روزنامه گسترش تجارت شماره 269
روزنامه گسترش تجارت شماره 269
ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺻﺒﺢ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺷﺎﻧﺲ ﺛﺒﺖ
ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺭﺍ ﺍﺯ
»ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸﺎﻩ«
ﮔﺮﻓﺘﻨﺪ
ﺩﻭﺷﻨﺒﻪ
10ﻣﻬﺮ 1396
11ﻣﺤﺮﻡ 1439
2ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017
www.Tejaratdaily.com
http://Telegram.me/Tejaratdaily
ﺳﺎﻝ ﺩﻭﻡ ﺷﻤﺎﺭﻩ 269ﭘﻴﺎﭘﻰ 8 418ﺻﻔﺤﻪ ﻗﻴﻤﺖ1000 :ﺗﻮﻣﺎﻥ
ﺛﺒﺎﺕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻭ ﻛﺎﻫﺶ ﻧﺮﺥ
ﺗﻮﺭﻡ ﺩﺭ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ
ﺿﺮﻭﺭﺕ ﻛﺎﻫﺶ ﺟﺬﺍﺑﻴﺖ
ﺩﻻﻟﻰ ﻛﺎﺫﺏ
ﺻﻔﺤﻪ 7ﻣﺴﻌﻮﺩ ﻛﺮﺑﺎﺳﻴﺎﻥ
ﺻﻔﺤﻪ8
ﻏﻼﻣﻌﻠﻰ ﻛﺎﻣﻴﺎﺏ
ﻣﺪﺗﻰ ﺍﺳــﺖ ﺗﺨﺮﻳــﺐ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺷﺪﺕ ﮔﺮﻓﺘﻪ ،ﺑﻪﻃﻮﺭﻯ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﺪﺕ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻮﺗﺎﻩ،
ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺁﺛﺎﺭ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻛﺸــﻮﺭ ﺗﺨﺮﻳﺐ ﺷــﺪﻩ
ﺍﺳﺖ .ﺩﺭﺳــﺖ ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺛﺒﺖ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺷﻬﺮ
ﻳﺰﺩ ﺑﺨﺸــﻰ ﺍﺯ ﺑﺎﻓﺖ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺟﻬﺖ ﺍﻫﺪﺍﻑ
ﻣﺎﻟﻰ ﺗﺨﺮﻳﺐ ﺷــﺪ ﻭ ﻛﺴــﻰ ﻧﻴﺰ ﭘﺎﺳﺨﮕﻮﻯ ﺍﻳﻦ
ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻧﺒﻮﺩ .ﻫﺮ ﺳﺎﻝ ﺧﺒﺮﻫﺎﻳﻰ ﻣﺒﻨﻰ ﺑﺮ ﺗﺨﺮﻳﺐ
ﻳــﺎ ﺗﻬﺪﻳﺪ ﻫﻮﻳــﺖ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﺑﻨﺎﻫﺎ ﻭ ﺁﺛــﺎﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻣﻨﺘﺸﺮ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺁﺛﺎﺭ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ
ﻛﻪ ﺳــﺎﻝﻫﺎ ﻣــﻮﺭﺩ ﺗﺨﺮﻳﺐ ﻭ ﻗﺎﻧﻮﻥﺷــﻜﻨﻰ ﻗﺮﺍﺭ
ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺭگ ﺑﺎﺷﻜﻮﻩ ﻋﻠﻴﺸﺎﻩ ﺍﺳﺖ .ﺻﻔﺤﻪ 4
ﻋﺎﻣﻠﻰ ﻣﻮﺛﺮ ﺩﺭ ﺟﺬﺏ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻭ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻫﺰﻳﻨﻪ -ﻓﺎﻳﺪﻩ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﺩﻭﻟﺖ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺟﺰﻭ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻳﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻟﺤﺎﻅ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺩﺭ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺟﻐﺮﺍﻓﻴﺎﻳﻰ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻨﺎﺳﺐ ،ﺍﺯ ﻣﺰﻳﺖﻫﺎﻯ
ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺘﻰ ﺧﻮﺑﻰ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺑﺎ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺷــﺒﻜﻪ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﻭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﻭ ﻛﺎﺭﺁﻣﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ
ﻣﺰﻳﺖﻫﺎ ﺩﺭ ﺭﺍﺳــﺘﺎﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﺭﺁﻣﺪﻫﺎﻯ ﺍﺭﺯﻯ ﻭ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺍﺳــﺘﺮﺍﺗﮋﻳﻚ ﺧﻮﺩ ﺩﺭ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﻪ ﻧﺤﻮ ﻣﻄﻠﻮﺏ
ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﺪ .ﺧﻠﻴﺞﻓﺎﺭﺱ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺟﻨﻮﺏ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﻛﻪ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻋﻤﺪﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ ﻧﻔﺖ ﺟﻬﺎﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺧﻮﺩ ﺟﺎﻯ
ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﮔﻠﻮﮔﺎﻩ ﺍﻧﺮژﻯ ﺟﻬﺎﻥ ﺑﻪﺷــﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ .ﺩﺭ ﺷــﻤﺎﻝ ﻫﻢ ﺩﺭﻳﺎﻯ ﺧﺰﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ
ﭘﻞ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻰ ﺑﻴﻦ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﺭﻭﺳــﻴﻪ ،ﻗﺰﺍﻗﺴﺘﺎﻥ ،ﺗﺮﻛﻤﻨﺴﺘﺎﻥ ﻭ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺁﺫﺭﺑﺎﻳﺠﺎﻥ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻧﻘﺶ ﻣﻬﻤﻰ
ﺩﺭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﻴﻦ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎ ﺍﻳﻔﺎ ﻛﻨﺪ .ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﻧﻴﺰ ،ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﻏﺮﺏ ﻭ ﺷــﺮﻕ ﺑﺎ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻋﺮﺍﻕ ،ﺗﺮﻛﻴﻪ،
ﭘﺎﻛﺴــﺘﺎﻥ ﻭ ﺍﻓﻐﺎﻧﺴﺘﺎﻥ ﻫﻤﺴــﺎﻳﻪ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺑﻪﻋﺒﺎﺭﺗﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﮔﻔﺖ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ 15ﻛﺸﻮﺭ ﺟﻬﺎﻥ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ
ﻣﺮﺯﻫﺎﻯ ﺁﺑﻰ ﻭ ﺧﺎﻛﻰ ﺑﻪ ﺳــﻬﻮﻟﺖ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﺩﺭﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﻧﻴﺰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻧﻮﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﭘﻞ
ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻰ ﺑﻴﻦ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎ )ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﻭ ﺳﺎﻳﺮ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺟﻬﺎﻥ( ﺍﻳﻔﺎﻯ ﻧﻘﺶ ﻛﻨﺪ .ﺍﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﻣﺰﻳﺖﻫﺎ ﻭ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎ،
ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻫﻴﺎﺕﻫﺎﻯ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪﻫﺎ
ﺑﺎ ﺭﻓﻊ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﻭ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺑﻬﺘﺮ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺩﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ
ﺩﺍﻭﺭﻯ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﺟﻠﺐ ﺭﺿﺎﻳﺖ ﻣﺸﺘﺮﻯ
ﺳﺮﻣﻘﺎﻟﻪ
ﺯﻫﺮﺍ ﻃﻬﺮﺍﻧﻰ
ﮔﻔﺖ ﻭ ﮔﻮ
ﻏﻔﻠﺖ ﻛﻨﻴﻢ
ﻗﺎﻓﻴﻪ ﺭﺍ ﺑﺎﺧﺘﻪﺍﻳﻢ
ﺻﻔﺤﻪ 2
ﻣﺤﺴﻦ ﺑﻬﺮﺍﻡﻏﻔﺎﺭﻯ
ﺑﺎ ﺿﻌﻒ ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖﻫﺎ ﺍﻋﻢ ﺍﺯ ﺳــﺨﺖﺍﻓﺰﺍﺭﻯ ﻭ ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭﻯ)ﺭﺗﺒﻪ 96ﺩﺭ ﺷﺎﺧﺺ LPIﺩﺭ ﺳﺎﻝ 2016ﻣﻴﻼﺩﻯ(،
ﺿﻌﻒ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﻛﺸــﻮﺭ ﻭ ﻓﺮﺳﻮﺩﮔﻰ ﻧﺎﻭﮔﺎﻥ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ،ﻧﺎﺍﻣﻨﻰ ﻭ ﻧﺎﺑﺴﺎﻣﺎﻧﻰ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻤﺴﺎﻳﻪ ﻭ
ﺗﻨﺶ ﺩﺭ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺑﺎ ﻏﺮﺏ ﻭ ﺑﺮﺧﻰ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﭘﻴﺸﺮﻓﺖ ﻧﻜﺮﺩﻥ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻧﻴﺎﻓﺘﻦ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ
ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺑﺮﻫﻤﻴﻦ ﺍﺳﺎﺱ ،ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﻮﺳﻌﻪﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﺎ ﻧﮕﺎﻩ ﺗﺠﺎﺭﻯﺳﺎﺯﻯ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺑﻪ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﭘﺮﺩﺍﺧﺘﻪ
ﺻﻔﺤﻪ 2
ﻭ ﭘﺮﻭژﻩ »ﺗﺠﺰﻳﻪ ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻓﺎﻳﺪﻩ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻛﺸﻮﺭ« ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺻﻔﺤﻪ 3
ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺟﺎﻥ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﻣﻰﮔﻴﺮﻧﺪ
ﺻﻔﺤﻪ 7
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖﻫﺎ
ﺁﺗﺶ ﺑﻰ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ
ﺑﻪ ﺟﺎﻥ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ
ﺻﻔﺤﻪ 6
ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺭﺍ
ﺧﺴﺮﻭ ﺍﺑﺮﺍﻫﻴﻤﻲﻧﻴﺎ
ﻗﻀﺎﻭﺕ ﺷﻔﺎﻑ
ﺻﻔﺤﻪ 3
ﺿﻌﻒ ﻧﻈﺎﺭﺗﻰ ﺩﺭ ﻧﻈﺎﻡ
ﺍﺯ ﻳﺎﺩ ﻧﺒﺮﻳﻢ
ﺁﺯﺍﺩ ﻣﻌﺮﻭﻓﻰ
ﺻﻔﺤﻪ 5
ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﻣﻌﻮﻕ
ﻣﻬﻨﺪﺳﻰ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ
ﻣﺠﺘﺒﻰ ﺑﻴﮕﺪﻟﻰ
ﺻﻔﺤﻪ 6
ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺭﺍ ﺿﻌﻴﻒﺗﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ
ﻋﺒﺪﺍﻟﺮﺿﺎ ﺍﻣﻴﺮﺗﺎﺵ
ﺻﻔﺤﻪ 7
ﺗﺠﺎﺭﺕ
ﻛﻼﻥ
ﺩﻭﺷﻨﺒﻪ
10ﻣﻬﺮ 1396
11ﻣﺤﺮﻡ 1439
2ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017
ﺳﺎﻝ ﺩﻭﻡ /ﺷﻤﺎﺭﻩ /269ﭘﻴﺎﭘﻰ 418
2
ﺳﺮﻣﻘﺎﻟﻪ
ﻏﻔﻠﺖ ﻛﻨﻴﻢ ﻗﺎﻓﻴﻪ ﺭﺍ ﺑﺎﺧﺘﻪﺍﻳﻢ
ﻫﺮ ﻛﺸﻮﺭﻯ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺘﻰ ﻧﺪﺍﺭﺩ
ﻛــﻪ ﺑﺘﻮﺍﻧﺪ ﺍﺯ ﺍﻳــﻦ ﺭﺍﻩ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﻛﻨﺪ
ﻭ ﺑﻪ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ ﺑﻴﻨﺠﺎﻣــﺪ ،ﺍﻣﺎ ﻣﻌﺪﻭﺩ
ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﻧﺪ
ﺗﻤﺎﻡﻗﺪ ﺑﻬﺮﻩ ﺑﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺗﻮﺳــﻌﻪ
ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻫﻢ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ،ﻛﺸــﻮﺭﻯ ﻣﺎﻧﻨﺪ
ﺯﻫﺮﺍ ﻃﻬﺮﺍﻧﻰ
ﭼﻴﻦ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ
ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ ﻧﮕﺎﺭ
ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺁﻥ ﺍﺯ ﺷــﺮﻕ ﭼﻴﻦ
ﺑﻪ ﺍﺭﻭﭘــﺎ ،ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﺑﺎﻻﻳﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩ
ﺑﻪﺩﺳﺖ ﻣﻰﺁﻭﺭﺩ ﺗﺎ ﺟﺒﺮﺍﻥ ﭼﻨﺪﻳﻦ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻫﻤﺎﻥ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺳﻮﻕﺍﻟﺠﻴﺸــﻰ ﻛﻪ ﺩﺍﺭﺩ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ
ﻣﺰﻳﺖ ﻭ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺘﻰ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﻣﺘﺎﺳــﻔﺎﻧﻪ ﺑﺎ ﻧﮕﺎﻩ ﻋﺎﺩﻯ
ﺻﺮﻑ ﻭ ﺭﻭﺯﻣﺮﮔﻰ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﺑﺮﺩﻥ ﻓﺮﺻﺖﻫﺎ ﺍﺳﺖ.
ﺑــﺎ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑــﻪ ﺁﻣﺎﺭﻫﺎﻯ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺟﻬﺎﻧــﻰ ﻛﺎﻻ ﻭ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺩﺭ
12ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺷﺎﻫﺪ ﺳﻘﻮﻁ ﺍﺭﺯﺵ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﻛﺎﻻ ﺩﺭ
ﺩﻭ ﺳــﺎﻝ1387ﻭ 2009) 1394ﻭ 2015ﻣﻴــﻼﺩﻯ( ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ
ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑــﻪ ﺩﻻﻳﻠﻰ ﭼﻮﻥ ﺑﺤﺮﺍﻥ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﻭ ﻛﺎﻫﺶ
45ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺑﻬﺎﻯ ﺍﻧﺮژﻯ ﺩﺭ ﺟﻬﺎﻥ ﺭﺥ ﺩﺍﺩ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﻝﻫﺎ
ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺭﺷﺪ ﺧﻮﺑﻰ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﻛﻪ ﮔﻮﻳﺎ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎ
ﺩﺭ ﺣــﺎﻝ ﺣﺮﻛﺖ ﺑﻪ ﺳــﻤﺖ ﺻــﺎﺩﺭﺍﺕ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻫﺴــﺘﻨﺪ .ﺩﺭ
ﺳــﺎﻝ 2009) 1387-88ﻣﻴﻼﺩﻯ( ﺑﺤــﺮﺍﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﺎﻋﺚ
ﻛﺎﻫﺶ 22ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻛﺎﻻ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻛﺎﻫﺶ 11ﺩﺭﺻﺪﻯ
ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺷﺪ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ2015) 1393-94
ﻣﻴﻼﺩﻯ( ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻛﺎﻫﺶ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺷﺪﻳﺪ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻛﺎﻻ )13
ﺩﺭﺻﺪ( ﺷﺎﻫﺪ ﺍﻓﺖ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻧﺎﭼﻴﺰ ﺩﺭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺧﺪﻣﺎﺕ ) 5ﺩﺭﺻﺪ(
ﻫﺴــﺘﻴﻢ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻓﺖ ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ2016) 1394-95
ﻣﻴﻼﺩﻯ( ﺟﺒﺮﺍﻥ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﺳﺎﻝ ﺭﺷﺪ ﻣﻨﻔﻰ
ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻛﺎﻻ ﺗﺪﺍﻭﻡ ﻳﺎﻓﺖ .ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺑﺎ ﺗﺎﺛﻴﺮﭘﺬﻳﺮﻯ ﺑﺨﺶ ﻛﺎﻻ
ﺍﺯ ﻧﻮﺳﺎﻧﺎﺕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﺭ ﺟﻬﺎﻥ ،ﺑﺨﺶ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺭﻭﻧﺪ ﺻﻌﻮﺩﻯ
ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻃﺮﺣﻰ ﻧﻮ ﻭ
ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﺮﺩﻥ ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖﻫﺎ ،ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻛﺸــﻮﺭ ﺭﺍ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻛﺮﺩ ﻭ
ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺑﺨﺸــﻴﺪ .ﮔﺰﺍﺭﺵﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﻧﻴﺰ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ
ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺑﺨﺶ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﻭﻳﮋﻩ ﻭ ﺑﺎﺛﺒﺎﺗﻰ
ﺩﺭ ﺗﺠــﺎﺭﺕ ﻣﻴﺎﻥ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ
ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 2016) 95-96ﻣﻴﻼﺩﻯ( ﺍﺭﺯﺵ ﺩﻻﺭﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ
ﻛﺎﻻﻫــﺎ ﺣﺪﻭﺩ 3ﺩﺭﺻﺪ ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﻓﺖ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻣﺎﻧﻨﺪ
ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ،ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺑﺎﻧﻜﻰ ،ﺳﺎﺧﺖﻭﺳﺎﺯ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭ ﺑﺎ
ﺭﺷﺪ ﻳﻚ ﺩﺭﺻﺪﻯ ﻣﻮﺍﺟﻪ ﺑﻮﺩ.
ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺑﺎﻧﻚ »ﺍچﺍﺱﺑﻰﺳــﻰ« ﻭ ﺗﻴﻢ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺁﻛﺴــﻔﻮﺭﺩ ﻛــﻪ ﺑﺮ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺩﻭﺟﺎﻧﺒﻪ ﻣﻴﺎﻥ 25ﻛﺸــﻮﺭ
ﺑﺰﺭگ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺩﻧﻴﺎ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ،ﺍﮔﺮ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎ ﺍﺯ ﺍﻋﻤﺎﻝ
ﻣﻮﺍﻧﻊ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺧﻮﺩﺩﺍﺭﻯ ﻛﻨﻨﺪ ،ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﻛﻪ
ﺗﺎ ﺳــﺎﻝ 2017) 1395-96ﻣﻴﻼﺩﻯ( ﺍﺭﺯﺵ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺟﻬﺎﻧﻰ
ﻛﺎﻻﻫﺎ ﺍﻧﺪﻛﻰ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻳﺎﺑﺪ ﻭ ﺭﺷﺪﻯ ﺣﺪﻭﺩ 3ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺭﺍ ﺗﺠﺮﺑﻪ
ﻛﻨــﺪ .ﺍﺯ ﻃﺮﻓﻰ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺗﺎ ﺳــﺎﻝ1409-10
) 2030ﻣﻴــﻼﺩﻯ( ﺭﺷــﺪ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻛﺎﻻﻫﺎ ﺑﻪ ﺣــﺪﻭﺩ 6ﺩﺭﺻﺪ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺭﺳﻴﺪ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳﺘﺎ ،ﺑﺨﺶ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺗﺎ ﺳﺎﻝ1409-10
) 2030ﻣﻴﻼﺩﻯ( ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﺳﺎﻻﻧﻪ ﺣﺪﻭﺩ 7ﺩﺭﺻﺪ ﺭﺷﺪ
ﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﻝ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 12 /4ﺗﺮﻳﻠﻴﻮﻥ ﺩﻻﺭ ﺍﺯ ﺍﺭﺯﺵ ﺗﺠﺎﺭﺕ
ﻣﻴﺎﻥ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎ ﺭﺍ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺩ.
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻴﺎﻥ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺳﻴﺎﺳﺖﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﻭﻧﺎﻟﺪ ﺗﺮﺍﻣﭗ ﺩﺭ
ﺳــﺮ ﺩﺍﺭﺩ ،ﺗﺒﻌﺎﺕ ﺟﺪﺍﻳﻰ ﺍﻧﮕﻠﻴﺲ ﺍﺯ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺍﺭﻭﭘﺎ ﻭ ﻣﺸﻜﻼﺕ
ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻣﻴــﺎﻥ ﺍﺭﻭﭘﺎﻳﻰﻫﺎ ،ﻣﻮﺍﻧﻊ ﺗﻌﺮﻓــﻪﺍﻯ ﻭ ﻏﻴﺮﺗﻌﺮﻓﻪﺍﻯ ﺩﺭ
ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺻﻮﺭﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﻛﻞ ﺗﺠﺎﺭﺕ
ﻛﺎﻻﻫــﺎ ﻭ ﺧﺪﻣــﺎﺕ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 2030) 1409-10ﻣﻴــﻼﺩﻯ(
ﺣــﺪﻭﺩ 3ﺩﺭﺻﺪ ﻛﺎﻫﺶ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻳﺎﻓــﺖ ﻭ ﺍﺯ 50ﺗﺮﻳﻠﻴﻮﻥ ﺩﻻﺭ
ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﺷﺪﻩ ﺑﻪ 48 /8ﺗﺮﻳﻠﻴﻮﻥ ﺩﻻﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺭﺳﻴﺪ.
ﺑــﺎ ﺗﻤﺎﻡ ﺍﻳﻦ ﺗﻔﺎﺳــﻴﺮ ،ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺘﻮﺍﻧــﺪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎ
ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﺮﺍﺗﮋﻯ ﺩﻗﻴﻖ ﻭ ﺍﺻﻼﺡ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﺳﺨﺘﮕﻴﺮﺍﻧﻪ
ﻭ ﺩﺳــﺖﻭﭘﺎﮔﻴﺮ ﺑﻪ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳــﺖ ﻛﻤﻚ ﻛﻨــﺪ .ﻣﻮﺍﺭﺩﻯ
ﻛــﻪ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻧﻤﻮﻧــﻪ ﺩﺭ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭﻯ ﺗﻮﺍﻓﻘﻨﺎﻣﻪ ﺑــﺎ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﻭ ﻗﻄﺮ
ﺑــﺮﺍﻯ ﻋﺒﻮﺭ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺍﺯ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻣﻘﺼﺪ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﻣﺤﻘﻖ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﻋﺒــﻮﺭ ﺍﺯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﻪ ﺟﺬﺏ
ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﻨﺠﺮ ﺷﻮﺩ .ﺍﺯ ﺳﻮﻯ
ﺩﻳﮕﺮ ،ﺍﺣﻴﺎﻯ ﺟﺎﺩﻩ ﺍﺑﺮﻳﺸﻢ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻳﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﻭﻟﺖ
ﭼﻴﻦ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺑﺮ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺑﺎ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺗﺎﻛﻴﺪ
ﻛــﺮﺩﻩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺟﺎﺩﻩ ﺍﺑﺮﻳﺸــﻢ ﺑﻪ ﻗﻠﺐ ﺍﺭﻭﭘﺎ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺭﻓﺖ ﻭ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﻃﻼﻳــﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﺩﺍﺷــﺖ .ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯﻫﺎﻯ ﺍﻳﻨﭽﻮﺁﻥ -ﺗﻬﺮﺍﻥ،
ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳــﺘﻰ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻛــﺮﺩﻩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﺷــﺪﻥ
ﺗﺎﺛﻴﺮﻯ ﺟﺪﻯ ﺑﺮ ﻃﺮﺡ ﺍﺣﻴﺎﻯ ﺟﺎﺩﻩ ﺍﺑﺮﻳﺸــﻢ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﮔﺬﺍﺷﺖ.
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﻃﺮﻑ ﭼﻴﻨﻰ ﺧﻮﺍﺳــﺘﻪ ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﻃــﺮﺡ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺣﺮﻛﺖ
ﻗﻄﺎﺭﻫﺎﻯ ﭼﻴﻦ ﺍﺯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺳــﻤﺖ ﻣﻘﺎﺻــﺪ ﺍﺭﻭﭘﺎﻳﻰ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ
ﺩﺳــﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﺧﻮﺩ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﺪ ،ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﻛــﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺻﺮﻓﻪ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻭ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺍﺳﺘﺮﺍﺗﮋﻳﻚ ﺑﺎﺯ ﺷﺪﻥ ﻣﺴﻴﺮ ﺍﺭﻭﭘﺎﻳﻰ ﺑﺮﺍﻯ
ﭼﻴﻦ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﭘﻜﻦ ﻣﻮﺭﺩ ﺗﺎﻳﻴﺪ
ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ .ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺑﺎ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﺷــﺪﻥ ﺍﻳﻦ ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ
ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺩﺍﺷــﺖ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺭﺷﺪ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻪ ﺳــﻬﻢ ﺭﻳﻞ ﺩﺭ ﺁﻣﺎﺭ
ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻛﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺍﺳﺘﺮﺍﺗﮋﻳﻚ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺑﻪ ﺷــﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ،ﻣﺴﻴﺮﻯ ﺑﺮﻋﻜﺲ ﺍﺯ ﺍﺭﻭﭘﺎ ﺑﻪ ﻣﻘﺼﺪ
ﭼﻴﻦ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﻣﺤﻮﺭﻳﺖ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺁﻏﺎﺯ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﻫﺪﻑ ﻛﻼﻥ
ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺷﺪﻥ ﺑﻪ ﻗﻄﺐ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺘﻰ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺭﺍ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ
ﻛﻨﺪ؛ ﺑﺎﻳﺪ ﺟﻨﺒﻴﺪ ﺗﺎ ﻗﺎﻓﻴﻪ ﺭﺍ ﻧﺒﺎﺯﻳﻢ.
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺟﺰﻭ ﻛﺸـﻮﺭﻫﺎﻳﻰ ﺍﺳـﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻟﺤﺎﻅ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺩﺭ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺟﻐﺮﺍﻓﻴﺎﻳﻰ
ﺯﻫﺮﺍ ﻃﻬﺮﺍﻧﻰ
ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻨﺎﺳﺐ ،ﺍﺯ ﻣﺰﻳﺖﻫﺎﻯ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺘﻰ ﺧﻮﺑﻰ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﺎ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺷﺒﻜﻪ
trade@tejaratdaily.com
ﺣﻤـﻞ ﻭ ﻧﻘـﻞ ﻭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﻭ ﻛﺎﺭﺁﻣـﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﺰﻳﺖﻫﺎ ﺩﺭ ﺭﺍﺳـﺘﺎﻯ
ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﺭﺁﻣﺪﻫﺎﻯ ﺍﺭﺯﻯ ﻭ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺍﺳـﺘﺮﺍﺗﮋﻳﻚ ﺧﻮﺩ ﺩﺭ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﻪ ﻧﺤﻮ
ﻣﻄﻠﻮﺏ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﺪ.
ﺧﻠﻴﺞﻓﺎﺭﺱ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺟﻨﻮﺏ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﻛﻪ ﻛﺸـﻮﺭﻫﺎﻯ ﻋﻤﺪﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ ﻧﻔﺖ ﺟﻬﺎﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺧﻮﺩ ﺟﺎﻯ ﺩﺍﺩﻩ
ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﮔﻠﻮﮔﺎﻩ ﺍﻧﺮژﻯ ﺟﻬﺎﻥ ﺑﻪﺷﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ .ﺩﺭ ﺷﻤﺎﻝ ﻫﻢ ﺩﺭﻳﺎﻯ ﺧﺰﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ
ﭘﻞ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻰ ﺑﻴﻦ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﺭﻭﺳـﻴﻪ ،ﻗﺰﺍﻗﺴـﺘﺎﻥ ،ﺗﺮﻛﻤﻨﺴـﺘﺎﻥ ﻭ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺁﺫﺭﺑﺎﻳﺠﺎﻥ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ
ﻧﻘـﺶ ﻣﻬﻤـﻰ ﺩﺭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﻴﻦ ﺍﻳﻦ ﻛﺸـﻮﺭﻫﺎ ﺍﻳﻔﺎ ﻛﻨﺪ .ﺍﺯ ﺳـﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﻧﻴﺰ ،ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﻏﺮﺏ ﻭ ﺷـﺮﻕ ﺑﺎ
ﻛﺸـﻮﺭﻫﺎﻯ ﻋﺮﺍﻕ ،ﺗﺮﻛﻴﻪ ،ﭘﺎﻛﺴـﺘﺎﻥ ﻭ ﺍﻓﻐﺎﻧﺴﺘﺎﻥ ﻫﻤﺴﺎﻳﻪ ﺍﺳـﺖ ﻭ ﺑﻪﻋﺒﺎﺭﺗﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﮔﻔﺖ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ 15ﻛﺸـﻮﺭ ﺟﻬﺎﻥ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺮﺯﻫﺎﻯ ﺁﺑﻰ ﻭ ﺧﺎﻛﻰ ﺑﻪ ﺳـﻬﻮﻟﺖ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﺷـﻮﺩ ﻭ ﺩﺭﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ
ﻧﻴﺰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻧﻮﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﭘﻞ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻰ ﺑﻴﻦ ﺍﻳﻦ ﻛﺸـﻮﺭﻫﺎ )ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﻭ ﺳـﺎﻳﺮ ﻣﻨﺎﻃﻖ
ﺟﻬﺎﻥ( ﺍﻳﻔﺎﻯ ﻧﻘﺶ ﻛﻨﺪ .ﺍﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﻣﺰﻳﺖﻫﺎ ﻭ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎ ،ﺑﺎ ﺿﻌﻒ ﺯﻳﺮﺳـﺎﺧﺖﻫﺎ ﺍﻋﻢ ﺍﺯ ﺳـﺨﺖﺍﻓﺰﺍﺭﻯ
ﻭ ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭﻯ)ﺭﺗﺒﻪ 96ﺩﺭ ﺷـﺎﺧﺺ LPIﺩﺭ ﺳـﺎﻝ ،(1394-95ﺿﻌﻒ ﺳـﺎﺧﺘﺎﺭ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﻛﺸﻮﺭ ﻭ
ﻓﺮﺳـﻮﺩﮔﻰ ﻧﺎﻭﮔﺎﻥ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ،ﻧﺎﺍﻣﻨﻰ ﻭ ﻧﺎﺑﺴـﺎﻣﺎﻧﻰ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻤﺴـﺎﻳﻪ ﻭ ﺗﻨﺶ ﺩﺭ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺑﺎ ﻏﺮﺏ ﻭ
ﺑﺮﺧﻰ ﻛﺸـﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﭘﻴﺸـﺮﻓﺖ ﻧﻜﺮﺩﻥ ﻭ ﺗﻮﺳـﻌﻪ ﻧﻴﺎﻓﺘﻦ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺑﺮﻫﻤﻴﻦ ﺍﺳـﺎﺱ ،ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﻮﺳﻌﻪﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﺎ ﻧﮕﺎﻩ ﺗﺠﺎﺭﻯﺳﺎﺯﻯ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺑﻪ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﭘﺮﺩﺍﺧﺘﻪ
ﻭ ﭘﺮﻭژﻩ »ﺗﺠﺰﻳﻪ ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻭ ﻓﺎﻳﺪﻩ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻛﺸﻮﺭ« ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻋﺎﻣﻠﻰ ﻣﻮﺛﺮ ﺩﺭ ﺟﺬﺏ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻭ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻫﺰﻳﻨﻪ-ﻓﺎﻳﺪﻩ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﺩﻭﻟﺖ
ﻛﺮﻳــﺪﻭﺭ ﺁﺳــﻴﺎﻯ ﻣﻴﺎﻧــﻪ– ﺑﻨﺪﺭﻋﺒﺎﺱ ﻛــﻪ ﺁﻟﻤﺎﺗﻰ ﺩﺭ
ﻗﺰﺍﻗﺴــﺘﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺑﻨﺪﺭﻋﺒﺎﺱ ﻭ ﺧﻠﻴﺞﻓﺎﺭﺱ ﻭﺻﻞ ﻣﻰﻛﻨﺪ،
ﻛﺮﻳــﺪﻭﺭ ﺍﻳــﺮﺍﻥ– ﺗﺮﻛﻤﻨﺴــﺘﺎﻥ -ﻗﺰﺍﻗﺴــﺘﺎﻥ ﻛــﻪ ﻭﺍﺻﻞ
ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻭﺍﻗﻊ ﺩﺭ ﻏﺮﺏ ﺩﺭﻳﺎﻯ ﺧﺰﺭ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺧﺎﻙ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑﻪ ﺧﻠﻴﺞﻓﺎﺭﺱ ﺍﺳــﺖ ،ﺭﺍﻩﺍﺑﺮﻳﺸﻢ ﺟﺪﻳﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮ ﺧﻮﺩ
ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻭﺍﻗﻊ ﺩﺭ ﺷﺮﻕ ﻭ ﺷﻤﺎﻝ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻠﻴﺞﻓﺎﺭﺱ
ﻭ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺣﺎﺷــﻴﻪ ﺩﺭﻳﺎﻯ ﻣﺪﻳﺘﺮﺍﻧــﻪ ﻣﺘﺼﻞ ﻣﻰﻛﻨﺪ،
ﻛﺮﻳﺪﻭﺭ ﺷــﻤﺎﻝ -ﺟﻨﻮﺏ ،ﻭﺍﺻﻞ ﺍﺭﻭﭘــﺎ ﻭ ﺍﻗﻴﺎﻧﻮﺱ ﻫﻨﺪ ﻛﻪ
ﺩﺭ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﻣﺤﻮﺭ ﻗﺰﻭﻳﻦ -ﺭﺷﺖ -ﺁﺳﺘﺎﺭﺍﺳﺖ ،ﻣﺴﻴﺮ
ﺑﻤﺒﺌﻰ ﺑﻪ ﺳــﻮﺍﺣﻞ ﺩﺭﻳﺎﻯ ﺳﻴﺎﻩ )ﺷﻬﺮﻫﺎﻯ ﭘﻮﺗﻰ ﻭ ﺑﺎﺗﻮﻣﻰ
ﺩﺭ ﮔﺮﺟﺴﺘﺎﻥ(ﻛﻪ ﻫﻢ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺑﻨﺪﺭ ﺍﻣﻴﺮﺁﺑﺎﺩ ﻭ ﺩﺭﻳﺎﻯ ﺧﺰﺭ
ﻭ ﻫﻢ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺴــﻴﺮ ﺗﻤﺎﻡ ﺭﻳﻠﻰ ﺁﺳــﺘﺎﺭﺍ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﺷﻮﺩ،
ﻛﺮﻳﺪﻭﺭ ﺗﺮﻛﻴﻪ -ﺍﻳﺮﺍﻥ -ﭘﺎﻛﺴــﺘﺎﻥ ﺑﻪﻋﻨــﻮﺍﻥ ﺭﺍﻩ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻰ
ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﻬﻢ ﻋﻀﻮ ﻣﻮﺍﻓﻘﺘﻨﺎﻣﻪ ﺍﻛﻮ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ
ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺑﻬﺮﻩﮔﻴﺮﻯ
ﺩﺭﺳــﺖ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻧﻔﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺸﻮﺭ
ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ .ﺿﻤﻦ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻣﻮﻗﻌﻴــﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ
ﻛﺮﻳﺪﻭﺭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯﻫﺎﻯ ﺭﻳﻠﻰ ،OSJDﺳﺎﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ
ﺑــﻪ ﻣﻮﺍﺯﺍﺕ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺭﺍﻩ ﺁﻫﻦﻫﺎ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻭ
ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯﻫﺎﻯ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺭﻳﻠﻰ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺗﺎﺳﻴﺲ ﻭ
ﺗﻮﺟﻪ ﺍﺻﻠﻰ ﺁﻥ ﺑﺮ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﺑﻴﻦ ﺁﺳﻴﺎ ﻭ ﺍﺭﻭﭘﺎﺳﺖ ،ﻗﺎﺑﻞ
ﺗﻮﺟﻪ ﻭ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺍﺳﺖ.
ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ،ﻧﻴﺎﺯ ﺿﺮﻭﺭﻯ ﺑﺎ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﺑﺎﻻ
ﻣﺪﻳﺮ ﻛﻞ ﺩﻓﺘﺮ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺻــﺎﺩﺭﺍﺕ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ
ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﻮﺳﻌﻪﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ
ﻛﺎﻻ ﺳــﺨﺖ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺗﻤﺎﻡ ﺩﻧﻴﺎ ﺑﻪ ﺳــﻤﺖ ﻭ ﺳﻮﻯ
ﺧﺪﻣــﺎﺕ ﻣﻰﺭﻭﺩ ،ﺍﻇﻬــﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ
ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺩﺍﺭﺩ ،ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﻪﺩﻧﺒﺎﻝ ﺁﻥ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ
ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ ﻣﺴــﻴﺮ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻋﺒﻮﺭ ﻣﻰﻛﻨﻨــﺪ ﻭ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﺍﺭﺯﻯ ﺑﺮﺍﻯ
ﻣﺎ ﺣﺎﺻﻞ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﻣﺤﻤﻮﺩ ﺍﺳــﻜﻨﺪﺭﻯ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ »ﮔﺴــﺘﺮﺵﺗﺠﺎﺭﺕ«
ﺗﺼﺮﻳــﺢ ﻛﺮﺩ :ﺑﺮﻫﻤﻴﻦ ﺍﺳــﺎﺱ ﭘــﺮﻭژﻩ »ﺗﺠﺰﻳــﻪ ﺗﺤﻠﻴﻞ
ﻫﺰﻳﻨــﻪ ﻭ ﻓﺎﻳــﺪﻩ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻛﺸــﻮﺭ« ﺭﺍ ﺗﻌﺮﻳــﻒ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﻛﻪ
ﺑﺮ ﺗﺠﺎﺭﻯﺳــﺎﺯﻯ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﻴﻢ ﻭ ﻓﻮﺍﻳﺪ
ﻭ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫــﺎﻯ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻣﻄــﺮﺡ ﻛﻨﻴﻢ .ﻭﻯ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ :ﻧﻤﻮﻧﻪ
ﺑﺎﺭﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻫﻢ ﻗﻄﺮ ﺍﺳــﺖ ﺑﻪ ﻧﺤــﻮﻯ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺍﺗﻔﺎﻕﻫﺎ
ﻭ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖﻫﺎﻳــﻰ ﻛــﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ﺭﺥ ﺩﺍﺩ ،ﻣﺠﺒﻮﺭ
ﺷــﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻤــﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﻭ ﺍﺭﺳــﺎﻝ ﻣﺤﻤﻮﻟﻪﻫــﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺍﺯ
ﻣﺴــﻴﺮ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻋﺒﻮﺭ ﻛﻨﺪ .ﺑﺎ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﺁﻣﺎﺭ ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷــﺘﻪ،
ﻣﺎﻫﺎﻧﻪ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ 30ﻫﺰﺍﺭ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺍﺯ ﺁﺳﻤﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺗﺮﺩﺩ
ﺩﺍﺷــﺖ ﻛﻪ ﺍﻣﺴﺎﻝ ﺍﻳﻦ ﺭﻗﻢ ﺑﻪ ﻣﺎﻫﺎﻧﻪ40ﻫﺰﺍﺭ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺭﺳﻴﺪﻩ
ﻭ ﺭﺷــﺪ 10ﻫﺰﺍﺭ ﭘﺮﻭﺍﺯﻯ ﻓﻘﻂ ﺍﺯ ﻛﺸــﻮﺭ ﻗﻄﺮ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺎ ﺛﺒﺖ
ﺷﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻣﺪﻳﺮ ﭘﺮﻭژﻩ »ﺗﺠﺰﻳﻪ ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻭ
ﻓﺎﻳﺪﻩ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻛﺸﻮﺭ« ،ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﺤﻮﺭ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺷﺮﻕ– ﻏﺮﺏ
ﻭ ﺷﻤﺎﻝ -ﺟﻨﻮﺏ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﺮﺩﻥ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎ
ﺑﻪ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺑﺮﺳــﻴﻢ .ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﻭژﻩ،
ﺍﺻــﻼﺡ ﻭ ﺑﺎﺯﻧﮕﺮﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﻣﺜﺒﺖ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﺷــﺪ ﻛﻪ
ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻚ ﻧﻴﺎﺯ ﺿــﺮﻭﺭﻯ ،ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﺎ ﻛﻮﭼﻜﺘﺮﻳﻦ ﺗﻐﻴﻴﺮ
ﺩﺭ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﻭ ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖﻫﺎ ﻭ ﺍﻟﺒﺘــﻪ ﻣﺪﻳﺮﻳــﺖ ﺍﺻﻮﻟﻰ،
ﺩﺭﺁﻣﺪﻫﺎﻯ ﺍﺭﺯﻯ ﺑﺎﻻﻳﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻪﺩﺳﺖ ﺁﻭﺭﻳﻢ.
ﺍﺳﻜﻨﺪﺭﻯ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ
ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺑﺎﻻﻳﻰ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﺎ ﻧﻴﺰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ
ﺑﻪ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﺍﺭﺯﻯ ﻧﻴﻤﻰ ﺍﺯ ﻧﻔﺖ ﺑﺮﺳــﺪ ،ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ :ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ
ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺎ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺣﻮﺯﻩ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﺟﻠﺴــﺎﺗﻰ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ ،ﺩﺭ
ﺍﺳﺘﺎﻥﻫﺎﻯ ﺫﻯﺭﺑﻂ ﻫﻢ ﻣﻴﺰ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﻛﺮﺩﻳﻢ.
ﺍﺳــﺘﺎﻥﻫﺎﻳﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﮔﻠﺴﺘﺎﻥ ﻭ ﺳﻴﺴﺘﺎﻥ ﻭ ﺑﻠﻮﭼﺴﺘﺎﻥ ﻛﻪ
ﻣﺮﺯ ﺧﺮﻭﺟﻰ ﺁﻧﻬﺎ ﺟﺰﻭ ﻣﺮﺯﻫﺎﻯ ﺍﺻﻠﻰ ﻣﺎ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻭ ﺗﺮﺩﺩ
ﺭﻳﻠﻰ ﻭ ﺯﻣﻴﻨﻰ ﻭ ﺩﺭﻳﺎﻳﻰ ﺩﺍﺭﻧﺪ؛ ﮔﻠﺴﺘﺎﻥ ﻛﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺭﻳﻠﻰ
ﻭ ﺯﻣﻴﻨﻰ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﭼﺎﺑﻬﺎﺭ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺩﺭﻳﺎﻳﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳﺖ
ﺩﺭ ﭘﺮﻭژﻩ ﺭﻳﻞ ﺧﻮﺩ ﺍﺯ ﻣﺴــﻴﺮ ﺯﺍﻫﺪﺍﻥ-ﻣﺸﻬﺪ-ﺍﻓﻐﺎﻧﺴــﺘﺎﻥ،
ﺷﻤﺎﻝ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﭘﻮﺷﺶ ﺩﻫﺪ.
ﻣﺪﻳــﺮ ﻛﻞ ﺩﻓﺘﺮ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺧﺪﻣــﺎﺕ ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ
ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﻮﺳﻌﻪﺗﺠﺎﺭﺕ ﮔﻔﺖ :ﻣﻴﺰ ﻣﻠﻰ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ
ﺭﺍ ﻫﻢ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪﻫﺎ ﻭ ﺗﺸﻜﻞﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ
ﻭ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﻨﺎﺩﺭ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺣﻀﻮﺭ ﻳﺎﻓﺘﻨﺪ ﻭ ﻧﻈﺮ ﺧﻮﺩ
ﺭﺍ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩﻧــﺪ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﺭ ﺷــﻮﺭﺍﻯﻋﺎﻟﻰ ﺗﺮﺍﺑﺮﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ
ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳﺎﺯﻯ ﻣﺴــﺎﺋﻞ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎ ﻭ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻭ
ﺗﺴــﻬﻴﻞ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﻯﺳﺎﺯﻯ
ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻧﻴﺰ ﺑﺮ ﻋﻬﺪﻩ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﺳﺖ.
ﻣﺤﻤﻮﺩ ﺍﺳﻜﻨﺪﺭﻯ
ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ
ﻛﺎﻻ ﺳﺨﺖ ﺷﺪﻩ
ﺍﺳﺖ
ﻭ ﺗﻤﺎﻡ ﺩﻧﻴﺎ
ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻭ ﺳﻮﻯ
ﺧﺪﻣﺎﺕ
ﻣﻰﺭﻭﺩ
ﻣﺤﺴﻦ ﺭﺣﻴﻤﻰ
ﻣﺤﻤﺪﺟﻮﺍﺩ ﻋﻄﺮﭼﻴﺎﻥ
ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ
ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ
ﻭ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ
ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ
ﻳﻚ ﻣﺤﺼﻮﻝ
ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺠﺎﺭﺕ
ﻧﮕﺎﻩ ﻛﺮﺩ
ﺑﺎ ﻫﻤﻴﻦ
ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻛﻨﻮﻧﻰ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴﻢ
ﺳﺎﻻﻧﻪ 15ﺗﺎ 20
ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻦ ﻛﺎﻻ
ﺑﻪ ﺟﺰ ﺳﻮﺧﺖ ﺭﺍ
ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻛﻨﻴﻢ
ﭘﻴﻮﺳﺘﻦ ﺑﻪ ﺯﻧﺠﻴﺮﻩ ﺍﺭﺯﺵﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﺟﻬﺎﻧﻰ
ﺩﺑﻴﺮ ﻣﻴﺰ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﻮﺳﻌﻪﺗﺠﺎﺭﺕ
ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﭘــﺮﻭژﻩ »ﺗﺠﺰﻳﻪ ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻭ ﻓﺎﻳﺪﻩ
ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻛﺸــﻮﺭ« ﺍﻭﺍﻳــﻞ ﺧﺮﺩﺍﺩ ﺁﻏﺎﺯ ﺷــﺪ ،ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ:
ﺳــﻮﺍﻝ ﭘﻴﺶ ﺁﻣﺪﻩ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺁﻳﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻣﺴﻴﺮﻫﺎﻯ
ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﻭ ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻣﻔﻴﺪ
ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺩﻧﻴﺎﻝ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺑﺎﺷﻴﻢ؟
ﻣﺤﺴــﻦ ﺭﺣﻴﻤﻰ ﺑﻪ »ﮔﺴﺘﺮﺵﺗﺠﺎﺭﺕ« ﮔﻔﺖ :ﺑﻪ ﺍﻳﻦ
ﺩﻟﻴــﻞ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳــﺖ ،ﻛﺎﻻﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻳﻚ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻪ
ﻛﺸﻮﺭ ﺩﻳﮕﺮ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻣﻰﺷﻮﺩ ،ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻣﻄﺮﺡ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ
ﺁﻳﺎ ﺍﻳﻦ ﻣﻬﻢ ،ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺑﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﻣﺎ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭﻧﻤﻰﺭﻭﺩ؟
ﻭﻯ ﺑــﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺁﻧﭽــﻪ ﺩﺭ ﮔــﺰﺍﺭﺵ ﭘــﺮﻭژﻩ ﺑﻪ ﺁﻥ
ﭘﺮﺩﺍﺧﺘﻪ ،ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳــﺖ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ
ﺩﺭﺁﻣــﺪﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻛﺴــﺐ ﻣﻰﻛﻨــﺪ ﻭ ﺑﻪ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ
ﻭ ﻟﺠﺴــﺘﻴﻚ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛﺎﻻﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﺗﻮﺟﻪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ،
ﺟﺬﺏ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ،ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛﺎﻻ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﭘﻴﻮﺳــﺘﻦ
ﺑﻪ ﺯﻧﺠﻴﺮﻩ ﺍﺭﺯﺵﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﻣﺠﺮﻯ ﺍﻳﻦ ﭘــﺮﻭژﻩ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ :ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪ
ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﻭ ﻗﻄﺮ ﻣﻘﺮﺭ ﺷــﺪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ
ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴــﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﺪ ﺗــﺎ ﻛﺎﻻﻯ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺑــﻪ ﻗﻄﺮ ﺑﺮﻭﺩ ﻭ
ﺑﺮﺧﻰ ﻣﻌﺘﻘﺪﻧﺪ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﺑﻪ ﻧﻮﻋﻰ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻗﻄﺮ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ
ﺩﺍﺩﻳﻢ ﻭ ﺑﻪ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺑﺨﺸــﻴﺪﻳﻢ؛ ﺍﻣﺎ ﻧﻜﺘﻪ ﻣﻬﻢ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ
ﻛــﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺍﻗﺪﺍﻡ ،ﺣﻖ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺘــﻰ ﺍﺯ ﺗﺮﻙﻫﺎ ﻣﻰﮔﻴﺮﻳﻢ.
ﺍﺭﺯﺵﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻣﺎ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.
ﺩﺑﻴﺮ ﻣﻴﺰ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﻮﺳﻌﻪﺗﺠﺎﺭﺕ
ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛــﺮﺩ :ﮔﺮﻭﻫﻰ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺑﺎ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ،
ﺻــﺎﺩﺭﺍﺕ ﺧﺪﻣــﺎﺕ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻠﻰ ﺭﺍ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺩﺍﺷــﺖ ﻛﻪ
ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳــﻰ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﮔــﺮﻭﻩ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﺎﻭﺭﻧﺪ
ﻛﻪ ﺑﺎﻳــﺪ ﻓﻘﻂ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻛﺎﻻﻯ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﺭﺍ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻛﻨﻴﻢ
ﻛﻪ ﭘﺎﺳــﺦ ﻣﺎ ﺑﻪ ﮔﺮﻭﻩ ﺩﻭﻡ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺗﻮﺍﻧﺴــﺘﻪ
ﺍﺯ ﺩﺭﻳــﺎﻯ ﻣﺪﻳﺘﺮﺍﻧﻪ ﺑﺎ ﻋﺒﻮﺭ ﺍﺯ ﺩﺭﻳﺎﻯ ﺳــﺮﺥ ﻭ ﺩﻭﺭ ﺯﺩﻥ
ﻋﺮﺑﺴــﺘﺎﻥ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭ 11ﺭﻭﺯ ﺑﻪ ﻗﻄﺮ ﺑﺮﺳﺎﻧﺪ،
ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺗﻮﺍﻓﻖ ﺑﺎ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺩﺭ 6ﺭﻭﺯ ﺍﺯ ﻣﺴﻴﺮ ﺯﻣﻴﻨﻰ
ﺑﻪ ﻗﻄﺮ ﺑﺮﺳــﺪ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻓﺴﺎﺩﭘﺬﻳﺮﻯ ﺑﺮﺧﻰ ﻛﺎﻻﻫﺎ
ﻧﻴﺰ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺑﻪ ﺳﻮﺩ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ؛ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﮔﺮ
ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻧﺪﻫﻴﻢ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻪ ﻫﺮ ﺣﺎﻝ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ
ﺭﺍﻩ ﺍﺻﻠﻰ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻃﻰ ﻛﻨﺪ ﻭ ﻣﺎ ﻫﻢ ﻛﻪ
ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﻴﻢ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻛﺎﻻﻳﻰ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﻛﻨﻴﻢ .ﺍﺯ ﻃﺮﻑ ﺩﻳﮕﺮ
ﻣﺰﻳﺖ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺘﻰ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﺩﺳــﺖ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺩﺍﺩ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ
ﺍﻳﻦ ﻣﻬﻢ ﺩﺭﺁﻣﺪﻫﺎﻯ ﺟﺎﻧﺒﻰ ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺍﺭﺩ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ
ﻧﻤﻮﻧــﻪ ﻛﺎﻣﻴــﻮﻥ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﻭﻗﺘﻰ ﺑﻪ ﺑﻨﺪﺭﻋﺒﺎﺱ ﻳﺎ ﺑﻮﺷــﻬﺮ
ﻣﻰﺭﺳــﺪ ،ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺳــﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﻣﻘﺼﺪ ﻗﻄﺮ ﻣﺠﺒﻮﺭ
ﺍﺳــﺖ ﺍﺯ ﻛﺸــﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺎ
ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ.
ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑــﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺨﺶ ﺑﺰﺭﮔــﻰ ﺍﺯ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ
ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺭﺍ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺗﺸــﻜﻴﻞ ﻣﻰﺩﻫــﺪ ،ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ:
ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕــﺮ ،ﻣﺤﻤﻮﻟﻪﻫﺎﻯ ﺑﺴﺘﻪﺑﻨﺪﻯﺷــﺪﻩ ﺣﺠﻢ
ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﻓﻠﻪﺍﻯ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ
ﺑــﺎﺭ ﻛﻤﺘﺮﻯ ﺩﺭ ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﺟﺎ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ،ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ
ﺗﺎﺟــﺮ ﺗﺮﻙ ﺑﻪﺗﺪﺭﻳﺞ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻓﻜﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﭼﻮﻥ ﺣﻤﻞ
ﺩﺭﻳﺎﻳﻰ ﻫــﻢ ﺍﺯ ﺯﻣﻴﻨﻰ ﺍﺭﺯﺍﻥﺗﺮ ﺍﺳــﺖ ،ﻣﺤﻤﻮﻟﻪ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ
ﺟﻮﺍﺩ ﺳﻤﺴﺎﺭﻳﻠﺮ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻋﻀﻮ
ﺑﻴﺸﺘﺮ
ﻛﻨﻮﺍﻧﺴﻴﻮﻥﻫﺎﻯ
ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ
ﺍﺳﺖ ،ﺍﻣﺎ ﺑﻪ
ﻫﻴﭻﻳﻚ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ
ﻋﻤﻞ ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ
ﺑﺪﻭﻥ ﺑﺴــﺘﻪﺑﻨﺪﻯ ﺗﺎ ﺑﻨﺪﺭ ﺑﻮﺷــﻬﺮ ﻳﺎ ﺑﻨﺪﺭﻋﺒﺎﺱ ﺣﻤﻞ
ﻛﻨﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺁﻧﺠﺎ ﻳﻚ ﻛﺎﺭﮔﺎﻩ ﺑﺴــﺘﻪﺑﻨﺪﻯ ﺗﺎﺳﻴﺲ ﻛﻨﺪ ﺗﺎ
ﻛﺎﻻﻫﺎ ﺭﺍ ﻫﻤﺎﻧﺠﺎ ﺑﺴــﺘﻪﺑﻨﺪﻯ ﻭ ﺩﺭ ﻛﺸــﺘﻰ ﺑﺎﺭ ﻛﻨﺪ .ﺑﻪ
ﻫﺮ ﺣﺎﻝ ﺑﻬﺘﺮ ﺍﺳــﺖ ﺑﺴﺘﻪﺑﻨﺪﻯ ﻭ ﺣﺠﻤﻰ ﺷﺪﻥ ﻛﺎﻻﻫﺎ
ﺩﺭ ﻣﻘﺼﺪ ﻳﺎ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺑﻪ ﺁﻥ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺑﺎﻋﺚ
ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺑﺨﺸﻰ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻴﺎﻳﺪ.
ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺭﺣﻴﻤﻰ ،ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺑﻪ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻧﮕﺎﻩ ﺗﺠﺎﺭﻯ
ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﻓﻘﻂ ﺑﻌﺪ ﻟﺠﺴﺘﻴﻚ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻣﻰﺑﻴﻨﻨﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ
ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻭ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ
ﻳﻚ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻧﮕﺎﻩ ﻛﺮﺩ؛ ﺍﻗﺪﺍﻣﻰ ﻛﻪ ﻭﺯﺍﺭﺕ
ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺩﺍﺭﺩ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻛﻨﺪ.
ﻇﺮﻓﻴﺖ 15ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻨﻰ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻛﺎﻻ
ﺗﺮﺍﻧﺰﻳــﺖ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧــﺪ ﺳــﻬﻢ ﺑﺎﻻﻳــﻰ ﺩﺭ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﻭ
ﺻــﺎﺩﺭﺍﺕ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ
ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻣﺰﻳﺘﻰ ﻫﺴــﺘﻴﻢ ﻛﻪ ﻛﻤﺘﺮ ﻛﺸﻮﺭﻯ ﺁﻥ
ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﻃﺮﺣﻰ
ﻧﻮ ﺩﺭﺍﻧﺪﺍﺯﻳﻢ.
ﺩﺑﻴﺮ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻓﺮﺩﻯ ﻛﻪ ﺳﺎﻝﻫﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺩﺍﺷﺘﻪ
ﻭ ﺗﺠﺮﺑﻪﻫــﺎﻯ ﻭﻯ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧــﺪ ﺩﺭ ﺗﺼﻤﻴﻢﮔﻴﺮﻯﻫــﺎ ﻣﻔﻴﺪ
ﺑﺎﺷــﺪ ،ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳﺖ :ﻣﺸــﻜﻞ ﺍﺻﻠﻰ ﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ
4ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺑﻴﻦ 8ﺗﺎ 12ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻦ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻣﺘﻮﺳﻂ
ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﻛﻪ ﻧﻴﻤﻰ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺳﻮﺧﺖ ﺍﺳﺖ،
ﻧﻪ ﻛﺎﻻ .ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺳــﻮﺧﺖ ﻫــﻢ ﺍﺯ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺍﻗﻠﻴﻢ
ﻛﺮﺩﺳــﺘﺎﻥ ﻋﺮﺍﻕ ﺑﻪ ﺳــﻮﻯ ﺧﻠﻴﺞﻓﺎﺭﺱ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺣﺎﻻ
ﺑﺎ ﻗﻄﻊ ﺷــﺪﻥ ﺁﻥ ،ﺗﺮﺍﻧﺰﻳــﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻧﺼﻒ ﻛﺎﻫﺶ ﭘﻴﺪﺍ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ.
ﻣﺤﻤﺪﺟــﻮﺍﺩ ﻋﻄﺮﭼﻴــﺎﻥ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔــﻮ ﺑــﺎ
»ﮔﺴــﺘﺮﺵﺗﺠﺎﺭﺕ« ﺗﺼﺮﻳــﺢ ﻛﺮﺩ :ﻣﻮﺍﻧﻊ ﻭ ﻣﺸــﻜﻼﺕ
ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺑﺎﺭﻫﺎ ﺩﺭ ﺟﻠﺴــﺎﺕ ﻭ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥﻫﺎ ﻭ
ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻭ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺷــﺪ ﺑﺎ ﺳﺎﺯ ﻭ ﻛﺎﺭ
ﻛﻨﻮﻧﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﻴﻢ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺭﺍ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺩﻫﻴﻢ.
ﻭﻯ ﺑــﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﻃﺮﺣﻰ ﻧــﻮ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﻨﻴﻢ،
ﺍﻇﻬــﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺗﻌﺮﻓﻪﻫﺎﻯ ﺩﻭ ﺭﻗﻤﻰ ﻭ ﺳــﻪ
ﺭﻗﻤﻰ ﻛﺸــﻮﺭ ،ﺍﻧﮕﻴﺰﻩ ﺑــﺮﺍﻯ ﻗﺎﭼﺎﻕ ﺭﺍ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ
ﻭ ﺑﺎ ﺳــﺨﺖﮔﻴﺮﻯﻫﺎ ﻭ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﭘﻴﭽﻴﺪﻩﺍﻯ ﻛﻪ ﺍﺯﺳــﻮﻯ
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﻣﻰﺷﻮﺩ ،ﻓﺮﺻﺖﻫﺎﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪ
ﺍﺯ ﺑﻴــﻦ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﻭ ﭼﺎﻟﺶﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟــﻮﺩ ﻧﻴﺰ ﺣﻞ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ
ﺷــﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ
ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺩﺭﺟﺎ ﺯﺩﻳﻢ ﻭ ﭘﻴﺸﺮﻓﺘﻰ ﻧﺪﺍﺷﺘﻴﻢ.
ﺩﺑﻴﺮ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑــﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺎ ﻫﻤﻴﻦ ﺟﺎﺩﻩﻫــﺎ ﻭ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﺑﻨﺎﺩﺭ ﻭ
ﻧــﺎﻭﮔﺎﻥ ﻛﻨﻮﻧﻰ ،ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴﻢ ﺳــﺎﻻﻧﻪ 15ﺗــﺎ 20ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ
ﺗﻦ ﻛﺎﻻ ﺑﻪ ﺟﺰ ﺳــﻮﺧﺖ ﺭﺍ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻛﻨﻴﻢ ،ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﻣﺤﻘﻖ
ﻧﺸــﺪﻥ ﺍﻳﻦ ﺭﻗﻢ ﻧﻴﺰ ﺑﻪﺩﻟﻴﻞ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ
ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ ﺍﺟﻤﺎﻉ ﻣﻠﻰ ﺩﺭ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻭﺟﻮﺩ
ﻧــﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﻫﻤﻪ ﻧﻬﺎﺩﻫﺎ ﺍﺯ ﻧﮕﺎﻩ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻧﻰ ﺧﻮﺩ ﺑﻪ ﻣﻮﺿﻮﻉ
ﻧﮕﺎﻩ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺭﻭﺍﻥﺳــﺎﺯﻯ ،ﺟﺎﺩﻩﺳﺎﺯﻯ ﻭ ﻛﺎﻫﺶ ﺯﻣﺎﻥ
ﻭ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﻧﻴﺴﺖ.
ﻋﻄﺮﭼﻴﺎﻥ ﮔﻔﺖ :ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻣﻮﻫﺒﺘﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻛﺸــﻮﺭ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧــﺪ ﺑــﺮﺍﻯ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﻭ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺍﺯ ﺁﻥ
ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﺪ ،ﺍﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺭﺥ ﻧﺪﺍﺩﻩ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﺩﺭﺟﺎ
ﻣﻰﺯﻧﻴﻢ .ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻭﻯ ،ﺯﻣﺎﻧﻰ ﺗﺰﺍﻧﺰﻳﺖ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺗﻮﺳــﻌﻪ
ﻳﺎﺑﺪ ﻛﻪ ﻗﻮﺍﻧﻴــﻦ ﻭ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﺳــﺎﺩﻩﺍﻧﮕﺎﺭﺍﻧﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺠﺎﺭﺕ
ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﻴﻢ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﭘﻴﭽﻴﺪﮔﻰ ﻭ
ﺑﺨﺸــﻨﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻫﻤﺎﻥ ﻧﺴﺒﺖ
ﻫﻢ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻧﻤﻰﻳﺎﺑﺪ.
ﻣﻮﻗﻌﻴــﺖ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺘــﻰ ﻭ ﻭﺿﻌﻴــﺖ ﺍﺳــﺘﺮﺍﺗﮋﻳﻜﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺩﺭ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺷــﻤﺎﻝ–ﺟﻨﻮﺏ ،ﻛﺮﻳﺪﻭﺭﻫﺎﻯ ﺷــﺮﻕ -ﻏﺮﺏ ﻭ
ﺷــﻤﺎﻝ -ﺟﻨﻮﺏ ﻭ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺟﻐﺮﺍﻓﻴﺎﻳــﻰ ﺁﻥ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ
ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺗﻰ ﻛﻪ ﺩﺍﺭﺩ ،ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺯﻣﻴﻨﻪﺳــﺎﺯ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺳﺎﻻﻧﻪ
ﺣﺪﻭﺩ 20ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻦ ﻛﺎﻻ ﺑﺎﺷﺪ.
ﻗﻮﺍﻧﻴـﻦ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺘـﻰ ﻣـﺎ ﺩﺭ ﻫﻴﭻﺟـﺎﻯ ﺩﻧﻴﺎ
ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ
ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﻮﺍﻧﻌﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ
ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﺑﺎﻳﺪ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎ ﺍﺻﻼﺡ ﺷﻮﺩ ﺗﺎ ﺑﺘﻮﺍﻧﻴﻢ
ﺍﺯ ﻓﻮﺍﻳﺪ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻬﺮﻩ ﺑﺒﺮﻳﻢ .ﺭﻳﻴﺲ
ﺭﺍﻫﺒﺮﺩﻯ ﻓﺪﺭﺍﺳــﻴﻮﻥ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﻭ ﻟﺠﺴــﺘﻴﻚ ﻛﺸــﻮﺭ
ﺑﺎ ﺑﻴــﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳــﺖ ﻳﻌﻨﻰ ﺷــﺮﻛﺖ ﺩﺭ ﺩﺭﺁﻣﺪﻫﺎﻯ
ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮ ،ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﻫﺮ ﻛﺸــﻮﺭﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩ
ﻣﺴــﻴﺮﻯ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺷﺮﻳﻚ ﻣﺎﻝ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ
ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺟﻮﺍﺩ ﺳﻤﺴــﺎﺭﻳﻠﺮ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ »ﮔﺴﺘﺮﺵﺗﺠﺎﺭﺕ«
ﺗﺼﺮﻳــﺢ ﻛﺮﺩ :ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺎ ﺑﻪ ﺩﺭﺳــﺘﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ
ﻧﻤﻰﺷــﻮﺩ ﭼﻮﻥ ﻫﻴﭻﻛــﺪﺍﻡ ﺍﺯ ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﻣﺎ ﺑﺮﺍﻯ
ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺍﺭﺯﺍﻥ ،ﺳﺮﻳﻊ ﻭ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻧﻴﺴﺖ .ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ
ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺭﻳﻠﻰ ﻭ ﺩﺭﻳﺎﻳﻰ ﻭ ﺯﻣﻴﻨﻰ ﻭ ﻫﻮﺍﻳﻰ ،ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ
ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ ﺭﺍ ﺗﺸــﻜﻴﻞ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻛﻪ ﻣﺘﺎﺳــﻔﺎﻧﻪ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﺎ
ﻣﻌﻨﺎﻳــﻰ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻳﻌﻨﻰ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺍﺟﺰﺍ ﻛﺎﺭ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ
ﺑﻪ ﺩﺭﺳﺘﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻧﻤﻰﺩﻫﺪ.
ﻭﻯ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮﺍﻳﻨﻜﻪ ﻣﺸــﻜﻞ ﻣﺎ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭﻯ ﺍﺳــﺖ ﻭ
ﻗﻮﺍﻧﻴــﻦ ﻭ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺘﻰ ﻛــﻪ ﻣﺎ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﺩﺭ ﻫﻴﭻ ﺟﺎﻯ
ﺩﻧﻴــﺎ ﻭﺟــﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ ،ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ :ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺣــﺪﻭﺩﺍ 12ﻫﺰﺍﺭ
ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺧﻄــﻮﻁ ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻣﺤﻞ
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻣﺘﺼﻞ ﻧﻴﺴــﺖ؛ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕــﺮ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻧﻤﻮﻧﻪ
ﻭﻗﺘﻰ ﺩﺭ ﻣﺮﺯ ﺳــﺮﺧﺲ ﺑﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺑــﻮژﻯ )ﭼﺮﺥ ﻗﻄﺎﺭ(
ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﻣﻰﺷﻮﻳﻢ ﻛﻪ ﺩﺳﺖﻛﻢ 8ﺳﺎﻋﺘﻪ ﺍﺳﺖ ،ﺍﻳﻦ ﺗﻮﻗﻒ
ﻳﻌﻨﻰ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻭ ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻣﺴــﻴﺮ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑــﺮﺍﻯ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ
ﮔﺮﺍﻥ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺭﻳﻴﺲ ﺭﺍﻫﺒﺮﺩﻯ ﻓﺪﺭﺍﺳــﻴﻮﻥ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﻭ ﻟﺠﺴﺘﻴﻚ
ﻛﺸــﻮﺭ ﮔﻔﺖ :ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻳﻚ ﻣﺘﻮﻟﻰ ﻣﺸﺨﺺ ﻧﺪﺍﺭﻳﻢ
ﻭ ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ 24ﻭﺯﺍﺭﺗﺨﺎﻧﻪ ،ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻭ ﻧﻬﺎﺩ
ﺩﺭ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﻭ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳــﺖ ﺩﺧﺎﻟﺖ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻫﺮ
ﺭﻭﺯ ﺷﺎﻫﺪ ﺍﻓﺖ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﻫﺴﺘﻴﻢ.
ﺳﻤﺴــﺎﺭﻳﻠﺮ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻣﺎ ﺍﻣﻨﻴﺘﻰ ﺍﺳــﺖ،
ﺗﺼﺮﻳــﺢ ﻛﺮﺩ :ﻣﺤﻤﻮﻟﻪ ﻛﺎﻻ ﺩﺭ ﺑﻨﺪﺭ ﺑﺎﺯﺭﺳــﻰ ﻣﻰﺷــﻮﺩ
ﻭ ﺍﮔﺮ ﻫﻢ ﻧﺸــﻮﺩ ﺩﺭ ﻣﺴــﻴﺮ ﭘﻠﻴﺲﺭﺍﻩ ﺍﻳــﻦ ﻛﺎﺭ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ
ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺗﻮﻗﻒ ﺩﺭ ﻛﺎﺭ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﻭ ﻋﻼﻭﻩ
ﺑﺮ ﺑﺎﻻﺑﺮﺩﻥ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎ ،ﺯﻣﺎﻥ ﻫﻢ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺭﻓﺖ .ﺩﺭ
ﻧﻬﺎﻳﺖ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﺩﺍﺭﻯ ﻛﻨﻮﻧﻰ ،ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ
ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﻣﺘﻮﻟﻰ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑــﻪ ﺣﺘﻢ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ
ﺷﺪ .ﺷﺎﻳﺪ ﻓﻘﻂ ﺟﺎﺩﻩ ﺑﺘﻮﺍﻧﺪ ﻓﻌﺎﻝ ﻭ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺧﻮﺏ
ﺑﺎﺷــﺪ ﻛﻪ ﺁﻥ ﻫﻢ ﺑﺎ ﻣﺮﺯﻫﺎﻳﻰ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺗﻮﻗﻒﻫﺎﻯ
ﭼﻨﺪﻳﻦ ﺭﻭﺯﻩ ﺩﺍﺭﺩ.
ﻭﻯ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ :ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻋﻀﻮ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻛﻨﻮﺍﻧﺴــﻴﻮﻥﻫﺎﻯ
ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺍﺳــﺖ ،ﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﻫﻴﭻﻳﻚ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﻋﻤﻞ ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ؛
ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﺯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺳﺮﻋﺖ ﻛﺎﺳﺘﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻭ ﻧﺮﺥ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ.
ﺭﻳﻴﺲ ﺭﺍﻫﺒﺮﺩﻯ ﻓﺪﺭﺍﺳــﻴﻮﻥ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﻭ ﻟﺠﺴﺘﻴﻚ
ﻛﺸﻮﺭ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳــﺖ :ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻫﺮ ﺷﻐﻠﻰ 35ﻫﺰﺍﺭ
ﺩﻻﺭ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺑﺨﺶ ﺗﺮﺍﻧﺰﻳﺖ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ ﺑﺎﻻﻳﻰ
ﺭﺍ ﺩﺭ ﺧــﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ؛ ﺑﻪﻋﻨــﻮﺍﻥ ﻧﻤﻮﻧﻪ 2ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻧﻔﺮ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺑﺨــﺶ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ؛ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﭼﺮﺍ ﺑﺎﻳﺪ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻛﻨﻴﻢ
ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷــﻐﻞ ،ﺍﻣﺎ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺳﻮ ،ﺷﻐﻞﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﺯ
ﺑﻴﻦ ﺑﺒﺮﻳﻢ؟
ﺳﻤﺴــﺎﺭﻳﻠﺮ ﻣﻰﮔﻮﻳــﺪ :ﻗﺎﻓﻴــﻪ ﺭﺍ ﺑﺎﺧﺘﻴﻢ ﺯﻳﺮﺍ ﺳــﺎﻳﺮ
ﻛﺸﻮﺭﻫﺎ ﻭ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻤﺠﻮﺍﺭ ﻣﺎ ﺑﻴﻜﺎﺭ ﻧﻤﺎﻧﺪﻩﺍﻧﺪ
ﻭ ﻛﺸــﻮﺭﻯ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﭼﻴــﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯﻫﺎﻯ
ﻋﻈﻴﻢ ﺍﺳــﺖ ﺗﺎ ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ ﺷﺮﻕ ﭼﻴﻦ ﺑﻪ ﺍﺭﻭﭘﺎ ﺭﺍ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ
ﻛﻨﺪ ،ﺍﻣﺎ ﻣﺎ ﻛﺠﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﻫﺴﺘﻴﻢ؟
ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺩﻭﺷﻨﺒﻪ
ﻭ ﺍﺻﻨﺎﻑ
3
ﺩﺭ ﻫﺮ ﻛﺴﺐﻭﻛﺎﺭﻯ ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﺑﺮﻭﺯ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺑﻴﻦ ﻣﺸﺘﺮﻯ ﻭ ﻭﺍﺣﺪ ﺻﻨﻔﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ
ﺑـﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴـﻞ ﻗﺎﻧﻮﻥﮔـﺬﺍﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺳـﻴﺪﮔﻰ ﺑـﻪ ﺍﺧﺘـﻼﻑ ﺍﻳﺠﺎﺩﺷـﺪﻩ ،ﺗﻤﺎﻡ
ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻔﻰ ﺭﺍ ﻣﻮﻇﻒ ﺑﻪ ﺗﺸـﻜﻴﻞ ﻛﻤﻴﺴـﻴﻮﻥ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺳﻴﺮﺁﻧﻮﺵ ﻣﻮﺳﻮﻯ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳـﺎﻥ ﺍﺗﺎﻕ ﺍﺻﻨﺎﻑ ،ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻟﺰﻭﻡ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﭼﻨﻴﻦ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻧﻰ ﺩﺭ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪﻫﺎ
bazzar@tejaratdaily.comﻣﻰﮔﻮﻳﻨﺪ؛ ﻃﺒﻖ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻧﻈﺎﻡ ﺻﻨﻔﻰ ،ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﻣﻮﻇﻒ ﺑﻪ ﺭﺳﻴﺪﮔﻰ
ﺑـﻪ ﺍﺧﺘﻼﻓﺎﺕ ﺑﻴﻦ ﻣﺸـﺘﺮﻯ ﻭ ﻭﺍﺣﺪ ﺻﻨﻔـﻰ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩﻛﻨﻨﺪﻩ ﺻﻠﺢ ﻭ ﺳـﺎﺯﺵ ﺑﻴﻦ
ﺁﻧﻬﺎﺳﺖ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺷﻮﺭﺍ ﺍﻋﻀﺎﻯ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻃﺮﺡ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻭ ﺷﻨﻴﺪﻥ ﻧﻈﺮﺍﺕ
ﻃﺮﻓﻴﻦ ﻭ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻣﺴﺘﻨﺪﺍﺕ ﺍﺭﺍﺋﻪﺷﺪﻩ ،ﻧﻈﺮ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﻋﻼﻡ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ؛ ﺍﮔﺮ ﺩﺭ ﻣﻮﺍﺭﺩﻯ ﺳﺎﺯﺵ ﺑﻴﻦ
ﻃﺮﻓﻴﻦ ﺑﻪﺩﺳﺖ ﻧﻴﺎﻣﺪ ،ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺧﻮﺩ ﻭﺍﺭﺩ ﻋﻤﻞ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺍﻋﻤﺎﻝﻧﻈﺮ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﻴﻦ ﻓﻌﺎﻻﻥ
ﺻﻨﻔﻰ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻛﻤﻴﺴـﻴﻮﻥ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﺟﻠﺐ ﺭﺿﺎﻳﺖ ﻣﺸـﺘﺮﻳﺎﻥ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ
ﺁﻏﺎﺯ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﺎ ﺗﺤﻘﻖ ﻫﻤﻴﻦ ﻫﺪﻑ ﺑﻪ ﺩﺍﻭﺭﻯ ﻭ ﺣﻜﻤﻴﺖ ﺑﻴﻦ ﻣﺸﺘﺮﻯ ﻭ ﻭﺍﺣﺪ ﺻﻨﻔﻰ ﻣﻰﭘﺮﺩﺍﺯﺩ.
ﺗﻴﺘﺮ ﺭﻭﺯ
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﻗﻀﺎﻭﺕ ﺷﻔﺎﻑ
ﻋﻜﺲ :ﻣﻬﺪﻯ ﻛﺎﻭﻩﺍﻯ
ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻫﻴﺎﺕﻫﺎﻯ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪﻫﺎ
ﺩﺍﻭﺭﻯ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﺟﻠﺐ ﺭﺿﺎﻳﺖ ﻣﺸﺘﺮﻯ
ﺭﻳﻴﺲ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺁﺭﺍﻳﺸﮕﺮﺍﻥ ﻣﺮﺩﺍﻧﻪ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻓﻠﺴﻔﻪ ﺗﺸﻜﻴﻞ
ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﺣﻞ ﺍﺧﺘــﻼﻑ ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ :ﻗﺎﻧــﻮﻥ ﻧﻈﺎﻡ ﺻﻨﻔﻰ
ﺗﻤﺎﻡ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪﻫﺎ ﺭﺍ ﻣﻮﻇﻒ ﺑﻪ ﺗﺎﺳــﻴﺲ 5ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﻛﺮﺩﻩ
ﺍﺳــﺖ .ﺍﻳﻦ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥﻫﺎ ﻋﺒﺎﺭﺗﻨﺪ ﺍﺯ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺁﻣﻮﺯﺵ،
ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﻓﻨﻰ ،ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ،ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ
ﺑﺎﺯﺭﺳﻰ ﻭ ﻛﻤﺴﻴﻮﻥ ﺭﺳﻴﺪﮔﻰ ﺑﻪ ﺷﻜﺎﻳﺎﺕ ﻣﺮﺩﻣﻰ.
ﻣﺼﻄﻔﻰ ﮔﻮﺍﻫﻰ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ »ﮔﺴﺘﺮﺵﺗﺠﺎﺭﺕ« ﺑﺎ
ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ 5ﺗﻦ ﺍﺯ ﭘﻴﺸﻜﺴﻮﺗﺎﻥ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ
ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺁﺭﺍﻳﺸﮕﺮﺍﻥ ﻣﺮﺩﺍﻧﻪ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ:
ﻫﺪﻑ ﺍﺯ ﺗﺸــﻜﻴﻞ ﺍﻳﻦ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺭﺳــﻴﺪﮔﻰ ﺑﻪ ﺍﺧﺘﻼﻓﺎﺕ
ﺍﻳﺠﺎﺩﺷﺪﻩ ﺑﻴﻦ ﻣﺸــﺘﺮﻯ ﻭ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻔﻰ ﺍﺳﺖ .ﻭﻯ ﺑﺎ
ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﻣﺤﺪﻭﺩ ﺑﻮﺩﻥ ﺷــﻜﺎﻳﺖ ﺩﺭ ﺑﻌﺪ ﺁﺭﺍﻳﺶ ﻣﻮ ﻣﺮﺩﺍﻧﻪ
ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ :ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺷــﻜﺎﻳﺖﻫﺎ ﺩﺭ ﺻﻨﻒ ﺁﺭﺍﻳﺸﮕﺮﺍﻥ ﻣﺮﺩﺍﻧﻪ
ﻣﺘﻮﺟﻪ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻳﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺗﺮﻣﻴﻢ ﻣﻮ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ.
ﺍﻳﻦ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺑﺎ ﻛﺎﺷﺖ ﻣﻮ ﺗﻔﺎﻭﺕ ﺩﺍﺭﺩ ،ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ ﺁﺭﺍﻳﺸﮕﺮﺍﻥ ﺑﺎ
ﺭﻭﺵﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻗﺴﻤﺖ ﺧﺎﻟﻰﺷﺪﻩ ﺍﺯ ﻣﻮ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺭﻭﺵﻫﺎﻯ
ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺗﺮﻣﻴﻢ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ.
ﻣﺼﻄﻔﻰﮔﻮﺍﻫﻰ
ﺳﻌﻴﺪ ﻣﻮﺗﻤﻨﻰ
ﺣﻤﻴﺪ ﻣﺤﻤﺪﻯ
ﻫﺪﻑ ﺍﺯ ﺗﺸﻜﻴﻞ
ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺣﻞ
ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺭﺳﻴﺪﮔﻰ
ﺑﻪ ﺍﺧﺘﻼﻓﺎﺕ
ﺍﻳﺠﺎﺩﺷﺪﻩ ﺑﻴﻦ
ﻣﺸﺘﺮﻯ ﻭ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ
ﺻﻨﻔﻰ ﺍﺳﺖ
ﻃﺒﻖ ﺑﻨﺪ ﺕ
ﻣﺎﺩﻩ 30ﻗﺎﻧﻮﻥ
ﻧﻈﺎﻡ ﺻﻨﻔﻰ ،ﻫﺮ
ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﻣﻮﻇﻒ
ﺑﻪ ﺗﺸﻜﻴﻞ
ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺣﻞ
ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺍﺳﺖ
ﻫﻴﺎﺕﻣﺪﻳﺮﻩ
ﻗﺎﻟﻴﺸﻮﻳﺎﻥ
ﺍﺟﺎﺯﻩ ﻧﻤﻰﺩﻫﺪ
ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺑﻴﻦ
ﻣﺸﺘﺮﻯ ﻭ
ﻭﺍﺣﺪ ﺻﻨﻔﻰ
ﺑﺎﻻ ﺑﺮﻭﺩ
ﺟﻠﺐ ﺭﺿﺎﻳﺖ ﺷﺎﻛﻰ ﻭ ﻣﺘﺸﺎﻛﻰ
ﺍﻳﻦ ﻣﺴــﺌﻮﻝ ﺻﻨﻔــﻰ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﺩﻳﮕﺮ ﺩﻻﻳــﻞ ﻧﺎﺭﺿﺎﻳﺘﻰ
ﻣﺸــﺘﺮﻳﺎﻥ ﺍﺯ ﺁﺭﺍﻳﺸــﮕﺮﺍﻥ ﻣﺮﺩﺍﻧــﻪ ﻣﻰﮔﻮﻳــﺪ :ﺑﺮﺧــﻰ ﺍﺯ
ﻭﺍﺣﺪﻫــﺎﻯ ﺻﻨﻔﻰ ،ﺑﻴــﺶ ﺍﺯ ﻧﺮﺥ ﺗﻌﻴﻴﻦﺷــﺪﻩ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺍﺯ
ﻣﺸــﺘﺮﻳﺎﻥ ﺧﻮﺩ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺩﺭﻳﺎﻓــﺖ ﻣﻰﻛﻨﺪ؛ ﻋﻼﻭﻩ
ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﮔﺎﻫﻰ ﻭﺍﺣﺪﻫــﺎﻯ ﺻﻨﻔﻰ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻭ ﺗﺒﺤﺮ ﻻﺯﻡ ﺭﺍ ﺩﺭ
ﻛﺎﺭ ﺧــﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﺍﺯ ﻣﻮﺍﺩ ﻧﺎﻣﺮﻏﻮﺏ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺑﻪ
ﻣﺸﺘﺮﻳﺎﻥ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ.
ﺍﻳﻦ ﻓﻌﺎﻝ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻧﺤﻮﻩ ﺭﺳــﻴﺪﮔﻰ ﺑﻪ ﺷــﻜﺎﻳﺖ
ﻣﺸــﺘﺮﻳﺎﻥ ﻧﺎﺭﺍﺿﻰ ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ :ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺍﺯ
ﺷــﺎﻛﻰ ﻭ ﻣﺘﺸــﺎﻛﻰ ﺩﻋﻮﺕ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺗــﺎ ﺩﺭ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺣﺎﺿﺮ
ﺷــﻮﻧﺪ .ﺍﻋﻀﺎﻯ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﮔﻮﺵ ﺩﺍﺩﻥ ﺑﻪ ﺳﺨﻨﺎﻥ
ﻫﺮ ﺩﻭ ﻃﺮﻑ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻞ ﻭ ﻓﺼﻞ ﻣﺸــﻜﻞ ﺍﻳﺠﺎﺩﺷــﺪﻩ ﭼﺎﺭﻩ
ﻣﻰﺍﻧﺪﻳﺸــﻨﺪ .ﺩﺭﻭﺍﻗﻊ ﺳﻌﻰ ﻣﺎ ﺩﺭ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ
ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺭﺿﺎﻳﺖ ﻫﺮ ﺩﻭ ﻃﺮﻑ ﺭﺍ ﺟﻠﺐ ﻛﻨﻴﻢ .ﮔﻮﺍﻫﻰ
ﺩﺭ ﭘﺎﺳــﺦ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﺳــﺶ ﻛﻪ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳــﻪ ﺑﺎ ﻭﺍﺣﺪ
ﺻﻨﻔﻰ ﻣﺘﺨﻠﻒ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺍﺳــﺖ ،ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ :ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺩﺭ ﺍﺑﺘﺪﺍ
ﺑﻪ ﻣﺘﺨﻠﻒ ﺍﺧﻄﺎﺭ ﻣﻰﺩﻫــﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺑﻰﺗﻮﺟﻬﻰ ﻭﺍﺣﺪ
ﺻﻨﻔﻰ ﺑــﻪ ﺍﺧﻄﺎﺭ ،ﭘﺮﻭﻧــﺪﻩ ﺧﺎﻃﻰ ﺑﻪ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﻌﺰﻳﺮﺍﺕ
ﺣﻜﻮﻣﺘﻰ ﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ؛ ﺍﻣﺎ ﺍﮔﺮ ﺍﺧﻄﺎﺭ ﺗﻌﺰﻳﺮﺍﺕ ﺟﻮﺍﺑﮕﻮ
ﻧﺒﻮﺩ ﺩﺭﻧﻬﺎﻳﺖ ﺟﻮﺍﺯ ﻛﺴــﺐ ﻭﺍﺣﺪ ﺻﻨﻔﻰ ﺑﺎﻃﻞ ﻣﻰﺷــﻮﺩ.
ﺧﻮﺷــﺒﺨﺘﺎﻧﻪ ﻫﻨﻮﺯ ﻫﻴﭻ ﻳﻚ ﺍﺯ ﺍﻋﻀــﺎﻯ ﻣﺎ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﺮﺣﻠﻪ
ﻧﺮﺳــﻴﺪﻩ ﻛﻪ ﺑﺨﻮﺍﻫﻴﻢ ﭘﺮﻭﺍﻧﻪ ﻛﺴﺐ ﺍﻭ ﺭﺍ ﺑﺎﻃﻞ ﻛﻨﻴﻢ .ﺍﻳﻦ
ﻣﺴﺌﻮﻝ ﺻﻨﻔﻰ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﺑﻰﺍﻧﺼﺎﻓﻰﻫﺎﻯ ﻣﺸﺘﺮﻳﺎﻥ
ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻣﻰﻛﻨﺪ :ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺗﻼﺵ
ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺩﻗﺖ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﺑﻪ ﺷﻜﺎﻳﺎﺕ ﺭﺳﻴﺪﮔﻰ ﻛﻨﻨﺪ ﻛﻪ
ﺧﺪﺍﻯ ﻧﻜﺮﺩﻩ ﺣﻘﻰ ﺍﺯ ﻛﺴــﻰ ﺿﺎﻳﻊ ﻧﺸــﻮﺩ .ﻭﻯ ﺩﺭ ﭘﺎﻳﺎﻥ
ﺑﻴﺎﻥ ﻣﻰﻛﻨﺪ :ﻫﺪﻑ ﺍﺯ ﺗﺸــﻜﻴﻞ ﺍﻳﻦ ﺷــﻮﺭﺍ ﺟﻠﺐ ﺭﺿﺎﻳﺖ
ﻣﺸﺘﺮﻳﺎﻥ ﺍﺳﺖ.
ﺗﻌﻬﺪ ﺍﻋﻀﺎﻯ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺑﻪ ﻗﺎﻧﻮﻥ
ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﺑــﺎﺭﻩ ﺭﻳﻴﺲ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺩﺍﺭﻧﺪﮔﺎﻥ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩ ﻭ
ﻓﺮﻭﺷﻨﺪﮔﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ :ﻃﺒﻖ ﺑﻨﺪ ﺕ ﻣﺎﺩﻩ 30ﻗﺎﻧﻮﻥ
ﻧﻈﺎﻡ ﺻﻨﻔﻰ ،ﻫﺮ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﻣﻮﻇﻒ ﺑﻪ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺣﻞ
ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺍﺳﺖ .ﺧﻮﺷــﺒﺨﺘﺎﻧﻪ ﺍﻋﻀﺎﻯ ﺯﻳﺮﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ
ﺗﻼﺵ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻛﻪ ﺭﺿﺎﻳﺖ ﻣﺸﺘﺮﻳﺎﻥ ﺭﺍ ﺟﻠﺐ ﻛﻨﻨﺪ .ﺑﻪ ﺟﺮﺍﺕ
ﻣﻰﮔﻮﻳﻢ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻃﻮﻝ ﺳــﺎﻝ ﻛﻤﺘﺮ ﺷــﻜﺎﻳﺘﻰ ﺍﺯ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ
ﺩﺍﺭﺍﻯ ﭘﺮﻭﺍﻧﻪ ﻛﺴﺐ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺳــﻌﻴﺪ ﻣﻮﺗﻤﻨﻰ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔــﻮ ﺑﺎ »ﮔﺴــﺘﺮﺵﺗﺠﺎﺭﺕ«
ﺑﻴﺎﻥ ﻣﻰﻛﻨﺪ :ﺟﻠﺴﺎﺕ ﺭﺳــﻴﺪﮔﻰ ﺑﻪ ﺷﻜﺎﻳﺎﺕ ﺩﺭ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ
ﺩﺍﺭﻧــﺪﮔﺎﻥ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩ ﻭ ﻓﺮﻭﺷــﻨﺪﮔﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺳﻪﺷــﻨﺒﻪ
ﻫﺮ ﻫﻔﺘــﻪ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﮔﺎﻫﻰ ﻣﻤﻜــﻦ ﺩﺭ ﻳﻚ ﻫﻔﺘﻪ
ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺑﻪ 50ﺷﻜﺎﻳﺖ ﺭﺳﻴﺪﮔﻰ ﻛﻨﺪ .ﻭﻯ
ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻋﻀﺎﻯ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺍﺯ ﻣﻌﺘﻤﺪﺍﻥ
ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ :ﻫﻴﺎﺕ ﻣﺪﻳﺮﻩ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺍﻓﺮﺍﺩﻯ ﻛﻪ
ﺑﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﻛﺎﻣﻞ ﺩﺍﺭﺩ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺳــﻴﺪﮔﻰ ﺑﻪ ﺷــﻜﺎﻳﺎﺕ
ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺯﻳﺮﺍ ﭘﻮﻝ ﺯﻳــﺎﺩﻯ ﺩﺭ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﻣﺎ ﺟﺎﺑﻪﺟﺎ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﺧﺒﺮﻩ ﻭ ﻛﺴﺎﻧﻰ ﻛﻪ
ﺍﻣﻴﻦ ﻣﺎﻝ ﻣﺮﺩﻡ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ
ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ .ﺍﻳﻦ ﻓﻌﺎﻝ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻰﺩﻫﺪ :ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺍﺟﺎﺭﻩ
ﻳﻚ ﻣﻠﻚ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩﺩﺍﺭﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺑﺎﻻﺳــﺖ .ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻓﺮﺍﺩﻯ ﻛﻪ ﺻﺎﺣﺐﻣﻠﻚ
ﻧﻴﺴــﺘﻨﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺍﺟﺎﺭﻩ ﺍﺯ ﻫﻤﺎﻥ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺑﻴﺸﺘﺮﻳﻦ
ﺗﺨﻠﻒ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ.
ﻭﻯ ﺩﺭ ﭘﺎﺳــﺦ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﺳــﺶ ﻛﻪ ﺁﻳﺎ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩﺩﺍﺭﺍﻧﻰ
ﻛﻪ ﻣﻠﻚ ﺗﺠــﺎﺭﻯ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻣﻮﻇﻒ ﺑﻪ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﭘﺮﻭﺍﻧﻪ
ﻛﺴــﺐ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ :ﻃﺒﻖ ﻗﺎﻧﻮﻥ ،ﺍﻓﺮﺍﺩﻯ ﻛﻪ ﺩﺍﺭﺍﻯ
ﻣﻠﻚ ﺷــﺨﺼﻰ ﻧﺒﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﻛﺴﺐﻭﻛﺎﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺻﻨﻒ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺍﺟﺎﺭﻩ ﻣﻠﻚ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ؛ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺴــﺐ
ﻣﺠــﻮﺯ ﺑﻪ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﻣﺮﺍﺟﻌﻪ ﻛــﺮﺩﻩ ﻭ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﻧﻴﺰ ﻣﻮﻇﻒ ﺑﻪ
ﺍﻋﻄﺎﻯ ﻣﺠﻮﺯ ﻛﺴﺐﻭﻛﺎﺭ ﺑﻪ ﺍﻓﺮﺍﺩﻯ ﻛﻪ ﺻﺎﺣﺐﻣﻠﻚ ﺗﺠﺎﺭﻯ
ﻧﻴﺴــﺘﻨﺪ ،ﺍﺳــﺖ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﻌــﺪ ﺍﺯ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﻠــﻚ ﻭ ﺟﺎﺑﻪﺟﺎﻳﻰ
ﻣﺴﺘﺎﺟﺮ ،ﻣﺠﻮﺯ ﻛﺴﺐ ﺁﻥ ﻭﺍﺣﺪ ﻧﻴﺰ ﺑﺎﻃﻞ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺍﻳــﻦ ﻓﻌﺎﻝ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺑﻴــﺎﻥ ﻣﻰﻛﻨﺪ :ﮔﺎﻫﻰ ﺍﻳﻦ
ﺩﺳــﺖ ﺍﺯ ﻛﺴــﺒﻪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺑﺎﻻ ﺑﻮﺩﻥ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫــﺎﻯ ﺟﺎﻧﺒﻰ
ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺍﺟــﺎﺭﻩ ﻣﻠﻚ ،ﺍﺻﻮﻝ ﺭﺿﺎﻳﺖ ﻣﺸــﺘﺮﻯ ﺭﺍ ﺁﻧﻄﻮﺭ ﻛﻪ
ﺑﺎﻳﺪ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﺍﺟــﺮﺍﻯ ﻗﺎﻧــﻮﻥ ﺍﺯ ﺧﻮﺩ ﭘﺎﻳﺒﻨﺪﻯ ﻧﺸــﺎﻥ
ﺩﻫﻨﺪ ،ﻧﻤﻰﺩﻫﻨﺪ ﻭ ﺑﺎﻋﺚ ﺑﺮﻭﺯ ﻣﺸــﻜﻼﺗﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺸــﺘﺮﻯ
ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ .ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﮔﺎﻫﻰ ﺍﻳﻦ ﺩﺳﺖ ﺍﺯ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺑﺎ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﭘﻴﺶﻓﺮﻭﺵﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﺩﺭ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺭﻛﻮﺩ
ﺑﺎﺯﺍﺭ ،ﻫﻢ ﺗﻌﺎﺩﻝ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﺑﺮﻫﻢ ﻣﻰﺯﻧﻨﺪ ﻭ ﻫﻢ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺸﺘﺮﻳﺎﻥ
ﻭ ﻣﺘﻘﺎﺿﻴﺎﻥ ﻣﺸﻜﻼﺗﻰ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ.
ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻭﻯ ﻭﻇﻴﻔﻪ ﺍﺻﻠﻰ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺟﻠﺐ
ﺭﺿﺎﻳﺖ ﻣﺸــﺘﺮﻯ ﻭ ﺭﺳــﻴﺪﮔﻰ ﺑﻪ ﺣﻘﻮﻕ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ
ﺍﺳــﺖ؛ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺑﺮﻭﺯ ﭼﻨﻴﻦ ﺷــﺮﺍﻳﻄﻰ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﻭﺍﺭﺩ
ﻋﻤﻞ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺑﻪ ﺗﺨﻠﻔﺎﺕ ﻭ ﺍﻋﺘﺮﺍﺿﺎﺕ ﺭﺳﻴﺪﮔﻰ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﻧﺎﻇﺮ ﺑﺮ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺍﻋﻀﺎ
ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺣﻤﻴﺪ ﻣﺤﻤﺪﻯ ،ﺭﻳﻴﺲ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﻗﺎﻟﻰﺷــﻮﻳﺎﻥ
ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ »ﮔﺴــﺘﺮﺵﺗﺠﺎﺭﺕ« ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻭﻇﺎﻳﻒ
ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ :ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺟﻠﺐ
ﺭﺿﺎﻳﺖ ﻣﺸــﺘﺮﻳﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﺭﺍ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ؛
ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﻗﺎﻟﻰﺷــﻮﻳﺎﻥ ﺟﻠﺴﺎﺕ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ
ﻧﻜﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ؛ ﺯﻳﺮﺍ ﻫﻴﺎﺕﻣﺪﻳﺮﻩ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﻧﻤﻰﺩﻫﺪ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺑﻴﻦ
ﻣﺸــﺘﺮﻯ ﻭ ﻭﺍﺣﺪ ﺻﻨﻔﻰ ﺑﺎﻻ ﺑــﺮﻭﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻥ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺗﻼﺵ
ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﺭﻳﺶﺳــﻔﻴﺪﻯ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺍﻳﺠﺎﺩﺷﺪﻩ ﺭﺍ
ﺭﻓﻊ ﻛﻨﻨﺪ.
ﻭﻯ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺑﻴﺎﻥ ﻣﻰﻛﻨﺪ :ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﺭ
ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﻣﺎ ﻣﺘﺸﻜﻞ ﺍﺯ ﺭﻳﻴﺲ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ،ﻧﺎﻳﺐﺭﻳﻴﺲ ﻭ ﻣﻌﺎﻭﻥ
ﺩﻭﻡ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﻨﺎ ﺑﻪ ﺻﻼﺣﺪﻳﺪ ﺭﻳﻴﺲ ﻭ ﺩﻳﮕﺮ
ﺍﻋﻀﺎﻯ ﻫﻴﺎﺕ ﻣﺪﻳﺮﻩ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﺍﺿﺎﻓﻪ
ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ.
ﺍﻳﻦ ﻓﻌﺎﻝ ﺻﻨﻔﻰ ﻫﺪﻑ ﺍﺻﻠﻰ ﺗﺸــﻜﻴﻞ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺣﻞ
ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺭﺍ ﺟﻠﺐ ﺭﺿﺎﻳﺖ ﻣﺸﺘﺮﻯ ﺑﻴﺎﻥ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻭ ﻣﻰﺍﻓﺰﺍﻳﺪ:
ﺍﮔــﺮ ﻭﺍﺣــﺪ ﺻﻨﻔﻰ ﺗﺨﻠﻒ ﻛﻨــﺪ ﺩﺭ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺑﻪ ﺷــﻜﺎﻳﺎﺕ
ﺭﺳﻴﺪﮔﻰ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺮ ﺗﻤﺎﻡ
ﺍﻋﻀﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺗﺎ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺗﺨﻠﻔﺎﺕ ﺗﺎ ﺣﺪ ﻣﻤﻜﻦ
ﻛﺎﻫﺶ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ.
ﺳﻮﺩ ﺣﺎﺻﻞ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﺼﻴﺐ ﻭﺍﺳﻄﻪﻫﺎ ﻣﻰﺷﻮﺩ
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﻮﺩ ،ﺑﻪﻃﻮﺭﻗﻄﻊ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺧﻮﺏ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ .ﻣﻴﺮﺣﺴﻴﻨﻰ
ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺳــﻮﺩ ﺣﺎﺻﻞ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﻧﺼﻴﺐ ﻭﺍﺳﻄﻪﻫﺎ ﻣﻰﺷﻮﺩ
ﻭ ﺭﻗﺎﺑﺖﻫــﺎﻯ ﻛﺎﺫﺏ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺷــﻜﻞ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ ،ﺍﺯﺍﻳــﻦﺭﻭ ﺍﮔﺮ ﺍﻳﻦ ﻗﻴﻤﺖﻫﺎ
ﺑﺮﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺷﻮﺩ ،ﺷﺎﻫﺪ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺳــﺎﻟﻢ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻛﺎﻻﻫﺎ
ﻧﻴﺰ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻳﺎﻓﺖ ﻭ ﺳﻮﺩﺟﻮﻳﻰ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺭﻓﺖ .ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ:
ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻣﻌﻨﺎ ﻧﻴﺴــﺖ ﻛﻪ ﻣﻐﺎﺯﻩﺩﺍﺭ ﻳﺎ ﻓﺮﻭﺷــﻨﺪﻩ ﺑﻪ ﻫﺮ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﻛﻪ
ﺑﺨﻮﺍﻫﺪ ﻛﺎﻻﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻓﺮﻭﺵ ﺑﺮﺳﺎﻧﺪ ﺑﻠﻜﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﺮﺥ ﻣﻨﺪﺭﺝ
ﺩﺭ ﻓﺎﻛﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﻭ ﺳــﻮﺩ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﻛﻪ ﺑــﺮﺍﻯ ﻋﻤﺪﻩﻓﺮﻭﺵ ﻭ ﺧﺮﺩﻩﻓﺮﻭﺵ
ﺻﻨﻔﻰ ﻣﺸﺨﺺﺷﺪﻩ ﻛﺎﻻ ﺑﻪ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﻋﺮﺿﻪ ﺷﻮﺩ.
40ﺩﺭﺻﺪ ﻧﺎﻧﻮﺍﻳﺎﻥ ﺁﺯﺍﺩﭘﺰ ﻫﺴﺘﻨﺪ
ﺭﻳﻴﺲ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﻧﺎﻧﻮﺍﻳﺎﻥ ﺳــﻨﮕﻜﻰ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﮔﻔﺖ :ﺑﺎ ﺁﺯﺍﺩﭘﺰ ﺷــﺪﻥ
40ﺩﺭﺻﺪ ﻧﺎﻧﻮﺍﻳﻰﻫﺎ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﺧﻴﺮ ﺣﺪﻭﺩ 5ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﻪ
ﺩﻭﻟﺖ ﻛﻤﻚ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻣﺤﻤﺪﺭﺿــﺎ ﻧﻈﺮﻧﮋﺍﺩ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﻧﺎﻧﻮﺍﻳﺎﻥ ﺁﺯﺍﺩﭘﺰ ﺁﺭﺩ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﻧﺎﻧﻮﺍﻳﻰ
ﺭﺍ ﺧﻮﺩﺷــﺎﻥ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﺴــﺌﻠﻪ ﺩﺭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻛﻴﻔﻴﺖ
ﻧﺎﻥ ﻧﻴﺰ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﻣﺜﺒﺘﻰ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺍﺳﺖ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﮔﺮ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ
ﻫﻤــﻪ ﻧﺎﻧﻮﺍﻳﺎﻥ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺁﺯﺍﺩﭘﺰ ﺑﺎﺷــﺪ ،ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻧﺎﻥ ﻧﻴــﺰ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﻳﺎﻓﺖ ،ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺩﺭ ﺗﻬﺮﺍﻥ 40ﺩﺭﺻﺪ ﻧﺎﻧﻮﺍﻳﻰﻫﺎ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺁﺯﺍﺩﭘﺰ ﻭ
60ﺩﺭﺻﺪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ.
ﺭﻳﻴــﺲ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﻧﺎﻧﻮﺍﻳﺎﻥ ﺳــﻨﮕﻜﻰ ﺗﻬــﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﺎﻥ ﺑﺎ
ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺑﺎﻻ ﻧﻴــﺎﺯ ﺑﻪ ﺁﺭﺩ ﺑﺎﻛﻴﻔﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ ،ﺧﺎﻃﺮﻧﺸــﺎﻥ ﻛﺮﺩ :ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ
ﻛﻨﺎﺭ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﮔﻨﺪﻡ ،ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺗﺎ ﺑﺎ
ﻣﺨﻠﻮﻁ ﻛﺮﺩﻥ ﺁﺭﺩ ﺍﻧﺒﺎﺭﺷﺪﻩ ﺑﺎ ﺁﺭﺩ ﺑﺎﻛﻴﻔﻴﺖ ،ﻧﺎﻥ ﺑﻬﺘﺮﻯ ﺑﻪﺩﺳﺖ
ﺧﺮﻳﺪﺍﺭ ﺑﺮﺳــﺪ .ﻧﻈﺮﻧﮋﺍﺩ ﺧﻮﺍﺳﺘﺎﺭ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺁﺭﺩ ﻣﺮﻏﻮﺏ ﺑﻪ ﻧﺎﻧﻮﺍﻳﺎﻥ
ﺳــﻨﮕﻜﻰ ﺷﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺍﺯ ﺛﺎﺑﺖ ﻣﺎﻧﺪﻥ ﻧﺮﺥ ﻧﺎﻥ ﺩﺭ 3ﺳﺎﻝ ﺍﺧﻴﺮ
ﮔﻼﻳﻪ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻧﺮﺥ ﺣﺎﻣﻞﻫﺎﻯ ﺍﻧﺮژﻯ ﺷﺎﻣﻞ
ﺁﺏ ،ﺑﺮﻕ ﻭ ﮔﺎﺯ ﻭ ﻳﺎ ﺩﺳــﺘﻤﺰﺩ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﻛﺎﺭ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷــﺘﻪ
ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺍﻣــﺎ ﺑﻬﺎﻯ ﻧﺎﻥ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﺕ ﺗﻐﻴﻴﺮﻯ ﻧﺪﺍﺷــﺘﻪ ﻛﻪ ﻣﻮﺟﺐ
ﻧﺎﺭﺿﺎﻳﺘﻰ ﻧﺎﻧﻮﺍﻳﺎﻥ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﻳﻚ ﻭﺍﺣﺪ ﻧﺎﻧﻮﺍﻳﻰ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ
ﺳــﺮﺑﺎﺭ ﺧﻮﺩﺵ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺷﺎﻣﻞ ﻧﺮﺥ ﺣﺎﻣﻞﻫﺎﻯ ﺍﻧﺮژﻯ ،ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ،ﻋﻮﺍﺭﺽ
ﺷــﻬﺮﺩﺍﺭﻯ ،ﺑﻬﺪﺍﺷﺖ ﻭ ﺑﻴﻤﻪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺍﻳﻦ ﻧﺎﻧﻮﺍﻳﺎﻥ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﺎ
ﻧﺮﺥ 3ﺳﺎﻝ ﭘﻴﺶ ﻛﺎﺭ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ.
ﺩﺍﻭﺭﻯ ﻳــﺎ ﻗﻀــﺎﻭﺕ ﺩﺭ ﺍﺻﻨﺎﻑ
ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻛﻪ ﺭﺍﺑﻄﻪ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺑﻴﻦ
ﻣﺸــﺘﺮﻯ ﻭ ﻋﺮﺿﻪﻛﻨﻨﺪﻩ ﺧﺪﻣﺘﻰ
ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﺯ ﺣﺴﺎﺳــﻴﺖﻫﺎﻯ ﺑﺎﻻﻳﻰ
ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﺍﺳــﺖ .ﻗﺎﻧﻮﻥﮔــﺬﺍﺭ ﺍﺯ
ﺧﺴﺮﻭ ﺍﺑﺮﺍﻫﻴﻤﻲﻧﻴﺎ
ﺩﻭ ﻣﺠﺮﺍﻯ ﻗﺎﻧﻮﻧــﻰ ﺑﻪ ﺍﺧﺘﻼﻓﺎﺕ
ﻋﻀﻮ ﻫﻴﺎﺕﻣﺪﻳﺮﻩ
ﻭﺍﺣﺪﻫــﺎﻯ
ﺑﻴــﻦ ﻣﺸــﺘﺮﻳﺎﻥ ﻭ
ﺍﺗﺎﻕ ﺍﺻﻨﺎﻑ ﺗﻬﺮﺍﻥ
ﺻﻨﻔــﻰ ﺭﺳــﻴﺪﮔﻰ ﻣﻰﻛﻨــﺪ.
ﻧﺨﺴــﺘﻴﻦ ﻣﺠﺮﺍﻯ ﺭﺳــﻴﺪﮔﻰ ﺑﻪ
ﺍﺧﺘﻼﻓﺎﺕ ﺩﺭ ﺍﺻﻨﺎﻑ ﺑﺮﻋﻬﺪﻩ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﺭ
ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻔﻰ ﺍﺳــﺖ .ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻧﻈﺎﻡ ﺻﻨﻔﻰ
ﻫﺮ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﻣﻮﻇﻒ ﺑﻪ ﺗﺸــﻜﻴﻞ ﺍﻳﻦ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺍﺳﺖ ﺗﺎ ﺩﺭ
ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺸــﺎﻫﺪﻩ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺑﻴﻦ ﻣﺸﺘﺮﻯ ﻭ ﻭﺍﺣﺪ ﺻﻨﻔﻰ ﺑﻪ
ﻣﺴﺎﺋﻞ ﺭﺳــﻴﺪﮔﻰ ﻛﻨﺪ .ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﻃﺒﻖ ﻗﺎﻧﻮﻥ ،ﺷﻌﺒﻪ
27ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﻣﻮﻇﻒ ﺑﻪ ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﺷــﻜﺎﻳﺖ
ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻔﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﻋﻀﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺷﻮﺭﺍ ﻋﺒﺎﺭﺗﻨﺪ ﺍﺯ؛
ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﻣﺮﺑﻮﻁ ،ﻧﻤﺎﻳﻨــﺪﻩ ﻗﻮﻩ ﻗﻀﺎﻳﻴﻪ ،ﻗﺎﺿﻰ ﻭ
ﻳﻚ ﻣﻨﺸﻰ .ﺩﺭ ﺁﻏﺎﺯ ﻛﺎﺭ ﺍﻳﻦ ﺷﻮﺭﺍ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺑﻪ ﭘﺮﻭﻧﺪﻩﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ
ﺍﺭﺯﺵ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ ﺣﺪ 5ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﻮﺩ ﺭﺳــﻴﺪﮔﻰ ﻣﻰﺷﺪ
ﺍﻣﺎ ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ ﺍﺭﺯﺵ ﺩﻋﻮﺍﻫﺎ ﺑﺎﻻ ﺭﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ .ﺍﻣﺎ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ
ﺣﻞ ﺍﺧﺘــﻼﻑ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪﻫﺎ ﺑﺎ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺣــﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﻳﻚ
ﺗﻔﺎﻭﺕ ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﺩﺍﺭﺩ .ﺩﺭ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺍﻋﻀﺎ
ﺗﻼﺵ ﺩﺍﺭﻧــﺪ ﻛﻪ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﺭﻳﺶﺳــﻔﻴﺪﻯ ﺑﻪ ﺍﺧﺘﻼﻓﺎﺕ
ﺍﻳﺠﺎﺩﺷــﺪﻩ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺑﺪﻫﻨــﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻋﺒﺎﺭﺕ ﺩﻳﮕــﺮ ﺍﺧﺘﻼﻓﺎﺕ
ﺍﻳﺠﺎﺩﺷــﺪﻩ ﺭﺍ ﻛﺪﺧﺪﺍﻣﻨﺸــﺎﻧﻪ ﺭﻓﻊ ﻛﻨﻨــﺪ .ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ
ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺭﺳﻴﺪﮔﻰ ﺑﻪ ﺍﺧﺘﻼﻓﺎﺕ ﺩﺭ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ
ﺗﻔــﺎﻭﺕ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﻗﺎﻧــﻮﻥ ﺩﺭ ﺭﺳــﻴﺪﮔﻰ ﺑﻪ ﺷــﻜﺎﻳﺎﺕ ﺣﺮﻑ
ﻧﺨﺴــﺖ ﺭﺍ ﻣﻰﺯﻧﺪ .ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﻫﺮ ﻳــﻚ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺩﻭ ﻧﻬﺎﺩ
ﺟﺪﺍﮔﺎﻧﻪ ﻣﻮﻇﻒ ﺑﻪ ﺭﺳﻴﺪﮔﻰ ﺑﻪ ﺍﺧﺘﻼﻓﺎﺕ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮔﺎﻫﻰ
ﺩﻳﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻓﺮﺩﻯ ﺍﺯ ﺭﺍﻯ ﺍﻋﻼﻡﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ
ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ،ﺩﺭ ﺟﻠﺴــﻪ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ
ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺍﻳﻨﮕﻮﻧﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﺗﻀﻴﻴﻊ ﺣﻘﻮﻕ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ
ﻳﺎ ﻣﺸــﺘﺮﻯ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺯﻳﺮﺍ ﺩﺭ ﺭﺳﻴﺪﮔﻰ ﺑﻪ ﺍﺧﺘﻼﻓﺎﺕ ﺩﺭ
ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪﻫﺎ ،ﺷــﻜﺎﻳﺖﻫﺎ ﻣﻄﺮﺡ
ﻭ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﺭﻳﺶﺳــﻔﻴﺪﻯ ﺣﻞ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ ﺑﻪ
ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺭ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺷﺎﻛﻴﺎﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺩﺍﺩﻥ
ﺑﻪ ﻏﺎﺋﻠﻪ ﺍﺯ ﺣﻖ ﺧﻮﺩ ﭼﺸﻢﭘﻮﺷﻰ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ
ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺩﻗﺖ ﻛﻨﻴﻢ .ﺩﺭ ﺟﻤﻊﺑﻨﺪﻯ ﺑﺤﺚ
ﺧﻮﺩ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﮕﻮﻳﻢ ﻛﻪ ﻻﺯﻡ ﺍﺳــﺖ ﺑﺤــﺚ ﺩﺍﻭﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﺻﻨﺎﻑ
ﺷﻔﺎﻑ ﺷــﻮﺩ ﻭ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ ﭼﺎﺭﭼﻮﺏ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﭘﻴﺶ
ﺑﺮﻭﺩ .ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ ﻫﻨﻮﺯ ﭼﻨﺪﺍﻥ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻣﻠﺰﻡ ﺑﻪ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﻗﺎﻧﻮﻥ
ﻧﻜﺮﺩﻩﺍﻳﻢ ﺍﻣﺎ ﺍﮔﺮ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻬﻢ ﺗﻮﺟﻪ ﺷــﻮﺩ ﻣﺴــﻴﺮ ﺷــﻔﺎﻑ
ﺟﺪﻳﺪﻯ ﺩﺭ ﺍﺻﻨﺎﻑ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺳﺨﻦ ﺁﺧﺮ
ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻔــﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﻫﺶ
ﺗﺨﻠــﻒ ﺍﻋﻀﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺑﺮ ﻧﺤﻮﻩ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺁﻧﻬﺎ ﻧﻈﺎﺭﺕ
ﺩﺍﺭﻧﺪ؛ ﺍﻣﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺳﻴﺪﮔﻰ ﺑﻪ ﺍﺧﺘﻼﻓﺎﺕ ﺍﻳﺠﺎﺩﺷﺪﻩ
ﺑﻴﻦ ﺍﻋﻀﺎ ﻗﺎﻧﻮﻥﮔﺬﺍﺭ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪﻫﺎ ﺭﺍ ﻣﻠﺰﻡ ﺑﻪ ﺗﺸﻜﻴﻞ
ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﺗﺎ ﺑﻪ ﺷﻜﺎﻳﺎﺕ
ﺍﻳﺠﺎﺩﺷــﺪﻩ ﺑﻴــﻦ ﻣﺸــﺘﺮﻳﺎﻥ ﻭ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻔﻰ
ﺭﺳﻴﺪﮔﻰ ﻛﻨﻨﺪ.
ﺍﺗﺎﻕ ﺍﺻﻨﺎﻑ
ﺭﻳﻴﺲ ﺍﺗﺎﻕ ﺍﺻﻨﺎﻑ ﺯﺍﻫﺪﺍﻥ ﮔﻔﺖ :ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺑﺮﺧﻰ ﻣﺨﺎﻟﻔﺖﻫﺎ ﻭﺍﻗﻌﻴﺖ ﺍﻳﻦ
ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺣﺬﻑ ﻧﺮﺥ ﺍﺯ ﺭﻭﻯ ﻛﺎﻻ ﺗﻮﺳﻂ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪﻫﺎ ﺑﻪ ﻧﻔﻊ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ ﻭ
ﺑﻪ ﺿﺮﺭ ﺳﻮﺩﺟﻮﻳﺎﻥ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.
ﺳﻴﺪﻋﻠﻰ ﻣﻴﺮﺣﺴﻴﻨﻰ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺍﺯ ﻧﮕﺎﻩ ﻳﻚ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ ﺯﻣﺎﻧﻰﻛﻪ ﻧﺮﺥ ﺭﻭﻯ
ﻛﺎﻻﻳﻰ ﺩﺭﺝ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ،ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﻓﻜﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻧﺮﺥ ﺗﻤﺎﻡﺷــﺪﻩ
ﻛﺎﻻ ﺍﺳــﺖ؛ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﻛﺎﻻﻳﻰ ﺑﺎ ﺍﺭﺯﺵ 2ﻫﺰﺍﺭ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺗﻨﻬﺎ ﻫﺰﺍﺭ ﻭ 300
ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﻳﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﻯ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺑﻘﻴﻪ ﺳﻮﺩﻯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ
ﺑﻴﻦ ﻭﺍﺳــﻄﻪ ﻳﺎ ﻭﺍﺳﻄﻪﻫﺎ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﻭﻯ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﮔﺮ
ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻧﺮﺥ ﻛﺎﻻ ﺗﻮﺳﻂ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪﻫﺎ ﺣﺬﻑ ﺷﻮﺩ ﻭ ﻧﻈﺎﺭﺕﻫﺎ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﺩﺭﺳﺘﻰ
10ﻣﻬﺮ 1396
11ﻣﺤﺮﻡ 1439
2ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017
ﺳﺎﻝ ﺩﻭﻡ /ﺷﻤﺎﺭﻩ /269ﭘﻴﺎﭘﻰ 418
ﺑﺨﺸﻨﺎﻣﻪﺍﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ
ﺭﻳﻴــﺲ ﺍﺗﺎﻕ ﺍﺻﻨــﺎﻑ ﻫﻤﺪﺍﻥ ﮔﻔــﺖ :ﺍﺟــﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡ ﭼﻚ
ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ ﻳﺎ ﺳــﺎﻣﺎﻧﻪ »ﺻﻴﺎﺩ« ﺍﺯ ﺳﻮءﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺻﺪﻭﺭ ﭼﻚ
ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺍﺣﻤﺪ ﮔﺎﺯﺭﺍﻧﻰ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺍﺯ ﺳــﺎﻣﺎﻧﻪ ﺻﻴﺎﺩ
ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻃﺮﺣﻰ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﮔﺮﺩﺍﻧﺪﻥ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﭼﻚ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﻭ ﻣﺒﺎﺩﻻﺕ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﻧﺎﻡ ﺑﺮﺩ ﻭ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺴﺎﻧﻰ ﻛﻪ
ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺳﻮءﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺩﺳﺘﻪ ﭼﻚ ﻫﺴﺘﻨﺪ ،ﺑﺎﺯﺩﺍﺭﻧﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻭﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺑﺨﺸــﻨﺎﻣﻪ ﺣﺬﻑ ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻧﺮﺥ ﻛﺎﻻ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺍﻇﻬﺎﺭ
ﻛــﺮﺩ :ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﻗﻴﻤﺖﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺭﻭﻯ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﻣﺼﺮﻓﻰ ،ﻏﻴﺮﻭﺍﻗﻌﻰ ﻭ ﺻﻮﺭﻯ
ﺍﺳﺖ ﻭ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﺳﻮءﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺑﺮﺧﻰ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪﻫﺎ ﻭ ﻳﺎ ﻓﺮﻭﺷﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگ
ﺷــﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﮔﺎﺯﺭﺍﻧﻰ ﺑﺨﺸﻨﺎﻣﻪ ﺣﺬﻑ ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻧﺮﺥ ﻛﺎﻻﻫﺎ ﺭﺍ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﻣﻬﻢ
ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺩﺍﻧﺴﺖ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﻓﺮﻭﺷﮕﺎﻩﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺍﺟﻨﺎﺱ
ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺎ 40ﺗﺎ 50ﺩﺭﺻﺪ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﻋﺮﺿﻪ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ،ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﺭﺍ ﻓﺮﻳﺐ
ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ .ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺪﺍﻧﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻭﺷــﮕﺎﻩﻫﺎ ﺑﺎ ﺣﺎﺷــﻴﻪ ﺳﻮﺩ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﺎﻻ
ﻛﺎﻻﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﻪ ﭼﻨﺪ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻧﺮﺥ ﺧﺮﻳﺪ ﺧﻮﺩ ﺩﺭ ﻣﻌﺮﺽ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ .ﻭﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ
ﺩﺍﺩ :ﻓﺮﻭﺷﻨﺪﻩ ﺻﻨﻔﻰ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﻓﺎﻛﺘﻮﺭ ﺧﺮﻳﺪ ﺧﻮﺩ ﻭ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻧﺮﺥ ﺳﻮﺩ ﻣﺼﻮﺏ ﻣﺮﺗﺒﻂ
ﺑﺎ ﺻﻨﻒ ،ﺑﺎﻳﺪ ﻧﺮﺥ ﻭﺍﻗﻌﻰ ﻛﺎﻻ ﺭﺍ ﺭﻭﻯ ﺁﻥ ﺩﺭﺝ ﻛﻨﺪ .ﮔﺎﺯﺭﺍﻧﻰ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﻧﺮﺥ ﻛﺎﻻﻫﺎ
ﺑﺎ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺑﺎﺯﺭﺳــﺎﻥ ﺍﺻﻨﺎﻑ ﻭ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ،ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺗﺎ
ﺑﻬﺎﻯ ﻭﺍﻗﻌﻰ ﻫﺮ ﻛﺎﻻ ﺭﻭﻯ ﺁﻥ ﺩﺭﺝ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷﺪ .ﻭﻯ ﺑﺮ ﻟﺰﻭﻡ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ
ﺗﺎﻛﻴــﺪ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺍﮔﺮ ﺑﺨﺸــﻨﺎﻣﻪ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌــﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺣﺬﻑ
ﺑﺮﭼﺴــﺐ ﻧﺮﺥ ﻛﺎﻻ ﺗﻮﺳــﻂ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪﻫﺎ ﺑﺎ ﻣﻮﻓﻖ ﻃﻰ ﻛﺮﺩﻥ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺁﺯﻣﺎﻳﺸﻰ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ
ﭼﻨﺪ ﻗﻠﻢ ﻛﺎﻻﻯ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻈﺮ ﺑﻪ ﺩﺭﺳــﺘﻰ ﺍﺟﺮﺍ ﺷــﻮﺩ ،ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺩﻳﮕﺮ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ
ﻣﺼﺮﻓﻰ ﻫﻢ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺷﻮﺩ.
ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺍﻃﻼﻉﺭﺳﺎﻧﻰ ﺍﺗﺎﻕ ﺍﺻﻨﺎﻑ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺧﺒﺮ
ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡ ﺁﺯﻣﺎﻳﺸﻰ 3ﮔﺮﻭﻩ
ﻛﺎﻻﻳﻰ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 96
ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺍﺯ ﺗﺤﻮﻝ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﺳــﺎﺯﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺷﺸﻢ
ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1396ﻃﺮﺡ ﺁﺯﻣﺎﻳﺸﻰ
ﺍﻭﻟﻴــﻪ ﻧﻈــﺎﻡ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﺳــﺎﺯﻯ ﺑﺮﺍﻯ 3ﮔــﺮﻭﻩ ﻛﺎﻻﻳﻰ
ﭘﺮﻣﺼــﺮﻑ ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻗــﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻭ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺁﻳﻨﺪﻩ
ﺗﻌﻤﻴﻢ ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ.
ﺟﻬﺎﻧﺒﺨﺶ ﺳﻨﺠﺎﺑﻰ ﺷﻴﺮﺍﺯﻯ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ ﺍﻳﺴﻨﺎ ،ﺑﺎ
ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﺳﺘﻘﺮﺍﺭ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﺳﺎﺯﻯ ﻣﺒﺘﻨﻰ ﺑﺮ
ﺧﻮﺩﺍﻇﻬﺎﺭﻯ ﻭ ﺧﻮﺩﻛﻨﺘﺮﻟﻰ ﺩﺭ 3ﮔﺮﻭﻩ ﻛﺎﻻﻳﻰ ﭘﺮﻣﺼﺮﻑ
ﺑﻪ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﺷــﻮﺭﺍﻯﻋﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺳﺘﺎﺩ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻰ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﺭﺳــﻴﺪﻩ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺟﺮﺍ ﺑﻪ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺑﻼﻍ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ،ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ
ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺁﺯﻣﺎﻳﺸﻰ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ ﺟﺎﺭﻯ ﺑﻪ ﺍﺟﺮﺍ ﺩﺭﻣﻰﺁﻳﺪ
ﻭ ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺷﺸــﻢ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻤﺎﻣﻰ ﮔﺮﻭﻩﻫﺎﻯ
ﻛﺎﻻﻳﻰ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺗﺎ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺷــﻜﺎﻑ ﻧﻈﺎﻡ
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﺳــﺎﺯﻯ ﺑﻴــﻦ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﻭ ﺟﺎﻣﻌــﻪ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻞ ﭘﺮ
ﺷــﻮﺩ .ﻭﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﮔﺮﻭﻩﻫﺎﻯ ﻛﺎﻻﻳﻰ ﻛﻪ ﻣﺸــﻤﻮﻝ ﻃﺮﺡ
ﺁﺯﻣﺎﻳﺸﻰ ﺍﺳﺘﻘﺮﺍﺭ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﺳﺎﺯﻯ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1396
ﻫﺴــﺘﻨﺪ ،ﺍﻋﻼﻡ ﻛــﺮﺩ 3 :ﮔﺮﻭﻩ ﻛﺎﻻﻳــﻰ )ﺩﺭ 4ﺭﺩﻳﻒ(
ﺗﺠﻴﻬﺰﺍﺕ ﺍﻧﺮژﻯﺑﺮ ،ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻰ ،ﻟﻮﺍﺯﻡ ﻭ ﻗﻄﻌﺎﺕ
ﻳﺪﻛــﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﻭ ﻓﺮﺁﻭﺭﻯﺷــﺪﻩ ﻏﺬﺍﻳﻰ ﻛﻪ
ﻣﺸــﻤﻮﻝ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﺟﺒﺎﺭﻯ ﻧﻴﺴــﺘﻨﺪ ﺟﺰ ﮔﺮﻭﻩﻫﺎﻯ
ﻛﺎﻻﻳﻰ ﭘﺮﻣﺼﺮﻑ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡ
ﺁﺯﻣﺎﻳﺸﻰ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﺳﺎﺯﻯ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ﺟﺎﺭﻯ ﻫﺴﺘﻨﺪ.
ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﺳــﺎﺯﻯ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ
4ﭘﻴﺎﻣﺪ ﻣﺜﺒﺖ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷــﺖ ،ﺧﺎﻃﺮﻧﺸــﺎﻥ
ﻛﺮﺩ :ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻘﺮﺍﺭ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﺳﺎﺯﻯ ﺑﻪﺗﺪﺭﻳﺞ ﮔﺴﺘﺮﺵ
ﭘﻮﺷﺶ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻛﻠﻰ ﻛﺎﻻﻫﺎ ﻭ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻣﺪﻧﻈﺮ
ﻗــﺮﺍﺭ ﻣﻰﮔﻴــﺮﺩ ﻭ ﻋــﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺍﻳــﻦ ﻣﺴــﺌﻮﻟﻴﺖ ﺍﺟﺮﺍﻯ
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑﺮﻋﻬﺪﻩ ﻧﻈﺎﻡ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺁﻧﻬﺎ
ﻣﺴــﺌﻮﻟﻴﺖ ﺗﺎﻡ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻗﺒﺎﻝ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎ ﻭ
ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺷﺪﻩ ﭘﺎﺳﺨﮕﻮ ﺑﺎﺷﻨﺪ.
ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ
ﺩﻭﺷﻨﺒﻪ
10ﻣﻬﺮ 1396
11ﻣﺤﺮﻡ 1439
2ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017
ﺳﺎﻝ ﺩﻭﻡ /ﺷﻤﺎﺭﻩ /269ﭘﻴﺎﭘﻰ 418
4
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ ﺗﺮﻭﻳﺞ ﻓﺮﻫﻨﮓ
ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ
ﺻﻨﻌــﺖ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﻭ
ﺑﻪﺩﻧﺒــﺎﻝ ﺁﻥ ﺳــﻔﺮ ﻛﺮﺩﻥ ﺩﺭ
ﺗﻤﺎﻣﻰ ﺟﻮﺍﻣﻊ ﻭ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ
ﺩﻧﻴﺎ ﻗﺪﻣــﺖ ﺩﻳﺮﻳﻨﻪﺍﻯ ﺩﺍﺭﺩ.
ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻛﻠﻰ ﻧﺴﻞ ﺑﺸﺮ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ
ﻋﻼﻗﻪﻣﻨﺪ ﺑﻪ ﺳﻔﺮ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﻓﺮﺍﺩ
ﺭﺣﻴﻢ ﻳﻌﻘﻮﺏﺯﺍﺩﻩ
ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺎ ﻋﻼﻗﻪﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺭﻳﻴﺲ ﻣﺮﻛﺰ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ
ﺗﻤﺎﻳﻞ ﺑﻪ ﺳﻔﺮ ﻛﺮﺩﻥ ﻭ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ
ﻋﻠﻤﻰ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ
ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺭﺍ ﺩﺍﺷــﺘﻪﺍﻧﺪ.
ﺍﻧﺴﺎﻥﻫﺎ ﺍﻧﮕﻴﺰﻩﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻔﻰ
ﺑﺮﺍﻯ ﺳــﻔﺮ ﻛﺮﺩﻥ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﻭ ﺑﺎ
ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺳــﻠﻴﻘﻪﻫﺎﻯ ﻣﺘﻔــﺎﻭﺕ ،ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻭ ﺍﻫﺪﺍﻑ
ﮔﻮﻧﺎﮔﻮﻧﻰ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﻔﺮ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﻣﻰﻛﺮﺩﻧﺪ.
ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﭘﻴﺸــﻴﻨﻪ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻗﺪﻳﻤﻰ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ،
ﻓﺮﻫﻨﮓ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺍﺯ ﻗﺮﻥ ﺑﻴﺴــﺘﻢ ﻣﻴﻼﺩﻯ ﺑﻪ
ﺑﻌﺪ ﻣﻄﺮﺡ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺳﭙﺲ ﺩﺭ ﺟﻮﺍﻣﻊ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﭘﺬﻳﺮ
ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻳﺎﻓﺖ .ﺑﺎ ﺍﻳﻨﻬﻤﻪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﻧﺒﻮﺩﻥ
ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻧﻴﺎﻓﺘﻦ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﻓﺮﻫﻨﮓ
ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺭﻭﺍﺝ ﻧﻴﺎﻓﺘــﻪ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ
ﺑــﺎ ﻣﺸــﻜﻼﺗﻰ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﻧﻬﺎﺩﻳﻨﻪ ﻧﺸــﺪﻥ ﻓﺮﻫﻨﮓ
ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺩﺭ ﻣﻴــﺎﻥ ﻣﺮﺩﻡ ﻭ ﻣﺴــﺎﻓﺮﺍﻥ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ
ﻫﺴﺘﻴﻢ.
ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ،ﻓﺮﻫﻨﮓ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺩﺭ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺍﺭﻭﭘﺎ
ﻭ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺭﻭﺍﺝ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﺍﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎ ﺑﻪ ﺧﻮﺑﻰ ﺑﺎ ﻧﺤﻮﻩ ﺳــﻔﺮ ﻛﺮﺩﻥ ﻭ
ﺭﻓﺘﺎﺭ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﺳﻔﺮ ﺁﺷﻨﺎﻳﻰ ﺩﺍﺭﻧﺪ .ﺍﻳﻦ ﺩﺭ
ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﻣﺴﺎﻓﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﻴﺸﺘﺮ
ﻋﻼﻗﻪﻣﻨــﺪ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﺑﻪ ﻣﻜﺎﻥﻫــﺎﻯ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﻣﺤﻞ
ﺯﻧﺪﮔﻰ ﺧﻮﺩ ﻳﺎ ﺑﻪ ﺷــﻬﺮﻫﺎﻯ ﺷــﻤﺎﻟﻰ ﺳﻔﺮ ﻛﻨﻨﺪ،
ﺯﻳﺮﺍ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻣﺮﺩﻡ ﺑﻪﺩﻟﻴــﻞ ﺩﺍﺭﺍ ﺑﻮﺩﻥ ﻭﻳﻼ ﻭ
ﺍﻗﺎﻣﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺗﻔﺮﻳﺤﻰ ﺗﺮﺟﻴﺢ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ ﺗﻌﻄﻴﻼﺕ
ﺭﺍ ﺩﺭ ﺷﻤﺎﻝ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﮕﺬﺭﺍﻧﻨﺪ .ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻛﻠﻰ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰﻫﺎ
ﻋﻼﻗﻪﺍﻯ ﺑﻪ ﺗﻨﻮﻉ ﺑﺨﺸﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﺳﻔﺮﻫﺎ ﺧﻮﺩ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ
ﻭ ﺗﻤﺎﻳﻠﻰ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﺍﺯ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻧﺎﺷــﻨﺎﺧﺘﻪ ،ﻣﻜﺎﻥﻫﺎﻯ
ﺩﻳﺪﻧﻰ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﻭ ﺟﺎﺫﺑﻪﻫﺎﻯ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺟﺪﻳﺪ
ﻫــﻢ ﺩﻳﺪﻥ ﻳﺎ ﻣﺴــﻴﺮﻫﺎﻯ ﻧﻮﻳــﻦ ﺭﺍ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻛﻨﻨﺪ.
ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ ﻫﻨﻮﺯ ﺳﻔﺮﻫﺎﻯ ﺑﻮﻡﮔﺮﺩﻯ ،ﭘﻴﺎﺩﻩﺭﻭﻯ ﺩﺭ
ﺟﻨﮕﻞﻫﺎ ،ﻛﻮﻫﺴــﺘﺎﻥﻫﺎ ﻭ ﺭﻭﺳﺘﺎﻫﺎﻯ ﺩﻭﺭﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ﻭ
ﺗﻮﺭﻫــﺎﻯ ﻃﺒﻴﻌﺖﮔﺮﺩﻯ ﺩﺭ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺭﻭﺍﺝﻳﺎﻓﺘﻪ ﻭ ﺑﺎ
ﺍﻳﻨﻜﻪ 2ﺩﻫــﻪ ﺍﺯ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺗﻮﺭﻫــﺎﻯ ﻃﺒﻴﻌﺖﮔﺮﺩﻯ
ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﻰﮔﺬﺭﺩ؛ ﺍﻣﺎ ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﻃﺒﻴﻌﺖﮔﺮﺩﻯ
ﺣﻮﺯﻩﺍﻯ ﻧﺎﺷــﻨﺎﺧﺘﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺮﺩﻡ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ
ﻣﻰﺭﻭﺩ .ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﻭ ﺍﺳﺘﻘﺒﺎﻝ ﺍﺯ
ﺳﻔﺮﻫﺎﻯ ﺍﻛﻮﺗﻮﺭﻳﺴﻢ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺳﻔﺮﻫﺎﻯ ﻣﻌﻤﻮﻟﻰ
ﻭ ﻣﺮﺳــﻮﻡ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺩﺭﺻﺪ ﭘﺎﻳﻴﻦﺗﺮﻯ
ﺭﺍ ﺍﺯ ﻣﺠﻤﻮﻉ ﺳﻔﺮﻫﺎﻯ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ
ﻣﻰﺩﻫﺪ.
ﺍﻳﺮﺍﻧﻰﻫــﺎ ﺩﺭ ﺣﺎﻟــﻰ ﻣﻘﺼﺪﻫﺎﻯ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ
ﺗﻜــﺮﺍﺭﻯ ﻭ ﻫﻤﻴﺸــﮕﻰ ﺭﺍ ﺑــﻪ ﺑﺎﺯﺩﻳــﺪ ﺍﺯ ﻣﻨﺎﻃﻖ
ﻧﺎﺷــﻨﺎﺧﺘﻪ ﺗﺮﺟﻴــﺢ ﻣﻰﺩﻫﻨــﺪ ﻛﻪ ﻛﺸﻮﺭﺷــﺎﻥ
ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺟﺎﺫﺑﻪﻫﺎﻯ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﻃﺒﻴﻌﻰ ﻭ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ
ﺑﻰﺷــﻤﺎﺭﻯ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺗﻨﻮﻉ ﻭ ﻓﺮﺍﻭﺍﻧــﻰ ﺟﺎﺫﺑﻪﻫﺎﻯ
ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﻛﻤﺘﺮ ﻛﺸﻮﺭﻯ ﻳﺎﻓﺖ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺣﻮﺯﻩﻫــﺎﻯ ﺟﺬﺍﺏ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ،
ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ ﺍﺳــﺖ .ﺁﺷــﻨﺎﻳﻰ ﺑﺎ ﺁﺩﺍﺏ
ﻭ ﺭﺳــﻮﻡ ﺳﻨﺘﻰ ،ﺳــﺒﻚ ﻣﻌﻤﺎﺭﻯ ،ﺷــﻴﻮﻩ ﻟﺒﺎﺱ
ﭘﻮﺷــﻴﺪﻥ ﻭ ﺳــﺒﻚ ﺯﻧﺪﮔﻰ ﻣﺮﺩﻡ ﻣﺤﻠﻰ ﺭﻭﺳﺘﺎﻫﺎ
ﻭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺑﻮﻣﻰ ﻛﺸــﻮﺭﻣﺎﻥ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﺍﻥ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ
ﺳﺮﺍﺳﺮ ﺩﻧﻴﺎ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺟﺬﺏ ﻣﻰﻛﻨﺪ؛ ﺍﻣﺎ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑﺎ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺁﺩﺍﺏ ﻭ ﺭﺳﻮﻡ ﻭ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﺑﻮﻣﻰ
ﻫﻤﻮﻃﻨﺎﻥ ﺧﻮﺩ ﺑﻰﺧﺒﺮ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﺍﻳﺮﺍﻧﻰﻫﺎ ﺑﺮ ﺧﻼﻑ
ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻣﺮﺩﻡ ﺩﻧﻴﺎ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﻣﺮﺩﻡ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺩﺭ
ﺍﺭﻭﭘﺎ ﻭ ﺍﻣﺮﻳﻜﺎ ﺑﻪ ﻫﺪﻑ ﻛﺸﻒ ﻭ ﺁﺷﻨﺎﻳﻰ ﺑﺎ ﻓﺮﻫﻨﮓ
ﻧﻮﻳﻦ ،ﺷﻴﻮﻩ ﺯﻧﺪﮔﻰ ﺟﺪﻳﺪ ﻭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﮔﻮﻧﺎﮔﻮﻥ ﺳﻔﺮ
ﻧﻤﻰﻛﻨﻨﺪ ،ﺑﻠﻜﻪ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪ ﻫﺪﻑ ﺗﻔﺮﻳﺢ ﻭ ﺍﺳــﺘﺮﺍﺣﺖ
ﻣﺴﺎﻓﺮﺕ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ.
ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ ﺍﻧﮕﻴﺰﻩﻫﺎﻯ ﺳــﻔﺮ ﻛــﺮﺩﻥ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑــﺎ ﺩﻳﮕﺮ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺩﻧﻴــﺎ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺩﺭ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﮕﺮﺵ ﻛﻨﺠﻜﺎﻭﺍﻧﻪ ﺑﻪ ﺍﻛﺘﺸــﺎﻑ ﻭ ﺁﺷﻨﺎﻳﻰ ﺑﺎ
ﺷــﻴﻮﻩﻫﺎﻯ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﺯﻧﺪﮔﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﻣﺮﺩﻡ ﻭ ﻛﺸــﻒ
ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺟﺪﻳﺪ ﻭ ﺯﻳﺒﺎ ﻭﺟــﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ ،ﺑﻠﻜﻪ ﻫﺪﻑ ﺍﺯ
ﺳــﻔﺮ ﺗﻨﻬﺎ ﺍﺳــﺘﺮﺍﺣﺖ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺗﻔﺮﻳﺢ .ﺍﻳﻦ ﺷﻴﻮﻩ
ﺳﻔﺮ ﻛﺮﺩﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﻴﺰ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﻮﺩ ﻭ
ﻧﮕﺮﺵ ﺍﻛﺘﺸﺎﻑ ﻭ ﺟﺴﺖﻭﺟﻮﮔﺮﺍﻧﻪ ﺩﺭ ﺳﻔﺮﻫﺎ ﺭﻭﺍﺝ
ﻳﺎﺑﺪ .ﺑﻪﻃــﻮﺭ ﻛﻠﻰ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﺮﺍﺩﻫﺎﻯ ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﺩﺭ
ﻓﺮﻫﻨﮓ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﻧﺒﻮﺩ ﻧﮕﺎﻩ ﻣﻮﺷــﻜﺎﻓﺎﻧﻪ ﺑﻪ ﻓﺮﻫﻨﮓ،
ﺗﻤﺪﻥ ﻭ ﺟﺎﺫﺑﻪﻫﺎﻯ ﻧﻮﻳﻦ ﺍﺳــﺖ .ﺳــﻔﺮ ﻛﺮﺩﻥ ﺑﻪ
ﻗﺼﺪ ﺍﺳﺘﺮﺍﺣﺖ ﺑﻪ ﺗﻨﻬﺎﻳﻰ ﺍﻳﺮﺍﺩﻯ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﻣﺎ ﻣﺸﻜﻞ
ﺁﻧﺠﺎ ﺷــﻜﻞ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ ﻛﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﻧﮕﻴﺰﻩﻫﺎﻯ ﺳﻔﺮ ﺍﺯ
ﻣﻴﺎﻥ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﻭ ﺗﻨﻬﺎ ﺩﻟﻴﻞ ﺳــﻔﺮ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﺳــﺘﺮﺍﺣﺖ
ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺩﺭﺳـﺖ ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺛﺒﺖ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺷـﻬﺮ ﻳﺰﺩ ﺑﺨﺸـﻰ ﺍﺯ ﺑﺎﻓﺖ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﺁﻥ ﺩﺭ
ﺟﻬﺖ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺳﻮﺩﺟﻮﻳﺎﻧﻪ ﺗﺨﺮﻳﺐ ﺷﺪ ﻭ ﻛﺴﻰ ﻧﻴﺰ ﭘﺎﺳﺨﮕﻮﻯ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻧﺒﻮﺩ.
ﻫﺮ ﺳـﺎﻝ ﺧﺒﺮﻫﺎﻳﻰ ﻣﺒﻨﻰ ﺑﺮ ﺗﺨﺮﻳـﺐ ﻳﺎ ﺗﻬﺪﻳﺪ ﻫﻮﻳﺖ ﺗﺎﺭﻳﺨـﻰ ﺑﻨﺎﻫﺎ ﻭ ﺁﺛﺎﺭ ﺩﺭ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﻨﺘﺸـﺮ ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺁﺛﺎﺭ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﻛﻪ ﺳﺎﻝﻫﺎ ﻣﻮﺭﺩ ﺗﺨﺮﻳﺐ
ﺻﺒﺎ ﺭﺿﺎﻳﻰ
expo@tejaratdaily.comﻭ ﻗﺎﻧﻮﻥﺷـﻜﻨﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺭگ ﺑﺎﺷﻜﻮﻩ ﻋﻠﻴﺸﺎﻩ ﺍﺳﺖ؛ ﺑﻪﻃﻮﺭﻯ ﻛﻪ ﺑﻰﻣﻬﺮﻯﻫﺎ
ﺑﻪ ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸـﺎﻩ ﺭﻳﺸـﻪ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﭘﻬﻠﻮﻯ ﺩﺍﺭﺩ .ﺑﺎ ﺍﻳﻨﻬﻤـﻪ ﺩﺭ ﺍﻭﺍﺧﺮ ﺩﻫﻪ 60ﺩﺭ
ﻣﺠـﺎﻭﺭﺕ ﺍﻳـﻦ ﺍﺛﺮ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻣﺼﻼﻳﻰ ﺳـﺎﺧﺘﻪ ﺷـﺪ ،ﺍﻗﺪﺍﻣﻰ ﻛﻪ ﻣﻐﺎﻳـﺮ ﺑﺎ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ
ﻳﻮﻧﺴﻜﻮ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺛﺒﺖ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺍﻳﻦ ﺍﺛﺮ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﺑﺮﺩ .ﺑﺎ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﻭ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ
ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕـﻰ ﺗﺒﺮﻳـﺰ ﺍﺩﻋﺎ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻧﺴـﺒﺖ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﺛـﺮ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻋﻼﻗﻪ ﻭ ﺣﺴﺎﺳـﻴﺖ ﺩﺍﺭﻧﺪ ،ﺍﻣﺎ
ﺧﺒﺮﻫﺎﻳﻰ ﻣﺒﻨﻰ ﺑﺮ ﻣﺸـﺎﺭﻛﺖ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺑﺮﺍﻯ ﺳـﺎﺧﺖ ﭘﺎﺭﻛﻴﻨﮓ ﻳﺎ ﺳـﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﺩﺭ ﻣﺠﺎﻭﺭﺕ ﺍﺭگ
ﻋﻠﻴﺸـﺎﻩ ﺑﻪ ﮔﻮﺵ ﻣﻰﺭﺳـﺪ ﻛﻪ ﻧﮕﺮﺍﻥﻛﻨﻨﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﻣﺤﻤﺪﺣﺴـﻦ ﻃﺎﻟﺒﻴﺎﻥ ،ﻣﻌﺎﻭﻧﺖ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ
ﺳـﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ،ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳـﺘﻰ ﻭ ﮔﺮﺩﺷـﮕﺮﻯ ﭼﻨﺪﻯ ﭘﻴﺶ ﺩﺭ ﺳـﻔﺮﻯ ﺑﻪ ﺗﺒﺮﻳﺰ ﺍﺯ ﺍﺭگ
ﻋﻠﻴﺸـﺎﻩ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻛﺮﺩ ﻭ ﻧﺴـﺒﺖ ﺑﻪ ﮔﻮﺩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ،ﺣﻔﺎﺭﻯ ﻭ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳـﺎﺯ ﺩﺭ ﺣﺮﻳﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺍﻳﻦ ﺑﻨﺎﻯ
ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻭﺍﻛﻨﺶ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩ .ﺷﻨﻴﺪﻩﻫﺎ ﺣﺎﻛﻰ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳﺎﺯ ﻭ ﺣﻔﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺣﺮﻳﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ
ﺍﻳﻦ ﺍﺛﺮ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﺑﻪ ﺩﺳـﺘﻮﺭ ﻃﺎﻟﺒﻴﺎﻥ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷـﺪﻩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻭ ﻧﮕﺮﺍﻧﻰ ﻭﻯ ﻧﺴـﺒﺖ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺑﻨﺎﻯ
ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺷﺖ ،ﻣﺸﺨﺺ ﻧﻴﺴﺖ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻛﻨﻮﻧﻰ ﺍﻳﻦ ﺑﻨﺎ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﺣﺘﻢ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳﺎﺯ
ﺩﺭ ﺣﺮﻳﻢ ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸﺎﻩ ﺗﺪﺍﻭﻡ ﻣﻰﻳﺎﻓﺖ.
ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﻣﻌﺮﺽ ﺗﺨﺮﻳﺐ ﻭ ﺑﻰﺗﻮﺟﻬﻰ
ﺷﺎﻧﺲ ﺛﺒﺖ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺭﺍ ﺍﺯ »ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸﺎﻩ« ﮔﺮﻓﺘﻨﺪ
ﺑــﺎ ﻭﺟــﻮﺩ ﺍﻇﻬــﺎﺭ ﻧﮕﺮﺍﻧﻰ ﻭ ﺩﺳــﺘﻮﺭ ﺗﻮﻗﻒ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳــﺎﺯ ﺍﺯ
ﺳــﻮﻯ ﻣﻌﺎﻭﻧﺖ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻛﺸــﻮﺭﻣﺎﻥ ﺑــﺎﺯ ﻫﻢ ﺧﺒﺮﻫﺎﻯ
ﻧﮕﺮﺍﻥﻛﻨﻨــﺪﻩﺍﻯ ﺑﻪ ﮔﻮﺵ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﻛﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ
ﻣﻨﺎﻓﻊ ﻣﺎﻟﻰ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺗﻨﻬﺎ ﺩﺭ ﻧﺰﺩﻳﻜﻰ ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸــﺎﻩ ﺟﺴــﺖﻭﺟﻮ
ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﻗﺼﺪ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﺑﻪ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳﺎﺯ ﺧﻮﺩ ﺑﻪ ﻫﺮ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﺍﺩﺍﻣﻪ
ﺩﻫﻨﺪ.
ﺳﺎﺧﺖﻭﺳﺎﺯ ﺩﺭ ﺣﺮﻳﻢ ﻳﻚ ﺑﻨﺎﻯ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ
ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﻭ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺩﺭ ﺗﺒﺮﻳﺰ
ﺑﻪﺩﻟﻴﻞ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳــﺎﺯ ﺩﺭ ﺣﺮﻳﻢ ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸــﺎﻩ ﻭ ﻭﺟﻮﺩ ﺣﺴﻴﻨﻴﻪ
ﻣﺼــﻼ ﺩﺭ ﺟــﻮﺍﺭ ﺑﻨــﺎﻯ ﻗﺪﻳﻤﻰ ،ﺍﻣــﻜﺎﻥ ﺛﺒﺖ ﺟﻬﺎﻧــﻰ ﺍﻳﻦ ﺍﺛﺮ
ﻣﻬﻢ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻛﺎﻣﻞ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﺭﻓﺘﻪ ﺍﺳــﺖ .ﺍﺯ ﺳــﻮﻳﻰ ﺩﻳﮕﺮ
ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﻣﻌﺘﻘﺪﻧﺪ ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸﺎﻩ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺛﺎﺑﺘﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ
ﻭ ﺑــﻪ ﻇﺎﻫﺮ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺳــﻮﺩﺟﻮ ﻫﻨﻮﺯ ﻣﻮﻓﻖ ﻧﺸــﺪﻩﺍﻧﺪ ،ﺁﻥ ﺭﺍ
ﺗﺨﺮﻳﺐ ﻛﻨﻨﺪ .ﻣﻴﻜﺎﺋﻴﻞ ﻧﻈﺮﻯ ،ﻛﺎﺭﺷــﻨﺎﺱ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺗﺒﺮﻳﺰ
ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ »ﮔﺴــﺘﺮﺵﺗﺠﺎﺭﺕ« ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸــﺎﻩ
ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺑﻨﻴﺎﺩ ﺧﻴﺮﻳﻪ ﻣﺼﻼﻯ ﺍﻣﺎﻡ ﺧﻤﻴﻨﻰ ﺗﺒﺮﻳﺰ ﺑﻮﺩﻩ
ﻭ ﻣﺘﺎﺳــﻔﺎﻧﻪ ﺩﺭ ﺣﺮﻳﻢ ﺍﻳﻦ ﻣﻜﺎﻥ ﺑﺎﺳﺘﺎﻧﻰ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳﺎﺯﻫﺎﻳﻰ ﺩﺭ
ﺟﺮﻳــﺎﻥ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺟﻠــﻮﻯ ﮔﻮﺩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺩﺭ
ﻧﺰﺩﻳﻜﻰ ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸــﺎﻩ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻭ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﻧﺒﻮﺩ
ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺛﺒﺖ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸــﺎﻩ ﺩﺭ ﻳﻮﻧﺴﻜﻮ ﺑﻴﺎﻥ ﻛﺮﺩ :ﺑﻪﺩﻟﻴﻞ
ﺳﺎﺧﺖﻭﺳــﺎﺯﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣﺮﻳﻢ ﺍﻳﻦ ﺑﻨﺎﻯ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ،
ﺍﻣــﻜﺎﻥ ﺛﺒﺖ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺁﻥ ﺑﻪ ﻛﻠﻰ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﺭﻓﺘﻪ ﺍﺳــﺖ .ﺣﺴــﻴﻨﻴﻪ
ﻣﺼﻼ ﺩﺭ ﺣﺮﻳﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺍﻳﻦ ﺍﺛﺮ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺑﻪﺩﻟﻴﻞ
ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺛﺒﺖ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸــﺎﻩ ﻭﺟﻮﺩ
ﻧــﺪﺍﺭﺩ .ﻧﻈﺮﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻛﻨﻮﻧﻰ ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸــﺎﻩ ﮔﻔﺖ :ﺍﻳﻦ
ﺑﻨﺎﻯ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﺩﭼﺎﺭ ﺗﺨﺮﻳﺐ ﻭ ﺧﺮﺍﺑﻰ ﻧﺸــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻂ
ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﺑﻪ ﺳــﺮ ﻣﻰﺑﺮﺩ .ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸــﺎﻩ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺑﻨﻴﺎﺩ
ﻣﺼﻼ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺍﻳﻦ ﺑﻨﻴﺎﺩ ﺍﺳــﺖ .ﺧﻮﺷﺒﺨﺘﺎﻧﻪ ﺍﻣﺎﻡ
ﺟﻤﻌــﻪ ﺗﺒﺮﻳــﺰ ﺑﻪ ﺧﻮﺑﻰ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺑﻨﺎﻯ ﺑﺎﺳــﺘﺎﻧﻰ ﺗﻮﺟﻪ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻭ
ﻣﺎﻧﻊ ﺍﺯ ﺁﺳــﻴﺐ ﺭﺳــﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻛﻠﻰ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ
ﺧﻮﺵﺷﺎﻧﺴــﻰﻫﺎﻯ ﻣﺮﺩﻡ ﺗﺒﺮﻳﺰ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻣﺎﻡ ﺟﻤﻌﻪﺍﻯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ
ﻃﺮﻓﺪﺍﺭ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻭ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﺣﻔﺎﺭﻯﻫﺎﻯ
ﻏﻴﺮﻣﺠﺎﺯ ﺩﺭ ﺣﺮﻳﻢ ﺍﺭگ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻋﻠﻴﺸﺎﻩ ﺑﻴﺎﻥ ﻛﺮﺩ :ﺧﻮﺷﺒﺨﺘﺎﻧﻪ
ﺑﺎ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻰ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺍﺯ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳﺎﺯ ﻏﻴﺮﻣﺠﺎﺯ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺷﺪﻩ
ﻭ ﺟﻠﻮﻯ ﺣﻔﺎﺭﻯﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﻣﺠﺎﺯ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻣﻴﻜﺎﺋﻴﻞ ﻧﻈﺮﻯ
ﻭﺣﻴﺪ ﺷﺎﻫﺴﻮﺍﺭﺍﻧﻰ
ﻧﻮﻳﺪ ﻣﺸﻬﻮﺭﻯ
ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸﺎﻩ ﺩﺭ ﮔﺬﺭ ﺯﻣﺎﻥ
ﻛﺮﻳﻢ ﻣﻴﻤﻨﺖﻧﮋﺍﺩ ،ﭘﮋﻭﻫﺸﮕﺮ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺗﺒﺮﻳﺰ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺳﺎﺧﺖ ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸﺎﻩ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ »ﺧﻮﺍﺟﻪ ﺭﺷﻴﺪﺍﻟﺪﻳﻦ ﻓﻀﻞﺍﷲ«
ﻭ »ﺧﻮﺍﺟﻪ ﻋﻠﻴﺸــﺎﻩ ﮔﻴﻼﻧﻰ« ﺩﻭ ﻭﺯﻳﺮ ﺩﻭﺭﻩ ﺍﻳﻠﺨﺎﻧﻰ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻭﺍﺳــﻄﻪ ﭼﺸﻢ ﻭ ﻫﻢﭼﺸﻤﻰ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺑﻨﺎﻫﺎﻯ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﺭﺍ
ﺩﺭ ﺁﺫﺭﺑﺎﻳﺠﺎﻥ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﺮﺩﻧﺪ ،ﺗﻮﺿﻴﺢ ﺩﺍﺩ» :ﺧﻮﺍﺟﻪ ﺭﺷــﻴﺪﺍﻟﺪﻳﻦ ﻓﻀﻞﺍﷲ« ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺑﻰﻧﻈﻴﺮﺗﺮﻳﻦ ﺍﺷــﺨﺎﺹ ﻋﻠﻤﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ
ﻃﻮﻝ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ »ﺭﺑﻊﺭﺷﻴﺪﻯ« ﺭﺍ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﻛﺮﺩ ،ﭘﺲ ﺍﺯ ﺁﻥ »ﺧﻮﺍﺟﻪﻋﻠﻴﺸﺎﻩ ﮔﻴﻼﻧﻰ« ﻭﺯﻳﺮ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﻭﺭﻩ
ﺍﻳﻠﺨﺎﻧﻰ ﺑﻪ ﻭﺍﺳﻄﻪ ﭼﺸﻢ ﻭ ﻫﻢﭼﺸﻤﻰ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺩﺍﻧﺸﻤﻨﺪ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﮔﺮﻓﺖ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻰ ﺑﺰﺭﮔﺘﺮ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺩﺭ ﺗﺒﺮﻳﺰ ﺑﺴﺎﺯﺩ،
ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﻣﺴــﺠﺪ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺑﺰﺭﮔﻰ ﺑﺎ ﻃﺎﻗﻰ ﻣﺮﺗﻔﻊ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻭ ﺧﻴﻠﻰ ﺳــﺮﻳﻊ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﺳﺎﺧﺖ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺩﺍﺩ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ
ﺗﻌﺠﻴﻞ »ﺧﻮﺍﺟﻪ ﻋﻠﻴﺸــﺎﻩ ﮔﻴﻼﻧﻰ« ﺩﺭ ﺳــﺎﺧﺖ ﺑﻨﺎﻯ ﻣﺴــﺠﺪ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺭ ﺳﺎﺧﺖ ﻭ ﺍﺳﺘﺤﻜﺎﻡ ﺑﻨﺎ ﺩﻗﺖ
ﻻﺯﻡ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻧﺸﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻥ ﺯﻣﺎﻥ ﮔﺮﻭﻫﻰ ﺍﺯ ﮔﻨﺒﺪ ﻣﺮﺗﻔﻊ ﺍﻳﻦ ﺑﻨﺎ ﻓﺮﻭﺭﻳﺨﺖ ﻭ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻣﺪﺗﻰ ﻧﻴﺰ ﺑﻪﺩﻧﺒﺎﻝ ﭘﺎﭘﻮﺷﻰ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ
»ﺧﻮﺍﺟﻪ ﺭﺷﻴﺪﺍﻟﺪﻳﻦ ﻓﻀﻞﺍﷲ« ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ،ﺍﻭ ﺑﻪ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﭘﺎﺩﺷﺎﻩ ﺍﻳﻠﺨﺎﻧﻰ ﻛﺸﺘﻪ ﻭ ﺩﺭ »ﺭﺑﻊ ﺭﺷﻴﺪﻯ« ﺑﻪ ﺧﺎﻙ ﺳﭙﺮﺩﻩ
ﺷﺪ .ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ »ﺧﻮﺍﺟﻪ ﻋﻠﻴﺸﺎﻩ ﮔﻴﻼﻧﻰ« ﻛﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﻧﮕﻴﺰﻩﺍﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﻛﺎﺭ ﺳﺎﺧﺖ ﻣﺴﺠﺪ ﺑﺰﺭگ ﺧﻮﺩ ﻧﺪﺍﺷﺖ ،ﺗﻮﺟﻪ
ﭼﻨﺪﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺳــﺎﺧﺖ ﺑﻨﺎ ﻧﻜﺮﺩ ﻭ ﻛﺎﺭ ﺳــﺎﺧﺖ ﺁﻥ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻧﻴﻤﻪﻛﺎﺭﻩ ﺭﻫﺎ ﺷﺪ .ﻧﻮﻳﺴﻨﺪﻩ ﻛﺘﺎﺏﻫﺎﻯ »ﺗﺒﺮﻳﺰ ﺷﻜﻮﻩ ﺍﻳﺮﺍﻥ« ﺑﺎ
ﺑﻴــﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥ ﺗﺎ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﺻﻔﻮﻳﻪ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﭼﻨﺪﺍﻧﻰ ﺍﺯ ﺭﻭﻧﺪﻯ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﺑﻨﺎﻯ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ﺩﺭ
ﺩﺳــﺘﺮﺱ ﻧﻴﺴــﺖ ،ﺑﻴﺎﻥ ﻛﺮﺩ :ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1194ﻫﺠﺮﻯ ﻭ ﺩﻭﺭﻩ ﺻﻔﻮﻳﻪ ﺯﻟﺰﻟﻪﺍﻯ 7ﺭﻳﺸﺘﺮﻯ ﺩﺭ ﺗﺒﺮﻳﺰ ﺭﺥ ﺩﺍﺩ ﻛﻪ ﺑﻪﺩﻧﺒﺎﻝ ﺁﻥ
ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﺗﺒﺮﻳﺰ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺧﺎﻙ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﻛﺮﺩ ،ﺑﻪ ﺟﺰ ﭼﻨﺪ ﺑﻨﺎﻯ ﺍﻧﮕﺸﺖ ﺷﻤﺎﺭ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﭘﺎﻳﻪﻫﺎﻯ ﻣﺴﺠﺪ ﻛﺒﻮﺩ ﻭ ﺍﻳﻮﺍﻥ ﺟﻨﻮﺑﻰ
ﻣﺴــﺠﺪ »ﺍﺭگﻋﻠﻴﺸــﺎﻩ« ﻛﻪ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻘﺎﻭﻡ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ .ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﭘﮋﻭﻫﺸــﮕﺮ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺗﺒﺮﻳﺰ 30 ،ﺳﺎﻝ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺯﻟﺰﻟﻪ
ﺟﻨﮓﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺭﻭﺱ ﺩﺭ ﺗﺒﺮﻳﺰ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺍﻓﺘﺎﺩ ﻭ »ﻋﺒﺎﺱ ﻣﻴﺮﺯﺍ« ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ »ﻧﺎﻳﺐﺍﻟﺴﻠﻄﻨﻪ« ﺑﻪ ﺗﺒﺮﻳﺰ ﺁﻣﺪ ﻭ ﺩﻭﺭﺗﺎﺩﻭﺭ ﺍﻳﻮﺍﻥ
ﺟﻨﻮﺑﻰ ﺭﺍ ﺩﻳﻮﺍﺭ ﻛﺸﻴﺪ ﻭ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ »ﻗﻮﺭﺧﺎﻧﻪ ﺗﺒﺮﻳﺰ« ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻛﺮﺩ .ﺍﻭ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ 1220ﺗﺎ 1223ﻋﻬﺪﻧﺎﻣﻪ
»ﻓﻴﻦﻛﻨﺸﺘﺎﻳﻦ« ﺑﻴﻦ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺍﻣﻀﺎ ﺷﺪ ﻭ ﺑﻪﺩﻧﺒﺎﻝ ﺁﻥ »ژﻧﺮﺍﻝﮔﺎﺭﺩﻥ« ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻯ ﺑﻪ ﺗﺒﺮﻳﺰ ﺁﻣﺪ ﺗﺎ ﺍﺳﺘﺤﻜﺎﻣﺎﺕ ﻧﻈﺎﻣﻰ
ﺗﺒﺮﻳﺰ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﻧﻔﻮﺫ ﺭﻭﺳﻴﻪ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻛﻨﺪ ،ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺑﻰﻧﻈﻴﺮ ﺗﺒﺮﻳﺰ ﺑﺮﺍﻯ ﻗﺎﺟﺎﺭ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺷﻔﺎﻫﻰ ﻭ ﺑﻪﻃﻮﺭ
ﻣﺘﻨﺎﻭﺏ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﻋﺒﺎﺱ ﻣﻴﺮﺯﺍ ﻣﻄﺮﺡ ﺷﺪﻩ ﺣﺘﻰ ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺍﻣﻀﺎﻯ ﻋﻬﺪﻧﺎﻣﻪ »ﮔﻠﺴﺘﺎﻥ« ﻭ »ﺗﺮﻛﻤﻨﭽﺎﻯ« ﮔﻔﺘﻨﺪ؛ »ﻣﻬﺮﻳﻪ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﭘﺮﺩﺍﺧﺘﻴﻢ ﺗﺎ ﺗﺒﺮﻳﺰ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺭﻭﺱﻫﺎ ﭘﺲ ﺑﮕﻴﺮﻳﻢ« ،ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﺎ ﺣﻀﻮﺭ ژﻧﺮﺍﻝ ﮔﺎﺭﺩﻥ ﺩﺭ ﻣﺤﻮﻃﻪ ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸﺎﻩ؛ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ
ﺗﻮپﺭﻳﺰﻯ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺳﺎﺧﺖ ﺗﻮپﻫﺎﻯ ﻗﻮﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪ ﻭ ﺗﺎ ﻣﺪﺕﻫﺎ ﺁﻫﻨﮕﺮﻯ ﻭ ﺭﻳﺨﺘﻪﮔﺮﻯ ﺩﺭ
ﺍﻳﻦ ﻣﺤﻮﻃﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻭ ﺣﺘﻰ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺟﻨﻮﺑﻰ ﺍﻳﻮﺍﻥ ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸﺎﻩ ﻧﻴﺰ ﺧﻨﺪﻗﻰ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪ.
ﺗﺨﺮﻳﺐ ﺯﻳﺮ ﻧﻈﺮ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺍﺳﺘﺎﻧﻰ
ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﻭ ﺩﺳﺖﺍﻧﺪﺭﻛﺎﺭﺍﻥ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺁﺫﺭﺑﺎﻳﺠﺎﻥﺷﺮﻗﻰ
ﻳﺎ ﺑﻪ ﺗﻠﻔﻦﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﭘﺎﺳــﺨﻰ ﻧﻤﻰﺩﻫﻨﺪ ﻳﺎ ﺑﺎ ﭘﺎﺳﺦﻫﺎﻯ ﺳﺮﺑﺎﻻ
ﺗﻼﺵ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﺍﺯ ﭘﺎﺳــﺦ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺑﻪ ﭘﺮﺳــﺶﻫﺎ ﻃﻔﺮﻩ ﺑﺮﻭﻧﺪ.
ﻧﻮﻳﺪ ﻣﺸــﻬﻮﺭﻯ ،ﻣﺪﻳﺮ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﺍﺩﺍﺭﻩ ﻛﻞ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ،
ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳــﺘﻰ ﻭ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﺁﺫﺭﺑﺎﻳﺠﺎﻥﺷــﺮﻗﻰ ﻭ
ﻛﺎﺭﺷــﻨﺎﺱ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ »ﮔﺴﺘﺮﺵﺗﺠﺎﺭﺕ«
ﺑﻴﺎﻥ ﻛﺮﺩ :ﺧﺒﺮﻫﺎﻯ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳــﺎﺯ ﻭ ﺣﻔﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺟﻮﺍﺭ
ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸــﺎﻩ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻗﺪﻳﻤﻰ ﺍﺳﺖ .ﺑﻪﺗﺎﺯﮔﻰ ﻫﻢ ﺩﺭ ﻧﺰﺩﻳﻜﻰ ﺍﻳﻦ
ﺍﺭگ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﻣﺤﻮﻃﻪﺳــﺎﺯﻯ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﻮﻃﻪﺳﺎﺯﻯ ﻧﻴﺰ
ﺑﺎ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺍﺩﺍﺭﻩ ﻛﻞ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ،ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳﺘﻰ ﻭ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ
ﺁﺫﺭﺑﺎﻳﺠﺎﻥﺷــﺮﻗﻰ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺍﺳﺖ .ﺍﻭ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺍﺭگ
ﻋﻠﻴﺸــﺎﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﺛﺒﺖ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﻳﻮﻧﺴــﻜﻮ ﻭ ﻣﺸــﻜﻼﺗﻰ ﻛﻪ ﺑﺮ ﺍﺛﺮ
ﺳﺎﺧﺖﻭﺳــﺎﺯ ﺩﺭ ﺣﺮﻳــﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺍﻳﻦ ﺍﺭگ ﺑــﺮﺍﻯ ﺛﺒﺖ ﺟﻬﺎﻧﻰ
ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷــﺪﻩ ،ﺍﻇﻬــﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺍﻳﻦ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳــﺎﺯ ﺩﺭ ﺍﻭﺍﺧﺮ ﺩﻫﻪ 60
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﻭ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺍﺳﺖ .ﺍﻳﻦ ﺳﺎﺯﻩ ﺑﻪ ﺣﺪﻯ ﺑﺰﺭگ
ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺟﺎﺑﻪﺟﺎﻳﻰ ﺁﻥ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﻣﺼﻼ ﺩﺭ ﺟﻮﺍﺭ ﺍﻳﻦ
ﺑﻨﺎ ﺩﺭ ﺍﻭﺍﺧﺮ ﺩﻫﻪ 60ﻭ ﺍﻭﺍﺧﺮ ﺩﻫﻪ 70ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﻭ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ
ﺍﻛﻨﻮﻥ ﻧﻴﺴــﺖ ،ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻫﻴﭻ ﺍﻗﺪﺍﻣﻰ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ
ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺍﺩ .ﻣﺸــﻬﻮﺭﻯ ﺑﺎ ﺍﺑــﺮﺍﺯ ﺑﻰﻋﻼﻗﮕﻰ ﺑﺮﺍﻯ
ﻣﺼﺎﺣﺒﻪ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸــﺎﻩ ﺑﻴﺎﻥ ﻛﺮﺩ :ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸﺎﻩ ﺑﻪ
ﺣﺪ ﻛﺎﻓﻰ ﺍﻃﻼﻉﺭﺳــﺎﻧﻰ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺧﺒﺮﻫﺎﻯ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ
ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻻﺯﻡ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺭﺳﺎﻧﻪﻫﺎ ﻣﻨﺘﺸﺮ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﻣﻄﻠﺐ ﺟﺪﻳﺪﻯ
ﺑﺮﺍﻯ ﮔﻔﺘﻦ ﻧﻴﺴــﺖ ﻭ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﻧﻴﺰ ﻣﺤﻮﻃﻪﺳــﺎﺯﻯ ﺩﺭ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻳﻦ
ﺍﺭگ ﺩﺭ ﺣــﺎﻝ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻃﺎﻟﺒﻴﺎﻥ ،ﻣﻌﺎﻭﻧﺖ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ،ﺻﻨﺎﻳﻊﺩﺳﺘﻰ ﻭ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﻧﻴﺰ ﭼﻨﺪﻯ
ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﻨﺎﻯ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ.
ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ؛ ﺍﺭﻣﻐﺎﻥ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﻤﻴﺮﻡ
ﺩﺭ ﻧﺸﺴــﺖ ﻣﺸﺘﺮﻙ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ،ﺩﻫﻴﺎﺭﺍﻥ ﻭ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ
ﺑﺨﺶ ﻭﺭﺩﺷﺖ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎﻥ ﺳﻤﻴﺮﻡ ﺑﺎ ﻫﻴﺎﺕ ﺭﻳﻴﺴﻪ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ
ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺑﺮﻧﺪ ﺷﻬﺮﻯ ﺍﺗﺎﻕ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ؛ ﻭﺟﻮﺩ
ﺑﺎﻍﻫﺎﻯ ﺳﻴﺐ ،ﺁﺏﻭﻫﻮﺍﻯ ﻣﻄﻠﻮﺏ ﻭ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﻋﺸﺎﻳﺮﻯ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ
ﺟﺎﺫﺑﻪﻫﺎﻯ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﻭ ﻣﻨﺒﻌﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ
ﺟﻮﺍﻧﺎﻥ ﺳﻤﻴﺮﻡ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺷﺪ.
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ »ﮔﺴﺘﺮﺵﺗﺠﺎﺭﺕ« ﺍﺯ ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ ﻧﺸﺴﺖ ﻣﺸﺘﺮﻙ
ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ،ﺩﻫﻴــﺎﺭﺍﻥ ﻭ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺑﺨﺶ ﻭﺭﺩﺷــﺖ
ﺷﻬﺮﺳﺘﺎﻥ ﺳــﻤﻴﺮﻡ ﺑﺎ ﻫﻴﺎﺕ ﺭﻳﻴﺴﻪ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ
ﻭ ﺑﺮﻧﺪ ﺷــﻬﺮﻯ ﺍﺗــﺎﻕ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﻓﺮﺻﺖﻫﺎﻯ
ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺍﻳﻦ ﺷﻬﺮﺳــﺘﺎﻥ ﺩﺭ ﺗﺎﻻﺭ ﻫﻴﺎﺕ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﺗﺎﻕ
ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﺷﺪ.
ﻋﻠﻰ ﻛﺮﺑﺎﺳــﻰﺯﺍﺩﻩ ،ﻧﺎﻳﺐ ﺭﻳﻴﺲ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﻭ
ﺑﺮﻧﺪ ﺷــﻬﺮﻯ ﺍﺗــﺎﻕ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻧﺸﺴــﺖ ﮔﻔﺖ:
ﺷﻬﺮﺳــﺘﺎﻥ ﺳــﻤﻴﺮﻡ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ
ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺻﻨﻌﺖ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ
ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﺟﻮﺍﻧﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﺷــﻬﺮ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﻨﺪ .ﻭﻯ ﻛﺎﺭ ﻓﺼﻠﻰ ﺩﺭ
ﺑﺨﺶ ﺑﺎﻍﻫﺎﻯ ﺳﻴﺐ ﺭﺍ ﺗﻬﺪﻳﺪ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﺳﻤﻴﺮﻡ ﺑﺮﺷﻤﺮﺩ
ﻭ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﻛﺎﺷــﺖ ﻭ ﺑﺮﺩﺍﺷﺖ ﺳــﻴﺐ ﺩﺭ ﻓﺼﻮﻟﻰ ﺍﺯ ﺳﺎﻝ ﺍﻧﺠﺎﻡ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻓﺼﻞﻫﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﻓﺮﺻﺘﻰ ﺑــﺮﺍﻯ ﻛﺎﺭ ﻭ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ
ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﻭﻯ ﺍﻗﻠﻴﻢ ،ﺁﺏﻭﻫﻮﺍﻯ ﻣﻄﻠﻮﺏ ﻭ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﻋﺸﺎﻳﺮﻯ
ﺳــﻤﻴﺮﻡ ﺭﺍ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺟﺎﺫﺑﻪ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﺳــﻤﻴﺮﻡ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛﺮﺩ ﻭ
ﮔﻔﺖ :ﻭﺟﻮﺩ ﺟﺎﺫﺑﻪﻫﺎﻯ ﻃﺒﻴﻌﻰ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﺍﺻﻴﻞ ﻋﺸﺎﻳﺮ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺟﺬﺏ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﺍﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻫﻢ
ﻛﻨﺪ.ﻛﺮﺑﺎﺳــﻰﺯﺍﺩﻩ ﺑﻪ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺷﻬﺮ ﺍﺑﻴﺎﻧﻪ ﺩﺭ ﺟﺬﺏ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﺍﻥ
ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻭ ﺑﻴﺎﻥ ﻛﺮﺩ :ﻭﺟﻮﺩ ﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﻗﺪﻳﻤﻰ،
ﻟﺒﺎﺱﻫﺎﻯ ﻣﺤﻠﻰ ﻭ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﺍﺻﻴﻞ ﻋﺎﻣﻞ ﺟﺬﺏ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﺍﻥ
ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺷﻬﺮ ﺷﺪﻩ ﻭ ﻧﺮﺥ ﺑﻴﻜﺎﺭﻯ ﺍﻳﻦ ﺷﻬﺮ ﺭﺍ
ﺑﻪ ﺻﻔﺮ ﺭﺳﺎﻧﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻋﺎﺩﻝ ﺩﻫﺪﺷــﺘﻰ ،ﻣﺸــﺎﻭﺭ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﻭ ﺑﺮﻧﺪ
ﺷــﻬﺮﻯ ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻧﺸﺴــﺖ ﮔﻔﺖ :ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪ
ﺻﻨﻌﺖ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﺧﻮﺩ ﺑﭙﺮﺳﻴﻢ ﭼﻪ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﺍﻧﻰ ﺟﺬﺏ
ﺍﻳﻦ ﺷﻬﺮ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ؟ ﭼﻪ ﭼﻴﺰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺑﻪ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﻭ ﺩﺭ
ﭼﻪ ﻣﻮﺍﺭﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﻴﺰﺑﺎﻧﻰ ﺑﻬﺘﺮ ﻛﻤﺒﻮﺩ ﺩﺍﺭﻳﻢ ،ﻭﻯ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ:
ﭘﺎﺳــﺦ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﺳــﺶﻫﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻣﺪﻭﻧﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪ
ﺻﻨﻌﺖ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎﻥ ﺳﻤﻴﺮﻡ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻛﻨﺪ.
ﺗﺨﺮﻳﺐ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺷﺪﺕ ﮔﺮﻓﺖ
ﺑﺎﺳﺘﺎﻥﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﻭ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕــﻰ ﻧﮕــﺮﺍﻥ
ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻛﺸــﻮﺭ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻭ ﻣﺘﺎﺳــﻔﺎﻧﻪ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ ﻫﻢ ﺧﺒﺮ ﺍﺯ
ﺗﺨﺮﻳﺐ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺁﺛﺎﺭ ﺑﺎﺳﺘﺎﻧﻰ ﻭ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺑﻪ ﮔﻮﺵ ﻣﻰﺭﺳﺪ.
ﻭﺣﻴــﺪ ﺷﺎﻫﺴــﻮﺍﺭﺍﻧﻰ ،ﺑﺎﺳﺘﺎﻥﺷــﻨﺎﺱ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔــﻮ ﺑــﺎ
»ﮔﺴــﺘﺮﺵﺗﺠﺎﺭﺕ« ﺑﻴــﺎﻥ ﻛــﺮﺩ :ﻣﺪﺗــﻰ ﺍﺳــﺖ ﺗﺨﺮﻳــﺐ
ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺷــﺪﺕ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳــﺖ ،ﺑﻪﻃﻮﺭﻯ ﻛﻪ ﺩﺭ
ﻣﺪﺕ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻮﺗﺎﻩ ،ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺁﺛﺎﺭ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻛﺸــﻮﺭ ﺗﺨﺮﻳﺐ
ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺨﺮﻳﺐ ﺁﺛﺎﺭ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻛﻪ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ
ﺑﻪ ﺛﺒﺖ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻫﻢ ﺭﺳــﻴﺪﻩ ،ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺟﺪﻳﺪﻯ ﻧﻴﺴﺖ
ﺗﺎ ﺟﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺭﺳــﺖ ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺛﺒﺖ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺷــﻬﺮ ﻳﺰﺩ
ﺑﺨﺸــﻰ ﺍﺯ ﺑﺎﻓﺖ ﺗﺎﺭﻳﺨــﻰ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺟﻬﺖ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﻣﺎﻟﻰ ،ﺗﺨﺮﻳﺐ
ﺷــﺪ ﻭ ﻛﺴــﻰ ﻧﻴﺰ ﭘﺎﺳــﺨﮕﻮ ﻧﺒﻮﺩ .ﺍﻭ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺗﺨﺮﻳﺐﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ
ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸﺎﻩ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪ ،ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺑﻰﻣﻬﺮﻯﻫﺎ ﺑﻪ ﺍﺭگ
ﻋﻠﻴﺸــﺎﻩ ﺭﻳﺸﻪ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﭘﻬﻠﻮﻯ ﺩﺍﺭﺩ؛ ﺑﺎﻭﺟﻮﺩ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﺭگ
ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻥ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﺑﺘﺪﺍﻳﻰ ﺣﻜﻮﻣﺖ ﭘﻬﻠﻮﻯ)(1310
ﺑﻪ ﺛﺒﺖ ﻣﻠﻰ ﺭﺳــﻴﺪ ،ﺍﻣﺎ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪﻩ ﺑﻪ ﺩﻳﻮﺍﺭﻫﺎﻯ
ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﻗﺎﺟﺎﺭ ،ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻋﻤﺎﺭﺕ ﻛﻼﻩﻓﺮﻧﮕﻰ ﺗﺨﺮﻳﺐ ﺷﺪ.
ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﻧﻴﺰ ﺩﻳﻮﺍﺭﻩ ﺷﺮﻗﻰ ﻭ ﺁﻧﭽﻪ ﺍﺯ ﺩﻳﻮﺍﺭﻫﺎﻯ
ﻏﺮﺑﻰ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﺩﺭ ﺍﻣﺎﻥ ﻧﻤﺎﻧﺪ ﻭ ﺗﺨﺮﻳﺐ ﺷــﺪ .ﺷﺎﻫﺴــﻮﺍﺭﺍﻧﻰ
ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺍﺳــﺘﺤﻜﺎﻡ ﺍﻳــﻦ ﺑﻨﺎ ﺁﻧﻘﺪﺭ ﺯﻳﺎﺩ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺳــﺎﻝﻫﺎ
ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﺯ ﻣﻴﺎﻥ ﺑﺮﺩﺍﺷــﺘﻦ ﺁﻥ ﻣﺠﺒﻮﺭ ﺑﻪ ﺩﻭ ﻧﻮﺑﺖ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ
ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﺖ ﺷــﺪﻧﺪ! ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻣــﻮﺝ ﺍﻧﻔﺠﺎﺭ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﺖﻫﺎ،
ﺷــﻬﺮ ﻟﺮﺯﻳﺪ ﻭ ﺷﻴﺸﻪﻫﺎ ﺷﻜﺴــﺖ ،ﺍﻣﺎ ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸﺎﻩ ﺍﺯ ﺟﺎﻳﺶ
ﺗﻜﺎﻥ ﻧﺨــﻮﺭﺩ .ﻳﻚ ﺩﻫﻪ ﺑﻌــﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ ،1375ﺗﺼﻤﻴﻤﻰ
ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪ ﻣﺒﻨﻰ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻣﺴﺠﺪﻯ ﺩﺭ ﻣﺤﻮﻃﻪ ﺍﺭگ ﺑﺴﺎﺯﻧﺪ.
ﺑﻪ ﻋﺒــﺎﺭﺕ ﺩﻗﻴﻖﺗﺮ ،ﻣﺼﻼﻳﻰ ﺑﺰﺭگ ﺩﺭﺳــﺖ ﺩﺭ ﺣﺮﻳﻢ ﺑﻨﺎﻯ
ﺑﺎﻗﻴﻤﺎﻧﺪﻩ ﺍﺯ ﺍﺭگ ﺳــﺎﺧﺘﻨﺪ .ﺑﺎ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪﻥ ﺑﻨﺎﻯ ﺩﻭﻡ ،ﺣﺮﻳﻢ
ﺷــﺮﻗﻰ ﻣﺤﻮﻃﻪ ﺍﺭگ ﻫﻢ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﺭﻓﺖ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ
ﺁﺛﺎﺭ ﺑﺎﺳﺘﺎﻧﻰ ﻭ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﺮ ﻣﻠﺖ ﻭ ﻛﺸﻮﺭﻯ ﺭﻭﺍﻳﺖ ﻭﺍﻗﻌﻰ
ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺁﻥ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳﺎﻳﻪ ﺁﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﭘﺲﻣﻨﻈﺮ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ
ﻗﻮﻣﻰ ﻭ ﻣﺮﺩﻣﻰ ﺭﺍ ﺷــﻨﺎﺧﺖ ،ﺑﻴﺎﻥ ﻛﺮﺩ :ﺩﺭ ﻫﺮ ﺻﻮﺭﺕ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ
ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺩﺳــﺖﺍﻧﺪﺭﻛﺎﺭ ﺍﻳﻦ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭﻯ ﻛﺮﺩ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺗﺼﻮﻳﺐ
ﻗﺎﻧــﻮﻥ ﻣﺠﺎﺯﺍﺕ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﻣﺼﻮﺏ ،1392ﺑﺨــﺶ ﺗﻌﺰﻳﺮﺍﺕ ﻭ
ﻣﺠﺎﺯﺍﺕﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﺩﺍﺭﻧﺪﻩ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻣﺠﺎﺯﺍﺕ ﻣﺼﻮﺏ 1375ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ
ﺑﻪ ﻗﻮﺕ ﺧﻮﺩ ﺑﺎﻗﻰ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻣﻨﺴــﻮﺥ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳــﺖ؛ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ
ﻓﺼﻞ ﻧﻬﻢ ﺍﻳﻦ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻣﺠــﺎﺯﺍﺕ ﺗﺨﺮﻳﺐ ﺍﻣﻮﺍﻝ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ
ﻭ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﻻﺯﻡﺍﻻﺟﺮﺍﺳﺖ.
ﭘﻴﻜﺮ ﺯﺧﻢﺧﻮﺭﺩﻩ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ
ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺳﺘﺎﻥﺷــﻨﺎﺱ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺁﺛﺎﺭ
ﺑﺎﺳــﺘﺎﻧﻰ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛــﺮﺩ :ﻗﺎﻧﻮﻥﮔﺬﺍﺭ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑــﻪ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺟﺮﺍﺋﻢ
ﻣﺮﺑــﻮﻁ ﺑﻪ ﺗﺨﺮﻳﺐ ﺍﻣﻮﺍﻝ ﺗﺎﺭﻳﺨــﻰ ﻭ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ 12 ،ﻣﺎﺩﻩ ﺭﺍ ﺑﻪ
ﺁﻥ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺟﺮﺍﺋﻢ
ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺍﻣﻮﺍﻝ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻭ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ،ﻣﺠﺎﺯﺍﺕﻫﺎﻯ ﺑﻪ ﻧﺴــﺒﺖ
ﺷــﺪﻳﺪﻯ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻛﻪ ﻣﻄﺎﻟﺒــﺎﺕ ﻣﺮﺩﻣﻰ ﻫﻢ ﺍﺟﺮﺍﻯ
ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺍﮔﺮ ﭼﻪ ﻗﺎﻃﺒﻪ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑﻪ ﺍﺭﺯﺵﻫﺎﻯ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺑﻪ ﻧﺴﺒﺖ ﺁﮔﺎﻩ ﺷﺪﻩ ،ﺍﻣﺎ ﻣﺎﺩﺍﻣﻰ
ﻛﻪ ﭘﻴﻜــﺮ ﻣﺤﺘﻀﺮ ﻭ ﺯﺧﻢﺧــﻮﺭﺩﻩ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺩﺭ ﻣﻌﺮﺽ
ﺑﻰﺗﻮﺟﻬﻰ ﺍﺳــﺖ ،ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻨﺘﻈــﺮ ﺗﺨﺮﻳﺐﻫﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﭼﻮﻥ ﺍﺭگ
ﻋﻠﻴﺸﺎﻩ ﻳﺎ ﻗﺒﺮﺳﺘﺎﻥ ﺧﺎﻟﺪﻧﺒﻰ ﺑﻮﺩ.
ﺳﺨﻦ ﺁﺧﺮ
ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﻣﺎﻟﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﻓﻌﺎﻻﻥ
ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻯ ﻳﺎ ﻣﺮﺩﻡ ﻋﺎﺩﻯ ﻣﻬﻢﺗﺮ ﺍﺯ ﻫﺮﭼﻴﺰ ﺩﻳﮕﺮﻯ
ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﺩﻧﻴﺎ ﺑــﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﻪ ﻫﺮ ﻗﻴﻤﺘــﻰ ﺣﺘﻰ ﺗﺨﺮﻳﺐ
ﻫﻮﻳــﺖ ﺗﺎﺭﻳﺨــﻰ ﺧــﻮﺩ ﻣﻰﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺑﻪ ﺳــﻮﺩ ﻣﺎﻟﻰ
ﺩﺳــﺖ ﻳﺎﺑﻨﺪ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﺑﺪﻭﻥ ﺗﻮﺟﻪ ،ﺑﻪ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳﺎﺯ
ﺩﺭ ﻣﺠﺎﻭﺭﺕ ﺍﺭگ ﻋﻠﻴﺸــﺎﻩ ﻣﻰﭘﺮﺩﺍﺯﻧــﺪ .ﺑﻰﺗﻮﺟﻬﻰ
ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﺑﻪ ﻣﻴﺮﺍﺙﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻣﻮﺟﺐﺷــﺪﻩ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ
ﺁﺛﺎﺭ ﺑﺎﺳﺘﺎﻧﻰ ﺑﻪ ﺗﺨﺮﻳﺐ ﻭ ﻭﻳﺮﺍﻧﻰ ﺟﺪﻯ ﺩﭼﺎﺭ ﺷﻮﻧﺪ.
ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ ﺩﺭ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﻱ ﺳﻼﻣﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺳﻴﺪﻋﺒﺪﺍﻟﻮﻫﺎﺏ ﺳﻬﻞﺁﺑﺎﺩﻯ ،ﺭﻳﻴﺲ ﺍﺗﺎﻕ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻲ ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ
ﺩﺭ ﺩﻳــﺪﺍﺭ ﺑﺎ ﺳــﻔﻴﺮ ﺗﺎﻳﻠﻨــﺪ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻫﻴــﺎﺕ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﮔﻔﺖ:
ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ ﻣﺮﻛﺰ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﺳــﻼﻣﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺷــﻤﺎﺭ ﻣﻰﺁﻳﺪ
ﻭ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﺍﻥ ﺳــﻼﻣﺖ ﺗﺎﻳﻠﻨﺪﻯ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺍﺯ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺩﺭﻣﺎﻧﻰ
ﭘﻴﺸﺮﻓﺘﻪ ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ ﺑﺎ ﻛﻤﺘﺮﻳﻦ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺭﻣﺎﻥ ﺑﻴﻤﺎﺭﻯﻫﺎﻯ
ﺧﻮﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻨﺪ.
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﺯ ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ ،ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ
ﺭﺷــﺪ ﭼﻨــﺪ ﺑﺮﺍﺑﺮﻱ ﻭﺭﻭﺩ ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﺍﻥ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺑــﻪ ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ
ﺩﺭ 6ﻣﺎﻩ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ،ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ ﺑﺎ ﺩﺍﺷــﺘﻦ ﺁﺛــﺎﺭ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ،
ﺟﺎﺫﺑﻪﻫﺎﻯ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻭ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻧﺰﺩﻳﻜﻲ
ﺑﺎ ﻫﻤﻪ ﻣﻠﻞ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻣﺮﺩﻡ ﺗﺎﻳﻠﻨﺪ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ .ﺳﻬﻞﺁﺑﺎﺩﻯ
ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺍﻧﺸــﺠﻮﻳﺎﻥ ﺗﺎﻳﻠﻨﺪﻯ ﺩﺭ ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ ﺭﺍ ﻓﺮﺻﺖ ﻣﻨﺎﺳــﺐ
ﺑﺮﺍﻯ ﺁﺷــﻨﺎﻳﻰ ﺁﻧﻬــﺎ ﺑﺎ ﻓﺮﻫﻨــﮓ ﻭ ﺟﺎﺫﺑﻪﻫــﺎﻯ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﺍﻳﻦ
ﺷــﻬﺮ ﺑﺮﺷــﻤﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺁﻣﻮﺯﺵﻋﺎﻟﻰ ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ ﭘﺬﻳﺮﺍﻯ
ﺩﺍﻧﺸــﺠﻮﻳﺎﻧﻲ ﺍﺯ ﺑﺮﺧــﻲ ﺍﺯ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻱ ﺩﻧﻴــﺎ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺗﺎﻳﻠﻨﺪ
ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻭ ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭﻳﻢ ﺟﺬﺏ ﺩﺍﻧﺸــﺠﻮﻳﺎﻥ ﺑﻪ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩﻫﺎ ﺭﻭﻧﺪ
ﺭﻭ ﺑﻪ ﺭﺷﺪﻱ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ .ﻭﻯ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ ﺍﺳﺘﺎﻥ
ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ ﺭﺍ ﻳﻜﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ ﻣﺰﻳﺖﻫﺎﻯ ﺑﺮﺟﺴــﺘﻪ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺑﺮﺷﻤﺮﺩ
ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺍﺻﻔﻬــﺎﻥ ﻭ ﺗﺎﻳﻠﻨﺪ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ
ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺳــﻴﺐ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﻣﺒﺎﺩﻻﺕ ﮔﺴــﺘﺮﺩﻩﺍﻯ ﺑﺎ ﻫﻢ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ
ﻛﻨﻨﺪ .ﻭﻯ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻭﻇﺎﻳﻒ ﺳــﻔﺮﺍﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺭﺍ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭﻯ ﺭﻭﺍﺑﻂ
ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﺑﻴﻦ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﺎﻥ ﻭ ﺗﺎﺟــﺮﺍﻥ ﺩﻭ ﻃﺮﻑ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻭ ﺍﻇﻬﺎﺭ
ﻛﺮﺩ :ﺭﺍﻳﺰﻧﺎﻥ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺳــﻔﺎﺭﺕ ﺗﺎﻳﻠﻨﺪ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑﺎ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻰ
ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﺎﻥ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﺩﻭ ﻛﺸــﻮﺭ ،ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺁﺷــﻨﺎﻳﻰ ﻭ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ
ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻱ ﺩﻭ ﻃﺮﻑ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﻨﻨﺪ .ﻛﺎﻻﻳﺎﻧﺎ ﻭﻳﭙﺎﺗﻰﭘﻮﻣﻰ
ﭘﺮﺍﺗﺲ) (Kallayana vipattipumipratesﺳﻔﻴﺮ ﺗﺎﻳﻠﻨﺪ
ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﻴــﺰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﻳﺪﺍﺭ ﺍﺯ ﺁﻣﺎﺩﮔﻰ ﺳــﻔﺎﺭﺕ ﺗﺎﻳﻠﻨﺪ ﺑﺮﺍﻯ
ﺑﺮﻗﺮﺍﺭﻯ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺑﻴﻦ ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ ﻭ ﺗﺎﻳﻠﻨﺪ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ.
ﺩﻭﺷﻨﺒﻪ
5
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ
10ﻣﻬﺮ 1396
11ﻣﺤﺮﻡ 1439
2ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017
ﺳﺎﻝ ﺩﻭﻡ /ﺷﻤﺎﺭﻩ /269ﭘﻴﺎﭘﻰ 418
ﺗﻴﺘﺮ ﺭﻭﺯ
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺸﻮﻕﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺭﺍ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻳﻚ ﻣﺤﺮﻙ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺍﻧﮕﻴﺰﻩ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﻫﺮ ﺣﻮﺯﻩ
ﺩﺍﻧﺴـﺖ .ﺣﻮﺯﻩ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻗﺎﻋﺪﻩ ﻣﺴـﺘﺜﻨﺎ ﻧﻴﺴﺖ ﻭ ﺑﻪ ﻛﻤﻚ
ﻣﺸـﻮﻕ ﺍﻗﺘﺼـﺎﺩﻯ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺣﺠﻢ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺩﺭ ﺍﻳـﻦ ﺑﺨﺶ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳـﺶ ﺩﺍﺩ .ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺩﺭ
ﺳﺎﺭﺍ ﺭﺷﺎﺩﻯﺯﺍﺩﻩ ﭘﻴﻮﺳﺖ ﺣﻜﻢ ﻭﺯﻳﺮ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ ﺗﻮﺳﻂ ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭ ﻧﻴﺰ
trade@tejaratdaily.comﻣﻮﺭﺩ ﺗﻮﺟﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ .ﺑﺮ ﺍﺳﺎﺱ ﺁﻧﭽﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺣﻜﻢ ﺁﻣﺪﻩ ،ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺸﻮﻕﻫﺎﻯ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ
ﺍﻗﺘﺼـﺎﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺣـﻮﺯﻩ ﻓﺎﻭﺍ ﻳﻜـﻰ ﺍﺯ 8ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ ﻛﺎﺭﻯ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﻭﺯﻳـﺮ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﻭ
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺑﻪ ﺷـﻤﺎﺭ ﻣﻰﺁﻳﺪ .ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻝ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳـﺎﻥ ﻭ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﻣﻌﺘﻘﺪﻧﺪ
ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻣﺸﻮﻕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻧﺎﻥ ﺩﺭ ﻭﻫﻠﻪ ﻧﺨﺴﺖ ﻗﺎﻧﻮﻥﮔﺬﺍﺭﻯ ﻭ ﺍﺻﻼﺡ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻗﺒﻠﻰ ﺍﺳﺖ .ﺗﺎﺯﻩ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ
ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻧﻮﺑﺖ ﺑﻪ ﺣﻞ ﭼﺎﻟﺶﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ،ﺑﻴﻤﻪ ﻭ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﻣﺎﻟﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺣﻮﺯﻩ ﻓﺎﻭﺍ ﻣﻰﺭﺳﺪ.
ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻳﺎﺩ ﻧﺒﺮﻳﻢ
ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﺍﺯ ﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻫﺎﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻓﺎﻭﺍ ﺳﺨﻦ ﻣﻰﮔﻮﻳﻨﺪ
ﺍﺻﻼﺡ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ،ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻣﺸﻮﻕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ
ﭼﻨﺪﻯ ﭘﻴﺶ ،ﺣﺴﻦ ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ،
ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﭘﻴﻮﺳــﺖ
ﺣﻜﻢ ﻣﺤﻤﺪﺟﻮﺍﺩ ﺁﺫﺭﻯﺟﻬﺮﻣﻰ
ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺼﺪﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ
ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ ﺍﺑﻼﻍ ﻛﺮﺩ .ﺩﺭ
ﺍﻳﻦ ﺣﻜﻢ ﻣﺴــﺌﻮﻟﻴﺖﻫﺎﻯ ﻭﺯﻳﺮ
ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﺩﺭ 8ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ ﺗﺨﺼﺼﻰ
ﺷﺎﻫﻴﻦ ﻃﺒﺮﻯ
ﻭ 8ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﺗﺒﻴﻴﻦ ﺷﺪﻩ
ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﻭﺯﻳﺮ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻇﺮﻑ ﻣﺪﺕ 2ﻣﺎﻩ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺍﻳﻦ ﻭﺯﺍﺭﺗﺨﺎﻧﻪ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺩﻓﺘﺮ ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭ
ﺍﺭﺍﺋــﻪ ﺩﻫﺪ .ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺁﻧﭽــﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺣﻜﻢ ﺁﻣــﺪﻩ ،ﻳﻜﻰ ﺍﺯ
8ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﻭﺯﻳﺮ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﻣﻨﺎﺳﺐ
ﻭ ﻣﺸــﻮﻕ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻣﻮﻟﺪ ﻭ ﺯﻣﻴﻨﻪﺳﺎﺯﻯ ﺑﺮﺍﻯ
ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺳﻬﻢ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ
ﻭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻭﻗﺘﻰ ﺳــﺨﻦ ﺍﺯ ﻣﺸــﻮﻕﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﻪﺷﻤﺎﺭ ﻣﻰﺁﻳﺪ،
ﺩﺭ ﻭﻫﻠﻪ ﻧﺨﺴــﺖ ﺑﺤﺚ ﻣﺸــﻮﻕﻫﺎ ﻭ ﻣﻌﺎﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ
ﻭ ﺳــﭙﺲ ﺣــﻞ ﭼﺎﻟﺶﻫــﺎﻯ ﺑﻴﻤــﻪﺍﻯ ﻣﻄﺮﺡ ﻣﻰﺷــﻮﺩ.
ﺑﻰﺷــﻚ ﺍﻳﻦ ﺩﻭ ﻣﻮﺭﺩ ﺩﻏﺪﻏﻪﻫﺎﻯ ﻣﻬﻤﻰ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ
ﻃــﻮﺭ ﺗﻘﺮﻳﺒﻰ ﮔﺮﻳﺒﺎﻧﮕﻴﺮ ﺗﻤﺎﻡ ﻓﻌــﺎﻻﻥ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺣﻮﺯﻩﻫﺎﻯ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺷــﺪﻩﺍﻧﺪ .ﺩﺭ ﭼﻨﻴﻦ ﺷــﺮﺍﻳﻄﻰ ﻣﺸــﻮﻕ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻧﻮﻋﻰ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺻﺎﺣﺒﺎﻥ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ
ﺑﺎﺷــﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻧﻬﺎﻳﺖ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﺭﻭﻧﻖ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻣﻨﺠﺮ ﺷــﻮﺩ .ﺍﻣﺎ
ﻭﻗﺘﻰ ﭘﺎﻯ ﺳــﺨﻨﺎﻥ ﻓﻌــﺎﻻﻥ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻــﻰ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ
ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻣﻰﻧﺸــﻴﻨﻴﺪ ،ﺩﻏﺪﻏﻪﻫﺎﻳــﻰ ﺑﻪ ﻣﺮﺍﺗﺐ
ﭘﺮﺭﻧﮓﺗــﺮ ﺍﺯ ﺩﻏﺪﻏﻪ ﺑﻴﻤﻪ ﻭ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺭﺍ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻣﺸــﺎﻫﺪﻩ
ﻛﺮﺩ .ﺩﻏﺪﻏﻪﻫﺎﻳﻰ ﻛــﻪ ﺍﺯ ﻛﻬﻨﮕﻰ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻛﭙﻰﺭﺍﻳﺖ ﺗﺎ ﻧﺒﻮﺩ
ﻗﻮﺍﻧﻴﻨﻰ ﻫﻤــﮕﺎﻡ ﺑﺎ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺗﺎﺯﻩ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺫﻫﻦ
ﺁﻧﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﻣﺸﻐﻮﻝ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺣﻮﺯﻩ
ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺿﻤﻦ ﺗﺎﻳﻴﺪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻛﻪ ﻣﺸــﻮﻕ ﻭ
ﻣﻌﺎﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ،ﺣﻞ ﭼﺎﻟﺶ ﺑﻴﻤﻪ ﻭ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﻣﺎﻟﻰ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺗﺎ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺩﺭ ﺭﻭﻧﻖ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﺍﺛﺮﮔﺬﺍﺭ ﺑﺎﺷﺪ،
ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﻧﻴﺎﺯ ﺍﺻﻠﻰ ﺣﻮﺯﻩ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺸﻮﻕ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻧﻴﺴﺖ ،ﺑﻠﻜﻪ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﺑﻪ ﻗﺎﻧﻮﻥﮔﺬﺍﺭﻯ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺭﺩ
ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺳﺪ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻣﺸﻮﻕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺣﻮﺯﻩ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ
ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ،ﺣﻞ ﭼﺎﻟﺶﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺑﻴﻤﻪ ﻭ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺳﺖ
ﻣﻌﺘﻘﺪﻧﺪ ﺗﺎ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺩﻏﺪﻏﻪ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﺍﺯ ﺳﺮ ﺁﻧﺎﻥ ﺑﺎﺯ ﻧﺸﻮﺩ،
ﻧﻤﻰﺗــﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﻣﺸــﻮﻕﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻭ ﺍﺛﺮﮔــﺬﺍﺭﻯ ﺁﻥ ﺩﻝ
ﺧﻮﺵ ﻛﺮﺩ.
ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺩﺍﺭﻳﻢ
ﺷﺎﻫﻴﻦ ﻃﺒﺮﻯ ،ﻋﻀﻮ ﻫﻴﺎﺕ ﻣﺪﻳﺮﻩ ﻭ ﻣﺴﺌﻮﻝ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ
ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻧﻈﺎﻡ ﺻﻨﻔﻰ ﺭﺍﻳﺎﻧﻪﺍﻯ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ
ﺑــﺎ »ﮔﺴــﺘﺮﺵﺗﺠﺎﺭﺕ« ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ :ﺑﻪ ﻋﻘﻴــﺪﻩ ﻣﻦ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ
ﺭﺍﻫﻜﺎﺭ ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ
ﺍﺭﺗﺒﺎﻃــﺎﺕ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺁﻥ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﻣﻮﺭ ﺭﺍ
ﺑــﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭ ﻛﻨــﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﺩﺧﺎﻟﺘﻰ
ﻧﺪﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﻭ ﺑﻪ ﺟﺎﻯ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺸــﻮﻕ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺍﺟﺮﺍﻯ
ﻧﻘﺶ ﻗﺎﻧﻮﻥﮔﺬﺍﺭﻯ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺻﻼﺡ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻭ
ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺑﺎﺷﺪ.
ﻭﻯ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺳﺨﻨﺎﻥ ﺧﻮﺩ ﺍﺯ ﺍﺑﻬﺎﻡ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻚ
ﭼﺎﻟﺶ ﻳﺎﺩ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻭ ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ :ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺷﻔﺎﻓﻴﺘﻰ ﺩﺭ
ﺑﺨﺶ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﺑﻪ ﭼﺸﻢ ﻧﻤﻰﺧﻮﺭﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺳﺎﻳﻪ ﻧﺒﻮﺩ ﺷﻔﺎﻓﻴﺖ،
ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ ﺷﺎﻫﺪ ﺑﺮﻭﺯ ﻣﻮﺍﻧﻊ ﻣﺘﻌﺪﺩ ﻫﺴﺘﻴﻢ .ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺑﺨﺶ
ﺍﺭﺗﺒﺎﻃــﺎﺕ ﻭ ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺭﺍ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑــﺎ ﻳﻚ ﺑﻴﻤﺎﺭ
ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﻛﺮﺩ .ﻫﺮﻗﺪﺭ ﻫﻢ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺑﻴﻤﺎﺭ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻣﺎﻟﻰ ﺷﻮﺩ ،ﺗﺎ
ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﭘﺰﺷﻚ ﺑﺮ ﺑﺎﻟﻴﻦ ﻭﻯ ﺣﺎﺿﺮ ﻧﺸﻮﺩ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﻛﻤﻚ
ﭼﻨﺪﺍﻧﻰ ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻯ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺑﻴﻤﺎﺭ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺍﺩ.
ﻃﺒﺮﻯ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺳﺨﻨﺎﻥ ﺧﻮﺩ ﻣﻰﺍﻓﺰﺍﻳﺪ :ﺑﺮ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﺳﺎﺱ
ﻫﻢ ﻣﻌﺘﻘﺪﻡ ﻧﻴﺎﺯ ﺍﺻﻠﻰ ﺣﻮﺯﻩ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ
ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺸــﻮﻕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻧﻴﺴﺖ ،ﺑﻠﻜﻪ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﺑﻪ ﻗﺎﻧﻮﻥ
ﺷﺘﺎﺏﺩﻫﻨﺪﻩ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺩﺭ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﺑﺮﺗﺮﻳﻦﻫﺎﻯ ﺧﺎﻭﺭﻣﻴﺎﻧﻪ
ﻳــﻚ ﺷــﺘﺎﺏﺩﻫﻨﺪﻩ ﺍﻳﺮﺍﻧــﻰ ﺗﻮﺍﻧﺴــﺖ
ﺟــﺰﻭ 10ﻣﺮﻛﺰ ﺷــﺘﺎﺏﺩﻫﻰ ﺑﺮﺗﺮ ﻣﻨﻄﻘﻪ
»ﺧﺎﻭﺭﻣﻴﺎﻧﻪ ﻭ ﺷــﻤﺎﻝ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎ« ﻗﺮﺍﺭ ﺑﮕﻴﺮﺩ.
ﺑــﻪ ﮔــﺰﺍﺭﺵ ﻣﻬﺮ ،ﻣﻮﺳﺴــﻪ ﮔﺎﺳــﺖ ﺩﺭ
ﮔﺰﺍﺭﺷﻰ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺷﺘﺎﺏﺩﻫﻨﺪﻩﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ
ﺭﺍ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ 10ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭ ﺑﺮﺗﺮ
ﻭ 20ﺷــﺘﺎﺏﺩﻫﻨﺪﻩ ﺑﺮﺗﺮ ﺩﺭ ﺧﺎﻭﺭﻣﻴﺎﻧﻪ ﻭ
ﺷﻤﺎﻝ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎ ﻣﻌﺮﻓﻰ ﻛﺮﺩ.
ﻣﻮﺳﺴﻪ ﮔﺎﺳــﺖ ﻛﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺑﺰﺭﮔﺘﺮﻳﻦ
ﺳــﺎﻣﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﺟﺬﺏ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﺍﺳﺘﺎﺭﺕﺁپﻫﺎ
ﺩﺭ ﺩﻧﻴــﺎ ﺑﻪﺷــﻤﺎﺭ ﻣﻰﺁﻳﺪ ،ﻫﺮ ﺳــﺎﻝ ﺩﺭ
ﮔﺰﺍﺭﺵﻫﺎﻯ ﺗﺤﻠﻴﻠﻰ ﺑﻪ ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﻭﺿﻌﻴﺖ
ﺷــﺘﺎﺏﺩﻫﻰ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃــﻖ ﻣﺨﺘﻠــﻒ ﺩﻧﻴﺎ
ﻣﻰﭘﺮﺩﺍﺯﺩ .ﺷﺘﺎﺏﺩﻫﻨﺪﻩﻫﺎﻯ ﺍﺳﺘﺎﺭﺕﺁپ
) (Startup acceleratorﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺭﺩ .ﻧﺒﻮﺩ ﻣﺘﻮﻟﻰ ﻭﺍﺣﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺴــﺐﻭﻛﺎﺭﻫﺎﻯ ﻧﻮﻳﻦ ﻳﺎ
ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ،ﻧﺒﻮﺩ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻣﺸــﺨﺺ ﺑــﺮﺍﻯ ﺣﻮﺯﻩ ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭ،
ﺍﻣﻨﻴﺖ ﻭ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻣﺸــﺎﺑﻪ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﭼﺎﻟﺶﻫﺎﻳﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ
ﺗﺎ ﺭﻓﻊ ﻧﺸــﻮﺩ ،ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺸــﻮﻕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﻝ
ﺧﻮﺵ ﻛﺮﺩ.
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺳــﺮﻳﺎﻝ ﺧﺎﻧﻪ ﭘﻮﺷــﺎﻟﻰ
ﻛــﻪ ﭼﻨــﺪ ﻓﺼــﻞ ﺁﻥ ﺍﺯ ﺻﺪﺍ ﻭ
ﺳــﻴﻤﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﻴﺰ ﭘﺨﺶ ﺷﺪﻩ،
ﻧﻤﻮﻧﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺣﻤﺎﻳﺖﻫﺎ ﺗﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻣﺤﺘﻮﺍﻯ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺍﺳﺖ.
ﻛﺮﻳﻤﻰ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺑﺮ ﻟﺰﻭﻡ
ﺣﻞ ﭼﺎﻟﺶﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺑﻪ ﺑﺤﺚ
ﻣﺤﻤﺪﺭﺿﺎ ﻛﺮﻳﻤﻰ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﺠﻮﺯ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻧﻴﺰ ﺍﺷﺎﺭﻩ
ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻭ ﻣﻰﮔﻮﻳــﺪ :ﻳﻜﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ ﻣﻮﺍﺭﺩﻯ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ
ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﺸــﻮﻕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺖ ﺁﻥ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺭﻭﻧﺪ
ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﺠﻮﺯ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺳﺎﺩﻩﺗﺮ ﺷﻮﺩ ﻭ ﻣﻮﺍﻧﻊ ﻓﻌﻠﻰ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ
ﺗﻌﺪﺩ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﻯ ﻣﺘﻮﻟﻰ ﺑﺮﻃﺮﻑ ﺷﻮﺩ.
ﺳﺨﻦ ﭘﺎﻳﺎﻧﻰ
ﮔﺮﻩﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺭﺍ ﺑﺎﺯ ﻛﻨﻴﺪ
ﻣﺤﻤﺪﺭﺿــﺎ ﻛﺮﻳﻤــﻰ ،ﻋﻀﻮ ﻫﻴــﺎﺕ ﻣﺪﻳﺮﻩ ﻭ ﻣﺴــﺌﻮﻝ
ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺖ ﻭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺩﺍﺩﻩﻫﺎﻯ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻧﻈﺎﻡ ﺻﻨﻔﻰ
ﺭﺍﻳﺎﻧﻪﺍﻯ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳﺖ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻣﺸﻮﻕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ
ﻓﻌــﺎﻻﻥ ﺣﻮﺯﻩ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ،ﺣــﻞ ﭼﺎﻟﺶﻫﺎﻯ ﺑﻴﻤﻪ ﻭ
ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺳﺖ.
ﻭﻯ ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺑــﻪ »ﮔﺴــﺘﺮﺵﺗﺠﺎﺭﺕ« ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ:
ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻣﺸــﻮﻕ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﻌﺎﻻﻥ
ﺣــﻮﺯﻩ ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ،ﺷــﻨﺎﺧﺖ ﻭ ﺣــﻞ ﭼﺎﻟﺶﻫﺎﻯ
ﺑﻴﻤﻪ ﻭ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺳــﺖ .ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﺎ ﺷﻨﺎﺳــﺎﻳﻰ
ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺍﺳــﺘﺎﺭﺕﺁﭘﻰ ﻭ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻣﺤﺘﻮﺍ ،ﺁﻧﺎﻥ ﺭﺍ ﺗﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺤﺘﻮﺍﻯ ﺍﺧﺘﺼﺎﺻﻰ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻛﺮﺩ.
ﻭﻯ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺳــﺨﻨﺎﻥ ﺧﻮﺩ ﺑــﻪ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺍﺷــﺎﺭﻩ
ﻣﻰﻛﻨــﺪ ﻭ ﻣﻰﮔﻮﻳــﺪ :ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﻧﻴﺰ ﻧﺸــﺎﻥ
ﻣﻰﺩﻫﺪ ،ﺷﺮﻛﺖﻫﺎ ﺩﺭ ﺳﺎﻳﻪ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺭﻭﻧﺪ ﺭﺷﺪ ﺭﺍ
ﭘﺸﺖ ﺳﺮ ﺑﮕﺬﺍﺭﻧﺪ .ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺩﺭ ﺑﺤﺚ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺤﺘﻮﺍﻯ
ﻭﻳﺪﺋﻮﻳﻰ ﺁﻧﻼﻳﻦ ،ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺭﺷــﺪ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﺷــﺪ،
ﺗﺎ ﺟﺎﻳــﻰ ﻛﻪ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻣﺤﺘﻮﺍﻯ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺑــﺮﺍﻯ VODﻫﺎ
)ﻭﻳﺪﺋﻮﻯ ﺁﻧﻼﻳﻦ ﺑﺮ ﺑﺴﺘﺮ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺖ( ﻣﻄﺮﺡ ﺷﺪ.
ﻣﺸﻮﻕﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﺭ ﻭﻫﻠﻪ ﻧﺨﺴﺖ ﻫﻤﻴﺸﻪ
ﭼﺎﻟﺶﻫــﺎﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗــﻰ ،ﺑﻴﻤﻪ ﻭ ﺣﺘﻰ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ
ﻣﺎﻟــﻰ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳــﺪ .ﺍﻳﻦ ﺩﻳــﺪﮔﺎﻩ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩﻯ
ﺩﺭﺳــﺖ ﺍﺳــﺖ ،ﺍﻣﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﻛﺎﺭﺁﻳﻰ
ﺍﻳﻦ ﺩﺳــﺘﻪ ﺍﺯ ﻣﺸــﻮﻕﻫﺎ ﺯﻣﺎﻧــﻰ ﻣﻠﻤﻮﺱ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﺷــﺪ ﻛﻪ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺭﻳﺸــﻪﺍﻯ ﺍﺯ ﻣﻴﺎﻥ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺭﻳﺸﻪﺍﻯ ﺭﺍ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﺯ ﻧﺒﻮﺩ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﺷــﻔﺎﻑ ﻭ ﺑﻪﺭﻭﺯ ﻧﺸــﺪﻥ
ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺍﻧﺴﺖ .ﺑﺮ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﺳﺎﺱ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ
ﺩﺭ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻓﻌﻠﻰ ﻗﺎﻧﻮﻥﮔﺬﺍﺭﻯ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﻭ
ﺗﻼﺵ ﺩﺭ ﺟﻬﺖ ﺍﺻﻼﺡ ﻭ ﺑﺮﻭﺯﺭﺳﺎﻧﻰ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻓﻌﻠﻰ،
ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻭ ﻣﻮﺛﺮﺗﺮﻳﻦ ﻣﺸﻮﻕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺣﻮﺯﻩ
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺑﺎﺷــﺪ .ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺗﺎﺯﻩ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺣﻞ
ﺍﻳﻦ ﻣﺸﻜﻞ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﺳﺮﺍﻍ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﻌﺪ
ﺭﻓــﺖ ﻭ ﻧﻈﺮﻯ ﺑﻪ ﭼﺎﻟﺶﻫــﺎﻯ ﺑﻌﺪﻯ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺑﺤﺚ
ﺑﻴﻤﻪ ،ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﻭ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻣﺎﻟﻰ ﻭ ﻣﻌﻨﻮﻯ ﺍﻧﺪﺍﺧﺖ.
ﺭﻭﺯ
ﺗﻴﺘﺮ
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ
ﺩﻧﻴﺎﻯ
ﻣﻮﺑﺎﻳﻞﻫﺎﻯ ﺗﺎﺷﻮ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﻰﺁﻳﻨﺪ
ﻣﻨﺴــﺠﻢ ﺑــﺎ ﻫــﺪﻑ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ
ﻛﺎﺭﺁﻓﺮﻳﻨﻰ ﻧﻮﺁﻭﺭﺍﻧﻪ ﻭ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﻫﺴﺘﻨﺪ
ﻛﻪ ﺍﺯ ﺍﺑﺘــﺪﺍﻯ ﻛﺎﺭ ﻳﻚ ﻛﺴــﺐﻭﻛﺎﺭ ﻧﻮﭘﺎ،
ﺁﻥ ﺭﺍ ﺯﻳﺮ ﭘﻮﺷــﺶ ﺧــﻮﺩ ﺩﺭﻣﻰﺁﻭﺭﻧﺪ ﻭ ﺑﺎ
ﺁﻣﻮﺯﺵ ،ﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭﻳﻨﮓ ﻭ ﻛﻤﻚ ﻣﺎﻟﻰ ﺍﺯ ﺁﻥ
ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ.
ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺷﺘﺎﺏﺩﻫﻨﺪﻩ ،ﻳﻚ ﺩﻭﺭﻩ ﺁﻣﻮﺯﺷﻰ
ﻓﺸﺮﺩﻩ ،ﺳﺮﻳﻊ ،ﻫﻤﻪﺟﺎﻧﺒﻪ ،ﺩﺭ ﺑﺎﺯﻩ ﺯﻣﺎﻧﻰ
ﻣﺸــﺨﺺ ﻭ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺨﺸﻴﺪﻥ ﺑﻪ
ﭼﺮﺧﻪ ﺯﻧﺪﮔﻰ ﻛﺴﺐﻭﻛﺎﺭﻫﺎﻯ ﻧﻮﭘﺎ ﺍﺳﺖ.
ﺷﺘﺎﺏﺩﻫﻨﺪﻩﻫﺎ ﺳﺎﻝﻫﺎ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺍﺭﺯﺷﻤﻨﺪﻯ
ﺭﺍ ﻛــﻪ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ ﺩﺭ ﻃــﻮﻝ ﺯﻣــﺎﻥ ﻭ ﺑﺎ
ﻣﻮﻓﻘﻴﺖﻫﺎ ﻭ ﺷﻜﺴﺖﻫﺎﻯ ﭘﻰﺩﺭﭘﻰ ﻛﺴﺐ
ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ،ﻃﻰ ﭼﻨﺪ ﻣﺎﻩ ﺑﻪ ﺍﺳــﺘﺎﺭﺕﺁپﻫﺎ
ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ.
ﻣﺪﺗﻰ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺧﺒﺮﻫﺎﻳﻰ ﭘﻴﺮﺍﻣﻮﻥ ﻋﺮﺿﻪ ﮔﻮﺷﻰﻫﺎﻯ ﺗﺎﺷﻮ )(Foldable
ﺗﻮﺳــﻂ ﺷﺮﻛﺖ ﺳﺎﻣﺴﻮﻧﮓ ﻣﻨﺘﺸﺮ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺁﻯﺗﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ
ﺗﺎﺯﻩﺗﺮﻳﻦ ﺧﺒﺮﻫﺎ ،ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﮔﻮﺷﻰ ﺳﺎﻣﺴﻮﻧﮓ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ ،SM-G888N0
ﺍﺯ ﻃــﺮﻑ ﺁژﺍﻧﺲ ﺗﺤﻘﻴﻘــﺎﺕ ﺭﺍﺩﻳﻮﻳﻰ ﻣﻠﻰ ﺩﺭ ﻛﺮﻩ ﺟﻨﻮﺑﻰ ﻣﺠــﻮﺯ ﻻﺯﻡ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ
ﻋﺮﺿﻪ ﮔﻮﺷﻰ ﺑﺎ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺗﺎﺷﻮ ﺑﻮﺩﻥ ﻛﺴﺐ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻃﺒﻖ ﺷﺎﻳﻌﺎﺕ،
ﺍﻳﻦ ﮔﻮﺷــﻰ ﻫﻮﺷﻤﻨﺪ ﺗﺎﺷﻮ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳﺖ »ﺳﺎﻣﺴﻮﻧﮓ ﮔﻠﻜﺴﻰ ﺍﻳﻜﺲ« ﻧﺎﻡ ﺑﮕﻴﺮﺩ.
ﺑﻪﺗﺎﺯﮔﻰ ﺷﺎﻳﻌﺎﺕ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﭘﺮﺍﻛﻨﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻣﺒﻨﻰ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺳﺎﻣﺴﻮﻧﮓ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ
ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺩﻭ ﮔﻮﺷﻰ ﻫﻮﺷﻤﻨﺪ ﺗﺎﺷــﻮ ﺑﻪ ﻧﺎﻡﻫﺎﻯ Galaxy X1ﻭ Galaxy X1
Plusﺍﺳــﺖ .ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﻣﺠﻮﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻃﺮﻑ ﻧﻬﺎﺩﻫﺎﻯ ﻣﺮﺑﻮﻁ
ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ،ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺯﻭﺩﻯ ﻋﺮﺿﻪ ﺷﻮﺩ.
ﺭﻭﺑﺎﺗﻰ ﺑﺎ ﺩﻗﺖ ﻭ ﻇﺮﺍﻓﺖ ﺍﻧﺴﺎﻥ
ﺍﮔﺮﭼﻪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻋﻠﻢ ﺭﻭﺑﺎﺗﻴﻚ ﭘﻴﺸــﺮﻓﺖ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺩﺍﺷﺘﻪ ،ﺍﻣﺎ ﻳﻚ
ﭼﺎﻟﺶ ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻧﺤﻮﻩ ﺣﺮﻛﺖ ﻭ ﺭﺍﻩ ﺭﻓﺘﻦ ﺭﻭﺑﺎﺕﻫﺎ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺷﻴﻮﻩ
ﺣﺮﻛﺖ ﻃﺒﻴﻌﻰ ﺍﻧﺴﺎﻥﻫﺎ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺩﺍﺭﺩ .ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻣﻬﺮ ،ﻣﺤﻘﻘﺎﻥ ﻣﺪﺕﻫﺎ
ﺍﺳﺖ ﺗﻼﺵ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﺭﻭﺑﺎﺕﻫﺎﻳﻰ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻛﻨﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺷﻴﻮﻩﺍﻯ ﻃﺒﻴﻌﻰ ﻭ ﻣﺸﺎﺑﻪ
ﺍﻧﺴــﺎﻥﻫﺎ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﺜﺎﻝ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﻮﺍﺟﻬﻪ ﺑﺎ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻣﺸﻜﻮﻙ
ﺣﺮﻛﺖ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻛﻨﺪ ﻛﻨﻨﺪ ﻳﺎ ﺑﻪ ﺳﺮﻋﺖ ﭘﺸﺖ ﺳﺮ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻧﮕﺎﻩ ﻛﻨﻨﺪ .ﭘﮋﻭﻫﺸﮕﺮﺍﻥ
ﺳﻮﺋﻴﺴﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﺑﺎﺭ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﻳﻚ ﺭﻭﺑﺎﺕ ﺍﻧﺴﺎﻥﻧﻤﺎ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ COMAN
ﺭﺍ ﺳــﺎﺧﺘﻪﺍﻧﺪ ﻛﻪ ﺍﮔﺮﭼﻪ ﻓﺎﻗﺪ ﺳﺮ ﺍﺳﺖ ،ﺍﻣﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺎ ﺩﻗﺖ ﻭ ﻇﺮﺍﻓﺖ ﺑﺎﻻﻳﻰ ﻗﺪﻡ
ﺑﺮﺩﺍﺭﺩ .ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﺑﺎﺕ ﺍﺯ ﻣﻔﺎﺻﻞ ﻭ ﺍﺟﺰﺍﻯ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﺩﻗﻴﻘﻰ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺷﺪﻩ
ﻛﻪ ﺧﺎﺻﻴﺖ ﻛﺸﺴﺎﻧﻰ ﻭ ﺍﻧﻌﻄﺎﻑ ﺑﺎﻻﻳﻰ ﺩﺍﺭﻧﺪ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺍﻟﮕﻮﺭﻳﺘﻢ ﻛﻨﺘﺮﻟﻰ ﺧﺎﺻﻰ
ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﺑﺎﺕ ﺍﺑﺪﺍﻉ ﺷــﺪﻩ ﻛﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺭﻭﺑﺎﺕ ﻳﺎﺩﺷــﺪﻩ ﺩﺭﻙ ﺑﻬﺘﺮﻯ ﺍﺯ
ﺍﺟﺰﺍﻯ ﺗﺸﻜﻴﻞﺩﻫﻨﺪﻩ ﺧﻮﺩ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺑﻬﺘﺮ ﺑﺘﻮﺍﻧﺪ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻛﻨﺪ.
ﺗﻌﺮﻓﻪ ﭘﺎﻳﻪ ﺍﻳﺮﺍﻧﺴﻞ
ﻫﺰﻳﻨﻪ
ﻧﻮﻉ ﺧﺪﻣﺎﺕ
ﺳﻴﻢﻛﺎﺭﺕ ﺩﺍﺋﻤﻰ
ﺳﻴﻢﻛﺎﺭﺕ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻯ
ﺳﻴﻢﻛﺎﺭﺕ ﭘﻴﺎﻡﺭﺳﺎﻥ
ﺩﺍﺋﻤﻰ
ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻯ
ﺗﻤﺎﺱ ﺩﺍﺧﻞ ﺷﺒﻜﻪ ﺍﻳﺮﺍﻧﺴﻞ
)ﺍﺯ ﺧﻂ ﺍﻳﺮﺍﻧﺴﻞ ﺑﻪ ﺧﻂ ﺍﻳﺮﺍﻧﺴﻞ ﺩﻳﮕﺮ(
0/555ﺗﻮﻣﺎﻥ/ﺛﺎﻧﻴﻪ
) 33/3ﺗﻮﻣﺎﻥ/ﺩﻗﻴﻘﻪ(
1/115ﺗﻮﻣﺎﻥ/ﺛﺎﻧﻴﻪ
) 66/9ﺗﻮﻣﺎﻥ/ﺩﻗﻴﻘﻪ(
-
-
ﺗﻤﺎﺱ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﺒﻜﻪ ﺍﻳﺮﺍﻧﺴﻞ
)ﺍﺯ ﺧﻂ ﺍﻳﺮﺍﻧﺴﻞ ﺑﻪ ﺳﺎﻳﺮ ﺧﻄﻮﻁ(
0/555ﺗﻮﻣﺎﻥ/ﺛﺎﻧﻴﻪ
) 33/3ﺗﻮﻣﺎﻥ/ﺩﻗﻴﻘﻪ(
1/548ﺗﻮﻣﺎﻥ/ﺛﺎﻧﻴﻪ
) 92/9ﺗﻮﻣﺎﻥ/ﺩﻗﻴﻘﻪ(
-
-
1/331ﺗﻮﻣﺎﻥ/ﺛﺎﻧﻴﻪ
) 79/9ﺗﻮﻣﺎﻥ/ﺩﻗﻴﻘﻪ(
-
-
ﭘﻴﺎﻣﻚ ﺑﻪ ﺧﻄﻮﻁ ﻫﻤﺮﺍﻩ )ﻓﺎﺭﺳﻰ(
9/9ﺗﻮﻣﺎﻥ
11/5ﺗﻮﻣﺎﻥ
11ﺗﻮﻣﺎﻥ
11ﺗﻮﻣﺎﻥ
ﭘﻴﺎﻣﻚ ﺑﻪ ﺧﻄﻮﻁ ﻫﻤﺮﺍﻩ )ﻻﺗﻴﻦ(
17ﺗﻮﻣﺎﻥ
20/9ﺗﻮﻣﺎﻥ
11ﺗﻮﻣﺎﻥ
11ﺗﻮﻣﺎﻥ
ﭘﻴﺎﻣﻚ ﺑﻪ ﺧﻄﻮﻁ ﺛﺎﺑﺖ )ﻓﺎﺭﺳﻰ ﻳﺎ ﻻﺗﻴﻦ(
12ﺗﻮﻣﺎﻥ
12ﺗﻮﻣﺎﻥ
12ﺗﻮﻣﺎﻥ
12ﺗﻮﻣﺎﻥ
ﺗﻤﺎﺱ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﺒﻜﻪ ﺍﻳﺮﺍﻧﺴﻞ
)ﺍﺯ ﺧﻂ ﺍﻳﺮﺍﻧﺴﻞ ﺑﻪ ﺧﻂ ﺛﺎﺑﺖ(
ﻭﻗﺘــﻰ ﺳــﺨﻦ ﺍﺯ ﻓﻌﺎﻟﻴــﺖ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻭ ﻳﺎﻓﺘﻦ ﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻫﺎﻳﻰ
ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﺣﺠــﻢ ﺍﻳــﻦ
ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫــﺎ ﺑــﻪ ﻣﻴــﺎﻥ ﻣﻰﺁﻳﺪ،
ﭘﻴــﺶ ﺍﺯ ﻫﻤــﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺷــﺮﺍﻳﻂ
ﻫﻤﻪ ﺑﺎﺯﻳﮕــﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ
ﺁﺯﺍﺩ ﻣﻌﺮﻭﻓﻰ
ﺗــﺎ ﺻﺎﺩﺭﻛﻨﻨــﺪﻩ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﻩ
ﻋﻀﻮ ﻫﻴﺎﺕ ﻣﺪﻳﺮﻩ
ﺭﺍ ﺩﺭ ﻧﻈــﺮ ﮔﺮﻓــﺖ .ﮔﺎﻫــﻰ ﻣﺎ
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻧﻈﺎﻡ ﺻﻨﻔﻰ
ﺷﺎﻫﺪ ﺁﻥ ﻫﺴــﺘﻴﻢ ﻛﻪ ﻓﺎﺭﻍ ﺍﺯ
ﺭﺍﻳﺎﻧﻪﺍﻯ ﺗﻬﺮﺍﻥ
ﺩﺭ ﻧﻈــﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻫﻤﻪ
ﻓﻌــﺎﻻﻥ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﻭ ﺑــﻪ ﻧﺎﻡ
ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺳﺨﺖ ﻭ ﺩﺷﻮﺍﺭﻯ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ
ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﻣﻰﺁﻭﺭﻧﺪ .ﺍﻳﻦ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻫﺮﭼﻨﺪ
ﻛﻪ ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻮﻣﻰ ﻃﺮﺡﺭﻳﺰﻯ ﺷﺪﻩ،
ﺍﻣﺎ ﺩﺭﻧﻬﺎﻳﺖ ﺑﻪ ﻣﺎﻧﻌﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺑﺮﺧــﻰ ﺍﺯ ﻣﺪﻳــﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺷــﻌﺎﺭﻫﺎﻯ ﺧــﻮﺩ ﺑــﻪ ﺍﻳﻦ
ﻧﻜﺘﻪ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻛﻪ ﻫﻤــﻪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺟﻬﺎﻥ ﺭﺍ
ﻧﻤﻰﺗــﻮﺍﻥ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴــﻞ ﻫﻢ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ
ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻛﺮﺩ ،ﺍﻣﺎ ﻭﻗﺘﻰ ﭘﺎﻯ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺷــﻌﺎﺭ ﺑﻪ
ﻋﻤﻞ ﺑﻪ ﻣﻴــﺎﻥ ﻣﻰﺁﻳﺪ ﻓﺎﺭﻍ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺷــﻌﺎﺭﻫﺎ ﻣﻮﺍﻧﻌﻰ
ﺭﺍ ﺍﻳﺠــﺎﺩ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻛﻪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺑﻪ ﺩﺭ ﺑﺴــﺘﻪ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ
ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺍﺷــﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﻢ ﺷــﺪﻥ ﻓﺎﺻﻠﻪ
ﺗﺠــﺎﺭﺕ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﻧﺴــﺨﻪﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧــﻰ ،ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻳﻜﻰ
ﺍﺯ ﻋﻮﺍﻣــﻞ ﺍﻧﻜﺎﺭﻧﺎﭘﺬﻳﺮ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺑﻬﺎﻧﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺭﺍ ﻧﺎﺩﻳﺪﻩ ﮔﺮﻓﺖ.
ﺍﻳــﻦ ﻣﻮﺿــﻮﻉ ﺩﺭ ﺑﺨــﺶ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃــﺎﺕ ﻭ ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ
ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻧﻴﺰ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻌﻤﻴﻢ ﺍﺳﺖ .ﻣﺎ ﺷﺎﻫﺪ ﺁﻥ ﻫﺴﺘﻴﻢ
ﻛﻪ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﻭﺯﺑﻪﺭﻭﺯ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﭘﻴﺸــﺮﻓﺖ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺍﮔﺮ
ﻗﺮﺍﺭ ﺑﺎﺷﺪ ﺳﻨﮓ ﭘﻴﺶ ﭘﺎﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺑﻴﻨﺪﺍﺯﻳﻢ ،ﺍﺯ ﻗﺎﻓﻠﻪ
ﭘﺮﺳــﺮﻋﺖ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺟﻬﺎﻥ ﺟﺎ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﻣﺎﻧﺪ .ﺍﻳﻦ ﻧﻜﺘﻪ
ﺭﺍ ﻫﻢ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﺧﺎﻃﺮ ﺑﺮﺩ ﻛﻪ ﻛﻤﻚ ﺑﻪ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻭﺿﻌﻴﺖ
ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺧﺎﺭﺟــﻰ ﻭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻫﻤﺰﻣﺎﻥ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺍﺧﻠﻰ،
ﺯﻣﻴﻨــﻪ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻓﻀﺎﻯ ﻛﺴــﺐﻭﻛﺎﺭ ﻧﻴﺰ ﻓﺮﺍﻫﻢ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ ﻭ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﺭﺁﻣﺪﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ
ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺧﻮﺩ ﺍﺷﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ ﻭ ﺭﻓﺎﻩ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﺩﺭ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﺭﺍ
ﺑﻪ ﺍﺭﻣﻐﺎﻥ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺁﻭﺭﺩ.
ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺣﺴﺎﺳﻴﺖ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ،
ﻭﺯﻳﺮ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺭﺍﻫﻰ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﺗﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﺩﺍﺧﻠــﻰ ﻭ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻳﺎ ﻫﻤﺎﻥ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﭘﺎﺑﻪﭘﺎﻯ
ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﺭﺷﺪ ﻛﻨﻨﺪ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎﻯ ﻭﻯ
ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ،ﻧﮕﺎﻩ ﺳﻜﺎﻧﺪﺍﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ
ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﭘﻴﺸــﺮﻓﺖ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ
ﻣﺜﺒﺖ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴﻢ ﺑﻪ ﺩﻭﺭ ﺍﺯ ﻣﻮﺍﻧﻌﻰ ﻛﻪ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ
ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ،ﺭﺷﺪ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺷﺎﻫﺪ ﺑﺎﺷﻴﻢ.
ﺗﻬﺪﻳﺪ ﺭﻭﺳﻴﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺴﺪﻭﺩ
ﻛﺮﺩﻥ ﻓﻴﺴﺒﻮﻙ
ﺩﻳﺪﻩﺑﺎﻥ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺖ ﺭﻭﺳــﻴﻪ ﺑﻪ ﻓﻴﺴﺒﻮﻙ ﻫﺸﺪﺍﺭ ﺩﺍﺩ
ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻣﻴﻼﺩﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺴﺪﻭﺩ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ ،ﻣﮕﺮ ﺁﻧﻜﻪ ﺑﺎ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺫﺧﻴﺮﻩﺳﺎﺯﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ
ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﻥ ﻣﺤﻠﻰ ﻣﻨﻄﺒﻖ ﺷﻮﺩ.
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺍﻳﺴــﻨﺎ ،ﺑﻪ ﻧﻘﻞ ﺍﺯ ﺧﺒﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﻓﺮﺍﻧﺴــﻪ،
ﺍﻟﻜﺴــﺎﻧﺪﺭ ﺯﺍﺭﻑ ،ﺭﻳﻴﺲ ﺩﻳﺪﻩﺑﺎﻥ ﺭﺳــﺎﻧﻪﺍﻯ ﺭﻭﺳﻴﻪ
ﻣﻮﺳــﻮﻡ ﺑﻪ »ﺭﻭﺳــﻜﻮﻣﻨﺎﺩﺯﻭﺭ« ﺑﻪ ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭﺍﻥ ﮔﻔﺖ:
ﻋﻤــﻞ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﻤﻪ ﺍﺟﺒﺎﺭﻯ ﺍﺳــﺖ .ﻣﺎ ﺩﺭ
ﺗﻼﺵ ﻫﺴﺘﻴﻢ ﺗﺎ ﻓﻴﺴــﺒﻮﻙ ﺭﺍ ﻣﺠﺒﻮﺭ ﺑﻪ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﻳﻦ
ﻗﺎﻧــﻮﻥ ﻛﻨﻴــﻢ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺑﻪﻃﻮﺭﻗﻄﻊ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ ﺁﻳﻨﺪﻩ
ﻣﻴﻼﺩﻯ ﻣﺤﻘﻖ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ.
ﺍﻳــﻦ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺟﻨﺠﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 2014ﻣﻴﻼﺩﻯ
ﻣﺼﺎﺩﻑ ﺑﺎ 1392ﺷﻤﺴﻰ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﺷﺪ ،ﺳﺮﻭﻳﺲﻫﺎﻯ
ﭘﻴﺎﻡﺭﺳــﺎﻥ ﺧﺎﺭﺟــﻰ ،ﻣﻮﺗﻮﺭﻫــﺎﻯ ﺟﺴــﺖﻭﺟﻮ ﻭ
ﺷــﺒﻜﻪﻫﺎﻯ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﺭﺍ ﻣﻠﺰﻡ ﺑﻪ ﺫﺧﻴــﺮﻩ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ
ﺷﺨﺼﻰ ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﻥ ﺭﻭﺳﻰ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﺭﻭﺳﻴﻪ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﺍﻳﻦ ﻗﺎﻧﻮﻥ ،ﺍﻗﺪﺍﻣﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﻈﺎﻫــﺮ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻋﻤﺎﻝ
ﻓﺸﺎﺭ ﺑﺮ ﺳﺎﻳﺖﻫﺎﻳﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻓﻴﺴﺒﻮﻙ ﻭ ﺗﻮﻳﻴﺘﺮ ﺍﺳﺖ ﺗﺎ
ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﻥﺷﺎﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻨﺪ.
ﺯﺍﺭﻑ ﮔﻔــﺖ :ﺩﺭ ﻫــﺮ ﻣــﻮﺭﺩﻯ ﺍﻳﻦ ﻗﺎﻧــﻮﻥ ﺭﺍ ﺍﺟﺮﺍ
ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻏﻴﺮ ﺍﻳﻦ ﺻﻮﺭﺕ ،ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺷــﺮﻛﺘﻰ
ﻛﻪ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺭﺍ ﻧﭙﺬﻳﺮﺩ ﺩﺭ ﺭﻭﺳــﻴﻪ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ؛
ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺍﺗﻔﺎﻗﻰ ﻛﻪ ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺎﻳﺖ ﻟﻴﻨﻜﺪﻳﻦ ﺍﻓﺘﺎﺩ.
ﺩﺭ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻫﻴﭻ ﺍﺳــﺘﺜﻨﺎﺋﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ
ﺩﺍﺷــﺖ .ﻓﻴﺴﺒﻮﻙ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﻳﺎﻓﺘﻪﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺎ
ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺍﻣﺮﻳﻜﺎ ﺑﻪ ﺍﺷﺘﺮﺍﻙ ﻣﻰﮔﺬﺍﺭﺩ .ﺍﻳﻦ ﺗﻬﺪﻳﺪﻫﺎ
ﺑﺮﺍﻯ ﻣﻤﻨﻮﻋﻴﺖ ﺳــﺎﻳﺖﻫﺎﻯ ﺧﺎﻃﻰ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻣﻄﺮﺡ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺭﻭﺳﻴﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻧﺘﺨﺎﺑﺎﺕ ﺭﻳﺎﺳﺖﺟﻤﻬﻮﺭﻯ
ﻣﺎﻩ ﻣﺎﺭﺱ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﻓﻴﺴﺒﻮﻙ ،ﺳﺎﻳﺘﻰ
ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﮔﺴﺘﺮﺩﻩ ﺗﻮﺳﻂ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺍﭘﻮﺯﻳﺴﻴﻮﻥ
ﺩﻭﻟﺖ ﻭﻻﺩﻳﻤﻴﺮ ﭘﻮﺗﻴﻦ ،ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺭﻭﺳﻴﻪ ،ﺑﺮﺍﻯ
ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰ ﺍﻋﺘﺮﺍﺿﺎﺕ ﻭ ﺍﻧﺘﺸــﺎﺭ ﺑﻴﺎﻧﻴﻪﻫﺎﻯ ﺳﻴﺎﺳــﻰ
ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺭﺍﻩ
ﻭ ﻣﺴﻜﻦ
ﺩﻭﺷﻨﺒﻪ
10ﻣﻬﺮ 1396
11ﻣﺤﺮﻡ 1439
2ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017
ﺳﺎﻝ ﺩﻭﻡ /ﺷﻤﺎﺭﻩ /269ﭘﻴﺎﭘﻰ 418
6
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﺿﻌﻒ ﻧﻈﺎﺭﺗﻰ
ﺩﺭ ﻧﻈﺎﻡ ﻣﻬﻨﺪﺳﻰ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ
ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻧﻈــﺎﻡ ﻣﻬﻨﺪﺳــﻰ
ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ،ﻧﻬﺎﺩ ﻧﻈﺎﺭﺗﻰ ﺣﻮﺯﻩ
ﻣﺴــﻜﻦ ﻭ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﺍﺳــﺖ
ﻛــﻪ ﺩﺭ 7ﮔــﺮﻭﻩ ﺗﺨﺼﺼــﻰ،
ﻓﻨﻰ ﻭ ﻋﻠﻤﻰ ،ﺑﻪ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ
ﻣﺠــﻮﺯ ﻣﻰﺩﻫــﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻨــﺎﺭ
ﻣﺠﺘﺒﻰ ﺑﻴﮕﺪﻟﻰ
ﻧﻈــﺎﺭﺕ ﻋﺎﻟﻴــﻪ ﺷــﻬﺮﺩﺍﺭﻯ ﻭ
ﺭﻳﻴﺲ ﺍﻧﺠﻤﻦ
ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳــﺎﺯﻯ ،ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻧﺒﻮﻩﺳﺎﺯﺍﻥ ﻣﺴﻜﻦ ﻭ
ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ
ﺑــﺮ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳــﺎﺯﻫﺎ ﻧﻈــﺎﺭﺕ
ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ ،ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﺻﻞ ﺑﺮ
ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﺭﻣﺠﻤﻮﻉ ،ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻭ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ
ﺳﺎﺧﺖﻭﺳﺎﺯ ﺳﺨﺘﮕﻴﺮﺍﻧﻪﺍﻯ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳﺎﺯ ﺩﺭ
ﻛﺸﻮﺭ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳﺎﺯﻫﺎ ،ﺑﺪﻭﻥ ﻣﺤﺎﺳﺒﺎﺕ
ﭘﻴﭽﻴــﺪﻩ ﻓﻨــﻰ ﻭ ﻃﺮﺍﺣــﻰ ﻭ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﻧﺎﻇــﺮﺍﻥ ﺍﻧﺠﺎﻡ
ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ ،ﺍﻣﺎ ﺷــﺎﻫﺪ ﺗﺨﻠﻔﺎﺗﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺍﻣﻀﺎﻓﺮﻭﺷﻰ ﻳﺎ
ﺗﺒﺎﻧﻰ ﻣﺠﺮﻯ ﻭ ﻧﺎﻇﺮ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﻫﺴﺘﻴﻢ.
ﻣﺘﺎﺳــﻔﺎﻧﻪ ﺩﺭ ﺣــﺎﻝ ﺣﺎﺿــﺮ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻧﻈــﺎﻡ
ﻣﻬﻨﺪﺳــﻰ ،ﺭﺍﻫﺒﺮﺩ ﻣﺸــﺨﺼﻰ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺍﻳﻤﻦﺳﺎﺯﻯ
ﺳﺎﺧﺖﻭﺳﺎﺯﻫﺎﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﻧﻈﺎﺭﺗﺶ ﺑﺮ ﻣﺘﺨﻠﻔﺎﻥ
ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻛﻢ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺗﺨﻠﻔﺎﺕ ﮔﺴﺘﺮﺩﻩ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ
ﺳــﺎﺧﺖ ﻭ ﺳﺎﺯ ،ﻛﻤﺘﺮ ﺷــﺎﻫﺪ ﺍﻳﻦ ﻫﺴﺘﻴﻢ ﻛﻪ ﭘﺮﻭﺍﻧﻪ
ﻛﺎﺭ ﻣﻬﻨﺪﺱ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻰ ﻟﻐﻮ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ
ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻣﺴــﺎﺋﻞ ،ﺑﻪ ﺭﻭﺵﻫﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺟﺰ ﺭﻭﺵﻫﺎﻯ
ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﺣﻞ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻧﻈﺎﻡ ﻣﻬﻨﺪﺳــﻰ ﺍﻳﻦ
ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺭﻭﺯﺁﻣﺪ ﻧﻴﺴــﺖ ﻭ ﺩﺭﺣﺎﻟﻰ ﻛــﻪ ﻫﻤﻪ ﺩﻧﻴﺎ
ﺣﺘﻰ ﻫﻤﺴﺎﻳﮕﺎﻥ ﻣﺎ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺧﺪﻣﺎﺕﺩﻫﻰ ﺍﺷﺨﺎﺹ
ﺣﻘﻮﻗــﻰ ﺭﻓﺘﻪﺍﻧــﺪ ﻭ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻣﻬﻨﺪﺳــﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺭﺍ
ﺭﻗﺎﺑﺘــﻰ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﺗﺎ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ ﺑﺎ ﺭﻗﺎﺑــﺖ ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ،
ﺧﺪﻣــﺎﺕ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﻫﻨــﺪ ،ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻫﻨﻮﺯ
ﺧﺪﻣﺎﺕ ،ﺑﺮﻣﺒﻨﺎﻯ ﺍﺷــﺨﺎﺹ ﺣﻘﻴﻘﻰ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻭ
ﺑﺤﺚ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺷــﺨﺼﻰ ﺩﺭ ﻣﻴﺎﻥ ﺍﺳﺖ .ﺍﻳﻦ ،ﺍﺳﺘﺮﺍﺗﮋﻯ
ﻋﻘﺐﻣﺎﻧﺪﻩ ﻭ ﺷﻜﺴــﺖﺧﻮﺭﺩﻩﺍﻯ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺭﺍﻩ ﺑﻪ ﺟﺎﻳﻰ
ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺑﺮﺩ .ﺩﺭﻭﺍﻗﻊ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ
ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﻭ ﺣﻔﻆ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺷﺨﺼﻰ ﺭﻓﺘﻪ ﻭ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺷﻬﺮ
ﻭ ﻣﺮﺩﻡ ﻧﺎﺩﻳﺪﻩ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﭼﻨﻴﻦ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﻛﻪ
ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺣﺎﻛﻢ ﺍﺳﺖ ،ﺑﺮ ﻣﻮﺿﻮﻉﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ
ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﻣﻨﻔﻰ ﻣﻰﮔﺬﺍﺭﺩ.
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻧﻈﺎﻡ ﻣﻬﻨﺪﺳﻰ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺭﻭﺵﻫﺎﻯ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ
ﺧﻮﺩ ﺗﺠﺪﻳﺪﻧﻈﺮ ﻛﻨــﺪ ﻭ ﺭﻭﺵﻫﺎﻯ ﺭﻭﺯﺁﻣﺪ ﻭ ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ
ﻛــﻪ ﺑﻪ ﺩﺭﺩ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﻣﺮﺩﻡ ﻭ ﺷــﻬﺮ ﻣﻰﺧــﻮﺭﺩ ،ﺑﻪ ﻛﺎﺭ
ﮔﻴﺮﺩ ﺯﻳﺮﺍ ﺑﺎ ﺟﺎﻥ ﻣﺮﺩﻡ ﺳــﺮﻭﻛﺎﺭ ﺩﺍﺭﺩ .ﻣﺸــﻜﻞ ﻣﻬﻢ
ﺍﻳﻦ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺁﻥ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻧﮕﺎﻩ ﻳﻜﻄﺮﻓﻪ ﺑﻪ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺩﺍﺭﺩ
ﺩﺭﺣﺎﻟﻰ ﻛــﻪ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻗﺎﻧــﻮﻥ ،ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ
ﺩﺭ ﻧﻈــﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻭ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺭﺍ ﺗﻔﺴــﻴﺮ ﺑﻪ ﺭﺍﻯ ﻛﻨﺪ؛ ﺑﺎﻳﺪ
ﺩﺭ ﺍﺟــﺮﺍﻯ ﻗﺎﻧﻮﻥ ،ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺷــﻬﺮ ،ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻭ ﺟﺎﻥ ﻣﺮﺩﻡ
ﻟﺤﺎﻅ ﺷﻮﺩ.
ﺧﺒﺮ
ﺍﻋﺰﺍﻡ 6ﻗﻄﺎﺭ ﺑﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﭼﻴﻦ
ﺑﻪ ﺗﻬﺮﺍﻥ
ﻣﻌــﺎﻭﻥ ﺷــﺮﻛﺖ ﺭﺍﻩﺁﻫــﻦ
ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﮔﻔﺖ:
ﺗﻮﺍﻓــﻖ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻋﺰﺍﻡ 6ﻗﻄﺎﺭ
ﺑﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺍﻳﻨﭽﻮﺁﻥ ﭼﻴﻦ ﺑﻪ ﺗﻬﺮﺍﻥ
ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺳــﺎﻝ ﺟــﺎﺭﻯ ﻣﻴﻼﺩﻯ
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺧﺒﺮﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳــﺎﺯﻯ،
ﺍﺑﺮﺍﻫﻴــﻢ ﻣﺤﻤﺪﻯ ﺍﻓــﺰﻭﺩ :ﺩﺭ ﺩﻳﺪﺍﺭ ﺑﺎ ﻫــﻮﺁ ﻟﻴﺎﻧﮓ،
ﻣﺪﻳﺮﻛﻞ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯﻫﺎﻯ ﺍﻳﻨﭽﻮﺁﻥ -ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻭ ﻣﺪﻳﺮ ﻗﻄﺎﺭ
ﺑﺎﺭﻯ ﺍﻳﻨﭽﻮﺁﻥ -ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻣﻘﺮﺭ ﺷﺪ ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺳﺎﻝ ﺟﺎﺭﻯ
ﻣﻴﻼﺩﻯ ﻫﺮ ﻣﺎﻩ 2ﻗﻄﺎﺭ ﺑﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺍﻳﻨﭽﻮﺁﻥ ﭼﻴﻦ
ﺑﻪ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺍﻋﺰﺍﻡ ﺷﻮﺩ.
ﻭﻯ ﺑﻴــﺎﻥ ﻛﺮﺩ :ﺍﻳﻦ ﻗﻄﺎﺭ ﺍﺯ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺍﻳﻨﭽﻮﺁﻥ ﭼﻴﻦ
ﺣﺮﻛــﺖ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺩﺭ ﻃــﻮﻝ 14ﺭﻭﺯ ﭘــﺲ ﺍﺯ ﻋﺒﻮﺭ ﺍﺯ
ﻗﺰﺍﻗﺴﺘﺎﻥ ﻭ ﺗﺮﻛﻤﻨﺴﺘﺎﻥ ﺑﻪ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺭﺳﻴﺪ.
ﺑــﻪ ﮔﻔﺘــﻪ ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺑﻬﺮﻩﺑــﺮﺩﺍﺭﻯ ﻭ ﺳــﻴﺮ ﻭ ﺣﺮﻛﺖ
ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﻳﺪﺍﺭ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﭘﺎﻳﺎﻧﻪ ﻛﺎﻧﺘﻴﻨﺮﻯ
ﺩﺭ ﻧﺰﺩﻳﻜﻰ ﺍﻳﺴــﺘﮕﺎﻩ ﺭﺍﻩﺁﻫﻦ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳــﺘﻘﺒﺎﻝ
ﻫﻴﺎﺕ ﭼﻴﻨﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺖ؛ ﺿﻤﻦ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻃﺮﻑ ﭼﻴﻨﻰ ﺍﺯ
ﺍﻋﻄﺎﻯ ﻣﺸﻮﻕ ﺩﻭﻟﺖ ﺧﻮﺩ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﻌﺎﻓﻴﺖ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺣﻤﻞ
ﺭﻳﻠﻰ ﺗﺎ ﻣﺮﺯ ﭼﻴﻦ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ.
ﻭﻯ ﺧﺎﻃﺮﻧﺸــﺎﻥ ﻛــﺮﺩ :ﺩﺭﺧﻮﺍﺳــﺖ ﻫﻤــﻜﺎﺭﻯ ﺍﺯ
ﻃﺮﻑ ﺍﻳﺮﺍﻧــﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﺮﺩﻥ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ
ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﻗﻄﺎﺭ ﭼﻴﻨﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻣﻘﺼﺪ ﺍﺭﻭﭘﺎ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ
ﻣﻮﺿﻮﻉﻫﺎﻯ ﻣﻄﺮﺡ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﻳﺪﺍﺭ ﺑﻮﺩ.
ﺍﻳﻤﻦﺳـﺎﺯﻯ ﺳـﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺁﺗﺶ ،ﺍﺯ ﻧﻴﺎﺯﻫﺎﻯ ﻣﻬﻢ ﺣﻮﺯﻩ ﺳﺎﺧﺖ ﻭ ﺳﺎﺯ ﻭ
ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﺍﻗﺪﺍﻣﻰ ﺍﺳـﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣـﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨـﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺍﻳﻤﻨﻰ
ﺳـﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺍﺩ؛ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﺍﻳﻦ ﻣﺴـﺌﻠﻪ ﺩﺭ ﺳـﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﺑﻠﻨﺪ ﺣﺴﺎﺱﺗﺮ
ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺯﻳﺮﺍ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻣﺪﺍﺩ ﻭ ﻧﺠﺎﺕ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ ﺩﺭﺻﻮﺭﺕ ﻭﻗﻮﻉ
ﺍﻛﺮﻡ ﺍﻣﻴﻨﻰ
editor@tejaratdaily.comﺳﺎﻧﺤﻪ ،ﺩﺷﻮﺍﺭﺗﺮ ﺍﺳﺖ .ﺩﺭﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺁﺗﺶ ﺩﺭ ﺻﺪﺭ ﺟﺪﻭﻝ ﻣﺨﺎﻃﺮﺍﺕ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻰ
ﺩﺭ ﺩﻧﻴﺎﺳـﺖ ﻭ ﻧﮕﺎﻩ ﻭﻳﮋﻩﺍﻯ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻣﻰﺷﻮﺩ؛ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻝ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ
ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﺎ ﻫﻨﻮﺯ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﻋﻤﻠﻰ ﻣﻮﺛﺮﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻣﺤﺴـﻦ ﺑﻬﺮﺍﻡﻏﻔﺎﺭﻯ ،ﻋﻀﻮ ﺷـﻮﺭﺍ ﻭ ﺭﻳﻴـﺲ ﻛﺎﺭﮔﺮﻭﻩ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﻣﺒﺤﺚ ﺩﻭﻡ ﺩﻓﺘـﺮ ﺗﺪﻭﻳﻦ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ
ﻣﻠﻰ ﺳـﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﺍﻳـﺮﺍﻥ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳـﺖ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﺍﻳﻤﻦﺳـﺎﺯﻯ ﺳـﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﻛﺸـﻮﺭ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ
ﺣﻮﺍﺩﺛﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺁﺗﺶﺳـﻮﺯﻯ ،ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳـﺎﺯﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ،ﻋﻤﻠﻰ ﻭ ﻗﺎﺑﻞﺍﺟﺮﺍﺳـﺖ ،ﺍﻣﺎ ﺑﻌﻴﺪ ﺍﺳﺖ
ﻣﺎﻟﻜﺎﻥ ﺳـﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﻳﺎ ﺣﺘﻰ ﻧﻬﺎﺩﻫﺎﻯ ﺩﺳـﺖﺍﻧﺪﺭﻛﺎﺭ ،ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻋﻤﻠﻰ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺍﻳﻤﻦﺳﺎﺯﻯ
ﺳـﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﻨﺪ .ﮔﻔﺖﻭﮔﻮﻯ »ﮔﺴﺘﺮﺵﺗﺠﺎﺭﺕ« ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻋﻀﻮ ﻫﻴﺎﺕ ﻋﻠﻤﻰ ﻣﺮﻛﺰ
ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﺭﺍﻩ ،ﻣﺴﻜﻦ ﻭ ﺷﻬﺮﺳﺎﺯﻯ ﻛﻪ ﭘﻴﺸﻴﻨﻪ ﺭﻳﺎﺳﺖ ﺑﺮ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻧﻈﺎﻡ ﻣﻬﻨﺪﺳﻰ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﺗﻬﺮﺍﻥ
ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺩﺍﺭﺩ ،ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻰﺧﻮﺍﻧﻴﺪ.
ﻣﺎﻟﻜﺎﻥ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ،ﺍﻟﺰﺍﻣﻰ ﺑﻪ ﺍﻳﻤﻦﺳﺎﺯﻯ ﺣﺲ ﻧﻤﻰﻛﻨﻨﺪ
ﺁﺗﺶ ﺑﻰﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﺑﻪ ﺟﺎﻥ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ
ﺩﻭﻟﺘﻰ ،ﻣﺎﻟﻜﺎﻥ ،ﻣﻬﻨﺪﺳــﺎﻥ ،ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ ﻭ ...ﻣﻜﻠﻒ ﻫﺴﺘﻨﺪ
ﺩﺭ ﻳـﻚ ﺳـﺎﻝ ﮔﺬﺷـﺘﻪ ﻭ ﭘـﺲ ﺍﺯ ﺣﺎﺩﺛـﻪ
ﻣﻘــﺮﺭﺍﺕ ﻣﻠﻰ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﺭﺍ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺳــﺮﭘﻴﭽﻰ
ﭘﻼﺳﻜﻮ ،ﺣﺴﺎﺳـﻴﺖ ﻭ ﺗﻮﺟﻪ ﻧﺴـﺒﺖ ﺑﻪ ﺍﻳﻤﻦﺳﺎﺯﻯ
ﻛﻨﻨﺪ ،ﻣﺮﺗﻜﺐ ﻧﻘﺾ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺷــﺪﻩﺍﻧﺪ .ﺍﻳﻦ ﻣﺎﺩﻩ ،ﭘﺸــﺘﻮﺍﻧﻪ ﻭ
ﺳـﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﺑﻠﻨﺪ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﻣﺴـﺌﻮﻻﻥ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺷﺪﻩ
ﺿﻤﺎﻧﺖ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﻣﺎﺩﻩ 33ﺍﺳﺖ.
ﺍﺳﺖ .ﺁﻳﺎ ﺩﺭ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ،ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻣﺸﺨﺼﻰ
ﭘﺲ ﺍﺯ ﺁﺗﺶﺳﻮﺯﻯ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﭘﻼﺳﻜﻮ ،ﺣﺴﺎﺳﻴﺖ
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺩﺍﺭﻳﻢ؟
ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﺑﻠﻨﺪ ﺑﻴﺸﺘﺮ
ﺗﻨﻬﺎ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺣﺎﻛﻢ ﺑﺮ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻭ ﺑﻬﺪﺍﺷﺖ ﻫﻤﻪ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ،
ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ،ﺁﻳﺎ ﺿﺮﻭﺭﺗﻰ ﺩﺍﺭﺩ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ،ﻭﻳﮋﻩ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺍﻳﻦ
ﻣﺎﺩﻩ 33ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻧﻈﺎﻡ ﻣﻬﻨﺪﺳــﻰ ﻭ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﺍﺳﺖ.
ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﻢ؟
ﻣﻀﻤﻮﻥ ﺍﻳﻦ ﻣﺎﺩﻩ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻫﻤــﻪ ﺍﺻﻮﻝ ﻭ ﻗﻮﺍﻋﺪ ﻓﻨﻰ
ﺑﺤﺚ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﺑﻠﻨﺪ ﻭ ﻏﻴﺮﺑﻠﻨــﺪ ﺭﺍ ﻛﻨﺎﺭ
ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻭ ﺑﻬﺪﺍﺷــﺖ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥ
ﺑﮕﺬﺍﺭﻳﻢ .ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺁﺗﺶ
ﻭ ﺍﻫــﺪﺍﻑ ﺩﻳﮕــﺮﻯ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺻﺮﻓــﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ،
ﺩﺭ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻣﺴﺘﻘﻠﻰ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ
ﺣﻔﻆ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻭ ...ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﻃﺮﺍﺣﻰ ،ﺍﺟﺮﺍ،
ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﻃﺮﺍﺣﻰ
ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻯ ﺍﺯ ﻫﻤﻪ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ-
ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺑﺎﺷــﺪ ﺗﺎ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﻭﺯ
ﺑﺪﻭﻥ ﻗﻴﺪ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ،ﻛﺎﺭﺑﺮﻯ ﻭ - ...ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺷﻮﺩ.
ﺁﺗﺶﺳــﻮﺯﻯ ،ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻣــﺪﺍﺩ ﻭ ﻧﺠﺎﺕ ﻫﺮﭼﻪ
ﺍﻳﻦ ﺍﺻﻮﻝ ﻭ ﻗﻮﺍﻋﺪ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻰ ﺭﺍ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺭﺍﻩ
ﺳﺮﻳﻊﺗﺮ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﻮﺩ .ﻣﺒﺎﺣﺜﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺧﺎﻣﻮﺵ
ﻭ ﺷﻬﺮﺳــﺎﺯﻯ ﺗﺪﻭﻳﻦ ﻭ ﻫﻴﺎﺕﻭﺯﻳﺮﺍﻥ ،ﺣﻮﺯﻩ
ﻛﺮﺩﻥ ﺧــﻮﺩﻛﺎﺭ ﻭ ﺑﻪﻣﻮﻗﻊ ﺁﺗــﺶ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺷــﻤﻮﻝ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻭ ﻣﺸــﺨﺺ ﻣﻰﻛﻨﺪ
ﻣﻘﺎﻭﻡﺳﺎﺯﻯ
ﻗﻮﺍﻧﻴــﻦ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ
ﺗﺮﺗﻴــﺐ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺁﻧﻬﺎ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺍﺳــﺖ ﻭ
ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﻋﻬﺪﻩﺩﺍﺭ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻭ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺯﻟﺰﻟﻪ
ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺍﺭﻭﭘﺎﻳﻰ ،ﺁﺗﺶﺳﻮﺯﻯ ﺩﺭ ﺻﺪﺭ
ﺑﺮ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ،ﭼﻪ ﻭﻇﺎﻳﻔﻰ ﺭﺍﻳﺞﺗﺮ ﻭ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﺟﺪﻭﻝ ﻣﺨﺎﻃﺮﺍﺕ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﭼﻮﻥ
ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ ﭼﻮﺑﻰ ﻳﺎ ﺍﺯ ﺟﻨﺲﻫﺎﻯ
ﺩﺍﺭﻧﺪ.
ﺁﻥ ﻓﺮﺍﮔﻴﺮﺗﺮ
ﻗﺎﺑﻞﺍﺷﺘﻌﺎﻝ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ،ﻣﻘﺎﺑﻠﻪ ﺑﺎ ﺁﺗﺶ
ﺍﻳــﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋــﻪ ،ﻫﻤــﺎﻥ ﻣﻘــﺮﺭﺍﺕ ﻣﻠــﻰ
ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ؛
ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺩﺍﺭﺩ .ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ
ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻫﻤﻪ ﺍﻟﺰﺍﻣﺎﺗﻰ ﻛﻪ ﻧﺎﻇﺮ
ﻣﻘﺎﺑﻞ
ﺍﻣﺎ ﺩﺭ
ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻣﺨﺼﻮﺹ ﺳﺎﺧﺖ ﻭ ﺳﺎﺯ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ
ﺑﺮ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ ﺑﺎ ﻫﺮﮔﻮﻧــﻪ ﻛﺎﺭﺑﺮﻯ ﻭ
ﻣﻠﻰ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ،ﺑﺮﺧﻰ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻗﺎﻧﻮﻥ
ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻫﻨﺪﺳﻰ ﺍﺳــﺖ ،ﺩﺭﻭﻥ ﺁﻥ ﻭﺟﻮﺩ
ﺁﺗﺶﺳﻮﺯﻯ
ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ
ﺩﺍﺭﺩ .ﺍﻳــﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋــﻪ 22ﺟﻠــﺪﻯ ،ﺑﻪ ﺩﻩﻫﺎ
ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ
ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺁﺗﺶ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺗﻤﺎﻡ ﺟﻨﺒﻪﻫﺎﻯ
ﻫﺰﺍﺭ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﺭﺟــﺎﻉ ﻣﻰﺩﻫــﺪ ﻭ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ
ﻫﻨﻮﺯ
ﻃﺮﺍﺣــﻰ ،ﺳــﺎﺧﺖ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻯ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﻭ
ﺍﻟﺰﺍﻡﺁﻭﺭ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻗﺎﻧﻮﻥ ،ﻣﻄﻠﺒﻰ ﻭﻳﮋﻩ
ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﺑﻠﻨﺪ ،ﻛﻮﺗﺎﻩ ،ﻭﻳﻼﻳﻰ ﻭ ...ﺑﻴﺎﻥ ﺁﺳﻴﺐﭘﺬﻳﺮﻳﻢ
ﻧﻴــﺰ ﺗﺪﺍﺑﻴﺮ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﻣﻘﺎﺑﻠــﻪ ﻓﻌﺎﻻﻧﻪ ﺑﺎ ﺁﺗﺶ
ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﻫﺸــﺪﺍﺭ ﻭ ﺍﻋﻼﻡ ﺁﺗﺶ ،ﺧﺎﻣﻮﺵ
ﻧﺸــﺪﻩ ﻭ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﺑﻠﻨﺪﻣﺮﺗﺒﻪ ﻣﺴﺘﺜﻨﺎ
ﻛﺮﺩﻥ ﺧﻮﺩﻛﺎﺭ ﻭ ...ﺩﺭ ﺁﻥ ﺩﻳﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺩﺭ
ﻧﺸﺪﻩﺍﻧﺪ .ﺍﻳﻦ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻣﺒﺎﺣﺚ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻧﺎﻇﺮ ﺑﺮ
ﻣﺠﻤﻮﻉ ﺑﺎﻳﺪ ﮔﻔﺖ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻣﺨﺎﻃﺮﺍﺕ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ
ﺟﻨﺒﻪﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻣﻌﻤﺎﺭﻯ ،ﺳﺎﺯﻩﺍﻯ،
ﺑﻠﻨﺪ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺁﺗﺶ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺍﺳــﺖ ،ﺩﺭ ﺩﻧﻴﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﺗﺶ ،ﻓﺼﻞ
ﺗﺎﺳﻴﺴــﺎﺕ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜــﻰ ﻭ ...ﺭﺍ ﺩﺭ ﻧﻈــﺮ ﻣﻰﮔﻴــﺮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺁﻥ،
ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﺟﺪﺍﮔﺎﻧﻪﺍﻯ ﺑﺎﺯ ﻭ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻣﺴﺘﻘﻠﻰ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻛﻪ
ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ ﻫﺮ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺷﺎﻣﻞ ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻫﻨﺪﺳﻰ
ﻣﺎ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﭼﻨﻴﻦ ﻗﻮﺍﻧﻴﻨﻰ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺭﻳﻢ.
ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ،ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺨﺎﻃﺮﻩﺁﻣﻴﺰ ﺑــﻮﺩﻥ ،ﻇﺮﻓﻴﺖﭘﺬﻳﺮﻯ ﻭ...
ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳـﻦ ﻣﻌﺘﻘﺪﻳـﺪ ﺍﮔـﺮ ﻗـﺮﺍﺭ ﺍﺳـﺖ ﺑـﺮﺍﻯ
ﻭﺿﻊ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﺑﻠﻨﺪﻣﺮﺗﺒﻪ ،ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻣﺸﺨﺼﻰ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ
ﺑﺮﺍﺳـﺎﺱ ﺳـﺨﻦ ﺷـﻤﺎ ﻣـﺎﺩﻩ 33ﻗﺎﻧـﻮﻥ ﻧﻈﺎﻡ
ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷـﺘﻪ ﺑﺎﺷـﺪ ،ﺍﻳﻦ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ
ﻣﻬﻨﺪﺳـﻰ ،ﻣﺮﺟﻊ ﺭﺳـﻴﺪﮔﻰ ﺑﻪ ﻣﺒﺎﺣﺚ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﻫﻤﻪ
ﺁﺗﺶ ﺑﺎﺷﺪ؟
ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﺳﺖ .ﺁﻳﺎ ﺍﻳﻦ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺿﻤﺎﻧﺖ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺩﺍﺭﺩ؟
ﺑﻠــﻪ؛ ﻣﺒﺤﺚ ﺁﺗﺶ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺑﺎﻻﻳــﻰ ﺩﺍﺭﺩ ،ﺯﻳﺮﺍ ﻣﻘﺎﺑﻠﻪ ﺑﺎ
ﺩﺭ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻧﻈﺎﻡ ﻣﻬﻨﺪﺳــﻰ ،ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﻣﺎﺩﻩ 33ﻣﺎﺩﻩ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ
ﺁﺗﺶ ﺩﺭ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﻭ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﺮﺩﻥ ﺁﻥ ،ﺍﺑﻌﺎﺩ ﮔﺴﺘﺮﺩﻩﺍﻯ
ﺩﻳﮕــﺮﻯ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﻛﻪ ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ ﺷــﻬﺮﺩﺍﺭﻯﻫﺎ ﻭ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﻯ
ﻋﻠﺖ ﺳﺎﻧﺤﻪ ﺍﺗﻮﺑﻮﺱ ﺩﺍﻧﺶﺁﻣﻮﺯﺍﻥ ﻫﺮﻣﺰﮔﺎﻧﻰ
ﺭﻳﻴﺲ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﻋﻤﺮﺍﻥ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﮔﻔﺖ :ﻋﺎﻣﻞ ﺍﻧﺴﺎﻧﻰ ،ﺩﻟﻴﻞ ﺣﺎﺩﺛﻪ
ﻭﺍژﮔﻮﻧﻰ ﺍﺗﻮﺑﻮﺱ ﺩﺧﺘﺮﺍﻥ ﻫﺮﻣﺰﮔﺎﻧﻰ ﺍﺳﺖ.
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺧﺒﺮﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳــﺎﺯﻯ ،ﻣﺤﻤﺪﺭﺿﺎ ﺭﺿﺎﻳﻰﻛﻮﭼﻰ ﮔﻔﺖ:
ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﻋﻤﺮﺍﻥ ﺟﻠﺴــﻪﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺪﺩﻯ ﺑﺎ ﻭﺯﻳﺮ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻭ ﭘــﺮﻭﺭﺵ ،ﺭﻳﻴﺲ ﭘﻠﻴﺲ
ﺭﺍﻩ ،ﺭﺍﻫﺪﺍﺭﻯ ،ﻣﻌﺎﻭﻧﺎﻥ ﻭﺯﻳﺮﺍﻥ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﻣﺮﻛﺰ ﭘﮋﻭﻫﺶﻫﺎ ﻭ ﺩﻳﻮﺍﻥ
ﻣﺤﺎﺳﺒﺎﺕ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﻛﺮﺩ ﺗﺎ ﺩﻻﻳﻞ ﺳﺎﻧﺤﻪ ﺍﺗﻮﺑﻮﺱ ﺩﺍﻧﺶﺁﻣﻮﺯﺍﻥ ﻫﺮﻣﺰﮔﺎﻧﻰ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﺷﻮﺩ.
ﻭﻯ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻋﺎﻣﻞ ﺍﻧﺴــﺎﻧﻰ ،ﻣﻮﺟﺐ ﺗﺼﺎﺩﻑ ﺩﺍﻧﺶﺁﻣﻮﺯﺍﻥ ﺑﻨﺪﺭﻋﺒﺎﺳﻰ ﺷﺪﻩ ،
ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺍﻳﻦ ﺑﺪﺍﻥ ﻣﻌﻨﺎ ﻧﻴﺴــﺖ ﻛﻪ ﺗﻨﻬﺎ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﻣﻘﺼﺮ ﺑﻮﺩﻩ ،ﺑﻠﻜﻪ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻭ ﭘﺮﻭﺭﺵ ﻧﻴﺰ
ﻣﻘﺼﺮ ﺍﺳﺖ.
ﺭﺿﺎﻳﻰﻛﻮﭼــﻰ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺁﻣــﻮﺯﺵ ﻭ ﭘﺮﻭﺭﺵ ﺑﺪﺗﺮﻳﻦ ﺯﻣﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺳــﻔﺮ ﺍﻳﻦ
ﺩﺍﻧﺶﺁﻣﻮﺯﺍﻥ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ،ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺭﺍﻫﺪﺍﺭﻯ ﻧﻴﺰ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩﺍﻯ
ﺭﺍ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﻛﺮﺩﻩ ﻛﻪ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﻛﻢ ﺳــﻦ ﺑﻮﺩﻥ ،ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻛﺎﻓﻰ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﻰ ﺩﺭ
ﺷﺐ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺍﺳﺖ.
ﻭﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺍﺯﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺟﺎﺩﻩ ﺷــﻴﺮﺍﺯ -ﺩﺍﺭﺍﺏ -ﺑﻨﺪﺭﻋﺒﺎﺱ ﺩﻭﻃﺮﻓﻪ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ
ﺑﻪﻃــﻮﺭ ﻃﺒﻴﻌﻰ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻧﻮﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻣﻘﺎﺑﻞ ،ﺧﺴــﺘﮕﻰ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﺩﻭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺗﺸــﺪﻳﺪ
ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﻫﻤﻪ ﺍﻳﻦ ﻋﻮﺍﻣﻞ ﺩﺳﺖ ﺑﻪﺩﺳﺖ ﻫﻢ ﺩﺍﺩ ﺗﺎ ﺍﺗﻮﺑﻮﺱ ﺍﺯ ﺟﺎﺩﻩ ﻣﻨﺤﺮﻑ ﺷﻮﺩ.
ﻭﻯ ﺑــﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﮔﺮ ﺩﺍﻧﺶﺁﻣﻮﺯﺍﻥ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ ﺑﺴــﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺧﺴــﺎﺭﺍﺕ ﻛﻤﺘﺮ
ﻣﻰﺷﺪ ،ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﭼﻪ ﻛﺴﺎﻧﻰ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮ ﺑﺴﺘﻦ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ ﺩﺭ ﺍﺗﻮﺑﻮﺱ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﻛﻨﻨﺪ ،ﺁﻳﺎ ﺍﻳﻦ
ﻭﻇﻴﻔﻪ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﺍﺳﺖ؟ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﭘﺎﺳﺦ ﻣﺜﺒﺖ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﺳﺶ ﭼﻪ ﻛﺴﻰ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮ ﭼﻨﻴﻦ
ﻭﻇﻴﻔﻪﺍﻯ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ؟
ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﭘﺮﺳــﺶ ﺩﻳﮕﺮ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻣﻄﻠــﻮﺏ ﺑﻮﺩﻥ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎ ،ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﺗﻮﺑﻮﺱﻫﺎ ﻭ ﻧﺤﻮﻩ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﭘﻠﻴﺲ ﺩﺭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎ ﻭ ﺍﺗﻮﺑﻮﺱﻫﺎﺳﺖ.
ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺍﻭ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﻧﺤﻪ ﺣﺪﺍﻛﺜــﺮ ﺗﺎ 2ﻫﻔﺘﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﻭ
ﺗﻘﺪﻳﻢ ﻫﻴﺎﺕ ﺭﻳﻴﺴﻪ ﻣﺠﻠﺲ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺩﺳﺘﺮﺳﻰﻫﺎ ﻭ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ
ﻧﺮﺩﺑﺎﻥﻫﺎﻯ ﺁﺗﺶﻧﺸﺎﻧﻰ ،ﺍﻣﺪﺍﺩ ﻭ ﻧﺠﺎﺕ ﺩﺭ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ
ﺑﻠﻨﺪ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖ ﻭ ﺳﺨﺘﻰ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺩﺍﺭﺩ.
ﺍﻟﺒﺘــﻪ ﻣﻌﻴــﺎﺭ ﺷﻨﺎﺳــﺎﻳﻰ ﻭ ﺩﺳــﺘﻪﺑﻨﺪﻯ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥ
ﺑﻠﻨﺪﻣﺮﺗﺒــﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺳــﺎﻳﺮ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺩﻧﻴــﺎ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ
ﺍﺳــﺖ .ﺩﺭ ﺩﻧﻴﺎ ﺑﻪ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ 50ﻃﺒﻘﻪ ،ﺑﻠﻨﺪﻣﺮﺗﺒﻪ
) (tall buildingﻣﻰﮔﻮﻳﻨــﺪ؛ ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺍﻣــﺮﻭﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻪ
ﺟﺰ ﺑﺮﺧﻰ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺣﺎﺷﻴﻪ ﺧﻠﻴﺞﻓﺎﺭﺱ ،ﺳﺎﺧﺖ ﭼﻨﻴﻦ
ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻳﻰ ﭼﻨﺪﺍﻥ ﻣﺘﺪﺍﻭﻝ ﻧﻴﺴﺖ ﻭ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻳﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ
ﺍﻣﺮﻳﻜﺎ ،ﻫﻨﮓﻛﻨﮓ ﻭ ...ﻛﻪ ﭘﻴﺸــﻘﺮﺍﻭﻻﻥ ﺑﻠﻨﺪﻣﺮﺗﺒﻪﺳﺎﺯﻯ
ﺑﻮﺩﻧﺪ ،ﺩﺭﺣﺎﻝ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻫﺴــﺘﻨﺪ .ﺩﺭ
ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺍﻣﺎ ﻃﺒﻘﻪﺑﻨﺪﻯ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺑﻪ
ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﺑﺎﻻﻯ 12ﻃﺒﻘﻪ ،ﺑﻠﻨﺪﻣﺮﺗﺒﻪ ﻣﻰﮔﻮﻳﻴﻢ ﻛﻪ
ﺩﺭ ﺩﻧﻴﺎ ﺟﺰﻭ ﺍﻳﻦ ﺩﺳﺘﻪ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ ﻧﻤﻰﺭﻭﻧﺪ.
ﺣﺘﻰ ﺍﮔﺮ ﻫﻤﻴﻦ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ 12ﻃﺒﻘﻪ ﻭ ﺑﻴﺸــﺘﺮ
ﺭﺍ ﺑﻠﻨﺪﻣﺮﺗﺒــﻪ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﺑﮕﻴﺮﻳﻢ ،ﻣﺨﺎﻃــﺮﺍﺕ ﺁﺗﺶ ﺩﺭ ﺁﻧﻬﺎ
ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﺳﺎﻳﺮ ﻭﻗﺎﻳﻊ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺯﻟﺰﻟﻪ ﻭ ...ﺍﺳﺖ .ﺩﺭﻭﺍﻗﻊ ﺍﺯ 30
ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ،ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺯﻟﺰﻟﻪ ﻣﻨﺠﻴﻞ ،ﺯﻟﺰﻟﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮ
ﻣﻮﺭﺩ ﺗﻮﺟﻪ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺖ ﻭ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﺑﻪﺗﺪﺭﻳﺞ
ﻣﻘﺎﻭﻡﺳﺎﺯﻯ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺯﻟﺰﻟﻪ ﺭﺍﻳﺞﺗﺮ ﻭ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﺁﻥ ﻓﺮﺍﮔﻴﺮﺗﺮ
ﺷﺪﻩ ﺍﺳــﺖ؛ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺁﺗﺶﺳﻮﺯﻯ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ ﻫﻨﻮﺯ
ﺁﺳﻴﺐﭘﺬﻳﺮﻳﻢ.
ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﻫﺶ ﺍﻳﻦ ﺁﺳﻴﺐ ﭼﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻛﺮﺩ؟
ﺯﻟﺰﻟــﻪ ،ﺗﻮﻓﺎﻥ ،ﺑﺎﺩﻫﺎﻯ ﺳــﻬﻤﮕﻴﻦ ،ﺳــﻴﻞ ﻭ ...ﺑﻼﻳﺎﻯ
ﻃﺒﻴﻌﻰ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ،ﺍﻣﺎ ﺁﺗﺶ ﺟﺰﻭ ﺣﻮﺍﺩﺙ ﺍﻧﺴــﺎﻧﻰ ﺍﺳــﺖ.
ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﻫﺶ ﺁﺳــﻴﺐﻫﺎﻯ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑــﻞ ﭘﺪﻳﺪﻩﻫﺎﻯ
ﻃﺒﻴﻌــﻰ ،ﺩﻫــﻪ 1370ﺭﺍ ﺩﻫــﻪ ﺑﻼﻳﺎﻯ ﻃﺒﻴﻌــﻰ ﺍﻋﻼﻡ
ﻛﺮﺩﻳــﻢ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﭼﻨﻴﻦ ﺍﺗﻔﺎﻗﻰ ﺩﺭ ﺩﻧﻴﺎ ﻫﻢ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺑﻪ
ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﺿﺮﻭﺭﺕ ﺩﺍﺭﺩ ﻳﻚ ﺩﻫــﻪ ﻧﻴﺰ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﺩﻫﻪ
ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻣﺨﺎﻃﺮﺍﺕ ﺣﻮﺍﺩﺙ ﺍﻧﺴﺎﻥﺳــﺎﺯ
ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺁﺗﺶﺳــﻮﺯﻯ ﺍﻋﻼﻡ ﺷــﻮﺩ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺻﻮﺭﺕ ﺑﺴﺘﺮ
ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ ،ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ
ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﺑﻠﻨــﺪ ﻭ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺑﻠﻨﺪ ،ﺗﺪﺍﺑﻴــﺮ ﺟﺪﻯ ﺩﺭ
ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺍﻧﺪﻳﺸــﻴﺪﻩ ﺷــﻮﺩ .ﺑﻪﻋﻨــﻮﺍﻥ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﻧﻬﺎﺩﻫﺎ
ﻭ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﻯ ﺩﺳــﺖﺍﻧﺪﺭﻛﺎﺭ ﺍﻣﺮ ﺍﻳﻤﻨــﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﻫﻪ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨــﺪ ﺩﺭ 2ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ 5ﺳــﺎﻟﻪ ،ﺗﻮﺍﻧﻤﻨــﺪﻯ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ ﻭ
ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺗﻰ ﺧــﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻣﺨﺎﻃﺮﺍﺕ ﺍﻧﺴــﺎﻧﻰ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ
ﺁﺗﺶ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﻫﻨﺪ.
ﺩﺭﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﻗﺪﻳﻤﻰ ﺑﻠﻨﺪﻣﺮﺗﺒﻪ
ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺩﺭ ﻛﺸـﻮﺭ ﻭ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﺗﻬـﺮﺍﻥ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﻛﻪ ﮔﻔﺘﻪ
ﻣﻰﺷـﻮﺩ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻛﺎﻓـﻰ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺣـﻮﺍﺩﺙ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ
ﺁﺗﺶﺳـﻮﺯﻯ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ .ﻗﻮﺍﻧﻴﻨﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻣﺎﺩﻩ 33ﻗﺎﻧﻮﻥ
ﻧﻈﺎﻡ ﻣﻬﻨﺪﺳـﻰ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ
ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻰﺷـﻮﺩ ،ﻓﻘﻂ ﻭﻳﮋﻩ ﺳـﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﺩﺭﺣﺎﻝ
ﺳـﺎﺧﺖ ﺍﺳـﺖ ﻳﺎ ﻣﻰﺗـﻮﺍﻥ ﺍﺯ ﺍﻳـﻦ ﻗﻮﺍﻧﻴـﻦ ﺑﺮﺍﻯ
ﺍﻳﻤﻦﺳـﺎﺯﻯ ﺳـﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﻫﻢ ﺍﺳـﺘﻔﺎﺩﻩ
ﻛﺮﺩ؟
ﺧﻴــﺮ .ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟــﻮﺩ ،ﻣﺒﺤﺚ 22
ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﻣﻠﻰ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﺩﺭ ﺩﺳــﺖ ﺑﺎﺯﻧﻮﻳﺴﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ
ﻧﺎﻇﺮ ﺑﺮ ﻧﺤﻮﻩ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻯ ﻭ ﺭﺍﻫﺒﺮﻯ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ
ﺍﺳــﺖ .ﺍﻳﻦ ﻣﺒﺤﺚ ﺑﻴــﺎﻥ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﺩﺍﺭﻧــﺪﮔﺎﻥ ﭼﻨﻴﻦ
ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻳﻰ ،ﭼﻪ ﺗﻜﺎﻟﻴﻔــﻰ ﺍﺯ ﻧﻈــﺮ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻭ ﺣﻔﻆ
ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎ ﺩﺍﺭﻧﺪ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻣﺒﺤﺚ 22ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﻣﻠﻰ
ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﻣﻨﺘﺸﺮ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺟﻨﺒﻪ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩﻩ،
ﺍﻣــﺎ ﻣﻮﺭﺩ ﺗﻮﺟﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﻧﮕﺮﻓﺖ ﻭ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺑﺎﺯﻧﻮﻳﺴــﻰ
ﺁﻥ ﻫﺴــﺘﻨﺪ؛ ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻧﻤﻰﺭﺳﺪ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺭ ﻫﻢ ﭼﻨﺪﺍﻥ
ﻣﻮﺭﺩ ﺗﻮﺟﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ.
ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳــﺖ ﺳﺎﺧﺘﻪ
ﺷــﻮﺩ ،ﺑﺎﻳﺪ ﻣﺮﺍﺣﻠﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﭘﺮﻭﺍﻧﻪ ،ﺗﺼﻮﻳﺐ ﻧﻘﺸﻪ
ﻭ ...ﺭﺍ ﺑﮕﺬﺭﺍﻧــﺪ ﻭ ﺑــﻪ ﻫﻤﻴــﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺳــﺨﺘﮕﻴﺮﻯ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ
ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ،ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ
ﻣﻮﺟــﻮﺩ ،ﭼﻨﻴــﻦ ﻧﻴﺎﺯﻯ ﻭﺟﻮﺩ ﻧــﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺯﻳﺮﺍ ﺩﺭ ﺩﺳــﺖ
ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺍﺳــﺖ ،ﻛﺴﻰ ﺍﻟﺰﺍﻣﻰ ﺑﻪ ﺍﻳﻤﻦﺳﺎﺯﻯ ﺍﺣﺴﺎﺱ
ﻧﻤﻰﻛﻨﺪ.
ﻳﻌﻨـﻰ ﺑﺎﺯﺭﺳـﻰﻫﺎﻯ ﺩﻭﺭﻩﺍﻯ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧـﺪ ﺍﻫﺮﻡ
ﻓﺸـﺎﺭﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻤﻦﺳﺎﺯﻯ ﺳـﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ
ﺑﺎﺷﺪ؟
ﺑﺎﺯﺭﺳــﻰ ﺩﻭﺭﻩﺍﻯ ،ﺳــﺨﻨﻰ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻓﺎﻧﺘﺰﻯ ﺍﺳــﺖ .ﺩﺭ
ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺎ ﺳﺎﻻﻧﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺎﺧﺖ 500ﻫﺰﺍﺭ ﻭﺍﺣﺪ ﻣﺴﻜﻮﻧﻰ
ﺩﺭ ﻗﺎﻟــﺐ 70ﻫﺰﺍﺭ ﭘﺮﻭﺍﻧﻪ ،ﻣﺠﻮﺯ ﺳــﺎﺧﺖ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ
ﺩﺭﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻛﻞ ﻛﺸــﻮﺭ ،ﺣﺪﻭﺩ 22ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ
ﻭﺟــﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ .ﺍﻳﻦ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﺑﻪ ﻫﻴــﭻ ﻭﺟﻪ ﻗﺎﺑﻞ
ﺑﺎﺯﺭﺳــﻰ ﻭ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻧﻴﺴــﺖ؛ ﺍﻟﺒﺘــﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑــﻪ ﺻﻮﺭﺕ
ﮔﺰﻳﻨﺸﻰ ،ﺑﺮﺧﻰ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﻣﺨﺎﻃﺮﻩﺁﻣﻴﺰ ﺑﺎ ﻛﺎﺭﺑﺮﻯ
ﻋﻤﻮﻣﻰ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺎﺯﺭﺳــﻰﻫﺎﻯ ﺩﻭﺭﻩﺍﻯ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖﺑﻨﺪﻯ ﻛﺮﺩ.
ﺣﺘﻰ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﻭ ﺛﺮﻭﺗﻤﻨﺪ ﻧﻴﺰ ﻛﻞ
ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺭﺍ ﻫﺮﺳــﺎﻝ ﺑﺎﺯﺭﺳــﻰ ﻧﻤﻰﻛﻨﻨﺪ.
ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﺎﺯﺭﺳــﻰﻫﺎﻯ ﺩﻭﺭﻩﺍﻯ ﺩﺭ ﻣﺒﺤﺚ 22ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﻣﻠﻰ
ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﻣﻮﺭﺩ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻧﻤﻰﺭﺳﺪ،
ﻋﻤﻠﻰ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮ ﺩﺭ ﺗﻼﺵ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻓﺎﻳﻨﺎﻧﺲﻫﺎﻯ ﺑﺮﺟﺎﻣﻰ
ﻫﺸــﺘﻤﻴﻦ ﻭ ﻧﻬﻤﻴــﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤــﺎﻯ ﺑﺮﺟﺎﻣﻰ ﺍﺯ ﺳــﺮﻯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻯ
ﺍﻯﺗــﻰﺁﺭ 72ﺻﺒﺢ ﺭﻭﺯ ﭘﻨﺠﺸــﻨﺒﻪ ﺩﺭ ﻓــﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﻣﻬﺮﺁﺑــﺎﺩ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺑﻪ
ﺯﻣﻴﻦ ﻧﺸﺴــﺖ .ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ »ﮔﺴــﺘﺮﺵﺗﺠﺎﺭﺕ« ،ﺍﻳﺮﺍﻥﺍﻳﺮ ﭘﻴﺶﺗﺮ 4
ﺍﻯﺗﻰﺁﺭ ﺩﻳﮕﺮ ﺭﺍ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺑﺎ ﻭﺭﻭﺩ ﺍﻳﻦ ﺩﻭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ،ﻧﺎﻭﮔﺎﻥ
ﻫﻮﺍﻳﻰ ﻣﻠﻰ ﻛﺸــﻮﺭ ﺻﺎﺣﺐ 6ﺍﻯﺗﻰﺁﺭ 72ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﺍﻳﺮﺍﻥﺍﻳﺮ ﻭ ﺷﺮﻛﺖ
ﺍﻳﺘﺎﻟﻴﺎﻳﻰ -ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻯ ﺍﻯﺗﻰﺁﺭ ،ﭘﺲ ﺍﺯ ﺑﺮﺟﺎﻡ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺧﺮﻳﺪ 20ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ
ﺭﺍ ﺑﺎ ﻫﻢ ﺑﻪ ﺍﻣﻀﺎ ﺭﺳــﺎﻧﺪﻩﺍﻧﺪ .ﻓﺮﺯﺍﻧﻪ ﺷــﺮﻓﺒﺎﻓﻰ ،ﺳﺮﭘﺮﺳﺖ ﺷﺮﻛﺖ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ
ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﻣﺮﺍﺳــﻢ ﻭﺭﻭﺩ ﺍﻳــﻦ ﺩﻭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ
ﭘﺮﻭﺍﺯﻫــﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻯ ﺍﻯﺗﻰﺁﺭ ﮔﻔــﺖ :ﻫﻤﺎ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻯ ﻣﻨﻄﻘﻪﺍﻯ
ﺑﻪ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻤﺴﺎﻳﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺷﺒﻜﻪ
ﺟﺪﻳﺪ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻯ ﻣﻨﻄﻘﻪﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺍﺳﺖ.
ﻭﻯ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻯﺗﻰﺁﺭﻫﺎ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﻪ ﻫﻤﻪ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻤﺴــﺎﻳﻪ ﺭﺍ
ﺩﺍﺭﻧﺪ ،ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺟﻐﺮﺍﻓﻴﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺷــﺪﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ
ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﺿﺮﻳﺐ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺳــﻮﺍﻧﺢ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻪﺍﻧﺪ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ
ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺳﺎﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺩﺭ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩﻫﺎﻳﻰ
ﺑﺎ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﻛﻢ ﻧﻴﺰ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ ﺷــﻮﻧﺪ .ﺷﺮﻓﺒﺎﻓﻰ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺍﻯ ﺍﺯ ﭘﻴﺶ
ﺗﻌﻴﻴﻦﺷــﺪﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﺎﻳﻨﺎﻧﺲ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺩﺍﺭﻳــﻢ ،ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻓﺎﻳﻨﺎﻧﺲ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻯ ﺍﻯﺗﻰﺁﺭ ﺑﺎ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻓﺎﻳﻨﺎﻧﺴﺮﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ
ﺑﻪ ﺷﺪﺕ ﻋﻼﻗﻪﻣﻨﺪ ﺑﻪ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﺎﻟﻰ ﻫﺴﺘﻨﺪ ،ﺍﻣﺎ ﺗﺮﺟﻴﺢ ﻣﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻓﺎﻳﻨﺎﻧﺲ
ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺍﺳــﺖ .ﻭﻯ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺭﻭﺵ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﺎﻟﻰ ﺍﻳﺮﺑﺎﺱﻫﺎﻯ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﻯ
ﺷــﺪﻩ ﻧﻴﺰ ﮔﻔﺖ :ﺑــﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻓﺎﻳﻨﺎﻧﺲ ﺍﻳﺮﺑﺎﺱﻫﺎ ﺗﺮﺟﻴــﺢ ﻣﻰﺩﻫﻴﻢ ﺍﺯ ﻣﻨﺎﺑﻊ
ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻴﻢ ﻭ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺕ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻓﺸــﺮﺩﻩ ﺑﺎ ﻓﺎﻳﻨﺎﻧﺴــﺮﻫﺎ
ﻫﺴــﺘﻴﻢ ﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺭﻭﺵﻫﺎﻯ ﻓﺎﻳﻨﺎﻧﺴﺮﻫﺎ ﺭﺍ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺗﺼﻤﻴﻢ
ﺑﮕﻴﺮﻳﻢ .ﺷﺮﻓﺒﺎﻓﻰ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺍﻯﺗﻰﺁﺭ ﻓﻘﻂ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻭ ﺑﺪﻧﻪ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﻤﻰﻓﺮﻭﺷﺪ،
ﺑﻠﻜﻪ ﻫﻤﻪ ﺧﺪﻣﺎﺗﻰ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ ﺷﺪﻥ ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻻﺯﻡ ﺍﺳﺖ ،ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﻰﮔﺬﺍﺭﺩ .ﺍﻛﻨﻮﻥ ﻣﺬﺍﻛﺮﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﺮﻳﺪ 20ﺍﻯﺗﻰﺁﺭ ﻗﻄﻌﻰ ﺷــﺪﻩ
ﻭ ﺩﺭ ﺻــﻮﺭﺕ ﺭﺿﺎﻳﺖ ،ﻣﺬﺍﻛﺮﻩ ﺑــﺮﺍﻯ ﺧﺮﻳﺪ 20ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺁﻏﺎﺯ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ .ﺳﺮﭘﺮﺳﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥﺍﻳﺮ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮﺩ :ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯ ﺧﺮﻳﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ
ﻃﻮﺭﻯ ﺗﻨﻈﻴﻢﺷﺪﻩ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺁﻏﺎﺯ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ،ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﭘﻴﺶﭘﺮﺩﺍﺧــﺖ ﺭﺍ ﺑﺎﻳــﺪ ﺑﭙﺮﺩﺍﺯﺩ .ﺑﺎﻭﺟــﻮﺩ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻛﻨــﻮﻥ ﭘﻴﺶﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻯ ﺑﻌﺪﻯ ﺍﻯﺗﻰﺁﺭ ﺁﻏﺎﺯ ﺷــﺪﻩ ،ﻫﻨﻮﺯ ﻫﻴــﭻ ﭘﻴﺶﭘﺮﺩﺍﺧﺘﻰ ﺑﻪ
ﻃــﺮﻑ ﺍﺭﻭﭘﺎﻳﻰ ﻧﺪﺍﺩﻩﺍﻳﻢ ﺍﻣﺎ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩﻩﺍﻳﻢ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﺎﻟﻰ ﺁﻏﺎﺯ
ﺷﺪﻩ ﻭ ﺩﺭﺻﺪﺩ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﺎﻟﻰ ﺩﻫﻤﻴﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻯ ﺑﺮﺟﺎﻣﻰ ﻫﺴﺘﻴﻢ.
ﺷــﺮﻓﺒﺎﻓﻰ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭﻯ ﻛﺮﺩ :ﺍﺳــﺘﻘﺒﺎﻝ ﺍﺭﻭﭘﺎﻳﻰﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﺎﻳﻨﺎﻧﺲ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻯ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺯﻳﺎﺩ ﺍﺳﺖ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺩﺳﺖ ﺧﻮﺩ ﺍﺭﻭﭘﺎﻳﻰﻫﺎ ﺳﺖ،
ﺿﻤﻦ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺷﺮﻛﺖ ﺍﻯﺗﻰﺁﺭ ﻧﻴﺰ ﻋﻼﻗﻪﻣﻨﺪ ﺑﻪ ﻓﺎﻳﻨﺎﻧﺲ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﺳﺖ .ﺗﻼﺵ
ﻣﻰﻛﻨﻴــﻢ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻓﺎﻳﻨﺎﻧﺴــﺮ ﺭﺍ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ ﻛﻨﻴﻢ ﺍﻣﺎ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﺍﺯ ﻫﻴﭻ ﻓﺎﻳﻨﺎﻧﺴــﺮ
ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻣﺎﻟﻰ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻧﺸﺴــﺖ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻣﻴﻠﻜﻮﭘﻮﺭﻯ ،ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﻓﺮﻭﺵ ﺷﺮﻛﺖ ﺍﻯﺗﻰﺁﺭ ﺩﺭ
ﺧﺎﻭﺭﻣﻴﺎﻧﻪ ﻭ ﺷﻤﺎﻝ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﭼﺎﻟﺶﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﺮﻭﺵ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ
ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﮔﻔﺖ :ﺍﺯ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺑﺎ ﺩﻓﺘﺮ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺍﻣﻮﺍﻝ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺧﺰﺍﻧﻪﺩﺍﺭﻯ ﺍﻣﺮﻳﻜﺎ
)ﺍﻭﻓــﻚ( ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﺑﻮﺩﻳــﻢ ،ﺍﻣﺎ ﻫﻢ ﺟﺰﺋﻴﺎﺕ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺷــﻔﺎﻓﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ
ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﻫﻢ ﺷــﺮﺍﻳﻄﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺑﺮﺟﺎﻡ ﺁﻭﺭﺩﻩ ﺷﺪﻩ ،ﺷﻔﺎﻑ ﺍﺳﺖ .ﻭﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ
ﺩﺍﺩ :ﻫﻨﻮﺯ ﻫﻢ ﺭﻳﺴﻚ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ،ﺍﻣﺎ ﺍﺯ ﺭﻭﺯ ﻧﺨﺴﺖ ﺭﻳﺴﻚ ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ
ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺍﺳــﺖ .ﺑــﺎ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻝ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﻫﺴــﺘﻴﻢ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴﻢ
ﺗﺤﻮﻳــﻞ 14ﺍﻯﺗﻰﺁﺭ ﺑﺎﻗﻴﻤﺎﻧــﺪﻩ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﻫﻴﻢ .ﻧﻤﺎﻳﻨــﺪﻩ ﺍﻯﺗﻰﺁﺭ ﺍﻓﺰﻭﺩ:
ﻣﺠﻮﺯ ﺍﻭﻓﻚ ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺳــﺎﻝ 2018ﻣﻴــﻼﺩﻯ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﺻﺖ ﺧﻮﺑﻰ
ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﻗﻴﻤﺎﻧﺪﻩ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ ﺭﺍ ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺩﻫﻴﻢ .ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ
ﺍﻭ ﺷــﺮﻛﺖ ﺍﻯﺗﻰﺁﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳﺖ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﻓﺮﻭﺵ ،ﺗﻤﺎﻣﻰ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻓﺮﻭﺵ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻯ ﺍﻯﺗﻰﺁﺭ ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﭘﺸﺘﻴﺒﺎﻧﻰ ﻛﻨﺪ.
ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺩﻭﺷﻨﺒﻪ ﭘﻮﻟﻰ ﻭ ﻣﺎﻟﻰ
7
ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺍﺯﺟﻤﻠـﻪ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﻣﻬﻢ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﻪﺷـﻤﺎﺭ ﻣﻰﺁﻳﺪ ﻛﻪ ﺍﮔﺮ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ
ﻣﻄﻠﻮﺑﻰ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺭﻭﻧﻖ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻛﺸﻮﺭ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﻨﺪ
ﻭ ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﺎ ﻣﻮﺿﻮﻋﻴﺖ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺩﺍﺭﺩ ﭼﻮﻥ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﻣﺤﻮﺭ
ﺯﻫﺮﻩ ﻣﺤﺴﻨﻰﺷﺎﺩ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﺎﻟﻰ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺩﺭ ﻛﺸـﻮﺭ ﺑﻪﺷـﻤﺎﺭ ﻣﻰﺁﻳﻨﺪ ﻭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺑﺮ
bazzar@tejaratdaily.comﭘﺎﻳﻪ ﺍﻳﻦ ﻧﻬﺎﺩ ﻣﺎﻟﻰ ﺍﺳـﺖ ﻛﻪ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ
ﻧﻬﺎﺩ ﻣﺎﻟﻰ ﺧﻮﺩ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺑﺎ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﻣﻮﺍﺟﻪ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﺯ ﺧﻸﻫﺎ ﻭ
ﻛﺎﺳﺘﻰﻫﺎﻯ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺭﻧﺞ ﻣﻰﺑﺮﺩ .ﻫﺮﭼﻨﺪ ﻛﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﻭ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺩﺭ ﺟﻬﺖ ﺑﻬﺒﻮﺩ
ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺑﺎﻫﺪﻑ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺑﺨﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪ؛ ﮔﺎﻡﻫﺎﻯ ﻣﻮﺛﺮﻯ ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻪ ﻭ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺗﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ ﺍﻣﺎ ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﻓﻬﺮﺳـﺖ ﻣﺸـﻜﻼﺕ ﺑﻠﻨﺪﺑﺎﻻ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺭﻓﻊ ﺗﻤﺎﻣﻰ ﺁﻧﻬﺎ ﺯﻣﺎﻥﺑﺮ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.
ﺑﻪﻫﺮﺣـﺎﻝ ﺑﺎ ﺗﻮﺟـﻪ ﺑﻪ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺟﺪﻳـﺪ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﭘﻮﻟﻰ ﻭ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻛﺸـﻮﺭ؛ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳـﺎﻥ
ﻣﻌﺘﻘﺪﻧﺪ ﻛﻪ ﺍﮔﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻳﺎﺑﺪ ﻭ ﺳﻴﺎﺳـﺖﻫﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷـﺮﺍﻳﻂ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻛﺸﻮﺭ
ﺑﻪ ﺍﺟﺮﺍ ﺩﺭﺁﻳﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺳـﺎﻝ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺍﺯ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺑﻪﻧﺴـﺒﺖ ﺧﻮﺑﻰ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ
ﺷﻮﻧﺪ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺎﻝ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺑﻬﺘﺮﻯ ﺍﺯ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﻳﺪﻩ ﺷﻮﺩ.
ﺗﻴﺘﺮ ﺭﻭﺯ
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﻣﻌﻮﻕ ،ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺭﺍ
ﺿﻌﻴﻒﺗﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ
ﺑﺎ ﺭﻓﻊ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﻭ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺑﻬﺘﺮ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺩﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ
ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺟﺎﻥ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﻣﻰﮔﻴﺮﻧﺪ
ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﺗــﺪﺍﻭﻡ ﻛﺎﻫﺶ
ﻧﺮﺥﻫﺎﻯ ﺳــﻮﺩ ﺑﺎﻧﻜﻰ ،ﺿﺮﻭﺭﺕ
ﺑﺨﺸــﻮﺩﮔﻰ ﺟﺮﺍﻳــﻢ ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ
ﻣﻌــﻮﻕ ﻭ ﺑﺎﺯﮔﺮﺩﺍﻧﺪﻥ ﺑﺪﻫﻰﻫﺎ ﻭ
ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﺑﻪ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ،ﺑﻬﺒﻮﺩ
ﻭﺿﻌﻴــﺖ ﺻﻮﺭﺕﻫــﺎﻯ ﻣﺎﻟــﻰ
ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ،ﺭﻓﻊ ﻣﺸــﻜﻞ ﻛﺴــﺮﻯ
ﺑﻬﺎﺍﻟﺪﻳﻦﺣﺴﻴﻨﻰ ﻫﺎﺷﻤﻰ
ﻧﻘﺪﻳﻨﮕــﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻭ ﻣﻮﺍﺭﺩﻯ ﺍﺯ
ﺍﻳﻦ ﺩﺳــﺖ ﺭﺍ ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳــﻦ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺗﻰ ﻣﻰﺩﺍﻧﻨﺪ ﻛﻪ
ﺍﮔﺮ ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺳﺎﻝ ﻣﻮﺭﺩ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﻭ ﺩﺭﻛﻞ ﻧﻈﺎﻡ
ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺑﻬﺘﺮﻯ ﺭﺍ
ﺍﺯ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺩﺍﺷﺖ.
ﺳﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻰ ﺳﻮﺩ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺍﻗﺪﺍﻣﻰ ﺍﺭﺯﺷﻤﻨﺪ
ﺑﻬﺎﺍﻟﺪﻳﻦﺣﺴﻴﻨﻰ ﻫﺎﺷﻤﻰ ،ﺍﺯ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﺣﻮﺯﻩ ﺑﺎﻧﻜﻰ
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺭﻩ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺗﺠﺎﺭﺕ« ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ
ﺑﻪ ﺍﻗﺪﺍﻣــﺎﺕ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺳــﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻰ
ﻧﺮﺥﻫﺎﻯ ﺳــﻮﺩ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﺑﺎ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺗﻰ ﻛﻪ ﺑﺎﻧﻚ
ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺩﺭ ﺑﺤﺚ ﻛﺎﻫﺶ ﻧﺮﺥ ﺳــﻮﺩ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺍﺩ ﻭ
ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺭﺍ ﻣﻜﻠﻒ ﺑﻪ ﺍﺟﺮﺍ ﻛﺮﺩ ،ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﭘﻴﺶﻧﻴﺎﺯﻫﺎ
ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﻫﺶ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﻧﺮﺥ ﺳﻮﺩ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺍﻭ ﺑــﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺩﺭ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻧﺮﺥ
ﺳﻮﺩ ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﻫﻤﺎﻫﻨﮓ ﺷﺪﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﻫﻢ ﺩﺭ
ﺍﻳﻦ ﻣﺴــﻴﺮ ﻧﻈﺎﺭﺗﺶ ﺭﺍ ﺑﺮ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﻣﺼﻤﻢ
ﺑﻪ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺑﺎ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﻯ ﻣﺘﺨﻠﻒ ﺍﺳﺖ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺍﻳﻦ ﺳﻴﺎﺳﺖ
ﺩﺭ ﺣﺪ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺧﻮﺏ ﭘﻴﺶ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﻛﻪ
ﺑﺎﻳــﺪ ﺑﺎ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﺮﺩﻥ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ،ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺑﺨﺶ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺻﻨﻌﺖ ﻛﺸــﻮﺭ ،ﺗﻤﺮﻛــﺰ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺑﺮ ﻛﺎﻫﺶ
ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻧﺮﺥ ﺳﻮﺩ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺗﻤﺮﻛﺰ ﺑﺮ ﻛﺎﻫﺶ ﻧﺮﺥ ﺳﻮﺩ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺑﺎﺷﺪ
ﻭﻯ ﺑــﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻛﺎﻫﺶ ﻧﺮﺥ ﺳــﻮﺩ
ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭ ﺑﻮﺩ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ
ﺑﺨــﺶ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻛﺎﻫــﺶ ﻳﺎﺑﺪ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭ ﺷــﺪ :ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺍﮔﺮ
ﻫﻤﻴﻦ ﻧﺮﺥﻫﺎﻯ ﻓﻌﻠﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﻪ ﺷﻜﻞ ﻣﺴﺘﻤﺮ ﺭﻋﺎﻳﺖ
ﺷــﻮﺩ؛ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﮔﺎﻣﻰ ﻣﺜﺒﺖ ﺑﺎﺷﺪ ﺍﻣﺎ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷﺮﺍﻳﻂ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻛﺸــﻮﺭ ،ﻛﺎﻫﺶ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻧﺮﺥ ﺳــﻮﺩ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ،
ﺍﻗﺪﺍﻣﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺭﻭﻧﻖ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯﻫﺎ
ﺑﺎﺯﮔﺮﺩﺍﻧﺪ ﻭ ﺑﺎﻋﺚ ﺭﻭﻧﻖ ﺩﺭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻛﺸﻮﺭ ﺷﻮﺩ.
ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﺷــﻨﺎﺱ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺑﺎ ﻣﻮﺳﺴﻪﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮ ﻣﺠﺎﺯ
ﻭ ﺳﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻰ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﻣﺜﺒﺘﻰ ﺩﺍﻧﺴﺖ
ﻛــﻪ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﭘﻮﻟﻰ ﻭ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﻧﺠــﺎﻡ ﻭ ﺩﺭ ﻣﺎﻩﻫﺎﻯ
ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﻧﺘﺎﻳﺞ ﺧﻮﺑﻰ ﺣﺎﺻﻞ ﺷﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺑﻪ ﻧﻈﺮ
ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺨﺸﻮﺩﮔﻰ ﺟﺮﺍﻳﻢ ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﻣﻌﻮﻕ ﻭ ﺳﺮﺭﺳﻴﺪﺷﺪﻩ ﺭﺍ ﺩﺭ
ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﺪ ﺗﺎ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻓﻌﺎﻝ ﺷﻮﻧﺪ
ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻋﺎﺟﻞ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﺘﻮﺍﻧﻨﺪ ﻣﺸﻜﻞ ﻛﺴﺮﻯ ﻧﻘﺪﻳﻨﮕﻰ ﻭ
ﺭﻳﺴﻚ ﻧﻘﺪﻳﻨﮕﻰ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺁﻥ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﺑﺒﺮﻧﺪ
ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﺑﺎﻧــﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﻳﺸــﻪﻛﻦ ﻛــﺮﺩﻥ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ
ﻣﻮﺳﺴــﻪﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮ ﻣﺠﺎﺯ ،ﺑﺎﻳﺪ ﺷــﺮﺍﻳﻄﻰ ﺭﺍ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﻨﺪ ﻛﻪ
ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻭ ﻣﻮﺳﺴــﻪﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﻣﺠﺎﺯ ﺩﺭ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﺷﺎﻥ ﻣﺘﻌﻬﺪ
ﺑﺎﺷــﻨﺪ ﻭ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺑﻴﻦﺷﺎﻥ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷﻮﺩ ،ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻣﻮﺳﺴــﻪﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﻣﺠﺎﺯ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ
ﺭﻓﺖ.
ﺿﺮﻭﺭﺕ ﺑﺨﺸﻮﺩﮔﻰ ﺟﺮﺍﻳﻢ ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﻣﻌﻮﻕ
ﻣﻮﺿــﻮﻉ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﻛــﻪ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﺷــﻨﺎﺱ ﺩﺭ ﺑﺤﺚ ﺑﻬﺒﻮﺩ
ﻭﺿﻌﻴــﺖ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﺗﻮﺟﻪ ﻗــﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩ ﻭ ﺑﺮ
ﺭﻓﻊ ﺁﻥ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ ﺑﺤﺚ ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﻣﻌﻮﻕ ﻭ ﺳﺮﺭﺳﻴﺪﺷﺪﻩ
ﺑﺎﻧﻚﻫــﺎ ﺍﺳــﺖ ،ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺭﻩ ﮔﻔﺖ :ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﻛﻪ
ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺩﺭ ﻧﻴﻤﻪ ﺩﻭﻡ ﺳــﺎﻝ ،ﺑﺎﻳــﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ
ﺗﻤﺮﻛــﺰ ﻛﻨــﺪ ﻭ ﺑﺨﺸــﻮﺩﮔﻰ ﺟﺮﺍﻳﻢ ﻣﻄﺎﻟﺒــﺎﺕ ﻣﻌﻮﻕ ﻭ
ﺳﺮﺭﺳﻴﺪﺷــﺪﻩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﺪ .ﺑﻪﻃﻮﺭﺣﺘﻢ ﺑﺎ
ﺍﻳﻦ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ
ﺑﺰﺭگ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﻓﻌﺎﻝ ﺷﻮﻧﺪ.
ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺣﺴــﻴﻨﻰ ﻫﺎﺷــﻤﻰ ،ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛــﺰﻯ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻞ
ﻧﻈــﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺑﺎﻳﺪ ﺑــﻪ ﻳﻚ ﺗﻔﺎﻫﻢ ﻭ ﺗﻌﺎﻣــﻞ ﺑﺎ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ
ﺑﺰﺭگ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻭ ﺑﺪﻫﻜﺎﺭﺍﻧﻰ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺑﺎﺑﺖ ﺭﻛﻮﺩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ
ﻗﺎﺩﺭ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕﺷــﺎﻥ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ ،ﺑﺮﺳﻨﺪ .ﻭﻯ
ﺍﻓــﺰﻭﺩ :ﺍﻳﻦ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﻫﺮﭼﻪ ﺯﻭﺩﺗﺮ ﻓﻌﺎﻝ ﺷــﻮﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ
ﻋﺮﺻﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﺎﺯﮔﺮﺩﻧﺪ .ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺭﻭﻯ
ﺍﻳﻦ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺭﻭﻧﻖ ﺑﮕﻴﺮﻧــﺪ ،ﺩﻳﮕﺮ ﻧﻴﺎﺯﻯ ﺑﻪ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﺨﻮﺍﻫﻨﺪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻣﺎﻟﻰﺷﺎﻥ ﻓﻘﻂ
ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﺩﺭ ﮔﺮﺩﺵ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ .ﺍﺯﺍﻳﻦﺭﻭ ﺍﮔﺮ ﺟﺮﺍﻳﻢ ﺣﺬﻑ
ﺷــﻮﺩ ،ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻫﻢ ﺑﺎﻧﻚ ﻧﻘﺪﻳﻨﮕــﻰﺍﺵ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﻣﻰﻳﺎﺑــﺪ ﻫﻢ ﻭﺍﺣﺪﻫــﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﺣﻴﺎ ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ
ﭼﺮﺧﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﺎﺯﻣﻰﮔﺮﺩﻧﺪ ،ﺍﺯ ﺍﻳﻦﺭﻭ ﺩﺭ ﻣﺎﻩﻫﺎﻯ ﭘﻴﺶ
ﺭﻭ ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺳــﺎﻝ ،ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﻛﻪ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺑﺎﻳﺪ
ﺍﻳﻦ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﻨﺪ.
ﺣﺴﻴﻨﻰ ﻫﺎﺷــﻤﻰ ،ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻧﻴﺰ ﺗﺎﻛﻴﺪ
ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﺣﺎﻟﺖ ﻣﺒﺎﺩﻟﻪ ﻧﻘﺪﻯ ﺧﺎﺭﺝ
ﺷﻮﺩ ﻭ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺟﻬﺖ ﺻﺪﻭﺭ ﺿﻤﺎﻧﺘﻨﺎﻣﻪﻫﺎ
ﺿﺮﻭﺭﺕ ﻛﺎﻫﺶ ﺟﺬﺍﺑﻴﺖ ﺩﻻﻟﻰ ﻛﺎﺫﺏ
ﻭﺯﻳﺮ ﺍﻣﻮﺭ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﻭ ﺩﺍﺭﺍﻳﻰ ﺑﺎ
ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﺟﺬﺍﺑﻴﺖ ﺑﺨﺶ
ﺩﻻﻟــﻰ ﻛﺎﺫﺏ ﺩﺭ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩ ﻛﺎﺳــﺘﻪ
ﺷــﻮﺩ ،ﮔﻔﺖ :ﻫﺪﻑ ﺍﺯ ﻛﺎﻫﺶ ﻧﺮﺥ
ﺳــﻮﺩ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﺷــﺪﻥ ﺷﺮﺍﻳﻂ
ﺑــﺮﺍﻯ ﺳــﻮﻕ ﻧﻘﺪﻳﻨﮕﻰ ﺑــﻪ ﺑﺨﺶ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﺳﺖ.
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺧﺎﻧﻪ ﻣﻠﺖ ،ﻣﺴﻌﻮﺩ ﻛﺮﺑﺎﺳﻴﺎﻥ
ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺩﺭ ﻧﺸﺴــﺖ ﻣﺸــﺘﺮﻙ ﺑــﺎ ﺍﻋﻀﺎﻯ
ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﻭﻳﮋﻩ ﺣﻤﺎﻳــﺖ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻠﻰ ﻭ
ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺑﺮ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﺻﻞ 44ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺍﺳﺎﺳــﻰ
ﺩﺭ ﻣﺠﻠــﺲ ،ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻭ ﺑﺤــﺚ
ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻧﺤﻮﻩ ﺍﺟﺮﺍﻯ
ﺍﺻﻞ 44ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻗﺮﺍﺭ
ﮔﺮﻓﺖ.
ﻭﺯﻳﺮ ﺍﻣﻮﺭ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﻭ ﺩﺍﺭﺍﻳﻰ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ:
ﺗﻤﺎﻣــﻰ ﻗﻮﺍﻯ ﻧﻈﺎﻡ ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﺻﻞ 44
ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺍﺳﺎﺳﻰ ﻭ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻣﺴــﺌﻮﻟﻴﺖ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﺗﻌﺎﻣﻞ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺩﺭ
ﺭﻓﻊ ﻣﻮﺍﻧﻊ ﺑﺨﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺗﻼﺵ ﻛﻨﻨﺪ.
ﻛﺮﺑﺎﺳــﻴﺎﻥ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑــﻪ ﺍﺭﺍﺋــﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ
ﻋﻤﻠﻜــﺮﺩﻯ ﺩﺭ ﻧﺸﺴــﺖ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﻭﻳﮋﻩ
ﺣﻤﺎﻳــﺖ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻠــﻰ ﻭ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺑﺮ ﺍﺟﺮﺍﻯ
ﺍﺻــﻞ 44ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﻣﺠﻠــﺲ ﺍﻓﺰﻭﺩ:
ﻣﺒﺎﺣــﺚ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﻣﺴــﺎﺋﻞ ﺑﺎﻧﻜﻰ،
ﺧﺼﻮﺻﻰﺳــﺎﺯﻯ ،ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ،
ﺗﺎﻣﻴــﻦ ﻧﻘﺪﻳﻨﮕــﻰ ﻣﻮﺭﺩﻧﻴﺎﺯ ﺑﺨﺶ
ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻭ ﺭﺍﺑﻄــﻪ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﺑــﺎ ﻧﻈﺎﻡ
ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﻗــﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺖ
ﺗــﺎ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺑﺨــﺶ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﺩﺭ
ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎﻯ ﻳﺎﺩﺷــﺪﻩ ﺭﻓﻊ ﺷﻮﺩ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ
ﺑﻪ ﻟﺰﻭﻡ ﺣﺬﻑ ﻣﺠﻮﺯﻫﺎﻯ ﻣﺨﻞ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﻓﺰﻭﺩ:
ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻓﻀﺎﻯ ﻛﺴــﺐﻭﻛﺎﺭ ﻭ ﺗﺴﻬﻴﻞ ﺗﺎﻣﻴﻦ
ﻧﻘﺪﻳﻨﮕﻰ ﻣﻮﺭﺩﻧﻴــﺎﺯ ﺑﺨﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﺍﺯ ﺍﻫﺪﺍﻑ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺳﺖ.
ﻛﺮﺑﺎﺳﻴﺎﻥ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺍﻫﺪﺍﻑ
ﺍﺻﻠﻰ ﺑــﺮﺍﻯ ﻛﺎﻫﺶ ﻧﺮﺥ ﺳــﻮﺩ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺍﻳﻦ
ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻧﻘﺪﻳﻨﮕﻰ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺳــﻮﻕ
ﺩﺍﺩﻩ ﺷــﻮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳــﺘﺎ ﺗﻼﺵ ﺷــﺪ ﺗﺎ
ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺷﻮﺩ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺍﻭﺭﺍﻕ
ﻣﺸــﺎﺭﻛﺖ ﻧﻴﺰ ﻋﺮﺿﻪ ﺷــﺪ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺭﺷــﺪ
ﺷــﺎﺧﺺ ﺑﻮﺭﺱ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﻣﺪﺕ ﺍﺧﻴﺮ ﺣﺎﺻﻞ
ﺷﺪ.
ﻭﺯﻳﺮ ﺍﻣــﻮﺭ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﻭ ﺩﺍﺭﺍﻳــﻰ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭ
ﺷــﺪ :ﺗﻼﺵ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﻮﻕ
ﻧﻘﺪﻳﻨﮕﻰ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ
ﺍﺯ ﺟﺬﺍﺑﻴﺖ ﺑﺨــﺶ ﺩﻻﻟﻰ ﻛﺎﺫﺏ ﺩﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ
ﻛﺎﺳﺘﻪ ﺷﻮﺩ.
10ﻣﻬﺮ 1396
11ﻣﺤﺮﻡ 1439
2ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017
ﺳﺎﻝ ﺩﻭﻡ /ﺷﻤﺎﺭﻩ /269ﭘﻴﺎﭘﻰ 418
ﻭ ﺍﻧــﻮﺍﻉ ﺗﻀﻤﻴﻦﻫﺎ ﺑــﺮﺍﻯ ﭘﺮﻭژﻩﻫــﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺣﺮﻛﺖ
ﻛﻨﻨﺪ .ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺗﻘﺎﺿﺎ ﺑﺮﺍﻯ
ﻧﻘﺪﻳﻨﮕﻰ ﻛﻤﺘﺮ ﻭ ﻓﺸــﺎﺭﻫﺎ ﺑﻪ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻛﺎﻫﺶ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﻳﺎﻓﺖ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻋﺮﺿﻪ ﻭ ﺗﻘﺎﺿﺎﻯ
ﭘﻮﻝ ﺭﺍ ﻣﺘﻌﺎﺩﻝ ﻛﻨﺪ.
ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ
ﻣﺤﻤﺪ ﺭﺑﻴﻊﺯﺍﺩﻩ ،ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﺣﻮﺯﻩ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻧﻴﺰ
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺭﻩ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺗﺠﺎﺭﺕ؛ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ
ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﮔﻔﺖ :ﺍﻳﻦ
ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﺷــﺪ ﺗﺎ ﺑﺎﻧﻚﻫــﺎ ﻧﺘﻮﺍﻧﻨﺪ ﻣﺠﺎﻣﻊ
ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﻧﻤﺎﺩ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﺴﺘﻪ ﻣﺎﻧﺪ .ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ
ﺍﻳــﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻣﻬﻤﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛــﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺩﺳــﺘﻮﺭ ﺑﺎﻧﻚ
ﻣﺮﻛــﺰﻯ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴــﺮﺩ ﻭ ﺑﺎ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰﻫــﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺑﻴﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﻭ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺭﺳﻴﺪﮔﻰ ﺷﻮﺩ.
ﻭﻯ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰﻫﺎﻳﻰ ﺑﻴﻦ ﻭﺯﺍﺭﺕ
ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩ ﻭ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡﺷــﺪﻩ ﺗﺎ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ
ﺍﺯ ﺍﻳــﻦ ﺑﺎﺑﺖ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻳﺎﺑﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺎﻋﺚ ﺷــﻮﺩ
ﺗﺎ ﻣﺠﺎﻣﻊ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺳــﺎﻝ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺯﻭﺩﺗﺮ ﺗﺸــﻜﻴﻞ ﺷــﻮﺩ ﻭ
ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺷﻔﺎﻑﺗﺮ ﺷﻮﺩ ،ﺑﻪ ﻛﺎﻫﺶ ﻧﺮﺥ ﺳﻮﺩﻫﺎﻯ
ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ
ﺧﻮﺑــﻰ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺗﻮﺳــﻂ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ
ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺮ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺳــﺎﻝ 96ﻧﻴﺰ ﺗﺎﺛﻴﺮ
ﻣﺜﺒﺖ ﺑﮕﺬﺍﺭﺩ.
ﻣﺸﻜﻞ ﻛﺴﺮﻯ ﻧﻘﺪﻳﻨﮕﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺭﻓﻊ ﺷﻮﺩ
ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﺷــﻨﺎﺱ ﺑﺎﻧﻜﻰ؛ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻛﻪ ﺩﺭ
ﺣــﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻋﺎﺟﻞ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛــﻪ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﺘﻮﺍﻧﻨﺪ
ﻣﺸﻜﻞ ﻛﺴــﺮﻯ ﻧﻘﺪﻳﻨﮕﻰ ﻭ ﺭﻳﺴــﻚ ﻧﻘﺪﻳﻨﮕﻰ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺁﻥ
ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﺑﺒﺮﻧﺪ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺍﻋﻄﺎﻯ ﺧﻂ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻯ
ﺟﺪﻳــﺪ ﺑﻪ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺟﺒﺮﺍﻥ ﻛﺴــﺮﻯ ﻧﻘﺪﻳﻨﮕﻰﺷــﺎﻥ،
ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺑﺪﻫــﻰ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺑﻪ ﺑﺎﻧﻚﻫــﺎ ﻭ ﺑﺎﺯﭘﺮﺩﺍﺧﺖ
ﺑﺪﻫﻰﻫــﺎﻯ ﺩﻭﻟــﺖ ﺑﻪ ﺑﺎﻧﻚﻫــﺎ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺗﻰ ﺍﺳــﺖ
ﻛــﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺭﺍﺳــﺘﺎﻯ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻛﺸــﻮﺭ
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﻮﺩ .ﺍﻭ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺑﻪ ﺑﺤﺚ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ
ﻣﺤﻤﺪ ﺭﺑﻴﻊﺯﺍﺩﻩ
ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ
ﻳﻚ ﺿــﺮﻭﺭﺕ ﻳﺎﺩﻛــﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ:
ﺑﺎﻳﺪ ﺷــﺮﺍﻳﻄﻰ ﺑﻪ ﻭﺟــﻮﺩ ﺁﻳﺪ ﺗﺎ
ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﻯ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﻯ
ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﺷﺎﻥ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﺑﺪ
ﺗﺎ ﺑﻠﻜﻪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺑﺖ ﻫﻢ ﻣﺸــﻜﻞ
ﻧﻘﺪﻳﻨﮕﻰﺷﺎﻥ ﺭﻓﻊ ﺷﻮﺩ ﻫﻢ ﺗﻮﺍﻥ
ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻯﺷﺎﻥ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﺑﺪ.
ﻛﺎﻫﺶ ﻧﺮﺥ ﺳﻮﺩ ﺳﭙﺮﺩﻩﻫﺎ
ﺍﻭ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺑﻪ ﻛﺎﻫﺶ ﻧﺮﺥ ﺳــﻮﺩ ﺳــﭙﺮﺩﻫﺎﻯ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻧﻴﺰ
ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﺩﺭ ﺩﺳــﺘﻮﺭ
ﻛﺎﺭ ﻗــﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻧﺮﺥ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺗﻌﺪﻳﻞ
ﺷــﻮﺩ .ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺑﺤﺚ ﻧﺮﺥ ﺳﻮﺩ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ
ﻛــﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻫﻴﺎﺕ ﻣﺪﻳﺮﻩ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻗﺮﺍﺭ
ﮔﻴﺮﺩ ﺗﺎ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺻﻼﺣﺪﻳﺪ ﻭ ﺷﺮﺍﻳﻄﻰ ﻛﻪ ﺩﺍﺭﻧﺪ ،ﻧﺮﺥ
ﺳــﻮﺩ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﺭﺍ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﻨﻨﺪ .ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﺑﻨﺪﻩ ﺩﺧﺎﻟﺖ ﺩﺭ
ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻧﺮﺥ ﺳﻮﺩ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ
ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻣﺸﻜﻞ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﻛﻨﺪ.
ﺭﺑﻴﻊﺯﺍﺩﻩ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳــﺖ ﺍﮔﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ
ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ ،ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎﻯ ﺍﺟﺮﺍﺷــﺪﻩ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ
ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺩﺭ ﻣﺎﻩﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺩﺍﺷﺖ
ﻛــﻪ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺑﺎﻧﻚﻫــﺎ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻳﺎﺑــﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺑﻬﺘﺮﻯ
ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﺷﻮﻧﺪ.
ﺳﺨﻦ ﺁﺧﺮ
ﻧﺒﺎﻳــﺪ ﺍﻳﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻳﺎﺩ ﺑﺒﺮﻳﻢ ﻛﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻭﺍﺑﺴــﺘﮕﻰ ﺷــﺪﻳﺪﻯ ﺑﻪ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﺨﺶ
ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺍﺯ ﻧﻴــﺎﺯ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ،ﺗﻮﺳــﻂ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ
ﻗﺎﺑﻞ ﭘﺎﺳــﺦ ﺩﺍﺩﻥ ﺍﺳــﺖ ،ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﻪ ﻫﺮ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﮔﺮ
ﺍﻳــﻦ ﻧﻈﺎﻡ ﻧﺘﻮﺍﻧــﺪ ﻛﺎﺭ ﺧﻮﺩﺵ ﺭﺍ ﺍﻧﺠــﺎﻡ ﺩﻫﺪ ﻭ ﻳﺎ
ﻣﻨﺎﺑــﻊ ﻛﺎﻓﻰ ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﻋﻄﺎﻯ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ
ﻧﺪﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ ،ﺑﺨﺶ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﺎ ﻣﺸــﻜﻞ
ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ .ﺍﻳﻦ ﻣﺸــﻜﻞ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﺑﺤﺮﺍﻧﻰﺗﺮ
ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻫﻢ ﺑﺎ ﻣﺸﻜﻞ ﺭﻛﻮﺩ ﻣﻮﺍﺟﻪ ﺍﺳﺖ
ﻭ ﺑﺨﺶﻫــﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﻪ ﺷــﺪﺕ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﻣﻨﺎﺑﻊ
ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﺩﺭ ﭼﻨﻴﻦ ﺷــﺮﺍﻳﻄﻰ ﻻﺯﻡ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺗﺪﺍﺑﻴﺮ
ﻭ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﻋﺎﺟﻠﻰ ﺍﺗﺨﺎﺫ ﺷــﻮﺩ ﺗﺎ ﻫﺮﭼﻪ ﺳــﺮﻳﻊﺗﺮ
ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺭﻓﻊ ﺷــﻮﺩ ﺗﺎ ﺑﻪ
ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺁﻥ ﺑﺨﺶ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻧﻴﺰ ﻣﻨﺘﻔﻊ ﺷﻮﺩ.
ﻧﻘﺶ ﺍﺛﺮﮔﺬﺍﺭ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺩﺭ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ
ﻳﻚ ﻋﻀﻮ ﻫﻴﺎﺕﻣﺪﻳﺮﻩ ﭘﺴــﺖﺑﺎﻧﻚ ﮔﻔﺖ:
ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺑﻪ ﺩﻟﻴــﻞ ﭘﻮﻳﺎﻳﻰ ﻭ
ﺳﺮﻋﺖ ﻋﻤﻠﻰ ﻛﻪ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺻﻒﺷﻜﻦ
ﻧﻈــﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜــﻰ ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁﻫــﺎﻯ ﻣﺎﻟــﻰ
ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺑﺎﺷــﻨﺪ .ﻣﺤﻤﺪﺣﺴــﻴﻦ ﻣﻬﺮﺍﻧﻰ
ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔــﻮ ﺑــﺎ ﺍﻳﺒِﻨﺎ؛ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﻧﻘﺶ ﻣﻮﺛﺮ
ﻧﻈﺎﻡﻫﺎﻯ ﭘﺮﺩﺍﺧــﺖ ﺩﺭ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑﺎ ﻧﻬﺎﺩﻫــﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠــﻰ ،ﺍﻇﻬﺎﺭﻛﺮﺩ:
ﺑــﻪ ﻧﻈﺮ ﻣــﻦ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳــﻦ ﻧﻜﺎﺗﻰ ﻛﻪ
ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺑﺎﻧﻜﺪﺍﺭﻯ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﻣﻐﻔﻮﻝ
ﻣﺎﻧﺪﻩ ،ﺑﺤﺚ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁﮔﻴﺮﻯ ﺑﺎ ﻧﻬﺎﺩﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ
ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠــﻰ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﻧﻈﺎﻡﻫــﺎﻯ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ
ﺍﺳﺖ.
ﻭﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﻭﻳﺰﺍﻛﺎﺭﺕ ﻳﺎ ﻣﺴــﺘﺮﻛﺎﺭﺕ
ﻣﻮﺿــﻮﻉ ﻣــﻮﺭﺩ ﺑﺤﺚ ﻧﻴﺴــﺖ ،ﺑﻠﻜﻪ ﺑﺮﺧﻰ
ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺑﻪ ﺳــﻮﺋﻴﭻ ﺷﺘﺎﺏ
ﻣﻴﺮ ﺭﻭﺳﻴﻪ ﻛﻪ ﺣﺮﻛﺖ ﺧﻮﺏ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ
ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁﮔﻴﺮﻯ ﺑﺎ ﺩﻧﻴﺎ ﺍﺳﺖ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺩﺳﺖ
ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺷﻨﻴﺪﻩﻫﺎ ﺍﻳﻦ
ﻃﺮﺡ ﺍﺯ ﻣﺎﻩ ﻧﻮﺍﻣﺒﺮ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ.
ﺍﻳﻦ ﻋﻀــﻮ ﻫﻴﺎﺕﻣﺪﻳــﺮﻩ ﭘﺴــﺖﺑﺎﻧﻚ ﺑﺎ
ﺗﺎﻛﻴــﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻋﻤﻠﻴــﺎﺕ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ
ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﻛﺎﺭﺕﻫﺎﻯ ﺷــﺘﺎﺏ ﺑــﺎ ﻃﺮﻑﻫﺎﻯ
ﺭﻭﺳﻰ ،ﺷــﺮﻭﻉ ﺧﻮﺑﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁﮔﻴﺮﻯ ﺑﺎ
ﺩﻧﻴﺎ ﺍﺳــﺖ ،ﮔﻔﺖ :ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺎﻧﻜﺪﺍﺭﻯ
ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴــﻚ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺳــﺮﻋﺖ ﺗﻮﺳــﻌﻪ
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ،ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺳــﺒﻘﺖ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺍﺯ ﺻﻨﻌﺖ
ﺑﺎﻧﻜﺪﺍﺭﻯ ﺳﻨﺘﻰ ﺍﺳﺖ ،ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺳﻌﻰ
ﻛﺮﺩﻩ ﺗﺎ ﺳــﺎﺯﻭﻛﺎﺭﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳــﻌﻪ
ﺑﺎﻧﻜﺪﺍﺭﻯ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺭﺍ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ
ﻛﻨﺪ.
ﻣﻬﺮﺍﻧــﻰ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺑﺮﻫﻤﻴﻦ ﺍﺳــﺎﺱ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ
ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻓﻌﻠﻰ ﻛﻪ ﻧﻘﻞﻭﺍﻧﺘﻘــﺎﻝ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ
ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺩﺳــﺖﺍﻧﺪﺍﺯﻫﺎﻳﻰ ﻣﻮﺍﺟﻪ ﺍﺳﺖ
ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﺎ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺑﺮﺟﺎﻡ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖﻫﺎ
ﺑﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﭼﺸﻤﮕﻴﺮﻯ ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ ،ﺍﺯ
ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰ ﺳﺎﻣﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺷﻮﺩ.
ﺍﻳــﻦ ﻧﺎﻇــﺮ ﺍﻣــﻮﺭ ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋــﺎﺕ
ﭘﺴــﺖﺑﺎﻧﻚ ،ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﺑــﺎﺭﻩ ﺗﻮﺿﻴــﺢ ﺩﺍﺩ:
ﺳــﺎﻣﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﭘﺮﺩﺍﺧــﺖ ﺑﻪ ﺩﻟﻴــﻞ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﺯ
ﺳﺮﻋﺖ ﻭ ﭘﻮﻳﺎﻳﻰ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ
ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑﺪﻭﻥ ﺍﺗﺼﺎﻝ
ﺑﻪ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﻭ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺩﺍﺷــﺘﻪ
ﺑﺎﺷــﻨﺪ ،ﺩﺭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁﮔﻴﺮﻯ ﺑﺎ ﻧﻬﺎﺩﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ
ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠــﻰ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ
ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺩﺍﺷﺖ.
ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﻋﻼﻡ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺻﻒﺷــﻜﻦ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ
ﺩﺭ ﻋﺮﺻــﻪ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﻋﻤــﻞ ﻛﻨﻨﺪ ،ﮔﻔﺖ:
ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﮔﺎﻡ ﻧﺨﺴــﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﺎ
ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻤﺴــﺎﻳﻪ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺳﭙﺲ ﺑﺎ
ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺳــﺎﺯﻭﻛﺎﺭﻫﺎﻯ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﺑﺎ ﻋﺮﺻﻪ
ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺍﻭ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ :ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺷــﺎﻣﻞ ﺩﻭ ﺑﺨﺶ
ﺧُ ــﺮﺩ ﻭ ﻛﻼﻥ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑــﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ
ﺗﺎﻣﻴــﻦ ﺍﺭﺯ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻮﺿﻮﻋــﺎﺕ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻪ
ﺩﺭ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺍﺳــﺖ ،ﺑﺎﻳﺪ ﺑــﺮﺍﻯ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖﻫﺎﻯ
ﺧُ ــﺮﺩ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﻣﺪﻟﻰ ﺗﻌﺮﻳــﻒ ﻛﻨﻴﻢ ﺯﻳﺮﺍ
ﺍﻳﻦ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ ﺍﺯ ﺟﻨﺒﻪ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ،ﺑﻠﻜﻪ
ﺍﺯ ﻟﺤﺎﻅ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻧﻔﻊ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻛﺸــﻮﺭ
ﺍﺳﺖ.
ﻣﻬﺮﺍﻧﻰ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ :ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻌــﺎﺭﻑ ﺭﺍ ﻛﻨﺎﺭ
ﮔﺬﺍﺷــﺘﻪ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﻧﻮﻇﻬﻮﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺍﻳﺠــﺎﺩ ﻛﻨﻴﻢ .ﺍﻟﺒﺘﻪ
ﺑﺮﺧــﻰ ﺍﻗﺪﺍﻣــﺎﺕ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﺁﻏﺎﺯ ﺷــﺪﻩ ﻛﻪ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﺳــﺎﻣﺎﻧﻪ ﺻﻴﺎﺩ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ .ﺍﻳﻦ
ﻛﺎﺭﺷــﻨﺎﺱ ﺣــﻮﺯﻩ ﺑﺎﻧﻜــﺪﺍﺭﻯ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ
ﮔﻔــﺖ :ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺍﺳــﺘﺎﺭﺕﺁپﻫﺎ
ﻭ ﻓﻴﻦﺗﻚﻫﺎ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺸــﻮﺭ ،ﺭﺍﻩ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ
ﻭﺭﻭﺩ ﺁﻧﻬــﺎ ﺑﻪ ﻋﺮﺻــﻪ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺑﺎﺯ ﻛﻨﺪ ﺗﺎ
ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﻛﺖ ﻫــﺎ ﺩﺭﻳﭽﻪﺍﻯ ﺑــﺮﺍﻯ ﻭﺭﻭﺩ ﺑﻪ
ﻋﺮﺻﻪ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺑﺎﺷﻨﺪ.
ﭘﺪﻳﺪﻩ ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﻣﻌﻮﻕ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ
ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ
ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺍﺳﺎﺳﻰ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﺣﻮﺯﻩ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻣﻄﺮﺡ
ﺑــﻮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ،ﭼﻮﻥ ﺍﻳــﻦ ﭘﺪﻳﺪﻩ
ﺑﺎﻋــﺚ ﺧﺮﻭﺝ ﻗﺴــﻤﺘﻰ ﺍﺯ ﻣﻨﺎﺑﻊ
ﻋﺒﺪﺍﻟﺮﺿﺎ ﺍﻣﻴﺮﺗﺎﺵ
ﺑﺎﻧﻚﻫــﺎ ﺍﺯ ﭼﺮﺧــﻪ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗــﻰ
ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺱ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ
ﺑﺎﻧﻚﻫــﺎ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻭ
ﻣﺼﺎﺭﻑ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺍﺧﺘﻼﻝ ﺍﻳﺠﺎﺩ
ﻣﻰﻛﻨــﺪ ،ﺑﻪ ﻃﻮﺭﻯ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻣﻮﻟﺪ
ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩ ﻛﻪ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺍﺯ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻫﺴــﺘﻨﺪ،
ﺗﺎﺛﻴــﺮ ﻣﻨﻔﻰ ﺑﮕﺬﺍﺭﺩ .ﺑﻪ ﻫﺮﺣﺎﻝ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﻣﻌﻮﻕ
ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺩﺭﺣﺎﻟﻰ ﺳــﺒﺐ ﺷــﺪﻩ ﺗﺎ ﻣﻨﺎﺑــﻊ ﺩﺭ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﻪ
ﺷــﺪﺕ ﻛﺎﻫﺶ ﻭ ﺗــﻮﺍﻥ ﻭﺍﻡﺩﻫﻰ ﺣــﻮﺯﻩ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻧﻴﺰ ﺍﻓﺖ
ﻛﻨــﺪ ﻛﻪ ﻣــﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺑﺘﻮﺍﻧﻴﻢ ﺍﺯ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺭﻛﻮﺩﻯ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ،ﺧﺎﺭﺝ ﺷــﻮﻳﻢ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻭ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ
ﻫﺴــﺘﻴﻢ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺿﺮﻭﺭﺕ ﺗﻘﻮﻳــﺖ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺭﺍ
ﻣﻰﻃﻠﺒﺪ .ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺑﺮ ﻛﺴــﻰ ﭘﻮﺷﻴﺪﻩ ﻧﻴﺴﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺑﺎﻧﻚﻣﺤﻮﺭ ﻣﺎ ،ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ،ﻋﺎﻣﻠﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳــﻌﻪ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺗﻠﻘﻰ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺍﻳﻦ ﻋﺎﻣﻞ ﻧﺘﻮﺍﻧﺪ
ﻓﻌﺎﻟﻴﺘﻰ ﺩﺭﺳﺖ ﻭ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ،ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺭﻭﻧﺪ
ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻛﺸﻮﺭ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﻛﻨﺪﻯ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ .ﺩﺭ ﭼﻨﻴﻦ
ﺷﺮﺍﻳﻄﻰ ،ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﺭﻭﺵﻫﺎﻯ
ﻣﺨﺘﻠــﻒ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑــﻪ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺗﻮﺍﻥ ﻣﺎﻟــﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ
ﺑﺎﺯﮔﺮﺩﺍﻧــﺪﻥ ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﻣﻌﻮﻕ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﺭﺍﻩﻫﺎﻯ
ﺍﺛﺮﮔﺬﺍﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻳﻦ ﻣﻌﻀﻞ ﻛﻪ ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻟﻰ
ﺍﺳــﺖ ﮔﺮﻳﺒﺎﻥ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﺭﺍ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻭ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ ﺍﻳﻦ
ﺑﺨــﺶ ﺭﺍ ﺿﻌﻴﻒﺗﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ ،ﺑﺎﻳﺪ ﻫﺮﭼﻪ ﺯﻭﺩﺗﺮ ﺑﺎ ﺗﺪﺍﺑﻴﺮ
ﻻﺯﻡ ﺭﻓﻊ ﺷﻮﺩ ،ﺩﺭ ﻏﻴﺮ ﺍﻳﻦ ﺻﻮﺭﺕ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﺎ ﺑﺤﺮﺍﻥﻫﺎﻯ
ﺯﻳــﺎﺩﻯ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺷــﺪ ،ﻫﺮﭼﻨــﺪ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ
ﻫﻢ ﺑﺎ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺑﺖ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﺑﻪ
ﻫﺮﺣــﺎﻝ ﺑﺎﺯﮔﺮﺩﺍﻧﺪﻥ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ
ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﻭ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻛﺸــﻮﺭ ﻗــﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ ،ﺿﻤﻦ
ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻼﺵ ﺷﻮﺩ ﺑﺎ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺗﻰ ﺟﻠﻮﻯ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻣﺪﻥ
ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﺟﺪﻳﺪ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮﺩ.
ﺑﺎﺟﻪﺭﻭﺯ
ﺗﻴﺘﺮ
ﺧﺒﺮ
ﺗﺤﻘﻖ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺑﺎﻧﻚ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ
ﺩﺭ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻭﺍﻡ ﺍﺯﺩﻭﺍﺝ
ﺗﺎﺯﻩﺗﺮﻳــﻦ ﺁﻣﺎﺭﻫــﺎ ﺍﺯ ﺗﺤﻘــﻖ ﺑﻴــﺶ ﺍﺯ 71ﺩﺭﺻــﺪ
ﺗﻌﻬــﺪﺍﺕ ﺑﺎﻧــﻚ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﭘﺮﺩﺍﺧــﺖ ﺿﺮﺑﺘﻰ
ﻭﺍﻡ ﻗﺮﺽﺍﻟﺤﺴــﻨﻪ ﺍﺯﺩﻭﺍﺝ ﻭ ﺟﻬﻴﺰﻳــﻪ ﺣﻜﺎﻳﺖ ﺩﺍﺭﺩ .ﺑﻪ
ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺭﻭﺍﺑــﻂ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﺑﺎﻧﻚ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﺑﺮﺭﺳــﻰ
ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻭﺍﻡﻫﺎﻯ ﻗﺮﺽﺍﻟﺤﺴﻨﻪ ﺍﺯﺩﻭﺍﺝ ﻭ ﺟﻬﻴﺰﻳﻪ ﺍﺯ ﺍﺑﺘﺪﺍﻯ
ﻣﺮﺩﺍﺩ ﺗﺎ ﭘﻨﺠﻢ ﻣﻬﺮ ﺍﻣﺴﺎﻝ ،ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻣﺠﻤﻮﻉ
70ﻫــﺰﺍﺭ ﻭﺍﻡ ﺗﻌﻬﺪﺷــﺪﻩ ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ ﻃــﺮﺡ ﺿﺮﺑﺘﻰ ﺑﺎﻧﻚ
ﻣﺮﻛــﺰﻯ 50 ،ﻫــﺰﺍﺭ ﻭ 22ﻭﺍﻡ ﻗﺮﺽﺍﻟﺤﺴــﻨﻪ ﺍﺯﺩﻭﺍﺝ ﻭ
ﺟﻬﻴﺰﻳﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺑﺎﻧﻚ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻋﻄﺎ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ
ﺭﻭ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 71ﺩﺭﺻﺪ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺑﺎﻧﻚ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻣﺤﻘﻖ
ﺷــﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺍﻳﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ ،ﭘﺮﻭﻧﺪﻩ 29ﺩﺭﺻﺪ
ﻣﺎﺑﻘــﻰ ﻣﺘﻘﺎﺿﻴﺎﻥ ﺍﻳــﻦ ﻭﺍﻡ ،ﺩﺭ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﻣﺪﺍﺭﻙ
ﺑﻮﺩﻩ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺗﻤﺪﻳﺪ ﺯﻣﺎﻥ ﻃﺮﺡ ﺿﺮﺑﺘﻰ ﻳﺎﺩﺷــﺪﻩ ﺗﺎ ﻧﻴﻤﻪ
ﻣﻬﺮ ،ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻭﺍﻡ ﻗﺮﺽﺍﻟﺤﺴﻨﻪ ﺍﺯﺩﻭﺍﺝ ﻭ ﺟﻬﻴﺰﻳﻪ ﺗﻮﺳﻂ
ﺑﺎﻧﻚ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ 100ﺩﺭﺻﺪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺗﻌﻬﺪ ﺷــﺪﻩ،
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺭﺳﻴﺪ.
ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ ﺑﺎﻧﻚ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺩﺭ
ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺣﻘﻮﻕ ﻣﻌﻮﻕ ﻫﭙﻜﻮ
ﺑﺎﻧﻚ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﺎ ﺗﺨﺼﻴﺺ 70ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺭﻳﺎﻝ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ،
ﺩﺭ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻣﻄﺎﻟﺒــﺎﺕ ﻣﻌﻮﻕ ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ ﻣﺠﺘﻤﻊ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﻫﭙﻜﻮ ﺍﺭﺍﻙ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﻣﺤﻤﺪﺍﺑﺮﺍﻫﻴﻢ ﻣﻘﺪﻡ،
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣــﻞ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﻧﻚ ﺑﺎ ﺍﻋﻼﻡ ﺍﻳﻦ ﻣﻄﻠﺐ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭ ﺷــﺪ:
ﺑﺎ ﺗﻮﺟــﻪ ﺑﻪ ﺍﻫﻤﻴــﺖ ﺭﺍﻫﺒﺮﺩﻯ ﺍﻳــﻦ ﻣﺠﺘﻤﻊ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺩﺳــﺘﻮﺭ ﻭﻳــﮋﻩ ﻭﺯﻳﺮ ﺍﻣﻮﺭ
ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﻭ ﺩﺍﺭﺍﻳــﻰ ﻭ ﺭﻳﻴﺲ ﻛﻞ ﺑﺎﻧــﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺑﺮﺍﻯ
ﺣﻞ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧــﻪ ،ﺑﺎﻧﻚ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﺎ
ﺗﺨﺼﻴــﺺ 70ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺭﻳﺎﻝ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﺗﻼﺵ ﻛﺮﺩﻩ ﺗﺎ
ﺩﺭ ﺗــﺪﺍﻭﻡ ﺣﻴــﺎﺕ ﻣﻮﺛﺮ ﻭ ﺑﺎﻟﻨﺪﻩ ﻫﭙﻜﻮ ﻣﺸــﺎﺭﻛﺖ ﻛﻨﺪ.
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺑﺎﻧﻚ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭ ﺷــﺪ :ﺩﺭ ﺳﺎﻟﻰ
ﻛﻪ ﺑﻪ ﻋﻨــﻮﺍﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ؛ ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﻣﺰﻳﻦ
ﺷــﺪﻩ ،ﺑﺎﻧﻚ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺳﺎﻳﺮ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺭ
ﻛﻨﺎﺭ ﺳــﺎﻳﺮ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﻣﺘﻮﻟﻰ ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺩﺭ
ﻛﺸــﻮﺭ ،ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻣﻮﻟﺪ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺭﺍﺱ
ﺍﻭﻟﻮﻳﺖﻫﺎﻯ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ ﺧﻮﺩ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭﻳﻢ ﺑﺎ ﺍﻧﺠﺎﻡ
ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﺖﻫﺎﻯ ﻣﺸــﺘﺮﻙ ﺧﻮﻳﺶ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﺎﻟﻰ
ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﻣﺘﻮﺳــﻂ ،ﺩﺭ ﺣﻔﻆ ﺭﻭﻧﻖ
ﻛﺴﺐﻭﻛﺎﺭ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻗﺪﻳﻤﻰ ﻭ ﺧﻮﺷﻨﺎﻡ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ
ﻧﻴﺰ ﻧﻘﺶ ﻣﻮﺛﺮﺗﺮﻯ ﺍﻳﻔﺎ ﻛﻨﻴﻢ.
ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺻﺒﺢ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻃﺮﺡ ﺭﻭﺯ
ﺧﺒﺮ ﺭﻭﺯ
ﺩﻭﺷﻨﺒﻪ
10ﻣﻬﺮ 1396
11ﻣﺤﺮﻡ 1439
2ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017
ﺳﺎﻝ ﺩﻭﻡ ﺷﻤﺎﺭﻩ 269ﭘﻴﺎﭘﻰ418
ﻣﻨﺸﻮﺭ ﺍﺧﻼﻕ ﺣﺮﻓﻪﺍﻯ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻧﮕﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ
www.smtnews.ir/about.html :
ﺻﺎﺣﺐ ﺍﻣﺘﻴﺎﺯ :ﻣﻮﺳﺴﻪ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻭ ﻣﻄﺒﻮﻋﺎﺗﻰ»
ﻣﺪﻳﺮﻣﺴﺌﻮﻝ :ﻧﺎﺻﺮ ﺑﺰﺭﮔﻤﻬﺮ
«
ﻗﺎﺋﻢ ﻣﻘﺎﻡ ﻣﺪﻳﺮﻣﺴﺌﻮﻝ :ﻣﺴﻌﻮﺩ ﺩﻫﺸﻮﺭ
ﺳﺮﺩﺑﻴﺮ :ﻋﺎﻃﻔﻪ ﺧﺴﺮﻭﻯ
ﺗﻠﻔﻦ - 82190 :ﻧﻤﺎﺑﺮ -88713730 :ﭘﻴﺎﻣﻚ -300082190 :ﭘﻴﺎﻣﮕﻴﺮ ﺻﻮﺗﻰ88105304 :
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺁﮔﻬﻰﻫﺎ - 88722732-3 :ﻧﻤﺎﺑﺮﺁﮔﻬﻰ ﻫﺎ88109733 :
ﺍﻣﻮﺭ ﻣﺸﺘﺮﻛﻴﻦ - 88722735 :ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻋﻤﻮﻣﻰ88105309 :
ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎﻥﻫﺎ88724211 :
ﻧﺸﺎﻧﻰ :ﺗﻬﺮﺍﻥ ،ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻗﺎﺋﻢ ﻣﻘﺎﻡ ﻓﺮﺍﻫﺎﻧﻰ -ﻛﻮﭼﻪ ﺁﺯﺍﺩﮔﺎﻥ ﺷﻤﺎﺭﻩ 26
ﻛﺪ ﭘﺴﺘﻰ 1586733811
ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻋﻤﻮﻣﻰpr@smtnews.ir:
ﺁﮔﻬﻰads@smtnews.ir :
ﺍﻣﻮﺭ ﺍﺳﺘﺎﻥﻫﺎostanha@smtnews.ir :
ﭼﺎﭘﺨﺎﻧﻪ :ﺷﺮﻛﺖ ﭼﺎپ ﺭﻭﺍﻕ ﺭﻭﺷﻦﻣﻬﺮ
www.tejaratdaily.com
www.tejaratdaily.com/about.html
http://telegram.me/tejaratdaily
ﺑﺎ 53ﺍﻣﺘﻴﺎﺯ
ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ
ﺩﺭ ﻣﻴﺎﻥ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ ﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻣﻘﺎﻡ 8
ﺩﺭ ﻣﻴﺎﻥ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ ﻫﺎﻯ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﻣﻘﺎﻡ 1
ﺩﺭ ﻣﻴﺎﻥ 290ﺭﻭﺯﻧـﺎﻣـﻪ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﻘﺎﻡ 39
ﻋﻀﻮ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﺩﻭﻟﺘﻰ
ﻋﻀﻮ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺭﺳﺎﻧﻪ
ﻋﻀﻮ ﺗﻌﺎﻭﻧﻰ ﻣﻄﺒﻮﻋﺎﺕ
ﻣﺸﺎﻏﻞ ﭘﺮﺩﺭﺁﻣﺪ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑﺮﺭﺳﻰﻫﺎ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﺑﺨﺶ ﻋﻤﺪﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﺧﺎﻧﻮﺍﺭﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺍﺯ
ﻣﺤﻞ ﻣﺸــﺎﻏﻞ ﺧﺪﻣﺎﺗﻰ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺧﺒﺮﺁﻧﻼﻳﻦ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ
ﻣﺸﺎﻏﻞ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺑﺮﻕ ،ﮔﺎﺯ ﻭ ﺁﺏ ﻛﻤﺘﺮﻳﻦ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺧﺎﻧﻮﺍﺭﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ
ﻭ ﺑﺨﺶ ﻋﻤﺪﻩﻓﺮﻭﺷــﻰ ،ﺧﺮﺩﻩﻓﺮﻭﺷﻰ ،ﻫﺘﻞ ﻭ ﺭﺳﺘﻮﺭﺍﻥ ﺑﺨﺶ ﻋﻤﺪﻩﺍﻯ ﺍﺯ
ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﺧﺎﻧﻮﺍﺭﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺳــﻬﻢ
ﺑﺨﺶ ﻣﺸــﺎﻏﻞ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺑﺮﻕ ،ﮔﺎﺯ ﻭ ﺁﺏ ﺍﺯ ﻣﺸــﺎﻏﻠﻰ ﻛﻪ ﺷﺎﻏﻼﻥ ﺣﺎﺿﺮ
ﺩﺭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺭﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺩﺭ ﺩﺳــﺖ ﺩﺍﺭﻧﺪ ،ﺗﻨﻬﺎ ﺣﺪﻭﺩ ﻳﻚ ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺳﺖ .ﭘﺲ
ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﻛﻤﺘﺮﻳﻦ ﺳــﻬﻢ ﺑﻪ ﺳﻬﻢ ﺑﺨﺶ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ ،ﺩﺍﻣﭙﺮﻭﺭﻯ ،ﺷﻜﺎﺭ،
ﺟﻨﮕﻠﺪﺍﺭﻯ ﻭ ﻣﺎﻫﻴﮕﻴﺮﻯ ﺑﺮ ﻣﻰﮔﺮﺩﺩ ﻛﻪ ﺳﻬﻢ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ 4ﺩﺭﺻﺪ
ﺍﺳــﺖ .ﺣﺪﻭﺩ 18ﺩﺭﺻــﺪ ﺧﺎﻧﻮﺍﺭﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺷــﺎﻏﻼﻧﻰ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺻﻨﻌﺖ
ﻭ ﻣﻌﺪﻥ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﺳــﻬﻢ ﺑﺨــﺶ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ،ﺍﻧﺒــﺎﺭﺩﺍﺭﻯ ﻭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﻧﻴﺰ
12ﺩﺭﺻﺪ ﺍﻋﻼﻡ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺭﻛﻮﺩ ﺣﻮﺯﻩ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳــﺎﺯ ،ﺳﻬﻢ
ﺍﺷــﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﺑﺎﻻﺳﺖ ﻭ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 13ﺩﺭﺻﺪ ﺧﺎﻧﻮﺍﺭﻫﺎﻯ
ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺷﺎﻏﻼﻧﻰ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﺩﺍﺭﻧﺪ21 .ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﺷﺎﻏﻼﻥ ﺧﺎﻧﻮﺍﺭﻫﺎ
ﻫﻢ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻋﻤﻮﻣﻰ ،ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﻭ ﺷﺨﺼﻰ ﻭ ﺣﺪﻭﺩ 7ﺩﺭﺻﺪ ﺩﺭ
ﺑﺨﺶ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻣﺎﻟﻰ ،ﺑﻴﻤﻪ ،ﻣﻠﻜﻰ ،ﺣﻘﻮﻗﻰ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺍﺭﻧﺪ .ﺍﺯ ﺳﻮﻯ
ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻳﻦ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺷــﺎﻏﻞ ﺑﺎ ﺗﺤﺼﻴﻼﺕ ﺍﺑﺘﺪﺍﻳﻰ ﺗﺎ ﻣﺘﻮﺳﻄﻪ ﺑﺎ ﺳﻬﻤﻰ
ﻣﻌﺎﺩﻝ 16ﺩﺭﺻﺪ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻋﻤﺪﻩﻓﺮﻭﺷﻰ ،ﺧﺮﺩﻩﻓﺮﻭﺷﻰ ،ﻫﺘﻞ ﻭ ﺭﺳﺘﻮﺭﺍﻥ
ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺩﺍﺭﻧﺪ .ﺳــﻬﻢ ﺑﺨﺶ ﺧﺪﻣــﺎﺕ ﻋﻤﻮﻣﻰ ،ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﻭ ﺷــﺨﺼﻰ ﺍﺯ
ﺷﺎﻏﻼﻥ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺗﺤﺼﻴﻼﺕ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻫﻰ ﻫﻢ ﺑﻪ 14ﺩﺭﺻﺪ ﻣﻰﺭﺳﺪ .ﺍﻳﻦ ﺁﻣﺎﺭ
ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﺳﻬﻢ ﺷﺎﻏﻼﻥ ﺧﺎﻧﻮﺍﺭﻫﺎ ﺩﺭ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﭼﻪ
ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺍﺳﺖ ،ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﺭﻭﺷﻦ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﺪﺍﻡ ﺣﻮﺯﻩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﻴﺸﺘﺮﻳﻦ
ﺳﻬﻢ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺩﺭﺁﻣﺪﻫﺎﻯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺭﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺩﺍﺭﺍﺳﺖ.
ﻃﺮﺡ :ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ ﮔﺴﺘﺮﺵﺗﺠﺎﺭﺕ
ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﺍﺯ ﭘﻴﺶﻓﺮﺽﻫﺎﻯ ﻳﻜﺴﺎﻥﺳﺎﺯﻯ ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﻣﻰﮔﻮﻳﻨﺪ
ﺛﺒﺎﺕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻭ ﻛﺎﻫﺶ ﻧﺮﺥ ﺗﻮﺭﻡ ﺩﺭ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ
ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺗﺠﺎﺭﺕ
ﺍﺯ ﺍﻭﺍﺧﺮﺳـﺎﻝ 89ﻛﻪ ﺍﺭﺯ ﺑﻪﺗﺪﺭﻳﺞ ﺩﻭ ﻧﺮﺧﻰ ﻭ ﺣﺘﻰ ﺩﺭ ﺑﺮﻫﻪﺍﻯ ﺍﺯ ﺯﻣﺎﻥ 3ﻧﺮﺧﻰ ﺷـﺪ ،ﺣﺪﻭﺩ
lastpage@tejaratdaily.com
7ﺳـﺎﻝ ﻣﻰﮔﺬﺭﺩ ﻭ ﺣﺘﻰ ﺑﺎ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺩﻭﻟﺖ ﻫﻢ ﺍﻳﻦ ﻣﺸـﻜﻞ ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﭘﺎﺑﺮﺟﺎﺳـﺖ ﻭ ﺍﺭﺯ ﺩﻭ ﻧﺮﺧﻰ
ﻫﻢ ﺻﺎﺩﺭﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺭﺍ ﺯﻳﺮﻓﺸـﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﻫﻢ ﻣﺮﺩﻡ ﺭﺍ .ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺧﻮﺍﺳـﺘﻪﻫﺎﻯ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ
ﺍﺯ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ،ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺳﻴﺎﺳـﺖ ﻳﻜﺴﺎﻥﺳـﺎﺯﻯ ﻧـﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﺑﻮﺩ .ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺩﻭﻟـﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﻫﻢ ﺑﺮ
ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺍﺳـﺘﻪ ﺻﺤﻪ ﮔﺬﺍﺷـﺖ ،ﺍﻣﺎ ﺗﻼﻃﻢﻫﺎﻯ ﺑﺎﻗﻴﻤﺎﻧﺪﻩ ﺍﺯ ﺳـﺎﻝﻫﺎﻯ ﻗﺒﻞ ،ﺑﺪﻫﻰﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺧﺎﺹ
ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺳـﺒﺐ ﺷﺪ ﺍﻳﻦ ﺳﻴﺎﺳـﺖ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﻧﺸﻮﺩ .ﺍﮔﺮﭼﻪ ﺩﺭ 4ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ،ﺣﺴـﻦ ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ﻭ ﮔﺮﻭﻩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﻭ
ﺗﻼﺵﻫﺎﻯ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺻﻼﺡ ﺭﻭﻳﻪﻫﺎﻯ ﻏﻠﻂ ﺩﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻛﺮﺩﻧﺪ ،ﺍﻣﺎ ﻫﻤﺎﻧﻄﻮﺭ ﻛﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﺩﺍﻧﺎﻥ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻣﻰﻛﺮﺩﻧﺪ،
ﺑﺎﺯﮔﺸـﺖ ﺑﻪ ﻣﺪﺍﺭ ﻗﺒﻠﻰ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 4ﺳـﺎﻝ ﺯﻣﺎﻥ ﺩﺍﺷﺖ .ﺍﺯ ﻫﻤﻴﻦ ﺭﻭ ،ﺩﺭ ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ،
ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺍﺳـﺘﻪ ﻛﻪ ﺍﺭﺯ ﻳﻜﺴﺎﻥﺳـﺎﺯﻯ ﺷـﻮﺩ ﻭ ﺍﺯ ﺳـﻮﻳﻰ ﻧﺮﺥ ﺁﻥ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻭﺍﻗﻌﻴﺖﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﺗﻮﺭﻡ
ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺍﺻﻼﺡ ﺷﻮﺩ ،ﺧﻮﺍﺳﺘﻪﺍﻯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﺯ ﺩﻭﻟﺖ ﻣﻄﺎﻟﺒﻪ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ.
ﮔــﺮﻭﻩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﻭﻟــﺖ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ ﺑﻰﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺍﺳــﺘﻪ
ﻧﻴﺴﺖ؛ ﺍﻣﺎ ﺳﻴﺎﺳﺘﮕﺬﺍﺭﺍﻥ ﺑﺨﺶ ﭘﻮﻟﻰ ﻭ ﺩﺭ ﺭﺍﺱ ﺁﻥ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ
ﻣﺘﺮﺻﺪ ﻣﻬﻴﺎ ﺷﺪﻥ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺍﺳﺖ .ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺑﺮﺧﻰ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﺑﺮ
ﺍﻳــﻦ ﺑﺎﻭﺭﻧﺪ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﻧﺸــﺪﻥ ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎﻯ
ﻧﺎﻣﻌﻠﻮﻡ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻭ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ ﺗﻮﺭﻡ ﺗﻚﺭﻗﻤﻰ ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﺳﺖ ،ﺍﻣﺎ ﺑﺎ
ﺗﺜﺒﻴﺖ ﻟﻐﻮ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﻭ ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ ﺁﺭﺍﻣﺶ ﺑﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ
ﺑﻪﺩﻧﺒﺎﻝ ﻛﺎﻫﺶ ﻧﺮﺥ ﺗﻮﺭﻡ ،ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺟﺮﺍﻯ
ﺍﻳﻦ ﺳﻴﺎﺳﺖ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﺍﺳــﺖ .ﺍﺯ ﻫﻤﻴﻦ ﺭﻭ ،ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ
ﺑﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺗﻮﺻﻴــﻪ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﺍﺯ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﺎﻩﻫﺎﻯ ﺁﻏﺎﺯ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﺩﻭﻟﺖ
ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺳﻴﺎﺳــﺖ ﺍﺭﺯ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﺧﻮﺩ
ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﺪ .ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻧﻈﺮ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻛﻪ ﺩﺭ
ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ ﺭﺳﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﭘﺮﺩﺍﺧﺘﻪﺍﻧﺪ ﺭﺍ ﻣﻰﺧﻮﺍﻧﻴﺪ.
ﺑﺮگ ﺑﺮﻧﺪﻩﺍﻯ ﺩﺭ ﻛﺎﺭﻧﺎﻣﻪ ﺩﻭﻟﺖ
ﻛــﻮﺭﻭﺵ ﭘﺮﻭﻳﺰﻳــﺎﻥ ،ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣــﻞ ﺑﺎﻧﻚ
ﭘﺎﺭﺳــﻴﺎﻥ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳــﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ
ﻛﺮﺩﻥ ﺍﺭﺯ ،ﻧﻴﺎﺯ ﺍﺳــﺖ ﺗﻤﻬﻴﺪﺍﺕ ﻭﻳﮋﻩﺍﻯ
ﺍﻧﺪﻳﺸــﻴﺪﻩ ﺷــﻮﺩ ﻭ ﻋﺰﻡ ﺩﻭﻟــﺖ ،ﺑﺨﺶ
ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﻭ ﺷﺒﻜﻪ ﺑﺎﻧﻜﻰ
ﺑــﺮﺍﻯ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﻛﺮﺩﻥ ﺍﺭﺯ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻣﻬﻢ
ﺍﺳــﺖ .ﺍﺧﺘﻼﻑ ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﻣﺒﺎﺩﻻﺗﻰ ﺑــﺎ ﺍﺭﺯ ﺁﺯﺍﺩ ﻭ ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ
ﮔﺮﻓﺘــﻪ ﺷــﺪﻩ ﺩﺭ ﺑﻮﺩﺟــﻪ ﺳــﻴﮕﻨﺎﻝﻫﺎﻯ ﻣﺘﻔﺎﻭﺗﻰ ﺑــﻪ ﻓﻌﺎﻻﻥ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻣﻰﺩﻫﺪ .ﭘﺮﻭﻳﺰﻳﺎﻥ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﮔﺮ ﺑﺨﺸﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ
ﺗﻔﺎﻭﺕ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ ﺟﺎﺑﻪﺟﺎﻳﻰ ﻭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺍﺭﺯ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﺪﺍﻧﻴﻢ ﻭ
ﺑﺨــﺶ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﻳﻦ ﺗﻔﺎﻭﺕ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺩﻻﺭ ﺑﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺳــﻌﺎﺭ ﻭ
ﺳﺎﻳﺮ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﺑﮕﻴﺮﻳﻢ ،ﺑﺎﺯ ﺑﺎ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻫﻤﻪ ﺍﻳﻦ
ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎ ،ﺩﺭﺻﺪ ﺗﻔﺎﻭﺕ ﻧﺮﺥ ﺑﻴــﻦ ﺍﺭﺯ ﻣﺒﺎﺩﻟﻪﺍﻯ ﻭ ﺍﺭﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺁﺯﺍﺩ
ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﺎﻣﻞ ﺍﺳــﺖ .ﻭﻯ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩ ﺩﺍﺩ ﺗﺎ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ
ﺍﺯ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﺭﺯﻯ ﺷــﻨﺎﻭﺭ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖﺷــﺪﻩ ﺗﻔﺎﻭﺕ ﺑﻴﻦ ﺍﺭﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺁﺯﺍﺩ ﻭ
ﻣﺒﺎﺩﻟــﻪﺍﻯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺭﺳــﺎﻧﺪ ﻭ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺧﻮﺷــﺒﺨﺘﺎﻧﻪ ﺑﺎ
ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺩﺭﺳــﺖ ﺍﺭﺯ ﻭ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭﺍﺕ ﺍﺯ ﺳﺎﻝ 92ﺑﻪ ﺑﻌﺪ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻴﻦ
ﺍﺭﺯ ﻣﺒﺎﺩﻟﻪﺍﻯ ﻭ ﺁﺯﺍﺩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﻤﺘﺮ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ،ﺍﻣﺎ ﺑﺎ ﻳﻜﺴﺎﻥﺳﺎﺯﻯ
ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻛﻞ ﺍﻳﻦ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺑﺮﻃﺮﻑ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ .ﭘﺮﻭﻳﺰﻳﺎﻥ
ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﺑﺰﺍﺭﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺮﺍﺯ ﺍﺭﺯﻯ ﻭ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ
ﺍﺯ ﺭﻭﺵﻫﺎﻯ ﺑﺎﻧﻜﺪﺍﺭﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺭﺍ ﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻓﻀﺎﻯ
ﺗﻚﻧﺮﺧــﻰ ﻛﺮﺩﻥ ﺍﺭﺯ ﺩﺍﻧﺴــﺖ ﻭ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺑﺎﻧــﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺭﺍ ﺑﺮ
ﺫﺧﺎﻳﺮ ﺍﺭﺯﻯ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻣﻬﻢ ﺑﺮﺷــﻤﺮﺩ ﻭ ﮔﻔــﺖ :ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ
ﻛــﺮﺩﻥ ﻭ ﺭﻭﺵﻫﺎﻯ ﺁﻥ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻭﺟــﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ،ﺍﻣﺎ ﺁﻥ ﻭﻓﺎﻕ ﻭ
ﺩﻗﺖﻧﻈﺮﻯ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻴﻦ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻭ ﺳﺎﻳﺮ ﺑﺎﺯﻳﮕﺮﺍﻥ ﺷﻜﻞ
ﺑﮕﻴﺮﺩ ﺗﺎ ﺍﺭﺯ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﺷــﻮﺩ ،ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻬﻢ ﺍﺳﺖ .ﭘﺮﻭﻳﺰﻳﺎﻥ ﺍﻓﺰﻭﺩ:
ﺩﺭ ﺁﻥ ﺳﺎﻝﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﻣﺒﺎﺩﻻﺗﻰ 2450ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩ ﺷﺪ،
ﺑﺮﺧــﻰ ﻓﻌــﺎﻻﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﻋﺪﺍﺩ ﺑــﻪ ﻣﺮﺍﺗﺐ ﻣﺘﻔــﺎﻭﺕ ﻭ ﮔﺎﻫﻰ
ﻛﻤﺘﺮﻯ ﺭﺍ ﺍﻋﻼﻡ ﻣﻰﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺩﺭ ﻫﺮ ﺣﺎﻝ ﺍﮔﺮ ﻣﺎ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻯ
ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻏﻴﺮﻧﻔﺘﻰ ﻛﺸــﻮﺭ ﻭ ﺟﺬﺏ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ
ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﻨﻴﻢ ،ﺗﺼﻤﻴﻢﻫﺎ ﺑــﺮﺍﻯ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﻛﺮﺩﻥ ﺍﺭﺯ ﺑﺎ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ
ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻓﻀﺎ
ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺍﺭﺯ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﺮﺩ ،ﺍﮔﺮ ﺍﺗﻜﺎﻯ ﺑﻮﺩﺟﻪ ﺑﻪ
ﺍﺭﺯ ﻛﻤﺘﺮ ﻭ ﺍﺯ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺩﺭﺁﻣﺪﻯ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ
ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﻭ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻣﺎ ﺑﻪﮔﻮﻧﻪﺍﻯ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﺭﺍ
ﺩﺭ ﻓﻀﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﻨﻴﻢ ،ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺑﻪ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰﺷﺪﻥ
ﺍﺭﺯ ﻭ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻯ ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻛﻤﻚ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ.
ﻣﺘﻨﻮﻉﺳﺎﺯﻯ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺍﺭﺯﻯ
ﻏﻼﻣﻌﻠــﻰ ﻛﺎﻣﻴﺎﺏ ،ﻣﻌــﺎﻭﻥ ﺍﺭﺯﻯ ﺑﺎﻧﻚ
ﻣﺮﻛﺰﻯ ،ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﭘﻴﺶﻧﻴﺎﺯﻫﺎ ،ﺿﺮﻭﺭﺕﻫﺎ ﻭ
ﻣﻔﺮﺽﻫﺎﻯ ﻳﻜﺴﺎﻥﺳﺎﺯﻯ ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﻣﻌﺘﻘﺪ
ﺍﺳــﺖ :ﺁﺯﺍﺩﺳــﺎﺯﻯ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺍﺭﺯﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺭ
ﺩﻭﺭﻩ ﭘﺴﺎﺗﺤﺮﻳﻢ ،ﺍﺳﺘﻘﺮﺍﺭ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻛﺎﺭﮔﺰﺍﺭﻯ
ﻭ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ،ﻣﺘﻨﻮﻉﺳــﺎﺯﻯ ﻣﻨﺎﺑﻊ
ﺍﺭﺯﻯ ،ﺻﺎﺩﺭﺍﺕﻣﺤــﻮﺭﻯ ،ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺩﺭﻳﺎﻓــﺖ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﻛﻮﺗﺎﻩﻣﺪﺕ،
ﻣﻴﺎﻥﻣﺪﺕ ،ﺑﻠﻨﺪﻣﺪﺕ ﻭ ﻭﺍﻡﻫﺎﻯ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪﺍﻯ ،ﺍﺯ
ﺿﺮﻭﺭﺕﻫــﺎﻯ ﻳﻜﺴﺎﻥﺳــﺎﺯﻯ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖﺁﻣﻴﺰ ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﺍﺳــﺖ .ﻭﻯ
ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﺷﻜﺎﻝ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﺎﻟﻰ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎ ﺍﺯ ﻗﺒﻴﻞ BOT،
BOOﺭﺍ ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﭘﺮﻭژﻩﻫــﺎ ﺿﺮﻭﺭﻯ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ:
ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺑﺨﺸــﻰ ﺍﺯ ﻧﻴﺎﺯﻫﺎﻯ ﺍﺭﺯﻯ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﻛﺸﻮﺭ ،ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ
ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺧﺮﺩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ
ﺷــﻮﺩ .ﻛﺎﻣﻴﺎﺏ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺯﻳﺮﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﻣﻬﻢ ﻳﻜﺴﺎﻥﺳﺎﺯﻯ ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ
ﮔﻔــﺖ :ﭘﺎﻙﺳــﺎﺯﻯ ﺣﺴــﺎﺏﻫﺎﻯ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ،ﺑﺎﺯﻧﮕــﺮﻯ ﻭ ﺗﻨﻈﻴﻢ
ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﺍﺭﺯﻯ ،ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﺭﺯ ،ﻓﻌﺎﻝﻛﺮﺩﻥ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺑﻴﻦﺑﺎﻧﻜﻰ ﺍﺭﺯ،
ﺑﺎﺯﻧﮕﺮﻯ ﺳــﺎﺯ ﻭ ﻛﺎﺭ ﻭ ﺗﺴــﻮﻳﻪ ﺍﺭﺯﻯ ﻣﻌﺎﻣﻼﺕ ﺭﻳﺎﻟﻰ ،ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻭ
ﺗﻜﻤﻴﻞ ﺳﺎﻣﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﺍﺭﺯﻯ ،ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻭ ﻛﻮﭼﻚﺳﺎﺯﻯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻗﺎﭼﺎﻕ
ﻛﺎﻻ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﺯﻳﺮﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﻳﻜﺴﺎﻥﺳﺎﺯﻯ ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﻫﺴﺘﻨﺪ.
ﻣﻨﻄﻖ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ
ﺍﻣﻴﺮ ﺷﻬﺮﻳﺎﺭﻯ ،ﻧﺎﻳﺐﺭﻳﻴﺲ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ
ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ ﺍﺗــﺎﻕ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﻧﻴﺰ
ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ :ﻣﻨﻄﻖ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ
ﺍﺭﺯ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﺷــﻮﺩ ،ﺍﻣﺎ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺑﺎﻳﺪ
ﻧــﺮﺥ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ
ﻧﺒﺎﻳــﺪ ﺩﺧﺎﻟﺘﻰ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ.
ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺑﺎﻧــﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻣﻜﻠــﻒ ﻣﻰﺩﺍﻧﺪ ﺍﺭﺯﺵ ﭘﻮﻝ
ﻣﻠــﻰ ﺭﺍ ﺣﻔﻆ ﻛﻨــﺪ ،ﺍﻣﺎ ﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻫﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺗﻮﺳــﻌﻪ
ﺍﻳﻨﻔﻮﮔﺮﺍﻓﻰ
ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖ ﻛﺸﻮﺭ ﻭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﺎﺧﺎﻟﺺ ﻣﻠﻰ ﻭ ...ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ
ﺑــﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﻛﻤــﻚ ﻛﻨﺪ .ﻭﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺩﺭ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻛﻨﻮﻧﻰ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﺷﺪﻥ ﺍﺭﺯ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺭﺍﻩﻫﺎﻳﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﻭﻟﺖ
ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﺪ ،ﺍﻣﺎ ﻧﻪ ﺑﻪ ﺭﻭﺵ ﺩﺳﺘﻮﺭﻯ ،ﺍﻳﻦ ﺩﺭ
ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑــﺮﺍﻯ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﺷــﺪﻥ ﺍﺭﺯ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ
ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻧﻴﺰ ﻫﻤﻪ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓــﺖ ﺗﺎ ﻧﻪﺗﻨﻬﺎ ﺍﻳﻦ
ﺑﺨﺶ ﺿﻌﻴﻒ ﻧﺸــﻮﺩ ،ﺑﻠﻜﻪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺭﻭﻧﻖ ﺁﻥ ﺷﻮﺩ .ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ
ﻭﻯ ،ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻗﻮﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻗﻮﻯ ﺭﺍ ﺍﻳﺠــﺎﺩ ﻣﻰﻛﻨﺪ؛ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ
ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺎﻳﺪ ﻳﻚ ﻧﮕﺎﻩ ﻭﻳﮋﻩ ﺑﻪ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺩﺭ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﺷﺪﻥ ﺍﺭﺯ
ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﺟﺮﺍﺣﻰ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﻫﺴﺘﻴﻢ
ﺍﺻﻐﺮ ﺳــﻤﻴﻌﻰ ،ﺭﻳﻴﺲ ﭘﻴﺸﻴﻦ ﻛﺎﻧﻮﻥ
ﺻﺮﺍﻓﺎﻥ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳﺖ ﺗﺎ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﻧﻈﺎﻡ
ﺑﺎﻧﻜﻰ ،ﻧﺮﺥ ﺑﻬﺮﻩ ،ﻗﻴﻤﺖﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﻭﺍﻗﻌﻰ
ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺣﺎﻣﻞﻫــﺎﻯ ﺍﻧــﺮژﻯ ﻭ ...ﻫﻤﻪ ﺑﺎ
ﻳﻜﺪﻳﮕــﺮ ﺟﺮﺍﺣﻰ ﻧﺸــﻮﻧﺪ ،ﺍﺻﻼﺡ ﻳﻚ
ﻣﻮﺭﺩ ﻭ ﻓﻘﻂ ﺍﺭﺯ ﻓﺎﻳﺪﻩ ﭼﻨﺪﺍﻧﻰ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ
ﺩﺍﺷــﺖ .ﻣﻨﻈﻮﺭ ﻣﻦ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﻛﺮﺩﻥ ﺍﺭﺯ ﻛﺎﺭ
ﺁﺳــﺎﻧﻰ ﻧﻴﺴــﺖ ،ﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﻫﺮ ﺣــﺎﻝ ﺑﺎﻳﺪ ﻛﺎﺭﻯ ﺭﺍ ﻛﻪ ﺷــﺮﻭﻉ
ﻛﺮﺩﻩﺍﻳــﻢ ﺷــﺠﺎﻋﺎﻧﻪ ﺗﺎ ﺁﺧــﺮ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ .ﺳــﻤﻴﻌﻰ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ
ﺍﻭﻟﻮﻳﺖﻫــﺎﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﺭﺯ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﻧﻜﺘﻪ
ﺗﺎﻛﻴــﺪ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺍﺻﻼﺣﺎﺕ ﺩﺭ ﺣــﻮﺯﻩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ
ﻳﻚ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﻮﺩ ﻭ ﺗﻨﻬﺎ ﺍﺻﻼﺡ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﺭﺯﻯ ﻛﺎﻓﻰ ﻭ
ﺣﺘﻰ ﻣﻔﻴﺪ ﻧﻴﺴﺖ.
ﻭﻯ ﺑﺎ ﺑﻴــﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ ﺩﺭ ﺣــﻮﺯﻩ ﺍﺭﺯ ،ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﻛﺮﺩﻥ
ﺁﻥ ﺍﺳــﺖ ،ﺍﻓــﺰﻭﺩ :ﺗــﺎ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﻧﻈــﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ،ﻧــﺮﺥ ﺑﻬﺮﻩ،
ﻗﻴﻤﺖﻫــﺎﻯ ﻏﻴﺮﻭﺍﻗﻌﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺣﺎﻣﻞﻫــﺎﻯ ﺍﻧﺮژﻯ ﻭ ...ﻫﻤﻪ ﺑﺎ
ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﺟﺮﺍﺣﻰ ﻧﺸــﻮﻧﺪ ،ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﺻﻼﺡ ﻳﻚ ﻣﻮﺭﺩ ﻭ ﻓﻘﻂ
ﺍﺭﺯ ﻓﺎﻳﺪﻩ ﭼﻨﺪﺍﻧﻰ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ .ﺳﻤﻴﻌﻰ ﺧﺎﻃﺮﻧﺸﺎﻥ ﻛﺮﺩ:
ﻫﻤﺎﻥﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎﻯ ﺍﻋﻼﻣﻰ ﺧﻮﺩ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ
ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻣﻰﻛﻨﺪ ،ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺩﻫﻨﺪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ ﺑﺎﺷــﺪ ،ﻓﻀﺎﻯ
ﻛﺎﺭ ﻛﺴــﺐ ﺁﺯﺍﺩ ﺷــﻮﺩ ،ﺍﺯ ﺗﺤﻤﻴﻞ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﺩﺳــﺖ ﻭ ﭘﺎﮔﻴﺮ
ﺑﻪ ﻛﺴــﺒﻪ ﭘﺮﻫﻴﺰ ﺷــﻮﺩ ﻭ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺩﻫﻨﺪ ﻗﻴﻤﺖﻫــﺎﻯ ﻭﺍﻗﻌﻰ
ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﺭﺍ ﻋﺮﺿﻪ ﻛﻨﻨﺪ.
ﺍﺭﺯ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﺟﺴﺎﺭﺕ ﻭ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﻣﻰﺧﻮﺍﻫﺪ
ﺩﺭ ﻫﻤﻴــﻦ ﺣــﺎﻝ ﻋﻠﻴﻨﻘﻰ ﻣﺸــﺎﻳﺨﻰ،
ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﺩﺍﻥ ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ»:ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﻛﺮﺩﻥ
ﺍﺭﺯ ﺗﻨﻬــﺎ ﻣﻘﺪﺍﺭﻯ ﺟﺴــﺎﺭﺕ ﻭ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ
ﻣﻰﺧﻮﺍﻫﺪ .ﺍﻭ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﻭﺭ ﺍﺳــﺖ ﺩﺭ ﻳﻚ
ﺣﺮﻛــﺖ ﻛﻠــﻰ ،ﺑﺎﻳــﺪ ﻧــﺮﺥ ﻣﺒﺎﺩﻻﺗﻰ ﻭ
ﺗﺮﺟﻴﺤﻰ ﺍﺭﺯ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﻤﻪ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ
ﺣﺬﻑ ﺷــﻮﺩ .ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﺭﺯ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﻣﻰﺷﻮﺩ«.
ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﺷــﻨﺎﺱ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳﺖ ﺩﻭ ﮔﺮﻭﻩ ﺍﺯ ﭼﻨﺪ ﻧﺮﺧﻰ
ﺑﻮﺩﻥ ﺍﺭﺯ ﺳﻮﺩ ﻣﻰﺑﺮﻧﺪ .ﻳﻜﺴﺎﻥﺳﺎﺯﻯ ﻧﺸﺪﻥ ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﺑﻪ ﺳﻮﺩ ﺩﻭ
ﮔﺮﻭﻩ ﺍﺳــﺖ؛ ﮔﺮﻭﻩ ﻧﺨﺴــﺖ ﻛﺴﺎﻧﻰ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺍﺭﺯ ﺩﻭﻟﺘﻰ
ﺩﺳﺘﺮﺳــﻰ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﮔﺮﻭﻩ ﺩﻭﻡ ﻛﺴﺎﻧﻰ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺍﻧﺠﺎﻡ
ﻣﻰﺩﻫﻨــﺪ .ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﻧــﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﻭﺍﻗﻌﻰ ﻧﺒﺎﺷــﺪ ،ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺍﺭﺯﺍﻥﺗﺮ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﻛﺎﻻﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﺮﻭﺵ ﻣﺰﻳﺖ
ﭘﻴﺪﺍ ﻣﻰﻛﻨﺪ ،ﺍﻣﺎ ﺍﮔﺮ ﻳﻜﺴﺎﻥﺳﺎﺯﻯ ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻧﺸﻮﺩ ﺑﻪ ﺯﻳﺎﻥ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺗﻮﺭﻡ ﻛﺸــﻮﺭ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺗــﻮﺭﻡ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ ﺍﻧﺪﻙ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻛﺮﺩ؛ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﻪ ﺳﻮﺩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ
ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ،ﻧﺮﺥ ﺳــﭙﺮﺩﻩﻫﺎﻯ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻭ ﻫﻤﻪ ﺷﺎﺧﺺﻫﺎﻯ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﻰ
ﻭﺍﻗﻌﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﺯﺳﻮﻯ ﻋﺮﺿﻪ ﻭ ﺗﻘﺎﺿﺎ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﻮﺩ.
ﺑﺰﺭﮔﺘﺮﻳﻦ ﺍﻟﺰﺍﻡ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ
ﺑــﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺗﻤﺎﻡ ﺍﻳﻦ ﮔﻔﺘﻪ ﻃﻴﻒ ﻏﺎﻟﺐ ﺑﺮ ﺍﻳــﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺩﺍﺭﺩ
ﻛﻪ ﻳﻜﺴﺎﻥﺳــﺎﺯﻯ ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺍﻟﺰﺍﻣﺎﺕ ﻳﻚ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺭﺷﺪﻳﺎﻓﺘﻪ
ﻭ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﺍﺳــﺖ ،ﺯﻳﺮﺍ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺮﺥﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺎﻋﺚ ﺑﻰﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻧﻰ ﻭ
ﻣﺎﻧﻌﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺷــﺪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﺳﺖ ،ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﮔﺮ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺘﻮﺍﻧﺪ ﺍﺭﺯ
ﺭﺍ ﺗﻚﻧﺮﺧــﻰ ﻛﻨﺪ ﺩﺭ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺍﻧﻘﻼﺏﺍﺳــﻼﻣﻰ ﻳﻚ ﻛﺎﺭ ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﻭ
ﺑﺰﺭگ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺑﺮﺧﻰ ﺩﻭﻟﺖﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺳﺘﻴﺎﺑﻰ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ
ﻫــﺪﻑ ﺍﻗﺪﺍﻡﻫﺎﻳﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺍﺩﻧﺪ ،ﺍﻣﺎ ﻫﻴــﭻﮔﺎﻩ ﺍﺭﺯ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ
ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﻧﺸﺪ ﻭ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﭼﻨﺪ ﻧﺮﺧﻰ ﻋﺮﺿﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺍﻳﻦ ﺩﺭﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺯﻳﺎﺩﻯ
ﺑﻪ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﺷــﺪﻥ ﺍﺭﺯ ﺩﺍﺭﺩ ﺗﺎ ﺑﺘﻮﺍﻧﺪ ﻣﺴﻴﺮ ﺭﺷﺪ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺭﺍ ﻃﻰ
ﻛﻨﺪ .ﺍﻫﻤﻴﺖ ﭘﻴﺎﺩﻩﺳــﺎﺯﻯ ﺳﻴﺎﺳــﺖ ﺍﺭﺯ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺟﻬﺖ
ﻣﻬﻢ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﺭﺯﻯ ﭼﻨﺪ ﻧﺮﺧﻰ ﭘﻴﺎﻣﺪﻫﺎﻯ ﻣﻨﻔﻰ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ
ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻓﺴــﺎﺩ ،ﻧﺒﻮﺩ ﺷــﻔﺎﻓﻴﺖ ﻭ ﺭﺍﻧﺖﺧﻮﺍﺭﻯ ﻭ ﻧﺒﻮﺩ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ
ﺩﺭﺳﺖ ﺍﺯ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺭﺍ ﺑﻪﺩﻧﺒﺎﻝ ﺩﺍﺭﺩ.
ﻗﻴﻤﺖ ﻭﺍﻗﻌﻰ ﺩﻻﺭ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﭼﻘﺪﺭ ﺍﺳﺖ؟
ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﺧﺘﻼﻑﻧﻈﺮﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻗﻴﻤﺖ ﻭﺍﻗﻌﻰ
ﺩﻻﺭ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴــﻦ ﻧــﺮﺥ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﻳﻜﺴﺎﻥﺳــﺎﺯﻯ
ﻭﺟــﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ،ﺩﻭﻟﺖ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺩﺍﺭﺩ ﻗﻴﻤﺖ ﺩﻻﺭ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ
ﻳﻜﺴﺎﻥﺳــﺎﺯﻯ ﺑﻴﻦ ﻧﺮﺥ ﻓﻌﻠﻰ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺁﺯﺍﺩ ﻭ ﻣﺒﺎﺩﻟﻪﺍﻯ
ﺧﻮﺍﻫــﺪ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﻛﻪ ﻧــﺮﺥ ﻓﻌﻠﻰ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺁﺯﺍﺩ
ﻭﺍﻗﻌﻰ ﻧﻴﺴﺖ.
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺍﻳﺴــﻨﺎ ،ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﻣﺸﺨﺺ ﻧﻴﺴﺖ ﭼﻪ
ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳﺖ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺳﻴﺎﺳﺖ ﻳﻜﺴﺎﻥﺳﺎﺯﻯ
ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﺭﺍ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻛﺎﻣﻞ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺑﺴــﺎﻁ ﭼﻨﺪ
ﻧﺮﺧﻰ ﺑﻮﺩﻥ ﻭ ﺭﺍﻧﺖﻫﺎﻯ ﻧﺎﺷــﻰ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﺮﭼﻴﺪﻩ ﺷﻮﺩ،
ﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﻫﺮ ﺣــﺎﻝ ﺩﺭ ﺁﻳﻨﺪﻩﺍﻯ ﻧﻪ ﭼﻨــﺪﺍﻥ ﺩﻭﺭ ،ﺑﻌﻴﺪ
ﻧﻴﺴــﺖ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﺭﺯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺷﺎﻫﺪ ﻳﻚ ﻧﺮﺥ ﺑﺎﺷﺪ .ﺍﻳﻦ ﺩﺭ
ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛــﻪ ﺍﺯ ﺍﺑﺘﺪﺍﻯ ﺩﻭﻟــﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﻣﻮﺿﻮﻉ
ﻳﻜﺴﺎﻥﺳــﺎﺯﻯ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﺟﺪﻯﺗﺮﻯ ﻣﻄــﺮﺡ ﻭ ﺣﺘﻰ ﺑﺎ
ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺷــﺪﻥ ﺑﺮﺟــﺎﻡ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺧﻮﺩ ﻟﻐــﻮ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎﻯ
ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻛﺎﺭﮔﺰﺍﺭﻯ
ﺭﺍ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺩﺍﺷــﺖ ،ﺩﻭﺭﻩﻫﺎﻯ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ
ﺭﻳﻴــﺲ ﻛﻞ ﺑﺎﻧــﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺷــﺪﻥ
ﺳﻴﺎﺳﺖ ﻳﻜﺴﺎﻥﺳﺎﺯﻯ ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﺍﻋﻼﻡ ﺷﺪ .ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻗﺮﺍﺭ
ﺑﻮﺩ ﺗﺎ ﻧﻴﻤﻪ ﺳﺎﻝ 1395ﺍﺭﺯ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﺷﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﻧﺸﺪ
ﻭ ﻭﻋﺪﻩ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺳــﺎﻝ ﺭﺳــﻴﺪ ،ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﻧﻬﺎﻳﺖ ﺳــﺎﻝ
ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻫﻢ ﻳﻜﺴﺎﻥﺳﺎﺯﻯ ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺧﻮﺩ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ
ﻧﺪﺍﺷــﺖ .ﺳﻴﻒ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ ﺟﺎﺭﻯ ﻭ ﺩﺭ ﺍﺑﺘﺪﺍﻯ ﺩﻭﻟﺖ
ﺩﻭﺍﺯﺩﻫــﻢ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﺗﻨﻬــﺎ ﻭ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﺟﺎﻣﺎﻧﺪﻩ
ﺍﺯ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻳــﻰ ﻛﻪ ﻭﻯ ﺩﺭ ﺑﺎﻧــﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ
ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺩﺍﺷﺘﻪ ،ﻫﻤﻴﻦ ﻳﻜﺴﺎﻥﺳــﺎﺯﻯ ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﺑﻮﺩﻩ
ﻛﻪ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺯﻣﻴﻨﻪﺳــﺎﺯﻯﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ
ﺑﻪ ﻳﻚ ﺩﻟﻴﻞ ﻧﺘﻮﺍﻧﺴﺖ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻭﺭﻭﺩ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ.
ﺭﻳﻴﺲ ﻛﻞ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺑﻪ ﻫﻤﻮﺍﺭ ﻧﺸﺪﻥ ﺷﺮﺍﻳﻂ
ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭﺍﺕ ﺍﺯ ﻟﻐﻮ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ
ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﮔﺸــﺎﻳﺶﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ
ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺷــﺪﻥ ﺑﺮﺟﺎﻡ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ،
ﺍﻣﺎ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭﺍﺕ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻛﺎﻣﻞ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩﻩ ﻧﺸــﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ
ﺁﻥ ﻧﺘﻮﺍﻧﺴﺘﻨﺪ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﺟﺪﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﻳﻜﺴﺎﻥﺳﺎﺯﻯ ﻧﺮﺥ
ﺍﺭﺯ ﻭﺭﻭﺩ ﭘﻴــﺪﺍ ﻛﻨﻨــﺪ .ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺳــﻴﻒ ﺩﻳﮕﺮ ﺯﻣﺎﻥ
ﻣﺸﺨﺼﻰ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﻳﻜﺴﺎﻥﺳﺎﺯﻯ ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﺍﻋﻼﻡ ﻧﻜﺮﺩﻩ
ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﺠﻤــﻮﻉ ﻣﻌﺘﻘﺪﻧﺪ ﺯﻣﺎﻧــﻰ ﻭﺭﻭﺩ ﭘﻴﺪﺍ
ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﺑﺘﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑﻪ ﺳﻴﺎﺳــﺘﻰ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﺩﺳﺖ
ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﻨﺪ ﻧﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﻪ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺩﻭﺭﻩﻫﺎﻯ ﻗﺒﻞ ﻭ ﺩﺭ ﺩﻫﻪ
1380ﻳﻜﺴﺎﻥﺳــﺎﺯﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﻮﺩ ،ﺍﻣﺎ ﺩﻭﺍﻡ ﻧﻴﺎﻭﺭﺩﻩ ﻭ
ﺑﻪﺩﻟﻴﻞ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻞ ﺑﺎﺭ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺭﺯﻫﺎ ﭼﻨﺪ ﻧﺮﺧﻰ
ﺷﻮﺩ .ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺩﻭ ﻧﺮﺥ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺭﺯ ﺍﺳﺖ؛ ﻳﻜﻰ
ﺩﺭ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺁﺯﺍﺩ ﻭ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺩﺭ ﻣﺮﻛﺰ ﻣﺒﺎﺩﻻﺕ ﺍﺭﺯﻯ ﻛﻪ
ﺟــﺪﺍﻯ ﺍﺯ ﺑﺤﺚﻫﺎﻯ ﺭﺍﻧﺘﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﺑﻴﻦ ﻭﺟﻮﺩ
ﺩﺍﺭﺩ ،ﻣﻮﺿــﻮﻉ ﻭﺍﻗﻌﻰ ﻳﺎ ﻏﻴﺮﻭﺍﻗﻌــﻰ ﺑﻮﺩﻥ ﻧﺮﺥ ﺩﻻﺭ
ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺁﺯﺍﺩ ﻣﻮﺭﺩ ﺗﻮﺟﻪ ﺍﺳﺖ .ﮔﺎﻫﻰ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﻳﺎ
ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﭘﻴﺸــﻴﻦ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻗﻴﻤﺖ ﺩﻻﺭ ﺍﻇﻬﺎﺭﺍﺕ
ﻣﺘﻔﺎﻭﺗــﻰ ﻣﻄﺮﺡ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺍﻏﻠــﺐ ﻣﻌﺘﻘﺪﻧﺪ ﻧﺮﺥ ﺩﻻﺭ
ﻧﮕﺎﻩ ﺭﻭﺯ
ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﺁﻧﭽﻪ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺁﺯﺍﺩ
ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺖ ،ﺭﺷــﺪ ﭘﻴﺪﺍ ﻣﻰﻛﺮﺩ .ﺣﺘﻰ ﺩﺭ ﻣﻮﺍﺭﺩﻯ
ﻧﺮﺥﻫﺎﻯ ﺑﺎﻻﻯ 4ﻫﺰﺍﺭ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﻗﻴﻤﺖ ﻭﺍﻗﻌﻰ ﺩﻻﺭ
ﻣﻄﺮﺡ ﻣﻰﺷﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ
ﻳﻜﺴﺎﻥﺳﺎﺯﻯ ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﺣﺘﻢ ﻗﻴﻤﺖﻫﺎ ﺍﺯ ﺁﻧﭽﻪ
ﺍﻛﻨــﻮﻥ ﺩﺭ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺁﺯﺍﺩ ﻣﻮﺭﺩ ﻣﻌﺎﻣﻠﻪ ﻗــﺮﺍﺭ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ،
ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.
ﺍﮔﺮﭼﻪ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﻧﺮﺥ ﻣﺸــﺨﺼﻰ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ
ﺑﺎﻧﻜــﻰ ﻭ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﺩﻭﻟــﺖ ﺑــﺮﺍﻯ ﺩﻻﺭ ﻭ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ
ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﺷﺪﻥ ﺁﻥ ﺍﻋﻼﻡ ﻧﺸﺪﻩ ،ﺍﻣﺎ ﺍﻏﻠﺐ ﺍﻳﻦ ﺑﺤﺚ
ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﻳﻜﺴﺎﻥﺳــﺎﺯﻯ ﻗﻴﻤﺖ ﺩﻻﺭ،
ﺑﻴﻦ ﻧﺮﺥ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺁﺯﺍﺩ ﻭ ﺁﻧﭽﻪ ﺩﺭ ﻣﺮﻛﺰ ﻣﺒﺎﺩﻻﺕ ﺍﺭﺯﻯ
ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ،ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ .ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻭﺟﻮﺩ ﻗﻴﻤﺖ ﺩﻻﺭ
ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﺷــﺪﻥ ﺣﺘﻰ ﺍﮔﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﻴﻦ
ﻧﺮﺥ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺁﺯﺍﺩ ﻭ ﻣﺒﺎﺩﻟﻪﺍﻯ ﺑﺎﺷــﺪ ﺑﺴــﺘﻪ ﺑﻪ ﻧﺮﺥﻫﺎﻯ
ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﭼﻨﺪﺍﻧﻰ ﺑﺮﺍﻯ
ﺁﻥ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﻗﻴﻤﺖ ﺑﻴﻦ
ﺩﻻﺭ ﺭﺳــﻤﻰ ) (3370ﻭ ﻏﻴﺮﺭﺳــﻤﻰ ﺗﺎ 530ﺗﻮﻣﺎﻥ
ﺭﺳﻴﺪﻩ ﻭ ﮔﺎﻩ ﺑﺴــﺘﻪ ﺑﻪ ﻧﻮﺳﺎﻥ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺁﺯﺍﺩ ﺩﺳﺘﺨﻮﺵ
ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺗﻰ ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻝ ﺍﺯ ﭼﻨﺪﻯ ﭘﻴﺶ ﺑﺎﻧﻚ
ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺩﺳــﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭ
ﺩﺍﺩﻩ ﻛﻪ ﺧﻮﺩ ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎﻯ ﺗﻚﻧﺮﺧﻰ ﺷﺪﻥ ﺍﺭﺯ ﺭﺍ ﺑﻴﺶ
ﺍﺯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻣﻰﺁﻭﺭﺩ .ﺑﺎﺯﻧﮕﺮﻯ ﺩﺭ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﺍﺭﺯﻯ
ﻭ ﺣﺬﻑ ﺍﺭﺯ ﻣﺴﺎﻓﺮﺗﻰ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺍﺳﺖ.