روزنامه گسترش صنعت شماره 135
روزنامه گسترش صنعت شماره 135
ﺳﺎﻝ ﺑﻴﺴﺖ ﻭ ﻧﻬﻢ
ﭘﻴﺎﭘﻰ 2108
ﺩﻭﺭﻩ ﺟﺪﻳﺪ ﺷﻤﺎﺭﻩ 135
http://telegram.me/sanatnewspaper
ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎﻯ ﺩﭘﻮ ﺷﺪﻩ ﻫﺪﻓﮕﺬﺍﺭﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ 96ﺭﺍ ﻛﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ
ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﺎﺩﺭ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﭘﻴﭽﻴﺪﮔﻰﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﺍﻳﻦ ﭘﻴﭽﻴﺪﮔﻰ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖ ﻭ ﺣﺘﻰ
ﺩﻭﭼﺮﺧﻪ ﻧﻴﺰ ﺗﺴــﺮﻯ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻭﺳﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﭘﺮﻃﺮﻓﺪﺍﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻮﺩﻩ ﻛﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺁﻥ ﻗﻴﻤﺖ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻭ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ
ﺑﺪﻭﻥ ﺗﺮﺍﻓﻴﻚ ﺍﺳﺖ!
ﺍﻣﺎ ﭘﺲ ﺍﺯ 50ﺳﺎﻝ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳﺖ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺍﺗﻔﺎﻕﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪﻯ ﺭﺥ ﺩﻫﺪ؛ ﺗﺤﻮﻻﺗﻰ ﻛﻪ ﺑﻨﻴﺎﺩﻯ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻣﺴﻴﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻣﺘﺤﻮﻝ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﺍﻟﺒﺘــﻪ ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎﻳــﻰ ﻛﻪ ﻫﺮ ﺗﻐﻴﻴﺮﻯ ﭼﺎﻟﺶﻫﺎ ﻭ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺧــﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺩﺍﺭﺩ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﻳــﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻧﻮﻋﻰ ﺑﻬﺖ ﻭ
ﺣﻴﺮﺍﻧﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
8ﺻﻔﺤﻪ
ﻗﻴﻤﺖ 1000 :ﺗﻮﻣﺎﻥ
www.sanatnewspaper.com
ﺩﻭﺷﻨﺒﻪ
22ﺧﺮﺩﺍﺩ 1396
17ﺭﻣﻀﺎﻥ 1438
12ژﻭﺋﻦ ﻣﻪ 2017
6
ﺑﺮﺭﺳﻰ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺍﺯ ﻧﺤﻮﻩ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ »ﮔﺮﻯ ﻣﺎﺭﻛﺖ«ﻫﺎ ﻭ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺭﺳﻤﻰ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩ
ﺳﺮﻣﻘﺎﻟﻪ
ﮔﺮﻩ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﺑﺎ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﺎﻛﺴﺘﺮﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﺎ ﺷﻔﺎﻓﻴﺖ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ
ﺩﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ
7
ﺍﺻﻼﺣﺎﺕ ﺍﻧﺠﺎﻡﺷــﺪﻩ ﺩﺭ ﻗﺎﻧــﻮﻥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕﻫﺎﻯ
ﺳــﺎﻝ 95ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻯ ﻃﺮﺡ ﺟﺎﻣﻊ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺑﻮﺩ ﺗﺎ
2
ﺍﺑﻬﺎﻣﺎﺕ ﻳﺎ ﺧﻸﻫﺎﻯ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﺑﺮﻃﺮﻑ ﺷﻮﺩ.
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ
ﻻﺯﻣﻪ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ
6
ﺭﻗﺎﺑﺖﭘﺬﻳﺮﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺑﺎ ﺭﻓﻊ ﻣﻮﺍﻧﻊ ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ
7
ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺭﻭﺯ
ﺑﺎﺯ ﻳﺎﻓﺖ؛ ﺻﻨﻌﺖ ﻧﻮﻳﻨﻰ
ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣﺎﺷﻴﻪ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺍﺳﺖ
ﻣﺤﻴﻂﺯﻳﺴــﺖ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫــﺎﻯ ﺭﻭﺯ؛ ﻣﻘﻮﻟﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﺯﻫــﺎ ﺯﻳﺎﺩ ﺍﺯ ﺁﻥ
ﻣﻰﺷﻨﻮﻳﺪ ،ﻣﻰﺧﻮﺍﻧﻴﺪ ﻭ ﺍﻇﻬﺎﺭﻧﻈﺮﻫﺎﻯ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺭﺍ ﻣﻰﺑﻴﻨﻴﺪ.
»ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ «ﻓﺮﺻﺖ ﻃﻼﻳﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺑﺤﺮﺍﻥ ﻋﺮﺑﻰ ﺧﻠﻴﺞ ﻓﺎﺭﺱ ﺭﺍ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻛﺮﺩ
4
ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺑﺎﺍﻫﺎﻟﻰ ﺑﻬﺎﺭﺳﺘﺎﻥ
ﻛﻠﻴﺪ ﺭﻭﻧﻖ ﺩﺭ ﺍﺗﺤﺎﺩ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﺎﻥ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ
2ﻭ3
ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻗﻄﺮ
8
ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻣﻮﻇﻒ ﺑﻪ ﭘﺬﻳﺮﺵ ﺿﻤﺎﻧﺘﻨﺎﻣﻪ ﺩﺭ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕﺩﻫﻰ ﺑﻪ ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺩﺭ ﺷﻴﻮﻩﻧﺎﻣﻪ ﺟﺪﻳﺪ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﺎﻟﻰ ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﻣﺘﻮﺳﻂ،
ﺑﺮ ﭘﺬﻳﺮﺵ ﺿﻤﺎﻧﺘﻨﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻯ ﺿﻤﺎﻧﺖ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ
ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ.
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺑﻪ ﻧﻘﻞ ﺍﺯ ﺭﻭﺍﺑــﻂ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺿﻤﺎﻧﺖ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ،ﺩﺭ ﻣﺎﺩﻩ 8ﺷــﻴﻮﻩﻧﺎﻣﻪ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﺎﻟﻰ ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎﻯ
ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﻣﺘﻮﺳــﻂ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ :ﻣﻮﺳﺴــﻪ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻯ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﭘﺲ ﺍﺯ
ﺑﺮﺭﺳﻰﻫﺎﻯ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻰ ،ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﭘﺬﻳﺮﺵ ﺿﻤﺎﻧﺘﻨﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺻﺎﺩﺭﺷﺪﻩ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ
ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻯ ﺿﻤﺎﻧﺖ )ﻛﻪ ﺑﻪ ﻣﻮﺟﺐ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺗﺸــﻜﻴﻞ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪ
ﺑﺎ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﻯ ﻋﺎﻣﻞ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﻭ ﺗﻌﻬﺪﺍﺕ ﻫﺴﺘﻨﺪ( ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻭﺛﻴﻘﻪ
ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻛﻨﺪ.
ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺿﻤﺎﻧﺖ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﺑﺎ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ
ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1383ﺗﺎﺳﻴﺲ ﺷﺪ ﻭ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﻫﺪﻑ ﺁﻥ ﺻﺪﻭﺭ ﺿﻤﺎﻧﺘﻨﺎﻣﻪ
ﺑﺮﺍﻯ ﭘﻮﺷﺶ ﻛﺴــﺮﻯ ﻭﺛﻴﻘﻪﻫﺎﻯ ﺍﻋﻄﺎﻳﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻭ ﻣﻮﺳﺴﺎﺕ ﻣﺎﻟﻰ ﻭ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻯ
ﺑﻪ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﺍﺳﺖ.
ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ ﺳﻘﻒ ﺿﻤﺎﻧﺘﻨﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺻﺎﺩﺭ ﺷﺪﻩ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ
30ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺭﻳﺎﻝ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪﻩ ﻛﻪ 70ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺻﻞ ﻭ ﺳﻮﺩ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺭﺍ ﭘﻮﺷﺶ
ﻣﻰﺩﻫﺪ.
ﺍﻳﻦ ﻣﺒﻠﻎ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻛﻤﺘﺮ ﺗﻮﺳــﻌﻪﻳﺎﻓﺘﻪ 85ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺻﻞ ﻭ ﺳــﻮﺩ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ
ﺍﺳﺖ.
ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺿﻤﺎﻧﺖ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﺑﺎ 18ﺑﺎﻧﻚ ﻭ ﻣﻮﺳﺴﻪ
ﻣﺎﻟــﻰ ﻭ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻯ ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺍﻣﻀﺎ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ﻛــﻪ ﺻﺎﺣﺒﺎﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﻛﻮﭼﻚ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﻳﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪﻫﺎ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪ ﺷﻮﻧﺪ.
ﺍﺯ ﺍﺑﺘﺪﺍﻯ ﺳــﺎﻝ 96ﻧﻴﺰ ﺗﻤﺎﻡ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ ﺻﺪﻭﺭ ﺿﻤﺎﻧﺘﻨﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ،ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺿﻤﺎﻧﺖ
ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﻣﺸﻮﻕﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﻧﻮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻟﺮﺳﺘﺎﻥ
ﺭﻳﻴﺲ ﻫﻴﺎﺕ ﻣﺪﻳﺮﻩ ﻭ ﻣﺪﻳﺮ ﻋﺎﻣﻞ ﺷــﺮﻛﺖ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻟﺮﺳــﺘﺎﻥ
ﺍﺯ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻭﻳﮋﻩ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﺯﻣﻴﻦﻫﺎﻯ ﻧﻮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺑﻪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ
ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ.
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺍﺯ ﻟﺮﺳــﺘﺎﻥ ،ﺑﺨﺘﻴﺎﺭ ﺭﺍﺯﺍﻧﻰ ﺍﻇﻬﺎﺭ
ﻛﺮﺩ :ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻟﺮﺳﺘﺎﻥ ﺩﺍﺭﺍﻯ 4ﻧﺎﺣﻴﻪ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﺮﺯﻳﺎﻥ ﺍﺯﻧﺎ ،ﭘﻞ ﻫﺮﻭ ،ﺧﻮﺷﻨﺎﻣﻮﻧﺪ
ﻛﻮﻫﺪﺷﺖ ﻭ ﻋﻠﻴﻤﻴﺮﺯﺍﻳﻰ ﻧﻮﺭﺁﺑﺎﺩ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎ ﺷﺎﻣﻞ ﺁﺏ،
ﺑﺮﻕ ﻭ ﺗﻠﻔﻦ ﻭ ﮔﺎﺯ ﻭ ﻓﻴﺒﺮ ﻧﻮﺭﻯ ﻭ ﺷــﺒﻜﻪ ﻓﺎﺿﻼﺏ ﻣﻰﺑﺎﺷــﺪ .ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﻧﺎﺣﻴﻪ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﺮﺯﻳﺎﻥ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺑﻪ ﻣﻌﺎﺩﻥ ﺳــﻨﮓﻫﺎﻯ ﺗﺰﺋﻴﻨﻰ ﻭ ﻧﻤﺎ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻣﻮﺍﺩ
ﻛﺎﻧﻰ ﻏﻴﺮﻓﻠﺰﻯ ﺍﺳــﺖ ،ﻧﺰﺩﻳﻜﻰ ﺍﻳﻦ ﻧﺎﺣﻴﻪ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻪ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ
ﻋﺮﺿــﻪ ﻣﺤﺼــﻮﻻﺕ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﺭﺍ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺩﺍﺷــﺖ .ﻣﺪﻳﺮ ﻋﺎﻣﻞ ﺷــﺮﻛﺖ
ﺷﻬﺮﻛﻬﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻟﺮﺳﺘﺎﻥ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ :ﻧﺎﺣﻴﻪ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﭘﻞ ﻫﺮﻭ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻧﺰﺩﻳﻜﻰ
ﺑﻪ ﺳﺪ ﺍﻳﻮﺷﺎﻥ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺁﺏ ﺑﻪ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﻛﺎﻓﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺿﻤﻦ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻣﺤﻞ
ﻣﺴــﺘﻌﺪﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﻓﺮﺁﻭﺭﻯ ﮔﻴﺎﻫﺎﻥ ﺩﺍﺭﻭﻳﻰ ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ ﻭ
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺗﺒﺪﻳﻠﻰ ﻣﻰﺑﺎﺷــﺪ .ﺭﺍﺯﺍﻧﻰ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﮔﻔﺖ :ﻧﺎﺣﻴﻪ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻋﻠﻰ ﻣﻴﺮﺯﺍﻳﻰ
ﺩﺭ ﻧﺰﺩﻳﻜﻰ ﮔﺎﻭﺩﺍﺭﻯ 6000ﺭﺍﺳــﻰ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺳــﺎﺧﺖ ﻧﻮﺭﺁﺑﺎﺩ ﻭﺍﻗﻊ ﺷــﺪﻩ ﻛﻪ
ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻟﺒﻨﻰ ﻭ ﺑﺴﺘﻪﺑﻨﺪﻯ ﻣﻮﺍﺩ ﻏﺬﺍﻳﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻧﺎﺣﻴﻪ ﻓﺮﺍﻫﻢ
ﺍﺳــﺖ .ﻭﻯ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮﺩ :ﺷﻬﺮﺳــﺘﺎﻥ ﻛﻮﻫﺪﺷﺖ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺳﻄﺢ ﺯﻳﺮ ﻛﺸﺖ ﺑﺎﻻ ﻭ
ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺎﻏﺎﺕ ﺍﻧﺎﺭ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﮔﻮﺷــﺖ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻧﺴﺒﻰ ﺩﺭ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻣﻰﺑﺎﺷﺪ
ﻭ ﺍﻳﻦ ﻧﺎﺣﻴﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﻧﻘﺶ ﺑﺴــﺰﺍﻳﻰ ﺍﻳﻔﺎ
ﻛﻨﺪ .ﻣﺪﻳﺮ ﻋﺎﻣﻞ ﺷــﺮﻛﺖ ﺷﻬﺮﻛﻬﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻟﺮﺳــﺘﺎﻥ ﮔﻔﺖ :ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﺯﻣﻴﻦ
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻧﻮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻪ ﻧﺤﻮﻯ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻓﻘﻂ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﺍﻳﺠﺎﺩ
ﺷﺪﻩ ﺑﺎ ﻗﻴﻤﺖ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻋﺒﺎﺭﺗﻰ ﺯﻣﻴﻦ ﻣﺤﻞ ﻃﺮﺡ ﺑﻪ
ﻃﻮﺭ ﺗﻘﺮﻳﺒﻰ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﺭﺍﻳﮕﺎﻥ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ ﻭ ﻗﻴﻤﺖ ﺣﻖ ﺍﻧﺘﻔﺎﻉ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﻧﻮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﺩﺭﺻﺪ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻛﻢ ﻧﻘﺪ ﻭ ﻣﺎﺑﻘﻰ ﺩﺭ ﺍﻗﺴﺎﻁ ﺑﻠﻨﺪ ﻣﺪﺕ
ﺍﺯ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺭﺍﺯﺍﻧﻰ ﺳــﺎﻝﺟﺎﺭﻯ ﺭﺍ ﻓﺮﺻﺖ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ ﺩﺭ ﻧﻮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻳﺎﺩﺷﺪﻩ ﺩﺍﻧﺴﺖ ﻭ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ :ﺳﻴﺎﺳﺖ ﺍﻳﻦ
ﺷﺮﻛﺖ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ ﺍﺳﺖ.
ﺣﻔﺮ ﭼﺎﻩ ﺟﺪﻳﺪ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺁﺏ ﺷﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻛﺎﺳﭙﻴﻦ
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷﺮﻛﺖ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳﺘﺎﻥ
ﻗﺰﻭﻳﻦ ﮔﻔﺖ :ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻧﻴﺎﺯ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ
ﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﺴــﺘﻘﺮ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎ ﻭ ﻧﻮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺑﻪ ﺯﻭﺩﻯ ﺑﻪ 150ﻟﻴﺘﺮ ﺑﺮﺛﺎﻧﻴﻪ ﺁﺏ ﻧﻴﺎﺯ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ
ﺗﻤﻬﻴﺪﺍﺕ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺷﺸــﻢ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ
ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺑــﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺧﺒﺮﻧــﮕﺎﺭ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺍﺯ
ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻗﺰﻭﻳــﻦ ،ﺣﻤﻴﺪﺭﺿﺎ ﺧﺎﻧﭙﻮﺭ ﺩﺭ ﺣﺎﺷــﻴﻪ
ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺍﺯ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺍﺣﺪﺍﺙ ﭼﺎﻩﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ
ﺩﻭﻡ ﺷﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻛﺎﺳﭙﻴﻦ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ
ﺑــﻪ ﻧﺒﻮﺩﺍﻣﻜﺎﻥ ﺑﺮﺩﺍﺷــﺖ ﺁﺏ ﺗﺨﺼﻴﺼــﻰ ﺍﺯ ﭼﺎﻩ
ﺍﻭﻝ ﺑــﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻨﺎﺑــﻊ ﺁﺏ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ
ﺍﺟــﺮﺍﻯ ﺍﺣﺪﺍﺙ ﻳﻚ ﺣﻠﻘﻪ ﭼــﺎﻩ ﺟﺎﻳﮕﺰﻳﻦ ﻭ ﻳﻚ
ﺣﻠﻘﻪ ﭼﺎﻩ ﺟﺪﻳﺪ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻛﺎﺳﭙﻴﻦ ﺑﺎ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ 10ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺭﻳﺎﻝ ﺁﻏﺎﺯ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺗﺎ
ﭼﻨــﺪ ﻣﺎﻩ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺁﺏ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻴــﺎﺯ ﺗﻤﺎﻣﻰ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ
ﺗﻮﻟﻴــﺪﻯ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺍﺣﺪﺍﺙ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﻳﻖ
ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷﺮﻛﺖ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻗﺰﻭﻳﻦ
ﺑــﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺨــﺶ ﺻﻨﻌﺖ ﺳــﻬﻢ ﻧﺎﭼﻴﺰﻯ ﺍﺯ
ﻣﺼــﺮﻑ ﺁﺏ ﻛﺸــﻮﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼــﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ
ﺍﺳﺖ ،ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﻘﺶ ﻛﻠﻴﺪﻯ ﺻﻨﻌﺖ
ﺩﺭ ﺗﺎﻣﻴــﻦ ﻧﻴﺎﺯﻫﺎﻯ ﻣﺮﺩﻡ ﻭ ﻛﺎﻫﺶ ﻭﺍﺑﺴــﺘﮕﻰ ﺑﻪ
ﺑﻴﮕﺎﻧﮕﺎﻥ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺍﺷﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ ﻭ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﻭ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ
ﺑﺎﻳــﺪ ﺗﺎﻣﻴــﻦ ﺁﺏ ﻭ ﺑﺮﻕ ﻣــﻮﺭﺩ ﻧﻴــﺎﺯ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻣﺴــﺘﻘﺮ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎ ﻭ ﻧﻮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺭﺍ ﺁﺳﺎﻥﺳــﺎﺯﻯ ﻛــﺮﺩ .ﺧﺎﻧﭙــﻮﺭ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺍﺳــﺘﻘﺒﺎﻝ
ﺑﻰﺳــﺎﺑﻘﻪ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺍﺯ ﺷــﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘــﻰ
ﻛﺎﺳــﭙﻴﻦ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻃﺮﺡ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺑــﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ 300
ﻫﻜﺘﺎﺭ ﺩﺭ ﺁﻳﻨﺪﻩﺍﻯ ﻧﻪﭼﻨﺪﺍﻥ ﺩﻭﺭ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺷﻬﺮﻙ،
ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺧﺪﻣﺎﺕﺭﺳﺎﻥ ﺑﺮﺍﻯ
ﺧﺪﻣﺎﺕﺩﻫﻰ ﺧﻮﺩ ﺑﻪ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎ ﻭ ﻧﻮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﻫﻤﺮﺍﻫﻰ ﻭ ﺁﺳﺎﻥﺳﺎﺯﻯ ﻻﺯﻡ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ.
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣــﻞ ﺷــﺮﻛﺖ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘــﻰ
ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻗﺰﻭﻳﻦ ﻣﻬﻴﺎ ﻛﺮﺩﻥ ﺍﻣﻜﺎﻧــﺎﺕ ﺯﻳﺮﺑﻨﺎﻳﻰ ﻭ
ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖﻫﺎ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﻭ ﻧﻮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺭﺍ ﺍﺯ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖﻫــﺎﻯ ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﺩﺭ ﺣﻤﺎﻳــﺖ ﻭ ﺟﺬﺏ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻧﺎﻡ ﺑﺮﺩ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ
ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﺑﻬﻴﻦﻳﺎﺏ ﺗﺎ ﻫﻔﺘﻪ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺑﺎﺯ ﻣﻰﺷﻮﺩ
ﺭﻳﻴــﺲ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻗﺰﻭﻳﻦ ﮔﻔﺖ :ﺳــﺎﻣﺎﻧﻪ
ﺑﻬﻴﻦﻳﺎﺏ ﺑﺮﺍﻯ ﺛﺒﺖﻧﺎﻡ ﻣﺘﻘﺎﺿﻴﺎﻥ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﺗﺎ ﻳﻚ ﻫﻔﺘﻪ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺑﺎﺯ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺍﺯ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻗﺰﻭﻳﻦ ،ﻋﻠﻰ ﭘﺮﺯﺣﻤﺖ
ﺩﺭ ﻧﺸﺴــﺖ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﻯ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻗﺰﻭﻳﻦ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ
ﭘﺮﻭﻧﺪﻩﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ،ﺑﻪ ﻣﺤﺾ ﺑﺎﺯﺷﺪﻥ ﺍﻳﻦ ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ
200ﻣﺘﻘﺎﺿﻰ ﺩﺭ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺛﺒﺖﻧﺎﻡ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﻳﺎﻓﺖ.
ﻭﻯ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺍﺯ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨــﺪﻯ 700ﻭﺍﺣﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﺍﺯ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ
ﺑﻬﻴﻦﻳﺎﺏ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ ﻭ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭ ﺷﺪ :ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﺍﻥ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ 4
ﻫﺰﺍﺭ ﻭ 773ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺭﻳﺎﻝ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ.
ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ،ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭ ﻗﺰﻭﻳﻦ ﻧﻴﺰ ﺩﺳــﺘﻮﺭﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ
ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺻﺎﺣﺒﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﻫﺘﻞﻫﺎ ﻭ ﻣﺠﺘﻤﻊﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺷﻌﺐ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﻯ ﺍﺳﺘﺎﻥ
ﺣﺎﺿﺮ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻧﺸﺴﺖ ﺩﺍﺩ.
ﻧﺸﺴــﺖ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﻯ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻗﺰﻭﻳﻦ ﻫﺮ ﺷﻨﺒﻪ ﺑﺎ ﺣﻀﻮﺭ
ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭ ،ﻣﻌﺎﻭﻧﺎﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭ ،ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﻛﻞ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻭ
ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺩﺭ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﻯ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺑﻬﻴﻦﻳﺎﺏ ﺑﺨﺸﻰ ﺍﺯ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﻃﺮﺡ ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ.
ﺩﺭ ﻗﺎﻟــﺐ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺍﺯ ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﻭ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ ﻭ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻛﻪ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻧﻘﺪﻳﻨﮕﻰ ﻫﺴﺘﻨﺪ ،ﺗﻘﺎﺿﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ
ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ 18ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺑﺎ ﺛﺒﺖ ﺩﺭ ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﺑﻬﻴﻦﻳﺎﺏ ،ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ.
2
ﺩﻭﺷﻨﺒﻪ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺳﻴﺎﺳﻰ
22ﺧﺮﺩﺍﺩ 17 1396ﺭﻣﻀﺎﻥ 12 1438ژﻭﺋﻦ 2017ﺷﻤﺎﺭﻩ 135ﭘﻴﺎﭘﻰ 2108
ﺳﺮﻣﻘﺎﻟﻪ
ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﺎ ﺷﻔﺎﻓﻴﺖ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ
ﺩﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ
ﺍﺻﻼﺣــﺎﺕ ﺍﻧﺠﺎﻡﺷــﺪﻩ ﺩﺭ
ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕﻫﺎﻯ ﺳــﺎﻝ 95ﺩﺭ
ﺭﺍﺳﺘﺎﻯ ﻃﺮﺡ ﺟﺎﻣﻊ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺑﻮﺩ
ﺗــﺎ ﺍﺑﻬﺎﻣﺎﺕ ﻳﺎ ﺧﻸﻫــﺎﻯ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ
ﺑﺮﻃﺮﻑ ﺷﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻛﻪ
ﭼﻘــﺪﺭ ﺍﻳﻦ ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﺑﺎ ﺷــﺮﺍﻳﻂ
ﺟﺎﻣﻌــﻪ ﺍﻣﻜﺎﻥﭘﺬﻳﺮ ﺍﺳــﺖ ﻧﻴﺎﺯ
ﺳﻴﺎﻭﺵ ﻏﻴﺒﻰ
ﺑــﻪ ﺯﻣــﺎﻥ ﺩﺍﺭﺩ .ﺩﻟﻴــﻞ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ
ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺱ ﺍﻣﻮﺭ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ
ﺳﺎﺧﺘﺎﺭ ﺳﻨﺘﻰ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ
ﺍﺳــﺖ .ﺍﻳــﻦ ﺿﻌــﻒ ﺩﻭﻃﺮﻓــﻪ
ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﻣﺸــﺎﻏﻞ ﻧﻴﺰ ﻛﻪ ﺑﺨﺶ ﻋﻤﺪﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﻣﻮﺩﻳﺎﻥ
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﺮﻣﻰﮔﻴﺮﻧﺪ ﺿﻌﻒﻫﺎﻳﻰ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻓﺮﺍﮔﻴﺮ
ﻧﺸــﺪﻥ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻣﻜﺎﻧﻴﺰﻩ ﻓﺮﻭﺵ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ .ﻣﺸﻜﻼﺕ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ
ﺩﺭ ﺑﺨــﺶ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺑﺮ ﺣﻘﻮﻕ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﺳــﺎﻳﺮ ﺑﺨﺶﻫﺎ ﺍﻧﺪﻙ
ﺍﺳــﺖ ،ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎ ﻛﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻘﻮﻕ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻭ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭﻯ
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﭘﻴﺎﺩﻩﺳــﺎﺯﻯ ﺷﺪﻩ ﻣﺸــﻜﻞ ﺧﺎﺻﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ.
ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺩﺭﺳــﺖ ﻣﺎﻟﻴــﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻭ ﺷــﻔﺎﻓﻴﺖ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺩﺭ
ﺗﻤﺎﻡ ﺳــﻄﻮﺡ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﻋﺎﻣﻞ ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺻﻨﻌﺖ
ﺍﺳﺖ .ﺯﻣﺎﻥ ﻃﻮﻻﻧﻰ ﺭﺳــﻴﺪﮔﻰ ﺑﻪ ﭘﺮﻭﻧﺪﻩﻫﺎ ،ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻫﺎﻯ ﻛﺴﺮ
ﺷــﺪﻩ ﺍﺯ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻭ ﺗﺪﺍﺧﻞﻫﺎﻯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷﺪﻩ ﻭ ﻭﺟﻮﺩ
ﭘﺮﻭﻧﺪﻩﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺪﺩ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺍﺯ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺳﻴﺴﺘﻢ
ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﭼﺎﻟﺶ ﺍﺻﻠﻰ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﺗﻬﻴﻪ ﺑﺎﻧﻚ
ﺍﻃﻼﻋﺎﺗﻰ ﻣﻮﺩﻳﺎﻥ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺍﺳــﺖ ،ﺍﻳﻦ ﺑﺎﻧــﻚ ﺍﻃﻼﻋﺎﺗﻰ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ
ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺛﺒﺖ ﻭ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻣﺘﺼﻞ ﺷﻮﺩ ﺗﺎ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻣﻮﺩﻳﺎﻥ
ﺑﻪﺭﺍﺣﺘﻰ ﺷﻨﺎﺳــﺎﻳﻰ ﺷﻮﺩ .ﺑﺨﺸــﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﺑﺎ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻯ
ﻣﻜﺎﻧﻴﺰﻩ ﻓﺮﻭﺵ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ ﺷــﺪﻩ ﺍﻣﺎ ﻫﻨﻮﺯ ﻓﺮﺍﮔﻴﺮ ﻧﺸــﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺩﺭ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺍﻧﮕﻴﺰﻩﻫﺎﻯ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻣﻌﺎﻓﻴﺖﻫﺎﻯ
ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺤﺮﻭﻡ ،ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺑﻮﺭﺳﻰ
ﻭ ﺗﻌﺎﻭﻧــﻰ ﺩﺭ ﻗﺎﻟــﺐ ﻣﻌﺎﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﻣﺎﺩﻩ 137ﻭ ﺳــﺎﻳﺮ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ
ﺗﻤﻬﻴﺪﺍﺗﻰ ﺍﻧﺪﻳﺸﻴﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﻣﺸﻜﻞ ﺍﺻﻠﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ
ﺍﺭﺯﺵﺍﻓــﺰﻭﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺑﺮ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻣﺸــﻜﻞ
ﭼﻨﺪﺍﻧــﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺮﺍﻯ
ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺳــﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻰ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵﺍﻓﺰﻭﺩﻩ
ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎﺷــﺪ .ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ 5ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻣــﻮﺩﻯ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺑﻪ
ﺩﻟﻴﻞ ﺁﻧﻜﻪ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﻳﻚ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ ﺣﺠﻴﻢ ﻭ ﭘﺮﻣﺨﺎﻃﺮﻩ ﺍﺳﺖ
ﺭﻭﻧﺪ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥﺑﺮ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺭﻭﻧﺪ ﺭﻭ ﺑﻪ
ﻣﺜﺒﺘﻰ ﺭﺍ ﺷﺎﻫﺪ ﻫﺴﺘﻴﻢ .ﺍﺻﻼﺡ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﺩﺭ
ﺑﻮﺩﺟﻪ 96ﻭ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﺧﺬ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺑﺮ ﻣﺼﺮﻑ ﻓﺸــﺎﺭ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﻭﺵ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩﻯ ﺑﺮﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺍﺳﺖ .ﺑﺮﺳﺮ ﺍﺧﺬ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ
ﺍﺯ ﻣﺼﺮﻑ ﻫﻨﻮﺯ ﺍﺧﺘﻼﻑﺳــﻠﻴﻘﻪﻫﺎﻳﻰ ﻭﺟــﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﻣﺎ ﺍﮔﺮ ﺍﻳﻦ
ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻭﺍﺭﺩ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ ﺷــﻮﺩ ﻧﻮﺍﻗﺺ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺑﺮ ﻣﺼﺮﻑ
ﻧﻴﺰ ﺑﺮﻃﺮﻑ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ .ﺑﺎ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡ ﺟﺎﻣﻊ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ،ﺷﻔﺎﻓﻴﺖ
ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﺑﺨﺶ ﺑﺰﺭﮔﻰ ﺍﺯ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ
ﺣــﻞ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ ،ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡ ﺑﺰﺭﮔﻰ ﻫﻤﭽــﻮﻥ ﻃﺮﺡ ﺟﺎﻣﻊ
ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ ﺑﺴــﻴﺞ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﺩﺭ ﺗﻤــﺎﻡ ﺑﺨﺶﻫﺎ ﺩﺍﺭﺩ ﺗﺎ ﺍﻳﻦ
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﭘﻴﺎﺩﻩﺳﺎﺯﻯ ﺷﻮﺩ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺑﺴﺘﺮﻫﺎﻳﻰ ﻣﻮﺭﺩﻧﻴﺎﺯ
ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻛﺎﻣﻞ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺗﺎﺧﻴﺮ ﻣﻰﺍﻧﺪﺍﺯﺩ .ﺩﻭﻟﺖ ﺍﻛﻨﻮﻥ
ﺑﺨﺸﻰ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺍﺟﺮﺍ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﺳﺖ ﺍﺟﺮﺍ
ﺩﺍﺭﺩ ﺍﻣﺎ ﺑﻌﻴﺪ ﺍﺳــﺖ ﺗﺎ ﺩﻭ ،ﺳــﻪ ﺳــﺎﻝ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺑﻪﻃﻮﺭ
ﻛﺎﻣﻞ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ ﺷﻮﺩ.
ﺩﺭﻳﭽﻪ
ﻧﻴﺮﻭﻫﺎﻯ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺭﺍ ﺑﻪ ﺣﺎﻝ ﺧﻮﺩ ﺭﻫﺎ ﻧﻜﻨﻴﻢ!
ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﺗﺮﻳــﻦ ﺷــﻐﻞﻫﺎ ﻛــﻪ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧــﺪ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩ ﻛﺸــﻮﺭ ﺭﺍ
ﻣﺘﺤــﻮﻝ ﻛﻨــﺪ ،ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺍﺳــﺖ .ﻓﺎﺭﻍﺍﻟﺘﺤﺼﻴﻼﻥ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪ
ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺻﻨﻌﺖ ﺗﺮﺑﻴﺖ
ﺷــﺪﻩﺍﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺟﺎﻯ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ
ﺩﺍﻧﺶ ﻭ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﺣﺎﻝ ﺧﻮﺩ
ﻋﻠﻰ ﺧﺪﺍﻳﻰ
ﺭﻫﺎﻳﺸﺎﻥ ﻛﺮﺩﻩﺍﻳﻢ.
ﻋﻀﻮ ﻛﺎﻧﻮﻥ ﻋﺎﻟﻰ ﺷﻮﺭﺍﻫﺎﻯ
ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿــﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺍﺳﻼﻣﻰ ﻛﺎﺭ
ﺩﺭ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺩﻧﻴﺎ
ﺣــﺮﻑ ﺍﻭﻝ ﺭﺍ ﻣﻰﺯﻧــﺪ ﻭ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ
ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﺗﺮﻳﻦ ﺷــﻐﻞﻫﺎ ﻛــﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﻪ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻣﻨﺠﺮ ﺷــﻮﺩ ﻭ
ﺍﻧﻘﻼﺏ ﻭ ﺗﺤــﻮﻝ ﺑﺰﺭﮔﻰ ﺩﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﻨﺪ ،ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳﺖ.
ﺩﺍﻧﺸــﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﻣﺎ ﻗﺪﺭﺗﻤﻨﺪﺍﻧﻪ ﻧﻴﺮﻭﻫــﺎﻯ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺗﺮﺑﻴﺖ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻭﻟﻰ ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺣﺎﻝ ﺧﻮﺩ ﺭﻫﺎ ﻛﺮﺩﻩﺍﻳﻢ
ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﺩﺍﻧﺶ ﻭ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻴﻢ.
ﻫﺮﭼﻪ ﺭﻭﻯ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﻯ ﻛﻨﻴﻢ ﺑﻪ ﺗﻨﺎﺳــﺐ ﺁﻥ
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﻭﺯ ﻭﺍﺭﺩ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻣﻰﺩﻫﺪ .ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺗﻨﻬﺎ
ﺭﻭﻯ ﺑﻌﻀﻰ ﺍﺯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻣﺜﻞ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻣﺘﻤﺮﻛﺰ ﺷــﻮﻳﻢ .ﻧﺴــﺎﺟﻰ
ﻭ ﻟﻮﺍﺯﻡ ﺧﺎﻧﮕﻰ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺻﻨﺎﻳﻌﻰ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻛــﻪ ﺑﺎ ﺍﺣﻴﺎﻯ ﺁﻧﻬﺎ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴﻢ ﻫﻢ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷــﻴﻢ ﻭ ﻫﻢ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺧﻞ ﺭﺍ
ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻛﻨﻴﻢ.
ﺩﺭ ﺑﺨــﺶ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺑــﺮﻕ ﻭ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴــﻚ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﺎ
ﺣﺪﺍﻗــﻞ 40ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﻳﻚ ﺷــﻐﻞ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛــﺮﺩ .ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺑﺎ ﻗﻴﻤﺖﻫﺎﻯ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ .ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﺑﺮﻗﻰ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻛﺎﺭ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮژﻳﻜﻰ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺩﺭ ﻋﺮﺻﻪ
ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴــﺎﻥ ﻭ ﺩﺍﻧﺶ ﻓﻨﻰ ﺍﺯ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺩﺭ
ﻣﻘﺎﺑــﻞ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﻭ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻭ ﭘﺸــﺘﻮﺍﻧﻪ
ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻯ ﻣﻰﺧﻮﺍﻫﺪ.
ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻰ ﻛﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑﻪ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺑﺮﺍﻯ
ﺗﺼﻤﻴﻢﮔﻴﺮﻯ ﻧﻴﺎﺯ
ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ
ﻣﻰﺭﺳﺪ ﻓﺮﻭﺷﮕﺎﻩﻫﺎﻯ
ﻗﻄﺮ ﺍﺯ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﭼﻴﻦ
ﻭ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﭘﺮ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ
ﻭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﺻﺖ
ﻭﻳﮋﻩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﺩﺍﺩ .ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺭﺍﻩﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ
ﺍﻛﻨﻮﻥ ﭘﻴﺶ ﭘﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﻣﻀﺎﻯ
ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﻭ
ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺑﺎ
ﻗﻄﺮ ﺍﺳﺖ
»ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﺍﺯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻗﻄﺮ ﺭﺍ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻛﺮﺩ
ﻓﺮﺻﺖ ﻃﻼﻳﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻗﻄﺮ
ﺳﻴﺪﻣﺤﻤﺪﺣﺴﻦ ﺳﻴﺪﺯﺍﺩﻩ
industry@sanatnewspaper.com
ﭘــﺲ ﺍﺯ ﺑﺎﻻﮔﺮﻓﺘــﻦ ﺗﻨﺶﻫــﺎﻯ ﺩﻳﭙﻠﻤﺎﺗﻴﻚ ﺑﻴﻦ
ﻋﺮﺑﺴــﺘﺎﻥ ﻭ ﺍﻣــﺎﺭﺍﺕ ﺑﺎ ﻗﻄﺮ ،ﻋﺮﺑﺴــﺘﺎﻥ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩ،
ﺑﻨﺎﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﻳﮕﺮ ﭘﺬﻳﺮﺍﻯ ﻛﺸــﺘﻰﻫﺎﻯ ﺣﺎﻣﻞ
ﭘﺮﭼﻢ ﻗﻄﺮ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ .ﺩﺭ ﭘﻰ ﺍﻳﻦ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻗﻄﺮ ﺑﺎ
ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺟﺪﻯ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺑﻪ ﻧﺤﻮﻯ ﻛﻪ
ﻋﻼﻭﻩﺑﺮﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳــﻰ ﻧﻔﺘﻰ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﻧﻔﺘﻰ
ﻗﻄﺮ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﺗﻬﺪﻳﺪ ﺟﺪﻯ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺑﺮﻗﺮﺍﺭﻯ
ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺩﻳﭙﻠﻤﺎﺕ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﻗﻄﺮ ﺩﺭ ﭼﻨﻴﻦ ﺷﺮﺍﻳﻄﻰ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ
ﻋــﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻗﻄﺮ ﺩﺭ ﺑﺤﺚ ﺣﻤــﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﺩﺭﻳﺎﻳﻰ
ﻭ ﻫﻮﺍﻳﻰ ﻧﻴــﺰ ﺑﺎ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖ ﺟﺪﻯ ﻣﻮﺍﺟﻪ ﺷــﺪﻩ ﻛﻪ
ﻫﻤــﻜﺎﺭﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﻗﻄﺮ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﺭﺍ
ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﻳﺠــﺎﺩ ﻛﻨﺪ.ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﮔﺴــﺘﺮﺵ
ﺻﻨﻌﺖ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺗﻨﺶ ﺑﻴﻦ
ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺣﺎﺷﻴﻪ ﺧﻠﻴﺞﻓﺎﺭﺱ ﺭﺍ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﮔﺎﺯﻯ ﺑﺎ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﺗﻨﻬﺎ ﺭﺍﻩ ﻗﻄﺮ
ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﻨﺎﺩﺭ ﺳــﻌﻮﺩﻯ ﺩﺭ ﺍﻋﻼﻣﻴﻪﺍﻯ ﺑﻨﺎﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﻛﺸــﻮﺭ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺧﺪﻣﺎﺕﺩﻫــﻰ ﺑﻪ ﻛﺸــﺘﻰﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ
ﻣﺎﻟﻜﻴﺖ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ ﻳﺎ ﺍﺷــﺨﺎﺹ ﻗﻄﺮﻯ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﻧﺪ،
ﻣﻨﻊ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﻣﻘﺎﻣﺎﺕ ﻓﺠﻴﺮﻩ ،ﺍﻣﻴﺮ ﺍﻣﺎﺭﺍﺕ ﻣﺘﺤﺪﻩ
ﻋﺮﺑﻰ ﻭ ﻫﺎﺏ ﺑﺎﻧﻜﺮﻳﻨــﮓ ﻣﻨﻄﻘﻪﺍﻯ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻛﻪ
ﻛﺸــﺘﻰﻫﺎﻯ ﺣﺎﻣﻞ ﭘﺮﭼﻢ ﻗﻄﺮ ﻳﺎ ﻛﺸــﺘﻰﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ
ﻋــﺎﺯﻡ ﺑﻨﺎﺩﺭ ﻗﻄﺮ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻳﺎ ﻣﺒﺪﺍ ﺁﻧﻬــﺎ ﺍﺯ ﺑﻨﺎﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﻭﺭﻭﺩ ﺑﻪ ﺑﻨــﺪﺭ ﻓﺠﻴﺮﻩ ﺭﺍ ﻧﺨﻮﺍﻫﻨﺪ
ﺩﺍﺷﺖ .ﻋﺮﺑﺴــﺘﺎﻥ ﺳــﻌﻮﺩﻯ ،ﺍﻣﺎﺭﺍﺕ ﻣﺘﺤﺪﻩ ﻋﺮﺑﻰ،
ﻣﺼــﺮ ﻭ ﺑﺤﺮﻳﻦ ﺗﻤﺎﻡ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺧﻮﺩ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻟﻴﻨﻚﻫﺎﻯ
ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﺑﺎ ﻗﻄﺮ ﺭﺍ ﻗﻄﻊ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ
ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺗﺮﻭﺭﻳﺴﻢ ﻣﺘﻬﻢ ﻛﺮﺩﻧﺪ.ﺁﻧﭽﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ
ﺍﻫﻤﻴﺖ ﻗﺎﺑﻞﺗﻮﺟﻬﻰ ﺩﺍﺭﺩ ،ﺷﻴﻮﻩ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ
ﻣﻴﻌﺎﻧﺎﺕ ﮔﺎﺯﻯ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﺳﺖ .ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻛﻨﻮﻧﻰ
ﻛــﻪ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻗﻄﺮ ﺑــﺎ ﺟﻬﺎﻥ ﻋﺮﺏ ﺑﻪ ﭼﺎﻟﺶ ﻛﺸــﻴﺪﻩ
ﺷــﺪﻩ ،ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ﺭﺍﻫﻰ ﺟــﺰ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻇﺮﻓﻴﺖ
ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻣﻴﻌﺎﻧــﺎﺕ ﮔﺎﺯﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﺪﺍﺭﺩ
ﻭ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﻑ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺎ ﻋﻘﺪ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ
ﺑﻠﻨﺪﻣﺪﺕ ﺳــﻮﺩ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺩﺭ
ﻧﻈﺮ ﮔﻴﺮﺩ.
ﺩﺭﺁﻣﺪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻯ ﻗﻄﺮﻯ
ﺷﺮﻛﺖ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩﻫﺎﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺩﺭ ﻣﺎﻩ ﺁﻳﻨﺪﻩ
ﺍﺯ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻯ ﻋﺒﻮﺭﻯ ﻗﻄﺮﻯﻫﺎ ﺍﺯ ﺁﺳــﻤﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻴﺶ
ﺍﺯ 51ﻣﻴﻠﻴــﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﻛﺴــﺐ ﻛﻨﺪ .ﺷــﺮﻛﺖ
ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩﻫﺎ ﻭ ﻧﺎﻭﺑﺮﻯ ﻫﻮﺍﻳﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺷﻴﻮﻩﻧﺎﻣﻪﺍﻯ ﺍﻋﻼﻡ
ﻛﺮﺩﻩ ﻛﻪ ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺁﻥ ﺑﻪ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻰ
ﺩﻧﻴﺎ ﺍﻋﻼﻡ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﻋﺒــﻮﺭ ﺍﺯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺍﺯﺍﻯ
ﻭﺯﻥ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻭ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺴــﺎﻓﺘﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺁﺳﻤﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻃﻰ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻣﺎﻫﺎﻧﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﻛﺖ ﺷﺎﺭژ ﺑﭙﺮﺩﺍﺯﻧﺪ.
ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺍﻳــﻦ ﺷــﻴﻮﻩﻧﺎﻣﻪ ،ﺷــﺮﻛﺖ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩﻫﺎ ﺍﺯ
ﺍﻳﺮﻻﻳﻦﻫــﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺑﻪ ﺍﺯﺍﻯ ﻫﺮ ﻫــﺰﺍﺭ ﻛﻴﻠﻮﮔﺮﻡ ﺍﺯ
ﻭﺯﻥ ﺁﻧﻬﺎ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﺗﻴﻚ ﺁﻑ )ﺑﺮﺧﺎﺳــﺘﻦ( 4ﻫﺰﺍﺭﻡ ﺩﻻﺭ
ﺩﺭ ﻫــﺮ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺑﻪ ﻋﺒﺎﺭﺕ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻪ
ﺍﺯﺍﻯ ﻫﺮ ﻫﺰﺍﺭ ﻛﻴﻠﻮﮔﺮﻡ ﺍﺯ ﻭﺯﻥ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ،ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ
16ﺗﻮﻣﺎﻥ )ﺑﺎ ﺍﺣﺘﺴﺎﺏ ﻫﺮ ﺩﻻﺭ 4ﻫﺰﺍﺭ ﺗﻮﻣﺎﻥ( ﺩﺭ ﻫﺮ
ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻃﻰ ﻣﺴﺎﻓﺖ ﺍﺯ ﺁﺳﻤﺎﻥ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ
ﺣﻖ ﺷﺎﺭژ ﻣﺎﻫﺎﻧﻪ ﺷﺮﻛﺖ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩﻫﺎ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻣﺴــﻴﺮ ﭘﺮﻭﺍﺯﻯ
ﺍﻳﺮﻻﻳﻦﻫﺎﻯ ﻗﻄﺮﻯ ﺑﻪ ﺁﺳــﻤﺎﻥ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺭﻭﺯﺍﻧﻪ 200
ﺳــﻮﺭﺕ ﭘﺮﻭﺍﺯﻯ ﺑﻪ ﺁﺳــﻤﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻣﻰﺷﻮﺩ،
ﺩﺭﺁﻣﺪ ﺷﺮﻛﺖ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩﻫﺎ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻣﺴﻴﺮ ﺩﺭ ﻫﺮ
24ﺳﺎﻋﺖ ،ﻳﻚ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﻭ 700ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺍﺳﺖ.
ﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﺳﺎﺱ ﺷﺎﺭژ ﻣﺎﻫﺎﻧﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﻗﻄﺮﻯﻫﺎ ﺑﺎﺑﺖ ﺗﺮﺩﺩ
ﺍﺯ ﺁﺳﻤﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﻰﭘﺮﺩﺍﺯﻧﺪ 51ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻳﻰ ﭼﻮﻥ
ﻋﺮﺍﻕ ،ﺍﺭﺩﻥ ﻭ ﻛﻮﻳﺖ ﺣﺎﺿﺮﻧﺪ ﺑﺎﺑﺖ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻯ
ﻗﻄﺮﻯ ﺑﻪ ﺁﺳــﻤﺎﻥ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻳﺸــﺎﻥ ﻣﺒﺎﻟﻎ ﻛﻤﺘﺮﻯ ﺍﺯ
ﺍﻳﺮﻻﻳﻦﻫﺎﻯ ﻗﻄﺮﻯ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻛﻨﻨﺪ ،ﻻﺯﻡ ﺍﺳﺖ ﺷﺮﻛﺖ
ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩﻫﺎ ﻧﻴﺰ ﺭﻗﻢ ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻛﺎﻫﺶ ﺩﻫﺪ
ﺗﺎ ﻗﻴﻤﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺑﺎ ﺩﻳﮕﺮ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﻨﻄﻘﻪ
ﺗﻮﺟﻴﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺗﺮﻛﻴﻪ ،ﺭﻗﻴﺐ ﺳﺮﺳﺨﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺩﺭ ﻣﺎﺟــﺮﺍﻯ ﺗﺤﺮﻳﻢ ﻗﻄﺮ ﺑﻪﻭﺳــﻴﻠﻪ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ
ﻋﺮﺑﻰ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺑﺤﺚ ﻟﺠﺴﺘﻴﻚ،ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ
ﻏﻴﺮﻧﻔﺘﻰ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﺍﺯ ﺑﺤﺮﺍﻥ
ﻗﻄﺮ ﺍﺳﺖ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻴﺎﻥ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺭﻗﻴﺐ ﺳﺮﺳﺨﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺼﺎﺣﺐ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻗﻄﺮ ﺍﺳﺖ ،ﺗﻨﻬﺎ ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻋﺖ ﭘﺲ
ﺍﺯ ﺍﻧﺘﺸــﺎﺭ ﺧﺒــﺮ ﻗﻄﻊ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻗﻄﺮ ﺑﺎ ﺍﻣــﺎﺭﺍﺕ ﻣﺘﺤﺪﻩ
ﻋﺮﺑﻰ ﻭ ﻋﺮﺑﺴــﺘﺎﻥ ،ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﭼﻨﺪ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺍﺯ ﺁﻣﺎﺩﮔــﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺑــﺎ ﻗﻄﺮ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩﻧﺪ.
ﺍﻳﻦ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺭﺥ ﺩﺍﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷــﺘﻪ
ﭼﻨﺪﻳﻦ ﻣﺤﻤﻮﻟــﻪ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻏﺬﺍﻳﻰ ﺍﺯ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺭﻭﺍﻧﻪ ﻗﻄﺮ
ﺷﺪ.
ﺑﻪ ﻋﺒﺎﺭﺕ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﻣﺎﺭﺍﺗﻦ ﺍﺭﺳﺎﻝ ﺑﺎﺭ ﺑﻪ ﻗﻄﺮ
ﺍﺯ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﻋﻘﺐ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﻭ ﻗﻄﺮﻯﻫﺎ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺑﺤﺮﺍﻥ ﻛﻨﻮﻧﻰ
ﺗﺮﺟﻴﺢ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﻛﺸﻮﺭﺷﺎﻥ ﺭﺍ
ﺑﺎ ﺳــﺮﻋﺖ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻛﻨﻨﺪ ﻛﻪ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﻋﺮﺻﻪ ﺍﺯ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺎ ﭘﻴﺸــﻰ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦ
ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﺑﺎﺭﻯ ﻧﻴﺴﺖ ﻛﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻭﻳﮋﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﻪ
ﻭﺟﻮﺩ ﻣﻰﺁﻳﺪ .ﻳﻚﺳــﺎﻝ ﭘﻴــﺶ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺍﺧﺘﻼﻓﺎﺕ
ﺭﻭﺳــﻴﻪ ﻭ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺳــﻘﻮﻁ ﺟﻨﮕﻨﺪﻩ ﺭﻭﺳــﻰ
ﺗﻮﺳــﻂ ﺗﺮﻙﻫﺎ ﺑﺎﻻﮔﺮﻓﺖ ،ﻓﺮﺻﺖ ﻭﻳﮋﻩﺍﻯ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ
ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺷــﺖ ﺗﺎ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺷﻜﺎﻑ ﺑﻪ ﻧﻔﻊ
ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﺧﻮﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻨﺪ ﺍﻣﺎ
ﺗﻌﻠﻞ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺑﺎﻋﺚ ﺷﺪ
ﻛﻪ ﺭﻗﺒﺎ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﻭﺳﻴﻪ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﺑﮕﻴﺮﻧﺪ.
ﻗﻄﺮ ﭼﻪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺗﻰ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺭﺩ؟
ﻗﻄﺮ ﻛﻪ ﻳﻚ ﻛﺸــﻮﺭ ﻛﻮﭼﻚ ﺩﺭ ﺷﺮﻕ ﺷﺒﻪ ﺟﺰﻳﺮﻩ
ﻋﺮﺑﺴﺘﺎﻥ ﺍﺳﺖ ﺗﻨﻬﺎ ﻣﺮﺯ ﺯﻣﻴﻨﻰ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻋﺮﺑﺴﺘﺎﻥ ﺩﺍﺭﺩ.
ﺳﺎﻳﺮ ﻣﺮﺯﻫﺎﻯ ﻗﻄﺮ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺩﺭﻳﺎ ﺑﺎ ﺑﺤﺮﻳﻦ ،ﺍﻣﺎﺭﺍﺕ ﻭ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺳــﺖ .ﺣﺎﻻ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻄﻰ ﻛﻪ ﻋﺮﺑﺴﺘﺎﻥ ،ﺑﺤﺮﻳﻦ
ﻭ ﺍﻣﺎﺭﺍﺕ ﻣﺮﺯﻫﺎﻯ ﺯﻣﻴﻨﻰ ،ﺁﺑﻰ ﻭ ﻫﻮﺍﻳﻰ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺭﻭﻯ
ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﺴــﺘﻪﺍﻧﺪ ﺗﻨﻬﺎ ﻣﺮﺯ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻪﺳﻮﻯ
ﺟﻬﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺳــﺖ .ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺑﺎﻻﮔﺮﻓﺘﻦ ﺗﻨﺶﻫﺎ ﺑﻴﻦ
ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺣﺎﺷﻴﻪ ﺧﻠﻴﺞﻓﺎﺭﺱ ﺑﺎ ﻗﻄﺮ ﺭﻭﺯﺍﻧﻪ 600ﺗﺎ
800ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﺍﺯ ﮔﺬﺭﮔﺎﻩ ﺍﺑﻮﺳﻤﺮﻩ
)ﻣــﺮﺯ ﺯﻣﻴﻨــﻰ ﻗﻄﺮ ﻭ ﻋﺮﺑﺴــﺘﺎﻥ( ﻋﺒــﻮﺭ ﻣﻰﻛﺮﺩﻧﺪ
ﻭ ﻛﺎﻻﻫــﺎﻯ ﺿــﺮﻭﺭﻯ ﺍﺯ ﺟﻤﻠــﻪ ﺗﺮﻩﺑــﺎﺭ ﻭ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ
ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻗﻄﺮ ﻣﻰﺑﺮﺩﻧﺪ .ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﻮﻗﻒ ﺍﻳﻦ
ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ،ﺍﻳﻦ ﻣﻨﺎﻗﺸــﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻓﺮﺻﺖ ﺟﺪﻳﺪﻯ ﺑﺮﺍﻯ
ﺗﺎﺟﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﺎﺷــﺪ ﺗﺎ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﻟﻨﺞ ﻭ ﺩﺭﻳﺎ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ
ﺿﺮﻭﺭﻯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﺮﺳــﺎﻧﻨﺪ ﻭ ﺟﺎﻯ ﺁﻥ 800
ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﺭﻭﺯﺍﻧﻪ ﻛﺎﻻﻯ ﺿﺮﻭﺭﻯ ،ﺗﺮﻩﺑﺎﺭ ﻭ ...ﺭﺍ ﭘﺮﻛﻨﻨﺪ.
ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺑﻪ 250ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻣﺮﺯ ﺁﺑﻰ ﺑﺎ ﻗﻄﺮ ﺩﺍﺭﺩ
ﻭ ﺍﺯ ﺷــﻤﺎﻟﻰﺗﺮﻳﻦ ﻧﻘﻄﻪ ﺧﺎﻙ ﻗﻄﺮ )ﺷــﻬﺮ ﺍﻟﺮﻭﻳﺲ(
ﺗﺎ ﺳــﺎﺣﻞ ﺑﻨﺪﺭ ﺩﻳﺮ ﺩﺭ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺑﻮﺷــﻬﺮ ﺣﺪﻭﺩ 185
ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺍﺳﺖ.
ﺗﻮﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ 80ﻧﻮﻉ ﻛﺎﻻ
ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻧﻴﺎﺯﻫﺎﻯ ﻗﻄﺮ
ﺁﻣﺎﺭﻫــﺎ ﻧﺸــﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫــﺪ ﻛﺎﻻﻫﺎﻳــﻰ ﻫﻤﭽــﻮﻥ
ﻟﺒﻨﻴﺎﺕ ،ﺗﺨﻢ ﻣﺮﻍ ،ﻋﺴــﻞ ،ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺁﻫﻦ ،ﻓﻮﻻﺩ،
ﭘﻼﺳــﺘﻴﻚ ،ﺣﻴﻮﺍﻥ ﺯﻧﺪﻩ ،ﺗﺠﻬﻴــﺰﺍﺕ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ،
ﺻﺎﺑــﻮﻥ ،ﺭﻭﻏــﻦ ،ﺷــﻤﻊ ،ﻧﻮﺷــﻴﺪﻧﻰ ،ﻏــﻼﺕ،
ﺍﻓﺰﻭﺩﻧﻰﻫﺎﻯ ﺷﻴﺮ ،ﮔﻮﺷــﺖ ،ﺳﻨﮓ ،ﮔﭻ ﻭ ﺳﻴﻤﺎﻥ
ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﻋﺮﺑﺴﺘﺎﻥ ﺑﻪ ﻗﻄﺮ ﺻﺎﺩﺭ ﻣﻰﺷﺪ.
ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺍﺻﻠﻰﺗﺮﻳــﻦ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﺍﻣﺎﺭﺍﺕ
ﺑﻪ ﻗﻄــﺮ ﻋﺒﺎﺭﺗﻨﺪ ﺍﺯ :ﻣﺮﻭﺍﺭﻳﺪ ،ﺳــﻨﮓﻫﺎ ﻭ ﻓﻠﺰﻫﺎﻯ
ﮔﺮﺍﻧﺒﻬﺎ ،ﺭﺁﻛﺘﻮﺭ ﻭ ﺳﺎﻳﺮ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﻫﺴﺘﻪﺍﻯ ،ﻧﻤﻚ،
ﺳــﻮﻟﻔﻮﺭ ،ﺧﺎﻙ ،ﺳــﻨﮓ ،ﮔــﭻ ،ﺁﻫﻚ ﻭ ﺳــﻴﻤﺎﻥ،
ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻰ ﻭ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ ،ﻭﺳــﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴﻪ
ﻏﻴــﺮﺍﺯ ﻗﻄــﺎﺭ ،ﺁﻫﻦ ﻭ ﻓــﻮﻻﺩ ،ﻣــﺲ ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ
ﻭﺍﺑﺴــﺘﻪ ﺑﻪ ﺁﻥ ،ﭘﻮﺷــﺎﻙ ﻭ ﺯﻳﻮﺭﺁﻻﺕ ،ﻋﻄﺮ ﻭ ﻟﻮﺍﺯﻡ
ﺁﺭﺍﻳﺸــﻰ ﺑﻬﺪﺍﺷــﺘﻰ ،ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺳــﻨﮕﻰ ،ﮔﭽﻰ،
ﺳــﻴﻤﺎﻧﻰ ﻭ ﻣﻴﻜﺎﺋــﻰ .ﺑﺤﺮﻳﻦ ﻧﻴــﺰ ﻛﺎﻻﻫﺎﻳﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ
ﺳــﻨﮓﺁﻫﻦ ،ﺗﻔﺎﻟﻪ ﻭ ﺧﺎﻛﺴﺘﺮ ،ﺳﻮﺧﺖﻫﺎﻯ ﻣﻌﺪﻧﻰ
ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﺗﻘﻄﻴﺮﻯ ،ﻣﺮﻭﺍﺭﻳﺪ ،ﺳــﻨﮓﻫﺎ ﻭ ﻓﻠﺰﻫﺎﻯ
ﮔﺮﺍﻧﺒﻬــﺎ ،ﺁﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻡ ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻭﺍﺑﺴــﺘﻪ ﺑﻪ ﺁﻥ،
ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻧﻮﺷــﻴﺪﻧﻰ ﻭ ﺳــﺮﻛﻪ ،ﻣﺒﻞ ،ﻟﻮﺍﺯﻡ ﺭﻭﺷﻨﺎﻳﻰ ﻭ
ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﭘﻴﺶﺳــﺎﺧﺘﻪ ،ﺭﺁﻛﺘﻮﺭ ﻭ ﺳﺎﻳﺮ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ
ﻫﺴــﺘﻪﺍﻯ ،ﻭﺳــﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﻏﻴﺮﺍﺯ ﻗﻄﺎﺭ ،ﭘﻼﺳﺘﻴﻚ ﻭ
ﻣﻮﺍﺩ ﻭﺍﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺁﻫﻦ ﻭ ﻓﻮﻻﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ
ﻗﻄﺮ ﺻﺎﺩﺭ ﻣﻰﻛﺮﺩ.
ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺎﺱ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺳــﺖﻛﻢ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ
80ﺩﺭﺻﺪ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﻣــﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﻗﻄﺮ ﺭﺍ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻛﻨﺪ
ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘــﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿــﻮﻉ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ ﺑﺎ
ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺍﺳﺖ .ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻏﺬﺍﻳﻰ ﻗﻄﺮ ﺑﻪ
ﻗﺒﻀﻪ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺩﺭﺁﻣﺪﻩ ﻭ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﻧﺘﻮﺍﻧﺴﺘﻪﺍﻧﺪ
ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺍﻧﺪﻙ ،ﺳــﺮﻋﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺩﺭ ﺗﺼﻤﻴﻢﮔﻴﺮﻯ
ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ.
ﺭﻭﻧﺪ ﻣﺒﺎﺩﻻﺕ ﺑﺮﻭﻥﻣﺮﺯﻯ ﻏﻴﺮﻧﻔﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﻗﻄﺮ
ﺩﺭ ﺑﺎﺯﻩ ﺯﻣﺎﻧﻰ 1380ﺗﺎ 1394ﻧﺸــﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻛﻪ
ﻧﻪﺗﻨﻬــﺎ ﺩﺭ ﻛﻞ ﺗﺒﺎﺩﻻﺕ ﺑﻠﻜﻪ ﺩﺭ ﺗﺒﺎﺩﻻﺕ ﻏﻴﺮﻧﻔﺘﻰ
ﻫــﻢ ﺗﺮﺍﺯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺜﺒﺖ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ
ﺻــﺎﺩﺭﺍﺕ ﻏﻴﺮﻧﻔﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺮ ﻗﻄــﺮ ﺑﺮ ﺍﺭﺯﺵ ﺩﻻﺭﻯ
ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﺍﻳــﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ﻏﺎﻟﺐ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ.
ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺍﻳﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺷﻜﺎﻑ ﻏﻴﺮﻗﺎﺑﻞ ﭼﺸﻢﭘﻮﺷﻰ
ﺑﻴﻦ ﺍﺭﺯﺵ ﺩﻻﺭﻯ ﻫﺮ ﺗﻦ ﻛﺎﻻﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﻏﻴﺮﻧﻔﺘﻰ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻗﻄﺮ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﻗﻄﺮ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ
1380ﺗﺎ 1394ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺍﺳﺖ.
ﺁﻣﺎﺭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻗﻄﺮ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1396
ﻧﻴﺰ ﻣﻌﺎﺩﻝ 165ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺩﻻﺭ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺑﻨﺎﺑــﺮ ﺩﺍﺩﻩﻫﺎﻯ ﮔﻤﺮﻙ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﻛﺸــﻮﺭﻣﺎﻥ 291
ﻗﻠﻢ ﻛﺎﻻﻯ ﻏﻴﺮﻧﻔﺘﻰ ﺑﺎ ﺍﺭﺯﺵ ﻣﺘﻮﺳــﻂ ﻫﺮ ﺗﻦ 82
ﺩﻻﺭ ﺑﻪ ﻗﻄﺮ ﺻﺎﺩﺭ ﻭ 51ﻧﻮﻉ ﻛﺎﻻ ﺑﺎ ﺍﺭﺯﺵ ﻣﺘﻮﺳﻂ
7026ﺩﻻﺭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1394ﻭﺍﺭﺩ ﻛﺮﺩﻩ
ﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ 10ﻗﻠﻢ ﻋﻤﺪﻩ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﻏﻴﺮﻧﻔﺘﻰ
ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻗﻄﺮ ﻛﻪ ﺣــﺪﻭﺩ 74ﺩﺭﺻــﺪ ﻛﻞ ﺍﺭﺯﺵ
ﺻــﺎﺩﺭﺍﺕ ﻏﻴﺮﻧﻔﺘﻰ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ،ﻣﺤﺼﻮﻻﺗﻰ ﺧﺎﻡ ﻳﺎ ﺑﺎ
ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺍﺭﺯﺵﺍﻓﺰﻭﺩﻩ )ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺳﻴﻤﺎﻥ( ﺑﻮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﺎ
ﺍﺭﺯﺵ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻫﺮ ﺗﻦ 76ﺩﻻﺭ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻛﺸﻮﺭ ﻋﺮﺿﻪ
ﺷﺪﻩ ﺍﺳــﺖ؛ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﮔﻔﺖ ﻗﺪﺭﺕ ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ
ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻋــﻪ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺻــﺎﺩﺭﺍﺕ ﻏﻴﺮﻧﻔﺘﻰ
ﺑﺴﻴﺎﺭ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺍﺳﺖ.
ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻗﻄﺮ
ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺩﺍﺩﻩﻫﺎﻯ ﮔﻤﺮﻙ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ،ﮔﺮﻭﻩ ﻛﺎﻻﻳﻰ
»ﻣﺼﻨﻮﻋﺎﺕ ﺍﺯ ﭼﺪﻥ«» ،ﺁﻫﻦ ﻳﺎ ﻓﻮﻻﺩ«» ،ﺣﻴﻮﺍﻧﺎﺕ
ﺯﻧــﺪﻩ«» ،ﻣﺤﺼــﻮﻻﺕ ﺷــﻴﻤﻴﺎﻳﻰﺁﻟﻰ«» ،ﮔــﭻ«،
»ﺁﻫــﻚ«» ،ﺳــﻴﻤﺎﻥ« ﻭ »ﭼﺮﺑﻰﻫــﺎ ﻭ ﺭﻭﻏﻦﻫﺎﻯ
ﺣﻴﻮﺍﻧــﻰ ﻳﺎ ﻧﺒﺎﺗــﻰ« ﺑﻴــﺶ ﺍﺯ 73ﺩﺭﺻﺪ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ
ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻗﻄﺮ ﺭﺍ ﺗﺸــﻜﻴﻞ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ ﻛــﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ
ﮔﻔﺖ ﻣﺰﻳﺖﻫﺎﻯ ﺻــﺎﺩﺭﺍﺕ ﻏﻴﺮﻧﻔﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻗﻄﺮ
ﻣﺤﺴﻮﺏ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ.
ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺍﻳﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺑﺮﺍﻯ
ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻗﻄﺮ ﻧﻴﺎﺯ ﺍﺳــﺖ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﺳﻴﺎﺳﺖﻫﺎﻯ
ﻛﺎﺭﺑﺮﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻏﻴﺮﻧﻔﺘﻰ ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ
ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﺗﻨــﻮﻉ ﺩﺭ ﺍﻗــﻼﻡ ﺻــﺎﺩﺭﺍﺕ ﻏﻴﺮﻧﻔﺘﻰ ﺑﻪ
ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﻗﻄﺮ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﺮﺩ؛ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳــﺘﺎ ﭼﻨﺪ
ﺭﺍﻫﺒﺮﺩ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺍﺟﺮﺍ ﺩﺍﺭﻧﺪ؛ »ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻣﻮﺍﻓﻘﺘﻨﺎﻣﻪﻫﺎﻯ
ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺁﺯﺍﺩ ﻭ ﺗﺮﺟﻴﺤﻰ ﺑﻴﻦ ﺩﻭ ﻛﺸــﻮﺭ«» ،ﺗﻮﺳﻌﻪ
ﺗﻌﺎﻣــﻼﺕ ﻭ ﻫﻤــﻜﺎﺭﻯ ﺳﻴﺴــﺘﻢﻫﺎﻯ ﺑﺎﻧﻜــﻰ«،
»ﺗﺸــﻜﻴﻞ ﺻﻨــﺪﻭﻕ ﻣﺸــﺘﺮﻙ ﺗﻀﻤﻴــﻦ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ
ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﺎﻟﻰ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ«» ،ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺗﺠﺎﺭﻯ
ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺩﺭ ﻗﻄﺮ«» ،ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺑﺴــﺘﺮ ﻣﺮﺍﻭﺩﺍﺕ ﺩﻭﺳــﻮﻳﻪ
ﺑﻴــﻦ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻗﻄﺮ«» ،ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻭ ﺗﻘﻮﻳﺖ
ﺧﻄــﻮﻁ ﺩﺭﻳﺎﻳﻰ ﻭ ﻫﻮﺍﻳــﻰ«» ،ﻧﻈــﺎﺭﺕ ﻭ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ
ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻋﺮﺿﻪ ﺷــﺪﻩ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﻗﻄﺮ
ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ« ﻭ »ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻫﺪﻓﻤﻨﺪ
ﺑﺎﺯﺍﺭﻳﺎﺑــﻰ ﻣﻮﺛــﺮ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﻗﻄﺮ ﻭ ﺷﻨﺎﺳــﺎﻧﺪﻥ
ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ« ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ ﺭﺍﻫﺒﺮﺩﻫﺎﻳﻰ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ
ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺟﻬﺖ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺍﻳﻦ ﺩﻭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ
ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮﻧﺪ.
ﻣﻄﺎﻟﺒﻪ ﻃﺮﻑ ﻗﻄﺮﻯ
ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻝ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ
ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺗﺠــﺎﺭﻯ ﺑﻴﻦ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ
ﻗﻄﺮ ﻣﻌﺮﻓﻰ ﺷﺪﻩ ﺑﻨﺪﺭ ﺑﻮﺷﻬﺮ ﻭ ﻣﺤﻮﺭ ﺑﻨﺪﺭﻋﺒﺎﺱ -
ﻗﺸﻢ ﺍﺳﺖ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻗﻄﺮﻯﻫﺎ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻰ
ﺣﺎﺿﺮ ﺑﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﺒﺎﺩﻻﺕ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺑﻴﻦ ﺩﻭ ﻛﺸــﻮﺭ
ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﺑﻮﺷﻬﺮ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺁﺯﺍﺩ
ﺍﻋﻼﻡ ﻛﻨﺪ.
ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻳــﻦ ﺗﻘﺎﺿﺎ ﺍﺯ ﻃﺮﻑ ﻗﻄﺮ ﺣﺬﻑ ﺗﻌﺮﻓﻪﻫﺎﻯ
ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻭ ﺻــﺎﺩﺭﺍﺕ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃــﻖ ﺁﺯﺍﺩ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﭘﺎﺳــﺨﻰ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳــﺖ ﻃﺮﻑ ﻗﻄﺮﻯ
ﻧــﺪﺍﺩﻩ ﻭ ﻫﻨﻮﺯ ﻣﺎﺟــﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺻــﺎﺩﺭﺍﺕ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ
ﻛﺸﻮﺭ ﻣﻌﻠﻖ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺑﻨﺎﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﮔــﺰﺍﺭﺵ،ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻰ ﻛﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺯﻣﺎﻥ
ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺼﻤﻴﻢﮔﻴﺮﻯ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﻪ
ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﻓﺮﻭﺷــﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﻗﻄــﺮ ﺍﺯ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ
ﭼﻴــﻦ ﻭ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﭘﺮ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ ﻭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﺻﺖ
ﻭﻳــﮋﻩ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺻــﺎﺩﺭﺍﺕ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﻣﺎﻧﻨــﺪ ﻓﺮﺻﺘﻰ ﻛﻪ
ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺩﺍﺷــﺖ ﺍﺯ ﺩﺳــﺖ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺩ .ﻳﻜﻰ
ﺍﺯ ﺭﺍﻩﻫﺎﻳــﻰ ﻛﻪ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﭘﻴﺶ ﭘﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ
ﺍﻣﻀﺎﻯ ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪ ﻫﻤــﻜﺎﺭﻯ ﻭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺑﺎ
ﻗﻄﺮ ﺍﺳﺖ.
ﺑﺎ ﺍﺣﺘﺴﺎﺏ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻛﻪ ﻃﺮﻑ ﻗﻄﺮﻯ ﺗﺮﺟﻴﺢ
ﻣﻰﺩﻫــﺪ ﺗﻌﺮﻓﻪﺍﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺻــﺎﺩﺭﺍﺕ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﭘﺮﺩﺍﺧــﺖ ﻧﻜﻨﺪ ﻭ ﺩﻟﻴﻞ ﻃﺮﺡ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺁﺯﺍﺩ ﺑﻮﺷــﻬﺮ
ﻧﻴﺰ ﺑــﺮ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﺒﻨﺎﺳــﺖ ،ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧــﺪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﻗﻄﺮ ﺗﺨﻔﻴﻒ ﻭﻳﮋﻩﺍﻯ ﻗﺎﺋﻞ ﺷﻮﺩ ﻳﺎ
ﺑﻪ ﻛﻞ ﻗﻄﺮ ﺭﺍ ﺍﺯ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺗﻌﺮﻓﻪ ﻣﻌﺎﻑ ﻛﻨﺪ.
ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧــﻰ ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ ﺁﻳﻨﺪﻩ
ﻣﺸــﺨﺺ ﻣﻰﻛﻨــﺪ ﻛﻪ ﺁﻳــﺎ ﻗﻄﺮ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻓﻬﺮﺳــﺖ
ﻓﺮﺻﺖﻫﺎﻯ ﺍﺯ ﺩﺳــﺖ ﺭﻓﺘﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻳﺎ
ﺑﻪ ﻛﺸﻮﺭﻯ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺍﺭﺯﺁﻭﺭﻯ
ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﻣﺎﻩﻫــﺎﻯ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻃﺮﺯ ﭼﺸــﻤﮕﻴﺮﻯ
ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﻫﺪ؟
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚﻭﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺩﻭﺷﻨﺒﻪ
22ﺧﺮﺩﺍﺩ 17 1396ﺭﻣﻀﺎﻥ 12 1438ژﻭﺋﻦ 2017ﺷﻤﺎﺭﻩ 135ﭘﻴﺎﭘﻰ 2108
3
ﺧﺒﺮ
ﺍﺑﻼﻍ ﺑﺨﺸﻨﺎﻣﻪ ﺍﻋﻄﺎﻯ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ
ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻋﻜﺲ :ﻣﻬﺪﻯﻛﺎﻭﻩﺍﻯ
ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻏﺬﺍﻳﻰ،
ﺷﻴﻼﺗﻰ ﻭ ﺍﺯ ﻫﻤﻪ
ﻣﻬﻢﺗﺮ ﻗﻴﺮ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﻗﻄﺮ ﻣﺘﻘﺎﺿﻰ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﻣﺎ
ﺑﺮﻗﺮﺍﺭﻯ ﺭﺍﺑﻄﻪ ﺑﻴﻦ
ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ
ﻣﺘﻘﺎﺿﻴﺎﻥ ﻗﻄﺮﻯ ﻭﻇﻴﻔﻪ
ﺗﺎﺟﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺍﺳﺖ
ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﻓﺮﺻﺖ ﺑﻪ
ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻣﺪﻩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻗﻄﺮ
ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻨﺪ
ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﺻﻨﻌﺘﻰ ،ﻓﺮﺻﺖ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﺁﻣﺪﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﻋﺮﺿﻪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻋﺮﺑﻰ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﺷﺪ
ﻛﻠﻴﺪ ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺭ ﺍﺗﺤﺎﺩ ﺗﺎﺟﺮﺍﻥ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ
ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻗﻄﺮ
ﺯﻳﻨﺐ ﻋﺒﺪﻯ
s.industrial@sanatnewspaper.com
ﻗﻄﻊ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺳﻴﺎﺳﻰ ﺗﻌﺪﺍﺩﻯ ﺍﺯ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻋﺮﺑﻰ ﺣﻮﺯﻩ ﺧﻠﻴﺞﻓﺎﺭﺱ ﺑﺎ ﺩﻭﻟﺖ
ﻗﻄﺮ ﻓﺮﺻﺘﻰ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺑﺮﺍﻯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﺮﺩﻩ
ﺍﺳــﺖ ﺗﺎ ﺑﺘﻮﺍﻧﻨﺪ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ﻫﻤﺴﺎﻳﻪ ﺑﻪ
ﻓﺮﻭﺵ ﺑﺮﺳــﺎﻧﻨﺪ .ﺍﻳﻦ ﻓﺮﺻﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺭ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻏﺬﺍﻳﻰ ﻭ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻰ
ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﺳــﺎﻳﺮ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﻣﻌﺘﻘﺪﻧﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻓﺮﺻﺖ
ﻓﺮﺍﻫﻢ ﺷــﺪﻩ ﺑﺎﻳﺪ ﻫﺮ ﭼﻪ ﺳــﺮﻳﻊﺗﺮ ﺑﻪ ﺭﻓــﻊ ﻣﻮﺍﻧﻊ ﮔﻤﺮﻛﻰ ﻭ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ
ﺑﺴﺘﻪﺑﻨﺪﻯ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺷﻮﺩ.
ﻋﺮﺑﺴــﺘﺎﻥ ﺳﻌﻮﺩﻯ ﺩﻭﺷﻨﺒﻪ ﻫﻔﺘﻪ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺍﻣﺎﺭﺍﺕ ،ﺑﺤﺮﻳﻦ ،ﻣﺼﺮ،
ﺩﻭﻟﺖ ﺷﺮﻕ ﻟﻴﺒﻰ ،ﺟﺰﺍﻳﺮ ﻣﺎﻟﺪﻳﻮ ﻭ ﺩﻭﻟﺖ ﺳﺎﺑﻖ ﻭ ﻓﺮﺍﺭﻯ ﻳﻤﻦ ﺑﺎ ﺍﺩﻋﺎﻯ ﺣﻤﺎﻳﺖ
ﻗﻄﺮ ﺍﺯ ﺗﺮﻭﺭﻳﺴﻢ ﻭ ﺍﻓﺮﺍﻁﮔﺮﺍﻳﻰ ﻭ ﺩﺧﺎﻟﺖ ﺩﺭ ﺍﻣﻮﺭ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎ ،ﺭﻭﺍﺑﻂ
ﺳﻴﺎﺳﻰ ﻭ ﺩﻳﭙﻠﻤﺎﺗﻴﻚ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺩﻭﺣﻪ ﻗﻄﻊ ﻛﺮﺩﻧﺪ .ﻋﺮﺑﺴﺘﺎﻥ ﺳﻌﻮﺩﻯ ،ﺍﻣﺎﺭﺍﺕ
ﻭ ﺑﺤﺮﻳــﻦ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺗﻤﺎﻣﻰ ﻣﺮﺯﻫﺎﻯ ﺯﻣﻴﻨﻰ ،ﺩﺭﻳﺎﻳــﻰ ﻭ ﻫﻮﺍﻳﻰ ﺧﻮﺩ ﺑﺎ ﻗﻄﺮ ﺭﺍ
ﺑﺴﺘﻪﺍﻧﺪ.
ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻧﻴﺰ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻏﺬﺍﻳﻰ ،ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ ﻭ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻗﻄﺮ
ﺻﺎﺩﺭ ﺷﺪﻩ ﺍﻣﺎ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﻧﻴﺎﺯ ﺍﻳﻦ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﺤﺮﻳﻢ ﺳﺎﻳﺮ
ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻋﺮﺑﻰ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺍﺳﺖ.
ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻏﺬﺍﻳﻰ ﻭ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ
ﺳﻴﺪ ﻫﺎﺷﻢ ﻣﻮﺳــﻮﻯ ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﺷــﺮﻛﺖ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻓﺎﺭﺱ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻓﺮﺻﺖ ﺭﻗﺎﺑﺖ
ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻗﻄﺮ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺳــﺮﻋﺖ ﻧﻔﻮﺫ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻣﺤﺪﻭﺩ ﺍﺳﺖ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ:
ﻣﺸــﺎﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﻭ ﺭﻭﺳــﻴﻪ ﻧﻴﺰ ﺑــﺮﺍﻯ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ
ﭘﻴــﺶ ﺁﻣﺪ ﺍﻣﺎ ﻓﺮﺻﺖ ﺑﻬﺮﻩﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﺩﺭ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺑﺎ ﺳــﺎﻳﺮ
ﻛﺸﻮﺭﻫﺎ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ ﺭﻓﺖ ﻭ ﺁﻥﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﺷﺎﻳﺴﺘﻪ ﺑﻮﺩ ،ﺍﺯ ﺁﻥ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻧﺸﺪ .ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ
ﻧﻴﺎﺯ ﺍﺳﺖ ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﺩﺭ ﺳﺮﻳﻊﺗﺮﻳﻦ ﻓﺮﺻﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﻓﻊ ﻣﻮﺍﻧﻊ ﮔﻤﺮﻛﻰ ﻭ ﺭﻋﺎﻳﺖ
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺑﺴﺘﻪﺑﻨﺪﻯ ﺗﻼﺵ ﻛﻨﻨﺪ.
ﻣﻮﺳﻮﻯ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺑﻪ ﻗﻄﺮ ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ ﺍﺧﻴﺮ ﺗﺼﺮﻳﺢ
ﻛﺮﺩ :ﺍﻛﻨﻮﻥ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻏﺬﺍﻳﻰ ﻭ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﻗﻄﺮ
ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻗﺪﺭﺗﻤﻨﺪ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﻻﻫﺎ
ﺩﺭ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻓﺎﺭﺱ ﻓﻌﺎﻝ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺍﺯ ﻓﺮﺻﺖ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﺁﻣﺪﻩ ﺩﺭ ﻗﻄﺮ
ﺑﻬﺮﻩ ﺑﺒﺮﻧﺪ ﺍﻣﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻋﻀﺎﻯ ﺍﺗﺎﻕ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭﻯ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺗﺠﺎﺭﻯ
ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻛﻨﻨﺪ.
ﺭﻭﺍﺑــﻂ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻗﻄﺮ ﺩﺭ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ﺁﻥﻃﻮﺭ ﻛﻪ
ﺁﻣﺎﺭﻫﺎﻯ ﮔﻤﺮﻙ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺩﺭ
ﻣﺠﻤﻮﻉ ﻳﻚ ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻭ 11ﻫﺰﺍﺭ ﺗﻦ ﻛﺎﻻ ﺑﻪ ﺍﺭﺯﺵ 3ﻫﺰﺍﺭ ﻭ 222ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺭﻳﺎﻝ
ﻛﺎﻻ ﺑﻪ ﻗﻄﺮ ﺻﺎﺩﺭ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ،ﻋﻤﺪﻩ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻗﻄﺮ ﺷﺎﻣﻞ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻛﻔﭙﻮﺵﻫﺎ،
ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻰ ﻭ ﻣﻮﺍﺩ ﺧﻮﺭﺍﻛﻰ ﻭ ﻏﺬﺍﻳﻰ ﺍﺳﺖ .ﺑﻪ ﻃﻮﺭﻯﻛﻪ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ
ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ﺷــﺎﻣﻞ ﻛﻔﭙﻮﺵﻫﺎ ﺑﻪ ﺟﺰ ﮔﺒﻪ ﺍﺯ ﭘﺸــﻢ ﻳﺎ ﺍﺯ ﻣﻮﻯ ﻧﺮﻡ
)ﻛﺮﻙ( ﺣﻴﻮﺍﻥ ،ﻛﻔﭙﻮﺵﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﻣﺨﻤﻠﻰ ﺑﺎﻑ ،ﺍﺯ ﻣﻮﺍﺩ ﻧﺴــﺠﻰ ﺳــﻨﺘﺘﻴﻚ ﻳﺎ
ﻣﺼﻨﻮﻋﻰ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﻣﺼﺮﻑ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﺳﻴﻤﺎﻥﻫﺎﻯ ﭘﻮﺩﺭ ﻧﺸﺪﻩ ﻣﻮﺳﻮﻡ ﺑﻪ ﻛﻠﻴﻨﻜﺮ،
ﺳﻴﻤﺎﻥ ﺳﻔﻴﺪ ،ﺳﻨﮓﺁﻫﻦ ﻫﻤﺎﺗﻴﺖ ﺩﺍﻧﻪﺑﻨﺪﻯ ﺑﺎ ﺧﻠﻮﻁ ﺁﻫﻦ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ 40ﺩﺭﺻﺪ
ﺑﻪ ﻫﻢ ﻓﺸــﺮﺩﻩ ﻧﺸﺪﻩ ﻧﻴﺰ ﺳــﺎﻳﺮ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻮﺩﻩ
ﺍﺳﺖ .ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ ،ﻫﻨﺪﻭﺍﻧﻪ ،ﻣﻐﺰ ﭘﺴﺘﻪ ﺗﺎﺯﻩ ﻳﺎ ﺧﺸﻚ ،ﺯﻋﻔﺮﺍﻥ
ﺧﺮﺩﻩ ﻧﺸﺪﻩ ﻭ ﺳﺎﻳﻴﺪﻩ ﻧﺸﺪﻩ ﻫﻢ ﺟﺰﻭ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﺑﻪ ﻋﺮﺍﻕ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻰ ﺍﺯ ﺷﻴﺮﺍﺯ
ﻋﻠﻰ ﻫﻤﺘﻰ ،ﺭﻳﻴﺲ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻓﺎﺭﺱ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳــﺖ
ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﻓﺮﺻﺖ ﭘﻴﺶﺁﻣﺪﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻴﻢ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦﺭﻭ،
ﺁﻣﺎﺩﮔﻰ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻰ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺷــﻴﺮﺍﺯ ﻭ ﺑﺎ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰ ﺑﺎ ﺑﻨﺪﺭ ﺑﻮﺷﻬﺮ
ﺑﻪ ﻗﻄﺮ ﺻﺎﺩﺭ ﻛﻨﻴﻢ .ﻫﻤﺘﻰ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺗﺤﺮﻳﻢ ﻗﻄﺮ ﻭ ﻣﺴــﺪﻭﺩ ﺷﺪﻥ ﺭﺍﻩﻫﺎﻯ
ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻰ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ،ﺍﺯ ﺍﺭﺳﺎﻝ ﻧﺨﺴــﺘﻴﻦ ﻣﺤﻤﻮﻟﻪ ﻏﺬﺍﻳﻰ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻫﻮﺍﻳﻰ ﺍﺯ
ﺷــﻴﺮﺍﺯ ﺑﻪ ﺩﻭﺣﻪ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺭﻭﺯﺍﻧﻪ 100ﺗﻦ ﻣﻴﻮﻩ ﻭ ﺗﺮﻩﺑﺎﺭ ﺑﻪ ﻗﻄﺮ ﺻﺎﺩﺭ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺍﻳﻦ ﺩﺭﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺁﻣﺎﺭ ﻧﺸــﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻣﺠﻤﻮﻉ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺍﺳﺘﺎﻥ
ﻓﺎﺭﺱ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 94ﺩﺭ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ 723ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺩﻻﺭ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ
95ﺑﻪ ﻫﺰﺍﺭ ﻭ 43ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺩﻻﺭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﻓﺖ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﻭﺯﻧﻰ ﻭ ﺍﺭﺯﺷــﻰ ﺑﻴﺶ
ﺍﺯ 40ﺩﺭﺻﺪ ﺭﺷﺪ ﺩﺍﺷﺘﻪﺍﻳﻢ.
ﺑﻪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻳﺎ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﻧﻴﺴﺖ
ﺑﻬﻤﻦ ﻏﻼﻣﭙﻮﺭ ،ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷــﺮﻛﺖ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻫﺮﻣﺰﮔﺎﻥ ﺑﺎ ﺗﺎﻳﻴﺪ
ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ،ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ :ﺩﺭ
ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺗﻌﺎﻣﻼﺕ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻋﺮﺿﻪ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺍﺧﻞ
ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻗﻄﺮ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﻋﺎﻣﻞ ﺍﺳﺖ.
ﻭﻯ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔــﻮ ﺑﺎ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌــﺖ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﻣﺤﺼــﻮﻻﺕ ﻏﺬﺍﻳﻰ،
ﺷــﻴﻼﺗﻰ ﻭ ﺍﺯ ﻫﻤﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮ ﻗﻴﺮ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻗﻄﺮ ﻣﺘﻘﺎﺿــﻰ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﻣﺎ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭﻯ ﺭﺍﺑﻄﻪ
ﺑﻴﻦ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﻣﺘﻘﺎﺿﻴﺎﻥ ﻗﻄﺮﻯ ﻭﻇﻴﻔﻪ ﺗﺎﺟﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ
ﺍﺯ ﻓﺮﺻﺖ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻣﺪﻩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻗﻄﺮ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻨﺪ.
ﻏﻼﻣﭙــﻮﺭ ﻧﻘﺶ ﻧﻬﺎﺩﻫــﺎﻯ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺻــﺎﺩﺭﺍﺕ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ
ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻗﻄﺮ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺩﺍﻧﺴــﺘﻪ ﻭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺳﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺘﻰ
ﻭ ﺷــﺮﻛﺖ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻧﻬﺎﺩﻫﺎﻯ ﺣﻤﺎﻳﺘﻰ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﻋﺮﺿﻪ
ﻛﺎﻻﻫــﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﻗﻄــﺮ ﻭ ﺭﺍﻳﺰﻧﻰ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻛﻨﻨﺪ
ﺍﻳﻦ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ ﭘﻮﺷــﺶ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ ﺑﺮﭘﺎﻳﻰ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﺩﺭ ﻗﻄﺮ
ﺑﺎﺷــﺪ .ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷﺮﻛﺖ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻫﺮﻣﺰﮔﺎﻥ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺑﻪ
ﻣﺰﻳﺖﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﺩﺭ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻛﺎﻻ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻭ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﻫﻤﺎﻥﻃﻮﺭ ﻛﻪ
ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻋﻤﺎﻥ ﻋﺮﺿﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ ،ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺪﻭﻥ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻳﺎ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺩﺭ ﻗﻄﺮ ﻧﻴﺰ ﻋﺮﺿﻪ ﺷﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﺑﺎﻳﺪ
ﻣﻮﺍﻧﻊ ﮔﻤﺮﻛﻰ ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻪ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺭﺍﻳﺰﻧﻰ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﺎ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﻛﺸﻮﺭ
ﻗﻄﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﻋﻤﻞ ﺩﺍﺷﺖ.
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ ،ﺩﺭ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﺗﺤﺮﻳﻢ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻣﺎ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺑﻮﺩ ﻭ
ﻧﺘﻮﺍﻧﺴﺘﻴﻢ ﺩﺭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻣﻮﻓﻖ ﺑﺎﺷﻴﻢ .ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺑﺎ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﺩﺭ ﺳﻴﺎﺳﺖ
ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﭘﻴﺶ ﺁﻣﺪﻩ ﺩﺭ ﺳﻴﺎﺳﺖ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻗﻄﺮ ﺑﻪ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺑﺤﺮﺍﻥ
ﺩﺭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﻋﻤﻞ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﮔﺬﺷﺘﻪ
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﻮﺩ ﺗﺎ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺩﺳﺖ ﻳﺎﻓﺘﻨﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﻭ ﺍﻣﻮﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ
ﻭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﮔﻔﺖ :ﺑﺨﺸﻨﺎﻣﻪ ﺍﻋﻄﺎﻯ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ
ﺑــﻪ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 10ﻫﺰﺍﺭ ﻭﺍﺣﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 96ﺍﺯ
ﺳﻮﻯ ﻭﺯﻳﺮ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﺑﻼﻍ ﺷﺪ.
ﺑــﻪ ﮔــﺰﺍﺭﺵ ﺍﻳﺮﻧﺎ ،ﻓﺮﺷــﺎﺩ ﻣﻘﻴﻤﻰ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑــﻪ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﻭ
ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ
ﺧﺮﻭﺝ ﺍﺯ ﺭﻛــﻮﺩ 10ﻫﺰﺍﺭ ﻭﺍﺣﺪ ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺑﺎ ﺍﻋﻄﺎﻯ
ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩ ﺷــﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻧﻬﺎﻳﺖ ﺑﺎ ﺭﻗﻢ 7ﻫﺰﺍﺭ ﻭ
500ﻭﺍﺣﺪ ﻣﻮﺍﻓﻘﺖ ﺷﺪ.
ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﮔﻔﺖ :ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ
160ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺭﻳﺎﻝ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﻳﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎ ﻳﺎ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﺩﺭ ﺩﺳــﺖ ﺳﺎﺧﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻣﺮﺣﻠﻪ
ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ،ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪ.
ﻣﻘﻴﻤﻰ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﺩﺭﻧﻬﺎﻳﺖ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺁﻣﺎﺭﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ240 ،
ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺭﻳﺎﻝ ﺑﻪ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 16ﻫﺰﺍﺭ ﻭﺍﺣﺪ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ
95ﺍﻋﻄﺎ ﺷﺪ ﻛﻪ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﺍﺭﻗﺎﻡ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ.
ﻭﻯ ﺑﻴﺎﻥ ﻛﺮﺩ :ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻭ ﺑﺎ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺍﻋﻄﺎﻳﻰ 2 ،ﻫﺰﺍﺭ
ﻭ 411ﻃﺮﺡ ﺟﺪﻳﺪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎ ﻭ ﻧﻮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻪ
ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺭﺳــﻴﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺳﺎﻝ 94ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺗﻌﺪﺍﺩﻯ
10ﺩﺭﺻﺪ ﻭ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ 20ﺩﺭﺻﺪ ﺭﺷﺪ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺛﺒﺖ ﺭﺳﺎﻧﻴﺪ.
ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ
ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ :ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﺎﻡﮔﺬﺍﺭﻯ ﺳــﺎﻝ 96ﺑﻪ
»ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ؛ ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ« ﺍﻣﺴﺎﻝ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ
ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻣﺎﻟﻰ ﻭ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ،ﺍﻋﻄﺎﻯ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺑﻪ 10ﻫﺰﺍﺭ ﻃﺮﺡ ﻭ
ﻭﺍﺣﺪ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻫﺪﻑﮔﺬﺍﺭﻯ ﺷﺪ.
ﻣﻘﻴﻤــﻰ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻳﻦ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻋﻤﺪﻩ ﺑﻪ
ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭﺧﺎﺭﺟﻰ ﺩﺍﺷــﺘﻪﺍﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ ﺭﺷﺪ
ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻭ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﻛﻤﻚ ﻣﻰﻛﻨﺪ ،ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ،ﺗﺼﺮﻳﺢ
ﻛﺮﺩ :ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻧﻴﺰ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﺑﻪ ﺁﻥ ﺩﺳﺘﻪ ﺍﺯ
ﻃﺮﺡﻫﺎﻳــﻰ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻛﻤﻚ ﺍﻧﺪﻛﻰ ﺭﺍﻩﺍﻧــﺪﺍﺯﻯ ﻭ ﺑﻪ ﭼﺮﺧﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻭﺍﺭﺩ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ ،ﺍﻋﻄﺎ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰﻫﺎ ،ﺣﺪﻭﺩ
200ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺭﻳﺎﻝ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﺟﻠﺴــﻪﻫﺎﻯ ﺳﺘﺎﺩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ
ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﺑﻪ ﺭﻳﺎﺳــﺖ ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺍﻭﻝ ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺧﺎﻃﺮﻧﺸﺎﻥ
ﻛــﺮﺩ :ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺑﺨﺸــﻨﺎﻣﻪ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺍﺯﺳــﻮﻯ ﻭﺯﻳﺮ ﺻﻨﻌﺖ،
ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﺑﻼﻍ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
4
ﺩﻭﺷﻨﺒﻪ
22ﺧﺮﺩﺍﺩ 17 1396ﺭﻣﻀﺎﻥ 12 1438ژﻭﺋﻦ 2017ﺷﻤﺎﺭﻩ 135ﭘﻴﺎﭘﻰ 2108
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﻧﻮﻳﻦ ﻭ ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﺑﺮﺍﻯ ﭘﺴﻤﺎﻧﺪﻫﺎ ﺳﺎﺧﺘﺎﺭ ﺑﺴﺎﺯﻳﻢ
ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ
ﻣﻰﮔﻔــﺖ ﺩﺭﻳﺎﻓــﺖ ﻣﺠــﻮﺯ
ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺣــﺪﺍﺙ ﻭﺍﺣﺪ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ ﺯﺑﺎﻟﻪ ﺳــﺨﺖﺗﺮ ﺍﺳﺖ
ﭼﺮﺍﻛﻪ ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﻣﻰﮔﻮﻳﻨﺪ
ﺗﺎ ﺯﻣﺎﻧــﻰ ﻛــﻪ ﺁﻟﻮﺩﮔﻰﻫﺎﻯ
ﺯﻳﺴــﺖﻣﺤﻴﻄﻰ ﻣﻬﻢﺗــﺮﻯ
ﺻﻔﻴﻪ ﺭﺿﺎﻳﻰ
ﻫﻤﭽــﻮﻥ ﺁﻟﻮﺩﮔــﻰ ﺁﺏ ﻭ
ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻧﮕﺎﺭ
ﻫــﻮﺍ ﻭﺟــﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻰ
ﺯﻳﺴــﺖﻣﺤﻴﻄﻰ ﻧﺎﺷــﻰ ﺍﺯ
ﺯﺑﺎﻟﻪﻫــﺎﻯ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴــﻚ ﭼﻨــﺪﺍﻥ ﻣﻬﻢ ﻭ ﺿــﺮﻭﺭﻯ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ
ﻧﻤﻰﺭﺳﺪ .ﺑﻪ ﻋﺒﺎﺭﺗﻰ ﭼﻮﻥ ﺗﻮﺟﻴﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻭ ﻓﻨﻰ ﭼﻨﺪﺍﻧﻰ
ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺎ ﻧــﺪﺍﺭﺩ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺨــﺶ ﻧﻴﺰ ﻓﻌﺎﻝ
ﻧﻴﺴــﺘﻨﺪ .ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺩﻳﮕــﺮ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ
ﺑﺎﺯﻳﺎﻓــﺖ ﺯﺑﺎﻟﻪ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴــﻚ ﻣﺰﺍﻳﺎ ﻭ ﻣﻌﺎﻓﻴﺖﻫــﺎﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ
ﻣﻰﮔﻴﺮﻧﺪ.
ﺣﺘﻰ ﺁﻧﻬﺎ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻛﺎﺭﻛﻨﺎﻥ ﺷــﻬﺮﺩﺍﺭﻯ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ ﻣﻰﺁﻳﻨﺪ ﻭ
ﺷﻬﺮﺩﺍﺭﻯ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺟﻤﻊﺁﻭﺭﻯ ﺯﺑﺎﻟﻪ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﻮﺍﺩ
ﺍﻭﻟﻴــﻪ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺎ ﻧﻴﺰ
ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺍﺯ ﺻﻨﻌﺖ ﻣﻮﺭﺩ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ .ﻫﺮﭼﻨﺪ
ﻣﻰﺑﻴﻨﻴﻢ ﻛﻪ ﺷﻬﺮﺩﺍﺭﻯﻫﺎ ﺩﺭ ﺗﻔﻜﻴﻚ ﺯﺑﺎﻟﻪ ﻭ ﺭﺳﺎﻧﺪﻥ ﻣﺎﺩﻩ
ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ ﺑــﺎ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﻫﻤﺮﺍﻫﻰ ﻧﻤﻰﻛﻨﻨﺪ ،ﻛﻪ
ﭘﻮﻟﻰ ﻫﻢ ﺑﺎﺑﺖ ﺟﺎﺑﻪﺟﺎﻳﻰ ﺯﺑﺎﻟﻪﻫﺎ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻧﻤﻰﻛﻨﻨﺪ.
ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺪﺍﻧﻴﻢ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ ﺯﺑﺎﻟﻪ ﻳﻚ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺟﺪﻳﺪ ﺍﺳﺖ
ﻛﻪ ﺣﺘﻰ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﭘﻴﺸــﺮﻓﺘﻪ ﺩﻧﻴﺎ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻣﺎﻧﻨﺪ
ﻳــﻚ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻧﮕﺎﻩ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ .ﺁﻧﻬﺎ ﺯﺑﺎﻟﻪﻫﺎﻯ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﺧﻮﺩ
ﺭﺍ ﻭﺍﺭﺩ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻥ ﺳﻮﻡ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﺗﺎ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ ﺷﻮﻧﺪ ﺍﻣﺎ
ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻳﻦ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺩﺭ ﻭﻇﺎﻳﻒ ﺷﻬﺮﺩﺍﺭﻯ ﺗﻌﺮﻳﻒ
ﺷﻮﺩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺑﺎ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﺩﺭ
ﺟﻤﻊﺁﻭﺭﻯ ﺯﺑﺎﻟﻪﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺗﺎﺯﻩﻫﺎ
ﺧﺪﻣﺎﺕﺩﻫﻰ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﻪ ﻣﻨﺎﺯﻝ
ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺎ ﭼﻨﺪ ﻛﻠﻴﻚ
ﭘﮋﻭﻫﺸــﮕﺮﺍﻥ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﺳﺘﺎﺭﺕﺁپﻫﺎﻯ ﻧﻮﻳﻦ ﺍﻳﻦﺑﺎﺭ
ﺧﺪﻣﺎﺗﻰ ﺭﺍ ﺑﺮ ﺑﺴــﺘﺮ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻋﺮﺿﻪ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﻋﻼﻭﻩﺑﺮ ﺍﻧﺠﺎﻡ
ﺑﺮﺧــﻰ ﺍﺯ ﺍﻣﻮﺭ ﻣﻨﺎﺯﻝ ،ﺧﺪﻣﺎﺗﻰ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺟﺎﺑﻪﺟﺎﻳﻰ ﺑﺎﺭﻫﺎﻯ ﺑﺎﻻﻯ 4ﺗﻦ
ﺧﻮﺍﻫــﺪ ﺩﺍﺩ .ﺣﺎﻣﺪ ﺗﺎﺝﺍﻟﺪﻳﻦ ،ﻣﺠﺮﻯ ﻃﺮﺡ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺟﺰﺋﻴﺎﺕ ﺍﻳﻦ
ﺍﺳــﺘﺎﺭﺕﺁپ ﮔﻔﺖ :ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻛﺴﺐﻭﻛﺎﺭ ﻣﺎ ﺧﺪﻣﺎﺗﻰ ﺭﺍ ﺑﺮ ﺑﺴﺘﺮ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ
ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺑﺎ ﻋﻨﻮﺍﻥ »ﺁﭼﺎﺭ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ« ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺧﺪﻣﺎﺕﺩﻫﻰ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﻪ
ﻣﻨﺎﺯﻝ ﺍﺟﺮﺍ ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﺪﻣﺎﺕﺩﻫﻰ ،ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺑﺮﺍﻯ
ﺍﻳﻦ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺑﺎ ﻭﺭﻭﺩ ﺑﻪ ﺳــﺎﻣﺎﻧﻪ ﻣﺎ ﺛﺒﺖﻧﺎﻡ ﻭ ﺳﻔﺎﺭﺱ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﻣﺎ
ﺑﺎ ﺩﺍﺩﻥ ﺍﻳﻦ ﺳــﻔﺎﺭﺵﻫﺎ ﺑﻪ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺁﻧﻬﺎ »ﺁﭼﺎﺭ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ«
ﻣﻰﮔﻮﻳﻴﻢ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺳﻔﺎﺭﺵﻫﺎ ﺩﺍﺩﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ .ﺗﺎﺝﺍﻟﺪﻳﻨﻰ
ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻣﺎ ﺩﺭ 8ﺩﺳــﺘﻪ ﭘﺬﻳﺮﺍﻳــﻰ ،ﻣﺮﺍﻗﺒﺖ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻯ،
ﻧﻈﺎﻓﺖ ،ﺗﻌﻤﻴﺮﺍﺕ ﻣﻨﺰﻝ ،ﺑﺎﺯﺳــﺎﺭﻯ ﻣﻨــﺰﻝ ،ﺟﺎﺑﻪﺟﺎﻳﻰ ﺍﺛﺎﺙ ،ﺑﺎﻏﺒﺎﻧﻰ
ﻭ ﺭﺍﻳﺎﻧﻪﺍﻯ ﺍﺳــﺖ ،ﺧﺎﻃﺮ ﻧﺸــﺎﻥ ﻛﺮﺩ :ﭘﺲ ﺍﺯ ﺛﺒﺖ ﺳــﻔﺎﺭﺵ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ
ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﻥ ،ﺳــﻔﺎﺭﺵﻫﺎ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺧﻮﺩﻛﺎﺭ ﺑﻪ »ﺁﭼﺎﺭ«ﻫﺎ ﺍﺭﺳﺎﻝ ﻣﻰﺷﻮﺩ
ﻭ ﺑﻪ ﻣﺤــﺾ ﺗﺎﻳﻴﺪ ،ﭘﻴﺎﻣﻜﻰ ﺑﻪ ﻓﺮﺩ ﺳــﻔﺎﺭﺵﺩﻫﻨﺪﻩ ﺍﺭﺳــﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﺷــﺪ .ﻣﺠﺮﻯ ﻃﺮﺡ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺍﻳﻦ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺩﺭ ﺗﻬﺮﺍﻥ
ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ،ﻳﺎﺩﺁﻭﺭ ﺷــﺪ :ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭ ﺍﻳﻦ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻋﺎﻣﻞ
ﺍﻧﺪﺭﻭﻳﺪ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﻋﺎﻣﻞ IOSﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺑﺎﺭﮔﺬﺍﺭﻯ
ﺍﺳــﺖ .ﺗﺎﺝﺍﻟﺪﻳﻨﻰ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺩﻭﻡ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺘﺎﺭﺕﺁپ ﺭﺍ ﭘﻠﺘﻔﺮﻣﻰ ﺩﺍﻧﺴﺖ
ﻛﻪ ﺩﻭ ﺳــﻤﺖ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻳﻌﻨﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻛﺎﻻ ﻭ ﺻﺎﺣﺒﺎﻥ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺭﺍ ﺑﻪ
ﺩﺍﺭﻧﺪﮔﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺳﻨﮕﻴﻦ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺧﺎﻭﺭ ﻭ ﺗﺮﻳﻠﻰ ﻣﺘﺼﻞ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺍﻳﻦ
ﭘﮋﻭﻫﺸــﮕﺮ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺧﺪﻣﺖ ﺑﺎﺭﻫﺎﻯ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 4ﺗﻦ ﺟﺎﺑﻪﺟﺎ
ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ ،ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺩﺭ ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﺛﺒﺖﻧﺎﻡ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ.
ﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﺑﺎ ﻓﺮﺩ ﻳﺎ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺗﻤﺎﺱ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ ﻭ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺗﺎﻳﻴﺪ ﻧﻬﺎﻳﻰ ،ﺳﻔﺎﺭﺵ
ﻭﻯ ﺛﺒﺖ ﻭ ﻗﻴﻤﺖﮔﺬﺍﺭﻯ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ .ﺗﺎﺝﺍﻟﺪﻳﻨﻰ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ
ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﻳﻦ ﻛﺴﺐﻭﻛﺎﺭ ﺷﺒﻜﻪ ﺑﺰﺭﮔﻰ ﺍﺯ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺳﻨﮕﻴﻦ
ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻭ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺍﺳﺖ .ﻣﺠﺮﻯ ﻃﺮﺡ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ
ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﺳــﺎﻣﺎﻧﻪ ﺭﺩﻳﺎﺑﻰ ﺍﺳﺖ ،ﮔﻔﺖ :ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﻳﻖ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴﻢ ﺩﺭ ﻫﺮ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﻨﻴﻢ ﻛﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﭼﻪ ﻣﻜﺎﻧﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ
ﻭ ﺍﺯ ﭼﻪ ﻣﺴــﻴﺮﻫﺎﻳﻰ ﻋﺒﻮﺭ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﻧﻮﺷﺘﻪﻫﺎﻯ ﺍﻳﺴﻨﺎ ،ﺍﻳﻦ
ﺍﺳﺘﺎﺭﺕﺁپ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺣﺎﻣﺪ ﺗﺎﺝﺍﻟﺪﻳﻨﻰ ﺍﺯ ﭘﮋﻭﻫﺸــﮕﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﻣﻘﻴﻢ
ﺧﺎﺭﺝ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺎﺯﮔﺸﺘﻪ ،ﺍﺟﺮﺍ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺳﻮﺳﻴﺲ ﻏﻴﺮﮔﻮﺷﺘﻰ
ﺍﻣﺮﻭﺯﻩ ﻓﺮﺁﻭﺭﺩﻩﻫﺎﻯ ﮔﻮﺷﺘﻰ ﺣﺮﺍﺭﺕﺩﻳﺪﻩ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﺳﻮﺳﻴﺲ ﺑﺴﻴﺎﺭ
ﻣﻮﺭﺩ ﺗﻮﺟﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳــﺖ .ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻋﻼﻗﻪ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺭﺷــﺪﻯ
ﺑﻪ ﻛﻴﻔﻴــﺖ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﺁﻭﺭﺩﻩﻫﺎ ،ﻧﺤــﻮﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻭﻟﻴــﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺁﻧﻬﺎ
ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ .ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﭘﮋﻭﻫﺶﻫﺎﻯ ﺍﭘﻴﺪﻣﻴﻮﻟﻮژﻳﻜﻰ
ﺑﺴــﻴﺎﺭ ،ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﻣﺼﺮﻑ ﺑﻰﺭﻭﻳﻪ ﻭ ﻓﺮﺍﻭﺍﻥ ﺍﻳــﻦ ﻓﺮﺁﻭﺭﺩﻩﻫﺎﻯ ﺣﺎﺻﻞ ﺍﺯ
ﮔﻮﺷﺖ ﻗﺮﻣﺰ ﺑﺎ ﺧﻄﺮ ﺍﺑﺘﻼ ﺑﻪ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺑﻴﻤﺎﺭﻯﻫﺎﻳﻰ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺳﺮﻃﺎﻥ
ﺭﻳﻪ ،ﻧﺎﺭﺍﺣﺘﻰﻫﺎﻯ ﻛﻠﻴﻮﻯ ،ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻓﺸــﺎﺭ ﺧــﻮﻥ ،ﺑﻴﻤﺎﺭﻯﻫﺎﻯ ﻗﻠﺒﻰ
ﻭ ﻋﺮﻭﻗــﻰ ،ﭼﺎﻗﻰ ﻣﻔﺮﻁ ،ﺍﺿﺎﻓــﻪ ﻭﺯﻥ ،ﺩﻳﺎﺑﺖ ﻧﻮﻉ ﺩﻭ ﻭ ﻧﻴﺰ ﺳــﻨﺪﺭﻭﻡ
ﻣﺘﺎﺑﻮﻟﻴﻚ ﺑﻪ ﺍﺛﺒﺎﺕ ﺭﺳﻴﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﻣﻼﺡ ﻧﻴﺘﺮﻳﻚ
ﻭ ﻧﻴﺘﺮﺍﺕ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﺁﻭﺭﺩﻩﻫﺎ ﺍﺯ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺩﺭ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎ ﺭﺍﻳﺞ
ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ﺑﻪ ﻃﻮﺭﻯ ﻛﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺁﻧﻬــﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﺁﻭﺭﺩﻩﻫﺎ ﺑﺎﻻﺗﺮ
ﺍﺯ ﺣﺪ ﻣﻌﻴﻦ ﺷــﺪﻩ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺫﻯﺻﻼﺡ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻫﻤﻴﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﺑﺎﻋﺚ
ﺗﺸــﻜﻴﻞ ﻧﻴﺘﺮﻭﺯﺁﻣﻴﻦﻫﺎ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺗﺮﻛﻴﺒﺎﺕ ﺳــﺮﻃﺎﻥﺯﺍ ،ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺍﺯ
ﺍﻳﻦﺭﻭ ﭘﮋﻭﻫﺸــﮕﺮﺍﻥ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭﺻﺪﺩ ﺑﺮﺁﻣﺪﻧﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ
ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺳﻮﺳــﻴﺲ ﻏﻴﺮﮔﻮﺷــﺘﻰ ﺑﺪﻭﻥ ﻣﻮﺍﺩ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻧﺪﻩ ﺭﺍ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻛﻨﻨﺪ .ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ ،ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﺳﻮﺳــﻴﺲ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﻫﺶ
ﺍﺛــﺮﺍﺕ ﺯﻳﺎﻧﺒﺎﺭ ﻧﻤﻚﻫﺎﻯ ﻧﻴﺘﺮﺍﺕ ﻭ ﻧﻴﺘﺮﻳﺖ ﻭ ﻧﻴﺰ ﻣﻘﺎﺑﻠﻪ ﺑﺎ ﺷــﻴﻮﻉ ﺍﻧﻮﺍﻉ
ﺑﻴﻤﺎﺭﻯﻫﺎﻯ ﻧﺎﺷﻰ ﺍﺯ ﻣﺼﺮﻑ ﮔﻮﺷﺖ ﻗﺮﻣﺰ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻧﻴﺎﺯ ﺍﺳﺖ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ
ﺭﺷﺪ ﻭ ﭘﺎﮔﻴﺮﻯ ﻛﺴﺐ
ﻭ ﻛﺎﺭﻫﺎﻯ ﻧﻮﻳﻦ ﻭ
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﻭﺯ ﻛﻪ ﻣﺒﺘﻨﻰ
ﺑﺮ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ
ﺭﺍﻳﺎﻧﻪ ﻭ ﺗﻠﻔﻦﻫﻤﺮﺍﻩ
ﺍﺳﺖ ﺑﺴﺘﺮ ﺑﺎﺯﻳﺎﺑﻰ ﻭ
ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻴﺸﺘﺮ
ﺷﻮﺩ
ﺑﺎﺯ ﻳﺎﻓﺖ؛ ﺻﻨﻌﺖ ﻧﻮﻳﻨﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣﺎﺷﻴﻪ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺍﺳﺖ
ﺻﻔﻴﻪ ﺭﺿﺎﻳﻰ
s.industrial@sanatnewspaper.com
ﻣﺤﻴﻂﺯﻳﺴــﺖ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫــﺎﻯ ﺭﻭﺯ؛ ﻣﻘﻮﻟﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ
ﺭﻭﺯﻫﺎ ﺯﻳﺎﺩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﻰﺷﻨﻮﻳﺪ ،ﻣﻰﺧﻮﺍﻧﻴﺪ ﻭ ﺍﻇﻬﺎﺭﻧﻈﺮﻫﺎﻯ
ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺭﺍ ﻣﻰﺑﻴﻨﻴﺪ .ﺍﺯ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ ﻭ ﺑﺎﺯﺧﻮﺭﺩ ﻓﻌﻞ
ﻭ ﺍﻧﻔﻌــﺎﻻﺕ ﻓﻨﺎﻭﺭﺍﻧﻪ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺤﻴﻂﺯﻳﺴــﺖ
ﺍﺛﺮﺍﺗﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺩﺍﺭﺩ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ،ﺍﺑﺪﺍﻋﺎﺕ ﻭ ﺍﺧﺘﺮﺍﻋﺎﺕ
ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﻣﺤﻮﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﮔﻴــﺮﺩ ﻛﻪ ﭼﺮﺧﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺭﺍ ﺑﻪﻧﻮﻋﻰ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ ﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﻛﻤﺘﺮﻳﻦ ﺁﺳﻴﺐ
ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺤﻴﻂﺯﻳﺴﺖ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ .ﺭﻭﻯ ﺩﻳﮕﺮ
ﺍﻳﻦ ﻣﺎﺟﺮﺍ ﺭﺷﺪ ﺭﺷــﺘﻪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ
ﺩﺭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﺎ ﺩﺍﻧﺶ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﻭﺯ ﻣﻔﻴﺪ ﻭﺍﻗﻊ ﺷﻮﺩ ﻣﺎﻧﻨﺪ
ﺻﻨﻌــﺖ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ ﻳﺎ ﺑﺎﺯﻳﺎﺑﻰ .ﻫﺮ ﭼﻨﺪ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺎ ﺍﻳﻦ
ﺣﻮﺯﻩ ﺑﺎ ﺍﻣﺎ ﻭ ﺍﮔﺮﻫﺎﻯ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺭﻭﺑﻪ ﺭﻭ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ
ﺍﻧﺘﻘﺎﺩ ﺑﺮ ﺳــﺮ ﺁﻥ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺍﺳــﺖ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ
ﺯﺑﺎﻟﻪﻫــﺎﻯ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﭼﻨﺪﺍﻥ ﺩﺭ
ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺎ ﺑﻪ ﺁﻥ ﺗﻮﺟﻪ ﻧﻤﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﺳــﺎﺯﻭﻛﺎﺭ ﻭ ﺑﺴﺘﺮ
ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺎﺯﻳﺎﺑﻰ ﻓﻨﺎﻭﺭﺍﻧــﻪ ﺁﻥ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺑﺮﺍﻯ
ﺍﻳﻦ ﺍﺩﻋﺎ ﻧﻴﺰ ﺩﻻﻳﻠﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ؛ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ
ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ،ﻧﻪﺗﻨﻬﺎ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻭ ﺳــﻨﺪﺟﺎﻣﻌﻰ
ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺗﺪﻭﻳﻦ ﻧﺸــﺪﻩ ﺑﻠﻜﻪ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻭ ﺗﻮﺟﻴﻪ
ﺧﺎﺻﻰ ﻫــﻢ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﻌﺎﻟﻴــﺖ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻــﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺻﻨﻌﺖ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺣﺎﻝ ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﺯﻭﻛﺎﺭ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺑﮕﺬﺍﺭﻳﻢ
ﻛﻪ ﺭﻭﺯ ﺑﻪ ﺭﻭﺯ ﺑﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻓﻨﺎﻭﺭ ﻭ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ
ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ،ﺣﺠﻢ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺗﻠﻔﻦ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﻭ ﺭﺍﻳﺎﻧﻪ
ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺩﻭﺭﺭﻳﺰ ﻭ ﺿﺎﻳﻌﺎﺕ ﻭ
ﺯﺑﺎﻟﻪﻫﺎﻯ ﺣﺎﺻــﻞ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻳﻜﺮﺩﻫﺎﻯ ﻓﻨﺎﻭﺭﺍﻧﻪ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ
ﻗﻄﻊ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ،ﻧﻴﺎﺯ ﺍﺳﺖ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ
ﺭﺷــﺪ ﻭ ﭘﺎﮔﻴﺮﻯ ﻛﺴﺐ ﻭ ﻛﺎﺭﻫﺎﻯ ﻧﻮﻳﻦ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﻭﺯ
ﻛﻪ ﻣﺒﺘﻨﻰ ﺑﺮ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺍﺯ ﺭﺍﻳﺎﻧﻪ ﻭ ﺗﻠﻔﻦﻫﻤﺮﺍﻩ
ﺍﺳــﺖ ﺑﺴﺘﺮ ﺑﺎﺯﻳﺎﺑﻰ ﻭ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺷﻮﺩ .ﻣﺸﺎﺑﻪ
ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﭼﻴﻦ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻳﻜﺮﺩ ﺭﺍ
ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ .ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺪﺍﻧﻴﻢ ﻭﺳــﺎﻳﻞ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ
ﺍﺯ ﻣــﻮﺍﺩ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺗﺸــﻜﻴﻞ ﺷــﺪﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ
ﺍﻳﻦ ﻣــﻮﺍﺩ ﻫﻨــﺮﻯ ﺑﺰﺭگ ﺍﺳــﺖ ﺍﻣﺎ ﺍﻛﻨــﻮﻥ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ
ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺗﺎ ﺁﻧﺠﺎ ﭘﻴﺸــﺮﻓﺘﻪ ﺷــﺪﻩ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻃــﻮﺭ ﺗﻘﺮﻳﺒﻰ
ﻫﺮ ﭼﻴــﺰﻯ ﺭﺍ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ ﻛــﺮﺩ .ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ
ﺑﺎﺯﻳﺎﺑﻰ ﻣﻮﺍﺩ ﭘﻼﺳــﺘﻴﻜﻰ ﻧﻴﺰ ﻣﻰﺗــﻮﺍﻥ ﺩﻳﺪ .ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ
ﻧﻤﻮﻧﻪ ،ﭘﮋﻭﻫﺸــﮕﺮﺍﻥ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺗﺎﺯﮔﻰ ﻃﺮﺣﻰ
ﺍﺑﺘــﻜﺎﺭﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ ﺑﻄﺮﻯﻫــﺎ ﻭ ﻇﺮﻑﻫﺎﻯ ﻳﻚﺑﺎﺭ
ﻣﺼــﺮﻑ ﺍﺑــﺪﺍﻉ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ .ﺍﻣــﺎ ﺁﻧﻘﺪﺭ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺎ
ﭘﻼﺳﺘﻴﻚﻫﺮﺍﺳــﻰ ﻭﺟــﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺗــﺮﺱ ﺍﺯ ﺯﺑﺎﻟﻪﻫــﺎﻯ
ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻣﻬﺪﻯ ﺍﻣﻴﻨﻰ ،ﻛﺎﺭﺷــﻨﺎﺱ ﺻﻨﻌــﺖ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ ﻣﻌﺘﻘﺪ
ﺍﺳﺖ ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﻨﻌﺖ
ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻧﻴﺴﺖ .ﺑﻪ ﻋﻼﻭﻩ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺁﻣﺎﺭ
ﺩﻗﻴﻘﻰ ﺍﺯ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺯﺑﺎﻟﻪﻫﺎﻯ ﺧﺎﻧﮕﻰ ﻭ ﺯﺑﺎﻟﻪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﻭ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﺮﺱ ﻧﻴﺴﺖ ﻭ ﻫﻴﭻ ﺟﺪﺍﺳﺎﺯﻯ ﺑﻴﻦ ﺁﻧﻬﺎ
ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ .ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺁﻥ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺳﺎﻻﻧﻪ ﭘﺴﻤﺎﻧﺪﻫﺎﻯ
ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﻣﺸــﺨﺺ ﻧﻴﺴــﺖ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻫﻴﭻ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﻫﻢ
ﻭﺟــﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﻋﻤﺮ ﻣﻔﻴﺪ ﻳﻚ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ
ﺭﺍ ﻣﻌﻠﻮﻡ ﻛﻨﺪ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ،ﺑﺎﻳﺪ ﺳــﻨﺪ ﺟﺎﻣﻊ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ
ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻭ ﺗﺪﻭﻳﻦ ﺷﻮﺩ .ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺑﺴﻴﺎﺭ
ﺗﻼﺵ ﺷــﺪﻩ ﺍﻣﺎ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺧﺎﺻﻰ ﺩﺭ ﺑﺮ ﻧﺪﺍﺷــﺘﻪ ﺍﺳــﺖ.
ﺍﻣﻴﻨــﻰ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﺑﻬﺎﻣﺎﺕ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ ﺑﺴــﻴﺎﺭ
ﺍﺳﺖ ،ﮔﻔﺖ :ﺍﮔﺮ ﻓﺮﺽ ﺑﮕﻴﺮﻳﻢ ﻛﻪ ﺧﻂ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ
ﺯﺑﺎﻟﻪﻫﺎﻯ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷﻮﺩ ﺩﺭ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻭﻟﻴﻪ
ﺩﭼﺎﺭ ﻣﺸــﻜﻞ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ ﭼﺮﺍ ﻛﻪ ﻣﺘﻮﻟﻰ ﺧﺎﺻﻰ ﺑﺮﺍﻯ
ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻭ ﺟﻤﻊﺁﻭﺭﻯ ﻣــﻮﺍﺩ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ
ﺑﺎﻳﺪ ﻛﺎﺭﮔﺮﻭﻫﻰ ﺩﺭ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻳﺎ
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻣﺤﻴﻂﺯﻳﺴﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻣﻬﻢ ﺗﺸﻜﻴﻞ
ﺷــﻮﺩ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺎﻳﺪ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻭ ﺳــﻨﺪ ﺟﺎﻣــﻊ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ
ﭘﺴــﻤﺎﻧﺪﻫﺎﻯ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ
ﺩﺭ ﻟﻮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺑﺘﻮﺍﻧﻨﺪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻛﻨﻨﺪ .ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ
ﻭ ﺑﺎ ﻧﺒﻮﺩ ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖﻫﺎ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺗﻮﺟﻴﻪ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺭﻳﺴﻚ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ.
ﻧﺒﻮﺩ ﺳﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻰ
ﮔﻔﺘﻪﻫــﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﺷــﻨﺎﺱ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ
ﺟﺎﻣﻌﻪ ﻣﺎ ﺁﮔﺎﻫﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﻌﻀﻞ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﻴﺎﻣﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻣﺪﺍﻡ ﺑﺮ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺖ ﻭ ﺭﺷﺪ ﻛﺴﺐ ﻭ
ﻛﺎﺭﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﺮ ﭘﺎﻳﻪ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺍﻣﺎ
ﺳــﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻰ ﺧﺎﺻﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺠﻤﻴﻊ ﺯﺑﺎﻟﻪﻫﺎﻯ ﺣﺎﺻﻞ ﺍﺯ
ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻳﻜﺮﺩ ﻓﻨﺎﻭﺭﺍﻧﻪ ﺍﺗﺨﺎﺫ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻳﻚ ﺟﺸﻨﻮﺍﺭﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﻧﻮﺁﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺷﻴﻤﻴﺎﻳﻰ
ﻫﺸــﺘﻤﻴﻦ ﺟﺸــﻨﻮﺍﺭﻩ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺩﺍﺭﺍﻳــﻰ ﻓﻜﺮﻯ ﺑــﺎ ﺭﻭﻳﻜﺮﺩ
ﻧﻮﺁﻭﺭﻯﻫــﺎﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺷــﻴﻤﻴﺎﻳﻰ ﻭ ﭘﻠﻴﻤﺮ ﺑﺎ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻣﻌﺎﻭﻧﺖ
ﻋﻠﻤﻰﻭﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﻳﺎﺳــﺖﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺗﻴﺮ ﺍﻣﺴﺎﻝ ﺩﺭ ﻛﺮﻣﺎﻧﺸﺎﻩ
ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻳﺪﺍﺩ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺗﻰ ﺑﻪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ
ﻭ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﺩﺍﺩﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ ﻭ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺑﻪ ﻃﺮﺡﻫﺎ
ﻭ ﺍﺧﺘﺮﺍﻋﺎﺕ ﺍﻋﻄﺎ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺟﻠﺴــﺎﺕ ﺍﺧﺘﺼﺎﺻﻰ
B2Bﺍﺯ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﺍﻳﻦ ﺟﺸــﻨﻮﺍﺭﻩ ﺍﺳــﺖ .ﻓﺎﺻﻠﻪ
ﻣﻴﺎﻥ ﻓﻨﺎﻭﺭﺍﻥ ﻭ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﻫﻤﻴﺸــﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﺸﻜﻼﺕ
ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺍﻣﺮ ﻧﻮﺁﻭﺭﻯ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ .ﻧﺎ ﺁﮔﺎﻫﻰ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ
ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﺯ ﻃﺮﺡﻫــﺎ ﻭ ﻧﻮﺁﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﻣﻮﺟﺐ
ﻛﺎﻫــﺶ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻧﻮﺁﻭﺭﻯ ﺩﺭ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺍﺯ
ﻃﺮﻑ ﺩﻳﮕﺮ ،ﺍﻳﻦ ﻣﻬﻢ ﻣﻮﺟﺐ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ
ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻞ ﻣﺴــﺎﺋﻞ ﻭ ﻧﻴﺎﺯﻫــﺎﻯ ﻓﻨﺎﻭﺭﺍﻧﻪ ﺧﻮﺩ ﻓﻘﻂ ﺑﻪ
ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺩﺍﺧﻞ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺧﻮﺩ ﻣﺘﻜﻰ ﺑﺎﺷﻨﺪ
ﻳﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﻳﻦ ﻧﻴﺎﺯﻫﺎ ﺑﻪ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﺯ ﻣﺮﺯﻫﺎﻯ ﻛﺸــﻮﺭ ﺭﺟﻮﻉ
ﻛﻨﻨﺪ .ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ،ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻃﺮﺡﻫــﺎ ﻭ ﻧﻮﺁﻭﺭﻯﻫﺎﻯ
ﺟﺎﻣﻌــﻪ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﻭ ﻓﻨــﺎﻭﺭ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭﻫﺎﻯ
ﻧﺎﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺍﻃﻼﻋﺎﺗﻰ ﻭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻰ ،ﺍﻣﻜﺎﻥ ﻣﻌﺮﻓﻰ ﻣﻮﺛﺮ ﻃﺮﺡﻫﺎ
ﻭ ﭘﺘﻨﺖﻫــﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑــﻪ ﻣﺘﻘﺎﺿﻴﺎﻥ ﻧﺪﺍﺷــﺘﻪ ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﺩﺭ
ﻣﺴــﻴﺮ ﺗﺠﺎﺭﻯﺳــﺎﺯﻯ ﺑﺎ ﻣﻮﺍﻧﻊ ﺑﺰﺭﮔﻰ ﺭﻭﺑــﻪﺭﻭ ﺑﻮﺩﻩﺍﻧﺪ .ﺩﺭ
ﻫﻤﻴﻦ ﺭﺍﺳــﺘﺎ ،ﺟﺸﻨﻮﺍﺭﻩﻫﺎﻯ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﻭ ﻧﻮﺁﻭﺭﻯﻫﺎ
ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩﻫــﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺎ ﺣﻀﻮﺭ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ،
ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﻭ ﺻﺎﺣﺒﺎﻥ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﻫﺪﻑ
ﺍﺯ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﺍﻳﻦ ﺟﺸــﻨﻮﺍﺭﻩ ،ﻣﻌﺮﻓﻰ ﻃﺮﺡﻫــﺎ ﻭ ﻧﻮﺁﻭﺭﻯﻫﺎﻯ
ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑــﻪ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ
ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻧﺸﺴــﺖﻫﺎﻯ ﺗﺒﺎﺩﻝ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﻣﺸــﺎﺭﻛﺖ ﻭ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺭﻭﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺩﺍﺭﺍﻳﻰ ﻓﻜﺮﻯ
ﺍﺳــﺖ .ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺩﺍﺭﺍﻳﻰ ﻓﻜﺮﻯ ﻓﺮﺍﺑﻮﺭﺱ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﺳﺎﺧﺘﺎﺭﻯ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ
ﻭ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺑﺮﺍﻯ ﻋﺮﺿﻪ ﻭ ﻓﺮﻭﺵ ﺩﺍﺭﺍﻳﻰﻫﺎﻯ ﻓﻜﺮﻯ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ
ﻣﺎﺳــﺖ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭ ،ﺗﺒــﺎﺩﻝ ﮔﻮﺍﻫﻴﻨﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺛﺒﺖ ﺍﺧﺘﺮﺍﻉ،
ﻃﺮﺡﻫــﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ،ﻋﻼﺋــﻢ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﻭ ...ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺩﺭ
ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭ ،ﺩﺍﺭﺍﻳﻰﻫﺎﻯ ﻓﻜﺮﻯ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻃﻰ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪﻯ ﻣﺸــﺘﻤﻞ
ﺑــﺮ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑــﻰ ﻓﻨﻰ ،ﺗﻬﻴــﻪ ﻃﺮﺡ ﺗﺠــﺎﺭﻯ ،ﺍﺭﺯﺵﮔــﺬﺍﺭﻯ ﻳﺎ
ﻗﻴﻤﺖﮔﺬﺍﺭﻯ ،ﺑﺎﺯﺍﺭﻳﺎﺑﻰ ﻭ ﺑﺎ ﺗﺎﻳﻴﺪ ﻛﻤﻴﺘﻪ ﻋﺮﺿﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ،ﺁﮔﻬﻰ
ﺷــﺪﻩ ﻭ ﻣﻮﺭﺩ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ .ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺍﻋﻼﻡ ﺭﻭﺍﺑﻂ
ﻋﻤﻮﻣﻰ ﻣﻌﺎﻭﻧﺖ ﻋﻠﻤﻰﻭﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﻳﺎﺳــﺖﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ،ﻣﻬﻠﺖ
ﺍﺭﺳﺎﻝ ﺍﺧﺘﺮﺍﻋﺎﺕ ﺑﻪ ﻫﺸﺘﻤﻴﻦ ﺟﺸﻨﻮﺍﺭﻩ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺩﺍﺭﺍﻳﻰ ﻓﻜﺮﻯ،
30ﺧﺮﺩﺍﺩ ﺟﺎﺭﻯ ﺍﺳﺖ.
ﻣﺤﻤﺪ ﻛﺎﻇﻤــﻰ ﻧﺠﻒﺁﺑــﺎﺩﻯ ،ﻋﻀــﻮ ﻫﻴﺎﺕﻣﺪﻳﺮﻩ
ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ ﻛﺸــﻮﺭ ﻧﻴﺰ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﺩﻋﺎ ﺻﺤﻪ
ﻣﻰﮔﺬﺍﺭﺩ .ﻭﻯ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ ﮔﻔﺖ:
ﺑﺪﻭﻥ ﺣﻤﺎﻳﺖﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺘــﻰ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ ﺯﺑﺎﻟﻪﻫﺎﻯ
ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ ﭼﻨﺪﺍﻥ ﺍﻣﻜﺎﻥﭘﺬﻳﺮ ﻧﻴﺴﺖ .ﺑﻪ ﻋﻼﻭﻩ ﺍﻳﻨﻜﻪ
ﭼﻨﺪﺍﻥ ﺭﻭﻳﻜﺮﺩ ﺩﺍﻧﺸــﮕﺎﻫﻰ ﻭ ﻋﻠﻤﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺩﺭ
ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺎ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﻴﺎﻣﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎ
ﻧﻴــﺰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﻛﺎﺭ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﺗﻨﻬﺎ ﺍﻧﮕﻴﺰﻩ ﺳــﻮﺩ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﻛﻤﺘﺮ ﺩﻏﺪﻏﻪ ﺯﻳﺴــﺖﻣﺤﻴﻄﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ
ﺳﺮ ﻣﻰﭘﺮﻭﺭﺍﻧﻨﺪ.
ﻭﻯ ﺑــﺮ ﺍﻳــﻦ ﺑــﺎﻭﺭ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻫــﺮ ﭼﻨﺪ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ
ﺍﺯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓــﺖ ﺯﺑﺎﻟــﻪ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜــﻰ ﺛﺒــﺖ
ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﺍﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﻧﺸﺎﻥ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺑﺎﻋﺚ ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ
ﻫﻤﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﻓﻨﺎﻭﺭ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺮﺍﻯ
ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﻳﺎﻯ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥﻫﺎ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﻣﻌﺎﻓﻴﺖﻫﺎﻯ
ﻣﺎﻟﻴﺎﺗــﻰ ﻭ ﺍﻋﻄﺎﻯ ﻭﺍﻡ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺍﻳﻦ ﺛﺒﺖ ﻣﻰﺭﻭﻧﺪ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ
ﺭﻭ ،ﺑﺎﺯﺩﻩ ﻭ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺁﻧﻬﺎ ﻛﻴﻔﻰ ﻧﻴﺴﺖ ﻭ ﺗﻨﻬﺎ ﺷﻌﺎﺭﻯ
ﻋﻤﻞ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ.
ﺑﻰﺗﻮﺟﻬﻰ ﺑﻪ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻓﻨﺎﻭﺭ
ﺻﺤﺒﺖﻫﺎﻯ ﻛﺎﻇﻤﻰ ﻧﺠﻒﺁﺑﺎﺩﻯ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻌﻨﻰ ﺍﺳﺖ
ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺳﺎﺯﻭﻛﺎﺭ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﻓﻨﺎﻭﺭﺍﻧﻪ
ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺷﻮﺩ .ﻭﻯ ﻛﻪ ﺧﻮﺩ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﺷﺮﻛﺖ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ ﺯﺑﺎﻟﻪ
ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻧﺒﻮﺩ ﺣﻤﺎﻳﺖﻫﺎ ﻭ ﻧﺎﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰﻫﺎ
ﻣﺠﺒﻮﺭ ﺑﻪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻛﺎﺭ ﺧﻮﺩ ﺷﺪﻩ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﻭﻟﺖ
ﻫﻨﻮﺯ ﭼﺎﻻﻛﻰ ﻻﺯﻡ ﺭﺍ ﻧــﺪﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﻧﻮﻳﻦ
ﻭﺍﺭﺩ ﺷﻮﺩ .ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻝ ،ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻛﻪ ﺍﺩﻋﺎ
ﻣﻰﻛﻨــﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻋﺮﺻﻪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻛﻨﺪ ،ﺣﻤﺎﻳﺖ
ﻛﻨﺪ.
ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺩﻋﻮﺕ ﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺯﻳــﺮ ﻧﻈﺮ ﻳﻚ ﻛﺎﺭﮔﺮﻭﻩ
ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ ﻭ ﺷﻴﻮﻩﻧﺎﻣﻪ ﻭ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻻﺯﻡ ﺭﺍ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻛﻨﺪ.
ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﻧﻮﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﺑﺎﻳﺪ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﻣﻮﺟــﻮﺩ ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﻋﺮﺻﻪ ﺷﻨﺎﺳــﺎﻳﻰ ﺷــﻮﻧﺪ ﭼــﺮﺍ ﻛﻪ
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺍﻃﻼﻋﺎﺗﻰ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ.
ﻭﻯ ﮔﻔــﺖ :ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﭼﺎﻟﺶﻫــﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ
ﺑﺎﺯﻳﺎﻓــﺖ ﺯﺑﺎﻟﻪﻫﺎﻯ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﻭ ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻰ ﺁﻥ ﺍﺳــﺖ
ﻛﻪ ﺁﻣــﺎﺭ ﺩﻗﻴﻘﻰ ﺍﺯ ﻣﻴــﺰﺍﻥ ﻭﺭﻭﺩ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ
ﻭ ﺧﺮﻭﺝ ﭘﺴــﻤﺎﻧﺪﻫﺎﻯ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﺮﺱ ﻧﻴﺴﺖ
ﭼﺮﺍ ﻛــﻪ ﺑﺨﺶ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﺍﺯ ﻗﻄﻌــﺎﺕ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ ﻭ
ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻰ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻗﺎﭼﺎﻕ ﺑﻪ ﻛﺸﻮﺭ ﻭﺍﺭﺩ ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﺍﺯ
ﺍﻳــﻦ ﺭﻭ ،ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﻧﻘﺎﻁ ﻣﺒﻬﻢ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ
ﻭ ﻫﻴﭻ ﺷﺎﻟﻮﺩﻩ ﻭ ﺗﻌﺮﻳﻔﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻥ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻧﺸﺪﻩ
ﺍﺳــﺖ .ﺷــﺎﻳﺪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺩﻻﻳﻞ ﺍﺑﻬﺎﻡ ﻭ ﻧﺒــﻮﺩ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺩﺭ
ﺻﻨﻌــﺖ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ ﺯﺑﺎﻟﻪﻫﺎﻯ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﻭ ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻰ ﺁﻥ
ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﺎ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺎﺯﻳﺎﺑﻰ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﺻﻨﻌﺖ
ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ ﺗﻮﺟﻴﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻭ ﻓﻨﻰ ﺩﺍﺭﺩ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ
ﻭﺳﺎﻳﻞ ﻭ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﺩﺭ ﭼﺮﺧﻪ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ
ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺷــﻮﻧﺪ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ
ﻣﺎ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﻓﺮﺳﻮﺩﻩ ،ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻭ ﺑﺎﺯﻳﺎﺑﻰ
ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ ﻭ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺩﺭ ﭼﺮﺧــﻪ ﻣﺼﺮﻑ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﮔﻴﺮﻧﺪ.
ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻧﻤﻮﻧــﻪ ،ﺑﻰﺗﻮﺟﻬﻰ ﺑﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ ﺑﺎﻋﺚ
ﺷــﺪﻩ ﻛﺎﺭﮔﺎﻩﻫﺎﻯ ﺯﻳﺮﭘﻠﻪﺍﻯ ﺩﺭ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﺳﻼﻣﺸــﻬﺮ ﺑﻪ
ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻳﻨﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﮔﺎﻩﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﺑﺮ ﺑﺮﺩﻫﺎﻯ
ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﺍﺳــﻴﺪ ﻣﻰﺭﻳﺰﻧــﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻃﻼ ﻣﻰﮔﻴﺮﻧﺪ.
ﺩﺭ ﺣﺎﻟــﻰ ﻛﻪ ﺍﺳــﻴﺪ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﺭﻓﺘﻪ ﺑــﺮﺍﻯ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺯﻣﻴﻨﻰ
ﺧﻄﺮﻫﺎﻯ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺩﺍﺭﺩ .ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ
ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺎﺯﻳﺎﻓﺖ ﺗﻤﺎﻣﻰ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺭﻋﺎﻳﺖ
ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻧﺘﻴﺠــﻪ ﮔﺮﻓﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ
ﻓﻨﺎﻭﺭ ﺍﺯ ﻋﺮﺻﻪ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻫﻰ ﻭ ﺍﺑﺪﺍﻉ ﻭ ﺍﺧﺘﺮﺍﻉ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﺁﻳﺪ
ﻭ ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰ ﺑﻴﻦ ﺷــﻬﺮﺩﺍﺭﻯﻫﺎ ﻭ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎ ﺭﺷﺪ
ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ .ﻛﺎﻓﻰ ﺍﺳﺖ ﺑﺪﺍﻧﻴﻢ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ
ﭘﻴﺸــﺮﻓﺘﻪ ﺑــﻪ ﺟﻤــﻊﺁﻭﺭﻯ ﺯﺑﺎﻟﻪﻫــﺎﻯ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﻭ
ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜــﻰ ﺗﻮﺟــﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺑﻪ ﻋﻨــﻮﺍﻥ ﻧﻤﻮﻧﻪ،
ﺑﺮﺍﻯ ﺟﻤﻊﺁﻭﺭﻯ ﺑﺎﺗﺮﻯﻫﺎﻯ ﻗﻠﻤﻰ ﻓﺎﺳــﺪ ﻭ ﺧﺮﺍﺏ ﻛﻪ
ﺳﺎﺩﻩﺗﺮﻳﻦ ﭘﺴــﻤﺎﻧﺪ ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻰ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ
ﭘﻴﺸﺮﻓﺘﻪ ﺟﻌﺒﻪﻫﺎﻳﻰ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﺎ ﻫﻨﻮﺯ ﺷﻨﺎﺧﺖ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺁﺛﺎﺭ ﻣﺨﺮﺏ
ﺯﻳﺴــﺖﻣﺤﻴﻄﻰ ﭘﺴــﻤﺎﻧﺪﻫﺎﻯ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴــﻚ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ
ﻧﻴﺎﻣﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﻫﻨﻮﺯ ﺁﮔﺎﻫﻰ ﻻﺯﻡ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺧﻄﺮﻫﺎﻯ
ﺯﻳﺴــﺖﻣﺤﻴﻄﻰ ﺍﻳــﻦ ﺯﺑﺎﻟﻪﻫــﺎﻯ ﻭﺟــﻮﺩ ﻧــﺪﺍﺭﺩ .ﺩﺭ
ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺣﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺮﺍﺩﻯ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﻌﺮﺽ
ﺟﺪﺍﺳﺎﺯﻯ ﻓﻠﺰﺍﺕ ﺳــﻨﮕﻴﻦ ﺍﺯ ﺯﺑﺎﻟﻪﻫﺎﻯ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﻭ
ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻰ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻃﺐ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷــﺪﻩ
ﺍﺳــﺖ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ،ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺎ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﺧﻄﺮ
ﻓﻠﺰﺍﺕ ﺳــﻨﮕﻴﻦ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﭘﺴــﻤﺎﻧﺪﻫﺎﻯ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ
ﺁﮔﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻳﺪ.
ﺣﺬﻑ ﺁﻻﻳﻨﺪﻩﻫﺎﻯ ﺁﺏ ﺩﺭ ﻳﻚ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺑﺎ ﭘﻮﺳﺖ ﮔﺮﺩﻭ
ﺭﻧﮓ ﻭ ﺭﻧﮕﺪﺍﻧﻪﻫﺎ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﮔﺴــﺘﺮﺩﻩﺍﻯ ﺩﺭ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻧﺴﺎﺟﻰ،
ﺁﺭﺍﻳﺸــﻰ ﻭ ﺑﻬﺪﺍﺷــﺘﻰ ،ﺻﻨﻌﺖ ﭼﺎپ ﻭ ﻣــﻮﺍﺩ ﻏﺬﺍﻳﻰ ﺩﺍﺭﻧﺪ
ﻭﻟﻰ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻧﮓﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩﺍﺕ
ﺁﺑﺰﻯ ﺳــﻤﻰ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻣﺤﻴﻂﺯﻳﺴــﺖ ﺑﺎﻗﻰ ﻣﻰﻣﺎﻧﻨﺪ.
ﺩﺭ ﻣﻄﺎﻟﻌــﺎﺕ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺭﻭﺵﻫــﺎﻯ ﺷــﻴﻤﻴﺎﻳﻰ ،ﻓﻴﺰﻳﻜﻰ ﻭ
ﺯﻳﺴــﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﺬﻑ ﺍﻳﻦ ﺁﻻﻳﻨﺪﻩﻫﺎ ﺍﺯ ﻣﺤﻴﻂﺯﻳﺴﺖ ﮔﺰﺍﺭﺵ
ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﺵﻫﺎ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﻌﻤﻮﻝ ﭘﺮﻫﺰﻳﻨﻪ
ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻭ ﭘﻴﺸﺮﻓﺖ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ ﺩﺭ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﻛﻨﺪﻯ ﺍﺳﺖ .ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ
ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺭﻭﺵﻫﺎﻯ ﺍﺭﺯﺍﻥ ،ﻛﺎﺭﺁﻣﺪ ﻭ ﺳﺎﺯﮔﺎﺭ ﺑﺎ ﻣﺤﻴﻂﺯﻳﺴﺖ
ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ .ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ،ﻧﻘﺶ ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ ﻧﺎﻧﻮ ﺩﺭ
ﺍﻳﻦ ﻣﺴــﻴﺮ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﭼﺸــﻤﮕﻴﺮ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳﺘﺎ،
ﭘﮋﻭﻫﺸﮕﺮﺍﻥ ﺩﺍﻧﺸــﮕﺎﻩ ﻗﻢ ﺑﺎ ﺑﻬﺮﻩﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻧﺎﻧﻮ ﺑﺮﺍﻯ
ﺳﻨﺘﺰ ﻧﺎﻧﻮﻛﺎﺗﺎﻟﻴﺴﺖ ﭘﺎﻻﺩﻳﻮﻣﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﺬﻑ ﺁﻻﻳﻨﺪﻩﻫﺎﻯ ﺁﺏ
ﺑﺎ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﭘﻮﺳــﺖ ﮔﺮﺩﻭ ﻭ ﻋﺼﺎﺭﻩ ﺑﺮگ ﮔﻴﺎﻩ ﺩﻡ ﺍﺳــﺒﻰ
ﺍﻗــﺪﺍﻡ ﻛﺮﺩﻧﺪ .ﻣﺮﻳﻢ ﺑﺮﺩﺑﺎﺭ ﺍﺯ ﭘﮋﻭﻫﺸــﮕﺮﺍﻥ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﻭ ﻋﻀﻮ
ﻫﻴﺎﺕﻋﻠﻤﻰ ﺩﺍﻧﺸــﮕﺎﻩ ﻗﻢ ﮔﻔﺖ :ﻫﺪﻑ ﺍﺯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺍﻳﻦ ﭘﮋﻭﻫﺶ
ﺳــﻨﺘﺰ ﻳﻚ ﻧﺎﻧﻮﻛﺎﺗﺎﻟﻴﺴﺖ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﭘﻮﺳﺖ ﺧﺸﻚ ﮔﺮﺩ ﻭ
ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺑﺴــﺘﺮ ﻭ ﻧﺎﻧﻮﺫﺭﺍﺕ ﭘﺎﻻﺩﻳﻮﻡ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻭﻯ،
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﭘﮋﻭﻫﺶ ﺍﺯ ﻋﺼﺎﺭﻩ ﺑﺮگ ﮔﻴﺎﻩ ﺩﻡ ﺍﺳﺒﻰ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻋﺎﻣﻞ
ﺍﺣﻴﺎﻛﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻛﻨﻨﺪﻩ ﻧﺎﻧﻮﺫﺭﺍﺕ ﭘﺎﻻﺩﻳﻮﻡ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺷﺪﻩ
ﺍﺳﺖ .ﺑﺮﺩﺑﺎﺭ ﺧﺎﻃﺮﻧﺸﺎﻥ ﻛﺮﺩ :ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺿﺎﻳﻌﺎﺕ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ
ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﻃﺮﺡ ﺑﺎﻋﺚ ﺷــﺪ ﻋﻼﻭﻩﺑــﺮ ﻛﺎﻫﺶ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺳــﻨﺘﺰ،
ﻧﺎﻧﻮﻛﺎﺗﺎﻟﻴﺴــﺖ ﺣﺎﺻﻞ ﺍﺯ ﺯﻳﺴﺖﺳﺎﺯﮔﺎﺭﻯ ﺑﺎﻻﻳﻰ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ
ﺑﺎﺷــﺪ ﺿﻤﻦ ﺁﻧﻜﻪ ﻛﺎﺭﺁﻳﻰ ﺍﻳﻦ ﻧﺎﻧﻮﻛﺎﺗﺎﻟﻴﺴــﺖﻫﺎ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ
ﻧﻤﻮﻧﻪﻫﺎﻯ ﻣﺸــﺎﺑﻪ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺍﺳــﺖ .ﻋﻀــﻮ ﻫﻴﺎﺕﻋﻠﻤﻰ
ﺩﺍﻧﺸــﮕﺎﻩ ﻗﻢ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﺧﻴﺮ ﺳﻨﺘﺰ ﻧﺎﻧﻮﺫﺭﺍﺕ
ﻓﻠﺰﻯ ﺑﺎ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻋﺼﺎﺭﻩ ﮔﻴﺎﻫﺎﻥ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺷــﺪﻩ
ﺍﺳــﺖ ،ﻳﺎﺩﺁﻭﺭ ﺷــﺪ :ﺍﻳﻦ ﺭﻭﺵﻫﺎ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﻳﺎﻳﻰ ﺍﺯ ﻗﺒﻴﻞ ﺍﺭﺯﺍﻧﻰ،
ﺳــﺎﺩﮔﻰ ﻭ ﺑﻰﻧﻴﺎﺯﻯ ﺍﺯ ﺣﻼﻝﻫﺎﻯ ﺳﻤﻰ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﻫﺴﺘﻨﺪ.
ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺟﺰﺋﻴﺎﺕ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺑﺎ
ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻋﺼﺎﺭﻩ ﺑﺮگ ﮔﻴﺎﻩ ﺩﻡﺍﺳﺒﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﻨﺘﺰ ﻧﺎﻧﻮﺫﺭﺍﺕ
ﭘﺎﻻﺩﻳــﻮﻡ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻛﺮﺩﻳــﻢ .ﺍﻳﻦ ﻋﺼﺎﺭﻩ ﺑﺎ ﺍﻳﺠــﺎﺩ ﻳﻚ ﻻﻳﻪ ﺁﻟﻰ
ﺭﻭﻯ ﺳــﻄﺢ ﻧﺎﻧﻮﺫﺭﺍﺕ ﻣﻮﺟﺐ ﺷﺪ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻯ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﺑﺪ.
ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ،ﻣﻘﻴﺎﺱ ﻧﺎﻧﻮﻣﺘﺮﻯ ﺍﻳﻦ ﻧﺎﻧﻮﺫﺭﺍﺕ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰ ﺁﻧﻬﺎ
ﺭﺍ ﺩﺭ ﺗﺴــﺮﻳﻊ ﻭﺍﻛﻨﺶ ﺗﺨﺮﻳﺐ ﺁﻻﻳﻨﺪﻩ ﺑﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﭼﺸﻤﮕﻴﺮﻯ
ﺑﺎﻻ ﺑﺮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻭﻯ ،ﺍﻳﻦ ﻧﺎﻧﻮﻛﺎﺗﺎﻟﻴﺴــﺖ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ
ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺷــﺪﻥ ﺩﺭ ﺗﺼﻔﻴــﻪ ﻓﺎﺿﻼﺏﻫﺎﻯ ﺻﻨﺎﻳــﻊ ﻣﺨﺘﻠﻒ
ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ ﻧﺴﺎﺟﻰ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ.
ﺩﻭﺷﻨﺒﻪ
ﺯﻳﺮ ﺳﺎﺧﺖ
22ﺧﺮﺩﺍﺩ 17 1396ﺭﻣﻀﺎﻥ 12 1438ژﻭﺋﻦ 2017ﺷﻤﺎﺭﻩ 135ﭘﻴﺎﭘﻰ 2108
5
ﺧﺒﺮ
ﻧﻘﺶ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ
ﻣﺼﺮﻑ ﺁﺏ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ
ﻓﺮﺩﺍﺩ ﺩﻟﻴﺮﻯ
ﺍﻳﺪﺭﻭ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ
ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ،ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﺭﻳﻠﻰ ﻭ ﺍﻧﺮژﻯ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ
ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگ ﻧﻔﺖ ﻭ
ﮔﺎﺯ ﺣﻀﻮﺭ ﻓﻌﺎﻝ ﺩﺍﺭﺩ
ﻭ ﺑﺴﺘﺮﻫﺎﻯ ﺑﺴﻴﺎﺭ
ﺳﻮﺩﻣﻨﺪﻯ ﺩﺭ ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﻮﺟﻮﺩ
ﺍﺳﺖ ﻭ ﺍﻳﺪﺭﻭ ﺑﺮﺍﻯ
ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ
ﻭ ﻫﺪﺍﻳﺖ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﺳﻮﻯ
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺑﺰﺭگ ﺁﻣﺎﺩﮔﻰ
ﺩﺍﺭﺩ
ﮔﺰﺍﺭﺵ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺍﺯ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﭼﻚ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩ
ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻭ ﭘﺮﺍگ ﺩﺭ ﭘﻰ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺍﻣﻴﺮ ﻣﻬﺮﺯﺍﺩ
infrastructure@sanatnewspaper.com
ﺭﺷــﺪ 50ﺩﺭﺻــﺪﻯ ﺭﻭﺍﺑــﻂ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ
ﺟﻤﻬــﻮﺭﻯ ﭼﻚ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 2015ﻣﻴﻼﺩﻯ)(1394
ﺑﺎﻋﺚ ﺷﺪ ﺗﺎ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻪ ﺗﻌﻤﻴﻖ
ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺸﺘﺮﻙ ﺑﺎ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ
ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﭼﻚ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻓﻜﺮ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺭﺍ
ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻨﺪ.
ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺍﻋﻼﻡ ﺍﺩﺍﺭﻩ ﺁﻣﺎﺭ ﭼﻚ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 2015
ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺍﻳﻦ
ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﺯ ﺭﺷﺪ 50ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﺷﺪ ﻭ ﻣﻴﺰﺍﻥ
ﻣﺒــﺎﺩﻻﺕ ﺑﻪ 52ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺩﻻﺭ ﺭﺳــﻴﺪ .ﺍﻳﻦ ﺭﻗﻢ ﺩﺭ
6ﻣﺎﻩ ﻧﺨﺴــﺖ ﺳــﺎﻝ ﺟﺎﺭﻯ ﻣﻴﻼﺩﻯ ﺑﺎ ﺭﺷــﺪ 10
ﺩﺭﺻــﺪﻯ ﺑﻪ 27ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻭ 100ﻫﺰﺍﺭ ﺩﻻﺭ ﺭﺳــﻴﺪ
ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﺪﺕ ﻣﺸﺎﺑﻪ ﺳﺎﻝ ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺁﻥ 24ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻭ
236ﻫﺰﺍﺭ ﺩﻻﺭ ﺑﻮﺩ.
ﺍﺭﺩﻳﺒﻬﺸــﺖ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺩﺭ ﺳــﻔﺮ ﻫﻴﺎﺗﻰ ﺍﺯ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ
ﮔﺴﺘﺮﺵ ﻭ ﻧﻮﺳﺎﺯﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﭼﻚ
ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪﺍﻯ ﺍﻣﻀﺎ ﻭ ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺁﻥ ،ﺍﻳﺪﺭﻭ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ
ﻃﺮﻑ ﻫﻤــﻜﺎﺭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ﭼﻚ ﻣﻌﺮﻓﻰ
ﺷﺪ .ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﺪﺭﻭ
ﺍﺯ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪﻫﺎ ﻋﺎﺯﻡ ﭘﺮﺍگ
ﺷﺪﻧﺪ.
ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﭘﻴــﺶ ﺍﺯ ﺗﺤﺮﻳــﻢ ﺑﺎ ﭼﻚ
ﺭﻭﺍﺑﻂ ﮔﺴــﺘﺮﺩﻩﺍﻯ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻪ ﺷﺪﻥ
ﺗﺤﺮﻳﻢﻫــﺎ ﻧﻴﺰ ﻫﻴــﺎﺕ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺟﻤﻬــﻮﺭﻯ ﭼﻚ ﺍﺯ
ﻧﺨﺴــﺘﻴﻦ ﮔﺮﻭﻩﻫﺎﻳﻰ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺭﻭﺍﺑﻂ
ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺁﻣﺪ.
ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﺳﺎﺯﻯ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﭼﻚ
ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﺸﻜﻼﺗﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑﺮﺍﻯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻣﺸــﺘﺮﻙ ﻭ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺭﻭﺍﺑﻂ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﺎ ﺩﻧﻴﺎ ﺩﺍﺷــﺖ ﺑﻪ ﺧﻄﻮﻁ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻣﺮﺑﻮﻁ ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳﺘﺎ ،ﻣﻌﺎﻭﻥ ﻭﺯﻳﺮ ﺧﺎﺭﺟﻪ
ﭼــﻚ ﺍﺯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻳــﻚ ﺧﻂ ﺍﻋﺘﺒــﺎﺭﻯ 100ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ
ﺩﻻﺭﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ
ﭼﻚ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭﺍﺭﺩ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ ،ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ.
ﻣﺎﺭﺗﻴﻦ ﭘﻼﺗﺎ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﻋﻼﻗﻪﻣﻨﺪﻯ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ
ﭼﻚ ﺑﻪ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺳﻴﺎﺳــﻰ ﻭ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺳــﻄﺢ
ﺭﻭﺍﺑــﻂ ﺩﻳﭙﻠﻤﺎﺗﻴﻚ ﻭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﺎ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﮔﻔﺖ :ﺑﺮﺍﻯ
ﺗﻌﺎﻣــﻞ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻭ ﺑﻬﺘﺮ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺑﺎ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ
ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺳﻴﺎﺳــﻰ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺭﻳﻢ .ﺗﻜﻤﻴــﻞ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﺩﺭ
ﺣــﺎﻝ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ ﻣﺎﺳــﺖ.
ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿــﺮ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺍﺯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﭼﻚ
ﺩﺭ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ ﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ
ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻭ ﺑﺴﺘﻦ
ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﺎ ﻃﺮﻑﻫــﺎﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺗﺸﻮﻳﻖ ﻛﻨﻴﻢ.
ﭘﻼﺗــﺎ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴــﺪ ﺑﺮ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺳﻴﺎﺳــﻰ ﻭ
ﺣﻤﺎﻳــﺖ ﻣﺎﻟــﻰ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﺩﻭ ﻣﺴــﺌﻠﻪ ﻣﻬــﻢ ﮔﻔﺖ:
ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺪﻫﻰﺍﺵ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ
ﭼــﻚ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ .ﻫﺮﭼﻨﺪ ﻣﻴــﺰﺍﻥ ﺍﻳﻦ
ﺑﺪﻫــﻰ ﺯﻳﺎﺩ ﻧﺒﻮﺩﻩ ﺍﻣﺎ ﭘﺮﺩﺍﺧــﺖ ﺁﻥ ﮔﺎﻡ ﺑﺰﺭﮔﻰ ﺩﺭ
ﺗﻘﻮﻳــﺖ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺩﻭﻃﺮﻑ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺍﺯ ﺳــﻔﺎﺭﺕ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑﻪﻣﻨﻈﻮﺭ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺍﻳﻦ ﺑﺪﻫﻰ ﺗﺸــﻜﺮ
ﻣﻰﻛﻨﻴﻢ.
ﻣﻌــﺎﻭﻥ ﻭﺯﻳﺮ ﺍﻣﻮﺭ ﺧﺎﺭﺟﻪ ﭼﻚ ﮔﻔﺖ :ﭘﻴﺸــﺮﻓﺖ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﺎﻳﺪ ﻫﻤﺎﻫﻨﮓ ﺑﺎ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺳﻴﺎﺳــﻰ
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﻮﺩ .ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﻘﺶ ﻣﻬﻤﻰ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺻﻠﺢ ﺩﺭ
ﺧﺎﻭﺭﻣﻴﺎﻧﻪ ﺩﺍﺭﺩ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﭼﻚ ﺍﺯ ﻫﺮ ﻧﻮﻉ
ﺗﻼﺵ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑــﺮﺍﻯ ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺕ ﺻﻠــﺢ ﻭ ﺗﻤﺎﻡ ﻛﺮﺩﻥ
ﺟﻨﮓ ﺩﺭ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺧﺎﻭﺭﻣﻴﺎﻧﻪ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﻣﺎﺭﺗﻴﻦ ﭘﻼﺗﺎ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖﻫﺎﻯ ﺗﺎﺟﺮﺍﻥ
ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨــﻪ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻣﺎﻟــﻰ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ :ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺩﺭ
ﺟﻤﻬــﻮﺭﻯ ﭼﻚ ﻗﺎﺩﺭ ﺑﻪ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺑﺎ ﺗﺎﺟﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ
ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﻣﺴــﺎﺋﻞ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺍﻣﺮﻳﻜﺎ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻚ
ﻣﺎﻧﻊ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭﻯ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻣﻄﺮﺡ ﺍﺳــﺖ.
ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭﻡ ﻫﻤﺎﻥﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﺍﻣﺮﻳﻜﺎ ﺑﻪ ﻓﺮﻭﺵ ﺑﻮﺋﻴﻨﮓ ﺑﻪ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻋﻼﻗﻪﻣﻨﺪ ﺍﺳــﺖ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻣﺎﻟﻰ ﻫﻢ
ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺗﻰ ﺭﺍ ﺑﻪﻣﻨﻈﻮﺭ ﺗﺴــﻬﻴﻞ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﺪ.
ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺍﻳﻦ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﺳﺪﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ
ﺩﺭ ﺭﻭﺍﺑــﻂ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺩﻭﻟــﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ
ﺍﻳــﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﺑــﺮﺍﻯ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻭﺿﻌﻴــﺖ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﻣﺎﻟﻰ
ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻛﻨﺘﺮﻝ
ﻧﻘﻞ ﻭ ﺍﻧﺘﻘــﺎﻝ ﭘﻮﻝ ،ﺩﻭﻟﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﺭﺍ ﺑﻪﺧﻮﺑﻰ
ﺍﺻﻼﺡﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺩﻭﻟــﺖ ﭼﻚ ﺗﻤﺎﻳــﻞ ﺩﺍﺭﺩ ﺩﺭ
ﺯﻣﻴﻨــﻪ ﻣﺎﻟﻰ ﻣﻮﺍﻧﻊ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺭﺍ ﺑــﺮﺩﺍﺭﺩ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺩﻟﻴﻞ
ﻛﻪ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻣﺎﻟﻰ ﺑﻪ ﻣﺜﺎﺑﻪ ﺧﻮﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻋﻤﻞ
ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﭘﻼﺗــﺎ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑــﻪ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎﻯ
ﻣﻮﺭﺩﻋﻼﻗﻪ ﭼﻚﻫــﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺑــﺎ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﻮﺍﺩ
ﻏﺬﺍﻳﻰ ﺍﺳــﺖ ﮔﻔﺖ :ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ
ﻣﺤﻴﻂﺯﻳﺴــﺖ ،ﻣﺪﻳﺮﻳــﺖ ﻓﺎﺿــﻼﺏ ﻭ ﺍﻧﺮژﻯﻫﺎﻯ
ﺗﺠﺪﻳﺪﭘﺬﻳــﺮ ﻭ ﺍﺳــﺘﺨﺮﺍﺝ ﺍﺯ ﻣﻌﺎﺩﻥ ﺑــﻪ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ
ﺑﺎ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻋﻼﻗﻪﻣﻨﺪ ﻫﺴــﺘﻴﻢ .ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴــﻢ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ
ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑــﺎ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻫﻮﺍﻳــﻰ ﻫﻢ ﺑﺎ
ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﻛﻨﻴﻢ .ﻣﻮﺍﻓﻘﺘﻨﺎﻣﻪﻫﺎﻳﻰ
ﺑﻴــﻦ ﺩﻭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨــﻪ ﺭﻭﺍﺑــﻂ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ،
ﮔﺮﺩﺷــﮕﺮﻯ ﻭ ﺁﻣﻮﺯﺷﻰ ﺍﻣﻀﺎ ﺷــﺪﻩ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ
ﻫﻤﻜﺎﺭﻯﻫﺎﻯ ﺩﻭﺟﺎﻧﺒﻪ ﻛﻤﻚ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﭘﻼﺗــﺎ ﮔﻔﺖ :ﺩﺭ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺗﻤــﺎﻡ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺎ
ﺻﺤﺒــﺖ ﺍﺯ ﭼﻴﻦ ﺑــﻪ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﻣﻰﺑﺮﺩﻳﻢ ﺍﻣــﺎ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺑﺎ
ﺗﺮﺍﻣــﭗ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺭﺍ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﻰﻛﻨﻴﻢ .ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﭼﻚ
ﺑــﺎ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺗﻰ ﻣﺜــﻞ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖ ﻣﻬﺎﺟﺮﺕ ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ
ﺩﻳﻦ ﻭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺘﺒﻮﻉ ﻣﺨﺎﻟﻒ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻭﺍﻛﻨﺶﻫﺎﻳﻰ
ﺭﺍ ﻋﻠﻴﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺩﺭ ﺧﻮﺩ ﺍﻣﺮﻳﻜﺎ ﻫﻢ ﻣﺸــﺎﻫﺪﻩ
ﻣﻰﻛﻨﻴﺪ .ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﺍﻳــﻦ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ
ﺷــﻜﻞﮔﻴﺮﻯ ﺍﺗﺤﺎﺩ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﻋﻠﻴﻪ ﺍﻣﺮﻳﻜﺎ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻣﺴــﺌﻠﻪ ﺑﻪ ﺿﺮﺭ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ﺗﻤﺎﻡ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ.
ﺍﻳــﻦ ﺭﻓﺘﺎﺭ ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺍﺯ ﻃﺮﻑ ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ
ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﭼﻚ ﺑﻪ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﺳــﺎﺯﻯ ﺩﺭ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻛﺸــﻮﺭ
ﻛﻤﻚ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﻛﺮﺩ.
ﺍﻳﺪﺭﻭ ،ﺁﻣﺎﺩﻩ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺑﺎ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﭼﻚ
ﺩﺭ ﭘــﻰ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷــﺪﻩ ﺩﺭ ﺩﻭ ﻃﺮﻑ ،ﻣﻌﺎﻭﻥ
ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﻭ
ﻧﻮﺳــﺎﺯﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺍﻳﺮﺍﻥ )ﺍﻳﺪﺭﻭ( ﺑﺎ ﺗﺸﺮﻳﺢ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺩﺭ »ﭘﺮﺍگ« ﺍﺯ ﺁﻣﺎﺩﮔﻰ ﺑﺮﺍﻯ
ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺑﺎ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎ ﻭ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ
ﭼﻚ ﺩﺭ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ.
ﻓــﺮﺩﺍﺩ ﺩﻟﻴﺮﻯ ﻣﺤﻮﺭ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫــﺎﻯ ﺍﻳﺪﺭﻭ ﻭ ﺗﺎﺛﻴﺮ
ﺑﺮﺟﺎﻡ ﺑﺮ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯﻫﺎﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ
ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺷــﺮﻛﺖﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺗﺸــﺮﻳﺢ ﻛــﺮﺩ .ﺩﻟﻴﺮﻯ
ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺍﻳــﺪﺭﻭ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ،ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺭﻳﻠﻰ ﻭ
ﺍﻧﺮژﻯ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﺑــﺰﺭگ ﻧﻔﺖ ﻭ ﮔﺎﺯ ﺣﻀﻮﺭ
ﻓﻌــﺎﻝ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﺴــﺘﺮﻫﺎﻯ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺳــﻮﺩﻣﻨﺪﻯ ﺩﺭ
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺩﺍﺧﻠــﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺍﻳﺪﺭﻭ ﺑﺮﺍﻯ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺧﺎﺭﺟــﻰ ﻭ ﻫﺪﺍﻳﺖ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﺳــﻮﻯ
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺑﺰﺭگ ﺁﻣﺎﺩﮔﻰ ﺩﺍﺭﺩ.
ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺌﻮﻝ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺟﻠﺐ ﻭ ﺟﺬﺏ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ
ﺧﺎﺭﺟــﻰ ﺩﺭ ﺩﻭﻟــﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛــﺮﺩ» :ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺯﻣﻴﻨــﻪ ﺑــﺎ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺑﺮﺟــﺎﻡ ﻭ ﺣﺘﻰ 6ﻣــﺎﻩ ﭘﻴﺶ ﺍﺯ
ﺁﻥ ﺑﺎ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﮔﻮﻧﺎﮔــﻮﻥ ﻣﺬﺍﻛﺮﻩﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻔﻰ
ﺷﺪ ،ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻗﻄﻊ ﺷــﺪﻩ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ ﻭ ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎﻯ
ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻭ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪ«.
ﺑــﻪ ﮔﻔﺘــﻪ ﻭﻯ ،ﺧﺎﺭﺟﻰﻫﺎ ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺕ ﺑﻪ
ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺷــﻨﺎﺧﺖ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻮﺩﻧــﺪ ﻭ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰﻫﺎ ﻧﻴﺰ
ﻣﻘﻮﻟﻪﻫﺎﻯ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ،ﺟﺬﺏ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﺧﺎﺭﺟﻰ
ﻭ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ ﺭﺍ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﻣﻰﻛﺮﺩﻧﺪ.
ﺩﻟﻴﺮﻯ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺳﻴﺎﺳﺖﻫﺎﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ
ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌــﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﻓﻘــﻂ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﻩ
ﺑﺎﺷــﻴﻢ ﺑﻠﻜﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ
ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺑﻪ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻧﻴﺰ ﺑﻴﻨﺪﻳﺸﻴﻢ.
ﻭﻯ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮﺩ :ﺍﻳﻦ ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺕ ﭘﻴﺸــﺮﻓﺖ ﺑﺴــﻴﺎﺭ
ﺧﻮﺑــﻰ ﻛﺮﺩ ،ﺑــﻪ ﮔﻮﻧﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻫﻤــﻪ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪﻫﺎ
ﻃﺮﺡﻫﺎﻳــﻰ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺷــﺪ ﻣﺎﻧﻨــﺪ ﻣﺬﺍﻛــﺮﻩ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ
ﺗﺸــﻜﻴﻞ 19ﻛﻨﺴﺮﺳﻴﻮﻡ ﻣﺸﺘﺮﻙ ﺑﺎ ﺧﺎﺭﺟﻰﻫﺎ ﺩﺭ
ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﺑﺮﺗﺮ )ﻫﺎﻯ ﺗﻚ(.
ﺑﻪ ﮔﻔﺘــﻪ ﻭﻯ ،ﺍﻳــﻦ ﻣﺬﺍﻛــﺮﺍﺕ ﺩﺭ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻣﺎﺩﺭ
ﻭ ﺑــﺰﺭگ ﻣﺎﻧﻨــﺪ ﺗﻮﺭﺑﻴﻦﻫــﺎﻯ ﺑــﺰﺭگ ﮔﺎﺯﻯ،
ﮔﻴﺮﺑﻜﺲﻫــﺎﻯ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ،ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﭘﺮﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﻧﻔﺖ
ﻭ ﮔﺎﺯ ﻭ ﻛﺸﺘﻰﺳــﺎﺯﻯ ﭘﻴﺸــﺮﻓﺖ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﺩﺍﺷﺖ
ﺍﻣﺎ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﻫﺮ ﻛﺎﺭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﺯﻣﺎﻥﺑﺮ ﺍﺳــﺖ ﻭ
ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻳﻜﻰ،
ﺩﻭ ﻣﺎﻩ ﺍﺟﺮﺍ ﻛﺮﺩ.
ﺩﻟﻴﺮﻯ ﺩﺭ ﭘﺎﻳــﺎﻥ ﮔﻔﺖ :ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ،ﺍﻳﺠﺎﺩ
ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪﻫــﺎ ،ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﺧﻄــﻮﻁ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻧﻬﺎﻳﺖ
ﻓــﺮﻭﺵ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪﻫﺎﻳﻰ ﺯﻣﺎﻥﺑﺮ ﺑﻪ ﺷــﻤﺎﺭ
ﻣﻰﺭﻭﺩ ﻭ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺩﺭ 2ﺗﺎ 3ﺳﺎﻝ ﺁﻳﻨﺪﻩ
ﺑﻪ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻣﻄﻠﻮﺏ ﺩﺳﺖ ﻳﺎﺑﻴﻢ.
ﻛﺎﻫﺶ ﻗﺒﺾ ﺑﺮﻕ ﻭ ﺁﺏ ﺑﺎ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻛﻮﻟﺮ
ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﻛﻮﻟﺮ ﺁﺑﻰ ﻭ ﮔﺎﺯﻯ ﭼﻘﺪﺭ ﺍﺳﺖ؟
ﺩﺭ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ 6ﻣﺎﻩ ﻧﺨﺴــﺖ ﺳــﺎﻝ ،ﻧﻘﻄﻪ ﺍﻭﺝ ﻣﺼﺮﻑ ﺑﺮﻕ ﻭﺁﺏ ﺑﻴﻦ
ﺳــﺎﻋﺖﻫﺎﻯ 14ﺗﺎ 15ﺛﺒﺖ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﻧﻜﺘﻪ ﺟﺎﻟﺐ ﺁﻧﻜﻪ ﻧﻘــﺶ ﺗﻨﻬﺎ ﻳﻚ ﻧﻮﻉ
ﻭﺳــﻴﻠﻪ ﺑﺮﻗﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻴﺎﻥ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﭘﺮﺭﻧﮓ ﻭ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻪ ﺍﺳﺖ .ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﺗﻘﺮﻳﺒﻰ
ﺩﺭ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ 6ﻣﺎﻩ ﺍﻭﻝ ﺳﺎﻝ )ﺑﻪ ﺟﺰ ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ ﺗﻌﻄﻴﻞ( ﻧﻘﻄﻪ ﺍﻭﺝ ﻣﺼﺮﻑ
ﺑﺮﻕ ﻭ ﺁﺏ ﺑﻴﻦ ﺳﺎﻋﺖﻫﺎﻯ 14ﺗﺎ 15ﺑﻪ ﺛﺒﺖ ﻣﻰﺭﺳﺪ .ﺑﺮﺭﺳﻰﻫﺎ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ
ﻛﻪ ﻧﻮﺳﺎﻥ ﺍﻧﺪﻛﻰ ﻣﻴﺎﻥ ﺳﺎﻋﺖﻫﺎ ﻭ ﺣﺘﻰ ﺩﻗﺎﻳﻖ ﻧﻘﻄﻪ ﺍﻭﺝ ﻣﺼﺮﻑ ﺑﺮﻕ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺭﻭﺯﻫﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻧﺸــﺎﻧﮕﺮ ﺁﻥ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻥ ﺳــﺎﻋﺖﻫﺎ
ﺩﻣﺎﻯ ﻫﻮﺍ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﺍﻭﺝ ﺧﻮﺩ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻋﺎﻣﻞ ﻣﺼﺮﻑ ﺑﺮﻕ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﻰﺩﻫﺪ.
ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺩﻓﺘﺮ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻣﺼﺮﻑ ﺑﺮﻕ ﺗﻮﺍﻧﻴﺮ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﺴﻨﺎ ﮔﻔﺖ :ﺑﻪ ﺍﺯﺍﻯ
ﻫﺮ ﻳــﻚ ﺩﺭﺟﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﻣﺎﻯ ﻫــﻮﺍ ،ﻣﺼﺮﻑ ﺑﺮﻕ ﺑﻴﻦ 500ﺗــﺎ 700ﻣﮕﺎﻭﺍﺕ
ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ .ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻭﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﺼﺮﻑ ﺑﺮﻕ ﻭ ﺁﺏ ﺑﻴﻦ ﺳــﺎﻋﺖﻫﺎﻯ 11
ﺗﺎ 16ﻫﺮ ﺭﻭﺯ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻭﺭﻭﺩ ﻳﻚ ﻧﻮﻉ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﺧﺎﺹ ﺑﻪ ﺷﺒﻜﻪ ﺑﺮﻕ ﺍﺳﺖ.
ﻋﻠﻴﺮﺿــﺎ ﺍﺣﻤﺪﻯﻳﺰﺩﻯ ،ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺩﻓﺘﺮ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻣﺼﺮﻑ ﺑﺮﻕ ﺗﻮﺍﻧﻴﺮ ،ﺍﻧﮕﺸــﺖ
ﺍﺗﻬﺎﻡ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳــﻮﻯ ﻭﺳﺎﻳﻞ ﺳﺮﻣﺎﻳﺸﻰ ﻧﺸﺎﻧﻪ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﻭ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺁﻧﻜﻪ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ
ﻣﺸــﺘﺮﻛﺎﻥ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺍﺷﺘﻦ ﻭ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻭﺳﺎﻳﻞ ﺳﺮﻣﺎﻳﺸــﻰ )ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻛﻮﻟﺮ ،ﭼﻴﻠﺮ ﻭ(...
ﻣﺤﺮﻭﻡ ﻛﺮﺩ ،ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻣﻰﻛﻨﺪ :ﻧﺤﻮﻩ ﺩﺭﺳــﺖ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﻭﺳﺎﻳﻞ ﺑﺎﻳﺪ
ﺑﻪ ﻭﺳــﻴﻠﻪ ﻣﺸﺘﺮﻛﺎﻥ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺷــﻮﺩ .ﻳﺰﺩﻯ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻣﺸﺘﺮﻛﺎﻥ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺎ ﻳﻚ
ﻋﻤﻞ ﺳﺎﺩﻩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺩﺭ ﺳﺎﻋﺖﻫﺎﻯ ﮔﺮﻡ ﺭﻭﺯ ) 11ﺗﺎ 16ﻫﺮ ﺭﻭﺯ( ﺿﻤﻦ ﺣﻔﻆ
ﺭﻓــﺎﻩ ﻭ ﺑﻬﺮﻩﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﺑﺎﺩ ﺧﻨﻚ ﻭﺳــﺎﻳﻞ ﺳﺮﻣﺎﻳﺸــﻰ ﺍﺯ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻗﺒﺾ ﺑﺮﻕ ﺧﻮﺩ
ﻧﻴﺰ ﺑﻜﺎﻫﻨﺪ ،ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ :ﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺎﺱ ﺩﺍﺭﻧﺪﮔﺎﻥ ﻛﻮﻟﺮﻫﺎﻯ ﮔﺎﺯﻯ ﺑﺎ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺩﻣﺎﻯ
ﺍﻳــﻦ ﻧﻮﻉ ﻛﻮﻟﺮﻫﺎ ﺑﻴﻦ 24ﺗﺎ 26ﺩﺭﺟﻪ ﺳــﺎﻧﺘﻰﮔﺮﺍﺩ ﻭ ﺩﺍﺭﻧﺪﮔﺎﻥ ﻛﻮﻟﺮﻫﺎﻯ ﺁﺑﻰ
ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺩﻭﺭ ﻛﻨﺪ ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﻭﺳﺎﻳﻞ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺍﺯ ﻣﺼﺮﻑ ﺑﺮﻕ ﺧﻮﺩ ﺑﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ
ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺑﻜﺎﻫﻨﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﻣﺒﻠﻎ ﻗﺒﺾ ﺑﺮﻕ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﻛﺎﻫﺶ ﺩﻫﻨﺪ .ﻭﻯ
ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺑﺮﻕ ﻛﻮﻟﺮﻫــﺎﻯ ﮔﺎﺯﻯ ﺣﺪﻭﺩ 4ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ
ﻛﻮﻟﺮﻫﺎﻯ ﺁﺑﻰ ﺍﺳﺖ ،ﻳﺎﺩﺁﻭﺭ ﻣﻰﺷﻮﺩ :ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺑﺮﻕ ﻛﻮﻟﺮﻫﺎﻯ ﮔﺎﺯﻯ ﺩﺳﺖ
ﺩﻭﻡ)ﻣﺴــﺘﻬﻠﻚ( ﺑﻴﻦ 3ﺗﺎ 4ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺍﺯ ﻛﻮﻟﺮﻫﺎﻳﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺷﻜﻞ ﻧﻮ
ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﻯ ﻭ ﻧﺼﺐ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﻣﺸﺘﺮﻛﺎﻥ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻛﻮﻟﺮﻫﺎﻯ
ﮔﺎﺯﻯ ﺩﺳــﺖ ﺩﻭﻡ ،ﻣﺒﻠﻎ ﻗﺒﺾ ﺑﺮﻕ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺭﺍ ﺷﺎﻫﺪ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺑﻮﺩ .ﺑﻪ
ﮔﻔﺘﻪ ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺩﻓﺘﺮ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻣﺼﺮﻑ ﺑﺮﻕ ،ﺳﺮﻋﺖ ﺍﻓﺰﺍﻳﺸﻰ ﻣﺼﺮﻑ ﺑﺮﻕ ﺍﺯ ﺳﺎﻋﺖ
11ﺷــﺮﻭﻉ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺳــﺎﻋﺖﻫﺎﻯ 14ﺗﺎ 15ﻫﺮ ﺭﻭﺯ ﺑــﻪ ﺍﻭﺝ ﺧﻮﺩ
ﻣﻰﺭﺳــﺪ .ﺑﺮﭘﺎﻳﻪ ﺍﻳﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ ،ﺣﺪﻭﺩ 70ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺭﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺩﺭ ﻓﺼﻞ
ﮔﺮﻣﺎ ﺍﺯ ﻛﻮﻟﺮﻫﺎﻯ ﺁﺑﻰ ﻳﺎ ﮔﺎﺯﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻨﻚ ﻛﺮﺩﻥ ﻣﺤﻴﻂ ﺯﻧﺪﮔﻰ ﺧﻮﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ
ﻣﻰﻛﻨﻨــﺪ .ﺗﻮﺍﻥ ﻛﻮﻟﺮﻫﺎﻯ ﺁﺑﻰ ﺣــﺪﻭﺩ 500ﻭﺍﺕ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻮﻟﺮﻫﺎﻯ ﮔﺎﺯﻯ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ
2000ﻭﺍﺕ ﺍﺳــﺖ .ﻛﻮﻟﺮﻫﺎﻯ ﺁﺑﻰ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻘﻰ ﻛﻪ ﺭﻃﻮﺑﺖ ﻫﻮﺍ ﺑﺎﻻﺳــﺖ ﻣﺎﻧﻨﺪ
ﺷــﻤﺎﻝ ﻭ ﺟﻨﻮﺏ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﺁﻳﻰ ﺧﻮﺑﻰ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﻧﻴﺴــﺘﻨﺪ ،ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺍﺯ ﻛﻮﻟﺮﻫﺎﻯ ﮔﺎﺯﻯ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﮔﺴــﺘﺮﺩﻩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻭﻟﻰ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻘﻰ
ﻛﻪ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺁﺏ ﻭ ﻫﻮﺍﻳﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻛﻮﻟﺮ ﺁﺑﻰ ﻣﺴﺎﻋﺪ ﺍﺳﺖ ،ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ
ﻛﻮﻟﺮ ﮔﺎﺯﻯ ﺍﺷﺘﺒﺎﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺑﺨﺶ ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ ﻧﻘﺶ ﻋﻤــﺪﻩﺍﻯ ﺩﺭ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺁﺏ
ﺩﺍﺭﺩ .ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﺭﺍﺳــﺘﺎ ﺩﻭﻟﺖ ﺗﺪﺑﻴــﺮ ﻭ ﺍﻣﻴﺪ ﺗﺪﺍﺑﻴﺮﻯ ﺭﺍ ﺩﺭ
ﺭﺍﺳﺘﺎﻯ ﺗﺠﻬﻴﺰ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺁﺑﻴﺎﺭﻯ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ ﻟﺤﺎﻅ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺍﻃﻼﻉﺭﺳــﺎﻧﻰ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺟﻬﺎﺩ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ،
ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻫﺎﻯ ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﺳــﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻰ ﻣﺼﺮﻑ ﻭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﺑﻬــﺮﻩﻭﺭﻯ ﺁﺏ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ ﺑﻪ ﻋﻨــﻮﺍﻥ ﺑﺰﺭﮔﺘﺮﻳﻦ
ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﺁﺏ ،ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻭ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﺷﺒﻜﻪ ﺳﻨﺠﺶ ﻣﺼﺎﺭﻑ
ﺁﺏ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺷــﺒﻜﻪﻫﺎﻯ ﺁﺑﻴﺎﺭﻯ ﻭ ﺯﻫﻜﺸــﻰ ﺍﺳــﺖ ﺗﺎ ﺑﺎ
ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺣﺠﻤﻰ ﺁﺏ ﺑﻪ ﺫﻯﻧﻔﻌﺎﻥ ﻭ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﻧﻈﺎﻡ ﺣﺴــﺎﺑﺪﺍﺭﻯ
ﻣﺼــﺎﺭﻑ ﺁﺏ ﺑﺘﻮﺍﻥ ﺍﺯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯﻫﺎ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺑﻬﻴﻨﻪ
ﻛﺮﺩ.
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳــﺘﺎ ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫــﻢ 886ﻧﻘﻄﻪ ﺑﻪ ﺍﺑﺰﺍﺭﻫﺎﻯ
ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻯ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺣﺠﻤﻰ ﺁﺏ ﺗﺠﻬﻴﺰ ﺷــﺪﻩﺍﻧﺪ ﻛﻪ ﻣﻌﺎﺩﻝ
8/5ﺑﺮﺍﺑــﺮ ﻣﺠﻤــﻮﻉ ﺍﻳﻦ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺩﺭ ﺩﻭﻟــﺖ ﻧﻬﻢ ﻭ ﺩﻫﻢ )92
ﻧﻘﻄﻪ( ﺍﺳﺖ.
ﻋﻼﻭﻩﺑﺮ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ،ﺳــﺮﺍﻧﻪ ﻫﺰﻳﻨﻪﻛﺮﺩ ﺑﺮﺍﻯ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻯ ﺍﺯ
ﺗﺎﺳﻴﺴــﺎﺕ ﺁﺑﻰ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺳﺪﻫﺎ ﻭ ﺷــﺒﻜﻪﻫﺎﻯ ﺁﺑﻴﺎﺭﻯ ،ﻳﻜﻰ
ﺍﺯ ﺷــﺎﺧﺺﻫﺎﻯ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺁﺏ ﺍﺳــﺖ .ﺳــﺮﺍﻧﻪ ﻣﻘﺪﺍﺭ
ﻫﺰﻳﻨﻪﻛﺮﺩ ﺑﺮﺍﻯ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻯ ﻭ ﺗﻌﻤﻴﺮﺍﺕ ﺳﺎﻻﻧﻪ ﺳﺪﻫﺎﻯ ﻛﺸﻮﺭ
ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺍﺯ ﺣﺪﻭﺩ 3/4ﺭﻳﺎﻝ ﺑﻪ ﺍﺯﺍﻯ ﻫﺮ ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ
ﻣﺨﺰﻥ ﺳﺪ ﺑﻪ ﺣﺪﻭﺩ 4/8ﺭﻳﺎﻝ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ.
ﺗﻐﻴﻴــﺮ ﺭﻭﻳﻜــﺮﺩ ﺳــﻨﺘﻰ ﺑﻬﺮﻩﺑــﺮﺩﺍﺭﻯ ﺍﺯ ﻣﻨﺎﺑــﻊ ﺁﺏ ﺑﻪ
ﺭﻭﻳﻜﺮﺩﻫــﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﻭ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺭﻭﺵﻫﺎﻯ ﻧﻮﻳﻦ ﺁﺑﻴﺎﺭﻯ،
ﺿــﺮﻭﺭﺕ ﮔﺮﻳﺰ ﻧﺎﭘﺬﻳﺮ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺁﺏ ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ ﻭ
ﺗﺤﻘﻖ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﺷــﺪﻩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻴﺎﻥ ﻳﻜﻰ
ﺍﺯ ﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻫﺎﻯ ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﺳــﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻰ ﻣﺼــﺮﻑ ﺁﺏ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ
ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺑﺰﺭﮔﺘﺮﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﻣﺼﺮﻑ ﺁﺏ ﻛﺸﻮﺭ ﻭ
ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ،ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷــﺒﻜﻪﻫﺎﻯ ﺁﺑﻴﺎﺭﻯ ﻭ ﺯﻫﻜﺸــﻰ ﻭ
ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎﺳﺖ.
ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ 217 ،ﻫﺰﺍﺭ ﻫﻜﺘﺎﺭ ﺷــﺒﻜﻪﻫﺎﻯ ﺁﺑﻴﺎﺭﻯ ﻭ
ﺯﻫﻜﺸــﻰ ﺍﺻﻠﻰ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﭼﺮﺧﻪ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﺏ ﺩﺭ
ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﻛﻪ ﻣﻌﺎﺩﻝ 3ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻣﺴﺎﺣﺖ
ﺷﻬﺮ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺍﺳﺖ ،ﺍﺣﺪﺍﺙ ﺷﺪﻩ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ 120ﻫﺰﺍﺭ ﻫﻜﺘﺎﺭ
ﺍﺯ ﺯﻣﻴﻦﻫﺎﻯ ﺯﻳﺮ ﭘﻮﺷﺶ ﺍﻳﻦ ﺷﺒﻜﻪﻫﺎ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻦﻫﺎﻯ ﺣﺎﺷﻴﻪ
ﺭﻭﺩﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﻣﺮﺯﻯ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺑــﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺎ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺍﺯ ﻫﺮ ﺩﻭ ﻫﻜﺘﺎﺭ ﺷــﺒﻜﻪ
ﺁﺑﻴﺎﺭﻯ ﻭ ﺯﻫﻜﺸــﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻳﻚ ﻧﻔﺮ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﻭ 5 .0
ﻧﻔﺮ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﻏﻴﺮﻣﺴــﺘﻘﻴﻢ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ،ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﮔﻔﺖ ﺑﺎ
ﺳﺎﺧﺖ 217ﻫﺰﺍﺭ ﻫﻜﺘﺎﺭ ﺷﺒﻜﻪ ﺁﺑﻴﺎﺭﻯ ﻭ ﺯﻫﻜﺸﻰ ﺍﺻﻠﻰ ﺩﺭ
ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﺪﻭﺩ 160ﻫﺰﺍﺭ ﻧﻔﺮ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﻭ
ﻏﻴﺮﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺷﻐﻞ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺗﻮﺍﻧﻴﺮ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ GISﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺸﻮﺭ
ﻣﻌﺎﻭﻥ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺷــﺮﻛﺖ ﺗﻮﺍﻧﻴﺮ ﮔﻔﺖ :ﺧﻂ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﭘﺴﺖﻫﺎﻯ GISﺑﺎ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺗﻮﺍﻧﻴﺮ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﻳﺠﺎﺩ
ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺍﻃﻼﻉﺭﺳــﺎﻧﻰ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻧﻴﺮﻭ ،ﺳــﻴﺪﺯﻣﺎﻥ
ﺣﺴﻴﻨﻰ ،ﻣﻌﺎﻭﻥ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺷﺮﻛﺖ ﺗﻮﺍﻧﻴﺮ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ
ﻣﺰﺍﻳﺎﻯ ﭘﺴــﺖﻫﺎﻯ GISﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺮﻕ ﻭ ﻟﺰﻭﻡ ﺑﻬﺮﻩﮔﻴﺮﻯ
ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻫﺎﻯ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ
ﺍﺯ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﺁﻟﻮﺩﮔﻰ ﻫﻮﺍ ﺑﺮ ﺗﺎﺳﻴﺴﺎﺗﻰ ﺑﺮﻗﻰ ﮔﻔﺖ :ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻳﻰ
ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺳﺎﺧﺖ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﭘﺴﺖﻫﺎﻯ GISﺩﺭ
ﺩﺳﺖ ﺍﺣﺪﺍﺙ ﺍﺳﺖ.
ﻭﻯ ﺍﺑﺮﺍﺯ ﻛﺮﺩ :ﻫﺮﭼﻨﺪ ﭘﺴﺖﻫﺎﻯ GISﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻗﺮﺍﺭﮔﻴﺮﻯ
ﺩﺭ ﻣﺤﻔﻈــﻪ ﮔﺎﺯﻯ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺗﻌﻤﻴــﺮ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻯ ﻭ ﻧﺮﺥ
ﺧﺮﺍﺑﻰ ﻛﻢ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻭﻟــﻰ ﺑﻪ ﺣﺠﻢ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺑﺎﻻﻳﻰ
ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﭘﺴﺖﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺭﻧﺪ.
ﺣﺴــﻴﻨﻰ ﺍﻳﻦ ﻧﺴــﺒﺖ ﺭﺍ ﻳﻚ ﺑﻪ 4ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺩﺭ
ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺮﻕ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖﻫﺎﻳﻰ
ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﻜﺎﺭﮔﻴﺮﻯ ﻛﺎﻓﻰ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﻣﻌــﺎﻭﻥ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺷــﺮﻛﺖ ﺗﻮﺍﻧﻴــﺮ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺍﺯ
ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻳﻰ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺳــﺎﺧﺖ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ
ﭘﺴﺖﻫﺎﻯ GISﺩﺭ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺗﻌﺪﺍﺩﻯ
ﺍﺯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺍﺣﺪﺍﺙ ﭼﻨﺪ ﺧﻂ
ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨــﻪ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺑﻪ
ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺭﺳﻴﺪ.
ﺣﺴــﻴﻨﻰ ﺑﺎ ﺑﻴــﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺑــﻪ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 30
ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﻧﻴﺎ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻰ ﻭ ﻣﻬﻨﺪﺳﻰ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﮔﻔﺖ:
ﺑﻪ ﻟﺤﺎﻅ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﻯ ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎﺭﺍﻥ ﻭ ﻣﺸﺎﻭﺭﺍﻥ ﻣﺎ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻓﻮﻕ
ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺣﺘﻰ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺭﺍ ﺍﺟﺮﺍ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ.
ﭘﻴــﺶ ﺍﺯ ﺍﻳــﻦ ﺁﺭﺵ ﻛــﺮﺩﻯ ،ﻣﺪﻳﺮ ﻋﺎﻣﻞ ﺗﻮﺍﻧﻴــﺮ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ
ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺭﻩ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ :ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺳــﺎﺯﻧﺪﮔﺎﻧﻰ ﻭﺍﺭﺩ ﻣﺮﺍﺣﻞ
ﺳــﺎﺧﺖ ﭘﺴﺖﻫﺎﻯ GISﺷﺪﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﺍﺧﺬ ﺗﺴﺖﻫﺎﻯ
ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻈﺮ ﺍﺯ ﻣﺮﺍﺟﻊ ﻣﻌﺘﺒﺮ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺭﺍ ﻃﻰ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ.
ﻭﻯ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ :ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺮﻕ ﺑﻮﻣﻰﺳﺎﺯﻯ ﺍﻳﻦ ﭘﺴﺖ ﺭﺍ
ﺭﻫﺎ ﻧﻜﺮﺩﻩ ﻭ ﺁﻥ ﺭﺍ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
6
ﺩﻭﺷﻨﺒﻪ
ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ
22ﺧﺮﺩﺍﺩ 17 1396ﺭﻣﻀﺎﻥ 12 1438ژﻭﺋﻦ 2017ﺷﻤﺎﺭﻩ 135ﭘﻴﺎﭘﻰ 2108
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ
ﻻﺯﻣﻪ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ
ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺗﺤﻮﻻﺕ ﺳﻴﺎﺳﻰ ﻭ ﺛﺒﺎﺕ
ﻧﺪﺍﺷﺘﻦ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﺯ ﻣﻮﺍﻧﻊ
ﺑﺰﺭگ ﺑﺮﺍﻯ ﻭﺭﻭﺩ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ
ﺧﺎﺭﺟــﻰ ﺩﺭ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺑﻪﻭﻳــﮋﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﻗﻄﻌﻪ ﺍﺳــﺖ.
ﺩﻭﻟﺖ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ ﺑﻰﺷــﻚ ﻧﻘﺶ
ﻣﻬﻤــﻰ ﺩﺭ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎ ﻭ
ﺑﻬﺮﺍﻡ ﺷﻬﺮﻳﺎﺭﻯ
ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯﻫﺎ ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ
ﻓﻌﺎﻝ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ.
ﺑﺨﺸــﻰ ﺍﺯ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﻣﻮﺟﻮﺩ
ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺗﺪﻭﻳﻦ ﻭ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻧﺸــﺪﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺗﻮﺳــﻌﻪ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎﻯ ﻭﺍﻗﻌﻰ ﺍﺳــﺖ .ﺍﮔﺮ ﺭﻭﻧﺪ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ
ﺻﻨﻌﺖ ﺣﺎﻛﻢ ﺑﺎﺷــﺪ ﻭ ﺗﻨﻬــﺎ ﺑﺮﺧﻰ ﺗﺼﻤﻴﻢﻫــﺎ ﺭﻭﻯ ﻛﺎﻏﺬ ﺑﻴﺎﻳﺪ
ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﻣﻴﺪ ﺩﺍﺷــﺖ ﺩﺭ ﺭﻭﻧﺪ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌــﻪ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺧﺎﺻﻰ ﺭﺥ
ﺩﻫــﺪ .ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺧﻮﺍﻫــﺪ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﺭﻭﺍﻝ
ﺣﺮﻛﺖ ﺟﻨﺒﻪ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﻭ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ ﺑﺎﺯﺍﺭﻯ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺩﺍﺧﻞ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ .ﺑﻪﺍﻳﻦﺗﺮﺗﻴﺐ ﻭﺍﺭﺩ ﺣﻮﺯﻩ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﻭﺍﻗﻌﻰ ﺷﺪﻩ ﻭ
ﺩﺭ ﺟﺬﺏ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﺗﻼﺵ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﻛﺮﺩ .ﻭﺭﻭﺩ
ﻫﻤﺘﺎﻳﺎﻥ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺑﻪ ﻛﺸﻮﺭ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ ﺑﺎ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ
ﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻪﻣﻨﻈﻮﺭ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻛﻨﻮﻧﻰ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ ﺍﺳﺖ
ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺳــﺘﻴﺎﺑﻰ ﺑﻪ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ،ﺿﺮﻭﺭﺕ ﺩﺍﺭﺩ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ ﻭ ﺣﺘﻰ
ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯ ﺩﺭ ﻣﺴــﻴﺮ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻭ ﺗﺤﻮﻝ ﮔﺎﻡ ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻪ ﻭ
ﺩﺭ ﻣﻘﻴﺎﺱ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛﻨﻨﺪ .ﺑﺎ ﺟﺬﺏ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭ ﺧﺎﺭﺟﻰ
ﻭ ﺗﻼﺵ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻬﺘﺮ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ
ﺩﻧﻴﺎ ﺻﺎﺩﺭ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﮔﺎﻡ ﻣﻬﻤﻰ ﺩﺭ ﺟﻬﺖ ﻣﻌﺮﻓﻰ ﺑﻬﺘﺮ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﻯﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺁﻥ ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻪ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ.
ﺑﺎ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ ﻫﻤﺘﺎﻳﺎﻥ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺿﻤﻦ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ ﺍﺯ ﺩﺍﻧﺶ
ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ،ﺩﺍﻧﺶ ﻓﻨﻰ ﻭ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺩﺳﺘﻴﺎﺑﻰ
ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺑﻪﺩﺳﺖ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺁﻭﺭﺩ.
ﺑﻪﻃﻮﺭﻗﻄﻊ ﺗﺸــﻜﻴﻞ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺩﻭﺟﺎﻧﺒﻪ ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻑ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﻭ
ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺭﻭﺷﻨﻰ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﺭﻗﻢ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺯﺩ .ﺍﻟﺒﺘﻪ
ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﺤﻴﻂ ﻛﺴﺐﻭﻛﺎﺭ ﺑﻪ ﻣﻴﺰﺍﻧﻰ ﻣﺘﻌﺎﺩﻝ ﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ
ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺑﺎ ﻗﻴﻤﺖ ﺗﻤﺎﻡﺷﺪﻩ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻭ ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺩﻧﻴﺎ ﺻﺎﺩﺭ
ﺷﻮﺩ .ﺑﻰﺷﻚ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﻣﻮﻟﻔﻪﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺳﺘﻴﺎﺑﻰ ﺑﻪ ﻗﻴﻤﺖ
ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ ،ﺗﻴﺮﺍژ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﺳــﺖ ﺑﻪﻃﻮﺭﻯﻛﻪ ﺑــﺎ ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪ،
ﻗﻴﻤﺖﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻛﺎﻫﺶ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻳﺎﻓﺖ.
ﺩﻳﺪﮔﺎﻩ
ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ
ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ
ﺳﺎﻝﻫﺎﺳﺖ ﻫﺪﻑ ﺩﻭﻟﺘﻤﺮﺩﺍﻥ
ﺗﻘﻮﻳــﺖ ﻭ ﺣﻤﺎﻳــﺖ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴــﺪ
ﺩﺍﺧﻞ ﺍﺳــﺖ ﺍﻣﺎ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺩﺍﺧﻠﻰ
ﺩﺭ ﺻﻨﻌــﺖ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖ ﺑﻪ
ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟــﻰ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭ
ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺿــﺮﻭﺭﺕ ﺩﺍﺭﺩ
ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ
ﺣﺒﻴﺐﺍﷲ ﻣﺤﻤﻮﺩﺍﻥ
ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﺘﻮﻟــﻰ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ
ﻧﺎﻳﺐﺭﻳﻴﺲ ﺍﻧﺠﻤﻦ
ﺑﻮﻣﻰ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ
ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ
ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺁﻥ ﺣﺴﺎﺳﻴﺖ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ
ﻛﺸﻮﺭ
ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ ﻭ ﺗﺼﻤﻴﻢﻫﺎﻯ
ﻣﻘﺘﻀﻰ ﺭﺍ ﺍﺗﺨﺎﺫ ﻛﻨﺪ.
ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ ﺩﺭ ﺣﺪ
ﻭ ﺍﻧــﺪﺍﺯﻩ ﻧﻤﺎﻳﻨــﺪﮔﺎﻥ ﻓﺮﻭﺵ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻋﻤــﻞ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦﺭﻭ
ﺿﺮﻭﺭﻯ ﺍﺳــﺖ ﺑﻪ ﻧﺤﻮﻯ ﺍﻳﻦ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺑﺎ ﺳﻴﺎﺳﺖﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﻭﻟﺖ
ﺧﻨﺜﻰ ﺷﻮﺩ.
ﺗﺸــﺪﻳﺪ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﻭﺭﻭﺩ ﻭ ﻋﺮﺿﻪ
ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻳﺪﻛﻰ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻯ
ﺩﺭﻳﺎﻓــﺖ ﻛﺎﻣﻞ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﻭ ﺗﻌﺮﻓﻪ ﺍﺯ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺑﺎﺷــﺪ ﺗﺎ ﺑﻪ
ﺍﻳــﻦ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﺑﺘﻮﺍﻥ ﺍﻣﻴﺪ ﺩﺍﺷــﺖ ﻛﻪ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺩﺍﺧﻠــﻰ ﺍﺯ ﺍﻗﺒﺎﻝ
ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺩﺭ ﺍﻣﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﻓﺮﻭﺵ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﻫﺴﺘﻨﺪ.
ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺗﻮﺯﻳﻊﻛﻨﻨﺪﻩ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﮔﺎﻫﻰ
ﺗﺎ 50ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ،ﺑــﺮﺍﻯ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻧﺰﺩ ﻋﺮﺿﻪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ
ﺩﺍﺧﻠــﻰ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻫﺎ ﻋﺮﺻﻪ ﺭﻗﺎﺑــﺖ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ
ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ.
ﻭﺭﻭﺩ ﻗﻄﻌــﺎﺕ ﭼﻴﻨــﻰ ﺩﺭ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺧﺪﻣــﺎﺕ ﭘــﺲ ﺍﺯ ﻓﺮﻭﺵ
ﺿﺮﻭﺭﻯ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺩﻭﻟﺖ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﺩﺭ ﺍﻣﺮ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﺍﻳﻨﮕﻮﻧﻪ
ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻋﻤﺪﻩ ﺍﺯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﭘﺎﻳﻴﻨﻰ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﻫﺴــﺘﻨﺪ
ﺟﻠﻮﮔﻴــﺮﻯ ﻛﻨﺪ ،ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺑﻪ ﺯﻳﺎﻥ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺍﺳــﺖ.
ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﺭ ﭼﻨﻴﻦ ﺷﺮﺍﻳﻄﻰ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﺠﺎﺕ ﻣﻮﻧﺘﺎژ
ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻳﺪﻛﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﻗﺪﺍﻡ
ﻛﻨﻨﺪ.
ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻓﺮﻭﺷــﻨﺪﮔﺎﻥ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻳﺪﻛﻰ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ
ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺧﻮﺩ ﻭ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﭼﻴﻨﻰ
ﺩﺭﻳﺎﻓــﺖ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﺣﺎﺿﺮ ﺑــﻪ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻭ ﻓــﺮﻭﺵ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ
ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ.
ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺣﺎﺿــﺮ ﻣــﺎ ﺭﺍ ﻣﻠــﺰﻡ ﻣﻰﻛﻨــﺪ ﺗﻌﺮﻓــﻪ ﻗﻄﻌــﺎﺕ
ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻛﻪ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﻫﺴــﺘﻨﺪ
ﺑــﻪ ﭘﺎﻳﻴﻦﺗﺮﻳﻦ ﺣــﺪ ﻣﻤﻜﻦ ﻛﺎﻫــﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﻭ ﺗﻌﺮﻓــﻪ ﻗﻄﻌﺎﺕ
ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖﻫﺎﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗــﻰ ﺗﺎ 100ﻳــﺎ 120ﺩﺭﺻﺪ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ
ﺣﺪﺍﻗــﻞ ﺩﻭ ﺳــﺎﻝ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﺑــﺪ .ﺍﮔﺮ ﭼﻨﻴﻦ ﺍﻣــﺮﻯ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ
ﺗﻌﺮﻓﻪ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ ﻣﺤﻘﻖ ﺷﻮﺩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﻣﻴﺪ ﺩﺍﺷﺖ
ﺳــﺎﺯﻧﺪﮔﺎﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺿﻤﻦ ﺩﺍﺷــﺘﻦ ﻓﺮﻭﺵ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺍﺯ ﺳــﻮﺩ
ﺣﺎﺻﻞ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺑﺤﺚ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻭ ﺭﻭﺯﺁﻣﺪﻯ ﺩﺍﻧﺶ ﻓﻨﻰ
ﻭ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺧﻮﺩ ﮔﺎﻡﻫﺎﻯ ﺑﻠﻨﺪﺗﺮﻯ ﺑﺮﺩﺍﺭﻧﺪ.
ﺑﻬﻤﻦ ﺿﻴﺎﻣﻘﺪﻡ
ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﺍﻧﺠﻤﻦ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ
ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ ﺍﻳﻦ
ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺳﺎﻝ 96ﺑﻴﺶ ﺍﺯ
200ﻫﺰﺍﺭ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ
ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ ﻧﺒﺎﺷﺪ
ﺩﺑﻴﺮ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ ﺑﺎ ﺗﺸﺮﻳﺢ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ
ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎﻯ ﺩﭘﻮ ﺷﺪﻩ ﻫﺪﻓﮕﺬﺍﺭﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ 96ﺭﺍ ﻛﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ
ﻓﺎﻃﻤﻪ ﺍﻣﻴﺮﺍﺣﻤﺪﻯ
car@sanatnewspaper.com
ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﺎﺩﺭ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﭘﻴﭽﻴﺪﮔﻰﻫﺎﻯ
ﺧــﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﺍﻳﻦ ﭘﻴﭽﻴﺪﮔﻰ ﺩﺭ
ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ ﻭ ﺣﺘﻰ ﺩﻭﭼﺮﺧﻪ ﻧﻴﺰ
ﺗﺴﺮﻯ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻭﺳﺎﻳﻞ
ﻧﻘﻠﻴﻪ ﭘﺮﻃﺮﻓــﺪﺍﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻮﺩﻩ ﻛــﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺁﻥ ﻗﻴﻤﺖ
ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻭ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺑﺪﻭﻥ ﺗﺮﺍﻓﻴﻚ ﺍﺳﺖ!
ﺍﻣــﺎ ﭘﺲ ﺍﺯ 50ﺳــﺎﻝ ﻗــﺮﺍﺭ ﺍﺳــﺖ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ
ﺍﺗﻔﺎﻕﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳــﺪﻯ ﺭﺥ ﺩﻫﺪ؛ ﺗﺤﻮﻻﺗــﻰ ﻛﻪ ﺑﻨﻴﺎﺩﻯ
ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻣﺴــﻴﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻣﺘﺤــﻮﻝ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﺯ
ﺁﻧﺠﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﻫﺮ ﺗﻐﻴﻴﺮﻯ ﭼﺎﻟﺶﻫﺎ ﻭ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ
ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺩﺍﺭﺩ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺭﺍ
ﺩﺭ ﻧﻮﻋﻰ ﺑﻬﺖ ﻭ ﺣﻴﺮﺍﻧﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﻧﻴﺰ
ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻗﺎﺑﻞ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻧﻴﺴﺖ ﻭ ﺷﺎﻳﺪ
ﻫﻢ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ .ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺍﺷﺘﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻣﺪﻭﻥ ﻭ
ﻣﺴﺘﻤﺮ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺪﺩ ﻭ ﻣﺪﺍﻭﻡ ﺩﺍﺷﺖ ﺗﺎ ﺳﻴﺮ
ﺣﺮﻛﺖ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻗﺎﺑﻞ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔــﻮ ﺑــﺎ
»ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌــﺖ« ﺍﺯ ﺭﻛﻮﺩ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﮔﻔﺘﻨــﺪ ﻭ ﻋﻨﻮﺍﻥ
ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭﺭﻭﺩ ﺣﺠﻢ ﺑﺎﻻﻯ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ ﺩﺭ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺳﺎﻝ
95ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻫﻢ ﺭﻳﺨﺖ ﻭ ﻣﺸــﻜﻼﺗﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ
ﺍﻣﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖﻫﺎﻯ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ ﺑﻪﻭﺟﻮﺩ ﺁﻭﺭﺩ.
ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﻭﺿﻌﻴــﺖ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻓــﺮﻭﺵ ﻭ ﻣﻴــﺰﺍﻥ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 96ﺍﺯ ﻣﺤﻮﺭﻫﺎﻯ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮﻯ
»ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺑﺎ ﺑﻬﻤﻦ ﺿﻴﺎﻣﻘﺪﻡ ،ﺩﺑﻴﺮ ﺍﻧﺠﻤﻦ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻰﺁﻳﺪ.
ﻧﻴﺎﺯ ﺳـﺎﻻﻧﻪ ﻛﺸـﻮﺭ ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ ﭼﻨﺪ
ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺍﺳﺖ؟
ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻧﻴﺎﺯ ﺳﺎﻻﻧﻪ ﻛﺸﻮﺭ 500ﻫﺰﺍﺭ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ
ﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺣﺠﻢ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ
ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺭﻭﺍﻧﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺷﺪ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﺑﺮﺍﻯ
ﺳﺎﻝ 96ﺍﻳﻦ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﺸﻮﺩ.
ﺁﻳﺎ ﺍﻳـﻦ ﺍﻣـﺮ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺭ ﺑـﺎﺯﺍﺭ ﻓﺮﻭﺵ ﺍﻳﻦ
ﻭﺳﻴﻠﻪ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺗﺎﺛﻴﺮﻯ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﮔﺬﺍﺷﺖ؟
ﺳﺎﻝ 95ﺻﻨﻌﺖ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﭼﺎﻟﺶﻫﺎﻳﻰ
ﺩﺭ ﺍﻣﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖﻫﺎﻯ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﺷﺪ.
ﺑــﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻭﺍﺧﺮ ﺳــﺎﻝ 94ﺑــﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺁﻟﻮﺩﮔﻰ
ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﺣﺪ ﻫﻮﺍﻯ ﻛﻼﻧﺸﻬﺮﻫﺎ ﻛﺎﺭﮔﺮﻭﻫﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺮﺭﺳﻰ
ﺁﻟﻮﺩﮔــﻰ ﻭ ﻛﺎﻫــﺶ ﺁﻥ ﺩﺭ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌــﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ
ﺗﺠﺎﺭﺕ ،ﭘﻠﻴﺲ ﺭﺍﻫﻮﺭ ،ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﺤﻴﻂﺯﻳﺴﺖ ﻭ ﺳﺎﻳﺮ
ﻧﻬﺎﺩﻫﺎﻯ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺷﺪ ﻛﻪ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻣﻮﺭﺩﭘﻴﮕﻴﺮﻯ
ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺖ .ﻃﺮﺣﻰ ﺑﻪ ﻫﻴﺎﺕ ﺩﻭﻟﺖ ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩ ﺷﺪ ﻛﻪ
ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺑﻨﺪﻫﺎﻯ ﺁﻥ ﻣﻤﻨﻮﻋﻴﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖﻫﺎﻯ
ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﺗﻮﺭﻯ ﺑﻮﺩ.
ﻫﻴﺎﺕ ﺩﻭﻟــﺖ ﺩﻭﻡ ﺗﻴــﺮ 95ﻣﺼﻮﺑــﻪﺍﻯ ﺍﺑﻼﻍ ﻛﺮﺩ
ﻛــﻪ ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺁﻥ ﻗﻴــﺪ ﺷــﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖ
ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﺗــﻮﺭﻯ ﺍﻭﻝ ﻣﻬــﺮ 95ﻣﺘﻮﻗــﻒ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ ﺍﻣﺎ
ﺗﺒﺼــﺮﻩﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﺗﺎﺭﻳﺦ )ﺩﻭﻡ ﺗﻴﺮ(
ﺛﺒﺖﺳــﻔﺎﺭﺵ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺭﺍ ﻣﺴــﺘﺜﻨﺎ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩ ﻭ ﺁﻧﻬﺎ
ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺳﺎﻝ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﺗﻮﺭﻯ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛﻨﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺍﻳﻨﮕﻮﻧﻪ ﻧﺸﺪ.
ﺁﻣﺎﺭ ﺗﻌﺪﺍﺩﻯ ﻛﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﺑﻮﺩ ﺩﺭ ﻧﻴﻤﻪ ﺩﻭﻡ ﺳـﺎﻝ
95ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﻮﺩ ،ﭼﻘﺪﺭ ﺑﻮﺩ؟
ﺣﺪﻭﺩ 400ﻫﺰﺍﺭ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﺗﻮﺭﻯ
ﻣﻮﺟــﻮﺩﻯ ﺍﻧﺒﺎﺭﻫﺎ ﺑﻮﺩ ﺍﻣــﺎ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺗﻌﺒﻴﺮ ﺍﺷــﺘﺒﺎﻩ ﻳﺎ
ﺩﻻﻳﻞ ﺩﻳﮕﺮ ﺷــﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ ﺁﻧﻬــﺎ ﺍﺯ ﺍﻭﻝ ﻣﻬﺮ ﺗﺎ ﻣﻴﺎﻧﻪ
ﺑﻬﻤــﻦ ﻣﺘﻮﻗــﻒ ﺷــﺪ .ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺩﻭﺑــﺎﺭﻩ ﻣﺠﻮﺯ
ﺑــﺮﺍﻯ ﺷــﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺍﺩﻩ ﺷــﺪ ﻛــﻪ ﺣﺠــﻢ ﺯﻳﺎﺩﻯ
ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖﻫﺎﻯ ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﺗﻮﺭﻯ ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ ﭘﺎﻳﺎﻧﻰ ﺳﺎﻝ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﺪ.
ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﻴﺮﺍژ ﺣﺪﻭﺩ 360ﻫﺰﺍﺭ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﺩﺭ ﻧﻴﻤﻪ
ﻧﺨﺴــﺖ ﺳــﺎﻝ 95ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﺗﻘﺎﺿﺎ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ ﺭﻭﺍﻧﻪ
ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺷــﺪ .ﺑﺎ ﺍﺣﺘﺴﺎﺏ ﺣﺪﻭﺩ 400ﻫﺰﺍﺭ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﺷــﺪﻩ ﺩﺭ ﻧﻴﻤﻪ ﺩﻭﻡ ﺑﺮﺍﻯ ﺳــﺎﻝ 95ﺑــﻪ ﻃﻮﺭ ﺗﻘﺮﻳﺒﻰ
800ﻫﺰﺍﺭ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖ ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﺗﻮﺭﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﺷــﺪ ﻭ ﭼﻮﻥ ﭘﻠﻴﺲ ﺭﺍﻫﻮﺭ ﺍﻳﻦ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﭘﻼﻙ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ
ﻧﺪﺍﺷــﺖ ﺑﺎ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻛﺎﺭﻫﺎﻯ ﺍﺩﺍﺭﻯ ﻭ ﺛﺒﺖ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ
ﻣﻮﺭﺩﻧﻈﺮ ﭘﻼﻙﮔﺬﺍﺭﻯ ﺑﺎ ﻫﻤﺎﻥ ﭘﻼﻙ 95ﺍﻭﺍﻳﻞ ﺳــﺎﻝ
96ﻧﻴﺰ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻳﺎﻓﺖ.
ﺩﺭ ﻃﻮﻝ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺁﻣﺎﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ
ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻴﻦ 420ﺗﺎ 450ﻫﺰﺍﺭ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺍﮔﺮ
ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻋﺎﺩﻯ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺖ ﺷﺎﻳﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻪ 500ﻫﺰﺍﺭ
ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻫﻢ ﻧﻤﻰﺭﺳــﻴﺪ .ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﻤﻨﻮﻋﻴﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﺗــﻮﺭﻯ ،ﺗﻌــﺪﺍﺩﻯ ﺍﻧﺠﻴﻦ ﺍﺯ ﺳــﺎﻝﻫﺎ ﻗﺒﻞ ﻛﻪ ﺩﺭ
ﺍﻧﺒﺎﺭﻫﺎ ﺑﺎﻗﻰ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻧﻴﺰ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺭﻭﺍﻧﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺷﺪ.
ﺑﺮﺧﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﻣﺒﺎﺩﺭﺕ ﺑﻪ ﻭﺭﻭﺩ ﻧﻤﻮﻧﻪﻫﺎﻳﻰ
100ﺗﺎ 500ﺩﺳــﺘﮕﺎﻫﻰ ﺍﺯ ﻣﺪﻝﻫــﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻛﺮﺩﻩ
ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﭼــﻮﻥ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﭘﺬﻳﺮﺵ ﻧﺪﺍﺷــﺖ ﺩﺭ ﺍﻧﺒﺎﺭﻫﺎ
ﺑﺎﻗﻰ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ.
ﺑــﻪ ﺍﻳﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺳــﺎﻝ 95ﻭ ﺑﻪ ﻭﻳــﮋﻩ ﻧﻴﻤﻪ ﺩﻭﻡ ﺁﻥ ﺑﺎ
ﺣﺠﻢ ﺑﺎﻻﻳﻰ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﺗﻮﺭﻯ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ
ﺷــﺪﻳﻢ .ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﮔﻨﺠﺎﻳﺶ ﺍﻳﻦ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺷﺖ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ
ﻣﻰﺭﺳﺪ ﺳﺎﻝ 96ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺗﻘﺎﺿﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺯﻳﺮﺍ
ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖﻫﺎﻯ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺩﺭ ﺍﻧﺒﺎﺭ ﺩﭘﻮ ﺷﺪﻩﺍﻧﺪ.
ﺁﻳـﺎ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﻧﻴﻤﻪ ﻧﺨﺴـﺖ ﺳـﺎﻝ
96ﺧﻮﺍﻫـﺪ ﺑﻮﺩ ﻳﺎ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻧﺪ ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺳـﺎﻝ ﺍﺩﺍﻣﻪ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ؟
ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺳــﺎﻝ 96ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﺤﺪﻭﺩ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑــﻮﺩ ﻭ ﺩﻭﺭ ﺍﺯ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺍﺳــﺖ ﺍﮔــﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺣﺘﻰ
ﺑﻪ 200ﻫﺰﺍﺭ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺳــﺪ .ﺍﺯ ﺗﻤﺎﻡ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺎﺋﻞ
ﻣﻬﻢﺗﺮ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﺗﻮﺭﻯ ﺑﻪ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ ﺍﺳﺖ
ﻛﻪ ﺗﺼﻤﻴﻤﻰ ﺷــﺘﺎﺏﺯﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺁﻣﺎﺩﮔﻰ ﻻﺯﻡ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ
ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺷﺖ.
ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺣﺠﻢ ﺑﺎﻻﻯ ﻣﺼﺮﻑ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ 125
ﺳﻰﺳــﻰ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻭ ﭼﺎﻟﺶ ﺍﻧﺠﻴﻦ ﺁﻥ ﻛﻪ ﻫﻨﻮﺯ ﺩﺭ
ﭼﻴﻦ ،ﻣﺎﻟﺰﻯ ﻭ ﻫﻨﺪ ﺳــﺎﺧﺘﻪ ﻧﺸﺪﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺭﺍ
ﺑﺎ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺑﺎﻋﺚ ﺗﺎﺧﻴﺮ ﺷﺪ.
ﻫﻤﭽﻨﻴــﻦ ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻧﻮﻳﻨﻰ ﺍﺳــﺖ
ﻛــﻪ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺁﻥ ﺑﺎﻳــﺪ ﻣﻮﺭﺩ ﺁﺯﻣﻮﻥﻫــﺎﻯ ﻣﺘﻌﺪﺩ ﻗﺮﺍﺭ
ﮔﻴﺮﺩ .ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﺗﻮﺭﻯ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺣﺒﺎﻥ
ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖ ﺍﺳــﺖ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺍﮔﺮ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﻴﺴﺘﻢ
ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭ ﻣﺸــﻜﻠﻰ ﺭﺥ ﺩﻫﺪ ﻭ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖ ﺧﺎﻣﻮﺵ
ﺷﻮﺩ ﺩﻳﮕﺮ ﻗﺎﺑﻞ ﺭﻭﺷﻦ ﺷــﺪﻥ ﻧﻴﺴﺖ .ﺭﻭﻯ ﺍﻳﻦ ﺍﺻﻞ
ﺑﺎﻳﺪ ﺁﺯﻣﻮﻥﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺍﺟﺒﺎﺭﻯ ﻛﻪ ﺍﺩﺍﺭﻩ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ
ﻭ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻣﺤﻴﻂﺯﻳﺴﺖ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﻧﺠﺎﻡ
ﺷــﻮﺩ ﺿﻤﻦ ﺁﻧﻜﻪ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﭘﻴﻤﺎﻳــﺶ ﺁﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺟﺪﺍﮔﺎﻧﻪ
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﻮﺩ.
ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﺍﺳــﺖ ﺍﺯﺍﻳﻦﺭﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺣﺪﺍﻗﻞ
5ﺗﺎ 10ﻫﺰﺍﺭ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﭘﻴﻤﺎﻳﺶ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺍﺯ
ﺳــﻮﻯ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺁﺯﻣﻮﻥﻫﺎ ﺷﺪﻩ ﻭ ﭼﻨﺎﻧﻜﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ
ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﺑﺎﻗﻰ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻣﺠﻮﺯ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﻧﺒﻮﻩ ﺁﻥ ﺻﺎﺩﺭ
ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺑﺮﺧﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﭘﻴﻤﺎﻳﺶ
ﻭ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺁﻥ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻭ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﻧﻴﺰ ﺍﻳــﻦ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺭﺍ
ﺳﭙﺮﻯ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺳﻔﺎﺭﺵ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻫﺴــﺘﻨﺪ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦﺭﻭ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺍﺷﺒﺎﻉ ﺑﺎﺯﺍﺭ ،ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﺳﺎﻝ 96ﺭﺍ ﻣﺤﺪﻭﺩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ.
ﻳﻜـﻰ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨـﺪﮔﺎﻥ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳـﻴﻜﻠﺖ
ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺑﻪ ﺗﻨﻬﺎﻳﻰ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ
300ﻫﺰﺍﺭ ﺩﺳـﺘﮕﺎﻩ ﺩﺍﺷـﺖ .ﭼﺮﺍ ﺁﻣﺎﺭﻫﺎﻯ ﺍﻋﻼﻡ
ﺷﺪﻩ ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﻣﺘﻐﻴﺮ ﺍﺳﺖ؟
ﭘﻴﺶﺑﻴﻨــﻰ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺳــﺎﻝ 96
ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺍﻋﻼﻡ ﺷــﺪﻩ )200ﻫﺰﺍﺭ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ(
ﻛﺸﺶ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﺿﻤﻦ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﭼﻨﻴﻦ
ﻇﺮﻓﻴﺘﻰ )ﺗﻮﻟﻴﺪ 300ﻫﺰﺍﺭ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ( ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ .ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ
ﺁﻣﺎﺭ ﺗﻮﻟﻴــﺪﻯ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگ ﺑﻴﻦ 80ﺗﺎ 90ﻫﺰﺍﺭ
ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺩﺭ ﺷﻜﻞ ﻣﻄﻠﻮﺏ ﺗﻘﺎﺿﺎ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ
ﺁﻣﺎﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻧﻬﺎ ﺛﺒﺖ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﺮﺍﻯ 6ﻣﺎﻩ ﻧﺨﺴﺖ ﺳﺎﻝ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺗﻘﺎﺿﺎ ﻣﺤﺪﻭﺩ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﻣﻮﺟﻮﺩﻯ ﺍﻧﺒﺎﺭﻫﺎ ﻭ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰﻫﺎ
ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻭ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰﻫﺎ ﺍﺯ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻧﺸﺎﻥ
ﻣﻰﺩﻫﺪ ﺑﻴــﺶ ﺍﺯ 200ﻫﺰﺍﺭ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﺨﻮﺍﻫﻴﻢ
ﺩﺍﺷﺖ.
ﺑﻴﺎﻥ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﺗﻮﺭﻯﻫﺎ ﻣﺠﻮﺯ ﮔﺮﻓﺘﻨﺪ ﺑﻪ
ﺩﻟﻴﻞ ﻛﻴﺘﻰ ﻛﻪ ﺭﻭﻯ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖﻫﺎ ﻧﺼﺐ ﺷﺪ
ﺁﻳﺎ ﭼﻨﻴﻦ ﺍﻣﺮﻯ ﺩﺭﺳﺖ ﺍﺳﺖ؟
ﺑﺤﺚ ﻛﺎﺗﺎﻟﻴﺴــﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﻫﺶ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻰﻫﺎ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ
ﻳﻚ ﺳﺎﻝ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖﻫﺎ ﺍﺟﺒﺎﺭﻯ
ﺷــﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ ﻣﻠﺰﻡ ﺑﻪ ﻧﺼﺐ ﺁﻥ ﺭﻭﻯ ﺗﻤﺎﻡ
ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺧﻮﺩ ﻫﺴــﺘﻨﺪ .ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ ﻗﻄﻌﻪﺍﻯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ
ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﮔﺰﻭﺯ ﻧﺼﺐ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﺩﻭﺩﻫﺎﻯ ﺧﺮﻭﺟﻰ ﺍﺯ
ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻰ ﻛﻤﺘﺮﻯ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭﻧﺪ.
ﺍﻣــﺎ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻗﺪﺭﺕ ﻭ ﺷــﺘﺎﺏ ﺭﺍ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻭ ﺩﺭ
ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺧﻮﺩ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺧﺎﺭﺝ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻣﺴــﺌﻠﻪ
ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ ﻓﺮﻫﻨﮓﺳﺎﺯﻯ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﻣﻘﺼﺮ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ ﻧﻴﺴﺖ.
ﺍﮔﺮ ﻣﻌﺎﻳﻨﻪ ﻓﻨﻰ ﺟﺪﻯ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷــﻮﺩ ﻭ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺳﺎﻟﻰ
ﻳﻜﺒﺎﺭ ﺍﺟﺒﺎﺭﻯ ﺑﺎﺷﺪ ﻭ ﺍﮔﺮ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺘﻰ ﺑﺮﮔﻪ ﻣﻌﺎﻳﻨﻪ
ﻓﻨﻰ ﻧﺪﺍﺷــﺖ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷﻮﺩ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﭼﺎﻟﺶﻫﺎ ﺭﻓﻊ
ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺯﻳﺮﺍ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺑﺨﺶﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﻌﺎﻳﻨﻪ ﻓﻨﻰ ﻛﻨﺘﺮﻝ
ﻛﺎﺗﺎﻟﻴﺴــﺖ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖ ﺩﺭ ﺟﻬﺖ ﻛﺎﻫﺶ ﺁﻟﻮﺩﮔﻰ
ﻫﻮﺍﺳــﺖ ﻭ ﺑــﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﭘﻴﻤﺎﻳــﺶ ﺁﻥ 70ﻫﺰﺍﺭ
ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ.
ﻗﻴﻤﺖ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ
ﻧﺎﻡ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻗﻴﻤﺖ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ )ﺗﻮﻣﺎﻥ(
ﻗﻴﻤﺖ ﺑﺎﺯﺍﺭ )ﺗﻮﻣﺎﻥ(
ﺳﻤﻨﺪ ﺳﻮﺭﻥ ﺍﻯﺍﻝﺍﻳﻜﺲ ﺗﻮﺭﺑﻮ .ﻛﺪ58202
ﻧﺎﻡ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻗﻴﻤﺖ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ )ﺗﻮﻣﺎﻥ(
ﻗﻴﻤﺖ ﺑﺎﺯﺍﺭ )ﺗﻮﻣﺎﻥ(
38/793/000
41/400/000
ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﻭﻟﺴﺘﺮ 6 .ﺍﻳﺮﺑﮓ2016
124/507/000
138/000/000
ﺩﻧﺎ ﺑﺎ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺍﻯﺍﻑ7
42/680/000
43/400/000
ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﺍﻟﻨﺘﺮﺍ 2,0ﻧﻴﻮﻓﻴﺲ ﻛﺎﻣﻞ2017
147/226/000
143/000/000
ﭘﮋﻭ 405ﺍﺱﺍﻝﺍﻳﻜﺲ.ﻛﺪ22009
31/381/000
32/400/000
ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﺳﻮﻧﺎﺗﺎ ﺍﻝﺍﻑ ﻫﻴﺒﺮﻳﺪ ﺟﻰﺍﻝﺍﺱ ﭘﻼﺱ
161/258/000
165/000/000
ﭘﮋﻭ ﭘﺎﺭﺱ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ.ﺍﻯﺍﻝﺍﻳﻜﺲ
45/330/000
52/500/000
ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﺗﻮﺳﺎﻥ - 2017ﻛﺎﻣﻞ ﻧﻴﻮﻓﻴﺲ+ﺍﺗﻮﭘﺎﺭﻙ
194/950/000
190/000/000
ﭘﮋﻭ 207ﺟﺪﻳﺪ
42/051/000
41/900/000
ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﺳﺎﻧﺘﺎﻓﻪ ﺩﻯﺍﻡ .ﻛﺎﻣﻞ ﻧﻴﻮﻓﻴﺲ.ﺍﺗﻮﭘﺎﺭﻙ2017
ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ
234/000/000
ﭘﮋﻭ 206ﺻﻨﺪﻭﻗﺪﺍﺭ ﻭﻯ.8ﻛﺪ27430
38/849/000
38/600/000
ﻛﻴﺎ ﭘﻴﻜﺎﻧﺘﻮ 2017
.....
84/000/000
ﺭﻧﻮ ﻛﭙﭽﺮ 2017
109/981/000
115/500/000
ﻛﻴﺎ ﺭﻳﻮ ﺻﻨﺪﻭﻗﺪﺍﺭ 2017
109/850/000
111/000/000
ﺳﻮﺯﻭﻛﻰ ﻭﻳﺘﺎﺭﺍ ﺍﺗﻮﻣﺎﺕ ﻛﻼﺱ10
146/981/000
140/500/000
ﻛﻴﺎ ﺭﻳﻮ ﻫﺎچ ﺑﻚ -ﻛﺎﻣﻞ 2017
109/850/000
111/000/000
ﻫﺎﻳﻤﺎ ﺍﺱ 7ﺗﻮﺭﺑﻮ ﻛﺎﻣﻞ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ
94/981/000
90/200/000
ﻛﻴﺎ ﺍﺳﭙﺮﺗﻴﺞ ﻛﺎﻣﻞ 2017ﻧﻴﻮﻓﻴﺲ ﻛﻴﻮ ﺍﻝ
199/244/000
203/000/000
ﺳﺎﻳﭙﺎ 151ﺍﺱﺍﻯ
19/314/000
19/000/000
ﻛﻴﺎ ﺍﭘﺘﻴﻤﺎ ﺟﻰﺍﻑ ﻛﺎﻣﻞ - 2017ﺍﺗﺎﻕ ﺟﺪﻳﺪ ﺟﻰﺗﻰ+ﺭﺍﺩﺍﺭ
ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ
198/000/000
ﺗﻴﺒﺎ-2ﻫﺎچ ﺑﻚ ﺍﻯﺍﻳﻜﺲ )ﺗﻨﻮﻉ ﺭﻧﮓ(
27/718/000
27/700/000
ﻛﻴﺎ ﺳﻮﺭﻧﺘﻮ ﺍﺗﺎﻕ ﺟﺪﻳﺪ 2,4ﻛﺎﻣﻞ ﺟﻰﺗﻰ
236/649/000
235/000/000
ﭼﺎﻧﮕﺎﻥ ﺳﻰﺍﺱ) 35ﻣﻮﻧﺘﺎﻱ(-ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ
65/990/000
66/000/000
ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ ﭘﺮﻳﻮﺱ -2016ﻛﺎﻣﻞ ﺑﺎ ﻫﺪﺍپ
150/000/000
144/000/000
ﻛﻴﺎ ﺳﺮﺍﺗﻮ -2000ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ
91/078/000
90/600/000
ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ ﭘﺮﻳﻮﺱ 2017ﻛﺎﻣﻞ
162/000/000
153/000/000
ﺑﺮﻟﻴﺎﻧﺲ ﺍچ- 320ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ
51/862/500
53/900/000
ﻟﻜﺴﻮﺱ ﺗﻰ 200ﺍﻥﺍﻳﻜﺲ ﻫﻔﺖ ﻛﻠﻴﺪ-ﺍﻑ ﺍﺳﭙﺮﺕ 2017
398/000/000
370/000/000
ﺑﺮﻟﻴﺎﻧﺲ ﺍچ- 330ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ
54/346/000
56/000/000
ﻟﻜﺴﻮﺱ ﺍچ 200ﺳﻰﺗﻰ ﻫﻴﺒﺮﻳﺪﻯ-ﻛﺎﻣﻞ 2016
000/000/205
207/000/000
ﺩﻭﺷﻨﺒﻪ
ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ
22ﺧﺮﺩﺍﺩ 17 1396ﺭﻣﻀﺎﻥ 12 1438ژﻭﺋﻦ 2017ﺷﻤﺎﺭﻩ 135ﭘﻴﺎﭘﻰ 2108
7
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﺭﻗﺎﺑﺖﭘﺬﻳﺮﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺑﺎ ﺭﻓﻊ ﻣﻮﺍﻧﻊ ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ
ﻋﺒﺪﺍﻟﺮﺿﺎ ﻓﻬﻴﻤﻰ
ﻋﻜﺲ :ﻣﻬﺪﻯ ﻛﺎﻭﻩﺍﻯ
ﻓﻮﺍﺩ ﻧﻴﻚﺳﺮﻭﺵ
ﺑﺮﺭﺳﻰ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺍﺯ ﻧﺤﻮﻩ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ »ﮔﺮﻯ ﻣﺎﺭﻛﺖ«ﻫﺎ ﻭ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺭﺳﻤﻰ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩ
ﮔﺮﻩ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﺑﺎ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﺎﻛﺴﺘﺮﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻣﻴﺘﺮﺍ ﻣﻤﺴﻨﻰ
car@sanatnewspaper.com
ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺧﺎﻛﺴــﺘﺮﻯ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﻛــﻪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑــﺎ ﻋﻨــﻮﺍﻥ
»ﮔﺮﻯﻣﺎﺭﻛﺖ« ﻳﺎﺩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ،ﺑﺎﺯﺍﺭﻯ ﻣﻮﺍﺯﻯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ
ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺩﻧﻴﺎ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻚ ﺭﺍﻫﺒﺮﺩ ﺑﺮﺍﻯ ﻭﺭﻭﺩ
ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ،ﺩﻭﻟﺖﻫﺎ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ
ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻚ ﺍﻫﺮﻡ ﻛﻨﺘﺮﻟﻰ ﻭ ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ
ﻛــﺮﺩﻩ ﻭ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺣﺪﺍﻛﺜــﺮﻯ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ
ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ.
ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﺎﻛﺴــﺘﺮﻯ ،ﺗﺠــﺎﺭﺕ ﻳــﻚ ﻛﺎﻻ ﺍﺯ ﻃﺮﻳــﻖ
ﻛﺎﻧﺎﻝﻫــﺎﻯ ﺗﻮﺯﻳﻊﻛﻨﻨﺪﻩ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﺍﺳــﺖ ﺍﻣــﺎ ﺟﺰﻭ ﻋﻮﺍﻗﺐ
ﻧﺎﺧﻮﺍﺳــﺘﻪ ﻭ ﻏﻴﺮﻋﻤﺪﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ ﺍﺻﻠﻰ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﺩﺭ
ﻫﻤﻴــﻦ ﺣﺎﻝ ﻧﻜﺘــﻪ ﻣﻬﻢ ﺩﺭ ﮔﺮﻯ ﻣﺎﺭﻛــﺖ ﻏﻴﺮﺗﻘﻠﺒﻰ ﻭ
ﻗﺎﻧﻮﻧــﻰ ﺑﻮﺩﻥ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﻻﻫﺎﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻃﺮﻳــﻖ ﻛﺎﻧﺎﻝﻫﺎﻯ
ﺗﻮﺯﻳﻊﻛﻨﻨﺪﻩ ﻋﺎﺩﻯ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺩﻻﻳــﻞ ﻣﺘﻨﻮﻋﻰ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻣﺪﻥ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺧﺎﻛﺴــﺘﺮﻯ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳــﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺭﻭﻧﻖ ﺍﻳﻦ
ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺍﺷﺘﻴﺎﻕ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻭ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﻫﺶ
ﻗﻴﻤﺖ ﺍﺳﺖ .ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ،ﺗﻼﺵ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ
ﺗﻮﺯﻳــﻊ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻣﻘﻴﺎﺱ ﺑــﺰﺭگ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﻨﺪ ﺗﺎ
ﻓــﺮﻭﺵ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﺑﺪ .ﺍﻳــﻦ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﺩﻻﻳﻞ
ﺑﻪﻭﺟﻮﺩ ﺁﻣﺪﻥ ﺑﺎﺯﺍﺭﻯ ﺧﺎﻛﺴــﺘﺮﻯ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺟﻮﺍﺯﻫﺎﻯ
ﻻﺯﻡ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﻣﺎ ﺍﺯ ﻣﺴﻴﺮ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ ﻧﻴﺴﺖ.
ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺧﺎﻛﺴــﺘﺮﻯ ﺑﻪ
ﻳﻚ ﺩﻟﻴﻞ ﻋﻤﺪﻩ ﻳﻌﻨﻰ ﻣﺒﺎﺭﺯﻩ ﺑﺎ ﺍﻧﺤﺼﺎﺭﮔﺮﺍﻳﻰ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ
ﺭﺳــﻤﻰ ،ﻭﺍﺭﺩ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎ ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ ﺍﻣﺎ ﻗﻮﺍﻧﻴــﻦ ﻣﺘﻨﻮﻋﻰ
ﺑــﺮﺍﻯ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﺗﺨﻠﻔــﺎﺕ ﺍﺣﺘﻤﺎﻟﻰ ﻭﺿﻊ ﻣﻰﺷــﻮﺩ.
»ﮔــﺮﻯ ﻣﺎﺭﻛــﺖ« ﺑــﺮﺍﻯ ﺳــﺎﺯﻧﺪﮔﺎﻥ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ
ﻣﺤﻠﻰ ،ﻧﻮﻋﻰ ﺗﻬﺪﻳﺪ ﺑﻪﺷــﻤﺎﺭ ﻣﻰﺁﻳﺪ ﺍﻣﺎ ﺗﻮﺯﻳﻊﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ
ﻣﺴــﺘﻘﻞ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﺑﻪ ﭼﺸــﻢ ﻓﺮﺻﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻭﺍﺭﺩ ﻛﺮﺩﻥ
ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﮔﻮﻧﺎﮔﻮﻥ ﺍﺯ ﻧﺸــﺎﻥﻫﺎﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻧﮕﺎﻩ
ﻣﻰﻛﻨﻨــﺪ .ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﻴــﺰ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ
ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﺧﻴﺮ ﺗﻼﺵ ﻛــﺮﺩﻩ ﺗﺎ ﺑﺎ ﺻــﺪﻭﺭ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻭ
ﺑﺨﺸــﻨﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ،ﺍﺯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻏﻴﺮﺭﺳﻤﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺑﻪ
ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﻛﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻣﻌﺘﻘﺪﻧﺪ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻳﻜﺮﺩ ﺑﻪ ﺳﺎﻟﻢﺳــﺎﺯﻯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻛﻤﻚ ﻧﻤﻰﻛﻨﺪ.
ﺑــﻪ ﺍﻋﺘﻘﺎﺩ ﻧﺎﻇﺮﺍﻥ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻫﺎﻯ
ﺷــﻜﻞﮔﻴﺮﻯ ﺭﻗﺎﺑــﺖ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ،ﺗﻨﻮﻉ ﻋﺮﺿــﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺑﺎ
ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻭ ﺭﻭﻳﻜﺮﺩﻫﺎﻯ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﺳــﺖ ﺍﻣﺎ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻗﺮﺍﺭ
ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺷــﺪ ﻛﻪ ﺗﻨﻬــﺎ ﺗﻌﺪﺍﺩﻯ ﺍﺯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ ﺑﺎ ﻋﻨﻮﺍﻥ
ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﺭﺳــﻤﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻛﻨﻨﺪ ،ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﺣﺘﻢ
ﺑﻪ ﺷــﻜﻞﮔﻴﺮﻯ ﺍﻧﺤﺼﺎﺭ ﻛﻤﻚ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛــﺮﺩ .ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ
ﺣﺎﻝ ﺳــﻌﻴﺪ ﺍﺣﺘﺸــﺎﻡﺯﺍﺩ ،ﺭﻳﻴﺲ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺣﻀﻮﺭ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺭﺳــﻤﻰ
ﻭ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﻩ ﺑﻪ ﻋﻨــﻮﺍﻥ ﮔﺮﻯ ﻣﺎﺭﻛﺖﻫﺎ ﺩﺭ
ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺿﺮﻭﺭﻯ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﻣﺎﻧﻊ ﺍﺯ
ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﺷﺪ .ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺍﻭ ،ﺩﺭ
ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺣﺪﻭﺩ 49ﺩﺭﺻﺪ ﺳــﻬﻢ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ
ﻭﺍﺭﺩﺍﺗــﻰ ،ﻣﺮﺑــﻮﻁ ﺑﻪ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺑــﺰﺭگ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﻩ
ﻏﻴﺮﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ 5/7ﺩﺭﺻﺪ
ﺍﺯ ﻧﻴــﺎﺯ ﻛﻞ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ
ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺍﺣﺘﺸــﺎﻡﺯﺍﺩ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺗﺎﻛﻴﺪ
ﻛﺮﺩﻩ ﻛــﻪ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﺟﺪﻯ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ
ﻏﻴﺮﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﻫﺴﺘﻴﻢ ،ﻧﺪﺍﺷــﺘﻦ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ
ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﻭﺭﻭﺩ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺍﻣﺮﻳﻜﺎﺳــﺖ ﻛﻪ ﻣﺸﺘﺮﻳﺎﻥ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺭﺍ
ﻣﺘﻀﺮﺭ ﻛﺮﺩ.
ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻗﻴﻤﺖ ﺑﺎ »ﮔﺮﻯﻣﺎﺭﻛﺖ«ﻫﺎ
ﻓﻮﺍﺩ ﻧﻴﻚﺳــﺮﻭﺵ ،ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﻩ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ
ﺑــﺎ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺎ ﺗﺎﻳﻴــﺪ ﺿــﺮﻭﺭﺕ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ
ﻏﻴﺮﺭﺳﻤﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ ﺗﻌﺪﺍﺩﻯ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﻳﻚ ﻧﺸﺎﻥ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺧﺎﺹ ﻭﺍﺭﺩ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺑﺎ ﻗﻴﻤﺘﻰ
ﻣﺸﺨﺺ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺛﺒﺖﺳــﻔﺎﺭﺵ ﺑﻪ ﻓﺮﻭﺵ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﺍﻳﻦ
ﺩﺭ ﺣﺎﻟــﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻗﻴﻤﺖ ﻫﻤــﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺑﺎ
ﺁﭘﺸﻦﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﭘﺎﻳﻴﻦﺗﺮ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺣﺘﻰ ﺑﺎ ﻭﺭﻭﺩ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ
ﺟﺪﻳﺪ ﻗﻴﻤﺖ ﻣﺪﻝ ﻗﺒﻠﻰ ﻧــﻪ ﺗﻨﻬﺎ ﻛﺎﻫﺶ ﻧﻤﻰﻳﺎﺑﺪ ﺑﻠﻜﻪ
ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﻴﺰ ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻧﻪﺗﻨﻬﺎ ﻗﻴﻤﺖ
ﺍﻓﺰﺍﻳﺸــﻰ ﻧﺪﺍﺷــﺘﻪ ﺑﻠﻜﻪ ﻋﻮﺍﺭﺽ ﮔﻤﺮﻛﻰ ﻧﻴــﺰ ﺗﻐﻴﻴﺮﻯ
ﻧﻜــﺮﺩﻩ ﺍﻣﺎ ﺷــﺎﻫﺪ ﺗﻔﺎﻭﺕ ﭼﻨﺪ ﺻــﺪ ﻣﻴﻠﻴﻮﻧﻰ ﺩﺭ ﻗﻴﻤﺖ
ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﻫﺴﺘﻴﻢ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﺍﻳﻂ
ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻗﻴﻤﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﺎ
ﺁﭘﺸﻦﻫﺎﻯ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ،ﻗﻴﻤﺖ ﻗﺒﻠﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺣﺘﻰ ﺑﺎ ﻛﺎﻫﺶ
ﻣﻮﺍﺟﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ،ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﻩﻫﺎﻯ ﻓﻌﺎﻝ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺍﻗــﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺗﻌــﺪﺍﺩ ﻣﺤﺪﻭﺩﻯ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻭ
ﺑﻪ ﺩﻟﻴــﻞ ﺗﻤﺎﻳﻞ ﺑﻪ ﻓﺮﻭﺵ ،ﻫﻤــﻮﺍﺭﻩ ﻗﻴﻤﺖﻫﺎﻯ ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ
ﻣﺸﺨﺺ ﻛﺮﺩﻩ ﺗﺎ ﺗﺒﺎﺩﻝ ﻭ ﮔﺮﺩﺵ ﻣﺎﻟﻰ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻛﻪ
ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻧﺪ ﺩﺭ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰﻫﺎ ﻗﺎﺑﻞ ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ ﻧﻴﺴﺖ.
ﻧﻴﻚﺳــﺮﻭﺵ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺿﺮﻭﺭﺕ ﻭﺟﻮﺩ
ﮔﺮﻯ ﻣﺎﺭﻛﺖﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﭘﻴﺶ ﻣﻰﻛﻨﺪ ،ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﺍﻳﻦ
ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻗﻴﻤﺖﻫﺎ ﺩﺭﺣﺎﻟﻰ ﺭﺥ ﺩﺍﺩﻩ ﻛﻪ ﺍﻧﺤﺼﺎﺭ
ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰﻫﺎ ﻫﻨﻮﺯ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﻧﺸﺪﻩ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ
ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﻣﺎﻩ ﻓﺮﺻﺖ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﺍﺯ ﺷﺮﻛﺖ ﻣﺎﺩﺭ
ﺭﺍ ﺩﺍﺭﻧﺪ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﻰﺷﻚ ﻭﺟﻮﺩ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﻩﻫﺎﻯ
ﻏﻴﺮﺭﺳــﻤﻰ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺑﻰﺩﻟﻴــﻞ ﻗﻴﻤﺖﻫﺎ ﺭﺍ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ
ﺩﺍﺩ ،ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ ﺳــﻮﺭﺱ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺮﺧﻰ
ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩﻫــﺎ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﺍﺯ ﺷــﺮﻛﺖ ﻣﺎﺩﺭ
ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺑــﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﭼﻨﻴﻦ
ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ ﻛﻪ ﺁﭘﺸﻦﻫﺎ ﺩﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻟﻮﻛﺲ ﻣﻌﻴﺎﺭ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ
ﻫﺴﺘﻨﺪ ،ﺍﺯ ﺁﻥ ﺳﻮﺭﺱ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﻯ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻛﻪ
ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﺭﺯﺍﻥﺗﺮ ﺗﻤﺎﻡ ﺷــﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﻩ ﻏﻴﺮﺭﺳــﻤﻰ
ﺍﺯ ﻫﻤــﺎﻥ ﺳــﻮﺭﺱ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﺑﺎ ﻛﺎﻣﻞﺗﺮﻳﻦ ﺁﭘﺸــﻦﻫﺎ ﺭﺍ
ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﻯ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺗﺎ ﺗﻮﺍﻥ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﻭﻯ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﻣﺤﺪﻭﺩ ﺷــﺪﻥ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﺩﺭ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ
ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻧﺤﺼﺎﺭ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﮔﻔﺖ :ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﺍﻳﻂ
ﻣﺸــﺘﺮﻳﺎﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻣﺤﺪﻭﺩ ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ ﺩﺭ
ﺣﺎﻟﻰﻛﻪ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻏﻴﺮﺭﺳﻤﻰ ،ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ
ﺭﺿﺎﻳﺖ ﻣﺸﺘﺮﻯ ﻣﺘﻨﻮﻉ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺍﻳﻦ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨــﺪﻩ ﮔﺮﻯ ﻣﺎﺭﻛﺖﻫﺎ ﺭﺍ ﻣﺨﺘﺺ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻧﺪﺍﻧﺴــﺖ ﻭ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻏﻴﺮﺭﺳﻤﻰ ﺍﺯ ﮔﺮﻯ
ﻣﺎﺭﻛــﺖ ﺍﺯ ﻛﺸــﻮﺭﻯ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺍﻣــﺎﺭﺍﺕ ﺧﺮﻳــﺪ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻭ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨــﺪ ﺑﺎ ﻗﻴﻤﺖ ﻣﺬﺍﻛﺮﻩﺍﻯ ،ﺍﻗــﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺧﺮﻳﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻛﻨﻨــﺪ ﻛــﻪ ﺩﺭﻧﺘﻴﺠــﻪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑــﻪ ﻛﺎﻫﺶ ﻗﻴﻤــﺖ ﺗﻤﺎﻡ
ﺷــﺪﻩ ﺁﻧﻬﺎ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ ﺍﺯ ﺁﻟﻤﺎﻥ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﺎﻛﺴﺘﺮﻯ ﺍﻳﻦ
ﻛﺸﻮﺭ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﻯ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺧﺎﻛﺴﺘﺮﻯ ﺷﻤﺸﻴﺮﻯ ﺩﻭﻟﺒﻪ
ﺑﺎ ﻭﺟــﻮﺩ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻓﻌــﺎﻻﻥ ﺣﻮﺯﻩ
ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ ،ﺑﺮﺧــﻰ ﻣﻌﺘﻘﺪﻧﺪ ﺣﻀﻮﺭ ﮔﺮﻯ ﻣﺎﺭﻛﺖﻫﺎ
ﺿﺮﻭﺭﺗﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ ﻧﻤﻰﺭﻭﺩ ﻭ ﺍﻣﻜﺎﻧﻰ
ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﻧﺤﺼﺎﺭ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.
ﻋﺒﺪﺍﻟﺮﺿﺎ ﻓﻬﻴﻤﻰ ،ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷﺮﻛﺖ ﺍﻳﺮﺗﻮﻳﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺗﻮﻳﻮﺗــﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ ﮔﺴــﺘﺮﺵ
ﺻﻨﻌــﺖ ﺿﻤﻦ ﺭﺩ ﺿــﺮﻭﺭﺕ ﻭﺟــﻮﺩ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﺎﻛﺴــﺘﺮﻯ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﻫﻤﻪ ﺩﻧﻴﺎ ﺷــﺎﻣﻞ ﻳﻚ
ﻋﺮﺿﻪﻛﻨﻨﺪﻩ ﻋﻤﺪﻩ ،ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ ،ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ ،ﺩﺭ ﺫﻳﻞ ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ،ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻋﻤﺪﻩﻓﺮﻭﺷــﻰ
ﺷــﻜﻞ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ ﻛــﻪ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﻩﻫﺎﻯ ﻣــﻮﺍﺯﻯ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ
ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻛﻨﻨﺪ ،ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳــﻦ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮﺩﻥ ﺁﻧﻬﺎ
ﺑــﺎ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺧﺎﻛﺴــﺘﺮﻯ ﺑﺎ ﻫــﺪﻑ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺑﺎ
ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰﻫﺎ ﺟﺰ ﻧﻔﻊ ﺭﺳــﺎﻧﺪﻥ ﺑﻪ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻓﺮﻭﺷﻨﺪﻩ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻭﺷﻨﺪﻩﻫﺎ ،ﻣﻨﻔﻌﺖ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﻧﺪﺍﺭﺩ.
ﻭﻯ ﺍﻓــﺰﻭﺩ :ﺣﻀــﻮﺭ ﻧﺪﺍﺷــﺘﻦ ﺍﻳــﻦ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ
ﺧﺎﻛﺴــﺘﺮﻯ ﺑﺎﻋــﺚ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺣﺘﻰ ﺩﺭ ﺯﻣــﺎﻥ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎ
ﻭ ﺍﻋﻤــﺎﻝ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖﻫــﺎ ،ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰﻫﺎ ﺍﻗــﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺧﺮﻳﺪ
ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﺭﺍﻩﻫﺎﻯ ﺍﺭﺯﺍﻥﺗﺮﻯ ﻛﻨﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻳﻦﺩﺳــﺘﻪ
ﺍﺯ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﻭ ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﺭﻗﺎﺑﺖ ،ﻣﻨﺠــﺮ ﺑﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﻗﻴﻤــﺖ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ ﺁﻧﻬﺎ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺍﻳــﻦ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺍﻇﻬــﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺩﺭ ﺩﻭﺭﻩ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎ ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎ ﻛﻪ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﻣﺎﺩﺭ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﺴــﺘﻘﻴﻢ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﺩﺭﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰﻫﺎ
ﻗﺮﺍﺭ ﻧﻤﻰﺩﺍﺩﻧﺪ ،ﺣﻀﻮﺭ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻏﻴﺮﺭﺳﻤﻰ ﺷﺮﺍﻳﻂ
ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺸــﻒ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﻭ ﺑﻜﺮ ﻛﻪ ﺑﺘﻮﺍﻥ ﺑﺎ ﻗﻴﻤﺖ
ﺑﻬﺘــﺮ ﻭ ﻣﻨﺎﺳــﺐﺗﺮﻯ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﻛﺮﺩ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻫــﻢ ﻣﻰﻛﺮﺩ ﺍﻣﺎ
ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕــﺮ ،ﺍﮔــﺮ ﻣﻨﺒﻊ ﺟﺪﻳــﺪﻯ ﭘﻴﺪﺍ ﻧﻤﻰﺷــﺪ،
ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﻏﻴﺮﺭﺳــﻤﻰ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﻣﻨﺎﺑﻌــﻰ ﺭﻓﺘﻪ ﻛﻪ
ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰﻫﺎﻯ ﺭﺳــﻤﻰ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺧﺮﻳﺪ ﻣﻰﻛﺮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ
ﺍﻣﺮ ﺩﺭﻧﻬﺎﻳﺖ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﻓﺮﻭﺷﻨﺪﻩ ﺧﺎﺭﺟﻰ
ﻧﺴــﺒﺖ ﺑــﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﻗﻴﻤﺖ ﺁﻥ ﺍﻗــﺪﺍﻡ ﻣﻰﻛــﺮﺩ ﻭ ﺍﮔﺮ
ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﻯ ﺑﻪ ﺩﻟﻴــﻞ ﻗﻴﻤﺖ ﺑﺎﻻ ﺍﺯ ﺧﺮﻳﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻣﻨﺼﺮﻑ
ﻣﻰﺷﺪ ،ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﺑﺎ ﺧﻴﺎﻝ ﺭﺍﺣﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻧﻔﺮ ﺑﻌﺪﻯ
ﻣﻰﻓﺮﻭﺧﺖ.
ﻓﻬﻴﻤﻰ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺧﺎﻛﺴــﺘﺮﻯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺷﻤﺸﻴﺮﻯ ﺩﻭ
ﻟﺒﻪ ﺗﺸﺒﻴﻪ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻛﻠﻰ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻳﻪ ﻛﻪ ﺣﻀﻮﺭ
ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨــﺪﻩ ﻣﻮﺍﺯﻯ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﻣﻰﺷــﻮﺩ،
ﻫﻴﭻﮔﺎﻩ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ ﻧﺸــﺪﻩ ﻭ ﺁﻧﭽﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺩﺭ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺭﻭﻯ
ﺩﺍﺩﻩ ،ﺗﺨﻠﻔــﺎﺕ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗــﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ﺯﻳﺮﺍ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﺭﺳــﻤﻰ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﭘﺮﺩﺍﺧــﺖ ﻛﺎﻣﻞ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ
ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻛﺴــﺎﻧﻰ ﺑﺎ ﻛﺎﺭﺕ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ
ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻛﻪ ﻣﺰﻳﺘﻰ ﻧﺪﺍﺷــﺘﻨﺪ ﻭ ﺗﺨﻠﻔﺎﺕ
ﻣﺎﻟﻴﺎﺗــﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻗﻴﻤﺖ ﻣﻨﻌﻜﺲ ﻣﻰﻛﺮﺩﻧــﺪ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺩﺭ
ﺑﺮﺧﻰ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺿﻌﻒ ﻛﻤﺒﻮﺩﻫﺎﻯ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﻣﻄﺮﺡ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷﺮﻛﺖ ﺍﻳﺮﺗﻮﻳﺎ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻟﺰﺍﻡ ﻛﺴﺐ
ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﺍﺯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﺎﺩﺭ ﻭ ﺣــﺬﻑ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ
ﺧﺎﻛﺴــﺘﺮﻯ ﺑﻪ ﻫﻴﭻ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺍﻧﺤﺼﺎﺭ ﻧﻤﻰﺷــﻮﺩ،
ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﻫﺮ ﻧﺸــﺎﻥ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﺩﺍﺭﺩ
ﻭ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺍﻳﻦ ﻧﺸــﺎﻥﻫﺎ ،ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ
ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺍﻳﻨﮕﻮﻧﻪ ﻧﻴﺴــﺖ ﻛﻪ ﻫﺮ ﺷﺮﻛﺖ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺍﺷﺘﻦ
ﺗﻨﻬﺎ ﻳﻚ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ،ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﻋﺮﺿﻪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ
ﺧــﻮﺩ ﺑﺎ ﻗﻴﻤﺖ ﺩﻟﺨﻮﺍﻩ ﻛﻨﺪ ﺯﻳﺮﺍ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺧﺎﺭﺝ ﻛﺮﺩﻥ
ﻗﻴﻤــﺖ ﺍﺯ ﺣﺎﻟﺖ ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ ،ﺭﻗﺒﺎ ﺟــﺎﻯ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﺭﺍ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ
ﮔﺮﻓﺖ.
ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺍﻳﻦ ﮔــﺰﺍﺭﺵ ،ﻣﻮﺍﻓﻘــﺎﻥ ﻭ ﻣﺨﺎﻟﻔﺎﻥ ﺣﻀﻮﺭ
ﮔﺮﻯﻣﺎﺭﻛﺖﻫــﺎ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺩﻻﻳﻞ ﻣﺨﺘﻠــﻒ ﻣﻰﺩﺍﻧﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺁﻧﭽﻪ
ﻣﺴﻠﻢ ﺍﺳﺖ ،ﻭﺟﻮﺩ ﺗﻘﺎﺿﺎ ﺩﺭ ﺑﻪﺩﺳﺖ ﺁﻭﺭﺩﻥ ﻳﻚ ﻛﺎﻻﻯ
ﻣﺸــﺨﺺ ﺑﺎ ﻧﺸــﺎﻥ)ﺑﺮﻧﺪ( ﺍﺻﻠﻰ ﻭ ﻣﺸــﺨﺼﺎﺕ ﺍﺻﻠﻰ ﻭ
ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﻋﺮﺿﻪ ﺷــﺪﻩ ﺩﺭ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﺭﺳــﻤﻰ
ﺑــﺎ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻛﻤﺘــﺮ ﺑــﺮﺍﻯ ﻣﺸــﺘﺮﻯ ﺍﺯ ﺍﺻﻠﻰﺗﺮﻳﻦ ﺩﻻﻳﻞ
ﺷــﻜﻞﮔﻴﺮﻯﮔﺮﻯ ﻣﺎﺭﻛﺖﻫﺎﺳــﺖ .ﺗﻮﺯﻳــﻊ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ
ﺧــﺎﺹ ﻭ ﻛﻤﻴﺎﺏ ،ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻧﺸــﺪﻥ ﺧﺪﻣــﺎﺕ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻓﺮﻭﺵ
ﺑــﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺑﻪ ﻋﻠﺖ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺷــﺘﻦ ﺗﻮﺟﻴﻪ ﻭ
ﭘﺬﻳــﺮﺵ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫــﺎﻯ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻓﺮﻭﺵ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨــﺪﻩ ﻭ ﻋﺮﺿﻪ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺗﻮﻟﻴﺪﺷــﺪﻩ ﺑــﺮﺍﻯ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﻫﺪﻑ ﺧﺎﺹ ﻳــﺎ ﺗﻨﻬﺎ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺍﺯ ﻋﻮﺍﻣﻞ ﺗﺸــﻜﻴﻞ ﮔﺮﻯ
ﻣﺎﺭﻛﺖﻫﺎ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺍﺳﺖ.
ﺁﻏﺎﺯ ﺣﺮﻛﺖ ﺭﻭﺑﻪﺟﻠﻮﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﻭﺭﻭﺩ ﺗﺎﺯﻩﻭﺍﺭﺩﻫﺎ
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷــﺮﻛﺖ ﺑﺎﺯﺭﺳﻰ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﮔﻔﺖ :ﺑﺮ ﺍﺳﺎﺱ
ﻫﺪﻑﮔــﺬﺍﺭﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌــﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ،ﺭﺿﺎﻳﺘﻤﻨﺪﻯ ﻣﺸــﺘﺮﻳﺎﻥ ﺍﺯ
ﺧﺪﻣﺎﺕ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻓﺮﻭﺵ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ،ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺣﺪﺍﻗﻞ 75ﺩﺭﺻﺪ ﺑﺮﺳــﺪ ﻛﻪ
ﺍﻳﻦ ﻋﺪﺩ ﻫﻨﻮﺯ ﻣﺤﻘﻖ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺍﺷــﻜﺎﻥ ﮔﻠﭙﺎﻳﮕﺎﻧــﻰ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ ﭘﺮﺷــﻴﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﺑﻴــﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﻣﻄﻠﺐ
ﮔﻔــﺖ :ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺑﺤﺚ ﺭﺿﺎﻳﺖ ﻣﺸــﺘﺮﻯ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺭﺳــﻰﻫﺎﻯ ﺩﻭﺭﻩﺍﻯ ﺑﻪ
70ﺩﺭﺻﺪ ﺭﺳــﻴﺪﻩ ﻭ ﺗﺎ ﺩﺳــﺘﻴﺎﺑﻰ ﺑﻪ ﻫﺪﻑﮔﺬﺍﺭﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪﻩ ﺭﺍﻩ ﺯﻳﺎﺩﻯ
ﻧﻤﺎﻧﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﻭﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﻣﺸﺘﺮﻙ ﺑﺎ ﺷــﺮﻛﺖ ﻳﻮﺗﺎﻙ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺑﺮﺍﻯ
ﺗﺎﺳــﻴﺲ ﻭ ﺗﺠﻬﻴﺰ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﮔﻔﺖ :ﻃﺮﺡ ﻣﺸﺎﺭﻛﺘﻰ ﺑﺎ
ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖ ﻓﺮﺍﻧﺴــﻮﻯ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﺯﻣﻮﻥﻫﺎﻯ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻃﺮﺡﺭﻳﺰﻯ ﻭ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻣﺪﻭﻥ ﺗﺪﻭﻳﻦ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺩﺭ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﻌﺪﻯ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺗﺎﺳﻴﺲ ﻳﻚ
ﺷﺮﻛﺖ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻣﺸﺘﺮﻙ )ﺟﻮﻳﻨﺖ ﻭﻧﭽﺮ( ﺑﺎ ﻃﺮﻑ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻯ ﻫﺴﺘﻴﻢ.
ﮔﻠﭙﺎﻳﮕﺎﻧــﻰ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﻫــﺪﻑ ﺍﺯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺗﻤﺎﻡ ﺍﻳﻦ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ،ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ
ﺑﺘﻮﺍﻧﻴﻢ ﺗﻤﺎﻡ ﺁﺯﻣﻮﻥﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﻴﻢ.
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷــﺮﻛﺖ ﺑﺎﺯﺭﺳــﻰ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﺗﺎﺛﻴﺮ
ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﺩﺭ ﺑﺮﺧﻰ ﺷــﺎﺧﺺﻫﺎﻯ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﺮ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﮔﻔﺖ:
ﺍﺑﻌﺎﺩ ﻣﺨﺘﻠﻔﻰ ﺩﺭ ﮔﺰﺍﺭﺵﻫﺎ ﻣﻮﺭﺩﺑﺮﺭﺳﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ .ﺩﺭ ﺑﻌﻀﻰ ﺍﺯ ﺑﺨﺶﻫﺎ
ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺑﺤﺚ ﻛﻴﻔﻴــﺖ ﻭ ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﺩﺭ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻓﻌﻠﻰ
ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﺍﻗﺪﺍﻣﻰ ﺍﺳﺎﺳﻰ ﻫﺴﺘﻴﻢ.
ﻭﻯ ﺍﻓــﺰﻭﺩ :ﭘﻠﺘﻔﺮﻡﻫــﺎﻯ ﻗﺪﻳﻤﻰ ﺑﺎﻋــﺚ ﺑﻰﻛﻴﻔﻴﺘــﻰ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻭ ﺗﺎ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻗﺪﻳﻤﻰﻫﺎ ﺑﺎ ﭘﻠﺘﻔﺮﻡﻫــﺎﻯ ﺭﻭﺯ ﺟﻬﺎﻥ ﺟﺎﻳﮕﺰﻳﻦ
ﻧﺸﻮﻧﺪ ،ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭﺍﺕ ﻛﻴﻔﻰ ﺭﺍ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩﻩ ﻛﺮﺩ.
ﮔﻠﭙﺎﻳﮕﺎﻧﻰ ﺗﺎﻛﻴــﺪ ﻛﺮﺩ :ﻭﻗﺘﻰ ﮔﺰﺍﺭﺵﻫﺎ ﺍﻋﻼﻡ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ،ﺗﻨﻬﺎ ﻳﻚ ﺍﻗﺪﺍﻡ
ﺍﺻﻼﺣــﻰ ﺭﻭﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺭﻭﻧﺪ ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻛﻨﺪ ﺑﻮﺩﻩ
ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺸــﺘﺮﻳﺎﻥ ﻗﺎﺑﻞﻟﻤﺲ ﻧﻴﺴــﺖ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺿﻌﻒ ﺭﺍ ﻣﻰﺗــﻮﺍﻥ ﺑﺎ ﺭﻭﺯﺁﻣﺪ
ﻛﺮﺩﻥ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﭘﻮﺷــﺶ ﺩﺍﺩ .ﺍﻳﻦ ﻣﻘﺎﻡ ﻣﺴــﺌﻮﻝ ﺩﺭ ﺣــﻮﺯﻩ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﻛﻴﻔﻰ
ﻣﺤﺼــﻮﻻﺕ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﻛﻨﻴﻢ ﻛﻪ ﺩﺭ
ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰﻫﺎﻯ ﻛﻴﻔﻰ ﻛﻪ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺭﺿﺎﻳﺖ ﻣﺸــﺘﺮﻳﺎﻥ ﺭﺥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ،ﺍﺯ ﻳﻚ ﺳﻄﻮﺡ
ﺑﻪ ﺑﻌﺪ ،ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺩﺭ ﺍﻋﺪﺍﺩ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺳﺨﺖ ﺭﺥ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺍﻣﺘﻴﺎﺯﻫﺎ ﺑﻪ ﺳﺎﺩﮔﻰ
ﮔﺮﻳﺪﻫﺎﻯ ﭘﺎﻳﻴﻨﻰ ﻧﻴﺴﺖ.
ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﻧﮕﺎﻩ ﺑﻪ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺭﺿﺎﻳﺘﻤﻨﺪﻯ ﻣﺸﺘﺮﻳﺎﻥ ﺑﺴﻴﺎﺭ
ﺧﻮﺵﺑﻴﻨﺎﻧﻪ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺭﻭﻧﺪ ﻛﻴﻔﻰ ﻣﺜﺒﺖ ﺑﻮﺩﻩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ
ﺩﺭ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺭﺥ ﺩﺍﺩﻥ ﺍﺗﻔﺎﻕﻫﺎﻯ ﺧﻮﺑﻰ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻮﺩ.
ﻫﺮﭼﻨــﺪ ﺧﻂﻣﺸــﻰ ﻭ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟــﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺩﺭ
ﺟﻬﺖ ﺭﺷــﺪ ﺻﻨﻌــﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺑﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﺁﻧﭽﻪ
ﻻﺯﻡ ﺍﺳــﺖ ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ
ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺳﻴﺎﺳــﺖﮔﺬﺍﺭﻯﻫﺎﻯ
ﻛﻨﻮﻧﻰ ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ ،ﺭﻓﻊ
ﻣﺤﻤﺪﺭﺿﺎ ﻧﺠﻔﻰ ،ﻋﻀﻮ
ﻣﻮﺍﻧــﻊ ﺣﻘﻮﻗﻰ ﭘــﺲ ﺍﺯ ﺑﺮﺟﺎﻡ
ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻭ ﻣﻌﺎﺩﻥ
ﺩﺭ ﭼﺎﺭﭼﻮﺏ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺖ
ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ
ﺍﺳــﺖ .ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ
ﺭﻓــﻊ ﻣﻮﺍﻧــﻊ ﺣﻘﻮﻗــﻰ ﺍﺟﺮﺍﻯ
ﺑﺮﺟــﺎﻡ ،ﺭﻗﺎﺑﺖﭘﺬﻳــﺮﻯ ﺩﺭ ﺻﻨﺎﻳــﻊ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻋــﺎﻡ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ ﺑــﻪ ﻃﻮﺭ ﺧﺎﺹ ﺍﻧﺠــﺎﻡ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ ﻭ ﺑﺎ ﻓﺮﺍﻫﻢ
ﻛﺮﺩﻥ ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﻭ ﻭﺭﻭﺩ
ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫــﺎﻯ ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺭﻓﻊ ﻣﻮﺍﻧــﻊ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺑﻜﺎﺭﮔﻴﺮﻯ
ﺩﺍﻧﺶ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﻧﻮﻳﻦ ﻭ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺑﺎﻛﻴﻔﻴﺖ،
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯﻫﺎﻯ ﻛﻼﻥ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌــﺖ ﺍﻣﻜﺎﻥﭘﺬﻳﺮ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﺑﻮﺩ .ﻓﺮﺍﻫﻢﺳــﺎﺯﻯ ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎﻯ ﺩﺳﺘﺮﺳــﻰ ﺑــﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﻫﺪﻑ
ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺗﻌﺎﻣﻞ ﺳــﺎﺯﻧﺪﻩ ﺑﺎ ﻃﺮﻑﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ
ﺗﺎﺛﻴﺮﮔﺬﺍﺭ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻰ ﻛﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ
ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑــﺮ ﻣﺤﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﻮﺭﺩ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺗﺪﻭﻳﻦ ﻛﻨﺪ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ
ﻗﻄﻊ ﺩﺭ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺷﺎﻫﺪ ﻛﺎﻫﺶ ﻗﻴﻤﺖ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺳﻄﺢ ﻛﻴﻔﻰ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺑﻮﺩ
ﻭ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺗﻌﺎﻣﻼﺕ ﺳﺎﺯﻧﺪﻩﺍﻯ ﺑﺎ ﻃﺮﻑﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ
ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ ﻛﺮﺩ.
ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﻣﻮﺍﺭﺩﻯ ﻛﻪ ﻻﺯﻡ ﺍﺳــﺖ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ ﺑﻪ ﺁﻥ ﺗﻮﺟﻪ
ﻭﻳﮋﻩ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ،ﺍﻋﻤﺎﻝ ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺗﻰ ﺩﺭ ﺳﺎﺧﺘﺎﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺍﺳﺖ ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺗﻮﺍﻥ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺑﺮﺟﺎﻡ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﺭﺷﺪ
ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ .ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﺿﺮﻭﺭﻯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻛﺎﺭﺁﻣﺪﻯ
ﻭ ﺍﺛﺮﺑﺨﺸﻰ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﺍﻓﺮﺍﻳﺶ
ﻛﺎﺭﺁﻣﺪﻯ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺗﺎ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎﻯ ﺭﺷــﺪ
ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻣﻬﻴﺎ ﻧﺸــﻮﺩ ،ﺍﻳﻦ
ﺍﻣﺮ ﺍﻣﻜﺎﻥﭘﺬﻳﺮ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺗﺤﻘﻖ ﺁﻥ ﺩﺭ ﮔﺮﻭ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ
ﭘﻮﻳــﺎﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﺎ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺍﺳــﺘﺮﺍﺗﮋﻳﻚ
ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺳﺘﻴﺎﺑﻰ ﺑﻪ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﺳﺖ.
ﺧﺒﺮ
ﺍﻫﻠﻴﺖ ،ﺷﺮﻁ ﻣﻬﻢ ﺧﺼﻮﺻﻰﺳﺎﺯﻯ
ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻣﺪﻳــﺮﻛﻞ ﺩﻓﺘــﺮ ﻧﻴﺮﻭﻣﺤﺮﻛﻪ ﻭ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ،
ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﮔﻔــﺖ :ﺩﻭﻟﺖ ﻫﻴﭻ ﻣﻤﻨﻮﻋﻴﺖ ﻭ ﻣﺨﺎﻟﻔﺘﻰ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ
ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﺳﻬﺎﻡ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻧﺪﺍﺭﺩ.
ﺍﻣﻴﺮﺣﺴــﻴﻦ ﻗﻨﺎﺗﻰ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔــﻮ ﺑﺎ ﺧﺒﺮ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ:
ﺗﺎﻛﻨــﻮﻥ ﺁﻧﭽﻪ ﺩﺭ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ
ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺷﺪﻩ ،ﺩﻭﻟﺖ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﻳﻦﺭﻭ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭ
ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ ﺩﻭﻟﺖ ﻫﻴﭻﮔﻮﻧﻪ ﻣﺨﺎﻟﻔﺘﻰ
ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﺑﺎﻗﻰ ﺳــﻬﺎﻡ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺑــﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ
ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ 14/5ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﺳــﻬﺎﻡ
ﺍﻳﺮﺍﻥﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ 17ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﺳــﻬﺎﻡ ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﺳﺖ،
ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻟﺤﺎﻅ ﺍﺭﺯﺵ ﻓﺮﻭﺵ ﺣﺪﻭﺩ
7/5ﺗﺎ 8ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺳﻬﻢ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺍﺳﺖ.
ﻗﻨﺎﺗــﻰ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺧﺮﻳــﺪﺍﺭ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺩﺭ
ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ ،ﮔﻔﺖ :ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺣﺠﻢ ﮔﺴﺘﺮﺩﮔﻰ
ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥﺧــﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﺳــﺎﻳﭙﺎ ،ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻــﻰ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ
ﺍﻳﻦ ﺣﺎﺿﺮ ﺑﻪ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻧﻴﺴــﺖ ﺩﺭ ﻏﻴﺮﺍﻳــﻦ ﺻﻮﺭﺕ ﻫﻴﭻ
ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺘﻰ ﺑــﺮﺍﻯ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺍﺯ ﺳــﻬﺎﻡ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ
ﺑــﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﻣﺪﻳﺮ ﻛﻞ ﺩﻓﺘــﺮ ﻧﻴﺮﻭﻣﺤﺮﻛﻪ ﻭ ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌــﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠــﺎﺭﺕ ﻫﻤﭽﻨﻴــﻦ ﺑﻪ ﻧﻘﺶ
ﺧﺼﻮﺻﻰﺳــﺎﺯﻯ ﺑﺮ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯﻫﺎﻯ ﻣﺸﺘﺮﻙ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ
ﺑﺎ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟــﻰ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻭ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛــﺮﺩ :ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻰ ﻛﻪ
ﺩﺭ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﺳــﻬﺎﻡ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ،ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻــﻰ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪ ﻭ
ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺍﻫﻠﻴــﺖ ﻭﺭﻭﺩ ﻛﻨﺪ ﺧﺼﻮﺻﻰﺳــﺎﺯﻯ ﺣﺮﻛﺖ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺧﻮﺏ
ﻭ ﺑﻪ ﻧﻔﻊ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺳــﺖ ﺍﻣﺎ ﻣﺘﺎﺳــﻔﺎﻧﻪ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻳﻦ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ
ﺧﺼﻮﺻﻰﺳــﺎﺯﻯ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ
ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺩﺭ ﻋﻤﻞ ﺍﻫﻠﻴﺖ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻧﺸــﺪﻩ ﺑﻠﻜﻪ
ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺗﻼﺵ ﺷﺪﻩ ﻛﻪ ﺳﻬﺎﻡ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭ ﺷﻮﺩ .ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ:
ﺑﺮ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﺳــﺎﺱ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻧﺘﺎﻳﺠﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯﻫﺎ ﻧﻪ
ﺗﻨﻬﺎ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻠﻜﻪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻳﺮ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ،ﺣﺎﻛﻰ
ﺍﺯ ﺁﻥ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﺑﺪﺗﺮ ﺍﺯ ﻗﺒﻞ
ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ
ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻧﺸﺪﻩ ﻭ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﺑﻨﻴﻪ ﻣﺎﻟﻰ ﺁﻧﻬﺎ ﺗﻮﺟﻪ
ﺷﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﻣﺪﻳﺮ ﻛﻞ ﺩﻓﺘﺮ ﻧﻴﺮﻭﻣﺤﺮﻛﻪ ﻭ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭﺯﺍﺭﺕ
ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﻇﻬــﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻰ ﻛﻪ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰﻫﺎﻯ
ﺩﻗﻴﻘﻰ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﻮﺩ ﻭ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻳﻰ ﺑﺎ
ﺍﺷﺮﺍﻑ ﺑﻪ ﺍﻫﻠﻴﺖ ،ﺗﻮﺍﻥ ﻣﺎﻟﻰ ﻭ ﺩﺍﺷﺘﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺑﻪ ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﻭﺭﻭﺩ ﻛﻨﺪ ،ﺑﻰﺷﻚ ﺧﺼﻮﺻﻰﺳﺎﺯﻯ ﻣﻮﻓﻖ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.
ﻗﻨﺎﺗﻰ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﺧﺼﻮﺻﻰﺳﺎﺯﻯ ﺩﺭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻭ
ﺭﻗﺎﺑﺖﭘﺬﻳــﺮﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﮔﻔﺖ :ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﺳــﻬﺎﻡ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﺳــﺖ ﻫﻴــﭻ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺘﻰ ﺩﺭ
ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺩﺳﺘﻴﺎﺑﻰ ﺑﻪ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻭ ﺭﻗﺎﺑﺖﭘﺬﻳﺮﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﻭﺟﻮﺩ
ﻧﺪﺍﺭﺩ ،ﺍﻳﻦ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﺭﻭﺯ ،ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ
ﻭ ﺭﻗﺎﺑﺖﭘﺬﻳــﺮﻯ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻋﻤﻞ ﺿﺪﻳﺘﻰ ﺑﺎ ﻫﻢ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻛﻪ
ﮔﻔﺘﻪ ﺷﻮﺩ ﺣﺎﻝ ﻛﻪ ﺑﺨﺸﻰ ﺍﺯ ﺳﻬﺎﻡ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺍﺳﺖ ﺍﻳﻦ
ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺍﻓﺘﺎﺩ.
ﺧﺒﺮ
ﺩﻭﺷﻨﺒﻪ
22ﺧﺮﺩﺍﺩ 1396
17ﺭﻣﻀﺎﻥ 1438
12ژﻭﺋﻦ 2017
ﺳﺎﻝ ﺑﻴﺴﺖ ﻭ ﻧﻬﻢ ﺷﻤﺎﺭﻩ 135ﭘﻴﺎﭘﻰ 2108
ﻣﻨﺸﻮﺭ ﺍﺧﻼﻕ ﺣﺮﻓﻪﺍﻯ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻧﮕﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ ﺻﻤﺖwww.smtnews.ir/about.html :
ﺻﺎﺣﺐ ﺍﻣﺘﻴﺎﺯ :ﻣﻮﺳﺴﻪ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻭ ﻣﻄﺒﻮﻋﺎﺗﻰ )
ﻣﺪﻳﺮﻣﺴﺌﻮﻝ :ﻧﺎﺻﺮ ﺑﺰﺭﮔﻤﻬﺮ
(
ﺳﺮﺩﺑﻴﺮﻛﻞ :ﻣﺴﻌﻮﺩ ﺩﻫﺸﻮﺭ
ﺳﺮﺩﺑﻴﺮ :ﻣﺠﺘﺒﻰ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﻣﻘﺪﻡ
ﺗﻠﻔﻦ - 82190 :ﻧﻤﺎﺑﺮ -88713730 :ﭘﻴﺎﻣﻚ -300082190 :ﭘﻴﺎﻣﮕﻴﺮ ﺻﻮﺗﻰ88105304 :
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺁﮔﻬﻰﻫﺎ - 88722732-3 :ﻧﻤﺎﺑﺮﺁﮔﻬﻰ ﻫﺎ88109733 :
ﺍﻣﻮﺭ ﻣﺸﺘﺮﻛﻴﻦ - 88722735 :ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻋﻤﻮﻣﻰ88105309 :
ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎﻥﻫﺎ88724211 :
ﻧﺸﺎﻧﻰ :ﺗﻬﺮﺍﻥ ،ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻗﺎﺋﻢ ﻣﻘﺎﻡ ﻓﺮﺍﻫﺎﻧﻰ -ﻛﻮﭼﻪ ﺁﺯﺍﺩﮔﺎﻥ ﺷﻤﺎﺭﻩ 26
ﻛﺪ ﭘﺴﺘﻰ 1586733811
ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻋﻤﻮﻣﻰpr@smtnews.ir:
ﺁﮔﻬﻰads@smtnews.ir :
ﺍﻣﻮﺭ ﺍﺳﺘﺎﻥﻫﺎostanha@smtnews.ir :
ﭼﺎﭘﺨﺎﻧﻪ :ﺷﺮﻛﺖ ﭼﺎپ ﺭﻭﺍﻕ ﺭﻭﺷﻦﻣﻬﺮ
www.sanatnewspaper.com
http://telegram.me/sanatnewspaper
ﻛﺎﺭﺗﻮﻥ ﺭﻭﺯ
ﻧﻮﺳﺘﺎﻟﮋﻯ ﻧﻮﺍﺭ ﻛﺎﺳﺖ
ﺷــﺮﻛﺖ »ﻣﻴﻜﺴﻴﻢ« ﻳﻚ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﭘﺨﺶ ﻣﻮﺳﻴﻘﻰ ﺑﻪ ﺷﻜﻞ ﻧﻮﺍﺭ ﻛﺎﺳﺖﻫﺎﻯ
ﻗﺪﻳﻤﻰ ،ﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺩﻳﺠﻴﺘﺎﻟﻰ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖﻫﺎﻯ ﻓﺮﺍﻭﺍﻧﻰ
ﺩﺍﺭﺩ .ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺍﻯﺗﺎﺑﻨﺎﻙ ﺑﻪ ﻧﻘﻞ ﺍﺯ ﺍﻯﺳــﻰﺗﻰ ﭘﺮﺱ ،ﺷــﺮﻛﺖ »ﻣﻴﻜﺴﻴﻢ« ﺑﺎ
ﻃﺮﺍﺣﻰ »ﻣﻴﻜﺲﺗﻴﭗ« ) (mixxtapeﻳﻚ ﻧﻮﺳــﺘﺎﻟﮋﻯ ﺧﺎﻟﺺ ﺭﺍ ﺯﻧﺪﻩ ﻛﺮﺩﻩ
ﺍﺳﺖ .ﺍﻳﻦ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻗﺎﺑﻞ ﺣﻤﻞ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺑﻪ ﺑﻠﻮﺗﻮﺙ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﻧﻪﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪ ﺷﻜﻞ
ﻧﻮﺍﺭ ﻛﺎﺳــﺖ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺷﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ،ﺑﻠﻜﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴﺪ ﺍﮔﺮ ﻫﻨﻮﺯ ﺩﺳﺘﮕﺎﻫﻰ ﺩﺭ ﺧﺎﻧﻪ
ﺩﺍﺭﻳــﺪ ﻛﻪ ﻧﻮﺍﺭ ﻛﺎﺳــﺖ ﻣﻰﺧﻮﺍﻧﺪ» ،ﻣﻴﻜﺲ ﺗﻴــﭗ« ﺭﺍ ﺩﺭﻭﻥ ﺁﻥ ﻧﻴﺰ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻴﺪ
ﻭ ﺍﺯ ﺷــﻨﻴﺪﻥ ﻣﻮﺳــﻴﻘﻰ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻧﻮﺳــﺘﺎﻟﮋﻳﻚ ﻟﺬﺕ ﺑﺒﺮﻳﺪ .ﺍﻳﻦ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ
ﻣﺜﻞ ﺗﻤﺎﻡ ﺩﻳﮕﺮ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺍﻣﺮﻭﺯﻯ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺧﻮﺍﻧﺶ ﺁﻫﻨﮓﻫﺎ ،ﭘﺎﺩﻛﺴﺖﻫﺎ ﻭ
ﻛﺘﺎﺏﻫﺎﻯ ﺻﻮﺗﻰ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﻛﺎﺑﻞ usbﺑﺎ ﺭﺍﻳﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﺑﺎ ﺳﻴﺴﺘﻢ
ﻋﺎﻣﻞ ﻭﻳﻨﺪﻭﺯ ﻭ ﻣﻚ ﺗﺒﺎﺩﻝ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻛﻨﺪ» .ﻣﻴﻜﺲ ﺗﻴﭗ« ﻳﻚ ﺻﻔﺤﻪ ﻛﻮﭼﻚ
ﻟﻤﺴــﻰ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻓﺮﻣﺖﻫﺎﻯ ﺻﻮﺗﻰ ﺭﺍ ﭘﺸﺘﻴﺒﺎﻧﻰ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﺍﺭﺍﻯ
ﺩﺭﮔﺎﻩ ﻛﺎﺭﺕ ﺣﺎﻓﻈــﻪ ﻭ ﻳﻚ ﻛﺎﺭﺕ ﺣﺎﻓﻈﻪ ﻣﻴﻜﺮﻭ ﺍﺱﺩﻯ 8ﮔﻴﮕﺎﺑﺎﻳﺘﻰ ﺍﺳــﺖ
ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺍﺭﺗﻘﺎ ﺩﺍﺩ .ﺑﺎﺗﺮﻯ ﺍﻳﻦ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ 12ﺳــﺎﻋﺖ ﻛﺎﺭﺁﻳﻰ ﻣﻔﻴﺪ ﺩﺍﺭﺩ
ﻭ ﺩﺭ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ ﻳﻚ ﺳــﺎﻋﺖ ﺷﺎﺭژ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺷﻤﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴﺪ ﺍﺯ »ﻣﻴﻜﺲ ﺗﻴﭗ« ﺩﺭ
ﻫﻤﻪ ﺟﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻴﺪ؛ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺿﺒﻂ ﻗﺪﻳﻤﻰ ،ﻭﺍﻛﻤﻦﻫﺎ ﻳﺎ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ
ﻗﺪﻳﻤﻰ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺍﻳﻦ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﻫﻨﺪﺯﻓﺮﻯ ﻭ ﻫﺪﺳــﺖ ﺑﺎ ﺩﺭﮔﺎﻩ
ﺟﻚ 3/5ﻣﻴﻠﻰﻣﺘﺮﻯ ﻭ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺑﻰﺳﻴﻢ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺑﻠﻮﺗﻮﺙ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ .ﻗﺮﻗﺮﻩﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ
ﻛﺎﺳــﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺟﺬﺍﺑﻴﺖ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﭘﺨﺶ ﻣﻮﺳــﻴﻘﻰ ﻣﻰﭼﺮﺧﺪ ﺍﻣﺎ ﺩﺭﻭﺍﻗﻊ
ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻛﺎﺳــﺖﻫﺎﻯ ﻗﺪﻳﻤﻰ ﻧﻮﺍﺭﻯ ﺩﺍﺧﻞ ﺁﻥ ﻧﻴﺴــﺖ .ﻗﻴﻤﺖ ﺍﻳﻦ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻛﻪ ﺗﺎ
ﺍﻭﺍﺧﺮ ﺍﻣﺴــﺎﻝ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺁﻣﺪ 50 ،ﺩﻻﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺷﺎﻣﻞ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ،ﻳﻚ
ﻣﺤﺎﻓﻆ ،ﻳﻚ ﻛﺎﺭﺕ ﺣﺎﻓﻈﻪ ﻣﻴﻜﺮﻭ ﺍﺱﺩﻯ 8ﮔﻴﮕﺎﺑﺎﻳﺘﻰ ،ﻳﻚ ﻛﺎﺑﻞ ﺷــﺎﺭژ usb
ﻭ ﻳﻚ ﺗﻴﺸﺮﺕ ﻳﺎ ﻳﻚ ﮔﺮﺩﻥﺑﻨﺪ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻫﺪﻳﻪ ﺍﺳﺖ.
ﺗﺎﻣﻼﺕ 2
ﮔﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺖ
industry@sanatnewspaper.com
ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﻧﻈﺮﺳــﻨﺠﻰ ﻛــﻪ ﺩﺭ ﺳــﻄﺢ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺑﻴﻦ
ﺗﻤﺎﻣﻰ ﺻﺎﺣﺒﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺷــﺪﻩ ﻣﺸــﺨﺺ ﺷﺪ ﻛﻪ 8
ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺟﻬﺎﻥ ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺩﺭ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥﻫﺎﻯ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺗﺮﺩﺩ ﻫﺴﺘﻨﺪ.
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺧﻮﺩﺭﻭﻛﺎﺭ ،ﻫﺮ ﺳــﺎﻝ ﻣﻮﺳﺴﻪ »Drive
«2017 Powerﻧﻈﺮﺳﻨﺠﻰ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺭﺿﺎﻳﺖ ﻣﺸﺘﺮﻳﺎﻥ
ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺧــﻮﺩ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻭ ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺍﻳﻦ
ﻧﻈﺮﺳــﻨﺠﻰ ﻓﻬﺮﺳــﺘﻰ ﺍﺯ ﻣﻄﻤﺌﻦﺗﺮﻳــﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ
ﻣﻮﺟــﻮﺩ ﺩﺭ ﺑــﺎﺯﺍﺭ )ﭼﻪ ﻗﺪﻳﻤــﻰ ﻭ ﭼﻪ ﺟﺪﻳــﺪ( ﺍﺭﺍﺋﻪ
ﻣﻰﺩﻫﺪ.
ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﺘﺎﻳﺠﻰ ﻛﻪ ﺍﻣﺴﺎﻝ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﺁﻣﺪ ،ﻣﺸﺨﺺ
ﺷــﺪ 8ﻣﺪﻝ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺍﺭﻧﺪ.
ﺍﻣﺴﺎﻝ ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ RAV4ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻭ ﻣﻄﻤﺌﻦﺗﺮﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪ ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ژﺍﭘﻨﻰ
ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ.
ﺍﻳﻦ 8ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻋﺒﺎﺭﺗﻨﺪ ﺍﺯ:
ﻟﻜﺴﻮﺱ NX
ﻟﻜﺴــﻮﺱ NXﻳﻜــﻰ ﺍﺯ 3ﻣــﺪﻝ ﻣﻮﺟــﻮﺩ ﺩﺭ
ﺍﻳﻦ ﻓﻬﺮﺳــﺖ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻳﻦ ﺷﺎﺳــﻰ ﺑﻠﻨﺪ ﻣﺤﺒﻮﺑﻴﺖ
ﻗﺎﺑﻞﺗﻮﺟﻬــﻰ ﺩﺭ ﻣﻴــﺎﻥ ﻣــﺮﺩﻡ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺍﺯ ﺳــﺎﻝ
2014ﻣﻴﻼﺩﻯ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ.
ﺳــﺮﺍﺗﻮ ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﻣﻮﻓﻖﺗﺮﻳﻦ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﺷــﺮﻛﺖ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺳﺎﺯﻯ ﻛﻴﺎ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺩﺭ ﺩﻧﻴﺎ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺍﺳﺘﻘﺒﺎﻝ
ﺧﻮﺑﻰ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺁﺧﺮﻳﻦ ﻧﺴــﻞ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑــﺎ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﻭ
ﺯﻳﺒﺎ ﺗﻮﺍﻧﺴــﺖ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﺧﻮﺩﺵ ﺭﺍ ﻣﻴﺎﻥ ﺳــﺪﺍﻥﻫﺎﻯ
ﺩﻳﮕــﺮ ﭘﻴــﺪﺍ ﻛﻨــﺪ ﻭ ﺣﺮﻓﻰ ﺑــﺮﺍﻯ ﮔﻔﺘﻦ ﺩﺍﺷــﺘﻪ
ﺑﺎﺷــﺪ .ﺍﺯ ﺍﻳــﻦ ﺭﻭ ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﻣﺪﻝﻫــﺎﻯ ﻣﺤﺒــﻮﺏ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﻮﺍﺭﺍﻥ ﺍﺳﺖ.
ﻣﺰﺩﺍ 3
ﻟﻜﺴﻮﺱ RX
ﻫﻤﺎﻥﻃــﻮﺭ ﻛﻪ ﮔﻔﺘﻴــﻢ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ژﺍﭘﻨﻰ ﺩﺭ
ﺍﻳﻦ ﻓﻬﺮﺳــﺖ ﻧﻴﺰ ﺧﻮﺏ ﺩﺭﺧﺸــﻴﺪﻧﺪ ﻭ ﺳﺮﻯ »«3
ﻣﺰﺩﺍ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻣﻮﻓﻖ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﺴــﺖ ﺩﺭ
ﻧﻈﺮﺳﻨﺠﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻛﻴﺎﺍﺳﭙﻮﺭﺗﻴﺞ ﺩﺭﺻﺪ 94/37ﺭﺍ ﺑﻪ
ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﻫﺪ.
ﻟﻜﺴﻮﺱ CT
ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ RAV4
ﻳﻜــﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﻣﻮﻓﻖ ﻟﻜﺴــﻮﺱ ﺍﺳــﺖ
ﻛــﻪ ﻳﻚ ﺷﺎﺳــﻰ ﺑﻠﻨﺪﻗﺎﻣﺖ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺩﺭ ﻣﻴﺎﻥ 10
ﺧــﻮﺩﺭﻭﻯ ﺑﺮﺗــﺮ ﻓﻬﺮﺳــﺖ »Drive Power
«2017ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ.
ﻭﻟﻮﻭ XC 60
ﻛﻴﺎ ﺍﺳﭙﻮﺭﺗﻴﺞ
ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﻫﻴﺒﺮﻳﺪﻯ ﻛﻪ ﻳﻚ ﻫﺎچﺑﻚ ﻣﻨﺎﺳﺐ
ﺑﺮﺍﻯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩﻫﺎ ﺑﻪﺷﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ،ﺁﻣﺎﺭ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺧﻮﺑﻰ
ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﻭ ﺗﻨﻬــﺎ 2ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﺩﺍﺭﻧــﺪﮔﺎﻥ ﺁﻥ ﮔﺰﺍﺭﺵ
ﺧﺮﺍﺑﻰ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ.
ﻛﻴﺎ ﺳﺮﺍﺗﻮ
ﺍﻳﻦ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﻧﻪﺗﻨﻬــﺎ ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﻫــﺎﻯ ﺍﻳﻦ
ﺷــﺮﻛﺖ ﺑــﻮﺩﻩ ﺑﻠﻜﻪ ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ 10ﺧــﻮﺩﺭﻭﻯ ﻣﻄﻤﺌﻦ
ﺍﻳﻦ ﻧﻈﺮﺳﻨﺠﻰ ﺍﺳــﺖ .ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻛﺴﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺻﺎﺣﺐ ﺍﻳﻦ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﺭﺍﺿﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺗﻨﻬﺎ 6ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﻣﺎﻟﻜﺎﻥ
ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺧﺮﺍﺑﻰ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ.
ﺍﻳــﻦ ﻛــﺮﺍﺱﺍﻭﻭﺭ ﺷــﺮﻛﺖ ﻛﻴﺎﻣﻮﺗــﻮﺭﺯ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ
ﻣﺪﻝﻫﺎﻳﻰ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺗﻮﺍﻧﺴــﺖ ﺩﺭ ﺁﺳﻴﺎ ﻓﺮﻭﺵ ﺑﺴﻴﺎﺭ
ﻣﻮﻓﻘﻰ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﻭ 94/37ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﺩﺍﺭﻧﺪﮔﺎﻥ ﺑﻪ
ﺭﺿﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍﻯ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ.
ﺍﻣﺎ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﻧﻮﺑﺖ ﺑﻪ ﺳــﺎﻣﻮﺭﺍﻳﻰ ﺑﻠﻨﺪﻗﺎﻣﺖ ﻛﺸــﻮﺭ
ژﺍﭘﻦ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﻛــﻪ ﺗﻮﺍﻧﺴــﺖ ﺭﺗﺒﻪ ﻧﺨﺴــﺖ ﺍﻳﻦ
ﻓﻬﺮﺳــﺖ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﻫــﺪ ﻭ ﻳﻜﻪﺗﺎﺯ ﺍﻳﻦ
ﻋﺮﺻﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺍﻳــﻦ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﻣﻨﻈــﻮﺭ ﺗﺎﻣﻴــﻦ ﻧﻴﺎﺯﻫﺎﻯ ﻳﻚ
ﺧﺎﻧــﻮﺍﺩﻩ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﭘﻴﻤﻮﺩﻥ ﻣﺴــﻴﺮﻫﺎﻯ ﻧﺎﻫﻤﻮﺍﺭ
ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺗﻨﻬﺎ 6ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ
ﻣﺎﻟــﻜﺎﻥ ﺁﻥ ﮔــﺰﺍﺭﺵ ﺍﺯ ﺧﺮﺍﺑﻰ ﺍﻳﻦ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺍﻋﻼﻡ
ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻧﺸــﺎﻥ ﺍﺯ ﺑﻴﺸﺘﺮﻳﻦ ﺭﺿﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ
ﻣﺸــﺘﺮﻳﺎﻥ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺍﺳﺖ.
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺑﺎ ﺍﻫﺎﻟﻰ ﺑﻬﺎﺭﺳﺘﺎﻥ
ﻋﻜﺲ ﺭﻭﺯ
ﻣﺮﺍﺳﻢ ﺟﺰء ﺧﻮﺍﻧﻰ ﺩﺭ ﻣﺎﻩ ﻣﺒﺎﺭﻙ ﺭﻣﻀﺎﻥ
ﺑﺪﻭﻥ ﺷﺮﺡ
8ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺟﻬﺎﻥ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﭼﺸﻢﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺎﻳﺪ ﺷﺴﺖ
ﭘﺪﺭﻫﺎ! ﻣﺎﺩﺭﻫﺎ! ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯﺗﺎﻥ ﺁﺏ
ﺑﭙﺎﺷﻴﺪ! ﻣﺎ ﺑﻪ ﺗﺮﺑﻴﺖ ﺑﻰﺗﻮﺟﻬﻴﻢ!
ﺍﻳﻦﺑــﺎﺭ ﻣﻰﺧﻮﺍﻫﻢ ﻣﻌﻨﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺭﺍ
ﺑﺮﺍﻯ ﻋﺒﺎﺭﺕ »ﭼﺸﻢﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺎﻳﺪ ﺷﺴﺖ«
ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩ ﺑﺪﻫﻢ ﺑﻪ ﺟﺎﻯ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﮕﻮﻳﻢ
ﻃﻮﺭ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺑﺎﻳــﺪ ﻓﻬﻤﻴﺪ ،ﻣﻰﺧﻮﺍﻫﻢ
ﺑﮕﻮﻳﻢ ﺍﺻــﻼ ﺑﺎﻳﺪ ﻓﻬﻤﻴــﺪ! ﻣﻰﺧﻮﺍﻫﻢ
ﻋﻠﻴﺮﺿﺎ ﺭﺣﻴﻤﻰ
ﺑﮕﻮﻳﻢ ﻛﺎﻓﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻤﻰ ﺁﺏ ﺑﻪ ﭼﺸﻢ
ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺱ ﺗﺮﺑﻴﺖﭘﮋﻭﻩ
ﻭ ﺻﻮﺭﺕ ﺑﺰﻧﻴﻢ ،ﻛﺎﻓﻰ ﺍﺳــﺖ ﭼﺮﺕﻣﺎﻥ
ﺑﭙﺮﺩ!
ﺳﺎﻝ ،96ﺳﻰﻭﻳﻜﻤﻴﻦ ﺳﺎﻟﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻦ ﻛﺎﺭ ﻣﻌﻠﻤﻰ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺁﻏﺎﺯ
ﻛﺮﺩﻡ .ﺍﺯ ﻣﻬﺮ 1365ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ،ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 30ﺳﺎﻝ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻳﺎ ﺩﺭ ﻣﺪﺭﺳﻪ
ﺑﻮﺩﻩﺍﻡ ﻳﺎ ﺩﺭ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ،ﻳﺎ ﺗﺪﺭﻳﺲ ﻛﺮﺩﻩﺍﻡ ﻳﺎ ﺗﺤﻘﻴﻖ.
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﻝﻫﺎ ،ﻛﺎﺳﺘﻰﻫﺎ ﻭ ﻧﻘﺎﻳﺺ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻧﻈﺎﻡ ﺁﻣﻮﺯﺷﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻪ
ﭼﺸــﻢ ﺩﻳﺪﻩﺍﻡ :ﺗﻼﺵﻫﺎﻯ ﻓﺮﺍﻭﺍﻥ ﺍﻣﺎ ﺑﻰﺛﻤــﺮ؛ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ
ﺭﻧﮕﺎﺭﻧﮓ ﻭ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎﻯ ﭘﺮﺧﺮﺝ ﺍﻣﺎ ﺑﻰﺑﺎﺯﺩﻩ ﻓﺮﺍﻭﺍﻧﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺳﻄﺢ ﻣﻠﻰ
ﻭ ﺩﺭ ﺳــﻄﺢ ﺁﻣﻮﺯﺷــﮕﺎﻩﻫﺎ ﻭ ﻣﺪﺍﺭﺱ ﻭ ﺩﺍﻧﺸــﮕﺎﻩﻫﺎ ﺩﻳﺪﻩﺍﻡ ﻭ ﺷﺎﻫﺪ
ﺧﻄﺎﻛﺎﺭﻯﻫﺎﻯ ﻓﺮﺍﻭﺍﻧﻰ ﺑــﻮﺩﻩﺍﻡ .ﺧﻮﺩﻡ ﻧﻴﺰ ﺧﻄﺎﻫﺎﻯ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﻛﺮﺩﻩﺍﻡ!
ﻛﺎﺭﻫﺎﻳﻰ ﺑﻰﻣﺒﻨﺎ؛ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﺑﺪﻓﺮﺟﺎﻡ ﻭ ﺗﻼﺵﻫﺎﻯ ﺑﻰﺳﺮﺍﻧﺠﺎﻡ ﺑﺴﻴﺎﺭ
ﺩﺍﺷﺘﻪﺍﻡ ﺍﻣﺎ ﻫﻴﭻﮔﺎﻩ ﻋﻘﺐﮔﺮﺩ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪﺍﻡ .ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻋﻼﻗﻪﻣﻨﺪ ،ﺟﺪﻯ ﻭ
ﭘﺮﻛﺎﺭ ﺑﻮﺩﻩﺍﻡ ،ﺧﺴﺘﻪ ﺷﺪﻩﺍﻡ ﺍﻣﺎ ﻧﺎﺍﻣﻴﺪ ﻧﻪ!
ﺍﻣــﺎ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﺯﻫﺎ ﭼﻴﺰﻫﺎﻳﻰ ﻫﺴــﺖ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﺮﺳــﻢ ﻧﺎﺍﻣﻴــﺪﻡ ﻛﻨﺪ! ﺍﺯ
ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺑﺮﺧﻰ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩﻫﺎ ،ﻣﺪﺭﺳﻪﻫﺎ ،ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩﻫﺎ ،ﺍﺳﺘﺎﺩﺍﻥ ﻭ ﻣﻌﻠﻢﻫﺎ.
ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻧﻈﺎﻡ ﺁﻣﻮﺯﺷــﻰ ،ﺳﻬﻞﺍﻧﮕﺎﺭﻯﻫﺎ ﻭ ﺍﻫﻤﺎﻝﻛﺎﺭﻯﻫﺎﻯ ﺑﺮﺧﻰ
ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩﻫﺎ ﺯﺟﺮﺁﻭﺭ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻳﻦ ﺭﻭﺯﻫﺎ ﮔﺎﻫﻰ ﭼﻴﺰﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﺯﺑﺎﻥ
ﺑﭽﻪﻫﺎﻯ ﺩﺍﺭﺍﻟﺘﺎﺩﻳﺐ ﻭ ﺯﻧﺪﺍﻧﻴﺎﻥ ﺷــﻨﻴﺪ ﺑــﻪ ﺭﺍﺣﺘﻰ ﺍﺯ ﺯﺑﺎﻥ ﻭﺍﻟﺪﻳﻦ ﻭ
ﻛﻮﺩﻛﺎﻧﻰ ﺷﻨﻴﺪﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﻇﺎﻫﺮﻯ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺁﺭﺍﺳﺘﻪ ﻭ ﺯﻳﺒﺎ ﻭ ﺩﻟﭽﺴﺐ
ﺩﺍﺭﻧﺪ! ﺑﺎﻭﺭﺗﺎﻥ ﻣﻰﺷﻮﺩ؟!
ﺩﺧﺎﻧﻴﺎﺕ ﻭ ﻣﻮﺍﺩ ﻣﺨﺪﺭ ،ﺭﻓﺘﺎﺭﻫﺎﻯ ﭘﺮﺧﻄﺮ ،ﻧﺎﺑﻬﻨﺠﺎﺭﻯﻫﺎﻯ ﺯﺷﺖ ﻭ
ﻛﺮﻳﻪ ،ﭼﻨﺎﻥ ﺳﺎﺩﻩ ﺍﻧﮕﺎﺷﺘﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﮔﻮﻳﻰ ﺍﺯ ﻛﺞﺧﻠﻘﻰﻫﺎﻯ ﺳﺎﺩﻩ
ﻛﻮﺩﻛﺎﻧﻪ ﺳﺨﻦ ﺑﻪ ﻣﻴﺎﻥ ﻣﻰﺁﻳﺪ!
ﺗﺎ ﺩﻳﺮﻭﺯ ﻭﺍﻟﺪﻳﻦ ﺍﺯ ﺗﻨﺒﻠﻰﻫﺎﻯ ﻓﺮﺯﻧﺪﺷﺎﻥ ﺷﻜﺎﻳﺖ ﻣﻰﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﺣﺎﻻ
ﺑﭽﻪﻫﺎ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺷﻜﺎﻳﺖ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻛﻪ ﺷﺐ ﺗﻨﻬﺎ ﻫﺴﺘﻨﺪ...
ﻛﻤﻰ ﻓﻜﺮ ﻭ ﺗﺎﻣﻞ ﻛﻨﻴﻢ! ﺁﻳﺎ ﺍﻳﻦ ﻣﺴــﺎﺋﻞ ﺑﻪ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﺭﺧﺖ ﻭ ﻟﺒﺎﺱ،
ﺧﻮﺭﺩ ﻭ ﺧﻮﺭﺍﻙ ﻭ ...ﺑﺮﺍﻯﻣﺎﻥ ﻣﻬﻢ ﺍﺳﺖ؟!
ﺍﻳﻦ ﻧﻘﻄﻪ ﺁﻏﺎﺯ ﺍﺳﺖ! ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﺑﺎ ﺷﻤﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦﺑﺎﺭﻩ ﺳﺨﻦ ﺧﻮﺍﻫﻢ ﮔﻔﺖ.
ﻃﺮﺡ :ﺣﺴﻴﻦ ﻋﻠﻴﺰﺍﺩﻩ ،ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ
ﻣﻨﺒﻊ :ﺍﻳﺴﻨﺎ
ﺍﺳﺪﺍﷲ ﻗﺮﻩﺧﺎﻧﻰ ،ﺳﺨﻨﮕﻮﻯ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺍﻧﺮژﻯ ﻣﺠﻠﺲ ﮔﻔﺖ :ﺑﺎ ﺍﻳﺠﺎﺩ
ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻛﻨﻮﻧﻰ ﺩﺭ ﻗﻄﺮ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺧﻂ ﻟﻮﻟﻪ ﺻﻠﺢ ﻭ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﮔﺎﺯ ﺑﻪ ﭘﺎﻛﺴﺘﺎﻥ
ﻭ ﻫﻨﺪ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﮔﺎﺯ ﺑﻪ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺣﺎﺷــﻴﻪ ﺍﻗﻴﺎﻧﻮﺱ ﻫﻨﺪ ﺍﺯ
ﻃﺮﻳﻖ ﻛﺸــﻮﺭ ﻋﻤﺎﻥ ﻗﻮﺕ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ .ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﻗﻄﺮ ﻣﻴﺪﺍﻥﻫﺎﻯ ﻣﺸــﺘﺮﻙ
ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﻧﮕﺎﻩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺳﺒﺐ ﻫﻢﻣﺮﺯ ﺑﻮﺩﻥ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻛﺸﻮﺭ ،ﺳﻴﺎﺳﺖ ﺍﺣﺘﺮﺍﻡ ﻣﺘﻘﺎﺑﻞ ﻭ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺩﻭﺳﺘﺎﻧﻪ
ﺍﺳــﺖ .ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻛﻨﻮﻧﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺭﻗﻴﺐ ﻳﺎ ﺭﻓﻴﻖ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﻗﻄﺮ ﺑﺎﺷﺪ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ
ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﻗﻄﺮ ،ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﮔﺎﺯ LNGﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻛﻨﻮﻧﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺳﺒﺐ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﻗﻴﻤﺖ ﺍﻳﻦ ﮔﺎﺯ ﺷــﻮﺩ ﻭ ﺣﺘﻰ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻣﺸــﻜﻞ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﻛﻨﺪ .ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺍﺧﺘﻼﻓﻰ ﻛﻪ ﺑﻴﻦ
ﻗﻄﺮ ﻭ ﺍﻣﺎﺭﺍﺕ ﺭﺥ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳــﺖ ﺩﺭ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﻭﻧﺪﻩ ﺑﻪ ﻃﺮﻳﻘﻰ ﺑﻪ ﺳــﺮﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﺸــﺨﺼﻰ
ﺑﺮﺳﺪ .ﺍﮔﺮ ﺧﻂ ﻟﻮﻟﻪ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﮔﺎﺯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻋﻤﺎﻥ ﺗﺎﺳﻴﺲ ﺷﻮﺩ ،ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﮔﺎﺯ LNGﺭﺍ ﺑﻪ
ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺣﺎﺷﻴﻪ ﺍﻗﻴﺎﻧﻮﺱ ﻫﻨﺪ ﻗﻮﺕ ﺩﻫﺪ .ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﻣﻠﻰ ،ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﻨﺎﺳﺒﺎﺕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻭ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﺪ.
ﻋﻠﻴﺮﺿﺎ ﺳــﻠﻴﻤﻰ ،ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﺁﻣــﻮﺯﺵ ﻭ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ
ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺑــﺎ ﺍﻧﺘﻘﺎﺩ ﺍﺯ ﮔﺮﺍﻥ ﺷــﺪﻥ ﺧﺪﻣﺎﺕ
ﺑﺎﻧﻜﻰ ﮔﻔﺖ :ﻧﺮﺥ ﺳــﻮﺩ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺣﺪﻭﺩ 20ﺩﺭﺻﺪ ،ﺩﺭ ﺷــﺮﺍﻳﻄﻰ
ﻛــﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﻋﻼﻡ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻧﺮﺥ ﺗﻮﺭﻡ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ 10ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺳــﺖ،
ﻗﺎﺑــﻞ ﻗﺒﻮﻝ ﻧﻴﺴــﺖ .ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛﺮﺩ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻛﺎﻫﺶ ﺳــﻮﺩ ،ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ
ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﻧﺪﺍﺷــﺘﻪﺍﻧﺪ ﻭ ﺑﺎ ﻋﻨﻮﺍﻥﻫﺎﻳﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺟﺮﻳﻤﻪ ﺩﻳﺮﻛﺮﺩ ،ﺑﻪ ﻛﺴﺐ ﺳﻮﺩ ﺑﻴﺸﺘﺮ
ﺗﻮﺟﻪ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ .ﻧﺮﺥ ﺳــﻮﺩ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺑﺎ ﺣﺪﻭﺩ 20ﺩﺭﺻﺪ ،ﺩﺭ ﺷــﺮﺍﻳﻄﻰ ﻛﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﻋﻼﻡ
ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻧﺮﺥ ﺗﻮﺭﻡ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ 10ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺳﺖ ،ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻝ ﻧﻴﺴﺖ.
ﺧﺪﻣﺎﺕﺩﻫــﻰ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ ﺑﺎﻋﺚ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺑﻬــﺮﻩﻭﺭﻯ ﻭ ﻛﺎﻫﺶ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ
ﻧﻴﺮﻭﻯ ﺍﻧﺴــﺎﻧﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﻣﺮﺍﺟﻊ ﻋﺎﻟﻰﻗﺪﺭ ﺗﻘﻠﻴﺪ ،ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﺟﺮﺍﻳﻢ ﺩﻳﺮﻛﺮﺩ
ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺭﺍ ﺣﺮﺍﻡ ﺩﺍﻧﺴــﺘﻪﺍﻧﺪ ﻭ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻟﺰﻭﻡ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺑﺎﻧﻜﺪﺍﺭﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ،ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ
ﻣﻮﺿﻮﻋﺎﺕ ﺗﻮﺟﻬﻰ ﻧﻤﻰﻛﻨﻨﺪ.
ﻏﻼﻣﻌﻠــﻰ ﺟﻌﻔﺮﺯﺍﺩﻩ ﺍﻳﻤﻦﺁﺑﺎﺩﻯ ،ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ،ﺑﻮﺩﺟﻪ ﻭ
ﻣﺤﺎﺳــﺒﺎﺕ ﻣﺠﻠﺲ ﮔﻔــﺖ :ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺯ ﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﻧﻮﺳــﺎﺯ ﻧﻪﺗﻨﻬﺎ
ﻣﺸﻜﻠﻰ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﺴﻜﻦ ﺣﻞ ﻧﻤﻰﻛﻨﺪ ﺑﻠﻜﻪ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺭﺍ ﺑﺮ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ
ﺁﻭﺍﺭ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺧﺮﻭﺝ ﻣﺴــﻜﻦ ﺍﺯ ﺭﻛﻮﺩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﻪ ﺭﻭﻧﻖ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ
ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﻣﻨﺠﺮ ﺷﻮﺩ .ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﻭﻟﺖ ﺳﻴﺎﺳﺖﻫﺎﻳﻰ ﺭﺍ ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺧﺮﻭﺝ ﺍﺯ ﺭﻛﻮﺩ ﻭ
ﺗﺸــﻮﻳﻖ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳﺎﺯ ﻣﻨﺘﻬﻰ ﺷﻮﺩ .ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ 10ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﺮﻭﺵ ﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﻧﻮﺳﺎﺯ
ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎﻯ ﺗﻨﺒﻴﻬﻰ ﺍﺳﺖ .ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎﻯ ﺍﻋﻤﺎﻟﻰ ﺩﺭ ﺑﺤﺚ ﻣﺴﻜﻦ
ﺍﺯﺟﻤﻠــﻪ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺗﺸــﻮﻳﻘﻰ ﻧﺒﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﺛﺮ ﻣﻌﻜﻮﺱ ﺑﺮ ﺭﻭﻧﻖ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﺴــﻜﻦ ﺩﺍﺭﺩ .ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ
ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﻧﻮﺳﺎﺯ ﻧﻪﺗﻨﻬﺎ ﻣﺸﻜﻠﻰ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﺴﻜﻦ ﺣﻞ ﻧﻤﻰﻛﻨﺪ ﺑﻠﻜﻪ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺭﺍ
ﺑﺮ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺁﻭﺍﺭ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺣﺠﻢ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳﺎﺯ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺎﻳﺪ ﻛﺎﻫﺶ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ
ﻋﻮﺍﺭﺽ ﻭ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭﻛﺎﺭ ﺧﻮﺩ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﺪ.
ﻋﻠﻰ ﺍﺑﺮﺍﻫﻴﻤﻰ ،ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ ،ﺁﺏ ﻭ ﻣﻨﺎﺑﻊ
ﻃﺒﻴﻌﻰ ﻣﺠﻠﺲ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﻫﺮﭼﻪ ﺳﺮﻳﻊﺗﺮ ﻓﻜﺮﻯ
ﺑﻪ ﺣﺎﻝ ﻣﺎﺯﺍﺩ ﺗﻮﻟﻴﺪﮔﻨﺪﻡ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻛﻨﺪ ،ﮔﻔﺖ :ﺗﻔﺎﻭﺕ ﻧﺮﺥ
ﺟﻬﺎﻧﻰ ﮔﻨﺪﻡ ﺑﺎ ﻧﺮﺥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ،ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﺎﻻﻳﻰ
ﺑــﺮﺍﻯ ﺩﻭﻟــﺖ ﺩﺭﺑﺮﺩﺍﺭﺩ .ﻃﺒﻖ ﺁﻣﺎﺭ ﻭ ﺍﺭﻗﺎﻡ ﺍﻋﻼﻡ ﺷــﺪﻩ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺟﻬﺎﺩ
ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ ﻭ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 8ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻦ ﮔﻨﺪﻡ
ﺫﺧﻴﺮﻩ ﺍﺯ ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺩﺭ ﺍﻧﺒﺎﺭﻫﺎﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﺷﺪﻩ
ﺍﻣﺴﺎﻝ ﺗﺎ ﺣﺠﻢ 10ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻦ ﮔﻨﺪﻡ ﺍﺯ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﺍﻥ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﻯ ﺷﻮﺩ.
ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﻮﺟﻮﺩﻯ ﮔﻨﺪﻡ ﺩﺭﻛﺸــﻮﺭ ،ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 6
ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻦ ﻣﺎﺯﺍﺩ ﺗﻮﻟﻴﺪﮔﻨﺪﻡ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﻢ ﻭ ﻻﺯﻡ ﺍﺳﺖ ﻓﻜﺮﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ
ﻳﺎ ﻓﺮﺁﻭﺭﻯ ﻣﺤﺼﻮﻟﻰ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﮔﻨﺪﻡ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺷﻮﺩ.