روزنامه صمت شماره 1446
روزنامه صمت شماره 1446
روزنامه صمت شماره 1446
اولین روزنامه سهامداری ایران (خبرنگاران و کارکنان)
۲۳دانش اموخته دانشگاه های ایران در میان جان باختگان هواپیمای اوکراین
پرواز ارزوها
شنبه
21دی 1398
15جمادی االول 1441
11ژانویه 2020
سال سی ویکم دوره جدید شماره 1446پیاپی 2764
سرمقاله
اقای رئیس جمهوری
از من بپرس
ای؟
ه
کرد
چه
کشورت
برای
2
16صفحه قیمت 2000 :تومان
دالرهای نفتی رشد
بهره وری ایران را
پایین اورد
http://Telegram.me/smtnews
2
ی توان دنبال
ایا م
افزایش معنی دار
بهره وری بود؟
www.smtnews.ir -
یادداشت های امروز
4
شیوه مالیات ستانی
مشکل دارد
6
موضوع مهم
افزایش کارایی
10
فرصت
اعتالى معماری
13
فرمول بهره وری
کار انجام می شود خروجی مورد انتظار به دست نمی اید
توجه به نیروی انسانی الزمه بهره وری
تحریم نفت ،بهره وری را رشد می دهد
بانک ها در پی بهره وری باشند
بهره وری ،حرف اول و اخر برای ماندگاری است
توسعه ریلی حساب شده باشد
6
7
10
11
13
15
طرح :حسین علیزاده
خط خطی های بودجه روی تابلوی بهره وری
3
2
شنبه
21دی 1398
15جمادی االول 1441
11ژانویه 2020
شماره 1446
پیاپی 2764
اقتصاد و توسعه
تجارت
سرمقاله
ناصر بزرگمهر /مدیر مسئول
management@smtnews.ir
به نام او که هر چه بخواهد همان می شود
ضرب المثل انگلیس��ی زبانی است که می گویند امریکایی ها بیشتر
اس��تفاده می کنند و از قول جان اف کندی ،یکی از رئیسان جمهوری
پیشین امریکا ،بارها این جمله ،این ور و ان ور به چاپ رسیده است.
Ask not what your country can do for you
– ask what you can do for your country
(نپرس کشورت چه کاری می تواند برای تو انجام دهد،
بپرس تو برای کشورت چه می توانی انجام دهی)
اقای رئیس جمهوری
این ب��ار نمی خواهم از جنابعالی و هیات دول��ت محترم و محترمه
بپرسم چه کاری برای من و مردم انجام داده اید؟
می خواه��م از قول ش��ما ،از خ��ودم و امثال خودم بپرس��م ما برای
کشورمان چه کاری انجام داده ایم و چه کاری می توانیم انجام دهیم؟
می خواه��م بگویم ما گاهی فک��ر می کنیم هر کس همین کاری که
انج��ام می دهد کفایت می کند ،در حالی که دانش بهره وری می گوید
نه ،کفایت نمی کند.
اقای رئیس جمهوری
ف��رض را بر این بگذاریم که من و بس��یاری از م��ردم ،نمی دانیم که
عالوه بر کار عادی و مس��ئولیت روزانه ای ک��ه به عهده داریم ،چه کار
مهمی می توانیم انجام دهیم که برای کشور و مردمی که دوست شان
داریم دارای اهمیت باشد و اثرگذاری مناسب داشته باشد.
خب در این شرایط پس شما باید به ما یاد بدهید که برای کشورمان
چه کنیم؟
اقای رئیس جمهوری و هیات محترم دولت
این وظیفه حاکمیت است که به من و همه مردم اموزش دهد که با
چگونه کار کردن ،می توان بهره وری را باال برد و س��طح رفاه و خدمات
اجتماع��ی را به حد مناس��ب و در ش��ان و اندازه یک ملت کهنس��ال
تاریخی رساند.
اموزش در هر س��رزمینی مقدمه دس��تیابی به پیروزی های بیشتر
و اینده بهتر است.
اگر امروز مردم ژاپن با بمب های اتمی امریکایی که بر سرشان نازل
شد ،توانسته اند تلفن پاناسونیک را روی میز ریاست جمهوری ایاالت
متح��ده قرار دهند و بیش از 50درصد بازار خودرو امریکا را در اختیار
بگیرند و الستیک ژاپنی ،پرفروش ترین الستیک در کشوری باشد که
روزی بر انها بمب ریخته ،به همت سیاس��تمدارانی اس��ت که به جای
هر گونه شعار از شعور بهره گرفته اند و ملت شان را به سمت بهره وری
بیشتر و تالش برای موفقیت راهنمایی کرد ه و اموزش را سرلوحه همه
برنامه های کشور قرار داده اند.
اقای رئیس جمهوری
سردار س��لیمانی نشانه خوبی از مردی است که بنا به گزارش هایی
که این روزها از سیما پخش می شود ،هرگز از خودش نپرسید کشورت
چه کاری می تواند برای تو انجام دهد؟ دنبال گرفتن کاغذ پاره عنوان
دکتری نبود ،دنبال پس��ت و مقام نبود ،عضو 10هیات مدیره نش��د،
مدیرعام��ل ده ها ش��رکت صوری نبود ،از ارتباط��ات خود برای فک و
فامی��ل بهره نبرد ،ب��رای دامادش مجوز واردات اتومبیل لکس��وس و
کنجاله نگرفت ،فرزندانش از بورس��یه در لس انجلس بهره نگرفتند و
خودش از دیوار س��فارت باال نرفت ،برای همسرش زمین و وام صوری
با عنوان خیریه درست نکرد ،در شمال و جنوب و لواسانات و کرمان و
یزد ویال نساخت و مزرعه علم نکرد و گاو و گوسفند و بوقلمون پرورش
نداد ،مجوز کارخانه نگرفت و شهرک صنعتی تصرف نکرد و وارد بازی
خصولتی ها نشد و بانک علم نکرد و صبحانه کاری با این و ان نخورد و
سهمیه ارزی نگرفت و در بازار ازاد نفروخت.
ام��ا در ظاه��ر بارها از خودش پرس��یده که تو برای کش��ورت چه
می توانی انجام دهی و پاس��خ داده ،کاری را که از جوانی اغاز کرده ام تا
لحظه شهادت دنبال می کنم و چنین است که جان در دست می گیرد
و به اعتقاداتش پایبند می ماند .او 40سال در گمنامی جنگید و در 4 ،3
سال اخیر بنا به ضرورت و سیاست ،از پستو خارج و نامی رسانه ای شد.
90درصد جامعه بدرقه کننده او در روزهای تاریخی ش��هادتش ،دی
،۱۳۹۸نامش را ۵سال پیش نشنیده بودند ،اما وقتی شنیدند و دیدند
که با همه عزتی که نزد مس��ئوالن حاکمیت و صاحبان قدرت داشته،
از کمترین مواهب بهره برده اس��ت ،دل به تفکر اریو برزنی و شجاعت
رستم گونه و تیرکمان ارش وارش سپردند و به یاد نام هایی که در ذهن
دارند از امامقلی خان بوشهری تا ستارخان تبریزی ،از باقرخان اذری
غیرتمند تا ابومس��لم خراسانی ،از مالک اش��تر و مختار ثقفی تا خون
سرخ بابک خرمدین و در امتداد تاریخ به نام های ماندگار بیش از تاریخ
در ش��اهنامه هزار مردان فردوسی که عروج دل خستگان بوده ،دریای
بیکران حضوری شدند که در ذهن تاریخ جهان ثبت خواهد شد.
مردم اهواز ،بوی فاضالب را فراموش کردند و س��یل جمعیت ،سیل
اب را نادیده گرفت.
مردم مش��هد ،دردهای ناش��ی از ت��ورم و بنزین و گران��ی را نادیده
گرفتند.
م��ردم تهران ،ه��وای الوده در طبیعت و سیاس��ت ،مرگ فرزندان،
زن��دان یاران را فراموش کردند .مردم کرمان ،جان های عزیزانی دیگر
را برای بدرقه یکی از عزیزترین های خود نثار کردند.
اقای رئیس جمهوری
فرصتی تاریخی فراهم ش��ده که از خودمان بپرسیم ،برای این ملت
و ای��ن مملکت چه کرده ایم؟ ه��ر روز صبح که از خواب برمی خیزیم و
یا علی می گوییم و از خانه بیرون می اییم ،بپرس��یم امروز می خواهیم
ب��رای ایران چ��ه کنیم؟ در بروکراس��ی اداری چه نقش��ی را به عهده
بگیریم؟ بازیچه قانون های خودس��اخته باش��یم ی��ا خدمتگزار مردم
گرفتار ش��ویم؟ با موتورسیکلت های خود به پیاده رو بزنیم و هر لحظه
نق��ض قوانین کنیم و ورود ممن��وع برویم یا مقید ب��ه قانون بمانیم؟
می خواهیم ش��عار دهیم یا از شعور بهره بگیریم؟ به جای چند دقیقه
خدمت ،چند ساعت کار پاک انجام دهیم و بهره وری را باال ببریم.
اقای رئیس جمهوری
اموزش نیاز ماست.
ب��ه ب��اور بس��یاری از کارشناس��ان و فع��االن
اقتصادی ،برای باال بردن تولید دو راه داریم؛ یا باید
س��رمایه را افزایش دهیم و نیروی کار را مدیریت
کنیم یا ت�لاش کنیم با همان ش��رایط و امکانات
پیشین میزان تولید را باال ببریم .بخش دوم همان
تعریف بهره وری است .یعنی با همان شرایط قبلی
تولید و ارزش اقتصادی را افزایش دهیم .بهره وری
یعنی تولیدی قدرتمند ،بارور و مولد .این شاخص
به اندازه تاریخ بشر قدمت دارد و انسان از همان ابتدا
به دنبال این بوده که با کمترین امکانات بیشترین
سود را ببرد .بسیاری از تحلیلگران معتقدند پایین
بودن س��طح به��ره وری در یک جامع��ه عالوه بر
کاه��ش تولید ناخالص مل��ی ،باعث بر هم خوردن
موازنه تجاری ،پایین امدن نر خ رش��د و حتی باال
بردن ام��ار تورم و بیکاری می ش��ود .بهره وری در
ی کار،
ش��اخص های مختلفی مانند سرمایه ،نیرو
مواد اولیه ،انرژی و فناوری محاس��به می ش��ود تا
ص کل بهره وری در اقتصاد کشور
در نهایت ش��اخ
مشخص شود .در س��ال ۱۳۴۴خورشیدی ایران
باوجود فقدان تش��کیالت بهره وری در کش��ور به
عضویت س��ازمان بهره وری اسیا ( )APOدرامد.
در س��ال ۱۳۶۷مجلس ش��ورای اسالمی تمدید
عضویت ایران در سازمان بهره وری اسیایی را مورد
تصویب ق��رار داد و وزارت صنایع س��نگین وقت،
مس��ئولیت دبیرخان��ه ای ان را بر عه��ده گرفت تا
تشکیالت بهره وری به طور مستقل در سال ۱۳۷۱
راه اندازی ش��ود .این سوابق نشان می دهد مفهوم
بهره وری ب��رای اقتصاد ایران چن��دان هم غریب
نیس��ت ،به طوری ک��ه در برنامه های توس��عه ای
مختل��ف بعد از انقالب هدف گذاری هایی در حوزه
بهره وری انجام ش��ده که با عملکرد واقعی ایران در
حوزه بهره وری فاصله زیادی دارد.
ورود به برنامه های توسعه ای
ای��ن مفهوم برای نخس��تین ب��ار در برنامه دوم
توس��عه مط��رح ش��د و از ان پس این ش��اخص با
نوس��ان هایی روند صعودی اما نامحس��وس خود
را در اقتص��اد ایران اغاز ک��رد .برنامه های تعریف
ش��ده برای این ش��اخص مهم اقتصادی در برنامه
چهارم توسعه از اهداف عقب ماند و در برنامه پنجم
توسعه نیز اهداف شاخص بهره وری ،از حالت کمی
خارج شد و شکلی کیفی گرفت .براساس ماده ۷۹
برنامه پنجم توس��عه ،مقرر شد سهم بهره وری در
رش��د اقتصادی به یک سوم برسد و همه نهاد های
اجرایی نیز موظف شدند از سال دوم شروع برنامه
پنجم گزارش تغییرات حاصل در میزان بهره وری
و اثر ان بر رش��د اقتصادی مربوط به بخش خود را
به طور مستمر منتش��ر کنند .همچنین مقرر شد
همه نهادها سیاس��ت ها و متغیره��ای اثرگذار بر
رشد بهره وری را شناسایی کنند تا در نهایت اثر ان
در نهادها و س��ازمان های مختلف کشور با رشدی
صع��ودی همراه ش��ود .در بند الف م��اده ۵قانون
انبارداری (وزارت راه و شهرس��ازی) نیز به ترتیب
–۵.۳و –۱.۷درص��د عملکرد رش��د بهره وری در
برنامه پنجم توس��عه به ثبت رس��یده که در برنامه
شش��م توسعه ۲.۸و ۲.۱درصد هدف گذاری شده
است.
اخرین بخش نیز ارتباطات (وزارت ارتباطاتو فن��اوری اطالع��ات) اس��ت که عملکرد رش��د
به��ره وری این بخش در برنامه پنجم توس��عه ۶.۴
درص��د به ثبت رس��یده و هدف گ��ذاری برای این
بخش در برنامه شش��م توس��عه ۶.۵درصد اعالم
شده است.
عملکرد رش��د بهره وری بخش سایر خدماتدر برنامه پنجم توس��عه نی��ز – ۰.۷درصد محقق
ش��ده و برای برنامه ششم توس��عه نیز ۰.۸درصد
هدف گذاری شده است.
فاصله جدی با استانداردهای جهانی
برنامه ششم توسعه هم امده است« :دستگاه های
اجرایی و نیروهای مس��لح مکلفند برای محور قرار
دادن رش��د بهره وری در اقتص��اد ،ضمن اجرایی
کردن چرخه مدیریت بهره وری در مجموعه خود،
تمهیدات الزم را اندیشیده و گزارش ساالنه ان را به
سازمان ملی بهره وری ایران ارائه کنند».
بهره وری دوباره دچار نوس��ان شد .رشد بهره وری
نیروی کار در 4سال نخست برنامه پنجم به میزان
-۰.۶درصد ،رش��د بهره وری سرمایه -۲.۹درصد،
رش��د به��ره وری کل عوامل تولی��د -۱.۹درصد و
س��هم بهره وری عوامل تولید در رش��د اقتصادی
صفر گزارش شده است.
بررس��ی ۵برنامه توس��عه بعد از انقالب نش��ان
می ده��د در برنامه اول توس��عه که در س��ال های
۱۳۶۸ت��ا ۱۳۷۲به اجرا درامد ،رش��د بهره وری
نیروی کار ۴.۲درصد ،رش��د بهره وری س��رمایه ۵
درصد ،رشد بهره وری کل عوامل تولید ۴.۴درصد
و سهم بهره وری کل عوامل تولید از رشد اقتصادی
۶۴درصد بوده اس��ت .در برنامه دوم توسعه که در
س��ال های ۱۳۷۴تا ۱۳۷۸به اجرا درامد ،رش��د
بهره وری نیروی کار -۰.۴درصد ،رش��د بهره وری
س��رمایه ۰.۲درصد ،رش��د به��ره وری کل عوامل
تولید -۰.۱درصد و س��هم به��ره وری کل عوامل
تولید از رش��د اقتصادی صفر درصد گزارش شده
اس��ت .در برنامه سوم توسعه وضعیت بهره وری به
نسبت برنامه دوم اندکی بهبود یافت ،به طوری که
در برنامه س��وم که در سال های ۱۳۷۹تا ۱۳۸۲به
اجرا گذاشته شد؛ رش��د بهره وری نیروی کار ۲.۱
درصد ،رش��د بهره وری س��رمایه ۱.۲درصد ،رشد
به��ره وری کل عوامل تولید ۱.۴درصد و در نهایت
س��هم بهره وری کل عوامل تولید از رشد اقتصادی
۲۸درصد گزارش ش��ده اس��ت .در برنامه چهارم
توس��عه که در س��ال های ۱۳۸۴تا ۱۳۸۸به اجرا
درامد ،رشد بهره وری نیروی کار ۲.۹درصد ،رشد
بهره وری س��رمایه -۰.۲درصد ،رش��د بهره وری
کل عوامل تولید ۱.۱درصد و س��هم بهره وری کل
عوامل تولید در رش��د اقتص��ادی ۲۵درصد اعالم
ش��د .البته این شاخص ها متاثر از بهای نفت ۱۲۰
دالری بوده است .در برنامه پنجم وضعیت شاخص
براس��اس تقس��یم بندی س��ازمان مدیری��ت و
برنامه ری��زی ،هدف گذاری س��ازمان های اجرایی
برای شاخص بهره وری به این شرح است:
عملکرد رش��د بهره وری تمامی سازمان هایاجرایی در برنامه پنجم توس��عه۰.۴۷ ،درصد کل
اقتصاد بوده و متوس��ط رشد س��االنه بهره وری در
برنامه ششم توسعه ۲.۸ ،درصد هدف گذاری شده
است.
عملکرد رش��د بهره وری بخش کش��اورزی دربرنام��ه پنجم توس��عه ۲.۹درصد محقق ش��ده و
هدف گذاری این بخش در برنامه شش��م رقم ۳.۲
درصد است.
عملکرد رش��د بهره وری بخ��ش نفت (وزارتنف��ت) در برنامه پنجم ۴.۹درصد محقق ش��ده و
در برنامه ششم توسعه عملکرد رشد بهره وری این
بخش ۱.۸درصد هدف گذاری شده است.
عملک��رد رش��د بهره وری بخش ه��ای معدنو صنع��ت (وزارت صنع��ت ،مع��دن و تجارت) در
برنامه پنجم توس��عه به ترتی��ب ۱.۹و ۰.۵درصد
محقق شده و در برنامه ششم توسعه ارقام ۲.۴و ۲
درصدی برای این دو بخش پیش بینی شده است.
در بخش ه��ای اب ،ب��رق و گاز (وزارت نف��تو نیرو) عملکرد رش��د بهره وری در برنامه شش��م
توس��عه ۲درصد هدف گذاری ش��ده ،در حالی که
در برنامه پنجم تنها ۱.۹درصد تحقق یافته است.
-در بخش ه��ای س��اختمان و حمل ونق��ل و
بررسی 5برنامه توسعه
سهم سازمان های اجرایی در برنامه
ششم
باوجود این تاکیدات هنوز امارها رشد مورد نظر
در برنامه های توسعه ای را نشان نمی دهد و اقتصاد
ما هنوز با استانداردهای جهانی فاصله جدی دارد.
گ��زارش ش��اخص های به��ره وری کش��ور که
برمبن��ای س��ال پای��ه ۱۳۹۰تهیه ش��ده حاکی
از ان اس��ت ک��ه ارزیابی ش��اخص های بهره وری
موی��د وضعیت نه چندان مس��اعد به��ره وری در
کش��ور است ،به طوری که رش��د ساالنه ان در این
دوره پایدار نبوده اس��ت .حال باتوجه به سهم ۳۵
درص��دی بهره وری از رش��د اقتص��ادی در برنامه
شش��م توس��عه کش��ور ،باید برای بهبود عملکرد
گذشته تمهیدات الزم اندیشیده شود .بدون شک
ارتق��ای بهره وری نیازمند حرکتی ملی اس��ت که
تنها با مشارکت همگانی امکان پذیر خواهد بود.
سخن اخر...
ام��روزه رقابت در عرصه تولی��د و تجارت جهان
به واسطه کمرنگ ش��دن مرزهای اقتصادی ابعاد
دیگری یافته و کوش��ش در جهت بهبود و ارتقای
بهره وری پایه اصلی این رقابت را تشکیل می دهد.
ب��ه بیان دیگر بهب��ود بهره وری مس��تلزم به فعل
دراوردن توان بالقوه است ،از این رو این حرکت به
یک ابزار محرک نیاز دارد و مناس��ب ترین محرک،
رقابت در صحنه بازارهای داخلی و خارجی است؛
بنابراین می توان گف��ت در جهان امروز بهره وری
تقریب��اً مت��رادف با پیش��رفت اس��ت و باتوجه به
محدود بودن منابع کشورها ،بهره وری بیشتر یک
ضرورت برای ارتقای اس��تاندارد زندگی یک ملت
به ش��مار می رود .از س��وی دیگر باتوجه به ترکیب
س��نی جمعیت ایران که جمعی��ت مصرف کننده
هس��تند ،ن��رخ بیکاری به نس��بت باال ،اس��تفاده
نک��ردن از ظرفیت کام��ل واحده��ای تولیدی و
نبود س��اختارهای مناس��ب در بیشتر بخش های
اقتص��ادی ،توج��ه به بهب��ود به��ره وری و ارتقای
ان در همه س��طوح به عنوان زمینه س��از توس��عه
و پیش��رفت اقتصادی ،ضرورت��ی اجتناب ناپذیر
است.
۲۳دانش اموخته دانشگاه های ایران در میان جان باختگان هواپیمای اوکراین
باز هم یک خبر تل��خ دیگر؛ مردم ایران صبح روز
چهارش��نبه را هم با خبر تلخ دیگ��ری اغاز کردند.
خبره��ای تل��خ و غمبار ک��ه یکی پ��س از دیگری
می این��د« .ی��ک هواپیمای بوئین��گ ۷۳۷-۸۰۰
متعلق به ش��رکت هواپیمایی اوکراین اینترنشنال
با عالمت ثبت VR-PSRکه با ش��ماره پرواز ۷۵۲
در س��اعت 6:12چهارش��نبه ۱۸ ،دی از ف��رودگاه
ام��ام خمینی (ره) ب��ه مقصد کی یف پ��رواز کرده
ب��ود ،پس از قطع ارتباط ب��ا بخش کنترل ترافیک،
در س��اعت 6:18حوالی صباش��هر از توابع اس��تان
تهران س��قوط کرد .این هواپیما دارای ۱۷۹مسافر
و خدم��ه پروازی بود و بررس��ی های اولیه حاکی از
جان باختن تمام سرنشینان هواپیماست ».خبری
هولناک که به س��رعت روی خروجی خبرگزاری ها
و ش��بکه مجازی دست به دست ش��د .گزارش های
تصویری س��قوط هواپیما و انتش��ار اسامی و هویت
جانباخت��گان اوج فاجع��ه را نمایان تر کرد .از ۱۷۹
مس��افر و خدم��ه پ��روازی ۱۴۷ ،نف��ر ایرانی و ۳۲
نفر اتباع دیگر کش��ورها بودن��د ۲۳ .دانش اموخته
دانش��گاه های ای��ران از جمل��ه صنعتی ش��ریف،
امیرکبی��ر ،عل��م و صنع��ت و خواج��ه نصیرالدین
طوسی هم در حادثه س��قوط هواپیمای اوکراینی
ج��ان خود را از دس��ت دادند؛ جوان��ان نخبه ای که
بعد از س��ال ها درس خواندن و وارد دانشگاه شدن
ی کردن مس��یر س��خت دریاف��ت پذیرش از
و ط��
دانش��گاه یک کش��ور دیگر و دریافت ویزا و تامین
هزین��ه تحصی��ل ،ب��ا ارزوی اینده ای بهتر س��وار
هواپیمایی ش��دند که بعد از چند س��اعت س��قوط
و دیگ��ر هیچ! در این بین اس��امی زوج نخبه ای هم
دیده می ش��ود که هفته گذشته عقدشان را جشن
گرفتند .ارش پورضرابی ،کارشناس��ی مهندس��ی
کامپیوت��ر و دارای مدال ط�لای المپیاد کامپیوتر
و پون��ه گرجی ،کارشناس��ی مهندس��ی کامپیوتر
پرواز ارزوها
وزارت راه و شهرس��ازی در ای��ن ب��اره گفت :علت
سقوط هواپیمای اوکراینی ،اتش سوزی در قسمت
موتور هواپیما بود.
تس�لیت رئیس�ان جمهوری ای�ران و
اوکراین
دانشگاه شریف .حمیدرضا س��تاره کوکب ورودی
۱۳۸۹کارشناس��ی ارش��د مهندس��ی مکانی��ک،
مهدی اسحاقیان درچه ورودی ۱۳۹۲کارشناسی
مهندس��ی مکانیک ،ایمان اقابال��ی ورودی ۱۳۸۹
کارشناسی مهندس��ی برق ،محمد الیاسی ورودی
۱۳۸۹کارشناس��ی مهندس��ی مکانی��ک ،میالد
قاسمی ورودی ۱۳۸۹کارشناسی ارشد مدیریت و
ورودی ۱۳۸۴کارشناسی مهندسی برق ،الناز نبی
ورودی ۱۳۹۲کارشناس��ی ارشد مدیریت ،محمد
امین بیروتی ورودی ۱۳۹۲مهندس��ی کامپیوتر،
زهرا حس��نی س��عدی ورودی ۱۳۹۲کارشناسی
فیزیک ،امیر اش��رفی حبیب ابادی ورودی ۱۳۹۲
کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک ،محمد صالحه
ورودی ۱۳۸۹کارشناس��ی ارش��د مهندسی برق و
غزل نوریان ورودی ۱۳۹۱کارشناس��ی مهندسی
علم م��واد و منص��ور اثنی عش��ری ورودی ۱۳۹۱
کارشناسی ارشد مهندس��ی عمران از دیگر دانش
اموختگان جان باخته دانش��گاه ش��ریف هستند.
در ای��ن س��قوط هواپیم��ا محمدحس��ین و زینب
اس��دی الری نیز ج��ان خود را از دس��ت دادند .این
خواه��ر و ب��رادر فرزن��دان محس��ن اس��دی الری
عضو هیات علمی دانش��گاه علوم پزش��کی ایران و
مدیرکل همکاری های بین الملل وزارت بهداش��ت
بودند .دانش��گاه صنعت��ی امیرکبیر نی��ز با صدور
پیام��ی خبر از درگذش��ت ۶دانش اموخته خود در
این س��انحه هوایی داد .محمدحسین ساکت رتبه
س��وم کنکور دکتری از دانش��کده راه اهن دانشگاه
علم و صنعت نیز در میان کشته ش��دگان س��انحه
سقوط هواپیمای مس��افربری اوکراین بود .شادی
جمشیدی از دانشکده مهندسی پلیمر ،الما اوالدی
و فراز فلس��فی از دانشکده ریاضی و علوم کامپیوتر
و پریناز قادر پناه از دانش��کده مهندسی نساجی از
دیگر دانش اموختگان جان باخته این دانش��گاه در
سانحه هوایی چهارشنبه گذشته بودند .همچنین
اروین مرت��ب دانش اموخته س��ال ۸۸دانش��گاه
صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی به همراه همسر
خود ایدا فرزانه در این سانحه هوایی جان خود را از
دس��ت دادند .پدرام جدیدی دانش اموخته مقطع
کارشناس��ی ارشد مهندس��ی عمران در سال ۹۵از
دیگر جانباختگان این سانحه هوایی بود .به گزارش
ایرنا ،ش��رکت بوئینگ در واکنش به س��قوط یکی
دیگر از هواپیماهای مس��افربری خود اعالم کرد در
حال جمع اوری اطالعات بیشتر از این حادثه است.
قاسم بی نیاز ،رئیس مرکز ارتباطات و اطالع رسانی
ب��ه گ��زارش پای��گاه اطالع رس��انی ریاس��ت
جمه��وری ،رئیس جمه��وری درپ��ی س��قوط
هواپیم��ای مس��افربری اوکراین��ی ضم��ن اب��راز
همدردی با خانواده های داغدیده ،بر بررس��ی علت
وقوع س��انحه و پیگیری قانون��ی الزم برای احقاق
حق��وق بازمان��دگان تاکید کرد .حس��ن روحانی
روز چهارش��نبه در ای��ن پیام تس��لیت اظهار کرد:
س��انحه سقوط اندوهبار یک هواپیمای مسافربری
اوکراینی در حوالی شهرس��تان شهریار تهران که
منجر ب��ه جان باختن تعدادی از هموطنان عزیز از
جمله عده ای از جوانان دانشجو و سایر ملیت ها شد،
موجب تاثر و تال��م خاطر گردید .رئیس جمهوری
تاکید ک��رد :الزم اس��ت همه نیروه��ای امدادی،
انتظامی و نهاد های مسئول از جمله وزارتخانه های
راه و شهرس��ازی و امور خارجه ،ضمن شناس��ایی
و تعیی��ن هوی��ت ج��ان باخت��گان و کاهش االم
خانواده ه��ای این عزیزان ،علت وقوع این س��انحه
تاس��ف بار را بررس��ی کنند و پیگیری قانونی الزم
ب��رای احقاق حقوق بازمان��دگان را به عمل اورند.
به دنبال وقوع این س��انحه ،رسانه های خارجی هم
خبر دادند که ولودومیر زلنسکی ،رئیس جمهوری
اوکراین س��فر خود به عمان را نیمه تمام گذاش��ت
و در پیام��ی ب��ه خانواده های قربانی��ان این حادثه
تس��لیت گفت و با انان ابراز همدردی کرد .به گفته
زلنسکی ،سفارت اوکراین در ایران مشغول روشن
س��اختن چگونگی وقوع این سانحه غم انگیز است
و کنس��ول این کش��ور نیز در محل سقوط هواپیما
حضور دارد.
دالرهای نفتی
رشد بهره وری
ایران را
پایین اورد
یادداشت
اقای رئیس جمهوری از
من بپرس برای کشورت
چه کرده ای؟
کارنامه ناموفق بهره وری در برنامه های توسعه
editor@smtnews.ir
وحید شقاقی ،عضو هیات علمی
دانشگاه علوم اقتصادی
به��ره وری همواره از ش��اخص هایی بوده که
در رشد اقتصادی کشورهای توسعه یافته نقش
بسزایی داشته اس��ت .در دهه اخیر کشورهای
صنعت��ی ح��دود ۵۰درصد رش��د تولید خود
را از طری��ق بهره وری به دس��ت اورده اند و در
کشورهای در حال توس��عه موفق مانند مالزی
نی��ز به��ره وری س��هم قابل توجهی در رش��د
اقتصادی داش��ته اس��ت ،این در حالی اس��ت
که س��هم بهره وری در رش��د اقتص��ادی ایران
در مقایس��ه ب��ا دیگر کش��ورها پایی��ن بوده و
این ش��اخص نقش قابل مالحظه ای در اقتصاد
کش��ور نداشته اس��ت .عواملی که باعث رشد و
ارتقای بهره وری در اقتصاد یک کشور می شوند
عبارتند از اتخاذ سیاست های درست اقتصادی
مانند بهبود فضای کس��ب وکار ،مقابله با رکود
تولید ،کنترل تورم و نوس��انات قیمتی ،حذف
قوانین تج��اری محدودکننده و ثبات ارزی .در
کنار ان ارتقای کارامدی نظام اداری و کاهش
بروکراس��ی های اضاف��ی ،کارامدس��ازی نظام
علمی و اموزش��ی ،اس��تفاده از نیروی انسانی
ماه��ر و تاکید ب��ر بهره برداری از س��رمایه های
انس��انی از جایگاه مهمی برخوردار اس��ت .در
ایران وابس��تگی بی��ش از حد کش��ور به پول
نف��ت از اصلی تری��ن دالیل پایین امدن رش��د
بهره وری اس��ت .اقتصاد کش��ور ما در دهه های
گذشته وابستگی شدیدی به درامدهای حاصل
از صادرات نفت داش��ته و ای��ن عامل به نحوی
موجب ش��ده ضعف های مدیریتی ،سیاست ها،
تصمیم ه��ا و اقدام های اش��تباه پوش��ش داده
ش��ود و هیچ گاه احس��اس نیازی به استفاده و
بهره برداری از دیگر سرمایه های کشور به وجود
نیاید .پس باید تالش کنیم با کاهش وابستگی
کشور به نفت و گاز و از طرف دیگر برنامه ریزی
اصولی برای بهره برداری از سرمایه های موجود
ضعف بهره وری را جبران کنیم .البته امیدواریم
تحریم ه��ا نیز به نوعی س��بب خیر ش��ود و از
وابس��تگی ما بکاهد .در رش��د بهره وری اتخاذ
سیاست های درس��ت و باثبات اقتصادی بسیار
مهم اس��ت و توجه جدی به مقوله برنامه ریزی
و ایجاد تس��اهل در روند س��رمایه گذاری های
خارجی و داخلی بس��یار مه��م خواهد بود .در
بخش سرمایه نیز طوالنی بودن زمان طرح های
عمرانی ،انحصاری بودن برخی از حوزه ها و حتی
فرس��ودگی ماش��ین االت در راه افزایش سطح
بهره وری مش��کل ایجاد می کنن��د و باال بردن
بهره وری نیروی کار نیز به دلیل متناسب نبودن
تخصص ها و مش��اغل ،ساختار سنتی اقتصاد و
به روز نبودن اموزش ها با مشکل روبه رو است.
هرچن��د این عامل در فاصله س��ال های ۱۳۷۵
ت��ا ۸۰دچار روندی نزولی ش��د ک��ه می توان
ش��رایط رکودی و شوک نفتی س��ال ۷۸را از
دالیل ان دانست اما سیاست های موفقی مانند
یکسان س��ازی نرخ ارز و اقداماتی دیگر ازجمله
ایجاد حس��اب ذخیره ارزی باعث شد شاخص
بهره وری بار دیگر از س��ال ۸۰روندی صعودی
به خود بگیرد .اما این روند باتوجه به اهداف در
نظر گرفته شده در سند چشم انداز کشور کافی
نیست و برای سردمداری اقتصادی منطقه نیاز
اس��ت به موضوع بهره وری نگاهی ویژه داشته
باش��یم .کاربرد و اهمیت این مفهوم در اقتصاد
جهانی هر روز بیش از پیش اش��کار می شود و
حتی این روزها از این ش��اخص برای سنجش
نظام ه��ای اقتص��ادی اس��تفاده می کنند و اگر
هدف این اس��ت که ایران در س��ال ۱۴۰۴در
راس اقتص��اد منطقه و حتی اس��یا قرار گیرد
بای��د رویک��ردی ت��ازه و جام��ع در زمینه این
ش��اخص ایج��اد و برای افزایش س��طح ان در
تمام حوزه های اقتصادی تالش شود.
همچنین در س��ند چش��م انداز ۲۰ساله کشور
( )۱۳۸۴-۱۴۰۴بن��ا بر این اس��ت ک��ه ایران در
عرصه اقتصاد ،علم و فناوری پیش��تاز منطقه شود
و در حوزه اقتصادی رس��یدن به متوس��ط رشد ۸
درصدی در س��ال در نظر گرفته ش��ده است .برای
دس��تیابی به این رشد ۸درصدی ساالنه دو محور
در نظر گرفته ش��ده ۵.۵ .درصد از ان باید از طریق
انباش��ت س��رمایه و نیروی کار تامین شود و ۲.۵
درصد باقیمانده به ش��اخصی تعلق گرفته که چه
ازس��وی مسئوالن و چه مردم توجه چندانی به ان
نمی ش��ود و ان «بهره وری» اس��ت؛ شاخصی که
ام��روزه در عرصه اقتصاد جه��ان از اهمیت باالیی
برخوردار است ،به نحوی که امارها نشان می دهد
کش��ورهای توس��عه یافته حدود ۵۰درصد رشد
تولید خود را از ارتقای بهره وری به دست اورده اند،
این در حالی اس��ت که این شاخص هنوز در ایران
ان ط��ور که باید مورد توجه ق��رار نگرفته و جایگاه
قابل قبولی ندارد.
شنبه
21دی 1398
15جمادی االول 1441
11ژانویه 2020
شماره 1446
پیاپی 2764
حرکت ایران به سوی
تولید موتورهای برقی
در مسیر
هوشمندسازی
توسعه ریلی
حساب شده باشد
www.sanatnewspaper.com
بعد فرهنگی بهره وری در واحدهای صنعتی اهمیت ویژه دارد
صبح ها وقتی در خیابان های شهر تردد داشته باشید و
از وسایل حمل ونقل عمومی استفاده کنید ،افراد زیادی
را می بینید که با شتاب در حال رفتن به محل کار خود
هس��تند و همین افراد را در انتهای روز خسته و واداده
ب��دون لبخند ،ب��ا صورت های درهم کش��یده ،در حال
بازگش��ت به خانه های ش��ان می بینید .این صورت های
خس��ته نش��ان از کاری دارد ک��ه در ط��ول روز انجام
داده اند .بس��یاری از ان ها از حجم کار و مشغله های ان
گالیه دارند اینکه شغل ش��ان برای کار دیگری در طول
روز فرصتی به انها نمی دهد .البته افرادی هم هس��تند
که به جای انجام وظایف شان ،وقت کشی می کنند .یکی
از دوس��تان از زرنگی هم��کارش می گفت که خود را با
خودرویش مش��غول می کند تا یک ساعت اضافه کاری
برای خود ذخیره کند .در این میان هم هستند افرادی
که تمام روز را مش��غول وظایف شغلی خود هستند اما
بازخ��ورد مطلوب و به��ره وری الزم را ندارند .چرا؟ چرا
صنعت کش��ور بهره وری الزم را ن��دارد؟ این وضعیت از
کیفیت محص��والت و میزان رضایت مندی مش��تریان
ملموس و قابل تشخیص است.
فاطمه امیراحمدی
editor@smtnews.ir
بهره وری نیروی انسانی اولویت نخست
عکس :ایدا فریدی
پایه ه��ای فرهنگی کش��ور در حوزه فعالیت های صنعتی ضعیف اس��ت،
ل ش��ان
اموزش کاربردی هم نداریم و در عین حال برخی از افراد به شغ
عالقه ای ندارند(حتی برای داشتن شغل ،سواد خود را پنهان می کنند) در
این شرایط برای ایجاد به ره وری چه انتظاری می توان از صنعت داشت
کار مفید با یک سلسله نتایج و داده های مشخص باشد.
خیلی ها معترض هس��تند که کار زیادی دارند اما مهم
این اس��ت که خروجی افراد چن��د درصد و چقدر روی
عملکرد واحده��ای صنعتی و کس��ب وکارها تاثیرگذار
اس��ت .میزان تاثیرگذاری هر فرد ب��ر عملکرد واحدش
باید ارزیابی و سپس بهره وری اش محاسبه شود.
ضعف های اموزشی
تاثیر فرهنگ بر بهره وری
ساس��انی با اش��اره به ضعف های اموزش��ی و بیکاری
پنهان در کش��ور ،امار پایین بهره وری صنایع و س��ایر
بخش ه��ا را ب��ا این مس��ائل مرتبط دانس��ت .در ادامه
امیررضا واعظی اش��تیانی ،معاون پیشین وزیر صنایع و
مع��ادن درباره بهره وری پایی��ن صنعت به بعد فرهنگی
موضوع اش��اره کرد و به
گف��ت :فراموش نکنیم
بهره وری ،یک فرهنگ اس��ت؛ از این رو ضرورت دارد به
این مقوله از بعد فرهنگی نگاه کنیم .ایا در کشور از بعد
فرهنگی به موضوع کار و تالش توجه ش��ده اس��ت؟ ایا
کارها را باکیفیت و همراه با بازدهی انجام داده ایم؟ اگر
پاسخ به این پرس��ش ها مثبت است ،در کدام بخش ها
بوده است و در این زمینه کجاها چالش داریم؟
وی افزود :در کنار کارهای فرهنگی برای بهره وری باید
گفت ،اموزش ها هم کاربردی نیس��ت .فارغ التحصیالن
زیادی در کشور وجود دارد اما درصد قابل توجهی یعنی
بین ۷۰تا ۷۵درصد انها ،فاقد مهارت هس��تند چراکه
اموزش های کاربردی ندیده اند .زمانی یک فارغ التحصیل
می تواند در رش��ت ه تحصیلی خود بهره وری داشته باشد
به ویژه مهندس��ان در صنعت که مهارت ها با اموزش به
انها منتقل ش��ده باشد .اگر قرار است در صنعت نیروی
کارامد داشته باشیم و بهره وری مورد انتظار ایجاد شود
باید میان دانش��گاه و صنعت تعامل وجود داش��ته باشد
وادادگی در اشتغالزایی
واعظی اش��تیانی در ادامه با اش��اره به معضل بیکاری
پنه��ان گفت :درباره بهره وری نیروی انس��انی مهم تر از
هم��ه عالقه ای اس��ت که افراد در به ی��ک حرفه دارند.
به دلیل مشکالت اشتغال که در کشور وجود دارد به طور
معمول افراد در شغلی قرار گرفته اند که به ان عالقه ای
ندارند .مسئولیت حرفه ای را می پذیرند چون نمی توانند
شغل مورد نظرشان را داشته باشند؛ در نتیجه با وجود
کار و فعالیت زیاد ،بازدهی و بهره وری مناسب را ندارند.
این کارش��ناس حوزه صنعت با بیان اینکه در کشور
منابع نیروی انسانی به درستی تعریف نشده ،اظهارکرد:
در س��ازمان ها تعریف ه��ای گوناگون��ی از ای��ن مفهوم
می ش��ود و اگر در کارخانه اس��تعداد های افراد با توجه
به تجربه تحصیلی که به دست اورده اند در جایگاه خود
هزینه شود ،مهره چینی یکی از پایه های ارتقای بازدهی
و بهره وری است.
واعظی اش��تیانی اف��زود :پایه ه��ای فرهنگی کش��ور
در ح��وزه فعالیت های صنعتی ضعیف اس��ت ،اموزش
کارب��ردی هم نداریم و در عین ح��ال برخی از افراد به
شغل ش��ان عالقه ای ندارند(حتی برای داش��تن شغل،
سواد خود را پنهان می کنند) در این شرایط برای ایجاد
به�� ره وری چه انتظاری می توان از صنعت داش��ت .این
نش��ان می دهد نوعی وادادگی در این حوزه وجود دارد
و نتوانس��ته ایم مشکل اش��تغال را به درستی برطرف و
نیروهای انسانی را هدایت کنیم و به همین دلیل برخی
شرکت ها از این وضعیت سوءاس��تفاده کرده و به نوعی
بهره کش��ی از نیروی انسانی خود دارند .صاحب صنعت
تصورش این اس��ت که در حال اس��تفاده از یک نیروی
انسانی ارزان است اما وقتی نیروی انسانی در جامعه ای
ارزان باش��د ان جامعه هرگز به س��وی بهره وری پیش
نخواهد رفت.
حسین ساسانی
بیش از انکه
به ابزارها و
روش ها برای
بهره وری توجه
کنیم ،ضرورت
دارد مدل های
ذهنی افراد
یعنی قابلیت ها
و توانمندی های
انها و میزان
یادگیری شان در
محیط کار مورد
توجه قرار گیرد
یک کارش��ناس حوزه کار بر ضرورت انطباق
رش��ته های تحصیلی با نیاز ب��ازار تاکید کرد و
گفت :نبود تعامل و ارتباط میان دانش��گاه ها و
ب��ازار کار در جذب نش��دن فارغ التحصیالن به
بازار کار موثر است.
حمید حاج اس��ماعیلی در گفت وگو با ایسنا
اظهار کرد :به دلیل انکه عمده سیاست گذاری ها
و برنامه ریزی های کالن کش��ور برای اموزش و
تربی��ت فارغ التحصیالن و ج��ذب انها به بازار
کار از انس��جام الزم برخوردار نیست ،همچنان
امار باالی بیکاران را ش��اهد هستیم که این امر
نش��ان می دهد س��رمایه هایی که برای اموزش
انها هزینه شده کردیم بهره وری الزم را نداشته
است.
وی نبود ارتباط میان دانش��گاه ها و بازار کار
را در جذب نش��دن فارغ التحصیالن به بازار کار
موثر خواند و گفت :بسیاری از فارغ التحصیالن
پس از پایان تحصیل توانایی و مهارت الزم برای
ورود به بازار را ندارند به همین دلیل بنگاه های
اقتصادی از پذیرش انها خودداری می کنند.
این کارش��ناس حوزه کار درب��اره راه اندازی
دانش��گاه های علمی کارب��ردی و تاثی��ر انها در
تربی��ت نیروه��ای ماهر ،افزود :م��ا نمی توانیم
دان��ش تئوری را فقط در دانش��گاه ها بیاموزیم.
وجود کارگاه های اموزش علمی و ارتباط با بازار
کار یک��ی از راه های تکمیل کننده دانش��گاه ها
به شمار می رود و ورود دانش اموختگان به بازار
کار را تسهیل می کند.
حاج اسماعیلی مراکز اموزش فنی و حرفه ای
با دانش��گاه ها را متفاوت از هم دانست و گفت:
دانشگاه ها بیش��تر جنبه تئوریک دارند و برای
مهارت اموزی فارغ التحصیالن باید اموزش های
کاربردی و عمل��ی در کنار دروس تئوری ارائه
ش��ود ،ام��ا مراک��ز ام��وزش فن��ی و حرفه ای
مس��ئولیت اموزش عمومی و غیردانش��گاهی
را برعه��ده دارن��د و اف��راد را در کارهای��ی
ک��ه نیازمن��د دانش تئ��وری نیس��ت ،تربیت
می کنند.
حاج اس��ماعیلی در پای��ان استانداردس��ازی
مشاغل و تعریف رشته های دانشگاهی متناسب
با نیاز بازار کار را خواس��تار ش��د و گفت :برای
انکه بیکاری در کش��ور کاه��ش یابد و مقدمه
ورود دانش اموختگان به بازار کار فراهم ش��ود
الزم است به سمت انطباق رشته های تحصیلی
با نیاز بازار برویم و دانش��جویان را با دوره های
مهارت اموزی و محیط واقعی کس��ب وکار اشنا
کنیم .گفتنی اس��ت براساس قانون نظام جامع
ام��وزش مهارتی ،تربیت نیروی انس��انی ماهر،
متخصص و کارامد متناس��ب ب��ا نیازهای بازار
کار فعل��ی و این��ده و ارتقای توان کارافرینی و
افزایش نقش ام��وزش و تربیت فنی ،حرفه ای
و مهارتی موجب رونق تولید و رش��د و پویایی
اقتصاد و توسعه ملی می شود.
«بی ام و» موتورسیکلت
برقی می سازد
امیررضا واعظی اشتیانی
وقتی نیروی
انسانی در
جامعه ای ارزان
باشد ان جامعه
هرگز به سوی
بهره وری پیش
نخواهد رفت
زمانی که بی ام و سال گذشته از ویژن DC
رودس��تر رونمایی کرد به جه��ان اعالم کرد
یک موتورس��یکلت برقی در دستور کار دارد.
به گزارش خبرخودرو ،هیچ کس نمی دانس��ت
چطور ،چگونه و چه زمان این موتورس��یکلت
عرضه می ش��ود اما مشخص بود که یک مدل
برقی در راه اس��ت .اکنون ب��ی ام و تایید کرده
که روی یک موتورسیکلت برقی کار می کند.
سال گذشته چند خبرنگار برای دیدن رودستر
برقی E-Powerبی ام و به فرانسه رفتند .این
نمونه اولیه ترکیب خشنی از عناصر و قطعات
گرفت��ه ش��ده از قطع��ات قدیمی ب��ه همراه
نیرومحرکه برقی گرفته ش��ده از خودروهای
هیبریدی این خودروساز بود .هدف این نمونه
اولیه ،نمای��ش ظرفیت یک نیرومحرکه برقی
بی ام و در مرحله س��اخت این پ��روژه بود .در
ان زمان ،مدیر توس��عه Motorradبی ام و،
اظهارک��رد که ای��ن خودروس��از در صورتی
ک��ه راهی برای توس��عه طی��ف حرکتی این
موتورس��یکلت دس��ت کم تا ۱۲۵مایل بیابد،
ای��ن پ��روژه را اجرای��ی خواهد ک��رد .مدیر
Motorradب��ی ام و در گفت وگویی خبری
درباره زمان عرضه موتورسیکلت برقی بی ام و
گفته ب��ود به احتمال زیاد در ۵س��ال اینده
یک مدل از موتورسیکلت برقی به بازار جهان
عرضه خواهد کرد .حال باید منتظر بود و دید
ایا این خودروس��از س��ال ۱۴۰۱خورشیدی
موفق خواهد ش��د یک مدل موتورس��یکلت
برقی رقابتی برای بازارهای جهانی عرضه کند.
خبر
ساس��انی با بی��ان اینکه راه��کار افزای��ش بهره وری
نیروی انس��انی ،اموزش اس��ت ،گفت :کیفیت اموزش
در دانش��گاه ها در س��طح پایینی قرار دارد و افراد تعلق
خاط��ری به یادگیری ندارند چراک��ه هدفی برای اینده
کاری خود ترسیم نکرده اند .نوعی سرخوردگی در منابع
انسانی وجود دارد که روی بهره وری انها تاثیر مستقیم
می گذارد.
ای��ن تحلیلگر توس��عه پایدار ب��ا بیان اینک��ه انگیزه
یادگیری در نیروهای انس��انی واحدهای صنعتی پایین
اس��ت ،عنوان کرد :ب��رای یادگیری الزم نیس��ت حتما
افراد سرکالسی بنشینند و چند ساعت اموزش ببینند؛
همی��ن ک��ه در جلس��ه ای ی��ا در محیط کار اف��راد در
ارتباطات خود مسائل را بیاموزند ،به طور قطع بهره وری
را افزایش می دهد .برای این امر حتی در ش��رکت های
گوناگ��ون برنامه ای وجود ن��دارد .این یکی از معضالتی
اس��ت که برای ارتقای به��ره وری باید به ان توجه کرد،
اینکه انگیزه الزم برای یادگیری در نیروهای انسانی یک
کارگاه یا واحد تولیدی وجود ندارد.
او یاداور ش��د :بیش از انکه به ابزارها و روش ها برای
به��ره وری توجه کنیم ،ض��رورت دارد مدل های ذهنی
اف��راد یعنی قابلیت ه��ا و توانمندی های انه��ا و میزان
یادگیری شان در محیط کار مورد توجه قرار گیرد .وقتی
فعالیت یا فرایندی در واحد صنعتی و تولیدی در حال
انجام است ش��روع و پایانی دارد؛ هنوز نمی دانیم کدام
یک از فرایندها در مجموعه ای از فعالیت ها ارزش افزوده
دارد و ک��دام ن��دارد .یا کدام یک نس��بت به دیگری از
ارزش افزوده بیش��تری در یک واحد صنعتی در کش��ور
برخوردار است.
این کارشناس حوزه صنعت با اشاره به برنامه ریزی که
همیشه وجود دارد اما خروجی ندارد ،گفت :اگر بتوانیم
در کنار ان توانمندی هایی که اعالم شد برنامه ریزی های
دقیق ب��رای باال بردن قابلیت ه��ا در واحدهای صنعتی
داشته باشیم و با ارزیابی روند رصد شود ،شاید به نتیجه
برس��یم .این ارزیابی باید از بعد زمان و هزینه باش��د و
مش��خص ش��ود با توجه به فعالیتی ک��ه در حال انجام
هستیم زمانی که صرف می شود زیاد است یا خیر .اصال
باید این فعالیت انجام شود یا خیر؟ زیرا بسیاری از افراد
در بخش های صنعتی و غیرصنعتی و دولتی و خصوصی
برای اینکه ش��غل خود را حفظ کنن��د ،برای خود کار
ایجاد می کنند .کس��ی ارزیابی نمی کند که این کار در
عملکرد و بهره وری کل واحد تولیدی ثمربخش اس��ت
یا خیر .برخی برای مهم جلوه دادن ش��غل خود و برای
ثبات ش��غلی ،یک سلسله کارهایی تعریف می کنند که
ارتباطی با عملکرد واحد صنعتی انها ندارد.
ساس��انی در نهایت به بیکاری ه��ای پنهان و کاهش
بهره وری در بخش صنعت کش��ور اش��اره کرد و گفت:
به ط��ور معمول وقت��ی صحبت از بیکاری می ش��ود به
این معنی اس��ت که فردی درحال حاضر جایی مشغول
نیس��ت ،درحالی که در کش��ور بیکاری پنهان داریم که
تاثی��ر زیادی ب��ر به��ره وری واحدها دارن��د .فردی که
عالقه من��د به حرفه اش نیس��ت یا مه��ارت الزم را برای
انجام ش��غلش ندارد و به اجب��ار و بدون رضایت در ان
ش��غل فعالیت دارد ،بی ش��ک بهره وری نخواهد داشت.
حتی برخی به دلیل نبودن کار در یک سلسله شغل های
کاذب مش��غول هس��تند که روی به��ره وری ملی تاثیر
منفی دارد.
عالوه بر اینکه انتقال دانش صنایع مورد نیاز از دانش��گاه
در واحدهای عملی به معنای واقعی تعریف شود .پیش تر
در اموزش وپرورش درسی به نام طرح کاد داشتیم که اگر
به درستی ساماندهی می ش��د ،دانش اموز پس از دوران
متوسطه حرفه ای را به طور نسبی اموخته بود.
معاون پیش��ین وزارت صنایع و مع��ادن با بیان اینکه
در صنعت فقط نیروی انس��انی خط تولید دارای اهمیت
نیست ،گفت :برای بهره وری یک واحد صنعتی ،نیروهای
بخش مالی و بازرگانی و نیز سایر بخش ها از اهمیت ویژه
برخوردار هستند؛ بنابراین جدا از بحث فرهنگی که باید
در فکر یک به یک ایرانی ها نهادینه ش��ود باید مسئولیت
و تعهد به کار هم وجود داش��ته باش��د .او گفت :ژاپنی ها
بسیار پرتالش هستند و این از باورهای دینی و فرهنگی
انها نشات گرفته است .اگر بتوانیم مفاهیم و مولفه های
م��ورد نیاز به��ره وری را به فرزندان ام��وزش دهیم که
پای��ه اش از خان��واده و در ادام��ه در مراکز اموزش��ی و
جامعه است و بتوانیم فعالیت های تولیدی را با پایه های
فرهنگ��ی و باورهای دینی اجتماع��ی گره بزنیم ،انچه از
بهره وری در صنعت انتظار داریم محقق می شود.
سرمایه گذاری
اموزشی بهره وری
الزم را نداشته است
نظرگاه
کار انجام می شود ،خروجی مورد انتظار به دست نمی اید
حس��ین ساس��انی ،تحلیلگر توس��عه پای��دار درباره
چرای��ی پایین بودن بهره وری کار در واحدهای صنعتی
ب��ه
گف��ت :به��ره وری واژه ای عمومی اس��ت و
موضوع ه��ای گوناگونی را مانند بهره وری س��رمایه ها و
دارایی ها و همچنین منابع انسانی دربرمی گیرد .موضوع
مهم��ی که درحال حاض��ر برای تولی��د روی ان تمرکز
می ش��ود ،بهره وری منابع انسانی است ،چون اگر منابع
انس��انی به درستی مدیریت ش��ود می تواند بهره وری در
سایر بخش ها را هم به دنبال داشته باشد.
وی افزود :براس��اس امار س��ازمان بهره وری اسیایی،
بهره وری نیروی انس��انی در کشور ما بسیار پایین است.
به تازگی اماری از س��وی این س��ازمان منتشر شده که
نش��ان می دهد اگر هر فرد در هفته ۴۴ساعت فعالیت
داش��ته ،کار مفید ان در خوش��بینانه ترین حالت ۱۵
س��اعت اس��ت(۲۰دقیقه از ۸س��اعت در یک روز) .این
امار اگر در مقایس��ه با کش��ورهای دیگ��ر مانند ژاپن و
کره جنوبی دیده ش��ود به خوبی مسئله بهره وری را در
کش��ور نش��ان می دهد .هر فرد در کره جنوبی در هفته
۴۰س��اعت کار می کند که هر ۴۰ساعتش مفید است،
در ژاپن هم از ۴۰س��اعت فعالیت ۳۸ ،ساعت بهره وری
وجود دارد.
ای��ن کارش��ناس حوزه توس��عه پایدار با بی��ان اینکه
بهره ور نبودن ب��ه معنی کار نکردن افراد و بیکاری انها
نیست ،گفت :کار انجام می شود اما خروجی مورد انتظار
به دست نمی اید.
او گفت :ممکن اس��ت ام��روز ایرانی ها از س��اعت ۸
صبح تا ۸ش��ب مش��غول فعالیت باش��ند و هر وقت با
انها صحبت می ش��ود گالیه از زیادی کار داشته باشند
و اینکه کالف ه هس��تند اما مهم این است که ان نتایج و
خروجی که باید داش��ته باشیم را نداریم .گاهی مدیران
صنعت��ی برای کاهش هزینه ها برخی کارهای ش��رکت
خود را ش��خصا پیگیر هستند ،در حالی که برای انجام
ان بیش��ترین زمان را صرف می کنن��د .به عنوان نمونه،
قرار اس��ت گزارش��ی از وضعیت تولید تهیه ش��ود .این
گزارش به جای اینکه در ۵س��اعت اماده ش��ود ،ممکن
اس��ت ۵روز زمان ببرد .یا مدیر پای رایانه می نشیند و
خود مش��غول تایپ گزارش می شود و چون مهارتی در
تایپ یا جست وجوی مطلب ندارند ،کاری که باید در ۵
دقیقه انجام شود ممکن است ساعت ها به طول بینجامد.
این موارد بارها دیده شده است و با این مدیران برخورد
داش��ته ام .طبیعی اس��ت وقتی فردی تخصص کاری را
ندارد ،بخواهد خودش انجام دهد خیلی زودتر خس��ته
و کالفه می شود و فکر می کند حجم کارش زیاد است.
ساسانی در ادامه تصریح کرد :انچه در صنعت ما برای
بهره وری مهم اس��ت ،ارتقای توانمندی ها و قابلیت ها و
نیز مهارت های افراد است؛ چه ان زمانی که در دانشگاه
مشغول تحصیل هستند و چه پس از فارغ التحصیلی.
وی تاکید کرد :وقتی بتوانیم قابلیت ها ،توانمندی ها و
مهارت ها را در کنار پایبندی به اخالقیات و تعهداتی که
باید یک فرد در کارش داشته باشد با هم ببینیم ان گاه
می توانی��م انتظار به��ره وری در واحدهای صنعتی خود
داشته باشیم .اینکه فکر کنیم امروز یک نقشه بهره وری
ترس��یم کنیم که به طور معمول وزارتخانه ها مبادرت به
این امر می کنند ،س��پس هدف گذاری شود که در سال
اینده به این میزان از بهره وری نیروی انس��انی دس��ت
پیدا کنیم ،شدنی نیست.
او اضافه کرد :بهره وری را باید این گونه تعریف کرد که
3
4
شنبه
21دی 1398
15جمادی االول 1441
11ژانویه 2020
شماره 1446
پیاپی 2764
صنعت
تجارت
یادداشت
حرکت ایران به سوی تولید موتورهای برقی
ایا می توان دنبال
افزایش معنی دار
بهره وری بود؟
امیرحسن کاکایی ،عضو هیات علمی
دانشگاه علم و صنعت
گروه صنعت
editor@smtnews.ir
برات قبادیان
بررسی
شرکت های
داخلی حاکی
است برخی
شرکت ها مانند
مپنا در سال های
گذشته روی
موتورهای
الکتریکی در
قالب قطعات
منفصله کارهایی
انجام دادند
معاون اموزش ،پژوهش و فناوری وزارت صنعت،
مع��دن و تجارت با بیان اینکه هیچ کش��وری در
جهان به تنهایی نتوانسته خودروالکتریکی بسازد،
گفت :امروز ایران در مسیر تولید موتورهای برقی
گام برم��ی دارد و اخبار خوش��ی از این بخش در
راه است.
به گزارش ش��اتا ،ب��رات قبادیان درب��اره تولید
موتوره��ای برقی و هیبری��دی بومی ،افزود :پیش
از هر چیز برای موفق ش��دن در این مس��یر ،باید
براساس ارتباط با سایر کشورها کار دنبال شود و
در این زمینه ش��رکت های خودروسازی دولتی و
خصوصی از جمله ایران خودرو و سایپا اقدام هایی
انجام داده اند.
وی افزود :موضوع ساخت موتورهای هیبریدی
و برقی در کشور مربوط به سال ها پیش است ،اما
مدیران خودروسازی عقاید متفاوتی در این زمینه
داشته اند ،از جمله برخی مدیران بودجه هایی برای
ان در نظر گرفتند و بعضی ان را باور نداشتند.
این مقام مس��ئول ضمن ی��اداوری رقابت بین
خودروسازان برای حضور در بازار ،خاطرنشان کرد:
خودروس��ازان ترجی��ح می دهند در ای��ن ارتباط
کمتر اطالع رس��انی شود و مش��ابه این موضوع را
در یکی از ش��رکت ها خارجی هم وجود داش��ت
که مدت ۴دهه اطالعات مربوط را منتش��ر نکرد،
ام��ا بعد خودروهای الکتریکی گوناگون و متنوعی
را به بازار مصرف عرضه ک��رد درحالی که رقیبان
سرمایه گذاری مشابهی داش��تند .قبادیان یاداور
شد :بررسی شرکت های داخلی حاکی است برخی
ش��رکت ها مانند مپنا در س��ال های گذشته روی
موتوره��ای الکتریکی در قالب قطع��ات منفصله
کارهایی انجام دادند.
وی تاکیدکرد :نباید از س��وخت فس��یلی برای
تولید برق اس��تفاده شود و سپس بخواهیم موتور
خودروه��ای الکتریکی و هیبری��دی را به گردش
دراوری��م ،بلک��ه باید از ن��ور خورش��ید حداکثر
استفاده را برد .این مقام مسئول افزود :با توجه به
اقدام ها و فعالیت های زیادی که شرکت ها به طور
عکس :ایدا فریدی
سال هاس��ت ما م��ردم ایران از کیفی��ت پایین و نرخ ب��االی محصوالت
خودروس��ازی ها ناالنیم .بس��یاری این دو معیار را در مقایسه با موارد مشابه
خارجی تجزیه وتحلیل می کنند و برخی نیز ان را به درامد و لیاقت ایرانیان
رب��ط می دهند و مدعی هس��تند باید نرخ پرای��د ۵میلیون تومان و بنزهای
اخرین مدل زیرپای عامه مردم ایران باشد؛ البته که این حرف ها از نظر من
کارمند درست است .اینها خواسته ها و رویاهای ما ایرانیان است ،اما واقعیت
بر مبنای کاروتالش ما رقم می خورد .انچه در دنیای واقعی شکل می گیرد
نتیجه کاروتالش تک تک افراد شاغل ،ساختارها و سیاست گذاری های نظام
اقتصادی فرهنگی کش��ور است .در علم مدیریت و اقتصاد برای انکه بدانیم
ای��ا خوب کار کرده ایم یا ن��ه ،معیارها و روش های تحلیلی گوناگونی وجود
دارد؛ یکی از انها بهره وری و بررس��ی عوامل ان اس��ت .بهره وری نسبت بین
خروجی های مطلوب و ورودهاست البته محاسبه و تجزیه وتحلیل بهره وری
کل یک اقتصاد ،صنعت یا یک بازار ،کار دش��واری و نیازمند داش��تن امار
تمامی ش��اخص های پایه است .متاسفانه در ایران همین
دقیق و ش��فاف از
امر مقدماتی به خوبی در دس��ترس نیست؛ بنابراین هر وقت می اییم درباره
به��ره وری و م��واردی از این دس��ت صحبت کنیم با مقدار زی��ادی ارقام و
اعداد مبهم و غیردقیق و البته بعضا غیرش��فاف روبه رو هس��تیم .بماند که
رس��می تورم و اش��تغال جزئی از مس��ائل امنیتی شده
این روزها حتی رقم
اس��ت و به راحتی در دسترس همگان نیست .همین موضوع نشان می دهد
بهره وری در ایران قابل رصد نیس��ت و فقط می توان به بررسی های کلی در
ای��ن زمینه پرداخت .وقتی موضوعی در این س��طح در محاس��بات اولیه با
مشکل روبه رو می شود ،به طورقطع نمی تواند مورد بررسی درست و کاملی
ق��رار گیرد و درنهایت هم معیاری برای برنامه ریزی های بعدی نخواهد بود.
خواننده محترم می تواند به همین مطلب بس��نده کند و وقت خود را برای
مطالع��ه ادامه این مطلب تلف نکند .اما اگر بخواهیم برمبنای همین اعداد
موجود مبهم و نادقیق براوردی از بهره وری صنعت و به ویژه صنعت خودرو
داش��ته باشیم ،باید بگویم که از مطالعات گوناگون که از سوی اقتصاددانان
بزرگ ما انجام شده تا محاسبات خیلی ساده که می تواند از سوی یک فرد
ع��ادی انجام ش��ود نش��ان از بهره وری پایین صنعت خ��ودرو در ایران دارد
البت��ه فک��ر نکنید به��ره وری دیگر صنایع ما خیلی بهت��ر از صنعت خودرو
است ،امروز همگان می دانند که بهره وری انرژی و سرمایه حتی در صنایع
پتروشیمی که صنایع ذاتی کشور هستند ،پایین تر
مادری مانند نفت ،گاز و
از نرم های جهانی اس��ت .بر کس��ی پوشیده نیس��ت که مصرف انرژی(با هر
نوع حاملی که در نظر بگیرید) در ایران بس��یار باالس��ت اما جدای از امار
و ارقام ،س��وال کلیدی که سیاس��تمداران و دلس��وزان صنعت و اقتصاد به
ان فک��ر می کنند چرای��ی این واقعیت و البته راهکاره��ای بهبود ان برای
رسیدن به صنعت و البته محصوالت رقابتی در سطح جهانی است .براساس
براورده��ای خیلی کلی عرض کنم که بی��ش از ۱۳درصد درامد حاصل از
فروش خودروها به طورمستقیم به حساب دولت واریز می شود که برای رفاه
حال مردم صرف می ش��ود .از مبلغ باقیمانده براس��اس ادعای برخی ،حدود
۳۰درصد هزینه های مالی است که به حساب بانک ها و انواع ذی نفعان واریز
می ش��ود .همین جا اگر نرم ها را با معیارهای جهانی مقایس��ه کنیم ،متوجه
نخس��تین عامل پایین بودن بهره وری می ش��ویم .بررسی علت این امر را در
متون مربوط به س��اختارهای نامناس��ب بانکی مالی و بازار سرمایه در ایران
جس��ت وجو کنید .تا اینجا می ماند حدود ۶۰درصد درامد حاصل از فروش
خودروه��ا که داخل صنعت خودرو هزینه می ش��ود .ح��ال برگردیم و این
عدد را مورد بررس��ی قرار دهیم .حدود ۷۰درصد هزینه یک خودرو مربوط
به قطعه س��ازان اس��ت .حدود ۱۵درصد مربوط به هزینه های ورق ها ،رنگ
و دیگر مواد مصرفی در داخل خودروس��ازی اس��ت .می ماند ۱۵درصد که
مربوط به هزینه کارگری و دیگر باالس��ری های خودروس��ازی است؛ البته
از این ۱۵درصد نیز باید ۵درصد برای س��ود حداقلی محاس��به ش��ود که
خدا را ش��کر در یک دهه اخیر تقریبا حدود صفر بوده اس��ت .به طورقطع
متخصصان ایرادهایی به این اعداد می گیرند اما در مجموع برای یک بررسی
کلی به اندازه کافی قابل اطمینان هس��تند .بدین ترتیب بخش عمده ای از
س��هم خودروس��ازی ،مربوط به قطعه سازی اس��ت اما بررسی بهره وری در
قطعه س��ازی را نیز می سپاریم به نوشتاری دیگر .مطلبی که در این بررسی
اولیه خیلی جالب اس��ت این اس��ت که حداکثر ۳۰درصد سهم ۶۰درصدی
خودروسازی یعنی کمتر از ۱۸درصد کل درامد ،مربوط به مدیریت داخل
خودروس��ازی اس��ت .حال فرض کنیم بهترین مدیران خودروسازی دنیا را
اورده ای��م به ایران و از انها می خواهیم بهره وری در این خودروس��ازی ها را
ب��اال ببرن��د .اگر حتی یک نابغه مدیریت صنعت خودرو مانند کارلوس گون
که قاتل هزینه ها بود ،بیاوریم واقعا چه کاری می تواند انجام دهد و محدوده
برد او چقدر خواهد بود؟ برای افزایش بهره وری در جهان چند کار ابتدایی
انجام می دهند ،س��رمایه گذاری روی خطوط و فرایندهای تولید ،مدیریت
درس��ت منابع انسانی ،بهبود فرایندها ،سرمایه گذاری روی تحقیق وتوسعه
برای ارائه محصوالت بهتر برای افزایش درامدها .متاس��فانه در س��ال های
اخیر مشاهده می کنید که سرمایه ای نمانده است که یک مدیر بتواند روی
اتوماس��یون یا ارائه محصوالت کامال متفاوت سرمایه گذاری کند .بماند که
یک پرس��ش پایه ای در این زمینه وجود دارد که اصوال ایا چنین ظرفیتی
در کش��ور برای تامین س��رمایه های الزم وجود دارد؟ حتما این روزها بارها
ش��نیده اید که خودروس��ازان بزرگ در جهان چگونه تالش می کنند که با
یکدیگر ادغام شوند .انها به دنبال افزایش بهره وری به وسیله جذب سرمایه ها
و کاهش هزینه های تحقیق وتوسعه متناسب با تعداد فروش هستند که در
فضای کش��ور ما با سیاس��ت گذاری های فعلی غیرممکن است اما مدیریت
منابع انسانی که یکی از مهم ترین مسئولیت های یک مدیر است نیز در این
کشور در اختیار مدیران نیست .از درصد باالی ادم های سفارشی در صنعت
ک��ه بگذری��م که البته در تمام جاهای دنی��ا باالخره کم یا زیاد وجود دارند،
قوانین کار ما اجازه تحرک مدیران را گرفته اس��ت .در چنین فضایی امکان
تعالی س��ازمانی و منابع انس��انی در حد صفر اس��ت و این حرف ها می شود
صحبت های دانشگاهی و روشنفکری .انچه دست اخر شاید بتواند گفت در
اختیار مدیریت اس��ت ،بهبود فرایندها است که به راحتی مشاهده می شود
ک��ه تاثی��ر ان در کمتر از ۵درص��د کل ورودی صنعت خواهد بود .خب ،در
صنعت��ی که حداکثر بتواند روی ۵درصد ورودی نواوری کند و برای بهبود
خروجی های صنعت نیز س��رمایه ای برای تحقیق وتوسعه نداشته باشد ،ایا
می توان دنبال افزایش معنی دار بهره وری بود؟
editor@smtnews.ir
موضوع س��اخت موتوره��ای هیبریدی و برقی در کش��ور
مرب��وط به س��ال ها پیش اس��ت ،اما مدیران خودروس��ازی
عقای��د متفاوتی در ای��ن زمینه داش��ته اند ،از جمله برخی
مدی��ران بودجه هایی برای ان در نظ��ر گرفتند و بعضی ان
را باور نداشتند
جداگانه یا با همکاری یکدیگر در این زمینه انجام
داده اند ،اینده این موضوع روشن است.
قبادیان ضم��ن تایید کمبود زیرس��اخت ها در
این زمینه ،خاطرنشان کرد :امید می رود به تدریج
مش��کالت تامین زیرس��اخت خودروهای برقی و
الکتریکی مانند ایس��تگاه های ش��ارژ و هماهنگی
وزارت نیرو با شهرداری ها و ...حل وفصل شود.
وی تاکیدک��رد :مزیت ه��ای فراوان��ی برای این
قبیل خودروها تش��ریح شده و چنانچه دولت های
پیش��ین برای ان برنام��ه ملی ارائ��ه می دادند و
چش��م انداز تعری��ف می کردند ،اکن��ون وضعیت
مطلوب تری داشتیم.
معاون وزیر صنعت ،معدن و تجارت یاداور شد:
هنگام حض��ور محمد شریعتمداری(ش��هریور۹۶
تا پای��ان مه��ر )۹۷در وزارت صنع��ت ،معدن و
تجارت برنام��ه راهبردی خودروه��ای الکتریکی
نوش��ته و به روز ش��د ،اما نبود ثبات مدیریتی در
دو خودروساز بزرگ کشور ،این برنامه ها را به اجرا
در نیاورد .وی ،یکی از گلوگاه های اصلی تولید و
توسعه خودروهای الکتریکی و حتی موتورسیکلت
و دوچرخ��ه الکتریکی در کش��ور را تامین باتری
انها برشمرد که با وجود ادعای برخی شرکت های
مط��رح داخلی ،اما در عم��ل در این حوزه ضعف
داریم.
قبادیان گفت :فناوری این باتری ها در گذش��ته
متعل��ق ب��ه ژاپنی ها و برخی کش��ورهای اروپایی
ب��ود ،اما امروز ای��ن فناوری در اختی��ار چینی ها
ق��رار گرفت��ه و تولی��د اتوبوس ه��ای الکتریک��ی
ازس��وی ش��رکت خودروس��ازی BYDچین نیز
مشاهده می ش��ود .ظرفیت س��اخت اتوبوس های
برقی در کش��ور و در یک ش��رکت داخلی وجود
دارد و پیش��نهاد ان در س��ال های گذشته به این
خودروساز داده شده بود.
تامین برق ایستگاه های شارژ موتورسیکلت برقی در کشور
یک��ی از راهکاره��ای کاه��ش الودگ��ی هوا اس��قاط
موتورس��یکلت های فرسوده اس��ت که تاکنون به دالیل
گوناگون��ی مورد اس��تقبال قرار نگرفته ام��ا اکنون پس
از س��همیه بندی بنزین ،به نظر می رس��د زمان توس��عه
این وس��یله نقلیه فرارسیده اس��ت؛ بر این اساس وزارت
نیرو نی��ز وعده ای مبنی بر تامین ایس��تگاه های ش��ارژ
موتورسیکلت برقی داده است.
به گزارش ایس��نا ،ای��ران درحال حاض��ر مونتاژکننده
موتورس��یکلت های برق��ی ش��ناخته ش��ده ک��ه حدود
۲۰درص��د ان تولی��د داخ��ل و باق��ی وارداتی اس��ت.
به طورکل��ی ،اس��تقبال از موتورس��یکلت های برق��ی در
داخل کش��ور چن��دان زیاد نبوده که دلی��ل ان هم باال
بودن نرخ موتورس��یکلت های برقی و بات��ری انها اعالم
شده اس��ت چراکه در این نوع موتورس��یکلت ها ۵تا ۶
باتری اس��تفاده می ش��ود و نرخ باتری ه��ا هم بیش از ۳
میلیون تومان است :البته نرخ موتورسیکلت های بنزینی
با موتورسیکلت های برقی چندان تفاوتی ندارد؛ بنابراین
تاکن��ون به دلیل ارزان بودن نرخ بنزین و اس��تهالک کم
موتورس��یکلت های بنزینی مردم از موتورس��یکلت های
برقی استقبال نکرده اند.
پ��س از س��همیه بندی بنزی��ن و افزای��ش ن��رخ این
فراورده نفتی ،بی ش��ک موتورس��یکلت های برقی مورد
توجه بیش��تری ق��رار می گی��رد و این در حالی اس��ت
ک��ه ابوالفضل حج��ازی ،رئیس انجم��ن تولیدکنندگان
موتورس��یکلت قم چن��دی پیش اعالم ک��رده بود برای
تولید موتورس��یکلت های برقی طرح و ایده های جدیدی
ارائه ش��ده که براساس این طرح ها می توانیم در مدت دو
سال ۸۰درصد موتورسیکلت های فرسوده را با مدل های
برقی جایگزین کنیم.
ب��ا اج��رای چنی��ن طرح��ی تولیدکنن��دگان
موتورس��یکلت برق��ی می توانن��د در مدت دو س��ال۳ ،
میلی��ون موتورس��یکلت فرس��وده را جم��ع اوری و ب��ا
موتورس��یکلت های برقی جایگزین کنن��د اما نرخ باال و
ش��تاب کمتر موتورس��یکلت های برقی از جمله عوامل
کم ب��ودن تقاضا در این بخش اس��ت چراکه ۹۰درصد
موتورسیکلت س��واران از قش��رهای کم درام��د جامع��ه
هستند.
به تازگ��ی مصطف��ی رجبی مش��هدی ،س��خنگوی
صنعت برق در این باره با اشاره به تالش برای برقی کردن
موتورسیکلت ها ،گفته ،صنعت برق اماده تامین نیازهای
جدید برقی کشور است .بر این اساس ،فقط حدود ۲۰۰
تا ۳۰۰س��اعت محدودیت تامین ب��رق در ماه های گرم
سال وجود دارد که با مدیریت مصرف ،این محدودیت ها
کاهش خواه��د یافت ،تامین برق در س��ایر اوقات هیچ
محدودیت��ی ن��دارد عالوه ب��ر ان صنعت ب��رق می تواند
نیازهای جدید برق را تامین کند.
در هرحال برقی کردن موتورس��یکلت ها اقدام مناسبی
ارزیابی شده زیرا این موضوع به بهبود هوای کالنشهرها
کمک خواهد کرد و بر این اساس در صنعت برق امادگی
وجود دارد تا تامین برق ایستگاه های شارژ انجام شود.
گفتنی اس��ت که در کش��ورهای اروپای��ی عبورومرور
بیش��تر با دوچرخ��ه چه به ص��ورت پدال��ی و چه برقی
انجام می ش��ود .در چین س��االنه بی��ش از ۱۰میلیون
موتورس��یکلت تولید می ش��ود و حدود ۷۰درصد مردم
چی��ن از دوچرخه های برقی و موتورس��یکلت های برقی
استفاده می کنند.
در اروپا و س��ایر کشورهای توسعه یافته یک سلسله از
موتورس��یکلت های خاص بنزینی هس��تند که برای کار
مورد استفاده قرار نمی گیرند .حجم این موتورسیکلت ها
۴۰۰تا ۱۰۰۰سی س��ی اس��ت که جنبه گردش��گری و
تفریحی دارند اما در مقابل ۹۰ ،درصد موتورسیکلت های
بنزینی در ایران برای کار مورد استفاده قرار می گیرند.
براساس امارهای پلیس تا دی سال گذشته ۹میلیون
و ۵۰۰هزار موتورس��یکلت فرس��وده در کش��ور وجود
داشته و هر ۱۰موتورسیکلت کاربراتوری در هر کیلومتر
به اندازه ی��ک اتوبوس دیزلی قدیمی ،ذرات معلق تولید
می کند اما می توان با تبدیل موتورسیکلت کاربراتوری به
انژکتوری ،تعداد ذرات معلق را تا ۹۰درصد کاهش داد.
دریافت سود بانکی از وام های معوق خودروسازان متوقف شود
عض��و کمیس��یون صنای��ع و معادن مجلس ش��ورای
اس�لامی ب��ر تس��ریع تخصی��ص تس��هیالت ۱۰هزار
میلیاردی به خودروس��ازان تاکی��د کرد و گفت :دریافت
س��ود بانکی وام های معوق خودروسازان تا اطالع ثانوی
متوقف شود.
محمدرض��ا منصوری در گفت وگو با خبرخودرو درباره
مصوب��ه اخیر مبنی بر ارائه تس��هیالت ۱۰هزار میلیارد
تومانی به خودروس��ازان ،اظهارکرد :اگر این تس��هیالت
به طور مس��تقیم و در یک چارچوب مش��خص به دست
قطعه ساز برسد موثر است و باید در توزیع این تسهیالت
بین قطعه سازان عدالت رعایت شود.
نماین��ده م��ردم س��اوه و زرندیه در مجلس ش��ورای
اس�لامی ضمن ابراز امیدواری و رضای��ت از روند رو به
بهبود خودروس��ازان ،اظهارکرد :خودروسازان با انباشت
عظیمی از بدهی و مش��کالت مالی روبه رو هستند و در
این شرایط اداره این صنعت کار راحتی نیست.
منص��وری با اش��اره ب��ه بده��ی ۲۰ه��زار میلیاردی
خودروس��ازان ب��ه قطعه س��ازان ،گفت :ب��رای حل این
مش��کالت باید تسهیالت مصوب ش��ده هر چه سریع تر
به این صنعت تزریق ش��ود تا تولید افزایش یابد و چرخ
صنعت قطع ه نیز به چرخش در بیاید.
این عضو کمیس��یون صنایع و معادن مجلس شورای
اس�لامی تعل��ل در واگ��ذاری خودروس��ازان ب��ه بخش
خصوص��ی را جایز ندانس��ت و اف��زود :اج��رای این امر
مهم نیازمند ارائه س��ازکارها ،برنامه و مدیریت اس��ت و
هرچه زودتر باید اجرایی شود تا وضعیت صنعت خودرو
وخیم تر نشود.
منصوری با بیان اینک��ه نظام بانکی در افزایش بدهی
خودروسازان مقصر اس��ت ،افزود :بانک ها نباید با وجود
ناتوان��ی خودروس��ازان در بازپرداخت وام ه��ا این میزان
تسهیالت را به این صنعت اختصاص می دادند؛ بنابراین
باید اثار ناش��ی از تصمیم های اش��تباه بی��ن بانک ها و
خودروسازان تقسیم شود.
منصوری در پایان درباره راهکار نجات خودروس��ازان
از مش��کالت فعلی خاطرنش��ان کرد :شایس��ته است با
تصویب یک مصوبه ،دریافت س��ود بانکی وام های معوق
خودروس��ازان تا اطالع ثانوی متوقف شود و مهلتی برابر
با دو س��ال برای بازپرداخت بدهی های گذش��ته شامل
س��ود بانکی و اص��ل پول تعیین و با تس��ویه بدهی های
معوقه روح تازه ای به کالبد خودروسازی دمیده شود.
پروانه بهره برداری فاز نخست منطقه ویژه اقتصادی گرمسار
ایج��اد منطقه ویژه اقتصادی گرمس��ار به منظور جلب
س��رمایه گذاری داخل��ی و خارج��ی و با هدف توس��عه
منطقه ای و ملی در راس��تای سیاست های توسعه پایدار
و اقتص��اد مقاومت��ی ،از س��وی هیات وزی��ران در تاریخ
۱۳۹۴/۷/۲۲با زمینه فعالیت صنعتی -تجاری تصویب و
عملیات اجرایی ان ازسوی وزیر صنعت ،معدن و تجارت
پیشین در تاریخ ۱۳۹۵/۰۶/۰۴اغاز شد.
مس��احت این منطقه ویژه ۲ ،ه��زار هکتار بوده که در
مجاورت بزرگراه تهران گرمس��ار ،ازاد راه قم گرمس��ار و
راه اهن سراسری تهران مشهد قرار گرفته است .سازمان
مس��ئول منطقه براس��اس مصوبه هیات وزیران ،سازمان
گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو) است.
مزیت های اختصاصی منطقه ویژه اقتصادی گرمس��ار
ش��امل موقعیت مناس��ب جغرافیایی با استقرار در نقطه
تالقی «بزرگـ��راه تهـران-گرمس��ـار» و «ازاد راه قـم-
مش��هـد (حـرم تا حـرم)» ،فاصله زمینی کم با شهرهای
همجوار ،اتصال گرمس��ار به وس��یله «راه اهن حومه ای»
به ایس��تگاه جوانمرد قصاب «مترو تهران» ،دسترس��ی
مناس��ب هوایی ،امکان استقرار سرمایه گذاران و انتفاع از
مزیت ه��ای منطقه به روش ه��ای گوناگون خرید ،اجاره،
بی او تی و امکان تامین نیروی انسانی مناسب و متخصص
از شهرهای همجوار و به ویژه تهران است.
صدور پروانه بهره برداری
خدماتی که ش��رکت مدیریت منطق��ه ویژه اقتصادی
گرمسار دارد؛ صدور مجوز فعالیت های اقتصادی ،صنعتی،
فرهنگی ،اموزش��ی ،پیمانکاری ،خدماتی و پژوهش��ی و
بی نیازی به مجوز سایر س��ازمان ها ،ارائه معرفینامه های
الزم ب��رای صدور پروانه اش��تغال ب��ه کار اتباع خارجی،
ارائ��ه مش��اوره صنعت��ی ،بررس��ی های امکان س��نجی و
ارائه گزینه های مناس��ب برای س��رمایه گذاری و دریافت
تسهیالت بانکی و ...است.
در این راس��تا دبیر ش��ورای عالی مناط��ق ازاد و ویژه
اقتص��ادی پروان��ه بهره ب��رداری مرخله نخس��ت منطقه
ویژه اقتصادی گرمس��ار را به مدیرعامل این منطقه ویژه
اقتصادی ابالغ کرد.
به گزارش ایدرونیوز ،براساس تبصره ۲ماده ۵ایین نامه
چگونگ��ی ایج��اد مناطق وی��ژه اقتصادی و ب��ا توجه به
تصوی��ب و اب�لاغ ط��رح جام��ع منطقه وی��ژه اقتصادی
گرمسار و نظر به ایجاد زیرساخت و محصور کردن ۴۶۲
هکت��ار از محدوده ۲هزار هکتاری مصوب منطقه ،پروانه
بهره برداری محدوده ۴۶۲هکتاری منطقه ویژه اقتصادی
گرمسار صادر شد و مرتضی بانک ،مشاور رئیس جمهوری
و دبیر ش��ورای عالی مناطق ازاد و ویژه اقتصادی ان را به
مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی گرمسار ابالغ کرد.
براین اس��اس ،منطقه ویژه اقتصادی گرمس��ار پس از
دریافت پروان��ه بهره برداری ،امکان جذب س��رمایه گذار
و واگ��ذاری اراضی در مح��دوده ۴۶۲هکتاری را خواهد
داشت.
سخن پایانی
ایج��اد مناطق ویژه اقتصادی گامی در راس��تای توزیع
دان��ش و فناوری روز ب��ه نقاط گوناگون کش��ور و ورود
به فرایند صنعتی شدن اس��ت .درحال حاضر بسیاری از
کشورهای موفق اقتصادی مانند هنگ کنگ ،کره جنوبی،
س��نگاپور ،چین و تایوان مس��یر توسعه اقتصادی خود و
پیوستن به بازارهای جهانی را از چنین کانال هایی تجربه
کرده اند؛ بنابراین هدف اصلی این مناطق توسعه تولید و
اش��تغال است و تعمیق ساخت داخل از این بستر محقق
خواهد ش��د .امسال با تاکید بر رونق تولید و اغاز نهضت
داخلی س��ازی ،خودکفایی صنایع می توان��د از درون این
مناطق اقتصادی زاده شود.
شنبه
توجه به نیروی انسانی
الزمه بهره وری
21دی 1398
15جمادی االول 1441
11ژانویه 2020
شماره 1446
پیاپی 2764
فرزاد ارزانی ،مدیرعامل فوالد هرمزگان در گفت و گو با
دومی��ن جش��نواره و نمایش��گاه ملی ف��والد در حالی
ای��ن هفته به ایس��تگاه برگزاری می رس��د که اس��تقبال
ن و واحدهای فوالدی
شرکت های تامین کننده ،دانش بنیا
از ان خوب بوده است.
ف��والد هرم��زگان نیز ب��ا ظرفیت اس��می ۱.۵میلیون
تن تختال(اس��لب) و یک میلی��ون و 650هزار تن اهن
اسفنجی و ...در زمره شرکت های فوالدی بزرگی است که
در این جشنواره مانند سال گذشته حضور فعالی دارد.
فرزاد ارزانی ،مدیرعامل فوالد هرمزگان در مقاله ای به
بحث بومی سازی نگاه تازه ای دارد.
بومی س��ازی در ش��رکت فوالد هرم��زگان جزو اهداف اس��تراتژیک این
شرکت بوده و اقدام های موثری در این زمینه انجام شده است
۲۰میلی��ون تن واحدهای تولید فوالد خام نیاز داریم؛ در
نتیجه کش��ور با حجم زیادی سرمایه گذاری در باالدست
و پایین دس��ت این واحدها روبه رو خواهد شد که ضروری
است از هم اکنون برنامه ریزی الزم درباره چگونگی اجرای
انها انجام شود.
پس از اعم��ال تحریم های ظالمانه علی��ه ایران ،تامین
قطعات ،م��واد و ارز م��ورد نیاز صنایع با دش��واری هایی
روبه رو ش��ده است ،اما با تکیه بر توان داخل و استفاده از
ظرفیت ه��ای داخلی و خارجی و ب��ا در نظر گرفتن اینکه
در ش��رایط عادی به احتمال زیاد برخی سرمایه گذاری ها
برای تولید داخلی به صرفه نباشد ،اما در میان مدت سبب
افزای��ش توانایی کش��ور در زنجیره تولید فوالد می ش��ود
و در قال��ب نوع��ی پدافند غیرعامل در راس��تای مدیریت
استراتژیک کشور حرکت خواهد کرد.
در کشور ما فعالیت های بسیار گسترده و ارزشمندی در
زمینه بومی س��ازی قطعات و تجهیزات مورد نیاز صنعت
ف��والد به عنوان ی��ک صنعت م��ادر و اس��تراتژیک انجام
ش��ده که با توجه به تحریم های اعمال ش��ده علیه ایران
و دسترس��ی نه چندان مطلوب فوالدس��ازان به قطعات و
تجهیزات شرکت های خارجی ،کار بسیار ارزشمندی است
اما به تنهایی برای ایجاد توسعه و کسب دانش این صنعت
کافی نیست ،زیرا در بومی سازی ،ما قطعه را می سازیم اما
همچنان برای دس��تیابی به دانش فناوری وابسته هستیم
و باید ان را به اجبار خریداری کنیم.
شاید سخت ترین بخش بومی سازی در صنعت فوالد را
بتوان کسب دانش و فناوری این صنعت دانست .حقیقت
5
mine@smtnews.ir
مطرح کرد
دانش ،الزمه بومی سازی صنعت فوالد
استفاده حداکثری از دانش و فناوری
تعریف های متعددی برای بومی سازی اورده شده ،یکی
از انها که می تواند در صنعت فوالد کاربردی تر باش��د این
تعریف اس��ت که ،بومی س��ازی فرایندی است که امکان
اس��تفاده حداکثری از دانش و فناوری س��اخت قطعات و
م��واد را از طریق اس��تفاده از ظرفیت های داخل و خارج
کشور فراهم می کند.
ای��ران در میان۱۰کش��ور برتر تولیدکنن��ده فوالد قرار
گرفته اس��ت و می تواند بسیاری از نیازهای خود را به ویژه
در زمینه تامین مواد اولیه و قطعات برطرف کند .اهمیت
بومی س��ازی در صنعت فوالد کش��ورمان از انجا بیش��تر
مش��خص می ش��ود ک��ه در بخش هایی از زنجی��ره فوالد
به ویژه قطعات ،تجهیزات و ماش��ین االت وابس��تگی هایی
وجود دارد.
از س��ویی با توج��ه ب��ه طراحی ه��ا و برنامه ریزی های
انجام ش��ده تا اف��ق ،۱۴۰۴تولی��د ۵۵میلیون تن فوالد
در کش��ور هدف گذاری شده است و براساس امار موجود،
درحال حاضر به طور تقریبی ۳۵میلیون تن ظرفیت نصب
شده در کشور وجود دارد.
همچنین ب��ا توجه به اینکه تا س��ال ۱۴۰۴حدود ۳۰
سال از عمر برخی فوالدسازی های بزرگ کشور می گذرد،
با فرس��ودگی اجتناب ناپذیر سیستم های فعلی استفاده از
فناوری های جدید و روزامد را ضروری می کند .از انجایی
که امارها نشان می دهد تا سال ۱۴۰۴به راه اندازی حدود
بهره وری
حرف اول و اخر
برای ماندگاری است
این اس��ت ک��ه بومی س��ازی در کنار دس��تیابی به دانش
فوالدسازی سبب توسعه پایدار صنعت فوالد می شود .باید
به دنبال حلقه گمش��ده تبدیل دانش به فناوری و سپس
تبدی��ل فناوری به صنعت بوده و س��عی بر نهادینه کردن
ان داشته باشیم.
خوش��بختانه صنعت فوالد کش��ورمان در بخش کسب
فناوری ب��ه موفقیت های خوبی دس��ت یافت��ه که نمونه
ان واحد های احیای مس��تقیم موجود در کش��ور اس��ت
ک��ه با اس��تفاده از توان ش��رکت های داخلی توانس��ته از
طری��ق بومی س��ازی ،دانش و فن��اوری فوق را به دس��ت
اورد.
بوم��ی کردن دان��ش و تبدیل ان به صنع��ت عملیاتی
پیچیده به همکاری تنگاتنگ متخصصان و دانش��مندان
داخلی و صاحبان صنعت نیاز دارد .بدیهی است در مسیر
کس��ب دانش ،به یاری مدیران تصمیم س��از و تصمیم گیر
نیاز اس��ت ب��ا قب��ول توانمندی ه��ای واقع��ی داخلی در
حوزه های گوناگون ،در ریس��ک های احتمالی متخصصان
و دانش��مندان داخل��ی ش��ریک ش��وند و امکان توس��عه
توانمندی های داخلی را فراهم اورند.
رویک�رد بومی س�ازی در ش�رکت ف�والد
هرمزگان
بومی س��ازی در ش��رکت فوالد هرمزگان ج��زو اهداف
استراتژیک این شرکت اس��ت و اقدام های موثری در این
زمینه انجام شده است.
ش��رکت ف��والد هرم��زگان ب��ا ایج��اد ی��ک دپارتمان
مس��تقل بومی س��ازی در ساختار رس��می خود ،توجه به
بومی س��ازی را بیش از پیش در برنامه های خود قرار داده
است.
این بخش در قالب گروه های کاری ،با گروه بهره برداری
و بخش خرید و تحقیق و توس��عه همکاری کرده و سعی
می کند ب��ا همکاری ش��رکت های دانش بنی��ان و صنایع
داخلی کش��ور ،نیازهای داخلی شرکت را برطرف کند .در
واقع وظیفه این بخش شناسایی مسیرهای گوناگون برای
تامین قطعات ،تجهیزات و ماش��ین االت وارداتی است تا
بتوان در داخل کشور اقدام به تولید ان کرد.
پروژه های مهمی در فوالد هرمزگان بومی س��ازی شده
که مهم ترین انها عبارتند از
• طراحی و س��اخت نمونه ازمایشی اب شیرین کن دریا
به روش جذبی با استفاده از انرژی خورشیدی؛
• طراحی و ساخت ابزار لبه یاب هوشمند مورد استفاده
در فرایندهای فرزکاری و ماشین کاری؛
• سگمنت ۱و ۲خط ریخته گری و سگمنت تیپ ۶تا
۸خط ریخته گری؛
• بیرینگ گرافیتی مربوط به دریچه تخلیه مذاب کوره؛
• مبدل های حرارتی صفحه ای؛
• برخی از پمپ های سانتریفیوژ؛
• راکتور اصل واحد SVC؛
• کوپلینگ ماشین پرس واحد بریکت سازی؛
• پروانه فن اصلی فن استک واحد احیاء مستقیم.
برای دس��تیابی به دانش و فن��اوری فوالد در کنفرانس
ریخته گ��ری مداوم که اواخ��ر اذر در بندرعباس با حضور
اندیش��مندان ،متخصص��ان ،دانش��گاهیان و صاحب��ان
صنع��ت برگ��زار ش��د ،شناس��ایی اخری��ن فناوری ه��ا
و دس��تاوردها در ح��وزه ریخته گ��ری م��داوم ف��والد،
شناس��ایی مش��کالت و نیازه��ای فناوری و بومی س��ازی
قطع��ات ،تجهیزات و مواد و شناس��ایی تم��ام متصدیان
و متخصص��ان داخل��ی و خارجی در زمین��ه ریخته گری
پیوس��ته و برنامه ری��زی ب��رای اینده هدف گذاری ش��ده
بود.
ای��ن کنفرانس اقدام��ی هرچند کوچک ام��ا مثبت در
راستای کسب دانش در حوزه ریخته گری است و در واقع
این کنفرانس های فنی و علمی معموال برای رس��یدن به
یک هدف انی و س��ریع طراحی نمی ش��وند ،بلکه در این
فضا بیش از همه ،بیان مش��کالت ،بررس��ی نیازهای اتی،
به اش��تراک گذاشتن اطالعات و دس��تاوردها و یاداوری
کمبود های مورد نیاز توسعه پایدار فوالد کشور در دستور
کار اس��ت که نتایج ان با گذشت زمان و به مرور مشاهده
خواهد شد.
6
شنبه
21دی 1398
15جمادی االول 1441
11ژانویه 2020
شماره 1446
پیاپی 2764
چشم انداز معدنی
تجارت
یادداشت
شیوه
مالیات ستانی
مشکل دارد
قدیر قیافه
نایب رئیس کنفدراسیون
صادرات ایران
خبر
افزایش ۱۴۷درصدی
استخراج معدن انگوران
مدی��ر مجتمع س��رب و روی انگوران اع�لام کرد:
میزان استخراج این مجتمع در ۹ماه امسال نسبت به
برنامه ۱۴۷ ،درصد افزایش یافت.
به گزارش روابط عمومی سازمان توسعه و نوسازی
مع��ادن و صنایع معدنی ای��ران ،امید فالح با بیان این
مطلب گفت :مجتمع س��رب و روی انگوران از ابتدای
فروردی��ن ت��ا پایان اذر امس��ال ۶۶۴ ،ه��زار تن ماده
معدنی استخراج کرد ،در حالی که برنامه تولید۴۵۳ ،
هزار تن بود.
وی افزود :این مجتمع در ۹ماه امسال ۵ ،میلیون و
۱۹۱هزار مترمکعب باطله برداری انجام داد که نسبت
ب��ه برنامه ( ۳میلیون و ۷۳۰ه��زار مترمکعب)۱۳۹ ،
درصد رشد داشت.
مدیر مجتمع س��رب و روی انگوران اظهار کرد :در
طول س��ال های ۵۸تا ۸۵در مجم��وع ۷میلیون تن
ماده معدنی اس��تخراج ش��د ،این در حالی اس��ت که
از س��ال ۸۶تاکنون ۱۰.۳ ،میلیون ت��ن ماده معدنی
استخراج شده است.
وی ادامه داد :در سال های ۵۸تا ۸۵در مجموع ۴۸
میلیون تن باطله برداری انجام شد ،اما این رقم از سال
۸۶تاکنون به ۲۰۶میلیون تن رسید.
فالح با اش��اره به پیش بینی ذخای��ر معدن انگوران
تا حداقل ۱۵س��ال این��ده ،خاطرنش��ان کرد :طبق
براورده��ا ،موجودی بخش روباز تا ۴س��ال اینده به
اتمام می رس��د اما در بخش زیرزمین��ی تا حدود ۱۵
س��ال برداشت مواد معدنی خواهیم داشت .وی افزود:
از سال ۹۵تعداد نیروهای بومی معدن انگوران ،از ۳۹
به ۶۳درصد رسیده است.
مدی��ر مجتم��ع س��رب و روی انگوران با اش��اره به
مس��ئولیت های اجتماع��ی انجام ش��ده در منطقه،
تصری��ح ک��رد :اهدای کم��ک ۲۰میلی��ارد ریالی به
خانه بهداش��ت ش��هر دندی ،احداث راه های اسفالت
روستایی و نیز ارائه خدمات امدادی به در راه ماندگان
و اف��راد برف گی��ر در جاده ها ،از جمله ای��ن اقدامات
است.
وی ادام��ه داد :اح��داث ۳واح��د تصفیه خان��ه و
بازچرخانی اب حاصل از ان به فضای س��بز مجتمع،
احی��ای عرصه های مناب��ع طبیعی اس��یب دیده در
فراین��د معدنکاری ،اجرای پروژه ه��ای ابخیزداری و
احداث پارک قوچ ارمنی ،دریافت نش��ان جغرافیایی
و دریاف��ت نش��ان مع��دن س��بز ،بخش دیگ��ری از
مسئولیت های اجتماعی معدن انگوران است.
ف�لاح در پای��ان با اش��اره ب��ه راه ان��دازی تورهای
گردش��گری معدن ،خاطرنش��ان ک��رد :مذاکراتی با
متولیان استان زنجان درباره اجرای طرح گردشگری
معدنی در انگوران انجام ش��ده و به زودی این طرح در
مجتمع سرب و روی انگوران عملیاتی خواهد شد.
در بررسی جایگاه بهره وری در حوزه معدن مطرح شد
توجه به نیروی انسانی الزمه بهره وری
بهره وری ،اصلی است که شامل تمام بخش های اقتصادی
می ش��ود و بدون ان هیچ تالش��ی به ثمر نمی نش��یند .از
انجای��ی که به��ره وری در بخ��ش معدن ه��م عاملی مهم
قلمداد می ش��ود ،هر اقدامی در حوزه مع��دن باید با تکیه
بر دانش ،اگاهی ،تجربه و نیروی انس��انی متخصص باشد.
برای اینکه فعالیت های معدنی به بیشترین سود و کمترین
هزینه برسد باید مدیران معدنی بر موضوع بهره وری تمرکز
کنند.
درباره اهمیت بهره وری در رشد اقتصادی معادن
کشور با کارشناسان این حوزه گفت وگو کرده است .گفتنی
است به دلیل اینکه بهره وری شاخص های گوناگونی دارد در
این گزارش تنها بر موضوع نیروی انسانی تمرکز کرده ایم.
در سطح کشور برگزار می کنند.
افزایش دستمزد نیروی انسانی ماهر
اهمیت بهره وری در معادن کوچک
مهدی حمیدی ،عضو ش��ورای مرکزی نظام مهندس��ی
ای��ران در اهمی��ت بهره وری ب��ه
گف��ت :در حوزه
بهره وری ما باید بتوانیم با کمترین امکانات ،س��رمایه ،توان
و انرژی ،باالترین بازدهی را کس��ب کرده و کمترین اسیب
را به منابع طبیعی برسانیم .او تاکید کرد :در این روند باید
باطله برداری به ش��دت کاهش و دستاوردهای ماده معدنی
افزایش پیدا کند.
معاون معدنی س��ازمان صنعت ،معدن و تجارت اس��تان
زنجان در پاس��خ به این پرس��ش که یکی از ش��اخص های
بهره وری نیروی انسانی است و برای رشد ان مجموعه های
معدن��ی بای��د چ��ه اقدام هایی انج��ام دهند ،اظه��ار کرد:
به ط��ور قطع نیروی انس��انی به لح��اظ تصمیم گیری یکی
از تاثیرگذارتری��ن ش��اخص های بهره وری اس��ت .طراحی
روش های اس��تخراج و اس��تفاده از منابع معدنی ازس��وی
نیروی انس��انی انجام می ش��ود .در حوزه س��خت افزار هم
ماش��ین االت معدنی و فناوری روز وابسته به نیروی انسانی
ماهر است.
حمیدی با اش��اره ب��ه اهمی��ت و نقش نیروی انس��انی
در مع��ادن کوچک بیان ک��رد :اغلب معادن در کش��ور ما
کوچک مقیاس هستند ،به همین دلیل بازدهی و بهره وری
در معادن کوچک مقیاس بس��یار تاثیرگ��ذار خواهد بود؛ از
همین رو معادن کوچک به نیروی انس��انی مناسب و ماهر
نیاز دارند .او تاکید کرد :فعالیت در این نوع از معادن بسیار
عکس :مهدی کاوه ای
اگر مالیات پرداخت نش��ود کشور نمی تواند توسعه
پی��دا کند .هیچ معدن��کاری هم با اخذ مالیات مخالف
نیس��ت بلکه با نحوه مالیات س��تانی مخالفت می کند.
معافیت ه��ای مالیات��ی که در س��ال های گذش��ته به
بخش معدن تعلق گرفته درباره مناطق توس��عه نیافته
و محروم بوده اس��ت؛ بر این اس��اس که اگر معدنی در
مناطق خاص قرار داش��ته باش��د به مدت ۱۰سال از
پرداخت مالیات معاف می ش��ود .اما نخستین مشکل
این اس��ت که متاس��فانه این ۱۰سال را دقیقا از زمان
صدور پروانه بهره برداری محاس��به می کنند که زمان
بسیار کمی است .باید بدانیم وقتی یک معدن اغاز به
کار می کند دست کم ۲سال طول می کشد که تجهیز
و راه اندازی ش��ود .در این فواصل ممکن است با رکود
رو به رو شود ،مواد معدنی ان نرخ پایینی داشته باشند
و اصال صرفی نداشته باشد که معدنکار ماده معدنی را
اس��تخراج کند؛ بنابراین زمان ۱۰سال برای معافیت
معدن��کار از پرداخت مالیات کم اس��ت ،این در حالی
اس��ت که اگر هر صاحب س��رمایه ای بتواند در مناطق
کمتر برخوردار س��رمایه گذاری صنعتی انجام دهد از
زمان ش��روع و اغاز بهره ب��رداری ان واحد مدت زمان
بیش��تری یعنی حدود ۱۳سال معافیت مالیاتی دارد؛
بنابرای��ن این تبعیض بزرگی اس��ت که به زیان بخش
معدن اعمال می ش��ود .اگر قرار اس��ت واحد صنعتی
در ش��هرک صنعتی ساخته شده در مناطق محروم از
معافیت برخوردار باشد ،باید واحد معدنی نیز به همین
اندازه یا بیشتر معافیت داشته باشد .قانون گذار و تمام
کسانی که ایین نامه های اجرایی را نوشته اند باید دقت
الزم را داش��ته باش��ند تا ش��اهد چنین تبعیض هایی
نباشیم .معدنکاران با مشکالت زیادی روبه رو هستند،
به جای اینکه ش��رایط طوری فراهم شود که بیشتر بر
تولید ،اکتشاف و توسعه معدن تمرکز کنند متاسفانه
درگی��ر روند نادرس��ت مالیات گیری و تفکرات غلطی
می شوند که متولیان بخش معدن ایجاد می کنند.
editor@smtnews.ir
مه��دی حمیدی :مهم تری��ن اقدام برای ایجاد بهره وری نیروی انس��انی در حوزه
معدن ،اموزش درس��ت و مناس��ب است .این دوره ها را هم اکنون نظام مهندسی
معدن اس��تان ها در دو س��طح مهندس��ی و کارگری به طور رایگان در س��طح کشور
برگزار می کنند
دش��وارتر از مع��ادن بزرگ مقیاس اس��ت چراکه در معادن
ب��زرگ تا حدودی می ت��وان خطاها را پوش��ش داد اما در
معادن کوچک بازدهی به سرعت کاهش می یابد و مشخص
می شود.
عضو ش��ورای مرکزی نظام مهندس��ی ایران در پاسخ به
این پرس��ش که چ��ه اقدام هایی باید برای رش��د بهره وری
انجام داد ،گف��ت :وزارت صنعت ،معدن و تجارت ،ایمیدرو
درامدهای اختصاصی سازمان زمین شناسی حذف شد
حذف تبصره مربوط به درامدهای اختصاصی
سازمان زمین شناسی و اکتشافات معدنی کشور،
ضربه جدی به اجرای پروژه های اکتش��اف ذخایر
معدنی و مطالعات زیرساختی زمین شناسی وارد
خواهد کرد.
کمیس��یون تلفیق مجلس ش��ورای اس�لامی
در جلس��ه ای به پیش��نهاد دولت مبنی بر ابقای
بن��د «ح» تبص��ره ۶الیح��ه بودج��ه ۱۳۹۹کل
کش��ور ،موضوع درامدهای اختصاصی س��ازمان
زمین شناس��ی و اکتشافات معدنی کشور رای به
حذف تبصره داد.
به گزارش روابط عمومی سازمان زمین شناسی
درامدهای اختصاصی س��ازمان زمین شناس��ی
و اکتش��افات معدنی کش��ور که از ابتدای س��ال
گذش��ته بنا بر بند قانونی موجود در اساس��نامه و
قانون تاسیس سازمان زمین شناسی و اکتشافات
معدنی و پیگیری و ابتکار سازمان برنامه و بودجه
و همراهی نمایندگان مجلس ش��ورای اسالمی به
تصویب رس��یده بود ،در جلس��ه بررس��ی الیحه
بودج��ه ۱۳۹۹کل کش��ور (کمیس��یون تلفیق)
حذف ش��د .طراحی و پیش��نهاد این درامدها با
هدف استفاده از ظرفیت های قانونی اساسنامه ای
سازمان در کس��ب درامد ناشی از انجام خدمات
تخصص��ی در حوزه اکتش��اف ،زمین شناس��ی و
همچنی��ن انالیز مواد معدن��ی ،افزایش بازدهی
مطالع��ات تخصص��ی در ح��وزه اکتش��اف منابع
معدنی جدید ،انجام بررس��ی های زمین شناسی
مورد نیاز زیرس��اخت های بزرگ کش��ور و پایش
مخاط��رات طبیع��ی زمی��ن انجام ش��ده بود که
در 2س��ال اخی��ر منجر به بهب��ود وضعیت این
پروژه ه��ا و جبران بخش��ی از ضع��ف موجود در
س��اختار بودجه ای این س��ازمان حاکمیتی شده
بود.
گفتن��ی اس��ت در زمان��ی که بخ��ش معدن و
همچنی��ن زیرس��اخت های بنی��ادی و عمران��ی
کشور نیازمند نگاه ویژه دولتمردان و نمایندگان
محترم مجلس ش��ورای اسالمی در ارتقای سهم
خ��ود در تولی��د ناخالص ملی و روند جایگزینی و
ترمیم کمبود ناشی از درامدهای نفتی است باید
به شکلی شایسته درصدد پیشبرد اهداف بنیادین
کش��ور در حوزه تولید اطالعات پایه اکتش��افی و
زمین شناسی باشیم.
همچنین باید به تسهیل ورود بخش خصوصی
ب��ه فعالیت های معدنکاری و زیرس��اختی توجه
کنی��م ک��ه این امر ب��ا نگاه هدفمن��د و حمایتی
ب��ه برنامه ه��ا ،ظرفیت های علم��ی متخصصان
و تجهیزات پیش��رفته س��ازمان زمین شناس��ی
و اکتش��افات معدن��ی کش��ور محق��ق خواه��د
شد.
مدیرعامل شرکت معدنی و صنعتی چادرملو مطرح کرد
نام گذاری مجتمع فرهنگی و ورزشی یزد بهنام سردار سلیمانی
مدیرعام��ل ش��رکت معدن��ی و صنعتی
چادرملو گفت :به پاس قدردانی از مقام واال
و شامخ سردار س��رافراز اسالم شهید حاج
قاس��م س��لیمانی مجتمع بزرگ فرهنگی،
ورزش��ی و رفاهی در حال س��اخت صنایع
فوالد چادرمل��و در اردکان ی��زد به نام این
شهید گرانقدر نام گذاری شد.
به گزارش روابط عمومی ش��رکت معدنی
و صنعت��ی چادرملو محم��ود نوریان اعالم
کرد :این کوچک ترین اقدامی اس��ت که ما
برای پاسداش��ت یاد و نام ان س��رباز جان
برکف و به واقع ایثارگر وطن انجام داده ایم
ت��ا همواره در یاد و خاطره نس��ل کنونی و
اینده میهن اسالمی باقی بماند.
گفتنی اس��ت ،مجتمع فرهنگی ،ورزشی
و رفاه��ی صنای��ع ف��والد چادرمل��و که با
مش��ارکت ش��رکت های اهن و فوالد غدیر
ایرانی��ان و ارفع س��ال گذش��ته کلنگ ان
به زمین زده ش��د ،با هدف توس��عه فراگیر
و تقوی��ت زیرس��اخت های فرهنگ��ی و
اجتماع��ی در کن��ار توس��عه فعالیت های
صنعت��ی در شهرس��تان اردکان اح��داث
می شود.
ای��ن مجتمع در زمینی به وس��عت ۴۳
هکتار با زیربنای ۳۰هزار مترمربع ساخته
می ش��ود و در طرح ان ساخت سالن چند
منظوره ورزش��ی با گنجای��ش ۶هزار نفر،
استخر سرپوشیده با امکانات جانبی ،سالن
امفی تئاتر با ظرفیت هزار نفر ،س��الن های
پذیرای��ی ب��ا گنجای��ش بیش از ه��زار نفر
و محوطه س��ازی و فضاه��ای تفریح��ی
پیش بینی شده است.
و س��ازمان نظام مهندسی معدن در قالب تفاهمنامه ای که
۳س��ال از انعق��اد ان می گذرد بر موض��وع اموزش تمرکز
کرده اند .در واقع برای ارتقای بهره وری نیروی انس��انی در
ح��وزه معدن باید اموزش درس��ت و مناس��ب را در پیش
بگیریم.
ای��ن دوره ه��ا را س��ازمان های نظ��ام مهندس��ی معدن
اس��تان ها در دو سطح مهندس��ی و کارگری به طور رایگان
حس��ین حمی��دزاده ،رئیس هیات
مدی��ره یک ش��رکت معدنی که در
حوزه فراوری و ساخت ماشین االت
معدن��ی فعالی��ت می کن��د ،درباره
اهمیت به��ره وری به
گفت:
به��ره وری از این جهت مورد تاکید
ق��رار می گیرد که انج��ام کار را در
زم��ان الزم با کمتری��ن هزینه و امکان��ات در بهترین نوع
امکان پذیر می کن��د .او تاکید کرد :معادن ما باید بتوانند با
کمترین امکانات ،حداکثر بهره را کسب کنند ،اما متاسفانه
در حال حاضر باتوجه به ضعف بهره از فناوری روز و دانش
کافی نمی توانند بهره وری الزم را کسب کنند.
این فعال معدنی درباره اهمیت نیروی انسانی متخصص
و حرف��ه ای در ارتق��ای بهره وری گفت :متاس��فانه به دلیل
اینکه معادن از دانش روز استفاده نمی کنند و به طور عمده
از اف��رادی بهره می برند که س��طح تحصی�لات پایین تری
دارند ،به اموزش های الزم و رش��د نیروی متخصص بهایی
نمی دهند.
ای��ن در حالی اس��ت که اگ��ر معدن��کاران بتوانند روی
نیروی انس��انی س��رمایه گذاری کنند و اموزش های الزم را
به انها بدهند به طور حت��م بهره وری افزایش پیدا می کند.
او با اش��اره به اهمی��ت نقش نیروی انس��انی در مجموعه
خ��ود برای ارتقای بهره وری گفت :م��ا در مجموعه خود با
کمبود نیروی متخصص روبه رو هس��تیم ،در نتیجه س��عی
می کنیم خودمان نیرویی را که استخدام می کنیم ،اموزش
دهیم .حمیدزاده در مقایس��ه وضعیت داخل با کشورهای
خارجی به دستمزدهای باالی نیروی متخصص اشاره کرد
و گفت :کش��ورهای پیش��رفته بیش از ما به نیروی انسانی
برای رشد بهره وری خود بها می دهند.
او تاکی��د کرد :ش��اید یکی از دالیلی که نیروی انس��انی
در ایران جایگاه مناس��بی ندارد ،حقوق و دس��تمزد پایین
باشد .اگر بخواهیم از نیروی متخصص استفاده کنیم ناچار
هس��تیم دس��تمزد باالتری پرداخت کنیم که این مهم در
شرایط فعلی اقتصادی امکان پذیر نیست.
شنبه
21دی 1398
15جمادی االول 1441
11ژانویه 2020
شماره 1446
پیاپی 2764
هزینه عمرانی
نخستین قربانی بودجه
سال اینده است
گردهمایی صنعتی با
۹۵درصد بومی سازی
بانک ها در
پی بهره وری باشند
www.Tejaratdaily.com
نایب رئیس هیات مدیره انجمن مدیریت کیفیت ایران در گفت وگو با
تاکید کرد:
عارضه اصلی درزمینه نداش��تن بهره وری چیست؟ باید گفت حجم
بس��یار باالی یارانه های انرژی اس��ت که باعث می شود ما از امکانات
موجود به بهترین شکل استفاده نکنیم
ملتی هس��تیم ک��ه در طول تاریخ اموخته بودیم که کرس��ی
بس��ازیم و هوای حتی یک اتاق را هم گرم نکنیم بلکه به شکل
بهره ورانه عمل کنیم.
ما ملتی هس��تیم که اب را از زیرزمی��ن جابه جا می کردیم
که تبخیر نشود.
بنابرای��ن مردمی هس��تیم که رفتار و فرهن��گ بهره ورانه
داش��تیم اما از زمانی که پول نفت وارد اقتصاد شد این رفتار ما
نیز تغییر کرد و پش��ت پنجره با لباس اندک مشغول تماشای
برف زمستانی شدیم که حاکی از انرژی ارزان بود.
اگ��ر ان��رژی در ایران هم گران بود ما نیز مانند بس��یاری از
کش��ورهای دنیا در زمس��تان با چند لباس می خوابیدیم .در
تولید هم پیام های غلط اقتصاد نفتی ما را به مس��یر اشتباه در
انتخاب محصول یا بازار و فناوری هدایت کرده است.
درواق��ع وقتی ما با ان��رژی ارزان الومینی��وم تولید و صادر
می کنیم درواقع انرژی را صادر کردیم نه توان تولید اقتصادی
خودمان را.
در کش��اورزی ه��م یارانه برای خرید محص��ول می دهیم.
به عنوان نمونه گندم جهانی هزارتومان اس��ت و ما می گوییم
۳ه��زار تومان می خری��م و چون پول نفت داری��م می توانیم
چنین کاری کنیم.
در خانوار هم نرخ اب ،گاز و ...یارانه ای است و عادت کردیم
به این قیمت ها و رفتارمان را هم تنظیم کردیم یعنی از مصالح
ساختمانی ارزان تری اس��تفاده می کنیم که هدر رفت انرژی
دارد.
پدران و مادران ما کس��انی بودند ک��ه لباس فرزند بزرگ را
برای فرزند کوچک نگه��داری می کردند اما حاال دیگر فرزند
کوچک راضی به این کار نمی ش��ود .برای مثال فکر کنم تنها
مردمی هس��تیم که درحال حاضر هرسال برای فرزندان خود
کیف می خریم و از کیف س��ال قبل حتی اگر سالم باشد برای
فرزندان اس��تفاده نمی کنیم ک��ه به نظر من در امریکا و ژاپن
هم چنین کاری نمی کنند.
فرهنگ عمومی ما از استفاده بهینه از امکانات موجود فاصله
گرفته اس��ت و این مهم ترین مانع ما برای توسعه بهره وری در
سطح ملی است .ایراد ما این است که هزار هزار میلیارد تومان
یارانه انرژی اس��ت که دولت در س��ال ان را پرداخت می کند.
در همی��ن ب��اره اقای فتاح وزی��ر وقت نیرو اع�لام کرده بود:
کل ارزش اف��زوده صنعت ،معدن و کش��اورزی از یارانه انرژی
کمتر اس��ت .در مثالی باید بگویم :م��ا خانواده فقیری بودیم
که به س��ختی کار می کردیم .در حی��اط منزل کوزه طال پیدا
ش��د که همس��ایه پیدا کرد و ما گفتیم کوزه ط�لا در خانه ما
پیداشده پس برای ماست .هرروز بچه های خانواده درخواست
وجه می کنن��د و هرکدام برای خرج خودش��ان از این طالها
می خواهند .پدر هم تحت فش��ار ق��رار می گیرد و بریزوبپاش
می کند .پس��ر ب��زرگ هم برایش مهم نیس��ت مغازه ای را که
با طالها خریده اس��ت ،پایان سال سود می کند یا خیر .ما نیز
همین کار را کردیم و پول نفت وارد اقتصاد ش��د و در درامدها
ان را ثبت کردیم .شرکت ملی نفت ایران که در زمان مصدق
به عنوان شرکتی برای ملت ایران معرفی شد را دولتی کردیم
که در اساس��نامه اش هم امده است شرکت ملی نفت متعلق
به دولت جمهوری اسالمی ایران است .قرار بود پول نفت اول
به حساب صندوق ملی ایران وارد شود و اگر دولت زمانی نیاز
پی��دا کرد از ان وام بگیرد .اما درحال حاضر کل ان را به دولت
دادیم و گفتیم مقدار مش��خصی را هم به صندوق توسعه ملی
واریز کنید .در نتیجه رفتارهایمان تغییر کرد .ام الفس��اد این
اس��ت که پول باید در حس��اب ملی واریز می شد اما این گونه
نش��د .مصارف مختلف امروزه مردم ما ناشی از پول نفت است
و کاش به قدری این موضوع شفاف بود که مردم هم لذت ان را
می بردند و می گفتند پول نفت در سفره مان است.
اما متاس��فانه در طول زمان تکرار یک مورد تبدیل به عادت
شد؛ بنابراین مردم اصال خوشحال نیستند درحالی که در سال
هزار هزار میلیارد تومان رفاه تزریق می شود.
پ��در خانواده هم هرروز س��که ها را می فروش��د و به بچه ها
می دهد اما هر فرزندی به س��مت خالف رفته است چراکه اگر
یک خانواده به چنین پولی برسد و پدر خانواده هم اهل نباشد،
از این خانواده هیچ خروجی مثبتی نمی توان انتظار داشت.
درحال حاضر فصل بودجه ریزی است و دعوا بر سر این است
که در خانواده هرکسی سهم خود را کنار بگذارد.
۹۰درصد بودجه کش��ور صرف بودجه جاری می ش��ود که
حق��وق و دس��تمزد ۵میلی��ون نفر کارمند دولت می ش��ود؛
بنابرای��ن ب��ه دلی��ل اینکه دولت بزرگ ش��ده ،هم��ه نفت را
می فروشیم و هم مالیات از مردم می گیریم تا به حقوق بگیران
دولتی بدهیم.
تحری�م نفت چ�ه تاثیری بر ای�ن وضعیت خواهد
گذاشت؟
عدو ش��ود س��بب خیر ،چراکه با ادامه تحری��م نفت ایران
مطمئن باشید بهره وری رش��د خواهد کرد .امیدوارم تحریم
باش��یم که به ش��دت به فکر اس��تفاده بهتر از امکانات موجود
بیفتیم .اگر واقعا دولت بودجه نداش��ته باش��د ،دیگر هر طور
بخواهد نمی تواند اس��فالت در خیابان ه��ا بریزد بلکه طوری
می ریزد که اس��یب نبیند .ش��هرداری که پول نداشته باشد
تاس��یس ش��رکت س��هامی خاص اوای جهانی چالیک درتاریخ 1398/10/15به ش��ماره ثبت 51924به شناس��ه ملی 14008896874ثبت و امضا ذیل
دفاترتکمیل گردیده که خالصه ان به شرح زیر جهت اطالع عموم اگهی میگردد .موضوع فعالیت :کارگاه فراوری مواد اولیه و بسته بندی خشکبار و میوه جات
و مواد اولیه غذایی و دامی و خرید و فروش و ارسال محصوالت و دفتر بازرگانی با رعایت قوانین و مقررات جاری کشور درصورت لزوم پس از اخذ مجوزهای
الزم از مراجع ذیربط مدت فعالیت :از تاریخ ثبت به مدت نامحدود مرکز اصلی :استان فارس ،شهرستان شیراز ،بخش مرکزی ،شهر شیراز ،محله بل جهاد
،خیابان تالش ،کوچه ( 6ک 14جهاد) ،پالک ، 20طبقه اول کدپستی 7189858151سرمایه شخصیت حقوقی عبارت است از مبلغ 10000000ریال
نقدی منقسم به 100سهم 100000ریالی تعداد 100سهم ان با نام عادی مبلغ 3500000ریال توسط موسسین طی گواهی بانکی شماره98/627842
مورخ 1398/09/20نزد بانک بانک شهر شعبه معالی اباد شیراز با کد 349پرداخت گردیده است والباقی در تعهد صاحبان سهام می باشد اعضا هیئت مدیره
خانم فریده ارمی به ش��ماره ملی 2281204650و به س��مت نایب رئیس هیئت مدیره به مدت 2س��ال و به س��مت عضو هیئت مدیره به مدت 2سال خانم
فرزانه ارمی به شماره ملی 2300475332و به سمت رئیس هیئت مدیره به مدت 2سال و به سمت عضو هیئت مدیره به مدت 2سال اقای بهنام احمدی
به ش��ماره ملی 3490004264و به س��مت مدیرعامل به مدت 2س��ال و به سمت عضو هیئت مدیره به مدت 2سال دارندگان حق امضا :کلیه اسناد و اوراق
بهادار و بانکی و تعهداور از قبیل چک ،سفته ،بروات و قرارداد ها با امضا مدیر عامل و با مهر شرکت و سایر نامه های عادی و اداری با امضا هر کدام از اعضا
هیئت مدیره و با مهر شرکت معتبر خواهد بود اختیارات مدیر عامل :طبق اساسنامه بازرسان اقای هادی بختیاری به شماره ملی 2420405102به سمت
بازرس اصلی به مدت یک س��ال مالی اقای رضا عباس��ی یادکوری به ش��ماره ملی 2649875062به سمت بازرس علی البدل به مدت یک سال مالی روزنامه
کثیر االنتشار گسترش تجارت جهت درج اگهی های شرکت تعیین گردید .ثبت موضوع فعالیت مذکور به منزله اخذ و صدور پروانه فعالیت نمی باشد .اداره
کل ثبت اسناد و امالک استان فارس اداره ثبت شرکت ها و موسسات غیرتجاری شیراز ()727993
جدول پیاده روها را به گونه ای می س��ازد که چندین سال عمر
مفید داشته باش��د .درواقع عملکردی مانند بخش خصوصی
که از منابع خود استفاده بهینه می کند.
برخ��ی می گویند دولت باید کوچک ش��ود؛ اما تا وقتی که
پ��ول داریم دولت ب��زرگ می ماند .وقتی دولت پول نداش��ته
باش��د و ۳ماه حقوق ندهد؛ بسیاری از کارمندان دولت استعفا
می دهند .اینها اتفاقات خیری است که امیدواریم رخ دهد.
پیش�نهاد ش�ما ب�رای اصلاح اقتصادی کش�ور
چیست؟
حتی اگ��ر محدودیت های فروش نفت هم لغو ش��د هرچه
نفت فروختیم را به حساب ذخیره ارزی واریز کنیم و به منوال
دوران بدون وابستگی به نفت پیش برویم .امریکا اگر لحظه ای
احس��اس کند که اقتصاد کش��ور را بدون نفت اداره می کنیم،
مطمئن باشید که تحریم ها را برمی دارد.
دلی��ل اینکه تحریم های این چنینی ه��م مکررا وضع و لغو
می ش��ود این است که اعتیاد به نفت را از دست ندهیم چراکه
ما مانند معتادی هستیم که بی خاصیت و بی بهره ور شده ایم.
اعتیاد هم ش��امل دولت و ملت اس��ت نه اینکه فقط دولت
گرفتار ان باش��د .لباس��ی که تن ماست با پول نفت است .من
و ش��ما به احتمال زیاد چندین و چند دس��ت انواع لباس ها را
در کمد خود داریم اما عمدتا مردم کش��ورهای دیگر اینگونه
نیستند و با چند دس��ت لباس محدود زندگی می کردند چرا
که پول نفت ندارند که ان را بریز و بپاش کنند.
درحال حاض��ر صنعت ما با ۳۰درصد ظرفیت کار می کند و
۱۲درصد تولید ناخالص ملی از صنعت اس��ت که اگر ظرفیت
همی��ن صنایع خودمان را به ۸۰درصد برس��انیم به اندازه دو
برابر پول نفت ارزش افزوده ایجاد می کنیم.
پتروشیمی همین حاال با ۶۰درصد ظرفیت در حال فعالیت
بوده و متاسفانه ۴۰درصد از سوله های کشور خالی است.
اس��تفاده بهتر از امکانات موجود یعن��ی این بخش های را
فعال کنیم که باعث تحرک بیش��تر در اقتصاد خواهد شد .به
نظر می رس��د اگر با چنین روندی پیش برویم و بدون نفت به
رشد اقتصادی برسیم مذاکره صورت می گیرد و تحریم ها لغو
می ش��ود که بد هم نیس��ت اما ای کاش در ان زمان دوباره به
نفت مان معتاد نشویم و درامدهای ان به حساب ذخیره ارزی
واریز ش��ود و برای توسعه کشور به صورت وام در اختیار بخش
خصوصی قرار بگیرد.
ش�ما طراح و پایه گذار جش�نواره مل�ی بهره وری
هم هس�تید ،ای�ن جش�نواره در ۱۰دوره گذش�ته چه
دستاوردی داشته است؟
جش��نواره مل��ی بهره وری هرس��ال بهره وری ش��رکت ها،
بانک ه��ا و بیم��ه را به صورت رای��گان محاس��به می کند که
به طورکلی تاکنون ۵هزار و ۵۰۰ش��رکت موردمحاسبه قرار
گرفتند.
بعد از مدتی شرکت های این درخواست را داشتند که دلیل
بهره وری باالی شرکت های برتر هم عنوان شود که در 8سال
گذش��ته از شرکت های منتخب می خواهیم ۳پروژه اصلی که
باعث ارتقای بهره وری ش��ان شده را در قالب فرمتی به ما ارائه
کنند که بهترین تجربه موفق هم انتخاب خواهد شد.
ای��ن تجارب را ه��م از طریق داوری انالی��ن که ۶۵۰۰نفر
هستند به سمع و نظر فعاالن اقتصادی می رسانیم .همچنین
مسابقه بهینه کاوی و الگوبرداری از دیگران را تعریف کردیم.
دو مس��ابقه هم از سه س��ال پیش اضافه شده است که پایه
مناب��ع انس��انی دارد و درواقع رضایت کارکن��ان را در پلتفرم
انالی��ن ب��ا ن��رخ ارزان یعنی یک میلی��ون تومان محاس��به
می کنی��م .همچنین ب��ه دلیل اینکه توان اجرایی در کش��ور
پایین است ،بهترین توان اجرایی را هم محاسبه می کنیم.
جشنواره ملی بهره وری ،کامال ملی و متعلق به مردم است و
هیچبودج هدولتینداردوباحمایتمالیشرکت هاادارهمی شود
که معموالحامیان جشنواره نمی توانند در مسابقه ها شرکت
کنن��د .م��ا به عنوان بخ��ش خصوصی و راهبر ای��ن موضوع،
ادع��ا داریم که ش��معی در تاریکی افروخته ای��م و امیدواریم
که ش��مع های دیگری هم روشن شوند .ضمن اینکه ما تالش
می کنیم که این ش��مع خاموش نش��ود چراکه با این ش��مع
تاریکی شب بهره وری روشن نخواهد شد اما به هرحال داشتن
کورس��وی امید بهتر از هیچ اس��ت .ما به اندازه این شمعی که
روش��ن کردیم خوش��حالیم و امیدواریم نورافکن های دولت
هم روشن شود.
زهرا طهرانی
editor@smtnews.ir
فرشید شکرخدایی
عدو شود سبب
خیر ،چراکه با
ادامه تحریم
نفت ایران
مطمئن باشید
بهره وری رشد
خواهد کرد.
امیدوارم تحریم
باشیم تا به شدت
به فکر استفاده
بهتر از امکانات
موجود بیفتیم
با ماسبک زندگی اقتصـادی را گسترش دهید
www.Gostaresh.news
در س��بد صادراتی دنیا (اق�لام با کد HS
هشت رقمی) ،بیش از ۸هزار قلم کاال هستند
که س��االنه صادر می شوند .در این میان ایران
حدود ۴۴۰۰قل��م کاال از این تعداد را تولید
و ص��ادر می کند .س��ال ۱۳۹۷معادل ۴۳۷۶
قلم کاال صادر ش��ده است؛ اما نکته مهم این
اس��ت که فقط ۶قلم از ای��ن کاالها که ۰ .۲
درصد از کل اقالم صادراتی کش��ور هس��تند،
با ارزش��ی حدود ۱۲میلیارد و ۷۰۰میلیون
دالر حدود ۲۹درص��د از ارزش کل صادرات
کشور را تش��کیل داده اند که هر کدام از این
اقالم ارزشی باالی یک میلیارد دالر داشته اند.
به عبارت دیگر ،وابس��تگی س��بد صادراتی
کش��ور به ۰ .۲درص��د از کل اقالم صادراتی
اس��ت که ح��دود یک س��وم صادرات کش��ور
را پوش��ش می دهن��د و امروز قرار اس��ت بار
دوبرابر ک��ردن صادرات را به دوش بکش��ند.
نکت��ه قابل تامل و بس��یار مهم این اس��ت که
بخش مهمی از این ۶قلم کاال فقط توسط ۳
شرکت دولتی در حوزه نفت ،گاز و پتروشیمی
صادر ش��ده که صادراتی بیش از یک میلیارد
دالر در س��ال دارند و حجم صادرات مجموع
انها در س��ال ۱۳۹۷ح��دود ۱۰میلیارد دالر
یعنی حدود ۲۳درص��د کل صادرات ،براورد
می ش��ود .به عبارت دیگر از ۲۹درصد ارزش
صادرات کشور ،فقط ۳شرکت نقش اصلی را
ایفا می کنند و ش��رکت های صنعتی با قابلیت
صادرات باالی یک میلیارد دالر ،هنوز دولتی
و پایه نفتی هس��تند و هیچ شرکت خصوصی
تاکنون صادراتی بیش از یک میلیارد دالر در
سال نداشته است.
اگر تع��داد اقالم ب��االی ۱۰۰میلیون دالر
ص��ادرات در س��ال را در نظ��ر بگیریم ،فقط
۷۲قل��م یعنی ح��دود ۱ .۶درصد کل اقالم
صادراتی کشور را پیدا می کنیم که با صادراتی
در ح��دود ۳۲میلی��ارد دالر ،س��همی ۷۳
درص��دی از ارزش کل ص��ادرات را در اختیار
دارن��د .نکته جالب اینکه تعداد ش��رکت های
باالی ۱۰۰میلیون دالر صادرات (با احتساب
س��ه ش��رکت دولتی مذکور) که این اقالم را
صادر می کنند ،فقط ۵۲شرکت هستند که با
صادرات��ی بیش از ۲۵میلیارد و ۲۰۰میلیون
دالر ،ب��ار ۵۸درص��د از ارزش کل ص��ادرات
کشور را بر دوش می کشند.
اگر بخواهیم دامنه توان صادراتی کش��ور را
در مح��دوده باالی ۵۰میلیون دالر بررس��ی
کنیم ،مالحظه می ش��ود به لحاظ تعداد اقالم
صادراتی فقط ۱۱۷قلم کاال یعنی ۲ .۷درصد
از کل اقالم صادراتی بیش از ۵۰میلیون دالر
ظرفیت صادرات ساالنه دارند و در مجموع با
۳۵میلیارد و ۶۰۰میلیون دالر ،س��همی ۸۱
درصدی از ارزش کل سبد صادراتی کشور را
تشکیل می دهند.
از ای��ن میزان ح��دود ۷۹ .۵درصد (یعنی
۲۸میلی��ارد و ۳۰۰میلی��ون دالر) را فق��ط
۹۶ش��رکت صادر می کنند .ب��ه عبارت دیگر
۹۶ش��رکت سهم ۶۴درصدی از صادرات کل
کشور را در اختیار دارند!
در بررس��ی ت��وان و ظرفی��ت صادرات��ی
کش��ور ،دامنه مطالعات را ت��ا اقالم باالی ۱۰
میلیون دالر گس��ترش می دهیم ت��ا دریابیم
چ��ه تعداد اق�لام و چه تعداد ش��رکت باالی
۱۰میلی��ون دالر ص��ادرات داریم که ترکیب
ارزش صادراتی کش��ور را تش��کیل می دهند.
در اینجا نیز مش��اهده می ش��ود که کل اقالم
صادراتی باالی ۱۰میلیون دالر جمعا در ۳۷۶
قل��م کاال یعنی ح��دود ۶ /۸درصد کل اقالم
صادراتی کش��ور ،خالصه می شوند که ارزشی
۴۱میلی��ارد و ۳۰۰میلی��ون دالری (حدود
۹۴درصد ارزش کل ص��ادرات) دارند؛ یعنی
۹۴درصد کل ارزش س��بد صادراتی کش��ور
وابسته به ۳۷۶قلم کاالست.اما از طرف دیگر
تعداد صادرکنن��دگان باالی ۱۰میلیون دالر
در س��ال ،۹۷کمتر از ۴۵۰ش��رکت بوده اند
( ۴۴۸شرکت) که جمعا به میزان ۳۵میلیارد
و ۶۰۰میلی��ون دالر ( ۸۱درصد از کل ارزش
سبد صادراتی کشور) صادرات کرده اند؛ یعنی
۸۱درصد از ارزش س��بد صادراتی کش��ور به
۴۴۸ش��رکت و ۹۴درصد ان ب��ه ۳۷۶قلم
کاال وابس��ته است! این واقعیت های اماری به
خوبی نشان می دهند که سهم اصلی صادرات
غیرنفتی کش��ور بر دوش چه تعداد کاالست
و س��هم ۴هزار قل��م کاالی صادراتی دیگر با
کمتر از ۶درص��د (جمعا به ارزش ۲میلیارد
و ۷۰۰میلی��ون دالر) چن��دان حائز اهمیت
و سرنوشت س��از نیس��ت و این هم��ان نقطه
اسیب پذیر سبد صادراتی کشور است که باید
نسبت به ان متفکر و دل نگران بود!
گزارش
در سبد صادراتی کشور
چه خبراست؟!
تحریم نفت ،بهره وری را رشد می دهد
پول که باشد نه دلسوزی می شود و نه جلوی بریز و بپاش ها
گرفته .برهمین اس��اس است که ایران سال هاست با پول نفت
نه تنها نتوانس��ت به جایی برسد بلکه به مرور احساس ضعف
کند .بهره وری یکی از همین مولفه هایی است که در نبود پول
نفت می تواند به س��رعت در ایران رش��د کند و بعد از 40سال
صفر و منفی بودن این شاخص ،به جایگاه اصلی خود برسد.
فرش��ید ش��کرخدایی نایب رئی��س هیات مدی��ره انجمن
مدیری��ت کیفیت ایران و ط��راح و پایه گذار جش��نواره ملی
بهره وری که از سال 87اغاز به کار کرد در گفت وگو با
تاکی��د کرد :بدون پول نف��ت و در همی��ن تحریم های نفتی
علیه ایران مطمئن باشید بهره وری هم رشد می کند .مشروح
گفت وگو با او را در ادامه می خوانید:
تعریف شما از بهره وری چیست؟
بهره وری در سه س��طح تعریف می شود و فقط یک تعریف
ندارد.
نخس��ت ،به��ره وری در اقتص��اد کالن یعن��ی مجموع��ه
س��تانده های اقتصاد به داده های اقتصاد که حول ریال و دالر
اس��ت و ارزش افزوده ایجاد شده نسبت به عوامل ایجاد ارزش
محاس��به می شود که ش��امل بهره وری نیروی کار ،سرمایه و
انرژی است شاخص بهره وری کل عوامل نسبت ارزش افزوده
به کل عوامل است.
تعریف دوم فرهنگی-رفتاری اس��ت :بهره وری در رفتار به
معنای اس��تفاده حداکثری از امکانات موجود است .به عنوان
نمونه فرض کنید مادری دو فرزند دارد و دوچرخه فرزند ارشد
را به فرزند کوچک تر می دهد اینها رفتارهای بهره ورانه است.
درنهایت هم تعریف به��ره وری در بنگاه تولیدی-خدماتی
اس��ت که به معنای توان ایج��اد ارزش از طریق عوامل تولید
اعم از انس��ان ،س��رمایه و انرژی در بنگاه اس��ت .فرض براین
اس��ت که این س��ه عامل داده ها را به س��تانده و م��واد خام را
به محصول تبدیل می کنند .یعنی درواقع محاس��به می کنند
چه میزان ارزش ایجادش��ده و تقس��یم بر این عوامل تولید در
بنگاه می کنند.
ش�اخص به�ره وری درحال حاض�ر چ�ه مقداری
است؟
از س��ال ۱۳۴۰تاکنون که بازه زمانی بس��یار طوالنی مدت
اس��ت ،ش��اخص بهره وری کل عوام��ل تغییر نکرده اس��ت.
ش��اخص بهره وری کل عوامل به این معناست که از مجموعه
عوامل س��رمایه ،نیروی انس��ان و ان��رژی همان مقدار ارزش
افرین��ی می کنیم که ۵۰س��ال پیش هم تولی��د می کردیم؛
یعنی این همه فناوری ،خرد ،دانش و افزایش ش��عور بش��ر در
تبدیل مواد به محصول در کش��ور ما در این مدت تغییر نکرده
است.
دلیل این امر چیست؟
در طول این س��ال ها هرچند تولید ناخالص ما بیشتر شده
اس��ت اما با افزایش جمعی��ت و افزایش س��رمایه گزاری هم
روبه رو بودیم و وقتی اینها را برهم تقس��یم می کنیم نس��بت
به دس��ت امده با سال ۱۳۴۰یکسان است .یعنی حجم زیادی
س��رمایه گذاری کردیم و جمعیت هم بیش��تر ش��ده است اما
نسبت به ۵۰س��ال پیش که فقیرتر بودیم هر ایرانی مقداری
ارزش ایجاد می کند که در ان زمان می کرد.
بر اس��اس امار بانک مرکزی و مرکز امار ایران ،به طورکلی
ما از امکانات موجود یعنی س��رمایه مملکت ،نیروی انس��ان و
انرژی همان طور اس��تفاده می کنیم که سال ۱۳۴۰استفاده
می کردیم و استفاده بهتری نداریم.
اگرچه در صنایع مختلف بسیاری رشد داشتند و برخی هم
نزول��ی بوده اند .به عنوان نمونه بهره وری در بخش ارتباطات و
مخابرات بهتر ش��ده اما از سوی دیگر بهره وری در صنایع نفت
و گاز و پتروشیمی کاهش پیداکرده است.
برخ�ی معتقدند که بهره وری در جامعه ما نهادینه
نیست چون مولفه ای با عنوان «رقابت» برای ما به طور
جدی تعریف نشده است؛ نظر شما دراین باره چیست؟
در ش��اخص بهره وری که در انتهای کار محاس��به می شود
ایجادکننده بهره وری عوامل��ی مانند کیفیت ،رقابت ،محیط
کسب وکار و قوانین است.
اگر در س��طح کالن اقتصاد بخواهیم بگوییم عارضه اصلی
درزمینه نداش��تن بهره وری چیس��ت باید گفت حجم بسیار
باالی یارانه های انرژی اس��ت که باعث می شود ما از امکانات
موجود به بهترین ش��کل اس��تفاده نکنیم .به عنوان نمونه ما
7
8
شنبه
21دی 1398
15جمادی االول 1441
11ژانویه 2020
شماره 1446
پیاپی 2764
تجارت
تجارت
خبر
رشد ۷۶درصدی
پرونده تخلفات
هزینه عمرانی ،نخستین قربانی بودجه سال اینده است
گروه تجارت
editor@smtnews.ir
س��ازمان حمای��ت مصرف کنن��دگان و
تولیدکنن��دگان اع�لام ک��رد :ارزش ریال��ی
پرونده ه��ای تش��کیل ش��ده ب��رای صنوف و
تولیدکنندگان در اذر امس��ال نس��بت به ماه
قب��ل ان ۴درص��د افزایش داش��ت و تعداد
پرونده های متشکله نیز با ۹هزار و ۳۷۶پرونده
نسبت به ابان امس��ال ۷۶درصد رشد نشان
می دهد.
به گزارش روابط عمومی س��ازمان حمایت
مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اذر امس��ال
۱۵هزار و ۵۴۱گش��ت مش��ترک بازرس��ی
برگ��زار ش��د ک��ه ب��ا توج��ه به گش��ت های
انج��ام ش��ده در م��اه قب��ل ان ( ۱۱ه��زار و
۳۵۴نوب��ت) به می��زان ۳۷درص��د افزایش
داشت.
س��ازمان های صنع��ت ،مع��دن و تجارت
اس��تان ها در اذر۳۵ ،درص��د از گش��ت های
مش��ترک خود را با اتاق اصناف و اتحادیه ها،
۳۰درصد با اداره های کل تعزیرات حکومتی،
۹درصد ب��ا دانش��گاه های علوم پزش��کی۲ ،
درصد با اداره های کل اس��تاندارد ۲ ،درصد با
اداره های کل میراث فرهنگی ،صنایع دستی و
گردش��گری و ۲۲درصد با دیگر نهادها انجام
داده اند.
برپایه این گ��زارش از مجموع پرونده های
تخل��ف متش��کله ۳۶ ،درص��د مرب��وط ب��ه
اداره ه��ای کل تعزی��رات حکومتی۴۲ ،درصد
مربوط به گش��ت مش��ترک با اتاق اصناف و
۲۲درصد مربوط به دیگ��ر نهاد های ذی ربط
بود.
گشت های مشترک در چارچوب هم افزایی
و اس��تفاده بهین��ه از ظرفی��ت کارشناس��ی
نهاد ه��ای ذی ربط و پیش��گیری از تخلفات و
رسیدگی فوری به شکایت های مردمی انجام
می شود.
پی��ش از این ،س��ازمان حمای��ت در نهم
دی امس��ال در قال��ب گزارش ی��ک هفته ای
(منته��ی به ۸دی) از ۱۴۷هزار و ۶۸۵نوبت
بازرس��ی در س��طح کش��ور در بخش عرضه
خب��ر داد که برای ۱۱ه��زار و ۲۸۲متخلف
صنفی پرونده تش��کیل و برای رس��یدگی به
تعزیرات حکومتی هر یک از اس��تان ها ارسال
شد.
برپای��ه این گزارش ،بازرس��ان س��ازمان
حمایت و بازرسان سازمان های صنعت ،معدن
و تج��ارت اس��تان ها ۹۱ ،ه��زار و ۳۲۸مورد
بازرسی انجام داده و برای ۷هزار و ۷۴۳واحد
صنف��ی و خدماتی گزارش تخل��ف به ارزش
بیش از ۲۶۲میلیارد و ۴۵میلیون ریال صادر
کردن��د .همچنی��ن در ای��ن ۷روز کاری
ام��ار بازرس��ی های ات��اق اصناف در س��طح
کش��ور ۵۶هزار و ۳۵۷مورد اعالم ش��د که
موج��ب تش��کیل پرون��ده تخلف برای س��ه
ه��زار و ۵۴۳واح��د صنفی ب��ا ارزش ریالی
افزون بر ۳۲۰میلی��ارد و ۳۹۹میلیون ریال
ش��د .ع�لاوه برای��ن در ۴۵روز از اج��رای
ط��رح تش��دید بازرس��ی در س��طح کش��ور
پ��س از اصالح ن��رخ بنزین ( ۲۴اب��ان ،)۹۸
بازرس��ان س��ازمان حمایت و س��ازمان های
صنعت ،معدن وتجارت اس��تان ها و همچنین
بازرس��ان اصناف ب��ا ۹۶۱ه��زار و ۴۲مورد
بازرس��ی ب��رای ۷۱ه��زار و ۱۱۱متخلف به
ارزش ۲ه��زار و ۶۴۶میلیارد و ۱۹۲میلیون
ریال تش��کیل پرون��ده داده و مراتب را برای
بررسی های بعدی به تعزیرات حکومتی ارجاع
دادن��د .همزمان ب��ا تغییر ن��رخ بنزین در
کش��ور و در چارچوب جلوگی��ری از افزایش
ن��رخ ان��واع کاال و خدمات در س��طح عرضه،
طرح تش��دید بازرس��ی با همکاری س��ازمان
حمای��ت مصرف کنن��دگان و تولیدکنندگان،
بازرسی س��ازمان های صنعت ،معدن وتجارت
اس��تان ها ،بازرس��ی اصن��اف و همچنی��ن
تعزی��رات حکومت��ی در ح��ال اجراس��ت و
ب��ا هرگون��ه تخل��ف گرانفروش��ی ،احتکار و
امتن��اع از عرض��ه به ط��ور ج��دی برخ��ورد
می شود .مردم در صورت برخورد با هرگونه
تخل��ف صنفی به ویژه در حوزه گرانفروش��ی،
احتکار و امتناع از عرضه می توانند ش��کایات
خ��ود را ب��ه ۴روش حضوری ،تلف��ن ،۱۲۴
سامانه ثبت شکایت ۱۲۴و اپلیکیشن اپ به
اطالع مراجع نظارتی جهت بررسی های الزم
برسانند.
editor@smtnews.ir
تامین هزینه های
عمومی از سوی
دولت به معنای
گشایش در
اقتصاد نیست.
درست است که
کسری بودجه
به اقتصاد
ضربه می زند،
اما رفع این
کسری ،موجب
رشد اقتصاد
نخواهد شد
۱۷اذر بود که الیحه بودجه س��ال 1399به عنوان
س��ند دخل وخرج از س��وی رئیس جمه��وری تقدیم
مجلس ش��د؛ رقم کل این الیحه با رشد ۱۴درصدی
نس��بت به بودجه س��ال ،۹۸به 1988ه��زار میلیارد
تومان رس��یده اس��ت .همچنین بودجه عمومی دولت
در س��ال اینده بیش از 563هزار میلیارد تومان است
که نسبت به س��ال جاری ۸.۲۶درصد افزایش نشان
می دهد .براس��اس جداول الیحه بودجه کل کشور در
س��ال ،۹۸منابع عمومی بودجه این س��ال 484هزار
میلی��ارد توم��ان ،درامد اختصاص��ی نهاد های دولتی
۷۹هزار میلیارد تومان و بودجه ش��رکت های دولتی،
بانک ها و موسسه های غیرانتفاعی نیز1.4هزار میلیارد
تومان براورد ش��ده است .دولت در الیحه بودجه سال
اینده کل کش��ور پیش بینی کرده اس��ت درامدهای
مالیات��ی خود را ح��دود ۲۷درصد نس��بت به قانون
بودجه سال جاری افزایش دهد.
دول��ت باید س��ال اینده 500هزار میلی��ارد تومان
درام��د کس��ب کند ت��ا بتوان��د بودجه را ببن��دد .در
برنامه ریزی دولت باید حدود 200هزار میلیارد تومان
از منبع مالیات ها تامین شود؛ بخشی از بودجه باید از
محل انتش��ار اوراق بدهی و بخشی از مولدسازی های
دارایی و بخشی از درامد حاصل از واگذاری ها و اصالح
یارانه های پنهان تامین شود.
کامران ندری ،استاد اقتصاد دانشگاه امام صادق (ع)
در گفت وگ��و با «پایگاه خبری ات��اق بازرگانی ایران»
درب��اره چگونگ��ی مدیریت هزینه ها در بودجه س��ال
1399می گوید :هزینه ها در الیحه بودجه س��ال 99
نس��بت به س��ال 98معادل 4درصد رش��د کرده و از
352هزار میلیارد توم��ان به 367هزار میلیارد تومان
رس��یده اس��ت .همچنین درامدهای عمومی ش��امل
درامدهای مالیاتی ،حقوق ورودی و س��ایر درامدهای
نهاد ه��ا 261ه��زار میلیارد تومان اس��ت .دولت 106
هزار میلیارد کس��ری تراز عملیات��ی را از فروش اوراق
مشارکت و تملک دارایی های مالی جبران خواهد کرد.
ن��دری می گوید :تمرکز دولت ب��رای تامین هزینه ها،
روی مالیات و فروش اوراق مشارکت خواهد بود.
به گفته ندری به نظر نمی رس��د دولت بتواند درامد
مالیاتی پیش بینی شده در الیحه بودجه 99را کسب
کند؛ چراکه در س��ال 98نیز عملکرد دولت ثابت کرد
درامدهای مالیاتی قابل وصول نیس��ت .اگرچه برخی
معتقدند دولت در سال 98درامدهای مالیاتی خوبی
کسب کرد و بر این اساس در سال 99نیز این درامد
کامال دست یافتنی است.
ندری ادامه می دهد :به لح��اظ اجرایی و مدیریتی،
بای��د ترتیب��ی اتخ��اذ ش��ود ک��ه بت��وان از اطالعات
حساب های مالی و تراکنش ها استفاده کرد و درنهایت
ب��ه افرادی که مالیات پرداخت نمی کنند ،رس��ید .اگر
اگ��ر اراده کاف��ی در موض��وع مالیات گیری وجود داش��ته باش��د،
ظرفیت های اقتصادی زیادی در این باره داریم .البته باید توجه کرد
که این موضوع به گونه ای انجام شود که به تولید اسیب نزند و فقط
معافیت های بی مورد را حذف کند
اراده الزم برای این کار وجود داش��ته باش��د ،چه بسا
س��ال اینده حتی درامدهای مالیاتی بیشتری از انچه
پیش بینی شده ،محقق شود.
به گفته ندری اگر اراده کافی در موضوع مالیات گیری
وجود داشته باش��د ،ظرفیت های اقتصادی زیادی در
این ب��اره داریم .البته باید توجه ک��رد که این موضوع
به گونه ای انجام ش��ود که به تولید اسیب نزند و فقط
معافیت های بی مورد را حذف کند.
ای��ن اقتصاددان می گوید :ش��واهد نش��ان می دهد
اقدامات��ی که وزارت اقتص��اد و دارایی و بانک مرکزی
انج��ام داده ان��د ،موثر بوده اس��ت .ان ها توانس��ته اند
فراره��ای مالیاتی را شناس��ایی و وصول و بخش��ی از
مالیات های پرداخت نش��ده را زن��ده کنند .در صورت
ت��داوم همکاری از طریق ردگیری تراکنش های بانکی
افراد ،می ت��وان به راحتی پی برد چه کس��انی مالیات
قانون��ی را پرداخت می کنند و چ��ه افرادی از این کار
طفره می روند .البته بس��ترهای فن��ی و اقتصادی این
کار هم وجود دارد.
ندری ادامه می دهد :از س��وی دیگر دولت تعهدات
متعددی را نس��بت ب��ه مردم قبول کرده اس��ت؛ این
سومین پیش نشست ستاد توسعه صادرات
سومین پیش نشست س��تاد توسعه صادرات با حضور رئیس
کل سازمان توسعه تجارت ایران ،معاونان و مدیران کل سازمان
و اعضای ستاد توسعه صادرات تشکیل شد.
به گزارش روابط عمومی سازمان توسعه تجارت ایران ،حمید
زادبوم درباره تشکیل ستاد صادرات کشور اظهار کرد :تشکیل
این ستاد در راستای رصد و بررسی مشکالت حوزه صادرات و
ارائه راهکارهای اجرایی در این باره است.
وی افزود :تش��کیل ستاد توس��عه صادرات با اختیارات اصل
۱۲۷قانون اساس��ی از اهمیت برخوردار اس��ت و در صورت به
نتیجه رس��یدن پیگیری ها درباره دریافت اختیارات اصل ۱۳۸
قانون اساسی ،برای شورای عالی توسعه صادرات غیرنفتی ،سعی
خواهد شد نسبت به تجمیع کارگروه ها ،ستادها و کارگروه های
حوزه صادرات اقدام شود.
معاون وزیر صنعت ،معدن و تجارت ،با برش��مردن اقدام های
انجام شده در راستای تصویب و ابالغ بسته حمایت از صادرات
ان را مورد تایید وزیران امور اقتصاد و دارایی و صنعت ،معدن
و تجارت و همچنین رئیس سازمان برنامه و بودجه اعالم کرد
و گفت :این بس��ته ازسوی معاون اول رئیس جمهوری و رئیس
ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی ابالغ خواهد شد.
زادب��وم مش��وق های موجود در بس��ته حمای��ت از صادرات
غیرنفت��ی را ش��امل مناب��ع صن��دوق توس��عه مل��ی و منابع
مش��وق های صادراتی من��درج در قانون بودجه کش��ور عنوان
کرد و افزود :منابع صندوق توسعه ملی در بخش ریالی ۲۰۰۰
میلیارد تومان در قالب س��پرده گذاری در تعدادی از بانک های
عام��ل و با نرخ ترجیحی میانگین نرخ مصوب ش��ورای پول و
اعتبار و نرخ س��پرده گذاری صندوق توسعه ملی در بانک های
عامل در یک دوره دو س��اله به صادرکنندگان پرداخت خواهد
شد.
رئیس کل س��ازمان توسعه تجارت ایران پرداخت تسهیالت
از محل منابع صندوق توس��عه ملی ازس��وی ش��بکه بانکی را
منوط به ترکیب منابع صندوق با منابع نظام بانکی و به نسبت
۵۰-۵۰دانست که در این صورت ،تسهیالت پرداختی در این
بخ��ش حدود ۴۰۰۰میلیارد تومان خواهد بود .وی همچنین،
بخش دوم منابع بس��ته حمایت از ص��ادرات غیرنفتی را منابع
بودج��ه ای اعالم کرد که ابالغ و تخصی��ص ان ضروری بوده و
همکاری سایر مجموعه ها را می طلبد.
گفتنی اس��ت ،در ادامه این نشس��ت اعضای س��تاد به ارائه
نظره��ا و دیدگاه ه��ای خ��ود درب��اره قیمت گ��ذاری کاالهای
صادراتی ،اس��ترداد مالیات ارزش افزوده و تس��هیالت صادراتی
پرداخته و تصمیم های الزم اتخاذ شد.
نارضایتی صنعت دارو از سامانه «تی تک»
سامانه ای که قرار بود وضعیت بازار قاچاق محصوالت
س�لامت محور را س��امان دهد و تحول��ی در مدیریت
اطالع��ات کااله��ای این بخ��ش از جمل��ه دارو ایجاد
کند ،پس از گذش��ت حدود دو س��ال هنوز به کارکرد
واقعی خود دس��ت نیافته و فع��االن بخش خصوصی را
نی��ز در بالتکلیف��ی قرار داده اس��ت .فعالیت رس��می
س��امانه رهگیری ،ردیابی و کنترل اصالت فراورده های
س�لامت محور س��ازمان غ��ذا و داروی کش��ور ک��ه به
«تی تک» ( )TTACش��ناخته می شود ،سال ۹۶اغاز
شد اما در مدت کوتاهی که از شروع به کار ان گذشت،
حواش��ی زی��ادی از درز اطالع��ات تا ماج��رای انتقال
سرورهای این سامانه به داخل کشور را به همراه داشته
اس��ت .با این حال ،رئیس کمیس��یون اقتصاد سالمت
اتاق بازرگانی تهران معتقد است باوجود انکه راه اندازی
ش خصوصی بوده،
این س��امانه مورد تایید و تاکید بخ
اما فع��االن اقتصادی حوزه س�لامت از کارکرد تی تک
رضایتمند نیس��تند .محم��ود نجفی عرب در گفت وگو
ط عمومی اتاق بازرگانی تهران ،افزود :با ش��روع
ب��ا رواب
ب�� ه کار این س��امانه ،تولیدکنن��دگان ،واردکنندگان و
س��ایر بخش های اقتصادی فع��ال در حوزه محصوالت
س�لامت محور ک��ه از دارو ت��ا فراورده های ارایش��ی و
بهداش��تی را دربرمی گیرد ،به حمای��ت از ان پرداخته
و بر این باور بودند بخش عمده ای از مش��کالت ناش��ی
از قاچ��اق کاال و توزیع کاالهایی ک��ه اصالت واقعی را
ندارند ،رفع خواهد ش��د اما پس از گذش��ت حدود دو
س��ال مجم��وع کارکرد های تی ت��ک نش��ان داده این
سامانه نتوانسته به اهداف و ماموریت های تعریف شده،
دس��ت یابد .وی افزود :این در حالی اس��ت که کاربران
این س��امانه که مجموعه صنعتگران و بازرگانان حوزه
س�لامت هس��تند و اطالعات کاالهای این بخش را در
تعهدات در بودجه سال هم نمود دارد؛ به نظر می رسد
دولت اصال نمی تواند از انجام این تعهدات سرباز بزند؛
فشار گروه های سیاسی مخالف و منتقد دولت و فشار
افکار عمومی مانع از این است که دولت بتواند بخشی
از تعهدات خود را در حوزه یارانه ها یا دس��تمزد ها کم
کند.
او معتقد اس��ت دولت دوازدهم با سیاس��تی که در
ح��وزه افزایش قیمت بنزین در پیش گرفت و تعهدی
ک��ه در حوزه کمک معیش��تی به م��ردم داد ،خود به
دس��ت خود تعهد جدید را ب��ه دولت تحمیل کرد که
در این ش��رایط به نظر می رس��د عمل به ان مش��کل
مضاعفی برای دولت به همراه خواهد داشت.
استاد اقتصاد دانشگاه امام صادق (ع) تاکید می کند:
دول��ت نمی تواند هزینه بودجه ها را برای س��ال اینده
به خوب��ی مدیری��ت کند؛ یا ش��اید این دول��ت نتواند
هزینه ها را به درستی مدیریت کند .در چنین شرایطی
تنها هزینه ای که قربانی وضع موجود می ش��ود بودجه
عمرانی کش��ور است .او به انتشار اوراق مشارکت هم
اش��اره می کند :در بخش تامی��ن هزینه های عمومی،
موضوع انتشار اوراق مشارکت مطرح است .بعضی ها به
این موضوع نیز اعتراض دارند و می گویند باعث ایجاد
تورم می شود ،اما این مشکل زمانی به وجود می اید که
دول��ت بخواهد از منابع بانک مرکزی اس��تفاده کند و
اوراق را به بانک مرکزی بفروشد.
اما این اوراق قرار اس��ت به شکل عمومی و در بازار
س��رمایه ارائه شود .ندری انتش��ار اوراق مشارکت به
ش��کل عمومی را در بازار س��رمایه فرص��ت می داند:
اوراق مش��ارکت ظرفیت بسیار باالیی دارد که اقتصاد
ما تابه حال از این ظرفیت اس��تفاده نکرده است .همه
کش��ورهای توس��عه یافته بخش قابل توجهی از بودجه
دولتی را از انتشار اوراق خزانه تامین می کنند.
اگ��ر دولت به لح��اظ مدیریتی بتوان��د ان را جلو
ببرد ،مش��کالت تامین هزینه های عمومی بودجه در
س��ال اینده به طور قابل مالحظه ای حل خواهد ش��د.
اگ��ر مدیریت خوبی در این باره اجرا ش��ود و نخواهند
از طری��ق چ��اپ پول ای��ن کار را انجام دهن��د ،تورم
نی��ز به وجود نخواه��د امد .اس��تاد اقتصاد دانش��گاه
ام��ام ص��ادق (ع) تصریح می کند :تامی��ن هزینه های
عمومی از س��وی دولت به معنای گشایش در اقتصاد
نیست.
درس��ت اس��ت که کس��ری بودجه به اقتصاد ضربه
می زند ،ام��ا رفع این کس��ری ،موجب رش��د اقتصاد
نخواهد ش��د .همچنان ایرادهای بس��یاری به دولت و
عملک��رد ان در حوزه اقتصاد ،فضای کس��ب وکار وارد
اس��ت؛ و وقت��ی ارتباط م��ان با جهان به چند کش��ور
مح��دود ش��ود ،نمی توانیم یک اقتصاد رو به رش��د و
بالنده داشته باشیم.
ارزش صادراتی محصوالت کشاورزی اعالم شد
براس��اس جدیدترین امار گمرک ،ارزش صادراتی هر یک از
انواع محصوالت کش��اورزی اعالم شد که در این میان زعفران
با نرخ کیلوی��ی ۱۷میلیون و ۴۰۰هزار تومان باالترین ارزش
صادراتی را داشته و گوجه فرنگی و سیب زمینی با نرخ کیلویی
۳۶۵۰تومان ارزان ترین محصوالت کشاورزی بوده اند.
به گزارش ایس��نا ،گمرک جمهوری اس�لامی ای��ران ارزش
کااله��ای صادراتی منتها به ۱۱دی امس��ال را اعالم کرده که
در بی��ن این اقالم ،یک��ی از عمده ترین محص��والت مربوط به
بخش کش��اورزی است .بر این اس��اس ،ارزش صادراتی هر تن
س��یب زمینی معادل ۳۰۰دالر اعالم شده که با در نظر گرفتن
میانگین ن��رخ ۱۲هزار تومانی برای هر دالر ،نرخ هر کیلوگرم
سیب زمینی صادراتی ۳۶۰۰تومان می شود.
همچنی��ن هر تن پی��از مع��ادل ۳۶۵دالر صادر ش��ده که
کیلوگ��رم ان ۴۳۸۰توم��ان می ش��ود .ارزش صادراتی هر تن
گوجه فرنگ��ی نیز معادل ۲۸۰دالر بوده ک��ه هر کیلوگرم این
محصول ۳۶۵۰تومان محاسبه شده است.
انواع خیار بوته ای در هر تن ۴۰۰دالر صادر ش��ده که ارزش
هر کیلوگرم ان ۴۸۰۰تومان بوده اس��ت .عالوه بر این ،هر تن
خرمای کبکاب ۸۰۰دالر صادر ش��ده اس��ت که هر کیلوگرم
ای��ن محصول معادل ۹۶۰۰تومان اس��ت .خرم��ای پیارم هم
سامانه بارگذاری می کنند ،هیچ گونه دسترسی به امار
و اطالع��ات موجود نداش��ته و این اج��ازه را ندارند که
از منابع اماری این س��امانه استفاده کنند .نجفی عرب
اظهار امی��دواری کرد :با بازنگری در عملکرد س��امانه
تی تک ،بخش خصوصی به کارکردهای واقعی ان دست
یابد .این نارضایتی در حالی اس��ت که به تازگی رئیس
س��ازمان غذا و داروی کشور در نامه ای به معاونان غذا
و داروی دانش��گاه های علوم پزش��کی بر ضرورت اقدام
به ثبت تمامی کاالهای س�لامت محور و ش��رکت های
پخش در این س��امانه تاکید و عنوان کرده بود تمامی
شرکت های تولیدکننده ،وارکننده و پخش محصوالت
و کااله��ای س�لامت محور باید اطالع��ات دقیق اقالم
موج��ودی و نقل و انتقال خود را در این س��امانه ثبت
کنن��د و معاونت های غذا و داور نیز موظف به نظارت و
بازرسی مراکز مرتبط با زنجیره تامین و عرضه هستند.
تن��ی ۴۵۰۰دالر صادر ش��ده که هر کیلوگ��رم این نوع خرما
مع��ادل ۵۴ه��زار تومان بوده اس��ت .هر ت��ن خرمای رطب و
مضافت��ی نیز ۱۷۵۰دالر ارزش داش��ته که ه��ر کیلوگرم انها
معادل ۲۱هزار تومان می ش��ود .خرمای زاهدی هر تن ۱۰۵۰
دالر صادر ش��ده که هر کیلوگرم ان مع��ادل ۱۲هزار و ۶۰۰
تومان می شود .گفتنی است ارزش صادراتی هر کیلوگرم پسته
فندق��ی یا بادامی معادل ۸دالر ب��وده که با نرخ دالر ۱۲هزار
تومان��ی ،کیلویی ۹۶ه��زار تومان برای صادرات لحاظ ش��ده
است.
هر کیلوگرم پسته خندان هم معادل ۷دالر ارزش صادراتی
داش��ته که کیلوی��ی ۸۴هزار تومان می ش��ود .ه��ر کیلوگرم
پس��ته دهان بس��ته 6دالر صادر ش��ده که مع��ادل ۷۲هزار
تومان می ش��ود .مغزپس��ته هم کیلویی ۱۳.۵دالر صادر شده
که ۱۶۲هزار تومان معادل ان می ش��ود .هر کیلوگرم پس��ته
طبیعی خن��دان نیز ۱۰دالر معادل ۱۲۰ه��زار تومان ارزش
صادراتش بوده اس��ت .عالوه بر این هر کیلوگرم عصاره زعفران
مع��ادل ۳۱۰۰دالر صادر ش��ده که ۳۷میلی��ون و ۲۰۰هزار
توم��ان می ش��ود .قیمت صادراتی ه��ر کیلوگرم زعف��ران نیز
۱۴۵۰دالر بوده که معادل ان ۱۷میلیون و ۴۰۰هزار تومان
می شود.
تجمیع مشوق های صادراتی نهاد ها
مدیرکل دفتر توس��عه خدم��ات بازرگانی
س��ازمان توس��عه تج��ارت ایران در حاش��یه
چهارمی��ن نشس��ت کارگ��روه حمای��ت و
تش��ویق صادرکنن��دگان پیش��رو ،حمایت از
صادرکنندگان پیشرو و حرفه ای را در راستای
اهداف سازمان توسعه تجارت ایران در راستای
توج��ه ویژه به این دس��ته از صادرکنندگان و
تجمیع مشوق های صادراتی ارائه شده ازسوی
مجموعه ه��ای گوناگون دانس��ت .به گزارش
روابط عمومی س��ازمان توسعه تجارت ایران،
احس��ان قمری ،با اشاره به نهادهای گوناگونی
که مش��وق هایی را ب��ه صادرکنندگان برتر یا
خوش��نام ارائه می کنند ،تجمیع شاخص های
اختصاص��ی نهاد ه��ای مختلف از یک س��و و
همچنین مش��وق های اعطایی نهادها از سوی
دیگر را ارزش��مند توصیف کرد .دبیر کارگروه
حمایت از صادرکنندگان پیش��رو ،اقدام های
ضروری برای حمایت از صادرکنندگان پیشرو
را ش��امل استخراج ش��اخص ها و مشوق های
اعطای��ی نهاده��ای گوناگون ،تهی��ه و تدوین
بخشنامه مربوط و در نهایت اجرای بخشنامه
دانس��ت و اعالم کرد وزن دهی و اولویت بندی
شاخص ها در حال حاضر در مرحله اجراست.
قمری در پایان با اش��اره به جایگاه س��ازمان
توس��عه تجارت ایران به عنوان متولی صادرات
غیرنفتی ،تمرکز حمایت از صادرکنندگان در
این س��ازمان را بااهمیت دانس��ت و خواستار
ارائ��ه دیدگاه ه��ا و نظرهای کارشناس��ان در
راس��تای ارائه راهکارهایی با هدف حمایت از
صادرکنندگان شد.
9
شنبه
21دی 1398
15جمادی االول 1441
11ژانویه 2020
شماره 1446
پیاپی 2764
نمایشگاه
از یازدهمین نمایشگاه اسانسور و پله برقی اصفهان گزارش می دهد
یازدهمین نمایش��گاه بین المللی اسانس��ور ،پله برقی و
صنایع و تجهیزات وابسته عصر سه شنبه گذشته در محل
دائمی نمایش��گاه های بین المللی استان اصفهان با حضور
مسئوالن شهری و اس��تانی کلید خورد .این نمایشگاه که
با حضور ۶۵ش��رکت از 7اس��تان و 3کشور خارجی اغاز
به کار کرده بود تا 20دی در محل دائمی نمایش��گاه های
بین الملل��ی اصفهان پذی��رای عالقه من��دان و فعاالن این
صنع��ت بود.
از ک��م و کیف برگ��زاری ان گزارش
می دهد.
نمایشگاه اسانسور و پله برقی اصفهان در بیش از 4هزار
مترمربع فضای نمایش��گاهی برگزار شد و تولیدکنندگان
در های تمام اتوماتیک ،کابین و تابلو فرمان های اسانس��ور
در کنار فعاالن حوزه پله برقی در ان حضور داشتند.
رویداد امس��ال که نسبت به سال گذشته شاهد افزایش
متراژ و تعداد مش��ارکت کنندگان ب��وده ،میزبان برندهای
مطرحی ب��ود تا بخش زیادی از محص��والت تولید داخل
را به نمایش بگذارند.
یازدهمی��ن نمایش��گاه بین المللی اسانس��ور ،پله برقی،
صنای��ع و تجهی��زات وابس��ته اصفه��ان با ه��دف معرفی
ظرفیت ه��ا و توانمندی های این صنع��ت به ویژه با رویکرد
صادراتی و همچنین ایجاد تعامل بیش��تر میان صنعتگران
اسانس��ور با فعاالن بخش س��اختمان و کم��ک به ارتقا و
افزایش سطح خدمات و رفاه در صنعت ساختمان و صنایع
دیگر برپا شد.
پیشرفت براساس استانداردهای جهانی
مدی��رکل مدیریت بحران اس��تانداری اصفهان در ایین
گش��ایش یازدهمین نمایش��گاه بین المللی اسانسور ،پله
برقی و صنایع و تجهیزات وابس��ته ،با بیان اینکه کشور ما
در کمربند خطرناک زلزله قرار گرفته؛ از این رو باید شبکه
اسانس��ور کشور تاب اوری خود در برابر حوادث را افزایش
دهد ،اظهار کرد :خوش��بختانه نظارت وی��ژه ای بر فعاالن
و خدمات رس��انان این حوزه ازس��وی اتحادیه و سندیکای
اسانس��ور کشور در نظر گرفته ش��ده و پیشگیری در این
حوزه یکی از مفاهیمی است که میزان حوادث را به شدت
کاهش می دهد.
منصور شیشه فروش افزود :بی شک خدمات این صنعت
گردهمایی صنعتی با ۹۵درصد بومی سازی
ایمنی مناسبی در اسانس��ورهای مورد استفاده در کشور
داش��ته باش��یم می��زان ح��وادث این ح��وزه و تم��اس با
اتش نشانی به شدت کاهش خواهد یافت.
گالب��ی ادام��ه داد :باید مق��ررات ملی در ح��وزه نصب
اسانس��ورها به طور دقیق در نظرگرفته ش��ود و براس��اس
مق��ررات مل��ی س��اختمان در صورتی که ب��رای یکی از
مشترکان حادثه ای در زمان استفاده از اسانسور رخ دهد،
هیات مدیره س��اختمان باید به عنوان مس��ئول استفاده از
این وسیله پاسخگو باشد.
۳۴۰۰واح�د صنف�ی و صنعت�ی در ح�وزه
اسانسور
نمایش��گاه اسانس��ور و پله برقی اصفهان در بیش از 4ه��زار مترمربع فضای
نمایش��گاهی برگزار ش��د و تولیدکنندگان در های تمام اتوماتیک ،کابین و تابلو
فرمان های اسانسور در کنار فعاالن حوزه پله برقی در ان حضور داشتند
باید براساس استانداردهای جهانی ارائه شود و شرکت های
فعال این حوزه وظیفه دارند خدمات ویژه ای برای کاهش
ح��وادث صنع��ت س��اختمان در بخش اسانس��ور در نظر
بگیرند.
وی همچنی��ن تصریح کرد :این نمایش��گاه با حضور ۶۵
ش��رکت برگزار شد و شاهد رش��د ۴۰درصدی ان نسبت
به دوره گذشته بوده ایم .امیدواریم بتوانیم شاهد مشارکت
بیش��تری در دوره های بعدی نمایش��گاه این صنعت مهم
باشیم.
یک چه�ارم ح�وادث اصفه�ان مرب�وط ب�ه
اسانسور است
محسن گالبی ،مدیرعامل سازمان اتش نشانی و خدمات
ایمنی ش��هرداری اصفهان نیز در این ایین گفت :مدیریت
ش��رایط پس از نصب اسانس��ور در س��اختمان ها برعهده
اتش نشانی است و در سال گذشته بیش از ۴هزار و ۴۰۰
نفر ازس��وی اتش نش��انان از مرگ حتمی نج��ات یافته اند
و باوج��ود اینک��ه اتش نش��انان حقوق مناس��بی دریافت
نمی کنند و در مظلومیت کامل به س��ر می برند ،بیشترین
صرفه اقتصادی را برای کشور دارند.
وی افزود :ی��ک چهارم حوادث اصفهان مربوط به حوزه
اسانس��ور اس��ت و این میزان در تابس��تان به دلیل قطع و
وصل برق چندین برابر می شود.
این مقام مسئول اضافه کرد :خدمات ایمنی اسانسورها
به طور کامل برعهده اتش نش��انی است و اگر سیستم های
عباس ابریش��می ،رئیس اتحادیه اسانس��ور کش��ور نیز
در ای��ن ایین گفت2 :ه��زار واحد صنف��ی و هزار و ۴۰۰
واحد صنعتی در حوزه ساخت تجهیزات اسانسور فعالیت
می کنند و براس��اس برنامه ریزی های انجام ش��ده در این
اتحادیه س��امانه ای باعنوان شناسا طراحی شده تا اختالل
در روند فعالیت هر اسانس��ور تا شعاع ۲کیلومتری به طور
خ��ودکار به اطالع س��رویس کاران رس��می ای��ن اتحادیه
برسد.
وی تصریح کرد :بکارگیری و اس��تفاده از اسانسورهای
نس��ل جدید دارای اس��تانداردهای بین المللی ،اش��نایی
تولیدکنن��دگان داخلی با نوین تری��ن فناوری های روز این
صنعت ،درگیر کردن دانشگاه ها و مراکز پژوهشی با صنعت
تولید اسانس��ور و پله برقی ،توجه به تولید و اس��تفاده از
اسانسورها و پله برقی های با مصرف حداقل انرژی و توجه
به تولید داخلی ،برخی دیگر از اهداف برگزاری یازدهمین
نمایشگاه بین المللی اسانسور ،پله برقی ،صنایع و تجهیزات
وابسته به شمار می رود.
محجوب ،نایب رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان
اس��تان اصفهان نیز در این ایین خاطرنشان کرد :واردات
انواع اسانسور در شرایط تحریم های اقتصادی به کمترین
می��زان رس��یده و ای��ن فرصت توس��عه ای مهم��ی برای
شرکت های تولیدی داخل است و امیدواریم شاهد ارتقای
کیفی و کمی روزافزون اسانسورهای داخلی باشیم.
نمایشگاه اسانسور اصفهان از نگاه فنی
ش��رکت کنندگان حاضر در این نمایش��گاه شرکت های
بازرگانی هس��تند .در س��ال های اخیر با تشدید تحریم ها
درصد تولیدات داخلی افزایش پیدا کرده و تولیدکنندگان
تولی��دات خود را چند برابر کرده اند .در حال حاضر رقابت
خوبی با کاالهای خارجی به لحاظ کیفیت داریم.
قطعات اسانس��ور فق��ط در داخل تولید نمی ش��ود اما
ظرفیت تولید اسانس��ور در ایران به ۹۵درصد رسیده که
امار بس��یار مهمی تلقی می ش��ود .در اصل سازنده ای که
س��اختمان می س��ازد با نوع بودجه خود مشخص می کند
چه اسانس��وری و با چه نوعی نصب کند .اس��تانداردهای
خاصی برای اسانس��ور تعریف ش��ده که این استانداردها
براساس اس��تاندارد ( ۶۳۰۳برای کششی) و ( ۶۳۰۲برای
هیدرولیک) است که برگرفته از اروپاست.
ش��رکت های اراد بهبود اجگرد ،ارمان ایده های طالیی،
اریان اسانس��ور ،اس��انبر طوس یاران البرز ،اسانبرکاران
عرشیان ،اسانسور اساتک سپاهان ،اسانسور انام ،اسانسور
سعید ،اسانسور اوج غدیر ،التون اسانسور ،اتحادیه کشوری
اسانسور و پله برقی ،اختربران سپهر اسیا ،الفبای فناوری
داتیس ،انجمن تخصصی صنایع همگن برق و الکترونیک
استان اصفهان ،ایده سازان تجارت اروند ،بازرگانی علیایی،
بهرادس��ازان پارسه ،بهراد صنعت اس��انبر ،بهران اسانبر،
بیمه ما ،پارس اس��مان روسپند ،پارسا برج اسپادان ،پاک
تاب اذر ،پوالد کش��ش چهلس��تون ،ت��اراز برعرش ،جدار
پانل ،حایر فام قائم ،خانه س��ازی پارس��مان س��ازه ،راوی
اسانس��ور ،رایاتجهیز هوشمند ،رساگس��تر ،ساختمانچی،
س��ازمان نظ��ام مهندس��ی س��اختمان اس��تان اصفهان،
س��امان اسانسور ،س��روپارس گردش ،سندیکای اسانسور
و پل��ه برقی اصفهان ،ش��یراالت دیاک��و ،صدرالکترونیک
دنا ،صعود گس��تر الپ ،فراپیما سیس��تم ،فراز نیک طرح
امرداد ،فن افرین س��داد بین الملل ،فنی مهندسی سورن
اس��انبر سپاهان ،کابین پالس ،کهکشان رو سپاهان ،گروه
صنعت��ی باالبان ،الران صنعت پویا ،مبتکران اس��ان فراز،
مشاوره مهندسی صنایع تولیدی بهبود الکترونیک هیراد،
مهدیس اسانبر س��پاهان ،مهندسی گسترش اسانبر ماد،
هیدرولیک و پنوماتیک بهفن و یکتابتون س��گزی در این
دوره از نمایشگاه بین المللی اسانسور ،پله برقی و صنایع و
تجهیزات وابسته حضور داشتند.
10
شنبه
21دی 1398
15جمادی االول 1441
11ژانویه 2020
شماره 1446
پیاپی 2764
بانک و بیمه
تجارت
editor@smtnews.ir
کارشناسان راه های افزایش کارایی در نظام بانکی را تشریح کردند
یادداشت
موضوع
مهم،افزایش
کارایی
بانک ها در پی بهره وری باشند
البرت بغزیان
کارشناس اقتصاد
به��ره وری در کنار س��ایر عوامل ،تعیینکنند ه
توس��عه نظام بانکی و به تبع ان رش��د اقتصادی
کشور به شمار می اید .بانک های کشور ،درحالی
مدت هاس��ت ب��ا چالش نب��ود مدیریت صحیح
مناب��ع و مصارف روبه رو هس��تند و بخش اقتصاد
را از ای��ن بابت متاثر کرده اندکه این امر می تواند
ب��ا مدیریت هزین��ه ها در نظ��ام بانکی گامی در
جه��ت افزایش کارایی و کارامدی در نظام بانکی
باش��د .دراین زمینه بانک مرکزی ضروری است
ب��ه دنبال افزایش کارایی و کارامدی نظام بانکی
باش��د تا از این طریق بتوان��د هزینه های بانک ها
را ک��م و در نهایت نرخ س��ود بانک��ی را به عنوان
یک��ی از موارد اثر گذار بر این بخش کاهش دهد.
بانک ها در حالی با این شرایط مواجه هستند که
رقابت ناسالم بانک ها در دو حوزه جذب سپرده و
افزایش ش��عب بسیار مشکل ایجاد کرده که باید
ب��رای ان هرچه زودتر فکری کرد .باال بودن نرخ
سود سپرده ها و شعب بانک ها ،از عواملی اثر گذار
بر باال رفتن هزینه بانک ها هس��تند که درنهایت
س��وداوری بانک ها را تح��ت تاثیر قرار می دهد و
ای��ن اصال به نفع سیس��تم بانکی و درکل اقتصاد
کش��ور نیس��ت؛ ازاین رو الزم است بانک ها اقدام
به کاهش تعداد ش��عب ،پرسنل و نرخ های سود
بانکی کنند و این موضوع در شرایط فعلی اقتصاد
بس��یار حائز اهمیت است .به هرحال باید تاکید
کن��م که فراهم کردن ش��رایط برای کاهش نرخ
س��ود بانکی از اقدامات مهمی است که می تواند
کارای��ی نظام بانکی را افزایش دهد .ازاین رو اگر
به دنبال این هس��تیم نرخ س��ود بانکی به شکل
غیردس��توری کاه��ش یابد ،بای��د بانک ها تالش
کنند تا کارایی ش��ان را افزایش دهند و خودشان
به سوداوری ش��ان بیفزایند تا دیگر نیازی نباشد
با باال بردن نرخ س��ود تسهیالت ،هزینه های شان
جبران ش��ود و موجب مش��کل در بخش اقتصاد
شوند.
زهره محسنی شاد
editor@smtnews.ir
کامران ندری
تردی��دی نیس��ت ،یک��ی از عوامل مهم در رش��د و
توس��عه تج��اری بنگاه ه��ا ،ارتقای کارای��ی و بهره وری
اس��ت .تالش های اقتصادی ،فعاالن بخش های مختلف
هم��واره معط��وف بر ان بوده ت��ا حداکثر نتیج��ه را با
کمتری��ن امکان��ات و عوامل موجود به دس��ت اورند که
این تمایل را می توان دس��تیابی ب��ه کارایی و بهره وری
قلمداد کرد .در این راس��تا الزم اس��ت ،میزان کارایی و
بهره وری س��ازمان ها مورد محاس��به قرار گیرد تا از این
طریق در تصمیم گیری های اینده روند رش��د اقتصادی
انها برنامه ریزی شود .دراین میان بانک ها به عنوان یکی
از مهم ترین واحدهای اقتص��ادی انهم در اقتصاد بانک
محور ایران ،می توانند با عملیات وس��یع بانکی شرایط
مناسبی را برای رشد و پیشرفت در بخش های اقتصادی
یک کشورفراهم اورند .با توجه به نقش بسیار پر اهمیت
بانک ها در اقتصاد ایران عملکرد نادرس��ت انها می تواند
بحران های��ی را ایجاد کند ،از این رو ش��ناخت راه های
اندازه گیری و افزایش س��طح کارایی و بهره وری و تاثیر
عوامل و سیاس��ت های مختل��ف بر انه��ا از موضوعات
مهمی است که باید مورد توجه قرار گیرد.
دراین بین کارشناس��ان براین باورند بانک ها باید در
ایجاد خدمات متنوع بانکی ،خروج از بانکداری س��نتی،
کاه��ش هزینه ها و افزایش درامد ،اعتباردهی مناس��ب
به بخش ه��ای مختل��ف ،بازگرداندن مطالب��ات معوق
و مواردی ازاین دس��ت ،با ه��دف افزایش تحرک نظام
بانکی و گام نهادن به س��وی حداکثر بهره وری درنظام
بانکی کشور گام بردارند تا در نهایت زمینه رشد و تعالی
صنعت بانکداری در کش��ور و شکوفا شدن اقتصاد ایران
را فراهم کنند.
رقابت بر سر پرداخت تسهیالت باشد
جواد صالحی
نرخ ارز تعدیل می شود
خبر
رئیس بانک مرکزی اعالم کرد که بانک مرکزی
در بازار حضور دارد و اجازه نوسان زیاد در بازار را
نمی دهد .از سوی دیگر تغییرات نرخ ارز ماندگار
نیست و بازار تعدیل می شود .به گزارش ایسنا،
عبدالناصر همتی در پایان جلسه هیات دولت در
جمع خبرنگاران با تاکید بر حضور بانک مرکزی
در بازارهای مالی خاطرنش��ان ک��رد :اوضاع در
بازاره��ای مالی خوب اس��ت و همانطور که قبال
ق��ول دادیم بانک مرکزی در ب��ازار حضور دارد
و اج��ازه نوس��ان زیاد در ب��ازار را نمی دهد .وی
افزود :امیدواریم با تدابیری که در بانک مرکزی
اتخاذ کردیم و اقداماتی که در حال انجام است،
شاهد ثبات خوب و تعدیل شده نرخ ارز در بازار
باشیم .رئیس کل بانک مرکزی در ادامه ،نوسان
اخیر در بازار ارز را ناش��ی از شوک های سیاسی
دانس��ت و گف��ت :تغییرات اخیر ن��رخ ارز در اثر
ش��وک های سیاس��ی بوده و ماندگار نیست ،در
صرافی های رس��می نرخ ارز از ان چه در فضای
مجازی نوشته می شود بسیار پایین تر است و در
ح��ال تامین تقاضای واقع��ی از طریق صرافی ها
هس��تیم .همتی در پایان تصریح کرد :البته اثار
ش��وک های روانی ناشی از تنش های سیاسی در
جای خود باقی اس��ت اما به تدریج پایان خواهد
یاف��ت و تالش می کنیم ن��رخ ارز به ارزش ذاتی
خود نزدیک شود.
کامران ندری از کارشناس��ان حوزه بانکی در این باره
درگفت وگو با
ضمن با اهمیت دانس��تن موضوع
بهره وری در تمامی بخش ها از جمله شبکه بانکی کشور
گفت :بانک ها نهادهای مالی مهمی در کش��ور هس��تند
ک��ه وظیفه دارند منابع را از س��طح جامعه جمع اوری
و در نهایت ان را صرف بخش های نیازمند به نقدینگی
کنند و این وظیفه بس��یار مهمی است که اگر به شکل
درست پیاده سازی نشود می تواند عملکرد بانک ها را زیر
سوال ببرد.
او با بیان اینکه متاس��فانه بانک های ما در این فرایند
خیلی نتوانسته اند عملکرد مثبتی داشته باشند و بیشتر
رقابتشان در حوزه جذب سپرده و منابع بوده تا پرداخت
تسهیالت به بخش های دارای اولویت و مولد ،افزود :این
روی��ه در حالی در نظ��ام بانکی ایران حاکم اس��ت که
در س��ایر کش��ورها چنین موضوعی دیده نمی ش��ود و
رقابت بیش��تر بر س��ر پرداخت وام و تسهیالت به افراد
و بخش های مختلف است تا نگهداری منابع در بانک.
به گفته وی ،در بانک های ما در بحث اعطای تسهیالت
هی��چ گونه رقابتی وجود ندارد و همین موضوع دریافت
وام از بانک ها را با س��ختی هایی همراه کرده است .وی
افزود :در این راستا برای عملکرد بهتر بانک ها در بخش
اقتصادی و ارتقای کارایی نظام بانکی کشور ،نیاز است
با یک برنامه ریزی درس��ت و هدفمند ،رقابت بانک ها را
از س��مت فقط جذب منابع به س��مت رقابت در حوزه
تخصیص منابع تغییر دهیم و این موضوع مهمی است.
نرخ سود بانکی کاهش یابد
ن��دری با تاکید براینک��ه برای افزای��ش بهره وری در
بانک ه��ا عملکرد این بخ��ش باید به گونه ای باش��د تا
سوداوری اش افزایش یابد ،تصریح کرد :یکی از راه های
این مهم کاهش نرخ س��ود بانکی اس��ت ک��ه البته این
موضوع ریش��ه در عوامل زیادی دارد که مهمترین انها
باال بودن نرخ تورم به عنوان یک شاخص مهم اقتصادی
اس��ت که برای کاهش ان نقش بانک مرکزی و س��ایر
نهادهای اقتصادی بسیار حائز اهمیت است.
وی با بیان اینکه بانک مرکزی دراین حوزه نتوانس��ته
اگر مس��ئوالن اقتص��ادی بتوانند نرخ تورم را مه��ار و همزمان در
جهت کاهش نرخ س��ود بانگ��ی گام بردارند و در نهایت دسترس��ی
متقاضی��ان تس��هیالت را ب��ه منابع بانک ها تس��هیل کنن��د ،این امر
می توان��د نش��انه ای از افزایش کارایی و ارتقای به��ره وری در نظام
بانکی باشد
وظیف��ه خودش را به خوبی ایفا کند یاداورش��د :دراین
راس��تا الزم اس��ت بانک مرکزی به عنوان سیاست گذار
پول��ی کش��ور ،سیاس��ت هایش را همراس��تا ب��ا تغییر
ش��اخص های اقتص��ادی به روز کند و تغیی��ر دهد و از
سوی دیگر نظارتش را بر عملکرد بانک ها افزایش دهد.
این کارش��ناس با بیان اینکه ت��ا زمانی که نرخ تورم
در اقتصاد کش��ور کنترل نشود ،نمی توان انتظار کاهش
نرخ س��ود بانکی را داش��ت و این موضوعی است که در
نهایت در افزایش کارایی بانک ها تاثیر خواهد گذاش��ت
افزود :اگر مس��ئوالن اقتصادی بتوانند نرخ تورم را مهار
و همزمان در جهت کاهش نرخ سود بانگی گام بردارند
و در نهایت دسترس��ی متقاضیان تسهیالت را به منابع
بانک ها تس��هیل کنند ،ای��ن امر می تواند نش��انه ای از
افزایش کارایی و ارتقای بهره وری در نظام بانکی باشد.
لزوم وصول مطالبات معوق بانک ها
ندری همچنین به بحث وصول مطالبات معوق بانک ها
اش��اره کرد و گفت :بی تردید این مهم به دلیل تاثیر ان
بر کاهش هزینه و افزایش سود ،یکی از مولفه های موثر
در افزایش بهره وری در بانک ها است .اما مقصر به وجود
ام��دن این پدیده ،فق��ط نظام بانکی نیس��ت و عوامل
دیگری هستند که مسبب این شرایط شده است.
ای��ن کارش��ناس ،موض��وع تس��هیالت تکلیف��ی و
سیاست های دستوری را عاملی برای بلوکه شدن بخش
زیادی از منابع بانک ها دانس��ت و افزود :این مهم سبب
شده تا بانک ها نتوانند از تمام توانمندی در اختیارشان،
بهتری��ن بهره وری و اس��تفاده را داش��ته باش��ند و این
موضوعی است که درنهایت تاثیرش را بر بخش اقتصاد
خواهد گذاشت.
ب��ه گفته ندری ،اینها مس��ائلی اس��ت ک��ه مثل یک
زنجی��ره ب��ه یکدیگ��ر متصل اس��ت و مس��ئله ارتقای
بهره وری و افزایش کارایی در سیس��تم بانکی را دچار
پیچیدگی کرده است.
وی معتقد اس��ت دراین مسیر بانک مرکزی می تواند
نقش اثرگذاری داشته باشد و با اقتدار جلوی سیاست ها
دس��توری و تس��هیالت تکلیفی را بگیرد و این موضوع
دارای اهمی��ت زی��ادی اس��ت .او در همین راس��تا بر
استقالل بانک مرکزی تاکید کرد و افزود :این استقالل
اتفاق بس��یار خوبی اس��ت که می تواند اثار مثبتی را به
همراه داشته باشد.
این کارش��ناس ،یکی دیگر از عوامل رش��د بهره وری
را عامل نیروی انس��انی دانس��ت و گفت :برای افزایش
به��ره وری در نظام بانکی بای��د از نیروهای متخصص و
کارامد استفاده شود ،افرادی که دانش و تخصص کافی
دارند .چابک سازی نیروهای انسانی از الزاماتی است که
باید در حوزه بانکی مورد توجه باشد.
ازادسازی منابع بلوکه شده
ج��واد صالحی از دیگر کارشناس��ان اقتصادی دراین
ب��اره درگفت وگو با
با بیان اینکه بهره وری یعنی
درامد بیش��تر و هزینه کمتر؛ چه در بخش مالی ،چه از
جنبه نیروی انس��انی ،در ادام��ه یکی از الزامات افزایش
بهره وری در نظام بانکی را ازادسازی منابعی دانست که
به دالیلی در سیستم بانکی قفل شده و توان اعتباردهی
بانک ها را به شدت کاهش داده است و دراین باره افزود:
بانک ها با توجه به نقش اثرگذاری که در حوزه اقتصادی
کشور ایفا می کنند ،اما نتوانسته اند دراین بخش عملکرد
مطلوبی داشته باشند و در حوزه اقتصادی کشور کارامد
عمل کنند.
او یکی از دالیل به وجود امدن این ش��رایط را بلوکه
شدن بخش زیادی از منابع بانک ها در قالب بدهی های
دولت ،معوقات بانکی ،امالک و مس��تغالت و ...دانست و
افزود :از انجایی که بخش��ی از منابع بانک ها به ش��کل
دس��توری پرداخت می ش��ود ،ازاین رو ممکن است که
ای��ن مناب��ع صرف طرح یا پروژه ای ش��ود ک��ه بازدهی
چندانی ندارد و در نهایت منابع دراین بخش فریز شود.
ام��ا دراین بین منابعی هم هس��تند که ب��ه جای اینکه
در بخش تولید و مولد هزینه ش��وند ،در نهایت مس��یر
دیگری را طی کرده اند و در جای دیگر صرف ش��ده اند
ک��ه این هم زمینه عدم بازگش��ت منابع ب��ه بانک ها را
فراهم کرده است.
او ب��ا بیان اینکه این ش��رایط س��بب ش��ده تا قدرت
وام ده��ی بانک ها نیز کاهش یابد اظه��ار کرد :باید این
معوقات و بدهی ها و منابع بلوکه شده شناسایی و هرچه
زودتر برای وصول ان چاره اندیش��ی شود .چون به طور
قطع این ام��ر باعث بهبود نس��بت دارایی ها و بدهی ها
خواهد شد و عملکرد بانک ها را در بخش اقتصاد مطلوب
می کند.
بهبود فرایند پرداخت تسهیالت
صالحی در ادامه ب��ا بیان اینکه بانک ها باید در نحوه
اس��تفاده منابع در اختیارش��ان عملکرد بهتری داشته
باش��ند و با دقت و بررس��ی بیش��تری اقدام به اعطای
تسهیالت به بخش های مختلف کنند تا در نهایت مسیر
بازگش��ت منابع در زمان کوتاه و با کمترین مانع همراه
باشد یاداورش��د :این شرایط سبب ش��ده تا کارایی و
بهره وری سیستم بانکی به شدت تحت تاثیر قرار گیرد
که دراین راس��تا نیاز اس��ت نظارت بیشتری در فرایند
پرداخت تس��هیالت بانک ها انجام ش��ود ت��ا در نهایت
مشخص شود محل هزینه کرد منابع بانک ها کجاست.
این کارش��ناس با تاکی��د براینکه بهب��ود ترازنامه مالی
بانک ه��ا و بحث هزینه -فایده در بانک ها از موضوع های
مهمی است که در نهایت می تواند در بهره وری بانک ها
تاثیر بس��زایی داشته باشد یاداورشد :یکی از موارد مهم
دراین زمینه همان بحث نظارت بر روند تسهیالت دهی
بانک ه��ا ،کاهش تس��هیالت تکلیفی ،وص��ول مطالبات
معوق بانک ها و مواردی از این دست است .وی در ادامه
به بحث کاه��ش هزینه و افزایش درامد در نظام بانکی
اش��اره کرد و گفت :یکی موضوعات مهمی که در هزینه
و افزایش نرخ تمام ش��ده بانک ه��ا تاثیر می گذارد و در
نهای��ت کارایی نظام بانکی را متاثر می کند ،به نرخ های
سود باالیی برمی گردد که بانک ها به سپرده های بانکی
پرداخت می کنند.
کاهش شعب بانکی یک ضرورت
ب��ه گفته صالح��ی ،ب��رای کاهش هزین��ه بانک ها و
افزایش درامد این بخش باید نسبت به کاهش نرخ سود
بانکی اقدام کرد و در نهایت در راس��تای کاهش شعب
بانک ها و کوچک سازی بخش پولی کشور گام برداشت.
بی تردید حرکت به س��مت بانکداری دیجیتال و فاصله
گرفته از بانکداری س��نتی ،می تواند گامی دراین جهت
باشد و ش��رایطی را ایجاد کند که بخشی از منابع قفل
شده بانک ها دراین بخش ازاد و در راستای تقویت توان
اعتباردهی بانک ها صرف ش��ود .این کارشناس در عین
حال تاکید کرد در کنار تمامی این موارد ،برای افزایش
بهره وری در نظام بانکی ،باید از نیروی های متخصص و
کاربلد اس��تفاده شود و این موضوع بسیار حائز اهمیتی
است.
باجه خبر
خدمات بیمه پاسارگاد به معلوالن
شرکت بیمه پاس��ارگاد به عنوان تنها شرکت بیمه ،بیمه نامه
عم��ر و تامین اتی��ه را برای اف��راد دارای معلولی��ت و نابینایان ،
با توجه به ش��رایط خاص��ی ارائه می دهد .خدم��ات بیمه عمر و
تامین اتیه بیمه پاس��ارگاد برای افراد نابینا و معلول با ش��رایط
خ��اص و ش��یوه نامه های داخلی ش��رکت قابل ارائه اس��ت که
بنابر وضعیت جس��مانی افراد ،ارائه برخی پوش��ش های بیمه ای
محدودیت دارد .براس��اس گزارش ه��ای دریافتی ،در بیمه نامه
عم��ر و تامین اتی��ه میزان پرداخت��ی برای همه اف��راد عادی و
معلول یکس��ان است .همچنین پرسش��نامه های افراد معلول با
ارائه کارت معلولیت به رویت پزش��ک معتمد ش��رکت رسیده و
مورد بررس��ی قرار می گیرد که این مورد در شیوه نامه ای به همه
نمایندگان بیمه پاس��ارگاد اطالع رسانی شده است .سپس بعد
از تش��خیص پزش��ک معتمد بیمه ،با فرد نابینا یا معلول قرارداد
منعقد می شود.نحوه پوش��ش های بیمه برای معلوالن در زمان
صدور بیمه نامه مش��خص می ش��ود و هرگونه تعهدی که در این
زمان ارائه ش��ده باش��د ،غرامت ان به بیمه ش��ده قابل پرداخت
است .چنانچه در فرم پرسشنامه پوششی درخواست و با موافقت
ش��رکت بیمه ان پوش��ش جزو تعهدات و در بیمه نامه قید شده
باش��د در صورت ب��روز حادثه یا بیماری قاب��ل پرداخت خواهد
بود.
با موبایلت ،رمز نت بانک س�امان خود را بازیابی
کنید
اپلیکیش��ن موبایلت در تازه ترین بروزرس��انی قابلیت بازیابی
رم��ز نت بانک را ب��ه امکانات خود اضافه کرد .ب��ه گزارش روابط
عمومی بانک س��امان ،براین اساس ،در نسخه جدید موبایلت ،با
اضافه شدن گزینه «فراموشی رمز عبور» ،کاربران امکان بازیابی
رم��ز ن��ت بانک خود بدون نی��از به مراجعه به ش��عبه را خواهند
داش��ت .همچنین در این نس��خه جدید ،تمامی کاربران امکان
اس��تفاده از رمز پویای پیامکی را نیز در دس��ترس خود خواهند
داش��ت .عالوه بر این امکان مش��اهده تراکنش های انتقال وجه
کارت های غیرس��امانی نیز در نسخه جدید موبایلت تعبیه شده
است .گفتنی است ،نس��خه جدید موبایلت هم اکنون در تمامی
استورهای اندروید و استورهای ایرانی iOSدر دسترس است و
در کنار ان تمامی کاربرانی که گوش��ی هوشمند دارند می توانند
از نسخه وب اپلیکیشن موبایلت نیز استفاده کنند .گفتنی است
که نسخه قابل نصب این اپلیکیشن برای کاربران iOSنیز شامل
این بروزرسانی شده است.
بیمه تعاون افزایش سرمایه داد
افزایش سرمایه بیمه تعاون از مبلغ ۴۹۰میلیارد ریال به مبلغ
۱۵۰۰میلیارد ریال از محل س��ود انباشته و مطالبات حال شده
در مرجع ثبت شرکت ها به ثبت رسید .به گزارش روابط عمومی
بیمه تعاون ،براساس تصمیم های مجمع عمومی فوق العاده بیمه
تعاون مورخ ۲۶اسفند ۱۳۹۶و صورت جلسه هیات مدیره مورخ
ن ۱۳۹۸افزایش سرمایه شرکت بیمه تعاون از مبلغ ۴۹۰
۱۳ابا
میلیارد ریال به مبلغ ۱۵۰۰میلیارد ریال از محل س��ود انباشته
و مطالبات حال ش��ده خ��ود در مرجع ثبت ش��رکت ها به ثبت
رسید .تقویت بخش خصوصی از برنامه های جدی بیمه مرکزی
ایران بوده و براساس برنامه توسعه ششم قرار است بخش هایی از
مس��ئولیت های حاکمیتی به بدنه خصوصی صنعت بیمه واگذار
ش��ود .بیمه تعاون به عنوان یکی از ش��رکت های بیمه کش��ور با
دیدگاه گس��ترش فعالیت حرفه ای بیم��ه ای و همچنین توازن
ترکیب پرتفو و سوداوری در بازار بیمه کشور فعالیت می کند.
گفتنی اس��ت ،با توجه به کسب «س��طح یک» توانگری مالی
این ش��رکت به تش��خیص بیمه مرکزی ای��ران و دارا بودن کادر
فنی متخصص و مجرب و عملکرد مناس��ب و منطقی در ارائه به
موقع و ش��فاف اطالعات و اعتماد صاحبان س��ها م موجب شده
شرکت بیم ه تعاون از نظر کیفیت افشا و اطالع رسانی مناسب در
رتبه بندی شرکت های پذیرفته شده در بازار فرابورس با شفافیت
مالی مناسب شرایط رشد ارزش بازار را به دست اورد.
خدمات دهی جدی�د مرکز ارتباط با مش�تریان
(فراد)
مرکز ارتباط با مشتریان (فراد) بانک رفاه به مشتریان خدمات
جدی��د ارائه می دهد .بانک رفاه در راس��تای افزای��ش و ارتقای
رضایت عموم مشتریان و ذی نفعان در حوزه پاسخگویی ،تحقق
اصل مش��تری مداری و صیانت از حقوق ش��هروندی ،درختواره
تلفن گوی��ای مرکز ارتباط با مش��تریان خ��ود را بازنگری کرد.
به گزارش روابط عمومی بان��ک رفاه کارگران ،به منظور افزایش
میزان رضایت مندی مش��تریان و س��هولت برق��راری ارتباط با
مرکز فراد ،درختواره تلفن گویای این مرکز بازنگری ش��د که در
طراحی درختواره جدید ضمن ارائه خدمات جدید به مشتریان،
امکان برقراری ارتباط با مرکز با سرعت بیشتر فراهم شده است.
براساس این گزارش ،در این بازنگری خدماتی همچون دریافت
کد ش��با از طریق کارت و حساب ،دریافت شماره حساب متصل
به کارت ،محاسبه سود سپرده های سرمایه گذاری کوتاه مدت و
بلند مدت ،اطالع از نتایج قرعه کش��ی حساب های قرض الحسنه
پس ان��داز ،اط�لاع از جزئیات طرح های جدی��د بانک ،راهنمای
فعال سازی سامانه رمز س��از پویا ،راهنمای نحوه ثبت و پیگیری
تراکنش ناموفق ش��تابی و اطالع از ساعت کار واحدهای بانک به
خدمات قبلی مرکز فراد افزوده شده است.
ایج�اد خ�ط اعتباری وی�ژه برای تامی�ن بذر و
نهاده های بخش کشاورزی
مدیرعامل بانک کش��اورزی گفت :تامین به موقع نهاده های
ب��ا کیفیت یک��ی از موتورهای مح��رک و تقویت کننده فعالیت
در بخش کش��اورزی اس��ت و بر همین اس��اس از فعالیت های
بخش خصوص��ی در این زمینه اس��تقبال می کنیم .به گزارش
رواب��ط عمومی بانک کش��اورزی ،روح ال��ه خدارحمی در ایین
افتتاح هفتمین نمایشگاه تخصصی نهاده های کشاورزی با بیان
ای��ن مطلب اف��زود :با همه توان از تامین و ت��دارک نهاده های با
کیفیت برای توسعه کش��اورزی کشور حمایت می کنیم .وی با
بیان اینکه ش��رکت های توانمندی از جمله انجمن بذر کشور و
تهیه کنندگان کود ،س��م و س��ایر نهاده ها در این زمینه فعالیت
می کنند خاطرنش��ان کرد :این نمایش��گاه توانمندی های این
تولیدکنندگان را به خوبی نش��ان می ده��د .خدارحمی گفت:
بانک کش��اورزی از همه ظرفیت های تولیدی بخش کشاورزی
کش��ور حمایت می کند و به همین دلی��ل برای تامین و تدارک
بذر که برای تولید کش��اورزی کش��ور موثر است خط اعتباری
وی��ژه ای را با نرخ ترجیح��ی ۱۵درصد ایجاد کرده اس��ت .وی
با اش��اره به س��خنان سرپرست وزارت جهاد کش��اورزی که در
امس��ال نهاده های مور نیاز بخش کشاورزی به وفور تامین شده
اس��ت یاداور ش��د :بانک کش��اورزی با همه توان از شرکت های
تامین کننده و تولید کننده نهاده های بخش کش��اورزی به ویژه
بذر ،س��م و کود حمایت می کند و امیدواری��م بتوانیم همچون
گذش��ته به کشاورزان کش��ور برای تولید پایدار و با ثبات کمک
کنیم.
11
شنبه
21دی 1398
15جمادی االول 1441
11ژانویه 2020
شماره 1446
پیاپی 2764
صنایع معدنی
گام های کوچک در افزایش بهره وری واحدهای فوالدی تاثیر گذارند
بهره وری ،حرف اول و اخر برای ماندگاری است
صنعت فوالد ایران ،جزو صنایعی اس��ت که در چند
دهه گذشته توانسته به خوبی رشد کند .هم اکنون نیز
در زمینه تولید فوالد در سطح منطقه جزو کشورهای
رده نخست قرار داریم ،اما این موضوع که برای افزایش
تولی��د و قدرت رقابت پذیری در کش��ورهای منطقه و
جهان تا چه اندازه توانسته ایم میزان بهره وری خود را
افزایش دهیم ،جای پرسش دارد.
بهره وری مهم ترین عام��ل رقابت پذیری هر صنعتی
است و برای ماندگاری یک واحد تولیدی حرف اول و
اخ��ر را می زند .البته در صنعت فوالد عوامل متعددی
در افزای��ش به��ره وری دخالت دارند که کارشناس��ان
گوناگ��ون درب��اره تاثیرگذاری هر ی��ک از این عوامل،
عقاید مختلفی دارند.
محمد اصفهانی
کارشناس بازار فوالد
سارا اصغری
editor@smtnews.ir
نقش نیروی انسانی کم است
عکس :ایدا فریدی
علیرضا زاهدیان :نقش نیروی انسانی در میزان بهره وری بسیار
موثر اس��ت .اگر نیروی انسانی اموزش دیده و در زمینه کاری خود
ت داش��ته باشد در افزایش میزان بهره وری بسیار می تواند
خالقی
موثر باشد
بتوانیم این ۱۰۰س��اعت را به ۵۰س��اعت برسانیم تا
سبب افزایش بهره وری برای واحد تولیدی شویم.
از انرژی تا نیروی انسانی
علیرضا زاهدیان ،مدیرعامل فوالد نی ریز در گفت وگو
با
اظهار کرد :یکی از عواملی که نش��ان دهنده
میزان به��ره وری در یک واحد فوالدی اس��ت ،میزان
تولید برحسب تناژ در س��اعت است که می تواند مبنا
اصلی قرار گیرد.
زاهدیان در ادامه با بیان اینکه عواملی که در میزان
بهره وری تاثیرگذار هستند ،گفت :مصرف انرژی یکی
از عواملی است که به شدت بر میزان بهره وری اثرگذار
است .در واحدهای فوالدس��ازی به میزان باالیی گاز،
اب و برق مورد اس��تفاده قرار می گیرد که اگر مصرف
ای��ن موارد کاهش پیدا کند ب��ر میزان بهره وری واحد
موثر خواهد بود.
وی در پاس��خ ب��ه این پرس��ش ک��ه در واحدهای
فوالدس��ازی چه نوع انرژی بیش��تر مورد استفاده قرار
می گیرد ،عنوان کرد :این موضوع بستگی دارد که چه
واحدی در زنجیره فوالد باشد ،زنجیره فوالد از معدن تا
صنایع پایین دستی چون نوردکاری را شامل می شود؛
در برخی واحدها مانند احیای مس��تقیم مصرف گاز و
در بخش هایی چون فوالدس��ازی مصرف برق باالست.
در کل صنعت فوالد نس��بت به س��ایر صنایع مشابه از
انرژی بیشتری اس��تفاده می کند؛ از این رو واحدها در
بخش های گوناگون باید ای��ن موضوع را هدف گذاری
کنن��د تا میزان مصرف انرژی خود را به حداقل ممکن
برسانند.
مدیرعام��ل ف��والد نی ریز در ادامه ب��ه نقش نیروی
انس��انی در میزان افزایش بهره وری اشاره کرد و گفت:
امکان تهاتر مصالح ساختمانی در بورس کاال
مدیرعامل بورس کاال از انجام نخستین معامالت مناقصه ها
بورس کاال برای تهاتر محصوالت مورد نیاز س��اخت مس��کن
خب��ر داد و گف��ت :مذاک��رات اولی ه بین ب��ورس کاال و وزارت
راه و شهرس��ازی برای راه اندازی بازار تهاتر پروژه های مس��کن
انجام شده است.
به گزارش ایس��نا ،حامد س��لطانی نژاد از مذاکره بورس کاال
با وزارت راه و شهرس��ازی درب��اره تامین مالی طرح های حوزه
مس��کن خبر داد و اظهارکرد :مذاکراتی انجام شده که بتوانیم
بازار تهاتری محصوالتی که برای مسکن و پروژه های انبوه نیاز
است را راه اندازی کنیم.
وی ادامه داد :به عنوان نمونه ،برای طرح مس��کن ملی قرار
اس��ت به برخی پیمان��کاران اعتباراتی داده ش��ود که مصالح
س��اختمانی از قبی��ل میلگرد ،تیر اهن ،س��یمان و ...بخرند و
مسکن بسازند .در این راستا ،اگر پول به پیمانکاران داده شود
زمان خرید هم مهم است.
مدیرعام��ل ب��ورس کاال اف��زود :در این راس��تا توافق های
نقش نیروی انس��انی در میزان بهره وری بس��یار موثر
است .اگر نیروی انسانی اموزش دیده و در زمینه کاری
خود خالقیت هایی داش��ته باش��ند در افزایش میزان
بهره وری بسیار می توانند موثر باشند.
نقش کلیدی نیروی انسانی
مدیرعام��ل فوالد اتیه خلیج ف��ارس پیش از این در
گفت وگ��و با
ب��ا تاکید بر نقش نیروی انس��انی
در می��زان بهره وری عنوان ک��رد :در صنعت فوالد اگر
بخواهیم با جهان رقاب��ت کنیم و در این صنعت باقی
بمانی��م ،راهی جز افزایش به��ره وری نداریم ،چراکه با
افزایش بهره وری است که بهای تمام شده را می توانیم
کاه��ش دهیم تا کاالی ما ق��درت رقابت پذیری را در
س��طح بین المللی داش��ته باش��د؛ از ای��ن رو افزایش
به��ره وری باید در رویکردهای ش��اخص هر مدیریتی
قرار گیرد.
عزی��ز قنواتی ادامه داد :ب��رای افزایش بهره وری در
گام نخس��ت باید نیروی انس��انی را ام��وزش داد و به
تو س��وی روزامد ک��ردن تجهی��زات پیش رفت.
سم
البت��ه در زمینه تجهیزات ممکن اس��ت با یک تغییر
جزئی میزان به��ره وری را افزایش داد تا نیاز به تغییر
خط تولید نباش��د .در این راس��تا به اشتراک گذاشتن
اطالعات و دانش فنی می تواند بسیار مهم و تاثیرگذار
باش��د ،چراکه ممکن است روش��ی را یک فوالدساز به
کار بگی��رد اما یک واحد دیگر از ان اطالعی نداش��ته
باشد که در صورت اطالع رس��انی به واحدها بیشتری
کمک می شود .باید از س��ازمان ها و واحدهای بهره ور
الگو گرفت.
جایگاه مدیریت در بهره وری
در براب��ر تمام عوامل یادش��ده و اثرگ��ذاری انها در
اولیه ای با وزارت راه و شهرس��ازی و شرکت مربوط انجام شده
که اعتبارات به این ش��کل داده ش��ود .در واق��ع وزارت راه و
شهرس��ازی محصول��ی که می خواه��د را در قال��ب برگزاری
مناقصه ها خریداری می کند و پول از ناحیه مرجعی که اعتبار
را تصویب می کند به طور مستقیم به فروشنده پرداخت خواهد
شد.
س��لطانی نژاد با بیان اینک��ه پیمانکار فقط به کار س��اخت
می پ��ردازد ،اظهارک��رد :ب��رای اینکه اطمینان حاصل ش��ود
اعتبارات به بهترین شکل تخصیص داده می شود ،مناقصه ها با
پایین ترین نرخ برگزار خواهد شد.
وی با بیان اینکه نخستین معامالت مناقصه ها در این حوزه
ش��روع خواهد ش��د ،گفت :زمان اجرای این امر به توافق ها با
وزارت راه و شهرسازی بستگی دارد اما فکر می کنم اگر امسال
هم انجام نش��ود س��ال اینده این اتفاق می افتد و نخس��تین
معامالت مناقصه ها که مدت هاست وعده ان را داده ایم ،شکل
خواهد گرفت.
می��زان افزایش به��ره وری ،برخ��ی معتقدند مدیریت
بیش��ترین اثرگ��ذاری ب��ر می��زان به��ره وری را دارد.
به عبارت دیگر ،این صاحب نظران معتقدند تمام عوامل
بهره وری در صنعت فوالد در زیرمجموعه مدیریت ان،
که به ویژه ازس��وی بخش خصوصی اداره می ش��ود به
ب��ار خواهد نشس��ت .در این باره چن��دی پیش رئیس
کمیس��یون معدن و صنایع معدنی اتاق بازرگانی ایران
در گفت وگ��و با
عنوان ک��رد :بخش خصوصی
به خوبی می تواند میزان بهره وری را با اس��تانداردهای
جهانی تنظی��م کند اما در مقابل بخ��ش دولتی ،این
توانایی را ندارد؛ بنابراین یکی از اقدام هایی که می تواند
س��بب افزایش بهره وری ش��ود ،پیش رفتن به سمت
خصوصی سازی است.
بهرام ش��کوری در ادامه با اش��اره به اینکه مش��کل
خصوصی س��ازی در کش��ور مربوط به مالکیت نیست،
عنوان کرد :مش��کل کش��ور در زمینه خصوصی سازی
بیشتر از مدیریت ناشی می شود .مجموعه ای که دولت
مالک ان اس��ت و مدیری با افکار بخش خصوصی ان
را اداره می کن��د ،می تواند عالی اداره ش��ود .در مقابل
واحد هایی در بخش خصوص��ی بدتر از دولتی ها اداره
می شوند.
وی در ادامه خاطرنشان کرد :در زمینه توانمندی ها
نیز میزان به��ره وری در بخش های دولتی و خصوصی
با یکدیگر متفاوت اس��ت .برای نمونه ،در زمینه تولید
فوالد ،متوس��ط تولید ف��والد در جهان به ازای هر نفر
هزار تن اس��ت .البته این امار در کش��ورهای مختلف
می تواند متفاوت باش��د و در کره جنوبی ۳هزار و ۹۰۰
تن فوالد به ازای هر کارگر تولید می شود.
رئی��س کمیس��یون مع��دن و صنایع معدن��ی اتاق
بازرگانی ای��ران افزود :در ایران متوس��ط تولید فوالد
ب��ه ازای هر نفر ۵۵۰تن گزارش ش��ده ،اما واحدهایی
در بخ��ش خصوصی داریم که بی��ش از هزار تن فوالد
تولید می کنند؛ بنابراین زمانی که مش��اهده می کنیم
بخش خصوصی توانایی باالیی در حد اس��تانداردهای
جهانی دارد ،باید با جدیت به س��مت خصوصی سازی
پی��ش برویم و مدیریت را به بخ��ش خصوصی واگذار
کنیم.
مجتبی فردیار
بازار فوالد نیاز به
تنفس و حمایت
دارد
علیرضا زاهدیان
حمیدرضا رستگار ،رئیس اتحادیه صنف
اهن و فوالد و فلزات تهران
عزیز قنواتی
عوامل تاثیر گذار بر نرخ تمام شده فوالد
عضو هیات مدیره انجم��ن تولیدکنندگان فوالد ایران مطرح کرد:
یکی از عوامل تاثیرگذار بر نرخ تمام ش��ده و کاهش هزینه های تولید،
ادغام شرکت های باالدس��تی و پایین دستی زنجیره فوالد با یکدیگر
اس��ت ،چراکه ادغام این ش��رکت ها یک س��ینرژی ایجاد می کند که
منافع همه در ان دیده خواهد شد.
به گزارش چیالن ،س��یدرضا شهرستانی گفت :در شرایط تحریمی
فعلی و به علت کاهش مصرف فوالد در داخل ،رقابت سخت تری بین
تولیدکنندگان ش��کل گرفته است؛ بنابراین باید روی نرخ تمام شده
و کاه��ش هزینه ه��ا کار کنیم چون در غیر این صورت ش��رکت ها به
نابودی کش��یده شده و از بین خواهند رفت .بنابراین باید بهره وری را
افزایش و هزینه های سربار را کاهش داد.
وی ب��ا بی��ان اینکه جایگزین ک��ردن قطع��ات و کاالهای مصرفی
خارجی ب��ا نمونه های داخلی نیز یک��ی از راهکارهای موجود در این
زمینه اس��ت ،تصریح کرد :برای تهیه نمونه های داخلی این کاالها هم
می توان از خود انجمن استفاده کرد .انجمن می تواند شرکت هایی که
معتبر هس��تند و توانسته اند در بومی سازی موفق عمل کنند ،معرفی
کند .همچنین در نشست هایی که در انجمن برای گروه های گوناگون
برگزار می شود ،می توان از تجربه ها و دانش یکدیگر و تبادل اطالعات
برای افزایش بهره وری استفاده کرد .شهرستانی ادامه داد :حمل ونقل
هم یکی دیگر از عوامل موثر بر نرخ تمام شده است زیرا هزینه ان مانند
گذشته نیست و بسیار افزایش پیدا کرده؛ بنابراین می توان از اطالعات
همین نقش��ه فوالدی که ازس��وی انجمن ایجاد شده ،استفاده کرد و
هزینه حمل ونقل و زمان تحویل را کاهش داد .وی با اش��اره به اینکه
مصرف انرژی ،اب و بازیافت محیط زیستی نیز از عوامل تاثیرگذار بر
نرخ تمام ش��ده هس��تند ،گفت :می توانیم با بازیافت برخی از کاالها و
فروش ان به شرکت های دیگر به ایجاد درامد برای این صنعت کمک
کنیم .همچنین اگر کمیته بومی سازی در انجمن پررنگ تر شود و در
هربخش��ی بر اساس طرح های این کارگروه برنامه ریزی شود می توان
روی خیل��ی چیزه��ا کار کرد و هزینه ها را پایی��ن اورد .وی در پایان
تاکید کرد :تحریم ها سرانجام تمام خواهد شد و در واقع ،این فرصتی
برای تقویت ما اس��ت که باید از ان اس��تفاده کنیم تا در اینده وقتی
درهای مملکت باز شد حرفی برای گفتن داشته باشیم.
نقش بومی سازی در بهای تمام شده فوالد
عضو هیات مدیره انجمن تولیدکنندکان فوالد ایران گفت :کاهش بهای تمام شده،
به س��ه محور اصلی بومی س��ازی قطعات و تجهیزات ،افزایش کیفیت در محصوالت
ارائه ش��ده و افزایش ظرفیت هایی که به دنبال ان ایجاد شده بازمی گردد .به گزارش
چیالن ،نادر س��لیمانی گفت :در واقع این سه محور پایه های نرخ تمام شده را کاهش
می دهد .درحال حاضر هم این موارد جزو سیاس��ت های انجمن اس��ت؛ یعنی تالش
می شود هم محصوالت واحدهای تولیدی کیفی تر شده ،هم به لحاظ مصرف ،قطعات
بومی تر شده و هم به لحاظ افزایش تولید ،قابل صادرات و قابل رقابت داخلی باشد.
بدون ش��ک دنبال کردن این سیاس��ت ها می تواند نقش موثری در کاهش نرخ تمام
شده داشته باشد.
س��لیمانی ادام��ه داد :در واق��ع ن��رخ تمام ش��ده زمان��ی افزای��ش پی��دا می کند
ک��ه هزینه های س��ربار ب��اال می رود مث��ل زمانی که ش��ما برای تولی��د در مقیاس
۵۰۰ه��زار تن ،نیروی انس��انی متناس��ب ب��ا ظرفیت ی��ک میلیون تن اس��تخدام
کرده اید.
از یک سو به دلیل کاهش کیفیت محصوالت ،بازار مصرفی وجود ندارد و از سوی
وقتی از نرخ جهانی میلگرد اجدار صحبت می ش��ود،
منظور نرخ صادراتی میلگرد اجدار کش��ور است که این
روزه��ا در بازار همس��ایگان ما بیش��تر از ۴۰۰دالر/تن
مش��تری ندارد ،یعنی حدود تنی ۳۰تا ۴۰دالر پایین تر
از نرخ صادراتی میلگرد دریای سیاه است .در نظر داشته
باش��ید اخرین نرخ اعالمی میلگرد اجدار دریای س��یاه
ازس��وی متال بولتن ح��دود ۴۴۰دالر/تن فوب گزارش
شده است.
ب��ازار داخل��ی میلگرد اجدار در کش��ور م��ا مثل بازار
ورق یا تیراهن انحصاری نیس��ت ک��ه همانند انها دچار
قیمت های باالتر از جهانی ش��ویم .البت��ه این التهاب ها
در ه��ر صورت فروکش خواهد کرد .خرید ش��مش برای
میلگرد ۴۹۰۰تومانی ،باالت��ر از ۴۳۰۰تا ۴۴۰۰تومان
در ب��ورس کاال توجیه منطقی ندارد؛ ش��مش حداکثر تا
۴۲۵۰تومان به تازگی معامله ش��ده اس��ت .یعنی سقف
نرخ رقابتی ش��مش باالتر از ۴۳۰۰تومان هیجانی است؛
بنابرای��ن ب��ه نرخ س��قف رقابتی ش��مش در بورس کاال
نزدیک شده ایم.
ش��مش ۴۳۰۰تومانی با احتس��اب ۹درص��د مالیات
ارزش اف��زوده برای بازار داخلی حدود ۴۷۰۰تومان تمام
خواهد ش��د؛ برای تولیدکنندگانی ک��ه در کف نرخ بازار
داخلی فعالیت می کنند۶ ،درصد باالتر از این نرخ شمش
یعنی میلگرد اج��دار حدود ۵هزار تومانی با احتس��اب
مالیات ارزش اف��زوده یک موفقیت ب��زرگ و رویایی در
بازار داخلی اس��ت و تقریبا برابر با ن��رخ صادراتی انها به
کشورهای همسایه خواهد بود.
بنابرای��ن به ش��دت توصی��ه می ش��ود ک��ه مراق��ب
هیجان ه��ای کاذب بازار باش��ید و نرخ حد اس��تانه بازار
داخلی را همواره مدنظر فعالیت خود قرار دهید تا ضرر و
زیان احتمالی در صورت فروکش کردن التهاب های بازار
داخلی به حداقل ممکن کاهش پیدا کند.
دیگر ،چسبندگی قطعات یدکی به خارج از کشور دارید ،اما اگر بتوانید این سه عامل
را مدیریت کنید هم در کاهش نرخ تمام ش��ده و هم در پیدا کردن بازارهای جدید
برای فروش موثر عمل کرده اید.
وی افزود :این س��ه محور جزو سیاس��ت هایی اس��ت که انجمن تعقیب می کند و
اصلی ترین محور ان هم برگزاری نمایش��گا ه کاربردی بومی سازی است که نخستین
دوره ان دی سال گذشته برگزار شد و دومین دوره ان هم در دست اقدام و برگزاری
است.
در حاضر انچه در اقتصاد و بخش خصوصی و به دنبال
ان در ب��ازار فوالد می گذرد ،ناش��ی از نب��ود اطمینان و
نگرانی همکاران نس��بت به اینده است .این یک واقعیت
اس��ت که بازار فوالد در چند روزگذش��ته بیش از انکه بر
مبن��ای داده های بنیادین و واقعی حرکت کند ،بیش��تر
س��راغ ح��دس و گمان هایی زفت��ه که از پایه و اس��اس
مشخصی برخوردار نیست.
و ای��ن نااطمینان��ی یک مفه��وم فراگیر ب��وده که از
بی اعتم��ادی و کاه��ش امید در س��رمایه گذاری در این
حوزه به وجود امده اس��ت .وقتی اقتصاد به ش��رایط نبود
اطمینان می رس��د عمق دید فع��االن اقتصادی کاهش
پیدا می کند و تصمیم گیری ها ،غیرمنطقی تر و دشوارتر
می شود.
به طور قط��ع نقش قوانین و مقررات و تصمیم های بد،
در این نبود اطمینان بی تاثیر نبوده و موجب افول تمامی
فعالیت ها خواهد شد و باید در این حوزه برای تغییر رفتار
در راس��تای رعایت اعتدال چاره ای اندیشیده شود و نگاه
فعاالن فوالدی را با ایجاد انگیزه و سرمایه گذاری توسعه
داد تا اثر مطلوب بر رونق این بازار داشته باشد.
متولی��ان امر هم س��عی در حل مش��کالت دارند و به
نظر می رس��د می خواهند کار مثبتی انج��ام بدهند ،اما
بی توجهی به نظر کارشناسان و اجرای غیراصولی برخی
قوانین دس��ت وپاگیر ،روند فعلی را نافع ندانسته و نتیجه
چنین روشی ،موجب تجارت و دادستد ناعادالنه در بازار
فوالد شده اس��ت .البته شرایط سخت تحریمی کشور و
همچنین نوس��ان ها و التهاب ه��ای غیرواقعی نرخ ارز و
کاهش ارزش پول ملی و بی انضباطی و افسارگسیختگی
قیمت ه��ا در یک میدان ناهموار هم اثرات خود را در بازار
فوالد گذاش��ته اس��ت؛ بنابراین ضروری به نظر می رسد
در این برهه زمانی حس��اس ،متولیان و دست اندرکاران
حوزه فوالد یا س��ایر مسئوالن و سیاس��ت گذاران ،برای
بهب��ود و رفع موانع موجود کاری انجام بدهد .براس��اس
ض��روت و ب��رای برون رف��ت از وضعیت فعل��ی معتقدم
دس��ت اندرکاران ب��ا مقررات زدایی و بازک��ردن زنجیره
قوانین و حذف مقررات زاید می توانند موثر واقع ش��ده و
بخش عمده ای از مشکالت را برطرف کنند .ضمن اینکه
دول��ت هم باید کمک ک��رده و با بازکردن برخی از گره ها
شرایط را برای تدوین یک استراتژی بلندمدت در بخش
تولید و توزیع و صادرات فراهم کند تا از این راه ش��رایط
برنامه ریزی بهتری فراهم شود .در این راستا باید به طرح
جام��ع فوالدی توجه ویژه ای ش��ود و ب��ا در نظر گرفتن
شرایط جدید کشور ،این طرح اجرا شود .کالم اخر اینکه
بازار فوالد باید به دس��ت اهل ان سپرده شود تا این بازار
زنده و پویا بماند.
منبع :بورس نیوز
نظرگاه
در س��اده ترین تعریف از بهره وری عنوان ش��ده اگر
یک واحد س��ازمانی بتواند با ثابت نگه داشتن کیفیت،
هزینه ه��ای خ��ود را کاهش دهد ،توانس��ته بهره وری
ایجاد کند.
مجتبی فردیار ،مدیرعامل ف��والدکاران کویر درباره
افزایش می��زان بهره وری در گفت وگو با
عنوان
ک��رد :صنعت فوالد جزو صنایعی به ش��مار می رود که
میزان باالیی ان��رژی گاز و برق مصرف می کند .عالوه
بر این ،مواد مصرفی مانند کک و نس��وز نیز را در حد
باالی��ی مورد اس��تفاده ق��رار می ده��د .از همین رو با
کاه��ش مصرف انرژی و م��واد مصرفی می توان میزان
بهره وری را افزایش داد.
فردی��ار در ادام��ه خاطرنش��ان کرد :ای��ن در حالی
اس��ت که میزان مصرف ان��رژی در واحدهای فوالدی
م��ا براس��اس اس��تانداردهای جهان��ی نیس��ت و ب��ا
اس��تانداردهای ان فاصله دارد .بدون شک اگر بتوانیم
این فاصله را پر کنیم ،میزان بهره وری را نیز می توانیم
افزایش دهیم .بر این اساس واحدهای فوالد باید میزان
مصرف اب ،برق و گاز خود را به حداقل برسانند .البته
ممکن اس��ت قیمت گاز در ایران ارزان تمام ش��ود اما
باید ای��ن موضوع را در نظر گرف��ت که محصوالت ما
ب��ه جهان صادر می ش��ود؛ از این رو ب��ا کاهش میزان
انرژی باید قیمت تمام شده را نیز کاهش داد تا قدرت
رقابت پذیری پیدا کنیم .وی در ادامه داد :بروزرس��انی
فناوری نیز می تواند در میزان بهره وری موثر واقع شود.
هم اکنون بیشتر واحدهای ما تجهیزات چینی را به کار
گرفته اند.
مدیرعامل ف��والدکاران کویر در ادامه خاطرنش��ان
ک��رد :یک��ی از موضوع های دیگ��ر در زمینه بهره وری
به روز کردن دانش فن��ی و اگاهی یافتن از دانش روز
در جهان است که می توان میزان تولید را افزایش و از
سوی دیگر ،میزان مصرف انرژی را کاهش دهد.
فردیار در پاس��خ به این پرس��ش ک��ه نقش نیروی
انس��انی را در میزان بهره وری موث��ر می دانید ،عنوان
کرد :نقش نیروی انس��انی در میزان بهره وری به اندازه
میزان مصرف انرژی نیست.
وی همچنی��ن ب��ه دوره زمانی تعمیرات نیز اش��اره
ک��رد و گفت :موضوع دیگر ان اس��ت که در دوره های
زمان��ی مش��خص در واحده��ای تولی��دی ،تعمیراتی
انجام می ش��ود ،اگر این تعمی��رات در دوره های زمانی
کوتاه تری انجام شود ،بدون شک میزان تولید افزایش
خواه��د یافت .به عن��وان نمونه ،اگر در س��ال به علت
تعمیرات ۱۰۰س��اعت توقف تولید داشته باشیم باید
یادداشت
التهاب های بازار
فوالد
12
شنبه
21دی 1398
15جمادی االول 1441
11ژانویه 2020
شماره 1446
پیاپی 2764
استان ها
تجارت
خبر
سرمایه گذاری صنعتی
در مازندران
حجم س��رمایه گذاری صنعتی انجام ش��ده
در س��ال جاری در اس��تان مازن��دران قابل
توجه بوده اس��ت .به گ��زارش
به نقل
از رواب��ط عمومی س��ازمان صنعت ،معدن و
تج��ارت مازن��دران ،رئیس این س��ازمان در
جلس��ه کارگروه تس��هیل و رفع موانع تولید
استان مازندران که با حضور معاون اقتصادی
وزیر کش��ور برگزار شده بود با اعالم این خبر
گف��ت :تا پای��ان اذرماه امس��ال ۱۳۸پروانه
بهره برداری صنعتی جدید دراستان مازندران
صادر شده است.
او حجم سرمایه گذاری انجام شده را افزون
ب��ر ۹۲۸میلیارد تومان اعالم ک��رد و افزود:
می��زان س��رمایه گذاری انجام ش��ده در بازه
زمانی س��ال قبل ۳۷۶میلی��ارد تومان و در
کل سال گذشته نزدیک ۶۰۰میلیارد تومان
ب��وده که نش��ان دهنده رش��د ۱۴۸درصدی
س��رمایه گذاری نس��بت به اذر سال گذشته
است.
او در ادامه از اماده بودن ۳ ،۲طرح بزرگ
صنعت��ی برای افتتاح خب��ر داد و اظهار کرد:
در این چند طرح بزرگ نزدیک هزار میلیارد
تومان س��رمایه گذاری ش��ده که با راه افتادن
این طرح ها حجم س��رمایه گذاری صنعتی در
استان مازندران در س��ال ۱۳۹۸افزون بر 2
هزار میلیارد تومان خواهد بود.
رئیس س��ازمان صنعت ،مع��دن و تجارت
مازن��دران تصریح ک��رد :نگاهی به حجم برق
صنعتی مصرفی در ۸ماه امسال در مازندران
بیانگر رش��د ۱۰درصدی است که باتوجه به
میانگین کشوری ،نشان دهنده تحول و رشد
فعالیت صنعتی می باشد.
در جلسه ستاد تسهیل و رونق تولید استان
مازن��دران که ب��ا حضور دین پرس��ت ،معاون
اقتصادی وزیر کش��ور برگزار ش��د به بررسی
مس��ائل و مشکالت چند واحد صنعتی بزرگ
مازندران و راه های برون رفت از این مشکالت
پرداخته شد.
editor@smtnews.ir
مدیرعامل بانک اقتصاد نوین در دیدار با نمایندگان اتاق اصفهان اعالم کرد
امادگی برای ارائه تسهیالت مناسب حوزه سرمایه در گردش
بهم��ن راع��ی -نشس��ت رئیس و اعض��ای هیات
نماین��دگان اتاق بازرگانی اصفه��ان با رئیس هیات
مدی��ره و مدیرعامل بانک اقتص��اد نوین با محوریت
پیگیری و رفع مش��کالت فعاالن اقتصادی اس��تان
برگزار ش��د .در این نشس��ت ،هیات مدی��ره بانک از
امادگی برای ارائه تس��هیالت مناسب حوزه سرمایه
در گردش و LCداخلی خبر داد .به گزارش
از اصفهان ،مس��عود گلشیرازی ،رئیس اتاق بازرگانی
اصفه��ان ،حضور رئی��س کل بانک مرکزی در جمع
فع��االن اقتص��ادی را از مهم تری��ن برنامه های اتاق
اصفهان در س��ال ۹۸دانست و تصریح کرد :تشکیل
میز اتاق بازرگانی اصفهان در بانک مرکزی به منظور
پیگیری و رفع مش��کالت بانکی فعاالن اقتصادی ،از
دس��تاوردهای مهم این دیدارهاس��ت .گلشیرازی با
اش��اره به وجود ح��دود ۱۱درصد منابع پولی ،مالی
و اقتصادی کش��ور در اس��تان اصفه��ان ،گفت :امار
صادرات اس��تان نزدیک ۶درصد کل کش��ور است.
رئی��س اتاق بازرگان��ی اصفهان در ادامه خواس��تار
برنامه ریزی مبتکرانه برای افزایش ضریب نفوذ بانک
اقتصادنوین در استان اصفهان و منتفع شدن فعاالن
اقتصادی و بانک یادش��ده از این تعامل سازنده شد.
گلش��یرازی در ادامه ضمن تشریح عملکرد دور ه نهم
ق بازرگانی اصفهان ،خواس��تار مش��خص ش��دن
اتا
می��زان حمایت بانک اقتصاد نوی��ن از لحاظ تامین
س��رمایه در گردش ،حمایت ه��ای ریالی و ارزی در
حوزه سرمایه گذاری LC ،داخلی و همچنین ،صدور
ضمانتنامه ه��ای گمرکی و حس��ن انج��ام کار برای
فعاالن اقتصادی اصفهان ش��د .حمیدرضا قلمکاری،
نایب رئیس اتاق بازرگانی اصفهان نیز خدمات ارزی را
یکی از قابلیت های محوری بانک اقتصاد نوین دانست
و با اش��اره به بیانیه گام دوم انقالب در حوزه اقتصاد
دانش بنیان ،خواستار مشخص شدن رویکرد اساسی
ای��ن بانک برای حمایت از ش��رکت های دانش بنیان
شد .وی افزود :باتوجه به تقاضای گسترش همکاری
ایران و عمان ،ما خواس��تار تخصیص ریال عمانی در
هر یک از بانک های عمان هس��تیم .در ادامه علیرضا
بلگ��وری ،مدیرعامل بانک اقتصاد نوین با بیان اینکه
ای��ن بانک در اواخر س��ال ۸۰موفق ب��ه اخذ مجوز
نخستین بانک خصوصی کشور ازسوی بانک مرکزی
ش��د ،افزود :این بانک دارای بیش از ۲۴۸ش��عبه در
سطح کش��ور است و در شهر اصفهان ۹شعبه دارد.
وی س��رمایه بانک را ۱۳هزار میلی��ارد ریال عنوان
ک��رد و این بانک را از معدود بانک هایی دانس��ت که
دارای زنجی��ره خدمات کامل اس��ت .بلگوری با بیان
اینک��ه تولید و کارافرینی در ش��رایط امروز باوجود
تس��هیل در مقررات و ضوابط دش��وار است ،تصریح
کرد :سیاس��ت بانک اقتصاد نوین ایفای نقش موثرتر
در کم��ک به تولیدکنن��دگان در قالب تامین منابع
مالی ،سرمایه در گردش و تامین مواد اولیه در قالب
LCو حواله ج��ات از طریق ایج��اد یک فضای برد-
برد برای طرفین اس��ت .وی مشتری مداری و تامین
خواسته های مش��تریان را از مهم ترین اقدامات این
بان��ک دانس��ت و گفت :بانک اقتص��اد نوین درصدد
طراحی خدمات جدید برای پاس��خگویی به نیازهای
مش��تریان است .بلگوری خواستار زمینه سازی برای
جذب سرمایه موجود در اصفهان در بانک های استان
با همت مقامات اس��تانی ش��د و از امادگی این بانک
برای ارائه تس��هیالت به فع��االن اقتصادی در حوزه
سرمایه در گردش و LCداخلی خبر داد .محمدعلی
ایزدی ،رئیس هیات مدیره بانک اقتصاد نوین نیز در
این نشس��ت تخصیص و تجهیز منابع را جزو وظایف
ذاتی بانک عنوان و تصریح کرد :در مس��یر همکاری
بانک ه��ا با فعاالن اقتص��ادی ،مانعی وج��ود ندارد؛
فقط بانک ها در این مس��یر ملزم به صیانت از حقوق
سهامداران و سپرده گذاران و برخی از الزامات قانونی
محدودکننده هستند.
مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی فارس خبر داد
مدیرعامل ش��رکت شهرک های صنعتی فارس از
اغاز اجرای طرح های عمرانی و زیرس��اختی با هدف
اماده سازی ش��هرک صنعتی دارویی در شهرستان
بیض��ا خب��ر داد و گف��ت :ت��ا پایان امس��ال مراحل
نقش��ه برداری ،تس��طیح اراضی و زیرسازی به پایان
می رسد .به گزارش
به نقل از روابط عمومی
ش��رکت ش��هرک های صنعتی فارس ،احد فتوحی
در جلس��ه بررسی مس��ائل و مشکالت شهرک های
صنعتی شهرس��تان بیضا که با حضور نماینده مردم
شهرستان های س��پیدان و بیضا در مجلس شورای
اس�لامی و فرماندار و مس��ئوالن شهرستان برگزار
شد ،گفت :زیرس��اخت های این شهرک صنعتی در
اغاز مراحل اجرایی ایجاد شهرک دارویی «بیضا»
فاز نخست در زمینی به مساحت ۱۸۰هکتار ایجاد
خواهد ش��د که در فازهای توس��عه مساحت ان به
بیش از ۴۰۰هکتار خواهد رسید .وی با بیان اینکه
رویکرد اصلی ایجاد این ش��هرک صنعتی ،اس��تقرار
صنایع مرتبط با دارویی و تجهیزات پزش��کی و نیز
فراوری گیاهان دارویی اس��ت ،گف��ت :در برخی از
زون های این ش��هرک نیز براس��اس ضوابط استقرار
واحدهای صنعتی ،سایر صنایع مستقر خواهند شد.
فتوحی اضافه کرد :تاکنون بیش از ۲۰سرمایه گذار
ب��رای ایج��اد واحدهای تولی��دی و صنعتی در این
ش��هرک صنعتی اع�لام امادگی کرده ان��د .وی در
ادام��ه با بیان اینکه این ش��هرک صنعتی ،س��ومین
شهرک صنعتی شهرستان بیضا است گفت :باتوجه
به تکمیل بودن ش��هرک صنعتی ملوسجان و ناحیه
تل بیضا ،ایجاد این ش��هرک صنعتی در دستور کار
قرار گرفت .مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی
ف��ارس همچنی��ن در بازدی��د از ش��هرک صنعتی
ملوس��جان در بیض��ا بی��ان کرد :ش��هرک صنعتی
ملوسجان از شهرک های صنعتی تقاضامحور استان
اس��ت و به دلیل واگذاری اغلب اراضی این ش��هرک
صنعتی کار توسعه شهرک در دستورکار قرار گرفته
و امیدواریم بتوانیم تا پایان سال اراضی قابل واگذاری
ای��ن ش��هرک را افزایش داده و ب��ه مرحله واگذاری
برس��انیم .فتوحی در ادامه زیرس��اخت های شهرک
صنعتی ملوسجان را مناسب ارزیابی کرد و گفت :این
شهرک دارای تمامی زیرساخت های سرمایه گذاری
است و واحدهای برجسته ای در ان مستقر هستند.
مدیرعامل ش��رکت ش��هرک های صنعت��ی فارس
همچنین بر پیگیری مس��ائل و مشکالت واحدهای
صنعتی مس��تقر در این شهرک صنعتی تاکید کرد.
فتوحی افزود :شهرک صنعتی ملوسجان با مساحت
۳۳۷هکتار از ش��هرک های مهم صنعتی در فارس
اس��ت که دارای تمام امکان��ات زیربنایی و خدماتی
است و ۹۵درصد از اراضی ان به صنعتگران واگذار
ش��ده اس��ت .وی تصریح کرد :از ۶۳قرارداد منعقد
ش��ده در این ش��هرک صنعتی ۳۷واحد صنعتی با
اش��تغالزایی حدود ۸۰۰نفر در مرحله بهره برداری
است .مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی فارس
اضافه کرد :تا پایان سال نیز ۵واحد صنعتی دیگر به
مرحله بهره برداری خواهد رسید.
13
شنبه
21دی 1398
15جمادی االول 1441
11ژانویه 2020
شماره 1446
پیاپی 2764
راه و شهرسازی
کارشناسان با تاکید بر پایین بودن بهره وری ناوگان ریلی پیشنهاد دادند
یکی از کارشناس��ان صنع��ت حمل ونقل ریلی معتقد
اس��ت توزیع نامناس��ب خط��وط ریل��ی و بهره برداری
نادرس��ت از ش��بکه موجود ،از عوامل اصلی پایین بودن
بهره وری این شبکه در زمینه حمل بار بوده است.
س��ید میثم الجوردی در پاس��خ به
با اشاره به
عملک��رد پایین ش��بکه ریلی ای��ران در زمینه حمل بار
گفت :این مس��ئله می تواند دالیل مختلفی داشته باشد؛
از جمله اولویت بندی نامناسب در سیر قطارها و کنترل
ترافیک به شیوه سنتی که باعث کاهش سرعت میانگین
سیر و افزایش زمان سیر واگن ها می شود.
وی ادام��ه داد :گرچه باال بودن میانگین س��ن ناوگان
باری کش��ور و مس��تهلک بودن ان نیز می تواند در این
عملکرد تاثیرگذار باشد ،اما مشکل اصلی حمل بار ریلی
در کشور ،کمبود واگن باری نیست و در چنین شرایطی،
حت��ی اگ��ر ناوگان جدی��د هم تامین ش��ود ،نرخ پایین
بازدهی موجب می ش��ود از زیرساخت موجود ،استفاده
بهینه نش��ود .الجوردی با اش��اره به اینکه براساس امار
اعالم شده ازس��وی اتحادیه جهانی راه اهن ها ،عملکرد
ازبکستان و قزاقستان ،بسیار بهتر از ایران بوده ،توضیح
داد :مقایسه این عملکردها می تواند دو دلیل اصلی پایین
بودن بهره وری ش��بکه ریلی ایران را نشان دهد؛ نخست
انکه توزیع خطوط ریلی در سطح کشور نامناسب است،
ب��ه طوری که برخی محورهای ریلی ،بدون توجیه باری
و مس��افری س��اخته ش��ده اند .او با بیان اینکه در برخی
محورها ،خط ریلی ساخته شده ،مشتری چندانی ندارد
و فقط به دالیل سیاس��ی-اجتماعی از منابع ملی برای
اتصال شهر مورد نظر به شبکه ریلی هزینه شده ،افزود:
اتصال همه استان ها به شبکه ریلی ،اولویت دولت است
و این کار نس��بت به مس��ئله اصلی یعن��ی بهره وری در
حمل ونقل ریلی که با اتصال چش��مه های بار و مس��افر
غزال راهب
کارشناس معماری و شهرسازی
اکرم امینی
editor@smtnews.ir
عکس :مهدی کاوه ای
ن�اوگان جدی�د به�ره وری را افزای�ش
نمی دهد
توسعه ریلی حساب شده باشد
معطل ش��دن واگن ها در مبدا و مقصدها برای تخلیه و بارگیری ،از
مهم ترین عوامل ضایع ش��دن قابلیت بارگیری واگن هاس��ت ،با این
حال ،راه اهن اقدام خاصی در این زمینه انجام نداده و اختیار تخلیه
و بارگیری به طور کامل در دست کارخانه ها و بندر است
به ش��بکه ریلی محقق می ش��ود ،از نظ��ر برنامه ریزی و
بودجه ای ،برتری دارد .این روند باید اصالح شود.
این کارش��ناس ادامه داد :دومی��ن دلیل پایین بودن
بهره وری ش��بکه ریلی ایران و اختالف باال در بهره وری
این ش��بکه با کش��ورهایی مانند قزاقس��تان را می توان
در سیاس��ت گذاری نادرس��ت در زمینه برقراری توازن
بی��ن هزینه ه��ای بهره بردار از جاده و ریل و نیز ش��یوه
بهره برداری از شبکه ریلی جست وجو کرد.
الج��وردی گف��ت :برنامه ای نبودن حرک��ت قطارها،
پایین بودن سرعت سیر ،کنترل ترافیک شبکه ریلی به
شیوه سنتی و مجهز نبودن مدیریت سیر به سامانه های
سیگنالینگ در طول شبکه که هر یک نقش قابل توجهی
در پایین اوردن س��هم حمل ونقل ریلی در جذب بار در
مقایسه با جاده دارند ،از دیگر عوامل موثر در بهره برداری
غیراقتص��ادی از ش��بکه ریل��ی و کاهش به��ره وری ان
هستند .وی با تاکید بر اینکه برای افزایش سهم راه اهن
در حم��ل بار ،اولویت با س��اخت خطوط جدید و اتصال
س��ایر استان های باقیمانده به شبکه ریلی نیست ،گفت:
باید با بررسی روش های افزایش بهره وری ،نسبت به باال
بردن حجم بار با استفاده از زیرساخت موجود اقدام کرد.
الجوردی پیش��نهاد داد مس��ئوالن و سیاست گذاران
ح��وزه حمل ونقل ریلی با تمرکز ب��ر موضوع بهره وری،
پیش از انتخاب س��اده ترین و پرهزینه ترین شیوه برای
ارتقای کمی و کیفی خدمات ریلی ،به بررسی کارشناسی
مجموعه مس��ائل حمل ونقل پرداخت��ه و با برنامه ریزی
مناس��ب ،نس��بت به در پیش گرفتن راهکارهای علمی
برای ارتقای بهره وری شبکه ریلی اقدام کنند.
واگن ها بیهوده معطل می شوند
یک کارش��ناس حمل ونقل معتقد است معطل شدن
واگن ه��ا در مب��دا و مقصد ب��رای تخلی��ه و بارگیری و
عملکرد جزیره ای مسئوالن در زنجیره لجستیک وحمل
بار موجب کاهش بهره وری واگن های موجود شده است.
سعید قصابیان با بیان اینکه امار منتشر شده ازسوی
اتحادی��ه راه اهن های جهانی مبنی بر حمل ۴۰میلیون
و ۲۸۰ه��زار تن ب��ار در س��ال 1396در راه اهن ایران
ب��ه
گفت :عب��ور ۴۶۰۰تن ب��ار از یک کیلومتر
خط اهن در یک س��ال ،فاجعه است .این نشان می دهد
نمی توانیم از سرمایه گذاری هایی که در زیرساخت ها از
جمله خطوط ریلی انجام می دهیم ،ثروت تولید کنیم .از
سوی دیگر ضایعات ما بسیار زیاد است و هرچه خط اهن
بیش��تری می س��ازیم ،حجم ضایعات س��رمایه بیش��تر
می شود .قصابیان با بیان اینکه ساخت خط اهنی که بار
و مس��افر از ان عبور نکند ،به معنای هدر دادن س��رمایه
اس��ت ،یاداور شد :اینکه در سال ۹۶فقط ۴۶۰۰تن بار
در شبکه ریلی ما جابه جا شده ،تاکیدی است بر اینکه از
ساخت بی هدف خطوط جدید پرهیز کنیم .باید درباره
اولویت س��اخت خطوط ،هوش��مندانه تصمیم گرفت و
خطوطی را توس��عه داد که بتوانند برای کش��ور ثروت
تولید کنند یا دست کم هزینه های خود را پوشش دهند.
این کارش��ناس با بیان اینکه ایج��اد خط اهن جدید
باید براس��اس الگوی تج��اری و دارای توجیه اقتصادی
باش��د ،وگرنه باز هم امار گزارش ش��ده ازسوی اتحادیه
جهانی راه اهن ها تکرار می شود ،افزود :شعار اتصال همه
اس��تان های کشور به ش��بکه ریلی ،توجیه خوبی برای
ساخت خطوط جدید نیست.
قصابیان با بیان اینکه باید بهره وری ناوگان را افزایش
و تاخیره��ا را کاه��ش داد ،ادام��ه داد :در ح��ال حاضر
معط��ل ش��دن واگن ها در مب��دا و مقصدها برای تخلیه
و بارگی��ری ،از مهم تری��ن عوامل ضایع ش��دن قابلیت
بارگیری واگن هاس��ت ،با این حال ،راه اهن اقدام خاصی
در ای��ن زمین��ه انجام نداده و اختی��ار تخلیه و بارگیری
به طور کامل در دست کارخانه ها و بندر است.
قصابی��ان اضاف��ه ک��رد :واگ��ن س��رمایه ای مل��ی و
بهره برداری بهینه از ان وظیفه همه ذی نفعان است .نگاه
و رویکرد جزیره ای باعث ش��ده در بیرون از بخش ریلی
(انبارها ،بندره��ا و )...دغدغه ای برای اصالح روش های
تخلیه و بارگیری وجود نداش��ته باش��د و داخل بخش
ریلی نیز سال هاس��ت که انفعال کامل حاکم است .هیچ
جریم��ه و تاوانی برای تاخیر واگن در مبدا و مقصدهای
بار در نظر گرفته نمی ش��ود .در این شرایط به جای حل
مش��کل تاخیر واگن ها ،نس��بت به سفارش واگن جدید
اقدام می شود .در حالی که تامین واگن نو پیش از اینکه
ظرفیت واگن های موجود به حد اشباع برسد ،هدر دادن
سرمایه است.
این کارش��ناس با بیان اینکه برخی دست اندرکاران،
کمب��ود واگ��ن را عل��ت اصلی ضعف حم��ل ریلی بار و
عقب ماندگی ان از دیگر شیوه های حمل ونقل می دانند
و به خرید واگن اولویت می دهند ،ادامه داد :این رویکرد
در صورتی می توانست درست باشد که از ظرفیت حمل
بار واگن ها حداکثر استفاده شده و ظرفیت ناوگان برای
ل حاضر
حمل به حد اش��باع رس��یده باش��د اما در حا
ظرفیت خالی زیادی در ناوگان باری کش��ور وجود دارد
که از ان استفاده نمی شود.
قصابیان یاداور شد :براساس امار رسمی ،در سال ۹۶
روزانه ۳۷۸۱تن-کیلومتر بار در راه اهن جابه جا ش��ده،
این در حالی اس��ت که ظرفیت فعلی حدود ۴میلیون
تن-کیلومتر در روز اس��ت .مقایس��ه این دو رقم نشان
می ده��د در ح��ال حاضر از ظرفیت حم��ل بار واگن ها
اس��تفاده خاصی نمی شود .این کارشناس حمل ونقل با
طرح این پرس��ش که چرا در چنین ش��رایطی ،مشکل
حمل ونقل ریل��ی را کمبود واگن اعالم می کنند ،ادامه
داد :حمل بس��یاری از بارها در راه اهن یک طرفه است؛
ای��ا با اضافه کردن واگن می توان بهره وری از واگن ها را
باال برد و مشکل بار یک طرفه را حل کرد؟
او افزود :می دانیم که هم اکنون متوس��ط مسیر طی
ش��ده روزانه واگن ها بس��یار کمتر از مقدار فرض شده
اس��ت اما ایا با اضافه ک��ردن واگن می توان این کمبود
سیر را جبران کرد؟
این کارش��ناس با بی��ان اینکه به ط��ور قطع کمبود
بار مانع اس��تفاده بهینه از واگن ها نیس��ت ،یاداور شد:
۲س��ال پی��ش هدف گذاری حمل ب��ار در راه اهن۶۲ ،
میلیون تن بوده که ۷۶درصد ان محقق ش��ده اس��ت.
این عقب ماندگی ۲۴درصدی عملکرد از برنامه نش��ان
می دهد که مشکل کمبود بار نداریم .از سوی دیگر تعهد
راه اهن در سال ۱۴۰۰حمل ۱۹۵میلیون تن بار است
که با عملکرد فعلی بعید اس��ت به ان برس��یم؛ بنابراین
کمبود بار نداریم.
او با تاکید بر اینکه مش��کل ،کمبود ناوگان نیس��ت،
ادام��ه داد :براس��اس برنامه ریزی ها در زمینه توس��عه
ناوگان ریلی تا س��ال ۱۴۰۲باید بیش از ۲۸هزار واگن
باری ۴ ،هزار واگن مس��افری و هزار و ۱۰۰لکوموتیو و
کشنده به مجموع ناوگان ریلی کشور افزوده شود ،این
در حالی است که با افزایش بهره وری ناوگان می توان به
نیازهای این بخش پاسخ داد .این کارشناس حمل ونقل
یکی دیگر از دالیل پایین بودن بهره وری واگن های باری
را زمان طوالنی و دفعات زیاد خروج از س��رویس واگن
به عل��ت تعمیرات عنوان کرد و افزود :به نظر می رس��د
برخی مدیران خرید واگن نو را بر س��رمایه گذاری برای
اصالح و ارتقای نظام نگهداری ناوگان ترجیح داده اند.
او کمبود نیروی کشش را از دیگر دالیل پایین بودن
به��ره وری در واگن ه��ای باری عنوان ک��رد و ادامه داد:
برای حمل ۴میلیون تن-کیلومتر بار با ۱۰قطار باری،
فقط به ۱۰لکوموتیو در روز نیاز است؛ بنابراین باتوجه
به لکوموتیوهای موجود در ناوگان کش��ور ،بهانه کمبود
نیروی کشش برای پایین بودن بهره وری توجیه ندارد.
به گفته وی ،در چنین ش��رایطی خری��د واگن باری
اولوی��ت ن��دارد و بای��د اولویت را به افزای��ش بهره وری
عملکرد ناوگان داد.
سید میثم الجوردی
سعید قصابیان
چرا بوئینگ های ۷۳۷سقوط می کنند؟
صب��ح چهارش��نبه 18 ،دی یک بوئینگ مس��افری متعلق
به ش��رکت هواپیمایی اوکرای��ن دقایقی پس از بلند ش��دن
از ف��رودگاه ام��ام س��قوط کرد و هم��ه ۱۷۶سرنش��ین ان
ج��ان باختند ۱۳۸ .ایران��ی ۱۱ ،اوکراین��ی ۱۰ ،افغانی ،یک
بریتانیایی ۹ ،کانادایی و ۱۰س��وئدی در این حادثه کش��ته
شدند .هر دو جعبه سیاه هواپیما پیدا شده است.
به گ��زارش مهر ،حادث��ه صبح چهارش��نبه مربوط به یک
هواپیمای مس��افری بوئینگ ۷۳۷س��ری ۸۰۰با رجیستری
UR-PSRمتعلق به ش��رکت هواپیمای��ی اوکراین که عازم
کی یف پایتخت این کش��ور بود ،نخس��تین س��انحه س��قوط
بوئینگ های ۷۳۷نیست.
پیش از س��انحه صبح چهارش��نبه ،بوئینگ ه��ای ۷۳۷از
50س��ال پیش تاکنون ده ها سقوط را به ثبت رسانده اند که
منجر به کش��ته شدن هزاران نفر شده است .تازه ترین سقوط
این س��ری بوئینگ مربوط به نس��ل جدید ۷۳۷یعنی ۷۳۷
مکس است که در یک سال و نیم گذشته ۳۴۶کشته برجای
گذاشته است .تازه ترین س��وانح مربوط به بوئینگ های سری
۷۳۷مرب��وط ب��ه ۲بوئینگ ۷۳۷مکس در فاصله س��ال 96
( ۲۰۱۸می�لادی) ت��ا دی ( ۹۸ژانویه )۲۰۲۰اس��ت .این دو
هواپیما در اتیوپی و اندونزی س��قوط کرد و در پی ان ،پرواز
هواپیماهای ۷۳۷مکس متوقف و هواپیماس��ازی بوئینگ ،با
جمع اوری این هواپیماها ،بررس��ی و رف��ع عیب این مدل از
هواپیماهای مسافری را اغاز کرد.
در پ��ی این س��وانح و با انتش��ار گزارش های فن��ی از علل
ح��وادث یاد ش��ده که بر نقص فنی این م��دل هواپیما صحه
گذاش��ت ،شرکت هواپیماسازی بوئینگ ناچار شد تحت فشار
اف��کار عمومی ،تولید ای��ن مدل را از اواخر اذر ( ۹۸اواس��ط
دسامبر )۲۰۱۹متوقف کند.
بوئینگ ۷۳۷مک��س جزو هواپیماه��ای باریک پیکر بوده
که نخس��تین فرون��د ان دی ۲۹( ۹۲ژانویه )۲۰۱۶به پرواز
ازمایشی درامد اما مجوز پرواز ان ۲سال پیش( ۸می )۲۰۱۷
برای پرواز رسمی صادر شد که هواپیمایی مالیندو ایر مالزی
این مدل را خریداری کرده بود.
نخستین سقوط ۷۳۷مکس مربوط به پاییز ۲۹( ۹۶اکتبر
)۲۰۱۸و متعلق به شرکت هواپیمایی الی ِن ایر مالزی بود که
از فرودگاه س��وکرانو در جاکارتا به ف��رودگاه دیپاتی امیر در
بنگالدش ع��ازم بود اما ۱۳دقیقه پس از تیک اف ،در دریای
جاوای اندونزی سقوط کرد و ۱۸۹مسافر ان جان باختند.
یادداشت
س��هم ۱۲درصدی راه اهن از حمل بار کش��ور تا سال
۱۴۰۴باید به ۳۰درصد برس��د .این تکلیفی اس��ت که
برنامه ششم توسعه بر دوش مسئوالن حوزه حمل ونقل
ریلی کش��ور گذاشته و بر همین اس��اس نیز وزارت راه
و شهرس��ازی و راه اه��ن کش��ور ،در س��ال های اخی��ر
برنامه های کالن توس��عه ناوگان را به اجرا گذاش��ته اند.
فقط در ۱۰ماه امس��ال ح��دود ۴۰۰واگن و لکوموتیو
به ناوگان ریلی افزوده ش��ده و وعده افزوده شدن حدود
۲۰۰واگن و لکوموتیو دیگر به ناوگان تا پایان س��ال نیز
ازسوی مسئوالن داده شده است .تالش مسئوالن برای
توسعه ناوگان ریلی باری در حالی است که کارشناسان
می گویند دلیل کمرنگ بودن نقش ریل در حمل بار در
ایران ،چیز دیگری است!
به گزارش
،براساس امار اتحادیه راه اهن های
جهان ( )UICطول خطوط اصلی شبکه ریلی ایران در
سال ۲۰۱۷( ۹۶میالدی) بدون در نظر گرفتن خط دوم
۸هزار و ۵۷۶کیلومتر بوده اس��ت .براساس گزارش این
اتحادیه ،میزان بار جابه جا شده در این خطوط در سال
۲۰۱۷مع��ادل ۴۰میلیون و ۲۸۰هزار تن بوده اس��ت؛
یعن��ی از هر کیلومت��ر خط اهن ایران به طور میانگین ۴
هزار و ۶۰۰تن کاال عبور کرده است.
مقایسه این امار با عملکرد برخی کشورهای همسایه
که شرایطی مش��ابه ایران دارند ،حکایت از پایین بودن
عملک��رد حم��ل بار ریلی در ای��ران دارد؛ به عنوان مثال
میزان خطوط ریلی در ازبکستان ۴هزار و ۳۰۰کیلومتر
یعنی نصف طول ش��بکه ریلی ایران (به طول ۸هزار و
۵۰۰کیلومتر) است ،اما حجم بار جابه جا شده با راه اهن
در ازبکستان ۸۶میلیون تن ،یعنی بیش از ۲برابر باری
( ۴۰میلیون تن) اس��ت که در ایران با استفاده از شبکه
ریلی جابه جا شده است.
قزاقس��تان نمونه خوب دیگری برای مقایس��ه است.
طول خطوط ریلی این کش��ور ۱۶هزار کیلومتر و کمی
بیش��تر از مجموع ش��بکه ریلی ایران (ح��دود ۱۲هزار
کیلومتر) اس��ت اما میزان باری که با استفاده از ریل در
این کش��ور حمل ش��ده ۲۷۲میلیون تن یعنی حدود ۸
برابر حجم بار حمل شده با قطار در ایران است.
فرصت اعتالى
معماری
دومین س��قوط ۷۳۷مکس نیز فروردین سال گذشته (۱۰
م��ارس )۲۰۱۹رخ داد که این هواپیما از فرودگاه ادیس ابابا
در پایتخت اتیوپی عازم نایروبی پایتخت کنیا بود که ۶دقیقه
پس از بلند ش��دن ،در شهر بیش��وفوی اتیوپی سقوط کرد و
۱۵۷مسافر ان در دم جان باختند.
ت��داوم بح��ران در بوئینگ و ناتوانی این ش��رکت در جلب
اعتم��اد ناظران و بازار پس از ۲س��قوط مرگبار ۷۳۷مکس،
باعث شد دنیس مویلینبرگ ،مدیرعامل ان ،اوایل دی امسال
اخراج شود.
س��ی ان بی سی پس از اخراج مدیرعامل بوئینگ در خبری
نوش��ت :این اخراج رده باال در حالی اتفاق می افتد که بوئینگ
در حل وفص��ل ک��ردن بدترین بحران ۱۰۰س��ال اخیر خود
ناتوان بوده اس��ت .این بحران باعث ش��ده اس��ت که ارتباط
ش��رکت با ایرالین های مش��تری خود که در س��ال های اخیر
باعث ش��کوفایی تولید بوئینگ شده بودند ،با اختالل روبه رو
شود.
در برنامه ریزی های توسعه باید همزمان با اندیشیدن به اسیب ها،
محدودیت ه��ا ،کمبودها و برنامه ری��زی برای رفع انها ،فرصت ها و
ظرفیت ه��ای پی��ش رو نی��ز م��ورد توجه ق��رار گرفت��ه و حداکثر
بهره ب��رداری پایدار و موثر از انها در راه دس��تیابی به اهداف انجام
شود .این مهم ،در حوزه معماری به عنوان بخشی از فرایند توسعه
کالبدی ،به دلیل س��ابقه غنی و ارزش��مند تمدنی ایران ،از اهمیت
بیشتری برخوردار است.
پرس��ش در زمین��ه ارزش ه��ا و فرصت های قابل ات��کا در حوزه
معم��اری ،امکانی اس��ت برای دوباره دیدن انچ��ه بارها دیده ایم و
بازاندیش��ی در مفهوم انچه در روزمرگی های خود به معنایی اولیه
به ان خو گرفته ایم.
ارزش های برامده از این بازخوانی را می توان به شرح زیر برشمرد:
-۱س��رمایه اجتماع��ی موجود در باور ب��ه ارزش و منزلت تاریخ
معماری و شهرس��ازی ایران و اثار باقی مانده از ان در باور عمومی
جامعه برامده از نگرش های زیر:
تاریخ معماری و شهرسازی و اثار باقی مانده از ان ،مایه فخر ومباهات ملی ایرانیان است و ان را سندی بر سابقه تمدن درخشان
خود می دانند.
«مطلوبی��ت» تجرب��ه حضور در فضاهای معماری ارزش��مندگذش��ته ،اقبال عمومی به این دس��ت فضاها را زنده نگه می دارد و
همین موضوع س��بب احیا و استفاده دوباره از بسیاری از این بناها
در قالب کاربری های جدید شده است.
نسلی که تجربه مطبوع و دل انگیز زندگی در فضاهای گذشتهرا داشته هنوز در قید حیات و راوی تجربه های خود به نسل جدید
است که کمتر با این گونه معماری و شهرسازی انس داشته است.
-۲میراث کالبدی معماری و شهرسازی
این میراث مش��تمل ب��ر بناهای عمومی نظیر مس��جد ،مقبره،
مدرس��ه ،حم��ام و دیگ��ر فضاهای عموم��ی ،کاخ ه��ا ،خانه های
مسکونی ،باغ ها ،بافت شهری و روستایی ،بازارها و فضاهای شهری
میراث و س��رمایه های ارزشمند سرزمینی در شهرهای ما در قالب
مجموعه هایی گاه منس��جم یا پراکن��ده وجود دارند و فرصت های
بی نظیری را در زمینه های زیر فراهم می اورند:
هویت بخشی به شهرها و روستاها و ایجاد کانون های اولیه رشدو توسعه با حفظ تداوم تاریخی و ایجاد سیمای مطلوب
رونق بخش��ی به صنعت گردش��گری و ظرفیت تبدیل شهرهابا س��رمایه تاریخی خود به کانونی ب��رای گفت وگوی فرهنگ ها و
تمدن ها
ارائه الگوهایی برای بهره گیری از تجربه های بومی در معماریو شهرسازی ارزشمند بومی هماهنگ با بستر جغرافیایی ،اقلیمی،
فرهنگی و بازیابی ارزش های حاکم بر ان در معماری امروز
-۳صناعت بومی مرتبط با معماری
صناع��ت بومی مرتبط با معماری ف��ن ورزی خاص و منحصر به
فردی را عرضه می دارد ،استادکاران ان همچنان به خلق اثار بدیع
مش��غولند و می توانند به تروی��ج صناعت های بومی و هویت بخش
هم��ت گمارن��د .فنونی همچون گچ ب��ری ،کاش��ی کاری ،منبت،
مقرنس ،کاربندی و گره س��ازی از این دس��ت به ش��مار می روند.
ت�لاش برای بازیابی جایگاه صناعت همگام با معماری ،نظیر انچه
در گذشته وجود داشته ،گامی موثر در حفظ هویت های بومی است
و به نوزایی در هنرهای دستی بومی می انجامد.
تو ساز
-۴فرصت های ساخ
بیش از ۱۳۰هزار هکتار از س��طح ش��هرها (ح��دود ۱۸درصد
مس��احت شهری) دارای بافت فرسوده و ناکارامد هستند .بسیاری
از کاربری های عمومی پیش بینی ش��ده در طرح های جامع شهری
هنوز در ش��هرهای کوچک و بزرگ تامین نش��ده و نیاز به تامین
مسکن یا بهسازی مسکن در شهرها و روستاهای ایران وجود دارد.
همچنین فضاهای شهری به شدت نیازمند ارتقای کیفی متناسب
با بستر قرارگیری شان هستند.
نیاز به توسعه کمی و کیفی در سکونتگاه های شهری و روستایی
ایران که نمونه هایی از ان در باال بیان شد ،فرصت های بی بدیلی را
برای ارتقا و اعتالی معماری و شهرسازی کشور در اختیار معماران
قرار می دهد که الزم است برنامه ریزی هدفمندی در این زمینه و با
هدف استفاده بهینه از منابع تخصیص یافته انجام شود.
-۵ظرفیت های تخصصی موجود
وجود چند صد دانش��کده معماری و شهرسازی در کشور و امار
باالی فارغ التحصیالن رشته معماری و شهرسازی ،فرصتی مغتنم
است .علم و مهارت اموزی مناسب و برنامه ریزی صحیح در استفاده
از ظرفیت جامعه متخصص معماری و شهرسازی در کشور می تواند
به خلق ارزش در این حوزه در راستای اعتالی معماری و شهرسازی
کشور بینجامد.
ان چه امروز ش��اهد ان هستیم ،گسست فعالیت های کنشگران
ح��وزه فعالی��ت معماری و شهرس��ازی در ۳بخش حرفه ،اموزش
دانش��گاهی و نهاده��ای س��تادی و اجرایی حاکمیت��ی از یکدیگر
اس��ت .زمینه و محور موردنیاز برای تولید دانش ،از منظر ماهوی
و محتوای��ی نمی توان��د به خوبی در تعامل با نیازهای واقعی جامعه
تعریف ش��ود و دانش تولیدشده نیز نمی تواند در بسترهای اجرایی
از کارایی مناسبی برخوردار باشد ،بنابراین رویکردی همه جانبه که
بتواند با بهره گیری از فرصت های بیان شده ،پیوند میان حوزه های
نظ��ری و عملی را برقرار کند ،راهگش��ا خواهد بود و رویکردی که
تولی��د دان��ش را در فرایندی که منجر به افزایش بهره وری ش��ود،
موردتوجه قرار می دهد ،می تواند نقش مفیدی در این راس��تا ایفا
کند .رویکرد دانش محور ،دارای ماهیتی فرایندی اس��ت که باید
در بس��تر س��ازکارهای موجود جاری شود و بتواند با استفاده موثر
از ظرفیت ه��ای موجود ،به تدوین راهکاره��ای اجرایی پرداخته و
هم افزایی میان ساختارهای علمی ،نهادی و حرفه ای را برای رونق
و کیفیت بخشی به معماری کشور به کار گیرد.
14
شنبه
21دی 1398
15جمادی االول 1441
11ژانویه 2020
شماره 1446
پیاپی 2764
شهر و ترافیک
تجارت
اخبار
اجرایی نشدن مصوبه
«تهران شهر هوشمند»
رئی��س کمیس��یون برنام��ه و بودجه ش��ورای
شهر تهران به ش��هرداری تهران در زمینه محقق
نش��دن مصوبه تهران شهر هوش��مند و نیز درامد
۵۰۰میلی��ارد ریال��ی از این بخش تذک��ر داد .به
گ��زارش ایلنا ،مرتضی الویری در صد و هش��تاد و
هشتمین نشس��ت شورای شهر تهران در تذکری
به ش��هرداری گفت :بند «الف» و «پ» تبصره ۳۶
تکالیفی برای شهرداری درباره اجرای برنامه های
بودجه س��ال ۹۸مقرر کرده است که باید تا پایان
تیر انجام می ش��د .الویری با اشاره به مفاد بندهای
ای��ن تبصره گف��ت :در زمینه اج��رای این بند ،در
بودجه سال ۹۸ش��هرداری موظف است با هدف
برپایی و تحقق تهران هوشمند و به منظور تسهیل
برقراری مبادله داده در شهر ،بهبود منظر شهری،
تسهیل توسعه کسب و کارهای دیجیتال ،توسعه
ش��رکت های نواور و خالق ،بهبود عرضه خدمات
ش��هری به طور الکترونیکی و دستیابی به درامد
حداقل ۵۰۰میلیارد ریال ،اقدام هایی تا پایان تیر
۹۸انج��ام ده��د .یکی از این تکلیف ها این اس��ت
ک��ه در انجام مطالعات الزم نس��بت به احصا اقالم
دارایی ها و منابع نامش��هود و داده های شهر اقدام
کرده و برنامه مولدس��ازی ای��ن ذخیره ها را از راه
ازاد س��ازی و به اش��تراک گذاری ب��ا همه فعاالن
اقتصادی و اجتماعی با هدف ش��کل گیری پلتفرم
اقتص��اد دیجیتال ش��هری و دس��تیابی به درامد
پای��دار از محل خدمات نوین تهیه و به ش��ورا ارائه
کن��د .وی ادامه داد :از جمله اقدام های دیگری که
باید انجام ش��ود ،تجدیدنظ��ر در فرایند فعالیت
ش��رکت ارتباطات مش��ترک ش��هر برای تامین
زیرساخت های ارتباطی شبکه های موبایلی شهر
تهران اس��ت به نحوی ک��ه ضمن کمک به ارتقای
گستره و کیفیت ارتباطی موبایل در شهر با کاهش
الودگی فرکانسی و بهبود منظر شهر موجب رفاه
عمومی و س�لامت بیش��تر مردم و افزایش بیست
درصد درامد نسبت سال ۹۷در این شرکت شود.
الویری گفت :با توجه به گذشت زمان تعیین شده
در تبصره مذکور و ارس��ال نشدن گزارش ازسوی
ش��هرداری ته��ران این مت��ن به عن��وان تذکر به
شهردار تهران ابالغ و پاسخ به شورا ارائه شود.
توسعه دوچرخه سواری
در شهرهای کوچک
ی��ک کارش��ناس حمل ونق��ل در زمین��ه
گمانه زنی هایی که درباره علت شکس��ت «بیدود»
مطرح می شود ،گفت :توسعه دوچرخه سواری در
شهرها در صورت اقتصادی بودن برای شهروندان،
به خودی خود محقق خواهد شد و نیازی به کمک
مالی دولت و یا ش��هرداری نخواهد بود .به گزارش
تین نیوز ،علی افش��ار بیان کرد :اگر به فکر معرفی
دوچرخه به عنوان وسیله نقلیه پاک و سالم هستیم
باید برنامه ریزی انجام ش��ده همه اقش��ار جامعه را
در بربگیرد و ایمنی و امنیت دوچرخه س��واران در
کن��ار اقتصادی بودن و فراگیر بودن ان ،در اولویت
سیاست گذاران و برنامه ریزان باشد .او با بیان اینکه
در زمانی نه چندان دور ،دوچرخه هرکولس وسیله
نقلیه رایج در بس��یاری از ش��هرها ازجمله تهران،
یزد ،اصفهان و کاش��ان بود ،افزود :وسعت گرفتن
ش��هرها و اختالف ارتف��اع در بخش های مختلف
ش��هرها ،اس��تفاده از دوچرخه را غیرعملی کرد و
کم کم موتور گازی و خودرو ش��خصی وارد چرخه
حمل ونقل ش��د و مردم به تدریج خود را با شرایط
جدی��د تطبیق دادند .این کارش��ناس تاکید کرد:
گ��ذر زمان نش��ان داده که مردم هم��واره درصدد
تطبیق با شرایط محیط و استفاده بهینه از امکانات
پیرامون خود بوده اند و هرچه با این طبیعت انسانی
همس��ویی نداش��ته کنار گذاشته ش��ده و از یادها
رفته اس��ت .وی با بیان اینکه اگر بنا بر این اس��ت
که دوب��اره دوچرخه به عنوان وس��یله نقلیه پاک
و س��الم به مردم معرفی ش��ود ،بای��د برنامه ریزی
انجام ش��ده همه قش��رهای جامعه را در بر بگیرد،
گفت :ایا قوانین حمایتی برای دوچرخه سواران از
جمله زنان دوچرخه س��وار داریم تا اگر کسی مانع
و باع��ث مزاحمت زنان ش��د ،با خاطی��ان برخورد
ش��ود؟ افش��ار افزود :چرا طرح ازمایشی دوچرخه
در ش��هری کوچکتر که گستردگی کمتری داشته
و مش��کل اختالف ارتفاع ندارد ،اجرا نمی ش��ود تا
مش��کالت ،شناس��ایی و راهیاب��ی ش��ود؟ مردم
ش��هرهایی مانند قم ،کاشان و اصفهان که از دیرباز
با دوچرخه س��واری در س��طح محله های شهری
اش��نا بوده اند ،مس��تعدترین افراد برای جایگزین
کردن دوچرخه به عنوان وسیله نقلیه پاک و سالم
خواهند بود .وی تاکید کرد :ایا براورد هزینه برای
جابه جایی در س��طح شهر از نظر سالمتی ،محیط
زیس��تی ،ارامش روانی و مالی و ...در سطح فردی
و اجتماعی انجام و تفهیم ش��ده اس��ت تا مردم به
راحتی بتوانند منافع اس��تفاده از دوچرخه را درک
کنند؟ در چنین صورت��ی ،نیازی به یارانه نخواهد
ب��ود و همه حاضر به پرداخ��ت هزینه خدمتی که
برای انان به صرفه است ،خواهند بود.
دبیر س��تاد توس��عه فناوری های حوزه فضایی
و حمل ونقل پیش��رفته معاونت علمی و فناوری
ریاس��ت جمهوری با تاکید بر اینک��ه حرکت به
س��وی هوشمندسازی شهر با کمک شرکت های
دانش بنی��ان می توان��د بس��یاری از کمبودها را
جبران کند ،گفت :اجرای ازمایشی طرح تماس
اضط��راری ب��رای کاه��ش تلفات ج��اده ای ،در
راستای هوشمندسازی بوده است.
به گزارش ایس��نا ،س��ده اخیر ،س��ده توسعه
شهرنش��ینی نامیده شده است .سراسر جهان در
حال حرکت در مس��یر توسعه شهرنشینی است
و تهران نیز به عن��وان پایتخت ایران از این روند
مستثنا نیست ،به گونه ای که بر اساس براوردها
تا ۶سال دیگر به یکی از ۳۰ابرشهر پرجمعیت
جهان تبدیل خواهد شد.
تهران درحالی تامین کننده ۴۸درصد بودجه
کش��ور بوده و س��هم بی��ش از ۲۵درصدی در
اقتصاد کش��ور دارد ک��ه روند فزاینده توس��عه
شهرنش��ینی در ان منج��ر ب��ه چالش های��ی
مانن��د تغیی��ر اقلیمی ناش��ی از افزایش مصرف
انرژی ،الودگ��ی هوا و افزایش ترافیک ش��ده و
کیفی��ت زندگی در ان را به ش��دت کاهش داده
است.
تهران امروز ب��ا چالش ه��ای مختلفی روبه رو
اس��ت و بر اس��اس امار ،با جمعیت��ی حدود ۹
میلیون نفر ،در رتبه ۱۹۹از نظر کیفیت زندگی
در سطح جهانی قرار دارد .درحال حاضر بیش از
۵۰درصد بافت مسکونی تهران ناپایدار و ناایمن
اس��ت و ۴۰درصد س��فرها با خودرو ش��خصی
انجام می ش��ود ،ضمن انکه تعداد روزهای دارای
ه��وای ناس��الم در ته��ران به ۱۰۵روز رس��یده
است.
ب��ه اعتق��اد محقق��ان ،حرک��ت ب��ه س��وی
هوشمندس��ازی می تواند از بسیاری از معضالت
در این حوزه بکاهد .ش��هر هوش��مند ،منطقه ای
شهری است که از انواع سنسورهای الکترونیکی
برای جمع اوری اطالعات و تحلیل انها استفاده
در مسیر هوشمندسازی
زیرس��اخت های مختلف��ی در تهران ایجاد ش��ده اس��ت که
بر اس��اس این حداقل ها و زیرس��اخت ها می توان طرح های
مربوط به حمل ونقل هوشمند را تعریف کرد
می کند که این اطالعات برای مدیریت دارایی ها
و منابع ش��هری کارامد است .این فرایند ،شامل
اطالعات جمع اوری شده از شهروندان ،سازمان ها
و منابع ش��هری اس��ت که پ��ردازش و تجزیه و
تحلیل می ش��ود تا به نظارت و مدیریت ترافیک
و حمل ونق��ل ،نیروگاه ،اب ،تامین ش��بکه های
زباله ،مدیریت ،اجرای س��امانه های اطالعاتی و
مدرس��ه ها و کتابخانه ها و بیمارستان ها و دیگر
خدمات اجتماعی کمک کند.
زیرساخت نداریم
دبیر س��تاد توس��عه فناوری های حوزه فضایی
و حمل ونقل پیش��رفته در پاسخ به این پرسش
که ای��ا زی��ر س��اخت های هوشمندس��ازی در
کالنش��هر ته��ران موجود اس��ت یا خی��ر افزود:
اگر بخواهیم نگاه ایده ال به این موضوع داش��ته
باش��یم ،زیرساخت های هوشمندسازی در کشور
وجود ندارد ،ولی برخی زیرس��اخت های مختلف
در تهران ایجاد ش��ده اس��ت که بر اس��اس این
حداقل ه��ا و زیرس��اخت ها می ت��وان طرح های
مرب��وط ب��ه حمل ونق��ل هوش��مند را تعری��ف
کرد.
منوچهر منطقی در گفت وگو با ایسنا ادامه داد:
برای هوشمندسازی شهرها نخستین اقدامی که
بای��د انجام داد ،این اس��ت که زیرس��اخت های
موجود را به گونه ای در راس��تای هم قرار دهیم
که بتوانی��م به کمک ش��رکت های دانش بنیان،
editor@smtnews.ir
کمبودهای موجود را جبران کنیم تا بتوانیم در
گام بع��د پروژه هایی را با هدف هوشمندس��ازی
تعریف کنیم و ش��هروندان از نتایج ان بهره مند
شوند.
منطق��ی با تاکید بر اینکه تاکنون این پروژه ها
در زمینه هوشمندسازی شهرها در ستاد توسعه
فناوری های حوزه فضایی و حمل ونقل پیشرفته
تعریف شده اس��ت ،خاطرنش��ان کرد :در ستاد
توس��عه فناوری های ح��وزه فضایی و حمل ونقل
پیش��رفته ۲ ،موضوع کاه��ش ترافیک و کاهش
تلفات جاده ای دنبال می شود.
دبیر ستاد توسعه فناوری های حوزه فضایی و
حمل ونقل پیشرفته با اشاره به طرح های تعریف
شده در حوزه کاهش تلفات جاده ای اظهار کرد:
در این زمینه تماس اضطراری یکی از ضرورت ها
به شمار می رود و موجب می شود اگر خودرویی
دچار س��انح ه شد ،مراکز پلیس و مراکز خدمات
درمانی بالفاصله در محل حاضر شوند.
منطقی از اجرای ازمایش��ی تماس اضطراری
خبر داد و یاداور ش��د :در این زمینه تفاهمنامه
سه جانبه ای میان ستاد ستاد توسعه فناوری های
ح��وزه فضای��ی و حمل ونقل پیش��رفته ،یکی از
شرکت های فناور و شرکت ایرانسل منعقد شد و
بر اساس ان ،طرح ازمایشی تماس اضطراری در
حال اجرا است .در صورت کسب نتایج مطلوب،
این طرح به طور گسترده اجرا خواهد شد.
وی هدف از انعقاد این تفاهمنامه را پیاده سازی
س��امانه تم��اس اضط��راری ب��ا هدف توس��عه
تبادل علم��ی و فناورانه در زمینه پیاده س��ازی
س��امانه تم��اس اضطراری روی یک��ی از ناوگان
بخش خصوصی ب��رای کاهش تلف��ات جاده ای
دانست.
منطقی با اش��اره به محتوای ای��ن تفاهمنامه
خاطرنش��ان کرد :برنامه ریزی ب��رای بکارگیری
فناوری های نوین در سامانه تماس اضطراری به
منظ��ور ارتقای خدمات و بهره وری ،تامین منابع
مالی و اعتباری در زمینه دریافت استانداردهای
مربوط و تولید انبوه س��امانه تم��اس اضطراری
و تالش برای توس��عه کاربردی س��امانه تماس
اضطراری برای سایر خودروسازان از جمله موارد
تاکید ش��ده در این تفاهمنامه به شمار می رود.
وی با تاکید بر اینکه استفاده از سامانه مدیریت
هوشمند مزیت های مختلفی دارد ،اظهار کرد :از
جمل��ه این مزیت ها می توان ب��ه موتور قدرتمند
نرم اف��زاری چن��د زبانه همراه با ام��کان ترجمه
به زبان های مختلف ،پش��تیبانی از پروتکل های
مختلف سخت افزارهای ردیاب ،راه اندازی سامانه
نقشه محلی روی سرور مشتری با قابلیت نمایش
الیه های نقشه ،تبدیل نقشه به ادرس و برعکس
و همچنین قابلیت مس��یریابی و قابلیت افزودن
الیه های نقشه اختصاصی مشتری با فرمت های
اس��تاندارد و داش��تن قابلیت هایی نظیر تعمیر و
نگهداری هوشمند اشاره کرد.
منطقی با اش��اره به اقدام های س��تاد توسعه
فناوری ه��ای ح��وزه حمل ونق��ل پیش��رفته
ادام��ه داد :ع�لاوه ب��ر ان این س��تاد در زمینه
کاه��ش ترافی��ک طرح ه��ای مش��ترکی را ب��ا
مرکز ش��هر هوش��مند ش��هرداری تعریف کرده
اس��ت .درحال حاض��ر عنوان های ای��ن پروژه ها
در حال اس��تخراج اس��ت و امیدواری��م تا پایان
س��ال یک تا دو پ��روژه در این زمین��ه اجرایی
شود.
دبیر ستاد توسعه فناوری های حوزه فضایی و
حمل و نقل پیش��رفته معاونت علمی با اشاره به
اثار هوشمندسازی و کاهش مشکالت در زمینه
س��وخت خودروها ،یاداور ش��د :یکی از اهداف
تغییر نرخ س��وخت ،جلوگیری از قاچاق سوخت
بوده است که در این زمینه برخی از شرکت های
دانش بنی��ان نرم افزارهایی برای کنترل و نظارت
بر مصرف س��وخت تهیه کرده اند که می توان با
پیاده سازی ان ،گام های موثری برای جلوگیری
از قاچاق س��وخت برداشت .منطقی بهره برداری
از س��امانه های هوش��مند را در این زمینه بسیار
موثر دانست.
در جست و جوی درامدهای غیرنقدی شهرداری
رئیس شورای اسالمی شهر تهران گفت :کندی
برخی از فعالیت ها در ش��هرداری به دلیل کسری
بودجه محقق نشدن درامد غیرنقدی است.
به گزارش مهر ،محس��ن هاش��می در پاس��خ
به پرسش��ی در زمینه میزان تحق��ق درامدهای
ش��هرداری گفت :مش��کل ش��هرداری در تحقق
درامدهای غیرنقد اس��ت .در ماه های پاییز حدود
۸۰ت��ا ۹۰درص��د درامدها محقق می ش��ود ،اما
گاهی در پایان س��ال به دلی��ل تخفیف هایی که
داده می شود ،در بحث درامد نقد بیش از مصوب
تحق��ق درام��د داریم اما ش��هرداری بای��د برای
درامده��ای غیرنقد تالش بیش��تری کند و دلیل
تاخی��ر در برخ��ی پروژه های عمران��ی تاخیر در
کسب درامدهای غیرنقد است.
او اف��زود :در ای��ن مدت اختیارات ش��هرداران
مناطق نی��ز برای بودجه غیرنق��دی کاهش پیدا
ک��رده و باید هم��ه امالک غیرنق��دی در فرایند
مزای��ده واگ��ذار ش��ود و دلیل کن��دی کارها در
ش��هرداری نیز همین محقق نش��دن درامدهای
غیرنقد اس��ت .هاش��می در پاس��خ به پرس��ش
دیگری در زمینه نب��ود تمایل در بانک ها به ارائه
وام به ش��هرداری به ویژه برای توسعه حمل ونقل
عموم��ی گف��ت :ب��ه ج��ز ش��هرداری ،دولت به
بانک ها بدهکار اس��ت وقتی شهرداری بدهی های
خ��ود را با دول��ت تهاتر می کن��د ،بانک ها چیزی
عایدشان نمی ش��ود .دریافت وام روند پیچیده ای
دارد و ب��ه همی��ن دالی��ل ،دریاف��ت وام ب��رای
پروژه ه��ای ش��هری در بانک ها ب��ه خوبی پیش
نمی رود.
رئیس ش��ورای ش��هر تهران در درب��اره اینکه
سهم تبلیغات تجاری در فضای تبلیغات محیطی
کاهش پیدا کرده اس��ت ،توضیح داد :پیش از این
ش��رکت های خارجی تبلیغات بیشتری در سطح
ش��هر دارند که این تبلیغات کمتر شده بنابراین
درام��د حاص��ل از ان نی��ز کاه��ش پی��دا کرده
است.
هاش��می در پاس��خ به پرسش��ی درباره اصالح
س��اختار ش��هرداری گفت :این ی��ک حرکت رو
ب��ه جلو اس��ت و ق��دم به ق��دم در ای��ن زمینه
تصمیم گیری می کنیم.
وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه چگونه
اصالح س��اختار انجام می ش��ود ام��ا تعدیل نیرو،
ن��ه ،گفت :هر تغییر س��اختاری نیازی به کاهش
و تعدی��ل نیرو ن��دارد و نباید در می��ان کارکنان
ش��هرداری احس��اس بدی را ایجاد کنیم .به طور
حتم برای چابک سازی نیاز به کاهش نیرو نیست،
زیرا ممکن اس��ت تعدادی از نیروها از بخشی به
بخش دیگر منتقل شوند.
بررسی منابع انتشار بوی نامطبوع تهران
سخنگوی استانداری تهران از ادامه بررسی منابع
انتش��ار بوی نامطبوع ته��ران در کارگروه تخصصی
پایش خبر داد.
به گزارش ایس��نا ،امین بابایی در تش��ریح اخرین
رون��د پیگی��ری منبع یا منابع ب��وی نامطبوع تهران
گف��ت :موضوع بوی نامطبوع تهران مقوله ای اس��ت
ک��ه در ۲س��ال گذش��ته به نوعی موج��ب ازردگی
ش��هروندان تهرانی ش��ده اس��ت .با توجه به انتشار
اخبار ضد و نقیض در این حوزه و با هدف روشنگری
افکار عمومی ،استانداری تهران دراین حوزه اقدامات
علم��ی و تخصصی خ��ود را اغاز ک��رد .وی افزود :با
بهره گیری از ظرفیت اس��تادان دانشگاهی ،اقدامات
مطالعاتی و نظارتی اس��تانداری تهران پیگیری شد و
در این زمینه ،نشس��ت های پی در پی با زمان بندی
مشخص برگزار شد .بی تردید این نشست ها تا وصول
نتیجه مطلوب که ان هم معرفی منبع یا منابع بوی
نامطب��وع و تنویر افکار عمومی و همچنین در پیش
گرفتن تدبیره��ای بازدارنده برای انتش��ار این بوی
نامطبوع است ،ادامه خواهد داشت.
بابایی ادامه داد :براس��اس پیگیری به عمل امده،
متولیان اصلی بررسی بوی نامطبوع ،مجموعه محیط
زیس��ت ،شهرداری تهران و شبکه بهداشت و درمان
هستند که با دستور استاندار تهران اقدام به تشکیل
کارگروه تخصصی پایش کردند.
وی تاکی��د ک��رد :کارگ��روه پای��ش ب��ا محوریت
مع��اون عمران��ی اس��تانداری تهران ،نشس��ت های
خ��ود را پیگیری کرده و مش��هود اس��ت براس��اس
تحقیقات میدانی اعالم ش��ده ،ب��وی نامطبوع تحت
تاثیر دی اکس��ید گوگرد براثر سوخت مازوت برخی
کارخانه ه��ا در منطقه جنوب تهران و همچنین بوی
نامطبوع مرکز دفن زباله ارادکوه که روزانه بیش از 7
هزار تن زباله شهر تهران در ان جمع اوری می شود.
در زمانی که رطوبت هوا افزایش پیدا می کند ،میزان
ترکیب بار رطوبتی و گاز منتش��ر ش��ده تحت تاثیر
گازهای جنوب و جنوب ش��رقی به س��مت ش��مال
ته��ران باعث هدایت ای��ن بو در برخی مناطق تهران
می شود.
س��خنگوی اس��تانداری تهران با تاکی��د بر اینکه
موارد اعالم ش��ده از س��وی کارگروه پایش ،فقط در
ح��د طرح های مطالعاتی اس��ت ،اف��زود :تحقیقات
علم��ی و تخصصی برای شناس��ایی دقی��ق منابع و
مولده��ای بوی نامطبوع ادام��ه دارد و این کارگروه
با دس��تور استاندار تهران در حال پیگیری این موارد
است.
«هنگام خرید وسایل برقی به برچسب مصرف انرژی ان دقت نمایید»
شرکت مدیریت تولید برق شهیدرجایی
(سهامی خاص)
اگهی تجدید مناقصه عمومی دو مرحله ای
ن�ام مناقصه گزار :ش��رکت مدیری��ت تولید برق
شهیدرجایی -سهامی خاص (نیروگاه شهید رجایی)
شرایط و عناوین مناقصه :
ردیف
1
شماره
موضوع مناقصه
مناقصه
-30
98/9خ
خرید یکدستگاه لیفتراک
دیزلی با تناژ اسمی 7000
میزان سپرده
شرکت در مناقصه
(ریال)
290.000.000
7( kgتن)
-3محل دریافت اس�ناد مناقصه :کیلومتر 25
اتوب��ان قزوین–کرج،ام��ور قراردادها و توس��عه بازار
،اداره قراردادها،
تلف��ن 021-88796681-3و -32849211-12
– 028داخلی 6073
-4س�پرده ش�رکت در مناقصه :به شرح مبلغ
ج��دول فوق الذکر بصورت ارائه یکفقره ضمانت نامه
بانکی یا واریز وجه به حس��اب جام6804466081
بانک ملت ش��عبه اسدابادی قزوین (باجه نیروگاه با
کد شعبه 2109/7به نام مناقصه گزار).
-5تاری�خ ف�روش اس�ناد مناقص�ه :پن��ج
تاریخ انتشار اول 98/10/21
تاریخ انتشار دوم98/10/23
نوب
ت او
ل
روز کاری از تاری��خ اخری��ن چ��اپ نوب��ت دوم
اگهی.
-6تاریخ تحویل اسناد مناقصه به دبیرخانه نیروگاه:
تا ساعت 15عصر روز سه شنبه مورخ .1398/11/15
-7مبلغ فروش هر اس�ناد مناقصه :مبلغ 545.000
ریال با احتساب 9ارزش افزوده برای هر مناقصه به صورت
واریز وجه به حساب جام 6804466188بانک ملت شعبه
اس��دابادی قزوین )باجه نیروگاه با کد شعبه (2109/7به
نام مناقصه گزار.
-8زمان و محل قرائت پیش�نهادات مناقصه :زمان
بازگش��ائی پاکات روز چهارش��نبه م��ورخ 1398/11/16
راس س��اعت 10صبح در محل مناقصه گزار انجام خواهد
شد.
این اگه�ی را می توانید در س�ایت اینترنتی ذیل
مشاهده کنید.
سایت ملی اطالع رسانیhttp://iets.mporg.ir:
س�ایت ش�رکت مادر تخصصی تولی�د نیروی برق
حرارتی:
http://tender.tpph.ir
سایت نیروگاه شهید رجاییhttp://www.rpgm.ir :
روابط عمومی شرکت مدیریت تولید برق شهیدرجائی
اخرین اخبار وتازه ترین تحلیل ها را در
پایـگاه خبری « گسترش نیوز» دنبال کنید
www.Gostaresh.news
15
شنبه
21دی 1398
15جمادی االول 1441
11ژانویه 2020
شماره 1446
پیاپی 2764
اقتصاد و هنر
گزارش
از اجرا نشدن قانون اختصاص یک دهم درصد بودجه سازمان ها برای خرید اثار هنری
خط خطی های بودجه روی تابلوی بهره وری
خرید اثار هنری از س��وی نهاده��ای دولتی و مردم نهاد
همواره ب��ه عنوان یکی از ابزارهای رش��د فرهنگ عمومی
و بهره مندی جامع��ه از اثار هنری مورد تاکید هنرمندان و
مسئوالن بوده است.
ب��ه گ��زارش
،توجه به ام��کان توس��عه فضاهای
فرهنگ��ی و هنری و پیاده س��ازی سیاس��ت های دولتی در
بخ��ش هنر می تواند به نتایج بس��یار مطلوب��ی در راندمان
بخش های مختلف کش��ور منجر ش��ود .با نگاهی به امار و
ارق��ام در می یابیم بس��یاری از مراکز فرهنگی و هنری با در
اختیار داش��تن امکان جذب مخاطب به گس��ترش امید و
شادابی و اگاهی کمک کرده و از این راه به فرهنگ به مثابه
یک ابزار در رسیدن به ارامش جامعه استفاده کرده است.
بهره وری در مراکز دولتی و اداره ها و س��ازمان ها همواره
به عنوان یک شاخص اصلی به جهت شناسایی رشد توسعه
هر کشور اهمیت دارد .بسیاری از کشورها برای رسیدن به
نقطه ای مطلوب از بهره وری به سراغ ابزارهایی می روند که
در نتیج��ه کلی بتواند به پایداری و ارتقای عدد بهره وری در
سرانه اماری کشور منجر شود .یکی از این ابزارها گسترش
ارام��ش و روح جمعی هنر در جامعه اس��ت .ش��هروندان
هر کش��وری بنا به رخدادها و اتفاق ه��ای درون ان جامعه
می توانند به ش��ادابی و نشاط و یا افسردگی و سرخوردگی
در ان س��رزمین متمای��ل ش��وند .هنر به عن��وان یکی از
شاخص های رشد نشاط و شادابی در جامعه می تواند منجر
به رش��د فرهنگ عمومی و افزایش بهره وری ش��ود .نتیجه
این افزایش بهره وری بهبود در بسیاری از فضاهای کشور از
جمله اقتصاد و جامعه است که هر کشوری را در مسیر رشد
قرار می دهد .به همین س��بب حکومت ها همواره از توسعه
هنر حمایت های گسترده ای می کنند .این حمایت معنوی
از فراهم اوردن امکان حضور هنر در الیه الیه های زندگی،
میدان دادن به حرکت های اوانگارد هنری را در بر می گیرد
تا ساخت سالن های مجلل برای اجرای نمایش و موسیقی
و تقلیل مالیات ب��رای اماکن هنری و حمایت های مادی از
هنرمندان را ش��امل می شود .به طوری که حمایت از هنر و
هنرمند در میان بیش��تر کشورهای دنیا همواره از سیاست
جدا بوده و امری بدیهی به شمار می اید.
جری��ان حمایت از هنر در ایران هم��واره تابع عامل های
مختلف و متغیری بوده است و هیچ گاه نتوانسته به جریانی
م��داوم و خل��ل ناپذیر تبدیل ش��ود .گاه قانونی تحت تاثیر
ش��رایط خاص اجتماعی و احساسی پیرامون یک موضوع
هنری تصویب می ش��ود و مدت کوتاهی به اجرا می رسد و
بعد به دست فراموشی سپرده می شود.
قان��ون اختصاص یک ده��م درصد بودج��ه ارگان های
دولتی ب��رای خرید اثار هنری از جمله قوانینی اس��ت که
در فضایی احساسی به خاطر از دست رفتن میزبانی تهران
ب��رای برگزاری حراج های کریس��تی و رقاب��ت با دوبی ،در
س��ال ۸۳به تصویب کمیس��یون فرهنگی مجلس رسید و
به مجلس ارائه شد.
این قانون بر اس��اس بند «ی» م��اده ۱۰۴قانون برنامه
چه��ارم توس��عه اقتصادی ،اجتماع��ی و فرهنگی به دولت
اجازه می داد تا یک دهم درصد از اعتبار دس��تگاه های خود
را برای خرید اثار هنری اختصاص دهد.
هر چند این قانون تا س��ال ۹۰با فراز و نشیب های بسیار
برگ��زار ش��د اما با تغیی��ر رویکرد دولت ای��ن قانون کم کم
به دس��ت فراموشی سپرده شد و بسیاری از مراکز فرهنگی
که به امید حمایت های دولت از فعالیت های هنری به ادامه
بقای خود امیدوار شده بودند دیگر این امکان را نداشتند تا
با فروش اثار هنری به فعالیت هایشان ادامه دهند.
احیای قانون خرید اثار هنری
عضو هیات رئیس��ه کمیسیون فرهنگی با انتقاد از حذف
قانون اختصاص یک دهم درصد بودجه عمرانی دستگاه ها
برای خرید اثار هنری از لوایح بودجه چند س��اله گذش��ته
برای احیا و اجرای این قانون تاکید کرد.
علیرضا ابراهیمی با اش��اره به قانون اختصاص یک دهم
درصد از بودجه عمرانی دستگاه های دولتی برای خرید اثار
هنری که چندین سال پیش در قانون بودجه ساالنه منظور
شده بود به خانه ملت گفت :متاسفانه این پیشنهاد موثر که
پیش از این از س��وی دولت در الیحه بودجه قرار می گرفت،
چندسالی است در الیحه ارسالی از سوی دولت قرار ندارد.
نماینده م��ردم رامیان و ازادش��هر در مجلس ش��ورای
اس�لامی با بیان اینکه اختصاص یک دهم درصد از بودجه
عمرانی دس��تگاه های دولت��ی برای خرید اث��ار هنری به
نمایش اثار و هویت فرهنگ ایرانی اسالمی در وزارتخانه ها
و دس��تگاه های کش��ور کمک می کند ،اف��زود :اختصاص
چنین بودجه ای می توانس��ت چرخ هنر و فرهنگ کش��ور
را بهتر از قبل بچرخاند.
وی ادام��ه داد :از ای��ن بودجه می توان ب��رای اختصاص
جوای��ز و هدایا در مراس��م های مرس��وم در وزارتخانه ها و
دستگاه های کشور نیز استفاده کرد.
ابراهیم��ی افزود :متاس��فانه درحال حاض��ر وقتی وارد
وزارتخانه ها و دس��تگاه های مس��ئول کش��ور می شویم از
فرهنگ و هنر ایرانی تزئین و ارایش داخلی س��اختمان ها
خبری نیست و بعضا از اثار بی هویت استفاده شده است.
عضو هیات رئیس��ه کمیس��یون فرهنگی تصریح کرد :با
اختصاص یک دهم درصد از بودجه عمرانی دس��تگاه های
دولتی ب��رای خرید اثار هنری عالوه بر دلگرمی هنرمندان
داخلی به اقتصاد فرهنگی کش��ور نیز کمک خواهیم کرد تا
اثار بهتر و فاخری نیز به جامعه ارائه دهد.
علی نعیمی
editor@smtnews.ir
بس��یاری از ش��رکت های خصوص��ی و دولت��ی س��عی کردن��د در
ساختمان های خود و در قسمت البی اثار هنری را به نمایش بگذارند
و از این طریق به رشد هنر کمک کنند
قانونی که درست اطالع رسانی نشد
قانون الزام دس��تگاه های دولتی ب��ه خرید اثار هنری در
س��ال ۹۰به یک دهم درصد از بودجه عمرانی دس��تگاه ها
رس��ید .قانونی که از نیم دهم درصد اغاز شد و در سال های
مختل��ف به اعداد مختلفی رس��ید تا با ی��ک دهم درصد به
ش��کل مطلوبی از نظر دس��تگاه ها و هنرمندان برسد .این
ب��ار اما واژه موظف بودن و ال��زام اور بودن در هزینه کردن
این بودجه نی��ز کاری از پیش نبرد و باز هم این قانون هیچ
گاه اجرا نشد.
کام��ران هروی مدیر گال��ری اس در گفت وگو با روزنامه
با اش��اره به اینکه قان��ون اختصاص یک دهم درصد
از بودجه س��ازمان ها برای خرید اثار هنری می توانست به
بهب��ود فضای فرهنگی و هنری کش��ور کم��ک کند گفت:
متاس��فانه بسیاری از مردم و مسئوالن و حتی هنرمندان از
این قانون با خبر نیستند .وقتی چنین قانون هایی تصویب
می ش��ود باید اطالع رسانی مناس��بی هم صورت بگیرد تا
ماهیت چگونگی اجرای ان نیز ش��فاف شود .اگر این قانون
به خوبی اجرا می ش��د می توانست به اقتصاد هنر و به جنبه
عمومی هنر تاثیرهای مهمی بگذارد.
مدی��ر گالری اس در پاس��خ ب��ه این پرس��ش که دلیل
همراه��ی نکردن نهادهای دولتی برای اختصاص یک دهم
درص��د از بودجه س��ازمانی خود برای خری��د اثار هنری را
چه دلیلی دارد؟ گفت :نبود اش��نایی ب��ا فضای کار هنری
و نبود ش��ناخت کافی نس��بت به قوانین وضع ش��ده باعث
می ش��ود نه تنها مدیران و مس��ئوالن از ای��ن موضوع اگاه
نباش��ند که بس��یاری از هنرمندان و گالری داران نس��بت
به این موضوع بی اطالع بودند .از طرفی نبود کارشناس��ان
هن��ری در س��ازمان های دولتی که بتوانند مش��اوره های
مناس��بی در این زمینه بدهند به این موضوع دامن می زند.
اگ��ر اگاه��ی الزم صورت می گرفت به طور قطع بس��یاری
از گالری داران خودش��ان اقدام می کردند و به سراغ مراکز
دولتی می رفتند و این تعامل را ایجاد می کردند و با توضیح
و جذب سرمایه ها به رونق اقتصاد هنر کمک می کردند.
ه��روی با بی��ان اینکه اجرای چنی��ن قانون هایی فارغ از
موضوع اقتصادی می تواند به بهره وری سازمان ها و نهادهای
دولتی منجر ش��ود و در یک نگاه کلی به رش��د فرهنگ در
کشور کمک کند افزود :همین االن بسیاری از شرکت های
خصوصی و دولتی س��عی کردند در س��اختمان های خود و
در قس��مت الب��ی اثار هنری را به نمای��ش بگذارند و از این
طریق به رش��د هنر کمک کنند .پس نشان می دهد چقدر
این فضا می تواند به تلطیف شدن روحیه مردم و کنجکاوی
و پیگیری انها نس��بت به مس��ائل هنری کمک کند .حتی
می توان��د بر روحیه کارکن��ان ان مجموعه هم تاثیر مثبت
بگ��ذارد و به��ره وری را در کارها و خدمت ب��ه ارباب رجوع
باال ببرد .پ��س می توان نتیجه گرفت ای��ن اتفاق می تواند
به صورت مس��تقیم و غیر مس��تقیم بر جریان هنرشناسی
جامعه تاثیر مثبت بگذارد.
وی در ادام��ه گف��ت :بس��یاری از مراکز دولت��ی با انجام
چنین کارهایی باعث می ش��وند رابطه بیشتری میان انها
و هنرمندان ش��کل بگیرد و منجر به برگزاری نشس��ت ها و
کارگاه های هنری در نهادهایی بش��ود ک��ه به این موضوع
عالقه نشان دادند.
هروی در ادامه یاداور ش��د :محیط ه��ای اداری در ایران
زیر س��ایه دیوانساالری طوری ش��کل گرفته اند که بسیار
خش��ک و رسمی هس��تند و وجود یک اثر هنری می تواند
باعث افزایش کارایی پرسنل انها شود .کارکنان این مراکز
با وجود فضای دلچسب هنری شاید بخواهند بیشتر در ان
محیط حضور داشته باشند و با اشتیاق و عالقه وارد محیط
کاری خود ش��وند که بس��یار در روند به��ره وری و افزایش
کارایی مهم است.
مدی��ر گال��ری اس در پایان گفت :در بس��یاری از مراکز
و اداری و دانش��گاهی دنیا با اس��تفاده از اثار هنری و نصب
ان در راهروها و اتاق های مختلف به ش��ناخت بهتر جامعه
نس��بت به موضوع های هنری کمک می کنند .در بسیاری
از شهرهای کش��ورهای اروپایی از تابلوهای هنری و اثاری
که هنرمندان همان کش��ور خلق کرده اند به عنوان عنصر
زیبایی شناسی استفاده می کنند.
هروی با اش��اره به اینکه در ایران هم تجربه های مشابهی
داش��تیم گفت :تجربه برگزاری گالری به وسعت یک شهر
که ش��هرداری تهران ان را انجام داد بس��یار تجربه خوب و
متفاوتی بود که توانس��ت به ش��ناخت بیشتر مردم نسبت
به اثار هنری بینجامد .بس��یاری از شهروندان با دیدن اثار
هن��ری در می یابن��د خرید و فروش این اث��ار به مثابه یک
کاالی با ارزش اقتصادی باال و استفاده از ان در محیط های
خانگ��ی و اداری به رونق اقتصاد هنر و رونق فضای فرهنگی
کمک می کنند.
جای خالی خرید اثار هنری
عضو هی��ات رئیس��ه کمیس��یون فرهنگ��ی مجلس با
انتقاد از حذف قانون اختص��اص یک دهم درصد از بودجه
دس��تگاه های دولتی برای خرید اثار هن��ری ،عنوان کرد:
متاس��فانه چند سالی می ش��ود که جای این ردیف قانونی
در لوایح بودجه ای خالی است.
سیده فاطمه ذوالقدر با اشاره به قانون اختصاص یک دهم
درصد از بودجه عمرانی دستگاه های دولتی برای خرید اثار
هنری که چندین سال پیش در قانون بودجه ساالنه منظور
ش��ده بود ،توضی��ح داد :پیش از این دس��تگاه های ملزم به
اختصاص یک دهم درصد از بودجه های عمرانی خود برای
خرید اثار هنری بوده اند ولی چند سالی این الزام قانونی در
لوایح بودجه قرار ندارد.
نماینده م��ردم تهران ،ری ،ش��میرانات ،اسالمش��هر و
پردیس در مجلس ش��ورای اس�لامی با تاکید بر اینکه این
ردی��ف قانون��ی تاثیر بس��یار مثبتی بر اقتص��اد فرهنگ و
هنر کش��ور داش��ت و ضرورت دارد که ب��ار دیگر این مهم
در لوایح بودجه ای دیده ش��ود ،ادامه داد :ارتقای فرهنگ و
فرهنگ س��ازی یکی از مواردی ک��ه دولت باید با اختصاص
بودجه روی ان کار کند.
وی یاداور ش��د :در سال ۹۱به طور کلی قانون اختصاص
اعتباری از بودجه عمرانی دس��تگاه های دولتی برای خرید
اثار هنری حذف شد و اکنون نیز دولت تالش جدیدی برای
تصویب مجدد و اختص��اص بودجه برای احیای این ردیف
قانونی از خود نشان نمی دهد.
عض��و هی��ات رئیس��ه کمیس��یون فرهنگ��ی مجلس
درب��اره اینکه ایا مجلس نیز نمی خواه��د در این خصوص
پیشنهادی ارائه دهد ،به خانه ملت گفت :چنین پیشنهادی
با توجه به بار مالی ان بهتر اس��ت از س��وی دولت ارائه شود
و محل و ردیف قانونی ان از س��وی سازمان برنامه در الیحه
بودجه پیش بینی شود.
توجه به زیرساخت ها
فرهن��گ پذیرش اقتص��اد هنر به عن��وان ابزاری جهت
تقوی��ت فرهن��گ عمومی نیازمند رش��د علم��ی و تثبیت
جایگاه این عرصه در باور عمومی مردم است.
ارش س��لطانعلی مدیر مدرسه و گالری ایده در گفت وگو
ب��ا
با بی��ان اینکه نمی توان اقتصاد هن��ر را بدون در
نظر گرفتن مولفه های اساس��ی ان در جامعه گسترش داد
گفت :نگاهی به تجربیات به دس��ت امده طی فرایند ۷دهه
گذشته در دنیا نشان می دهد که اقتصاد هنر توانسته نقشی
بی بدیل در ش��رایط اجتماعی ،سیاس��ی و فرهنگی جوامع
ایفا کند و همین نگره اقتصادی به هنر بوده که شکل گیری
فرهنگ معاصر را در دنیا رقم زده است.
وی ب��ا بیان اینکه اقتصاد هن��ر در ایران یک موضوع نوپا
اس��ت گفت :نگرش جامعه ایران در این زمینه بیش از یک
دهه س��ابقه ندارد و می توان ریش��ه و مبنای نخستین ان
را برگزاری اکس��پو هنری تهران دانس��ت .حضور ایران در
حراجی های بین المللی همچون حراج کریس��تیز ،بونامز و
س��اتبی بعدا توانست ارزش هنر ایران را در جوامع مختلف
اثبات و روند رش��د اقتصادی هن��ر را هموارتر کند .در این
میان نقش نمایش��گاه های ف��روش اثار هنری که عمدتا به
شکل خصوصی برپا شدند نیز در تسهیل این جریان بسیار
حائز اهمیت بود.
سلطانعلی توجه به نقش دولت ها در رشد و توسعه اقتصاد
هنر را غیرقابل انکار دانست و گفت :متاسفانه دولت ها برای
رش��د بهره وری و رونق اقتصاد هنر س��ال ها است که قانون
خرید اثار هنری توس��ط دستگاه های زیرمجموعه خود را
اج��را نمی کنند و به بهانه صرفه جوی��ی در هزینه ها از این
قانون مهم که اس��اس بهره وری و رش��د فرهنگ عمومی و
سرمایه گذاری طوالنی مدت در این عرصه است را به دست
فراموشی سپردند.
وی ب��ا بیان اینک��ه باید نگاه دولت ب��ه موضوع بهره وری
رش��د پیدا کن��د و از نگاه س��نتی در جامع��ه فاصله بگیرد
گف��ت :اقتصاد هن��ر همانند بس��یاری از مباح��ث دیگر،
حاص��ل فاصله گرفتن دیدگاه س��نتی ما نس��بت به هنر و
توجه به دیدگاه های مدرن اس��ت .انچ��ه ما هنر می نامیم
هرچ��ه از عمرش می گذرد نیازهای تازه ای پیدا می کند که
خصوصی سازی هنر و اقتصاد هنر دو نمونه از انها هستند.
مدیر گالری ایده گفت :اقتصاد ش��امل سه مقوله تولید،
عرضه و تقاضاست .در زمینه هنرهای تجسمی ما تولیدات
خوبی داری��م و برخی از هنرمندان ج��وان ما حتی بهتر از
هنرمندان نسل های گذشته مشغول به کار هستند .بخش
عرضه ما نیز به گالری ها اختصاص دارد .اما بخش س��وم به
تقاض��ا و در حقیقت مصرف تعل��ق دارد ،ما در این بخش با
مشکالتی مواجه هستیم که البته در پدید امدن انها مردم
مقصر نیستند.
س��لطانعلی افزود :متاسفانه این مشکل در گذشته ریشه
دارد زیرا برای درک هنر در جامعه ما بسترس��ازی نش��ده
اس��ت و به همین دلیل اثار هنری در س��بد خانوار ما جایی
ن��دارد .تنه��ا کارهای هنری که خریداری می ش��ود خط و
فرش است که در فرهنگ ما سابقه بسیار دارند .اثر هنری به
معنای واقعی ان ،چیزی در حد تزئینات غیر ضروری دیده
می شود ،هرچند همان قدر که داروهای مسکن در کاهش
دردهای بدن تاثیر دارند ،اثار هنری نیز در کاهش دردهای
روح ما می تواند موثر باشند.
وی ب��ا بی��ان اینکه بخ��ش خصوصی می توان��د از پس
موضوع ه��ای خود بر بیاید و دولت به فکر زیرس��اخت های
رشد اقتصاد هنر باش��د گفت :معتقدم باید از حمایت های
مس��تقیم دولتی از هنرمندان صرف نظ��ر کنیم و از دولت
بخواهیم که بودجه بیش��تری را صرف س��اخت و تجهیز و
توجه به موزه های معاصر در همه ش��هرهای کش��ور کند.
امروز موزه هنرهای معاصر بس��یاری از ش��هرهای کش��ور
تعطی��ل یا نیمه تعطیل اس��ت در حالی که اگر این موزه ها
فعال ش��وند به اث��ار هنری نی��از دارند ،اثاری ک��ه باید از
هنرمندان خریداری شود و جنبه اقتصادی خوبی نیز برای
هنرمندان خواهد داشت.
وی در پایان یاداور ش��د :در نهایت متاسفانه اقتصاد هنر
در ای��ران زمینه های فکری مش��خصی ن��دارد و انچه ما از
درون جامعه ایرانی به ان نگاه می کنیم دیدگاه هایی اس��ت
که در کشورهایی دیگر ش��کل گرفته است و ما بدون انکه
انها را مورد نقد و بررس��ی قرار بدهیم دوس��ت داریم از انها
استفاده کنیم.
سخن پایانی....
به نظر می رس��د بهره وری در جامعه با استفاده از عناصر
مختلف��ی از جمله رش��د اقتص��اد هنر و توج��ه به فرهنگ
عمومی به جایگاهی در توس��عه کشور می رسد که می تواند
جامعه را پویا و ش��اداب کند .لزوم رس��یدن به جامعه ای با
نشاط توجه به ابزارهایی است که روحیه جمعی را گسترش
دهد .متاس��فانه دولت ها به دلیل انچ��ه ان را صرفه جویی
می دانند از اجرای قانون خرید اثار هنری توسط دستگاه ها
سر باز می زنند امری که اگر نگاهی عمیق به ان شود منجر
ب��ه رخدادهایی می ش��ود که در اینده به توس��عه کش��ور
می انجامد.
کامران هروی
علیرضا ابراهیمی
ارش سلطانعلی
سیده فاطمه ذوالقدر
کارگردان فیلم «ایرو» می گوید گروه هنر و
تجربه جای نگاه واقعی به س��ینما و دلی است
که برای سینما می تپد.
به گزارش هنرانالین ،فیلم سینمایی «ایرو»
به کارگردانی سید هادی محقق این روزها در
گروه هنر و تجربه در حال اکران اس��ت .فیلم
درباره پیرمردی اس��ت ک��ه به تنهایی زندگی
می کن��د و در انتظار قصاص فرزندش اس��ت
و ...حم��داهلل عزی��زی ،محمدمهدی اذرخش،
حس��ین قزلباش ،مهیار ابروان و زین العابدین
پناهن��ده در ای��ن فیل��م که محم��د اطبایی
پخش کنن��ده بین المللی ان اس��ت ،به ایفای
نقش می پردازند.
سید هادی محقق درباره قصه فیلم «ایرو»
گفت :قصه بر اس��اس ی��ک ایده و قصه واقعی
ش��کل گرفته و روایت شده است .نوع شرایط
فیزیک��ی ،جغرافیای��ی ،زمان��ی و مکانی برای
ش��خصیت این فیل��م به رویاه��ای ما نزدیک
بود و ما هم س��عی کردیم هم��ه واقعیت های
این قصه را بی کم و کاست به صورت تصویری
روایت کنیم ،به همین دلیل بسیاری از پالن ها
کش دار است تا دنیای این ادم را که به سختی
می گذرد و زندگی زجراور او را تصویر کنیم.
محق��ق در ادام��ه گف��ت :در روای��ت قصه
زندگ��ی این ش��خصیت ،نه چی��زی اضافه و
نه چیزی کم ش��ده اس��ت و فقط دانس��ته ها
و یافته ه��ای خودمان را ک��ه قابلیت تصویری
شدن داشت در فیلم به نمایش گذاشته ایم.
وی در بخش دیگری از س��خنانش با اشاره
به مخاطبانی که چنین شرایطی را در زندگی
تجرب��ه کرده بودن��د ،اظهار ک��رد :مخاطبانی
که قصه ای ش��بیه ب��ه ش��خصیت اصلی این
فیلم داش��تند نیز به خوبی با او همزادپنداری
می کردند و با فیلم ارتباط برقرار کردند.
این فیلمساز درباره اکران فیلم خود در گروه
هن��ر و تجربه بیان کرد :م��ن پیش از این هم
تجربه اک��ران فیلم در گروه هن��ر و تجربه را
داش��تم و «ایرو» تجربه دوب��اره من در اکران
این گروه محسوب می شود .سیاست های هنر
و تجربه در اکران این دسته از فیلم ها و فراهم
ک��ردن امکان دیده ش��دن انها بس��یار خوب
است ،اما نمی دانم چرا ان طور که باید از فیلم
«ایرو» استقبال نشد.
محق��ق با بی��ان اینکه ن��وع فیل��م در کم
مخاطب بودن ان تاثیرگذار است ،یاداور شد:
تبلیغات فیلم ما نس��بت ب��ه فیلم های دیگر،
کمت��ر بود و فکر می کنم ای��ن موضوع هم در
کم مخاطب شدن فیلم «ایرو» بی تاثیر نبوده
است ،اما همه کس��انی که «ایرو» را دیده اند،
نظر مثبتی نسبت به این فیلم دارند و نقدها و
نظرات بسیار مثبتی را نیز تاکنون از مخاطبان
این فیلم دریافت کردم.
وی درباره ساخت اثار بعدی خود بیان کرد:
من تا زنده باش��م ،نوع نگاهم به سینما همین
اس��ت و باز هم اثاری با همین سبک و سیاق
خواهم س��اخت که در بدنه س��ینمای تجاری
جای��ی ندارد و در گروه هن��ر و تجربه قابلیت
اکران خواهد داشت.
این فیلمس��از ،گروه هن��ر و تجربه را نقطه
امیدی ب��رای فیلمس��ازانی دانس��ت که نگاه
ویژه ای به س��ینما دارند و در ادامه یاداور شد:
گروه هنر و تجربه جای نگاه واقعی به س��ینما
و دلی اس��ت که برای سینما می تپد ،بنابراین
همه کس��انی که س��ینمای واقع��ی را دنبال
می کنند در هنر و تجربه ان را خواهند یافت.
کارگردان فیلم «ایرو» با اش��اره به رس��الت
ب��زرگ گروه هنر و تجربه اظهار کرد :خیلی از
اهداف گروه س��ینمایی هنر و تجربه ،به خوبی
تش��ریح نش��ده اس��ت ،اما این گروه ،رسالت
بزرگ��ی را دارد ،ب��ه این دلیل ک��ه به تنهایی
رس��الت س��ینمای ایران را به دوش می کشد.
این گروه سینمایی برای فیلمسازان تازه کار و
دیگر فیلمسازانی که می خواهند هنر و تجربه
خ��ود را روی پرده س��ینما بیاورند یک پدیده
اس��ت ،چرا که فرصت دیده ش��دن را به انها
می دهد.
سید هادی محقق در خاتمه درباره ساخت
فیلم بعدی خود نیز گفت :قصه هایی هست که
در حال بررس��ی انها هستیم و فکر می کنم تا
ایام عید به نتیجه قطعی خواهیم رسید.
سینما
هنر و تجربه نقطه امید
فیلمسازان است
شنبه
21دی 15 - 1398جمادی االول 11 - 1441ژانویه - 2020شماره -1446پیاپی 2764
www.smtnews.ir/about.html :
صاحب امتیاز :موسسه فرهنگی و مطبوعاتی «
مدیرمسئول :ناصر بزرگمهر
»
قائم مقام مدیرمسئول :مسعود دهشور
سردبیر:عاطفه خسروی
تلفن - 82190:نمابر -88713730:پیامک -300082190:پیامگیر صوتی88105304:
سازمان اگهی ها - 88722732-3 :نمابراگهی ها88109733 :
امور مشترکین - 88722735 :روابط عمومی88105309 :
توزیع و سازمان شهرستان ها88724211 :
تهران ،خیابان قائم مقام فراهانی -کوچه ازادگان شماره -26کد پستی 1586733811
اگهیads@smtnews.ir :
روابط عمومیpr@smtnews.ir:
امور استان هاostanha@smtnews.ir :
چاپخانه :شرکت چاپ رواق روشن مهر
www.smtnews.ir
info@smtnews.ir
telegram.me/smtnewsinstagram.com/smtnewspaper
tozi.smtnews@gmail.com
عضو انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی
با 63امتیاز رتبه 2
روزنامه
عضو انجمن مدیران رسانه
در میان روزنامه های تخصصی مقام 1
عضو تعاونی مطبوعات
در میان روزنامه های اقتصادی مقام 2
بدون شرح
طرح :حسین علیزاده
ماراتن نفس گیر کارگردانان برای رسیدن به فجر ۳۸
س��حرخیز به پایان رس��یده و میکس نهایی فیلم در ،۴
۵روز اینده به پایان می رس��د .کریس��تف رضاعی نیز در
حال س��اخت موسیقی برای «عامه پس��ند» است که تا
هفته اینده تکمیل می ش��ود .های��ده صفی یاری که در
جش��نواره با 4فیل��م حضور دارد به هم��راه مریم نراقی
در حال پایان رس��اندن تدوین «مغز استخوان» دومین
ساخته سینمایی حمیدرضا قربانی است و صداگذاری را
امیرحس��ین قاسمی تا ۵۰درصد پیش برده است .بابک
میرزاخانی در حال ساخت موسیقی برای این فیلم است.
تصحیح رنگ نیز در اس��تودیو ایران نوین ازس��وی نیما
دبیرزاده به نیمه راه رسیده است.
در این فهرس��ت «عنکبوت» ابراهی��م ایرج زاد از بقیه
رقبا جلوتر اس��ت و نس��خه نهایی فیلم برای نمایش در
جشنواره اماده شده است.
«خون ش��د» س��اخته مس��عود کیمیایی در مرحله
صداگذاری و میکس نهایی است و ظرف یک هفته اینده
به پایان خواهد رسید.
«کش��تارگاه» عباس امینی در مرحله میکس نهایی
اس��ت و در 10روز اینده اصالح رنگ ان تکمیل خواهد
شد.
تدوی��ن «مجبوری��م» رض��ا درمیش��یان را های��ده
صفی ی��اری به پایان رس��انده و محمدرضا دلپاک تا 50
درصد کار صداگذاری را پیش برده است .موسیقی فیلم
نیز ازسوی کیهان کلهر در مراحل پایانی قرار دارد و تنها
بخش هایی از ان باقی مانده است.
صفی ی��اری در حال مونتاژ «قاتل و وحش��ی» حمید
نعمت اهلل است و صداگذاری فیلم مراحل اولیه را سپری
می کند.
تدوین «خ��روج» به کارگردانی ابراهیم حاتمی کیا به
پایان رس��یده و فیلم در مرحله موس��یقی و صداگذاری
اس��ت .تصحیح رنگ نیز تا ۷۵درصد پیش��رفت داشته
است.
«روز بلوا» ساخته بهروز شعیبی روزهای پایانی تدوین
را می گذراند .س��اخت موس��یقی فیلم به پایان رسیده و
در چند روز اینده به صداگذار س��پرده می ش��ود .تدوین
«اب��ادان »۱۱۶۰به کارگردانی مهرداد خوش��بخت نیز
به پایان رس��یده اس��ت ۲۰ .درصد کار صداگذاری فیلم
باقی مانده و موس��یقی در حال ساخت است .همچنین
جلوه های ویژه ک��ه کارکرد پررنگی در این فیلم دارد در
نیمه راه اس��ت« .خ��وب ،بد ،جلف ۲؛ ارتش س��ری» به
کارگردانی پیمان قاس��م خانی در مرحله میکس نهایی
است و در 10روز اینده اماده خواهد شد.
یادمان
سالروز شهادت امیرکبیر
تندیس امیرکبیر در موزه مشاهیر برج میالد
پیشنهادهای روز
چه تئاتری ببینیم؟
چه فیلمی ببینیم؟
«زخم مدینه» بازیگرانش را شناخت
نمایش «مسافر فوکوشیما» در هنروتجربه
پوس��تر نمایش «زخم مدین��ه» که از روز
پنجش��نبه ۱۹ ،دی در مجموع��ه فرهنگی
ایوان شمس روی صحنه رفته ،منتشر شد.
نمایش زخم مدینه که به زندگی و شهادت
حضرت زهرا (س) می پردازد ،با نویس��ندگی
مه��دی متوس��لی و کارگردان��ی عبدالرضا
کیهانی از ۱۹دی تا ۶بهمن ،ساعت ۱۹در مجموعه فرهنگی ایوان شمس
اجرا می ش��ود .در این اثر نمایشی جلیل فرجاد ،مالک سراج ،اسداهلل بابایی،
مهدی امینی با همراهی گروهی از بازیگران به ایفای نقش می پردازند .سعید
ذهنی اهنگس��از ،علی وطن دوس��ت طراح دکور و محمدنصرالهی سرپرست
گروه همس��رایان نمایش زخم مدینه هس��تند .زخم مدینه کاری از موسسه
فرهنگی «فدک» است که به همت معاونت اجتماعی شهرداری تهران و برج
میالد تهران روی صحنه می رود.
مستندهای «مسافر فوکوشیما» و «سوزنگرد» به کارگردانی
معصومه نورمحمدی در هنروتجربه اکران می شوند.
مسافر فوکوشیما و سوزنگرد مس��تندهایی به کارگردانی و
تهیه کنندگی معصومه نورمحمدی هس��تند که اکران انها در
یک س��انس از ۲۶اذر در س��ینماهای گ��روه هنروتجربه اغاز
می شود.
مس��تند مس��افر فوکوشیما به فاجعه س��ونامی در کش��ور ژاپن و فجایع بعد از ان
می پردازد.
روایت گر حادثه در این مستند ،افش��ین والی نژاد (خبرنگار پیشین اژانس خبری
اسوشیتدپرس در ایران) است که حدود 2دهه در ژاپن اقامت دارد و سال ها خبرنگار
بحران بوده است.
مس��تند س��وزنگرد هم مرتبط با ژاپن اس��ت اما این بار یک فرش و سرگذشت ان
دستمایه معصومه نورمحمدی قرار گرفته تا از پیوند میان افراد و ملت ها بگوید.
برپایی ایین بزرگداشت جمشید ملک پور
بزرگ ترین کتابخانه دیجیتال جهان گشایش یافت.
به گزارش
عالقه مندان از سراس��ر جه��ان می توانند به منابع
الکترونیکی این کتابخانه از طریق وب سایت ان دسترسی داشته باشند.
این وب سایت در اداره مرکزی یونسکو در پاریس کار خود را اغاز کرد.
در این وب سایت کتاب های نادر ،نقشه های تاریخی ،نسخه های خطی،
فیلم و عکس از کتابخانه ها و ارش��یوهای سراس��ر جهان ارائه می شود.
مراجعه کنندگان به این س��ایت قادر خواهند ب��ود به تمام این موارد به
7زبان عربی ،چینی ،انگلیس��ی ،فرانسوی ،پرتغالی ،روسی و اسپانیایی
دسترس��ی یابند ۳۲ .موسس��ه از برزیل ،بریتانیا ،چین ،مصر ،فرانس��ه،
ژاپن ،روسیه ،عربستان سعودی و امریکا برای اجرای این پروژه به یاری
سازمان یونسکو شتافتند .اجرای این پروژه نخستین بار در سال ۱۳۸۴
ازس��وی بزرگ ترین کتابخانه جهان یعن��ی کتابخانه کنگرس امریکا به
یونسکو پیشنهاد شد.
ش��رکت گوگل و بنیاد قطر هر کدام ب��ا ۳میلیون دالر ،بنیاد کارنگی
با ۲ملیون دالر ،دانشگاه علم و فناوری ملک عبداهلل با یک میلیون دالر
و ش��رکت مایکروس��افت با یک میلیون دالر کمک ،از جمله پشتیبانان
مالی این طرح هس��تند .کتابخانه دیجیت��ال جهان جلوه های فرهنگی
نق��اط گوناگون جهان را به صورت چندزبانه و رایگان در اختیار کاربران
قرار می دهد.
ایی��ن بزرگداش��ت دکت��ر جمش��ید ملک پور
همزمان با ایی��ن پایانی دومین جش��نواره تئاتر
«مان» برگزار می شود.
ب��ه گ��زارش
،ایین بزرگداش��ت دکتر
جمشید ملک پور پژوهشگر ،نویسنده و کارگردان
و ایین پایانی دومین جش��نواره تئاتر مان ،با یک
هفت��ه تاخی��ر به دلیل عزای عمومی ،امروز ش��نبه ۲۱ ،دی س��اعت 17:30در محل تاالر
سنگلج برگزار می شود.
دکتر جمشید ملک پور ،نویسنده کتاب مرجع و سه جلدی «ادبیات نمایشی در ایران»
است« .گزیده ای از تاریخ نمایش در جهان»« ،تطور اصول و مفاهیم در نمایش کالسیک»
و «س��یر تحول مضامین در ش��بیه خوانی» ،از دیگر پژوهش های وی است .وی همچنین
اجرای نمایش هایی مانند پرومته در بند ،مکبث ،انتیگون ،اودیپ شهریار و افسانه اندوهی
دلخراش را در کارنامه کاری خود دارد.
وی دارای دکترای هنرهای نمایشی از استرالیا است و پس از سال ها تدریس و پژوهش
در دانشگاه های خارج از کشور ،به ایران بازگشته است.
ایین بزرگداشت و قدردانی از سال ها تالش و پژوهش استاد جمشید ملک پور ،همزمان
با ایین پایانی دومین جش��نواره تئاتر مان با حضور مسئوالن و چهره های تئاتری در تاالر
س��نگلج واقع در ضلع جنوبی پارک شهر برگزار می ش��ود .از تمامی فعاالن حیطه تئاتر و
سینما دعوت می شود در این ایین حضور به هم رسانند.
هانس زیمر موسیقی «جیمز باند» را
می سازد
تهیه کتاب گویای خاطرات سردار سلیمانی
ازسوی رادیو
هان��س زیم��ر ،اهنگس��از برنده اس��کار
و 4جای��زه گرم��ی ،موس��یقی مت��ن
بیس��ت وپنجمین قسمت از سری فیلم های
«جیمز باند» را خواهد س��اخت .به گزارش
ایس��نا ،ای��ن اهنگس��از المانی و پ��راوازه
سینمای جهان در حالی به عنوان اهنگساز
فیلم جدی��د «زمانی برای ُمردن نیس��ت»
انتخاب ش��ده که پی��ش از این «دان رومر» اهنگس��از این فیلم معرفی
ش��ده بود اما به س��بب اختالف های هنری از این پروژه س��ینمایی جدا
شده است« .زیمر» در 3دهه فعالیت هنری اش برای بیش از ۱۵۰فیلم
موسیقی متن نوش��ته که برخی از انها جزو اثار تحسین شده موسیقی
فیلم به ش��مار می ایند .در بیست وپنجمین «جیمز باند» به کارگردانی
«کری فوکانا»« ،دنیل کریگ» برای اخرین بار در نقش مامور ۰۰۷بازی
خواهد کرد و در کنارش «رامی مالک» بازیگر برنده اسکار و «لئا سیدو»
مقابل دوربین رفته اند.
شبکه ایران صدا خاطرات سردار سلیمانی را در قالب کتاب گویا منتشر کرد.
به گزارش
ایران صدا کتاب گویای حاج قاس��م را با موضوع بیان خاطرات شهید
سپهبد سردار سلیمانی به قلم علی اکبر مزدابادی تهیه و تولید کرد.
در این کتاب علی اکبر مزدابادی خاطرات قاسم سلیمانی را که در سخنرانی ها و محافل
گوناگون مطرح ش��ده ،گرداوری و با نام حاج قاس��م تالیف کرده است .در قسمت ابتدایی
این کتاب یک زندگینامه با بیان س��ردار سلیمانی وجود دارد که به بخشی از فعالیت های
او در دوران ابتدایی جنگ اش��اره می کند و در بخش های دیگر این کتاب از سخنرانی ها و
خاطرات سردار با موضوع سه عملیات بزرگ والفجر ،۸کربالی ۴و کربالی ۵استفاده شده
اس��ت .یکی دیگر از ویژگی های شاخص این اثر چاپ بیست و پنجم ان در 4سال گذشته
اس��ت .کتاب گویای حاج قاس��م به روایت همت مومیوند ،دوبلور پیشکسوت صداوسیما،
نویس��ندگی علی اکبر مزدابادی ،تهیه کنندگی مهرنوش محتش��می و صدابرداری امید
نجف زاده تهیه و در پایگاه کتاب گویای ایران صدا برای اس��تفاده مش��تاقان و عالقه مندان
سردار دل ها منتشر شده است .عالقه مندان برای مطالعه کتاب می توانند اپلیکیشن تلفن
همراه ایران صدا را برای سیس��تم عامل اندروید و IOSاز نش��انی iranseda.irبه طور
رایگان دریافت کنند.
بازیگر نقش «باب دیلن» معرفی شد
کاهش نرخ مقوا شرایط فعالیت صحافان را
تسهیل کرد
«تیموتی شاالمی» به عنوان
بازیگ��ر نق��ش «ب��اب دیلن»
خواننده و ترانه سرای برنده نوبل
ادبی��ات در فیلم زندگینامه این
س��تاره موس��یقی بازی خواهد
کرد .به گزارش ایس��نا به نقل از
هالیوود ریپورتر« ،جیمز منگولد» پس از س��اخت فیلم «فورد در مقابل
ف��رای» قصد دارد فیلم زندگینامه «باب دیلن» خواننده و ترانه س��رای
مشهور و برنده نوبل ادبیات امریکایی را به سینما بیاورد و برای این نقش
سراغ «تیموتی شاالمی» رفته است.
این فیلم براس��اس کتابی باعنوان «دیلن الکتریک می ش��ود» نوشته
الیجا والد و فیلمنامه ای از «جی کاکس» س��اخته می ش��ود و به زندگی
باب دیلن و به گذر موسیقی او از فولک به راک می پردازد.
ب��اب دیلن تهیه کنندگی اجرایی این فیل��م را بر عهده دارد و کمپانی
فاکس سرچ الیت نیز حق ساخت این فیلم را در اختیار گرفته است.
همچنین قرار اس��ت فیلمی جدید درباره زندگی مایکل جکس��ون با
تهیه کننده فیلم «راپسودی بوهمی» یعنی گراهام کینگ ساخته شود.
دیالوگ های من
دیالوگ هایی که هرگز گفته نشدند
حسین علیزاده:
کی��ت :پ��درم یه فیلس��وف
ورشکسته بود .اون اشتباهاتش
رو گ��ردن عمیق ترین الیه های
زندگی می نداخ��ت که ما هیچ
وقت ازش سر درنمی اوردیم.
رئی��س اتحادیه صحافان ته��ران تاکید کرد کاه��ش نرخ مقوا به ویژه مقوای گالس��ه
در ماه ه��ای اخیر به کمک صحافان امده ،موانع کاری برداش��ته و ش��رایط برای فعالیت
دست اندرکاران این حوزه تسهیل شده است.
به گزارش ایبنا ،جلیل غفاری رهبر ،رئیس اتحادیه صحافان تهران با اش��اره به کاهش
ن��رخ کاغذ و مقوا در ماه های اخیر و تاثیر ان بر فعالیت صحافان گفت :کاهش قیمت ها در
دو بخش کاغذ و مقوا نویدبخش اتفاق ها و رخدادهای خوبی برای همکاران صحاف ما بوده
و توانسته به رونق فعالیت انها کمک کند.
وی افزود :نرخ مقوای گالس��ه که س��ال گذش��ته همین موقع تا کیلویی ۲۵تا ۳۰هزار
تومان رسیده بود اکنون به ۱۱تا ۱۵هزار تومان به تناسب کیفیت ،کاهش پیدا کرده است.
غفاری رهبر با بیان اینکه نرخ کاغذ نیز روند کاهش��ی خوب��ی را طی کرده ،عنوان کرد:
قیمت ها اکنون منطقی تر ش��ده است .هرچند نرخ ها نس��بت به گذشته هنوز باال است و
تهیه کاغذ و مقوا برای فعاالن صحافی با این قیمت ها کار اس��انی نیس��ت ،اما بهتر شده و
امیدواریم باز هم کاهش داشته باشد.
وی یاداور شد :ازسوی دیگر ثبات نرخ کاغذ و مقوا مطالبه ای جدی ازسوی اهالی صنف
صحافان اس��ت؛ هرچند گاهی تغییر ن��رخ ارز و برخی رویدادها تاثی��ر جدی بر قیمت ها
می گذارد اما باز هم از دولت انتظار داریم برای ثبات قیمت ها تالش کند.
غفاری رهبر با اش��اره به لزوم ورود کاغذ و مقوا به کش��ور نیز توضیح داد :یکی از مسائلی
که گاهی باعث گرانی این کاالها می ش��ود نبود ثبت س��فارس و ایجاد مش��کل برای این
حوزه اس��ت تا زمانی که محصول به شکل گسترده در بازار وجود داشته باشد کمتر شاهد
بی ثباتی خواهیم بود.
وی با بیان اینکه نظارت بر عرضه و توزیع کاغذ ازسوی دولت یک ضرورت است ،گفت:
ک بار ایجاد می ش��ود که اس��یب های زیادی به
حباب در بازار کاغذ و مقوا هرچندوقت ی
فعاالن چاپ و نشر وارد می کند .خوشبختانه این حباب اکنون ترکیده و در ماه های پایانی
سال بازار خوبی برای فعاالن این صنف ایجاد شده است.
غفاری رهب��ر تاکید ک��رد :این بازار می تواند تا حد زیادی به ایجاد نقدینگی در اس��تانه
سال نو برای فعاالن حوزه چاپ و نشر کمک و خیال زحمت کشان این صنف را راحت کند.
نظرگاه
میرزا محمدتقی خان فراهانی مشهور به امیرکبیر ،یکی از صدراعظم های
ایران در زمان ناصرالدین شاه قاجار بود .اصالحات امیرکبیر اندکی پس از
رس��یدن وی به صدارت اغاز و تا پایان صدارت کوتاه او دنبال شد .مدت
صدارت امیرکبیر ۳۹ماه بود.
او بنیان گ��ذار دارالفن��ون بود ک��ه برای اموزش دان��ش و فناوری های
ن��و ب��ه فرم��ان او در ته��ران پایه گ��ذاری ش��د .همچنی��ن ،انتش��ار
روزنام��ه وقای��ع اتفاقی��ه از جمله کارهای وی به ش��مار می اید .س��ردار
عزی��ز خ��ان مک��ری دام��اد امیرکبی��ر و رهبر قش��ون ناصرالدین ش��اه
بود.
امیرکبیر پس از اینکه با دسیسه اطرافیان شاه از جایگاه خود برکنار و
به کاش��ان تبعید شد ،در حمام فین به دستور ناصرالدین شاه به شهادت
رسید .پیکر وی در شهر کربال به خاک سپرده شده است.
گشایش بزرگ ترین کتابخانه
دیجیتال جهان
اخبار کوتاه
برخی کارگردانان متقاضی حضور در سی وهشتمین
جش��نواره فیلم فجر در حال اماده سازی فیلم های شان
هستند.
ب��ه گزارش
،با نزدیک ش��دن ب��ه زمان اعالم
فهرس��ت فیلم های راه یافته به بخش س��ودای سیمرغ
سی وهش��تمین جش��نواره فیلم فجر و ش��دت گرفتن
گمانه زنی ها ،مراحل اماده س��ازی تعدادی از فیلم ها که
فرم جش��نواره را پ��ر کرده اند و احتمال حض��ور انها در
جشنواره سی وهشتم وجود دارد ،ادامه دارد.
«درخت گ��ردو» س��اخته محمدحس��ین مهدویان
مرحل��ه تدوین را ب��ه پایان رس��انده و صداگذاری فیلم
ازس��وی مهرشاد ملکوتی در حال انجام است .جلوه های
ویژه رایانه ای فیلم را امین پهلوان زاده تا ۷۰درصد پیش
برده و بخش تصحیح رنگ نیز تا ۹۰درصد در اس��تودیو
روش��نا انجام شده است .تدوین «دس��ت انداز» ساخته
کمال تبریزی که از ابتدای فیلمبرداری ازس��وی سپیده
عبدالوهاب ش��روع ش��ده بود ،در مراحل نهایی اس��ت.
جلوه های ویژه فیلم نیز در مرحله پایانی است.
تدوی��ن «س��ه کام حبس» ب��ه کارگردانی س��امان
سالور ازس��وی خود او انجام شده و صداگذاری را فرامرز
ابوالصدق تا 10روز اینده تکمیل می کند .موسیقی فیلم
نیز ازس��وی ستار اورکی س��اخته شده و تصحیح رنگ را
نیما دبیرزاده در اس��تودیو ایران نوین به پایان رس��انده
است.
مه��دی س��عدی تدوین «دوزیس��ت» س��اخته برزو
نیک ن��ژاد را به پایان برده و صداگ��ذاری فیلم را علیرضا
علوی��ان به تازگ��ی اغ��از کرده اس��ت .در هفت��ه جاری
موسیقی را ارمان موسی پور به پایان می رساند و تا امروز
۷۰درصد فیلم در اس��تودیو ای��ران نوین تصحیح رنگ
شده است.
تدوین فیلم «عامه پسند» به کارگردانی سهیل بیرقی
ازس��وی هایده صفی یاری ،صداگذاری این فیلم ازسوی
لیل��ی ملکی و تصحیح رنگ ان نیز ازس��وی جعفریان و
کوتاه از جهان
مصطفی ملکیان:
ارزواندیشی هم باید از ما گرفته شود .ارزو عیب ندارد
اما ارزواندیش��ی عیب دارد .اگر به شما بگویم ارزو دارم
که فرزندم برنده جایزه نوبل ش��ود هیچ مشکلی ندارد،
اما ارزواندیش��ی این است که ارزو را به یک باور تبدیل
کنیم .چون ارزو دارم فرزند من شاگرد اول کالس شود
پس فرزند من ش��اگرد اول کالس است .چون ارزو دارم
دینم کامل ترین ادیان باش��د ان وقت معتقد ش��وم دینم کامل ترین ادیان است.
تبدی��ل ارزو به باور اش��کال منطقی دارد .قران می گوی��د یهودیان می گویند ما
دوستان و فرزندان خداییم و معتقد بودند قوم برگزیده هستند و می گویند چون
دوس��تان و فرزندان خداییم اصال وارد جهنم نمی شویم .فقط ممکن است چند
روزی ما را وارد جهنم کنند .قران می گوید این ارزواندیشی شما است .برهان تان
چیس��ت .اینکه من ارزو دارم وارد جهنم نشوم یک حرف است و اینکه من وارد
جهنم نخواهم شد حرف دیگری .به این می گویند امیه در زبان عربی که همان
ارزواندیشی است .امت مرحومه هم یک ارزواندیشی است .ناسیونالیسم هم یک
ارزواندیشی است که با وطن دوستی متفاوت است .هر انسان طبیعی و بهنجاری
مادر خود را دوست دارد .در این شکی نیست .وطن ما هم مثل مادر ما است.
البته همان طور که مادردوس��تی نه فضیلت اس��ت و نه رذیلت ،وطن دوستی
هم نه فضیلت اس��ت و نه رذیلت .فضیلت و رذیلت مربوط به امور ارادی اس��ت.
مادردوستی غیرارادی است .اگر از وطن دوستی به این باور برسیم که وطن من
پیش��رفته ترین وطن با نجیب ترین و بهترین مردمان است ان وقت ارزواندیشی
کرده ایم و این همان ناسیونالیس��م اس��ت .اینکه وطنم بهترین وطن است دلیل
می خواهد و به صرف ارزو نمی توان به ان باور داشت.
متناقض نماهای زندگی معنوی ،افتتاحیه خانه غدیر ۸ ،دی ۹۶
نگاه
منشور اخالق حرفه ای روزنامه نگاری در روزنامه
کارتون روز
ارزو نباید به باور تبدیل شود