روزنامه گسترش صنعت شماره 229
روزنامه گسترش صنعت شماره 229
ﺳﺎﻝ ﺑﻴﺴﺖ ﻭ ﻧﻬﻢ
ﭘﻴﺎﭘﻰ 2202
ﺩﻭﺭﻩ ﺟﺪﻳﺪ ﺷﻤﺎﺭﻩ 229
http://telegram.me/sanatnewspaper
ﮔﺸﺎﻳﺶ ﺩﺭﻭﺍﺯﻩ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎ
ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺻﻨﻌﺖ
8ﺻﻔﺤﻪ
ﻗﻴﻤﺖ 1000 :ﺗﻮﻣﺎﻥ
www.sanatnewspaper.com
ﺳﻪﺷﻨﺒﻪ
3
18ﻣﻬﺮ 1396
19ﻣﺤﺮﻡ 1439
10ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017
ﮔﺰﺍﺭﺵ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺍﺯ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﺑﺎﻓﺖ ﺑﻠﻮچ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩ
ﺳﻬﻢ ﺑﻠﻮچﻫﺎ ﺍﺯ ﺻﻨﻌﺖ ﭘﺸﺖ ﺩﺭﻫﺎﻯ ﮔﻤﺮﻙ
5
ﻧﺎﻳﺐ ﺭﻳﻴﺲ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﻋﻤﺮﺍﻥ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺑﻪ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺧﺒﺮﺩﺍﺩ
ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ 2ﻫﺰﺍﺭ ﻭ 780ﻃﺮﺡ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ
ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ
ﺗﺎﻣﻴــﻦ ﺍﻋﺘﺒــﺎﺭ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﻭ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﺁﻧﻬﺎ ﺟﺰﻭ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳــﻦ ﺩﻏﺪﻏﻪﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺖﻫﺎ ﺑﻪ
ﺷــﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ،ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 71ﻫﺰﺍﺭ ﻃﺮﺡ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ
ﺗﻜﻤﻴﻞ ﺁﻥ ﺣﺪﻭﺩ 600ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﻧﻴﺎﺯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖﻫﺎﻯ
ﺑﻮﺩﺟﻪﺍﻯ ﻭ ﻧﺤﻮﻩ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﺁﻧﻬﺎ 30ﺳﺎﻝ ﺯﻣﺎﻥ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﺮﺩ .ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ
ﺍﺯ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺖ ﺍﻣﺎ ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎ
ﻛﻪ ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖﻫﺎ ﻣﺴﻴﺮ ﺣﺮﻛﺖ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺑﺎ ﺩﺷﻮﺍﺭﻯ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺭﻭ ﺍﺳﺖ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ
ﻛﻨﺪﻯ ﺍﺟﺮﺍ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﻓﻘﻂ ﺣﺪﻭﺩ 4ﺩﺭﺻﺪ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﻳﻌﻨﻰ 2ﻫﺰﺍﺭ ﻭ 780ﻃﺮﺡ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ
ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
2
»ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺳﻬﻢ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻛﺮﺩ
ﺿﺮﺏﺍﻻﺟﻞ ﻣﺪﺕﺩﺍﺭ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰﻫﺎ!
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﻛﻪ ﻫﻤﺰﻣﺎﻥ ﺑﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭﺍﺕ ﻣﺸﺘﺮﻳﺎﻥ
ﺍﻳﻦ ﺭﻭﺯﻫﺎ ﺑﻪ ﭼﺎﻟﺸــﻰ ﺟﺪﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ
ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺯ ﺳــﺎﻝ ﺁﻳﻨــﺪﻩ ﻭﺍﺭﺩ ﻓﺎﺯ ﺗﺎﺯﻩﺍﻯ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ ﻭ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﭼﻨﺪ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﭼﺮﺧﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﺎﺭﺝ ﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ
ﺭﻳﻴﺲ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺗﻤﺎﻡ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ
ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﭘﻨﺠﺎﻩﻭﭘﻨﺞﮔﺎﻧﻪ ﺭﺍ ﭘــﺎﺱ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ؛ ﺍﻳﻦ
ﺟﻤﻠﻪ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﻣﺘﻮﻟﻰ ﺍﺻﻠﻰ ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﻛﻴﻔﻴــﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺩﺭ
ﻛﺸﻮﺭ ﻣﻄﺮﺡ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﭼﻨﺪ ﺭﻭﺯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﭘﻠﻴﺲ
ﺭﺍﻫﻮﺭ ﺷــﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ ﭼﻨﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻧﺒﻮﺩﻥ
ﻣﺼﺮﻑ ﺳــﻮﺧﺖ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ! ﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺭﻳﻴﺲ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ
ﻣﻠﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑﺎﺭﻫﺎ ﺑﺮ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ
ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﻭ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻰ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﭘﺮﺳﺸــﻰ ﻛﻪ ﻣﻄﺮﺡ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ
ﭼﻨﺪ ﺩﺭﺻﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﻧﺪ؟ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺳﻄﺢ
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﺯ 55ﻣﻮﺭﺩ ﺑﻪ 85ﻣﻮﺭﺩ ﭼﻨﺪ ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺣﺬﻑ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺷــﺪ؟ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻧﻰ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﺯﻫﺎ
ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﻫﺮ ﺯﻣﺎﻥ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ ﺑﺎ ﺧﺎﺭﺟﻰﻫﺎ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ
ﺧﻮﺩ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻄﻰ ﻛﻪ ﺷﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ
ﺑﺮﺧﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﻧﻜﺮﺩﻥ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ
ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﻰﺷﻮﺩ ،ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻳﻰ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺭﻭﺯ
ﻛﻨﻨﺪ؟ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻳﻰ ﺑﻪ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﺍﻥ
ﺗﺤﻤﻴﻞ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺑﺪﻭﻥ ﺷــﻚ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﺣﺎﺿﺮ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ
ﻣﺒﻠﻎ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﺩﺭ ﺍﺯﺍﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺎ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ
ﻛﻨﺪ؛ ﻧﻜﺘﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺁﻥ ﺗﻮﺟﻪ ﻛﺎﻓﻰ ﺩﺍﺷــﺘﻪ
ﺑﺎﺷــﻨﺪ» .ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺩﺭﺻﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺟﻮﻳﺎ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ
ﻫﺮﭼﻨﺪ ﭘﺎﺳــﺦ ﻣﺸــﺨﺼﻰ ﺑﻪ ﺁﻥ ﺩﺍﺩﻩ ﻧﺸﺪ ﻭ ﺟﻮﺍﺏ ﺍﻳﻦ ﺳﻮﺍﻝ ﺑﻪ
ﺍﻭﻝ ﺩﻯ ﺳﺎﻝ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻣﻮﻛﻮﻝ ﺷﺪ!
7
2
ﺳﻪﺷﻨﺒﻪ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺳﻴﺎﺳﻰ
18ﻣﻬﺮ 19 1396ﻣﺤﺮﻡ 10 1439ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017ﺷﻤﺎﺭﻩ 229ﭘﻴﺎﭘﻰ 2202
ﺳﺮﻣﻘﺎﻟﻪ
ﺿﺮﻭﺭﺕ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻭ ﺗﻘﺪﻡ ﺣﻖ ﺣﻘﻴﻘﻰ
ﺑﺮ ﺣﻖ ﺻﻮﺭﻯ
ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ »ﺣﻖ« ﺩﺭ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺍﺳﺎﺳﻰ
ﺍﺻﻞﻫــﺎﻯ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﻭﺟــﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ؛
ﺍﺻﻞ 3ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺍﺳﺎﺳــﻰ )ﺑﻨﺪ(14
ﺑﺮ ﺣﻘﻮﻕ ﻫﻤﻪﺟﺎﻧﺒﻪ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺗﺎﻛﻴﺪ
ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺩﺭ ﺍﺻﻞ 20ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭﻯ
ﺍﻓــﺮﺍﺩ ﺍﺯ »ﻫﻤﻪ ﺣﻘﻮﻕ ﺍﻧﺴــﺎﻧﻰ،
ﺳﻴﺎﺳــﻰ ،ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ،ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ
ﺻﺎﺩﻕ ﺑﺸﻴﺮﻯ
ﻭ ﻓﺮﻫﻨﮕــﻰ« ﺳــﺨﻦ ﻣــﻰﺭﻭﺩ.
ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺱ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻫﻤﭽﻨﻴــﻦ ﺩﺭ ﺍﺻــﻞ 34ﺁﻣــﺪﻩ
»ﺩﺍﺩﺧﻮﺍﻫﻰ ﺣﻖ ﻣﺴــﻠﻢ ﻫﺮ ﻓﺮﺩ
ﺍﺳــﺖ« .ﺍﺻﻞ 67ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﻣﺮﺩﻡ ﺩﺭ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺭﺍ
ﺑﻪ ﺍﺩﺍﻯ ﺳــﻮﮔﻨﺪ ﺑﺮﺍﻯ »ﺣﻔﻆ ﺣﻘــﻮﻕ ﻣﻠﺖ« ﻣﻠﺰﻡ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺍﺻﻞ
121ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻗﻴﺪ ﻗﺴــﻢ ﺑﺮﺍﻯ »ﭘﺸﺘﻴﺒﺎﻧﻰ ﺍﺯ ﺣﻖ ﻭ
ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺁﺯﺍﺩﻯ ﻭ ﺣﺮﻣﺖ ﺍﺷــﺨﺎﺹ ﻭ ﺣﻘﻮﻗﻰ ﻛﻪ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺍﺳﺎﺳﻰ
ﺑﺮﺍﻯ ﻣﻠﺖ ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﺍﺳﺖ« ﻣﺘﻌﻬﺪ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺍﺻﻞ 154ﺁﻣﺪﻩ
ﻛﻪ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺍﻳــﺮﺍﻥ »ﺣﻜﻮﻣﺖ ﺣﻖ ﻭ ﻋﺪﻝ ﺭﺍ ﺣﻖ ﺗﻤﺎﻡ
ﻣﺮﺩﻡ ﺟﻬﺎﻥ ﻣﻰﺷﻨﺎﺳــﺪ« .ﺍﻳﻦ ﺩﺳــﺘﻪ ﺍﺯ ﺍﺻﻮﻝ ﻗﺎﻧﻮﻥ »ﺣﻖ« ﻳﺎ
»ﺣﻘﻮﻗﻰ« ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﺛﺒﺎﺕ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺻﻞ 40
ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺍﺳﺎﺳﻰ ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ» :ﻫﻴﭻﻛﺲ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﺣﻖ ﺧﻮﻳﺶ
ﺭﺍ ﻭﺳــﻴﻠﻪ ﺍﺿﺮﺍﺭ ﺑﻪ ﻏﻴﺮ ﻳﺎ ﺗﺠﺎﻭﺯ ﺑﻪ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﺪ« .ﺩﺭ
ﻣﺴــﺌﻠﻪ ﺣﻘﻮﻕ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﺑﺤﺚ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻧﻴﺰ ﺣﻘﻮﻕ ﺁﻧﻬﺎ
ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﺍﺧﺘﺼﺎﺻﻰ ﺑﻪ ﺭﺳﻤﻴﺖ ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻗﺎﻧﻮﻥ
ﻣﺴــﺘﻨﺪ ﺣﻖ ﻭ ﺗﻜﻴﻪﮔﺎﻩ ﺁﻥ ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺿﻤﺎﻧﺖ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ
ﻣﺠﻬﺰ ﺍﺳﺖ .ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻣﻘﺪﻣﻪ ﻣﺸﺨﺺ ﺍﺳﺖ »ﺣﻖ« ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ
ﺩﻟﻤﺸﻐﻮﻟﻰﻫﺎﻯ ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﻭ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﻪ ﺷﻴﻮﻩﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ
ﺗﻼﺵ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﮔﻮﻫﺮ ﮔﺮﺍﻧﺒﻬﺎﻯ ﺣﻖ ﻣﺤﻔﻮﻅ ﺑﻤﺎﻧﺪ .ﭘﺮﻭﺍﺿﺢ ﺍﺳﺖ
ﻛﺸــﺖ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺑﺪﻭﻥ ﺁﺑﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺳﺮﭼﺸــﻤﻪ ﺍﻧﺼﺎﻑ ﻭ ﻋﺪﺍﻟﺖ ﻭ ﻧﻴﺰ
ﺣﺴــﻦﻧﻴﺖ ﺛﻤﺮﺑﺨﺶ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﻫﺮ ﻛﺲ ﻣﻜﻠﻒ ﺍﺳــﺖ
ﺗﺎ ﺩﺭ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺣﻘﻮﻕ ﻭ ﺍﻳﻔﺎﻯ ﺗﻌﻬﺪﺍﺕ ﺧﻮﺩ ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺣﺴــﻦﻧﻴﺖ
ﻋﻤﻞ ﻛﻨﺪ .ﺍﻣﺮﻭﺯﻩ ﻣﺴــﺎﺋﻞ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ،ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﻭ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺟﺎﻣﻌﻪ
ﻭ ﻧﻴــﺰ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﻮﺭ ﺑﺎ ﺣﻘﻮﻕ ﺍﻓــﺮﺍﺩ ﻭ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﻋﺪﺍﻟﺖ ﻭ ﺍﻧﺼﺎﻑ
ﺩﺭ ﺗﻌﺎﻣﻼﺕ ﻓﻰﻣﺎﺑﻴﻦ ﺳــﺒﺐ ﺷــﺪﻩ ﻛﻪ ﺍﺻﻄﻼﺣﺎﺕ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ،
ﺗﻮﺯﻳﻊﻛﻨﻨــﺪﻩ ﻭ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﺍﺯ ﭘﺮﻛﺎﺭﺑﺮﺩﺗﺮﻳﻦ ﻭﺍژﻩﻫﺎ ﺩﺭ ﮔﻔﺘﻤﺎﻥ
ﺟﺎﻣﻌﻪ ﻭ ﺭﺳــﺎﻧﻪﻫﺎ ﺑﺎﺷﺪ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺜﻠﺚ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ
ﻧﻘﺶ ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﻭ ﺗﻌﻴﻴﻦﻛﻨﻨﺪﻩ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻣــﻰ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ
ﺗﻮﺯﻳﻌﻰ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺳــﻮﺩﺁﻭﺭﻯ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ
ﻣﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩﻥ ﻏﺮﻳﺰﻩ ﺳــﻮﺩﺟﻮﻳﻰ ﻭ ﺯﻳﺎﺩﻩﺧﻮﺍﻫﻰ ﺑﺎ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺣﻘﻮﻕ
ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﻛﺎﺭﻯ ﭘﺴﻨﺪﻳﺪﻩ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﻭ ﻣﻰﻃﻠﺒﺪ ﺑﺎ ﺗﺎﺳﻰ
ﺍﺯ ﻣﺒﺎﻧﻰ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻃﺒﻴﻌﻰ ،ﺩﻳﻨﻰ ﻭ ﺍﺧﻼﻗﻰ ﺣﻖ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﺭﻋﺎﻳﺖ
ﺷﻮﺩ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺣﻘﻮﻕ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺟﻬﺖ ﺑﻪ ﻣﺪﻝ
ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺭﺩ ﺗﺎ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﺖ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺸﻨﺎﺳﻨﺪ ﻭ ﺭﻓﺘﺎﺭﺷﺎﻥ ﺭﺍ
ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺁﻥ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻨﺪ .ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺗﻜﺎﻟﻴﻔﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﻤﻪ ﺁﺣﺎﺩ ﻣﺮﺩﻡ ﺑﻪ
ﻭﻳﮋﻩ ﻣﺠﺮﻳﺎﻥ ﻭ ﻣﺘﻮﻟﻴﺎﻥ ﺍﻣﻮﺭ ﻗﺎﺋﻞ ﺷﺪﻩ ﻛﻪ ﺍﺣﺘﺮﺍﻡ ﺑﻪ ﺁﻥ ﺗﻜﻠﻴﻔﻰ
ﺟﺪﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﻤﮕﺎﻥ ﺍﺳــﺖ .ﺫﻯﻧﻔﻌﺎﻥ ﺣــﻖ ﺁﻧﻘﺪﺭ ﺩﺭ ﻧﺰﺩ ﺧﺪﻭﺍﻧﺪ
ﻣﺘﻌﺎﻝ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺍﺭﺯﺵ ﻭ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺩﻭ ﻃﺮﻑ ﺣﻖ ﺍﺣﺘﺮﺍﻡ
ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻃﺮﻑﻫﺎ ﺣﻖ
ﻭ ﺻﺎﺣﺐ ﺣﻖ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻭ ﻣﻔﻬﻮﻡ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺣﻘﻮﻕ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ
ﺍﻣــﺮﻭﺯ ﻓﺮﺍﺗﺮ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩﻫــﺎﻯ ﻣﻄﺮﺡ ﻣﺘﻌﺎﺭﻑ ﻓﻌﻠﻰ ﺍﺳــﺖ ﭼﺮﺍﻛﻪ
ﺭﻋﺎﻳﺖ ﻧﺸــﺪﻥ ﺣﻘﻮﻕ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﺍﻣﺮﻭﺯ ،ﻣﻨﺎﻓﻊ ﻧﺴــﻞ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺭﺍ
ﺑﻪ ﺧﻄــﺮ ﻣﻰﺍﻧﺪﺍﺯﺩ .ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺣﻖ ﺁﻳﻨــﺪﮔﺎﻥ ﻧﻴﺰ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺑﺮ ﮔﺮﺩﻥ
ﺻﺎﺣﺒﺎﻥ ﺗﻜﻠﻴﻒ ﺍﺳﺖ .ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﺯ ﺟﻨﺒﻪﻫﺎﻯ
ﮔﻮﻧﺎﮔﻮﻥ ﺩﺭ ﻣﻌﺮﺽ ﺑﻰﻋﺪﺍﻟﺘﻰ ﻭ ﺁﺳــﻴﺐﺩﻳﺪﮔﻰ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﻭﺍﻗﻌﻴﺖ
ﺍﻧﻜﺎﺭﻧﺎﭘﺬﻳﺮ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺑﻰﺗﻌﺎﺩﻟﻰ ﺭﺍﺑﻄﻪﻫﺎ ﺭﺍ
ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻭﺭﺩﻩ ﻭ ﺣﺴــﻦﻧﻴﺖﻫﺎ ﺩﺭ ﺍﻏﻠﺐ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺑﻪ ﺳــﻮءﺟﺮﻳﺎﻥ ﺑﺎ
ﻗﺼﺪ ﻓﺮﻳﺐ ﻣﺒﺪﻝ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﻫﺮ ﺯﻣﺎﻥ
ﺩﻳﮕﺮ ﺑﺎﻳﺪ ﺣﻖ ﺣﻘﻴﻘﻰ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺑﺮ ﺣﻖ ﺻﻮﺭﻯ ﺗﻘﺪﻡ ﻳﺎﺑﺪ.
ﺧﺒﺮ
ﮔﻤﺎﺯﻧﻰﻫﺎ ﮔﻮﻳﺎﻯ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺍﺭﺩﻛﺎﻧﻴﺎﻥ
ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﮔﺰﻳﻨﻪ ﻗﻄﻌﻰ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻧﻴﺮﻭ
ﺧﺒﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﺍﻳﺴﻨﺎ ﺑﻪ ﻧﻘﻞ ﺍﺯ ﻳﻚ ﻣﻨﺒﻊ
ﺁﮔﺎﻩ ﺧﺒــﺮ ﺍﺯ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺭﺿــﺎ ﺍﺭﺩﻛﺎﻧﻴﺎﻥ
ﺑﻪ ﻋﻨــﻮﺍﻥ ﮔﺰﻳﻨﻪ ﻗﻄﻌــﻰ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻧﻴﺮﻭ
ﺧﺒﺮﺩﺍﺩ .ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ«
ﭘــﺲ ﺍﺯ ﻃﻮﻻﻧﻰ ﺷــﺪﻥ ﺭﻭﻧــﺪ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ
ﮔﺰﻳﻨﻪ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻧﻴﺮﻭ ،ﺳــﺮﺍﻧﺠﺎﻡ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ
ﺍﻋﻼﻡ ﺧﺒﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﺍﻳﺴــﻨﺎ ﺑﻪ ﻧﻘﻞ ﺍﺯ ﻳﻚ
ﻣﻨﺒﻊ ﺁﮔﺎﻩ ،ﺭﺿﺎ ﺍﺭﺩﻛﺎﻧﻴﺎﻥ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﮔﺰﻳﻨﻪ ﻗﻄﻌﻰ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺷﺪﻩ ﻭ
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳــﺘﺎ ﺑﻪ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻧﻴﺰ ﺳﻔﺮ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﻫﺮﭼﻨﺪ ﮔﺰﺍﺭﺵﻫﺎﻯ
ﺭﺳــﻴﺪﻩ ﻧﺸــﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻛﻪ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﻫﻔﺘﻪ ﻧﻴﺰ ﺧﺒﺮﻯ
ﺍﺯ ﻣﻌﺮﻓﻰ ﮔﺰﻳﻨﻪ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻧﻴﺮﻭ ﺑﻪ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﻣﺠﻠﺲ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ
ﺑــﻮﺩ .ﺍﺭﺩﻛﺎﻧﻴﺎﻥ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 1337ﺩﺭ ﻳﺰﺩ ﺑﻪ ﺩﻧﻴﺎ ﺁﻣﺪﻩ ،ﻣﺪﺭﻙ
ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻰ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺭﺷﺘﻪ ﻣﻬﻨﺪﺳﻰ ﻋﻤﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺷﺮﻳﻒ ) (1362ﻭ ﺳــﭙﺲ ﻣﺪﺭﻙ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻰ ﺍﺭﺷﺪ ﺩﺭ ﻣﻬﻨﺪﺳﻰ
ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺁﺏ ) (1372ﻭ ﺩﻛﺘﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺁﺏ
ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﻣﻚ ﻣﺴﺘﺮ ﻛﺎﻧﺎﺩﺍ ) (1376ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ.
ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎﻯ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺍﻭ ﺩﺭ ﺳــﻄﺢ ﻣﻠﻰ ﺷﺎﻣﻞ ﺧﺪﻣﺖ ﺩﺭ ﻭﺯﺍﺭﺕ
ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﻌﺎﻭﻥ ﻭﺯﻳﺮ ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰ ﺍﻣﻮﺭ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ )-1368
(1366ﻭ ﺩﺭ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻧﻴــﺮﻭ ﺑــﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﻌــﺎﻭﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﻭ ﺍﻣﻮﺭ
ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ) ،(1368-1369ﻗﺎﺋﻢﻣﻘﺎﻡ ﻭﺯﻳﺮ ﻧﻴﺮﻭ )(1377-1380
ﻭ ﻣﻌــﺎﻭﻥ ﻭﺯﻳﺮ ﺩﺭ ﺍﻣﻮﺭ ﺁﺏ ) (1380-1384ﺍﺳــﺖ .ﺩﺭ ﺩﻭﺭﻩ ﺩﻭﻡ
ﻓﻌﺎﻟﻴــﺖ ﺩﺭ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻧﻴــﺮﻭ ،ﻭﻯ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﻪ ﻋﻨــﻮﺍﻥ ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﻭ
ﺭﻳﻴﺲ ﻫﻴﺎﺕﻣﺪﻳﺮﻩ ﺷﺮﻛﺖ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺁﺏ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﺩﺳﺖﺍﻧﺪﺭﻛﺎﺭ
ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺳــﺎﺧﺖ ﻭ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺍﺯ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺁﺏ ﻭ
ﻧﻴﺮﻭﮔﺎﻩﻫﺎﻯ ﺑﺮﻗﺎﺑﻰ ﺑﻮﺩ.
ﻫﺎﺩﻯ ﺑﻬﺎﺩﺭﻯ
ﻣﻬﺪﻯ ﭘﻮﺭﻗﺎﺿﻰ
ﻧﺎﻳﺐﺭﻳﻴﺲ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﻋﻤﺮﺍﻥ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺑﻪ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ
ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ 2ﻫﺰﺍﺭ ﻭ 780ﻃﺮﺡ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ
ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﻧﻴﻤﻪ ﻧﺨﺴﺖ ﺳﺎﻝ ﻓﻘﻂ 2ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﺭﺍ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ
ﺳﻴﺪﻣﺤﻤﺪﺣﺴﻦ ﺳﻴﺪﺯﺍﺩﻩ
industry@sanatnewspaper.com
ﺗﺎﻣﻴــﻦ ﺍﻋﺘﺒــﺎﺭ ﻃﺮﺡﻫــﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧــﻰ ﻭ ﺗﻜﻤﻴــﻞ ﺁﻧﻬﺎ
ﺟﺰﻭ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳــﻦ ﺩﻏﺪﻏﻪﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺖﻫﺎ ﺑﻪ ﺷــﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ.
ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 71ﻫﺰﺍﺭ ﻃﺮﺡ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ
ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﺁﻥ ﺣﺪﻭﺩ 600ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ
ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﻧﻴﺎﺯ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑــﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖﻫﺎﻯ
ﺑﻮﺩﺟــﻪﺍﻯ ﻭ ﻧﺤــﻮﻩ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺍﻋﺘﺒــﺎﺭﺍﺕ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﺁﻧﻬﺎ 30
ﺳــﺎﻝ ﺯﻣﺎﻥ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﺮﺩ .ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺯ ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ
ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﻗﺮﺍﺭ
ﮔﺮﻓﺖ ﺍﻣﺎ ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖﻫﺎ ﻣﺴﻴﺮ ﺣﺮﻛﺖ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ
ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺑﺎ ﺩﺷــﻮﺍﺭﻯ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺭﻭ ﺍﺳــﺖ ﺍﻳــﻦ ﻃﺮﺡ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ
ﻛﻨﺪﻯ ﺍﺟﺮﺍ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﻓﻘﻂ ﺣﺪﻭﺩ 4ﺩﺭﺻﺪ ﻃﺮﺡﻫﺎ
ﻳﻌﻨﻰ 2ﻫﺰﺍﺭ ﻭ 780ﻃــﺮﺡ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ
ﻭﺍﮔﺬﺍﺭ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻋﻮﺍﻣﻞ ﺗﺎﺛﻴﺮﮔﺬﺍﺭ ﺑﺮ ﺭﻭﻧﺪ ﻛﻨﺪ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯﻫﺎ
ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﭼﺎﻟﺶﻫﺎﻯ ﺍﺟﺮﺍ ﺷﺪﻥ ﻛﻨﺪ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ
ﺑﻰﺭﻏﺒﺘﻰ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﻭ ﺗﺮﺱ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎ
ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺍﺳﺖ .ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎ ﻛﻪ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﻯ ﻧﻈﺎﺭﺗﻰ
ﺗﻮﺟﻪ ﻭﻳﮋﻩﺍﻯ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺍﺯ ﺗﺮﺱ
ﺍﺗﻬﺎﻡ ﺭﺍﻧﺖﺧﻮﺍﺭﻯ ﻭ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﺑﻪ ﺍﻓﺮﺍﺩﻯ ﺧﺎﺹ ﺍﺯ
ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﺩﺭ ﻃﻮﻝ ﺯﻣﺎﻥ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖﺷــﺎﻥ
ﺳــﺮﺑﺎﺯ ﻣﻰﺯﻧﻨﺪ .ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺣﺠﻢ ﺑﺎﻻﻯ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﻣــﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﺑــﺮﺍﻯ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﻃﺮﺡﻫــﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ،
ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺑﻪ ﺣﻤﺎﻳﺖﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﻭ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﻭﻳﮋﻩ
ﻧﻴــﺎﺯ ﺩﺍﺭﺩ .ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﺭﺍﺳــﺘﺎ ،ﺩﻭﻟﺖ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ
ﺗﺎ ﺑﺎ ﺟﻠﺐ ﺭﺿﺎﻳﺖ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ
ﻭ ﻛﺴــﺐ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺍﺯ ﺭﻫﺒﺮ ﻣﻌﻈــﻢ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺍﺯ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺻﻨﺪﻭﻕ
ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻣﻠﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳﺘﺎ ﺑﺮﺩﺍﺷــﺖ ﻛﻨﺪ؛ ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﻛﻪ
ﺑــﺎ ﻣﺨﺎﻟﻔﺖ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺭﻭ ﺑﻪ
ﺭﻭ ﺷﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﻧﻴﺰ ﻣﺤﻤﺪﺑﺎﻗﺮ ﻧﻮﺑﺨﺖ،
ﺳــﺨﻨﮕﻮﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺭﻭﺯ ﻳﻜﺸﻨﺒﻪ ﺑﺎ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺭ ﺻﺤﻦ ﻋﻠﻨﻰ
ﺍﺯ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯﻫــﺎ ﻭﭼﺎﻟﺶﻫﺎﻯ ﭘﻴﺶ ﺭﻭﻯ ﺁﻥ ﺑﻪ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ
ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺩﺍﺩ.
ﺻﻨﻌــﺖ« ﺑﺎ ﺍﻋﻼﻡ ﺧﺒــﺮ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ 2ﻫــﺰﺍﺭ ﻭ 780ﻃﺮﺡ
ﻋﻤﺮﺍﻧــﻰ ﺑﻪ ﺑﺨــﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﭼﺎﻟﺶﻫﺎﻯ ﭘﻴﺶ
ﺭﻭﻯ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯﻫــﺎ ﮔﻔــﺖ :ﮔﺰﺍﺭﺷــﻰ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻭﻟﺖ
ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯﻫﺎ ﺩﺭ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﺪ
ﺍﺯ ﻣﻨﻈﺮﻯ ﺧﻮﺷــﺤﺎﻝﻛﻨﻨﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﺯﻳﺮﺍ ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ
2ﻫــﺰﺍﺭ ﻭ 780ﻃﺮﺡ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭ
ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ ﺍﺯ ﻣﻨﻈﺮ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻛﻢ ﺑﻮﺩﻥ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯﻫﺎ
ﺑﻪ ﻧﺴــﺒﺖ ﻛﻞ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﻗﺎﺑﻞ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﻛﻪ 71
ﻫﺰﺍﺭ ﭘﺮﻭژﻩ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﺍﺳــﺖ ،ﻧﺎﺭﺍﺣﺖﻛﻨﻨــﺪﻩ ﺑﻮﺩ .ﺑﻬﺎﺩﺭﻯ
ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﻣﺸــﻜﻞ ﺑﺮﺍﻯ ﻭﺍﮔــﺬﺍﺭﻯ ﻃﺮﺡﻫــﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ
ﺑــﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺭﺍ ﺗﺮﺱ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺍﺯ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ
ﻧﻈﺎﺭﺗــﻰ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛــﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺑﺮﺧــﻰ ﺍﺯ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺩﻭﻟﺘﻰ
ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﺑﻪ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ﺍﺯ
ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻣﺘﻬﻢ ﺑﻪ ﺭﺍﻧﺖﺧﻮﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯﻫﺎ ﺷﻮﻧﺪ ،ﭼﻨﺪﺍﻥ
ﺗﻤﺎﻳﻠﻰ ﺑــﻪ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧــﻰ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﺎ
ﻭﺟﻮﺩ ﺑﻪ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺭﺳــﺎﻧﺪﻥ ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎﻯ ﻓﺴﺎﺩ ،ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩﻯ
ﺑﺴــﺘﺮ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺍﻧــﺖ ﺩﺭ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯﻫــﺎ ﻭﺟــﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ
ﻧﻈﺎﺭﺕﻫﺎﻯ ﺩﻗﻴﻖ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺷــﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﻧﻈﺎﺭﺕﻫﺎ
ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺑﺎﻋﺚ ﺗﺮﺱ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﺷﻮﺩ.
28 ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭ ﺷﺪﻩ
ﻧﺎﻳﺐﺭﻳﻴﺲ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﻋﻤﺮﺍﻥ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ
ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺗــﻮﺍﻥ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ
ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ،ﺍﻇﻬﺎﺭﻛﺮﺩ :ﺍﺭﺯﺵ
ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ 600ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﻣﻰﺭﺳــﺪ
ﻛﻪ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺗﻮﺍﻥ ﺩﻭﻟﺖ ﻧﻴﺴﺖ .ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ
ﺍﺭﺯﺵ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭ ﺷﺪﻩ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ
ﺣﺪﻭﺩ 28ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ
ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﺭﻗﺎﻡ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﻣﺸﻜﻞ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺭﻭ ﻫﺴﺘﻨﺪ.
ﻭﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻧﺤﻮﻩ ﻣﺸــﺎﺭﺕ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺩﺭ ﻃﺮﺡﻫﺎ
ﮔﻔﺖ :ﺑﺴــﺘﻪ ﺑﻪ ﻧﻮﻉ ﻃﺮﺡ ﻧﺤﻮﻩ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﺳﺖ
ﺍﻣﺎ ﺍﻏﻠﺐ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﺻــﺪ ﺩﺭﺻﺪ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭ
ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻭﻟﻰ ﺩﺭ ﻣﻮﺍﺭﺩﻯ ﻧﻴﺰ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ ﺩﻭﻟﺖ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ.
ﺁﻧﭽــﻪ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﻫﺮ ﭼﻴــﺰ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ ﻧﻈــﺎﺭﺕ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺮ
ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺗﻤﺎﻣﻰ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺮﺍﻯ
ﺷﻔﺎﻑﺗﺮ ﻛﺮﺩﻥ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯﻫﺎ ﭘﻮﺭﺗﺎﻟﻰ ﺭﺍ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﺮﺩﻩ
ﺗﺎ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺁﻥ ﺛﺒﺖﻧﺎﻡ ﻭ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﺷﻮﺩ.
ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻣﻠﻰ ﮔﻔﺖ :ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺗﺴﻬﻴﻼﺗﻰ ﺍﺯ ﺑﺨﺶ
ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺿﺮﻭﺭﻯ ﺍﺳــﺖ ﺍﻣﺎ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﻠﻰ
ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﺳــﺖ؛ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﺮ ﻃﺮﺡ ﻋﻤﺮﺍﻧــﻰ ﺍﻣﺎﻛﻦ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ
ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺑــﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ
ﻣﺤﺮﻭﻡ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺷــﺎﻳﺪ ﺑﺘﻮﺍﻥ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻯ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻛﺮﺩ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ
ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻛــﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭﺭﻭﺩ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ﻧﺒﺎﻳﺪ
ﺻﻨــﺪﻭﻕ ﺭﺍ ﺩﺭﮔﻴﺮ ﻛﺮﺩ .ﻭﻯ ﺑــﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺻﻨﺪﻭﻕ
ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﻠﻰ ﺫﺧﻴﺮﻩ ﻣﻠﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺳﺖ ،ﮔﻔﺖ:
ﺍﻣﺴــﺎﻝ ﺩﺭ ﺑﻮﺩﺟــﻪ ﻧﻴﺰ ﺳــﻬﻢ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻣﻠﻰ ﺍﺯ
ﺩﺭﺁﻣﺪﻫــﺎﻯ ﻧﻔﺘﻰ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﻓﺖ ﻭ ﺑﻪ 30ﺩﺭﺻﺪ ﺭﺳــﻴﺪ
ﺩﻟﻴﻞ ﺁﻥ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﻛﺎﺭﺍﻳﻰ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ
ﺑــﻪ ﺭﺍﺣﺘﻰ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻛــﺮﺩ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﻧﻴﺰ
ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺑﻪ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺭﻫﺒﺮ ﻣﻌﻈﻢ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﻧﻴﺎﺯ ﺍﺳﺖ.
ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﻓﺎﻳﻨﺎﻧﺲ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻧﻴﺴﺖ
ﻧﺎﻳﺐﺭﻳﻴﺲ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﻋﻤﺮﺍﻥ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ
ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺑﺎﻳﺪ ﻃﺮﺡﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﺳﺘﻘﺒﺎﻝ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺭﺍ ﻭﺍﮔــﺬﺍﺭ ﻛﺮﺩ ،ﺍﻓــﺰﻭﺩ :ﺩﺭ ﭘﺎﻳــﺎﻥ ،ﺗﻌﺪﺍﺩﻯ ﺍﺯ
ﻣﺠﻤﻮﻉ 71ﻫﺰﺍﺭ ﻃــﺮﺡ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ
ﺗﻤﺎﻳﻠﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﺮﻳﺪ ﺁﻥ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺩﺭ ﭼﻨﻴﻦ ﺷﺮﺍﻳﻄﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ
ﺍﺯ ﻣﺸــﻮﻕﻫﺎﻳﻰ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﻠﻰ
ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﺮﺩ.
ﺑﻬــﺎﺩﺭﻯ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻓﺎﻳﻨﺎﻧــﺲ ﺩﺭ ﺗﻜﻤﻴﻞ
ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﮔﻔﺖ :ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﭼﻨﺪﺍﻥ
ﻣﻮﺍﻓﻖ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻓﺎﻳﻨﺎﻧﺲ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﻧﻴﺴﺖ ﺯﻳﺮﺍ
ﻓﺎﻳﻨﺎﻧﺲ ﺗﻌﻬﺪﻯ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﭼﻨﺪ ﺳــﺎﻝ ﺑﻌﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﻣﺤﻞ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﻫﺎﻯ ﻣﻠﺖ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺷــﻮﺩ .ﺑﻪ ﻫﻤﻴــﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﻧﻴﺰ
ﺗﺮﺟﻴﺢ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻃﺮﻳــﻖ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯ BOT
ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﺷﻮﺩ .ﺑﺮﺍﻯ
ﺍﻳﻦ ﻣﻨﻈــﻮﺭ ﻧﻴﺰ ﺑﺎﻳﺪ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﺑﻪ ﻧﺤــﻮﻯ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ
ﻣﺰﻳﺖ ﻧﺴﺒﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻧﻴﺰﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ
ﺗﺎ ﺑﺘﻮﺍﻧﺪ ﺑﻪ ﺧﻮﺑﻰ ﺍﺯ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﺭﺍ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﻛﻨﺪ.
ﻭﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺗﺨﺼﻴﺺ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﺩﺭ ﻧﻴﻤﻪ
ﻧﺨﺴــﺖ ﺳﺎﻝ ﮔﻔﺖ :ﺩﺭ 6ﻣﺎﻩ ﻧﺨﺴﺖ ﺳﺎﻝ ﻓﻘﻂ 2ﺩﺭﺻﺪ
ﺍﺯ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺷــﺪﻩ ﻛﻪ ﺩﻭﻟﺖ
ﻗﻮﻝ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ﺩﺭ ﻣﻬﺮ ﻛﻤﺒﻮﺩﻫــﺎ ﺭﺍ ﺗﺎﺣﺪﻭﺩﻯ ﺟﺒﺮﺍﻥ
ﻛﻨﺪ ﻭ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺗﺨﺼﻴﺺ ﺩﻫﺪ.
71 ﻫﺰﺍﺭ ﭘﺮﻭژﻩ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﺩﺭ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ
ﻣﺨﺎﻟﻔﺖ ﻣﺠﻠﺲ ﺑﺎ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﻠﻰ
30 ﺳﺎﻝ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﻃﺮﺡﻫﺎ
ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﺭﺍﺳﺘﺎ ،ﻫﺎﺩﻯ ﺑﻬﺎﺩﺭﻯ ،ﻧﺎﻳﺐﺭﻳﻴﺲ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ
ﻋﻤﺮﺍﻥ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ »ﮔﺴﺘﺮﺵ
ﺑﻬﺎﺩﺭﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺣﻤﺎﻳﺖﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺍﺯ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭ
ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕﺩﻫﻰ ﺍﺯ ﻣﺤﻞ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ
ﻣﻬــﺪﻯ ﭘﻮﺭﻗﺎﺿﻰ ،ﺭﻳﻴــﺲ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﺻﻨﻌﺖ ﺍﺗﺎﻕ
ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧــﻰ ﺗﻬــﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ«
ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﻃﺮﺡﻫــﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ
ﮔﻔــﺖ :ﺩﻭﻟﺖﻫﺎ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﻮﺩﺟﻪﺭﻳﺰﻯ ﺑﻪ ﺧﻮﺑﻰ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ
ﻋﻤﺮﺍﻧــﻰ ﺭﺍ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺍﺟﺮﺍ ﺑﻪ ﻧﺤﻮ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﻋﻤﻞ
ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ .ﺩﺭ ﺑﻮﺩﺟﻪ 95ﺭﻗﻢ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻬﻰ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺑﻪ 57
ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﺩﺭﻧﻈﺮ
ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷــﺪ ﺍﻣﺎ ﻓﻘﻂ ﺣﺪﻭﺩ 12ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴــﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺁﻥ
ﻣﺤﻘﻖ ﺷﺪ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ
ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﺮ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺍﻣﻴﺪ ﺩﺍﺷﺖ ،ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺍﮔﺮ
ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺷﻴﻮﻩ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺷﻮﺩ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻜﻤﻴﻞ
ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 30ﺳﺎﻝ ﺯﻣﺎﻥ ﻧﻴﺎﺯ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.
ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺑﺎﻳﺪ ﻟﺤﺎﻅ ﺷﻮﺩ
ﭘﻮﺭﻗﺎﺿﻰ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯﻫﺎ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺑﺨﺶ
ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮﺩ ،ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﺍﺻﻞ
ﺑﺮﺍﻯ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﺩﺍﺷــﺘﻦ ﺻﺮﻓﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻭ ﻧﺤﻮﻩ
ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﺁﻧﻬﺎﺳــﺖ .ﻫﻨﻮﺯ ﺩﺭ ﺑﺮﺧــﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎ ﻧﺤﻮﻩ
ﺑﺎﺯﮔﺸــﺖ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺑﺎ ﺍﺑﻬﺎﻣﺎﺗﻰ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺭﻭ
ﺍﺳــﺖ ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺍﮔﺮ ﺑﻨﺎﺳﺖ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻣﺎﻟﻚ ﻃﺮﺡ
ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﺑﺎﺷــﺪ ،ﺿﻮﺍﺑﻂ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﺍﻳــﻦ ﻣﺎﻟﻜﻴﺖ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ
ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺷــﻮﺩ .ﻭﻯ ﺑــﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﺟﺮﺍﻯ
ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧــﻰ ﺩﺭ ﺗﻮﺍﻥ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻــﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﺎ
ﺭﺷــﺪﻯ ﻛــﻪ ﺩﺭ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻓﻨﻰ ﻭ ﻣﻬﻨﺪﺳــﻰ ﻭ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷــﺪﻩ ﺗــﻮﺍﻥ ﺍﺟﺮﺍ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ،ﮔﻔﺖ:
ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﻣﺴــﺘﻠﺰﻡ ﺍﻣﻨﻴﺖ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻭ ﻣﺸﺨﺺ
ﺷﺪﻥ ﭼﮕﻮﻧﮕﻰ ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﺍﺳﺖ.
ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﻳﺎﻯ ﻭﺍﮔــﺬﺍﺭﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ،
ﺟﻠﻮﮔﻴــﺮﻯ ﺍﺯ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﺑــﺪﻭﻥ ﺗﻮﺟﻴﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ
ﺍﺳــﺖ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺑﺨــﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺩﺭ ﻃﺮﺣﻰ ﻛــﻪ ﺗﻮﺟﻴﻪ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ ﻫﻴﭻﮔﺎﻩ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ
ﻛــﺮﺩ ﻭ ﺩﺭﻧﺘﻴﺠــﻪ ﺍﺯ ﺍﺟــﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡﻫــﺎﻯ ﺑــﺪﻭﻥ ﺗﻮﺟﻴﻪ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻧﻴﺰ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ.
ﺑﻨــﺎ ﺑﺮﺍﻳﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ ،ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑــﻪ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺑﺮﺍﻯ
ﺗﻜﻤﻴﻞ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﻭ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﺧﺮﻭﺝ ﻃﺮﺡﻫﺎ
ﺍﺯ ﺗﻮﺟﻴﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ
ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳــﻦ ﺿﺮﻭﺭﺕﻫــﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﻣﺴــﻴﺮ ﺩﻭﻟﺖ ﻭ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﺗﺪﻭﻳﻦ
ﺳﺎﺯﻭﻛﺎﺭﻯ ﺷــﻔﺎﻑ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﺳﺎﻥﺳــﺎﺯﻯ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯﻫﺎ ﺍﻗﺪﺍﻡ
ﻛﻨﻨﺪ ﺗﺎ ﻋﻼﻭﻩﺑﺮ ﻧﻈﺎﺭﺗﻰ ﺩﻗﻴﻖ ﺑﺮ ﺭﻭﻧﺪ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﻭ
ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﺭﺍﻧﺖ ،ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﻧﻴﺰ ﺗﻤﺎﻳﻞ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺑﻪ
ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ.
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﺑﻰ ﺭﻏﺒﺘﻰ ﺩﻭﻟﺘﻰﻫﺎ ﺩﺭ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ
ﻣﻘﺎﻭﻣﺖﻫﺎﻳــﻰ ﺍﺯ ﺩﺭﻭﻥ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ
ﺷــﺪﻥ ﺍﺻﻞ 44ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ
ﺑﺎﻋﺚ ﺷﺪﻩ ﺍﻳﻦ ﺍﺻﻞ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﺑﻪ ﺩﺭﺳﺘﻰ ﻭ ﻣﻄﺎﺑﻖ
ﺁﻧﭽﻪ ﺩﺭ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺷﺪﻩ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﻧﺸﻮﺩ .ﺍﻳﻦ
ﺑﻰﺭﻏﺒﺘﻰ ﺩﻻﻟﻴﻞ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺩﺍﺭﺩ .ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺍﻓﺮﺍﺩ
ﻧﺎﻥﺷــﺎﻥ ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺑﻮﺩﻥ ﻃﺮﺡﻫﺎﺳﺖ .ﺑﺮﺧﻰ
ﻫﻢ ﺍﺯ ﺗﺮﺱ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﻯ ﻧﻈﺎﺭﺗــﻰ ﺗﻤﺎﻳﻞ ﺑﻪ
ﺳﻴﺪ ﺍﺣﺴﻦ ﻋﻠﻮﻯ
ﻭﺍﮔــﺬﺍﺭﻯ ﻧﺪﺍﺭﻧــﺪ .ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻛﻠﻰ ﺩﺭﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ
ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﻋﻤﺮﺍﻥ
ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭ ﻛﻮﭼﻚﺳﺎﺯﻯ ﺩﻭﻟﺖ
ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ
ﺑﺎ ﺿﻌﻒ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺭﻭ ﻫﺴــﺘﻴﻢ .ﺩﺭ ﺑﺤﺚ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ
ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﺣﺪﻭﺩ 600ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﺍﺳــﺖ ﺗﺎ ﺑﺪﻭﻥ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﺷﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﺑﺎ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻛﺸﻮﺭ
ﺗﻨﻬــﺎ ﺳــﺎﻻﻧﻪ 20ﺗﺎ 30ﻫــﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺩﻭﻟﺖ ﺗــﻮﺍﻥ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﺑﺮﺍﻯ
ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺩﺭﺍﻳﻦ ﺷــﺮﺍﻳﻂ 30ﺳــﺎﻝ ﺯﻣﺎﻥ ﻧﻴﺎﺯ ﺍﺳﺖ ﺗﺎ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎ
ﺗﻜﻤﻴﻞ ﺷــﻮﺩ .ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺑﺎ ﻣﺴــﺘﻬﻠﻚ ﺷﺪﻥ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﻭ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﺪﻥ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﺍﺯ
ﺗﻮﺟﻴﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﺭ ﻋﻤﻞ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﻭ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺭﺍ ﻧﺨﻮﺍﻫﻨﺪ
ﺩﺍﺷــﺖ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺭﺍﻩﺣﻞ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺗﻮﺍﻥ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺍﺳﺖ ﺗﺎ ﻫﻢ
ﺩﻭﻟﺖ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﻛﻨﺪ ﻭ ﻫﻢ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺳــﻮﺩ ﺑﺒﺮﺩ .ﺩﺭﺳــﺖ
ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻗﻮﻩﻫﺎﻯ ﻗﻀﺎﻳﻴﻪ ﻭ ﻣﺠﺮﻳﻪ ﺧﻸﻫﺎﻯ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﺭﺍ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭼﺎﻟﺶﻫﺎ ﻋﻨﻮﺍﻥ
ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺻﻠﻰ ﺑﻰﺭﻏﺒﺘﻰ ﺍﻳﻦ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺑﺮ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﺍﺳﺖ .ﺑﺮﺧﻰ
ﺍﺯ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﻣﻮﺍﻧﻌﻰ ﺭﺍ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﺗﺎ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭ ﺑﺎ ﺍﺳﻴﺮ ﺷﺪﻥ ﺩﺭ
ﺑﺮﻭﻛﺮﺍﺳﻰ ﺍﺩﺍﺭﻯ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺧﺮﻳﺪ ﻃﺮﺡ ﺑﻰﺭﻏﺒﺖ ﺷﻮﺩ .ﻣﻮﺍﺭﺩﻯ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﻛﻪ
ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﻗﺼﺪ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺍﻣﺎ ﺑﺎ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ
ﺗﻨﺪ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺭﻭ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺑﺎ ﺳــﺮﮔﺮﺩﺍﻧﻰ ﺩﺭ ﺑﺮﻭﻛﺮﺍﺳﻰﻫﺎﻯ ﺍﺩﺍﺭﻯ ﺍﺯ
ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻣﻨﺼﺮﻑ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺸﻮﻳﻖ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﺰﺍﻳﺎﻳﻰ
ﺩﺭﻧﻈــﺮ ﮔﺮﻓــﺖ .ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﺜﺎﻝ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺤﺮﻭﻡ
ﻣﻌﺎﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩ ﻳﺎ ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﺮﺩ .ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﺸــﻮﻕ
ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻧﻴﺴﺖ ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻧﺒﻮﺩ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺑﻬﺎﻧﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭ ﻧﻜﺮﺩﻥ ﻃﺮﺡﻫﺎﺳﺖ.
ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﻛﻤﻚ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﺭﺍ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﻛﻨﻨﺪ .ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﻃﺮﺡﻫﺎ
ﺑﻪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﻛﻼﻧﻰ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭ
ﺿﻤﺎﻧﺖ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺍﺯ ﻃﺮﺡﻫﺎ ﺭﺍ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﻨﺪ ﺯﻳﺮﺍ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ
ﺍﺯ ﺗﺮﺱ ﻧﺎﺗﻮﺍﻧﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﻭ ﺭﻳﺴــﻚ ﺑﺎﻻﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ
ﻛﻤﺘــﺮ ﺗﻤﺎﻳــﻞ ﺑــﻪ ﻭﺭﻭﺩ ﺩﺭ ﭘﺮﻭژﻩﺍﻯ ﺑﺰﺭگ ﺩﺍﺭﺩ .ﺩﻭﻟﺖ ﺑــﺮﺍﻯ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺑﺨﺶ
ﺧﺼﻮﺻﻰ ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﻠﻰ ﺭﺍ ﺩﺍﺩﻩ ﻛﻪ ﻣﺠﻠﺲ
ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺑﺎ ﺁﻥ ﻣﻮﺍﻓﻖ ﻧﻴﺴﺖ ﺯﻳﺮﺍ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﺮ ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﺑﻪ ﺳﺮﺍﻍ
ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﻠﻰ ﺭﻓﺖ .ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﻠﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺤﺮﺍﻥ ﺩﻳﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﺑﺎ
ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻳﻦ ،ﻣﺠﻠﺲ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺑﺮﺩﺍﺷﺖ 1/5ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﺍﺯ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺷﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ
ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ ﻭ ﺁﺳﺎﻥﺳﺎﺯﻯ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﺁﺏﺭﺳﺎﻧﻰ ﺭﺍ ﺻﺎﺩﺭ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ
ﺍﻳﻦ ﻣﺒﺎﻟﻎ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻗﺮﺽ ﺑﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻭ ﺩﺭﺁﻳﻨﺪﻩ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮﮔﺮﺩﺍﻧﺪﻩ
ﺷﻮﺩ .ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺩﺭ ﭼﻨﻴﻦ ﺷﺮﺍﻳﻄﻰ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺗﻮﺍﻥ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﭼﻪ ﺗﻌﺮﻳﻔﻰ
ﺩﺍﺭﺩ؟ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺑﻪ ﻛﻤﻚ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺭﻭﻯ ﺩﻭﺵ ﺩﻭﻟﺖ
ﺑﺮﺩﺍﺭﺩ ﻧﻪ ﺑﺪﻫﻰﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﻫﺪ.
ﺳﻪﺷﻨﺒﻪ
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚﻭﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ
18ﻣﻬﺮ 19 1396ﻣﺤﺮﻡ 10 1439ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017ﺷﻤﺎﺭﻩ 229ﭘﻴﺎﭘﻰ 2202
ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻳﺶ »ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﻨﺎﺳﺒﺎﺕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺗﻮﻧﺲ« ﺑﻪ ﺑﻬﺎﻧﻪ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﻯﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﻄﺮﺡ ﺷﺪ
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﮔﺸﺎﻳﺶ ﺩﺭﻭﺍﺯﻩ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺻﻨﻌﺖ
ﺯﻳﻨﺐ ﻋﺒﺪﻯ
s.industrial@sanatnewspaper.com
ﻋﻜﺲ :ﭘﻴﺎﻡ ﮔﻞﺳﺮﺥ ﺭﺿﺎﻳﻪ
ﻗﻴﺮ ﻭ ﺍﻳﺰﻭﮔﺎﻡ ﺩﻭ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﺯ ﮔﺬﺷــﺘﻪ
ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺗﻮﻧﺲ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺍﺳﺖ .ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻝ ،ﺣﺠﻢ
ﻣﻨﺎﺳــﺒﺎﺕ ﺗﺠــﺎﺭﻯ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﻭ ﺗﻮﻧﺲ ﻛﻤﺘــﺮ ﺍﺯ 12ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ
ﺩﻻﺭ ﺍﺳــﺖ ﺍﻣﺎ ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﺩﺭ ﺗﻼﺷﻨﺪ ﺑﺎ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩ
ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﻯﻫــﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﺗﻬــﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﻣﺮﻛﺰ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻫﻰ
ﭘﺎﻳﺘﺨــﺖ ﺗﻮﻧــﺲ ،ﺭﺍﻩ ﻭﺭﻭﺩ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﺷــﻤﺎﻝ
ﺍﻓﺮﻳﻘﺎ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺩﺭﻭﺍﺯﻩ ﺁﻏﺎﺯ ﻭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺻﻨﻌﺖ
ﻭ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫــﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴــﺪﻯ ﺩﺭ ﺗﻬــﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﻭﺭﻭﺩ ﺑــﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ
ﺻﺎﺩﺭﺍﺗــﻰ ﺟﺪﻳﺪ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﻨﻨﺪ .ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺟﻐﺮﺍﻓﻴﺎﻳﻰ ﺗﻮﻧﺲ
ﺑﺎ ﻭﺟــﻮﺩ ﺗﻌﺮﻓﻪﻫﺎﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺁﺯﺍﺩ ﺑﺎ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺍﺭﻭﭘﺎﻳﻰ ﻭ
ﺍﻓﺮﻳﻘﺎﻳﻰ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﺩﺭ ﻓﺮﻭﺵ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻭ
ﺧﺪﻣﺎﺕﺩﻫﻰ ﻓﻨﻰ ﻭ ﻣﻬﻨﺪﺳــﻰ ﺍﻳﺠــﺎﺩ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺗﻮﻧﺲ ﺍﺯ
ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﻮﻓﻖ ﺩﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ ﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ
ﺩﺭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺗﺒﺪﻳﻠﻰ ﻭ ﻏﺬﺍﻳﻰ ﺑﻪ ﺭﻭﻧﻖ ﻧﺮﺳﻴﺪﻩ ﺍﺳﺖ
ﻭ ﺍﻳــﻦ ﺑﺨﺶ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻓﺮﺻﺖ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ
ﻭ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧــﻰ ﺑﺎﺷــﺪ .ﺍﻳﻦ ﺩﺭﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ
ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺻــﻰ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﻭ ﺗﻮﻧﺲ ﺑــﺎ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻧﻔﺖ ﻭ
ﮔﺎﺯ ،ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺷــﻴﻤﻴﺎﻳﻰ ،ﻏﺬﺍﻳﻰ ،ﻣﺎﺷــﻴﻦﺁﻻﺕ ﻭ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ
ﭘﺰﺷــﻜﻰ ﻭ ﺑﻴﻤﺎﺭﺳــﺘﺎﻧﻰ ،ﺩﺍﺭﻭﻳــﻰ ﻭ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﻭ ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﻭﺍﺑﺴــﺘﻪ ﻗــﺮﺍﺭ ﺍﺳــﺖ ﺍﺯ ﻳــﻚ ﺗــﺎ 3ﺁﺫﺭ ﺩﺭ ﺗﻮﻧﺲ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ
ﺷــﻮﺩ .ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﺭﺍﺳﺘﺎ ،ﻫﻤﺎﻳﺶ ﻓﺮﺻﺖﻫﺎﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻭ ﺗﻮﻧﺲ ﺑﺎ ﺣﻀﻮﺭ ﺳﻔﻴﺮ ﺗﻮﻧﺲ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﺷﺪ .ﺍﻓﺸﺎﺭ
ﻓﺘﺢﺍﻟﻬــﻰ ،ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺍﻣﻮﺭ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ
ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺣﺎﺷــﻴﻪ ﻫﻤﺎﻳــﺶ ﻓﺮﺻﺖﻫﺎﻯ
ﺗﺠــﺎﺭﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺗﻮﻧﺲ ﺑﻪ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﮔﻔﺖ :ﺍﻳﻦ
ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﻓﺮﺻﺖ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﻭ ﺗﻬﺮﺍﻧﻰ
ﺍﺳﺖ ﺗﺎ ﺍﺯ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ
ﺑــﻪ ﺍﺭﻭﭘــﺎ ﻭ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻨﺪ .ﻭﻯ ﺑــﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ
ﺗﻮﻧــﺲ ﺩﺭﻭﺍﺯﻩ ﺍﺭﻭﭘﺎ ﻭ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺧﻮﺑﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺍﺭﺩ ،ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺗﻮﻧﺲ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ
ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺑﻰ ﺍﺳــﺖ ﻭﻟﻰ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ
ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻰ ﻭ ﻣﻬﻨﺪﺳﻰ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯﻫﺎﻯ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺑﺮﺍﻯ
ﻣﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ .ﺗﻮﻧﺲ ﺩﺭ ﺷــﻤﺎﻝ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎ ﻣﺴــﻴﺮﻯ ﺍﻣﻦ ﺑﺮﺍﻯ
ﻭﺭﻭﺩ ﺑــﻪ ﺍﻳــﻦ ﻗﺎﺭﻩ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺍﻣﻜﺎﻥﭘﺬﻳﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺍﻳﻦ
ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺛﺒﺎﺕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻣﺮﻛﺰ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ
ﺑــﺮﺍﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺗﻮﻧﺲ ﻭ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ
ﻛﺎﻻ ﺑﻪ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎ ﻭ ﺍﺭﻭﭘﺎ ﺑﺎﺷــﺪ .ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻭﻯ ،ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺑﺎ
ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎﻳﻰ ﻭ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺍﺯ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺳﺖ
ﻛﻪ ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﺭﺍﺳﺘﺎ ﺍﺯ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﻨﺎﺳﺒﺎﺕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﺎ ﺗﻮﻧﺲ
ﺍﺳــﺘﻘﺒﺎﻝ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺍﻣﻮﺭ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﻌﺖ،
ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺍﻇﻬــﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺗﺤﻘﻖ ﺍﻫﺪﺍﻑ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﺿﺮﻭﺭﺕ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺻــﺎﺩﺭﺍﺕ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺭﺳــﻴﺪﻥ ﺑﻪ
ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺗﻌﻴﻴﻦﺷــﺪﻩ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺭﺳــﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﻭ
ﺑﻜﺮ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎﻳــﻰ ﺭﺍ ﺩﻭﭼﻨﺪﺍﻥ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﻓﺘﺢﺍﻟﻬــﻰ ﺍﺿﺎﻓــﻪ ﻛــﺮﺩ :ﺍﻓﺮﻳﻘﺎ ﺑــﻪ ﻋﻨــﻮﺍﻥ ﺑﺰﺭﮔﺘﺮﻳﻦ ﻭ
ﭘﺮﺟﻤﻌﻴﺖﺗﺮﻳﻦ ﻗﺎﺭﻩ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺁﺳﻴﺎ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﺯﻳﺎﺩﻯ
ﺑﺮﺍﻯ ﺩﻧﻴﺎ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺳــﺖ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻴﺎﻥ ،ﺗﻮﻧﺲ ﺩﺍﺭﺍﻯ
ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺁﺯﺍﺩ ﺑﺎ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺍﺭﻭﭘﺎﻳﻰ ﻭ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎﻳﻰ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ
ﻭﻳﮋﻩﺍﻯ ﺩﺭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻣﻨﺎﺳــﺒﺎﺕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺍﺭﺩ .ﺿﻤﻦ
ﺁﻧﻜﻪ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻣﺮﺩﻡ ﺗﻮﻧﺲ ﻣﺴﻠﻤﺎﻥ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﺷﺒﺎﻫﺖﻫﺎﻯ
ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺑﺎ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺗﻮﺳــﻌﻪ
ﻣﻨﺎﺳــﺒﺎﺕ ﺭﺍ ﺍﻣﻜﺎﻥﭘﺬﻳﺮﺗﺮ ﻣﻰﻛﻨــﺪ .ﻭﻯ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﺩﺭ
ﺭﺍﺳــﺘﺎﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﻝ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪ
ﻣﻨﺎﺳــﺒﺎﺕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺗﻮﻧﺲ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳــﺖ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩ
ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﻯﻫــﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﻳﻚ ﺗﺎ 3ﺁﺫﺭ ﺍﻣﺴــﺎﻝ ﺩﺭ
ﻣﺮﻛﺰ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻫﻰ ﭘﺎﻳﺘﺨﺖ ﺗﻮﻧﺲ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﺷﻮﺩ .ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻗﺎﺑﻞ
ﺗﻮﺟﻬﻰ ﺍﺯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﻌﺘﺒﺮ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩ ﺍﻋــﻼﻡ ﺁﻣﺎﺩﮔﻰ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ .ﻓﺘﺢﺍﻟﻬﻰ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ
ﻗﻴﺮ ﻭ ﺍﻳﺰﻭﮔﺎﻡ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺗﻮﻧﺲ
ﻏﺎﺯﻯ ﺑﻦ ﺻﺎﻟﺢ ،ﺳﻔﻴﺮ ﺗﻮﻧﺲ ﺩﺭ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﻫﻤﺎﻳــﺶ ﻓﺮﺻﺖﻫﺎﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﻭ ﺗﻮﻧﺲ ﺑﺎ
ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺳــﺎﻝ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻣﻴﻼﺩﻯ ،ﺯﻣﺎﻥ ﺷﻜﻮﻓﺎﻳﻰ ﻣﺒﺎﺩﻻﺕ
ﺗﺠــﺎﺭﻯ ﻣﻴﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺘﺒﻮﻋﺶ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ ،ﺍﻇﻬﺎﺭ
ﻛﺮﺩ :ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﺍﻳﻦ ﻫﻤﺎﻳﺶ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﻴﻦ ﺩﻭ
ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻪ ﻧﻮﻋﻰ ﺁﻏﺎﺯ ﺭﺍﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ .ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺑﻪ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺑﻴﻦ
ﺑﺨﺶ ﺳﻴﺎﺳــﻰ ﻭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﻭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺭﻭﺍﺑﻂ
ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺩﻻﻟﺖ ﺩﺍﺭﺩ .ﻭﻯ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺧﻮﺍﺳﺘﺎﺭ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻭ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺗﻮﻧﺲ ﺷﺪ ﻭ
ﮔﻔﺖ :ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭﻳﻢ ﻣﺒﺎﺩﻻﺕ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺑﻴﻦ ﺩﻭ ﻛﺸﻮﺭ ﻳﻚﻃﺮﻓﻪ
ﻧﺒﺎﺷــﺪ ﻭ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺗﻮﻧﺴــﻰ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻋﺮﺿﻪ ﺷﻮﺩ.
ﺣﺴﻦ ﺧﺴﺮﻭﺟﺮﺩﻯ ،ﺭﻳﻴﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻭ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻳﺶ ﻓﺮﺻﺖﻫﺎﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺗﻮﻧﺲ
ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺑﻜﺮ ﻭ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ
ﺍﻓﺮﻳﻘﺎﻳﻰ ﮔﻔﺖ :ﺗﺎﺟﺮﺍﻥ ﺗﻮﻧﺲ ،ﻗﺎﺑﻞ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﺗﻮﺍﻥ
ﻻﺯﻡ ﺭﺍ ﺑــﺮﺍﻯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺻــﺎﺩﺭﺍﺕ ﻛﺎﻻﻯ
ﺍﻳﺮﺍﻧــﻰ ﺑﻪ ﻛﺸــﻮﺭ ﺧﻮﺩ ﺩﺍﺭﻧﺪ .ﺑﻪ ﮔﻔﺘــﻪ ﻭﻯ ،ﻗﻴﺮ ﻭ ﺍﻳﺰﻭﮔﺎﻡ
ﺩﻭ ﻣﺤﺼــﻮﻝ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻣﺸــﺘﺮﻳﺎﻥ ﻓﺮﺍﻭﺍﻧﻰ
ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺗﻮﻧﺲ ﺩﺍﺭﺩ .ﺧﺴــﺮﻭﺟﺮﺩﻯ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﻭ
ﺗﺒــﺎﺩﻻﺕ ﻣﺎﻟﻰ ﺗﺎﺟﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧــﻰ ﺩﺭ ﺗﻮﻧﺲ ﻧﻴﺰ ﮔﻔﺖ :ﺗﻮﻧﺲ
ﺁﻣﺎﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻯ ﺑﺴــﺘﻪ ﻭ
ﺷﻌﺐ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺩﺭ ﺁﻥ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺍﻳﺮ ﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻬﻢ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﮔﺮﻩﮔﺸﺎﻯ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﻣﺎﻟﻰ ﺗﺎﺟﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺗﻮﻧﺲ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ 58ﺗﻮﺭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﺳﻴﺴﺘﺎﻥ ﻭ ﺑﻠﻮﭼﺴﺘﺎﻥ
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷﺮﻛﺖ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳﺘﺎﻥ
ﺳﻴﺴﺘﺎﻥ ﻭ ﺑﻠﻮﭼﺴﺘﺎﻥ ﮔﻔﺖ :ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ
58ﺗﻮﺭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺑــﻪ ﮔــﺰﺍﺭﺵ ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺍﺯ
ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺳﻴﺴﺘﺎﻥ ﻭ ﺑﻠﻮﭼﺴﺘﺎﻥ ﺣﺴﻴﻨﻌﻠﻰ ﺳﺎﺭﺍﻧﻰ
ﺍﻇﻬــﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺍﻳــﻦ ﺗﻮﺭﻫﺎ ﺩﺭ ﺭﺍﺳــﺘﺎﻯ ﺁﺷــﻨﺎﻳﻰ
ﺻﺎﺣﺒﺎﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻣﺴــﺘﻘﺮ ﺩﺭ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﺑﺎ ﻫﻤﺘﺎﻳﺎﻥ
ﺧﻮﺩ ﺩﺭ ﺳــﺎﻳﺮ ﻧﻘﺎﻁ ﻛﺸــﻮﺭ ﻳﺎ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮ
ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﻭﻯ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ 1351ﻧﻔﺮ ﺩﺭ
ﺍﻳﻦ ﺗﻮﺭﻫﺎ ﺷــﺮﻛﺖ ﺩﺍﺷﺘﻪﺍﻧﺪ .ﺭﻳﻴﺲ ﻫﻴﺎﺕﻣﺪﻳﺮﻩ
ﺷﺮﻛﺖ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺳﻴﺴﺘﺎﻥ ﻭ
ﺑﻠﻮﭼﺴﺘﺎﻥ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ :ﺗﺒﺎﺩﻝ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ،ﺗﺠﺮﺑﻪﻫﺎ
ﻭﺁﺷﻨﺎﻳﻰ ﺑﺎ ﺭﻭﻧﺪﻛﺎﺭﻯ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﻣﻮﻓﻖ ﺍﺯ ﻋﻮﺍﻣﻞ
ﻣﻮﺛــﺮ ﺑــﺮ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺳــﻄﺢ ﻭﺍﺣﺪﻫــﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ.
ﺳﺎﺭﺍﻧﻰ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭ ﺷﺪ :ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺗﻌﺪﺍﺩ 3ﺗﻮﺭ ﺩﺭ 6ﻣﺎﻩ
ﻧﺨﺴﺖ ﺍﻣﺴــﺎﻝ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺩﺭ
ﺍﻳﻦ 3ﺗــﻮﺭ 69ﻧﻔﺮ ﺣﻀــﻮﺭ ﻳﺎﻓﺘﻪﺍﻧﺪ .ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ
ﻭﻯ ﺑــﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭﻭﺍﺯﻩ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﻭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎ ﺩﺭ
ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺷﺪﻥ ﺭﺍﻩﻫﺎ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺍﺳﺖ ،ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﻫﺮﭼﻨﺪ
ﻧﺴﺒﺖ ﻣﻨﺎﺳﺒﺎﺕ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺑﻴﻦ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺗﻮﻧﺲ ﺑﻪ 12ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ
ﺩﻻﺭ ﻧﺮﺳﻴﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﻯﻫﺎﻯ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﭼﻨﺪﻳﻦ
ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻛﺮﺩﻥ ﺍﻳﻦ ﺭﻗﻢ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ .ﺳﻔﻴﺮ ﺗﻮﻧﺲ ﺩﺭ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ
ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﮔﻔﺖ :ﻛﺸﻮﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺮ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﺍﺳﺖ ﻭ
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻣﻬﻤﻰ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺗﻮﻧﺴــﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ
ﺍﺯ ﺁﻥ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻨﺪ .ﺑﻦ ﺻﺎﻟﺢ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ :ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ ﻛﺸﻮﺭ
ﺗﻮﻧﺲ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺩﻭﺭﻩ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺳﻴﺎﺳﻰ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﮔﺬﺭﺍﻧﺪﻥ
ﺩﻭﺭﻩ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﻫﺴــﺖ ﺑــﻪ ﻗﻄﺐ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺩﺭ
ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺷــﻤﺎ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺷــﻮﺩ .ﺑﻪ ﻋﻨــﻮﺍﻥ ﻣﺜﺎﻝ ،ﺧﺮﻣﺎ
ﻭ ﺯﻳﺘﻮﻥ ﺗﻮﻧﺲ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺪﻭﻥ ﻭﺍﺳــﻄﻪ ﻭ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺴــﺘﻘﻴﻢ
ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺻﺎﺩﺭ ﺷــﻮﺩ ﺗﺎ ﻧﺮﺥ ﺗﻤﺎﻡﺷــﺪﻩ ﺁﻥ ﻧﻴﺰ ﻛﻤﺘﺮ ﺷﻮﺩ.
ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﺒﺎﺩﻻﺕ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺑﻬﺮﻩ
ﺑــﺮﺩ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺗﻮﻧﺲ ،ﺍﻣــﺮﻭﺯ ﭘﺬﻳﺮﺍﻯ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻭ ﺻﻨﻌﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺍﺳــﺖ .ﺳﻔﻴﺮ ﺗﻮﻧﺲ ﺩﺭ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ
ﺑﻪ ﻓﺮﻭﺵ ﻭ ﻣﺼﺮﻑ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ ﻭ ﻓﺮﺁﻭﺭﻯ ﺷــﺪﻩ
ﺗﻮﻧﺲ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﮔﻔﺖ :ﺯﻳﺘﻮﻥﻫﺎﻯ ﺗﻮﻧﺴــﻰ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ
ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﻭﺍﺳــﻄﻪﺍﻯ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺍﺳــﭙﺎﻧﻴﺎ ﻭ ...ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭﺍﺭﺩ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﺎ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻣﺴــﺘﻘﻴﻢ ﻧﺮﺥ
ﺗﻤﺎﻡﺷــﺪﻩ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﻛﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ .ﺑﻦ ﺻﺎﻟﺢ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﻭﻗﺘﻰ ﺍﺯ
ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﺎ ﺗﻮﻧﺲ ﺻﺤﺒﺖ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﻧﻴﺴــﺖ ﻛﻪ ﻓﻘﻂ
ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ ﺗﻮﻧﺲ ﻣﻮﺭﺩ ﻣﻌﺎﻣﻠﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﺑﮕﻴﺮﺩ ﺑﻠﻜﻪ
ﺍﻳــﻦ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺗﺎ ﻛﺎﻻﻫــﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺗﻮﻧﺲ ﻭﺍﺭﺩ
ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻤﺠﻮﺍﺭ ﺻﺎﺩﺭ ﺷﻮﺩ .ﺩﺭﻭﺍﻗﻊ
ﺗﻮﻧــﺲ ﻗﻄﺐ ﺑﺰﺭﮔﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺟﻨــﻮﺏ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎ ﻭ ﺑﺨﺶ
ﻋﺮﻳﺐ ﻭ ﺩﺭﻳﺎﻯ ﻣﺪﻳﺘﺮﺍﻧﻪ ﺩﺳﺘﺮﺳﻰ ﺩﺍﺭﺩ.
ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺗﻌﺮﻓﻪﻫﺎﻯ ﺗﺮﺟﻴﺤﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺗﻮﻧﺲ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻭ ﺷﺎﻣﻞ
259ﻛﺎﻻﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﻭ 187ﻛﺎﻻﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ ﺍﺳــﺖ ،ﺍﺩﺍﻣﻪ
ﺩﺍﺩ :ﻫﻤــﻪ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﻛﻪ
ﺍﻣﻜﺎﻥ ﻋﺮﺿﻪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻭ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩ ﺩﺍﺭﻧﺪ،
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑﺮ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺭ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﻯﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺩﺭ
ﺗﻮﻧﺲ ﺍﻋﻼﻡ ﺁﻣﺎﺩﮔﻰ ﻛﻨﻨﺪ .ﻓﻀﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩ 2ﻫﺰﺍﺭ
ﻣﺘﺮ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﺷــﺪﻩ ﻛﻪ ﺗــﺎ ﻛﻨﻮﻥ ﻧﻴﻤﻰ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﻪ ﻗﻄﻌﻴﺖ
ﺭﺳﻴﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﻭﻯ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ :ﺗﻮﻧﺲ ﺑﺰﺭﮔﺘﺮﻳﻦ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ
ﻭ ﺻﺎﺩﺭﻛﻨﻨﺪﻩ ﺭﻭﻏﻦ ﺯﻳﺘﻮﻥ ﺩﺭ ﺩﻧﻴﺎ ﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ ﺻﺎﺣﺐ ﺻﻨﻌﺖ
ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻧﻴﺴﺖ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻓﺮﺻﺖ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ
ﻭ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ.
ﺷﻜﻮﻓﺎﻳﻰ ﻣﺒﺎﺩﻻﺕ ﺗﺠﺎﺭﻯ
ﺷﺮﻛﺖ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﺳﻴﺴﺘﺎﻥ
ﻭ ﺑﻠﻮﭼﺴــﺘﺎﻥ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ :ﺑﺎﺯﺩﻳــﺪ ﺫﻯﻧﻔﻌــﺎﻥ
ﺧﻮﺷــﻪ ﻓﺮﺵ ﺩﺳــﺘﺒﺎﻑ ﺳﻴﺴــﺘﺎﻥ ﺍﺯ ﺑﻴﺴﺖ ﻭ
ﻫﻔﺘﻤﻴﻦ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩ ﻓﺮﺵ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﺷــﻨﺎﻳﻰ
ﺑــﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻓﺮﺵ ﺩﺳــﺘﺒﺎﻑ ﺳﻴﺴــﺘﺎﻥ ﺑﺎ
ﺗﺎﻣﻴﻦﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ،ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﻭ ﻣﺸــﺎﻭﺭﺍﻥ
ﻭ ﭘﮋﻭﻫﺸــﮕﺮﺍﻥ ﺩﺍﻧﺸــﮕﺎﻫﻰ ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ
ﺗﻮﺭﻫﺎﻳﻰ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ 6ﻣﺎﻩ ﻧﺨﺴــﺖ ﺳــﺎﻝ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ
ﺷﺪ.
3
ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺣﺪﺍﻛﺜﺮ ﻣﺸﻮﻕﻫﺎﻯ
ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﻓﺎﺭﺱ
ﺣﺪﺍﻛﺜــﺮﻯ
ﺍﺧﺘﺼــﺎﺹ
ﻣﺸــﻮﻕﻫﺎﻯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ
ﺩﺭ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘــﻰ
ﻛﻢﺗﻘﺎﺿﺎﻣﺤــﻮﺭ ﺍﺯ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫــﺎﻯ
ﺟﺪﻳــﺪ ﺑــﻪ ﻣﻨﻈــﻮﺭ ﺟــﺬﺏ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﻌﺎﻝ ﻛﺮﺩﻥ
ﺍﻳﻦ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳﺖ.
ﺍﺣﺪ ﻓﺘﻮﺣﻰ
ﺑﻴــﺶ ﺍﺯ ﻧﻴﻤﻰ ﺍﺯ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎ ﻭ
ﺭﻳﻴﺲ ﻫﻴﺎﺕﻣﺪﻳﺮﻩ
ﻧﻮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ
ﻭ ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷﺮﻛﺖ
ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻓﺎﺭﺱ ﻛﻢﺗﻘﺎﺿﺎﻣﺤﻮﺭ ﺑﻪ
ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻓﺎﺭﺱ
ﺷــﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﻧــﺪ ﻭ ﺑــﺮﺍﻯ ﻓﻌﺎﻝ
ﻛﺮﺩﻥ ﺍﻳﻦ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻭ ﺍﺷﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ
ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﻭ ﺁﻳﻴﻦﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﻭ ﺑﺎ ﻣﺠﻮﺯ ﻫﻴﺎﺕﻣﺪﻳﺮﻩ ﺷــﺮﻛﺖ ﻭ
ﻧﻴﺰ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰ ﺑﺎ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺣﺪﺍﻛﺜﺮ ﺳﻘﻒ ﻣﺸﻮﻕﻫﺎ ﺑﻪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﻳﺎﻓــﺖ .ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﻋﺘﺒــﺎﺭﺍﺕ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﺟﺮﺍﻯ
ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ ﺗﻨﻬﺎ
ﺭﺍﻩ ﺟﺬﺏ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺑﺴﺘﻪﻫﺎﻯ ﺗﺸــﻮﻳﻘﻰ ﻭ ﺗﺨﻔﻴﻒﻫﺎﻯ
ﺣﺪﺍﻛﺜﺮﻯ ﺑﻪ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﺍﺳــﺖ ﺗﺎ ﺳﺒﺐ ﺗﺸــﻮﻳﻖ ﻭ ﺗﺮﻏﻴﺐ ﺁﻧﺎﻥ
ﺑﻪ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﻭ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺷﻮﺩ .ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ
ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﻣﻠﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﺑﺨﺶ ﺻﻨﻌﺖ ﻭ
ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎ ﻭ ﻧﻮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻓﺎﺭﺱ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﺗﻌﺎﻣﻞ
ﺑﻴﻦ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﻣﺮﺩﻡ ﺩﺭ ﺧﺎﻧﻪ ﻣﻠﺖ ﻭ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺍﺭﺷﺪ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻭ ﻧﻴﺰ
ﺭﺍﻳﺰﻧﻰ ﻭ ﻣﺬﺍﻛﺮﻩ ﺑﺎ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺳــﻄﻮﺡ ﻣﻠﻰ ﻧﻬﺎﻳﺖ ﺗﻼﺵ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ
ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﻣﺸﻮﻕﻫﺎﻯ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻓﺎﺭﺱ
ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺑﺴــﺖ .ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭ ﺩﺭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺯﻣﺎﻥﺑﻨﺪﻯ
ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﻭﺍﺣﺪ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ
ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﻨﺪ ﺑﺎ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭﺍﺕ ﻫﻴﺎﺕﻣﺪﻳﺮﻩ ﺷﺮﻛﺖ،
ﻣﺸــﻮﻕﻫﺎﻯ ﺣﺪﺍﻛﺜﺮﻯ ﺍﺧﺘﺼــﺎﺹ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺩﺍﺩ .ﺍﻳﻦ ﻣﺸــﻮﻕ ﺑﻪ
ﻃﺮﺡﻫــﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺑﺎﻻ ﺩﺭ ﺍﻭﻟﻮﻳــﺖ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ .ﺩﺭ
ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺳــﺮﻳﻊ ﻣﺸﻮﻕﻫﺎ ﺑﻪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﻣﺤﺾ
ﺑﻪ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺭﺳــﻴﺪﻥ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺗﻌﻴﻴﻦﺷﺪﻩ،
ﺷــﺎﻣﻞ 10ﺩﺭﺻــﺪ ﺑﺨﺸــﻮﺩﮔﻰ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺷــﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻣﺸــﻮﻕ ﺩﺭ
ﻛﻮﺗﺎﻩﺗﺮﻳﻦ ﺯﻣﺎﻥ ﻭ ﺑﺎ ﺣﺬﻑ ﺑﺮﻭﻛﺮﺍﺳــﻰﻫﺎﻯ ﺍﺩﺍﺭﻯ ﺑﻪ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ
ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ .ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭﺍﺕ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ
ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻫﻴﺎﺕﻣﺪﻳﺮﻩﻫﺎﻯ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺍﺳﺘﺎﻧﻰ
ﺗﻔﻮﻳﺾ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﮔﺎﻣﻰ ﻣﻮﺛﺮ ﺑﺮ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺗﺴﺮﻳﻊ ﺩﺭ
ﺧﺪﻣﺎﺕﺩﻫﻰ ﻭ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﻣﺸﻮﻕﻫﺎ ﺑﻪ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﻭ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ
ﺍﺳﺖ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭﺍﺕ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺻﻨﻌﺖ
ﻭ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻓﺎﺭﺱ ﻧﻬﺎﻳﺖ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺭﺍ ﻛﻨﻴﻢ.
ﺗﺤﻘﻖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﺩﺭ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻳﺰﺩ
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷﺮﻛﺖ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻳﺰﺩ
ﮔﻔﺖ :ﺗﺤﻘﻖ ﺍﻫــﺪﺍﻑ ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ
ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷــﺪﻩ ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺍﻣﺴــﺎﻝ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ ﺍﺻﻠﻰ ﺗﻤﺎﻣﻰ
ﺣﻮﺯﻩﻫﺎﻯ ﻛﺎﺭﻯ ﺷــﺮﻛﺖ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﺟﺪﻯ
ﭘﻴﮕﺮﻯ ﺷــﻮﺩ .ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺳﻴﺪ
ﻣﺴﻌﻮﺩ ﻋﻈﻴﻤﻰ ﺩﺭ ﺟﻠﺴﻪ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﻣﻌﺎﻭﻧﺎﻥ ﺷﺮﻛﺖ ﺑﺎ
ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﻣﻄﻠﺐ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺩﺭ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺷﺎﺧﺺﻫﺎ ﻧﻘﺎﻁ
ﺿﻌﻔﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺑﻬﺘﺮ ﻭ ﻛﺎﺭ
ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺍﻳﻦ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺭﻓﻊ ﺷــﻮﺩ ﺗﺎ ﺷﺎﻫﺪ ﺩﺳﺘﻴﺎﺑﻰ
ﺑﻪ ﺗﺤﻘﻖ 100ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺑﺎﺷــﻴﻢ .ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷﺮﻛﺖ
ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻳﺰﺩ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ :ﻫﻤﻪ
ﻛﺎﺭﻛﻨﺎﻥ ﺗﺎ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺗﻐﻴﻴﺮﻯ ﺩﺭ ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺷﺮﻛﺖ
ﺑﻪﻭﺟﻮﺩ ﻧﻴﺎﻣﺪﻩ ﺍﺳﺖ ،ﻣﻮﻃﻔﻨﺪ ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﻭ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎﻳﻰ
ﻛﻪ ﺑﺮ ﻋﻬﺪﻩ ﺁﻧﻬﺎ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺑﻪ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺷﻜﻞ
ﺑﻪ ﺳﺮﺍﻧﺠﺎﻡ ﺑﺮﺳــﺎﻧﻨﺪ .ﻋﻈﻴﻤﻰ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﻛﻪ
ﺷــﺮﻛﺖ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎ ﻳﻚ ﺷــﺮﻛﺖ ﺧﻮﺩﮔﺮﺩﺍﻥ ﺍﺳﺖ
ﻧﻴﺰ ﮔﻔﺖ :ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﻛﺎﺭﻫﺎﻳــﻰ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ
ﻧﺤﻮ ﻣﻄﻠــﻮﺏ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺷــﻮﺩ ﺗﻌﻴﻴــﻦ ﺑﻮﺩﺟﻪ ﻭ
ﻧﺤﻮﻩ ﻫﺰﻳﻨﻪﻛﺮﺩ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺩﺭ ﺷــﺮﻛﺖ ﺍﺳــﺖ ﺗﺎ ﺑﺘﻮﺍﻧﻴﻢ
ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻣﻄﻠﻮﺑﻰ ﺑﻪ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﺩﻫﻴﻢ .ﻭﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ:
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩﻫــﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪﺍﻯ
ﺑﺎﺷــﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻣﻰ ﺷﺎﺧﺺﻫﺎ ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺗﻌﻴﻴﻦ
ﺷــﺪﻩ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺑﺎﻻﻳﻰ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺷﻮﺩ .ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷﺮﻛﺖ
ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻳﺰﺩ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺟﻠﺴــﻪ ﮔﻔﺖ :ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﻧﻘﻞ ﻭ ﺍﻧﺘﻘــﺎﻝ ﺍﺭﺍﺿﻰ ﺩﺍﺭﺍﻯ
ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎ ﻭ ﻧﻮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻓﻘﻂ ﺑﺎ ﻣﺠﻮﺯ
ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖ ﺍﻣﻜﺎﻥﭘﺬﻳﺮ ﺍﺳﺖ.
4
ﺳﻪﺷﻨﺒﻪ
18ﻣﻬﺮ 19 1396ﻣﺤﺮﻡ 10 1439ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017ﺷﻤﺎﺭﻩ 229ﭘﻴﺎﭘﻰ 2202
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﻧﻮﻳﻦ ﻭ ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺭﺍﻫﻜﺎﺭ ﺧﺮﻭﺝ ﺍﺯ ﺭﻛﻮﺩ
ﺑــﻪ ﻣــﻮﺍﺯﺍﺕ ﺷــﻜﻞﮔﻴﺮﻯ
ﺍﻧﺠﻤــﻦ ﺗﺨﺼﺼــﻰ ﻃﺮﺍﺣــﻰ
ﺻﻨﻌﺘــﻰ ،ﺍﻧﺠﻤــﻦ ﺻﻨﻔــﻰ
ﺩﺍﻧﺶﺁﻣﻮﺧﺘــﮕﺎﻥ ﻃﺮﺍﺣــﻰ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺷــﻜﻞ ﻣﻰﮔﻴــﺮﺩ ﻛﻪ
ﻣﺠﻮﺯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻛﺸــﻮﺭ
ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﻧﻜﺘﻪ ﻣﻬﻢ
ﻧﻮﺍﺏ ﺑﺤﺮﻳﻨﻰ
ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﻃﺮﺍﺣﻰ
ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﻣﺮﺑــﻮﻁ ﺑــﻪ ﺍﻓﺮﺍﺩﻯ ﺩﺑﻴﺮ ﻫﻴﺎﺕﻣﻮﺳﺲ ﺍﻧﺠﻤﻦ
ﺻﻨﻔﻰ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺍﺳــﺖ ﻛــﻪ ﻣﻬــﺎﺭﺕ ﻃﺮﺍﺣــﻰ
ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﺩﺍﺭﻧــﺪ .ﺍﻳﻦ ﺩﺳــﺘﻪ
ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺑﺎﻳﺪ ﺷــﺮﻛﺖ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺛﺒــﺖ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﺠﻮﺯ ﺑﻪ
ﻋﻀﻮﻳــﺖ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺩﺭﺁﻳﻨﺪ .ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻛــﻪ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺻﻨﻔﻰ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ
ﺻﻨﻒ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻫﻤﻪ ﻛﺴﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺧﻮﺍﻧﺪﻩﺍﻧﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺩﺭ ﺁﻥ ﻋﻀﻮ ﺷﻮﻧﺪ .ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻝ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺻﻨﻔﻰ
ﻃﺮﺍﺣــﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻭﻇﻴﻔــﻪ ﺍﺣﻘﺎﻕ ﺣﻘﻮﻕ ﺍﻋﻀــﺎﻯ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺻﻨﻔﻰ
ﻭ ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﺳــﻤﻴﻨﺎﺭﻫﺎ ،ﻫﻤﺎﻳﺶﻫﺎ ﻭ
ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩﻫﺎ ﺍﺯ ﺩﻳﮕــﺮ ﻭﻇﺎﻳﻒ ﺍﻳــﻦ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺍﺳــﺖ .ﺩﺍﺩﻥ ﻛﺎﺭﺕ
ﻋﻀﻮﻳــﺖ ﻭ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﻓﻬﺮﺳــﺖ ﻭﻇﺎﻳﻒ ﺍﻳﻦ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺍﺳــﺖ.
ﺳﺮﻭﺳﺎﻣﺎﻥ ﺩﺍﺩﻥ ﺑﻪ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻭ ﺭﺗﺒﻪﺑﻨﺪﻯ
ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﮔﺮﻓــﺖ .ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺎﻧﻚ ﺍﻃﻼﻋﺎﺗــﻰ ﺍﺯ ﻃﺮﺍﺣﺎﻥ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﺠﺎﺩ
ﺷــﻮﺩ ﺗﺎ ﺑﻪ ﺗﻔﻜﻴﻚ ﺣﻮﺯﻩ ﻭ ﺑﻪ ﺗﻨﺎﺳﺐ ﻧﻴﺎﺯﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺁﻧﻬﺎ
ﻣﻌﺮﻓﻰ ﺷــﻮﺩ ﻭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﻴﻦ ﺁﻧﻬﺎ ﺷــﻜﻞ ﮔﻴﺮﺩ .ﻧﻜﺘﻪ ﻣﻬﻢ ﺍﻳﻨﻜﻪ
ﺟﺎﻯ ﺧﺎﻟﻰ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ،ﻧﻮﺁﻭﺭﻯ ﻭ ﺧﻼﻗﻴﺖ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺍﺣﺴﺎﺱ ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﻣﺎ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻫﺴﺘﻴﻢ ﻛﻪ ﻧﻘﺶ ﺧﻮﺩ
ﺭﺍ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﺎﺯﻳﺎﺑﻰ ﻛﻨﻴﻢ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴــﻦ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺭﺍ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺯﻧﺪﻩ ﺳــﺎﺯﻳﻢ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺷــﺮﺍﻳﻄﻰ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻳﺪ ﻛﻪ
ﺑﻴﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﻃﺮﺍﺣﺎﻥ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺭﺍﺑﻄﻪ ﺩﻭﻃﺮﻓﻪﺍﻯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷــﻮﺩ ﻛﻪ
ﻫﻤﮕﺎﻥ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪ ﺷــﻮﻧﺪ .ﺑﻪ ﮔــﻮﺍﻩ ﺗﺎﺭﻳﺦ ،ﺭﺍﻩ ﺑﺮﻭﻥﺭﻓﺖ ﺍﺯ
ﺭﻛﻮﺩ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻬﺎ ﺩﺍﺩﻥ ﺑﻪ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳﺖ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ
ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺗﻮﺟﻪ ﺷﻮﺩ.
ﺧﺒﺮ
ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺩﺳﺘﮕﺎﻫﻰ
ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺩﺭ ﺯﻧﺪﮔﻰ ﻣﻌﻠﻮﻻﻥ
ﺁﻣــﺎﺭ ﺩﻗﻴﻘــﻰ ﺍﺯ ﺗﻌــﺪﺍﺩ ﻣﻌﻠﻮﻻﻥ ﺩﺭ ﺩﺳــﺘﺮﺱ ﻧﻴﺴــﺖ ﻭ ﺍﮔﺮ
ﺁﻣﺎﺭﻯ ﻧﻴﺰ ﺑﺎﺷــﺪ ﺑﻪﺭﻭﺯ ﻧﻴﺴــﺖ .ﺍﻣﺎ ﻧﻜﺘﻪ ﻣﻬﻢ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ
ﻟﻮﺍﺯﻡ ﻭ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎ ﺑــﺮﺍﻯ ﺑﺎﺯﺗﻮﺍﻧﻰ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﭘﺰﺷــﻜﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻧﻮﺍﻉ
ﻣﻌﻠﻮﻟﻴﺖﻫﺎ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﺑﺎﺷــﺪ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿــﺮ ﻭ ﺩﺭ ﺁﻳﻨﺪﻩﺍﻯ ﻧﻪ
ﭼﻨــﺪﺍﻥ ﺩﻭﺭ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻋﻼﻭﻩﺑﺮ ﻛﻤﻚ ﺑﻪ ﻗﺸــﺮ
ﻣﻌﻠﻮﻻﻥ ،ﺳــﻮﺩﺁﻭﺭﻯ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺩﺭﺑﺮ ﺩﺍﺷﺘﻪ
ﺑﺎﺷــﺪ .ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﻳﺪﻩ ﻭ ﺧﻼﻗﻴﺖﻫﺎ ﻭ ﻧﻮﺁﻭﺭﻯ ﺩﺭ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﻣﻌﻠﻮﻻﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺭﻓﻊ
ﻛﻨﺪ .ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎ ،ﺭﻭﺑﺎﺕﻫﺎﻯ ﻧﺮﻡ ﺍﺳــﺖ .ﺑﺪﻭﻥ ﺷــﻚ
ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺍﻳﻦ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ،ﺍﻧﻘﻼﺑﻰ ﺩﺭ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺯﻧﺪﮔﻰ ﻣﻌﻠﻮﻻﻥ
ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺑﻪ ﻧﻘﻞ ﺍﺯ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ
ﻋﻠﻮﻡ ﺑﻬﺰﻳﺴــﺘﻰ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﺒﺨﺸﻰ ﺍﻣﻴﺮﺳــﺎﻻﺭ ﺟﻌﻔﺮﭘﻴﺸﻪ ،ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ
ﻳــﻚ ﺷــﺮﻛﺖ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﺩﺭ ﺣــﻮﺯﻩ ﺗﻮﺍﻧﺒﺨﺸــﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ
ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ :ﻣﺠﻤﻮﻋﻪﺍﻯ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﺷﺮﻛﺖ ﻣﺎ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ
ﺗﻮﺍﻧﺒﺨﺸﻰ ﺭﻭﺑﺎﺗﻴﻚ ﺩﺳــﺖ ﺍﺳﺖ .ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﺑﻬﺒﻮﺩ
ADLﺁﺳــﻴﺐﺩﻳﺪﮔﺎﻥ ﺩﺭ ﺍﻧﺪﺍﻡ ﻓﻮﻗﺎﻧﻰ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻭ ﺳــﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪﻩ
ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﺭ ﺩﻭ ﺷﻜﻞ ﺩﺭﻣﺎﻧﻰ ﻭ ﻛﻤﻜﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻠﻴﻨﻴﻚﻫﺎﻯ
ﺗﻮﺍﻧﺒﺨﺸﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺍﻧﺨﻮﺍﻫﺎﻥ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻣﺒﺘﻼ ﺑﻪ ﺍﺳﺘﺮﻭﻙ ،ﻓﻠﺞ
ﻣﻐﺰﻯ ،ﺿﺎﻳﻌﻪ ﻧﺨﺎﻋﻰ ﻭ ﺁﺭﺗﺮﻳﺖ ﺭﻭﻣﺎﺗﻮﻳﻴﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﻣﺪﻳﺮ
ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﻛﺖ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﺑﺨﺶ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖ ﺭﺍ
ﺷﺎﻣﻞ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺑﻴﻮﻓﻴﺪﺑﻚ ﻣﻌﺮﻓﻰ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ
ﺷــﺎﻣﻞ ﺑﻴﻮﻓﻴﺪﺑﻚ ﻓﺸــﺎﺭ ،ﭘﺎﺳــﭽﺮ ،ﻧﻴﺮﻭ EMG ،ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ
ﺩﺳﺘﻪ ﺍﺯ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻳﻚ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻛﺎﻣﻞ ﺳﺨﺖﺍﻓﺰﺍﺭﻯ ﻭ ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭﻯ
ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻃﻴﻒ ﻭﺳــﻴﻌﻰ ﺍﺯ ﺣﺮﻛﺎﺕ ﺗﻤﺮﻳﻨﻰ ﻓﻴﺰﻳﻜﻰ ﭘﺮﻛﺎﺭﺑﺮﺩ
ﺩﺭ ﺗﻮﺍﻧﺒﺨﺸﻰ ﺍﺧﺘﻼﻻﺕ ﻭ ﻧﺎﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺍﺳﺖ.
ﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻯ ﺟﺪﻳﺪ
ﺑﺮﺍﻯ ﻛﻴﺴﻪﻫﺎﻯ ﺯﺑﺎﻟﻪ ﺿﺪ ﺑﻮ
ﻧﺎﻧﻮﻛﻴﺴــﻪﻫﺎﻯ ﺯﺑﺎﻟﻪ ﺿﺪ ﺑﻮ ﺩﺭ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩ ﻧﺎﻧﻮ ﺭﻭﻧﻤﺎﻳﻰ ﺷــﺪ .ﺑﻪ
ﮔﺰﺍﺭﺵ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﻣﺤﻴﻂﺯﻳﺴــﺖ
ﺳﺎﻟﻢ ﻭ ﭘﺎﻛﻴﺰﻩ ﺍﺯ ﻳﻚ ﺳﻮ ﻭ ﺗﻜﻴﻪ ﺑﺮ ﺩﺳﺘﺎﻭﺭﺩﻫﺎﻯ ﻧﻮﻳﻦ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻧﺎﻧﻮ
ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ،ﺯﻣﻴﻨﻪﺳﺎﺯ ﻇﻬﻮﺭ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺩﺭ ﻋﺮﺻﻪﻯ ﻣﻮﺍﺩ
ﭘﻠﻴﻤﺮﻯ ،ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﻛﻴﺴﻪﻫﺎﻯ ﺯﺑﺎﻟﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﻣﺒﻨﺎ ،ﻛﻴﺴﻪﻫﺎﻯ
ﺁﻧﺘﻰﺑﺎﻛﺘﺮﻳﺎﻝ ﭘﺘﺮﻭﻛﺎﻣﻦ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻧﺎﻧﻮ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺍﻳﺮﺝ ﺣﺴــﻴﻨﻌﻠﻰﺯﺍﺩﻩ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻥ ،ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷﺮﻛﺖ ﻧﺎﻧﻮ ﺑﺴﭙﺎﺭ ﺁﻳﺘﻚ
ﮔﻔﺖ :ﻛﻴﺴﻪﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﺯ ﻣﻮﺍﺩ ﻛﻬﻨﻪ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﻮﻯ ﻧﺎﻣﻄﺒﻮﻋﻰ
ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻛﻪ ﻏﻴﺮ ﺍﺯ ﺑﻮﻯ ﺯﺑﺎﻟﻪ ،ﺑﻮﻯ ﺧﻮﺩ ﻛﻴﺴﻪ ﺯﺑﺎﻟﻪ ﺁﺯﺍﺭﺩﻫﻨﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻛﻴﺴﻪ ﺯﺑﺎﻟﻪﻫﺎﻯ ﺁﻧﺘﻰﺑﺎﻛﺘﺮﻳﺎﻝ ﺿﺪ ﺑﻮ ﺍﺯ ﻣﻮﺍﺩ ﻧﻮ ﺑﺎ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ ﻧﺎﻧﻮ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﺷــﺪﻩ ﻛﻪ ﻣﻮﺟﺐ ﺗﻤﺎﻳﺰ ﻭﻳﮋﻩ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺍﺳــﺖ .ﺑﻬﻴﻨﻪﺳﺎﺯﻯ ﺍﻳﻦ
ﻣﺤﺼﻮﻝ ،ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛﻴﺴﻪﻫﺎﻯ ﺯﺑﺎﻟﻪ ﻧﺎﻧﻮﻛﺎﻣﭙﻮﺯﻳﺘﻰ ﻣﻨﺠﺮ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ
ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻭﺯﻥ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 20ﻛﻴﻠﻮ ﺯﺑﺎﻟﻪ ﺭﺍ ﺗﺤﻤﻞ ﻛﻨﺪ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺍﻳﻦ
ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﮔﻮﺍﻫﻴﻨﺎﻣﻪ ﻧﺎﻧﻮﻣﻘﻴﺎﺱ ﺍﺳﺖ .ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺩﻟﻴﻞ ﻭﻳﮋﮔﻰ
ﺁﻧﺘﻰﺑﺎﻛﺘﺮﻳﺎﻝ ﻛﻴﺴﻪ ﺯﺑﺎﻟﻪ ،ﺣﻀﻮﺭ ﻧﺎﻧﻮﺫﺭﺍﺕ ﻧﻘﺮﻩ ﺑﺎ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ 20
ﻧﺎﻧﻮﻣﺘﺮ ﺩﺭ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﭘﻠﻰﺍﺗﻴﻠﻦ ﺍﺳــﺖ .ﻏﻠﻈﺖ ﺫﺭﺍﺕ ﻧﻘﺮﻩ ﺩﺭ ﻣﺤﺼﻮﻝ
18 ppmﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺮ ﺍﺛﺮ ﺁﻥ ﺑﺎﻛﺘﺮﻯﻫﺎ ،ﻗﺎﺭچﻫﺎ ﻭ ﻣﻴﻜﺮﻭﺏﻫﺎ ﺍﻣﻜﺎﻥ
ﺭﺷــﺪ ﻭ ﻧﻤﻮ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺯﺑﺎﻟﻪﻫﺎ ﺗﺎ 7ﺭﻭﺯ ﻧﺨﻮﺍﻫﻨﺪ ﺩﺍﺷــﺖ؛ ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺑﻮﻯ
ﻧﺎﻣﻄﺒﻮﻉ ﺣﺎﺻﻞ ﺍﺯ ﺭﺷﺪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺟﻮﺩﺍﺕ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﻣﻰﺭﻭﺩ.
ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻫﻤﻴﺖ
ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻗﺮﺍﺭ
ﺍﺳﺖ ﺑﻪ ﺗﺎﺯﮔﻰ ﺍﻧﺠﻤﻦ
ﺻﻨﻔﻰ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﻃﺮﺍﺣﻰ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻪ ﻛﻮﺷﺶ
ﺟﻤﻌﻰ ﺍﺯ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺍﻳﻦ
ﺣﻮﺯﻩ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺷﻮﺩ.
ﺁﻏﺎﺯ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺍﻳﻦ ﺍﻧﺠﻤﻦ
23ﻣﻬﺮ ﺍﻣﺴﺎﻝ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ
ﺩﺍﻭﻭﺩ ﺍﻛﺒﺮﻯ
ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺻﻨﻔﻰ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺗﺎﺳﻴﺲ ﻣﻰﺷﻮﺩ
ﺻﻔﻴﻪ ﺭﺿﺎﻳﻰ
s.industrial@sanatnewspaper.com
ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﻭ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻋﻨﺼــﺮ ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ ﻛﻪ ﺑﻪ
ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﺍﻧﺠﺎﻣﻴﺪ ،ﭘﺎﺭﺍﺩﺍﻳﻢ ﭘﻴﺶ ﺭﻭ ﻭ ﺍﺟﺘﻨﺎﺏﻧﺎﭘﺬﻳﺮ ﺻﻨﻌﺖ ﻣﺎ
ﺍﺳــﺖ .ﺑﻪ ﻋﻼﻭﻩ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺳــﺮﺁﻏﺎﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻫﺮ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﻭ
ﻗﻄﻌﻪ ،ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺍﺳﺖ.
ﺍﺯﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﻫﺮ ﭼﻪ ﺩﺭ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ
ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﺷــﻮﺩ ،ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺤﺼــﻮﻻﺕ ﺑﻬﻴﻨــﻪ ﻭ ﺑﺎﻋﺚ
ﺻﺮﻓﻪﺟﻮﻳﻰ ﻭ ﻛﺎﻫﺶ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ.
ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺑﺎﻳــﺪ ﺩﺭ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎ ﺍﺯ ﻃﺮﺍﺣﺎﻥ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻛﻤﻚ ﺑﮕﻴﺮﻧﺪ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﺤﻴﺢ ﻭ ﺑﻬﻴﻨﻪ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺎﺯﻧﺪﻩ ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺭﻭﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺳــﻜﻪ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﻧﻴﺰ ﻧﻘﺶ ﺁﻥ ﺩﺭ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺗﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺳﻼﻣﺘﻰ ﻣﺤﻴﻂﺯﻳﺴﺖ ﺭﺍ
ﻧﻴﺰ ﺗﺎﻣﻴــﻦ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻳﻌﻨﻰ ﻣﺤﺼﻮﻻﺗــﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ
ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻭ ﺗﻨﻮﻉ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨــﺪ ﻣﺎﻫﻴﺘﻰ ﺑﻪﺭﻭﺯ ﻭ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ
ﺍﺯ ﺩﺍﻧــﺶ ﻓﻨﻰ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﻨﺪ ﺗــﺎ ﻣﻴﺰﺍﻥ
ﺁﺳﻴﺐﻫﺎﻯ ﺯﻳﺴﺖﻣﺤﻴﻄﻰ ﻧﻴﺰ ﻛﺎﻫﺶ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ.
ﺗﻔﻜﺮ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻪ ﺩﻟﻴــﻞ ﺫﺍﺕ ﻧﻮﺁﻭﺭﺍﻧﻪ ﺧﻮﺩ
ﺑﺎﻋﺚ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺩﺳﺘﺎﻭﺭﺩﻫﺎﻯ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺧﻮﺩ
ﺑــﺮﻭﺯ ﻭ ﻇﻬﻮﺭ ﺩﻫﺪ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﻫﺮ ﭼﻘﺪﺭ ﺑﺨﺶ ﺻﻨﻌﺖ
ﺑﺘﻮﺍﻧــﺪ ﻧﮕﺎﻩ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﺭﺍ ﻫﻤﮕﺎﻡ ﺑﺎ ﺩﺍﻧﺶ ﻓﻨﻰ
ﺭﻭﺯ ﺩﺭ ﺧﻮﺩ ﻧﻬﺎﺩﻳﻨﻪ ﻛﻨﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ
ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺑﻪ ﺑﺎﻭﺭ ﺻﺎﺣﺐﻧﻈﺮﺍﻥ ﺍﻳﻦ ﺭﺷــﺘﻪ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ
ﺗﻮﺟﻪ ﺧﺎﺻﻰ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﻧﺸﺪﻩ ﻭ ﻣﻮﺭﺩ ﻏﻔﻠﺖ ﻭﺍﻗﻊ
ﺷــﺪﻩ ﺍﻣﺎ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﻃﺮﺍﺣــﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻗﺮﺍﺭ
ﺍﺳــﺖ ﺑﻪ ﺗﺎﺯﮔﻰ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺻﻨﻔــﻰ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﻃﺮﺍﺣﻰ
ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﺑﻪ ﻛﻮﺷــﺶ ﺟﻤﻌﻰ ﺍﺯ ﻓﻌــﺎﻻﻥ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ
ﺗﺸــﻜﻴﻞ ﺷــﻮﺩ .ﺁﻏﺎﺯ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺍﻳﻦ ﺍﻧﺠﻤــﻦ 23ﻣﻬﺮ
ﺍﻣﺴﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.
ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻛﻢ ﻭ ﻛﻴﻒ ﻭ ﻣﺨﺘﺼﺎﺕ ﺷﻜﻞﮔﻴﺮﻯ ﻭ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ
ﺍﻳﻦ ﺍﻧﺠﻤــﻦ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺑﺎ ﺩﺍﻭﻭﺩ ﺍﻛﺒــﺮﻯ ،ﻋﻀﻮ ﻫﻴﺎﺕ
ﻣﻮﺳــﺲ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺻﻨﻔﻰ ﺗﺨﺼﺼــﻰ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﮔﻔﺖﻭﮔﻮﻳﻰ ﻛﺮﺩﻩﺍﻳﻢ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻰﺧﻮﺍﻧﻴﺪ:
ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺁﺷـﻨﺎﻳﻰ ﺑﺨـﺶ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻛﺸـﻮﺭ ﺑﺎ
ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺭﺍ ﭼﻪ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩ ﻣﻰﻛﻨﻴﺪ؟
ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ ﺩﺭ ﺳــﻄﺢ ﻛﻼﻥ ﺻﻨﻌﺖ ﭼﻨﺪﺍﻥ ﺁﺷﻨﺎﻳﻰ
ﺑﺎ ﺭﺷــﺘﻪ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺑﻪ ﻋﺒﺎﺭﺗﻰ ﺁﻥ
ﺭﺍ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻚ ﺭﺷــﺘﻪ ﺣﺮﻓﻪﺍﻯ ﻧﻤﻰﺩﺍﻧﻨﺪ ﺗﺎ ﺟﺎﻳﻰ
ﻛﻪ ﺑﺎ ﺭﺷﺘﻪ ﻣﻬﻨﺪﺳــﻰ ﻣﻜﺎﻧﻴﻚ ﻳﺎ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺍﺷــﺘﺒﺎﻩ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺁﺷﻨﺎﻳﻰ ﺑﺎ ﺭﺷﺘﻪ
ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻪ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﻃﺮﺍﺣﺎﻥ ﻧﻴﺰ ﺑﺴﺘﮕﻰ ﺩﺍﺭﺩ.
ﺍﺭﺗﺒــﺎﻁ ﺩﻭﻃﺮﻓــﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺻــﻮﺭﺕ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ،ﺑﺨﺶ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﻧﻴﺰ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻃﺮﺍﺣﺎﻥ ﺭﺍ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﺷﻨﺎﺧﺖ ﻭ ﺑﺎ ﺁﻥ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ .ﺁﻧﭽﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ
ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻛﻤﻚ ﻛﻨﺪ ﻧﻮﻉ ﺳﻴﺎﺳﺖﮔﺬﺍﺭﻯﻫﺎﻳﻰ
ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ
ﺷﻜﻞ ﺑﮕﻴﺮﺩ .ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺳﺎﻝﻫﺎﺳﺖ ﺑﺮ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ
ﺗﺤﻘﻴﻖﻭﺗﻮﺳﻌﻪ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎ ﻛﻪ ﺍﻳﺠﺎﺩ
ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﺤﻘﻴﻖﻭﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺩﺭ ﻳﻚ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺮﻭﻛﺮﺍﺗﻴﻚ
ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻭ ﺑﻮﺩﺟﻪ ﺳﺎﻻﻧﻪﺍﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻣﻌﻴﻨــﻰ ﭘﮋﻭﻫﺶ ﻛﻨﻨﺪ
ﻫﻤﻴﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺑﺎﻋﺚ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺧﺮﻭﺟﻰ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺍﺯ
ﭘﮋﻭﻫﺶﻫﺎ ﭼﻨﺪﺍﻥ ﺑﺎﺍﻫﻤﻴﺖ ﻧﺒﺎﺷﺪ.
ﭘﻴﺶﻧﻴﺎﺯ ﺍﻳﻦ ﺁﺷﻨﺎﻳﻰ ﭼﻪ ﭼﻴﺰ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ؟
ﺑﺎﻳﺪ ﮔﻔﺖ ﺗﺎ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺍﺣﺴــﺎﺱ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﻣﺎ
ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﻴﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﺍﺳﺎﺱ
ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻣﻄﺮﺡ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﺑﺤﺚ
ﻋﺮﺿﻪ ﻭ ﺗﻘﺎﺿﺎ ﻭ ﺿﺮﻭﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﻧﻴﺰ ﭘﻴﺮﺍﻣﻮﻥ
ﺍﻳﻦ ﺭﺷﺘﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻃﺒﻴﻌﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻃﺮﺍﺣﻰ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﺯ ﻛﺸــﻮﺭ ﻳــﺎ ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺧﺼﻮﺻﻰ
ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺭﺍ ﺟﺪﻯﺗﺮ ﻣﻰﺑﻴﻨﻴﻢ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﺣﺴﺎﺱ
ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺍﺯ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ
ﻃﺮﺍﺣــﻰ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ .ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺑﺪﻧﻪ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﻭﻟﺘﻰ
ﭼﻨﺪﺍﻥ ﻟﺰﻭﻣﻰ ﺑﻪ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺣﺴﺎﺱ ﻧﻤﻰﻛﻨﺪ
ﺯﻳﺮﺍ ﻣﺪﻳﺮ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺩﺭ ﺧــﺮﻭﺝ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﭼﻨﺪﺍﻥ
ﺍﺣﺴﺎﺱ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﻧﻤﻰﻛﻨﺪ ﻭ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺁﻥ ﻧﻴﺰ ﻧﻤﻰﺭﻭﺩ.
ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﮔﻔﺖ ﻣﺴــﺌﻠﻪ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺎ
ﺑﻪ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺗﺎ ﺟﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﭘﺎﺭﺗﻤﺎﻥ
ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻧﺪﺍﺭﻳﻢ .ﺷﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﻛﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﻣﻮﻧﺘﺎژ
ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺎ ﻏﺎﻟﺐ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻣﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺍﻧﺴﺖ ﺗﺎ
ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﺩﺭ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻣﺎ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﻴﺎﻳﺪ،
ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﻴــﻢ ﺭﻭﻧﺪ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻭ ﺭﺷــﺪ ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﺭﺍ ﻃﻰ
ﻛﻨﻴــﻢ .ﻧﻜﺘﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺭﺷــﺘﻪﺍﻯ
ﻣﻴﺎﻥﺭﺷــﺘﻪﺍﻯ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧــﺪ ﺍﺯ ﺩﺍﻧﺶ ﻓﻨﻰ ﻭ
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﻭﺯ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺑﺎﺯﭘﺮﻭﺭ ﺷــﻮﺩ .ﻧﻴﺎﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﻭ ﺗﻘﺎﺿﺎﻯ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺻﻮﺭﺕ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ
ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻃﺮﺍﺣــﺎﻥ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ.
ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﻭﺯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺪﻳﻬﻰ ﺍﺳﺖ.
ﻃﺮﺍﺣــﺎﻥ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻛﻪ ﺩﺍﻧﺶ ﺧــﺎﻡ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺍﻳﺪﻩ ﻭ
ﻃﺮﺡ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﻫﺮ ﻛﺪﺍﻡ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ
ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﻪ ﻛﺴــﺐﻭﻛﺎﺭ ﺟﺪﻳﺪ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﺗﻮﺟﻪ
ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺑﻪ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻣﻮﺛﺮ
ﺑﺎﺷــﺪ .ﻣﺘﺎﺳــﻔﺎﻧﻪ ﺩﻳﺪﻩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺁﮔﻬﻰﻫﺎﻯ
ﺍﺳــﺘﺨﺪﺍﻡ ﺗﻨﻬﺎ ﺑــﻪ ﻣﻬﻨﺪﺱ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺳــﺎﺧﺖ ﺗﻮﺟﻪ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﻛﻤﺘﺮ ﻣﻬﻨﺪﺳــﺎﻥ ﻃﺮﺍﺡ ﺩﺭ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ ﻗﺮﺍﺭ
ﻣﻰﮔﻴﺮﻧﺪ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻔﻜﺮ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺭﻳﺸﻪ ﺑﺪﻭﺍﻧﺪ.
ﭘﺲ ﺍﻧﺪﻳﺸﻪ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺻﻨﻔﻰ ﺗﺨﺼﺼﻰ
ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻋﺎﺕ ﺑﺮﻣﻰﮔﺮﺩﺩ؟
ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮﺭ ﺍﺳﺖ؛ ﺑﺎﻳﺪ ﺭﻭﻧﺪﻯ ﺩﺭ ﭘﻴﺶ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮﺩ
ﺗﺎ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻧﻈﺎﻡﻣﻨﺪ ﺷﻮﺩ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﻳﻜﺸﻨﺒﻪ
ﻫﻔﺘــﻪ ﺁﻳﻨﺪﻩ 23ﻣﻬﺮ ﺗﺎﺳــﻴﺲ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺍﻋﻼﻡ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﺷــﺪ .ﻣﺤﻞ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﺍﻳﻦ ﮔﺮﺩﻫﻤﺎﻳﻰ ﺩﺭ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥ
ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌــﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠــﺎﺭﺕ ﺩﺭ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻧﺎﺩﺭﻯ
ﻭﺍﻗﻊ ﺩﺭ ﻭﻟﻴﻌﺼﺮ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.
ﻣﺨﺘﺼـﺎﺕ ﺍﻳـﻦ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺑﻪ ﺷـﻜﻞ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ؟
ﻫﻴﺎﺕﺭﻳﻴﺴــﻪ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺻﻨﻔــﻰ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﻃﺮﺍﺣﻰ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺣﺪﻭﺩ 10ﻧﻔﺮ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ ﺗﺎﺳﻴﺲ ﺁﻥ
ﺭﺍ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ .ﺑﺪﻳﻬﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺗﺎﺳﻴﺲ
ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺭﻭﻧﺪ ﻋﻀﻮﮔﻴﺮﻯ ﺷــﺮﻭﻉ ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﺍﻋﻀﺎﻯ ﺍﻳﻦ
ﺍﻧﺠﻤــﻦ ﻧﻴــﺰ 500ﻧﻔﺮ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺑﻮﺩ ﻛــﻪ ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ
ﺩﺍﻧﺶﺁﻣﻮﺧﺘﮕﺎﻥ ﺭﺷﺘﻪ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﺯ
ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺳﺮﺍﺳﺮ ﻛﺸﻮﺭ ﮔﺮﺩ ﻫﻢ ﻣﻰﺁﻳﻨﺪ.
ﺑﺮﻧﺎﻣـﻪ ﺍﻧﺠﻤـﻦ ﺻﻨﻔﻰ ﺗﺨﺼﺼـﻰ ﻃﺮﺍﺣﻰ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ ﻫﺪﻑ ﻧﻈﺎﻡﻣﻨﺪ ﻛﺮﺩﻥ ﻃﺮﺍﺣﻰ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﭼﻪ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ؟
ﻧﺨﺴــﺖ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷــﺮﺡ ﺧﺪﻣــﺎﺕ ﺣﺮﻓــﻪ ﻃﺮﺍﺣﻰ
ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ؛ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻌﻨﻰ ﻛﻪ ﻣﻌﻠﻮﻡ ﺷــﻮﺩ
ﺭﺷــﺘﻪ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﭼﻪ ﺧﺪﻣﺎﺗــﻰ ﻣﻰﺩﻫﺪ .ﺑﻪ
ﻋﺒﺎﺭﺗــﻰ ،ﻧﻮﻉ ﺗﺨﺼﺺ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﺸــﺨﺺ ﻭ
ﻣﻌﻠﻮﻡ ﺷــﻮﺩ .ﺩﺭ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﻌﺪ ﺗﻌﻴﻴــﻦ ﺗﻌﺮﻓﻪ ﺧﺪﻣﺎﺕ
ﻗﻴﻤﺘﻰ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳــﺖ .ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﻧﻬﺎﺩﻯ ﻭﺟﻮﺩ
ﻧﺪﺍﺷــﺘﻪ ﺍﺳــﺖ ﺗﺎ ﺑــﺮﺍﻯ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻃﺮﺍﺣــﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﻗﻴﻤﺖﮔــﺬﺍﺭﻯ ﻛﻨــﺪ .ﺑﺮﻧﺎﻣــﻪ ﺑﻌﺪﻯ ﺗﻌﻴﻴــﻦ ﺣﻘﻮﻕ
ﺣﺮﻓــﻪﺍﻯ ﺍﻋﻀــﺎﻯ ﺻﻨــﻒ ﻃﺮﺍﺣﺎﻥ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳــﺖ
ﭼﺮﺍﻛــﻪ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﻧﻬﺎﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﻓﺎﻉ ﺍﺯ ﺣﻘﻮﻕ ﺣﺮﻓﻪﺍﻯ
ﺁﻧﻬﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺍﺳــﺖ .ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻟﻮﺍﻳﺢ ﻭ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﺍﺯ
ﺩﻳﮕﺮ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺍﺳﺖ ﺯﻳﺮﺍ ﺑﺮﺧﻰ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ
ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﻧﻬﺎﺩﻫﺎﻳﻰ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺷــﻬﺮ ﺗﺪﻭﻳﻦ
ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﻧﻴﺎﺯ ﺍﺳــﺖ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ ﻛﻨﺪ.
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﻳــﻦ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺭﻭﻳﻜﺮﺩ ﺗﺮﻭﻳﺠﻰ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻭ
ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻌﻨﻰ ﻛﻪ ﻣﻔﻬﻮﻡ ﻃﺮﺍﺣﻰ
ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎﻯ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺗﺮﻭﻳﺞ ﺷــﻮﺩ.
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﻃﺒﻘﻪﺑﻨﺪﻯ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺍﺳﺖ .ﺑﺪﻳﻬﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺗﻤﺎﻣﻰ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻃﺮﺍﺣﻰ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺩﺳﺘﻪﺑﻨﺪﻯ ﻣﻌﻴﻦ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ.
ﺍﻋﻀﺎﻯ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻰ ﺷﺪﻧﺪ؟
ﺍﺯ ﻃﺮﻳــﻖ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﻛﺎﺭﻯ ﺑﻴــﻦ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﻃﺮﺍﺣﺎﻥ
ﺻﻨﻌﺘﻰ.
ﺩﻓﺘـﺮ ﻳـﺎ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺑـﺮﺍﻯ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺗﻬﻴﻪ ﺷـﺪﻩ
ﺍﺳﺖ؟
ﻫﻨــﻮﺯ ﺧﻴﺮ ،ﺍﻣﺎ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳــﺖ ﺍﺯ ﻣﺤــﻞ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﺣﻖ
ﻋﻀﻮﻳﺖ ﺩﺭ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺑﻪ ﺗﻬﻴﻪ ﻳﺎ ﺧﺮﻳﺪ ﺩﻓﺘﺮ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺷﻮﺩ.
ﺣﻖ ﻋﻀﻮﻳﺖ ﺩﺭ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﭼﻘﺪﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ؟
ﺣﺪﻭﺩ 400ﻫﺰﺍﺭ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺳﺎﻻﻧﻪ.
ﭼﺸﻢﺍﻧﺪﺍﺯ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺻﻨﻔﻰ ﺗﺨﺼﺼﻰ
ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺭﺍ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﻣﻰﺑﻴﻨﻴﺪ؟
ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﻛﻪ ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﻧﺠﻤﻦ
ﺑﺮﻗﺮﺍﺭﻯ ﻓﻀﺎﻯ ﺗﻌﺎﻣﻞ ﺑﺎ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﻯ ﺭﺳﻤﻰ ﺍﺳﺖ
ﭼﺮﺍﻛﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺧﻸﻫﺎﻯ ﺟﺪﻯ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺗﻌﺎﻣﻞ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺑﺎ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﻯ ﺭﺳــﻤﻰ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺍﻳﺪﺭﻭ ،ﺍﻳﻤﻴﺪﺭﻭ ﻭ
ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌــﺖ ،ﻣﻌــﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﺳــﺖ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ
ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥﻳﺎﻓﺘﮕﻰ ﺍﻳﻦ ﺍﺭﺗﺒــﺎﻁ ﺗﻌﺎﻣﻞ ﺑﻴﻦ
ﻃﺮﺍﺣﺎﻥ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﺎ ﺑﺨﺶ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻣﻰﺷﻮﺩ؛
ﺗﻌﺎﻣﻠﻰ ﻛــﻪ ﺑﺮ ﺗﻨﻮﻉ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻰﺍﺛﺮ
ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.
ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺑﺎ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻭﻳﮋﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥﻫﺎ
ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥﻫــﺎ ﺟــﺰ ﺑــﺎ ﺣﻤﺎﻳــﺖ
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﻯ ﭘﺸﺘﻴﺒﺎﻥ ﺍﻣﻜﺎﻥﭘﺬﻳﺮ ﻧﻴﺴﺖ .ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ
ﺣﻤﺎﻳﺖﻫــﺎﻯ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻭ ﻣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﺍﻳﻂ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺨﺸــﻰ ﺍﺯ ﺑﺎﺭ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺍﻳﻦ
ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﻜﺎﻫﺪ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳﺘﺎ ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪﺍﻯ
ﻣﺒﻨﻰ ﺑــﺮ ﺍﻧــﻮﺍﻉ ﺧﺪﻣﺖﺩﻫﻰ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺑﺎ ﺷــﺮﺍﻳﻂ
ﺑﻬﺰﺍﺩ ﺳﻠﻄﺎﻧﻰ
ﻭﻳــﮋﻩ ﺑــﻪ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﺑــﺎ ﺗﻤﺮﻛﺰ
ﺑــﻪ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺍﺭﺯﻯ ﺑﻴﻦ ﺻﻨــﺪﻭﻕ ﻧﻮﺁﻭﺭﻯ ﻭ ﺷــﻜﻮﻓﺎﻳﻰ ﻭ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﻠﺖ ﺍﻣﻀﺎ
ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺍﻳﻦ ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪ ،ﺑﺎﻧﻚ ﻣﻠﺖ ﻣﺘﻌﻬﺪ ﺷﺪ ﺑﺎ ﺭﻋﺎﻳﺖ
ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻋﻤﻠﻴــﺎﺕ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺑﺪﻭﻥ ﺭﺑﺎ ،ﺁﻳﻴﻦﻧﺎﻣﻪﻫﺎ ﻭ ﺷــﻴﻮﻩﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ
ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻭ ﺗﺴﻬﻴﻼﺗﻰ ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺧﺮﺩ ﻭ ﻭﻳﮋﻩ ﺑﺎﻧﻜﺪﺍﺭﻯ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ،
ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻯ ،ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻭ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﺑﻪ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﺭﺍ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺩﻫﺪ .ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺷﻜﻮﻓﺎﻳﻰ ﻭ ﻧﻮﺁﻭﺭﻯ ﻧﻴﺰ ﻣﺘﻌﻬﺪ ﺷﺪ ﺑﺮﺍﻯ
ﮔﺸﺎﻳﺶ ﺣﺴــﺎﺏ ﻭ ﺗﻤﺮﻛﺰ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺗﺎ 3000ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺭﻳﺎﻝ ﺍﺯ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺍﺭﺯﻯ ﻭ
ﺭﻳﺎﻟﻰ ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺩﻭﺭﻩ ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪ ﺧﻮﺩ ﻧﺰﺩ ﺷــﻌﺐ ﺑﺎﻧﻚ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻛﻨﺪ .ﻋﻼﻭﻩﺑﺮ
ﺁﻥ ﺻﻨﺪﻭﻕ ،ﻫﻤﻜﺎﺭﻯﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺑﺮﺍﻯ ﻧﺼﺐ ﻭ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ pos
ﻓﺮﻭﺷﮕﺎﻫﻰ Atm ،ﻭ ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺑﺎﻧﻚ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ.
ﺑﻬﺰﺍﺩ ﺳــﻠﻄﺎﻧﻰ ،ﺭﻳﻴﺲ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻧﻮﺁﻭﺭﻯ ﻭ ﺷــﻜﻮﻓﺎﻳﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ
ﮔﻔﺘﻪ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺳــﻴﺮ ﺗﺤﻘﻖ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺮ ﻋﻬﺪﻩ ﺻﻨﺪﻭﻕ
ﻧﻮﺁﻭﺭﻯ ﻭ ﺷــﻜﻮﻓﺎﻳﻰ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺎﺷﺪ؛ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ،
ﺑﺎﻧــﻚ ﻣﺮﻛــﺰﻯ ،ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻋﻠــﻮﻡ ،ﺗﺤﻘﻴﻘــﺎﺕ ﻭ ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ ﻣﻌﺎﻭﻧﺖ ﻋﻠﻤﻰ
ﻭ ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ ﻭ ...ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺴــﻴﺮ ﺗﺎﺛﻴﺮﮔﺬﺍﺭ ﻋﻤــﻞ ﻛﻨﻨﺪ .ﻭﻯ ﺑﺎ
ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭ 4ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷــﺘﻪ 2220ﻃﺮﺡ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ 2315ﺷﺮﻛﺖ
ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﺑﻪ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﺭﺳــﻴﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ،ﮔﻔﺖ :ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺗﻌﺪﺍﺩ 707ﻃﺮﺡ
ﺧﺎﺗﻤﻪ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﻣﻮﻓﻖ ﺩﺍﺷــﺘﻪﺍﻳﻢ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡﻫــﺎ ﻛﻮﺗﺎﻩﻣﺪﺕ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﻘﻴﻪ
ﻃﺮﺡﻫﺎ ﺩﺭ ﺩﻭ ﺳــﺎﻝ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺑﻪ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻣﻰﺭﺳــﺪ .ﺭﻳﻴﺲ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻧﻮﺁﻭﺭﻯ
ﻭ ﺷــﻜﻮﻓﺎﻳﻰ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ 22ﻃﺮﺡ ﻧﺎﻣﻮﻓﻖ ﺩﺍﺷﺘﻪﺍﻳﻢ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛﺮﺩ :ﺍﻳﻦ
ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻣﺼﻮﺏ ﺑﻪ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺑﺮﺍﻯ 67ﻫﺰﺍﺭ ﻧﻔﺮ ﻣﻨﺠﺮ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺳــﻠﻄﺎﻧﻰ ﺑــﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﺑــﺎ 8ﺑﺎﻧــﻚ ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪ ﺑﺮﺍﻯ
ﺧﺪﻣﺎﺕﺩﻫﻰ ﺑﻪ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﻣﻨﻌﻘﺪ ﻛﺮﺩﻩﺍﻳﻢ ﮔﻔﺖ 4 :ﺑﺎﻧﻚ
ﺩﻳﮕﺮ ﺩﺭ ﺩﺳﺖ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺗﺎ ﺑﺘﻮﺍﻧﻴﻢ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺑﻪ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴــﺎﻥ ﺍﺭﺍﺋــﻪ ﻛﻨﻴﻢ .ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻭﻯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺍﻋﻼﻡ
ﻛﺮﺩﻧﺪ ،ﺷــﺎﻣﻞ 1100ﻣﻴﻠﻴــﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﺎ ﺿﺮﻳﺐ 5ﺑﺮﺍﺑﺮﻯ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ
ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺍﺳﺖ.
ﻳﻌﻨﻰ 1100ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ
ﺳــﺎﻝ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺭﻳﻴﺲ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻧﻮﺁﻭﺭﻯ ﻭ ﺷــﻜﻮﻓﺎﻳﻰ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ
ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﻓﻀﺎﻯ ﻛﻨﻮﻧــﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ ﺑﻪ ﻭﺍﺳــﻄﻪ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ
ﻓﻀﺎﻯ ﺁﻣﺎﺩﻩﺍﻯ ﻧﻴﺴــﺖ ،ﮔﻔﺖ :ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻳﻦ ﻓﻀــﺎ ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪﺍﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻤﺎﻳﺖ
ﺍﺯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﺁﻳﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻟﺤﺎﻅ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻭ ﻓﻨﻰ ﻗﺎﺑﻞ ﺍﺗﻜﺎ ﺑﺎﺷــﺪ.
ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﺩﺭﺻﺪﺩ ﻫﺴــﺘﻴﻢ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﻯ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﻋﻢ ﺍﺯ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭ
ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳﺘﺎ ﺧﺪﻣﺎﺗﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﺩﻫﻴﻢ .ﺑﺪﻳﻦ
ﻭﺍﺳــﻄﻪ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﻋﺮﺿﻪ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻧﻴﺰ ﮔﺎﻡ ﺑﺮﺩﺍﺭﻧﺪ .ﺗﻨﻬﺎ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺘﻰ
ﭘﺎﻯ ﻛﺎﺭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥﻫﺎ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ ﺑﻠﻜﻪ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﺩﻭﻟﺘﻰ ﻧﻴﺰ
ﺳﻬﻴﻢ ﻫﺴﺘﻨﺪ.
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳﺘﺎ ﻋﻠﻴﺮﺿﺎ ﺩﻟﻴﺮﻯ ،ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻭ ﺟﺬﺏ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ
ﻣﻌﺎﻭﻧﺖ ﻋﻠﻤﻰ ﮔﻔﺘﻪ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻯ ﭘﮋﻭﻫﺶ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻏﻴﺮﺩﻭﻟﺘﻰ
ﺩﺭ ﭼﻨﺪ ﻣﺎﻩ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺑﻴــﺶ ﺍﺯ 450ﻓﻘﺮﻩ ﺿﻤﺎﻧﺘﻨﺎﻣﻪ ﺑﻪ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ .ﺩﻟﻴﺮﻯ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺗﻮﺳﻌﻪ
ﻣﻠﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگ ﺧﻂ ﻣﻠﻰ ﺍﻳﺠــﺎﺩ ﻛﺮﺩﻳﻢ ،ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛﺮﺩ :ﺍﺯ
ﺍﻳﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺗﺠﺎﺭﻯﺳﺎﺯﻯ ﺭﺍ ﻃﻰ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ،
ﺩﺭ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺗﻮﺳــﻌﻪﺍﻯ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻳﺎ ﺑﺤﺚ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﻧــﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺍﺯ
ﺍﻳــﻦ ﻣﻨﺎﺑــﻊ ﺍﺭﺯﺍﻥ ﻧﺮﺥ ﻛﻪ ﺳــﻮﺩ ﺁﻥ 4ﺩﺭﺻﺪ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ ﻧﺮﺥ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ
ﻋﺎﺩﻯ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻣﻠﻰ ﺍﺳﺖ ،ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻨﺪ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﺭ ﭼﻨﺪ
ﻣﺎﻩ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺑﻪ 200ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ
ﻣﺼﻮﺑﻪ ﺩﺍﺷــﺘﻨﺪ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ 29ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺩﻻﺭ ﻧﻴــﺰ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﺍﺭﺯﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷــﺪ .ﺑﻪ ﻏﻴﺮ ﺍﺯ ﻣﻮﺍﺭﺩﻯ ﻛﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺷﺪ ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ
ﻣﻌﺎﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﻭ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺭ ﺑﻮﺭﺱ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥﻫﺎ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ ﻭ ﺍﻧﺠﺎﻡ
ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺑﺪﻳﻬﻰ ﺍﺳــﺖ ﻫﺮ ﻛﺪﺍﻡ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺭﺍﻫﮕﺸﺎﻯ
ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﻭ ﺭﺷﺪ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺳﻪﺷﻨﺒﻪ
ﺯﻳﺮ ﺳﺎﺧﺖ
18ﻣﻬﺮ 19 1396ﻣﺤﺮﻡ 10 1439ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017ﺷﻤﺎﺭﻩ 229ﭘﻴﺎﭘﻰ 2202
5
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﺻﻨﻌﺖ ﺍﻳﺮﺍﻧﺸﻬﺮ ﺩﺭ ﺟﻨﮓ ﻭ ﺻﻠﺢ
ﻣﻨﺼﻮﺭ ﻣﻌﻈﻤﻰ
ﻣﺎﺷﻴﻦﺁﻻﺕ ﺟﺪﻳﺪ
ﺭﻳﺴﻨﺪﮔﻰ ﻭ ﺑﺎﻓﻨﺪﮔﻰ
ﻛﻪ ﺑﺎ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﻭﺯ ﺩﻧﻴﺎ
ﭘﺲ ﺍﺯ ﮔﺸﺎﻳﺶﻫﺎﻯ
ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻧﺎﺣﻴﻪ
ﺗﻮﺍﻓﻘﻨﺎﻣﻪ ﺑﺮﺟﺎﻡ
ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ﺑﻮﺩ
ﺳﺮﻳﻊ ﺳﻔﺎﺭﺵ ﺩﺍﺩﻩ
ﻭ ﺗﻬﻴﻪ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ
ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺳﺘﻘﺮﺍﺭ
ﺩﺭ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎﻓﺖ ﺑﻠﻮچ
ﺍﺳﺖ
ﮔﺰﺍﺭﺵ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺍﺯ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﺑﺎﻓﺖ ﺑﻠﻮچ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩ
ﺳﻬﻢ ﺑﻠﻮچﻫﺎ ﺍﺯ ﺻﻨﻌﺖ ﭘﺸﺖ ﺩﺭﻫﺎﻯ ﮔﻤﺮﻙ
ﮔﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺖ
infrastructure@sanatnewspaper.com
ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎﻓﺖ ﺑﻠﻮچ ﺗﺎ ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻝ ﭘﻴﺶ ﺗﻤﺎﻡ ﺳﻬﻢ
ﺳﻴﺴﺘﺎﻥ ﻭ ﺑﻠﻮﭼﺴﺘﺎﻥ ﺍﺯ ﺻﻨﻌﺖ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻮﺩ .ﺑﺎﻓﺖ
ﺑﻠﻮچ ﻛﻪ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 40ﺳــﺎﻝ ﺳﺎﺑﻘﻪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ ﺩﺭ
ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﺎﻫﺪ ﺍﺷﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ 2ﻫﺰﺍﺭ
ﻭ 400ﻧﻔﺮ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺗﺎﺛﻴﺮ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺑﺮ
ﺭﻭﻧﻖ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ،ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻭ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ ﺍﻳﺮﺍﻧﺸﻬﺮ ﺗﺎ
ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﺍﻯ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻫﻨﻮﺯ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﮔﺬﺷﺖ ﺣﺪﻭﺩ 10
ﺳــﺎﻝ ﺍﺯ ﺑﺤﺮﺍﻥﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﻛﺴــﻰ ﻧﺘﻮﺍﻧﺴﺘﻪ
ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻥ ﺟﺎﻳﮕﺰﻳﻨﻰ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ.
ﻛﺎﺭﺧﺎﻧــﻪ ﺑﺎﻓﺖ ﺑﻠﻮچ ﺍﻳﺮﺍﻧﺸــﻬﺮ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 55ﺩﺭ
ﺷﻬﺮﺳــﺘﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﺸﻬﺮ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﺷﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺍﻭﺝ
ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺣﺪﻭﺩ 2ﻫﺰﺍﺭ ﻭ 400ﻧﻴﺮﻭ ﺩﺭ ﺁﻥ ﻣﺸــﻐﻮﻝ
ﺑﻪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 87ﺩﭼﺎﺭ
ﺁﺗﺶﺳــﻮﺯﻯ ﻭ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺭﻳﺴــﻨﺪﮔﻰ ﺁﻥ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ
ﻛﺎﻣﻞ ﺗﻌﻄﻴــﻞ ﻭ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺑﺎﻓﻨﺪﮔــﻰ ﻭ ﺭﻧﮓﺁﻣﻴﺰﻯ
ﺁﻥ ﻣﺤﺪﻭﺩ ﺷﺪ .ﺍﺯ ﺳــﺎﻝ 94ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺭﻳﺴﻨﺪﮔﻰ
ﺁﻥ ﻓﻌﺎﻝ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ ﺣﺪﻭﺩ 400ﻧﻔﺮ ﺩﺭ ﺁﻥ
ﻣﺸﻐﻮﻝ ﻛﺎﺭﻧﺪ.
ﺍﻳﺮﺍﻧﺸــﻬﺮ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﻭ ﺻﻨﻌﺖ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺩﺭ ﻭﺳــﻌﺖ
ﺑﺎﻓﺖ ﺑﻠﻮچ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﻭ ﻧﻮﺳﺎﺯﻯ
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧــﺪ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺤﺮﻭﻡ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ
ﺍﻳﺠــﺎﺩ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﻭ ﻭﺍﮔــﺬﺍﺭﻯ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧــﻪ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ
ﺧﺼﻮﺻــﻰ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻛﻨﺪ .ﺑﺎ ﺍﺣﺘﺴــﺎﺏ ﺍﻳﻦ
ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻗﺮﺍﺭ ﺷــﺪ ﭘﺮﻭژﻩ ﻧﻮﺳﺎﺯﻯ ﺑﺎﻓﺖ ﺑﻠﻮچ ﺑﻪ ﺍﻳﺪﺭﻭ
ﻭﺍﮔﺬﺍﺭ ﺷــﻮﺩ؛ ﭘــﺮﻭژﻩﺍﻯ ﻛﻪ ﺭﺍﻩﺍﻧــﺪﺍﺯﻯ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺁﻥ
ﺑﺪﻭﻥ ﺷــﻚ ﻃﺮﺡ ﺧﻨﺪﻩﺍﻯ ﺑﺮ ﺻــﻮﺭﺕ ﺑﻠﻮچﻫﺎﻳﻰ
ﻛﻪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻧﺒﻮﺩ ﺗﻌﺎﺩﻝ ﺩﺭ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺑﻴﻜﺎﺭ
ﻫﺴﺘﻨﺪ ،ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺸﻴﺪ.
ﺍﻳﺪﺭﻭ ،ﻣﺴﺌﻮﻝ ﻧﻮﺳﺎﺯﻯ ﺑﺎﻓﺖ ﺑﻠﻮچ
ﭼﻨــﺪﻯ ﭘﻴﺶ ﻣﻨﺼــﻮﺭ ﻣﻌﻈﻤــﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦﺑﺎﺭﻩ ﺑﻪ
»ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌــﺖ« ﮔﻔﺖ :ﻣﺎﺷــﻴﻦﺁﻻﺕ ﺟﺪﻳﺪ
ﺭﻳﺴــﻨﺪﮔﻰ ﻭ ﺑﺎﻓﻨﺪﮔﻰ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﻭﺯ ﺩﻧﻴﺎ ﭘﺲ
ﺍﺯ ﮔﺸــﺎﻳﺶﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻧﺎﺣﻴﻪ ﺗﻮﺍﻓﻘﻨﺎﻣﻪ
ﺑﺮﺟﺎﻡ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﺳﺮﻳﻊ ﺳﻔﺎﺭﺵ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﺗﻬﻴﻪ
ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺳــﺘﻘﺮﺍﺭ ﺩﺭ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ
ﻭﻋﺪﻩ ﺁﻥ ﺩﺍﺩﻩ ﺷــﺪﻩ ﺑﻮﺩ ،ﻧﻴﺴــﺖ .ﻣﻌﻈﻤﻰ ﮔﻔﺘﻪ
ﺑﺎﻓﺖ ﺑﻠﻮچ ﺍﺳــﺖ .ﻣﻌﻈﻤــﻰ ﺑﺎ ﺑﻴــﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺎﻓﺖ
ﺑﻮﺩ ﻣﺎﺷــﻴﻦﺁﻻﺕ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﺳــﻔﺎﺭﺵ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﻭ
ﺑﻪ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﻣﻰﺁﻳﺪ .ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻝ ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ
ﺑﻠﻮچ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﻭ
ﻧﻮﺳﺎﺯﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻯ ﻣﺎﻣﻮﺭﻳﺖ ﻧﻮﺳﺎﺯﻯ
ﺧﺒــﺮ ﺍﺯ ﺗﻮﻗﻒ ﻣﺎﺷــﻴﻦﺁﻻﺕ ﺑﺎﻓﺖ ﺑﻠﻮچ ﺩﺭ ﮔﻤﺮﻙ
ﻭ ﺍﺣﻴﺎﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻓﺮﺳﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ،ﺗﻮﺿﻴﺢ ﺩﺍﺩ :ﺍﺣﻴﺎﻯ
ﻛﺸﻮﺭ ﺁﻣﺪ .ﺑﻪ ﻋﺒﺎﺭﺗﻰ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺭ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﻭﻋﺪﻩ ﺧﻮﺩ
ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺍﻳﻦ ﻭﺍﺣﺪ ﻧﺴــﺎﺟﻰ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ
ﺭﺍ ﻋﻤﻠﻰ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﺍﻣﺎ ﻛﺎﺭ ﺩﺭ ﺟﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺑﻪ ﺩﺳــﺖ
ﻧﻘﺶ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻣﻬﻤﻰ ﺩﺭ ﺭﻭﻧﻖ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻭ
ﺩﻳﮕﺮﻯ ﻣﻌﻄﻞ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻣﺮﺩﻡ ﻣﺤﺮﻭﻡ ﺍﻳﺮﺍﻧﺸﻬﺮ ﺩﺍﺭﺩ.
ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﻳﺮﺍﻧﺸــﻬﺮ ﺩﺭ ﺍﻳﻦﺑﺎﺭﻩ ﮔﻔﺖ :ﺭﻭﺯﻧﻪ
ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺧﻂ ﺭﻳﺴــﻨﺪﮔﻰ ﺟﺪﻳﺪ ﺟﺎﻳﮕﺰﻳﻦ ﺧﻄﻮﻁ
ﺍﻣﻴﺪﻯ ﺑــﺮﺍﻯ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎﻓﺖ ﺑﻠﻮچ ﻭ
ﺣﻞ ﺑﺤﺮﺍﻥ ﺑﻴﻜﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺷﻬﺮﺳــﺘﺎﻥ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ
ﺭﻳﺴﻨﺪﮔﻰ ﺷــﺪﻩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺁﺗﺶﺳــﻮﺯﻯ ﺳﺎﻝ 87ﺍﺯ
ﻛﻪ ﺍﮔــﺮ ﺩﻭﻟﺖ ﺣﻤﺎﻳﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻧﺪﻫﺪ ،ﺍﺯ
ﺑﻴــﻦ ﺭﻓﺘﻪ ﺑــﻮﺩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺧﻂ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧــﺪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺗﻰ
ﺑﻴﻦ ﻣﻰﺭﻭﺩ.
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺻﺎﺩﺭ ﺷــﻮﺩ
ﻣﺤﻤﺪﻧﻌﻴــﻢ ﺍﻣﻴﻨﻰﻓﺮ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻭﺿﻌﻴــﺖ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ
ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺎﺯﺳــﺎﺯﻯ ﺳــﺎﻟﻦ ﭼﺎپ ﻭ ﺗﻜﺜﻴﺮ ﻭ ﻃﺮﺡ
ﺻﻨﺎﻳــﻊ ﺑﻠــﻮچ ﺑﻪ ﺍﻳﻠﻨــﺎ ﮔﻔﺖ :ﺿﻌــﻒ ﻣﺪﻳﺮﻳﺘﻰ ﻭ
ﺳﺎﻟﻦ ﺑﺎﻓﻨﺪﮔﻰ ﺟﺪﻳﺪ ﺳﻬﻢ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻬﻰ ﺍﺯ ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺳﺮﻳﺎﻟﻰ ﺻﻨﻌﺖ ﻧﺴﺎﺟﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻧﺴﺎﺟﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﻣﻰﺩﻫﺪ.
ﺑﺎﻋﺚ ﺷــﺪ ﻛﻪ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎﻓﺖ ﺑﻠﻮچ ﺍﺯ ﺭﺳﺎﻟﺖ ﺍﺻﻠﻰ
ﻣﻌﻈﻤﻰ ﮔﻔــﺖ :ﻣﺠﻮﺯ ﺍﻧﺒــﺎﺭ ﺍﺧﺘﺼﺎﺻﻰ ﮔﻤﺮﻙ
ﺧﻮﺩ ﻳﻌﻨﻰ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﺩﺭ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺳﻴﺴﺘﺎﻥ
ﺑــﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺿــﺪ ﻋﻔﻮﻧﻰ ﻛﺮﺩﻥ ﭘﻨﺒﻪﻫــﺎﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ
ﻫﻢ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ 124ﻧﻔﺮ
ﻭ ﺑﻠﻮﭼﺴﺘﺎﻥ ﺑﺎﺯﺑﻤﺎﻧﺪ.
ﺩﺭ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧــﻪ ﺑﺎﻓﺖ ﺑﻠــﻮچ ﻓﻌﺎﻟﻴــﺖ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﺎ
ﺍﻭ ﺑﺎ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭﻯ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﭘﺮﻭژﻩ ﺳﺎﺧﺖ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎﻓﺖ
ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﺧﻂ ﺭﻳﺴﻨﺪﮔﻰ 200ﺗﺎ 250ﻧﻔﺮ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ
ﺑﻠــﻮچ ﺍﺯﺟﻤﻠــﻪ ﻃﺮﺡﻫﺎﻳﻰ ﺑﻮﺩ ﻛــﻪ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺍﺯ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺁﻥ ﺑﺎ ﻧﺨﺴــﺘﻴﻦ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﭘﺲ ﺍﺯ ﭘﻴﺮﻭﺯﻯ ﺍﻧﻘﻼﺏ
ﻭﻯ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺗﻮﺟــﻪ ﺑــﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ
ﺍﺳﻼﻣﻰ ﻣﻘﺎﺭﻥ ﺑﻮﺩ ،ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺩﺭ ﻧﮕﺎﻩ
ﻣﻨﻄﻘــﻪﺍﻯ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺟﻮﺍﻧــﺎﻥ
ﻛﻼﻥ ﺑﺎﻳــﺪ ﮔﻔﺖ ﻛﻪ ﻣﺘﺎﺳــﻔﺎﻧﻪ ﺑﺮﺍﻯ
ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻧﺴــﺎﺟﻰ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﻫﻴﭻ
ﻳﺎﺩﺁﻭﺭﻯ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺻﻨﻌﺖ ﻧﺴﺎﺟﻰ
ﺍﮔﺮﭼﻪ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﺎ ﺑﺎ ﻣﺸﻜﻼﺕ
ﺑﺮﻧﺎﻣــﻪ ﻣﺪﻭﻧﻰ ﻧﺪﺍﺭﻳــﻢ ﻭ ﺑﺎ ﺗﺨﺼﻴﺺ
ﻓــﺮﺍﻭﺍﻥ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺍﺯ ﮔﺬﺷــﺘﻪ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﻫﺎﻯ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳــﺐ ﻭ ﺗﺰﺭﻳــﻖ
ﭘﺮﺍﻓﺘﺨــﺎﺭ ﺧﻮﺩ ﻓﺎﺻﻠــﻪ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻭﻟﻰ ﺑﺎ
ﭘﻮﻝﻫﺎﻯ ﺑﺪﻭﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻣﻮﺟﻮﺩ
ﻭﺟﻮﺩ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﭘﺘﺮﻭﺷــﻴﻤﻰ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻭ
ﺭﺍ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐﺗﺮ ﻣﻰﻛﻨﻴﻢ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻰ ﻛﻪ
ﻣﺤﻤﺪﻧﻌﻴﻢ ﺍﻣﻴﻨﻰﻓﺮ
ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﭘﻨﺒﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻳﻜﻰ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﺎ ﻳﻚ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺑﻠﻨﺪﻣﺪﺕ
ﺍﺯ ﺳــﺮﻳﻊﺗﺮﻳﻦ ﺻﻨﺎﻳﻌﻰ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺭ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎﻓﺖ ﺑﻠﻮچ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺭﺍ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺑﺨﺸﻴﺪ.
ﺟﻮﺍﻧﺎﻥ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺑﻴﺎﻓﺮﻳﻨﺪ ﺑﻪ ﺷﺮﻃﻰ ﻛﻪ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﺣﺪﻭﺩ 3ﻫﺰﺍﺭ
ﺩﺭ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎﻓﺖ ﺑﻠﻮچ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﺣﺪﻭﺩ
ﻛﺮﺩﻧﺪ
ﺣﻠﻘﻪﻫــﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺧﻴﻠﻰ ﺯﻭﺩ ﺩﺭ ﻛﺎﺭﮔﺮ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻣﻰ
3ﻫــﺰﺍﺭ ﻛﺎﺭﮔﺮ ﻓﻌﺎﻟﻴــﺖ ﻣﻰﻛﺮﺩﻧﺪ ﺍﻣﺎ
ﺍﺯ
ﻛﻤﺘﺮ
ﺍﻣﺎ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺑﺎ
ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺑﺎ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ 200ﻛﺎﺭﮔﺮ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ
ﺩﺍﺧﻞ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﻛﻨﻴﻢ.
200ﻛﺎﺭﮔﺮ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ
ﻣﻰﻛﻨــﺪ ﻭ ﺍﻳــﻦ ﻳﻌﻨــﻰ ﺩﺭ ﻭﺿﻌﻴﺖ
ﺑﻠﻮچﻫﺎ ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﺩﺭ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ
ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻳﻌﻨﻰ
ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﻧﻴﺴﺘﻴﻢ.
ﺩﺭ ﺣﺎﻟــﻰ ﻛﻪ ﮔﻔﺘﻪﻫﺎﻯ ﻣﻌﺎﻭﻥ ﻭﺯﻳﺮ
ﺩﺭ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ
ﺍﻣﻴﻨﻰﻓﺮ ﺭﺍﻩ ﺑﺮﻭﻥﺭﻓــﺖ ﺑﺎﻓﺖ ﺑﻠﻮچ
ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ
ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﻣﻴﺪ
ﻧﻴﺴﺘﻴﻢ
ﺍﺯ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻓﻌﻠﻰ ﺭﺍ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻳﻜﭙﺎﺭﭼﻪ
ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﻝ ﭘﺮ ﺩﺭﺩ ﺑﻠﻮچﻫﺎ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻭﺭﺩ
ﺧﻮﺍﻧﺪﻩ ﻭ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺑــﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻭﺿﻌﻴﺖ
ﺍﻣــﺎ ﻫﻨﻮﺯ ﺧﺒﺮﻯ ﺍﺯ ﻣﺎﺷــﻴﻦﺁﻻﺗﻰ ﻛﻪ
ﻛﻨﻮﻧﻰ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎﻓﺖ ﺑﻠﻮچ ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﺍﺳــﺘﺎﻧﻰ ﺩﺭ
ﺩﻳﺪﺍﺭ ﺑﺎ ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ
ﺑــﺮﺍﻯ ﺑﺮﻭﻥﺭﻓــﺖ ﺍﺯ ﻭﺿﻌﻴــﺖ ﻛﻨﻮﻧــﻰ ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯﻫﺎﻳــﻰ ﺭﺍ ﺍﻧﺠــﺎﻡ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧــﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺁﻳﻨﺪﻩ
ﺩﺭ ﺻــﻮﺭﺕ ﺣﻤﺎﻳــﺖ ﺩﻭﻟﺖ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑــﻪ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ
ﻳﻜﭙﺎﺭﭼﻪ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺩﺳﺖ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩ.
ﻛﺎﺷــﺖ ﭘﻨﺒﻪ ﺩﺭ ﻣﺰﺍﺭﻉ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ
ﻧﺨﺴــﺘﻴﻦ ﮔﺎﻡ ﺩﺭ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻛﻨﻮﻧﻰ ﺑﺎﺷﺪ ﺍﻣﺎ
ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺭﻳﺴﻨﺪﮔﻰ ﻛﻪ ﻣﺪﺗﻰ
ﺍﺳــﺖ ﺩﺭ ﻛﻤﺮگ ﻣﺎﻧــﺪﻩ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴــﺎﺭ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﻗﺮﺍﺭ
ﺑﮕﻴــﺮﺩ .ﺍﻟﺒﺘــﻪ ﺩﺭﺻﻮﺭﺗﻰ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎ ﻭﺍﺭﺩ
ﻛﺸﻮﺭ ﻧﺸــﻮﺩ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺑﺮﮔﺸــﺖ ﺧﻮﺭﺩﻥ ﺁﻧﻬﺎ ﻭﺟﻮﺩ
ﺩﺍﺭﺩ .ﺍﻳــﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺍﻧــﺪﻙ ﺍﻣﻴﺪ ﺑﺎﻗﻴﻤﺎﻧﺪﻩ
ﺑﺮﺍﻯ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺍﻳــﻦ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﺑﺒﺮﺩ.
ﺍﺳــﺘﺮﺍﺗﮋﻯ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺩﺭ ﮔﺎﻡ ﻧﺨﺴــﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﭘﻨﺒﻪ ﻭ
ﺭﻳﺴــﻨﺪﮔﻰ ﺍﺳــﺖ .ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻫﻤﺴﺎﻳﮕﻰ ﺑﺎ ﻛﺸﻮﺭ
ﺍﻓﻐﺎﻧﺴﺘﺎﻥ ،ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺑﺎﻓﺖ ﺑﻠﻮچ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻣﺸﺘﺮﻯ
ﺧﻮﺑﻰ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺍﻣﻴﻨﻰﻓــﺮ ﺑﻪ ﺭﻭﻧﺪ ﺑﺤﺮﺍﻧﻰ ﺷــﺪﻥ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎﻓﺖ
ﺑﻠﻮچ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺭﻳﺸﻪ ﻭﺿﻌﻴﺖ
ﻛﻨﻮﻧﻰ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺟﻨﮓ ﻳﺎﻓﺖ ﻛﻪ
ﻗﺴــﻤﺘﻰ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺑﺎﺯﺧﺮﻳــﺪ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﭘﺲ ﺍﺯ
ﺁﻥ ﺩﺭ ﺩﻭﻟــﺖ ﺍﺣﻤﺪﻯﻧﮋﺍﺩ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺑﻪ ﺗﻌﻄﻴﻠﻰ
ﻛﺸﻴﺪﻩ ﺷﺪ.
ﺩﻭﻟــﺖ ﺗﺪﺑﻴﺮ ﻭ ﺍﻣﻴﺪ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻓﻬﺮﺳــﺖ
ﻓــﺮﻭﺵ ﺧﺎﺭﺝ ﻛﺮﺩ ﺗﺎ ﻫﻤﭽﻨــﺎﻥ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺑﻤﺎﻧﺪ .ﺍﻳﻦ
ﻧﻜﺘﻪ ﺭﺍ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﻢ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﻣﺸــﺘﺮﻯ
ﭼﻨﺪﺍﻧﻰ ﻧﺪﺍﺷﺖ.
ﺩﻭﻟــﺖ ﺗﺪﺑﻴﺮ ﻭ ﺍﻣﻴــﺪ 50ﻣﻴﻠﻴــﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﺮﺍﻯ
ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻭﺿﻌﻴــﺖ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺗﺨﺼﻴﺺ ﺩﺍﺩ ﻛﻪ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ
ﻧﻴﻤﻰ ﺍﺯ ﺁﻥ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺭﻳﻴﺲ ﻣﺠﻤﻊ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺳﻴﺴﺘﺎﻥ ﻭ ﺑﻠﻮﭼﺴﺘﺎﻥ
ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﺁﻳﻨــﺪﻩ ﺍﻳــﻦ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧــﻪ ﺗﻮﺿﻴــﺢ ﺩﺍﺩ :ﺍﻳﻦ
ﻛﺎﺭﺧﺎﻧــﻪ ﺑﺎ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺍﻯ ﻣــﺪﻭﻥ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻣﻰﻛﺮﺩ ﻭ ﺩﺭ
ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺩﻫﻪ 60ﺗﺎ ﻣﻴﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﺩﻫﻪ 70ﭼﺮﺧﺶ
ﺧﻮﺑﻰ ﺩﺍﺷــﺖ .ﻣﺎ ﺗﻼﺵ ﻣﻰﻛﻨﻴﻢ ﺩﺭ ﭼﻨﺪ ﺩﻭﺭﻩ ﺑﺎ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳــﺰﻯ ﻭ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺩﻭﻟﺖ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻛﻨﻮﻧﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ
ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﻃﻼﻳﻰ ﺑﺎﺯﮔﺮﺩﺍﻧﻴﻢ.
ﻣﺴﺌﻮﻝ ﻛﻤﻴﺘﻪ ﺑﻴﻤﻪ ﻭ ﺩﺭﻣﺎﻥ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﭘﻴﺸﻜﺴﻮﺗﺎﻥ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﻛﺎﺭﮔﺮﻯ
ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺭﻣﺎﻥ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﺣﺪ ﻣﺠﺎﺯ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻛﺮﺩ
ﻳﻚ ﻓﻌــﺎﻝ ﺻﻨﻔﻰ ﻛﺎﺭﮔﺮﻯ ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ :ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻧﺎﺩﺭﺳــﺖ ﻃﺮﺡ ﺗﺤﻮﻝ
ﺳــﻼﻣﺖ ﻭ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻧﺸــﺪﻥ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻥ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺟﺪﻯ
ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﻴﻤﻪﮔﺮ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺩﺭ 4ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻣﺠﺎﺯ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺭﻣﺎﻥ ﺑﻴﻤﻪﺷﺪﮔﺎﻥ
ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻋﻠﻴﺮﺿــﺎ ﺣﻴــﺪﺭﻯ ،ﻓﻌﺎﻝ ﺻﻨﻔﻰ ﻛﺎﺭﮔــﺮﻯ ﺑﻪ ﺍﻳﻠﻨﺎ ﮔﻔــﺖ :ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﺗﻌﺮﻓﻪﻫــﺎﻯ ﺩﺭﻣﺎﻥ ﺑﻪ ﻋﻠﺖ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻧﺎﺩﺭﺳــﺖ ﻃﺮﺡ ﺗﺤﻮﻝ ﺳــﻼﻣﺖ ﻭ
ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻧﺸــﺪﻥ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻥ ﻣﻮﺟﺐ ﺷــﺪﻩ ﻛﻪ ﻣﺸﻜﻼﺕ
ﺟﺪﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﻯ ﺑﻴﻤﻪﮔﺮ ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ
ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷﻮﺩ.
ﻣﺴﺌﻮﻝ ﻛﻤﻴﺘﻪ ﺑﻴﻤﻪ ﻭ ﺩﺭﻣﺎﻥ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﭘﻴﺸﻜﺴﻮﺗﺎﻥ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﻛﺎﺭﮔﺮﻯ ﺑﺎ
ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 95ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺮﭘﺎ ﻧﮕﻪﺩﺍﺷﺘﻦ ﻃﺮﺡ ﺗﺤﻮﻝ ﺳﻼﻣﺖ،
ﺩﻭﻟﺖ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺍﻧﺘﺸﺎﺭ 8ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺍﻭﺭﺍﻕ ﺑﻬﺎﺩﺍﺭ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﻛﺮﺩ،
ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺍﻳﻦ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﭘﻴﺸــﮕﻴﺮﺍﻧﻪ ﺧﻮﺩ ﺷــﺎﻫﺪﻯ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻋﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ
ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻏﻠﻂ ﻃﺮﺡ ﺗﺤﻮﻝ ﺳــﻼﻣﺖ ﺗﻌﺎﺩﻝ ﻣﻴﺎﻥ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻭ ﻣﺼﺎﺭﻑ
ﺻﻨﺪﻭﻕﻫــﺎﻯ ﺩﺭﻣﺎﻧﻰ ﺑﺮﻫﻢ ﺧﻮﺭﺩﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺣﻴﺪﺭﻯ ﺍﻓــﺰﻭﺩ :ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ
ﻳﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺻﻼﺣﻰ ﺩﺭ ﻧﻈﺎﻡ ﺗﻌﺮﻓﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺷــﻮﺩ ﻳــﺎ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺟﺪﻳﺪ ﺍﺯ
ﻃﺮﻳﻖ ﺑﻮﺩﺟﻪ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﻤﻚ ﺑﻪ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻯ ﺑﻴﻤﻪﻫﺎﻯ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ
ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﺷﻮﺩ ،ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﮔﻔﺖ ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﻟﺤﻈﻪ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ
ﺣﺘــﻰ ﻳﻚ ﺭﻳﺎﻝ ﺑﺎﺑﺖ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ ﺟﺒﺮﺍﻧــﻰ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻧﻜﺮﺩﻩ ﻭ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ
ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﺣﺪ ﻣﺠﺎﺯ ﺍﺯ ﺫﺧﺎﻳﺮ ﻣﺎﻟﻰ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺩﺭﻣﺎﻥ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺍﻳــﻦ ﻓﻌﺎﻝ ﺻﻨﻔــﻰ ﻛﺎﺭﮔﺮﻯ ﺑﺎ ﺑﻴــﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺷﻔﺎﻑﺳــﺎﺯﻯ ﺩﺭ ﻧﺤﻮﻩ
ﻫﺰﻳﻨﻪﻛﺮﺩ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺣﺎﺻﻞ ﺍﺯ ﺩﺭﻣﺎﻥ ﺩﺭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ
ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳــﺘﻘﺒﺎﻝ ﻗــﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ،ﺗﻮﺿﻴﺢ ﺩﺍﺩ :ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺣﺴﺎﺑﺮﺳــﻰ
ﺩﻗﻴﻘــﻰ ﺑﺮ ﻧﺤﻮﻩ ﻫﺰﻳﻨﻪﻛــﺮﺩ ،ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺣﺎﺻﻞ ﺍﺯ ﺩﺭﻣﺎﻥ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 93ﻭ
94ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺗﻮﺳــﻂ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺣﺴﺎﺑﺮﺳــﻰ ﺍﺯ
ﺯﻳﺮﻣﺠﻤﻮﻋﻪﻫــﺎﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺍﻣﻮﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻭ ﺩﺍﺭﺍﻳﻰ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﻗﺮﺍﺭ
ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳــﺖ .ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺩﺭﺳــﺘﻰ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﻣﻮﺭﺩ ﺗﺎﻳﻴﺪ ﻗﺮﺍﺭ
ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﻣﺸــﺨﺺ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺩﺭﻣﺎﻥ ﻫﺰﻳﻨﻪ
ﺷﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻝ ﮔﺎﻫﻰ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡ ﺗﺤﻮﻝ ﺳﻼﻣﺖ
ﺑﻪ ﺍﺷــﺘﺒﺎﻩ ﻣﺪﻋﻰ ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ ﻛﻪ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺩﺭ ﺟﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻧﺸــﺪﻩ ﻭ
ﺑﺎﻳﺪ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﻣﻨﻔﻚﻛﺮﺩ .ﺣﻴﺪﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ
ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺳــﺨﻨﮕﻮﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺑﻬﺪﺍﺷــﺖ ﺧﻮﺩ ﻋﻀــﻮ ﻫﻴﺎﺕ ﻧﻈﺎﺭﺕ
ﺑﺮ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﺍﺳــﺖ ،ﮔﻔﺖ :ﺍﻳﺸﺎﻥ ﺑﻪ ﺍﺳﻨﺎﺩ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺩﺭ
ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺣﺴﺎﺑﺮﺳــﻰﻫﺎ ﺑﺮ ﻧﺤﻮﻩ ﻫﺰﻳﻨﻪﻛﺮﺩ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺩﺭﻣﺎﻥ ﺩﺳﺘﺮﺳﻰ
ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﻫﻤﺎﻥﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺷﺪ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﺣﺘﻰ ﺍﺿﺎﻓﻪ
ﺑﺮ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺍﺯ ﻣﺤﻞ ﺣﻖ ﺑﻴﻤﻪﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺭﻣﺎﻥ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ
ﺑﺨﺶ ﺩﺭﻣﺎﻥ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ ﺩﺭﺁﻣﺪﻯ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺑﻠﻜﻪ
ﺣﺎﻻ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺫﺧﻴﺮﻩ ﻣﻨﻔﻰ ﻧﻴﺰ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺍﻳﻦ ﻓﻌﺎﻝ ﺻﻨﻔﻰ ﻛﺎﺭﮔﺮﻯ ﻫﺪﻑ ﺍﺯ ﻃﺮﺡ ﺍﻳﻦﮔﻮﻧﻪ ﻣﺴــﺎﺋﻞ ﺭﺍ ﻣﺮﺑﻮﻁ
ﺑــﻪ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻳﻚ ﺟــﻮ ﺭﻭﺍﻧﻰ ﻣﻨﻔﻰ ﺩﺍﻧﺴــﺖ ﻭ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺩﺭ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ
ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺟﻮﻯ ﻣﺸــﺎﺑﻪ ﻓﺸﺎﺭ ﻭﺍﺭﺩ ﻣﻰﺷﺪ ﺗﺎ ﺑﺨﺶ ﺩﺭﻣﺎﻥ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﺎﻣﻴﻦ
ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﺑﻪ ﺑﻴﻤﻪ ﺳــﻼﻣﺖ ﺑﭙﻴﻮﻧﺪﺩ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺩﺭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺷﺸــﻢ ﺗﻮﺳﻌﻪ
ﻫﻴــﭻ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻥ ﻧﺸــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ؛ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻝ ﺍﻳــﻦ ﺍﺩﻋﺎﻫﺎ ﺑﻪ
ﮔﻮﻧﻪﺍﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﺎﺯﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ.
ﺳــﺒﺪ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﻭ ﺻﻨﻌــﺖ ﺩﺭ
ﺍﻳﺮﺍﻧﺸﻬﺮ ﺳﻴﺴــﺘﺎﻥ ﻭ ﺑﻠﻮﭼﺴﺘﺎﻥ
ﺑﻪ ﺑﺎﻓــﺖ ﺑﻠﻮچ ﺧﻼﺻﻪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ.
ﻫﺮﭼﻨــﺪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷــﺘﻪ
ﺩﻭﻟــﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫــﻢ ﻭ ﺍﻛﻨــﻮﻥ ﺩﻭﻟﺖ
ﺩﻭﺍﺯﺩﻫــﻢ ﺗﻼﺵﻫﺎﻳــﻰ ﺑــﺮﺍﻯ
ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﺳــﻄﺢ ﺭﻭﻧــﻖ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺍﻣﻴﺮ ﻣﻬﺮﺯﺍﺩ
ﻭ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ ﺍﻳــﻦ ﺑﺨــﺶ ﺍﺯ
ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻧﮕﺎﺭ
ﭘﻬﻨﺎﻭﺭﺗﺮﻳﻦ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺍﺷﺖ
ﺍﻣﺎ ﻫﻨﻮﺯ ﺩﺭ ﺳﺒﺪ ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ
ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﺎﻥ ،ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪﺍﻯ ﺑﻪ ﻭﺳﻌﺖ ﺑﺎﻓﺖ ﺑﻠﻮچ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ
ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﻭ ﻧﻮﺳــﺎﺯﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻧﻴﺰ ﮔﻮﺍﻫﻰ
ﺍﺳــﺖ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻋﺎ ﻛــﻪ ﺑﺎﻓﺖ ﺑﻠــﻮچ ﺑﺰﺭﮔﺘﺮﻳﻦ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺘﺎﻥ
ﺍﺳــﺖ .ﺩﺭ ﺭﺍﺱ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺍﻳﺪﺭﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ
ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺤﺮﻭﻡ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ،ﻧﻮﺳــﺎﺯﻯ ﻭ ﺭﺍﻩﺍﻧــﺪﺍﺯﻯ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎﻓﺖ
ﺑﻠﻮچ ﺩﻳﺪﻩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﻛﻪ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺑﺎ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻭ ﺍﻗﺴﺎﻡ ﻣﺸﻜﻼﺕ
ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ ﺑﺪﻫﻰ ،ﺗﻌﻄﻴﻠﻰ ﻭ ﻓﺮﺳــﻮﺩﮔﻰ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﺷــﺪﻩ ،ﺭﻭﺯﮔﺎﺭﻯ ﻧﻤﺎﺩ
ﺻﻨﻌﺖ ﺩﺭ ﭘﻬﻨﺎﻭﺭﺗﺮﻳﻦ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻮﺩ .ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﭘﺲ ﺍﺯ
ﺑﺮﺧــﻰ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯﻫﺎ ﻭﻋﺪﻩ ﺩﺍﺩ ﺗﺎ ﻣﺎﺷــﻴﻦﺁﻻﺕ ﻣــﺪﺭﻥ ﻭ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ
ﺍﻳــﻦ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺧﺎﺭﺝ ﻛﺸــﻮﺭ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻛﻨﺪ ﺗــﺎ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺻﺪﺍﻯ ﺻﻨﻌﺖ
ﻧﺴــﺎﺟﻰ ﺩﺭ ﺟﻨﻮﺏ ﺷﺮﻕ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺷــﻨﻴﺪﻩ ﺷﻮﺩ .ﺍﻳﻦ ﻭﻋﺪﻩ ﺩﺭ ﺁﻏﺎﺯ ﺷﺒﻴﻪ
ﺗﻤﺎﻡ ﻭﻋﺪﻩﻫﺎﻳﻰ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﺭﻧﮓ ﻭﺍﻗﻌﻴﺖ ﺭﺍ ﻧﻤﻰﺑﻴﻨﺪ .ﺑﺎ
ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻝ ﮔﺬﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﻧﺸــﺎﻥ ﺩﺍﺩ ﻛﻪ ﺍﻳﻦﻃﻮﺭ ﻧﺒﻮﺩﻩ ﻭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﮔﺴﺘﺮﺵ
ﭘﻴﮕﻴﺮ ﺭﻓﻊ ﻣﻌﻀﻼﺕ ﺍﻳﻦ ﻭﺍﺣﺪ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳــﺖ .ﺳﺮﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺭ ﻫﻔﺘﻪﻫﺎﻯ
ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺯﻣﺰﻣﻪ ﺧﺮﻳﺪ ﻣﺎﺷــﻴﻦﺁﻻﺕ ﻣﺪﺭﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ
ﺑﺎﻓﺖ ﺑﻠﻮچ ﺷــﻨﻴﺪﻩ ﺷــﺪ ﺍﻣﺎ ﻣﻌﻀﻠﻰ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻣﺪ ﻛــﻪ ﺍﻳﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺭﺍ ﺑﺎ
ﺗﺎﺧﻴﺮ ﻭ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺟﺪﻳﺪﻯ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﻛﺮﺩ .ﻣﺎﺷﻴﻦﺁﻻﺕ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﺎﻓﺖ
ﺑﻠﻮچ ﺧﺮﻳﺪﻩ ﺷــﺪﻩ ﺍﻣــﺎ ﺩﺭﮔﻤﺮﻙ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﻭ ﺗﺮﺧﻴﺺ ﻧﻤﻰﺷــﻮﺩ .ﺑﺎﻓﺖ
ﺑﻠــﻮچ ﻛﻪ ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ ﺍﻭﺝ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﻫﻪ 60ﻭ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﺟﻨﮓ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻋﺮﺍﻕ
ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺻﻠﺢ ﻭ ﺗﻮﺍﻓﻖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﻗﺪﺭﺕﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ
ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ ﺧﻮﺷﻰ ﺭﺍ ﺳﭙﺮﻯ ﻧﻤﻰﻛﻨﺪ .ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯﻫﺎﻳﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ
ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺷــﺪ ﺗﺎ ﺑﺘﻮﺍﻧﺪ ﺑﺎ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﻌﻀﻼﺕ ﻭﻗﺖ ﻛﻨﺎﺭ ﺑﻴﺎﻳﺪ ﺍﻣﺎ
ﺩﺭ ﺁﺧﺮﻳــﻦ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﺩﻭﺑــﺎﺭﻩ ﺁﻥ ﺑﺎ ﻣﻌﻀﻼﺕ ﮔﻤﺮﻛﻰ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ
ﻛﺸﻮﺭ ﻭﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﺷﺪ .ﺍﻣﺮﻭﺯ ﭼﺸﻢ ﺑﻴﻜﺎﺭﺍﻥ ﺑﻠﻮچ ﺑﻪ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪﺍﻯ
ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺭﻭﺯﮔﺎﺭﻯ ﺯﻧﺪﮔﻰ ﻭ ﻣﻌﺎﺵ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻰﻛﺮﺩ .ﺻﻒ ﺑﻴﻜﺎﺭﺍﻥ
ﺑﻠﻮﭼﻰ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﭼﺸﻢﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﻧﺎﻣﻪ ﺗﺮﺧﻴﺺ ﻣﺎﺷﻴﻦﺁﻻﺕ ﺍﺯ ﮔﻤﺮﻙ ﺍﺳﺖ؛
ﻧﺎﻣﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﻫﻨﻮﺯ ﺍﻣﻀﺎ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺧﺒﺮ
ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﻏﻴﺮﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ
ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﻛﺎﺭ
ﺭﻳﻴــﺲ ﻛﺎﻧﻮﻥ ﺍﻧﺠﻤﻦﻫﺎﻯ ﺻﻨﻔﻰ ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻭ ﺑﻬﺪﺍﺷــﺖ
ﻛﺎﺭ ﺑــﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺁﺷــﻜﺎﺭﺗﺮﻳﻦ ﻋﻠﻞ ﺣﻮﺍﺩﺙ ﻧﺎﺷــﻰ ﺍﺯ ﻛﺎﺭ،
ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﻏﻴﺮﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﺳﺖ ﺍﺯ ﺗﺪﺍﻭﻡ ﻭﺭﻭﺩ ﺍﻳﻦ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺍﻧﺘﻘﺎﺩ ﻛﺮﺩ.
ﺳــﻴﺪﺍﺑﻮﺍﻟﻔﻀﻞ ﺍﺷــﺮﻑﻣﻨﺼﻮﺭﻯ ﺑﺎ ﺍﻧﺘﻘﺎﺩ ﺍﺯ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ
ﻫﻴﭻ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﺳﺎﺯﻯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻭ ﺍﻳﻤﻨﻰ
ﻓﻨﻰ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﻛﺎﺭ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﻣﺮﺑﻮﻁ
ﺗﺪﻭﻳﻦ ﻧﺸــﺪﻩ ﺑﻪ ﻣﻬﺮ ﮔﻔﺖ :ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﻣﺎﺩﻩ 91ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻛﺎﺭ ،ﻛﺎﺭﻓﺮﻣﺎﻳﺎﻥ
ﻭ ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﺗﻤﺎﻡ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎ ﻣﻜﻠﻒ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻃﺒﻖ ﻣﺼﻮﺑﺎﺕ ﺷﻮﺭﺍﻯﻋﺎﻟﻰ
ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻓﻨﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻭ ﺳــﻼﻣﺖ ﻭ ﺑﻬﺪﺍﺷﺖ ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ ﺩﺭ
ﻣﺤﻴﻂ ﻛﺎﺭ ،ﻭﺳﺎﻳﻞ ﻭ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﻻﺯﻡ ﺭﺍ ﺗﻬﻴﻪ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺁﻧﺎﻥ ﻗﺮﺍﺭ
ﺩﻫﻨﺪ؛ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎ ﻣﻮﻇﻔﻨﺪ ﭼﮕﻮﻧﮕﻰ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﻭﺳﺎﻳﻞ
ﺭﺍ ﺑــﻪ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﻛﺎﺭ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺩﻫﻨﺪ ﻭ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﺣﻔﺎﻇﺘﻰ ﻭ
ﺑﻬﺪﺍﺷــﺘﻰ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﻛﻨﻨﺪ ﻛﻪ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻣﻌﺪﻭﺩﻯ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﻓﺮﻣﺎﻳﺎﻥ ﻭ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ
ﻭﺍﺣﺪﻫــﺎ ﺍﻳﻦ ﻧﻜﺎﺕ ﺭﺍ ﺭﻋﺎﻳــﺖ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴــﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻳﻜﻰ
ﺍﺯ ﺍﺻﻠﻰﺗﺮﻳﻦ ،ﺑﺪﻳﻬﻰﺗﺮﻳﻦ ﻭ ﺁﺷــﻜﺎﺭﺗﺮﻳﻦ ﻋﻠﻞ ﺣﻮﺍﺩﺙ ﻧﺎﺷــﻰ ﺍﺯ ﻛﺎﺭ
ﻣﺮﺑــﻮﻁ ﺑــﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻓﻨﻰ ﺍﺳــﺖ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ :ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ
ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺗﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﻭﺍﺭﺩ ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ ﻓﺎﻗﺪ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻫﺴﺘﻨﺪ
ﻛــﻪ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻇﺎﻫﺮ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒــﻮﻝ ﺍﻣﺎ ﻫﻴﭻ ﻛﻴﻔﻴﺘﻰ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ .ﺭﻳﻴﺲ ﻛﺎﻧﻮﻥ
ﺍﻧﺠﻤﻦﻫﺎﻯ ﺻﻨﻔﻰ ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻓﻨﻰ ،ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻭ ﺑﻬﺪﺍﺷــﺖ ﻛﺎﺭ
ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻭ ﺑﻬﺪﺍﺷــﺖ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﻛﺎﺭ
ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺷــﻴﻮﻩﻧﺎﻣﻪﻫﺎ ﻭ ﺁﻳﻴﻦﻧﺎﻣﻪﻫﺎ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺸــﻮﺭ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ
ﺑﺮﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺯ ﺷﻴﻮﻩﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ
ﺗﺠﻬﻴــﺰﺍﺕ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻓﻨﻰ ﻧﻴــﺮﻭﻯ ﻛﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﺑﻮﺩ ﺣﺪﻭﺩ 2ﺳــﺎﻝ ﭘﻴﺶ
ﻣﻌﺎﻭﻧــﺖ ﻭﻗﺖ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻛﺎﺭ ﻭﺯﻳﺮ ﺗﻌــﺎﻭﻥ ،ﻛﺎﺭ ﻭ ﺭﻓﺎﻩ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺗﻰ
ﺑﺎ ﮔﻤﺮﻙ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺍﻣﺎ ﺁﻧﭽﻪ ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺗﺪﺍﻭﻡ
ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺍﻳﻦ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺍﺳــﺖ .ﺍﺷــﺮﻑﻣﻨﺼﻮﺭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ
ﺑﻪ ﺭﺗﺒﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺣﻮﺍﺩﺙ ﻧﺎﺷــﻰ ﺍﺯ ﻛﺎﺭ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻥ
ﮔﻔﺖ :ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺁﻣﺎﺭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﻛﺎﺭ ) (ILOﻛﻪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ
ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺍﻋﻼﻡ ﺷــﺪ ،ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ 189ﻛﺸﻮﺭ ﻋﻀﻮ ﺍﻳﻦ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺭﺗﺒﻪ
102ﺭﺍ ﺩﺭ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺣﻮﺍﺩﺙ ﻧﺎﺷﻰ ﺍﺯ ﻛﺎﺭ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ ﻛﻪ ﺭﺗﺒﻪ
ﻧﮕﺮﺍﻥﻛﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺑﺎﻻﻳﻰ ﺍﺳــﺖ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺭﺗﺒﻪ ﻧﺨﺴــﺖ
ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﻛﺎﺭ ﺑﻪ ﻛﺸــﻮﺭ ژﺍﭘﻦ ﺍﺧﺘﺼــﺎﺹ ﺩﺍﺭﺩ ،ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ:
ﻧﺮﺥ ﺁﻣﺎﺭ ﺳــﺎﻻﻧﻪ ﺣﻮﺍﺩﺙ ﻧﺎﺷﻰ ﺍﺯ ﻛﺎﺭ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ژﺍﭘﻦ ﺭﻗﻤﻰ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺑﻪ
ﺻﻔﺮ ﺍﺳــﺖ .ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺩﻻﻳﻠﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ژﺍﭘﻦ ،ﺍﻧﮕﻠﻴﺲ ﻭ ﺍﻣﺮﻳﻜﺎ
ﻧﺮﺥ ﺣﻮﺍﺩﺙ ﻧﺎﺷــﻰ ﺍﺯ ﻛﺎﺭ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺍﺳﺖ ،ﺗﺎﺳــﻴﺲ ﻭ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ
ﺗﺸــﻜﻞﻫﺎﻯ ﺻﻔﻨﻰ ﻭ ﻣﺮﺩﻡﻧﻬﺎﺩ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻛﺎﺭ ﺍﺯ ﻗﺪﺭﺕ
ﺑﻼﻣﻨﺎﺯﻉ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺍﻣﺮﻳﻜﺎ ﻭ ﻛﺎﻧﺎﺩﺍ ﺩﻭ ﺗﺸﻜﻞ
ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﺰﺭگ ﻣﺮﺩﻡﻧﻬﺎﺩ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﺍﻳﻦ ﻧﻬﺎﺩ
ﺑــﺎ ﻳﻚ ﻭﺯﺍﺭﺗﺨﺎﻧﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺮﺍﺑﺮﻯ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺩﺭ
ﻛﺎﻫﺶ ﻧﺮﺥ ﺣﻮﺍﺩﺙ ﻧﺎﺷــﻰ ﺍﺯ ﻛﺎﺭ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ .ﺭﻳﻴﺲ ﻛﺎﻧﻮﻥ ﺍﻧﺠﻤﻦﻫﺎﻯ
ﺻﻨﻔﻰ ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻓﻨﻰ ،ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻭ ﺑﻬﺪﺍﺷــﺖ ﻛﺎﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﮔﻔﺖ:
ﺍﻟﺒﺘــﻪ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺗﻮﺟﻪ ﻭ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺑــﻪ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﻛﺎﺭ ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ
ﺟﺪﻯﺗﺮ ﺍﺯ ﺳﺎﻳﺮ ﺩﻭﻟﺖﻫﺎ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ ﺷﺪ ﻛﻪ ﺗﺪﻭﻳﻦ ﺁﻳﻴﻦﻧﺎﻣﻪ ﺻﻼﺣﻴﺖ
ﺍﻳﻤﻨﻰ ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎﺭﺍﻥ ،ﺑﻜﺎﺭﮔﻴﺮﻯ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺩﺭ ﻛﺎﺭﮔﺎﻩﻫﺎ ﻭ ﺁﻣﻮﺯﺵ
ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻛﺎﺭ ﺑﻪ ﻛﺎﺭﻓﺮﻣﺎﻳﺎﻥ ﻭ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﻛﺎﺭ ﺑﺨﺸــﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ
ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻛﺎﻫﺶ ﺣﻮﺍﺩﺙ ﻧﺎﺷﻰ ﺍﺯ ﻛﺎﺭ ﻣﻮﺛﺮ ﺑﻮﺩ.
6
ﺳﻪﺷﻨﺒﻪ
ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ
18ﻣﻬﺮ 19 1396ﻣﺤﺮﻡ 10 1439ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017ﺷﻤﺎﺭﻩ 229ﭘﻴﺎﭘﻰ 2202
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﺣﺬﻑ ﺗﺎﻣﻴﻦﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺻﻨﻌﺖ
ﻗﻄﻌﻪ ﻭ ﻓﻌﺎﻝ ﺷﺪﻥ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ
ﺩﻭﻟــﺖ ﺑــﺮﺍﻯ ﺭﺷــﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻳﻰ ﺗﺪﻭﻳﻦ
ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺗﻨﻬﺎ ﻧﻴﻤﻰ ﺍﺯ
ﺍﻳﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎ ﺩﺭ ﺑﺤﺚ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻭ
ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻋﻤﻠﻰ
ﺷــﻮﺩ ﺑﻰﺗﺮﺩﻳﺪ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ ﻭ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ
ﻣﺤﻤﺪ ﻧﺼﻴﺮﻯ
ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻧﻴﺰ ﺭﻭﻧﺪ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺭﺷــﺪﻯ
ﻓﻌﺎﻝ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ
ﺭﺍ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﻛﺮﺩ.
ﺍﻣﺎ ﺗﺤﻘﻖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺖ
ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺴﺘﻠﺰﻡ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻭ ﺳﻴﺎﺳﺖﮔﺬﺍﺭﻯ
ﺍﺳﺖ ﻭ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﺍﻳﻂ ،ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺭﺍﻫﺒﺮﺩﻯ ﺩﻗﻴﻖ ﻭ
ﻣﻨﻄﻘﻰ ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻯ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﻗﻄﻌﻪ
ﻛﺸﻮﺭ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻭ ﺑﺮ ﺍﺳﺎﺱ ﺁﻥ ﮔﺎﻡﻫﺎﻯ ﺩﺭﺳﺖ ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻪ ﺷﻮﺩ.
ﺩﺭ ﺩﻭ ﺳــﺎﻝ ﺍﺧﻴــﺮ ﺗــﻼﺵ ﺷــﺪ ﺟﺮﻳــﺎﻥ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻭ ﻓﺮﻭﺵ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺭﻭﻧﺪ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺭﺷــﺪﻯ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺍﻣﺎ ﺭﻭﻧﻖ
ﻭ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺍﻳﻦ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﻯ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ
ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻧﻘﺪﻳﻨﮕــﻰ ﻭ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ
ﻣﻘﺮﺭ ﺍﺳــﺖ .ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﮔﺸــﺎﻳﺶ ﺩﺭ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﺑﺨﺸﻰ
ﺍﺯ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﺩﺭﺻﺪ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺍﺯ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺑﺎ
ﻣﺸﻜﻞ ﺟﺪﻯ ﻧﻘﺪﻳﻨﮕﻰ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﻫﺴﺘﻨﺪ.
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻓﻀﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻗﻄﻌﻪ ﭼﺎﻟﺶﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ
ﺭﺍ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻭ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺁﻣــﺎﺭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻗﻄﻌﻪ
ﺳــﻴﺮ ﺻﻌﻮﺩﻯ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺳﺎﻝﻫﺎ ﺑﺨﺸﻰ ﺍﺯ
ﺗﺎﻣﻴﻦﻛﻨﻨﺪﻩ ﺍﺻﻠﻰ ﻭﺭﺷﻜﺴﺖ ﻭ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﺩﺭ ﮔﺮﺩﺵ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻠﻮﻛﻪ
ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺴﺘﺮ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺍﺯ
ﻓﺮﺻﺖ ﻃﻼﻳﻰ ﺑﻪﻭﺟﻮﺩ ﺁﻣﺪﻩ ﺑﻬﺮﻩ ﺑﺮﺩﻩ ﻭ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻗﻄﻌﻪ
ﻭ ﻋﺮﺿﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﺎ ﺳﻮﺩﻫﺎﻯ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ.
ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻭ ﺍﺣﻴﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺷــﺪﻩ ﻭ
ﻣﺎﻧﻊ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻗﻄﻌﻪ ﺑﻪﺷــﻜﻞ ﻏﻴﺮﻣﻨﻄﻘﻰ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺿﻤﻦ ﺁﻧﻜﻪ
ﺑﺎﻋــﺚ ﺣﺬﻑ ﺗﻌﺪﺍﺩﻯ ﺍﺯ ﻓﺮﺻﺖﻫﺎﻯ ﺷــﻐﻠﻰ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺑﺮﺧﻰ
ﺳﻮﺩﺟﻮﻳﺎﻥ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻮﻣﻰ ﺩﻟﮕﺮﻣﻰ ﻣﻰﺑﺨﺸﺪ.
ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻭ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻧﻘﺪﻳﻨﮕﻰ ﺑﺨﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﺎﻋﺚ ﻣﻰﺷﻮﺩ
ﺗﺎ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ ﺑﻪ ﺳﻮﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﺎ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﻭﺯ ﺩﻧﻴﺎ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻨﺪ
ﻭ ﺑﺎ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺩﻗﻴﻖ ﻭ ﻧﻴﺰ ﺩﺍﺷــﺘﻦ ﻧﻘﺸﻪ ﺭﺍﻩ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﻫﻨﺪ.
ﺩﻳﺪﮔﺎﻩ
ﭘﻴﺎﻣﺪﻫﺎﻯ ﭘﻮﺳﺖﺍﻧﺪﺍﺯﻯ
ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ
ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﺗﻮﺭﻯ
ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷــﺪ ﺗﺎﻛﻨــﻮﻥ ﺟﺮﻳﺎﻥ
ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖﻫﺎﻯ
ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ ﻧﻴــﺰ ﺑﻪ ﺣﺪ ﻣﻄﻠﻮﺑﻰ
ﻧﺮﺳــﻴﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ﺑــﻪ ﻃﻮﺭﻯﻛﻪ
ﺍﺯ ﺍﺑﺘــﺪﺍﻯ ﺳــﺎﻝ 96ﺗﻮﻟﻴــﺪ
ﺣﺒﻴﺐﺍﷲ ﻣﺤﻤﻮﺩﺍﻥ
ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖﻫﺎﻯ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ
ﻧﺎﻳﺐﺭﻳﻴﺲ ﺍﻧﺠﻤﻦ
ﺩﺭ ﺣﺎﻟــﺖ ﺁﺯﻣــﻮﻥ ﻭ ﺧﻄــﺎ
ﺑــﻮﺩﻩ ﻭ ﺗﺎﻛﻨــﻮﻥ ﻣﺪﻝﻫــﺎﻯ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ
ﻛﺸﻮﺭ
ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ ﻛﻪ ﺩﺭ
ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪﻫﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﺪﻩ ﻫﻴﭻﻳﻚ
ﻣﻄﻠﻮﺏ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻧﺒﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﺎﺯﺍﺭﺷــﺎﻥ ﺭﺍﻛﺪ ﺍﺳــﺖ .ﺳﻴﺴﺘﻢ
ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖﻫﺎﻯ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ ﻣﺘﻔــﺎﻭﺕ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﺗﻮﺭﻯ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﺎ
ﺧﺮﺍﺑــﻰ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺗﻌﻤﻴﺮ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﺎ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺧﺎﺻﻰ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ .ﻫﻤﻴﻦ ﺍﻣﺮ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺩﻻﻳﻠﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﺘﻘﺎﺿﻴﺎﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ
ﺧﺮﻳﺪ ﺁﻧﻬﺎ ﻣﺮﺩﺩ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﺸﻜﻞ ﺧﺪﻣﺎﺕﺩﻫﻰ ﺁﻧﻬﺎ
ﻭ ﻧﻴــﺰ ﻧﺒﻮﺩ ﺗﺨﺼﺺ ﻻﺯﻡ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻌﻤﻴﺮ ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖﻫﺎ
ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﺎﻳﺪ ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﻓﺮﻭﺵ ﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻌﻤﻴﺮ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭﻧﻈﺮ
ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷــﻮﺩ ﻭ ﺁﻣﻮﺯﺵﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺑﻪ ﺗﻌﻤﻴــﺮﻛﺎﺭﺍﻥ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﺗﻌﺪﺍﺩ
ﺑﺮﮔﺸــﺘﻰ ﺑﻪ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﻛﻤﺘﺮ ﺷــﻮﺩ ﺯﻳــﺮﺍ ﺍﮔــﺮ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﺍﺯ
ﺧﺪﻣﺎﺕﺩﻫﻰ ﺁﻥ ﺭﺿﺎﻳﺖ ﻧﺪﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﻪ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ
ﺍﺭﺟﺎﻉ ﻣﻰﺩﻫﺪ.
ﮔﻔﺘﻨﻰ ﺍﺳــﺖ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖﻫﺎﻯ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ ﺑﻪ
ﺩﻟﻴــﻞ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺧﺪﻣــﺎﺕ ﺁﻥ ﺧﻄﺮﭘﺬﻳــﺮﻯ ﺯﻳــﺎﺩﻯ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ
ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﺍﻥ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺑﺎﻳﺪ
ﭘﺎﺳﺨﮕﻮ ﺑﺎﺷﻨﺪ .ﺗﻮﻗﻒ ﻳﻜﺒﺎﺭﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﺗﻮﺭﻯﻫﺎ ﻭ ﺍﺟﺒﺎﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖﻫﺎﻯ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ ﺑﺪﻭﻥ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﺗﺼﻤﻴﻤﻰ ﻏﻴﺮﻣﻨﻄﻘﻰ
ﺑــﻮﺩ ﻭ ﻻﺯﻡ ﺑــﻮﺩ ﭘﻴــﺶ ﺍﺯ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﻛــﺮﺩﻥ ﻃــﺮﺡ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮﻳﻰ
ﺑﺎ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﻓﻌﺎﻝ ﺻﻨﻌﺖ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖ ﻣﻰﺷــﺪ؛ ﻛﺴــﺎﻧﻰ
ﻛﻪ ﺷــﻨﺎﺧﺖ ﻧﺴــﺒﻰ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺩﺍﺷــﺘﻨﺪ .ﻣﺸﻮﺭﺕ ﻭ
ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻳﻰ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺧﻄﺎ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻛﺎﺭﻫﺎ ﺑﻪﺩﻧﺒﺎﻝ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﻫﺰﻳﻨﻪ
ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻭ ﻣﺎﻟﻰ ﻛﻤﺘﺮﻯ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﻣﻰﺭﻭﺩ.
ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻨﺪ ﻭ ﭼﻴﻦ ﻛﻪ ﺑﺨﺶ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺍﺯ ﻧﻴﺎﺯ
ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﺭﺍ ﺗﺎﻣﻴــﻦ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫــﺎﻯ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ ﺍﺟﺒﺎﺭﻯ
ﻧﺸــﺪﻩ ﺍﻣﺎ ﺗﺎ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ ﻣﺨﺘﻠﻔﻰ
ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﻯ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﭘﺮﺳــﺶ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﭼﺮﺍ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖﻫﺎﻯ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺟﺒﺎﺭﻯ ﺷﻮﺩ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻄﻰ
ﻛﻪ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺁﻧﻬﺎ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ؟
ﺑﺎ ﺗﺼﻤﻴﻢﻫﺎﻯ ﺷــﺘﺎﺏﺯﺩﻩ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﭼﺎﻟﺶﻫﺎ ﻭ ﻣﺸــﻜﻼﺕ
ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺑﻮﺩ ﺑﻪ ﻃﻮﺭﻯ ﻛﻪ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺑﻪﻧﻮﻋﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻮﺗﻮﺭﺳــﻴﻜﻠﺖ
ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺑﻪ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺧﻮﺩ ﺭﺳﻴﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺿﻤﻦ
ﺁﻧﻜــﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺗﻘﺎﺿــﺎ ﻧﻴﺰ ﺭﺍﻛﺪ ﺍﺳــﺖ ﺩﺭﺣﺎﻟﻰﻛﻪ ﺍﻧﺒﺎﺭﻫــﺎ ﻣﻤﻠﻮ ﺍﺯ
ﻣﻮﺗﻮﺭﺳﻴﻜﻠﺖﻫﺎﻯ ﺳﺎﺧﺘﻪﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺩﻭ ﻣﺎﻩ ﭘﺎﻳﺎﻧﻰ ﺳﺎﻝ 95ﺍﺳﺖ.
ﺣﺴﻦ ﻭﻓﺎﺩﺍﺭ
ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺷﺎﻫﺪ ﻗﺎﭼﺎﻕ
ﻏﺮﺑﻴﻠﻚﻫﺎﻯ ﭼﻴﻨﻰ ﺑﻪ
ﻛﺸﻮﺭ ﻫﺴﺘﻴﻢ ﻭ ﺑﻪ ﻟﺤﺎﻅ
ﻧﺮﺥ ﻭ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺩﺭ ﺳﻄﺢ
ﭘﺎﻳﻴﻦﺗﺮﻯ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﻧﺪ
ﺑﺮﺧﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺒﺪﻳﻞ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺧﻮﺩ ﺑﻪ ﺍﺳﭙﺮﺕ،
ﻏﺮﺑﻴﻠﻚ ﻓﺮﻣﺎﻥ ﺭﺍ ﺗﻐﻴﻴﺮ
ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ
ﻣﺸﻜﻼﺗﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺍﻛﺐ
ﺑﻪﻭﺟﻮﺩ ﻣﻰﺁﻭﺭﺩ
ﺣﺮﻛﺖ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺑﻪﺳﻮﻯ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ
ﻏﺮﺑﻴﻠﻚﻫﺎ ﺭﻭﺯﺁﻣﺪ ﺷﺪﻧﺪ
ﻓﺎﻃﻤﻪ ﺍﻣﻴﺮﺍﺣﻤﺪﻯ
car@sanatnewspaper.com
ﺑﺮﺧﻰ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻭ ﺑﻌﻀﻰ
ﺩﻳﮕﺮ ﻓﻮﻕﺍﻳﻤﻨﻰ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﺯ ﺣﺴﺎﺳــﻴﺖ
ﺑﺎﻻﻳــﻰ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﺍﺳــﺖ .ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺍﺳــﺘﺎﺩﺍﻥ ﻣﻬﻨﺪﺳــﻰ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻛﻴﻔﻴــﺖ ﻏﺮﺑﻴﻠﻚ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ
ﻗﻄﻌﻪﺍﻯ ﻓﻮﻕﺍﻳﻤﻨﻰ ﮔﻼﻳﻪﻫﺎﻳﻰ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻣﻌﻴﻮﺏ
ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﺎﻻﺳﺖ .ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻫﺮﭼﻪ ﺍﺯ ﻋﻤﺮ
ﻣﺎﺷــﻴﻦﺁﻻﺕ ﺑﮕﺬﺭﺩ ﺣﺴﺎﺳﻴﺖ ﻭ ﺩﻗﺖ ﺁﻥ ﻛﺎﻫﺶﻳﺎﻓﺘﻪ
ﻭ ﻧﻮﺳــﺎﺯﻯ ﻭ ﺑﻪﺳﺎﺯﻯ ﺿﺮﻭﺭﻯ ﻣﻰﺷﻮﺩ؛ ﺍﻣﺮﻯ ﻛﻪ ﺍﻣﺮﻭﺯ
ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭼﺎﻟﺶﻫﺎﻯ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻟﺒﺘﻪ
ﺑﺮﺧﻰ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﺠﺎﺕ ﺑﺰﺭگ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺳﻤﺖ ﮔﺎﻡ ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻪﺍﻧﺪ
ﻭ ﻭﺍﺣﺪﻫــﺎﻯ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﻣﺘﻮﺳــﻂ ﺑﻪﺩﻟﻴــﻞ ﺣﺠﻢ ﺑﺎﻻﻯ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻭ ﻛﻤﺒﻮﺩ ﻧﻘﺪﻳﻨﮕﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﻫﻨﻮﺯ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺍﻯ ﺩﺭ ﺩﺳــﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﺧــﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ .ﻏﺮﺑﻴﻠﻚ ﻓﺮﻣﺎﻥ
ﺍﺯ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻓﻮﻕﺍﻳﻤﻨﻰ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ
ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺁﻥ ﺑﺎ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﻭﺯ ﺩﻧﻴﺎ ﮔﺎﻡ ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻪﺍﻧﺪ.
ﺑﻪ ﮔــﺰﺍﺭﺵ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺧﺒﺮﻯ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻤــﺖ ،ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻏﺮﺑﻴﻠــﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ
ﺭﻗﻢ ﺧﻮﺭﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻣﺤﻤﺪﺭﺿﺎ ﻓﻴﺮﻭﺯﻣﻨﺶ ،ﻣﺪﻳﺮ ﺗﻮﺳﻌﻪ
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻧﻮﻳﻦ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﻭ ﻧﻮﺳﺎﺯﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﻃﺮﺡ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻏﺮﺑﻴﻠﻚ ﻓﺮﻣﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﻮﺳــﻂ
ﺍﻳــﺪﺭﻭ ﺍﻋﻼﻡ ﻛــﺮﺩ؛ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ
ﺑﻪﺗﻨﻬﺎﻳــﻰ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ ﺍﻳﻦ
ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺎ ﺩﺭﺻــﺪ ﻛﻤﻰ ﺍﺯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻛﻨﺎﺭ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨــﺪﻩ ﺑﺎﻗﻰ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻣﺎﻧﺪ ﻛــﻪ ﺍﻳﻦ ﺭﻗﻢ 20ﺩﺭﺻﺪ
ﺍﺳــﺖ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺑﺎ ﺑﺮﺧﻰ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻏﺮﺑﻴﻠﻚ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺁﻥ ﻭ ﻧﻴﺰ
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻣﻮﺭﺩﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺩﺭ ﺁﻥ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺩﺍﺷــﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ
ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻰﺧﻮﺍﻧﻴﺪ.
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻏﺮﺑﻴﻠﻚ ﺑﺎ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺟﺪﻳﺪ
ﺭﺿــﺎ ﺑﺸــﻴﺮﻯﺯﺍﺩﻩ ،ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﺍﻳﻦ ﻧﺸــﺎﻥ ﮔﻔﺖ:
ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﻛﺖ ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﻓﻌــﺎﻻﻥ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻏﺮﺑﻴﻠــﻚ ﻓﺮﻣﺎﻥ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺑﺨﺸــﻰ ﺍﺯ ﺁﻥ )ﻓﺮﻳﻢ ﻭ ﺍﺳﻜﻠﺖ( ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺷﺮﻛﺖ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﺑﺎ ﺷﺮﻛﺘﻰ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ
»ﺍﺭﻳﺶﺧﻮﺩﺭﻭ« ﺍﺳــﺖ .ﻭﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﺮﺍﻯ
ﺍﻳﻦ ﻗﻄﻌﻪ ﻧﻴﺰ ﮔﻔﺖ :ﻏﺮﺑﻴﻠﻚ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻛﺎﻣﻞ ﺩﺍﺧﻠﻰﺳﺎﺯﻯ
ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺑﺎ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﻭﺯ )ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻣﻨﻴﺰﻳﻢ( ﺍﻳﻦ ﻗﻄﻌﻪ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﺍﻳﻦ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺑﻪ 4ﺳﺎﻝ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ
ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﻛﺖ ﻭﺍﺭﺩ ﻓﺮﻳﻢﻫﺎﻯ ﺩﺍﻳﻜﺴﺖ ﻣﻨﻴﺰﻳﻢ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﺍﻳﻦ ﻓﻌﺎﻝ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﺩﺭ ﭘﺎﺳﺦ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ
ﭘﺮﺳــﺶ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻏﺮﺑﻴﻠﻚ ﺑﺎ ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﭼﻪ ﻣﺰﻳﺘﻰ
ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺳﺎﻳﺮ ﻏﺮﺑﻴﻠﻚﻫﺎ ﺩﺍﺭﺩ ،ﮔﻔﺖ :ﭼﻮﻥ ﻓﺮﻣﺎﻥﻫﺎﻯ
ﺟﺪﻳﺪ ﻫﻤﻪ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺍﻳﺮﺑﮓ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺍﻳﻦ ﻏﺮﺑﻴﻠﻚﻫﺎ ﺳﺒﻚﺗﺮ
ﻭ ﺍﺳﺘﻘﺎﻣﺖﺷــﺎﻥ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺳﺖ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺮﺍﻯ
ﻓﺮﻣﺎﻥﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺍﻳﺮﺑﮓ ﺩﺍﺭﻧﺪ ،ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﻭﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺗﻔﺎﻭﺕ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﺁﻧﻬﺎ ﻧﻴﺰ ﮔﻔﺖ :ﺩﺭ ﻓﺮﻳﻢﻫﺎﻯ
ﻣﻨﻴﺰﻳﻢ ﺍﺯ ﻣﻮﺍﺩﻯ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺿﻤﻦ ﺳﺒﻚ
ﺑﻮﺩﻥ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺍﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﺑﺎﻻﻳﻰ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺗﻔﺎﻭﺕ ﻗﻴﻤﺘﻰ
ﺯﻳــﺎﺩﻯ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﺷــﺎﻳﺪ ﺑﻴﻦ 10ﺗــﺎ 20ﺩﺭﺻﺪ ﮔﺮﺍﻥﺗﺮ
ﺑﺎﺷﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺑﻪﻃﻮﺭﻗﻄﻊ ﺑﻪﻟﺤﺎﻅ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺍﺯ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻣﻄﻠﻮﺑﻰ
ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﻫﺴــﺘﻨﺪ .ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﮔﺴــﺘﺮﻩ ﺍﺭﻳﺶ ﺩﺭ ﭘﺎﺳﺦ
ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﺳــﺶ ﻛﻪ ﺁﻳﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺑﺎ
ﻛﺸﻮﺭﻯ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﻭ ﺗﻌﺎﻣﻞ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻧﻴﺰ ﮔﻔﺖ :ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻛﺎﻣﻞ ﺍﻧﺠﺎﻡﺷــﺪﻩ ﻭ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺧﻮﺩﻛﻔﺎﺳﺖ.
ﺷﻜﺴﺖ ﻏﺮﺑﻴﻠﻚﻫﺎﻯ ﭼﻴﻨﻰ
ﺑﺸــﻴﺮﻯﺯﺍﺩﻩ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﮔﻼﻳﻪﻫﺎﻳﻰ ﻛــﻪ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻛﻴﻔﻴﺖ
ﺍﻳﻦ ﻗﻄﻌﻪ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺑﺮﺧﻰ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﻣﻄﺮﺡ ﻣﻰﺷﻮﺩ،
ﮔﻔــﺖ :ﺗﺎ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﻫﻴﭻ ﻣﻮﺭﺩ ﺷــﻜﺎﻳﺘﻰ ﺍﺯ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺍﻳﻦ
ﺷﺮﻛﺖ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﻭﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ
ﻏﺮﺑﻴﻠﻜﻰ ﺷﻜﺴــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ ﺯﻳﺮﺍ ﻫﻨﮕﺎﻣﻰﻛﻪ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﻗﺮﺍﺭ
ﺍﺳــﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺍﺯ ﭘﺎﺭﻛﻴﻨﮓ ﺧﺎﺭﺝ ﻛﻨﺪ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﺯﻳﺎﺩﻯ
ﺑﻪ ﻓﺮﻣﺎﻥ ﻭﺍﺭﺩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭﻟﻰ ﻫﻨــﮕﺎﻡ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﻰ ﺍﻳﻦﮔﻮﻧﻪ
ﻧﻴﺴﺖ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻧﻴﺰ ﺑﻪﻧﺪﺭﺕ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺷﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﻳﻚ
ﺳﺎﻝ 2ﻳﺎ 3ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﺣﺪﻭﺩ ﻳﻚﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻭ 300ﻫﺰﺍﺭ
ﺍﻋﻼﻡ ﺷﻜﺴــﺘﮕﻰ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷــﺪ .ﺍﻳﻦ ﻓﻌﺎﻝ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ
ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ :ﺩﺭ ﺗﺼﺎﺩﻑﻫﺎ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻋﻤﻮﻡ ﺑﻪﺩﻟﻴﻞ ﺿﺮﺑﻪﺍﻯ
ﻛﻪ ﺑــﻪ ﻓﺮﻣﺎﻥ ﻭﺍﺭﺩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳــﺖ ﻓﺮﻣﺎﻥ ﻛﺞ
ﺷﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﺟﺪﻳﺪ ﺗﻤﺎﻡ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ
ﺭﺍ ﮔﺬﺭﺍﻧــﺪﻩ ﻭ ﺑﻪﻟﺤﺎﻅ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺩﺭ ﺳــﻄﺢ ﻣﺸــﺎﺑﻪﻫﺎﻯ
ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﻧﺪ .ﺍﻭ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﺩﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻓﻮﻕﺍﻳﻤﻨﻰ ﻫﺮﭼﻪ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺩﻛﺎﺭ ﺑﺎﺷــﺪ
ﺁﻣﺎﺭ ﺧﻄﺎﻫﺎ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ .ﺑﻪﺍﻳﻦﺗﺮﺗﻴﺐ ﻫﺮﻗﺪﺭ ﺳﻴﺴﺘﻢ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﺗﻮﻣﺎﺳــﻴﻮﻥ ﺷــﻮﺩ ﺩﺭﺻﺪ ﺧﻄﺎﻫﺎﻯ ﺍﻧﺴﺎﻧﻰ ﻛﻤﺘﺮ
ﺍﺳــﺖ .ﺩﺭ ﺩﻧﻴﺎ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﻫﻴــﭻ ﻗﻄﻌﻪﺍﻯ ﻳﺎﻓﺖ ﻛﻪ ﮔﻔﺖ
ﺻــﺪ ﺩﺭﺻﺪ ﻛﻴﻔﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺍﻳﺮﺍﺩﻯ ﻧﻴﺴــﺖ .ﺣﺪﻭﺩ
3.5ﺷﻜﺴﺖ ﻓﺮﻣﺎﻥ ﺩﺭ ﻳﻚ ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺩﺭ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ
ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﭘﺬﻳﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳــﺖ .ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷــﺘﻪ 4ﺗﺎ 5ﻣﻮﺭﺩ
ﺷﻜﺴﺘﮕﻰ ﻓﺮﻣﺎﻥ ﺍﻋﻼﻡﺷــﺪﻩ ﻛﻪ ﺁﻥﮔﻮﻧﻪ ﻛﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵﻫﺎ
ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻫﻤﮕﻰ ﭼﻴﻨﻰ ﺑﻮﺩﻩﺍﻧﺪ.
ﻧﻴﺎﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻭ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ
ﺑﺸــﻴﺮﻯﺯﺍﺩﻩ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺗﻴﺮﺍژ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻏﺮﺑﻴﻠﻚﻫﺎﻯ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ
ﺷــﺪﻩ ﻧﻴﺰ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛﺮﺩ :ﻫﻤﺎﻥﮔﻮﻧﻪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺑﺎﻻ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺷﺪ
ﺑﺮﺧﻰ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺭﺯﺍﻧﻰ ﻧﻮﻉ ﭼﻴﻨﻰ
ﺑﺨﺸــﻰ ﺍﺯ ﻏﺮﺑﻴﻠﻚﻫــﺎ ﺭﺍ ﻭﺍﺭﺩ ﻣﻰﻛﻨﻨــﺪ ﺍﻣﺎ ﺩﺭﻣﺠﻤﻮﻉ
ﻇﺮﻓﻴــﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﭘﺎﺳــﺨﮕﻮﻯ ﺗﻤﺎﻡ ﻧﻴﺎﺯ
ﺩﺍﺧﻞ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻗﻄﻌﻪ ﺧﻮﺩﻛﻔﺎﺳﺖ.
ﻭﻯ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭ ﺷــﺪ :ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺷــﺎﻣﻞ ﺳــﺎﺧﺖ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺟﺪﻳــﺪﻯ ﻛــﻪ ﭘــﺲ ﺍﺯ ﺑﺮﺟﺎﻡ ﺑﻪ ﺳــﺒﺪ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺍﺿﺎﻓﻪﺷﺪﻩ ﻧﻤﻰﺷــﻮﺩ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻧﻴﺰ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻏﺮﺑﻴﻠﻚ ﺩﺍﺷﺘﻪ
ﺑﺎﺷﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﻛﻤﻰ ﺯﻣﺎﻥ ﻧﻴﺎﺯ ﺍﺳﺖ ﺗﺎ ﺩﺭﻭﻥﺳﭙﺎﺭﻯ ﺷﻮﻧﺪ.
ﺍﻭ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ :ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺑﺮﺧﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ ﻛﻪ
ﺩﺍﺧﻠﻰﺳﺎﺯﻯ ﺷﺪﻩﺍﻧﺪ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺳﺮﺍﺗﻮ ﻭ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻳﻰ
ﻧﻴﺰ ﭼــﻮﻥ ﺗﻴﺮﺍژ ﭘﺎﻳﻴﻨﻰ ﺩﺍﺭﻧﺪ ) 5ﻳﺎ 20ﻫﺰﺍﺭ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ(
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺻﺮﻓﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺍﻳﻦ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯ
ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺁﻣﺎﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺳــﺎﻻﻧﻪ ﻏﺮﺑﻴﻠﻚ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ
ﮔﻔﺖ :ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺑﺮ ﺍﺳﺎﺱ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻛﻪ ﻧﺰﺩﻳﻚ
ﺑــﻪ ﻳﻚﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻭ 200ﻫﺰﺍﺭ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﺑﻮﺩ ﺑﺎ ﺟﺪﺍ ﻛﺮﺩﻥ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺳــﻨﮕﻴﻦ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﮔﻔﺖ ﺣﺪﻭﺩ ﻳﻚﻣﻴﻠﻴﻮﻥ
ﻏﺮﺑﻴﻠــﻚ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷــﺪ .ﻭﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻏﺮﺑﻴﻠﻚﻫﺎﻯ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺳﻨﮕﻴﻦ ﻧﻴﺰ ﮔﻔﺖ :ﺑﺮﺧﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺩﺭ
ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﻣﻴﻮﻥﻫﺎ ﻭ ﻛﺎﻣﻴﻮﻧﺖﻫﺎ
ﻧﻴﺰ ﻏﺮﺑﻴﻠﻚ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ .ﺍﻭ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﭘﻮﺷﺶ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻟﻮﺍﺯﻡ
ﻳﺪﻛﻰ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﺁﻣﺎﺭ 5ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﭼﻮﻥ
ﺭﻭﻯ ﻓﺮﻣــﺎﻥ ﻓﻮﻣﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ ﻛﻪ ﺭﻭﻳﻪ ﺁﻥ ﺳــﻔﺖ ﻭ
ﻣﻐﺰﺵ ﻧﺮﻡ ﺍﺳﺖ ﺑﻪﺗﺪﺭﻳﺞ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻃﻰ 50ﺗﺎ ﻳﻜﺼﺪ ﻫﺰﺍﺭ
ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺧﻮﺭﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺍﺯﺍﻳﻦﺭﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺟﺎﻳﮕﺰﻳﻨﻰ ﺗﻌﺪﺍﺩ
ﻣﺤﺪﻭﺩﻯ ﻭﺍﺭﺩ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻟﻮﺍﺯﻡﻳﺪﻛﻰ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺑﺸــﻴﺮﻯﺯﺍﺩﻩ
ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻧﻴﺰ ﮔﻔﺖ :ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺩﺍﺷﺖ
ﺍﻣﺎ ﭼﻮﻥ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﺤﺖ ﻟﻴﺴﺎﻧﺲ ﺑﺎﺷﺪ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺗﺤﻘﻖ
ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺳــﺨﺖ ﺍﺳــﺖ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺍﮔــﺮ ﻏﺮﺑﻴﻠﻚﻫﺎﻯ
ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻣﻮﺭﺩ ﺗﺎﻳﻴﺪ ﺷــﺮﻛﺘﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺭﻧــﻮ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ ﺁﻧﻬﺎ
ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻟﻬﺴــﺘﺎﻥ ﺧﻮﺩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﻏﺮﺑﻴﻠﻚﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ
ﺻــﺎﺩﺭ ﻛﻨﻨــﺪ ﻭ ﺑﻪﺍﻳﻦﺗﺮﺗﻴــﺐ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪﻭﺳــﻴﻠﻪ ﻳﻚ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﻭﺍﺭﺩ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺷﺪ.
ﻏﺮﺑﻴﻠﻚﻫﺎﻯ ﻣﺘﻔﺮﻗﻪ ﻭ ﻣﺸﻜﻞ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺳﺮﺍﻍ ﺣﺴﻦ ﻭﻓﺎﺩﺍﺭ،
ﺍﺯ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺁﺫﺭﺑﺎﻳﺠﺎﻥ ﺷﺮﻗﻰ ﺭﻓﺖ .ﻭﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻣﻮﺭﺩﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﻳﻦ ﻧﺸﺎﻥ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪﻫﺎﻯ
ﻓﺮﻣﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻛﺎﺭ ﻭ ﺳــﻮﺍﺭﻯ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ:
ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﻛﺖ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎﺭﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻛﺎﻣﻞ
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻓﺮﻣﺎﻥ ﺭﺍ ﻛﻪ ﺷﺎﻣﻞ ﺟﻌﺒﻪﻓﺮﻣﺎﻥ ،ﻏﺮﺑﻴﻠﻚ ،ﺳﺘﻮﻥ
ﻓﺮﻣﺎﻥ ﻭ ...ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰﻛﻨــﺪ .ﻭﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻛﻴﻔﻴﺖ
ﻏﺮﺑﻴﻠﻚﻫــﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠــﻰ ﻧﻴﺰ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺩﺭ ﺑﺤــﺚ ﻓﻮﻕﺍﻳﻤﻨﻰ
ﺑﻮﺩﻥ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺿﻤﻦ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎ ﺩﺭ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﺁﺯﻣﻮﻥﻫﺎﻯ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺳــﺘﻘﺎﻣﺖ ﻭ ﻛﻴﻔﻴﺖ
ﺁﻥ ﻧﻴﺰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺍﻳﻦ ﻓﻌــﺎﻝ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﺍﻓﺰﻭﺩ:
ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﺩﺍﺧﻠﻰ ،ﻏﺮﺑﻴﻠﻚﻫﺎﻯ ﻣﺘﻔﺮﻗﻪ ﻧﻴﺰ
ﻭﺍﺭﺩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﻣﺸﻜﻼﺗﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ
ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺷﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺷــﺎﻫﺪ ﻗﺎﭼﺎﻕ ﻏﺮﺑﻴﻠﻚﻫﺎﻯ
ﭼﻴﻨﻰ ﺑﻪ ﻛﺸــﻮﺭ ﻫﺴــﺘﻴﻢ ﻭ ﺑﻪ ﻟﺤﺎﻅ ﻧﺮﺥ ﻭ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺩﺭ
ﺳﻄﺢ ﭘﺎﻳﻴﻦﺗﺮﻯ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﻧﺪ .ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﭼﺮﺧﺸﮕﺮ ﺍﺩﺍﻣﻪ
ﺩﺍﺩ :ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ ﺩﺍﺧﻠــﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻋﺮﺿﻪ ﺍﻳﻦ ﻗﻄﻌﻪ ﺣﺪﻭﺩ
4ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺭﺍ ﺑﺎﻳﺪ ﭘﺸﺖﺳــﺮ ﺑﮕﺬﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﺳﻬﻮﻟﺖ
ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺧﺮﻭﺝ ﺩﺍﺩﻩ ﻧﻤﻰﺷــﻮﺩ .ﻭﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺟﺪﻳﺪ
ﺩﺭ ﺑﺤﺚ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻏﺮﺑﻴﻠﻚ ﮔﻔﺖ :ﺁﻟﻴــﺎژﻯ ﺍﺯ ﻣﻨﻴﺰﻳﻢ ﺩﺭ
ﻏﺮﺑﻴﻠﻚﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﻣﻘﺎﻭﻡ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ
ﺿﺮﺑﺎﺗﻰ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﺎﺩﻩ ﺑﻪ ﻓﺮﻣﺎﻥ ﻭ ﺩﺭﻧﺘﻴﺠﻪ ﺩﺳــﺖ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ
ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺭﺍ ﺧﻨﺜﻰ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖ ﻃﺮﺍﺣﻰ
ﻏﺮﺑﻴﻠــﻚ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻭ ﺍﺭﻳﺶﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺍﻳﻦ ﻓﻌﺎﻝ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﺩﺭ ﭘﺎﺳﺦ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﺳﺶ
ﻛﻪ ﺁﻳﺎ ﻏﺮﺑﻴﻠﻚﻫﺎﻯ ﭼﻴﻨﻰ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﭼﻴﻨﻰ
ﺍﺳــﺖ ،ﮔﻔﺖ :ﻭﻗﺘﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺑﻪ ﻣﺸــﺘﺮﻯ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺩﺍﺩﻩ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺑﺮﺧﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺧﻮﺩ ﺑﻪ ﺍﺳــﭙﺮﺕ،
ﻏﺮﺑﻴﻠﻚ ﻓﺮﻣﺎﻥ ﺭﺍ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﻣﺸــﻜﻼﺗﻰ
ﺑــﺮﺍﻯ ﺭﺍﻛﺐ ﺑﻪﻭﺟﻮﺩ ﻣﻰﺁﻭﺭﺩ ﻛﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺷﻜﺴــﺘﻪ
ﺷــﺪﻥ ﺁﻥ ﻭ ﺑﻪ ﺧﻄﺮ ﺍﻓﺘﺎﺩﻥ ﺟﺎﻥ ﺳﺮﻧﺸــﻴﻨﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺍﺳــﺖ .ﻭﻓــﺎﺩﺍﺭ ﺩﺭ ﭘﺎﻳــﺎﻥ ﮔﻔﺖ :ﻣﺤﺼــﻮﻻﺕ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺑﺎ
ﭘﺸﺖﺳﺮ ﮔﺬﺍﺷﺘﻦ ﺁﺯﻣﺎﻳﺶﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺎ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻛﺎﻣﻞ
ﻭﺍﺭﺩ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ ﻭ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﺯﻧﻈﺮ ﺳﻼﻣﺖ ﺩﺭ ﺳﻄﺢ
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﻧﺪ.
ﻗﻴﻤﺖ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﻭ ﻛﺎﻣﻴﻮﻧﺖﻫﺎ
ﻧﺎﻡ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻗﻴﻤﺖ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ )ﺗﻮﻣﺎﻥ(
ﻗﻴﻤﺖ ﺑﺎﺯﺍﺭ )ﺗﻮﻣﺎﻥ(
ﻧﺎﻡ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻗﻴﻤﺖ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ )ﺗﻮﻣﺎﻥ(
ﻗﻴﻤﺖ ﺑﺎﺯﺍﺭ )ﺗﻮﻣﺎﻥ(
ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﺍﻳﻮﻳﻜﻮ-ﻳﻮﺭﻭ ﻛﺎﺭﮔﻮ
258/000/000
244/000/000
ﻛﺎﻣﻴﻮﻧﺖ ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ 6ﺗﻦ
118/150/000
119/000/000
ﻛﺸﻨﺪﻩ ﺍﻳﻮﻳﻜﻮ-ﺍﺳﺘﺮﺍﻟﻴﺲ
461/000/000
436/000/000
ﻛﺎﻣﻴﻮﻧﺖ ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ 8ﺗﻦ
126/350/000
126/3500/000
ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﺍﻳﺴﻮﺯﻭ 18ﺗﻦ
273/220/000
270/000/000
ﻛﺎﻣﻴﻮﻧﺖ ﺁﺭﺗﺎ
98/300/000
......
ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﻛﺸﻨﺪﻩ ﻓﺎﻭ ﺟﻰ -6ﺗﻚ ﻣﺤﻮﺭ
253/200/000
242/000/000
ﻛﺎﻣﻴﻮﻧﺖ ﺟﻚ 5,6ﺗﻦ
78/800/001
......
ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﻛﺸﻨﺪﻩ ﻓﺎﻭ ﺟﻰ - 6ﺟﻔﺖ ﻣﺤﻮﺭ
263/200/900
253/000/000
ﺍﻳﺴﻮﺯ 5ﺗﻦ ﺑﺪﻭﻥ ﻛﺎﺭﺑﺮﻯ
100/220/002
99/000/002
ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﻛﺸﻨﺪﻩ ﺍﺳﻜﺎﻧﻴﺎ -ﺟﻰ 400
460/000/000
460/000/000
ﻛﺎﻣﻴﻮﻧﺖ ﺍﻳﺴﻮﺯ ) 6ﺗﻦ ﺍﺗﺎﻕ ﺟﺪﻳﺪ(
122/650/000
122/000/000
ﻛﺸﻨﺪﻩ ﻛﺎﻭﻩ -ﺗﻚ ﻣﺤﻮﺭ ﻛﻰﺗﻰ 420
260/000/000
256/000/000
ﻛﺎﻣﻴﻮﻧﺖ ﺍﻳﺴﻮﺯ ﻛﻤﭙﺮﺳﻰ ) 6ﺗﻦ ﺍﺗﺎﻕ ﺟﺪﻳﺪ(
127/000/000
126/000/000
ﻛﺸﻨﺪﻩ ﻛﺎﻭﻩ -ﺟﻔﺖ ﻣﺤﻮﺭ ﻛﻰﺗﻰ 420
265/500/000
261/000/000
ﻛﺎﻣﻴﻮﻧﺖ ﺍﻳﺴﻮﺯ ) 8,4ﺗﻦ ﺍﺗﺎﻕ ﺟﺪﻳﺪ(
130/350/000
128/000/000
ﻛﺸﻨﺪﻩ ﺩﻧﻴﺰ
253/000/000
245/000/000
ﻛﺎﻣﻴﻮﻧﺖ ﺍﻟﻮﻧﺪ 6ﺗﻦ
86/000/000
86/000/000
ﻛﺸﻨﺪﻩ ﻓﻮﺗﻮﻥ
263/000/000
265/000/000
ﻛﺎﻣﻴﻮﻧﺖ ﺍﻟﻮﻧﺪ 8ﺗﻦ
100/000/000
100/000/000
ﺁﺭﻳﺎ ﻛﻤﭙﺮﺳﻰ 1924ﺍﻝﻛﻰ
210/000/000
213/000/000
ﻛﺎﻣﻴﻮﻧﺖ 5,2ﺁﻣﻴﻜﻮ -ﺍﻯﺍﻡ 6
......
75/000/000
ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﻛﺸﻨﺪﻩ ﻭﻟﻮﻭ ﺍﻑﺍچ 460
418/000/000
490/000/000
ﻛﺎﻣﻴﻮﻧﺖ ﻛﺎﻭﻳﺎﻥ K 1052
78/540/000
78/540/000
ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﻛﺸﻨﺪﻩ ﻭﻟﻮﻭ ﺍﻑﺍچ 500
473/000/000
480/000/000
ﻓﺮﺗﻮﻥ 6,5ﺗﻦ
199/400/000
101/000/000
ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﺩﺍﻧﮓﻓﻨﮓ ﺁﺭ 270ﺗﻚ ﻣﺤﻮﺭ ﺑﺎﺭﻯ 4*2
186/200/000
185/000/000
ﻓﺮﺗﻮﻥ 6,5ﺗﻦ .ﺧﻮﺍﺑﺪﺍﺭ
102/000/000
103/000/000
ﻛﺸﻨﺪﻩ ﺩﺍﻑ 205ﺍﻳﻜﺲﺍﻑ
430/000/000
410/000/000
ﻓﺮﺗﻮﻥ 8,5ﺗﻦ
101/600/000
105/000/000
ﺳﻪﺷﻨﺒﻪ
ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ
18ﻣﻬﺮ 19 1396ﻣﺤﺮﻡ 10 1439ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017ﺷﻤﺎﺭﻩ 229ﭘﻴﺎﭘﻰ 2202
7
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻫﻮﺷﻤﻨﺪﺍﻧﻪ
ﻧﻴﺎﺯ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻧﻴﺮﻩ ﭘﻴﺮﻭﺯﺑﺨﺖ
ﻋﻜﺲ :ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ
ﻭﺣﻴﺪ ﻣﺮﻧﺪﻯﻣﻘﺪﻡ
»ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺳﻬﻢ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻛﺮﺩ
ﺿﺮﺏﺍﻻﺟﻞ ﻣﺪﺕﺩﺍﺭ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰﻫﺎ!
ﻣﻴﺘﺮﺍ ﻣﻤﺴﻨﻰ
car@sanatnewspaper.com
ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎ ﻛﻪ ﻫﻤﺰﻣﺎﻥ ﺑــﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭﺍﺕ
ﻣﺸــﺘﺮﻳﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﺯﻫﺎ ﺑﻪ ﭼﺎﻟﺸﻰ ﺟﺪﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ
ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺯ ﺳﺎﻝ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻭﺍﺭﺩ ﻓﺎﺯ ﺗﺎﺯﻩﺍﻯ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﺷــﺪ ﻭ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﭼﻨﺪ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﭼﺮﺧﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﺧﺎﺭﺝ ﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺭﻳﻴﺲ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ
ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿــﺮ ﺗﻤــﺎﻡ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ
ﭘﻨﺠﺎﻩﻭﭘﻨﺞﮔﺎﻧــﻪ ﺭﺍ ﭘــﺎﺱ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ؛ ﺍﻳﻦ ﺟﻤﻠﻪ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ
ﻣﺘﻮﻟﻰ ﺍﺻﻠﻰ ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﻄﺮﺡ
ﺷــﺪﻩ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﭼﻨﺪ ﺭﻭﺯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﭘﻠﻴﺲ ﺭﺍﻫﻮﺭ
ﺷــﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ ﭼﻨــﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻧﺒﻮﺩﻥ
ﻣﺼﺮﻑ ﺳــﻮﺧﺖ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ! ﺍﻣﺎ ﺑــﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺭﻳﻴﺲ
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑﺎﺭﻫﺎ ﺑﺮ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ
ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻣﺼﺮﻑ ﺳــﻮﺧﺖ ﻭ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻰ ﺗﺎﻛﻴﺪ
ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﭘﺮﺳﺸﻰ ﻛﻪ ﻣﻄﺮﺡ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺍﻳﻦ
ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﭼﻨﺪ ﺩﺭﺻﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ
ﻻﺯﻡ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﻧﺪ؟ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺳــﻄﺢ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﺯ 55ﻣﻮﺭﺩ ﺑﻪ
85ﻣــﻮﺭﺩ ﭼﻨﺪ ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﻣﺪﻝﻫــﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺣﺬﻑ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺷﺪ؟ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻧﻰ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﺯﻫﺎ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﻫﺮ
ﺯﻣﺎﻥ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﻣﺸــﺎﺭﻛﺖ ﺑﺎ ﺧﺎﺭﺟﻰﻫﺎ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﺧﻮﺩ
ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻄﻰ ﻛﻪ ﺷﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ
ﺑﺮﺧﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﻧﻜﺮﺩﻥ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻣﺼﺮﻑ
ﺳــﻮﺧﺖ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ،ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻳﻰ ﺑﺎ
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺭﻭﺯ ﻛﻨﻨﺪ؟ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎ
ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻳــﻰ ﺑﻪ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﺍﻥ ﺗﺤﻤﻴﻞ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺑﺪﻭﻥ ﺷــﻚ
ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨــﺪﻩ ﺣﺎﺿﺮ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ ﻣﺒﻠﻎ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﺩﺭ ﺍﺯﺍﻯ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺑــﺎ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻛﻨــﺪ؛ ﻧﻜﺘﻪﺍﻯ
ﻛﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺁﻥ ﺗﻮﺟﻪ ﻛﺎﻓﻰ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﻨﺪ.
»ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌــﺖ« ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺩﺭﺻــﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺟﻮﻳﺎ ﺷﺪﻩ
ﺍﺳﺖ ﻫﺮﭼﻨﺪ ﭘﺎﺳﺦ ﻣﺸﺨﺼﻰ ﺑﻪ ﺁﻥ ﺩﺍﺩﻩ ﻧﺸﺪ ﻭ ﺟﻮﺍﺏ ﺍﻳﻦ
ﺳﻮﺍﻝ ﺑﻪ ﺍﻭﻝ ﺩﻯ ﺳﺎﻝ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻣﻮﻛﻮﻝ ﺷﺪ!
ﺍﺳﺘﺎﺭﺕ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﺯ ﺩﻯ ﺍﻣﺴﺎﻝ
ﻧﻴــﺮﻩ ﭘﻴﺮﻭﺯﺑﺨــﺖ ،ﺭﻳﻴﺲ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ
ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔــﻮ ﺑﺎ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴــﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ
61ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪﻩ ﺍﺯ ﺍﻭﻝ ﺩﻯ ﺍﻣﺴﺎﻝ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﺷﺪ ،ﮔﻔﺖ :ﺑﺮ ﺍﺳﺎﺱ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰﻫﺎ 2ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﺯ ﺍﻭﻝ ﺗﻴﺮ
ﻭ 22ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﺍﻭﻝ ﺩﻯ ﺳــﺎﻝ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺍﺟﺮﺍ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﺷــﺪ ﻛﻪ ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺁﻥ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺑﻪ ﺑﻌﺪ 85ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺗﻨﻬﺎ
ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻧﻴﺴــﺖ ﺑﻠﻜﻪ ﻣﺸــﻤﻮﻝ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ
ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ ﻧﻴﺰ ﻫﺴــﺖ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻧﺪﺍﺷﺘﻦ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻣﺠﻮﺯ
ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺁﻧﻬﺎ ﻟﻐﻮ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ .ﻭﻯ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ :ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺗﺪﻭﻳﻦ ﺷﺪﻩ ﻛﻪ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﺯ ﺍﻭﻝ ﺩﻯ ﺳﺎﻝ
ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺍﺟﺒﺎﺭﻯ ﺷــﺪﻩ ﺑﺮ ﭘﺎﻳﻪ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺭﻭﺯ ﺍﺭﻭﭘﺎﺳﺖ
ﻛﻪ ﺍﺯ ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻣﻴﻼﺩﻯ ﻣﻮﺭﺩ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻭ ﻣﺎ
ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﺍﺑﺘﺪﺍﻯ ﺳــﺎﻝ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺭﺍ ﻣﻠﺰﻡ ﺑﻪ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺁﻧﻬﺎ
ﻛﺮﺩﻩﺍﻳﻢ ﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺯﻣﺎﻥﺑﺮ ﺑﻮﺩﻥ ﺍﻧﻄﺒﺎﻕ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ
ﺑــﺮﺍﻯ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺑﺎ ﺳﻴﺴــﺘﻢﻫﺎ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺁﻥ ﺑــﻪ ﺗﻌﻮﻳﻖ ﺍﻓﺘﺎﺩ.
ﭘﻴﺮﻭﺑﺨﺖ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﻧﺒﻮﺩ ﺗﻄﺎﺑﻖ ﺑﺮﺧﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎ ﻭ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﺪﻥ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﺯ ﭼﺮﺧﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ:
ﻣﻬﻠﺖ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ
ﺍﻧﻄﺒﺎﻕ ﺑﺎ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﻫﺸﺘﺎﺩﻭﭘﻨﺞ ﮔﺎﻧﻪ ،ﺍﻭﻝ ﺩﻯ ﺳﺎﻝ
ﺁﻳﻨــﺪﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻨﻄﺒﻖ ﺑﺎ
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷﻨﺪ.
ﺭﻳﻴﺲ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺩﺭ ﭘﺎﺳﺦ ﺑﻪ »ﮔﺴﺘﺮﺵ
ﺻﻨﻌﺖ« ﻣﺒﻨﻰ ﺑــﺮ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺩﺭﺻﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ
ﺗﺼﺮﻳــﺢ ﻛــﺮﺩ :ﺍﺯ ﺁﻧﺠــﺎ ﻛﻪ ﺗــﺎ ﺍﻭﻝ ﺩﻯ ﺳــﺎﻝ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺑﻪ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﻣﻬﻠﺖ ﺩﺍﺩﻩ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺎﻗﻴﻤﺎﻧﺪﻩ ﺗﺎ ﺁﻥ
ﺯﻣــﺎﻥ ﺯﻳﺎﺩ ﺍﺳــﺖ ،ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑــﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻗﻄﻌﻰ
ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ ﭼﻨﺪ ﺩﺭﺻﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ
ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺯﻳﺮﺍ ﭘﺎﺳﺦ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﺳﺶ ﺩﺭ ﺩﻯ ﺳﺎﻝ 97ﻣﺸﺨﺺ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ ﺿﻤﻦ ﺁﻧﻜﻪ ﺗﺎﻳﻴﺪﻳﻪﻫﺎ ﻳﻚ ﺳﺎﻟﻪ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺗﻐﻴﻴﺮ
ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﻭﻯ ﺩﺭ ﭘﺎﺳــﺦ ﺑﻪ ﺍﻇﻬﺎﺭﺍﺕ ﻣﻄﺮﺡ ﺷــﺪﻩ ﻣﺒﻨﻰ
ﺑﺮ ﺩﻭﺳﺎﻟﻪ ﺑﻮﺩﻥ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﻧﻴﺰ
ﮔﻔــﺖ :ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﺩﻋﺎ ﺩﺭ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﻣﻌﺎﻳﻨﻪ ﻓﻨﻰ
ﻣﻄﺮﺡ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑﺎ ﺍﻧﺠﺎﻡ
ﺁﺯﻣﻮﻥﻫــﺎﻯ ﺩﻭﺭﻩﺍﻯ ﻭ ﻛﻨﺘﺮﻝﻫﺎﻯ ﺍﺩﻭﺍﺭﻯ ﺑﺮ ﺍﻣﻮﺭ ﻧﻈﺎﺭﺕ
ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﻭ ﺑﺮ ﻣﺒﻨﺎﻯ ﺁﻥ ﻋﻤﻞ ﻣﻰﻛﻨــﺪ .ﭘﻴﺮﻭﺯﺑﺨﺖ ﺍﺩﺍﻣﻪ
ﺩﺍﺩ :ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑﺎ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻛﺸﻮﺭ
ﺭﻭﺵ ﻣﻌﺎﻳﻨﻪ ﻓﻨﻰ ﺭﺍ ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﻣﺼﻮﺑﺎﺕ ﻫﻴﺎﺕ ﻭﺯﻳﺮﺍﻥ ﻭ
ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑــﺎ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌــﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻫﻤﺎﻫﻨﮓ
ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺗﺎ ﺑﻪﺗﺪﺭﻳﺞ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺩﻭﮔﺎﻧﻪﺳــﻮﺯ ﻭ ﺑﻨﺰﻳﻦﺳﻮﺯ
ﻧﻴﺰ ﻣــﻮﺭﺩ ﻣﻌﺎﻳﻨﻪ ﻓﻨﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﻧﺪ .ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺎﺱ ﺍﺯ ﺍﻭﻝ
ﺩﻯ ﺳــﺎﻝ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺑﻪﺳﺎﺯﻯ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎ ﻫﺴﺘﻴﻢ ﺗﺎ
ﻫﻤﺰﻣﺎﻥ ﺑﺎ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ،ﻣﻌﺎﻳﻨﻪ ﻓﻨﻰﻫﺎ ﻧﻴﺰ
ﺑﻪ ﺣﺪ ﻛﻤﺎﻝ ﺧﻮﺩ ﺭﺳﻴﺪﻩ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺗﺎﻳﺮ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺷﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ﺯﻳﺮﺍ ﺍﻧﺤﺮﺍﻑﻫﺎﻯ ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺩﺭ ﺑﺮﺧﻰ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻧﺒﻮﺩﻥ ﺗﺎﻳﺮﻫﺎﺳﺖ ﻛﻪ
ﺑﺮ ﺍﺳﺎﺱ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﭼﺴﺒﻨﺪﮔﻰ ﺩﺭ ﺗﺎﻳﺮ ﺗﻌﺮﻳﻒ
ﺷﺪﻩ ﺗﺎ ﺍﻧﺤﺮﺍﻑ ﺗﺎﻳﺮ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﻭﺍژﮔﻮﻥ ﺷﺪﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﺸﻮﺩ.
ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﻛﻪ ﭘﻼﻙ ﻣﻰﺷـﻮﺩ ،ﺍﺳـﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ
ﺍﺳﺖ
ﺍﻓﻮﻝ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺗﻚﺳﺘﺎﺭﻩ
ﻭﺣﻴﺪ ﻣﺮﻧﺪﻯﻣﻘﺪﻡ ،ﻣﻌﺎﻭﻥ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺑﺮ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ
ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ
ﺻﻨﻌــﺖ« ﺩﺭ ﭘﺎﺳــﺦ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿــﺮ ﭼﻨﺪ ﺩﺭﺻﺪ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ،ﺍﻇﻬﺎﺭ
ﻛﺮﺩ :ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻫــﺮ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﻛﻪ
ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﭘﻠﻴﺲ ﺭﺍﻫﻮﺭ ﻧﺎﺟﺎ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺷــﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ ﺍﺳﺖ
ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺷــﻨﺎﺧﺘﻪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﭼﺮﺍﻛﻪ
ﺑــﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﭘﻨﺠﺎﻩﻭﭘﻨﺞﮔﺎﻧــﻪ ﻛﻪ ﻣﻼﻙ
ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﻧﺪ ،ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﺪﻩﺍﻧﺪ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ
ﺑﺮﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﻫﺸــﺘﺎﺩﻭﭘﻨﺞ ﮔﺎﻧﻪ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺩﻯ ﺳﺎﻝ
ﺁﻳﻨــﺪﻩ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﺟﺒﺎﺭﻯ ﺷــﺪﻩ ﺑﺎ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ
ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﻣﻰﺷﻮﺩ ،ﺗﻔﺎﻭﺕﻫﺎﻯ ﻋﻤﺪﻩﺍﻯ ﺩﺍﺭﻧﺪ،
ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺩﺭ ﺑﺤﺚ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺷــﺎﻫﺪ
ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻛﻤﻰ ﻭ ﻛﻴﻔﻰ ﺑﻮﺩﻩﺍﻳﻢ ﻭ ﺗﻔﺎﻭﺕ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎ ﺑﻪ
ﺑﺤﺚ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ
ﺍﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪﻩ ﺭﺍ ﺍﻟﺰﺍﻡ ﺑﻪ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺗﺮﻣﺰ ﻫﻮﺷﻤﻨﺪ ﻭ ﺍﺿﻄﺮﺍﺭﻯ
ﺍﻋــﻼﻡ ﻭ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﺑﺎ ﻧﺼﺐ ﺍﻳﻦ ﺗﺮﻣﺰﻫﺎ ﻧﻘﺶ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﺩﺭ
ﺗﺮﻣــﺰ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻣﻮﺍﻗﻌﻰ ﻛﻪ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﺗﻤﺮﻛﺰ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ
ﺑﻪ ﻣﺎﻧﻌﻰ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺑﺮ ﺍﺳﺎﺱ ﻣﺴﺎﻓﺖ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪﻩ
ﻛﺎﻣﭙﻴﻮﺗﺮ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺳــﺘﻮﺭ ﺗﺮﻣﺰ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻛﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ
ﺍﺯ ﺍﻭﻝ ﺩﻯ ﺳــﺎﻝ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻧﺎﮔﺰﻳﺮ ﺑﻪ ﻧﺼﺐ ﺍﻳﻦ ﺗﺮﻣﺰ ﻫﺴﺘﻨﺪ.
ﻣﺮﻧﺪﻯﻣﻘــﺪﻡ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺍﻧﺤﺮﺍﻑ ﺩﺭ ﻣﺴــﻴﺮ ﺭﺍ
ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺗﻌﺮﻳﻒﺷــﺪﻩ ﺩﺍﻧﺴﺖ ﻭ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺍﮔﺮ
ﺭﺍﻧﻨــﺪﻩ ﺑﻪ ﺩﻟﻴــﻞ ﺧﻮﺍﺏﺁﻟﻮﺩﮔﻰ ﺩﺭ ﺟﺎﺩﻩ ﺍﻧﺤﺮﺍﻑ ﻣﺴــﻴﺮ
ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﺎﻣﭙﻴﻮﺗﺮ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﺧﻮﺍﻧﺪﻥ ﻣﺴﻴﺮ ﺧﻂﻛﺸﻰ
ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺸــﺎﻫﺪﻩ ﺣﺮﻛﺘﻰ ﻏﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮﻟﻰ ﻭ ﻋﺒﻮﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﻼﻓﺎﺻﻠــﻪ ﺁﻻﺭﻡ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﺭﺍ ﻣﻄﻠﻊ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺗﺎ ﺍﺯ
ﺗﺼــﺎﺩﻑ ﺑﺎ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺟﻨﺒﻰ ﺟﻠﻮﮔﻴــﺮﻯ ﺑﻪ ﻋﻤﻞ ﺑﻴﺎﻳﺪ.
ﻭﻯ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺍﺯ ﺳﺮﻧﺸﻴﻨﺎﻥ ﻧﻴﺰ
ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻳﻰ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ،ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻯ
ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺗﺪﻭﻳﻦ ﺷﺪﻩ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻳﻰ ﺑﺮﺍﻯ
ﺍﻳــﻦ ﺍﻇﻬﺎﺭﺍﺕ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﺷــﻜﺎﻥ ﮔﻠﭙﺎﻳﮕﺎﻧﻰ،
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷﺮﻛﺖ ﺑﺎﺯﺭﺳــﻰ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺯ
ﻣﻬﻠﺖ 5ﻣﺎﻫﻪ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺑــﺎ ﻫﺪﻑ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺗﻚﺳﺘﺎﺭﻩ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺎﺱ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺗﻚﺳﺘﺎﺭﻩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﮔﺰﺍﺭﺵﻫﺎﻯ
ﺷــﺮﻛﺖ ﺑﺎﺯﺭﺳــﻰ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻛﻤﺘﺮﻳﻦ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ
ﺷــﻨﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪﻧﺪ ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺳﺎﻝ ﻭﻗﺖ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ
ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﻫﻨﺪ؛ ﺩﺭ ﻏﻴﺮ ﺍﻳﻦ ﺻﻮﺭﺕ ﺍﺯ ﺍﺑﺘﺪﺍﻯ ﺳــﺎﻝ ﺟﺪﻳﺪ
ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﺨﻮﺍﻫﻨﺪ ﺩﺍﺷــﺖ .ﺳﻴﺎﺳــﺖ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ،
ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺩﺭﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺳﺖ
ﻛﻪ ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺍﻳﻦ ﺳﻴﺎﺳﺖ ،ﻫﻴﭻ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﻚﺳﺘﺎﺭﻩﺍﻯ ﺍﺯ
ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺳﺎﻝ 96ﺩﺭ ﺳﺒﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ
ﻛﺸﻮﺭ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ .ﺑﺮﺭﺳﻰ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯ ﻧﻴﺰ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻛﻪ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯ
ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻔﻰ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ
ﺧﻮﺩ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﺍﻣﺎ ﻫﻨﻮﺯ ﻧﺘﺎﻳﺞ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎ ﺗﻐﻴﻴﺮﻯ
ﺩﺭ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺗﻚﺳﺘﺎﺭﻩ ﺑﻪﻭﺟﻮﺩ ﻧﻴﺎﻭﺭﺩﻩ
ﺍﺳﺖ.
ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺍﻳﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ ،ﺍﻳﻦ ﺍﻇﻬــﺎﺭﺍﺕ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻣﻄﺮﺡ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺣﺪﻭﺩ 7ﺳــﺎﻝ ﺍﺯ ﺍﻇﻬﺎﺭﺍﺕ ﺭﻳﻴﺲ ﭘﻴﺸــﻴﻦ
ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻣﺒﻨﻰ ﺑﺮ ﻏﻴﺮ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑﻮﺩﻥ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺩﺍﺧﻞ ﻣﻰﮔﺬﺭﺩ .ﻧﻈﺎﻡﺍﻟﺪﻳــﻦ ﺑﺮﺯﮔﺮﻯ ﺩﺭ ﺁﻥ
ﺯﻣــﺎﻥ ﺑﺎ ﻧﺎﻡ ﺑــﺮﺩﻥ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻳﻰ ﻫﻤﭽــﻮﻥ ﭘﮋﻭ 405ﻭ
ﺳــﺎﻳﭙﺎ 131ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻳﻰ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺭﻭﺁ ،ﻛﺎﺭﻭﺍﻥ ﻭ...
ﺑــﺮ ﺗﻮﻗﻒ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻭ ﺍﻇﻬــﺎﺭ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ:
ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﭘﻨﺠــﺎﻩ ﻭﭘﻨﺞﮔﺎﻧﻪ ﻣﺼﻮﺏ ﺭﺍ
ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ! ﺍﻣﺎ ﺷــﻮﺍﻫﺪ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﺑﺎ ﮔﺬﺷﺖ 7ﺳﺎﻝ ﺍﺯ ﺁﻥ
ﺍﻇﻬﺎﺭﻧﻈــﺮ ﺩﻭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻭ
ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳﺖ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺍﻣﺴﺎﻝ ﺑﻪ ﺧﻂ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺑﺮﺳﻨﺪ .ﺣﺎﻝ ﻫﺮﭼﻨﺪ
ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﺑﺎ ﻓﺸﺎﺭ ﺍﻳﻦ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ،ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﻧﺎﮔﺰﻳﺮ
ﺑﻪ ﺣﺬﻑ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺍﺯ ﭼﺮﺧﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷــﺪﻩﺍﻧﺪ ﺍﻣﺎ ﺑﺎﺯﻫﻢ
ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺍﻭﻝ ﺩﻯ 97ﻧﺸﺴــﺖ ﺯﻳﺮﺍ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻭ ﺻﻨﻌﺖ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻣﺎ ﺑﺎﺭﻫﺎ ﺷﺎﻫﺪ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺍﻳﻦ ﺿﺮﺏﺍﻻﺟﻞﻫﺎ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ!
ﺍﻳﺮﺍﺩ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﺗﻮﻗﻒ ﺷﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﭘﺮﻣﺼﺮﻑ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛﻢﻣﺼﺮﻑﺗﺮﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺳﺎﻳﭙﺎ
ﻓﺮﻭﺵ ﻓﻴﺮﻭﺯﻩﺍﻯ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ
ﺍﻳﺮﺍﻥﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺩﺭ ﭼﻨﺪ ﺭﻭﺯ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺧﺒﺮﻯ ﻣﺒﻨﻰ ﺑﺮ ﻣﻤﻨﻮﻋﻴﺖ ﺷﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ 9ﻣﺪﻝ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺑﻪ
ﺩﻟﻴﻞ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﻧﻜﺮﺩﻥ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﻫﻴﺎﺕ ﻭﺯﻳﺮﺍﻥ ﻣﺒﻨﻰ ﺑﺮ ﺍﺳﻘﺎﻁ ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﺯﺍﻯ ﺷﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻳﻰ ﺑﺎ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ 8/5ﻟﻴﺘﺮ ﻳﺎ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻣﻄﺮﺡ ﺷﺪ .ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ«،
ﺧﺒﺮﻯ ﻛﻪ ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻧﻰ ﻛﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ﺑﺎ ﺻﺪﻭﺭ
ﺍﻃﻼﻋﻴﻪﻫﺎﻳﻰ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻧﺴﻞ ﺧﻮﺩ ﻧﺴﺒﺖ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ ﺍﻣﺎ ﺁﻧﭽﻪ ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻣﻤﻨﻮﻋﻴﺖ ﺷــﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ ﺗﻴﮕﻮ ،5ﺁﺭﻳﺰﻭ ،5ﺍﻡﻭﻯﺍﻡ ﺍﻳﻜﺲ ،33ﺟﻚ ﺍﺱ،5
ﻟﻴﻔــﺎﻥ ،820ﺳــﻮﺯﻭﻛﻰ ﮔﺮﺍﻧﺪ ﻭﻳﺘــﺎﺭﺍ ،ﻫﺎﻳﻤﺎ ﺍﺱ 7ﻭ ﺑﻰﻭﺍﻯﺩﻯ ﺍﺱ 6ﺑــﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺑﺎﻻ ﺑﻮﺩﻥ
ﻣﺼﺮﻑ ﺳــﻮﺧﺖ ﺍﺳــﺖ .ﻛﺎﺭﻣﺎﻧﻴﺎ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺍﻃﻼﻋﻴﻪﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻣﻤﻨﻮﻋﻴــﺖ ﺭﺍ ﻣﻮﻗﺘﻰ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩﻩ
ﺍﺳــﺖ .ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﻭﺍﻛﻨﺶ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻧﻰ ﻛﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻨﺪ،
ﺍﻣﻴﺮﺣﺴﻴﻦ ﻗﻨﺎﺗﻰ ،ﻣﺪﻳﺮﻛﻞ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﻧﻴﺮﻭ ﻣﺤﺮﻛﻪ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﺎ
ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺭﺩ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻈﺮ ﭘﻠﻴﺲ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻗﻒ ﺷﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ ﺑﺮﺧﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺩﺭ ﻣﺠﻠﺲ
ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻧﺪ ﺷﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ ﺍﺯ ﺳــﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ:
ﻣﺼﻮﺑﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﭘﻠﻴﺲ ﺑﻪ ﺁﻥ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻣﻐﺎﻳﺮﺕ ﺑﺮﺧﻰ ﺑﻨﺪﻫﺎﻯ ﺁﻥ ﺑﺎ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺗﻮﺳﻌﻪ
ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺍﺩﺍﺭﻩ ﺗﻨﻘﻴﺢ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﻣﺠﻠﺲ ﺭﺩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻫﻴﺎﺕ ﺩﻭﻟﺖ ﻧﻴﺰ
ﺍﻳــﻦ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﺭﺍ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺑــﺮﺍﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕﻫﺎﻯ ﺫﻯﺭﺑﻂ ﻣﺜﻞ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳــﺎﺯﻯ ،ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ
ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻭ ﺑﻮﺩﺟﻪ ﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻩ ﻭ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻧﻴﺰ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ
ﻣﻬﻠﺖ ﻳﻚﺳﺎﻟﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺭﺍ ﻣﻄﺮﺡ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻣﻌﺎﻭﻥ ﻣﻬﻨﺪﺳــﻰ ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﮔﻔﺖ :ﮔﺮﻭﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎ ﻭ
ﺳﻴﺎﺳﺖﮔﺬﺍﺭﻯﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ،ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ ﻣﺤﺼﻮﻻﺗﻰ ﺑﺎ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﻛﻢ ﻭ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ
ﺭﻭﺯ ﺩﻧﻴﺎ ﺭﺍ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻋﺮﺿﻪ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﻧﻴﻮﺯ؛ ﭘﺮﻭﻳﺰ ﺁﻓﺘﺎﺏﺳــﻮﺍﺭ ﺑﺎ
ﺑﻴــﺎﻥ ﺍﻳــﻦ ﻣﻄﻠﺐ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻭ ﻗﻮﺍﻯ ﻣﺤﺮﻛﻪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﮔﺮﻭﻩ ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﺟﺰﻭ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎﻯ
ﺑﻬﻴﻨﻪ ﻭ ﻛﻢﻣﺼﺮﻑ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﻪ ﻟﺤﺎﻅ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻰ ﭘﺎﺳﺨﮕﻮﻯ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﻣﻠﻰ ﺍﺳﺖ .ﻭﻯ
ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺭﻭﺯ ﺩﻧﻴﺎ ﺩﺭ ﮔﺮﻭﻩ ﺳــﺎﻳﭙﺎ
ﮔﻔﺖ :ﺍﺯ ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﮔﺮﻭﻩ ﺳﺎﻳﭙﺎ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺧﺎﺻﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ
ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺭﻭﺯ ﺩﻧﻴﺎ ﺩﺭ ﺩﺳــﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﻣﺮﻛﺰ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﻭ
ﺷــﺮﻛﺖ ﻣﮕﺎﻣﻮﺗﻮﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺧﻮﺑﻰ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ .ﺁﻓﺘﺎﺏﺳــﻮﺍﺭ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ
ﻣﻮﺗــﻮﺭ ﻣﺤﺼــﻮﻻﺕ ﮔﺮﻭﻩ ﺍﻳﻜﺲ 200ﻧﻴﺰ ﮔﻔﺖ :ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﺳــﺘﻮﺭ
ﻛﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩﺍﻳﻢ ﻭ ﺗﺎ ﻳﻚ ﺳﺎﻝ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﻛﺮﺩ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦﺑﺎﺭﻩ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ
ﻛﻴﻔﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﮔﺮﻭﻩ ﺍﻳﻜﺲ 200ﺗﺎ ﺳــﻄﺢ ﻳﻮﺭﻭ 5ﻣﺪﻧﻈﺮ ﺍﺳﺖ
ﻭ ﺑﺮ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﺳــﺎﺱ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ،ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻳﻮﺭﻭ 5ﺭﺍ ﭘﺎﺱ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﻛﺮﺩ ،ﻭﻯ
ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎﻯ ﺑﺎ ﺣﺠﻢ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻭ 3ﺳــﻴﻠﻨﺪﺭ
ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﭘﺎﺳــﺨﮕﻮﻳﻰ ﺑﻪ ﺍﻟﺰﺍﻣﺎﺕ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﻣﺤﻴﻂﺯﻳﺴــﺖ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﻧﺘﺸﺎﺭ ﻛﺮﺑﻦ ﻫﺴﺘﻴﻢ .ﻭﻯ
ﮔﻔﺖ :ﮔﺮﻭﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﺳﺎﻳﭙﺎ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ ﺩﺭ ﺗﻼﺵ ﺍﺳﺖ ﺑﺎ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻣﻄﺎﺑﻖ
ﺑﺎ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ ﭘﻠﺘﻔﺮﻡﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺧﻮﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﺪ.
ﮔﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻣﺘﻨﻮﻉ ﻓﺮﻭﺵ
ﺧــﻮﺩ ،ﻋﺮﺿﻪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﻛﺖ ﺩﺭ ﻃــﺮﺡ ﺟﺪﻳﺪ ﻓﺮﻭﺵ
ﻓﻴﺮﻭﺯﻩﺍﻯ ﺭﺍ ﺁﻏﺎﺯ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺍﻳﻜﻮﭘﺮﺱ ،ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ
ﺟﺪﻳﺪ ﭘﻴﺶﻓﺮﻭﺵ18 ،ﺩﺭﺻﺪ ﺳــﻮﺩ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﻫﺪﻳﻪ ﻭ
ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺧﺮﻳﺪ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺩﺭ ﻃﺮﺡ
ﻓﻴــﺮﻭﺯﻩ ﺍﻯ ،ﻫﺪﻳﻪ ﺧﺮﻳــﺪ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻗﺎﺑﻞ
ﻋﺮﺿﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥﺧﻮﺩﺭﻭ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﻫﻤﻮﻃﻨــﺎﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑﺎ
ﭘﻴﺶﭘﺮﺩﺍﺧﺖ 20 ،15 ،10 ،5ﻳﺎ 25ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ
ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ ﻛﻨﻨﺪ .ﺯﻣﺎﻥ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﻓﺮﻭﺭﺩﻳﻦ ﺗﺎ ﻣﻬﺮ
ﺳﺎﻝ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻫﺪﻳﻪ ﺧﺮﻳﺪ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ
ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﭘﻴﺶﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻭ ﺯﻣــﺎﻥ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺗﺎ
ﺳﻘﻒ 750ﻫﺰﺍﺭ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ .ﻧﺤﻮﻩ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ
ﺑﺪﻳﻦ ﺷــﻜﻞ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﺸــﺘﺮﻳﺎﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻀﺮﺏﻫﺎﻯ 5ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ
ﺗﻮﻣﺎﻧــﻰ ﺭﺍ ﻭﺍﺭﻳﺰ ﻭ ﺯﻣــﺎﻥ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻗﺎﺑﻞ ﻋﺮﺿﻪ
ﺭﺍ ﻧﻴــﺰ ﺑﺪﻭﻥ ﻣﺸــﺨﺺ ﻛﺮﺩﻥ ﻧﻮﻉ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ .ﺩﺭ
ﺯﻣﺎﻥ ﻣﻘﺮﺭ ﻭ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺻﺪﻭﺭ ﺩﻋﻮﺗﻨﺎﻣﻪ ،ﻣﺸــﺘﺮﻯ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ
ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺍﻳﺮﺍﻥﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﻛﻨﺪ.
ﺁﻧﭽــﻪ ﺍﻣــﺮﻭﺯ ﺑﺎﻳــﺪ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ
ﺭﻭﻳﻜــﺮﺩ ﺍﺻﻠﻰ ﺻﻨﻌــﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ ﻭ ﻫﻤﻪ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ
ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺮ ﺁﻥ ﻣﺘﻤﺮﻛﺰ ﺷﻮﺩ،
ﺣﻮﺯﻩ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺍﺳــﺖ.
ﺑﺪﻭﻥ ﺷــﻚ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ
ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﻋﻮﺍﻣــﻞ ﺭﻗﺎﺑﺖﭘﺬﻳﺮﻯ
ﺭﺿﺎ ﺍﻧﺼﺎﺭﻯ
ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ
ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﻣــﻰﺭﻭﺩ ﻭ ﺩﻭﻟــﺖ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧــﺪ ﺑﺎ
ﻭ ﻣﻌﺎﺩﻥ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ
ﺍﻫﺘﻤــﺎﻡ ﺟــﺪﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺴــﻴﺮ
ﺍﺳﻼﻣﻰ
ﻭ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﺑﺴــﺘﻪ ﺳﻴﺎﺳــﺘﻰ
ﺑﺎ ﻫــﺪﻑ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺗــﻮﺍﻥ ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ
ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻛﻨﺪ.
ﺍﻣﺎ ﺁﻧﭽﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺎﻳﺪ ﻫﻤﺰﻣﺎﻥ
ﺑﺎ ﺗﻤﺮﻛــﺰ ﺑﺮ ﺣﻮﺯﻩﻫﺎﻯ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺗﻰ ،ﺑﺮﻧﺎﻣــﻪﺍﻯ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﺑﺮﻭﻥﺭﻓﺖ
ﺻﻨﻌــﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﻓﻀﺎﻯ ﻣﻮﺟــﻮﺩ ﻭ ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ ﻛــﺮﺩﻥ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺩﺭ
ﻋﺮﺻﻪ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﻭ ﺩﺳــﺘﻴﺎﺑﻰ ﺑﻪ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺻــﺎﺩﺭﺍﺕ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻛﻨﺪ .ﺑﺪﻭﻥ
ﺷــﻚ ﺩﺭﺻﻮﺭﺗﻰﻛﻪ ﺩﻏﺪﻏﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﻭ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﻛﺴﺐ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ
ﻭ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻮﻧﺘﺎژﻛﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎﺷــﺪ ،ﺍﻳﻦ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺳــﻴﺮ
ﺻﻌﻮﺩﻯ ﺭﻭﻧﻖ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﻯ ﺭﺍ
ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ.
ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺗﻔﻜــﺮﺍﺕ ﺩﻧﻴﺎﻯ ﺍﻣــﺮﻭﺯ ،ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻧﻮﺯﺍﺩ
ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺳــﺖ ،ﻫﻤﺎﻥﮔﻮﻧﻪ ﻛﻪ ﻳﻚ ﻧﻮﺯﺍﺩ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﺣﻤﺎﻳﺖ
ﺍﺳــﺖ ﺍﻣﺎ ﺑﻪﻃﻮﺭﻗﻄﻊ ﺍﻳــﻦ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺑﺎﻳﺪ ﻫﻮﺷــﻤﻨﺪﺍﻧﻪ ﻭ ﻣﻘﻄﻌﻰ
ﺑﺎﺷــﺪ ﺍﻣﺎ ﺗﻔﻜــﺮﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭﺟــﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺗﻼﺵ ﺍﺳــﺖ ﺗﺎ
ﺭﻗﺎﺑــﺖ ﺩﺭ ﺩﺭﻭﻥ ﻣﺮﺯﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻭ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ
ﺍﻧﻮﺍﻉ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﻪﻃﻮﺭﻗﻄﻊ ﺍﻗﺪﺍﻡ
ﺩﺭﺳــﺘﻰ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺩﺭ ﺩﻧﻴﺎﻯ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﻋﺮﺻﻪ
ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﺑﮕﻴﺮﺩ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻧﻮﻉ ﻧﮕﺎﻩ ﺩﻭﻟﺖ ﻭ ﺻﻨﻌﺖ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺑﺎﺷﺪ ،ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺗﻮﺍﻥ
ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺩﺭ ﻋﺮﺻﻪ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺭﺍ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ .ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺩﻭﻟﺖ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺑﻪ
ﻓﻜﺮ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺪﺩ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﻠﻜﻪ
ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻳﻚ ﺑﻨﮕﺎﻩ ﺍﻣﺎ ﻗﺎﺑﻞ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺩﺭ ﻋﺮﺻﻪ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ
ﺑﺎﺷــﺪ .ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﺗﺠﺮﺑﻪﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻧﺸﺎﻥ ﺍﺯ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺍﺳﺎﺳﻰ ﺩﺭ
ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺩﺍﺭﺩ.
ﺑﺎ ﻭﺟــﻮﺩ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺗﻮﻟﺪ ﺷــﺮﻛﺖ ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﻛــﺮﻩ ﺑﺎ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ
ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺗﻨﻬﺎ ﭼﻨﺪ ﻣﺎﻩ ﻓﺮﻕ ﻣﻰﻛﻨﺪ
ﺯﻣﺎﻧــﻰ ﻛﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻳــﺮﺍﻥ 60ﻫﺰﺍﺭ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﺑﻮﺩ ﺍﻳﻦ
ﺷﺮﻛﺖ ﺑﺎ 6ﻫﺰﺍﺭ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺷــﺮﻭﻉ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﻛﺮﺩ ،ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺍﻳﻦ
ﻧﻜﺘﻪ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻣﻬﻢ ﻭ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﺎﻣﻞ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﭼﻪ ﺍﺗﻔﺎﻗﻰ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ﺗﺎ ﺍﻳﻦ
ﺷــﺮﻛﺖ ﺻﺎﺣﺐ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻭ ﺑﺮﻧــﺪ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﻪ ﺑﻨﮕﺎﻫــﻰ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ
ﺷــﺪﻩ ﺍﻣﺎ ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺩﺳﺖ
ﻧﻴﺎﻓﺘﻪ ﺍﺳــﺖ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻔﻜﺮ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺩﺭ ﺩﺭﻭﻥ ﻣﺮﺯﻫﺎ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ
ﺭﻗﺎﺑﺖﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺑــﺮﻭﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻳﻜﺮﺩ
ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ ﺷﻮﺩ .ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻔﻜﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﺯ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﺍ ﻛﻨﺎﺭ ﮔﺬﺍﺷﺖ ﻭ ﺗﻔﻜﺮ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻪﺍﺿﺎﻓﻪ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺣﺎﻛﻢ ﻛﺮﺩ.
ﺧﺒﺮ
ﺍﺑﻬﺎﻡ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺎﺯﮔﺸﺎﻳﻰ
ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﺛﺒﺖ ﺳﻔﺎﺭﺵ
ﺗﻴﺮ ﺍﻣﺴــﺎﻝ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺳــﺎﻣﺎﻧﻪ ﺛﺒﺖ ﺳــﻔﺎﺭﺵ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ
ﺁﻣﺎﺭﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻭ ﺑﺮﻭﺯﺭﺳــﺎﻧﻰ ﺳــﺎﻳﺖ ﺑﺴــﺘﻪ ﺷﺪ .ﻫﺮﭼﻨﺪ
ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪﻥ ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﻣﻘﻄﻌﻰ ﺍﻋﻼﻡ ﺷﺪ ﺍﻣﺎ ﭘﺲ ﺍﺯ ﮔﺬﺷﺖ
ﺯﻣﺎﻧﻰ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺻﻠﻰ ﺑﺴــﺘﻪ ﺷﺪﻥ ﺳﺎﻳﺖ ،ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺩﺭ ﺳﺎﺯﻭﻛﺎﺭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﻋﻼﻡ ﺷــﺪ ﻭ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺩﻟﻴﻞ ﺁﻥ ﺭﺍ
ﺍﺭﺍﺋﻪ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻯ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﻫﻴﺎﺕ ﺩﻭﻟﺖ
ﺍﻋــﻼﻡ ﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ،ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﺍﻳﻂ
ﺍﻧﺠﻤــﻦ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﺯﻳﺎﻥ 45ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻧﻰ ﺍﻋﻀﺎﻯ
ﺍﻳﻦ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺑﺴــﺘﻪﺑﻮﺩﻥ ﺳــﺎﻳﺖ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ ﻭ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ
ﺩﺭ ﺷــﻜﺎﻳﺘﻰ ﺍﺯ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺫﻯﺭﺑﻂ ،ﺧﻮﺍﺳﺘﺎﺭ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ ﺣﻘﻮﻗﻰ ﺍﻳﻦ
ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﭘﺲ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺍﻋﻼﻡ ﺷﺪ ﻛﻪ ﺳﺎﻳﺖ ﺛﺒﺖ ﺳﻔﺎﺭﺵ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﻫﻔﺘﻪ ﻧﺨﺴــﺖ ﻣﻬﺮ ﺑﺎﺯ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ ﺍﻣﺎ ﭘﺲ ﺍﺯ ﮔﺬﺷﺖ
ﺍﻳﻦ ﺯﻣﺎﻥ ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ ﺍﻳﻦ ﺳﺎﻳﺖ ﺑﺎﺯ ﻧﺸﺪ ﺑﻠﻜﻪ ﻣﺪﻳﺮﻛﻞ ﺩﻓﺘﺮ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ
ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺩﺭ ﺍﻇﻬﺎﺭﻧﻈﺮﻯ ﺗﺎﺯﻩ
ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩﻩ ﻛﻪ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺎﺯ ﺷــﺪﻥ ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﺛﺒﺖ ﺳﻔﺎﺭﺵ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻣﺸــﺨﺺ ﻧﻴﺴﺖ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻣﻨﻮﻁ ﺑﻪ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩ ﻭﺯﺍﺭﺕ
ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﻫﻴﺎﺕ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﺳﺖ.
ﻋﻠﻰ ﻋﻠﻰﺁﺑــﺎﺩﻯ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑــﺎ ﺧﻮﺩﺭﻭﻛﺎﺭ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺎﺯ
ﺷــﺪﻥ ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﺛﺒﺖ ﺳــﻔﺎﺭﺵ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺗﺎ ﺑﻪ ﺍﻣﺮﻭﺯ
ﺍﺑﻼﻏﻴﻪﺍﻯ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﻪ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌــﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻭ
ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﺭﺳﺎﻝ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻭ ﺩﺭ ﭘﺎﺳﺦ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ
ﭘﺮﺳــﺶ ﻛﻪ ﺁﻳﺎ ﺍﺭﺳــﺎﻝ ﺍﺑﻼﻏﻴﻪ ﮔﺸﺎﻳﺶ ﺳــﺎﻣﺎﻧﻪ ﺛﺒﺖ ﺳﻔﺎﺭﺵ
ﻣﻨﻮﻁ ﺑﻪ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﭘﻴﺶﻧﻮﻳﺲ ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ
ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﻪ ﻫﻴﺎﺕ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﺳﺖ ،ﮔﻔﺖ :ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻯ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ
ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌــﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻣﺪﻳﺮﻳــﺖ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ
ﻫﻴﺎﺕ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﺭﺍﺋﻪﺷــﺪﻩ ﻭ ﺳــﺎﻣﺎﻧﻪ ﺛﺒﺖ ﺳﻔﺎﺭﺵ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ
ﻣﻮﻗﺖ ﺗــﺎ ﺯﻣﺎﻥ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﺍﺑﻼﻏﻴﻪ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺍﺳــﺖ.
ﻣﺪﻳﺮﻛﻞ ﺩﻓﺘﺮ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺗﺠﺎﺭﺕ
ﺍﺯ ﺯﻣﺎﻥ ﮔﺸﺎﻳﺶ ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﺛﺒﺖ ﺳﻔﺎﺭﺵ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺑﺮﺍﺯ ﺑﻰﺍﻃﻼﻋﻰ ﻛﺮﺩ
ﻭ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭ ﺷــﺪ :ﺑﺮﺭﺳﻰ ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ
ﺩﺭﺯﻣﻴﻨــﻪ ﻣﺪﻳﺮﻳــﺖ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺩﺳــﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﻫﻴﺎﺕ ﺩﻭﻟﺖ
ﻧﻴﺎﻣﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻧــﺪ ﺟﺰ ﻭﺍﺭﺩ ﻛﺮﺩﻥ ﺿﺮﺭ
ﻭ ﺯﻳﺎﻥ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺑﻪ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻭ ﺁﺷﻔﺘﮕﻰ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺳﺘﺎﻭﺭﺩ
ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ .ﺣﺎﻝ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﻳﺪ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺗﺎ ﭼﻪ
ﺯﻣﺎﻧﻰ ﺩﺳﺘﺨﻮﺵ ﺍﻳﻦ ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.
تازه ها
سه شنبه
سال بیست و نهم شماره 229پیاپی 2202
منشور اخالق حرفه ای روزنامه نگاری در روزنامه
18مهر 1396
19محرم 1439
10اکتبر 2017
www.smtnews.ir/about.html :
صاحب امتیاز :موسسه فرهنگی و مطبوعاتی«
مدیرمسئول :ناصر بزرگمهر
»
قائم مقام مدیرمسئول :مسعود دهشور
سردبیر :مجتبی اعتماد مقدم
تلفن - 82190 :نمابر -88713730 :پیامک -300082190 :پیامگیر صوتی88105304 :
سازمان اگهی ها - 88722732-3 :نمابراگهی ها88109733 :
امور مشترکین - 88722735 :روابط عمومی88105309 :
توزیع و سازمان شهرستان ها88724211 :
نشانی :تهران ،خیابان قائم مقام فراهانی -کوچه ازادگان شماره 26
کد پستی 1586733811
روابط عمومیpr@smtnews.ir:
اگهیads@smtnews.ir :
امور استان هاostanha@smtnews.ir :
چاپخانه :شرکت چاپ رواق روشن مهر
www.sanatnewspaper.com
http://telegram.me/sanatnewspaper
عضو انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی
عضو انجمن مدیران رسانه
عضو تعاونی مطبوعات
کارتون روز
جشنواره ای به زبان علمی ساده
زلزله خیز بودن کشورمان ،اشنایی بیش از پیش مردم را با این
پدی��ده طبیعی ،پیامدها و راه ه��ای رویارویی با ان می طلبد و بر
این اس��اس ،م��وزه علوم و فناوری ایران از ۳س��ال قبل تاکنون
جش��نواره «علم برای همه» را با هدف اشنایی مردم با موضوعات
علمی برگزار می کند .این جشنواره امسال همزمان با هفته جهانی
علم ۲۰تا ۲۵ابان برگزار می شود.
به گزارش «گس��ترش صنعت» محورهای جش��نواره در بخش
اصلی ش��امل ارائه ،معرفی یا اموزش مفاهیم علمی به زبان ساده
در قالب س��اخت ابزارُ ،جنگ علمی ،کلیپ علمی و شعر است که
در این بخش ،ش��رکت برای عموم به ص��ورت انفرادی و گروهی
ازاد است.
همچنین در بخش ویژه با موضوع زلزله و خانواده؛ عکاس��ی (از
م��واردی همچون مانورهای خانوادگی زلزل��ه ،خانه ایمن و خانه
ناامن ،خانواده اماده در برابر زلزله) ،فیلم و پویانمایی(از مانورهای
خانوادگ��ی زلزله ،خانه ایمن و خانه ناامن ،خانواده اماده در برابر
زلزله ،نحوه وقوع زلزله) ،ساخت ماکت (از سازه ،طراحی داخلی،
چیدمان داخلی و نمای بیرونی خانه ایمن) ،نقاشی(از خانه ایمن
و ناام��ن و نقش خانواده ها بع��د از زلزله ،پیامدهای زلزله ،محله
ایمن و ناامن) ،داس��تان علمی ،تخیلی ،مس��تند و خاطره نویسی،
بازی ه��ای رایانه ای(تبدیل خان��ه ناامن به ایم��ن؛ امادگی برای
رویاروی��ی با زلزله ،پناه گیری در هنگام زلزله) از دیگر موضوعات
این جش��نواره اس��ت که زلزله به عنوان مح��ور اصلی ان انتخاب
شده است.
از نیاز به دستگاه های توانبخشی تا چالش بر سر نرخ شیر
صنایعی که می توانند در جشنواره
کسب و کار شرکت کنند
صفیه رضایی
industry@sanatnewspaper.com
روی��داد مهم در هفته ای که س��پری ش��د مربوط
به برگزاری نمایش��گاه فناوری نانو بود .این نمایشگاه
امس��ال از ۱۴تا ۱۷مهر میزبان کش��ورهای خارجی
همچون روسیه ،کره جنوبی ،چین ،اکوادور و فیلیپین
بود .این کش��ورها محصوالت نانویی خود را به نمایش
گذاشته اند.
همچنی��ن بیش از ۱۵۰ش��رکت داخل��ی که ۱۰۷
مورد از انها تولیدکننده هس��تند حضور داشتند .این
نمایش��گاه با حضور محمدحس��ین مقیمی ،استاندار
تهران و س��عید سرکار ،رییس س��تاد توسعه فناوری
نانو گشایش یافت .نهادهای فعال در ۳قالب نهادهای
ترویجی شامل باش��گاه دانش اموزی ،فروشگاه کتاب
تخصص��ی ،انجمن ه��ای دانش��گاهی و ش��رکت های
اموزش��ی ،مراکز علمی شامل ازمایش��گاه ،دانشگاه و
پژوهش��گاه ،پارک و مرکز رش��د ،شرکت های صنعتی
در ۱۲بخ��ش ( )Pavilionس��ازندگان تجهی��زات،
خودرو ،اب و محیط زیس��ت ،بهداش��ت و س�لامت،
ساختمان ،کشاورزی و بسته بندی ،نانومواد ،نساجی،
نفت و صنایع وابسته ،بازرگانی ،شرکت های مشاوره ای
– خدمات��ی و کارگ��زاران خدمات فن��اوری و بخش
بین الملل حضور داشتند.
همزم��ان با برگ��زاری دهمین دوره نمایش��گاه نانو
برترین ه��ای فن��اوری نانو در س��ال ۹۵در ۳س��طح
ش��رکت های فناور برتر ،ش��رکت های صنعتی برتر و
شرکت های صادراتی برتر برگزیده معرفی شدند.
این مراسم با حضور فعاالن و مسئوالن فناوری نانو
در س��الن خلیج فارس محل نمایشگاه های بین المللی
تهران برگزار شد.
در این جش��نواره از ش��رکت های صادر کننده برتر
که فروشی باالی ۵میلیارد تومان داشتند تقدیر شد.
اینفوگرافی
منبع :ایرنا
بدون شرح
فناوری های نوین در هفته ای که گذشت
خبر
دومین جشنواره وب کسب وکار در بنگاه های صنعتی ،معدنی
و تجاری در اذر برگزار می ش��ود .به گزارش «گسترش صنعت»
به نقل از روابط عمومی جش��نواره وب و کسب وکار ،بدون تردید
یک��ی از عوامل موث��ر بر موفقیت کس��ب وکار های امروز ،حضور
موفق و تاثیرگذار در فضای مجازی است و نخستین و مهم ترین
اب��زار حضور و فعالیت هر بنگاه تجاری در فضای الکترونیکی نیز
پورتال و وب سایت یک بنگاه است .با همین رویکرد دفتر توسعه
کاربرد فن��اوری اطالعات وزارت صنعت ،معدن و تجارت دومین
دوره جش��نواره وب و کس��ب وکار بنگاه های صنعتی ،معدنی و
تجاری با محوریت ارزیابی وب س��ایت ها و پورتال های واحدهای
صنعت��ی ،معدن��ی و تجاری برگ��زار می کند .ه��دف از برگزاری
این جش��نواره ،معطوف کردن توجه مدی��ران فناوری اطالعات
در واحده��ای صنعتی ،معدن��ی و بازرگانی ب��ه وضعیت پورتال
و وب س��ایت بنگاه با مس��ئولیت انها ،از نظر داش��تن شرایط و
قابلیت های الزم برای پیشبرد اهداف کسب وکار بنگاه در فضای
مجازی ،به ویژه در عرصه تعامالت بین المللی و نیز ایجاد انگیزه
برای این واحدها به س��وی برنامه های توس��عه کمی و کیفی در
این زمینه است.
ارزیابی وب س��ایت و پورتال براس��اس ش��اخص های محتوا و
طراحی ،تعام��ل و خدمات الکترونیکی و فناوری و زیرس��اخت
اس��ت و به برگزیدگان ،نش��ان برتر تعام�لات الکترونیکی اهدا
می شود .بنگاه های صنعتی ،معدنی و تجاری متقاضی حضور در
جشنواره وب و کسب وکار می توانند در شاخه های فعالیت تعیین
شده به تفکیک مقیاس (کوچک ،متوسط و بزرگ) بنگاه تا ۳۰
مهر ۹۶ثبت نام کنند .بخش صنایع ش��امل «فناوری اطالعات»،
«غذایی ،دارویی و بهداشتی»« ،ماشین سازی و تجهیزات»« ،برق
و الکترونیک»« ،خودرو و نیرومحرکه»« ،شیمیایی و سلولوزی»،
«نساجی و پوشاک»« ،فلزی ،لوازم خانگی» و «صنایع دستی و
فرش دستبافت» است.
شاخه های بخش معادن و صنایع معدنی شامل سیمان ،شیشه،
س��رامیک ،مصالح س��اختمانی ،فلزات اهنی ،فلزات غیراهنی،
کانی های صنعتی ،س��اینده ها ،فروالیاژها و فراورده های نس��وز
است .شاخه های بخش تجارت و اصناف نیز مشتمل بر تولیدی،
توزیعی ،خدماتی ،خدمات فن ،فروش��گاه های بزرگ و زنجیره ای
و شرکت های بازرگانی (داخلی و خارجی) است.
ن علیزاده« ،گسترش صنعت»
طرح :حسی
همچنین ش��رکت های فناور برتری که در س��ال ۹۵
حداقل ب��ه میزان ۵۰میلیارد تومان فروش داش��تند
مورد قدردانی قرارگرفتند.
در این مراس��م در بخش شرکت های برتر به ترتیب
ش��رکت های پارس��اپلیمر ،اکسیر نانو س��ینا و ارتاش
کامپوزیت رتبه های اول تا س��وم را کس��ب کردند و با
اهدای لوح و تندیس تقدیر شدند.
در بخ��ش ش��رکت های صنعتی برتر نی��ز با اهدای
لوح از ۳ش��رکت فراپیش��تاز هونام ،گرانیت بهسرام و
صنایع الکترواپتیک صاایران تجلیل شد .همچنین در
بخش ش��رکت های صادراتی برتر شرکت های فناوران
نانو مقیاس ،پردیس ش��یمی باختر ،پوشاک نانوبهار،
فرش فرهی و گروه صنعتی شیشه کاوه با اهدای لوح
و تندیس تقدیر ش��دند .در بخش مراکز رشد برتر نیز
مرکز رشد فناوری پلیمر ،مرکز رشد واحدهای علمی
و فناوری سازمان پژوهش های علمی و صنعتی ایران و
مرکز رشد واحدهای فناور شهرک علمی و تحقیقاتی
اصفه��ان با اهدای لوح و جایزه ب��ه مدیران این مراکز
تقدیر ش��د .تنه��ا جایزه بخش مراکز ج��وان برتر نیز
در بخش دوازدهمین جش��نواره برترین ش��رکت های
فناوری و نانو به مرکز رش��د فناوری خلیج فارس تعلق
گرفت.
همچنی��ن در ادام��ه ای��ن ایین ۴
ق��رارداد همکاری مش��ترک بین۴
ش��رکت فناور و صنعت��ی به امضا
رسید.
سعید سرکار ،دبیر س��تاد ویژه توسعه فناوری نانو
در این مراس��م گفت :اولویت نخس��ت کشور اقتصاد
مقاومتی است تا تجریه تلخ دوران تحری م هرگز تکرار
نش��ود .همچنین باید روی تجاری سازی محصوالت و
ورود به بازارهای بین المللی تمرکز کنیم .دبیر س��تاد
ویژه توس��عه فناوری نانو با اشاره به اینکه فناوری نانو
در تمامی صنایع کاربرد دارد ،افزود :هم اکنون فناوری
نانو در بیش از ۱۰صنعت داخلی به کار گرفته ش��ده
که شامل صنعت پزشکی ،محیط زیست ،پزشکی و...
است.
همچنی��ن در هفته ای که س��پری
شد به محصوالت پروبیوتیک سری
زدی��م .در راس��تا ب��ه س��راغ رضا
باک��ری ،دبی��ر انجم��ن صنای��ع
فراورده های لبنی ایران رفتیم .سوال ما این بود که با
وج��ود چالش صنع��ت لبنیات و زن��گ خطر کاهش
مصرف ان از جانب م��ردم ایا فناوری های موجود در
راس��تای متنوع س��ازی و فراس��ودمند کردن لبنیات
می تواند مس��یر ارزان��ی و گرایش مردم ب��ه این ماده
حیات��ی را بیش��تر کن��د .باک��ری در ای��ن زمینه به
«گس��ترش صنعت» گفت :نمی توان گفت که همواره
چنین فرضیه ای قابل اثبات است زیرا استارترهایی که
تولیدکنن��دگان محص��والت پروبیوتی��ک در چرخه
صنعت اس��تفاده می کنند نرخ باالیی دارد .به گونه ای
که تولیدکنندگان محصوالت پروبیوتیک باید حدود ۵
نوع استارتر(کشت های مورد استفاده در تولید صنعتی
پنی��ر یا س��ایر فراورده ه��ای تخمیری ش��یری با نام
اس��تارتر شناخته ش��ده اند) بر اثر کشت باکتری ها در
محتوای لبنیات استفاده کنند.
بدیهی اس��ت که همین روند فناورانه خود هزینه بر
اس��ت .باک��ری معتقد اس��ت ک��ه تولی��د محصوالت
پروبیوتی��ک هیچ گاه نمی تواند نرخ محصوالت لبنی را
کاهش دهد تا جایی که شاید بتوان گفت فناوری های
نوی��ن در عرصه تولی��د محصوالت لبن��ی نتواند نرخ
م��واد لبنی را کاه��ش دهد بلکه تاکید ب��ر تولید این
محصوالت به لحاظ تنوع غذایی و س��الم نگه داشتن
ب��دن اس��ت .با توجه ب��ه گفته های باک��ری می توان
این گون��ه نتیجه گرفت که فناوری و کاربرد ان ارتباط
مستقیمی با کاهش نرخ لبنیات ندارد .البته باکری به
این نکته نیز اشاره کرد که نیمی از واحدهای تولیدی
متوس��ط در صنعت لبنیات به ماشین االت پیشرفته و
به روز مجهز نیستند.
نی��از ب��ه تجهی��زات توانبخش��ی
موض��وع دیگ��ری بود ک��ه احمد
م��وذن زاده ،ب��ازرس هیات مدیره
انجم��ن فیزیوتراپی ای��ران و عضو
سابق شورای عالی نظام پزش��کی در این زمینه گفت:
الزم است شرکت های فناور بیشتری در زمینه تولید و
س��اخت تجهیزات توانبخشی ایجاد ش��وند تا نیازمند
واردات دس��تگاه های توانبخشی نباش��یم .از این رو به
ج��رات می ت��وان گف��ت نیازمن��د تولیدکنن��دگان و
ش��رکت های فناوری هس��تیم ت��ا مس��یر خودکفایی
فناوری های نوین توانبخشی را کامل کنند .موذن زاده با
اشاره به ابداعات کش��ورهای دیگر در زمینه تجهیزات
توانبخشی گفت :به طور معمول کشورهای دیگر اجازه
بازتولید چنین تجهیزاتی را ب��ه ما نمی دهند .بنابراین
قو توسعه در زمینه فناوری های
نیاز اس��ت بخش تحقی
نوین توانبخش��ی در کشور تقویت شود تا در کنار رشد
ش��رکت های فناور و دانش بنیان خوداتکایی بیش��تری
حاصل شود .وی تاکید کرد :نیازمند تقویت فناوری های
نوین در زمینه تولید تجهیزات توانبخش��ی لیزرینگ و
مگنت هستیم.
با این حال در زمینه تجهیزات مربوط به تمرین درمانی،
الکتروتراپ(بخش هایی که با برق در ارتباط اس��ت) به
خودکفایی رسیدیم .در تولید انواع پروتزها همچون پای
مصنوعی ،دس��ت مصنوعی ،و همچنین انواع و اقسام
اُرتزها همچون عص��ا ،زانوبند و کمربند تولیدکنندگان
داخلی به نحوی عمل کردند که ما درحال حاضر در حد
خودکفایی هستیم و نیاز چندانی به محصوالت خارجی
احس��اس نمی ش��ود .در زمینه تجهیزات توانبخش��ی
و بخش��ی که در مراکز درمانی نیز اس��تفاده می ش��ود
خوشبختانه در حد قابل قبولی به خودکفایی رسیده ایم
و تولیدکنن��دگان داخلی ۹۰درصد نی��از ما را براورده
می کنند .این تجهیزات بخش��ی وسایل تمرین درمانی
است که تخت ،انواع و اقسام وسایل ورزشی ،تردمیل
و ...را شامل می شود.
اقتصاد و صنعت با اهالی بهارستان
علی اصغر یوس��ف نژاد ،عضو کمیس��یون شوراها و امور
داخل��ی کش��ور درب��اره ممنوعیت اس��تفاده اقتصادی و
صنعت��ی از جنگل ها اظهارکرد :در بن��د «ف» ماده ۳۸
قانون برنامه شش��م توسعه در قسمت یک ان گفته شده
اس��ت هرگونه بهره برداری چوبی از درخت های جنگل های کشور از ابتدای
س��ال چهارم اجرای قانون برنامه شش��م ممنوع اس��ت .وی با بیان اینکه تا
ابتدای س��ال چهارم اجرای برنامه فرصت وجود دارد برای اعمال ممنوعیت
برداش��ت گفت :دولت قراردادهایی را که تا ان زمان ادامه دارند ،نمی تواند
لغو کند ،همچنین دولت قراردادهایی را که تا ان زمان به اتمام می رسند،
نمی تواند تمدید کند .دولت طرح های جنگل داری را که تا پایان سال سوم
اجرای برنامه به پایان نمی رس��ند باید برمبنای کارشناسی تعیین خسارت
و خس��ارت انها را نیز پرداخ��ت کند .همچنین برای درختان ریش��ه کن،
شکس��ته ،افتاده ،خشک س��رپا و افت زده غیرقابل احیا باید طرح جایگزین
ارائه کند .یوسف نژاد با تاکید بر اینکه در بند ۳ماده ۳۸قانون برنامه ششم
توس��عه امده است؛ به منظور تحقق موارد مطرح شده فوق و جهت ارتقا و
پوش��ش کامل و حفاظت از جنگل دولت باید ردیف اعتباری مستقلی را در
اعتبارات و امکانات بودجه سنواتی پیش بینی کند ،خاطرنشان کرد :دولت
وظیفه دارد برای توسعه زراعت چوب و واردات مواد اولیه مورد نیاز صنایع
در زمینه چوب تس��هیالت اعطا کند .البته در قسمت هایی که طرح جنگل
وجود دارد حفاظت از جنگل بس��یار باال و تخریب جنگل بس��یار پایین اما
در قس��مت هایی که طرح جن��گل وجود ندارد تخریب جنگل باال اس��ت و
چیزی از جنگل باقی نمانده؛ دلیل این مسئله کمبود امکانات و بودجه الزم
ل است .دولت باید برای جبران چوب
سازمان جنگل ها برای حفظت از جنگ
مورد نیاز کش��ور که از جنگل ها تامین می شود از زراعت چوب حمایت های
الزم را کند.
نورمحمد تربتی نژاد ،عضوکمیس��یون کش��اورزی مجلس شورای اسالمی
درباره صادرات محصوالت کش��اورزی ب��ه بازارهای بین المللی گفت :نبود
س��امانه منجس��می که در راس��تای ان بتوان مازاد تولیدات کشاورزی را با
برنامه ری��زی صادراتی بهینه به بازارهای هدف صادر کرد در چرخه صادرات
مش��اهده نمی ش��ود .نبود یک فرایند مشخص برای تس��ریع صادرات مازاد تولید مانعی برای
عملیاتی شدن ابزارهای صادراتی برای حمایت از تولید داخلی است .صادرات پیوسته تولیدات
کش��اورزی به بازارهای بین المللی نیازمند تعیین نرخ صادراتی است تا بتوان هزینه باالی نرخ
تمام ش��ده را برای کسب س��ودهای صادراتی در بازار بین المللی شکس��ت .این درحالی است
ک��ه برای رونق بازارهای صادراتی کاال ایران��ی در بازار های جهانی باید کیفیت تولید کاال های
صادراتی طبق سلیقه کشورهای خواهان ترسیم شود تا بتوان در بازار اقتصادی مشتری پایدار
ایجادکرد .ش��بکه های اقتصاد صادراتی ما برای رفع مش��کالت جاری نیازمند بازنگری است تا
پس از رفع مشکالت جاری با رعایت بسته بندی های شناسنامه دار ،محصوالت ایرانی را به ریل
صادرات رهنمون شود تا بتوان با استمرار صادراتی ،حفاظت از بازارهای صادراتی را در اولویت
قرار داد .همچنین بازاریابی و درنظر گرفتن ذائقه مش��تری برای افزایش صادرات مازاد تولید
باید در اولویت قرار بگیرد تا کاال به بازار های فروش مطمئن صادر شود .خوشبختانه در دولت
دوازدهم این موضوع مطرح و مقرر ش��د که دولت دوازدهم تش��کیالتش را در مقوله صادرات
تقویت کند و بدین معنا دولت دوازدهم بر این مبنا قرار شد که معاونت اقتصادی اش را برای
افزایش دیپلماس��ی صادراتی تقویت کند .یکی از راهکارهای اساس��ی برای توس��عه صادرات
محصوالت کش��اورزی ،هدف گذاری برای عرضه کاال برای صادرات در بورس کاال است و این
در حالی است که برای حضور بهینه در بورس کاال باید نرخ تمام شده کاال برای ارائه در بورس
کاال همس��و با نرخ صادراتی عملیاتی شود .صادرات کاال از شبکه های بورس کاال گامی مثبت
برای شفاف س��ازی در بازار اقتصادی اس��ت زیرا در بورس کاال شبکه های بورس ،شرایط کاال
را به طور کامل اعالم می کنند و در نتیجه فضا برای فعالیت دالالن در بازار بس��ته می ش��ود.
کاهش هزینه تولید و تعیین نرخ صادراتی برای کاال نیازمند تولید دانش بنیان است زیرا زمانی
می توان گفت تولیدی دانش بنیان است که عالوه بر کیفیت و نرخ ،دارای متقاضی در بازار باشد.