روزنامه گسترش تجارت شماره 297
روزنامه گسترش تجارت شماره 297
روزنامه تخصصی صبح ایران
کارشناسان حمل ونقل هوایی درباره عواقب توقف ارائه ارز مبادالتی به ایرالین ها هشدار می دهند
بلیت هواپیما گران میشود؟
شنبه
13ابان 1396
15صفر 1439
4نوامبر 2017
www.Tejaratdaily.com
http://Telegram.me/Tejaratdaily
بعد از حذف ارز مس��افرتی در ش��هریور ،حاال نوبت به حذف ارز مبادله ای شرکت های
هواپیمایی رس��یده اس��ت .دولت قصد دارد در راستای اجرای سیاست تک نرخی شدن
ارز ،ارائه ارزهای دولتی را متوقف کند که در جریان اجرای این سیاس��ت ،قرار اس��ت
دس��ت ش��رکت های هواپیمایی نیز از ارز مبادله ای کوتاه ش��ود .اگرچه هنوز شیوه نامه
اجرای این تصمیم ابالغ نش��ده اما خبرها حاکی از ان اس��ت که حذف این ارز به طور
جدی در دستور کار است و در روزهای اینده ابالغ خواهد شد.
فع��االن حمل ونقل هوایی معتقدند با توجه به اینکه بیش��تر هزینه های ش��رکت های
هواپیمایی ارزی اس��ت ،حذف ارز مبادله ای موجب بر هم خوردن برنامه ریزی های این
شرکت ها برای پروازهای بین المللی و ایجاد خلل در روند خرید هواپیماهای نو خواهد
شد و حتی احتمال افزایش قیمت بلیت هواپیما از سوی شرکت ها برای جبران بخشی
از هزینه ه��ا وج��ود دارد ،بنابراین چنین تصمیمی در نهایت به زیان مس��افران و برای
حمل ونقل هوایی مشکل افرین خواهد بود.
صفحه 6
سال دوم شماره 297پیاپی 8 446صفحه قیمت1000 :تومان
مشارکت بخش خصوصی
در تصمیم سازی ها
صفحه2
اصناف پیشانی
بخش خصوصی هستند
حسن یونس سینکی
علی فاضلی
صفحه 3
رشد 10درصدی صادرات پوشاک در 5ماه نخست سال 96
16برند خارجی
مجوز مشروط دارند
سال گذشته شیوه نامه ای از س��وی وزیر صنعت ،معدن و تجارت
ابالغ ش��د که براس��اس ان نحوه صدور گواه��ی فعالیت نمایندگان
و ش��عب ش��رکت های خارجی عرضه کننده پوشاک در ایران تعیین
تکلیف ش��د؛ اقدامی که تاکنون نتایج مثبتی داشته و شاهد کاهش
قاچاق و البته ساماندهی بخش پوشاک کشور شده ایم .در تازه ترین
خبر نیز اعالم شد گواهی فعالیت برای شرکت های خارجی در ایران
سرمقاله
عاطفه خسروی
به 16مورد رسیده است و این در حالی است که عالوه بر ساماندهی
واردات ،ص��ادرات این بخش نیز رش��د خوبی را تجربه کرده اس��ت.
براس��اس این ش��یوه نامه ،ش��رکت خارجی یا نماینده ان در ۲سال
اول باید حداقل مع��ادل ۲۰درصد ارزش وارداتی در داخل تولید و
حداقل ۵۰درصد ان را صادر و از سال سوم ،ساالنه حداقل ۵درصد
به سهم تولید داخلی بیافزایند.
صفحه 2
چهره
سهم ایران از خزر
تا کریدور شمال -جنوب
صفحه 2
علی دیواندری
یادداشت ها
لزوم اصالح
قانون 45ساله
صفحه 7
کاشت زیتون روغنی
نادر جاللت
«مشوق» می خواهد
صفحه 3
دغدغه نقدینگی گریبانگیر
صادق فیض ابادی
تولیدکنندگان بومی
صفحه 5
شکاف جنسیتی
میالد صادقی
در صنعت هوانوردی جهان
صفحه 6
نسل «روزنامه نخوان»
حسین امامی
یک دغدغه جهانی
خرید ۳۰+۳۰هواپیمای بوئینگ در مراحل نهایی
مدیرعام��ل و نایب ریی��س هیات مدی��ره هلدینگ س��رمایه گذاری صندوق
بازنشستگی از طی شدن مراحل نهایی خرید ۳۰+۳۰بوئینگ برای هواپیمایی
اسمان خبر داد.
به گزارش ایسنا ،ولی اذروش به انعقاد خرید هواپیما از شرکت بوئینگ اشاره
کرد و گفت :برنامه ریزی و جهت گیری مان در سال اقتصاد مقاومتی به گونه ای
اس��ت که بتوانیم گام های موثری را برداریم و بر این اساس ،پیرو نیازی که در
بخش حمل و نقل وجود دارد ،توس��عه ناوگان هواپیمایی ش��رکت هواپیمایی
اس��مان در زیرمجموع��ه ای��ن هلدینگ را هم در دس��تور کار ق��رار داده ایم و
خوش��بختانه موفق ش��ده ایم از ۸هواپیمای فعال و مشغول به خدمت در این
ش��رکت ،امروز به ۲۴هواپیم��ای فعال و در حال خدمت برس��یم و همچنین
به تازگی ق��رارداد خری��د ۳۰+۳۰بوئینگ را هم منعق��د کرده ایم .اذروش در
ادامه در پاس��خ به این پرس��ش که با توجه ب��ه موضع گیری های اخیر ترامپ،
رییس جمه��ور امریکا ،ق��رارداد خرید هواپیما از بوئین��گ چه وضعیتی خواهد
یافت ،گفت :قرارداد ما با بوئینگ نهایی ش��ده و ۳۰+۳۰را مدیران این شرکت
پذیرفته اند و عالوه بر ان ،فاینانس این قرارداد را خود بوئینگ عهده دار ش��ده
اس��ت .اکنون در انتظار مجوز اوفک هس��تیم و تالش داریم امور فاینانس این
قرارداد را به پایان برس��انیم .تاکنون مش��کلی در این روند پیش نیامده و کار
ب��ه روال معمول و عادی پیش می رود .وی در ادامه افزود :امیدواریم در زمینه
مج��وز اوفک هم مش��کلی پیش نیای��د و با توجه به اینک��ه پیش تر هم اوفک
برای خری��د هواپیماهای دیگر توس��ط کش��ورمان که برخی تجهیزات ش��ان
س��اخت امریکا بود ،مجوز ص��ادر کرده ،احتماال این مرحله نیز بدون مش��کل
سپری خواهد ش��د تا به روزترین محصوالت بوئینگ که به اخرین تجهیزات و
دس��تاوردهای تکنولوژیکی این شرکت مجهز هستند ،بر حسب قرارداد منعقد
شده ،در اختیار کشورمان قرار گیرند.
همه ایفون های ایکس در بازار قاچاق اند؟
ایفون ایکس از فردا به بازارهای جهانی وارد می شود و
افرادی که به ثبت سفارش برای واردات رسمی این کاال
پرداخته ان��د تاکنون ای��ن کاال را وارد نکرده اند؛ بنابراین
اگر هم ایفون ایکس��ی در بازار ایران باشد ،قاچاق است و
در صورت خریداری ،موفق به دریافت سرویس نخواهد
شد.
به گزارش ایلنا ،طبق امارهای غیررسمی ،ساالنه ۱۲
تا ۱۴میلیون گوش��ی همراه وارد می شود که در بهترین
ش��رایط فقط 5تا ۱۰درصد انها قانونی هستند و دولت
نمی تواند مقدار چش��مگیر ع��وارض قانونی واردات این
گوشی ها را با تعرفه گمرک واردات ۵تا ۶درصد دریافت
کند .اما اکنون دولت با اس��تفاده از طرح رجیستری کمر
همت به جلوگیری از قاچاق گوش��ی بس��ته است .البته
نگرانی هایی برای خریداران در زمینه خرید گوشی های
قاچاق و از کار افتادن انها به وجود امده است.
اگرچه پس از اغاز فاز مانیتورینگ ،قیمت گوشی ها به
صورت حبابی افزایش یافت ،اما پس از گذشت چند روز
ک��ه به توصیه وزیر ارتباطات و فناوری اطالعات تقاضای
بازار کم ش��د ،قیمت ها دوباره کاهش یافت؛ ضمن اینکه
فروش��گاه های معتبر عرضه کننده گوش��ی تلفن همراه
پس از اجرای طرح ،قیمت ها را افزایش ندادند .همچنین
فروش��گاه های اینترنت��ی معتبر که موبایل های ش��ان
قاچاق نیس��ت ،مدل نامبرده توس��ط س��خنگوی طرح
رجیستری را در سبد فروش خود ندارند.
البته همان طور که مسئوالن بارها تاکید کردند ،طرح
ی موجود در بازار
رجیس��تری به یکباره برای گوش��ی ها
اجرا نمی ش��ود .با توجه به حجم زیاد گوشی های قاچاق
موجود در ب��ازار ،دولت طرح رجیس��تری را تدریجی و
م��دل به مدل اجرا می کند ت��ا فرصت کافی برای فروش
گوش��ی های قبلی که به ص��ورت غیرقانون��ی وارد بازار
ش��ده اند ،به وجود اید .بنابراین مردم نباید نگران خرید
همه گوشی ها باش��ند .البته مطابق وعده های داده شده
اکنون باید اعالم مدل های اولیه اغاز شود.
ایفون ه�ای ایک�س قاچاق�ی رجیس�تر
نمی شوند
حمیدرضا دهقانی نیا ،س��خنگوی طرح رجیس��تری
درباره وضعیت گوش��ی های ایفون جدی��د اظهار کرده
ن ایکس یا ۱۰
اس��ت :تا اطالع ثانوی گوش��ی های ایفو
موجود در بازار قاچاق ب��وده و در صورت خریداری انها،
مردم از س��وی اپراتورهای تلفن همراه موفق به دریافت
سرویس نخواهند شد.
وی با مخاطب قرار دادن مردم گفت :با توجه به قاچاق
بودن این نمونه ها به طور قطع با اجرای طرح رجیستری،
این گوش��ی ها هیچ گونه سرویسی نخواهند گرفت .بهتر
اس��ت مردم انها را خریداری نکرده یا اصالت گوشی را از
طری��ق تماس با * #۰۶ #و دریافت کد IMEAمربوط
و پیام��ک ک��ردن ان به ش��ماره ۷۷۷۷احصاء کنند .در
این زمینه باید توجه داش��ت که اکنون تنها این موضوع
مرب��وط به ای��ن مدل خاص ب��وده و الزم نیس��ت مردم
گوشی های دیگر خود را با این سامانه پیگیری کنند.
سخنگوی طرح رجیستری با بیان اینکه قرار است در
بازارهای جهانی ایفون Xاز روز یکشنبه هفته اینده وارد
شود ،افزود :تاکنون افرادی که برای واردات این گوشی ها
به ثبت سفارش برای واردات رسمی پرداخته اند ،کاالی
خود را وارد نکرده اند و مشخص است انچه از این گوشی
وارد کش��ور شده باش��د ،قاچاق است .برهمین اساس به
مردم هش��دار داده می ش��ود که از خرید این گوش��ی ها
خودداری کنند.
فقط در تهران
دهقانی نیا در پاس��خ به این س��وال که معرفی مدل ها
و نش��ان(برند)هایی که قرار بود طرح رجیستری با انها
اغاز ش��ود ،به کجا رسیده است ،اظهار کرد :این موضوع
در وزارت ارتباطات در حال بررس��ی است و به نظر وزیر
ارتباطات منوط ش��ده است .پس از اعالم این مدل ها نیز
مردم می توانند از همین طریق استعالم بگیرند تا با خرید
گوشی های قاچاق روبه رو نشوند.
موفقیت رجیستری با اعطای کافی مجوز
واردات
از طرف دیگر ،رمضانعلی س��بحانی فر ،رییس کمیته
ارتباطات و فناوری اطالعات کمیسیون صنایع و معادن
مجلس با بیان اینکه رجیس��تری با اعطای مجوز واردات
به اندازه کافی می تواند موفقیت امیز باشد و جای نگرانی
از کمبود گوش��ی نیس��ت ،گفت :واردکنن��دگان اصلی
در راه هس��تند و در انبارها گوش��ی به اندازه کافی وجود
دارد .به همه نش��ان(برند)ها مجوز واردات داده می شود.
نشان(برند) خاصی مثل اپل که نمایندگی رسمی ندارد
نیز به صورت غیرمستقیم در کشور از سوی نمایندگانی
پشتیبانی می شود.
وی با بی��ان اینکه با اجرای طرح رجیس��تری جلوی
بی��ش از ۸۰درصد قاچاق تلفن همراه گرفته می ش��ود،
گفت :براس��اس یک تفس��یر با اجرای طرح رجیستری
جل��وی قاچ��اق ح��دود ۲۰۰۰میلیارد توم��ان گرفته
می ش��ود ،اما به نظر ما این مبلغ بیش از این اس��ت چون
یکی از گوشی های معروف 1/5میلیارد دالر واردات دارد
که با احتساب ۸۰درصد قاچاق این گوشی در کنار سایر
ن همراه می توان گفت که با طرح
نش��ان(برند)های تلف
رجیس��تری جلوی حدود ۸۰۰۰میلیارد تومان قاچاق
گرفته می شود.
نا م و نام خانوادگی
ادرس محل دریافت نشریه
شماره تلفن همراه و ثابت
کدملی
کد پستی
لطفا مشخصات ذیل را کامل به شماره 88722735فکس و یا به tozi.smtnews@gmail.comایمیل فرمایید.
در ضمن با هر روزنامه 2نشریه دیگر به صورت هفته نامه ،دو هفته نامه و ...تحویل خواهد شد.
Telegram.me/smtnews
صفحه 7
تجارت
کالن
شنبه
13ابان 1396
15صفر 1439
4نوامبر 2017
سال دوم /شماره / 297پیاپی 446
2
سرمقاله
سهم ایران از خزر تا کریدور
شمال -جنوب
چهارش��نبه هفت��ه گذش��ته ته��ران
میزبان رییس جمهور روس��یه و جمهوری
اذربایج��ان ب��ود ت��ا در دومی��ن نشس��ت
س��ه جانبه رییس��ان جمهوری 3کش��ور
قفقازی و خزری گردهم ایند؛ نشس��تی که
مرداد سال گذش��ته در دور نخست در باکو
عاطفه خسروی
برگزار شد .اما نشست امسال جدا از مسائل
سردبیر
سیاس��ی دارای ابعاد اقتصادی وسیعی هم
بود ک��ه مهم ترین انها را می توان بررس��ی
رژیم حقوقی خزر و تعیین تکلیف سهم ایران و جمهوری اذربایجان
از منابع زیر بستر این دریا درکنار مسائل مربوط به کریدور شمال-
جنوب دانس��ت .داالنی که حدود 20س��ال از تاس��یس ان ازسوی
ایران ،روس��یه و هند می گذرد و عالوه بر جمهوری اذربایجان ،چند
کش��ور دیگر نیز از اس��یا و اروپا به ان پیوس��ته اند و مسئله مهم در
این باره عملیاتی ش��دن هرچه بیشتر این کریدور از طریق تکمیل
محورهای جاده ای تریلی و ناوگان دریایی ان اس��ت .این کریدور از
بندر بمبئی هندوس��تان شروع می ش��ود و با گذر از اقیانوس هند،
دری��ای عمان و خلیج فارس از طریق بندرعباس ،جاده های داخلی
ایران و دریای خزر به روسیه در بندر سوچی و دیگر مناطق اروپایی
این کش��ور می رسد و دارای 7200کیلومتر طول است و مسیری با
حمل ونقل ترکیبی به شمار می رود .این کریدور از طریق جمهوری
اذربایجان و گرجس��تان به دریای س��یاه و اروپا وصل می ش��ود که
نیازمند اتصال راه اهن اذربایجان به خط اهن ایران ازطریق راه اهن
استارا -رش��ت -قزوین و اتصال به شبکه سراس��ری راه اهن ایران
تا بندرعباس اس��ت که ادامه مس��یر دریایی بوده و از طریق خلیج
فارس ،دری��ای عمان تا اقیانوس هند ادام��ه می یابد .این در حالی
اس��ت که هنوز خط اهن استارا -قزوین به طور کامل ساخته نشده
اس��ت .س��هم ایران از منابع دری��ای خزر نیز از دیگ��ر موضوع های
حائز اهمیتی اس��ت که هم��واه محور مذاکرات یران کش��ورهای
همسایه خزر بوده و هست .چنانچه عالوه بر نگاه امنیتی و سیاسی،
بهره گی��ری از مزیت های تجاری و اقتص��ادی از منابع خزر همواره
برای کش��ورهای همسایه این دریا از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده
است .جدا از جنبه های گردشگری ،حوزه های حمل ونقل ،شیالت
و صنایع نفت و گاز از جمله مزیت های خزر اس��ت که می تواند برای
کش��ورهای حاشیه ارزاوری داشته باشد و بر همین اساس است در
سال های گذشته هر یک از این کشورها به نوعی سعی بر استفاده از
این فرصت تجاری و اقتصادی دارند .اما در این بین سهم ایران چقدر
اس��ت؟! دریاچه خزر که گاه��ی در زمره بزرگترین دریاچه جهان و
گاه��ی در رده کوچکترین دریای خودکفای کره زمین طبقه بندی
می ش��ود ،بزرگترین پهنه ابی محصور در خشکی به شمار می رود.
خط س��احلی دری��ای خزر بین ایران (۹۹۲کیلومتر) و ۴کش��ور از
کشورهای مستقل مشترک المنافع یعنی روسیه (۱۴۶۰کیلومتر)،
قزاقس��تان (۲۳۲۰کیلومت��ر) ،ترکمنس��تان (۱۲۰۰کیلومتر) و
جمهوری اذربایجان (۸۲۵کیلومتر) تقس��یم ش��ده است .هر یک
از این کش��ورها براساس خط س��احلی در اختیار ،سهمی از منابع
خ��زر می برند ام��ا در این بین حمایت دولت ها در راس��تای ارتقای
توان بهره برداری از منابع خزر مس��ئله ای است که از بعد بین المللی
خارج ش��ده و به استفاده از ظرفیت های داخلی بازمی گردد .دریای
خ��زر به تنهای��ی ۹۳درصد از ذخی��ره خاویار و ماهی��ان خاویاری
جه��ان را در خود جا داده اس��ت .صید ماهی از دریای خزر ش��اید
س��نتی ترین فعالیت ایران در این دریا باش��د .براساس امار دریای
خ��زر ۱۲۰گونه ماهی در خود جا داده ک��ه ۲۵گونه ان مورد صید
تجاری قرار می گیرد .اما س��هم امروز ایران از صید ماهی خزر چقدر
است؟ صیدی که می تواند نان سفره صیادان و فعاالن صنف شیالت
را تامین کند ،امروز در چه ش��رایطی ق��رار دارد؟! به عالوه ماهیان
خاوی��اری از پرس��ودترین گونه ه��ای دریای خزر هس��تند که در
س��ال های گذشته صید و صادرات خاویار انها ،در شرایط نابسامانی
بسر می برد .پیش از فروپاشی شوروی ،ایران ساالنه ۳۰۰تن خاویار
ص��ادر می کرد ،س��همی که امروز به کمت��ر از یک تن کاهش یافته
اس��ت .عالوه بر این دریای خزر از نظر منابع نفت و گاز نیز بس��یار
غنی اس��ت که امار در این بخش نیز از س��هم بسیار اندک ایران در
برداش��ت از نفت خزر حکایت دارد( .سال 2۰۱۲( 1391میالدی)
جمهوری اذربایجان روزانه ۸۹۰هزار بش��که ،ترکمنستان ۴۶هزار
بشکه ،روسیه ۶۰۰۰بشکه و قزاقستان ۳۰۰۰بشکه نفت از دریای
خزر اس��تخراج کردند ،در حالی که س��هم ایران در اس��تخراج این
منبع مش��ترک خدادادی صفر بوده است ).کارشناسان معتقدند؛
ایران به دلیل اتکا به ذخایر خلیج فارس ،توجه کمتری به این بخش
داش��ته و همین موضوع عقب ماندگی هایی را به وجود اورده است.
هرچند فعالیت اکتش��افی ایران در خزر از س��ال ۱۳۴۶اغاز ش��ده
ام��ا میزان بهره ب��رداری ایران از ذخایر انرژی خزر هنوز از روس��یه
و جمه��وری اذربایج��ان بس��یار عقب تر اس��ت .همچنین صنایع
دریانوردی و کش��تیرانی به عنوان صنعت��ی عظیم نقش مهمی در
اقتصاد جهانی داش��ته و منبع مهم درامد بس��یاری از کش��ورهای
در حال توس��عه به شمار می رود .نخستین خط کشتیرانی ایران در
دری��ای خزر نی��ز در مرداد ۱۳۶۸اغ��از به کار کرده و امروز س��هم
موثری از ب��ازار حمل ونقل در منطقه خزر را در اختیار دارد .در این
بین س��وال باقی مانده و مطرح ان است که سهم ایران از مزیت های
اقتصادی و تجاری خزر چقدر اس��ت و مسئوالن و دولتمردان ایران
چق��در از ای��ن فرصت برای ارزاوری به کش��ور و تامین نان س��فره
صیادان و فعاالن ش��یالت شهرهای س��احلی خزر بهره می برند .از
س��وی دیگر چه برنامه هایی برای بهره برداری بیشتر از مزیت های
تجاری و اقتصادی کریدور شمال -جنوب داریم؟
س�ال گذشته شیوه نامه ای از سوی وزیر صنعت ،معدن و تجارت ابالغ شد که
براس�اس ان نحوه صدور گواهی فعالیت نمایندگان و نمایندگی ش�رکت های
خارج�ی عرضه کنن�ده پوش�اک در ای�ران و همچنین واردات انواع پوش�اک
ازس�وی دارندگان گواهی فعالیت نمایندگی شرکت های خارجی صادرشده از
زهرا طهرانی
trade@tejaratdaily.comمرکز امور اصن�اف و بازرگانان ایران با رعایت مقررات و ضوابط مربوط تعیین
تکلیف ش�د؛ اقدامی که تاکنون نتایج مثبتی داش�ته و شاهد کاهش قاچاق و
البته ساماندهی بخش پوشاک کشور شده ایم .در تازه ترین خبر نیز اعالم شد
گواهی فعالیت برای شرکت های خارجی در ایران به 16مورد رسیده است و این در حالی است که
عالوه بر س�اماندهی واردات ،صادرات این بخش نیز رش�د خوبی را تجربه کرده است .نکته مهم
بعدی در این بخش ،فرهنگ س�ازی اس�ت که باید در دس�تور کار جدی قرار گیرد به نحوی که از
ت�وان و ظرفیت باالی تولید پوش�اک در کش�ور به درس�تی بهره گیری کنی�م .در غیراینصورت
همچنان باید شاهد نصب مارک های خارجی روی لباس های ایرانی باشیم .براساس این شیوه نامه،
شرکت خارجی یا نماینده ان مکلف به سفارش گذاری بخشی از واردات در زمان بندی مشخص به
تولیدکنندگان داخلی یا ایجاد تاسیس�ات تولیدی به صورت مستقل و یا مشارکت با سرمایه گذار
داخلی و صادرات بخش�ی از کاالهای تولید ش�ده در ایران اس�ت؛ به طوری که طی ۲س�ال اول،
حداق�ل معادل ۲۰درص�د ارزش وارداتی در داخل تولید و حداقل ۵۰درصد ان صادر و از س�ال
سوم ،ساالنه حداقل ۵درصد به سهم تولید داخلی باید اضافه شود.
رشد 10درصدی صادرات پوشاک در 5ماه نخست 96
16برند خارجی مجوز مشروط دارند
براساس ش��یوه نامه واردات پوش��اک و حضور نمایندگی های
رس��می خارجی در ای��ران ،واردات ،توزیع و فروش پوش��اک
خارجی به کش��ور فقط ازسوی 11ش��رکت و 16نشان(برند)
مختل��ف دارنده گواهی فعالیت ش��امل «نمایندگی ش��رکت
لیلیان م��د تج��ارت از ش��رکت خارج��ی Debenhams
Retail plcانگلستان با نا م ،DEBENHAMSنمایندگی
ش��رکت ایده تجربه ایرانیان از شرکت خارجی AYDINLI
HAZIR GIYIM SAN.TIC.A.Sترکی��ه ب��ا نامU.S.
POLO ASSNو ،D›S DAMATنمایندگ��ی ش��رکت
اروم ناب ای��ده ال از ش��رکت خارج��ی LC WAIKIKI
.MAGAZACILIK HIZMETLERI TIC.A.S
ترکی��ه ب��ا نام ه��ای LC WAIKIKI، KOTONو
،DERIMODنمایندگی ش��رکت ش��رکت جنوب تدارک
کیش (س��هامی خاص) از شرکت خارجی GIORDANO
LIMITEDهن��گ کن��گ ب��ا ن��ام ،GIORDANO
نمایندگی شرکت ستارگان شب قشم از شرکت خارجی bilce
tekstil sanayi ve dis ticaret anonim sirketi
ترکیه با نام ،BILLCEEنمایندگی ش��رکت پارس اروم ناب
تجارت ایده ال از شرکت خارجی hazir giyim sanayi P2
ve ticaret A.Sترکیه با نام ،PENTIنمایندگی ش��رکت
اوازه نو پوشان پارسی از ش��رکت خارجی LC WAIKIKI
Magazacilik Hizmetleri A.Sترکی��ه ب��ا ن��ام LC
WAIKIKI ،نمایندگی ش��رکت نش��ان(برند) لند ای بی از
ش��رکت خارجی Tally Weijl Holding AG:س��وئیس
با نام TALLY WEIJLواز ش��رکت خارجی BRAND:
FASHION GMBH 86 BASEالم��ان ب��ا ن��ام
،BROADWAYنمایندگی شرکت سیروان سورن اسیا از
شرکت خارجی LC WAIKIKI MAGAZACILIK
HIZMETLERI TIC.A.Sترکی��ه ب��ا ن��ام LC
،WAIKIKI نمایندگی ش��رکت ش��رکت ارین جامه امید
س��هند از ش��رکت خارجی Cuhadarogullari Tekstil
Sanayi VeTicaret Limited Sirketiترکی��ه ب��ا نام
SEXENو نمایندگ��ی ش��رکت فیدار فارمد ایده از ش��رکت
خارج��ی .AKYIGIT MAGAZACILIK A.Sترکیه
ب��ا ن��ام تجاری(برن��د) collezioneو »RANJو با رعایت
مقررات و ضوابط مربوط امکان پذیر است.
لزوم کاهش قیمت تمام شده
مش��اور وزیر صنعت ،معدن و تجارت در امور صنایع نساجی،
پوش��اک و چرم از رش��د 10درصدی صادرات پوشاک در 5ماه
نخس��ت امس��ال خبر داد و گفت :با توجه به ش��یوه نامه نحوه
صدور گواهی فعالیت نمایندگان و شعب شرکت های خارجی
عرضه کنن��ده پوش��اک در ایران ،تاکن��ون 16گواهی فعالیت
برای نش��ان(برند)های خارجی صادر ش��ده که برای تولید در
ای��ران اعالم امادگی کرد ه بودن��د .گلنار نصرالهی در گفت وگو
ب��ا «گس��ترش تجارت» تصریح ک��رد :در حال حاضر ش��اهد
اتفاق های خوبی هستیم که نتیجه برنامه ریزی های انجام شده
در این صنعت اس��ت و امیدواریم با روند رو به رش��د این فرایند
و هم��کاری با ش��رکت های خارجی تولید و صادرات نس��اجی
و پوش��اک نیز ارتق��ا یابد .می توانیم در این فرایند با اس��تفاده
از تجربه ه��ای یکدیگر هم تولید را رونق بخش��ید و هم بخش
ش��ود حداکثر چه میزان پوش��اک و از کجا و ب��ه چه طریق در
طول روز می تواند به کش��ور وارد ش��ود .انچه مشخص است ،تا
عزم جدی وجود نداش��ته باشد مسئله واردات پوشاک به طور
غیررسمی قابل حل نخواهد بود.
پوشاک باید هویت ملی ما باشد
افسانه محرابی
گلنار نصرالهی
قیمت تمام
شده جمعی
از عناصر
تشکیل دهنده
تولید
است و تا حدی
امکان کاهش
دارد
شمال غربی و
جنوب کشور
از جمله
موقعیت های
جغرافیایی
هستند که مبادی
غیرقانونیتلقی
می شوند
مد و نام تجاری(برند) پوش��اک را در کش��ور تقویت کنیم .وی
با بیان اینکه بازارهای روس��یه نیز می تواند بازار بس��یار خوبی
در بخش های پوش��اک و کفش برای ایران باش��د ،تاکید کرد:
تعرفه ه��ای ترجیحی ب��ا ترکیه به روال قبل اس��ت اما با توجه
به حجم باالی ورود غیررس��می پوش��اک به کشور ،این تعداد
تعرفه ها اس��یبی به تولید داخلی ما نخواهد زد .به هر حال این
محدودیت واردات به نش��ان(برند)ها و ثبت شرکت ها در ایران
و تولی��د در کش��ور به طور جد ،جلوی لطمه ب��ه تولید داخل را
خواهیم گرفت .نصرالهی در پاس��خ به اینکه چرا پوشاک ایرانی
گران اس��ت و در این صورت مصرف کننده به س��مت پوشاک
ارزان قیمت وارداتی یا قاچاق هدایت می ش��ود ،گفت :نخست
باید ببینیم ایا فقط پوش��اک گران است؟ پوشاک و نساجی هم
بخش��ی از کل اقتصاد اس��ت که با توجه به امارهای اقتصادی،
ت��ورم در این بخش کمتر از دیگر بخش هاس��ت .مش��اور وزیر
صنع��ت ،معدن و تجارت در امور صنایع نس��اجی ،پوش��اک و
چ��رم در عین حال بر لزوم کاهش قیمت تمام تولید تاکید کرد
و افزود :قیمت تمام شده جمعی از عناصر تشکیل دهنده تولید
اس��ت و تا حدی امکان کاهش دارد؛ بنابراین نباید تمام فشار بر
تولید وارد کرد .ع�لاوه براین باید از ورود محصوالت با کیفیت
پایین و حت��ی بی کیفیت جلوگیری کرد چرا که در این صورت
مردم به سمت این کاالهای ارزان قیمت بنجل هدایت می شوند
و ب��ه طور طبیعی از محصوالت داخلی که باکیفیت هس��تند و
البته قیمت باالتری دارند ،هم استقبال نمی کنند.
3اقدام مهم برای مقابله با قاچاق
از سوی دیگر پوشاک یکی از گروه هایی است که امار قاچاق
بس��یاری را در خود جا داده و به تولید کش��ور لطمه می زند که
خوش��بختانه اقدامات مهمی در این زمینه شکل گرفته است.
در همین باره ،مدیر کل دفتر صنایع نس��اجی و پوشاک وزارت
صنعت ،معدن و تجارت ،س��اماندهی واردات ،کد شناسه کاال و
در اینده کد رهگیری را از جمله اقداماتی دانست که در راستای
مقابله با پدیده قاچاق پوش��اک مدنظر قرار گرفته است .افسانه
تاکید بر مشارکت بخش خصوصی در تصمیم سازی ها
مع��اون بازرگانی داخل��ی وزیر صنعت ،معدن و تجارت بر قانونمند کردن تش��کل های
غیردولتی برای مس��ئولیت پذیری بخش های اقتصادی و مش��ارکت بخش خصوصی در
تصمیم سازی ها تاکید کرد .حسن یونس سینکی در گفت وگو با شاتا با تشریح برنامه های
معاونت متبوع خود افزود :نکته مهمی که در این مقطع فضای اقتصادی کشور باید توجه
ویژه ای ش��ود قانونمند کردن تش��کل های غیردولتی برای مسئولیت پذیری بخش های
اقتصادی است.
وی تصری��ح کرد :س��عی خواه��م کرد تش��کل ها را قوی تر و مس��ئولیت پذیرتر کنم و
اجرای برخی از رفتارهای ممکن قانونی را به این تش��کل ها بس��پارم .این مس��ئله در کنار
موضوع یابی و ارتقای رشد رفتارهای کارشناسی و تخصصی و حرفه ای تر کردن تصمیم ها
یکی ازبرنامه های جدی من خواهد بود.
بدون تردید مش��ارکت در تصمیم س��ازی ها موضوع اثربخشی بخش خصوصی خواهد
ب��ود .معاون وزیر صنعت ،معدن و تجارت افزود :بدون تردید برنامه های معاونت بازرگانی
داخل��ی متاثر از برنامه جامع دولت و وزارتخانه اس��ت و تکیه گاه انچه در این دوره خواهم
داش��ت با توجه به اسناد باالدس��تی اقتصادی ،برنامه های رییس جمهوری و وزیر صنعت،
معدن و تجارت است و برنامه ۴ساله منظمی را طراحی خواهم کرد.
حمیدرضا نیک طبع
برنامه شناسه
یکپارچه ملی
ایران را در
دستور کار
داریم که در
اینده به تمامی
فروشگاه ها
اعالم خواهد شد
محرابی در گفت وگو با ایسنا با تاکید بر اینکه باید از صفر تا ۱۰۰
مس��یر حرکت واردات پوشاک به کش��ور مشخص و در سطح
عرضه قابل پیگیری باشد ،تصریح کرد :عالوه بر این باید کنترل
و نظارت های مختلف ازسوی سازمان حمایت مصرف کنندگان
و تولید کنندگان درسطح عرضه مدنظر قرار گیرد و مناطق ازاد
ی را در این زمینه
ب��ه ویژه مناطق ازاد ارس و ماکو اقدامات جد
انج��ام دهند .وی درب��اره علت اختالف امار واردات پوش��اک
ازس��وی یونیدو ،گمرک و ستاد مبارزه با قاچاق کاال و ارز اظهار
ک��رد :اماری که گمرک در ارتباط با میزان واردات پوش��اک به
کش��ور اعالم می کند معادل ۶۱میلیون دالر در س��ال گذشته
بوده که با امار مربوط به یونیدو اختالف فاحش��ی دارد ،چراکه
سازمان ملل متحد اعالم کرد سال گذشته معادل یک میلیارد
دالر پوش��اک به ایران وارد شده اس��ت .مدیر کل دفتر صنایع
نساجی و پوشاک وزارت صنعت ،معدن و تجارت افزود :این در
حالی اس��ت که س��تاد مبارزه با قاچاق کاال و ارز در این زمینه
متولی است و براساس امار و اطالعات مربوط حدود ۲میلیارد
و ۵۰۰میلیون دالر منسوجات و پوشاک به ایران وارد می شود.
علت این اختالف پدیده قاچاق است و حل این مسئله نیازمند
همکاری فرابخش��ی است تا س��ازمان های مرتبط و ذی ربط با
همس��و شدن بتوانند مشکل مربوط را برطرف کنند که در این
باره می توان به همکاری سازمان هایی از جمله گمرک و مناطق
ازاد اش��اره ک��رد .محرابی با بیان اینکه ش��مال غربی و جنوب
کش��ور از جمله موقعیت های جغرافیایی هستند که به عنوان
مبادی غیرقانونی پوشاک به کشور تلقی می شوند ،اظهار کرد:
مناطق ازاد باید نگاه ویژه ای در مقابل با قاچاق داش��ته باشند و
بر بازارچه های مرزی بیش از هر زمان دیگر نظارت ش��ود .وی
ادام��ه داد :ت��ا پیش از این نیروهای گمرک��ی در بعضی مبادی
خروج��ی مناطق ازاد مس��تقر نبودند ،هرچند ب��ه تازگی این
نیروها مستقر شده اند اما شاید انگونه که باید و شاید ساختارها
نظام مند نیست و واردات به راحتی انجام می شود؛ بنابراین باید
حد و مرز «وزنی» برای واردات پوشاک تعیین شده و مشخص
فرهنگ سازی برای استفاده از محصوالت تولید داخل یکی
از الزامات جهادی است که باید به طور جد به ان پرداخت .دبیر
کمیسیون صنعت کارگروه ساماندهی مد و لباس کشور با بیان
اینکه این کارگروه زیر نظر معاونت هنری وزارت ارش��اد شکل
گرفته و فعالیت های جدیدی را در بخش پوشاک رقم زده است،
افزود :موضوع های بس��یاری را در دستور کار داریم که نخست
باید اقدام فرهنگی ان در کش��ور نهادینه شود؛ به عنوان نمونه
اینکه چرا مارک ن��ام تجاری(برند) خارجی را روی محصوالت
ایرانی می زنند؟ یا س��اماندهی مزون ها و اموزش��گاه های مد و
لباس از برنامه هایی اس��ت که در حال پیگیری و بررسی است.
حمیدرضا نیک طبع در گفت وگو با «گسترش تجارت» تصریح
کرد :باید هویت س��ازی اف��راد به نام این صنعت را به طور جدی
پیگیری کنیم که خوشبختانه نخستین کتاب ملی مد و لباس
هم منتش��ر شده اس��ت .مش��کل ما این بود که پوشاک کشور
مدیریت نمی ش��د؛ به همین دلیل با چنی��ن وضعیتی روبه رو
ش��دیم و خارجی ها به این ب��ازار ورود کرده اند و با قیمت گزاف
نام ه��ای تجاری(برندها) را در مراکز خرید درجه یک به فروش
می رسانند که توان رقابت را از تولید داخل می گیرد .وی با بیان
اینکه در تالش��یم مراکز جدید عرضه برای تولیدات داخلی نیز
ش��کل بگیرد ،افزود :در حال حاضر پوشاک کشور هویت خاص
ملی خود را پیدا کرده و رو به گس��ترش اس��ت .توان تولید در
داخل باالس��ت و این در حالی اس��ت که م��ا حتی صادرات هم
در این بخ��ش داریم .چندی پیش به بزرگترین کارخانه تولید
نخ رفتیم که به اذع��ان همه چنین کارخانه ای در جهان حرف
نخس��ت را می زند و حاال طراح و مصرف کننده و دوزنده ما هم
باید از این موضوع ها باخبر باشند.
در اینجا نقش رس��انه نمایان می ش��ود که بس��یار کمرنگ
اس��ت .عضو جامعه متخصصان نساجی ایران با تاکید بر ایجاد
ارزش افزوده باال و اشتغالزایی در نساجی و پوشاک کشور ،گفت:
یک کیلو نخ پنبه 7هزار تومان اس��ت و همین میزان تبدیل به
7میلیون تومان خواهد ش��د؛ بنابراین بازوی اشتغالزایی قوی
خواهد بود .نیک طبع معتقد است رسانه ها باید پوشاک کشور
را هدای��ت کنند و فرهنگ س��ازی در س��اماندهی حلقه های
گمشده بین دانشگاه و صنعت و تولید و مصرف که ما شناسایی
کردیم را به اطالع مردم برسانند.
پوش��اک کشور باید هویت داش��ته باشند به عنوان نمونه در
فرودگاه ه��ای خارجی از لباس افراد متوجه می ش��ویم متعلق
به کدام کش��ور هس��تند اما یک ایرانی را نمی ش��ود تشخیص
داد .هوی��ت ملی با لباس نمایان اس��ت و به نوعی شناس��نامه
کش��وری ما اس��ت .وی ادامه داد :برنامه مد و لباس «شیما» یا
همان شناس��ه یکپارچه ملی ایران را در دستور کار داریم که در
اینده به تمامی فروشگاه ها اعالم خواهد شد که محصوالت باید
نش��ان «شیما» از وزارت ارشاد داشته باشند تا خریدار مطمئن
باش��د محصول خریداری شده در چارچوب و با شرایط قانونی
و باکیفیت است.
مدل اقتصادی ایران در حال تغییرات جدی و اساسی است
نای��ب رییس اتاق بازرگانی ای��ران گفت :مدل و ترکیب اقتص��ادی ایران در حال
تغییرات جدی و اساس��ی اس��ت و نمی خواهیم که دنیا ما را ب��ه عنوان صادرکننده
نفت ،فرش و پسته بشناسد؛ در دور جدید همکاری ها با کشور المان ،نگاه ما به سوی
س��رمایه گذاری روی نیروهای خبره ،با مهارت و با اندیش��ه جوان اس��ت .به گزارش
پایگاه خبری اتاق بازرگانی ایران پدرام س��لطانی ،در ایین گش��ایش مرکز بازرگانی
المان در تهران با تاکید بر اینکه دهه اینده دهه پوس��ت اندازی اقتصاد ایران و ظهور
و بروز ش��رکت هایی خواهد بود که شانه به ش��انه همتایان خ��ود در فناوری ،نواوری
و تولی��د کاالها و خدمات ب��ا ارزش افزوده باالتر می زند ،تصریح ک��رد :این اقدام افق
جدیدی را در همکاری های بین دو کش��ور با فراهم کردن فرصت و توسعه فعالیت ها
ب��ه وجود خواهد اورد .وی افزود :اتاق مش��ترک ایران و المان در ۳س��ال گذش��ته
فعالیت ه��ای زی��ادی انجام داده و اتاق ایران س��عی کرده در این م��دت همکاری و
همراهی خود را با این اتاق افزایش دهد .نایب رییس اتاق بازرگانی ایران با اش��اره به
اینکه اتاق بازرگانی ایران در دوره جدید خود در حال طراحی حضور متفاوت و موثر
در بازارهای صادراتی و در خارج از ایران است ،ادامه داد :به زودی مراکزی را در خارج
از کش��ور برای بخش خصوصی فعال خواهیم کرد و انها را به عنوان مراکز فعال برای
ارائه خدمات به فعاالن اقتصادی ایران و شرکت ها و فعاالن اقتصادی کشورهای دیگر
که عالقه مند به تعامل با ما هس��تند ،قرار خواهیم داد .سلطانی تاکید کرد :زمان ان
رس��یده که بخش خصوصی ایران جدی تر ،فعال تر ،با انگیزه تر و مصمم تر از گذشته
با همتایان خود در خارج از کش��ور فعالیت کند .وی گفت :اذعان می کنم که ش��اید
بخش��ی از انتظاراتی که بعد از اج��رای توافقنامه برجام باید به عمل می امد و وظیفه
بخش خصوصی بود در حد مطلوبی انجام نشد و بخش خصوصی به جهت مشکالتی
که در سال های گذشته داشت کمی دیر جنبید و نتوانست خود را سازماندهی کند.
حتی س��ایر وزارتخانه ها و بخش ه��ای دولتی نیز این گونه عم��ل کردند؛ ما همه
ب��ا تاخیر باور کردیم دور جدیدی ش��روع ش��ده و هیچ ک��دام از بخش های دولتی،
بنگاه ها ،بانک ها و بخش خصوصی امادگی این کا ر را نداش��تیم اما به تدریج باور پیدا
می کنیم .نایب رییس اتاق بازرگانی ایران اظهارکرد :در فضای جدید تعامالت تجاری
نمی خواهیم کش��وری باش��یم که المانی ها ،سوئیس��ی ها و اروپایی ها ما را به عنوان
صادرکننده خش��کبار ،پس��ته و فرش بشناس��ند اگرچه این ها در صادرات ما باقی
می مانند و برای حفظ و توس��عه انها تالش می کنیم اما مدل اقتصادی ایران در حال
تغییرات جدی و اساسی است.
3
ن روغنی
کاشت زیتو
«مشوق» می خواهد
بررسی دالیل کمبود تولید و سرانه پایین مصرف زیتون در ایران
تنظیم بازار با واردات ۱۸هزار تن زیتون
بلندنظر با بیان اینکه فصل برداشت زیتون کنسروی اغاز شده
است ،بیان می کند :متاس��فانه سرما محصول زیتون کاران را به
اصطالح زد و از انجایی که خس��ارت کش��اورزان هنوز پرداخت
نشده ،انها شرایط سختی را تجربه می کنند.
وی در پاسخ به این پرسش که با کاهش تولید زیتون ،چگونه
باید نیاز کش��ور را تامین کنیم ،بیان می کند :در این شرایط تنها
گزینه پیش روی ما واردات اس��ت .البته با وجود سرمازدگی ،به
میزان کافی میوه زیتون برای تبدیل ش��دن به کنسرو در کشور
موجود اس��ت ،اما برای تامین روغن مورد نیاز کشور باید حدود
۱۸هزار تن زیتون روغنی وارد کنیم.
سرما بـاز هم خسارت زد
سرما محصول زیتون کاران را به اصطالح زد و از انجایی که خسارت
کشاورزان هنوز پرداخت نشده ،انها شرایط سختی را تجربه می کنند
با اغاز طرح طوبی از سال ۱۳۷۱بیش از ۲۰استان زیتون کشت کردند
و ایران به کشورهای مهم تولید کننده زیتون در جهان پیوست
ب��ه گفته عضو ش��ورای ملی زیتون وقتی قادر ب��ه تامین نیاز
داخلی نیستیم ،نمی توانیم به فکر صادرات باشیم.
ای��ن فعال اقتصادی با بیان اینکه ایتالیا بزرگترین واردکننده
و بزرگتری��ن صادرکنن��ده روغن زیتون در جهان اس��ت ،بیان
می کند :ایتالیا زیتون تولیدش��ده کش��ورهای یونان و اسپانیا را
خریداری و در بسته بندی های جدید در بازارهای جهانی عرضه
می کند .در واقع حجم قابل توجهی از زیتون تولیدش��ده کشور
اسپانیا در بسته های جدید دوباره به این کشور صادر می شود.
وی درباره راهکارهای تش��خیص درج��ه کیفی روغن زیتون
در ای��ران بی��ان می کند :کیفیت روغن زیت��ون هیچ رابطه ای با
مب��دا تولید ان ندارد و نمی توان بنا را بر این گذاش��ت که روغن
خارجی مرغوب است ،اما درجه کیفی روغن تولیدشده در ایران
پایین اس��ت .وقتی در تولید اس��تانداردها رعایت شود ،کیفیت
ان محص��ول باال می رود ۲ .روش برای تش��خیص خالص بودن
روغن زیتون باید در نظر داش��ت؛ نخس��ت ازمای��ش روغن در
ازمایشگاه ها که هزینه ان بسیار باال است و دیگر ارزیابی حسی
از طریق حواس بویایی و چشایی.
رییس پیش��ین شورای ملی زیتون با بیان اینکه روغن زیتون
بهتری��ن روغن برای س��رخ کردن م��واد خوراکی اس��ت ،بیان
می کند :هنگام پخت با روغن زیتون باید به ۲عامل توجه کنید؛
نخست شعله گاز را کم و زمان پخت خوراک را باال ببرید .دوم به
اندازه یک س��وم ماهی تابه را روغن بریزید .بعد از سرخ شدن غذا
باید روغن باقیمانده دور ریخته شود.
ای��ن فعال اقتصادی درباره س��رانه مصرف روغ��ن زیتون در
کش��ورهای مختلف بیان می کند :در کشور سوریه روغن زیتون
زیادی مصرف می ش��ود .در واقع س��رانه مص��رف روغن زیتون
۲۷کیلوگرم در سال اس��ت .البته کشورهای یونان با سرانه ۲۴
کیلوگرم و اس��پانیا با ۱۴کیلوگرم نیز جزو کشورهای پرمصرف
هس��تند .این در حالی است که س��رانه مصرف روغن زیتون در
ایران ۲۰۰گرم است.
فرهنگ مصرف زیتون را نهادینه کنیم
وی در ادامه با اش��اره به ل��زوم نهادینه کردن فرهنگ مصرف
روغ��ن زیتون در بین ایرانیان می گوید :مردم بیش��تر تمایل به
مصرف کنس��رو زیتون دارند ،اما کنس��رو زیت��ون فقط ۲۰گرم
روغن مورد نیاز بدن را تامین می کند .این در حالی اس��ت که با
مص��رف ۱۰۰گرم روغن زیتون دس��ت کم ۹۹گرم روغن مورد
نیاز یک انسان تامین می شود.
راه های تشخیص روغن زیتون مرغوب
غالمرض��ا شهس��وار ،باغ��دار زیت��ون در گفت وگ��و ب��ا
«گس��ترش تجارت» درباره راه های تشخیص روغن زیتون بیان
می کند :روغنی که در اثر فشار از بطری خار ج شود ،مرغوب ترین
و باکیفیت ترین نوع روغن زیتون است .این روغن بدون حرارت
دادن یا اضافه کردن ماده شیمیایی تهیه شده و طعم و مزه خوبی
دارد .به گفته این فعال اقتصادی ،رنگ روغن زیتون مرغوب باید
س��بز یا زرد تیره باش��د؛ روغن زیتون هایی که رنگ انه ا روشن
است ،درجه کیفی باالیی ندارند .وی درباره روش های تشخیص
روغن زیتون خالص براساس استانداردهای شورای بین المللی
روغ��ن زیتون می گوید :رنگ روغن زیتون باید زرد و یا زرد مایل
به س��بز باش��د .دوم بوی روغن باید تلخ و تند باشد .البته در این
دو روش امکان تقلب با افزودن اسانس های مختلف وجود دارد.
ب��ه نظر من مهم ترین روش تش��خیص روغن زیتون مرغوب که
تا کنون کسی نتوانسته در ان تقلب کند ،تست چشایی است.
شهس��وار درباره چگونگی تش��خیص کیفیت روغن زیتون با
روش چش��ایی بیان می کند :یک قاشق غذاخوری روغن زیتون
را در دهان خود بریزید و ان را در دهان بچرخانید ،سپس بعد از
استشمام هوا ان را پایین بریزید ،باید پس از چند ثانیه در انتهای
گلو تلخی و تندی حس ش��ود .البته گاهی ممکن است از شدت
تندی فرد به سرفه بیفتد ،اما پس از یک دقیقه مزه تلخی و تندی
از بین می رود و طعم خوشی در دهان باقی می ماند .ضمن اینکه
فرد با خوردن این روغن در دهان خود احساس چربی نمی کند.
مهم ترین استان های تولیدکننده زیتون
وی با اش��اره به مهم ترین اس��تان های تولید کننده زیتون در
کشور می گوید :با توجه به امار وزارت جهاد کشاورزی بیشترین
حجم زیتون در استان های گیالن ،زنجان ،کرمانشاه ،مازندران
و قزوین تولید می شود .البته با اغاز
ط��رح طوبی از س��ال ۱۳۷۱بیش
از ۲۰اس��تان کش��ور ارقام مختلف
زیتون را کش��ت کردن��د و ایران به
کشورهای مهم تولید کننده زیتون
در جهان پیوست.
ب��ه گفته ای��ن فع��ال اقتصادی
غالمرضا شهسوار در برخی مناطق کش��ور ،توس��عه
و اح��داث باغ ه��ای زیتون ب��ه دلیل رعایت نش��دن نکات فنی
اح��داث باغ و انتخاب ارقام نامناس��ب با مش��کالت جدی مانند
نبود باردهی ،کیفیت نامطلوب و سرمازدگی ساالنه روبه رو شد.
شهس��وار با بیان اینکه زیتون میو ه گرمس��یری اس��ت ،بیان
می کن��د :ای��ن میوه به س��رمای ش��دید و یخبن��دان طوالنی
حساس��یت نش��ان می ده��د ،ام��ا در کوتاه مدت ت��ا ۱۵درجه
س��انتی گراد را می توان��د تحمل کند .زیت��ون در مناطقی عمل
می اید که زمس��تان های معتدل و تابستان های گرم ،خشک و
طوالنی داشته باشد.
وی درباره تفاوت زیتون س��بز با زیتون سیاه می گوید :زیتون
س��بز با زیتون س��یاه تفاوت چندانی ندارد .طع��م زیتون تیره با
زیتون سبز کمی متفاوت اس��ت ،اما از لحاظ ارزش غذایی ،غیر
از مقداری کاروتنوئید که نس��بت به زیتون س��بز بیش��تر دارد،
تف��اوت دیگری با هم ندارند .پ��س مصرف کنندگان بنا به ذائقه
خود ،می توانن��د هر نوع زیتونی که دوس��ت دارند را خریداری
و مصرف کنند.
سخن اخر
ت��ا حدود ی��ک ده��ه پیش فرهن��گ مصرف
زیتون در ای��ران چندان نهادینه نش��ده بود .اما
خوشبختانه برای مصرف زیتون تا حدود زیادی
فرهنگ س��ازی کردیم؛ هرچند هنوز به س��رانه
مصرف اس��تاندارد نرس��یده ایم و میزان مصرف
ما حتی از کش��ورهای حاشیه مدیترانه پایین تر
است ،اما زیتون جای خود را در سفره های ایرانی
باز کرده اس��ت .به گفته کارشناسان در دهه ۷۰
سعی کردیم با اجرای طرح طوبی کمبود خود را
در تولید زیتون جبران کنیم و استان های فارس،
لرستان ،زنجان و ...را زیر کشت بردیم ،اما توجه
نک��ردن به برخی نکات باعث ش��د که نتوانیم به
میزان تولید ایده ال خود برسیم.
اتاق اصناف
اصناف پیشانی بخش خصوصی هستند
س��ازمان تعزیرات حکومتی میزبان نشستی با
حضور جم��ال انصاری رییس س��ازمان تعزیرات
حکومت��ی ،علی فاضلی رییس اتاق اصناف ایران،
شهباز حسن پور رییس فراکسیون اصناف مجلس
شورای اسالمی و جمعی از رییسان اتحادیه های
صنف��ی بود .این نشس��ت به منظ��ور حرکت در
مسیر تعامل هر چه بیشتر و نزدیک شدن به دیدگاه های
یکدیگر در راس��تای همکاری و همیاری میان تعزیرات و
اصناف برگزار شد.
رییس اتاق اصناف ایران با اشاره به تالش اصناف برای
کنترل بازار گفت :در ش��رایط اقتصادی حاکم بر دو دهه
گذش��ته ،دوستان و همکاران صنفی ما توفیق پیدا کردند
ب��ازار را از درگیری دور نگاه دارند ،با ارامش کنترل کنند
و جلو ببرند .بخش��ی از این موض��وع حاصل نگاه تعاملی
میان اتاق اصناف ایران و سازمان تعزیرات حکومتی است.
فاضل��ی درباره نقش مهم اصن��اف در کارافرینی گفت:
تع��دد قوانین هم عرض مجموعه اصن��اف را ناراحت کرده
است .بعضی از قوانین در جهت تضعیف کارافرین تصویب
ش��ده که نیازمند اصالح اس��ت .نگاه کارگزاران نظام هم
باید در جهتی باش��د که کارافرین احس��اس امنیت کند.
اصن��اف کارافرین ،صاحب س��رمایه و ایجادکننده فضای
امن جامعه هستند و قوانین باید در جهتی باشند
که کارافرین احس��اس شور و نشاط کند .در این
بازار گره خ��ورده با رکود ،ما ای��ن نوع حرکات و
تصمیمات را نمی پسندیم.
جم��ال انص��اری ریی��س س��ازمان تعزی��رات
حکومتی به هدف س��ازمان تعزیرات و همسویی
ان ب��ا اصناف اش��اره کرد و افزود :من س��ازمان تعزیرات
را مع��ارض با اصناف نمی بینم .قانون چنین معارضه ای را
تبیین نکرده و نگاه س��ازمانی ما هم این گونه نیس��ت .ما
دنبال نزدیک تر ش��دن اصناف و سازمان تعزیرات بوده و
هس��تیم .وی در ادامه به ماهیت سازمان تعزیرات و تاثیر
اصناف در همکاری با این س��ازمان اش��اره کرد :ماهیت و
ش��اه بیت تش��کیل س��ازمان تعزیرات کنترل ،مراقبت و
نظارت بر مواردی چون پیگیری اس��ت .افق ما پیشگیری
اس��ت که به کمک ش��ما تقویت خواهیم شد .با تمام این
موارد ،اگر کسانی باشند که از خط قرمز عبور کنند ،باید
برای ش��ان ساز و کار داشته باش��یم .مطمئن باشید ما به
دنبال پرونده محوری در س��ازمان نیستیم ،چون هزینه بر
اس��ت و به همین دلیل دنبال ادامه مسیر با نگاه امروزی
هس��تیم و معتقدیم در این راس��تا مش��ترکات زیادی با
اصناف داریم.
13ابان 1396
15صفر 1439
4نوامبر 2017
سال دوم /شماره /297پیاپی 446
تیتر روز
یاداشت
بعد از اثبات خواص زیتون و روغن زیتون این میوه جایگاه خود را در سفره های
ت به
ایرانی�ان باز ک�رد .اما همچنان میزان مصرف روغن زیتون در ایران نس�ب
کشورهای حاشیه خلیج فارس کمتر است؛ مصرف سرانه روغن زیتون در ایران
سیرانوش موسوی ۲۰۰گرم اس�ت ،در حالی که س�رانه مصرف روغن زیتون در کشورهایی مانند
bazzar@tejaratdaily.comیونان و اس�پانیا در س�ال به بیش از ۱۴کیلوگرم می رس�د .سرمای زودرس در
سال ۹۵باعث شد تولید زیتون در سال ۹۶در حجم قابل توجهی کاهش پیدا
کن�د .بنا به گفته کارشناس�ان کاهش میزان تولید باع�ث افزایش ۶۰درصدی
قیمت زیتون در بازار ش�ده ،از این رو الزم اس�ت برای تامین نیاز داخل و همچنین تنظیم بازار ۱۸
هزار تن زیتون وارد کشور کنیم تا دیگر شاهد افزایش بیشتر قیمت این میوه در بازار نباشیم.
احم��د بلندنظ��ر ،عضو ش��ورای
مل��ی زیت��ون در گفت وگ��و ب��ا
«گس��ترش تجارت» درب��اره تاثیر
س��رمازدگی بر کاهش حجم تولید
زیتون در کش��ور می گوید :سال ۹۵
ش��اهد س��رمای زودرس در کشور
بودی��م که این ش��رایط اب وهوایی
احمد بلندنظر
باعث شد جوانه گل زیتون سرمازده
ش��ود و اینچنین میزان تولید این محصول در سال ۹۶به شدت
کاهش پیدا کرد.
وی در ادامه با اش��اره به تاثی��ر افت تولید زیتون بر قیمت این
محصول خوراکی بیان می کند :کاهش میزان تولید ،تاثیر خود
را بر نرخ زیتون در بازار گذاشت ،تا جایی که ما در سال ۹۶شاهد
افزایش ۶۰درصدی نرخ این محصول در کشور هستیم.
به گفته بلندنظر قیمت روغن زیتون در ایران باال است؛ روغن
زیتون از لیتری ۳۰هزار تومان تا لیتری ۱۰۰هزار تومان در بازار
موجود اس��ت .در واقع باال بودن نرخ روغن زیتون باعث کاهش
میزان مصرف ان در سبد خانوارهای ایرانی شد.
این فع��ال اقتصادی درباره تغییرات رن��گ میوه زیتون بیان
می کند :ابتدا میوه زیتون ،س��بز رنگ اس��ت ،اما رنگ ان بعد از
گذشت چند ماه زرد ،س��پس ارغوانی و بنفش می شود .اخرین
رنگی که زیتون به خود می گیرد سیاه است.
به گفته بلندنظر بهترین زمان برای برداشت زیتون کنسروی
زمانی اس��ت که زیتون به رنگ زرد اس��ت و وقتی زیتون بنفش
اس��ت ،یعنی زمان روغن کش��ی ان فرا رس��یده اس��ت .به طور
تقریبی کش��اورزان در ایران زیتون کنسروی را اول مهر و زیتون
روغن��ی را اواخر ابان برداش��ت می کنند .البته در برخی مناطق
گرمس��یری مانند کرمان ،یزد و قم ممکن اس��ت هوا زودتر گرم
شود ،از این رو فصل برداشت به طور معمول تغییر می کند.
بازار
شنبه
و اصناف
تا خودکفایی در تولید لوازم الکتریکی راهی نیست
رییس اتحادیه تولیدکنندگان و فروش��ندگان
صنف الکتریک تهران افزود :توانایی ساخت تمام
کاالهای مورد نیاز لوازم الکتریکی در کشور وجود
دارد و درحال حاض��ر نیز باالی ۷۰درصد نیاز این
صن��ف در داخل تولید می ش��ود و فقط در برخی
موارد واردات داریم .حسین درودیان تصریح کرد:
کاالهایی از قبیل سیم ،کابل ،کلید و پریز که در بازار وجود
دارند ،بیش��تر ساخت داخل هس��تند و تنها در تولید کابل
تخصص��ی مانند کابل ه��ای ض��داب و کابل های مختص
ش��رکت نف��ت واردات داریم و در بخش س��یم و کابل های
معمولی نیازی به واردات نداریم .وی گفت :در بخش تولید
الم��پ نیز به خودکفایی رس��یده ایم و بیش��تر المپ های
موجود در بازار تولید داخلی هس��تند و شرکت های معتبر
تولید المپ نیز در سال های اخیر به تولید المپ های LED
روی اورده ان��د و به صورت خیلی ان��دک واردات داریم که
ان ه��م واردات قطعه ی��ا مواد اولیه ب��رای تکمیل و تولید
محصول است.
ریی��س اتحادی��ه تولیدکنندگان و فروش��ندگان صنف
الکتری��ک اظهار کرد :در تهران 3هزار و ۵۰۰واحد صنفی
دارای پروانه کس��ب داریم که در ۱۳رس��ته تولید قطعات
الکتریک ،رس��ته تولید و فروش��ندگی قطعات روشنایی،
رس��ته سیم و کابل ،رسته پنوماتیک ،رسته تولید
ایفون ه��ای تصوی��ری ،رس��ته س��یم های الکی
عمده و خرده فروش��ی ،رسته هواکش و ...فعالیت
می کنند .درودیان افزود :عمده کاالهای لوکس و
صنعتی در صنف ما وارداتی اس��ت و در چند سال
اخیر فقط کس��انی که به تولید اش��تیاق داشتند،
همچنان پابرجا مانده اند و با وجود متضرر ش��دن همچنان
ب��ه کار خود ادامه می دهند .وی درباره کاالی قاچاق گفت:
در هم��ه صنوف کاالی قاچاق وج��ود دارد و این صنف هم
مش��مول کاالی قاچاق می شود .در برخی موارد مقرون به
صرف��ه نبودن تولید ،تولیدکننده ه��ای ایرانی را تبدیل به
واردکننده کرده اس��ت .رییس اتحادی��ه تولیدکنندگان و
فروش��ندگان لوازم الکتریک تصریح کرد :توانایی ساخت
تمام این محصوالت در داخل کش��ور وجود دارد ،چه بس��ا
اصال عمده این کاالها نیز در گذش��ته در داخل کشور تولید
و گاه مونتاژ می ش��ده ،اما امروزه چون کاالهای واردش��ده
نرخ پایین تری دارن��د و مواردی چون تعرفه های گمرکی،
بداظهاری در گمرکات و ش��رایط و ضوابط ترخیص کاالها
و ...باعث ش��ده این کااله��ا به صورت کام��ل و اماده وارد
کشور شوند.
پایگاه اطالع رسانی اتاق اصناف ایران
س��ال گذش��ته ب��ه دنبال
تغیی��رات ج��وی و س��رما،
باغ ه��ای زیت��ون برخ��ی از
اس��تان ها از جمل��ه اس��تان
گلستان ،مرکزی و سمنان با
اس��یب جدی روبه رو شدند.
نادر جاللت
اما از انجایی که امسال «سال
عضو شورای ملی
اور» زیتون بود -س��ال اوری
زیتون
ی��ک اصطالح مورد اس��تفاده
در علم میوه شناس��ی اس��ت
که ب��ه باردهی نامنظ��م درختان میوه ،از س��الی
به س��ال دیگ��ر گفته می ش��ود -س��رمازدگی در
محصول باغ های اس��تان ف��ارس ،قزوین و زنجان
نمود چندانی پیدا نک��رد و حتی میزان تولید این
استان ها به مراتب بیشتر از سال ۹۵شد.
هرچند ک��ه هنوز برای ارائه ام��ار تولید زیتون
زود اس��ت و باید منتظ��ر ارائه ام��ار دقیق تولید
زیتون در سال ۹۶از سوی وزارت جهاد کشاورزی
بود.
اما مطابق با اطالع��ات بیش از ۱۰۰هزار تن از
زیتون تولیدشده در کش��ور قابلیت کنسرو شدن
دارند و نمی توان از انها روغن کشی کرد .مهم ترین
دلیل اینکه محصوالت ما بیشتر برای کنسرو شدن
اس��تفاده می ش��ود ،این اس��ت که باغداران ۲ماه
زودتر از موعد مقرر محصول را برداش��ت می کنند
زیرا برداش��ت زود محصول این ام��کان را به انها
می دهد که در هزینه های خود صرفه جویی کنند.
در مجم��وع ۳رق��م زیتون در کش��ور کاش��ت
می ش��ود که این ارقام عبارتند از زیتون کنسروی،
زیتون روغنی و زیتون دو منظوره.
این در حالی اس��ت که متاس��فانه ارقام زیتون
روغنی کمتر در ایران کش��ت می شود ،زیرا کاشت
ان برای باغداران توجیه اقتصادی ندارد.
بای��د به باغداران حق داد ک��ه منافع اقتصادی
ت و وزارت
خ��ود را دنبال کنند .اینجا نق��ش دول
جهاد کشاورزی در حمایت از باغداران بیشتر نمود
پیدا می کند.
دولت باید انگیزه کش��اورزان را با در نظر گرفتن
مشوق های کاشت ارقام روغنی افزایش بدهد .برای
کاشت زیتون روغنی باید اب فراوانی مصرف شود
و از انجای��ی که کش��ور با مش��کل کم ابی روبه رو
است ،باید کارشناس��انه اقدام به کاشت این ارقام
کنیم.
عالوه بر این الزم است ارقامی که قد انها کوتاه
است ،در کشور زیر کشت برود ،زیرا درختان کوتاه
از یک سو زیتون های پرروغن می دهند و از سوی
دیگر محصول ش��ان به اس��انی برداشت می شود.
باید با جدیت بیش��تری اقدام به تولید زیتون های
روعن��ی کنی��م ،زی��را فقر اه��ن بدن ب��ا مصرف
روغ��ن زیتون جب��ران می ش��ود و در زیتون های
کنس��روی روغ��ن ب��ه میزان نی��از ب��دن موجود
نیست.
اگر ی��ک فرد بخواهد نیاز بدن خود را با مصرف
زیتون کنسروی جبران کند ،باید روزانه دست کم
۱۵حب��ه زیتون هم��راه وعده ه��ای غذایی خود
مصرف کند .با در نظر گرفتن مش��وق برای کاشت
زیتون های روغن��ی عالوه بر تامی��ن نیاز داخلی،
خواهیم توانس��ت بخش��ی از بازارهای کشورهای
همس��ایه را از ان خود کنیم .در حال حاضر بیش
از ۹۲درصد نیاز روغن داخلی اعم از روغن س��ویا،
افتابگردان و ...از خارج تامین می ش��ود ،پس برای
تامی��ن نیاز داخل باید از باغ��داران حمایت کنیم.
باید باغداران به کاشت ارقام روغنی ترغیب شوند.
م��ن بر این باورم که عالوه بر تش��ویق مردم به
مصرف روغن زیتون الزم اس��ت ب��ه انها اموزش
بدهیم که چگونه روغن زیتون خوب را تش��خیص
بدهند .به راحتی می توان از طریق حس چشایی،
خالص��ی یا ناخالص��ی روغن زیتون را تش��خیص
داد؛ اگ��ر بع��د از مصرف روغن زیت��ون مزه تندی
و تلخی در دهان احس��اس شد ،ان روغن خالص
است.
بنابرای��ن می ت��وان گفت؛ فرهنگ س��ازی برای
ش��ناخت روغن زیتون ب��ه اندازه فرهنگ س��ازی
برای مصرف ان اهمی��ت دارد .در همه جای دنیا
تقل��ب در تولی��د روغ��ن زیتون رایج اس��ت ،پس
مصرف کنندگان باید با اگاهی بیش��تری اقدام به
خری��د این روغن کنند ،زی��را از انجایی که قیمت
این روغن نس��بت به دیگر روغن ها باالس��ت ،اگر
ی��ک جنس تقلبی خریداری کنند ،عالوه بر اینکه
پ��ول انها به هدر م��ی رود ،ممکن اس��ت به بدن
انه��ا نیز اس��یب وارد ش��ود .از این رو الزم اس��ت
مصرف کنندگان هنگام خرید بیشتر دقت کنند.
گردشگری
شنبه
13ابان 1396
15صفر 1439
4نوامبر 2017
سال دوم /شماره /297پیاپی 446
4
یادداشت
راه های توسعه
گردشگری ارزان
گردشگری ایران در زمینه
زیرس��اخت های اقامت��ی ب��ا
کمبوده��ای بس��یاری رو به
رو اس��ت .تع��داد اقامتگاه ها
ب��ه وی��ژه در ش��هرهای
گردش��گرپذیر پاس��خگوی
صبا رضایی
تامین نیاز تمامی گردشگران
روزنامه نگار
نیس��ت و این امر در روزهای
اوج س��فر معضالت بسیاری
را هم برای گردش��گران و هم ب��رای بومیان ان
منطق��ه ایجاد می کند .از س��ویی دیگ��ر به نظر
می رس��د تا چند س��ال پیش فعاالن گردشگری
تنها هتل ها و مهمانس��راها را به عن��وان اقامتگاه
گردش��گری به رس��میت می ش��ناختند .این در
حالی اس��ت که با فعالیت اقامتگاه های بومگردی
گردش��گران بس��یاری به ه��دف اقام��ت و بهره
ب��ردن از خدمات این اقامتگاه ها به ایران س��فر
می کردند و حتی این ظرفیت های جدید اقامتی
برای گردش��گران خارجی جذابیت های بسیاری
داش��ته اس��ت .در این بین یکی از اقامتگاه های
ارزان و مناس��بی که می تواند گردش��گران جوان
اروپایی را به کشور جذب کند هاستل ها هستند.
ب��ه طور کلی هاس��تل به اقامت��گاه ارزان قیمتی
گفته می ش��ود که تخت های یک اتاق را به شما
اجاره می دهد و اتاق های ان مورد اس��تفاده چند
گردشگر قرار می گیرد .تعداد تخت ها در هر اتاق
از ۲تا ۸تخت متغیر اس��ت .هاس��تل ها تمامی
امکانات هتل ها را دارا هس��تند .حمام ،سرویس
بهداش��تی و نیز اش��پزخانه در بی��رون از اتاق ها
قرار دارند و به صورت اش��تراکی مورد اس��تفاده
قرار می گی��رد .راه اندازی و توس��عه هاس��تل ها
در حالی انجام می ش��ود که تاکنون گردش��گری
ای��ران در ج��ذب گردش��گران ج��وان اروپایی و
امریکایی موفقیت چندانی نداش��ته و بیش��ترین
قشر گردش��گران خارجی کش��ور را گردشگران
س��المند تش��کیل می دهند .این در حالی است
که هاس��تل ها ب��ا ایجاد فضای��ی صمیمی و ارائه
خدمات��ی ارزان می توانن��د گردش��گران ج��وان
اروپایی را به کش��ور ج��ذب کنند و یکی از نقاط
مثبت هاستل ها فعالیت انها و تبلیغات در فضای
مجازی برای جذب گردش��گران خارجی اس��ت.
ب��ه طور کل��ی می توان گفت؛ گردش��گری ایران
به تبلیغات و اطالع رس��انی نیاز دارد و هاستل ها
در ای��ن زمینه در فض��ای مجازی بس��یار فعال
هس��تند اما نکته ای که نباید از ان غافل شویم،
لزوم نظارت و بازرس��ی بر فعالیت هاستل هاست
چراکه در صورت نبود نظارت دقیق ممکن است
در اینده و با افزایش تعداد هاس��تل ها در کشور
تخلفاتی را در این اقامتگاه ها ش��اهد باش��یم که
منجر به تبلیغات منفی و ارائه تصویر نامناس��ب
از کش��ور به گردشگران خارجی می شود .این در
حالی اس��ت که ایران با توجه به محبوبیت زیاد
هاستل ها در بین گردشگران جوان قصد دارد این
خوابگاه های ارزان قیمت مسافری را در این کشور
باس��تانی ایجاد کند .هرچند شبکه هاستل ها در
ایران درحال حاضر در مراحل نخس��ت رشد قرار
دارن��د و اکن��ون فقط چند هاس��تل در تهران و
دیگر ش��هرهای بزرگ ایران مشغول کار هستند.
هاستل هایی که با استانداردهای اروپایی مطابقت
دارد و نخس��تین ها ه��م در تهران و س��پس در
ش��هرهای ش��یراز ،اصفهان ،الم��وت و همچنین
ش��هرک دیزین ،مرکز معروف اسکی کوهستانی
در ایران دایرش��د .در حال حاضر نیز گردشگران
خارجی می توانند از طریق س��ایت های انگلیسی
زب��ان در این هاس��تل ها ج��ا رزرو کنند که این
امر نش��ان دهنده قدرت فضای مجازی در توسعه
گردش��گری اس��ت .در کل می توان گفت؛ برای
کسانی که به روش ارزان ،کوله گردی و بک پکری
س��فر می روند و لذت بردن از ش��هر و طبیعت را
سرلوحه مقصد س��فر قرار می دهند ،به طورقطع
انتخ��اب هاس��تل گزینه بهتری نس��بت به هتل
است .انتخابی که می تواند در سفرهای داخلی و
جذب گردشگران خارجی در صنعت گردشگری
ایران مورد اس��تفاده و توجه ویژه تری قرار گیرد
و البته پیش از توس��عه این روش گردش��گری از
همین گام های نخس��ت نظارت های دقیق تر نیز
در این حیطه انجام شود.
در نهای��ت در حال��ی ک��ه به گ��زارش مجمع
جهان��ی اقتصاد ،ای��ران ارزان ترین کش��ور برای
گردش��گران نامیده ش��ده می ت��وان از تمام این
ظرفیت ه��ا و فرصت ه��ا ب��رای توس��عه صنعت
گردشگری بهره برد.
چن�دی پیش تیزری از یک هاس�تل کوچ�ک در فضای مج�ازی و اینترنت
صبا رضایی
expo@tejaratdaily.comمنتش�ر ش�د که در پایتخت به ج�ذب گردش�گران خارج�ی می پرداخت.
(هاس�تل ،هتل ارزان قیمتی است که اغلب به مس�افران خارجی اجاره داده
می ش�ود ).در ای�ن ویدئو مدیر هاس�تل مدعی بود با فعالی�ت و تبلیغات در
ش�بکه های مجازی موفق به برقراری ارتباط با گردشگران خارجی شده و سپس این ارتباط را
از مجازی به حقیقی تبدیل کرده و گردش�گران خارجی را تش�ویق کرده به ایران سفر کنند.
بیشتر این گردشگران نیز با ذهنیتی منفی و ترس از ناامنی در ایران به کشورمان سفر کردند
و ش�عار معروفی که بین گردش�گران اروپایی و امریکایی رواج یافت�ه را هنگام ورود به ایران
می گفتند (به مادرت نگو به ایران س�فر می کنی) شعاری که نگرانی اروپایی ها و امریکایی ها را
از ناامن�ی در ای�ران نش�ان می دهد و این ام�ر بیانگر تصوی�ر ناامن و غلطی اس�ت که برخی
رسانه های غربی از ایران ساخته اند و فعاالن گردشگری مانند مدیر هاستل یادشده نیز بر این
نکته تاکید دارند که به طورتقریبی تمام گردش�گران خارجی پس از س�فر به ایران با ذهنیتی
مثبت و تغییر یافته به کشور خود باز می گردند .در این تیزر عنوان شده بود که گردشگران از
تس�لط نیروی انسانی فعال در گردش�گری به زبان های خارجی ،وجود امکاناتی مانند اینترنت
پرس�رعت ،توانایی برقراری ارتباط سریع ایرانیان با گردشگران و به طور کلی نحوه پوشش و
رفتار ایرانی ها متعجب ش�ده بودند و هنگام بازگش�ت به کشورش�ان به دوس�تان و اشنایان
پیشنهاد می کردند به ایران سفر کنند.
توسعه گردشگری با رونق «هاستل» ها در ایران
نی��از ب��ه افزایش هاس��تل ها در
ایران به ش��دت احس��اس می شود
چراکه زیرساخت اقامتی کشورمان
مش��کالت بس��یاری مانند کمبود
واحدهای اقامتی و استاندارد نبودن
خدم��ات را دارد و ب��ه ب��اور برخی
فعاالن گردش��گری و گردشگران،
حمید خلیلی پناه
هتل ها نیز نس��بت به خدماتی که
ارائ��ه می دهد هزینه هنگفتی دریافت می کنند .هاس��تل ها
خدم��ات خود را با هزینه ارزانی در اختیار گردش��گران قرار
می دهند و قشر جوان گردشگران خارجی که در جذب انها
موفقیت چندانی نداش��ته ایم را به کش��ور جل��ب می کنند.
همچنین به طور معمول هاس��تل ها برای جذب گردشگر از
فضای مجازی استفاده می کنند .این در حالی است که یکی
از ضعف ه��ای ایران بی توجهی به فضای مجازی در تبلیغات
و جذب گردش��گران اس��ت؛ بنابراین هاستل ها با فعالیت در
فض��ای مجازی می توانند گردش��گران خارجی را به کش��ور
جل��ب کنند و این امر ارزاوری و کارافرینی برای کش��ور را
به همراه خواهد داشت.
نظارت بر هاستل ها افزایش یابد
فعاالن گردشگری معتقدند نظارت و بازرسی بر هاستل ها
بای��د از اکن��ون افزایش یافت��ه و قوانین مرب��وط به فعالیت
انها بازنویس��ی ش��وند تا در اینده و با افزایش هاس��تل ها با
کارش��کنی و تخلفات انها روبه رو نشویم .حمید خلیلی پناه،
فعال گردش��گری در گفت وگو با «گس��ترش تجارت» اظهار
کرد :در تمام دنیا هاس��تل ها قش��ر عظیمی از گردشگرانی
که س��بک و با هزینه ای کم سفر می کنند را جذب می کنند
و ای��ن امر را تاکنون در ایران نداش��ته ایم تا اینکه واحدهای
ی در کشور فعالیت کردند و چند وقتی
گردش��گری بومگرد
است هاستل ها فعالیت خود را اغاز کردند .او افزود :هاستل
به خودی خود موجب جذب گردش��گران نمی شود ،بلکه به
دلی��ل کاهش قابل توجه هزینه های اقامتی گردش��گران در
صورت اقامت در هاس��تل ،برای قشر وسیعی از افراد به ویژه
جوانان کش��ورهای اروپایی امکان س��فر ارزان و مطمئن به
ایران فراهم می ش��ود .از سویی دیگر اگر بتوانیم محیط های
هاس��تل را مانند اقامتگاه های بومگردی به ش��یوه س��نتی
بسازیم و اداره کنیم ،هاستل ها می توانند گردشگران بسیاری
را به ای��ران جذب کنند چراکه عالوه بر هزینه ارزان اقامت،
گردشگران با فرهنگ کشور ما نیز اشنا می شوند .خلیلی پناه
در ادامه بیان کرد :ش��بکه های مج��ازی فرصت تبلیغات را
ساخت و اداره سنتی محیط های هاستل مانند اقامتگاه های
بومگردی می تواند گردشگران بسیاری را به ایران جذب کند
تبلیغات دفاتر مسافرتی و واحدهای بومگردی و هاستل ها؛
در فضای مجازی یک بازی برد – برد است
برای کس��ب و کارهای کوچک فراهم ک��رده و می توانند با
کمترین هزینه در فضای مجازی تبلیغ و مس��افران را جذب
کنند .در تمام دنیا هاس��تل ها در س��ایت های مشخصی به
فعالیت می پردازند و تبلیغات می کنند .حتی در سایت هایی
مانند booking. comنیز هاستل ها در ردیف ارزان ترین
عرضه کنن��دگان خدم��ات اقامتی ب��ه فعالی��ت می پردازند.
وی ب��ا اش��اره به اینکه بازار گردش��گری ای��ران به تبلیغات
نی��از دارد ،اظهار کرد :جذب گردش��گران خارجی از طریق
هاس��تل ها به ایران بسیار خوب اس��ت و گردشگری کشور
را گس��ترش می دهد .چنانکه پس از فعالی��ت اقامتگاه های
بومگردی ش��اهد بودیم بسیاری از گردشگران خارجی فقط
برای اقامت در این اقامتگاه ها به کش��ورمان س��فر کردند و
هاس��تل ها نیز چنین ظرفیتی را دارن��د .خلیلی پناه درباره
تاثیر هاستل ها روی تصویرسازی گردشگران خارجی نسبت
به بهره گیری از این نوع س��فر به ای��ران بیان کرد :به دلیل
اینکه تعداد هاس��تل ها کم است هنوز تصویر منفی در ذهن
گردشگران ایجاد نکرده اند اما برای اینکه تصویر گردشگران
از ایران منفی نشود سازمان میراث فرهنگی ،صنایع دستی و
گردشگری باید قوانین هاستل ها را بازنگری کرده و مجوزها
را راحت تر صادر کند اما بازرس��ی ها را افزایش دهد ،چراکه
گردش��گران خارجی اگر ب��ا دزدی ،محیطی الوده یا دالالن
مواد مخدر و مش��روبات الکلی روبه رو شوند ،هاستل ها بدنام
می ش��وند و از هم اکنون باید نظارت ها افزایش یابد .اکنون
تعداد هاستل ها کم است و هنوز مشکلی ایجاد نشده ،اما در
اینده ممکن است با افزایش فعالیت هاستل ها با کارشکنی ها
و تخلف هایی روبه رو شویم.
تعری�ف مهمان�ان خارج�ی ،موثرتری�ن ابزار
تبلیغات
به عقیده کارشناسان گردشگری ،تبلیغات دفاتر مسافرتی
و واحدهای ارائه دهنده خدمات گردشگری مانند واحدهای
بومگردی و هاستل ها؛ در فضای مجازی یک بازی برد – برد
است و هم به تبلیغات و اطالع رسانی درباره گردشگری ایران
پرداخته و هم کس��ب و کار این دفاتر توسعه می یابد .ایمان
عدل خواه ،فعال گردشگری در گفت وگو با «گسترش تجارت»
اظه��ار ک��رد :در برهه ای از زمان با تبلیغات در اینس��تاگرام
و تلگرام مخاطبان خارجی را به گردش��گری کش��ور جذب
می کردیم اما اکنون به حدی تبلیغات اینس��تاگرامی و دیگر
ش��بکه های مجازی افزایش یافته که یکی از کارامدترین و
موثرترین راه های تبلیغات ،تاثیر و نفوذ گردشگران خارجی
اس��ت که به کش��ور خود باز می گردند .او افزود :گردشگران
خارج��ی تجربه های خود را در ش��بکه های مجازی با عکس
یا یک جمله منتش��ر می کنند که روی افراد بس��یاری تاثیر
می گذارد .ای��ن تبلیغات کالمی بوده و از طرف افراد اش��نا
و قابل اعتماد منتش��ر می ش��ود که تاثیر بس��یار مثبتی بر
مخاطبان برجا می گذارد و امروز بس��یاری از نشان(برند)ها
در جس��ت وجوی چنین تبلیغاتی هستند .بسیاری از تورها
و اژانس های گردش��گری نیز از افرادی که مدیر گروه هایی
با اعضای باال هس��تند ،دعوت می کنند تا در تورهای س��فر
شرکت کرده و در کانال های خود تجربه خود را منتشر کنند.
عدل خواه با اش��اره به اینکه شرکت ها و اژانس های فعال در
گردش��گری ورودی به منظور توسعه کس��ب و کار خود در
فضای مجازی فعال هس��تند ،گفت :اژانس های گردشگری
به س��فارتخانه های مختلف مراجعه کرده ،در نمایشگاه های
بین المللی کش��ورهای مختلف شرکت کرده و با اژانس های
گردش��گری خارجی ارتباط برقرار می کنند که کسب و کار
خود را توسعه دهند و بازی برد – برد است چراکه هم کسب
و کار این اژانس ها گس��ترش می یابد و هم گردشگری ایران
تبلیغ می ش��ود .به عنوان نمونه در یک نمایش��گاه خارجی
هیچ شرکت ایرانی حضور نداشت اما شرکت ترکیش ایرالین
قس��متی از غرفه خود را به معرفی ایران اختصاص داده بود.
ای��ن امر حاکی از ان اس��ت که حتی برخ��ی کمپانی ها به
منظور پیش��برد اهداف خود ایران را ب��ه عنوان یک مقصد
گردش��گری مناسب به گردشگران معرفی می کنند .حتی به
مس��افران خود پیشنهاد می دهند به ش��یراز سفر کرده و از
تهران به دیگر کشورها بروند.
� تاثی�ر ظرفیت ه�ا و
جاذبه های ایران
او درب��اره تاثی��ر خدم��ات و
نیروی انسانی گردش��گری ایران
روی تصوی��ر ذهنی گردش��گران
خارج��ی بیان ک��رد :خدماتی که
ایمان عدل خواه
مکان های گردشگری و اقامتگاه ها
به گردشگران خارجی ارائه می دهند از نظر کیفیت پایین تر
از بسیاری کشورهای گردشگری دنیا بوده و از استانداردهای
کافی برخوردار نیس��تند .با اینهمه ۹۵درصد از گردشگران
خارجی که به ایران س��فر می کنند حتی اگر خدمات مورد
نیاز را دریافت نکنند هم راضی به کش��ور خود باز می گردند
چراک��ه ظرفیت های گردش��گری ای��ران و م��ردم خونگرم
کش��ورمان به حدی جذابیت دارد که گردشگران را با تصویر
ذهن��ی مثبت و خاطره خوب ب��از می گردند و این به نیروی
انسانی و خدمات کشور بستگی ندارد .این فعال گردشگری
با اش��اره به تجربه های خود اظهار کرد :اغلب گردش��گرانی
که بدون خرید تورهای گردش��گری و یا استفاده از خدمات
اژانس های س��فر به ایران س��فر کرده اند از سفر خود راضی
بودند.
تمام سلیقه ها را راضی نگه داریم
او درب��اره فعالیت هاس��تل ها در ایران گفت :چنددس��ته
گردش��گر داریم و برخی گردش��گران ترجی��ح می دهند در
هتل ۵س��تاره اقامت کنند ،برخی مهمانس��را یا هاس��تل و
عده ای نیز اقامتگاه های بومگ��ردی را انتخاب می کنند .این
امر بس��تگی به سلیقه گردش��گران دارد و باید اقامتگاه ها به
میزان کافی برای تمامی س��لیقه ها وجود داشته باشد و اگر
تنها به توسعه هاستل ها بپردازیم گردشگران لوکس و مرفه
را از دست می دهیم .باید همزمان به توسعه انواع اقامتگاه ها
در کشور بپردازیم.
سخن اخر
یتوانند قش��ر جوان گردشگران
هاس��تل ها م
اروپایی و امریکایی را به کش��ورمان جذب کنند.
بدون ش��ک این مزی��ت بزرگی اس��ت .فعالیت
هاس��تل ها در فضای مجازی و سایت های بزرگ
گردش��گری بین الملل��ی می تواند گردش��گران
خارجی را به کشور جذب کند.
در نشست جهانی موزه های اسیا و اقیانوسیه بررسی شد
نقش موزه ها در اموزش مدیریت اب
مقاله های مدیران موزه های ملی دعوت شده به اجالس
موزه های اس��یا و اقیانوس��یه درباره بحران اب و اموزش
مدیریت ان در موزه ها ارائه شد.
اج�لاس جهان��ی موزه ه��ای اس��یا و اقیانوس��یه
«ایکوم اسپک» با حضور روسای موزه های ایران و جمعی
از مدی��ران موزه های کش��ورهای بنگالدش ،پاکس��تان،
هن��د ،نپال ،چین ،ژاپن و کره برگزار ش��د .در این برنامه
عبدالرحیم کردی مدیرعامل منطقه ازاد چابهار در ایین
گشایش این نشست گفت :نخستین محموله ترانزیتی که
درتوافقنامه ای بین ۳رییس جمهور افغانستان ،هندوستان
و ایران امضا شد به بندر چابهار رسید .این اقدام همزمان
با برگزاری این ایین شده است.به گفته مدیرعامل منطقه
ازاد چابه��ار تالش های زیادی برای ایفای نقش اقتصادی
و صنعتی در چابهار انجام ش��ده اما خوب اس��ت که این
اقدامات همراه با این حضور و رفت وامدها موجب نمایش
توسعه اقتصادی ،تاریخ و فرهنگ خود باشد.
ایجاد تعامل میان فرهنگ ها
در ادام��ه ای��ن برنامه احمد محی��ط طباطبایی رییس
کارگ��روه ملی موزه های ایران نیز گفت :ما چابهار را برای
این میزبانی انتخاب کردیم چون شهری دورافتاده بود که
س��عی دارد به موقعیت تاریخی خود برسد .از طرف دیگر
چابهار در میان کش��ورهای حوزه اطراف هند و س��واحل
جنوبی قرار گرفته است .این موزه مکانی را فراهم می کند
ک��ه تعامل میان فرهنگ ها به وجود بیاید .ان هم تعاملی
که در طول تاریخ در فرهنگ چابهار نقش داش��ته است.
طباطبایی تصریح کرد :اجالس موزه های اسیا و اقیانوسیه
دو هدف اصلی را دنبال می کنند یکی مسئله ارتباط بین
کارگروه ها از طریق وجه اموزش��ی و بحران های طبیعی
اس��ت.رییس کارگ��روه مل��ی موزه های ای��ران گفت :در
سال های گذشته بحران ها صدمات مختلفی را به موزه ها
وارد کرده اس��ت ،رفتار ما انس��ان ها هم باعث شده که با
بحران کم ابی و خشکی زمین روبه رو شویم .هدف اصلی
نزدیک شدن و گفت وگوی بهترین اعضای موزه های اسیا
و اقیانوس��یه برای تعامل بین کش��ورهای عضو اس��ت تا
بتوانیم برنامه های بیش��تری را برای اینده داشته باشیم.
وی خاطرنشان کرد :کارگروهی شورای بین المللی موزه ها
در اصل نوعی تعامل و رس��یدن به همزیس��تی کشورها
و رفاهی اس��ت که موزه ها ایفا می کند و ش��هری مانند
چابه��ار می تواند نقش مهمی را در تعامل بین فرهنگ ها
داشته باشد.
چالش اب محور نشست چابهار
ب��ه گزارش مهر در نشس��ت موزه های منطقه اس��یا و
اقیانوس��یه شورای بین المللی موزه ها که از 10تا 12ابان
در منطقه ازاد چابهار برگزار ش��د؛ کریا چوس��انگ دبیر
کارگروه ملی موزه های کامبوج ،مقاله ای با عنوان ش��بکه
ابرسانی در معبد کانگور ارائه کرد و گفت :این معبد یکی
از مهم ترین س��ایت های باستان شناس��ی در جنوب شرق
اس��یا اس��ت .تا جایی که مردم محلی به یاد دارند شبکه
هیدرولی��ک اب در منطقه خمر در واقع مدلی بود که بر
احیای شبکه باستانی متمرکز شده بود .خاک منطقه که
برای س��اخت معابد به کار می رود می توانسته در ساخت
بخش های دیگر نیز کاربرد داشته باشد.
وی گف��ت :این معبد در فهرس��ت جهانی ثبت ش��ده
است .پیرامون ان ۱۱۲ ،روس��تا وجود دارد .اب چالشی
برای برنامه ریزان منطقه بوده اس��ت؛ خمر های باس��تان
در ۶م��اه فصل س��ال بارندگی زیادی داش��تند و اب را
ذخیره می کردند .انه��ا برای این کار منابع ابی متعددی
ایجاد ک��رده تا اب های ج��اری را هم از دس��ت ندهند.
برخ��ی از روش هایی که در گذش��ته وجود داش��ته هنوز
هم اس��تفاده می ش��ود .مانند مدیریت اب در زمانی که
رودخانه ها طغیان می کنند.کریا چوس��انگ ادامه داد :این
منطقه حدود 12س��ال پیش خشکس��الی را تجربه کرده
اس��ت با این وجود برنامه های��ی ترتیب داده اند تا در این
دوره مش��کلی نداشته باش��ند ۵ .میلیون گردشگر داریم
که میانگی��ن مصرف اب انها ۳۰۰لیتر اس��ت اما مردم
کامب��وج ه��ر روز ۳۰لیت��ر اب مص��رف می کنند .معبد
کانگور موزه ای اس��ت که می توان��د تکنیک های مدیریت
اب را به بازدید کنندگان نش��ان دهد.در ادامه این برنامه
دکتر بیجایا کومارش��اهی رییس کارگروه ملی موزه های
نپال درباره زمین لرزه اوریل ۲۰۱۵و تاثیر ان روی موزه
کاتماندو نپال صحبت کرد.
اموزش مدیریت اب در موزه های هند
خانم رینا دیوان رییس کارگروه ملی موزه های هند نیز
درباره اموزش مدیریت اب در موزه های هند س��خنرانی
کرد و گفت :همایش��ی در فوریه ۲۰۱۸در کلکته هند به
حوزه مدیریت و کارافرینی مربوط می ش��ود که از همین
جا ،انها را دعوت به شرکت در ان خواهم کرد .وی گفت:
ما در واقع بای��د اعتراف کنیم که موزه ها تاثیر زیادی در
خانواده ها دارند و می توان انها را اموزش داد و خانواده ها
را ترغیب کرد که در خانه های خود به بحث اب بیش��تر
توجه کنند .موزه ها می توانند با سازمان های مختلف مثل
موزه های مردم شناس��ی و موزه های ملی همکاری کنند.
مردم باید به موزه ها اعتماد کنند زیرا موزه ها فقط نگهبان
اثار تاریخی نیستند.
بحران اب جدی است
در ادام��ه این برنام��ه صدرالدین طاهری از دانش��کده
هنره��ای عالی نیز بیان کرد :در ۵۰س��ال گذش��ته ۳۸
خش��ونت بر اث��ر اب رخ داده اس��ت و ۳میلیون نفر نیز
س��االنه ب��ه خاطر اب ج��ان خود را از دس��ت می دهند.
س��ازمان مل��ل اعالم ک��رده که دو س��وم جمعیت تا 10
س��ال دیگر با بحران اب رو به رو می شوند .ما باید ببینیم
موزه ه��ا چه کمکی برای حل بحران اب می توانند بکنند.
وی گفت :بخشی از معماری ایران به اب مربوط می شود
ما ۳۲هزار رش��ته قنات با ۴۰۰هزار کیلومتر داریم .اثار
زیادی نیز در معبد چغازنبیل و ش��هر سوخته وجود دارد
ک��ه توجه به مدیری��ت اب دارای قدمت طوالنی اس��ت.
در حاش��یه این برنامه از مجموع��ه موزه های منطقه ازاد
چابهار که ازسوی علیرضا قلی نژاد طراحی شده رونمایی
شد .قلی نژاد بخش های مختلف این موزه را برای حاضران
تشریح کرد.
شنبه
5
صنع�ت س�خت افزار را می ت�وان صنعت�ی وارداتی خواند .مش�کل نقدینگ�ی و تامین
هزینه ه�ای تولید قطعات س�خت افزاری باعث ش�ده نه تنه�ا ایران ،بلکه بس�یاری از
ابرقدرت ه�ای س�خت افزاری جه�ان به جای ص�رف هزینه تولید ،دس�ت ب�ه واردات
سارا رشادی زاده محصوالت مورد نیاز خود از کش�ورهایی مانند چین و تایوان بزنند .در چنین ش�رایطی
trade@tejaratdaily.comحل مش�کالت وارداتی یک نیاز حیاتی به ش�مار می اید و باید با وسواس بیشتری به ان
پرداخت ،چراکه س�اماندهی واردات از مبادی قانونی می تواند به ساماندهی بازار فروش
و کنترل قیمت نهایی منجر شود .این در حالی است که در سایه تداوم مشکالت گمرکی
و تعرفه ای حاضر ،بس�یاری از واردکنندگان قانونی عطای واردات را به لقایش بخش�یدند و بازار پر از کاالی
قاچاق ش�ده اس�ت .در این می�ان کارشناس�ان و فعاالن حوزه س�خت افزار معتقدند تصمیم�ات تک بعدی
وزارتخانه ه�ای متول�ی مانند وزارت صنع�ت ،معدن و تجارت و وض�ع قوانین بدون در نظ�ر گرفتن دیدگاه
واردکنن�ده بخش خصوصی به چالش های واردات دامن زده و در نهایت هم دود دغدغه های وارداتی بیش از
همه به چش�م دولت می رود ،چراکه مش�کالت وارداتی باعث کاهش درامد واردکننده می ش�ود و در نهایت
قدرت پرداخت مالیات را از دست می دهد.
دغدغه نقدینگی گریبانگیر
تولیدکنندگان بومی
دودی که به چشم دولت می رود
بیشتر قطعات وارداتی است
علیرضا پورنقش��بند ،عضو کمیسیون سخت افزار سازمان
تو گو با «گسترش تجارت»
نظام صنفی رایانه ای تهران در گف
می گوی��د :می ت��وان گف��ت به ط��ور تقریبی هم��ه قطعات
س��خت افزاری موجود در کش��ور وارداتی به شمار می ایند.
مشکالت واردات و قوانین غیرکارشناسی باعث حذف واردکننده
قانونی و افزایش قاچاق در بازار شده است
واردات باید در خدمت تولید باشد ،به همین دلیل واردات بی رویه
کاالهای مشابه بومی باید ساماندهی شود
در حال حاضر کش��ور چین به عنوان مرکز تولید سخت افزار
جهان ش��ناخته می شود و بر همین اس��اس هم نشان(برند)
های مختلف از سراس��ر جهان برای تولید محصوالت خود به
چین و هنگ کنگ می روند.
وی در ادامه س��خنان خود می افزای��د :هرچند که تا چند
سال پیش کشورهایی مانند کره جنوبی ،تایوان ،ژاپن و حتی
امریکا هم دست به تولید قطعات سخت افزاری می زدند ،اما با
قدرت گرفتن چین کارخانه های تولید قطعات سخت افزاری
به این کش��ور می ایند .البته مالکیت نش��ان(برند) همچنان
در دس��ت کش��ورهای مختل��ف اس��ت ،اما کارخان�� ه تولید
قطعات انها همگی در چین متمرکز ش��ده است .پورنقشبند
همچنین به مش��کالت و موانع واردات هم اش��اره می کند و
می گوید :مش��کالت واردات در حال حاضر بیش��تر به بحث
موان��ع غیرتعرف��ه ای بازمی گردد؛ مس��ائلی ک��ه به صورت
غیرکارشناسی وضع شده و به گسترش قاچاق دامن می زند.
در این ش��رایط شرکت های قانونی واردکننده به دلیل وجود
مش��کالتی مانند مش��کالت گمرکی در حال ح��ذف از بازار
هس��تند و در نتیجه بازار به سمت واردکننده بی نام و قاچاق
سوق یافته است.
در این میان به نظر می رسد وزارت صنعت ،معدن و تجارت
به عنوان متولی تولید بیش از بقیه نهادها مقصر است ،چراکه
درب��اره وضعیت موج��ود با بدنه صنف مش��ورت نمی کند و
به تنهای��ی در این زمینه تصمیم می گی��رد .به هر حال باید
توجه داش��ت ک��ه دود موانع وارداتی بیش از همه به چش��م
دولت می رود ،چراکه مشکالت وارداتی باعث کاهش درامد
واردکننده می ش��ود و در نهایت قدرت پرداخت مالیات را از
دست می دهد.
به دنبال راهی برای جلوگیری از قاچاق
مس��عود ش��نتیایی ،عضو کمیس��یون فناوری اطالعات
ات��اق بازرگان��ی ای��ران در گفت وگو با «گس��ترش تجارت»
از دغدغه ه��ای واردات در ایران س��خن می گوید و مبارزه با
قاچاق را راهکاری اساس��ی در مسیر حل مشکالت این حوزه
می داند.
وی معتقد اس��ت :برای کمک به بهب��ود وضعیت واردات،
جلوگیری از قاچاق را می توان یک راهکار مهم دانست .البته
بای��د توجه داش��ت که واردات باید در خدمت تولید باش��د و
به همین دلیل هم وضعیت واردات بی رویه کاالهای مش��ابه
بومی باید از سوی مسئوالن ساماندهی شود.
عضو کمیس��یون فن��اوری اطالعات ات��اق بازرگانی ایران
همچنین از س��رمایه گذاری برای افزایش تولید سخت افزار
در کش��ور س��خن به میان م��ی اورد و می گوی��د :در برنامه
شش��م توس��عه رقمی معادل ۱۱۰هزار میلیارد تومان برای
س��رمایه گذاری در حوزه فناوری در نظر گرفته شده که ۳۵
هزار میلیارد تومان ان می تواند در مس��یر تولید سخت افزار
مسعود شنتیایی
مورد اس��تفاده قرار بگی��رد تا در
پای��ان برنام��ه 5س��اله ب��ه جای
ات��کای صرف ب��ه واردات قطعات
نهایی سخت افزاری ،شاهد تولید
بومی باش��یم .اما ای��ن موضوع به
معنای بی نیازی از واردات نیست
و همچنان باید به فکر ساماندهی
واردات قطع��ات تولیدی در حوزه
سخت افزار باشیم.
وی در ادامه سخنان خود به ناهماهنگی میان دستگاه های
اجرایی نیز اش��اره می کند و می افزای��د :عملکرد جزیره ای و
ناهماهنگی میان دس��تگاه های اجرایی از دیگر مش��کالت
واردکنن��دگان ب��ه ش��مار می اید ،به وی��ژه زمان��ی که این
ناهمانگ��ی در میان گمرکات اجرایی کش��ور روی می دهد،
ورود کاالها و قطعات الزم برای تولید دچار چالش می ش��ود.
ای��ن امر عالوه بر ضربه زدن ب��ه تولید ،به افزایش هزینه های
تمام شده و نارضایتی مشتری نهایی نیز منجر می شود.
سخن پایانی
حوزه سخت افزار بیش از انکه به تولید وابسته
باشد ،به واردات وابس��ته است .بر همین اساس
ه��م دول��ت باید ب��ا هماهنگی بیش��تر با بخش
خصوصی ،ضمن شناسایی وضعیت فعلی واردات،
برای از میان برداشتن چالش های موجود تالش
کن��د ،چراک��ه بی توجهی به وضعی��ت واردات و
ساماندهی ان نه تنها به رشد تولید بومی کمکی
نخواهد کرد ،بلکه عالوه بر ضعف بیشتر در توان
تولید بومی ،در نهایت به گسترش قاچاق منجر
خواهد شد.
تشکیل شد .در این زمینه اس��ماعیل رادکانی ،معاون طرح
و توس��عه و فناوری های نوین ش��رکت ارتباطات زیرساخت
و مس��ئول کارگروه ارتقای کیفی��ت ارتباطی عتبات عالیات
از پوش��ش کامل اینترنت وای فای و تلفن همراه در مرزهای
منته��ی به خ��اک عراق خب��ر داد و تاکید ک��رد :با افزایش
ظرفیت خوبی که در شبکه های ارتباطی کشور اتفاق افتاده
است ،هیچ نقطه کوری برای ارتباط رسانی وجود ندارد.
وی با بیان اینکه ظرفیت ایجادش��ده از س��وی ش��رکت
ارتباطات زیرساخت برای اینترنت افزون بر ۸گیگابیت است،
اف��زود :در همین حال برای بهبود ظرفیت ترافیک ارتباطی،
اپراتورها نیز ح��دود ۶گیگابیت ظرفیت ایج��اد کرده اند تا
مشکلی از نظر تامین اینترنت زوار وجود نداشته باشد.
در حوزه مکالمه نیز افزایش کانال های صوت در دس��تور
کار قرار گرفت و ع�لاوه بر وجود ۱۸۰لینک ، E۱به زودی
۲۴۰لینک E۱در مس��یرهای زوار اربعین افزوده می شود.
وی همچنین از راه اندازی مسیر ارتباطی مبتنی بر IPخبر
داد و گفت :با این وجود مس��یرهای مستقیم بدون هرگونه
اختالل��ی ام��کان ارتباط دهی به زائران را خواهند داش��ت و
حتی ظرفیت مازاد نیز ایجاد شده است.
عالوه بر این امس��ال با توجه به افزایش استفاده کاربران
از اینترنت ،بیشترین تمرکز بر افزایش ظرفیت های ارتباطی
برای دیتای مش��ترکان اس��ت ،به نحوی که گفته می ش��ود
زیرس��اخت های ارتباطی اینترنت وای ف��ای در مرزهای دو
کش��ور و نیز مس��یر پیاده روی زائران افزایش یافته اس��ت.
رییس کارگ��روه ارتقای کیفی��ت ارتباطی عتب��ات عالیات
با اش��اره به پوش��ش وای فای رایگان نقاط زیارتی شهرهای
کرب�لا ،نجف و کاظمین و پوش��ش این فناوری در مس��یر
راهپیمای��ی اربعین و نقاط مرزی مهران ،چزابه و ش��لمچه،
گفت :با اقدامات انجام ش��ده پیش بینی این است که زوار به
راحتی بتوانند از امکانات اینترنت اس��تفاده کنند .رادکانی با
بیان اینکه عالوه بر پوشش وای فای ،نصب بالن مخابراتی نیز
انجام شده است ،اضافه کرد :ظرفیت زیرساخت های ارتباطی
برای اربعین امس��ال نسبت به سال گذشته بهبود یافته و با
وجود اینکه سال گذشته نیز کمترین اختالل و مشکل را در
شبکه شاهد بودیم ،امسال نیز امیدواریم مشکلی از این بابت
ایجاد نش��ود .وی با بیان اینکه این تعرفه ها به زودی از سوی
اپراتورهای موبایل اعالم می ش��ود ،گفت :این کاهش قیمت
مربوط به نرخ دیتا و رومینگ برای استفاده از سیم کارت های
ایرانی از س��مت ایران اس��ت و طرف عراقی موافقت نکرده
تعرفه های خود را کاهش دهد .برخالف س��ال گذش��ته که
مکالمات با دوصفر حدود ۵۰درصد کاهش یافت ،اما امسال
ن��رخ مکالمات با عراق از طری��ق دوصفر ،بدون تغییر همان
دقیقه ای ۹۰۰تومان برای تلفن ثابت و ۱۵۰۰تومان با تلفن
همراه محاسبه می شود و طرف عراقی حاضر به تعامل برای
کاهش نرخ مکالمات نشد.
بسته های اینترنت ایرانسل
مهلت استفاده ۷ :روز
حجم
قیمت
فعال سازی
سرعت
فناوری شبکه
۴۰مگابایت
۱,۵۰۰تومان
*#۸*۲*۵*۵۵۵
نامحدود
4G ,3G ,۲G
۶۰مگابایت
۲,۰۰۰تومان
*#۱۰*۲*۵*۵۵۵
نامحدود
4G ,3G ,۲G
۲۰۰مگابایت
۲,۵۰۰تومان
*#۲*۲*۵*۵۵۵
نامحدود
4G ,3G ,۲G
۴,۰۰۰تومان
*#۳*۲*۵*۵۵۵
نامحدود
4G ,3G ,۲G
۵,۰۰۰تومان
*#۱*۲*۵*۵۵۵
نامحدود
4G ,3G ,۲G
۸,۰۰۰تومان
*#۴*۲*۵*۵۵۵
نامحدود
4G ,3G ,۲G
( ۱۰۰مگابایت ۱۰۰ +مگابایت (۲بامداد تا ۲ظهر))
۴۰۰مگابایت
( ۲۰۰مگابایت ۲۰۰ +مگابایت (۲بامداد تا ۲ظهر))
۹۰۰مگابایت
( ۴۰۰مگابایت ۵۰۰ +مگابایت (۲بامداد تا ۲ظهر))
۲گیگا بایت
(۱گیگابایت ۱ +گیگابایت ( ۲بامداد تا ۲ظهر))
نگاه��ی ب��ه وضعی��ت صنایع
جهان نش��ان می ده��د ،مبحث
الکترونی��ک در تم��ام دنی��ا به
عن��وان صنعت اصل��ی و پایه به
ش��مار می اید .ردپ��ای قطعات
الکترونیکی را در تمام محصوالت
صادق فیض ابادی
از خودرو تا محصوالت صوتی و
رییس اتحادیه
تصوی��ری و امنیت��ی می ت��وان
الکترونیکی و
پیدا کرد .بر همین اس��اس هم
حفاظتی تهران
تولیدکنن��دگان و دولت ه��ا در
تمام جهان به صنایع الکترونیک
نگاهی مثب��ت و توجهی ویژه دارن��د و حمایت از این
صنعت را در دس��تورکار خود قرار می دهند .این اتفاق
باید در ایران هم رخ دهد ،چراکه در بخش الکترونیک،
هم در حوزه نرم افزار و هم سخت افزار از ظرفیت خوبی
برخوردار هس��تیم و به همین دلیل هم باید در مسیر
افزای��ش تولید داخلی و بی نیاز ش��دن از نس��خه های
خارجی بیش��تر ت�لاش کنیم .با این ح��ال همچنان
ش��اهد این موضوع هس��تیم که در بخش سخت افزار
و قطع��ات الکترونیکی بی��ش از ۹۰درصد محصوالت
واردات��ی و فقط ۱۰درصد ان تولید داخل اس��ت .این
موضوع نش��ان می ده��د حوزه س��خت افزار به توجه و
حمایت بیشتری از سوی مس��ئوالن نیاز دارد ،چراکه
تولید در بخش صنایع الکترونیکی ریسک باالیی دارد
و بر همین اس��اس هم بدون حمایت روند تولید کاری
دش��وار به نظر می رس��د .مواردی همچون بخشودگی
مالی در زمینه انرژی ،بیمه و مالیات می تواند از جمله
حمایت هایی باشد که در صورت اجرایی شدن به رشد
تولید سخت افزار منجر می شود .عالوه بر این موضوع
بح��ث نقدینگ��ی و چگونگی تامین ان یک��ی دیگر از
دغدغه هایی است که همواره گریبانگیر تولیدکنندگان
س��خت افزاری است و باید فکری به حال ان کرد .این
نکته را هم باید در نظر داش��ت که صنعت سخت افزار
بنا به ماهیت خود باید به طور مدام بروزرسانی شود و
همین بروزرس��انی مداوم نیازمند اموزش به کارکنان،
تقویت بخش تحقیق و توس��عه واحد تولیدی و تامین
تجهیزات تولیدی جدید اس��ت .بر همین اس��اس هم
دول��ت می تواند با هم��کاری وزارتخانه ه��ا و نهادهای
مرتبط و ایجاد کارگروه های مرتبط دس��ت به بررسی
میدانی مش��کالت بزند و در ادام��ه نیز با اعطای وام و
بخشودگی گمرکی در زمینه واردات تجهیزات تولیدی
کمک کند.
خبر
اماده باش شبکه های ارتباطی برای اربعین
ازدحام ایرانیان مش��تاق راهپیمایی اربعین حس��ینی هر
س��ال بر ترافیک ارتباطی ایران و عراق می افزاید ،به همین
دلیل ش��بکه های ارتباطی برای برقراری ارتباطات باکیفیت،
ب��ه حالت اماده ب��اش درامدند .به گزارش مه��ر ،اگرچه در
ش��رایط عادی میزان ترافیک مکالمات می��ان ایران و عراق
روزان��ه حدود ۱۵۰ه��زار دقیقه تخمین زده می ش��ود ،اما
براورد ش��ده که ای��ن میزان در ایام اربعی��ن به بیش از ۲۰
برابر افزایش یابد.
از ای��ن رو برای پاس��خ دهی به این می��زان تقاضا ،نیاز به
شبکه ارتباطی گسترده و دارای ظرفیت است تا زائران بدون
هرگونه مش��کلی ،بتوانند از ارتباطات بهره مند ش��وند .در ۴
س��ال گذشته ،وزارت ارتباطات با ایجاد کمیته ارتباط رسانی
برای اربعین حس��ینی امکاناتی را برای زائران اربعین فراهم
کردند .امسال نیز از مهر و با دستور وزیر ارتباطات ،کارگروه
ارتقای کیفیت ارتباطی عتبات عالیات در اربعین حس��ینی
13ابان 1396
15صفر 1439
4نوامبر 2017
سال دوم /شماره /297پیاپی 446
تیتر روز
یادداشت
دغدغه های سخت افزاری از تولید تا واردات
افزای��ش ق��درت چی��ن ب��ه
عن��وان قطب تولید س��خت افزار
جه��ان باعث ش��د تا بس��یاری از
کش��ورها سیاس��ت تولیدی خود
را تغیی��ر دهند و ب��ه جای تحمل
هزینه ه��ای تولید ،با اس��تفاده از
شیوه برون سپاری ،تولید قطعات
را به اس��یای شرقی و به ویژه چین علیرضا پورنقشبند
منتقل کنند .بر همین اس��اس هم س��خت افزار در بیش��تر
کش��ورهای جهان ب��ه صنعتی وارداتی تبدیل ش��ده و ایران
نیز از این قاعده مس��تثنا نیس��ت .نگاهی به وضعیت واردات
سخت افزار در ایران گویای ان است که این حوزه از چالش ها
و موانع زیادی رنج می برد؛ موانعی که گاهی بر مزایای واردات
برتری می یابد و به همین دلیل هم واردکننده عطای واردات
را به لقایش می بخشد.
به اعتقاد کارشناسان مهم ترین موانع و مشکالت کاالهای
وارداتی در وهله نخست به مشکالت گمرکی اختصاص دارد.
در همین راستا ایجاد تسهیالت برای ترخیص کاالهای مورد
نی��از در چرخه تولید ،کاهش تعرفه های واردات و هماهنگی
بیش��تر برای تعیین روش های ارزش گذاری کاالهای حوزه
فناوری از سخت افزار تا نرم افزار می تواند به کاهش مشکالت
گمرکی کمک زیادی کند .البته به فهرس��ت این مش��کالت
باید وضعیت فعل��ی تحریم های بین المللی ،قوانین مبارزه با
قاچ��اق کاال و رک��ود در بازار تولید و ف��روش تجهیزات را هم
اضافه کرد که هنوز راهی برای حل انها پیدا نشده است.
فناوری
اجرای پدافند غیرعامل
سیاست اقتصاد مقاومتی
نماین��ده وزیر و مدی��رکل امور اقتص��ادی و دارایی
اس��تان یزد با تاکید بر عملیاتی شدن پدافند غیرعامل
در حوزه های مختلف گفت :سیاس��ت اقتصاد مقاومتی
رابطه مستقیمی با پدافند غیرعامل دارد و این سیاست
در راستای پدافند غیرعامل و مقابله با جنگ اقتصادی
دشمنان است.
به گ��زارش خبرنگار روزنامه «گس��ترش تجارت» از
یزد ،علی نمازی به مناس��بت هفت��ه پدافند غیرعامل،
نقش ان را در راس��تای تقوی��ت اقتصاد مقاومتی موثر
خوان��د و گف��ت :نقش پدافن��د غیرعام��ل در اقتصاد
مقاومتی به این مفهوم اس��ت ک��ه ضمن بهره گیری از
امکان��ات و توانمندی ه��ای اقتص��ادی ،در رویارویی با
موان��ع و تهدیدات احتمالی نیز غفلت نکنیم و در برابر
تحریم های ظالمانه دش��منان مقاوم و متکی بر منابع
داخلی باش��یم .در شرایطی که جنگ دشمنان با ما به
حوزه اقتصادی راه پیدا کرده و درگیر جنگ اقتصادی
با انان هستیم ،توجه به اقتصاد مقاومتی می تواند ما را
به اهداف پدافند غیرعامل نزدیک کند.
وی با بیان اینکه پدافند غیرعامل امادگی برای دفاع
در تمامی حوزه هایی است که احتمال تهدید و حوادث
وج��ود دارد ،بخ��ش اقتص��ادی را از این امر مس��تثنا
ندانس��ت و گف��ت :تقوی��ت زیرس��اخت ها و بنیه های
دفاع��ی مهم ترین اه��داف پدافن��د غیرعامل اس��ت.
دش��من امروز میدان مبارزه را از جنگ س��خت افزاری
ب��ه جنگ نرم افزاری تغیی��ر داده و تهدیدات اقتصادی
ملموس ترین راهبرد دشمن در جنگ های نوین است.
نمازی ،پدافن��د غیرعام��ل را تضمین کننده امنیت
پایدار کشور و راهی به سوی امنیت و ارامش اقتصادی
برشمرد و با بیان اینکه جنگ اقتصادی دشمنان علیه
کشورمان یک جنگ تمام عیار است ،گفت :جهت گیری
دش��منان در جنگ اقتصادی ،ایجاد نارضایتی و فاصله
بین مردم و حاکمیت است.
راه
و مسکن شنبه
13ابان 1396
15صفر 1439
4نوامبر 2017
سال دوم /شماره /297پیاپی 446
6
خبر
کسب درامد ۲میلیارد دالری
از کریدور شمال -جنوب
مع��اون وزیر راه و شهرس��ازی
با اش��اره ب��ه نزدیک ش��دن زمان
تکمی��ل راه اهن قزوین -رش��ت
و بهره ب��رداری از کری��دور
ش��مال -جنوب گفت :براس��اس
پیش بینی ها در کریدور ش��مال-
جنوب بین ی��ک تا 2میلیارد دالر به ص��ورت پایدار برای
کشور درامد کس��ب خواهد شد .به گزارش پایگاه خبری
وزارت راه و شهرس��ازی ،س��عید محمدزاده در حاش��یه
برگ��زاری اجالس ۵جانبه کریدور ترانزیتی خلیج فارس-
دریای سیاه افزود :ایران پل ارتباطی جایگزین برای اتصال
جنوب به شمال و همچنین رقیبی ارزشمند برای جنوب
به غرب به شمار می رود .برای ارتباط اسیای جنوب شرق،
هند ،جنوب چین ،روس��یه و کش��ورهای اسکاندیناوی و
ش��مال اروپا مسیر بس��یار جذابی است که بخشی از ان از
ای��ران عبور می کند .وی افزود :بخش��ی از این کریدور در
جمهوری اذربایجان ،گرجس��تان ،دریای سیاه و اوکراین
ق��رار دارد و اتصال ارزش��مندی با مرکز اروپا برقرار ش��ده
اس��ت .همچنین می توان از راه ایران ارتباط بین جنوب و
ش��رق دریای خزر و جنوب به ش��رق روسیه را برقرار کرد.
مدیرعامل ش��رکت راه اهن با اش��اره به بررسی راه اندازی
کری��دور جنوب -غرب بین ایران ،گرجس��تان ،جمهوری
اذربایجان ،اوکراین و لهس��تان ،گف��ت :امیدواریم با فعال
ش��دن این کریدور بتوانیم بخ��ش قابل توجهی از بارهای
جنوب ش��رق اس��یا به اروپا در این کریدور حمل ش��ود.
محم��دزاده ادام��ه داد :بر اس��اس مطالعات انجام ش��ده
ظرفیتی که برای حمل بار ترانزیتی در سال ۱۴۰۰از ایران
تعیین ش��ده بین ۳۰میلیون تا ۱۰۰میلیون تن است که
عدد های ۳۰تا ۴۰میلیون تن اعداد دست یافتنی به شمار
می رود؛ بنابراین وظیفه شرکت راه اهن و سایر بخش های
حمل ونقل این اس��ت که همه ت�لاش خود را برای محقق
شدن این رقم به کار بندند .وی با اشاره به حمل دریایی بار
از جنوب به ش��مال گفت :حمل دریایی بین ۴۵تا ۶۰روز
ل ریلی این مسیر به ۱۴
طول می کش��د درحالی که با حم
روز کاهش می یابد .همچنین حمل دریایی کاال در مسیر
جن��وب -غرب ۴۰تا ۵۰روز طول می کش��د که این مدت
ب��ا حمل ریلی بین ۱۵ت��ا ۴۵روز به طول می انجامد .وی
افزود :پیش بینی ما این اس��ت که در سال اینده میالدی از
این کریدور به طورجدی اس��تفاده کنیم .بین هند و اروپا
حدود ۵میلیارد دالر حمل ونقل کاال انجام می ش��ود و اگر
بار از ایران عبور کند ۱۰ ،درصد این رقم در کمترین حالت
کس��ب می ش��ود .همچنین ظرفیت عبور بار بین جنوب
و ش��مال در س��ال گذش��ته میالدی حدود ۷میلیون تن
اس��ت که ۵۰درصد ان قابلیت عب��ور از ایران را دارد اما به
دلیل تعرفه ها و اتصال نداشتن زیرساخت ها این مبادالت
انجام نمی شد .محمدزاده گفت :با نزدیک شدن به تکمیل
راه اهن قزوین -رش��ت بخش قابل توجهی از این کریدور
به صورت ریلی به بهره برداری خواهد رس��ید .معاون وزیر
راه و شهرس��ازی یاداور ش��د :براس��اس پیش بینی ها در
کریدور شمال -جنوب بین یک تا 2میلیارد دالر به صورت
پایدار درامد کسب خواهد شد.
به گفته مدیرعامل شرکت راه اهن پیش بینی می شود
در س��ال ، ۹۷دس��ت کم ۲۰میلیون تن بار از این کریدور
جابه جا شود.
بع�د از حذف ارز مس�افرتی در ش�هریور ،ح�اال نوبت به ح�ذف ارز مبادله ای
ش�رکت های هواپیمایی رس�یده اس�ت .دولت قص�د دارد در راس�تای اجرای
سیاس�ت تک نرخی شدن ارز ،ارائه ارزهای دولتی را متوقف کند که در جریان
اجرای این سیاست ،قرار است دست شرکت های هواپیمایی نیز از ارز مبادله ای
اکرم امینی
editor@tejaratdaily.comکوتاه ش�ود .اگرچه هنوز ش�یوه نامه اجرای این تصمیم ابالغ نشده اما خبرها
حاکی از ان اس�ت که حذف این ارز به طور جدی در دس�تور کار اس�ت و در
روزهای اینده ابالغ خواهد شد.
فعاالن حمل ونقل هوایی معتقدند با توجه به اینکه بیشتر هزینه های شرکت های هواپیمایی ارزی
اس�ت ،حذف ارز مبادله ای موج�ب بر هم خوردن برنامه ریزی های این ش�رکت ها برای پروازهای
بین المللی و ایجاد خلل در روند خرید هواپیماهای نو خواهد ش�د و حتی احتمال افزایش قیمت
بلیت هواپیما از س�وی ش�رکت ها ب�رای جبران بخش�ی از هزینه ها وج�ود دارد ،بنابراین چنین
تصمیمی در نهایت به زیان مسافران و برای حمل ونقل هوایی مشکل افرین خواهد بود.
کارشناسان حمل ونقل هوایی درباره عواقب توقف ارائه ارز مبادالتی به ایرالین ها هشدار می دهند
بلیت هواپیما گران می شود؟
به گزارش گس��ترش تجارت ،مش��کالت مال��ی ،بدهی های
س��نگین و فش��ار تحریم ها ،گرفتاری های اصلی ش��رکت های
هواپیمایی در سال های گذشته بود .این مشکالت با چندنرخی
شدن ارز در اواخر دولت دهم اوج گرفت و همین مسئله موجب
ش��د در سال 91با دس��تور رییس جمهوری وقت ،بانک مرکزی
به این ش��رکت ها ارز مبادالتی اختصاص ده��د .اختصاص این
ارز مبادل��ه ای از یک س��و و لغو تحریم های صنع��ت هوانوردی
و شناورس��ازی نرخ بلیت در س��ال های گذش��ته از سوی دیگر،
موجب ش��د ش��رکت های هواپیمایی بتوانند خود را س��رپا نگه
داشته و برنامه ریزی مناسب تری برای خود داشته باشند .اما این
روزها خبر می رس��د ارز مبادله ای شرکت های هواپیمایی حذف
می شود؛ ان هم در شرایطی کهبه زودی ارز روزهای پرتالطمی
را در چند هفت ه گذشته پشت سرگذاشته و نرخ دالر به حدود 4
هزار تومان رسیده اس��ت .مقصود اسعدی سامانی ،دبیر انجمن
شرکت های هواپیمایی با اعالم خبر حذف ارز مبادله ای به ایسنا
گفت :بیش از ۶۰درصد هزینه جاری ش��رکت های هواپیمایی
به ش��کل ارزی انجام می ش��ود و ش��رکت های هواپیمایی برای
حف��ظ کس��ب و کار خود نیاز به دریافت ای��ن ارز دارند .او افزود:
در ش��رایطی که فرودگاهی مانند نجف ،هزینه سوخت گیری را
با ش��کلی تصاعدی افزایش می دهد و ش��رکت های هواپیمایی
ایرانی ،مس��افران را با نرخ مصوب جابه ج��ا می کنند ،تامین ارز
مبادالتی به خودی خود می تواند گره گش��ا باش��د ،اما اگر توقف
عرضه این ارز ادامه یابد ش��اید برخی شرکت های ایرانی چاره ای
جز توقف پروازهای بین المللی خود نداشته باشند .به گفته وی،
در شرایطی که قیمت دالر به حدود 4هزار تومان رسیده ،ورود
ش��رکت های هواپیمایی به این بازار می تواند به افزایش تقاضا و
حتی باال رفتن قیمت ها منجر شود .اسعدی سامانی اضافه کرد:
ش��رکت های هواپیمایی سال های گذشته با درک دقیق شرایط
دول��ت ،هیچ تقاضای نامعقولی نداش��ته اند ام��ا در حال حاضر
تامین ارز مبادالتی ب��رای برامدن از پس هزینه های ثابت ،یک
دغدغه جدی نزد شرکت های هواپیمایی است زیرا می تواند روند
فعالیت برخی شرکت ها را با مشکل روبه رو کند.
کاهش خدمات ایرالین ها
یک کارش��ناس حمل ونقل هوایی معتقد است توقف ارائه ارز
مبادالتی به ش��رکت های هواپیمایی ،منج��ر به افزایش قیمت
بلی��ت و در نهایت به زیان مس��افران تمام خواهد ش��د .علیرضا
بحیرایی در پاسخ به «گس��ترش تجارت» صنعت هواپیمایی را
صنعتی پیچیده و ارزبر دانست و گفت :اگر دولت به شرکت های
هواپیمایی ارز دولتی اختصاص دهد ،این ش��رکت ها می توانند
خدمات خوبی به مردم ارائه دهند اما اگر قرار باشد این شرکت ها
ارز را ب��ا قیم��ت فعلی یعنی ح��دود 4هزار توم��ان تهیه کنند،
نمی ت��وان انتظار خدمات مطلوب از انها داش��ت .او توضیح داد:
مقصود اسعدی سامانی
شاید برخی
شرکت های
ایرانی چاره ای
جز توقف
پروازهای
بین المللی خود
نداشته باشند
علیرضا بحیرایی
حذف ارز
مبادله ای را با
هیچ راهکاری
جز افزایش
قیمت بلیت
نمی توان جبران
کرد
ش��رکت های امارات ،ترکیش ایرویز و ...در ایران درحال فعالیت
هستند و ما بخشی از ارز کشور را به این شرکت ها می دهیم .این
ش��رکت ها خدمات مطلوبی به مسافران ارائه می دهد و ما انتظار
داریم همین خدمات را با همین کیفیت ،شرکت های داخلی نیز
ارائه دهند درحالی که با حذف ارز مبادله ای ،این احتمال وجود
دارد که کیفیت کار ش��رکت های داخلی حتی کمتر ش��ود .این
کارشناس با تاکید بر اینکه شرکت های هواپیمایی هزینه هایی
مانند مالیات ،هزینه پروازهای عبوری ،حق پارکینگ و ...دارند،
افزود :این ش��رکت ها با س��رمایه گذاری فراهم ش��ده از وام های
بانکی و ...تعدادی هواپیما خریده اند و شرکت راه اندازی کرده اند.
در این میان ش��رکت هایی که حمایت های خاصی از انها ش��ده
یا وابس��تگی به دولت و س��ازمان های دولتی دارند ،توانسته اند
خود را س��رپا نگه دارند اما برای ش��رکت هایی که این حمایت ها
را ندارن��د ،حذف ارز مبادله ای می تواند به معنای ورشکس��تگی
باش��د .بحیرایی با بیان اینکه درحال حاضر هواپیماهای موجود
در ایران ،بیش��تر هواپیماهای دس��ت دوم خارجی و دارای سن
باال هس��تند ،گفت :سازمان هواپیمایی کشوری شرط سنی 20
سال را برای خرید هواپیما گذاشته است .با این حال هواپیمایی
که 18س��ال کار کرده و وارد یک ش��رکت ایرانی ش��ده اس��ت،
نیز فرقی با هواپیمای 20س��اله ندارد و سی چک های سنگینی
خواه��د داش��ت .وی توضیح داد :درمجم��وع 10ایرچک برای
ی��ک هواپیما داریم که در ان ،هواپیماه��ا بعد از 10بار عملکرد
200تا 600س��اعته ،بررسی خواهند شد .وقتی هواپیما 6هزار
س��اعت کار کرده باشد ،چک سنگینی خواهد داشت .سی چک
محمدعلی جدیدی
وقف
صدور ارز
مبادالتی ،شوک
جدی
به شرکت ها
وارد خواهد
کرد
یک ،هزینه های زیادی ندارد زیرا هواپیما نو اس��ت اما هرچه به
اخرین س��ی چک ها نزدیک می شویم هزینه ها بیشتر می شود و
در س��ی چک های باال ،هزینه های س��نگینی به شرکت تحمیل
می ش��ود زیرا تع��داد زیادی از قطع��ات هواپیم��ا باید تعویض
و تعمی��ر ش��ود .بنابرای��ن هواپیماهایی که در دس��ت بیش��تر
ش��رکت های هواپیمایی ایران است ،بسیار هزینه بر هستند که
این هزینه ها ارزی اس��ت .انطور که بحیرای��ی می گوید ،هزینه
قطعات فن��ی هواپیما مانند موتور ،الس��تیک ،لندینگ گیرها،
بدنه ،س��امانه های رادیویی ،س��امانه های ناوبری و االت دقیق،
همگی جزو هزینه های ارزی یک ش��رکت اس��ت .همچنین در
س��فرهای خارجی ،هزینه های پارکینگ و سوخت باید به طور
ارزی پرداخ��ت ش��ود .هزینه های عبوری در کش��ور به ازای هر
کیلومتر 45س��نت است و در کش��ورهای دیگر هم باید به طور
ارزی پرداخت ش��ود .به گفته او ،ش��رکت های هواپیمایی فقط
حقوق نیروی انسانی و مالیات خود را ریالی می دهد.
احتمال افزایش قیمت بلیت
بحیرای��ی معتقد اس��ت یک��ی از نتایج نامطل��وب حذف ارز
مبادل��ه ای ،افزایش قیم��ت بلیت و در نتیجه ریزش مس��افران
حمل ونق��ل هوای��ی خواهد بود .ای��ن کارش��ناس توضیح داد:
همی��ن حاال نیز بخش زیادی از مس��افران حمل ونقل هوایی را
کس��انی که شغل های دولتی دارند ،تش��کیل می دهند و دولت
ب��رای کارمندان خود بلیت می خرد؛ بنابراین افزایش نرخ بلیت،
مس��افران عادی پروازها را کاهش خواهد داد و مردم شیوه های
دیگ��ر حمل ونقل را جایگزین خواهند کرد که ان هم پیامدهای
خود را خواهد داش��ت یا حتی ممکن اس��ت در برخی مسیرها،
مردم ش��رکت های خارجی را جایگزین کنند .بحیرایی با تاکید
بر اینکه حذف ارز مبادله ای را با هیچ راهکاری جز افزایش قیمت
بلیت نمی توان جبران کرد ،افزود :این رویداد ،با کاهش استقبال
مس��افران ،حمل ونقل هوایی را تضعی��ف خواهد کرد و موجب
بروز مش��کل در گردش��گری داخلی خواهد شد .به گفته وی ،با
حذف ارز مبادله ای ،این احتمال نیز وجود دارد که ش��رکت های
هواپیمایی به جای افزایش نرخ بلیت ،به س��مت کاهش نیروی
انسانی یا کاستن از حقوق این بخش حرکت کند که این مسئله
نیز به زیان حمل ونقل هوایی خواهد بود.
بروز مشکل در پروازهای بین المللی
بروز مشکل در روند نوسازی ناوگان هوایی ،پیامد دیگری است
که حذف ارز مبادالتی می تواند به دنبال داشته باشد .محمدعلی
جدیدی ،مدیرعامل ش��رکت هواپیمایی کیش ایر در این زمینه
به ایسنا گفت :شرکت های هواپیمایی ایرانی در شرایط فعلی به
دنبال ان هس��تند که با اس��تفاده از فضای به وجود امده پس از
برجام نس��بت به خرید و وارد کردن هواپیماهای جدید اقدامات
الزم را انجام دهند .اگر در این فضای دش��وار ،ش��رایط جدیدی
تحمیل ش��ود که حتی ش��رکت ها از پ��س هزینه های فعلی نیز
برنیایند ،نمی توان انتظار داش��ت این ش��رکت ها به حیات خود
با ش��کل فعلی ادامه دهند .انطور که جدیدی می گوید ،در کنار
نیاز جدی به خرید هواپیماهای جدید ،شرکت های ایرانی برای
حفظ پروازهای بین المللی خود نی��ز به ارز نیاز دارند ،زیرا تمام
هزینه های این ش��رکت ها در فض��ای بین المللی و فرودگاه های
خارجی ،ارزی اس��ت .جدید نیز مانند بحیرای��ی بر ارزی بودن
بیش از 50درصد هزینه های شرکت های هواپیمایی تاکید کرد
و افزود :هزینه هایی مانند سوخت ،هندلینگ و خرید تجهیزات
نی��از به اعتبارات ارزی دارند؛ بنابراین توقف صدور ارز مبادالتی،
شوک جدی به ش��رکت ها وارد خواهد کرد .مدیرعامل شرکت
هواپیمای��ی کیش ایر ب��ا بیان این که در ص��ورت تصمیم گیری
قطع��ی برای توق��ف اختص��اص ارز مبادالتی به ش��رکت های
هواپیمایی ،ش��رایط برای انها بسیار دشوار می شود ،تاکید کرد:
امیدواریم ب��ا تصمیم گیری های جدید ،جلو ای��ن اتفاق گرفته
ش��ود زیرا با ح��ذف ارز مبادله ای ،تداوم بس��یاری از برنامه های
مس��افرتی و مقصدهای بین المللی به صرفه نخواهد بود و در این
فضا یا باید ش��رکت هواپیمایی نس��بت به افزایش قیمت بلیت
خود اقدام کند که نارضایتی مس��افران را به دنبال خواهد داشت
یا نس��بت به توقف پروازها تصمیم گی��ری کند .جدیدی معتقد
است در شرایطی که هزینه های شرکت های هواپیمایی در چند
ل گذشته به شکل قابل توجهی افزایش یافته نمی توان انتظار
سا
داش��ت این شرکت ها ،قیمت ها و شرایط امروز را پس از افزایش
نرخ ارز نیز حفظ کنند.
یادداشت
براس��اس منش��ور حق��وق اساس��ی
اتحادیه اروپا ،هرگونه تبعیض که مبتنی
بر هر س��ببی از جمله جنس��یت باش��د،
ممنوع است .به همین دلیل ،این منشور
پس از شناس��ایی اص��ل «عدم تبعیض»
اع�لام می کند که در تمام��ی حوزهها از
میالد صادقی
جمل��ه اس��تخدام ،کار و پرداخ��ت ،باید
پژوهشگر حقوق
برابری میان مردان و زنان تضمین شود.
هوافضا
در ایران نیز مستند اصل «عدم تبعیض»
در انتخاب ش��غل و اشتغال ،فرصت برابر
ش��هروندان در دسترس��ی به مشاغل و
انتخاب ازادانه حرفه مورد نظر ،به درستی در مواد ۷۸ ،۷۷و ۸۳
منشور حقوق ش��هروندی دریافت می شود .اما با وجود مقررات
ضدتبعیض کاری ،صنعت هوانوردی با پدیده ش��کاف جنسیتی
روبه رو اس��ت .برای روش��ن ش��دن این پدیده ،در میان مسائل
مختلف ،دس��ت کم 3مس��ئله قابل توجه است .نخست ،معنای
ش��کاف جنس��یتی در صنعت هوانوردی؛ دوم ،جدیت مسئله و
غیرمتع��ارف بودن ان و در نهایت ،سیاس��ت ها و ابزارهای اینده
برای رفع شکاف.
-1شکاف جنس��یتی در صنعت هوانوردی دو معنای خاص و
عام دارد .در معنای خاص ،به س��هم بسیار ناچیز زنان در اشتغال
ب��ه حرفههای فنی و تخصصی هوان��وردی تعبیر و در معنای عا م
به کمرنگی و مشارکت ناچیز زنان در تمامی پستهای حرفهای
شکاف جنسیتی در صنعت هوانوردی جهان
و س��طوح باالی اس��تخدام در بخش هوانوردی ،اطالق می شود.
ب��ا تعبیر اخر ،جامع��ه هوانوردی نه تنها از تعادل جنس��یتی در
مش��اغل تخصصی هوانوردی از قبیل خلبان��ی ،کنترل ترافیک
هوای��ی و تعمیر و نگه��داری هواپیما -به عن��وان خطوط مقدم
هوانوردی -محروم است ،بلکه از توانایی زنان مستعد در سطوح
سیاس��ت گذاری و تصمیم گی��ری نیز چندان بهرهمند نیس��ت.
به عنوان نمونه ،اگرچه در س��ال ۲۰۱۶ (1395میالدی) تعداد
نمایندگان زن در شورای ایکائو به باالترین سطح در طول تاریخ
یعنی ۷نفر از ۳۶عضو رس��یده اما این ش��ورا هنوز دچار شکاف
جنس��یتی اس��ت .یا اگر جامعه هوانوردی از مجموع 130هزار
خلب��ان ،فق��ط از 4هزار خلب��ان زن برخوردار باش��د ،بیتردید
حرفه خلبانی نیز درگیر پدیده ش��کاف جنسیتی است .بنابراین
نباید گمان کرد چون کمیس��یون اروپا س��هم نیروی کاری زن
در حمل ونقل هوای��ی را 38درصد اعالم کرده ،پس حمل ونقل
هوایی از تعادل نس��بی جنسیتی برخوردار است ،چراکه شکاف
جنسیتی در حمل ونقل هوایی ریشه در همان 38درصد نیروی
کاری زن دارد .ب��ه بیان دیگر ،صنعت هوانوردی با نبود تعادل در
نوع کارمندان زن روبه رو است.
-2ش��اید در ابت��دای امر ،مس��ئله هم غیرجدی باش��د ،هم
متعارف .دالیلی از قبیل ترجیح کارفرمایان به اس��تخدام نیروی
مرد ،اعتقاد زنان به موفق نش��دن در صنعت هوانوردی و مشتاق
نبودن زنان به کار در مش��اغل تخصصی هوانوردی و حتی دالیل
روان ش��ناختی و فیزیولوژیکی همچون نبود تخیالت و تصورات
هوانوردی در دختران کم س��ن و سال و برخوردار نبودن زنان از
حداقل ش��رایط جسمانی الزم ،هریک ضمن پاک کردن صورت
مسئله ،این تصور را تقویت می کند که صنعت هوانوردی ،صنعتی
مردس��االر است .با این حال خرد جمعی جهانی ،فکر دیگری در
سر دارد ،چراکه هم شکاف را جدی میداند و هم ان را مسئله ای
غیرمتعارف میخوان��د .صرف نظر از انگیزههای برابرخواهی ،به
نظر جامعه جهانی ،ایجاد تعادل جنسیتی در صنعت هوانوردی
ب��ه دالی��ل علمی و فنی هم موجه اس��ت؛ هم مرج��ح .از طرفی
به دلیل س��الخوردگی و پیری نیروی فعل��ی ،به زودی با کمبود
ی
نیروی کاری روبه رو خواهیم ش��د و از س��وی دیگر ،با ماش��ین
و دیجیتالی تر ش��دن صنعت ،فرصتهای بیش��تری برای زنان
خل��ق خواهد ش��د .در کنار این دالیل ،مطالعات و بررس��ی های
ایمنی هوایی نیز ایده رفع ش��کاف جنسیتی را مورد حمایت قرار
دادهان��د ،چراک��ه از منظر پژوهش ها و مطالع��ات به عمل امده،
نه تنها سطح ایمنی بر مبنای جنسیت با تغییر روبه رو نمیشود،
بلکه مطالعهای در س��ال ۱۹۸۶(1365میالدی) با اس��تفاده از
دادههای هیات ایمنی حمل ونقل ملی ،نتیجه گرفت که خلبانان
مرد 60درصد بیش از خلبانان زن در معرض س��انحه قرار دارند.
بدین ترتیب مشروعیت تبعیض جنسیتی در تصدی حرفههای
تخصصی هوانوردی به بهانه ایمنی هوایی ،به طور جدی با تردید
روبه رو است.
-3حقوق از گذش��ته هر انچه در توان خود داش��ته ،به میان
گذاشته تا زنان نیز همانند مردان و همراه انها در تمامی مشاغل
حرفهای و س��طوح باالی استخدامی در صنعت هوانوردی حاضر
ش��وند .تا پیش از س��ال ۱۹۹۵(1374میالدی) در امریکا ،زنان
هوان��ورد نیروی دریای��ی در صورت ب��ارداری از اکادمی اخراج
می ش��دند ،مگ��ر انکه وضعیت ب��ارداری انها در م��دت یک ماه
پایان مییافت اما بعدتر این سیاس��ت تغییر کرد و به زنان اجازه
داده ش��د به مدت یک س��ال اکادمی را ترک و پس از ان ،دوباره
تقاض��ای پذیرش خ��ود را ارائه کنند .ح��ذف و نفی ممنوعیت
اشتغال ش��بانه زنان ،ممنوع االش��تغال نبودن زنان در مشاغل
حرفهای هواپیمایی به بهانه س��خت ،خطرناک یا زیان اور بودن
ان مش��اغل و اعالم بی اعتباری و بطالن ش��رط سلب حق نکاح
در قراردادهای اس��تخدامی هواپیمایی ازسوی محاکم فرانسه،
هریک در زمره تالشهای حقوقی هس��تند که به گونه ای زمینه
حض��ور زنان در صنعت هوانوردی را پدید اوردهاند .با این حال با
توجه به انکه موانع مهم حقوقی در زمینه اشتغال زنان در صنعت
هوانوردی از میان رفتهاند ،به نظر میرسد از این پس ،رفع شکاف
جنسیتی در صنعت هوانوردی از عهده و توان حقوق خارج است
و مدیریت مسئله به ابزارهای غیرحقوقی نیاز دارد .به باور برخی
اندیش��مندان ،شکاف جنس��یتی در صنعت هوانوردی ریشه در
مسائل فرهنگی ،اموزش��ی و حتی اقتصادی دارد .نبود حمایت
اجتماع��ی س��ازمان ها ،اموزش دهندگان پ��رواز و خانواده ها از
اشتغال زنان در پس��تهای فنی هوانوردی ،وجود گزارشهایی
مبن��ی بر خودداری مس��افران از پرواز با خلبان��ان زن ،باال بودن
هزینههای اموزش��ی و یادگیری خلبان��ی و حتی مطلع نبودن
بعضی زنان از امکان اش��تغال به حرفه خلبانی ،نش��ان میدهد
مش��کل ،بیش��تر به فرهنگ و اقتص��اد مربوط اس��ت تا حقوق.
ب��ه همین دلیل پادزهر این ش��کاف نیز بای��د ماهیت و طبیعت
فرهنگی ،اموزشی و اقتصادی داشته باشد .در برنامههای اینده
جامعه جهانی ،سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری و انجمن
بین الملل��ی هوانوردی زنان ،به طور مش��ترک تالش می کنند از
راه تقویت ارتقای برابری جنس��یتی و پیش��رفت زنان مس��تعد
در جامع��ه جهانی هوانوردی ،هم��کاری در پروژهها ،فعالیتها،
جلسه ها و رویدادهای شبکهای با هدف جذب زنان جوان مستعد
در ایکائو و بخش حمل ونقل هوایی و تقویت همکاری با ذی نفعان
صنعت هوانوردی و اکادمیها با هدف تشویق دختران و زنان به
حضور در حرفههای هوانوردی ،ش��کاف در این صنعت را بیش از
پیش کاهش دهد .اهدف یادش��ده ،در اعالمیه مش��ترک این دو
نهاد با عنوان «برابری جنسیتی در هوانوردی» بیان شده است.
بازار
شنبه پولی و مالی
7
مس�ئله اس�تقالل بانک مرکزی ،یکی از مباحث کلیدی در بانکداری مرکزی نوین
اس�ت ،به طوری که در حال حاضر ،به ندرت می توان کشوری را یافت که در زمینه
کنترل تورم و اجرای سیاس�ت های پولی به موفقیت دست یافته باشد ،اما از بانک
زهره محسنی شاد مرکزی مس�تقل برخوردار نباشد .اهمیت استقالل بانک مرکزی در سیاست گذاری
bazzar@tejaratdaily.comاز ان جهت اس�ت که این مس�ئله ،مهم تری�ن عامل در تضمین اقتدار ،ش�هرت و
کارامدی تصمیمات مقام ناظر پولی اس�ت .ش�اید به همین دلیل اس�ت که به طور
معمول در قوانین مرجع پولی و بانکی بیشتر کشورها ،به روشنی به مسئله استقالل
بانک مرکزی اشاره می شود ،زیرا قوانین بستر و زمینه حقوقی ایجاد استقالل در عمل را شکل می دهند.
اما با توجه به اهمیت این موضوع متاس�فانه قوانین فعلی پولی و بانکی کش�ور ما به به خوبی به مسئله
استقالل بانک مرکزی نپرداخته و انطور که رییس پژوهشکده پولی و بانکی می گوید ،برای هرچه بیشتر
ش�دن اس�تقالل بانک مرکزی در کشور ،باید قانون بانکداری کش�ور مورد بازنگری قرار گیرد تا در این
اصالحات به مواردی که به مستقل شدن بانک مرکزی کمک می کند ،توجه بیشتری شود.
تیتر روز
یادداشت
نسل «روزنامه نخوان»
یک دغدغه جهانی
عکس :گسترش تجارت
رییس پژوهشکده پولی و بانکی در گفت وگو با «گسترش تجارت» بر لزوم استقالل بانک مرکزی تاکید کرد:
لزوم اصالح قانون 45ساله
عل��ی دیوان��دری ک��ه در حاش��یه برگزاری بیس��ت و
قانون بانکداری ما در حال حاضر نیاز به تغییر و دگرگونی
س��ومین نمایش��گاه مطبوعات در غرفه موسسه فرهنگی
دارد و در همین راس��تا نیز اقداماتی در حال انجام است.
و مطبوعات��ی
حضور یاف��ت ،در گفت وگوی کوتاه
در این مس��یر دول��ت تالش کرده تا قانون مصوب س��ال
با خبرنگار «گس��ترش تجارت» به موضوع استقالل بانک
۱۳۵۱را بررس��ی کند و اصالحاتی را در این زمینه انجام
مرکزی و اهمیت این موضوع در کش��ور پرداخت و تاکید
دهد تا این قانون با ش��رایط روز کشور هماهنگ تر باشد.
کرد که با مس��تقل ش��دن بان��ک مرکزی
در این بین نکاتی که اختیارات بیشتری به
می توان بس��یاری از مش��کالت موجود در
بانک مرکزی می ده��د و ضمانت اجرایی و
دولت تالش
نظ��ام بانکی را رف��ع و از ایجاد مش��کالت
اس��تقالل بانک مرکزی را افزایش می دهد
بعدی جلوگیری کرد.
نیز مورد توجه ق��رار گرفته و در این رابطه
کرده تا قانون
قوانین بانکی باید تغییر کند
پیش��نهادهایی نیز ارائه و ب��ه مجلس داده
مصوب سال
رییس پژوهش��کده پولی و بانکی در این
شده است.
۱۳۵۱را
� جلوگی�ری از مش�کالت ب�ا بانک
ب��اره با بی��ان اینکه مس��تقل ش��دن بانک
مرکزی در کش��ور ،نیازمن��د اعمال برخی بررسی کند و
مرکزی مستقل
ریی��س پژوهش��کده پول��ی و بانک��ی در
سیاست ها است که باید در این راستا انجام
اصالحاتی را
ادامه به طرح دیگ��ری که در مجلس برای
ش��ود ،افزود :به طور حتم یکی از مهم ترین در این زمینه
بروزسانی قانون بانکداری در دست بررسی
مس��ائلی که تضمین کننده اس��تقالل بانک
انجام دهد
اس��ت ،اش��اره کرد و گفت :در همین راستا
مرک��زی در کش��ور اس��ت ،قانون اس��ت؛
تا این قانون
نیز نمایندگان مجلس ،طرح بانکی دیگری
قوانین��ی که در حوزه پولی و بانکی کش��ور
را ام��اده کرده اند که این ط��رح هم نکات
اعمال می ش��ود .او معتقد اس��ت که قانون
با شرایط
مثبت��ی دارد و ه��ر دو در مجلس در حال
بانکداری مرکزی ایران ،یک قانون به نسبت
روز کشور
بررس��ی هس��تند که امیدواریم ب��ا نظارت
قدیم��ی اس��ت و براس��اس الگوی س��نتی
هماهنگ تر
کارشناس��ی ب��ر ای��ن طرح ها با اس��تفاده
بانک��داری نوش��ته ش��ده که بای��د هرچه
باشد
از تج��ارب خوب��ی ک��ه در زمین��ه نگارش
س��ریع تر اصالح شود .او با بیان اینکه قانون
قوانین بانکداری در دنیا به دس��ت امده و با
فعلی بانکداری کشور مربوط به سال 1351
بهره گی��ری از توصیه برخی نهاده��ای بین المللی در این
اس��ت و این قانون درحال حاضر با نیازهای فعلی کشور و
زمینه و همچنین استفاده از مجموعه اقتضائات کشورمان
همچنین استانداردهایی که در بانک های دنیا حاکم است،
و نظام بانکی ایران که خصوصیات خاص خودش را دارد،
چندان س��ازگاری ندارد ،افزود :در حال حاضر بانک های
در نهایت یک قانون مناس��ب طراحی و تصویب ش��ود که
مرکزی س��ایر کش��ورها ،از قوانین و استانداردهای مدرن
ضمن رفع برخی مش��کالت ،باعث ارتق��ای جایگاه بانک
و پیش��رفته ای پیروی می کنند و ش��رایط ایجاب می کند
مرکزی در حوزه سیاس��ت گذاری و ناظر مس��تقل شود و
که قوانی��ن بانک مرکزی و بانکداری ما هم به روز ش��ود.
اختیارات بیشتری به این نهاد داده شود.
دیواندری تصریح کرد :به طور حتم با اس��تقالل بیشتر
بانک مرکزی ،می توان امیدوار بود از مشکالتی که گاه در
حوزه پولی و بانکی ایجاد می ش��ود نیز جلوگیری ش��ود؛
مشکالتی همچون شکل گیری موسسه های فاقد مجوز که
در مدت اخیر مش��کالتی را برای سپرده گذاران به وجود
اورد یا بحث نرخ های س��ود بانکی که با وجود کاهش ان
ط��ی چند دوره مختلف ،اما انطور ک��ه باید موفقیت امیز
نبود و نتیج��ه مطلوبی که انتظ��ار می رفت از ان حاصل
نشد.
چس�بندگی نرخ س�ود برای اقتص�اد مثبت
نیست
وی ب��ا اش��اره به سیاس��ت اخیر بانک مرک��زی درباره
کاهش نرخ س��ود بانک ها نیز گفت :نرخ س��ودهای فعلی
دارد کار خ��ودش را انجام می دهد و به نظر می رس��د که
باید زمان بگذرد تا قیمت تمام ش��ده منابع بانکی کاهش
یابد و جا پای این سیاس��ت محکم ش��ود تا بانک مرکزی
بتواند تصمیم گیری کند ک��ه در گام بعدی در این رابطه
باید چه اقدامی انجام دهد .اما قدر مس��لم این اس��ت که
چس��بندگی نرخ سود به سمت باال برای اقتصاد ما مثبت
نیس��ت چون این موضوع عالوه بر اینکه قیمت تمام شده
پ��ول در نظام بانک��ی را باال می برد و باعث گران ش��دن
نرخ تامین مالی در کشور می شود ،هزینه تمام شده بخش
صنعت را نیز باال خواهد برد و این شرایط برای اقتصاد ما
مثبت نیس��ت .دیواندری با بیان اینکه اینها مسائلی است
که س��عی می کند تا این عالمت را بده��د که باید فکری
برای نرخ س��ود بانکی کنیم ،افزود :سیاستی که اکنون در
حال اجراست ،روند خوبی را طی می کند و ما را به اهداف
مدنظرمان نزدیک کرده اس��ت اما باید توجه داش��ت که
مش��اهده اثار مثبت اجرای این سیاست در بخش اقتصاد
و حوزه پولی کشور زمانبر خواهد بود .رییس پژوهشکده
پول��ی و بانکی ،در نهایت تاکید کرد که اگر بانک مرکزی
اس��تقالل کافی داشته باش��د ،در زمان بروز مشکالت در
حوزه پولی و بانکی می تواند به ش��کل مس��تقل و مقتدر
در مباحث و مش��کالت ورود کن��د و جلوی انها را بگیرد.
ب��ه هرحال امیدواریم این تالش ها که در س��طح دولت و
مجلس در حال انجام اس��ت ،در نهایت منجر به این شود
که قانون بانکداری کش��ور مبتنی بر شرایط روز حاکم بر
کش��ور یک قانون مدرن و به روز باش��د و تضمین کننده و
تامین کننده استقالل بیشتر بانک مرکزی شود.
نرخ سود باز هم باید کاهش یابد
وی در همی��ن حال به نرخ س��ود بانکی و رویکرد بانک
مرک��زی در ای��ن حوزه اش��اره کرد و اف��زود :هدف بانک
مرکزی نزدیک کردن نرخ سود بانکی به نرخ تورم است .با
توجه به این موضوع که درحال حاضر هنوز فاصله زیادی
بین نرخ س��ود بانکی و نرخ تورم وج��ود دارد و با در نظر
گرفتن این موضوع که ثبات ش��اخص های مالی حاکم بر
اقتص��اد برای اینکه بتواند پایداری ایجاد کند ،نیاز اس��ت
ت��ا به صورت منطقی در اینده باز هم ش��اهد تعدیل نرخ
سودهای بانکی باشیم.
او در همی��ن رابطه به موانعی که بر س��ر راه تحقق این
امر ممکن اس��ت وجود داشته باشد ،اش��اره کرد و افزود:
موضوع این اس��ت که نظ��ام بانکی ما دارای مش��کالتی
همچون تنگنای اعتباری اس��ت که این امر سبب می شود
تا سیاس��ت همراستایی نرخ س��ود با نرخ تورم ،به راحتی
قابل اجرا نباشد.
درح��ال حاضر تعادلی در درامد و هزینه بانک ها وجود
ندارد که این امر سبب شده تا مشکالتی در زمینه تنگنای
اعتب��اری برای نظام بانکی ایجاد ش��ود که رفع ان زمانبر
خواهد بود.
نظارتی بانک مرکزی خاطرنشان کرد :حسب درخواست نمایندگان مجلس شورای
اس�لامی ،اس��تانداران و ائمه جمعه ،بانک مرکزی با صدور مجوز ۴۰ش��عب ه جدید
موسسه کاسپین برای دسترسی بهتر هموطنان موافقت کرد.
ای��ن مقام مس��ئول بانک مرکزی با بیان اینکه براس��اس تصمیم س��ران 3قوه،
کمیته ای برای تصمیم گیری درباره س��پرده گذاران تعاونی منحله فرشتگان ایجاد
ش��ده است ،تصریح کرد :کمیته منتخب در روز چهارشنبه ۱۰ابان ۱۳۹۶تشکیل
جلس��ه داد و در این جلس��ه با توجه به بازگشایی حساب های مسدود شده موسسه
کاس��پین حسب دستور ریاس��ت قوه قضاییه ،بر تس��ریع در پرداخت سپرده های
س��پرده گذاران با مانده به ماخذ ( ۱۳۹۴.۶.۱تاریخ انحالل تعاونی) تا ۲۰۰میلیون
تومان تاکید شد.
حیدری درباره دیگر مصوبه این جلس��ه گفت :در این جلس��ه مقرر شد باقیمانده
سپرده های سپرده گذاران تا ۲۰۰میلیون تومان که تاکنون به صورت علی الحساب
۹۰درصد س��پرده های خود را به ماخ��ذ ۱۳۹۴.۶.۱دریافت کرده اند ،به میزان ۱۰
درصد ،پرداخت شود.
اخرین قیمت ها (به ریال)
نرخ ارز
دالر
نرخ برابری
قیمت
40,540
یورو
هر دالر
1.1645
تغییرات
(0.0016 )%0.14
یورو
47,850
پوند
1.3066
(0 )%0
پوند
54,180
دالر کانادا
0.7801
(0.0008 )%0.1
درهم امارات
11,170
فرانک
1.0003
(0.0005 )%0.05
لیر ترکیه
10,980
درهم امارات
0.2723
(0 )%0
یوان چین
6,380
لیر ترکیه
0.2613
(0.002 )%0.77
ین ژاپن
360
یوان چین
0.151
(0.0004 )%0.26
دالر کانادا
32,410
ین ژاپن
0.0088
(0 )%0
دالر استرالیا
32,100
کرون سوئد
0.119
(0.0002 )%0.17
فرانک سوئیس
41,730
روبل روسیه
0.0171
(0.0001 )%0.58
شاخص های منتخب بورس
مقدار
87,844.90
195.02
شاخص ازاد شناور
28,191.70
62.50
0.22
شاخص بازار اول
61,532
242.10
0.40
شاخص بازار دوم
191,648.20
()132.71
()0.07
شاخص کل
تغییر
درصد
0.22
انواع سکه و طال
تمام سکه طرح قدیم
اهمیت و جایگاه رس��انه ها
در دنی��ای ام��روز بر کس��ی
پوش��یده نیس��ت .رس��انه ها
چن��ان در تار و پ��ود زندگی
بشر رخنه کرده اند که امروز
زندگی بش��ر کامال ب��ه انها
حسین امامی
وابس��ته شده اس��ت ،به ویژه
مدیر روابط عمومی
ب��ا ورود فناوری ه��ای نوین
و بین الملل بانک
ارتباطی و اینده رو به رش��د
توسعه صادرات
فن��اوری اطالع��ات ک��ه به
سمتی در حال حرکت است
که رس��انه ها دیگر جزئی جدایی ناپذیر از زندگی
مردم به شمار خواهند رفت.
ب��ا توجه به اهمیت همین موضوع هم هس��ت
که ه��ر س��ال در ایران نمایش��گاهی ب��ا عنوان
مطبوعات و رس��انه برگزار می ش��ود تا به واسطه
این رویداد ،رسانه های مکتوب و غیرمکتوب گرد
هم ایند تا اهمیت کار روزنامه نگاری ،خبرنگاری،
اطالع رس��انی و اگاهی بخش��ی را در معرض دید
همگان قرار دهند و نشان دهند که این حوزه چه
نقش مهمی را در حوزه اطالع رسانی ایفا می کند،
که به نظر می رسد این نمایشگاه شاید انطور که
باید در این زمینه نتوانسته موفق عمل کند.
البت��ه در ای��ن بین نمی ت��وان از این مس��ئله
غافل ش��د که نس��لی که ما در حال حاضر با ان
روبه رو هس��تیم ،نس��ل روزنامه خوانی نیس��ت و
تمایل به کس��ب اگاهی از ای��ن طریق برایش تا
حدودی کمرنگ ش��ده اس��ت .از این رو به نظر
می رس��د چنین شرایطی فعالیت و کار روزنامه ها
و نش��ریات مکتوب را تا حدی س��خت تر از سایر
رسانه ها کرده است و در این شرایط اینکه فعاالن
این ح��وزه بتوانند جذابی��ت الزم را ایجاد کنند
تا همچنان تمایل برای خواندن روزنامه ها وجود
داش��ته باش��د ،به طور حتم یک دغدغه به شمار
می اید و شاید کار سختی باشد.
البته ای��ن دغدغه فقط خاص ایران نیس��ت و
این موضوعی اس��ت که در جهان مطرح اس��ت؛
اینکه نس��ل جوان ،رس��انه اصلی اش تلفن همراه
هوش��مند اس��ت و از این طریق ت�لاش دارد که
کس��ب اطالعات کند .بنابراین به نظر می رس��د
که برای اش��تی جوانان با نش��ریات کاغذی باید
چاره ای اندیشیده شود.
خبرروز
تیتر
اختصاص ۵هزار میلیارد ریال خط اعتباری برای سپرده گذاران فرشتگان
معاون نظارتی بانک مرکزی گفت ۵ :هزار میلیارد ریال خط اعتباری توسط بانک
مرکزی برای پرداخت س��پرده های تا ۲۰۰میلیون تومان تعاونی منحله فرشتگان
اختصاص داده ش��ده اس��ت .به گزارش ایبنا ،فرشاد حیدری ضمن بیان این مطلب
تصریح کرد :با پرداخت سپرده های تا ۲۰۰میلیون تومان ۹۸ ،درصد سپرده گذاران
تعاونی منحله فرشتگان تعیین تکلیف می شوند و باقیمانده سپرده گذاران که دارای
سپرده بیش از ۲۰۰میلیون تومان هستند 2 ،درصد از تعداد سپرده گذاران را شامل
می ش��وند که ب��ه هر یک از انان ت��ا ۲۰۰میلیون تومان پرداخت می ش��ود .معاون
13ابان 1396
15صفر 1439
4نوامبر 2017
سال دوم /شماره /297پیاپی 446
قیمت
13,195,000
تغییر
(0 )%0
تمام سکه طرح جدید
12,790,000
(0 )%0
نیم سکه
6,760,000
(0 )%0
ربع سکه
3,827,000
(0 )%0
سکه گرمی
2,530,000
(0 )%0
هرگرم طالی ۱۸
1,241,820
(0 )%0
نفت
قیمت به دالر
تغییرات
نفت سبک
54.84
(0.7 )%1.29
نفت خام برنت
60.89
(0.08 )%0.13
اوپک
58.27
(0 )%0
قیمت ها تا ساعت 14روز گذشته
مرجع :شبکه اطالع رسانی اتحادیه طال ،جواهر و سکه تهران
انجماد ۶۰درصد دارایی
بانک ها
رییس کمیسیون اقتصادی
مجل��س ش��ورای اس�لامی از
انجم��اد ۶۰درص��د دارای��ی
بانک ه��ا خب��ر داد .به گزارش
ایبِن��ا ،محمدرضا پورابراهیمی
ب��ا اش��اره ب��ه اینک��ه یکی از
چالش های نظام بانکی ما جدا شدن از ماموریت های
اصلی و رفتن به س��مت اقداماتی مانند بنگاه داری
اس��ت ،افزود :بنابرای��ن ناکارامدی بانکی پش��ت
تورم مخفی ش��د و بانک ه��ا را در فضای رقابتی و
واقعی اقتص��اد نمی توانیم ارزیابی کنیم .وی گفت:
با توجه به اینکه تورم در اقتصاد ،مدیریت ش��ده و
تک رقمی ش��ده است ،اکنون معضل ناکارامدی در
افش��ای اطالعات مالی بانک ها نشان دهنده کسری
در بسیاری از این بانک هاست.
رییس کمیس��یون اقتص��ادی مجلس ش��ورای
اسالمی افزود :علت اصلی این است که بانک ها در
س��ال های پس از انقالب عالقه من��د بودند از میوه
تورم در اقتصاد کش��ور س��ود ببرن��د و این موجب
ش��د ش��رایط خاص در اقتصاد کش��ور پدید اید.
وی گف��ت :هیچ کدام از بانک های کش��ور در نظام
اقتصادی ما عقود مش��ارکتی را به نحوی که قانون
مقرر کرده ،عملیاتی نکرده اند .پورابراهیمی با اشاره
به اینکه ضمانت های اجرای��ی ماده ۱۶قانون رفع
موانع تولید دیده ش��ده اس��ت ،گفت :مجلس روی
این قانون پافش��اری دارد ،زیرا در ش��رایط کنونی
اقتصادی کش��ور نیاز ب��ه تامین مال��ی بنگاه های
اقتصادی داریم .وی با بیان اینکه براساس گزارش
بانک مرکزی بیش از ۶۰درصد دارایی های بانک ها
فریز ش��ده اس��ت ،افزود :مجموعه بانک های ما به
علت بنگاه هایی که نگه داش��ته اند ،قدرت وام دهی
ندارند.
خبر
روزنامه تخصصی صبح ایران
شنبه
13ابان 1396
15صفر 1439
4نوامبر 2017
سال دوم شماره 297پیاپی 446
منشور اخالق حرفه ای روزنامه نگاری در روزنامه
www.smtnews.ir/about.html :
»
صاحب امتیاز :موسسه فرهنگی و مطبوعاتی«
مدیرمسئول :ناصر بزرگمهر
قائم مقام مدیرمسئول :مسعود دهشور
سردبیر :عاطفه خسروی
تلفن - 82190 :نمابر -88713730 :پیامک -300082190 :پیامگیر صوتی88105304 :
سازمان اگهی ها - 88722732-3 :نمابراگهی ها88109733 :
امور مشترکین - 88722735 :روابط عمومی88105309 :
توزیع و سازمان شهرستان ها88724211 :
نشانی :تهران ،خیابان قائم مقام فراهانی -کوچه ازادگان شماره 26
کد پستی 1586733811
روابط عمومیpr@smtnews.ir:
اگهیads@smtnews.ir :
امور استان هاostanha@smtnews.ir :
چاپخانه :شرکت چاپ رواق روشن مهر
www.tejaratdaily.com
www.tejaratdaily.com/about.html
http://telegram.me/tejaratdaily
با 53امتیاز
روزنامه
در میان روزنامه های اقتصادی مقام 8
در میان روزنامه های تخصصی مقام 1
در میان 290روزنـامـه کشور مقام 39
عضو انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی
عضو انجمن مدیران رسانه
عضو تعاونی مطبوعات
کارتون
سهم هر ایرانی از اینترنت
رشد جهشی کاربران اینترنت در ایران در چند سال گذشته برای همه
ملموس بوده اس��ت .در کنار این مس��ئله اما باید دید سرانه دسترسی به
اینترنت و همین طور سرانه حجم اختصاص یافته به هر فرد برای اینترنت
داخل��ی و بین المللی در چه وضعیتی اس��ت .به گزارش ایس��نا ،به اعتقاد
کارشناس��ان فعالیت های انجام شده و دستاوردهای کسب شده در حوزه
ICTدر ۴س��ال دولت یازدهم با هیچ دوره دیگری قابل مقایس��ه نیست.
این دس��تاوردها به لحاظ کمی یا به عبارتی فراگیری استفاده از اینترنت
یا به لحاظ کیفی و س��رعت اینترنت بس��یار مش��هود بوده اس��ت .رشد و
فراگیری دسترسی به اینترنت در دنیای امروز باعث شده تا دیگر اینترنت
و ارتباطات دیگر یک خدمت لوکس یا حتی تفننی نباشد ،بلکه به نیازی
ملموس برای زندگی روزانه تبدیل ش��ده است .براساس اخرین امارها از
رش��د دسترس��ی خانوارها به اینترنت ۷/۷۴درصد از کاربران اینترنت در
گروه س��نی ۲۰تا ۴۹س��ال و ۳/۲۷درصد از کاربران نیز در گروه س��نی
۵۰تا ۸۹س��ال قرار می گیرند .به طور کلی نسبت به سال ۱۳۹۲کاربران
اینترنت ۵۱درصد رش��د داشت ه است .همچنین ۱۴میلیون و ۸۵۰هزار
خانوار معادل ۶۱درصد از کل خانوارهای کشور به رایانه دسترسی دارند.
تعداد کاربران6سال به باالی اینترنت نیز ۳۸میلیون و ۹۹۶هزار نفر است
که معادل ۵۳درصد از کل جمعیت کشور و در واقع ۱۵میلیون و ۵۱هزار
خانوار از کل خانوارهای موجود هستند .نسبت خانوارهای دارای اینترنت
به کل خانوارها هم ۶۲درصد اس��ت .مس��ئولیت تامین پهن باند اینترنت
داخلی و بین الملل اس��تفاده ش��ده و قابل استفاده یا تجهیز شده بر عهده
شرکت ارتباطات زیرساخت است.
مطبوعات :در رقابت ایران و امریکا در بازار پسته جهان ،ایران دست برتر را دارد
پرونده «مالیات بر خانه های خالی» هنوز باز است
مس��کن و نبود یک سیاس��ت ب��رای اراضی ش��هری پدید امد و
گس��ترش پدیده زمین خ��واری و تجاوز به اراض��ی موات که در
اختیار دولت بود را به دنبال داشت .این برنامه ریزی ها باید بتواند
مش��کل مسکن را به صورت ریشه ای حل کند و موضوع مسکن و
بازار ان را از رکود فعلی خارج کند .
مالیـات مسکن اصالح می شود؟
چندی است که نظام مالیات در بخش
گسترش تجارت
lastpage@tejaratdaily.comمس��کن یکی از برنامه ه��ای وزارت راه و
شهرس��ازی بوده و این وزارتخانه سعی
دارد تا با تعام��ل با وزارت امور اقتصادی
و دارای��ی در طرح جامع مالیاتی رون��دی را اجرا کنند که ابزار
مالیاتی بتواند واحدها را در بازار خرید و فروش وارد کند .خبری
که سال هاست هر از گاهی از سوی یکی از مسئوالن مالیاتی یا
وزارت راه و شهرسازی مطرح و هر بار به دلیلی مسکوت می ماند.
مهم ترین اقدامی که در چند س��ال گذش��ته ب��رای قانونمند
ک��ردن دریافت مالیات از خانه های خالی از س��کنه برداش��ته
ش��د به س��ال ۸۶بازمی گردد که در ان نماین��دگان مجلس با
ه��دف کاهش قیمت مس��کن و اجاره بها ،طرح��ی را با عنوان
«واگ��ذاری زمین و وضع مالیات برخانه های خالی» با قید یک
فوری��ت و در 3ماده تقدیم مجلس کردن��د اما در ان زمان این
ط��رح با مخالفت ش��دید نمایندگان رو به رو ش��د و هیچ گاه از
س��د تصویب مجلس شورای اس�لامی عبور نکرد .نمایندگان
با تصویب ماده ۵۴الیحه اصالح قانون مالیات های مس��تقیم،
نح��وه تعیین مالیات واحدهای خالی مس��کونی را مش��خص
کردند .بر این اس��اس مقرر ش��د واحدهای مس��کونی واقع در
شهرهای با جمعیت بیش از 100هزار نفر که به استناد سامانه
ملی امالک و اس��کان به عنوان واحد خالی شناسایی می شوند،
از سال دوم به بعد مشمول مالیات بر اجاره شوند.
این مصوبه می افزاید؛ در سال دوم ،یک دوم مالیات متعلقه،
در س��ال س��وم ،برابر مالیات متعلقه و سال چهارم به بعد1/5 ،
برابر مالیات متعلقه ،مالیات مشمول واحدهای خالی مسکونی
خواهد شد .از همان سال ها نمایندگان مجلس شورای اسالمی
در جری��ان بررس��ی الیحه تح��ول مالیاتی ،ه��ر وقت به بحث
مالیات خانه های خالی رسیدند ،دچار دو دستگی شدند.
بعد از انک��ه وزارت اقتصاد الیحه تحول مالیاتی را در دولت
نهایی کرد و به مجلس فرس��تاد ،وزارت راه وشهرس��ازی وقت
نیز از طریق کمیس��یون عمران مجلس ،طرح دریافت مالیات
از خانه های بدون اس��تفاده را وارد متن پیش نویس الیحه کرد
تا یکبار برای همیش��ه به صورت قانونی ،راه احتکار اپارتمان در
کال شهر تهران مسدود شود .بعدها کمیسیون اقتصادی مجلس
شورای اسالمی ضوابط نحوه دریافت مالیات از خانه های خالی
را با تعیی��ن نرخ 6تا حداکثر 30درص��د ارزش روز اپارتمان،
تهیه کرد و حتی مش��کل ش��رعی تعیین تکلیف برای مالکیت
مردم -که هم��واره به موضوع مالیات ب��ر خانه های خالی وارد
ب��ود -را نیز از طریق ق��رار دادن فهرس��ت خانه های خالی در
فهرست مشمول «مالیات بر ثروت» برطرف کرد.
موافقان و مخالفان
موافقان دریافت مالیات از خانه های خالی از س��کنه ،دریافت
مالیات را به ابزاری کنترلی تش��بیه کرده ان��د که با اجرای ان،
احت��کار از بازار مس��کن به عنوان یک کاالی س��رمایه ای رخت
بربسته ،افت تورم ناشی از گرانی اجاره و خرید و فروش مسکن
مه��ار ش��ده و به عامل��ی برای افزای��ش درامد دول��ت از محل
مالیات های مستقیم تبدیل خواهد شد .در مقابل مخالفان این
طرح عقیده دارند دولت در شناسایی کامل مسکن های خالی از
سکنه توفیق چندانی نداشته و شناسایی انها برای دولت هزینه
سنگینی به دنبال دارد.
دلیل دیگر مخالفان ،ش��وک ناشی از اعالم دریافت مالیات از
خانه های خالی از س��کنه به بازار است .انها معتقدند این امر نه
فقط سبب افزایش قیمت مس��کن در سطحی وسیع می شود،
بلکه افت اش��تغال و س��ردرگمی در صنعت ساختمان را نیز به
همراه دارد .به عالوه مخالفان مدعی هس��تند دریافت مالیات از
خان ه خالی منجر به تعطیلی بازار ساخت وساز و بی انگیز ه شدن
بساز وبفروش ها می شود .
طرح :حسین علیزاده ،روزنامه «گسترش تجارت»
پارادایم خانه های خالی و مردم بی خانه
محم�د عدالت خواه -کارش�ناس
مسکن :با توجه به مازاد عرضه مسکن
در کش��ور می توان گفت؛درحال حاضر
مش��کل اصلی در عرضه مسکن وجود
ندارد .ما درحال حاضر با مازاد عرضه در
مس��کن روبه رو هس��تیم و در این بین
مش��کل اصلی ،قیمت ها و نوع مسکن هاست که مناسب نیست و
پارادایم خانه های خالی و مردم بی خانه را به وجود اورده اس��ت.
پارادایم خانه های خالی و مردم بی خانه در س��ال گذشته تشدید
و رکود بازار مس��کن را طوالنی و پیچیده و پیش بینی اینده را با
مشکل رو به رو کرده است.
از س��وی دیگر با توجه به نبود برنامه ریزی درس��ت برای طرح
مسکن مهر و هزاران متقاضی در انتظار از یک سو و تولید مسکن
مازاد به ویژه در ش��هرهای بزرگ از س��وی دیگر ؛ درحال حاضر با
م��ازاد عرضه به هزاران خانه خالی روبه رو هس��تیم .به طوری که
تخمین زده می ش��ود خانه های خالی فق��ط در تهران به بیش از
۵۰۰هزار واحد برسد.
در ای��ن بین یکی از راه های خ��روج از این وضعیت را دریافت
مالیات ب��ر خانه های خالی دانس��ت .برای بهب��ود و اصالح این
ش��رایط یکی از کارهای اصل��ی تدوین سیاس��ت های دریافت
مالیات از خانه های خالی است که به صورت یک خواسته عمومی
درامده و کم کم مسئوالن را به فکر عملی کردن ان انداخته است.
قانون جدی��د مالیات از خانه های خالی از نارس��ایی های زیادی
برخوردار است که الزم است با تدوین جداول جدید اصالح شود.
برای نمونه در قان��ون جدید خانه های کمتر از ۱۵۰متر مربع در
نظر گرفته نمی ش��ود ،در حالی که اغلب خانه های جدید کمتر از
۱۵۰متر مربع هس��تند .با توجه به کاهش س��ود سرمایه گذاری
نمی توان پیش بینی دقیقی از بازار و تولید مس��کن داش��ت ،زیرا
صدها هزار خانه خالی به ویژه در ش��هرهای بزرگ و سیل عظیم
مردم بدون خانه هنوز وجود دارند .با توجه به این مس��ائل الزم
اس��ت به موضوع خانه های خالی و م��ردم بی خانه درطرح جامع
مس��کن دولت که در دس��ت بررسی و تجدید نظر و تکمیل است
توجه ویژه شود .فراموش نش��ود اصل خانه دار کردن مردم یکی
از حقوق اساس��ی شهروندان است و دولت جدید با سیاست های
کارشناسی شده ضمن توجه به ابعاد مسکن و به کار بردن نظارت
بر امر مس��کن به ج��ای دخالت در تولید مس��کن ،حمایت های
خاصی را برای قش��رهای کم درامد و دهک ه��ای پایین در نظر
گرفته اس��ت .توصیه می ش��ود با بهره گیری از همه متخصصان
و کارشناس��ان اصالح طرح های ناتمام مسکن مهر و تکمیل انها
و در مواردی تبدیل انها به جای ش��روع طرح های دیگری چون
مس��کن اجتماعی موضوع خانه های نیمه تمام مسکن مهر را به
سرانجام برسانیم .در گذشته برای اراضی بایر شهری مالیات های
ویژه ای برقرار بود تا چهره ش��هرها با رها شدن این اراضی بایر که
هرک��دام می تواند خطرات و مش��کالت اجتماعی را برای جامعه
ایجاد کند ،به زشتی نگراید .متاسفانه این قانون در سال های قبل
به غلط لغو شد که باید دوباره مورد توجه قرار گیرد.
به عالوه وض��ع قانون دریافت مالی��ات ارزش افزوده بر امالک
به وی��ژه زمین های ش��هری می تواند مناب��ع قابل توجهی برای
کمک و اختصاص به تامین مس��کن قش��رهای کم درامد باشد
و از این طریق با شکس��تن حباب کاذب قیمت مس��کن ،حباب
قیمت زمین نیز شکسته شود و در حوزه زمین نقش دولت بسیار
پراهمیت اس��ت .با توج��ه به اختیارات حاکمی��ت روی موضوع
تراک��م و کاربری اراضی باید در تدوین قانون جامع شهرس��ازی
اقدامات جدی اانجام ش��ود .این توضیح��ات باید به برنامه ریزی
دقیق تر مس��ئله مسکن و سیاس��ت های ضداحتکاری پرداخت.
سیاس��ت هایی که متاس��فانه با رانت س��رمایه گذاری در بخش
دو روی یک سکه
بهرام غفاری -کارش�ناس مسکن:
باید دریافت مالیات از خانه های خالی را
ازدو منظر مخالفان و موافقان بررس��ی
کرد .برخ��ی اجرای این طرح را افزایش
فس��اد و تقلب در بازار عنوان میکنند و
برخی دیگر اجرای این طرح را نش��دنی
میدانن��د و بر ای��ن باورند اجرای این طرح قابل احراز و ش��دنی
نیست .یکبار در اوایل انقالب اجرای این طرح تجربه شد و تجربه
چن��دان مثبتی نبود .بنابراین اکنون نیز قابل احراز نیس��ت .اگر
دریافت مالیات از همه اموال و داراییها انجام ش��ود و به درستی
مالیاتها بسته شود ،درست است که مسکن هم باید در زمره انها
قرار گیرد اما مش��کل اینجاست که به غیر از مالیات ارزش افزوده
و چندمالی��ات دیگر موفق نبودیم ،بنابرای��ن صاحبخانه هزینه
فایده میکند که ایا خالی نگه داشتن و پرداخت مالیات به صرفه
است یا اجاره دادن و استهالک خانه .این درحالی است که دولت
یا افراد نمیتوانند ب��رای اموال دیگران تصمیم گیرند ،بلکه تنها
میتوانند پیشنهاد دهنده باشند .من معتقدم دریافت مالیات از
خانههای خالی در ش��رایط فعلی نه تنها کمکی به بازار مس��کن
نمیکند بلکه تصمیمی عجوالنه و هیجانی است .البته در صورت
وجود زمین بایر شاید بتوان تصمیم هایی گرفت ک ه ان هم باید با
صاحب زمین مشورت ش��ود نه اینکه اجباری در اجاره یا فروش
ان باش��د .اما اکنون فص��ل دریافت مالی��ات از خانههای خالی
گذشته است و این طرح فقط هیجانی است .در کل میتوان گفت؛
اگرچه دریافت مالیات از خانههای خالی در نگاه نخس��ت مثبت
اس��ت ،اما تا اندازهای برای بازار مثبت است که از احتکار مسکن
جلوگیری ش��ود ،در غیر اینصورت طرحی نش��دنی و غیر مفید
خواهد بود .اما به دلیل وجود رکود شدید در بازار مسکن حتی به
چرخ��ه افتادن خانههای خالی در کش��ور ه��م نمیتوانند باعث
رونق بازار و خروج از رکود شوند .در دو سال گذشته انچنان رکود
بر بازار مس��کن سنگینی کرده که عرضه بیش از تقاضا شده و در
حال حاضر مالکان به دنبال مشتری و فروش واحدهای مسکونی
ش��ان هس��تند و اصال موضوع خانههای خالی انچن��ان در بازار
مطرح نیست .البته ممکن اس��ت با اجرای این طرح نه تنها بازار
مثبت نش��ود ،بلکه باعث افزایش قیمت مس��کن شود و بازار را به
هم بریزد .در مجموع طرحی مثبت برای بازار مسکن نخواهد بود.
دریچه
نگاهی به تجربه دیگران
اینفوگرافی
طرح مالیات بر مس��کن خالی ،اگرچه در ایران
پس از مدت ها مسکوت ماندن در مجلس شورای
اسالمی مطرح شده است و شورای اسالمی شهر
تهران نیز طرحی مش��ابه را برای تشدید عوارض
واحدهای مس��کونی خالی در دست بررسی دارد،
اما در بس��یاری از کش��ورهای دنی��ا این طرح به
شکل قانونی و مشخص سال هاست اجرا می شود.
روزانه ۹یورو جریمه در اسپانیا
دولت ایالتی باس��ک اس��پانیا مالکان واحدهای
خالی را به می��زان روزانه ۹یورو جریمه می کند.
با اتخاذ این تصمیم از س��وی دولت ایالتی باسک
اس��پانیا در صورتی که ملک مورد نظر برای سال
دوم نیز خالی بماند مق��دار جریمه به میزان ۱۲
یورو در روز افزایش می یابد.
بنابرای��ن گزارش مقامات ایالتی باس��ک اظهار
کرده اند در شرایطی که بسیاری از مردم نیازمند
خانه هس��تند وج��ود خانه های خالی از س��کنه
غیرقابل قبول است.
پیش بینی می شود در صورت اعمال این قانون
می توان ۲۶۰۰واحد مسکونی را برای افراد جوان
که ب��دون توانایی خری��د خانه جدید هس��تند،
فراهم کرد .گفتنی است در سال ۲۰۰۵ ( 1384
می�لادی) وجود ۵۴هزار مل��ک خالی در منطقه
باسک تخمین زده شده که از این میان ۲۰هزار
واحد ،خانه های دوم بوده اند.
مالیات ۱۰درصدی در امریکا
بناب��ر یک مصوبه قانون��ی در امریکا ،خانه هایی
که به امید افزایش قیمت و کسب سود در اینده
خالی نگه داشته شده باشند ،صاحبان انها مالیاتی
معادل ۱۰درصد ارزش ملک را باید بپردازند.این
مالیات برخانه هایی اعمال می شود که برای مدت
زمان یک سال خالی ثبت شوند.
بر اس��اس ای��ن گ��زارش کش��ور امری��کا جزو
کش��ورهایی است که شکس��ت را در بازار مسکن
تجربه کرده است .برای مثال دهه۱۹۸۰ ( 1359
میالدی) یکی از دوره هایی اس��ت که بازار مسکن
امریکا با این ش��رایط روبه رو شده است .ودر حال
حاضر نیز از ناحیه مس��کن به شدت مورد تهدید
اس��ت .گفتنی است به همین منظور در برخی از
مناط��ق امریکا قوانینی مبن��ی بر وضع مالیات بر
خانه های خالی به تصویب رسیده که از این میان
می ت��وان به ایالت رود ایلند و ش��هر پنس��یلوانیا
اشاره کرد.
وضعیت مالیات در فرانسه
مقامات دولتی فرانس��ه اقدام به وضع مالیات بر
خانه های خالی در شهر پاریس و شهرهای باالی
۲۰۰هزار نفر جمعیت کرده اند.
بر اس��اس طرح توس��عه منطقه پاریس و حومه
ساالنه باید ۵۳هزار واحد مسکونی در این منطقه
عرضه ش��ود .این در حالی اس��ت که امار عرضه
ساالنه مسکن در این منطقه حدود ۴۱هزار واحد
است .بر اساس این گزارش دولت فرانسه برای رفع
این کس��ری در بخش هایی از این کشور اقدام به
وضع مالیات بر خانه های خالی کرده است.
تشدید مالیات در انگلیس
دولت ه��ای محلی در بندر اس��میر و نس��تون
انگلس��تان تصمیم به تشدید مالیات بر خانه های
خالی به منظور ب��از گرداندن این خانه ها به بازار
مس��کن گرفته اند .بنا برای��ن تصمیم پس از ۶ماه
خال��ی ماندن خان��ه ای در این منطق��ه ،مالیاتی
معادل ۵۰درصد از کل مالیات بر خانه های خالی
وضع می ش��ود و بعد از یک س��ال خالی ماندن،
صاح��ب خانه باید ب��ه اندازه کل ارزش مس��کن
مالیات بپردازد.
بر اس��اس این گزارش مس��ئوالن محلی اظهار
کرده ان��د که مالیات بر خانه ه��ای خالی به معنی
افزای��ش قابل توجهی در درامده��ای دولت های
محلی نبوده و هدف اصلی از این قانون بازگرداندن
این خانه ها به بازار خرید و فروش و اجاره اس��ت.
این قانون جدید از سال ۲۰۰۷( 1386میالدی)
به اجرا در امده است.
منبع :اقتصاد انالین