روزنامه گسترش صنعت شماره 552
روزنامه گسترش صنعت شماره 552
روزنامه گسترش صنعت شماره 552
بودجه ۹۸
اطمینان بخش و مایه
ثبات بازار است
چهار شنبه
5دی 1397
18ربیع الثانی 1440
2
سال سی ام پیاپی 2525دوره جدید شماره 8 552صفحه قیمت 1000 :تومان
26دسامبر 2018
احیای سرمایه
اجتماعی نیازمند
همفکری محافل
علمی است
2
http://telegram.me/sanatnewspaper
www.sanatnewspaper.com
قطعه سازاندرگفت وگوبا«گسترشصنعت»عنوانکردند
سرمقاله
صادرات منوط به تدوین نقشه راه تولید
توجه تولید به بازارهای
نوظهور صادراتی
2
گزارش
پیش بینی رتبه بین المللی ۱۵
برای علم ایران
ایران در ۱۰سال گذشته توانسته از رتبه ۳۴تولید کننده علم در
جهان به رتبه ۱۶دست پیدا کند .پیش بینی می شود این رتبه امسال
به ۱۵در جهان برسد .این در حالی است که ایران در حوزه هایی مانند
علم نانو در جهان رتبه ۴را دارد .همچنین ،کشور ما در حوزه های
خاصی مانند بیوفناوری و سلول های بنیادی به سرعت در حال رشد
است.
3
ایران اماده صادرات
توان مدیریت مگاپروژه ها
ورود ای��ران ب��ه کالن پروژه های حوزه نفت و گاز ه��ر چند بدون اما و
اگر نیس��ت و تحویل انها در ش��اخص هایی مانند زمان تحویل و هزینه
راه اندازی رتبه ضعیفی دارد اما باعث ش��ده ایران به عنوان کش��وری که
توان راه اندازی و اجرای مگاپروژه ها را دارد ش��ناخته ش��ود .پیمانکاران
عمومی ایران که با عنوان جنرال کنتراکتور ش��ناخته می ش��وند به لحاظ
توان مدیریتی موقعیت مناس��بی در میان اقتصادهای نوظهور منطقه به
دست اورده اند.
6
تاریخ و صنعت
تلفیق صنعت و دانشگاه
در توس��عه صنایع باید ب��ه موضوعات بنیادین متع��ددی توجه کرد که
یکی از انها طراحی مناس��ب دانشگاه هایی است که بتوان از ان طریق برای
حوزه های صنعت ،دانشجو تربیت کرده و از طرف دیگر ،این مراکز اموزشی
نیز در تهیه و تدوین برنامه های صنعتی نقش بسیار مهمی داشته باشند به
همین جهت بود که دانشگاه صنعتی شریف طراحی و تاسیس شد.
8
4
چهارشنبه
خبر
5دی 18 1397ربیع الثانی 26 1440دسامبر 2018شماره 552پیاپی 2525
سرمقاله
توجه تولید به بازارهای نوظهور
صادراتی
اقتصاد ایران در کنار نرخ
رشد باال و فرایند همگرایی
درام��دی ب��ا کش��ورهای
توس��عه یافته ،باید به سمت
گس��ترش و تحکی��م روابط
اقتصادی و س��رمایه گذاری
و تولی��د مش��ترک با دنیای
محمدامین بزازی پور فرشی
بی��رون حرک��ت کن��د،
مدیرعامل شرکت
به گونه ای که رشد اقتصادی
شهرک های صنعتی استان
بیش از گذش��ته تحت تاثیر
البرز
تحوالت و ارتباطات سازنده
با بیرون باش��د و الزمه این
کار حضور ق��وی محصوالت ایران��ی در بازارهای نوظهور
است که می تواند اقتصاد کشورمان را شکوفا کند.
توجه ب��ه بازارهای صادرات��ی نوظهور نی��ز می تواند به
رون��ق اقتصادی کش��ور کمک قابل توجهی کن��د ،چراکه
اقتصاده��ای نوظهور ب��ه عامالن فع��ال و بازیگران اصلی
جهانی ش��دن تبدیل ش��ده و در مقیاسی بسیار فزاینده به
موج جهانی ش��دن کمک کرده اند .از این رو ضرورت توجه
و توس��عه بازارهای نوظهور صادراتی در این مقطع زمانی
بیش ازپیش اس��ت .در این میان نبای��د بازارهای صادراتی
گذش��ته را از دس��ت بدهی��م .بازاره��ای صادراتی که در
گذش��ته با زحمت های بس��یار زیاد فعاالن تجاری کشور
به دس��ت امده است نباید به س��ادگی از دست برود و باید
ب��رای حفظ انها و حض��ور تاجران ایران��ی در این بازارها
از تمام توان اس��تفاده کنیم .بنابرای��ن تحریم های اعمال
ش��ده علیه کش��ورمان را باید نوعی فرص��ت بدانیم که ما
را از وابس��تگی به درامدهای نفتی نجات می دهد اما قطع
وابستگی اقتصاد به درامد های ناشی از فروش نفت باید در
کشور رقم بخورد .بنابراین توجه به صنایع داخلی و توسعه
ص��ادرات غیرنفتی از مواردی اس��ت ک��ه می تواند اقتصاد
کش��ور را به شکوفایی برس��اند؛ امری که در شرایط فعلی
کشورمان به نظر می رسد تحقق ان دور از دسترس نیست.
نظر کارشناس��ان و فعاالن صنعتی در زمینه ش��ناخت
راه ه��ای ایجاد ارتباط و توس��عه بازاره��ای صادراتی و نیز
حض��ور در بازارهای نوظهور صادراتی بس��یار مهم اس��ت.
با برگزاری نشس��ت هایی می توان تاجران و صادرکنندگان
ایرانی را در دسترسی اسان و کارامد به بازارهای صادراتی
یاری کرد و ارتباط انها را با بخش تولید برقرار کرد.
خبر
پیامدهای ممنوعیت واردات
خودروهای خارجی
واردات خودروهای خارجی به کشور از طرف دولت ممنوع
ش��ده و پیش فروش هایی که پی��ش از اجرای این ممنوعیت
از طرف شرکت های واردکننده و نمایندگی های شرکت های
خودروس��ازی خارجی انجام ش��ده ب��ود ،به حال��ت تعلیق
درامدند.
به گزارش جام نیوز ،برخی از مس��ئوالن اتحادیه دارندگان
نمایش��گاه ها و فروش��ندگان خودرو از جای��گاه قانونی خود
برای تخریب ش��رکت های خوشنام سوءاس��تفاده می کنند.
همه چیز از جایی ش��روع شد که واردات خودروهای خارجی
به کش��ور از س��وی دولت ممنوع شد و پیش فروش هایی که
پیش از اجرای این ممنوعیت ازسوی شرکت های واردکننده
و نمایندگی های ش��رکت های خودروس��ازی خارجی انجام
ش��ده بود ،به حالت تعلیق درامدند .بخش��ی از خودروهای
وارد شده به کش��ور در گمرک های کشور خاک می خوردند
و اجازه ترخیص به انها داده نمی ش��د و بخشی دیگر نیز به
دلیل ممنوعیت های ایجاد ش��ده حتی اجازه ثبت سفارش و
واردات پیدا نکردند.
میالد علینق��ی مدیرعامل هلدینگ داتیس به عنوان یکی
از ش��رکت های بزرگ و فعال در زمین��ه واردات خودروهای
خارجی و ارائه خدمات پس از فروش به خودروهای وارداتی
موج��ود در کش��ور با گالی��ه از برخی ارتباطات ناس��الم در
فضای کسب وکار خودرویی ،از تخلف های برخی از مسئوالن
می گوی��د و اینکه این افراد با تخریب ش��رکت های فعال در
زمینه واردات خودرو ،با اس��تناد ب��ه بهانه های واهی و بدون
هرگون��ه پش��توانه حقوقی اق��دام به تخری��ب حیثیت افراد
حقیقی و حقوقی فعال در این صنف می کنند.
علینق��ی ب��ا تاکی��د بر اینک��ه در ش��رایطی ک��ه واردات
خودروهای خارجی به کش��ور ممنوع است ،چگونه می توان
از واردکنندگان و فعاالن اقتصادی انتظار داشت تا خودرو به
مشتری تحویل دهند ،گفت :با تمام این اوصاف نباید از نقش
تخریبی برخی مدیران تش��کل های صنف��ی در از بین بردن
اعتماد عمومی به بخش خصوصی غافل شد و باید سودهای
کالن پشت پرده را از دالیل اصلی این شیطنت ها دانست.
وی یاداور شد :متاس��فانه برخی رسانه های سودجو نیز با
همکاری این افراد اقدام به تخریب فضای کسب وکار کرده اند
که جا دارد مس��ئوالن قضایی با برخورد بجا و مقتضی با این
افراد زمینه چنین رفتارهایی را در کش��ور از بین ببرند .این
کارشناس بازار خودرو ،چنین رفتارهایی را نوعی اقدام علیه
ارام��ش و امنیت ملی دانس��ت که نه تنه��ا کمکی به فضای
کسب وکار نمی کند بلکه باعث تشویش اذهان عمومی جامعه
و ترس مردم از س��رمایه گذاری در بخش خصوصی کش��ور
می شود.
عبدالرضا رحمانی فضلی
همه بخش های ۳قوه که
در مراحل تدوین ،تنظیم
و بازتنظیم بودجه ۹۸
دخالت داشته اند ،باید
با حضور فعال رسانه ای،
کلیت بودجه ارائه شده
و بودجه مربوط به بخش
خود را با دقت و واقع بینی
و با رویکرد کارشناسی
و منطقی برای مردم و
نخبگان تشریح و تبیین
کنند
وزیر کشور:
بودجه ۹۸اطمینان بخش و مایه ثبات بازار است
گسترش صنعت
industry@sanatnewspaper.com
در دهمین نشس��ت ستاد اطالع رسانی و تبلیغات
اقتصادی کش��ور ،وزیر کشور بر دفاع کارشناسی و
منطقی س��ازمان های مختلف اجرایی در رس��انه ها
از بودجه پیش��نهادی برای س��ال اینده به مجلس
شورای اسالمی تاکید کرد.
به گ��زارش پایگاه اطالع رس��انی وزارت کش��ور،
در دهمین نشس��ت ستاد اطالع رس��انی و تبلیغات
اقتصادی کش��ور که وزیر کش��ور پس از اس��تماع
گزارش های ارائه شده در زمینه اخرین روند تدوین
بودجه س��ال ،۹۸ب��ر دفاع کارشناس��ی و منطقی
س��ازمان های مختلف اجرایی در رسانه ها از بودجه
پیش��نهادی برای س��ال اینده به مجلس ش��ورای
اسالمی تاکید کرد.
عبدالرضا رحمانی فضلی با اذعان به اینکه بودجه
سال ۹۸متناسب با شرایط و واقعیت های اقتصادی
جاری در کش��ور بازتنظیم ش��ده است ،گفت :باید
انتقادهای مطرح ش��ده در رسانه ها و افکار عمومی
را با س��عه صدر بش��نویم و به صورت کارشناسی و
منطقی به پرسش ها و شبهه ها پاسخ دهیم.
رئیس س��تاد اطالع رس��انی و تبلیغات اقتصادی
کش��ور با بیان اینک��ه طرح رس��انه ای رویکردهای
عموم��ی بودجه ۹۸اطمینان بخ��ش و مایه ارامش
مردم و ثبات بازار است ،افزایش قابل توجه دریافتی
حقوق بگی��ران و بازنشس��تگان ،تامی��ن کااله��ای
اساس��ی و داروی موردنی��از م��ردم ب��ا ارز دولتی،
حمایت کامل از طرح تحول س�لامت ،توجه کافی
ب��ه رفاه اجتماعی و همزمان نب��ود هرگونه کاهش
در بودجه ه��ای عمران��ی را ازجمل��ه رویکرده��ای
اطمینان بخش و ثبات افرین بودجه ۹۸برش��مرد و
خواستار توجه کارشناسی و امیدافرین رسانه ها به
این رویکردها شد.
رحمانی فضلی اف��زود :همه بخش های ۳قوه که
در مراح��ل تدوین ،تنظی��م و بازتنظیم بودجه ۹۸
دخال��ت داش��ته اند ،باید با حضور فعال رس��انه ای،
کلیت بودجه ارائه ش��ده و بودجه مربوط به بخش
خود را با دقت و واقع بینی و با رویکرد کارشناسی و
منطقی برای مردم و نخبگان تشریح و تبیین کنند
و به پرس��ش ها ،ابهام ها و انتقادهای مطرح شده در
رسانه ها و افکار عمومی پاسخ دهند.
وزیر کش��ور با اعالم اینکه در بودجه پیشنهادی،
توج��ه ویژه ای به ارتقای پژوه��ش در مراکز علمی
و دانش��گاهی کشور و همچنین توسعه فعالیت های
پژوهشی کاربردی در پارک های علم و فناوری شده
اس��ت ،ابراز امیدواری کرد :بدنه علمی و دانشگاهی
کش��ور ج��دا از پیش داوری ها و ب��ا درک دقیق از
اقتضائات فضای اجتماعی و اقتصادی کش��ور ،باید
تصوی��ر واقع بینانه ای از اثار بودجه پیش��نهادی بر
اقتص��اد کالن کش��ور را در رس��انه ها ارائه دهند و
زمینه افزایش امید و اعتماد عمومی را فراهم کنند.
رئی��س ش��ورای امنیت کش��ور ضم��ن تاکید بر
ض��رورت پاس��خگویی کارشناس��ی س��ازمان ها ،از
همه جریان های رس��انه ای و کارشناسی عالقه مند
اثرات نرخ تورم بر سودهای بانکی
پیش��ی گرفتن ن��رخ تورم اعالم ش��ده
ازس��وی مرکز امار (۱۸درص��د) از نرخ
س��ود مصوب بانک مرکزی (۱۵درصد)،
پدیده ای است که یک اقتصاددان معتقد
اس��ت می تواند باعث خروج س��پرده ها
از بانک ه��ا و تاثیرگ��ذاری ب��ر بازارهای
سرمایه ای دیگر شود.
فرش��ید س��یم بر عضو هی��ات علمی
دانش��کده اقتصاد دانشگاه شهید بهشتی
تهران با اشاره به نرخ رسمی اعالم شده
تورم از س��وی مرکز ام��ار (۱۸درصد) با
مقایس��ه این نرخ نس��بت به نرخ س��ود
بانکی به ایس��نا گفت :ن��رخ تورم از نرخ
س��ود پایه ای ک��ه بانک مرک��زی برای
بانک ه��ا مش��خص ک��رده ،فرات��ر رفته
است .از س��وی دیگر نزدیک شدن نرخ
تورم رس��می به حداکثر سود پرداختی
از س��وی بانک ها باعث می شود بسیاری
از س��پرده گذاران احس��اس کنند دیگر
س��رمایه گذاری در بانک ه��ا نمی توان��د
همچون گذش��ته برای ش��ان س��وداور
باشد.
او با بیان اینکه خرده س��رمایه گذاران
بانک��ی بیش��ترین اس��یب را از ای��ن
وضعی��ت خواهن��د دید ،ادام��ه داد :اگر
سپرده گذاران در بانک ها احساس کنند
ک��ه این حوزه نمی تواند س��ود موردنظر
را به انه��ا پرداخت کند ،ممکن اس��ت
س��رمایه های خ��ود را در حوزه ه��ای
دیگری مانند بورس یا حتی مس��کن یا
سکه وارد کنند که در این صورت باعث
ایج��اد تالطم های��ی در بازاره��ا خواهد
شد.
این کارش��ناس اقتصادی با اش��اره به
وظیف��ه اصل��ی بانک مرک��زی در حفظ
ارزش پ��ول اظه��ار ک��رد :اگ��ر بانک ها
بتوانن��د متناس��ب با ای��ن افزایش تورم
س��ود بیش��تری به س��پرده ها پرداخت
کنند ،می توانند جلوی خروج سرمایه ها
را از بانک ه��ا بگیرند و درنهایت از ایجاد
تالط��م در بازارهای س��رمایه ای دیگر یا
ایجاد تورم بیشتر جلوگیری
کنند.
با اینکه نرخ سود بانکی مصوب شورای
پ��ول و اعتب��ار ۱۵درصد اس��ت اما نرخ
س��ودی که پرداخت می شود تا ۲درصد
هم افزایش دارد.
هرچند این سود نس��بت به نرخ تورم
اندک به نظر می رسد اما با اتفاق هایی که
در بازارهای س��رمایه ای دیگر مانند بازار
ارز و س��که و حتی طال اتف��اق می افتد،
امنی��ت بیش��تر اصلی تری��ن جذابی��ت
بانک ها در بازارهای سرمایه ای است.
ابتدای این هفته نیز براساس تصویب
ش��ورای پ��ول و اعتبار پرداخت س��ود
س��پرده های س��رمایه گذاری کوتاه مدت
از ابتدای بهمن امس��ال از روزش��مار به
ماه شمار تغییر خواهد کرد.
به مباحث بودجه خواس��ت ،از سیاسی کردن روند
بررس��ی بودجه و مباحث مرب��وط به ان خودداری
کنند.
رحمان��ی فضل��ی در ای��ن زمین��ه ب��ا اش��اره به
مسئولیت بس��یار حساس رسانه ها و اصحاب رسانه
در روند بررس��ی و تصویب بودجه خاطرنشان کرد:
بررس��ی های کارشناسی و رس��انه ای بودجه نباید
رویک��رد تنش افرین��ی و مسئله س��ازی های کاذب
و غیرضروری را در کش��ور تداعی کن��د ،بلکه باید
مطالب��ه اف��کار عموم��ی را ب��رای وحدت افرینی و
اجماع س��ازی ملی در مس��یر بررسی بودجه ،به جد
مورد توجه قرار دهد.
وزیر کش��ور با تاکید دوباره بر اینکه بررسی های
بودجه و انعکاس ان در رسانه ها باید منشا انسجام
بی��ن بخش ه��ای مختل��ف کش��ور باش��د ،از همه
تحلیلگ��ران ،چهره ه��ا و فعاالن سیاس��ی و احزاب
خواس��ت تفاوت ها و رقابت ه��ای موجود در عرصه
سیاسی کشور را مبنای تنش ها و دعواهای جناحی
و خدای ناکرده بداخالقی ها ،بر س��ر بودجه ۹۸قرار
ندهند.
در دهمین نشس��ت ستاد اطالع رسانی و تبلیغات
اقتصادی کش��ور ،رئیس س��تاد همچنی��ن پس از
استماع گزارش سازمان ها از روند انعکاس رسانه ای
تحوالت عرصه اش��تغال ،تولید و توزی��ع مرغ تازه
و منجم��د ،تولید ،واردات و توزیع الس��تیک مورد
اس��تفاده در حمل ونقل عمومی ،توزیع گوشی های
تلف��ن هم��راه و ذخیره س��ازی میوه ش��ب عید ،بر
ضرورت قیمت گذاری موثر کاالهای اساس��ی تاکید
کرد و اقدام ج��دی ،تحول افرین و کاربردی وزارت
صنعت ،معدن و تجارت برای اطالع رسانی عمومی
قیمت های مص��وب ،حداقل در زمین��ه ۲۵کاالی
اساس��ی مورداس��تفاده یا مرتبط با عم��وم مردم را
خواستار شد.
در دهمین نشس��ت ستاد اطالع رسانی و تبلیغات
اقتصادی کش��ور ،رحمانی فضلی پ��س از توجه به
گزارش نماینده قوه قضاییه و برخی از سازمان های
عضو درب��اره بازتاب رس��انه ای برخوردهای اخیر با
مفسدان اقتصادی ،ضمن اس��تقبال از رویکرد قوه
قضاییه در تش��دید مواجه ش��دن قانونی با فساد و
جرائم اقتصادی ،خواستار ارتقای روند اعتمادسازی
س��ازمان های مس��ئول و اقدامات موثر رسانه ای در
این عرصه شد.
رئیس س��تاد اطالع رس��انی و تبلیغات اقتصادی
ب��ا تاکید بر اهمیت اطالع رس��انی مرحله به مرحله
قوه قضاییه با همکاری رسانه ها از مستندات موجود
در مس��یر رس��یدگی به تخلف های اقتص��ادی ،از
رسانه ها خواست ضمن توجه به مباحث کارشناسی
از رویکرده��ای اعتم��ادزدا در ای��ن عرص��ه دوری
کنند .وزیر کش��ور ضمن تاکید بر تحقق رس��الت
رس��انه ها در پش��تیبانی از اجرای عدالت و دفاع از
اس��تیفای حقوق عمومی و خصوص��ی ،از اصحاب
رس��انه خواس��ت هوش��مندانه از مظلوم نمای��ی و
ترحم برانگی��زی مجرم��ان واقع��ی و محکوم��ان
دادگاه های قانونی ،ممانعت کرده و افکار عمومی را
در مسیر اجرای عدالت و تحقق منافع واقعی مردم
و کشور همراهی کنند.
احیای سرمایه اجتماعی نیازمند همفکری محافل علمی است
معاون اول رئیس جمهوری با اش��اره به مشکالت
و چالش های پیش روی کش��ور ،بر همکاری دانشگاه
و نخبگان ب��ا دولت به منظور مقابل��ه با چالش های
موج��ود تاکید ک��رد و گفت :دول��ت امادگی و عزم
ج��دی دارد از ظرفی��ت و توان دانش��گاه برای حل
مشکالت کشور استفاده کند.
به گزارش ایرنا ،اس��حاق جهانگیری در نشس��ت
گزارش عملکرد خوش��ه های مشورتی دانش��گاه های کشور با
بیان اینکه در ش��رایط کنونی و اعم��ال تحریم های ظالمانه و
یک جانبه امریکا بر پیچیدگی در حل مش��کالت افزوده شده
است ،گفت :حل مشکالت موجود در حوزه حقوق شهروندی،
س��رمایه اجتماع��ی و اقتصاد پولی و بانک��ی با کمک نخبگان
جامعه میس��ر اس��ت .وی با قدردانی از رئیس��ان دانشگاه ها و
استادان حاضر در خوشه های مشورتی که با دغدغه نسبت به
حل مشکالت کشور وارد عرصه شده اند تا راهکارهای اجرایی
برای عبور از بحران ها ارائه دهند ،گفت :با وجود محدودیت ها
و برخی موانع ساختاری ،دولت تالش می کند عالوه بر استفاده
از نظره��ای ارائه ش��ده ارتباط دس��تگاه های اجرای��ی با نهاد
دانشگاه را تقویت کند.
مع��اون اول رئیس جمه��وری در ای��ن نشس��ت ب��ا تاکید
ب��ر اهمی��ت موضوع س��رمایه اجتماع��ی و نق��ش نخبگان و
دانش��گاهیان در بازس��ازی اعتماد و امید مردم گفت :احیای
س��رمایه اجتماعی و مقابله با اس��یب های اجتماعی که امروز
حساس��یت ها نس��بت به ان دوچندان شده ،نیازمند همکاری
جدی محافل علمی و حاکمیتی در کشور است.
وی گفت :این موضوع از چنان اهمیتی برخوردار اس��ت که
ه��ر ۵-۶ماه در حضور رهبر معظم انقالب نشس��تی با حضور
رئیس��ان قوا و مس��ئوالن حوزه های اجتماعی کشور برگزار و
تصمیم های الزم در این زمینه اتخاذ می شود که خروجی این
نشس��ت ها جلوگیری از روند رو به رشد اسیب های
اجتماعی خواهد بود.
مع��اون اول رئیس جمهوری با اش��اره به اقدامات
انجام شده در ماه های گذشته برای مهار تالطم نرخ
ارز که از ابتدای س��ال اغاز ش��ده بود ،گفت :دولت
پ��س از ایج��اد ارامش در بازاره��ای اقتصادی تمام
تالش خود را در هفته های اینده روی موضوع تولید
متمرکز خواهد کرد تا کش��ور از بابت درامدهای ارزی و رفع
نیازهای داخلی با مشکل روبه رو نشود.
جهانگی��ری یک��ی از چالش های مهم پیش روی کش��ور را
وضعیت صندوق های بازنشستگی خواند و با بیان اینکه دولت
نمی توان��د به وضعیت موج��ود و پرداخت ۸۰ه��زار میلیارد
تومان کم��ک به این صندوق ها ادامه دهد ،خواس��تار تدوین
برنامه ای جدید از سوی دانشگاهیان در این زمینه شد.
مع��اون اول رئیس جمه��وری با اش��اره ب��ه مباحث مطرح
ش��ده در نشس��ت پیرامون کاهش مالیات شرکت ها از ۲۵به
۲۰درصد ،گفت :برخی نس��بت ب��ه کاهش درامدهای دولت
در صورت اتخاذ این تصمیم هش��دار می دهن��د اما در دولت
اصالحات میزان مالیات ها از ۵۴به ۲۵درصد کاهش یافت اما
درامدهای دولت باالتر رفت .بنابراین وزارت اقتصای و دارایی
با هم اندیشی دانشگاهیان باید در این زمینه برنامه ریزی الزم
را انجام دهند.
جهانگیری با اش��اره به اینکه مش��کالت اقتصادی کشور در
س��ال های متمادی گذش��ته یکسان بوده و ش��ناخت کاملی
نس��بت به انها وج��ود دارد ،گفت :اگر ما در حل مش��کالتی
مانند کاهش بهره وری یا اصالح نرخ حامل های انرژی ناموفق
هس��تیم ،دلی��ل ان این ب��وده که یا راه حل خ��وب و اجرایی
نداشته ایم یا نتوانس��ته ایم راهکارهای علمی را به خوبی اجرا
کنیم.
اقتصاد و توسعه
چهارشنبه
5دی 18 1397ربیع الثانی 26 1440دسامبر 2018شماره 552پیاپی 2525
خبر
«خاویار گیاهی»
در کشتزارهای خراسان شمالی
عکس:گسترش صنعت
کشور ما در حوزه های
خاصی مانند بیوفناوری
و سلول های بنیادی به
سرعت در حال رشد
است
در حاشیه بازدید معاونان رئیس جمهوری از پارک علم و فناوری پردیس مطرح شد
پیش بینی رتبه بین المللی ۱۵برای علم ایران
عل��وم و وزارت بهداش��ت در حال فعالیت اس��ت.
زینب عبدی
در این نمایش��گاه فناوری های ایرانی برای ساخت
industry@sanatnewspaper.com
ازمایشگاه ها عرضه می شود.
وی ب��ا اش��اره به اینک��ه حدود ۹هزار دس��تگاه
ایران در ۱۰س��ال گذشته توانس��ته از رتبه ۳۴
«های تک» در این نمایش��گاه عرضه می شود ،بیان
تولید کننده علم در جهان به رتبه ۱۶دس��ت پیدا
کرد :تا امروز نمایش��گاهی با این وس��عت در ایران
کند .پیش بینی می ش��ود این رتبه امسال به ۱۵در
نداش��ته ایم .نکته مهم جهت گی��ری فوق العاده در
جهان برسد.
اقتصاد اس��ت که از اغاز این دولت به سمت اقتصاد
ای��ن در حالی اس��ت ک��ه ای��ران در حوزه هایی
دانش بنیان ایجاد ش��د و نتایج ان را امروز ش��اهد
مانن��د علم نانو در جهان رتبه ۴را دارد .همچنین،
هستیم.
کش��ور م��ا در حوزه های خاصی مانن��د بیوفناوری
س��تاری تاکی��د ک��رد :س��ال گذش��ته ف��روش
و س��لول های بنی��ادی به س��رعت در حال رش��د
ش��رکت های دانش بنیان ایرانی بی��ش از ۶۰هزار
است.
میلیارد تومان بوده اس��ت .همچنین تا پایان س��ال
س��ورنا س��تاری ،مع��اون علم��ی و فن��اوری
۹۶بی��ش از ۳۰۰هزار ش��غل مس��تقل برای افراد
رئیس جمهوری و محمدباقر نوبخت ،رئیس سازمان
تحصیلکرده ایجاد شد.
برنامه و بودجه از شرکت های فعال در
وی ب��ا تاکی��د ب��ر اینک��ه ح��وزه
پارک عل��م و فن��اوری پردیس بازدید
دانش بنی��ان حوزه ای اس��ت که مردم
کردند.
در زندگ��ی روزمره اث��رات تحول ان
مع��اون علم��ی و فن��اوری رئی��س
را شاهد هس��تند ،گفت :فعالیت های
جمهوری رش��د علم در ای��ران را قابل
ح��وزه فناوری اطالع��ات ،بیوفناوری،
توج��ه دانس��ت و گفت :در ۱۰س��ال
س��لول های بنیادی و دیگر حوزه ها از
گذش��ته از رتب��ه ۳۴در تولی��د عل��م
جمله این موارد است.
سورنا ستاری
جه��ان به ۱۶رس��یده ایم و پیش بینی
مع��اون علم��ی و فن��اوری رئی��س
نیروی انسانی
می ش��ود امسال رتبه ۱۵را از ان خود
جمه��وری ادامه داد :نیروی انس��انی
کنیم.
فوق العاده ای در ایران فوق الع��اده ای در ای��ران وج��ود دارد.
وجود دارد .همچنین
ب��ه گ��زارش «گس��ترش صنع��ت»
چنانچ��ه بتوانیم این نیرو را به زندگی
سال گذشته فروش
س��ورنا س��تاری ،مع��اون علم��ی و شرکت های دانش بنیان روزمره بکش��انیم و ش��یرینی توسعه
فن��اوری رئیس جمهوری در حاش��یه ایرانی بیش از ۶۰هزار علومی چون نان��و و بایو را در زندگی
میلیارد تومان بوده
بازدی��د محمدباق��ر نوبخ��ت ،مع��اون
روزمره خود ش��اهد باش��ند ،می توان
رئیس جمهوری و رئیس سازمان برنامه است .ضمن انکه تا پایان امی��دوار ب��ود اتفاقی ک��ه منتظر ان
سال ۹۶بیش از ۳۰۰
و بودجه کش��ور از پارک علم و فناوری هزار شغل مستقل برای هستیم رخ رهد.
پردی��س گف��ت :این هفته نمایش��گاه
وی بی��ان کرد :در طول ۱۰س��ال
افراد تحصیلکرده
مش��ترک «تجهی��زات ازمایش��گاهی
گذش��ته ای��ران توانس��ته از رتبه ۳۴
ایجاد شد
س��اخت داخل» ب��ا هم��کاری وزارت
تولید کننده علم در جهان به رتبه ۱۶
میلیارد تومان است.
دست پیدا کند .پیش بینی می شود این رتبه امسال
رئیس س��ازمان برنامه و بودج��ه در ادامه افزود:
به ۱۵در جهان برسد .همان طور که در حوزه هایی
با توجه به ش��رایط حاص��ل از تحریم و محدودیت
مانند علم نانو ای��ران با دارا بودن رتبه ۴در جهان
ص��ادرات نفت ،رش��د بودجه ما برای س��ال اینده
پیشتاز است .کش��ور ما در حوزه های خاصی مانند
محدود اس��ت ام��ا با این ح��ال ،ب��رای پارک های
بیوفناوری و س��لول های بنیادی نیز به س��رعت در
علم و فناوری رش��د اعتباری بیش از ۷۲درصدی
حال رشد است.
داشته ایم.
س��تاری افزود :نکته مهم این است که ما بهترین
نوبخت همچنین از توافق سازمان برنامه و بودجه
اکوسیس��تم اس��تارت اپی منطقه را ایجاد کرده ایم.
ب��ا معاونت علمی و فناوری ریاس��ت جمهوری خبر
در طول چند س��ال گذشته توانسته ایم محیطی در
داد که بر مبنای ان پارک هایی که رشد انها بیشتر
حوزه استارت اپی کشور ایجاد کنیم که فعاالن این
از ظرفیت انهاس��ت از محدودیت فعالیت های شان
عرص��ه بتوانند با ایده های ن��و خود زندگی مردم را
در سال ا ینده کاسته ش��ود یا حداقل با پشتیبانی
تحت تاثی��ر قرار دهند .این اقدام را می توان تزریق
الزم موانع پی��ش روی انها از بین برود .به گفته او،
شیرینی علم در جامعه دانست.
اثار این حمایت ها را چندین برابر در اقتصاد کشور
وی با اشاره به اینکه اینده روشن دیده می شود،
خواهیم دید.
گفت :ما در ایران نیازمند یک محیط کسب و کار نو
رئیس سازمان برنامه و بودجه با تاکید
هستیم تا موجب رویش ایده های نو
بر اینکه زیرس��اخت و س��خت افزارها در
شود؛ قدمی که تا امروز به خوبی در
۴س��ال گذش��ته به اندازه کافی توسعه
ان پیش رفته ایم.
رش�د ۷۲درصدی بودجه
یافته اند ،ادامه داد :اینها در عرصه رقابت
پارک های علم و فناوری
جهانی کافی نیس��تند .باید اقتصاد خود
محمدباقر نوبخت ،رئیس سازمان
را در براب��ر تحریم ها مق��اوم کنیم و راه
برنامه و بودجه نیز در حاشیه بازدید
ان توس��عه اقتصاد دانش بنیان و مردمی
محمدباقر نوبخت
از پارک علم و فناوری پردیس اعالم
اس��ت ،همان ط��ور ک��ه حمای��ت بخش
پارک هایی که رشد
ک��رد :در الیح��ه بودجه س��ال ۹۸
مردمی از اقتصاد دانش بنیان نیز تاکنون
انها بیشتر از ظرفیت
اعتبار م��ورد نظر ب��رای پارک های
بی��ش از ۱۷۰۰میلی��ارد توم��ان ب��وده
انهاست از محدودیت
علم و فناوری ۷۲درصد رشد یافته فعالیت های شان در سال است.
است.
ب��ه گزارش «گس��ترش صنعت» هفته
ا ینده کاسته شود یا
نوبخت ،معاون رئیس جمهوری با حداقل با پشتیبانی الزم پژوهش برای فعاالن دانشگاهی ،فناوران
اش��اره به اینکه منابع بودجه س��ال موانع پیش روی انها از بین و دانش بنیان ه��ا ب��ا رویدادهای مختلف
۴۰۷ ،۹۸هزار میلیارد تومان است ،برود .در الیحه بودجه سال اغ��از ش��د .در ای��ن هفت��ه نوزدهمین
۹۸اعتبار مورد نظر برای
گفت :بعد از امور اجتماعی و رفاهی پارک های علم و فناوری نمایشگاه دستاوردهای پژوهش ،فناوری
باالترین بودجه در نظر گرفته شده ۷۲درصد رشد یافته و فن بازار و ششمین نمایشگاه تجهیزات
برای بخش اموزش و پژوهش است
و مواد ازمایش��گاهی س��اخت ایران برپا
است
که رقم بودجه ان افزون بر ۷۵هزار
شده و پذیرای عالقه مندان است.
وعده ارزانی مرغ در هفته اینده
در حال��ی نرخ مصوب س��تاد تنظیم ب��ازار برای
گوش��ت مرغ کیلویی ۹۸۰۰تومان اس��ت که مرغ
در ب��ازار بیش از ۱۳ه��زار و ۹۰۰تومان به فروش
می رس��د و برنامه کاهش قیمت ه��م نتیجه نداده
است.
قیمت مرغ در چند هفته گذشته با سرعت تندی
رو به ب��اال حرکت می کند و هیچ برنامه دولتی هم
ت در
برای متعادل س��ازی نرخ بازار کارس��از نیس��
حال��ی که س��تاد تنظیم بازار نرخ مصوب گوش��ت
مرغ را کیلویی ۹۸۰۰تومان اعالم کرده اما قیمت
م��رغ اکنون در بازار بیش از ۱۳هزار و ۹۰۰تومان
شده است .قیمت مرغ در یک ماه گذشته از حدود
۱۰هزار تومان به این قیمت افزایش یافته اس��ت.
برنامه دولت برای کاهش قیمت توزیع مرغ منجمد
رس��یدن به قیمت کیلویی ۸۹۰۰تومان بود ،بلکه
بازار م��رغ بتوان��د از این طریق تا ح��دودی روی
ارامش ببیند.
در حالی که بر اساس اعالم اتحادیه فروشندگان
پرن��ده و ماه��ی ،قیمت گوش��ت مرغ ب��ه کیلویی
۱۴ه��زار و ۳۰۰توم��ان رس��یده اس��ت و رئیس
ای��ن اتحادیه س��ودجویی مرغ��داران را عامل این
گرانی می دان��د ،رئیس انجم��ن پرورش دهندگان
م��رغ گوش��تی این مس��ئله را تکذی��ب می کند و
می گوی��د فروش��ندگان گوش��ت م��رغ در میدان
بهمن بر س��ر گرانی این محص��ول پروتئینی با هم
رقاب��ت می کنن��د و م��ردم از انها نخرند ت��ا ارزان
شود.
گوشت مرغ در هفته های گذشته با افزایش قیمت
و نوسان های عجیب و غریبی روبه رو شد و بر اساس
اعالم اتحادیه فروشندگان پرنده و ماهی به کیلویی
۱۴هزار و ۳۰۰تومان در بازار رسید ،البته مهدی
یوسف خانی ،رئیس این اتحادیه در اظهاراتی عامل
این گرانی را سودجویی تولیدکنندگان گوشت مرغ
دانس��ته و با بیان اینکه اکنون مرغ زنده ۹۵۰۰تا
۹۸۰۰تومان عرضه ش��ده اس��ت ،به ایس��نا گفت:
علت افزایش بی س��ابقه قیمت مرغ ،کاهش تولید و
سودجویی تولیدکنندگان مرغ زنده از شرایط فعلی
است و هیچ نظارتی بر روند عرضه مرغ زنده وجود
ندارد.
این اظهارات در حالی مطرح ش��د که در مقابل
محمد یوسفی ،رئیس انجمن پرورش دهندگان مرغ
گوش��تی ،این موضوع را تکذیب و گفت :مرغداران
هی��چ گاه دنبال س��ودجویی نبوده و نیس��تند و با
توجه به افزایش هزینه های تولیدشان هر کیلوگرم
گوش��ت م��رغ زن��ده را ۸۰۰۰ت��ا ۸۵۰۰توم��ان
عرض��ه می کنند و با توجه ب��ه در نظر گرفتن این
ن��رخ ،قیمت منطقی هر کیلوگرم گوش��ت مرغ در
ب��ازار کیلویی ۱۱هزار و ۵۰۰ت��ا ۱۲هزار تومان
است.
یوس��فی افزود :عام��ل این افزای��ش قیمت های
ناگهانی ،سودجویی و رقابت برخی عرضه کنندگان
این محصول در میدان بهمن تهران بر س��ر گرانی
اس��ت اما به مردم توصیه می کنیم که این محصول
را از فروش��ندگان نخرند و به مراکزی که ش��رکت
پش��تیبانی امور دام مش��خص کرده و مرغ منجمد
ام��اده طبخ را کیلویی ۸۹۰۰تومان می فروش��ند،
مراجعه کنن��د چرا که در این ص��ورت و با کاهش
تقاضا ،فروش��ندگان نیز مجبور می شوند قیمت را
پایین تر اورند.
رئی��س انجم��ن پرورش دهندگان مرغ گوش��تی
ادامه داد :صدها عام��ل و پارامتر در تعیین قیمت
گوش��ت مرغ همچون نهاده های تولید ،حمل ونقل،
جوج��ه یک روزه ،هزینه های کارگ��ری ،هزینه های
ان��رژی و ...تاثیرگذار هس��تند و هم��ه این عوامل
دست به دست هم می دهند تا یک کیلوگرم گوشت
مرغ تولید شود .البته در برخی از این عوامل تولید،
نرخ ارز کمترین تاثیر را دارد یا اساسا تاثیری ندارد
اما هم��ه انها با افزایش قیمت روبه رو ش��ده و گاه
چند برابر شده اند.
یوسفی با اش��اره به اینکه ش��رایط و هزینه های
تولید گوشت مرغ از دو سال گذشته که نهاده های
تولی��د برای مرغداران ب��ا ارز ۱۲۲۶تومانی وارد و
تامین می ش��د تاکنون که به ۴۲۰۰تومان رسیده،
ب��ه کلی تغییر کرده اس��ت ،گف��ت :از هفته اینده
قیمت گوشت مرغ متعادل تر می شود و دیگر شاهد
افزای��ش قیمت ه��ای ناگهانی و یک ش��به در بازار
نخواهیم بود.
اظه��ارات رئیس��ان دو اتحادیه مرتب��ط با تولید
و توزیع گوش��ت مرغ و دست به دس��ت شدن توپ
گران��ی مرغ بین انها در حالی اس��ت ک��ه در این
بین مصرف کنندگان از گرانی این محصول اس��یب
می بینن��د و از س��ازمان های نظارت��ی نی��ز خبری
نیست.
مدیر زراعت س��ازمان جهادکش��اورزی خراسان ش��مالی
از برداش��ت ۲۱۰۰کیلوگ��رم در هکتار خاوی��ار گیاهی از
کشتزارهای این استان خبر داد.
به گزارش ایس��نا ،محمدنقی کاظمیان با اشاره به اینکه
تولید گیاه «کینوا»(خاویار گیاهی) به صورت ازمایش��ی در
این استان اغاز شد ،افزود :کاشت و برداشت این گیاه برای
نخستین بار در سال جاری انجام شد.
وی ادام��ه داد :کین��وا به عنوان مادر غ�لات و از خانواده
گیاهان دارویی به ش��مار می رود و امسال این محصول در
سطح ۱۹هکتار کشت شد.
مدیر زراعت س��ازمان جهاد کش��اورزی خراسان شمالی
تصری��ح کرد :کینوا یکی از گیاهان مقاوم به کم ابی اس��ت
و یک گیاه بس��یار مناس��ب برای کشت در مناطق خشک
و نیمه خشک به ش��مار می رود .بنابراین ،می توان به عنوان
جایگزین برای گیاهان پراب بر استفاده کرد.
کاظمیان یاداوری کرد :فروش این گیاه در این اس��تان
به صورت خرید توافقی اس��ت و کشاورزان به صورت توافقی
محصول خود را به فروش می رسانند.
صرفه جویی ۵میلیون دالری
با اصالح نژاد قزل اال
رئیس موسسه تحقیقات علوم ش��یالتی پیش بینی کرد
ک��ه با اجرای برنامه اصالح نژاد ق��زل االی رنگین کمان در
۳تا ۴س��ال اینده ،ایران از واردات س��االنه ۴۵۰تا ۵۰۰
میلیون قطعه تخم چشم زده بی نیاز می شود.
به گزارش مه��ر ،محمد پورکاظمی گفت :در س��ال ۹۶
بی��ش از ۵میلی��ون دالر ب��رای واردات تخ��م چش��م زده
ق��زل االی رنگین کم��ان ارز از کش��ور خارج ش��د .این در
حالی اس��ت که برنامه اصالح نژاد ق��زل االی رنگین کمان
با همکاری سازمان خواربار و کشاورزی ملل متحد(فائو) و
کش��ور نروژ انجام می شود و س��ند کلی این برنامه ،تهیه و
به زودی مراحل عملیاتی ان اغاز می شود.
وی ادامه داد :در ص��ورت حمایت از این پروژه ،احتمال
خودکفایی در تولید تخم چشم زده ماهی قزل اال در کشور
وجود دارد.
این مقام مس��ئول از تولید ۴ه��زار جفت میگو عاری از
بیماری تا پایان امس��ال خبر داد و اظهار کرد :اصالح نژاد
میگو وانامی یکی از پروژه های این موسس��ه اس��ت که در
این راستا ،یک سند ملی را با همکاری شرکت دانش بنیان
و مرکز SPFموسس��ه تحقیقات علوم ش��یالتی کشور در
بوش��هر تهیه شده است .ما در س��ال گذشته ،در قالب این
پ��روژه ۳هزار جفت میگو با قابلیت رش��د بهتر و عاری از
بیماری تولید کردیم.
پورکاظم��ی ،اصالح نژاد ماهی کپ��ور معمولی را از دیگر
پروژه های این موسس��ه نام برد و گفت :یک میلیارد تومان
از هزینه های این پروژه از س��وی اس��تانداری خوزس��تان،
۶۰۰میلی��ون تومان از س��وی مرک��ز همکاری های تحول
و پیش��رفت ریاس��ت جمهوری و ۴۰۰میلیون تومان نیز از
سوی این موسسه تامین می شود.
رئیس موسس��ه تحقیقات علوم ش��یالتی کش��ور با بیان
اینکه پروژه ۳س��اله اص�لاح نژاد ماهی کپ��ور معمولی با
همکاری مجارس��تان انجام می ش��ود ،گفت :سند ملی این
پروژه نیز تدوین ش��ده و در راستای اجرای ان ۵۰۰ ،هزار
عدد تخم چشم زده اصالح نژاد شده وارد کشور شده ،ضمن
اینکه ما نژادهای بومی کشور را جمع اوری و پالک گذاری
و به اهواز منتقل کرده ایم.
پورکاظم��ی به پ��روژه SPFق��زل االی رنگین کمان نیز
اش��اره کرد و گفت :دس��تیابی به دانش فنی و تولید مولد
ع��اری از بیماری های خ��اص از اهداف این پروژه اس��ت.
در حوزه ق��زل االی رنگین کم��ان ،بیماری های خطرناکی
مانن��د VHSوج��ود دارد ک��ه موج��ب تلف��ات زی��ادی
می شود.
وی اعتب��ار این پ��روژه مهم را ۶میلی��ارد تومان عنوان
و تصری��ح کرد ۳ :میلی��ارد تومان از اعتب��ارات این پروژه
را معاون��ت علمی ریاس��ت جمهوری۱.۵ ،میلی��ارد تومان
اس��تانداری مازندران و ۱.۵میلیارد تومان دیگر را موسسه
تحقیقات علوم شیالتی کش��ور تامین می کند .فاز نخست
این پروژه تمام شده و امسال دانش فنی تولید مولد عاری
از بیماری خاص ماهی ق��زل االی رنگین کمان را به بخش
خصوصی واگذار خواهیم کرد.
رئیس موسس��ه تحقیقات علوم ش��یالتی کش��ور درباره
وضعی��ت ذخایر ابزی��ان در اب های جنوب کش��ور گفت:
مطالع��ات و بررس��ی های م��ا در زمینه پای��ش و ارزیابی
ابزیان اب های جنوب کش��ور در س��ال گذشته نشان داد
که جمعیت بعضی از گونه هایی مانند یال اس��بی کاهش و
در برخی مناطق جمعیت ماهی حلوا سفید افزایش جزئی
داشته است.
پورکاظمی درباره ذخایر فانوس ماهیان نیز تصریح کرد:
مطالعات و بررسی سال های قبل این موسسه حاکی از ۲.۳
میلی��ون تن ذخیره فانوس ماهیان در اب های دریای عمان
است .از این رو ،ما پیشنهاد صید ساالنه ۱۰۰تا ۲۰۰هزار
تن از این گونه ماهی را پیش��نهاد دادیم .عمر این ماهیان
کوچک حدود ۳۶۲روز اس��ت و اگر صید نشوند می میرند
و تجزیه می شوند.
وی ادامه داد :تاکید ما بر این است که صید و بهره برداری
از فانوس ماهیان نباید به سایر گونه ها اسیب وارد کند زیرا
هر یک از گونه ابزیان ،وضعیت ذخایر متفاوتی دارند.
چهارشنبه
قطعه
5دی 18 1397ربیع الثانی 26 1440دسامبر 2018شماره 552پیاپی 2525
یادداشت
فراهم نبودن شرایط ادغام
قطعه سازان
خبر
فرهنگی تشریح کرد
چرایی سوق پیدا کردن نقدینگی
به سمت خرید خودرو
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسالمی با بیان
اینکه تفاوت قیمت خودرو در کارخانه و بازار نقدینگی را به سمت
خرید این کاال سوق داد ،گفت :باید ارزش روز مبلغی که خریداران
در زمان پیش فروش پرداخت کردند ،محاس��به و باقیمانده زمان
تحویل از خریداران دریافت ش��ود .محمدحس��ین فرهنگی در
گفت وگو با خانه ملت با بیان اینکه خودروسازان باید به تعهدات
خود پایبند باش��ند ،اظهارکرد :در ح��وزه قیمت خودرو دو نکته
مهم وجود دارد؛ نخس��ت تعهدات پیش��ین این کارخانه ها است.
براساس توافقی که میان کمیسیون صنایع و خودروسازان انجام
شده ،شرکت ها موظف هستند به تعهدات خود با قیمت های قبل
پایبند باشند .مردمی که یک سال گذشته در پیش فروش ثبت نام
کردن��د نباید به دلیل کاهش ارزش پول متضرر ش��وند چراکه با
مبلغی که خریداران در زمان پیش فروش در اختیار خودروسازان
قرار دادند این کارخانه ها می توانستند خودرو را فوری و با هزینه
پایین تولید کنند .نماینده مردم تبریز ،اذرشهر و اسکو در مجلس
شورای اسالمی افزود :اگرچه خودروسازان سخت زیربار عمل به
تعهدات خود می روند اما پیش فروش ،معامله ای دو طرفه است و
برای اعتمادسازی طرفین باید به تعهدات خود عمل کنند .عضو
کمیس��یون صنایع و معادن مجلس ش��ورای اسالمی تاکید کرد:
باید ارزش روز مبلغی که خریداران در زمان پیش فروش پرداخت
کردن��د محاس��به و باقیمانده قیمت خ��ودرو در زمان تحویل از
خریداران دریافت ش��ود .وی با بیان اینکه خودرو نیز مانند سایر
کاالها تحت تاثیر بازار اس��ت ،عن��وان کرد :تغییر قیمت قطعات،
مواد اولیه و دس��تمزدها باعث افزایش قیمت خودرو می شود .در
صورتی که خودروسازان ملزم به عرضه خودرو با قیمتی پایین تر
از قیمت تمام ش��ده ش��ود ورشکس��تگی انها حتمی است .عضو
فراکسیون والیی در مجلس شورای اسالمی بیان کرد :در صورتی
ک��ه قیمت ب��ازار و کارخانه به یکدیگر نزدیک ش��ود انگیزه های
دالالن در ب��ازار خودرو از بین می رود و بازار خود را با فاصله های
قیمت��ی منطبق می کند .فرهنگی ب��ا بیان اینکه اگر فاصله میان
قیمت بازار و کارخانه زیاد باش��د همه به دنبال خرید از کارخانه
هس��تند که این موضوع خود مش��کالت بسیاری ایجاد می کند،
اظهارک��رد :زمان��ی که فاصله میان قیمت خ��ودرو در کارخانه و
بازار کم شود تقاضا کاهش پیدا کرده و خودروساز ناچار می شود
قیمت را کاهش دهد؛ بنابراین میان عرضه و تقاضا تعادل ش��کل
خواهد گرفت .این نماینده مردم در مجلس دهم خاطرنشان کرد:
تفاوت قیمت خودرو در کارخانه و بازار نقدینگی را به سمت خرید
این کاال سوق می دهد که نیاز است این جاذبه از بین رود .عضو
کمیس��یون صنایع و معادن مجلس شورای اسالمی با بیان اینکه
به دلیل تحریم ،بس��یاری از قطعه سازان نتوانستند قطعات مورد
نی��از را تامی��ن کنند در نتیجه قیمت خ��ودرو افزایش پیدا کرد،
ادامه داد :قیمت ها براس��اس واقعیت های بازار ش��کل می گیرد.
متاس��فانه فرایند عرضه و تقاضا در ایران مشکالت بسیاری دارد
و بس��یاری از کاالهای داخلی از کش��ور خارج شده و دوباره به نام
محصول خارجی وارد کش��ور می ش��ود .فرهنگی در پایان تاکید
کرد :خودروسازان کشور خود باید به فکر تولید قطعات مورد نیاز
باشند تا در شرایط بحرانی وارد رقابت شده و قطعات را با قیمتی
پایین تر تهیه کنند.
محمد نصوحی :اگر مواد
اولیه الزم موجود باشد
تولید مانند گذشته ادامه
خواهد داشت
عکس :ایدا فریدی
مجموعه سازی موضوعی است
که از س��وی صنعتگران داخلی
مطرح بوده و عنوان می ش��ود با
ادغ��ام صنعت توانمندتر خواهد
ش��د .اما ب��ا توجه ب��ه تجربه ای
ک��ه در این زمینه دارم با چنین
امری مخالفت هستم و در تمام
رضا هاشمی
نشست ها نیز این را اعالم کرده ام
فعال صنعت قطعه
زی��را واحده��ای کوچک از بین
می روند .این سیاس��ت منطقی
نیس��ت که قطع��ات را در چند
س��ازنده محدود کنیم چنانچه اتفاقی ب��رای یکی از واحد بزرگ
رخ دهد اس��یب های جدی به کل صنعت وارد می شود .ضروری
است هر واحد صنعتی کار خود را انجام دهد و تقسیم کار به شیوه
منطقی انجام ش��ود .الزم است هر واحد صنعتی اگرچه کوچک،
به شکل تخصصی بخشی از این صنعت را بر عهده گیرد .به عنوان
نمونه ،سیس��تم ترمز خود دارای قطعاتی مانند فنر ،الس��تیک،
پالس��تیک و ...اس��ت اگر هر بخش کار خود را به بهترین شکل و
تخصصی انجام دهد به س��ایر واحدهای بزرگ کمک می ش��ود تا
یک قطعه کامل را به شکل مطلوب برای خط تولید اماده کنند.
هنوز ش��رایط کش��ور به انجا نرس��یده که ادغام در صنعت قطعه
کش��ور محقق ش��ود .امروز بیکاری یکی از معضالت اصلی کشور
است که با ادغام به این مسئله بیشتر دامن زده می شود .اگر سخن
از کارامدی و روزامد شدن صنعت قطعه است باید این واحدهای
ب��زرگ کم��ک کنند تا این واحدهای کوچک به س��طح مطلوب
برس��ند .در بح��ث حمایت باید کمک ک��رد تا واحدهای صنعتی
کوچک خود را به سطح مطلوب برسانند ،نه انکه صورت مسئله
را پاک کنیم .تقسیم کار در صنعت و تولید مهم است .ضمن انکه
اگر بررسی شود این واحدهای کوچک هستند که صنعت کشور را
تا امروز نگه داشته اند .امروز خودروساز به راحتی می تواند زنجیره
ن خود را مدیریت کند تا صاحب فناوری شود .این امر منجر
تامی
به توسعه هر دو صنعت خودرو و قطعه می شود.
قطعه سازان در گفت وگو با «گسترش صنعت» عنوان کردند
صادرات منوط به تدوین نقشه راه تولید
فاطمه امیراحمدی
car@sanatnewspaper.com
صنعت قطعه در ش��رایط موجود ریزش بس��یاری
داشته است .برخی تغییر شغل داد ه یا در جایی دیگر
س��رمایه خود را م��ورد بهره برداری ق��رار داده اند .اما
کسانی که س��ال ها در این صنعت تجربه اندوخته اند
و به ق��ول معروف عم��ری را در این صنعت س��پری
کرده اند به این راحتی نمی توانند تغییر مسیر دهند.
اخبار این روزهای قطعه سازان حکایت از این دارد که
باقیمانده ه��ا به امید فردا چراغ واحد صنعتی خود را
روشن نگه داشته اند.
کمبود مواد اولیه و افت تیراژ
محم��د نصوحی ،مدیرفروش یکی از ش��رکت های
تولیدکنن��ده قطعات خودروهای س��بک و س��نگین
در گفت وگو با «گس��ترش صنعت» گفت :نخس��تین
مشکل قطعه سازان کمبود مواد اولیه مورد نیاز است.
امکاناتی در اختیار تولیدکننده نیست و این امر ادامه
مس��یر را با دش��واری همراه کرده است .برای تامین
مناب��ع مالی وقتی به بانک ها مراجعه می ش��ود ،هزار
مانع س��ر راه صنعتگر می گذارند .ضمن انکه افزایش
قیمت مواد اولیه روندی است که متوقف نمی شود و
همچنان ادامه دارد .وی افزود :البته مس��ائل مربوط
ب��ه مالی��ات و دارایی و نیز انرژی ش��امل قیمت اب ،
برق ،گاز و ...هم س��ر جای خود است .با این وضعیت
ضروری است دولت یارانه ای برای تولید در نظر بگیرد
تا بتواند محصوالت را ارزان تر در اختیار مصرف کننده
قرار دهد .این فعال صنعت قطعه با بیان اینکه واحد
صنعت��ی انها خط تولید و بازار لوازم یدکی را ،هر دو
پوش��ش می دهد در ادامه گفت :بیش��تر فعالیت ما با
ایران خودرو و مگاموتور است .البته در زمینه قطعات
خودروهای س��واری فق��ط خط تولید خودروس��از را
تامین می کنیم و در بازار لوازم یدکی فعالیتی نداریم.
وی با اشاره به افت تولید تصریح کرد :سال گذشته
در ۳نوبت فعالیت داشتیم اما امسال ناگزیر به فعالیت
تک نوبتی هستیم.
نصوحی با بی��ان اینکه تمام م��واد اولیه مورد نیاز
انه��ا از داخل تامین می ش��ود ،یاداور ش��د :اگر مواد
اولیه الزم موجود باشد ،تولید همچون گذشته ادامه
خواهد داشت.
پیش بینی اینده
نصوحی نیز با گالیه نس��بت به گران��ی مواد اولیه
در ۲ت��ا ۳نوبت ،گف��ت :در حالی ک��ه قیمت تمام
نهاده ه��ای تولید و قطعات ماش��ین االت و تجهیزات
افزایش یافته ،اما نرخ قطعات بروزرسانی نشده است.
ای��ن قطعه س��از درباره ورشکس��تی قطعه س��ازان
اظهارکرد :واحدهای صنعتی بس��یاری تعطیل شده و
انهایی که مانده اند هم با تعدیل نیرو در حال فعالیت
هستند.
نصوح��ی در زمینه ادامه فعالیت ه��ا در واحدهای
صنعت��ی خاطرنش��ان کرد :تولیدکنن��ده اس��ترس
اتفاق های فردا را دارد و نسبت به اینده نگران است و
نمی تواند برنامه ای برای خود تدوین کند.
دولتی ها همراهی کنند
مش��کلی حل نمی ش��ود ،بلکه چوب الی چرخ تولید
می گذارن��د .انها همراه��ی الزم را با بخش خصوصی
ندارن��د و با خصومت رفتار می کنن��د و این وضعیت
موجب دلسردی تولیدکننده شده است.
این فعال صنعت قطعه ادامه داد :در ۲سال گذشته
۵تا ۶تولیدکننده از همکاران ما که بیش از ۵۰نیروی
کاری داشتند ناگزیر به توقف تولید شدند.
خرس��ند با بیان اینکه مش��کل اصلی ما همکاری
نک��ردن اداره ه��ای دولتی با بخش خصوصی اس��ت،
گف��ت :در کنار همکاری نش��دن متص��ل نبودن این
اداره ها به یکدیگر هم س��بب ش��ده تا چالش ها نمود
بیشتری داشته باشد .ارتباط وجود ندارند و هر نهادی
به شکل جزیره ای عمل می کند.
او ادامه داد :مس��ئول دولتی در رسانه از مشکالت
صنعتگ��ران می گوی��د و عن��وان می کند نس��بت به
وضعی��ت مطلع بوده و به دنبال رفع ان اس��ت اما در
عمل تغییری دیده نمی ش��ود .وی تاکید کرد :فردی
که خود در صنعت فعالیت نداشته باشد ،مشکالت را
نمی شناس��د در نتیجه نمی تواند راه حل درستی ارائه
ده��د .اگر بخواهیم به طور واقع��ی و جدی صنعت و
وضعیت تولید را ساماندهی کنیم این
امر از س��وی مدیری��ت دولتی محقق
نمی ش��ود ،بلکه مدیر باید از بدنه خود
صنعت باشد.
در ادامه س��یدجمال خرس��ند ،رئیس
هیات مدی��ره یک��ی از برنده��ای داخلی
ک��ه در زمینه تولید ان��واع اگزوز فعالیت
دارد ،درب��اره گران��ی م��واد اولی��ه ب��ه
«گسترش صنعت» گفت :مواد اولیه گران
خری��داری و در نتیجه گران هم فروخته
سیدجمال خرسند
می ش��ود .ای��ن نمی تواند مش��کل اصلی
تولید قطعه سازان باشد.
بیشتر اداره ها به گونه ای
او افزود :با این روند قرار نیست صنعت برخورد می کنند که نه تنها
مشکلی حل نمی شود،
رش��د کند .همه راهکارها در حد ش��عار
و ح��رف مانده باقی مانده اس��ت .وی در بلکه چوب الی چرخ تولید
می گذارند
توضیح این موضوع گفت :بیشتر اداره ها
به گون��ه ای برخورد می کنن��د که نه تنها
� اتفاق های مثبت و مقطعی
خرس��ند در ادام��ه درددل ه��ای
صنعتگ��ران اظهارکرد :پیش ت��ر اداره
کار قانون��ی وض��ع کرده ک��ه مربوط
ب��ه واحده��ای تولیدی بی��ش از ۳۰
نفر می ش��د .این امر باعث ش��د برخی
تنها ب��رای اینکه مش��مول این قانون
نش��وند به تعدیل نیروی انسانی خود
بپردازن��د ،زیرا تدوین ای��ن قوانین در
شرایط سخت تولید نمی تواند کارساز
باش��د .وی عنوان ک��رد :از ای��ن رو ،در بحث تعدیل
نیرو تنها نباید به این مس��ئله متمرکز ش��د که تیراژ
افت داش��ته و صنعتگر ناگزیر به تعدیل نیرو ش��ده،
بلکه جاهایی این س��ختگیری های قانونی اس��ت که
صنعتگ��ر را ناچار ب��ه تعدیل نیرو می کن��د .یا حتی
افزایش تیراژ نمی تواند خبر خوشحال کننده ای باشد
زیرا ممکن اس��ت یک واحد تولیدی از گردونه خارج
ش��ده و دیگری س��هم او را تولی��د می کند .پس این
امر نمی تواند نش��ان دهنده رونق تولید و بازار کش��ور
باش��د .خرس��ند در ادامه گالیه های خود بخشی از
مش��کالت را مرب��وط ب��ه تولیدکنندگان دانس��ت و
گفت :نمی توان همه مس��ائل و مش��کالت را مربوط
به بخش دولتی دانس��ت ،بلکه جاهایی هم صنعتگر
دچار اشتباه می شود .به عنوان نمونه ،با به وجود امدن
تحریم بعضی از این فضا سوءاس��تفاده کرده و قیمت
محصوالت خود را بی قاع��ده افزایش داده اند .برخی
معتقدن��د چ��ون ممنوعیت واردات کاالهای مش��ابه
تولی��د داخ��ل از ابتدای تیر رقم خ��ورد و قاچاق نیز
ب��ه این ترتیب کمتر ش��د ،بازار محص��والت داخلی
رونق بیش��تری گرفت .وی در این باره معتقد اس��ت
این امور به ش��کل مقطعی نمی تواند کارساز و مفید
باشد ،بلکه بیشتر اسیب رسان است زیرا نوعی شوک
به واحده��ای صنعتی بوده در حال��ی که حمایت از
کاالی داخلی باید به طور مستمر و با برنامه های جامع
باش��د .وی افزود :بازار امروز که منجر به خوش حالی
بعضی از تولیدکنندگان شده پایدار و ماندگار نیست
و نمی توان به ان خوشبین بود .خرسند با بیان اینکه
خال نقش��ه راه مش��کل پایه ای صنعت خودرو است،
اظهارکرد :اگر حتی ش��رکتی بسیار قوی مانند تویوتا
خریداری شود و تمام خط تولید ان به داخل منتقل
ش��ود ،نمی توانی��م تویوتا صادر کنیم زیرا نقش��ه راه
نداریم و زیرس��اخت ها فراهم نیس��ت .از سوی دیگر
تع��دد قوانین که به نوعی خود منجر به چالش ش��ده
فرصت ها را از ما می گیرد.
کاهش ارزبری تولید لنت ترمز
ب��ه گفت�� ه رئیس انجم��ن صنای��ع تولید لن��ت ترمز
وکالچ ،تولیدکنن��دگان داخلی عزم خ��ود را برای تولید
محصوالتی ب��ا ارزبری کمتر جزم کرده اند .البته ش��اید
در ابتدا کمی س��خت به نظر برس��د اما به اعتقاد وی در
اینده ای نه چندان دور ش��اهد ف��روش قطعاتی خواهیم
بود که با بیشترین درصد داخلی سازی عرضه می شوند.
سیدحس��ین الج��وردی در گفت وگ��و ب��ا خبرخودرو،
اظهارک��رد :قیمت تولیدات ما متاث��ر از تغییرات قیمتی
محص��والت دو خودروس��از بزرگ نیس��ت ،ام��ا ممکن
اس��ت کاهش نرخ ارز بر قیمت محص��والت اینده که با
ارز ارزان ت��ری تولید ش��ده اند اثرگذار باش��د زیرا قیمت
تولیدات فعلی براس��اس نرخ ارز نیمایی تعیین می شود
که درحال حاضر تفاوتی با گذش��ته ندارد .وی در ادامه
اف��زود :با کاهش قیمت ارز در بازار ازاد در عمل تجارتی
انجام نش��ده ام��ا چنانچه این روند کاهش��ی ادامه یابد،
ممکن است در اینده ش��اهد افت قیمت ها باشیم .وی
گفت :ب��ا توجه به انکه مس��ئولیت کنترل کیفیت لنت
ترمز را موسس��ه اس��تاندارد و تحقیقات صنعتی کشور
برعه��ده دارد و تولی��دات کارخانه های قطعه س��ازی از
س��وی این موسس��ه مورد پایش قرار می گیرد و ماهانه
با نمونه برداری هایی که انجام می شود چنانچه با مشکلی
در کیفی��ت روبه رو ش��وند در نهای��ت از تولید ان قطعه
جلوگیری به عمل می اید؛ بنابراین تولیدکنندگان معتبر
داخل��ی نمی توانن��د کاالی بی کیفیت و غیراس��تاندارد
عرضه کنند.الجوردی اذع��ان کرد :تمام تولیدکنندگان
ب��ا حداکثر ت��وان و ظرفیت ام��اده تولید هس��تند و با
خرید تجهیزات و ماش��ین االت جدید ،خطوط تولید را
توس��عه داده اند؛ بنابراین چنانچ��ه موانع داخلی برطرف
ش��ود .به طور قطع ،حتی بیش از نیاز داخل ،قطعه س��از
می تواند مولفه های استانداردی را در محصوالتش لحاظ
کند .رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کالچ گفت:
تولید کنندگان درحال حاضر با معضالت جدی دس��ت و
پنجه نرم می کنند؛ بنابراین باید به منظور بهبود وضعیت
مالی ،تس��هیالتی با شرایط مناس��ب در اختیار انها قرار
گی��رد .همچنین گمرک و بانک مرکزی باید با همکاری
بیشتر امکان ترخیص کاالهای مورد نیاز تولید کنندگان
را فراهم کند زیرا این خود تحریمی ها گاهی ازاردهنده تر
از تحریم ه��ای خارج��ی ب��وده و منجر به ض��رر و زیان
تولیدکنندگان می شود و ممکن است در مدتی که مواد
اولیه مورد نیاز تولید در گمرک دپو شده است ،غیرقابل
اس��تفاده یا از کیفیت ان کاسته ش��ود .وی تحریم ها و
فشارهای خارجی را فرصتی برای تولید کنندگان دانست
و افزود :معتقدم فش��ار ها فرصتی برای اینده کش��ور و
به خودکفایی رس��یدن تولیدکنندگان اس��ت و باید این
فش��ارها را به ف��ال نیک گرفت و با تالش بیش��تر برای
حف��ظ منافع ملی تمام تولیدات را بومی س��ازی کنیم تا
نیازی به خارج از کش��ور نداشته باش��یم؛ بنابراین باید
با تکیه بر س��رمایه و دانش داخلی محصوالتی با حداقل
ارزبری تولید کنیم .این فعال صنعت قطعه درباره میزان
ارزبری تولید لنت گفت :ارزبری تولید لنت بس��تگی به
نوع کارخانه دارد اما به طور متوسط بین ۵۰تا ۶۰درصد
تولی��د لنت ارزب��ری دارد که درحال حاض��ر کارخانه ها،
تولی��د محصوالتی ب��ا حداقل ارزبری را در دس��تور کار
خ��ود قرار داده ان��د و بخش تحقیق و توس��عه و کنترل
کیفی کارخانه ها پیگیر این مس��ئله است که مواد اولیه
داخلی را جایگزین مواد اولیه خارجی کند تا در اینده ای
نزدیک شاهد کاهش ارزبری لنت ترمز باشیم .الجوردی
درباره ارتقای استانداردها نیز اظهارکرد :در اینده نزدیک
برای استاندارد لنت ترمز ،شرایط جدیدی اعالم می شود
اما تا این لحظه موسس��ه استاندارد هنوز هیچ استاندارد
جدیدی را اعالم نکرده است .البته باید به این نکته توجه
داشت سختگیری های سازمان ملی استاندارد در نهایت
به سود صنایع تولیدی کشور است و تولیدکنندگان خود
را با این استانداردها وفق خواهند داد.
ب ام و در کره جنوبی تحت پیگرد قرار می گیرد
ش��رکت خودروس��ازی ب ام و در کره جنوب��ی به
اتهام پنهان نگهداش��تن نق��ص فنی قطعات و تاخیر
در فراخ��وان خودروهای با نق��ص فنی ،تحت پیگرد
قانونی قرار خواهد گرفت .به گزارش ش��بکه جهانی
بی بی س��ی ،وزارت حمل ونقل کره جنوبی همچنین
این شرکت خودروس��ازی المانی را 10میلیون دالر
جریمه کرده اس��ت .گروهی که درب��اره خودروهای
ب ام و از ماه اوت امسال به این طرف تحقیق می کنند،
دریافته اند که سردکننده این خودرو ها نشت می کند
و باعث می شود موتور ان ها اتش بگیرد.
در کره جنوبی ،امسال حدود40مورد اتش سوزی
موت��ور ب ام و رخ داده و این ش��رکت به دلیل همین
نق��ص فنی بی��ش از ۱.۵میلی��ون از خودروهایش را
در سراس��ر جهان فراخوان کرده است .شرکت ب ام و
در کره جنوب��ی عذرخواهی کرده اس��ت و گفته در
تحقیقات همکاری خواهد کرد.
چهارشنبه
خودرو
5دی 18 1397ربیع الثانی 26 1440دسامبر 2018شماره 552پیاپی 2525
خبر
افزایش ۳۳درصدی تولید
مینی بوس و میدل باس
رضا رضایی
عکس :ایدا فریدی
اگر دولت از ۳دهه پیش
هدف مشخصی برای
صنعت خودرو تعیین و
برای ان هدف و نقشه راه
تعریف می کرد ،در نقطه
فعلی نبودیم
ازمون و خطا برای نجات صنعت خودرو
گسترش صنعت
car@sanatnewspaper.com
ده��ه ۹۰س��ال های پر فراز و نش��یبی برای صنعت
خ��ودرو کش��ور بود .اوایل س��ال مش��کالت تحریمی
می رفت تا نفس صنعت خودرو را قطع کند ،اما با همت
قطعه سازان ،با وجود بی تعهدی شریکان خارجی ،تولید
ادامه یافت .برجام فرصتی دوباره برای دمیدن جان تازه
در خودروس��ازی کشور بود که رونق نسبی سال ۹۵و
۹۶را رق��م زد .ام��ا هنوز تولید تجاری مدل های جدید
به سرانجام نرسیده بود که فشارهای تحریمی جدید و
تعلیق همکاری شریکان خارجی وضعیتی دیگر را برای
این صنعت به وجود اورد.
موانع داخلی
س��ال ۹۷س��الی پرچالش برای صنایع کشور به ویژه
صنع��ت خودرو و قطعه به عنوان یکی از پول س��ازترین
بخش ها است .به گفته صنعتگران خودتحریمی ها کنار
تحریم ه��ای خارجی توان تولید را به حداقل رس��انده
و جزی��ره ای عمل کردن نهاده��ای دولتی مانند بیمه،
دارای��ی ،بان��ک و ...ب��دون توجه به مش��کالت موجود
به دنب��ال برنامه ه��ا و اهداف مالی خود هس��تند .خال
برنامه ه��ای بلندمدت از جمله چالش های دیگر صنایع
کش��ور اس��ت که تولیدکننده را بدون نقشه راه به حال
خود رها کرده است.
به گ��زارش ایرن��ا ،کارشناس��ان معتقدند ب��ا اینکه
سال هاس��ت ایران در زمره کش��ورهای خودروساز قرار
دارد ،اما هنوز نقش��ه راهی ب��رای این صنعت و صنایع
وابس��ته به ان تعریف نش��ده اس��ت و به همین دلیل با
کوچک ترین فشار خارجی و تحریم ها وضعیت شکننده
ان نمایان می ش��ود .خودروس��ازی دومین شاخه مهم
اقتصاد ملی پس از صنعت نفت و گاز اس��ت که س��هم
۱۸درصدی در اشتغال صنعتی و ۳.۵درصدی در تولید
ناخال��ص داخلی دارد؛ از این صنعت به عنوان لکوموتیو
رش��د دیگر صنایع کش��ور یاد می ش��ود؛ به طوری که
۶۰رش��ته صنعت��ی دیگر با ان در ارتب��اط بوده و یکی
از عرصه ه��ای تحقق ش��عار «حمایت از کاالی ایرانی»
به ش��مار می رود .این صنعت ب��ا وجود تجرب ه و قدمت
چن��د دهه ،اما صنعتی پایدار و قوی ارزیابی نمی ش��ود
و به گفته مهدی پورقاضی ،رئیس کمیس��یون صنعت
اتاق تهران بی تدبیری سال های گذشته صنعت خودرو
منج��ر ب��ه کاهش به��ره وری ،کاهش تولی��د ،کاهش
سوداوری و نارضایتی مردم شده است.
کارشناس��ان از ج��ذب س��رمایه گذاری خارج��ی،
گس��ترش واحدهای تحقیق و توس��عه و افزایش سهم
س��اخت داخل به عن��وان ش��اخص های بنیادین طرح
تحول و بهبود صنعت خودرو یاد می کنند.
هرچند در سال های گذشته و متاثر از اجرایی شدن
برنامه جامع اقدام مشترک(برجام) گشایش هایی را در
جذب س��رمایه گذاری های خارجی ش��اهد بودیم -که
ان هم به دنبال خروج یک جانبه امریکا از برجام معلق
مان��د -اما در گس��ترش واحدهای تحقیق و توس��عه و
افزایش س��هم س��اخت داخل با وجود همه فرصت ها و
امکانات ،اقدام چش��مگیری دیده نمی شود .در این باره
رضا رضایی ،رییس پیش��ین انجمن سازندگان قطعات
تعریف نقشه راه خودروسازی
و مجموعه ه��ای خودروی��ی گفت :در ش��رایط کنونی
رضایی در ادامه گفت :اگر دولت از ۳دهه پیش هدف
جن��گ اقتصادی و تحریم ها ،نیاز اس��ت دس��ت کم به
مشخصی برای صنعت خودرو تعیین و برای ان هدف و
تسهیل س��ازی شرایط در داخل کش��ور بپردازیم .وی
نقشه راه تعریف می کرد ،در نقطه فعلی نبودیم .مسیری
افزود :در س��ال های گذش��ته هر چند ۸۰تا ۸۵درصد
که چین از ۲۲سال پیش به درستی پیمود و امروز عالوه
خودروه��ای س��اخت داخ��ل را بومی س��ازی کردیم و
بر تولید 100درصدی خودروهای خود در داخل ،انها را
تامین مواد اولیه انها در کش��ور میس��ر ش��د اما امروز
به دورترین نقاط جهان صادر می کند .وی مدعی ش��د
شاهدیم وابستگی در همان ۱۵تا ۲۰درصد باقی برای
جمهوری اس�لامی ایران ب��ا این توان تخصصی و مالی
این صنعت دردسرس��از ش��ده است .او بیان کرد :بیش
منوط به تس��هیل قوانین ،قادر به ساخت خودروهایی
از ۱۳ه��زار قلم قطعه در س��اخت انواع خودروها وجود
100درصد داخلی امن ،با اسایش و در کالس اقتصادی
دارد و هر روز که می گذرد موجودی انبار قطعه س��ازان
است .وی به تعطیلی ۵ساله واحدهای تحقیق و توسعه
و خودروسازان کاهش می یابد و ادامه این روند به زیان
( )R&Dخودروس��ازان و قطعه س��ازان اشاره کرد که
هر ۲صنعت است .این فعال صنعت قطعه یاداور شد:
متاثر از به روز نش��دن قیمت ها و سایر عوامل
خودروس��ازی و قطعه سازی ۲صنعت
اتفاق افتاد و باید به سرعت نسبت به احیای
اس��تراتژیک به ش��مار می رون��د ک��ه
انها اقدام کرد .این فعال صنعت قطعه تاکید
نیروه��ای زیادی در انها مش��غول به
کرد :فوری تری��ن کار پس از پایان تحریم ها
کار هس��تند .به گفت��ه وی ،هرچند
برنامه ری��زی برای صنعت خ��ودرو و تعیین
بخ��ش خصوصی می توان��د تحریم ها
نقشه راه است.
را به ش��یوه هایی با صرف هزینه های
احیای شیوه بدون انتقال ارز
بیشتر دور بزند ،اما با محدودیت هایی
بیگلو
دبی��ر انجم��ن س��ازندگان قطع��ات و
روبه رو اس��ت به ط��وری که حتی اگر
ام��روز ۲مش��کل اصلی ای��ن صنایع خواسته قطعه سازان در مجموعه های خودروی��ی نیز در ادامه گفت:
این شرایط ،ثبت سفارش ها
یعن��ی قیمت نهایی خودروها و تامین با شیوه «بدون انتقال ارز» اگر کانال بانکی برای مراوده های پولی و مالی
نقدینگی برطرف شود ،رونق در تولید است واردات بدون انتقال با خارج از کش��ور باز نشود ،تامین مواد اولیه
همچون گذشته به راحتی امکان پذیر ارز ،شیوه ای بود که سال ها مورد نیاز صنعت قطعه ،امکان پذیر نیس��ت.
فعاالن اقتصادی از ان
مازیار بیگلو افزود :خواس��ته قطعه سازان در
نیس��ت .رضایی با اب��راز امیدواری از
استفاده می کردند
این ش��رایط ،میسر ش��دن ثبت سفارش ها با
اینکه مس��ئله تحریم ها هرچه زودتر
ش��یوه «بدون انتقال ارز» است .وی توضیح
با حفظ کرامت کش��ورمان حل وفصل
ش��ود ،گفت :حتی با رفع تحریم ه��ا در قطعاتی مانند
س��امانه مالتی پلک��س ABS ،ترم��ز( ECU ،رایان��ه
خودرو) و ایربگ(کیسه هوا) وابسته به خارج هستیم و
باید در کوتاه ترین زمان با کمک دولت و خودروس��ازان
بومی سازی انها را اغاز کنیم .وی با تاکید بر لزوم رفع
برخی مش��کالت داخلی ،خاطرنش��ان کرد :در شرایط
س��خت تحریم ها ،اینکه گمرک ب��رای ترخیص کاالها
«منشا ارز» را از واردکنندگان مطالبه می کند یا شیوه
«بدون انتقال ارز» را ،انتظار می رود دولت تس��هیالتی
در این زمینه ها ایجاد کند .این مقام صنفی پیش��نهاد
کرد س��تادی ویژه برای این موضوع شکل گیرد تا پس
از شناس��ایی شدن مشکالت ،به سرعت به دولت انتقال
داده ش��ود تا با اصالح قوانین نس��بت به رفع انها اقدام
شود.
داد :واردات بدون انتقال ارز ،ش��یوه ای بود که س��ال ها
فع��االن اقتصادی از ای��ن راه ،کاالهایی که دولت بابت
انها گشایش اعتبار اسنادی ( )LCانجام نمی داد را وارد
کش��ور می کردند و این روش به ویژه در زمان تحریم ها
ک��ه نقل و انتقال های مالی به س��ختی انجام می ش��د،
کارساز بود .گفتنی است دسته بندی کاالها به دو بخش
کاالهای مش��مول ارز مبادل��ه ای و ارز ازاد که به دلیل
تحریم ها در اغاز دهه ۹۰شکل گرفت ،سبب شد برخی
واردکنن��دگان ارز م��ورد نیاز خود را برای خرید کاال از
بازار ازاد تهیه کنند که به این شیوه واردات بدون انتقال
ارز می گفتند .در ان زمان به دلیل محدودیت در منابع
ارزی و ل��زوم مدیریت ان ،دولت تصمیم گرفت برخی
کاالهای اساسی و واس��طه ای را مشمول ارز مبادله ای
کن��د .ارز این دس��ته از کاالها از ش��بکه بانکی تامین
می ش��د و در مقابل س��ایر کاالهایی که در این فهرست
جایی نداش��تند باید ارز خود را از خارج ش��بکه بانکی
تامین می کردند .پس از اجرای برجام در دی سال ۹۴و
تسهیل برخی مراودات بانکی و مالی ،در ۱۶بهمن سال
گذشته اسحاق جهانگیری ،معاون اول رئیس جمهوری
در بخش��نامه ای واردات ب��دون انتقال ارز از ۴کش��ور
ترکی��ه ،چین ،هند و کره جنوب��ی را ممنوع اعالم کرد.
حدود ۲ماه بعد در ش��امگاه 20فروردین دولت تصمیم
گرفت نظام ارزی کشور را به شناور مدیریت شده تغییر
دهد؛ در این روش که به گفته رئیس جمهوری ،اقدامی
پیش دس��تانه برای مقابله با س��تیزه جویی امریکا بود،
سیاس��ت یکسان سازی ارز با نرخ هر دالر ۴۲۰۰تومان
کلید خورد و صادرکنندگان موظف شدند ارز حاصل از
صادرات را از طریق س��امانه نیما به داخل منتقل کنند
ت��ا در اختیار واردکنندگان قرار گیرد .بیگلو ادامه داد:
در برقراری دوباره این شیوه نهاد های گوناگون از جمله
بان��ک مرکزی ،وزارت صنعت ،معدن و تجارت و وزارت
ام��ور اقتصادی و دارایی بای��د کمک کنند .وی درباره
وضعی��ت این روزهای صنعت قطع�� ه نیز گفت :اکنون
همه منتظر هس��تند سازمان حمایت مصرف کنندگان
و تولیدکنن��دگان یا وزارت صنعت ،معدن و تجارت به
اعالم قیمت خودروها بپردازد تا براساس ان و واکنش ها
و بازخوردهایی که به دنبال خواهد داشت ،قیمت ها در
بخش قطعه سازی نیز مشخص شود.
ب��ه گفته این مق��ام صنفی ،تامی��ن نقدینگی برای
خودروس��ازان و قطعه س��ازان از دیگر خواسته فعاالن
این صنوف است.
نایب رئیس انجمن سازندگان قطعات موتورسیکلت تشریح کرد
در ش��رایطی که صنعت موتورسیکلت ایران با مشکالت
بین المللی و مس��ائل خود تحریمی زیادی روبه رو اس��ت،
موض��وع ارتقا و اجبار به اس��تانداردهای روز جهان تبدیل
به معضل جدی برای س��رمایه گذاری و فعالیت این صنعت
شده است.
به گزارش پرش��ین خودرو ،در یکی دو س��ال گذش��ته
طرح موضوع هایی مانند ارتقا و بروزرس��انی تولید ،صنعت
موتورسیکلت را ملزم به اجرای قوانین و تغییراتی در چرخه
تولید کرده که موجب خروج بسیاری از واحدهای تولیدی
از این صنعت ش��ده است .در واقع خودتحریمی ها و قوانین
محدود کننده این روزهای دولتمردان بس��تری برای قطع
همکاری صنعت موتورسیکلت ایران با کشورهای اطراف و
فرصتی برای شرکت های روسی و ترکیه ای برای در دست
گرفتن بازار موتورس��یکلت ایران شده است .انچه در این
میان بیش از همه موجب نگرانی شده اخباری درباره انتقال
یکی از بزرگ ترین کارخانه های موتورسیکلت سازی ایران
به ترکیه اس��ت .باجاج درحال حاضر دومین تولیدکننده
بزرگ موتورسیکلت در هند به شمار می رود که در ۱۵سال
تاخت وتاز موتورسیکلت های روسی و ترکی در بازار ایران
همکاری با ایران با تولید مدل «پولسار»( )Pulsarجواب
قطعی را از این بازار گرفت و ایران را منطقه مناس��بی برای
فروش این مدل موتورسیکلت ارزیابی کرد .اما این شرکت
به دالیل واضحی ،این روزها با اغاز تولید موتورسیکلت های
پولس��ار در روس��یه ،می رود تا این شرکت روسی که کمتر
از 2س��ال از همکاری انه��ا با باجاج می گذرد را مس��ئول
تامین ب��ازار ایران کرده و ایران را ناگزی��ر به واردات از این
ش��رکت کند .این اتفاق ها در حالی رقم می خورد که بیش
از ۱۵س��ال از تولید موتورس��یکلت های باج��اج در ایران
می گذرد .تاس��ف بارتر اینکه شرکت باجاج از سرمایه گذار
ایرانی خواسته به دلیل مشکالت مربوط به سرمایه گذاری
در ایران و قوانین و محدودیت های مربوط به استانداردهای
تولیدی در ایران ،تش��کیالت و نیروه��ای خود را به ترکیه
منتقل کرده و در انجا سرمایه گذاری کند .در واقع با اجرای
این خواس��ته ،این ش��رکت بنا دارد ترکیه را هاب صنعتی
ک��رده و در این��ده از ترکیه موتورس��یکلت ها را به ش��کل
س��ی بی یو به ایران صادر کند .این موانع و محدودیت ها در
حالی موجب خروج ش��رکت ها و سرمایه گذاری نکردن در
این صنعت می شود که به گفته یکی از فعاالن عرصه تولید
ت هم اکنون استاندارد تولید موتورسیکلت در
موتورسیکل
بسیاری از کش��ورهای اطراف یورو ۲است اما مسئوالن ما
بنا دارند از س��ال اینده استاندارد یورو ۵اروپا را در صنعت
موتورس��یکلت کش��ور اجرایی کنند .ب��ه گفته حبیب اهلل
محمودان بیش از یک سال است صنعت موتورسیکلت در
ای��ران تعطیل و این اتفاق ن��ه به دلیل تحریم ،بلکه به دلیل
اخبارکذبیاستکهاالیندگییکموتورسیکلترابرابریک
خودرو اعالم می کند در حالی که هیچ کارشناسی تاکنون
چنین ادعای کذبی را تایید نکرده است .نایب رئیس انجمن
سازندگان قطعات موتورسیکلت ،با اشاره به نقش حمایتی
دولت ها در توسعه اقتصادی و صنعتی در جهان ،گفت :هر
چند در بسیاری از کش��ورها قوانین بسیار سختگیرانه ای
ب��رای تولید وجود دارد ام��ا همزمان تمام خدمات تامین و
نگهداری برای تولید از س��وی دولت ها فراهم می شود ،در
حالی ک��ه در ایران قوانین بس��یار محدودکننده ای وجود
دارد که موجب تعطیلی تولید و صنایع ش��ده اس��ت .وی
با طرح این پرس��ش که دلیل الزام قوانین و استانداردهای
یورو ۳و ۴در صنعت موتورس��یکلت چیس��ت؟ گفت :باید
همس��و با شرکت هایی که سهم بزرگی در بازار ایران دارند
الزامات گذش��ته متوقف و استاندارد یورو ۲اجرایی شود تا
کارخانه ها دوباره به چرخه تولید برگردد و در طول فرایند
تولید اصالح س��اختار و اصالح مدل و ارتقای کیفی انجام
ش��ود .این فعال در صنعت موتورسیکلت در ادامه با اشاره
به انتشار اخباری درباره تولید و فروش موتورسیکلت های
«باکس��ر» برای نخستین بار در روس��یه ،عنوان کرد :با این
اتفاق ه��ا این احتم��ال وجود دارد ک��ه به دلیل تحریم ها و
مسائلی چون اجبار به استاندارد یورو ۴در اینده نه چندان
دور ،بازار ایران محل تاخت وتاز موتورسیکلت های روسی
و ترکیه ای ش��ود .محمودان با انتقاد از مس��ئوالن وزارت
صنع��ت ،معدن و تج��ارت به جه��ت قوانی��ن ضدتولید،
خاطرنش��ان کرد :امروز مسئوالن کش��ور انقدر که نگران
یک پلنگ هس��تند متاس��فانه نگران این صنعت نیستند،
چراکه هم اکنون بدتر از موضوع امنیت س��رمایه گذاری در
ایران ،قوانین محدود کننده دولتی اس��ت که مانع فعالیت
این صنعت شده است.
تولید انواع مینی بوس و میدل باس در ابان امسال با افزایش
۳۳.۳درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته همراه بوده
است.
به گزارش ایس��نا ،براس��اس اعالم وزارت صنعت ،معدن و
تجارت تولی��د انواع مینی بوس و میدل باس در ابان امس��ال
به ۱۶۴خودرو از این نوع رس��ید که نس��بت به مدت مشابه
س��ال گذش��ته که ۱۲۳خودرو تولید کرده بود۳۳.۳ ،درصد
رشد داشته است.
ب��ر ای��ن اس��اس ش��رکت ایران خ��ودرو دی��زل ب��ا تولید
۲۹مینی ب��وس و میدل باس در ابان امس��ال نس��بت به ابان
س��ال گذش��ته که یک خ��ودرو تولید داش��ت ،رش��د تولید
۲۸۰۰درصدی را به ثبت رسانده است.
ش��رکت س��روش دیزل مبنا نی��ز با تولی��د ۷۲مینی بوس
و میدل ب��اس در ابان امس��ال نس��بت به تولی��د ۳۰خودرو
دیگر از این نوع در مدت مش��ابه س��ال گذش��ته ،رشد تولید
۱۴۰درصدی داشته است.
در مقابل ش��رکت پیش��رو دیزل اس��یا با تولید ۲۵خودرو
از ای��ن محصوالت در ابان امس��ال نس��بت به مدت مش��ابه
س��ال گذش��ته که ۳۳خودرو تولید کرده بود ،کاهش تولید
۲۴.۲درصدی را تجربه کرد.
همچنین گ��روه بهمن نیز با کاه��ش تولید ۲۰.۸درصدی
نس��بت به م��دت مش��ابه س��ال گذش��ته۳۸ ،مینی بوس و
میدل باس تولید کرده است .میزان تولید این شرکت در ابان
ت عقاب افشان و
سال گذش��ته ۴۸خودرو بوده است .ش��رک
ش تولید 100درصدی
هوران��د خودرو دیزل نیز هر دو کاه��
را تجربه کرده اند.
عقاب افشان ابان س��ال گذشته ۱۰مینی بوس و میدل باس
تولید کرده بود ،در حالی که ابان امسال هیچ تولیدی در این
زمینه نداشته است.
هوراند خودرو دیزل نیز ابان امسال هیچ تولیدی در زمینه
مینی بوس و میدل باس نداش��ته است ،در حالی که در مدت
مشابه س��ال گذش��ته یک خودرو از این نوع محصول تولید
کرده بود.
دلیل صدای گیربکس خودرو
در دنده عقب
برای بیش��تر رانندگان خودرو با دنده دس��تی اتفاق افتاده
ک��ه هن��گام تعویض دنده دس��تی و ق��راردادن ان در حالت
دنده عق��ب ،صدای ناهنجاری ش��نیده می ش��ود که نتیجه
فعل وانفعاالتی در سیستم چرخ دنده ها است.
به گزارش خودروکار ،در انتقال قدرت دس��تی ،بیش��تر از
دنده های مارپیچ اس��تفاده می ش��ود اما دن��ده عقب به دلیل
موقعی��ت ویژه خود نیاز به نوع دیگ��ری از چرخ دنده ها دارد
که به چرخ دنده س��اده معروف اس��ت .دنده هایی که نسبت
دنده های جلو (مثبت) را ایجاد می کنند ،همه مارپیچ هستند
(مانند دنده یک 2 ،و .)3دندانه های مارپیچ به ش��کل مورب
برش خورده اند .زمانی که 2دنده در چرخ دنده مارپیچ با هم
درگیر می ش��وند ،تماس دندانه ها در پایان یک دندانه شروع
می ش��ود و این تماس به تدریج باعث چرخاندن دو چرخ دنده
می شود .تا زمانی که دو دندانه به طورکامل در حال درگیری
هستند ،این درگیری تدریجی باعث می شود چرخ دنده های
مارپیچ مالیم تر و ارام تر از چرخ دنده های س��اده عمل کنند.
به دلیل وج��ود زاویه در دندانه ه��ای دنده های مارپیچ ،بیش
از ی��ک دندانه در ی��ک زمان در این ن��وع چرخ دند هها با هم
درگیر هس��تند که این نوع برخورد یا سایش سبب می شود
این چرخ دنده ها قدرت بیشتر ،با تنش کمتری داشته باشند.
فقط مش��کل درب��اره چرخ دنده ه��ای مارپیچ این اس��ت که
انها به س��ختی در کن��ار هم و در خ��ارج از درگیری به روی
ه��م می لغزن��د .در یک تعویض دنده دس��تی ،دنده های جلو
در حال��ت درگی��ری قرار دارند (در تم��ام زمان ها) و حلقه ها
به وس��یله دس��ته تعویض دنده کنترل ش��ده و س��رعت های
متفاوت��ی را به محور خروجی منتق��ل می کنند .دنده عقب
در تعویض دنده دس��تی به عنوان دن��ده هرزگرد می چرخد.
چرخ دنده س��اده بزرگ با دو چرخ دنده ساده دیگر ،در زمانی
که نیاز به تغییر جهت چرخش (دنده عقب) داش��ته باش��یم
به روی هم می لغزند (با هم برخورد می کنند) .بیش��تر چرخ
دنده های به کار رفته در سیس��تم های انتقال قدرت دستی از
نوع مارپیچ هستند3 .چرخ دنده که مخصوص دنده عقب است
از انواع دندانه های س��اده به شمار می روند .دنده های ساده با
دندانه های مس��تقیم ،در مقایس��ه با چرخ دنده های مارپیچ،
لغزش بیش��تری نس��بت بهم دارند .هنگامی که دندانه های
چرخ دنده با یک چرخ دنده ساده درگیر است ،به جای اینکه
به ارامی لغزش داشته باشند دندانه ها با هم برخورد می کنند.
این واکنش موجب بروز اندکی س��روصدا و نیز افزایش تنش
به روی دندانه ها می شود .هنگامی که صدای بلندتری نسبت
به درگیری سایر دنده ها می شنوید ،ان صدای تغییر وضعیت
و چرخش دنده خودرو اس��ت؛ صدایی که می ش��نوید صدای
برخورد و درگیری دنده های س��اده عقب با یکدیگر است .از
این رو ،می توان گفت که این امری طبیعی و عادی است.
چهارشنبه
نفت و نیرو
5دی 18 1397ربیع الثانی 26 1440دسامبر 2018شماره 552پیاپی 2525
خبر
انتشار اوراق مشارکت ارزی
و ریالی برای توسعه پتروشیمی ها
نقش انرژی های تجدیدپذیر
در افزایش امنیت ایران
توس��عه تجدیدپذیره��ا در مناط��ق مح��روم ،نه تنه��ا موج��ب
محرومیت زدای��ی و ایجاد پدافند غیرعامل می ش��و د بلکه جایگزین
مناس��بی برای اشتغال کش��اورزان در مناطق روس��تایی است زیرا
موجب التیام بخش��ی به بحران ابی موجود در کش��ور ش��ده و حتی
ب��ا توجه ب��ه اینکه ایجاد اش��تغال در این مناطق می توان��د از تخلیه
روس��تاهای مرزی جلوگیری کند به بهبود مسائل امنیتی کشور نیز
کم��ک می کند .به گزارش ایلنا ،پیمان تقی پور ،مدیرکل دفتر تدوین
و تسهیل مقررات س��ازمان انرژی های تجدیدپذیر و بهره وری انرژی
برق (ساتبا) در نشست تخصصی با موضوع نقش و ظرفیت انرژی های
تجدیدپذیر در توسعه مناطق محروم و روستایی کشور ،با بیان اینکه
در سال های گذش��ته خرید تضمینی برق تجدیدپذیر به صورت ۲۰
س��اله و با قیمت ه��ای مصوب ،موجب جذب س��رمایه گذاران بخش
خصوصی به این حوزه ش��ده اس��ت ،اظهار کرد :ب��رای مثال ،اجرای
طرح برکت افتاب در خراس��ان رضوی و با حمایت کمیته امداد امام
خمینی (ره) موجب شد سامانه های خورشیدی برای مددجویان این
کمیته ساخته شود و این مددجویان مالک نیروگاه خورشیدی شده و
برق تولیدی خود را به وزارت نیرو بفروشند و درامد کسب کنند .وی با
تاکید بر اینکه کمیته امداد موفق به ایجاد ۲۴۰۰نیروگاه تجدیدپذیر
کوچک مقیاس در مناطق محروم و قش��ر بس��یار ضعیف جامعه شده
اس��ت ،افزود :یکی از مشکالتی که در مسیر توسعه تجدیدپذیر پیش
ام��د ،ای��ن بود که عوارض ب��رق که در قانون بودجه با هدف توس��عه
تجدیدپذیر و بهینه س��ازی شبکه روس��تایی در نظر گرفته شده بود،
به ص��ورت کامل و منظ��م در اختیار تجدیدپذیرها قرار داده نش��د و
موجب تاخیر در پرداخت ها ش��د .او اظهار کرد :درحال حاضر با توجه
به توسعه ایجادشده در زمینه انرژی های تجدیدپذیر با کمبود بودجه
روبه رو هس��تیم .از این رو ،نیاز اس��ت عالوه بر عوارض برق ،سهمی از
بودجه هایی که برای توس��عه مناطق محروم و ایجاد اش��تغال به هر
یک از اس��تان ها اختصاص می یابد نیز ب��رای خرید برق تجدیدپذیر
از این سامانه ها صرف ش��و د چراکه اغلب سامانه های کیلوواتی و نیز
نیروگاه های با ظرفیت باال در مناطق محروم ساخته شده اند و در ایجاد
اش��تغال و جلوگیری از مهاجرت روستاییان موفق بوده اند .وی اظهار
کرد :س��همی از تبصره ۱۸قانون بودجه درباره توس��عه اشتغالزایی و
نیز قانون اس��تفاده متوازن از امکانات کشور می تواند به شکل بودجه
مس��تقیم به عوارض برق اضافه ش��ود و برای خرید برق تجدیدپذیر
استفاده شود .تقی پور با اشاره به ماده ۶۱قانون اصالح الگوی مصرف،
گفت :سوخت صرفه جویی شده نیز به عنوان یکی از منابع برای خرید
ب��رق تجدیدپذیر باید در اختیار س��اتبا قرار بگیرد ام��ا هنوز این امر
محقق نشده است .همچنین مجتبی اصغری ،قائم مقام سازمان بسیج
مهندسان صنعتی کشور در این نشست با بیان اینکه امسال ۳۰۰۰و
س��ال اینده ۳۰هزار سامانه خورشیدی نصب می کنیم ،گفت :ایجاد
و توسعه اشتغال در مناطق روستایی با استفاده از توسعه سامانه های
خورشیدی ،اتفاق های مثبتی را برای کشور رقم خواهد زد و درنهایت
به توسعه و ابادانی این مناطق خواهد انجامید.
محمد مشکین فام
ایدرو از جمله پیمانکارانی
بود که از فازهای ابتدایی
پارس جنوبی حضور
داشت .این سازمان
توانست رفته رفته توان و
حجم سرمایه گذاری خود را
افزایش دهد .خوشبختانه
با اعتمادی که در داخل
کشور وجود داشت
چند پیمانکار دیگر نیز
توانستند به این قابلیت
دست یابند
عکس :مهدی کاوه ای
معاون وزیر نفت در امور پتروش��یمی
از تهی��ه پیش نوی��س عرض��ه اوراق
مشارکت ریالی و ارزی طرح های صنعت
پتروشیمی برای رفع بخشی از مشکالت
مال��ی طرح های نیمه کاره و توس��عه این
صنع��ت خبر داد .به گزارش وزارت نفت،
بهزاد محمدی در ایین تجلیل از خدمات
رضا نوروززاده ،مدیرعامل پیش��ین شرکت ملی صنایع پتروشیمی
گفت :در حکم مدیرعاملی از سوی وزیر نفت ،به جهش دوم صنعت
پتروش��یمی تاکید ش��ده است که این جهش نباید فقط به صورت
ش��عارگونه باشد .وی با بیان اینکه جهش دوم صنعت پتروشیمی
قابلیت تعریف در ۴بخش را دارد ،ادامه داد :ش��رکت ملی صنایع
پتروشیمی به دلیل خصوصی سازی ،اکنون مانند گذشته سکاندار
ت اما می تواند محرکی بسیار خوب برای توسعه و
این صنعت نیس
ی نخستین گام جهش
پیش��رفت صنعت پتروشیمی باشد .محمد
دوم صنعت پتروشیمی کشور را «تهیه نقشه راه» این صنعت بیان
و تصریح کرد :نقش راهبردی شرکت ملی صنایع پتروشیمی پس
از واگذاری پتروشیمی ها به بخش خصوصی باید تقویت شود .وی
بازتعریف و بازافرینی جایگاه ش��رکت ملی صنایع پتروش��یمی در
توس��عه صنعت پتروشیمی کش��ور را دومین گام برای جهش دوم
این صنعت اعالم کرد و گفت :برای به سرانجام رساندن طرح های
نیمه کاره و در دس��ت اجرای پتروش��یمی باید نگاه ویژه ای به انها
داش��ت .مدیرعامل شرکت ملی صنایع پتروشیمی اضافه کرد :در
س��ومین گام ،وظیف��ه داریم راه را ب��رای تکمیل و انجام طرح های
نیمه کاره پتروش��یمی باز کنیم .محمدی گفت :این ش��رکت برای
کم��ک به رفع بخش��ی از مش��کالت مال��ی طرح ه��ای نیمه کاره
پتروشیمی ،در حال تهیه پیش نویس اولیه فروش اوراق مشارکت
ارزی و ریالی اس��ت که باید به تصویب دولت برس��د .وی ادامه داد:
نشس��ت های مختلفی در این باره در وزارت نفت برگزار ش��ده و در
حال جمع بندی این طرح هس��تیم .مع��اون وزیر نفت ،چهارمین
گام از جهش دوم صنعت پتروش��یمی را افزایش انرژی س��ازمانی
در مجموعه ش��رکت ملی صنایع پتروش��یمی اعالم کرد و گفت:
س��طح انرژی س��ازمان باید رشد کند و نگاه ها مانند هلدینگ های
پتروش��یمی ،عملیاتی تر و اجرایی تر ش��ود .بهزاد محمدی متولد
۱۳۴۵و تحصیلکرده مهندس��ی ش��یمی گرایش صنایع پاالیش
نفت از دانش��گاه شیراز اس��ت .وی در ۱۵سال گذشته در صنعت
نفت در سمت های مدیرعاملی و مدیر دپارتمان راه اندازی شرکت
مهندس��ی و س��اختمان صنایع نفت ،مدیر راه اندازی فازهای ۹و
۱۰پارس جنوبی و مدیر R&Dش��رکت پتروشیمی فارابی انجام
وظیفه کرده اس��ت .همچنین ،مدیریت پروژه و کارشناسی فرایند
در پروژه های مختلف جزو پیشینه کاری وی به شمار می اید.
«گسترش صنعت» از ظرفیت های ایدرو در مدیریت مگاپروژه ها گزارش می دهد
ایران اماده صادرات توان مدیریت مگاپروژه ها
امیر مهرزاد
Oil@sanatnewspaper.com
ورود ای��ران ب��ه کالن پروژه ه��ای حوزه نف��ت و گاز
ه��ر چن��د بدون ام��ا و اگر نیس��ت و تحوی��ل انها در
ش��اخص هایی مانند زمان تحوی��ل و هزینه راه اندازی
رتب��ه ضعیف��ی دارد اما باعث ش��ده ایران ب��ه عنوان
کشوری که توان راه اندازی و اجرای مگاپروژه ها را دارد
شناخته شود.
پیمانکاران عمومی ایران که با عنوان جنرال کنتراکتور
ش��ناخته می ش��وند به لحاظ توان مدیریتی موقعیت
مناس��بی در میان اقتصادهای نوظهور منطقه به دست
اورده اند .اگر چه شیوه اجرا و تامین مالی این پروژه ها
در ای��ران توجی��ه اقتصادی پروژه ها را در بس��یاری از
موارد با مش��کالت جدی روبه رو کرده اما به هر سوی
توان مدیریتی کشور در این حوزه ها رشد قابل توجهی
داش��ته اس��ت .یکی از حوزه هایی که ایران توانسته در
ان به رش��د مناس��بی در زمینه مدیریت دس��ت یابد،
ساخت فازهای گازی و پاالیشگاه های مرتبط در پارس
جنوبی است.
برخ��ی از پیمان��کاران بخش خصوص��ی در فازهای
مختلف پارس جنوبی نقش داشتند و با اعتماد شرکت
نفت و گاز پارس توانس��تند به مرور زمان توان خود را
افزایش دهند .در این مس��یر برخ��ی پیمانکاران امروز
اماده هس��تند تا مگاپروژه های حوزه گاز را در س��ایر
کشورها هم اجرا کنند .با این حال ،یکی از موضوعاتی
که اکنون مطرح اس��ت به اعتب��ار بین المللی و قدرت
چانه زن��ی ای��ن پیمانکاران با س��ایر کش��ورها مربوط
می شود.
از این رو ،کارشناس��ان معتقدند سازمان گسترش و
نوس��ازی صنایع ایران با احتساب توانی که دارد مسیر
صدور خدمات مدیریتی کشور در حوزه مگاپروژه ها را
باز خواهد کرد.
ه��ر چند که چند پیمانکار دیگ��ر هم در این زمینه
به لحاظ دان��ش فنی توان انجام این کار را دارند اما با
توجه به اساس��نامه و وظیفه ذاتی ایدرو که گس��ترش
و توس��عه است ،به نظر می رس��د این سازمان می تواند
درهای بس��ته صدور خدمات مدیریتی مگاپروژه ها به
کشورهای خارجی را باز کند.
پیمان��کاران ایرانی باعث ش��ده تا مس��یر صادرات این
خدمات بسته باشد .ایدرو به عنوان یک سازمان دولتی
و معتبر بین ش��رکت های خارجی می تواند این مسیر
را ب��از کند تا دیگر پیمانکاران هم در همکاری با ایدرو
بتوانند توان خود در کشورهای دیگر را به منصه ظهور
برسانند.
روابط استراتژیک ،مانع تحریم شدن
غالمرضا ش��رفی ،عضو کمیس��یون ان��رژی مجلس
ایدرو پیشگام باشد
شورای اس�لامی درباره توان صدور خدمات مدیریتی
محمد مش��کین فام ،مدیرعامل ش��رکت نفت و گاز
ب��ه کش��ورهای دیگر به «گس��ترش صنع��ت» گفت:
پارس در گفت وگو با «گس��ترش صنعت» اظهار کرد:
خوش��بختانه ایران توان مدیریتی باالیی در راه اندازی
ای��درو از جمله پیمانکارانی ب��ود که از فازهای ابتدایی
مگا پروژه ه��ای عرصه نفت و گاز دارد اما به دلیل نبود
پارس جنوبی حضور داش��ت .این س��ازمان توانس��ت
دسترس��ی به منابع بین المللی ،تحریم ها و مش��کالت
رفته رفت��ه توان و حجم س��رمایه گذاری
عرصه س��اخت این توان در کش��ور زیر
خ��ود را افزایش ده��د .خوش��بختانه با
سایه مش��کالت مانده اس��ت .البته باید
اعتم��ادی ک��ه در داخ��ل کش��ور وجود
ای��ن موض��وع را هم در نظر داش��ت که
داش��ت چند پیمانکار دیگر نیز توانستند
کش��ورهای دارای منابع نف��ت و گاز در
به این قابلیت دس��ت یابند .با این حال،
دنیا به س��ادگی حاض��ر به هم��کاری با
مش��کلی که اکنون وج��ود دارد درهای
شرکت های ایرانی نمی شوند اما برای این
بسته صدور توانی اس��ت که پیمانکاران
کار راه هایی وجود دارد.
غالمرضا شرفی
ایران��ی در اجرای این پروژه ها به دس��ت
وی اف��زود :یک��ی از راهکارهای صدور
اورده اند.
خدم��ات مدیریت��ی کاه��ش قیم��ت و
باید این موضوع را
بپذیریم که قدرت
مش��کین فام ب��ا بی��ان اینک��ه پس از
حمایت دولت اس��ت .شاید چندین دهه
سازمان های دولتی
گذشت چند س��ال ایدرو به عنوان رهبر
پی��ش زمانی که توت��ال وارد عرصه نفت
به مراتب بیشتر از
کنسرس��یوم فاز ۱۷و ۱۸انتخاب ش��د بخش خصوصی است .ش��د نیاز به حمای��ت چندانی نداش��ت
و این فاز مدتی اس��ت بدون مش��کل به
ام��ا امروز این گونه نیس��ت .تا حدود نیم
در این شرایط ریسک
بهره ب��رداری رس��یده توضی��ح داد :این
قرن پیش فعالیت های عرصه نفت و گاز
سرمایه گذاری هم
موض��وع به معنی این اس��ت که ایدرو و افزایش می یابد .این توان تا ای��ن اندازه افزایش پی��دا نکرده بود و
دیگر پیمان��کاران بزرگ پ��ارس جنوبی در سازمان ایدرو وجود شرکت های نوظهور در ان دوره به راحتی
دارد و می توان برای این
ام��روز می توانن��د در کش��ورهای دیگر کار بودجه مشخصی را در می توانستند سهم خود را از بازار افزایش
هم فعالیت داش��ته باش��ند .با این حال،
دهن��د .این ش��رکت ها اکن��ون به نوعی
نظر گرفت
تحریم ها و پایین ب��ودن قدرت چانه زنی
انحص��ار رس��یده اند و تمام کش��ورها از
رایزنی با رئیس جمهوری درباره مشکل انتقال اب
جمعی از نمایندگان خوزستان در هنگام ورود رئیس جمهوری به
مجلس ش��ورای اس�لامی با تجمع در اطراف وی خواستار رسیدگی
به مش��کالت اب این استان ش��دند .در این راستا ،رئیس جمهوری
قول داد موضوع را در دس��تور کار قرار دهد و جهانگیری و نوبخت را
مسئول رسیدگی به این موضوع کرد.
به گزارش ایس��نا ،عباس پاپی زاده در جمع خبرنگاران با اشاره به
اعتراض نمایندگان خوزس��تان به رئیس جمهوری در بدو ورود وی
به جلس��ه علنی مجلس ،گفت :من به همراه نمایندگان خوزستان،
چهارمحال و بختیاری و لرس��تان صحبتی با رئیس جمهوری داشتم
که باید جل��وی تصمیم های غلط در زمینه انتقال اب بین حوضه ای
گرفته شود.
نماین��ده مردم دزفول در مجلس مدعی ش��د که رئیس جمهوری
هم قول داد که موضوع را در دستور کار قرار دهد و اقایان جهانگیری
و نوبخت را مامور رسیدگی به بودجه کرد .قرار شد ما هم جلسه ای با
رئیس جمهوری و معاونان وی داشته باشیم.
نماینده مردم دزفول در مجلس ش��ورای اسالمی با اشاره به اینکه
موضوع انتقال اب به یکی از اقدامات تخریبی محیط زیس��ت تبدیل
ش��ده اس��ت ،افزود :متاسفانه در دهه های گذش��ته از طرق مختلف
اق��دام به انتقال اب بین حوضه ای ش��ده اس��ت و ای��ن باعث از بین
رفتن رژیم طبیعی رودخانه ها ،دریاچه ها و تاالب ها ش��ده اس��ت که
نخس��تین اثر مخرب ان را در دریاچه ارومیه و با سدس��ازی و انتقال
اب دیدیم .بعد از ان نیز استان خوزستان دچار نابودی شده و عالوه
بر این تاالب ها و دریاچه های زیادی در س��طح کشور از جمله استان
خوزستان خشک شده است.
وی ب��ا بیان اینکه خوزس��تان تبدیل به کانون ریزگرد در کش��ور
شده اس��ت ،اضافه کرد :درحال حاضر ۲۲اس��تان دیگر تحت تاثیر
ای��ن ریزگردها قرار دارند و به این معناس��ت که ما تصمی م خوبی در
زمینه منابع اب نگرفته ایم .متاسفانه وزارت نیرو و نهادهای ذی ربط
هم حاضر به جبران موضوع نیس��تند .بودجه نیز ش��رایطی دارد که
ام��کان انجام کارهای جدید در زمینه انتق��ال اب وجود ندار د اما به
دلیل برخی از فش��ارهایی که به دولت وارد شده تصمیم های اشتباه
تکراری در حال وقوع است.
این نماینده مجلس ش��ورای اسالمی با تاکید بر ضرورت توجه به
دیدگاه های کارشناس��ی و امایش س��رزمین ،توسعه پایدار و حفظ
محیط زیس��ت برای جلوگیری از بروز مش��کل در زمینه منابع ابی،
خاطر نش��ان کرد :م��ا تجربه های تلخی در زمین��ه انتقال اب داریم
ک��ه گریبان کش��ور را گرفته اس��ت در حالی که در دنی��ا انتقال اب
بین حوضه ای رد ش��ده و کشورهای توس��عه یافته در این زمینه کار
نمی کنند.
پاپی زاده با اش��اره به اعتراض نمایندگان اس��تان های کرمانشاه،
کردس��تان ،لرستان و خوزستان نسبت به موضوع انتقال اب ،یاداور
شد :حتی نمایندگان استان های گیالن ،مازندران و گلستان نسبت
به انتقال ابی که قرار اس��ت از دریاچه محدود و بس��ته ای مانند خزر
رخ دهد به ش��دت معترض هس��تند .فعاالن محیط زیست نیز با این
موضوع مخالف هستند و این موضوع اثبات شده است .ما در گذشته
هم تجربه هایی در این زمینه داش��تیم و می بینیم که اتفاق هایی در
حوزه محیط زیس��ت رخ داده که ناش��ی از این تصمیم های غلط در
زمینه انتقال اب است.
همکاری با انها استقبال می کنند .با این حال ،می توان
ب��ا حمایت دولت از این پیمان��کاران تعهدات معقول و
بیشتر را با هزینه کمتر در نظر گرفت.
وی ب��ا اش��اره به اینکه س��ازمان هایی مانن��د ایدرو
ک��ه نق��ش دولتی دارند بای��د در این زمینه پیش��گام
باش��ند ،توضی��ح داد :باید این موض��وع را بپذیریم که
قدرت س��ازمان های دولتی به مراتب بیش��تر از بخش
خصوصی اس��ت .در این شرایط ریسک سرمایه گذاری
هم افزایش می یابد .این توان در س��ازمان ایدرو وجود
دارد و می ت��وان برای این کار بودجه مش��خصی را در
نظر گرفت .با وجود این ،نباید فراموش کرد ایدرو یا هر
کدام از پیمانکاران دولتی و خصوصی اکنون نمی توانند
به تنهایی وارد چنین عرصه ای ش��وند .بر این اس��اس،
بهتری��ن راهکار این اس��ت که س��ازمان های قدرتمند
در صف��وف ابتدایی باش��ند و پیمان��کاران خصوصی و
کوچک تر نیز در پروژه ها نقش داشته باشند.
ب��ه گفت��ه ش��رفی ،اج��رای پروژه ه��ای کالن در
کش��ورهای دیگ��ر ق��درت چانه زنی ای��ران را افزایش
می دهد .اگر کش��ور ما چند قرار داد بزرگ با شرکت ها
و کش��ورهای توس��عه یافته در دنیا داشت ،نه ترامپ و
نه هیچ سیاس��تمدار دیگری می توانست به این راحتی
ای��ران را ت��رک کند؛ ف��رض کنیم توت��ال در ایران ۵
مگاپروژه داش��ت و قرارداد فاز ۱۱هم امضا شده بود،
در این ش��رایط توتال هرگز قادر به ت��رک ایران نبود
و تالش می کرد حداق��ل از امریکا معافیت همکاری با
ای��ران را بگیرد .امریکا هم به دلی��ل اینکه از خدمات
این شرکت استفاده زیادی می برد مجبور بود دست کم
بخش��ی از خواس��ته های توتال را قب��ول کند .واقعیت
موضوع این اس��ت که کشورهای توسعه یافته از ایران
استفاده چندانی نمی کنند و ما هم از انها بهره چندانی
نبرده ایم .در این ش��رایط ،تحریم ایران ساده ترین کار
ممکن است.
خشکسالی مانعی برای استفاده از انرژی های پاک
نتای��ج مطالع��ات نش��ان می ده��د ک��ه
خشکس��الی های اخی��ر ،س��بب افزای��ش
انتش��ار گازهای دی اکس��ید کربن شد ه زیرا
س��وخت های فس��یلی ،جایگزین انرژی های
پاک در نیروگاه های برقابی شده اند.
به گزارش ایس��نا ،به نقل از ارث ،بسیاری
از نقاط جهان به نیروگاه های برقابی وابس��ته
هس��تند اما در طول خشکسالی ،مناطقی که
از ان��رژی ابی اس��تفاده می کرده اند ،اغلب به
دلی��ل کمبود منابع ابی مجبور به اس��تفاده
بیشتر از سوخت های فسیلی می شوند.
محققان دانش��گاه اس��تنفورد امریک ا اظهار
کردند که اس��تفاده بیش��تر از س��وخت های
فس��یلی ،منجر ب��ه افزایش انتش��ار گازهای
مضر می ش��ود و خشکسالی عامل انتشار ۱۰
درصد دی اکس��یدکربن ( ،)CO۲در ۴ایالت
کالیفرنیا ،واشنگتن ،ایداهو و اورگان در بین
سال های ۲۰۰۱تا ۲۰۱۵بوده است.
انها همچنی��ن دریافتند که در طول دوره
خشکس��الی ،همراه با افزایش انتشار،CO ۲
دی اکس��ید گوگرد و اکس��ید نیت��روژن هم
به دلیل استفاده بیشتر از سوخت های فسیلی
به دلیل کمبود اب افزایش می یابد.
یافته ها حاکی اس��ت ک��ه اب در تولیدات
برقابی به طور مس��تقیم و غیرمستقیم ،برای
خنک نگه داشتن نیروگاه های حرارتی کاربرد
دارد .نوا دیفن باخ ،از نویسندگان این مطالعه
اظهار کرد :نیروگاه های ابی نقش کلیدی در
استفاده از انرژی های پاک دارند.
یک��ی از مهم تری��ن چالش ه��ای کاه��ش
انتش��ار گازه��ای گلخان��ه ای و جلوگیری از
انتش��ار کربن ،اطمینان از این موضوع است
که دسترسی به منابع انرژی های تجدیدپذیر
فراهم شود .زمانی که طی خشکسالی ،منابع
ابی با بحران روبه رو می ش��وند ،ش��بکه برق
بای��د از روش های جایگزین انرژی مش��ابه با
نیروگاه های برقابی استفاده کند.
نتایج بررسی ها نشان می دهد که تغییرات
انرژی در زمان خشکسالی باعث افزایش ۱۰۰
میلی��ون ت��ن دی اکس��ید کربن در ۱۱ایالت
امریکا در سال های ۲۰۰۱تا ۲۰۱۵شده که
معادل انتشار ان از ۱.۴میلیون وسیله نقلیه
در هر سال است.
کارشناسان همچنین عنوان کردند :تاثیرات
خشکسالی بر امنیت مواد غذایی و کشاورزی
پیش از این مورد بررس��ی قرار گرفته بود اما
درباره تاثیر خشکس��الی در بخ��ش انرژی و
انتشار االینده ها مطالعات کافی نشده است.
چهارشنبه
صنایع کوچک و کشاورزی
5دی 18 1397ربیع الثانی 26 1440دسامبر 2018شماره 552پیاپی 2525
خبر
دانش بنیان ها در نوسازی
خط تولید صنایع همکاری کنند
یداهلل صادقی
انوشیروان محسنی بندپی
محمد امامی امین
رضا سعیدی
در بیستمین نشست کارگروه تسهیل و رفع موانع تولید استان تهران مطرح شد
حرکت به سمت صنایع نوین ،راهبرد پایتخت
گسترش صنعت
s.industrial@sanatnewspaper.com
بیستمین نشس��ت کارگروه تس��هیل و رفع موانع
ن حضور
تولی��د اس��تان ته��ران در حالی با نخس��تی
انوشیروان محس��نی بندپی ،اس��تاندار جدید تهران
برگزار شد که رئیس سازمان صنعت ،معدن و تجارت
اس��تان به عن��وان دبیر ای��ن کارگروه در گزارش��ی،
تصویری اجمالی از وضعیت کلی واحدهای تولیدی و
صنعتی استان ارائه کرد.
بی��ش از ۱۷هزار و ۳۰۰واحد صنعتی در اس��تان
ته��ران وج��ود دارد که س��هم ۲۰درص��دی از کل
واحدهای صنعتی کش��ور را شامل می شود .این امار
بیانگر ضرورت تامین منابع مالی مورد نیاز یک پنجم
صنایع کشور است که در استان تهران استقرار دارند.
این امر از مهم ترین موضوع ها و هش��دارهایی بود که
یداهلل صادقی ،رییس سازمان صنعت ،معدن و تجارت
ته��ران که دبیر کارگروه تس��هیل و رفع موانع تولید
استان تهران نیز هست ،ان را مطرح کرد.
به گزارش ایرنا ،محسنی بندپی ،استاندار تهران نیز
در بیس��تمین نشست کارگروه تس��هیل و رفع موانع
تولید اس��تان تهران در جمع خبرنگاران با اش��اره به
مش��کالت صنایع تولیدی گفت ۵۰ :درصد صنایعی
ک��ه برای رفع مش��کل ب��ه کارگروه تس��هیل و رفع
موانع تولید استان مراجعه کرده اند مربوط به مسائل
بانکی ۱۸ ،درصد امور مالیاتی و ۲۰درصد س��ازمان
تامین اجتماعی است.
بندپی افزود :باید ش��رایطی را فراهم س��اخت که
بنگاه های اقتصادی و تولیدی بتوانند به فعالیت خود
ادامه دهند و کس��انی که در انها مشغول به فعالیت
هستند ،بیکار نشوند.
صیانت از صنایع
ی��داهلل صادقی ،رئیس س��ازمان صنع��ت ،معدن و
تجارت استان تهران در بیس��تمین نشست کارگروه
تس��هیل و رفع موانع تولید استان تهران تصریح کرد:
واحده��ای تولیدی به ش��دت نیازمن��د تامین منابع
مال��ی هس��تند و در ص��ورت تامین نش��دن ،به طور
حتم اس��تان با کاهش اشتغال و تولید روبه رو خواهد
ش��د؛ همان طور که ش��اخص ها نش��ان می دهد تورم
تولیدکننده هم افزایش یافته است.
وی افزود :از س��ال های گذشته بیش از ۳۰درصد
منابع کل کش��ور برای بخش تولید بود در حالی که
امارهای منتش��ر شده بانک مرکزی نشان می دهد از
۳۰۳هزار میلی��ارد تومان فقط ۱۲۴ه��زار میلیارد
تومان ب��رای بخش صنعت و مع��دن اختصاص پیدا
کرده که حدود ۲۷.۵درصد کل منابع است.
صادق��ی به ثبت نام ۱۲۷واحد تولیدی در س��امانه
بهین یاب (سامانه ثبت نام واحدهای تولیدی مشکل دار
برای م��واد اولیه یا دیگر نیازها) اش��اره و بیان کرد :
امسال تاکنون پرداختی به این واحدها نشده است.
رئیس س��ازمان صنع��ت ،معدن و تجارت اس��تان
تهران با بیان اینکه در این اس��تان معتبرترین مراکز
اموزشی و پژوهش��ی ،نیروی متخصص و بزرگ ترین
جامعه صنفی کشور مستقر هستند ،گفت :یک پنجم
صنایع ایران در این استان استقرار یافته اند.
ی سهم استان تهران را از تولیدات صنعتی و
صادق
نیز کل تولید ناخالص داخلی کشور به ترتیب 17 .6
درصد و 6 . 8درصد اعالم کرد.
وی با بیان اینکه ۱۷هزار و ۳۰۴مجوز بهره برداری
برای واحدهای صنعتی در اس��تان تهران صادر شده،
ان را مع��ادل ۲۰درصد کل صنایع کش��ور خواند و
افزود :بیش از ۵۰۰هزار نفر بر اساس پروانه اولیه در
این واحدها مشغول به کار هستند.
رئیس س��ازمان صنع��ت ،معدن و تجارت اس��تان
تهران ب��ه وجود یک ه��زار و ۸۶۶واحد صنعتی در
مرحله تاسیس اشاره و خاطرنشان کرد :تعداد صنایع
در دس��ت ساخت دارای پیشرفت فیزیکی بین ۶۰تا
۸۰درص��د به ۱۳۶مورد با س��رمایه مورد نیاز ۶۲۰
میلیارد تومان و اش��تغال پیش بینی ش��ده ۶هزار و
۳۲۱نفر می رسد.
صادقی ادامه داد :تعداد صنایع در دس��ت س��اخت
دارای پیش��رفت فیزیکی بی��ن ۸۰تا ۱۰۰درصد به
۱۴۳مورد با سرمایه مورد نیاز ۵۸۰میلیارد تومان و
پیش بینی اشتغال ۶هزار و ۲۷نفر می رسد.
وی تاکی��د کرد :در مجموع ب��رای بهره برداری این
از ۷۰هزار نفر نیروی کار تا بدهی ۸۰۰
واحدها در طول امس��ال به یک ه��زار میلیارد تومان
میلیارد تومانی
سرمایه نیاز داریم.
پرونده ای که در این نشست بیشترین زمان جلسه
رئیس س��ازمان صنع��ت ،معدن و تجارت اس��تان
را به خود اختصاص داد و اعالم ش��د که به تنهایی با
ته��ران ،راهبرد پایتخت را حرکت به س��مت صنایع
۸بانک به مش��کل برخورده است مشکل بدهی ۸۰۰
نوین خواند و گفت :از ویژگی های صنایع مس��تقر در
میلیارد تومانی یک شرکت بخش خصوصی فعال در
این استان استمرار جریان پژوهش در انهاست.
زمینه پیمانکاری به نظام بانکی بود.
وی تعداد ش��هرک ها و نواحی مصوب
انص��اری ،مدیرعامل این ش��رکت در
ای��ن اس��تان را ۳۸منطق��ه خوان��د و
بیش از ۱۷هزار
اغ��از گف��ت :س��ال ۲۰۱۴در جای��گاه
خاطرنشان کرد :تاکنون فقط ۱۸ناحیه
و ۳۰۰واحد صنعتی
۹۹ش��رکت های پیمانکاری بزرگ دنیا
و شهرک صنعتی شکل گرفته اند.
در استان تهران
قرار داش��تیم اما گرفتار تحریم ش��دیم
های
ت
صادق��ی ب��ه ش��کل گیری باف
وجود دارد که سهم
و اکن��ون نمی توانیم بی��ش از یک هزار
صنعت��ی و صنف��ی در ش��عاع ۲۰
۲۰درصدی از کل
کیلومتری پایتخت اش��اره کرد و افزود :واحدهای صنعتی کشور میلیارد تومان س��رمایه خود را از نقاط
را شامل می شود.
مختل��ف جهان به داخل کش��ور انتقال
اکن��ون ۹ه��زار و ۵۷۵واحد صنعتی و
این امار بیانگر ضرورت
دهی��م در حالی که ۸۰۰میلیارد تومان
۱۶ه��زار و ۷۱۶واحد صنف��ی در این
تامین منابع مالی مورد نیاز
در داخل بدهکار هستیم.
محدوده ممنوعه مستقر و بیش از ۱۸۰
یک پنجم صنایع
وی ب��ه مطالب��ه ۶۰۰میلیارد تومانی
هزار نفر در انها مشغول به کار هستند.
کشور است که
در استان تهران
این ش��رکت از پروژه های داخلی اشاره
رئی��س س��ازمان صنع��ت ،مع��دن و
استقرار دارند
و ادعا کرد :این شرکت زمانی به تنهایی
تجارت استان تهران بر لزوم ساماندهی
۵۰درص��د ص��ادرات خدم��ات فنی و
ای��ن واحده��ای صنف��ی و صنعتی در
محدوده ممنوعه ۲۰کیلومتری برای استقرار صنایع
و واحده��ای تولیدی تاکید و بیان کرد :اکنون س��ند
امایش برای ساماندهی و تصمیم گیری در این زمینه
اماده شده است.
وی با اش��اره به نبود مزیت معدنی در استان تهران
یاداورش��د :در اس��تان ۲۹۹معدن فع��ال با ظرفیت
استخراج ساالنه ۵۰میلیون تن دارد.
صادقی اضافه کرد ۴۴۸ :اتحادیه ۱۶ ،اتاق اصناف و
۳۸۰هزار و ۹۷۱واحد صنفی در بخش های مختلف
فعالی��ت می کنند که بیش از یک میلیون نفر در انها
شاغل هستند.
رئیس س��ازمان صنع��ت ،معدن و تجارت اس��تان
ته��ران گف��ت :ای��ن اس��تان در زمین��ه تولید فرش
دس��تباف از استان های مطرح کشور است و ۴۰هزار
نفر در این زمینه فعالیت می کنند اما فقط ۷هزار نفر
انان به علت محدودیت بودجه بیمه شده اند.
وی تاکید ک��رد ۱۶ :ه��زار کارت بازرگانی در این
اس��تان صادر ش��ده که مع��ادل دو س��وم کارت های
بازرگانی فعال کل کشور است.
صادقی میزان ثبت س��فارش کاالی کل کشور در
طول ۸ماه گذش��ته امس��ال را ۶۰میلی��ارد و ۵۵۲
میلیون دالر برش��مرد که سهم استان تهران از ان به
۴۳میلی��ارد و ۸۴۵میلیون دالر ،رقمی بیش از ۷۲
درصد عملکرد ملی می رسد.
رئیس س��ازمان صنع��ت ،معدن و تجارت اس��تان
تهران کل صادرات این اس��تان را ب��ه علت صادرات
کاال از دیگر مبادی گمرکی کشور را غیرقابل ارزیابی
خواند.
مهندسی کشور را برعهده داشت در حالی که اکنون
نمی تواند چنین عملکردی داشته باشد.
انصاری ب��ا بیان اینکه زمانی این ش��رکت نزدیک
۷۰ه��زار نفر نیروی کار داش��ت که اینک به ۳هزار
نفر رس��یده است درخواست کرد که تنفس ۱۸ماهه
بدهی بانکی دریافت کند.
توقف اجرای عملیات بانکی
رضا س��عیدی ،معاون س��ازمان صنع��ت ،معدن و
تجارت اس��تان تهران نیز در ادامه این نشست افزود :
مش��کل این ش��رکت برای نخس��تین بار است که در
کارگروه مطرح می ش��ود و بای��د از ظرفیت های این
مجموعه برای رفع مسئله استفاده کرد.
وی با اش��اره به مش��کالت مطرح ش��ده از س��وی
صنعتگ��ران تاکید کرد :اس��تفاده از تنفس ۱۸ماهه
برای باز پرداخت بده��ی بانکی اقدامی غی ر قانونی به
ش��مار نمی رود و بانک توس��عه تعاون هم می تواند از
ارکان اعتباری برای رفع مشکل استفاده کند.
معاون س��ازمان صنع��ت ،معدن و تجارت اس��تان
تهران افزود :تاکنون این شرکت ۲۰قسط از این رقم
را پرداخت کرده و ۱۶قسط دیگر باقی مانده است.
س��عیدی هم تنها خواسته شرکت یادشده را توقف
اجرای عملی��ات بانکی درباره بدهی و معوقه ها اعالم
کرد.
غیبت نمایندگان برخی بانک ها
محمد امامی امین ،معاون هماهنگی امور اقتصادی
اس��تاندار تهران با اش��اره به مش��کالت مطرح شده
از س��وی صنعتگ��ران تاکید کرد :نماین��دگان برخی
بانک های عامل در این نشست غایب هستند .با وجود
غیبت این نمایندگان بانک ها ،اجرای پیش��نهادهای
ارائه ش��ده ب��رای حل مش��کالت این ش��رکت ها به
بانک ه��ای دی ،انصار ،پارس��یان ،اقتصاد نوین و رفاه
قطعی و قابل اجراست.
امامی امین با اش��اره به پیش��نهادهای مطرح شده
برای رفع مش��کالت صنعتگران افزود :تصمیم قطعی
درباره مش��کل ش��رکت کیسون با س��ایر بانک ها بار
دیگ��ر در کمیته ه��ای تخصصی مورد بررس��ی قرار
گیرد.
سخن اخر
در ادامه این جلسه ،مشکل شرکت بخش خصوصی
در زمینه تولید تخم مرغ مطرح ش��د که این شرکت
۱۲سال قبل ،اقدام به دریافت وام یک ساله با اقساط
۱۲ماهه کرده اما با گذش��ت این مدت هنوز اقساط
ان پرداخت نشده است.
همچنین در پایان جلسه به دنبال موافقت نماینده
س��ازمان تامین اجتماع��ی با پیش��نهاد پرداخت ۳۰
درصد حق بیم��ه ماه های مهر ،ابان و اذر ش��رکتی
خصوصی در زمینه خدمات مهندس��ی ،تقسیط باقی
بدهی ان در ۸قسط ،جلسه به کار خود پایان داد.
مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی استان اصفهان مطرح کرد
تسهیالت دهی با نرخ سود متعادل برای نوسازی صنایع کشور
مدیرعامل ش��رکت ش��هرک های صنعتی اس��تان
اصفه��ان حمایت نظام بانک��ی از بخش های تولیدی
و صنعتی کش��ور ،ارائه تس��هیالت ارزان قیمت برای
نوس��ازی صنای��ع و بخش های تولی��دی و همچنین
کاهش نرخ تسهیالت بانکی را یکی از پیش شرط های
موفقی��ت در اجرای اقتص��اد مقاومت��ی و حمایت از
تولید و اش��تغال عنوان کرد و گفت :با توجه به اینکه
امروزه در اقتصاد کش��ور ،نظام بانکی یکی از شریکان
اصل��ی تجاری فعاالن اقتص��ادی و کارافرینان بوده و
بخش عمده س��رمایه های الزم در بخش های تولیدی
و صنعتی از طریق تس��هیالت بانکی تامین می شود،
حمای��ت ویژه بانک ها از این بخش های مولد می تواند
نقش بس��یار موثری در توس��عه صنعتی و اقتصادی،
افزایش اش��تغال و همچنین ارتقای س��طح معیشت
شهروندان ایفا کند.
ب��ه گ��زارش «گس��ترش صنع��ت» ب��ه نق��ل از
روابط عمومی ش��رکت ش��هرک های صنعتی اس��تان
اصفهان ،محمدجواد بگی باال بودن نرخ تس��هیالت و
سپرده های بانکی را یکی از چالش های اصلی اقتصاد
کش��ور در دهه های گذشته دانست و افزود :متاسفانه
باال بودن نرخ تس��هیالت س��بب افزایش هزینه های
تولید و کاهش رقابت پذیری تولیدات کش��ور ش��ده
است.
از سوی دیگر ،باال بودن نرخ سود سپرده ها به یکی
از رقیب��ان اصلی فعالیت ه��ای مولد و صنعتی تبدیل
ش��ده است که استمرار این روند می تواند اسیب های
جبران ناپذی��ری ب��ه اقتص��اد ،اش��تغال و معیش��ت
شهروندان بزند.
ی ش��کاف تکنولوژیکی صنایع کش��ور با رقیبان
بگ
بین المللی خود را یکی از چالش های مهم این بخش
دانست که سبب کاهش کیفیت محصوالت و خدمات
و همچنین افزایش بهای تمام شده تولید شده است و
قدرت رقابتی صنایع کشور را در بازارهای بین المللی
و حت��ی بازار رقابتی داخل��ی در رویارویی با کاالهای
وارداتی کاهش داده اس��ت که باید با همت و حمایت
ویژه این شکاف برطرف شود.
مدیرعامل ش��رکت شهرک های صنعتی استان سمنان گفت:
همکاری ش��رکت های دانش بنیان با واحدهای صنعتی اس��تان
س��منان برای نوسازی ماش��ین االت خط تولید افزایش یابد .به
گ��زارش «گس��ترش صنعت» به نقل از روابط عمومی ش��رکت
ش��هرک های صنعتی استان س��منان ،حسن ال بویه افزود :امار
دقیقی از میزان فرس��ودگی ماش��ین االت خط تولید در استان
سمنان وجود ندارد اما تحریم های اقتصادی استکبار بر تشدید
این روند تاثیرگذار بوده اس��ت .ال بویه تاکید کرد :در ش��رایط
تحری��م که فناوری های روز جهان به کش��ور وارد نمی ش��ود با
هم افزایی شرکت های دانش بنیان و واحدهای صنعتی می توان
برای بهره وری و کیفیت بخشی هرچه بیشتر تولیدات بنگاه های
اقتصادی کش��ور تالش کرد .مدیرعامل ش��رکت ش��هرک های
صنعتی استان سمنان اضافه کرد :فرسودگی واحدهای صنعتی
مختص به ماشین االت خط تولید نیست و افزایش دانش نیروهای
انسانی در بنگاه های اقتصادی نیز ضرورت دنیای فناوری امروز
است .ال بویه ادامه داد :اکنون میزان بهره وری ماشین االت خط
تولید به نسبت سال های گذشته به کمتر از ۵سال کاهش پیدا
کرده است و واحدهای صنعتی استان با بروز رسانی دانش تولید
ب��رای ماندگاری در بازار و فروش محصوالت پیش��گام باش��ند.
مدیرعامل شرکت ش��هرک های صنعتی استان سمنان تصریح
کرد :نوسان های قیمت ارز در ماه های گذشته به افزایش قیمت
مواد اولیه تولید محصول در واحدهای صنعتی استان دامن زده
و اکن��ون کمبود نقدینگی یکی از چالش ه��ای مهم بنگاه های
اقتصادی کشور است .استان سمنان یک منطقه ویژه اقتصادی،
۸ناحیه و ۱۰شهرک صنعتی با یک هزار و ۲۰۰واحد تولیدی
دارد که ۲۹هزار نفر در این واحدها اشتغال دارند.
بازدید سرپرست استانداری قم
از شهرک صنعتی سلفچگان
سرپرس��ت اس��تانداری ق��م به همراه سرپرس��ت ش��رکت
ش��هرک های صنعتی این اس��تان و جمعی از مدیران با حضور
در ش��هرک صنعتی س��لفچگان از چندین واحد تولیدی بازدید
ک��رد .به گزارش «گس��ترش صنعت» به نق��ل از روابط عمومی
شرکت شهرک های صنعتی استان قم ،سید محمدرضا هاشمی
در این بازدیدها که با هدف بررسی مشکالت واحدهای تولیدی
از نزدیک برگزار ش��ده بود بر ت�لاش جهادی مدیران برای رفع
مشکالت واحدهای تولیدی تاکید کرد .سرپرست استانداری قم
با اشاره به وجود ۷شهرک صنعتی در استان تصریح کرد :بیش
از ۲هزار و ۳۰۰واحد صنعتی در ش��هرک های صنعتی قم در
حال فعالیت هستند .وی با بیان اینکه برخی واحدهای صنعتی
در حالت نیمه فعال هس��تند ،گفت :در س��ال گذشته نزدیک به
۱۰۰۰میلیارد تومان تسهیالت به واحدهای صنعتی و تولیدی
استان قم پرداخت شد که در جهت افزایش ظرفیت تولید نقش
مهمی داش��ت .هاشمی گفت :کمیته ای برای احصای مشکالت
واحدهای باقی مانده تش��کیل ش��ده است و در تالش هستیم تا
با رفع این مش��کالت تثبیت اش��تغال در استان را مهیا سازیم.
جواد علیمددی ،سرپرس��ت شرکت شهرک های صنعتی استان
قم نیز در حاشیه این بازدید با بیان اینکه سرپرست استانداری
قم از ۳واحد تولید ش��مش اه��ن ،ذوب فرومنگنزهای الیاژی
و تولید الیاف در ش��هرک صنعتی س��لفچگان ق��م بازدید کرد،
خاطرنش��ان کرد :امیدواریم با حضور مس��ئو الن استانی در بین
س��رمایه گذاران شاهد تسریع در رس��یدگی به مشکالت و رفع
نیاز های انها باشیم .وی اضافه کرد :در همین راستا ،این شرکت
با ایجاد کلینیک مشاوره صنعتی در شهرک صنعتی شکوهیه و
حضور مستمر در واحدهای صنعتی برای شناسایی و رفع نیازها
با استفاده از ظرفیت های قانونی خود و همچنین توانمندی های
بخش خصوصی یا انتقال مش��کالت به س��ازمان صنایع کوچک
تالش می کند.
۶۷واحد صنعتی قزوین
در تملک بانک ها
مدیرعامل شرکت ش��هرک های صنعتی استان قزوین گفت:
۶۷واحد تولیدی و صنعتی فعال و راکد در ش��هرک ها و نواحی
صنعت��ی در تمل��ک بانک ها هس��تند .به گزارش «گس��ترش
صنعت» به نقل از روابط عمومی ش��رکت ش��هرک های صنعتی
استان قزوین ،حمید رضا خانپور با اعالم این مطلب اظهار کرد:
اجاره به ش��رط تملیک ،گرفتن شریک تجاری ،استهمال بدهی
ی جرای��م از مهم ترین موضوع ها و پیش��نهادهای
و بخش��ودگ
مطرح شده برای تعیین تکلیف این واحدهای تولیدی در تملک
بانک های عامل اس��تان اس��ت که همکاری مدی��ران اقتصادی
و بانک های اس��تان ب��رای انتقال واحدها به س��رمایه گذاران یا
فعال س��ازی دوباره این واحدها را می طلب��د .خانپور افزود۱۳ :
واح��د تولیدی و صنعت��ی در تملک بانک های عامل با برگزاری
جلسه های متعدد و هماهنگی های انجام شده در طول چند سال
گذش��ته به س��رمایه گذاران جدید واگذار شده است که در حال
حاض��ر از مجم��وع ۶۷واحد تولیدی و طرح صنعتی در تملک و
جانش��ینی بانک های عامل ۱۸ ،واحد تولیدی فعال بوده و بقیه
غیر فعال و راکد هستند.رئیس هیات مدیره شرکت شهرک های
صنعتی اس��تان قزوین گفت :این شرکت در تعامل با بانک های
عامل ،همسو در این زمینه تالش می کند ضمن وصول مطالبات
مع��وق بانک های عامل به واس��طه اعطای تس��هیالت بانکی به
واحدهای صنعتی مس��تقر در ش��هرک ها و نواح��ی صنعتی با
حذف بروکراس��ی اداری و سرمایه گذاران پرداخت شده و شاهد
فعال س��ازی و خ��روج از رک��ود واحدهای تولی��دی ،صنعتی و
خدمات��ی که از ر اه های مختلف اعمال جانش��ینی بانک ها راکد
و غیر فعال ش ده اند باشد.
شود .شود.
نقل می
وفاداری بی
است که
صنعت
مطبوعات و
یاداوری
صفحه،
وکاست می
کمعینا نقل
وفاداری
جهتجهت
استدرکه در
صنعت
مطبوعات و
تاریختاریخ
یاداوری
صفحه،
این این
تلفیق صنعت و دانشگاه
چهار شنبه
سال سی ام شماره 552پیاپی 2525
منشور اخالق حرفه ای روزنامه نگاری در روزنامه
5دی 1397
18ربیع الثانی 1440
26دسامبر 2018
www.smtnews.ir/about.html :
صاحب امتیاز :موسسه فرهنگی و مطبوعاتی«
»
مدیرمسئول :ناصر بزرگمهر
تلفن - 82190 :نمابر -88713730 :پیامک -300082190 :پیامگیر صوتی88105304 :
سازمان اگهی ها - 88722732-3 :نمابراگهی ها88109733 :
امور مشترکین - 88722735 :روابط عمومی88105309 :
توزیع و سازمان شهرستان ها88724211 :
نشانی :تهران ،خیابان قائم مقام فراهانی -کوچه ازادگان شماره 26
کد پستی 1586733811
روابط عمومیpr@smtnews.ir:
اگهیads@smtnews.ir :
امور استان هاostanha@smtnews.ir :
چاپخانه :شرکت چاپ رواق روشن مهر
www.sanatnewspaper.com
tozi.smtnews@gmail.com
http://telegram.me/sanatnewspaper
عضو انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی
عضو انجمن مدیران رسانه
عضو تعاونی مطبوعات
نشریه دیروز
معرفی نشریه اقتصاد منابع
و محصول
کلی��ه کارگاه هایی ک��ه تولید کننده کاالها یا خدمات مش��ابهی
هستند تش��کیل صنعت می دهند .مفهوم صنعت به سبب تداخل
ت زیرا فقط عده محدودی از
و تش��ابه فعالیت ها کامل روشن نیس
کارگاه های بزرگ را می توان سراغ داشت که تنها یک نوع محصول
به بازار عرضه می کنند در حالی که هر یک از این کارگاه ها ممکن
است اتومبیل ،تراکتور ،یخچال ،دستگاه های سردکننده ،تلویزیون
و بس��یاری محصوالت گوناگون دیگ��ر نیز تولید کند .به طور کلی
اس��اس گروه بندی یک کارگاه تولید اصلی و عمده ان است .بدین
معنا که اگ��ر مهم ترین فراورده کاربران از اتومبیل باش��د در این
ص��ورت جزو گروه صنعت اتومبیل قرار می گیرد ولی اگر بخواهیم
س��ایر فعالیت های مختلف کارگاه مذکور(مثال ساختن یخچال) را
نیز گروه بندی کنیم بایس��تی در طبقه بندی قید کنیم که بخشی
از فعالیت ه��ای کارگاه به تولید یخچ��ال اختصاص دارد .عده ای از
صنای��ع که از بعضی جهات با یکدیگ��ر متفاوت و از بعضی جهات
دیگر متشابهند مجموعه گروه صنعت خوانده می شوند .مثال کلیه
کارگاه های نخ ریسی تشکیل یک صنعت می دهند .کارگاه هایی که
نخ های مزب��ور را تبدیل به پارچه می کند تش��کیل صنعت دیگر.
همچنین کارگاه هایی که پارچه محصول را رنگ امیزی کرده یا به
صورت دیگری کامل می کنند تشکیل صنعت سومی را می دهند.
این مطالب بخش��ی از یک جزوه متعلق به دانشگاه تهران است
که شماره اول ان در سال ۱۳۴۴به چاپ رسیده است.
با توجه به اینکه در این دوران بس��یاری از پیش��رفت های عمده
نظریه های اقتصادی به نسبت به س��رعت جزوی از دروس اقتصاد
و در دوره های مقدماتی ش��ده است ،انتشار نشریه برای تبیین این
شرایط الزم بوده است.
نش��ریه مقدمه ای بر اقتصاد منابع و محصول از س��وی انتشارات
موسس��ه تحقیق��ات اقتصادی دانش��کده حقوق علوم سیاس��ی و
اقتصادی دانش��گاه تهران ،دی س��ال ۱۳۴۴منتش��ر شده است.
مطلب اصلی این نشریه به قلم ویلیام میرنیک و ترجمه نصرت اهلل
حلمی است .درباره دالیل انتشار چنین نشریه ای در بخش مقدمه
عنوان ش��ده اس��ت :اگاهی در مورد بررس��ی مبانی روش تحلیلی
منابع و محصول برای دانش��جویان علم اقتصاد حتی در دوره های
مقدماتی ،امروزه چون ضرورتی جلوه گر گش��ته و نوشته مزبور به
قصد جوابگویی به این ضرورت انتشار یافته است.
مطبوعات دیروز
حسن محرابی
Industry@sanatnewspaper.com
در توس��عه صنایع بای��د به موضوع��ات بنیادین
متعددی توجه کرد که یکی از انها طراحی مناسب
دانش��گاه هایی اس��ت که بت��وان از ان طریق برای
حوزه های صنعت ،دانش��جو تربیت کرده و از طرف
دیگ��ر ،این مراکز اموزش��ی نیز در تهی��ه و تدوین
برنامه های صنعتی نقش بسیار مهمی داشته باشند
ب��ه همین جهت بود که دانش��گاه صنعتی ش��ریف
طراحی و تاسیس شد.
در نتیجه ،اس��تادان این دانشگاه نقش مهمی در
حوزه های مختلف جامعه صنعتی کش��ور داش��تند.
فری��دون هژبری یک��ی از این افراد اس��ت .یکی از
طرح های دکتر هژبری در اغاز کارش تهیه و تدوین
یک لغتنامه انگلیسی-فارس��ی شامل اصطالحات و
واژگان فنی تخصصی ش��یمی ،نفت ،پتروشیمی و
متالوژی بود که به تش��ویق وی ب��ا عنوان فرهنگ
لغات و اصطالحات علوم شیمی تدوین شد.
هژب��ری ،بهم��ن ۱۳۱۴در ابادان ب��ه دنیا امده
اس��ت .پس از پایان تحصیالت ابتدای��ی در ابادان
تحصیالت دبیرستان خود را نیز در دبیرستان رازی
این شهر به پایان برد .وی در سال ۱۳۳۴برای ادامه
تحصی�لات دانش��گاهی به المان رفت و در رش��ته
ش��یمی در دانش��گاه مونیخ تحصیل دوره لیسانس
خود را اغاز کرد .تحصیالت وی در مقطع دکترا در
دانشگاه کارلسروهه المان به پایان رسیده است .وی
پس از بازگشت به ایران در دانشگاه صنعتی شریف
مشغول به کار شد.
وی می گوی��د پ��س از انج��ام مراح��ل ابتدای��ی
اس��تخدام ،به دانش��کده شیمی دانش��گاه صنعتی
شریف پیوس��ت .دانشگاه صنعتی ش��ریف در ابان
۱۳۴۴تاس��یس ش��ده بود .درباره اهداف راه اندازی
این دانش��گاه در اساس��نامه امده بود« :پیش��رفت
برنامه های توسعه اقتصادی و صنعتی کردن کشور
ایجاب می کند تا نیروی انسانی مناسب با احتیاجات
جامعه صنعتی ایران تجهیز شود .برای نیل به هدف
مقرر ش��د دانشگاه صنعتی مجهز تاسیس گردد که
قادر باش��د از یک طرف متخصصینی با وسعت نظر
علم��ی و مهارت فنی تربیت کنن��د ،از طرف دیگر
با انج��ام تحقیقات علم��ی و فنی خ��ود را در تراز
موسسات مش��ابه کشورهای پیش��رفته نگه دارد».
هژبری در س��ال ۱۳۴۵وارد دانش��گاه می شود .در
دوره نخس��ت دانش��گاه صنعتی از بین ۵۳۲۱نفر
داوطلب ش��رکت کننده در ازمون ورودی ۴۱۲نفر
دانش��جو برای تحصیل در ۴رش��ته مهندسی برق
مهندسی ش��یمی مهندس��ی متالوژی و مهندسی
مکانیک پذیرفته می ش��وند .هژبری در سال ۱۳۴۷
در زمره یکی از دانش��یاران جدید دانشگاه صنعتی
ق��رار می گی��رد .هژبری پس از س��پری کردن یک
سال فرصت مطالعاتی دانش��گاه انگلستان به ایران
بازمی گ��ردد و در س��ال ۱۳۵۰از س��وی اعض��ای
هیات علم��ی دانش��کده ش��یمی به عن��وان رئیس
دانشکده شیمی برگزیده می شود.
وی می گوی��د از جمل��ه تالش های م��ن در این
دوره از مدیریت و دانش��کده شیمی ،تجهیز فزاینده
ازمایش��گاه ها و تقویت امکانات پیشرفته علمی در
جهت گس��ترش فعالیت های پژوهش��ی دانشکده،
ارتقای دوره فوق لیس��انس ،افزای��ش و ارائه دروس
کارخانه تولید کاغذ اسکناس
۲۷مه�� ر ۱۳۵۶در مطبوع��ات عن��وان
ش��د کارخانه چاپ اس��کناس طی ۴سال
اتی اماده به کار خواهد کرد .یک کارخانه
تولید کاغذ اسکناس به ظرفیت ۲هزار تن
در س��ال قابل توس��عه تا ۲۴ه��زار تن در
ای��ران احداث می ش��ود .هزینه های اجرای
این طرح که به تصویب شورای اقتصاد نیز
رس��ید حدود ۴میلیارد ریال پیش بینی و
فراهم ش��ده اس��ت .مطالع��ات اولیه برای
احداث کارخانه یادش��ده انجام ش��د .بانک
مرکزی برای پیاده کردن این طرح سازمان
گس��ترش و نوس��ازی صنایع ای��ران را به
عنوان مش��اور طرح برگزید .البته عملیات
ساختمانی چاپخانه اسکناس از سال ۱۳۵۵
اغاز شده و قرار بود تا سال ۱۳۶۰به پایان
برس��د .همچنین به منظور بی نیازی بانک
مرکزی از خرید پولک س��که از کشورهای
خارج ،یک کارخانه پولک س��که در داخل
نیز ایجاد ش��ود .ظرفیت این کارخانه نیز ۲
هزار تن در سال در نظر گرفته شده بود.
کارخانه تولید نان ماشینی
اب��ان ۱۳ ۵۲پیش بینی ش�� د تولید نان
ماش��ینی اوایل سال ۱۳۵۳به روزی حدود
۲۶۰تن افزایش یابد .در سال ۱۳۵۲تولید
نان ماش��ینی روزانه ۱۲۰تن بود .کارخانه
ن��ان ماش��ینی در تهران ب��ا ظرفیت ۴تن
ن��ان بربری در ۸س��اعت و ی��ک کارخانه
در زاه��دان با ظرفیت ۸ت��ن نان بربری و
اروپای��ی و دیگ��ری در زابل ب��ا ظرفیت ۴
ت��ن نان برب��ری در ۸س��اعت بهره برداری
می ش��د .همین طور دو کارخانه ماش��ینی
جدی��د نیز در منطق��ه امیراباد و ش��وش
ش��رقی اماده بهره برداری می شد .بر اساس
برنامه ریزی های انج ام ش��ده ،ق��رار بود این
کارخانه ه��ا عالوه بر تولید ن��ان بربری ،نان
ل��واش ،تافت��ون و اروپایی نی��ز تولید کند.
به ای��ن ترتیب تا اوایل س��ال بعد ظرفیت
تولی��دی کارخانه های نام ب��رده از ۱۲۰تن
به حدود ۲۶۰تن در روز افزایش می یافت.
همچنین ق��رار ب��ود کارخانه ه��ای نان
ماش��ینی در کرمان ،بندرعباس ،ایرانشهر
و چابهار فعالیت خ��ود را اغاز کنند .ایجاد
کارخانه های نان ماشینی در برنامه عمرانی
شش��م در سطح گس��ترده و وسیعی مورد
توج��ه بود به گون��ه ای که ق��رار بود ۱۹۳
کارخانه نان ماشینی با ظرفیت های مختلف
در گوشه و کنار کشور تاسیس شود.
تخصص��ی انتخابی و گزینش ه��ای علمی کاربردی
دوره لیس��انس اس��ت .هژبری در ۱۳۵۴به سمت
معاون اموزش��ی و دانش��جویی دانش��گاه صنعتی
منصوب می ش��ود .وی می گوید پ��س از انتصاب به
س��مت با مشکالتی مواجه ش��دم؛ از جمله موضوع
ثبت ن��ام دانش��جویان در هر نیم س��ال ب��ود که با
بی نظم��ی و هجوم انان برای انتخاب دروس مواجه
بودی��م .اغلب دانش��جویان از اینکه نمی توانس��تند
دروس م��ورد عالقه خود را انتخ��اب کنند ناراضی
بودند .از این رو ،نخس��تین اقدام م��ن یافتن راه و
روش مناس��ب برای حل این مش��کل ب��ود .پس از
بررسی های الزم تصمیم گرفتیم که برنامه جدید به
ش نام نویسی» را به اجرا در اوریم.
نام «پی
در این زمینه ابتدا خس��رو هرندی ،دانش اموخته
دانش��کده ریاضی و قهرم��ان و اس��تاد بین المللی
ش��طرنج ایران و مس��ئول ام��ور کامپیوت��ری اداره
اموزش دانش��گاه اظهار کرد ک��ه می تواند این کار
را در ی��ک فرصت کوتاه انجام ده��د .با بهره گیری
محکومیت مدیر دوغ ابعلی
تولیدکننده دوغ ابعلی به اتهام گرانفروش��ی ب��ه پرداخت ۲۵۰هزار
ری��ال جزای نقدی محکوم ش��د .مدیر این ش��رکت متهم ب��ود در اوج
مصرف نوشابه های غیرالکلی در تابستان گذشته قیمت نوشابه های خود
را ب��ه ج��ای ۶و نیم ریال ب��ه قیمت عمده فروش��ی و ۸ریال به قیمت
خرده فروشی عرضه کرده است.
ن ۱۳۵۴
روزنامه اطالعات ۴ ،ابا
یک ایرانی رئیس کل نمایشگاه های
بین المللی افریقایی و اسیایی
نخس��تین کنگره تش��کیل
س��ازمان نمایش��گاه بین المللی
افریقای��ی تایی��د و تصوی��ب
اساسنامه و مقررات و برنامه کار
س��ازمان نمایش��گاه بین المللی
افریقای��ی و اس��یایی ،رئی��س
هیات مدی��ره و مدیرعام��ل
شرکت س��هامی نمایشگاه های
بین الملل��ی ایران را ب��ه اتفاق
ارا ب��رای م��دت ۴س��ال ب��ه
ریاست کل س��ازمان نمایشگاه
بین المللی افریقایی و اس��یایی
انتخاب کرد.
روزنامه اطالعات ۴ ،ابان ۱۳۵۴
از کمک نمایندگی ش��رکت ای بی ام برنامه «پیش
نام نویس��ی» برای نخستین بار انجام شد .از ان پس
اداره ام��وزش و دانش��کده ها موفق ش��دند ثبت نام
دانش��گاه در هر نیم س��ال تحصیلی با نظم بیشتر
الس بندی مناس��ب انج��ام دهند .از
و ظرفیت و ک
برنامه ه��ای دیگر این ب��ود که به منظور اش��نایی
دانش��جویان با صنایع کش��ور افزون ب��ر کاراموزی
تابستانه دانش��جویان در مراکز صنعتی ،یک برنامه
اموزش صنعتی هنگام تحصیل نیز برای انان تدوین
ش��د و به اجرا درامد .در این برنامه دانشجویان یک
نیم سال تحصیلی را در یکی از صنایع بزرگ کشور
می گذراندند .در نخس��تین مرحل��ه از اجرای طرح
اموزش صنعتی هنگام تحصیل کارخانه پتروشیمی
مرودش��ت ش��یراز ،مجتمع پتروش��یمی و کارخانه
تراکتورسازی تبریز در نظر گرفته شده بود .هژبری
در س��ال ۱۳۶۰پس از اقام��ت در امریکا به عنوان
دانش پژوه ارشد در یک شرکت تبدیل نفت سنگین
به نفت سبک و بنزین فعالیت کرد.
نوسازی کارخانه قدیمی
سیمان ری با ۴۰میلیون دالر
یک موسس��ه المان غربی و یک شرکت بازرگانی
چکس��لواکی برنده مناقصه نوس��ازی ی��ک کارخانه
س��یمان ۴۰میلیون دالری در ایران شده است .این
قرارداد ضمنا دلیل است بر همکاری فزاینده شرق و
غ��رب .مجله نیوزویک که این خبر را منتش��ر کرده،
نوشته است که این قرارداد را از جانب ایران سازمان
صنعتی نوس��ازی کش��ور منعق��د کرده ت��ا کارخانه
قدیمی س��یمان ری واقع در حومه تهران را نوسازی
کند .در این قرارداد س��هم موسسه المانی ۴۰درصد
ارزش قرارداد و وظیفه موسس��ه فراهم کردن وسایل
سنگ خرد کنی اس��ت در حالی که شرکت بازرگانی
چکسلواکی ناظر بر دستگاه های حرارتی و سرد کننده
کارخان��ه خواهد بود .ظرفیت تولی��دی این کارخانه
روزان��ه ۲هزار تن پ��س از پایان عملیات نوس��ازی
خواهد بود.
ن ۱۳۵۴
روزنامه اطالعات ۱۴ ،ابا
فروش کشمش به انگلستان هر تن ۶۰۰دالر
روز گذش��ته یکی از بازرگانان صادر کننده خش��کبار به خبرنگار
روزنامه اطالعات گفت امروز چند تن از بازرگانان دو پارتی کشمش
۲۰۰و ۴۰۰تن به قیمت هر تن ۶۳۰انگلستان فروختند و تدریجا
تحوی��ل خواهند داد .یکی دیگ��ر از بازرگانان گفت هم اکنون من و
دو تن دیگر با خریداران کش��مش در کش��ورهای انگلستان ،المان
فدرال و هلند مش��غول مذاکره می باشیم .قیمت های پیشنهاد شده
از کشورهای مذکور هر تن ۵۸۰تا ۶۱۰دالر و محل تحویل در بنادر
اروپاس��ت .این بازرگانان گفتند پیش بینی می ش��ود در یکی دو روز
اخیر این معامالت انجام گیرد .از قرار اطالع ،مذاکراتی نیز پیرامون
فروش برگه زردالو به کش��ورهای مذکور و چند کش��ور عربی انجام
گرفته که انها نیز در این هفته به نتیجه خواهند رسید.
روزنامه اطالعات ۵ ،ابان ۱۳۵۴