روزنامه صمت شماره 1440
روزنامه صمت شماره 1440
اغاز سال نو میالدی را به هموطنان مسیحی شادباش می گوییم
اولین روزنامه سهامداری ایران (خبرنگاران و کارکنان)
چهارشنبه
11دی 1398
5جمادی االول 1441
اول ژانویه 2020
سال سی ویکم دوره جدید شماره 1440پیاپی 2758
16صفحه قیمت 2000 :تومان
فرصت ایران رو به پایان است
سرمقاله
اقتصاد بدون نفتی یا
با پشتوانه نفت
تو گو
گف
فرصتی برای معرفی
توانمندی های ناشناخته
یادداشت های امروز
صنعت قطعه مصمم
به استانداردسازی
اهمیت رشد فراوری
در مواد معدنی
تجاری سازی
محصوالت کشاورزی
تحول صنعت هوایی
به دست نسل سوم انقالب
گزارش روز
http://Telegram.me/smtnews
www.smtnews.ir -
2
11
تصویب لوایح FATFهمچنان در بالتکلیفی
ن فرص��ت ایران برای تصمیم گیری درباره لوای��ح مرتبط با FATFبه
اواخ��ر بهم
پایان می رس��د ،فرصتی که امکان تمدید هم ندارد و درنهایت یا ایران وارد فهرس��ت
س��یاه می شود یا براس��اس تصمیم گیری اعضای مجمع تشخیص مصلحت زمینه ای
فراهم می ش��ود که ایران هم در جمع کش��ورهای عضو این کنوانس��یون قرار گیرد.
همزمان با بالتکلیفی که در تصویب ش��دن یا نش��دن لوایح مرتبط با FATFوجود
دارد ،موافقان و مخالفان پیوستن ایران به این کنوانسیون نیز در تالش اند تا دیدگاه و
نظرات خود را از تریبون های مختلف به گوش مسئوالن برسانند .مخالفان معتقدند با
عضویت ایران در FATFراه های دور زدن تحریم ها بسته می شود و معدود ارتباطات
3
6
7
13
سینمای نفتی
و ارزوی جهانی شدن
اقتصاد س��ینمای ایران در سال های اخیر بیشتر از هر موضوعی
وابس��ته به س��رمایه هایی خارج از چرخه بودجه های دولتی است.
صنعت س��ینما در ایران به دلیل وابستگی به اقتصاد نفتی هیچ گاه
نتوانسته رش��د مناسبی پیدا کند و با اینکه در زمینه مفهوم و هنر
در س��ینما شاهد رش��د بودیم ،در زمینه صنعتی شدن و استقالل
مالی همواره با مشکالت گوناگونی روبه رو هستیم.
15
۲۶کیلومتر از طرح ریلی شهرهای اقماری وارد مدار بهره برداری شد
شهرهای جدید در انتظار ۱۳۷کیلومتر مترو
13
و کانال های باقیمانده ایران برای دور زدن تحریم ها افشا خواهد شد که این موضوع
می تواند راه مقابله با تحریم ها را بسیار سخت تر کند .در مقابل موافقان پیوستن ایران
به این کنوانسیون براین باورند که قرار گرفتن ایران در شرایط جدید ،باعث می شود
10
راه تعامالت مالی و تجاری ایران با دنیا باز شود.
2
چهار شنبه
11دی 1398
5جمادی االول 1441
اول ژانویه 2020
شماره 1440
پیاپی 2758
خبر
تجارت
سرمقاله
اقتصاد بدون نفت
یا با پشتوانه نفت
(بخش دوم)
۵۰درصد کل خطوط ریلی کشور در دوره ۸ساله دولت یازدهم و دوازدهم ایجاد شده است
رضا پدیدار ،رئیس کمیسیون انرژی و
محیط زیست اتاق تهران
در بخش نخس��ت این یادداش��ت به نقل از س��فیر نروژ
در ته��ران از سیاس��ت اقتصادی نروژ گفتی��م که چگونه
درامدهای نفتی این کش��ور فقیر اروپایی را به کش��وری
ثروتمند تبدیل کرد .همچنین به سیاس��ت های اقتصادی
ای��ران پرداختیم و ض��رورت تغییر نگرش در اس��تفاده از
دالرهای نفتی تا این ثروت بین نسلی برای ایندگان حفظ
ش��ود .سفیر نروژ در س��خنرانی خود در تشریح چگونگی
اس��تفاده از درامدهای نفتی در کش��ورش گفت :سیاست
نفتی نروژ این اس��ت که هیچ سیاس��تی در کار نباش��د و
پول نفت به طور مس��تقیم به یک صندوق واریز و از محل
موجودی صندوق سرمایه گذاری ها برای اجرای پروژه های
عمرانی انجام ش��ود .س��ود حاصل از کسب وکارهای ایجاد
ش��ده از محل س��رمایه گذاری با پول نفت هم وارد خزانه
دولت می ش��ود ک��ه در نهایت اعتب��ار الزم ب��رای منابع
درام��دی بودجه را تش��کیل می ده��د .این ن��وع نگاه به
درامده��ای نفت��ی و برنامه ری��زی برای تامی��ن اعتبارات
بودج��ه و نحوه هزینه ک��رد دالرهای نفت��ی ،در حقیقت
این��ده اقتصاد نروژ را تضمین کرده اس��ت .به گفته الرس
نوردام از زمانی که صندوق س��رمایه گذاری نروژ در س��ال
۱۹۹۰میالدی ( ۱۳۶۹خورش��یدی) ایجاد شد ،مسئوالن
این کش��ور ت�لاش کردند منابع محدود نفت��ی خود را به
دارایی های مالی همیش��گی تبدیل کنند .او می گوید این
موض��وع به ما فرصتی ب��زرگ داده و اگر با دقت مدیریت
ش��ود ،انرژی خدادادی نفت و گاز هم به نس��ل من س��ود
می رس��اند و هم برای نس��ل اینده باقی می ماند .باتوجه
به توضیحات س��فیر ن��روژ می توان گفت ب��ا اتخاذ چنین
روش��ی ،دالره��ای نفتی به ج��ای تامین مس��تقیم منابع
درامدی کش��ور به س��رمایه گذاری های پای��دار اختصاص
می یابد و از محل س��ود حاصل از این س��رمایه گذاری ها،
منابع درامدی بودجه تامین می ش��ود؛ روشی که می تواند
س��رفصل برنامه ریزی های کشور قرار گیرد .در این شرایط
درامدهای نفتی باید صرف سرمایه گذاری های زیربنایی و
مولد یا در صندوق توس��عه ملی ذخیره شود .تنها در این
صورت اس��ت که می توان در مسیر رش��د و تداوم اقتصاد
پایدار ق��رار گرفت .با این همه نمی ت��وان این واقعیت را
انکار کرد که اقتصاد ایران ،نفتی اس��ت .اقتصاد بدون نفت
ی نو برای اقتصاد
یا با پش��توانه نفت واژه جدید و رویکرد
ایران به ش��مار می رود .برای موفقیت در این مسیر باید از
تمام ظرفیت های ایجادی در بخش های حاکمیتی ،دولتی،
خصوصی و مانند ان بهر ه گرفت و با ارائه برنامه های جدید
و ایجاد درک متقابل بین دولت و بخش خصوصی واقعی،
راهکاری نوین ارائه کرد و از تمامی ظرفیت های یادش��ده
برای دس��تیابی ب��ه درامدهای حاص��ل از فرایند تولید و
عرضه محصوالت اس��تفاده کرد .امروزه بخش انرژی دنیا
در مع��رض تح��والت بنیادین قرار دارد و با رش��د مصرف
گاز ،کاه��ش تقاضا برای نف��ت ،اجبار برای کاهش مصرف
و تولید زغال س��نگ ،ظهور انرژی های تجدیدپذیر و برقی
شدن صنایع و تدوین مقررات مربوط به کاهش مصرف گاز
دی اکسید کربن روبه رو هستیم .قرن ۱۹میالدی را قرن
زغال سنگ و قرن ۲۰میالدی را قرن نفت قلمداد می کنند.
باید قبول کنیم نیمه نخست قرن ۲۱میالدی با حاکمیت
نفت و دس��تیابی به تنوع محصوالت نفتی و نیمه دوم این
قرن مختص انرژی های تجدیدپذیر خواهد بود .یعنی دوره
تغییر قدرت در عرضه انرژی دنیا اغاز ش��د ه اس��ت .رشد
س��رمایه گذاری بخش نف��ت و گاز در بازه زمانی ۲۰۰۰تا
۲۰۱۵می�لادی ( ۱۳۷۹تا ۱۳۹۳خورش��یدی) متعلق به
مناب��ع متعارف و غیرمتعارف (در امریکای ش��مالی) بوده
و برپایه اخرین مطالعات انجام ش��ده ازسوی BPدر دوره
زمانی ۲۰س��اله بعدی ،س��رمایه گذاری در تولید و عرضه
نفت ب��ا فناوری های روزامد و نوی��ن به صرفه خواهد بود.
باتوجه به توس��عه و س��رمایه گذاری در صنایع نفت و گاز
کش��ور ازسویی و شرایط تحریم از س��وی دیگر ،وقت ان
است که«نفت» را به ارزش افزوده در اقتصاد تبدیل کنیم
و با تکیه بر منابع هیدروکربوری ،جایگاه خود را در منطقه
و سپس جهان که دست کم تا ۳ ،۲دهه اینده نیاز مبرمی
ب��ه منابع هیدروکرب��وری خواهند داش��ت ،حفظ و پایدار
کنیم .براساس مطالعات بانک جهانی و موسسه بین المللی
ت انرژی ،حجم س��رمایه گذاری های انجا م شده در
اطالعا
س��ایر مناطق نفتی جه��ان ۳برابر س��رمایه گذاری ها در
منطقه خاورمیانه است و باتوجه به رشد جمعیت در اسیا
و خاورمیانه باید بر تولید محصوالت هیدروکربوری تمرکز
ویژه داشت .در کالم پایانی بیان این مطلب ضروری است
که ظرفیت تولید نفت خام در کشور حدود ۴میلیون بشکه
در روز و باالترین میزان تولید نیز مربوط به سال های قبل
از انقالب اس�لامی و دهه ۱۳۵۰است که تولید نفت ایران
از مرز ۶میلیون بشکه در روز گذشت و با این تولید رکورد
بی نظیری در تاریخ صنعت نفت ایران ثبت شد .در شرایط
ت خام
امروز راهی نیس��ت جز افزای��ش ضریب بازیافت نف
و ب��اال بردن ظرفیت تولید از ای��ن طریق .می توان باتوجه
ب��ه محدودیت های تحریم ،این مهم را با اس��تفاده از توان
ل کرد
ش خصوصی دنبا
و ظرفیت باالی ش��رکت های بخ��
تا اقتصاد ملی ایران با پش��توانه نفت به س��رمنزل مقصود
برس��د .اینده پژوهی نش��ان می دهد که با حفظ و هدایت
بهتر سرمایه های کش��ور می توانیم در بلندمدت اقتصادی
پویا با پشتوانه محصوالت نفتی داشته باشیم.
رئیس جمهوری با تشریح گام عظیم دولت های
یازدهم و دوازدهم در توسعه خطوط ریلی کشور
تصری��ح ک��رد :مجموع خط��وط ریلی ای��ران در
بیش از ۹۰س��ال گذش��ته تا اول دولت یازدهم،
۹ه��زار و ۶۰۰کیلومتر ب��ود اما امروز این رقم با
احتس��اب خطوط اصلی و فرع��ی ،به بیش از ۱۴
هزار کیلومتر رس��یده که این بدان معنا است ۴۵
درصد خطوط ریلی کشور در دولت های یازدهم و
دوازدهم ایجاد شده است.
وی ب��ا انتقاد از تالش برخ��ی در جهت ناامید
کردن مردم نسبت به اینده اظهار کرد :چرا مردم
را ناامید می کنید و می گویید اینده بد است؟ نه؛
اینده بس��یار خوب است و راه این است که مردم
امیدوار و بانش��اط باش��ند .انچه برای دولت مهم
اس��ت ،این است که هر یک از پروژه های عمرانی
که به بهره برداری می رس��د ضربه ای به دشمن و
یک چراغ امید برای ملت ما است.
به گزارش پایگاه اطالع رس��انی دولت ،حس��ن
روحانی در ایین بهره برداری از قطار برقی گلشهر
به هش��تگرد اظهار کرد :تا پایان دولت دوازدهم،
ه��زار کیلومتر ریل دیگر به مجموع خطوط ریلی
کشور افزوده خواهد شد که به معنای ان است که
۵۰درصد خطوط ریلی کش��ور در دوره ۸س��اله
دولت های یازدهم و دوازدهم ایجاد شده اند.
رئیس جمهوری با اش��اره به اینکه اگر در سال
۹۷و ۹۸تحری��م نبودی��م ۲۰۰میلیارد دالر در
اختیار کشور قرار می گرفت ،گفت :در این شرایط
عده ای می گویند تحریم چه کرده و باید مدیریت
ان را ق��وی کنیم .امروز در بدترین دوران تحریم
قرار داریم.
حسن روحانی اظهار کرد :تا پایان سال ۱۴۰۰
تولید پتروشیمی کشور به 2برابر سال ۹۲یعنی
به 100میلیون تن و درامد کشور از این صنعت
به ۲۵میلیارد دالر می رسد.
روحان��ی در ادامه با اش��اره به لزوم
استفاده از فناوری های روز برای تامین
رفاه مردم ،خاطرنشان کرد :این روزها
تهران و کالنشهرها هوای بدی داشت
که این الودگی یکروزه ایجاد نش��ده،
بلکه االینده ها در طول یک قرن کنار
هم قرار گرفتند؛ بنابراین یکروزه رفع
نخواهد ش��د و دولت ها و م��ردم باید تالش کنند
ت��ا االینده ها رفع ش��ود .البت��ه الودگی هوا فقط
مختص کشور ما نیست و ایران در زمینه الودگی
هوا رتبه ۱۶یا ۱۷دنیا را داش��ت .ما با ش��اخص
الودگی هوای ۲۰۰مدرسه ها را تعطیل می کنیم
اما هند با ش��اخص ۳۰۰و چین با شاخص ۳۶۰
مدرس��ه های خود را تعطی��ل نمی کنند ،زیرا اگر
قرار باش��د این کار را بکنن��د مجبورند ۶ماه در
سال مدرس��ه ها را تعطیل کنند؛ بنابراین مشکل
الودگی هوا فقط مخصوص ما نیست.
رئیس جمه��وری ادام��ه داد :دول��ت یازدهم و
دوازده��م االیندگی گازوئی��ل را از چند هزار به
۵۰و ۱۰رس��انده است .الودگی پاالیشگاه تبریز
زیر PPM ۱۰اس��ت ۷۵ ،درصد بنزین مصرفی
ی��ورو ۴و یورو ۵اس��ت ،در حالی ک��ه در دولت
پیش الوده ترین بنزین یعنی بنزین پتروش��یمی
در اختیار مردم بود.
وی همچنین با اش��اره به اقدام های دولت برای
حفظ محیط زیس��ت گف��ت :اگر تصمی��م دولت
ب��رای احیای دریاچ��ه ارومیه نبود در س��ال ۹۵
این دریاچه کامال خش��ک شده بود و گردوخاک
نمکین ان تمام شمال غرب کشور را فرامی گرفت
و ۱۵میلیون نفر مجبور به مهاجرت بودند .احیای
دریاچه ارومی��ه و تامین بنزین و گازوئیل یورو ۴
و ی��ورو ۵از مهم ترین اقدامات دولت برای احیای
محیط زیس��ت بوده اس��ت .عالوه بر ای��ن موارد،
توسعه ریلی یکی دیگر از مهم ترین اقدامات دولت
در این ۸سال بوده است.
روحانی با اش��اره ب��ه مذاکراتی که
در دولت ه��ای یازده��م و دوازدهم با
کش��ورها و نهادهای خارجی ازس��وی
دپیلمات ه��ا انجام ش��د خاطرنش��ان
کرد :دلم می خواه��د روزی تمام این
مذاکرات در دنیا منتش��ر شود و همه
ببینی��د که ما با چه لحنی ب��ا دنیا حرف زدیم و
دستاوردهایمان چگونه بوده است.
رئیس جمهوری در بخش دیگری از صحبت های
خود به برگزاری رزمایش مش��ترک ایران ،روسیه
و چین در منطقه دریای عمان و ش��مال اقیانوس
هند اشاره کرد و گفت :اینکه می بینیم در دریای
عمان مانور مش��ترکی میان ایران ،روسیه و چین
برگزار می ش��ود مسئله ای س��اده نیست ،چراکه
دنیای تاراج گر را خیلی عصبانی کرده اس��ت .انها
خیلی ناراحت هس��تند که ایران ،چین و روسیه
به عن��وان س��ه قدرت ب��زرگ در کن��ار نیروهای
دریایی ش��ان و ارتش و س��پاه رزمایشی مشترک
برگ��زار کرده اند .این موضوع نه برای کش��ورهای
کوچک منطقه که متاسفانه برخی از انها در برابر
امریکا متواضع هس��تند و نه ب��رای امریکایی ها و
انگلیسی ها قابل تحمل نبود.
رئیس جمهوری با اش��اره به تصمیم های دولت
برای رقم بودجه عمرانی س��ال اینده و همچنین
میزان افزایش حقوق کارمندان در سال ۹۹گفت:
ما برای س��ال اینده باوجود همه فشارها ۷۰هزار
میلی��ارد تومان اعتبار برای بودجه عمرانی تعیین
کردیم و همچنین پیش بینی شده حقوق کارکنان
دولت ۱۵درصد افزایش یابد .شواهد حاکی از ان
است که باوجود همه فشارها و مشکالت مسیر را
به درس��تی طی کرده ایم و من در ماه های اخیر به
هر اس��تانی که سفر کردم ۱۵تا ۲۰هزار میلیارد
تومان طرح ازسوی دولت افتتاح شده است.
روحان��ی اف��زود :زمانی که انق�لاب به پیروزی
رس��ید ۱۹س��د در کش��ور وجود داش��ت اما در
دولت ه��ای یازدهم و دوازدهم تا امروز ۳۵س��د
افتتاح ش��ده و تا اخر دولت دوازدهم ده ها س��د
دیگر افتتاح خواهد ش��د که ای��ن افتخاری برای
ملت ایران است.
وی ادام��ه داد :ملت ما ام��روز می ببیند که ما
خودم��ان راه اهن و پ��ل می س��ازیم و دیگر نیاز
نداریم ک��ه المان برای ما راه اهن و پل ورس��ک
بس��ازد .همچنین دولت یازدهم و دوازدهم کشور
را در س��اخت ریل خودکفا ک��رد و اصفهان ریل
م��ورد نیاز کش��ور را تامین می کن��د و دیگر نیاز
نداری��م انگلیس ری��ل مورد نی��از ما را بس��ازد.
امروز در س��اخت واگن مس��افربری ۹۰درصد به
داخل متکی هس��تیم و براساس گفته وزیر راه و
ن باری ۱۰۰درصد روی
شهرسازی در ساخت واگ
پای خود ایستاده ایم.
رئیس جمهوری با اش��اره به خودکفایی کش��ور
در زمین��ه حفر تون��ل گفت :ام��روز ۱۰۰درصد
کار س��اخت مترو و حفر تونل را مهندسان ایرانی
انج��ام می دهن��د .راه اهن ،ریل و مت��رو به عنوان
یک��ی از راه های درس��ت در حمل مس��افر و بار،
همچنین س�لامت مردم و تامین هوای س��الم و
توس��عه اقتصاد کشور اس��ت .روحانی با اشاره به
پروژه ریلی چابهار-زاهدان و رشت-استارا از وزیر
راه و شهرس��ازی و قرارگاه سازندگی خاتم االنبیا
درخواس��ت کرد هرچه س��ریع تر و ب��ا بکارگیری
ظرفیت های بخش خصوصی این پروژه را تکمیل
کنند و به بهره برداری برسانند.
رئیس جمهوری در پایان خاطرنشان کرد :راه ما
راه درست و مسیرمان مسیر توسعه کشور و رفاه
مردم اس��ت و همه اینها در سایه انصاف ،عدالت،
س��خن گفتن درس��ت ،اتحاد و وحدت و یگانگی
تحقق می یابد.
در رایزنی های برجامی ظریف با چین و روسیه تاکید شد
وزیر امور خارجه جمهوری اس�لامی ایران با
هدف گفت وگو درباره برجام و س��ایر موضوعات
مورد عالقه دو کشور و دیدار رسمی با وانگ یی،
وزیر خارجه چین به این کشور سفر کرد.
به گ��زارش ایرنا ،وزیر ام��ور خارجه جمهوری
اس�لامی ایران در دیدار با همتای چینی خود با
اشاره به حمایت چین از چندجانبه گرایی گفت:
نق��ش چین در حمایت از مس��ائل بین المللی از
جمله مس��ائل مربوط به ایران بسیار مهم است.
وی با اش��اره به برقراری روابط استراتژیک میان
تهران و پکن گفت :ارتقای روابط دو کش��ور به
س��طح راهبردی ،بیانگر اش��تیاق تهران و پکن
برای افزایش تعامالت و روابط است.
ظریف با اظهار خرس��ندی از حضور در چین
گفت :اینکه در اخرین روز سال ۲۰۱۹میالدی
با ش��ما و روز گذشته با س��رگئی الوروف ،وزیر
خارجه روس��یه دیدار داش��تم مایه خوشبختی
اس��ت .او اظهار کرد :این س��فرها نش��ان دهنده
ان است که رهبران دو کشور دیدگاه راهبردی
نسبت به روابط با چین دارند.
بعید می دانم اروپا خارج شود
وزیر امور خارجه جمهوری اس�لامی ایران در
واکنش به ش��ایعه احتمال خروج اروپا از برجام
اظه��ار کرد :بعید می دانم اروپ��ا از برجام خارج
شود .ظریف در پکن در پاسخ به سوال خبرنگار
ایرنا درباره برداش��ته ش��دن گام بعدی ایران در
کاهش تعهدات برجامی و شایعه احتمال خروج
اروپا از برجام بیان کرد :مشکل اصلی برجام که
طرف های چینی و روس��ی ه��م روی ان توافق
دارند این اس��ت که امریکا از ان خارج ش��ده و
مزاحمت های��ی هم برای دیگ��ران ایجاد کرده و
حفظ صلح و ثبات در منطقه خلیج فارس
به این شکل برجام را تهدید می کند.
او اظهار کرد :متاس��فانه اروپایی ها
در چند س��ال گذش��ته نتوانسته اند
مس��تقل از امری��کا درب��اره برج��ام
اقدام ه��ای عملی انج��ام دهند .الزم
اس��ت اروپایی ه��ا اقدام ه��ای عملی
در زمین��ه برجام انج��ام دهند .وزیر
ام��ور خارجه جمهوری اس�لامی ای��ران درباره
برگشت پذیری گام های ایران در راستای کاهش
تعه��دات برجامی یاداور ش��د در صورتی که با
اق��دام عملی اروپا برای ایفای تعهدات ش��ان ،نه
در واق��ع برای جب��ران تعهدات امری��کا ،مواجه
شویم ،ما هم امادگی داریم اقدام هایی که انجام
داده ایم را به تدریج به عقب برگردانیم.
دو شریک راهبردی
وزیر خارجه ایران در ادامه از روس��یه و چین
به عنوان دو ش��ریک نزدیک سیاسی و راهبردی
ای��ران یاد ک��رد و گفت :به دلی��ل همکاری های
دوجانب��ه ،منطق��ه ای و بین الملل��ی ک��ه میان
س��ه کش��ور وجود دارد ،نیاز است مشورت های
سیاسی نیز همیش��ه وجود داشته باشد .ظریف
یک��ی دیگ��ر از محوره��ای مورد بح��ث خود با
همتای��ان چینی و روس��ی را بررس��ی موضوع
افغانس��تان بیان کرد و گفت :در این نشست ها
درباره مداخله ایاالت متحده و غرب در کشورها
نیز بحث و بررس��ی کردیم .برخی کش��ورهای
غربی تالش می کنند ش��رایط منطق��ه را برای
اهداف سیاسی خود نابسامان کنند .وزیر خارجه
ای��ران تصریح کرد :در زمین��ه چگونگی اجرای
سیاس��ت های رهبران ایران و روس��یه و ایران و
چین درباره روابط دوجانبه نیز در این س��فرها
عکس روز
بح��ث و تبادل نظر ش��د .وی یکی از
محوره��ای گفت وگو با مقامات چین
و روس��یه را ض��رورت تامین امنیت
منطقه عنوان کرد و گفت :منطقه ما
نیاز به هم��کاری دارد .تنها در قالب
همکاری اس��ت که امکان رسیدن به
صل��ح و امنی��ت فراهم اس��ت؛ نه در
قالب ایجاد ائتالف های خطرناک نظامی.
مقابله با یکجانبه گرایی
همچنین ظریف در کنفرانس خبری مشترک
با سرگئی الوروف بیان کرد :دولت امریکا تالش
می کند منویات خود را به دیگر کشورها تحمیل
کند و روسیه و ایران مقابله با این رویکرد را در
قالب برجام و س��ایر حوزه ها انجام دادند .ظریف
گف��ت :ایران و روس��یه درباره اینک��ه اروپا باید
تعهدات خود را اجرا کند هم نظر هس��تند و این
نظر در کمیسیون مش��ترک به شرکای اروپایی
(اتحادیه اروپا) در برجام اعالم شده است.
وی ادام��ه داد :در زمین��ه منطقه ما دو طرح
ش��بیه هم درباره امنی��ت خلیج فارس داریم که
بر مبنای همکاری و گفت وگو اس��توار است؛ نه
اینکه به دنب��ال امنیت از طریق مقابله ،تهدید و
توس��ل به زور باش��یم و امیدواریم با مش��ارکت
یکدیگ��ر دو ط��رح را گس��ترش دهیم و س��ایر
کش��ورها را برای پیوس��تن به این طرح تشویق
کنی��م .وی در بخ��ش دیگری از س��خنان خود
گفت :ما امروز درباره مسائل دوجانبه ،منطقه ای
و بین المللی تبادل نظ��ر کردیم .روابط دوجانبه
در تمام��ی زمینه ها در حال گس��ترش اس��ت؛
ضمن اینکه زمینه های متعددی برای گسترش
روابط وجود دارد که اتحادیه اقتصادی اوراس��یا،
اس��تفاده از ارزهای ملی در تجارت برای خارج
ش��دن از وابستگی به دالر امریکا و همکاری در
زمینه توسعه فناوری و حوزه های مختلف انرژی
از جمله انها اس��ت .ظریف ب��ه اوضاع در ادلب
در ش��مال غربی س��وریه نیز اشاره کرد و گفت:
ش��رایط در ادلب ش��کننده اس��ت و الزم است
همکاری ه��ا در زمینه ارام��ش در ادلب و پایان
دادن ب��ه حضور تروریس��ت ها ادام��ه پیدا کند؛
م��ا در این زمین��ه با روس��یه و ترکیه همکاری
می کنیم.
خطر برای برجام
وزیر ام��ور خارج��ه روس��یه نی��ز اقدام های
امری��کا در برج��ام را مغای��ر و متناق��ض همه
اص��ول و معیارهای بین المللی دانس��ت و گفت:
برج��ام به دلیل اقدام های امری��کا و فعالیت های
غیرمس��تمر اتحادیه اروپا در معرض فروپاش��ی
قرار دارد.
س��رگئی الوروف در کنفران��س مطبوعات��ی
مش��ترک با وزیر امور خارجه ایران گفت :امریکا
کش��ورهای دیگر را وادار می کن��د که تعهدات
خ��ود در چارچ��وب برجام را اج��را نکنند و در
همین ح��ال اصرار دارد که ای��ران ۱۰۰درصد
تعهدات داوطلبانه خود در این توافق بین المللی
را اج��را کند .وی ب��ا تاکید بر اینک��ه برجام در
قطعنامه ۲۲۳۱ش��ورای امنیت س��ازمان ملل
تایی��د ش��ده و الزم االجرا اس��ت ،گف��ت :ما از
شرکای غربی می خواهیم واقعیت موجود درباره
برجام را بپذیرند .الوروف در بخش دیگر نشست
خبری خاطرنش��ان کرد :برجام دس��تاورد مهم
دیپلماتی��ک و ابتکار برای جلوگیری از انتش��ار
سالح کشتار جمعی به شمار می رود.
ویژه تر از خبر
برگزاری ایین بزرگداشت ۹دی در میدان امام حسین (ع)
اسمان زیبای اهواز
عکس :احمدتمیمی
حجت االس�لام حاج صادقی در ایین روز ۹دی در میدان امام حس��ین با بیان اینکه ۱۰س��ال از ۹دی
می گذرد اما همچنان نورانیت ان همه فتنه ها را خنثی می کند ،اظهار کرد ۹ :دی چراغ راه اینده ،هدایتگر
مبارزه با دشمن و تجلی غیرت دینی و خشم مقدس در برابر استکبار و فرمانبرداری از والیت ملت بود .به
گزارش ایس��نا ،نماینده ولی فقیه در س��پاه پاس��داران ادامه داد :امریکا ،انگلیس ،فرانسه و منافقین در یک
جبهه امدند تا انقالب را بش��کنند اما ملت توطئه انها را شکس��ت داد .انقالب به دست مردم حفظ شد10 .
س��ال از ان روز می گذرد و هر روز قدرت این ملت و انقالب بیش��تر ش��ده اس��ت .خدا شما مردم را مومنین
صادق معرفی می کند که شبهه افکنی اثری بر شما ندارد و گرفتار تردید نمی شوید .حاج صادقی خاطرنشان
کرد :قران به ما یاد داد تولی بدون تبری از استکبار راه غلطی است ۹ .دی به ما یاد داد که باید با بصیرت
بیشتر و نفی مذاکره با استکبار این کشور را اماده ظهور کنیم .حاج صادقی ادامه داد :باید از ۹دی درس
بگیریم و زمینه های فتنه های بعدی را از بین ببریم .ما باید اماده باشیم چون دشمن به دنبال ایجاد فتنه های
جدید است .برای رسیدن به این هدف ،باید تبعیت کامل از رهبر معظم انقالب داشت ،در برابر فتنه های
ف جلوگیری کرد .مردم نمی پذیرند کسانی که
دشمن هوشیار بود و از نفوذ دشمن در مسئولیت های مختل
در فتنه ۸۸نقش داش��تند ،مس��ئولیت بگیرند .باید مراقب نفوذ فکری دشمن هم بود .باید روحیه جهادی
و انقالبی را روز به روز تقویت کرد.
ایلنا -وزارت خارجه المان به حمالت علیه
حشد الشعبی واکنش نشان داد و در توییتر خود
نوش��ت :حمله ب��ه نظامیان ائت�لاف در عراق را
محکوم و با هم پیمانان مان در این باره همدردی
می کنیم .حمالت زیاد شبه نظامیان غیردولتی،
تهدیدی برای ثبات عراق است.
ایرنا -سید عباس موسوی ،سخنگوی وزارت
امور خارجه در حس��اب کاربری خود در توییتر
نوش��ت :الم��ان در حالی با خط��ا و دروغ ایران
را ب��ه بی ثبات کردن منطق��ه متهم می کند که
چش��مان خود را در مقابل مداخالت غیرقانونی
امریکا به عنوان مهم تری��ن عامل بی ثباتی غرب
اس��یا بسته است .تداوم این گونه مواضع ،ادعای
ت�لاش برلین برای ایفای نقش موثر در مس��یر
صلح و ثبات را مورد تردید جدی قرار می دهد.
مه�ر -وزیر ام��ور خارجه امری��کا با ولیعهد
عربس��تان س��عودی و ولیعهد ابوظب��ی درباره
ای��ران و حمله اخیر ب��ه ع��راق گفت وگو کرد.
مایک پمپئو در توییتر خود نوشت :گفت وگوی
س��ازنده ای با محمدبن سلمان ،ولیعهد سعودی
برای بحث درباره حمالت اخیر در عراق داشتم.
ای��االت متحده قاطعانه به حمالت ایران پاس��خ
خواهد داد.
ایلنا -به گزارش خبرگزاری رسمی عربستان
سعودی (واس) ،یک مقام مسئول ریاض گفت:
عربس��تان حمالت داخل اراضی عراق از جمله
حمله به پایگاه امریکایی کی وان و کشته شدن
یک ش��هروند ایاالت متحده را محکوم می کند.
وی مدعی ش��د :عربس��تان تاکی��د می کند که
ای��ن حمالت ،حاکمیت عراق را نقض کرده و بر
تالش ها برای مبارزه با تروریسم تاثیر می گذارد.
ایس�نا -به گزارش سومریه نیوز عراق ،عادل
عبدالمهدی ،نخس��ت وزیر مستعفی عراق گفت
مارک اس��پر با او تماس گرفته و او را در جریان
نزدی��ک بودن زمان اج��رای حمله ای نظامی به
مواضع گردان های حزب اهلل عراق قرار داده بود.
عبدالمهدی در جلسه کابینه اظهار کرد :بعد از
حادث��ه پایگاه کی وان راس س��اعت ( 7به وقت
محلی) تماس با وزیر دفاع امریکا برقرار شد.
ر ایس�نا -به گ��زارش روزنام��ه مالزیای��ی
نیواس��تریت تایمز ،وزارت امور خارجه مالزی در
حال احراز هویت یک کش��تی و گروه کارکنان
16نفری ان اس��ت که ازس��وی مراجع قانونی
ای��ران ،در تنگ��ه هرمز به اتهام حمل س��وخت
قاچاق توقیف ش��د .دات��وک صیف الدین ،وزیر
ن باره گفت:سفارت این
امور خارجه مالزی در ای
کش��ور در ایران ،در حال کسب اطالعات بیشتر
پیرامون این موضوع است.
مه�ر -حس��ین امیرعبداللهی��ان ،دس��تیار
وی��ژه رئی��س مجل��س در ام��ور بین الملل در
صفحه ش��خصی خ��ود در توییت��ر تاکید کرد:
در اوج بح��ران داع��ش در ع��راق ،امری��کا در
جریان مس��تندات دقیق ارتباط ژنرال هایش با
س��ران داعش در موصل قرار گرفت که پاس��خ
قانع کنن��ده ای نداش��ت .اکنون امری��کا با نقض
تمامیت ارضی و اس��تقالل عراق ،اشکارا پایگاه
فعال ضدتروریس��م را بمب��اران می کند ،نتیجه
یکی است :حمایت اشکار کاخ سفید از داعش؟!
رواب�ط عموم�ی کل س�پاه پاس�داران
انقلاب اسلامی -س��پاه پاس��داران انقالب
اس�لامی در بیانیه ای با محکومیت شدید اقدام
تروریس��ت های متج��اوز امریکای��ی در حمل��ه
ب��ه پایگاه ه��ای حشدالش��عبی ع��راق ،انتقام و
پاس��خگویی به این جنایت را حق طبیعی مردم
و نیروهای مدافع این کشور دانست.
ایسنا -محمد محیی ،سخنگوی گردان های
ح��زب اهلل ع��راق در مصاحبه مفصل��ی با العهد
درب��اره حمله امریکا به مقره��ای این گردان ها
گفت :پیش از این امری��کا گردان های حزب اهلل
را ب��ه حمل��ه ب��ه پایگاه هایش از جمل��ه پایگاه
« »K1متهم کرده بود .انها معتقدند حزب اهلل و
حشدالشعبی تهدیدی علیه انها و خطری علیه
امنیت اسرائیل هستند.
ایلنا -ش��بکه العربیه مدعی ش��د متئو تولر،
س��فیر امری��کا در ع��راق بغداد را ب��ه مقصدی
نامعلوم ترک کرده اس��ت .این در حالی اس��ت
که وزارت خارجه عراق از اظهارنظر درباره خبر
خروج س��فیر امریکا امتناع کرده اس��ت .وزارت
خارج��ه ع��راق پیش تر گفته ب��ود تصمیم دارد
سفیر امریکا را احضار کند.
مه�ر -به گ��زارش الق��دس العربی،تعدادی
از نماین��دگان دی��وان کیف��ری بین الملل��ی با
نمایندگان جنبش حم��اس و جبهه خلق برای
ازادی فلس��طین دیدار کردند .این نشس��ت با
هدف تش��کیل پرونده جنایت های جنگی رژیم
صهیونیس��تی علیه مل��ت فلس��طین در کرانه
باخت��ری و نوار غزه برگزار ش��د .بر اس��اس این
گ��زارش ،دفت��ر دادس��تان کل دی��وان کیفری
بین الملل��ی اعالم کرد :ای��ن دادگاه به دالیل و
اظه��ارات هر دو طرف فلس��طینی و اس��رائیلی
گ��وش خواه��د داد و در نهایت طرف حس��اب
اصلی ان تشکیالت خودگردان فلسطین خواهد
بود.
روی خط سیاست
روحانی :چرا مردم را ناامید می کنید
editor@smtnews.ir
چهار شنبه
11دی 1398
5جمادی االول 1441
اول ژانویه 2020
شماره 1440
پیاپی 2758
برنامه ریزی
برای معادن
امضای تفاهمنامه
تولید ریل برای مترو
شهرهای جدید در انتظار
۱۳۷کیلومتر مترو
www.sanatnewspaper.com
۸۰درصد کیفیت خودرو به قطعات برمی گردد
کیفیت و افزایش قیمت
سیدحس��ین بحرینیان ،عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان
خراس��ان رضوی درباره کیفیت پایین قطعات گفت :تا زمانی که
در حال تولید خودروهایی مانند پراید هستیم ،صنعتگر به دنبال
فناوری نمی رود .برای رس��یدن ب��ه کیفیت راه های زیادی وجود
دارد .در ش��رایط فعلی صنعت خودرو کش��ور ،یکی از این راه ها
افزایش نرخ خودروهاس��ت .او افزود :قطعه ای که به وس��یله یک
ماش��ین اتومات و در یک مرحله ،تمام قطعات ریز و درش��ت ان
تولید می شود متفاوت است با تولید همان قطعه با چند ماشین.
انجام کار به وس��یله چند ماش��ین نیاز به کنترل های خاص دارد
و اینک��ه مرحله به مرحل��ه نظارت با دقت انجام ش��ود؛ بنابراین
تولید در چند مرحله منجربه افزایش نرخ تمام شده خواهد شد.
عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه س��ازان
کش��ور در ادامه گفت :ممکن است نس��بت به کیفیت مواد اولیه
نقدهایی شود اما در نهایت صنعتگر از ترکیب های گوناگون امکان
رس��یدن به نتیجه مورد نظر در کیفیت را دارد .بحرینیان عنوان
کرد :اگر پویش داخلی س��ازی امروز ،یک سال پیش از تحریم رخ
در نشس��ت مع��اون وزی��ر صنعت ،معدن و تج��ارت ،رئیس
هیات عام��ل س��ازمان گس��ترش و نوس��ازی صنای��ع ای��ران و
مدیرعامل بانک ملت با تمرکز بر اولویت رونق تولید ،دو طرف بر
بهینه سازی و گسترش همکاری بین بخشی با رویکرد هم افزایی
صنعت قطعه مصمم
به استانداردسازی
یادداشت
فاطمه امیراحمدی :یکی از کارشناسان صنعت خودرو عنوان
می کرد نهضت داخلی س��ازی اغاز ش��ده اما چون این امر به دلیل
تحریم و به نوعی از روی اجبار بوده ،بیشترین تمرکز روی کمیت
تولید اس��ت و کیفیت به معنای انچه در کش��ورهای پیش��رفته
خودروسازی شاهد هستیم ،دغدغه نیست .برخی معتقدند شاید
در اینده شاهد اتفاق هایی باشیم که در سال های ۹۱و ۹۲برای
برخ��ی مدل ها رخ داد .چگون��ه در کنار کمیت ،کیفیت قطعات
ن اظهار کرده اند وقتی کمبود
هم رعایت ش��ود؟ برخی قطعه سازا
نقدینگی داشته باشیم صنعتگر ناچار است از مواد اولیه باکیفیت
پایین تر استفاده کند؛ البته این موضوع از سوی برخی قطعه سازان
رد می ش��ود و انه��ا تاکی��د دارند صنعتگر در هر ش��ریط ملزم به
ارائه بهترین محصول و خدمات است .انچه مسلم است ،وضعیت
قطع��ات در بازار لوازم یدکی خودرو رضایت بخش نبوده و یکی از
گالیه های مردم کیفیت خودروهاست.
3
بهانه جویی به جای ارتقا
سیدحسین بحرینیان
محسن رزم خواه
م��ی داد همزم��ان با قطعات منفصله و م��واد اولیه ای که از خارج
تهیه می ش��دند برای نیازهای فعلی در بحث کیفیت مش��کالت
به مراتب کمتری می داش��تیم .درحال حاضر ارتباطات بین المللی
قطع ش��ده و در کنار این امر ،موضوع اش��تغال و اقتصاد بنگاه ها
هم مطرح است.
س��روصدا داخل اتاق خودرو ممکن است موضوع را به قطعه سازان
مرتب��ط کند؛ بنابراین برای کیفی��ت خودرو باید به این موضوع هم
توجه ش��ود .عضو هیات مدیره انجمن قطعه س��ازان استان تهران
درباره ارتب��اط االیندگی و کیفیت قطعات ه��م گفت :االیندگی،
موضوع دیگر اس��ت که در واقع دو عام��ل مهم در الودگی هوا تاثیر
دارد؛ موتور خودرو و سوخت .باید موتوری تولید شود که با استفاده
از سوخت باکیفیت مانند سوخت استاندارد یورو ۶احتراق مناسبی
داش��ته و البته عالوه بر ان س��وخت هم باید باکیفیت باش��د .وی
ادام��ه داد :درحال حاضر خودروهای واردات��ی به ویژه انهایی که از
نرخ باالیی برخوردار هس��تند دارای موتورهای پیش��رفته بوده که
نیاز به س��وخت مناس��ب هم دارند .اگر برای این موتورها س��وخت
باکیفیت اس��تفاده نش��ود با موتور پیکان تفاوتی نخواهند داشت،
چ��ون در نهایت دودی که از اگزوز خارج می ش��ود االیندگی تولید
ش��ده از موتور تا اگزوز را خارج می کند؛ در نتیجه هم موتور خودرو
باید براس��اس اس��تاندارد روز بوده و هم سوخت مصرفی مناسب و
باکیفیت باش��د .او تاکید کرد :اینکه کیفیت نظر مشتریان را جلب
نکرده نخس��ت به کیفیت قطعات و کیفیت مونتاژ برمی گردد .اگر
قطعه کیفیت مناس��ب نداشته باش��د یا مونتاژ درست انجام نشود
محص��ول نهایی هم کیفیت الزم نخواهد داش��ت .اگر هر دو بخش
مش��کل داشته باش��ند که نتیجه اش وضعیت فعلی صنعت خودرو
کشور خواهد بود.
ارتباط کیفیت خودرو و قطعات ان
یکی از پرسش های اساسی در امر کیفیت خودروها این است که
این کیفیت چقدر به قطعات خودرو برمی گردد؟ محسن رزم خواه،
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان استان تهران به
گفت:
به لح��اظ ارزش حدود ۸۰درصد ی��ک خودرو مربوط به قطعات ان
اس��ت .کیفیت خودرو هم تا ۸۰درصد مرب��وط به کیفیت قطعات
اس��ت .در واقع ی��ک خودرو باکیفیت خودرویی اس��ت که در ان از
قطعات باکیفیت اس��تفاده شده باشد؛ بنابراین اگر قطعات کیفیت
مناسبی نداشته باشند محصول نهایی هم نمی تواند باکیفیت باشد.
این فعال صنفی در باره اینکه خودروها به لحاظ کیفی نتوانس��ته اند
رضایت مش��تریان را تامین کنند ،گفت :بخشی از مسئله مربوط به
کیفیت قطعات اس��ت اما بخش دیگر ه��م به کیفیت مونتاژ انها در
خط تولید برمی گردد .دانش مونتاژ دانش��ی حس��اس و مهم بوده
که اگر این قطعات به درس��تی مونتاژ نش��ود هم کیفیت خودرو را
زیرسوال می برد و هم می تواند کیفیت قطعه را از بین ببرد .به عنوان
مثال ،اگر قطعات بدنه خوب تولید ش��ود اما به درستی مونتاژ نشود
هم افزایی ایدرو و بانک ملت برای تسریع طرح های توسعه
برای تسریع در فرایند طرح های توسعه صنعتی و مناطق محروم
تاکی��د کردند .به گزارش ایدرو نی��وز ،محمدباقر عالی و محمد
بیگدل��ی در این دی��دار همچنین بهره گیری از حداکثر ظرفیت
قانونی و انعطاف های مدیریتی موجود در س��امانه بانکی کشور
با رویکرد حمایت از س��رمایه گذاری مولد را یکی از نقاط عطف
در مسیر شتاب بخش��ی به اجرای طرح های صنعتی برشمردند
که در س��اختار بانک ملت مش��هود است .در این نشست درباره
صدور مصوبه تس��هیالت س��رمایه در گردش در قالب مرابحه به
رزم خواه در پاسخ به این پرسش که چرا وقتی درباره کیفیت
محصوالت از قطعه س��ازان پرسش می شود ان را مرتبط با مدل
خ��ودرو کرده و عنوان می کنند ت��ا مدل های خودرویی قدیمی
اس��ت نمی ت��وان قطعات باکیفی��ت تولید ک��رد ،گفت :چنین
استدالل هایی به نوعی بهانه است .پرایدی که به عنوان تک ستاره
از ان نام برده می ش��ود و به دلیل اینکه نمی تواند استانداردهای
مورد نیاز را بگذراند ،قرار اس��ت تولیدش متوقف ش��ود ،نمونه
وارداتی ان بسیار باکیفیت تر از محصوالت داخلی بود .او ادامه
داد :دان��ش تولی��د قطعات در ایران هنوز به س��طح بین المللی
نرس��یده و قطعه س��ازان داخلی باید بپذیرند که در دانش فنی،
اس��تفاده از ماشین االت پیش��رفته ،مقیاس اقتصادی تولید و...
ضع��ف داریم .اگ��ر بخواهیم قطعه ای باکیفیت و نرخ مناس��ب
تولید کنیم باید دانش فنی مناس��ب در اختیار داش��ته باش��یم
و ماش��ین االت و تجهیزات نیز پیش��رفته باشد .این امر نیازمند
س��رمایه گذاری س��نگین اس��ت و اینکه مراکز تحقیق و توسعه
پیشرفته داشته باشیم .رزم خواه با بیان اینکه اندازه قطعه سازان
داخلی پاسخگوی چنین امری نیست ،گفت :برای همین مسئله
بود که تاکید داش��تم و دارم ادغ��ام واحدهای صنعتی ضروری
اس��ت .قطعه س��ازان باید در هم ادغام ش��وند تا موقعیت مالی
خوبی به دس��ت اورن��د و س��رمایه گذاری الزم روی دانش فنی
و ماش��ین االت داشته باش��ند .در ادامه می توان انتظار محصول
باکیفیت از صنعتگران داش��ت .این فعال صنعت قطعه معتقد
اس��ت بخش��ی از مشکالت به دولتی بودن صنعت خودرو کشور
برمی گردد و اینکه انگیزه رقابت وجود ندارد .انحصار حاضر مانع
دغدغه مندی تولید محصوالت باکیفیت می شود درحالی که اگر
این صنعت ،خصوصی بود این دل نگرانی وجود داش��ت که برای
ماندن و رقابت باید پاس��خگوی انتظارات مردم باشند .رزم خواه
در پایان گفت :همان طور که بارها گفته ام ساختار صنعت خودرو
و ش��رکت های فعال در این صنعت ایرادهای اساس��ی دارد که
پیش تر به طور مفصل به انها پرداخته شده است.
مبلغ ۲۰۰میلیارد ریال با اولویت تکمیل زیرساخت های منطقه
ویژه اقتصادی گرمس��ار و بازنگری در فرایند اعطای تسهیالت
شرکت تایر لرستان که با سرمایه گذاری ایدرو و بخش خصوصی
با ارزیابی ۱۷۰میلیون دالری انجام خواهد شد ،موافقت شد.
رضا رضایی
فعال صنعت قطعه
مس��ئلهای که این روزها ذهن بس��یاری را به خود مشغول
ک��رده ،موضوع الودگی هواس��ت .هوای ال��وده در جهان که
بیش��تر در ش��هرهای بزرگ نمود پیدا کرده ،درحال حاضر به
بحث اصلی حوزه صنعت و محیط زیس��ت تبدیل ش��ده است.
گفته می ش��ود یک��ی از علل این امر به اس��تاندارد محصوالت
برمی گ��ردد .بخش��ی از این مس��ئله به کیفی��ت خودروها و
موتورهای س��اخته ش��ده مرتبط اس��ت که ام��روز به لحاظ
استانداردها بسیار تغییر کرده اند .با بهبود ساخت موتورها امر
س��وخت به طور کامل انجام می ش��ود و کاتالیستهای تهویه
شده در اگزوز(کنترل میزان خروجی گازهای سمی متصاعد
از سوخت بنزین خودرو) از الودگیهایی که ممکن است از این
امر ناش��یشوند جلوگیری می کند؛ اما به دلیل فرهنگ سازی
نش��دن بعضی از افراد اقدام به برداشتن کاتالیستها می کنند
ک��ه مقول��های جداس��ت و به باور غل��ط جامع��ه برمیگردد.
موتورس��ازان با جدیت برای بهبود ساخت موتورها در کشور با
جدیت در حال فعالیت هس��تند و تولیدات در این راستا بسیار
ارتقا پیدا کرده است؛ البته اگر بخواهیم در میزان الودگی این
مورتورها در مقایس��ه با موتورهایی که در دنیا ساخته می شود
قض��اوت کنی��م ،موضوع متفاوت می ش��ود .یاداور میش��وم
الودگی هوا منش��ا گوناگونی دارد .به عن��وان نمونه ،در بحث
قطعات س��اخته شده در داخل یا مش��خصات فنی مهندسی
و مولفهه��ای الزم را دارد یا ندارد .قطعهس��از موظف اس��ت با
توجه به مشخصات فنی-مهندسی استانداردهایی که ازسوی
خودروس��ازان به انها داده می شود کار را تحویل دهند .بر این
اساس قطعهساز سعی دارد تمام الزامات مهندسی و انتظارات
مصرف کنن��ده را تامین کند و با تایید قطع��ه موردنظر تولید
انبوه اغاز می شود .باید بپذیریم نیاز است خودروهای تولیدی
امروز با خودروهای به روزتر جایگزین ش��وند و اگر با استاندارد
یورو ۴تولید میشوند الزم است به نسل های جدیدتر ارتقا پیدا
کنند .در مجموع صنعت قطعه مصمم است با تمام تحریم ها و
تهدیدها به اس��تانداردهای جهانی نزدیک شود و نقشی که در
الودگی هوا دارد را از بین ببرد .این خواس��ته صنعتگران است
زیرا برای ماندن نیاز است در هر دوره خود را روزامد کنند.
۸۰پیکاپ اسنا به شرکت انتقال گاز ایران تحویل داده شد
ایی��ن تحویل ۸۰پیکاپ اس��نا به ش��رکت
انتق��ال گاز ای��ران در کارخانه امیک��و واقع در
منطقه ازاد جلفا برگزار ش��د .به گزارش
،در ایین��ی روز ۵دی در کارخان��ه امیک��و،
۸۰پیکاپ اسنا به نمایندگان شرکت انتقال گاز
ایران تحویل داده شد.
در این ایین مدیران شرکت انتقال گاز ایران
ضمن تحویل ۸۰خودرو جدید این شرکت ،از
خطوط تولید شرکت ارس خودرو دیزل(صنایع
خودرویی امیکو) و توانمندی های این ش��رکت
در ح��وزه تامی��ن نیازه��ای داخل��ی بازدی��د
کردند.
وحی��د محم��دی ،مدی��ر ف��روش امیکو در
این باره گفت :یکی از نیازهای مهم صنایع نفت
و گاز در ای��ران ناوگان خودروهای لجس��تیکی
برای انتقال تجهی��زات و متخصصی به مناطق
گوناگون کشور است.
وی ادامه داد :نگاه ش��رکت انتقال گاز ایران
و در کل وزارت نفت برای تامین نیازهای خود
از داخل سبب ش��ده وزارت نفت در حوزه های
گوناگون از پیشتازان داخلی سازی و حمایت از
صنایع داخلی باشد.
مدیر فروش امیکو ،افزود :ش��رکت گاز ایران
ب��ا توجه به نیازهای خ��ود ،خودروهای پیکاپ
مختلف تولید داخل را م��ورد ازمون و ارزیابی
قرار داد و امیکو اس��نا توانس��ت از ازمون های
سخت این شرکت سربلند بیرون بیاید.
محم��دی تصریح کرد :به دلی��ل فعالیت های
شرکت انتقال گاز ایران در اقلیم های گوناگون،
خودروه��ای مورد اس��تفاده این ش��رکت باید
توانایی ه��ای س��خت کار()Heavy Duty
داشته باشند و مهندسی محصول پیکاپ اسنا
به طور کامل با همین نگاه انجام شده است.
چش�م انداز چندس�اله ،چ�راغ راه
امیکو
مدیرف��روش امیک��و درب��اره ازمون ه��ای
انجام ش��ده ازس��وی ش��رکت انتقال گاز ایران
روی خودرو اس��نا نی��ز گفت :ای��ن خودرو ۵
ه��زار کیلومت��ر در ۴اقلیم گوناگون کش��ور با
ح��دود یک تن بار مورد ارزیاب��ی قرار گرفته و
توانس��ته ازمون های دوام( durability test
) ،قابلیت اطمین��ان( )reliability testingو
عملک��رد()Performans Testرا با موفقیت
پشت سر بگذارد.
وی خاطرنش��ان کرد :اسنا به عنوان نخستین
خودروی��ی تولید داخل توانس��ته بود حدود ۲
س��ال پیش اس��تانداردهای الم��ان را دریافت
کند.
محم��دی ادام��ه داد :وقت��ی خودروی��ی
ازمون های سخت شرکت هایی مانند انتقال گاز
ایران را باموفقیت پشت س��ر می گذارد ،در واقع
باید گفت مش��تریان عادی می توانند با حصول
اطمینان از کیفیت محصول اقدام به خریداری
ان کنند.
مدیرفروش ش��رکت امیکو در پای��ان افزود:
امیکو به زودی طرح فروش پیکاپ اس��نا برای
مش��تریان بازار را نیز به اجرا خواهد گذاش��ت
و قص��د دارد با افزایش تولی��د این خودرو نیاز
بازار را به خودروهای فول سایز و با دوام پیکاپ
برطرف کند.
4
چهار شنبه
11دی 1398
5جمادی االول 1441
اول ژانویه 2020
شماره 1440
پیاپی 2758
تاریخ صنعت
تجارت
editor@smtnews.ir
این صفحه ،یاداوری تاریخ مطبوعات و صنعت است که در جهت وفاداری بی کم وکاست نقل می شود.
یادداشت
حمل ونقل با
درشکه از
دیروز تا امروز
برنامه ریزی برای معادن
حسن محرابی
روزنامه نگار
ش��بکه حمل ونق��ل نق��ش بس��یار مهمی در
ح��وزه صنع��ت دارد ک��ه مهم تری��ن بخش ان
فراه��م اوردن امکان عرضه و فروش محصوالت
صنعتی اس��ت .به نظر می رسد ما در این زمینه
ضعف هایی داریم و ب��ه همین دلیل مرور نحوه
ش��کل گیری درش��که رانی به عنوان یک وسیله
حمل ونق��ل اولیه ،می تواند جالب توجه باش��د.
نخس��تین درش��که ای که به ایران امد در زمان
فتحعلی شاه بود .این درشکه را پادشاه انگلیس،
بناپارت ،ب��رای پادش��اه وقت فرس��تاد .همین
که درش��که اهدایی پادش��اه انگلیس با زحمت
باربران به میدان ارک رس��ید ،فتحعلی ش��اه در
ان نشست و چون اسب اموخته وجود نداشت،
گروهی از باربران درش��که ش��اه را کشیدند .از
ان زمان به بعد درش��کهدر شهر تبدیل به یک
وس��یله حمل ونقل مسافر و اندکی هم بار شد تا
اینکه دوره کس��ادی بازار درش��که ها پیش امد.
در س��ال ۱۳۲۲خورش��یدی فخرالدوله(دختر
مظفرالدین شاه) صد خودرو از نوع «ب ب فورد»
وارد کش��ور کرد که از ای��ن خودروها به عنوان
تاکسی اس��تفاده ش��د .در تهران تا قبل از ان،
تنها وس��یله ای که اهالی تهران در کنار درشکه
با انها رفت وامد می کردند ،اتوبوس های شهری
و تعداد کمی اتومبیل های کرایه ای بود .البته از
این وسیله ها بیشتر برای مسافرت به حومه شهر
اس��تفاده می شد وگرنه س��فرهای درون شهری
بیشتر با درشکه چی ها بود .شروع کار تاکسی ها
موجب ش��د درامد درش��که چی ها به یک سوم
دوره قب��ل از ورود تاکس��ی برس��د .کم ش��دن
درامد تغییرات فراوانی در س��اختمان و ش��کل
ظاهری درش��که ها به وجود اورد .کم کم ش��کل
زیبا و تروتمیز و نو اتاق درش��که که به وس��یله
دو اس��ب فربه کشیده می ش��د ،تغییر کرد و دو
اس��ب درش��که هم به دلیل خرج زیاد تبدیل به
یک اس��ب شد و رنگ کهنگی بر اتاق ها نشست.
کس��ادی کار درش��که ها به جایی رس��ید که در
مقابل ۱۰۰تومان ،اداره راهنمایی می توانس��ت
پروانه انه��ا را لغو کند .در س��ال ۱۳۴۸حدود
۱۵۰۰درش��که یک اسبه در تهران کار می کرد
و بیش��تر درامد انها نه از راه مسافرکشی ،بلکه
از راه بارکش��ی بود .میدان خراس��ان ۵۰سال
پیش پاتوق درش��که چی ها ب��ود .در این میدان
حدود ۲۵۰تا ۳۰۰درشکه ایستگاه داشتند که
بیشتر مسافران انها ساکنان مسگراباد و زائرین
بودن��د .برای هر رفت وامد ۱۵تا ۲۰ریال کرایه
می پرداختن��د .نکته جالب توج��ه اینکه در ان
زمان برای جلب مش��تری بعضی از درشکه ها به
قلیان هم مجهز بودند و به شکل قهوه خانه سیار
درامده بودند .در میان صاحبان درش��که ها که
در میان خراسان توقف می کردند ،کسانی دیده
می ش��دند که بین ۱۴تا ۱۸درش��که داشتند و
همه را به دس��ت درشکه چی ه ا س��پرده بودند و
به انها دس��تمزد می دادند .مح��ل دیگر تجمع
درشکه چی های تهران ،محله امامزاده حسن بود.
در میان انها از پیرمرد ۶۰ساله تا پسربچه های
۱۵تا ۱۶س��اله وجود داشت .نکته جالب اینکه
اثار تمدن جدید در ساختمان درشکه ها نیز نفوذ
کرد و درشکه هایی که در دوران جدیدتر ساخته
می ش��دند ،مجهز به وس��ایل جدید مانند چراغ،
بوق و نوارهای شب نما بودند؛ در نتیجه نرخ این
درشکه ها از درشکه های قدیمی بیشتر بود .حد
متوسط نرخ درش��که های قدیمی حدود ۱۰۰۰
تومان بود .در طول دورانی که از ورود تاکس��ی
و در نتیجه کم ش��دن رونق درشکه می گذشت،
هرچند وقت یک بار درش��که چی ها سروصدا راه
می انداخته و می خواستند مانند گذشته فعالیت
کنند؛ از جمله در س��ال ۱۳۴۵وقتی دیدند که
در داخل شهر نمی توانند فعالیت کنند ،از دولت
تقاضا کردند که خط مسافربری تهران علی شاه
عوض به انها واگذار ش��ود .به دنبال تقاضای انها
اتحادیه صنف درش��که داران ته��ران اعالم کرد
که در ص��ورت موافقت مقامات مس��ئول اقدام
به تاس��یس شرکت واحد درش��که رانی می کند
و از این پیش��نهاد ،رئیس ش��ورای عالی اصناف
پش��تیبانی و از مدیرعامل ش��رکت واحد تقاضا
ک��رد یک��ی از خطوط حوم��ه ته��ران را به انها
واگذار کنند .مدیرعامل در پاس��خ این پیشنهاد
گفت ،پیش��نهاد جالبی است اما به نظر من انها
قصد شوخی دارند.
درش��که رانی موفق به انجام این کار نش��د .با
این ح��ال تا اوائل دهه ۶۰برخی از درش��که ها
در ته��ران فعالی��ت می کردند ،ام��ا فعالیت انها
نیز پای��ان یافت .البت��ه هم اینک نی��ز در بازار
ته��ران به ط��ور نمادی��ن و به عن��وان ی��ادی از
گذش��ته تعدادی درش��که مش��غول جابه جایی
هستند.
گروه صنعت :در کار اکتش��اف و بهره برداری از معادن تحول
ایجاد می ش��ود .یک مقام از وزارت اقتصاد در دی س��ال ۱۳۴۶
گف��ت ،دول��ت در نظر دارد به طور جدی مس��ئله معادن را مورد
تجدی��د نظر قرار دهد و ترتیبی دهد که در بهره برداری از منابع
طبیعی ثروت منابع ملی در حد امکان حفظ شود؛ در عین حال
س��رمایه گذاری در این رش��ته مهم به صورت صحی��ح و اصولی
توسعه یابد .در هفته اخر دی ،پروانه اکتشاف معادن که پیش تر
از سوی وزارت اقتصاد صادر شده بود به دلیل اینکه دارندگان ان
از دادن گزارش یک ساله خود به وزارتخانه خودداری کرده بودند،
لغو ش��د .این پروانه ها بیش��تر برای اکتشاف معادن سرب ،روی،
مس و منگنز بوده اس��ت؛ به عالوه دولت در نظر دارد ۴۰۰هزار
کیلومترمربع که در حاشیه کویرلوت ،دشت کویر ،کاشان ،جنوب
یزد ،شمال فارس و جنوب شرقی کرمان است ،راسا کار اکتشاف
و بهره برداری را به عهده بگیرد سپس به وسیله انعقاد قراردادهای
دولتی با کش��ورهایی مانند ش��وروی ،بلغارس��تان ،یوگسالوی و
رومانی در زمینه بهره برداری از معادن مشارکت کند.
رقابت برای جذب متخصص
س��ازمان های اداری و موسس��ات خصوصی برای جذب افراد
متخصص در اذر س��ال ۱۳۴۵با یکدیگر رقابت می کردند .در
ان زمان اعالم ش��د از قرار معلوم در س��ال های اخیر با توسعه
فعالیت ه��ای صنعتی ،کش��اورزی ،عمرانی و اموزش��ی بخش
خصوصی ،عده زیادی از متخصصان و کارشناس��ان و کارکنان
فن��ی خدمت دول��ت را ترک ک��رده و در خدمت موسس��ات
خصوصی مش��غول ب��ه کار ش��ده اند .پر واضح اس��ت با اجرای
طرح ه��ای مربوط به صنعتی ک��ردن مملکت و با به کار افتادن
واحدهای بزرگ صنعتی مثل ذوب اهن و پتروشیمی این رقابت
شدت خواهد یافت .در حقیقت مملکت ما اکنون با دو مشکل
روبه رو اس��ت ،مثل کمبود افراد ماهر و اس��تاد کار از یک سو و
تورم عناصر نااشنا به فنون و حرف اعم از تحصیلکرده و عامی
از سوی دیگر .در این میان باز افراد عادی قادرند برای خودشان
راهی پیدا کنند و به نحوی در اجتماع جذب شوند .مشکل مهم
ناش��ی از وجود طبقه ای اس��ت که با در دست داشتن مدرک
تحصیلی نه در امری تخصص دارند که او را بدان کار بگمارند و
نه می توانند مانند یک فرد عادی تن به کارهای عادی بدهند و
از شاگرد بنایی شروع کند و تا چند صباح دیگر استاد بنا شوند؛
ب ه همین جهت کشور نیاز به تربیت متخصص و کارشناس دارد
که بتواند فعالیت های فنی را به شکل عملی انجام دهد.
بازدید دانشجویان از کارخانه ها
دانش��جویان ایرانی که برای بازدید و دی��دار با خانواده خود
در ایام تعطیالت تابس��تانی س��ال ۱۳۴۷به ایران امده بودند،
طی برنامه هایی که از طرف دولت و موسسات بخش خصوصی
ب��رای انه��ا در نظر گرفته ش��ده بود از کارخانج��ات گوناگون
صنعتی بازدید کردند .در این بازدیدها دانش��جویان از نزدیک
با فعالیت های صنعتی کش��ور اشنا می ش��وند و این بازدید ها
فوق العاده م��ورد توجه انها قرار گرفت .در برنامه ای که از قبل
تدارک دیده ش��ده بود در شهریور عده ای از این دانشجویان به
اتفاق سرپرس��ت ،از تاسیس��ات گروه صنعتی بهشهر در تهران
بازدید کردند .در این تاسیس��ات از طرف مس��ئوالن مربوطه،
توضیح��ات الزم به انها در مورد کارخانه های تهیه روغن نباتی
شاه پس��ند ،کارخانه روغن نباتی بهار ،کارخانه کارتون س��ازی،
کارخانه قوطی س��ازی ،کارخانه پودر لباسشویی برف کارخانه
صابون سازی و کارخانه گلیسیرین سازی داده شد.
ای��ن کارخانه ها به لحاظ دس��تگاه های فن��ی جالب به نظر
می رس��یدند از س��وی دیگ��ر ،وجود تعداد بس��یار زی��ادی از
مهندس��ان و متخصصان فارغ التحصیل دانشگاه های داخلی و
خارج��ی به عنوان همکار این کارخانه ها ،توجه بازدیدکنندگان
همکاری ایران و رومانی در صنایع چوب
مطالعات ایران و رومانی در توسعه صنایع چوب در اذر سال
۱۳۴۷پایان یافت .رومانی و همکاری خود را برای بهره برداری
از جنگل های شمال و ایجاد صنایع چوب در جنگل های شمال
و ایجاد صنایع چوب در این منطقه اعالم کرد.
منطقه ای به مس��احت ۵۰هزار و یکص��د هزار هکتار مورد
بهره ب��رداری قرار می گیرد .در ای��ن منطقه راه های جنگلی نیز
س��اخته ش��ده و کارخانه های چوب بری و صنایع چوب ایجاد
می ش��د .از ۱۳۴۷ت��ا ۱۳۵۱جه��ت ماش��ین ها و تجهیزات و
رقابت سرامیک همدان با ظروف چینی
کمک های فن��ی برای اجرای طرح کام��ل بهره برداری و عمل
اوردن چوب ۱۰میلیون دالر از س��وی رومانی در اختیار ایران
ق��رار می گیرد .به��ای این تجهیزات در ۸س��ال هر ۶ماه یک
قسط پرداخت می شد.
۸۰درصد پرداخت های ایران ب��رای کاالهای تحویلی بوده
ک��ه به مصرف خرید نفت خام از ایران می رس��ید و ۲۰درصد
باقیمانده نیز به مصرف خرید محصوالت چوبی مربوط به طرح
متمرکز صنعتی در منطقه تعیین شده می رسید.
تولید فراورده های سفال و سرامیک در تابستان سال ۱۳۴۹
مهم ترین صنعت دس��تی مردم همدان اس��ت .س��االنه حدود
۵۶۰هزار قطعه مختلف از قبیل س��رویس غذاخوری ،کاس��ه،
گلدان و کوزه اب خوری رسیده بود .این میزان در ۱۹۲کارگاه
سفال سازی در قریه اللجین همدان ساخته می شد .کارگران و
استادکاران این کارگاه ها در ان زمان به حدود ۷۵۰نفر رسیده
بود .س��اخت و تهیه این ظروف در همدان و در گذشته مصرف
ف چینی به ویژه ابی رنگ
زیادی داشت اما با متداول شدن ظرو
اموزش صنعتگران در دوره های شبانه
ب��رای ان ع��ده از جوانان��ی ک��ه ق��ادر نبودن��د
کالس های روزانه هنرس��تان صنعتی تبریز شرکت
کنند ،برای نخس��تین بار در اذر ۱۳۴۷کالس های
ش��بانه دای��ر ش��د .در ای��ن کالس ها رش��ته های
اتومکانیک ،فلزکاری و برق تدریس می ش��ود۷۵ .
نفر از پذیرفته ش��دگان کالس های شبانه هنرستان
صنعتی در این رش��ته های س��ه گانه هر رشته ۲۵
نفر س��رگرم اموزش خواهند ش��د .س��اعات درس
در این کالس ها از س��اعت ۳۰ :۳ت��ا ۹بعدازظهر
ب��وده و داوطلبان که از می��ان دارندگان گواهینامه
س��وم متوس��ط بودند پس از ۳س��ال ،ب��ا دریافت
دیپل��م کامل به عن��وان تکنس��ین در کارخانجات
را جلب می کرد.
در ای��ن بازدیدها زمینه بکارگیری دانش��جویان خارجی در
کشور نیز فراهم می شد؛ به صورتی که این دانشجویان به وسیله
سرپرست های مربوط مراتب عالقه مندی خود را پس از تکمیل
دوره تحصیل و بازگش��ت به ایران برای کار در بخش خصوصی
اعالم می کردند.
و با به بازار امدن ظروف مالمین و پالس��تیک ظروف س��فالی
ساخت الجین همدان اهمیت گذشته خود را از دست داد .ماده
اولیه س��فال اللجین از خاک سرخ مرغوبی که در محل وجود
دارد ،تش��کیل می شود و صنعتگران سفال از ان به طور رایگان
در کارگاه ها اس��تفاده می کنند؛ البته از معایب کار سفال سازان
وض��ع ابتدایی کوره های سفال س��ازی بود ای��ن کوره ها خیلی
قدیمی و ابتدایی بودند و در مرکز قریه اللجین قرار داش��ته و
این گونه کارگاه ها به سالمت ساکنان قریه صدمه می زد.
گردش گاری های سه چرخه در شهر
صنعت��ی تبریز ش��روع به کار می کردن��د .به منظور
همکاری و ایجاد هماهنگی بین هنرستان صنعتی
پس��ران تبریز و صنایع سنگین اذربایجان از قبیل
کارخانجات تراکتورس��ازی و دیزل سازی قراردادی
بین مس��ئوالن صنایع سنگین و هنرستان صنعتی
تبریز به امضا رس��ید .براساس قرارداد منعقد شده،
تم��ام برنامه های هنرس��تان ب��ا کارخانجات تبریز
هماهن��گ ش��ده و هنرجویان هنرس��تان در دوره
مربوط��ه خود ب��رای کار در کارخانج��ات صنعتی
اموزش های الزم را می دیدن��د تا پس از پایان این
دوره اموزش��ی به عنوان تکنس��ین در کارخانجات
استخدام شوند.
اوائل دهه ۴۰که هنوز درش��که ها مش��غول بارب��ری بودند و وانت های
بزرگ امروزی نیز وارد ایران نشده بودند ،وسایلی با عنوان موتور سه چرخه
در تهران مشغول به فعالیت و حمل ونقل بار بودند .سال ۱۳۴۷در تهران
بین ۵تا ۶هزار موتور سه چرخه در کار باربر در خیابان ها فعالیت داشتند.
این تاکس��ی بارها برخالف اسالف گاری ها که خیلی بزرگ و جاگیر بودند
کوچک بوده و به همین دلیل رانندگانش با تهور بی س��ابقه ای از البه الی
س��تون های درهم ریخته اتومبیل ها عبور می کردند .بیشتر تصادف ها زیر
سر همین موتور سه چرخه ها بود .این موتور سه چرخه ها وظایف دوگانه ای
داش��تند .صبح زود از دهات اطراف به میدان بارفروش ها بار می اوردند یا
از حومه شهر بارکش��ی می کردند .وقتی که افتاب باال امد دیگر بارکشی
ب��ه حومه صرف نمی ک��رد .انها به مسافرکش��ی می پرداختند و غالبا یک
یا دو مس��افر را که س��اعت ها منتظر مانده بودند در اتاقک کوچک س��وار
می کردند و با س��رعت به مقص��د معلوم حرکت می کردن��د .این موتورها
همه نمره ش��خصی داشتند و گاه یک نفر صاحب چند موتور بود و ان را
به راننده ها کرایه می داد .تا ۴۰درصد راننده های این موتور س��ه چرخه ها
پیش ت��ر گاری دار بودن��د و پ��س از اینکه گاری از بین رف��ت ،انها موتور
خریدن��د و تا مدت ها تصدیق نداش��تند و پ��س از جریمه های زیاد پروانه
رانندگی گرفتند .س��ال ۱۳۴۸این موتور ها به طور متوسط ۹هزار تومان
نرخ داش��تند و بیش��تر به طور اقساطی خریدوفروش می ش��دند؛ با پیش
قس��طی حدود ۲هزار تومان .هر راننده روزی بی��ن ۴۰تا ۵۰تومان کار
می ک��رد و ۲۰توم��ان ان صرف بنزین کرده و ب��ا باقی (مایحتاج) زندگی
خود را فراهم می کردند .این موتور ها اتحادیه نداش��تند و اغلب در میدان
شوش ،بار فروشان و گمرک جمع می شدند و از انجا برای یافتن مسافر یا
بار به گردش در می امدند.
تولید قند در کشور
تولید تلفن داخلی
راه اندازی کشتارگاه مرغ
ماش��ین های کارخانه قند با نام «خانه» مرداد س��ال ۱۳۴۷از
بلژیک خریداری شد .قرار بود تجهیزات تا شهریور به ایران حمل
ش��ود .مرداد عملیات س��اختمان این کارخانه در اذربایجان غربی
ادامه داشت .قرار بود این کارخانه در اوائل ۱۳۴۸مورد بهره برداری
قرار گیرد .این سومین کارخانه بعد از کارخانه ممسنی و یاسوج بود
که از طرف سازمان مرکزی شرکت ها به وجود امده بود .
ش��رکت سهامی کارخانه تلفن س��ازی ایران در اذر سال ۱۳۴۵تشکیل ش��د۶۰ .درصد سهام شرکت
متعلق به وزارت پس��ت ،تلگراف تلفن و بانک توس��عه صنعتی اس��ت و ۴۰درصد ان را شرکت زیمنس
خریداری کرده است .قرارداد خرید کارخانه از کشور المان از سوی وزارت پست ،تلگراف و تلفن به دولت
فرس��تاده ش��د و پس از تصمیم دولت ،مس��ئوالن در نصب کارخانه اقدام خواهند کرد .در این کارخانه،
تلفن ،زنگ اخبار ،سلکتور ،بلندگو ،میکروفون ،بند گوشی ،گوشی و سایر قطعات تلفن و مراکز خودکار
ساخته شود؛ همچنین قرار بود محصوالت کارخانه تلفن سازی ایران به کشورهای همسایه نیز صادر شود.
نخس��تین کشتارگاه ماش��ینی با ظرفیت ۳۰هزار کشتار در روز اذر ۱۳۴۵در تهران شروع به کار
کرد .مس��ئوالن کشتارگاه با مقامات شهرداری برای انتقال کشتار مرغ با این کشتارگاه وارد مذاکره
شدند .شهرداری در نظر داشت از هر مرغ و خروس که در کشتارگاه کشتار می شد ۵ ،شاهی عوارض
دریافت کند و چون در تهران روزانه ۶۰هزار مرغ و حدود ۴۰تن گوش��ت مرغ مصرف می ش��ود،
در نظر دارند که افراد و ش��رکت های تعاونی اجازه نصب یک کش��تارگاه دیگر که ظرفیت بیشتری
داشته باشد را بدهند .پس از قطعی شدن فعالیت این کشتارگاه ،کشتار مرغ در شهر ممنوع می شد.
کارخانه لوله سازی اهواز
کارخانه نازک کاری صنایع تبریز
چهار شنبه
11دی 1398
5جمادی االول 1441
اول ژانویه 2020
شماره 1440
پیاپی 2758
تحریم ،معادن را سنتی
نگه می دارد
فرصتی برای معرفی
توانمندی های ناشناخته
mine@smtnews.ir
حرکت رو به جلوی یک جشنواره ساخت داخل
جشنواره ای برای توسعه اینده فوالد
عکس :ایدا فریدی
یونیدرو و بومی سازی
در استانه برگزاری دومین
جشنواره و نمایشگاه ملی
بومی س��ازی که با تالش
انجم��ن تولیدکنن��دگان
فوالد قرار اس��ت ۲۳تا۲۶
دی برگزار ش��ود ،به سراغ
موسس��ه پژوهش��ی و
دانش بنی��ان یونیدرو رفتیم که کل نیازهای زنجیره
معدن را با کمک دانش��گا ه تهران در قالب طرح های
پژوهش��ی برطرف می کند .این موسسه که در زمان
مهدی کرباس��یان ،رئیس پیش��ین ایمیدرو تاسیس
شد در زمان غریب پور نیز مورد توجه و حمایت قرار
گرف��ت .امید اصغری ،رئیس موسس��ه پژوهش��ی و
دانش بنی��ان یونیدرو در گفت وگو با
با وجود
نقاهت��ی ک��ه پس از ی��ک جراحی بزرگ داش��تند،
توضیحاتی درباره این موسس��ه داد و گفت :موسسه
پژوهش��ی مشترکی سال ۱۳۹۵بین دانشگاه تهران
و ایمیدرو تاس��یس ش��د تا بتواند نیازهای گوناگون
ایمیدرو را تامین کند؛ برخی از این نیازها پژوهش��ی
اس��ت که در حاش��ی ه این موارد هم یک جش��نواره
اینومای��ن در حال برگزاری اس��ت تا بتواند نیازهای
پای دانش بنیان ها در میان است
فناورانه ش��رکت ها و واحدهای زیرمجموعه ایمیدرو
را ب��ه طریق��ی از طریق ش��رکت های دانش بنیان و
اس��تارت اپ ها پوشش دهد .وی افزود :در این مدت
پروژه های مهمی ازس��وی ایمیدرو به موسسه ارجاع
ش��ده که بخش��ی از انها پایان یافته و بخشی هم در
حال اجراس��ت .عالوه بر پروژه ها ،ازسوی بخش ها و
شرکت های دیگر نیز به ما پروژه هایی ارجاع می شود.
برگزاری جشنواره اینوماین در سال گذشته نیز یکی
از برنامه ه��ای مرتبط با فعالیت ه��ای یونیدرو بوده
اس��ت .وی افزود :ای��ن پروژه ها کل زنجیره معدن و
صنایع معدنی از اکتش��اف تا اس��تخراج و فراوری و
به نوع��ی درکنار ان هر انچه به بخش معدن مرتبط
می ش��ود مانند پایین دس��ت معدن ،فوالد ،مدیریت
مع��دن ،اقتص��اد معدن و زیس��ت معدن را ش��امل
می ش��ود .این کل فرایندی اس��ت که موسسه سعی
می کند ان را پوشش دهد .اصغری در ادامه تصریح
ک��رد :طبیعی اس��ت ک��ه در این م��دت پروژه های
گوناگونی با تاکید بر مواد معدنی گوناگون که به نوعی
عناصر اس��تراتژیک بوده مانند ژرمانیوم و وانادیوم از
س��وی ایمیدرو به ما ارجاع داده ش��ده است .رئیس
موسس��ه یونیدرو ،در ادامه ب��ا بیان اینکه پروژه های
گوناگونی در زمینه اکتشاف و استحصال مواد معدنی
انجام ش��ده یا در دس��ت اقدام است در پاسخ به این
پرس��ش که یونیدرو به عنوان حلقه واس��ط بین یک
سازمان توس��عه ای و دانشگاه تجربه موفقی به شمار
می رود ،اظهارکرد۳ :ماه اس��ت که این مسئولیت به
من سپرده شده و قبل از من مرحوم سیدشمس الدین
وهابی از ابتدا در تاسیس و شکل دهی موسسه نقش
داشتند و کار را جلو بردند .شاید بهتر باشد از بیرون
موسسه عملکرد ان مورد قضاوت قرار گیرد .اصغری
درباره عملکرد ۳س��اله این موسسه افزود :همین که
با ایمیدرو نشس��ت های مس��تمری داریم و رضایت
مدیریت سازمان توسعه ای ایمیدرو از این پژوهشکده
اس��ت باعث دلگرمی ما اس��ت و البت��ه تاکید اقای
غریب پ��ور در اخرین نشس��ت بر انج��ام پروژه های
سنگین تر و بیشتر نشان دهنده اعتماد به این موسسه
اس��ت .با توجه به اینکه ظرفیت های موسسه بسیار
بی��ش از انچه درحال حاضر پروژه در دس��ت انجام و
برگزاری اس��ت ،دیده ش��ده تا بتوانند در زمینه های
گوناگون کارهای سنگین تری را انجام دهند .به نظر
می رس��د این اتفاق به نوعی تایید عملکرد موسس��ه
است.
رض��ا اشرف س��منانی،
مش��اور میدکو ،ب��ا بیان
اینکه دانش��گاه ها و مراکز
عل��م و فن��اوری از
جش��نواره هایی مانن��د
جشنواره ملی فوالد ایران
اس��تقبال می کنن��د،
خاطرنش��ان کرد :امروز مباحثی مانن��د نانوفوالد یا
نانو متریال ه��ا در صنع��ت ف��والد مطرح هس��تند؛
بنابرای��ن جش��نواره محلی برای پایه ریزی توس��عه
اینده این صنعت اس��ت ت��ا به تدریج به صادرکننده
قطعات و فناوری صنعت فوالد تبدیل شویم.
به گزارش معدن ، ۲۴وی درباره دومین جش��نواره
ملی فوالد ایران افزود :این جشنواره فرصتی است تا
سازندگان بخش های گوناگون زنجیره تولید فوالد با
یکدیگر اشنا و از توانمندی ها و ظرفیت های یکدیگر
مطلع شوند.
وی تاکید کرد :این قبیل همایش ها و جشنواره ها
باید به هم افزایی در صنعت فوالد منجر ش��ود ،زیرا
فوالد صنعتی مادر ،مولد ،س��ازنده و پایه و اس��اس
سایر صنایع است.
اشرف س��منانی گفت :این جش��نواره محلی برای
تبادل اطالعات قطعه سازان و همه تولیدکنندگانی
است که به خدمات قطعه سازان نیاز دارند و با تبادل
دانش فنی بین س��ازندگان ،هم افزایی اتفاق افتاده و
دانش ارتقا می یابد.
مشاور میدکو بیان کرد :امروز و در شرایط تحریم،
دیگ��ر موض��وع نرخ در این صنعت مطرح نیس��ت و
باید به هر نحو ممکن توان ساخت داخل را افزایش
دهی��م .وی ادام��ه داد :صنعت فوالد از قدمت بیش
از ۵۰س��اله در ایران برخوردار اس��ت و در ش��رایط
کنون��ی تحریم ها ،اهمی��ت خوداتکایی در ان بیش
از پیش احس��اس می ش��ود .وی بیان کرد :امروز در
شرایط تحریم ها و فشارهای اقتصادی ،با استفاده از
افزایش ذخایر زغال
سنگ در طبس تا بهمن
ابزار اقتصاد مقاومتی و در نظر داش��تن همه شرایط
سیاسی ،اقتصادی و غیره باید در این صنعت حرکت
کنیم .اشرف س��منانی خاطرنش��ان کرد :این راهی
بوده که در س��ال های گذش��ته ژاپن ،چین و حتی
ترکی��ه ان را دنبال ک��رده و موفق هم بوده اند .وی
تاکید کرد :داخلی سازی در این صنعت باید براساس
نیازها انجام شود ،هم اکنون بسیاری قطعات مصرفی
و در ح��ال بهره برداری ای��ن صنعت در داخل تولید
می ش��وند ،ام��ا قادر ب��ه اجرای همه قس��مت های
طرح های توس��عه ای این صنعت نیس��تیم .مشاور
میدکو خاطرنش��ان کرد :باید سیاس��ت گذاری ها و
برنامه ریزی ها در این صنعت به گونه ای باش��د که از
پراکنده کاری ها جلوگیری شود ،همچنین همکاری
هم��ه اعضای زنجیره س��ازندگان صنعت فوالد نیاز
اس��ت تا از موازی کاری جلوگیری شود .وی گفت:
در این راس��تا ،نیازمند همکاری و کمک دانشگاه ها
و مراکز علم و فناوری هستیم و پشتوانه سازندگان،
حمایت ه��ای تعرف��ه ای ،بیم��ه ای و پیش خری��د
ش��رکت های ب��زرگ نی��از اس��ت .اشرف س��منانی
اظهارک��رد :امروز نیاز به توس��عه طرح های صنایع
فوالد با تکیه بر مزیت های نسبی کشور ،یک موضوع
اثبات ش��ده اس��ت و حتی باید به ساخت قطعات و
تجهیزات بخش های گوناگون این صنعت ورود کرد.
وی ی��اداوری ک��رد :در این صنعت ،در بخش تعمیر
و نگهداری موفقیت باالیی به دس��ت امده است و در
بی��ش از ۹۰درص��د ان نیاز به خ��ارج وجود ندارد.
مشاور میدکو افزود :در گذشته ،ماشین سازی اراک
را در کشور راه انداختیم تا تجهیزات شرکتی همچون
ذوب اهن را بس��ازد ،همچنین بعدها که واحدهای
فوالد الیاژی در کشور ساخته شد ،توانستیم قطعات
مکانیکی و متالورژیکی پیشرفته این صنعت را ایجاد
کنیم .وی بیان کرد :در س��اخت تجهیزات صنعت
فوالد ،بین ۶۰تا ۷۰درصد توانمندی داخلی وجود
دارد که براساس شرایط روز کشور و اوضاع اقتصادی
دارای توجیه اقتصادی است.
هش��تمین کارگاه اس��تخراج مکانیزه النگوال
مع��دن پ��روده طب��س ،در بهم��ن وارد ف��از
بهره برداری می شود.
به گ��زارش ایمیدرو ،کریتی ثان��ی مدیرعامل
ش��رکت زغال س��نگ پروده طبس گفت :برای
دس��تیابی به اه��داف برنامه اس��تخراج و تولید
زغال س��نگ ،هم اکنون فراین��د انتقال و نصب
تجهی��زات در ای��ن کارگاه ( )۴ Eاز پیش��رفت
۳۵درصدی برخوردار اس��ت.او افزود :بر اس��اس
برنام��ه ،این کارگاه با ذخیره حدود یک میلیون
تن ،در بهمن ماه امس��ال وارد ف��از بهره برداری
خواهد ش��د و طبق پیش بینی ،فرایند استخراج
زغال سنگ از این کارگاه تا پایان سال ۱۳۹۹به
اتمام خواهد رس��ید .کریتی ثانی گفت :پیش از
این ،عملیات استخراج هفتمین کارگاه النگوال
نیز با وجود مش��کالتی از جمله تخصصی بودن
اقالم تجهیزاتی و دش��واری جابه جایی و مونتاژ
مجدد این تجهیزات در اعماق زمین و فضا های
مح��دود مع��دن ،با تکی��ه بر س��وابق و تجارب
کارکنان شرکت ،با س��رعت و کیفیت مناسبی
اجرا ش��د .مدیرعامل شرکت زغال سنگ پروده
طب��س با بی��ان اینکه این ش��رکت ب��ه عنوان
پیش��گام معدنکاری مکانیزه زغال سنگ کشور،
ضمن تاثیرگذاری بر رونق اقتصادی و توس��عه
اجتماعی منطقه ،زمینه ایج��اد بیش از ۲۵۰۰
فرصت ش��غلی پایدار را فراهم کرده است افزود:
در صورت حمایت مس��ئوالن و واگذاری ذخایر
جدید برای بهره برداری ،ش��رکت زغال س��نگ
پ��روده طبس با بهره گی��ری از منابع ،تجهیزات
و س��رمایه های انسانی متخصص می تواند ضمن
توسعه معدنکاری و اشتغالزایی ،بخش عمده ای
از نیاز صنایع داخلی به کنسانتره زغال سنگ را
تامین کند .ش��رکت زغال سنگ پروده طبس از
سال ۱۳۸۷به عنوان نخستین بهره بردار معادن
تمام مکانیزه زغال س��نگ ایران ،تاکنون بالغ بر
۵۸کیلومتر حفریات زیرزمینی برای اس��تخراج
ذخایر انجام داده است.
خبر
محبوب�ه ناطق :وقتی صحبت از بومی س��ازی و
ساخت داخل می شود ،اسم شرکت های دانش بنیان
که اصطالحی نوپا در عرصه اقتصاد و تولید اس��ت به
میان می اید؛ براساس ایین نامه تشخیص شرکت ها
و موسسه های دانش بنیان ،شرکت های دانش بنیان،
موسسه های خصوصی یا تعاونی هستند که به منظور
افزایش علم و ثروت ،توسعه اقتصادی بر پایه دانش و
تحقق اهداف علمی و اقتصادی در راستای گسترش
اخت��راع و ن��واوری و در نهایت تجاری س��ازی نتایج
تحقی��ق و توس��عه (ش��امل طراحی و تولی��د کاال و
خدم��ات) در حوزه فناوری های برتر و باارزش افزوده
فراوان (به ویژه در تولید نرم افزارهای مربوط) تشکیل
می شود.
5
6
چهار شنبه
11دی 1398
5جمادی االول 1441
اول ژانویه 2020
شماره 1440
پیاپی 2758
چشم انداز معدنی
تجارت
در بررسی گرانی ابزاراالت معدنی مطرح شد:
یادداشت
اهمیت رشد
فراوری مواد
معدنی
جعفر سرقینی ،معاون امور معادن و صنایع
معدنی وزیر صنعت ،معدن و تجارت
منیر حضوری :برای توس��عه و افزایش ظرفیت
معادن باید از ماش��ین االت به روز استفاده کرد و به
فناوری ه��ای نوین مجهز بود .در واقع کلید رش��د
معدن استفاده از ماشین االت و ابزاراالت پیشرفته
اس��ت ،اما افزایش نرخ ارز ،کاه��ش ارزش ریال و
تحریم ها ضمن اینکه تامین قطعات و ماشین االت
را برای بس��یاری از معدنکاران کش��ور دشوار کرده
موجب افزایش نرخ انها هم ش��ده اس��ت.
درب��اره چرای��ی پرهزین��ه بودن تامی��ن قطعات و
ماشین االت معدنی و مشکل معدنکاران در تامین
قطعات و ماش��ین االت روز دنیا با کارشناسان این
حوزه گفت وگو کرده است.
تحریم ،معادن را سنتی نگه می دارد
شرایط را تسهیل کنیم
مهدی اسماعیلی ،مدیرعامل یک شرکت معدنی
در پاس��خ به چرایی گرانی ماش��ین االت معدنی به
گف��ت :تحریم ها تاثی��رات منفی بر بخش
معدن گذاش��ته که یکی از این موارد گران ش��دن
ماش��ین االت و قطع��ات معدنی اس��ت .در واقع با
کاه��ش ارزش ریال و افزایش ن��رخ دالر در عمل
نمی توانی��م تجهیزات ب��ه روز موردنی��از معادن را
وارد کش��ور کنیم و باید برای ورود ان هزینه های
سنگینی پرداخت شود.
ای��ن فع��ال معدنی با اش��اره به ضع��ف دانش و
فن��اوری در ماش��ین االتی ک��ه در بخ��ش معدن
کشور اس��تفاده می ش��ود ،اظهار کرد :متاسفانه ما
ام��روز نمی توانی��م تمامی قطعات و ماش��ین االت
معدن��ی را تولید کنیم چراک��ه دانش و فناوری ان
را در اختیار نداری��م .از طرف دیگر فناوری که در
ابزاراالت معدنی اس��تفاده می شود بسیار قدیمی و
متعلق به ۳۰سال گذشته است؛ در نتیجه به ورود
ماشین االت خارجی وابسته هستیم.
اس��ماعیلی ادام��ه داد :ماش��ین االت معدن��ی
کش��ورهای پیش��رفته براس��اس دانش روز تولید
شده اند و ما به هیچ وجه نمی توانیم تولیدات داخلی
را با کشورهای پیش��رفته مقایسه کنیم و در رشد
دانش و فناوری ضعیف هس��تیم .ضمن اینکه اگر
عکس :ایدا فریدی
انتظار ما از معدنی ها این است که مواد خام
صادر نکنند و بیش��تر بر تنوع تولید و رش��د
فراوری متمرکز ش��وند تا بتوانند ارزش افزوده
بیشتری به ارمغان اورند.
هرچن��د فع��االن معدنی در سیاس��ت ها بر
فراوری مواد معدنی تمرکز دارند اما الزم است
ش از پیش بر این مهم پافشاری کنند تا به
بی
رش��د اقتصادی و رونق صادرات دست یابیم.
خوش��بختانه امروز ایرانی ها فن��اوری فراوری
مواد معدن��ی را در اختیار دارند و می توانند با
ت اپ ها
تکیه بر دانش داخلی و به کمک استار
توان خود را ارتقا دهند؛ ب ه این ترتیب پیام ما
به معدنکاران تمرکز بر تالش خستگی ناپذیرتر
و تولید بیش��تر اس��ت .برخی از عوارض ۲۵
درصدی صادرات مواد خام معدنی گله دارند و
این را در تضاد با فعالیت های معدنی می دانند
اما باید گفت که براساس قانون این رقم برای
ن در
م��واد معدنی خام و باارزش اف��زوده پایی
نظر گرفته شده اس��ت .هدف اصلی از اعمال
این عوارض دوری از خام فروشی است .ضمن
اینک��ه این ع��وارض از صنعت فوالد کش��ور
حمایت می کند چراکه اگر این عوارض تعیین
نمی شد این صنعت با مشکالت اساسی روبه رو
می شد .معدنکاران باید بدانند وزارت صنعت،
مع��دن و تجارت وظیفه حمای��ت از صنایع و
معادن را برعهده دارد و در همین راس��تا هم
ن ترتیب زمانی که عوارض
گام برمی دارد؛ ب ه ای
۲۵درصدی را وضع کردیم این مسئله را مورد
توج��ه قرار دادیم که باید عوارض کنس��انتره،
گندله و س��نگ اهن با یکدیگر متفاوت باشد.
در ه��ر صورت اگر معدنی ها مش��کالتی دارند
می توانن��د با وزارتخانه در ارتباط باش��ند .میز
خدمت ما هر یکشنبه برای مالقات عمومی با
تمامی معدنکاران اماده است.
editor@smtnews.ir
س��عید عربیان :ب��ا افزایش نرخ ارز هزینه تامین دس��تگاه ها
و ماش��ین االت معدنی بسیار سنگین ش��ده و به حدود ۴برابر
رس��یده اس��ت .به دلیل تحریم ها نمی توانی��م به راحتی قطعات
موردنی��از را تهیه کنیم؛ در نتیجه قادر نیس��تیم ماش��ین االت
جدید و نو وارد کشور کنیم و ناچاریم از همان ماشین االت ۳۰
سال پیش استفاده کنیم
تولیدی هم در داخل داش��ته باش��یم تم��ام مواد
اولی��ه ان را باید از خ��ارج تامین کنیم؛ بنابراین از
نظر دانش و ابزاراالت مورد اس��تفاده در س��اخت
ماشین االت معدنی به شدت ضعیف هستیم.
این فعال معدنی به ضعف ارتباط با دیگر کشورها
به عنوان عامل دیگر در گرانی ماش��ین االت معدنی
اش��اره کرد و گفت :به دلی��ل تحریم ها ارتباط ما با
بیش��تر کشورها قطع اس��ت؛ در نتیجه نمی توانیم
به راحتی از صنایع پیش��رفته دنیا بهره مند شویم،
به ط��ور مث��ال نمی توانیم به راحتی ثبت س��فارش
بدهی��م بلکه باید یکی از کش��ورهای همس��ایه از
جمله امارات متحده عربی را واس��طه قرار بدهیم؛
به عبارت��ی ی��ک چرخش کامل داش��ته باش��یم تا
بتوانی��م یک قطعه مورد نیاز ماش��ین االت معدنی
را وارد کش��ور کنیم .او تاکی��د کرد :وقتی هم پای
واس��طه ها به میان می اید ،طبیعی است که کاالی
مدنظ��ر بس��یار گران ت��ر از نرخ واقع��ی به فروش
می رسد و ما هم ناچار هستیم محصول را با همان
قیمت خریداری کنیم.
اس��ماعیلی در پاس��خ به این سوال که برای حل
مش��کل گرانی ماش��ین االت معدنی چه انتظاری
از دول��ت دارید ،اظهار کرد :دول��ت باید از صنعت
پشتیبانی و سعی کند موانع موجود را رفع کند .به
یاد دارم زمانی یک ش��رکت بزرگ المانی در ایران
نمایندگی داشت و به راحتی دست به فعالیت می زد
اما امروز دیگر حضوری ندارد .باید ش��رایط را برای
حضور ش��رکت هایی که از دانش روز برخوردارند،
فراهم کنیم.
ماشین االت وارداتی گران تر شده
س��عید عربیان ،مدیرعامل یک شرکت معدنی و
صنعت��ی نیز ب��ه
گف��ت :روش تولید ما در
حوزه معدن س��نتی اس��ت .گرانی ماش��ین االت و
ابزاراالت خارجی هم مزید بر علت ش��ده تا بیشتر
زیر فشار باشیم.
این فعال معدنی با بیان اینکه نمی توانیم هزینه
خرید ماش��ین االت را تامین کنیم به سیاست های
ل حاضر ما به عنوان
موجود اشاره و بیان کرد :در حا
معدن��کاران کش��ور مش��کل واردات داریم چراکه
به راحتی نمی توانیم ثبت سفارش داشته باشیم .او
ادامه داد :هنگامی هم که موفق می شویم سفارشی
را ثبت کنیم ،در مقابل مانع دوم یعنی گمرک قرار
می گیریم که در ان با مش��کالتی ازجمله تعرفه ها
روبه رو هستیم .این مس��ائل باعث می شود واردات
ماش��ین االت معدنی بس��یار گران ت��ر از انچه فکر
می کنیم ،تمام شود.
عربیان با اش��اره به افزایش ن��رخ ارز اظهار کرد:
متاسفانه مشکالت ما از 2سال گذشته بیشتر شده
اس��ت .با افزایش نرخ ارز هزینه تامین دستگاه های
جدید بسیار سنگین شده و به حدود ۴برابر رسیده
است .به دلیل تحریم ها نمی توانیم به راحتی قطعات
موردنی��از را تهی��ه کنیم؛ در نتیجه قادر نیس��تیم
ماشین االت جدید و نو وارد کشور کنیم و ناچاریم
از هم��ان ماش��ین االت ۳۰س��ال پیش اس��تفاده
کنیم.
این فعال معدنی با اش��اره به اهمیت بهره گیری
از فن��اوری در س��اخت ماش��ین االت اظه��ار کرد:
معدنکاری برای تولید ،فراوری و ادامه حیات خود
ب��ه محصوالت و فناوری جدید وابس��ته اس��ت اما
متاسفانه به دلیل تحریم ها و مشکالتی که در کشور
ایجاد شده این امکان کمرنگ شده است .او تاکید
کرد :هرچند تمایل و استقبال زیادی از به روز بودن
در حوزه معدن داریم اما در عمل نمی توانیم در این
مسیر گام برداریم.
عربیان در پاسخ به این سوال که چه انتظاری از
دولت دارید ،گفت :دولت باید از معدنکاران حمایت
واقعی کند تا بتوانند محصوالت ش��ان را به اس��انی
وارد فضای اقتصادی کش��ور کنند .در کنار مشکل
تحری��م ،اعمال عوارض و موان��ع گمرکی عرصه را
برای معدن��کار تنگ تر کرده اس��ت .او تاکید کرد:
دول��ت در این می��ان به جای اینک��ه کمک کند و
تس��هیالت الزم را ارائه ده��د ،هزینه های تولید را
افزایش می دهد.
چهار شنبه
تصویب لوایح FATF
همچنان در بالتکلیفی
11دی 1398
5جمادی االول 1441
اول ژانویه 2020
شماره 1440
پیاپی 2758
7
www.Tejaratdaily.com
انتقاد به مجلس در سومین دوره تجلیل از صادرکنندگان نمونه استان تهران
مجلس به دلیل انتخابات قوانین معطل را اصالح نمی کند
س��ومین دوره تجلیل از صادرکنندگان نمونه اس��تان تهران
به منظور قدردانی از خدمات صادرکنندگان کشور در سال ،۹۷
ب��ا حضور رئیس اتاق بازرگانی تهران ،رئیس س��ازمان صنعت،
معدن و تجارت اس��تان تهران ،معاون اس��تاندار تهران ،رئیس
س��ازمان توس��عه تجارت و فع��االن اقتصادی برگزار ش��د .در
ای��ن ایین ضمن تاکید بر ظرفیت باالی کش��ور در صادرات به
همس��ایگان ،بر لزوم اصالح برخی قوانین در مجلس نیز تاکید
شد که متاس��فانه به دلیل انتخابات در خانه ملت معطل مانده
اس��ت؛ این نقدی اس��ت که معاون استاندار تهران در این ایین
مطرح کرد و خواستار اصالح شد.
تصویر مبهم اینده صادرات
در ابت��دای ایین ،هوم��ن حاجی پور ،به عنوان رئیس س��تاد
برگ��زاری ایین با اش��اره به اینکه هم اکنون اقتصاد کش��ور با
چالش ه��ای زیادی روبه رو اس��ت ،اظهارکرد :مس��یر صادرات
به معنای واقعی هموار نیست و با در نظر گرفتن همین شرایط
و ارزیابی ها انجام شده از عملکرد سال ۹۷بنگاه های اقتصادی،
صادرکنن��دگان نمون��ه انتخ��اب ش��ده اند .وی تصری��ح کرد:
صادرکنندگان در س��ال ٩٧با ممنوعیت ه��ا و محدودیت های
صادراتی ،نوس��ان های ش��دید نرخ ارز ،محدودیت دسترسی به
بازاره��ای صادرات��ی و افزایش هزینه های ناش��ی از حمل ونقل
روبه رو بودند ،بر همین اس��اس تصویر مبهمی از اینده صادرات
پیش رو داریم.
قانون را اصالح کنید
معاون اقتصادی استاندار تهران گفت :به برخی از نمایندگان
گفتم که نیمی از ش��ما تایید صالحیت نمی ش��وید ،پس لطفا
کاری ب��رای مردم کنید و قان��ون مالیات ارزش افزوده را اصالح
کنید.
امام��ی امی��ن در ایی��ن قدردانی از
صادرکنن��دگان نمونه اس��تان تهران
گف��ت :قان��ون مالی��ات ارزش افزوده
قانون بس��یار مترقی و خوبی است و
براساس ان باید هر کسی که مصرف
بیشتری داشت ،مالیات بیشتری هم
بده��د ،اما در کش��ور ما ای��ن قانون
برعکس اجرایی ش��ده اس��ت؛ ب��ه این معنا که قان��ون مالیات
ارزش اف��زوده ،اصالتا قان��ون مالیات بر مصرف اس��ت اما چون
نتوانس��تیم ک��ه زیرس��اخت را ایجاد کنی��م ،از دی��وار کوتاه
تولیدکنندگان باال رفتیم.
وی افزود ۴ :س��ال در حال پیگیری هس��تیم ،یک الیحه در
مجلس گیر کرده و حاضر نیستند از خود وقت بگذارند و هزینه
کنند تا این قانون اصالح شود .در حالی که اخرین باری که در
مجلس صحبت کردیم ،تحلیل دوس��تان ای��ن بود که اگر این
قانون تبدیل به مالیات بر مصرف ش��ود ،مردم دلخور می شوند
و م��ا انتخابات پیش رو داری��م و باید از مردم رای بگیریم .این
استداللی اس��ت که ما از نمایندگان شنیدیم ،پس یکی از ضد
تولیدترین قانون کشور همین قانون مالیات ارزش افزوده است؛
در حالی که سازمان امور مالیاتی هم در این زمینه مقصر نیست
و مجری قانون است.
معاون اقتصادی استاندار تهران تاکید کرد :گلوگاهی که باید
۴س��ال در ح��ال پیگیری هس��تیم ،ی��ک الیحه در مجلس گیر ک��رده و حاضر
نیس��تند وقت بگذارند و هزینه کنند تا این قانون اصالح ش��ود .در حالی که
اخرین باری که در مجلس صحبت کردیم ،تحلیل دوستان این بود که اگر این
قانون تبدیل به مالیات بر مصرف ش��ود ،مردم دلخور می ش��وند و ما انتخابات
پیش رو داریم و باید از مردم رای بگیریم
مش��کل را حل کند ،مش��غول موارد دیگری است .به برخی از
نمایندگان گفتم که نیمی از ش��ما تایید صالحیت نمی شوید،
پ��س لطفا کاری برای مردم کنی��د ،اما فصل این موضوع دیگر
در مجلس گذش��ت و بعی��د می دانم در این مجل��س قانون را
اصالح کنیم.
امامی امین گفت :الزمه صادرات تولید اس��ت و اگر دس��ت
و پ��ای صادرکنن��دگان را ببندیم ،به طور قطع صادرات رش��د
نخواهد کرد؛ این در حالی است که با توجه به موانع و مشکالت
موجود در س��ال ،۹۷تصور ما بر این بود که بخش عمده ای از
صنایع تعطیل ش��وند ،اما امس��ال برعکس این رخ داد و اکنون
مراجعه های گس��ترده ای برای توس��عه صنایع در استان تهران
داریم.
معاون استاندار تهران گفت :مدت هاست در حال تالش برای
برگزاری یک نشس��ت مشترک با وزیر صنعت ،معدن و تجارت
رئیس سازمان محیط زیست و استاندار تهران هستیم تا مباحث
پی��ش روی تولید را رف��ع و رجوع کنیم ،اما این هنوز میس��ر
نشده است.
وی اف��زود :درباره با مالیات ارزش افزوده ،نظام بانکی که پدر
تولید را دراورده یا مواردی مثل ش��عاع ۱۲۰کیلومتری است،
ما نهاد های حاکمیتی در دس��ت و پای هم هستیم و هیچ یک
ه��م را قبول نداریم ،یعنی همه در طول هم حرکت نمی کنند،
بلکه در عرض حاکمیت هس��تند ،این نکات خودزنی نیست ،ما
خارج از مردم نیس��تیم اگر میزی به ما داده اند به اعتبار همین
مردم است.
تجارت ازاد با اوراسیا
رئیس س��ازمان توس��عه تجارت نیز در این ایین از تشکیل
کارگروه مشترکی با اتاق بازرگانی برای تعیین فهرست کاالهای
مش��مول تجارت ازاد با اوراسیا خبر داد و گفت :تولیدکنندگان
برای رشد صادرات به همسایگان افزایش تولید دهند.
حمید زادبوم گفت :در ۹ماه سال ۹۸
معادل ۳۱.۹میلی��ارد دالر ،صادرات
انجام ش��ده؛ این در حالی است که در
سال ۹۷مش��کالت زیادی پیش روی
صادرکنن��دگان ق��رار گرف��ت و از
اردیبهش��ت تا اذر ،۹۷کار به سختی
پی��ش رفته اس��ت ،پس باید دس��ت
صادرکنندگان نمونه را بوسید.
وی افزود :درس��ت است که ارامش تجاری و مقرراتی برقرار
شده ،اما شرایط تحریم سخت تر شده و حمل کاال و بازگرداندن
ارز بسیار سخت است ،پس سازمان توسعه تجارت این موضوع
و موانع را رصد می کند؛ اما در این ش��رایط انچه باید به فعاالن
اقتصادی نوید داد ،ان اس��ت که در سال رونق تولید که تولید
از نرخ منفی س��ال گذش��ته ،به وضعیت بهتری در سال جاری
رس��یده است ،همه تمام تالش داریم رونق تولید را به ارزاوری
در کشور تبدیل کنیم.
زادب��وم با بیان اینکه براس��اس مطالعات س��ازمان توس��عه
تجارت ایران ،بازار اطراف و کش��ورهای همس��ایه ایران ،ساالنه
۱۱۶۰میلی��ارد دالر واردات دارن��د ،گفت :این رقم ،براس��اس
تجزی هو تحلیل گرو های کاالیی انجام ش��ده ،اما دستیابی به ان،
قابلیت صادراتی ما نخواهد بود؛ بلکه براساس ظرفیت هایی که
ای��ران دارد ،می توانیم ۱۰۰میلی��ارد دالر از این رقم را تامین
کنیم.
معاون وزی��ر صنعت ،معدن و تجارت با اش��اره به توافقنامه
تج��اری میان ایران و اوراس��یا گفت :برای تج��ارت ازاد با این
اتحادیه ،باید ۸۵تا ۹۰درصد کاالها را در ش��رایط تجارت ازاد
قرار دهیم ،اما برای بهتر انتخاب کردن این کاالها ،مطالعه ای را
اغاز خواهی��م کرد .ضمن اینکه با توجه به اینکه اتاق بازرگانی
تهران در این حوزه و مباحث مطالعاتی ،پیشرو است و کارهای
مطالعاتی بس��یار غنی انجام می دهد ،می تواند مرجع مطالعاتی
م��ا برای سیاس��ت گذاری باش��د ک��ه در این راس��تا ،کارگروه
مش��ترکی ب��ا اتاق های بازرگانی ته��ران و ایران برای اوراس��یا
تش��کیل خواهیم داد تا بتوانی��م کاالهایی که در تجارت ازاد با
اوراسیا قرار می گیرند را تعیین کنیم.
رفع محدودیت های توسعه
در این ایین رئیس سازمان صنعت ،معدن و تجارت تهران ،از
تدوین پیش نویس مصوبه ای برای لغو ممنوعیت استقرار صنایع
در شعاع ۱۲۰کیلومتری تهران خبر داد و گفت :در این زمینه
نشس��تی میان اس��تاندار تهران و رئیس سازمان محیط زیست
برگزار می شود.
یدال��ه صادقی ادامه داد :نخس��تین
پیش��نهاد ب��رای دو براب��ر ک��ردن
صادرات ،این اس��ت که مسئوالن و
نهاده��ای تصمیم گی��ر ،ایین نامه و
بخشنامه های تنظیمی را با مشورت
اتاق بازرگانی و تشکل های تخصصی
تدوین کنند و پیش��نهادهای بخش
خصوص��ی با کمترین دخل و تص��رف و فقط با تطبیق منابع و
امکان��ات ،تصویب ش��ود؛ چراکه اگ��ر با رعای��ت منافع ملی و
محدودیت های دولتی ،ایین نامه ها تدوین شود ،فضای کسب و
کار از شرایط کنونی بهتر خواهد شد.
وی اف��زود :در عی��ن حال باید زیرس��اخت ها را در کش��ور
توس��عه داد و تکمیل کرد ،البت��ه محدودیت های بودجه ای هم
وج��ود دارد ،ولی اگر از توان بخش خصوصی اس��تفاده ش��ود،
زیرس��اخت ها را در اختیار او ق��رار داده و از او بخواهیم که در
نگهداری زیرس��اخت ها اهتمام داشته باشد ،کار به خوبی پیش
خواهد رفت.
رئی��س س��ازمان صنع��ت ،معدن و تج��ارت اس��تان تهران
تصریح کرد :تالش ما این اس��ت که حضور بخش خصوصی در
تصمیم گیری ها پررنگ تر ش��ود .به هرحال ما در سطح اجرا در
استان تهران ،با راهنمایی استاندار و معاونان ،تالش کردیم تا به
بخش خصوصی بها دهیم؛ این درحالی است که با اتاق بازرگانی
تهران برای سپردن اجرای ایین تجلیل از صادرکنندگان نمونه
اس��تان تهران ،هم��کاری الزم را انجام دادی��م .وی اظهار کرد:
پیش��نهاد عمده این است که در زمینه تدوین مقررات از بخش
خصوصی اس��تفاده کنیم ،تا از موازی کاری جلوگیری کرده و
اتالف انرژی نداشته باشیم.
ظرفیت ۱۰۰میلیارد دالری
رئیس ات��اق بازرگانی ،صنایع ،معادن و کش��اورزی ایران ،با
بیان اینکه کشورهای همسایه ایران ساالنه ۱۰۰۰میلیارد دالر
کاال وارد می کنند ،گفت :پس ما ظرفیت صادرات ۱۰۰میلیارد
دالری به انها را داریم.
مس��عود خوانساری سه شنبه ۱۰دی
۹۸در ایی��ن معرف��ی و قدردان��ی از
صادرکنن��دگان نمونه اس��تان تهران
گفت :اگر مش��کل تحریم حل نشود،
در س��ال ۹۹نیز مشکالت زیادی رخ
خواه��د داد ،این در حالی اس��ت که
بودجه س��ال اینده نیز نشان می دهد
در ش��رایط تحریمی دچار مشکل است و اقتصاد ایران در سال
۹۹با همین مشکالت بودجه ای دست و پنجه نرم خواهد کرد.
خوانس��اری معتقد اس��ت یک��ی از راهکار های اساس��ی که
می ت��وان به تحری��م غلبه کرد صادرات غیرنفتی اس��ت و یکی
از راه ه��ای دور زدن تحری��م و ف��رار ،صادرات غیرنفتی اس��ت
ک��ه با توجه به امکان��ات و ظرفیتی که در کش��ور وجود دارد،
بی��ش از انچه ص��ادر می کنی��م ،می توان ص��ادرات را جهش
داد .وی اظهار کرد ۱۵ :کش��ور همس��ایه ایران هستند که در
سال بیش از ۱۰۰۰میلیارد دالر واردات دارند و بر این اساس،
باید از این ظرفیت اس��تفاده کرد .اما مهم تر این است که موانع
را از پیش روی صادرات برداریم .این درحالی اس��ت که افزایش
ناگهانی نرخ ارز ضربه زیادی به اقتصاد کش��ور زد و معیش��ت
مردم را دچار مش��کل کرد ،اما فای��ده ان ،این بود که اگر نرخ
ارز واقعی ش��ود ،می توان به تولید و صادرات کشور تکیه کرد و
به جای اینکه یارانه را به کاالهای خارجی دهیم ،روی کاالهای
ایرانی س��رمایه گذاری کنیم .رئیس ات��اق بازرگانی تهران ادامه
داد :با وجود نرخ ارز س��ال ۹۷دس��ت کم بس��یاری از وارداتی
که با ارز ارزان وارد کش��ور می ش��د ،متوقف و فضا در بسیاری
از کش��ورهای هدف صادراتی ب��رای کاالهای ایران��ی ،رقابتی
ش��د .اکنون وقت ان است که موانعی س��ر راه صادرات کشور
را شناس��ایی و انها را برطرف کنیم تا بتوان بیشتر به تولیدات
صادرات محور تکیه کرد.
خوانساری گفت :بازی کردن با تعرفه ها به طورغیرکارشناسی
ی��ا ممنوعی��ت و محدودی��ت برخ��ی کاالها ،ریس��ک باالیی
دارد و پش��ت ان ه��زاران مس��ئله وجود دارد ،ب��ه این معناکه
صادرکنندگان یک سال تالش می کنند بازاری را به دست اورند،
اما برخی تصمیم های یک نفر را ممکن اس��ت از عرش به فرش
ب��رده یا برعکس عمل کند ،پس باید مجموعه تصمیم گیران به
صورت جزیره ای عمل نکرده و با بخش خصوصی و تشکل های
تخصصی ،همفکری کنند.
تجاری سازی محصوالت کشاورزی
یادداشت
علی ش�ریعتی مقدم -رئیس
کمیس�یون کش�اورزی ات�اق
بازرگانی ایران :کش��ورما ظرفیت
تجاری س��ازی محص��والت بس��یار
متنوعی را دارد که متاسفانه تاکنون
غفلت های از ان ش��ده است و بخش
خصوص��ی بای��د توجه وی��ژه به این
موضوع داش��ته باشد .اگر قرار باشد در این حوزه
اتفاقی بیفتد ب��ا همت و تالش بخش خصوصی
خواهد بود و دولت توانایی چنین کاری را ندارد.
همان ط��ور که در طول این س��ال ها نتوانس��ته
ب��رای تجاری س��ازی محص��والت کش��اورزی
گامی ب��ردارد .در همین می��ان ،پیوند و تعامل
بی��ن تولیدکنندگان و صادرکنن��دگان راه حل
این مش��کل اس��ت؛ این دو گروه اگر در کنار هم
باش��ند و س��اختار دقیقی را تعریف
کنن��د می توانند به حض��ور پررنگ
محص��والت ایران��ی در بازاره��ای
بین الملل��ی کم��ک کنن��د .در این
سال ها نتوانستیم مزیت های کشور را
در سطح جهانی معرفی کنیم چراکه
امروز اشنایی و شناخت مردم جهان
از م��ا و توانمندی هایی که داریم ،ناچیز اس��ت؛
بنابراین برای موفقیت در فرایند تجاری س��ازی
محصوالت کش��اورزی الزم است به شیوه های
گوناگون مزیت های خود را دقیق و کامل معرفی
کنیم .ت��ا زمانی که بازار هدف را تجزیه وتحلیل
نکرده و سلیقه های انها را نشناسیم ،نمی توانیم
در تجاری س��ازی محصوالت موفق عمل کنیم.
در همین راس��تا یکی از برنامه های کمیسیون
کش��اورزی اتاق ،توج��ه به ظرفی��ت اتاق های
بین الملل برای شناسایی دقیق بازارهای هدف
اس��ت .کمیسیون کش��اورزی همچنین درباره
بودجه نیز پیش��نهادهای خ��ود را تدوین و ارائه
ک��رد؛ در این باره رویکرد م��ا حمایت از صادرت
محص��والت ،توجه به زنجیره ارزش و تش��کیل
صندوق های تخصصی بوده است .درحال حاضر
تولید دانش در بخش کش��اورزی بسیار محدود
بوده و از انچه تولید می ش��ود نیز استفاده بهینه
نمی شود .بنابراین باید در تغییر نگاه ها به حوزه
کش��اورزی و ایجاد انگیزه برای سرمایه گذاری
در ان برنامه ری��زی کنی��م .ضم��ن اینکه ایجاد
جذابی��ت در بخش کش��اورزی و س��وق دادن
سرمایه های انسانی با دانش به این حوزه اقدامی
مهم و ضروری به شمار می رود.
رئیس جدید مرکز ملی فرش ایران منصوب شد
وزی��ر صنعت ،معدن و تج��ارت در حکمی «فرحن��از رافع» را
به عن��وان رئیس جدی��د مرکز ملی ف��رش ایران منص��وب کرد.
به گزارش ش��اتا ،رضا رحمانی در این حکم خطاب به رئیس جدید
مرکز ملی فرش ایران اورده است« :با توجه به جایگاه واالی فرش
دس��تباف ایرانی به عنوان میراث فرهنگ��ی و هنری انتظار دارم با
برنامه ریزی ،اقدام های جدی و موثر و نظارت درس��ت نس��بت به
حفظ و اعتالی این جایگاه همراه با توس��عه کمی و کیفی ،بیش از
پیش تالش کنید».
مالیات و عوارض سیگار اعالم شد
رئیس مرکز برنامه ریزی س��ازمان امور مالیاتی میزان مالیات مس��تقیم و
ارزش افزوده س��یگارهای داخلی و خارج��ی و همچنین انواع توتون و تنباکو
را اعالم کرد .بر این اس��اس ،برای سیگارهای وارداتی ۹۲درصد ،سیگارهای
تولی��د داخ��ل ۲۷درصد ،س��یگارهای تولید مش��ترک ۳۷درص��د و برای
س��یگارهای تولید داخل با نشان بین المللی ۴۲درصد انواع مالیات و عوارض
لحاظ می ش��ود که در اختیار وزارت بهداش��ت و ورزش ق��رار خواهد گرفت.
احمد زمانی در گفت وگو با ایس��نا اظهار کرد :مالیات هر پاکت انواع س��یگار
تولی��د داخلی به می��زان ۱۰درصد نرخ در کارخانه اس��ت .همچنین مالیات
هر پاکت س��یگار تولید مشترک ۲۰درصد تعیین شده و سیگار تولید داخل
با نش��ان بین المللی (برن��د) معادل ۲۵درصد ن��رخ در کارخانه مالیات دارد.
به گفته او ،برای هر پاکت سیگار وارداتی به میزان ۴۰درصد نرخ کاال ،بیمه و
کرایه تا بندر مقصد (س��یف )Cifمالیات دریافت خواهد ش��د .زمانی مالیات
انواع توتون ،پیپ و تنباکوی اماده مصرف تولید داخلی را براس��اس قانون ،به
می��زان ۱۰درص��د نرخ در کارخانه عنوان کرد و گف��ت :از انواع توتون ،پیپ و
تنباکوی وارداتی نیز ۴۰درصد نرخ کاال ،بیمه و کرایه تا بندر مقصد (س��یف
)Cifمالیات اخذ می شود.
8
چهار شنبه
11دی 1398
5جمادی االول 1441
اول ژانویه 2020
شماره 1440
پیاپی 2758
تجارت
گزارش خبری
دستاورد ۱۰۰میلیون
دالری برای تولید داخل
با مبارزه با قاچاق پوشاک
نایب رئیس اتحادیه تولید و صادرات نس��اجی
و پوش��اک گفت :با قدرتی که در تهران با قاچاق
پوش��اک برخورد کردیم در شهرستان ها برخورد
نکردی��م و فق��ط حدود ۱۰۰میلی��ون دالر از ۲
میلیارد و ۶۰۰میلیون دالری قاچاق را توانستیم
به تولیدکنندگان داخلی منتقل کنیم .به گزارش
تسنیم ،بهرام حوالی شهریاری با حضور در برنامه
گفت وگوی ویژه خبری دوش��نبه شب شبکه دو
س��یما با اش��اره به تالش ها در مب��ارزه با قاچاق
پوشاک در چند سال گذشته افزود :از اردیبهشت
امسال قرار بود مرحله دوم مبارزه با قاچاق؛ یعنی
شناسه دار کردن اجرا شود ،اما این کار انجام نشد.
وی با اشاره به اینکه وزیر صنعت ،معدن و تجارت،
سندی را امضا کرد که بر مبنای ان اجازه واردات
۵۴۰میلی��ون دالر پوش��اک ،کفش و اقالم دیگر
در مناطق ازاد داده شده ،اظهارکرد :نباید دوباره
مف��ری برای واردات باز کنیم .مدیرکل بازرس��ی
و امور قاچاق س��ازمان حمایت مصرف کنندگان
و تولیدکنن��دگان نیز با حض��ور در این برنامه با
اش��اره به اقدام های مثبت وزارت صنعت ،معدن
و تج��ارت در مب��ارزه ب��ا قاچاق گف��ت :به دنبال
استمرار این اقدام ها هستیم و توانستیم کاال های
قاچاق را شناسایی کنیم .داریوش بهنودقاسمی
با بیان اینکه در ش��هریور س��ال ۱۳۹۵شیوه نامه
ساماندهی واردات پوشاک ،ابالغ شده ،ادامه داد:
تیر س��ال ۱۳۹۷نیز ش��یوه نامه ماده ۷ایین نامه
اجرایی ماده ۱۳قانون مبارزه با قاچاق کاال و ارز،
ابالغ شد که مربوط به شناسه کاالست .وی افزود:
ب��ا توجه به اینکه از انتهای خرداد س��ال ،۱۳۹۷
واردات رسمی پوش��اک نداریم؛ بنابراین خود به
خود موضوع شناس��ه گذاری کاال ه��ای وارداتی،
منتفی است ،زیرا واردات رسمی نداریم .قاسمی
گف��ت :یک��ی از مش��کالت در مبارزه ب��ا قاچاق،
هم��واره خروج کارک��رد معافیت های مالیایت از
مس��یری بوده که برای انها تعیین ش��ده اس��ت.
وی ب��ا تاکید بر اینکه مبارزه با قاچاق ،هیچ وقت
متوقف نشده ،اظهارکرد :شناسایی کاالی قاچاق
و جمع اوری ان وظیفه قانونی ما است و این کار
را انج��ام می دهیم .از کل واحد های تولید داخل،
حداکثر ۶۰تا ۷۰واحد ،شناسه را گرفته اند .در ۸
استان ۸۳۰ ،بازرسی انجام دادیم که قاچاق فقط
۱۲۵مورد محرز و به تش��کیل پرونده منجر شد.
یک��ی از تولیدکننده های پوش��اک هم در ارتباط
تلفنی با این برنامه گفت :حدود ۶۰میلیارد تومان
ب��رای کارخانه س��رمایه گذاری کردیم و بهترین
ماشین االت جهان در کارخانه ما موجود است ،اما
با س��ابقه ۳۰سال کار ،چرخه تولید کارخانه مان
متوقف ش��ده اس��ت .غالمرضا فیل��ی ادامه داد:
ورود کاال ه��ای قاچاق ،گرفت��ن مالیات اضافه از
عل��ل توقف تولید کارخانه بوده اس��ت .زمانی که
هزینه اضافه ای بر تولید تحمیل می ش��ود ،امکان
رقاب��ت با کاال های قاچاق را از دس��ت می دهیم.
همچنی��ن مدیرکل پیش��گیری و نظارت مبارزه
ب��ا قاچاق کاال و ارز س��ازمان تعزیرات حکومتی
اظهارکرد :پوش��اک ،مقام نخست قاچاق ورودی
به کشور را دارد .سیدعبدالمجید اجتهادی افزود:
در ۹م��اه امس��ال تعداد ۵ه��زار و ۸۳۸پرونده
برای قاچاق ورودی پوشاک تشکیل شده که این
رقم در ۱۰ماه س��ال گذشته ۵،هزار پرونده بوده
است .وی با تاکید بر اینکه اکنون تشکیل پرونده
درباره پوشاک ،بیشتر شده ،اضافه کرد :اما درباره
برندها ،امس��ال حدود ۱۲۵پرونده تشکیل شده
اس��ت .س��وخت با ۲۰هزار و ۸۴۸پرونده ،مقام
نخس��ت قاچ��اق خروج��ی را دارد .نایب رئیس
اتحادیه تولید و صادرات نس��اجی و پوش��اک نیز
در ادام��ه ای��ن برنامه گفت :اگر عرضه پوش��اک
ایرانی با نش��ان خارجی عرضه ش��ود براس��اس
قانون نظام صنفی ،تخلف است و باید جمع اوری
ش��ود ،و م��ا هم از ان حمای��ت می کنیم .حوالی
شهریاری افزود :در ۳ماه خرداد تا شهریور شاهد
۲۵درص��د رش��د در صنعت پوش��اک بودیم ،اما
با بازش��دن دوب��اره مناطق ازاد به دس��تور وزیر
صنع��ت ،معدن و تج��ارت و با توقف��ی که برای
دریافت شناس��ه ایجاد شده است ،دوباره به نقطه
قبل باز خواهیم گش��ت و این اتفاق در شب عید
می افتد .مدیرکل بازرس��ی و امور قاچاق سازمان
حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان هم در
این ب��اره اظهارکرد :معافیت هایی که به طور کلی
در این باره لحاظ شده ،به مناطق مرزی و کمک
به معیشت این مناطق مربوط است و نباید خارج
از ای��ن مناطق ورود کند .قاس��می افزود :اکنون
گروه کاالیی که برای ملوانی در نظر گرفته شده،
بحث پوش��اک و لوازم ارایشی و بهداشتی لحاظ
نش��ده که اینها می تواند وارد مناطق ازاد شود و
با توجه با معافیت هایی که در گروه چهار در نظر
گرفته شده است بدون ثبت سفارش وارد می شود.
هی��چ هزینه گمرکی هم از ای��ن کاالها دریافت
نمی ش��ود و این کاالها به راحتی از مناطق مرزی
به استان های دیگر سرریز می شوند.
اگهی
editor@smtnews.ir
9
اگهی
چهار شنبه
11دی 1398
5جمادی االول 1441
اول ژانویه 2020
شماره 1440
پیاپی 2758
سخنگو و مدیر کل فناوری اطالعات ستاد مبارزه
با قاچاق کاال و ارز گفت :پس از اجرای طرح شناسه
کاال در گ��روه لوازم خانگی ،مصرف کننده می تواند از
طریق این شناس��ه و سامانه جامع گارانتی ،خدمات
پس از فروش دریافت کند.به گزارش مهر ،حمیدرضا
دهقانی نیا ،در برنامه «تیتر امش��ب» ش��بکه خبر با
تاکی��د بر اینک��ه از ۱۵دی لوازم خانگی تولید داخل
که فاقد شناس��ه کاال باشند ،قاچاق به شمار می روند،
گف��ت :ط��رح شناس��ه کاال از س��ال ۹۶در دس��ت
اقدام اس��ت .پیش از این نی��ز وزارت صنعت ،معدن
و تجارت در ابالغیه ای در ش��هریور همین س��ال به
تولیدکنن��دگان ،لزوم درج این کد را گوش��زد کرده
اس��ت؛ بنابراین این مهلت زمانی به هیچ عنوان قابل
تمدید نخواهد بود .س��خنگوی ستاد مبارزه با قاچاق
کاال و ارز با اش��اره به سیر زمانی اجرای طرح شناسه
کاال در گ��روه لوازم خانگی گفت :در خرداد ،۹۶بازه
زمانی الزم برای منوط کردن ثبت س��فارش واردات
لوازم خانگی به اخذ شناس��ه کاال در نظر گرفته شد.
پ��س از این تاریخ ،تمامی تولیدکنندگان براس��اس
ش��یوه نامه ابالغ��ی ازس��وی وزارت صنعت ،معدن و
تجارت ،موظف به اخذ شناسه کاال از «سامانه جامع
تجارت» و همچنین «سامانه شناسه کاال» شدند؛ در
نهایت نیز در اردیبهشت ،۹۸تمامی کاالهای موجود
در انبارها و کاالهای در سطح عرضه مشمول دریافت
شناس��ه کاال ش��دند .وی ادامه داد :مهلت قانونی که
براس��اس ایین نامه اجرای��ی ماده ۱۳قانون مبارزه با
قاچاق کاال و ارز تعیین ش��ده ،مدت ها پیش به اتمام
رسیده و قاعدتاً این زمان تمدید نخواهد شد .به این
ترتیب محصوالت تولید داخل از ۱۵دی و کاالهای
وارداتی از ۱۵بهمن ،چنانچه فاقد شناسه کاال باشند،
به عنوان کاالی قاچاق به شمار می روند .دهقانی نیا با
اش��اره به الزام ماده ۱۳قانون مبارزه با قاچاق کاال و
ارز ب��ه اجرای طرح شناس��ه کاال ،بی��ان کرد :در این
م��اده قانونی به صراحت امده اس��ت عرضه و فروش
کاال در سطح بازار ،بدون درج شناسه کاال نباید انجام
ش��ود؛ به همین منظور هماهنگی های الزم ازسوی
س��تاد مب��ارزه با قاچاق کاال و ارز ب��ا وزارت صنعت،
مع��دن و تجارت انجام ش��د و اعضای اتاق بازرگانی،
اتحادیه ه��ا و ات��اق اصن��اف نیز در جری��ان امر قرار
گرفتند؛ بنابراین اینکه بیان می ش��ود اطالع رس��انی
الزم انجام نش��ده ،به هیچ وجه درس��ت نیست .وی
ادامه داد :اتحادیه ها و اصناف مرتبط با طرح شناسه
کاال بای��د ب��ه تعهدات خود پایبند باش��ند ،چراکه با
اجرای این طرح ،امکان شناس��ایی و تفکیک کاالی
اصیل از کاالی غیراصیل با اس��تفاده از بستر فناوری
اطالعات ایجاد می ش��ود و در این صورت کسانی که
فعالیت س��الم اقتصادی دارند ،منتفع خواهند ش��د.
مدیرکل فناوری اطالعات ستاد مبارزه با قاچاق کاال
در بخش دیگری از اظهارات خود با بیان اینکه طرح
دریافت و درج شناس��ه کاال براس��اس منظومه ای از
س��امانه ها ایجاد شده ،گفت :س��امانه جامع گارانتی
یکی از س��امانه هایی اس��ت که به منظور ساماندهی
خدم��ات پس از ف��روش محصوالت ل��وازم خانگی
طراح��ی و راه اندازی ش��ده و در حال حاضر فعالیت
دارد .وی ب��ا اش��اره به اینکه با راه اندازی و اس��تقرار
سامانه جامع گارانتی ،فعالیت کارت های گارانتی که
خدمات نامطلوبی ارائه می دهند پایان می یابد ،گفت:
سامانه جامع گارانتی به عنوان یک سامانه مکمل در
کنار سامانه جامع تجارت و شناسه کاال قرار می گیرد
و از ای��ن پس هموطنان گرام��ی می توانند از طریق
کد دس��توری *۴*۷۷۷۷#اصالت کاالی خریداری
ش��ده را اس��تعالم کنند .این مقام مس��ئول در ستاد
مب��ارزه ب��ا قاچاق کاال و ارز اف��زود :در مرحله بعد از
استعالم اصالت که بستر عملیاتی ان نیز فراهم است،
مصرف کنن��ده نهایی از طریق این شناس��ه می تواند
خدمات پس از فروش نیز دریافت کند؛ به این ترتیب
باتوجه به ایجاد شفافیت و مشخص بودن ارائه دهنده
گارانتی ،در ص��ورت ارائه خدمات نامطلوب ،قابلیت
پیگیری وجود دارد و خدمات پس از فروش از حالت
اش��فتگی خارج می شود؛ براین اساس مصرف کننده
نهایی در اینده می تواند کیفیت خدمات شرکت های
مختلف را بررسی و رتبه بندی و با اطمینان بیشتری
نسبت به انتخاب ش��رکت ارائه دهنده گارانتی اقدام
کند .دهقانی نیا با بیان اینکه این اقدامات با محوریت
س��تاد و همکاری وزارت صنعت ،معدن و تجارت در
زمینه عرضه لوازم خانگی در فضای مجازی نیز انجام
ش��ده ،تصریح کرد :اموزش ها و توجیهات الزم برای
فع��االن این حوزه نیز انجام و به انها ابالغ ش��ده که
باید در سایت های خود نیز همین رویه را طی کنند
ت��ا امکان اس��تعالم اصالت کاال ب��رای مصرف کننده
فراهم شود.
س��خنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کاال و ارز گفت:
براساس قوانین موجود در زمینه تجارت الکترونیک،
حتی اگر محل تحویل کاالی خریداری شده ازسوی
مش��تری ،در منزل باشد ،باید امکان استعالم دوباره
ان وجود داش��ته باش��د ،از سوی دیگر باید این اقدام
هرچ��ه س��ریع تر انجام ش��ود چراکه ب��ه زودی ارائه
خدمات پ��س از فروش به مصرف کنن��ده ،از طریق
سامانه گارانتی و شناسه کاال مقدور خواهد بود.
خبر
مهلت زمانی درج شناسه
کاال برای لوازم خانگی
تمدید نمی شود
10
چهار شنبه
11دی 1398
5جمادی االول 1441
اول ژانویه 2020
شماره 1440
پیاپی 2758
بانک و بیمه
تجارت
«طرح نسیم سامان»
راه حلی برای گذر ازبحران
خبر
کسانی که زیرپوشش س��ازمان های بیمه گر
پایه قرار دارند ،به خوب��ی می دانند که خدمات
این س��ازمان ها کف��اف هزینه های سرس��ام اور
درم��ان را نمی ده��د ،از ای��ن رو بس��یاری از
بیمه گذاران مجبور هس��تند ب��رای جبران این
هزینه ه��ا ،به بیمه درمان تکمیل��ی رو بیاورند.
این نوع بیم��ه ،خدمات جداگان��ه و کامل تری
هنگام بس��تری ،جراحی ،استفاده از امبوالنس،
دندانپزش��کی ،زایم��ان و ...ارائ��ه می دهد ،اما
خریداری ان تا چندی پیش با موانع گوناگونی
روبه رو بود.
کس��انی که زیرپوش��ش هیچ بیمه گر پایه ای
نبودند ،اساسا نمی توانستند از خدمات بیمه گر
تکمیلی استفاده کنند .حتی داشتن یک بیمه گر
پایه هم نمی توانست این مشکل را به طور کامل
حل کند ،چراکه فروش بیمه نامه تکمیلی فقط
به طور گروهی ممکن بود .بس��یاری از افراد که
به بیمه نامه تکمیل درمان نیاز داش��تند و حتی
حاض��ر بودند ح��ق بیمه ان و چه بس��ا مبلغی
بی��ش از حق بیمه را بپردازن��د و این بیمه نامه
را خریداری کنند ،اما محدودیت ها اجازه صدور
بیمه نامه تکمیلی به شکل خانواده را نمی داد.
ش��رکت بیمه س��امان با ارزیابی بازار و درک
درس��ت از ش��رایط ،ب��رای نخس��تین بار ای��ن
محدودیت ه��ای دیرینه را برداش��ت و تحولی
بزرگ در بازار بیم��ه تکمیل درمان ایجاد کرد.
اکن��ون در ط��رح بیم��ه درمان خان��واده بیمه
سامان ،بیمه گذار نه به بیمه گر پایه نیازی دارد
و ن��ه به حض��ور در یک گروه ،بلکه هر کس��ی
به تنهایی می تواند برای خود یا افراد خانواده اش
بیمه نامه تکمیل درمان خانواده را متناس��ب با
هزینه ای که می تواند بپردازد ،خریداری کند.
یک��ی از مهم تری��ن پرس��ش هایی ک��ه برای
خری��داران بیمه درمان تکمیلی مطرح اس��ت،
این اس��ت که چرا باید برای خدماتی که هرگز
از انها اس��تفاده نمی کنیم ،حق بیمه بپردازیم؟
بیمه ه��ای درم��ان به طور عموم��ی هزینه های
زایمان ،درمان نازایی یا س��معک را می پردازند.
یک��ی از مهم ترین بخش های مورد پرس��ش در
جامع��ه درباره اف��راد مجرد این اس��ت که چرا
بای��د برای فاکت��ور «هزینه ه��ای زایمان» حق
بیمه پرداخت کند؟ یا احتمال کم ش��نوایی در
یک «جوان» چقدر اس��ت ک��ه بخواهد هزینه
خرید احتمالی «سمعک» را در قالب حق بیمه
بپ��ردازد؟ گرچه به طور کل��ی بیمه های درمان
تکمیلی در قالب بسته های جامع ارائه می شوند،
اما به هر حال هس��تند مش��تریانی که فقط به
روز مبادا فکر می کنند؛ روزی که ممکن اس��ت
بر اثر بیماری یا حادثه ،کارش��ان به بیمارستان
یا عمل جراحی بکش��د .شرکت بیمه سامان در
قالب بیمه درمان خانواده چنین طرحی را ویژه
اف��راد مطالبه گ��ر حق بیمه ک��م ،طراحی کرده
اس��ت .نکته مهم در خرید این پوش��ش ها این
اس��ت که خریداران به طور انف��رادی می توانند
پوش��ش های درمان تکمیلی را دریافت کنند و
همچنی��ن نیازی به بیمه گر پایه ندارند .گفتنی
اس��ت در بیمه درمان خانواده سامان پوشش ها
برای ش��رایط س��نی بدو تولد تا ۷۰سال ارائه
شده است.
طرح بیمه درمان خانواده طرح «نسیم سامان»
فقط هزینه های بیمارستانی ،عمل های جراحی
و هزینه های امبوالنس ش��هری و بین شهری را
پوشش می دهد؛ بنابراین حق بیمه ان هم بسیار
کم است.
فرانش��یز ای��ن بیمه نامه ۱۰درصد اس��ت و
اگر ش��خصی از بیمه پایه خود اس��تفاده کند،
در پرداخت خس��ارت ،فرانش��یز کس��ر نخواهد
شد .عالقه مندان برای کس��ب اطالعات بیشتر
می توانند به سایت بیمه س��امان یا نمایندگان
این شرکت در سراسر کشور مراجعه کنند.
editor@smtnews.ir
فرصت به ایران رو به پایان است
تصویب لوایح FATFهمچنان در بالتکلیفی
زهره محسنی شاد
editor@smtnews.ir
جمشید پژویان
احمد کیمیایی اسدی
ن فرصت ایران برای تصمیم گیری درباره
اواخر بهم
لوایح مرتبط ب��ا FATFبه پایان می رس��د ،فرصتی
که ام��کان تمدید هم ندارد و درنهای��ت یا ایران وارد
فهرست سیاه می شود یا براساس تصمیم گیری اعضای
مجمع تشخیص مصلحت زمینه ای فراهم می شود که
ایران هم در جمع کش��ورهای عضو این کنوانس��یون
قرار گیرد.
به هر روی شمارش معکوس برای به پایان رسیدن
اولتیمات��وم گروه ویژه اقدام مالی درحالی اغاز ش��ده
که سرنوش��ت ایران برای پیوستن به این کنوانسیون
ب��ه تصویب لوایح مرتبط با ،FATFیعنی «پالرمو» و
« »CFTگره خورده اس��ت .دو الیحه ای که یک سال
پیش راهی مجمع تش��خیص مصلحت نظام ش��د ،اما
پرونده ان ب��دون هیچ تصمیمی همچنان روی زمین
مانده است.
همزم��ان ب��ا بالتکلیفی ک��ه در تصویب ش��دن یا
نش��دن لوایح مرتبط با FATFوجود دارد ،موافقان و
مخالفان پیوستن ایران به این کنوانسیون نیز همچنان
در تالش ان��د تا دیدگاه و نظرات خود را از تریبون های
مختلف به گوش مسئوالن برسانند .مخالفان معتقدند
با عضویت ایران در FATFراه های دور زدن تحریم ها
بسته می شود و معدود ارتباطات و کانال های باقیمانده
ایران برای دور زدن تحریم ها نیز افش��ا خواهد شد که
ای��ن موضوع می تواند راه مقابله با تحریم ها را بس��یار
س��خت تر کند .اما در مقابل موافقان پیوس��تن ایران
به این کنوانس��یون برای��ن باورند ق��رار گرفتن ایران
در ش��رایط جدی��د ،باعث می ش��ود راه تعامالت مالی
و تج��اری ایران با دنیا باز ش��ود و ب��ا تصویب نکردن
این لوایح ،به نوعی ایران دس��ت به خودتحریمی زده
اس��ت .به هر ترتیب ،درحالی ح��دود یک ماه تا اتمام
فرصت ایران ب��رای تعیین تکلیف FATFزمان باقی
مانده است که بسیاری از کارشناسان همچنان بر این
موض��وع تاکید دارن��د که تصویب نش��دن این الیحه
تبعات زیادی برای اقتصاد کشور دارد که از جمله ان
تحریم از س��وی اروپا و برخی از کشور هاست .هرچند
در این بین کارشناسانی هم هستند که عضویت ایران
به این کنوانسیون را به ضرر کشور می دانند.
احتمال تحریم از سوی اروپاست
البرت بغزیان
حبیب اهلل گل محمدی
جمشید پژویان اقتصاددان در گفت وگو با ایسنا ،با
اشاره به موضوع تصویب FATFدر ایران ،اظهار کرد:
معنای ضمنی تصویب نشدن FATFاین است که به
گروه های��ی که نه از نظ��ر خودمان بلکه از نظر جهان،
گروه های تروریستی هستند کمک می کنیم .از سوی
دیگر با تصویب نش��دن FATFممکن است اروپا هم
علیه ایران شود.
وی ادام��ه داد :اروپ��ا تعهد داده ت��ا زمانی که ایران
برج��ام را رعایت کند کمک کند؛ هرچند که تا کنون
کار عمده ای نکرد ه اما حداقل این اس��ت که خودشان
م��ا را تحری��م نکردند .ام��ا تصویب نش��دن FATF
می تواند اروپا یا بخش��ی از اروپا را هم به سمتی ببرد
که برای ما محدودیت هایی قائل شوند و در نتیجه باز
هم فشار روی ایران بیشتر خواهد شد.
براساس بخشنامه بانک مرکزی از ۳خرداد ۹۹سرویس برخط
س��امانه س��یاح راه اندازی می ش��ود و افتتاح هرگونه حساب در
بانک ها و موسسه های اعتباری منوط به دریافت شماره پیگیری
از سامانه «سیاح» خواهد بود.
به گ��زارش ایبِنا ،بانک مرکزی در بخش��نامه ای اعالم کرده که
بانک مرکزی براس��اس تکالیف مقرر در بند ب ماده ۲ایین نامه
مستندس��ازی وج��وه در کش��ور و ماده ۱۹قان��ون نحوه اجرای
محکومیت های مالی ،موظف به راه اندازی س��امانه حس��اب های
مشتریان و ارائه فهرست تمامی حساب های محکومان در بانک ها
و موسسه های مالی و اعتباری به مراجع قضایی شده است .براین
اساس و پیرو بخشنامه شماره ۹۷.۱۳۰۹۶۳مورخ ۱۳۹۷.۰۴.۲۳
درباره ارس��ال اطالعات حساب های موجود به سامانه سیاح (فاز
اگر ایران در فهرست سیاه قرار گیرد ،این موضوع می تواند مراودات
مالی و تجاری ما را به شدت کم یا حتی قطع کند و این اصال به نفع اقتصاد
کشور نیست
ای��ن اقتص��اددان ب��ا بی��ان اینکه برخی ب��ه خاطر
منافعشان نمی خواهند FATFبه تصویب برسد ،ابراز
کرد :این در حالی است که بخش دیگری از حاکمیت
اگاه هستند که تصویب نشدن FATFعواقب خوبی
برای ما ن��دارد .در واقع بین ای��ن دو گروه اختالف و
فاصله وجود دارد .ب��ه گفته او دولت خواهان تصویب
FATFاس��ت ،زیرا به خوبی از پیامد ه��ای ان اگاه
است.
مزیت های تصویب FATFبیشتر است
احم��د کیمیای��ی اس��دی کارش��ناس و صاحبنظر
اقتصادی نیز در این باره در گفت وگو با
با بیان
اینکه درحال حاضر موضوع عضویت ایران در FATF
وابسته به تصویب دوالیحه مهم «پالرمو» و «»CFT
اس��ت که همچنان بررس��ی ان در مجمع ادامه دارد
افزود :درحال حاضر بحث س��ر این موضوع اس��ت که
ایا با وجود تحریم ها و محدودیت هایی که در کش��ور
وجود دارد ،تصویب این لوایح و پیوس��تن ایران به این
کنوانس��یون امری ضروری است؟ یا اینکه این موضوع
می تواند اثر مثبتی در بهتر ش��دن شرایط اقتصادی و
حتی کم کردن فشارها و محدودیت ها داشته باشد؟
او درای��ن باره گفت :در پاس��خ به این س��وال باید
تاکید کنم که شاید پیوستن ایران به این کنوانسیون،
شرایط ایران را بهتر نکند و باری از مشکالت اقتصادی
کش��ور برندارد ،اما به طور قطع مش��کلی به مشکالت
اقتصاد هم اضافه نمی کند و محدودیت جدید دیگری
به وجود نم��ی اورد .به گفت��ه وی ،درحال حاضر ما با
وج��ود تحریم ها با کش��ورهایی که ش��ریک س��نتی
ایران هس��تند ارتباط مالی و تج��اری داریم که بنای
ادام��ه این همکاری ها را بر مبن��ای عضویت ایران در
FATFگذاش��ته اند .بنابرای��ن اگر لوای��ح مربوط به
FATFتصویب نش��ود و ما در فهرس��ت س��یاه قرار
بگیری��م ،این احتمال وج��ود دارد ،ارتباطات فعلی ما
با برخ��ی از کش��ورها از بین برود و ای��ن محدودیت
جدیدی اس��ت که برای اقتصاد کش��ور ایجاد خواهد
شد.
کیمیای��ی اس��دی ب��ا تاکی��د براینکه ،اگ��ر چه با
تصوی��ب FATFنمی توان چش��م انداز مثبتی برای
کش��ور ترس��یم کرد ،اما انتظار این است که وضعیت
بدتر نخواهد ش��د و این می توان��د یک گام مثبت در
شرایط فعلی اقتصاد که فشار زیادی به ان وارد شده،
باش��د افزود :اگر ایران در فهرست س��یاه قرار گیرد،
ای��ن موضوع می تواند مراودات مالی و تجاری ما را به
شدت کم یا حتی قطع کند و این اصال به نفع اقتصاد
کشور نیست.
این کارش��ناس تصریح ک��رد :باید بپذیریم که االن
زمان مناسبی برای شمارش مزیت ها و منافع حاصل
از پیوس��تن ایران به این کنوانس��یون نیست .موضوع
مهم این است که در شرایط حساس فعلی که اقتصاد
ایران در ان قرار گرفته ،مش��کالتی به مشکالت فعلی
اضافه نش��ود و بخش های اقتصادی اس��یب بیشتری
نبینند.
ب��ه گفته این کارش��ناس بی تردید پیوس��تن ایران
به FATFخیلی بهتر از نپیوس��تن ان اس��ت ،حتی
در ش��رایطی که تحریم ها فشار زیادی به کشور وارد
ک��رده و جایی برای مانور و فعالیت فعاالن بخش های
اقتصادی در بازارهای بین المللی نیست.
پیش نیاز بانکداری بین المللی
الب��رت بغزیان کارش��ناس اقتصاد نی��ز دراین باره
در گفت وگ��و
ب��ا بی��ان اینکه یک��ی از پیش
شرط های همکاری بانک های ایران با بانک های دنیا،
عضویت ایران به این گروه اس��ت گفت :دراین راستا
این گروه تاکید کرده اس��ت که ای��ران باید توصیه ها
شرط جدید افتتاح حساب بانکی
دوم) به اس��تحضار می رس��اند ،مس��تند فنی س��امانه در درگاه
خدمات الکترونیک بانک مرکزی به نش��انی portal.pbn.net
برای ایجاد زیرساخت های الزم درج شده است.
در این راستا و با توجه به حساسیت های موجود برای برقراری
ارتباط برخط سامانه ها برای افتتاح حساب اشخاص ،خواهشمند
اس��ت دس��تور فرمایید اقدام های و موارد ذیل حسب زمان بندی
قید شده ،مدنظر قرار گیرد:
با توجه به لزوم درج کد شهاب در فیلدهای اطالعاتی سامانه،
ض��روری اس��ت اقدام های الزم برای تخصیص شناس��ه ش��هاب
صاحبان حس��اب به تمامی حساب های حقیقی و حقوقی نزد ان
بانک در اسرع وقت انجام شود.
اطالعات حس��اب های موجود نزد ان بانک /موسس��ه اعتباری
باید همانند روال س��ابق در پایان هر ماه به طور دس��ته ای ارسال
ش��ود ،به گونه ای که حداکثر تا پایان روز ۳۱اردیبهش��ت س��ال
،۱۳۹۹تمامی حس��اب های موجود در سامانه یادشده ثبت شده
باشد.
تمام��ی خدمات برخط س��امانه بای��د تا پایان بهمن امس��ال
ازس��وی واحد فناوری اطالعات ان بانک ازمایش ش��ده و نتیجه
ان به طورکتبی به اداره اطالعات بانکی اعالم شود.
بانک /موسس��ه اعتباری غیر بانکی مکلف اس��ت تمامی شماره
پیگیری های دریافت ش��ده از س��امانه س��یاح را به حساب های
مش��تریان در سامانه های داخلی خود اختصاص داده و در سوابق
نگهداری کند.
از ابتدای روز ۳خرداد س��ال ۱۳۹۹س��رویس بر خط س��یاح
و اقداماتی که در زمینه مبارزه با پولش��ویی و تامین
مالی تروریسم است را بپذیرید که یکی از اقداماتی که
دراین راستا باید انجام شود تصویب لوایح «پالرمو» و
« »CFTاست.
او با بیان اینکه هنوز بر س��ر تصویب این دو الیحه
تردید وجود دارد واین موضوع باعث ش��ده تا بررسی
ان در مجمع تش��خیص مصلحت هنوز ادامه داش��ته
باشد افزود :اگرچه چشم انداز تصویب شدن یا نشدن
این لوایح و پیوستن ایران به این کنوانسیون ،با وجود
تحریم ها ،خیلی روشن و شفاف نیست و نمی توان با
قطعیت گفت که ایران را در نهایت در چه ش��رایطی
ق��رار می دهد ،اما موضوع مهمی که دراین بین وجود
دارد این اس��ت که داش��تن یک بانکداری بین المللی
نیازمند عضویت ایران به FATFاست.
ب��ه گفته بغزیان ،اگ��ر ایران ب��ه FATFنپیوندد،
بی تردید این امر باعث ایجاد محدودیت های جدید در
روابط تجاری و مالی ما با برخی از کش��ورها می شود
که این درشرایط فعلی اقتصاد یک محدودیت جدید
است که می تواند بسیار اسیب زا باشد.
این کارش��ناس معتقد است که در شرایط تحریم،
هنوز کش��ورهایی هس��تند که با ایران م��راوده دارند
و نبای��د فضای��ی ایجاد ش��ود این م��راودات کم یا از
بی��ن برود؛ بنابراین به نظر میرس��د در ش��رایطی که
نمی ت��وان چش��م انداز ش��فاف و مش��خصی از اینده
ای��ران پس از عضوی��ت در FATFیا قرار گرفتن در
لیس��ت س��یاه داش��ت ،اما می توان امیدوار بود که با
پیوستن به این کنوانسیون اوضاع بهتری در انتظار ما
باشد.
راه های دور زدن تحریم ها بسته می شود
حبیب اهلل گل محمدی استاد دانشگاه و کارشناس
مسائل اقتصاد سیاسی هم در مورد خطرات پیوستن
به کنوانس��یون پالرم��و ،با بیان اینکه ب��ا عضویت در
FATFبه ش��کل عملی راه ه��ای دور زدن تحریم ها
ن پالرمو و CFTبرای
بسته می شود افزود :کنوانسیو
کش��ورهایی که دارای استقالل سیاسی هستند و در
مقابل سیاس��ت های اس��تکبار و غ��رب و در راس ان
امریکا ایستادگی می کنند خطرناک است.
وی در گفت وگ��و با ف��ارس ادامه داد :اس��تکبار و
کش��ورهای متخاصم با استفاده از مواد ۴۰ ،۳۲و ۴۱
این کنوانسیون علیه کش��ورهای عضو اقدام به وضع
تحریم می کنند و راه دور زدن تحریم ها را با الحاق به
FATFمی بندد.
این استاد دانشگاه تصریح کرد :این موضوع به ضرر
کشورهایی مثل ایران است چون عمال با عضویت در
FATFراه های دور زدن تحریم ها بسته می شود و در
زمانی که تحریم اتفاق می افتد ،محدودیت ها می تواند
کارس��از باش��د و نمی توانیم دیگر داد و ستد هایی که
خارج از قواعد FATFباشد انجام دهیم.
ای��ن اس��تاد دانش��گاه گفت :م��ا ش��اهد مذاکرات
فرسایشی و بدون نتیجه در برجام بودیم .حتی همین
کشورهای غربی زیر قطعنامه شورای امنیت در برجام
زدند و تکرار این اشتباه به ضرر کشور است.
راه اندازی ش��ده و افتتاح هرگونه حس��اب در ان بانک /موسسه
اعتباری غیربانکی ،منوط به دریافت ش��ماره پیگیری از س��امانه
سیاح است.
پس از راه اندازی س��رویس بر خط ،ان بانک /موسسه اعتباری
غیر بانکی مکلف است حداکثر در یک ماه ،هرگونه تغییر وضعیت
حس��اب های ارس��الی قبل از تاریخ ۳۱اردیبهشت ۱۳۹۹را در
سامانه سیاح از طریق سرویس تغییر ،اعمال کند.
فراخوان��ی س��رویس تغییر به ص��ورت روزانه بای��د فقط برای
حس��اب هایی که ابزار برداشت یا وضعیت انها تغییر کرده است،
انجام شود.
مش��خصات و شماره تماس نماینده مطلع ان بانک درباره این
سامانه ،به قید فوریت به این بانک اعالم شود.
باجه خبر
تقویت ظرفیت پاس�خگویی به پرس�ش های رمز پویا در بانک
پاسارگاد
با توجه به اجرای طرح الزامی شدن استفاده از رمز پویا ،برای افزایش کیفیت
اطالع رسانی به مشتریان و رفع ابهامات و دغدغ ه انها ،تعداد کارشناسان پاسخگو
در مرکز مشاوره و اطالع رسانی بانک پاسارگاد افزایش یافت.
ب��ه گ��زارش روابط عمومی بانک پاس��ارگاد ،مرکز اطالع رس��انی و مش��اوره
بانک پاس��ارگاد با افزایش ۱۰۰درصدی در تعداد س��رمایه انسانی در ۳شیفت
کاری ،در ش��بانه روز پاسخگوی تعداد بس��یاری از تماس های مشتریان درباره
ضرورت استفاده از رمز پویا ،نحوه فعال سازی ،دریافت ،ارائ ه مشاوره به مشتریان
و رفع ابهام ها هستند.
در ای��ن مرکز کارشناس��ان و بانکداران مس��لط به خدم��ات بانکی ،در تالش
هس��تند ضمن ارائ ه مش��اوره های تخصصی درباره محصوالت و خدمات بانک
پاس��ارگاد ،پرس��ش های تماس گیرندگان را به بهترین نحو ممکن پاسخ دهند.
بانک پاس��ارگاد در اقدامی دیگر ،برای تس��ریع در امر پاسخگویی ،امکان ارسال
فایل راهنمای دریافت رمز پویا را برای مشتریان فراهم کرده است .به این ترتیب
که مش��تریان ضمن تماس با این مرکز با شماره ،۸۲۸۹۰فشردن کلید «صفر»
و وارد کردن ش��ماره تلفن همراه ،لینک مربوط به اموزش نحو ه فعال س��ازی و
دریافت رمز پویا را از طریق پیامک دریافت خواهند کرد.
به خانواده ۵میلیون نفری «بله» بپیوندید
تعداد کاربران اپلیکیشن «بله» در پاییز امسال به بیش از ۵میلیون و ۳۰۰هزار
عضو رسید و در این فصل بیش از ۶۱۱هزار کانال و گروه فعال بوده اند .به گزارش
روابط عمومی بانک ملی ایران« ،بله» امکانی را برای کاربران خود فراهم کرده تا
عالوه بر استفاده از امکانات معمول یک پیام رسان ،بتوانند تبادالت مالی خود را
نیز در بستر ان انجام دهند .در ۳ماه مهر ،ابان و اذر امسال ،بیش از ۱۹میلیون
تراکنش مالی موفق در اپلیکیش��ن «بله» ثبت ش��ده که نسبت به فصل تابستان
۱۶درصد رشد داشته است .همچنین در این فصل انتقال پول روزانه به بیش از
۶۱میلیارد تومان رسیده و در مجموع فصل پاییز ۴هزار و ۶۰۰میلیارد تومان
پ��ول انتقال یافت .در ای��ن مدت تعداد تراکنش موف��ق روزانه کارت به کارت به
بیش از ۱۵۲هزار تراکنش رسیده که نسبت به فصل قبل از ان ۳۳درصد رشد
داش��ته است .درحال حاضر ۲۱بانک به عنوان مبدا انتقال وجه به این اپلیکیشن
پیوسته اند و کاربران می توانند از مبدا این بانک ها به تمام بانک های عضو شتاب،
بدون دانستن شماره کارت مقصد کارت به کارت انجام دهند.
واریز روزانه وجوه چک های واگذاری مش�تریان در س�امانه
چکاوک
بان��ک کارافرین چک های واگذاری ش��ده س��امانه چ��کاوک را پس از تعیین
وضعیت و اعالم وصول ازس��وی بانک صادرکننده (بانک عهده) ،در همان روز ب ه
حساب مشتریان واریز می کند .به گزارش روابط عمومی بانک کارافرین ،چکاوک
س��امانه ای است که از س��وی بانک مرکزی برای پذیرش و پردازش الکترونیکی
چک ه��ای کاغ��ذی بین بانکی و انجام تراکنش های مبتن��ی بر انها به طور کامال
الکترونیکی راه اندازی شده است .در این سامانه به جای فیزیک چک ،تصویر ان
برای پردازش نهایی محتوا به بانک مربوط ارس��ال شده و نتیجه پردازش به طور
الکترونیکی به ش��عبه پذیرن��ده چک بازگردانده می ش��ود .از مزیت های اتصال
بانک ها به س��امانه چکاوک می توان به کاهش ریس��ک سوءاس��تفاده از چک ها،
اس��تفاده از گواهی دیجیتال به منظور دسترس��ی نداشتن اشخاص غیرمجاز به
مف��اد چک ها ،حذف عملیات حمل ونقل چک ها بین بانک های متعهد و ذی نفع
و استانداردس��ازی چک ها اش��اره کرد .گفتنی اس��ت واریز چک های ب ه حساب
ی س��امانه چکاوک در
مش��تریان در همان روز واگذاری چک ،از ابتدای راه انداز
شبکه بانکی کشور از سوی بانک کارافرین انجام شده است.
واگذاری ۳۰درصدی ساالنه اموال مازاد
مدیر امور نظارت بازرس��ی و حقوقی بانک کش��اورزی با اشاره به واگذاری ۳۰
درصدی س��االنه اموال مازاد بانک ها ،گفت :این اموال هیچ گاه صفر نمی ش��ود.
محم��د اریا در گفت وگو با ایبِنا ،درباره اموال مازاد بانک کش��اورزی ،اظهارکرد:
میزان اموال مازاد بانک کش��اورزی نس��بت به سایر بانک ها بسیار کمتر است ،اما
مش��کلی که داریم وج��ود یکی از واحدهای زیرمجموعه بانک اس��ت که ارزش
چش��مگیری دارد و فروش ان با صدها مش��کل روبه رو اس��ت .این واحد شرکت
کارون اس��ت ک��ه با مصوبه ش��ورای اقتص��اد در زمان جن��گ تحمیلی به بانک
کشاورزی واگذار شد .وی درباره اقدام های انجام شده برای کاهش میزان اموال
م��ازاد بانک ،گفت :برای فروش تم��ام این واحدها ،مزایده برگزار و به طور مرتب
اگهی منتش��ر می شود .براس��اس ایین نامه به ما تکلیف شده برای فروش اموال
اقدام کنیم و ۳۰درصداز دارایی ها باید طی س��ال به فروش برس��د که ما س��ال
گذشته براساس برنامه عملکرد کردیم .مدیر امور نظارت بازرسی و حقوقی بانک
کش��اورزی ،در پاس��خ به اینکه با توجه به فروش ساالنه ۳۰درصدی این اموال،
پیش بینی شما برای اتمام فروش ،چه زمانی است ،تاکید کرد :باید توجه داشته
باش��ید که این جریان ورودی دارد و هیچ گاه به صفر نخواهد رس��ید زیرا امالک
جدید به بانک تملیک می شود و نمی توان انتظار داشت این اموال به پایان برسد
که بیش��تر این اموال و امالک هم در قبال تس��هیالت کالن اس��ت زیرا بیش��تر
تسهیالت خرد از سوی تسهیالت گیرندگان پرداخت می شود.
اری��ا در ادام��ه اظهارکرد :این تصوری که بانک ها عالقه مند به تملک امالک و
دارایی هستند غلط است! بانک تمایل دارد تا پول نقد دریافت کند زیرا اگر بانکی
تملک یک کارخانه را برعهده گیرد ،از تمامی جهات مش��کل افرین خواهد بود
و تملک این امالک فقط فش��ار قانونی اس��ت و ما ابزاری جز تملک این دارایی ها
برای وصول مطالبات نداریم.
11
چهار شنبه
11دی 1398
5جمادی االول 1441
اول ژانویه 2020
شماره 1440
پیاپی 2758
صنایع معدنی
عنوان کرد
مدیرکل دفتر صنایع معدنی وزارت صنعت ،معدن و تجارت در گفت وگو با
فرصتی برای معرفی توانمندی های ناشناخته
سارا اصغری
editor@smtnews.ir
عکس :ایدا فریدی
نخس��تین دوره جشنواره و نمایشگاه بومی س��ازی فوالد که سال گذشته
برگزار ش��د ،بازتاب های بس��یار خوبی به دنبال داشت .برخی شرکت ها که
قادر به تولید برخی تجهیزات در صنعت فوالد ش��د ه و ناشناخته باقی مانده
بودند،درایننمایشگاهاینفرصتراپیداکردهکهبهمعرفیتوانمندی های
خود بپردازند
را ارائه می دهند .براس��اس گزارش های ارائه شده از سال
گذش��ته ،بومی س��ازی بیش��تر تجهیزات صنعت فوالد
س��بب جلوگیری خروج قابل توجهی ارز از کش��ور شده
اس��ت .عالوه بر این ،در نمایش��گاه دوم ممکن اس��ت که
ش��رکت هایی برای نخس��تین بار حضور خواهند داشته
باش��ند ک��ه بتوانند دس��تاوردهای قابل توجهی به همراه
بیاورن��د .از همی��ن رو ش��رکت هایی که بومی س��ازی را
ج��دی نگرفته اند ،دریافته اند که نی��از به تامین قطعات
و تجهی��زات از داخ��ل موضوع جدی اس��ت و با توجه به
شرایط تحریم ها و تاکید بیش از پیش به توان داخل ،باید
در چنین نمایشگاه هایی حضور داشته باشند.
نمایش�گاه ت�ا چ�ه ان�دازه برای ش�رکت های
کوچک ثمربخش خواهد بود؟
ش��رکت های کوچک چن��دان به پیچ و خ��م راه های
واردات تجهی��زات اگاه��ی ندارن��د و حت��ی اگر اگاهی
داش��ته باش��ند ،ممکن اس��ت واردات ب��رای انها صرفه
اقتصادی نداش��ته باش��د .به عنوان نمون��ه ،اگر بخواهند
الکترود موتور وارد کنند با مش��کالت و ش��رایط تحریم
و همچنین بروکراس��ی های واردات روبه رو می ش��وند .از
همین رو حضور انها در چنین نمایشگاه های بسیار مفید
خواهد بود ،بنابراین مشکالت شرکت های کوچک بیشتر
از شرکت های بزرگ در این نمایشگاه ها حل خواهد شد.
صنعت فوالد ت�ا چه اندازه توانس�ته نیازهای
خود را بومی سازی کند؟
زنجیره فوالد باالی ۷۰درصد توانس��ته تجهیزات خود
را بومی س��ازی کن��د البته همچنان برخ��ی تجهیزات و
قطعات مورد نیاز این صنعت از خارج وارد می ش��ود ،اما
در صنعت فوالد مهندس��ان ایرانی توانس��ته اند برخی از
تجهی��زات مهندس��ی را بومی کنند که نی��از به واردات
انها نداش��ته باشیم .بومی سازی در صنعت فوالد در حال
حرکت به سمت ایجاد فناوری است .بسیاری از شرکت ها
مهندس��ی معکوس انجام می دهند .البته تولیدات جدید
ه��م دارند .از رهبر معظم انق�لاب تا رئیس جمهوری تا
وزی��ران همگ��ی به این باور قلبی رس��یده اند که صنعت
باید به س��مت بومی س��ازی حرکت کند .زمانی که این
دیدگاه بین مس��ئوالن و تولیدکنندگان درونی شود ،در
عمل به این سمت نیز پیش خواهیم رفت .از سوی دیگر،
دولت به هیچ عنوان اجازه واردات به کاالیی که در داخل
تولی��د می ش��ود را نمی دهد و این موض��وع به طور کامل
کنترل ش��ده اس��ت .هم اکنون نیز قصد داریم کاالهایی
که مش��ابه ان در داخل نیس��ت ،بومی س��ازی کرده و از
طریق مهندس��ی معکوس ،تجهیزات و ماش��ین االت ان
را بسازیم.
شرکت های دانش بنیان تا چه اندازه می توانند
در زمینه بومی سازی تاثیرگذار باشند؟
ب��ا توجه به ش��رایط تحریم ها بر حضور ش��رکت های
دانش بنیان بیش از پیش تاکید ش��ده اس��ت .از همین رو
این ش��رکت ها باید از این فرصت استفاده کنند و از توان
خ��ود حداکثر بهره را ببرند .نمایش��گاه مل��ی فوالد نیز
می تواند زمینه تعامل بیش��تر شرکت های دانش بنیان با
ش��رکت های فوالدی را فراه��م اورد .یکی از مزیت های
تحریم ه��ا ای��ن اس��ت که در این س��ال ها ما به س��مت
بومی س��ازی حرک��ت کرده ایم .برای نمون��ه ،در صنعت
ف��والد الکترود گرافیتی که تا پی��ش از این ،وارداتی بود
هم اکنون در حال بومی کردن ان هس��تیم .از همین رو
ش��رکت های دانش بنیان باید حضور پررنگ تری داشته
باشند و البته دولت نیز باید از انها حمایت به عمل اورد.
چ�ه پیش�نهادی ب�رای بهتر ش�دن برگزاری
نمایشگاه دارید؟
تولیدکنن��دگان و س��ازندگان قطع��ات و تجهی��زات
و همچنی��ن مصرف کنن��دگان و خری��داران بای��د بیش
از پی��ش نمایش��گاه بومی س��ازی را ج��دی بگیرند و در
چنین نمایش��گاهی حضور داش��ته باش��ند ،چراکه این
بهترین فرصت اس��ت ت��ا توانمندی های خود را نش��ان
بدهند.
سیف اهلل امیری
پیاده سازی 100درصدی مدیریت پروژه در ایمیدرو
رئیس هیات عامل ایمیدرو گفت :پیاده س��ازی مدیریت پروژه
در این سازمان ،به طور ۱۰۰درصدی انجام می شود.
به گزارش ایمیدرو ،خداداد غریب پور در نشست پایانی «پروژه
انجام مطالعات فاز ش��ناخت برای پیاده س��ازی سیستم مدیریت
پ��روژه در ایمیدرو و ش��رکت های تابع» ضم��ن بیان این مطلب
اظهارک��رد :ایمیدرو از ابتدای فعالیت تاکن��ون ۱۴میلیارد دالر
طرح راه اندازی کرده اس��ت و امسال نیز ۳.۵میلیارد دالر (بیش
از ۴۰هزار میلیارد تومان) پروژه راه اندازی خواهد کرد.
وی افزود :با حجم باالی طرح هایی که ایمیدرو هر س��ال اجرا
می کند ،نیاز به ایجاد س��اختاری برای مدیریت پروژه اس��ت؛ از
این رو با پیاده س��ازی مدیریت پروژه در ایمیدرو ،ش��عار «انجام
درست کار درست» به طور کامل محقق می شود.
مدیریت پروژه در ۳سطح
رئی��س هیات عامل ایمیدرو با بیان اینکه در ۳س��طح فردی،
پروژه ای و س��ازمانی نیاز به مدیریت کنترل پروژه داریم ،تصریح
کرد :در بخش خدمات فردی برای اجرای پروژه ها مشکل داریم.
همچنین ،ارزیابی مناس��بی از پروژه ه��ا (کنترل پروژه و کنترل
هزینه) و نیز بنگاه های اقتصادی برای اجرای پروژه ها نداریم.
وی ادامه داد :حتی اگر پروژه ای اجرا نکنیم ،باید ان را نظارت
کنی��م .به عنوان مث��ال ،چنانچه طرح کک س��ازی اروند را برای
اجرا به ش��رکت فوالد خوزس��تان واگذار می کنیم ،باید مدیریت
پروژه را در اختیار داش��ته باش��یم .غریب پور اظهارکرد :سازمانی
که پروژه های ارزش��مند و مدیران توانمندی دارد ،باید مدیریت
کنترل پروژه داشته باشد.
وی ادام��ه داد :در ایمی��درو در حوزه ه��ای گوناگون از جمله
اکتش��اف ،اموزش و پژوهش پیش��رفت مطلوبی داشته ایم اما در
حوزه مدیریت پروژه ،نیاز به فعالیت بیشتری داریم .رئیس هیات
عامل ایمیدرو خاطرنشان کرد :در یک سال گذشته ،برای جبران
ضع��ف کنترل پروژه در طرح ه��ای در حال اجرا ،کارگروه پایش
تشکیل شده است و روند اجرای طرح ها را به طور مستمر نظارت
کرده ایم.
وی ادامه داد :اما این موضوع باید نظام مند و در قالب مدیریت
پروژه باشد تا خطاها کمتر شود.
همکاری با انجمن مدیریت پروژه
غریب پ��ور با بیان اینک��ه انجمن مدیریت پروژه ،کار مطالعاتی
مناس��بی برای بررسی موضوع پیاده سازی مدیریت کنترل پروژه
در ایمیدرو انجام داده ،گفت :همه مدیریت های تخصصی ،در این
پروژه درگیر بودند و از میان همه شرکت ها ،شرکت هایی انتخاب
مزیت های پیاده سازی مدیریت پروژه
رئی��س هیات عامل ایمیدرو با اش��اره ب��ه اینکه نظام مدیریت
پروژه با رویکرد مکانیزاس��یون ،برنامه محور و سیستم محور بوده
و فردمحور نیس��ت ،به مزیت های این نوع مدیریت اش��اره کرد و
گف��ت :در چنی��ن فرایندی ،با تغیی��ر مدیریت ها ،روند مدیریت
پروژه تغییر نمی یابد و اعمال سلیقه کاهش می یابد.
وی ادامه داد :در نظام فردمحور ،احتمال بروز خطا ،باالست ،اما
در مدیریت پروژه ،پس از انجام مراحل ازمون و خطا ،پروژه ها در
مکان یابی ،انتقال دانش فنی ،تعیین حجم پروژه ...دچار مش��کل
نمی شوند.
همچنین با پیاده س��ازی ای��ن روش ،در مزایده ها و مناقصه ها،
سرمایه گذار دچار اشتباه نمی شود و قیمت ها به هم نزدیک است،
نتیجه اینکه ،سرمایه گذار با مسیر هموارتری روبه رو می شود.
برگ�زاری 7۵نشس�ت ب�ا حض�ور ۱۰۰نف�ر از
ذی نفعان
امیر خرمی ش��اد ،معاون برنامه ریزی و توانمندس��ازی ایمیدرو
ن قیمت ارز یکی از عواملی اس��ت که
نوس��ا
به شدت بر قیمت تمام شده محصوالت اثرگذار
است ،هرچند برخی تولیدکنندگان در سال های
گذشته تمام س��عی خود را به کار گرفته اند که
این تاثیر را به کمترین میزان ممکن برسانند و
در این راستا با به حداقل رساندن حاشیه سود
خود از کمترین میزان س��ود بهره مند ش��وند،
این در حالی اس��ت که به ان��دازه ای که قیمت
ارز افزای��ش پیدا می کن��د ،قیمت محصوالت
و م��واد اولیه نیز به دنب��ال ان روند صعودی به
خود می گیرد و اگر تولیدکننده نخواهد قیمت
محص��ول خ��ود را افزایش دهد باید با کمترین
حاشیه سود ،تولید کند.
البت��ه باید این موض��وع را نیز در نظر گرفت
که تولیدکنندگان عالوه بر تورم با موضوع هایی
مانند مالیات و بیمه تامین اجتماعی نیز روبه رو
هستند ،در این شرایط بخش خصوصی واقعی
تولید درگیر مش��کالت فراوانی هس��تند و اگر
دولت بخواهد سختگیری های مالیاتی را درباره
تولیدکنندگان اعمال کن��د ،تولیدکنندگان با
مشکالت بسیاری روبه رو خواهد بود.
هرچند بازار برخی محصوالتی که در زنجیره
فوالد مش��غول به کار هس��تند ،راکد نیست اما
در کل کمب��ود نقدینگ��ی و مش��کالتی چون
ت��ورم و مالیات کار را ب��رای تولیدکنندگان با
س��ختی روبه رو کرده است .این در حالی است
که در س��ال رون��ق تولید که بای��د حمایت از
تولیدکنندگان در س��رلوحه دس��ت اندرکاران
ق��رار گیرد ،اما این حمایت در حد یک ش��عار
باقی مانده است و همچنان برگ برنده در دست
تولیدکنندگان نیست.
هنوز کک سوزنی
وارد می کنیم
غریب پور در نشست با انجمن مدیریت پروژه مطرح کرد
و به طور ازمایشی بررسی شدند.
وی افزود :مس��یری که شروع شده باید کامل شود .این روشی
قابل اتکا برای اجرای پروژه هاست.
احد خوشرو ،مدیرعامل سنگ
سنباده اسیا
در این نشست نیز گفت ۲۶ :مرداد ۹۸با انجمن مدیریت پروژه،
قرارداد منعقد کردیم و در این ۴ماه ۷۵ ،نشست با حضور ۱۰۰
نفر از ذی نفعان برگزار شد.
وی ادامه داد :تعدادی از طرح ها شامل زغال سنگ پروده ۳ ،۲و
۴طبس ،فوالد سفید دشت ،فوالد میانه ،طرح الومینیوم جنوب،
طرح توانمند سازی اکتشاف بررسی شدند .در این میان ۲ ،کالس
اموزش��ی ب��ا حضور مدرس��ان دارای م��درک ( IPMAانجمن
بین المللی مدیریت پروژه) طراحی شده تا دانش مدیریت پروژه
( )PMBOkرا اموزش دهند.
ایجاد فرهنگ مدیریت پروژه براساس IPMA
سعید محمد ،رئیس هیات مدیره انجمن مدیریت پروژه ایران،
ب��ا اش��اره به اهمیت مدیریت پروژه در ایمی��درو ،گفت :ایمیدرو
به عنوان یک سازمان تخصصی ،پروژه های مهم و تاثیرگذار را در
کشور اجرا می کند و تاثیر مستقیم بر تولید ناخالص ملی دارد.
وی ادام��ه داد :ب��ا توجه به پروژه محور ب��ودن ایمیدرو و تاکید
ای��ن س��ازمان بر انج��ام پروژه ها در زمان خ��ود و حتی پیش از
برنامه ،این انجمن می تواند خدمات مناس��بی در راس��تای ایجاد
فرهنگ مدیریت پروژه ،براس��اس اس��تانداردهای IPMAارائه
کند.
یک عض��و انجمن تولیدکنن��دگان فوالد با
بیان اینکه در تولید کک سوزنی هنوز اقدامی
انجام نش��ده ،گفت :در حوزه الکترود گرافیتی
۱۰س��ال پیش کنسرسیومی ازس��وی فوالد
خوزس��تان و مبارکه تشکیل شد که هنوز به
سرانجام نرسیده است.
به گزارش تس��نیم ،س��یدرضا شهرستانی با
اش��اره به اینکه در تحریم های جدید واردات
کک س��وزنی و الکترودگرافیت��ی برای صنعت
فوالد مورد هدف قرار گرفته ،اظهارکرد :کک
س��وزنی مواد اولی��ه تولید الکت��رود گرافیتی
به شمار می رود که نیاز صنعت فوالد ۵۰هزار
تن الکترود گرافیتی است.
وی با بیان اینکه ،براس��اس استراتژی های
تعریف ش��ده۱۰۰ ،هزار تن از این مواد اولیه
وارد ش��ده ،افزود :تا دو سال اینده نگرانی در
تامین این مواد اولیه نیست ،اما باید برای بعد
از ان فکر اساسی برای تهیه و تولید این مواد
برای صنعت فوالد کرد.
ای��ن عضو انجم��ن تولیدکنن��دگان فوالد،
تصری��ح ک��رد :در بخش تولید کک س��وزنی
هن��وز اق��دام اجرای��ی انجام نش��ده ام��ا در
ح��وزه الکترودگرافیت��ی ۱۰س��ال پیش یک
کنسرس��یوم ازس��وی ف��والد خوزس��تان و
مبارکه تش��کیل ش��د که هنوز به س��رانجام
نرس��یده و نیازمن��د بودج��ه و ماش��ین االت
است.
شهرستانی اضافه کرد :در صورت راه اندازی
و فعالیت این کنسرسیوم ۳۰هزار تن الکترود
گرافیتی در کشور تولید خواهد شد.
صادرات ۴۷۰هزار تن
سیمان به افغانستان
۴۷۰هزار تن س��یمان تولی��دی واحد های
صنعتی خراس��ان جنوبی به کش��ور همسایه
صادر شد.
به گ��زارش واحد مرکزی خب��ر ،معاون امور
صنایع سازمان صنعت ،معدن و تجارت استان
خراسان جنوبی گفت :از اغاز امسال ۹۱۰هزار
تن سیمان در دو کارخانه شهرستان های قاین
و درمیان تولید شد که این مقدار در مقایسه
با مدت مشابه سال گذشته ۲۰درصد افزایش
دارد.
پارس��ا افزود :از این مقدار ۴۷۰هزار تن به
کشور افغانستان صادر شد .وی ظرفیت اسمی
تولی��د این دو واحد را س��االنه یک میلیون و
۸۰۰هزار ت��ن اعالم کرد و گفت :حدود ۵۰۰
نفر در کارخانه های س��یمان خراسان جنوبی
مشغول به کار هستند.
روی خط خبر
از عم��ر صنعت ف��والد ایران بیش از نیم قرن می گذرد
و در ای��ن ۵ده��ه ،صنعت ف��والد توانس��ته به خوبی در
مس��یر بومی س��ازی خود گام بردارد ،اما در چند س��ال
گذش��ته انچه صنعتگران فوالد را ب��ا تنگناهایی روبه رو
ک��رده ،تحریم ها و منع برخ��ی از واردات در زمینه مواد
اولی��ه ،قطع��ات یا تجهی��زات بوده اس��ت؛ موضوعی که
دس��ت اندرکاران این صنعت را به این س��مت پیش برده
تا با اس��تفاده از توان متخصصان داخلی این صنعت را به
سمت بومی سازی کامل و بی نیاز از واردات یا متخصصان
خارجی سوق دهند.
انجم��ن تولیدکنن��دگان فوالد ای��ران به دنبال خروج
امری��کا از برجام و تحریم های دوباره س��ال ،۱۳۹۷بر ان
ش��د تا با جدیت بیشتری موضوع بومی سازی در صنعت
ف��والد را با ۴مح��ور مورد پیگیری قرار دهد .یکی از این
محورها برگزاری جشنواره و نمایشگاه ملی فوالد است.
جشنواره و نمایشگاه ملی فوالد ایران که نخستین دوره
ان دی س��ال گذشته برگزار شد با استقبال قابل توجهی
روبه رو و دومین دوره ان نیز دی امسال برگزار خواهد شد.
«جشنواره و نمایشگاه بومی سازی فوالد فرصت مناسبی
اس��ت تا ش��رکت هایی که توانمندی های ان ناش��ناخته
ن
باقیمانده ب��ه معرفی توانمندی های خود بپردازند ».ای
مطلب را س��یف اهلل امیری ،مدیرکل دفتر صنایع معدنی
وزارت صنع��ت ،معدن و تج��ارت در گفت وگو با
عنوان کرد که این گفت وگو در ادامه می اید.
درباره اهمیت جشنواره و نمایشگاه ملی فوالد
ایران بگوید؟
جش��نواره و نمایش��گاه بومی سازی فوالد که نخستین
دوره ان سال گذشته برگزار شد ،بازتاب های بسیار خوبی
به دنبال داش��ت .برخی شرکت ها که قادر به تولید برخی
تجهیزات در صنعت فوالد ش��ده اما ناشناخته باقی مانده
بودن��د ،در نمایش��گاه ای��ن فرصت را پی��دا کردند که به
معرفی توانمندی های خود بپردازند .از نمایش��گاه س��ال
گذش��ته تا اکنون ه��م برخی ش��رکت های تولیدکننده
داخلی شناسایی ش��دند و برخی شرکت ها نیز نیاز خود
را از طریق این شرکت های داخلی تامین کردند.
اس�تمرار برگزاری ای�ن نمایش�گاه را باوجود
نمایش�گاه های دیگ�ری که در طول س�ال برگزار
می شود تا چه اندازه ضروری می دانید؟
نگاه این نمایش��گاه به بومی س��ازی است و نه فقط به
ف��روش محص��والت ،از همین رو بس��یار مهم اس��ت که
این نگاه اس��تمرار داشته باش��د .دومین دوره نمایشگاه
ب��ا این مزیت همراه خواهد بود که ش��رکت هایی که در
نمایش��گاه نخست شرکت داشتند ،دس��تاوردهای خود
را در ی��ک س��ال گذش��ته ارائ��ه بدهند که بدون ش��ک
هم��راه با موفقیت هایی ب��وده؛ بنابراین نمایش��گاه دوم
از ای��ن جهت دارای اهمیت اس��ت که ش��رکت هایی که
س��ال گذشته حضور داش��تند ،گزارشی از عملکرد خود
یادداشت
کامیابی
سه گانه فوالد
خراسان
در بازار
مدیرعامل شرکت مجتمع فوالد خراسان از ثبت
رکوردهای تازه در زمینه فروش داخلی و صادرات
محصوالت تولیدی این مجتمع بزرگ صنعتی خبر
داد.
به گزارش
،کس��ری غف��وری همچنین از
رش��د قابل توجه بارگیری و ارسال محصوالت این
ش��رکت تا پایان اذر ،نس��بت به مدت مشابه سال
گذشته خبر داد.
به گفت��ه مدیرعام��ل مجتم��ع فوالد خراس��ان
فروش مجموعه محصوالت فوالد خراسان تا پایان
اذر ۹۲۱ه��زار و ۱۱۸تن بوده که نس��بت به تناژ
۶۹۳هزار و ۴۵تنی فروش در مدت مش��ابه س��ال
گذشته ،افزایش ۳۳درصدی را نشان می دهد.
غفوری افزود :فوالد خراس��ان همچنین در حوزه
صادرات در ۹ماه نخس��ت سال توانست ۴۰درصد
رش��د را به ثبت برساند و میزان صادرات شرکت از
ابتدای سال ۹۸تا پایان اذر در حالی به ۲۰۸هزار
و ۳۲۳تن رسید که این رقم در مدت مشابه سال
گذشته ۱۴۹هزار و ۳۴۰تن بوده است.
ان گونه که معاون بازاریابی و فروش این مجتمع
اعالم کرده ،باالترین نصاب فروش محصوالت فوالد
خراس��ان ،در س��ال ۱۳۹۶به می��زان ۸۶۳هزار و
۴۲۶تن رقم خورده بود که نش��ان دهنده موفقیت
ای��ن ش��رکت در بازاریاب��ی و ف��روش محصوالت
فوالدی است.
محمدحس��ن پارسا با اعالم این مطلب که فوالد
خراس��ان در زمینه بارگیری و ارس��ال محصوالت
خ��ود نیز در ۹ماه امس��ال رق��م ۹۱۱۰۹۵تن را
ثب��ت کرده ،افزود :این رکورد ،افزایش ۲۵درصدی
را نسبت به تناژ ۷۳۰هزار و ۶۸۲تنی مدت مشابه
سال گذشته رقم زده است.
پارس��ا یک��ی از دالی��ل افزایش ف��روش داخلی
را روان س��ازی بخش��نامه های داخل��ی از س��وی
وزارت صنع��ت ،مع��دن و تج��ارت عن��وان کرد و
اف��زود :هر ان��دازه مداخله دول��ت را در بازار فوالد
کاهش یابد ،به س��ود دولت ،ب��ازار و مصرف کننده
نهای��ی محص��والت ف��والدی خواهد ب��ود .تقویت
سازکارهای منطقی کشف قیمت ،مانند بورس کاال
و واسپاری امور به خود فعاالن بازار و صنعت فوالد
مفیدتر و متضمن منفعت همگانی بیش��تر خواهد
بود.
مع��اون بازاریاب��ی و ف��روش ف��والد خراس��ان
خاطرنش��ان کرد :رویکرد کنون��ی دولت و تمهید
اقدام های در راس��تای تس��هیل مبادالت و حرکت
به س��مت بازار رقابت��ی و ازاد بین تولیدکنندگان،
از جمله بح��ث تعیین نرخ پایه میلگرد براس��اس
ش��مش ف��والد ،از جمل��ه م��واردی اس��ت ک��ه
نشان دهنده جهت گیری مثبت دولت در این زمینه
است.
مدیرعام��ل مجتم��ع ف��والد خراس��ان ،کس��ب
ای��ن موفقیت ه��ا را مرهون خودب��اوری و تالش و
انس��جام مدیران و تک تک کارکنان ،پیمانکاران و
تامین کنندگان دانس��ت و گفت :برای دستیابی به
اه��داف مجتمع همگی باید ت�لاش کنیم تا موانع
تامی��ن م��واد اولیه و تجهیزات م��ورد نیاز خطوط
تولید کارخانه را برطرف کنیم.
تولید حمایت
می خواهد
نه شعار
12
چهار شنبه
11دی 1398
5جمادی االول 1441
اول ژانویه 2020
شماره 1440
پیاپی 2758
استان ها
تجارت
editor@smtnews.ir
شهرداری اصفهان به شهروندان اصفهانی تخفیف می دهد
بسته تشویقی برای ساخت وساز بخش مسکونی
به�روز راعی -مدی��ر کل درامد ش��هرداری اصفهان با
اش��اره به ارائه بسته جدید تش��ویقی ساخت وساز در بخش
مسکونی ش��هر اصفهان گفت :شهرداری به شهروندانی که
قص��د دریافت پروانه به طور نقدی داش��ته باش��ند تخفیف
حداکث��ر ت��ا ۳۰درصدی و ب��رای پرداخت های اقس��اطی
تخفیف ۲۰درصدی ارائه می کند.
به گزارش
از اصفهان ،نادر اخوندی با اشاره به ارائه
بسته تشویقی برای ساخت وساز مسکونی در شهر اصفهان،
اظهار کرد :این بس��ته برای حمایت از شهروندانی که قصد
ساخت وساز در شهر اصفهان دارند ،ارائه شده است.
وی ادام��ه داد :ای��ن طرح که به تصویب ش��ورای ش��هر
اصفهان رسیده ،این امکان را به شهروندان اصفهانی می دهد
تا بدهی خود در بخش تراکم مس��کونی را به طور اقساطی
پرداخت کنند .مدیرکل درامد ش��هرداری اصفهان با اشاره
به اینکه همچنین براساس این مصوبه در این بسته اهدایی
تا سقف ۳۰درصد برای پرداخت های نقدی تراکم مسکونی
در نظر گرفته ش��ده ،گفت :برای پرداخت های قس��طی هم
بس��ته اهدایی ت��ا س��قف ۲۰درصد در ساخت وس��ازهای
مسکونی لحاظ شده است.
وی ب��ا بیان اینکه دریافت این بس��ته برای ش��هروندان
از طریق س��امانه یکپارچه شهرس��ازی و درامد شهرداری
انجام می ش��ود ،افزود :این بسته تش��ویقی در قالب سامانه
سرای 8شهرداری ارائه می ش��ود که با مراجعه شهروندان
به ش��هرداری منطقه ،میزان بدهی انها مشخص می شود و
در چارچوب بسته تشویقی از تسهیالت تعیین شده استفاده
می کنند.
اغاز عملیات اجرایی مجتمع ورزشی تفریحی گلستان شیراز
عملیات اجرایی احداث مجتمع ورزشی تفریحی گلستان
ش��یراز با حضور ش��هردار و اعضای ش��ورای اسالمی شهر
ش��یراز و جمعی از فعاالن حوزه ورزش اس��تان فارس اغاز
ش��د .به گزارش
از ش��یراز ،عملیات اجرایی احداث
مجتمع ورزش��ی و تفریحی گلستان ش��یراز در زمینی به
مس��احت ۷۲۰۰مترمربع در محدوده شمال شرقی شیراز
اغاز ش��د .این مجتمع ش��امل س��الن های ورزش��ی برای
ورزش های غیرتوپی و ابی ،مرکز بازی کودکان ،همچنین
فضاهای تفریحی و س��رگرمی خواهد بود .ش��هردار شیراز
در ایین اغ��از عملیات اجرایی مجتمع ورزش��ی تفریحی
گلس��تان ،گفت :باتوجه به شعار « ۱۰۰روز ۱۰۰ ،پروژه»،
نیمه دوم امس��ال برای ش��یراز ایام خوبی خواهد بود و به
ش��هروندان اطمین��ان می دهیم که خبره��ای خوبی برای
انان داریم .حیدر اس��کندرپور با اش��اره به وجود مشکالت
اقتصادی و فشارهای روانی بر شهروندان ،افزود :باتوجه به
رویکرد اجتماعی و انسان محوری مجموعه مدیریت شهری
معتقدی��م اجرای پروژه های نرم اف��زاری همچون مجموعه
تفریحی و ورزش��ی ،پردیس تئاتر و س��الن های س��ینما از
احداث پل و بزرگراه برای شهروندان ارزشمندتر است.
شهردار شیراز اضافه کرد :همچنین در این شرایط توجه
به امر ورزش به علت ایجاد امید ،نشاط و سرزندگی ضروری
و فراهم ک��ردن فرصت ورزش برای ش��هروندان هم ردیف
س��ایر اعمال خیر اس��ت .اس��کندرپور با ابراز خرسندی از
کلنگ زن��ی پردی��س تئاتر جنوب کش��ور در میدان نصر و
مجتمع ورزش��ی تفریحی گلستان در بلوار سرداران ،گفت:
در 2هفته گذش��ته دو پروژه فرهنگی ،اجتماعی ،ورزشی
و هنری در منطقه ۱۱که از جمله مناطق کمتر برخوردار
ش��یراز به ش��مار می رود ،اغاز به کار کرده اس��ت .او ضمن
سپاس��گزاری از س��رمایه گذار مجتم��ع ورزش��ی تفریحی
گلستان افزود :باتوجه به موقعیت قرارگیری پروژه در بلوار
س��رداران و ارزش باالی اقتصادی زمین ان س��رمایه گذار
می توانس��ت با تغییر کاربری ارزش افزوده کس��ب کند اما
این زمین را به پروژه ورزشی اختصاص داد .شهردار شیراز
خاطرنشان کرد :برای احداث این پروژه حدود ۴۰میلیارد
تومان هزینه می ش��ود .زمین و س��رمایه گذاری مربوط به
مالک اس��ت و شهرداری بستر احداث پروژه را فراهم کرده
اس��ت .اسکندرپور با اش��اره به زمین ۶هزار مترمربعی در
میدان احس��ان با کاربری ورزش��ی از همه سرمایه گذاران
برای س��رمایه گذاری و ساخت مجتمع ورزشی ویژه بانوان
در ان قطعه زمین دعوت کرد.
اخون��دی بیان کرد :در این بس��ته برای تهاتر بدهی های
شهروندان در حوزه پروانه ساختمانی هم تدابیری اندیشیده
ش��ده ،به طوری که ۵۰درصد بدهی تراکم مسکونی ،به طور
غیرنقدی در قالب زمین و س��اختمان یا مصالح ساختمانی
مورد نیاز شهرداری با این نهاد تسویه می شود.
وی ادام��ه داد :ارزش گ��ذاری امالک یا مصالح ازس��وی
کارشناس��ان مورد اعتماد ش��هرداری و با نرخ های رسمی
انجام می شود.
مدیرکل درامد ش��هرداری اصفهان هدف از ارائه بس��ته
تش��ویقی را حمایت از متقاضیان ساخت وس��از در راستای
رونق اقتصادی ش��هر عن��وان کرد و گفت :ب��رای ما رونق
کس��ب وکار مردم و معیشت انها در اولویت است؛ از همین
رو ب��ه بخش مس��کن که یکی از بخش های مولد اش��تغال
به شمار می اید ،با این بسته کمک خواهد شد.
اخون��دی زم��ان اجرای این بس��ته را از اول دی تا پایان
امسال عنوان کرد.
وی همچنین با اش��اره به اینکه در راستای تبیین اجرای
بسته تشویقی ساخت وس��از برای مناطق ۱۵گانه جلساتی
کارگروه توسعه صادرات خراسان جنوبی برگزار شد
مصطفی مالئی -کارگروه توسعه صادرات خراسان جنوبی
با حض��ور حس��ین مدرس خیابانی ،قائم مق��ام وزیر صنعت،
معدن و تجارت و مدیران ستادی این معاونت و محمدصادق
معتمدیان ،استاندار خراسان جنوبی برگزار شد.
به گ��زارش صمت از خراس��ان جنوبی ،داود ش��هرکی ،دبیر
کارگروه ش��ورای توس��عه ص��ادرات خراس��ان جنوبی در این
ک س��ال اخیر ،موفقیت های بسیاری در
نشس��ت گفت :در ی
حوزه صنعت و معدن اس��تان به دس��ت امده ک��ه در همین
راس��تا افزون بر ۳هزار میلیارد تومان اعتبار در سند صنعت
و مع��دن خراس��ان جنوبی تصویب و پیش بینی ش��د .وی با
ی کردن گمرک ها برای صادرات
اش��اره به تمرکز در تخصص
به افغانستان ،گفت :در مذاکره تلفنی قائم مقام وزیر با رئیس
س��ازمان اس��تاندارد ایران مقرر ش��د تکمیل و تامین منابع
س��ایت ازمایش��گاهی در مرز ماهیرود در اولویت برنامه های
این سازمان قرار گیرد.
حسین مدرس خیابانی در این نشست گفت :امروز صادرات
کشور اولویت دولتمردان است .قائم مقام وزیر صنعت ،معدن
و تج��ارت ب��ا بیان اینکه ن��گاه ما توجه ویژه به تش��کل های
خصوصی اس��ت ،عنوان ک��رد :اعتماد به بخ��ش خصوصی و
تشکل های صنفی باید در اولویت دولت قرار گیرد تا موضوعات
تخصصی رفع ش��ود .خیابانی با اشاره به توان و ظرفیت های
مبادالتی استان های مرزی گفت :خوشبختانه در هیات دولت
مقرر ش��د در واردات کاالهای مرزنشینی برش استانی ایجاد
ش��ود .محسن احتش��ام ،رئیس اتاق بازرگانی بیرجند نیز در
این نشست با اش��اره به اینکه افزایش هزینه های حمل ونقل
باعث افزایش هزینه تمام ش��ده کاال می شود یاداور شد :یکی
از مهم ترین درخواس��ت های صادرکنندگان استان ،مساعدت
برای تجهیز ناوگان حمل ونقل اس��ت .احتش��ام با بیان اینکه
بیش��تر کارخانه ها در خراسان جنوبی صادرات محور هستند،
تاکید کرد :این واحدهای تولیدی با کمبود نقدینگی دس��ت
و پنجه نرم می کنند.
در ادامه این نشس��ت ،جعفری ،مدیرکل راه و شهرس��ازی
خراسان جنوبی ،مس��یر ماهیرود به فراه را یکی از مهم ترین
جاده های مواصالتی افغانس��تان دانست و گفت :فاصله ای که
بی��ن مرز ماهیرود تا فراه داریم ۱۱۸کیلومتر اس��ت که ۵۳
کیلومتر از ان برای اسفالت باقی مانده است .وی از تخصیص
۲میلیون یورو اعتبار برای تکمیل جاده ماهیرود به فراه خبر
داد و بی��ان کرد :با تکمیل این جاده فاصله زمانی از ماهیرود
به فراه از ۴به یک س��اعت می رسد و از همه مهم تر کاالهای
صادراتی زودتر به اسیای میانه می رسند.
با رئیس��ان اداره های مالی–اقتصادی مناطق ،مس��ئوالن و
کارشناسان محاسبات ساختمانی و مسئوالن درامد مناطق
۱۵گان��ه ش��هرداری اصفهان برگزار ش��ده ،گف��ت :در این
جلسات پرسش ها و ابهام های کارشناسان درباره این بسته
مطرح و ازسوی مسئوالن مربوط پاسخ داده شد.
تشکیل کارگروه تنظیم بازار گیالن
رئیس س��ازمان صنع��ت ،معدن و تج��ارت گیالن گفت:
هم��ه مردم بای��د از خرید کاالهایی که ن��رخ کاال روی ان
درج نش��ده ،خ��ودداری کنند .به گزارش صم��ت به نقل از
سازمان صنعت ،معدن و تجارت گیالن ،فرهاد دلق پوش در
کارگروه تنظیم بازار اس��تان گفت :تشکیل کارگروه تنظیم
ب��ازار در محیط های کس��ب وکار موجب افزای��ش امادگی
خدمات رسانی تولیدکنندگان و شرکت های پخش می شود.
وی ب��ا بیان اینکه ۱۴۱ش��رکت پخش در اس��تان فعالیت
دارند ،افزود :ارتباط خوب ش��رکت پخش با فروش��گاه های
بزرگ زنجیره مناس��بی را برای مدیریت موثرتر بازار ایجاد
می کند.
وی تصریح کرد :پش��تیبانی از ش��رکت ها موجب تامین
به موقع نیاز مردم در بازارها می ش��ود و ما نیز مایل هستیم
مشکالت این شرکت ها رفع شود.
رئیس س��ازمان صنعت ،معدن و تج��ارت گیالن یکی از
عمده مشکالت مربوط به شرکت های پخش را صدور بارنامه
دانس��ت و گفت :تامین سرمایه در گردش نیز یکی دیگر از
مش��کالت این شرکت ها است که با بانک ها جلساتی برگزار
خواهد ش��د تا مناب��ع الزم را در اختی��ار متقاضیان واقعی
بگذارند.
13
چهار شنبه
11دی 1398
5جمادی االول 1441
اول ژانویه 2020
شماره 1440
پیاپی 2758
راه و شهرسازی
۲۶کیلومتر از طرح ریلی شهرهای اقماری وارد مدار بهره برداری شد
شهرهای جدید در انتظار ۱۳۷کیلومتر مترو
اکرم امینی
با اغاز به کار قطار برقی هش��تگرد در روز گذش��ته،
اتصال ش��هرهای جدید به ش��بکه مترو کش��ور کلید
خورد .برای مجموع ۱۷ش��هر جدید در سراسر کشور،
شبکه قطار برقی و مترو ۱۶۳کیلومتری طراحی شده
ک��ه اغاز ب��ه کار قطعه ۲۶کیلومتری گلش��هر کرج-
هشتگرد ،بخشی از این ش��بکه را به طور رسمی وارد
مدار بهره برداری کرد.
به گزارش
۲۳.۵ ،درص��د مصرف بنزین کل
کش��ور ،مربوط به اس��تان های تهران و البرز (که فقط
ی��ک درصد مس��احت کش��ور را دارند) اس��ت .روزانه
۲۰۰ه��زار خودرو از کرج به تهران می ایند که س��هم
بزرگ��ی در مصرف س��وخت و الودگی ه��وای تهران
دارند .البته ای��ن فقط یکی از نمونه های مصرف باالی
بنزین ،افزایش ترافیک و الودگی هوا به واس��طه ایجاد
شهرهای اقماری اس��ت .با توسعه شهرهای جدید در
اطراف تهران و دیگر کالن ش��هرها ،ترددهای جاده ای،
مصرف بنزی��ن و تصادف های رانندگ��ی ،افزایش پیدا
کرده و بر همین اس��اس ،ضرورت راه اندازی و توس��عه
حمل ونق��ل عمومی با محوریت مت��رو ،بیش از پیش
اشکار شده است.
مدیرعامل ش��رکت عمران شهرهای جدید می گوید
ب��ا توجه ب��ه اینکه توفیق ش��هرهای جدی��د به ایجاد
سامانه حمل ونقلی انبوه ،ایمن و ارزان برای شهروندان
بس��تگی دارد ،توجه به حمل ونقل ریلی از اولویت های
اصلی این ش��رکت در شهرهای جدید است و برهمین
اس��اس ۱۶۳ ،کیلومتر قطار برقی بین شهرهای جدید
و ش��هرهای مادر تعریف شده اس��ت که از این میان،
روز گذش��ته ۲۶ ،کیلومتر با حضور رئیس جمهوری به
بهره برداری رس��ید تا هشتگرد نخس��تین شهر جدید
کشور باشد که به مترو کالن شهر ها متصل شده است.
براس��اس اعالم ش��رکت عم��ران ش��هرهای جدید،
مدیریت بخش دیزلی قطارهای برقی شهرهای جدید،
با ش��رکت راه اهن بوده و بهره برداری انها به ش��رکت
مترو کالن شهرها سپرده شده و بر همین اساس از این
پروژه ها با عنوان مترو یاد می شود.
حبیب ال��ه طاهرخان��ی در گفت وگ��و ب��ا
با
درص��دی دارد و به دلیل کمبود بودجه ،کار س��اخت
این خط طول کش��یده است .بنا به اطالعات ارائه شده
از س��وی این شرکت ،اگر مش��کل معارضان در مسیر
پروژه حل شود ،مترو پرند در نیمه نخست سال ۹۹به
بهره برداری می رسد.
اش��اره به راه اندازی قطار برقی (مترو) هشتگرد در روز
گذش��ته بیان کرد :این قطار ام��کان جابه جایی روزانه
۲۵۰هزار نفر را دارد و اغاز به کار این قطار مس��ئله،
نق��ش مهمی در کاه��ش مصرف س��وخت و ترافیک
ازادراه های قزوین -کرج و کرج -تهران خواهد داشت.
راه اندازی مترو پردیس تا ۱۴۰۳
مدیرعامل ش��رکت عمران ش��هرهای جدید درباره
سرنوشت مترو شهر جدید پردیس گفت :برای پردیس
۲۶کیلومتر مترو تعریف ش��ده که ظرفیت جابه جایی
۲۲۶هزار مس��افر را دارد و پیش بینی می شود تا سال
۱۴۰۳ای��ن پروژه به مت��رو تهران متصل ش��ده و به
بهره برداری برس��د .او مترو ش��هر جدید بهارستان در
اصفه��ان به ط��ول ۱۵کیلومتر را دیگر پ��روژه ریلی
شرکت عمران شهرهای جدید عنوان کرد و افزود :این
خط امکان جابه جایی ۱۴۰هزار مسافر را دارد و انتظار
ما این است که تا سال ۱۴۰۰به بهره برداری برسد.
به گفته طاهرخانی ،فوالدش��هر از دیگر ش��هرهای
جدید اصفهان اس��ت ک��ه برای ان ،پ��روژه ریلی ۲۵
کیلومت��ری با ظرفی��ت جابه جایی ۲۲۸هزار مس��افر
در روز پیش بینی ش��ده اس��ت و انتظار می رود تا سال
۱۴۰۲ب��ه بهره برداری برس��د .همچنین کار س��اخت
قطعه ۵۹کیلومتری بین دو ش��هر جدید مجلس��ی و
بهارس��تان اصفهان به تازگی اغاز ش��ده و پیش بینی
می شود تا سال ۱۴۰۲به بهره برداری برسد.
مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید ادامه داد:
برای شهرجدید گلبهار در مشهد نیز پروژه قطار برقی
به طول ۴۶کیلومتر تعریف شده که امکان جابه جایی
۲۲۹هزار مسافر را در روز دارد.
طاهرخانی یاداور ش��د :مترو ش��هر جدید صدرا در
ش��یراز و مترو شهر جدید س��هند نیز در دستور کار و
اخرین وضعیت مترو پرند
پرند نیز جزو شهرهای جدیدی است که سال هاست
درب��اره قطار برقی ان صحبت می ش��ود اما مدیرعامل
ش��رکت عمران ش��هرهای جدید می گوید متولی این
پروژه ،ش��هرداری تهران است .قطار برقی یا مترو پرند
در ادامه خط مترو شهر افتاب و فرودگاه امام خمینی
(ره) است و باید از ایستگاه مترو فرودگاه امام تا پرند،
مس��یری ۱۷کیلومتری ساخته شود که درحال حاضر
در مرحله روسازی است.
طاهرخان��ی با بیان اینکه مش��کل اصلی مترو پرند،
کمبودهای بودجه ای ش��هرداری تهران اس��ت ،گفت:
امیدواریم با همکاری وزارت راه و شهرس��ازی بتوانیم
به پروژه که به کندی پیش می رود ،سرعت دهیم و در
این زمینه به ش��هرداری تهران اعالم امادگی کرده ایم
که شرکت عمران ش��هرهای جدید پیگیر ساخت این
مترو باشد.
وعده مدیرعامل مترو درباره پرند
با وجود اینکه مدیرعامل ش��رکت عمران ش��هرهای
جدی��د از کند بودن روند س��اخت مترو پرند س��خن
می گوی��د ،ش��رکت راه اهن ش��هری ته��ران و حومه
اع�لام می کند ای��ن پروژه در نیمه نخس��ت ۹۹اماده
بهره برداری خواهد بود.
پیگیری
از ش��رکت بهره برداری مترو تهران
نش��ان می دهد از انجا که این قطار برقی در ادامه خط
یک مترو و فرودگاه امام اس��ت ،به شرکت مترو واگذار
شده است.
بنا به اعالم ش��رکت راه اهن ش��هری تهران ،ساخت
مترو پرند از ایس��تگاه مترو فرودگاه امام ،پیشرفت ۶۵
حبیب اهلل طاهرخانی
۱۶۳کیلومتر
قطار برقی بین
شهرهای جدید
و شهرهای مادر
تعریف شده
است که از
این میان ،روز
گذشته۲۶ ،
کیلومتر با حضور
رئیس جمهوری
به بهره برداری
رسید
همه حوادث هوایی ناشی از خطای انسانی هستند
از بروز س��وانح بعدی است ،گفت :هر سانحه محصول عوامل و
حوادث کوچک است و باید زنجیره عوامل شناسایی شوند.
وی با تاکید بر اینکه در بررسی سوانح هوایی نباید به دنبال
مقصر باشیم ،عنوان کرد :باید به دنبال بررسی زنجیره حوادث
ریز باشیم تا مانع رخداد سوانح مشابه شویم.
اکبری گفت :در روند بررس��ی س��وانح هوای��ی نباید متوقف
ش��ویم و باید تمام زوایا را درنظر بگیری��م تا علت اصلی وقوع
اش��تباه را بیابی��م .در س��وانح هوایی خود عل��ت نیز محصول
علت های دیگری اس��ت و در نهایت ب��ه راهکارهایی برای کم
کردن اشتباه و کاهش تاثیر اشتباه ها می رسیم.
وی با تاکید بر اینکه در بررس��ی سوانح هوایی باید از هدف
قراردادن مجازات و نیز توقف در روند تحقیق و بررس��ی پرهیز
اغاز تردد ازمایشی در ازادراه تهران -شمال
وزیر راه و شهرس��ازی با اش��اره به وضعیت ازادراه تهران-ش��مال
گفت :درحال حاضر عملیات رنگ امیزی ،خط کش��ی ،شست وش��و و
نظافت در حال انجام است و امیدواریم وضعیت جوی برای خط کشی
مناسب باشد.
به گزارش ایرنا ،محمد اس�لامی در حاش��یه بهره ب��رداری از مترو
کرج-هشتگرد افزود :برق پروژه ازادراه تهران -شمال نیز وصل شده
و به محض تکمیل کارهای باقی مانده ،عبور و مرور ازمایشی در این
مسیر اغاز می شود.
وی با اش��اره به بهره برداری از مترو هشتگرد افزود :این پروژه سال
گذش��ته ۷۵درصد پیش��رفت فیزیکی داش��ت و با توجه به مطالبه
جدی مردم برای بهره ب��رداری از این پروژه ،تالش کردیم این پروژه
امس��ال به بهره برداری برس��د که از چهارشنبه بهره برداری ازمایشی
این خط اغاز می ش��ود و به مرور س��رفاصله حرکت قطارها در مسیر
ش��ود ،افزود :در صورت توقف روند واکاوی ،بررسی سانحه ابتر
می ماند .ما تاکنون با تجربه های تلخی در رخداد سوانح هوایی
روبه رو ش��ده ایم ول��ی تجربه های تلخ تری در حوزه بررس��ی و
واکاوی سوانح داشته ایم.
ابراهیم مرادی ،مدیرکل فرودگاه مهراباد نیز با اشاره به اینکه
دلیل اصلی بیش از ۶۲درصد س��وانح هوایی کشورمان ،عامل
انس��انی است ،گفت :در عین حال هنوز در این میانگین از نرم
دنیا پایین تر هستیم.
وی با تاکید بر اینکه رفتارهای انس��انی بر اساس ویژگی های
ف��ردی و محیطی ایجاد می ش��وند ،اف��زود :ویژگی های فردی،
ژنتیکی و اکتسابی هس��تند و ۷۰درصد رفتارهای انسانی اگر
ریشه ژنتیکی نداشته باشند با اموزش اصالح شدنی هستند.
کاه��ش می یابد .امیدواریم س��رفاصله حرکت قط��ار از ۳۰دقیقه به
7دقیقه برسد.
وزیر راه و شهرس��ازی اضافه کرد :تاکنون هزار میلیارد تومان برای
ای��ن پروژه و خرید ۲قطار از س��وی وزارت راه و شهرس��ازی هزینه
ش��ده اس��ت .این قطارها به طور امانی در اختیار خط ۵قطارشهری
تهران قرار دارد.
اس�لامی تصریح کرد :در وزارت راه و شهرسازی تالش می کنیم با
تنوع بخشی به س��رفصل های منابع ،اعتبار مورد نیاز برای پروژه های
مهم را تامین کنیم.
وی توضی��ح داد :امیدواری��م با همی��ن روند بتوانی��م چند پروژه
کلی��دی در البرز و ته��ران از جمله کنارگذر جنوب��ی ،ادامه ازادراه
هم��ت و قطع��ه نخس��ت ازادراه تهران-ش��مال را ب��ه بهره برداری
برسانیم.
عضو هیات مدیره شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران بر
ضرورت توجه به ویژگی های اکتسابی فردی در بررسی سوانح
هوایی تاکید کرد و افزود :ویژگی های اکتس��ابی ،عواملی مانند
ب��ار ذهنی ،بار محی��ط کار و حجم کاری را تح��ت تاثیر قرار
می دهند به عنوان نمونه باید توجه کرد یک کنترلر در موقعیت
کاری خود قابلیت پذیرش چه تعداد ترافیک هوایی را در لحظه
دارد .تجرب��ه و توانمندی باال نیز اکتس��ابی اس��ت و کنترلر با
تجربه در مدیریت کنترل ترافیک تواناتر است.
وی گفت :عوامل بیرونی موثر در خطاهای انس��انی س��وانح
هوایی شامل محیط درونی (سازمان) دربرگیرنده مواردی چون
مدیریت ایمنی ،مدیریت استرس و مدیریت خستگی و عوامل
بیرونی (اجتماع) است.
جزئیات تصادف ازادراه زنجان-تبریز
مدی��رکل دفتر حمل مس��افر س��ازمان راهداری
و حمل ونق��ل جاده ای با بیان اینک��ه راننده اتوبوس
حادثه دی��ده در ازادراه زنجان-تبری��ز زنده اس��ت،
گفت :س��رعت اتوبوس بر اس��اس س��امانه سپهتن
در لحظ��ه وقوع حادثه ۹۰کیلومتر بر س��اعت بوده
است.
داریوش باقرجوان در گفت وگو با فارس در تشریح
جزئی��ات حادثه روز گذش��ته واژگون��ی اتوبوس در
ازادراه زنجان-تبری��ز اظهارکرد :این اتوبوس متعلق
به ش��رکت عدل اصفهان بوده اس��ت که از اصفهان
عازم تبریز بود.
مدیرکل دفتر حمل مس��افر س��ازمان راهداری و
حمل ونقل جاده ای اضافه ک��رد :این اتوبوس حدود
ساعت 5صبح در ۲۵کیلومتری خروجی زنجان در
ازادراه تبریز-زنجان دچار حادثه می شود .باقرجوان
تاکید کرد :سرعت اتوبوس بر اساس سامانه سپهتن
در لحظ��ه وقوع حادثه ۹۰کیلومتر بر س��اعت بوده
است.
وی ب��ا بی��ان اینکه رانن��ده اتوبوس زن��ده بوده و
پاس��خگوی پلیس اس��ت ،ادامه داد :همکاران ما در
اداره کل راه��داری و حمل ونقل جاده ای اس��تان در
حال بررسی جزئیات بیشتر حادثه هستند.
مدیرکل دفتر حمل مس��افر س��ازمان راهداری و
حمل ونقل جاده ای بیان کرد :متاسفانه در این حادثه
۹نفر از مس��افران اتوبوس جان باختند و ۱۶مسافر
نیز مصدوم شده اند.
در اوایل کار اجرایی در صنعت در گوشه ای
و کنج عزلتی ،به کار خود مشغول بودم و برای
اجرای ایده ها مورد تمس��خر ق��رار می گرفتم
و برچس��ب ایده ال گرای��ی ،ارمان گرای��ی و
دانشگاهی بودن می خوردم اما به سهم خود،
بدون هیاهو ،ثابت ک��ردم صنعت ،از فناوری
تا مدیریت ،علم اس��ت .امروز سنت گرایان نیز
نتیجه لذت بخش علم را چشیده اند.
این ثمره و باور به راحتی به دست نمی اید،
مگر اینکه به س��هم خودم��ان ،هر یک همت
کنیم ،غیرت به خرج دهیم و به جای انتقاد به
میدان بیاییم ،گوشه ای از کار را بگیریم ،مورد
تمسخر قرار گیریم ،پوستمان کنده شود ،دل
و س��ینه مان پر از درد گ��ردد ،اماج تیرهای
حسادت قرار بگیریم اما بایستیم و ثابت کنیم
می شود .می شود هریک به سهم خود ،دست
به دس��ت هم و با همدلی ،صنع��ت را اندکی
متحول کنیم .بهتر اس��ت گمن��ام بمانیم ،به
اندازه ای ک��ه از توانمان برمی اید کاری کنیم
و گمنام هم برویم.
از سیاس��ت خارج��ی س��ر در نم��ی اورم
ام��ا همین ق��در می دانم هرچق��در ارتباطات
بین المللی ما به ویژه با کشورهای قدرتمند ،با
تنش کمتری همراه باشد ،صنعت حمل ونقل
هوایی ما هم به همان میزان ضعیف تر خواهد
ب��ود ،چیزی به نام صنعت بومی یا اس��تقالل
وج��ود ندارد و این اس��تقالل ،بیش��تر مبانی
فقهی دارد ن��ه جنبه فناوری که از این منظر
جهان هر روز در حال تغییر است.
بیش��ترین عقب ماندگ��ی م��ا در صنع��ت
حمل ونقل هوایی ای��ران به بخش مدیریت و
س��امانه ها به ویژه در عرصه اقتصاد و بازرگانی
حمل ونق��ل هوایی بازمی گ��ردد .ارزیابی من
این اس��ت که در این زمین��ه حدود ۴دهه از
میانگین جهان عقب هستیم ،عوامل سیاسی
نقش کمتری دارند .مش��کل اساس��ی است و
ریش��ه ان در درون صنعت حمل ونقل هوایی
است ،نه پیرامون ان .در صنعت ،همواره نسل
سوم انقالب را ساده تر و شفاف تر دیدم؛ به نظر
من نسل سومی ها صنعت هوایی را متحول و
س��ربلند خواهند کرد و زنان نیز در این سیر
تحول نقش پررنگ تری خواهند داشت.
بهتر اس��ت پیشکس��وتان صنع��ت (ضمن
احت��رام به جایگاهش��ان) ،به ج��ای اصرار بر
ابراز وجود در س��ازمان ها ،در خانه بنش��ینند
و دفت��ر تجربه ه��ای خود را در اختیار نس��ل
س��وم انقالب قرار دهن��د .تضعیف تنها مرکز
و دانش��کده تخصصی هوانوردی در سال های
گذشته ،خس��ارت بزرگی است که به صنعت
هوانوردی کش��ور وارد شد اما به نظر می رسد
نسل س��ومی ها دانش��کده را که مغز صنعت
اس��ت ،احیا خواهند کرد .نسل سوم انقالب،
واقع بین تر ،ارمان گرات��ر و پویاتر خواهد بود.
مهم ترین ویژگی نس��ل س��وم این اس��ت که
جهان و ل��زوم ارتباط��ات بین المللی قوی را
می فهم��د و گفتمان نوین��ی در ایجاد تحول
در بع��د کالن کش��ور ایج��اد خواهن��د کرد.
سامانه های فناوری اطالعات و ارتباطات نقش
بسیار پررنگ تری در این تحوالت پیدا خواهد
ک��رد و پیش بینی من این اس��ت که در این
بخش ،نس��ل س��ومی ها ما را جزو پیشتازان
صنعت حمل ونقل هوایی جهان قرار خواهند
داد و بر پایه این اقتص��اد دانش بنیان ،تحول
عمیقی در ۱۰س��ال اینده در ایران به وقوع
خواهد پیوست.
پیش فروش بلیت قطارهای
مسافری از ۱۵دی
پیش فروش بلیت قطارهای مسافری در بازه
زمانی یکم بهمن تا ۲۳اسفند امسال ،به طور
اینترنت��ی و حضوری صبح روز یکش��نبه ۱۵
دی ،در سراسر کشور اغاز می شود.
به گ��زارش
به نقل از روابط عمومی
راه اهن جمهوری اس�لامی ایران ،پیش فروش
بلیت قطارهای مس��افری از س��اعت ۷صبح
یکش��نبه ۱۵دی ،به شیوه اینترنتی و ساعت
۱۰صبح در مراکز مجاز فروش بلیت قطار به
طور حضوری در سراس��ر کش��ور اغاز خواهد
شد.
هموطن��ان برای کس��ب اطالعات بیش��تر
می توانند به طور شبانه روزی با سامانه صدای
مس��افر راه اهن به شماره تلفن ۵۱۴۹تماس
بگیرن��د یا به پای��گاه اینترنتی www.rai.ir
مراجعه کنند.
خبر
عض��و هی��ات مدی��ره و راهبر عملی��ات هوانوردی ش��رکت
فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران تاکید کرد :در بررس��ی سوانح
هوایی نباید پیدا کردن مقصر و مجازات را هدف قرار دهیم.
به گزارش
به نقل از وزارت راه و شهرس��ازی ،س��عید
اکبری در دومین همایش ترویج ایمنی با عنوان «سوانح هوایی
چگونه به وقوع می پیوندند؟» عنوان کرد :همه سوانح و حوادث
هواپیمایی ناش��ی از رفتارهای انس��انی هستند و حتی عواملی
مانند نق��ص فنی و از کار افتادن موتور نی��ز می تواند به دلیل
خطای انسانی رخ داده باشد.
عضو هیات مدیره ش��رکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران
با بیان اینکه بر اس��اس تاکید انکس ۱۳هدف بررس��ی سوانح
هوایی مجازات مقصر یا مقصران سانحه نیست ،بلکه جلوگیری
جزو برنامه های اینده ش��رکت عمران شهرهای جدید
است.
جزئی�ات پروژه ه�ای بزرگراه�ی و
ازادراهی شهرهای جدید
مدیرعامل ش��رکت عمران شهرهای جدید می گوید
در کنار توس��عه حمل ونقل ریلی که اولویت نخس��ت
این ش��رکت است ،توس��عه راه های دسترسی جاده ای
شهرهای جدید نیز در دستور کار قرار دارد.
طاهرخانی توضیح داد :ش��هر جدید سهند در تبریز،
بارگذاری باالیی در زمینه مس��کن مهر داشته و همه
۳۵ه��زار واح��د مس��کونی ان ،س��کنه دارد و اکنون
جمعیت این شهر به باالی ۱۲۰هزار نفر رسیده است.
با وجود این جمعیت ،این ش��هر درحال حاضر مشکل
دسترس��ی به تبریز دارد و برهمین اس��اس ،س��اخت
ازادراه تبریز -س��هند جزو اولویت های شرکت عمران
شهرهای جدید بوده و با مشارکت بخش خصوصی در
حال انجام است.
ب��ه گفته طاهرخان��ی ،این پروژه ح��دود ۶۰درصد
پیش��رفت دارد و پیش بینی می ش��ود اواخر امسال یا
اوایل سال اینده ،زیر بار ترافیکی برود.
مدیرعامل ش��رکت عمران ش��هرهای جدید با بیان
اینکه ش��هر جدید صدرا در ش��یراز نیز درحال حاضر
مش��کالت زیادی در زمینه دسترسی دارد ،گفت :چند
دسترسی برای این شهر طراحی شده و در حال ساخت
اس��ت .در این زمینه تبدیل ش��دن ج��اده دوکوهک-
ش��یراز به بزرگراه در حال انجام است .همچنین ایجاد
یک دسترس��ی جدید ب��ه ازادراه اصفهان-ش��یراز در
دستور کار قرار دارد.
او یاداور ش��د :برای ش��هر جدید پردیس نیز ازادراه
ته��ران -پردیس س��اخته ش��ده که در ح��ال حاضر
مش��کل مهم��ی در ای��ن ازادراه نداریم و این ش��هر
جدید فق��ط در انتظار تکمیل و بهره ب��رداری از مترو
است.
خلیل اهلل معمارزاده
کارشناس هوانوردی
editor@smtnews.ir
برای پردیس ۲۶کیلومتر مترو تعریف شده که ظرفیت جابه جایی ۲۲۶
هزار مس��افر را دارد و پیش بینی می ش��ود تا س��ال ۱۴۰۳این پروژه به
مترو تهران متصل شود و به بهره برداری برسد
یادداشت
تحول صنعت
هوایی
به دست نسل
سوم انقالب
14
چهار شنبه
11دی 1398
5جمادی االول 1441
اول ژانویه 2020
شماره 1440
پیاپی 2758
شهر و ترافیک
تجارت
روی خط خبر
قطار برقی هشتگرد
اغاز به کار کرد
ب��ا حضور حس��ن روحان��ی ،رئیس جمهوری
اس�لامی ایران ،روز گذش��ته قطار برقی گلشهر
کرج -ش��هرجدید هشتگرد در استان البرز اغاز
ب��ه کار ک��رد .به گزارش ایرنا ،پ��روژه خط ریلی
گلشهرکرج -ش��هرجدید هشتگرد به طول ۲۶
کیلومت��ر در ادامه خ��ط ۵صادقیه تهران ایجاد
ش��ده که جابه جایی روزانه ۲۵۰هزار نفر مسافر
بین کالن شهر تهران ،کرج ،شهر جدید هشتگرد
و مناط��ق پیرامونی در افق این پروژه پیش بینی
ش��ده است .طول زمان س��فر پیش بینی شده از
ش��هرجدید هشتگرد تا صادقیه تهران حدود ۴۰
دقیقه اس��ت .عملیات اجرایی این پروژه به طور
جدی از س��ال ۹۰اغاز ش��د و با وجود مشکالت
ف��راوان ،با کمک و حمایت دولت در یک س��ال
اخیر س��رعت گرفت و با کار شبانه روزی ،بخش
اجرایی اکنون به نقطه پایانی رسیده است .برای
اجرای ای��ن پروژه بیش از ه��زار میلیارد تومان
هزینه شده است.
نخستین
شهر تاب اور کشور
رئیس شورای اس�لامی شهر همدان گفت :با
اقدامات انجام ش��ده ،همدان به عنوان نخستین
ش��هر تاب اور کش��ور انتخاب ش��ده اس��ت .به
گ��زارش ایس��نا ،کامران گردان اظه��ار کرد :در
زمین��ه ت��اب اوری ،اقدامات خوب��ی در همدان
ش��ده اس��ت ،به طوری که در س��یل فروردین،
ب��ه خوبی از این بحران عب��ور کردیم و کمترین
اسیب به شهر رسید .وی با اشاره به اینکه ایران
از ۴۴حادثه طبیعی جهان ۳۲ ،بحران را تجربه
می کند ،یاداور ش��د :مدیران ما باید دغدغه مند
باش��ند تا بحران مدیریت ش��ود .رئیس شورای
ش��هر همدان بیان کرد :ایجاد گروه های واکنش
اضطراری ،امدادرسانی فوری برای هر اقدامی در
زمینه شناسایی نقاط اسیب پذیر ،مشارکت افراد
جامعه و کاه��ش خطرپذیری ،از جمله اقدامات
انجام ش��ده در زمینه افزایش تاب اوری همدان
است.
رئیس س��ازمان ش��هرداری ها و دهیاری ها،
از امض��ای تفاهمنام��ه هم��کاری ب��ا کارخانه
ذوب اه��ن در زمینه تولی��د و تامین ریل مورد
نی��از مجموعه های قطار ش��هری کش��ور خبر
داد.
ب��ه گ��زارش
ب��ه نق��ل از س��ازمان
دهیاری ها و شهرداری ها ،مهدی جمالی نژاد با
بیان این مطلب اف��زود :امضای این تفاهمنامه
در راستای اهداف عالی سازمان شهرداری ها و
دهیاری های کشور در زمینه توسعه حمل ونقل
ریلی درون شهری و حومه و نگاه ملی مجموعه
وزارت کش��ور در حمای��ت از صنای��ع داخلی
کش��ور و اس��تفاده حداکثری از توانمندی های
ی تولید ریل
ت و توانمند
بومی و ایجاد ظرفی��
در ش��رکت س��هامی ذوب اه��ن اصفه��ان ،در
فرایند ارزشمند طی ش��ده در سال های اخیر
است.
وی اب��راز امی��دواری ک��رد ب��ا امض��ای این
تفاهمنام��ه و تعام��ل و هم��کاری متقابلی که
می��ان دولت ،مدیریت ش��هری و صنعت ایجاد
خواه��د ش��د ،ع�لاوه ب��ر توس��عه حمل ونقل
عموم��ی ش��هری ک��ه از دغدغه ه��ای مردم و
اولویت های همه مسئوالن است و تاثیر زیادی
در کاه��ش الودگ��ی ش��هرهای ب��زرگ دارد،
ش��اهد توس��عه و حمایت از تولی��د ملی ریل
مورد نیاز خطوط مترو کالن ش��هرهای کش��ور
رئیس ش��ورای شهر تهران گفت :دولت در ۳
سال اخیر ۱۲۵میلیارد تومان به عنوان کمک
برای هزینه س��اخت مت��رو داده که با این رقم
می ت��وان نصف یک ایس��تگاه مت��رو را تکمیل
کرد.
به گزارش ایس��نا ،محس��ن هاش��می با بیان
اینک��ه مصوبه ها و تصمیم های��ی که برای حل
مش��کل حمل ونقل عمومی تدوین شده ،روی
کاغ��ذ مانده ان��د و در می��دان اجرا ،ب��ه دلیل
امضای تفاهمنامه تولید ریل برای مترو
ه��م اکن��ون بی��ش از ۵۰۰کیلومت��ر خطوط مت��رو مصوب
کالن ش��هرها در حال مطالعه و اجرا و بر همین اس��اس حدود
۲ه��زار کیلومتر خطوط ریلی برای اج��رای این پروژه ها نیاز
است
باش��یم .مع��اون عمرانی وزارت کش��ور با بیان
اینکه تامین تجهیزات مورد نیاز قطار ش��هری
از اولویت ه��ای اصلی دولت اس��ت ،تاکید کرد:
بهره گی��ری از توانمندی ش��رکت های داخلی
در توس��عه خط��وط و ایس��تگاه های قط��ار
ش��هری و تامی��ن تجهی��زات مورد نی��از انها
از جمل��ه واگن ه��ای مترو با اس��تفاده از توان
داخل��ی در اولویت وزارت کش��ور و س��ازمان
ش��هرداری ها و دهیاری ه��ای کش��ور ق��رار
دارد.
رئی��س س��ازمان دهیاری ها و ش��هرداری ها
اضافه کرد :در راس��تای اجرایی شدن مفاد این
تفاهمنامه ،اطالع��ات مربوط به ریل مورد نیاز
کمک مالی دولت به مترو ،در حد ساخت نصف ایستگاه
نگاه بخش��ی و نبود ریس��ک پذیری و جسارت
نهادهای مختلف و ناهماهنگی در بروکراس��ی
زمین گیر ش��ده اند ،اف��زود :نمون��ه ان مصوبه
ش��ورای اقتصاد برای تامی��ن ۱۹هزار اتوبوس
شهری در سال گذشته است.
وزارت کش��ور ۶ه��زار اتوب��وس ب��ه تهران
اختصاص داد اما در نشس��تی با حضور معاون
اول رئیس جمه��وری ،این عدد به ۳هزار و در
ادامه به ۱۵۰۰اتوبوس کاهش یافت.
او ادام��ه داد :در نشس��ت بان��ک مرک��زی و
وزارت کش��ور در روز دوش��نبه ،تخصی��ص
پیش پرداخت این اتوبوس ه��ا ،نیازمند مصوبه
س��ران قوا و تایید رهبر معظ��م انقالب عنوان
شده که بسیار مش��کل است و به همین دلیل
در ۶س��ال گذش��ته از دولت روحانی ،تاکنون
یک اتوبوس هم تحویل ش��رکت واحد نش��ده
است.
وی افزود :در گذش��ته دولت همواره از محل
بودج��ه خود ب��ه توس��عه ن��اوگان حمل ونقل
عموم��ی کمک می کرد اما این کمک برای کل
کش��ور ۱۵۰میلیارد تومان اس��ت که حتی در
ص��ورت پرداخت کامل ان ،می ت��وان برای هر
استان یک تا دو اتوبوس با این مبلغ تهیه کرد
که مشکلی را حل نمی کند.
رئیس ش��ورای ش��هر تهران با بی��ان اینکه
س��ازمان برنامه ،مجم��وع اعتب��ار یارانه بلیت
مترو برای امسال را تاکنون ۸۰میلیارد تومان
editor@smtnews.ir
قطار ش��هری از سوی سازمان ش��هرداری ها و
دهیاری های کشور اس��تخراج و پس از براورد
الزم تالش می کنیم هرچه زودتر زمینه انعقاد
و مبادل��ه ق��رارداد واحد هر ی��ک از قطار های
شهری با ش��رکت ذوب اهن اصفهان را فراهم
کنیم.
جمالی ن��ژاد ب��ا بی��ان اینک��ه توانمندی ه��ا
و ظرفیت ه��ای مناس��بی در ش��رکت های
تولیدکنن��ده داخل��ی وج��ود دارد ،تصری��ح
ک��رد :با توجه ب��ه نیاز ش��هرداری ها به تامین
ماش��ین االت و تجهی��زات ح��وزه کاری انه��ا
از جمله توس��عه خطوط قطارش��هری ،تالش
کردی��م ب��ا امض��ای ای��ن تفاهمنام��ه ،زمینه
حضور بخش خصوصی داخل کش��ور به عنوان
موتور اصلی تامین کننده ای��ن نیازها را فراهم
کنیم.
رئی��س س��ازمان دهیاری ها و ش��هرداری ها
اف��زود :ه��م اکن��ون بی��ش از ۵۰۰کیلومت��ر
خط��وط مترو مص��وب کالن ش��هرها در حال
مطالع��ه و اجرا و ب��ر همین اس��اس حدود ۲
ه��زار کیلومت��ر خطوط ریل��ی ب��رای اجرای
این پروژه ها نیاز اس��ت که در مرحله نخس��ت
ب��رای خط��وط ریل��ی در حال س��اخت ،هزار
کیلومت��ر ب��رای ۲س��ال این��ده نیازمندی��م
ک��ه بای��د از س��وی کارخانه ذوب اه��ن تهیه
شود.
اعالم کرده است که با سهم مترو تهران از این
مبلغ ،می توان هزینه های یک هفته از س��ال را
در شرکت بهره برداری مترو تامین کرد ،گفت:
بنا به اعالم س��ازمان برنامه ،در ۳سال گذشته
۱۲۵میلیارد تومان به عنوان کمک برای هزینه
ساخت مترو تهران ازسوی دولت پرداخت شده
اس��ت که با ای��ن رقم هم می ت��وان نصف یک
ایس��تگاه مترو را تکمیل کرد و به بهره برداری
رساند.
15
چهار شنبه
11دی 1398
5جمادی االول 1441
اول ژانویه 2020
شماره 1440
پیاپی 2758
اقتصاد و هنر
گزارش
اقتصاد س��ینمای ایران در س��ال های گذشته بیشتر
از هر موضوعی وابس��ته به س��رمایه هایی خارج از چرخه
بودجه های دولتی است .صنعت سینما در ایران به دلیل
وابستگی به اقتصاد نفتی هیچ گاه نتوانسته رشد مناسبی
پی��دا کند و هر اندازه در زمینه مفهوم و هنر در س��ینما
شاهد رشد بودیم در زمینه صنعتی شدن و استقالل مالی
همواره با مشکالت گوناگونی روبه رو هستیم.
ب��ه گ��زارش
،رش��د صنعت س��ینما به عنوان
ح��وزه ای که هم از حیث اقتص��ادی و فرهنگی و هم به
لحاظ سیاس��ی اهمی��ت دارد ،و همچنین به عنوان یک
صنعت اس��تراتژیک در دس��تور کار کشورهای گوناگون
قرار دارد.
مهم تری��ن دلی��ل کوچک مان��دن س��ینمای ایران،
فقدان بازار س��ینما در ایران اس��ت .در س��ینمای ایران،
عرض��ه و مص��رف محصول س��ینمایی از قواعدی خارج
از قواعد داخلی س��ینما پی��روی می کند .تولید فیلم در
ایران وابس��ته ب��ه بودجه هایی بیرون از س��اختار عرضه
و تقاضا در س��ینما است .بیش��تر تولیدات سینمایی در
ای��ران با بودجه دولتی ی��ا با بودجه های خصوصی بدون
در نظ��ر داش��تن نیاز مخاطب و با دالی��ل دیگری انجام
می ش��ود .همچنی��ن عرصه تولید ب��دون پیگیری تعهد
خود به کیفیت محصول ،به ش��کلی اقتضایی و با هدف
رس��یدن به باالترین س��ود ممکن در کوت��اه مدت وارد
می��دان می ش��ود .به همین دلیل بازار س��ینما در ایران
پدید نمی اید .مهم ترین سیاست در سینمای ایران باید
تاسیس بازار سینما و تقویت دو جهت اساسی ان یعنی
تولید و مخاطب باشد.
بر اس��اس گزارش مرکز پژوهش های مجلس شورای
اس�لامی« ،س��ینمای ایران با وجود اس��تعدادی که در
س��ابقه تولی��د و نیروی انس��انی ان به چش��م می اید و
همچنین با وجود درخشش قابل توجه در جشنواره های
سینمایی جهان ،از حیث اقتصادی و تولیدی چشم انداز
روش��نی ندارد .در چند س��ال گذش��ته با رونق گرفتن
گیش��ه و افزایش ف��روش فیلم های ایرانی س��ینماهای
کش��ور امیدها به این حوزه افزایش یافته است .اما رونق
گیش��ه س��ینماهای ایران به طور غیرمتوازن رخ داده و
کمیت و کیفیت تولید منجر نش��ده
درنهایت به افزایش ّ
است .همچنین در میان اثار سینمای کشور تعداد کمی
توانسته اند دخل وخرج کنند و غالب انها میزان هزینه و
درامد متوازنی ندارند.
سینما؛ صنعت امیخته با هنر
سینما را امروز دیگر نه به عنوان یک سرگرمی صرف که
به عنوان یک استراتژی و ابزار اثرگذار در حوزه فرهنگ
و سیاس��ت در نظر می گیرند .ابزاری که کشورها و ملل،
بسته به قدرت ،تجهیزات و سرمایه گذاری هایشان از ان
بهره می گیرند تا ایدئولوژی ها ،ارزش ها و هنجارهایشان
را در قالب هایی شکیل ،خواستنی و به عنوان ارزش هایی
جهانی به خورد جهانیان بدهند .بر این اس��اس س��ال ها
اس��ت که س��ینما از حالت هنر برای هنر خارج ش��ده و
به یک صنعت اس��تراتژیک با قابلیت اثرگذاری باال بدل
گردیده است.
فروش ساالنه س��ینماهای امریکا و کانادا طی 5سال
گذش��ته با رشدی ۴درصدی به رقم ۱۱.۴میلیارد دالر
رس��یده و همچنان بیش��ترین س��هم از فروش فیلم در
جه��ان در اختی��ار فیلم های هالیوودی اس��ت؛ چنانچه
۲۰فیل��م نخس��ت پُرفروش در س��ال ۱۳۹۶در جهان،
فیلم های��ی یا به ط��ور کامل امریکایی اس��ت و یا تولید
مشترک با امریکا بوده اند.
کش��ور ما جزو مرزهای جغرافیایی اس��ت که تجربه و
زمینه مس��تعدی در حوزه س��ینما و تولیدات سینمایی
داشته است ،اما هرگز نتوانسته است چیزی به اسم بازار
س��ینمایی (در معنایی که از عرضه و تقاضایی اصولی و
مستمر بهره ببرد) را تجربه کند.
عمده تری��ن عل��ت کوچک ماندن س��ینمای ایران به
رغم نیروی انس��انی مس��تعد و ظرفیت ه��ا ،تجربه ها و
درخش��ش های گذش��ته ،فقدان بازار سینماست .عمده
تولی��دات در س��ینمای ای��ران ب��ا بودجه دولت��ی و یا با
بودجه های خصوصی بدون در نظر داشتن نیاز مخاطب
و با دالیل دیگری ش��کل می گیرد؛ مس��ئله ای که باعث
نوعی از بی توجهی به مخاطب و در نظر نگرفتن نیازهای
وی گش��ته اس��ت .بر این اس��اس و در فقدان توجه به
کیفیت محصول و صرف تعقیب بیش��ترین سود ممکن
در کمترین زمان ،محصوالتی وارد میدان می ش��وند که
کارگ��ردان نمایش «النچ��ر »۵با بیان اینک��ه تابه حال
حدود ۲۶هزار بلیت برای این نمایش فروخته ش��ده است،
از برنامه ه��ای اینده برای اجرای این نمایش در ش��هرهای
دیگر و نیز س��ختی های ادامه راه برای تولید نمایشی جدید
صحبت کرد.
به گزارش ایسنا ،پویا سعیدی که به همراه مسعود صرامی
یکی از دو نویس��نده و کارگردان «النچر »۵اس��ت ،درباره
این نمایش پرمخاطب که باوج��ود اجراهای گوناگون هنوز
پیش فروش بلیت ها چند ش��ب زودتر تمام می ش��ود ،بیان
کرد :متن اولیه این نمایش س��ال ۹۵توسط مسعود صرامی
نوشته شده بود و در جشنواره تئاتر دانشگاهی دوره نوزدهم
از وضعیت بازاریابی سینمای ایران در بازارهای جهانی
سینمای نفتی و ارزوی جهانی شدن
علی نعیمی
editor@smtnews.ir
کش��ور ما جزو مرزهای جغرافیایی اس��ت که تجربه و زمینه مستعدی
در حوزه سینما و تولیدات سینمایی داشته است ،اما هرگز نتوانسته
چیزی به اسم بازار سینمایی را تجربه کند
اهدافی کوتاه مدت و مادی را دنبال می کنند .در نتیجه
تولید اثار س��ینمایی نه تنه��ا نیازهای صحیح مخاطب
داخلی را پوش��ش نمی دهند که کمترین ارزش و تمایل
را ب��رای مخاط��ب غیرایرانی و بازارهای خ��ارج از ایران
دارند .این معضل باعث پانگرفتن بازار س��ینما در ایران
شده است؛ موضوعی که نیاز به بررسی هایی اساسی دارد.
لزوم توجه به صنعت در سینمای ایران
مسعود تکاور کارگردان سینما و تلویزیون ،هنرمندان
را دارای اهداف عالی و معنوی در زمینه سینما دانست و
اشاره کرد :ساخت فیلم با موضوع های گوناگون همچون
دفاع مقدس ،نکات اخالقی و نکاتی که به کار و کوشش
مردم اشاره می کند همگی دچار یک چالش هستند.
ت��کاور معتق��د اس��ت س��اخت فیلم ه��ای صنعتی با
هزینه های بسیاری روبه رو و انجام هرگونه امری نیازمند
عواملی تخصصی است که هزینه بر است .وقتی به صنعت
و س��ینما می رسیم و می خواهیم اثری را خلق کنیم که
از پروداکش��ن صنعتی برخوردار باش��د طبیعی است که
هزینه های ساخت فیلم باال می رود.
وی در ادامه به
گفت :تولید فیلم در ایران یک
فرایند گران قیمت اس��ت که نیازمند تخصیص منابعی
اس��ت که بتواند در بلندمدت به نتیجه برس��د .س��اخت
فیلم های داس��تانی با محوریت قصه هایی که بر بس��تر
صنایع و مراکز صنعتی ش��کل می گیرد به دلیل ماهیت
تولید با هزینه های زیادی روبه رو است که نیازمند تامین
اعتبار ازسوی مراکز صنعتی و کارخانه هاست.
کارگردان س��ریال «رهای��ی» در ادام��ه توضیح داد:
س��ینمای ما به دنبال جذب ببیننده به س��راغ فیلم های
کمدی می رود که مردم را به سمت گیشه ها و سالن های
س��ینما بب��رد پس فرص��ت این را پی��دا نمی کند که در
زمینه مسائل اقتصادی و صنعتی همچون صنعت انرژی
خورشیدی و ...فیلم بسازد.
وی خاطرنش��ان ک��رد :باید در عرصه صنعت رس��انه
شناس��ی ش��ود تا بتوان تصمیم گرفت که در تلویزیون،
س��ینما و رسانه های خانگی چگونه می توانیم این عرصه
را وارد کنیم و بررسی شود که در چه موضوعی موفق تر
خواهیم شد.
تکاور در ادامه گفت :سینما مانند یک لکوموتیو بزرگ
اس��ت که نیاز به سوخت دارد اما این سوال پیش می اید
که این س��وخت از کجا باید تامین ش��ود؟ و پاس��خ در
دستان صنعتگران است که باید با هم اندیشی این کمک
را به سینما کنند تا رابطه میان فیلمسازی و صنعتگران
خوب شود.
وی اف��زود :صنعتگ��ران و صنای��ع به س��ینما کمک
نمی کنن��د و فق��ط م��ا را به عنوان یک البوم و بروش��ور
برای اهداف ش��ان می بینند .صنای��ع به خوبی می توانند
در امر فیلمس��ازی به سینما کمک کنند به عنوان ،مثال
یک کارخانه غالت اعالم کرد س��االنه حدود ۲تا ۳هزار
میلیارد تومان دور ریز نان در کارخانه دارند .ایا نمی شود
ب��ا یک دهم این پول به کمک س��ینما و تلویزیون برای
ساخت چند پروژه امد؟
کارگ��ردان فیلم «کروکودیل» گفت :پروژه ای را برای
تلویزی��ون به اس��م «ما هم��ه از صفر ش��روع کرده ایم»
معرفی کرده ام که به افراد موفقی اشاره می کند که کار و
هدف شان را از صفر و یا زیر صفر شروع کرده اند و امروزه
به موفقیت رس��یده اند .تکاور با اشاره به سخنی از قران
کریم در پایان گفت :ناامیدی جزئی از کفر است .ما باید با
فیلم و فیلمسازی اهدافی را که داریم به نمایش بگذاریم
تا انگیزه ای برای صنعتگران و صنایع شود.
چرا بازار سینما نداریم؟
یک��ی از مهم ترین علل ش��کل نگرفتن بازار در صنعت
س��ینمای ایران دائم��ی نبودن روند عرض��ه و تقاضای
فیلم ه��ای تولی��دی اس��ت .در واقع یکی از ش��رط های
اساسی برای بازار نامیدن صنعت سینمایی در هر کشور،
روند باثبات و شیوه غیردوره ای بودن تولیدات ،مشتریان
یا مخاطبان این تولیدات است.
یکی از مولفه های مهم در حرکت یک کشور به سمت
داش��تن یک صنعت س��ینمایی پرقدرت را می توان در
موضوعی به نام ش��رکت ها یا اس��تودیوهای فیلمسازی
بزرگ ،همچون بالیوود در کشور هند دانست.
از عمده تری��ن معضالت س��ینمای ای��ران که بارها در
نقدهای گوناگون از سوی س��ینماگران ،صاحب نظران،
متخصصان و عالقه مندان این حوزه مطرح ش��ده ،بحث
توجه به اهداف کوتاه مدت فیلمسازان در سینمای ایران
با هدف کسب سود بیشتر و سریع تر است .مسئله ای که
باعث استحاله داستان ،فیلمنامه نویسی ،کیفیت ساخت،
برجس��تگی فنی شده و حتی کیفیت بازی و بازیگری را
تحت تاثیر قرار داده است .بر این اساس اگرچه بازیگران
س��ینمای ایران به دلیل مباحث گوناگونی از جمله ورود
پول ه��ای مش��کوک به بدنه س��ینما از دس��تمزدهای
گ��زاف برخوردار ش��ده اند و گاهی تبدیل به برند ش��ده
و دستمزدهای ش��ان پی��ش از هرچیز تضمین ش��ده و
پرداخت می ش��ود ،ام��ا کیفیت بازیگری ش��ان افزایش
نیافت��ه و ش��رایط و س��اختار هم انها را ب��ه این موضوع
هدایت نکرده است.
س�ینمای ای�ران بیش�تر از جش�نواره ها ب�ه
بازاریابی جهانی نیاز دارد
س��ینمای ایران در جش��نواره ها بسیار موفق است اما
اکنون بیشتر نیاز به بازاریابی جهانی دارد .نیما جاویدی
که در اکران فیلم سرخپوست در قالب نهمین جشنواره
جنایات و مکافات اس��تانبول در این شهر حضور داشت،
گفت :هر اندازه درباره عدالت بنویس��یم و فیلم بس��ازیم
کفایت نمی کند.
کارگ��ردان فیلم ملبورن درب��اره نحوه جذب بازیگران
مطرح برای فیلم هایش گفت :من به واسطه فیلمنامه ای
برگزیده شد.
م��ن بعدازان به کار وارد ش��دم و نس��خه جدیدی از ان
را نوش��تم که پس از تطبیق با نس��خه اولیه ،به نسخه سوم
رسیدیم و این محصول مشترک ما بود و از گوناگونی گرفت
و قرار بود تابس��تان همان سال اجرای عمومی داشته باشد
که مس��ائل ممیزی پیش امد و امکان اجرا فراهم نش��د تا
اینکه رسیدیم به جش��نواره فجر و با مساعدت نادر برهانی
مرن��د دبیر جش��نواره این نمایش به صحن��ه رفت و جایزه
گرفت.
او افزود :از تیر ۹۸اجرای عمومی در سالن سایه تئاتر شهر
که حدود ۸۰نفر ظرفیت دارد ،اغاز شد و در واقع این نمایش
که نوشتم ،توانستم رضایت بازیگران را جلب کنم و انها
نیز با اش��تیاق به س��ر کار امدند .فیلمس��ازان جوان اگر
می خواهن��د با بازیگران حرفه ای کار کنند باید فیلمنامه
خوبی را بنویس��ند به ویژه در اول کار که ش��ناخته شده
نیس��تند و هیچ چیزی غیر از متن موجود در دست انها
نمی تواند معرف انها باش��د .حتی فیلم های کوتاه که در
ایران خیلی روزمه برای فیلمسازان به شمار می روند.
جاوی��دی درباره مش��کالت ح��ق تالی��ف در ایران و
مش��کالتی که برای فیلمس��ازان این کشور ایجاد کرده،
گفت :متاس��فانه ما مش��کل کپی رایت را در ایران داریم
و به نظرم باید این مش��کل هر چه س��ریع تر حل ش��ود.
اتفاقی که برای من افتاد این بود که فیلم سرخپوس��ت
از روی پرده س��ینما برداشته ش��ده بود ،اما خیلی مورد
اس��تقبال مخاطب��ان ق��رار نگرفت ،چون تماش��اگران
نی��ز برای چش��مان خود ارزش قائل هس��تند و ترجیح
می دهن��د فیلم های بی کیفیت نبینند .اما این موضوع به
م��ا ضربه زد و موجب لغو قراردادهای ما با ش��رکت های
پخش خارج از کش��ور شد .همچنین ما دی وی دی فیلم
را بدون برنامه ریزی تبلیغاتی دقیق سریع تر از مدت زمان
معین منتش��ر کردیم .امیدوارم تمهیداتی در این زمینه
اندیشیده شود .البته کسانی که به سینما می روند ،تفاوت
اکران فیلم روی پرده را حس می کنند.
وی با اشاره به ظرفیت سینمای ایران در راستای کسب
جایگاه معتبر در بازار جهانی گفت :فیلم نخستم به بیش
از ۸۰جشنواره راه یافت و من هم در بیشتر انها حضور
پی��دا کردم .به طور تقریبی جش��نواره ها را می شناس��م.
درس��ت است که س��ینمای ایران در جشنواره ها بسیار
موفق است اما اکنون بیشتر نیاز به بازاریابی جهانی دارد.
ظرفیت سینمای ایران بسیار بیشتر از ان است که تنها
در ویترین جشنواره های جهان قرار بگیرد .فکر می کنم
از ظرفیت حضور در بازاریابی جهانی برخورد اس��ت .به
نظرم وقت ان نیز فرا رس��یده تا بتواند درامد هم کسب
کند .بهتر است که یک گام بیشتر در این زمینه بردارد.
ساخت فیلم صنعتی و تامین بودجه
ورود صنعت به س��ینما و داش��تن س��ینمای صنعتی
موضوع��ی اس��ت که هم��واره می تواند س��ینمای ایران
را از یکنواخت��ی خ��ارج کن��د و ش��رایطی را فراه��م
اورد ک��ه فیلمس��ازان ب��ه فک��ر تولی��د اث��ار متفاوت
باشند.
پرند زاهدی ،فیلمس��از ،نویس��نده و بازیگر س��ینما و
تلویزیون سینما را دارای درصد و سهم باالیی در معرفی
و رشد صنعت کشور دانست و گفت :سینما و هنرمندان
می توانند در معرفی صنعت و رشد ان تاثیر گذار باشند.
پرند زاهدی با اشاره به ساخت اثار سینمایی در حوزه
صنعت به
گفت :وقتی هنرمند صنعتی را معرفی
می کن��د به دلیل انکه نگاه��ش از دل مردم پدید امده
اس��ت ،ان کاال و صنع��ت می توان��د دارای مردمی ترین
صفت برای ان صنعت باشد.
بازیگ��ر فیلم «اس��کادران عش��ق» در پاس��خ به این
س��وال که چرا فیلمس��ازان کمتر به س��راغ س��وژه ای با
مضم��ون مدی��ران موف��ق و کارافری��ن می روند گفت:
س��ینما ای��ن اطمین��ان را ندارد که س��ال بع��د همان
موق��ع ان مدیر کارافرین چقدر در کارش موفق اس��ت
«النچر» ادامه راه را سخت کرده است
زمانی به صحنه رفت که در دو جشنواره شرکت کرده بود و
ازانجاکه در سئانس های جشنواره ای بسیار پرمخاطب بود و
حدود هزار نفر ان را تماشا کرده بودند ،همین موضوع سبب
تبلیغ و اش��تیاق برای دیدن النچر شد؛ به طوری که در ۴ ۳،
روز نخس��ت اجرا در سالن س��ایه تعداد کمی صندلی خالی
داشتیم اما بعدازان تا به امروز هیچ صندلی خالی در اجراها
نداشتیم.
س��عیدی با بی��ان اینکه تاکن��ون بی��ش از ۱۵۰اجرا از
نمای��ش النچر روی صحنه رفته اس��ت ،گفت :ت��ا به امروز
ح��دود ۲۶هزار بلی��ت فروخته ایم و اگر تع��داد بلیت های
مهم��ان را اضافه کنیم به بیش از ۳۰هزار بلیت می رس��د،
ی��ا چ��ه می��زان در راه درس��ت و س��الم حرک��ت کرده
است.
وی با اش��اره به سیاس��ی ش��دن و ایجاد نگاه جناحی
ب��ه صنع��ت و مراکز صنعت��ی افزود :مدیران��ی که جزو
جناح های متفاوت بودند ممکن اس��ت پس از س��اخت
فیلم از حمایت ان جناح خارج ش��ده باش��ند به همین
علت بی اعتمادی بین کارافرینان و مدیران و هنرمندان
به وجود امده است.
زاهدی در پایان انگیزه خود را برای س��اخت فیلم در
حوزه صنعت مش��روط به جلب اعتماد وی درباره تامین
بودجه اعالم کرد و گفت :به نظر می رس��د برای س��اخت
فیلم های مس��تند باید حمای��ت مراکز صنعتی در عمل
ثابت شود تا بتوانیم در این حوزه اثار ماندگاری را تولید
کنیم.
در نتیج��ه مجموع ای��ن عوامل ،تولی��دات در زمانی
فش��رده ساخته و تدوین ش��ده و به جامعه ای که به این
سبک از سینما عادت داده شده ،ارائه می شوند .تولیداتی
که نه تنها درون مایه و محتوای قابل توجهی ندارند ،بلکه
به سان غذاهای فست فودی ای هستند که در عین چرب،
مضر و بی خاصیت بودن افراد را فقط به دلیل خوشمزگی
ج��ذب ک��رده و ب��ه عادت ه��ای مصرفی انه��ا تبدیل
شده اند.
مسعود تکاور
لزوم تغییر سیاست حمایتی
براس��اس انچ��ه بیان ش��د یک��ی از مهم ترین دالیل
ناکارامدی س��ینمای کش��ورمان در عرصه بین المللی و
محرومی��ت برخورداری از س��ینما به عنوان یک صنعت،
بازار نداش��تن صنعت سینمایی کش��ور یا به بیان دیگر
نب��ود ی��ک عرضه و تقاضای ثاب��ت و پایدار در این حوزه
است .برای استمرار یک بازار با عرضه و تقاضایی دائمی
و مستمر ،نیاز به یک بازنگری در برنامه ها و شیوه دخالت
دولتی داریم.
ای��ن بدان معناس��ت که حوزه س��ینما به عنوان یک
صنع��ت که تازه در ش��کل اس��تودیوهای فیلمس��ازی
درحال پاگرفتن اس��ت ،ق��وام یافته و کمک های دولتی
(ک��ه همواره حضور داش��ته و در برخ��ی زمان ها و ادوار
به عن��وان نمونه دهه -۶۰خود باعث خلق اثاری فاخردر س��ینمای ایران شده اس��ت) شکل مدونی پیدا کرده
و تغیی��ر ش��کل دهد .یعنی حضور دول��ت به عنوان یک
کمک دهن��ده مالی و دس��تگیر ،کاهش یافته و بیش��تر
ب��ه این ح��وزه به طورحرف��ه ای و همچون بس��یاری از
نهاده��ای موث��ر ورود و به جای ص��رف تخصیص اعتبار
کمک و وام برای ان ردیف بودجه ای مجزا تعریف و اجرا
کند.
این موضوع مستلزم ان است که سینما نه به عنوان یک
ش��اخه هنری که نیاز به دس��تگیری دارد ،بلکه به عنوان
یک بازوی اجرایی که توان اثرگذاری ،ساخت ارزش ها و
انتقال انها را دارد و می تواند صادر شود ،مورد توجه قرار
گیرد .ضمن اینکه در خالل این رویکرد می توان با پروبال
دادن به س��رمایه گذاران خصوصی در قالب استودیوها یا
ش��رکت های مس��تقل ،به روند ثبات و استمرار عرضه و
تقاضا و ش��کل دادن به یک برند ش��خصی با مولفه هایی
ب��ا دوام ک��ه مخاطبانی همیش��گی دارد ،امکان رش��د
داد.
ام��ا ازانجاکه تماش��اگرانی داش��تیم که برخ��ی بیش از دو
ب��ار ،برخ��ی بیش از ۴ب��ار و برخی بیش از ۵ب��ار النچر را
دیده اند هن��وز نمی توان امار دقیقی از تعداد مخاطب اعالم
کرد با این حال با قطعی��ت می توانم بگویم که در اجراهای
پایی��ز حضور طیف متفاوتی از مخاطبان مش��هود بود و ۳۰
درصد تماش��اگران ما کسانی بودند که تابه حال تئاتر ندیده
بودند.
ب��ه همین دلیل بررس��ی هر ک��دام از این تماش��اگران و
واکنش هایی که در طول اجرا داش��تند برای من به خوراک
پژوهش��ی خوبی فراهم کرده و ش��ناخت نسبی از مخاطب
به دس��ت اورده ام .او درب��اره زمان بن��دی ادام��ه اجراه��ای
پرند زاهدی
نیما جاویدی
«النچ��ر» نیز افزود :فعال تا پایان دی و ش��اید هم چند روز
بیش��تر در ایرانشهر باش��یم و بعد به شیراز و رشت خواهیم
رفت.
همچنین برای اجرا در تبریز هم دعوت ش��ده ایم و به این
ترتیب پرونده اجرای «النچر» در سال ۹۸بسته می شود.
البت��ه ممکن اس��ت برای س��ال اینده هم ب��از این روند
اج��را را ت��ا وقتی متقاضی و مخاطب برای تماش��ا هس��ت
ادام��ه دهی��م هرچن��د خیلی ه��ا م��ا را از ادام��ه راه نهی
می کنند اما به نظر می رس��د باید همین مس��یر را ادامه داد
چ��ون به طورقطع ب��رای هیچ اجرایی کم فروش��ی نخواهیم
کرد.
چهار شنبه
11دی 5 - 1398جمادی االول - 1441اول ژانویه - 2020شماره -1440پیاپی 2758
www.smtnews.ir/about.html :
صاحب امتیاز :موسسه فرهنگی و مطبوعاتی «
مدیرمسئول :ناصر بزرگمهر
»
قائم مقام مدیرمسئول :مسعود دهشور
سردبیر:عاطفه خسروی
تلفن - 82190:نمابر -88713730:پیامک -300082190 :پیامگیر صوتی88105304:
سازمان اگهی ها - 88722732-3 :نمابراگهی ها88109733 :
امور مشترکین - 88722735 :روابط عمومی88105309 :
توزیع و سازمان شهرستان ها88724211 :
تهران ،خیابان قائم مقام فراهانی -کوچه ازادگان شماره -26کد پستی 1586733811
اگهیads@smtnews.ir :
روابط عمومیpr@smtnews.ir:
امور استان هاostanha@smtnews.ir :
چاپخانه :شرکت چاپ رواق روشن مهر
www.smtnews.ir
info@smtnews.ir
telegram.me/smtnewsinstagram.com/smtnewspaper
tozi.smtnews@gmail.com
عضو انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی
با 63امتیاز رتبه 2
روزنامه
عضو انجمن مدیران رسانه
در میان روزنامه های تخصصی مقام 1
عضو تعاونی مطبوعات
در میان روزنامه های اقتصادی مقام 2
مطبوعات :کاخ سفید منتظر هدیه کریسمس رهبر کره شمالی است
راه پیشرفت فرهنگ ،ازادی است
بهتر از پارسال شده اس��ت ،باید خوشحال باشیم که
جامعه رش��د پیدا کرده اس��ت ،ولی اگر وضعیت بهتر
نشده باشد ،باید تاسف بخوریم که عقب گرد کرده ایم.
عقب گرد یا جلو رفتن ،نشانگر رشد یا نبود رشد فکری
جامعه است.
محق��ق داماد ب��ا اش��اره به ای��ه الکرس��ی ،ان را
بیان کننده دالیل رش��د یا نبود رشد فرهنگی جامعه
دانست و افزود :در قران امده ،حکومت مشروع ،علت
پیش��رفت یک جامعه و قدرت نامشروع دلیل پسرفت
ان اس��ت .قران طاغوت را حکومت نامشروع می داند،
این ایه می فرماید جامعه ای که از تاریکی به طرف نور
می رود ،روبه پیشرفت اس��ت .در حکمت متعالیه هر
موجودی دارای نفس اس��ت و جامعه هم نفس دارد و
تعالی ان یعن��ی تعالی جامعه ،این نفس تعالی دارد و
تن��زل دارد .تعالی ان یعن��ی تعالی فرهنگ ،تنزل ان
نیز یعنی تنزل فرهنگ.
پیشنهادهای روز
چه نمایشگاهی برویم؟
چه کنسرتی برویم؟
۷۰عکس اجتماعی از ۷۰هنرمند
کنسرت ُکر در «وحدت»
نمایش��گاه گروهی عکس «حاصل درنگ»
از روز سه ش��نبه ۱۰دی در موزه فلس��طین
موسسه صبا برپا شد.
در ای��ن نمایش��گاه گروه��ی ۷۰عکس از
۷۰هنرمن��د با مضمون اجتماعی به نمایش
گذاشته می شود.
ایین گشایش نمایش��گاه «حاصل درنگ» سه شنبه ۱۰دی از ساعت ۱۵
تا ۱۸برگزار شد.
این نمایشگاه از ۱۰تا ۱۷دی هر روز به غیر از روزهای تعطیل از ساعت
۱۰تا ۱۸امکان بازدید دارد.
موزه فلس��طین در خیابان ولیعصر (عج) ،خیاب��ان بزرگمهر ،نبش خیابان
برادران شهید مظفر ،شماره ۷۴واقع شده است.
گروه ُکر ش��هر ته��ران به سرپرس��تی و رهبری
ارکس��تر مهدی قاس��می تازه ترین کنسرت خود
را س��اعت 21:30روزه��ای ۲۳و ۲۴دی در تاالر
وحدت تهران برگزار خواهد کرد.
در این کنس��رت که با اجرای اثاری از بتهوون و
محمد سعید شریفیان همراه خواهد بود ،رافائل میناسکانیان به عنوان تک نواز پیانو،
نیما زاهدی کنسرت مایسترو هادی قضات به عنوان تک خوان التو حضور دارد.
گروه کر ش��هر تهران در س��ال ۱۳۷۸توسط مهدی قاسمی تشکیل شد .این گروه
تاکنون با برگزاری ده ها کنسرت داخلی و خارجی ،شرکت در جشنواره های متعدد و
مش��ارکت در ضبط اثار اهنگسازان معاصر ایرانی همچون احمد پژمان توانسته خود
را به عنوان یک گروه پویا و فعال مطرح کند.
ای��ن گ��روه در کنار اجرای رپرت��واری از قطعات دوران باروک ت��ا معاصر ،قطعاتی
از موس��یقی محلی ایران ،اثار اهنگس��ازان معاصر ایرانی ،موس��یقی فیلم را به اجرا
گذاشته است.
چه کتابی بخوانیم؟
نمایشنامه « ُبرِ ش» منتشر شد
نمایشنامه «ب ُ ِرش» نوشته مارک ریون هیل
به تازگی با ترجمه حمید دش��تی توسط نشر
کرگدن منتش��ر و راهی بازار نش��ر شده است.
نس��خه اصلی این کتاب در سال ۲۰۱۹منتشر
شده است.
این کت��اب دومی��ن عن��وان از مجموع��ه «عل��م بر صحنه» اس��ت که نش��ر
کرگ��دن چاپ می کن��د و نمایش��نامه های علمی بع��د از جن��گ جهانی دوم
را ش��امل می ش��ود .نمایش��نامه «برش» ۳صحنه دارد و یک اثر علمی تخیلی
محس��وب می ش��ود که به تاثیرهای علم و سیاس��ت دولت ها بر زندگی انس��ان
می پردازد.
«ب��رش» نخس��تین اثری اس��ت که از م��ارک ریون هیل به فارس��ی ترجمه
می شود .داس��تان نمایش��نامه برش درباره زندگی در ویرانش��هر است؛ روایت
ج��راح عمل��ی مرموز ک��ه به ش��دت از انچه انج��ام می ده��د ناراضی
زندگ��ی
ِ
اس��ت .چگونگ��ی قرارگرفتن سیاس��ت های حزبی برابر هنجاره��ا و اخالقیات
ف��ردی از جمله موضوعاتی اس��ت که در این نمایش��نامه به انها پرداخته ش��ده
است.
این کتاب با ۸۴صفحه ،ش��مارگان ۷۰۰نس��خه و نرخ ۲۰هزار تومان منتشر
شده است.
چه تئاتری ببینیم؟
نوفل لوشاتو میزبان ملکوت شد
رامتین رش��وند از ۵دی نمای��ش «ملکوت» که
اقتباس��ی از رمانی با همین نام است را روی صحنه
برده است.
رم��ان ملک��وت در س��ال ۱۳۴۰به قل��م بهرام
صادقی نوش��ته شد و در س��ال ۱۳۵۵فیلم ملکوت
به کارگردانی خسرو هریتاش و تهیه کنندگی بهمن فرمان ارا با بازی زنده یاد عزت اهلل
انتظامی ساخته شد.
ای��ن نمای��ش دومین اقتباس از رمان بهرام صادقی اس��ت ک��ه از 5دی در عمارت
نمایشی نوفل لوشاتو در ساعت ۱۸روی صحنه می رود.
س��جاد باق��ری ،پوری��ا طهران��ی ،محی��ا ص��در زاده ،صب��ا صدی��ق زاده،
اس��ماعیل صالح��ی ،محمدرض��ا فاراب��ی ،امیرعلی خازن��ی ،حمیدرضا ن��وروزی،
محمدحس��ن س��لمانی ،حس��ین مهدوی ،پوی��ان رضای��ی بازیگران ای��ن نمایش
هستند.
از جمله عوامل این نمایش می توان به نویس��نده پوریا طهرانی ،کارگردان رامتین
رشوند و مدیر تولید علی نصر اشاره کرد.
کوتاه از فرهنگ
«روزنامه اتحاد» پس از ۱۰۰سال
به بازار نشر امد
انتشارات س��ازمان اسناد و
کتابخان��ه ملی ای��ران ،کتاب
«روزنام��ه اتح��اد» را در۴۶۷
صفحه چاپ و روانه بازار نش��ر
کرد.
به گ��زارش
،کتاب
«روزنامه اتحاد» ش��امل ۸۲شماره به عالوه 3شماره فوق العاده این
روزنامه از تاریخ ۲۹جمادی الثانی ۱۳۳۲تا ۳رجب المرجب ۱۳۳۳
و ۱۶صفحه دست نویس به خط میرزا محمد کاظم اذکائی است.
ای��ن روزنامه در تاری��خ ۲۹جمادی الثان��ی ۱۳۳۲هجری قمری
ب��ه صاحب امتیازی و مدیریت ش��یخ موس��ی دس��تجردی(نثری
همدانی) -رئیس فرهنگ همدان هفته ای دوبار انتشار یافت که پس
از انتش��ار ۲۴شماره ،امتیاز روزنامه به سید محمد یوسف زاده (غمام
همدانی) واگذار شد.
روزنامه اتحاد در دوران نش��ر خود به اتحاد و اتفاق مجاهدین صدر
مش��روطیت یاری کرد و از طرفی چون مدی��ران ان بر وقایع جنگ
جهان��ی اول در خط��ه غرب ای��ران واقف بودند مطال��ب خواندنی و
ارزنده ای در ان به چاپ رساندند که حتی امروز جزو مطالب خواندنی
محسوب می شود.
از دیگر مشخصه های این روزنامه می توان به جمله «این روزنامه
طرفدار ازادی و اس��تقالل ایران و مس��لکش دعوت به اتحاد و اتفاق
اس��ت» که به عنوان تیتر ثابت صفحه در پایین نشانه «اتحاد» درج
می ش��د اشاره کرد که این جمله از شماره سوم به «روزنامه ازاد ملی
است» خالصه شد.
ای��ن اثر به اهتمام مهدی ب��ه خیال با مقدمه پرویز اذکائی به چاپ
رسیده است.
رازهای موفقیت یک کتابفروشی
چگون��ه یک کتابفروش��ی
می تواند در عص��ری که اکثر
کتابفروش��ی های مستقل به
تعطیلی کش��انده می شوند به
حیات خود ادامه دهد.
به گ��زارش ایبنا ب��ه نقل از
النکاش��یر پست ،امروز ش��اید اداره کردن یک کتابفروشی مستقل
کار کمی س��خت و پیچیده ای به نظر برسد .در سال های اخیر شاهد
افتتاح کتابفروش��ی های بس��یاری در نقاط مختلف دنیا بوده ایم که
پس از مدتی از رمق افتاده و به س��مت تعطیلی س��وق داده شده اند.
رش��د چش��مگیر کتاب های الکترونیکی ،جذابیت س��رگرمی های
انالی��ن و دسترس��ی 24س��اعته به اطالعات به ای��ن صنعت لطمه
جبران ناپذی��ری وارد اورده .اما چطور یک کتابفروش��ی می تواند از
این شرایط سخت عبور کند.
مایکل هالوود ،صاحب کتابفروش��ی قدیمی هالوود و پس��ران در
ش��هر پرس��تون انگلیس یک نمونه موفق از کتابفروشی است که با
وجود همه مش��کالت توانس��ت ه برای دهه های متوالی به شغل خود
ادامه دهد .او و برادرش ،دیوید پنجمین نسل از یک خانواده به شمار
می ایند که نس��ل در نسل به این ش��غل ادامه داد ه و در بازار رقابتی
صنعت کتاب ماندگار شده اند.
ی هالوود
مای��کل به یاد می اورد که س��ال های دور در کتابفروش��
و پس��ران ک��ه گش��ایش یاف��ت به طورکلی کتاب های کالس��یک،
دانش��گاهی و درسی برای فروش عرضه می شد .با گذشت زمان پدر
او تصمی��م گرفت ت��ا روی فروش کتاب های کمی��اب و تخصصی تر
س��رمایه گذاری کند و حاال پس از گذشت 50سال این کتابفروشی
به بهشتی برای جویندگان نسخه های نادر و دست دوم تبدیل شده
است .انها همچنین به مناسبت های مختلف جشن ها و رویدادهای
فرهنگی متعددی را ترتیب می دهند که بلیت حضور در ان مراس��م
خری��د یک نس��خه از کتاب یک نویس��نده اس��ت و از همین طریق
توانسته اند بسیاری از کتاب هایشان را به فروش برسانند.
دیالوگ های من
دیالوگ هایی که هرگز گفته نشدند
حسین علیزاده:
نل��ی :کابوس ها واقعی ان ،اونا
انع��کاس افکارمون ت��و خواب
نیس��تن ،اونا بخشی از حقیقتن
ک��ه م��ا ت��وان باورش��ون رو تو
بیداری نداریم.
«متری شیش و نیم»
در میان فیلم های منتخب ۲۰۱۹
نش��ریه «ایندی وایر» در نظرسنجی از کارگردانان برجس��ته سینمای جهان ،اقدام به
معرف��ی برترین فیلم های س��ال ۲۰۱۹کرد .به گزارش ایس��نا ،نش��ریه «ایندی وایر» در
نظرس��نجی از ۳۶کارگردان برجسته س��ینمای جهان از انها خواسته تا هر یک ۱۰فیلم
برتر س��ال س��ال ۲۰۱۹را انتخاب کنند و «چیرو گوئرا» کارگردان کلمبیایی که ساخت
فیلم ه��ای مهمی چون «اغوش مار» و «پرندگان عبوری» را در کارنامه دارد ،فیلم ایرانی
«متری ش��یش و نیم» به کارگردانی سعید روستایی را در رتبه سوم ۱۰انتخاب خود قرار
داد« .گوئرا» درباره انتخاب فیلم «متری ش��یش و نیم» نوش��ت :امسال سالی فوق العاده
برای تریلرهای جنایی از «مرد ایرلندی» اسکورس��یزی تا «خائن» مارکو بلوچیو بود ،اما
چه خواهید گفت اگر بهترین ان از ایران باشد.
به عنوان یکی از طرفداران قدیمی س��ینمای ایران ،فیلم «متری ش��یش و نیم» جهانی
کامال جدید از احتمال ها را گش��ود ،فیلم��ی تاثیرگذار ،قدرتمند ،پرتنش و عمیق .در این
نظرس��نجی س��ینماگرانی چون «الیور اس��ایاس»« ،بونگ جون هو»« ،سوفیا کاپوال»،
«گیرمو دل تورو»« ،لوکا گوادانینو»« ،ادام مکی کی»« ،پل ش��رادر»« ،دنیل اشمیدت»،
«ادام وینگارد» و ...شرکت کردند.
اکران «یلدا»
در سینماهای المان و فرانسه
«یلدا» س��ومین فیلم بلند مس��عود بخش��ی از م��اه اوریل
۲۰۲۰در المان و از شش��م ماه مه (فروردین ماه) در فرانس��ه
روی پ��رده خواهد رفت .به گ��زارش
« ،یلدا» با عنوان
بین المللی «یلدا شبی برای بخش��ش» ،تنها فیلم بلند ایرانی
بخش مسابقه جهانی جشنواره ساندنس ،مهم ترین جشنواره
فیلم های مستقل امریکاست که از ۲۳ژانویه تا ۲فوریه در یوتا
برپا می ش��ود« .یلدا» محصول مشترک ایران با فرانسه ،المان،
سوئیس ،لوکزامبورگ و لبنان است و بهناز جعفری ،فرشته صدر عرفایی ،بابک کریمی و
صدف عس��گری نقش های اصلی ان را ایفا می کنند .این فیلم در ایران توسط علی مصفا با
مشارکت موسسه مسقل بن گاه (مسعود و محمود بخشی) و حمایت ایرج تقی پور و بنیاد
فارابی تهیه ش��ده است .شرکت پیرامید اینترنش��نال پخش کننده و فروشنده بین المللی
این فیلم است.
اسامی فیلم های بخش «نگاه نو»
جشنواره فجر ۳۸
اس��امی فیلم های بخش «نگاه نو» س��ی و هشتمین جش��نواره فیلم فجر اعالم شد .به
گزارش
،ش��امگاه سه ش��نبه پس از پایان جمع بن��دی ارای هیات انتخاب بخش
فیلم های سینمایی سی و هشتمین جشنواره فیلم فجر متشکل از محمد احسانی ،محمود
اربابی ،همایون اسعدیان ،یلدا جبلی ،رضا درستکار ،سید محمود رضوی و حسین کرمی،
اسامی فیلم های بخش نگاه نو ویژه فیلم اول کارگردانان توسط محمدعلی کشاورز بازیگر
قدیمی س��ینما به صورت ویدئویی اعالم ش��د .فیلم های «ان شب» به کارگردانی کورش
اهاری و تهیه کنندگی محمد درمنش« ،بی صدا حلزون» به کارگردانی بهرنگ دزفولی زاده
و تهیه کنندگی مرتضی شایس��ته« ،پدران» به کارگردانی س��الم صلواتی و تهیه کنندگی
شهرام مسلخی« ،پوست» به کارگردانی بهمن ارک و بهرام ارک و تهیه کنندگی محمدرضا
مصباح« ،دش��منان» به کارگردانی علی درخش��نده و تهیه کنندگ��ی مجید برزگر« ،روز
صفر» به کارگردانی و تهیه کنندگی س��عید ملکان« ،ریس��ت» به کارگردانی محمدرضا
لطفی و تهیه کنندگی س��یدامیر سیدزاده« ،ش��نای پروانه» به کارگردانی محمد کارت و
تهیه کنندگی رسول صدرعاملی« ،کشتارگاه» به کارگردانی عباس امینی و تهیه کنندگی
جواد نوروزبیگی و «لباس ش��خصی» ب��ه کارگردانی امیرعباس نخع��ی و تهیه کنندگی
حبیب والی نژاد ۱۰فیلم حاضر در بخش نگاه نو هس��تند که نخس��تین تجربه فیلمسازان
هس��تند که پروانه س��اخت سینمایی خود را از سازمان س��ینمایی کسب کرده اند .سی و
هش��تمین جش��نواره فیلم فجر ۱۲تا ۲۲بهمن همزمان با گرامیداش��ت چهل و یکمین
سالگرد پیروزی انقالب اسالمی به دبیری ابراهیم داروغه زاده برگزار می شود.
اعالم جدیدترین تصمیم فارابی
در راستای شفاف سازی
بنیاد س��ینمایی فارابی در راس��تای سیاست شفاف سازی س��ازمان سینمایی کشور و
به منظور تس��هیل در ارائه ،ثبت و بررس��ی فیلمنامه های متقاضی خدمات یا مش��ارکت
این بنیاد ،س��امانه فیلمنامه فارابی را به صورت ازمایش��ی افتتاح کرد .به گزارش
،این س��امانه به منظور تس��هیل و تنظیم روند ارائه و بررس��ی طرح و فیلمنامه و صیانت از
حقوق پدیداورندگان ،پیاده سازی شده و معاونت فرهنگی بنیاد از این پس ،فقط از طریق
این س��امانه به نش��انی fcfscriptdepartment.irطرح و فیلمنامه دریافت خواهد
کرد .دسترس��ی به س��امانه فیلمنامه فارابی ،از طریق س��ایت بنیاد فارابی نیز امکان پذیر
است.
اخبار کوتاه
عضو پیوسته فرهنگستان علوم ،گفت :فرهنگ یک
ملت ،با رش��د ان در ارتباط است و فرهنگ معلوماتی
است که انها از طریق اداب و رسوم دارند.
به گزارش ایرنا ،حجت االسالم سیدمصطفی محقق
داماد عصر دوشنبه ۹دی در هفتمین نشست مسئله
فرهنگ در س��رای اهل قلم ،اظهارک��رد :واقعیت این
است که تا قبل از مالصدرا معتقد بودند که ادمی علوم
را می پذیرد ،ولی نفس ،همان نفس اس��ت .می گفتند
علم صورتی اس��ت که ش��خص به واسطه نفس خود
تص��ور می کند .مالصدرا می گوید نفس ادمی موجود
بالقوه ای است و با اگاهی ،رشد و تعالی پیدا می کند.
این عضو فرهنگس��تان علوم ،اف��زود :اگر موضوعی
را اموختی��د روح ش��ما تعالی پیدا ک��رده و به تعبیر
قرانی رش��د کرده اس��ت ،اگاهی یعن��ی تعالی نفس
ادمی .مالصدرا به اتحاد عاقل و معقول معتقد اس��ت
و می گوید هر چه اگاهی بیش��تر باش��د ،رش��د نفس
بیشتر است و روزی که اجل انسان سر می رسد ،نفس
مجموع اگاهی هایی است که کسب کرده است.
وی اضاف��ه کرد :فرهنگ یک ملت ،با رش��د ان در
ارتباط اس��ت و فرهنگ معلوماتی اس��ت ک��ه انها از
طری��ق اداب و رس��وم دارند .اگر جامع��ه ما مثل یک
نفس ،وجودی مس��تقل باشد ،این جامعه همیشه در
حرکت اس��ت و با فرهنگش رش��د می کند .جامعه ای
که فرهنگش ضعیف تر باشد ،رشدش ضعیف تر است
و جامعه ای که فرهنگش باالتر باش��د ،رشدش بیشتر
است.
این استاد حکمت متعالیه ،بیان کرد :اگر به جامعه
خودمان نگاه کنیم و ببینیم امسالمان از نظر معرفت
وی از ق��رن چهارم و بوعلی س��ینا ،فارابی ،زکریای
رازی ،عالم��ه حل��ی و دیگ��ران ی��اد کرد گف��ت :راه
پیش��رفت فرهنگ ،ازادی است .در اثر ازادی ،متفکر
قلمش ازاد است و کسی سر قلمش را نشکسته است،
گوینده در بیانش ازاد اس��ت و کس��ی زبان گوینده را
نبریده است.
محقق دام��اد ادام��ه داد :قدرتی که حاکم اس��ت،
می تواند به فرهنگ پیش��رفت بده��د وموجب تعالی
ان شود ،فرهنگ سیاسی ،مسئله دیگری است ،چون
حاکمی��ت می تواند جامعه را طوری مدیریت کند که
مردم بی فرهنگ ش��وند .ازادی سیاسی موجب رشد
فکری می شود.
وی مثال��ی از ازادی بیان در قرن ۵و ۶قمری اورد
و گف��ت :در ان قرن ه��ا ،زکری��ای رازی در رد نبوت
کتابی می نویس��د و امام محمد رازی متکلم مذهبی
س��خت گیری اس��ت .یک طلبه پیدا می شود و کتاب
زکری��ای رازی را ب��ه بخ��ارا می برد و ج��واب ان را از
اس��تادان فقه بخارا می گیرد و به ری می اورد .او چهار
ب��ار این مس��یر را طی می کند و جواب ه��ا را می برد و
می اورد .اینگونه اس��ت که بزرگ ترین دانش��مندان
اسالمی را در همین قرون پرورش می دهد.
محق��ق دام��اد اظهارکرد :م��ن نمی گویم فرهنگ
سیاس��ی اس��ت اما سیاس��ت یعنی قدرت مدیریت.
ه��ر قدرتی خود را به دین متص��ل کند اما رعایت ان
را نکن��د ،نامش��روع اس��ت .اگر حکومتی خ��ود را به
خدا ببن��دد و از دیگران بخواهد ب��ه او ایمان بیاورند،
نامش��روع اس��ت .به هر قدرت نامش��روعی ،طاغوت
می گویند.
طرح :حسین علیزاده
محمد تقی زاده -منتقد:
زینب تبریزی همانند مس��تندهای دیگرش که موضوع ها و
ایده هایی نو و بکر را دس��ت مایه ساخت مستند داستانی کرده
بود ،در فیلم «تمام چیزهایی که جایشان خالی ست» نیز یکی
از مهم ترین مس��ائل مبتالبه جامعه ،یعنی سونامی سرطان را
اس��اس تولید مس��تند داستانی کرده اس��ت .تفاوت این کار با
دیگر س��اخته های تبریزی شاید وجوه بیش��تر زنانگی در این
مس��تند باش��د که به دلیل پرداخت طرح اصلی داستان که نوعی بیماری خاص زنانه را به
تصویر می کش��د ،قابل توجیه و تاویل اس��ت و تا حدی تم و حال وهوای زنانگی فیلم را در
مقایسه با دو اثر قبلی فیلم ساز یعنی «سالطین خیابان ها» و «والسی برای تهران» زنانه تر
و (نه احساسی تر) کرده است .متن تاثیرگذار و دراماتیک نریشن جذاب و سمپات در کنار
تدوین ماهرانه ش��مار زیادی از تصاویر و فیلم های ارش��یوی از جمله مزیت های مس��تند
جدید زینب تبریزی به ش��مار می اید؛ به طوری که متن دراماتیک را که زبان گویای زنی
میان س��ال به نام مهناز است ،به ش��یواترین و باورپذیرترین شکل بیان کرده و بسیاری از
فراز و فرودها و خاطرات تلخ و ش��یرین زندگی وی را با بهره گیری از عکس ها و فیلم های
ش��خصی او به نمایش گذاشته است .در کل می توان مستند «تمام چیزهایی که جایشان
خالی س��ت» را فیلمی بیوگرافی که در مورد زندگی و مرگ یک زن معمولی ایرانی با تمام
تعلقات جسمی و روحی اوست ،در نظر گرفت که از سوی یک مستندساز باهوش و صاحب
دغدغه و فکر به تصویر کشیده شده است .از دیگر نقاط قوت فیلم می توان به رعایت تعادل
و خارج نشدن از محدوده مورد نظر فیلم ساز اشاره کرد .به بیان روشن تر ،تبریزی در طول
فیلم مبنا را بر روابط انس��انی و روایت دراماتیک گذاشته و از هر گونه اغراق و بزرگ نمایی
و هم چنین بازی با احساس��ات تماشاگر و فمینیسم گرایی پرهیز کرده است .این دو مورد
اخیر از جمله معایب مس��تندهای این چنینی به ش��مار می اید که هنگام روایت داستان
عموما اس��یر کلیش��ه ها و بزرگ نمایی های مرسوم ش��ده و به هر نحو ممکن قصد بازی با
احساسات تماشاگر یا نشان دادن مظلومیت و بی پناهی زنان را دارند ،درحالی که فیلمساز
در این مس��تند با روایتی انسانی و بدون جلب ترحم و دلسوزی بیش از حد به بیان یکی از
مش��کالت و معضالت جامعه زنان ایران پرداخته و به نوعی به خانواده ها و مسئوالن نهیب
و تلنگر جدی زده است.
نقد فیلم
منشور اخالق حرفه ای روزنامه نگاری در روزنامه
کارتون روز
سونامی سرطان و سینما