روزنامه گسترش صنعت شماره 230
روزنامه گسترش صنعت شماره 230
ﺳﺎﻝ ﺑﻴﺴﺖ ﻭ ﻧﻬﻢ
ﭘﻴﺎﭘﻰ 2203
ﺩﻭﺭﻩ ﺟﺪﻳﺪ ﺷﻤﺎﺭﻩ 230
http://telegram.me/sanatnewspaper
ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻣﻨﺘﻘﺪﺍﻥ ﺑﺮ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻭﻋﺪﻩﻫﺎﻯ ﺍﻧﺘﺨﺎﺑﺎﺗﻰ ﺣﺴﻦ ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻻﻳﺤﻪ ﺍﺻﻼﺡ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻛﺎﺭ
ﺟﺎﻣﻌﻪ ﻛﺎﺭﮔﺮﻯ
ﻧﮕﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﺣﺬﻑ ﺗﺒﺼﺮﻩ ﻳﻚ ﻣﺎﺩﻩ7
8ﺻﻔﺤﻪ
ﻗﻴﻤﺖ 1000 :ﺗﻮﻣﺎﻥ
www.sanatnewspaper.com
ﭼﻬﺎﺭﺷﻨﺒﻪ
19ﻣﻬﺮ 1396
20ﻣﺤﺮﻡ 1439
11ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017
5
ﺷﺒﻜﻪ ﺁﺑﺮﺳﺎﻧﻰ
ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪﻫﻮﺷﻤﻨﺪﺳﺎﺯﻯ
ﮔﺎﻫــﻰ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫــﺎﻯ ﻧﻮﻳﻦ ﻛﻤﻚ ﺍﺭﺯﻧــﺪﻩﺍﻯ ﺑﻪ
ﻣﺪﻳﺮﻳــﺖ ﻣﺼــﺮﻑ ﺍﻧﺮژﻯ ﻳــﺎ ﺻﺮﻓﻪﺟﻮﻳﻰ ﻭ ﻛﺎﻫﺶ
ﻣﺼــﺮﻑ ﻣﻰﻛﻨﻨــﺪ .ﺍﻳــﻦ ﻣﻮﺿــﻮﻉ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﺁﺏ ﻛﻪ
ﺍﻣــﺮﻭﺯ ﭼﺎﻟــﺶ ﺍﺻﻠﻰ ﻛﻤﺒــﻮﺩ ﺁﻥ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ
ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺮ ﺳــﺮ ﺯﺑﺎﻥﻫﺎ ﺍﺳــﺖ ،ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ .ﺟﺎﻟﺐ
ﺍﺳــﺖ ﺑﺪﺍﻧﻴﺪ ﻛﻪ ﺳــﺮﺍﻧﻪ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺁﺏ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﺣﺪﻭﺩ
1704ﻣﺘﺮﻣﻜﻌﺐ ﺑﻮﺩﻩ ﺩﺭﺣﺎﻟﻰﻛﻪ ﺳــﺮﺍﻧﻪ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺁﺏ
ﺩﺭ ﺩﻧﻴﺎ ﻭ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﭘﺮﺩﺭﺁﻣﺪ ﺑﻪ ﺗﺮﺗﻴﺐ 3/6ﻭ 6/65
ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺳــﺖ؛ ﻳﻌﻨﻰ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺁﺏ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺍﺯﺍﻯ
ﻫﺮ ﻧﻔﺮ 70ﺩﺭﺻﺪ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ ﻣﺘﻮﺳــﻂ ﺳﺮﺍﻧﻪ ﺩﻧﻴﺎﺳﺖ
ﻭ ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻰﺩﺍﻧﻴﻢ ﺳﺮﺍﻧﻪ ﻣﺼﺮﻑ ﺁﺏ
ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺩﻧﻴﺎﺳﺖ.
4
ﺳﺮﻣﻘﺎﻟﻪ
3ﺣﻘﻴﻘﺖ ﺗﻠﺦ
ﺩﺭ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺑﻮﻓﺎﻟﻮﻳﻰ
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﻫﻤﺖ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ
ﺑﺮﺍﻯ ﻧﻔﻮﺫ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺍﻓﺮﻳﻘﺎﻯ ﺟﻨﻮﺑﻰ
2
6
ﺩﻳﺪﮔﺎﻩ
ﻣﺸﻜﻼﺕ ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ
ﺍﺯ ﺣﺪ ﻣﺘﻌﺎﺭﻑ ﻓﺮﺍﺗﺮ ﺭﻓﺘﻪ
ﺍﺳﺖ
5
ﺑﻪ ﺑﻬﺎﻧﻪ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﻋﻀﺎﻯ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺁﺳﻴﺎﻳﻰ ﺍﺯ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺳﺘﺎﻥﻫﺎ ﻣﻄﺮﺡ ﺷﺪ
ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺁﺳﻴﺎﻳﻰﻫﺎ ﺩﺭ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﺍﻳﺮﺍﻥ
»ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﺍﺕ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﻣﺠﻠﺲ ﺭﺍ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻛﺮﺩ
ﻧﺎﭘﺨﺘﮕﻰﻫﺎﻯ ﺩﻭﻧﺮﺧﻰ ﺷﺪﻥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ
ﻣﺎﻟﻴــﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻭ ﻧﺤﻮﻩ ﺍﺟــﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ
ﻳﻜــﻰ ﻓﺼﻞﻫــﺎﻯ ﺟﺪﺍﻧﺸــﺪﻧﻰ ﻣﻮﺍﻧــﻊ ﻛﺴــﺐﻭﻛﺎﺭ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ
ﻣــﻮﺭﺩ ﺍﻋﺘــﺮﺍﺽ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ ﻣﺸــﺎﻏﻞ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻗﺮﺍﺭ
ﮔﺮﻓﺘــﻪ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻋﺘﺮﺍﺿــﺎﺕ ﺍﻏﻠﺐ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻧﺤــﻮﻩ ﺍﺟﺮﺍﻯ
ﻗﺎﻧــﻮﻥ ﻭ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕﮔﻴــﺮﻯ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﺑــﻮﺩﻩ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ
ﻛﻪ ﺍﺻﻞ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺯ
ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﻣﺮ ﻣﻮﺟﺐ
ﺷــﺪﻩ ﺗﺎ ﻧﺮﺥ 9ﺩﺭﺻﺪﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻓﺸــﺎﺭ ﺯﻳﺎﺩﻯ
ﺑﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻭ ﻣﺸــﺎﻏﻞ ﻣﺨﺘﻠــﻒ ﻭﺍﺭﺩ ﻛﻨﺪ .ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ
ﺭﺍﺳــﺘﺎ ،ﺑﻪ ﺗﺎﺯﮔﻰ ﻧﺎﻳﺐﺭﻳﻴﺲ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ،ﺑﻮﺩﺟﻪ ﻭ
ﻣﺤﺎﺳﺒﺎﺕ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺍﺯ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻐﻴﻴﺮ
ﺩﺭ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﻣﺒﻨﺎﻯ،
ﺁﻥ ﻧــﺮﺥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﺑﺎ 3ﺩﺭﺻﺪ
ﻛﺎﻫﺶ ﺑﻪ 6ﺩﺭﺻﺪ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺍﺯﺍﻯ ﺁﻥ ﻧﺮﺥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ
ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﺍﺳﺎﺳــﻰ ﺍﺯ 9ﺑﻪ 12ﺩﺭﺻﺪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﭘﻴﺪﺍ
ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﺮﺍﻯ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﮔﺮﺍﻥ ﺷﺪﻥ ﺍﻗﻼﻡ
ﻏﻴﺮﺍﺳﺎﺳــﻰ ﻭ ﻛﺎﻫﺶ ﻓﺸــﺎﺭ ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺍﺯ 25
ﺑﻪ 20ﺩﺭﺻﺪ ﻛﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺍﻳﻦ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩ،
ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻧﻜﻪ ﻛﺎﻫﺶﻫﺎﻯ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﺷــﺪﻩ ﺑــﺮ ﺩﺭﺁﻣﺪﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ
ﺗﺎﺛﻴﺮ ﻣﻨﻔﻰ ﻧﮕﺬﺍﺭﺩ ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩ ﺣﺬﻑ ﻣﻌﺎﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺍﺯ
ﺳﻮﻯ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ
ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﮔﺴﺘﺮﺩﻩ ﺩﺭ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻭ ﺍﺑﻬﺎﻡ
ﺩﺭ ﺳــﺎﺯﻭﻛﺎﺭﻫﺎﻯ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺁﻥ ﻧﺎﭘﺨﺘﻪ ﻭ ﺑﺪﻭﻥ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﻰ ﺑﻪ
ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ .ﺍﻳﻦ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻫﺎ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻣﻄﺮﺡ ﺷﺪﻩ ﻛﻪ ﻗﺎﻧﻮﻥ
ﻧﻈﺎﻡ ﺟﺎﻣﻊ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺩﺭ ﺩﺳــﺖ ﺗﺪﻭﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ
ﻣﻌﺘﻘﺪﻧــﺪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺩﺭ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﺑﺪﻭﻥ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﻧﻈﺎﻡ ﺟﺎﻣﻊ
ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ ﻧﻈﺎﻡ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺭﺍ ﺩﭼﺎﺭ ﻣﺸﻜﻞ ﻣﻰﻛﻨﺪ2 .
ﻓﻘﻂ ﺩﺭ ﺗﻬﺮﺍﻥ
ﻧﺎﻡ ﻭ ﻧﺎﻡﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ
ﺁﺩﺭﺱ ﻣﺤﻞ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻧﺸﺮﻳﻪ
ﺷﻤﺎﺭﻩ ﺗﻠﻔﻦ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﻭ ﺛﺎﺑﺖ
ﻛﺪﻣﻠﻰ
ﻛﺪ ﭘﺴﺘﻰ
ﻟﻄﻔﺎ ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﺫﻳﻞ ﺭﺍ ﻛﺎﻣﻞ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭﻩ 88722735ﻓﻜﺲ ﻭ ﻳﺎ ﺑﻪ tozi.smtnews@gmail.comﺍﻳﻤﻴﻞ ﻓﺮﻣﺎﻳﻴﺪ.
ﺩﺭ ﺿﻤﻦ ﺑﺎ ﻫﺮ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ 2ﻧﺸﺮﻳﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻫﻔﺘﻪﻧﺎﻣﻪ ،ﺩﻭ ﻫﻔﺘﻪﻧﺎﻣﻪ ﻭ ...ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ.
Telegram.me/smtnews
3
2
ﭼﻬﺎﺭﺷﻨﺒﻪ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺳﻴﺎﺳﻰ
19ﻣﻬﺮ 20 1396ﻣﺤﺮﻡ 11 1439ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017ﺷﻤﺎﺭﻩ 230ﭘﻴﺎﭘﻰ 2203
ﺳﺮﻣﻘﺎﻟﻪ
3ﺣﻘﻴﻘﺖ ﺗﻠﺦ
ﺩﺭ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺑﻮﻓﺎﻟﻮﻳﻰ
ﺑﻪ ﻧﺎﻡ ﺍﻭ ﻛﻪ ﻫﺮﭼﻪ ﺑﺨﻮﺍﻫﺪ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﻰ ﺷﻮﺩ
ﺳﻴﺎﻭﺵ ﻏﻴﺒﻰﭘﻮﺭ
ﻋﻜﺲ :ﻣﻬﺪﻯﻛﺎﻭﻩﺍﻯ
ﺩﺭ ﻳﺎﺩﺩﺍﺷــﺖ ﻣﺪﻳﺮﻳــﺖ
ﺑﻮﻓﺎﻟﻮﻳــﻰ ﻧﻮﺷــﺘﻢ ﻛــﻪ
ﺩﺭ ﻛﺘــﺎﺏ ﭘــﺮﻭﺍﺯ ﺑﻮﻓﺎﻟﻮﻫــﺎ
) (flight of the buffalo
ﻧﻮﺷﺘﻪ ﺟﻴﻦ ﺑﻼﺳــﻜﻮ ،ﺍﻭ ﺍﺯ
ﺯﻧﺪﮔــﻰ ﺑﻮﻓﺎﻟﻮﻫــﺎ ﻭ ﻏﺎﺯﻫﺎ ﺑﻪ
ﻧﺘﻴﺠﻪﻫﺎﻯ ﺟﺬﺍﺏ ﻭ ﺗﻠﺨﻰ ﺍﺯ
ﻧﺎﺻﺮ ﺑﺰﺭﮔﻤﻬﺮ
ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺩﺳﺖ ﭘﻴﺪﺍ ﻣﻰ ﻛﻨﺪ.
ﻣﺪﻳﺮ ﻣﺴﺌﻮﻝ
ﺟﻴﻦ ﺑﻼﺳﻜﻮ ﻛﻪ ﺩﺭﻣﺮﺍﺳﻢ
nbozorgmehr@yahoo.com
ﺗﺮﺣﻴــﻢ ﻳﻜــﻲ ﺍﺯ ﺩﻭﺳــﺘﺎﻥ
ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺧﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﺛﺮ ﺣﺎﺩﺛﻪ
ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﻲ ﺩﺭ ﺟﺎﺩﻩﺍﻱ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﻛﺎﺭ ﻭ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺷﺮﻛﺘﺶ
ﺩﺭ ﺁﻥ ﺭﻓــﺖ ﻭ ﺁﻣــﺪ ﻣﻲﻛﺮﺩﻩ ،ﺟﺎﻥ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺳــﺖ ﺩﺍﺩﻩ،
ﺷــﺮﻛﺖ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺧﻠــﻮﺕ ﺧﻮﺩ ﺑﻪ ﺍﻳــﻦ ﺣﻘﻴﻘﺖ ﺗﻠﺦ
ﻣﻲﺍﻧﺪﻳﺸــﺪ ﻛﻪ ﺭﻭﺯﻱ ﻭ ﺷﺎﻳﺪ ﻫﻢ ﻫﻤﻴﻦ ﻓﺮﺩﺍ ﻧﻮﺑﺖ ﺍﻭ ﺑﺎﺷﺪ،
ﭼﺮﺍ ﻛﻪ ﻫﻔﺘﻪﺍﻱ ﭼﻨﺪ ﺭﻭﺯ ﻫﻤﻴﻦ ﺟﺎﺩﻩ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻫﻤﻴﻦ ﺳــﺮﻋﺖ
ﺑﺮﺍﻱ ﻛﺎﺭ ﻃﻲ ﻣﻲﻛﻨﺪ .ﺍﻭ ﺍﺯﺧﻮﺩ ﻣﻰ ﭘﺮﺳﺪ ﻛﻪ ﺍﮔﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﺗﻔﺎﻕ
ﻓﺮﺩﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻭ ﺑﻴﻔﺘﺪ ﺗﻜﻠﻴﻒ ﭼﻴﺴــﺖ؟ ﺑﺮﺍﻱ ﺑﻼﺳــﻜﻮ 3ﺳﻮﺍﻝ
ﺍﺳﺎﺳﻲ ﻣﻄﺮﺡ ﻣﻲﺷﻮﺩ:
-1ﺁﻳﺎ ﻣﺎ ﺳــﺨﺖ ﻭ ﺑﻲﻭﻗﻔﻪ ﻛﺎﺭ ﻣﻲﻛﻨﻴﻢ ﻛﻪ ﻛﺴﺐ ﻭ ﻛﺎﺭ
ﻣﻮﻓﻘﻲ ﺑﺴﺎﺯﻳﻢ ﻳﺎ ﺗﻼﺵ ﻣﻲﻛﻨﻴﻢ ﻛﻪ ﻣﺮﺍﺳﻢ ﺧﺘﻢ ﺑﺎﺷﻜﻮﻫﻲ
ﻣﺜﻞ ﺩﻭﺳﺘﺶ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺑﻴﺎﻭﺭﻳﻢ؟
–2ﺁﻳــﺎ ﻣﺎ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﻭ ﻛﺎﻣﻴﺎﺑﻲ ﻭ ﺩﺭﻙ ﻟﺬﺕ ﺯﻧﺪﮔﻲ
ﺧﻮﺩ ﻣﻲﻛﻮﺷﻴﻢ ﻳﺎ ﻣﻲﻛﻮﺷﻴﻢ ﺗﺎ ﻓﻘﻂ ﻭﺍﺭﺛﺎﻥ ﻣﺎ ﺍﺯ ﺗﻼﺵ ﻣﺎ
ﻟﺬﺕ ﺑﺒﺮﻧﺪ؟
–3ﺁﻳﺎ ﻣﺎ ﺑــﺮﺍﻱ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﻛﺎﺭ ﻣﻲﻛﻨﻴﻢ ﻳﺎ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﻣﻲﻛﻨﻴﻢ
ﻛﻪ ﻓﻘﻂ ﻛﺎﺭ ﻛﻨﻴﻢ؟ ﺍﺻﻼ ﻫﺪﻑ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﭼﻴﺴــﺖ؟ ﻛﺎﺭ ﺑﺮﺍﻱ
ﺯﻧﺪﮔﻲ؟ ﻳﺎ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﻛﺎﺭ؟
ﻃﺮﺡ ﺍﻳﻦ ﺳــﺆﺍﻻﺕ ﺩﺭ ﺫﻫﻦ ﺑﻼﺳــﻜﻮ ﺑﻪﺷﺪﺕ ﺍﻭ ﺭﺍ ﺗﻜﺎﻥ
ﻣﻲﺩﻫﺪ ﻭ ﺍﻭ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﺭﺳــﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﭘﺎﺳﺦﻫﺎﻱ ﺩﺭﺳﺖ ﺑﻪ ﺗﻜﺎﭘﻮ
ﻭﺍﻣﻲﺩﺍﺭﺩ.
ﺑﻼﺳــﻜﻮ ﻛﻪ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺑﺎ ﭼﻨﺪﻳﻦ ﺳﺎﻝ ﺳﺎﺑﻘﻪ ﻋﻠﻤﻰ ﻭ ﺗﺠﺮﺑﻲ
ﺩﺭ ﻛﺴــﺐ ﻭ ﻛﺎﺭ ،ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﻣﺸــﺎﻭﺭﺍﻥ ﺯﻧﺪﻩ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ
ﻣﻲﺭﻭﺩ ،ﺍﺯ ﺁﻥ ﭘﺲ ﺗﺤﻘﻴﻘﻲ ﺭﺍ ﺁﻏﺎﺯ ﻣﻲﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻧﺘﺎﻳﺞ ﺭﺍ
ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻭ ﺣﺎﺻﻞ ﻣﻲﻛﻨﺪ.
ﺍﻭ ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﺯ ﻣﻴﺎﻥ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻱ ﻣﻮﻓﻖ ﺟﻬﺎﻥ ﺑﺎ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ
24ﺷﺮﻛﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻳﻚ ﺩﻭﺭﻩ 10ﺳﺎﻟﻪ ﺣﺪﻭﺩ 20ﺩﺭﺻﺪ ﺳﻮﺩ
ﺳﻬﺎﻡ ﻋﺎﻳﺪ ﺳﻬﺎﻣﺪﺍﺭﺍﻥ ﺧﻮﺩ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺍﻣﻮﺭ ﺩﻳﮕﺮ ﻧﻴﺰ
ﺩﺭ ﻛﺎﺭﺷﺎﻥ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﭼﺸﻤﮕﻴﺮﻱ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ،ﻣﺼﺎﺣﺒﻪﺍﻱ ﺍﻧﺠﺎﻡ
ﺩﺍﺩﻡ ﻭ ﺩﺭ ﮔﻔــﺖ ﻭﮔﻮ ﺑــﺎ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻣﺨﺘﻠﻒ
ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ﺑﻪ ﭼﻨﺪ ﺣﻘﻴﻘﻴﺖ ﺁﺷﻜﺎﺭ ﺩﺳﺖ ﻳﺎﻓﺘﻢ.
ﺭﺍﺯ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺍﺳﺎﺳــﺎ ﻧﻮﻉ ﻭ ﻃﺒﻴﻌﺖﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻭ ﺭﻫﺒﺮﻯﺷــﺎﻥ ﺑﺎ ﺩﻳﮕﺮﺍﻥ ﻛﺎﻣﻼ ﻓﺮﻕ ﺩﺍﺷــﺖ ﻭ ﺩﺭ
ﻭﺍﻗﻊ »ﺷﻴﻮﻩ ﺭﻫﺒﺮﻱ« ﻋﺎﻣﻞ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻮﺩ.
– ﺩﻳﮕــﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭ ﺷــﻴﻮﻩﻫﺎﻱ ﻣﺪﻳﺮﻳﺘــﻲ ﻭ ﺭﻫﺒﺮﻱ ﺁﻧﺎﻥ،
ﺍﻟﺰﺍﻣﺎ ﺗﺸــﺎﺑﻪ ﻭ ﻧﻘﺎﻁ ﻣﺸﺘﺮﻛﻲ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺷﺖ ﺗﺎ ﺑﺘﻮﺍﻧﻢ ﺍﺯ ﺁﻥ
ﺗﻘﻠﻴﺪ ﻛﻨﻢ،ﻫﺮ ﻳﻚ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﻭﺵ ﺭﻫﺒﺮﻱ ﺧﺎﺹ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ
ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ.
ﺍﻣﺎ ﻫﻤﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﻮﺭ ﺑﺎ ﻫﻢ ﻣﺸﺘﺮﻙ ﺑﻮﺩﻧﺪ:
ﺁﻧﻬــﺎ ﺑﺮﺍﻱ ﻛﺎﺭ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﻧﻤﻲﻛﻨﻨﺪ ،ﺑﻠﻜﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﻛﺎﺭﻣﻲﻛﻨﻨﺪ.
– ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﻫﻤﻪ ﺍﻣــﻮﺭ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﻣﻲﺩﻫﻨﺪ ﻭ ﻫﻤﻪﭼﻴﺰ
ﺭﺍ ﺑﺎ ﻫﻢ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻌﺎﺩﻝ ﺑﻪ ﭘﻴﺶ ﻣﻲﺑﺮﻧﺪ؛ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ،ﺍﻣﻮﺭ ﺷﺨﺼﻲ،
ﺳﻼﻣﺖ ،ﺗﻔﺮﻳﺢ ،ﻣﻌﺎﺷﺮﺕ ،ﻭﺭﺯﺵ ﻭ ﺳﺮﺍﻧﺠﺎﻡ ﻛﺴﺐ ﻭ ﻛﺎﺭ.
ﺑﻼﺳﻜﻮ ﺑﻪ 3ﺣﻘﻴﻘﺖ ﺗﻠﺦ ﺩﻳﮕﺮ ﻫﻢ ﺩﺭ ﻧﺘﺎﻳﺞ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﺧﻮﺩ
ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻣﻲﻛﻨﺪ.
ﺍﻭﻝ ﺁﻧﻜﻪ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﻭ ﻛﺎﻣﻴﺎﺑﻲ ،ﺩﺷــﻤﻦ ﻭ ﮔﻤﺮﺍﻩ ﻛﻨﻨﺪﻩﺍﻧﺴــﺎﻥ ،ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎ ﺍﺳــﺖ .ﭼﻴﺰﻱ ﻛﻪ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺗﺎ ﺑﻪ
ﺍﻣﺮﻭﺯ ﻛﺎﻣﻴﺎﺏ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﺠﺎ ﺭﺳــﺎﻧﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ،ﺍﻟﺰﺍﻣﺎ ﻫﻤﺎﻥ
ﭼﻴﺰﻱ ﻧﻴﺴﺖ ﻛﻪ ﻛﺎﻣﻴﺎﺑﻲ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺭﺍ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻛﻨﺪ .ﺍﻳﻦ ﺣﻘﻴﻘﺖ
ﺑﺎﻋﺚ ﺷﻜﺴﺖ ﻭ ﺳﻘﻮﻁ ﻭ ﻣﺤﻮ ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﺍﺯ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻱ ﺑﺰﺭگ
ﺟﻬــﺎﻥ ﺑﻮﺩﻩ ﻛﻪ ﺍﻣﺮﻭﺯﻩ ﺗﻨﻬﺎ ﻧﺎﻡ ﻭ ﺧﺎﻃﺮﻩﺍﻱ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ ﺟﺎﻳﻲ
ﺩﺭ ﻗﺒﺮﺳﺘﺎﻥ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻱ ﻣﺮﺩﻩ ﺑﺎﻗﻲ ﺍﺳﺖ.
– ﺩﻭﻡ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﻣﺎ ﻣﺘﺎﺳــﻔﺎﻧﻪ ﻫﻤــﻮﺍﺭﻩ ﺩﻳﮕــﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﻣﻘﺼﺮ
ﻣﻲﺩﺍﻧﻴﻢ ﻭ ﻫﺮﮔﺰ ﺩﺭ ﺁﻳﻨﻪ ﺣﻘﻴﻘﺖ ﺧﻮﺩ ﻧﻤﻲﻧﮕﺮﻳﻢ.
– ﺣﻘﻴﻘﺖ ﺗﻠﺦ ﺳﻮﻡ ﻫﻢ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻦ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻛﻨﻢ،
ﻣﻦ ﺑﺎﻳﺪ ﻋﻮﺽ ﺷﻮﻡ .ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻲ ﻛﻪ ﻫﻤﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺩﻳﮕﺮﺍﻥ
ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺁﻧﻬﺎ ﺟﺴﺘﺠﻮ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ.
ﺍﻭ ﭘــﺲ ﺍﺯ ﺩﺭﻙ ﺍﻳــﻦ ﻧﺘﺎﻳــﺞ ﺑــﻪ ﺩﺭﻭﻥ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺧﻮﺩ
ﻣﺮﺍﺟﻌــﻪ ﻣﻲﻛﻨﺪ ﻭ ﺑﺎ ﺩﺭﻙ ﻭ ﺩﻳﺪﮔﺎﻩ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﻪ ﺑﺮﺭﺳــﻲ ﺁﻥ
ﻣﻲﭘﺮﺩﺍﺯﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺮﺭﺳــﻲ ﺑﻪ ﺩﻭ ﻧﻮﻉ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻭ ﺗﺸﻜﻴﻼﺕ
ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻣﻲﻛﻨﺪ؛ ﺯﻳﺮﺍ ﺍﺯ ﻭﻳﮋﮔﻲﻫــﺎﻱ ﺑﻮﻓﺎﻟﻮﻫﺎ ﻭ ﻏﺎﺯﻫﺎ ،ﻧﺘﺎﻳﺞ
ﻣﺪﻳﺮﻳﺘﻲ ﺟﺬﺍﺑﻲ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﻣﻲﺁﻭﺭﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ
ﺳــﺒﻚ ﻣﺪﻳﺮﻳﺘﻰ ﺁﻧﻬﺎ ﻏﺎﺯﻯ ﺍﺳﺖ ،ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺗﻼﺵ ﻣﻰ ﻛﻨﻨﺪ
ﻛﻪ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺍﺳــﺘﺮﺍﺗﮋﻳﻚ ﺭﺍ ﻧﻬﺎﺩﻳﻨﻪ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪ ﺗﺎ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ
ﻫﻤﭽﻮﻥ ﻏﺎﺯﻫــﺎ ،ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺭﻭﺣﻴﻪ ﺗﻌﺎﻭﻥ ﻭ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ
ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺗﻤﺎﻳﻞ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺑﻪ ﭘﺬﻳﺮﺵ ﻣﺴــﺌﻮﻟﻴﺖ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ
ﻭ ﺍﺯ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺑﻪ ﻧﻔﺲ ﺑﺎﻻﻳﻰ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭﺑﺎﺷــﻨﺪ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﮔﺮﻓﺘﻦ
ﺗﺼﻤﻴﻤﺎﺕ ﺩﺭﺳــﺖ ،ﺍﺑﺘﺪﺍ ﻓﻜــﺮ ﻭ ﺑﻌﺪ ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻨــﺪ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ
ﺭﺳــﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﻫﺪﻑ ،ﺩﺳﺖ ﺑﻪ ﻫﺮ ﻛﺎﺭﻯ ﺑﺰﻧﻨﺪ ﻭ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﺧﻮﺩ
ﺭﺍ ﺩﺭ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﻨﺪ.
ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺷــﻴﻮﻩ ﻣﺪﻳﺮﻳــﺖ ﺑﻮﻓﺎﻟﻮﻳﻰ ﻫﻤﻪ ﺍﻋﻀﺎﻯ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ
ﻣﻨﺘﻈﺮ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﺗﺎ ﺩﺳــﺘﻮﺭﻯ ﺍﺯ ﻣﻘﺎﻣﺎﺕ ﺍﺭﺷــﺪ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻧﻰ
ﺩﺍﺩﻩﺷﻮﺩ ﻭ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﺪﻭﻥ ﻫﻴﭻ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻭ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﺍﻃﺎﻋﺖ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ
ﻫﻤﻴﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻗﺪﺭﺕ ﺧﻼﻗﻴﺖ ﻭ ﻧﻮﺁﻭﺭﻯ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﻣﻰ ﮔﻴﺮﺩ
ﻭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻣﺪﺗﻰ ﻣﺘﻼﺷﻰ ﻣﻰ ﻛﻨﺪ.
ﺍﺑﻮﻟﻔﻀﻞ ﺭﻭﻏﻨﻰ ﮔﻠﭙﺎﻳﮕﺎﻧﻰ
»ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﺍﺕ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﻣﺠﻠﺲ ﺭﺍ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻛﺮﺩ
ﻧﺎﭘﺨﺘﮕﻰﻫﺎﻯ ﺩﻭﻧﺮﺧﻰ ﺷﺪﻥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ
ﺳﻴﺪﻣﺤﻤﺪﺣﺴﻦ ﺳﻴﺪﺯﺍﺩﻩ
industry@sanatnewspaper.com
ﻣﺎﻟﻴــﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻭ ﻧﺤﻮﻩ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ
ﻳﻜﻰ ﻓﺼﻞﻫﺎﻯ ﺟﺪﺍﻧﺸﺪﻧﻰ ﻣﻮﺍﻧﻊ ﻛﺴﺐﻭﻛﺎﺭ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻣﻮﺭﺩ
ﺍﻋﺘﺮﺍﺽ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ ﻣﺸﺎﻏﻞ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ
ﺍﺳــﺖ .ﺍﻋﺘﺮﺍﺿﺎﺕ ﺍﻏﻠﺐ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻧﺤــﻮﻩ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻭ
ﻣﺎﻟﻴﺎﺕﮔﻴــﺮﻯ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﺑــﻮﺩﻩ ﺩﺭ ﺣﺎﻟــﻰ ﻛــﻪ
ﺍﺻــﻞ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺯ
ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﻣﺮ ﻣﻮﺟﺐ
ﺷﺪﻩ ﺗﺎ ﻧﺮﺥ 9ﺩﺭﺻﺪﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻓﺸﺎﺭ ﺯﻳﺎﺩﻯ
ﺑﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻭ ﻣﺸﺎﻏﻞ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻭﺍﺭﺩ ﻛﻨﺪ.
ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﺭﺍﺳــﺘﺎ ،ﺑــﻪ ﺗﺎﺯﮔﻰ ﻧﺎﻳﺐﺭﻳﻴﺲ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ،ﺑﻮﺩﺟﻪ ﻭ ﻣﺤﺎﺳــﺒﺎﺕ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺍﺯ
ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺩﺭ ﻣﻴــﺰﺍﻥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ
ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﻣﺒﻨﺎﻯ ،ﺁﻥ ﻧﺮﺥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ
ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺍﺳﺎﺳﻰ ﺑﺎ 3ﺩﺭﺻﺪ ﻛﺎﻫﺶ ﺑﻪ 6ﺩﺭﺻﺪ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﻭ
ﺩﺭ ﺍﺯﺍﻯ ﺁﻥ ﻧﺮﺥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﺍﺳﺎﺳﻰ
ﺍﺯ 9ﺑــﻪ 12ﺩﺭﺻــﺪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﭘﻴﺪﺍ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ
ﺑﺮﺍﻯ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﮔﺮﺍﻥ ﺷــﺪﻥ ﺍﻗﻼﻡ ﻏﻴﺮﺍﺳﺎﺳﻰ ﻭ ﻛﺎﻫﺶ
ﻓﺸﺎﺭ ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺍﺯ 25ﺑﻪ 20ﺩﺭﺻﺪ ﻛﺎﻫﺶ
ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﻛﺎﻫﺶ ﻓﺸﺎﺭ ﺑﺮ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺍﺳﺎﺳﻰ
ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺍﻳﻦ ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩ ،ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻧﻜﻪ ﻛﺎﻫﺶﻫﺎﻯ ﺍﻋﻤﺎﻝ
ﺷــﺪﻩ ﺑﺮ ﺩﺭﺁﻣﺪﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﻣﻨﻔﻰ ﻧﮕﺬﺍﺭﺩ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩ
ﺣﺬﻑ ﻣﻌﺎﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺷﺪﻩ
ﺍﺳــﺖ .ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ
ﺗﻐﻴﻴــﺮﺍﺕ ﮔﺴــﺘﺮﺩﻩ ﺩﺭ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻭ ﺍﺑﻬﺎﻡ ﺩﺭ ﺳــﺎﺯﻭﻛﺎﺭﻫﺎﻯ
ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺁﻥ ﻧﺎﭘﺨﺘﻪ ﻭ ﺑﺪﻭﻥ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﻰ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳــﺪ.
ﺍﻳﻦ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻫﺎ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻣﻄﺮﺡ ﺷﺪﻩ ﻛﻪ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻧﻈﺎﻡ ﺟﺎﻣﻊ
ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺩﺭ ﺩﺳــﺖ ﺗﺪﻭﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﻣﻌﺘﻘﺪﻧﺪ
ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺩﺭ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﺑﺪﻭﻥ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﻧﻈﺎﻡ ﺟﺎﻣﻊ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ
ﻓﺮﺁﻳﻨــﺪ ﻧﻈﺎﻡ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗــﻰ ﺭﺍ ﺩﭼﺎﺭ ﻣﺸــﻜﻞ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﻫﺎﺩﻯ
ﻗﻮﺍﻣﻰ ،ﻧﺎﻳﺐﺭﻳﻴﺲ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ،ﺑﻮﺩﺟﻪ ﻭ ﻣﺤﺎﺳﺒﺎﺕ
ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺑﺎ ﺍﻋﻼﻡ ﺍﻳﻦ ﺧﺒﺮ ﺑﻪ ﺧﺎﻧﻪ ﻣﻠﺖ
ﮔﻔــﺖ :ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﻋﻼﻡ ﻭﺻﻮﻝ ﻻﻳﺤﻪ ﻣﺎﻟﻴــﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ،
ﺑﺮﺭﺳﻰ ﺍﻳﻦ ﻻﻳﺤﻪ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ
ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﻫﻤﻜﺎﺭﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ
ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻫﺎﻳﻰ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ .ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ
ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺍﺳﺎﺳﻰ ﻭ ﻏﻴﺮﺍﺳﺎﺳﻰ 9ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺩﺭﺻﺪ
ﺑﻪ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﻓﺸــﺎﺭ ﺁﻭﺭﺩﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ
ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺩﺭ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻫﺴﺘﻴﻢ.
ﻭﻯ ﺑــﺎ ﺑﻴــﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺗﻐﻴﻴــﺮﺍﺕ ﻣﺎﻟﻴــﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ
ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﺷــﺪﻥ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥﺑﺮ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ ،ﮔﻔﺖ :ﺗﻼﺵ ﺷــﺪﻩ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩ ﻓﺸﺎﺭ ﺑﺮ
ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮ ﺍﺳﺎﺳﻰ ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻪ ﺷﻮﺩ ،ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﺑﺎ ﻛﺎﻫﺶ
ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻗﻴﻤﺖﻫﺎ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺗﺎ ﺩﺭ
ﻧﻬﺎﻳﺖ ﺷــﺎﻫﺪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﺭﺁﻣﺪﻫﺎ ﺑﺎﺷــﻴﻢ .ﺑــﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻳﻦ ،ﺗﺎ
ﺩﺭ ﺻﺤﻦ ﻋﻠﻨﻰ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﻧﺸــﻮﺩ ﺗﻐﻴﻴﺮﻯ ﺩﺭ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ
ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻧﺨﻮﺍﻫﻴﻢ ﺩﺍﺷﺖ.
ﭼﺎﻟﺶﻫﺎﻯ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺩﻭﻧﺮﺧﻰ ﻛﺮﺩﻥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ
ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻧﻜﻪ ﻛﺎﻫﺶ ﻧﺮﺥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ
ﺑﻪ ﻛﺎﻫﺶ ﻓﺸــﺎﺭ ﺑﺮ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ ﻣﺸــﺎﻏﻞ ﻣﻨﺠﺮ
ﺷﻮﺩ ،ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﻣﻌﺘﻘﺪﻧﺪ ﺍﺑﻬﺎﻣﺎﺕ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻪﺑﻨﺪﻯ
ﻛﺎﻻﻫــﺎ ﻭ ﭘﻴﭽﻴﺪﮔﻰ ﺩﺭ ﻣﺤﺎﺳــﺒﻪ ﺁﻥ ﺁﺭﺍﻣﺶ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ
ﻫﻢ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺯﺩ .ﺳــﻴﺎﻭﺵ ﻏﻴﺒﻰﭘﻮﺭ ،ﻛﺎﺭﺷــﻨﺎﺱ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﻭ
ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺣﻞ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺍﻣﻮﺭ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺗﻬﺮﺍﻥ
ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﻃﺮﺡ
ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩﻯ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺑﻴﺎﻥ ﻛﺮﺩ :ﻗﺎﻧﻮﻥ
ﻓﻌﻠــﻰ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ
ﻣﺸﺎﻏﻞ ﺧﺮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺣﺎﺷﻴﻪ ﺑﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺗﺒﻌﻴﺾ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﻭ
ﺩﻭﮔﺎﻧﮕﻰ ﻧﺮﺥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﻨﺎﻳﻌﻰ
ﻛﻪ ﺳﺎﻝﻫﺎﺳــﺖ ﺍﺯ ﻧﺤﻮﻩ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺁﺳﻴﺐ ﺩﻳﺪﻩﺍﻧﺪ
ﻭ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﻣﺸــﺎﻏﻠﻰ ﻛﻪ ﻣﺠﺒﻮﺭ ﺑﻪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺣﺮﻓﻪ ﺷــﺪﻧﺪ
ﻣﻔﻴﺪ ﺑﺎﺷــﺪ ﺍﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﺗﻨﻬﺎ ﻳﻚ ﺭﻭﻯ ﺳﻜﻪ ﺍﺳﺖ .ﻏﻴﺒﻰﭘﻮﺭ ﺑﺎ
ﺑﻴــﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﻭﮔﺎﻧﮕﻰ ﻧﺮﺥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﺩﺭ ﻣﺮﺣﻪ
ﺍﺟﺮﺍ ﺑﺎ ﺿﻌﻒﻫﺎﻯ ﺟﺪﻯ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺭﻭ ﺍﺳﺖ ،ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺑﻪ ﺳﺎﻣﺎﻧﻪﺍﻯ
ﺟﺎﻣﻊ ﻧﻴﺎﺯ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺻﺮﺍﺣﺖ ﻛﺎﻻﻫﺎ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻃﺒﻘﻪﺑﻨﺪﻯ
ﺍﺳﺎﺳﻰ ﻭ ﻏﻴﺮﺍﺳﺎﺳــﻰ ﻃﺒﻘﻪﺑﻨﺪﻯ ﻛﻨﺪ .ﺍﻳﻦ ﺻﺮﺍﺣﺖ ﻧﻴﺰ
ﺑﺎﻳﺪ ﺩﻭﺳــﻮﻳﻪ ﺑﺎﺷــﺪ ﻳﻌﻨﻰ ﻫﻢ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻭ ﻣﻤﻴﺰﺍﻥ
ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺷــﻔﺎﻑ ﺑﺎﺷــﺪ ﻫﻢ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﻣﺸــﺎﻏﻞ ﻭ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ .ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﻣﺮﺯﺑﻨﺪﻯ ﻣﺸــﺨﺼﻰ ﻣﻴﺎﻥ ﻛﺎﻻﻯ
ﻭﺍﺳــﻄﻪﺍﻯ ،ﻧﻬﺎﻳﻰ ،ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﻭ ﻏﻴﺮﺍﺳﺎﺳــﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ
ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳــﻦ ﺍﻳﻦ ﺩﺳــﺘﻪﺑﻨﺪﻯ ﺑﺎ ﺍﺑﻬﺎﻣﺎﺗﻰ ﺩﺭ ﺍﺟــﺮﺍ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺭﻭ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﺜﺎﻝ ،ﺷﻴﺮ ﻣﻌﺎﻑ ﺍﺯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ ﺍﮔﺮ
ﺑﺎ ﻗﻬﻮﻩ ﻣﺨﻠﻮﻁ ﺷــﻮﺩ ﺷﺎﻣﻞ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺍﻳﻦ ﺟﺰﺋﻴﺎﺕ
ﻧﺤﻮﻩ ﻣﺤﺎﺳــﺒﻪ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻣﺸــﻜﻞ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺭﻭ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ:
ﺩﺭ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺍﺻﻨﺎﻑ ﺑﻪ ﺩﺳــﺘﻪ ﺍﻟﻒ ،ﺏ ﻭ ﺝ ﺗﻘﺴــﻴﻢﺑﻨﺪﻯ
ﻣﻰﺷــﺪﻧﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺟﺪﻳﺪ ﺍﺑﻼﻏﻰ ﺳــﺎﻝ 95ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ
ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺩﺭ ﺍﺟﺮﺍ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺎﺳــﺒﻪﻫﺎ ﺣﺬﻑ ﺷــﺪ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ
ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻫﺎ ﻧﻴﺰ ﺑﻴﻨﺪﻳﺸﻨﺪ.
ﺁﺭﺍﻣﺶ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺑﺮﻫﻢ ﻣﻰﺧﻮﺭﺩ
ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﺷــﻨﺎﺱ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺑﺎ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑــﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺗﺒﻌﻴﺾ
ﻣﺎﻟﻴﺎﺗــﻰ ﻭ ﺩﻭﮔﺎﻧﮕــﻰ ﻧﺮﺥ ﺑﻪ ﺑﺮﻫﻢ ﺧــﻮﺭﺩﻥ ﺁﺭﺍﻣﺶ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﻣﻨﺠﺮ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ ،ﺍﻇﻬﺎﺭﻛﺮﺩ :ﻻﺯﻣﻪ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩ
ﺍﺑﺘﺪﺍ ﻓﺮﻫﻨﮓﺳــﺎﺯﻯ ﻭ ﺟﻠﻮﮔﻴــﺮﻯ ﺍﺯ ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ ﻣﺸﺎﻏﻞ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﺭ ﻧﻬﺎﻳﺖ ﺑﺎ ﺷﻔﺎﻓﻴﺖ ﺳﻪﮔﺎﻧﻪ ﺑﺎ
ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ،ﻣﺎﻣﻮﺭﺍﻥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﻭ ﻣﺸــﺎﻏﻞ ﺍﻳﻦ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺍﺟﺮﺍ ﺩﺍﺭﺩ.
ﻭﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻛﺎﻫــﺶ 5ﺩﺭﺻﺪﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺑﻨﮕﺎﻩ ﻧﻴﺰ
ﮔﻔﺖ :ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺑﻪ ﺍﺻﻼﺡ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕﻫﺎﻯ ﻣﺴــﺘﻘﻴﻢ ﻧﻴﺎﺯ
ﺩﺍﺭﺩ ،ﻧﺮﺥ ﻛﻨﻮﻧﻰ ﻣﺘﻌﺎﺩﻝ ﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ ﺳﺎﺯﻭﻛﺎﺭ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺿﻌﻴﻒ
ﺍﺳــﺖ .ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻳﻦ 54 ،ﺩﺭﺻﺪ ﺩﺭﺁﻣﺪﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﻛﺸﻮﺭ
ﺍﺯ ﻣﺤﻞ ﺍﺷــﺨﺎﺹ ﺣﻘﻮﻗــﻰ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﻭ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻛﻪ ﺍﺟﺮﺍﻯ
ﺍﻳﻦ ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩ ﺑــﺮ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺗﺎﺛﻴﺮﮔﺬﺍﺭ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ
ﺟﺎﻳﮕﺰﻳﻨﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻥ ﺗﻌﺮﻑ ﺷﻮﺩ.
ﻭﺟﻮﺩ ﻣﺸﻮﻕ ﻭ ﺟﺮﻳﻤﻪ ﺿﺮﻭﺭﻯ ﺍﺳﺖ
ﻏﻴﺒﻰﭘﻮﺭ ﺣﺬﻑ ﻣﺸــﻮﻕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗــﻰ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺟﺒﺮﺍﻥ
ﺩﺭﺁﻣﺪﻫــﺎﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗــﻰ ﺍﺷــﺘﺒﺎﻩ ﺗﻮﺻﻴﻒ ﻛــﺮﺩ ﻭ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺩﺭ
ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ ﺍﻓﺮﺍﺩﻯ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﺧﻮﺩ
ﻋﻤــﻞ ﻧﻜﻨﻨــﺪ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻭﺟﻮﺩ ﻣﺸــﻮﻕ ﻭ ﺟﺮﻳﻤﻪ ﺿﺮﻭﺭﻯ
ﺍﺳﺖ .ﻫﺮ ﻣﻌﺎﻓﻴﺖ ﭘﻮﻟﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺷﺪﻩ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ
ﺧﺎﺻﻰ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺑﻪ ﺭﺍﺣﺘﻰ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﺩﺭﺁﻣﺪﻫــﺎﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗــﻰ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺣﺬﻑ ﻛــﺮﺩ .ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺜﺎﻝ ،ﺍﮔﺮ
ﻣﺸــﻮﻕﻫﺎﻯ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺤﺮﻭﻡ ﺣﺬﻑ ﺷﻮﺩ ﭼﻪ ﻛﺴﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﻣﻨﺎﻃــﻖ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛــﺮﺩ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ
ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻫﺎﻯ ﻣﻄﺮﺡﺷﺪﻩ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺧﺎﻡ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﻪ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻰ
ﻭ ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺭﺩ ،ﺍﻇﻬﺎﺭﻛﺮﺩ :ﻫﻨﻮﺯ ﺑﺮﺍﻯ ﻗﻀﺎﻭﺕ
ﺍﻳــﻦ ﻃﺮﺡ ﺯﻭﺩ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻤﺎﻡ ﺟﺰﺋﻴــﺎﺕ ﻭ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪﻫﺎﻯ
ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺁﻥ ﻣﺸــﺨﺺ ﺷــﻮﺩ ﺗﺎ ﺑﺘﻮﺍﻥ ﺍﺯﻳﺎﺑﻰ ﺩﺭﺳﺘﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ
ﻃﺮﺡ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻛﺮﺩ.
ﻣﻮﺍﻓـﻖ ﻛﺎﻫـﺶ ﺍﺳﺎﺳـﻰ ،ﻣﺨﺎﻟـﻒ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﻏﻴﺮﺍﺳﺎﺳﻰ
ﺍﺑﻮﻟﻔﻀﻞ ﺭﻭﻏﻨﻰ ﮔﻠﭙﺎﻳﮕﺎﻧﻰ ،ﺭﻳﻴﺲ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﺻﻨﻌﺖ
ﺍﺗــﺎﻕ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ«
ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺩﻳﺪﮔﺎﻩ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩ ﺩﻭﻧﺮﺧﻰ
ﺷــﺪﻥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﮔﻔــﺖ :ﺁﻧﭽﻪ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﻛﺸــﻮﺭ ﻫﻤــﻮﺍﺭﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺍﺟــﺮﺍﻯ ﻧﻈﺎﻡ ﺟﺎﻣﻊ
ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﻋﺪﺍﻟﺖﻣﺤﻮﺭ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ﺍﻣــﺎ ﺁﻧﭽﻪ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ
ﺍﺟﺮﺍﺳﺖ ﺑﺎ ﺍﺻﻞ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻛﻪ ﺑﺮﻣﺒﻨﺎﻯ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ
ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺯ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﺍﺳﺖ ،ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻃﻰ
ﻳﻚ ﭼﺮﺧﻪ ﻃﻮﻻﻧﻰ ﺁﺳــﻴﺐﻫﺎﻯ ﺟﺪﻯ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ
ﻭﺍﺭﺩ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺳــﺘﻘﺒﺎﻝ ﺍﺯ ﻛﺎﻫﺶ ﻧﺮﺥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ
ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﮔﻔﺖ :ﺩﺭ ﺩﻧﻴﺎ ﻧﻴﺰ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ
ﻣﺮﺳــﻮﻡ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺍﺳﺎﺳﻰ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ
ﭘﺮﻭﺗﺌﻴﻨــﻰ ،ﻧﺎﻥ ،ﻟﺒﻨﻴــﺎﺕ ﻭ ...ﺗﺨﻔﻴﻒﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺩﺭﻧﻈﺮ
ﺑﮕﻴﺮﻧﺪ .ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﺍﺗﺎﻕ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺑﺎ ﻛﺎﻫﺶ ﻧﺮﺥ
ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﻣﻮﺍﻓﻖ ﺍﺳــﺖ ﺍﻣﺎ ﻧﻪﺗﻨﻬﺎ ﻣﺨﺎﻟﻒ
ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﻧﺮﺥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﺍﺳﺎﺳــﻰ ﻫﺴــﺘﻴﻢ ﺑﻠﻜﻪ
ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻧــﺮﺥ 9ﺩﺭﺻﺪﻯ ﻛﻨﻮﻧﻰ ﻧﻴﺰ ﻣﻌﺘﺮﺽ ﻫﺴــﺘﻴﻢ.
ﻗﺎﻧــﻮﻥ ﻧﺮﺥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓــﺰﻭﺩﻩ ﺭﺍ 8ﺩﺭﺻﺪ ﻣﻌﻴﻦ ﻛﺮﺩﻩ
ﺍﻣﺎ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﻚ ﺩﺭﺻﺪ ﻫﻢ ﺑﻪ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﻋﻼﻭﻩﺑﺮ ﺍﻳﻦ،
ﻧﺤﻮﻩ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻧﺎﺩﺭﺳﺖ ﺍﺳﺖ.
ﻟﺰﻭﻡ ﺗﻤﺮﻛﺰ ﺑﺮ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻧﻈﺎﻡ ﺟﺎﻣﻊ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ
ﺭﻳﻴﺲ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﺻﻨﻌﺖ ﺍﺗﺎﻕ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ
ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﺍﺳﺎﺳﻰ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻓﺸــﺎﺭ ﻭﺍﺭﺩ ﻣﻰﻛﻨﺪ ،ﺍﻇﻬﺎﺭﻛﺮﺩ :ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭﻗﺘﻰ ﻣﻮﺍﺩ
ﭘﺮﻭﺗﺌﻴﻨﻰ 3ﺩﺭﺻﺪ ﻛﺎﻫﺶ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺑﺴــﺘﻪﺑﻨﺪﻯ ﺁﻥ 3
ﺩﺭﺻﺪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ ،ﺗﻐﻴﻴﺮﻯ ﺑﺮ ﻓﺸــﺎﺭ ﻭﺍﺭﺩ ﺷــﺪﻩ ﺑﻪ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻧﻤﻰﺷــﻮﺩ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﮔﺮ ﻫﺪﻑ ﺁﺳﺎﻥﺳــﺎﺯﻯ ﻭ
ﻛﺎﻫﺶ ﻧﺮﺥ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﺳﺖ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﻢ.
ﺭﻭﻏﻨﻰ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭ ﻋﻠﻢ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺍﺳﺎﺳﻰ ﻭ
ﻏﻴﺮﺍﺳﺎﺳﻰ ﺩﺳﺘﻪﺑﻨﺪﻯ ﻣﺸﺨﺼﻰ ﺩﺍﺭﺩ ،ﮔﻔﺖ :ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ
ﺩﺭ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺍﺟﺮﺍ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻓﺮﺁﻭﺭﺩﻩﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺍﺳﺎﺳﻰ
ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺑﺎ ﺍﺑﻬﺎﻣﺎﺗﻰ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺭﻭ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻣﺸــﻜﻼﺗﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ
ﻭﺟــﻮﺩ ﻣــﻰﺁﻭﺭﺩ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻣﺒﻨﺎﻯ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﺑﺎﻳﺪ
ﻧﻈﺎﻡ ﺟﺎﻣﻊ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﻛﻪ ﺳــﺎﻝﻫﺎ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﺭﻭﻯ ﺁﻥ ﻛﺎﺭ
ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﺑﺎﺷــﺪ ،ﺍﻇﻬﺎﺭﻛﺮﺩ :ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺻﻨﻌﺖ
ﺍﺗﺎﻕ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛــﻪ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﻭ ﺩﻭﻟﺖ ﺗﻤﺮﻛﺰ ﺧﻮﺩ
ﺭﺍ ﺑﺮ ﻧﻈﺎﻡ ﺟﺎﻣﻊ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺑﮕﺬﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩﻫﺎﻳﻰ
ﻛﻪ ﺑﻪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻣﻨﺠﺮ ﺷــﻮﺩ ،ﺧﻮﺩﺩﺍﺭﻯ ﻛﻨﻨﺪ ﺗﺎ ﺷﺎﻫﺪ
ﻧﻈﺎﻣﻰ ﻳﻜﭙﺎﺭﭼﻪ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺑﺎﺷﻴﻢ.
ﺑﻨــﺎ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ ،ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻇﻬﺎﺭﺍﺕ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﻭ
ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺍﮔﺮ ﺑﻨﺎﺳــﺖ ﺩﻭ ﻧﺮﺧﻰ ﺷــﺪﻥ
ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺑﻪ ﻧﺤﻮﻯ ﺑﺎﺷــﺪ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻛﺎﻫﺸــﻰ ﻳﻚ ﺳﺮﻯ ﻛﺎﻻ ،ﻧﺮﺥ
ﻛﺎﻻﻫــﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ ﺗﺎﺛﻴــﺮ ﭼﻨﺪﺍﻧﻰ ﺑﺮ ﻧﺮﺥ
ﺗﻤﺎﻡﺷــﺪﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺁﻣﺪ .ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻪ
ﺩﻟﻴﻞ ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﮔﺴــﺘﺮﺩﻩ ﺩﺭ ﻧــﺮﺥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻭ ﺣﺬﻑ
ﻣﺸــﻮﻕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ،ﻧﻈﺎﻡ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺩﭼﺎﺭ ﺑﻰﻧﻈﻤﻰ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﺷﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻧﻈﺎﻡ ﺟﺎﻣﻊ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺭﺍ ﺯﻳﺮ ﺳﻮﺍﻝ ﻣﻰﺑﺮﺩ.
ﮔﺎﻫﻰ ﻣﺼﻮﺑﺎﺕ ﻣﺠﻠﺲ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﻧﺪﺍﺭﺩ
ﻓﺮﻫﺎﺩ ﺩژﭘﺴﻨﺪ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺳﺨﻨﺎﻥ ﺗﺎﺯﻩ ﻧﻮﺑﺨﺖ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺍﮔﺮ ﻣﻴﺎﻥ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ
ﻭﻓﺎﻕ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ ،ﻫﻴﭻﻛﺪﺍﻡ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﻣﺠﺒﻮﺭ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺛﺒﺎﺕ ﺣﺮﻑ
ﺧﻮﺩ ﺑﻪ ﻗﺴﻢ ﺣﻀﺮﺕ ﻋﺒﺎﺱ )ﻉ( ﻣﺴﺘﻤﺴﻚ ﺷﻮﻧﺪ .ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺍﻳﺴﻨﺎ ،ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ
ﻫﻤﺎﻳﺶ ﻋﻠﻤﻰ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺩﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﻭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻛﻪ ﻋﺼﺮ ﺩﻭﺷﻨﺒﻪ ﺩﺭ
ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺷﻬﻴﺪ ﺑﻬﺸﺘﻰ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﺷﺪ ،ﻣﺮﺗﻀﻰ ﻋﺰﺗﻰ ،ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﺩﺍﻥ ﮔﻔﺖ :ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺩﺭ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺑﻪﮔﻮﻧﻪﺍﻯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺩﻳﻦ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺍﺑﺰﺍﺭ ﺳﻴﺎﺳﺖﮔﺬﺍﺭﻯ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﺩﻳﻦ ﺑﻪ ﺟﺎﻯ ﻫﻤﻪ ﺍﻳﺪﺋﻮﻟﻮژﻯ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘــﻪ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺍﻳﺪﺋﻮﻟﻮژﻯ
ﺑﺎﻳﺪ ﺷﺎﻣﻞ ﺩﻳﻦ ﻭ ﺁﻧﭽﻪ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﻭﺣﻰ ﺭﺳﻴﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﺍﻧﺶ ﺑﺸﺮﻯ ﻭ ...ﺑﺎﺷﺪ.
ﻭﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺍﻛﻨﻮﻥ ﻣﻰﺑﻴﻨﻴﻢ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺩﻳﻦ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺟﺎﻧﺸﻴﻦ ﻋﻠﻢ ﻧﻴﺰ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ؛ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻰ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺩﺭﺳــﺖ ﻧﻴﺴــﺖ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻧﺪ ﺍﺻﻼﺡ ﺷﻮﺩ .ﺍﻭ
ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﭼﻨﻴــﻦ ﺭﻭﻳﻜﺮﺩﻯ ﺑﺎﻋﺚ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭﻗﺘﻰ ﻗﺮﻳﺐ ﺑﻪ ﺍﺗﻔــﺎﻕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﺩﺍﻥﻫﺎ
ﻣﻰﮔﻮﻳﻨﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺑﻪ ﻛﺸﻮﺭ ﻭﺍﺭﺩ ﺷﻮﺩ ،ﻋﺪﻩﺍﻯ ﭘﺎﺳﺦ ﺩﻫﻨﺪ ﻛﻪ
ﺧﻴﺮ ،ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺑﻪ ﻛﺸﻮﺭ ﺁﻳﺪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ
ﺁﻥ ﺍﻋﺘﻘﺎﺩ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ .ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ،ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﺩﺍﻥﻫﺎ
ﻣﻰﮔﻮﻳﻨﺪ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻻﺯﻡ ﺍﺳﺖ،
ﻋﺪﻩﺍﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﻣﻰﮔﻮﻳﻨﺪ ﺍﻋﺘﻘﺎﺩﻯ ﺑﻪ ﺳﭙﺮﺩﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ.
ﻭﻯ ﺍﺑــﺮﺍﺯ ﻛﺮﺩ :ﻏﺮﺑﻰﻫﺎ ﺟﺎﻯ ﺍﻳﺪﺋﻮﻟــﻮژﻯ ﺭﺍ ﻓﻬﻤﻴﺪﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺟﺎﻯ ﻋﻠﻢ
ﻭ ﻋﻘﻞ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻧﻤﻰﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺷﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﺴﻴﺮ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺭﺍ ﺑﻪ
ﺧﻮﺑــﻰ ﻃﻰ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ .ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ،ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺣﺎﺿﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻃﺮﺡ ﭘﺮﺳــﺶ ﭘﺮﺩﺍﺧﺘﻨﺪ.
ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺁﻧﺎﻥ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺳﺨﻨﺎﻥ ﺗﺎﺯﻩ ﻧﻮﺑﺨﺖ ﺳﻮﺍﻟﻰ ﭘﺮﺳﻴﺪ ﻛﻪ ﻭﻯ ﺩﺭ ﻣﻴﺎﻥ ﻣﺴﺎﺋﻞ
ﻣﻄﺮﺡﺷﺪﻩ ﺍﺯ ﻗﺴﻢ ﺣﻀﺮﺕ ﻋﺒﺎﺱ )ﻉ( ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ .ﺩژﭘﺴﻨﺪ ﺩﺭ ﭘﺎﺳﺦ ﺑﻪ
ﺍﻳﻦ ﺳﻮﺍﻝ ﮔﻔﺖ :ﺑﺤﺚ ﻭﻓﺎﻕ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺭﺍ ﻣﻄﺮﺡ ﻛﺮﺩﻩﺍﻡ ﻭ ﺑﺮ ﺁﻥ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻣﻰﻛﻨﻢ.
ﺍﮔﺮ ﺍﺟﻤﺎﻉ ﻭ ﻭﻓﺎﻕ ﻣﻴﺎﻥ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺷﻮﺩ ،ﺑﻪ ﻗﺴﻢ ﺣﻀﺮﺕ ﻋﺒﺎﺱ ﻧﻴﺎﺯ ﻧﻴﺴﺖ.
ﺍﻭ ﺑﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺧﺘﻼﻑﻧﻈﺮﻫﺎ ﻣﻴﺎﻥ ﺩﻭﻟﺖ ﻭ ﻣﺠﻠﺲ ﻧﻴﺰ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﮔﺎﻩ ﻣﺎ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻭ ﺑﻮﺩﺟﻪ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻣﺪﻝ ﻭ ﻛﺎﺭ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻰ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻣﻰﻛﻨﻴﻢ ﻭﻟﻰ ﻣﺠﻠﺲ ﺭﻭﻯ ﺁﻧﻬﺎ
ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺗﻰ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻣﺘﻮﺟﻪ ﻣﻰﺷﻮﻳﻢ ﻛﻪ ﺁﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ
ﺗﺼﻮﻳﺐﺷﺪﻩ ﺑﻪ ﺭﺍﺣﺘﻰ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺍﺟﺮﺍ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ .ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺜﺎﻝ ،ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ
ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ،ﺭﺷــﺪ ﺑﺨﺶ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ ﺭﺍ 5ﺩﺭﺻﺪ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪﺍﻳﻢ ﻣﺠﻠﺲ ﺁﻥ
ﺭﺍ ﺑﻪ 8ﺩﺭﺻﺪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳــﺖ؛ ﻣﻴﺰﺍﻧﻰ ﻛﻪ ﻧﻪ ﻣﻮﺭﺩ ﺗﺎﻳﻴﺪ ﻣﺎﺳــﺖ ﻭ ﻧﻪ ﻭﺯﺍﺭﺕ
ﺟﻬﺎﺩ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ ﻭ ﺳﻮﺍﻝ ﺍﻳﻨﺠﺎﺳﺖ ﻛﻪ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻋﺪﺩ ﺩﺳﺖ ﻳﺎﻓﺖ؟
ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺳﺎﺑﻖ ﺭﻳﻴﺲ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻭ ﺑﻮﺩﺟﻪ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺜﺎﻝ ،ﺩﺭ ﺑﻮﺩﺟﻪ
ﻧﻴﺰ ﺍﻋﺪﺍﺩﻯ ﺭﺍ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﻣﻰﮔﻴﺮﻳﻢ ﻭ ﻭﻗﺘﻰ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻣﺠﻠﺲ ﻣﻰﺑﺮﻳﻢ ﻣﺠﻠﺲ ﻋﺪﺩ
ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺭﺍ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺑﺎﺭﻫﺎ ﺷﺪﻩ ﮔﻔﺘﻪﺍﻧﺪ ﻛﻪ ﺗﻔﺎﻭﺕ ﺁﻧﭽﻪ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﺷﺪﻩ ﻭ
ﺁﻧﭽﻪ ﻣﺎ ﺑﻪ ﻣﺠﻠﺲ ﺑﺮﺩﻩﺍﻳﻢ ،ﺯﻳﺎﺩ ﻧﻴﺴﺖ .ﺑﺮﺍﻯ ﻧﻤﻮﻧﻪ ،ﺩﺭ ﺣﺪﻭﺩ 8ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺳﺖ.
ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﻫﻤﺎﻥ 8ﺩﺭﺻﺪ ﻫﻢ ﻋﺪﺩ ﺑﺰﺭﮔﻰ ﺍﺳﺖ .ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺜﺎﻝ ،ﻭﻗﺘﻰ ﺑﻪ ﺑﻮﺩﺟﻪ
ﺟﺎﺭﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺗﻌﻬﺪﻯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻴﻢ
ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺁﻥ ﭼﺎﺭﻩﺍﻧﺪﻳﺸــﻰ ﻛﻨﻴﻢ .ﻭﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺣﺠﻢ ﺩﻭﻟﺖ ﻧﻴﺰ ﺗﻮﺿﻴﺢ ﺩﺍﺩ:
ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻣﻦ ﻣﻮﺍﻓﻖ ﺍﻳﻦ ﻧﻴﺴﺘﻢ ﻛﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺣﺠﻢ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ 80ﺩﺭﺻﺪ
ﺍﺳــﺖ .ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻝ ،ﻓــﺎﺭﻍ ﺍﺯ ﺑﺤﺚ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺒﻴﻨﻴﻢ ﻛﻪ ﺩﺭ
ﮔﺬﺷﺘﻪ ﭼﻪ ﺭﻭﻧﺪﻫﺎﻳﻰ ﻃﻰ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺜﺎﻝ ،ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺑﺤﺚ ﻣﺪﺍﺭﺱ ﺗﻮﺟﻪ
ﻛﻨﻴﻢ .ﺍﺯ ﺳــﺎﻝ 68ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﻣﻰﮔﻮﻳﻴﻢ ﺑﻬﺘﺮ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﺪﺍﺭﺱ ﻏﻴﺮﺍﻧﺘﻔﺎﻋﻰ ﺍﻳﺠﺎﺩ
ﻛﻨﻴﻢ ﻭ ﺑﺨﺸــﻰ ﺍﺯ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺑﺴﭙﺎﺭﻳﻢ ﻭﻟﻰ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺁﻣﻮﺯﺵ
ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ 10ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﻛﻞ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻛﺸــﻮﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ
ﺍﺳــﺖ .ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﻧﻴﺰ ﺭﻭﻧﺪ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻛﻪ
ﺑﻪ ﺣﺠﻢ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ ﻃﻮﻝ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ 85ﺗﺎ 92ﺍﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺳﺎﻝ
85ﻭﻗﺘﻰ ﻣﻦ ﺍﺯ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺑﻴــﺮﻭﻥ ﺁﻣﺪﻡ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ 1270
ﻃﺮﺡ ﺑﻮﺩ ﻭﻟﻰ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 92ﻛﻪ ﺑﻪ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﮔﺸــﺘﻢ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ
2092ﻃﺮﺡ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ.
ﭼﻬﺎﺭﺷﻨﺒﻪ
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚﻭﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ
19ﻣﻬﺮ 20 1396ﻣﺤﺮﻡ 11 1439ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017ﺷﻤﺎﺭﻩ 230ﭘﻴﺎﭘﻰ 2203
ﺑﻪ ﺑﻬﺎﻧﻪ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﻋﻀﺎﻯ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺁﺳﻴﺎﻳﻰ ﺍﺯ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺳﺘﺎﻥﻫﺎ ﻣﻄﺮﺡ ﺷﺪ
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺷﺎﺧﺺ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ
ﺑﺎ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﺍﻧﺴﺎﻧﻰ
ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺁﺳﻴﺎﻳﻰﻫﺎ ﺩﺭ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻋﻜﺲ :ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ
ﺩﻭﺭﻩ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺗﻰ ﭼﻨﺪﻛﺸــﻮﺭﻯ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺗﻮﺳﻌﻪ
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﻣﺘﻮﺳــﻂ ﺑــﺎ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ
ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺁﺳــﻴﺎﻳﻰ )(APO
ﺍﺯ ﺷــﻨﺒﻪ 15ﻣﻬﺮ ﺑﻪ ﻣﻴﺰﺑﺎﻧﻰ ﻛﺸــﻮﺭﻣﺎﻥ ﺁﻏﺎﺯ ﺷــﺪﻩ ﻭ
ﺗﺎ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺍﺟﺮﺍﺳــﺖ .ﺩﻭﺭﻩﻫــﺎﻯ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺗﻰ
ﭼﻨﺪﻛﺸــﻮﺭﻯ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻓﺮﺻﺖﻫﺎﻳﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ
ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺁﺳﻴﺎﻳﻰ ﺩﺭﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻋﻀﻮ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﺩﻫﺪ
ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎ ﺿﻤﻦ ﺗﺒﺎﺩﻝ ﺩﺍﻧــﺶ ﻭ ﺗﺠﺮﺑﻪﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ
ﺑﺘﻮﺍﻧﻨــﺪ ﺑﺎ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﭘﻴﺸــﺮﻓﺖﻫﺎ ﺁﺷــﻨﺎ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ
ﺗﺠﺮﺑﻪﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻛﻨﻨﺪ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﺑﻪ ﺟﺰ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ
ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﺷﺮﻛﺖﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻧﻰ ﺍﺯ 11ﻛﺸﻮﺭ
ﻋﻀﻮ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺁﺳﻴﺎﻳﻰ ﺷﺎﻣﻞ ﻛﺎﻣﺒﻮﺝ ،ﺗﺎﻳﻮﺍﻥ،
ﻫﻨﺪ ،ﺍﻧﺪﻭﻧﺰﻯ ،ﻣﺎﻟﺰﻯ ،ﻧﭙﺎﻝ ،ﭘﺎﻛﺴﺘﺎﻥ ،ﺳﺮﻳﻼﻧﻜﺎ ،ﺗﺎﻳﻠﻨﺪ
ﻭ ﻭﻳﺘﻨﺎﻡ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺍﺭﻧﺪ .ﺍﺳــﺘﺎﺩﺍﻥ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﺍﺯ
ﺗﺎﻳﻮﺍﻥ ﻭ ﺳﻨﮕﺎﭘﻮﺭ ﺟﺪﻳﺪﺗﺮﻳﻦ ﺍﻟﮕﻮﻫﺎﻯ ﺭﻭﺯ ﺩﻧﻴﺎ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ
ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻭ ﺩﺍﻧﺶ ﻭ ﺗﺠﺮﺑﻪﻫﺎﻯ
ﺧــﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ .ﺷــﺮﻛﺖﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ،
ﺍﺯ ﺑﺮﺧﻰ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺷــﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺷﻜﻮﻫﻴﻪ ﻗﻢ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻛﺮﺩﻧﺪ .ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻧﻴﺰ ﻋﻠﻰ ﻳﺰﺩﺍﻧﻰ
ﺍﺯ ﺗﻬﻴﻪ ﻧﺴﺨﻪ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﻫﺮ ﻭﺍﺣﺪ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﺴﺘﻘﺮ
ﺩﺭ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎ ﻭ ﻧﻮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺭﺳﺎﻟﺖ ﺟﺪﻯ
ﺑــﺮﺍﻯ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﻣﺸﺘﺮﻙ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ
ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳﺖ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﻭﺍﺣﺪ ﺑﻪ ﻭﺍﺣﺪ ﻭ
ﺷﻬﺮﻙ ﺑﻪ ﺷﻬﺮﻙ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﻣﺴﺘﻘﺮ ﺷﻮﻧﺪ.
ﺍﻛﻨــﻮﻥ ﻏﻼﻣﺮﺿﺎ ﺳــﻠﻴﻤﺎﻧﻰ ،ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﺷــﺮﻛﺖ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺑﻪ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﮔﻔﺖ :ﻫﺮ ﺳﺎﻝ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ
ﻋﻀــﻮ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﻬــﺮﻩﻭﺭﻯ ﺁﺳــﻴﺎﻳﻰ ﺩﻭﺭﻩﻫﺎﻳــﻰ ﺑﺮﺍﻯ
ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺩﺍﻧﺶ ﻭ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ
ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎ ﻛﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﻴﺰ ﻋﻀﻮ ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺍﺳــﺖ
ﻗﺮﺍﺭ ﺷــﺪ ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻧﺘﻘــﺎﻝ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﻣﺘﻮﺳــﻂ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﺷــﻮﺩ .ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ
ﺻﻨﺎﻳــﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﺷــﺮﻛﺖ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑﻬــﺮﻩﻭﺭﻯ ﻧﻴــﺮﻭﻯ ﺍﻧﺴــﺎﻧﻰ
ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ 6ﺷــﺎﺧﺺ ﺗﻌﺮﻳــﻒ
ﺷــﺪﻩ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ
ﺩﺭ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻯ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ
ﺩﺭ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ
ﺷــﺎﻳﺪ ﺑﺘﻮﺍﻥ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑــﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ
ﻣﻬﻢﺗﺮﻳــﻦ ﺷــﺎﺧﺺ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ
ﺯﻳﻨﺐ ﻋﺒﺪﻯ
ﺷﺎﻣﻞ
ﻧﺎﻡ ﺑﺮﺩ .ﺍﻳﻦ ﺷــﺎﺧﺺﻫﺎ
ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻧﮕﺎﺭ
ﺑﻬــﺮﻩﻭﺭﻯ ﻧﻴــﺮﻭﻯ ﻛﺎﺭ ،ﺩﺭﺻﺪ
ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺷﺎﺧﺺ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﻧﻴﺮﻭﻯ
ﻛﺎﺭ ،ﺷﺎﺧﺺ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ،ﺩﺭﺻﺪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺷﺎﺧﺺ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ
ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﻭ ﺷﺎﺧﺺ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﻛﻞ ،ﺩﺭﺻﺪ ﺗﻐﻴﻴﺮﺷﺎﺧﺺ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ
ﻛﻞ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﺁﻧﭽﻪ ﺩﺭ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺷﺎﺧﺺ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﺍﻧﺴﺎﻧﻰ
ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻭ ﺍﻃﻼﻉﺭﺳﺎﻧﻰ ﺍﺳﺖ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ
ﺷــﺎﺧﺺ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﺍﻧﺴﺎﻧﻰ ﺑﺮ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺳﺎﻳﺮ ﺷﺎﺧﺺﻫﺎﻯ
ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﻧﻴﺰ ﺍﺛﺮﮔﺬﺍﺭ ﺍﺳــﺖ .ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺗﻮﺳــﻌﻪ
ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺗﻮﺳﻌﻪ ،ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ
ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩ ﺭﺷــﺪ ﺟﻤﻌﻴﺖ ﺷﻬﺮﻯ ﻭ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ ﺩﺭ ﺑﻴﺸﺘﺮ
ﻧﻘﺎﻁ ﻛﺸــﻮﺭ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺑﺎ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﺩﺭﺁﻣﺪﻯ ﻛﻢ ﻭ ﻣﺘﻮﺳﻂ ،ﺍﻳﺠﺎﺩ
ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ،ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ،ﺁﻣﻮﺯﺵ ،ﺑﻬﺪﺍﺷﺖ ،ﺧﺪﻣﺎﺕ
ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﻭ ﻣﻬﺎﺭ ﺁﻟﻮﺩﮔﻰ ﺑﻪ ﻣﺜﺎﺑﻪ ﻣﺎﻧﻊ ﺑﺰﺭﮔﻰ ﺑﺮ ﺳﺮ ﺭﺍﻩ ﺗﻮﺳﻌﻪ
ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﺳــﺖ ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﻣﺘﻮﺳــﻂ ﻓﻌﺎﻝ ﺩﺭ
ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻣﺸﺎﻏﻞ ﺭﺍ ﺍﻳﺠﺎﺩ
ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﻛﺮﺩ .ﺍﮔﺮ ﺍﻳﻦ ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎ ﻭ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﻣﺴــﺘﻘﺮ ﺷﻮﻧﺪ ﺍﺯ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﻭ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺯﻳﺮﺑﻨﺎﻳﻰ ﺍﻳﻦ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎ ﺑﻪ
ﺧﻮﺑﻰ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺍﺯ ﺯﻳﺮ ﺳﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﻭ
ﻣﺸﺘﺮﻙ ،ﺻﺮﻓﻪﺟﻮﻳﻰ ﺩﺭ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳﺎﺯ ﻭ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﻭ ﺗﺎﺳﻴﺴﺎﺕ
ﻣﺸــﺘﺮﻙ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪ ﺷــﻮﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻧﻴــﺮﻭﻯ ﻛﺎﺭ ﻣﺎﻫــﺮ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺑﻪ
ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺁﻣﻮﺯﺷــﻰ ﻭ ﭘﮋﻭﻫﺸﻰ ﻭ ﺳﺎﻳﺮ
ﻋﻮﺍﻣــﻞ ﻣﻬﻢ ﺗﺎﺛﻴﺮﮔﺬﺍﺭ ﻧﻴﺰ ﺩﺳﺘﺮﺳــﻰ ﺧﻮﺍﻫﻨــﺪ ﻳﺎﻓﺖ .ﺑﺎ ﺍﻳﻦ
ﺣﺎﻝ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ ﻭ ﺍﺳــﺘﺎﺩﻛﺎﺭﺍﻧﻰ ﻛﻪ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺩﺭ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﺸــﻐﻮﻝ ﻛﺎﺭ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺑﺎ ﻋﻠﻢ ﺭﻭﺯ ﺁﺷﻨﺎ ﺷﻮﻧﺪ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺑﻬﺘﺮ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﺑﺎﻛﻴﻔﻴﺖﺗﺮﻯ ﺩﺍﺷﺖ.
ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺭﺳــﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﺷــﺎﺧﺺ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺩﺭ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ
ﺗﻮﻟﻴــﺪﻯ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺭﺍ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﺎ ﺁﻣــﻮﺯﺵ ﻛﺎﺭﻛﻨﺎﻥ ﻭ ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ
ﻓﻨﻰ ﻭ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺩﺳﺘﻴﺎﻓﺘﻨﻰ ﻛﺮﺩ .ﺍﮔﺮ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﺍﻧﺴﺎﻧﻰ ﺷﺎﻏﻞ ﺩﺭ
ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﻛﺎﺭ ﺑﺎ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻬﺎﺭﺕ
ﻛﺎﻓﻰ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑﺮ ﻛﺎﻫﺶ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﻧﺮﺥ
ﺗﻤﺎﻡﺷﺪﻩ ﻣﺤﺼﻮﻝ ،ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺍﻧﺮژﻯ ﻭ ...ﺍﺛﺮﮔﺬﺍﺭ ﺑﺎﺷﻨﺪ.
ﺷﺘﺎﺏ ﺩﺭ ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺍﻳﺪﻩﺁﻝ
ﺯﻳﻨﺐ ﻋﺒﺪﻯ
s.industrial@sanatnewspaper.com
ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﺩﺭ ﺭﺍﺳــﺘﺎﻯ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﻣﺸﺘﺮﻙ ﺑﻴﻦ
ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ
ﻭ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﺎ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺁﺳــﻴﺎﻳﻰ
) (APOﺩﺭﺣﺎﻝ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺍﺳــﺖ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﺁﻣﻮﺯﺷﻰ
ﺍﺯ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﺗﻮﺳــﻌﻪﺍﻯ
ﻭ ...ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻭ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺩﺍﻧﺶ ﻭ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪﻫﺎ
ﺳــﻠﻴﻤﺎﻧﻰ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪﻫﺎ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ
ﺩﻭﺭﻩﺍﻯ ﻭ ﻫﺮ ﺳﺎﻝ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻋﻀﻮ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﻣﻰﺷﻮﺩ،
ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ :ﺑﺎﺯﺩﻳــﺪ ﺍﺯ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﻗﻢ ،ﺗﻬﺮﺍﻥ،
ﻗﺰﻭﻳﻦ ﻭ ﺍﻟﺒﺮﺯ ﺩﺭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺍﻳﻦ ﮔﺮﻭﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ.
ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﺷﺮﻛﺖ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﻣﺪﻝ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺩﺭ
ﻫﺮ ﺑﻨﮕﺎﻩ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺗﻌﺮﻳﻒ
ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ،ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ
ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ ﻣﻮﺭﺩ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻭ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻭﺍﻗﻊ
ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﭼﺮﺧﻪﻫﺎﻯ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﭼﺮﺧﻪ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺳــﻠﻴﻤﺎﻧﻰ ﮔﻔﺖ :ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺗﻰ ﻫﻤﺮﺍﻩ
ﺑﺎ ﺍﻧﺘﻘــﺎﻝ ﺩﺍﻧﺶ ﻭ ﺗﺠﺮﺑــﻪ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ ﺍﻣــﺎ ﺩﻭﺭﻩﻫﺎﻯ
ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﺪﻳﺮﻳﺘﻰ ﻣﺤﻴﻂﺯﻳﺴﺖ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺩﺍﻧﺶ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ
ﺩﺍﻧﺶ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻭ ...ﺭﺍ ﺷــﺎﻣﻞ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﻭﻯ
ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻛﺎﺭ ﺩﺭﺳﺖ
ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺩﺭﺳــﺖ ﺍﺳــﺖ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﺑﺎ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ
ﺩﺭ ﺻﻨﺎﻳــﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﻣﺘﻮﺳــﻂ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ
ﺑﻪ ﺳــﻮﺩﺁﻭﺭﻯ ﺭﺳــﻴﺪ .ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻫﺪﻑﮔﺬﺍﺭﻯ ﺗﻮﺳــﻌﻪ
ﻛﺎﺭﮔﺎﻩﻫــﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ،ﺑﺎﻻ ﺑﺮﺩﻥ ﺧﺮﻭﺟﻰ
ﺑﻪ ﻧﺴﺒﺖ ﻭﺭﻭﺩﻯ ،ﺍﺛﺮﺑﺨﺸــﻰ ﻛﺎﺭﻛﻨﺎﻥ ﺩﺭ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ
ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻭ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻛﻴﻔﻴــﺖ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﺷــﺎﺧﺺﻫﺎﻯ
ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﺩﻭﺭﻩﻫﺎﻯ ﺁﻣﻮﺯﺷــﻰ
ﺩﻧﺒــﺎﻝ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺩﺭ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺳــﻨﺪ ﭼﺸــﻢﺍﻧﺪﺍﺯ ﺑﺎﻳﺪ
ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ 2/5ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ 8ﺩﺭﺻﺪ ﻧﺮﺥ ﺭﺷﺪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺭﺍ
ﺷﺎﻣﻞ ﺷﻮﺩ ﻭ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺭﺍﻩﻫﺎﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ
ﺩﺍﻧﺶ ﺭﻭﺯ ﺻﺎﺣﺒﺎﻥ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪﻫﺎ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﺎﻳﺪ
ﻣﻬﺎﺭﺕ ﻧﻴﺮﻭﻯﻫﺎﻯ ﺷــﺎﻏﻞ ﺩﺭ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﺑﺰﺍﺭﺁﻻﺕ ﻭ
ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺩﺭ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﻳﺎﺑﺪ ﺗﺎ
ﺑﺘﻮﺍﻧﻨــﺪ ﺣﺪﺍﻛﺜــﺮ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻛﺎﻻ ﻭ ﻛﺎﺭ ﺑﺎ
ﻣﺎﺷﻴﻦﺁﻻﺕ ﭘﻴﺸﺮﻓﺘﻪ ﺑﺒﺮﻧﺪ.
ﺍﻳﻦ ﻧﻤﺎﻳﻨــﺪﮔﺎﻥ ﺩﺭ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺍﺯ ﺑﺮﺧــﻰ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ
ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻗﻢ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ
ﻧﺨﺴــﺘﻴﻦ ﻧﻤﻮﻧﻪﻫﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻣﻮﺭﺩ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺖ.
ﺍﻣﻴﺮ ﻃﻴﺒﻰﻧﮋﺍﺩ ،ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷﺮﻛﺖ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻗﻢ
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺭﻩ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺑﻪ ﻫﻤﺖ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺩﻭﺭﻩﺍﻯ ﺁﻣﻮﺯﺷــﻰ ) (APOﺩﺭ ﻣﻬﺮ ﺍﻣﺴﺎﻝ ﻭﻳﮋﻩ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩﻫﺎ
ﻭ ﻓﻌــﺎﻻﻥ ﻋﺮﺻﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺻﻨﻌﺖ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺑﺎ ﺣﻀﻮﺭ
ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺁﺳــﻴﺎﻳﻰ ﺩﺭ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﺷــﺪ ﻛﻪ
ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭﻳــﻢ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺗﻰ ﻭ ﭘﮋﻭﻫﺸــﻰ ﺑﻪﻭﺟﻮﺩ
ﺁﻣــﺪﻩ ﺩﺭ ﺭﺍﺳــﺘﺎﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺩﺭ ﺳــﻄﺢ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﻗﻢ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻴﻢ .ﻭﻯ ﺑﺎ
ﺑﻴــﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑــﺮﺍﻯ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷــﺘﺎﺏ
ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻭ ﺍﻳﺪﻩﺁﻝ ﺗﻌﺎﻣﻞ ﺳﺎﺯﻧﺪﻩ ﺑﺎ
ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎ ﻭ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﻣﻮﻓﻖ ﺩﺭ ﻋﺮﺻﻪ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻞ
ﺩﺭ ﺩﺳــﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ ،ﮔﻔﺖ :ﺣﻀﻮﺭ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺍﻳﻦ
ﺷــﺮﻛﺖ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﻩﻫﺎﻯ ﺁﻣﻮﺯﺷﻰ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺁﺳﻴﺎ ﺩﺭ
ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻭ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺸــﻮﺭ ،ﺑﺎﺯﺩﻳــﺪ ﺍﺯ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ
ﺗﻮﻟﻴــﺪﻯ ﻣﻮﻓﻖ ﻭ ﺣﻀــﻮﺭ ﺩﺭ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺍﺯ
ﺳــﻮﻯ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺻﻨﻌﺖ ﺍﺳﺘﺎﻥ
ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺍﺟﺮﺍﺷــﺪﻩ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺑﻪ ﺷــﻤﺎﺭ
ﻣﻰﺁﻳﺪ .ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷــﺮﻛﺖ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻗﻢ
ﻣﺸــﺎﺭﻛﺖ ﺍﺳــﺘﺎﺩﺍﻥ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻧﻘﺎﻁ ﻗﻮﺕ ﻭ ﺑﺮﺟﺴﺘﻪ
ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﺁﻣﻮﺯﺷــﻰ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺁﻥ ﻫﺴﺘﻴﻢ
ﻛــﻪ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻧــﻰ ﺍﺯ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻗﻢ ﺩﺭ
ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﺁﻣﻮﺯﺷــﻰ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻭ ﺑﺘﻮﺍﻧﻴﻢ ﺑﺎ ﻓﺮﺍﻫﻢ
ﻛﺮﺩﻥ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺍﺳﺘﺎﺩﺍﻥ ﻭ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺩﺭ ﻋﺮﺻﻪ
ﺑﻬــﺮﻩﻭﺭﻯ ﺍﺯ ﻭﺍﺣﺪﻫــﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻗﻢ ،ﺩﺭ ﺭﺍﺳــﺘﺎﻯ
ﺗﺜﺒﻴﺖ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷــﺘﺎﺏ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺳــﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻭ
ﺍﻳﺪﻩﺁﻝ ﺩﺭ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻭ ﺑﻪﺧﺼﻮﺹ ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﮔﺎﻡ ﺑﺮﺩﺍﺭﻳﻢ .ﻃﻴﺒﻰﻧﮋﺍﺩ ﮔﻔﺖ :ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ
ﺗﻮﻟﻴــﺪﻯ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻗﻢ ﺗﻮﺍﻧﺴــﺘﻪﺍﻧﺪ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﻛﻮﺗﺎﻩ
ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺧﻮﺩ ﺑﻪ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﻭ ﺩﺳــﺘﺎﻭﺭﺩﻫﺎﻯ ﺑﺎﻻﻳﻰ ﺩﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ،
ﻧﺸﺎﻥﺳﺎﺯﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﻭ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺩﺳﺖ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﻨﺪ.
ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺯ
ﻭﺍﺣﺪﻫﺎ ﻭ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳﺘﺎﻥ ،ﻧﺸﺎﻥ ﺍﺯ ﺩﺳﺘﺎﻭﺭﺩﻫﺎ
ﻭ ﻇﺮﻓﻴﺖﺳــﺎﺯﻯ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻗــﻢ ﺩﺭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ
ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﻛﺮﺩ.
¿]Â
¿]Â
d
ÁY
§Ê»Â¼Ä«ZÀ»½YÂyY
ÉYĸu»®Ë
¿]Â
d
ÁY
µ
3
d
ÁY
µ
§Ê»Â¼Ä«ZÀ»½YÂyY
ÉYĸu»®Ë
µ
§Ê»Â¼Ä«ZÀ»½YÂyY
ÉYĸu»®Ë
[ÔZ§Ä¿ZyĄ̈eÉY|Æ´¿ÁÉY{]ÃÆ]ÃÁa
[ÔZ§Ä¿ZyĄ̈eÉY|Æ´¿ÁÉY{]ÃÆ]ÃÁa
ÆÊ^ °»f»ÊÀf]ÊÀÌ»^À»gY|uYÃÁa
|¿aÊf ÀÆ
{Z]M¼Êf ÀÆ
ïÁ̧Êf À
¯ÃÁacZ»|yʻ¼īZÀ»{Y{¿{½YÆeÊf ÀÉZƯÆd
]ÃZ¼Ä]|¿aÊf ÀÆ[ÔZ§Ä¿ZyĄ̈eÉY|Æ´¿ÁÉY{]ÃÆ
Ä]d·Á{Ê°Ì¿Áf°·YcZ¯Y|eÄ¿Z»ZªËYY
ÄfÄËZadÌuÔÉZÅÄ»ZÀÌÅY³ÉYY{ÁdÌuÔ|mYÁZ°¿Z¼Ìa
ÉËÄ»Z¿]ÁdËË|»½Z»ZY[MÄfÄËZaZËcYÌÆneÁcZÌZe
¯Á[ÔZ§Á[Md¯ÉZ¨]MÁ[Md¿ÁZ »YÉY{]ÃÆ]ÊÅY³ZËÂ
ÁZ¯,½ÁZ ecYÁYÉZ°¿Z¼Ìa»YÊÀ¼ËYdÌuÔ|ÌËZeÄ»ZÀÌÅY³
§{ZÀYd§ZË{YÄ«ZÀ»ÉY³]¶uY»Ä̸¯|ËZ¼¿Y~³YÁÊZ¼fmYÃZ
»ÃZ³{ªËYZÅd¯ZaÊËZ³Z]Á½Y³Ä«ZÀ»{ZÆÀÌaÄWYYZeÄ«ZÀ
www.setadiran.ir
{MÄ]{Zfd·Á{Ê°Ì¿Áf°·YcZ¯Y|eÄ¿Z»Z
,ʸ^«d˹|cÂ{½Y³Ä«ZÀ»dY¹ÓÁ||ÅYÂy¹Zn¿Y
»YÊ°Ì¿Áf°·YÉZ»YÊÅY³d§ZË{Á¯~»dËZ{¹Z¿d^i¶uY
|¿Zª¬v»Ä«ZÀ»{d¯dÆm
»^¸µZË
ÄÌ·ÁY{ÁM]¢
»^¸µZË
Ä«ZÀ»{d¯¾Ì¼e¢
»,ÃÁZ–½YÆeÃ{Zm
{MÄ]|¿aÊf ÀÆÃÁa¶v
¯ºË¯Z]Y| ]f»Â¸Ì
|Z]Ê»
xËZeÄ¿Z»Z{Ä«ZÀ»Zf¿YxËZe
»
xËZedZdËZYÄ«ZÀ»{ZÀYd§ZË{Ê¿Z»d¸Æ
»
xËZedZ{ZÆÀÌaÄWYYÊ¿Z»d¸Æ
»
xËZedZZÅd¯ZaÊËZ³Z]½Z
»d¯dËÌv»Á½Y¼d¿ÁZ »f§{ZÅ{ZÆÀÌaËZ³¶v
½YÆeÊf ÀÉZÅÆ
fÌ]cZÔYd§ZË{dÆmY³Ä«ZÀ»ÃZ´f{
Z¼ecZÔY
{Ê·Z¼É{ÁÆÊ¿Z¿¦·Yd¯ZaÄWYYÁÄ«ZÀ»{ZÀYÂy
¯¾¨¸eÁdËÌv»Á½Y¼d¿ÁZ »Ä¬^ÔaÊ^v»|ÌÆÄqÂ
http://iets.mporg.ir:Ê¿ZÔYʸ»ÃZ´ËZaÁwww.tehraniec.ir
¯»Ä¿Z»Z{d˶uY»¹Zn¿YdÆm{ZfÄ¿Z»Z
Z¼ecZÔY
Á¹Z¿d^if§{ʸyY{
Z¼e
½YÆeÖf ÀÕZÅÆd¯Ö»Â¼]YÁ
¯ÃÁacZ»|yʻ¼īZÀ»{Y{¿{½YÆeÊf ÀÉZƯÆd
]Ä]{Z]M¼Êf ÀÆ[ÔZ§Ä¿ZyĄ̈eÉY|Æ´¿ÁÉY{]ÃÆ
¼d·Á{Ê°Ì¿Áf°·YcZ¯Y|eÄ¿Z»ZªËYYÃZ
]ÄfÄËZadÌuÔÉZÅÄ»ZÀÌÅY³ÉYY{ÁdÌuÔ|mYÁZ°¿Z¼ÌaÄ
ÉËÄ»Z¿]ÁdËË|»½Z»ZY[MÄfÄËZaZËcYÌÆneÁcZÌZe
¯Á[ÔZ§Á[Md¯ÉZ¨]MÁ[Md¿ÁZ »YÉY{]ÃÆ]ÊÅY³ZËÂ
ÁZ¯,½ÁZ ecYÁYÉZ°¿Z¼Ìa»YÊÀ¼ËYdÌuÔ|ÌËZeÄ»ZÀÌÅY³
§{ZÀYd§ZË{YÄ«ZÀ»ÉY³]¶uY»Ä̸¯|ËZ¼¿Y~³YÁÊZ¼fmYÃZ
»ÃZ³{ªËYZÅd¯ZaÊËZ³Z]Á½Y³Ä«ZÀ»{ZÆÀÌaÄWYYZeÄ«ZÀ
www.setadiran.ir
{MÄ]{Zfd·Á{Ê°Ì¿Áf°·YcZ¯Y|eÄ¿Z»Z
,ʸ^«d˹|cÂ{½Y³Ä«ZÀ»dY¹ÓÁ||ÅYÂy¹Zn¿Y
»YÊ°Ì¿Áf°·YÉZ»YÊÅY³d§ZË{Á¯~»dËZ{¹Z¿d^i¶uY
|¿Zª¬v»Ä«ZÀ»{d¯dÆm
»^¸µZË
ÄÌ·ÁY{ÁM]¢
»^¸µZË
Ä«ZÀ»{d¯¾Ì¼e¢
»½Z]ÂeYf»Â¸Ì¯
{MÄ]{Z]M¼Êf ÀÆÃÁa¶v
{Z]M¾uƵÁY,º«–½YÆe
|Z]Ê»
xËZeÄ¿Z»Z{Ä«ZÀ»Zf¿YxËZe
»
xËZedZdËZYÄ«ZÀ»{ZÀYd§ZË{Ê¿Z»d¸Æ
»
xËZedZ{ZÆÀÌaÄWYYÊ¿Z»d¸Æ
»
xËZedZZÅd¯ZaÊËZ³Z]½Z
»d¯dËÌv»Á½Y¼d¿ÁZ »f§{ZÅ{ZÆÀÌaËZ³¶v
½YÆeÊf ÀÉZÅÆ
fÌ]cZÔYd§ZË{dÆmY³Ä«ZÀ»ÃZ´f{
Z¼ecZÔY
{Ê·Z¼É{ÁÆÊ¿Z¿¦·Yd¯ZaÄWYYÁÄ«ZÀ»{ZÀYÂy
¯¾¨¸eÁdËÌv»Á½Y¼d¿ÁZ »Ä¬^ÔaÊ^v»|ÌÆÄqÂ
http://iets.mporg.irÊ¿ZÔYʸ»ÃZ´ËZaÁwww.tehraniec.ir
Z¼e¯»Ä¿Z»Z{d˶uY»¹Zn¿YdÆm{ZfÄ¿Z»Z
Z¼ecZÔY
{Á¹Z¿d^if§{ʸyY
½YÆeÖf ÀÕZÅÆd¯Ö»Â¼]YÁ
¯Ê»Â¼ Ä«ZÀ» {Y{ ¿ { ½YÆe Êf À ÉZÆ¯Æ d
Êf ÀÆÊ^ °»f»ÊÀÌ»^À»gY|uYÃÁacZ»|y
§cZ¯Y|eÄ¿Z»ZªËYYÃZ¼Ä]ïÁÌ
ÉZÅÄ»ZÀÌÅY³ÉYY{ÁdÌuÔ|mYÁZ°¿Z¼ÌaÄ]d·Á{Ê°Ì¿Áf°·Y
dËË|»½Z»ZY½Z¼fyZÄfÄËZaZË[MÄfÄËZadÌuÔ
ÉZ°¿Z¼Ìa»YÊÀ¼ËYdÌuÔ|ÌËZeÄ»ZÀÌÅY³Á¯ÉËÄ»Z¿]Á
ÉY³]¶uY»Ä̸¯|ËZ¼¿Y~³YÁÊZ¼fmYÃZ§ÁZ¯,½ÁZ ecYÁY
»ÊËZ³Z]Á½Y³Ä«ZÀ»{ZÆÀÌaÄWYYZeÄ«ZÀ»{ZÀYd§ZË{YÄ«ZÀ
{MÄ]{Zfd·Á{Ê°Ì¿Áf°·YcZ¯Y|eÄ¿Z»ZÃZ³{ªËYZÅd¯Za
{½Y³Ä«ZÀ»dY¹ÓÁ||ÅYÂy¹Zn¿Ywwwsetadiranir
d§ZË{Á¯~»dËZ{¹Z¿d^i¶uY»,ʸ^«d˹|cÂ
|¿Zª¬v»Ä«ZÀ»{d¯dÆmYÊ°Ì¿Áf°·YÉZ»YÊÅY³
»^¸
µZLZÆ]
ZƧ
ZY]ÄÌ·ÁY{ÁM]¢
µZË
»^¸µZË
Ä«ZÀ»{d¯¾Ì¼e¢
»Ã¯Á̧½YÆeÂv»–ïÁ̧Êf ÀÆÃÁa¶v
¯¾¨¸eÃZ¼–ïÁ̧½ZfÆY| ]f»Â¸Ì
|Z]Ê»
xËZeÄ¿Z»Z{Ä«ZÀ»Zf¿YxËZe
»
xËZedZdËZYÄ«ZÀ»{ZÀYd§ZË{Ê¿Z»d¸Æ
»
xËZedZ{ZÆÀÌaÄWYYÊ¿Z»d¸Æ
»
xËZedZZÅd¯ZaÊËZ³Z]½Z
»d¯dËÌv»Á½Y¼d¿ÁZ »f§{ZÅ{ZÆÀÌaËZ³¶v
½YÆeÊf ÀÉZÅÆ
fÌ]cZÔYd§ZË{dÆmY³Ä«ZÀ»ÃZ´f{
Z¼ecZÔY
{Ê·Z¼É{ÁÆÊ¿Z¿¦·Yd¯ZaÄWYYÁÄ«ZÀ»{ZÀYÂy
¯¾¨¸eÁdËÌv»Á½Y¼d¿ÁZ »Ä¬^ÔaÊ^v»|ÌÆÄqÂ
http://iets.mporg.ir:Ê¿ZÔYʸ»ÃZ´ËZaÁwww.tehraniec.ir
¯»Ä¿Z»Z{d˶uY»¹Zn¿YdÆm{ZfÄ¿Z»Z
Z¼ecZÔY
Á¹Z¿d^if§{ʸyY{
Z¼e
½YÆeÖf ÀÕZÅÆd¯Ö»Â¼]YÁ
ﭼﻬﺎﺭﺷﻨﺒﻪ
4
19ﻣﻬﺮ 20 1396ﻣﺤﺮﻡ 11 1439ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017ﺷﻤﺎﺭﻩ 230ﭘﻴﺎﭘﻰ 2203
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﻧﻮﻳﻦ ﻭ ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﻓﺮﻫﻨﮓﺳﺎﺯﻯ
ﺗﻨﻬﺎ ﺭﺍﻫﻜﺎﺭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻧﻴﺴﺖ
ﺑﻰﮔﻤﺎﻥ ﺑﺎ ﺍﻓــﺮﺍﺩﻯ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ
ﻛﺮﺩﻩﺍﻳﺪ ﻛﻪ ﺑــﺮﺍﻯ ﭘﺎﻙ ﻛﺮﺩﻥ
ﺻــﻮﺭﺕ ﻣﺴــﺌﻠﻪ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ
ﭼﺎﻟﺶﻫــﺎ ﻣﻰﮔﻮﻳﻨــﺪ ﺣــﻞ
ﺍﻳــﻦ ﻛﺎﺭ ﺑﻪ ﻓﺮﻫﻨﮓﺳــﺎﺯﻯ ﻭ
ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖ ﺗﻐﻴﻴــﺮ ﻧﮕﺮﺵﻫــﺎ
ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺭﺩ .ﺟﺎﻟﺐ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ
ﺻﻔﻴﻪ ﺭﺿﺎﻳﻰ
ﻓﺮﻣﻮﻝ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻤﺎﻣﻰ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ
ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻧﮕﺎﺭ
ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺍﻋــﻢ ﺍﺯ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﻭ
ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﻭ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﺗﻮﺳــﻌﻪ
ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻝ ﻣﻌﻠﻮﻡ ﻧﻴﺴﺖ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻫﻨﮓﺳﺎﺯﻯ ﭼﻪ ﺯﻣﺎﻧﻰ
ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳــﺖ ﺑﻪ ﺳــﺮﺍﻧﺠﺎﻡ ﺑﺮﺳــﺪ .ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺻﺮﻓﻪﺟﻮﻳﻰ ﺁﺏ ﻧﻴﺰ
ﻫﻤﻴــﻦ ﺭﺍ ﻣﻰﮔﻮﻳﻨﺪ .ﺣﺘﻰ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎ ﻭ ﻧﻬﺎﺩﻫﺎ ﺍﻳﺠﺎﺩ
ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ ﻛــﻪ ﺑﻮﺩﺟﻪﻫــﺎﻯ ﻛﻼﻥ ﺭﺍ ﺑﺒﻠﻌﻨــﺪ ﻭ ﺁﻥ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﺗﻨﻬﺎ
ﻭﻇﻴﻔﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﻓﺮﻫﻨﮓﺳــﺎﺯﻯ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﺭﺍﺳﺘﻰ ﻓﺮﻫﻨﮓﺳﺎﺯﻯ
ﻳﻚ ﺭﺍﻫﻜﺎﺭ ﺍﺳــﺖ ﻳــﺎ ﺩﺭ ﺩﻧﻴﺎﻯ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﻣﺎ ﭘــﺎﻙ ﻛﺮﺩﻥ ﺻﻮﺭﺕ
ﻣﺴــﺌﻠﻪ؛ ﺩﻧﻴﺎﻯ ﻣﺎ ﺩﻧﻴﺎﻯ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﺭﻭ ﺑﻪ ﭘﻴﺸﺮﻓﺖ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪ
ﺻﻨﻌﺖ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺍﺑﻌﺎﺩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻣﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻧﻜﻪ ﭼﻨﺪﻳﻦ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻟﻮﻟﻪ
ﺁﺏ ﺭﺍ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻭ ﻧﻮﺳــﺎﺯﻯ ﻧﻜﻨﻴﻢ ﻭ ﺟﻠﻮﻯ ﻧﺸــﺘﻰ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻧﮕﻴﺮﻳﻢ
ﺳــﺨﻦ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﻰﮔﻮﻳﻴﻢ ﻛﻪ ﻫﻨﻮﺯ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺍﻳﺠﺎﺩ
ﻧﺸــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺑﺎﻳﺪ ﮔﻔﺖ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻣﻰﺁﻳﺪ ﻳﺎ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ
ﺗﻮﺳــﻌﻪﺍﻯ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﺮﺱ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺁﻥ ﺗﻄﺒﻴﻖ
ﻣﻰﺩﻫﻨــﺪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﻋــﺎﺩﺕ ﺑﻪ ﻣﺼﺮﻑ ﭘﻴــﺪﺍ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ .ﺍﻣﺎ ﺍﻳﻦ
ﻓﺮﻫﻨﮓﺳﺎﺯﻯ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ ﺩﻟﻴﻞ ﻛﻮﺗﺎﻫﻰ ﺑﺮﺧﻰ ﺩﺭ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺍﻣﻮﺭ
ﺧﻮﺩ ﺑﻪ ﺩﺭﺳــﺘﻰ ﺑﺎﺷﺪ .ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﺜﺎﻝ ،ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺣﻞ ﭼﺎﻟﺶ ﺁﺏ ﺭﺍ
ﺑﻪ ﮔﺮﺩﻥ ﻓﺮﻫﻨﮓﺳﺎﺯﻯ ﺑﻴﻨﺪﺍﺯﻳﻢ ﺑﻠﻜﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﻛﻤﻚ ﻛﻨﻴﻢ ﺗﺎ ﻣﻨﺎﺯﻝ
ﻣﺪﺭﻥ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺳــﺎﺧﺘﻪ ﺷﻮﻧﺪ .ﺍﻳﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﻇﺮﻳﻔﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﮔﺮ
ﻛﻤﻰ ﺩﻗﺖ ﻛﻨﻴﻢ ﺩﺭ ﻻﺑﻪﻻﻯ ﺳــﺨﻨﺎﻥ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺑﻪ ﻛﺮﺍﺕ ﮔﻔﺘﻪ
ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺷﺎﻧﻪ ﺧﺎﻟﻰ ﻛﺮﺩﻥ ﺍﺯ ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﺖ ﺑﺎ ﺗﻼﺵ ﺑﺮﺍﻯ
ﻓﺮﻫﻨﮓﺳﺎﺯﻯ ﺩﺭﺳﺖ ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ.
ﺧﺒﺮ
ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ ﻓﻨﺎﻭﺭﺍﻧﻪ
ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ
ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ ﺑﺴــﺘﺮ ﻣــﻮﺭﺩ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ
ﺭﺷﺪ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﻧﻮﻳﻦ ﺑﻴﻦ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎ ﺍﺳﺖ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩﻫﺎ
ﻭ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻭ ﭘﮋﻭﻫﺸــﻰ ﺩﻧﻴﺎ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ ﺩﺭ ﺭﺍﺳــﺘﺎﻯ ﺗﺒﺎﺩﻝ
ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻭ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯﻫﺎﻯ ﻓﻨﺎﻭﺭﺍﻧﻪ ﻗﺪﻡ ﺑﺮﻣﻰﺩﺍﺭﻧﺪ .ﺩﻭﻟﺖﻫﺎ ﻧﻴﺰ
ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﻣﻴﺎﻥ ﻧﻘﺶ ﻣﻬﻤﻰ ﺩﺍﺭﻧﺪ .ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻧﻤﻮﻧﻪ ،ﺗﻮﺍﻓﻖﻫﺎﻳﻰ
ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﻋﻠﻢ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺑﻴﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺎ ﻭ ﺍﻧﺪﻭﻧﺰﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪﻩ
ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺍﺟﺮﺍ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳــﺖ .ﺑﺪﻳﻬﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺗﻘﻮﻳﺖ
ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻋﻠﻤﻰ ﺑﺎ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﻧﺪﻭﻧﺰﻯ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺑﺰﺭﮔﺘﺮﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ
ﻣﺴــﻠﻤﺎﻥ ﺟﻬﺎﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺯﻳــﺎﺩﻯ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ
ﺭﺍﺳــﺘﺎ ﻣﻼﻗﺎﺕ ﺭﺳﻤﻰ ﻭﺯﻳﺮ ﻋﻠﻮﻡ ،ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ
ﻭﺯﻳﺮ ﻋﻠﻮﻡ ﻭ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﻧﺪﻭﻧﺰﻯ ﺩﺭ ﺩﻭ ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ
ﺑﺮﮔــﺰﺍﺭ ﺷــﺪ .ﺩﺭ ﻧﻤﻮﻧﻪﺍﻯ ﺩﻳﮕﺮ ،ﻫﻴﺎﺗﻰ ﺭﺳــﻤﻰ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺑﻪ
ﺭﻳﺎﺳــﺖ ﻗﺎﺋﻢﻣﻘﺎﻡ ﻣﻌﺎﻭﻧﺖ ﻋﻠﻤﻰ ﺩﺭ ﺍﻣــﻮﺭ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻞ ﻭ ﺭﻳﻴﺲ
ﻣﺮﻛــﺰ ﺗﻌﺎﻣــﻼﺕ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﻋﻠــﻢ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻭ ﺑــﺎ ﺣﻀﻮﺭ 10
ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﻓﻌﺎﻝ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ
ﻭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﺑﻪ ﻛﺸﻮﺭ ﻋﻤﺎﻥ ﺳﻔﺮ ﻛﺮﺩﻧﺪ .ﻋﻠﻰﻣﺮﺗﻀﻰ ﺑﻰﺭﻧﮓ،
ﻗﺎﺋﻢﻣﻘــﺎﻡ ﻣﻌﺎﻭﻧﺖ ﻋﻠﻤــﻰ ﺩﺭ ﺍﻣﻮﺭ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠــﻞ ﻭ ﺭﻳﻴﺲ ﻣﺮﻛﺰ
ﺗﻌﺎﻣــﻼﺕ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﻋﻠﻢ ﻭ ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ ﻣﻌﺎﻭﻧﺖ ﻋﻠﻤﻰ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ
ﺭﻳﺎﺳــﺖ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺳﻔﺮ
3ﺭﻭﺯﻩ ﺩﻭ ﻣﺤــﻮﺭ ﺍﺻﻠﻰ ﻣﻮﺭﺩ ﺗﻮﺟﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺷــﺖ .ﻣﺤﻮﺭ
ﻧﺨﺴــﺖ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﺩﻭﻣﻴﻦ ﺟﻠﺴــﻪ ﻛﺎﺭﮔﺮﻭﻩ ﻣﺸــﺘﺮﻙ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ
ﺑﺎ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺗﺤﻘﻴﻘــﺎﺕ ﻋﻤﺎﻥ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺩﻧﺒــﺎﻝ ﺁﻥ ﻣﻮﺿﻮﻋﺎﺕ
ﺗﻔﺎﻫﻢ ﺷﺪﻩ ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻑﻫﺎ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ ﺷﺪ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺫﻳﻞ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﻛﺎﺭﮔﺮﻭﻩ ﻣﺸــﺘﺮﻙ ،ﻣﻴﺎﻥ ﭘﺎﺭﻙ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﭘﺮﺩﻳﺲ ﻭ
ﭘﺎﺭﻙ ﻧﻮﺁﻭﺭﻯ ﻣﺴــﻘﻂ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺒﺎﺩﻝ ﻓﻀﺎﻯ ﻛﺎﺭﻯ ﺑﻴﻦ ﺩﻭ ﻛﺸﻮﺭ
ﻭ ﺍﺳــﺘﻘﺮﺍﺭ ﻧﻤﺎﻳﻨــﺪﻩ ﻃﺮﻑﻫﺎ ﺩﺭ ﭘﺎﺭﻙ ﻳﻚ ﻳﺎﺩﺩﺍﺷــﺖ ﺗﻔﺎﻫﻢ
ﺍﻣﻀﺎ ﺷﺪ .ﺍﻋﻼﻡ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺳﺘﺎﺩ ﻋﻠﻮﻡ ﺷﻨﺎﺧﺘﻰ ﻣﺒﻨﻰﺑﺮ ﺍﻋﻼﻡ
ﺁﻣﺎﺩﮔﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﻛﺎﺭﮔﺎﻩ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺩﺭ ﻣﺴــﻘﻂ ،ﭘﺬﻳﺮﺵ
ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻯ ﻋﻤﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ ﺑﻮﺭﺳﻴﻪ ،ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﺁﺯﻣﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﻋﻠﻮﻡ
ﺷﻨﺎﺧﺘﻰ ﻭ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﭘﺮﻭژﻩ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﻣﺸﺘﺮﻙ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﻃﺮﻑ ﻋﻤﺎﻧﻰ
ﻣﻄﺮﺡ ﺷــﺪ .ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺩﺑﻴﺮ ﻛﻤﻴﺘﻪ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺟﺎﻳﺰﻩ ﭘﻴﺎﻣﺒﺮ ﺍﻋﻈﻢ،
ﺍﺯ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﻋﻤﺎﻥ ﻛــﻪ ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺍﻋﻀﺎﻯ
ﺍﺻﻠﻰ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺭﺍﻫﺒﺮﺩﻯ ﺟﺎﻳﺰﻩ ﻣﺼﻄﻔﻰ ﺍﺳــﺖ ،ﺑﺮﺍﻯ ﺷﺮﻛﺖ
ﺩﺭ ﺩﻭﻣﻴﻦ ﺟﺸــﻨﻮﺍﺭﻩ ﺟﺎﻳﺰﻩ ﻣﺼﻄﻔﻰ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺭﺳﻤﻰ ﺩﻋﻮﺕ
ﺷﺪ .ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻰﺭﻧﮓ ،ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻃﺒﻖ ﺗﻮﺍﻓﻖ ﺑﺎ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺳﻠﻄﺎﻥ
ﻗﺎﺑﻮﺱ ،ﻧﺸﺴﺖ ﺳــﺎﻝ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺗﺒﺎﺩﻝ ﺗﺠﺮﺑﻪﻫﺎﻯ ﻋﻠﻢ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ
ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺩﺭ ﻣﺴﻘﻂ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ .ﻳﻜﻰ ﺩﻳﮕﺮ
ﺍﺯ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﻣﻬﻢ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺳــﻔﺮ ،ﻣﻼﻗﺎﺕ ﺍﻋﻀﺎﻯ ﻫﻴﺎﺕ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ
ﺍﻋــﻢ ﺍﺯ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﻭ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺑﺎ ﻭﺯﻳﺮ ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻋﻤﺎﻥ ﺑﻮﺩ.
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺟﻠﺴــﻪ ،ﭘﺲ ﺍﺯ ﺑﺮﺷــﻤﺮﺩﻥ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ
ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ICTﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﻭﺯﻳﺮ ،ﺗﻌﺪﺍﺩﻯ ﺍﺯ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴــﺎﻥ ﺁﻣﺎﺩﮔﻰ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺭﺍﺋــﻪ ﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻫﺎﻯ ﻓﻨﺎﻭﺭﺍﻧﻪ
ﺧﻮﺩ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖﻫﺎﻯ ﭘﻴﺶﮔﻔﺘﻪ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺳــﻔﺮ،
14ﻧﻔﺮ ﺍﺯ 10ﺷــﺮﻛﺖ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴــﺎﻥ ﺣﻮﺯﻩ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻭ
ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ »ﺁﺷــﻨﺎﻳﻰ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ ﺑﺎ ﻓﻀﺎﻯ ﻛﺴﺐﻭﻛﺎﺭ
ﺣﻮﺯﻩ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻛﺸــﻮﺭ ﻋﻤﺎﻥ«» ،ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻓﺮﺻﺖﻫﺎﻯ
ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ« ﻭ »ﻳﺎﻓﺘﻦ ﺷﺮﻛﺎﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺍﺣﺘﻤﺎﻟﻰ« ،ﻫﻴﺎﺕ ﺭﺳﻤﻰ
ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺳﻔﺮ ﺭﺍ ﻫﻤﺮﺍﻫﻰ ﻛﺮﺩﻧﺪ.
ﻧﻴﺎﺯﻯ ﺑﻪ ﺗﻮﺿﻴﺢ ﻧﻴﺴــﺖ ﻛﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺭﻭﻧﺪ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ
ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺗﺠﺎﺭﻯﺳﺎﺯﻯ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻓﻨﺎﻭﺭﺍﻧﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎ
ﺑﻪ ﺍﺭﻣﻐﺎﻥ ﺁﻳﺪ ﻛﻪ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﺎ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ.
ﺍﺑﺮﺍﻫﻴﻢ ﺭﺋﻴﺴﻰ
ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﺎ ﻧﻬﺎﺩ
ﻳﺎ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﺴﺌﻮﻟﻰ
ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ
ﺗﺎ ﻭﻇﻴﻔﻪ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ
ﭼﻨﻴﻦ ﺭﺍﺑﻄﻪﻫﺎﻳﻰ ﺑﻴﻦ
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﻧﻮ ﻭ ﻣﺼﺮﻑ
ﺁﺏ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ
ﺷﺒﻜﻪ ﺁﺑﺮﺳﺎﻧﻰ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﻫﻮﺷﻤﻨﺪﺳﺎﺯﻯ
ﺻﻔﻴﻪ ﺭﺿﺎﻳﻰ
s.industrial@sanatnewspaper.com
ﮔﺎﻫﻰ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﻧﻮﻳﻦ ﻛﻤﻚ ﺍﺭﺯﻧﺪﻩﺍﻯ ﺑﻪ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ
ﻣﺼﺮﻑ ﺍﻧﺮژﻯ ﻳﺎ ﺻﺮﻓﻪﺟﻮﻳﻰ ﻭ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﺼﺮﻑ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ.
ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿــﻮﻉ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺁﺏ ﻛﻪ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﭼﺎﻟﺶ ﺍﺻﻠﻰ ﻛﻤﺒﻮﺩ
ﺁﻥ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺮ ﺳﺮ ﺯﺑﺎﻥﻫﺎ ﺍﺳﺖ ،ﺍﻫﻤﻴﺖ
ﺩﺍﺭﺩ .ﺟﺎﻟﺐ ﺍﺳﺖ ﺑﺪﺍﻧﻴﺪ ﻛﻪ ﺳﺮﺍﻧﻪ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺁﺏ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ،
ﺣﺪﻭﺩ 1704ﻣﺘﺮﻣﻜﻌﺐ ﺑﻮﺩﻩ ﺩﺭﺣﺎﻟﻰﻛﻪ ﺳــﺮﺍﻧﻪ ﻣﻨﺎﺑﻊ
ﺁﺏ ﺩﺭ ﺩﻧﻴــﺎ ﻭ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﭘﺮﺩﺭﺁﻣﺪ ﺑــﻪ ﺗﺮﺗﻴﺐ 3/6ﻭ
6/65ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺳــﺖ؛ ﻳﻌﻨﻰ ﻣﻨﺎﺑــﻊ ﺁﺏ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ
ﺍﺯﺍﻯ ﻫﺮ ﻧﻔﺮ 70ﺩﺭﺻﺪ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺳﺮﺍﻧﻪ ﺩﻧﻴﺎﺳﺖ
ﻭ ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻰﺩﺍﻧﻴﻢ ﺳﺮﺍﻧﻪ ﻣﺼﺮﻑ ﺁﺏ ﺩﺭ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻴﺸﺘﺮ
ﺍﺯ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺩﻧﻴﺎﺳــﺖ .ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻭ
ﺍﻧﺮژﻯ ،ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺁﺑﻰ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺁﻳﻨﺪﻩ
ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﭘﻴﺪﺍ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ .ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻳﻰ
ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺑﻪ ﻛﻤﻚ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺁﺑﻰ
ﺁﻣﺪﻩ ،ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺖ ﺍﺷــﻴﺎ ﺍﺳﺖ .ﺍﻳﻦ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺑﺎ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﺮﺩﻥ
ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺩﻭﻃﺮﻓﻪ ﺑﻴﻦ ﻣﺮﻛﺰ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻭ ﺷﺒﻜﻪﻫﺎﻯ ﻣﺤﻠﻰ،
ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺩﻗﻴﻘﻰ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺷــﺒﻜﻪ ﺁﺏﺭﺳــﺎﻧﻰ ﺑﻪ
ﺩﺳﺖ ﻣﻰﺁﻭﺭﺩﻩ ﻭ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ،ﻛﻤﺒﻮﺩ ﺁﺏ
ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳﺘﺮﺱﻫﺎﻯ ﺁﺑﻰ ﺭﺍ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺑﻪ
ﺗﺎﺯﮔﻰ ﻣﺤﻤﺪﺟﻮﺍﺩ ﺁﺫﺭﻯﺟﻬﺮﻣﻰ ،ﻭﺯﻳﺮ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﮔﻔﺘﻪ
ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﺎ ﻣﺠﺒﻮﺭﻳﻢ ﺍﺯ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺖ ﺍﺷﻴﺎ ﻭ ﻫﻮﺵ ﻣﺼﻨﻮﻋﻰ
ﺑﺮﺍﻯ ﻣﻌﺮﻓﻰ ﺁﺑﻴﺎﺭﻯ ﻫﻮﺷﻤﻨﺪ ﻭ ﺧﻮﺩﻛﺎﺭ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻴﻢ
ﻭ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺍﻳﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩﻩ ﻛﻪ ﻣﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴﻢ
ﻣﺼﺮﻑ ﺁﺏ ﺭﺍ ﺗﺎ 50ﺩﺭﺻﺪ ﻛﺎﻫﺶ ﺩﻫﻴﻢ .ﺑﺪﻳﻦ ﺗﺮﺗﻴﺐ
ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺷــﻜﻞﮔﻴﺮﻯ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻭ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻫﻮﺷﻤﻨﺪ ﺑﻪ
ﻣﻮﺿﻮﻋﺎﺕ ﺩﺍﻍ ﻭ ﻣــﻮﺭﺩ ﻋﻼﻗﻪ ﻛﺎﺭﺁﻓﺮﻳﻨﺎﻥ ،ﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭﻫﺎ ﻭ
ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﻥ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺍﺯ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺟﻬﺎﺕ ،ﺁﻳﻨﺪﻩ
ﺳــﻴﺎﺭﻩ ﻣﺎ ،ﻣﺤﻴﻂﺯﻳﺴﺖ ﻣﺎ ﻭ ﺷــﻴﻮﻩﻫﺎﻯ ﺯﻧﺪﮔﻰ ﻣﺎ ﺑﻪ
ﺑﻬﺮﻩﺑــﺮﺩﺍﺭﻯ ﺍﺯ ICTﺑﺴــﺘﮕﻰ ﺩﺍﺭﺩ ﺗﺎ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ
ﺗﻀﻤﻴﻦ ﺷــﻮﺩ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺩﻭﻟﺖﻫﺎﻯ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪﻳﺎﻓﺘﻪ
ﻣﻨﺎﻓــﻊ ﺣﺎﺻﻞ ﺍﺯ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺁﺑﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺑﻰ ﺩﺭﻙ
ﻛــﺮﺩﻩ ﻭ ﺭﻭﺯ ﺑــﻪ ﺭﻭﺯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺭﺍ
ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ .ﺁﻣﺎﺭﻫﺎ ﺍﺯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ
ﻛﻨﺘﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻮﺷــﻤﻨﺪ ﺁﺏ ﺑﻪ 153ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺩﺭ
ﺟﻬﺎﻥ ﺗﺎ ﺳﺎﻝ 1401ﺧﻮﺭﺷﻴﺪﻯ ﺣﻜﺎﻳﺖ ﺩﺍﺭﺩ.
ﻣﺰﻳﺖﻫﺎﻯ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ
ﺍﻳﻨﺘﺮﻧــﺖ ﺍﺷــﻴﺎ ﺩﺭ ﮔﺎﻡ ﻧﺨﺴــﺖ ﺩﺭ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ
ﺯﻣــﺎﻥ ﻣﻮﺟــﺐ ﺻﺮﻓﻪﺟﻮﻳــﻰ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺑــﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ
ﺁﻥ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩﻫــﺎﻯ ﻣﺮﺑــﻮﻁ ﺑﻪ ﺍﻧﺮژﻯ ﻧﻴــﺰ ﺻﺮﻓﻪﺟﻮﻳﻰ
ﺍﺗﻔــﺎﻕ ﻣﻰﺍﻓﺘــﺪ .ﺩﺭ ﺣــﻮﺯﻩ ﻫﻮﺷﻤﻨﺪﺳــﺎﺯﻯ ﻣﻨﺎﺯﻝ ﻭ
ﺗﺮﻣﻮﺳــﺘﺎﺕﻫﺎﻯ ﺣﺮﺍﺭﺗﻰ ﺧﻮﺩﻛﺎﺭ ﻣﻨﺎﺯﻝ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺖ ﺍﺷﻴﺎ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺩﺭ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺷﺒﻜﻪﻫﺎﻯ ﮔﺮﻣﺎﻳﺸﻰ ﻭ
ﺣﺘﻰ ﺳﺮﻣﺎﻳﺸﻰ ﻣﻮﺛﺮ ﺑﺎﺷــﺪ .ﺑﺎﻳﺪ ﮔﻔﺖ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺖ ﺍﺷﻴﺎ،
ﻳﻚ ﻣﻔﻬﻮﻡ ﺟﺪﻳﺪ ﺩﺭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ
ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻳــﺎ ﺑﻪ ﺍﺻﻄﻼﺡ
ﻣﺎﺷﻴﻦﻫﺎ )ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻻﻣﭗﻫﺎ ،ﻟﻮﺍﺯﻡ ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻰ ﻣﻨﺰﻝ ،ﺩﺭﻫﺎ
ﻭ ﺣﺘﻰ ﻛﻔﺶﻫﺎ( ﺭﺍ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺳﻨﺴﻮﺭﻫﺎ ،ﻣﺤﺮﻙﻫﺎ
ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﺗﺒﺎﺩﻝ ﺩﺍﺩﻩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺩﺭﻭﻥ ﺷﻰء ﻧﺼﺐ ﺷﺪﻩ
ﺍﺳــﺖ ،ﺍﺯ ﺣﺎﻟﺖ ﻣﻌﻤﻮﻟﻰ ﺑﻪ »ﻫﻮﺷﻤﻨﺪ« ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻛﻨﺪ.
ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ ﻓﻨﺎﻭﺭﺍﻧﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﻫﺶ ﻫﺪﺭﺭﻭﻯ
ﺁﺏ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺷــﺪﻥ ﻭ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ ﺍﺳﺖ .ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ
ﻧﻤﻮﻧﻪ ،ﺑﻬﻤﻦ ﺣﺴﻴﻦﺯﺍﺩﻩ ،ﻣﺪﻳﺮﻛﻞ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ
ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺁﺫﺭﺑﺎﻳﺠﺎﻥ ﺷــﺮﻗﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻭژﻩ ﻫﻮﺷﻤﻨﺪﺳــﺎﺯﻯ
ﻣﺼــﺮﻑ ﺁﺏ ﺑﺎ ﺑﻬﺮﻩﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺖ ﺍﺷــﻴﺎ) (IOTﺩﺭ
ﺁﺫﺭﺑﺎﻳﺠﺎﻥ ﺷــﺮﻗﻰ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻫﺪﺭﺭﻓﺖ ﺁﺏ ﺧﺒﺮ
ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﺍﺑﺮﺍﻫﻴﻢ ﺭﺋﻴﺴﻰ ،ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺱ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ
ﺁﺏ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺑﻪ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌــﺖ« ﻣﻰﮔﻮﻳﺪ:
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﻧﻮﻳﻦ ﺍﻣﺮﻭﺯﻩ ﻗﺎﺩﺭ ﻫﺴــﺘﻨﺪﻛﻪ ﺁﺏ ﻣﺼﺮﻓﻰ
ﺑﺨﺶ ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ ﺭﺍ ﻛﺎﻫﺶ ﺩﻫﻨﺪ .ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻧﻤﻮﻧﻪ ،ﺩﺭ
ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺳﻨﺴﻮﺭﻫﺎ ﻭ ﺣﺴﮕﺮﻫﺎﻳﻰ
ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﮔﻴﺮﻧﺪ ﻛﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺭﻃﻮﺑﺖ ﺧﺎﻙ ﺭﺍ
ﺗﺸﺨﻴﺺ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻧﻴﺎﺯﻯ ﺑﻪ ﺁﺑﻴﺎﺭﻯ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ
ﮔﻴﺎﻫﺎﻥ ﺍﺣﺴﺎﺱ ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ ﻭ ﺑﻪ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﻭ ﺑﺎ ﺩﻗﺖ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ
ﺁﺏ ﺑﻪ ﮔﻴﺎﻫﺎﻥ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺗﺎ ﺟﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ
ﻫﻤﻴــﻦ ﺭﻭﺵ ﺗــﺎ 25ﺩﺭﺻــﺪ ﺑﺎﻋــﺚ ﺻﺮﻓﻪﺟﻮﻳﻰ ﺁﺏ
ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﻧﻴﺰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ
ﻛﻪ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩﻥ ﻧﺸﺘﻰ ﻟﻮﻟﻪﻫﺎﻯ ﺁﺏ ﺍﺳﺖ .ﺩﺭ
ﻛﻨــﺎﺭ ﺁﻥ ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭﻫﺎﻳﻰ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﻛﻪ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ
ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺁﺑﻴﺎﺭﻯ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻗﺎﺩﺭ ﺍﺳﺖ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻭﺭﻭﺩﻯ
ﻭ ﻣﺼــﺮﻑ ﺭﺍ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴــﺮﻯ ﻛﻨﺪ .ﺭﺋﻴﺴــﻰ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ:
ﺑﺮﺧــﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﻣﺮﺗﺒــﻂ ﺑﺎ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻣﻨﺎﺑﻊ
ﺁﺏ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﺬﺭ ﺍﺳــﺖ .ﺑــﻪ ﻋﺒﺎﺭﺗﻰ ،ﺑﺬﺭﻫﺎﻳﻰ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺁﺏ ﻛﻤﺘﺮﻯ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ
ﺭﺷــﺪ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺭﻧﺪ .ﺑﺪﻳﻬﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﭼﻨﻴﻦ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻳﻰ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻣﺼﺮﻑ ﺍﻧﺮژﻯ ﺭﺍ ﻣﺤﻘﻖ ﻛﻨﻨﺪ.
ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺁﻥ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺖ ﺍﺷﻴﺎ ﻫﻢ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴﻢ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﻨﻴﻢ.
ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺜﺎﻝ ،ﺩﺭ ﻛﺎﻟﻴﻔﺮﻧﻴﺎ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺗﻮﺍﻧﺴــﺘﻪ ﺩﺭ
ﺻﺮﻓﻪﺟﻮﻳﻰ ﺁﺏ ﺑﻪ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﺍﻥ ﻛﻤﻚ ﻭﻳﮋﻩﺍﻯ ﻛﻨﺪ .ﺍﻳﻦ
ﻛﺎﺭﺷــﻨﺎﺱ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺁﺏ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ
ﻛﺸﻮﺭ ﻣﺎ ﻧﻬﺎﺩ ﻳﺎ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﺴﺌﻮﻟﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ
ﺗــﺎ ﻭﻇﻴﻔﻪ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ ﭼﻨﻴﻦ ﺭﺍﺑﻄﻪﻫﺎﻳﻰ ﺑﻴﻦ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ
ﻧﻮ ﻭ ﻣﺼﺮﻑ ﺁﺏ ﺭﺍ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ .ﺑﺪﻳﻬﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﺎ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﺭﻭﺩ ﻛﻪ ﺑﺘﻮﺍﻧﺪ
ﺍﺛﺮﺑﺨﺸﻰ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﭘﻴﺸـﻨﻬﺎﺩﻫﺎﻳﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳـﻌﻪ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺖ ﺍﺷﻴﺎ
ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﭼﻨــﺪ ﻧﻜﺘﻪ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﻧﻮﻳﻦ ﺩﺭ
ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻣﺼﺮﻑ ﺁﺏ ﺑﻪ ﺫﻫﻦ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﻛﻪ ﺍﺻﻠﻰﺗﺮﻳﻦ ﺁﻥ
ﺣﻮﻝ ﻣﺤﻮﺭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﻳﻦ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻞ ﭼﺎﻟﺶﻫﺎﻯ
ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺍﺳــﺖ .ﺣﺎﻝ ﻛﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳــﺖ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺖ
ﺍﺷــﻴﺎ ﺗﺎ 50ﺩﺭﺻﺪ ﻣﺼــﺮﻑ ﺁﺏ ﺭﺍ ﻛﺎﻫــﺶ ﺩﻫﺪ ﺑﺎﻳﺪ
ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺍﻳﻦ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﺗﺨﺎﺫ ﺷــﻮﺩ .ﺑﻪ ﭼﻨﺪ ﻣﻮﺭﺩ
ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ؛ ﺭﻓﻊ ﻧﻮﺍﻗﺺ ﻭ
ﺍﺑﻬﺎﻣﺎﺕ ﻣﻘﺮﺭﺍﺗﻰ ﻭ ﺣﻘﻮﻗﻰ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪ
ﺍﻳﻨﺘﺮﻧــﺖ ﺍﺷــﻴﺎ ،ﺟﻬﺖﺩﻫﻰ ﻭ ﺗﻘﻮﻳــﺖ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﻯﻫﺎﻯ
ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ ﺑﺎ ﺳــﺎﺑﻘﻪ ﺣــﻮﺯﻩ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴــﻚ ،ﻣﺨﺎﺑﺮﺍﺕ،
ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﻭ ﻧــﻮﺁﻭﺭﻯ ﻓﻨﺎﻭﺭﺍﻧﻪ ﺩﺭ
ﻻﻳﻪﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﭘﻠﺘﻔﺮﻡ ﻭ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ
ﻛﺎﺭﺑــﺮﺩﻯ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧــﺖ ﺍﺷــﻴﺎ ﺗﺮﻭﻳــﺞ ﻭ ﻓﺮﻫﻨﮓﺳــﺎﺯﻯ،
ﻛﺎﺭﺁﻓﺮﻳﻨﻰ ﻣﺒﺘﻨﻰﺑﺮ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺖ ﺍﺷــﻴﺎ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ
ﺷﺘﺎﺏﺩﻫﻨﺪﻩﻫﺎ ،ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻯ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ
ﺧﻄﺮﭘﺬﻳﺮ ﻭ ...ﺗﻮﺟــﻪ ﻭ ﺩﺭ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻥ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ
ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺑﺎ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﭘﻠﺘﻔﺮﻡ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺖ
ﺍﺷــﻴﺎ ﺩﺭ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﭘﮋﻭﻫﺸﻰ ﻭ ﺣﻤﺎﻳﺘﻰ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻣﺮﻛﺰ
ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﻣﺨﺎﺑﺮﺍﺕ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻭ ﺗﻮﺍﻥ
ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺣﺎﻛﻤﻴﺘﻰ ﻭ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺴﻬﻴﻞ ﻭ
ﺗﺮﻏﻴﺐ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻭ ﺧﺪﻣﺎﺗﻰ ﻛﺸﻮﺭ
ﺩﺭ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺖ ﺍﺷــﻴﺎ ﺑﺎ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺑﺨﺶ
ﻏﻴﺮﺩﻭﻟﺘﻰ ،ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺳﺎﺧﺘﺎﺭ ﻳﺎ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺳﺎﺯﻭﻛﺎﺭﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ
ﻣﻘﺮﺭﺍﺕﮔــﺬﺍﺭﻯ ﻭ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺑﺮ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ
ﺑﺎﻟﻘﻮﻩ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺖ ﺍﺷــﻴﺎ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﻫﻮﺷﻤﻨﺪﺳــﺎﺯﻯ
ﺍﻧﺮژﻯ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ،ﻓﺮﻫﻨﮓﺳﺎﺯﻯ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻣﺰﺍﻳﺎﻯ
ﺗﺤﻮﻝ ﺩﻳﺠﻴﺘﺎﻟﻰ ﻭ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺩﺍﺩﻩﻫﺎ ﺩﺭ ﺑﺨﺶﻫﺎﻳﻰ ﺍﺯ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻛﺸﻮﺭ ﻛﻪ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻣﺘﻮﻟﻰ ﻳﺎ ﻧﻬﺎﺩﻫﺎﻯ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ
ﺩﻭﻟﺘﻰ ﻳﺎ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﺍﺳــﺖ ،ﭘﺎﻳﺶ ﻣﻨﻈﻢ ﺳــﻄﺢ ﺧﺪﻣﺎﺕ
ﺩﻭﻟــﺖ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜــﻰ ﻣﺒﺘﻨﻰﺑﺮ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺖ ﺍﺷــﻴﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺳــﻼﻣﺖ ،ﺁﻣﻮﺯﺵ ،ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﺁﺏ
ﻭ ﻫﻮﺍﻳﻰ ،ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺑﺤﺮﺍﻥ ﻭ ﺑﻼﻳﺎﻯ ﻃﺒﻴﻌﻰ ،ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ،
ﺑﺎﻧﻜــﻰ ﻭ ...ﻫﻮﺷﻤﻨﺪﺳــﺎﺯﻯ ﻣﺼﺮﻑ ﺍﻧﺮژﻯ ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ
ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺁﺯﺍﺩ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﻭ ﻭﻳﮋﻩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺍﻧﺘﺸــﺎﺭ ﺩﺳﺘﺎﻭﺭﺩﻫﺎ،
ﻧﻮﺁﻭﺭﻯﻫــﺎ ﻭ ﺍﺧﺘﺮﺍﻋــﺎﺕ ﻭ ﺍﺑﺪﺍﻋﺎﺕ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ ﺩﺭ ﻳﻚ
ﻣﺤﻴــﻂ ﻣﺒﺘﻨﻰﺑــﺮ ﻫﻤــﻜﺎﺭﻯ ﻣﺘﻘﺎﺑﻞ ،ﺣﻤﺎﻳــﺖ ﻭﻳﮋﻩ
ﺍﺯ ﻓﻌﺎﻟﻴــﺖ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻧﻮﭘﺎ ﺑــﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﻣﺸــﺎﺭﻛﺖ
ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩﻫﺎ ،ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺭﺷﺪ ﻭ ﭘﺎﺭﻙﻫﺎﻯ ﻋﻠﻢ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺩﺭ ﺭﺍﻩ
ﺳﺨﺖﺍﻓﺰﺍﺭ ،ﭘﻠﺘﻔﺮﻡ ،ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭ ﻭ ﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻫﺎﻯ ﺍﻣﻦ ﻭ ﺑﻮﻣﻰ
ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺖ ﺍﺷﻴﺎ ،ﺷﻨﺎﺳــﺎﻳﻰ ﻭ ﺗﻬﻴﻪ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ
ﺩﺍﺧﻠــﻰ ﻳﺎ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ ﻣــﻮﺭﺩ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺩﺭ ﺯﻧﺠﻴﺮﻩ ﺗﺎﻣﻴﻦ
ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺖ ﺍﺷــﻴﺎﻯ ﻛﺸــﻮﺭ ،ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺁﺯﻣﺎﻳﺸﮕﺎﻩﻫﺎﻯ DIY
ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻣﺤﺼــﻮﻻﺕ ﻭ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺟﺪﻳــﺪ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺖ
ﺍﺷــﻴﺎ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻧﻮﭘﺎ ﻭ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩ ﻣﺤﻮﺭﻫﺎﻯ
ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺗﻰ ﻭ ﭘﮋﻭﻫﺸــﻰ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩﻯ ﻣــﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺭ ﺗﺤﻮﻝ
ﺩﻳﺠﻴﺘﺎﻟﻰ ﺑﻪ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩﻫﺎ ﻭ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺗﻰ.
ﺍﻳﻨﻬﺎ ﻣﻮﺍﺭﺩﻯ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﻫﺮ ﻛﺪﺍﻡ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺯﻣﻴﻨﻪ
ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻳﻨﺘﺮﻧﺖ ﺍﺷﻴﺎ ﺭﺍ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﻨﻨﺪ.
ﺳﺎﺧﺖ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺮ ﻣﺤﻠﻰ ﺑﺎ ﺩﺍﻧﺶ ﺑﻮﻣﻰ
ﭘﮋﻭﻫﺸــﮕﺮﺍﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺩﺍﻧﺶﻣﺤﻮﺭ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﺎ
ﺣﻤﺎﻳــﺖ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﻣﻮﻓﻖ ﺑﻪ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻭ ﺳﺎﺧﺖ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ
ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺮ ﻣﺤﻠﻰ ﺗﺮﺍﻧﺴﻤﻴﺘﺮﻫﺎﻯ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻯ ﻣﺘﻐﻴﺮﻫﺎﻯ
ﻓﺮﺁﻳﻨﺪﻯ ﺷــﺪﻩﺍﻧﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺩﺭ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﻣﺎﻧﻨــﺪ ﻧﻔــﺖ ،ﮔﺎﺯ ،ﭘﺘﺮﻭﺷــﻴﻤﻰ ،ﻓﻮﻻﺩ ،ﭘﺎﻻﻳﺸــﮕﺎﻩﻫﺎ،
ﺧﻄــﻮﻁ ﻟﻮﻟﻪ ،ﻧﻴﺮﻭﮔﺎﻩﻫﺎ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﻓﺮﺍﻭﺍﻥ ﺩﺍﺭﻧﺪ .ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ
»ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺑﻪ ﻧﻘﻞ ﺍﺯﺻﺤﺎ ،ﺣﺴــﻴﻦ ﻣﻘﺪﺳﻰ،
ﺭﻳﻴﺲ ﻫﻴﺎﺕﻣﺪﻳﺮﻩ ﻭ ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷﺮﻛﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﭘﺎﺭﺱ ﺟﻬﺪ ﮔﻔﺖ :ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺍﺷﺘﻦ
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻧﻔﺖ ،ﮔﺎﺯ ،ﭘﺘﺮﻭﺷﻴﻤﻰ ،ﻓﻮﻻﺩ ﻭ ﻧﻴﺮﻭﮔﺎﻩ ﺑﻪ ﺷﺪﺕ
ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺍﺑﺰﺍﺭ ﺩﻗﻴﻖ ﺍﺳﺖ .ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺍﺑﺰﺍﺭ
ﺩﻗﻴﻖ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻣﺨﺘﻠﻔﻰ ﺩﺍﺭﻧﺪ .ﺍﻳﻦ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺑﻪ 12ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ
ﺗﻘﺴــﻴﻢ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ ﻛﻪ ﺷــﺮﻛﺖ ﭘﺎﺭﺱ ﺟﻬﺪ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺁﻥ
ﺍﺳــﺖ ﻳﻜﺎﻳــﻚ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺑﻮﻣﻰﺳــﺎﺯﻯ ﻛﻨﺪ .ﺑــﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻭﻯ،
ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺮﻫﺎﻯ ﻣﺤﻠﻰ ﺗﺮﺍﻧﺴﻤﻴﺘﺮﻫﺎ ﺩﺍﺭﺍﻯ 5ﻧﻮﻉ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ
ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺟﺪﻳﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺷﺮﻛﺖ ،ﻳﻚ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ،
ﺍﺯ 12ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﻣﻘﺪﺳــﻰ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺑﻪ
ﻃــﻮﺭ ﻣﻌﻤــﻮﻝ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻣــﻰ ﻧﻘﺎﻁ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﻧﻔــﺖ ،ﮔﺎﺯ ﻭ
ﭘﺘﺮﻭﺷﻴﻤﻰ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺍﺑﺰﺍﺭﻫﺎﻯ ﺩﻗﻴﻖ ﻧﺼﺐ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ ﺍﻣﺎ
ﺑﺮﺍﻯ ﻧﺼﺐ ﺍﻳﻦ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺩﺭ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉﻫﺎﻯ ﺑﻠﻨﺪ ﻭ ﻣﻜﺎﻥﻫﺎﻯ
ﻛﻢﺩﺳــﺘﺮﺱ ﻭ ﺳــﺨﺖ ،ﻧﻴﺎﺯ ﺍﺳﺖ ﺗﺎ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺮ
ﻣﺤﻠﻰ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﻣﻮﺍﺯﻯ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ ﻣﺤﻞ ﻗﺎﺑﻞ ﺩﺳــﺘﺮﺱ ،ﻧﺼﺐ
ﺷــﻮﺩ؛ ﺑﺎ ﻧﺼﺐ ﺍﻳﻦ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎ ،ﺗﻤﺎﻡ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ
ﻧﻘﺎﻁ ﺩﻭﺭﺩﺳــﺖ ﺑﻪ ﺁﺳﺎﻧﻰ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻭ ﻗﺎﺑﻞ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﺷــﺪ .ﻭﻯ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺯﻳﺎﺩﻯ ﻣﺼﺮﻑ ﺍﻳﻦ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﻭ ﻧﻴﺎﺯ
ﻛﺸــﻮﺭ ،ﺷــﺮﻛﺖ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺑﺮ ﺁﻥ ﺩﺍﺷــﺖ ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩﻫﺎ ﺭﺍ
ﺑﻮﻣﻰﺳــﺎﺯﻯ ﻭ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻛﻨﻴﻢ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻫﻢﺍﻛﻨــﻮﻥ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﻳﻦ
ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺭﺳــﻴﺪﻩ ﻭ ﺑﺎ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ CE
ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ ﮔﻮﺍﻫﻴﻨﺎﻣﻪ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺍﺭﻭﭘﺎ ،ﻣﺮﺍﺣﻞ ﻧﻬﺎﻳﻰ
ﺩﺭﻳﺎﻓــﺖ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ) ATEXﺗﺎﻳﻴﺪﻳــﻪﺍﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﻧﺼﺐ
ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺩﺭ ﻣﺤﻴﻂﻫﺎﻯ ﻗﺎﺑﻞ ﺍﻧﻔﺠﺎﺭ( ﺭﺍ ﺳﭙﺮﻯ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺑﺎ ﻛﺴﺐ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ
ﺩﺭ 3ﻣﺎﻩ ﺁﺧﺮ ﺍﻣﺴــﺎﻝ ﻭﺍﺭﺩ ﺑﺎﺯ ﺷﻮﺩ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ
ﻓﺮﺁﻳﻨــﺪ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺍﺯ ﺍﻳﺪﻩ ﺗﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺣﺪﻭﺩ ﻳﻚ ﺳــﺎﻝ ﻭ
ﻧﻴﻢ ﺑﻪ ﻃﻮﻝ ﺍﻧﺠﺎﻣﻴﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ،ﻳﺎﺩﺁﻭﺭ ﺷــﺪ :ﺑﻮﻣﻰﺳــﺎﺯﻯ
ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺑﺎ ﺩﺍﻧﺶﻓﻨــﻰ ﺑﺎﻻ ) ،(High Techﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ
ﺍﺯ ﺧﺮﻭﺝ ﺍﺭﺯ ،ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﺳﺎﺯﻯ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺩﺭ
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻧﻔﺖ ﻭ ﮔﺎﺯ ،ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺩﺍﻧﺶﻓﻨﻰ ﺳــﺎﺧﺖ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺭﺍ
ﻣﻰﺗــﻮﺍﻥ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻣﺰﺍﻳﺎﻯ ﺍﺟــﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛﺮﺩ.
ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻣﻘﺪﺳــﻰ ،ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼــﻮﻝ ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ ﻗﺎﺑﻞ ﺭﻗﺎﺑﺖ
ﺑﺎ ﻧﻤﻮﻧﻪﻫﺎﻯ ﻣﺸــﺎﺑﻪ ﺍﺭﻭﭘﺎﻳﻰ ﻣﺎﻧﻨــﺪ ﺍﻳﺘﺎﻟﻴﺎﻳﻰ ،ﺁﻟﻤﺎﻧﻰ ﻭ
ﻫﻤﭽﻨﻴــﻦ ژﺍﭘﻨﻰ ﻭ ﺍﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻰ ﺍﺳــﺖ .ﻭﻯ ﺑــﻪ ﻭﺟﻪ ﺗﻤﺎﻳﺰ
ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻧﻤﻮﻧﻪﻫﺎﻯ ﻣﺸﺎﺑﻪ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺍﺷﺎﺭﻩ
ﻛــﺮﺩ ﻭ ﮔﻔــﺖ :ﻣﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺳــﺎﺧﺖ ﺍﻳﻦ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ،ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ
ﺁﭘﺸــﻦﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺭﺍ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻛﺮﺩﻩﺍﻳﻢ .ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎ ﻛﻪ
ﺍﻳﻦ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ،
ﻫﺮﭼﻘﺪﺭ) user friendlyﻛﺎﺭﺑﺮﭘﺴــﻨﺪ( ﺑﺎﺷــﻨﺪ ،ﺑﻬﺘﺮ
ﺍﺳــﺖ .ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻧﻮﻳﺴــﺎﻥ ﺷــﺮﻛﺖ ﻣﺎ ﺳﻌﻰ
ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﻥ ﻗﺎﺑﻞ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ
ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻛﻨﻨﺪ .ﺑــﺮﺍﻯ ﻣﺜﺎﻝ ،ﺁﻧﻬﺎ ﺗﻨــﻮﻉ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎ ﺭﺍ
ﺯﻳﺎﺩﺗﺮ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻣﺤﺎﺳﺒﺎﺗﻰ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺁﻧﻬﺎ ﮔﻨﺠﺎﻧﻴﺪﻩﺍﻧﺪ.
ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ،ﺁﻻﺭﻡﻫﺎﻯ ﻫﺸــﺪﺍﺭﺩﻫﻨﺪﻩ ﺑﻪ
ﻛﺎﺭ ﺑﺮﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻣﺸﺎﺑﻪ ﻏﺮﺑﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ.
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷــﺮﻛﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﭘﺎﺭﺱ ﺟﻬﺪ ﺗﺼﺮﻳﺢ
ﻛــﺮﺩ :ﺑﺰﺭﮔﺘﺮﻳﻦ ﻣﺰﻳﺖ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ،ﻗﻄﻊ
ﻭﺍﺑﺴــﺘﮕﻰ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﻏﺮﺑــﻰ ﻭ ﻣﺰﻳﺖ ﺑﻌﺪﻯ ﺁﻥ
ﻳﻚ ﮔﺎﻡ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺷــﺪﻥ ﺑﻪ ﺑﻮﻣﻰﺳــﺎﺯﻯ ﺳﺎﻳﺮ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ
ﺍﺑﺰﺍﺭ ﺩﻗﻴﻖ ﺍﺳﺖ .ﻭﻯ ﺑﻪ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ
ﻭ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻫﺪﻑ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺩﺭ ﻭﻫﻠﻪ
ﻧﺨﺴــﺖ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺁﺳﻴﺎﻯ ﺟﻨﻮﺏ ﺷــﺮﻗﻰ ﻭ ﺧﺎﻭﺭﻣﻴﺎﻧﻪ
ﻭ ﺩﺭ ﮔﺎﻡﻫــﺎﻯ ﺑﻌﺪﻯ ﺑﻪ ﺗﻤﺎﻡ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻧﻔﺖ ،ﮔﺎﺯ ،ﭘﺘﺮﻭﺷــﻴﻤﻰ ﻭ ﻓﻮﻻﺩ ﺍﺳــﺖ .ﻭﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ
ﺩﺍﺩ :ﺣﺠــﻢ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺗﻘﺮﻳﺒــﻰ ﺍﻳــﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺑﻪ ﻛﺸــﻮﺭ
ﺳﺎﻻﻧﻪ ﺩﺭ ﺣﺪﻭﺩ 12ﺗﺎ 15ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻳﻮﺭﻭ ﺍﺳﺖ .ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺑﺎ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎﻯ ﻓﺮﻭﺵ ﺧﻮﺏ ﻭ ﺗﻌﺪﻳﻞ
ﻗﻴﻤــﺖ ،ﺑﺘﻮﺍﻧﻴﻢ ﺣﺪﺍﻗﻞ 60ﺩﺭﺻﺪ ﺳــﻬﻢ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺭﺍ
ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﻫﻴﻢ ﻭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺣﺪﻭﺩ 20ﻧﻔﺮ
ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻫــﻢ ﻛﻨﻴــﻢ .ﻭﻯ ﺑﻪ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺻﺤﺎ ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ
ﻃﺮﺡ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ ﺭﻭﺷــﻰ ﻛﻪ ﺻﻨﺪﻭﻕ
ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﺑﺮﺩﻩ ،ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻣﻮﺛﺮ ﺍﺳﺖ ﺯﻳﺮﺍ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﻯ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ
ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻰ ﻭ ﺩﺭ
ﻧﻬﺎﻳﺖ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺷﺪﻩﺍﻧﺪ .ﺷﺮﻛﺖ ﻣﺎ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻧﻴﺎﺯ ﺷﺪﻳﺪ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﻣﺤﺼﻮﻝ ،ﻗﺼﺪ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺖ ﺍﻣﺎ
ﺩﺭ ﺻــﻮﺭﺕ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻧﻜﺮﺩﻥ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ
ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ)ﺻﺤﺎ( ،ﺭﻭﻧﺪ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺁﻥ ﺑﻪ
ﻃﻮﻝ ﻣﻰﺍﻧﺠﺎﻣﻴﺪ .ﻣﻘﺪﺳﻰ ﺧﺎﻃﺮﻧﺸﺎﻥ ﻛﺮﺩ :ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺻﺤﺎ
ﺑﺎﻋﺚ ﺷﺪ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﮕﻴﺮﺩ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ
ﺍﺯ ﺩﺳﺖﺍﻧﺪﺭﻛﺎﺭﺍﻥ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺗﺸﻜﺮ ﻣﻰﻛﻨﻢ ﻛﻪ ﺧﺎﻟﺼﺎﻧﻪ
ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﻛﺸﻮﺭ ﺯﺣﻤﺖ ﻣﻰﻛﺸﻨﺪ.
ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻭﻯ ،ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺍﮔﺮ ﺳﺎﻳﺮ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ 12
ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺷﺪﻩ ﻣﺤﺼﻮﻝﻫﺎﻯ ﺍﺑﺰﺍﺭ ﺩﻗﻴﻖ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﻛﻤﻚ
ﺻﺤﺎ ﺑﻮﻣﻰﺳﺎﺯﻯ ﺷﻮﻧﺪ ،ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﻨﻄﻘﻪ
ﺑــﻪ ﻗﺪﺭﺗﻰ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺗﻮﺍﻥ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﺗﻤﺎﻡ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ
ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺍﺑﺰﺍﺭ ﺩﻗﻴﻖ ﺭﺍ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ .ﺗﺤﻘﻖ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺳﺒﺐ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﻛﻔﺎﻳﻰ ﺑﺰﺭﮔﻰ ﺩﺳﺖ ﻳﺎﺑﺪ ﻭ ﺳﺎﻻﻧﻪ
ﺍﺯ ﺧــﺮﻭﺝ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﻳﻚ ﻣﻴﻠﻴــﺎﺭﺩ ﻳﻮﺭﻭ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﻭ ﺯﻣﻴﻨﻪ
ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ 2500ﻧﻔﺮ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﻨﺪ.
چهار شنبه
زیر ساخت
19مهر 20 1396محرم 11 1439اکتبر 2017شماره 230پیاپی 2203
خبر
فرشاد مومنی:
مشکالت کارگران از حد متعارف
فراتر رفته است
فتح اهلل بیات
قانون کار در ایران از
سال 1369نوشته
شد ،با این حال از
سال ۷۴قراردادهای
کوتاه مدت افزایش
پیدا کرد .این مشکل
به دلیل شفاف نبودن
قانون کار بروز کرد
تاکید منتقدان بر اجرای وعده های انتخاباتی حسن روحانی درباره الیحه اصالح قانون کار
جامعه کارگری نگران از حذف تبصره یک ماده ۷
امیر مهرزاد
infrastructure@sanatnewspaper.com
تبصره یک ماده ۷در قانون کار معروف به تبصره امنیت
شغلی اس��ت؛ تبصره ای که دس��ت کارفرما را برای بستن
قرارداد کوتاه مدت در مش��اغلی ک��ه ماهیت طوالنی مدت
دارن��د ،می بن��دد .ماه های پایانی دول��ت یازدهم در حالی
سپری ش��د که دولت الیحه اصالحیه قانون کار را تحویل
مجل��س داد .یکی از مهم ترین موضوعات این الیحه حذف
تبصره یک ماده ۷بود.
کارگ��ران ،فع��االن کارگ��ری و کارشناس��ان
رواب��ط کار زمان��ی ک��ه با ای��ن موض��وع مواجه ش��دند،
دس��ت ب��ه انتقاده��ای ش��دیدی علی��ه دول��ت یازدهم
زدن��د .ب��ه گفت��ه انه��ا ح��ذف ای��ن تبص��ره هجمه به
امنی��ت ش��غلی کارگ��ران اس��ت و ب��ا انج��ام ای��ن کار
ش��غل های دائ��م معن��ا و مفه��وم خ��ود را از دس��ت
می دهن��د .انتق��اد از الیحه اصالحیه کار ت��ا حدی پیش
رفت که نامه های سرگش��اده متعددی در زمان کوتاه برای
رییس جمهوری و هیات دولت نوشته شد.
از م��رداد ۹۵که هیات رییس��ه مجلس دس��تور اصالح
قانون کار را به کمیس��یون اجتماع��ی مجلس داد ،پس از
تهیه این اصالحیه تمام تش��کالت کارگ��ری و کارفرمایی
کش��ور نسبت به ان اعتراض و در این زمینه اقدام به صدور
بیانیه ه��ای متعدد کردند .تمام م��واد قانونی در قانون کار
که به صورت ضمنی می توانست به کارگران کمک کند در
اصالحیه قانون کار حذف شده بود .جامعه کارگری انتظار
داش��ت پس از گذشت ۲۵س��ال دولت تبصره یک ماده ۷
قانون کار را اجرا کند اما در اصالحیه فعلی قانون کار ،دولت
دهم و دول��ت یازدهم بر حذف این تبص��ره اصرار و تاکید
داش��تند .تا مدتی دولت از این الیح��ه حمایت می کرد اما
زمانی که بحث های کارشناسی ش��ده ،ابع��اد مختلف این
الیحه را اش��کار کرد دولت هم راهی جز پذیرفتن انتقادها
نداش��ت .ای��ن روال ادامه یافت تا در جری��ان رقابت های
انتخابات��ی ،حس��ن روحانی پس گرفت��ن الیحه اصالحیه
قان��ون کار را به عن��وان یکی از وعده ه��ای انتخاباتی خود
مطرح کرد« .گس��ترش صنعت» در ادامه به بررسی انواع
قراردادها و تبصره یک ماده ۷پرداخته است.
۳نوع قرارداد در قانون کار
در قان��ون کار جمهوری اس�لامی ایران ۳ن��وع قرارداد
تعریف ش��ده اس��ت .قراردادهای دائم ،قراردادهای موقت
و قراردادهای مدت معین عنوان قراردادهایی اس��ت که در
ایران به رسمیت ش��ناخته می شود .همچنین از سال ۶۹
تاکن��ون تبصره یک ماده ۷قانون کار که دولت را موظف به
تعیی��ن مدت قراردادهای موقت با همکاری وزارت تعاون،
کار و رفاه اجتماعی می کرد ،اجرا نشده است .اکنون پس از
اینکه دولت اعالم کرده الیحه اصالحیه قانون را پس گرفته
و ان را اصالح خواهد کرد دوباره موضوع حذف تبصره یک
ماده ۷مطرح شده است .به عبارتی بر اساس انچه تاکنون
ش��نیده ش��ده ،حذف این تبصره همچنان پابرجاس��ت و
اصالح قرار است در دیگر بندها انجام شود.
پیامد های حذف تبصره یک ماده ۷
ح��ذف تبصره یک م��اده ۷قانون کار هجم��ه به امنیت
ش��غلی کارگران اس��ت و با توجه به اینکه تبصره یک و دو
ای��ن ماده الزم و ملزوم یکدیگر هس��تند ب��ا حذف تبصره
یک این ماده ،دیگر تبصره دو نیز معنا نداش��ته و به صورت
کلی ش��غل های دائمی دیگر مفهومی نخواهند داشت .به
گفته کارشناسان در اصالحیه فعلی قانون کار به جای حل
مس��ائل اصلی ،صورت مس��ئله پاک شده اس��ت .بر اساس
ماده ۷قانون کار ،قرارداد کار عبارتس��ت از قرارداد کتبی یا
شفاهی که به موجب ان کارگر در قبال دریافت حق السعی
کاری را ب��رای مدت موقت یا غیر موقت برای کارفرما انجام
می دهد .بر این اس��اس تبصره یک این ماده حداکثر مدت
موقت ب��رای کارهایی که طبیعت انها جنبه غیرمس��تمر
دارد ازس��وی وزارت کار و ام��ور اجتماعی تهیه ش��ده و به
تصویب هیات وزیران خواهد رس��ید و بر اساس تبصره دو
ان نیز در کارهایی که طبیعت انها جنبه مس��تمر دارد در
صورتی که مدتی در قرارداد عنوان نش��ود ،قرارداد دائمی
تلقی می شود.
لزوم نشست سه جانبه
فتح اهلل بیات ،رییس اتحادیه کارگران قراردادی و پیمانی
درباره تبصره یک ماده ۷قانون کار به «گس��ترش صنعت»
گفت :این موضوع اکنون یک��ی از جدی ترین دغدغه های
کارگری در ایران اس��ت .دول��ت باید این تبصره را پیگیری
کند تا از این طریق دست کم بخشی از قراردادها ساماندهی
ش��ود .بی��ات راه حل این موضوع را در نشس��ت مش��ترک
تش��کالت کارفرمای��ی ،کارگری و دولت دانس��ت و گفت:
دول��ت نمی تواند از قول تمام ای��ن ۳جبهه تصمیم بگیرد.
موضوعات��ی در این زمینه مطرح می ش��ود که دولت از انها
بی اطالع اس��ت و نبود نشست مشترک باعث تصمیم هایی
می ش��ود که احتمال اسیب را برای دس��ته های دیگر باال
می ب��رد .وی با اش��اره به اینکه قانون کار در ایران از س��ال
۶۹نوش��ته ش��د ،گفت :با این حال از سال ۷۴قراردادهای
کوتاه مدت افزایش پیدا کرد .این مش��کل به دلیل ش��فاف
نبودن قانون کار بروز کرد .اکنون اگر قرار اس��ت قانون کار
اصالح ش��ود ،دولت باید قانونی شفاف را پیشنهاد دهد که
بر اس��اس ان کارگران دچار اس��یب و نبود امنیت شغلی
نش��وند .ای��ن در حالی اس��ت ک��ه اصالحیه اخ��ر به هیچ
وج��ه دارای چنی��ن خاصیت��ی نب��ود .ریی��س اتحادی��ه
کارگ��ران ق��راردادی و پیمانی با تاکید ب��ر اینکه تصویب
قانون کار جدید باید با س��رعت انجام ش��ود ،گفت :قانون
جدید هیچ ش��ک و ش��بهه ای نباید داش��ته باشد و در هر
کارگاه کوچ��ک و ب��زرگ بای��د این کار رعایت ش��ود .این
اتف��اق تنه��ا در حال��ی رخ می ده��د که نظ��ر دوطرف در
مت��ن قان��ون تاثیرگذار باش��د .بی��ات افزود :بس��یاری از
فعالیت ه��ا در کش��ور ها ماهیتی دائمی دارن��د با این حال
کارفرمای��ان ق��رارداد موق��ت را به کارمن��دان و کارگران
می دهن��د .این موض��وع باعث ش��ده بخش عم��ده ای از
قراردادها ،امنیت ش��غلی برای کارگران را از بین ببرد .این
اتف��اق به دلیل س��هل انگاری در قانون گذاری اتفاق افتاده
اس��ت .اگر قانون کار در ایران بدون ابهام نوش��ته می ش��د
ش��اهد این موضوع نبودیم .اکنون با احتساب اینکه دولت
اص�لاح قان��ون را در دس��تور کار قرارداده ب��ه جای ایجاد
ابهامات و اجحاف بیش��تر توقع می رود حقوق کارگران نیز
به طور کامل در نظر گرفته شود.
بر اس��اس این گزارش به نظر می رس��د رفع این مشکل
با مش��ورت دولت ،نماین��دگان کارفرماه��ا و نمایندگان
کارگران شدنی باش��د .اگر دولت قصد داشته باشد الیحه
اص�لاح قانون کار را به گونه ای تنظیم کند که در ان حقوق
هیچ ی��ک از طرف ها پایمال نش��ود باید ب��ا این نمایندگان
پ��ای میز مذاک��ره بنش��یند .در غیر این ص��ورت قانونی
تصویب خواهد ش��د که عالوه بر نداش��تن ضمانت اجرایی
به غیرشفاف ش��دن بیشتر بازار کار ختم می شود .با توجه
به وعده های رییس جمهوری در کوران انتخابات امسال به
نظر می رسد دولت هرچه س��ریع تر باید قوانین موجود در
این زمینه را اصالح کند.
مدیرعامل تعاونی صیادان گیالن :
قوانین مالی به زیان ماهیگیران است
مدیرعام��ل تعاونی صی��ادان گیالن معتقد اس��ت :تا زمانی که نتوان س��طح
اطالعات صیادان را افزایش داد امکان بهبود وضعیت مالی این قشر وجود ندارد؛
همین نبود اطالعات باعث شده از ماهیگیران سوءاستفاده شود.
ابوالقاس��م مقیمی ،مدیرعامل تعاونی صیادان اس��تان گیالن درباره وضعیت
صیادان این استان قبل از شروع فصل صید به ایلنا گفت :در قوانین امده است که
صیادی جزو مشاغل سخت و زیان اور محسوب می شود ولی در مقابل کسی به این
موضوعاهمیتنمی دهدوماباماهیگیرانیهمکاریمی کنیمکهبهدورانکهنسالی
رس��یده اند .به گفته مقیمی در نوار س��احلی دریاچه کاس��پین عم��وم مردم به
مش��اغلی چون کش��اورزی و صی��ادی روی می اورند که به دلی��ل فعالیت های
فیزیکی س��نگین این مشاغل جزو مشاغل س��خت به شمار می رود ولی به دلیل
اینکه ماهیگیران تنها نیمی از س��ال اجازه صید دارند روند پرداخت حق بیمه و
رس��یدن به بازنشستگی زمان زیادی طول می کشد .او افزود :اعضای تعاونی های
صیادی همه س��اله برای ش��روع ب��ه کار در فصل صید مجبورن��د از بانک ها یا از
عوامل دیگر تس��هیالت دریافت کنند .این موضوع باعث شده از ماهیگیرانی که
پول و امکانات ندارند سوءاستفاده شود .هیچ برنامه ای برای بهبود وضعیت مالی
صیادان وجود ندارد ،امسال پول دریافت می کنند و در طول سال باید بدهی های
مربوط به ان را بپردازند و در برخی از مواقع هم این معوقات پرداخت نمی شود و
پس از ان مشکالت بسیاری برای وام گیرندگان به وجود می اید.
ای��ن فعال کارگری در این زمینه گفت :بدهی س��ال گذش��ته تعاونی صیادان
اس��تان گیالن در مجموع با توجه به س��ودهای بانکی ۳۰میلیارد تومان بود که
توانس��تیم این بدهی را به صفر برس��انیم ولی در ادامه و با ش��روع فصل صید باز
ه��م بدهی ها به چنین رقمی خواهد رس��ید .باید با برنامه ریزی و سختکوش��ی
ش��رایط را بهبود دهیم .مقیمی با اش��اره به سوءاس��تفاده هایی که ممکن است
توسط اشخاص دیگر از کم بودن اطالعات حقوقی و اداری صیادان شود ،توضیح
داد :بیش��تر ماهیگیران از س��نین پایین وارد دریا می ش��وند و فقط دریا و ماهی
را می شناس��ند ،به همین دلیل از س��طح اطالعات پایینی برخوردارند .تا زمانی
که مقررات پولی و مالی تغییر نکند بانک ها و واس��طه ها همین رویه را در مقابل
پرداخت تس��هیالت به ماهیگیران ادام��ه خواهند داد و از نظر قانونی ماهیگیران
وام بگیر مجبورند به این شرایط نابرابر تن دهند.
مدیرعام��ل تعاونی صیادان گیالن با اش��اره به بی توجه��ی دولت به وضعیت
صیادان گفت :باتوجه به اینکه ماهیگیران در فقر زندگی می کنند و همیش��ه به
دولت متکی بودند تاکنون هیچ کس برای بهبود وضعیت معیش��تی و ساماندهی
این قشر کارگری برنامه ای نداشته است.
سـازمان اگهی ها
88 722 733
عضو هیات علمی دانش��کده اقتصاد
عالمه طباطبای��ی معتقد اس��ت بر اثر
به اج��را درامدن برنامه ه��ای تعدیل
س��اختاری امروز تع��داد گرفتاری ها،
بحران ها و نابس��امانی های پیش روی
نیروی کار از ح��د متعارف خود فراتر
رفته است.
به گزارش ایلنا ،فرشاد مومنی (اقتصاددان) در نشست بررسی
وضعی��ت جامعه کارگری گفت :تع��داد گرفتاری ها ،بحران ها و
نابس��امانی های پیش روی نیروی کار ب��ر اثر برنامه های تعدیل
س��اختاری از حد متعارف فراتر رفته که اگ��ر بخواهیم تنها در
فکر اصالح رفروگرانه ان باش��یم ،اشتباه کرده ایم و اسیر خیال
باطل شده ایم.
مومنی با بیان اینکه در هیچ دوره ای از تاریخ وضعیت نیروی
کار تا این اندازه بحرانی نبوده اس��ت ،افزود :این فرایند مخرب
نتیج��ه برنامه های تعدیل س��اختاری پ��س از جنگ بود که در
س��ال های ۸۵تا ۹۰ش��اهد اوج بحران های ناشی از ان بودیم
به گونه ای که تعدیل های گسترده نیروی کار اصلی ترین برایند
ان بود.
این اقتصاددان با بیان اینکه قراردادهای موقت در س��ال های
بع��د از جنگ ایران و عراق به بیش از ۷۰درصد و درحال حاضر
به بیش از ۹۰درصد رسیده ،گفت :این یعنی سرمایه محوری
جایگزین انس��ان محوری شده است و حتی الگوی رابطه دولت
ملت که در ان دهه در سطح مطلوبی قرار داست برهم ریختهاست.
وی اف��زود :در دوران جن��گ باوج��ود بیش��ترین مش��کالت
اقتص��ادی ب��ا اعتراضات صنفی نی��روی کار این گون��ه برخورد
نمی شد که البته این وضعیت نتیجه مناسباتی است که بر پایه
اعتماد بین مردم و دولت بنا شده بود.
این استاد دانشگاه با بیان اینکه کینز (از بنیان گذاران تئوری
اقتصاد نوکالس��یک) در کت��اب «پیامدهای اقتص��ادی صلح»
گفت��ه بود که کاهش ارزش پول مل��ی بزرگترین بحران فراگیر
ملت هاس��ت ،گف��ت :مدافعان دی��روز تعدیل س��اختاری امروز
صحب��ت از ضرورت اصالح ن��رخ ارز می کنند و باید گفت اتخاذ
چنی��ن رویکردهایی یه معنای به تباهی کش��اندن لفظ اصالح
است.
مومن��ی در توضیح وضعیت نامطلوب کنونی کارگران به نقل
قولی از سوی رییس یکی از اتحادیه های کارفرمایی پرداخت که
براس��اس ان سهم حقوق و دس��تمزد نیروی کار پس از اجرای
ش��وک حاصل از افزای��ش نرخ حامل های ان��رژی تا ۵۰درصد
کاهش یافته است .وی با بیان اینکه حتی در دوره دولت گذشته
که درامدهای نفتی در اوج قله قرار داش��ت خالص فرصت های
ش��غلی به منفی ۴۱۵هزار رس��یده بود ،گفت :بی س��ابقه ترین
صنعتی زدایی در این دوره انجام شد.
عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد عالمه طباطبایی در ادامه
با استناد به مطالب کتاب چرا ملت ها شکست می خورند ،گفت:
ل نگرفتن
نویسندگان این کتاب در اثر خود به تبیین چرایی شک
رابطه مبتنی بر اعتماد میان دولت و ملت پرداخته اند.
وی ب��ا بیان اینکه باید بازس��ازی در رابط��ه دولت و ملت بر
اس��اس عدال��ت اجتماعی ،اعتماد و ش��فافیت ش��کل گیرد بر
ضرورت رویکردهای بازارایی نهادگرایانه در مناسبات اقتصادی
تاکید کرد و گفت :اقتصاد ایران امروز باید بر مبنای رویکردهای
نهادگرایان��ه بازارایی ش��ود تا به تلقی مناس��بی از رابطه دولت
و ملت برس��یم .مومنی س��پس با انتقاد از برنامه ششم توسعه
اظهارک��رد :در این برنامه صدها نوع اس��تراتژی و هدف تعیین
ش��ده که به جای ان باید تنها یک هدف داشتیم چراکه توسعه
انس��انی تنها در این بستر محقق می شود .وی در ادامه با تاکید
بر اینکه مدیریت اقتصادی در دوران جنگ ،بیش��ترین خدمات
را به گروه های محروم در ش��هرها و روس��تاها ارائه کرد ،افزود:
همان ط��ور که گفته ش��د این امر نتیجه ش��کل گیری اعتماد و
شفافیت بود و به غیر از این چیز دیگری وجود نداشت اما حاال
باید پاس��خ داد که چرا این روند به س��متی کامال متفاوت رفته
اس��ت .مومنی با بی��ان اینکه در زمان جن��گ حمایت دولت از
تولیدکنندگان ما به ازای نهادی و بیرونی داشت ،افزود :به دلیل
برچیده شدن این شرایط در س��ال های پس از جنگ ،دولت ها
نتوانس��تند برای حمایت از تولیدکنندگان موفق ظاهر شوند و
تنها اقدامی که انجام ش��د حمای��ت از غیرمولدها و رانت جویان
حمایت بود که این وضعیت هرگ ز با ش��رایط دوران جنگ قابل
مقایس��ه نیس��ت .مومنی با بیان اینک��ه در ان دوره هزینه های
سنگینی بر دس��ت رانت جویان گذاشته شده بود ،افزود :همین
امر موجب شد تا انها همواره در پی جبران برخوردهایی باشند
که در زمان جنگ با انها شده است .وی با بیان اینکه اندیشکده
اینده پژوهی ِرند در کش��ور امریکا به شورای روابط خارجی این
کش��ور توصیه کرده اس��ت که در عصر دانایی باید قدرت نرم را
جایگزین قدرت سخت کنند ،تصریح کرد :حمایت از قدرت نرم
ب��ه این معنی اس��ت که همه عوامل توس��عه در یک کفه دیده
شوند نه اینکه فقط یک بخش را دید و بخش های دیگر که یکی
از انها نیروی کار است را ندید .مومنی در ادامه افزود :انتخابات
یک��ی از کم اهمیت ترین مولفه های مردم س��االری اس��ت اما در
مقاب��ل می بینیم که به اش��تباه از برگ��زاری انتخابات به عنوان
مهم ترین مولف ه مردم ساالری و دولت-ملت سازی یاد می شود.
ای��ن اقتص��اددان با بیان اینک��ه دولت های پ��س از جنگ یا
ازعدال��ت بد دف��اع کرده اند و یا اینکه نس��بت ب��ه ان بی اعتنا
بوده اند ،تصریح کرد :توس��عه بر بس��تر عدالت شکل می گیرد و
باید گفت که توس��عه خواهی در دوران مش��روطه ،نهضت ملی
ش��دن صنعت نفت و انقالب اس�لامی در وضعی��ت خوبی قرار
داشت اما حاال از عدالت تهی شده است.
6
ﭼﻬﺎﺭﺷﻨﺒﻪ
ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ
19ﻣﻬﺮ 20 1396ﻣﺤﺮﻡ 11 1439ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017ﺷﻤﺎﺭﻩ 230ﭘﻴﺎﭘﻰ 2203
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﻫﻤﺖ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ
ﺑﺮﺍﻯ ﻧﻔﻮﺫ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎﻯ ﺟﻨﻮﺑﻰ
ﻣﻄــﺮﺡ
ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑــﺎ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺭ
ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺿﻤﻦ
ﻣﻌﺮﻓــﻰ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﻯﻫــﺎﻯ ﺧﻮﺩ
ﻭ ﺑﺮﻗــﺮﺍﺭﻯ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑــﺎ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﻭ
ﺷــﺒﻜﻪﻫﺎﻯ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻭ ﺁﺷﻨﺎﻳﻰ ﺑﺎ
ﻓﻀﺎﻯ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﻭ ﺭﻗﺒﺎ ،ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ
ﻣﻬﺮﺩﺍﺩ ﺳﻴﺎﺩﺕﻧﺴﺐ
ﻭ ﺧﺪﻣــﺎﺕ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑــﻪ ﻧﻤﺎﻳﺶ
ﺭﺍﻳﺰﻥ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻣﻰﮔﺬﺍﺭﻧــﺪ .ﺍﻓﺮﻳﻘــﺎﻯ ﺟﻨﻮﺑﻰ
ﺩﺭ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎﻯ ﺟﻨﻮﺑﻰ
ﺑــﺎ ﺗﻮﻟﻴــﺪ 650ﻫﺰﺍﺭ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ
ﻭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ 350ﻫــﺰﺍﺭ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻗﻄﺐ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎﺳــﺖ .ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ
ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ
ﺍﺯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺍﺯ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎﻯ ﺟﻨﻮﺑﻰ ﺩﺭ ﺟﻬﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻭ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺼﺮﻑ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ
ﺑﻬﺮﻩ ﻣﻰﺑﺮﻧﺪ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ ﻣﺰﻳﺖ ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻭ ﻟﻮﺍﺯﻡ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻓﺮﺻﺖﻫﺎﻯ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﺭ ﺑﺎ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎﻯ ﺟﻨﻮﺑﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ.
ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﻣﺸﻜﻞ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻭﺭﻭﺩ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺍﻓﺮﻳﻘــﺎﻯ ﺟﻨﻮﺑﻰ ﺿﻌﻒ ﺑﺎﺯﺍﺭﻳﺎﺑﻰ ﻭ ﻧﺎﺷــﻨﺎﺧﺘﻪ ﺑــﻮﺩﻥ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎ
ﻭ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﻯﻫﺎﻯ ﻛﺸــﻮﺭﻣﺎﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺎﺟــﺮﺍﻥ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎﻯ ﺟﻨﻮﺑﻰ ﺑﻮﺩﻩ
ﺍﺯﺍﻳﻦﺭﻭ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﺑﻪ ﺧﻮﺑﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑــﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﻯﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ
ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺭﺍﻫﺒﺮﺩﻯ ﺍﻓﻖ 1404ﻭ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺑــﻪ ﺍﺭﺯﺵ 6ﻣﻴﻠﻴــﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺳــﻬﻢ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺍﻓﺮﻳﻘﺎﻯ ﺟﻨﻮﺑﻰ ﻛﺴــﺐ ﻛﺮﺩ .ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎﻯ
ﺟﻨﻮﺑﻰ ﻳﻚ ﺻﻨﻌﺖ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕﻣﺤﻮﺭ ﻭ ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺴﺐ
ﺳــﻬﻢ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﻳﻦ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺣﻤﺎﻳﺖ
ﺍﺯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺗﺸــﻜﻴﻞ ﭘﺎﻭﻳﻮﻥ ﻭ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺑﺨﺸــﻰ
ﺍﺯ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎﻯ
ﺟﻨﻮﺑﻰ ﺷﺮﻛﺖ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﻻﺯﻡ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﻮﺩ.
ﺧﺒﺮ
ﺗﻌﻤﻴﺮﮔﺎﻩﻫﺎﻯ ﭘﺮﻭﺍﻧﻪﺩﺍﺭ
ﻗﺎﺑﻞ ﺭﺩﻳﺎﺑﻰ ﺷﺪﻧﺪ
ﻧﺮﻡﺍﻓــﺰﺍﺭﻯ ﺑﺎ ﻋﻨــﻮﺍﻥ »ﺍﺗﻮﺍپ «auto appﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ
ﺗﻌﻤﻴــﺮﻛﺎﺭﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﻭﻧﻤﺎﻳﻰ ﺷــﺪﻩ ﻛﻪ ﻗﺎﺩﺭ ﺍﺳــﺖ ﺩﺭ ﻫﺮ ﻧﻘﻄﻪ
ﺷﻬﺮ ﻧﺰﺩﻳﻚﺗﺮﻳﻦ ﻭﺍﺣﺪ ﺻﻨﻔﻰ ﻣﺠﻮﺯﺩﺍﺭ ﺭﺍ ﻣﻌﺮﻓﻰ ﻛﻨﺪ .ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ
ﺍﻳﺴــﻨﺎ ،ﺍﻳﻦ ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺗﺎﺯﮔﻰ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺭﻭﻧﻤﺎﻳﻰ ﺷــﺪﻩ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ
ﺗﻌﻤﻴﺮﺍﺕ ﻭ ﺳــﺮﻭﻳﺲﺩﻫﻰ ﺑــﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺍﺳــﺖ ﭼﺮﺍﻛﻪ
ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺳــﺮﺩﺭﮔﻤﻰ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻛﺎﺭﺑﺮﺍﻥ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﺧﺮﺍﺑﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ
ﻭﻧﺎﺁﺷــﻨﺎﻳﻰ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﺎ ﻧﺸــﺎﻧﻰ ﺗﻌﻤﻴﺮﮔﺎﻩﻫﺎﻯ ﻣﺎﻫــﺮ ﻭ ﻣﺠﻮﺯﺩﺍﺭﻯ ﻛﻪ
ﻣﻤﻜــﻦ ﺍﺳــﺖ ﺩﺭ ﻧﺰﺩﻳﻜﻰ ﻣﺤﻞ ﺧﺮﺍﺑــﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷــﺘﻪ
ﺑﺎﺷــﻨﺪ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﻣﺘﻌﺪﺩﻯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺍﺯ ﺳﻮﻯ
ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻰﺍﻃﻼﻋﻰ ﺷــﻬﺮﻭﻧﺪﺍﻥ ﺍﺯ ﻗﻴﻤﺖﻫــﺎﻯ ﻣﺼﻮﺑﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ
ﺗﻌﻤﻴــﺮﺍﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻳﺎ ﻣﻮﺍﺭﺩﻯ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺗﺸــﺨﻴﺺ ﻧﺪﺍﺩﻥ
ﺩﺭﺳــﺖ ﺍﻳﺮﺍﺩﻫﺎ ﺗﻮﺳــﻂ ﺑﺮﺧﻰ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻔﻰ ﻛﻪ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ
ﺟﻮﺍﺯ ﻛﺴــﺐ ﻧﻴﺰ ﻧﺪﺍﺷــﺘﻪ ﻭ ﺍﻣﻜﺎﻧﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺁﻧﻬﺎ
ﻧﺒﺎﺷﺪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻣﻮﺟﺐ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺗﻌﻤﻴﺮﺍﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﻣﺘﻌﺪﺩﻯ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ .ﺑﺮ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﺳﺎﺱ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ
ﺻﻨﻒ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﺎ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﻳﻦ ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭ ﺗﻼﺵ ﻛﺮﺩﻩ ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻯ ﻧﻈﺎﺭﺕ
ﺩﻗﻴﻖ ﺑﺮ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺗﻌﻤﻴﺮﻛﺎﺭﺍﻥ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺗﺸــﺪﻳﺪ ﻛﻨﻨﺪ.
ﺑﻪﺍﻳﻦﺗﺮﺗﻴﺐ ﺑﻪﻭﺍﺳﻄﻪ ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭ ﻃﺮﺍﺣﻰﺷﺪﻩ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﻫﻨﮕﺎﻡ
ﺧﺮﺍﺑــﻰ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﻧﺰﺩﻳﻚﺗﺮﻳﻦ ﺗﻌﻤﻴﺮﮔﺎﻩﻫﺎﻯ ﺻﻨﻔــﻰ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺟﻮﺍﺯ
ﻛﺴــﺐ ﺭﺍ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩﻩ ﻳــﺎ ﺍﺯ ﺧﺪﻣﺎﺗﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺣﻀــﻮﺭ ﺗﻌﻤﻴﺮﻛﺎﺭ ﺩﺭ
ﻣﺤﻞ ﻳﺎ ﺧﺮﻳﺪ ﺁﻧﻼﻳــﻦ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺍﺻﻞ ﺑﻬﺮﻩ ﺑﮕﻴﺮﻧﺪ .ﺭﻳﻴﺲ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ
ﺗﻌﻤﻴــﺮﻛﺎﺭﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﺍﻋﻼﻡ ﺍﻳﻦ ﺧﺒﺮ ﺍﻇﻬــﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ
ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺍﻳﻦ ﻧﺮﻡﺍﻓﺰﺍﺭ ﺩﺭ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺁﺯﻣﺎﻳﺸــﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﻭ ﺩﺭ ﺁﻳﻨﺪﻩ
ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺷــﺎﻫﺪ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺭﺳــﻤﻰ ﺁﻥ ﺑﻪ ﺷــﻜﻞ ﺭﺍﻳﮕﺎﻥ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺑﻮﺩ.
ﻋﻠﻴﺮﺿﺎ ﻧﻴﻚﺁﻳﻴﻦ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛــﺮﺩ :ﺗﻼﺵﻫﺎﻯ ﻓﻌﻠﻰ ﺑﺮﺍﻯ
ﺁﻥ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺗﻌﻤﻴﺮﮔﺎﻩﻫﺎﻯ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺳــﻤﺖ ﺳــﺘﺎﺭﻩﺩﺍﺭ ﺷﺪﻥ ﻭ
ﺍﺭﺍﺋــﻪ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺑﻪ ﻣﺮﺩﻡ ﭘﻴﺶ ﺭﻓﺘﻪ ﻭ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺷــﻜﺎﻳﺖﻫﺎ
ﻛﺎﻫــﺶ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ .ﺭﻳﻴﺲ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺗﻌﻤﻴﺮﻛﺎﺭﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭﻯ
ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻃﺒﻖ ﺁﻧﭽﻪ ﺍﻋﻼﻡ ﺷﺪﻩ ﺻﻨﻒ ﺗﻌﻤﻴﺮﻛﺎﺭﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻴﺸﺘﺮﻳﻦ
ﺣﺠﻢ ﺷﻜﺎﻳﺎﺕ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ ،ﮔﻔﺖ :ﺑﺮﺍﻯ ﺭﻓﻊ ﺍﻳﻦ
ﻣﺸــﻜﻞ ﻻﺯﻡ ﺍﺳــﺖ ﺑﻪ ﻣﺮﺩﻡ ﺁﮔﺎﻫﻰﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﺗﻤﻬﻴﺪﺍﺗﻰ
ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﺻﻼﺡ ﺍﻳﻦ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺍﻧﺪﻳﺸــﻴﺪﻩ ﺷــﻮﺩ ﭼﺮﺍﻛــﻪ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺍﻳﻦ
ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺑﺎ ﺟﺒﺮ ﺷــﺪﻧﻰ ﻧﻴﺴــﺖ .ﻭﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺩﺭ ﺳﻄﺢ
ﺷــﻬﺮ ﺗﻬﺮﺍﻥ 4ﻫﺰﺍﺭ ﻭ 500ﻭﺍﺣﺪ ﺷﻨﺎﺳﻨﺎﻣﻪﺩﺍﺭ ﻭ ﺷﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺗﻌﻤﻴﺮﮔﺎﻩ ﺑﺪﻭﻥ ﭘﺮﻭﺍﻧﻪ ﻛﺴﺐ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺑﺎﺷﻨﺪ .ﻣﺎ ﻧﻴﺰ
ﺑﺮﺍﻯ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻭ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺍﻭﺿﺎﻉ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺍﻋﻀﺎﻯ ﺗﻴﻢ ﺑﺎﺯﺭﺳــﻰ
ﺧــﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺻﻨــﻒ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﺍﺩﻩﺍﻳــﻢ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺗﻴﻢ ﺭﺍ ﺑــﻪ ﻳﻚ ﮔﺮﻭﻩ
120ﻧﻔﺮﻩ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻧﺨﺒﮕﺎﻥ ﺻﻨﻔﻰ ﺗﺸــﻜﻴﻞ ﺷﺪﻩ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﺍﺩﻩﺍﻳﻢ ﺗﺎ
ﺩﺭ ﺳﺎﻳﻪ ﻧﻈﺎﺭﺕﻫﺎﻯ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺑﺪﻭﻥ ﺟﻮﺍﺯ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻰ ﺷﻮﻧﺪ.
ﻧﻴﻚﺁﻳﻴﻦ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛﺮﺩ :ﻧﻤﻰﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺟﻠﻮﻯ ﻛﺴﺐ ﻛﺴﻰ
ﺭﺍ ﺑﮕﻴﺮﻳﻢ ﺍﻣﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻣﺎ ﺁﻥ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻔﻰ ﺁﻣﻮﺯﺵﻫﺎﻯ
ﻻﺯﻡ ﺭﺍ ﺩﻳﺪﻩ ﻭ ﺑﻪ ﺷﻜﻞ ﺟﻮﺍﺯﺩﺍﺭ ﻭ ﻗﺎﻧﻮﻧﻤﻨﺪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻛﻨﻨﺪ .ﺍﻛﻨﻮﻥ
ﺑﺨﺶ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻬﻰ ﺍﺯ ﺷــﻜﺎﻳﺎﺗﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺗﻌﻤﻴﺮﮔﺎﻩﻫﺎ ﻭﺟﻮﺩ
ﺩﺍﺭﺩ ﺑﻪ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺑﺪﻭﻥ ﻣﺠﻮﺯ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎ
ﺁﻣﻮﺯﺵﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺭﺍ ﻧﺪﻳﺪﻩﺍﻧﺪ .ﺭﻳﻴﺲ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺗﻌﻤﻴﺮﻛﺎﺭﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺩﺭ ﭘﺎﻳــﺎﻥ ﺻﺤﺒﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺟﻠﺴــﺎﺗﻰ ﻛﻪ ﺑﺎ ﭘﻠﻴﺲ
ﺍﻣﺎﻛﻦ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﺷــﺪﻩ ،ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﭘﻴﮕﻴﺮﻯﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺪﺩﻯ ﺷﺪ ﻭ ﻗﺮﺍﺭ
ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﭘﻠﻴﺲ ﺍﻣﺎﻛﻦ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺭﺍ ﺭﻓﻊ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺩﺭ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺑﺎ
ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺑﺪﻭﻥ ﻣﺠﻮﺯ ﺣﺴﺎﺳــﻴﺖ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺗﺎ
ﺩﻳﮕﺮ ﺷــﺎﻫﺪ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﺍﻳﻂ )ﺑﻴﺸﺘﺮﻳﻦ ﺷــﻜﺎﻳﺎﺕ ﻣﺮﺩﻣﻰ( ﺩﺭ ﺻﻨﻒ
ﺗﻌﻤﻴﺮﻛﺎﺭﺍﻥ ﻧﺒﺎﺷﻴﻢ.
ﺁﺭﺵ ﻣﺤﺒﻰ ﻧﮋﺍﺩ
ﻣﺤﻤﺪ ﺭﺿﺎﻧﺠﻔﻰ ﻣﻨﺶ
ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ
ﺑﺎ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺯﻧﺠﻴﺮﻩ ﺗﺎﻣﻴﻦ ،ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﻣﻌﻨﺎ ﭘﻴﺪﺍ ﻣﻰﻛﻨﺪ
ﻓﺎﻃﻤﻪ ﺍﻣﻴﺮﺍﺣﻤﺪﻯ
car@sanatnewspaper.com
ﺩﺳــﺘﻮﺭﻯ ﺑــﻮﺩﻥ ﻗﻴﻤﺖﮔﺬﺍﺭﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ
ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﮔﻼﻳﻪﻫﺎﻳﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﻭ
ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ ﻣﻄﺮﺡ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﻣﻌﺘﻘﺪ
ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻫﻤﺎﻥﮔﻮﻧﻪ ﻛﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﻣﺴــﺌﻠﻪ ﻣﻮﺍﺩ ﻏﺬﺍﻳﻰ
ﻗﻴﻤﺖﻫــﺎ ﺭﺍ ﺁﺯﺍﺩ ﻛﺮﺩ ﺑﺎﻳﺪ ﭼﻨﻴــﻦ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﻨﻌﺖ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﺷﻮﺩ.
ﺩﺭ ﭼﻨــﺪ ﻣــﺎﻩ ﺍﺧﻴــﺮ ﺷــﺎﻫﺪ ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﻧــﺮﺥ ﺑﺮﺧﻰ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻋﺮﺿﻪ ﻭ ﺗﻘﺎﺿﺎ ﺑﻮﺩﻳﻢ؛ ﺣﺎﻝ
ﺑﺎﻳﺪ ﺩﻳﺪ ﺁﻳﺎ ﺑﻪ ﻫﻤﺎﻥ ﻧﺴــﺒﺖ ﻧــﺮﺥ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ
ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﻓﺖ؟
»ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﺴــﺌﻠﻪ
ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ.
ﺑﺎﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ ﺑﻰﻛﻴﻔﻴﺖ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺑﺎ ﺿﺮﺭ
ﺁﺭﺵ ﻣﺤﺒﻰﻧــﮋﺍﺩ ،ﺩﺑﻴــﺮ ﺍﻧﺠﻤــﻦ ﺗﺨﺼﺼــﻰ ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﻫﻤﮕﻦ ﻧﻴﺮﻭﻣﺤﺮﻛﻪ ﻭ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺭ ﭘﺎﺳﺦ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ
ﭘﺮﺳــﺶ ﻛﻪ ﺁﻳﺎ ﻣﻤﻨﻮﻋﻴﺖ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ
ﺗﺎﺛﻴﺮﻯ ﺩﺭ ﻓﺮﻭﺵ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷــﺖ ﻭ
ﺁﻳﺎ ﺑﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺑﻪ ﻫﻤﺎﻥ ﻧﺴــﺒﺖ
ﻧــﺮﺥ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻧﻴﺰ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻳﺎﻓﺖ ،ﮔﻔﺖ :ﻧﺨﺴــﺖ
ﺑﺎﻳﺪ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭ ﺷﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻣﻮﻗﺖ ﻣﻤﻨﻮﻋﻴﺖ
ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺩﺍﺭﻧــﺪ ﺭﻗﻴــﺐ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻧﺒــﻮﺩﻩ ﺯﻳﺮﺍ
ﺑﻪﻟﺤــﺎﻅ ﻧﺮﺥ ﺩﺭ ﻳﻚ ﺭﺩﻳﻒ ﻗــﺮﺍﺭ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﺩﺭﻧﺘﻴﺠﻪ ﺍﻳﻦ
ﺍﻣﺮ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺭﻭﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺗﻘﺎﺿﺎ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ.
ﺍﻭ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻋﺪﺩﻯ ﻛﻪ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻗﻴﻤﺖﻫﺎ ﻣﺼﻮﺏ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻴﻦ 1/25ﺗﺎ 2/65
ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺳﺖ .ﺍﻳﻦ ﺭﻗﻢ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺗﻮﺭﻡ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 10ﺩﺭﺻﺪ
ﻋﺪﺩ ﻗﺎﺑﻞ ﻣﻼﺣﻈﻪﺍﻯ ﻧﻴﺴﺖ ﻭ ﺟﺎﻯ ﺑﺴﻰ ﺗﺎﻣﻞ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ
ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺭﻗﻤﻰ ﺑﻴﻦ ﻳــﻚ ﺗﺎ 2ﺩﺭﺻﺪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻣﺼﻮﺏ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﻭﻯ ﺑﻪ ﮔﻼﻳﻪ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺩﺳﺘﻮﺭﻯ ﺑﻮﺩﻥ ﻗﻴﻤﺖﮔﺬﺍﺭﻯ
ﻣﻨﻄﻘــﻰ ﻧﻴﺴــﺖ ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺷــﮕﻔﺖﺁﻭﺭﺗﺮ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﻚ ﻭ
2ﺩﺭﺻﺪﻯ ﻗﻴﻤﺖﻫﺎﺳﺖ .ﭼﻨﻴﻦ ﺗﺼﻤﻴﻢﻫﺎﻳﻰ ﻣﺸﻜﻼﺕ
ﺍﻳــﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺭﺍ ﺭﻓــﻊ ﻧﻜﺮﺩﻩ ﺿﻤﻦ ﺁﻧﻜــﻪ ﻛﻤﻜﻰ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ
ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﺤﺼــﻮﻻﺕ ﻧﻤﻰﻛﻨــﺪ .ﻫﻨﮕﺎﻣﻰ ﻛﻪ
ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯ ﻭ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯ ﻫﺮ ﺩﻭ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺿﺮﺭ ﻫﺴــﺘﻨﺪ
ﺩﺭ ﻧﻬﺎﻳﺖ ﺍﻳﻦ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻣﺘﻀﺮﺭ ﺷــﺪﻩ ﻭ
ﺍﺯ ﺩﺍﺷــﺘﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎﻛﻴﻔﻴﺖ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻣﺤﺮﻭﻡ ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﺍﻭ
ﺍﻇﻬــﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺍﺯﺍﻳﻦﺭﻭ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﻣﻌﺘﺮﺽ ﺍﻳﻦ
ﺭﻭﻧﺪ ﻭ ﺳﻴﺎﺳــﺖﮔﺬﺍﺭﻯ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﻪﻧﻔﻊ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ
ﻭ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﻧﻤﻰﺩﺍﻧﻨﺪ.
ﺩﺑﻴﺮ ﺍﻧﺠﻤــﻦ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻫﻤﮕــﻦ ﻧﻴﺮﻭﻣﺤﺮﻛﻪ
ﻭ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﻯ ﻛﺸــﻮﺭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﮔﻔﺖ :ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻳﻚ ﻳﺎ
2ﺩﺭﺻﺪ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺭﻭﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻗﻴﻤﺖﻫﺎ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﺿﻤﻦ
ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻋﺪﺍﺩ ﺯﻳﺎﻥ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺭﺍ ﭘﻮﺷﺶ ﻧﻤﻰﺩﻫﺪ.
ﺍﻣــﺮﻭﺯ ﺷــﻴﻮﻩ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖﻫــﺎ ﺑﻪﮔﻮﻧﻪﺍﻯ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺧﻰ
ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺯﻳﺮ 8ﻣﺎﻩ ﭘﻮﻝ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻧﻤﻰﻛﻨﻨﺪ
ﻭ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﺗﺤﻤﻴﻞ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ
ﺁﻣﺎﺭﻯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺷﻨﻴﺪﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﻣﺤﺒﻰﻧﮋﺍﺩ ﺩﺭ ﭘﺎﺳــﺦ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﺳﺶ ﻛﻪ ﻧﺮﺥ ﻗﻄﻌﺎﺕ
ﺳﺎﻻﻧﻪ ﭼﻨﺪ ﺩﺭﺻﺪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ ،ﮔﻔﺖ :ﺑﻪﻃﻮﺭﻋﻤﻮﻡ
ﻗﻄﻌــﺎﺕ ﺁﻧﺎﻟﻴﺰ ﻧﺮﺥ ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ ﻭ ﻗﻴﻤﺖﻫﺎ ﺍﺯ ﻗﻄﻌﻪﺍﻯ ﺑﻪ
ﻗﻄﻌــﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﺳــﺖ .ﻗﻄﻌﺎﺗﻰ ﻛﻪ ﻣــﻮﺍﺩ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﻭ
ﻧﺮﺥ ﻧﻬﺎﺩﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺁﻧﻬﺎ ﺯﻳﺎﺩ ﺍﺳــﺖ ﺑﻪ ﻣﺮﺍﺗﺐ ﻧﺴﺒﺖ
ﺑــﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻧــﺮﺥ ﺑﺎﻻﺗﺮﻯ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﺍﻣﺎ ﺁﻧﭽﻪ ﻣﺴــﻠﻢ
ﺍﺳــﺖ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ ﻗﻄﻌﻪ ﺑﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺗﻮﺭﻡ ﻭ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺗﻨﺎﺳــﺒﻰ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺍﻭ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ :ﺩﺭ ﭼﻨﻴﻦ
ﺷــﺮﺍﻳﻄﻰ 3ﺭﺍﻩ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ؛ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺑﺎﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ
ﺿﺮﺭ ﻣﺎﻟﻰ ﺑﻪ ﺍﻣﻴﺪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺭﻭﺯﻯ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺭﻓﻊ ﺷﻮﺩ ﻛﻪ
ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ ﺍﻳﻦ ﺷــﻴﻮﻩ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﻧﺪ )ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻗﻄﻌﺎﺕ
ﺑﺎﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺑﺎ ﺯﻳﺎﻥ ﻣﺎﻟﻰ( .ﺭﺍﻩ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ
ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﺠﺎﺕ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺗﻌﻄﻴﻞ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻧﻮﻋﻰ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺷﻐﻞ
ﺑﺪﻫﻨﺪ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳﺘﺎ ﻧﻴﺰ ﺷﺎﻫﺪ ﻫﺴﺘﻴﻢ ﺑﺮﺧﻰ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺗﻌﻄﻴﻞ ﺷﺪﻩﺍﻧﺪ.
ﺍﻳﻦ ﺧﻄﺮ ﺑﺰﺭﮔﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﻛﺸــﻮﺭ ﺭﺍ
ﺗﻬﺪﻳــﺪ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺯﻳﺮﺍ ﺑﺎﻋﺚ ﻓﺮﺍﺭ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺭﺍﻩ ﺳﻮﻡ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺧﻮﺩ
ﺑﻜﺎﻫﺪ .ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻣﻌﺪﻭﺩﻯ ﺑﺎ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ
ﺳــﻤﺖ ﺭﻓﺘﻪﺍﻧﺪ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻌﻨﻰ ﻛﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯ ﺩﺭ ﺁﻧﺎﻟﻴﺰ
ﻧﺮﺥ ﺑﺮ ﺍﺳﺎﺱ ﺁﻥ ﭼﻴﺰﻯ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻭ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻧﺮﺥ
ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺭﺍ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻭ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﻧﺮﺥ ﻳﻚ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪﺷﻜﻞ ﺩﺳﺘﻮﺭﻯ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯ ﻧﻴﺰ
ﻗﻴﻤﺘﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯ ﺍﻋﻼﻡ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻛــﻪ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎ ﺭﺍ
ﭘﻮﺷــﺶ ﻧﻤﻰﺩﻫﺪ ﺩﺭﻧﺘﻴﺠﻪ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯ ﺍﮔﺮ ﺑﺨﻮﺍﻫﺪ ﺿﺮﺭ
ﻧﻜﻨﺪ ﻭ ﺣﺬﻑ ﻧﻴﺰ ﻧﺸﻮﺩ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺧﻮﺩ
ﺑﻜﺎﻫﺪ .ﺍﻭ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﺑﺨﺸﻰ ﺍﺯ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﻛﻴﻔﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ
ﻣﺴﺌﻠﻪ ﻧﺎﺷﻰ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ
ﺍﺯ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻳﻰ ﻣﺎﻧﻨــﺪ ﺍﻝ 90ﻭ ﺭﻧﻮ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺣﺘﻰ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ
ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻳﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﭘﺮﺍﻳﺪ ﻧﻴﺰ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻗﻄﻌﻪ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ
ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳــﻦ ﺩﺭ ﺑﺤــﺚ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺭﺍ ﺍﺯ
ﺳــﻮﻯ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺩﻳﺪ .ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﺗﻮﺍﻥ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻛﻴﻔــﻰ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﺑﻪ ﺷــﺮﻁ ﺁﻧﻜﻪ ﻫﺰﻳﻨﻪ
ﻭ ﭘــﻮﻝ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺩﺭﻳﺎﻓــﺖ ﻛﻨﻨﺪ .ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺳــﻘﻒ ﻗﻴﻤﺘﻰ
ﺑﺮﺍﻯ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻰﺷﻮﺩ ،ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺩﺍﺷﺖ
ﺍﻳﻦ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ ﺑﺎ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﻌﻤﻮﻝ ﻳﺎ ﺁﻧﭽﻪ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ
ﻣﺮﺩﻡ ﺍﺳﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻗﻄﻌﻪ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ .ﻋﻀﻮ ﻫﻴﺎﺕﻣﺪﻳﺮﻩ
ﺍﻧﺠﻤــﻦ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﻫﻤﮕــﻦ ﻧﻴﺮﻭﻣﺤﺮﻛﻪ ﻭ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﻯ
ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﮔﻔﺖ :ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺟﺬﺍﺑﻴﺖ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ
ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﻪﺗﺪﺭﻳﺞ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﻛﻢﺭﻧﮓ ﺷــﺪﻥ ﺍﺳﺖ ﺯﻳﺮﺍ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺣﺎﺿﺮ ﻧﻴﺴﺖ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺑﭙﺮﺩﺍﺯﺩ ﻭ
ﺑﺎ ﻛﻮﭼﻜﺘﺮﻳﻦ ﻣﺴــﺌﻠﻪ ﻧﻴﺰ ﺳــﻮﺭﺱ ﺩﻭﻡ ﻭ ﺳﻮﻡ ﺗﻌﻴﻴﻦ
ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺑﺤﺮﺍﻥ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﻯ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮ
ﺩﺭ ﺗﻴﺮﺍژ ﻧﺎﻣﻰ ﺧﻮﺩ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻧﻜﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩ
ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺳــﺖ ﻧﺪﻫــﺪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺣﺘﻰ ﮔﺎﻫﻰ ﺷــﺎﻫﺪ
ﻫﺴــﺘﻴﻢ ﻣﺸــﺘﺮﻳﺎﻥ ﺑﺎﻋﺚ ﺑﻪﻭﺟﻮﺩ ﺁﻣﺪﻥ ﻧﻮﻋﻰ ﺭﻗﺎﺑﺖ
ﻧﺎﺳﺎﻟﻢ ﺑﻴﻦ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ.
ﺍﻭ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭ ﺷﺪ :ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻧﻰ ﻛﻪ ﺑﺎ ﭼﻨﺪ ﺳﻮﺭﺱ ﻣﻮﺍﺯﻯ
ﺭﻗﺎﺑﺖ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﺭﺷﺪ ﻧﻤﻰﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺑﻪ ﺑﻠﻮﻍ ﻧﺴﺒﻰ ﺑﻪﻟﺤﺎﻅ
ﻛﻴﻔــﻰ ﻭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻧﻤﻰﺭﺳــﻨﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻳﻚ ﺍﺳــﺘﺮﺍﺗﮋﻯ
ﻣﻨﺴﻮﺥ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﻣﻄﺮﺡ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺍﺳﺖ ﺩﺭ
ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺎ ﻫﻨﻮﺯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺪﺍﻧﻴﻢ
ﺗﻮﺳــﻌﻪﻳﺎﻓﺘﮕﻰ ﺍﻳﻦ ﺩﻭ ﺻﻨﻌﺖ ﺩﺭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﺮﻧﺪﻩ -ﺑﺮﻧﺪﻩ
ﻣﺤﻘﻖ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺯﻳﺮﺍ ﺑﻪﻟﺤﺎﻅ ﺍﺭﺯﺷﻰ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 80ﺩﺭﺻﺪ
ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯ ﺍﺳﺖ.
ﻣﺤﺒﻰﻧــﮋﺍﺩ ﺗﺎﻛﻴــﺪ ﻛــﺮﺩ :ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳــﻦ ﺿﺮﻭﺭﻯ ﺍﺳــﺖ
ﻧﮕﺮﺵﻫﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯ ﺑﺎﻳﺪ
ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻛﻨــﺎﺭ ﺧﻮﺩ ﺑﺒﻴﻨﺪ ﻭ ﺍﺭﺗﺒــﺎﻁ ﺑﺮﺩ -ﺑﺮﺩ
ﺑﺎﺷــﺪ ﺗﺎ ﺑﻠﻮﻍ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺑﻴﻔﺘﺪ .ﺗﺎ
ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺣﻘﻮﻕ ﻭ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺯﻧﺠﻴﺮﻩ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻧﺸــﻮﺩ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﻣﻌﻨﺎ ﭘﻴﺪﺍ ﻧﻤﻰﻛﻨﺪ.
ﻗﻴﻤﺖ ﺩﺳﺘﻮﺭﻯ ﻭ ﺭﻭﻧﻖ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ
ﻣﺤﻤﺪﺭﺿﺎ ﻧﺠﻔﻰﻣﻨﺶ ،ﻓﻌﺎﻝ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﺩﺭﺍﻳﻦﺑﺎﺭﻩ
ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳﺖ :ﻫﻨﮕﺎﻣﻰ ﻛﻪ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻭﻟﻴﻪ ،ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻯ ﻧﻴﺮﻭﻯ
ﻛﺎﺭ ﻭ ..ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﭘﻴــﺪﺍ ﻣﻰﻛﻨــﺪ ﺑﻪﻃﻮﺭﻗﻄــﻊ ﺭﻭﻯ ﻧﺮﺥ
ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻧﻴﺰ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﺩﺍﺭﺩ .ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﻣﻮﺭﺩﻧﻴﺎﺯ ﻓﻮﻻﺩ
ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺗﻴﺮ ﺍﻣﺴﺎﻝ 15ﺩﺭﺻﺪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ ﺩﺍﺷﺖ ﻳﺎ
ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﺁﺭﺍﻡ ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﺧﻮﺩ ﺭﻭﻯ ﻧﺮﺥ ﻣــﻮﺍﺩ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺗﺎﺛﻴﺮ
ﺩﺍﺭﺩ .ﺍﺯ ﺳــﻮﻳﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﻫﺮ ﺳﺎﻝ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ ﺩﺳﺘﻤﺰﺩ ﺭﺍ
ﺩﺍﺭﻳﻢ ﺑﻪﻃﻮﺭﻧﻤﻮﻧﻪ ﺍﻣﺴــﺎﻝ ﺣﺪﻭﺩ 14.5ﺩﺭﺻﺪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﺩﺍﺷــﺖ .ﺑﻪﻃﻮﺭﻗﻄــﻊ ﺍﻳﻦ ﺗﻐﻴﻴــﺮﺍﺕ ﺭﻭﻯ ﻧــﺮﺥ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻗﻄﻌــﺎﺕ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮ ﺑﺎﻳــﺪ ﺍﻳﻦ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﻪ
ﻧﻮﻋﻰ ﺟﺒﺮﺍﻥ ﻛﻨﺪ .ﺍﻭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺍﻣﺎ ﻧﻜﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ
ﻭﻗﺘﻰ ﻧﺮﺥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺳــﺘﻮﺭﻯ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺑﺎﻋﺚ ﺿﺮﺭ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯ ﻭ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺍﻳﻦﮔﻮﻧﻪ
ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﺯ ﺻﺮﻓﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﺪﻩ
ﻭ ﻧﺎﮔﺰﻳﺮ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺭﻭﻧﻖ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ.
ﺍﻳﻦ ﻓﻌﺎﻝ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ :ﺳــﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﻧﺎﻣﻴﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺷﻴﻮﻩ ﺑﻪ ﺍﻫﺪﺍﻑ
ﻣﻮﺭﺩ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺩﺳﺖ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﻳﺎﻓﺖ.
ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺩﺳــﺘﻮﺭﻯ ﻧﺮﺥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻯ ﺣﻤﺎﻳﺖ
ﺍﺯ ﺣﻘــﻮﻕ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨــﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﺗﺎ ﻣــﺮﺩﻡ ﺑﺘﻮﺍﻧﻨﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻣــﻮﺭﺩ ﻧﻈﺮ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻧﺮﺥ ﻭﺍﻗﻌﻰ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﻯ ﻛﻨﻨﺪ .ﺭﻳﻴﺲ
ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺗﺴــﻬﻴﻞ ﻛﺴــﺐﻭﻛﺎﺭ ﺍﺗﺎﻕ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺩﺭﺍﻳﻦﺑﺎﺭﻩ
ﺗﻮﺿﻴــﺢ ﺩﺍﺩ :ﺍﻳﻦ ﻣﺴــﺌﻠﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﺑــﻮﺩ ﻛﻪ ﻧﺮﺥ ﺩﺭ
ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺍﻓﺮﺍﺩﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺳﺎﺯﻧﺪﮔﺎﻥ
ﺍﺭﺯﺍﻥ ﻣﻰﺧﺮﻳﺪﻧــﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺑﺎ ﻧــﺮﺥ ﺑﺎﻻﺗﺮﻯ ﺑﻪﻓﺮﻭﺵ
ﻣﻰﺭﺳــﺎﻧﺪﻧﺪ ﻭ ﺍﻳــﻦ ﻣﺴــﺌﻠﻪ ﺑﺎﻋــﺚ ﺗﻀﻌﻴــﻒ ﺣﻘﻮﻕ
ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﻣﻰﺷﺪ ﺿﻤﻦ ﺁﻧﻜﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﺳﻮﺩ
ﺧﻮﺩ ﺩﺳﺖ ﻧﻤﻰﻳﺎﻓﺖ.
ﺍﻭ ﮔﻔــﺖ :ﺻﻨﻌﺘﮕﺮ ﻧﺒﺎﻳــﺪ ﺑﺎ ﺯﻳﺎﻥ ﻣﺤﺼــﻮﻝ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ
ﺑﻔﺮﻭﺷــﺪ ﺯﻳــﺮﺍ ﺑﻪﺗﺪﺭﻳﺞ ﺗــﻮﺍﻥ ﻣﺎﻟﻰ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺳــﺖ
ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺷــﻜﻞ ﻛﻼﻥ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﻧﺎﻣﻄﻠﻮﺏ ﺭﻭﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ
ﻛﻞ ﻛﺸــﻮﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷــﺖ .ﺍﻳﻦ ﻓﻌﺎﻝ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﺩﺭ
ﭘﺎﺳــﺦ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﺳــﺶ ﻛﻪ ﺁﻳــﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﺭﻭﺯﺍﻧﻪ ﺑﺮﺧﻰ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎ ﺗﺎﺛﻴﺮﻯ ﺩﺭ ﻧﺮﺥ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ،ﮔﻔﺖ :ﺗﺎﺛﻴﺮ
ﭼﻨﺪﺍﻧــﻰ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ ﺯﻳﺮﺍ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺴــﺘﺮ
ﻗﻄﻌــﻪﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ ﺩﺍﺷــﺖ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻨــﺎﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ
ﻗﻄﻌﻪﺍﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ ﻗﻴﻤﺘﺶ ﻛﺎﺳــﺘﻪ ﺷــﺪ .ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﻣﻮﺍﺩ
ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺳﻬﻮﻟﺖ
ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﻭ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯ ﭼﻮﻥ ﺧﻮﺩ ﺑﺮﺍﻯ
ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ ﻣﺤﺪﻭﺩ ﺍﺳــﺖ ﻣﻘﺎﻭﻣــﺖ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻭ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ
ﺳﺎﺩﮔﻰ ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ.
ﻧﺠﻔﻰﻣﻨﺶ ﺩﺭ ﭘﺎﻳﺎﻥ ،ﺧﺮﻭﺝ ﻗﻴﻤﺖﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺳﺘﻮﺭﻯ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﻣﻮﺛﺮ ﺩﺍﻧﺴﺖ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﻫﻤﺎﻥﮔﻮﻧﻪ ﻛﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﻧﺮﺥ
ﻣﻮﺍﺩ ﻏﺬﺍﻳﻰ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺣﺎﻟﺖ ﺩﺳــﺘﻮﺭﻯ ﺧﺎﺭﺝ ﻛﺮﺩ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮﺍﻯ
ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﻫﻤﻴﻦ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺭﺍ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﻛﻨﺪ.
ﻧﺮﺥ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ
ﻧﺎﻡ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻗﻴﻤﺖ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ )ﺗﻮﻣﺎﻥ(
ﺳﻤﻨﺪ ﺳﻮﺭﻥ ﺍﻯﺍﻝﺍﻳﻜﺲ ﺗﻮﺭﺑﻮ .ﻛﺪ58202
ﻗﻴﻤﺖ ﺑﺎﺯﺍﺭ )ﺗﻮﻣﺎﻥ(
ﻧﺎﻡ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻗﻴﻤﺖ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ )ﺗﻮﻣﺎﻥ(
ﻗﻴﻤﺖ ﺑﺎﺯﺍﺭ )ﺗﻮﻣﺎﻥ(
39/503/000
41/200/000
ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﺍﻛﺴﻨﺖ 2017ﻛﺎﻣﻞBlue-
ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ
123/000/000
ﺩﻧﺎ ﭘﻼﺱ ﺑﺎ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺍﻯﺍﻑ7
48/052/000
53/400/000
ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﺍﻟﻨﺘﺮﺍ 2,0ﻧﻴﻮﻓﻴﺲ ﻛﺎﻣﻞ2017
147/226/000
156/000/000
ﭘﮋﻭ 405ﺍﺱﺍﻝﺍﻳﻜﺲ.ﻛﺪ22009
31/473/000
32/800/000
ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﺳﻮﻧﺎﺗﺎ ﺍﻝﺍﻑ ﻫﻴﺒﺮﻳﺪ ﺟﻰﺍﻝﺍﺱ
162/900/000
173/000/000
ﭘﮋﻭ ﭘﺎﺭﺱ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ.ﺍﻯﺍﻝﺍﻳﻜﺲ
45/331/000
54/000/000
ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﺗﻮﺳﺎﻥ - 2017ﻛﺎﻣﻞ ﻧﻴﻮﻓﻴﺲ+ﺍﺗﻮﭘﺎﺭﻙ
194/950/000
212/000/000
ﭘﮋﻭ 207ﺟﺪﻳﺪ.ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺯﺩ ﺍﻑ
47/124/900
53/400/000
ﻫﻴﻮﻧﺪﺍﻯ ﺳﺎﻧﺘﺎﻓﻪ .ﻛﺎﻣﻞ ﻧﻴﻮﻓﻴﺲ.ﺍﺗﻮﭘﺎﺭﻙ2017
ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ
265/000/000
ﭘﮋﻭ 206ﺻﻨﺪﻭﻗﺪﺍﺭ ﻭﻯ.8ﻛﺪ27430
38/942/000
39/600/000
ﻛﻴﺎ ﭘﻴﻜﺎﻧﺘﻮ 2017
.....
89/000/000
ﺭﻧﻮ ﻛﭙﭽﺮ 2017
110/000/000
115/500/000
ﻛﻴﺎ ﺭﻳﻮ ﺻﻨﺪﻭﻗﺪﺍﺭ 2017
109/850/000
120/000/000
ﺳﻮﺯﻭﻛﻰ ﻭﻳﺘﺎﺭﺍ ﺍﺗﻮﻣﺎﺕ ﻛﻼﺱ10
147/074/000
139/500/000
ﻛﻴﺎ ﺭﻳﻮ ﻫﺎچ ﺑﻚ -ﻛﺎﻣﻞ 2017
109/850/000
120/000/000
ﻫﺎﻳﻤﺎ ﺍﺱ 7ﺗﻮﺭﺑﻮ ﻛﺎﻣﻞ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ
95/074/000
91/300/000
ﻛﻴﺎ ﺍﺳﭙﺮﺗﻴﺞ ﻛﺎﻣﻞ 2017ﻧﻴﻮﻓﻴﺲ ﻛﻴﻮ ﺍﻝ
199/244/000
210/000/000
ﺳﺎﻳﭙﺎ 151ﺍﺱﺍﻯ
21/385/000
21/900/000
ﻛﻴﺎ ﺍﭘﺘﻴﻤﺎ ﺟﻰﺍﻑ ﻛﺎﻣﻞ - 2017ﺍﺗﺎﻕ ﺟﺪﻳﺪ ﺟﻰﺗﻰ+ﺭﺍﺩﺍﺭ
ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ
208/000/000
ﺗﻴﺒﺎ-2ﻫﺎچ ﺑﻚ ﺍﻯﺍﻳﻜﺲ )ﺗﻨﻮﻉ ﺭﻧﮓ(
28/875/000
27/800/000
ﻛﻴﺎ ﺳﻮﺭﻧﺘﻮ ﺍﺗﺎﻕ ﺟﺪﻳﺪ 2,4ﻛﺎﻣﻞ ﺟﻰﺗﻰ
236/649/000
283/000/000
ﭼﺎﻧﮕﺎﻥ ﺳﻰﺍﺱ) 35ﻣﻮﻧﺘﺎﻱ(-ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ
66/057/000
68/300/000
ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ ﭘﺮﻳﻮﺱ 2017ﻛﺎﻣﻞ
162/000/000
154/000/000
ﻛﻴﺎ ﺳﺮﺍﺗﻮ -2000ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ )ﺁﭘﺸﻨﺎﻝ(
99/158/000
99/000/000
ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ ﭘﺮﻳﻮﺱ +2017ﺳﺎﻧﺮﻭﻑ
178/000/000
......
ﺑﺮﻟﻴﺎﻧﺲ ﺍچ- 330ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ+ﻣﻮﻟﺘﻰ ﻣﺪﻳﺎ
56/300/000
57/800/000
ﻟﻜﺴﻮﺱ ﺗﻰ 200ﺍﻥﺍﻳﻜﺲ ﻫﻔﺖ ﻛﻠﻴﺪ-ﺍﻑﺍﺳﭙﺮﺕ 2017
398/000/000
393/000/000
ﺭﻧﻮ ﺳﺎﻧﺪﺭﻭ ﺍﺳﺘﭗﻭﻯ-ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ
55/700/000
62/700/000
ﻟﻜﺴﻮﺱ ﺍچ 300ﺍﻥﺍﻳﻜﺲ ﻫﻔﺖ ﻛﻠﻴﺪ 2017
375/000/000
375/000/000
ﭼﻬﺎﺭﺷﻨﺒﻪ
ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ
19ﻣﻬﺮ 20 1396ﻣﺤﺮﻡ 11 1439ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017ﺷﻤﺎﺭﻩ 230ﭘﻴﺎﭘﻰ 2203
7
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﺣﻀﻮﺭ ﺩﻭﻟﺖﻫﺎ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ،ﻣﺎﻧﻌﻰ ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮ
ﺗﻮﺳﻌﻪﻳﺎﻓﺘﮕﻰ
ﻋﻜﺲ :ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ
ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺁﻣﺎﺭ ﻭ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ
ﻣﻨﺘﺸﺮﺷﺪﻩ ﮔﺮﻭﻩ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﺳﺎﻳﭙﺎ
ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﺍﻳﻦ ﮔﺮﻭﻩ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ،
6ﻣﺎﻩ ﻧﺨﺴﺖ ﺍﻣﺴﺎﻝ ﺭﺍ
ﺑﺎ ﺷﺘﺎﺑﻰ ﺳﺘﻮﺩﻧﻰ
ﺁﻏﺎﺯ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ
ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻋﻈﻴﻢ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪﺍﻧﺪ ﺑﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪ
285ﻫﺰﺍﺭ ﻭ 79
ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ﻣﺸﺎﺑﻪ
ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺭﺷﺪ
19/8ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺭﺍ
ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻛﻨﻨﺪ
ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻭ ﺍﻓﻖﻫﺎﻯ ﭘﻴﺶ ﺭﻭ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩ
ﺷﺘﺎﺏ ﺳﺘﻮﺩﻧﻰ ﺳﺎﻳﭙﺎ ﺩﺭ 6ﻣﺎﻩ
ﮔﺮﻭﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ
car@sanatnewspaper.com
6ﻣﺎﻩ ﺍﺯ ﺳــﺎﻝ » 96ﺳــﺎﻝ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ؛ ﺗﻮﻟﻴﺪ،
ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ« ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﻭ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎ ﺩﺭ
ﺍﻳﻦ ﻣﺪﺕ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻣﻬــﻢ ﻭ ﻣﻌﺘﺒﺮ ﺍﺳــﺖ ،ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺍﻏﻠﺐ
ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎ ﻭ ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺧﻮﺩ
ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑــﺎﺯﻩ ﺯﻣﺎﻧﻰ 6ﻣﺎﻫــﻪ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻯ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ
ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻯﻫــﺎ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻣﻼﻙ ﻣﻘﺎﻳﺴــﻪ ﻗﺮﺍﺭ
ﮔﻴﺮﺩ .ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ،ﺧﺴــﺮﻭ ﺩﻟﺸــﺎﺩ ،ﻛﺎﺭﺷــﻨﺎﺱ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﻳﺎﺩﺩﺍﺷــﺘﻰ ﺑﻪ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ 6ﻣﺎﻩ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﮔﺮﻭﻩ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﺳﺎﻳﭙﺎ ﭘﺮﺩﺍﺧﺘﻪ ﺍﺳﺖ.
ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺁﻣﺎﺭ ﻭ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻣﻨﺘﺸﺮﺷﺪﻩ ﮔﺮﻭﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ
ﺳﺎﻳﭙﺎ ﻧﺸــﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﺍﻳﻦ ﮔﺮﻭﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ 6 ،ﻣﺎﻩ
ﻧﺨﺴﺖ ﺍﻣﺴﺎﻝ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺷﺘﺎﺑﻰ ﺳﺘﻮﺩﻧﻰ ﺁﻏﺎﺯ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻛﺎﻓﻰ ﺍﺳــﺖ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪ ﺩﻭ ﻋﺪﺩ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻭ ﻓﺮﻭﺵ ﺗﻮﺟﻪ
ﻛﻨﻴــﻢ ،ﻣﺘﻮﺟــﻪ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺷــﺪ ﻛﻪ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ
ﻣﺠﻤﻮﻋــﻪ ﻋﻈﻴﻢ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺗﻮﺍﻧﺴــﺘﻪﺍﻧﺪ ﺑــﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪ 285
ﻫﺰﺍﺭ ﻭ 79ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ﻣﺸﺎﺑﻪ
ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺭﺷــﺪ 19/8ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺭﺍ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻛﻨﻨﺪ .ﺍﺯ
ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﻫﻤﻴﻦ ﺁﻣﺎﺭ ﻣﻨﺘﺸﺮ ﺷﺪﻩ ﺍﺯ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﮔﺮﻭﻩ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﺳﺎﻳﭙﺎ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻓﺮﻭﺵ
ﺍﻳﻦ ﮔﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺗﻔﺎﻗﺎﺕ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻬﻢ ﻭ ﻣﺜﺒﺘﻰ ﺭﺥ ﺩﺍﺩﻩ
ﺍﺳﺖ .ﺑﺮﺍﻯ ﻧﻤﻮﻧﻪ
ﺗﺠﺮﺑــﻪ ﺭﺷــﺪ 42/4ﺩﺭﺻــﺪﻯ ﻓــﺮﻭﺵ ﺩﺭ
ﺍﺭﺯﺵ ﻓﺎﻛﺘﻮﺭﻫــﺎﻯ ﺻﺎﺩﺭﺷــﺪﻩ ﺑﺨﺶ ﻓــﺮﻭﺵ ﮔﺮﻭﻩ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﺳﺎﻳﭙﺎ
ﺗﺠﺮﺑــﻪ ﺭﺷــﺪ 22/3ﺩﺭﺻــﺪﻯ ﻓــﺮﻭﺵ ﺩﺭ
ﺗﻌــﺪﺍﺩ ﻓﺎﻛﺘﻮﺭﻫﺎﻯ ﺻﺎﺩﺭﺷــﺪﻩ ﺑﺨﺶ ﻓــﺮﻭﺵ ﮔﺮﻭﻩ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﺳﺎﻳﭙﺎ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻓﺮﻭﺵ ﺗﺠﻤﻌﻰ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﮔﺮﻭﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ
ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﺩﺭ 6ﻣﺎﻩ ﻧﺨﺴــﺖ ﺍﻣﺴــﺎﻝ 273ﻫــﺰﺍﺭ ﻭ 776
ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﻋﻼﻡ ﺷﺪﻩ ﻛﻪ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻓﺮﻭﺵ
223ﻫﺰﺍﺭ ﻭ 677ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﻣﺪﺕ
ﻣﺸﺎﺑﻪ ﺳﺎﻝ ﻗﺒﻞ ﺑﻴﺎﻧﮕﺮ ﺭﺷﺪ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻓﺮﻭﺵ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ
ﮔﺮﻭﻩ ﺳﺎﻳﭙﺎﺳﺖ.
ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻣﻨﺘﺸﺮﺷــﺪﻩ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻛﻪ ﺳﺎﻳﭙﺎ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ
ﻣﺎﻟﻰ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺑﻰﻧﻈﻴﺮﻯ ﺭﺍ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺩﺍﺷﺘﻪ
ﺍﺳــﺖ .ﺑﻨﺎﺑﺮ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺍﻳﻦ ﮔــﺰﺍﺭﺵ ،ﺍﺭﺯﺵ ﻓﺎﻛﺘﻮﺭﻫﺎﻯ
ﻓﺮﻭﺵ 6ﻣﺎﻩ ﻧﺨﺴــﺖ ﺳــﺎﻝ 96ﮔﺮﻭﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ
ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﺑﻪ ﺭﻗﻤﻰ ﻣﻌﺎﺩﻝ 9ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﻭ 320ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ
ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺭﺳﻴﺪﻩ ﺍﺳﺖ؛ ﻋﺪﺩ ﺩﺭﺷﺘﻰ ﻛﻪ ﻧﺸﺎﻥﺩﻫﻨﺪﻩ ﺭﺷﺪ
42/4ﺩﺭﺻﺪﻯ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ﻣﺸﺎﺑﻪ ﺳﺎﻝ ﻗﺒﻞ ﺍﺳﺖ.
ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﻣﻌﺘﻘﺪﻧﺪ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖﻫﺎﻯ ﺑﻰﺑﺪﻳﻞ ﺳــﺎﻳﭙﺎ
ﺩﻻﻳــﻞ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺩﺍﺭﺩ ﻛــﻪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺟﻤﻠﻪ ﻣﻰﺗــﻮﺍﻥ ﺑﻪ
ﺍﻧﺴــﺠﺎﻡ ﺩﺭ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ،ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﻗﻮﻯ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﻣﺎﻟﻰ
ﻭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ،ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﻧﮕﻴﺰﺵ ﻭ ﺗﻌﻬﺪ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﺎﺭﻛﻨﺎﻥ
ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ .ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻛﻮﺷﺶﻫﺎﻯ ﺳﺎﻳﭙﺎ ﺩﺭ ﺩﻭ
ﺣﻮﺯﻩ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﻭ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻧﻴﺰ ﺑﺮ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ
ﻣﺜﺒــﺖ 6ﻣﺎﻫﻪ ﺍﻳﻦ ﮔﺮﻭﻩ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﻣﺜﺒﺖ ﮔﺬﺍﺷــﺘﻪ ﺍﺳــﺖ.
ﺍﮔﺮ ﺑﻪ ﺍﺧﺒﺎﺭ ﻣﻨﺘﺸﺮﺷــﺪﻩ ﺩﺭ ﭼﻨﺪ ﻣﺎﻩ ﺍﺧﻴﺮ ﻧﮕﺎﻩ ﻛﻨﻴﻢ
ﻣﺘﻮﺟــﻪ ﺍﻫﺘﻤﺎﻡ ﺍﻳــﻦ ﮔﺮﻭﻩ ﺑﻪ ﺣﻮﺯﻩ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻣﺤﺼﻮﻝ
ﻣﻰﺷــﻮﻳﻢ ﻛــﻪ ﺩﺭ ﺯﻳﺮ ﺑﻪ ﺗﻌﺪﺍﺩﻯ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺍﺷــﺎﺭﻩ
ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺍﻟـﻒ( ﺗﻮﺳـﻌﻪ ﻣﺤﺼـﻮﻝ :ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﻣﺤﻮﺭﻯﺗﺮﻳﻦ
ﺍﺳﺘﺮﺍﺗﮋﻯﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﺑﺮﺗﺮ ﺩﻧﻴﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺗﻮﺳﻌﻪ
ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺘﺮﺍﺗﮋﻯ ﺩﺭ ﭼﻨﺪ ﺳــﺎﻝ ﺍﺧﻴﺮ
ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺪﺍﻭﻡ ﺗﻮﺳــﻂ ﮔﺮﻭﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ ﺳــﺎﻳﭙﺎ
ﺗﻌﻘﻴﺐ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﻣﻬﺪﻯ ﺟﻤﺎﻟﻰ ،ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﮔﺮﻭﻩ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﺳﺎﭘﻴﺎ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﺤﺼﻮﻝ
ﺩﺭ ﮔﺮﻭﻩ ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳﺖ» :ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ
ﺑﺎﻻﻯ 80ﺗﺎ 90ﺩﺭﺻﺪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﺗﻨﻬﺎ ﻳﻚ ﻧﻮﻉ
ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑــﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻋﺮﺿﻪ ﻣﻰﺷــﺪ ﻭ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺗﻨﻮﻉ
ﻣﺤﺼﻮﻝ ﻋﺮﺿﻪ ﺷــﺪﻩ ﻧﺸــﺎﻥ ﺍﺯ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻭ ﺗﻮﺍﻥ ﺑﺎﻻﻯ
ﻓﻨﻰ ﻭ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﻛﺖ ﺍﺳــﺖ « .ﺑﺎ ﻣﺮﻭﺭﻯ ﺑﺮ
ﺍﺧﺒﺎﺭ ﭼﻨﺪ ﻣﺎﻩ ﺍﺧﻴﺮ ﺍﻳﻦ ﮔﺮﻭﻩ ﺑﻪ ﻣﻮﺍﺭﺩﻯ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺩﺳﺖ
ﺑﺮ ﻣﻰﺧﻮﺭﻳﻢ:
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭﺍﻧﺖ ﭘﺎﺩﺭﺍ :ﻭﺍﻧﺖ ﭘﺎﺩﺭﺍ ،ﻣﺤﺼﻮﻟﻰ ﺍﺯ ﺷــﺮﻛﺖ
ﺯﺍﻣﻴﺎﺩ ﺑــﺎ ﺗﻤﺮﻛﺰ ﺑﺮ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﻛﺸــﻮﺭ ﻭ
ﺑﺮﻭﺯﺭﺳــﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫــﻰ ﻭ ﻓﻨﻰ ﺑﺎﺯﻃﺮﺍﺣﻰ ﻭ
ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻯ ﺣﻔﻆ ﻭ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺍﺻﻞ ﻣﺸﺘﺮﻯﻣﺪﺍﺭﻯ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﻋﺮﺿﻪ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﭘﺎﺩﺭﺍ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺳﺒﺪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ
ﻭﺍﻧــﺖ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖﻫﺎﻳــﻰ ﻫﻤﭽــﻮﻥ ﺭﺍﺣﺘﻰ ﺩﺭ
ﻓﺮﻣﺎﻥﭘﺬﻳــﺮﻯ ﻭ ﻫﻨﺪﻟﻴﻨــﮓ ،ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ،
ﺗﺠﻬﻴــﺰ ﺑﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ 6ﺳــﺮﻋﺘﻪ ﻭ ﺍﻣــﻜﺎﻥ ﻧﺼﺐ ﺍﻧﻮﺍﻉ
ﻛﺎﺭﺑﺮﻯﻫــﺎﻯ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ .ﺍﺯ ﺳــﺎﻳﺮ ﻭﻳﮋﮔﻰﻫــﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﻭﺍﻧﺖ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﺗﻮﺍﻥ ﺣﻤﻞ ،ﻗﺪﺭﺕ ﺑﺎﻻ ﻭ ﺍﺳــﺘﻬﻼﻙ ﭘﺎﻳﻴﻦ
ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﻪ ﻣﺤﺼﻮﻟﻰ ﻣﻨﺤﺼﺮ ﺑﻪ ﻓﺮﺩ
ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺳــﺒﻚ ﺩﺭﻭﻥﺷﻬﺮﻯ ﻛﺮﺩﻩ
ﺍﺳــﺖ .ﺑﻪ ﺯﻋﻢ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﺻﻨﻌﺖ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺑﺎ
ﺗﻮﺟــﻪ ﺑﻪ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻭ ﻓﻨﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪﻩ،
ﭘﺎﺩﺭﺍ ﺟﺎﻳﮕﺰﻳﻨﻰ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺮﺍﻯ ﻭﺍﻧﺖ ﺯﺍﻣﻴﺎﺩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.
ﺳـﺎﺧﺖ ﻧﻤﻮﻧﻪﻫﺎﻯ ﺍﺱﭘـﻰ :100ﭘﻠﺘﻔــﺮﻡ ﺍﺱﭘﻰ
100ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﭘﻠﺘﻔﺮﻡﻫﺎﻳــﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛــﻪ ﻃﺮﺍﺣــﻰ ﺁﻥ
ﺗﻮﺳــﻂ ﻣﺮﻛﺰ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﻭ ﻧﻮﺁﻭﺭﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺳﺎﻳﭙﺎ
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻳﻦ ﭘﻠﺘﻔﺮﻡ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺗﻄﺎﺑﻖ ﻛﺎﻣﻞ ﺑﺎ
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺭﻭﺯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ،ﺳﺮﺁﻏﺎﺯ ﺗﺤﻮﻟﻰ ﺑﻰﺳﺎﺑﻘﻪ ﺩﺭ
ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﮔﺮﻭﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﺳﺎﻳﭙﺎ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ .ﺑﻨﺎ ﺑﻪ ﺍﺧﺒﺎﺭ ﻣﻨﺘﺸﺮﺷــﺪﻩ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﺑﺎ ﺗﻼﺵ
ﻭ ﻫﻤﺖ ﺍﻋﻀﺎﻯ ﭘﺮﻭژﻩ 20ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﺑﺪﻧﻪ ﻭ 4ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻛﺎﻣﻞ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﺟﺪﻳﺪ ﻭﻟﻮﻭ ﺍﻑﺍﻡ :ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺳﺮﻯ ﺍﻑﺍﻡ
ﻭﻟﻮﻭ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻃﺮﻓﺪﺍﺭﺗﺮﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺗﺠﺎﺭﻯ
ﻛﺸــﻮﺭ ﺷــﻨﺎﺧﺘﻪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ
ﺑــﻪ ﻋﻨــﻮﺍﻥ ﺍﻑﺍﻡ 9ﻭ ﺍﻑﺍﻡ 11ﻭ ﺍﻑﺍﻡ ﺑــﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻋﺮﺿﻪ
ﻣﻰﺷــﺪ ﻛﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺗﻮﺍﻓﻖ ﺑﺮﺟﺎﻡ ﺑﺎﺭ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﺎ ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ
ﻓﻨﻰ ﻣﺘﻤﺎﻳــﺰ ،ﻇﺎﻫﺮﻯ ﻣﺘﻔــﺎﻭﺕ ﻭ ﻛﺎﺭﺑﺮﻯﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ
ﻣﻬﻤــﺎﻥ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ .ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺟﺪﻳﺪ
ﺳــﺎﻳﭙﺎﺩﻳﺰﻝ ﺑﺎ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﭘﺮﻗﺪﺭﺕ 460ﺍﺳﺐ
ﺑﺨﺎﺭ ﻭ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻰ ﻳﻮﺭﻭ ،5ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ
،I-Shiftﻭﺯﻥ ﺳــﺒﻚ ﺷﺎﺳﻰ ﻭ ﻣﺼﺮﻑ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺳﻮﺧﺖ
ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛﺸــﻨﺪﻩﺍﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﺎ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ
ﺭﻭﺯ ﺩﻧﻴﺎ ﻭ ﻣﺨﺘﺺ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺁﺏ ﻭ ﻫﻮﺍﻳﻰ ﻭ ﺟﻐﺮﺍﻓﻴﺎﻳﻰ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ 6ﻣﺎﻩ ﻧﺨﺴﺖ ﺍﻣﺴﺎﻝ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻋﺮﺿﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺳــﺎﻳﻨﺎﻯ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴــﻚ ﻭ ﺑﺮﻟﻴﺎﻧــﺲ ﻛــﺮﺍﺱ ﻫــﻢ ﺍﺯ
ﻣﺤﺼﻮﻻﺗﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﭘﻴﺶﻓﺮﻭﺵ ﺁﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺩﺭ
ﻧﻴﻤﻪ ﺩﻭﻡ ﺍﻣﺴﺎﻝ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎﻳﭙﺎ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﻭ ﻛﻮﻳﻴﻚ ﻧﻴﺰ
ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺟﺪﻳﺪﻯ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑــﻪﺯﻭﺩﻯ ﭘﻴﺶﻓﺮﻭﺵ ﺁﻥ
ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎﻳﭙﺎ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ.
ﺏ( ﺍﺭﺗﻘـﺎﻯ ﻛﻴﻔﻴـﺖ :ﺑﻨــﺎ ﺑــﻪ ﮔﻔﺘــﻪ ﺩﺍﺭﻳــﻮﺵ
ﮔﻞﻣﺤﻤﺪﻯ ،ﻣﻌﺎﻭﻥ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﮔﺮﻭﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﺳﺎﻳﭙﺎ،
ﻫﺪﻑﮔــﺬﺍﺭﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻭ ﺟﻠﺐ
ﺭﺿﺎﻳﺖ ﻫﺮﭼﻪ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻣﺸــﺘﺮﻳﺎﻥ ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﮔﺮﻭﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ ﺳﺎﻳﭙﺎﺳــﺖ .ﺍﻳﻦ ﮔﺮﻭﻩ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﺭﺍﺳــﺘﺎﻯ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ ﻣﺸﺘﺮﻯﻣﺪﺍﺭﻯ
ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﮔﺎﻡﻫﺎﻯ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺑﺮﺩﺍﺷــﺘﻪ ﻛﻪ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺁﻥ ﺩﺭ
ﭘﺎﺭﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﺍﺧﺒﺎﺭ ﻣﻨﺘﺸﺮﺷﺪﻩ ﺍﻳﻦ ﮔﺮﻭﻩ ﻣﺸﻬﻮﺩ ﺍﺳﺖ.
2ﺳـﺘﺎﺭﻩ ﺷـﺪﻥ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭﺍﻧﺖ ﭘﺮﺍﻳﺪ :ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ
ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺷــﺮﻛﺖ ﺑﺎﺯﺭﺳــﻰ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭﺍﻧﺖ ﭘﺮﺍﻳﺪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﻭ ﺍﺯ ﺳﻄﺢ ﻛﻴﻔﻰ ﺗﻚ
ﺳﺘﺎﺭﻩ ﺑﻪ 2ﺳﺘﺎﺭﻩ ﺍﺭﺗﻘﺎ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ.
ﺳـﺘﺎﺭﻩﻫﺎﻯ ﺩﻧﺒﺎﻟﻪﺩﺍﺭ ﺳـﺮﺍﺗﻮ :ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﻫﻤﺎﻥ
ﮔﺰﺍﺭﺵ ،ﺩﺭ ﺟﺪﻭﻝ ﺳــﻄﻮﺡ ﻛﻴﻔــﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﮔﺮﻭﻩ
ﺳــﺒﻚ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺳﻮﺍﺭﻯ ،ﻛﻴﺎ ﺳــﺮﺍﺗﻮﻯ ﺳﺎﻳﭙﺎ ﺩﺭ ﺭﺩﻩ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺑﻴﻦ 75ﺗــﺎ 100ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﻫﻤﭽﻮﻥ
ﻣﺎﻩﻫﺎﻯ ﭘﻴﺶ 4ﺳﺘﺎﺭﻩ ﺍﺧﺬ ﻛﺮﺩ.
4ﺳـﺘﺎﺭﻩ ﺭﻧﻮﺳـﺎﻧﺪﺭﻭ ﻭ ﭘﺎﺭﺱﺗﻨـﺪﺭ :ﺍﻳــﻦ ﺩﻭ
ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺍﺯ ﺳــﺒﺪ ﻣﺤﺼــﻮﻻﺕ ﺷــﺮﻛﺖ ﭘﺎﺭﺱﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻨﺪ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ 25ﺗﺎ 50ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻮﻣﺎﻥ
ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻣﺎﻩ ﻗﺒﻞ 4ﺳﺘﺎﺭﻩ ﻛﻴﻔﻰ ﺭﺍ ﺍﺧﺬ ﻛﻨﻨﺪ.
4ﺳـﺘﺎﺭﻩ ﺑـﺮﺍﻯ ﻭﻟـﻮﻭﺍﻑﺍچ :500ﺩﺭ ﺑﺨــﺶ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﮔﺮﻭﻩ ﺳــﻨﮕﻴﻦ ﻧﻴﺰ ﻛﺸﻨﺪﻩ ﻭﻟﻮﻭﺍﻑﺍچ 500
ﺍﺯ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺷــﺮﻛﺖ ﺳــﺎﻳﭙﺎﺩﻳﺰﻝ ﺗﻮﺍﻧﺴــﺖ ﻫﻤﭽﻮﻥ
ﻣﺎﻩﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ 4ﺳﺘﺎﺭﻩ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺷﺮﻛﺖ ﺑﺎﺯﺭﺳﻰ
ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻛﺴﺐ ﻛﻨﺪ.
3ﺳـﺘﺎﺭﻩ ﺑـﺮﺍﻯ ﭼﺎﻧـﮕﺎﻥ ﻭ ﺑﺮﻟﻴﺎﻧـﺲ :ﺩﺭ ﺑﻴﻦ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ 25ﺗــﺎ 50ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻮﻣﺎﻧــﻰ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﻟﻴﺎﻧﺲ
ﺍچ 330ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﭘﺎﺭﺱﺧــﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴــﻦ ﺩﺭ ﺑﻴــﻦ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ 50ﺗﺎ 70ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻮﻣﺎﻧﻰ ،ﭼﺎﻧﮕﺎﻥ ﺳﻰﺍﺱ
35ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺳﺎﻳﭙﺎﺳــﻴﺘﺮﻭﺋﻦ ﺍﺯﺟﻤﻠــﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﺩﺍﺧﻞ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺭﺳــﻰﻫﺎ ﻣﻮﻓﻖ ﺑﻪ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ 3
ﺳﺘﺎﺭﻩ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺷﺪﻩﺍﻧﺪ.
ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ 6ﻣﺎﻫﻪ ﻧﺨﺴــﺖ ،ﻧﻮﻳــﺪ ﺩﻭﺭﻩ ﭘﺮ ﺑﺎﺭ 6ﻣﺎﻫﻪ
ﺩﻭﻡ ﺍﺳــﺖ .ﺑﻨﺎ ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺍﻋﻼﻣﻰ ﮔﺮﻭﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ
ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﻳــﻦ ﮔﺮﻭﻩ ﺩﺭ 6ﻣﺎﻩ ﺩﻭﻡ ﺍﻣﺴــﺎﻝ
ﺗﻌﺪﺍﺩ 334/933ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ
ﺍﻳﻦ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻧﺸــﺎﻥﺩﻫﻨﺪﻩ ﺭﺷﺪ ﭘﺮﺷﺘﺎﺏﺗﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﺴﺒﺖ
ﺑﻪ6ﻣﺎﻫﻪ ﻧﺨﺴﺖ ﺳﺎﻝ ﺍﺳﺖ.
ﺁﻣــﺎﺭ ﻭ ﺍﺭﻗــﺎﻡ ﻣﻮﺟــﻮﺩ ﻧﺸــﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻛــﻪ ﮔﺮﻭﻩ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﺩﺭ ﻧﻈــﺮ ﺩﺍﺭﺩ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 1396
ﺑــﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻴــﺶ ﺍﺯ 633ﻫﺰﺍﺭ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﺍﻧــﻮﺍﻉ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﺷﺪﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻣﺤﻘﻖ ﻛﻨﺪ ﺗﺎ
ﻫﻢ ﺭﻛﻮﺭﺩ ﺳــﺎﻝ ﭘﻴﺶ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺸﻜﻨﺪ ﻭ ﻫﻢ ﺛﺎﺑﺖ ﻛﻨﺪ
ﺑﻪ ﺳﺮﻓﺼﻞﻫﺎﻯ ﻋﻤﺪﻩ ﺳﺎﻝ »ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ؛ ﺗﻮﻟﻴﺪ ،
ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ« ﭘﺎﻳﺒﻨﺪ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻣﻮﻓﻖ ﮔﺮﻭﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ ﺳﺎﻳﭙﺎ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻣﻰ
ﻣﻮﺍﺭﺩ ﮔﻔﺘﻪ ﺷــﺪﻩ ﻧﻮﻳﺪ ﺧﺒﺮﻫﺎﻯ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﺴﺮﺕﺑﺨﺸﻰ
ﺭﺍ ﺑــﺮﺍﻯ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺣﻮﺯﻩ ﺑﻮﺭﺱ ﻧﻴــﺰ ﻣﻰﺩﻫﺪ .ﺁﻧﭽﻨﺎﻥ ﻛﻪ
ﻣﻌﺎﻭﻥ ﻣﺎﻟﻰ ﻭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﮔﺮﻭﻩ ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﺩﺭ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﺭﻭﺯ
ﻣﻬﺮ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﻓﺮﻭﺵ ﻭ ﺳﻮﺩ ﺷﺮﻛﺖ
ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ» :ﺑﺮﺁﻭﺭﺩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﻗﺒﺎﻝ ﺧﻮﺑﻰ ﺭﺍ ﻧﺴﺒﺖ
ﺑﻪ ﺳﻬﺎﻡ ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﻧﺸــﺎﻥ ﺩﻫﺪ ﻭ ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ ﺧﻮﺑﻰ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ
ﺳﻬﺎﻡ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻣﻰﻛﻨﻴﻢ«.
ﺍﻧﺤﺼــﺎﺭ ﺩﺭ ﺻﻨﻌــﺖ ﻭ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﻭﺍﺑﺴﺘﮕﻰ
ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻟﺰﺍ ﺑﻪ ﺩﻭﻟﺖ
ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺗﺎ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ
ﺭﻭﻧــﺪ ﻓﻌﻠﻰ ﺭﺍ ﻃــﻰ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺑﺮ
ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﺣﺎﻛﻢ ﺑﺎﺷــﺪ ﺑﺎﻳﺪ
ﺷﺎﻫﺪ ﺟﺎﻯ ﺧﺎﻟﻰ ﺭﺷﺪ ﻛﻴﻔﻰ
ﺭﺍﻣﻴﻦ ﻧﻮﺭﻗﻠﻰﭘﻮﺭ
ﺗﻮﻟﻴــﺪﺍﺕ ﻭ ﺣﻀــﻮﺭ ﺩﺭ ﺑــﺎﺯﺍﺭ
ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﺭﻗﺎﺑﺘــﻰ ﺣﻮﺯﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ
ﻭ ﻣﻌﺎﺩﻥ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ
ﺑﺎﺷــﻴﻢ .ﻫﺮﭼﻨــﺪ ﺩﻭﻟﺖﻫــﺎﻯ
ﺍﺳﻼﻣﻰ
ﭘﻴﺸــﻴﻦ ﺍﻗﺪﺍﻡﻫﺎﻳﻰ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ
ﺭﻓــﻊ ﺍﻧﺤﺼﺎﺭ ﺩﺭ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ ﺍﻣﺎ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻧﺸــﺎﻥ ﺩﺍﺩﻩ ،ﺩﻭﻟﺖﻫﺎ ﻫﺮﺍﻧﺪﺍﺯﻩ
ﻭﺍﺭﺩ ﻋﺮﺻﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ ﺷــﻮﻧﺪ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ
ﺳــﻤﺖ ﺍﻧﺤﺼﺎﺭ ﻭ ﻧﺒــﻮﺩ ﺭﻗﺎﺑﺖﭘﺬﻳﺮﻯ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺭﻓــﺖ ﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺍﺯ ﺳــﺎﻳﺮ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺳﻠﺐ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ.
ﻭﺍﺑﺴﺘﮕﻰ ﺷﺪﻳﺪ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﺩﻫﻪﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ،
ﺍﺯ ﺟﻤﻠــﻪ ﺩﻻﻳﻞ ﻣﻬﻢ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻧﻴﺎﻓﺘﮕﻰ ﺻﻨﻌــﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺗﻨﻬــﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ
ﺳﻴﺎﺳــﺖﮔﺬﺍﺭ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﻧﻈﺮ ﻛﻨــﺪ .ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ
ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﺑﺎ ﺍﻫﺘﻤﺎﻡ ﺩﻭﻟﺖ ﺟﺪﻳﺪ ﺩﺭ ﻛﺎﻫﺶ ﺩﺧﺎﻟﺖ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﻋﺮﺻﻪ ﺷــﺎﻫﺪ ﺗﺤﻮﻻﺕ ﻣﻠﻤﻮﺳــﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎﺷﻴﻢ
ﺿﻤﻦ ﺁﻧﻜﻪ ﺣﺮﻛﺖ ﺩﻭﻟﺖ ﻗﺒﻞ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﻴﺮ ﭘﺮ ﺭﻧﮓﺗﺮ ﺷﺪﻩ ﻭ
ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﻪ ﻧﻘﺶ ﺧﻮﺩ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻋﻤﻞ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ
ﻭ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻰ ﻛﻪ ﻧﮕﺎﻩ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺴــﻴﺮ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﻭ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﻣﺴــﻴﺮ ﻛﺎﻫﺶ ﻭﺍﺑﺴﺘﮕﻰ ﺳﻮﻕ ﻳﺎﺑﺪ ﺑﻪﺗﺪﺭﻳﺞ ﺷﺎﻫﺪ
ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺑﻬﺘﺮﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﺣﻀﻮﺭ ﻣﻮﺛﺮﺗﺮ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ
ﻭ ﮔﺎﻡ ﻧﻬﺎﺩﻥ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﻗﺎﺑﺖﭘﺬﻳﺮﻯ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺗﻌﺎﻣﻞ ﻭ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺑﺎ ﺷﺮﻛﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺗﻨﻬﺎ ﺭﺍﻩﺣﻞ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﻴﺴﺖ ﺍﻣﺎ ﺳﻴﮕﻨﺎﻝﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻭﺍﺳﻄﻪ ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺕ ﻭ
ﺑﺮﺧﻰ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎ ﺑﺎ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺣﺎﻛﻰ
ﺍﺯ ﺷــﻜﻞﮔﻴﺮﻯ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻣﻨﻄﻘﻰﺗﺮ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﺪﻭﻥ
ﺷﻚ ﺗﺪﺍﻭﻡ ﺣﺮﻛﺖ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﻴﺮ ﺿﻤﻦ ﺗﺤﻮﻝ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ،ﺗﻀﻤﻴﻨﻰ ﺑــﺮ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺗﻘﺎﺿﺎﻯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.
ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖ ﺷﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ
ﭘﺮﻣﺼﺮﻑﻫﺎ ﺣﺬﻑ ﺷﺪ
ﺧﺒﺮ
ﻭﺯﻳﺮ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻛﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺗﻮﺩﻳﻊ ﺧﻮﺩ ﻧﺨﺴــﺘﻴﻦ
ﺩﺳــﺘﻮﺭ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﺑﻪ ﺛﺒﺖ ﺭﺳــﺎﻧﺪﻩ ﻭ ﺧﻮﺍﺳﺘﺎﺭ ﺗﻌﻮﻳﻖ ﺩﺭ
ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﺳــﻘﺎﻁ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﺯﺍﻯ ﺷﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ
ﺷــﺪﻩ ﺑﻮﺩ ،ﺑﺎﺭ ﺩﻳﮕﺮ ﺩﺭ ﻧﺎﻣﻪﺍﻯ ﺑﻪ ﺍﺳﺤﺎﻕ ﺟﻬﺎﻧﮕﻴﺮﻯ ،ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺍﻭﻝ
ﺭﻳﻴﺲ ﺟﻤﻬﻮﺭ ﺧﻮﺍﺳﺘﺎﺭ ﺣﺬﻑ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺳﺎﺧﺖ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﺯ ﻣﺼﻮﺑﻪ
ﺍﺳﻘﺎﻁ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺗﺒﻌﺎﺕ ﻣﻨﻔﻰ ﺁﻥ ﺑﺮ ﺑﺎﺯﺍﺭﺧﻮﺩﺭﻭ ﺷﺪ.
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ،ﻣﺤﻤﺪ ﺷــﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﻧﺎﻣﻪ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺳﺎﺑﻘﻪ ﺍﻳﻦ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﻭﺯﻳﺮ ﻭﻗﺖ ﺻﻨﻌﺖ،
ﻣﻌــﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻭ ﺍﺗﺨﺎﺫ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ،ﺧﻮﺍﺳــﺘﺎﺭ ﺍﺻﻼﺡ
ﻣﺼﻮﺑﻪ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺍﺳــﻘﺎﻁ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﺣﺬﻑ ﺷــﻤﻮﻟﻴﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺷﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﻧﺎﻣﻪ ﺍﺧﻴﺮ
ﺑﺮ ﺗﺒﻌﺎﺕ ﻣﻨﻔﻰ ﺣﺬﻑ ﻧﺸﺪﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺳﺎﺧﺖ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﺯ ﻣﺼﻮﺑﻪ
ﺍﺳﻘﺎﻁ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺗﺒﻌﺎﺕ ﻣﻨﻔﻰ ﺁﻥ ﺑﺮ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ
ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ ﺗﻤﺎﻡ ﺷــﺪﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺸــﺘﺮﻳﺎﻥ )ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﻗﻴﻤﺖﮔﺬﺍﺭﻯ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﻮﺳــﻂ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺭﻗﺎﺑﺖ( ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﺣﺎﻝ
ﻣﺪﻳــﺮ ﻛﻞ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﻧﻴــﺮﻭ ﻣﺤﺮﻛﻪ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ
ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﺍﻳﻦ ﻭﺯﺍﺭﺗﺨﺎﻧﻪ ﺍﺯ ﭘﻠﻴﺲ ﺭﺍﻫﻮﺭ ﺑﺮﺍﻯ
ﺷﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺭﻭﺍﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺗﺎ ﺍﺑﻼﻍ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﺟﺪﻳﺪ
ﮔﻔﺖ :ﻣﻨﻈﻮﺭ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﻫﻴﺎﺕ ﺩﻭﻟﺖ ﺷــﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ ﻧﺸﺪﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ
ﻧﻴﺴــﺖ ﺑﻠﻜﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻭ ﻣﺼﻮﺑﺎﺕ ﻣﻴــﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ
ﺳﻮﺧﺖ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺷﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺎ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﺎﻻﻯ
8/5ﻟﻴﺘﺮ ﺩﺭ 100ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻣﻨﻮﻁ ﺑﻪ ﺍﺳــﻘﺎﻁ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻣﻴﺮﺣﺴــﻴﻦ
ﻗﻨﺎﺗﻰ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﻣﻮﺭﺧــﻪ 24ﻣﺮﺩﺍﺩﻣﺎﻩ ﻫﻴﺎﺕ ﺩﻭﻟﺖ
ﻛﻪ ﺟﺪﻭﻝ ﺍﺻﻼﺣﻰ ﺑﺮ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﺳــﺎﻝ 1387ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﻋﻼﻭﻩ
ﺑﺮ ﺗﺼﺤﻴﺢ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺍﺳــﻘﺎﻁ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ ﺑﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ
ﺳــﻮﺧﺖ ﺁﻧﻬﺎ ،ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﻣﺼﺮﻑ ﺳــﻮﺧﺖ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﺍﺯ
8/5ﻟﻴﺘﺮ ﺩﺭ 100ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻣﺸــﻤﻮﻝ ﺍﺳــﻘﺎﻁ ﺷﺪﻧﺪ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ
ﺑﻪ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳــﺖ ﺑﺎﺯﻧﮕﺮﻯ ﻭ ﺗﺠﺪﻳﺪ ﻧﻈﺮ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﺗﻮﺳﻂ
ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺧﺎﻃﺮﻧﺸــﺎﻥ ﻛﺮﺩ :ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺗﺒﻌﺎﺗﻰ
ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﺩﺭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺩﺍﺷــﺖ ،ﻭﺯﺍﺭﺕ
ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺩﺭ 30ﻣﺮﺩﺍﺩ ﺍﻣﺴﺎﻝ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﺑﺎﺯﻧﮕﺮﻯ
ﻭ ﺗﺠﺪﻳــﺪ ﻧﻈﺮ ﻳﺎ ﻣﻠﻐﻰ ﻛﺮﺩﻥ ﻭ ﻳﺎ ﺗﺎﺧﻴﺮ ﻭ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺍﺟﺮﺍﻯ
ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺳــﺎﺧﺖ ﺩﺍﺧﻞ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳــﺖ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﺭ
ﻳﻜﻢ ﻣﻬﺮ ﺍﻣﺴﺎﻝ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺭﻳﻴﺲ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﻧﺎﻣﻪﺍﻯ
ﺑﻪ ﺭﻳﺎﺳــﺖ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﻣﺒﻨﻰ ﺑﺮ ﻣﻐﺎﻳــﺮﺕ ﺑﺮﺧﻰ ﺑﻨﺪﻫﺎﻯ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﺑﺎ
ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﺍﺭﺳﺎﻝ ﺷﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ
ﺑﺎﺯﻧﮕﺮﻯ ﻭ ﺍﺭﺳــﺎﻝ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺭﻓﻊ ﻣﻐﺎﻳﺮﺕﻫﺎ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ
ﻫﻤﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﻣﺤﻤﺪ ﺷﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ ،ﻭﺯﻳﺮ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺩﺭ
ﺗﺎﺯﻩﺗﺮﻳﻦ ﺍﻇﻬﺎﺭﺍﺕ ﺧﻮﺩ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﺷــﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ
ﺑﺎ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 8/5ﻟﻴﺘﺮ ﺩﺭ 100ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻛﻪ ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ
ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﺑﻪ ﺭﻭﺍﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺑﺎﺯ ﻣﻰﮔﺮﺩﺩ .ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ:
ﺍﻳﻦ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﺩﺭ ﻫﻴﺎﺕ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﺻﻼﺡ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﻪ ﺯﻭﺩﻯ ﺑﺨﺸﻨﺎﻣﻪ
ﺟﺪﻳﺪ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻣﺠﻮﺯ ﺷــﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠــﻰ ﺑﺎ ﻣﺼﺮﻑ ﺳــﻮﺧﺖ ﺑﺎﻻ ﺻﺎﺩﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ
ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﺍﻥ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﻧﮕﺮﺍﻥ ﺷﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ ﻧﺒﺎﺷﻨﺪ.
ﺧﺒﺮ
ﭼﻬﺎﺭﺷﻨﺒﻪ
19ﻣﻬﺮ 1396
20ﻣﺤﺮﻡ 1439
11ﺍﻛﺘﺒﺮ 2017
ﺳﺎﻝ ﺑﻴﺴﺖ ﻭ ﻧﻬﻢ ﺷﻤﺎﺭﻩ 230ﭘﻴﺎﭘﻰ 2203
ﻣﻨﺸﻮﺭ ﺍﺧﻼﻕ ﺣﺮﻓﻪﺍﻯ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻧﮕﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ
www.smtnews.ir/about.html :
ﺻﺎﺣﺐ ﺍﻣﺘﻴﺎﺯ :ﻣﻮﺳﺴﻪ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻭ ﻣﻄﺒﻮﻋﺎﺗﻰ»
ﻣﺪﻳﺮﻣﺴﺌﻮﻝ :ﻧﺎﺻﺮ ﺑﺰﺭﮔﻤﻬﺮ
«
ﻗﺎﺋﻢ ﻣﻘﺎﻡ ﻣﺪﻳﺮﻣﺴﺌﻮﻝ :ﻣﺴﻌﻮﺩ ﺩﻫﺸﻮﺭ
ﺳﺮﺩﺑﻴﺮ :ﻣﺠﺘﺒﻰ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﻣﻘﺪﻡ
ﺗﻠﻔﻦ - 82190 :ﻧﻤﺎﺑﺮ -88713730 :ﭘﻴﺎﻣﻚ -300082190 :ﭘﻴﺎﻣﮕﻴﺮ ﺻﻮﺗﻰ88105304 :
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺁﮔﻬﻰﻫﺎ - 88722732-3 :ﻧﻤﺎﺑﺮﺁﮔﻬﻰ ﻫﺎ88109733 :
ﺍﻣﻮﺭ ﻣﺸﺘﺮﻛﻴﻦ - 88722735 :ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻋﻤﻮﻣﻰ88105309 :
ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎﻥﻫﺎ88724211 :
ﻧﺸﺎﻧﻰ :ﺗﻬﺮﺍﻥ ،ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻗﺎﺋﻢ ﻣﻘﺎﻡ ﻓﺮﺍﻫﺎﻧﻰ -ﻛﻮﭼﻪ ﺁﺯﺍﺩﮔﺎﻥ ﺷﻤﺎﺭﻩ 26
ﻛﺪ ﭘﺴﺘﻰ 1586733811
ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻋﻤﻮﻣﻰpr@smtnews.ir:
ﺁﮔﻬﻰads@smtnews.ir :
ﺍﻣﻮﺭ ﺍﺳﺘﺎﻥﻫﺎostanha@smtnews.ir :
ﭼﺎﭘﺨﺎﻧﻪ :ﺷﺮﻛﺖ ﭼﺎپ ﺭﻭﺍﻕ ﺭﻭﺷﻦﻣﻬﺮ
www.sanatnewspaper.com
http://telegram.me/sanatnewspaper
ﻋﻀﻮ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﺩﻭﻟﺘﻰ
ﻋﻀﻮ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺭﺳﺎﻧﻪ
ﻋﻀﻮ ﺗﻌﺎﻭﻧﻰ ﻣﻄﺒﻮﻋﺎﺕ
ﻛﺎﺭﺗﻮﻥ ﺭﻭﺯ
ﺣﺬﻑ ﺷﺮﻁ ﺩﺍﺷﺘﻦ ﻛﺎﺭﺕ ﭘﺎﻳﺎﻥﺧﺪﻣﺖ
ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺧﺬ ﮔﻮﺍﻫﻴﻨﺎﻣﻪ
ﺷــﺮﻁ ﺩﺍﺷــﺘﻦ ﻛﺎﺭﺕ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺧﺪﻣﺖ ﻳﺎ ﻣﻌﺎﻓﻴﺖ ﺍﺯ ﺳﺮﺑﺎﺯﻯ ﺑﺮﺍﻯ
ﺍﺧﺬ ﮔﻮﺍﻫﻴﻨﺎﻣﻪ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﻰ ﺑﺎ ﻣﻮﺍﻓﻘﺖ ﺳﺘﺎﺩ ﻛﻞ ﻧﻴﺮﻭﻫﺎﻯ ﻣﺴﻠﺢ ﺣﺬﻑ
ﺷﺪ.
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺍﻳﺮﻧﺎ ،ﺩﺭ ﺟﻠﺴــﻪ ﺭﻭﺯ ﺩﻭﺷﻨﺒﻪ ﺳﺮﻟﺸﻜﺮ ﺑﺎﻗﺮﻯ ،ﺭﻳﻴﺲ
ﺳﺘﺎﺩ ﻛﻞ ﻧﻴﺮﻭﻫﺎﻯ ﻣﺴﻠﺢ ﺑﺎ ﻋﻠﻰ ﻻﺭﻳﺠﺎﻧﻰ ،ﺭﻳﻴﺲ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ
ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺗﺼﻤﻴﻤﺎﺗﻰ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻧﺤﻮﻩ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺑﺮﺧﻰ ﻣﻮﺍﺩ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﻣﺮﺗﺒﻂ
ﺑﺎ ﺳﺮﺑﺎﺯﺍﻥ ﻭ ﻣﺸﻤﻮﻻﻥ ﺧﺪﻣﺖ ﻭﻇﻴﻔﻪ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﺍﺗﺨﺎﺫ ﺷﺪ.
ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺗﻮﺍﻓﻖﻫﺎﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﻣﻘﺮﺭ ﺷﺪ ﺑﻨﺪ )ﻫـ( ﻣﺎﺩﻩ
54ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺑﻴﻤﻪ ﺷﺨﺺ ﺛﺎﻟﺚ ﺗﻮﺳﻂ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﺍﻧﺘﻈﺎﻣﻰ ﺩﺭ ﺍﺳﺮﻉ ﻭﻗﺖ
ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺷــﻮﺩ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﻨﺪ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﻛﻪ ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺷــﺪﻧﺶ
ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﺍﻧﺘﻈﺎﻣﻰ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻣﻐﺎﻳﺮﺕ ﺑﺎ ﺳﺎﻳﺮ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ،ﻣﺸﺮﻭﻁ
ﺑﻪ ﺍﺑﻼﻍ ﺳــﺘﺎﺩ ﻛﻞ ﻧﻴﺮﻭﻫﺎﻯ ﻣﺴﻠﺢ ﺷــﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ:
»ﺍﺧﺬ ﮔﻮﺍﻫﻴﻨﺎﻣﻪ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﻛﺎﺭﺕ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺧﺪﻣﺖ ﻭ ﻣﻌﺎﻓﻴﺖ ﺳــﺮﺑﺎﺯﻯ
ﻧﻴﺴﺖ« .
ﺍﻟﺒﺘــﻪ ﮔﺮﭼﻪ ﻫﻨــﻮﺯ ﺗﺼﻤﻴﻤﺎﺕ ﺍﻳﻦ ﺟﻠﺴــﻪ ﺭﻳﻴﺲ ﺳــﺘﺎﺩ ﻛﻞ
ﻧﻴﺮﻭﻫﺎﻯ ﻣﺴــﻠﺢ ﺑﺎ ﺭﻳﻴﺲ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺍﺑﻼﻍ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﻣﺎ
ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺳــﺮﺩﺍﺭ ﻛﻤﺎﻟﻰ ،ﺭﻳﻴﺲ ﺍﺩﺍﺭﻩ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﺍﻧﺴﺎﻧﻰ ﺳﺮﺑﺎﺯ ﺳﺘﺎﺩ
ﻛﻞ ﻧﻴﺮﻭﻫﺎﻯ ﻣﺴﻠﺢ ،ﺍﻳﻦ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺍﺑﻼﻍ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺍﻳﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺳﺮﺩﺍﺭ ﺣﺴﻴﻦ ﺍﺷــﺘﺮﻯ ،ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻧﻴﺮﻭﻯ
ﺍﻧﺘﻈﺎﻣﻰ ﻧﻴﺰ ﺧﺎﻃﺮﻧﺸــﺎﻥ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﭘﻠﻴﺲ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ
ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺩﺭ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺍﺑﻼﻏﻴﻪ ﺳﺘﺎﺩ ﻛﻞ ﻧﻴﺮﻭﻫﺎﻯ ﻣﺴﻠﺢ ﺍﺳﺖ.
ﺳﺮﮔﺮﻣﻰﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻋﺎﻣﻞ ﺟﺪﻳﺪ ﺣﻮﺍﺩﺙ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﻰ
ﺭﻓﻊ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖ ﺷﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ ﭘﺮﻣﺼﺮﻑﻫﺎ ﺗﺎ ﺗﻌﻠﻴﻖ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺭﻧﻮ
ﮔﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺖ
industry@sanatnewspaper.com
ﺩﺭ ﻫﻔﺘﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﮔﺬﺷــﺖ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺷــﺎﻫﺪ
ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻣﺘﻔﺎﻭﺗﻰ ﺑﻮﺩ .ﺍﺯ ﺍﻇﻬﺎﺭﻧﻈﺮ ﻋﺠﻴﺐ ﻭ ﻏﺮﻳﺐ
ﻛﺎﺭﻟﻮﺱ ﮔــﻮﻥ ،ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺭﻧﻮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺗﺎ ﻣﻤﻨﻮﻋﻴﺖ
ﺷــﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ 9ﻣﺪﻝ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺍﺗﻔﺎﻗﺎﺗﻰ ﺑﻮﺩ
ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻫﻔﺘﻪ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺑﺎ ﻧﮕﺮﺍﻧﻰﻫﺎﻯ
ﺟﺪﻯ ﻣﻮﺍﺟﻪ ﻛﺮﺩ.
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺳﻌﻴﺪ
ﺭﻭﺣﻰ ،ﺭﻳﻴﺲ ﺳــﺘﺎﺩ ﺷــﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻳﻰ ﻭ
ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﻰ ﺑﺎ ﺍﻋﻼﻡ ﺧﺒﺮ ﺗﻮﻗﻒ ﺷﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ 9ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﭘﺮﻣﺼــﺮﻑ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺍﻋــﻼﻡ ﻛﺮﺩ :ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﻣﺼﻮﺑﻪ
ﻫﻴﺎﺕ ﺩﻭﻟﺖ ،ﺷــﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ ﺗﻤﺎﻣــﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻳﻰ
ﻛﻪ ﻣﺼﺮﻑ ﺳــﻮﺧﺖ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﺎﻻﻯ 8/5ﻟﻴﺘﺮ
ﺑﻪ ﺍﺯﺍﻯ ﻫﺮ 100ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺑﺎﺷــﻨﺪ ﻣﻨﻮﻁ ﺑﻪ ﺍﺳﻘﺎﻁ
ﻳﻚ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺁﻻﻳﻨﺪﻩ ﻭ ﻓﺮﺳــﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ؛ ﺩﺭ
ﻏﻴﺮ ﺍﻳﻦ ﺻﻮﺭﺕ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺷــﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ ﺑﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺍﺩﻩ
ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ.
ﺍﻳﻦ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﻛــﻪ ﺩﺭ 22ﺧﺮﺩﺍﺩ ﺑﻪ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﻫﻴﺎﺕ
ﻭﺯﻳﺮﺍﻥ ﺭﺳــﻴﺪ ،ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺩﺍﺧﻠــﻰ ﺭﺍ ﻣﻮﻇﻒ
ﻣﻰﻛﻨــﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﺯﺍﻯ ﺩﺭﻳﺎﻓــﺖ ﻫﺮ ﻳﻚ ﭘﻼﻙ ﺑﺮﺍﻯ
ﺍﻳﻦﺩﺳــﺘﻪ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎ ،ﻳــﻚ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺁﻻﻳﻨﺪﻩ ﻭ
ﻓﺮﺳﻮﺩﻩ ﺭﺍ ﺍﺳﻘﺎﻁ ﻛﻨﻨﺪ.
ﺍﻳــﻦ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺑــﻪ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﻫﻴﺎﺕ ﻭﺯﻳﺮﺍﻥ
ﺭﺳــﻴﺪ ﻛﻪ ﻣﺤﻤﺪ ﺷــﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ ،ﻭﺯﻳــﺮ ﺻﻨﻌﺖ،
ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺩﺭ ﻧﺨﺴــﺘﻴﻦ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﺧﻮﺩ ﭘﺲ ﺍﺯ
ﺭﺳــﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﻣﻘﺎﻡ ﻭﺯﺍﺭﺕ ،ﺧﻮﺍﺳﺘﺎﺭ ﺗﻮﻗﻒ ﻭ ﺑﺎﺯﺑﻴﻨﻰ
ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺍﻳﻦ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﻭ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺁﻥ ﺍﺯ ﺳــﺎﻝ 97ﺷــﺪ.
ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺭﻳﻴﺲ ﺳﺘﺎﺩ ﺷﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ
ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻳﻰ ﻭ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﻰ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﺼﻮﺑﻪ
ﺍﺯ 20ﺷــﻬﺮﻳﻮﺭ ﻻﺯﻡﺍﻻﺟــﺮﺍ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻧﺪ
ﻛــﻪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺳــﺮﮔﺮﺩﺍﻧﻰ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﺍﻥ ﺍﻳﻦﺩﺳــﺘﻪ ﺍﺯ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺍﺯ ﻳﻚﺳﻮ ﻭ ﺑﺮﻫﻢ ﺯﺩﻥ ﺗﻌﺎﺩﻝ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﺁﻧﻬﺎ
ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ،
ﻣﻌــﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻧﻴــﺰ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺍﻳــﺮﺍﺩ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﻋﻨﻮﺍﻥ
ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺧﺒﺮﻫــﺎ ﮔﻮﻳﺎﻯ ﭘﻴﮕﻴــﺮﻯ ﺍﻧﺠﻤﻦ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ،ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌــﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻭ
ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬﺮﺳﺎﺯﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺭﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺿﻤﻦ ﺁﻧﻜﻪ ﻣﺤﻤﺪ ﺷــﺮﻳﻌﺘﻤﺪﺍﺭﻯ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺁﺧﺮﻳﻦ
ﺳــﺎﻋﺎﺕ ﻛﺎﺭﻯ ﺭﻭﺯ ﺩﻭﺷــﻨﺒﻪ ﺩﺭ ﻧﺎﻣﻪﺍﻯ ﺑﻪ ﺍﺳﺤﺎﻕ
ﺟﻬﺎﻧﮕﻴﺮﻯ ،ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺍﻭﻝ ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺧﻮﺍﺳــﺘﺎﺭ
ﺣﺬﻑ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺳــﺎﺧﺖ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﺯ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﺍﺳﻘﺎﻁ
ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺗﺒﻌﺎﺕ ﻣﻨﻔــﻰ ﺁﻥ ﺑﺮ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺷــﺪ .ﻭﻯ ﺩﺭ ﻧﺎﻣــﻪ ﺍﺧﻴــﺮ ﺑﺮ ﺗﺒﻌــﺎﺕ ﻣﻨﻔﻰ ﺣﺬﻑ
ﻧﺸﺪﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺳﺎﺧﺖ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﺯ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﺍﺳﻘﺎﻁ
ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺗﺒﻌﺎﺕ ﻣﻨﻔﻰ ﺁﻥ ﺑﺮ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ
ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ ﺗﻤﺎﻡ ﺷــﺪﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺸﺘﺮﻳﺎﻥ
)ﺩﺭ ﻛﻨــﺎﺭ ﻗﻴﻤﺖﮔﺬﺍﺭﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﻮﺳــﻂ ﺷــﻮﺭﺍﻯ
ﺭﻗﺎﺑــﺖ( ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ﻛــﻪ ﺩﺭ ﻧﻬﺎﻳﺖ ﺧﺒﺮ ﺍﺯ
ﺣــﺬﻑ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﭘﺮﻣﺼﺮﻑ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ
ﻭﺯﻳﺮ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﻋﻼﻡ ﺷﺪ.
ﺩﻳﮕﺮ ﺭﻭﻳﺪﺍﺩﻯ ﻛﻪ ﺷــﺎﻳﺪ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﺘﻮﺍﻥ ﺷﻮﻛﻰ ﺑﻪ
ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺍﻧﺴــﺖ ،ﺍﻇﻬﺎﺭﻧﻈﺮ ﻛﺎﺭﻟﻮﺱ ﮔﻮﻥ،
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺭﻧﻮ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﻛﺖ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯ ﺑﺎ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎﻯ
ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻮﺩ.
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣــﻞ ﺭﻧﻮ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻣﻨﺎﺳــﺒﺖ ﺍﻧﺘﺸــﺎﺭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ
ﺍﺳــﺘﺮﺍﺗﮋﻳﻚ ﺍﻳــﻦ ﺷــﺮﻛﺖ ﺩﺭ ﺟﻤــﻊ ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭﺍﻥ
ﺩﺭ ﭘﺎﺭﻳﺲ ﺣﺎﺿﺮ ﺷــﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﺩﺭ ﭘﺎﺳــﺦ ﺑﻪ ﺳــﻮﺍﻟﻰ
ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﭼﺎﻟﺶﻫــﺎﻯ ﺍﺣﺘﻤﺎﻟــﻰ ﭘﻴــﺶ ﺭﻭﻯ ﺭﻧــﻮ
ﺩﺭﺻــﻮﺭﺕ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳــﺪ ﺍﻣﺮﻳﻜﺎ ﺑﺮﺍﻯ
ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﮔﻔﺖ» :ﻣﺸــﺨﺺ ﺍﺳﺖ ﺍﮔﺮ ﺭﻭﺯﻯ
ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺑﻪﮔﻮﻧﻪﺍﻯ ﭘﻴﺶ ﺭﻭﺩ ﻛﻪ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻛﺎﺭ ﺑﺎ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻏﻴﺮﻣﻤﻜﻦ ﺷــﻮﺩ ﻣﺎ ﻫﻢ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺍﻯ ﺗﻬﻴﻪ ﻣﻰﻛﻨﻴﻢ ﺗﺎ
ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻣﺎﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﺗﻌﻠﻴﻖ ﺩﺭﺁﻭﺭﻳﻢ ﺍﻣﺎ
ﺑﻪ ﻫﻴﭻ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎﻯ ﺁﻥ ﻧﻴﺴــﺖ ﻛﻪ ﺑﮕﻮﻳﻴﻢ ﻣﺎ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺗﺮﻙ ﻣﻰﻛﻨﻴﻢ .ﺍﮔﺮ ﻧﺘﻮﺍﻧﻴﻢ ﻓﻮﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻛﺎﺭ ﻛﻨﻴﻢ ﺩﺭ ﻳﻚ 2 ،ﻳﺎ 3ﺳــﺎﻝ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺩﺭ ﺁﻧﺠﺎ ﻛﺎﺭ
ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﻛﺮﺩ ،ﺯﻳﺮﺍ ﻣﻦ ﻓﻜﺮ ﻧﻤﻰﻛﻨﻢ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺗﺎ
ﺍﺑﺪ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ«.
ﺍﻳــﻦ ﺍﻇﻬﺎﺭﻧﻈﺮ ﺻﺮﻳﺢ ﻛﻪ ﻧﺸــﺎﻥ ﺩﺍﺩ ﺭﻧﻮ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪ
ﺩﻧﺒﺎﻝ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺧﻮﺩ ﺍﺳــﺖ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻣﻄﺮﺡ ﺷــﺪ ﻛﻪ
ﻗﺒــﻞ ﺍﺯ ﺗﺸــﺪﻳﺪ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎﻯ ﻏﺮﺏ ﻋﻠﻴــﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ
ﺑﻬﺎﻧﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻫﺴــﺘﻪﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻛﺸــﻮﺭ ،ﺷﺮﻛﺖ ﺭﻧﻮ ﺩﺭ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻓﻌﺎﻝ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻟﻐﻮ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎ ﺟﺰﻭ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ
ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻏﺮﺑﻰ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺑﺎ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺭﺍ ﺍﺯ ﺳــﺮ ﮔﺮﻓﺖ ﺍﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻳﻜﺮﺩ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﺩﺭ
ﺩﻭﺭ ﺟﺪﻳﺪ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯﻫﺎﻯ ﻣﺸﺘﺮﻙ ،ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺭﻧﻮ ﺑﻴﺶ
ﺍﺯ ﻫﺮ ﺍﻣﺮ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺣﺎﺋﺰ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺍﺳﺖ.
ﺑﺮﺧﻰ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻣﻌﺘﻘﺪﻧﺪ ﺍﻳﻦ
ﺍﻇﻬــﺎﺭﺍﺕ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑــﺮﺍﻯ ﺑﺎﺯﺍﺭﮔﺮﻣﻰ ﻳﺎ ﺣﺬﻑ ﺭﻗﺒﺎ
ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎﺷــﺪ ﺍﻣــﺎ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﺑﺮﺧﻰ ﺩﻳﮕﺮ
ﻣﻌﺘﻘﺪﻧﺪ ﺍﻳﻦ ﺍﻇﻬﺎﺭﺍﺕ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺍﻳﺪﺭﻭ
ﺑــﺎ ﺭﻧﻮ ﻛﻪ ﺑﻨﺪﻫــﺎﻯ ﺁﻥ ﻧﻴﺰ ﻣﺤﺮﻣﺎﻧﻪ ﺍﻋﻼﻡ ﺷــﺪﻩ
ﭼﻨــﺪﺍﻥ ﺑﻪ ﻧﻔﻊ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﻴﺴــﺖ ﻭ ﺑﻪ
ﺍﺣﺘﻤــﺎﻝ ﺯﻳﺎﺩ ﺭﻧــﻮ ﺁﻭﺭﺩﻩ ﻧﻘﺪﻯ ﺑﻪ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ
ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺗﻨﻬﺎ ﺍﺯ ﻣﺤﻞ ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﻛﺎﺭ ﺭﺍ ﭘﻴﺶ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﺑﺮﺩ ﻛــﻪ ﺑﻪ ﺭﺍﺣﺘــﻰ ﭼﻨﻴﻦ ﺍﻇﻬﺎﺭﻧﻈﺮﻯ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ
ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﻣﻘﺎﻡ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺩﺭ ﻫﻔﺘﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﮔﺬﺷﺖ ،ﺷﺮﻛﺖ ﺑﺎﺯﺭﺳﻰ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﻴﺰ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺍﺭﺯﺷﻴﺎﺑﻰ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺳﺎﺧﺖ ﺩﺍﺧﻞ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻳﻮﺭ ﻛﺮﺩ.
ﺑــﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺍﻳــﻦ ﮔــﺰﺍﺭﺵ ،ﺳــﺘﺎﺭﻩﻫﺎﻯ ﻛﻴﻔﻰ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﻫﻤﭽﻨــﺎﻥ ﭘﺎﻳــﺪﺍﺭ ﺑــﻮﺩﻩ ﻭ ﭼﻨﺪﺍﻥ
ﺗﻐﻴﻴــﺮﻯ ﺩﺭ ﺁﻧﻬــﺎ ﺍﻳﺠــﺎﺩ ﻧﺸــﺪﻩ ﻭ ﻫﺮﭼﻨــﺪ
ﺗﺎﺯﻩﻭﺍﺭﺩﻫﺎﻳﻰ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺟﻤﻊ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﺷــﺪﻩ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻝ
ﺳــﺘﺎﺭﻩﻫﺎ ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﺩﺭ ﺑﺮﺧــﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﭘﺮﻧﻮﺭﺗﺮ ﻭ
ﺩﺭ ﺑﺮﺧــﻰ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﻛﻢﺳــﻮ ﻣﻰﺗﺎﺑﻨﺪ .ﺩﺭ ﮔﻴﺮ
ﻭ ﺩﺍﺭ ﻣﻤﻨﻮﻋﻴﺖ ﺛﺒﺖ ﺳــﻔﺎﺭﺵﻫﺎ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺣﻤﺎﻳﺖ
ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﺳﺎﻣﻰ 7ﺷﺮﻛﺘﻰ
ﻛــﻪ ﺑﻪ ﺻــﻮﺭﺕ ﻏﻴﺮﻗﺎﻧﻮﻧــﻰ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﭘﻴﺶﻓﺮﻭﺵ
ﻣﻰﻛﺮﺩﻧــﺪ ﺭﺍ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩ .ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺎﺱ» ،ﺩﺍﺗﻴﺲ
ﺧــﻮﺩﺭﻭ«» ،ﻃﺎﻫــﺎ ﺧــﻮﺩﺭﻭ«» ،ﺷــﻬﺮ ﺧــﻮﺩﺭﻭ«،
»ﺁﺩﺍﻙ ﺧــﻮﺩﺭﻭ« ﻭ »ﭘﺮﺷــﻴﻦ ﭘــﺎﺭﺱ« ﻭ ﭼﻨــﺪ
ﺷــﺮﻛﺖ ﺩﻳﮕﺮ ﺩﺭ ﭘﻴﺶﻓــﺮﻭﺵ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ
ﻧﺪﺍﺷــﺘﻦ ﻣﺠﻮﺯﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ،ﻏﻴﺮﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﺍﻋﻼﻡ ﺷــﺪ ﻭ
ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺍﺯ ﻫﻤﻮﻃﻨﺎﻥ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳــﺖ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﺍﺯ
ﺧﺮﻳﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ ﭘﻴﺶﻓﺮﻭﺵ ﺍﺯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﻳﺎﺩﺷﺪﻩ ﻭ ﻣﺸﺎﺑﻪ ﺧﻮﺩﺩﺍﺭﻯ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺧﺮﻳﺪ ﻳﺎ
ﭘﻴﺶﺧﺮﻳﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻳﺎ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﻭﺟﻪ ﻳﺎ ﻋﻘﺪ
ﻗــﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﺮﻳﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑــﻪ ﻣﺠﻮﺯﻫﺎﻯ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ
ﺑﻪﻭﻳــﮋﻩ ﺛﺒــﺖ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﺭﺳــﻤﻰ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻭ ﻣﺠﻮﺯ
ﭘﻴﺶﻓﺮﻭﺵ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﻮﺟﻪ ﻛﺎﻓﻰ ﺭﺍ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﻨﺪ
ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻃﻼﻋﻴﻪ ﺑﺎ ﻭﺍﻛﻨــﺶ ﺭﻳﻴﺲ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺻﻨﻔﻰ
ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻣﻮﺍﺟﻪ ﺷﺪ.
ﻣﻴﺜــﻢ ﺭﺿﺎﻳﻰ ﺑــﺎ ﺍﻧﺘﻘــﺎﺩ ﺍﺯ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ
ﺣﻤﺎﻳﺖ ﮔﻔﺖ :ﺍﻳﻦ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﺘﻮﻟﻰ ﻧﻈﺎﺭﺕ
ﺑﺮ ﭘﻴﺶﻓﺮﻭﺵ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﻫﻴﭻ ﻧﻈﺎﺭﺗﻰ ﺑﺮ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻧﺪﺍﺭﺩ
ﻭ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﻗﺎﻧﻮﻧــﻰ ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺟﻮﻻﻥ
ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ ﻭ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺣﻤﺎﻳــﺖ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻭ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﺑــﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﺘﻮﻟﻰ ﻧﻈــﺎﺭﺕ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ
ﺑﺨﺶ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﮔﺰﻳﻨﺸــﻰ ﺑﺮ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ
ﻧﻈﺎﺭﺕ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣــﺎﻝ ﻧﻴﺰ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺑﺎﺭ ﺩﻳﮕــﺮ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑــﺮ ﺯﻳﺎﻥ 45ﻣﻴﻠﻴــﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻧﻰ
ﺍﻋﻀــﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺑــﻪ ﻭﺍﺳــﻄﻪ ﻣﻤﻨﻮﻋﻴﺖ ﺛﺒﺖ
ﺳــﻔﺎﺭﺵ ﺧﻮﺍﺳــﺘﺎﺭ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ ﻗﻀﺎﻳﻰ ﺿﺮﺭ ﻭ ﺯﻳﺎﻥ
ﺧﻮﺩ ﺷﺪﻧﺪ.
ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﭼﻨﺪﻯ ﭘﻴﺶ ﺧﺒﺮ ﺍﺯ ﺭﻓﻊ
ﺍﻳﻦ ﻣﻤﻨﻮﻋﻴﺖ ﺩﺭ ﻫﻔﺘﻪ ﻧﺨﺴــﺖ ﻣﻬﺮ ﻣﻄﺮﺡ ﺷﺪﻩ
ﺑﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﻣﺪﻳﺮﻛﻞ ﺩﻓﺘﺮ ﻣﻘــﺮﺭﺍﺕ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺩﺭ ﺗﺎﺯﻩﺗﺮﻳﻦ ﺍﻇﻬﺎﺭﻧﻈﺮ ﺧﻮﺩ
ﺿﻤــﻦ ﺭﺩ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﺎﻥ ،ﺍﻋﻼﻡ ﻭ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩﻩ ﻛﻪ ﺯﻣﺎﻥ
ﺑﺎﺯﮔﺸﺎﻳﻰ ﺍﻳﻦ ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﻫﻨﻮﺯ ﻣﺸﺨﺺ ﻧﻴﺴﺖ.
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻭ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺎ ﺍﻫﺎﻟﻰ ﺑﻬﺎﺭﺳﺘﺎﻥ
ﻋﻜﺲ ﺭﻭﺯ
ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﻧﺎﻧﻮ
ﻣﻄﺒﻮﻋﺎﺕ :ﺳﻮﻧﺎﻣﻰ ﺳﺎﻟﻤﻨﺪﻯ ﺩﺭ ﺭﺍﻩ ﺍﺳﺖ
ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﻫﻔﺘﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﮔﺬﺷﺖ
ﺩﺍﻧﺶﻭﻓﻨﺎﻭﺭﻯ
ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺕ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻭ ﺗﺮﺍﻓﻴﻚ ﺍﻣﺮﻳﻜﺎ،
ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺳﻴﺴﺘﻢﻫﺎﻯ ﭼﻨﺪﺭﺳﺎﻧﻪﺍﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﻰ ﺧﻄﺮﺍﺕ
ﺟﺪﻯ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺩﺍﺭﺩ .ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﭘﺮﺷﻴﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ،ﺯﻭﻣﻴﺖ ﻧﻮﺷﺖ :ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ
ﻏﻴﺮﺍﻧﺘﻔﺎﻋﻰ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺗﺮﺍﻓﻴﻚ ﺍﻣﺮﻳﻜﺎ ) (AAAﺍﺯ ﺳــﺎﻝ 1325ﺷﻤﺴﻰ ﺑﺎ
ﺷــﻌﺎﺭ »ﻧﺠﺎﺕ ﺟﺎﻥ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﭘﮋﻭﻫﺶ ﻭ ﺁﻣﻮﺯﺵ« ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﻣﻘﺮ ﺍﺻﻠﻰ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺳﺴــﻪ ﺩﺭ ﻭﺍﺷﻨﮕﺘﻦ ﺩﻯﺳﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﺑﻴﺶ
ﺍﺯ 200ﭘﺮﻭژﻩ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺑﺰﺭﮔﺮﺍﻩﻫﺎ ،ﭘﻮﺷــﺶ ﻣﻮﺿﻮﻋﺎﺗﻰ ﻫﻤﭽﻮﻥ
ﺭﺍﻧﻨﺪﮔــﻰ ﻫﻤــﺮﺍﻩ ﺑﺎ ﺿﻌﻒ ،ﺣﻮﺍﺱﭘﺮﺗــﻰ ﻭ ﺧﻮﺍﺏﺁﻟﻮﺩﮔﻰ ﻭ ﻫﻤﻴﻦﻃﻮﺭ
ﺁﻣــﻮﺯﺵ ﻣﻬﺎﺭﺕﻫﺎﻯ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻋﺎﺑﺮﻳﻦ ﭘﻴﺎﺩﻩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﺳــﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ
ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺍﺳﺖ .ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﻃﻼﻉﺭﺳﺎﻧﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ
ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﺎﻥ ﻛﻤﻰ ﺩﺷﻮﺍﺭ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﻭ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺕ ﺍﺧﻴﺮ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ AAA
ﺍﻣﺮﻳﻜﺎ ﻫﻢ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺭﺍ ﺗﺎﻳﻴﺪ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺍﻳﻦ ﺳﻴﺴــﺘﻢﻫﺎ ﺑﺎﻋﺚ ﻣﻰﺷــﻮﺩ
ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﭼﺸــﻤﺎﻥ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻣﺴــﻴﺮ ﻣﻨﺤﺮﻑ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺩﺳﺖﻫﺎﻳﺶ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺭﻭﻯ
ﻓﺮﻣــﺎﻥ ﺑﺮﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﻃﻮﻻﻧﻰ ﺷــﺪﻥ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺧﻄﺮﺍﺕ
ﺟﺪﻯ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺩﺍﺭﺩ .ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺗﻰ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺗﺮﺍﻓﻴﻚ AAAﺑﺮﺍﻯ
ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴــﺮﻯ ﺟﻨﺒﻪ ﺑﺼــﺮﻯ ﻭ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺫﻫﻨﻰ ﻻﺯﻡ ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻳﻚ ﺍﻣﺮ
ﻣﺸــﺨﺺ ﺑﻪ ﻛﻤﻚ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﻃﻼﻉﺭﺳــﺎﻧﻰ ﺑﺎ ﭘﮋﻭﻫﺸﮕﺮﺍﻥ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﻳﻮﺗﺎ
ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺍﺳﺖ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﭘﮋﻭﻫﺶ ﺍﺯ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ 30 ،2017ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻭ ﻓﺎﻛﺘﻮﺭﻫﺎﻳﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺯﻣﺎﻥ ﻻﺯﻡ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺍﻣﺮ ﻣﺮﺑﻮﻁ
ﺳــﻨﺠﻴﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺍﺯ ﺷﺮﻛﺖﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﺁﺯﻣﺎﻳﺶ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﺷﺪﻩ
ﺗﺎ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎﻳﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭﻯ ﺗﻤﺎﺱ ﺻﻮﺗﻰ ،ﺍﺭﺳﺎﻝ ﭘﻴﺎﻡ ،ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺭﺍﺩﻳﻮ،
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻧﺎﻭﺑﺮﻯ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﻓﺮﺍﻣﻴﻦ ﺻﻮﺗﻰ ،ﻛﺎﺭ ﺑﺎ ﺻﻔﺤﻪ ﻟﻤﺴﻰ
ﻭ ﺳــﺎﻳﺮ ﺭﻭﺵﻫﺎﻯ ﻭﺭﻭﺩﻯ ﺭﺍ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﻨﺪ .ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ
ﭘﮋﻭﻫﺶ ﻗﺒﻠﻰ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﻣﻨﺤﺮﻑ ﺷﺪﻥ ﭼﺸﻢﻫﺎﻯ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﺍﺯ ﻣﺴﻴﺮ
ﺑﻪ ﻣﺪﺕ 2ﺛﺎﻧﻴﻪ ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﺗﺼﺎﺩﻑ ﺭﺍ ﺩﻭﺑﺮﺍﺑﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ AAAﺛﺎﺑﺖ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ
ﻭﺍﺭﺩ ﻛﺮﺩﻥ ﻣﻘﺼﺪ ﺟﺪﻳﺪ ﺩﺭ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻧﺎﻭﺑﺮﻯ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ 40ﺛﺎﻧﻴﻪ ﻭﻗﺖ
ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﺭﺍ ﺑﮕﻴﺮﺩ .ﺩﻳﻮﻳﺪ ﻳﻨﮓ ،ﺳﺮﭘﺮﺳﺖ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺗﺮﺍﻓﻴﻚ AAA
ﻣﻰﮔﻮﻳــﺪ :ﺗﺎ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﺩﺭﻭﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ
ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺍﻣﻮﺭ ﻭ ﻭﻇﺎﻳﻒ ﺳﺎﺩﻩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﺯﻣﺎﻥﺑﺮ ﻭ
ﭘﻴﭽﻴﺪﻩ ﺷﻮﺩ .ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖﻫﺎﻯ ﻧﺎﺍﻣﻨﻰ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ
ﻭ ﺳﺮﻧﺸــﻴﻨﺎﻥ ﺭﻗﻢ ﻣﻰﺯﻧﻨﺪ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﭼﺸﻢﻫﺎ ﻭ ﺩﺳﺖ
ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﺷﺪﻩ ،ﻫﻴﭻﻳﻚ ﻧﻤﺮﻩﺍﻯ ﻛﻪ AAA
ﺁﻥ ﺭﺍ ﻣﻄﺎﻟﺒــﻪ ﻛﻢ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﺭﺍ ﻛﺴــﺐ ﻧﻜﺮﺩﻧــﺪ 11 .ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻤﺮﻩ »ﻣﻄﺎﻟﺒﻪ
ﺯﻳﺎﺩ« ﻭ 12ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻤﺮﻩ »ﻣﻄﺎﻟﺒﻪ ﺧﻴﻠﻰ ﺯﻳﺎﺩ« ﮔﺮﻓﺘﻨﺪ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺁﺯﻣﺎﻳﺶ
ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻫﻤﻪ ﻧﺸﺎﻥﻫﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻃﺮﺡ :ﺣﺴﻴﻦ ﻋﻠﻴﺰﺍﺩﻩ» ،ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ«
ﻋﻜﺲ :ﻣﻬﺪﻯ ﻛﺎﻭﻩﺍﻯ
ﻣﺤﻤﺪﺭﺿــﺎ ﺭﺿﺎﻳﻰ ﻛﻮﭼﻰ ،ﺭﻳﻴﺲ
ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﻋﻤﺮﺍﻥ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ
ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﺩﻭﺭﻩ
ﺑﺎﺯﭘﺮﺩﺍﺧــﺖ ﻭﺍﻡﻫﺎﻯ ﻣﺴــﻜﻦ ﮔﻔﺖ:
ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﻫﺪﻑ ﻛﻪ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﺟﺪﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺴــﻜﻦ ﺁﻧﻬﺎ
ﻣﻄﺎﻟﺒﻪﮔﺮﻯ ﻣﻰﻛﻨﻴﻢ ﺍﻓﺮﺍﺩﻯ ﺑﺎ ﺩﺭﺁﻣﺪﻫﺎﻯ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺭﻭﺑﻪ
ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ،ﺍﻓﺮﺍﺩﻯ ﻛﻪ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻣﺎﻟﻰ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺩﺍﺭﻧﺪ
ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻣﺴﻜﻦ ﻣﺸﻜﻠﻰ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﻭ 2ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻭ 500ﻭﺍﺣﺪ
ﺧﺎﻟﻰ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﺘﻌﻠﻖ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﺩﺍﺭ ﺍﺳﺖ.
ﻭﻯ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻭﺍﻡ ﻣﺴﻜﻦ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻻﻳﻪ ﻣﻴﺎﻧﻰ ﺭﻭ
ﺑﻪ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺟﺎﻣﻌﻪ )ﺍﻓﺮﺍﺩﻯ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻛﺎﺭﻣﻨﺪﺍﻥ ﺩﻭﻟﺖ ،ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ
ﻭ ﻛﺴــﺒﻪ ﺿﻌﻴــﻒ( ﺻﺤﺒﺖ ﻣﻰﻛﻨﻴﻢ ،ﮔﻔــﺖ :ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ
ﻗﺸﺮ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺩﺍﺩ ﺗﺎ ﺻﺎﺣﺐ ﻣﺴﻜﻦ ﺷﻮﻧﺪ ،ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻳﻰ
ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﻭ ﭘﺲﺍﻧﺪﺍﺯ ﺗﻌﺮﻳﻒﺷــﺪﻩ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺩﺭ
ﺍﺑﺘﺪﺍﻯ ﻛﺎﺭ ﻣﺒﻠﻐﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻨﺪ؛ ﺑﺮﺧﻰ
ﺍﺯ ﺍﻓــﺮﺍﺩ ﺣﺘﻰ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰ ﭘﺮﺩﺍﺧــﺖ ﭘﺲﺍﻧﺪﺍﺯ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ.
ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﻣﺮﺩﻡ ﺟﻬﺮﻡ ﺩﺭ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ
ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻭﺍﻣﻰ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻣﺒﻠﻎ ﺍﻗﺴﺎﻁ
ﺑﺎﺯﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺁﻥ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﺣﻘﻮﻕ ﻭ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺍﺳﺖ ،ﺍﺿﺎﻓﻪ
ﻛﺮﺩ :ﻃﺒﻴﻌﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻓــﺮﺩﻯ ﺑﺎ ﻳﻚﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻭ 250ﻫﺰﺍﺭ
ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰ ﺑﺎﺯﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻭﺍﻡ ﺑﺎ ﺍﻗﺴﺎﻃﻰ ﻣﻌﺎﺩﻝ 50ﺩﺭﺻﺪ
ﺣﻘــﻮﻕ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﮔﺮ ﻭﺍﻗﻌﺎ ﻣﻰﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﻣﺮﺩﻡ
ﺻﺎﺣﺐﺧﺎﻧﻪ ﺷــﻮﻧﺪ ﻣﺒﻠﻎ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﻣﺴــﻜﻦ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﺩﻫﻴﻢ ﻭ ﺑﺎﺯﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺍﻗﺴــﺎﻁ ﺍﻳﻦ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﻧﻴﺰ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ
ﺑﺎ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﺍﻳﻦ ﻗﺸﺮ ﺍﺯ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﻭﻟــﻰ ﻣﻠﻜــﻰ ،ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ
ﺻﻨﺎﻳــﻊ ﻭ ﻣﻌــﺎﺩﻥ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ
ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑــﻪ ﺑﻰﻣﺒﺎﻻﺗﻰ
ﮔﻤــﺮﻛﺎﺕ ﻛﺸــﻮﺭ ﻭ ﺑﻪ ﺩﻧﺒــﺎﻝ ﺁﻥ،
ﺍﻳــﻦ ﺣﺠــﻢ ﺍﺯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻛﺎﻻﻯ ﻗﺎﭼــﺎﻕ ﺍﻇﻬــﺎﺭ ﻛــﺮﺩ:
ﺻﻨﻌﺖ ﻧﺴﺎﺟﻰ ﻣﺘﺎﺳــﻔﺎﻧﻪ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﻰﻣﻬﺮﻯ ﻗﺮﺍﺭﮔﺮﻓﺘﻪ ﻭ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻻﺯﻡ ﻭ ﺣﻤﺎﻳﺖﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻧﺸــﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻣﺘﻌﺪﺩﻯ ﺍﺯ
ﻭﺍﺣﺪﻫــﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﻳﻜﻰ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮﻯ
ﺍﺯ ﮔﺮﺩﻭﻧﻪ ﺧﺎﺭﺝ ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ ،ﮔﻔﺖ :ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﺩﻻﻳﻞ ﺍﻳﻦ
ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺁﻣﺎﺭﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﻭ ﻣﺸﺎﻫﺪﺍﺕ ،ﮔﺸﺎﻳﺶ
ﻓﺮﻭﺷــﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﭘﻮﺷــﺎﻙ ﺑﺎ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﭼﻴﻨﻰ ﻭ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺁﻥ
ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﻗﺎﭼﺎﻕ ﻭﺍﺭﺩ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ .ﻣﻠﻜﻰ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ
ﺑﺮﺍﻳﻨﻜﻪ ﻣﺮﺩﻡ ﺑﺎﻭﺟﻮﺩ ﻇﺎﻫﺮ ﺷﻜﻴﻞ ﺍﺟﻨﺎﺱ ﻭ ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺑﻪ
ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺗﻮﺟﻪ ﻧﻤﻰﻛﻨﻨﺪ ،ﺑﻴﺎﻥ ﻛﺮﺩ :ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ
ﻛﻮﻟﻪﺑــﺮﻯ ﻭ ﻗﺎﭼــﺎﻕ ﺧﺮﺩ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﻳــﻦ ﺣﺠﻢ ﺍﺯ ﻛﺎﻻ
ﺭﺍ ﺑﻪ ﻛﺸــﻮﺭ ﻭﺍﺭﺩ ﻛﺮﺩ ،ﺑﻪﻃﻮﺭﻗﻄﻊ ﺩﺭ ﮔﻤﺮﻛﺎﺕ ﻛﺸــﻮﺭ
ﺑﻰﻣﺒﺎﻻﺗﻰ ﻭ ﺯﺩ ﻭ ﺑﻨﺪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺷﻮﺩ ،ﺩﺭ ﻏﻴﺮ ﺍﻳﻦﺻﻮﺭﺕ
ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻣﻤﻜﻦ ﻧﻴﺴﺖ .ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻭ ﻣﻌﺎﺩﻥ
ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭ ﮔﻤﺮﻛﺎﺕ
ﻛﺎﻻ ﺭﺍ ﺑــﺎ ﻧﺎﻡ ﺩﻳﮕﺮ ﻭ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻛﺪ ﻭﺍﺭﺩ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ،
ﺑﻴﺎﻥ ﻛﺮﺩ :ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﻗﺎﭼﺎﻕ ﺑﺎ ﻛﺪﻫﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﻛﻪ ﺗﻌﺮﻓﻪ
ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻛﻤﺘﺮﻯ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﺑﻪ ﻛﺸﻮﺭ ﻭﺍﺭﺩ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ ،ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ
ﺭﺷﻮﻩ ﻗﺒﺢ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﺯﺩﺳﺖﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﺁﺷﻜﺎﺭ ﺍﺗﻔﺎﻕ
ﻣﻰﺍﻓﺘﺪ.
ﻫــﺎﺩﻯ ﻗﻮﺍﻣــﻰ ،ﻧﺎﻳــﺐ ﺭﻳﻴــﺲ
ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ،ﺑﻮﺩﺟﻪ ﻭ ﻣﺤﺎﺳﺒﺎﺕ
ﻣﺠﻠﺲ ﺍﺯ ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺩﺭ
ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺎﻟﻴــﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ
ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺑﻌــﺪ ﺍﺯ ﺍﻋﻼﻡ ﻭﺻﻮﻝ ﻻﻳﺤﻪ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵﺍﻓﺰﻭﺩﻩ،
ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﺍﻳــﻦ ﻻﻳﺤﻪ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﻧﺠﺎﻡﺷــﺪﻩ ﻭ
ﺑﺮﺧــﻰ ﺍﺯ ﻫﻤﻜﺎﺭﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺍﺧﺬ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵﺍﻓﺰﻭﺩﻩ
ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻫﺎﻳﻰ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ.
ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﺎﻟﻴــﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ
ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﺗﻮﺿﻴﺢ ﺩﺍﺩ :ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿــﺮ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵﺍﻓﺰﻭﺩﻩ
ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺍﺳﺎﺳﻰ ﻭ ﻏﻴﺮﺍﺳﺎﺳﻰ 9ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺩﺭﺻﺪ
ﺑﻪ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﻓﺸــﺎﺭ ﺁﻭﺭﺩﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ
ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺩﺭ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻫﺴﺘﻴﻢ.
ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﺳﻔﺮﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﻣﺠﻠﺲ ﺩﻫﻢ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ
ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ :ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩﻯ ﻭﺟــﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ
ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﺍﺳﺎﺳﻰ ﺑﻪ 6ﺩﺭﺻﺪ ﻛﺎﻫﺶ
ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺁﻥﻃﺮﻑ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺍﺭﺯﺵ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﺍﺳﺎﺳﻰ
12ﺩﺭﺻﺪ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﻮﺩ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ
ﺍﺭﺯﺵﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﺑﺮ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﺍﺳﺎﺳــﻰ ﻋﺎﻣﻞ ﺗﻮﺭﻡ ﻭ ﮔﺮﺍﻧﻰ
ﻧﺨﻮﺍﻫــﺪ ﺷــﺪ ،ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛــﺮﺩ :ﺑﺮﺍﻯ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻧــﺮﺥ ﻭ ﻛﺎﻫﺶ
ﻓﺸــﺎﺭ ﺑﺮ ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﻋﻤﻠﻜــﺮﺩ ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎ ﺍﺯ 25ﺩﺭﺻﺪ
ﺑــﻪ 20ﺩﺭﺻــﺪ ﻛﺎﻫﺶ ﭘﻴﺪﺍ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ .ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ
ﻣﻌﺎﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﻛﻪ ﺗﺸــﻮﻳﻘﻰ ﺑﻮﺩ ﺭﺍ ﺣﺬﻑ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ
ﻛﺮﺩ ،ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﻧﺮﺥ ﺩﺭﺁﻣﺪﻫﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﭘﻴﺪﺍ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻭ ﺷﺎﻫﺪ
ﻛﺎﻫﺶ ﻭﺍﺑﺴﺘﮕﻰ ﺑﻪ ﻧﻔﺖ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺑﻮﺩ.