روزنامه گسترش تجارت شماره 311

‫روزنامه تخصصی صبح ایران‬ ‫کارشناسان از راهکارهای موثر برای جلوگیری از گران فروشی بلیت هواپیما می گویند‬ ‫چوبیکه می توان الی چرخ «چارتر» گذاشت‬ ‫پنجشنبه‬ ‫‪ 2‬اذر ‪1396‬‬ ‫‪4‬ربیع االول ‪1439‬‬ ‫‪ 23‬نوامبر ‪2017‬‬ ‫‪www.Tejaratdaily.com‬‬ ‫‪http://Telegram.me/Tejaratdaily‬‬ ‫ارائه قیمت های نجومی برای بلیت هواپیما به مقصد کرمانش��اه‪ ،‬از حاش��یه های تلخ تر از متن در‬ ‫زمین لرزه غرب کش��ور بود که هفته گذش��ته رخ داد‪ .‬هنوز س��اعتی از وقوع زمین لرزه مهیب در‬ ‫اس��تان کرمانشاه نگذش��ته بود که خبر گران شدن بلیت هواپیما در مسیرهای منتهی به مناطق‬ ‫غربی کش��ور در شبکه های مجازی دست به دست چرخید و تعجب همه را برانگیخت؛ مسئله ای‬ ‫ک��ه بیانگ��ر ماهیگیری برخی س��ودجویان از اب گل الود زمین لرزه بود‪ ،‬ان هم در ش��رایطی که‬ ‫بیش��تر مردم در شوک خسارت های جانی و مالی این زلزله فرورفته بودند‪ .‬اگرچه روز بعد از وقوع‬ ‫زمین لرزه‪ ،‬س��ازمان هواپیمایی کش��وری این تخلفات را به دالل ها و چارترکننده ها نسبت داده و‬ ‫از برخورد با این گران فروش��ی ها و اصالح قیمت ها خبر داد‪ ،‬اما این اتفاق‪ ،‬یاداور تخلفاتی اس��ت‬ ‫که سال هاست در زمینه فروش بلیت هواپیما رواج دارد‪ .‬اگرچه متولیان حمل ونقل هوایی کشور‬ ‫معتقدند این تخلفات مربوط به شرکت های هواپیمایی نبوده و از سوی دالالن یا چارترکنندگان‬ ‫بلیت هواپیما رخ می دهد اما به گفته کارشناس��ان‪ ،‬تکرار تخلفات نش��ان دهنده ضعف مدیریت و‬ ‫موثر نبودن راهکارهای برخورد فعلی است‪.‬‬ ‫صفحه ‪2‬‬ ‫سال دوم شماره ‪ 311‬پیاپی ‪ 4 460‬صفحه قیمت‪1000 :‬تومان‬ ‫‪ ۲۸‬میلیارد دالر برای‬ ‫توسعه ریلی‬ ‫همین صفحه‬ ‫نظام ارزی کشور باید‬ ‫پیش بینی پذیر باشد‬ ‫عباس اخوندی‬ ‫همین صفحه محسن بهرامی ارض اقدس‬ ‫ در جست وجوی‬ ‫مسیر سبـز واردات‬ ‫چالش های واردکنندگان محصوالت سخت افزاری در ایران‬ ‫نگاهی به وضعیت واردکنندگان حوزه س��خت افزاری از قطعات‬ ‫ت��ا تجهیزات و دس��تگاه هایی مانند گوش��ی تلفن هم��راه خبر از‬ ‫وج��ود چالش ها و موانع متعدد در این بخ��ش می دهد؛ موانعی که‬ ‫بیش��تر به بحث خواب کاال در انبارهای گمرکی یا ازمایش��گاه های‬ ‫امنیت تجهیزات بازمی گ��ردد و به گفته واردکنندگان درنهایت به‬ ‫افزایش قیمت تمام شده کاال و بسترسازی برای جوالن دهی قاچاق‬ ‫کاالهای مش��ابه منجر می شود‪ .‬این در حالی است که چندی پیش‬ ‫ریی��س کل گمرک جمهوری اس�لامی ایران از اعطای تس��هیالت‬ ‫«مس��یر سبز» به واردکنندگان قانونی گوشی تلفن همراه به عنوان‬ ‫بخش��ی از خانواده واردکنندگان تجهیزات سخت افزاری به کشور‬ ‫خبر داده بود؛ وعده ای که هنوز در دس��ت بررس��ی است و به تحقق‬ ‫نپیوسته است‪.‬‬ ‫صفحه ‪3‬‬ ‫رونق اقتصاد بومی‪،‬ارمغان هتل کپری‬ ‫برای دره گنج‬ ‫سرمقاله‬ ‫صفحه ‪4‬‬ ‫میالد صادقی‬ ‫یادداشت ها‬ ‫همبستگی ایمنی هوایی‬ ‫و سن هواپیما‬ ‫صفحه ‪2‬‬ ‫وزیر راه و شهرس��ازی درباره افزایش س��هم ریل در شبکه‬ ‫حمل ونقل‪ ،‬پیشنهاد احداث پایانه های تخصصی حمل کاال‪،‬‬ ‫بهس��ازی و مقاوم سازی ‪ ۲۰۰‬هزار واحد مسکن روستایی در‬ ‫هر سال و‪ ...‬صحبت کرد‪.‬‬ ‫به گزارش ایس��نا‪ ،‬عب��اس اخون��دی در پنجمین کنگره‬ ‫سراسری خانه کش��اورز اظهار کرد‪ :‬با وجود تنگناهای مالی‬ ‫دولت‪ ،‬پروژه های بزرگی در سراس��ر کشور در دست پیگیری‬ ‫اس��ت که امیدواریم انجام به موقع انها موجب ابادانی بیشتر‬ ‫ایران ش��ود‪ .‬وی افزود‪ :‬هم اکنون میزان انرژی و س��وختی که‬ ‫در حمل ونقل ریلی مصرف می ش��ود‪ ،‬یک ششم تا یک هفتم‬ ‫نس��بت به حمل ونقل جاده ای کمتر است و حمل ونقل ریلی‬ ‫نس��بت به جاده ای‪ ،‬حمل ونقلی پاک به ش��مار می اید که با‬ ‫محیط زیست سازگاری بیشتری دارد و به همین دلیل نیز در‬ ‫دستور کار وزارت راه و شهرسازی است‪.‬‬ ‫وزیر راه و شهرس��ازی با بیان اینکه سهم حمل ونقل ریلی‬ ‫نسبت به سایر ش��قوق حمل ونقل بسیار کم است‪ ،‬ادامه داد‪:‬‬ ‫در ح��ال حاضر میزان س��وخت مصرف ش��ده در حمل ونقل‬ ‫ج��اده ای ‪ ۴۵۰‬میلی��ون ت��ن در س��ال اس��ت‪ ،‬در حالی که‬ ‫حمل ونق��ل ریلی ‪ ۴۰‬میلیون تن در س��ال س��وخت مصرف‬ ‫می کند که سهم ناچیزی است‪ .‬اخوندی گفت‪ :‬بررسی هایی‬ ‫برای افزایش س��هم حمل ونقل ریلی چه در حوزه بار و چه در‬ ‫حوزه مس��افر انجام داده ایم که برنامه بس��یار مفصلی است و‬ ‫ح��دود ‪ ۲۸‬میلیارد دالر باید در طول برنامه شش��م به منظور‬ ‫تحقق ان س��رمایه گذاری ش��ود که این برنام��ه هم در بحث‬ ‫زیرس��اخت ها‪ ،‬هم در بح��ث فناوری های نوین و هم در بحث‬ ‫ناوگان مورد بررس��ی قرار گرفته اس��ت‪ .‬وی با تاکید بر اینکه‬ ‫دولت اراده بزرگی در گس��ترش حمل ونقل ریلی دارد‪ ،‬گفت‪:‬‬ ‫بحثی که در وزارتخانه مطرح است‪ ،‬این است که وقتی کشتی‬ ‫در بندر پهلوگیری می کند‪ ،‬دقیقا از همان جا مشکالت شروع‬ ‫می شود‪ .‬در واقع کانتینر باید از بندر کاال را روی زمین بگذارد‬ ‫و با فاصله ای کاال توسط کامیون حمل شود و با فاصله از محل‬ ‫بندر روی واگن های باری قرار داده ش��ود که باید تالش کنیم‬ ‫حمل ونقل اضافی را در حمل کاالها حذف کنیم‪.‬‬ ‫وزی��ر راه و شهرس��ازی ادام��ه داد‪ :‬کاری ک��ه م��ا ترغیب‬ ‫می کنیم‪ ،‬این است که بتوانیم شبکه ریلی را در بندر همچون‬ ‫شبکه جاده ای اجاره کنیم تا وقتی بار از روی کشتی برداشته‬ ‫می ش��ود‪ ،‬بالفاصله روی واگن های ریلی قرار گیرد‪ .‬اخوندی‬ ‫با اش��اره به اینکه عملیاتی کردن این ایده دش��وار است‪ ،‬بندر‬ ‫هامب��ورگ را به عنوان نمونه ای موفق مث��ال زد و گفت‪ :‬کار‬ ‫دومی که در وزارت راه و شهرس��ازی دنبال می کنیم‪ ،‬توسعه‬ ‫شبکه ریلی است‪.‬‬ ‫خوش��بختانه در س��ال ج��اری ‪ ۵‬مرک��ز اس��تان را ب��ه‬ ‫ش��بکه حمل ونقل ریلی وص��ل کرده ایم و پیش��نهاد من به‬ ‫رییس جمهور این اس��ت ک��ه منابع مال��ی را تامین کند و ما‬ ‫بتوانیم تمام مراکز اس��تان ها را در سراس��ر کش��ور به شبکه‬ ‫ریل��ی متصل کنیم‪ .‬وی احداث پایانه های کاال و بار را از دیگر‬ ‫موارد حائز اهمیت که باید در دس��تور کار قرار گیرد‪ ،‬شمرد و‬ ‫گفت‪ :‬در حال حاضر مش��کل بزرگی که وجود دارد‪ ،‬به حوزه‬ ‫کش��اورزی‪ ،‬نحوه بسته بندی‪ ،‬نگهداری و تجارت محصوالت‬ ‫کش��اورزی مرتبط است‪ .‬هم اکنون س��هم حمل ونقل کاالی‬ ‫کش��اورزی از ری��ل صفر اس��ت که بای��د ب��رای ان چاره ای‬ ‫بیندیش��یم‪ .‬وزیر راه و شهرسازی اعالم کرد‪ :‬دلیل عمده این‬ ‫مطلب اس��ت که ما پایانه کاالی کشاورزی را در ایران نداریم‪.‬‬ ‫م��ا نیاز به پایان��ه ای داریم که در ان هم امکانات س��ردخانه‪،‬‬ ‫هم امکاناتی نظیر انبار تفکیک و بس��ته بندی وجود داش��ته‬ ‫باش��د ت��ا کاال در مکانی امن نگهداری ش��ود و پ��س از ان به‬ ‫ص��ورت پایانه مس��تقیم به خط ریلی وصل ش��ود‪ .‬اخوندی‬ ‫اظهار کرد‪ :‬نیاز داریم پایانه های تخصصی حمل کاال داش��ته‬ ‫باش��یم و همچنی��ن حمل ونقل ج��اده ای و ریل��ی مجهز به‬ ‫کانتینرهای یخچال دار باش��د‪ .‬وی با بیان اینکه براساس امار‬ ‫ضایعات محصوالت کش��اورزی در حدود ‪ ۲۰‬درصد را شامل‬ ‫می شود‪ ،‬اضافه کرد‪ :‬داشتن پایانه های کشاورزی تاثیر جدی‬ ‫در کاه��ش تلفات کش��اورزی و افزایش به��ره وری کاالهای‬ ‫کش��اورزی خواهد داشت و پیش��نهاد من این است که خانه‬ ‫کش��اورز به این موضوع مهم ورود کند‪ .‬وزیر راه و شهرسازی‬ ‫تصریح کرد‪ :‬وزارت راه و شهرس��ازی امادگی کامل دارد تا در‬ ‫تمامی مراحل از خانه کش��اورز حمایت کند و این پیش��نهاد‬ ‫مهمی است که به افزایش نرخ بهره وری کاالی کشاورزی در‬ ‫کش��وری که اب کمیاب اس��ت و کاالی کشاورزی با زحمت‬ ‫تولید می شود‪ ،‬منجر خواهد شد‪.‬‬ ‫اخون��دی گفت‪ :‬این موضوع در س��ازمان راهداری مطرح‬ ‫ش��ده و تعریف و عرضه پایانه ها برای کسانی که عالقه مند به‬ ‫ورود به این حرفه هستند‪ ،‬در دستور کار قرار دارد‪ .‬وی عنوان‬ ‫کرد‪ :‬در حال حاضر حدود ‪ ۱۰۶‬هزار کیلومتر راه اسفالت‪۷۵ ،‬‬ ‫هزار کیلومتر راه خاکی و ‪ ۲۵‬هزار کیلومتر راه شنی روستایی‬ ‫در سراس��ر کش��ور وجود دارد و نکته مه��م نحوه نگهداری از‬ ‫راه های موجود است‪ .‬وزیر راه و شهرسازی ادامه داد‪ :‬از جهت‬ ‫ساخت وس��از س��االنه در حدود ‪ ۲۵۰۰‬تا ‪ ۳۰۰۰‬کیلومتر راه‬ ‫روس��تایی ایجاد می ش��ود و وزارت راه و شهرسازی در دولت‬ ‫یازدهم توانست بهره مندی روستاییان از راه اسفالت را از ‪۹۱‬‬ ‫درصد به ‪ ۹۳‬درصد افزای��ش دهد‪ .‬اخوندی افزود‪ :‬به منظور‬ ‫نگهداری از راه های موجود تالش کردیم اداره کل مستقلی را‬ ‫در س��ازمان راهداری ایجاد کنیم که خوشبختانه ادارات کل‬ ‫راهداری در سراس��ر کش��ور در حال ارزیابی وضعیت تمامی‬ ‫راه های موجود هس��تند‪ .‬وی ادامه داد‪ :‬س��ال گذشته ‪ ۳‬هزار‬ ‫کیلومتر اس��فالت دوباره داشتیم و تمام تالش ما این است تا‬ ‫نظامی را مستقر کنیم که بتواند عالوه بر ایجاد راه های جدید‪،‬‬ ‫راه های موجود را حفظ و نگهداری کند‪.‬‬ ‫صفحه ‪3‬‬ ‫حسین کشیری‬ ‫صفحه ‪4‬‬ ‫نظام ارزی کشور باید پیش بینی پذیر باشد‬ ‫وزیر راه و شهرسازی خبر داد‬ ‫‪ ۲۸‬میلیارد دالر برای توسعه ریلی در برنامه ششم‬ ‫حامد میرشمسی‬ ‫در سایه‬ ‫حمایت های بی سابقه‬ ‫مشهد‪ ،‬برند مبلمان شهری‬ ‫جهان‬ ‫رییس کمیسیون تسهیل تجارت و توسعه صادرات اتاق بازرگانی‬ ‫ته��ران گفت‪« :‬دولت باید مراقبت کند با توج��ه به امکاناتی که در‬ ‫تنظیم بازار دارد‪ ،‬مصالح ملی را در نظر بگیرد و نرخ ارز را مصلحتی‬ ‫تعیین کند‪ ».‬محسن بهرامی ارض اقدس در گفت وگو با خبرگزاری‬ ‫خبرانالین با اش��اره به نوس��انات نرخ ارز‪ ،‬اظهار کرد‪ :‬موضوع ارز از‬ ‫جه��ات مختلف حائز اهمیت اس��ت و در اقتصاد ملی نقش لنگری‬ ‫دارد؛ در واردات‪ ،‬صادرات‪ ،‬تولید‪ ،‬اش��تغال و سرمایه گذاری اثرگذار‬ ‫اس��ت‪ .‬وی افزود‪ :‬به دلیل اینکه سهم اصلی تنظیم بازار ارز با دولت‬ ‫اس��ت و از محل درامدهای ناش��ی از فروش نفت و تبدیل ارز نفتی‬ ‫به ریال‪ ،‬تامین بودجه ریالی انجام می ش��ود‪ ،‬بنابراین دخالت دولت‬ ‫در بازار ارز یک امر الزامی از جهات مختلف اس��ت و به طور طبیعی‬ ‫ای��ن دخالت تاثیر اصل��ی و جدی در تنظیم ب��ازار ارز دارد‪ .‬رییس‬ ‫کمیسیون تس��هیل تجارت و توسعه صادرات اتاق بازرگانی تهران‬ ‫با بیان اینکه نظام ارزی ما‪ ،‬نظام ارزی ش��ناور و مدیریت شده است‪،‬‬ ‫تصریح کرد‪ :‬نرخ ارز از روش های متفاوتی به دس��ت می اید‪ .‬یک راه‬ ‫این اس��ت که از قدرت برابری خرید محاسبه کنند‪ .‬یک راه هم این‬ ‫اس��ت که ببینیم سبد ارزی کشور بیشتر متمایل به چه ارزی است‬ ‫و شرکای تجاری کشور چه کشورهایی هستند و صادرات و واردات‬ ‫با چه نرخی انجام می ش��وند‪ .‬از سوی دیگر‪ ،‬تحت تاثیر نرخ برابری‬ ‫ارزهای جهانروا با یکدیگر است‪ .‬در بازارهای جهانی دالر‪ ،‬ریال‪ ،‬ین‪،‬‬ ‫ی��وان‪ ،‬لیر و‪ ...‬با یکدیگر نرخ براب��ری دارند که ان نیز می تواند روی‬ ‫سبد ارزی ما موثر باشد‪.‬‬ ‫‹ ‹نباید دچار شوک درمانی شویم‬ ‫بهرامی ارض اقدس عنوان کرد‪ :‬من اسم این را نرخ مصلحتی برای‬ ‫اقتصاد گذاش��تم؛ به گونه ای که ما نباید دچار شوک درمانی شویم‪.‬‬ ‫یعنی یک دفعه بگوییم نرخ دالر ‪ 6‬هزار تومان است و یا یک دفعه به‬ ‫این اعتقاد داش��ته باش��یم که نرخ دالر باید کاهش پیدا کند تا پول‬ ‫ملی تقویت شود‪ .‬هیچ کدام از اینها روش های درستی نیستند‪.‬‬ ‫وی یاداور شد‪ :‬با توجه به اینکه امروز عزم ملی برای صادرات وجود‬ ‫دارد‪ ،‬صادرات غیرنفتی یکی از مهم ترین اس��تراتژی های کش��ور‬ ‫است‪ .‬حمایت از تولید داخلی‪ ،‬مبارزه با قاچاق کاال و سرمایه گذاری‬ ‫نیز موضوع مهمی اس��ت‪ .‬ما باید اقتص��اد را پیش بینی پذیر کنیم‪،‬‬ ‫یعنی بدانیم برنامه اینده برای ارز چیس��ت تا سرمایه گذار بداند اگر‬ ‫در داخل س��رمایه گذاری می کند‪ ،‬دو سال دیگر محصول خود را با‬ ‫چه نرخی می تواند بفروشد‪.‬‬ ‫رییس کمیس��یون تس��هیل تجارت و توس��عه ص��ادرات اتاق‬ ‫بازرگانی تهران تاکید کرد‪ :‬همه اینها مس��تلزم این اس��ت که نظام‬ ‫ارزی پیش بینی پذیری داشته باش��یم که همه بخش های اقتصاد‬ ‫مورد حمایت منطقی قرار گیرد‪.‬‬ ‫نرخ ارز به هر حال در بودجه ریالی دولت تاثیر جدی دارد‪ ،‬یعنی‬ ‫اگر نرخ ارز کاهش یابد‪ ،‬بودجه با کس��ری مواجه می شود و کسری‬ ‫بودج��ه نیز تورم ب��ه دنبال دارد و ت��ورم نی��ز در دور بعدی‪ ،‬تولید‬ ‫را گرفتار می کند‪ .‬همه اینها دس��ت به دس��ت ه��م می دهند که با‬ ‫مصلحت اندیشی‪ ،‬نرخ ارز را در بازه منطقی مدیریت کنیم‪.‬‬ ‫‹ ‹نرخ ارز واقعی چه رقمی است؟‬ ‫وی در پاس��خ به این پرس��ش که نرخ ارز واقعی در بازار چه رقمی‬ ‫اس��ت‪ ،‬گفت‪ :‬نرخ ارز واقعی حاصل از حذف ارز نفتی از بازار اس��ت‪.‬‬ ‫روزی که ما بدون عرضه بازارس��از که بانک مرکزی است‪ ،‬نرخ ارز را‬ ‫تابعی از عرضه و تقاض��ا کنیم‪ ،‬یعنی درامدهای صادرات غیرنفتی‬ ‫در بازار ارز عرضه ش��ود‪ ،‬نرخ واقعی ارز را خواهیم دید‪ ،‬اما تا ان روز‬ ‫خیلی فاصله داریم‪ .‬رییس کمیس��یون تس��هیل تجارت و توسعه‬ ‫ص��ادرات ات��اق بازرگانی ته��ران تصریح کرد‪ :‬ش��ما می دانید نیاز‬ ‫وارداتی کش��ور حدود ‪ 60‬میلیارد دالر است و بخشی از اینها کاالی‬ ‫اساسی و مواد اولیه است‪.‬‬ ‫درصد باالیی از کاالهای وارداتی‪ ،‬مربوط به کاالهای س��رمایه ای‬ ‫و واس��طه ای است که به طور مستقیم در تولید نقش دارند‪ .‬اگر قرار‬ ‫باشد نرخ ارز تابع عرضه و تقاضا شود‪ ،‬باید ببینیم تکلیف این کاالها‬ ‫چه خواهد شد؟ اما و اگرهای زیادی وجود دارد‪ .‬بهرامی ارض اقدس‬ ‫عنوان کرد‪ :‬ما باید به تدریج وابس��تگی کشور را از درامدهای نفتی‬ ‫ک��م کنیم و امور جاری کش��ور را به درامدهای مالیاتی بس��پاریم‪.‬‬ ‫الزم��ه ای��ن کار این اس��ت که تولید ب��ه حدی افزای��ش یابد که با‬ ‫درامدهایی که از تولیدکنندگان از طریق مالیات و عوارض دریافت‬ ‫می کنیم‪ ،‬بتوانیم کشور را اداره کنیم‪.‬‬ ‫افزایش ‪ ۸۹‬درصدی واردات گوشی تلفن همراه‬ ‫گمرک ایران از افزایش ‪ ۸۹‬درصدی واردات گوش��ی تلفن همراه‬ ‫به کش��ور خبر داد‪ .‬به گزارش ایسنا‪ ،‬براس��اس اعالم گمرک ایران‪،‬‬ ‫واردات گوش��ی تلفن همراه با افزایش ‪ ۸۹‬درصدی در س��ال جاری‬ ‫به یک میلیون و ‪ ۳۶۲‬هزار دس��تگاه رسید و تشریفات گمرکی این‬ ‫تعداد گوش��ی به صورت هوش��مند و الکترونیک به کمک س��امانه‬ ‫جامع گمرکی انجام ش��ده اس��ت‪ .‬براس��اس این گزارش‪ ،‬در س��ال‬ ‫جاری ب��ه ارزش ‪ ۱۸۵‬میلیون و ‪ ۳۰۶‬هزار دالر انواع گوش��ی تلفن‬ ‫همراه وارد کش��ور ش��د که به لحاظ ارزش در مقایسه با مدت مشابه‬ ‫سال گذش��ته به میزان ‪ ۷۹‬درصد رشد داشته است‪ .‬واردات گوشی‬ ‫تلفن همراه در س��ال گذشته به تعداد ‪ ۷۱۹‬هزار دستگاه و به ارزش‬ ‫‪ ۱۰۳‬میلی��ون و ‪ ۵۴۸‬ه��زار دالر بود‪ .‬گمرک ای��ران در عین حال بر‬ ‫دسترس��ی ازاد به اطالعات قیمت واقعی گوش��ی های تلفن همراه‬ ‫نیز تاکید و اعالم کرده اس��ت که دسترس��ی ازاد ب��ه قیمت واقعی‬ ‫گوش��ی های تلفن همراه با س��امانه جامع گمرک��ی و پنجره واحد‬ ‫تجارت فرامرزی گمرک امکان پذیر اس��ت‪ .‬براساس اعالم گمرک‪،‬‬ ‫این اقدام با هدف احترام به حقوق ش��هروندی و دسترس��ی ازاد به‬ ‫اطالعات امور گمرکی انجام شده است و خریداران گوشی های تلفن‬ ‫همراه در زمان اس��تعالم کد شناسه بین المللی (‪ )IMEI‬می توانند‬ ‫از قیمت واقعی این گوش��ی ها که در گم��رک تعیین و بر مبنای ان‬ ‫حقوق ورودی دریافت شده است‪ ،‬اطالع حاصل کنند‪ .‬عالوه بر این‪،‬‬ ‫دسترس��ی به اطالعات نوع ارز و قیمت ارزی که بر مبنای ان حقوق‬ ‫ورودی در گمرک دریافت ش��ده‪ ،‬در دسترس مشتریان قرار گرفته‬ ‫و افراد با اس��تعالم کد شناسه بین المللی می توانند به این اطالعات‬ ‫دسترس��ی پیدا کنند‪ .‬این در حالی اس��ت ک��ه واردکنندگان انواع‬ ‫گوش��ی های تلفن همراه می توانند به ارزش گمرکی انواع گوشی ها‬ ‫قبل از واردات دسترسی داشته باشند و ارزش پایه انواع گوشی های‬ ‫تلفن همراه بر اس��اس قانون دسترس��ی و انتش��ار ازاد اطالعات به‬ ‫تفکیک ان��واع برندها و مدل های مختلف در س��امانه انالین ارزش‬ ‫کاالیی گمرک (‪ )TSC‬قرار داده ش��ده و برای تمامی ش��هروندان‬ ‫قابل دسترسی است‪.‬‬ ‫تحقیق و تفحص از عملکرد شرکت دخانیات کلید خورد‬ ‫نماین��دگان مجل��س با تقاضای تحقیق و تفحص از عملکرد ش��رکت دخانیات ای��ران موافقت کردند‪ .‬به‬ ‫گزارش ایس��نا‪ ،‬گزارش کمیس��یون صنایع درباره رد تقاضای تحقیق و تفحص از عملکرد شرکت دخانیات‬ ‫ایران در دستور کار جلسه علنی صبح دیروز مجلس قرار گرفت‪ .‬حسینی کیا‪ ،‬عضو هیات رییسه کمیسیون‬ ‫صنایع در این رابطه گفت که این تقاضا با حضور وزیر کار در جلسه این کمیسیون بررسی شده اما براساس‬ ‫رای اکثریت اعضا مورد تصویب قرار نگرفته است‪.‬‬ ‫حس��ن کامران‪ ،‬متقاضی تحقیق و تفحص نیز در این رابطه گفت که ش��رکت فوالد ‪ ۵۵‬درصد ش��رکت‬ ‫دخانیات را در اختیار دارد و در حالی که ش��رکت فوالد با مش��کالت زیادی مواجه است‪ ،‬مدیرعامل شرکت‬ ‫دخانی��ات ‪ ۲۳‬میلیون تومان حقوق دریافت می کند‪ .‬در ادام��ه گزارش رد این تقاضای تحقیق و تفحص به‬ ‫رای مجلس گذاش��ته ش��د که نمایندگان با ‪ ۷۳‬رای موافق‪ ۸۵ ،‬رای مخالف و ‪ ۴‬رای ممتنع از مجموع ‪۲۰۰‬‬ ‫نماین��ده حاضر با ان مخالفت کردن��د‪ .‬با توجه به اینکه مخالفان رد این تحقیق و تفحص ‪ ۵۰‬درصد نبودند‪،‬‬ ‫اصل تقاضای تحقیق و تفحص به رای مجلس گذاشته شد و نمایندگان با ‪ ۱۱۴‬رای موافق‪ ۵۶ ،‬رای مخالف‬ ‫و ‪ 5‬رای ممتنع از مجموع ‪ ۲۰۰‬نماینده حاضر با ان موافقت کردند‪.‬‬ ‫راه‬ ‫و مسکن پنجشنبه‬ ‫‪ 2‬اذر ‪1396‬‬ ‫‪ 4‬ربیع االول ‪1439‬‬ ‫‪ 23‬نوامبر ‪2017‬‬ ‫سال دوم ‪ /‬شماره‪ /311‬پیاپی ‪460‬‬ ‫‪2‬‬ ‫یادداشت‬ ‫همبستگی ایمنی هوایی و‬ ‫سن هواپیما از منظر حقوقی‬ ‫مس��ئله ارتب��اط بین س��ن‬ ‫هواپیم��ا و ایمنی هوایی‪ ،‬جزو‬ ‫ان دس��ته از مس��ائل صنعت‬ ‫هوان��وردی اس��ت ک��ه هنوز‬ ‫ب��ا قطعی��ت علم��ی تکلی��ف‬ ‫ان مش��خص نیس��ت؛ چراکه‬ ‫میالد صادقی‬ ‫نظریه ه��ا و فرضیه ه��ا درباره‬ ‫پژوهشگر حقوق‬ ‫وجود همبس��تگی بین کاهش‬ ‫هوافضا‬ ‫ضریب ایمن��ی پرواز و افزایش‬ ‫س��ن هواپیم��ا ب��ا تردیدهای‬ ‫جدی روبه رو شده و قطعیت انها محل تامل است‪.‬‬ ‫به نظر متخصصان ایمنی‪ ،‬هواپیماهای مس��ن نیز‬ ‫می‪‎‬توانند به اندازه هواپیماهای س��بز و جدید ایمن‬ ‫باشند‪ ،‬البته تا زمانی که خدمات مربوط به تعمیر و‬ ‫نگهداری به درستی و ب ه موقع انجام شود‪.‬‬ ‫اداره ایمن��ی حمل ونقل اس��ترالیا از این موضوع‬ ‫حمایت کرده‪ ،‬زیرا ازنظر این اداره‪ ،‬اگرچه میانگین‬ ‫سنی ناوگان هواپیمایی در استرالیا در حال افزایش‬ ‫اس��ت‪ ،‬اما این امر تاثیر معکوسی بر ایمنی ندارد‪ ،‬به‬ ‫شرط انکه س��امانه‪‎‬های تعمیر و نگهداری باکیفیت‬ ‫در دسترس باشند‪.‬‬ ‫بااین ح��ال به نظر می‪‎‬رس��د قانون گ��ذاران ملی و‬ ‫منطق��ه‪‎‬ای‪ ،‬ب��ه بهانه ثاب��ت و قاطع نب��ودن نظریه‬ ‫همبس��تگی بین کاه��ش ضریب ایمن��ی هوایی و‬ ‫افزایش س��ن هواپیما ساکت ننشس��ته اند‪ ،‬بلکه در‬ ‫برابر مسئله واکنش نشان داده‪‎‬اند‪.‬‬ ‫در این زمینه ‪ 2‬وضعیت ویژه درباره هواپیماهای‬ ‫مس��ن وج��ود دارد‪ .‬گاه هواپیما با افزایش س��ن‪ ،‬از‬ ‫فعالیت بازنشس��ته می ش��ود و گاه مورد توجه ویژه‬ ‫ق��رار می‪‎‬گی��رد‪ .‬دو وضعی��ت یادش��ده را می توان‬ ‫به این ترتیب تحلیل کرد؛‬ ‫‪ -1‬افزایش سن هواپیما‪ ،‬موجب ممنوعیت فعالیت‬ ‫هواپیما می شود‪ .‬بسیاری از شهروندان بر این باورند‬ ‫س��طح ایمنی بر مبنای سن هواپیما با تغییر روبه رو‬ ‫می ش��ود‪ .‬به باور انها اگر سن هواپیما به میزانی باال‬ ‫رود که از عمر ایمن ان تجاوز کند‪ ،‬دولت باید به هر‬ ‫قیمت که ش��ده دخالت کند و متصدی حمل ونقل‬ ‫هوایی را از تجارت هوایی با هواپیمای مسن بازدارد؛‬ ‫هرچند منافع خط هوای��ی و درنهایت منافع همان‬ ‫دولت به خطر افتد‪.‬‬ ‫ای��ن ب��اور را برخ��ی کش��ورها‪ ،‬تایی��د و ب��رای‬ ‫فعالیت‪‎‬های تجاری و غیرتجاری هواپیماهای خود‪،‬‬ ‫محدودیت س��نی ایجاد کرده‪‎‬اند و به نظر می رس��د‬ ‫تعداد این کش��ورها رو به افزایش است‪ .‬کشورهایی‬ ‫مانن��د ترکیه‪ ،‬امارات‪ ،‬اندونزی و عربس��تان با وضع‬ ‫قوانی��ن و مق��ررات و کش��ورهایی همچ��ون ک��ره‬ ‫جنوبی با انعقاد تفاهمنامه مشترک میان متصدیان‬ ‫حمل ونقل هوای��ی و نهاد نظارت کننده‪ ،‬محدودیتی‬ ‫در بازه سنی ‪ ۱۵‬تا ‪ ۳۰‬سال تعریف کرده اند‪.‬‬ ‫این محدودیت بیشتر براساس نوع هواپیما‪ ،‬وزن یا‬ ‫نوع فعالیت ان‪ ،‬متفاوت اس��ت‪ .‬مبنای محاسبه این‬ ‫سن نیز نه تاریخ تولید هواپیما‪ ،‬بلکه تاریخ نخستین‬ ‫ثب��ت هواپیما یا تاریخ ص��دور گواهینامه صالحیت‬ ‫هوانوردی اصلی است‪.‬‬ ‫‪ -2‬افزایش سن هواپیما‪ ،‬سبب معافیت از مقررات‬ ‫می ش��ود‪ .‬در م��وارد اندکی‪ ،‬افزایش س��ن هواپیما‬ ‫نه تنها موجب ممنوعیت فعالیت هواپیما نمی‪‎‬ش��ود‪،‬‬ ‫بلکه ب��ه دلیل وضعیت مخصوصی ک��ه در هواپیما‬ ‫پدی��د می‪‎‬اید‪ ،‬عملی��ات ان را از ش��مول قوانین و‬ ‫مق��ررات عام هوانوردی خارج ک��رده و پیرو قوانین‬ ‫و مقررات ساده‪‎‬تر می کند‪.‬‬ ‫حق��وق اروپای��ی‪ ،‬ای��ن معافی��ت را نس��بت ب��ه‬ ‫هواپیماهای تاریخی شناسایی کرده است‪ .‬مقصود از‬ ‫هواپیمای تاریخی از نظر حقوق اروپایی‪ ،‬هواپیمایی‬ ‫غیرپیچیده اس��ت ک��ه طراحی اولی��ه ان پیش از‬ ‫نخستین روز سال ‪ ۱۹۵۵‬میالدی (‪ 1334‬شمسی) ‬ ‫انج��ام و تولی��د ان پی��ش از نخس��تین روز س��ال‬ ‫‪۱۹۷۵‬میالدی (‪ 1354‬شمسی) ممنوع شده باشد‪.‬‬ ‫همچنین هواپیمایی که به دلیل ش��رکت در یک‬ ‫اتفاق تاریخی قابل توجه یا به دلیل پیشرفت مهم در‬ ‫توس��عه هوانوردی یا ایفای نقش عمد ‪‎‬ه در نیروهای‬ ‫مس��لح یک دول��ت‪ ،‬از یک ارتباط تاریخی روش��ن‬ ‫برخوردار باش��د‪ ،‬به عنوان ی��ک هواپیمای تاریخی‬ ‫توصیف می شود‪.‬‬ ‫ای��ن هواپیماه��ا در م��وارد گوناگ��ون ازجمل��ه‬ ‫می��زان پرداخت حق بیمه از مق��ررات مطلوب‪‎‬تر و‬ ‫کم‪‎‬هزینه‪‎‬تر‪ ،‬به��ره می‪‎‬برند‪ .‬بی‪‎‬گم��ان این معافیت‬ ‫نیز ریش��ه در مبن��ای ایمنی و ارزیاب��ی خطر دارد‬ ‫و ازاین جه��ت موج��ه ب��ه نظ��ر می‪‎‬رس��د‪ ،‬چراکه‬ ‫هواپیماهای تاریخی به دلیل ش��رایط ویژه پروازی‬ ‫خود‪ ،‬خطرات کمتری نس��بت ب��ه محیط اطراف و‬ ‫اشخاص ثالث تحمیل می کنند‪.‬‬ ‫ارائه قیمت های نجومی برای بلیت هواپیما به مقصد کرمانش�اه‪ ،‬از حاشیه های‬ ‫تلخ ت�ر از مت�ن در زمین لرزه غرب کش�ور بود که هفته گذش�ته رخ داد‪ .‬هنوز‬ ‫ساعتی از وقوع زمین لرزه مهیب در استان کرمانشاه نگذشته بود که خبر گران‬ ‫ش�دن بلیت هواپیما در مسیرهای منتهی به مناطق غربی کشور در شبکه های‬ ‫اکرم امینی‬ ‫‪ editor@tejaratdaily.com‬مجازی دس�ت به دس�ت چرخی�د و تعجب هم�ه را برانگیخت؛ مس�ئله ای که‬ ‫بیانگ�ر ماهیگیری برخی س�ودجویان از اب گل الود زمین ل�رزه بود‪ ،‬ان هم در‬ ‫شرایطی که بیشتر مردم در شوک خسارت های جانی و مالی این زلزله فرورفته‬ ‫بودند‪ .‬اگرچه روز بعد از وقوع زمین لرزه‪ ،‬س�ازمان هواپیمایی کش�وری این تخلفات را به دالل ها‬ ‫و چارترکننده ه�ا نس�بت داده و از برخورد با این گران فروش�ی ها و اصالح قیمت ه�ا خبر داد‪ ،‬اما‬ ‫این اتفاق‪ ،‬یاداور تخلفاتی اس�ت که سال هاس�ت در زمینه فروش بلیت هواپیما رواج دارد‪ .‬اگرچه‬ ‫متولیان حمل ونقل هوایی کشور معتقدند این تخلفات مربوط به شرکت های هواپیمایی نبوده و از‬ ‫س�وی دالالن یا چارترکنندگان بلیت هواپیما رخ می دهد اما به گفته کارشناس�ان‪ ،‬تکرار تخلفات‬ ‫نشان دهنده ضعف مدیریت و موثر نبودن راهکارهای برخورد فعلی است‪.‬‬ ‫کارشناسان از راهکارهای موثر برای جلوگیری از گران فروشی بلیت هواپیما می گویند‬ ‫چوبی که می توان الی چرخ «چارتر» گذاشت‬ ‫به گزارش گس��ترش تجارت‪ ،‬با‬ ‫شناورس��ازی نرخ بلیت هواپیما از‬ ‫‪ 3‬س��ال پیش‪ ،‬دست شرکت های‬ ‫هواپیمای��ی برای تعیین نرخ بلیت‬ ‫با توجه به می��زان عرضه و تقاضا‬ ‫باز است‪ .‬البته سازمان هواپیمایی‬ ‫ب��رای جلوگی��ری از ارائه نرخ های‬ ‫وحید خادمی‬ ‫غیرواقع��ی و افسارگس��یخته‪ ،‬بر‬ ‫قیمت ه��ای ارائه ش��ده نظارت داش��ته و مدع��ی برخورد با‬ ‫متخلفان اس��ت‪ .‬بر همین اس��اس وقتی هفته گذشته و پس‬ ‫از وق��وع زلزله کرمانش��اه‪ ،‬قیم��ت بلیت هواپیما در مس��یر‬ ‫کرمانش��اه تا ‪ ۹۰۰‬هزار تومان در برخی س��ایت ها باال رفت‪،‬‬ ‫س��ازمان هواپیمایی کشوری ضمن نس��بت دادن این تخلف‬ ‫به دالل ها و ش��رکت های چارترکنن��ده‪ ،‬از برخورد با چنین‬ ‫تخلفاتی خبر داد‪.‬‬ ‫این ادعایی اس��ت که هم��واره در زم��ان اوج تقاضا برای‬ ‫بلیت هواپیما و با انتش��ار خبر گران فروشی برخی شرکت ها‪ ،‬‬ ‫سایت ها یا اژانس های مسافرتی‪ ،‬از سوی سازمان هواپیمایی‬ ‫کش��وری مطرح می شود‪ ،‬اما در موقعیت مشابه دیگر‪ ،‬باز هم‬ ‫شاهد تکرار همین سودجویی ها هستیم‪.‬‬ ‫وحید خادم��ی‪ ،‬کارش��ناس حمل ونقل هوایی در پاس��خ‬ ‫به پرسش��ی درباره علت تکرار چندین ب��اره این تخلفات از‬ ‫س��وی اژانس ه��ا و چارترکننده ه��ا به «گس��ترش تجارت»‬ ‫گفت‪ :‬متاس��فانه هیچ گاه برخورد درس��تی با گران فروش��ان‬ ‫بلی��ت هواپیما نش��ده اس��ت وگرنه هر بار ش��اهد تکرار این‬ ‫گران فروش��ی ها نبودیم‪ .‬به عنوان نمون��ه یک اقدام بازدارنده‪،‬‬ ‫لغو مجوز این دفاتر متخلف اس��ت که اگر به درس��تی انجام‬ ‫می شد‪ ،‬شاهد تکرار این تخلفات نبودیم‪.‬‬ ‫خادمی با اشاره به اینکه بیشتر این تخلفات را چارترکننده ها‬ ‫مرتکب می شوند‪ ،‬گفت‪ :‬دالل ها و چارترکننده ها سال هاست‬ ‫حمل ونقل هوایی را با مش��کل روبه رو کرده اند و به درس��تی‬ ‫با تخلفات انها برخورد نمی ش��ود این در حالی اس��ت که هر‬ ‫شرکت چارترکننده‪ ،‬سایتی دارد یا به موسسه فروشی وابسته‬ ‫است‪ .‬این افراد یا شرکت ها به جایی وابسته هستند و بی نام و‬ ‫هیچ گاه برخورد درستی با گران فروشان بلیت هواپیما نشده است‬ ‫وگرنه هر بار شاهد تکرار این گران فروشی ها نبودیم‬ ‫ضعف مدیریت و ضعف ساختاری در نهاد حاکمیتی صنعت هوانوردی‬ ‫وجود دارد و این نهاد نتوانسته وظیفه خود را به درستی انجام دهد‬ ‫نشان کار نمی کنند و می توان به راحتی با ان برخورد کرد‪.‬‬ ‫این کارش��ناس‪ ،‬تکرار تخلف گران فروش��ی بلیت هواپیما‬ ‫ت نهادهای مسئول از جمله‬ ‫را نش��انه ضعف بازرس��ی و نظار ‬ ‫س��ازمان هواپیمایی کش��وری عن��وان کرد و اف��زود‪ :‬به نظر‬ ‫می رس��د اراده و عزم همه جانبه ب��رای برخورد با تخلفات در‬ ‫زمین��ه عرضه بلیت هواپیما وجود ندارد و به همین دلیل‪ ،‬به‬ ‫طور مرتب شاهد تکرار این مسئله هستیم‪.‬‬ ‫وی ب��ا تاکید ب��ر اینکه تاکنون هی��چ گاه برخورد جدی با‬ ‫چارترکننده ها نشده ‪ ،‬ادامه داد‪ :‬از سوی دیگر به نظر می رسد‬ ‫برخورده��ای انجام ش��ده‪ ،‬تاثیرگذار نبوده و باید در ش��یوه‬ ‫رس��یدگی ب��ه تخلفات‪ ،‬تجدیدنظر ش��ود ت��ا از حجم باالی‬ ‫تخلفات کاس��ته ش��ود‪ .‬خادمی ادامه داد‪ :‬در بحث چارتر‪ ،‬از‬ ‫انجا که مس��ئولیت پذیری و نظارت دقیقی در کار نیست یا‬ ‫توانایی نظارت درس��ت وجود ندارد‪ ،‬هر روز بر توان و قدرت‬ ‫چارترکننده ها افزوده می ش��ود‪ .‬این کارشناس یاداوری کرد‪:‬‬ ‫مسئوالن مدعی هستند جلو تخلفات را گرفته اند‪ ،‬اما وضعیت‬ ‫فعلی نشان می دهد این کار یا انجام نشده یا به درستی انجام‬ ‫نشده و اگر هم اقدامی شده تاثیرگذار نبوده است‪.‬‬ ‫‹ ‹لزوم ایجاد شبکه فروش یکپارچه‬ ‫در کن��ار انتقاد از نظارت و مدیریت کمرنگ مس��ئوالن بر‬ ‫بازار بلیت هواپیما‪ ،‬برخی کارشناس��ان راهکارهایی نیز برای‬ ‫ساماندهی به این بازار پیشنهاد می دهند‪.‬‬ ‫وحید نجف‪ ،‬از کارشناس��ان حمل ونقل کش��ورمان در این‬ ‫زمینه به «گس��ترش تجارت» گفت‪ :‬بارها سازمان هواپیمایی‬ ‫کشوری‪ ،‬شرکت فرودگاه ها و ش��رکت های هواپیمایی اعالم‬ ‫کرده اند گران فروش��ی بلی��ت هواپیما کار ش��رکت ها نبوده‬ ‫منطقه ازاد چابهار شریک لجستیک ازبکستان می شود‬ ‫در دیدار معاون نخس��ت وزیر جمهوری ازبکستان و مدیرعامل‬ ‫س��ازمان منطقه ازاد چابهار‪ ،‬گس��ترش همکاری های اقتصادی‬ ‫به ویژه در حوزه حمل ونقل و ترانزیت مورد تاکید قرار گرفت و قرار‬ ‫شد منطقه ازاد چابهار شریک لجستیک ازبکستان شود‪.‬‬ ‫به گزارش ایس��نا‪ ،‬در دیدار علی شیر س��لطان اف با عبدالرحیم‬ ‫کردی که به درخواس��ت طرف ازبک انجام شد‪ ،‬مدیرعامل منطقه‬ ‫ازاد چابهار گفت‪ :‬توسعه زیرساخت های منطقه ازاد و بندر چابهار‬ ‫به عنوان یکی از مگاپروژه های دولت دوازدهم سرعت گرفته است‪.‬‬ ‫پ��روژه گازرس��انی به چابهار کمتر از ‪ ۳۰‬ماه دیگ��ر به بهره برداری‬ ‫می رس��د‪ ،‬اتصال به ش��بکه سراس��ری راه اهن با سرعت پیگیری‬ ‫می شود و ظرفیت بندر به ‪8‬میلیون تن افزایش یافته است‪.‬‬ ‫کردی ادامه داد‪ :‬براس��اس هدف گذاری های انجام شده‪ ،‬صنایع‬ ‫باالدس��تی فوالد و پتروشیمی در حال استقرار در منطقه هستند‪.‬‬ ‫اکنون ی��ک کارخانه فوالدی با ظرفی��ت ‪ ۱/۶‬میلیون تن در حال‬ ‫س��اخت داریم و مجوزهای یک واحد دیگر که با مشارکت پوسکو‬ ‫کره جنوب��ی فعالیت خواهد کرد‪ ،‬صادر ش��ده اس��ت‪ .‬مدیرعامل‬ ‫منطقه ازاد چابهار با دعوت از س��رمایه گذاران و تاجران ازبکستان‬ ‫برای مشارکت در توس��عه این منطقه گفت‪ :‬امروز شرکت هایی از‬ ‫اروپا‪ ،‬شرق اسیا و کش��ورهای منطقه در حوزه هایی مانند صنایع‬ ‫باالدست و پایین دس��ت فوالد و پتروشیمی‪ ،‬شیالت‪ ،‬محصوالت‬ ‫گلخانه ای‪ ،‬هتل و مجموعه های اقامتی و‪ ...‬فعالیت خود در منطقه‬ ‫ازاد چابه��ار را اغاز کرده اند که اینده درخش��انی برای این منطقه‬ ‫رق��م می زن��د‪ .‬وی گفت‪ :‬با هم��ه پیش��رفت های فناوریک‪ ،‬هنوز‬ ‫هزینه ه��ای حمل ونق��ل مواد اولی��ه و محصول‪ ،‬س��هم باالیی در‬ ‫قیمت تمام شده کاالها دارند و بنابراین هر اقدامی که بتواند هزینه‬ ‫حمل ونقل را کاهش دهد‪ ،‬به قدرت رقابت کش��ور صاحب کاال در‬ ‫بازارهای جهانی می افزاید‪ .‬کردی با اش��اره به اسناد توسعه محور‬ ‫ش��رق ایران اضافه کرد‪ :‬تقریبا در همه مطالعات داخلی و خارجی‬ ‫انجام ش��ده‪ ،‬برای چابهار ماموریت ترانزی��ت و بارانداز منطقه ای‬ ‫پیش بینی ش��ده اس��ت زیرا مس��یر چابهار کوتاه ترین و امن ترین‬ ‫مسیر برای دستیابی کشورهای اسیای میانه به اب های ازاد است‪.‬‬ ‫وی با اش��اره به موافقتنام��ه چابهار میان ایران‪ ،‬هندوس��تان و‬ ‫افغانس��تان تصریح کرد‪ :‬می توان گفت کریدور شمال جنوب ایران‬ ‫به طورتقریبی فعال ش��ده و این فرصتی بی نظیر برای ازبکستان و‬ ‫همسایگانش است که با قیمت و زمان کمتر به اب های بین المللی‬ ‫دست یابند‪.‬‬ ‫کردی ضمن دعوت از مقامات جمهوری ازبکستان برای بازدید‬ ‫از امکان��ات منطق��ه ازاد چابهار‪ ،‬از ش��رکت های فع��ال در حوزه‬ ‫حمل ونقل ازبکس��تان برای پیوس��تن به کنسرس��یوم لجستیک‬ ‫بین الملل��ی ک��ه با حضور ش��رکت های خصوصی عم��ان‪ ،‬ایران و‬ ‫افغانستان در چابهار تشکیل ش��ده‪ ،‬دعوت کرد‪ .‬همچنین معاون‬ ‫نخس��ت وزیر جمهوری ازبکس��تان گفت‪ :‬هنگام عزیمت به ایران‪،‬‬ ‫اقای نخس��ت وزیر تاکید کردند که این سفر باید به طور حتم نتایج‬ ‫روش��ن و دستاوردهای ملموس داشته باشد و من امیدوارم حاصل‬ ‫این نشست برای طرفین سودمند باشد‪ .‬علی شیر سلطان اف ادامه‬ ‫داد‪ :‬یکی از بزرگترین مش��کالت جمهوری ازبکستان این است که‬ ‫خود و همس��ایگانش ب��ه اب های ازاد دسترس��ی ندارند و همین‬ ‫مش��کل‪ ،‬هزینه های حمل ونقل در کش��ور ما را به ش��دت افزایش‬ ‫داده اس��ت‪ .‬مس��یر چابهار یک مس��یر امن و به صرفه اس��ت و این‬ ‫دیدار‪ ،‬با هدف زمینه س��ازی برای همکاری های جدی انجام شده‬ ‫و امیدواریم بتوانیم برای حل مشکل هزینه های گزاف حمل ونقل‬ ‫در کشورمان را حل کنیم‪.‬‬ ‫این مقام ازبک به موقعیت بین المللی چابهار اش��اره کرد و گفت‪:‬‬ ‫عالقه زیادی داریم که ش��رکت های ازبکس��تان بتوانند از امکانات‬ ‫بندر و منطقه ازاد چابهار بهره مند ش��وند و این منطقه ش��ریک ما‬ ‫در امور لجس��تیک و حمل ونقل باشد‪ .‬وی پیشنهاد کرد با تعیین‬ ‫نمایندگان��ی از دو طرف‪ ،‬زمینه های همکاری و فعالیت مش��ترک‬ ‫به س��رعت مشخص ش��ود تا تفاهم های انجام ش��ود در این دیدار‬ ‫را اجرایی کنند‪ .‬در این نشس��ت‪ ،‬مدیرعامل منطقه ازاد چابهار از‬ ‫پیش��نهاد سلطان اف استقبال کرد و طرفین با تعیین نمایندگانی‪،‬‬ ‫تصوی��ب یک پلتفرم برای همکاری های لجس��تیکی را به تصویب‬ ‫رساندند‪.‬‬ ‫و اقدام��ی از س��وی دالل هاس��ت‪ .‬حال این پرس��ش مطرح‬ ‫می شود که داللی و واسطه گری از کجا در حمل ونقل هوایی‬ ‫پدید امده اس��ت؟ ایا جز این اس��ت که در نب��ود مدیریت‪،‬‬ ‫ای��ن اتفاق می افتد؟ او ادامه داد‪ :‬درواقع این نش��ان می دهد‬ ‫ضعف مدیریت و ضعف س��اختاری در نهاد حاکمیتی صنعت‬ ‫هوانوردی وجود دارد و این نهاد نتوانس��ته وظیفه خود را به‬ ‫درستی انجام دهد‪ .‬این کارشناس با اشاره به اینکه تخلفات‬ ‫گران فروش��ی در حمل ونقل هوایی پایانی ندارد‪ ،‬گفت‪ :‬هربار‬ ‫گفته می ش��ود با متخلفان برخورد می ش��ود ام��ا اینکه این‬ ‫معضل همچن��ان وجود دارد‪ ،‬نش��ان دهنده ضعف مدیریتی‬ ‫و ای��راد س��اختاری در نظام فروش بلیت اس��ت‪ .‬وی توضیح‬ ‫داد‪ :‬در این موارد گفته می ش��ود گران فروش��ی و تخلف کار‬ ‫دالل هاس��ت درحالی که باید این پرس��ش را مطرح کرد که‬ ‫دالل از کجا می اید؟ روش��ن اس��ت که دالل به خودی خود‬ ‫این کار را نمی کند و دالل ها وابس��ته به اژانس هایی هستند‬ ‫ک��ه مجوز بند «الف» را از س��ازمان هواپیمایی کش��وری یا‬ ‫مجوز بند «ب» را از شرکت های هواپیمایی دارند‪ .‬مگر کسی‬ ‫می تواند ب��ه تنهایی و بدون اطالع ش��رکت های هواپیمایی‪،‬‬ ‫اقدام به فروش بلیت کند؟‬ ‫نجف تاکید کرد‪ :‬اش��کار اس��ت اگر قرار ب��ود با اقدامات و‬ ‫برخوردهای فعلی س��ازمان هواپیمایی مش��کل گران فروشی‬ ‫و چارتر حل ش��ود‪ ،‬تاکنون حل ش��ده بود اما هرس��ال این‬ ‫رویدادها تکرار می شود‪.‬‬ ‫این کارش��ناس حمل ونقل معتقد اس��ت گران فروش��ی و‬ ‫تخلفات در زمینه عرضه بلیت هواپیما درحالی اتفاق می افتد‬ ‫که به راحتی می توان شبکه فروش بلیت هواپیما را منسجم‬ ‫کرده و ش��بکه فروش یکپارچه ای‬ ‫مانن��د انچه در بخ��ش حمل ونقل‬ ‫جاده ای و ریلی وج��ود دارد‪ ،‬ایجاد‬ ‫ک��رد‪ .‬او تاکید ک��رد‪ :‬وجود چنین‬ ‫ش��بکه ای موج��ب می ش��ود در‬ ‫بازه های زمان��ی پرتقاضا مانند عید‬ ‫نوروز و‪ ...‬که اغل��ب چارترکننده ها‬ ‫وحید نجف‬ ‫وارد عم��ل می ش��وند‪ ،‬ای��ن گونه‬ ‫تخلفات را کمتر شاهد باشیم و مردم برای تهیه بلیت هواپیما‬ ‫بالتکلیف نباشند‪ .‬در واقع این شبکه یکپارچه دست دالل ها‬ ‫را کوتاه می کند‪.‬‬ ‫نج��ف توضیح داد‪ :‬به دلیل وجود ش��بکه یکپارچه فروش‬ ‫بلیت در حمل ونقل جاده ای و ریلی‪ ،‬مش��کالت گران فروشی‬ ‫که در زمینه بلی��ت هواپیما می بینیم در این ‪ 2‬بخش کمتر‬ ‫وج��ود دارد‪ .‬در این حوزه ها‪ ،‬س��اختار ف��روش و ارائه بلیت‬ ‫اصالح ش��ده و شفاف اس��ت و از پیش از بازه های زمانی اوج‬ ‫سفر‪ ،‬زمان فروش بلیت و قیمت ها مشخص است‪.‬‬ ‫به باور وی‪ ،‬این اقدام‪ ،‬مصداق بارز شفاف سازی با استفاده‬ ‫از بس��تر فناوری اطالعات و ارتباطات است که زمینه را برای‬ ‫کوتاه کردن دست واسطه ها فراهم کرده است‪.‬‬ ‫این کارش��ناس گفت‪ :‬بس��یاری از کش��ورها با استفاده از‬ ‫ظرفیت های شبکه فناوری اطالعات و ارتباطات‪ ،‬بر مشکالت‬ ‫بزرگتر از تخلفات گران فروش��ی غلبه و انها را حل کرده اند‪.‬‬ ‫راه اندازی این شبکه فقط اراده می خواهد‪ .‬با ایجاد این شبکه‬ ‫حتی بس��یاری از اژانس ها را هم می ت��وان از گردونه فروش‬ ‫ح��ذف و بلیت را به طور مس��تقیم از ش��بکه مرکزی فروش‬ ‫خریداری کرد‪ .‬او افزود‪ :‬در ش��بکه فروش یکپارچه قیمت ها‬ ‫مش��خص بوده و واس��طه ای در کار نیس��ت‪ .‬همه شرکت ها‬ ‫موج��ودی خود را در تاریخ های مش��خص و ب��ا قیمت های‬ ‫تعیین ش��ده ارائه می دهند‪ ،‬پول به طور مس��تقیم به شرکت‬ ‫هواپیمایی پرداخت می ش��ود و واسطه ای در کار نخواهد بود‬ ‫تا شرکت هواپیمایی مجبور باشد پول خود را از ان بگیرد‪.‬‬ ‫به باور وی‪ ،‬این کار عالوه بر ش��فافیت‪ ،‬بهداش��ت مالی به‬ ‫دنبال خواهد داشت‪.‬‬ ‫هزینه تولید سیمان‪ ،‬باالتر از نرخ فروش‬ ‫رییس س��ازمان راهداری و حمل ونقل ج��اده ای‪ ،‬با بیان اینکه دولت باید یارانه حامل های انرژی تولید س��یمان راه حذف کند‪،‬‬ ‫اظهار کرد‪ :‬دلیل بخش زیادی از مش��کالت‪ ،‬پایین بودن قیمت س��وخت است‪ .‬به گزارش وزارت راه و شهرسازی‪ ،‬داود کشاورزیان‪،‬‬ ‫دلیل بخش زیادی از مش��کالت را پایین بودن قیمت س��وخت عنوان کرد و افزود‪ :‬تولید هر تن س��یمان در کش��ور‪ ،‬حدود ‪ ۳۰‬دالر‬ ‫هزینه دارد و این در حالی است که تولیدکنندگان برای فروش ان‪ ،‬به قیمت ‪ ۲۵‬دالر تالش و به ان افتخار می کنند‪ .‬از طرفی برای‬ ‫تخریب محیط زیس��ت‪ ،‬هزینه ای پرداخت نمی ش��ود و همچنین ساختار و بنگاه اقتصادی به گونه ای است که از زمان ورود ساخت‬ ‫حفاظ های بتنی در داخل کش��ور روند س��اخت به صورت اوستاکاری پیش رفته اس��ت و این روش ساختاری اجازه نمی دهد روش‬ ‫دیگری مورد استفاده قرار گیرد‪ .‬وی تصریح کرد‪ :‬در حال حاضر هرکسی به خود اجازه می دهد حفاظ بتنی تولید کند و با توجه به‬ ‫کوچک بودن مقیاس های تولیدی‪ ،‬انجام کارهای پژوهشی برای انها توجیه ندارد و همان یافته های خود را تولید می کند‪ .‬رییس‬ ‫س��ازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای تاکید کرد‪ :‬برای اصالح رفتار موجود‪ ،‬باید ‪ 3‬مش��کل مطرح شده اصالح شود‪ ،‬به طوری که‬ ‫تخریب محیط زیس��ت باید هزینه داش��ته باشد؛ زیرا به دلیل برداشت بی رویه از پایین دس��ت رودخانه ها‪ ،‬بیشتر سازه های بتنی با‬ ‫تهدید روبه رو شده اند و در زمان وقوع سیل‪ ،‬شاهد تخریب این سازه ها هستیم‪ .‬همچنین باید ساختار اقتصادی پل ها اصالح شود‪.‬‬ ‫کشاورزیان اظهار کرد‪ :‬اگرچه ‪ ۱۷‬شرکت در ارزیابی اولیه مورد قبول واقع شده اند و ‪ ۳‬شرکت موفق به دریافت گواهینامه شده اند‪،‬‬ ‫اما پیش��نهاد می ش��ود اصراری نباید باشد که به طور حتم تمام کسانی که مشتاق فعالیت در این زمینه هستند‪ ،‬از سوی سازمان ها‬ ‫و نهادهای دولتی به انها کمک می شود‪.‬‬ ‫تکلیف نماهای سازه ای را مشخص کنیم‬ ‫رییس مرکز تحقیقات راه‪ ،‬مس��کن و شهرس��ازی با بیان اینکه هر ‪ ۱۰‬س��ال یک زلزله بیش از ‪ ۷‬ریش��تر رخ می دهد‪ ،‬گفت‪ :‬این‬ ‫زلزله ها بیشتر در شهرهای کم جمعیت رخ می دهند و اگر در کالنشهرها اتفاق بیفتد‪ ،‬شاهد فجایعی ورای مرزهای کشور خواهیم‬ ‫بود‪ .‬به گزارش ایس��نا‪ ،‬محمد شکرچی زاده در نشس��ت ارائه یافته های علمی گروه پژوهشی اعضای مرکز تحقیقات مسکن درباره‬ ‫زلزله کرمانشاه با اشاره به جزئیات این زلزله با تاکید بر اهمیت نحوه اجرای سازه و میزان رعایت شیوه نامه و میزان کیفیت مصالح‬ ‫سازه‪ ،‬یاداور شد‪ :‬این پارامترها عناصر تعیین کننده برای سازه ها هستند‪ ،‬به گونه ای که در برخی موارد شاهد بودیم بعضی سازه ها‬ ‫تخریب نس��بی داشته اند‪ .‬وی با اش��اره به وضعیت دیوارها و نماها در زلزله کرمانشاه‪ ،‬تصریح کرد‪ :‬بررسی ما نشان داد در این زلزله‬ ‫اسکلت های سازه جایگاه مناسبی نداشتند و بسیاری از نماهای سازه فرو ریخت‪ .‬از این رو ما باید تکلیف خودمان را با این المان های‬ ‫غیرس��ازه ای روش��ن کنیم‪ .‬رییس مرکز تحقیقات مس��کن‪ ،‬راه و شهرسازی افزود‪ :‬ش��تاب های این زلزله به وسیله ‪ ۱۰۲‬دستگاه‬ ‫ش��تاب نگاری و همچنین در هزار کیلومتر دورتر در اس��تان خراسان شمالی ش��تاب این زلزله به وسیله دستگاه های شتاب نگاری‬ ‫به ثبت رس��ید‪ .‬ش��کرچی زاده با تاکید بر اینکه این زلزله در بخش های بزرگی از کشور و کشورهای همسایه احساس شده‪ ،‬تصریح‬ ‫کرد‪ :‬براس��اس داده های موجود بیش از ‪ ۱۰۰‬میلیون نفر این زلزله را احس��اس کردند و خسارت هایی را نیز به بار اورده است‪ .‬وی با‬ ‫تاکید بر اینکه زلزله عالوه بر لرزاندن‪ ،‬عملکردهای گذش��ته ما را در ساخت وس��از اشکار می کند؛ جلوه دهنده توانمندی های ما در‬ ‫رویارویی با زلزله است‪.‬‬ ‫پنجشنبه‬ ‫‪3‬‬ ‫در سایه حمایت های بی سابقه‬ ‫چالش های واردکنندگان محصوالت سخت افزاری در ایران‬ ‫در جست وجوی مسیر سبز واردات‬ ‫‹ ‹چالش هایی در مسیر اجرا‬ ‫علیرضا سنجری‪ ،‬نایب رییس دوم اتحادیه دستگاه های‬ ‫مخابراتی در گفت وگو با «گس��ترش تجارت» ضمن اشاره‬ ‫به موان��ع واردکنندگان ایرانی از وعده های بی س��رانجام‬ ‫سخن می گوید‪ :‬یکی از وعده های مسئوالن مربوط‪ ،‬ارائه‬ ‫مسیر سبز واردات به واردکنندگان کاالهای سخت افزاری‬ ‫در حوزه موبایل بود‪ .‬بر اساس نشست های مشترکی که با‬ ‫سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی برگزار شده‪،‬‬ ‫در صورت نادیده گرفتن موانع وارداتی از سوی مسئوالن‪ ،‬بخش‬ ‫خصوصی قابلیت واردات را از دست می دهد‬ ‫مسئوالن به جای حمایت از واردات محصوالت سخت افزاری‪ ،‬موانع‬ ‫زیادی را در این مسیر ایجاد می کنند‬ ‫قرار اس��ت اقداماتی در این زمینه انجام شود‪ .‬اما در حال‬ ‫حاضر نه تنها این تس��هیالت ب��رای واردکنندگان فراهم‬ ‫نش��ده‪ ،‬بلک��ه واردات کاالهایی مانند گوش��ی های تلفن‬ ‫همراه با تاخیرهای چندروزه مواجه است‪.‬‬ ‫وی در ادامه سخنان خود با اشاره به چالش های موجود‬ ‫در روند اجرای مسیر س��بز می افزاید‪ :‬از سوی دیگر نگاه‬ ‫کارشناسی به این موضوع هم نشان می دهد اجرای مسیر‬ ‫سبز عملیاتی نیست‪ ،‬چراکه واردات کاالی سخت افزاری‬ ‫نیاز به کس��ب چند مجوز مختل��ف از نهادهای گوناگون‬ ‫دارد‪ ،‬یعنی ترخیص ‪ ۶‬س��اعته کاال از کانال مس��یر سبز‬ ‫هنوز امکان پذیر نیست‪.‬‬ ‫س��نجری با نگاهی به بحث واردات رسمی گوشی های‬ ‫تلفن همراه ادامه می دهد‪ :‬شرکت های رسمی واردکننده‬ ‫گوشی تلفن همراه تاکنون ‪ ۵‬درصد از نیاز بازار را تامین‬ ‫می کردند‪ ،‬اما حاال باوجود اجرای رجیس��تری‪ ،‬ش��رایط‬ ‫واردات به گونه ای پیش می رود که تامین همین ‪ ۵‬درصد‬ ‫ه��م با بح��ران مواجه خواهد ش��د‪ .‬براس��اس تغییرهای‬ ‫اعمال شده از سوی س��ازمان تنظیم مقررات و ارتباطات‬ ‫رادیویی‪ ،‬باید شناس��ه تایید کاال در سامانه جامع تجارت‬ ‫از س��وی س��ازمان حمای��ت مصرف کننده تایید ش��ود و‬ ‫در این می��ان روندهای پیچید ه زی��ادی رخ می دهد که‬ ‫درنهایت به موانع وارداتی تبدیل می شوند‪ .‬این موضو ع در‬ ‫صورت نادیده گرفته شدن‪ ،‬بخش خصوصی باوجود صرف‬ ‫س��رمایه‪ ،‬قابلیت واردات را از دس��ت خواهد داد و ناچار‬ ‫به خروج از بازار می ش��ود‪ .‬واقعیت ان اس��ت که در روند‬ ‫واردات کاالهای سخت افزاری وزارتخانه ها و سازمان های‬ ‫متع��ددی ازجمله وزارت ارتباطات و فن��اوری اطالعات‪،‬‬ ‫وزارت صنع��ت‪ ،‬مع��دن و تجارت و گم��رک نقش دارند‪.‬‬ ‫ایج��اد هماهنگی و یکپارچگی میان این چند نهاد برخی‬ ‫از مواقع به ایجاد چالش منجر می شود‪.‬‬ ‫‹ ‹خواب کاال در ازمایشگاه های استاندارد‬ ‫ازاد معروفی‪ ،‬رییس کمیس��یون ش��بکه سازمان نظام‬ ‫اشنایی با قوانین حقوق مصرف کنندگان‬ ‫به هم��ت انجمن حمایت از حقوق مصرف کنندگان اس��تان گلس��تان؛‬ ‫کارگاه اموزشی ‪ 2‬روزه اشنایی با قوانین حقوق مصرف کنندگان به میزبانی‬ ‫شهرستان گرگان و ازادشهر برگزار شد‪.‬‬ ‫ب��ه گ��زارش روابط عمومی س��ازمان صنع��ت‪ ،‬معدن و تجارت اس��تان‬ ‫گلستان؛ علی اصغر اصغری‪ ،‬رییس اداره نظارت و بازرسی سازمان صنعت‪،‬‬ ‫معدن و تجارت اس��تان گلس��تان گفت‪ :‬کارگاه اموزشی اشنایی با قوانین‬ ‫حقوق مصرف کنندگان برای شهرستان های غرب استان به میزبانی گرگان‬ ‫و شهرس��تان های شرق استان به میزبانی ازادشهر با هدف اشنایی اعضا با‬ ‫قوانین حمایت از حقوق مصرف کنندگان برگزار ش��د‪ .‬رییس اداره نظارت‬ ‫و بازرسی س��ازمان صنعت‪ ،‬معدن و تجارت استان گلستان در ابتدای این‬ ‫کارگاه اموزش��ی با بیان اینکه حق��وق مصرف کننده‪ ،‬مجموعه اختیارات و‬ ‫امتیازاتی اس��ت که مصرف کنن��ده در قبال خرید یک کاال یا خدمات دارد‬ ‫تا در صورت بروز اش��کال‪ ،‬معلوم ش��دن عیب و نقص‪ ،‬احراز ضرر و زیان و‬ ‫کارایی نداش��تن و ثمربخش نبودن‪ ،‬برای جب��ران ضرر و زیان خود از ان‬ ‫بهره برد‪.‬‬ ‫علی اصغ��ر اصغری اف��زود‪ :‬رعایت حقوق مصرف کنن��دگان باعث جلب‬ ‫اطمین��ان و رضایت مش��تریان خواهد ش��د و می تواند به بهبود ش��رایط‬ ‫کس��ب وکار ش��رکت ها و بنگاه های تجاری و اقتص��ادی کمک کند‪ .‬وی با‬ ‫بی��ان اینکه رعایت حقوق مصرف کنندگان در س��طح کالن‪ ،‬به نفع تمامی‬ ‫افراد جامعه خواهد بود‪ ،‬اظهار کرد‪ :‬استمرار رعایت حقوق مصرف کنندگان‬ ‫در کش��ور با نهادینه ش��دن پایبندی به رعایت قوانین و مقررات و تامین‬ ‫خواس��ته ها و نیازهای مش��تریان توس��ط واحد تولیدی یا خدماتی میسر‬ ‫می ش��ود‪ .‬اصغری با اش��اره به موادی از اساسنامه انجمن حمایت از حقوق‬ ‫مصرف کنندگان‪ ،‬تصریح کرد‪ :‬براساس قوانین مهم ترین حق مصرف کننده‬ ‫حق برخورداری از کاال یا خدمات س��الم مع��ادل ارزش پولی که پرداخت‬ ‫کرده‪ ،‬است‪.‬‬ ‫‪ 2‬اذر ‪1396‬‬ ‫‪ 4‬ربیع االول ‪1439‬‬ ‫‪ 23‬نوامبر ‪2017‬‬ ‫سال دوم ‪ /‬شماره‪ /311‬پیاپی ‪460‬‬ ‫تیتر روز‬ ‫یادداشت‬ ‫نگاه�ی ب�ه وضعی�ت واردکنن�دگان ح�وزه س�خت افزاری از قطع�ات ت�ا تجهیزات و‬ ‫دستگاه هایی مانند گوشی تلفن همراه خبر از وجود چالش ها و موانع متعدد در این بخش‬ ‫می ده�د؛ موانعی که بیش�تر به بحث خواب کاال در انبارهای گمرکی یا ازمایش�گاه های‬ ‫سارا رشادی زاده امنی�ت تجهی�زات بازمی گردد و به گفت�ه واردکنن�دگان درنهایت ب�ه افزایش قیمت‬ ‫‪ trade@tejaratdaily.com‬تمام ش�ده کاال و بسترسازی برای جوالن دهی قاچاق کاالهای مشابه منجر می شود‪ .‬این‬ ‫در حال�ی اس�ت که چندی پی�ش رییس کل گمرک جمهوری اسلامی ای�ران از اعطای‬ ‫تس�هیالت «مسیر سبز» به واردکنندگان قانونی گوشی تلفن همراه به عنوان بخشی از‬ ‫خانواده واردکنندگان تجهیزات س�خت افزاری به کش�ور خبر داده بود؛ وعده ای که هنوز در دس�ت بررسی‬ ‫است و به تحقق نپیوسته است‪.‬‬ ‫چندی پیش فرود عس��گری‪،‬‬ ‫ریی��س کل گم��رک جمهوری‬ ‫اس�لامی ای��ران ب��ا اش��اره به‬ ‫اعطای تس��هیالت مس��یر سبز‬ ‫ب��ه واردکنندگان رس��می تلفن‬ ‫همراه کش��ور خبر داد و گفت‪:‬‬ ‫برای انکه میل ورود گوشی های‬ ‫علیرضا سنجری‬ ‫موبای��ل به کش��ور افزایش پیدا‬ ‫کند‪ ،‬تس��هیالتی را ب��رای واردکنندگانی که برندش��ان‬ ‫در گم��رک ثبت ش��ود‪ ،‬در نظر گرفته ای��م؛ به این معنی‬ ‫که به این واردکنندگان‪ ،‬تس��هیالت «مسیر سبز» تعلق‬ ‫می گیرد‪ .‬عالوه بر این استفاده از تسهیالت بانکی و کمک‬ ‫به نقدینگی از دیگر موضوعاتی اس��ت که برای تس��هیل‬ ‫در واردات گوش��ی تلف��ن همراه و ترخی��ص ان در نظر‬ ‫گرفته ایم‪.‬‬ ‫این در حالی اس��ت که واردکنندگان گوشی های تلفن‬ ‫هم��راه می گوین��د از این تس��هیالت بهره مند نش��ده اند‬ ‫و همچن��ان با چال��ش خ��واب کاال در انبارهای گمرکی‬ ‫دس��ت به گریبان هستند‪ .‬بر اساس انچه درباره تسهیالت‬ ‫مس��یر س��بز امده‪ ،‬واردکنندگانی که از این تس��هیالت‬ ‫بهره مند می شوند‪ ،‬می توانند از خدماتی مانند ضمانتنامه‬ ‫و انبار اختصاصی اس��تفاده کنند و در مدت زمانی حدود‬ ‫‪ ۶‬ساعت پس از ورود کاال به مبادی ورودی کشور‪ ،‬ان را‬ ‫ترخیص و روانه بازار فروش کنند‪.‬‬ ‫گفت وگو با سایر اعضای خانواده سخت افزاری کشور نیز‬ ‫نش��ان می دهد این تسهیالت هنوز در دسترس انها قرار‬ ‫نگرفته و موانع و چالش ها به قوت خود باقی اس��ت‪ .‬این‬ ‫در حالی است که علیرضا اسماعیلی‪ ،‬معاون مرکز واردات‬ ‫و امور مناطق ازاد وی��ژه گمرک ایران چند ماه پیش در‬ ‫نشس��تی که به همین دلیل در ات��اق بازرگانی ایران برپا‬ ‫شده بود‪ ،‬گفت‪ :‬سال گذشته ‪ 500‬واحد تولیدی به عنوان‬ ‫مسیر سبز معرفی شده اند‪.‬‬ ‫فناوری‬ ‫صنفی رایانه ای نیز در گفت وگو با «گس��ترش تجارت» از‬ ‫چالش های پیش پ��ای واردکنندگان قطعات و تجهیزات‬ ‫س��خت افزاری س��خن می گوید‪ .‬معروفی با تاکید بر این‬ ‫نکت��ه ک��ه وقت گیر ب��ودن فراین��د ازمایش اس��تاندارد‬ ‫کاالهای وارداتی‪ ،‬به ضرر واردکننده است‪ ،‬اظهار می کند‪:‬‬ ‫در بحث واردات قطعات و تجهیزات سخت افزاری‪ ،‬به ویژه‬ ‫تجهیزات��ی که کاربرد امنیتی دارند‪ ،‬م��ا با قانونی مواجه‬ ‫هستیم که ازمایش استاندارد را برای این کاالها ضروری‬ ‫می داند‪ .‬هرچند که براساس خبرها قرار بود این ازمایش‬ ‫در مدت زم��ان کوتاهی به انجام برس��د‪ ،‬ام��ا در برخی از‬ ‫مواق��ع با توقف ی��ک یا دو ماهه کاال در ازمایش��گاه های‬ ‫اس��تاندارد مواجه می ش��ویم‪ .‬این امر عالوه بر ایجاد فضا‬ ‫ب��رای قاچاق‪ ،‬به افزایش قیمت تمام ش��ده محصول پس‬ ‫از ترخی��ص نی��ز منجر خواهد ش��د و درنهای��ت به ضرر‬ ‫واردکننده تمام می شود‪.‬‬ ‫وی در ادام��ه س��خنان خ��ود ضم��ن انتق��اد از نب��ود‬ ‫س��ازمان های متع��دد و ناظر در این ح��وزه‪ ،‬ان را دیواری‬ ‫در فضای کس��ب وکار خوانده و می گوید‪ :‬نبود سازمان های‬ ‫متول��ی متعدد باع��ث ایجاد دیواری در فضای کس��ب وکار‬ ‫می شود و شرکت هایی که پشت این دیوار می مانند‪ ،‬به مرور‬ ‫رو به نابودی می روند‪.‬‬ ‫این موضوع عالوه بر افزایش بیکاری در جامعه‪ ،‬افزایش‬ ‫موج قاچ��اق را با خود به همراه خواهد اورد‪ .‬البته ش��کی‬ ‫نیست که قاچاق در بازار ایران سابقه ای نزدیک به نیم قرن‬ ‫دارد‪ ،‬اما بخش��ی از قاچاق و رش��د ان به بحث ناکارامدی‬ ‫قوانین ای��ن حوزه‪ ،‬تداوم و حت��ی افزایش خودتحریمی ها‬ ‫بازمی گ��ردد‪ .‬باید این موضوع را در نظر داش��ت که تداوم‬ ‫قاچاق عالوه بر ایجاد بحران در فضای کسب وکار‪ ،‬به معنای‬ ‫برون رفت سرمایه کشور است‪.‬‬ ‫معروف��ی همچنین به بحث بالتکلیفی بر س��ر اعطای‬ ‫مج��وز واردات و ترخی��ص کاال ه��م اش��اره می کن��د و‬ ‫می افزاید‪ :‬یکی از مش��کالت ان اس��ت ک��ه هنوز معلوم‬ ‫نیس��ت باالخ��ره ای��ن مجوزها‬ ‫از چ��ه طریقی باید ب��ه فعاالن‬ ‫حوزه ه��ای مختلف اعطا ش��ود‪،‬‬ ‫به طوری که می بینیم گاهی یک‬ ‫محصول‪ ،‬مجوزهای مختلفی از‬ ‫سوی نهادهای مختلف دریافت‬ ‫می کند‪ .‬همین موضوع به نوعی‬ ‫ازاد معروفی‬ ‫باع��ث ایجاد چال��ش در فضای‬ ‫کسب وکار می شود‪ .‬عالوه بر این با وجود انکه سازمان های‬ ‫دولتی و بخش حاکمیتی به نوعی مصرف کننده تجهیزات‬ ‫امنیتی و سخت افزاری به شمار می ایند‪ ،‬اما بازهم به جای‬ ‫حمایت از واردات این محص��والت‪ ،‬موانع زیادی ازجمله‬ ‫زمینه س��ازی برای خواب کاال در ازمایش��گاه های امنیت‬ ‫تجهیزات را در این مسیر ایجاد می کنند‪.‬‬ ‫سخن پایانی‬ ‫براس��اس انچ��ه پیش ازای��ن از س��وی معاون‬ ‫مرک��ز واردات و امور مناط��ق ازاد ویژه گمرک‬ ‫حش��ده اس��ت‪ ،‬در طول یک س��ال‬ ‫ای��ران مطر ‬ ‫گذش��ته ‪ ۵۰۰‬واح��د تولیدی از مزایای مس��یر‬ ‫س��بز بهره مند ش��ده اند‪ ،‬بااین حال به طور دقیق‬ ‫مشخص نیست واردکنندگان سخت افزاری حوزه‬ ‫ارتباط��ات و فناوری اطالعات در میان این ‪۵۰۰‬‬ ‫واح��د قرار دارند یا خیر‪ .‬این در حالی اس��ت که‬ ‫حوزه فناوری اطالعات به دلیل ارتباط مس��تقیم‬ ‫با فناوری های روز و نفوذ گس��ترده و اثرگذاری‬ ‫ب��اال در همه صنایع بی��ش از هر صنعت دیگری‬ ‫نیازمند بهر همندی از تس��هیالت واردات از مسیر‬ ‫سبز اس��ت‪ .‬این در حالی اس��ت که نه در حوزه‬ ‫واردات گوشی تلفن همراه و نه در حوزه قطعات‬ ‫و تجهیزات امنیتی‪ ،‬هنوز اثری از استفاده از این‬ ‫تسهیالت به چش��م نمی خورد و همین موضوع‬ ‫زمینه ساز اسیب های زیادی شده است‪ .‬البته در‬ ‫ای��ن میان تالش های س��ازمان تنظیم مقررات و‬ ‫ارتباط��ات رادیویی درصدد رفع موانع پیش پای‬ ‫واردات و خواب کاال در انبارهای گمرکی نش��ان‬ ‫می دهد توجه به این حوزه بیش��تر شده و شاید‬ ‫ب�� هزودی پای واردکنندگان س��خت افزاری ایران‬ ‫هم به مسیر سبز باز شود‪.‬‬ ‫برگزاری جشنواره فروش ویژه بازی های برتر ایرانی‬ ‫نشس��ت خب��ری هفتمی��ن جش��نواره‬ ‫بازی های رایانه ای تهران دوش��نبه ‪ 30‬ابان‬ ‫با حضور حسن کریمی قدوسی‪ ،‬مدیرعامل‬ ‫بنی��اد مل��ی بازی ه��ای رایان��ه ای و محمد‬ ‫حاجی میرزایی‪ ،‬دبیر جشنواره برگزار شد‪.‬‬ ‫ب��ه گ��زارش رواب��ط عمومی بنی��اد ملی‬ ‫بازی های رایانه ای‪ ،‬کریمی قدوس��ی در این نشس��ت‬ ‫گفت‪ :‬امس��ال برای نخس��تین بار همراه با جشنواره‬ ‫بازی های رایانه ای تهران‪ ،‬جش��نواره فروش بازی های‬ ‫برت��ر ایرانی برگزار می ش��ود‪ .‬مدیرعام��ل بنیاد ملی‬ ‫بازی های رایانه ای با بیان اینکه جش��نواره فروش در‬ ‫جهت توسعه و رونق کس��ب وکار سازندگان بازی در‬ ‫کش��ور و همچنین ترویج استفاده از بازی های ایرانی‬ ‫در میان مصرف کنندگان اس��ت‪ ،‬گفت‪ :‬امسال به طور‬ ‫جدی تری به موضوع مصرف بازی های رایانه ای ایرانی‬ ‫توجه خواهد ش��د‪ .‬در این راه‪ ،‬برگزاری دو جش��نواره‬ ‫فروش نوروزی و تابس��تانه برنامه ریزی شده است که‬ ‫نخستین دوره ان بالفاصله پس از اختتامیه جشنواره‬ ‫بازی ه��ای رایانه ای ته��ران به مدت یک م��اه برگزار‬ ‫می ش��ود‪ .‬وی ادامه داد‪ :‬در این جشنواره فروش‪40 ،‬‬ ‫ب��ازی برتر یا در واقع نامزدهای جش��نواره که داوران‬ ‫انها را انتخاب می کنند‪ ،‬حضور خواهند داش��ت و در‬ ‫فروشگاه های دیجیتال منتخب عرضه خواهند شد‪ .‬به‬ ‫ازای هر میزان فروش��ی هم که داشته باشند‪ ،‬بنیاد تا‬ ‫سقف مش��خصی از انها حمایت کرده و به انها جایزه‬ ‫می دهد‪ .‬کریمی قدوس��ی با بیان اینکه این جشنواره‬ ‫ف��روش با اله��ام از تجربی��ات موفق‬ ‫بین المللی مانند مالزی برپا می شود‪،‬‬ ‫گفت‪ :‬این جش��نواره عالوه بر توسعه‬ ‫بازی های موبایل��ی و کامپیوتری‪ ،‬به‬ ‫فروش��گاه های دیجیت��ال هم کمک‬ ‫خواهد کرد و فروشگاه های تازه شکل‬ ‫گرفته ای مانند هیوال و اریو از ان منتفع می شوند‪ .‬وی‬ ‫ادامه داد‪ :‬مطالعات ما نش��ان می دهد که در سال های‬ ‫اینده خرید سی دی بازی به طور مرتب کاهش یافته‬ ‫و مردم نیازهای ش��ان را از طری��ق بازارهای دیجیتال‬ ‫رفع خواهند کرد و ما هم در جش��نواره مردم را برای‬ ‫خرید بازی ایرانی از بازارهای دیجیتال داخلی تشویق‬ ‫می کنی��م‪ .‬مدیرعامل بنیاد مل��ی بازی های رایانه ای‬ ‫درباره این نگران��ی که حجم باالی ترافیک مورد نیاز‬ ‫برای دانلود بازی های ‪ PC‬ممکن است تهدیدی برای‬ ‫توس��عه فروش دیجیت��ال این بازی ها باش��د‪ ،‬گفت‪:‬‬ ‫چهارشنبه گذش��ته با وزیر ارتباطات صحبت کردم و‬ ‫ایش��ان گفت با مدل جدی��د تعرفه گذاری اینترنت به‬ ‫صورت غیرحجمی‪ ،‬این مشکل کامال برطرف می شود‪.‬‬ ‫‹ ‹تالش برای توسعه بازار بازی های رایانه‬ ‫شخصی (‪)PC‬‬ ‫محم��د حاجی میرزایی‪ ،‬دبیر جش��نواره بازی های‬ ‫رایان��ه ای تهران نیز در این نشس��ت خبری گفت‪ :‬در‬ ‫س��ال های اخیر ف��روش بازی های موبایل��ی ایرانی از‬ ‫بازی ه��ای کامپیوتری پیش��ی گرفته ان��د و در بخش‬ ‫موبایل ش��اهد رونق خوبی هس��تیم‪ .‬کاهش فروش‬ ‫بازی های ‪ PC‬ایرانی س��بب ش��ده تا توسعه‬ ‫این بخش در کشور با مشکالتی روبه رو شود‪.‬‬ ‫براساس نظر بازی سازان و همچنین امار واحد‬ ‫پژوه��ش بنیاد ملی بازی های رایانه ای‪ ،‬پخش‬ ‫بازی ه��ای ‪ PC‬با مش��کالت زی��ادی روبه رو‬ ‫اس��ت و باید به س��مت عرضه این بازی ها از‬ ‫طریق فروش��گاه های دیجیتال برویم‪ .‬دبیر جشنواره‬ ‫بازی ه��ای رایان��ه ای ته��ران با بیان اینکه پیش��رفت‬ ‫تکنیک��ی در بازی های کامپیوتری ایرانی چش��مگیر‬ ‫است‪ ،‬گفت‪ :‬در جشنواره فروش بازی های برتر ایرانی‬ ‫س��ازوکاری را فراهم کرده ایم تا بازی های ‪ PC‬نیز به‬ ‫اندازه بازی های موبایلی دیده ش��وند‪ .‬حاجی میرزایی‬ ‫ب��ا بیان اینکه بازی س��ازان ب��ه جای انکه ب��ه دنبال‬ ‫حمایت های مالی باشند‪ ،‬باید بتوانند سرمایه ساخت‬ ‫بازی خود را از مردم و با استفاه از فروش بازی فراهم‬ ‫کنند‪ ،‬گفت‪ :‬در جشنواره فروش بازی های برتر ایرانی‪،‬‬ ‫فروش��گاه های عرضه دیجیتال بازی های کامپیوتری‬ ‫و موبایل��ی‪ ،‬بلیت ه��ای خرید ‪ 10‬ه��زار تومانی را به‬ ‫کاربران خواهند فروخت‪.‬‬ ‫بازیکنان هم با اس��تفاده از ای��ن بلیت ها‪ ،‬در طول‬ ‫مدت جشنواره (‪ 19‬اسفند تا ‪ 20‬فروردین) می توانند‬ ‫هم در قرعه کش��ی بزرگ خری��داران بازی های ایرانی‬ ‫شرکت کنند و هم به مبلغ بلیت های خریداری شده‪،‬‬ ‫از مارکت های دیجیتال ب��ازی بخرند‪ .‬ایین اختتامیه‬ ‫این دوره از جشنواره نیز ‪ ۱۹‬اسفند و در تاالر وحدت‬ ‫برگزار خواهد شد‪.‬‬ ‫بانک مرکزی براساس وعده ای‬ ‫که پی��ش از این به فع��االن حوزه‬ ‫فین تک داده ب��ود‪ ،‬با کمی تاخیر‬ ‫مستنداتی در قالب یک چارچوب‬ ‫برای فعالیت های فین تک منتشر‬ ‫ک��رد‪ .‬نگاهی ب��ه این بخش��نامه‬ ‫نش��ان می ده��د بیش��تر م��وارد حامد میرشمسی‬ ‫کارشناس حوزه‬ ‫ذکرش��ده در این مس��تند مربوط‬ ‫فین تک‬ ‫ب��ه تجمیع کنن��دگان ی��ا همان‬ ‫درگاه های واسط است که به بیان‬ ‫بان��ک مرکزی از این پس «پرداخت ی��ار» نامیده خواهند‬ ‫شد‪.‬‬ ‫پی��ش از هر چیز باید به این نکته اش��اره کرد که ظرف‬ ‫چند سال گذش��ته چنین اقدام ارزشمندی از طرف بانک‬ ‫مرکزی بی سابقه بوده و این اقدام نشان دهنده نگاه روشن‬ ‫و باز بان��ک مرکزی به فناوری های نوی��ن و موج فین تک‬ ‫در جهان اس��ت‪ .‬البته با توجه به س��رعت رش��د این موج‬ ‫همچنان این مس��تند ج��ای بلوغ و همفکری بیش��تر با‬ ‫فعاالن این حوزه دارد‪.‬‬ ‫در این مس��تند مواردی دیده می شود که الزم است به‬ ‫ان بیش��تر پرداخت‪ .‬به عنوان نمونه می دانیم که فین تک‬ ‫فقط درگاه واسط نیس��ت و باید چارچوب منتشرشده به‬ ‫نح��وی ارتقا یابد که نیازه��ای حوزه های دیگر فین تک را‬ ‫نیز پوشش دهد‪.‬‬ ‫از س��وی دیگر پی��ش از این بانک مرک��زی اعالم کرده‬ ‫ب��ود که چارچوبی بدون دخالت بانک مرکزی و ش��اپرک‬ ‫ی اطالع��ات مرتب��ط در اجرا تهیه‬ ‫و ش��رکت های فناور ‬ ‫ش��ود‪ .‬بر این اس��اس انان می توانند ماهیت مستقل خود‬ ‫را در اکوسیس��تم بانکی و پرداخت کشور مشخص کنند‪.‬‬ ‫در مس��تند م��ورد بحث همچنان س��امانه ش��اپرک باید‬ ‫س��رویس دهنده باشد و از هدف نظارتی خود دور شده و به‬ ‫کسب وکار این پروژه ها ورود کند‪.‬‬ ‫اینک��ه مدیریت ای��ن پروژه ها و نظارت ب��ر انها به طور‬ ‫ضمنی با ش��اپرک و شرکت های پرداخت و بانک ها واگذار‬ ‫ش��ده اس��ت‪ ،‬کار را ب��رای فین تک ها از مواجه��ه با بانک‬ ‫مرکزی یک الیه سبک تر کرده است‪ .‬اما باید توجه داشت‬ ‫که پروژه های فین تک س��رویس گیرنده از ش��رکت هایی‬ ‫هستند که به مراتب بزرگتر و قوی تر هستند و ممکن است‬ ‫در روند پیشرفت پروژه دیگران کارشکنی کنند تا انحصار‬ ‫در بازار حفظ ش��ود‪ .‬عالوه بر ای��ن عملیات احراز هویت و‬ ‫اهلیت همچنان در حوزه فعالیت فین تک ها دیده ش��ده و‬ ‫مس��ئولیت ان به فین تک ها واگذار شده است‪ .‬کما اینکه‬ ‫پرداخت کننده و پذیرنده نهایی هر دو از طرف بانک احراز‬ ‫هویت ش��ده و مورد تایید بانک هس��تند‪ .‬بر همین اساس‬ ‫هم توانسته اند از سرویس های فین تکی استفاده کنند‪ .‬در‬ ‫مجموع به نظر می رسد با توجه به هزینه های گزاف مراحل‬ ‫احراز هویت و اهلیت بهتر اس��ت راهکار مناسب تری برای‬ ‫این روند پیشنهاد شود‪.‬‬ ‫خبر‬ ‫برخورد با عرضه سیم و کابل‬ ‫غیراستاندارد در گلستان‬ ‫اداره نظارت و بازرس��ی سازمان صنعت‪ ،‬معدن و‬ ‫تجارت اس��تان گلس��تان در نظر دارد تا با توجه به‬ ‫اهمیت کاربرد سیم و کابل برق در صنعت ساختمان‬ ‫و رعایت کیفیت و اس��تانداردهای اجباری‪ ،‬دومین‬ ‫مرحله طرح اطالع رسانی‪ ،‬برخورد و جمع اوری سیم‬ ‫و کاب��ل غیراس��تاندارد را از ‪ 96/9/1‬تا ‪ 96/10/1‬به‬ ‫مدت یک ماه در سراسر ش��هرهای استان گلستان‬ ‫و با همکاری اداره کل استاندارد‪ ،‬اداره کل تعزیرات‬ ‫حکومت��ی و واحد بازرس��ی اصن��اف و اتحادیه های‬ ‫ذی ربط اجرا کند‪.‬‬ ‫به گزارش روابط عمومی سازمان صنعت‪ ،‬معدن‬ ‫و تجارت اس��تان گلستان؛ علی اصغر اصغری‪ ،‬مشاور‬ ‫رییس س��ازمان و ریی��س اداره نظارت و بازرس��ی‬ ‫س��ازمان صنعت‪ ،‬معدن و تجارت اس��تان گلستان‬ ‫افزود‪ :‬اجرای این طرح با توجه به اهمیت نوع کاربرد‬ ‫سیم و کابل برق در صنعت و ساختمان و همچنین‬ ‫رعای��ت کیفی��ت و اس��تانداردهای الزم به منظ��ور‬ ‫پیش��گیری از صدمات احتمال��ی و به ویژه حمایت‬ ‫از حق��وق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان بس��یار‬ ‫حائ��ز اهمیت اس��ت‪ .‬این مقام مس��ئول در ادامه از‬ ‫تمامی فروشندگان و عرضه کنندگان این محصوالت‬ ‫خواس��ت تا با رعایت موارد قانونی نظیر داشتن مهر‬ ‫استاندارد‪ ،‬کد ‪ 10‬رقمی حک شده روی سیم و کابل‬ ‫و همچنین فاکتور خرید معتبر از توزیع محصوالت‬ ‫غیرمجاز و غیراستاندارد خودداری کرده و در صورت‬ ‫مشاهده این محصوالت با واحد خاطی مطابق قانون‬ ‫برخورد و طی انجام مراحل قانونی سیم و کابل های‬ ‫غیرمجاز نیز جمع اوری می شود‪.‬‬ ‫روزنامه تخصصی صبح ایران‬ ‫پنجشنبه‬ ‫‪ 2‬اذر ‪1396‬‬ ‫‪ 4‬ربیع االول ‪1439‬‬ ‫‪ 23‬نوامبر ‪2017‬‬ ‫سال دوم شماره ‪ 311‬پیاپی ‪460‬‬ ‫منشور اخالق حرفه ای روزنامه نگاری در روزنامه‬ ‫‪www.smtnews.ir/about.html :‬‬ ‫صاحب امتیاز‪ :‬موسسه فرهنگی و مطبوعاتی«‬ ‫مدیرمسئول‪ :‬ناصر بزرگمهر‬ ‫»‬ ‫قائم مقام مدیرمسئول‪ :‬مسعود دهشور‬ ‫سردبیر‪ :‬عاطفه خسروی‬ ‫تلفن‪ - 82190 :‬نمابر‪ -88713730 :‬پیامک‪ -300082190 :‬پیامگیر صوتی‪88105304 :‬‬ ‫سازمان اگهی ها‪ - 88722732-3 :‬نمابراگهی ها‪88109733 :‬‬ ‫امور مشترکین‪ - 88722735 :‬روابط عمومی‪88105309 :‬‬ ‫توزیع و سازمان شهرستان ها‪88724211 :‬‬ ‫نشانی‪ :‬تهران‪ ،‬خیابان قائم مقام فراهانی‪ -‬کوچه ازادگان شماره ‪26‬‬ ‫کد پستی ‪1586733811‬‬ ‫روابط عمومی‪pr@smtnews.ir:‬‬ ‫اگهی‪ads@smtnews.ir :‬‬ ‫امور استان ها‪ostanha@smtnews.ir :‬‬ ‫چاپخانه‪ :‬شرکت چاپ رواق روشن مهر‬ ‫ ‪www.tejaratdaily.com‬‬ ‫‪www.tejaratdaily.com/about.html‬‬ ‫‪http://telegram.me/tejaratdaily‬‬ ‫با ‪ 53‬امتیاز‬ ‫روزنامه‬ ‫در میان روزنامه های اقتصادی مقام ‪8‬‬ ‫در میان روزنامه های تخصصی مقام ‪1‬‬ ‫در میان ‪ 290‬روزنـامـه کشور مقام ‪39‬‬ ‫عضو انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی‬ ‫عضو انجمن مدیران رسانه‬ ‫عضو تعاونی مطبوعات‬ ‫یادداشت‬ ‫مشهد‪ ،‬برند مبلمان شهری جهان‬ ‫براس��اس برنامه ریزی های انجام ش��ده‬ ‫ازس��وی س��ازمان علم��ی‪ ،‬فرهنگ��ی و‬ ‫اموزش��ی کش��ورهای اس�لامی مش��هد‬ ‫به عنوان پایتخت فرهنگی جهان اس�لام‬ ‫در سال ‪ ۲۰۱۷‬میالدی(‪ )۱۳۹۶‬برگزیده‬ ‫شد‪.‬‬ ‫حسین کشیری‬ ‫ب��ه طور کلی انتخاب ش��هرها به عنوان‬ ‫مدیر روابط عمومی‬ ‫پایتخت فرهنگی کش��ورهای اس�لامی‪،‬‬ ‫شهرداری مشهد‬ ‫فرصت مناس��بی را در اختی��ار انها قرار‬ ‫می ده��د ت��ا جاذبه ه��ا و ظرفیت ه��ای‬ ‫گردشگری خود را به گردشگران دیگر کشورها معرفی کنند‬ ‫و یک س��ال فرصت دارند به تبلیغات و اطالع رس��انی درباره‬ ‫ظرفیت های گردشگری بپردازند‪.‬‬ ‫به طور کلی هدف این س��ازمان از انتخاب شهرهای مختلف‬ ‫به عنوان پایتخت فرهنگی در اختیار گذاش��تن فرصتی برای‬ ‫توس��عه گردش��گری و جذب گردش��گران خارج��ی به این‬ ‫شهرهاست‪.‬‬ ‫در مش��هد نیز در یک س��ال گذش��ته اقدامات مختلفی با‬ ‫محوریت معرفی جاذبه های گردش��گری مش��هد انجام شده‬ ‫است‪.‬‬ ‫به طور مثال اردیبهش��ت س��ال جاری اجالس��ی با کمک‬ ‫وزارت ام��ور خارج��ه با عن��وان «اجالس ش��هرداران جهان‬ ‫اس�لام» برگزار ش��د که در ان ‪ ۴۲‬ش��هردار از کش��ورهای‬ ‫اس�لامی حضور داش��تند و به مدت ‪ ۳‬روز با جاذبه های این‬ ‫شهر اش��نا شدند و اظهار کردند؛ مش��هد به عنوان یک شهر‬ ‫مدرن اس�لامی برای انها جذاب بود به طوری که بسیاری از‬ ‫شهرداران کشورهای اسالمی درخواست کردند خدمات فنی‬ ‫مهندسی مش��هد را به شهرهای انها صادر کرده و مهندسان‬ ‫و نیروی انس��انی را به منظور ایجاد مبلمان ش��هری و ساخت‬ ‫پارک و امکانات شهری به شهرهای انها بفرستیم‪.‬‬ ‫همچنین اجالس دیگری به نام جوانان جهان اس�لام مهر‬ ‫س��ال جاری در مش��هد برگزار ش��د که جوانان بس��یاری از‬ ‫کشورهای مختلف جهان اس�لام در اجالس یادشده شرکت‬ ‫کردند‪.‬‬ ‫به طور کلی در سال جاری براساس انتخاب انجام شده درباره‬ ‫مشهد‪ ،‬از کشورهای مختلف مهمانانی به این شهر سفر کرده‬ ‫و در فضای مجازی مطالب مثبتی درباره این ش��هر منتش��ر‬ ‫کردند‪.‬‬ ‫همچنین مشهد در سال جاری میزبان جام کشتی پهلوان‬ ‫تختی بود و به ورزش��کاران کش��ورهای اسالمی نیز به خوبی‬ ‫معرفی شد‪.‬‬ ‫در ح��وزه تامین محتوا نیز فعاالن گردش��گری مش��هد در‬ ‫فض��ای مجازی حضور فعالی داش��ته و مش��هد ب��ه جهانیان‬ ‫معرفی ش��د‪ .‬از س��وی دیگر هیات های تجاری بس��یاری در‬ ‫س��ال جاری به مشهد س��فر کردند؛ با وجود تمامی اقداماتی‬ ‫که در مش��هد انجام ش��د باید فعالیت های بسیار بیشتری در‬ ‫نظر گرفته می شد و از تجربه شهرهای که پایتخت کشورهای‬ ‫اسالمی در گذشته بودند‪ ،‬استفاده می شد‪.‬‬ ‫از جمله اقدامات اموزش��ی که در مشهد انجام شد می توان‬ ‫به اموزش نیروهایی که زیر نظر شهرداری فعالیت می کردند‪،‬‬ ‫اش��اره ک��رد ت��ا بهترین برخ��ورد را با گردش��گران داش��ته‬ ‫باشند‪.‬‬ ‫درباره حمل و نقل ش��هری نیز خط ‪ ۲‬قطارهای شهری در‬ ‫ح��ال راه اندازی اس��ت و به زودی خط ‪ ۳‬نیز ب��ه مرحله اجرا‬ ‫می رسد‪.‬‬ ‫در زمینه مبلمان ش��هری‪ ،‬مشهد برند مبلمان شهری دنیا‬ ‫به ش��مار می رود و این ش��هر در حوزه المان های مناس��بتی‬ ‫و مبلمان ش��هری نیز ش��رایط بس��یار خوب��ی دارد؛ بنابراین‬ ‫از نظر مبلمان ش��هری و حمل و نقل درون ش��هری مش��کلی‬ ‫ندارد‪.‬‬ ‫ب��ا اینکه برنامه ها و فعالیت های بس��یار بیش��تری باید در‬ ‫مش��هد انجام می ش��د اما فعالیت های انجام ش��ده در س��ال‬ ‫‪ 2017‬میالدی (‪ )1396‬موجب رونق گردش��گری ورودی در‬ ‫مشهد شد‪.‬‬ ‫هتل کپری کرمان امروز طرفداران بسیاری دارد و با استقبال بی نظیری‬ ‫از س�وی گردشگران خارجی روبه رو ش�ده است‪ .‬این هتل که به شیوه‬ ‫سنتی خانه های کپری ساخته ش�ده در شهرستان دره گنج واقع شده‬ ‫اس�ت؛ شهرستانی که دچار رکود اقتصادی شده بود و اکنون با فعالیت‬ ‫صبا رضایی‬ ‫‪ expo@tejaratdaily.com‬ای�ن هت�ل درامدزای�ی و کارافرین�ی در ان افزای�ش یافت�ه اس�ت‪.‬‬ ‫کارشناسان هتلداری معتقدند هتل ها و اقامتگاه های مناطق بومی باید‬ ‫به ش�یوه س�نتی و با استفاده از معماری بومی س�اخته شوند و مدعی‬ ‫هس�تند بسیاری از گردش�گران خارجی با هدف بازدید از اقامتگاه های بومی و سنتی به‬ ‫کشور سفر می کنند‪ .‬به هر روی انچه گردشگران خارجی جست وجو می کنند معماری های‬ ‫سنتی‪ ،‬فرهنگ بومی و شیوه زندگی بومی متنوع و متفاوت مردم ایران زمین است‪ .‬ایران‬ ‫فرهنگ و معماری س�نتی بس�یار متنوعی دارد که اگر از انها اس�تفاده ش�ود با افزایش‬ ‫بی سابقه جذب گردشگران خارجی رو به رو خواهیم شد‪ .‬از سویی دیگر تجربه ثابت کرده‬ ‫هر هتلی که به ش�یوه سنتی س�اخته شده هرگز مشکل جذب مشتری نداشته و همواره‬ ‫مملو از مس�افر بوده و این نشانگر ان است که معماری سنتی برای گردشگران داخلی و‬ ‫خارجی جذاب است‪.‬‬ ‫معماری سنتی ایران‪ ،‬گردشگران خارجی را مسحور می کند‬ ‫رونق اقتصاد بومی‪،‬ارمغان هتل کپری برای دره گنج‬ ‫برای ساخت خانه های‬ ‫کپ��ری ک��ه ب��ه ش��کل‬ ‫توپ س��اخته می ش��دند‬ ‫به‪25‬سرش��اک (چ��وب‬ ‫درخت خرما) و ‪10‬پی ور‬ ‫(ش��اخه درختچ��ه داز)‬ ‫پچ��وک و چی ل��ک ک��ه‬ ‫محسن قریب‬ ‫از درخ��ت خرم��ا تهی��ه‬ ‫می ش��ود‪ ،‬نیاز اس��ت‪ .‬این خانه ه��ا در ابعاد ‪2‬تا‪ 6‬متر‬ ‫مربع��ی س��اخته می ش��وند و ‪ ۱0‬نی��روی متخصص‬ ‫از س��اکنان رمش��ک در م��دت ‪ 5‬روز ای��ن خانه ها را‬ ‫می سازند‪.‬‬ ‫در گذشته کپر نماد فقر و زاغه نشینی بود‪ ،‬اما هتل‬ ‫‪4‬س��تاره کپری قلع��ه گنج کرمان مانن��د خانه هایی‬ ‫روس��تایی ساخته شده که نماد کپر را از فقر به ثروت‬ ‫تغییر داد‪.‬‬ ‫معماری خ��اص هتل کپری قلعه گن��ج کرمان ان‬ ‫را ب��ه هتل توپ معروف کرده اس��ت‪ .‬مردم قلعه گنج‬ ‫مردمی خونگرم از اقوام پارس‪ ،‬بلوچ‪ ،‬عرب و بختیاری‬ ‫هستند که با وجود دشواری های زیاد؛ شیوه زندگی در‬ ‫کنار پوش��ش‪ ،‬گویش و فرهنگ غنی انها جذب کننده‬ ‫گردشگران بسیاری به منطقه است‪ .‬هتل سنتی کپری‬ ‫قلعه گنج در فروردین ‪ 1395‬فعالیت خود را اغاز کرد‪.‬‬ ‫عملیات اجرایی و س��اخت این هتل سنتی در سال‬ ‫‪ ،1394‬در روس��تای قلعه گنج کرمان ش��روع ش��د و‬ ‫اواخر س��ال ‪ 1394‬نیز به پایان رسید‪ .‬هتل کپری به‬ ‫نوعی س��اخته ش��ده که دارای ‪ 5‬راهرو سنتی بوده و‬ ‫ه��ر راهرو دارای ‪ 6‬اتاق کپری اس��ت‪ .‬همچنین هتل‬ ‫س��نتی کپری قعله گنج‪ ،‬به علت معماری ویژه اش با‬ ‫پ این‬ ‫ن و کافی شا ‬ ‫نام هتل توپ معروف است‪ .‬رستورا ‬ ‫هتل ام��اده ارائه خدمات به دوس��تداران هتل کپری‬ ‫قلعه گنج است‪.‬‬ ‫این هتل عضو زنجیره هتل های پارسیان است و با‬ ‫نام هتل پارس��یان قلعه گنج نیز شناخته می شود‪ .‬این‬ ‫سازه ها خالف ساختمان های مدرن هیچ گونه الودگی‬ ‫زیس��ت محیطی ندارن��د و س��اخت براس��اس صنعت‬ ‫گردشگری سبز است و دوستدار محیط زیست هستند‪.‬‬ ‫‹ ‹دره گن�ج رونق اقتص�اد بومی را مدیون‬ ‫هتل کپری است‬ ‫به گفته مدیرکل اداره میراث فرهنگی‪ ،‬صنایع دستی‬ ‫و گردشگری اس��تان کرمان هتل کپری موجب رونق‬ ‫هتل کپری به دلیل نوع کپرهای کرمان که در استحکام و زیبایی‬ ‫زبانزد است‪ ،‬مورد استقبال گردشگران خارجی قرار گرفته است‬ ‫ایجاد هتل کپری در کرمان موجب شده اقتصاد بومی دره گنج رونق‬ ‫یابد و برای بومیان نیز کارافرینی به همراه داشته است‬ ‫اقتصاد بومی در شهرس��تان دره گنج شده که پیش از‬ ‫این با مش��کالت اقتصادی بسیاری رو به رو بوده است‪.‬‬ ‫محم��ود وفای��ی‪ ،‬در گفت وگو با «گس��ترش تجارت»‬ ‫اظهار ک��رد‪ :‬هتل کپری کرمان تنها هتلی اس��ت که‬ ‫به ش��یوه خانه های کپری و با همت بنیاد مستضعفان‬ ‫ساخته شده است‪.‬‬ ‫او افزود‪ :‬شهرستان دره گنج به عنوان نمونه ازمایشی‬ ‫گردشگری در نظر گرفته شده و به همین منظور هتل‬ ‫کپری در این شهرستان ساخته شد‪.‬‬ ‫بنیاد مس��تضعفان نیز متولی توسعه گردشگری و‬ ‫اقتصادی در این شهرستان است و نخستین اقدام این‬ ‫بنیاد نیز ساخت یک اقامتگاه به شیوه خانه های سنتی‬ ‫کرم��ان بود که فرهنگ و معماری بومی منطقه در ان‬ ‫به کار رفته و مورد استقبال بسیار گردشگران خارجی‬ ‫و داخلی قرار گرفت‪.‬‬ ‫وفایی با اش��اره به توس��عه اقامتگاه های بومی بیان‬ ‫کرد‪ :‬قصد داریم در جنوب و ش��رق استان کرمان نیز‬ ‫هتل های کپری را س��اخته و ان را گس��ترش دهیم‪.‬‬ ‫شرکت هواپیمایی ماهان نیز طرح بومی مشابهی را با‬ ‫استفاده از چادرهای اقامتی در نظر گرفته که امکانات‬ ‫گرمایشی و سرمایشی مورد نیاز را دارند‪.‬‬ ‫او با اش��اره به وس��عت اس��تان کرمان اظهار کرد‪:‬‬ ‫تنوع جغرافیایی و اقلیمی اس��تان کرمان بسیار زیاد و‬ ‫نوع معماری ان نیز در شهرستان های مختلف متفاوت‬ ‫است‪ .‬وفایی با اشاره به محرومیت شهرستان دره گنج‪،‬‬ ‫بیان کرد‪ :‬ایجاد هتل کپری در این شهرستان موجب‬ ‫ش��ده اقتصاد بومی دره گنج رونق یابد و برای بومیان‬ ‫نیز کارافرینی به همراه داشته است‪.‬‬ ‫‹ ‹کرم�ان‪ ،‬رک�ورددار بیش�ترین اقامت�گاه‬ ‫بومگردی‬ ‫مدی��رکل اداره میراث فرهنگ��ی‪ ،‬صنایع دس��تی و‬ ‫گردشگری استان کرمان درباره خانه های بومگردی در‬ ‫این اس��تان گفت‪ :‬اکنون بیشترین اقامتگاه بومگردی‬ ‫فعال در س��طح کش��ور متعلق به استان کرمان است‪.‬‬ ‫حدود ‪ 60‬اقامتگاه فعال در این اس��تان وجود داش��ته‬ ‫و براساس مجوزهای صادر شده برای ساخت اقامتگاه‬ ‫بومگردی بیش از ‪ 160‬اقامتگاه بومگردی در اس��تان‬ ‫کرمان فعال یا در حال ساخت هستند‪.‬‬ ‫این اقامتگاه ها با هدف توسعه پایدار ایجاد شده اند‬ ‫که مورد اس��تقبال بسیاری از گردش��گران خارجی و‬ ‫داخلی قرار گرفته است‪.‬‬ ‫استقبال گردشگران خارجی از اقامتگاه های سنتی‬ ‫به عقیده کارشناسان هتلداری باید از معماری سنتی‬ ‫در هتل ه��ای کش��ور بیش��تر بهره ببریم و اس��تقبال‬ ‫گردش��گران خارجی ثابت کرده اقامتگاه های بومی و‬ ‫هتل های سنتی می تواند جذب گردشگران ورودی را‬ ‫افزایش دهد‪.‬‬ ‫محس��ن قری��ب‪ ،‬مدی��ر هتل��داری در گفت وگو با‬ ‫«گس��ترش تجارت» اظهار کرد‪ :‬هر کشور و منطقه ای‬ ‫که بخواهد در زمینه جذب و جلب رضایت گردشگران‬ ‫فعالی��ت کند باید جاذبه های بومی‪ ،‬فرهنگی و ش��یوه‬ ‫معماری س��نتی منطق��ه خود را به رخ انها بکش��د و‬ ‫بیش��ترین جذابیت را برای مس��افران ایجاد کند‪ .‬هر‬ ‫منطقه ای اب و هوا و اقلیم ویژه خود را دارد‪.‬‬ ‫او اف��زود‪ :‬هر منطقه از ایران به دلیل تنوع فرهنگی‬ ‫و جغرافیای��ی ش��یوه معم��اری ویژه خ��ود را دارد و‬ ‫گردشگران خارجی نیز بس��یار عالقه مند به بازدید از‬ ‫این تنوع معماری و فرهنگی هستند‪.‬‬ ‫به ط��ور نمون��ه خانه ه��ای بومگ��ردی در مناط��ق‬ ‫بومی مانند اس��تان یزد با اس��تقبال بسیاری از سوی‬ ‫گردش��گران خارجی رو به رو شده اند‪ ،‬چراکه خانه های‬ ‫پنج دری‪ ،‬هشتی ها‪ ،‬حیاط و اب نمای درون ان زیبایی‬ ‫و ارامش خاصی دارد و برای گردشگران بسیار جذاب‬ ‫اس��ت‪ .‬قریب با اش��اره ب��ه اینکه هر منطق��ه دارای‬ ‫معم��اری منحص��ر به فردی اس��ت‪ ،‬بیان ک��رد‪ :‬هتل‬ ‫کپ��ری به دلیل نوع کپرهای کرمان که به اس��تحکام‬ ‫نشست شورای راهبری «تبریز ‪»۲۰۱۸‬‬ ‫نشست شورای راهبری «تبریز ‪ »۲۰۱۸‬با حضور نمایندگان‬ ‫س��ازمان های مختلف عضو این ش��ورا برگزار ش��د‪ .‬به گزارش‬ ‫مهر‪ ،‬نشس��ت ش��ورای راهب��ری «تبری��ز ‪۳۰ »۲۰۱۸‬ابان با‬ ‫حضور محمد محب خدایی معاون گردش��گری‪ ،‬ناصر کریمان‬ ‫مدی��ر اجتماع��ی ش��بکه ‪ ۳‬س��یما‪ ،‬مرتضی اب��دار مدیرکل‬ ‫میراث فرهنگی‪ ،‬صنایع دستی و گردشگری اذربایجان شرقی‪،‬‬ ‫غالمحس��ین کریمی نماینده اس��تاندار اذربایجان ش��رقی و‬ ‫نمایندگان عضو شورای راهبری برگزار شد‪.‬‬ ‫در این نشس��ت معاون گردش��گری در این نشست گفت‪:‬‬ ‫تاکید ما در حوزه ایده هاس��ت تا زنده ب��ودن این رویدادها را‬ ‫رقم بزند‪ ،‬این رویدادهای باید شرایطی را ایجاد کند تا «تبریز‬ ‫‪ »۲۰۱۸‬زنده و پویا باش��د‪ ،‬باید رویدادهایی ش��کل بگیرد که‬ ‫ماندگار ش��ود‪ .‬او افزود‪ :‬همچنین ایجاد یک موج یکی دیگر از‬ ‫محورهای کاری ما اس��ت‪ ،‬جریان سازی سفر به مقصد تبریز‬ ‫با روی��داد «تبریز ‪ »۲۰۱۸‬باید اتفاق بیفت��د و برای به وجود‬ ‫امدن این شرایط باید مشارکت همه گروه ها افزایش پیدا کند‪.‬‬ ‫محب خدای��ی تصریح کرد‪ :‬بای��د با برنامه ری��زی و تعریف‬ ‫برنامه های جذاب‪ ،‬تمام قش��رها را برای سفر به تبریز ترغیب‬ ‫کنیم‪ ،‬برگزاری کنس��رت ها و تئاترهایی در خالل این رویداد‬ ‫باید در دستور کار قرار گیرد‪.‬‬ ‫معاون گردشگری ادامه داد‪ :‬استفاده از خانه های بومگردی‬ ‫برای اس��کان مسافران و گردشگرانی که برای «تبریز ‪» ۲۰۱8‬‬ ‫وارد کش��ور می ش��وند‪ ،‬می تواند یک فرصت و ظرفیت خوب‬ ‫باشد‪.‬‬ ‫باید استعدادها را هدفمند کنیم تا با گذشت زمان مورد نیاز‬ ‫به اهداف تعیین شده برسیم‪.‬‬ ‫ناصر کریمان‪ ،‬مدیر گروه اجتماعی ش��بکه ‪ ۳‬سیما در این‬ ‫ش اجتماعی برای برگزاری این رویداد‬ ‫نشس��ت گفت‪ :‬باید کن ‬ ‫ایجاد کنیم‪ ،‬ایجاد س��احت رس��انه ای برای این رویداد بسیار‬ ‫مهم اس��ت‪ ،‬ایجاد یک اپلیکیش��ن برای این رویداد می تواند‬ ‫تاثیرگذار باشد‪ ،‬همچنین برگزاری مسابقه های مرتبط با این‬ ‫رویداد باید در دستور کار قرار گیرد‪.‬‬ ‫او ادامه داد‪ :‬مجموعه مس��تند گردشگری اقلیم چند سال‬ ‫اس��ت در شبکه ‪ ۳‬تولید می ش��ود‪ ،‬این امکان وجود دارد که‬ ‫ب��ا توجه به «تبریز ‪ ،»۲۰۱۸‬این برنام��ه به طور ویژه به تبریز‬ ‫اختصاص داده شود‪ ،‬همچنین امکان استفاده از سایر برنامه ها‬ ‫برای معرفی این رویداد وجود دارد‪.‬‬ ‫محمدرض��ا کارگ��ر‪ ،‬مدیرکل امور موزه ها در این نشس��ت‬ ‫گفت‪ :‬باید از ظرفیت های اس��تان اذربایجان ش��رقی در خالل‬ ‫رویداد «تبریز ‪ »۲۰۱۸‬اس��تفاده کنیم‪ ،‬برگزاری کنس��رت با‬ ‫محوریت موسیقی اذربایجانی هم می تواند در این زمینه موثر‬ ‫باش��د‪ .‬کارگر افزود‪ :‬برگزاری هفته موس��یقی اذربایجان این‬ ‫ظرفی��ت را دارد که در تقویم رویدادهای جهانی ثبت ش��ود‬ ‫و به جذب گردش��گران خارج��ی منجر ش��ود‪ ،‬برگزاری این‬ ‫رویداده��ا و جش��نواره ها در طول زم��ان بین المللی و جهانی‬ ‫می شود‪.‬‬ ‫مدیرکل امور موزه ها ادامه داد‪ :‬برگزاری جشنواره غذا هم از‬ ‫دیگر موضوع هایی است که می تواند این رویداد را بین المللی‬ ‫کن��د‪ ،‬تبری��ز به غذاهای محل��ی و لذیذ معروف اس��ت و این‬ ‫ظرفیت می تواند در خدمت رویداد «تبریز ‪ »۲۰۱۸‬قرار گیرد‪.‬‬ ‫و زیبای��ی زبانزد اس��ت نیز‬ ‫مورد اس��تقبال گردشگران‬ ‫خارجی قرار گرفته اس��ت‪.‬‬ ‫اگ��ر رویک��رد اس��تفاده از‬ ‫معماری ه��ای س��نتی در‬ ‫ساخت هتل ها و اقامتگاه ها‬ ‫را در پیش بگیریم با جذب‬ ‫محمود وفایی‬ ‫گردشگران خارجی و رونق‬ ‫گردش��گری داخلی بیش��تری رو به رو می ش��ویم‪ .‬او با‬ ‫اشاره به اینکه سازمان میراث فرهنگی‪ ،‬صنایع دستی و‬ ‫گردشگری باید از سرمایه گذاران بخش خصوصی برای‬ ‫ساخت هتل های سنتی حمایت کند‪ ،‬اظهار کرد‪ :‬ارائه‬ ‫تس��هیالت مالی و تخفیف های مالیاتی بهترین شیوه‬ ‫تش��ویق بخش خصوصی برای ساخت هتل های بومی‬ ‫و سنتی است‪.‬‬ ‫قریب با تاکید بر اینکه هتل های س��نتی در کش��ور‬ ‫باید افزایش یابند‪ ،‬بیان کرد‪ :‬بس��یاری از گردش��گران‬ ‫خارجی تنه��ا برای بازدی��د از اقامتگاه های بومگردی‬ ‫کش��ور ب��ه ایران س��فر می کنن��د و این ام��ر اهمیت‬ ‫اقامتگاه ه��ا و هتل ه��ای بومگ��ردی کش��ور را ثابت‬ ‫می کند‪.‬‬ ‫هرق��در می توانیم بای��د از معماری های س��نتی در‬ ‫ساخت هتل ها و اقامتگاه های بومگردی استفاده کنیم‬ ‫که با این اقدام اس��تقبال گردش��گران بیشتر خواهد‬ ‫بود‪ .‬در حال حاضر هتل عباسی بیشترین متقاضی را‬ ‫بین گردش��گران خارجی دارد‪ ،‬زیرا به شیوه کاروانسرا‬ ‫ساخته شده است‪.‬‬ ‫سخن اخر‬ ‫هتل کپری کرمان هرسال گردشگران خارجی‬ ‫بس��یاری را به اس��تان کرمان ج��ذب می کند و‬ ‫موجب رون��ق گردش��گری داخلی این اس��تان‬ ‫ش��ده است‪ .‬این هتل اقتصاد بومی منطقه را نیز‬ ‫رونق داده و مکانی که خالی از گردش��گر بود را‬ ‫به شهرستانی گردش��گرپذیر تبدیل کرده است‪.‬‬ ‫بس��یاری بر ای��ن باورند انچه برای گردش��گران‬ ‫خارج��ی اهمی��ت دارد فرهن��گ بومی اس��ت و‬ ‫جاذبه های دست س��از م��درن اهمیتی برای انها‬ ‫ندارد و هتل کپری نیز این ادعا را به خوبی ثابت‬ ‫می کند‪.‬‬ ‫شاهکار معماری یزد حاصل تعامل با کویر است‬ ‫معاون سازمان میراث فرهنگی‪ ،‬صنایع دستی و‬ ‫گردش��گری گفت‪ :‬یزدی ها برای غلبه بر شرایط‬ ‫دش��وار طبیع��ی و اب و هوای خش��ک کویری‬ ‫این منطقه‪ ،‬دس��ت به ابتکارات و خالقیت های‬ ‫بس��یاری زدند که ایجاد ش��اهکارهای معماری‬ ‫و س��ازه های با ش��کوه تاریخی را در پی داشته‬ ‫است‪.‬‬ ‫به گ��زارش ایرنا‪ ،‬محمدحس��ن طالبیان ‪۳۰‬‬ ‫ابان در گردهمایی تخصصی بررس��ی وضعیت‬ ‫حفاظت��ی بافت های تاریخ��ی در ی��زد‪ ،‬افزود‪:‬‬ ‫قنات ه��ا‪ ،‬بادگیرها‪ ،‬گودال باغچه ها‪ ،‬س��اباط ها‪،‬‬ ‫گذرها‪ ،‬اب انبارها و بس��یاری دیگ��ر از عناصر‬ ‫معم��اری س��نتی ایران��ی با خالقی��ت یزدی ها‬ ‫ایجاد ش��ده اس��ت‪ .‬وی ادامه داد‪ :‬هرچند یزد‬ ‫به عن��وان یک��ی از کانون ه��ا و قطب ه��ای هنر‬ ‫شناخته می ش��ود‪ ،‬اما در عین حال ساکنان ان‬ ‫در هنر زیس��تن نیز مهارت بسیاری داشته اند و‬ ‫از طری��ق تعامل با کویر ب��ه مهارت های زیادی‬ ‫دست یافته اند‪.‬‬ ‫وی تصریح کرد‪ :‬ش��هر تاریخی یزد و شرایط‬ ‫کم نظیر ان حاصل تالش خس��تگی ناپذیر مردم‬ ‫سختکوش کویر در طول تاریخ است‪.‬‬ ‫مدی��رکل میراث فرهنگ��ی‪ ،‬صنایع دس��تی و‬ ‫گردش��گری ی��زد نیز ه��دف از برگ��زاری این‬ ‫گردهمای��ی را فراه��م ک��ردن مج��ال بحث و‬ ‫تبادل نظ��ر‪ ،‬اطالع��ات و داده ه��ای م��ورد نیاز‬ ‫برای برنامه ری��زی عملیات اجرای��ی و اقدامات‬ ‫حفاظتی همخوان و هماهنگ در کشور‪ ،‬توزیع‬ ‫دانش تخصصی و گس��ترش شبکه متخصصان‪،‬‬ ‫پژوهش��گران و محافظت کنن��دگان تخصص��ی‬ ‫بافت های تاریخی عنوان کرد‪.‬‬ ‫فاطمه دانش ی��زدی‪ ،‬افزود‪ :‬وضعیت نگهداری‬ ‫و نمایش بافت های تاریخی در کش��ور‪ ،‬شرایط‬ ‫بافت های تاریخی موجود در واحدهای مختلف‪،‬‬ ‫شناس��ایی و معرفی متخصصان‪ ،‬کارشناسان و‬ ‫محققان فعال در حوزه های مرتبط با بافت های‬ ‫تاریخی و فرهنگی‪ ،‬نیازهای پژوهش��ی‪ ،‬اجرایی‬ ‫و اموزش��ی درباره حفاظت بافت های تاریخی از‬ ‫جمله اهداف این گردهمایی است‪.‬‬ ‫وی در ادامه گس��ترش عرصه ه��ای فعالیتی‬ ‫در حوزه ه��ای مختلف پژوهش‪ ،‬اموزش و اجرا‪،‬‬ ‫اطالع رسانی و معرفی فعالیت ها و طرح های اجرا‬ ‫ش��ده در حوزه مطالع��ات و حفاظت بافت های‬ ‫تاریخی را از جمل��ه مباحثی عنوان کرد که در‬ ‫این گردهمایی بررسی می شود‪.‬‬ ‫سومین گردهمایی تخصصی بررسی وضعیت‬ ‫حفاظتی بافت های تاریخی در کش��ور با حضور‬ ‫جمعی از مس��ئوالن‪ ،‬اس��تادان‪ ،‬دانش��جویان‪،‬‬ ‫پژوهشگران و کارشناسان کشور به میزبانی یزد‬ ‫در باغ جهانی دولت اباد برگزار شد‪.‬‬