روزنامه گسترش صنعت شماره 179

‫ﺳﺎﻝ ﺑﻴﺴﺖ ﻭ ﻧﻬﻢ‬ ‫ﭘﻴﺎﭘﻰ ‪2152‬‬ ‫ﺩﻭﺭﻩ ﺟﺪﻳﺪ ﺷﻤﺎﺭﻩ ‪179‬‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫‪ 8‬ﺻﻔﺤﻪ‬ ‫ﻗﻴﻤﺖ‪ 1000 :‬ﺗﻮﻣﺎﻥ‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫ﺁﺳﻴﺐﻫﺎﻯ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺟﺰﻳﺮﻩﺍﻯ ﺩﺭ ﻧﻬﺎﺩﻫﺎﻯﺁﻣﻮﺯﺵﺩﻫﻨﺪﻩ‬ ‫ﻧﺒﻮﺩ ﺩﺍﻧﺶ ﻓﻨﻰ ﻭ ﻣﻬﻨﺪﺳﻰ ﻛﺎﻓﻰ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻋﻮﺍﻣﻠﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﺷﺪﻩ ﺭﻭﻧﺪ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺁﻫﺴﺘﻪ ﻃﻰ ﺷﻮﺩ‪ .‬ﺍﻳﻦ‬ ‫ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺩﺭﺣﺎﻟﻰ ﺭﺥ ﺩﺍﺩﻩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎ ﻭ ﻧﻬﺎﺩﻫﺎﻯ ﺁﻣﻮﺯﺵﺩﻫﻨﺪﻩ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺻﻨﻌﺖ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﻣﺎ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ‬ ‫ﺿﺮﺑﺎﻫﻨﮓ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﺍﻳﻦ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎ ﺍﺯ ﺗﻮﺍﻥ ﻛﺎﻓﻰ ﺩﺭ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺩﺍﺩﻥ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﺁﻧﭽﻪ ﻣﺤﻤﺪﻋﻠﻰ ﻣﺤﻤﺪﻯ‪ ،‬ﺭﻳﻴﺲ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﻣﻄﺮﺡ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ‬ ‫ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻭﺍﻗﻌﻰ ﻭ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻏﻴﺮﻭﺍﻗﻌﻰ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺍﻭ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳﺖ ﺑﺨﺸﻰ ﺍﺯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺗﻰ ﻛﻪ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺑﻪ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ ﺁﻣﻮﺯﺵ‬ ‫ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﺭﻩ ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎ ﺑﺪﻭﻥ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺗﺎﺛﻴﺮﻯ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﺷﻴﻮﻩ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺍﻭ ﻏﻴﺮﻭﺍﻗﻌﻰ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﭼﻬﺎﺭﺷﻨﺒﻪ‬ ‫‪ 18‬ﻣﺮﺩﺍﺩ ‪1396‬‬ ‫‪ 16‬ﺫﻯﺍﻟﻘﻌﺪﻩ ‪1438‬‬ ‫‪ 9‬ﺍﻭﺕ ‪2017‬‬ ‫‪5‬‬ ‫ﻫﻤﺰﻣﺎﻥﺑﺎﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﻭﺭﻭﺩﺑﺨﺶﺧﺼﻮﺻﻰﺑﻪﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﻣﻄﺮﺡﺷﺪ‬ ‫ﺗﺮﺩﻳﺪ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ‬ ‫ﺑﺮﺍﻯﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ‬ ‫ﻧﺴﻞ ﺳﻮﻣﻰﻫﺎ ﭘﻴﺸﮕﺎﻡ‬ ‫ﻧﻮﺁﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ‬ ‫‪4‬‬ ‫‪7‬‬ ‫ﺿﺮﻭﺭﺕ ﻧﮕﺎﻩ ﻭﻳﮋﻩ‬ ‫ﺑﻪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ‬ ‫‪3‬‬ ‫ﺷﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ‪ ،‬ﮔﺰﻳﻨﻪ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻯ‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ‬ ‫ﻧﮕﺎﻩ ﻣﺜﺒﺖ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫ﭼﻬﺎﺭﺷﻨﺒﻪ‬ ‫ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺳﻴﺎﺳﻰ‬ ‫‪ 18‬ﻣﺮﺩﺍﺩ ‪ 16 1396‬ﺫﻯﺍﻟﻘﻌﺪﻩ ‪ 9 1438‬ﺍﻭﺕ ‪ 2017‬ﺷﻤﺎﺭﻩ ‪ 179‬ﭘﻴﺎﭘﻰ ‪2152‬‬ ‫ﺳﺮﻣﻘﺎﻟﻪ‬ ‫ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﻛﺎﺑﻴﻨﻪ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﻛﺮﺩ‬ ‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﺪﻳﺮﻳﺘﻰ‬ ‫ﺑﻪ ﻧﺎﻡ ﺍﻭ ﻛﻪ ﻫﺮﭼﻪ ﺑﺨﻮﺍﻫﺪ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﻰﺷﻮﺩ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﺣﻜﺎﻳﺖ ﺭﺍ ﻳﻚ ﺩﻭﺳــﺖ ﺩﺭ‬ ‫ﺩﻧﻴﺎﻯ ﻣﺠﺎﺯﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﻦ ﻓﺮﺳــﺘﺎﺩﻩ‬ ‫ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫»ﮔﺮﻭﻫﻰ ﺍﺯ ﺑﭽﻪﻫــﺎ ﺩﺭ ﻧﺰﺩﻳﻜﻰ‬ ‫ﺩﻭ ﺭﻳــﻞ ﺭﺍﻩﺁﻫــﻦ‪ ،‬ﻣﺸــﻐﻮﻝ ﺑﺎﺯﻯ‬ ‫ﻛﺮﺩﻥ ﺑﻮﺩﻧﺪ‪.‬‬ ‫ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﺍﻳــﻦ ﺩﻭ ﺭﻳــﻞ ﻗﺎﺑــﻞ‬ ‫ﻧﺎﺻﺮ ﺑﺰﺭﮔﻤﻬﺮ‬ ‫ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ‪ ،‬ﻭﻟﻰ ﺁﻥ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﻏﻴﺮﻗﺎﺑﻞ‬ ‫ﻣﺪﻳﺮ ﻣﺴﺌﻮﻝ‬ ‫ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺑﻮﺩ‪.‬‬ ‫‪nbozorgmehr@yahoo.com‬‬ ‫ﺗﻨﻬــﺎ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺑﭽﻪﻫــﺎ ﺭﻭﻯ ﺭﻳﻞ‬ ‫ﺧﺮﺍﺏ ﺷــﺮﻭﻉ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﻯ ﻛﺮﺩ ﻭ ﭘﺲ‬ ‫ﺍﺯ ﻣﺪﺗﻰ ﺭﻭﻯ ﻫﻤﺎﻥ ﺭﻳﻞ ﻏﻴﺮﻗﺎﺑﻞ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺧﻮﺍﺑﺶ ﺑﺮﺩ‪.‬‬ ‫ﺳــﻪ ﺑﭽﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﻫﻢ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻛﻤﻰ ﺑﺎﺯﻯ ﺭﻭﻯ ﺭﻳﻞ ﺳــﺎﻟﻢ‪ ،‬ﻫﻤﺎﻥ‬ ‫ﺟﺎ ﺧﻮﺍﺏﺷﺎﻥ ﺑﺮﺩ‪.‬‬ ‫ﻗﻄﺎﺭ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺁﻣﺪﻥ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺳــﻮﺯﻧﺒﺎﻥ ﺗﻨﻬﺎ‪ ،‬ﺑﺎﻳﺪ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺩﺭﺳﺘﻰ‬ ‫ﺑﮕﻴﺮﺩ‪.‬‬ ‫ﺳﻮﺯﻧﺒﺎﻥ ﺩﻭ ﺭﺍﻩ ﭘﻴﺶﺭﻭﻯ ﺧﻮﺩ ﺩﺍﺷﺖ‪ ،‬ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺴﺖ ﻣﺴﻴﺮ ﻗﻄﺎﺭ‬ ‫ﺭﺍ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺭﻳﻞ ﻏﻴﺮﻗﺎﺑﻞ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻫﺪﺍﻳﺖ ﻛﻨﺪ‬ ‫ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺟﺎﻥ ﺳــﻪ ﻓﺮﺯﻧﺪ ﺭﺍ ﻧﺠﺎﺕ ﺩﻫﺪ ﻭ ﺗﻨﻬﺎ ﻳﻚ ﻛﻮﺩﻙ‬ ‫ﻗﺮﺑﺎﻧﻰ ﺍﻳﻦ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺷــﻮﺩ ﻭ ﻳﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺴــﺖ ﻣﺴــﻴﺮ ﻗﻄﺎﺭ ﺭﺍ ﺗﻐﻴﻴﺮ‬ ‫ﻧﺪﺍﺩﻩ ﻭ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺩﻫﺪ ﻛﻪ ﻗﻄﺎﺭ ﺑﻪ ﺭﺍﻩ ﺧﻮﺩ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﻫﺪ‪.‬‬ ‫ﺳﻮﺍﻝ‪ :‬ﺍﮔﺮ ﺷــﻤﺎ ﺑﻪ ﺟﺎﻯ ﺳﻮﺯﻧﺒﺎﻥ ﺑﻮﺩﻳﺪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﺎﻥ ﻛﻮﺗﺎﻩ ﻭ‬ ‫ﺣﺴﺎﺱ ﭼﻪ ﺗﺼﻤﻴﻤﻰ ﻣﻰﮔﺮﻓﺘﻴﺪ؟‬ ‫ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻣﺮﺩﻡ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳــﺖ ﻣﻨﺤﺮﻑ ﻛﺮﺩﻥ ﻣﺴﻴﺮ ﻗﻄﺎﺭ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ‬ ‫ﻧﺠﺎﺕ ﺳــﻪ ﻛﻮﺩﻙ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﻳﻚ ﻛــﻮﺩﻙ ﺭﺍ ﻗﺮﺑﺎﻧﻰ ﻣﺎﺟﺮﺍ‬ ‫ﺑﺪﺍﻧﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺍﺧﻼﻗﻰ ﻭ ﻋﺎﻃﻔﻰ ﺷﺎﻳﺪ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺩﺭﺳﺘﻰ ﺑﻪ‬ ‫ﻧﻈﺮ ﺑﺮﺳﺪ ﺍﻣﺎ ﺍﺯ ﺩﻳﺪﮔﺎﻩ ﻣﺪﻳﺮﻳﺘﻰ ﭼﻄﻮﺭ‪...‬؟‬ ‫ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺗﺼﻤﻴﻢ‪ ،‬ﺁﻥ )ﻳﻚ( ﻛﻮﺩﻙ ﻋﺎﻗﻞ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﻭﺳﺘﺎﻥ ﻧﺎﺩﺍﻥ‬ ‫ﺧﻮﺩ )ﺳــﻪ ﻛﻮﺩﻙ ﺩﻳﮕﺮ( ﻛﻪ ﺗﺼﻤﻴﻢﮔﺮﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺩﺭ ﺁﻥ ﻣﺴــﻴﺮ‬ ‫ﺍﺷﺘﺒﺎﻩ ﻭ ﺧﻄﺮﻧﺎﻙ )ﺭﻳﻞ ﺳﺎﻟﻢ( ﺑﺎﺯﻯ ﻛﻨﻨﺪ‪ ،‬ﻗﺮﺑﺎﻧﻰ ﻣﻰﺷﻮﺩ‪« .‬‬ ‫ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﺗﺼﻤﻴﻢﮔﻴﺮﻯ ﻣﻌﻀﻠﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ ﺩﺭ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﻣﺎ‪ ،‬ﺩﺭ‬ ‫ﺍﺩﺍﺭﻩ‪ ،‬ﺩﺭ ﺟﺎﻣﻌﻪ‪ ،‬ﺩﺭ ﺳﻴﺎﺳﺖ ﻭ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﻳﻚ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﺗﻮﺳﻌﻪﻧﻴﺎﻓﺘﻪ‬ ‫ﺍﺗﻔﺎﻕ ﻣﻰﺍﻓﺘــﺪ‪ ،‬ﺩﺍﻧﺎﻳﺎﻥ‪،‬ﻗﺮﺑﺎﻧــﻰ ﻧﺎﺩﺍﻧﺎﻥ ﻗﺪﺭﺗﻤﻨــﺪ ﻭ ﺍﺣﻤﻖﻫﺎﻯ‬ ‫ﺯﻭﺭﻣﻨﺪ ﻭ ﺗﺼﻤﻴﻢﮔﻴﺮﻯ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖﻫﺎﻯ ﻛﻮﺗﻮﻟﻪ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬ ‫ﻛﻮﺩﻛﻰ ﻛﻪ ﻣﻮﺍﻓﻖ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺑﻘﻴﻪ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺴﻴﺮ ﺑﺎﺯﻯ ﻧﺒﻮﺩ‪،‬ﻳﻚ‬ ‫ﺑــﺎﺭ ﺍﺯ ﻃﺮﻑ ﺍﻛﺜﺮﻳﺖ ﻃﺮﺩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﺍﺯ ﻃــﺮﻑ ﺩﻳﮕﺮ ﻗﺮﺑﺎﻧﻰ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﺍﺗﻔــﺎﻕ ﻭ ﺗﺼﻤﻴﻢﮔﻴﺮﻯ ﺍﺷــﺘﺒﺎﻩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺁﺧﺮ ﻫﻢ ﻫﻴﭻﻛﺲ‬ ‫ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻭ ﺍﺷﻜﻰ ﻧﻤﻰﺭﻳﺰﺩ‪.‬‬ ‫ﻛﻮﺩﻛــﻰ ﻛﻪ ﺭﻳﻞ ﺍﺯ ﻛﺎﺭ ﺍﻓﺘــﺎﺩﻩ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺎﺯﻯ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ‬ ‫ﻫﺮﮔﺰ ﻓﻜﺮ ﻧﻤﻰﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﺭﻭﺯﻯ ﻣﺮﮔﺶ ﺍﻳﻦﮔﻮﻧﻪ ﺭﻗﻢ ﺑﺨﻮﺭﺩ‪.‬‬ ‫ﺍﮔﺮﭼﻪ ﻫﺮ ﭼﻬﺎﺭ ﻛﻮﺩﻙ‪ ،‬ﻣﻜﺎﻥ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺎﺯﻯ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ‬ ‫ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭﻟﻰ ﺁﻥ ﻛﻮﺩﻙ ﺗﻨﻬﺎ ﻗﺮﺑﺎﻧﻰ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﺷﺘﺒﺎﻩ ﺁﻥ ﺳﻪ ﻛﻮﺩﻙ‬ ‫ﺩﻳﮕﺮ ﻛﻪ ﺁﮔﺎﻫﺎﻧﻪ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻛﺎﺭ ﺍﺷﺘﺒﺎﻩ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻭ‬ ‫ﺑﺎ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻋﺠﻮﻻﻧﻪ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﻭ ﻛﺴــﻰ ﻛﻪ ﻓﺮﻣﺎﻥ ﻗﻄﺎﺭﻯ ﺑﺰﺭگ ﺭﺍ ﺩﺭ‬ ‫ﺩﺳﺖ ﺩﺍﺭﺩ‪ ،‬ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ ﺁﻥ ﻛﻮﺩﻙ ﺑﻰﮔﻨﺎﻩ ﻭ ﻋﺎﻗﻞ ﺟﺎﻧﺶ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ‬ ‫ﻣﻰﺩﻫﺪ‪ ،‬ﺑﻠﻜﻪ ﺯﻧﺪﮔﻰ ﻫﻤﻪ ﻣﺴﺎﻓﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﺧﻄﺮ ﻣﻰﺍﻧﺪﺍﺯﺩ‪ ،‬ﺯﻳﺮﺍ‬ ‫ﺭﻳــﻞ ﺍﺯ ﻛﺎﺭ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ﻣﻨﺠﺮﺑﻪ ﻭﺍژﮔﻮﻥ ﺷــﺪﻥ ﻗﻄﺎﺭ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﻫﻤﻪ‬ ‫ﻣﺴــﺎﻓﺮﺍﻥ ﻧﻴﺰ ﻗﺮﺑﺎﻧﻰ ﺍﻳﻦ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﺎﺩﺭﺳﺖ ﻭ ﺍﺣﺴﺎﺳﺎﺗﻰ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ‬ ‫ﻭ ﻧﺘﻴﺠــﻪ ﺍﻳﻦ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﭼﻴﺰﻯ ﺟﺰ ﺯﻧﺪﻩ ﻣﺎﻧﺪﻥ ﺳــﻪ ﻛﻮﺩﻙ ﺍﺣﻤﻖ‬ ‫ﻧﻴﺴﺖ‪.‬‬ ‫ﺍﻳﻦ ﻗﻄﺎﺭ ﺭﺍ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻳﻚ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﺰﺭگ ﻳﺎ ﻛﻮﭼﻚ ﺗﺼﻮﺭ ﻛﺮﺩ‪،‬‬ ‫ﻣﺴــﺎﻓﺮﺍﻥ ﻗﻄﺎﺭ ﺭﺍ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺗﻤﺎﻣﻰ ﻛﺎﺭﻣﻨﺪﺍﻥ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ‬ ‫ﻓــﺮﺽ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﺮﻭﻩ ﻣﺪﻳــﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﻫﻤﺎﻥ ﻛﻮﺩﻛﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺖ ﻛﻪ‬ ‫ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺳﺮﻧﻮﺷﺖ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ )ﻗﻄﺎﺭ( ﺭﺍ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﻗﻄﺎﺭ‬ ‫ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ ﻣﻘﺎﻣﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻫﺮ ﺳﺎﺯﻣﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﺧﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ‪.‬‬ ‫ﮔﺎﻫﻰ ﻣﺘﺎﺳــﻔﺎﻧﻪ ﻣﺪﻳﺮ ﺍﺭﺷﺪ ﻓﻘﻂ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﻣﻨﺎﻓﻊ‬ ‫ﭼﻨﺪ ﺗﻦ ﺍﺯ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﭘﺎﻳﻴﻦﺩﺳﺘﻰ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺍﺷﺘﺒﺎﻩ ﺗﺼﻤﻴﻤﻰ ﮔﺮﻓﺘﻪﺍﻧﺪ‬ ‫ﻭ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﻛﺴﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺧﻮﺩ ﻣﻨﺼﻮﺏ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ‬ ‫ﺍﻣﺎ ﻭ ﺍﮔﺮﻫﺎﻯ ﺍﺣﺘﻤﺎﻟﻰ ﻭ ﺣﻔﻆ ﭘﺮﺳﺘﻴﮋ ﺷﺨﺼﻰ ﺧﻮﺩ ﻭ ﻣﻨﺎﺳﺒﺎﺕ‬ ‫ﺧــﺎﺹ ﺑﺎ ﺗﺼﻤﻴﻤﻰ ﺍﺷــﺘﺒﺎﻩﺗﺮ‪ ،‬ﻗﻄﺎﺭ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺭﻳﻞ ﺧﺮﺍﺏ‬ ‫ﻫﺪﺍﻳﺖ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺍﺯ ﺩﺳــﺖ ﺭﻓﺘﻦ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﻛﻞ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ‬ ‫ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻫﻤﺎﻥ ﻗﺮﺑﺎﻧﻰ ﻛﺮﺩﻥ ﺻﺪﻫﺎ ﻧﻔﺮ ﺑﺮﺍﻯ ﻧﺠﺎﺕ ﭼﻨﺪ‬ ‫ﻧﻔﺮ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺯﻧﺪﮔــﻰ ﻛﺎﺭﻯ ﻫﻤﻪ ﻣﺪﻳــﺮﺍﻥ ﭘﺮ ﺍﺳــﺖ ﺍﺯ ﺗﺼﻤﻴﻢﮔﻴﺮﻯﻫﺎﻯ‬ ‫ﺩﺷــﻮﺍﺭ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺍﺗﺨﺎﺫ ﻧﻜﺮﺩﻥ ﺗﺼﻤﻴﻤﺎﺕ ﺻﺤﻴﺢ ﺑﻪ ﺳﺒﻚ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ‬ ‫ﻋﺎﻗﻼﻧﻪ ﻭ ﻣﺸﻮﺭﺗﻰ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺯﻧﺪﮔﻰ ﻣﺪﻳﺮﻳﺘﻰ ﺧﻮﺩ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺭﺳﻴﺪ‪.‬‬ ‫ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺑﺰﺭﮔﺎﻥ ﻧﻮﺷــﺘﻪ ﺍﺳــﺖ‪» :‬ﺑﻪ ﻳﺎﺩ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﻴﺪ ﺁﻧﭽﻪ‬ ‫ﺩﺭﺳــﺖ ﺍﺳﺖ ﻫﻤﻴﺸــﻪ ﻣﺤﺒﻮﺏ ﻧﻴﺴــﺖ ﻭ ﺁﻧﭽﻪ ﻣﺤﺒﻮﺏ ﺍﺳﺖ‬ ‫ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺣﻖ ﻧﻴﺴﺖ«‬ ‫ﻳﻚ ﭼﻮﺏ ﻛﺒﺮﻳﺖ ﺑﻪ ﻇﺎﻫﺮ ﺳــﺮ ﺩﺍﺭﺩ ﻭﻟﻰ ﻣﻐﺰ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﺩﺭﻧﺘﻴﺠﻪ‬ ‫ﻫﺮ ﻭﻗﺖ ﻛﻤﻰ ﺍﺻﻄﻜﺎﻙ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ ﻓﻮﺭﻯ ﻣﺸــﺘﻌﻞ‬ ‫ﻣﻰﺷــﻮﺩ‪ .‬ﺍﺛﺮﺍﺕ ﺍﻳﻦ ﺍﺷﺘﻌﺎﻝ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻭﻳﺮﺍﻧﮕﺮ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻫﻤﻪ ﻣﺎ ﺳﺮ‬ ‫ﺩﺍﺭﻳﻢ ﻭ ﺑﺮﺧﻼﻑ ﭼﻮﺏ ﻛﺒﺮﻳﺖ ﻣﻐﺰ ﻫﻢ ﺩﺍﺭﻳﻢ‪ .‬ﻋﺎﻗﻼﻧﻪ ﺁﻥ ﺍﺳــﺖ‬ ‫ﻛﻪ ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﻭﺍﻛﻨﺶ ﻧﺸﺎﻥ ﻧﺪﻫﻴﻢ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻋﺎﺩﺗﻰ ﮔﺮﺍﻥﻗﺪﺭ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﺼﻤﻴﻢﻫﺎﻯ ﺟﻤﻌﻰ ﻭ ﻣﺸﻮﺭﺕ ﺍﺯ ﻓﺮﺍﻣﻴﻦ ﭘﻴﺎﻣﺒﺮ ﺑﺰﺭگ‬ ‫ﻣﺎﺳﺖ‪ ،‬ﺗﺼﻤﻴﻤﺎﺗﻰ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻋﻘﻞ ﺟﻤﻌﻰ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ‪ ،‬ﺗﺼﻤﻴﻤﻰ‬ ‫ﻋﺎﻗﻼﻧﻪﺗﺮ ﺍﺳــﺖ ﺑﻪ ﺷﺮﻁ ﺁﻧﻜﻪ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺩﻫﻴﻢ ﻫﻤﻪ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺩﺭ ﻓﻀﺎﻳﻰ‬ ‫ﺩﻣﻮﻛﺮﺍﺗﻴﻚ ﻧﻈــﺮ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺍﻓﺮﺍﺩﻯ ﺭﺍ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﻛﻨﻴﻢ‬ ‫ﻛﻪ ﺗﺮﺳــﻮ‪ ،‬ﺟﺒــﻮﻥ‪ ،‬ﻣﺤﺎﻓﻈــﻪﻛﺎﺭ ﻭ ﺑﻠﻪﻗﺮﺑﺎﻥﮔﻮﻯ ﻣﺪﻳﺮ ﺍﺭﺷــﺪ‬ ‫ﻧﺒﺎﺷﻨﺪ‪ .‬ﺩﺭ ﺭﺍﻩ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﺪﻳﺮﻳﺘﻰ ﺍﺯ ﻣﻮﻻﻳﻢ ﻋﻠﻰ)ﻉ( ﻭﺍﻡ ﻣﻰﮔﻴﺮﻡ‬ ‫ﻛﻪ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﮔﺰﻳﺪﻩﺗﺮﻳﻦ ﻫﻤﻜﺎﺭﺍﻥ ﺑﺮﮔﺰﻳﺪﻩﺍﺕ‪ ،‬ﻛﺴﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺗﻮ‬ ‫ﺳﺨﻦ ﺗﻠﺦ ﻭ ﺣﻖ ﺭﺍ ﺑﻰﭘﺮﺩﻩﺗﺮ ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻛﺎﺭﻯ ﻛﻪ ﺧﺪﺍ ﺑﺮﺍﻯ‬ ‫ﺍﻭﻟﻴﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﻧﺎﺧﻮﺵ ﺩﺍﺭﺩ‪ ،‬ﻛﻤﺘﺮ ﻳﺎﺭﻯﺍﺕ ﻣﻰﺩﻫﺪ‪ ،‬ﻫﻤﻜﺎﺭﺍﻧﺖ ﺭﺍ‬ ‫ﺑﻴﺎﻣــﻮﺯ ﻛﻪ ﺗﻮ ﺭﺍ ﻣﺠﻴﺰ ﻧﮕﻮﻳﻨﺪ ﻭ ﺑﺎ ﺑﺮﺷــﻤﺮﺩﻥ ﻛﺎﺭﻫﺎﻯ ﻧﺎﻛﺮﺩﻩ‪،‬‬ ‫ﺑﻴﻬﻮﺩﻩ ﺷﺎﺩﻣﺎﻧﺖ ﻧﻜﻨﻨﺪ ﻛﻪ ﺛﻨﺎﮔﻮﻳﻰ ﻓﺮﺍﻭﺍﻥ ﺧﻮﺩﺧﻮﺍﻫﻰ ﻣﻰﺁﻭﺭﺩ‬ ‫ﻭ ﺑﻪ ﺗﻜﺒﺮ ﻣﻰﻛﺸﺎﻧﺪ‪ .‬ﺗﺮﺳﻮ ﻭ ﺟﺒﻮﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻣﺠﻠﺲ ﺧﻮﻳﺶ ﺭﺍﻩ ﻣﺪﻩ‬ ‫ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻋﻨﺼﺮ ﺿﻌﻴﻒ ﻫﻢ ﺧﻮﺩ ﻣﻰﺗﺮﺳــﺪ ﻭ ﻫﻢ ﻛﻮﺷﺶ ﻣﻰﻛﻨﺪ‬ ‫ﺗﺎ ﭘﺎﻳﻪ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻭ ﺍﺭﺍﺩﻩ ﺍﺻﺤﺎﺏ ﻣﺸﻮﺭﺕ ﺭﺍ ﺳﺴﺖ ﻭ ﻧﺎﭼﻴﺰ ﻛﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﺷﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ‪ ،‬ﮔﺰﻳﻨﻪ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ‬ ‫ﻧﮕﺎﻩ ﻣﺜﺒﺖ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ‬ ‫ﺳﻴﺪﻣﺤﻤﺪﺣﺴﻦ ﺳﻴﺪﺯﺍﺩﻩ‬ ‫‪industry@sanatnewspaper.com‬‬ ‫ﺣﺴــﻦ ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﻧﻬﺎﻳﺖ ﭘﺲ ﺍﺯ ﮔﺬﺷﺖ ‪ 3‬ﺭﻭﺯ ﺍﺯ‬ ‫ﺁﺋﻴﻦ ﺗﺤﻠﻴﻒ ﻭﺯﻳﺮﺍﻥ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﺑﻴﻨﻪ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ‬ ‫ﺭﺍ ﺑﻪ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﻣﻌﺮﻓﻰ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﻣﻴــﺎﻥ ﻣﻄﺎﺑــﻖ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰﻫﺎ ﻣﺤﻤﺪ ﺷــﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ‪،‬‬ ‫ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﻭ ﺭﻳﻴﺲ ﺳﺘﺎﺩ ﺍﻧﺘﺨﺎﺑﺎﺗﻰ‬ ‫ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻭﺯﻳﺮ ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩﻯ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺪﻥ ﻭ‬ ‫ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﻪ ﻣﺠﻠﺲ ﻣﻌﺮﻓﻰ ﺷﺪ‪.‬‬ ‫ﻣﺤﻤﺪﺭﺿــﺎ ﻧﻌﻤــﺖﺯﺍﺩﻩ‪ ،‬ﺑﺎﺗﺠﺮﺑﻪﺗﺮﻳﻦ ﻋﻀﻮ ﻛﺎﺑﻴﻨﻪ‬ ‫ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺑﺎ ‪ 72‬ﺳــﺎﻝ ﺳﻦ ‪ 4‬ﺳﺎﻝ ﺳــﻜﺎﻧﺪﺍﺭﻯ ﺑﺨﺶ‬ ‫ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺑﺮﻋﻬﺪﻩ‬ ‫ﺩﺍﺷــﺖ ﻭ ﺩﺭ ﻫﻔﺘﻪﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﻧﻴﺰ ﺧــﻮﺩ ﺍﺯ ﺣﻀﻮﺭ‬ ‫ﻧﺪﺍﺷــﺘﻦ ﺩﺭ ﻛﺎﺑﻴﻨﻪ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻭﺯﻳﺮ ﺻﻨﻌﺖ‪،‬‬ ‫ﻣﻌــﺪﻥ ﻭ ﺗﺠــﺎﺭﺕ ﺧﺒــﺮﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩ‪ ،‬ﺑﺮ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﺳــﺎﺱ‬ ‫ﺣﺴــﻦ ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ‪ ،‬ﻣﺤﻤﺪ ﺷﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ ‪ 57‬ﺳﺎﻟﻪ ﺭﺍ ﻛﻪ‬ ‫ﭘﻴﺸﻴﻨﻪ ﺩﻭ ﺩﻭﺭﻩ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﺻﻼﺣﺎﺕ‬ ‫ﺭﺍ ﺩﺭ ﻛﺎﺭﻧﺎﻣــﻪ ﺧــﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﺪﺍﻳــﺖ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﻭ‬ ‫ﭘﻴﭽﻴﺪﻩﺗﺮﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ‬ ‫ﺗﺎ ﻋﻼﻭﻩﺑــﺮ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﺨﺼﺺﮔﺮﺍﻳﻰ ﺑــﻪ ﺟﻮﺍﻥﮔﺮﺍﻳﻰ‬ ‫ﻛﺎﺑﻴﻨﻪ ﻧﻴﺰ ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻛﺴﺐ ﺭﺍﻯ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺑﺎﻻ‬ ‫ﺑﺎ ﻧﻴﻢ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﻛﺎﺭﻧﺎﻣﻪ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﻭ ﻣﻨﺶ ﺳﻴﺎﺳــﻰ‬ ‫ﻣﺤﻤﺪ ﺷﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ ﻣﺸــﺨﺺ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ‬ ‫ﻓﺮﺩﻯ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ‬ ‫ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻛﻪ ﻣﺴــﻴﺮ ﺩﺷــﻮﺍﺭﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺍﻯ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﮔﺮﻓﺘﻦ‬ ‫ﺍﺯ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﻃﻰ ﻧﻜﻨﺪ‪ .‬ﺷﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ‬ ‫ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻣــﺪﺭﻙ ﺩﻛﺘــﺮﺍﻯ ﻣﺪﻳﺮﻳــﺖ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ‬ ‫ﺑــﺎ ﺭﻭﻳﻜﺮﺩ ﻣﻴﺎﻧــﻪﺭﻭﻯ ﻭ ﺍﻋﺘﺪﺍﻝﮔﺮﺍﻳﻰ ﺩﺭ ﺳﻴﺎﺳــﺖ‬ ‫ﺗﻮﺍﻧﺴــﺘﻪ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺗﻤﺎﻡ ﺟﻨﺎﺡﻫﺎﻯ ﺳﻴﺎﺳــﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ‬ ‫ﺟﻠﺐ ﻛﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﺍﻭ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﻩﻫﺎﻳــﻰ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻭﺯﻳــﺮ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺑﻪ‬ ‫ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﻣﻌﺮﻓﻰ ﺷــﺪﻩ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪ ﺭﺍﻯ‬ ‫ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺑﺎﻻﻳﻰ ﺍﺯ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﻛﺴﺐ ﻛﻨﺪ ﺑﻪﮔﻮﻧﻪﺍﻯ ﻛﻪ‬ ‫ﺩﺭ ﺩﻭﺭﻩ ﻧﺨﺴــﺖ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﺻﻼﺣــﺎﺕ ﺑﺎ ‪ 199‬ﺭﺍﻯ ﻭ ﺩﺭ‬ ‫ﺩﻭﺭﻩ ﺩﻭﻡ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ‪215‬ﺭﺍﻯ ﺑﺮ ﻛﺮﺳﻰ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻧﺸﺴﺖ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﻧﻘﺶ ﭘﺮﺭﻧﮓ ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ‬ ‫ﺣﻀﻮﺭ ﺷــﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ ﺑــﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﻌــﺎﻭﻥ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ‬ ‫ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭ‪ ،‬ﺟﺎﻧﺸــﻴﻦ ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭ ﺩﺭ ﺷــﻮﺭﺍﻯ‬ ‫ﻋﺎﻟــﻰ ﺍﻳﺮﺍﻧﻴــﺎﻥ‪ ،‬ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﻋﺎﻟــﻰ ﻓﻀﺎﻳﻰ ﻭ ﺷــﻮﺭﺍﻯ‬ ‫ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺣﺎﻛﻰ ﺍﺯ ﻧﻘﺶ ﭘﺮﺭﻧﮓ‬ ‫ﺍﻭ ﺩﺭ ﻛﺎﺑﻴﻨــﻪ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻣﻮﺟــﺐ ﺗﻤﺎﻳﺰ ﺍﻭ ﺍﺯ‬ ‫ﺩﻳﮕﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺷــﻨﺎﺧﺖ ﺑﺮ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ‪ ،‬ﺗﺴﻠﻂ‬ ‫ﺑــﺮ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺑﺨﺶ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ‬ ‫ﻭ ﻧﻴﺰ ﺁﺷــﻨﺎﻳﻰ ﺑﻪ ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺗﺪﺑﻴﺮ ﻭ ﺍﻣﻴﺪ‬ ‫ﻣﻰﺷــﻮﺩ‪ .‬ﺍﻭ ﺑﻪ ﺣﻜــﻢ ﺭﻫﺒﺮ ﻣﻌﻈﻢ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺍﺯ ﺳــﺎﻝ‬ ‫‪ 1385‬ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﻋﻀﻮ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺭﺍﻫﺒﺮﺩﻯ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺧﺎﺭﺟﻰ‬ ‫ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺭﻳﺎﺳــﺖ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ‬ ‫ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﻳﻦ ﺷﻮﺭﺍ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﻋﻬﺪﻩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﺍﻣﻴﺪ ﺑﻪ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭﻯ ﺗﻮﺍﺯﻥ‬ ‫ﺩﺭ ﻃﻮﻝ ﻳﻚ ﺩﻫﻪ ﺍﺧﻴﺮ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﺍﻧﺘﻘﺎﺩﺍﺕ‬ ‫ﺑﻪ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻛﺸــﻮﺭ ﻫﻢﺳــﻮ ﻧﺒﻮﺩﻥ ﺑﺨﺶ‬ ‫ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺑﺎ ﺳﻴﺎﺳــﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﺍﻧﺘﻘﺎﺩ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﻩ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺷــﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ ﻧﻴﺰ ﻣﻄﺮﺡ ﺑﻮﺩﻩ‬ ‫ﻭ ﺩﺭ ﻧﻬﺎﻳــﺖ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﻣﻮﺟﺐ ﺍﺩﻏــﺎﻡ ﺑﺨﺶ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ‬ ‫ﺑﺎ ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﻣﻌﺪﻥ ﺷــﺪ ﺍﻣﺎ ﭘــﺲ ﺍﺯ ﺍﺩﻏﺎﻡ ﻛﻢﺗﻮﺟﻬﻰ‬ ‫ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ‪4‬ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﻣﻮﺭﺩ‬ ‫ﺍﻧﺘﻘﺎﺩ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺍﺳــﺖ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺳﺎﺑﻘﻪ‬ ‫ﭘﺮﺭﻧﮓ ﺷــﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﺑﺨــﺶ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ‬ ‫ﻧﻮﻳــﺪﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺟﻪ ﺑــﻪ ﺑﺨﺶ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺑﺎﺷــﺪ ﺍﻟﺒﺘﻪ‬ ‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻌﺎﻭﻧﺎﻥ ﻗﺪﺭﺗﻤﻨــﺪ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺻﻨﻌﺖ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ‬ ‫ﺍﻳــﻦ ﻧﮕﺮﺍﻧﻰ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﺑﺒﺮﺩ ﻛــﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺭ‬ ‫ﺍﻧﺘﺨﺎﺑﻰ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﺪﺍﻳﺖ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ‬ ‫ﺣﺴـﻴﻦ ﺳـﻠﻴﻤﻰ‪ ،‬ﺭﻳﻴـﺲ ﺍﻧﺠﻤـﻦ‬ ‫ﺳـﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯﻫﺎﻯ ﻣﺸـﺘﺮﻙ ﺍﻳﺮﺍﻧـﻰ ﻭ‬ ‫ﺧﺎﺭﺟـﻰ‪ :‬ﻣﺤﻤﺪ ﺷــﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ ﺑﻪ ﺳــﺒﺐ‬ ‫ﺣﻀــﻮﺭ ﺩﺭ ﻛﺎﺑﻴﻨﻪ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﻭ ﺳــﺎﺑﻘﻪ ﺩﻭ ﺩﻭﺭﻩ‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﮔﺰﻳﻨﻪ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﺪﺍﻳﺖ‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌــﺖ‪ ،‬ﻣﻌــﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﺳــﺖ ﻭ‬ ‫ﺩﺭ ﺣﻘﻴﻘﺖ ﭘﻴﺸــﻴﻨﻪ ﻣﺪﻳﺮﻳــﺖ ‪50‬ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺗﺨﺎﻧﻪ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻛﺎﺭﻧﺎﻣﻪ ﺧﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ‬ ‫ﺁﺷــﻨﺎﻳﻰ ﻛﺎﻣﻞ ﺩﺍﺭﺩ‪ .‬ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﻭ ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ‬ ‫ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭ ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺑﻮﺩﻩ ﺑﻪ ﻋﺒﺎﺭﺕ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ‬ ‫ﺩﻝ ﻫﻴﺎﺕ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﺁﻣﺪﻩ ﻭ ﺍﺯ ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎ ﻭ‬ ‫ﺗﺼﻤﻴﻤﺎﺕ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﺑﺨــﺶ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻭ ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﻣﻌﺪﻥ‬ ‫ﺩﻭﺭ ﻧﺒﻮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ﺍﻣــﺎ ﺑﺎ ﺗﻤﺎﻡ ﺍﻳﻦ ﺍﻭﺻــﺎﻑ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻨﺘﻈﺮ‬ ‫ﻣﺎﻧﺪ ﺗﺎ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺍﻳﺸــﺎﻥ ﺩﺭ ﺻﺤﻦ ﻋﻠﻨﻰ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ‬ ‫ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺷﻮﺩ ﺗﺎ ﺑﺘﻮﺍﻥ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺍﻭ ﻗﻀﺎﻭﺕ ﺩﺭﺳﺘﻰ‬ ‫ﺩﺍﺷــﺖ‪ .‬ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺗﻐﻴﻴﺮ‬ ‫ﻛــﺮﺩﻩ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ‬ ‫ﺑﺮﻧﺎﻣــﻪ ﻭ ﺳﻴﺎﺳــﺖﮔﺬﺍﺭﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ‬ ‫ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﻧﻴﺎﺯ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺍﺻﻠﻰ‬ ‫ﻣﺤﻤﺪ ﺷﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪ‬ ‫ﻣﺒﺘﻨﻰﺑﺮ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺷﻮﺩ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ‬ ‫ﻧﻴﺰ ﺑﺪﻭﻥ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻣﺤﻘﻖ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ‪.‬‬ ‫ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳــﻦ ﺑﺎﻳﺪ ﺑــﺮﺍﻯ ﺟﺬﺏ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ‬ ‫ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺭﻭﺷــﻨﻰ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﺩﺭ ﺣــﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺑﻴﻜﺎﺭﻯ ﻭ ﺭﻛــﻮﺩ ﺩﻭ ﻣﻌﻀﻞ‬ ‫ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻧﻴﺰ‬ ‫ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻣﺪﻭﻧﻰ ﺗﺪﻭﻳﻦ ﻭ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺷــﻮﺩ‪ .‬ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ‬ ‫ﺳﻬﻢ ﺻﻨﻌﺖ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﺎﺧﺎﻟﺺ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺍﻧﺪﻙ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺗﻨﻬﺎ‬ ‫ﺣﺪﻭﺩ ‪ 2‬ﺗﺎ ‪3‬ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﺳــﻬﻢ ‪8‬ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ‬ ‫ﺷﺪﻩ ﺍﺯ ﺭﺷــﺪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﺨﺶ ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﻣﻌﺪﻥ‬ ‫ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻳﻦ ﺳــﻬﻢ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﭘﻴــﺪﺍ ﻛﻨﺪ‪ .‬ﺩﺭ ﺣﺎﻝ‬ ‫ﺣﺎﺿﺮ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﻮﺭﻡ‪ ،‬ﻧﺮﺥ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﻭ ﺳﭙﺮﺩﻩ ﻭ‪ ...‬ﺑﺎﻳﺪ‬ ‫ﺗﻤﻬﻴﺪﺍﺕ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﻧﺪﻳﺸﻴﺪﻩ ﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌــﺖ‪ ،‬ﻣﻌــﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﻩ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺗﺎ‬ ‫ﺣﺪﻭﺩﻯ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖﻫﺎﻳﻰ ﺭﺍ ﻛﺴــﺐ ﻛﺮﺩ ﺍﻣﺎ ﺳــﻬﻢ ﺭﺷﺪ‬ ‫ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﭼﻨﺪﺍﻥ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻪ ﻧﺒﻮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ‬ ‫ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﺭﺷــﺪ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﻴﺸﺘﺮﻳﻦ ﺳــﻬﻢ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ‬ ‫ﻧﺎﺧﺎﻟﺺ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﻫﺪ‪.‬‬ ‫ﺷﻨﺎﺧﺖ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﻛﺎﻓﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻛﻼﻥ ﻭﺯﺍﺭﺗﺨﺎﻧﻪ‬ ‫ﻓﺎﻃﻤـﻪ ﻣﻘﻴﻤـﻰ‪ ،‬ﻋﻀـﻮ ﻫﻴﺎﺕﺭﻳﻴﺴـﻪ ﺍﺗﺎﻕ‬ ‫ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺗﻬـﺮﺍﻥ‪ :‬ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﻭﻳﮋﮔﻰﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ‬ ‫ﺑﺮﺍﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺍﺳــﺖ ﺷــﻨﺎﺧﺖ‬ ‫ﺍﺯ ﺣــﻮﺯﻩ ﻭ ﺳــﺮﻋﺖ ﻋﻤﻞ ﺑﺮﺍﻯ ﺷــﺮﻭﻉ ﻛﺎﺭ‬ ‫ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺩﻛﺘــﺮ ﺷــﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺟﻬﺖ‬ ‫ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻣﺰﻳﺖ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺷﻨﺎﺧﺖ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﻛﺎﻓﻰ‬ ‫ﺑــﺮﺍﻯ ﻣﺪﻳﺮﻳــﺖ ﻛﻼﻥ ﻭﺯﺍﺭﺗﺨﺎﻧــﻪ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﻧﺪ‪.‬‬ ‫ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺩﺭ ‪ 4‬ﺳــﺎﻝ ﺍﺧﻴﺮ ﺑﻪ ﺳــﺒﺐ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺭ‬ ‫ﻣﻌﺎﻭﻧﺖ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﺴــﺘﻘﻴﻢ ﺑﺎ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ‬ ‫ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺁﺷــﻨﺎﻳﻰ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﺷــﻨﺎﺧﺖ‬ ‫ﻛﺎﻓــﻰ ﺍﺯ ﺑﺪﻧــﻪ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌــﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻧﻴﺰ‬ ‫ﺩﺍﺭﻧﺪ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ‪ ،‬ﺍﻳﻦ ﻣﻮﻟﻔﻪﻫــﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻭﻳﮋﮔﻰ ﻣﺜﺒﺘﻰ‬ ‫ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻭ ﺑﺎﺷــﺪ ﺗــﺎ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺩﺭﻳﺎﻓــﺖ ﺗﺎﻳﻴﺪﻳﻪ ﺍﺯ ﻣﺠﻠﺲ‬ ‫ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺑﺎ ﺁﺭﺍﻯ ﺑﺎﻻ ﺑﺪﻭﻥ ﺗﺎﻣﻞ ﻭ ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ‬ ‫ﺑــﻪ ﻋﻘﺐ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻭﺯﺍﺭﺗﺨﺎﻧﻪ ﺁﻏﺎﺯ ﻛﻨﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻧﮕﺎﻩ ﻣﺘﻮﺍﺯﻥ ﺑﻪ ﺗﻤﺎﻡ‬ ‫ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ ﻳﻜﻰ‬ ‫ﺍﺯ ﺍﻧﺘﻘﺎﺩﺍﺕ ﺑﻪ ﺩﻭﺭﻩ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﻛﻢﺗﻮﺟﻬﻰ ﺑﻪ‬ ‫ﺑﺨــﺶ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺑﻮﺩ‪ .‬ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺴــﻴﺮ ﺍﻟﺤﺎﻕ‬ ‫ﺑﻪ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺟﻬﺎﻧــﻰ ﺿﺮﻭﺭﺗﻰ ﻭﻳﮋﻩ‬ ‫ﺑﺮﺍﻯ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻛﻨﻮﻧﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭﻳﻢ ﺑﺎ‬ ‫ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﻣﺪﻭﻥ ﺍﻳﺸﺎﻥ ﺳﺮﻋﺖ ﻗﺎﺑﻞﺗﻮﺟﻬﻰ‬ ‫ﺭﺍ ﺩﺭ ﭘﻴﺸــﺮﻓﺖﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺷــﺎﻫﺪ ﺑﺎﺷﻴﻢ‪.‬‬ ‫ﻧﻴــﺎﺯ ﺑﻪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺩﺭ ﺑﺨﺶﻫــﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ‪،‬‬ ‫ﻣﻌــﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑــﺎ ﺑﻜﺎﺭﮔﻴﺮﻯ ﻣﻌﺎﻭﻧﺎﻥ‬ ‫ﻭ ﻣﺸﺎﻭﺭﺍﻥ ﻗﻮﻯ ﺑﺎﻳﺪ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﺯﻳﺮﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻭﺯﺍﺭﺗﺨﺎﻧﻪ‬ ‫ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺷﻮﺩ‪ .‬ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﻌﺎﻣﻞ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺍﺗﺎﻕ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ‬ ‫ﺑﺎ ﺩﻛﺘﺮ ﺷﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺣﻀﻮﺭ ﻭﻯ ﺩﺭ ﻣﻌﺎﻭﻧﺖ‬ ‫ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺍﻳﻦ ﺗﻌﺎﻣﻞ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺍﻳﺸﺎﻥ‬ ‫ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ‪.‬‬ ‫ﺑﺨﺶ ﺻﻨﻌﺖ ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﻧﺸــﻮﺩ‪ ،‬ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ‬ ‫ﺑﻪ ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘــﻰ ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺩﻭﻟﺖ‬ ‫ﺩﻭﺍﺯﺩﻫــﻢ ﺑــﺮﺍﻯ ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺩﻭﺭ ﺍﺯ ﺫﻫﻦ‬ ‫ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﺳﺎﺑﻘﻪ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺟﻬﺎﻧﻰ‬ ‫ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﺿﺮﻭﺭﻳﺎﺕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﭘﺲ ﺍﺯ‬ ‫ﺑﺮﺟﺎﻡ ﺍﻟﺤﺎﻕ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺍﺳﺖ؛‬ ‫ﺍﻣــﺮﻯ ﻛــﻪ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﻩ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻧﻌﻤﺖﺯﺍﺩﻩ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ ﺷــﺪ‬ ‫ﺍﻣﺎ ﻫﻨﻮﺯ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﻧﺸــﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪ ،‬ﭘﻴﺸــﻴﻨﻪ ﺷﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ‬ ‫ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﺯﻣﻴﻨــﻪ ﻭ ﺷــﻨﺎﺧﺖ ﺍﻭ ﺍﺯ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ ﻋﻀﻮﻳﺖ ﺩﺭ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺍﻣﺘﻴﺎﺯ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﻭ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺳﺎﻳﺮﻳﻦ‬ ‫ﻣﺘﻤﺎﻳــﺰ ﻣﻰﻛﻨﺪ‪ .‬ﺷــﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ ﺩﺭ ‪8‬ﺳــﺎﻝ ﻭﺯﺍﺭﺕ‬ ‫ﺩﺭ ﺣــﻮﺯﻩ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧــﻰ‪ ،‬ﻧﻤﺎﻳﻨــﺪﻩ ﺗﺎﻡﺍﻻﺧﺘﻴــﺎﺭ ﺩﻭﻟﺖ‬ ‫ﺩﺭ ﭘﻴﻮﺳــﺘﻦ ﺑﻪ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﻧﻴﺰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ‬ ‫ﺩﺭ ﻫﻤﻴــﻦ ﺩﻭﺭﻩ‪ ،‬ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﭘﺲ‬ ‫ﺍﺯ ﺳــﺎﻝﻫﺎ ﺑﻪ ﻋﻨــﻮﺍﻥ ﻋﻀﻮ ﻧﺎﻇﺮ ﺑﻪ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﺠﺎﺭﺕ‬ ‫ﺟﻬﺎﻧﻰ ﻭﺍﺭﺩ ﻛﺮﺩ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﺗﻌﺎﻣـﻞ ﻛﻢﻧﻈﻴـﺮ ﺑـﺎ ﺑﺨـﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭ‬ ‫ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﺸﻜﻞﻫﺎﻯ ﺻﻨﻔﻰ‬ ‫ﺗﻌﺎﻣﻞ ﺑﺎ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﺸــﻜﻞﻫﺎﻯ‬ ‫ﺻﻨﻔﻰ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳــﻦ ﻭﻳﮋﮔﻰﻫﺎﻯ ﺩﻭﺭﻩ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ‬ ‫ﺷﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺷﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ‬ ‫ﺩﺭ ﺩﻭﺭﻩ ﻭﺯﺍﺭﺕ ‪ 8‬ﺳــﺎﻟﻪﺍﺵ‪ ،‬ﺭﻳﺎﺳــﺖ ﺷــﻮﺭﺍﻯﻋﺎﻟﻰ‬ ‫ﻧﻈــﺎﺭﺕ ﺑﺮ ﺍﺗﺎﻕﻫــﺎﻯ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧــﻰ‪ ،‬ﺻﻨﺎﻳــﻊ‪ ،‬ﻣﻌﺎﺩﻥ ﻭ‬ ‫ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﻋﻬﺪﻩ ﺩﺍﺷــﺖ ﻛــﻪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﺩﻭﺭﻩ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﻭ ﺑﺨﺶ‬ ‫ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻳﺎﺩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ‪ .‬ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﺍﻥ‪ ،‬ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺗﺠﺎﺭﺕ‬ ‫ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ‪ 5‬ﺳﺎﻝ ﻛﺎﺭ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻰ ﺩﺭ‬ ‫ﻗﺎﻟﺐ ﻛﻤﻴﺘﻪﻫﺎﻯ ﮔﻮﻧﺎﮔﻮﻥ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺑﺎ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﻫﻤﻪ‬ ‫ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺫﻯﺭﺑــﻂ ﻭ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺩﺭ ﻫﺰﺍﺭ ﻣﺎﺩﻩ‬ ‫ﭘﺲ ﺍﺯ ‪ 80‬ﺳــﺎﻝ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺎﺯﻧﮕﺮﻯ ﻭ ﻧﮕﺎﺭﺵ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﻗﺮﺍﺭ‬ ‫ﮔﺮﻓﺖ ﻭ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺷﺪ‪ .‬ﻋﻼﻭﻩﺑﺮ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﻭﻯ ‪12‬ﺳــﺎﻝ ﺩﺭ ﺳﻤﺖ ﺭﻳﺎﺳﺖ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﻭ ﻧﻴﺰ‬ ‫ﺭﻳﺎﺳــﺖ ﻫﻴﺎﺕ ﻋﺎﻟﻰ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺑﺮ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﻯ ﺻﻨﻔﻰ‬ ‫ﻛﺸﻮﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻧﻴﺰ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺟﺪﻳﺪ‬ ‫ﻧﻈﺎﻡ ﺻﻨﻔﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ‬ ‫ﺭﺳﺎﻧﺪ ﻭ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺁﻥ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﻋﺎﻟﻰ ﺍﺻﻨﺎﻑ ﻣﺘﺸﻜﻞ ﺍﺯ‬ ‫ﻣﻨﺘﺨﺒﺎﻥ ﺷﺒﻜﻪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻔﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﭘﺎ ﺑﻪ ﻋﺮﺻﻪ ﻭﺟﻮﺩ‬ ‫ﻧﻬﺎﺩ‪ .‬ﺑﺮ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﺳــﺎﺱ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ‬ ‫ﺑــﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺑﺨــﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺑــﻪ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ‬ ‫ﺣﺴــﻦ ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ‬ ‫ﻭ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭﺍﺕ ﺁﻧﻬﺎ ﭘﺮﺩﺍﺧﺘﻪ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻰﺧﻮﺍﻧﻴﺪ‪:‬‬ ‫ﻟﺰﻭﻡ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺗﻴﻢ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪ ﻭ ﻣﺘﺨﺼﺺ‬ ‫ﺍﺑﻮﺍﻟﻔﻀـﻞ ﺭﻭﻏﻨﻰﮔﻠﭙﺎﻳﮕﺎﻧـﻰ‪ ،‬ﺭﻳﻴـﺲ‬ ‫ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺻﻨﻌﺖ ﺍﺗﺎﻕ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ‪:‬‬ ‫ﺳــﻮﺍﺑﻖ ﺍﺟﺮﺍﻳــﻰ ﻣﺤﻤﺪ ﺷــﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ ﺩﺭ‬ ‫ﺑﺨﺶ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﻧﺸــﺎﻥﺩﻫﻨﺪﻩ ﺁﮔﺎﻫﻰ ﺍﻳﺸﺎﻥ‬ ‫ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﺍﺳــﺖ ﺑﺎ ﻭﺟــﻮﺩ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮﺍﻯ‬ ‫ﺑﺨﺶ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﺎﺋﻢﻣﻘﺎﻣﻰ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪ ﻭ ﻣﺴــﻠﻂ‬ ‫ﺑــﺮ ﺍﻣﻮﺭ ﺻﻨﺎﻳــﻊ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﻛﻨﻨــﺪ‪ .‬ﺑﻪ ﻋﺒﺎﺭﺕ‬ ‫ﺩﻳﮕــﺮ ﺗﻴﻢ ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﻭﻯ ﺑﺎﻳــﺪ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻗﺪﺭﺗﻤﻨﺪﺗﺮ ﺍﺯ‬ ‫ﺳــﺎﻳﺮ ﺑﺨﺶﻫــﺎ ﺑﺎﺷــﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺍﺳــﺘﺎﻧﻰ‬ ‫ﻧﻴــﺰ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﮔﻰﻫــﺎﻯ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺗﻮﺟﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺷــﻮﺩ ﺗﺎ ﺍﻓﺮﺍﺩ‬ ‫ﻣﺴــﻠﻂ ﺑﺮ ﺍﻣﻮﺭ ﻣﻨﺼﻮﺏ ﺷــﻮﻧﺪ‪ .‬ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭﻳﻢ ﺑﺎ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ‬ ‫ﻭﻯ ﺑﻪ ﻋﻨــﻮﺍﻥ ﻭﺯﻳﺮ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﮔﺮﻫﻰ ﺍﺯ‬ ‫ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺎﺯ ﺷﻮﺩ‪ .‬ﺩﺭ ﺩﻭﺭﻩ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﺳﻴﺮ‬ ‫ﺭﻛﻮﺩ ﺑﻮﺩ ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺗﻨﻬــﺎ ﻣﻘﺼﺮ ﺁﻥ‪ ،‬ﺍﻳﻦ ﻭﺯﺍﺭﺗﺨﺎﻧﻪ ﻧﺒﻮﺩ‬ ‫ﺍﻣﺎ ﻧﺪﺍﺷــﺘﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ ﺿﻌﻒﻫﺎﻯ ﺩﻭﺭﻩ ﮔﺬﺷــﺘﻪ‬ ‫ﺑــﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺪﻭﻥ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﻛﺸــﻮﺭ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ‬ ‫ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺍﺣﺪﺍﺙ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ﺑﻪ ﻧﺤﻮﻯ ﻛﻪ ﻧﻈﺎﻡ ﺗﻮﻟﻴﺪ‬ ‫ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﻳﻚ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﺳﺘﺮﺍﺗﮋﻳﻚ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺣﺮﻛﺖ ﻧﻜﺮﺩﻩ‬ ‫ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﻭﻳﮋﮔﻰﻫﺎﻯ ﺍﻳﺸــﺎﻥ ﺩﺭ ﺯﻣــﺎﻥ ﻭﺯﺍﺭﺕ‬ ‫ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺗﻌﺎﻣﻞ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺑــﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ‬ ‫ﻭ ﺑﺨــﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺑــﻮﺩ ﻭ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ‬ ‫ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻣﻰﻛﺮﺩﻧﺪ‪ .‬ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳﺘﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﺸﻜﻞ‬ ‫ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺳﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻰ ﺷﻮﺩ‪ .‬ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺍﺯ‬ ‫ﻭﺯﻳﺮ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﭼﻨﺪﻳﻦ ﻣﻄﺎﻟﺒﻪ‬ ‫ﺭﻭﺷﻦ ﺩﺍﺭﺩ‪ .‬ﻧﺨﺴــﺘﻴﻦ ﻣﻄﺎﻟﺒﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻣﺪﻭﻥ‬ ‫ﺑﺮﺍﻯ ﺧﺮﻭﺝ ﺍﺯ ﺭﻛﻮﺩ ﺍﺳــﺖ ﺗﺎ ﺑﺎ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻨﺎﺑﻊ‬ ‫ﺩﺭﺳــﺖ ﻭ ﺗﺤﺮﻳﻚ ﺗﻘﺎﺿﺎ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﺯ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻛﻨﻮﻧﻰ ﺧﺎﺭﺝ‬ ‫ﺷﻮﺩ‪ .‬ﺻﻨﻌﺖ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺣﺎﻣﻰ ﻗﺪﺭﺗﻤﻨﺪﻯ ﻧﺪﺍﺭﺩ‪ .‬ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ‬ ‫ﻣﻰﺭﻭﺩ ﺩﻛﺘﺮ ﺷــﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ ﻛﺎﺑﻴﻨﻪ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺻﻨﻌﺖ ﻫﻤﺮﺍﻩ‬ ‫ﻭ ﺗﻮﺟﻪ ﺳــﺎﻳﺮ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺻﻨﺎﻳﻊ‬ ‫ﺟﻠﺐ ﻛﻨﻨﺪ‪ .‬ﻣﻄﺎﻟﺒﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ‬ ‫ﺣﻤﺎﻳــﺖ ﺍﺯ ﺣﻘﻮﻕ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ‬ ‫ﺍﺳــﺖ‪ ،‬ﺳﺎﻝﻫﺎﺳــﺖ ﺑﺎ ﻧﻈــﺎﻡ ﻗﻴﻤﺖﮔــﺬﺍﺭﻯ ﻣﺨﺎﻟﻒ‬ ‫ﻫﺴــﺘﻴﻢ ﻭ ﻣﻌﺘﻘﺪﻳﻢ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻗﻴﻤﺖ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ‬ ‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻗﻴﻤﺖ ﺭﻭﻳﻪ ﻧﺎﺩﺭﺳــﺘﻰ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ‬ ‫ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺭﺍﻳﺰﻥﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺍﺯ‬ ‫ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺷــﻮﺩ‪ .‬ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻧﻴﺰ‬ ‫ﺑﺎﻳﺪ ﺳﻴﺎﺳﺖﻫﺎ ﻣﺒﺘﻨﻰﺑﺮ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭﺿﻊ ﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﺿﺮﻭﺭﺕ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺭﻭﺡ ﺍﺩﻏﺎﻡ ﻭ ﺗﻮﺍﺯﻥ ﻣﻴﺎﻥ ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ‬ ‫ﺁﺭﻣﺎﻥ ﺧﺎﻟﻘﻰ‪ ،‬ﻋﻀﻮ ﺧﺎﻧﻪ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ‪:‬‬ ‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺳﺎﺑﻘﻪ ﺩﻭ ﺩﻭﺭﻩ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﺩﻭﺭ‬ ‫ﺍﺻﻼﺣﺎﺕ ﻭ ‪ 4‬ﺳﺎﻝ ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭ‬ ‫ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﻯ ﻭ ﺗﺴــﻠﻂ ﻭﻯ ﺑﺮﺍﻯ‬ ‫ﺳﻜﺎﻧﺪﺍﺭﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺛﺎﺑﺖ‬ ‫ﺷﺪﻩ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺁﻧﭽﻪ ﺩﻏﺪﻏﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﺳﺖ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺳﺎﺑﻘﻪ ﭘﺮﺭﻧﮓ ﻭﻯ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ‬ ‫ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﻭﺯﻥ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻣﻌﺎﻭﻧﺎﻥ ﺑﻪ ﺳــﻤﺖ ﺑﺨﺶ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ‬ ‫ﺳﻨﮕﻴﻨﻰ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ ﻳﺎ ﺣﺎﻛﻤﻴﺖ ﻧﮕﺮﺷﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ‬ ‫ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ‪.‬‬ ‫ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺩﺭ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ‬ ‫ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺑﺎﺷﻴﻢ ﺗﺎ ﻧﺤﻮﻩ ﺑﻪ ﺧﺪﻣﺖ ﺩﺭ ﺁﻭﺭﺩﻥ ﺑﺨﺶ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ‬ ‫ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻭ ﺗﻌﺎﻟﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺸــﺨﺺ ﺷﻮﺩ‪ .‬ﺁﻧﭽﻪ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﻩ‬ ‫ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﺮ‬ ‫ﺁﻥ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺷﺪ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻌﺎﻭﻧﺎﻥ ﻭ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪ ﺑﺎ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭﺍﺕ‬ ‫ﺑﺎﻻﺳــﺖ ﺗــﺎ ﺩﺭ ﺑﺨﺶﻫــﺎﻯ ﺗﺨﺼﺼــﻰ ﻗﺪﺭﺕ‬ ‫ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﺎﻻ ﺑﺎﺷــﺪ ﻭ ﺑﺎ ﺍﻗﺘﺪﺍﺭ ﺗﺼﻤﻴﻢﮔﻴﺮﻯ‬ ‫ﻛﻨﻨﺪ ﺗﺎ ﻭﺯﻳﺮ ﻓﺮﺻﺖ ﻛﻮﭼﻚﺳﺎﺯﻯ‪ ،‬ﭼﺎﺑﻚﺳﺎﺯﻯ‬ ‫ﻭ ﭘﻴﺎﺩﻩ ﻛﺮﺩﻥ ﺭﻭﺡ ﺍﺩﻏﺎﻡ ﺭﺍ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺳﺎﺑﻘﻪ‬ ‫ﺩﻛﺘﺮ ﺷﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﺗﻌﺎﻣﻞ ﺑﺎ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ‬ ‫ﻭ ﺗﺸــﻜﻴﻞ ﺍﺗﺎﻕ ﺍﺻﻨﺎﻑ ﺩﺭ ﺯﻣــﺎﻥ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻭﻯ‬ ‫ﻧﺸــﺎﻥﺩﻫﻨﺪﻩ ﺍﻋﺘﻘﺎﺩ ﺑﻪ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ‬ ‫ﺍﺳــﺖ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ‪ ،‬ﺍﻳﻦ ﺍﻣﻴﺪ ﻭﺟــﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ‬ ‫ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺍﻳﺸــﺎﻥ ﭘﺮﺭﻧﮓ ﺷــﻮﺩ‪ .‬ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥ‬ ‫ﺍﻧﺘﻘﺎﺩﺍﺗﻰ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺗﺼﻤﻴﻢﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﻣﺨﻞ ﻛﺴﺐﻭﻛﺎﺭ‬ ‫ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷــﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﻩ ﺩﻭﻟﺖ ﻧﻬﻢ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺷــﺪ‬ ‫ﻭ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﻣﺮ ﻧﻴﺰ ﻣﻮﺟﺐ ﺍﺩﻏﺎﻡ ﻭﺯﺍﺭﺗﺨﺎﻧﻪ ﻭ ﻫﻤﺴــﻮ ﺷــﺪﻥ‬ ‫ﺗﺠــﺎﺭﺕ ﺑــﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷــﺪ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭﻳﻢ ﻧــﮕﺎﻩ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ‬ ‫ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﭘﺸﺘﻴﺒﺎﻥ ﺩﺭ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺯﻧﺠﻴﺮﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻮﺭﺩ‬ ‫ﺗﻮﺟﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ‪.‬‬ ‫کو شهرک های صنعتی‬ ‫صنایع کوچ ‬ ‫چهار شنبه‬ ‫‪ 18‬مرداد ‪ 16 1396‬ذی القعده ‪ 9 1438‬اوت ‪ 2017‬شماره ‪ 179‬پیاپی ‪2152‬‬ ‫خبر‬ ‫مسئوالن در برنامه های عملیاتی‬ ‫جهاد دانشگاهی سهیم باشند‬ ‫برای کاهش ریسک‬ ‫سرمایه گذاری از‬ ‫یک سو و اماده سازی‬ ‫سرمایه گذاران برای‬ ‫مقابله با این ریسک ها‬ ‫و چالش ها از سوی‬ ‫دیگر ضروری است‬ ‫ابتدا ریسک های‬ ‫موجود در مسیر‬ ‫سرمایه گذاری از‬ ‫قبیل مشکالت و‬ ‫چالش های تولید‪،‬‬ ‫بازار‪ ،‬مسائل بانکی و‬ ‫بیمه ای و‪ ...‬را استخراج‬ ‫و به سرمایه گذاران‬ ‫اطالع رسانی کنیم‬ ‫معاون برنامه ریزی سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی ایران خواستار شد‬ ‫ضرورت نگاه ویژه به سرمایه گذاری صنعتی‬ ‫بهروز راعی‬ ‫‪s.industrial@sanatnewspaper.com‬‬ ‫تولیدی و صنعتی با ریس��ک ها و چالش های زیادی‬ ‫روبه رو است که به منظور تالش برای کاهش ریسک‬ ‫سرمایه گذاری از یک سو و اماده سازی سرمایه گذاران‬ ‫برای مقابله با این ریسک ها و چالش ها از سوی دیگر‬ ‫ضروری اس��ت ابتدا ریس��ک های موجود در مس��یر‬ ‫سرمایه گذاری از قبیل مشکالت و چالش های تولید‪،‬‬ ‫بازار‪ ،‬مس��ائل بانکی و بیمه ای و‪ ...‬را اس��تخراج و به‬ ‫سرمایه گذاران اطالع رسانی کنیم‪.‬‬ ‫فرش��اد مقیم��ی تش��کیل کمیت��ه راهب��ری‬ ‫س��رمایه گذاری ب��ا حض��ور کارشناس��ان بخش های‬ ‫مختلف مرتبط با س��رمایه گذاری مانند کارشناس��ان‬ ‫بانک��ی و بیم��ه ای‪ ،‬کارش��ناس مالیاتی‪ ،‬کارش��ناس‬ ‫مسائل بازار‪ ،‬مشاوران صنعتی و‪ ...‬را ضروری دانست‪.‬‬ ‫مع��اون برنامه ری��زی س��ازمان صنای��ع کوچک و‬ ‫شهرک های صنعتی ایران خواستار احصاء مشکالت و‬ ‫چالش های سرمایه گذاری در اجرای طرح های مرتبط‬ ‫با ش��هرک های صنعتی کشور شد و افزود‪ :‬با توجه به‬ ‫مع��اون برنامه ری��زی س��ازمان صنای��ع کوچک و‬ ‫ش��هرک های صنعتی ایران در نشس��ت ب��ا کارکنان‬ ‫معاون��ت برنامه ری��زی و ام��ور متقاضی��ان ش��رکت‬ ‫شهرک های صنعتی اس��تان اصفهان با بیان اهمیت‬ ‫نق��ش س��رمایه گذاری های جدید در ایجاد اش��تغال‬ ‫و رف��اه اقتصادی کش��ور‪ ،‬ن��گاه ویژه ب��ه طرح های‬ ‫س��رمایه گذاری و رفع چالش های سرمایه گذاران در‬ ‫شهرک های صنعتی را ضروری دانست‪.‬‬ ‫به گ��زارش خبرنگار گس��ترش صنعت از اس��تان‬ ‫اصفهان‪ ،‬معاون برنامه ریزی س��ازمان صنایع کوچک‬ ‫و ش��هرک های صنعتی ایران با اش��اره ب��ه ضرورت‬ ‫اس��تخراج ریس��ک های هر س��رمایه گذار از ابتدای‬ ‫ش��روع هر طرح گفت‪ :‬س��رمایه گذاری در طرح های‬ ‫بهره برداری از ‪ 708‬واحد تولیدی استان فارس در ‪4‬سال فعالیت‬ ‫مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی استان فارس‬ ‫گف��ت‪ :‬در ‪ 4‬س��ال دولت تدبیر و امی��د ‪ 708‬واحد در‬ ‫حوزه صنایع کوچک در فارس به بهره برداری رس��یده‬ ‫است‪.‬‬ ‫به گ��زارش خبرن��گار گس��ترش صنعت از اس��تان‬ ‫فارس‪ ،‬ش��اپور قنبری در ی��ک کنفرانس خبری گفت‪:‬‬ ‫سرمایه گذاری انجام ش��ده برای راه اندازی ‪ 708‬واحد‬ ‫صنعت��ی در بخ��ش صنای��ع کوچک‪ 6 ،‬ه��زار و ‪310‬‬ ‫میلیارد ریال بوده است‪.‬‬ ‫او با بیان اینکه صنایع راه اندازی شده ‪ 7‬هزار و ‪487‬‬ ‫نفر اش��تغال ایجاد کرده اند‪ ،‬گف��ت‪ 113 :‬هکتار زمین‬ ‫در ش��هرک های صنعتی اس��تان فارس به این واحدها‬ ‫اختصاص یافته است‪.‬‬ ‫قنبری با تصریح اینکه ب��ه لحاظ تعداد ‪ 95‬درصد از‬ ‫صنایع اس��تان فارس در رده صنایع کوچک و متوسط‬ ‫قرار دارد ‪ ،‬گفت‪ :‬ارزیابی ها نش��ان می دهد که ‪ 46‬درصد‬ ‫اشتغال صنعتی در فارس مربوط به این بخش از صنایع‬ ‫اس��ت حال انکه فق��ط ‪ 24‬درصد کل س��رمایه گذاری‬ ‫صنعت��ی انجام ش��ده در ف��ارس به صنای��ع کوچک و‬ ‫متوسط اختصاص دارد‪.‬‬ ‫مدیر عامل شرکت شهرک های صنعتی استان فارس‬ ‫گفت‪ :‬این نش��ان می دهد اشتغال در این بخش با رقم‬ ‫کمتری نس��بت به س��ایر بخش ها ایجاد می شود اما از‬ ‫این واقعیت نباید دور ماند که صنایع کوچک و متوسط‬ ‫به دلیل اینکه حجم تولید کم و س��بد محصول کامل‬ ‫نیس��ت‪ ،‬با کوچکتری��ن تنش اقتصادی دچار مش��کل‬ ‫می ش��وند به همی��ن دلیل نیازمن��د حمایت های ویژه‬ ‫است‪ .‬قنبری گفت‪ :‬در اس��تان فارس در بحث وظایف‬ ‫سخت افزاری یا ایجاد زیرساخت‪ 70 ،‬مصوبه شهرک و‬ ‫ناحیه صنعتی وجود دارد که ‪ 61‬مصوبه اجرایی ش��ده‬ ‫و ش��صت و دومین مصوبه هم با همراهی استانداری و‬ ‫سایر دستگاه ها مسیر راه اندازی را طی می کند‪.‬‬ ‫قنبری ب��ا بیان اینکه ‪ 7‬هزار و ‪ 222‬هکتار زمین در‬ ‫قالب شهرک ها و نواحی صنعتی وجود دارد که ‪ 5‬هزار‬ ‫و ‪ 234‬هکتار عملیاتی شده و زیر بار رفته است‪ ،‬گفت‪:‬‬ ‫در تمام شهرس��تان ها ذخیره زمی��ن صنعتی در بحث‬ ‫س��رمایه گذاری و توس��عه صنعتی ک��ه از ارکان اصلی‬ ‫توسعه اقتصادی است‪ ،‬وجود دارد‪.‬‬ ‫مدیر عامل شرکت شهرک های صنعتی استان فارس‬ ‫با بیان اینکه بدون درنظر گرفتن مشاعات شهرک های‬ ‫صنعتی‪ 3 ،‬هزار و ‪ 456‬هکتار زمین صنعتی در استان‬ ‫فارس وجود دارد‪ ،‬گفت‪ :‬در این س��طح حدود ‪ 5‬هزار و‬ ‫‪ 568‬قرارداد واگذاری صنعتی منعقدشده که مساحت‬ ‫تخصیص یافته ‪ 1610‬هکتار است‪.‬‬ ‫او اف��زود‪ :‬هم این��ک ‪ 2‬ه��زار و ‪ 602‬واح��د درحال‬ ‫بهره برداری تولید محصول دارند و ‪ 31‬هزار و ‪ 384‬نفر‬ ‫اشتغال اسمی دارند‪.‬‬ ‫قنبری تصریح کرد‪ :‬امس��ال در ‪ 60‬ش��هرک و ناحیه‬ ‫صنعتی اس��تان فارس شاهد افزایش قیمت حق انتفاع‬ ‫زمی��ن نبوده ای��م؛ افزایش قیمت حداکث��ر ‪ 9‬درصد در‬ ‫شهرک ها و نواحی بزرگ صنعتی اعمال شده است‪.‬‬ ‫مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی استان فارس‬ ‫خاطرنش��ان کرد‪ :‬قیم��ت زمین صنعتی متوس��ط در‬ ‫استان فارس بین ‪ 70‬تا ‪ 80‬هزار تومان است اما بعضی‬ ‫از ش��هرک ها در مناطق کمتر توس��عه یافته ‪ 50‬درصد‬ ‫تخفیف دارد‪.‬‬ ‫برخورداری از بودجه های مصوب طرح های پژوهشی‬ ‫در سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی ایران‬ ‫و شرکت شهرک های صنعتی استان ها‪ ،‬ضروری است‬ ‫با استفاده از توان فنی و پژوهشی دانشگاه های معتبر‬ ‫کش��ور در قالب طرح های پژوهشی یا پایان نامه های‬ ‫کارشناس��ی ارش��د و دکترا‪ ،‬چالش ه��ای موجود در‬ ‫مسیر سرمایه گذاران اس��تخراج و راهکارهای علمی‬ ‫مناسبی برای مقابله با این چالش ها و کاهش ریسک‬ ‫سرمایه گذاری پیشنهاد شود‪.‬‬ ‫مع��اون برنامه ری��زی س��ازمان صنای��ع کوچک و‬ ‫ش��هرک های صنعتی ایران با اشاره به اختصاص ‪30‬‬ ‫درصد از سهم مالیات ارزش افزوده سهم شهرداری ها‬ ‫و دهیاری ها به شهرک های صنعتی کشور گفت‪ :‬بدون‬ ‫ت این منابع مالی می تواند سبب شکوفایی‬ ‫شک دریاف ‬ ‫و رونق ش��هرک های صنعتی کشور و رفع موانع مالی‬ ‫موجود در مس��یر خدمات دهی ش��رکت شهرک های‬ ‫صنعتی کش��ور شود که به منظور احصاء ان نیازمند‬ ‫انجام پیگیری های الزم از سوی این شرکت خواهیم‬ ‫ب��ود‪ .‬فرش��اد مقیم��ی در ادامه با تاکی��د بر اجرای‬ ‫پروژه های اقتصاد مقاومتی در ش��هرک های صنعتی‬ ‫کشور‪ ،‬خواس��تار اجرای صد درصدی این پروژها در‬ ‫سازمان صنایع کوچک و شرکت شهرک های صنعتی‬ ‫ایران و به نوبه خود در ش��رکت شهرک های صنعتی‬ ‫اس��تان ها طبق نظر مع��اون وزیر صنع��ت‪ ،‬معدن و‬ ‫تجارت و مدیر عامل س��ازمان شد‪ .‬احد فتوحی‪ ،‬مدیر‬ ‫نظ��ارت و امور متقاضیان س��ازمان صنایع کوچک و‬ ‫ن نی��ز در ادامه با قدردانی‬ ‫ش��هرک های صنعتی ایرا ‬ ‫از تالش ها و نحوه مناس��ب خدمات دهی بخش امور‬ ‫متقاضیان شرکت شهرک های صنعتی استان اصفهان‬ ‫گفت‪ :‬خوشبختانه با توجه به حجم باالی فعالیت های‬ ‫ام��ور متقاضیان ش��رکت ش��هرک های صنعتی این‬ ‫اس��تان نسبت به سایر اس��تان ها‪ ،‬تاکنون این بخش‬ ‫از عملکرد مناس��ب و رضایتمندی مشتریان بسیاری‬ ‫برخوردار بوده است‪.‬‬ ‫بازدید از شرکت توزیع نیروی برق البرز‬ ‫مدیرعامل شرکت توزیع نیروی برق استان البرز‬ ‫در دیدار با کارکنان ش��رکت کپک��و (کره) درباره‬ ‫سامانه اسکادا بحث و گفت وگو کردند‪.‬‬ ‫به گزارش خبرنگار گس��ترش صنعت از استان‬ ‫البرز‪ ،‬ناصر اس��کندری در این بازدید گفت‪ :‬استان‬ ‫الب��رز دارای ویژگی ه��ای خاصی بوده و توس��عه‬ ‫و رش��د در ان نس��بت به کل کش��ور و نیز سایر‬ ‫استان ها بیشتر است‪.‬‬ ‫مدیرعامل شرکت توزیع نیروی برق استان البرز‬ ‫در ادام��ه اف��زود‪ :‬اوج باری که امس��ال گذراندیم‬ ‫نزدیک به ‪ 1300‬مگاوات بوده است‪ .‬وی همچنین‬ ‫افزود‪ :‬طرح ازمایشی دیسپاچینگ کشور در البرز‬ ‫اج��را ش��ده و عالقه مندیم با کمک ش��ما عزیزان‬ ‫درباره توسعه این دیسپاچینگ همکاری بیشتری‬ ‫داشته باشیم‪.‬‬ ‫اسکندری تصریح کرد‪ :‬اس��تقرار سامانه اسکادا‬ ‫در ش��رکت توزیع نیروی برق اس��تان البرز پروژه‬ ‫ازمایشی ش��رکت توانیر بوده و دارای ویژگی های‬ ‫منحصر ی است و نیز همزمان به غیر از اتوماسیون‬ ‫کلیده��ای هوای��ی‪ ،‬قابلی��ت قرائ��ت از راه دور‬ ‫کنتور های نصب شده روی فیدرهای ‪ 20‬کیلوولت‬ ‫تغذیه کننده شرکت توزیع هم پوشش داده شده و‬ ‫امیدواریم بتوانیم با همکاری موثر و با بهره مندی‬ ‫از خدمات شرکت کپکو درباره سامانه اسکادا برای‬ ‫بهبود خدمات دهی به مشترکان اقدام کنیم‪.‬‬ ‫مدیرعام��ل ش��رکت توزیع نیروی برق اس��تان‬ ‫البرز با اش��اره به اینکه در ‪ 4‬سال گذشته شاخص‬ ‫متوس��ط زم��ان قطعی ب��رق هر مش��ترک بر اثر‬ ‫اتفاق های ش��بکه از ‪ 1/28‬به ‪ 0/82‬دقیقه در روز‬ ‫رس��یده و این ش��اخص ‪33/3‬درصد بهبود داشته‬ ‫است‪ ،‬گفت‪ :‬س��امانه اس��کادا در مرکز کنترل به‬ ‫طور پش��تیبان بوده و در صورت خروج یک مرکز‬ ‫از س��رویس‪ ،‬مرکز دوام قابلیت پش��تیبانی شبکه‬ ‫را دارد و نی��ز ب��رای جلوگیری از ایج��اد وقفه در‬ ‫روند کار جاری‪ ،‬نرم افزار اس��کادا اس��تاندارد بوده‬ ‫و قابلیت پش��تیبانی تمام پروتکل های استاندارد‬ ‫اتوماسیون شبکه توزیع و قابلیت برقراری ارتباط‬ ‫با دیتابیس های مختلف از نوع ‪ SQL‬و ‪ODBC‬‬ ‫و‪ ...‬را دارد‪.‬‬ ‫اس��کندری با اش��اره به اینکه فاز جدید شامل‬ ‫برق��راری ارتباط نرم افزار ‪ GIS‬با اس��کادا درحال‬ ‫تکمیل و اجراست‪ ،‬عنوان کرد‪ :‬مقادیر کنتورهای‬ ‫نصب ش��ده روی فیدرهای ‪ 20‬کیلوولت منشعب‬ ‫از ‪ 33‬پس��ت فوق توزیع در س��امانه اسکادا قابل‬ ‫قرائ��ت از راه دور اس��ت‪ .‬مدیرعام��ل ش��رکت‬ ‫توزیع نیروی برق اس��تان الب��رز یکی از مهم ترین‬ ‫ویژگی ه��ای س��امانه اس��کادا را ت��دارک نقش��ه‬ ‫یکپارچ��ه ب��ا قابلیت ه��ای قابل توجه ش��بکه ‪20‬‬ ‫کیلوولت زیرپوش��ش با احتساب تمامی تجهیزات‬ ‫مان��وری و قابل باز و بس��ت مطرح ک��رد و گفت‪:‬‬ ‫جلوگیری از اعمال فرامین اشتباه به وسیله اپراتور‪،‬‬ ‫مش��خص بودن محدوده برق و امکان اعمال مانور‬ ‫به طور ازمایش��گاهی و به صورت بهنگام پیش از‬ ‫اعمال فرامین اصلی‪ ،‬اقدام های کنترلی اس��ت که‬ ‫به کاهش خطاهای اپرات��ور و محدوده بی برقی و‬ ‫تسریع در برق رسانی تجهیزات منجر می شود‪.‬‬ ‫نشست فرماندار شهرستان بندرترکمن با مدیرعامل شرکت ابفار گلستان‬ ‫فرماندار شهرستان بندرترکمن با حضور در شرکت‬ ‫ابفار گلس��تان با رییس هیات مدیره و مدیرعامل این‬ ‫شرکت دیدار و گفت وگو کردند‪.‬‬ ‫به گ��زارش خبرنگار گس��ترش صنعت از اس��تان‬ ‫گلس��تان‪ ،‬مهدی ش��کیبافر‪ ،‬ریی��س هیات مدیره و‬ ‫مدیرعامل این ش��رکت نی��ز در این دیدار مطالبی را‬ ‫درباره وضعیت اعتبارات و پروژه های اب رس��انی در‬ ‫روستاهای شهرس��تان های ترکمن و گمیشان بیان‬ ‫کردند و در ادامه مس��ائل مربوط به اب اش��امیدنی‬ ‫روستاهای این شهرس��تان نیز مورد بحث و بررسی‬ ‫قرار گرفت‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬ش��رکت اب و فاضالب روستایی استان‬ ‫تم��ام توان خود را برای تامین اب اش��امیدنی مورد‬ ‫نیاز مردم روستاهای استان به کار می گیرد و از هیچ‬ ‫کوششی دریغ نمی ورزد‪.‬‬ ‫عبدالحکی��م فی��روزی‪ ،‬فرمان��دار شهرس��تان‬ ‫بندرترکم��ن نیز در ای��ن دیدار فعالیت ه��ای انجام‬ ‫ش��ده از سوی شرکت اب و فاضالب روستایی استان‬ ‫را س��تود و خواه��ان اس��تمرار ای��ن فعالیت ها برای‬ ‫خدمات دهی بیشتر و بهتر به روستاییان شد‪.‬‬ ‫گفتنی اس��ت‪ ،‬مدیریت امور ابفار شهرس��تان های‬ ‫بندرترکمن و گمیشان ‪ 53‬روستا با ‪ 18‬هزار و ‪187‬‬ ‫مش��ترک و جمعیتی افزون بر ‪ 72‬هزار و ‪748‬نفر را‬ ‫زیر پوشش دارد‪.‬‬ ‫مدیرعامل ش��رکت شهرک های صنعتی استان قزوین با بیان‬ ‫اینکه جهاد دانش��گاهی ب��ه تعبیر رهبر معظ��م انقالب مولود‬ ‫انقالب اسالمی اس��ت‪ ،‬گفت‪ :‬مسئوالن در برنامه های عملیاتی‬ ‫باید سهمی برای جهاد دانشگاهی بینند که با پشتوانه علمی که‬ ‫در جهاد دانشگاهی است گره گشای مسائل سازمانی انها باشند‪.‬‬ ‫به گزارش گس��ترش صنعت به نقل از روابط عمومی شرکت‬ ‫ش��هرک های صنعتی اس��تان قزوین‪ ،‬حمیدرضا خانپور اظهار‬ ‫ک��رد‪ :‬جهاد دانش��گاهی به تعبی��ر رهبر معظم انق�لاب مولود‬ ‫مبارک انقالب اسالمی است که با الهام همه جانبه از ارمان های‬ ‫ای��ن انقالب بزرگ جهانی و بنیان گ��ذار کبیر ان‪ ،‬امام خمینی‬ ‫(ره) تشکیل شده و برمبنای شناخت مشکالت واقعی و نیازهای‬ ‫تخصص��ی جامعه به دنبال ارائ��ه الگویی بومی از تولید دانش و‬ ‫فناوری و ایجاد زیرس��اخت فرهنگی موردنیاز ان در راس��تای‬ ‫تحق��ق الگوی اس�لامی ایران��ی و پیش��رفت دانش بنیان عمل‬ ‫می کند‪.‬‬ ‫خانپور افزود‪ :‬جهاد دانش��گاهی ازان رو که زمینه و بستر ان‬ ‫محیط دانش��گاهی اس��ت به ذات ماهیتی دانشی دارد و تحقق‬ ‫چشم انداز توسعه کش��ور با رویکردهای علمی بدون ان میسر‬ ‫نیس��ت و با موفقیت های بس��یار و کارهای بزرگی که در حال‬ ‫انجام ان است در تحقق سند چشم انداز حرکت می کند که این‬ ‫امر جای امیدواری دارد‪.‬‬ ‫مدیرعامل شرکت ش��هرک های صنعتی استان قزوین تاکید‬ ‫کرد‪ :‬این ماموریت از طریق هدایت و اجرای پروژه های پژوهشی‬ ‫در زمینه ه��ای مختلف علوم و فناوری و پیگیری بهره برداری از‬ ‫نتایج پژوهش ها انجام می شود‪.‬‬ ‫خانپور اف��زود‪ :‬تولید و تدوین فناوری‪ ،‬تجاری س��ازی نتایج‬ ‫پژوهش ها‪ ،‬انتش��ار دانش از طریق اطالع رسانی و اموزش های‬ ‫تخصصی‪ ،‬توس��عه فرهنگ اصیل اسالمی و خودباوری و ترویج‬ ‫کارافرینی ازجمله اقدام هایی اس��ت که جهاد دانشگاهی انجام‬ ‫می دهد‪.‬‬ ‫مدیرعامل شرکت ش��هرک های صنعتی استان قزوین گفت‪:‬‬ ‫در حال حاض��ر جهاد دانش��گاهی ب��رای خدمات دهی به بخش‬ ‫صنایع کوچک و متوسط کشور که در حدود ‪ 90‬درصد صنایع‬ ‫کش��ور را هم ش��امل شود وارد میدان عمل ش��ود و با راهبری‬ ‫پروژه ه��ا و اموزش های کاربردی نیاز ای��ن بخش از صنعت را‬ ‫رفع کند‪.‬‬ ‫مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی استان قزوین تصریح‬ ‫کرد‪ :‬شرکت شهرک های صنعتی از سال ‪ 85‬همکاری پیوسته‬ ‫با جهاد دانشگاهی داشته است که ازجمل ه ان می توان به پروژه‬ ‫مطالعات ایجاد ش��هرک فناوری در اس��تان قزوین و ارائه انواع‬ ‫اموزش ه��ای مدیریتی و مهارتی به صنایع اس��تان که در حال‬ ‫حاضر ادامه دارد‪ ،‬اشاره کرد‪.‬‬ ‫وی تاکید کرد‪ :‬جهاد دانش��گاهی در بخ��ش ارتباط صنعت‬ ‫و دانش��گاه پل ارتباطی و حلقه واس��طه خوبی است که به نظر‬ ‫می رسد این نقش به خوبی ایفا نشده و انتقادهایی در این حوزه‬ ‫به جهاد دانشگاهی وارد است‪.‬‬ ‫تقویت واحدهای دانش بنیان قم‬ ‫با همکاری پارک علم و فناوری‬ ‫مدیرعامل ش��رکت ش��هرک های صنعتی استان قم و رییس‬ ‫پارک علم و فناوری استان بر ضرورت تعامل و همکاری بسیار‬ ‫در زمینه تقویت واحدهای صنعتی دانش بنیان تاکید کردند‪.‬‬ ‫ت از اس��تان قم‪ ،‬امیر‬ ‫ب��ه گ��زارش خبرنگار گس��ترش صنع ‬ ‫طیبی ن��ژاد در دی��دار با رییس پارک عل��م و فناوری قم که در‬ ‫اس��تانه روز بزرگداش��ت حمایت از صنایع کوچک انجام شد‪،‬‬ ‫اظهار کرد‪ :‬پارک علم و فناوری در اس��تان قم توانسته است در‬ ‫زمینه توانمندسازی واحدهای صنعتی و از سوی دیگر برقراری‬ ‫تعامل س��ازنده بین مراک��ز علمی و صنعتی نقش��ی مهم ایفا‬ ‫کند‪.‬‬ ‫وی تقویت همکاری های بدنه کارشناسی شرکت شهرک های‬ ‫صنعتی با پارک را خواس��تار ش��د و گفت‪ :‬ظرفیت های علمی‬ ‫و پژوهش��ی متخصص��ان جوان قمی می تواند ب��رای برون رفت‬ ‫واحدهای تولیدی از مش��کالت و نواقص امر تولید و حتی ورود‬ ‫واحدهای صنعتی و تولیدی به تجاری سازی محصوالت جدید‬ ‫و مورد نیاز کشور راهگشا باشد‪.‬‬ ‫طیبی ن��ژاد ایجاد صندوق حمایت از ایده های جس��ورانه در‬ ‫شرکت ش��هرک های صنعتی را نیز در زمینه تعامل و نزدیکی‬ ‫بیش��تر این ش��رکت با فعاالن فناور در اس��تان ارزیابی کرد و‬ ‫توضیح داد‪ :‬این صن��دوق می تواند با ایجاد دفتر در پارک علم‬ ‫و فناوری ب��رای عملیاتی کردن ایده های خالقانه و مورد تایید‬ ‫ای��ن پارک اقدام کند و در نهایت برای تجاری س��ازی های ان‬ ‫گام های موثر و عملی بردارد‪.‬‬ ‫مدیرعامل شرکت ش��هرک های صنعتی استان قم همچنین‬ ‫حض��ور فعاالنه پ��ارک علم و فناوری در س��طح ش��هرک های‬ ‫صنعتی به عنوان یکی از خاس��تگاه های اصل��ی در بکارگیری‬ ‫ایده ه��ای ن��و و خالقانه را م��ورد تاکید ق��رار داد و بیان کرد‪:‬‬ ‫شهرک های صنعتی قم به ویژه شهرک صنعتی ‪ IT‬قم ظرفیت‬ ‫حضور دفتر نمایندگی این پارک را دارد و می توان برای استقرار‬ ‫مراکز علمی و تجاری س��ازی ایده های خالقانه به ویژه در حوزه‬ ‫علوم انسانی و اسالمی در این زمینه برنامه ریزی اجرایی کرد‪.‬‬ ‫حس��ین اخوان علوی‪ ،‬رییس پارک علم و فناوری اس��تان قم‬ ‫نی��ز در این دیدار با اس��تقبال از تقویت تعامل های س��ازنده با‬ ‫ش��رکت ش��هرک های صنعتی قم گفت‪ :‬خوش��بختانه جوانان‬ ‫خالق و متخصص قمی به خوبی توانس��ته اند ایده های خالقانه‬ ‫و فناورانه خود را ارائه و فعال کنند ولی این ما هستیم که باید‬ ‫زمینه همکاری و تعامل انها با مراکز صنعتی و تولیدی را برای‬ ‫تجاری سازی ایده های انها فراهم کنیم‪.‬‬ ‫چهار شنبه‬ ‫‪ 18‬مرداد ‪ 16 1396‬ذی القعده ‪ 9 1438‬اوت ‪ 2017‬شماره ‪ 179‬پیاپی ‪2152‬‬ ‫فناوری های نوین و صنایع‬ ‫دیدگاه‬ ‫خدمات پارک فناوری‬ ‫به ایده پردازان‬ ‫خبر‬ ‫کاربردهای پالسمای سرد‬ ‫در‪‎‎‬صنایع بررسی می شود‬ ‫از سوی ستاد توس��عه فناوری نانو دوره های اموزشی صنعتی‬ ‫فناوری نانو با موضوع توانمندی ها و کاربردهای پالس��مای سرد‬ ‫د ‪‎‬ر‪‎‬صنای��ع‪ ،‬اواخر مردا د برگزار می ش��ود‪ .‬به گزارش گس��ترش‬ ‫صنعت‪ ،‬س��تاد ویژه توس��عه فناوری نانو درنظ��ر دارد به منظور‬ ‫افزایش س��طح کیفی و محتوایی در سمینارهای اشنایی صنایع‬ ‫با پالس��ما و کاربرده��ای ان و ارائه اطالعات فنی به مدرس��ان‬ ‫فناوری نانو دوره های اموزش��ی صنعتی فناوری نانو را با موضوع‬ ‫توانمندی ه��ا و کاربردهای فناوری پالس��مای س��رد د ‪‎‬ر‪‎‬صنایع‬ ‫مختلف برگزار کند‪ .‬توانمندی ها و کاربردهای فناوری پالسمای‬ ‫سرد در صنایع چاپ و بسته بندی‪ ،‬نساجی‪ ،‬غذایی و کشاورزی و‬ ‫صنایع پزش��کی و حوزه سالمت از موضوعات این دوره اموزشی‬ ‫است‪ .‬معرفی مفهوم و ویژگی های پالسمای سرد با نگرش صنعت‬ ‫مخاطب‪ ،‬توضیح کاربردهای توسعه یافته تجاری و صنعتی‪ ،‬بیان‬ ‫زمینه ه��ای کاربردی در دس��ت اقدام‪ ،‬تحقق و توس��عه‪ ،‬معرفی‬ ‫ش��رکت های تولیدکننده در کش��ور با نگاه به زیرس��اخت بومی‬ ‫مشتریان‪ ،‬کاربران و بهره برداران از دیگر موضوعات و محورهای‬ ‫مدنظر در این دوره ها است‪.‬‬ ‫تولید نان غنی شده مالت‬ ‫پودر جوانه گن��دم و پودر مالت به لحاظ خ��واص رئولوژیکی‬ ‫خاصیت نانوایی ندارد و نه تنها نمی توان با ان نان تولید کرد بلکه‬ ‫وقتی به خمیر اضافه شود به دلیل فعالیت الفا امیال باعث از هم‬ ‫پاش��یدن خمیر و از بین رفتن خاصیت االستیته ان خواهد شد‪.‬‬ ‫نان های س��نتی و مسطح نیاز اساس��ی به این خاصیت دارند به‬ ‫همین دلیل از انها نمی توان نان تهیه کرد‪ .‬به گزارش گس��ترش‬ ‫صنعت‪ ،‬از این رو پژوهش��گران ایرانی موفق ش��دند با استفاده از‬ ‫روش اختالط به ویژه ایجاد دمای ‪ ۲۷‬تا ‪ ۳۵‬درجه سلس��یوس از‬ ‫جوانه گندم خمیری تهیه کنند که بتوان با اس��تفاده از ان نان‬ ‫تهیه کرد‪ .‬این نان به صورت غنی ش��ده اس��ت‪ ،‬خواص جوانه ها‬ ‫را داراس��ت و می تواند در قالب محصول جدیدی وارد بازار شود‪.‬‬ ‫همچنین این پژوهش��گر موفق شد نان غنی شده جوانه گندم را‬ ‫تولید کند‪ .‬تهیه نان غنی ش��ده مالت یا جوانه گندم به کوشش‬ ‫علی هاش��می به ثبت اختراع رس��یده اس��ت‪ .‬ش��ماره ثبت این‬ ‫اختراع ‪ ۷۹۹۶۷‬است‪.‬‬ ‫عکس‪ :‬گسترش صنعت‬ ‫به ط��ور کل��ی دلی��ل مه��م‬ ‫ناکام��ی افرادی ک��ه ایده های‬ ‫خوبی دارند‪ ،‬ناتوانی مالی است‬ ‫چرا که ارتباط بین بخش مالی‬ ‫و تولیدکننده ایده‪ ،‬قطع است‪.‬‬ ‫بس��یاری از اف��راد ایده پ��رداز‪،‬‬ ‫نحوه و اصول تجاری س��ازی و‬ ‫محمدعلی ناصری‬ ‫این ام��ر که چگون��ه محصول‬ ‫رییس پارک علم وفناوری‬ ‫را ب��ه ب��ازار مصرف برس��انند‪،‬‬ ‫خراسان جنوبی‬ ‫نمی دانن��د‪ .‬از ای��ن رو‪ ،‬پ��ارک‬ ‫علم وفن��اوری ب��ه هس��ته های‬ ‫فن��اور‪ ،‬کمک مادی و معنوی می کند‪ .‬پش��تیبانی های حقوقی‪،‬‬ ‫مالی‪ ،‬مالیاتی و هویت بخشی احتمال شکست هسته های فناور‬ ‫را کاهش می دهد‪ .‬هدف پارک علم وفناوری در خراس��ان جنوبی‬ ‫نیز ایجاد اش��تغال و حمایت از جوانانی است که دارای ایده های‬ ‫مبتنی بر علم و فناوری هستند و رساندن انان به سطحی است‬ ‫که خودکفا ش��وند‪ .‬پارک علم وفناوری حامی هس��ته های فناور‬ ‫نیز هس��ت‪ .‬هس��ته های فناور‪ ،‬هسته هایی هس��تند که ایده ای‬ ‫مبتنی بر نواوری برای ایجاد ش��غل و تولید داشته باشند‪ .‬روال‬ ‫کار هم این اس��ت که ش��رکت های پارک علم وفن��اوری‪ ،‬مورد‬ ‫ارزیابی ه��ای اولیه ق��رار می گیرند و پس از اح��راز دانش بنیان‬ ‫ب��ودن در فرایندهایی در تهران به عنوان ش��رکت دانش بنیان‬ ‫شناخته می ش��وند‪ .‬پارک علم وفناوری حمایت هایی می کند که‬ ‫احتمال شکس��ت ش��رکت های فناور کاهش پیدا کند‪ .‬یکی از‬ ‫اهداف پارک علم وفن��اوری‪ ،‬ایجاد ارتباط میان تولیدات مبتنی‬ ‫بر علم‪ ،‬صنعت و بازار اس��ت و پارک علم وفناوری باید پلی بین‬ ‫دانش��گاه و صنعت برقرار کند‪ .‬پ��ارک علم وفناوری به این افراد‬ ‫تا س��قف ‪ ۱۵‬میلی��ون تومان وام با بهره پایی��ن می دهد‪ .‬پارک‬ ‫علم وفن��اوری مکان کارگاهی برای تولید محصول دراختیار این‬ ‫اف��راد قرار می دهد‪ ،‬ای��ن افراد ایده پرداز در ‪ ۶‬ماه تا یک س��ال‬ ‫فعالی��ت می کنند و پس از این مدت به عنوان ش��رکت درحال‬ ‫رشد شناخته می شوند‪ .‬پارک علم وفناوری برای معرفی محصول‬ ‫نیز به ش��رکت های درحال رش��د کمک می کن��د و حامی انان‬ ‫اس��ت‪ .‬در حوزه دانش بنیان‪ ،‬ش��رکت ها بعد از دو یا ‪ 3‬سال به‬ ‫شرکت رشدیافته تبدیل می شوند و این شرکت ها که در حمایت‬ ‫پارک علم وفناوری هس��تند از مزایایی چون معافیت مالیاتی و‬ ‫معافی��ت از عوارض برخوردار می ش��وند‪ .‬البته حمایت هایی که‬ ‫پارک علم وفناوری در اس��تان های بزرگ کش��ور انجام می دهد‪،‬‬ ‫قابل مقایس��ه با استان محرومی مثل خراسان جنوبی نیست ‪ .‬در‬ ‫اس��تان خراسان جنوبی‪ ،‬حمایت ها از هسته های فناور بسیار کم‬ ‫اس��ت و در عمل مکانی برای استقرار ش��رکت ها وجود ندارد و‬ ‫توان مالی برای حمایت از این شرکت ها نداریم‪ .‬البته زیرساخت‬ ‫اس��تان به عنوان اس��تان تازه تاس��یس ضعیف اس��ت‪ .‬به دلیل‬ ‫ک علم وفناوری‪،‬‬ ‫ضعف های اس��تانی‪ ،‬بیش��ترین حجم کاری پار ‬ ‫روی تامین زیرس��اخت ها است‪ .‬باید زیرساخت های مهندسی و‬ ‫مالی پارک علم وفناوری استان فراهم شود تا پارک علم وفناوری‬ ‫بتواند در اختیار فناوران و هسته های فناور قرار دهد‪.‬‬ ‫برای شکل گیری‬ ‫نواوری و خالقیت و‬ ‫کاربردی شدن علم به‬ ‫دانشگاه های کارافرین‬ ‫و نسل سوم نیاز داریم‬ ‫تا بتوانیم فرهنگ‬ ‫نواوری را در جامعه‬ ‫ایجاد کنیم‬ ‫سیدعلی حسینی‬ ‫محمدحسین امید‬ ‫داود فدایی‬ ‫برات قبادیان‬ ‫نسل سومی ها پیشگام نواوری های صنعتی‬ ‫صفیه رضایی‬ ‫‪s.industrial@sanatnewspaper.com‬‬ ‫نیاز و زیرساخت توسعه صنعتی و فناورانه از رونق‬ ‫علم و دانش می گذرد‪ .‬بی س��بب نیس��ت که قدرت‬ ‫و هژم��ون کش��وری مانند امریکا را مرهون توس��عه‬ ‫دانش��گاه های ان می دانند‪ .‬از این رو‪ ،‬هر چقدر منابع‬ ‫انسانی پویا و علم محور در دانشگاه ها تقویت شوند به‬ ‫دنبال ان می توان به رونق صنعتی و فناورانه بیش��تر‬ ‫دل بست‪ .‬این دیدگاهی است که به تازگی در قالب‬ ‫توسعه و ایجاد دانشگاه های نسل سوم و چهارم بیشتر‬ ‫ب��ر ان تاکید می ش��ود‪ .‬دانش��گاه های کارافرین که‬ ‫دانش بنیان محور بوده و تولید و ثروت خلق می کنند‪.‬‬ ‫به عبارتی‪ ،‬این نوع مراکز علمی ماموریت گرا هستند‪.‬‬ ‫از ای��ن رو‪ ،‬می توانن��د ب��ا جهت ده��ی علمی خاص‬ ‫نیروهای��ی توانمن��د برای توس��عه و تولید صنعت و‬ ‫فن��اوری تربیت کنند‪ .‬اما به راس��تی چق��در از این‬ ‫زیرس��اخت دانش در کشور ما فراهم است و چگونه‬ ‫می توانیم از دریچه علم افق صنعتی روشنی را برای‬ ‫جامع��ه تصویر کنیم؟ به باور ب��رات قبادیان‪ ،‬معاون ‬ ‫اموزش‪ ،‬پژوهش و فن��اوری وزارت صنعت‪ ،‬معدن و‬ ‫تجارت موضوع دانشگاه های کارافرین یا کارافرینانه‬ ‫در دنیا رواج دارد‪ .‬در کش��ور ما نیز پارک های علمی‬ ‫و فناوری وجود دارد که برخی از انها جزو دانشگاه ها‬ ‫هستند‪ .‬بنابراین رویکرد مشابه در این زمینه در حال‬ ‫گسترش است و در کشور ما نیز شتاب خوبی گرفته‬ ‫است‪ .‬همچنین سیدعلی حسینی‪ ،‬رییس مرکز امور‬ ‫هیات علمی وزارت بهداشت گفته است‪ :‬دانشجویان‬ ‫مقاطع مختلف تحصیلی نباید به اموزش و یادگیری‬ ‫اکتفا کنند و باید مبتکر باش��ند و به س��مت توسعه‬ ‫فن��اوری بروند و این نکات باید در دولت دوازدهم با‬ ‫همین جدیت تداوم پیدا کند و این محور های مهمی‬ ‫است که باید مورد توجه قرار گیرد‪.‬‬ ‫به نحوی تدوین ش��وند که دانشجو را با فعالیت های‬ ‫ ش��اید به همین دلیل باش��د که رش��د و توس��عه‬ ‫عملی صنعتی اشنا کنند‪ .‬اگر دانشگاه نتواند ارتباط‬ ‫رش��ته های کاربردی دانشگاهی بیش��تر مدنظر قرار‬ ‫مناس��ب را با صنعت برقرار کند در عمل از نیازهای‬ ‫گرفته است‪ .‬از ان گذشته تالش برای ارتباط بیشتر‬ ‫روز صنع��ت غافل می ش��ود و در نهای��ت نمی تواند‬ ‫صنعت و دانش��گاه از مواردی است که همواره مورد‬ ‫نیروی متخصص و اموزش دیده مناسب فعالیت های‬ ‫تاکید بوده است و گاه در قالب کارورزی دانشجویان‬ ‫صنعتی را پرورش دهد‪ .‬‬ ‫در بطن صنعت و تولید نمود پیدا کرده است؛ اقدامی‬ ‫ س��خنان این کارش��ناس دانش��گاهی ان نکته را‬ ‫که می تواند مکمل توس��عه دانشگاه های کارافرین و‬ ‫به ذهن می رس��اند که نخس��تین گام برای توس��عه‬ ‫نسل سوم باشد‪.‬‬ ‫دانش��گاه های نسل س��وم کاربردی کردن معلومات‬ ‫محمدحس��ین امید‪ ،‬رییس دانشگاه جامع علمی‬ ‫اس��ت‪ .‬به نظر می رس��د که ایج��اد پارک های علم و‬ ‫ کارب��ردی گفته اس��ت که اکنون ‪ ۸۰۰‬رش��ته در‬‫فن��اوری و ش��هرهای دانش بتواند ای��ن پیش نیاز را‬ ‫دانش��گاه جامع علمی ‪ -‬کاربردی کشور وجود دارد‬ ‫محقق کند‪ .‬محوطه هایی که در اطراف دانش��گاه ها‬ ‫که قرار اس��ت این تعداد به ‪ 2‬هزار رشته برسد‪ .‬این‬ ‫ش��کل می گیرند تا دانش��جو خود را بروز دهد‪ .‬این‬ ‫درحالی است که علیرضا مالح زاده‪ ،‬عضو هیات علمی‬ ‫نقط��ه عطفی برای مراکز علمی و اموزش��ی اس��ت‪.‬‬ ‫دانش��کده مخابرات دانشگاه ش��اهد معتقد است که‬ ‫میثم موسایی‪ ،‬استاد دانشگاه تهران در این زمینه به‬ ‫دانش��گاه های ما فقط می توانند یکسری تئوریسین‬ ‫گسترش صنعت گفت‪ :‬ایجاد مراکز رشد و فناوری در‬ ‫تربیت کنند‪ .‬خروجی اغلب پروژه های کارشناس��ی‪،‬‬ ‫کنار مراکز صنعتی یا دانشگاهی موثر است‪ .‬البته اگر‬ ‫ارش��د و حت��ی دکت��را در نهایت چند‬ ‫در سازوگار و محتوای اجرا و ایجاد انها‬ ‫مقاله اس��ت که ان هم به دلیل ناتوانی‬ ‫به درستی عمل ش��ود‪ ،‬می توان انتظار‬ ‫به نظر می رسد این‬ ‫در برق��راری ارتباط مناس��ب با صنعت‬ ‫داشت که زمینه اش��تغالزایی و توسعه‬ ‫الگوی خوبی برای‬ ‫در عم��ل کاری از پی��ش نمی برد‪ .‬وی‬ ‫بازار کار را فراهم کنند‪ .‬به عالوه اینکه‬ ‫توسعه و ایجاد‬ ‫می گوید‪ :‬در بس��یاری از دانش��گاه های‬ ‫بر تروی��ج فرهنگ فناوری و کارافرینی‬ ‫دانشگاه های نسل‬ ‫معتب��ر جه��ان قب��ل از وارد ش��دن سوم است به این معنی تاثیر زیادی خواهند داشت‪.‬‬ ‫داود فدایی‪ ،‬استاد دانشگاه امیرکبیر‬ ‫دانشجو به مقطع ارشد و دکترا موضوع که علوم در دانشگاه ها‬ ‫پایان نامه بخش��ی از ی��ک پروژه بزرگ در عین کاربردی شدن نی��ز ب��ه گس��ترش صنع��ت می گوید‪:‬‬ ‫تعریف شده از طرف صنعت است‪ .‬حال حوزه بندی شوند و هر برای ش��کل گیری ن��واوری و خالقیت‬ ‫انکه چنین روند مهمی در دانشگاه های رشته تخصصی متصل و کاربردی ش��دن علم به دانشگاه های‬ ‫ما ان هم به واس��طه ارتباط نامناس��ب به یک بخش از صنعت کارافرین و نس��ل س��وم نی��از داریم تا‬ ‫بین صنعت و دانشگاه موضوعیت ندارد شود‪ .‬در قالب این الگو بتوانی��م فرهنگ ن��واوری را در جامعه‬ ‫و بس��یار از وقت استاد و دانشجو صرف می توان انتظار داشت ایجاد کنیم‪.‬‬ ‫تعریف موضوع پایان نامه می ش��ود‪ .‬این که دانشگاه کارافرین‬ ‫ف��رض بگیریم ک��ه منابع انس��انی‬ ‫اس��تاد دانش��گاه به ایس��نا گفته است سریع تر محقق شود دانشگاهی صاحب ایده و خالقیت است‪.‬‬ ‫دروس دانش��گاهی و ازمایشگاهی باید‬ ‫از این رو‪ ،‬باید در قالب دروس کاربردی‬ ‫جهت دهی شوند یا در بخش صنعتی مشغول فعالیت‬ ‫باش��ند‪ .‬این دو راهکاری است که می توان از قبل ان‬ ‫به رشد و توسعه دانش��گاه های کارافرین خوش بین‬ ‫بود‪ .‬مهرداد س��یفعلی‪ ،‬مدرس دانشگاه در این زمینه‬ ‫به گسترش صنعت پیشنهاد می دهد که باید الگویی‬ ‫ب��رای دانش��گاه های فنی و صنعتی اجرا ش��ود‪ .‬این‬ ‫دانشگاه ها مس��تقیم به بخش صنعت متصل شوند؛‬ ‫مش��ابه وزارت بهداش��ت که تمامی دانشجویان ان‬ ‫از ت��رم‪ ۳‬و ‪ ۴‬به بعد در داخل بیمارس��تان و صنعت‬ ‫مورد نیاز خود فعالیت می کنند‪ .‬بنابراین‪ ،‬دانشجوی‬ ‫صنعت��ی و فنی نیز باید در صنعت ویژه خود فعالیت‬ ‫کند نه اینکه تا مقطع دکترا در دانشگاه علوم نظری‬ ‫بخواند و سپس به عنوان مشاور در یک واحد صنعتی‬ ‫وارد شود که ان هم مورد قبول قرار نگیرد‪.‬‬ ‫به نظر می رس��د این الگوی خوبی برای توس��عه‬ ‫و ایجاد دانشگاه های نس��ل سوم است به این معنی‬ ‫ک��ه عل��وم در دانش��گاه ها در عین کاربردی ش��دن‬ ‫حوزه بندی ش��وند و هر رش��ته تخصصی متصل به‬ ‫یک بخش از صنعت شود‪ .‬در قالب این الگو می توان‬ ‫انتظار داش��ت که دانشگاه کارافرین سریع تر محقق‬ ‫شود‪.‬‬ ‫نکته دیگ��ری که باید توجه کنیم این اس��ت که‬ ‫بیش��تر خالقیت ه��ا و فناوری ه��ای نرم اف��زاری و‬ ‫سخت افزاری از دل دانشگاه ها سرچشمه می گیرد و‬ ‫پس از ان منتش��ر می شوند‪ .‬حال اگر درنظر بگیریم‬ ‫که هر بخش صنعتی بتواند مدرس��ه ای جدید برای‬ ‫دانشجویان باش��د قدرت نواوری به طور قطع بیشتر‬ ‫می شود‪ .‬باید بتوانیم تا جایی که ممکن است قدرت‬ ‫نخب��گان را در داخل کش��ور حفظ کنیم و برای این‬ ‫ه��دف راهی جز توانمند کردن دانش��گاه ها در قالب‬ ‫کارافرین و نس��ل س��وم نداریم‪ .‬مش��ابه بسیاری از‬ ‫کش��ورهای جهان؛ ان زمان اس��ت که دیگر اشتی‬ ‫صنعت و دانشگاه معادله مجهولی نخواهد بود‪.‬‬ ‫مسابقه نور‪ ،‬عامل ایجاد انگیزه و تغییر نگاه‬ ‫مع��اون پژوهش و برنامه ریزی بنیاد ملی نخبگان گفت‪ :‬برای مس��یر‬ ‫پیش��رفت و تربیت نخبه های علمی باید فراتر از برگزاری مسابقات گام‬ ‫برداش��ت و الزم است مجموعه ای از ویژگی های شخصی و مهارت های‬ ‫حرفه ای دیگر را با برنامه ریزی به انها اموزش دهیم‪.‬‬ ‫به گزارش گسترش صنعت‪ ،‬اریا الستی با اشاره به برگزاری مسابقات‬ ‫دانش اموزی نور اظهار کرد‪ :‬با توجه به اینکه این مس��ابقات در س��طح‬ ‫دانش اموزی برگزار می ش��ود‪ ،‬طبیعی است که باید انتظار داشت اثرش‬ ‫در پیشرفت علم و فناوری‪ ،‬غیرمستقیم باشد‪.‬‬ ‫وی ادامه داد‪ :‬اثرگذاری غیرمستقیم مسابقات دانش اموزی بیشتر بر‬ ‫ح��وزه نوجوانان و جوانان خواهد بود به نحوی ک��ه در اینده این افراد‬ ‫قابلیت پیش بردن کاروان علم و فناوری کشور را داشته باشند‪.‬‬ ‫معاون پژوهش و برنامه ریزی بنیاد ملی نخبگان بیان کرد‪ :‬از انجا که‬ ‫مس��ابقات روحیه تالش و نشاط همراه با جست وجوگری و خالقیت را‬ ‫در بین نوجوانان ایجاد می کند‪ ،‬بدیهی است که اثرش در اینده مشهود‬ ‫خواهد بود و دانشمندان‪ ،‬پژوهشگران و فناوران قابلی را در سطح کشور‬ ‫تربیت می کند‪.‬‬ ‫الستی درباره برگزاری این مسابقه به شیوه فیلم های ‪۶۰‬ثانیه ای بیان‬ ‫کرد‪ :‬به طور قطع برگزاری این مس��ابقات به شکل فیلم های ‪۶۰‬ثانیه ای‬ ‫تاثیرگذار خواهد بود‪ .‬البته نمایش و خروجی این مسابقات در هر قالبی‬ ‫که باشد‪ ،‬مسابقه اثر خود را خواهد گذاشت و به طور کلی مفید است‪.‬‬ ‫وی اف��زود‪ :‬روش تهیه فیلم های کوتاه اثر دوچن��دان دارد یعنی نه‬ ‫تنه��ا بچه ها خالقیت به خرج داده و مجبور می ش��وند برای پاس��خ به‬ ‫یک س��وال مطالعه و پژوهش داشته باش��ند‪ ،‬بلکه در هنگام ارائه نتایج‬ ‫یا دس��تاوردهای خود هم ناچار هس��تند با یک هنر و مهارت جدیدی‬ ‫اشنا شوند‪.‬‬ ‫مع��اون پژوهش و برنامه ریزی بنیاد ملی نخبگان ادامه داد‪:‬‬ ‫برگزاری این دوره از مسابقات دانش اموزی به روش فیلم های‬ ‫‪ ۶۰‬ثانیه ای ابتکار بسیار جالبی است چرا که دو مهارت بچه ها‬ ‫به هنگام مشارکت در مس��ابقه افزایش می یابد؛ یکی مهارت‬ ‫جس��ت وجوگری و پژوهش��گری و دیگری مهارت فکر کردن‬ ‫برای اینکه چگونه دس��تاوردهای خود را به بهترین نحو ارائه‬ ‫دهند‪.‬‬ ‫وی ب��ا بیان اینکه این مس��ابقات در حوزه دانش ام��وزی یک عامل‬ ‫ایجاد انگیزه و تغییر نگاه در مقوله علم اس��ت‪ ،‬افزود‪ :‬برگزاری مس��ابقه‬ ‫الزم و مفید بوده اما طبیعی اس��ت که برای نخبه پروری‪ ،‬فقط برگزاری‬ ‫مسابقات کافی نیست‪.‬‬ ‫مع��اون پژوهش و برنامه ریزی بنیاد مل��ی نخبگان تصریح کرد‪ :‬برای‬ ‫اینک��ه دانش اموزان را به س��مت حرکت در راه نخبگی س��وق دهیم‪،‬‬ ‫به گونه ای که بر راه پیش��رفت و اعتالی کشور اثرگذار باشند‪ ،‬الزم است‬ ‫مجموعه ای از ویژگی های ش��خصی و مهارت ه��ای حرفه ای دیگر را با‬ ‫برنامه ریزی به انها اموزش دهیم‪.‬‬ ‫الس��تی ادامه داد‪ :‬می ت��وان از طریق نظام اموزش��ی در محیط های‬ ‫اموزشی و پرورشی مدارس‪ ،‬مجموعه ای از فعالیت های برون مدرسه ای‬ ‫برای دانش اموزان خود طراحی کرد تا در مجموع اثرگذار بوده و انان را‬ ‫به جوان های مستعد اینده و نخبگان اثرگذار تبدیل کند‪.‬‬ ‫وی با اش��اره به اینکه نخس��تین دوره برگزاری مسابقه دانش اموزی‬ ‫نور مورد اس��تقبال قابل توجه دانش اموزان‪ ،‬مربی��ان مدارس و اولیای‬ ‫دانش اموزان قرار گرفته اس��ت‪ ،‬گفت‪ :‬نقطه ق��وت‪ ،‬خوب‪ ،‬مهم و قابل‬ ‫توجه مسابقه دانش اموزی نور؛ گرامیداشت ابن هیثم این بود‬ ‫ک��ه به یک منطقه اموزش و پ��رورش متعلق نبود بلکه تمام‬ ‫مناطق کش��ور حتی مناطق کم برخوردار را درگیر کرده بود‪.‬‬ ‫همچنین امکاناتی چون مش��اوره ب��رای دانش اموزان مناطق‬ ‫کم برخوردار درنظر گرفته شده بود‪ ،‬این نکته را نشان می داد‬ ‫یک عقالنیت تربیتی پشت برنامه ریزی این مسابقه قرار گرفته‬ ‫و خیلی برای من امیدوار کننده بود‪.‬‬ ‫مع��اون پژوهش و برنامه ریزی بنیاد ملی نخبگان ادامه داد‪ :‬اموزش و‬ ‫پرورش هم در سطح ملی مسابقاتی را هر سال برگزار می کند‪ .‬به عنوان‬ ‫مثال‪ ،‬مسابقات دانش اموزی خوارزمی یا مسابقات دیگری که در زمینه‬ ‫ابتکارات یا خالقیت ها از طریق پژوهشسراها برگزار می شود که به نوبه‬ ‫خود بسیار مفید است‪.‬‬ ‫به گفته الس��تی‪ ،‬باید س��عی کرد که دانش اموزی به علت نداش��تن‬ ‫امکانات یا دسترس��ی نداش��تن به اطالعات از فعالیت ها و این حرکات‬ ‫نشاط افرین و انگیزه افرین دور نماند‪.‬‬ ‫گفتنی است‪ ،‬مس��ابقه دانش اموزی نور؛ گرامیداشت ابن هیثم‪ ،‬سال‬ ‫گذشته با حضور دانش اموزان سراسر کشور برگزار شد‪ .‬در این مسابقه‬ ‫دانش ام��وزان فیلم های کوتاه ‪ ۶۰‬ثانیه ای تولید کردند و در زمینه های‬ ‫علم نور با یکدیگر رقابت کردند‪ .‬از نتایج این مسابقه تجلیل از ‪۲۰۰‬گروه‬ ‫دانش اموزی بود‪ .‬مس��ابقه دانش اموزی ن��ور‪ ،‬رویدادی علمی در عرصه‬ ‫دانش اموزی اس��ت که باعث پیش��رفت تحصیلی‪ ،‬افزایش انگیزه برای‬ ‫یادگیری‪ ،‬مس��ئولیت پذیری‪ ،‬ایجاد حس رقابت س��الم و‪ ...‬شده است‪.‬‬ ‫همچنین دومین دوره این مسابقه با گرامیداشت پروفسور جکی یینگ‬ ‫از ابتدای اذر ‪ ۹۵‬اغاز شده است‪.‬‬ ‫چهار شنبه‬ ‫زیر ساخت‬ ‫‪ 18‬مرداد ‪ 16 1396‬ذی القعده ‪ 9 1438‬اوت ‪ 2017‬شماره ‪ 179‬پیاپی ‪2152‬‬ ‫خبر‬ ‫در دولت یازدهم‬ ‫‪ ۴۲‬تصفیه خانه فاضالب اجرا‬ ‫و بهره برداری شد‬ ‫عکس‪ :‬مهدی کاوه ای‬ ‫اموزش واقعی مبتنی‬ ‫بر مسائل روز بنگاه های‬ ‫صنعتی است‪ .‬یکی‬ ‫از نیازهایی که امروز‬ ‫در ایران وجود دارد‬ ‫توسعه مدیران بخش‬ ‫صنعت است‪ .‬متاسفانه‬ ‫در دوره های گذشته به‬ ‫این موضوع پرداخته‬ ‫نشد و مشکالتی که‬ ‫امروز با ان روبه رو‬ ‫هستیم به دلیل‬ ‫سهل انگاری هایی است‬ ‫که کشور چند سال با‬ ‫انها درگیر بود‬ ‫در گفت و گوی گسترش صنعت با رییس سازمان مدیریت صنعتی بررسی شد‬ ‫اسیب های مدیریت جزیره ای در نهادهای اموزش دهنده‬ ‫امیر مهرزاد‬ ‫‪infrastructure@sanatnewspaper.com‬‬ ‫نبود دانش فنی و مهندسی کافی یکی از عواملی‬ ‫است که باعث شده روند توسعه صنعتی در ایران‬ ‫اهسته طی ش��ود‪ .‬این اتفاق درحالی رخ داده که‬ ‫در ای��ران س��ازمان ها و نهاده��ای اموزش دهنده‬ ‫بس��یاری در حوزه صنعت وج��ود دارد اما با توجه‬ ‫به ضرباهنگ توسعه در کشور به نظر می رسد این‬ ‫سازمان ها از توان کافی در اموزش دادن برخوردار‬ ‫نیستند‪.‬‬ ‫انچ��ه محمدعل��ی محم��دی‪ ،‬رییس س��ازمان‬ ‫مدیریت صنعتی در گفت وگو با گس��ترش صنعت‬ ‫مطرح می کند مربوط به اموزش واقعی و اموزش‬ ‫غیرواقعی است‪ .‬او معتقد است بخشی از اطالعاتی‬ ‫که امروز به مدیران صنعتی در قالب اموزش داده‬ ‫می ش��ود در اداره بنگاه ه��ا ب��دون کارک��رد بوده‬ ‫و تاثی��ری ندارن��د‪ .‬این ش��یوه ام��وزش از نظر او‬ ‫غیرواقعی است‪.‬‬ ‫از دیگ��ر موضوعاتی ک��ه در ای��ن گفت وگو به‬ ‫ان پرداخته ش��ده‪ ،‬سیاس��ت گذاری نامناسب در‬ ‫عرص��ه ام��وزش و مدیری��ت جزیره ای بس��یاری‬ ‫از س��ازمان های اموزش دهن��ده در ایران اس��ت‪.‬‬ ‫س��ازمان ها و نهاده��ای اموزش دهن��ده به گفته‬ ‫ریی��س س��ازمان مدیریت صنعتی ارتباط بس��یار‬ ‫خفیفی با یکدیگر دارند و این موضوع باعث ش��ده‬ ‫تا توان اموزشی کش��ور کاهش یابد‪ .‬محمدی در‬ ‫گفت وگو با گسترش صنعت به پرسش هایی از این‬ ‫قبیل پاس��خ داده و توضیح می دهد که می پذیرد‬ ‫از سازمان مدیریت صنعتی توقع می رود بخشی از‬ ‫این مشکالت را جبران کند‪ .‬مشروح این گفت وگو‬ ‫در ادامه امده است‪.‬‬ ‫€ €یکی از مش�کالتی ک�ه در حوزه اموزش‬ ‫مدیری�ت صنعت�ی در کش�ور وج�ود دارد‪،‬‬ ‫غیرکاربردی بودن بسیاری از اموزش هاست‪،‬‬ ‫برای این موضوع چه راهکاری در نظر دارید؟‬ ‫در کشور فضاهای اموزشی که به بخش صنعتی‬ ‫€ €به نظر می رس�د بخش�ی از این مش�کل به‬ ‫کمک کند‪ ،‬زیاد نیس��ت و این مشکل وجود دارد‪.‬‬ ‫دلی�ل جزیره ای ب�ودن س�ازمان ها و نهادهای‬ ‫بر این اس��اس یک��ی از اقداماتی که در این زمینه‬ ‫ام�وزش دهنده اس�ت‪ .‬ای�ا می ت�وان این طور‬ ‫باید هرچه س��ریع تر انجام ش��ود‪ ،‬راه اندازی مراکز‬ ‫برداش�ت ک�رد که اگ�ر س�ازمان ها و نهادهای‬ ‫اموزش��ی کاربردی اس��ت‪ .‬اکنون چن��د نمونه در‬ ‫اموزش دهنده با هم در ارتباط باش�ند بخش�ی‬ ‫کش��ور وجود دارد ام��ا تع��داد مجموعه هایی که‬ ‫از این مشکالت برطرف خواهد شد؟‬ ‫کارک��رد مناس��بی ندارند بی��ش از مجموعه هایی‬ ‫ب��دون تردید ارتباط مراکز اموزش��ی ب��ا رویکرد‬ ‫اس��ت که ممکن اس��ت در بخش صنع��ت مفید‬ ‫مشابه‪ ،‬هم افزایی باالیی ایجاد می کند‪.‬‬ ‫باشند‪.‬‬ ‫با اینکه مراکز بس��یار زی��ادی در این زمینه وجود‬ ‫س��ازمان مدیریت صنعتی همیش��ه پیش��نهاد‬ ‫دارد اما ش��اهد اقدام مشترک نیستیم‪ .‬تنها برخی از‬ ‫هم��کاری داده و گرفت��ه اما انچ��ه در این زمینه‬ ‫نهادها یا سازمان های اموزشی ان هم به طور مقطعی‬ ‫اهمیت دارد این است که چنین موضوعاتی نباید‬ ‫با یکدیگر همکاری های��ی دارند‪ .‬یکی از دالیلی که‬ ‫محدود به یک سازمان یا نهاد باشد‪ .‬امروزه مراکز‬ ‫اموزش ه��ا واقعی نیس��تند و کمکی ب��ه مدیران در‬ ‫اموزشی بسیاری وجود دارد اما بخش قابل توجهی‬ ‫بنگاه های صنعتی نمی کنند‪ ،‬همین موضوع اس��ت‪.‬‬ ‫از انها بر مبنای اموزش واقعی فعالیت نمی کنند‪.‬‬ ‫بای��د بپذیریم که وجود خط ارتباطی بین واحدهای‬ ‫€ €درباره تفاوت اموزش واقعی و غیرواقعی‬ ‫و سازمان های اموزشی باعث می شود سطح اموزش‬ ‫توضیح دهید‪ .‬ایا می توان این طور برداش�ت‬ ‫صنعتی در کش��ور ارتقا یابد‪ .‬در این صورت می توان‬ ‫ک�رد که ام�وزش واقعی برمبنای مش�کالت‬ ‫به رشد بیشتر بخش صنعت در کشور امیدوار بود‪.‬‬ ‫بنگاه هاست و اموزش غیرواقعی برعکس؟‬ ‫€ €ای�ا در زمینه اموزش ه�ای صنعتی اکنون‬ ‫بله‪ .‬همین طور اس��ت‪ .‬اموزش واقعی مبتنی بر‬ ‫سیاست گذاری وجود دارد؟‬ ‫مس��ائل روز بنگاه های صنعتی اس��ت‪.‬‬ ‫بی تردی��د دوری ای��ن نهاده��ا و‬ ‫یکی از نیازهایی که ام��روزه در ایران‬ ‫سازمان ها در کش��ور ظرفیت استفاده از‬ ‫یکی از نیازهایی که‬ ‫وج��ود دارد توس��عه مدی��ران بخش‬ ‫فرصت ه��ای بزرگ را کاه��ش می دهد‪.‬‬ ‫اکنون در کشور وجود‬ ‫صنعت اس��ت‪ .‬متاس��فانه در دوره های‬ ‫یک��ی از نیازهایی که اکنون در کش��ور‬ ‫دارد‪ ،‬سیاست گذاری‬ ‫گذش��ته به این موضوع پرداخته نشد در بخش اموزش های وج��ود دارد‪ ،‬سیاس��ت گذاری در بخش‬ ‫و مش��کالتی ک��ه امروز ب��ا ان روبه رو مدیریتی و صنعتی اموزش های مدیریتی و صنعتی اس��ت‪.‬‬ ‫هس��تیم ب��ه دلیل س��هل انگاری هایی‬ ‫باید در این زمینه سیاست های یکپارچه‬ ‫است‪.‬‬ ‫اس��ت که کش��ور چند س��ال ب��ا انها باید در این زمینه وجود داش��ته باش��د تا ارتباط نهادهای‬ ‫درگیر بود‪ .‬س��ازمان مدیریت صنعتی سیاست های یکپارچه اموزش��ی نیز بر مبنای مشخصی باشد‪.‬‬ ‫ب��ا دانش��گاه صنایع و مع��ادن در این وجود داشته باشد اگ��ر این مراک��ز اموزش��ی در کنار هم‬ ‫نباش��ند‪ ،‬کار ب��زرگ انجام نمی ش��ود‪.‬‬ ‫زمینه همکاری های مش��ترکی داشته تا ارتباط نهادهای‬ ‫و س��عی کردیم در ای��ن زمینه ارتباط اموزشی نیز بر مبنای تم��ام موفقیت های بزرگ در دنیا نتیجه‬ ‫مشخصی باشد‪.‬‬ ‫مناس��بی برقرار کنیم تا مشکالتی که‬ ‫اس��تفاده از فرصت ه��ای ب��زرگ بوده و‬ ‫ام��روزه به دلیل نب��ود دانش کافی در اگر این مراکز اموزشی ق��درت اس��تفاده از فرصت ه��ای بزرگ‬ ‫بخ��ش مدیریت صنعتی وج��ود دارد‪ ،‬در کنار هم نباشند‪ ،‬کار در اختیار س��ازمان های بزرگ اس��ت‪ .‬با‬ ‫برطرف شود‪ .‬باید اموزش های صنعتی بزرگ انجام نمی شود این حال باید در نظر داش��ته باشیم که‬ ‫به سمت کاربردی شدن هدایت شود‪.‬‬ ‫سازمان های بزرگ فقط خودشان بزرگ‬ ‫نیستند و می توانند در یک شبکه باشند‪.‬‬ ‫در ای��ن صورت می توان به ش��بکه بزرگی دس��ت‬ ‫یاف��ت و از فرصت ه��ای بزرگ در قالب این ش��بکه‬ ‫استفاده کرد‪.‬‬ ‫€ €با توجه به اینکه س�ازمان مدیریت صنعتی‬ ‫در کشور بزرگترین سازمانی است که در زمینه‬ ‫اموزش صنعتی فعالی�ت می کند‪ ،‬توقع می رود‬ ‫این سازمان تاکنون در زمینه ای که به ان اشاره‬ ‫کردید اقدام می کرد‪.‬‬ ‫م��ا در حوزه مش��اوره این کار را انج��ام دادیم‪ .‬در‬ ‫ش��بکه تامین کنندگان خدمات مش��اوره بس��یاری‬ ‫از اش��خاص حقیق��ی و حقوق��ی حض��ور دارند‪ .‬در‬ ‫برخ��ی از موارد پروژه هایی که به س��ازمان مدیریت‬ ‫صنعتی داده می ش��ود از طریق م��ا به مجموعه های‬ ‫دیگر واگذار می ش��ود‪ .‬ب��ا این سیاس��ت توانمندی‬ ‫بخ��ش خصوصی نی��ز افزایش می یاب��د و می توانیم‬ ‫کم��ک کنیم ت��ا بخش خصوصی در ای��ن حوزه نیز‬ ‫فعالیت های بیش��تری داشته باشد‪ .‬در زمینه مراکز‬ ‫اموزش��ی نیز اقداماتی انجام ش��ده است‪ .‬در برخی‬ ‫از موارد پروژه های بزرگی وجود داش��ت که سازمان‬ ‫مدیریت صنعتی به تنهایی نمی توانس��ت مسئولیت‬ ‫ان را قبول کند‪ .‬در این زمینه اقدامی که انجام ش��د‬ ‫این بود که با توجه به ش��بکه سازمان های اموزشی‬ ‫که با س��ازمان کار می کردند‪ ،‬پروژه گرفته شد و بعد‬ ‫تقسیم کار در شبکه فعاالن اموزشی باعث شد پروژه‬ ‫به مرحله نهایی برس��د‪ .‬برخی از پروژه ها در سازمان‬ ‫مدیریت صنعتی به کمک مراکز پژوهشی و اموزشی‬ ‫بیرونی انجام می ش��ود‪ .‬مراکز اموزش��ی و پژوهشی‬ ‫بیرونی که با س��ازمان مدیریت صنعت��ی در ارتباط‬ ‫هستند به طور معمول به عنوان تامین کننده خدمات‬ ‫یا ش��ریک فعالی��ت می کنند‪ .‬قابلیت های س��ازمان‬ ‫محدود به بخش��ی که سازمان بر ان مالکیت داشته‬ ‫باشد نیست‪ .‬جامعه ما نیازمند یک تدبیر مشخص با‬ ‫هدفی که گفتید هس��ت و با توجه به سابقه‪ ،‬تجربه‬ ‫و قدمتی که س��ازمان مدیری��ت صنعتی دارد بدون‬ ‫تردید این توقع درس��تی است و امیدواریم این توقع‬ ‫را بتوانیم در جامعه محقق کنیم‪.‬‬ ‫‪۶۰‬درصد عملیات اجرایی راه اهن برقی تهران‪-‬مشهد با توان داخلی‬ ‫معاون فنی و امور زیربنایی راه اهن گفت‪ :‬بر اس��اس توافق با طرف‬ ‫چینی در قرارداد برقی سازی راه اهن تهران‪-‬مشهد بیش از ‪ ۶۰‬درصد‬ ‫پروژه با تاکید بر توان داخلی انجام می شود‪.‬‬ ‫مازیار یزدانی با اشاره به امضای قرارداد برقی سازی راه اهن تهران‪-‬‬ ‫مش��هد به ایس��نا گفت‪ :‬در بخش امور قراردادی‪ ،‬بر اس��اس امضای‬ ‫ق��رارداد اصلی‪ ،‬قرارداد س��ه جانبه ای با ش��رکت های داخلی و طرف‬ ‫خارجی نیز قابلیت امضا پیدا می کند‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬امیدواریم بحث قرار داد سه جانبه مربوط به لکوموتیو نیز‬ ‫تا ماه اینده نهایی شود‪.‬‬ ‫معاون ش��رکت راه اهن در ادامه به مباح��ث تامین مالی این پروژه‬ ‫اش��اره کرد و گفت‪ :‬با نهایی ش��دن ق��رارداد تس��هیالت‪ ،‬ایران باید‬ ‫‪ ۱۵‬درص��د حق کارفرمایی را ب��ه عنوان پیش پرداخت در دو قس��ط‬ ‫پرداخت کند و طبق ان ‪ ۴‬مرداد نامه درخواس��ت این مبلغ از س��وی‬ ‫ش��رکت راه اهن جمهوری اسالمی ایران به س��ازمان برنامه و بودجه‬ ‫ارسال می شود‪.‬‬ ‫یزدان��ی از اغ��از فعالیت اجرایی ش��رکت چینی در پ��روژه پس از‬ ‫پرداخت نخس��تین قسط از س��وی ایران خبر داد و گفت‪ :‬امیدواریم‬ ‫س��ازمان برنامه و بودجه درخواس��ت ش��رکت راه اهن را با س��رعت‬ ‫پیگیری کند‪.‬‬ ‫مع��اون فنی و زیربنایی راه اهن با اش��اره به امور مهندس��ی پروژه‬ ‫برقی س��ازی راه اهن تهران‪-‬مشهد گفت‪ :‬برای مدیریت زمان‪ ،‬از چند‬ ‫هفت ه قبل قراردادی با یک شرکت مهندسی مشاور داخلی و خارجی‬ ‫منعقد و ابالغ کردیم که طبق ان ش��رکت طرف قرارداد کار برداشت‬ ‫و تراکم س��نجی در زمینه ارتقای مسیر از حد فاصل نیشابور تا مشهد‬ ‫را شروع کرده است‪.‬‬ ‫این مقام مس��ئول در ش��رکت راه اهن از توافق ب��ا طرف چینی در‬ ‫طراحی ش��بکه باالدستی این پروژه خبر داد و گفت‪ :‬در موضوع اصلی‬ ‫پروژه برقی سازی راه اهن تهران‪-‬مشهد یعنی مباحث مربوط به تامین‬ ‫توان و خطوط انتقال‪ ،‬یکس��ری اقدامات مطالعاتی و شبیه س��ازی رخ‬ ‫داده است‪.‬‬ ‫وی ب��ا توجه به اهمی��ت مدیریت پروژه اظهار کرد‪ :‬ش��یوه نامه ها و‬ ‫چارچوب ها برای مدیریت پروژه ای در این سطح و عظمت تهیه و حتی‬ ‫ب��ه طرف چینی هم ابالغ و همچنین نرم افزاری که باید برای مدیریت‬ ‫پروژه استفاده شود نیز تعیین شده است‪.‬‬ ‫یزدان��ی با اش��اره به عل��ت اصلی تهی��ه ارش��یو الکترونیکی پروژه‬ ‫برقی سازی راه اهن تهران‪-‬مش��هد گفت‪ :‬نخستین پروژه بزرگ کشور‬ ‫اس��ت که درباره برقی کردن نیاز قطعی داریم تجربیات حاصل از این‬ ‫پروژه را برای پروژه برقی س��ازی گرمس��ار‪-‬اینچه برون استفاده شود‪.‬‬ ‫مع��اون فنی و زیربنایی راه اهن با اش��اره به چالش های بخش اجرایی‬ ‫این پروژه گفت‪ :‬این مسیر به دلیل اینکه یک مسیر دو خطه با ترافیک‬ ‫باالی��ی اس��ت و هر ‪ ۱۵‬دقیقه ی��ک قطار اعزام��ی دارد‪ ،‬فعالیت روی‬ ‫این پروژه بس��یار سخت اس��ت؛ باید در کمترین زمان خط را مسدود‬ ‫کنیم و با استفاده از روش های مکانیزه عملیات اجرایی را انجام دهیم‪.‬‬ ‫در این راس��تا تمام فناوری های روز دنیا بررس��ی شده و امیدواریم با‬ ‫در اختیار گرفتن ماش��ین االت مکانیزه در ایران‪ ،‬عملیات برقی سازی‬ ‫راه اهن تهران‪-‬مش��هد به روش مکانیزه انجام شود‪ .‬وی با بیان اینکه‬ ‫«رقم دقیق قرارداد ‪1/7‬میلیارد دالر است که سهم ایران ‪ ۲۰۰‬میلیون‬ ‫دالر و ‪1/5‬میلیارد دالر سهم مشارکت طرف خارجی است‪ » .‬گفت‪ :‬در‬ ‫تمام بخش ها شرکت های ایرانی مشارکت دارند و طبق توافق با طرف‬ ‫چینی بیش از ‪ ۶۰‬درصد پروژه با تاکید بر توان داخلی انجام می شود‪.‬‬ ‫یزدانی در پایان یاداور ش��د‪ :‬س��رعت بهره برداری ‪۲۰۰‬کیلومتر بر‬ ‫س��اعت در نظر گرفته ش��ده که عالوه بر بهبود زمان سرفاصله باعث‬ ‫افزایش س��رعت سیر و کاهش زمان مس��یر تهران‪-‬مشهد به کمتر از‬ ‫‪ ۶‬ساعت می شود‪.‬‬ ‫وزیر نیرو با بیان اینکه توسعه شبکه های فاضالب به عنوان‬ ‫یکی از مس��ائل مهم در مدیریت اب مورد توجه دولت تدبیر‬ ‫و امید بوده اس��ت‪ ،‬گفت‪ :‬در ‪ 4‬س��ال فعالیت این دولت ‪۴۲‬‬ ‫تصفیه خانه فاضالب جدید در س��طح کش��ور اجرا ش��د و به‬ ‫بهره برداری رسید‪.‬‬ ‫به گزارش ایسنا‪ ،‬حمید چیت چیان در ایین گشایش مدول‬ ‫دوم تصفیه خانه خوی و شبکه ‪ ۷۵‬کیلومتری انتقال فاضالب‬ ‫ای��ن طرح افزود‪ :‬جمع تصفیه خانه های کش��ور در ‪ ۵۴‬س��ال‬ ‫گذش��ته ‪15/4‬میلیون مترمکعب در ش��بانه روز بود و در این‬ ‫مدت به اندازه ‪ ۲۶‬درصد ‪ ۵۰‬س��ال پیش از فعالیت این دولت‬ ‫تصفیه خانه فاضالب گشایش یافته است‪.‬‬ ‫وی با تاکی��د بر اینکه دولت تدبیر و امید در مدت فعالیت‬ ‫خود ‪ ۱/۱‬میلی��ون مترمربع تصفیه فاضالب به ظرفیت قبلی‬ ‫اضاف��ه کرد‪ ،‬اف��زود‪ :‬با وج��ود این توس��عه در بخش تصفیه‬ ‫فاضالب هنوز با استانداردهای الزم فاصله داریم و کار وزارت‬ ‫نیرو همچنان ادامه می یابد‪.‬‬ ‫وی اظهار کرد‪ :‬فاضالب از جمله مس��ائل مهم در مدیریت‬ ‫اب است و اگر فاضالب بدون تصفیه رها شود موجب الودگی‬ ‫محیط و به خطر افتادن سالمت جامعه می شود زیرا فاضالب‬ ‫رها شده ‪ 4‬برابر میزان خود منابع اب را الوده می کند‪.‬‬ ‫وی ادامه داد‪ :‬نجات دادن اب از الوده ش��دن بس��تگی به‬ ‫اجرای شبکه های فاضالب داش��ته و پساب حاصل از تصفیه‬ ‫فاضالب برای مصارف مختلف قابلیت استفاده دارد‪.‬‬ ‫وزیر نیرو با بیان اینکه اب به یک مس��ئله حاد در کش��ور‬ ‫تبدیل شده اس��ت‪ ،‬گفت‪ :‬ایران کشور خشک و نیمه خشک‬ ‫بوده و متوس��ط بارندگی کش��ور یک س��وم بارش دنیاست؛‬ ‫متوس��ط بارش در کشور ما از ‪ ۲۵۰‬به ‪ ۲۴۰‬میلی متر رسیده‬ ‫و تمام کشور درگیر مسئله کم ابی است‪.‬‬ ‫چیت چیان افزود‪ :‬کشور با توجه به کمبود بارش ها و درجه‬ ‫حرارت باال و کاهش منابع با افزایش مصرف اب مواجه است‬ ‫و این روند باید اصالح و مدیریت شود‪.‬‬ ‫وزیر نیرو به منظور گش��ایش فاز دوم س��امانه جمع اوری‬ ‫و تصفیه فاضالب ش��هر خوی‪ ،‬بازدید از روند احداث ‪ ۲‬س��د‬ ‫اغ چ��ای و س��د غازان و بررس��ی اخرین وضعی��ت احداث و‬ ‫بهره برداری این سدها به اذربایجان غربی سفر کرده است‪.‬‬ ‫ب��رای اح��داث مدول دوم س��امانه فاضالب ش��هر خوی با‬ ‫ظرفی��ت تصفی��ه ‪ ۱۵‬هزار مترمکع��ب در ش��بانه روز‪۴۰۰ ،‬‬ ‫میلیارد ریال هزینه ش��ده است؛ این س��امانه ‪ ۷۵‬هزار نفر را‬ ‫تحت پوش��ش خدمات خود قرار داده و فرایند تصفیه ان از‬ ‫نوع ‪ SBR‬اس��ت‪ .‬در اجرای این س��امانه ‪ ۷۴‬کیلومتر شبکه‬ ‫جمع اوری و خط انتقال ایجاد و ‪ ۱۸‬هزار و ‪ ۷۵۰‬فقره انشعاب‬ ‫اب واگذار ش��ده اس��ت‪ ،‬این طرح در سال ‪ ۱۳۸۷‬شمسی به‬ ‫اجرا درامده و براساس برنامه ریزی ها در سال ‪ ۱۴۱۵‬شمسی‬ ‫تکمیل می شود‪.‬‬ ‫راه اهن به کرمانشاه رسید‬ ‫معاون توسعه راه اهن ش��رکت ساخت و توسعه زیربناهای‬ ‫کشور از پایان عملیات اجرایی راه اهن کرمانشاه و اتصال غرب‬ ‫کشور به شبکه ریلی خبر داد و گفت‪ :‬یکی دیگر از وعده های‬ ‫دولت یازدهم در بخش حمل ونقل محقق شد‪.‬‬ ‫جبار علی ذاکری از اتصال کرمانش��اه به شبکه ریلی کشور‬ ‫خبر داد و به ایلنا گفت‪ :‬خوش��بختانه یکی دیگر از وعده های‬ ‫دولت یازدهم در بخش حمل ونقل پیش از اتمام دولت محقق‬ ‫شد و ریل به کرمانشاه رسید‪.‬‬ ‫وی ادام��ه داد‪ :‬راه اهن کرمانش��اه به عن��وان دومین طرح‬ ‫اقتص��اد مقاومت��ی در بخش حمل ونقل ریلی محقق ش��د و‬ ‫عملیات اجرایی ان به پایان رسید‪.‬‬ ‫معاون توسعه راه اهن با بیان اینکه طول محور ریلی مالیر‪-‬‬ ‫کرمانش��اه ‪ ۱۷۵‬کیلومتر اس��ت‪ ،‬گفت‪ :‬طول راه اهن مالیر به‬ ‫فی��روزان ‪ ۶۳‬کیلومتر و از مالیر تا کرمانش��اه ‪ ۱۱۲‬کیلومتر‬ ‫اس��ت که عملیات اجرایی این محور به پایان رسیده و از این‬ ‫پس مردم غرب کشور به شبکه ریلی دسترسی دارند‪.‬‬ ‫وی ب��ا بیان اینکه راه اهن کرمانش��اه در کریدور ش��رق به‬ ‫غرب اجرا ش��ده‪ ،‬گفت‪ :‬طبق س��ند اتحادیه راه اهن های دنیا‬ ‫ای��ن پروژه به عن��وان یکی از محورهای مواصالتی ش��رق به‬ ‫غرب تعریف شده است‪.‬‬ ‫ذاکری با بیان اینکه با تکمیل این محور در افق ‪ ۱۰‬س��اله‬ ‫حجم انتقال بار به ‪ 12‬میلیون تن کاال می رس��د‪ ،‬گفت‪ :‬پس‬ ‫از تکمیل این محور از کرمانش��اه تا مرز خس��روی و افزایش‬ ‫ظرفیت جابه جایی ب��ار‪ ،‬حجم انتقال بار در این محور به ‪۱۲‬‬ ‫میلی��ون تن کاال و حجم جابه جایی مس��افر به یک میلیون و‬ ‫‪ 900‬هزار نفر در سال می رسد‪.‬‬ ‫این مقام مسئول با اشاره به حجم عملیات اجرایی گسترده‬ ‫در ای��ن مح��ور اظهار کرد‪ :‬می��زان خاکب��رداری در محور ‪۸‬‬ ‫میلی��ون مترمکع��ب و حج��م خاکریزی در ای��ن محور ‪۵/۵‬‬ ‫میلیون مترمکعب بوده است‪.‬‬ ‫معاون س��اخت راه اهن با اش��اره به اینکه در محور مالیر ‪-‬‬ ‫فیروزان ‪ -‬کرمانش��اه تاکنون ‪ ٣‬ایس��تگاه ساخته شده‪ ،‬اظهار‬ ‫ک��رد‪ ۵ :‬ایس��تگاه دیگر در این محور ب��رای افزایش ظرفیت‬ ‫جابه جایی بار و مسافر در حال ساخت است‪.‬‬ ‫وی با بیان اینکه عملیات ساخت راه اهن کرمانشاه از سال‬ ‫‪ ۱۳۸۰‬پیش ش��روع شده‪ ،‬گفت‪ :‬اجرای این پروژه ارزوی ‪۱۶‬‬ ‫ساله مردم کرمانشاه بوده است‪.‬‬ ‫وی تاکی��د کرد‪ :‬ص��د درصد ریل گ��ذاری پ��روژه راه اهن‬ ‫کرمانش��اه در دولت یازدهم انجام ش��ده و به زودی با حضور‬ ‫رییس جمهور گشایش می یابد‪.‬‬ ‫چهار شنبه‬ ‫صنعت خودرو‬ ‫‪ 18‬مرداد ‪ 16 1396‬ذی القعده ‪ 9 1438‬اوت ‪ 2017‬شماره ‪ 179‬پیاپی ‪2152‬‬ ‫یادداشت‬ ‫سهم خواهی باالی قطعه سازان‬ ‫و سهم دهی پایین خودروسازان‬ ‫رونق نس��بی ب��ازار خودرو‬ ‫امس��ال باعث ش��د بخش��ی‬ ‫از مطالب��ات قطعه س��ازان‬ ‫پرداخت ش��ود ام��ا همچنان‬ ‫رق��م زی��ادی از بدهی باالی‬ ‫‪ ۱۲۰‬روز شرکت ها باقی است‬ ‫که صنعتگران منتظر دریافت‬ ‫احمدرضا رعنایی‬ ‫ان هس��تند‪ .‬ازاین رو با توجه‬ ‫ نایب رییس انجمن تخصصی‬ ‫به رقم باالی مطالبات معوقه‬ ‫صنایع همگن نیرومحرکه و‬ ‫در این بخش‪ ،‬از خودروسازان‬ ‫قطعه سازی کشور‬ ‫درخواست ش��ده منابع الزم‬ ‫را تامی��ن و باق��ی مطالبات‬ ‫قطعه س��ازان را پرداخت کنند تا بی��ش از این به واحدهای‬ ‫قطعه سازی فشار وارد نش��ود و بتوانند به تولید خود ادامه‬ ‫دهند‪.‬‬ ‫همچنی��ن انتظ��ار م��ی رود خودروس��ازان از مح��ل‬ ‫پیش فروش ه��ای انجام ش��ده به پرداخ��ت مطالبات خود‬ ‫سرعت بیش��تری دهند هرچند بخش کوچکی از مطالبات‬ ‫در خرداد پرداخت شد اما به دلیل پرداخت نشدن مطالبات‬ ‫در ‪ 2‬ماه نخس��ت سال میزان مطالبات قطعه سازان افزایش‬ ‫یافت ازاین رو پرداخت ‪۳۵۰‬میلی��ارد تومان از مطالبات در‬ ‫این ش��رایط رقم باالیی در مقایس��ه ب��ا قطعاتی که در این‬ ‫مدت دریافت شده‪ ،‬نیست‪.‬‬ ‫همچنین به دلیل تاخیرهای انجام شده حجم چندانی از‬ ‫مطالبات گذشته خودروس��ازان به قطعه سازان کم نشده و‬ ‫همچنان رقم بدهی باالست‪.‬‬ ‫برخ��ی مس��ائل ابت��دای س��ال و اتش س��وزی یک��ی از‬ ‫ش��رکت های بزرگ قطعه سازی موجب مشکالتی در تامین‬ ‫قطعات برای ش��رکت های خودروس��از ش��د و این جریان‪،‬‬ ‫موانع��ی را در پرداخت مطالبات قطعه س��ازان نیز به وجود‬ ‫اورد‪ .‬به هرحال قطعه س��ازان نس��بت به ش��رایط س��خت‬ ‫خودروسازان اگاه هستند و انها در جریان پیش فروش های‬ ‫خود ب��ه دلیل پرداخ��ت بهره های ب��اال‪ ،‬بدهی های بانکی‬ ‫خود را تس��ویه کرده اند و سهم قطعه س��ازان را با توجه به‬ ‫نپرداخت��ن به��ره‪ ،‬هر روز س��هم پرداختی ش��ان را کمتر و‬ ‫کوچکتر کرده اند‪.‬‬ ‫پیش��نهاد می ش��ود خودروسازان بیش��تر به قطعه سازان‬ ‫توج��ه کنن��د تا کمکی به روزامدی انها داش��ته باش��ند و‬ ‫قطعه س��ازان بتوانن��د با خری��د فن��اوری در تولید قطعات‬ ‫روزامدتر خودروسازان را همراهی کنند‪ .‬نباید انتظار داشت‬ ‫همچن��ان قطعه س��ازان در تامین قطعات به روند گذش��ته‬ ‫کار را ادامه دهند و سهم ش��ان به قطعات خارجی برسد‪ .‬با‬ ‫روزامدی توان رقابت در صنعت قطعه افزایش یافته و تولید‬ ‫بومی رونق می گیرد‪.‬‬ ‫دیدگاه‬ ‫لنت ترمز‬ ‫نیازمند کددار شدن است‬ ‫با توج��ه به برنام��ه دولت‬ ‫به منظ��ور جلوگیری از ورود‬ ‫قطعات تقلبی به کشور طرح‬ ‫و نص��ب کد رهگی��ری روی‬ ‫قطع��ات پرمص��رف در حال‬ ‫اجراس��ت ک��ه بی تردید باید‬ ‫لنت ترمز نیز شامل این طرح‬ ‫سیدحسین الجوردی‬ ‫روی‬ ‫باشد‪ .‬با نصب هولوگرام‬ ‫رییس انجمن صنایع تولید‬ ‫ طورقطع‬ ‫قطعات پرمصرف‪ ،‬به‬ ‫لنت ترمز و کالچ‬ ‫جری��ان ورود قطعات تقلبی‬ ‫به بازار کنترل ش��ده و دست‬ ‫س��ودجویان از ب��ازار قطعات ل��وازم یدکی خ��ودرو کوتاه‬ ‫می شود‪.‬‬ ‫هرچند اطالع دقیقی نسبت به اینکه لنت ترمز نیز شامل‬ ‫‪ ۱۶‬قلم قطعات پرمصرف می ش��ود یا نه در اختیار نیس��ت‬ ‫ام��ا به دلی��ل فوق ایمنی بودن لنت ترم��ز‪ ،‬طرح نصب کد‬ ‫رهگیری نیز روی این قطعه انجام خواهد شد‪.‬‬ ‫در چند سال اخیر قاچاق لنت ترمز به کشور حجم زیادی‬ ‫را ب��ه خ��ود اختصاص داده بود البته امس��ال در راس��تای‬ ‫افزای��ش نظارت های دولت‪ ،‬جریان قاچاق برخی از قطعات‬ ‫به ویژه لنت ترمز به بازار کاسته شده البته همچنان مشکل‬ ‫عرضه لنت های تقلبی در بازار وجود دارد‪.‬‬ ‫همچنی��ن الزم به یاداوری اس��ت کاهش کاالی قاچاق‪،‬‬ ‫فضا را برای ورود کالهبرداران و س��ودجویان بازمی کند و‬ ‫به هر میزان ورود لنت های قاچاق به کش��ور کمتر می شود‬ ‫ورود کاالی تقلب��ی در بازار افزای��ش می یابد که برای این‬ ‫معضل نیز باید تدبیری اندیش��یده ش��ود‪ .‬برای اجرای هر‬ ‫طرحی باید راه های مختلفی که ممکن است پروژه را دچار‬ ‫اخالل و مشکل کند سنجیده شود و برای برون رفت از انها‬ ‫نیز برنامه های ویژه تدوین کرد زیرا امروز اگر ورود کاالهای‬ ‫قاچاق یک معضل در صنعت کشور است حضور محصوالت‬ ‫تقلبی نیز خود مشکلی دیگر است که نباید با خنثی شدن‬ ‫یکی‪ ،‬دیگری میدان فعالیت پیدا کند‪.‬‬ ‫رکود بازار لن��ت ترمز در ابتدای س��ال‪ ،‬در‬ ‫امی��د اس��ت ‬ ‫ماه های اینده و همزمان با تعطیالت و اغاز س��فرها جبران‬ ‫ش��ود و ش��اهد خروج رکود و رونق دوباره بازار این صنعت‬ ‫در کشور باشیم‪.‬‬ ‫رجبعلی غائبی‬ ‫بهروز پورنامداریان‬ ‫«گسترش صنعت» وضعیت تولید و فروش موتورهای کاربراتوری ‪ ،‬انژکتوری و برقی را بررسی کرد‬ ‫سازناکوک وصدای پردرد صنعت موتورسیکلت‬ ‫فاطمه امیراحمدی‬ ‫‪car@sanatnewspaper.com‬‬ ‫ه��ر تغییری تاوانی دارد و به نظر می رس��د صنعت‬ ‫موتورس��یکلت کشور نیز در مس��یر تحوالت اساسی‬ ‫خود باید از دس��ت اندازهای پرخط��ری عبور کند تا‬ ‫به ش��کوفایی موردانتظار دس��ت یاب��د‪ .‬تغییر هویت‬ ‫صنعت موتورس��یکلت از کاربرات��وری به انژکتوری و‬ ‫نیز برقی باعث ش��ده وضعیت تولید و البته فروش با‬ ‫نوعی ش��وک مواجه باشد که سال ‪ ۹۶‬نقطه اغاز ان‬ ‫اس��ت و امید که سازندگان با پیدا کردن خود در این‬ ‫پوست اندازی‪ ،‬امسال نقطه پایانی ان نیز باشد‪.‬‬ ‫گفت وگو ب��ا تولیدکنن��دگان موتورس��یکلت های‬ ‫انژکتوری و برقی حاکی از ان اس��ت که هنوز س��از‬ ‫این صنعت کوک نش��ده و اواها از دل پردردی ناشی‬ ‫می ش��ود که اگر بخش��ی مربوط به تغییر هویت این‬ ‫صنعت اس��ت بخش��ی دیگر نیز ب��ه البی گری هایی‬ ‫برمی گردد که از بیرون به این صنعت فش��ار مضاعف‬ ‫اورده است‪.‬‬ ‫محصول‪ ،‬تفاوت قیمت موتورس��یکلت های انژکتوری‬ ‫نس��بت به کاربراتوری و نهای��ت وضعیت کلی اقتصاد‬ ‫کش��ور و کاهش قدرت خرید مردم باعث افت فروش‬ ‫ش��ده اس��ت‪ .‬وی درباره قیمت محصوالت این نشان‬ ‫نیز گفت‪ :‬قیمت موتورس��یکلت های انژکتوری حدود‬ ‫‪۳‬میلی��ون و ‪۵۰۰‬ه��زار تومان اس��ت ک��ه نزدیک به‬ ‫‪۵۰۰‬هزار تومان گران تر از کاربراتوری بوده و با توجه‬ ‫به قدرت خری��د پایین م��ردم به طورکلی تمایلی به‬ ‫خرید وجود ندارد‪.‬‬ ‫این سازنده درباره میزان تولید این شرکت تا پایان‬ ‫س��ال اظهار کرد‪ :‬پیش بینی این اس��ت ک��ه بتوانیم‬ ‫حدود ‪۱۰‬هزار دس��تگاه تا اخر س��ال تولید داش��ته‬ ‫باشیم زیرا با توجه به فصل کاری این صنعت فعالیت‬ ‫تولید تا نیمه نخست سال خواهد بود‪.‬‬ ‫صفای��ی در ادامه درب��اره افت تولید و مش��کالت‬ ‫نقدینگی کارخانجات موتورس��یکلت نیز عنوان کرد‪:‬‬ ‫تیراژ پایین با وجود خری��د کاالهای موردنیاز تولید‪،‬‬ ‫باعث ش��ده س��رمایه در انبارها بخواب��د ضمن انکه‬ ‫موتورس��یکلت های ساخته ش��ده هنوز به طورکامل‬ ‫فروش نرفته اند‪.‬‬ ‫حج��ت اهلل صفای��ی‪ ،‬مدیرعام��ل ش��رکت‬ ‫پاسارگادسیکلت فارس درباره وضعیت تولید خود در ‪3‬‬ ‫ماه نخست سال‪ ۹۶‬گفت‪ :‬یکی از معدود کارخانه های‬ ‫موتورسیکلت س��ازی ک��ه درحال فعالیت اس��ت این‬ ‫نش��ان بوده که مش��غول تولید موتورس��یکلت های‬ ‫انژکتوری اس��ت‪ .‬سایر س��ازندگان هنوز نتوانسته اند‬ ‫محصوالت خود را در بحث انژکتوری وارد بازار کنند‬ ‫و تنها در حد تولید نمون��ه باقی مانده اند‪ .‬وی افزود‪:‬‬ ‫این ش��رکت برای ‪ ۳‬ماه نخس��ت س��ال نزدیک به ‪۵‬‬ ‫هزار دستگاه موتورسیکلت وارد بازار کرده است‪ .‬این‬ ‫تع��داد به نمایندگی ها فروخته ش��ده و حدود ‪۳‬هزار‬ ‫دس��تگاه از انها نیز تحویل مصرف کننده شده است‪.‬‬ ‫این صنعتگر درباره پیش بینی تیراژ تولید س��ال ‪۹۶‬‬ ‫نیز اظهار کرد‪ :‬این ش��رکت برای ‪ 3‬ماه نخست سال‬ ‫پیش بین��ی تولید ‪۱۲‬هزار دس��تگاه را داش��ت اما در‬ ‫نهایت به دلیل وضعیت بازار و وجود موتورسیکلت های‬ ‫کاربراتوری تولید به کمتر از نصف رسید‪ .‬جدید بودن‬ ‫رجبعلی غائبی‪ ،‬مدیرعامل شرکت «توفانرو گنبد»‬ ‫یک��ی دیگر از تولیدکنندگان موتورس��یکلت کش��ور‬ ‫اس��ت که به بازار نامس��اعد اش��اره ک��رد و گفت‪ :‬با‬ ‫توجه به شرایط به وجود امده باید موتورسیکلت های‬ ‫کاربرات��وری به طورکام��ل از ب��ازار حذف ش��وند تا‬ ‫انژکتوری ها تقاضا داش��ته باش��ند‪ .‬ازای��ن رو با وجود‬ ‫موتورس��یکلت های کاربرات��وری س��ال ‪ ۹۵‬در بازار‪،‬‬ ‫موتورس��یکلت انژکتوری مورداستقبال مصرف کننده‬ ‫قرار نگرفته ضمن انکه قیمت نیز بی تاثیر نبوده است‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬برای ‪ ۳‬ماه نخست سال این نشان تولید‬ ‫نداشت و در انتهای نیمه نخست سال‪ ،‬تولید خود را‬ ‫اغاز خواهد ک��رد‪ .‬غایبی درنهایت گفت‪ :‬بازار فروش‬ ‫نیمه نخست س��ال ‪ ۹۶‬مربوط به موتورسیکلت های‬ ‫کاربراتوری ساخته ش��ده در انتهای سال ‪ ۹۵‬بوده و‬ ‫امیدواریم نیمه دوم س��ال‪ ،‬فصل فروش انژکتوری ها‬ ‫اغاز شود چراکه این تغییر رویکرد نیاز به کمی زمان‬ ‫دارد‪.‬‬ ‫‹ ‹کاهش تقاضا و افت تولید‬ ‫‹ ‹بازار همچنان با کاربراتوری ها‬ ‫‹ ‹بازار تولید برقی ها قفل است‬ ‫گسترش صنعت برای سنجش بازار موتورسیکلت های‬ ‫برقی‪ ،‬به سراغ یکی از طراحان موتورسیکلت برقی رفت‬ ‫که بهروز پورنامداری��ان درباره وضعیت تولید و فروش‬ ‫ای��ن نوع موتورس��یکلت ها عنوان کرد‪ :‬مش��کالتی که‬ ‫گاهی به شکل عمدی رخ می دهد یکی از موانع اجرایی‬ ‫شدن طرح هاست و امروز با برخی سنگ اندازی ها روند‬ ‫کار پروژه موتورسیکلت های برقی طراحی شده با توجه‬ ‫به بوم کش��ور قفل ش��ده اس��ت‪ .‬وی ادامه داد‪ :‬وجود‬ ‫قوانین بسیار سخت گیرانه و باید گفت عجیب و غریبی‬ ‫که وضع می ش��ود مایوس کننده است و درحال حاضر‬ ‫ب��ه نوعی در مقابل حضور محص��والت جدید مقاومت‬ ‫می ش��ود‪ .‬البته این مش��کل قابل پیش بین��ی بود اما‬ ‫تصوره��ا این نبود که ت��ا این اندازه ب��رای تولید مانع‬ ‫ایج��اد کنند به طوری که تولیدکننده ناامید از ادامه راه‬ ‫شود‪ .‬این طراح موتورس��یکلت های برقی درباره موانع‬ ‫قانونی به اس��تانداردها اش��اره کرد و گفت‪ :‬بزرگترین‬ ‫مشکلی که امروز سر راه موتورسیکلت های برقی است‬ ‫استانداردس��ازی بوده که اروپا و امریکا ملزم به رعایت‬ ‫انها نیس��تند‪ .‬درواقع باید گفت موارد و مولفه هایی که‬ ‫در سازمان استاندارد به انها اشاره می شود در هیچ یک‬ ‫از این کش��ورها وجود ندارد‪ .‬پورنامداری��ان ادامه داد‪:‬‬ ‫ش��ماره گذاری موتورس��یکلت برقی منوط به تاییدیه‬ ‫سازمان ملی استاندارد است و این سازمان نیز مواردی‬ ‫از صنعتگر درخواس��ت دارد که به طور تقریبی نشدنی‬ ‫اس��ت‪ .‬تامین مشخصه هایی که اس��تاندارد می خواهد‬ ‫غیرممکن بوده و استانداردهایی برای این وسیله نقلیه‬ ‫خواس��ته ش��ده که برای خودرو هم وجود ندارد‪ .‬این‬ ‫تولیدکننده از وجود برخی کارشکنی ها گالیه مند است‬ ‫و گفت‪ :‬در طرح های نو همیشه نوعی مافیا که احساس‬ ‫می کنند س��ود و فعالیت ش��ان با نوع��ی چالش مواجه‬ ‫اس��ت وجود دارد که برای محقق نشدن کار شروع به‬ ‫فعالیت گس��ترده کرده و از تمام ظرفیت ها و البی های‬ ‫خود برای این امر استفاده می کنند‪.‬‬ ‫امروز دس��ت هایی وجود دارد که اص��رار به فروش‬ ‫موتورس��یکلت های بنزینی دارند از این رو برای حضور‬ ‫موتورسیکلت های برقی بومی مقاومت وجود دارد‪ .‬وی‬ ‫تاکی��د کرد‪ :‬با این موانع زمان را از دس��ت می دهیم و‬ ‫اج��رای کار به عقب می افتد‪ .‬تالش ه��ا ادامه دارد اما‬ ‫بحث طلب «‪ »New EC‬که س��ازمان اس��تاندارد از‬ ‫ما خواس��ته حت��ی در اروپا و امریکا نی��ز وجود ندارد‬ ‫و تنه��ا انچه در بحث اس��تاندارد رعایت می ش��ود در‬ ‫ح��د ایمارک اس��ت‪ .‬این فعال صنعت موتورس��یکلت‬ ‫در توضیح این اصطالح گفت‪ :‬اس��تاندارد کش��ورهای‬ ‫صنعتی س��ازنده خود را ملزم می کند که در سلس��له‬ ‫مراح��ل خ��اص و در م��دت زمان��ی به طورنمونه ‪۱۰‬‬ ‫س��اله به یک سطح از اس��تاندارد برسد‪ .‬این امر اتفاق‬ ‫مطلوبی اس��ت اما باید مدت زمانی تعیین ش��ود و به‬ ‫تولیدکننده فرصت داده شود‪ .‬امروز کارشناس ما هنوز‬ ‫این اصطالح را نمی شناس��د و حقیقت ان را نمی داند‬ ‫تنها چون ش��نیده‪ ،‬درخواس��ت می کن��د‪ .‬وی یاداور‬ ‫ش��د‪ :‬کشورهای صنعتی روی بحث استانداردها بسیار‬ ‫حساس��یت دارند اما امروز کانادا حتی موتورس��یکلت‬ ‫برقی را ب��دون ایمارک وارد می کن��د چراکه حداکثر‬ ‫س��رعت موتورس��یکلت برقی ‪ ۹۰‬کیلومتر در ساعت‬ ‫اس��ت در حال��ی که برای س��ایر وس��ایل نقلیه باالی‬ ‫یکص��د و ‪ ۱۰‬کیلومتر براورد می ش��ود‪ .‬موضوع دیگر‬ ‫پرداخت یارانه از سوی دولت چین به سازندگان است‬ ‫و حتی در این کش��ور نیاز نیس��ت موتورسیکلت های‬ ‫برقی ش��ماره گذاری ش��وند‪ .‬این صنعتگ��ر ادامه داد‪:‬‬ ‫کره نیز از جمله کش��ورهایی اس��ت که موتورسیکلت‬ ‫برقی ش��ماره گذاری نمی ش��ود این در حالی است که‬ ‫در کش��ور قوانین عجیبی وضع کرده ایم که مجموعه‬ ‫فعاالن صنعتی را از فعالیت خود ناامید کرده و عطای‬ ‫ان را به لقایش می بخشد‪.‬‬ ‫پورنامداری��ان از کاره��ای انج��ام ش��ده خود گفت‬ ‫و عن��وان ک��رد‪ :‬ام��روز تمام بس��ترها اماده اس��ت و‬ ‫کارها انجام ش��ده و منتظر مجوز اس��تاندارد هستیم‪.‬‬ ‫بحث ه��ای علمی این پروژه ب��ا جدیت در مدت زمان‬ ‫بیش از ‪ 3‬س��ال برای بومی سازی موتورسیکلت برقی‬ ‫انجام ش��د اما انچه باید در عم��ل اتفاق افتد با وجود‬ ‫برخی مانع تراشی ها هنوز عملیاتی نشده است‪ .‬زمانی‬ ‫بحث افزای��ش ایمنی موتورس��یکلت و راحتی راکب‬ ‫مطرح اس��ت که پذیرفتنی است اما سخت گیری های‬ ‫استاندارد‪ ،‬قوانین دست وپاگیری است که تولیدکننده‬ ‫را از دور رقابت و تولید خارج می کند‪.‬‬ ‫قیمت انواع خودرو های داخلی و وارداتی‬ ‫نام خودرو‬ ‫قیمت نمایندگی (تومان)‬ ‫قیمت بازار (تومان)‬ ‫نام خودرو‬ ‫سمند سورن ای ال ایکس توربو‪ .‬کد‪58202‬‬ ‫‪38/793/000‬‬ ‫‪40/700/000‬‬ ‫هیوندای ولستر‪ 6 .‬ایربگ‪2016‬‬ ‫‪124/507/000‬‬ ‫دنا با موتور ای اف‪7‬‬ ‫‪42/680/000‬‬ ‫‪44/500/000‬‬ ‫هیوندای النترا ‪ 2.0‬نیوفیس کامل‪2017‬‬ ‫‪147/226/000‬‬ ‫پژو ‪ 405‬اس ال ایکس‪.‬کد‪22009‬‬ ‫‪31/381/000‬‬ ‫‪32/500/000‬‬ ‫هیوندای سوناتا ال اف هیبرید جی ال اس پالس‬ ‫‪161/258/000‬‬ ‫‪167/000/000‬‬ ‫پژو پارس اتوماتیک‪.‬ای ال ایکس‬ ‫قیمت نمایندگی (تومان)‬ ‫قیمت بازار (تومان)‬ ‫‪130/000/000‬‬ ‫‪146/500/000‬‬ ‫‪45/330/000‬‬ ‫‪52/500/000‬‬ ‫هیوندای توسان ‪- 2017‬کامل نیوفیس‪+‬اتوپارک‬ ‫‪194/950/000‬‬ ‫‪193/000/000‬‬ ‫پژو ‪ 207‬جدید‬ ‫‪47/031/900‬‬ ‫‪49/500/000‬‬ ‫هیوندای سانتافه دی ام ‪ .‬کامل نیوفیس‪.‬اتوپارک‪2017‬‬ ‫وارداتی‬ ‫‪243/000/000‬‬ ‫پژو ‪ 206‬صندوقدار وی‪.8‬کد‪27430‬‬ ‫‪38/849/000‬‬ ‫‪39/400/000‬‬ ‫کیا پیکانتو ‪2017‬‬ ‫‪.....‬‬ ‫‪86/000/000‬‬ ‫رنو کپچر ‪2017‬‬ ‫‪109/981/000‬‬ ‫‪115/000/000‬‬ ‫کیا ریو صندوقدار ‪2017‬‬ ‫‪109/850/000‬‬ ‫‪112/000/000‬‬ ‫سوزوکی ویتارا اتومات کالس‪۱۰‬‬ ‫‪146/981/000‬‬ ‫‪140/000/000‬‬ ‫کیا ریو هاچ بک ‪ -‬کامل ‪2017‬‬ ‫‪109/850/000‬‬ ‫‪112/000/000‬‬ ‫هایما اس‪ 7‬توربو کامل اتوماتیک‬ ‫‪94/981/000‬‬ ‫‪90/100/000‬‬ ‫کیا اسپرتیج کامل ‪ 2017‬نیوفیس کیو ال‬ ‫‪199/244/000‬‬ ‫‪203/000/000‬‬ ‫سایپا ‪ 151‬اس ای‬ ‫‪20/314/000‬‬ ‫‪19/000/000‬‬ ‫کیا اپتیما جی اف کامل ‪ - 2017‬اتاق جدید جی تی‪+‬رادار‬ ‫وارداتی‬ ‫‪199/000/000‬‬ ‫تیبا‪-2‬هاچ بک ای ایکس (تنوع رنگ)‬ ‫‪27/718/000‬‬ ‫‪27/700/000‬‬ ‫کیا سورنتو اتاق جدید ‪ 2.4‬کامل جی تی‬ ‫‪236/649/000‬‬ ‫‪255/000/000‬‬ ‫چانگان سی اس‪( 35‬مونتای)‪-‬اتوماتیک‬ ‫‪65/990/000‬‬ ‫‪66/900/000‬‬ ‫تویوتا پریوس ‪-2016‬کامل با هداپ‬ ‫‪162/000/000‬‬ ‫‪155/000/000‬‬ ‫کیا سراتو ‪-2000‬اتوماتیک‬ ‫‪99/091/000‬‬ ‫‪97/000/000‬‬ ‫تویوتا پریوس ‪ 2017‬کامل‬ ‫‪178/000/000‬‬ ‫‪173/000/000‬‬ ‫برلیانس اچ‪- 320‬اتوماتیک‬ ‫‪51/862/500‬‬ ‫‪54/200/000‬‬ ‫لکسوس تی‪ 200‬ان ایکس هفت کلید‪-‬اف اسپرت ‪۲۰۱۷‬‬ ‫‪398/000/000‬‬ ‫‪378/000/000‬‬ ‫برلیانس اچ‪- 330‬اتوماتیک‬ ‫‪54/346/000‬‬ ‫‪55/700/000‬‬ ‫لکسوس اچ ‪ 200‬سی تی هیبریدی‪-‬کامل ‪2016‬‬ ‫‪205/000/000‬‬ ‫‪207/000/000‬‬ ‫ﭼﻬﺎﺭﺷﻨﺒﻪ‬ ‫ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ‬ ‫‪ 18‬ﻣﺮﺩﺍﺩ ‪ 16 1396‬ﺫﻯﺍﻟﻘﻌﺪﻩ ‪ 9 1438‬ﺍﻭﺕ ‪ 2017‬ﺷﻤﺎﺭﻩ ‪ 179‬ﭘﻴﺎﭘﻰ ‪2152‬‬ ‫‪7‬‬ ‫ﺩﻳﺪﮔﺎﻩ‬ ‫ﺍﻧﻄﺒﺎﻕ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺭﻧﻮ‬ ‫ﺑﺎ ﺍﺻﻞ ‪ 44‬ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺍﺳﺎﺳﻰ‬ ‫ﻣﻬﺪﻯ ﺩﺍﺩﻓﺮ‬ ‫ﻣﻴﺜﻢ ﺭﺿﺎﻳﻰ‬ ‫ﻫﻤﺰﻣﺎﻥ ﺑﺎ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﻭﺭﻭﺩ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺑﻪ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﻣﻄﺮﺡ ﺷﺪ‬ ‫ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺳﻨﺠﻰ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ‬ ‫ﮔﺮﻭﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ‬ ‫‪car@sanatnewspaper.com‬‬ ‫ﺑــﺎ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷــﺮﻁﻫﺎﻳﻰ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ‪،‬‬ ‫ﻣﻌــﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺗــﻮﺍﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺩﺭ‬ ‫ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫــﺎﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﻣﻘﺮﺭ ﺷــﺪ ﺗــﺎ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﭘﺲ‬ ‫ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺧﻮﺍﺳــﺘﺎﺭ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭ‬ ‫ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ‬ ‫ﻛﻨﻨــﺪ‪ .‬ﺩﺭ ﺣــﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻧﻰ ﻛﻪ‬ ‫ﻣﻮﻓﻖ ﺑــﻪ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﺍﺯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﺎﺩﺭ‬ ‫ﺷــﺪﻩ ﻭ ﻧﺎﻡ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﺭﺳــﻤﻰ ﺭﺍ ﻳﺪﻙ ﻣﻰﻛﺸﻨﺪ‬ ‫ﺩﺭ ﺣــﺎﻝ ﺭﺍﻳﺰﻧﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﺸــﺎﻥﻫﺎﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺩﺭ‬ ‫ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺷــﺪﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺑﺮﺧﻰ ﺩﻳﮕــﺮ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺭﺍﻳﺰﻧﻰﻫﺎﻯ‬ ‫ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻫﺴــﺘﻨﺪ‪ .‬ﺣﺎﻝ ﺑﺎ ﺍﻣﻀــﺎﻯ ﻗــﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺭﻧﻮ ﺑﺎ‬ ‫ﺍﻳﺪﺭﻭ ﻭ ﺷــﺮﻛﺖ ﭘﺮﺗﻮ ﻧﮕﻴﻦ ﻧﺎﺻﺢ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳــﺪ‬ ‫ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺍﻗﺪﺍﻣــﺎﺕ ﻻﺯﻡ ﺑﺮﺍﻯ‬ ‫ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻫﺴــﺘﻨﺪ‪ .‬ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ‬ ‫ﺑﺴــﺘﻪ ﺷــﺪﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺭﻧــﻮ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺭﻭﺯ‬ ‫ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺑﻪ ﺍﻣﻀﺎ ﺭﺳﻴﺪ ﻛﻪ ‪ 20‬ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ‬ ‫ﺑﻪ ﻳﻚ ﺷــﺮﻛﺖ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﻩ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺭﺳﻴﺪﻩ‬ ‫ﻭ ﻧﺨﺴــﺘﻴﻦ ﺣﻀﻮﺭ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺑﺤﺚ‬ ‫ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛﻠﻴﺪ ﺧﻮﺭﺩﻩ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺍﻳﻦ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﺩﻭﻟﺖ‬ ‫ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﻫﻨﻮﺯ ﺷﻜﻞ ﻭ ﺷﻤﺎﻳﻞ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﻧﮕﺮﻓﺘﻪ‬ ‫ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺑﺮﺧﻰ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﺑــﺮ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﻭﺭﻧﺪ ﻛــﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ‬ ‫ﺑﻪ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺭ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﻭ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺘﻰ‬ ‫ﺑﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛﺸــﻮﺭ‪ ،‬ﻫﻴﭻ ﺷــﺮﻛﺘﻰ ﺗﻤﺎﻳﻠﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻭﺭﻭﺩ‬ ‫ﺑــﻪ ﻋﺮﺻﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺭﺍ ﻧــﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺣﻀﻮﺭ ﻧﮕﻴﻦﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ‪3‬ﺟﺎﻧﺒﻪ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪﻭﺍﺳــﻄﻪ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻣﺜﺒﺖ‬ ‫ﻭ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥﺧﺎﻃﺮ ﺭﻧﻮﻯ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺑﻪ ﻧﮕﻴﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻮﺩﻩ‬ ‫ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺷــﺮﻛﺖ ﻧﮕﻴﻦﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺑﻪ ﺍﻳــﻦ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ‬ ‫ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭﺭﻭﺩ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ‬ ‫ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭﺍﺭﺩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ‬ ‫ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ‬ ‫ﺭﻧــﻮﻯ ﻓﺮﺍﻧﺴــﻪ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﻭﺍﺭﺩ ﻭ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﭘﺲ ﺍﺯ‬ ‫ﻣــﺎﺩﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭﺭﻭﺩ ﺑــﻪ ﺑﺤﺚ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑــﺮﺍﻯ ﺩﻳﮕﺮ‬ ‫ﻓﺮﻭﺵ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺭﻧﻮ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺭﺍ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻭ‬ ‫ﺩﻭ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺳﻴﻤﺒﻞ ﻭ ﺩﺍﺳﺘﺮ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻓﺮﻭﺵ ﻣﻰﺭﺳﺎﻧﺪ‪.‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖﻫﺎ ﺁﻧﭽﻨﺎﻥ ﺗﻮﺟﻴﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻧﺪﺍﺭﺩ‪.‬‬ ‫ﺑــﺎ ﺍﻳﻦ ﺗﻔﺎﺳــﻴﺮ ﺟــﺎﻯ ﺳــﻮﺍﻝ ﺩﺍﺭﺩ ﻛــﻪ ﺁﻳﺎ ﺩﺭ‬ ‫ﺩﺍﺩﻓﺮ ﺍﻓﺰﻭﺩ‪ :‬ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺑﺎﺯﺍﺭ‪ ،‬ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺗﻘﺎﺿﺎ‬ ‫ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺷــﺮﻛﺘﻰ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺭﺳــﻤﻰ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ‬ ‫ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻛﻪ ﺑﻪﻭﺍﺳﻄﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ‬ ‫ﭘﺎﺳــﺦ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ‪ ،‬ﺳــﺎﻻﻧﻪ ﻳﻚﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ‬ ‫ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺑــﻪ ﻧــﺎﻡ ﺟﻬــﺎﻥ ﺣﺎﺿﺮ ﺑــﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ‬ ‫ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﻗﺎﺑﻞﺍﺗﻜﺎﻳﻰ ﺩﺭ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ‬ ‫ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺁﻳﺎ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎ ﺗﻮﺍﻥ‬ ‫ﺩﻳﮕﺮ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﺟﻬﺎﻥ ﻧﻴﺴﺖ‪.‬‬ ‫ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﻧﺪ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﭘﺲ ﺍﺯ‬ ‫ﺍﻭ ﺑــﺎ ﺗﺎﻛﻴــﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﻩ‬ ‫ﻓﺮﻭﺵ‬ ‫ﺑﻪﺭﺍﺣﺘــﻰ ﺑﻪ ﻣﻮﺿــﻮﻉ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻭﺭﻭﺩ ﻧﺨﻮﺍﻫﻨﺪ ﻛﺮﺩ‪،‬‬ ‫ﺍﻳﻦ ﮔﻔﺘﻪ ﺍﺯﺁﻥﺭﻭ ﺑﻴﺎﻥ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ‬ ‫ﺧﺎﻃﺮﻧﺸــﺎﻥ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﭘﺮﺳﺶ ﺩﺭﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ‬ ‫ﺁﻥ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺁﻳﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺍﺧﻞ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﻛﺎﻫﺶ ﻗﻴﻤﺖ‬ ‫ﺍﺧﻴﺮ ﺑﺮﺧــﻰ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺭﺳــﻤﻰ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨــﻪ ﺍﺭﺍﺋﻪ‬ ‫ﺗﻤﺎﻡﺷــﺪﻩ ﻭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺍﺧﻞ‬ ‫ﺧﺪﻣﺎﺕ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻓﺮﻭﺵ ﻧﺘﻮﺍﻧﺴــﺘﻪﺍﻧﺪ ﺁﻧﻄﻮﺭ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ‬ ‫ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﮔﻔﺖ ﺍﮔﺮ ﺩﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﺯ‬ ‫ﺑﻪ ﻣﺸﺘﺮﻳﺎﻥ ﺧﻮﺩ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺣﺘﻰ ﺗﺤﻮﻳﻞ‬ ‫ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﻭﺯﺁﻣﺪ ﺟﻬﺎﻥ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺷﻮﺩ‪ ،‬ﺳﻄﺢ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ‬ ‫ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺑﺎ ﺩﻳﺮﻛﺮﺩ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﻛﺎﻫــﺶ ﻣﻰﻳﺎﺑــﺪ ﺍﻣﺎ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺗﻤﺎﻡﺷــﺪﻩ ﻫﻢ ﻛﺎﻫﺶ‬ ‫ﻣﻬﺪﻯ ﺩﺍﺩﻓﺮ‪ ،‬ﺩﺑﻴﺮ ﺍﻧﺠﻤــﻦ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﻇﻬﺎﺭ‬ ‫ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ‪.‬‬ ‫ﻣﻰﻛﻨﺪ‪ :‬ﺑﻴﻦ ﺗﺠﺎﺭﺕ‪ ،‬ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻔﺎﻭﺕ‬ ‫ﺩﺑﻴﺮ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ‪:‬‬ ‫ﻗﺎﺋﻞ ﺑﻮﺩ ﺯﻳــﺮﺍ ﻧﮕﺎﻩ‪ ،‬ﺭﻓﺘﺎﺭ ﻭ ﻣﻨــﺶ ﺍﻓﺮﺍﺩﻯ ﻛﻪ ﺩﺭ‬ ‫ﺩﺭ ﻏﻴﺮﺍﻳــﻦ ﺻــﻮﺭﺕ ﺩﺭ ﭘﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪ‬ ‫ﺣﻮﺯﻩ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻭ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﺑﺎ‬ ‫ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺎﻫــﺶ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﺭﺥ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ‬ ‫ﻫﺴــﺘﻨﺪ‪،‬‬ ‫ﺍﻓﺮﺍﺩﻯ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻓﻌﺎﻝ‬ ‫ﺑﺮﺧﻰ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﺑﺮ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﺑﺎﻭﺭﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺩﺍﺩ ﻭ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺗﻤﺎﻡﺷﺪﻩ ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭ‬ ‫ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﻣﻰﺍﻓﺰﺍﻳﺪ‪ :‬ﺍﮔﺮ ﺯﻣﻴﻨﻪﺳــﺎﺯﻯ ﻧﮕﻴﻦ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺍﺧﻞ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﺑﺎ‬ ‫ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺑــﺮﺍﻯ ﻭﺭﻭﺩ ﻣﺤﺼــﻮﻻﺕ ﺭﻧﻮ ﺑﻪ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺑﺮ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ ﻓﺮﻗﻰ ﻧﺪﺍﺭﺩ‪.‬‬ ‫ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺷــﺖ‪ ،‬ﺭﻧﻮﻯ ﻓﺮﺍﻧﺴــﻪ ﺩﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛﺸﻮﺭ‪ ،‬ﻫﻴﭻ ﺷﺮﻛﺘﻰ‬ ‫ﺍﻭ ﻳــﺎﺩﺁﻭﺭ ﺷــﺪ‪ :‬ﺑــﺎ ﺣﻀــﻮﺭ‬ ‫ﺗﻤﺎﻳﻠﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻭﺭﻭﺩ ﺑﻪ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﭘﺸــﺖ ﻧﮕﻴﻦ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﻧﺒﻮﺩ ﻭ ﻋﺮﺻﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﻧﮕﻴﻦﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﻓﺮﻭﺵ‬ ‫ﺑــﺮ ﺣﻀﻮﺭ ﺍﻳﻦ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨــﺪﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺣﻀﻮﺭ ﻧﮕﻴﻦﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﻭ ﺧﺪﻣــﺎﺕ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻓــﺮﻭﺵ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ‪3‬ﺟﺎﻧﺒﻪ ﺗﻨﻬﺎ ﻗــﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺳــﻪﺟﺎﻧﺒﻪ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺧﻮﺍﻫﺪ‬ ‫ﻧﻤﻰﻛﺮﺩ‪.‬‬ ‫ﺩﺑﻴﺮ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﻪﻭﺍﺳﻄﻪ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻣﺜﺒﺖ ﺷــﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕــﺮ ﺍﮔــﺮ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﻭ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥﺧﺎﻃﺮ ﺭﻧﻮﻯ‬ ‫ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺑﻪ ﺳــﺮﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﺜﺒﺘﻰ ﺧﺘﻢ‬ ‫ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺭﻧﻮ ﺑﻪﻭﺍﺳﻄﻪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﭼﻨﺪﺳﺎﻟﻪ ﺧﻮﺩ‬ ‫ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺑﻪ ﻧﮕﻴﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ‬ ‫ﻧﺸﻮﺩ‪ ،‬ﺭﻧﻮﻯ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺷﺮﻳﻚ ﺗﺠﺎﺭﻯ‬ ‫ﺁﻥ‬ ‫ﺩﺭ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻣﺤﺼــﻮﻝ ﺭﻭﺯﺁﻣﺪ‬ ‫ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ‬ ‫ﺧﻮﺏ ﺧــﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﺩﺳــﺖ‬ ‫ﺩﺭ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﻛﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﻧﺨﻮﺍﻫــﺪ ﺩﺍﺩ‪ .‬ﺩﺍﺩﻓﺮ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺑﺎ‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻯ ﻛﺮﺩﻩ‪ ،‬ﺑﻪ ﺑﺤﺚ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺭ‬ ‫ﭘﻴﺶﻓﺮﻭﺵﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ‬ ‫ﻏﻴﺮﺭﺳﻤﻰ ﺭﺳﻤﻰ ﻏﻴﺮﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﺍﺳﺖ‬ ‫ﺩﺭ ﺭﺍﺳــﺘﺎﻯ ﻭﻇﺎﻳــﻒ ﻧﻈﺎﺭﺗــﻰ‪ ،‬ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﺳــﻄﺢ‬ ‫ﺁﮔﺎﻫــﻰ ﻭ ﭘﻴﺸــﮕﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﺑﺤﺮﺍﻥﻫﺎ ﺩﺭ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ‬ ‫ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﺗﻀﻴﻴﻊ ﺣﻘﻮﻕ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ‪،‬‬ ‫ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ‬ ‫ﺑــﺮ ﻏﻴﺮﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﺑــﻮﺩﻥ ﭘﻴﺶﻓﺮﻭﺵ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ‬ ‫ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺑﺪﻭﻥ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﺭﺳﻤﻰ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ‪.‬‬ ‫ﺑــﻪ ﮔــﺰﺍﺭﺵ ﺭﻭﺍﺑــﻂ ﻋﻤﻮﻣــﻰ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺣﻤﺎﻳﺖ‬ ‫ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺍﻃﻼﻋﻴﻪ‬ ‫ﺁﻣﺪﻩ‪ ،‬ﭘﻴﺮﻭ ﺍﻃﻼﻉﺭﺳــﺎﻧﻰﻫﺎﻯ ﻗﺒﻠﻰ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ‬ ‫ﻛــﻪ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻋﺮﺿﻪﻛﻨﻨــﺪﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﺳــﺘﻨﺎﺩ‬ ‫ﻣﺎﺩﻩ ‪ 5‬ﺁﻳﻴﻦﻧﺎﻣــﻪ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﻗﺎﻧــﻮﻥ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺣﻘﻮﻕ‬ ‫ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺗﺎﺭﻳﺦ ‪ 28‬ﺩﻯ ﺳــﺎﻝ‬ ‫ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﻫﻴﺎﺕﻭﺯﻳــﺮﺍﻥ ﻣﻜﻠــﻒ ﺑــﻪ ﺩﺭﻳﺎﻓــﺖ ﻣﺠﻮﺯ‬ ‫ﭘﻴﺶﻓــﺮﻭﺵ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌــﺖ‪ ،‬ﻣﻌــﺪﻥ‬ ‫ﻭ ﺗﺠــﺎﺭﺕ ﻫﺴــﺘﻨﺪ‪ ،‬ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳــﻦ ﺍﺯ ﻫﻤﻮﻃﻨــﺎﻥ ﺗﻘﺎﺿﺎ‬ ‫ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺗﻤﺎﻳﻞ ﺑﻪ ﺧﺮﻳﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ‬ ‫»ﭘﻴﺶﻓﺮﻭﺵ« ﺗﻨﻬﺎ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ‬ ‫ﺭﺳــﻤﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻣﺸــﺨﺼﺎﺕ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ ﺳﺎﻳﺖ ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻣﻮﺭ‬ ‫ﺍﺻﻨﺎﻑ ﻭ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻧﺸﺎﻧﻰ ‪www. gatc. ir‬‬ ‫ﺩﺭﺝ ﺷﺪﻩ ﻭ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﺠﻮﺯ ﭘﻴﺶﻓﺮﻭﺵ ﺍﺯ‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠــﺎﺭﺕ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺩﺭ‬ ‫ﺁﮔﻬﻰ ﭘﻴﺶﻓﺮﻭﺵ ﺑﻪ ﺁﻥ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺷﺪﻩ ﺭﺍ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﻛﻨﻨﺪ‬ ‫ﻭ ﺍﺯ ﺛﺒﺖﻧــﺎﻡ ﺩﺭ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺑــﺪﻭﻥ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ‬ ‫ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺗﺒﻠﻴﻐﺎﺕ ﮔﺴﺘﺮﺩﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﭼﺎپ‬ ‫ﺁﮔﻬــﻰ ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻫــﺎ ﻭ ﺳــﺎﻳﺮ ﺭﺳــﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﻋﻤﻮﻣﻰ‬ ‫ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷــﻨﺪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺁﻳﻨﺪﻩ‬ ‫ﺧﻮﺩﺩﺍﺭﻯ ﻛﻨﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﻣﺘﻘﺎﺿﻴﺎﻥ ﺧﺮﻳﺪ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﻣﺮﺍﺟﻌﻪ ﺑﻪ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ‬ ‫ﻋﺮﺿﻪﻛﻨﻨــﺪﻩ ﺧــﻮﺩﺭﻭ‪ ،‬ﻣﺠﻮﺯ ﭘﻴﺶﻓﺮﻭﺵ ﻭ ﺷــﻤﺎﺭﻩ‬ ‫ﻣﺠﻮﺯ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﺮﺍﻯ ﭘﻴﺶﻓﺮﻭﺵ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺻﺎﺩﺭ ﺷﺪﻩ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ‬ ‫ﺣﺼﻮﻝ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ‪ ،‬ﺍﺯ ﺷــﺮﻛﺖ ﻋﺮﺿﻪﻛﻨﻨــﺪﻩ ﻣﻄﺎﻟﺒﻪ‬ ‫ﻛﻨﻨﺪ‪ .‬ﻻﺯﻡ ﺑﻪ ﺗﻮﺿﻴﺢ ﺍﺳــﺖ ﺍﻣــﻜﺎﻥ ﻭﺭﻭﺩ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ‬ ‫ﺳــﻮﻯ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻏﻴﺮﺭﺳــﻤﻰ ﺑﻪ ﻃــﻮﺭ ﻣﻮﺍﺯﻯ‪ ،‬ﺑﺎ‬ ‫ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﺛﺒﺖﺳﻔﺎﺭﺵﻫﺎﻯ ﻗﺒﻠﻰ ﻭ ﺍﻣﻜﺎﻥ‬ ‫ﻧﺪﺍﺷﺘﻦ ﺛﺒﺖﺳﻔﺎﺭﺵ ﺟﺪﻳﺪ ﻏﻴﺮﻣﻤﻜﻦ ﺑﻮﺩﻩ‪ ،‬ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ‬ ‫ﺗﻌﻬﺪ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻳﺎﺩﺷــﺪﻩ ﺑﻪ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﺍﻥ ﺑﺪﻭﻥ ﭘﺎﺳﺦ‬ ‫ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻣﺎﻧﺪ‪.‬‬ ‫ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﻪ ﺍﻃﻼﻉ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﭘﻴﺶﻓﺮﻭﺵ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ‬ ‫ﺍُﭘﻞ )‪ ( opel‬ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺷــﺮﻛﺖ ﺳــﺎﭘﺮﺍﻣﻮﺗﻮﺭ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ‬ ‫ﺩﺭﻳﺎﻓــﺖ ﻧﻜﺮﺩﻥ ﻣﺠــﻮﺯ ﺍﺯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌــﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺪﻥ ﻭ‬ ‫ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻏﻴﺮﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺗﻮﺟــﻪ ﺑﻪ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﺗﻮﻟﻴﺪ‪ ،‬ﺩﺍﺧﻠﻰﺳــﺎﺯﻯ‪ ،‬ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻭ‬ ‫ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺁﻧﭽﻨﺎﻥ ﻋﻼﻗﻪﺍﻯ ﺑﻪ‬ ‫ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳــﺪ‬ ‫ﺑﺎﻳﺪ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﻧﺒﺎﺷﺪ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﺷﺮﺍﻛﺖ ﻧﻤﺎﺩﻳﻦ‬ ‫ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻣﻴﺜــﻢ ﺭﺿﺎﻳﻰ‪ ،‬ﺭﻳﻴــﺲ ﺍﻧﺠﻤﻦ‬ ‫ﺻﻨﻔﻰ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻭ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ‬ ‫ﻧﻤﺎﻳﺸﻰ ﺷــﻮﺩ‪ .‬ﻭﻯ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﺩﺭ ﺑﻨﺪﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﺷــﻴﻮﻩﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﻭﺭﻭﺩ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ‬ ‫ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﻩ ﻣﺸﺮﻭﻁ ﺑﻪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻭ‬ ‫ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎ ﺷﺪﻩ ﻛﻪ ﺍﮔﺮﭼﻪ‬ ‫ﺩﺭ ﻛﻼﻡ ﺭﺍﺣﺖ ﺍﺳــﺖ ﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﻧﻮﻋــﻰ ﺑﺎﻋﺚ ﺁﻣﻴﺨﺘﻪ‬ ‫ﺷــﺪﻥ ﺷــﺪﻳﺪ ﺣﻮﺯﻩ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑــﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ‬ ‫ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻋﻤﻞ ﺍﻣﻜﺎﻥﺳﻨﺠﻰ ﺩﻗﻴﻘﻰ ﺑﺮﺍﻯ‬ ‫ﺁﻥ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﺎﻋﺚ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺑﺮﺧﻰ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ‬ ‫ﺑﺰﺭگ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻧﻤﺎﻳﺸﻰ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ ﺩﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ‬ ‫ﻛﻨﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﺭﻳﻴــﺲ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺻﻨﻔــﻰ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ‬ ‫ﺗﺼﺮﻳــﺢ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌــﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺩﺭ‬ ‫ﻃﺮﺡ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻯ ﺧﻮﺩ ﻗﻴﺪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ‬ ‫ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻭ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺑــﺮﺍﻯ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ‬ ‫ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟــﻰ ﺍﻟﺰﺍﻣــﻰ ﺧﻮﺍﻧﺪﻩ ﻛــﻪ ﮔﻔﺘﻪ‬ ‫ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻳﺮﺍﺩﻫﺎﻯ ﻭﺍﺭﺩﺷــﺪﻩ ﻭ ﻧﺒﻮﺩ ﻧﮕﺎﻩ‬ ‫ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻰ ﺍﺯ ﻃﺮﺡ ﺣﺬﻑ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺭﺿﺎﻳﻰ ﺧﺎﻃﺮﻧﺸــﺎﻥ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﺩﻭﻟﺖ‬ ‫ﺩﺭ ﺗﻼﺵ ﺍﺳــﺖ ﺑﻪﻧﻮﻋﻰ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﻗﻄﻌﺎﺕ‬ ‫ﺁﻥ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻣﺴــﻴﺮ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﻛﻠﻴﺪ ﺑﺰﻧﺪ ﺍﻣﺎ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﻣﺴﻴﺮ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺍﻳﺮﺍﺩﻫﺎﻯ ﻓﺮﺍﻭﺍﻧﻰ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ‬ ‫ﻣﻰﻛﻨﺪ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﻭﺭﻭﺩ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺑﻪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻭ ﺩﺭ‬ ‫ﭘــﻰ ﺁﻥ ﺩﺧﺎﻟﺖ ﺩﺍﺩﻥ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﺩﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻪ‬ ‫ﻧﻮﻋﻰ ﺑﺎﻋﺚ ﺁﺷــﻔﺘﮕﻰ ﺩﺭ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺧﻮﺍﻫﺪ‬ ‫ﺷﺪ‪.‬‬ ‫ﻧﻴﻮﻳﻮﺭﻙﺗﺎﻳﻤﺰ ﻧﻮﺷﺖ‬ ‫ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎﻯ ﺍﻣﺮﻳﻜﺎ ﻣﺎﻧﻊ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺭﻧﻮ ﻧﺸﺪ‬ ‫ﺗﺎﺭﻧﻤﺎﻯ ﺧﺒﺮﻯ ﻧﺸــﺮﻳﻪ ﻧﻴﻮﻳﻮﺭﻙﺗﺎﻳﻤﺰ ﻧﻮﺷــﺖ‪:‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻯ ﺭﻧﻮ ﺩﻭﺷﻨﺒﻪ ﻭ ﺗﻨﻬﺎ‬ ‫ﭼﻨــﺪ ﺭﻭﺯ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻗﺎﻧــﻮﻥ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ‬ ‫ﺍﻣﺮﻳﻜﺎ ﻋﻠﻴﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ‪ ،‬ﻗــﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻯ ﭼﻨﺪ ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺩﻻﺭﻯ‬ ‫ﺑﺎ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺍﻣﻀﺎ ﻛﺮﺩ‪.‬‬ ‫ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺍﻳﺮﻧﺎ‪ ،‬ﺍﻳﻦ ﺭﺳﺎﻧﻪ ﻣﻰﺍﻓﺰﺍﻳﺪ‪ :‬ﺍﻳﻦ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ‬ ‫‪780‬ﻣﻴﻠﻴــﻮﻥ ﺩﻻﺭﻯ )‪660‬ﻣﻴﻠﻴــﻮﻥ ﻳﻮﺭﻭﻳﻰ( ﻛﻪ ﺑﺎ‬ ‫ﻫﺪﻑ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺳﺎﻻﻧﻪ ‪ 150‬ﻫﺰﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﻣﻀﺎ‬ ‫ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪ ،‬ﺑﺰﺭﮔﺘﺮﻳﻦ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺻﻨﻌﺖ‬ ‫ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ ﻣﻰﺁﻳﺪ‪.‬‬ ‫ﻧﻴﻮﻳﻮﺭﻙﺗﺎﻳﻤﺰ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻰﺩﻫــﺪ‪ :‬ﺍﻳﻦ ﻳﻚ ﭘﻴﺮﻭﺯﻯ‬ ‫ﺑﺮﺍﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺣﺴﻦ ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺷﻨﺒﻪ ﺑﺎﺭ ﺩﻳﮕﺮ‬ ‫ﺑﻪ ﻋﻨــﻮﺍﻥ ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬــﻮﺭﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺳــﻮﮔﻨﺪ‬ ‫ﻳــﺎﺩ ﻛﺮﺩ‪ .‬ﻭﻯ ﻭﻋــﺪﻩ ﺍﺣﻴﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺩﺍﺩﻩ‬ ‫ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺍﻳﻦ ﻧﺸﺮﻳﻪ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺑﻪ ﻧﻘﻞ ﺍﺯ ﺗﻌﺪﺍﺩﻯ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺱ‬ ‫ﺣﻘﻮﻗﻰ ﻧﻮﺷﺘﻪ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﻣﻀﺎﻯ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺭﻧﻮ‬ ‫ﻧﺸﺎﻥﺩﻫﻨﺪﻩ »ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺍﺭﻭﭘﺎﻳﻰ ﺍﺯ ﺑﻘﺎﻯ‬ ‫ﺗﻮﺍﻓﻖ ﻫﺴﺘﻪﺍﻯ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺗﻬﺪﻳﺪﻫﺎﻯ ﻃﺮﻑ ﺍﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻰ‬ ‫ﺑﻪ ﻛﻨﺎﺭﻩﮔﻴﺮﻯ ﺍﺳﺖ«‪.‬‬ ‫ﻧﻴﻮﻳﻮﺭﻙﺗﺎﻳﻤــﺰ ﻣﻰﺍﻓﺰﺍﻳــﺪ‪ :‬ﺷــﺮﻛﺖ ﺑــﺰﺭگ‬ ‫ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ ﻓﺮﺍﻧﺴــﻮﻯ »ﮔــﺮﻭﻩ ﭘــﻰﺍﺱﺍﻯ«‬ ‫ﻣﺎﻟﻚ ﻧﺸــﺎﻥﻫﺎﻳﻰ ﻫﻤﭽــﻮﻥ ﭘﮋﻭ ﻭ ﺳــﻴﺘﺮﻭﺋﻦ ﻫﻢ‬ ‫ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺧﻮﺩ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺯﻣﺎﻥ ﻟﻐﻮ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎ‬ ‫ﺷﺪﺕ ﺑﺨﺸﻴﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﻣﺨﺎﻟﻔﺖ ﺑﺮﺧﻰ ﮔﺮﻭﻩﻫﺎﻯ ﺳﻴﺎﺳﻰ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ‬ ‫ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻧﻬﺎﺩﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻧﺒﻮﺩ‬ ‫ﺷﻔﺎﻓﻴﺖ ﻻﺯﻡ ﺩﺭ ﻧﻈﺎﻡ ﻣﺎﻟﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺯ ﻣﻮﺍﺭﺩﻯ ﺍﺳﺖ‬ ‫ﻛــﻪ ﻧﻴﻮﻳﻮﺭﻙﺗﺎﻳﻤﺰ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﻪ ﻋﻨــﻮﺍﻥ ﻣﻮﺍﻧﻊ ﻣﻬﻢ ﺩﺭ‬ ‫ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺑﺎ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻳﺎﺩ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺑﺰﺭﮔﺘﺮﻳﻦ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺻﻨﻌﺖ‬ ‫ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻴﻦ ﺭﻧﻮ ﻓﺮﺍﻧﺴــﻪ ﻭ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﮔﺴﺘﺮﺵ‬ ‫ﻭ ﻧﻮﺳــﺎﺯﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺍﻳﺮﺍﻥ)ﺍﻳﺪﺭﻭ( ﺩﻭﺷــﻨﺒﻪ ﺑﺎ ﺣﻀﻮﺭ‬ ‫»ﻣﺤﻤﺪﺭﺿــﺎ ﻧﻌﻤــﺖﺯﺍﺩﻩ« ﻭﺯﻳﺮ ﺻﻨﻌــﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺪﻥ ﻭ‬ ‫ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﻣﻀﺎ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺍﻳﻦ ﺗﻮﺍﻓﻘﻨﺎﻣﻪ‪ ،‬ﺭﻧﻮ ﺑﺮﺍﻯ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦﺑﺎﺭ ﺩﺭ‬ ‫ﺍﻳﺮﺍﻥ‪ ،‬ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺗﻮﺯﻳﻊ‪ ،‬ﻓﺮﻭﺵ ﻭ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻓﺮﻭﺵ‬ ‫ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ‪.‬‬ ‫ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﻛﺖ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪ‪ ،‬ﺧﺮﻳﺪ ﻭ‬ ‫ﺑﻮﻣﻰﺳــﺎﺯﻯ‪ ،‬ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻭ ﺻﺪﻭﺭ ﺁﻥ ﺩﺭ‬ ‫ﺷﺒﻜﻪ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻭ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺷﺮﻛﺖ ﺭﻧﻮ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ‬ ‫ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﺧﺎﺭﺟﻰ‪ ،‬ﻓﻌﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎﻯ ﺍﺑﻼﻏــﻰ ﺍﺻﻞ‬ ‫‪ 44‬ﻗﺎﻧــﻮﻥ ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣــﻪ‬ ‫ﺷﺸﻢ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺗﺎ ﺻﺪﺩﺭﺻﺪ‬ ‫ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭ‬ ‫ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻣﻰﺩﻫﺪ‪ ،‬ﻣﻨﻮﻁ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ‬ ‫‪30‬ﺩﺭﺻﺪ ﺳﻬﻢ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ‬ ‫ﺍﻧﺤﺼﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺧﻮﺩ ﻧﻜﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﺭﻣﻀﺎﻧﻌﻠﻰ ﺳﺒﺤﺎﻧﻰﻓﺮ‬ ‫ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻳﻰ‬ ‫ﺩﺭ ﻳﻚﺳﺎﻝ ﺍﺧﻴﺮ‬ ‫ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ‬ ‫ﺩﺭ‬ ‫ﭘــﮋﻭ‬ ‫ﻭ‬ ‫ﺭﻧﻮ‬ ‫ﺑــﺎ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ‬ ‫ﻭ ﻣﻌﺎﺩﻥ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ‬ ‫ﻣﻨﻌﻘﺪ‬ ‫ﺧﻮﺩﺭﻭ‬ ‫ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ‬ ‫ﺷﺪﻩ‬ ‫ﺍﺳﻼﻣﻰ‬ ‫ﻭ ﻣﺬﺍﻛــﺮﺍﺕ ﺑﺎ ﻓﻴﺎﺕ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ‬ ‫ﺍﻧﺠــﺎﻡ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ‬ ‫ﭼﻨﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﺤﺚﻫﺎﻳﻰ ﻣﻄﺮﺡ ﺍﺳــﺖ ﺍﻣﺎ ﺁﻧﭽﻪ ﻣﺴــﻠﻢ‬ ‫ﺍﺳــﺖ‪ ،‬ﺗﻔﺎﻭﺕ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯ ﻓﻌﻠﻰ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﺯﻣﺎﻥ ﻗــﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﭘﮋﻭ ﺑﺎ‬ ‫ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻧﺒﻮﺩﻩ‬ ‫ﻭ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺎ ﻟﻴﺴــﺎﻧﺲ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺳــﺎﺧﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﻛﺸﻮﺭ ﺁﻭﺭﺩﻩ‬ ‫ﺑــﻮﺩ‪ .‬ﺩﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺟﺪﻳﺪ ﻃﺮﻑ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﺧــﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺩﺍﺧﻞ‬ ‫ﻛﺸــﻮﺭ ﺁﻭﺭﺩﻩ ﻭ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﺭ‬ ‫ﻛﻨﺎﺭ ﺁﻥ ﺩﺍﻧﺶ ﺳــﺎﺧﺖ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﻰﺁﻭﺭﺩ‪ .‬ﻃﺮﻑ ﺧﺎﺭﺟﻰ‬ ‫ﻗــﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﻗﺼﺪ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﺑﻠﻜــﻪ ﺧﻂ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﻳﺠﺎﺩ‬ ‫ﻣﻰﻛﻨﺪ‪ ،‬ﺩﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺷــﺪﻩ ﻛﻪ ﺗﺎ ‪70‬ﺩﺭﺻﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺳﺎﺧﺖ‬ ‫ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺩﺍﺧﻠﻰﺳــﺎﺯﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺭﺍ‬ ‫ﺩﺭ ﻛﻨــﺎﺭ ﺧﻮﺩ ﺑﻪﻫﻤــﺮﺍﻩ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ‪30‬ﺩﺭﺻﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﺍﻳﻦ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺑﻪ‬ ‫ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺻﺎﺩﺭ ﻣﻰﺷــﻮﺩ‪ .‬ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﭘﺎﺭﺍﻣﺘﺮﻫﺎ ﻋﻠﺖ‬ ‫ﺍﻧﺘﻘﺎﺩﻫﺎ ﻣﺸﺨﺺ ﻧﻴﺴﺖ‪ .‬ﺗﺎ ﭼﻪ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻣﻰﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﻣﺘﻜﻰ ﺑﺮ ﺩﺍﻧﺶ‬ ‫ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺧﻮﺩ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﺯ ﺁﻭﺭﺩﻥ ﺩﺍﻧﺶ ﺩﻳﮕﺮﺍﻥ ﺗﺮﺱ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﻢ‪،‬‬ ‫ﺩﺍﻧﺸــﻰ ﻛﻪ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎ ﺭﺍ ﺗﺴــﺨﻴﺮ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ‪ ،‬ﻫﻮﺵ‬ ‫ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﺍﻯ ﺑﺎﻻﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﮔﺮ ﺩﺍﻧﺸــﻰ ﺭﺍ ﺑﻪﺩﺳﺖ ﺑﻴﺎﻭﺭﺩ ﺁﻥ‬ ‫ﺭﺍ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻰﻛﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﺳﻴﺎﺳﺖﻫﺎﻯ ﺍﺑﻼﻏﻰ ﺍﺻﻞ ‪ 44‬ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺍﺳﺎﺳﻰ ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺷﺸﻢ ﺗﻮﺳﻌﻪ‬ ‫ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺻﺪﺩﺭﺻﺪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻣﻰﺩﻫﺪ‬ ‫ﻣﻨﻮﻁ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ‪30‬ﺩﺭﺻﺪ ﺳــﻬﻢ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﺍﻧﺤﺼﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺁﻥ‬ ‫ﺧــﻮﺩ ﻧﻜﻨﺪ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﮔﺮ ﻣﺘﻜﻰ ﺑﺮ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﺼﺮﻑ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺸــﻮﺭ‬ ‫ﺑﺎﺷــﻴﻢ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﻓﻌﻠﻰ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻫﺴــﺘﻨﺪ‪ ،‬ﻧﺒﺎﻳــﺪ ﺗﻨﻬﺎ ﻧﮕﺎﻩ ﺑﻪ‬ ‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﺎﺷــﺪ‪ .‬ﻳﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ‬ ‫ﺗﻌﻄﻴــﻞ ﻛﻨﻴﻢ ﻭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻭﺍﺭﺩ ﻛﻨﻴﻢ ﻳﺎ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﺩﺍﻧﺶ‬ ‫ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺻﺎﺣﺐ ﻧﺸﺎﻥ ﺑﺎ ﺭﻭﺵ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ ﻭ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭ ﺑﺨﺶ‬ ‫ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺭﺍ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺩﻫﻴﻢ ﻭ ﺑﺎ ﺍﺭﺗﻘــﺎﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ ﻛﻤﻴﺖ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ‬ ‫ﺻﺎﺩﺭﺍﺕﻣﺤﻮﺭ ﺷــﻮﻳﻢ‪ ،‬ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻧﺒﺎﻳــﺪ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺼﺮﻑ‬ ‫ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺎﺷــﺪ‪ ،‬ﺩﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﻣﻴﺰﺍﻥ ‪30‬ﺩﺭﺻﺪ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺣﺪﺍﻗﻞ‬ ‫ﺍﺳــﺖ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑــﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﺧﻮﺩ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ‬ ‫ﺁﺳﻴﺎﻯﻣﻴﺎﻧﻪ ﻭ ﺭﻭﺳﻴﻪ ﺭﺍ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻛﻨﻴﻢ‪.‬‬ ‫ﺧﺒﺮ‬ ‫‪ 2‬ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺟﺪﻳﺪ ﻣﻴﺘﺴﻮﺑﻴﺸﻰ‬ ‫ﺗﺎ ﭘﺎﻳﻴﺰ ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﻰﺁﻳﺪ‬ ‫ﺁﺭﻳﻦﻣﻮﺗــﻮﺭ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳــﻤﻰ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻣﻴﺘﺴﻮﺑﻴﺸــﻰ ژﺍﭘﻦ‬ ‫ﺿﻤﻦ ﻋﺮﺿﻪ ﺳــﺒﺪ ﻛﺎﻣــﻞ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺍﻳﻦ ﻧﺸــﺎﻥ ﺩﺭ ﻫﻔﺪﻫﻤﻴﻦ‬ ‫ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﻣﺸﻬﺪ‪ ،‬ﺗﺨﻔﻴﻒ ﻭﻳﮋﻩ ﻳﻚ ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺭﺍ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ‬ ‫ﺗﺨﻔﻴﻒﻫﺎﻯ ﻭﻳﮋﻩ ﻧﻘﺪﻯ ﻭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻓﺮﻭﺵ ﺍﻗﺴﺎﻃﻰ ﺑﺪﻭﻥ ﺑﻬﺮﻩ ﺑﺮﺍﻯ‬ ‫ﺑﺎﺯﺩﻳﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻣﺸــﻬﺪﻯ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻋﺼﺮ‬ ‫ﺧﻮﺩﺭﻭ‪ ،‬ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﻛﺖ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳــﺖ ﺩﺭ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺩﻭ ﻛﺮﺍﺱﺍﻭﻭﺭ‬ ‫ﺟﺪﻳﺪ ﻣﻴﺘﺴﻮﺑﻴﺸــﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﻋﺮﺿﻪ ﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺩﻭ‬ ‫ﻣﺤﺼﻮﻝ ﻧﺴــﺨﻪ ﭘﻼﮔﻴﻦ ﻫﻴﺒﺮﻳﺪ ﺍﻭﺗﻠﻨﺪﺭ ﺑــﺎ ﺑﻬﺮﻩﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﻗﻮﺍﻯ‬ ‫ﻣﺤﺮﻛﻪ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻰ ﻭ ﺑﻨﺰﻳﻨﻰ ﺑﺎ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺷﺎﺭژ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻝ‬ ‫ﺩﻳﮕﺮ ﺟﺪﻳﺪﺗﺮﻳﻦ ﻛﺮﺍﺱﺍﻭﻭﺭ ﻣﻴﺘﺴﻮﺑﻴﺸــﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺗﺎﺯﮔﻰ ﺩﺭ‬ ‫ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ ژﻧﻮ ﺭﻭﻧﻤﺎﻳﻰ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﮔﺮﻭﻩ ﺁﺭﻳﻦ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﺭ‬ ‫ﻣﺎﻩ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﻧﺸــﺎﻥ ﭘﺮﻳﻤﻴﻮﻡ ﺩﻯﺍﺱ)‪ (DS‬ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ‬ ‫ﺷــﻬﺮ ﻣﺸــﻬﺪ ﻣﻌﺮﻓﻰ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ‪ .‬ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻮﻫﻰ‪ ،‬ﻣﺪﻳﺮ ﺑﺎﺯﺍﺭﻳﺎﺑﻰ‬ ‫ﮔﺮﻭﻩ ﺁﺭﻳﻦ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﺍﻳﻦ ﮔﺮﻭﻩ ﻋﺮﺿﻪ ﺩﻭ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺟﺪﻳﺪ ﻣﻴﺘﺴﻮﺑﻴﺸﻰ‬ ‫ﺍﻭﺗﻠﻨﺪﺭ ﭘﻰﺍچﺍﻯﻭﻯ )‪ (PHEV‬ﻛﻪ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﭘﻼﮔﻴﻦ‬ ‫ﻫﺎﻳﺒﺮﻳﺪ ﺟﻬﺎﻥ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻣﻴﺘﺴﻮﺑﻴﺸــﻰ ﺍﻛﻠﻴﭙﺲ ﻛﺮﺍﺱ‬ ‫ﻛــﻪ ﺟﺪﻳﺪﺗﺮﻳــﻦ ﻣﺤﺼــﻮﻝ ﻣﻴﺘﺴﻮﺑﻴﺸــﻰ ﺩﺭ ﺟﻬــﺎﻥ ﻭ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ‬ ‫ﺩﺭﺧﺸﺎﻥﺗﺮﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ ژﻧﻮ ‪ 2017‬ﺍﺳﺖ ﺭﺍ‬ ‫ﺩﺍﺭﺩ‪ .‬ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ‪ :‬ﺗﻤﺎﻡ ﺗﻼﺵ ﺍﻳﻦﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺗﺎ ﭘﺎﻳﻴﺰ ﺍﻳﻦ ﺩﻭ ﺧﻮﺩﺭﻭ‬ ‫ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻋﺮﺿﻪ ﺷــﻮﺩ ﻭ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻣﻴﺘﺴﻮﺑﻴﺸﻰ ﺍﻭﺗﻠﻨﺪﺭ‬ ‫ﭘﻰﺍچﺍﻯﻭﻯ )‪ (PHEV‬ﺗﺎ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺭﻭﻧﻤﺎﻳﻰ‬ ‫ﺷــﻮﺩ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻣﻴﺘﺴﻮﺑﻴﺸﻰ ﺍﻛﻠﻴﭙﺲ ﻛﺮﺍﺱ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺩﺭ‬ ‫ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﻭﻳﮋﻩ ﺭﻭﻧﻤﺎﻳﻰ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ‪.‬‬ ‫ﺑﻰ ‪ 30‬ﺯﻳﺮ ‪ 60‬ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻮﻣﺎﻥ‬ ‫ﻗﻴﻤﺖ ﺧﻮﺭﺩ‬ ‫ﺑﻬﻤﻦﻣﻮﺗــﻮﺭ ﺩﺭ ﻧﺨﺴــﺘﻴﻦ ﺳــﺎﻋﺖ ﺁﻏــﺎﺯ ﺑــﻪ ﻛﺎﺭ ﻫﻔﺪﻫﻤﻴﻦ‬ ‫ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﻣﺸﻬﺪ‪ ،‬ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﺭﺳــﻤﻰ ﺍﺯ ﺑﻰ‪ 30‬ﺭﻭﻧﻤﺎﻳﻰ‬ ‫ﻛــﺮﺩ‪ .‬ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺧﻮﺩﺭﻭﻛﺎﺭ‪ ،‬ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﺁﻳﻴﻦ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺣﻀﻮﺭ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ‬ ‫ﺍﺭﺷــﺪ ﮔﺮﻭﻩ ﺑﻬﻤﻦ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﺷﺪ‪ ،‬ﻗﻴﻤﺖ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﻬﻤﻦﻣﻮﺗﻮﺭ‬ ‫ﻛــﻪ ﻣﺘﻌﻠﻖ ﺑﻪ ﻓﺎﻭ ﭼﻴﻦ ﺍﺳــﺖ ‪ 58‬ﻣﻴﻠﻴــﻮﻥ ﻭ ‪ 367‬ﻫﺰﺍﺭ ﺗﻮﻣﺎﻥ‬ ‫ﺍﻋﻼﻡ ﺷــﺪ‪ .‬ﭘﻴﺶﻓﺮﻭﺵ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺍﺯ ﺭﻭﺯ ﮔﺬﺷﺘﻪ –ﺳﻪﺷﻨﺒﻪ‪-‬‬ ‫ﺁﻏﺎﺯ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺍﺯ ﻧﻴﻤــﻪ ﻣﻬﺮ ﺭﺍﻫﻰ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ‪.‬‬ ‫ﺑﻬﻤﻦﻣﻮﺗﻮﺭ ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺍﻳــﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﺑﻰ‪ 50‬ﺭﺍ ﺭﻭﺍﻧﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ‬ ‫ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺗﻮﺍﻧﺴــﺖ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﺧﻮﺑﻰ ﺭﺍ ﻣﻴﺎﻥ ﻣﺸــﺘﺮﻳﺎﻥ‬ ‫ﺩﺍﺧﻠــﻰ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﻫﺪ ﻭ ﺣﺎﻝ ﺑﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ‬ ‫ﺑﻰ‪ 30‬ﺟﺎﻳﮕﺰﻳﻦ ﺁﻥ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ‪.‬‬ ‫ﺧﺒﺮ‬ ‫ﭼﻬﺎﺭﺷﻨﺒﻪ‬ ‫‪ 18‬ﻣﺮﺩﺍﺩ ‪1396‬‬ ‫‪ 16‬ﺫﻯﺍﻟﻘﻌﺪﻩ ‪1438‬‬ ‫‪ 9‬ﺍﻭﺕ ‪2017‬‬ ‫ﺳﺎﻝ ﺑﻴﺴﺖ ﻭ ﻧﻬﻢ ﺷﻤﺎﺭﻩ ‪ 179‬ﭘﻴﺎﭘﻰ ‪2152‬‬ ‫ﻣﻨﺸﻮﺭ ﺍﺧﻼﻕ ﺣﺮﻓﻪﺍﻯ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻧﮕﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ‬ ‫‪www.smtnews.ir/about.html :‬‬ ‫ﺻﺎﺣﺐ ﺍﻣﺘﻴﺎﺯ‪ :‬ﻣﻮﺳﺴﻪ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻭ ﻣﻄﺒﻮﻋﺎﺗﻰ»‬ ‫ﻣﺪﻳﺮﻣﺴﺌﻮﻝ‪ :‬ﻧﺎﺻﺮ ﺑﺰﺭﮔﻤﻬﺮ‬ ‫«‬ ‫ﻗﺎﺋﻢ ﻣﻘﺎﻡ ﻣﺪﻳﺮﻣﺴﺌﻮﻝ‪ :‬ﻣﺴﻌﻮﺩ ﺩﻫﺸﻮﺭ‬ ‫ﺳﺮﺩﺑﻴﺮ‪ :‬ﻣﺠﺘﺒﻰ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﻣﻘﺪﻡ‬ ‫ﺗﻠﻔﻦ‪ - 82190 :‬ﻧﻤﺎﺑﺮ‪ -88713730 :‬ﭘﻴﺎﻣﻚ‪ -300082190 :‬ﭘﻴﺎﻣﮕﻴﺮ ﺻﻮﺗﻰ‪88105304 :‬‬ ‫ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺁﮔﻬﻰﻫﺎ‪ - 88722732-3 :‬ﻧﻤﺎﺑﺮﺁﮔﻬﻰ ﻫﺎ‪88109733 :‬‬ ‫ﺍﻣﻮﺭ ﻣﺸﺘﺮﻛﻴﻦ‪ - 88722735 :‬ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻋﻤﻮﻣﻰ‪88105309 :‬‬ ‫ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎﻥﻫﺎ‪88724211 :‬‬ ‫ﻧﺸﺎﻧﻰ‪ :‬ﺗﻬﺮﺍﻥ‪ ،‬ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻗﺎﺋﻢ ﻣﻘﺎﻡ ﻓﺮﺍﻫﺎﻧﻰ‪ -‬ﻛﻮﭼﻪ ﺁﺯﺍﺩﮔﺎﻥ ﺷﻤﺎﺭﻩ ‪26‬‬ ‫ﻛﺪ ﭘﺴﺘﻰ ‪1586733811‬‬ ‫ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻋﻤﻮﻣﻰ‪pr@smtnews.ir:‬‬ ‫ﺁﮔﻬﻰ‪ads@smtnews.ir :‬‬ ‫ﺍﻣﻮﺭ ﺍﺳﺘﺎﻥﻫﺎ‪ostanha@smtnews.ir :‬‬ ‫ﭼﺎﭘﺨﺎﻧﻪ‪ :‬ﺷﺮﻛﺖ ﭼﺎپ ﺭﻭﺍﻕ ﺭﻭﺷﻦﻣﻬﺮ‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫ﻋﻀﻮ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﺩﻭﻟﺘﻰ‬ ‫ﻋﻀﻮ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺭﺳﺎﻧﻪ‬ ‫ﻋﻀﻮ ﺗﻌﺎﻭﻧﻰ ﻣﻄﺒﻮﻋﺎﺕ‬ ‫ﺩﺍﻧﺶﻭﻓﻨﺎﻭﺭﻯ‬ ‫ﻛﺴﺐﻭﻛﺎﺭﻫﺎﻯ ﻧﻮ‬ ‫ﺍﺯ ﺩﺑﻴﺮﺳﺘﺎﻥ ﺗﺎ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ‬ ‫ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺟﻬﺎﺩ ﺩﺍﻧﺸــﮕﺎﻫﻰ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﺍﮔﺮ ﺑﺘﻮﺍﻧﻴﻢ ﺍﺩﺑﻴﺎﺕ ﻭ ﻣﻔﺎﻫﻴﻢ ﺭﻭﻳﺪﺍﺩ‬ ‫ﺍﺳــﺘﺎﺭﺕﺁپ ﻭ ﻛﺴــﺐﻭﻛﺎﺭﻫﺎﻯ ﻧﻮﭘــﺎ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﺑﻴﺮﺳــﺘﺎﻥ ﺁﻣــﻮﺯﺵ ﻭ ﺑﻪ‬ ‫ﺩﺍﻧﺶﺁﻣﻮﺯﺍﻥ ﺟﻬﺖ ﺩﻫﻴﻢ‪ ،‬ﺩﺭ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩﻫﺎ ﺍﺗﻔﺎﻕﻫﺎﻯ ﺧﻮﺑﻰ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺍﻓﺘﺎﺩ‪.‬‬ ‫ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺍﻳﺴﻨﺎ‪ ،‬ﻣﺤﻤﺪﺻﺎﺩﻕ ﺑﻴﺠﻨﺪﻯ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺭﻭﻳﺪﺍﺩﻫﺎﻯ‬ ‫ﻛﺎﺭﺁﻓﺮﻳﻨﻰ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﻯ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻭ ﻧﻴﺎﺯﻫﺎﻯ‬ ‫ﻳﻚ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻭ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺟﻬﺎﺩ ﺩﺍﻧﺸــﮕﺎﻫﻰ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻳﺪﺍﺩﻫﺎ ﺍﺳﺘﻌﺪﺍﺩﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻰ ﻭ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻛﺎﻧﻮﻥﻫﺎﻯ‬ ‫ﺷﻜﻮﻓﺎﻳﻰ ﺧﻼﻗﻴﺖ‪ ،‬ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺭﺷﺪ ﻭ ﭘﺎﺭﻙ ﻋﻠﻢ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻫﺪﺍﻳﺖ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬ ‫ﺑﻴﺠﻨﺪﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ‪ :‬ﺩﺭ ﺍﻛﻮﺳﻴﺴــﺘﻢ ﻛﺎﺭﺁﻓﺮﻳﻨﻰ ﺟﻬﺎﺩ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻫﻰ ﺍﺯ ﻣﺮﺣﻠﻪ‬ ‫ﺍﻳﺪﻩ ﺗﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺑﺎ ﻳﻚ ﺍﺳﺘﺎﺭﺕﺁپ ﭘﻴﺶ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﻭ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺭﺍ‬ ‫ﻣﻮﺭﺩ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﺩﻫﺪ‪ .‬ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺧﻼﻗﻴﺖ ﻭ ﻧﻮﺁﻭﺭﻯ ﺟﻮﺍﻧﺎﻥ‬ ‫ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺍﮔﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻫﺪﺍﻳﺖ ﻧﺸﻮﻧﺪ‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﺧﻼﻗﻴﺖ ﻭ ﻧﻮﺁﻭﺭﻯ‬ ‫ﺑﻪ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻣﻄﻠﻮﺏ ﻧﺮﺳــﺪ‪ .‬ﺧﻼﻗﻴﺖ ﻭ ﻧﻮﺁﻭﺭﻯ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻣﺤﻘﻖ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ‬ ‫ﻫﻤــﺮﺍﻩ ﺑﺎ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺻﺤﻴﺢ‪ ،‬ﻫﺪﺍﻳﺖ ﻭ ﻣﺸــﺎﻭﺭﻩ ﺑﺎﺷــﺪ‪ .‬ﺭﻳﻴﺲ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ‬ ‫ﺗﺠﺎﺭﻯﺳﺎﺯﻯ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺩﺍﻧﺶﺁﻣﻮﺧﺘﮕﺎﻥ ﺟﻬﺎﺩ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻫﻰ ﺩﺭ‬ ‫ﭘﺎﺳﺦ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﺳــﺶ ﻛﻪ ﭼﻪ ﺍﻳﺪﻩﻫﺎﻳﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﻪ ﺍﺳﺘﺎﺭﺕﺁپ ﺗﺒﺪﻳﻞ‬ ‫ﺷــﻮﺩ‪ ،‬ﮔﻔﺖ‪ :‬ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﻓﺮﺩ ﺑﻪ ﻳﻚ ﺍﻳﺪﻩ ﻓﻜﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ‪ ،‬ﻫﻤﺰﻣﺎﻥ ﺑﺎ ﺍﻭ ﺩﺭ‬ ‫ﺩﻧﻴﺎ ‪ 17‬ﻧﻔﺮ ﺩﻳﮕﺮ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﺁﻥ ﺍﻳﺪﻩ ﻓﻜﺮ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ‪ .‬ﺍﻳﺪﻩ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﺑﻪ ﻣﺤﺼﻮﻝ‬ ‫ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺑﺎ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪﻫﺎﻯ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻧﻮﻳﺴﻰ‪ ،‬ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﺸﺎﻭﺭﻩ‪،‬‬ ‫ﺟﻤﻊﺁﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻭ‪ ...‬ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﻴﺠﻨﺪﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺗﺠﺎﺭﻯﺳﺎﺯﻯ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎ‬ ‫ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺗﺠﺎﺭﻯﺳــﺎﺯﻯ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﺟﺪﻳﺪ ﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ‬ ‫ﺑﺎ ﺣﻤﺎﻳﺖﻫﺎﻯ ﻣﻌﺎﻭﻧﺖ ﻋﻠﻤﻰﻭﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﻳﺎﺳــﺖﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻳﻰ‬ ‫ﻛﻪ ﺩﺭ ﺟﻬﺎﺩ ﺩﺍﻧﺸــﮕﺎﻫﻰ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﺷﺪﻩ ﺍﺳــﺖ‪ ،‬ﺩﺭ ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻝ ﺍﺧﻴﺮ ﺗﻮﺟﻪ‬ ‫ﺑﺴﺰﺍﻳﻰ ﺑﻪ ﺑﺤﺚ ﺗﺠﺎﺭﻯﺳﺎﺯﻯ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﻭﻯ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺯﻳﺎﺩﻯ‬ ‫ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺗﺠﺎﺭﻯﺳــﺎﺯﻯ ﻣﻮﻓﻖ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ‪ ،‬ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎ‬ ‫ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺍﻳﺪﻩﻫﺎﻯ ﺧﻮﺏ ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﺑﻮﺩﻩﺍﻧﺪ ﺍﻣﺎ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻫﺪﻑ ﺭﺍ‬ ‫ﺑﻪ ﺩﺭﺳﺘﻰ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻰ ﻧﻜﺮﺩﻩﺍﻧﺪ‪ .‬ﺟﻬﺎﺩ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻫﻰ ﺣﻠﻘﻪ ﻣﻴﺎﻥ ﺍﻳﺪﻩ ﻭ ﺑﺎﺯﺍﺭ‬ ‫ﺭﺍ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺗﺎ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎ ﻭ ﺍﺳﺘﺎﺭﺕﺁپﻫﺎ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﻋﺮﺿﻪ ﻣﺤﺼﻮﻝ‬ ‫ﺩﭼﺎﺭ ﻣﺸــﻜﻞ ﻧﺸــﻮﻧﺪ‪ .‬ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺟﻬﺎﺩ ﺩﺍﻧﺸــﮕﺎﻫﻰ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﺭﻭﻳﺪﺍﺩ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﻘﻄﻊ ﺩﺑﻴﺮﺳﺘﺎﻥ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺭﻭﻳﺪﺍﺩﻫﺎﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﻭﻳﮋﻩ‬ ‫ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﻳﺎ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺁﺯﺍﺩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺗﻮﺟﻪ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺑﻪ ﺩﺍﻧﺶﺁﻣﻮﺯﺍﻥ ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ‪،‬‬ ‫ﺩﺭﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﻭﺭﻭﺩﻯ ﺩﺍﻧﺸــﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺯ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻭ ﭘﺮﻭﺭﺵ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺍﮔﺮ‬ ‫ﺑﺘﻮﺍﻧﻴﻢ ﺍﺩﺑﻴﺎﺕ ﻭ ﻣﻔﺎﻫﻴﻢ ﺭﻭﻳﺪﺍﺩ ﺍﺳــﺘﺎﺭﺕﺁپ ﻭ ﻛﺴــﺐﻭﻛﺎﺭﻫﺎﻯ ﻧﻮﭘﺎ ﺭﺍ‬ ‫ﺩﺭ ﺩﺑﻴﺮﺳــﺘﺎﻥ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻭ ﺑﻪ ﺩﺍﻧﺶﺁﻣﻮﺯﺍﻥ ﺟﻬﺖ ﺩﻫﻴﻢ‪ ،‬ﺩﺭ ﺩﺍﻧﺸــﮕﺎﻩﻫﺎ‬ ‫ﺍﺗﻔﺎﻕﻫﺎﻯ ﺧﻮﺑﻰ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺍﻓﺘﺎﺩ‪.‬‬ ‫ﻛﺎﺭﺗﻮﻥ ﺭﻭﺯ‬ ‫ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ‬ ‫ﻭﺍﮔﻦﻫﺎﻯ ﻣﺘﺮﻭ‬ ‫ﺭﻳﻴﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺷــﻬﺮ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﮔﻔــﺖ‪ :‬ﻣﺘﺮﻭﻯ ﻓــﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﻣﺎﻡ‬ ‫ﺧﻤﻴﻨﻰ)ﺭﻩ( ﺑﻪ ﻧﺤﻮ ﻣﻄﻠﻮﺑﻰ ﺳــﺎﺧﺘﻪ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﮔﺸــﺎﻳﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺍﺳــﺖ ﻭ‬ ‫ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭﻳﻢ ﻫﺮﭼﻪ ﺳــﺮﻳﻊﺗﺮ ﻭﺍﮔﻦﻫﺎﻯ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﺧﻄﻮﻁ ﻣﺘﺮﻭ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻋﺼﺮ ﺧﻮﺩﺭﻭ‪ ،‬ﻣﻬﺪﻯ ﭼﻤﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺳــﻴﺼﺪ ﻭ ﺷــﺼﺖ ﻭ ﻫﻔﺘﻤﻴﻦ‬ ‫ﺟﻠﺴــﻪ ﻋﻠﻨﻰ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺷﻬﺮ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺿﻤﻦ ﺗﺒﺮﻳﻚ ﺑﻪ ﻣﻨﺎﺳﺒﺖ ﺭﻭﺯ‬ ‫ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺭﺳﺎﻟﺖ ﻣﻬﻢ ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭ ﺍﻃﻼﻉﺭﺳﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺍﻣﺎﻧﺘﺪﺍﺭﻯ‬ ‫ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ‪ :‬ﺍﻃﻼﻉﺭﺳﺎﻧﻰ ﻳﻌﻨﻰ ﺩﺍﻧﺎﻳﻰﺑﺨﺸﻴﺪﻥ ﻭ ﺩﺍﻧﺎﻳﻰﺑﺨﺸﻴﺪﻥ‬ ‫ﻛﺎﺭ ﺑﺰﺭگ ﻭ ﺍﺭﺯﺷــﻤﻨﺪﻯ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺭﻭﺯ ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭﺍﻥ ﺟﺒﻬﻪﻫﺎﻯ‬ ‫ﺩﻓﺎﻉ ﻣﻘﺪﺱ‪ ،‬ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭﺍﻧﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺭﺯﻣﻨﺪﮔﺎﻥ ﻣﺪﺍﻓﻊ ﺣﺮﻡ ﺑﻪ ﺷــﻬﺎﺩﺕ‬ ‫ﺭﺳﻴﺪﻧﺪ ﻭ ﻫﻤﻴﻦﻃﻮﺭ ﺑﻪ ﺗﻤﺎﻣﻰ ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭﺍﻥ ﺁﮔﺎﻫﻰﺑﺨﺶ ﺗﺒﺮﻳﻚ ﻣﻰﮔﻮﻳﻢ‪.‬‬ ‫ﭼﻤﺮﺍﻥ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﮔﺸــﺎﻳﺶ ﺧﻂ ‪ 8‬ﻣﺘﺮﻭﻯ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﮔﺸــﺎﻳﺶ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﺧــﻂ ﺍﺯ ﻭﻇﺎﻳﻒ ﺷــﻬﺮﺩﺍﺭﻯ ﻧﺒﻮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ ‪ 90‬ﻳﺎ ‪ 91‬ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﺧﻂ‬ ‫ﺩﻭﻟﺖ ‪ 200‬ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩ ﻭ ﺑﻘﻴﻪ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎ ﺭﺍ ﺩﻳﮕﺮ ﺩﻭﻟﺖﻫﺎ ﺗﺎﻣﻴﻦ‬ ‫ﻧﻜﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﺳــﺎﺧﺖ ﺍﻳﻦ ﺧﻂ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷــﺪﻩ ﺑﻮﺩ‪ .‬ﺭﻳﻴﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ‬ ‫ﺷــﻬﺮ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺍﻓﺰﻭﺩ‪ :‬ﺩﺭ ﻧﻬﺎﻳﺖ ﺷﻬﺮﺩﺍﺭﻯ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﮔﺮﻓﺖ ﺍﻳﻦ ﺧﻂ ﺭﺍ‬ ‫ﮔﺸــﺎﻳﺶ ﺩﻫﺪ ﻭ ﺑﻪ ﺍﺗﻤﺎﻡ ﺑﺮﺳــﺎﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻧﺤﻮ ﻣﻄﻠﻮﺑﻰ ﺍﻳﺴﺘﮕﺎﻩ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ‬ ‫ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺣﻀﺮﺕ ﺍﻣﺎﻡ ﺧﻤﻴﻨﻰ)ﺭﻩ( ﮔﺸــﺎﻳﺶ ﻳﺎﻓﺖ‪ .‬ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ‪ :‬ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭﻳﻢ‬ ‫ﻭﺍﮔﻦﻫﺎﻯ ﻣﻮﺭﺩﻧﻴﺎﺯ ﺧﻄﻮﻁ ﻣﺘﺮﻭ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﻭﻋﺪﻩﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺍﺩﻩ‬ ‫ﺍﺳﺖ ﺑﻪﺯﻭﺩﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺷﻮﺩ‪ .‬ﭼﻤﺮﺍﻥ ﺍﻓﺰﻭﺩ‪ :‬ﺳﺎﺧﺖ ﺧﻂ ‪ 8‬ﻣﺘﺮﻭ ﻭ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ‬ ‫ﺍﻣﺎﻡ ﺧﻤﻴﻨﻰ)ﺭﻩ( ﺁﺑﺮﻭﻳﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﻤﻪ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻫﻤــﻪ ﻧﻴﺰ ﺍﻳﻦﻛﺎﺭ ﺭﺍ‬ ‫ﺗﻘﺪﻳﺮ ﻭ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﺑﻬﺘﺮ ﺍﺳﺖ ﺩﺭ ﺟﻮ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺳﻴﺎﺳﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﻧﮕﻴﺮﻳﻢ‪.‬‬ ‫ﻃﺮﺡ‪ :‬ﺣﺴﻴﻦ ﻋﻠﻴﺰﺍﺩﻩ‪ ،‬ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ‬ ‫ﺑﺪﻭﻥ ﺷﺮﺡ‬ ‫ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺩﻗﻴﻖ ﺭﺳﺎﻧﻪﺍﻯ‬ ‫ﮔﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺖ‬ ‫‪industry@sanatnewspaper.com‬‬ ‫ﺍﺳﺘﺎﺩ ﺩﺍﻧﺸــﻜﺪﻩ ﻣﻬﻨﺪﺳــﻰ ﻛﺎﻣﭙﻴﻮﺗﺮ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ‬ ‫ﺍﻃﻼﻋــﺎﺕ ﺩﺍﻧﺸــﮕﺎﻩ ﺍﻣﻴﺮﻛﺒﻴﺮ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﺳــﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻰ‬ ‫ﻭﺍﮔــﺬﺍﺭﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﺑــﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖﻫﺎﻯ‬ ‫ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﺩﻭﻟــﺖ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ ﺑﻪ ﺷــﻤﺎﺭ ﻣــﻰﺭﻭﺩ ﺍﻣﺎ‬ ‫ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻭ ﺗﺤﻮﻝ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺍﻣﺮ ﺭﺳﺎﻧﻪ ﺭﺥ ﺩﻫﺪ‪.‬‬ ‫ﻣﺤﻤﺪﺭﺿــﺎ ﺭﺯﺍﺯﻯ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔــﻮ ﺑﺎ ﺍﻳﺮﻧــﺎ ﺍﻓﺰﻭﺩ‪:‬‬ ‫ﺳﺎﻟﻢﺳﺎﺯﻯ ﻭ ﺳﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻰ ﺑﺨﺶ ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺯ‬ ‫ﻧﻈﺮ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻃﺮﺡﻫــﺎ ﻭ ﻃﻰ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ‪ ،‬ﺍﺟﺮﺍ‪،‬‬ ‫ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﻭ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ‬ ‫ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺭﺯﺍﺯﻯ ﺍﻓــﺰﻭﺩ‪ :‬ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺭﻭﺷــﻨﻰ ﺩﺭ‬ ‫ﺍﻣﺮﻳﻜﺎ ﺑــﺮﺍﻯ ﻫﻤﻪ ﻣﺮﺍﺣــﻞ ﺑﺮﮔــﺰﺍﺭﻯ ﻣﻨﺎﻗﺼﻪﻫﺎ‪،‬‬ ‫ﺷــﺮﻛﺖﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺁﻥ‪ ،‬ﻧﻮﻉ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏﻫﺎ‪ ،‬ﺳﺎﺧﺖ‪ ،‬ﺍﺟﺮﺍ‬ ‫ﻭ ﻧﻈــﺎﺭﺕ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻫﻴﭽﻜﺪﺍﻡ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ‪.‬‬ ‫»ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﻭﺭﻧﺪ ﻛــﻪ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻗﺼﻪﻫﺎ‪،‬‬ ‫ﺷﺮﻛﺖﻫﺎ ﺑﺮﻣﺒﻨﺎﻯ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﺷﺪ ﻧﻤﻰﻛﻨﻨﺪ‬ ‫ﻭ ﮔﺎﻫــﻰ ﺑــﺎ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﻭ ﺭﺍﻧﺖ ﻃﺮﺡﻫــﺎﻯ ﻋﻈﻴﻢ ﺭﺍ ﺑﺮ‬ ‫ﻋﻬﺪﻩ ﻣﻰﮔﻴﺮﻧﺪ«‪.‬‬ ‫ﻋﻀﻮ ﻣﻮﺳــﺲ ﺍﻧﺠﻤــﻦ ﻛﺎﻣﭙﻴﻮﺗﺮ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺍﻓﺰﻭﺩ‪:‬‬ ‫ﺗﻮﺍﻧﻤﻨــﺪﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭ ﺩﺭ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﻣﺎ‬ ‫ﺍﺯ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﺍﻧﺴــﺎﻧﻰ ﻛﺎﺭﺁﻣﺪ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ‬ ‫ﺁﻧﺎﻥ ﻛﺎﺭ ﻛﻴﻔﻰ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺭﺯﺍﺯﻯ ﺗﺼﺮﻳــﺢ ﻛــﺮﺩ‪ :‬ﺳــﺎﺧﺖ ﺳــﺎﻣﺎﻧﻪﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ‬ ‫ﻫﻤﻪﺟﺎﻧﺒﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭﻫﺎﻯ‬ ‫ﻣﺨﺘﻠــﻒ ﺑﻮﺩﺟﻪﻫﺎﻯ ﺯﻳــﺎﺩﻯ ﺻﺮﻑ ﻣﻰﺷــﻮﺩ‪ ،‬ﺍﻣﺎ‬ ‫ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺑــﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺭﻭﺵﻫﺎﻯ‬ ‫ﻧﺎﻛﺎﺭﺁﻣــﺪ ﻛﻨﻮﻧــﻰ‪ ،‬ﻳــﺎ ﺑﻪ ﻣﺮﺣﻠــﻪ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻭ ﺑﺎﺯﺩﻩ‬ ‫ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻧﻤﻰﺭﺳﻨﺪ ﻳﺎ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩﻯ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻫﻤﻪ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺗﺎ ﺍﺟﺮﺍ‬ ‫ﻭ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺑﻪ ﺩﺭﺳــﺘﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﻮﺩ‪ ،‬ﺍﺗﻔﺎﻕﻫﺎﻳﻰ ﻣﺸﺎﺑﻪ‬ ‫ﺣﺎﺩﺛﻪ ﻗﻄﺎﺭ ﺗﺒﺮﻳﺰ‪ -‬ﻣﺸــﻬﺪ ﺭﺥ ﻧﻤﻰﺩﻫﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺁﻥ‬ ‫ﺍﻋﻼﻡ ﺷــﺪ ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﻫﻮﺷــﻤﻨﺪ ﺍﺯ ﻛﺎﺭ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺍﺯ‬ ‫ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ‪ ،‬ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻣﺸــﻜﻞ ﺩﺍﺭﺩ ﻳﺎ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺍﻧﺠﺎﻡ‬ ‫ﻣﻰﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫‪ 5 ‬ﺭﺍﻫﻜﺎﺭ ﺳﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻰ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎ‬ ‫ﺍﺳﺘﺎﺩ ﺩﺍﻧﺸــﻜﺪﻩ ﻣﻬﻨﺪﺳــﻰ ﻛﺎﻣﭙﻴﻮﺗﺮ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ‬ ‫ﺍﻃﻼﻋــﺎﺕ ﺩﺍﻧﺸــﮕﺎﻩ ﺍﻣﻴﺮﻛﺒﻴﺮ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻫﺎﻯ‬ ‫ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻰ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﮔﻔﺖ‪:‬‬ ‫ﻻﺯﻡ ﺍﺳــﺖ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭﻫﺎﻯ ﭘﺎﻳﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﭘﺎﻙﺳﺎﺯﻯ ﺩﺭ‬ ‫ﻫﻤﻪ ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎﻯ ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭﻯ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷــﻮﺩ ﻛﻪ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺍﺭﺍﺩﻩ ﻣﻠﻰ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺭﺩ‪.‬‬ ‫»ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ‬ ‫ﺑﺎ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﺩﺭﺳﺖ ﭘﻴﺸــﻴﻨﻪ ﺩﺳﺖﺍﻧﺪﺭﻛﺎﺭﺍﻥ ﻃﺮﺡﻫﺎ‬ ‫ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻛﻨﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻣﻮﺍﺭﺩ‬ ‫ﻣﺸــﺎﻫﺪﻩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﻳﺎ ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﺑﻪ ﺍﺑﻌﺎﺩ ﻃﺮﺡ‬ ‫ﺗﻮﺟﻪ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ ﺳﺎﺩﮔﻰ ﺑﻪ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻧﮕﺎﻩ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ‬ ‫ﻳﺎ ﺗﺨﺼﺺ ﻻﺯﻡ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺷــﺘﻪ ﻭ ﻣﺸــﺎﻭﺭ ﻭ ﻣﺘﺨﺼﺺ‬ ‫ﺧﻮﺑﻰ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺧﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ‪«.‬‬ ‫ﺳــﻮﻣﻴﻦ ﻻﺯﻣﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ‪ ،‬ﺍﺻﻼﺡ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻭ ﻧﻈﺎﺭﺕ‬ ‫ﺩﻗﻴﻖ ﺑﺮ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ‬ ‫ﻧﻴﺰ ﻣﺸــﺨﺼﺎﺕ ﻣﺠﺮﻳﺎﻥ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﻭ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﭘﻴﺸﻴﻨﻪ‬ ‫ﺁﻧــﺎﻥ ﺑــﻪ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﺁﻳﻨــﺪﻩ ﻛﺎﺭ ﻛﻤﻚ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ‬ ‫ﻣﻰﻛﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﻧﻮﻳﺴــﻨﺪﻩ ﻣﻘﺎﻟــﻪ »ﺍﺭﺍﺋــﻪ ﺭﻭﺷــﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺴــﺖ‬ ‫ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭﻫﺎﻯ ﺭﺑﺎﺕﻫﺎﻯ ﭘﺮﻧﺪﻩ«‪ ،‬ﺭﺍﻫﻜﺎﺭ ﺑﻌﺪﻯ ﺑﺮﺍﻯ‬ ‫ﺳــﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻰ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﻃﺮﺡﻫــﺎ ﺭﺍ »ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰ‬ ‫ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﻭ ﺗﻴﻢ ﺭﺍﻫﺒﺮﺩﻯ ﺁﻥ« ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﮔﻔــﺖ‪ :‬ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﭘﻴﺶﮔﻔﺘﻪ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻦ‪،‬‬ ‫ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻭ ﺗﺤﻮﻝ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺍﻣﺮ ﺭﺳﺎﻧﻪ ﺭﺥ ﺩﻫﺪ‪.‬‬ ‫ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻧــﮕﺎﺭﺍﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﺑﺎﺷــﻨﺪ ﻭ ﺍﺯ‬ ‫ﺩﻳﺪ ﻣﺮﺩﻡ ﻭ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﺍﻗﺪﺍﻡﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﻛﻨﻨﺪ‬ ‫ﻭ ﺍﻳﺮﺍﺩﻫﺎﻯ ﺍﺣﺘﻤﺎﻟﻰ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺟﻮﻳﺎ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬ ‫ﺭﺯﺍﺯﻯ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ‪ :‬ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺭﻫﺎ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ‬ ‫ﻛﻪ ﻳﻚ ﻃﺮﺡ ﻧﺎﺗﻤﺎﻡ ﺭﺍ ﺍﻓﺘﺘﺎﺡ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺗﻬﺪﻳﺪ ﺧﺎﻣﻮﺷﻰ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ‬ ‫ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﺩﻣﺎ‪ ،‬ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺑﺮﻕ ﺭﺍ ﺑــﺎ ﺧﻮﺩ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺩﺍﺭﺩ‪.‬‬ ‫ﭼﻨﺪﺳﺎﻝ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻓﺮﺍﺭﺳﻴﺪﻥ ﻓﺼﻞ ﺗﺎﺑﺴﺘﺎﻥ ﻫﺸﺪﺍﺭﻫﺎﻯ ﺧﺎﻣﻮﺷﻰ‬ ‫ﺗﺐ ﻭ ﺗﺎﺏ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﺑــﻪ ﺧﻮﺩ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ‪ ،‬ﺑﻪ ﻃﻮﺭﻯﻛﻪ ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﻣﺪﺍﻡ‬ ‫ﻫﺸﺪﺍﺭﻫﺎﻳﻰ ﺍﺯ ﺟﻨﺲ ﺧﺎﻣﻮﺷﻰ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﭘﻴﻚ ﺑﺎﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ ﺟﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﻭﺍﺧﺮ ﻧﻴﻤﻪ ﻧﺨﺴــﺖ ﺗﻴﺮ ﺳــﺎﻝ‬ ‫ﺟﺎﺭﻯ ﺑﻪ ‪ 55‬ﻫﺰﺍﺭ ﻭ ‪ 396‬ﻣﮕﺎﻭﺍﺕ ﺭﺳــﻴﺪ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻧﺪ ﻣﺼﺮﻑ ﺑﺮﻕ ﻧﺸﺎﻥ‬ ‫ﻣﻰﺩﻫﺪ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺮﻕ ﺑﺎ ﻳﻚ ﺭﻭﻳﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺸﻰ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﺎﻣﻞ ﻭ ﻫﺸﺪﺍﺭﺩﻫﻨﺪﻩﺍﻯ‬ ‫ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﺷﺪﻩ‪ ،‬ﺍﻳﻦ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺭﺷﺪ ‪ 5‬ﺩﺭﺻﺪﻯ ﻣﺼﺮﻑ ﺑﺮﻕ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ‬ ‫ﺑﻪ ﺗﻨﻬﺎﻳﻰ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺑﺎ ﻛﻞ ﻣﺼﺮﻑ ﺑﺮﻕ ﻛﺸــﻮﺭﻯ ﻣﺜﻞ ﺍﺭﻣﻨﺴﺘﺎﻥ ﺑﺎ ‪1800‬‬ ‫ﻋﻜﺲ ﺭﻭﺯ‬ ‫ﻣﮕﺎﻭﺍﺕ ﻣﺼﺮﻑ ﻭ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺑﻪ ﻛﺸــﻮﺭ ﺁﺫﺭﺑﺎﻳﺠــﺎﻥ ﺑﺎ ﻣﺼﺮﻓﻰ ﺍﻓﺰﻭﻥﺑﺮ ‪3‬‬ ‫ﻫﺰﺍﺭ ﻭ ‪ 800‬ﻣﮕﺎﻭﺍﺕ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺑﺮﺍﻯ ﺟﺒﺮﺍﻥ ﺍﻳﻦ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺭﺷــﺪ‪ ،‬ﺳــﺎﻻﻧﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺣــﺪﻭﺩ ‪ 4‬ﻫﺰﺍﺭ ﻣﮕﺎﻭﺍﺕ‬ ‫ﻧﻴﺮﻭﮔﺎﻩ ﺟﺪﻳﺪ ﻭﺍﺭﺩ ﻣﺪﺍﺭ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﺧﻮﺩ ﺑﻪ ﺗﻨﻬﺎﻳﻰ ﺣﺪﻭﺩ ‪ 15‬ﺗﺎ ‪ 20‬ﻫﺰﺍﺭ‬ ‫ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺭﻭﻯ ﺩﺳﺖ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺮﻕ ﻣﻰﮔﺬﺍﺭﺩ‪.‬‬ ‫ﭘﺎﻳﻴــﻦ ﺑﻮﺩﻥ ﺗﻌﺮﻓﻪﻫﺎﻯ ﺑــﺮﻕ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﻟﻴﻠﻰ ﺑــﺮ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻣﺼﺮﻑ‬ ‫ﻧﺪﺍﺷﺘﻦ ﻣﺸﺘﺮﻛﺎﻥ ﺍﺳــﺖ ﺍﻣﺎ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻳﻦ‪ ،‬ﺑﺎ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖﻫﺎﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ‬ ‫ﻭ ﺑﺎ ﺧﻨﻚ ﺷــﺪﻥ ﻫﻮﺍ ﺳــﺎﻳﻪ ﺧﺎﻣﻮﺷــﻰ ﺍﺯ ﺳﺮ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻪ ﺷﺪ ﻭ‬ ‫ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺍﻋﻼﻡ ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﺑﺮﻗﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﺎﺭﻳﻜﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﺭﺍ ﺗﻬﺪﻳﺪ‬ ‫ﺭﻭﺳﺘﺎﻯ ﺭﻭﻳﻴﻦ ﺍﺳﻔﺮﺍﻳﻦ؛ ﭘﺎﻳﺘﺨﺖ ﻧﺴﺎﺟﻰ ﺳﻨﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ‬ ‫ﻧﻤﻰﻛﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻣﺤﻤﻮﺩﺭﺿﺎ ﺣﻘﻰﻓﺎﻡ‪ ،‬ﻣﻌﺎﻭﻥ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﺗﻮﺍﻧﻴﺮ‬ ‫ﺑﻪ ﺍﻳﺴــﻨﺎ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﭘﻴﻚ ﺍﺿﻄﺮﺍﺭﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺮﻕ ﻛﻪ ﻧﮕﺮﺍﻧﻰ‬ ‫ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻥ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺖ ﺑﺮﻃﺮﻑ ﺷﺪﻩ‪ ،‬ﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﻌﻤﻮﻝ ﻫﺮ ﺳﺎﻝ‬ ‫ﺗﺎ ﺍﻧﺘﻬﺎﻯ ﺷﻬﺮﻳﻮﺭ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﺖ ﺁﻣﺎﺩﻩﺑﺎﺵ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﺗﺎ ﺍﮔﺮ ﻫﻮﺍ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﮔﺮﻡ‬ ‫ﺷﺪ ﺩﺭ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺑﺮﻕ ﺩﭼﺎﺭ ﻣﺸﻜﻞ ﻧﺸﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ‪ :‬ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻋﻼﻡ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻫﻮﺍﺷﻨﺎﺳﻰ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ‬ ‫ﺑﺮﺍﻯ ﻫﻔﺘﻪ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺑﺮﻕ ﻣﺸﻜﻠﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺍﻣﺎ‬ ‫ﺩﺭ ﻫﺮ ﺻﻮﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺮﻕ ﺗﺎ ﺍﻧﺘﻬﺎﻯ ﺗﺎﺑﺴﺘﺎﻥ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﺖ ﺁﻣﺎﺩﻩﺑﺎﺵ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺻﻨﻌﺖ ﻭﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺑﺎ ﺍﻫﺎﻟﻰ ﺑﻬﺎﺭﺳﺘﺎﻥ‬ ‫ﻣﺤﻤﺪﺭﺿــﺎ ﺭﺿﺎﻳﻰ‪ ،‬ﺭﻳﻴﺲ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﻋﻤﺮﺍﻥ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ‬ ‫ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺁﺯﺍﺩﺳــﺎﺯﻯ ﻧﺮﺥﻫﺎ ﺭﺥ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﻣﺎ ﺍﻳﺮﻻﻳﻦﻫﺎ ﺑﻪ‬ ‫ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﺑﺪﻭﻥ ﺿﺎﺑﻄﻪ ﻗﻴﻤﺖﻫﺎ ﻣﺠﺎﺯ ﻧﻴﺴــﺘﻨﺪ‪ .‬ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﻠﻴﺖ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ‬ ‫ﺭﺷــﺪ ﭼﻨﺪﻳﻦﺑﺎﺭﻩ ﻗﻴﻤﺖ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﺳﺒﺖﻫﺎ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺿﻌﻒ‬ ‫ﻧﻈﺎﺭﺕﻫﺎ ﻭ ﺳﻮءﻣﺪﻳﺮﻳﺖﻫﺎ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﻣﺮﺩﻡ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺗﺎﻭﺍﻥ ﺿﻌﻒ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖﻫﺎ‬ ‫ﻭ ﻧﺒﻮﺩ ﻧﻈﺎﺭﺕﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﭙﺮﺩﺍﺯﻧﺪ‪ .‬ﺩﺭ ﺑﻠﻴﺖ ﻣﺸﻬﺪ ‪ -‬ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻧﺮﺥﻫﺎ ﻏﻴﺮﻭﺍﻗﻌﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ‬ ‫ﻣﻨﺒﻊ‪ :‬ﻣﻬﺮ‬ ‫ﻃﺮﺡ ﺩﺭ ﺁﻟﻤﺎﻥ ﺑﺎﺷــﺪ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻧﮕﺎﺭﺍﻥ ﻫﻤﻪ ﺷﺒﻜﻪ ﺭﺍ‬ ‫ﺑﻪ ﻫﻢ ﻣﻰﺭﻳﺰﻧﺪ ﻭ ﻣﺎﻧﻊ ﭼﻨﻴﻦ ﺍﺷﺘﺒﺎﻩﻫﺎﻳﻰ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬ ‫»ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺭﺳــﺎﻧﻪﺍﻯ ﺩﻗﻴﻖ ﺑﺮ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ‬ ‫ﻫﻤﻪ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺭﺍ ﺣــﻞ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺯﻳــﺮﺍ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻧﮕﺎﺭ‬ ‫ﺗﻮﺍﻧﻤﻨــﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧــﺪ ﻣﺸــﻜﻞ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ ﻣﺠﺮﻳــﺎﻥ‬ ‫ﻛﻢﺻﻼﺣﻴﺖ ﺭﺍ ﺑﺮﻃﺮﻑ ﻛﻨﺪ«‪.‬‬ ‫ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺘﺎﺩ ﺩﺍﻧﺸــﮕﺎﻩ ﺍﻓﺰﻭﺩ‪ :‬ﻭﺯﻳــﺮﺍﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮﺍﻯ‬ ‫ﭘﺎﺳــﺨﮕﻮﻳﻰ ﺑﻪ ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭﺍﻥ ﺩﻏﺪﻏﻪ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ‬ ‫ﻭ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺩﺭ ﺍﺻﻼﺡ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭﻫﺎﻯ ﻛﺸــﻮﺭ‬ ‫ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﻴﺸﺘﺮﻳﻦ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻪ‬ ‫ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬ ‫ﺩﻭﻟﺖ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ ﺍﺯ ﻧﻴﻤﻪ ﻣﺮﺩﺍﺩ ﺷــﻜﻞ ﺭﺳــﻤﻰ ﺑﻪ‬ ‫ﺧﻮﺩ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻭ ﺣﺴــﻦ ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻧﺘﺨﺎﺑﺎﺕ ‪29‬‬ ‫ﺍﺭﺩﻳﺒﻬﺸــﺖ‪ 57 ،‬ﺩﺭﺻــﺪ ﺁﺭﺍ ﺭﺍ ﺑــﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ‬ ‫ﺩﺍﺩ‪ ،‬ﺭﻭﺯ ﭘﻨﺠﺸــﻨﺒﻪ ‪ 12‬ﻣﺮﺩﺍﺩ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺭﻫﺒﺮ ﻣﻌﻈﻢ‬ ‫ﺍﻧﻘــﻼﺏ ﺣﻜــﻢ ﺭﻳﺎﺳــﺖﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺗﻨﻔﻴــﺬ ﻭ ﺁﻳﻴﻦ‬ ‫ﺗﺤﻠﻴﻒ ﺩﺭ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ‪ ،‬ﺷــﻨﺒﻪ ‪14‬‬ ‫ﻣﺮﺩﺍﺩ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪ‪.‬‬ ‫ﺍﻳﻨــﻚ ﻧﻮﺑﺖ ﺑﻪ ﻧﺎﻣﻪ ﻣﻌﺮﻓﻰ ﻭﺯﻳﺮﺍﻥ ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩﻯ‬ ‫ﺩﻭﻟــﺖ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫــﻢ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺣﺴــﻦ ﺭﻭﺣﺎﻧــﻰ‬ ‫ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺑﻪ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺍﺳﺖ‬ ‫ﻛــﻪ ﺍﺯ ﺯﻣﺎﻥ ﺁﻳﻴــﻦ ﺗﺤﻠﻴﻒ ‪ 2‬ﻫﻔﺘــﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﺮﺻﺖ‬ ‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﻣﺤﻤﺪﺭﺿــﺎ ﭘﻮﺭﺍﺑﺮﺍﻫﻴﻤﻰﺩﺍﻭﺭﺍﻧﻰ‪ ،‬ﺭﻳﻴﺲ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ‬ ‫ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ‪ ،‬ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﻧﻘﺪ ﻋﻤﻠﻜــﺮﺩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﻭﻟﺖ‬ ‫ﻳﺎﺯﺩﻫــﻢ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﺩﺭ ﻧﻘﺪ ﻣﻨﺼﻔﺎﻧﻪ ﺑﺎﻳــﺪ ﻧﻜﺎﺕ ﻗﻮﺕ ﻭ ﺿﻌﻒ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ‬ ‫ﺑﻴــﺎﻥ ﺷــﻮﺩ ﺗﺎ ﻧﻜﺎﺕ ﻣﺜﺒــﺖ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻭ ﺍﺯ ﻧــﻜﺎﺕ ﻣﻨﻔﻰ ﺩﺭ‬ ‫ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺍﺟﺘﻨﺎﺏ ﺷﻮﺩ‪ .‬ﺩﺭ ‪4‬ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻧﻘﺪﻫﺎ ﺍﺯ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺩﻭﻟﺖ ﻫﻢ‬ ‫ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﻣﻨﺼﻔﺎﻧﻪ ﻭ ﻫﻢ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﺗﺨﺮﻳﺒﻰ ﻣﻄﺮﺡ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺍﺷﺨﺎﺻﻰ ﻛﻪ ﻧﻘﺪ ﺗﺨﺮﻳﺒﻰ‬ ‫ﺩﺍﺷــﺘﻨﺪ ﺍﺯ ﺑﻴﺎﻥ ﻧﻜﺎﺕ ﻣﺜﺒﺖ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻃﻔﺮﻩ ﺭﻓﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻗﺎﺑﻞﭘﺬﻳﺮﺵ ﻧﻴﺴــﺖ‪.‬‬ ‫ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺑﺮﺧــﻰ ﺍﺯ ﻧﻘــﺎﺩﺍﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﻭﻟﺖ‪ ،‬ﺗﻨﻬﺎ ﺳــﻴﺎﻩﻧﻤﺎﻳﻰﻫﺎ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺩﻭﻟﺖ ﻣﻄﺮﺡ‬ ‫ﻛﺮﺩﻧﺪ‪ ،‬ﻗﺎﺑﻞﻗﺒﻮﻝ ﻧﻴﺴــﺖ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺭﻫﻨﻤﻮﺩﻫﺎﻯ ﺭﻫﺒﺮ ﻣﻌﻈﻢ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺑﺎﻳﺪ‬ ‫ﻧﻘــﺎﻁ ﻗﻮﺕ ﻭ ﺿﻌﻒ ﺑﻴﺎﻥ ﺷــﻮﺩ‪ .‬ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﻧﻘــﺎﺩﺍﻥ ﻧﻴﺰ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺗﻨﻬﺎ‬ ‫ﻧــﻜﺎﺕ ﻣﺜﺒــﺖ ﺭﺍ ﻣﻄﺮﺡ ﻣﻰﻛﻨﻨــﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺑﻴﺎﻥ ﻧﻘﺎﻁ ﺿﻌﻒ ﻃﻔﺮﻩ ﻣﻰﺭﻭﻧﺪ ﻛﺎﻫﺶ ﻧﺮﺥ ﺗﻮﺭﻡ ﻭ‬ ‫ﺑﻪﺩﺳــﺖ ﺁﻭﺭﺩﻥ ﺳــﻬﻤﻴﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﻔﺖ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺩﺭ ﺍﻭﭘﻚ ﺍﺯ ﻧﻘﺎﻁ ﻣﺜﺒﺖ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ‬ ‫ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺳﻬﻢ ﻧﻔﺖ ﺩﺭ ﺑﻮﺩﺟﻪ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﺳﺎﻝ ‪ 96‬ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺿﻌﻒﻫﺎﻯ‬ ‫ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﻮﺩﻩ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎﻯ ﻛﻠﻰ ﻣﻐﺎﻳﺮ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺩﺭ ﻣﺒﺎﺭﺯﻩ ﺑﺎ ﻗﺎﭼﺎﻕ‬ ‫ﻛﺎﻻ ﻭ ﺍﺭﺯ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺩﻭﻟﺖ ﻗﺎﺑﻞﻗﺒﻮﻝ ﻧﻴﺴﺖ‪ ،‬ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﻴﺎﻥ ﻣﻰﻛﻨﺪ ‪13‬ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ‬ ‫ﺩﻻﺭ ﻣﻴــﺰﺍﻥ ﻗﺎﭼــﺎﻕ ﻛﺎﻫﺶﻳﺎﻓﺘﻪ ﻭ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻳﻦ ﺭﻗﻢ ﺩﺭ ﺗﺮﺍﺯ ﺍﺭﺯﻯ ﻛﺸــﻮﺭ ﻭ ﻛﺎﻫﺶ‬ ‫ﻧﻴﺎﻓﺘﻦ ﺳﺮﺍﻧﻪ ﻣﺼﺮﻑ ﻣﺸﺨﺺ ﻧﻴﺴﺖ‪ ،‬ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺩﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﺸﻬﻮﺩ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﻓﺸﺎﺭ ﺩﻭﭼﻨﺪﺍﻧﻰ ﺑﺮ ﻣﺮﺩﻡ ﻭﺍﺭﺩ ﻛﺮﺩ‪ .‬ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺗﻠﺨﻰ ﻛﻪ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ‬ ‫ﺑﻠﻴﺖ ﺳــﻔﺮﻫﺎﻯ ﻣﺸــﻬﺪ ﺭﺥ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺗﺠﺮﺑﻪﻫﺎﻯ ﻣﺸــﺎﺑﻪ ﺩﺭ‬ ‫ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻻﺯﻡ ﺍﺳﺖ ﺍﺯ ﻫﻤﻴﻦ ﺣﺎﻻ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﺮﻭﺵ‬ ‫ﺑﻠﻴﺖ ﻋﺘﺒﺎﺕ ﻋﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﻮﺩ‪ .‬ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﺣﺘﻢ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺑﺎ ﺍﻳﺮﻻﻳﻦﻫﺎﻯ‬ ‫ﻣﺘﺨﻠﻒ ﺩﺭ ﺩﺳــﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺗﺨﻠﻒ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻓﺮﻭﺵ‬ ‫ﺑﻠﻴﺖ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﺳﺒﺖﻫﺎﻯ ﺧﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﻣﺤﻤــﻮﺩ ﺻﺎﺩﻗــﻰ‪ ،‬ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﺁﻣــﻮﺯﺵ ﻭ‬ ‫ﺗﺤﻘﻴﻘــﺎﺕ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﺍﻳﻨﻜﻪ‬ ‫ﻣﻨﺘﻘــﺪﺍﻥ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﺩﻭﻟــﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫــﻢ ﺑــﻪ ﺩﻧﺒــﺎﻝ‬ ‫ﻣﻄﺎﻟﺒﻪﮔﺮﻯ ﺑﻮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻳﺎ ﺑﻬﺎﻧﻪﮔﻴﺮﻯ‪ ،‬ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﻧﻘﺪﻫﺎ‪،‬‬ ‫ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻭ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻛــﻪ ﻋﻠﺖ ﺁﻥ ﺩﻏﺪﻏﻪﻫﺎ ﻭ‬ ‫ﺗﻔﺎﻭﺕ ﺭﻭﻳﻜﺮﺩﻫﺎﻯ ﻣﻨﺘﻘﺪﺍﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ ﻫﻤﻪ ﺍﻧﺘﻘﺎﺩﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺎ‬ ‫ﻳﻚ ﺣﻜﻢ ﻗﻀﺎﻭﺕ ﻛﺮﺩ ﻭ ﻧﻘﺪﻫﺎ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻭ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﻫﺴﺘﻨﺪ‪ .‬ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻭﺿﻊ‬ ‫ﻧﺎﺑﺴــﺎﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﮔﺮﻓﺖ ﺑﺎ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﻳﻚﺳﺮﻯ ﺳﻴﺎﺳﺖﻫﺎﻯ‬ ‫ﺍﻧﻀﺒﺎﻃــﻰ ﺗﻮﺭﻡ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻛﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ ﻭ ﺭﺷــﺪ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﻣﻨﻔﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻣﺜﺒﺖ‬ ‫ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻛﺮﺩ‪ .‬ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺯ ﺍﻟﺘﻬﺎﺏ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﺪﻩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ ﺍﻳﻦ ﻋﻮﺍﻣﻞ ﺑﺎﻋﺚ‬ ‫ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﮔﺮﻭﻩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﻧﻤﺮﻩ ﻗﺒﻮﻟﻰ ﺭﺍ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻛﻨﺪ‪ .‬ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ‬ ‫ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻭ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ‬ ‫ﻭﺟــﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺗﺎ ﮔﺮﻭﻩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﻩ ﺟﺪﻳﺪ ﺍﺭﺗﻘﺎ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ ﻭ ﻗﻮﻯﺗﺮ‬ ‫ﺷــﻮﺩ‪ ،‬ﺧﺎﻃﺮﻧﺸــﺎﻥ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺍﻧﺘﻘﺎﺩﻯ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻛﺮﺩ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰ‬ ‫ﻧﺴﺒﻰ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺍﻋﻀﺎﻯ ﮔﺮﻭﻩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ ﺑﻮﺩ‪ ،‬ﺍﻳﻦ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻘﻮﻳﺖ‬ ‫ﻭ ﻛﺎﻣﻞﺗــﺮ ﺷــﻮﺩ‪ ،‬ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺍﺯ ﮔــﺮﻭﻩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ‬ ‫ﺳﻴﺎﺳﺖﻫﺎﻯ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺑﺤﺚ ﺭﺷﺪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﺭﺗﻘﺎ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ‪.‬‬