روزنامه گسترش تجارت شماره 176
روزنامه گسترش تجارت شماره 176
ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺻﺒﺢ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﺩﺭﺧﺸﺶ ﺩﺭ ﺍﻛﺴﭙﻮ 2017ﻗﺰﺍﻗﺴﺘﺎﻥ
ﭘﻨﺠﺸﻨﺒﻪ
11ﺧﺮﺩﺍﺩ 1396
6ﺭﻣﻀﺎﻥ1438
ﺍﻭﻝ ژﻭﺋﻦ2017
www.Tejaratdaily.com
http://Telegram.me/Tejaratdaily
ﺳﺎﻝ ﺩﻭﻡ ﺷﻤﺎﺭﻩ 176ﭘﻴﺎﭘﻰ 4 325ﺻﻔﺤﻪ ﻗﻴﻤﺖ1000 :ﺗﻮﻣﺎﻥ
ﺭﻓﻊ ﻓﻘﺮ ﻣﻄﻠﻖ
ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺩﻭﻟﺖ
ﺍﺳﺘﻘﺮﺍﺭ ﭘﺎﻳﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﮔﻤﺮﻛﻰ
ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺻﻔﺤﻪ 2
ﺻﻔﺤﻪ 2
ﺻﺒﺢ ﺭﻭﺯ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ،ﺳﺎﻳﺖ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺗﻬﺮﺍﻥ ،ﻣﻴﺰﺑﺎﻥ ﺳﺘﺎﺩ ﻣﻠﻰ ﺍﻛﺴﭙﻮ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺮﺍﻯ
ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﻧﻬﺎﻳــﻰ ﭼﮕﻮﻧﮕﻰ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺭ ﮔﺮﺩﻫﻤﺎﻳﻰ ﺑﺰﺭگ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻫﻰ ﺩﺭ ﻗﺰﺍﻗﺴــﺘﺎﻥ
ﺑﻮﺩ.
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺗﺠﺎﺭﺕ« ﺩﺭ ﻧﺸﺴﺖ ﻣﺸﺘﺮﻛﻰ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺣﻀﻮﺭ ﺣﺴﻴﻦ
ﺍﺳــﻔﻬﺒﺪﻯ ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺳــﺎﻳﺖ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻭ ﻧﺎﺻﺮ ﺑﺰﺭﮔﻤﻬﺮ ﻣﺸﺎﻭﺭ ﻭﺯﻳﺮ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ
ﺗﺠــﺎﺭﺕ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﺷــﺪ ،ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻧﻰ ﺍﺯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻧﻴــﺮﻭ ﻭ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ
ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺍﺷــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺿﻤﻦ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯﻫﺎ ،ﺍﺯ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﺑﻪ
ﺗﻔﻜﻴﻚ ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﺖﻫﺎ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ،ﭘﺮﺩﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺷﺪ.
ﺍﺳﻔﻬﺒﺪﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻧﺸﺴﺖ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺧﺪﺍ ﻭ ﺗﻼﺵ ﺩﺳﺖﺍﻧﺪﺭﻛﺎﺭﺍﻥ ﭘﺮﻭژﻩ
ﺣﻀﻮﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﻗﺰﺍﻗﺴــﺘﺎﻥ ،ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﻣﺎ ﺑﺮ ﺍﺳﺎﺱ ﺁﻧﭽﻪ ﺩﺭ
ﺫﻫﻦ ﺩﺍﺷــﺘﻴﻢ ﻭ ﺩﻗﻴﻘﺎ ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺭﺳــﻴﺪ ﻭ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺭ ﻣﺮﺍﺳــﻢ
ﺍﻓﺘﺘﺎﺣﻴﻪ ﻫﺴــﺘﻴﻢ .ﻭﻯ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺮﺍﺳﻢ ﺍﻓﺘﺘﺎﺣﻴﻪ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﺩﺍﺭﻳﻢ 3ﻭﺯﻳﺮ ﺍﺯ3
ﻭﺯﺍﺭﺗﺨﺎﻧﻪ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ؛ ﺁﻗﺎﻯ ﻧﻌﻤﺖﺯﺍﺩﻩ ﻭﺯﻳﺮ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ،ﺁﻗﺎﻯ
ﭼﻴﺖﭼﻴﺎﻥ ﻭﺯﻳﺮ ﻧﻴﺮﻭ ﻭ ﺁﻗﺎﻯ ﺣﺠﺘﻰ ﺍﺯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺟﻬﺎﺩ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ.
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﺑﺎ
ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﺒﺎﺣﺚ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﻣﺎ ﺑﺮﻋﻬﺪﻩ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻧﻴﺮﻭ ﺍﺳــﺖ ،ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺳــﻌﻰ
ﺩﺍﺭﻳــﻢ ﺗﻤﺎﻡ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﻭ ﻣﺘﺨﺼﺼﺎﻥ ﺣﻮﺯﻩ ﺍﻧﺮژﻯ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻃــﻮﻝ 3ﻣﺎﻩ ﺑﺮﭘﺎﻳﻰ ﺍﻳﻦ
ﺭﻭﻳﺪﺍﺩ ﺑﻪ ﺷﻬﺮ ﺁﺳﺘﺎﻧﻪ ﺑﺒﺮﻳﻢ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺑﻄﻪ ﻫﺮ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺻﺪﻭﺭ ﻭﻳﺰﺍ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﺎﺷﺪ
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺩﻫﻴﻢ.
ﻣﻌﺎﻭﻥ ﭘﻴﺸﻴﻦ ﻳﻮﻓﻰ ﺩﺭ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺧﺎﻭﺭﻣﻴﺎﻧﻪ ﻭ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺑﺮﺍﻯ
ﺍﻳــﻦ ﺭﻭﻳﺪﺍﺩ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ :ﻳﻚ ﻓﻴﻠﻢ 15ﺩﻗﻴﻘﻪﺍﻯ ﺑــﺎ ﻋﻨﻮﺍﻥ 5ﮔﻨﺞ ﺑﺎ ﻫﻤﺖ ﮔﺮﻭﻩﻫﺎﻯ
ﺗﺼﻮﻳﺮﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺣﺮﻓﻪﺍﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺩﺭ ﭘﺎﻭﻳﻮﻥ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﻛﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳﺖ
ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ 4ﺯﺑﺎﻥ ﺍﻧﮕﻠﻴﺴــﻰ ،ﻓﺎﺭﺳــﻰ ،ﻗﺰﺍﻗﻰ ﻭ ﺭﻭﺳﻰ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﻮﺩ .ﭘﺎﻭﻳﻮﻥ ﻣﺎ ﺭﺍ
ﻫﻢ ﮔﺮﻭﻩ »ﺭﻩ ﺷﻬﺮ« ﺑﺎ ﻋﻨﻮﺍﻥ »ﭘﺮﺩﻩ ﺩﺭ ﺑﺎﺩ« ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ.
ﺍﺳﻔﻬﺒﺪﻯ ﺩﺭ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺭﻭﺯ 20ﺧﺮﺩﺍﺩ ﺍﻓﺘﺘﺎﺣﻴﻪ ﺍﻛﺴﭙﻮ 2017ﺭﺍ ﺩﺭ ﭘﻴﺶ
ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﭘﺎﻭﻳﻮﻥ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺩﺭ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﭘﺎﻳﺎﻧﻰ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ.
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺑﻄﻪ ﺁﻗﺎﻯ ﺣﺴــﻴﻦ ﻣﻴﺮﻇﻔﺮﺟﻮﻳﺎﻥ ،ﻣﻌﺎﻭﻥ ﻓﻨﻰ ﻭ ﻣﻌﻨﺪﺳﻰ ﺳﺎﻳﺖ ﺗﻬﺮﺍﻥ
ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﺪﻳﺮ ﭘﺎﻭﻳﻮﻥ ﻣﺎ ﺣﻀﻮﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺁﻗﺎﻯ ﻣﺤﻤﺪ ﻣﺤﺐ ﻋﻠﻰ ﺩﺭ ﻛﺴﻮﺕ
ﻣﻌﺎﻭﻥ ﻛﻤﻴﺴﺮ ژﻧﺮﺍﻝ ﭘﻴﮕﻴﺮ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.
ﮔﻔﺘﻨﻰ ﺍﺳــﺖ ﺍﻛﺴــﭙﻮ 2017ﻗﺰﺍﻗﺴــﺘﺎﻥ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻚ ﺭﻭﻳﺪﺍﺩ ﻣﻨﻄﻘﻪﺍﻯ ﻣﻴﺰﺑﺎﻥ
ﺑﻴــﺶ ﺍﺯ 5ﻣﻴﻠﻴــﻮﻥ ﻣﺨﺎﻃﺐ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ
ﻣﺸﺎﺭﻛﺖﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﺻﻠﻰ ﺑﺎ ﺳﺘﺎﺩ ﺍﻛﺴﭙﻮ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺩﺍﺭﺩ.
ﺳﻬﻢ 30ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﻓﻐﺎﻧﺴﺘﺎﻥ ﺩﺍﺭﻳﻢ
ﺁﺳﻴﺎ ﻣﻬﻢ ﺗﺮﻳﻦ
ﻣﻘﺼﺪ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑﻌــﺪ ﺍﺯ ﺑﺮﺟﺎﻡ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺟﻬﺎﻥ ﮔﺴــﺘﺮﺩﻩﺗﺮ ﺷــﺪ ﻭ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ
ﺍﺭﻭﭘﺎﻳﻰ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﻓﻬﺮﺳــﺖ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺮﮔﺸﺘﻨﺪ .ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺁﻟﻤﺎﻥ،
ﻓﺮﺍﻧﺴــﻪ ،ﺍﻳﺘﺎﻟﻴﺎ ﻭ ...ﺗﻤﺎﻳﻞ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺑﻪ ﺍﺣﻴﺎﻯ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺑﺎ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﻭ
ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻛﻪ ﺍﺑﻬﺎﻡﻫﺎﻳﻰ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﺎ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺁﺳﻴﺎﻳﻰ ﻭ ﻫﻤﺴﺎﻳﻪ
ﻣﻄﺮﺡ ﺍﺳﺖ؛ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺁﻳﺎ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﭼﻴﻦ ،ﺍﻓﻐﺎﻧﺴﺘﺎﻥ ﻭ
ﺳﺮﻣﻘﺎﻟﻪ
ﻋﺮﺍﻕ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ؟ ﺩﺭ ﭘﺎﺳﺦ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﺳﺶ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﮔﻔﺘﻪﺍﻧﺪ ﻗﺮﺍﺭ
ﻧﻴﺴﺖ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻃﻮﻝ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﺗﺤﺮﻳﻢ ﺷﺮﻳﻚ ﻭﻓﺎﺩﺍﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺍﺯ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺣﺬﻑ ﺷﻮﻧﺪ؛ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻗﺒﻞ ﻭ ﺣﺘﻰ ﻓﺮﺍﺗﺮ
ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺑﺎ ﺩﻧﻴﺎ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﺍﺩ .ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺎﺱ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﮔﻔﺖ
ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﺁﺳﻴﺎ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﻣﻘﺼﺪ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﻰﺑﺎﺷﺪ .ﺻﻔﺤﻪ 2
ﮔﻔﺖ ﻭ ﮔﻮ
ﻭﻗﺖﻛﺸﻰ ﻧﻜﻨﻴﻢ
ﺻﻔﺤﻪ 2
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖﻫﺎ
ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ
ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ
ﺻﻔﺤﻪ 3
ﭼﻬﺮﻩﻫﺎ
ﺟﺬﺏ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮ ﺧﺎﺭﺟﻰ
ﺑﺴﺘﺮ ﺗﻮﺳﻌﻪ
ﺭﺍﻩ ﺩﺷﻮﺍﺭ ﻣﺎ
ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮ »ﻫﺎﺏ« ﺷﺪﻥ
ﺻﻔﺤﻪ 3
ﺻﻔﺤﻪ 4
ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ
ﺭﻭﻯ ﺑﺎﻧﺪ ﺗﻮﺳﻌﻪ
ﺻﻔﺤﻪ 4
ﻧﺨﺴﺘﻴﻦﺧﻂﻣﺴﺘﻘﻴﻢﻛﺸﺘﻴﺮﺍﻧﻲ
ﻫﻨﺪ ﺩﺭ ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ ﭘﻬﻠﻮ ﮔﺮﻓﺖ
ﺻﻔﺤﻪ 2
ﺗﺠﺎﺭﺕ
ﻛﻼﻥ
ﭘﻨﺠﺸﻨﺒﻪ
11ﺧﺮﺩﺍﺩ 1396
6ﺭﻣﻀﺎﻥ1438
ﺍﻭﻝ ژﻭﺋﻦ 2017
ﺳﺎﻝ ﺩﻭﻡ /ﺷﻤﺎﺭﻩ /176ﭘﻴﺎﭘﻰ325
2
ﺳﺮﻣﻘﺎﻟﻪ
ﻭﻗﺖﻛﺸﻰ ﻧﻜﻨﻴﻢ
ﻳﻜــﻰ ﺩﻭ ﻣــﺎﻩ ﺩﻳﮕــﺮ ﺩﻭﻟــﺖ
ﺩﻭﺍﺯﺩﻫــﻢ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﺭﺳــﻤﻰ ﺁﻏﺎﺯ ﺑﻪ
ﻛﺎﺭ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳــﺖ ﺑﺎ ﻫﻤﻴﻦ
ﻓﺮﻣــﺎﻥ ﺟﻠﻮ ﺑــﺮﻭﺩ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘــﻪ ﺑﺎﻳﺪ
ﺳﺮﻋﺖ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺗﺎ ﻫﻢ
ﺑﻪ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﻣﺪﻧﻈﺮ 4ﺳــﺎﻟﻪ ﺗﺎ 1400
ﺯﻫﺮﺍ ﻃﻬﺮﺍﻧﻰ
ﺑﺮﺳــﺪ ﻭ ﻫﻢ ﻋﻘﺐﻣﺎﻧﺪﮔﻰﻫﺎﻯ 4
ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻧﮕﺎﺭ
ﺳﺎﻝ ﻧﺨﺴﺖ ﺭﺍ ﺟﺒﺮﺍﻥ ﻛﻨﺪ .ﺍﻳﻦ 4
ﺳﺎﻝ ﭘﻴﺶ ﺭﻭ ﺭﺍ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ
ﺣﺴﺎﺳﻰ ﺩﺍﻧﺴــﺖ ﻛﻪ ﻏﻔﻠﺖ ﺍﺯ ﻫﺮ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻣﻬﻤﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﻪ
ﺿﺮﺭ ﻣﻠﺖ ﻭ ﺣﺎﻛﻤﻴﺖ ﺗﻤﺎﻡ ﺷــﻮﺩ .ﺳﺎﻝﻫﺎﺳــﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺷﺪ
ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺩﺭ ﻫﺮ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯﻫﺎﻯ ﮔﻮﻧﺎﮔﻮﻧﻰ ﻣﻰﺷﻮﺩ
ﻭ ﺗــﻼﺵ ﺩﻭﻟﺖﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺟﻬﺶ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻫﻨﻮﺯ
ﺁﻥ ﺭﺷــﺪ ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎﻯ ﻭﺍﻗﻌﻰ ﺭﺍ ﺗﺠﺮﺑــﻪ ﻧﻜﺮﺩﻩﺍﻳﻢ.
ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺗﻮﺍﻧﺴــﺖ ﺩﺭ 4ﺳﺎﻝ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺧﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﻭ ﺳﻮﻡ
ﺗﻼﺵﻫــﺎ ﺩﺭ ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺕ ﻫﺴــﺘﻪﺍﻯ ﻭ ﺗﻮﺍﻓﻖ ژﻧﻮ ﺻﺮﻑ ﺷــﺪ،
ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺟﻠﻮ ﺑﻴﻨﺪﺍﺯﺩ ﻭ ﺗﺮﺍﺯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺭﺍ ﺩﺭ
2ﺳﺎﻝ ﻣﺘﻮﺍﻟﻰ 94ﻭ 95ﭘﺲ ﺍﺯ ﺳﻰﻭ ﺍﻧﺪﻯ ﺳﺎﻝ ﻣﺜﺒﺖ ﺛﺒﺖ
ﻛﻨﺪ .ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺗﻮﺍﻓﻖ 5+1ﻭ ﻟﻐﻮ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎ ،ﺳــﻴﻞ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ
ﻋﻼﻗﻪﻣﻨــﺪ ﺑﻪ ﺳــﻮﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺭﻭﺍﻧﻪ ﺷــﺪ ﻭ ﺑــﺮﺍﻯ ﻣﺬﺍﻛﺮﻩ ﺩﺭ
ﺻﻒ ﻭﺭﻭﺩ ﻫﻴﺎﺕﻫﺎﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺑﻪ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺍﻳﻦ ﺷﺮﺍﻳﻂ
ﺩﺭ ﺣﺎﻟــﻰ ﺭﻭﻧﺪ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺭﺷــﺪ ﺧــﻮﺩ ﺭﺍ ﻃﻰ ﻛﺮﺩ ﻛــﻪ ﺣﺎﻻ ﺑﻪ
ﻧﻘﻄﻪﺍﻯ ﺭﺳــﻴﺪﻩﺍﻳﻢ ﻛﻪ ﻣﺬﺍﻛﺮﻩﻫﺎ ﺑﻪ ﺣﺪ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺭﺳﻴﺪﻩ
ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻔﺎﻫﻤﺎﺕ ﺭﺍ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﻛﺮﺩ .ﻧﻪ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻭﻗﺖﻛﺸــﻰ
ﻧﺪﺍﺭﻳــﻢ ﻭ ﻧــﻪ ﻓﺮﺻﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﻭ ﺧﻄــﺎ؛ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ
ﺗﻤﺎﻡ ﻗﻮﺍ ﻭ ﺳــﺮﻋﺖ ﺑﺎﻻ ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮ ﺭﺷﺪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﮔﺎﻡ ﺑﺮﺩﺍﺭﻳﻢ ﻭ
ﺩﻳﭙﻠﻤﺎﺳﻰ ﺳﻴﺎﺳﻰ-ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺭﺍ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﭘﻴﺶ ﻗﻮﻯ ﻛﻨﻴﻢ.
ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺳﻴﺎﺳــﺖ ﻭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ
ﻣﻰﮔﻴﺮﻧﺪ ﻭ ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺗﺮﺱ
ﺍﺯ ﺍﻣﺮﻳــﻜﺎ ،ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺑﺎ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻧﺪﺍﺩﻩﺍﻧﺪ ﺑﺮﻫﻤﻴﻦ
ﺍﺳــﺎﺱ ﻻﺯﻡ ﺍﺳﺖ ﺑﺎ ﺑﻬﺮﻩﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﮔﺮﻭﻩ ﺳﻴﺎﺳﻰ-ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ
ﺩﻭﻟــﺖ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﻪ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺑﺎ ﺩﻧﻴﺎ ﺑﺎ ﻧﮕﺎﻩ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺑﻨﮕﺮﻳﻢ .ﺳــﺎﻝ
95ﺷــﺮﻛﺎﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﻛــﻪ ﻛﺎﻻﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺧﺮﻳﺪﻩﺍﻧﺪ ﺷــﺎﻣﻞ
ﭼﻴﻦ ،ﺍﻣﺎﺭﺍﺕ ،ﻋﺮﺍﻕ ،ﺗﺮﻛﻴﻪ ،ﻛﺮﻩ ،ﻫﻨﺪ ،ﺍﻓﻐﺎﻧﺴــﺘﺎﻥ ،ژﺍﭘﻦ،
ﭘﺎﻛﺴﺘﺎﻥ ،ﻋﻤﺎﻥ ،ﺗﺮﻛﻤﻨﺴﺘﺎﻥ ،ﻫﻨﮓﻛﻨﮓ ،ﺗﺎﻳﻮﺍﻥ ،ﺍﻳﺘﺎﻟﻴﺎ،
ﻭﻳﺘﻨــﺎﻡ ،ﺟﻤﻬــﻮﺭﻯ ﺁﺫﺭﺑﺎﻳﺠﺎﻥ ،ﺗﺎﻳﻠﻨﺪ ،ﺁﻟﻤﺎﻥ ،ﺍﺳــﭙﺎﻧﻴﺎ ﻭ
ﺭﻭﺳــﻴﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺧﻮﺷﺒﺨﺘﺎﻧﻪ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺍﺭﻭﭘﺎﻳﻰ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ
ﺍﻳﻦ ﻓﻬﺮﺳــﺖ ﺧﻮﺩﻧﻤﺎﻳﻰ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ .ﺑﻪ ﻫﺮ ﺣﺎﻝ ﻫﻨﻮﺯ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺭﺍ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﻛﺸــﻮﺭ ﺻﺪﺩﺭﺻﺪ ﺍﻣﻨﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ
ﺩﺍﻧﺴﺖ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﻣﻮﺍﻧﻊ ﺑﻪ ﻗﻮﺕ ﺧﻮﺩ ﺑﺎﻗﻰ ﺍﺳﺖ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ
ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺮﻃﺮﻑ ﺷﻮﺩ؛ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻋﻼﻗﻪﻣﻨﺪ
ﺑﻪ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻣﺸــﺘﺮﻙ ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺑﺎ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻛﻪ
ﻣﻨﺘﻈﺮﻧﺪ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺑﻬﺘﺮ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺳــﭙﺲ ﭘﺎ ﺩﺭ ﻣﻴﺪﺍﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﮕﺬﺍﺭﻧﺪ.
ﺧﺒﺮ
ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪﺍﻱ ﺑﻪ ﺳﻮﺩ ﺻﻨﻌﺖ
ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﺩﺭ ﻳﺰﺩ ﺍﻣﻀﺎ ﺷﺪ
ﻣﺪﻳﺮﻛﻞ ﺍﺩﺍﺭﻩ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻳﺰﺩ ﮔﻔﺖ :ﺗﻴﺮﭼﻪ ﻭ ﺑﻠﻮﻙ
ﺍﺯ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺳــﺎﺯﻩﺍﻱ ﻣﻬﻢ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻧﻘﺶ ﺑﺴﺰﺍﻳﻲ ﺩﺭ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻱ
ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺯﻟﺰﻟﻪ ﺩﺍﺭﺩ ،ﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﺗﻘﺮﻳﺒﻲ ﺗﻤﺎﻣﻲ
ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ ﻛﺎﺭﮔﺎﻩﻫﺎﻱ ﺳــﻨﺘﻲ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ ﻭ ﺑﺮ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺁﻧﻬﺎ
ﻧﻈــﺎﺭﺕ ﺟﺪﻱ ﻧﻤﻲﺷــﻮﺩ .ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭ ﮔﺴــﺘﺮﺵ
ﺗﺠــﺎﺭﺕ ﺍﺯ ﻳــﺰﺩ ،ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﻣﺸــﺎﺭﻛﺖ ﺩﺭ ﺁﻣﻮﺯﺵ ،ﻧﺸــﺮ ﻭ
ﺗﺪﻭﻳﻦ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻱ ﻣﻠﻲ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻲ ،ﺩﺭ ﻧﺸﺴﺘﻲ
ﺑــﺎ ﺣﻀﻮﺭ ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﻣﺮﺗﺒــﻂ ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪ ﻫﻤــﻜﺎﺭﻱ ﺑﻴﻦ
ﺍﺩﺍﺭﻩ ﻛﻞ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻳﺰﺩ ﻭ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ
ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺑﺘﻨﻲ ﺗﻴﺮﭼﻪ ﺑﻠﻮﻙ ﻭ ﻣﻮﺯﺍﺋﻴﻚ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻣﻨﻌﻘﺪ ﺷﺪ.
ﻣﺤﻤﺪﺣﺴــﻴﻦ ﻣﺎﺟــﺪﻱ ﺍﺭﺩﻛﺎﻧــﻲ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺍﻳــﻦ ﻛﺎﺭﮔﺎﻩﻫﺎ
ﺍﻏﻠــﺐ ﺑﻪ ﺻــﻮﺭﺕ ﻓﺼﻠﻲ ﺑــﺎ ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ ﻏﻴﺮﻣﺎﻫﺮ ﻭ ﺷــﺮﺍﻳﻂ
ﺳــﺎﺧﺖ ﻧﺎﻣﻌﻠﻮﻡ ﻣﺒﺎﺩﺭﺕ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ
ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﺳــﺎﺯﻱ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻣﺸﻜﻞ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺟﺪﻱ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ
ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ .ﻭﻱ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﺍﺯ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ
ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻭ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ
ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﻣﺘﻘﺎﺿﻲ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺳﻤﺖ ﻫﺪﺍﻳﺖ ﻛﻨﺪ.
154ﺛﺒﺖ ﺳﻔﺎﺭﺵ
ﺩﺭ ﻣﺎﺯﻧﺪﺭﺍﻥ
ﺩﺭ 2ﻣﺎﻩ ﻧﺨﺴــﺖ ﺍﻣﺴﺎﻝ 154ﺛﺒﺖ ﺳﻔﺎﺭﺵ ﺩﺭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ
ﺻﻨﻌــﺖ ،ﻣﻌــﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻣﺎﺯﻧﺪﺭﺍﻥ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪﻩ
ﺍﺳﺖ .ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﻪ ﻧﻘﻞ ﺍﺯ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻋﻤﻮﻣﻲ
ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻣﺎﺯﻧﺪﺭﺍﻥ؛ ﺭﻳﻴﺲ
ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺍﺭﺯﺵ ﺳﻔﺎﺭﺵﻫﺎﻱ ﺛﺒﺖ ﺷﺪﻩ ﺍﺯ
ﻣﺠﻤﻮﻉ ﺍﺭﺯ ﺑﺎﻧﻜﻲ ﻭ ﻏﻴﺮﺑﺎﻧﻜﻲ 26534269ﺩﻻﺭ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻭﻱ ﺍﻓــﺰﻭﺩ :ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﺭ ﻓﺮﻭﺭﺩﻳﻦ ﺳــﺎﻝﺟﺎﺭﻱ 22ﻛﺎﺭﺕ
ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻲ ﻫﻮﺷــﻤﻨﺪ ﺻﺎﺩﺭ ﻭ ﺗﻤﺪﻳﺪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﻭﻯ ﺗﺼﺮﻳﺢ
ﻛﺮﺩ :ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻱ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭﺍﺕ ﻳﺎ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺑﻪ ﻫﺮ ﺻﻮﺭﺕ
ﺑﺮﺧﻼﻑ ﻣﺎﺩﻩ ) (2ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺗﺸﺪﻳﺪ ﻣﺠﺎﺯﺍﺕ ﻣﺮﺗﻜﺒﺎﻥ ﺍﺭﺗﺸﺎء،
ﺍﺧﺘﻼﺱ ﻭ ﻛﻼﻫﺒﺮﺩﺍﺭﻱ ﻗﺎﺑﻞﺗﻌﻘﻴﺐ ﻛﻴﻔﺮﻱ ﺍﺳﺖ.
ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺑﺮﺟﺎﻡ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺟﻬﺎﻥ ﮔﺴﺘﺮﺩﻩﺗﺮ ﺷﺪ ﻭ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺍﺭﻭﭘﺎﻳﻰ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺑﻪ
ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺗﺠﺎﺭﺕ
trade@tejaratdaily.comﻓﻬﺮﺳـﺖ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺮﮔﺸـﺘﻨﺪ .ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺁﻟﻤﺎﻥ ،ﻓﺮﺍﻧﺴـﻪ ،ﺍﻳﺘﺎﻟﻴﺎ ﻭ ...ﺗﻤﺎﻳﻞ
ﺑﺴـﻴﺎﺭﻯ ﺑﻪ ﺍﺣﻴﺎﻯ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺑﺎ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﻭ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻛﻪ ﺍﺑﻬﺎﻡﻫﺎﻳﻰ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﺎ
ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺁﺳﻴﺎﻳﻰ ﻭ ﻫﻤﺴﺎﻳﻪ ﻣﻄﺮﺡ ﺍﺳﺖ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺁﻳﺎ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎ ﻣﺎﻧﻨﺪ
ﭼﻴﻦ ،ﺍﻓﻐﺎﻧﺴـﺘﺎﻥ ﻭ ﻋﺮﺍﻕ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ؟ ﺩﺭ ﭘﺎﺳـﺦ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﺳـﺶ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﮔﻔﺘﻪﺍﻧﺪ ﻗﺮﺍﺭ ﻧﻴﺴﺖ
ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻃﻮﻝ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﺗﺤﺮﻳﻢ ﺷﺮﻳﻚ ﻭﻓﺎﺩﺍﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺍﺯ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺣﺬﻑ
ﺷﻮﻧﺪ؛ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻗﺒﻞ ﻭ ﺣﺘﻰ ﻓﺮﺍﺗﺮ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺑﺎ ﺩﻧﻴﺎ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﺍﺩ.
ﺳﻬﻢ 30ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﻓﻐﺎﻧﺴﺘﺎﻥ ﺩﺍﺭﻳﻢ
ﺁﺳﻴﺎ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﻣﻘﺼﺪ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻣﺪﻳﺮﻛﻞ ﺩﻓﺘﺮ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺁﺳﻴﺎ ﻭ ﺍﻗﻴﺎﻧﻮﺳﻴﻪ
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺗﺠﺎﺭﺕ ،ﻗﺎﺭﻩ ﺁﺳــﻴﺎ ﺭﺍ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺍﻧﺴــﺖ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺣﺪﻭﺩ
30ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﻛﻞ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ ﻛﺸﻮﺭﻯ ﭼﻮﻥ ﺍﻓﻐﺎﻧﺴﺘﺎﻥ
ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ .ﺳــﻴﺪ ﻣﺠﺘﺒﻰ ﻣﻮﺳــﻮﻳﺎﻥ ﺩﺭ
ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ ﺍﻳﺴــﻨﺎ ،ﺍﻇﻬــﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺩﺭ ﺣــﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻛﺸــﻮﺭﻯ ﭼﻮﻥ ﺍﻓﻐﺎﻧﺴــﺘﺎﻥ ﺣﺪﻭﺩ 7/5ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ
ﺩﻻﺭ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻗﻢ ﺣﺪﻭﺩ 2/5ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﺳﻬﻢ
ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﻪ ﻋﺒﺎﺭﺗﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﮔﻔﺖ 30
ﺩﺭﺻﺪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺍﻳﻦ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺯﺳﻮﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﻭﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻛﺸــﻮﺭ ﭘﺎﻛﺴــﺘﺎﻥ ﻫﻢ ﮔﻔــﺖ :ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺗﻮﺍﻧﺴــﺘﻪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ﻫﻤﺴــﺎﻳﻪ ﺑﺎ ﺑﺎﺯﺍﺭ 45ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ
ﺩﻻﺭﻯ ﻛــﻪ ﺑــﺮﺍﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺩﺍﺭﺩ 750 ،ﻣﻴﻠﻴــﻮﻥ ﺩﻻﺭ
ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺭﺍ ﺑــﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﻫﺪ ،ﺑــﻪ ﻋﺒﺎﺭﺕ ﺩﻳﮕﺮ
ﺳﻬﻢ ﻣﺎ ﺍﺯ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ ﺍﻳﻦ ﻛﺸﻮﺭ ﺣﺪﻭﺩ 3ﺩﺭﺻﺪ
ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺪﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﺍﻳﻦ ﺳﻬﻢ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺍﻣﺎ ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺣﺠﻢ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺑﻪ
ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ﺗﺎ ﭼﻨﺪﻳﻦ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ .ﻣﺪﻳﺮﻛﻞ
ﺩﻓﺘﺮ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺁﺳــﻴﺎ ﻭ ﺍﻗﻴﺎﻧﻮﺳﻴﻪ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ
ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺩﺭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﺎ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﻧﻴﺰ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺣﺠﻢ
ﻣﺒــﺎﺩﻻﺕ ﺑﻴﻦ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﻭ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺗﺎ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺳــﺎﻝ 1394
ﺣﺪﻭﺩ 15ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﺑــﻮﺩ ،ﺍﻣﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺪﺗﻰ ﺑﻪ ﺣﺪﻭﺩ
11ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﺭﺳﻴﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺭﻗﻢ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺍﻧﺪﻛﻰ
ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﺍﺷﺖ ،ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻭﺟﻮﺩ ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﺩﺭ ﺗﻼﺵ ﻫﺴﺘﻴﻢ
ﺣﺠﻢ ﻣﺒﺎﺩﻻﺕ ﺩﻭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﺎﺭ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻪ 15ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ
ﺑﺎﺯﮔﺮﺩﺩ .ﺑﺮ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﺳــﺎﺱ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰﻫﺎﻳﻰ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﻃﺮﻑ
ﺗﺮﻙ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪﻩ ﺗﺎ ﺑﺎ ﺭﻓﻊ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﻭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺗﻌﺪﺍﺩ
ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺷــﺪﻩ ﺩﺭ ﺗﻮﺍﻓﻘﻨﺎﻣﻪ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺗﺮﺟﻴﺤﻰ
ﺑﺘﻮﺍﻧﻴــﻢ ﺣﺠﻢ ﺍﻳﻦ ﻣﺒــﺎﺩﻻﺕ ﺭﺍ ﺑــﻪ 15ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ
ﺑﺮﺳﺎﻧﻴﻢ.
ﻭﻯ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭ ﺷﺪ:ﺣﺠﻢ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻏﻴﺮﻧﻔﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺗﺮﻛﻴﻪ
ﻧﻴﺰ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺭﻗﻤﻰ ﻣﻌﺎﺩﻝ 3ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﻭ 178ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ
ﺩﻻﺭ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻫﺪﻑﮔﺬﺍﺭﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ 5ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭﻯ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﭼﻪ ﻛﺎﻻﻫﺎﻳﻰ ﺻﺎﺩﺭ ﻣﻰﻛﻨﺪ؟
ﻣﺪﻳﺮﻛﻞ ﺩﻓﺘﺮ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺁﺳــﻴﺎ ﻭ ﺍﻗﻴﺎﻧﻮﺳــﻴﻪ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ
ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺗﺠــﺎﺭﺕ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑــﻪ ﺟﻤﻌﻴﺖ 200
ﻣﻴﻠﻴﻮﻧﻰ ﭘﺎﻛﺴــﺘﺎﻥ ﻭ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺑﻰ ﻛــﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺮﺍﻯ
ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﻨﺪ ،ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯﻫﺎﻳﻰ
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪﻩ ﺗﺎ ﺑﻪ ﻭﺳــﻴﻠﻪ ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺕ ﺗﺠــﺎﺭﻯ ﻭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﺍﻗﻼﻡ ﻓﻬﺮﺳــﺖ ﻛﺎﻻﻫــﺎﻯ ﺗﻌﺮﻓﻪ ﺗﺮﺟﻴﺤــﻰ ﺑﺘﻮﺍﻧﻴﻢ ﺩﺭ
ﻣﺪﺕ 5ﺳــﺎﻝ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ﺭﺍ ﺗــﺎ ﺣﺪﻭﺩ 5
ﻣﻴﻠﻴــﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﻫﻴﻢ .ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ
ﭘﺎﻛﺴــﺘﺎﻥ ﻧﻬﻤﻴﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ،
ﻣﻮﺳﻮﻳﺎﻥ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺍﺯ ﺻﺤﺒﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ
ﻛﺎﻻﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﻋﻤﺪﻩ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻤﺴﺎﻳﻪ
ﺭﺍ ﺗﺸــﻜﻴﻞ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ ،ﺍﻇﻬــﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﻓﻐﺎﻧﺴــﺘﺎﻥ
ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻏﺬﺍﻳﻰ ﻭ ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ ﻭ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻰ
ﺑﺨﺶ ﻗﺎﺑﻞﺗﻮﺟﻬﻰ ﺍﺯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﻣﻰﺩﻫﺪ
ﻛﻪ ﺩﺭ ﭘﺎﻛﺴﺘﺎﻥ ﻧﻴﺰ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﻣﺸﺎﺑﻬﺖ ﺯﻳﺎﺩﻯ
ﺑﺎ ﺍﻓﻐﺎﻧﺴﺘﺎﻥ ﺩﺍﺭﻧﺪ .ﺩﺭ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﻧﻴﺰ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﭘﺘﺮﻭﺷﻴﻤﻰ،
ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ ﻭ ﺗﺎ ﺣﺪﻯ ﻣﻮﺍﺩ ﻏﺬﺍﻳﻰ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ
ﻛﻼﻥ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻏﻴﺮﻧﻔﺘﻰ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﻧﺪ.
ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﺧﻂ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﻛﺸﺘﻴﺮﺍﻧﻲ ﻫﻨﺪ ﺩﺭ ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ ﭘﻬﻠﻮ ﮔﺮﻓﺖ
ﺻﺒــﺢ ﺩﻳــﺮﻭﺯ ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪ ﻫﻤــﻜﺎﺭﻱ ﺑﻴﻦ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﻨﺎﺩﺭ ﻭ
ﺩﺭﻳﺎﻧﻮﺭﺩﻱ ﺑﺎ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﺮﺍﺗﻊ ،ﺟﻨﮕﻞﻫﺎ ﻭ ﺁﺑﺨﻴﺰﺩﺍﺭﻱ ﻛﺸــﻮﺭ
ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻭ ﺑﺎﺭﮔﻴﺮﻱ ﻛﺎﻻﻫﺎﻱ ﻏﻴﺮﻧﻔﺘﻲ ﺑﻪ ﺍﻣﻀﺎ ﺭﺳﻴﺪ.
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣــﻞ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﻨــﺎﺩﺭ ﻭ ﺩﺭﻳﺎﻧــﻮﺭﺩﻱ ﺍﺯ ﭘﻬﻠﻮﮔﺮﻓﺘﻦ
ﻧﺨﺴــﺘﻴﻦ ﺧﻂ ﻛﺸﺘﻴﺮﺍﻧﻲ ﻣﺴــﺘﻘﻴﻢ ﺍﺯ ﻫﻨﺪ ﺩﺭ ﺑﻨﺪﺭ ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ،
ﺑﻪ ﺩﻧﺒــﺎﻝ ﺍﻣﻀﺎﻱ ﺑﺮﺟﺎﻡ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ .ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺍﻳﺴــﻨﺎ ،ﻣﺤﻤﺪ
ﺳــﻌﻴﺪﻧﮋﺍﺩ ،ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﻨﺎﺩﺭ ﻭ ﺩﺭﻳﺎﻧﻮﺭﺩﻱ ﺩﺭ ﺟﻤﻊ
ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭﺍﻥ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﻧﺨﺴــﺘﻴﻦ ﻛﺸﺘﻲ ﻛﺎﻧﺘﻴﻨﺮﻱ ﺑﺎ TEU
300ﻛﺎﻧﺘﻴﻨﺮ ﺣﺎﻣﻞ ﺑﺮﻧﺞ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻲ ﺍﺯ ﺳــﻮﻱ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻲ
ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﺴــﺘﻘﻴﻢ ﺍﺯ ﺑﻨﺪﺭ ﻛﺎﻧﺪﻻ ﻫﻨﺪﻭﺳــﺘﺎﻥ ﺩﺭ ﺑﻨﺪﺭ ﺷﻬﻴﺪ
ﻛﻼﻧﺘــﺮﻱ ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ ﭘﻬﻠــﻮ ﮔﺮﻓﺖ .ﻭﻱ ﺍﻓــﺰﻭﺩ :ﺩﺭ ﭘﻴﮕﻴﺮﻱﻫﺎﻱ
ﻣﺘﻌــﺪﺩ ﺑﺎ ﺧﻄﻮﻁ ﻛﺸــﺘﻴﺮﺍﻧﻲ ﻭ ﺻﺎﺣﺒــﺎﻥ ﻛﺎﻻ ﺩﺭ ﭼﻨﺪ ﻣﺎﻩ
ﺍﺧﻴﺮ ،ﺧﻮﺷــﺒﺨﺘﺎﻧﻪ ﺷﺎﻫﺪ ﻭﺭﻭﺩ ﻧﺨﺴــﺘﻴﻦ ﻛﺸﺘﻲ ﺑﺎ TEU
300ﻛﺎﻧﺘﻴﻨﺮ ﺣﺎﻣﻞ ﻛﺎﻻﻱ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻲ ﺩﺭ ﺑﻨﺪﺭ ﺷــﻬﻴﺪ
ﻛﻼﻧﺘﺮﻱ ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ ﻫﺴﺘﻴﻢ .ﺳﻌﻴﺪﻧﮋﺍﺩ ﮔﻔﺖ :ﺍﻳﻦ ﺗﺒﺎﺩﻝ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ
ﻛﺎﻻ ﺍﺯ ﺑﻨﺪﺭ ﻛﺎﻧﺪﻻ ﺑﻪ ﺑﻨﺪﺭ ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ ﻋﻼﻭﻩﺑﺮ ﺻﺮﻓﻪﺟﻮﻳﻲ ﺍﺭﺯﻱ
750ﺩﻻﺭﻱ ﺩﺭ ﻫــﺮ ﻛﺎﻧﺘﻴﻨﺮ 40ﻓﻮﺗﻲ ،ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﻛﺎﻫﺶ ﺯﻣﺎﻥ
ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ ﺣﻤﻞ ﻛﺎﻻ ﺑﺮﺍﻱ ﺻﺎﺣﺒﺎﻥ ﻛﺎﻻ ﺩﺍﺭﺩ.
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻣﺎﻟﺰﻱ ﻣﻮﺍﻓﻘﺖﻧﺎﻣﻪ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺗﺮﺟﻴﺤﻲ ﺍﻣﻀﺎ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﻨﺎﺩﺭ ﻭ ﺩﺭﻳﺎﻧﻮﺭﺩﻱ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﻫﺰﻳﻨﻪ
ﺣﻤﻞ ﺩﺭﻳﺎﻳــﻲ ﻫﺮ ﻛﺎﻧﺘﻴﻨﺮ 40ﻓﻮﺕ ﺍﺯ ﻫﻨــﺪ ﺑﻪ ﺑﻨﺪﺭ ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ
ﺣﺪﻭﺩ 500ﺩﻻﺭ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻴــﺰﺍﻥ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻋﺎﻣﻞ ﮔﺮﺍﻳﺶ
ﺗﺎﺟﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺑﻨﺪﺭ ﻣﻬﻢ ﺍﻗﻴﺎﻧﻮﺳــﻲ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﺳــﺖ .ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ
ﺳــﻌﻴﺪﻧﮋﺍﺩ ،ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺑﻨﺪﺭ ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ ﻣﺴــﺘﻘﺮ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺑﻨﺪﺭ
ﺁﻣﺎﺩﻩ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻱ ﺍﺳﺖ.
ﻭﻱ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻻﻳﺮﻭﺑﻲ ﺍﺭﻭﻧــﺪ ﺭﻭﺩ ﻧﻴﺰ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﻣﻐﺮﻭﻗﻪﻫﺎﻱ
ﺍﺭﻭﻧﺪ ﺭﻭﺩ ﺩﺭ ﺁﺏﻫﺎﻱ ﺳــﺮﺯﻣﻴﻦ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺧﺎﺭﺝﺳــﺎﺯﻱ
ﺍﺳﺖ ﻭ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ 60ﻣﻐﺮﻭﻗﻪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺳﻌﻴﺪﻧﮋﺍﺩ ﺑﺎ
ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻻﻳﺮﻭﺑﻲ ﺍﺭﻭﻧﺪﺭﻭﺩ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﺷﺪﻩ ،ﮔﻔﺖ :ﻣﺴﺎﺋﻞ
ﺣﻘﻮﻗــﻲ ﺑﺎ ﻃﺮﻑ ﻋﺮﺍﻗــﻲ ﺑﺎﻳﺪ ﺣﻞ ﻭ ﻓﺼﻞ ﺷــﻮﺩ .ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ
ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﻨﺎﺩﺭ ﻭ ﺩﺭﻳﺎﻧــﻮﺭﺩﻱ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﺩﺭ 2ﻣﺎﻩ ﻧﺨﺴــﺖ
ﺳﺎﻝﺟﺎﺭﻱ ﺷــﺎﻫﺪ 10ﺩﺭﺻﺪ ﺭﺷﺪ ﺩﺭ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻭ ﺑﺎﺭﮔﻴﺮﻱ ﻣﻮﺍﺩ
ﻏﻴﺮﻧﻔﺘﻲ ﺑﻮﺩﻩﺍﻳﻢ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﺕ ﻛﺎﻻﻫﺎﻱ ﻛﺎﻧﺘﻴﻨﺮﻱ 40ﺩﺭﺻﺪ
ﺭﺷﺪ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﭘﻴﺎﻡ ﻣﻬﻤﻲ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭ ﻫﺴﺘﻴﻢ
ﺩﺭ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﭘﺎﻳﺎﻧﻪﻫﺎﻱ ﻛﺎﻧﺘﻴﻨﺮﻱ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻪ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ
ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎ ﺑﺎﺯﮔﺮﺩﺩ؛ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺑﺎﻋﺚ ﻭﺭﻭﺩ ﻛﺎﻻﻱ ﻭﺍﺳﻄﻪﺍﻱ ﻭ
ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﺍﻱ ﻭ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺁﻥ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ.
ﺭﻓﻊ ﻓﻘﺮ ﻣﻄﻠﻖ ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺩﻭﻟﺖ
ﻭﺯﻳــﺮ ﺗﻌــﺎﻭﻥ ،ﻛﺎﺭ ﻭ ﺭﻓﺎﻩ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑــﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺑﻴــﺶ ﺍﺯ 3ﺑﺮﺍﺑﺮﻱ ﺣﻘﻮﻕ
»ﻣﺴــﺘﻤﺮﻱ ﺑﮕﻴﺮﺍﻥ« ﻧﻬﺎﺩﻫﺎﻱ ﺣﻤﺎﻳﺘﻲ ﮔﻔﺖ :ﻓﻘﺮ ﻣﻄﻠﻖ ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ ﺭﻓﻊ
ﻣﻲﺷــﻮﺩ .ﺑﻪ ﮔــﺰﺍﺭﺵ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺗﻌﺎﻭﻥ ،ﻛﺎﺭ ﻭ ﺭﻓﺎﻩ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ ،ﻋﻠﻲ ﺭﺑﻴﻌﻲ ﺩﺭ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ
ﺗﺨﺼﺼﻲ ﺷﻮﺭﺍﻱﻋﺎﻟﻲ ﺭﻓﺎﻩ ﻭ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﻋﺰﻡ ،ﺍﻧﺴﺠﺎﻡ ﻭ ﺗﺪﺑﻴﺮ ﻣﻠﻲ ﻛﻪ
ﺑﺮﺍﻱ ﻣﺒﺎﺭﺯﻩ ﻭ ﻛﺎﻫﺶ ﻓﻘﺮ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻪﻭﺟﻮﺩ ﺁﻣﺪﻩ ﺍﺳﺖ ،ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺗﺎﻛﻴﺪﺍﺕ
ﻣﻬﻢ ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭ ،ﺑﺮﻃﺮﻑ ﻛﺮﺩﻥ ﻓﻘﺮ ﻣﻄﻠﻖ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ ﺍﺳﺖ.
ﺭﺑﻴﻌﻲ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 3ﺑﺮﺍﺑﺮﻱ ﺣﻘﻮﻕ »ﻣﺴــﺘﻤﺮﻱ ﺑﮕﻴﺮﺍﻥ« ﻧﻬﺎﺩﻫﺎﻱ
ﺣﻤﺎﻳﺘﻲ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﻣﻮﺿﻮﻉﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺗﺨﺼﺼﻲ ﺷﻮﺭﺍﻱﻋﺎﻟﻲ
ﺭﻓﺎﻩ ﺑﺮﺭﺳــﻲ ﺷﻮﺩ ،ﺗﺪﺍﻭﻡ ﻭ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﻛﺮﺩﻥ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺑﺎ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﻓﺮﺍﮔﻴﺮ ﺿﺪﻓﻘﺮ ﺍﺳﺖ.
ﻭﻱ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑــﻪ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﻣﺜﺒﺘﻲ ﻛﻪ ﺑــﺮﺍﻱ ﻛﻨﺘﺮﻝ ،ﻛﺎﻫﺶ ﻭ ﻣﻬﺎﺭ ﻓﻘــﺮ ﺩﺭﻣﺎﻥ ،ﻓﻘﺮ
ﺁﻣﻮﺯﺷــﻲ ،ﻓﻘﺮ ﻏﺬﺍﻳﻲ ﻭ ﺗﻤﺮﻛﺰ ﺑﺮ ﺳﻴﺎﺳــﺖ ﻣﺴــﻜﻦ ﺣﻤﺎﻳﺘﻲ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ ،ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ:
ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎ ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫــﺎﻱ ﻫﺪﻓﻤﻨــﺪ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋــﻲ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﺳــﺎﺯﻱ ﮔﺮﻭﻩﻫﺎﻱ
ﺁﺳﻴﺐﭘﺬﻳﺮ ﻭ ﻓﻘﺮﺍ ،ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﺟﺪﻱ ﭘﻴﮕﻴﺮﻱ ﻭ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ .ﻭﺯﻳﺮ
ﺗﻌﺎﻭﻥ ،ﻛﺎﺭ ﻭ ﺭﻓﺎﻩ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﻧﻈﺎﻡ ﭼﻨﺪ ﻻﻳﻪﺍﻱ ﺣﻤﺎﻳﺘﻲ ،ﻣﺤﻮﺭ ﺳﻴﺎﺳﺖﻫﺎﻱ
ﺣﻤﺎﻳﺘﻲ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺗﺨﺼﺼﻲ ﺷﻮﺭﺍﻱﻋﺎﻟﻲ ﺭﻓﺎﻩ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻭﻳﮋﻩ ﻭ ﻓﻮﻕﺍﻟﻌﺎﺩﻩ
ﺗﺎﻛﻴــﺪ ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭﻱ ﻣﺒﻨﻲ ﺳﻴﺎﺳــﺖﮔﺬﺍﺭﻱ ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻱ ﺑﺮﺍﻱ ﺑﺮﻃﺮﻑ ﻛﺮﺩﻥ ﻓﻘﺮ
ﻣﻄﻠﻖ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ ﺭﺍ ﭘﻴﮕﻴﺮﻱ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ.
ﻣﺪﻳﺮﻛﻞ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭ ﺷﺪ:
ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺣﻮﺯﻩ ﺩﻓﺘﺮ ﺁﺳــﻴﺎ ﻭ ﺍﻗﻴﺎﻧﻮﺳﻴﻪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ
ﺍﺧﻴﺮ ﺩﺭ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺑﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﻮﺩ ﺍﺯ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺭﻭﺑــﻪﺭﻭ ﺑﻮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻔﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ
ﻭﻳﺘﻨــﺎﻡ ،ﺗﺎﻳﻠﻨﺪ ،ﭼﻴﻦ ،ﺍﻧﺪﻭﻧﺰﻯ ،ﻣﺎﻟــﺰﻯ ،ﻫﻨﮓﻛﻨﮓ ﻭ
ﻛــﺮﻩ ﺣﺠﻢ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻛﺎﻻ ﺍﺯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﻭ ﻓﻘﻂ
ﺩﺭ ﺍﻓﻐﺎﻧﺴــﺘﺎﻥ ﺳﺎﻝﮔﺬﺷــﺘﻪ 190ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺩﻻﺭ ﻛﺎﻫﺶ
ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺩﺍﺷــﺘﻪﺍﻳﻢ ،ﺑــﺎ ﺍﻳﻦ ﻭﺟــﻮﺩ ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ ﺣﺠﻢ
ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺍﻓﺰﺍﻳﺸﻰ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺍﺳﺖ.
ﻭﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 1395ﺣﺠﻢ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻛﺎﻻ ﺩﺭ
ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺣﻮﺯﻩ ﺩﻓﺘﺮ ﺁﺳﻴﺎ ﻭ ﺍﻗﻴﺎﻧﻮﺳﻴﻪ ﺭﺷﺪﻯ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ
7ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﻭ ﺍﺯ 15/8ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﺑﻪ 23/3
ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﺭﺳﻴﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻭﺟﻮﺩ ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﺍﻣﻜﺎﻥ
ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﺍﻳــﻦ ﺍﺭﻗﺎﻡ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﭼﻪ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳــﺖ
ﻧﺘﻮﺍﻥ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻛﺸــﻮﺭﻯ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺍﻓﻐﺎﻧﺴﺘﺎﻥ ﺳﻘﻒ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ
ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﺩﺍﺩ ،ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺳــﺎﻳﺮ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺍﻳــﻦ ﺣﻮﺯﻩ
ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺑــﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺣﺠﻢ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻭﺟﻮﺩ
ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﺜﺎﻝ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭﻯ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﭘﺎﻛﺴﺘﺎﻥ ﺑﺮﺍﻯ
ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﺳﻬﻢ 5ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭﻯ ﺩﺭ ﺗﻼﺵ ﻫﺴﺘﻴﻢ.
ﻣﻮﺳــﻮﻳﺎﻥ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺍﺯ
ﻣﺠﻤــﻮﻉ 43ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻛﺸــﻮﺭ 23ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ
ﺩﻻﺭ ﻳﻌﻨﻰ ﺣﺪﻭﺩ 54ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺑﻪ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ
ﺁﺳﻴﺎﻳﻰ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﻭﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻣﺸــﻜﻼﺗﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ
ﻣﺴــﺎﺋﻞ ﺑﺎﻧﻜﻰ ،ﺩﺭ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺑﺎ ﭘﺎﻛﺴﺘﺎﻥ
ﺩﺷــﻮﺍﺭﻯﻫﺎﻳﻰ ﻭﺟــﻮﺩ ﺩﺍﺷــﺖ ﻛــﻪ ﺧﻮﺷــﺒﺨﺘﺎﻧﻪ ﺍﻳﻦ
ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﺗﻘﺮﻳﺒﻰ ﺑﺮﻃﺮﻑ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﻣﺎ ﺑﺘﻮﺍﻧﻴﻢ
ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﻛﺎﻻ ﺭﺍ ﻛﺎﻫﺶ ﺩﻫﻴﻢ ﻭ ﺑﺎ ﺷﺮﺍﻛﺖ ﺑﻴﻦ
ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﻨﺘﺨﺐ ﻭﺍﺭﺩ ﺷﺒﻜﻪ ﻓﺮﻭﺵ ﺍﻳﻦ ﻛﺸﻮﺭ ﺷﻮﻳﻢ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺳﻬﻢ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﭘﺎﻛﺴﺘﺎﻥ ﺩﺍﺷﺖ.
ﻣﻮﺳﻮﻳﺎﻥ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﻪ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺻﻰ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﻛﺮﺍﭼﻰ ﭘﺎﻛﺴــﺘﺎﻥ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ
ﭘﺎﻛﺴﺘﺎﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯﻫﺎﻳﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﺗﺎ ﺩﺭ ﻣﻴﺎﻥ ﻣﺪﺕ ﺑﺎ
ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺁﺯﺍﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻮﺗﺎﻩ ﻣﺪﺕ ﺑﺎ ﺗﻌﻤﻴﻖ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻓﻬﺮﺳﺖ
ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﻣﻮﺍﻓﻘﺖﻧﺎﻣﻪ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺗﺮﺟﻴﺤﻰ ﻭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺗﻌﺪﺍﺩ
ﺑﺎﺯﺍﺭﭼﻪﻫﺎﻯ ﻣﺮﺯﻯ ﺣﺠﻢ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﻫﻴﻢ.
ﻭﻯ ﺩﺭ ﻋﻴــﻦ ﺣﺎﻝ ﺑــﻪ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫــﺎﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺍﻓﻐﺎﻧﺴــﺘﺎﻥ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ
ﺩﺭ ﺷــﻬﺮﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠــﻒ ﺍﻓﻐﺎﻧﺴــﺘﺎﻥ ﺷــﺎﻫﺪ ﺑﺮﭘﺎﻳــﻰ
ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺪﺩﻯ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ
ﺧﻂ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺳــﺒﻚ ﺩﺭ ﻛﺎﺭﮔﺎﻩﻫﺎﻯ ﻛﻮﭼﻚ ﺑﻮﺩﻳﻢ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ
ﮔﻮﻧــﻪ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﮔﺎﻣــﻰ ﻣﻮﺛﺮ ﺩﺭ ﺟﻬﺖ ﻣﻌﺮﻓﻰ
ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﻯﻫــﺎﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗــﻰ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ
ﻫﻤﺴﺎﻳﻪ ﺑﺎﺷــﻨﺪ .ﻣﺪﻳﺮﻛﻞ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺩﺭ
ﺑﺨﺶ ﭘﺎﻳﺎﻧﻰ ﺻﺤﺒﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺩﺭ ﭘﺎﺳــﺦ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺳﻮﺍﻝ
ﻛﻪ ﻫﺪﻑﮔﺬﺍﺭﻯ ﺭﺷــﺪ 25ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺭ
ﺳﺎﻝ ﺟﺎﺭﻯ ،ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺣﻮﺯﻩ ﺩﻓﺘﺮ ﺁﺳﻴﺎ ﻭ ﺍﻗﻴﺎﻧﻮﺳﻴﻪ ﭼﻪ
ﺗﺎﺛﻴﺮﻯ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ ،ﮔﻔﺖ :ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ
ﻫﺪﻓﮕﺬﺍﺭﻯ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺣﻮﺯﻩ ﺩﻓﺘﺮ ﺁﺳﻴﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﻧﻘﺸﻰ
ﻣﻬﻢ ﺩﺭ ﺗﺤﻘﻖ ﺍﻳﻦ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺭﺷــﺪ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ ،ﭼﺮﺍﻛﻪ
ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ 10ﻛﺸــﻮﺭﻯ ﻛﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگ
ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺷــﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﻧﺪ 7ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺭ ﻗﺎﺭﻩ ﺁﺳﻴﺎ
ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻧﻬﺎﻳﺖ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﮔﻔﺖ ﺁﺳﻴﺎ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﻣﻘﺼﺪ
ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ.
ﺳــﻔﻴﺮ ﻣﺎﻟــﺰﻱ ﺩﺭ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﻣﻼﻗﺎﺕ ﺑﺎ ﺭﻳﻴــﺲ ﭘﺎﺭﻟﻤﺎﻥ ﺑﺨﺶ
ﺧﺼﻮﺻﻲ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﺯ ﺳﻔﺮ ﺭﺳــﻤﻲ ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭ ﻣﺎﻟﺰﻱ ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﺑﺮﺭﺳــﻲ ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎﻱ ﺭﻓﻊ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺑﺎﻧﻜﻲ ،ﻫﻤﻜﺎﺭﻱ ﺩﺭ
ﺣﻮﺯﻩ ﻓﻨﺎﻭﺭﻱ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﻭ ﺍﻣﻀﺎﻱ ﻣﻮﺍﻓﻘﺖﻧﺎﻣﻪ ﺗﺠﺎﺭﺕ
ﺗﺮﺟﻴﺤﻲ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ.
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﭘﺎﻳــﮕﺎﻩ ﺧﺒﺮﻱ ﺍﺗﺎﻕ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻲ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﺭﺳــﺘﻢ ﻳﺎﻫﺎﻣﺎ،
ﺳــﻔﻴﺮ ﻣﺎﻟﺰﻱ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﻳﺪﺍﺭ ﮔﻔﺖ :ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳــﺖ ﺩﺭ ﻳﻚ ﻣﺎﻩ ﺁﻳﻨﺪﻩ
ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭ ﻣﺎﻟﺰﻱ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﺑﺮﺭﺳــﻲ ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎﻱ ﺭﻓﻊ ﻣﺸﻜﻼﺕ
ﺑﺎﻧﻜﻲ ،ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻫﻤﻜﺎﺭﻱﻫﺎ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﻓﻨﺎﻭﺭﻱ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ
ﻭ ﺍﻣﻀــﺎﻱ ﻣﻮﺍﻓﻘﺖﻧﺎﻣﻪ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺗﺮﺟﻴﺤﻲ ﺑﻴﻦ ﺩﻭ ﻛﺸــﻮﺭ ،ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺳــﻔﺮ ﻛﻨﺪ .ﻏﻼﻣﺤﺴﻴﻦ ﺷــﺎﻓﻌﻲ ،ﺭﻳﻴﺲ ﺍﺗﺎﻕ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻲ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﻴﺰ
ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﺩﻳﺪﺍﺭ ﺍﺯ ﺍﻋﺰﺍﻡ ﻫﻴﺎﺗﻲ ﻣﺘﺸــﻜﻞ ﺍﺯ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻱ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ
ﺑﻪ ﻣﺎﻟﺰﻱ ﺩﺭ ﺁﺑﺎﻥ ﺳــﺎﻝﺟﺎﺭﻱ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ ﻭ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎﻱ
ﻫﻤﻜﺎﺭﻱ ﺩﻭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺘﻨﻮﻉ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻱ
ﻣﻜﻤﻞ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﺑﺎﺷــﻨﺪ .ﺍﺯ ﻃﺮﻑ ﺩﻳﮕــﺮ ﻫﻤﻜﺎﺭﻱﻫﺎﻱ ﺩﻭﺟﺎﻧﺒﻪ ﻳﺎ
ﭼﻨﺪﺟﺎﻧﺒــﻪ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻏﺬﺍﻱ ﺣﻼﻝ ﺑﻴﻦ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻣﺎﻟﺰﻱ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﺪ ﻣﻮﺭﺩ
ﺗﻮﺟــﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ .ﻭﻱ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ :ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺣﺠﻢ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻏﺬﺍﻱ
ﺣﻼﻝ ﺍﻓﺰﻭﻥﺑﺮ 2ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻫﻤﻜﺎﺭﻱ
ﺩﻭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﻲﺗﻮﺍﻥ ﺣﺠــﻢ ﻗﺎﺑﻞﺗﻮﺟﻬﻲ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ
ﺩﻫﻴــﻢ .ﺭﻳﻴﺲ ﺍﺗﺎﻕ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻲ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﻣﺎﻟﺰﻱ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻧﻘﻄﻪ ﺍﺗﺼﺎﻝ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻱ ﺧﺎﻭﺭ ﺩﻭﺭ ﻳﺎﺩ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﻧﻘﻄﻪ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﻣﺎﻟﺰﻱ
ﺑﻪ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻱ ﺁﺳﻴﺎﻱ ﺷﺮﻗﻲ ﺩﺍﻧﺴﺖ.
ﺭﺳــﺘﻢ ﻳﺎﻫﺎﻣﺎ ،ﺳﻔﻴﺮ ﻣﺎﻟﺰﻱ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﻛﻪ ﺑﻪ
ﺩﻧﺒﺎﻝ ﻋﻠﻞ ﺭﻳﺸــﻪﺍﻱ ﺑﺮﻭﺯ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺑﺎﻧﻜﻲ ﺑﻴﻦ ﺩﻭ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺳﺖ،
ﻫﺪﻑ ﺍﺻﻠﻲ ﺧﻮﺩ ﺍﺯ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺭ ﺍﺗﺎﻕ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺑﺮﺭﺳــﻲ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ
ﻭ ﭘﻴﺪﺍ ﻛــﺮﺩﻥ ﺭﺍﻩﺣﻞﻫﺎﻱ ﺁﻥ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛﺮﺩ .ﺑــﻪ ﺑﺎﻭﺭ ﻭﻱ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎ
ﺍﮔﺮﭼﻪ ﺩﺭ ﺳــﻄﺢ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺍﺛﺮﮔﺬﺍﺭ ﺑﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﻧﺘﻮﺍﻧﺴــﺖ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﺎﻧﻊ،
ﻣﻨﺎﺳــﺒﺎﺕ ﺩﻭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺭﺍ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﺪ .ﻭﻱ ﮔﻘــﺖ :ﻣﺎﻟﺰﻱ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻱ ﻣﺸــﺘﺮﻙ ﻭ ﻫﻤﻜﺎﺭﻱ ﺗﺠــﺎﺭﻱ ﺑﺎ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺳــﺖ.
ﻳﺎﻫﺎﻣــﺎ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﻇﺮﻓﻴﺖﻫــﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑــﺮﺍﻱ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﻣﺎﻟﺰﻱ
ﺷﻨﺎﺧﺘﻪﺷــﺪﻩ ﻧﻴﺴﺖ ﻭ ﺣﺘﻲ ﻧﻮﻋﻲ ﺑﺪﺑﻴﻨﻲ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭﺟﻮﺩ
ﺩﺍﺭﺩ .ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩ ﻣﻲﻛﻨﻢ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺗﺒﻠﻴﻐﺎﺗﻲ ﺧــﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﻌﺮﻓﻲ
ﺩﺭﺳﺖ ﻛﺸﻮﺭ ﺧﻮﺩ ﺩﺭ ﻣﺎﻟﺰﻱ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﻛﻨﻴﺪ .ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﺗﻮﺳﻌﻪ
ﺳﻄﺢ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺗﺠﺎﺭﻱ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻣﻬﻢ ﺍﺳﺖ ،ﺯﻳﺮﺍ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﻧﻬﺎﻳﻲ
ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺷــﻤﺎ ﺩﺭ ﻣﺎﻟﺰﻱ ﻫﻢ ﺑﺎﻳﺪ ﺷــﻨﺎﺧﺖ ﺩﺭﺳــﺘﻲ ﺍﺯ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺍﺳﺘﻘﺮﺍﺭ ﭘﺎﻳﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﮔﻤﺮﻛﻰ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﺴﺘﻌﺪ
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣــﻞ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﺎﻳــﻊ ﻛﻮﭼــﻚ ﻭ
ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺍﺳــﺘﻘﺮﺍﺭ
ﭘﺎﻳﺎﻧﻪﻫــﺎﻯ ﮔﻤﺮﻛــﻰ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﻣﺴــﺘﻌﺪ ﺧﺒــﺮ ﺩﺍﺩ ﻭ ﮔﻔــﺖ :ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﺯﻣﻴﻨــﻪ
ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣــﻪﺍﻯ ﺑﻴــﻦ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊﻛﻮﭼﻚ ﻭ
ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﮔﻤﺮﻙ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻪ
ﺍﻣﻀﺎ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺭﺳﻴﺪ .ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺷﺎﺗﺎ؛ ﻋﻠﻰ ﻳﺰﺩﺍﻧﻰ
ﺩﺭ ﻧﺸﺴﺖ ﺑﺎ ﺟﻤﻌﻰ ﺍﺯ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﻓﻌﺎﻝ ﺩﺭ ﻣﺮﻛﺰ
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻭ ﻛﺴــﺐﻭﻛﺎﺭ ﺷــﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻛﺎﺳﭙﻴﻦ
ﻳﻚ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﺳــﺘﺎﻥ ﺁﺑﻴﻚ ﻗﺰﻭﻳﻦ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﺧﻴﺮ ﺑﺨﺶ ﺯﻳﺎﺩﻯ
ﺍﺯ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺻﻨﻌﺖ ﺭﻓﻊ ﺷــﺪﻩ ،ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺧﻮﺷــﺒﺨﺘﺎﻧﻪ ﺑﺎ ﺗﻼﺵﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺖ
ﺗﺪﺑﻴﺮ ﻭ ﺍﻣﻴﺪ ،ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺭﻳﻞ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺷــﺎﻫﺪ ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺻﻨﻌﺖ
ﺩﺭ ﻣﻴﻬﻦ ﺧﻮﺩ ﻫﺴﺘﻴﻢ.
ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎ ﻭ ﻧﻮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﺠﺎﺩ
ﺑﺴــﺘﺮﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺳــﺘﻘﺮﺍﺭ ﭘﺎﻳﺎﻧﻪﻫــﺎﻯ ﮔﻤﺮﻛﻰ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﻣﺴــﺘﻌﺪ ﺧﺒــﺮ ﺩﺍﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪﺍﻯ ﺑﻴﻦ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﺎ ﮔﻤﺮﻙ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻪ ﺍﻣﻀﺎ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺭﺳﻴﺪ .ﻳﺰﺩﺍﻧﻰ
ﺑﺎ ﺍﺑﺮﺍﺯ ﺧﺮﺳــﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﻭﺟــﻮﺩ ﭘﻮﻳﺎﻳﻰ ﻭ ﺗﺤﺮﻙ ﺩﺭ
ﺳﺎﺧﺖﻭﺳــﺎﺯ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻛﺎﺳﭙﻴﻦ
ﻳﻚ ﻭ 2ﮔﻔﺖ :ﺍﺳــﺘﻘﺒﺎﻝ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ
ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺷﻬﺮﻙ ﺑﺎﻻ ﻭ ﻗﺎﺑﻞﺗﻮﺟﻪ ﺍﺳﺖ.
ﻣﻌﺎﻭﻥ ﻭﺯﻳــﺮ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠــﺎﺭﺕ ﮔﻔﺖ :ﺑﺎ
ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳــﺖ ﻣﺘﻘﺎﺿﻴﺎﻥ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ
ﺩﺭ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻗﺰﻭﻳــﻦ 300ﻫﻜﺘﺎﺭ ﺯﻣﻴــﻦ ﺑﻪﺯﻭﺩﻯ
ﺑــﻪ ﺷــﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻛﺎﺳــﭙﻴﻦ ﻳــﻚ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ
ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺗﻼﺵﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺖ
ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻞ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﻭ ﻣﻮﺍﻧﻊ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﮔﻔﺖ :ﺍﮔﺮ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﭘﻴﺎﺩﻩﺳﺎﺯﻯ ﺳﻴﺎﺳﺖﻫﺎﻯ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻫﺴﺘﻴﻢ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺑﺨﺶ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ،ﺑﻴﻤﻪ ﻭ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﺭﺍ ﺭﻓﻊ ﻛﻨﻴﻢ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺩﻭﻟﺖ
ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﺧﻮﺩ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﻳﺰﺩﺍﻧﻰ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﻧﺮﺥ ﺑﺎﻻﻯ
ﺳﻮﺩ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﮔﻔﺖ :ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻼﺵ ﻛﻨﻴﻢ ﻧﺮﺥ ﺳﻮﺩ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ
ﻛﺎﻫﺶ ﻧﺮﺥ ﺗﻮﺭﻡ ﻛﻢ ﺷــﻮﺩ ﺗﺎ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺩﻏﺪﻏﻪ ﻛﻤﺘﺮﻯ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﭙﺮﺩﺍﺯﻧﺪ.
ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﻭ ﻣﺠﻠﺲ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﻭ ﻻﻳﺤﻪﻫﺎﻳﻰ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﺍﺳﺖ
ﺗﺎ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺑﺨﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺣﻞ ﺷﻮﺩ.
ﭘﻨﺠﺸﻨﺒﻪ
3
ﺩﺭ ﻧﺸﺴﺖ ﺯﻫﺮﺍ ﺍﺣﻤﺪﻯﭘﻮﺭ ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺗﺎﺯﮔﻰ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﺷﺪﻩ،
ﺑﺮﺧﻰ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻣﻴﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﺩﺭ ﺩﻧﻴﺎ ﺭﺗﺒﻪ ﺳـﻮﻡ ﺭﺍ
ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﺍﺯ ﺭﻳﻴﺲ ﺳـﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ،ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳـﺘﻰ ﻭ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ
ﭘﺮﺳـﻴﺪﻧﺪ ﭼﺮﺍ ﺍﻳﻦ ﺳـﺎﺯﻣﺎﻥ ﺣﺘﻰ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﮔﺮﺩﺷـﮕﺮﻯ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﺷﺎﻳﺴﺘﻪﺍﻯ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ
ﺻﺒﺎ ﺭﺿﺎﻳﻰ
expo@tejaratdaily.comﺍﺳـﺖ؛ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰﻛﻪ ﻛﺸـﻮﺭ ﻣـﺎ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺟﻬﺎﻥ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻚ ﻛﺸـﻮﺭ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻣﻰﺷﻨﺎﺳـﻨﺪ ﻭ
ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻭ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﺑﻪ ﺷﺪﺕ ﺑﻪ ﻫﻢ ﻭﺍﺑﺴﺘﻪﺍﻧﺪ.
ﭘﺮﺳـﺶ ﺍﻳﻨﺠﺎﺳﺖ ﺑﻪ ﺟﺰ ﮔﺮﺩﺷـﮕﺮﻯ ﭼﻪ ﺣﻮﺯﻩﻫﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺁﻧﻬﺎ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﺎ ﺍﺳـﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻣﻴﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﻛﺮﺩ؟ ،ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﭘﻴﺸﺮﻭ ،ﻣﺘﻤﺪﻥ ﻭ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﻭ ﺗﻤﺪﻥ
ﻏﻨﻰ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺍﺯ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺑﻪ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﻛﻼﻥ ﺭﺳـﻴﺪﻩﺍﻧﺪ؟ ﺑﻪ ﺑﺎﻭﺭ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳـﺎﻥ ﻳﻜـﻰ ﺍﺯ ﺭﺍﻩﻫﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳﺘﻰ ﻭ ﻓﺮﻭﺵ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ ﺳﺎﻳﺖﻫﺎﻯ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻭ ﻣﻮﺯﻩﻫﺎ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﺁﻥ ﻫﻢ ﺑﻪ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﻭﺍﺑﺴﺘﻪ ﺍﺳﺖ.
ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﮔﺰﻳﻨﻪ ﻫﻤﺎﻥ ﮔﺮﺩﺷـﮕﺮﻯ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺍﺳـﺖ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺑﺎ ﻭﺣﻴﺪ ﺷﻬﺴـﻮﺍﺭﺍﻧﻰ ،ﭘﮋﻭﻫﺸﮕﺮ ﻭ
ﺑﺎﺳﺘﺎﻥﺷﻨﺎﺱ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮﻳﻰ ﺩﺍﺷﺘﻪﺍﻳﻢ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻰﺧﻮﺍﻧﻴﺪ:
ﺟﺬﺏ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮ ﺧﺎﺭﺟﻰ
ﺑﺴﺘﺮ ﺗﻮﺳﻌﻪ
ﻋﻜﺲ :ﻣﻬﺪﻯ ﻛﺎﻭﻩﺍﻯ
ﻣﻴﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ؛ ﻣﻮﺗﻮﺭﻣﺤﺮﻙ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ
ﻫﻨﻮﺯ ﻧﺘﻮﺍﻧﺴــﺘﻪﺍﻳﻢ ﺻﻨﻌﺖ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﭼﻨﺎﻥ ﻛﻪ
ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺗﻜﺎﻣﻞ ﺑﺮﺳﺎﻧﻴﻢ.
ﭘﺮﺳـﺶ ﻣﻬﻤﻰ ﻛـﻪ ﺑﺎﻳـﺪ ﺍﺯ ﻳﻚ ﻛﺎﺭﺷـﻨﺎﺱ
ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﭘﺮﺳـﻴﺪ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﭼﺮﺍ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ
ﺗﺨﺮﻳﺐﻫﺎ ﻭ ﺁﺳـﻴﺐﻫﺎﻯ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ
ﻣﺘﻮﻟﻰ ﻣﻴﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻳﺎ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﺍﻳﻦ
ﺣﻮﺯﻩ ﻫﻴﭻ ﺍﻗﺪﺍﻣﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ؟
ﻣﺘﺎﺳــﻔﺎﻧﻪ ﻫﻴﭻ ﺍﻫﻤﻴﺘﻰ ﺑﻪ ﭘﮋﻭﻫﺶﻫﺎﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪﻩ
ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺩﺍﺩﻩ ﻧﻤﻰﺷــﻮﺩ .ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻧﻤﻮﻧﻪ
ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺑﺎﺳﺘﺎﻥﺷﻨﺎﺳــﻰ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﭘﮋﻭﻫﺸــﮕﺎﻩ ﻣﻴﺮﺍﺙ
ﻓﺮﻫﻨﮕــﻰ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺷــﻬﺮﻯ ﺩﻳﮕــﺮ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻛﺮﺩﻧﺪ
ﭼﻨﺪﻳــﻦ ﮔــﺰﺍﺭﺵ ﺍﺯ ﭘﮋﻭﻫﺶﻫﺎﻯ ﻣﻴــﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺩﺭ
ﺁﺏ ﺍﻧﺒﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮ ﺁﺑــﺎﺩﻩ ﺟﺎ ﻣﺎﻧﺪ ﻭ ﺍﻳــﻦ ﭘﮋﻭﻫﺶﻫﺎ
ﻭﺭﻕ ﻭﺭﻕ ﺷــﺪ ﺍﻳــﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺭﺍ ﻣﺘﺎﺳــﻔﺎﻧﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻣﺪﺕ
ﻃﻮﻻﻧﻰ ﻣﺘﻮﺟﻪ ﺷــﺪﻧﺪ .ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺩﻳﺪﻩ ﺷــﺪ ﻛﻪ
ﮔﺰﺍﺭﺵﻫﺎﻯ ﺑﺎﺳﺘﺎﻥﺷﻨﺎﺳــﻰ ﺩﺭ ﻳﻚ ﮔﺎﺭﺍژ ﺟﺎ ﮔﺬﺍﺷــﺘﻪ
ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺍﻳــﻦ ﭘﮋﻭﻫﺶﻫــﺎ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎ ﻭ
ﺗﻼﺵﻫﺎﻯ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﻧﻴﺰ
ﭘﮋﻭﻫﺶﻫﺎﻯ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻧﺴﻞ ﺟﻮﺍﻥ
ﻣﺎ ﻧﻴــﺰ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﭘﮋﻭﻫﺶﻫﺎﻯ ﺟﺪﻯ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ،ﺍﻣﺎ
ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﺯ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﺭﺳﺎﻝ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ ،ﭼﺮﺍﻛﻪ
ﺩﻳﮕــﺮ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎ ﺍﺭﺯﺵ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﺑــﺮﺍﻯ ﭘﮋﻭﻫﺶﻫﺎﻯ
ﺑﺎﺳﺘﺎﻧﻰ ﻗﺎﺋﻞ ﻫﺴﺘﻨﺪ.
ﭘﮋﻭﻫﺶﻫﺎﻯ ﺑﺎﺳـﺘﺎﻥ ﺷﻨﺎﺳـﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺮﻣﺖ ﻭ
ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﺍﺯ ﻣﻴﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻛﺸـﻮﺭ ﻛﺎﻓﻰ ﻧﻴﺴﺖ
ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻗﺪﺍﻣـﻰ ﻋﻤﻠﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷـﻮﺩ.
ﭘﮋﻭﻫﺶ ﺑﻪ ﺗﻨﻬﺎﻳﻰ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧـﺪ ﺍﺯ ﻣﻴﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ
ﻛﺸﻮﺭ ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﻛﻨﺪ.
ﺩﺭﺳــﺖ ﺍﺳــﺖ ،ﺍﻣﺎ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫــﺎﻯ ﻋﻤﻠﻰ ﻧﻴــﺰ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ
ﻣﻄﺎﻟﻌــﻪ ﺩﻗﻴــﻖ ﻭ ﭘﮋﻭﻫﺶﻫــﺎﻯ ﺩﺭﺳــﺖ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻳﻦ
ﭘﮋﻭﻫﺶﻫﺎ ﻧﻈﺎﻡﻣﻨﺪ ﻧﻴﺴــﺖ ﻭ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻭﻇﺎﻳﻒ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ
ﻣﻴﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ،ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳﺘﻰ ﻭ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﭘﮋﻭﻫﺶﻫﺎﻯ
ﺑﺎﺳﺘﺎﻥﺷﻨﺎﺳﻰ ﻭ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺍﺳﺖ .ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ
ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕــﻰ ،ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳــﺘﻰ ﻭ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﻣﺘﻮﻟﻰ
ﻣﻴﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﺳــﺖ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻣﻨﺎﻃﻖ
ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺍﻫﻮﺍﺯ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻭ ﻓﻌﺎﻻﻥ
ﺳــﻤﻦﻫﺎ ﺑﻪ ﻣﺮﻣــﺖ ﻭ ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﺍﺯ ﺁﺛﺎﺭ ﺑﺎﺳــﺘﺎﻧﻰ ﺍﻗﺪﺍﻡ
ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺗﻨﻬﺎ ﺍﺯ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﻢ.
ﺍﻛﻨــﻮﻥ ﺑــﻪ ﻧﻈــﺮ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﻋــﻼﻭﻩ ﺑــﺮ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ
ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ،ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳــﺘﻰ ﻭ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ
ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﻭ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻧﻴﺰ
ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﺗﺨﺮﻳﺐﻫﺎ ﻭ ﺁﺳــﻴﺐﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺑﺮ ﺁﺛﺎﺭ ﺑﺎﺳﺘﺎﻧﻰ
ﻭﺍﺭﺩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ،ﺑﻰﺗﻔﺎﻭﺕ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻫﻴﭻ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻋﻤﻠﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ
ﻧﻤﻰﺩﻫﻨــﺪ ﻭ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪ ﭘﮋﻭﻫﺶ ﺑﺴــﻨﺪﻩ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ .ﻭﻇﻴﻔﻪ
ﺍﺻﻠﻰ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺱ ﻣﻴﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﭘﮋﻭﻫﺶ ﺍﺳﺖ.
ﺩﺭ ﻣﻮﺍﻗﻌــﻰ ﻣﺸــﻜﻞ ﺍﺯ ﻣﺪﻳﺮﻳــﺖ ﻛﻼﻥ ﺍﺳــﺖ ﻭ
ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﻭﻇﺎﻳﻒ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺩﺭﺳﺘﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ.
ﻫﻤﻴﻦ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺍﻧﺪﻛﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻴﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ،
ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳــﺘﻰ ﻭ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺍﻧﺠــﺎﻡ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ،ﻧﺘﻴﺠﻪ
ﺗﻼﺵﻫﺎﻯ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﻣﻴﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺍﺳﺖ .ﻣﻦ ﺷﺎﻫﺪ
ﻫﺴــﺘﻢ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﭼﻪ ﺗﻼﺷــﻰ ﺑﺮﺍﻯ
ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﺍﺯ ﺁﺛﺎﺭ ﺑﺎﺳــﺘﺎﻧﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ .ﻫﻤﮕﻰ
ﺁﻧﻬــﺎ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﻛﺎﺭ ﺧﻮﺩ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻳﻨﻜﻪ
ﺍﻳﻦ ﺗﻼﺵﻫﺎ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﭼﺸﻤﮕﻴﺮﻯ ﻧﺪﺍﺭﺩ ،ﻧﺒﻮﺩ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ
ﺩﺭﺳــﺖ ﻭ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻣﺘﻮﻟﻴﺎﻥ ﺩﻭﻟﺘﻰ
ﻣﻴﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺍﺳﺖ.
ﺍﻟﺒﺘــﻪ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻴــﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕــﻰ ،ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳــﺘﻰ ﻭ
ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﻧﻴﺰ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﺍﺯ
ﻣﻜﺎﻥﻫﺎﻯ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻭ ﺁﺛﺎﺭ ﺑﺎﺳﺘﺎﻧﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ.
ﺷــﻴﻮﻩﻧﺎﻣﻪﻫﺎ ﻭ ﺁﻳﻴﻦﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ،
ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﻣﻴﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺗﺪﻭﻳﻦ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺩﺭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ،ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳﺘﻰ ﻭ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ
ﻧﻴﺰ ﺳﺎﻻﻧﻪ 3ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﻭ ﻣﺮﻣﺖ ﺁﺛﺎﺭ
ﺑﺎﺳــﺘﺎﻧﻰ ﻣﻰﺷﻮﺩ ،ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻫﺮﺳﺎﻝ ﺩﺭ ﺍﺛﺮ
ﻛﺎﻭﺵﻫﺎﻯ ﺑﺎﺳﺘﺎﻥﺷﻨﺎﺳــﻰ ﺁﺛﺎﺭ ﺑﺎﺳﺘﺎﻧﻰ ﺟﺪﻳﺪﻯ ﻛﺸﻒ
ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ.
ﺑـﻪ ﻧﻈﺮ ﺷـﻤﺎ ﺁﻳﺎ ﺑﻮﺩﺟـﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺑـﺮﺍﻯ ﻣﻴﺮﺍﺙ
ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻛﺸـﻮﺭ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﻳﺎﺑﺪ؟
ﺑﻠﻪ .ﺑﻮﺩﺟﻪ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ ﺷــﺪﻩ ﺑــﻪ ﻣﻴﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ
ﻛﻔﺎﻑ ﻣﺮﻣﺖ ﻭ ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﺍﺯ ﺗﻤﺎﻡ ﺁﺛﺎﺭ ﺑﺎﺳــﺘﺎﻧﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﺭﺍ
ﻧﻤﻰﺩﻫﺪ .ﻛﺎﻭﺵ ﺁﺛﺎﺭ ﺑﺎﺳــﺘﺎﻧﻰ ﻧﻴﺰ ﻫﺰﻳﻨﻪﺑﺮ ﺍﺳــﺖ .ﺑﺎﻳﺪ
ﭘﮋﻭﻫﺶﻫﺎﻯ ﺑﻨﻴﺎﺩﻯ ﻭ ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺁﻧﻬــﺎ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯﻫﺎﻯ
ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﺗﺎ ﺍﺯ ﺗﺨﺮﻳﺐ ﺁﺛﺎﺭ ﺑﺎﺳﺘﺎﻧﻰ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ
ﺷﻮﺩ.
ﺑــﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻦ ﺩﺭ ﺗﺨﺮﻳﺐ ﺁﺛﺎﺭ ﺑﺎﺳــﺘﺎﻧﻰ ﻣﺮﺩﻡ ﻧﻴﺰ ﻣﻘﺼﺮ
ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻭ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﺗﻤﺎﻡ ﺗﻘﺼﻴﺮﻫﺎ ﺭﺍ ﺑــﻪ ﮔﺮﺩﻥ ﺩﻭﻟﺖ
ﺍﻧﺪﺍﺧﺖ .ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺷــﻬﺮﻭﻧﺪﺍﻥ ﻫﻨــﻮﺯ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﻳﺎﺩﮔﺎﺭﻯ
ﻧﻮﺷﺘﻦ ﺭﻭﻯ ﺁﺛﺎﺭ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻭ ﺑﺎﺳﺘﺎﻧﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﻫﺴﺘﻨﺪ.
ﺩﺭ ﺍﻳﻦﺑـﺎﺭﻩ ﻣﻰﺗـﻮﺍﻥ ﺑﺎ ﻓﺮﻫﻨﮓﺳـﺎﺯﻯ ﺣﺮﻳﻢ
ﺁﺛﺎﺭ ﺑﺎﺳﺘﺎﻧﻰ ﺑﺎ ﻣﺮﺩﻡ ﺭﺍ ﺣﻔﻆ ﻛﺮﺩ ﻭ ﻓﺎﺻﻠﻪﺍﻯ ﻣﻴﺎﻥ
ﺑﺎﺯﺩﻳﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺁﺛﺎﺭ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺖ:
ﺍﻳــﻦ ﮔﻮﻧﻪ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﻧﻴﺰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪﻩ ،ﺍﻣــﺎ ﻛﺎﻓﻰ ﻧﺒﻮﺩﻩ
ﻭ ﺗﺨﺮﻳﺐ ﺁﺛﺎﺭ ﺑﺎﺳــﺘﺎﻧﻰ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺭﺩ .ﻣﻦ
ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ ﺷﺎﻫﺪ ﺗﻼﺵ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﺑﺎﺳﺘﺎﻥﺷﻨﺎﺳﻰ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ
ﻣﻴــﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ،ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳــﺘﻰ ﻭ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺑﻮﺩﻩﺍﻡ
ﻭ ﻣﻰﺩﺍﻧــﻢ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻔﻆ ﺁﺛﺎﺭ ﺑﺎﺳــﺘﺎﻧﻰ ﻛﺸــﻮﺭ ﺗﻼﺵ
ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ.
ﻣﻰﺗـﻮﺍﻥ ﻣﺮﻣـﺖ ﺁﺛـﺎﺭ ﺑﺎﺳـﺘﺎﻧﻰ ﺭﺍ ﺑـﻪ ﺑﺨﺶ
ﺧﺼﻮﺻـﻰ ﻭﺍﮔـﺬﺍﺭ ﻛـﺮﺩ؛ ﭼﻨﺎﻥ ﻛﻪ ﺻﻨـﺪﻭﻕ ﺍﺣﻴﺎ
ﻭ ﻣﺮﻣﺖ ﺁﺛﺎﺭ ﺑﺎﺳـﺘﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﻛﺸـﻮﺭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺍﺯ
ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺰﺍﻳﺪﻩ ﻣﺮﻣﺖ ﺍﻳﻦ ﺁﺛﺎﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ
ﻭﺍﮔﺬﺍﺭ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﺍﻳﻦ ﻫﻢ ﺭﺍﻫﻜﺎﺭ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪﻩ
ﺍﻣﺎ ﺷــﺎﻫﺪ ﺑﻮﺩﻳﻢ ﺑﺎ ﻋﻤﺎﺭﺕ ﻣﺴــﻌﻮﺩﻳﻪ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ
ﻧﻬﻢ ﻭ ﺩﻫﻢ ﭼﻪ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﻯ ﺷﺪ.
ﺭﻳﻴــﺲ ﻫﻴﺎﺕﻣﺪﻳﺮﻩ ﺟﺎﻣﻌــﻪ ﺗﻮﺭﮔﺮﺩﺍﻧــﺎﻥ ﮔﻔﺖ :ﺩﺭ
ﻛﺸــﻮﺭ 7ﻫﺰﺍﺭ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻯ ﺭﺳﻤﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ،ﺩﺭﺣﺎﻟﻰﻛﻪ
ﻭﻗﺘﻰ ﻓﺼﻞ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﻓﺮﺍ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﺑﻪ ﺷــﺪﺕ ﺩﭼﺎﺭ
ﻓﻘــﺮ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻯ ﺣﺮﻓﻪﺍﻯ ﻣﻰﺷــﻮﻳﻢ ،ﭼــﻮﻥ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺗﻌﺪﺍﺩ
ﺍﺯ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻳﺎﻥ ﺭﺳــﻤﻰ ﺷــﺎﻳﺪ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ 300ﻧﻔﺮ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪ
ﺑﺎﺷﻨﺪ.
ﺑــﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺍﻳﺴــﻨﺎ ،ﺍﺑﺮﺍﻫﻴــﻢ ﭘﻮﺭﻓﺮﺝ ﺍﻳــﻦ ﻣﻄﻠﺐ ﺭﺍ
ﺩﺭﺣﺎﻟــﻰ ﻣﻄﺮﺡ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺗﻔﺎﻫــﻢ ﺑﺎ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻳﺎﻥ
ﺍﻳﺮﺍﻧﮕــﺮﺩﻯ ﻭ ﺟﻬﺎﻧﮕﺮﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺳــﻄﺢ ﺩﺍﻧﺶ ﻭ
ﺯﺑــﺎﻥ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻳﺎﻥ ﺗــﻮﺭ ﻭ ﺟﺒﺮﺍﻥ ﺍﻳﻦ ﺧﻸ ﺧﺒﺮ
ﺩﺍﺩ.
ﺍﻭ ﮔﻔــﺖ :ﺑﺎ ﺁﻥﻛــﻪ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻳﺎﻥ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﭘﻴﺶ ﺍﺯ
ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻛﺎﺭﺕ ﺭﺳــﻤﻰ ﺍﺯ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻴــﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ؛
ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳــﺘﻰ ﻭ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ،ﺩﻭﺭﻩﻫﺎﻯ ﺁﻣﻮﺯﺷﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ
ﻣﻮﺳﺴــﻪﻫﺎﻯ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻣﺠﻮﺯ ﻫﻤﻴﻦ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻰﮔﺬﺭﺍﻧﻨﺪ،
ﺍﻣــﺎ ﺍﻏﻠﺐ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪ ﻳﺎ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺗﻮﺭ ﻧﻴﺴــﺘﻨﺪ .ﺩﺍﻧﺶ
ﺯﺑﺎﻥﻫﺎﻯ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺍﻧﮕﻠﻴﺴﻰ ،ﺁﻟﻤﺎﻧﻰ ،ﺍﻳﺘﺎﻟﻴﺎﻳﻰ
ﻭ ﻓﺮﺍﻧﺴــﻪ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ 2ﻣﺎﻩ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﻫﺰﻳﻨﻪ
ﺁﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﺮ ﻧﻔﺮ ﺣﺪﻭﺩ ﻳﻚ ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻭ 200ﻫﺰﺍﺭ
ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ،ﺍﻣﺎ ﺟﺎﻣﻌــﻪ ﺗﻮﺭﮔﺮﺩﺍﻧﺎﻥ
70ﺩﺭﺻﺪ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺗﻘﺒﻞ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺗﺎ ﻣﺴــﺎﺋﻞ ﻣﺎﺩﻯ
ﻣﺎﻧﻌﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻧﺸﻮﺩ.
ﺭﻳﻴــﺲ ﻫﻴﺎﺕﻣﺪﻳﺮﻩ ﺟﺎﻣﻌــﻪ ﺗﻮﺭﮔﺮﺩﺍﻧــﺎﻥ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺩﺭ
ﻧﺨﺴــﺘﻴﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﺍﻳﻦ ﺁﻣﻮﺯﺵﻫﺎ ﺣﺪﻭﺩ 40ﻧﻔﺮ ﺩﺍﻭﻃﻠﺐ
ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻣﺼﺎﺣﺒﻪ 18 ،ﻧﻔﺮ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺁﻣﻮﺯﺵﻫﺎ
ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺷــﺪﻧﺪ ،ﺳــﺎﻳﺮ ﺍﻓــﺮﺍﺩ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻮﺳﺴــﻪ
ﺁﻣﻮﺯﺷــﻰ ﺯﺑﺎﻥ ﺍﻧﮕﻠﻴﺴــﻰ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺁﻥ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪﻩ،
ﻣﻌﺮﻓﻰ ﺷﺪﻧﺪ ﺗﺎ ﺩﺍﻧﺶ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﺭﺗﻘﺎ ﺩﻫﻨﺪ.
ﺍﻭ ﮔﻔــﺖ :ﻣــﺎ ﺭﺍﻩ ﺭﺍ ﺑــﺮﺍﻯ ﻫﻴﭻ ﮔﺮﻭﻫﻰ ﻧﺒﺴــﺘﻪﺍﻳﻢ،
ﺗﻼﺵ ﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻳﺎﻧــﻰ ﺭﺍ ﻛﻪ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺧﻮﺑﻰ
ﺍﺯ ﻓﺮﻫﻨــﮓ ﻭ ﺗﻤﺪﻥ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺍﺭﻧــﺪ ،ﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﺯﺑﺎﻥ ﺗﺨﺼﺼﻰ
ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺗﺴــﻠﻂ ﻧﺪﺍﺭﻧــﺪ ،ﺩﺭ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺑﻪﻛﺎﺭ
ﺑﺮﺭﺳﻰﻫﺎﻯ ﻋﻠﻤﻰ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺁﻥ
ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﺗﺎﻕﻫــﺎﻯ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺍﺯ
ﻧﻘﺶﺁﻓﺮﻳﻨﺎﻥ ﺻﻨﻌﺖ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ
ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﺍﻣﺮﻭﺯ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ
ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ
ﺩﺭ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩ ﺟﻬﺎﻧــﻰ،
ﻣﺮﺗﻀﻰ ﺧﺎﻛﺴﺎﺭ
ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﻭ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ
ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺱ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ
ﺍﺳــﺖ .ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ
ﺁﻣﺎﺭ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩ ﺟﻬﺎﻧﻰ،
ﺑﺎﻻﺗﺮﻳــﻦ ﺑﺨــﺶ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﺍﻣﺮﻳــﻜﺎ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ
ﺩﺭﺁﻣﺪﻫــﺎﻯ ﺍﺭﺯﻯ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ،ﻣﺘﻌﻠﻖ ﺑﻪ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ
ﺗﺠــﺎﺭﻯ ﻭ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺩﻭﻟﺖ ،ﺑﻴﺸــﺘﺮﻳﻦ ﺑﺨﺶ
ﺑﻮﺩﺟــﻪ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶﻫﺎ ﺍﺧﺘﺼــﺎﺹ ﻣﻰﺩﻫﺪ .ﻧﮕﺎﻫﻰ
ﺑﻪ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﻧﺸﺎﻥ
ﻣﻰﺩﻫﺪ ﺑﺎ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﺟﺸﻨﻮﺍﺭﻩﻫﺎﻯ ﻓﺮﻭﺵ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎﻯ
ﻣﺨﺘﻠــﻒ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺻﻨﻌﺘﻰ ،ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ ﻭ ﻋﻠﻮﻡ
ﻭ ﻓﻨــﻮﻥ ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭﻯ ﻭ ﭘﺰﺷــﻜﻰ ﻭ ﺗﺠﻬﻴــﺰﺍﺕ ،ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ
ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﻗﺎﺑﻞﺗﻮﺟﻬﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺗﺠــﺎﺭﻯ ﺩﻧﻴﺎ ﺑﻪ
ﺧــﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼــﺎﺹ ﺩﺍﺩ .ﭼﻴــﻦ ،ﻫﻨﺪ ،ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺣﻮﺯﻩ
ﺧﻠﻴﺞﻓﺎﺭﺱ ،ﺁﻟﻤﺎﻥ ،ﻓﺮﺍﻧﺴــﻪ ،ﺍﻧﮕﻠﻴﺲ ،ﺳﻮﺋﺪ ﻭ ﺭﻭﺳﻴﻪ
ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﺧﻴــﺮ ﺗﻮﺟﻪ ﺧﺎﺻﻰ ﺑﻪ ﺍﻳﻦﮔﻮﻧــﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎ
ﺩﺍﺷــﺘﻪﺍﻧﺪ .ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﻭ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺩﺭ
ﺩﻧﻴﺎ ﻓﺮﺍﮔﻴﺮﺷــﺪﻩ ﻭ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺳﻌﻰ ﺩﺭ ﻓﻌﺎﻝ
ﻛــﺮﺩﻥ ﻫﺮﭼﻪ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺁﻥ ﺩﺍﺭﻧﺪ .ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﻣﻴﺎﻥ ﺗﻘﻮﻳﺖ
ﻣﻌﺎﺩﻻﺕ ﺍﻧﮕﻴﺰﺷــﻰ ﻣﻴﺎﻥ ﺍﺗﺎﻕﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﻭ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺑﺎ
ﻛﺎﺭﮔﺰﺍﺭﺍﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎ ﻭ ﻣﺒﺎﺩﻻﺕ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ،ﻧﻘﺶ
ﻣﻮﺛﺮﻯ ﺩﺭ ﻓﻌﺎﻝ ﺷــﺪﻥ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺍﻳﻔﺎ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳــﻦ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻭ ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﺍﺭﻛﺎﻥ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﻭ
ﺗﻬﺎﺗﺮﻯ ﻛﺮﺩﻥ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ،ﻣﻨﺎﺑــﻊ ﻭ ﺫﺧﺎﻳﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻮﺟﻮﺩ
ﺑﻴﻦ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎ ،ﺑﺮ ﺭﻭﻧﻖ ﺍﻳﻦﮔﻮﻧﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫــﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺩﺭ
ﺳــﻄﺢ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺗﺠــﺎﺭﻯ ﻣﻰﺍﻓﺰﺍﻳﺪ .ﺩﺭ
ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺍﺗﺎﻕﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ،ﺻﻨﺎﻳﻊ ،ﻣﻌﺎﺩﻥ ﻭ ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨــﺪ ﻧﺸﺴــﺖﻫﺎﻯ ﺍﺩﻭﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﻃــﻮﻝ ﺳــﺎﻝ ﺑﻴﻦ
ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻳﺎ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺁﺳــﻴﺎﻳﻰ ﻭ ﺍﺭﻭﭘﺎﻳﻰ
ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﮔﺮﻭﻩﻫﺎﻯ ﻣﺸــﺘﺮﻙ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻰ ﺗﺸﻜﻴﻞ
ﺩﻫﻨــﺪ .ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑﻪ ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﻣﺸــﺘﺮﻛﺎﺕ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ،ﺗﺠﺎﺭﻯ ﻭ
ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺑﭙﺮﺩﺍﺯﻧﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺁﻥ ﺑﺎ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩﻫﺎﻯ
ﻣﺸﺘﺮﻙ ﺩﺭ ﺳﻄﺢ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ،ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ
ﺭﻭﻧﻖ ﺩﻫﻨﺪ .ﺑﺪﻳﻬﻰ ﺍﺳــﺖ ﻣﻬﻤﺎﻧﺎﻥ ﻭ ﺷﺮﻛﺖﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ
ﺩﺭ ﺟﺸــﻨﻮﺍﺭﻩﻫﺎ ﻭ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺑــﻪ ﺗﻔﺮﻳﺢ ﻭ
ﮔﺮﺩﺵ ﻧﻴــﺰ ﻣﻰﭘﺮﺩﺍﺯﻧــﺪ ﻭ ﻣﻮﺟﺐ ﺭﻭﻧﻖ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ
ﺗﺠــﺎﺭﻯ ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ .ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺗﺠــﺎﺭﻯ ﻭ ﺩﻋﻮﺕ ﺍﺯ
ﺗﺎﺟﺮﺍﻥ ﻭ ﻫﻴﺎﺕﻫﺎﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺑﻪ ﺷــﺮﻛﺖ ﺩﺭ ﺭﻭﻳﺪﺍﺩﻫﺎﻯ
ﺗﺠﺎﺭﻯ ،ﻣﻮﺟﺐ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﻣﺤﻠﻰ ﻭ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻛﺸﻮﺭ
ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻓﺮﻭﺵ ﻛﺎﻻ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺩﺭ
ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﻴﺰﺑﺎﻥ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻣﻰﺩﻫﺪ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻣﻮﺟﺐ
ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﻣﺴﺎﻓﺮﺍﻥ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺭﺍ ﭘﻮﻳﺎﺗﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﻳﻜﻰ ﺍﺯ
ﺗﺎﺛﻴﺮﺍﺕ ﻣﺜﺒﺖ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ،ﺍﺷــﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ ﺍﺳﺖ
ﻛــﻪ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺧﺪﻣﺎﺕ
ﺣﻤﻞﻭﻧﻘــﻞ ،ﻫﺘﻠــﺪﺍﺭﻯ ،ﺗﻮﺭﮔﺮﺩﺍﻧﻰ ﻭ ﺻﻨﺎﻳــﻊ ﻏﺬﺍﻳﻰ،
ﻣﻮﺟﺐ ﻛﺎﺭﺁﻓﺮﻳﻨﻰ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺑــﻪ ﻃﻮﺭ ﻛﻠﻰ ﺗﻌﺎﻣﻞ ﺩﺭ 2
ﺣﻮﺯﻩ ﺻﻨﻌﺖ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﻭ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺭﺍﻩ
ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﺑﺰﺭﮔﺘﺮﻳﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺑﺨــﺶ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻭ ﻣﻌﺎﺩﻥ ﻭ
ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻛﻨﺪ .ﺩﺳــﺘﻴﺎﺑﻰ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ
ﻧﻴﺰ ﺟﺰ ﺑﺎ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰ ﻭ ﺗﻌﺎﻣﻞ ﻣﺸــﺘﺮﻙ ﻣﻴﺎﻥ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﻭ
ﻓﻌﺎﻻﻥ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻣﻤﻜﻦ ﻧﻴﺴﺖ.
ﺧﺒﺮ ﺭﻭﺯ
ﺗﻴﺘﺮ
ﺳﻔﺮ ﺑﺪﻭﻥ ﺭﻭﺍﺩﻳﺪ
ﺑﻪ ﺑﺮﻳﺘﺎﻧﻴﺎ ﺑﺎﻭﺟﻮﺩ ﺑﺮﻛﺴﻴﺖ
ﻓﻘﺮ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻯ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺯﺑﺎﻥ ﺍﻧﮕﻠﻴﺴــﻰ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺻﻔﺮ ﺍﺳــﺖ،
ﺍﺻــﻼ ﻧﻤﻰﺩﺍﻧﻴﻢ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺳﺴــﻪﻫﺎﻯ ﺁﻣﻮﺯﺵ
ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻳﺎﻥ ﺗﻮﺭ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻫﻤﻪ ﻫﻢ ﭘﻮﻝ ﻣﻰﮔﻴﺮﻧﺪ،
ﭼﻪ ﭼﻴﺰﻯ ﻳﺎﺩ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ.
ﻫﻤﻴــﻦ ﭼﻨــﺪ ﻭﻗﺖ ﭘﻴــﺶ ﺑــﺮﺍﻯ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ
ﻳﻚ ﺩﻭﺭﻩ ﺁﻣﻮﺯﺷــﻰ ﺣﺮﻓﻪﺍﻯ ﺑــﺎ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 300
ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻯ ﺩﺍﻭﻃﻠﺐ ﻣﺼﺎﺣﺒﻪ ﻛﺮﺩﻡ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺟﺮﺃﺕ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻢ
ﺑﮕﻮﻳﻴﻢ ﻓﻘﻂ 4ﻧﻔﺮﺷــﺎﻥ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪ ﺑﻮﺩﻧــﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺗﻮﺭﻫﺎﻯ
ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﺯ ﺣﻀﻮﺭﺷﺎﻥ ﺑﻬﺮﻩ ﺑﺮﺩ ﻳﺎ ﺑﺎ ﺧﻴﺎﻟﻰ
ﺁﺳﻮﺩﻩ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺑﺎ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﺍﻥ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﻛﺮﺩ.
ﻭﻯ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻴﻦ ﺟﻮﺍﻣﻊ ﺗﻮﺭﮔﺮﺩﺍﻧﺎﻥ
ﻭ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻳﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﮕﺮﺩﻯ ﻭ ﺟﻬﺎﻧﮕﺮﺩﻯ ﺑﺴــﺘﻪ ﺷﺪﻩ ،ﺑﻴﺎﻥ
ﻛﺮﺩ :ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺳﻄﺢ ﺩﺍﻧﺶ ﻭ ﺁﮔﺎﻫﻰ ﺑﺮﺧﻰ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻳﺎﻥ
ﻛﺎﺭﺕﺩﺍﺭ ﻭ ﻣﻮﺝ ﻭﺭﻭﺩ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﺍﻥ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺑﻪ ﻛﺸﻮﺭ ﻛﻪ
ﻧﻴــﺎﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺑﻪ ﺍﻓــﺮﺍﺩ ﺣﺮﻓﻪﺍﻯﺗﺮ ﺭﺍ ﺷــﺪﻳﺪﺗﺮ ﻛﺮﺩﻩ ،ﻗﺮﺍﺭ
ﺷــﺪ؛ ﺩﻭﺭﻩ ﺗﻜﻤﻴﻠﻰ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻳﺎﻥ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺑﻪ
11ﺧﺮﺩﺍﺩ 1396
6ﺭﻣﻀﺎﻥ1438
ﺍﻭﻝ ژﻭﺋﻦ 2017
ﺳﺎﻝ ﺩﻭﻡ /ﺷﻤﺎﺭﻩ /176ﭘﻴﺎﭘﻰ325
ﺗﻴﺘﺮ ﺭﻭﺯ
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮﻯ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺗﺠﺎﺭﺕ« ﺑﺎ ﺑﺎﺳﺘﺎﻥﺷﻨﺎﺱ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﻣﻄﺮﺡ ﺷﺪ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻳﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺩﺍﺷــﺘﻪﻫﺎ ﺗﺪﻭﻳﻦ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺷـﻮﺭﺍﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺭﻗﺎﺑﺖﭘﺬﻳﺮﻯ ﺳﻔﺮ
ﺳــﭙﺲ ﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻫﺎﻳﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻭ ﺟﺒﺮﺍﻥ ﻧﺪﺍﺷــﺘﻪﻫﺎﻯ
ﻭ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﺳـﺎﻻﻧﻪ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﻣﺎ ﺣﺪﻭﺩ
ﺧﻮﺩ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﮔﻴﺮﻧﺪ.
ﻳﻚ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﺍﺳـﺖ .ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﺷـﻤﺎ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻳﻰ
ﮔﺮﺩﺷـﮕﺮﻯ ﻓﺮﻫﻨﮕـﻰ ﻳﻜـﻰ ﺍﺯ ﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻫـﺎﻯ
ﻛـﻪ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺁﺛـﺎﺭ ﺑﺎﺳـﺘﺎﻧﻰ ﻏﻨﻰ ،ﺗﻤـﺪﻥ ﻭ ﻗﺪﻣﺖ
ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳـﻰ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨـﻪ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕـﻰ ﺍﺳـﺖ؛
ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻫﺴـﺘﻨﺪ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺍﺯ ﻣﺤﻞ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ
ﻳﻜﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ ﺭﺍﻩﻫﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳـﺘﻰ
ﺧﻮﺩ ﻣﻮﻓﻖ ﺑﻪ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰﻫﺎﻯ ﻛﻼﻥ ﺷﺪﻩﺍﻧﺪ؟
ﻭ ﺍﺭﺍﺋـﻪ ﺁﻧﻬـﺎ ﺩﺭ ﻣﻮﺯﻩﻫـﺎ ،ﺳـﺎﻳﺖﻫﺎﻯ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻳﺎ
ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻛﻠﻰ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻳﻰ ﭘﻴﺸﺮﻓﺘﻪ ﻭ ﭘﻴﺸﺮﻭ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺭﺍﺱ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺗﻰ ﻣﺸـﺎﺑﻪ ﺁﺛﺎﺭ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻭ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ
ﻣﻴﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ،ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺩﻧﻴﺎ ﻭ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ
ﺑﺎﺷـﺪ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳﺘﻰ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﻭ
ﺍﺯ ﻣﻴــﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕــﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﻧــﺪ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺍﻣﺮﻳــﻜﺎ ،ﺍﻳﺘﺎﻟﻴﺎ،
ﺗﻤﺪﻥ ﻭ ﻣﻴﺮﺍﺙ ﻧﺎﻣﻠﻤﻮﺱ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻰﺷﻮﺩ؛ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ
ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ،ﺁﻟﻤﺎﻥ ﻭ ﺍﺳــﺘﺮﺍﻟﻴﺎ ،ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦﮔﻮﻧﻪ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰﻫﺎ
ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻫﺎﻯ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳــﺰﻯ ﺩﻗﻴﻘــﻰ ﺩﺭ ﺑﺤﺚﻫــﺎﻯ ﺍﺳﺎﺳــﻰ ،ﺍﺻﻠﻰ ﻭ
ﺩﺭﺁﻣـﺪﺯﺍ ﻛﺮﺩﻥ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺑﺎﺷـﺪ ﻭ ﺗﻨﻬﺎ ﺭﺍﻩ
ﻛﻠﻴﺪﻯ ﻣﻴﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ؛ ﺁﻧﻬﺎ ﭘﮋﻭﻫﺶﻫﺎﻯ
ﻣﻮﺟﻮﺩ ﻧﻴﺴـﺖ؛ ﻧﻈﺮ ﺷـﻤﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻨﺒﺎﺭﻩ
ﺟﺎﻣﻌــﻰ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﻣﻴــﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ
ﭼﻴﺴﺖ؟
ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺍﻳﻦ ﭘﮋﻭﻫﺶﻫﺎ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ
ﺍﮔﺮﭼﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳــﺘﻰ ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ
ﻛﺮﺩﻩﺍﻧــﺪ .ﻓﻌﺎﻻﻥ ﻣﻴــﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻣﺎ ﻧﻴﺰ
ﺁﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺭﺍﻩﻫــﺎﻯ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ
ﺑﺎﻳــﺪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﻛﻨﻨﺪ ﺗــﺎ ﺑﻪ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ
ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕــﻰ ﺑﻪﺷــﻤﺎﺭ ﻣــﻰﺭﻭﺩ ،ﺍﻣــﺎ
ﺑﺎﻻﻳﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﺑﺮﺳﻨﺪ.
ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﺁﻥ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴــﻪ ﺑﺎ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ
ﺷـﻤﺎ ﻣﻌﺘﻘﺪﻳﺪ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﭘﻴﺸﺮﻭ
ﻧﺎﭼﻴﺰ ﺍﺳــﺖ .ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻣﻮﺟﺐ
ﺗﻨﻬﺎ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﮔﺮﺩﺷـﮕﺮﻯ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ،
ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻣﺸﺘﺮﻳﺎﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳﺘﻰ ﺍﺯ ﺳﺮﺍﺳﺮ
ﻣﻴـﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺧـﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺣﻮﺯﻩﺍﻯ
ﺟﻬــﺎﻥ ﺑــﻪ ﻛﺸــﻮﺭ ﺁﻣــﺪﻩ ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ
ﺩﺭﺁﻣـﺪﺯﺍ ﺗﺒﺪﻳـﻞ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧـﺪ ﺁﻳـﺎ
ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳــﺘﻰ ﺭﺍ ﺧﺮﻳــﺪﺍﺭﻯ ﻛﻨﻨــﺪ .ﺍﻳﻦ
ﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻫﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﻧﻴﺰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ؟
ﺑﻮﺩﺟﻪ
ﻣﻮﺿﻮﻉﻫــﺎ ﺯﻧﺠﻴﺮﻭﺍﺭ ﺑﻪ ﻫــﻢ ﻣﺘﺼﻞ ﺑﻮﺩﻩ
ﺑﻠﻪ .ﺑﻪ ﻧﻈــﺮ ﻣﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺻﻠــﻰ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍ
ﺷــﺪﻥ ﻣﻴــﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕــﻰ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ
ﻭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨــﺪ ﺑــﻪ ﻳﻜﺪﻳﮕــﺮ ﻛﻤــﻚ ﻛﻨﻨﺪ.
ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﺍﺯ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺗﻐﺬﻳﻪ ﻛﺮﺩﻩ
ﺗﻮﺳﻌﻪﻳﺎﻓﺘﻪ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ،ﺷﺪﻩ ﺑﻪ ﻣﻴﺮﺍﺙ
ﻭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳــﺘﻰ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ
ﺁﺛﺎﺭ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ،ﻣﻮﺯﻩﻫﺎ ﻭ ﺑﻨﺎﻫﺎﻯ ﺑﺎﺳﺘﺎﻧﻰ ﺩﺭ
ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ
ﺭﻭﻧﻖ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ .ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮﺭﺳﻰ
ﺻﻨﻌﺖ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﺍﺳﺖ .ﺁﻧﻬﺎ ﻳﻚ ﭘﮋﻭﻫﺶ
ﻛﻔﺎﻑ ﻣﺮﻣﺖ
ﻛﺮﺩ ﺁﻳﺎ ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳــﺘﻰ ﺩﺭ ﺷــﺮﺍﻳﻄﻰ ﻗﺮﺍﺭ
ﺟﺎﻣﻊ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺧﻮﺩ ﺍﻧﺠﺎﻡ
ﻭ ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ
ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺑﺘﻮﺍﻧﺪ ﺣﻮﺯﻩﺍﻯ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍ ﺩﺭ ﻣﻴﺮﺍﺙ
ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺁﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﻣﻴﺮﺍﺙ
ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺑﻪﺷــﻤﺎﺭ ﺭﻭﺩ ﻳﺎ ﺧﻴﺮ .ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻦ
ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺧﻮﺩ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳــﺰﻯ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ؛ ﺍﻳﻦ
ﺍﺯ ﺗﻤﺎﻡ ﺁﺛﺎﺭ
ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻗﻮﻯﺗﺮ ﻭ ﺟﺪﻯﺗﺮ ﺍﺯ
ﻛﺸﻮﺭ
ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺎ ﻧﻴﺰ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻴﻔﺘﺪ.
ﺑﺎﺳﺘﺎﻧﻰ ﻛﺸﻮﺭ
ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳــﺘﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ
ﻣﺎ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻏﻨﻰ
ﺭﺍ ﻧﻤﻰﺩﻫﺪ
ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺩﺍﺭﺩ .ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻇﺮﻓﻴﺘﻰ
ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺩﺭ ﺧﺮﻭﺝ
ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨــﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻦ
ﺍﺯ ﺑﻦ ﺑﺴــﺖﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺣــﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ
ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮ ﺍﺳﺎﺱ ﻣﻴﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ
ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻣﻮﺛﺮ ﺑﺎﺷــﺪ .ﺗﻮﺟــﻪ ﻭ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺑﻪ
ﺑﺎﺷــﺪ .ﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﺟﺰ ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻳﺖ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ
ﺁﺛﺎﺭ ﺑﺎﺳﺘﺎﻧﻰ ،ﻣﻜﺎﻥﻫﺎﻯ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻭ ﺑﻪﻃﻮﺭ
ﺍﻧﺪﻙ ﺩﺭ ﺑﺎﻗﻰ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺍﺯ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺩﺭ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ
ﻛﻠﻰ ﺩﺍﺷﺘﻪﻫﺎﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻣﻴﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻛﻤﻚ
ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ.
ﺷﺎﻳﺎﻧﻰ ﺑﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﻭ ﺛﺮﻭﺕ ﻣﻠﻰ ﻣﺎ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﮔﺎﻡ
ﻧﻈﺮﻳـﻪﺍﻯ ﻭﺟـﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛـﻪ ﻫﺮﻳـﻚ ﺍﺯ ﺁﺛﺎﺭ ﻭ
ﻧﺨﺴــﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﻭ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ
ﺟﺎﺫﺑﻪﻫﺎﻯ ﺑﺨﺶ ﻣﻴﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻭ ﻃﺒﻴﻌﻰ ﻛﺸﻮﺭ
ﺩﺭ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ،ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺕ ﭘﮋﻭﻫﺸﻰ ﺍﺳﺖ .ﺍﮔﺮ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ
ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﺤﻤﻠﻰ ﺩﺍﺷـﺘﻪ ﻭ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻛﻠﻰ ﺑﻴﺸـﺘﺮﻳﻦ
ﻣﻴــﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﭘﮋﻭﻫﺶﻫﺎ ﻭ ﺑﺮﺭﺳــﻰﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺍﻧﺠﺎﻡ
ﺑﺎﺭ ﮔﺮﺩﺷـﮕﺮﻯ ﻛﺸـﻮﺭ ﺑـﺮ ﺩﻭﺵ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ
ﺷﺪﻩ ﻭ ﺳﭙﺲ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺁﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ
ﻭ ﺟﺎﺫﺑﻪﻫـﺎﻯ ﻃﺒﻴﻌﻰ ﻛﺸـﻮﺭ ﺍﺳـﺖ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﻳﮕﺮ
ﺩﻫﻨــﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﺍﺻﻮﻟﻰ ﻭ ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﺍﺯ
ﺷـﺎﺧﻪﻫﺎﻯ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﻓﻌﺎﻝ ﺷـﻮﻧﺪ ﺗﺎ ﺍﺯ ﺑﺎﺭ ﺁﻧﻬﺎ
ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺩﺭ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻨﺪ،
ﻛﺎﺳﺘﻪ ﺷﻮﺩ.
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ 30ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺍﻭﻟﻴــﻪ ،ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ
ﺑﻠﻪ .ﺍﻳﻦ ﮔﻔﺘﻪ ﻧﻴﺰ ﺩﺭﺳﺖ ﺍﺳﺖ ،ﺍﻣﺎ ﺍﻣﻜﺎﻥﭘﺬﻳﺮ ﻧﻴﺴﺖ!
ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﻨﺪ .ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻣﻰﻛﻨﻢ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ
ﺩﺭ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺩﻧﻴﺎ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ،ﺻﻨﻌﺖ ﻧﺨﺴﺖ
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﭘﮋﻭﻫﺶﻫﺎﻯ ﺟﺎﻣﻊ ﺍﺳــﺖ .ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﭘﻴﺸﺮﻓﺘﻪ
ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻣﻬﻤﻰ ﺑﻪﺷــﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ،ﺍﻣﺎ ﻣﺎ
ﺩﺍﺷــﺘﻪﻫﺎ ﻭ ﻧﺪﺍﺷــﺘﻪﻫﺎﻯ ﺧــﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ؛
ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ
ﮔﻴﺮﻳــﻢ ،ﺑــﺮﺍﻯ ﻫﻤﻴــﻦ ﺩﺭ ﺗﻔﺎﻫﻤﻰ ﻛﻪ ﺑﺴــﺘﻪ ﺷــﺪﻩ،
ﻃﺮﺍﺣــﻰ 3ﻧــﻮﻉ ﻛﺎﺭﺕ ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﻇﺮﻓﻴــﺖ ﻭ ﻣﻬﺎﺭﺕ
ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻳﺎﻥ ﻭﺭﻭﺩﻯ ،ﺧﺮﻭﺟﻰ ﻭ ﺩﺍﺧﻠﻰ ،ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩ ﺷــﺪﻩ
ﺍﺳﺖ.
ﭘﻮﺭﻓﺮﺝ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ :ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﭼﺸﻢﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ
ﺟﺬﺏ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺗﺮﺳﻴﻢ ﺷﺪﻩ ،ﺩﺳﺖﻛﻢ ﺑﻪ ﻫﺰﺍﺭ
ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻯ ﺣﺮﻓﻪﺍﻯ ﻧﻴﺎﺯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻓﻌﻠﻰ ﻓﺎﺻﻠﻪ
ﺯﻳــﺎﺩﻯ ﺗﺎ ﺁﻥ ﻫﺪﻑ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻼﺵ ﻛﻨﻴﻢ ﺳــﺮﻳﻊﺗﺮ
ﺍﻳﻦ ﻧﻴــﺎﺯ ﺭﺍ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻛﻨﻴﻢ ،ﺑﺮﺍﻯ ﻫﻤﻴــﻦ ﺑﺪﻭﻥ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ؛ ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳــﺘﻰ ﻭ
ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﺩﺳﺖ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﺷﺪﻩﺍﻳﻢ.
ﺭﻳﻴﺲ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﺗﻮﺭﮔﺮﺩﺍﻧــﺎﻥ ﺑﻴﺎﻥ ﻛﺮﺩ :ﻳﻘﻴﻦ ﺩﺍﺭﻡ ﺍﮔﺮ
ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻴﺮﺍﺙ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ؛ ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳــﺘﻰ ﻭ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ
ﺩﺭ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺍﻣﻮﺭ ﺑﺎ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻣﺸﻮﺭﺕ ﻛﻨﺪ ﺑﻪ
ﺭﺍﻩﺣﻞﻫﺎﻯ ﺟﺎﻣﻊ ﻭ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩﻯﺗﺮﻯ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﻭ ﺍﻫﺪﺍﻓﻰ ﻛﻪ
ﺗﺮﺳﻴﻢ ﻛﺮﺩﻩ ﺳﺮﻳﻊﺗﺮ ﻣﺤﻘﻖ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺻﻨﻌﺖ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺑﺮﻳﺘﺎﻧﻴــﺎ ﺑﺎﻭﺟﻮﺩ ﺁﻏــﺎﺯ ﻣﺮﺍﺣﻞ
ﺑﺮﻛﺴﻴﺖ ﻗﺼﺪ ﺩﺍﺭﺩ ﺗﺎ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺳﻔﺮ ﺑﺪﻭﻥ ﺭﻭﺍﺩﻳﺪ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ
ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﺍﻥ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺍﺭﻭﭘﺎ ﺣﻔﻆ ﻛﻨﺪ.
ﺑﻪ ﮔــﺰﺍﺭﺵ ﻣﻬــﺮ ،ﺍﺗﺤﺎﺩﻳــﻪ ﺁژﺍﻧﺲﻫﺎﻯ ﻣﺴــﺎﻓﺮﺗﻰ
ﺑﺮﻳﺘﺎﻧﻴﺎ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩ ﻗﺼﺪ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺳــﻔﺮ ﺷــﻬﺮﻭﻧﺪﺍﻥ
ﺩﺭﻭﻥ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳــﻪ ﺍﺭﻭﭘﺎ ﺑﻪ ﺑﺮﻳﺘﺎﻧﻴﺎ ﺭﺍ ﺑﺪﻭﻥ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﺭﻭﺍﺩﻳﺪ
ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﺣﻔﻆ ﻛﻨﻨﺪ.
ﺩﺭﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺑﺮﻳﺘﺎﻧﻴﺎ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﺭﺳــﻤﻰ ﻭ ﺍﺯ ﭼﻬﺎﺭﺷــﻨﺒﻪ
ﭘﻴﺶ ﺑﺮﻛﺴــﻴﺖ ﻳﺎ ﺟﺪﺍﻳﻰ ﺑﺮﻳﺘﺎﻧﻴــﺎ ﺍﺯ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺍﺭﻭﭘﺎ ﺭﺍ
ﻛﻠﻴﺪ ﺯﺩ ،ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﭘﺮﻭﺍﺯﻯ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ،ﺑﺨﺶ
ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ 2ﺳﺎﻝ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺑﺪﻭﻥ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺑﺎﻗﻰ ﺑﻤﺎﻧﺪ ﺗﺎ ﻣﻄﻤﺌﻦ
ﺷﻮﻧﺪ ﻫﻴﭻ ﻣﺸﻜﻠﻰ ﺩﺭ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ .ﺍﺯ ﺳﻮﻯ
ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺁژﺍﻧﺲﻫﺎﻯ ﻣﺴﺎﻓﺮﺗﻰ ﺑﺮﻳﺘﺎﻧﻴﺎ )(ABTA
ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩ ،ﺣﻔﻆ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺳﻔﺮ ﺑﻪ ﺑﺮﻳﺘﺎﻧﻴﺎ ﺑﺪﻭﻥ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ
ﺭﻭﺍﺩﻳﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﺷــﻬﺮﻭﻧﺪﺍﻥ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺍﺭﻭﭘــﺎ ﺍﺯ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖﻫﺎﻯ
ﺍﺻﻠﻰ ﺁﻥ ﺑﺎﻭﺟﻮﺩ ﺑﺮﻛﺴﻴﺖ ﺍﺳﺖ.
ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺻﺒﺢ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﭘﻨﺠﺸﻨﺒﻪ
11ﺧﺮﺩﺍﺩ 1396
6ﺭﻣﻀﺎﻥ 1438
ﺍﻭﻝ ژﻭﺋﻦ2017
ﺳﺎﻝ ﺩﻭﻡ ﺷﻤﺎﺭﻩ 176ﭘﻴﺎﭘﻰ325
ﻣﻨﺸﻮﺭ ﺍﺧﻼﻕ ﺣﺮﻓﻪﺍﻯ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻧﮕﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ
www.smtnews.ir/about.html :
ﺻﺎﺣﺐ ﺍﻣﺘﻴﺎﺯ :ﻣﻮﺳﺴﻪ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻭ ﻣﻄﺒﻮﻋﺎﺗﻰ»
ﻣﺪﻳﺮﻣﺴﺌﻮﻝ :ﻧﺎﺻﺮ ﺑﺰﺭﮔﻤﻬﺮ
«
ﺳﺮﺩﺑﻴﺮ :ﻋﺎﻃﻔﻪ ﺧﺴﺮﻭﻯ
ﺗﻠﻔﻦ - 82190 :ﻧﻤﺎﺑﺮ -88713730 :ﭘﻴﺎﻣﻚ -300082190 :ﭘﻴﺎﻣﮕﻴﺮ ﺻﻮﺗﻰ88105304 :
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺁﮔﻬﻰﻫﺎ - 88722732-3 :ﻧﻤﺎﺑﺮﺁﮔﻬﻰ ﻫﺎ88109733 :
ﺍﻣﻮﺭ ﻣﺸﺘﺮﻛﻴﻦ - 88722735 :ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻋﻤﻮﻣﻰ88105309 :
ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎﻥﻫﺎ88724211 :
ﻧﺸﺎﻧﻰ :ﺗﻬﺮﺍﻥ ،ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻗﺎﺋﻢ ﻣﻘﺎﻡ ﻓﺮﺍﻫﺎﻧﻰ -ﻛﻮﭼﻪ ﺁﺯﺍﺩﮔﺎﻥ ﺷﻤﺎﺭﻩ 26
ﻛﺪ ﭘﺴﺘﻰ 1586733811
ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻋﻤﻮﻣﻰpr@smtnews.ir:
ﺁﮔﻬﻰads@smtnews.ir :
ﺍﻣﻮﺭ ﺍﺳﺘﺎﻥﻫﺎostanha@smtnews.ir :
ﭼﺎﭘﺨﺎﻧﻪ :ﺷﺮﻛﺖ ﭼﺎپ ﺭﻭﺍﻕ ﺭﻭﺷﻦﻣﻬﺮ
www.tejaratdaily.com/about.html
ﺑﺮﺭﺳﻰ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ
www.tejaratdaily.com
ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ ﺭﻭﻯ ﺑﺎﻧﺪ ﺗﻮﺳﻌﻪ
http://telegram.me/tejaratdaily
ﺑﺎ 53ﺍﻣﺘﻴﺎﺯ
ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ
ﺩﺭ ﻣﻴﺎﻥ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻣﻘﺎﻡ 8
ﺩﺭ ﻣﻴﺎﻥ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ ﻫﺎﻯ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﻣﻘﺎﻡ 1
ﺩﺭ ﻣﻴﺎﻥ 290ﺭﻭﺯﻧـﺎﻣـﻪ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﻘﺎﻡ 39
ﺩﻳﺪﮔﺎﻩ
ﺳﺮﻧﻮﺷﺖ ﻛﺮﻳﺪﻭﺭ ﺷﻤﺎﻝ
ﺟﻨﻮﺏ ﺩﺭ ﺩﺳﺖ ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ
ﺩﻭﻟــﺖ ﻧﮕﺎﻩ ﻭﻳﮋﻩﺍﻯ ﺑﻪ ﺑﻨــﺪﺭ ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ ﺩﺍﺭﺩ .ﺑﻨﺪﺭ
ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻣﺤﻮﺭ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺷــﺮﻕ ﺑﻪ ﺁﺳــﻴﺎﻯ
ﻣﺮﻛﺰﻯ ﻭ ﺍﻓﻐﺎﻧﺴــﺘﺎﻥ ﺑﺎﺷﺪ ﻭ ﺣﺘﻰ ﺑﻪ ﺩﺭﻳﺎﻯ ﺧﺰﺭ
ﺧﺪﻣﺎﺕﺭﺳــﺎﻧﻰ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﻨﺪﺭ
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﻮﺩ .ﺑﺎ ﺍﻳــﻦ ﺣﺎﻝ ﻫﻢﺍﻛﻨــﻮﻥ ﺑﻨﺪﺭ ﮔﻮﺍﺩﺭ
ﭘﺎﻛﺴــﺘﺎﻥ ﺩﺭ ﺣــﺎﻝ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎﺳــﺖ ﻭ
ﻏﻼﻣﺮﺿﺎ ﺳﻼﻣﻰ
ﭼﻴﻨﻰﻫــﺎ ﺣــﺪﻭﺩ 50ﻣﻴﻠﻴــﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﻨﺪﺭ
ﻣﺸﺎﻭﺭ ﻭﺯﻳﺮ ﺭﺍﻩ ﻭ
ﻭ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧــﺪ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺠــﺎﺩ ﺟﺎﺩﻩ
ﺷﻬﺮﺳﺎﺯﻯ
ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺴــﻴﺮ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ؛
ﻛــﻪ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖﻫﺎ ،ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ ﺍﺯ
ﻏﺮﺏ ﭼﻴﻦ ﺑﻪ ﭘﺎﻛﺴــﺘﺎﻥ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺭﺳﻴﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻋﻘﻴﺪﻩ ﺑﺮﺧﻰ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﺑﺎ
ﭘﻴﺸﺮﻓﺖ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﻭژﻩ ،ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺩ .ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ
ﺑﻪ ﻧﺎﺍﻣﻨﻰﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺑﻨﺪﺭ ﮔﻮﺍﺩﺭ ،ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ ﺷﺎﻧﺲ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺑﺮﺍﻯ
ﺩﺭ ﺩﺳــﺖ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﻣﺤﻮﺭ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺷــﺮﻕ ﺩﺍﺭﺩ .ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺷﺘﺮﺍﻛﺎﺕ
ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻭ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺍﻓﻐﺎﻧﺴــﺘﺎﻥ ﻭ ﺗﺎﺟﻴﻜﺴــﺘﺎﻥ ،ﺩﺭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﻳﻦ
ﻣﺤﻮﺭ ﺗﺎﺛﻴﺮﮔﺬﺍﺭ ﺍﺳﺖ .ﺩﺭﺻﻮﺭﺕ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ ،ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺍﺯ
ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ ﺑﻪ ﺳــﻤﺖ ﺷــﻤﺎﻝ ﻭ ﺷﻤﺎﻝﺷﺮﻕ ﻭ ﺣﺘﻰ ﻏﺮﺏ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ ﻛﻨﺪ ﻭ
ﺗﻤﺎﻡ ﺑﺎﺭ ﺁﺳــﻴﺎﻯ ﺟﻨﻮﺏ ﺷــﺮﻗﻰ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﻫﻤﻴﻦ ﺑﻨﺪﺭ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻛﻨﺪ .ﺩﺭ
ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ ﺑﺎ 9ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﻛﺴﺮﻯ ﺑﻮﺩﺟﻪ
ﺭﻭﺑــﻪﺭﻭ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﻳﻦ ﺭﻗﻢ ﺑــﺎ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ
ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺑﺎﺷﻴﻢ .ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ -ﻣﺸﻬﺪ
ﺑﻴﺸﺘﺮﻳﻦ ﻛﺴﺮﻯ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ .ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺭﻳﻠﻰ ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ ﻭﻗﺘﻰ ﺻﺮﻓﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ
ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ ﺍﺯ ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ ﺑﻪ ﺳﺮﺧﺲ ﻭ ﻣﺸﻬﺪ ﻭﺻﻞ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺭﺍﻩ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺘﻰ
ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷﻮﺩ .ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ ﺑﻪ ﺟﺰ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ
ﺑﺨــﺶ ﻣﻬﻤﻰ ﺍﺯ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺁﺳــﻴﺎﻯ ﻣﺮﻛــﺰﻯ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺍﻗﻴﺎﻧﻮﺱ ﻫﻨﺪ ﺑﻪ
ﺁﺳــﻴﺎﻯ ﺟﻨﻮﺏ ﺷــﺮﻗﻰ ﻭ ﺍﺳﺘﺮﺍﻟﻴﺎ ﺑﺮﺳﺎﻧﺪ ،ﺩﺭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺷﺮﻕ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺴﻴﺎﺭ
ﺗﺎﺛﻴﺮﮔﺬﺍﺭ ﺍﺳﺖ ،ﺯﻳﺮﺍ ﺩﺭﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺑﻴﻦ ﺷﺮﻕ ﻭ ﻏﺮﺏ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺯﻳﺎﺩﻯ
ﺩﺭ ﺳﻄﺢ ﺩﺭﺁﻣﺪﻫﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ .ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ 2/5ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ
ﺩﻻﺭ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺍﺳﺖ .ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺁﻣﺎﺩﮔﻰ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﺷﺮﻳﻚ
ﻣﺎﻟﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺭﻳﻠﻰ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﺎﺷــﻨﺪ ،ﺩﺭﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﻣﺎ ﻫﻨﻮﺯ
ﻧﺘﻮﺍﻧﺴﺘﻪﺍﻳﻢ ﺷﺮﻳﻚ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﻴﻢ .ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﻣﺎﺩﺭﻯ
ﻛﻪ ﺑﺎ ﻳﻚ ﺷــﺮﻛﺖ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺷــﻜﻞ »ﺑﻰﺍﻝﺗﻰ« ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻓﺎﺯ ﻳﻚ ﺍﻳﻦ
ﺑﻨﺪﺭ ﺑﺴــﺘﻪ ﺷﺪﻩ ،ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻯ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﻫﻨﺪﻯﻫﺎ ﺑﻪ ﺷﻜﻞ »ﺑﻰﺍﻭﺗﻰ« ﺑﻪ ﺍﺭﺯﺵ
85ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺩﻻﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻓﺎﺯ ﻧﺨﺴﺖ ﺑﻨﺪﺭﺷﻬﻴﺪﺑﻬﺸﺘﻰ ﺑﺴﺘﻪ
ﺷﺪﻩ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﮔﺴﺘﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻥ ﭘﺮﻭژﻩ ،ﻛﻤﻰ ﻛﻨﺪ ﭘﻴﺶ ﻣﻰﺭﻭﺩ.
ﻣﺮﺍﺳﻢ ﺁﻏﺎﺯ ﭘﺮﻭﺍﺯ-ﻋﺴﻠﻮﻳﻪ ﺩﺭ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ
ﺳﺮﺩﺑﻴﺮﻛﻞ :ﻣﺴﻌﻮﺩ ﺩﻫﺸﻮﺭ
ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻯ ﻧﻮ ﺩﺭ ﺁﺳـﻤﺎﻥ ﻛﺸـﻮﺭ ﺑﻪ ﻋﻨـﻮﺍﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ
ﺩﺳـﺘﺎﻭﺭﺩﻫﺎﻯ ﺑﺮﺟﺎﻡ ،ﺑـﺎ ﺭﻭﻧﻖ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﻫﻮﺍﻳﻰ ﺑـﻪ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻭﺿﻌﻴﺖ
ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩﻫـﺎ ﻭ ﺗﻮﺳـﻌﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﻧﻴﺰ ﻣﻨﺠﺮ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷـﺪ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻴﺎﻥ ﺑﺮﺧﻰ
ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩﻫﺎﻯ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﻛﻤﺘﺮ ﭘﻴﺸﺮﻓﺘﻪ ﻛﻪ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻣﺸﻜﻼﺕ
ﺍﻛﺮﻡ ﺍﻣﻴﻨﻰ
editor@tejaratdaily.comﻧﺒﻮﺩ ﻣﺴـﺎﻓﺮ ﻭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺳﺮﮔﺬﺭﺍﻧﺪﻩﺍﻧﺪ ،ﻗﺪﺭ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﺻﺖ ﺭﺍ ﺑﻴﺸﺘﺮ
ﻣﻰﺩﺍﻧﻨﺪ .ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩﻫﺎﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺁﻥ،
ﺍﻳـﻦ ﺭﻭﺯﻫﺎ ﺗـﻼﺵ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﺩﺭ ﻣﺴـﻴﺮ ﺭﻭﻧﻖ ﭘﺮﻭﺍﺯﻯ ﮔﺎﻡ ﺑﺮﺩﺍﺷـﺘﻪ ﻭ
ﻣﺴـﻴﺮﻫﺎﻯ ﭘـﺮﻭﺍﺯﻯ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﻭ ﺧﺎﺭﺝ ﻛﺸـﻮﺭ ،ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﻫﻨﺪ .ﻫﻤﺠﻮﺍﺭ ﺑـﻮﺩﻥ ﺍﺭﺍﻙ ﺑﺎ
ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ ﻭ ﺗﻬﺮﺍﻥ ،ﻣﻮﺟﺐﺷـﺪﻩ ﺑﺨﺶ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺍﺯ ﻣﺴﺎﻓﺮﺍﻥ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺑﻪ ﺟﺎﻯ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ،ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎ ﻭ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﺗﻮﺑﻮﺱ ﻭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺷﺨﺼﻰ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻨﺪ؛ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ
ﺩﻟﻴﻞ ﻣﺴـﺌﻮﻻﻥ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺩﺭ ﺗﻼﺷﻨﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﻣﺴﻴﺮﻫﺎﻯ ﭘﺮﻭﺍﺯﻯ ﺑﻴﻦ ﺍﻳﻦ ﺷﻬﺮ
ﻭ ﺍﺳﺘﺎﻥﻫﺎﻯ ﺷﻤﺎﻟﻰ ﻭ ﺟﻨﻮﺑﻰ ﻭ ﻧﻴﺰ ﺭﻭﻧﻖ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ،ﺭﺍﻩ ﭼﺎﺭﻩﺍﻯ ﺑﻴﺎﺑﻨﺪ.
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺗﺠﺎﺭﺕ ،ﺍﺭﺍﻙ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ
ﺷﻬﺮﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﭘﺎﻯ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺑﻪ ﺁﻥ ﺑﺎﺯ ﻭ ﭘﻴﺶ
ﺍﺯﺍﻧﻘﻼﺏ ﺍﺳﻼﻣﻰ ،ﺻﺎﺣﺐ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺷﺪ.
ﻫﻤﺰﻣﺎﻥ ﺑﺎ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﭘﻴﺶ ﺍﺯ
ﺍﻧﻘﻼﺏ ،ﺳــﺎﺧﺖ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻫﻰ ﺑﺰﺭﮔﺘﺮ ﻭ ﭘﻴﺸﺮﻓﺘﻪﺗﺮ ﺑﺮﺍﻯ
ﺍﻳﻦ ﺷﻬﺮ ،ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺖ ﻭ ﮔﺎﻡﻫﺎﻯ ﻧﺨﺴﺖ
ﺁﻥ ﻧﻴﺰ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺑﺮﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺷﺪ ،ﺍﻣﺎ ﻛﺎﺭ
ﺳــﺎﺧﺖ ،ﻧﺎﺗﻤﺎﻡ ﻣﺎﻧﺪ ﺗﺎ ﺳﺎﻝﻫﺎ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﭘﻴﺮﻭﺯﻯ ﺍﻧﻘﻼﺏ
ﻳﻌﻨﻰ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 67ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺭﻭﻯ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﻭژﻩ ﺗﻤﺮﻛﺰ ﻭ ﺩﺭ
ﺳﺎﻝ 78ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺟﺪﻳﺪ ،ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺷﺪ.
ﺍﻳــﻦ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ 470ﻫﻜﺘﺎﺭﻯ ﻛــﻪ ﺩﺭ 14ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮﻯ
ﺷــﻤﺎﻝﻏﺮﺑﻰ ﺍﺭﺍﻙ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﻓﻌﻠﻰ
ﺍﺭﺍﻙ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺍﺳﺖ ،ﺩﺭ 18ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ،
ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ ﭘﺮﻓﺮﺍﺯ ﻭ ﻧﺸﻴﺒﻰ ﺭﺍ ﭘﺸﺖ ﺍﺯ ﺳﺮ ﮔﺬﺭﺍﻧﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻫﺰﻳﻨﻪﻛﺮﺩ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 7ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ
ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺳــﺎﺧﺖ ﻭ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ،ﺗﺎ
ﺍﺳــﻔﻨﺪ 84ﺑﻪ ﺟﺰ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻯ ﺍﺧﺘﺼﺎﺻﻰ ،ﺁﻣﻮﺯﺷــﻰ ﻭ
ﺳﻢﭘﺎﺷــﻰ ،ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﻧﻤﻰﺷﺪ.
ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ،ﻳﺎ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻯ ﻣﺴﺎﻓﺮﻯ
ﺩﺭ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ ﻧﻤﻰﺷﺪ ﻳﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺪﺕ ﻛﻮﺗﺎﻫﻰ
ﺷﺎﻫﺪ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭﻯ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﺍﻳﻦ
ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ ،ﻣﺠﻮﺯ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺷﺪﻥ
ﺑﻪ ﻣﺮﺯ ﻫﻮﺍﻳﻰ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺩﺍﺭﺩ.
ﺩﺭ ﺑﻴﺎﻥ ﻣﺸــﻜﻼﺗﻰ ﻛﻪ ﻣﺎﻧﻊ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺍﺯ
ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺷــﺪﻩ ﺑﻮﺩ ،ﻣﻰﺗــﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﻛﻮﺗﺎﻩ ﺑﻮﺩﻥ ﻃﻮﻝ
ﺑﺎﻧــﺪ ﻭ ﻛﻤﺒــﻮﺩ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﻣــﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﺑــﺮﺍﻯ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭﻯ
ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ.
ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻫﻤﻪ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ ﻭ ﻧﺒﻮﺩ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎ
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ،ﺩﺭ ﻳﻜﻰ ﺩﻭ ﺳﺎﻝ
ﺍﺧﻴﺮ ﺧﺒﺮﻫﺎﻯ ﺧﻮﺑــﻰ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺭﻭﻧﻖ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ
ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺑﻪ ﮔﻮﺵ ﻣﻰﺭﺳﺪ.
ﺁﻧﻄﻮﺭ ﻛﻪ ﺍﺧﺒﺎﺭ ﻭ ﺳــﺨﻨﺎﻥ ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ
ﻧﺸــﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﺗﻼﺵﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻓﻴﺰﻳﻜﻰ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ
ﻭ ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺟﺬﺏ ﻣﺴــﺎﻓﺮ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﺴﻴﺮﻫﺎﻯ
ﻣﺴﺎﻓﺮﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﭼﻨﺪﺑﺮﺍﺑﺮ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮ ﺗﻮﺳﻌﻪ
ﺑﻬﺴﺎﺯﻯ ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻝ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ
ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺗﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﭘﻴﺶﺯﻣﻴﻨﻪﺍﻯ
ﺑــﺮﺍﻯ ﺭﻭﻧﻖ ﺩﻭﺑــﺎﺭﻩ ﺍﻳﻦ ﻓــﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ،ﺩﺭ ﺩﺳــﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ
ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ.
ﺁﻧﻄﻮﺭ ﻛﻪ ﺭﺣﻴﻢ ﺣﺴﻴﻦﻧﺴــﺐ ،ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ
ﺍﺭﺍﻙ ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ ،ﺑﻬﺴــﺎﺯﻯ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﭘﺎﻳﺎﻧﻪ ﻣﺴﺎﻓﺮﻯ ﺍﻳﻦ
ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺁﻏﺎﺯ ﺷﺪﻩ ،ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﺧﻮﺑﻰ
ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ ﺍﺳــﺖ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳﺖ ﻓﻀﺎﻯ
ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﻪ ﻋﺮﺍﻕ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﻔﺮﻫﺎﻯ ﺯﻳﺎﺭﺗﻰ ،ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ
ﭘﺎﻳﺎﻧﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﺑﺪ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺮﺩﺩ ﻭ ﺟﺎﺑﻪﺟﺎﻳﻰ 300ﻧﻔﺮ
ﺗﻨﻬﺎ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ ﺍﺳﺖ.
ﺁﻣﺎﺩﻩ ﺷﻮﺩ.
ﺩﺭ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫــﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻧﻴﺰ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺭﺍﻩ ﻃﻮﻻﻧﻰ ﺗﺎ
ﻳﻜﻰ ﺩﻳﮕــﺮ ﺍﺯ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﻓﻴﺰﻳﻜﻰ ﻓــﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ،
ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻛﺎﻣﻞ ﻭ ﺗﻨﻮﻉﺑﺨﺸــﻰ ﺑﻪ ﻣﺴﻴﺮﻫﺎﻯ ﭘﺮﻭﺍﺯﻯ ﺩﺭ
ﻧﺎﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺑــﻮﺩﻥ ﺍﺑﻌﺎﺩ ﺑﺎﻧــﺪ ﺁﻥ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑــﻪ ﺗﺎﺯﮔﻰ ﺑﺎ
ﭘﻴﺶ ﺩﺍﺭﺩ .ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺑﺰﺭگ ﺩﺭ ﺍﺭﺍﻙ ﻛﻪ
ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﻃﻮﻝ ﺑﺎﻧﺪ ﺑﻪ 3800ﻣﺘﺮ ﺍﻳﻦ ﻣﺸــﻜﻞ ﻧﻴﺰ ﺣﻞ
ﺭﻓﺖ ﻭ ﺁﻣﺪ ﺭﻭﺯﺍﻧﻪ ﻭ ﻫﻔﺘﮕﻰ ﺩﺳــﺖﺍﻧﺪﺭﻛﺎﺭﺍﻥ ﺻﻨﻌﺖ
ﻭ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﻧﺸﺴﺖ ﻭ ﺑﺮﺧﺎﺳﺖ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻯ ﭘﻬﻦﭘﻴﻜﺮ ﻣﺎﻧﻨﺪ
ﻭ ﺗﺠــﺎﺭﺕ ﺑﻪ ﺍﻳــﻦ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﻣﻰﺩﻫﺪ ،ﺍﻣﺎ ﺩﺭ
ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﻓﻘﻂ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﻣﺴــﻴﺮﻫﺎﻯ
ﺍﻳﺮﺑﺎﺱ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺍﺭﺍﻙ -ﻣﺸــﻬﺪ ﻭ ﺍﺭﺍﻙ -ﻋﺴﻠﻮﻳﻪ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ
ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕــﺮ ﺑــﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑــﻪ ﻭﺭﻭﺩ
ﺩﺍﺋﻤﻰ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳﺖ.
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫــﺎﻯ »ﺍﻯﺗــﻰﺁﺭ« ﺑﻪ ﻧــﺎﻭﮔﺎﻥ
ﺩﺭ ﭘﺎﺳــﺦ ﺑــﻪ ﺍﻳــﻦ ﺍﻧﺘﻘــﺎﺩ ﻛــﻪ ﭼﺮﺍ
ﺷــﺮﻛﺖ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥﺍﻳﺮ ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ
ﻓــﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ ﻫﻨــﻮﺯ ﻧﺘﻮﺍﻧﺴــﺘﻪ ﺩﺭ
ﺍﺧﻴﺮ ،ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﺩﺍﺭﻧــﺪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ
ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺭﻭﻧــﻖ ﻳﺎﺑﺪ ،ﺑﺮﺧﻰ ﺑﻪ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫــﺎﻯ ﺑــﺮﺩ ﻛﻮﺗــﺎﻩ ﺑــﺮﺍﻯ ﺭﻭﻧﻖ
ﻧﺰﺩﻳﻜﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺑﻪ ﺍﺳــﺘﺎﻥﻫﺎﻯ
ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩﻫﺎﻳﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺍﺭﺍﻙ ﺑﻬﺮﻩ ﮔﻴﺮﻧﺪ.
ﺣﺴﻴﻦﻧﺴــﺐ ﺑــﺎ ﺑﻴــﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺳــﺎﻝ
ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻭ ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ ،ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ.
ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺍﻳﻦ ﺗﺤﻠﻴﻞ ،ﺍﻳــﻦ ﻧﺰﺩﻳﻜﻰ
ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺷــﺮﻛﺖ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳــﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥﺍﻳﺮ
ﻣﻮﺟﺐ ﺷــﺪﻩ ﺳــﻔﺮﻫﺎ ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮ ﺗﻬﺮﺍﻥ-
ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩ ﺩﺍﺩﻩ ﻛﻪ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ ﺗﺒﺪﻳﻞ
ﺍﺭﺍﻙ ﻭ ﺍﺻﻔﻬــﺎﻥ -ﺍﺭﺍﻙ ،ﻣﺘﻤﺮﻛــﺰ ﺑــﺮ
ﺑﻪ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺻﻠﻰ ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ 4ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻯ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭﻯ ﭘﺮﻭﺍﺯ
ﺣﻤــﻞ ﻭﻧﻘــﻞ ﺟــﺎﺩﻩﺍﻯ ﺑﺎﺷــﺪ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ
ﺍﻯﺗﻰﺁﺭ ﺟﺪﻳﺪ ﺍﻳﺮﺍﻥﺍﻳﺮ ﺷــﻮﺩ ،ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺑﺮ
ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺩﺭ
ﺑﺮﻗﺮﺍﺭﻯ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺩﻭ ﺷــﻬﺮ-ﻛﻪ ﺟﺰﻭ
ﺍﺳــﺎﺱ ﻧﻴﺎﺯﺳــﻨﺠﻰﻫﺎ ،ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻯ
ﺍﻯﺗــﻰﺁﺭ ﺩﺭ ﻓــﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ ﺑــﻪ ﻣﻘﺼﺪ ﺑﺨﺶ ﺳﻔﺮﻫﺎﻯ
ﭘﺮﺗﻘﺎﺿﺎﺗﺮﻳﻦ ﺷــﻬﺮﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﻔﺮ ﻫﻮﺍﻳﻰ
ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻭ ﺍﻫﻮﺍﺯ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻘﺒﺎﻝ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻫﺴﺘﻨﺪ -ﺗﻘﺎﺿﺎﻯ ﭼﻨﺪﺍﻧﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ
ﺑﺎﺷﺪ.
ﺷﺪ.
ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻯ
ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻭﻯ ،ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ
ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ
ﺁﺳﻤﺎﻥ ﻭ ﻧﻔﺖ ﻧﻴﺰ ﻭﻋﺪﻩ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺑﻪ ﻛﻴﺶ
ﻣﻰﮔﻮﻳﻨــﺪ ﺑﺎ ﻭﺟــﻮﺩ ﻧﺰﺩﻳﻜــﻰ ﺍﺭﺍﻙ ﺑﻪ
ﻭ ﺍﺳﺘﺎﻥﻫﺎﻯ
ﺗﻬــﺮﺍﻥ ﻭ ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ ،ﺑﺮﻗــﺮﺍﺭﻯ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻯ
ﺍﺭﺍﻙ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺻﻠﻰ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ
ﻣﻨﻈﻢ ﻭ ﺭﻭﺯﺍﻧﻪ ﺑﺎ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺻﻨﺪﻟﻰ ﻣﺤﺪﻭﺩ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺧﻮﺩ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﻛﻨﻨﺪ.
ﺷﻤﺎﻟﻰ ،ﺩﺭ
ﺩﺭ ﺳﺎﻋﺖﻫﺎﻯ ﺻﺒﺢ ﻭ ﺑﻌﺪﺍﺯﻇﻬﺮ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﻓــﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ
ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﺍﻳﻦ
ﻣﺴــﻴﺮﻫﺎ ﺑــﻪ ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﺯﻳﺎﺩ ﺑﺎ ﺍﺳــﺘﻘﺒﺎﻝ
ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺗﺒﺪﻳــﻞ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ ﺑﻪ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ
ﺍﺻﻠﻰ ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻯ ﺍﻭﻝ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﻗﺮﺍﺭ
ﻣﺴﺎﻓﺮﺍﻥ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ
ﺩﺍﺭﺩ
ﺩﻟﻴﻞ ،ﺗﻼﺵﻫﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺁﻏﺎﺯ ﺷــﺪﻩ
ﺻﺒﺢ ﻭ ﺁﺧﺮ ﺷﺐ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺍﺳﺖ،
ﺍﺿﺎﻓــﻪ ﻛﺮﺩ :ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﺍﺳــﺖ .ﻣﺪﻳﺮ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳﺖ
ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭﻯ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﻪ ﺩﻭ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﺑﺰﺭگ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳــﻰ ﻧﻴﺰ ﺑﻪﺻﺮﻓﻪ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ ﺯﻳﺮﺍ
ﻫﻤﺴــﺎﻳﻪ ﻳﻌﻨﻰ ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ ﻭ ﺗﻬﺮﺍﻥ ،ﻛﺎﻓﻰ
ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑــﺎ ﺗﻤﺎﻡ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﺷــﻮﺩ.
ﺍﺳﺖ ﻧﻈﺮ ﻣﺜﺒﺖ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺟﻠﺐ ﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻳﺎﺑﻰ
ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻣﺴﺎﻓﺮﺍﻥ ﺍﺭﺍﻛﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻯ ﺻﺒﺢ ﺯﻭﺩ ﻭ ﺁﺧﺮ
ﺷﻮﺩ.
ﺷﺐ ﺍﺳﺘﻘﺒﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﻛﺮﺩ.
ﺗﻼﺵ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﻭﻧﻖ ﺳﻔﺮﻫﺎ
ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﻌﻤﻮﻝ ﺑﺎﺯﺍﺭﺳــﺎﺯﻯ ﺩﺭ ﺣﻤــﻞ ﻭﻧﻘﻞ ﻫﻮﺍﻳﻰ
ﺗــﻼﺵ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﺴــﻴﺮﻫﺎﻯ ﭘــﺮﻭﺍﺯﻯ ﻭ ﺟﺬﺏ
ﺭﺍ ﻭﻇﻴﻔــﻪ ﺁژﺍﻧﺲﻫــﺎﻯ ﻣﺴــﺎﻓﺮﺗﻰ ﻭ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻣﺴﺎﻓﺮ ﺩﺭ ﻳﻜﻰ ﺩﻭ ﺳﺎﻝ ﺍﺧﻴﺮ ﺩﺭ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ
ﭼﺎﺭﺗﺮﻛﻨﻨﺪﻩ ﻣﻰﺩﺍﻧﻨﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﺿﻌﻒ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ
ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺳﺴﻪﻫﺎ ﺩﺭ ﺍﺭﺍﻙ ،ﺍﺯ ﻣﻮﺍﻧﻊ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ
ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻄﻮﻳﻞ ﺑﺎﻧﺪ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ،ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺳﺎﻝﻫﺎ
ﺍﻳﻦ ﺷﻬﺮ ،ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ،ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺍﻫﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻨﺪ
ﻣﺪﻳﺮ ﻓــﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ ﻧﻴﺰ ﺍﻳﻦ ﻧﻈــﺮ ﺭﺍ ﺗﺎﻳﻴﺪ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ
ﺑﺮﺍﻯ ﻧﺨﺴــﺘﻴﻦ ﺑــﺎﺭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺑــﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺍﻫﻰ
ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ :ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺷﺮﻛﺖ ﭼﺎﺭﺗﺮﻛﻨﻨﺪﻩ ﻗﻮﻯ ﺩﺭ
ﻋﺘﺒﺎﺕ ﺷﻮﻧﺪ.
ﺍﺭﺍﻙ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ،ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﻳﻦ ﺷﻬﺮ
ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﭘﺮﻭﺍﺯﻯ ﻭ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﺸﻜﻼﺕ،
ﻧﺘﻮﺍﻧﺴــﺘﻪ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺑﻰ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺩﻫﺪ
ﻳﺎ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻣﻨﻈﻤﻰ ﺩﺭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺑــﻪ ﮔﻔﺘــﻪ ﻭﻯ ،ﺍﮔــﺮ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳــﻰ ﻭ
ﺁژﺍﻧﺲﻫــﺎﻯ ﻣﺴــﺎﻓﺮﺗﻰ ﺩﺭ ﺍﺭﺍﻙ ،ﺁﻣﺎﺩﮔﻰ ﻭ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ
ﻻﺯﻡ ﺭﺍ ﺑــﺎ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﻨﺪ،
ﺑﺮﻗــﺮﺍﺭﻯ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺗﺮﻛﻴــﻪ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺳــﻔﺮﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ
ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫــﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺑﻪ ﻛﻴﺶ ﻭ ﺍﺳــﺘﺎﻥﻫﺎﻯ
ﺷﻤﺎﻟﻰ ،ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ.
ﺍﻭﻟﻮﻳﺖﻫﺎﻯ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ
ﺩﺷﻮﺍﺭﻯ ﺩﺳﺘﺮﺳــﻰ ﺑﻪ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﻭ ﻧﺒﻮﺩ ﺣﻤﻞ ﻭﻧﻘﻞ
ﻋﻤﻮﻣﻰ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻛﻪ ﻣﺎﻧﻊ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ ﺳﻔﺮ ﺷﻮﺩ،
ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺍﺯ ﻋﻮﺍﻣﻞ ﻛﺎﻫﺶ ﺟﺬﺍﺑﻴﺖ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺩﺭ
ﻫﻤﻪ ﺷﻬﺮﻫﺎ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺩﺭ ﺍﺭﺍﻙ ﻫﻤﻴــﻦ ﻣﺴــﺌﻠﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺍﺯ ﻋﻮﺍﻣﻠﻰ ﺑﺎﺷــﺪ
ﻛــﻪ ﻣﺴــﺎﻓﺮ ﺑﻪ ﺟﺎﻯ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺣﺪﻭﺩ ﻧﻴﻢ ﺳــﺎﻋﺖ ﺑﺮﺍﻯ
ﺭﺳــﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﻭﻗﺖ ﻭ ﻫﺰﻳﻨــﻪ ﺻﺮﻑ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺑﻌﺪ
ﻫــﻢ ﻣﻌﻄﻠﻰﻫﺎﻯ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑــﻪ ﺩﺭﻳﺎﻓــﺖ ﻛﺎﺭﺕ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻭ
ﺗﺎﺧﻴﺮ ﺍﺣﺘﻤﺎﻟﻰ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺭﺍ ﭘﻴﺶ ﺭﻭ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ،ﺗﺮﺟﻴﺢ
ﻣﻰﺩﻫﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺭﻭﺷــﻦ ﻛﻨﺪ ﻭ 3ﺳﺎﻋﺖ ﻭ ﻧﻴﻢ
ﺑﻌﺪ ﺩﺭ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺑﺎﺷــﺪ؛ ﺳــﻔﺮﻯ ﻛﻪ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻛﻢﻫﺰﻳﻨﻪﺗﺮ ﺍﺯ
ﺳﻔﺮ ﻫﻮﺍﻳﻰ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.
ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﺴــﺌﻠﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﻭﺟــﻮﺩ ﻗﻄﺎﺭ ﺗﻨﺪﺭﻭ ﺩﺭ ﻣﺴــﻴﺮ
ﺍﺭﺍﻙ-ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻭ ﺑﺮﻋﻜﺲ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ
ﺍﺯ ﺁﻥ ،ﻣﺴــﺎﻓﺮﺍﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑﺎ ﺻﺮﻑ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻳﻰ ﺑﺴﻴﺎﺭ
ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ ﺳــﻔﺮ ﻫﻮﺍﻳﻰ ﻭ ﺩﺭ ﻣﺪﺕ 3ﺳﺎﻋﺖ ﻭ ﻧﻴﻢ ﺧﻮﺩ
ﺭﺍ ﺑﻪ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺑﺮﺳﺎﻧﻨﺪ؛ ﺳﻔﺮﻯ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺑﺴﻴﺎﺭ
ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻧﻴﺰ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ
ﺍﺭﺍﻙ ﺩﺭ ﺣــﺎﻝ ﺣﺎﺿــﺮ ﺑﺎﻳﺪ ﺑــﺮ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﭘــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ
ﻣﺴــﻴﺮﻫﺎﻯ ﺑﻠﻨﺪ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺑﻨﺪﺭﻋﺒﺎﺱ ،ﻛﻴﺶ ،ﻗﺸﻢ ،ﺍﻫﻮﺍﺯ
ﻭ ﺳــﺎﻳﺮ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺟﻨﻮﺑﻰ ﻣﺘﻤﺮﻛﺰ ﺷــﻮﺩ ﻛــﻪ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ،ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳﺘﻘﺒﺎﻝ ﺩﺍﻧﺸــﺠﻮﻳﺎﻥ ﻧﻴﺰ ﻗﺮﺍﺭ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﮔﺮﻓﺖ.
ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺳــﻔﺮﻫﺎﻯ ﻋﺘﺒﺎﺕ ﻭ ﺣﺞ ﻭ ﺳــﺎﻳﺮ
ﻣﺴﻴﺮﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ
ﻗﻄﻊ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﻛــﺮﺩ؛ ﺍﻟﺒﺘــﻪ ﻫﻤﺎﻧﻄﻮﺭ ﻛﻪ ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﻓــﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺭﺍﻙ
ﺗﺎﻛﻴــﺪ ﺩﺍﺭﻧﺪ ،ﺑﺮﻗــﺮﺍﺭﻯ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎ ﭘﻴــﺶ ﺍﺯ ﻫﺮﭼﻴﺰ
ﻧﻴﺎﺯ ﺑــﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺁژﺍﻧﺲﻫﺎﻯ ﻣﺴــﺎﻓﺮﺗﻰ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺑﺘﻮﺍﻧﻨﺪ
ﺑﺎ ﺑﺎﺯﺍﺭﻳﺎﺑﻰ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺟﺬﺏ ﻣﺴــﺎﻓﺮ ﺍﺯ ﺍﺭﺍﻙ ﻭ
ﺍﺳﺘﺎﻥﻫﺎﻯ ﻫﻤﺠﻮﺍﺭ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻟﺮﺳﺘﺎﻥ ،ﻫﻤﺪﺍﻥ ﻭ ﻗﻢ ﻛﻨﻨﺪ.
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﭘﻴﻮﻧﺪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﻳﺮﻻﻳﻦﻫﺎ ﺑﺎ ﻭﺭﺯﺵ ﻭ ﺭﺍﻩ ﺩﺷﻮﺍﺭ ﻣﺎ ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮ »ﻫﺎﺏ« ﺷﺪﻥ
ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ
ﺍﺧﻴﺮ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﺍﺭﺗﻘــﺎ ﻭ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﭼﻬﺮﻩ ﺗﺠﺎﺭﻯ
ﺧﻮﺩ ،ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺣﺎﻣﻴﺎﻥ ﺗﻴﻢﻫﺎﻯ ﻭﺭﺯﺷــﻰ
ﺑﻪﻭﻳــﮋﻩ ﻓﻮﺗﺒﺎﻝ ،ﭘــﺎ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻦﻫــﺎﻯ ﺑﺎﺯﻯ
ﮔﺬﺍﺷﺘﻪﺍﻧﺪ .ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺷــﺮﻛﺖ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ
ﺯﺍﮔــﺮﺱ ﺍﺯ ﺗﻴــﻢ ﺻﺒﺎ ﺑﺎﺗﺮﻯ ﻗــﻢ ،ﺣﻤﺎﻳﺖ
ﻓﺮﻧﻮﺵ ﺟﻬﺮﻣﻰ
ﺷــﺮﻛﺖ ﺗﺎﺑﺎﻥ ﺍﺯ ﺗﻴــﻢ ﺫﻭﺏ ﺁﻫﻦ ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ
ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺱ ﺻﻨﻌﺖ
ﻭ ﺣﻤﺎﻳــﺖ ﺁﺗــﺎ ﺍﺯ ﺗﻴــﻢ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﻓﻮﻻﺩ
ﻫﻮﺍﻧﻮﺭﺩﻯ
ﺗﺒﺮﻳــﺰ ،ﻧﻤﻮﻧﻪﻫﺎﻳﻰ ﺍﺯ ﺍﻳــﻦ ﻧﻮﻉ ﺣﻤﺎﻳﺖﻫﺎ
ﺩﺭ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﻫﺴــﺘﻨﺪ .ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺩﺭ ﺳــﺎﻳﺮ
ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻥ ،ﺑﺎ ﻭﺳــﻌﺖ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻭ ﭼﺸــﻢﺍﻧﺪﺍﺯ ﮔﺴﺘﺮﺩﻩﺗﺮﻯ
ﺩﻧﺒﺎﻝ ﻣﻰﺷﻮﺩ؛ ﺗﺎ ﺟﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ ،ﻣﺒﺎﻟﻎ ﺯﻳﺎﺩﻯ
ﺭﺍ ﺻﺮﻑ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻭ ﺗﺒﻠﻴﻐﺎﺕ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺣــﻮﺯﻩ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ .ﺩﺭﺝ
ﺗﺒﻠﻴﻐــﺎﺕ ﺭﻭﻯ ﭘﻴﺮﺍﻫﻦ ﺑﺎﺯﻳﻜﻨﺎﻥ ﻭ ﺗﺎﺑﻠﻮﻯ ﻭﺭﺯﺷــﮕﺎﻩﻫﺎ ﻭ ﺭﻭﻧﻤﺎﻳﻰ
ﺍﺯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻯ ﺍﺧﺘﺼﺎﺻﻰ ﺑــﺎ ﺗﺼﺎﻭﻳﺮ ﺑﺎﺯﻳﻜﻨﺎﻥ ﻭ ﻟﻮﮔﻮﻯ ﺗﻴﻢﻫﺎﻯ
ﻓﻮﺗﺒﺎﻟــﻰ ﺍﺯ ﺟﻤﻠــﻪ ﺍﻳــﻦ ﺣﻤﺎﻳﺖﻫﺎﺳــﺖ .ﺍﺯ ﺷــﺎﺧﺺﺗﺮﻳﻦ ﺍﻳﻦ
ﺷﺮﻛﺖﻫﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ ﺑﺰﺭگ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ
ﻫﻤﺴــﺎﻳﻪ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺍﻣﺎﺭﺍﺕ ،ﻗﻄﺮ ،ﺍﻻﺗﺤﺎﺩ ﻭ ﺗﺮﻛﻴﺶﺍﻳﺮﻻﻳﻨﺰ ﺍﺷﺎﺭﻩ
ﻛﺮﺩ .ﺑﺎ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﻛﻮﺗﺎﻩ ﺑﻪ ﺁﻣﺎﺭ ﺳــﺎﻝ 2016ﻣﻴﻼﺩﻯ ،ﺷﺮﻛﺖ ﺍﻣﺎﺭﺍﺕ
ﻛــﻪ ﺑﺎ 193ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻳﻮﺭﻭ ﺩﺭ ﺭﺗﺒﻪ 22ﺟﻬﺎﻥ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ،ﺑﻴﺸــﺘﺮﻳﻦ
ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻫﺰﻳﻨﻪﻛﺮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺗﻴﻢﻫﺎﻯ ﻭﺭﺯﺷﻰ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ ﺧﻮﺩ ﺛﺒﺖ
ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ .ﭘﺲ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﺎ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﻗﺎﺑﻞﺗﻮﺟﻬﻰ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ ﺍﻻﺗﺤﺎﺩ
ﺑــﺎ 53ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻳﻮﺭﻭُ ،ﻛﺮﻳﻦﺍﻳﺮ ﺑﺎ 46ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻳﻮﺭﻭ ،ﻗﻄﺮ ﺍﻳﺮﻭﻳﺰ ﺑﺎ 36
ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻳــﻮﺭﻭ ﻭ ﺗﺮﻛﻴﺶﺍﻳﺮﻻﻳﻨﺰ ﺑﺎ 14ﻣﻴﻠﻴــﻮﻥ ﻳﻮﺭﻭ ﺩﺭ ﺭﺩﻩﻫﺎﻯ
ﺑﻌــﺪﻯ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪﺍﻧــﺪ .ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻣﺰﻳﺖﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺗﻌﻠﻖ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ ،ﺛﺒﺖ ﻟﻮﮔﻮ ﻭ ﻧﺎﻡ
ﺷــﺮﻛﺖ ﺭﻭﻯ ﭘﻴﺮﺍﻫﻦ ﺑﺎﺯﻳﻜﻨﺎﻥ ،ﺗﺒﻠﻴﻐﺎﺕ ﺩﺭﺝ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﻭﺭﺯﺷﮕﺎﻩ ﻳﺎ
ﺛﺒﺖ ﻧﺎﻡ ﻭﺭﺯﺷــﮕﺎﻩ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ ﺁﻥ ﺷــﺮﻛﺖ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ ﺍﺳﺖ .ﺑﺎﺯﻯﻫﺎﻯ
ﻓﻮﺗﺒﺎﻝ ﺩﺭ ﺟﺎﻡﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺍﺯﺳﻮﻯ ﻣﻴﻠﻴﻮﻥﻫﺎ ﻧﻔﺮ ﺩﺭ ﺟﻬﺎﻥ ﺩﻳﺪﻩ
ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻭﺳﻴﻠﻪ ،ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ
ﺑﺮﺍﻯ ﻃﻴﻒ ﻭﺳــﻴﻌﻰ ﺍﺯ ﻣﺮﺩﻡ ﺗﺒﻠﻴﻎ ﻛﻨﻨﺪ» .ﺍﻝﻛﻼﺳﻴﻜﻮ« ﺍﺳﭙﺎﻧﻴﺎ
ﻛﻪ ﺑﻴﻦ ﺗﻴﻢﻫﺎﻯ ﺭﺋﺎﻝ ﻣﺎﺩﺭﻳﺪ ﻭ ﺑﺎﺭﺳــﻠﻮﻧﺎ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ،ﺑﻪ ﻃﻮﺭ
ﻣﺘﻮﺳــﻂ ﻫﺮ ﺑﺎﺭ ﺍﺯﺳﻮﻯ 400ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻧﻔﺮ ﺩﺭ ﺟﻬﺎﻥ ﺩﻳﺪﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺁﻣﺎﺭ ﻓﻴﻔﺎ 1/01 ،ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﻧﻔﺮ ﺩﺭ ﺟﻬﺎﻥ ،ﻓﻴﻨﺎﻝ
ﺟﺎﻡ ﺟﻬﺎﻧﻰ 2014ﻣﻴﻼﺩﻯ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺷﺒﻜﻪﻫﺎﻯ ﺗﻠﻮﻳﺰﻳﻮﻧﻰ ﻭ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺘﻰ
ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ ﻛﺮﺩﻧﺪ.
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ ﺍﻣﺎﺭﺍﺕ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺷﺮﻛﺖ ﭘﻴﺸﺘﺎﺯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻋﺮﺻﻪ ،ﻋﻼﻭﻩ
ﺑﺮ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﭼﻨﺪ ﺳــﺎﻟﻪ ﻓﻴﻔﺎ ﺗﺎ ﺳﺎﻝ 2015ﻣﻴﻼﺩﻯ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺗﻮﺭ
ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺗﻨﻴﺲ ،ATPﺍﺳﭙﺎﻧﺴــﺮ ﭼﻨﺪﻳﻦ ﺑﺎﺷــﮕﺎﻩ ﺑﺰﺭگ ﻓﻮﺗﺒﺎﻝ
ﺟﻬﺎﻥ ﺍﺳــﺖ .ﻟﻮﮔﻮﻯ »ﺑﺎ ﺍﻣﺎﺭﺍﺕ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻛﻨﻴﺪ« ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ ﺭﻭﻯ
ﭘﻴﺮﺍﻫﻦ ﻛﻬﻜﺸﺎﻧﻰﻫﺎﻯ ﺭﺋﺎﻝﻣﺎﺩﺭﻳﺪ ﻭ ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎﻯ ﻭﺭﺯﺷﮕﺎﻩ ﺳﺎﻧﺘﻴﺎﮔﻮ
ﺑﺮﻧﺎﺑﺌــﻮ ﺩﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻯ ﺍﺯ ﺳــﺎﻝ 2014ﺗــﺎ 2018ﻣﻴﻼﺩﻯ ﺑﻪ ﺍﺭﺯﺵ
ﺳﺎﻻﻧﻪ 20ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻳﻮﺭﻭ ﻭ ﻧﻴﺰ ﺩﺭﺝ ﻟﻮﮔﻮﻯ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖ ﺭﻭﻯ ﭘﻴﺮﺍﻫﻦ
ﺗﻮﭘﭽﻰﻫــﺎﻯ ﻟﻨﺪﻥ ﺑﻪ ﺍﺭﺯﺵ ﺳــﺎﻻﻧﻪ 30ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻳــﻮﺭﻭ ﻭ ﺗﻤﺪﻳﺪ
ﺛﺒﺖﻧﺎﻡ ﻭﺭﺯﺷــﮕﺎﻩ ﺁﺭﺳــﻨﺎﻝ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ ﺍﻣﺎﺭﺍﺕ ﺗﺎ ﺳﺎﻝ 2028ﻣﻴﻼﺩﻯ،
ﺍﺯ ﺟﻤﻠــﻪ ﺍﻗﺪﺍﻣــﺎﺕ ﻣﻄــﺮﺡ ﺍﻣــﺎﺭﺍﺕ ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ.
ﺗﻴﻢﻫﺎﻯ ﻫﺎﻣﺒــﻮﺭگ ،ﺍﻟﻤﭙﻴﺎﻛﻮﺱ ،ﺑﻨﻔﻴﻜﺎ ﻭ ﺁﺙﻣﻴﻼﻥ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ
ﻛﻨﻔﺪﺭﺍﺳــﻴﻮﻥ ﻓﻮﺗﺒﺎﻝ ﺁﺳــﻴﺎ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪﻫﺎﻳﻰ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ
ﺍﻣﺎﺭﺍﺕ ﺍﺳﭙﺎﻧﺴــﺮ ﺁﻧﻬﺎﺳــﺖ .ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ ﺍﻻﺗﺤﺎﺩ ﺩﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻯ 10
ﺳــﺎﻟﻪ ﺑﻪ ﺍﺭﺯﺵ 400ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻳﻮﺭﻭ ﺗــﺎ 2021ﻣﻴﻼﺩﻯ ،ﺣﻖ ﭼﺎپ
ﻟﻮﮔﻮﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﻭﻯ ﭘﻴﺮﺍﻫﻦ ﺑﺎﺷــﮕﺎﻩ ﻣﻨﭽﺴﺘﺮﺳﻴﺘﻰ ﻭ ﺩﺭﺝ ﻧﺎﻡ ﺍﺗﺤﺎﺩ
ﺭﻭﻯ ﻭﺭﺯﺷــﮕﺎﻩ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺷﮕﺎﻩ ﺭﺍ ﺑﻪﺩﺳــﺖ ﺁﻭﺭﺩ .ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻯ ﻛﻪ ﻧﻘﺶ
ﺑﺴــﺰﺍﻳﻰ ﺩﺭ ﺗﺤﻮﻝ ﻭ ﺭﺷﺪ ﺳــﺮﻳﻊ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖ ﺍﻳﻔﺎ ﻛﺮﺩ .ﭘﺲ ﺍﺯ ﻋﻘﺪ
ﺍﻳﻦ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 2011ﻣﻴﻼﺩﻯ ،ﺩﺭﺁﻣﺪ ﺍﻻﺗﺤﺎﺩ ﺑﺎ 17ﺩﺭﺻﺪ
ﺭﺷــﺪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 2012ﻣﻴﻼﺩﻯ ﺑﻪ 4/8ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﺭﺳــﻴﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ
ﺷﺮﻛﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﺑﺎﺭ ﺗﻮﺍﻧﺴــﺖ ﺭﻛﻮﺭﺩ 10ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻣﺴﺎﻓﺮ ﺩﺭ
ﺗﻌﺎﻣﻞ ﺩﻭ ﺳﺮ ﺑﺮﺩ ﺑﺎﻋﺚ
ﺳــﺎﻝ ﺭﺍ ،ﺩﺭ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﻓﻌﺎﻟﻴﺘﺶ ﺛﺒﺖ ﻛﻨﺪ .ﺍﻳﻦ
ِ
ﺷﺪ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﻣﻨﭽﺴﺘﺮﺳﻴﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺟﺬﺏ ﺑﺎﺯﻳﻜﻨﺎﻥ
ﮔﺮﺍﻥﺗﺮ ﻭ ﺣﺮﻓﻪﺍﻯﺗﺮ ﻧﻴﺰ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﺷــﻮﺩ ﺗﺎ ﺩﺭ ﻧﻬﺎﻳﺖ ﻣﻨﭽﺴﺘﺮﺳﻴﺘﻰ
ﻣﻮﻓﻖ ﺷــﺪ ﺩﺭ ﻓﺼــﻞ 2011-2012ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻗﻬﺮﻣﺎﻧــﻰ ﻟﻴﮓ ﺑﺮﺗﺮ
ﻓﻮﺗﺒــﺎﻝ ﺍﻧﮕﻠﻴﺲ ﺭﺍ ﺑﻪﺩﺳــﺖ ﺁﻭﺭﺩ .ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺣــﺎﻝ ﺍﻻﺗﺤﺎﺩﻯﻫﺎ ﻓﻘﻂ
ﺑﻪ ﺗﻴﻢﻫﺎﻯ ﻣﻄﺮﺡ ﺍﺭﻭﭘﺎﻳﻰ ﺍﻛﺘﻔﺎ ﻧﻜﺮﺩﻩ ﻭ ﺩﺭ ﺍﺳــﺘﺮﺍﻟﻴﺎ ﻧﻴﺰ ﺍﺳﭙﺎﻧﺴﺮ
ﺗﻴﻢ ﻓﻮﺗﺒﺎﻝ ﻣﻠﺒﻮﺭﻥﺳﻴﺘﻰ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﻭﺭﺯﺷﮕﺎﻩ ﺍﻳﻦ ﺗﻴﻢ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ ﺍﺗﺤﺎﺩ
ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻧﺎﻡ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎ ﻓﻘﻂ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﻯﻫﺎﻯ 90
ﺩﻗﻴﻘﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺷــﺒﻜﻪﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﭘﺨﺶ ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ ،ﻧﻴﺴﺖ.
ﻓــﺮﻭﺵ ﭘﻴﺮﺍﻫﻦ ﺗﻴﻢﻫﺎ ﺑﻪ ﻃﺮﻓﺪﺍﺭﺍﻥ ﺁﻧﻬﺎ ،ﻣﻮﺟﺐ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺍﺯ ﻣﺮﺩﻣﻰ ﻛﻪ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﻣﺨﺎﻃﺐ ﻓﻮﺗﺒﺎﻝ ﻧﺒﺎﺷﻨﺪ ،ﺑﺎ
ﻧﺎﻡ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﺷﻮﻧﺪ .ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 80ﻫﺰﺍﺭ ﭘﻴﺮﺍﻫﻦ
ﺁﺭﺳــﻨﺎﻝ ﻭ 350ﻫﺰﺍﺭ ﭘﻴﺮﺍﻫــﻦ ﺁﺙﻣﻴﻼﻥ ﺑﺎ ﻟﻮﮔــﻮﻯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ
ﺍﻣﺎﺭﺍﺕ ،ﺑﻪ ﮔﺮﻭﻩﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻔﻰ ﺍﺯ ﻫﻮﺍﺩﺍﺭﺍﻥ ﺍﻳﻦ ﺗﻴﻢﻫﺎ ﻓﺮﻭﺧﺘﻪ ﺷﺪﻩ
ﺍﺳــﺖ .ﻣﻌﻴﺎﺭ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﻳﻚ ﺗﻴﻢ ﺩﺭ
ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺍﺳﭙﺎﻧﺴﺮﻯ ،ﻓﻘﻂ ﺑﻪ ﺷﻬﺮﺕ ﻭ ﺑﺰﺭﮔﻰ ﺑﺎﺷﮕﺎﻩﻫﺎ ﺑﺮﻧﻤﻰﮔﺮﺩﺩ؛
ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺍﺻﻠﻰ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ،ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻯ
ﺧﻮﺩ ﺑﻪ ﻣﻘﺼﺪ ﺷــﻬﺮﻫﺎﻳﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺁﻥ ﺑﺎﺷﮕﺎﻩﻫﺎ ﺩﺭ ﺁﻥ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺷﺘﻪ
ﻳــﺎ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺟــﺬﺏ ﻣﺮﺩﻡ ﺁﻥ ﻣﻨﻄﻘــﻪ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮ ﻭﺟﻮﺩ
ﺩﺍﺭﺩ .ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﺩﻻﻳﻞ ﺍﺻﻠﻰ ﺍﻣﺎﺭﺍﺕ ﺑﺮﺍﻯ ﻋﻘﺪ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺍﺳﭙﺎﻧﺴــﺮﻯ
ﺑﺎ ﺗﻴﻢ ﭘﺎﺭﻳﺴــﻦژﺭﻣﻦ ﺗﺎ ﺳﺎﻝ 2019ﻣﻴﻼﺩﻯ ﻧﮕﺎﻩ ﺍﺳﺘﺮﺍﺗﮋﻳﻚ ﺍﻳﻦ
ﺷــﺮﻛﺖ ﺑﻪ ﺟﺬﺏ ﻣﺨﺎﻃﺒﺎﻥ ﺩﺭ ﭘﺎﺭﻳﺲ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻫﺎﺏﻫﺎﻯ
ﻫﻮﺍﻳﻰ ﺑﺰﺭگ ﺍﺭﻭﭘﺎﺳــﺖ .ﺩﻟﻴﻞ ﻣﺸﺎﺑﻬﻰ ﻛﻪ ﺗﺮﻛﻴﺶﺍﻳﺮﻻﻳﻨﺰ ﻋﻼﻭﻩ
ﺑﺮ ﺍﺳﭙﺎﻧﺴــﺮﻯ ﺟﺎﻡ ﻣﻠﺖﻫﺎﻯ ﺍﺭﻭﭘﺎ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 2016ﻣﻴﻼﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ
ﭘﻮﺷﺶ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻓﺮﺍﻧﺴــﻪ ﻭ ﺁﻟﻤﺎﻥ ،ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺗﻴﻢﻫﺎﻯ
ﺑﺎﺷﮕﺎﻫﻰ ﺍﻟﻤﭙﻴﻚ ﻣﺎﺭﺳﻰ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﻭ ﺑﻮﺭﺳﻴﺎﺩﻭﺭﺗﻤﻮﻧﺪ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻗﻄﺮ ﺍﻳﺮﻭﻳﺰ ،ﺣﺎﻣﻰ ﺑﺎﺭﺳــﻠﻮﻧﺎ ،ﺑﺎ ﺗﻤﺪﻳﺪ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺧﻮﺩ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺗﻴﻢ ﺗﺎ
ﺳــﺎﻝ 2017ﻣﻴﻼﺩﻯ ،ﻣﺒﻠﻎ 29/3ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻳﻮﺭﻭ ﺑﺎﺑﺖ ﺩﺭﺝ ﻧﺎﻡ ﺍﻳﻦ
ﺷــﺮﻛﺖ ﺭﻭﻯ ﭘﻴﺮﺍﻫﻦﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺗﻴﻢ ﻭ ﺗﺒﻠﻴﻐﺎﺕ ﻣﻨﺪﺭﺝ ﺩﺭ ﻧﻴﻮﻛﻤﭗ
ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻣﺎ ﻗﻄﺮﻯﻫﺎ ﺑﺎ ﻋﻘﺪ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ
ﻓﻴﻔﺎ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺳﺎﻝ ﺳﺨﺖ ﺍﻳﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ،ﮔﺎﻡ ﺑﻠﻨﺪﻯ ﺩﺭ ﺩﻧﻴﺎﻯ ﻓﻮﺗﺒﺎﻝ
ﻭ ﺗﺒﻠﻴﻐﺎﺕ ﺑﺮﺩﺍﺷــﺘﻪﺍﻧﺪ .ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺍﻳﻦ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ،ﻗﻄﺮ ﺍﻳﺮﻭﻳﺰ ،ﺷﺮﻛﺖ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳــﻰ ﺍﺻﻠﻰ ﻓﻴﻔﺎ ﺗﺎ ﺳــﺎﻝ 2022ﻣﻴــﻼﺩﻯ ﺩﺭ ﺭﻗﺎﺑﺖﻫﺎﻯ
ﺑﺰﺭﮔﻰ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺟﺎﻡ ﺟﻬﺎﻧﻰ 2018ﺭﻭﺳــﻴﻪ ،ﺟﺎﻡ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﻓﻮﺗﺒﺎﻝ
ﺯﻧــﺎﻥ 2019ﻭ ﺟﺎﻡ ﺟﻬﺎﻧﻰ 2022ﻗﻄــﺮ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ .ﺻﺮﻑﻧﻈﺮ ﺍﺯ
ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﺟﺎﻡ ﺟﻬﺎﻧﻰ 2022ﺩﺭ ﻗﻄﺮ ،ﻣﻮﺟﺐ ﺭﺷــﺪ ﺯﻳﺎﺩﻯ
ﺩﺭ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﺻﻨﻌﺖ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ﻛﻮﭼﻚ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ ،ﺑﺎ
ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﻗﻄﺮﻯﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻓــﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺣﻤﺪ ﺩﻭﺣﻪ ﻭ
ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺭﻭﻧﺪ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻧﺎﻭﮔﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖ ،ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ
ﺁﻳﻨﺪﻩ ،ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﭼﺸﻤﮕﻴﺮﻯ ﺩﺭ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻣﺴﺎﻓﺮﺍﻥ ﺳﺎﻻﻧﻪ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖ
ﻭ ﺟﻬﺶ ﺁﻥ ﺍﺯ ﺗﻌﺪﺍﺩ 25/5ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻧﻔﺮ ﺳﺎﻝ 2016ﻣﻴﻼﺩﻯ ﺷﺎﻫﺪ
ﺑﺎﺷــﻴﻢ .ﺳــﺎﺧﺖ ﭼﻬﺮﻩﺍﻯ ﺟﺬﺍﺏ ﺑــﺮﺍﻯ ﺑﺮﻧﺪ)ﻧﺸــﺎﻥ( ﻭ ﻃﺮﺍﺣﻰ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺍﺳــﺘﺮﺍﺗﮋﻳﻚ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺟــﺬﺏ ﻣﺨﺎﻃﺐ ،ﺍﺯ ﺿﺮﻭﺭﺕﻫﺎ
ﺑﺮﺍﻯ ﺑﻘﺎ ﻭ ﺑﺎﺯﺩﻫﻰ ﻳﻚ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺍﺳﺖ .ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻤﺴﺎﻳﻪ ،ﺍﺯ ﺗﻼﺵ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺎﺧﺘﻦ ﭼﻬﺮﻩﺍﻯ
ﺣﺮﻓﻪﺍﻯ ﺍﺯ ﺧﻮﺩ ﺩﺭ ﭼﺸــﻢ ﺟﻬﺎﻧﻴﺎﻥ ﺩﺳﺖ ﺑﺮﻧﻤﻰﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ
ﺩﻗﻴﻖ ﻭ ﺣﺴﺎﺏﺷﺪﻩ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﺎ ﮔﺎﻡﻫﺎﻯ ﺑﻠﻨﺪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ،ﻫﺮ ﺭﻭﺯ ﻛﺎﺭ
ﻣﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﺭﻭﻳﺎﻯ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺷﺪﻥ ﺑﻪ ﻫﺎﺏ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺳﺨﺖﺗﺮ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ!