روزنامه گسترش تجارت شماره 294

‫روزنامه تخصصی صبح ایران‬ ‫دالرهای نفتیگردشگری بوشهر را زمین زد‬ ‫سه شنبه‬ ‫‪ 9‬ابان ‪1396‬‬ ‫‪ 11‬صفر ‪1439‬‬ ‫‪ 31‬اکتبر ‪2017‬‬ ‫کارشناسان گردشگری استان بوشهر‬ ‫معتقدند تا زمانی که زیرس�اخت های‬ ‫گردش�گری بوش�هر تکمیل نشده و‬ ‫ضعف ه�ای گردش�گری این اس�تان‬ ‫برط�رف نش�ود‪ ،‬نباید اطالع رس�انی‬ ‫و تبلیغات�ی در زمین�ه گردش�گری‬ ‫اس�تان انجام ش�ود‪ .‬در گام نخس�ت‬ ‫بای�د نواق�ص رفع ش�ده و س�پس به‬ ‫جذب گردش�گر پرداخ�ت؛ در مقابل‬ ‫هستند بسیاری از صاحب نظرانی که‬ ‫معتقدند دیکته نانوشته غلط ندارد و‬ ‫تا زمانی که فعالیت های گردش�گری‬ ‫در اس�تان بوش�هر توس�عه نیافته و‬ ‫حوزه هایی مانند گردش�گری دریایی‬ ‫و گردش�گری صنعت�ی فعال نش�وند‬ ‫نمی توان ب�ه ضعف ها و کاس�تی های‬ ‫گردش�گری در اس�تان بوش�هر پ�ی‬ ‫ب�رد‪ .‬ام�ار مراک�ز و زیرس�اخت های‬ ‫گردش�گری حاک�ی از ان اس�ت ک�ه‬ ‫بوشهر اس�تانی بدون زیرساخت های‬ ‫مناس�ب برای گردش�گری اس�ت به‬ ‫طوری که وجود تنها ‪ ۴‬هتل در استان‬ ‫بوش�هر و یک هتل در منطقه عسلویه‬ ‫و ‪ ۶‬اقامت�گاه بومگ�ردی این اس�تان‬ ‫پهناور‪ ،‬بوش�هر را در رده استان های‬ ‫مح�روم از نظ�ر زیرس�اخت های‬ ‫گردشگری قرار داده است‪ .‬صفحه ‪3‬‬ ‫‪www.Tejaratdaily.com‬‬ ‫‪http://Telegram.me/Tezjaratdaily‬‬ ‫سال دوم شماره ‪ 294‬پیاپی ‪ 12 443‬صفحه با ویژه نامه قیمت‪1000 :‬تومان‬ ‫ضرورت بازنگری در‬ ‫قانون سازمان اموال‬ ‫تملیکی‬ ‫همین صفحه‬ ‫زنگ خطر ادغام‬ ‫شرکت های اینترنتی‬ ‫صفحه ‪ 4‬ناص ر علی سعادت‬ ‫جمشید قسوریان‬ ‫دومین دوره ثبت نام متقاضیان وام وجوه اداره شده در حوزه اپلیکیشن سازی‬ ‫براساس اعالم وزارت ارتباطات و فناوری اطالعات دومین دوره ثبت نام‬ ‫از متقاضیان تس��هیالت وجوه اداره شده در حوزه اپلیکیشن سازی برای‬ ‫دومین س��ال پیاپی اغاز ش��ده اس��ت‪ .‬بر مبنای این طرح و در راستای‬ ‫حمایت از نرم افزارهای تخصصی‪ ،‬توس��عه دهندگان حقیقی و حقوقی‬ ‫نرم افزاره��ای کارب��ردی ایمن و محتوای چند رس��انه ای ب��رای تلفن‬ ‫همراه به افراد واجد ش��رایط وام هایی تا س��قف ‪ ۱۵‬میلیون تومان تعلق‬ ‫مجسمه رئیسعلی دلواری‪ -‬بوشهر‬ ‫پرداخت تسهیالت‬ ‫در سکوت‬ ‫می گیرد‪ .‬در این میان گفت وگو با فعاالن حوزه اپلیکیشن س��ازی نشان‬ ‫می دهد خبر اعطای این تس��هیالت چندان رس��انه ای نشده و نتوانسته‬ ‫نقل محافل اپلیکیشن س��ازان شود‪ .‬ضمن انکه وعده تسهیالتی که قرار‬ ‫بود ب��ه بهانه های مختلف به اپلیکیشن س��ازان اعطا ش��ود و هیچ وقت‬ ‫محقق نش��د نیز باعث ش��ده تا جامعه فناوری نسبت به پرداخت چنین‬ ‫کمک های نقدی نگاه چندان مثبتی نداشته باشند‪.‬‬ ‫صفحه ‪4‬‬ ‫بررسی علل تفاوت ارائه خدمات در کارواش ها‬ ‫سرمقاله‬ ‫کالس خودرو نرخ را تعیین می کند‬ ‫صفحه ‪2‬‬ ‫احمد کریمی اصفهانی‬ ‫یادداشت ها‬ ‫رونق اقتصاد درگرو افزایش‬ ‫صادرات فرش دستباف‬ ‫صفحه ‪2‬‬ ‫علی شادلو‬ ‫بدون نظارت‪ ،‬بدون تعرفه‬ ‫گردشگری بوشهر‬ ‫استراتژی ندارد‬ ‫صفحه ‪3‬‬ ‫نسرین طاهری پور‬ ‫مرز تجاری شلمچه به درخواست عراق بسته شد‬ ‫مدیر مرز تجاری ش��لمچه س��ازمان منطقه ازاد اروند گفت‪ :‬مرز تجاری ش��لمچه به‬ ‫درخواس��ت عراق تا اطالع بعدی بس��ته خواهد بود‪ .‬س��ید احمد اوالی روز دوش��نبه در‬ ‫گفت وگ��و ب��ا ایرنا افزود‪ :‬طرف عراقی دلیل بس��ته ش��دن مرز تجاری ش��لمچه را که از‬ ‫دیروز(یکشنبه) انجام ش��د‪ ،‬نبود زیرساخت های الزم در ایام اربعین حسینی و متمرکز‬ ‫شدن نیروهای ان در پذیرایی از زائران اربعین حسینی اعالم کرد‪ .‬وی اظهارکرد‪ :‬سازمان‬ ‫منطقه ازاد اروند زیرس��اخت های الزم برای صادرات کاال را در مرز ش��لمچه فراهم کرده‬ ‫و مس��یری جداگان ه برای تردد کامیون ها تدارک دیده و هیچ مش��کلی درباره صادرات‬ ‫کاال نداری��م‪ .‬اوال��ی گفت‪ :‬به طور معم��ول ظرفیت تردد بیش از ه��زار کامیون در روز از‬ ‫س��مت ایران فراهم اس��ت‪ ،‬اما این ظرفیت در طرف عراق وجود ندارد‪ .‬مدیر مرز تجاری‬ ‫ش��لمچه سازمان منطقه ازاد اروند افزود‪ :‬هر زمان که مرز تجاری از طرف عراق باز اعالم‬ ‫ش��د می توانیم فعالیت تجاری در مرز شلمچه را دوباره اغاز کنیم‪ .‬پیش از این مسئوالن‬ ‫ایرانی در منطقه اعالم کرده بودند فعالیت تجاری از مرز ش��لمچه در ایام اربعین متوقف‬ ‫نخواهد ش��د‪ .‬توقف فعالیت تجاری در مرز شلمچه‪ ،‬موجب سرگردانی و ضرر صاحبان و‬ ‫کامیون های حمل کاال در این مرز بین المللی ش��د‪ .‬روزانه به طور متوسط ‪ 600‬کامیون‬ ‫حام��ل محصوالتی مانند ت��ره بار‪ ،‬مواد غذایی و لبنی از مرز ش��لمچه در ‪ 15‬کیلومتری‬ ‫خرمش��هر‪ ،‬به عراق صادر می ش��ود که ظرفیت صادرات روزانه تا هزار کامیون نیز از این‬ ‫مرز وجود دارد‪ .‬اربعین س��ال گذشته حدود ‪ 650‬هزار زائر ایرانی و خارجی ازطریق مرز‬ ‫شلمچه راهی کربالی معال و نجف اشرف در عراق شدند‪.‬‬ ‫ضرورت بازنگری در قانون سازمان اموال تملیکی‬ ‫مدیرعامل سازمان جمع اوری و فروش اموال تملیکی در جلسه مشترک با‬ ‫ناظر گمرکات اس��تان هرمزگان بر لزوم بازنگری و اصالح قانون این سازمان‬ ‫تاکید کرد‪.‬‬ ‫به گزارش ایبنا از س��ازمان جمع اوری و فروش اموال تملیکی‪ ،‬جمش��ید‬ ‫قس��وریان جهرمی با بیان این مطلب افزود‪ :‬از تصویب و ابالغ قانون تاس��یس‬ ‫سازمان اموال تملیکی بیش از ‪ ۲۵‬سال می گذرد و در این سال ها به موازات‬ ‫ان تا کن��ون دو مرتب��ه قانون ام��ور گمرکی مورد بازنگری ق��رار گرفته و در‬ ‫قانون جدید مبارزه با قاچاق کاال و ارز نیز وظایف مهمی برای سازمان اموال‬ ‫تملیکی تعریف ش��ده است؛ بنابراین ضرورت دارد با توجه به شرایط موجود‬ ‫قان��ون این س��ازمان مورد بازنگری و اصالح قرار گی��رد‪ .‬رییس هیات مدیره‬ ‫س��ازمان اموال تملیکی با اشاره به انباش��ت کاالها در انبارهای این سازمان‬ ‫افزود‪ :‬برای جلوگیری از انباش��ت کاالها و تس��ریع در تعیین تکلیف ان‪ ،‬به‬ ‫مدیران اس��تانی تفویض اختیار کرده ایم تا این فرایند با س��رعت بیش��تری‬ ‫انجام شود و تالش می کنیم در ‪ ۳‬ماه اینده فرایند تعیین تکلیف کاالها به‬ ‫وضعیت قابل قبولی برس��د‪ .‬وی ادامه داد‪ :‬ب��ا هماهنگی به عمل امده انتظار‬ ‫می رود گمرک استان هرمزگان حداکثر ‪۳‬ماه اینده‪ ،‬پرونده های راکد متروک‬ ‫را به س��ازمان ام��وال تملیکی اعالم کند تا اقدامات بعدی به س��رعت انجام‬ ‫شود‪ .‬قسوریان جهرمی گفت‪ :‬برای واردات کاال چه به طور قانونی و چه به طور‬ ‫قاچاق‪ ،‬ارز کش��ور از چرخه اقتصاد ان خارج ش��ده اس��ت و بخش��ی از این‬ ‫سرمایه ارزی به دلیل محدودیت های به وجود امده در انبارهای سازمان اموال‬ ‫تملیکی انباش��ته ش��ده و ضرورت دارد در صدور احکام قضایی و مجوز سایر‬ ‫س��ازمان های مرتبط تسریع شود تا س��ازمان اموال تملیکی بتواند با سرعت‬ ‫باالتری نسبت به تعیین تکلیف این کاالها اقدام کند‪.‬‬ ‫فقط در تهران‬ ‫نحوه برقراری بیمه قطع شده اعالم شد‬ ‫نای��ب رییس کان��ون انجمن های صنف��ی کارگران‬ ‫س��اختمانی با اعالم نح��وه برقراری بیم��ه کارگرانی‬ ‫ک��ه بیمه پ��ردازی انها قطع ش��ده اس��ت‪ ،‬از اخرین‬ ‫امار کارگران س��اختمانی بیمه ش��ده خبر داد‪ .‬هادی‬ ‫س��اداتی در گفت وگو با ایسنا‪ ،‬از معرفی ‪ ۹۰‬هزار کارگر‬ ‫ساختمانی واجد شرایط بیمه به شعب تامین اجتماعی‬ ‫خبر داد‪ .‬وی گفت‪ :‬از زمانی که سامانه خدمات رفاهی‬ ‫ت نام‬ ‫وزارت تع��اون‪ ،‬کار و رفاه اجتماع��ی ب��رای ثب�� ‬ ‫کارگران ساختمانی فعالیت خود را اغاز کرده چندین‬ ‫بار بروزرسانی ش��ده تا به مرحله نهایی رسیده است و‬ ‫بر اس��اس اطالعاتی که از سامانه رصد کرده ایم‪ ،‬بیش‬ ‫از ‪ ۹۰‬هزار کارگر س��اختمانی تاکنون از طریق سامانه‬ ‫به س��ازمان تامین اجتماعی معرفی شده و پیگیر امور‬ ‫خود هس��تند‪ .‬س��اداتی ادامه داد‪ :‬در حال حاضر بیش‬ ‫از ‪ 100‬ه��زار نفر ثبت نام کرده ان��د و حدود ‪ ۱۴۰‬هزار‬ ‫نفر نیز واجد ش��رایط بیمه ش��ناخته شده اند که از این‬ ‫تع��داد ‪ ۹۰‬ه��زار نفر را برای بیمه ب��ه تامین اجتماعی‬ ‫معرفی کرده ایم‪.‬‬ ‫به گفته عضو هی��ات مدیره کانون عالی انجمن های‬ ‫صنفی کارگری‪ ،‬تعداد کس��انی که در سامانه ثبت نام‬ ‫ک��رده و در انتظار بیمه به س��ر می برند‪ ،‬در کل کش��ور‬ ‫‪ ۱۵۰‬هزار نفر هس��تند‪ .‬او درباره ابالغ س��همیه جدید‬ ‫کارگران س��اختمانی‪ ،‬گفت‪ :‬تاکنون دس��توری ابالغ‬ ‫نشده؛ هرچند بنا نبود امسال سهمیه بندی شود و باید‬ ‫براس��اس ثبت نام س��امانه عمل شود زیرا ما سهمیه را‬ ‫قبول نداریم و معتقدیم همه کس��انی که در س��امانه‬ ‫ثبت نام کردند و واجد ش��رایط ش��ناخته شدند باید از‬ ‫طرف انجمن های صنفی معرفی ش��وند‪ .‬ساداتی ادامه‬ ‫داد‪ :‬روند ثبت نام در س��امانه به دلیل برخی مشکالت با‬ ‫کندی و تاخیر روبه رو شده بود‪ ،‬در بعضی شهرستان ها‬ ‫کد بازرس��ی برای همکاران اعالم نش��ده بود‪ ،‬یکسری‬ ‫اپلیکیش��ن ها که باید راه اندازی می ش��د‪ ،‬در دسترس‬ ‫نب��ود‪ ،‬اما مش��کالت به تدری��ج برطرف و قرار ش��د تا‬ ‫مرحله دوم س��همیه اعالم ش��ود که ت��ا این لحظه این‬ ‫اتفاق نیفتاده اس��ت‪ .‬نایب ریی��س کانون انجمن های‬ ‫صنف��ی کارگران س��اختمانی همچنی��ن درباره قطع‬ ‫بیمه پردازی بعضی از کارگران س��اختمانی و حل این‬ ‫مش��کل‪ ،‬اظهار کرد‪ :‬عده ای از کس��انی که در س��امانه‬ ‫ثبت نام کرده بودند به دلیل انکه بیمه های غیر داشتند‬ ‫یا از طریق مشاغل ازاد خود را بیمه کرده بودند‪ ،‬معرفی‬ ‫نش��دند و عده ای دیگر که بیمه پردازی انها قطع شده‬ ‫و مربوط به س��ال های قبل بود‪ ،‬واجد شرایط شناخته‬ ‫نشدند‪ .‬وی تصریح کرد‪ :‬این دسته افراد دارای کد بیمه‬ ‫در تامین اجتماعی هستند‪ ،‬اما بیمه انها قطع شده که‬ ‫برای حل این مش��کل باید به دفاتر انجمن های صنفی‬ ‫مراجع��ه کنن��د و نامه ای از انجمن گرفت��ه و به تامین‬ ‫اجتماع��ی محل س��کونت یا کار خ��ود بدهند و عرض‬ ‫خدمت کنند‪ .‬به گفته س��اداتی‪ ،‬در حال حاضر حدود‬ ‫‪۴۰‬هزار نفر در کل کش��ور هستند که چنین وضعیتی‬ ‫دارند و حائز شرایط نیستند که الزم است این فرایند را‬ ‫دنبال کنند تا از طریق اتوماسیون به تایید نهایی برسد‪.‬‬ ‫نا م و نام خانوادگی‬ ‫ ادرس محل دریافت نشریه‬ ‫شماره تلفن همراه و ثابت‬ ‫ کدملی‬ ‫کد پستی‬ ‫لطفا مشخصات ذیل را کامل به شماره ‪ 88722735‬فکس و یا به ‪ tozi.smtnews@gmail.com‬ایمیل فرمایید‪.‬‬ ‫در ضمن با هر روزنامه ‪ 2‬نشریه دیگر به صورت هفته نامه‪ ،‬دو هفته نامه و‪ ...‬تحویل خواهد شد‪.‬‬ ‫‪Telegram.me/smtnews‬‬ ‫صفحه ‪4‬‬ ‫تجارت‬ ‫کالن‬ ‫سه شنبه‬ ‫‪ 9‬ابان ‪1396‬‬ ‫‪ 11‬صفر ‪1439‬‬ ‫‪ 31‬اکتبر ‪2017‬‬ ‫سال دوم ‪ /‬شماره‪ / 294‬پیاپی ‪443‬‬ ‫‪2‬‬ ‫سرمقاله‬ ‫رونق اقتصاد در گرو افزایش‬ ‫صادرات فرش دستباف‬ ‫ص��ادرات اصولی‪ ،‬مهم ترین‬ ‫دغدغه فع��االن ح��وزه فرش‬ ‫دس��تباف اس��ت‪ .‬از دس��ت‬ ‫رفتن ب��ازار ی��ک میلی��ارد و‬ ‫‪ ۴۰۰‬میلی��ون دالری فرش در‬ ‫س��ال های اخیر نشان از اوضاع‬ ‫نامطلوب این هنرصنعت دارد احمد کریمی اصفهانی‬ ‫رییس اتحادیه‬ ‫و اگر برای توسعه صادرات این‬ ‫تولیدکنندگان و‬ ‫هنرصنع��ت فکری نکنیم‪ ،‬باید صادرکنندگان فرش‬ ‫فاتحه قدیمی ترین هنر ایرانی‬ ‫دستباف‬ ‫را بخوانیم‪.‬‬ ‫در س��ال ‪ ۱۳۷۴‬می��زان‬ ‫ص��ادرات ف��رش دس��تباف در ایران ب��ه عدد یک‬ ‫میلیارد و ‪ ۷۴۰‬میلیون دالر رس��ید که در نوع خود‬ ‫یک رکورد تاریخی به ش��مار می ای��د‪ .‬در ان زمان‬ ‫س��رویس های مناس��بی در اختیار فرش دستباف و‬ ‫صادرات ان ق��رار گرفته بود‪ ،‬به همین دلیل چنین‬ ‫اماری به ثبت رس��ید‪ .‬امروز که به طور تقریبی ‪۲۰‬‬ ‫سال از ان روز می گذرد‪ ،‬حدود یک ششم ان میزان‬ ‫را ص��ادر می کنیم و این امار به خوبی نش��ان دهنده‬ ‫پسرفت ما در این زمینه است‪ .‬به نظر من بی انصافی‬ ‫اس��ت اگر بخواهیم همه این ضعف ه��ا را بر گردن‬ ‫تحریم ها بیندازیم‪ ،‬چراکه تا حدودی برنامه ریزی و‬ ‫سیاس��ت گذاری های داخلی نیز با مشکالتی روبه رو‬ ‫بود و همین مس��ئله باعث از دس��ت رفتن بسیاری‬ ‫از بازاره��ای خارجی ش��د‪ .‬تحریم ه��ا ‪ ۲۰‬درصد بر‬ ‫کاهش صادرات فرش تاثیر گذاش��ت و می توانیم با‬ ‫سیاست گذاری ‪ ۸۰‬درصد مشکالت خود را برطرف‬ ‫کنیم‪.‬‬ ‫ع�لاوه بر ضعف ما در صادرات باید به مش��کالتی‬ ‫که هم اکنون بافندگان فرش دس��تباف با ان دست‬ ‫ب��ه گریبان هس��تند‪ ،‬اش��اره کنم‪ .‬ای��ران نیز مانند‬ ‫تم��ام دنیا‪ ،‬کمترین دس��تمزد را به بافندگان فرش‬ ‫می دهد‪ ،‬به همین دلیل فرش دس��تباف نیاز قش��ر‬ ‫ضعیف جامعه را تامین می کند‪ .‬همچنین در گذشته‬ ‫فرش دس��تباف توسط روس��تاییان بافته می شد و‬ ‫باعث می شد انها در روستا باقی مانده و تولید کننده‬ ‫باش��ند‪ .‬ام��ا با مهاجرت روس��تاییان به ش��هر‪ ،‬انها‬ ‫نه تنها دیگ��ر تولید کننده نیس��تند‪ ،‬بلکه تبدیل به‬ ‫مصرف کننده شده اند‪.‬‬ ‫به همین س��بب فرش یک مس��ئله اجتماعی در‬ ‫ایران به ش��مار می اید و دولت بای��د توجه ویژه ای‬ ‫برای این موضوع داشته باشد‪ .‬فرش بر تولید‪ ،‬ارزش‬ ‫افزوده‪ ،‬اش��تغال و موارد دیگر تاثیر مس��تقیم دارد‬ ‫و باید سیاس��ت گذاری های درس��تی در این زمینه‬ ‫داش��ت‪ .‬تحریم ها اثرات کلی بر صادرات و تولیدات‬ ‫ما گذاشته است‪.‬‬ ‫درحال حاض��ر در ایران نزدی��ک به ‪ ۲‬میلیون متر‬ ‫فرش دستباف تولید می شود و اگر بتوانیم با کمک‬ ‫تبلیغات در دنیا و جا انداختن فرهنگ اس��تفاده از‬ ‫فرش ایرانی که یک نش��ان(برند) جهانی به ش��مار‬ ‫می اید‪ ،‬میزان تولید را به ‪ ۱۰‬میلیون برسانیم‪ ،‬قادر‬ ‫خواهی��م بود ‪ ۳‬میلیون ش��غل نیز ب��رای قالیبافان‬ ‫داخلی کشور ایجاد کنیم‪.‬‬ ‫این درحالی اس��ت که برای ایجاد شغل و درامد‪،‬‬ ‫دول��ت باید هزینه های هنگفت��ی را در صنایع دیگر‬ ‫ص��رف کن��د‪ .‬اگر فقط مش��کالت فرش دس��تباف‬ ‫م��ورد نظر ق��رار بگیرد‪ ،‬ش��اهد ان خواهیم بود که‬ ‫اش��تغال به ص��ورت فزاینده ای زیاد خواهد ش��د و‬ ‫صادرات رشد خواهد کرد‪ .‬برای مثال گمرک اگر به‬ ‫فرش های مرجوعی اجازه دهد وارد کش��ور شوند و‬ ‫بعد از س��رویس بار دیگر برای صادرات اماده شوند‪،‬‬ ‫کمک بس��یار بزرگی ب��ه این صنعت کرده اس��ت‪.‬‬ ‫رقب��ای ایران تمام س��رویس های الزم را در اختیار‬ ‫قالیبافان و صنعتگران فرش دس��تباف قرار داده اند‪.‬‬ ‫متاسفانه فرش های دس��تباف ایرانی برای ترمیم و‬ ‫رفو به ترکیه می روند‪ .‬ما با این کار برای کشورهای‬ ‫همسایه اشتغالزایی کرده ایم‪.‬‬ ‫فرش ایران یک نش��ان(برند) معتبر جهانی است‬ ‫و این وظیفه ماس��ت که با توجه ب��ه نیاز بازارهای‬ ‫کشورهای هدف اقدام به تولید کنیم و بتوانیم عالوه‬ ‫بر ارزاوری برای کشور اشتغال پایدار برای کارگران‬ ‫ایرانی ایجاد کنیم‪.‬‬ ‫در پایان به این نکته تاکید می کنم که الزم است‬ ‫تجارب و علم با هم بیش��تر همراه و وارد بازار شوند‪.‬‬ ‫دانش��گاه فرش نیز فعالیت خ��ود را انجام می دهد و‬ ‫می تواند در نهایت کارشناسان خبره ای را وارد بازار‬ ‫کند تا ش��اید وضعی��ت فعلی فرش تکان اساس��ی‬ ‫بخ��ورد‪ .‬این صنعت برای میلیون ه��ا نفر به صورت‬ ‫مستقیم و غیرمستقیم با حداقل سرمایه‪ ،‬اشتغالزایی‬ ‫ک��رده اس��ت‪ ،‬بنابراین بای��د با یک کار کاشناس��ی‬ ‫اساسی‪ ،‬رکود را از ان دور کنیم‪.‬‬ ‫خودروها در زندگی انس�ان امروزی کاربرد متنوع و گسترده ای پیدا کرده اند‪،‬‬ ‫از ای�ن رو نظافت انها برای ش�هرواندان به یک اصل تبدیل ش�ده اس�ت‪ .‬این‬ ‫اهمیت باعث رونق کسب وکار کارواش داران شده‪ ،‬اما انچه امروز ذهن بسیاری‬ ‫سیرانوش موسوی از م�ردم را به خود جل�ب کرده‪ ،‬درامد ماهانه ی�ک کارواش دار و تفاوت ارائه‬ ‫‪ bazzar@tejaratdaily.com‬خدمات در این واحدهای صنفی اس�ت‪ .‬به گفته کارشناس�ان اتحادیه مربوط‪،‬‬ ‫کالس و م�دل خودرو در تعیین نرخ خدمات تاثیر قابل توجهی دارد و هر چه‬ ‫مدل خودرو باالتر باش�د‪ ،‬نرخ خدمات نیز افزای�ش پیدا می کند‪ .‬برخی اخبار‬ ‫مبنی بر اینکه بعضی از کارواش داران برای شست وش�وی خ�ودرو ‪ ۱۵۰‬تا ‪ ۲۰۰‬هزار تومان دریافت‬ ‫می کنن�د‪ ،‬با واقعیت مطابقت ن�دارد‪ .‬واحدهایی که این میزان هزینه ب�رای خدمات خود دریافت‬ ‫می کنند‪ ،‬در واقع «صفرشویی» می کنند‪ .‬صفرشویی به این معنا است که تمام قطعات خودرو را از‬ ‫ان جدا و پس از تمیز کردن ان دوباره بر خودرو سوار می کنند‪ .‬از انجایی که این عمل به تخصص‬ ‫زیادی نیاز دارد‪ ،‬دریافت هزینه متناسب با این تخصص و ارائه خدمت چندان غیرمتعارف نیست‪.‬‬ ‫به عنوان نمونه گاهی برای صفرشویی یک خودرو بنز یک میلیون تومان دریافت می شود‪.‬‬ ‫بررسی علل تفاوت ارائه خدمات در کارواش ها‬ ‫کالس خودرو نرخ را تعیین می کند‬ ‫رییس اتحادیه دارندگان تعمیرگاه‬ ‫و اتوس��رویس و توقف��گاه و پارکینگ‬ ‫تهران‪ ،‬درباره روند چگونگی محاسبه‬ ‫ن��رخ ارائ��ه خدم��ات در کارواش ها‬ ‫می گوی��د‪ :‬نرخ کارواش ها بر اس��اس‬ ‫کالس خ��ودرو تعیین می ش��ود‪ ،‬به‬ ‫این معنا که نرخ شست وش��وی پراید‪،‬‬ ‫علیرضا راسی‬ ‫پیکان و پژو با خودروهای شاسی بلند‬ ‫متفاوت است‪.‬‬ ‫علیرضا راس��ی در گفت وگو با «گس��ترش تجارت» در پاسخ‬ ‫به این پرس��ش که از گوش��ه و کنار ش��نیده می ش��ود که برخی‬ ‫کارواش داران ب��رای شست وش��وی خودروهای م��دل باال بین‬ ‫‪ ۱۵۰‬هزار تا ‪ ۲۰۰‬هزار تومان دریافت می کنند‪ ،‬ایا ش��ما چنین‬ ‫گفته هایی را تایید می کنید‪ ،‬بیان می کند‪ :‬من به هیچ عنوان این‬ ‫اخبار را تایی��د نمی کنم‪ .‬باالترین نرخ برای شست وش��و و تمیز‬ ‫ک��ردن خودرو در ته��ران‪ ۲۵ ،‬هزار تومان اس��ت‪ .‬البته برخی از‬ ‫صاحبان خودرو خود تمایل دارند که انعام بیش��تری به کارگران‬ ‫بدهند و برای این مس��ئله اتحادیه هیچ محدودیتی وضع نکرده‬ ‫است‪.‬‬ ‫ای��ن فعال اقتصادی در ادامه بی��ان می کند‪ :‬اعضای صنف هر‬ ‫س��ال نرخ پیش��نهادی خود را به اتحادیه اعالم می کنند‪ ،‬سپس‬ ‫هیات مدی��ره بع��د از بررس��ی ان فهرس��ت‪ ،‬نرخ نام��ه نهایی را‬ ‫تصویب می کند‪ .‬نرخی به تصویب اتحادیه می رس��د که دو سوی‬ ‫معامله متضرر نش��وند‪ .‬وی در پاس��خ به این پرسش که برخی از‬ ‫کارواش داران ب��ه کارگران خود حقوق ماهانه نمی دهند و درامد‬ ‫انها از محل دریافت انعام تامین می ش��ود‪ ،‬بیان می کند‪ :‬در ابتدا‬ ‫بای��د بگویم که پرداخت انعام برای کارگران اجباری نیس��ت‪ ،‬اما‬ ‫ممکن است یک واحد تجاری و صنفی قوانین خاص خود را برای‬ ‫اداره مجموع��ه خود وضع کند که مورد تایید کارگران و کارفرما‬ ‫است‪ ،‬اما اینکه به کارگران ماهانه هیچ حقوقی پرداخت نشود‪ ،‬با‬ ‫واقعیت مطابقت ندارد‪.‬‬ ‫راسی تصریح می کند‪ :‬استخدام کارگران غیرایرانی که مجوز‬ ‫کار در ایران را ندارند‪ ،‬برای کارواش داران ممنوع است‪ .‬در واقع با‬ ‫اب‪ ،‬یکی از ملزومات اصلی در این رسته شغلی است و از انجایی که کشور با‬ ‫کمبود اب روبه رو است‪ ،‬چندان به توسعه این کسب وکار نمی اندیشیم‬ ‫اتحادیه تالش دارد نرخ کمتری برای شست وشوی خودروهایی که‬ ‫بیشتر از سوی مردم مورد استفاده قرار می گیرد‪ ،‬در نظر بگیرد‬ ‫این سخن می خواهم بر این مهم تاکید کنم که بر فعالیت و حقوق‬ ‫کارگ��ران در کارواش ها نظارت می ش��ود‪ .‬به گفته این مس��ئول‬ ‫صنف��ی در صورت تمای��ل صاحب خودرو ب��رای پرداخت انعام‬ ‫هیچ گونه ممنوعیت قانونی ازسوی اتحادیه وضع نشده است‪.‬‬ ‫‹ ‹سفره پرنان کارواش داران‬ ‫عضو هیات مدیره اتاق اصناف تهران در پاس��خ به این پرسش‬ ‫که چه میزان س��رمایه برای شروع این کسب وکار نیاز است‪ ،‬بیان‬ ‫ش باید دس��ت کم در ‪ ۴۰۰‬متر فضا تاسیس شود‪.‬‬ ‫می کند‪ :‬کاروا ‬ ‫ش��اید با ‪ ۵‬تا ‪ ۱۰‬میلیون تومان بت��وان دیگر ابزارهای کارواش را‬ ‫تهیه کرد‪ .‬اب‪ ،‬یکی از ملزومات اصلی در این رسته شغلی است و‬ ‫از انجایی که کش��ور با کمبود اب روبه رو است‪ ،‬چندان به توسعه‬ ‫این کس��ب وکار نمی اندیشیم‪ .‬به گفته این فعال اقتصادی‪۱۰۰ ،‬‬ ‫کارواش زیرمجموعه اتحادیه ما فعالیت دارند‪ .‬البته در حدود ‪۵۰‬‬ ‫واحد در انتظار قانونمند شدن هستند و پرونده انها در اتحادیه در‬ ‫حال بررسی است‪ .‬راسی با غیرقانونی خواندن کارواش های سیار‬ ‫بیان می کند‪ :‬من هیچ گاه به دنبال اجر کردن نان مردم نبوده ام‪،‬‬ ‫اما افرادی که پش��ت وانت خود یک تانکر می گذارند و روی تانکر‬ ‫می نویس��ند «شست وشوی خودرو در محل» خالف قانون عمل‬ ‫می کنن��د‪ .‬اتحادی��ه ابزارهای الزم برای ایج��اد ممنوعیت برای‬ ‫فعالی��ت انها را در دس��ت ندارد و متولیان ای��ن امر یعنی اماکن‬ ‫و تعزی��رات بای��د در این زمین��ه ورود کنند و مان��ع فعالیت انها‬ ‫ش��وند‪ .‬وی در پایان درباره درام��د کارواش داران می گوید‪ :‬یکی‬ ‫از مهم ترین رسته های ش��غلی در اتحادیه دارندگان تعمیرگاه و‬ ‫اتوس��رویس و توقفگاه و پارکینگ تهران‪ ،‬کارواش داران هستند‪.‬‬ ‫خدا را شکر که سفره بیشتر کارواش داران ایرانی پر از نان است و‬ ‫کسب وکار انها رونق خوبی دارد‪.‬‬ ‫‹ ‹«صفرشویی» با کارواش فرق دارد‬ ‫در همی��ن رابطه فریب��رز نورانی‪ ،‬عض��و هیات مدیره و رییس‬ ‫اتحادیه دارندگان تعمیرگاه و اتوس��رویس و توقفگاه و پارکینگ‬ ‫تهران درباره چگونگی محاس��به نرخ ارائه خدمات در کارواش ها‬ ‫می گوی��د‪ :‬هر قدر که خودرو بزرگتر باش��د‪ ،‬شست وش��وی ان‬ ‫گران تر اس��ت‪ ،‬زیرا ب��رای تمیز کردن ان اب و انرژی بیش��تری‬ ‫صرف می ش��ود‪ ،‬از این رو نرخ خدمات ب��رای این خودروها باالتر‬ ‫اس��ت‪ .‬این فع��ال اقتصادی با بیان اینکه قیم��ت خودرو در نرخ‬ ‫شست وش��وی ان تاثیر می گذارد‪ ،‬بی��ان می کند‪ :‬اتحادیه تالش‬ ‫دارد نرخ کمتری برای شست وش��وی خودروهایی که بیش��تر از‬ ‫س��وی مردم مورد اس��تفاده قرار می گیرد‪ ،‬در نظ��ر بگیرد‪ ،‬پس‬ ‫حداقل افزایش س��االنه ن��رخ خدم��ات در کارواش ها مربوط به‬ ‫خوردوهایی اس��ت که عموم مردم اس��تفاده می کنند و حداکثر‬ ‫افزایش قیمت هم مربوط به خودروهای مدل باالست‪.‬‬ ‫وی در پاس��خ به این پرس��ش که ایا این خبر را تایید می کنید‬ ‫که برخی از کارواش داران برای شست وش��وی خودرو ‪ ۲۵۰‬هزار‬ ‫تومان دریافت می کنند‪ ،‬می گوید‪ :‬کس��انی که ‪ ۲۵۰‬تومان برای‬ ‫ارائه خدمات هزینه دریافت می کنند‪ ،‬فقط خودرو را نمی شویند؛‬ ‫انها تمام وس��ایل خودرو را باز می کنن��د و بعد از تمیز کردن ان‬ ‫دوباره ان را روی خودرو س��وار می کنن��د؛ به اصطالح به این کار‬ ‫صفرش��ویی می گویند‪ .‬ممکن است برای صفرشویی یک خودرو‬ ‫بنز یک میلیون تومان هزینه پرداخت شود‪ ،‬زیرا این کار نیازمند‬ ‫تخصص و مهارت زیادی است‪.‬‬ ‫این فعال اقتص��ادی درباره تخصص کارگ��ران کارواش بیان‬ ‫می کن��د‪ :‬کارگ��ران کارواش ب��ه‬ ‫تخص��ص زی��ادی نیاز ندارن��د و در‬ ‫م��دت کوتاهی با زیر و بم کار اش��نا‬ ‫می ش��وند‪ .‬اما ف��ردی که می خواهد‬ ‫تش��ک خودرو را بشوید‪ ،‬باید مهارت‬ ‫کافی در این زمینه داش��ته باشد که‬ ‫تشک خودرو از بین نرود‪.‬‬ ‫فریبرز نورانی‬ ‫نوران��ی در پایان در پاس��خ به این‬ ‫پرسش که ایا این خبر را تایید می کنید که برخی کارواش داران‬ ‫از پرداخ��ت حقوق ماهانه ب��ه کارگران خود امتن��اع می کنند‪،‬‬ ‫می گوید‪ :‬تامین اجتماعی ب��ر عملکرد واحدهای صنفی نظارت‬ ‫دارد‪.‬‬ ‫به نظر من بعید اس��ت ک��ه کارفرمایی ب��ه کارگر خود حقوق‬ ‫ماهانه پرداخت نکند و فقط به انعام گرفتن او بس��نده کند‪ .‬پس‬ ‫این اخبار از اساس مورد تایید من نیست‪.‬‬ ‫سخن اخر‬ ‫رواشداری‪ ،‬یک��ی از رس��ته های اتحادی��ه‬ ‫کا ‬ ‫دارندگان تعمیرگاه‪ ،‬اتوسرویس‪ ،‬توقفگاه‪،‬کارواش‬ ‫و پارکینگ های تهران اس��ت که خوشبختانه در‬ ‫بوکارها رونق‬ ‫روزهایی که بازار بس��یاری از کس ‬ ‫ندارد‪ ،‬حال این شغل خوب است و سفره فعاالن‬ ‫این صنف پر از نان اس��ت‪ .‬به گفته کارشناسان‪،‬‬ ‫کارواش داران برای ش��روع کار نیاز به تخصص و‬ ‫س��رمایه باال ندارند؛ برای تاس��یس یک کارواش‬ ‫بین ‪ ۵‬تا ‪۱۰‬میلیون تومان س��رمایه نیاز اس��ت‪،‬‬ ‫البته به جز هزینه اجاره ملک‪ .‬درس��ت است که‬ ‫این فعالیت صنف��ی رونق دارد‪ ،‬اما از انجایی که‬ ‫کش��ور با معضل کم ابی دس��ت به گریبان است‪،‬‬ ‫بهتر اس��ت بر تعداد فعاالن در این حوزه اضافه‬ ‫نشود‪.‬‬ ‫جدول نرخنامه کارواش در سال ‪1396‬‬ ‫واکس و براق کننده‬ ‫ردیف‬ ‫خودرو‬ ‫روشویی دستی‬ ‫زیرشویی دستی‬ ‫موتورشویی دستی‬ ‫نظافت داخل وصندوق عقب‬ ‫روشویی اتوماتیک‬ ‫تیپ ‪1‬‬ ‫پراید‪ -‬تیبا‪ -‬پژو‪ -206‬ام وی ام ‪-110‬پیکانتو‪-‬ریو‪ 20i -‬و خودرو های مشابه‬ ‫‪ 100/000‬ریال‬ ‫‪ 70/000‬ریال‬ ‫‪80/000‬ریال‬ ‫‪70/000‬ریال‬ ‫‪130/000‬ریال‬ ‫‪120/000‬ریال‬ ‫‪ 120/000‬ریال‬ ‫‪90/000‬ریال‬ ‫‪100/000‬ریتل‬ ‫‪ 90/000‬ریال‬ ‫‪150/000‬ریال‬ ‫‪140/000‬ریال‬ ‫‪150/000‬ریال‬ ‫‪100/000‬ریال‬ ‫‪ 140/000‬ریال‬ ‫‪ 120/000‬ریال‬ ‫‪180/000‬ریال‬ ‫‪180/000‬ریال‬ ‫‪ 170/000‬ریال‬ ‫‪ 120/000‬ریال‬ ‫‪ 170/000‬ریال‬ ‫‪ 140/000‬ریال‬ ‫‪200/000‬ریال‬ ‫‪200/000‬ریال‬ ‫تیپ ‪2‬‬ ‫تیپ ‪3‬‬ ‫تیپ ‪4‬‬ ‫تیپ ‪5‬‬ ‫پژوپارس‪ -‬سمند‪ -‬دنا‪ -‬رانا‪ -‬ال‪ -90‬ورنا‪ -‬اوانته‪ -‬ام وی ام‪-315‬لیفان‪ -‬ام وی ام ‪-530‬‬ ‫‪206‬صندوقدار‪-‬ساندرو‪-‬جیلی سواری‪ -‬جک‪ -130i-‬کیاسراتو‪ -‬رنومگان‪-‬برلیانس‬ ‫تویوتا کمری‪ -‬ازرا‪ -‬سوناتو‪ -‬ام جی‪ -‬نیسان تیانا‪ -‬اپتیما‪ -‬ماکسیما‪ -‬مزدا‪ -3‬بنز‪ -‬النترا‪ -‬ولستر‪-‬‬ ‫جنسیس‪ -‬رنو کپچر‪ -‬رنو تلیسیمان‪ -‬لیفان ‪ -60x‬ام وی ام ‪ -33x‬ب ام و سواری‬ ‫لندکروز‪ -‬پرادو‪ -‬سانتافه‪ -‬رونیز‪ -‬سوزوکی‪ -‬اسپورتیج‪ -‬توسان‪ -‬موهاوی‪ -‬تویوتا راوفر‪ -‬جک‪-5s‬‬ ‫هایما‪ -‬ب ام و ‪ 3x‬و ‪ 6x‬و خودرو های ‪suv‬‬ ‫با دستگاه اتومات‬ ‫‪80/000‬ریال‬ ‫موتورسیکلت‬ ‫منبع‪ :‬اتحادیه صنف دارندگان تعمیرگاه‪ ،‬اتوسرویس‪ ،‬توقفگاه‪ ،‬کارواش و پارکینگ های تهران‬ ‫اتاق اصناف‬ ‫رونق تولید در سایه اقتصاد مقاومتی‬ ‫نماینده اتاق اصناف ایران در اس��تان چهارمحال و‬ ‫بختیاری‪ ،‬شهرس��تان فارس��ان گفت‪ :‬اگر به درستی‬ ‫در مس��یر اقتصاد مقاومتی حرکت کنیم‪ ،‬بسیاری از‬ ‫مش��کالت اقتصادی را در کش��ور حل خواهیم کرد و‬ ‫اینچنین چرخ تولید با رونق بیشتری در کشور خواهد‬ ‫چرخید‪ .‬عالوه بر این اش��تغال قابل توجهی در کشور‬ ‫ایجاد خواهد شد‪.‬‬ ‫نصراهلل غفاری فارس��انی افزود‪ :‬به حرک��ت درامدن چرخه‬ ‫تولید و اشتغال‪ ،‬مش��کالت اقتصادی کشور را رفع خواهد کرد‬ ‫و برای تحقق ابع��اد اقتصاد مقاومتی باید به صورت عملی وارد‬ ‫میدان شد‪ .‬اقتصاد مقاومتی؛ تولید و اشتغال یک شعار نیست‪،‬‬ ‫بلک��ه مفهومی عملی برای غنی کردن کش��ور در ابعاد اقتصاد‪،‬‬ ‫فرهنگ‪ ،‬علم و فناوری است‪ .‬وی تصریح کرد‪ :‬شناسایی عوامل‬ ‫رشد اقتصادی‪ ،‬سیاست گذاری و برنامه های مدیران‬ ‫و دولت مردان بر اساس ان‪ ،‬در تحقق اقتصاد مقاومتی‬ ‫موث��ر خواهد بود و بهترین مس��یر رش��د اقتصادی‪،‬‬ ‫مس��یری اس��ت که مناس��ب ترین ترکیب س��رمایه‬ ‫فیزیکی و س��رمایه انس��انی را با س��طح قابل قبولی از‬ ‫بهره وری به کار گرفته و هدایت کند‪ .‬غفاری فارسانی‬ ‫اظهار کرد‪ :‬یکی از سیاس��ت های کلی اقتصاد مقاومتی‪ ،‬تامین‬ ‫شرایط و فعال س��ازی امکانات و سرمایه های انسانی به منظور‬ ‫کارافرینی و به حداکثر رس��اندن مش��ارکت اح��اد جامعه در‬ ‫فعالیت های اقتصادی اس��ت‪ .‬وی گفت‪ :‬یکی از دس��تاوردهای‬ ‫صریح اقتصاد مقاومتی‪ ،‬توسعه کارافرینی و رونق تولید داخلی‬ ‫و صادرات به خارج با اس��تفاده از همه عوامل از جمله اش��تغال‬ ‫نیروی انسانی است‪.‬‬ ‫خدمات پس از فروش در کار نیست‬ ‫ریی��س اتحادیه تعمیرکاران خودرو با بیان اینکه‬ ‫تکلیف خریداران خودروهای چینی در بازار معلوم‬ ‫نیس��ت‪ ،‬گفت‪ :‬خدمات پس از ف��روش خودروهای‬ ‫چینی خیلی ناقص اس��ت و حق��وق مصرف کننده‬ ‫در این زمینه رعایت نمی ش��ود‪ .‬علیرضا نیک ایین‬ ‫با اش��اره ب��ه اینک��ه س��هم قطعه س��از داخلی در‬ ‫خودروه��ای چین��ی صفر درصد اس��ت‪ ،‬اظهار ک��رد‪ :‬افزایش‬ ‫هزینه ها باعث می ش��ود تولید قطعات چینی برای قطعه س��از‬ ‫داخلی به صرفه نباش��د‪ .‬وی با بیان اینکه هر روز بازار کش��ور با‬ ‫مانور خودروهای متنوع چینی روبه رو اس��ت‪ ،‬افزود‪ :‬متاسفانه‬ ‫ش��رکت هایی که این خودروه��ا را وارد می کنند‪ ،‬اقدامی برای‬ ‫رعای��ت حقوق مصرف کنن��ده و ارائه خدمات پ��س از فروش‬ ‫مناس��ب انجام نمی دهند‪ ،‬به این صورت که خریدار خودروی‬ ‫چینی اول برای تعمیر خودرو درگیر دوره گارانتی شده‬ ‫و بعد از مشقت فقط می تواند به صورت ناقص خودروی‬ ‫خود را تعمی��ر کند‪ .‬رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو‬ ‫ب��ا اعالم اینکه بع��د از دوره گارانت��ی تکلیف خریداران‬ ‫خودروهای چینی در بازار معلوم نیس��ت‪ ،‬گفت‪ :‬در این‬ ‫رابط��ه هماهنگی های الزم برای ام��وزش تعمیرکاران‬ ‫کشور نیز انجام نشده اما از طرف دیگر خود شرکت واردکننده‬ ‫در ح��وزه خدمات پس از فروش ناقص عمل می کند‪ .‬وی اضافه‬ ‫کرد‪ :‬برای حل این مش��کل باید وزارت صنعت‪ ،‬معدن و تجارت‬ ‫یک کمیته ویژه تش��کیل و این موضوع را بررس��ی کند‪ ،‬چراکه‬ ‫هر روز س��هم خودروساز چینی در بازار افزایش پیدا می کند اما‬ ‫هیچ اقدامی برای رعایت حقوق مصرف کننده انجام نمی شود‪.‬‬ ‫پایگاه اطالع رسانی اتاق اصناف ایران‬ ‫‪3‬‬ ‫کارشناس�ان گردش�گری اس�تان بوش�هر معتقدند تا زمانی که زیرساخت های‬ ‫گردش�گری بوشهر تکمیل نش�ده و ضعف های گردش�گری این استان برطرف‬ ‫نشود‪ ،‬نباید اطالع رسانی و تبلیغاتی در زمینه گردشگری استان انجام شود‪ .‬در‬ ‫گام نخست باید نواقص رفع شده و سپس به جذب گردشگر پرداخت؛ در مقابل‬ ‫صبا رضایی‬ ‫‪ expo@tejaratdaily.com‬هس�تند بس�یاری از صاحب نظرانی که معتقدند دیکته نانوشته غلط ندارد و تا‬ ‫زمانی که فعالیت های گردش�گری در استان بوشهر توسعه نیافته و حوزه هایی‬ ‫مانند گردشگری دریایی و گردشگری صنعتی فعال نشوند نمی توان به ضعف ها‬ ‫و کاس�تی های گردشگری در استان بوشهر پی برد‪ .‬امار مراکز و زیرساخت های گردشگری حاکی‬ ‫از ان اس�ت که بوش�هر استانی بدون زیرساخت های مناس�ب برای گردشگری است به طوری که‬ ‫وجود تنها ‪ ۴‬هتل در اس�تان بوش�هر و یک هتل در منطقه عس�لویه و ‪ ۶‬اقامتگاه بومگردی این‬ ‫اس�تان پهناور‪ ،‬بوش�هر را در رده استان های محروم از نظر زیرس�اخت های گردشگری قرار داده‬ ‫است‪.‬‬ ‫گردشگری بوشهر‬ ‫استراتژی ندارد‬ ‫‹ ‹بی توجهی به توسعه صنعت گردشگری‬ ‫به عقیده معاونان و دس��ت اندرکاران گردش��گری استان‬ ‫بوش��هر نباید درباره گردش��گری استان بوش��هر تبلیغات و‬ ‫اطالع رس��انی شود چراکه زیرس��اخت وجود ندارد و ممکن‬ ‫است گردشگران موجب تخریب محیط زیست شوند‪.‬‬ ‫غالمرض��ا خواج��ه‪ ،‬مع��اون گردش��گری اداره کل‬ ‫میراث فرهنگی‪ ،‬صنایع دستی و گردشگری استان بوشهر در‬ ‫گفت وگو با «گسترش تجارت» می گوید؛ گردشگری بوشهر‬ ‫به جایگاهی که شایس��تگی ان را دارد دس��ت پیدا نکرده و‬ ‫استان بوشهر ظرفیت های بس��یاری در صنعت گردشگری‬ ‫به ویژه در گردشگری دریایی دارد‪.‬‬ ‫او با اش��اره به گنبد نمکی جاش��ک اظهار ک��رد‪ :‬در حوزه‬ ‫گردش��گری طبیعی چند جاذبه اصلی داریم به عنوان نمونه‬ ‫کوه نمک جاشک یک پدیده منحصر به فرد بوده و گنبدهای‬ ‫نمکی زیبا و غارهای نمکی بسیار زیبایی در این منطقه واقع‬ ‫ش��ده اند‪ ،‬اما در فصل گرم س��ال ام��کان بازدید از ان ممکن‬ ‫نیست و تنها ‪ ۶‬ماه دوم سال برای بازدید از انها مناسب است‪.‬‬ ‫تاکنون تعداد اندکی از اژانس های گردش��گری در تهران‬ ‫تورهای بازدی��د از این گنبد نمکی را برگزار کرده اند‪ .‬اکنون‬ ‫در ح��ال س��اخت ‪ ۳‬اقامت��گاه بومگ��ردی در نزدیک��ی این‬ ‫کوه نمک هس��تیم اما راهنمای محلی ک��ه اطالعات کافی‬ ‫درب��اره گنبد ک��وه نمک دارا باش��د در ای��ن منطقه وجود‬ ‫ندارد‪.‬‬ ‫استان بوشهر ظرفیت های بسیاری در صنعت گردشگری به ویژه‬ ‫در گردشگری دریایی دارد‬ ‫بوشهر دارای اثار باستانی و بافت تاریخی بی نظیری است و از نظر‬ ‫میراث فرهنگی غنی است‬ ‫‹ ‹در جذب سرمایه موفق نبوده ایم‬ ‫معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی‪ ،‬صنایع دستی‬ ‫و گردش��گری استان بوشهر با اشاره به کمبود سرمایه گذاری‬ ‫در گردش��گری استان بوش��هر بیان کرد‪ :‬متاس��فانه یکی از‬ ‫ضعف های ما در اس��تان بوشهر ان است که در جذب سرمایه‬ ‫و س��رمایه گذاران و ترغی��ب این افراد به س��رمایه گذاری در‬ ‫گردشگری ناموفق بوده ایم‪.‬‬ ‫معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی‪ ،‬صنایع دستی‬ ‫و گردشگری اس��تان بوشهر درباره زیرس��اخت های اقامتی‬ ‫اس��تان بوشهر اظهار کرد‪ :‬در استان بوشهر ‪ ۲‬هتل ‪ ۳‬ستاره‪۲ ،‬‬ ‫هتل ‪ ۲‬س��تاره داریم و سال ‪ ۹۷‬یک هتل ‪ ۴‬ستاره در نزدیکی‬ ‫کنگان به بهره برداری می رسد؛ اما در حال حاضر هیچ هتل ‪ ۴‬و‬ ‫‪ ۵‬ستاره ای در استان بوشهر وجود ندارد‪ .‬همچنین ‪ ۶‬اقامتگاه‬ ‫بومگردی در اس��تان بوش��هر و در منطقه عسلویه یک هتل ‪۲‬‬ ‫س��تاره وجود دارد‪ .‬او درباره ظرفیت های گردشگری صنعتی‬ ‫در استان بوشهر و اقدامات مورد نیاز برای فعالیت در این حوزه‬ ‫بیان کرد‪ :‬در عس��لویه و نیروگاه اتمی بوشهر محورهایی برای‬ ‫ورود گردشگر مشخص ش��ده اما این سایت ها حفاظت شده‬ ‫بوده و برای بازدید و برگزاری تورهای سفر باید هماهنگی های‬ ‫الزم انج��ام ش��ود‪ .‬البته امکان بازدید از نیروگاه هس��ته ای از‬ ‫نزدیک یا برخی تاسیس��ات وجود ن��دارد اما محورهایی برای‬ ‫بازدید و بررس��ی در منطقه ویژه پارس جنوبی‪ ،‬نیروگاه اتمی‬ ‫و ش��رکت های پتروش��یمی مشخص ش��ده که گردشگران‬ ‫می توانن��د از انه��ا بازدید کنند‪ .‬به گفته خواجه در عس��لویه‬ ‫هت��ل‪ ،‬هتل اپارتمان و مهمانس��را برای اقامت گردش��گران‬ ‫وجود دارد‪ .‬او درباره راه اندازی خطوط مس��افرتی دریایی بین‬ ‫استان بوشهر و دیگر کشورهای همسایه بیان کرد‪ :‬در گذشته‬ ‫خطوط دریایی بین بوشهر و بحرین راه اندازی شده و کشتی ها‬ ‫در این خطوط در رفت و امد بودند اما اکنون تنها خط دریایی‬ ‫از بندر بوش��هر به سوی خارک اس��ت‪ .‬برای اینده یک محور‬ ‫دریایی از بوش��هر به س��وی خارک و کیش طراحی کرده ایم‬ ‫که ان را راه دریایی ابی ابریشم نامگذاری کرده ایم‪ .‬به منظور‬ ‫راه اندازی این مس��یر سازمان بنادر دریایی و چند نهاد دولتی‬ ‫دیگ��ر باید با م��ا همکاری کنن��د و اداره کل میراث فرهنگی‪،‬‬ ‫صنایع دستی و گردشگری استان بوشهر به تنهایی نمی تواند‬ ‫این مس��یرها را راه اندازی کند‪ .‬س��پس تورهای گردشگری و‬ ‫سرمایه گذار خصوصی باید به این عرصه وارد شود‪.‬‬ ‫‹ ‹گردشگری دریایی تنها در نوروز فعال است!‬ ‫خواجه با اشاره به اینکه در ایام نوروز گردشگری دریایی در‬ ‫استان بوشهر فعال است‪ ،‬گفت‪ :‬در دیگر ایام سال فعالیت های‬ ‫گردش��گری دریای��ی متوق��ف ش��ده و تنه��ا در ای��ام نوروز‬ ‫فعالیت هایی در زمینه گردش��گری دریایی در استان بوشهر‬ ‫انجام می ش��ود‪ .‬او در پاس��خ به این امر که نبود اطالع رسانی‬ ‫درباره ظرفیت ها و جاذبه های گردش��گری اس��تان بوش��هر‬ ‫یکی از ضعف های گردش��گری این اس��تان است‪ ،‬اظهار کرد‪:‬‬ ‫اطالع رس��انی تنها برای توسعه گردشگری کافی نیست؛ باید‬ ‫زیرس��اخت های ان به میزان کافی فراهم باش��د و ضعف های‬ ‫ان رفع شود‪.‬‬ ‫‹ ‹برنامه جامع نداریم‬ ‫خواجه در پاس��خ به این پرسش که ضعف های گردشگری‬ ‫استان بوشهر کدام است‪ ،‬گفت‪ :‬یکی از بزرگترین ضعف های‬ ‫استان بوشهر ان است که طرح و برنامه جامع گردشگری برای‬ ‫استان بوشهر در نظر نگرفته ایم‪.‬‬ ‫پس از تدوین طرح جامع گردشگری بازار هدف گردشگری‬ ‫استان بوشهر و نیازها و اولویت های گردشگری استان بوشهر‬ ‫مش��خص می شود و می توان چشم انداز ‪ ۵‬ساله تدوین و برای‬ ‫حوزه های مختلفی مانند گردش��گری دریایی‪ ،‬گردش��گری‬ ‫سالمت و گردش��گری صنعتی برنامه ریزی کرد‪ .‬برای تدوین‬ ‫برنامه جامع گردشگری دولت باید به ما بودجه بدهد‪.‬‬ ‫او با تاکید بر لزوم فرهنگ س��ازی و ام��وزش نیروی بومی‬ ‫برای توس��عه گردش��گری در منطقه بیان ک��رد‪ :‬باید جامعه‬ ‫محل��ی را با ارائه اموزش های مختلف و فرهنگ س��ازی اماده‬ ‫پذیرای��ی و مهمان ن��وازی از گردش��گران کنی��م و فرهنگ‬ ‫محافظ��ت از محیط زیس��ت و اثار باس��تانی را در میان مردم‬ ‫بومی رواج دهیم‪.‬‬ ‫اگر فرهنگ سازی الزم انجام نشود طبیعت و محیط زیست‬ ‫اس��تان بوش��هر نیز به سرنوشتی مشابه اس��تان های شمالی‬ ‫کشور دچار می شود و گردشگری به جز تخریب محیط زیست‬ ‫و زباله سازی سودی برای ما به همراه نخواهد داشت‪ .‬متاسفانه‬ ‫هیچ راهنمای گردشگری بومی در استان بوشهر وجود ندارد‬ ‫اما کارگاه های اموزشی برای انها برگزار کرده ایم‪.‬‬ ‫خواجه درباره زیرس��اخت های حمل ونقلی استان بوشهر‬ ‫گفت‪ :‬استان بوش��هر دارای یک فرودگاه بین المللی است که‬ ‫تنها پرواز خارجی این فرودگاه به مقصد دوبی انجام می شود‪.‬‬ ‫فروردین س��ال ج��اری پروازهایی به مقص��د تفلیس برگزار‬ ‫کردیم اما با اس��تقبال رو به رو نشد‪ .‬اس��تان بوشهر خط اهن‬ ‫ندارد‪ ،‬اما جاده های بسیار خوبی دارد‪.‬‬ ‫‹ ‹نفت و گاز‪ ،‬مانع توسعه گردشگری‬ ‫فعاالن گردشگری کشورمان که در زمینه برگزاری تورهای‬ ‫گردشگری به مقصد بوش��هر فعالیت کرده اند با اظهار تاسف‬ ‫از بهره برداری نامناس��ب از ظرفیت های بی نظیر و جاذبه های‬ ‫زیبای گردشگری استان بوش��هر معتقدند مسئوالن و مردم‬ ‫محلی این اس��تان عالقه ای به توس��عه گردش��گری ندارند و‬ ‫فعالیت در حوزه های نف��ت‪ ،‬گاز‪ ،‬گمرک و البته فعالیت های‬ ‫قاچاق موجب شده مردم بوشهر به درامدزایی راحت و اسان‬ ‫خو بگیرند‪.‬‬ ‫به عقیده این افراد یکی از مش��کالت اصلی اس��تان بوشهر‬ ‫بی توجه��ی و تخری��ب می��راث فرهنگ��ی از س��وی مدیران‬ ‫و مس��ئوالن اس��تانی اس��ت‪ .‬حس��ین عبادت��ی‪ ،‬راهنمای‬ ‫جهانگ��ردی و گردش��گران انگلیس��ی زب��ان در گفت وگ��و‬ ‫ب��ا «گس��ترش تجارت» اظهار کرد‪ :‬اس��تان بوش��هر یکی از‬ ‫جذاب ترین و قدیمی ترین استان های کشور به شمار می رود‪.‬‬ ‫تنها وجود بندر س��یراف اکتفا می کند که به ایرانی بودن خود‬ ‫افتخار کنید‪ ،‬چراکه این بندر نخستین بندر خاورمیانه است‪.‬‬ ‫بوشهر دارای اثار باستانی و بافت تاریخی بی نظیری است و از‬ ‫نظر میراث فرهنگی غنی است‪.‬‬ ‫او با اظهار تاس��ف از بی توجهی‬ ‫مس��ئوالن و م��ردم ب��ه توس��عه‬ ‫گردش��گری در استان بوشهر بیان‬ ‫ک��رد‪ :‬وجود نف��ت‪ ،‬گاز‪ ،‬گمرک و‬ ‫رواج فعالیت ه��ای قاچاق در میان‬ ‫بوش��هری ها انها را به درامدزایی‬ ‫راح��ت خ��و داده و مس��ئوالن را‬ ‫حسین عبادتی‬ ‫نیز به گردش��گری بی توجه کرده‬ ‫اس��ت‪ .‬عبادتی با تاکید براینکه گردشگری دریایی در استان‬ ‫بوش��هر ظرفیت های بس��یاری دارد گفت‪ :‬تنها ‪ ۱۳‬روز نوروز‬ ‫گردشگری دریایی در اس��تان بوشهر فعال شده و سپس این‬ ‫فعالیت ها در زمینه گردشگری دریایی متوقف می شود‪.‬‬ ‫‹ ‹بوشهری ها خونگرم ترین مردم ایران‬ ‫عبادتی با اش��اره به اینکه بوش��هری ها خونگرم ترین مردم‬ ‫ایران هس��تند‪ ،‬گفت‪ :‬اگر خط س��احلی بوش��هر در اس��تان‬ ‫اصفه��ان واقع ش��ده ب��ود درامدزایی کالن��ی از این ظرفیت‬ ‫می کردن��د‪ .‬هم��واره ب��ه بوش��هری ها گفته ام ک��ه ای کاش‬ ‫اصفهانی ها مسئوالن گردش��گری شما شوند‪ .‬در این صورت‬ ‫ش��اهد خواهید بود چه سودهای کالنی از صنعت گردشگری‬ ‫به جیب بوشهر سرازیر می شود‪.‬‬ ‫این فعال گردشگری درباره ظرفیت های بوشهر و اقداماتی‬ ‫که می توان در توس��عه گردشگری اس��تان بوشهر انجام داد‪،‬‬ ‫بیان کرد‪ :‬کروزهای دریایی در نوار س��احلی بوشهر می تواند‬ ‫گردش��گران بس��یاری را به خود جلب کند‪ .‬خلیج نایبند نیز‬ ‫یکی از بهترین مناطق برای تماش��ای پرندگان است‪ .‬منطقه‬ ‫برازجان دارای ابگرم و رودخانه ش��اهپور است که جاذبه های‬ ‫بی نظیری است‪ ،‬سایت فرهنگی دلوار و خانه قیصری دلواری‬ ‫یکی از جاذبه های بی نظیر فرهنگی اس��تان بوش��هر به شمار‬ ‫می رود‪.‬‬ ‫‹ ‹استانی بدون ابتدایی ترین زیرساخت ها‬ ‫عبادتی با اش��اره به اینکه بزرگترین مش��کل استان بوشهر‬ ‫نبود زیرس��اخت های اقامت��ی به میزان کافی اس��ت‪ ،‬گفت‪:‬‬ ‫اس��تان بوشهر حتی یک هتل ‪ ۴‬و ‪ ۵‬س��تاره نیز ندارد و تعداد‬ ‫هتل های ‪ ۲‬و ‪ ۳‬ستاره نیز بسیار اندک است‪ .‬گردشگران جایی‬ ‫برای اقامت ندارند و این یکی از مش��کالت اصلی این اس��تان‬ ‫است‪ .‬وی افزود‪ :‬یکی دیگر از مشکالت استان بوشهر در زمینه‬ ‫گردش��گری نبود راهنمای محلی اس��ت‪ .‬در این استان حتی‬ ‫یک راهنمای محلی که به منطقه تس��لط داش��ته و اطالعات‬ ‫کافی را برای گردش��گران بازگو کند وجود ندارد‪ .‬او با اش��اره‬ ‫به اینکه استان بوشهر ساده ترین زیرساخت های گردشگری‬ ‫را نیز دارا نیس��ت‪ ،‬اظهار کرد‪ :‬حت��ی یک مرکز غواصی که در‬ ‫استان بوشهر فعالیت می کرد نیز تعطیل شده و ابتدایی ترین‬ ‫زیرساخت های گردشگری دریایی در این منطقه وجود ندارد‪.‬‬ ‫به نظر می رس��د مسئوالن استانی نسبت به میراث فرهنگی و‬ ‫گردشگری استان بوشهر بی تفاوت هستند‪.‬‬ ‫سخن اخر‬ ‫استان بوش��هر یکی از جذاب ترین استان های‬ ‫کش��ور به ش��مار می رود که در ص��ورت جدی‬ ‫گرفتن صنعت گردشگری در این استان می تواند‬ ‫از اصفهان و شیراز نیز سبقت گرفته و به یکی از‬ ‫پیشرو ترین استان ها در عرصه گردشگری تبدیل‬ ‫ش��ود‪ ،‬ام��ا بی توجهی مردم و مس��ئوالن به این‬ ‫صنعت موجب شده تا امکانات اولیه گردشگری‬ ‫نیز در این استان وجود نداشته باشد‪.‬‬ ‫توجه ویژه به گردشگری در سند امایش استان‬ ‫نهمی��ن نشس��ت کمیس��یون گردش��گری در مح��ل‬ ‫اتاق بازرگانی س��منان برگزار ش��د‪ .‬به گزارش گسترش‬ ‫تجارت از سمنان س��هراب حکیم زاده‪ ،‬رییس کمیسیون‬ ‫گردش��گری اتاق بازرگانی س��منان محوریت کمیسیون‬ ‫گردش��گری را اجماع و تعامل فک��ری بیان و اظهار کرد‪:‬‬ ‫کمیسیون گردشگری دیدگاه های مختلف صاحب نظران‬ ‫را در ابعاد توس��عه پایدار گردش��گری گ��رداوری کرده و‬ ‫اهتمام جدی به انتش��ار سند گردشگری دارد‪ .‬وی توجه‬ ‫بیشتر مس��ئوالن به این صنعت را خواستار شد و عنوان‬ ‫کرد‪ :‬ش��ورای گفت وگوی دولت و بخش خصوصی استان‬ ‫ای��ن امادگ��ی را دارد تا به مطالبات و مش��کالت فعاالن‬ ‫این بخش رس��یدگی کند‪ .‬حس��ین صدر ناص��ری‪ ،‬عضو‬ ‫کمیسیون گردشگری توجه خاص به گردشگری در سند‬ ‫امایش استان را مهم می خواند و یاد اوری می کند‪ :‬توسعه‬ ‫پایدار گردشگری باید در سند امایش استان و شهرستان‬ ‫به عنوان یک راهبرد در نظر گرفته ش��ود‪ .‬حس��ین صدر‬ ‫ناصری معتقد اس��ت این سند باید بر اساس برنامه ریزی‬ ‫ش��هری تدوین ش��ود تا تمام ظرفیت های گردش��گری‬ ‫م��ورد توجه قرار گیرد‪ .‬در ادام��ه محمد علی دادور‪ ،‬عضو‬ ‫کمیسیون گردشگری حضور نهادهای حاکمیتی و دولتی‬ ‫در ساخت و ساز خدمات رفاهی را برای بخش خصوصی‬ ‫پ��ر مخاطره می خواند و اذعان می کند‪ :‬در هر حال حاضر‬ ‫‪ 9‬ابان ‪1396‬‬ ‫‪ 11‬صفر ‪1439‬‬ ‫‪ 31‬اکتبر ‪2017‬‬ ‫سال دوم ‪ /‬شماره‪ /294‬پیاپی ‪443‬‬ ‫تیتر روز‬ ‫یادداشت‬ ‫دالرهای نفتی گردشگری بوشهر را زمین زد‬ ‫بس��یاری از کارشناس��ان‬ ‫گردش��گری معتقدن��د اس��تان‬ ‫بوش��هر با اینک��ه از ظرفیت های‬ ‫بی نظی��ر و جاذبه ه��ای زیب��ای‬ ‫گردش��گری برخ��وردار اس��ت‬ ‫ام��ا مس��ئوالن و م��ردم محل��ی‬ ‫این اس��تان عالقه ای به توس��عه‬ ‫غالمرضا خواجه‬ ‫گردش��گری ندارن��د و نفت‪ ،‬گاز‪،‬‬ ‫گمرک و البته فعالیت های قاچاق موجب شده مردم بوشهر‬ ‫به درامدزایی راحت و اسان خو بگیرند‪.‬‬ ‫گردشگری دریایی ش��امل حوزه هایی مانند گردشگری‬ ‫س��احلی‪ ،‬عرشه و ورزشی می شود‪ .‬این حوزه خود زیرشاخه‬ ‫گردشگری ابی است‪ .‬کروزهای دریایی با استفاده از غذاهای‬ ‫متن��وع‪ ،‬جش��نواره ها و ایین های مختلف و کنس��رت های‬ ‫موس��یقی که روی عرشه برگزار می شود‪ ،‬گردشگری عرشه‬ ‫را تش��کیل می دهند‪ .‬به جز ان می ت��وان تورهای چندروزه‬ ‫دریایی با استفاده از کروزها و کشتی های دریایی برگزار کرد‬ ‫و نوار س��احلی جنوب و شمال کشور را به گردشگران نشان‬ ‫داد‪ .‬این ها تعریف های علمی گردشگری دریایی هستند اما‬ ‫کارشناس��ان و مدیران گردشگری در استان بوشهر تعاریف‬ ‫متفاوت��ی ارائه می دهند و معتقدند ب��ه تمامی فعالیت های‬ ‫دریای��ی که در قایق ها و کش��تی های تفریحی انجام ش��ده‬ ‫و بی��ش از چند روز طول بکش��د گردش��گری دریایی گفته‬ ‫می ش��ود‪ .‬مزیت ها و ظرفیت هایی که همگی در این استان‬ ‫وجود داش��ته و می تواند در توس��عه گردشگری استان موثر‬ ‫باش��د‪ .‬به گفته مدیران گردشگری اس��تان بوشهر‪ ،‬تا زمانی‬ ‫که برنامه جامع گردش��گری وجود نداش��ته باشد‪ ،‬تبلیغات‬ ‫و جذب گردش��گر برای این اس��تان معنایی ن��دارد‪ .‬این در‬ ‫حالی اس��ت که زمان تدوین این برنامه نیز مشخص نیست و‬ ‫حتی اقدامات اولیه ان نیز انجام نش��ده است‪ .‬از سوی دیگر‬ ‫اس��تان بوشهر ظرفیت های بس��یاری در زمینه گردشگری‬ ‫صنعتی نیز دارد که زیر نظر س��ازمان منطقه ویژه اقتصادی‬ ‫پارس جنوبی انجام می شود‪.‬‬ ‫بازار‬ ‫سه شنبه‬ ‫و اصناف‬ ‫نهادهای دولتی و حاکمیتی در مکان های مختلف دارای‬ ‫محل های اقامتی ‪ ،‬خدماتی و رفاهی هستند و این رقابت‬ ‫انقدر غیرمنصفانه است که سرمایه گذاران دیگران رغبتی‬ ‫برای تجدید س��رمایه گذاری در این حوزه ندارند‪ .‬دادور از‬ ‫اتاق های خالی هتل ها حتی در ماه های پردد س��فر خبر‬ ‫می دهد و یاد اوری می کند‪ :‬بیش��تر گردش��گران داخلی‬ ‫ب��ه م��دارس و اقامتگاه های دولتی هدایت می ش��وند‪ .‬او‬ ‫توس��عه سرمایه گذاری در هتل سازی در استان سمنان را‬ ‫مطل��وب می خواند و از مدیران س��ازمان میراث فرهنگی‪،‬‬ ‫صنایع دستی و گردشگری استان می خواهد اهتمام خود‬ ‫را بر جذب گردشگر متمرکز کنند‪.‬‬ ‫ابوالفضل گودرزی‪ ،‬عضو کمیس��یون گردش��گری خال‬ ‫بزرگ اس��تان درجذب گردش��گر را تبلیغ��ات می داند و‬ ‫تاکی��د می کند‪ :‬صنعت گردش��گری و توانمندی های ان‬ ‫نی��از به تبلیغ در فضای بین المللی دارد‪ .‬در ادامه علیرضا‬ ‫کریم‪ ،‬عضو کمیس��یون و راهنمای کوهنوردی س��منان‬ ‫تعامل س��ازمان میراث فرهنگی و وزارت ورزش و جوانان‬ ‫را کمرن��گ می دان��د و می گوید‪ :‬برگزاری مس��ابقه های‬ ‫ورزش��ی در رده های مختلف صنعت گردش��گری را ارتقا‬ ‫می دهد‪ ،‬اما متاس��فانه همراهی این دو سازمان مناسب‬ ‫نبوده و در بس��یاری از مواقع تداخل دستوری گریبانگیر‬ ‫برگزارکنندگان است‪.‬‬ ‫اس��تان بوشهر با وجود دارا‬ ‫بودن جاذبه ها و ظرفیت های‬ ‫گردش��گری بس��یار‪ ،‬در‬ ‫فعالیت های گردشگری موفق‬ ‫نبوده است‪ .‬اگر این استان را‬ ‫از نظر جاذبه ها و ظرفیت های‬ ‫علی شادلو‬ ‫گردش��گری با دیگر استان ها‬ ‫کارشناس گردشگری‬ ‫مقایس��ه کنی��د‪ ،‬بوش��هر از‬ ‫بس��یاری از اس��تان های‬ ‫گردشگرپذیر کشور ظرفیت های بیشتری دارد اما‬ ‫اگر از نظر زیرساخت و توسعه ان را مقایسه کنید‬ ‫این استان حتی یک هتل ‪ ۵‬ستاره هم ندارد‪.‬‬ ‫بنابرای��ن دارا ب��ودن ظرفی��ت و جاذبه ه��ای‬ ‫گردش��گری به تنهایی کافی نیس��ت انچه الزمه‬ ‫توس��عه گردشگری در اس��تان های مختلف است‬ ‫استراتژی و برنامه ریزی گردشگری است‪.‬‬ ‫در واقع ارزیابی بوش��هر در زمینه گردش��گری‬ ‫اش��تباه اس��ت‪ ،‬چراکه هر اس��تانی که استراتژی‬ ‫مناس��بی در راس��تای تبدی��ل ش��ده ب��ه مقصد‬ ‫گردشگری را داشته باشد می تواند در این صنعت‬ ‫م��ورد ارزیابی قرار بگیرد که چه میزان پیش��رفت‬ ‫داشته است و چه منابع‪ ،‬تکنیک ها و تاکتیک هایی‬ ‫را نیاز دارد‪.‬‬ ‫اما زمانی که یک اس��تان هیچ استراتژی علمی‬ ‫نداشته باشد نمی تواند مورد تحلیل قرار بگیرد که‬ ‫در کجای راه گردشگری قرار دارد‪ ،‬چراکه این راه‬ ‫را هنوز اغاز نکرده و در مس��یر توسعه گردشگری‬ ‫قرار نگرفته است‪.‬‬ ‫استان بوشهر نیز استراتژی و برنامه جامعی برای‬ ‫توسعه گردشگری ندارد‪ ،‬بنابراین اگر هم هتلی در‬ ‫این استان س��اخته شده به دلیل بازارسنجی یک‬ ‫س��رمایه گذار بوده و اینکه دریافته که منطقه نیاز‬ ‫به مکان اقامتی دارد‪.‬‬ ‫با اینهمه س��رمایه داران بخش خصوصی بر سر‬ ‫میز تصمیم گیری با مدیران دولتی و مسئوالن به‬ ‫مذاکره نپرداخته اند و تصمیم های کاربردی درباره‬ ‫نیازها و زیرس��اخت های گردشگری استان بوشهر‬ ‫و جذب س��رمایه گذار در صنعت گردشگری اتخاذ‬ ‫نشده است‪.‬‬ ‫در مجم��وع نخس��تین گام ب��رای توس��عه‬ ‫گردش��گری در یک استان وجود یک استراتژی و‬ ‫برنامه جامع اس��ت‪ ،‬سپس باید اهداف گردشگری‬ ‫تعیین ش��وند و مس��یر توسعه در اس��تان مقصد‬ ‫مشخص شود‪.‬‬ ‫در نهایت برای هریک از جاذبه های گردشگری‬ ‫باید طرحی مش��خص ش��ود تا مدیریت مقصد به‬ ‫خوبی انجام شود‪.‬‬ ‫به عنوان نمونه کوه نمک اس��تان بوش��هر دارای‬ ‫چه ظرفیت هایی است‪ ،‬چه میزان ظرفیت تحمل‬ ‫دارد و کدام مقاطع س��ال مناس��ب ب��رای بازدید‬ ‫از ان اس��ت؟ س��واحل استان بوش��هر دارای چه‬ ‫ظرفیت هایی هس��تند و چه فعالیت هایی می تواند‬ ‫در ان سواحل انجام ش��ود‪ ،‬منطقه هرا‪ ،‬نایبندان‪،‬‬ ‫جزیره های استان بوش��هر هریک باید به درستی‬ ‫مدیریت ش��وند تا بتوان گردش��گری را در استان‬ ‫بوشهر فعال و به بهترین نحو مدیریت کرد‪.‬‬ ‫در اس��تراتژی گردش��گری بای��د تهدیده��ا و‬ ‫فرصت ها نیز مشخص ش��وند؛ یکی از تهدیدهای‬ ‫استان بوشهر دسترسی سخت و دوری مسیر این‬ ‫استان به دیگر مناطق است‪.‬‬ ‫پروازهای استان بوشهر نیز بسیار اندک هستند‪.‬‬ ‫استاندار بوشهر می تواند با خطوط هوایی داخلی‬ ‫مذاکره ک��رده و پروازه��ای ف��رودگاه بین المللی‬ ‫بوش��هر را افزای��ش دهد‪ ،‬س��پس با ارائ��ه یارانه‬ ‫می تواند تخفیف هایی برای بلیت پرواز به بوش��هر‬ ‫در نظر بگیرد تا گردش��گران تشویق شوند به این‬ ‫استان سفر کنند‪ ،‬مدیران استانی بوشهر می توانند‬ ‫به اژانس های گردش��گری بگویند که به ازای هر‬ ‫تور گردشگری که دراستان بوشهر برگزار می شود‬ ‫‪ ۱۰‬درصد از هزینه ه��ا را تقبل می کنند و به این‬ ‫طریق انها را تش��ویق به فعالیت در استان بوشهر‬ ‫کنند‪.‬‬ ‫فرصت ها و تهدیدها باید مشخص شده و سپس‬ ‫با یکدیگر برابر ش��وند‪ .‬به عن��وان نمونه کیش نیز‬ ‫منطقه ای دور از دس��ترس اس��ت‪ ،‬اما فرصت این‬ ‫منطقه امکانات و تبلیغات اس��ت و بوشهر نیز باید‬ ‫در زمینه تبلیغات و امکانات ارتقا یابد‪.‬‬ ‫از س��ویی دیگر کیش تنوع س��رزمینی اندکی‬ ‫دارد اما بوشهر دارای تنوع سرزمینی بسیار است‪.‬‬ ‫پس از مشخص شدن تهدیدها و فرصت ها و تالش‬ ‫ب��رای تبدیل تهدیده��ا به فرص��ت می توان یک‬ ‫الگوی توسعه گردشگری تدوین و برای بازاریابی‪،‬‬ ‫توسعه حمل ونقل و اقامتگاه ها برنامه ریزی کرد‪.‬‬ ‫روزنامه تخصصی صبح ایران‬ ‫سه شنبه‬ ‫‪ 9‬ابان ‪1396‬‬ ‫‪ 11‬صفر ‪ 1439‬‬ ‫‪ 31‬اکتبر ‪2017‬‬ ‫سال دوم شماره ‪ 294‬پیاپی ‪443‬‬ ‫منشور اخالق حرفه ای روزنامه نگاری در روزنامه‬ ‫‪www.smtnews.ir/about.html :‬‬ ‫صاحب امتیاز‪ :‬موسسه فرهنگی و مطبوعاتی«‬ ‫مدیرمسئول‪ :‬ناصر بزرگمهر‬ ‫»‬ ‫قائم مقام مدیرمسئول‪ :‬مسعود دهشور‬ ‫سردبیر‪ :‬عاطفه خسروی‬ ‫تلفن‪ - 82190 :‬نمابر‪ -88713730 :‬پیامک‪ -300082190 :‬پیامگیر صوتی‪88105304 :‬‬ ‫سازمان اگهی ها‪ - 88722732-3 :‬نمابراگهی ها‪88109733 :‬‬ ‫امور مشترکین‪ - 88722735 :‬روابط عمومی‪88105309 :‬‬ ‫توزیع و سازمان شهرستان ها‪88724211 :‬‬ ‫نشانی‪ :‬تهران‪ ،‬خیابان قائم مقام فراهانی‪ -‬کوچه ازادگان شماره ‪26‬‬ ‫کد پستی ‪1586733811‬‬ ‫روابط عمومی‪pr@smtnews.ir:‬‬ ‫اگهی‪ads@smtnews.ir :‬‬ ‫امور استان ها‪ostanha@smtnews.ir :‬‬ ‫چاپخانه‪ :‬شرکت چاپ رواق روشن مهر‬ ‫ ‪www.tejaratdaily.com‬‬ ‫‪www.tejaratdaily.com/about.html‬‬ ‫‪http://telegram.me/tejaratdaily‬‬ ‫ با ‪ 53‬امتیاز‬ ‫روزنامه‬ ‫در میان روزنامه های اقتصادی مقام ‪8‬‬ ‫در میان روزنامه های تخصصی مقام ‪1‬‬ ‫در میان ‪ 290‬روزنـامـه کشور مقام ‪39‬‬ ‫عضو انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی‬ ‫عضو انجمن مدیران رسانه ‬ ‫عضو تعاونی مطبوعات‬ ‫یادداشت‬ ‫بدون نظارت‪ ،‬بدون تعرفه‬ ‫ب��ا افزایش تب تبلی��غ در فضای مجازی‪،‬‬ ‫تبلیغ زیرپوستی نیز به عنوان پدیده ای تازه‬ ‫در ش��بکه های اجتماعی مطرح شد‪ .‬تبلیغ‬ ‫زیرپوس��تی به طور معمول در ش��بکه هایی‬ ‫مانند اینستاگرام و ازسوی افراد پرمخاطب‬ ‫اتفاق می افتد و ب��ه همین دلیل هم هزینه‬ ‫نسرین طاهری پور‬ ‫زیادی بابت ان دریافت می شود‪.‬‬ ‫کارشناس بازاریابی‬ ‫بررسی ها نش��ان می دهد افراد پرمخاطب‬ ‫دیجیتال‬ ‫حاضر در شبکه های اجتماعی که به کمک‬ ‫دریاف��ت الی��ک و ج��ذب دنبال کننده به‬ ‫تریبونی برای تبلیغ مجازی تبدیل شده اند‪ ،‬برای انجام هر تبلیغ‬ ‫نرخ خاص خود را اعالم می کنند‪.‬‬ ‫انان توانسته اند این تفکر را در صاحبان کسب وکار جا بیندازند‬ ‫که هزینه باالی تبلیغ در فضای مجازی امری متداول و مرس��وم‬ ‫اس��ت و پرداخت نکردن ان زمینه را برای عقب ماندن از س��ایر‬ ‫رقبا فراهم خواهد کرد‪.‬‬ ‫غ به ویژه‬ ‫این در حالی است که می بینیم خالقیت در بخش تبلی ‬ ‫تبلیغ های اینس��تاگرامی چندان به چش��م نمی خورد و بیش��تر‬ ‫کپی برداری از نمونه های خارجی است‪.‬‬ ‫در این میان برخی از افراد پرمخاطب برای انکه با این وضعیت‬ ‫مقابل��ه کنند و از قافله خالقیت عقب نمانند‪ ،‬دس��ت به کارهای‬ ‫خارق العاده و عجیب و غریب زدند‪.‬‬ ‫به عنوان نمونه در یکی از تبلیغ های اینستاگرامی درباره ماست‪،‬‬ ‫ش��اهد ان بودی��م که یک��ی از این افراد پرمخاط��ب در ویدئوی‬ ‫تبلیغاتی خود که جنبه رسمی هم داشت‪ ،‬دست به انجام حرکات‬ ‫عجیب و نامتعارف با سطل ماست زد‪.‬‬ ‫باید توجه داش��ت که در س��ایه نبود دان��ش تبلیغات‪ ،‬چنین‬ ‫حرکاتی خالقیت به شمار نمی اید و درنهایت هم نتیجه معکوس‬ ‫به همراه خواهد اورد‪.‬‬ ‫به نظر می رسد مهم ترین دلیل مشکالت حوزه تبلیغات به ویژه‬ ‫در ش��بکه های اجتماعی‪ ،‬نبود س��ازمانی به عن��وان ناظر بر امور‬ ‫تبلیغی در فضای مجازی و رعایت قانون کپی رایت برای تبلیغات‬ ‫چاپی و تیزری است‪.‬‬ ‫ب��ر همین اس��اس هم می ت��وان نتیجه گرفت که چ��را تبلیغ‬ ‫ارزان از نظر کارفرمایان تبلیغ بی کیفیت در نظر گرفته می ش��ود‬ ‫و چرا هزینه های غیرمتعارف تبلیغ در اینس��تاگرام را به راحتی‬ ‫می پردازند‪.‬‬ ‫شاید در صورت ایجاد کارگروه یا سازمانی برای نظارت بر تبلیغ‬ ‫در فضای مجازی و تعیین تعرفه مشخص مالک تشخیص تبلیغ‬ ‫خوب از بد به ج��ای قیمت نجومی‪ ،‬به مواردی مانند خالقیت و‬ ‫کیفیت تبدیل شود‪.‬‬ ‫خبر‬ ‫رفع موانع رشد پیام رسان های‬ ‫ایرانی در دستور کار‬ ‫وزیر ارتباط��ات و فن��اوری اطالعات در‬ ‫بازدید از نمایش��گاه مطبوع��ات گفت‪ :‬رفع‬ ‫موانع رشد ش��بکه های پیام رس��ان ایرانی‬ ‫در دس��تور کار قرار گرفت‪ .‬به گزارش مهر‪،‬‬ ‫محمدجواد اذری جهرمی با انتش��ار توئیتی‬ ‫در صفحه شخصی خود در شبکه اجتماعی‬ ‫توئیت��ر‪ ،‬گفت‪ :‬براس��اس مصوبه ش��ورای عالی فض��ای مجازی‪،‬‬ ‫ش��بکه های پیام رسان موبایلی که در داخل کشور فعال هستند‪،‬‬ ‫مورد حمایت ویژه قرار خواهند گرفت‪.‬‬ ‫وی تاکید کرد‪ :‬رفع موانع رشد این صنعت‪ ،‬در دستور کار قرار‬ ‫گرفته است‪ .‬سیاست دولت در حمایت از شبکه های اجتماعی و‬ ‫پیام رس��ان های داخلی و نداشتن سهمی از بازار کشور‪ ،‬با وجود‬ ‫اش��باع بازار به دست ش��بکه های موبایلی خارجی‪ ،‬مورد انتقاد‬ ‫کارشناسان است‪.‬‬ ‫براس�اس اعلام وزارت ارتباطات و فن�اوری اطالعات دومی�ن دوره ثبت نام از‬ ‫متقاضیان تس�هیالت وجوه اداره ش�ده در حوزه اپلیکیشن سازی برای دومین‬ ‫س�ال پیاپی اغاز ش�ده اس�ت‪ .‬بر مبن�ای این ط�رح و در راس�تای حمایت از‬ ‫سارا رشادی زاده نرم افزاره�ای تخصص�ی‪ ،‬توس�عه دهندگان حقیق�ی و حقوق�ی نرم افزارهای‬ ‫‪ trade@tejaratdaily.com‬کاربردی ایمن و محتوای چند رسانه ای برای تلفن همراه به افراد واجد شرایط‬ ‫وام هایی تا س�قف ‪ ۱۵‬میلی�ون تومان تعلق می گیرد‪ .‬در ای�ن میان گفت وگو با‬ ‫فعاالن حوزه اپلیکیشن سازی نشان می دهد خبر اعطای این تسهیالت چندان‬ ‫رسانه ای نشده و نتوانسته نقل محافل اپلیکیشن سازان شود‪ .‬ضمن انکه وعده تسهیالتی که قرار‬ ‫بود به بهانه های مختلف به اپلیکیشن س�ازان اعطا ش�ود و هیچ وقت محقق نشد نیز باعث شده تا‬ ‫جامعه فناوری نسبت به پرداخت چنین کمک های نقدی نگاه چندان مثبتی نداشته باشند‪.‬‬ ‫دومین دوره ثبت نام متقاضیان وام وجوه اداره شده در حوزه اپلیکیشن اغاز شد‬ ‫پرداخت تسهیالت در سکوت‬ ‫چند وقتی است که دومین‬ ‫دوره ثبت ن��ام از متقاضی��ان‬ ‫تس��هیالت وجوه اداره ش��ده‬ ‫در ح��وزه اپلیکیشن س��ازی‬ ‫از س��وی وزارت ارتباطات و‬ ‫فناوری اطالعات اغاز ش��ده‬ ‫است‪ .‬براس��اس اعالم وزارت‬ ‫شاهین طبری‬ ‫ارتباطات و فناوری اطالعات‪،‬‬ ‫ای��ن حرک��ت در راس��تای حمای��ت از نرم افزاره��ای‬ ‫تخصص��ی‪ ،‬توس��عه دهندگان حقیق��ی و حقوق��ی‬ ‫نرم افزارهای کاربردی ایمن و محتوای چند رس��انه ای‬ ‫برای تلفن همراه انجام شده است‪.‬‬ ‫نخس��تین بار شیوه نامه اعطای تس��هیالت از محل‬ ‫وجوه اداره ش��ده به توسعه دهندگان حقیقی و حقوقی‬ ‫نرم افزارهای کاربردی ایمن و محتوای چند رسانه ای‬ ‫برای تلفن همراه در خرداد سال گذشته تصویب و یک‬ ‫مرحله ثبت نام این تسهیالت در سال ‪ 95‬انجام شد‪.‬‬ ‫بر اس��اس انچه در این ش��یوه نامه امده‪ ،‬مخاطبان‬ ‫واجد ش��رایط افراد حقیقی یا حقوقی هس��تند که در‬ ‫گذش��ته دس��ت کم یک نرم افزار کاربردی ایمن تلفن‬ ‫همراه باکیفیت تولید کرده باش��ند‪ .‬در این شیوه نامه‬ ‫س��قف تس��هیالت برای هر متقاضی نی��ز ‪ 15‬میلیون‬ ‫توم��ان تعیین ش��ده و برای درخواس��ت بیش از این‬ ‫مبلغ‪ ،‬طبق روال موجود از طریق ثبت نام در فراخوان‬ ‫طرح های فناورانه باید اقدام شود‪ .‬طراحان اپلیکیشن‬ ‫برای دریافت سقف تسهیالت در نظر گرفته شده باید‬ ‫برنامه کس��ب وکار خود را نیز ارائ��ه کنند‪ ،‬پس از این‬ ‫مرحله طرح های ارس��الی پ��س از ارزیابی در کارگروه‬ ‫ارزیابی اس��تانی و تایید نهایی در دبیرخانه برای طی‬ ‫مراحل بع��دی به صن��دوق کارافرین��ی امید معرفی‬ ‫می شوند‪.‬‬ ‫براس��اس اعالم وزارت ارتباطات و فناوری اطالعات‪،‬‬ ‫اعتبارات مورد نیاز برای اعطای تسهیالت به اشخاص‬ ‫حقیق��ی از محل مناب��ع صندوق کارافرین��ی امید و‬ ‫بارها گفته ایم که مشکل فعاالن حوزه فناوری‪ ،‬مشکل نقدینگی‬ ‫نیست‪ ،‬اما صدای ما به گوش کسی نمی رسد‬ ‫خبر حمایت های مالی مانند پرداخت تسهیالت برای اپلیکیشن سازان‬ ‫موبایلی چندان رسانه ای و اشکار نمی شود‬ ‫اعتبارات مورد نیاز برای اعطای تسهیالت به اشخاص‬ ‫حقوقی نیز از محل وجوه اداره شده وزارت ارتباطات و‬ ‫فناوری اطالعات تامین خواهد شد‪.‬‬ ‫‹ ‹تسهیالت مالی دغدغه ای فرعی است‬ ‫ش��اهین طب��ری‪ ،‬ریی��س کمیس��یون نرم اف��زار‬ ‫س��ازمان نظام صنفی رایانه ای ته��ران در گفت وگو با‬ ‫«گس��ترش تجارت» از تس��هیالت در نظر گرفته شده‬ ‫برای جامعه اپلیکیشن نویس��ان ایرانی سخن می گوید‪.‬‬ ‫وی معتق��د اس��ت‪ :‬پرداخ��ت تس��هیالت و وام وجوه‬ ‫اداره ش��ده به ص��ورت پرداخت به اش��خاص حقیقی‬ ‫حرکتی تازه به ش��مار می اید‪ .‬البت��ه باید به این نکته‬ ‫اش��اره کنم که کمک به این صورت چندان مورد نیاز‬ ‫نیس��ت و تاثیر چندان��ی هم نخواهد داش��ت‪ .‬چراکه‬ ‫ای��ن نوع کمک ها به طور معمول به افرادی مش��خص‬ ‫می رسد‪ ،‬نه به افرادی که واقعا به ان نیاز دارند‪.‬‬ ‫طب��ری در بخش دیگری از س��خنان خ��ود درباره‬ ‫مشکالت اپلیکیشن سازان و سایر فعاالن بدنه فناوری‬ ‫می گوید‪ :‬ما بارها در ای��ن زمینه صحبت کرده ایم که‬ ‫مشکل فعاالن حوزه فناوری‪ ،‬مشکل نقدینگی نیست‪،‬‬ ‫اما صدای ما به گوش مس��ئوالن نمی رسد‪ .‬حمایت و‬ ‫ارائه تس��هیالت نه به صورت وام وجوه اداره شده‪ ،‬بلکه‬ ‫باید ازس��وی مراک��ز تخصصی که با بدن��ه و نیازهای‬ ‫ای��ن حوزه اش��نا هس��تند‪ ،‬انجام ش��ود‪ .‬دغدغه های‬ ‫اپلیکیشن س��ازان‪ ،‬دغدغ��ه بیمه‪ ،‬مالی��ات‪ ،‬کپی رایت‬ ‫و بح��ث فیلترینگ اس��ت‪ .‬مش��کالتی ک��ه ربطی به‬ ‫تس��هیالت مالی ندارد‪ ،‬اما گریبان گیر جامعه فناوری‬ ‫شده و باید فکری به حال ان کرد‪.‬‬ ‫رییس کمیس��یون نرم اف��زار س��ازمان نظام صنفی‬ ‫رایان��ه ای تهران در پایان س��خنان خود از خال قوانین‬ ‫سخن می گوید و می افزاید‪ :‬ما خال جدی قوانین داریم‬ ‫و در این میان دولت با پرداختن به چنین تس��هیالتی‬ ‫س��عی دارد خ��ود را در نقش حامی نش��ان دهد‪ .‬این‬ ‫در حالی اس��ت که پرداختن به بحث قوانین و اصالح‬ ‫دغدغه های غیرم��ادی مهم تر از پرداخت تس��هیالت‬ ‫مالی است‪.‬‬ ‫‹ ‹اطالع رسانی نشد‬ ‫بس��یاری از فعاالن جامعه اپلیکیشن سازی با نگاهی‬ ‫منتقدان��ه به تاثی��ر تس��هیالت در نظر گرفته ش��ده‬ ‫می پردازند و از وعده های عمل نش��ده سخن می گویند‪.‬‬ ‫می�لاد نوری‪ ،‬کارش��ناس فناوری و از فع��االن جامعه‬ ‫اپلیکیشن نویس��ان یک��ی از افرادی اس��ت ک��ه درباره‬ ‫تس��هیالت پیش بینی ش��ده برای فعاالن این حوزه با‬ ‫«گس��ترش تجارت» به گفت وگو پرداخته است‪ .‬نوری‬ ‫می گوید‪ :‬خبر پرداخت تسهیالت برای اپلیکیشن سازان‬ ‫موبایلی چندان رس��انه ای نش��ده‪ ،‬به طوری که هنوز‬ ‫بس��یاری از اپلیکیشن س��ازان بوم��ی از وج��ود چنین‬ ‫تس��هیالتی بی اطالع هستند‪ .‬البته این موضوع چندان‬ ‫هم عجیب نیس��ت و پیش از این هم شاهد نمونه های‬ ‫مشابه و نبود اطالع رسانی درست بوده ایم‪.‬‬ ‫وی در ادام��ه س��خنان خود اظه��ار می کند‪ :‬به نظر‬ ‫می رس��د مس��ئوالن با اعالم فراخوان ب��رای پرداخت‬ ‫تسهیالت به دنبال نشان دادن حمایت همه جانبه خود‬ ‫مخابرات ایران هوشمند و دیجیتال می شود‬ ‫مدیرعامل ش��رکت مخابرات ایران می گوید همگام با‬ ‫موج چهارم حوزه اینترنت و فناوری‪ ،‬ش��رکت مخابرات‬ ‫ایران با بهره برداری از س��تاره دیجیتال به یک شرکت‬ ‫هوشمند تبدیل می شود‪.‬‬ ‫به گزارش ایسنا‪ ،‬ش��رکت های بزرگ و استارت اپ ها‬ ‫در بخش صنایع هوشمند سرمایه گذاری عظیمی انجام‬ ‫داده ان��د به نحوی که پیش��ران های ام��واج دیجیتال و‬ ‫صنایع روباتیک روز به روز در حال گس��ترش و کاهش‬ ‫قیمت هس��تند‪ ،‬جهان هوش��مند نتیجه م��وج چهارم‬ ‫دیجیتال اس��ت و دولت‪ ،‬شرکت ها و فناوری های نوین‬ ‫تش��کیل دهنده این جهان هوش��مند هس��تند‪ .‬توسعه‬ ‫سرمایه انسانی زیربنای موج های دیجیتال است که در‬ ‫نهایت تحقق شایس��ته ساالری‪ ،‬ایجاد انگیزه و شناخت‬ ‫بهترین ها را به دنبال خواهد داشت‪.‬‬ ‫در این زمینه مدیرعامل شرکت مخابرات ایران فضای‬ ‫ارتباطی را از یک فضای پسیو(غیرفعال) به یک فضای‬ ‫فعال در حال تبدیل دانس��ته است‪ .‬ش��رکت مخابرات‬ ‫ایران نیز با توجه به ره نگاشت تحول این سوال را مطرح‬ ‫کرده که چگونه فناوری های موج چهارم دیجیتال را در‬ ‫مسیر توسعه و تحول شرکت رهنمون کند‪.‬‬ ‫به گفته رس��ول س��راییان عالوه بر ش��رکت پیشرو‬ ‫دیجیتال باید به یک شرکت هوشمند دیجیتال تبدیل‬ ‫شویم و این همان مسیر نهایی ره نگاشت تحول شرکت‬ ‫مخاب��رات ایران اس��ت ک��ه بدین منظور ی��ک پویش‬ ‫اموزش��ی در ‪ ۶‬ماه دوم س��ال ‪ ۹۶‬ش��کل می گیرد که‬ ‫موجب تحولی اساسی در حوزه یادگیری فراگیر شرکت‬ ‫خواهد شد‪.‬‬ ‫س��تاره دیجیت��ال مجموعه ای از پروژه ه��ای ‪ ۳‬ماهه‬ ‫ارتباطات و فناوری اطالعات با هدف مش��خص کس��ب‬ ‫و کار است که براساس ان تمام فعالیت های بخش های‬ ‫مختلف از فناوری اطالعات‪ ،‬ش��بکه بازاریابی و خدمات‬ ‫مش��تریان در راس��تای رضای��ت مش��تریان همس��و و‬ ‫هماهنگ خواهد ش��د‪ .‬س��تاره دیجیت��ال‪ ،‬یک رویکرد‬ ‫جدید کاری اس��ت که محیط کاری جدیدی نیز ایجاد‬ ‫می کند‪.‬‬ ‫همچنی��ن پوررنجب��ر‪ ،‬عض��و هیات مدیره ش��رکت‬ ‫مخاب��رات ایران با بیان این که امروز ش��رکت مخابرات‬ ‫ایران در اغاز مس��یری طوالنی برای تحقق تمام ای تی‬ ‫ش��دن قرار گرفته اس��ت‪ ،‬اظهار کرده اس��ت‪ :‬با وجود‬ ‫فضای مناس��ب یادگیری در ش��رکت باید با همکاری و‬ ‫کارگروهی به تحقق تحول و توس��عه کامل جامه عمل‬ ‫بپوشانیم‪.‬‬ ‫او درباره مرک��ز نواوری فن��اوری اطالعات مخابرات‬ ‫ای��ران‪ ،‬بیان کرده اس��ت که این مرکز و پروژه س��تاره‬ ‫دیجیتال با هدف تس��هیل مس��یر اهداف اس��تراتژیک‬ ‫مخابرات ایران در بخش ای تی‪ ،‬ایجاد شده است‪.‬‬ ‫ستاره دیجیتال پروژه یکپارچه سازی اپلیکیشن های‬ ‫مهم ش��رکت در بازه زمانی بلندمدت اس��ت که در ان‬ ‫شرکت ها از نظر مالی‪ ،‬سازمان دهی و فنی به مخابرات‬ ‫ای��ران کمک می کنند تا مدلی برای تهیه ‪،BSS، OSS‬‬ ‫بیلینگ و ‪ CRM‬داش��ته باش��د و براس��اس این مدل‬ ‫محصوالت و خدمات با نگاه یکپارچه سازی و همگرا به‬ ‫صورت باندلینگ به مشتری ارائه شود‪.‬‬ ‫بر اس��اس اطالع��ات نش��ریه ارتباط��ات بهره گیری‬ ‫از فناوری ه��ای نوین‪ ،‬اس��تفاده از بهتری��ن تجربه های‬ ‫بین المللی‪ ،‬بیشینه کردن روحیه کار گروهی و اتحاد و‬ ‫همکاری با شریکان قابل اعتماد داخلی و بین المللی از‬ ‫جمله اصول اج��رای پروژه های تحول فناوری اطالعات‬ ‫است که موجب تسریع دستیابی به اهداف استراتژیک‬ ‫یک شرکت خواهد شد‪.‬‬ ‫براین اساس‪ ،‬بهره گیری از فناوری های نوین‪ ،‬استفاده‬ ‫از بهترین تجربه های بین المللی‪ ،‬بیشین ه کردن روحیه‬ ‫کار گروهی و اتحاد و همکاری با ش��رکای قابل اعتماد‬ ‫داخل��ی و بین المللی از جمله اص��ول اجرای پروژه های‬ ‫تح��ول فن��اوری اطالع��ات اس��ت که موجب تس��ریع‬ ‫دستیابی به اهداف استراتژیک شرکت خواهد شد‪.‬‬ ‫همچنی��ن‪ ،‬توانمند س��ازی کارکن��ان و فعالیت های‬ ‫هماهنگ ش��ده از دیگر اصول اجرای پروژه های تحول‬ ‫فناوری اطالعات است که فرایند تصمیم گیری شرکت‬ ‫مخابرات ایران را تسریع می کند‪.‬‬ ‫از کسب وکارهای نوین هستند‪،‬‬ ‫اما در عمل مشاهدات میدانی‬ ‫نش��ان می دهد این تسهیالت‬ ‫به دس��ت افرادی مش��خص و‬ ‫محدود رسیده است‪ .‬نوری در‬ ‫پایان س��خنان خود از روحیه‬ ‫ش��رکت های اس��تارت اپی‬ ‫میالد نوری‬ ‫می گو ید ‪ :‬ش��ر کت ها ی‬ ‫اس��تارت اپی چندان به حمایت ازسوی مسئوالن نیاز‬ ‫ندارند‪ .‬به عبارت دیگر همین که در مسیر حرکت انان‬ ‫سنگ اندازی نشود‪ ،‬کافی است‪.‬‬ ‫درب��اره حمایت ه��ای مالی ه��م از انجای��ی که این‬ ‫تسهیالت به دست افراد محدود و دارای رانت می رسد‪،‬‬ ‫نمی توان از ان به عنوان حمایتی موثر یا گره گش��ا یاد‬ ‫کرد‪.‬‬ ‫سخن پایانی‬ ‫شکی نیست که دولت در تالش است تا حمایت‬ ‫و نگاه مثبت خود را نس��بت به کس��ب وکارهای‬ ‫نوین��ی مانند اپلیکیشن س��ازی نش��ان دهد‪ .‬اما‬ ‫وعد هه��ای تس��هیالتی که هرگز محقق نش��د‪،‬‬ ‫باعث ش��ده تا جامعه فناوری نسبت به دریافت‬ ‫چنین تس��هیالتی چندان امیدوار نباشند‪ .‬ضمن‬ ‫انکه بس��یاری از فعاالن حوزه اپلیکیشن س��ازی‬ ‫از پرداخت چنین تس��هیالتی بی خبر هس��تند و‬ ‫این نش��ان می دهد اطالع رس��انی دقیقی در این‬ ‫زمینه نشده است‪ .‬باید توجه داشت که پرداخت‬ ‫تسهیالت در وهله نخست نیازمند اطال عرسانی‬ ‫درس��ت اس��ت‪ .‬عالوه بر این باید همپای اعطای‬ ‫تسهیالت‪ ،‬انواع حمایت های دیگر ازجمله بهبود‬ ‫فضای کسب وکار در دستورکار دولت قرار بگیرد‬ ‫تا اثرگذاری الزم در جامعه کسب وکارهای نوین‬ ‫ایجاد شود‪.‬‬ ‫زنگ خطر ادغام‬ ‫شرکت های اینترنتی‬ ‫عضو کمیس��یون تنظی��م مق��ررات و ارتباطات‬ ‫رادیویی با تایید ضمنی ادغام های جدید شرکت های‬ ‫‪ ،FCP‬این اقدام را نتیجه سیاستگذاری های دولت‬ ‫یازدهم و ش��روع یک فعالی��ت اقتصادی برای رفع‬ ‫خاله��ای موجود در ب��ازار ارتباطات ثابت کش��ور‬ ‫دانست‪.‬‬ ‫به گ��زارش ایرن��ا‪ ،‬ناصر علی س��عادت ادغام دو‬ ‫شرکت ارتباطات ثابت «های وب» و «پارس انالین»‬ ‫را اقدامی یکباره ندانس��ت و اظه��ار کرد‪ :‬برخالف‬ ‫اینکه برخی رس��انه ها این موضوع را اتفاقی یکباره‬ ‫دانسته اند اما به هیچ وجه اینگونه نیست‪.‬‬ ‫عضو کمیس��یون تنظی��م مق��ررات و ارتباطات‬ ‫رادیویی با تاکید بر اینکه بحث ادغام ش��رکت های‬ ‫اینترنتی برای دس��تیابی به ب��ازار بزرگتر ارتباطی‬ ‫از گذشته وجود داش��ته است‪ ،‬ابراز کرد‪ :‬هم بحث‬ ‫س��رمایه گذاری خارج��ی و هم ادغام ش��رکت ها با‬ ‫یکدیگر از گذش��ته وجود داش��ته و ای��ن اتفاق در‬ ‫همه جای دنیا مرسوم است‪.‬‬ ‫تجرب��ه جهانی از ادغام ش��رکت ها یا جابه جایی‬ ‫س��هام انها مثبت بوده و در نهای��ت منتج به ارائه‬ ‫خدمات بهتر ب��ه مصرف کنندگان ارتباطی ش��ده‬ ‫است‪.‬‬ ‫رئیس سازمان نظام صنفی رایانه ای با بیان اینکه‬ ‫ادغام ش��رکت های ارتباطات ثابت (‪ )FCP‬به هیچ‬ ‫عنوان نباید ش��وکه کننده باشد زیرا از این پس نیز‬ ‫ممکن اس��ت اخباری به این شکل دوباره به گوش‬ ‫برس��د‪ ،‬اذعان کرد‪ :‬از مدت ها قب��ل که پروانه های‬ ‫‪ FCP‬در دولت یازدهم مصوب شد و هزاران پروانه‬ ‫‪ ISP، ISDP، PAP، PSTN‬و ‪ VoIP‬ج��ای‬ ‫خ��ود را ب��ه ان دادند‪ ،‬بحث بازارس��ازی ارتباطات‬ ‫مطرح بود‪.‬‬