روزنامه گسترش صنعت شماره 248
روزنامه گسترش صنعت شماره 248
سال بیست و نهم پیاپی 2221
دوره جدید شماره 12 248صفحه با ویژه نامه قیمت 1000 :تومان
http://telegram.me/sanatnewspaper
www.sanatnewspaper.com
چهارشنبه
10ابان 1396
12صفر 1439
اول نوامبر 2017
سرمقاله
چالش شفافیت
در نظام بانکی
2
در بازدید اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسالمی از شهرک صنعتی شمس اباد مطرح شد
تهدید کم ابی در شهرک های صنعتی تهران
عکس« :گسترش صنعت»
مع��اون وزی��ر صنع��ت ،مع��دن و تج��ارت در دی��دار ب��ا اعضای
کمیس��یون صنای��ع و مع��ادن مجلس ش��ورای اس�لامی ب��ا تاکید
ب��ر س��هم ۳۰درص��دی ش��هرک های صنعت��ی از مالی��ات ارزش
اف��زوده دریافتی ازس��وی ش��هرداری ها گفت :س��هم ش��هرک های
صنعت��ی از مالی��ات ش��هرداری ها تاکن��ون پرداخ��ت نش��ده
اس��ت .به گزارش «گس��ترش صنعت» اعضای کمیس��یون صنایع و
سرمایه گذاری ۴۶هزار میلیارد تومانی
بخش خصوصی در مناطق ازاد
همزمان با اعالم امادگی برای تاسیس شرکت مشترک سایپا با شریک سوئدی مطرح شد
برنامه ریزی «ولوو» برای افزایش
داخلی سازی قطعات در ایران
روز گذشته جشن تحویل ۷۵هزارمین کامیون تولیدی ولوو در ایران به مشتری با
حضور مدیرعامل ولووتراکس و جمعی از مدیران این شرکت سوئدی در سایپا دیزل
برگزار شد .این در حالی است که صبح روز گذشته نیز مدیرعامل شرکت ولوو تراکس
و جمعی از مدیران ارشد این شرکت ضمن دیدار و گفت وگو با مدیرعامل و مدیران
ارش��د س��ایپا از تمایل خود برای انعقاد قرارداد مشترک با گروه خودروسازی سایپا
خبر دادند .در این دیدار دو طرف ضمن ابراز تمایل نسبت به توسعه همکاری ها و
فرار بانک ها از شفافیت عملکرد
بس��ته ش��دن نماد بانک ها در بورس در س��ال های گذشته یکی
از دردس��ر های پرچالش نظام بانکی اس��ت که در راس��تای ارتقای
ش��فافیت و رعایت استاندارد های جهانی در گزارشگری مالی انجام
می شود .از سال گذشته بانک ها باید براساس استانداردهای جهانی
گزارش��گری ( )IRFSصورت های مالی خود را ارائه کنند تا نماد ها
در بورس بازگش��ایی ش��ود .سال گذش��ته پس از ۶ماه بسته بودن
نماد ها س��رانجام نماد ها بازگش��ایی ش��د اما به گفته کارشناس��ان
در بازدید اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسالمی از شهرک صنعتی شمس اباد مطرح شد
تهدید کم ابی در شهرک های صنعتی تهران
مع��اون وزیر صنعت ،معدن و تج��ارت در دیدار با اعضای
کمیس��یون صنایع و معادن مجلس شورای اسالمی با تاکید
بر سهم ۳۰درصدی ش��هرک های صنعتی از مالیات ارزش
افزوده دریافتی ازسوی شهرداری ها گفت :سهم شهرک های
صنعتی از مالیات شهرداری ها تاکنون پرداخت نشده است.
به گزارش «گس��ترش صنعت» اعضای کمیسیون صنایع
و معادن مجلس ش��ورای اس�لامی به هم��راه علی یزدانی،
مع��اون وزیر صنعت ،معدن و تجارت و تعدادی از معاونان و
مدیران سازمان و شرکت شهرک های صنعتی استان تهران
در جریان بازدید از ۲واحد صنعتی واقع در شهرک صنعتی
ش��مس اباد در نشس��تی با حضور اعضای شرکت خدماتی،
مش��کالت واحدهای صنعتی مس��تقر در ش��هرک صنعتی
ش��مس اباد را بررس��ی کردند .معاون وزیر صنعت ،معدن و
تجارت در این نشس��ت ضمن تش��ریح وضعیت شهرک ها و
نواح��ی صنعتی اظهار کرد :در اس��تان ته��ران بیش از ۱۷
شهرک و ناحیه صنعتی فعالیت می کنند که از نظر وسعت،
س��طح قاب��ل توجهی از اراضی صنعتی کش��ور را تش��کیل
می دهد .عل��ی یزدانی گفت :در داخل ش��هرک ها و نواحی
صنعتی بیش از ۴۰هزار واحد صنعتی کوچک و بزرگ فعال
اس��ت که حدود ۹۲درصد این واحدها با اش��تغال زیر ۵۰
نفر فعالیت می کنند .یزدانی با بیان اینکه ش��هرک صنعتی
شمس اباد از بهترین شهرک های صنعتی کشور است ،گفت:
بر اس��اس امار مندرج در زمینه پروانه ه��ای صنعتی صادر
ش��ده ۴هزار میلیارد تومان س��رمایه گذاری در این شهرک
داری��م .مدیرعامل س��ازمان صنایع کوچک و ش��هرک های
صنعتی ایران با اش��اره به مصوبه مجلس ش��ورای اس�لامی
درباره مش��کالت مالیاتی صنایع گفت :بر اس��اس قانون ۳۰
درصد از سهم مالیات ارزش افزوده دهیاری ها و شهرداری ها
باید در جهت توس��عه زیرس��اخت های شهرک های صنعتی
مصرف ش��ود .یزدانی با بیان اینکه شهرداری ها تاکنون این
اق��دام را انجام نداده اند ،اظهار ک��رد :اگر مالیات ها پرداخت
می ش��د رقم ان بی��ش از ۲برابر بودجه وصولی س��ال قبل
ش��هرک ها بود .وی با تاکید بر لزوم پرداخت س��هم مالیاتی
ش��هرداری ها در توسعه زیرساخت های شهرک های صنعتی
گفت :ای��ن موضوع در کمیس��یون صنایع کش��ور در حال
پیگی��ری اس��ت .در ادامه نشس��ت عزیز اکبری��ان ،رییس
کمیس��یون صنایع و معادن مجلس شورای اسالمی با بیان
اینک��ه تولید عرصه جهاد اس��ت ،اظهار کرد :مجلس با تمام
توان خ��ود اماده حمایت از تولیدکنندگان اس��ت .اکبریان
گفت :صنایع کش��ور با بحران های زیادی روبه رو هستند که
الزم اس��ت این بحران ها را با کمترین خس��ارت پش��ت سر
بگذاری��م .وی با اش��اره به بحران اب در کش��ور اظهار کرد:
رسیدگی به مشکالت تولید در راستای اقتصاد
مقاومتی
محمدرض��ا مس فروش ،رییس س��ازمان صنعت ،معدن و
تجارت استان تهران نیز در این ادامه این نشست با تاکید بر
اولویت داشتن سیاست های اقتصاد مقاومتی گفت :به دنبال
تکالیفی که در حوزه اقتصاد مقاومتی مش��خص شده است
باید به وضعیت تولیدکنندگان رس��یدگی شود .مس فروش
گفت :قانون رفع موانع تولید در کنار بخشنامه های دولت در
س��ال ۹۵باعث امیدواری صنعتگران شد اما تاکنون ذره ای
از س��هم یارانه قانون رفع موانع تولید پرداخت نشده است.
وی افزود :با توجهی که کمیس��یون صنایع و معادن مجلس
ش��ورای اس�لامی به صنعت کش��ور دارد انتظار داریم این
قانون مورد بررس��ی و پیگیری دوباره قرار گیرد .مس فروش
همچنین با انتقاد از س��ود باالی تسهیالت اعطایی بانک ها
به صنعتگران گفت :بانک ها باید تس��هیالت ۱۸درصدی در
اختی��ار صنعتگران قرار دهند اما با روند فعلی این س��ود در
4
«گسترش صنعت» از چالش بسته بودن نماد بانک ها در بازار سرمایه گزارش می دهد
انعقاد قرارداد مشترک بر ضرورت دستیابی به اهداف خود در زمینه های مختلف از
جمله همکاری در حوزه تولید خودروهای تجاری تاکید کردند.
معاون گروه خودروس��ازی ولوو و مدیرعامل ش��رکت ولوو تراکس نیز ضمن ابراز
خرس��ندی از همکاری های پیش��ین س��ایپا و ولوو بر تداوم این روند تاکید و ابراز
امیدواری کرد که این همکاری ها در اینده با مشارکت این دو گروه خودروسازی به
شکل گسترده تری ادامه یابد.
3
ش��رایط تامین اب در اس��تان تهران بسیار سخت تر از سایر
استان های کش��ور است و بر همین اساس صنایع هم تحت
تاثیر کم ابی قرار می گیرند .وی با تاکید بر استفاده از پساب
در صنعت و کش��اورزی گفت :وقت ان رس��یده که صنایع
کشور به جای استفاده از حلقه های چاه از پساب برای تولید
اس��تفاده کنند .وی همچنین با اش��اره به پیگیری موضوع
مالیات ارزش افزوده در مجلس از اعضای ش��رکت خدماتی
شهرک صنعتی شمس اباد خواستار تهیه گزارشی در زمینه
مشکالت شهرک برای کمیسیون صنایع شد.
معادن مجلس ش��ورای اس�لامی به همراه عل��ی یزدانی ،معاون وزیر
صنع��ت ،معدن و تج��ارت و تعدادی از معاونان و مدیران س��ازمان و
شرکت شهرک های صنعتی استان تهران در جریان بازدید از ۲واحد
صنعتی واقع در ش��هرک صنعتی ش��مس اباد در نشس��تی با حضور
اعضای ش��رکت خدماتی ،مش��کالت واحدهای صنعتی مس��تقر در
شهرک صنعتی شمس اباد را بررسی کردند.
همین صفحه
عمل ت��ا ۲۴هم باال می رود .وی افزود :الزم اس��ت مجلس
برای رفع این مش��کل یک قانون مدت دار و تکلیفی تصویب
کند تا بانک ها اجازه دریافت سودهای باال را نداشته باشند.
رفع کم ابی در شهرک های صنعتی تهران
در ادامه این نشست ش��اهپور قنبری ،مدیرعامل شرکت
ش��هرک های صنعتی تهران با اشاره به مشکالت زیر ساختی
موجود در ش��هرک صنعتی شمس اباد اظهار کرد :برای رفع
مشکل کم ابی تفاهمنامه ای با شرکت اب و فاضالب منعقد
ش��ده که بر اس��اس ان قرار اس��ت از طریق کانال محمدیه
عملیات اب رسانی انجام شود .وی افزود :طول مسیر انتقال
اب ۳۲کیلومتر اس��ت ک��ه ۱۹کیلومتر ان احداث ش��ده
اس��ت .مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی تهران تعامل
با صنعتگران را از سیاس��ت های اصل��ی دولت عنوان کرد و
گفت :بر اس��اس این سیاست ها شرکت شهرک های صنعتی
گاه��ی از دریافت حقوق عقب افت��اده خود از صنعتگران به
وس��یله مجاری قانون��ی اجتناب می کند ت��ا تولیدکنندگان
متض��رر نش��وند .وی افزود :ش��رکت ش��هرک های صنعتی
بر اس��اس قوانین موجود باید ضمن حفظ خاصیت خدماتی
خود هزینه ها را نیز از طریق دریافت حق انتفاع تامین کند و
این در حالی است که نبود توازن بین هزینه ها و حق انتفاع
دریافتی از واحدهای تولیدی برای شرکت مشکالتی را ایجاد
کرده است .به گزارش «گسترش صنعت» اعضای کمیسیون
صنایع و معادن مجلس ش��ورای اسالمی در جریان سفر به
شهرک صنعتی شمس اباد از ۲واحد صنعتی بازدیدکردند و
در جریان نحوه تولید این بنگاه های اقتصادی قرار گرفتند.
خبری از رعایت اس��تاندارد های جهان��ی در صورت های مالی نبود.
امس��ال نیز بانک ها با ارائه صورت های مالی س��ال گذشته در استانه
بازگش��ایی نمادها هستند اما هنوز زیرساخت های الزم برای رعایت
این اس��تاندارد ها وجود ندارد .از سوی دیگر عملکرد بانک ها چندان
مطلوب نیس��ت و ارائه گزارش های ش��فاف و بیان سود و زیان های
واقع��ی ش��رایط انها را در بورس به خطر می ان��دازد به همین دلیل
حسابداران مالی بانک ها به دنبال این هستند...
2
برگزاری کلینیک سیار صنعت در سمنان
در راستای سیاس��ت های ابالغی سازمان صنایع کوچک و شهرک های
صنعتی ایران مبنی بر توانمند سازی واحد های صنعتی از طریق مشاوران
ذی صالح ،ش��رکت شهرک های صنعتی اقدام به برگزاری ۶کلینیک سیار
در شهرک های سمنان ،گرمسار و ایوانکی کرده است.
گفتنی اس��ت در بازدیدها و نشس��ت های تخصصی کلینیک صنعت ،
مشاوران و واحد های صنعتی مواردی مانند اجرای فرایند های بهینه سازی
و کاهش مصرف انرژی ،اس��تقرار سیستم های مدیریتی ،انتقال فناوری ،
استقرار سیستم مدیریت ایمنی و بهداشت ،مشاوره اخذ تسهیالت بانکی
و صندوق ضمانت صنایع کوچک ،توسعه بازار و ثبت برند را بررسی کرده
و در مواردی منجر به انعقاد قرارداد بین مشاوران و واحد های صنعتی شد.
ایجاد اشتغال پایدار
هدف اصلی شهرک های صنعتی البرز
مدیرعامل ش��رکت شهرک های صنعتی البرزگفت :هدف اصلی شرکت
ش��هرک های صنعتی البرزایجاد اش��تغال پایدار با بکارگیری سرمایه های
موجود در بخش صنعت است.
به گزارش خبرنگار «گس��ترش صنعت» از البرز ،جهانگیر شاهمرادی با
بیان این مطلب افزود :این ش��رکت در نظر دارد با ایجاد زیرس��اخت های
مناسب در س��طح ش��هرک ها و نواحی صنعتی و حمایت های نرم افزاری
از صنای��ع کوچک ،زمینه ورود س��رمایه های موج��ود به بخش صنعت را
فراهم کند که این امر باعث ایجاد اش��تغال مس��تقیم و غیرمستقیم برای
جوان��ان و افراد جویای کار خواهد ش��د .وی با بیان اینکه اس��تان البرز
ب��ا توجه به ظرفیت های خاص خود به جای��گاه واقعی در صنعت و تولید
نرس��یده ،اظهار کرد :باید با همکاری تمامی دس��تگاه های خدمات رسان
صنعت زمینه صنعتی سازی منطقه را فراهم کنیم.
2
ﭼﻬﺎﺭﺷﻨﺒﻪ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺳﻴﺎﺳﻰ
10ﺁﺑﺎﻥ 12 1396ﺻﻔﺮ 1439ﺍﻭﻝ ﻧﻮﺍﻣﺒﺮ 2017ﺷﻤﺎﺭﻩ 248ﭘﻴﺎﭘﻰ 2221
ﺳﺮﻣﻘﺎﻟﻪ
ﭼﺎﻟﺶ ﺷﻔﺎﻓﻴﺖ ﺩﺭ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ
ﺩﺭ ﺗﺠﺮﺑﻪﻫــﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧــﻰ ﺍﺩﻏﺎﻡ
ﺑﺎﻧﻚﻫــﺎ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﻫﻢﺍﻓﺰﺍﻳﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﮔﺴــﺘﺮﺵ
ﻣﻘﻴــﺎﺱ ﺑﺎﻧﻚﻫــﺎ ﻭ ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ
ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﻗﺪﺭﺕ ﺭﻗﺎﺑﺖﭘﺬﻳﺮﻯ ﻧﻴﺰ
ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﭘﻴﺪﺍ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﻯ
ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﻭﻳﮋﮔﻰ ﺑﺎﺭﺯﻯ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﺎ
ﻭﺣﻴﺪ ﺷﻘﺎﻗﻰ
ﺍﺩﻏﺎﻡ ﺁﻧﻬﺎ ﻫﻢﺍﻓﺰﺍﻳﻰ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﭘﻴﺪﺍ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﺩﺍﻥ
ﻛﻨــﺪ ﺑﻠﻜﻪ ﺍﺩﻏﺎﻡ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ
ﺧﻄﺮ ﻭﺭﺷﻜﺴﺘﮕﻰ ﺑﺮﺧﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ
ﺩﺭﺣﺎﻝ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻣﻮﺟﺐ ﺁﺳﻴﺐ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﺷــﺪ .ﺍﺩﻏﺎﻡ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺷــﻔﺎﻓﻴﺖ ﺩﺭ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﺮﺩ،
ﺍﺩﻏﺎﻡ ﺳﻴﺴﺘﻢﻫﺎﻯ ﺑﻴﻤﺎﺭ ﺑﺎ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﻯ ﻗﺪﺭﺗﻤﻨﺪ ﺑﺮ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻣﺜﺒﺖ ﺍﻳﻦ
ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻧﻴﺰ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﻣﻨﻔﻰ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﻣﻮﺟﺐ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﻭ ﺷﻔﺎﻓﻴﺖ
ﺑﻪ ﺧﻮﺑﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻧﺸــﻮﺩ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻫﺪﻑ ﻧﺎﺩﺭﺳــﺘﻰ ﻛﻪ ﻭﺟﻮﺩ
ﺩﺍﺭﺩ ﺍﺩﻏﺎﻡ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻣﺜﻤﺮ ﻭﺍﻗﻊ ﺷــﻮﺩ.ﺍﺩﻏﺎﻡ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ
ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﺮﺩﻥ ﺑﺴﺘﺮﻫﺎﻯ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺩﺍﺭﺩ ،ﺍﺑﺘﺪﺍ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺗﻤﺎﻣﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ
ﺑﺎﻳﺪ ﺷــﻔﺎﻑ ﻭ ﺑﺎ ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺍﺭﺯﺵﮔﺬﺍﺭﻯ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﻮﺩ .ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﻣﻮﺳﺴــﻪﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﻣﺠﺎﺯ ﺑﺎﻳﺪ ﺳﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻰ
ﺷﻮﻧﺪ .ﺗﺎ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺳﺴﻪﻫﺎ ﻣﺸﺨﺺ ﻧﺸﻮﺩ ﻭﺿﻌﻴﺖ
ﺑﺎﻧﻚﻫــﺎ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺍﺩﻏــﺎﻡ ﻧﻴﺰ ﺍﺻﻼﺡ ﻧﻤﻰﺷــﻮﺩ .ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﻯ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ
ﻣﺘﺨﻠــﻒ ﻛﻞ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺭﺍ ﻣﻨﺤــﺮﻑ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﻭﺿﻌﻴﺖ
ﺍﻳﻦ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﺎﻋﺚ ﺷــﺪ ﺗﺎ ﻣﺼﻮﺑﺎﺕ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﭘﻮﻝ ﻭ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﻭ ﻧﺮﺥﻫﺎﻯ
ﺍﺑﻼﻏﻰ ﺑﻪ ﺧﻮﺑﻰ ﺍﺟﺮﺍ ﻧﺸــﻮﺩ .ﺳــﺎﻳﺮ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﻭﺍﺳﻄﻪ ﻭﺿﻌﻴﺖ
ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﺠﺒﻮﺭ ﺑﻪ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﺴﻴﺮ ﺷﺪﻧﺪ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺍﺩﻏﺎﻡ ﺑﺎﻳﺪ
ﺁﺳﻴﺐﻫﺎﻯ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺑﺮﻃﺮﻑ ﺷﻮﺩ.ﺍﺩﻏﺎﻡ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺗﺎﺛﻴﺮﻯ ﺑﺮ ﻛﻔﺎﻳﺖ
ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ.ﻛﻔﺎﻳﺖ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﺩﻭ ﻧﺴﺒﺖ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ
ﺟﻤﻊ ﺍﻳﻦ ﺩﻭ ﻧﺴﺒﺖ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﭼﻨﺪﺍﻧﻰ ﺑﺮ ﻛﻔﺎﻳﺖ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ
ﺣﺘﻰ ﺩﺭ ﺑﺮﺧﻰ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﻣﻨﻔﻰ ﻧﻴﺰ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷــﺖ ﭼﻮﻥ ﺍﺩﻏﺎﻡ ﺑﺎ
ﻫﺪﻑ ﻧﺠﺎﺕ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﻯ ﻭﺭﺷﻜﺴــﺘﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻛﻔﺎﻳﺖ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﻯ ﺧﻮﺏ ﻧﻴﺰ ﺗﺤﺖﺗﺎﺛﻴﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﮔﺮﻓﺖ .ﺗﺠﺮﺑﻪ
ﺍﺩﻏﺎﻡ ﭼﻨﺪ ﻣﻮﺳﺴﻪ ﻣﺎﻟﻰ ﻭ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻯ ﺑﺎ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگ ﻧﺸﺎﻥﺩﻫﻨﺪﻩ
ﺗﺎﺛﻴﺮ ﻣﻨﻔﻰ ﺑﺮ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﻫﺪﻑ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ
ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺎﻟﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻭ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﻣﺴﺘﻠﺰﻡ ﺍﻳﺠﺎﺩ
ﺑﺴــﺘﺮﻫﺎﻯ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻧﺨﺴــﺘﻴﻦ ﮔﺎﻡ ﺷﻔﺎﻓﻴﺖ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ
ﻣﺎﻟﻰ ﻭ ﺭﺗﺒﻪﺑﻨﺪﻯ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﺳﺖ.
ﺧﺒﺮ
ﺳﺪ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ
ﺟﻠﻮﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﺁﺑﻰ
ﺩﺑﻴــﺮ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻃــﺮﺡ ﺗﻌﺎﺩﻝﺑﺨﺸــﻰ ﺁﺏﻫﺎﻯ ﺯﻳﺮﺯﻣﻴﻨﻰ ﺷــﺮﻛﺖ
ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺁﺏ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﮔﻔﺖ :ﺑﺎﻭﺟﻮﺩ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺷﻮﺭﺍﻯﻋﺎﻟﻰ ﺁﺏ ﺑﺮﺍﻯ
ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺟﻬﺎﺩ ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ ﺗﻜﻠﻴﻒ ﮔﺬﺍﺷــﺘﻪ ﺗﺎ ﺑﺎ ﻃﺮﺡ ﺗﻌﺎﺩﻝﺑﺨﺸــﻰ
ﻫﻤــﻜﺎﺭﻯ ﻛﻨــﺪ ﺍﻣﺎ ﻣﺘﺎﺳــﻔﺎﻧﻪ ﺁﻧﻄﻮﺭ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺷــﺎﻫﺪ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺍﻳﻦ
ﻭﺯﺍﺭﺗﺨﺎﻧﻪ ﻧﻴﺴــﺘﻴﻢ ﻭ ﮔﺎﻫﻰ ﻛﺎﺭﺷــﻜﻨﻰﻫﺎﻳﻰ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ
ﺟﻬﺎﺩ ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﭘﻴﺸــﺒﺮﺩ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﻋﺒﺪﺍﷲ ﻓﺎﺿﻠﻰ
ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ ﺍﻳﺴﻨﺎ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻃﺮﺡ ﺍﺣﻴﺎ ﻭ ﺗﻌﺎﺩﻝﺑﺨﺸﻰ ﺍﺯ ﺳﺎﻝ
93ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺖ ،ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﺷﻮﺭﺍﻯﻋﺎﻟﻰ
ﺁﺏ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 1394ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﺭﺳــﻤﻰ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺁﻏﺎﺯ
ﻭ ﻣﺴــﺌﻮﻟﻴﺖﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺗﺪﻭﻳﻦ ﺷــﺪ .ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻭﻯ ،ﺩﺭ
ﺟﻠﺴــﻪ ﭘﺎﻧﺰﺩﻫﻢ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﻋﺎﻟﻰ ﺁﺏ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺟﺮﺍﻯ
ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷــﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 1394ﺷــﺎﻫﺪ ﺭﺷﺪ 14
ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺳﺎﻝ ﭘﻴﺸﻴﻦ ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1395ﻧﻴﺰ
ﺭﺷــﺪ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺷــﺖ ﺍﻣﺎ ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺳﺎﻝ ﻧﻴﺰ ﺗﻨﻬﺎ 10
ﺩﺭﺻﺪ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺗﺨﺼﻴﺺ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩ .ﺩﺑﻴﺮ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡ ﺗﻌﺎﺩﻝﺑﺨﺸﻰ
ﺁﺏﻫﺎﻯ ﺯﻳﺮﺯﻣﻴﻨﻰ ﺷــﺮﻛﺖ ﻣﺪﻳﺮﻳــﺖ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺁﺏ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ
ﺑــﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﻣﺎﻟﻰ ﻛﺎﺭ ﻃﺮﺡ ﺍﺣﻴﺎ ﻭ ﺗﻌﺎﺩﻝﺑﺨﺸــﻰ ﺑﺎ ﺟﺪﻳﺖ
ﺧﻮﺑﻰ ﭘﻴﺶ ﺭﻓﺖ ،ﮔﻔﺖ :ﺩﺭ 2ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ 1.5ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﻣﺘﺮﻣﻜﻌﺐ
ﺻﺮﻓﻪﺟﻮﻳﻰ ﺩﺭ ﻣﺼﺮﻑ ﺁﺏ ﺷــﺪ ﻛﻪ ﺍﮔﺮ ﺩﺭ ﺑﻌﻀﻰ ﺍﺯ ﺁﺑﺨﻮﺍﻥﻫﺎ ﭼﻨﺪ
ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺷــﺪ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺷــﺎﻫﺪ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺑﻬﺘﺮﻯ
ﺑﻮﺩﻳــﻢ .ﻓﺎﺿﻠــﻰ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﺩﺭ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡ ﺍﺣﻴﺎ ﻭ ﺗﻌﺎﺩﻝﺑﺨﺸــﻰ
ﻻﺯﻡ ﺍﺳــﺖ ﺗﻤﺎﻡ 15ﭘﺮﻭژﻩ ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ ﻳﻚ ﻃﺮﺡ ﺍﺟﺮﺍﺷــﻮﺩ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﺎﻳﺪ
ﮔﻔﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻔﻆ ﺍﻳﻦ ﺩﺳﺘﺎﻭﺭﺩﻫﺎ ﺑﻪ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ ﻣﺮﺩﻡ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻧﻴﺎﺯ ﺍﺳﺖ.
ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﻃﺮﺡ ﭘﻴﺎﺩﻩﺳــﺎﺯﻯ ﺍﻟﮕﻮﻯ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺍﻳﻦ
ﻃﺮﺡ ﺩﺭ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﭘﺮﻭژﻩ ﺗﻌﺎﺩﻝﺑﺨﺸــﻰ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻣﻬﻢ ﺍﺳــﺖ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺩﺭ
ﺍﺑﺘــﺪﺍ ﺑﻬﺮﻩﺑــﺮﺩﺍﺭﺍﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﺟﻪ ﻛﻨﻨﺪ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺁﺑﻰ ﺭﺍ ﺣﻔﻆ ﻭ ﺁﻥﻃﻮﺭ ﻛﻪ
ﺷﺎﻳﺴﺘﻪ ﺍﺳﺖ ،ﻣﺼﺮﻑ ﻛﻨﻨﺪ .ﺩﺑﻴﺮ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡ ﺗﻌﺎﺩﻝﺑﺨﺸﻰ ﺁﺏﻫﺎﻯ
ﺯﻳﺮﺯﻣﻴﻨﻰ ﺷــﺮﻛﺖ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺁﺏ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺩﺭ
ﻧﻈــﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺟــﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡ ﺍﺣﻴﺎ ﻭ ﺗﻌﺎﺩﻝﺑﺨﺸــﻰ ﮔﻔﺖ :ﻣﻴﺰﺍﻥ
ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﺍﻯ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻴﻢ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﮔﺸﺖ
ﻭ ﺑﺎﺯﺭﺳﻰ ﺭﺍ ﺍﺟﺮﺍ ﻛﻨﻴﻢ .ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﺯ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻭ ﺭﻭﻧﺪ ﻃﺮﺡ ﺭﺿﺎﻳﺖ
ﻛﺎﻓﻰ ﺩﺍﺭﻳﻢ .ﻓﺎﺿﻠﻰ ﺿﻤﻦ ﺍﻧﺘﻘﺎﺩ ﺍﺯ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺟﺮﺍﻯ
ﻃﺮﺡ ﺗﻌﺎﺩﻝﺑﺨﺸــﻰ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ :ﻣﺘﺎﺳــﻔﺎﻧﻪ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺟﻬﺎﺩ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ
ﺑﺮﺍﻯ ﭘﻴﺸﺒﺮﺩ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺑﺎﻳﺪ
ﮔﻔﺖ ﻛﻪ ﻫﺪﻑﮔﺬﺍﺭﻯ ﺍﻣﺴﺎﻝ ﻛﻪ ﺻﺮﻓﻪﺟﻮﻳﻰ ﻳﻚ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﻣﺘﺮﻣﻜﻌﺐ
ﺁﺏ ﺍﺳﺖ ﺑﺎ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻓﻌﻠﻰ ﺍﻣﻜﺎﻥﭘﺬﻳﺮ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ .ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻭﻯ ﺑﺤﺚ
ﺍﺻﻼﺡ ﭘﺮﻭﺍﻧﻪﻫﺎ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻣﻬﻤﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ
ﻃﺮﺡ ﻣﻮﺭﺩ ﺗﻮﺟﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺨﺶ ﻋﻤﺪﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ
ﻣﺴــﺌﻠﻪ ﺩﺭ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺟﻬﺎﺩ ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺍﺯ
ﺳﻮﻯ ﺍﻳﻦ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ ،ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﭘﻴﺸﺒﺮﺩ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺍﻳﻦ
ﻃﺮﺡ ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭ ﺑﻮﺩ .ﺩﺑﻴﺮ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡ ﺗﻌﺎﺩﻝﺑﺨﺸﻰ ﺁﺏﻫﺎﻯ ﺯﻳﺮﺯﻣﻴﻨﻰ
ﺷﺮﻛﺖ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺁﺏ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻧﺴﺪﺍﺩ ﭼﺎﻩﻫﺎ ﻧﻴﺰ
ﭘﻮﻟﻰ ﺗﺨﺼﻴﺺ ﭘﻴﺪﺍ ﻧﻜﺮﺩﻩ ،ﮔﻔﺖ :ﻣﺒﻠﻐﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺗﻨﻬﺎ
ﭘﺎﺳــﺨﮕﻮﻯ ﺑﺪﻫﻰ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺍﺳﺖ .ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ
ﻣﺴﺌﻠﻪ ﻧﻴﺰ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ ﺑﺎﻭﺟﻮﺩ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻣﺎﺩﺭ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﺘﻮﺭ ﺭﻭﻯ ﭼﺎﻩ
ﺭﺍ ﺑﺮ ﻋﻬﺪﻩ ﺻﺎﺣﺐ ﭼﺎﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺑﻮﺩﺟﻪ ﺍﻣﺴــﺎﻝ ﻫﺰﻳﻨﻪ
ﻃﺮﺡ ﺭﻭﻯ ﺩﻭﺵ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻧﻴﺮﻭ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻣﻬﺮﺩﺍﺩ ﻣﻴﺮﺯﺍﺩﻩ
ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻄﻰ ﻛﻪ ﺭﻛﻮﺩ
ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ
ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎ ﺗﻮﺍﻥ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ
ﺗﻌﻬﺪﺍﺕﺷﺎﻥ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ،
ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺳﻮﺩ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ
ﻛﺎﻫﺶ ﭘﻴﺪﺍﻛﺮﺩﻩ ﻭ
ﭼﻮﻥ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﺩﻗﻴﻘﻰ
ﻧﺸﺪﻩ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﺁﻣﺎﺭ
ﻗﻄﻌﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺩﺍﺩ
»ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺍﺯ ﭼﺎﻟﺶ ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻮﺩﻥ ﻧﻤﺎﺩ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻣﻰﺩﻫﺪ
ﻓﺮﺍﺭ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺍﺯ ﺷﻔﺎﻓﻴﺖ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ
ﺳﻴﺪﻣﺤﻤﺪﺣﺴﻦ ﺳﻴﺪﺯﺍﺩﻩ
industry@sanatnewspaper.com
ﺑﺴــﺘﻪ ﺷــﺪﻥ ﻧﻤﺎﺩ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺩﺭ ﺑﻮﺭﺱ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ
ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺩﺭﺩﺳﺮﻫﺎﻯ ﭘﺮﭼﺎﻟﺶ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺍﺳﺖ
ﻛﻪ ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻯ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺷﻔﺎﻓﻴﺖ ﻭ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ
ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﮔﺰﺍﺭﺷــﮕﺮﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺍﺯ ﺳﺎﻝ
ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ
ﮔﺰﺍﺭﺷــﮕﺮﻯ ) (IRFSﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟــﻰ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﺭﺍﺋﻪ
ﻛﻨﻨــﺪ ﺗــﺎ ﻧﻤﺎﺩﻫﺎ ﺩﺭ ﺑﻮﺭﺱ ﺑﺎﺯﮔﺸــﺎﻳﻰ ﺷــﻮﺩ .ﺳــﺎﻝ
ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ 6ﻣﺎﻩ ﺑﺴــﺘﻪ ﺑﻮﺩﻥ ﻧﻤﺎﺩﻫﺎ ﺳــﺮﺍﻧﺠﺎﻡ
ﻧﻤﺎﺩﻫﺎ ﺑﺎﺯﮔﺸﺎﻳﻰ ﺷــﺪ ﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﺧﺒﺮﻯ
ﺍﺯ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ
ﻧﺒﻮﺩ .ﺍﻣﺴﺎﻝ ﻧﻴﺰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﺎ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺳﺎﻝ
ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺩﺭ ﺁﺳــﺘﺎﻧﻪ ﺑﺎﺯﮔﺸﺎﻳﻰ ﻧﻤﺎﺩﻫﺎ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﻫﻨﻮﺯ
ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺑــﺮﺍﻯ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎ
ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﻋﻤﻠﻜــﺮﺩ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﭼﻨﺪﺍﻥ
ﻣﻄﻠﻮﺏ ﻧﻴﺴــﺖ ﻭ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵﻫﺎﻯ ﺷﻔﺎﻑ ﻭ ﺑﻴﺎﻥ ﺳﻮﺩ
ﻭ ﺯﻳﺎﻥﻫﺎﻯ ﻭﺍﻗﻌﻰ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺁﻧﻬــﺎ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﻮﺭﺱ ﺑﻪ ﺧﻄﺮ
ﻣﻰﺍﻧﺪﺍﺯﺩ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺣﺴــﺎﺑﺪﺍﺭﺍﻥ ﻣﺎﻟﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﻪ
ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺍﻳﻦ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﺗﺎ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺷﻴﻮﻩﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ
ﻗﺎﻧﻮﻧــﻰ ﻭ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫــﺎﻯ ﻣﻮﺟــﻮﺩ ﺩﺭ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ
ﺣﺴــﺎﺑﺪﺍﺭﻯ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻣﺜﺒﺖ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺑﺎ ﺣﺪﺍﻛﺜﺮ
ﺳﻮﺩ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﻫﻨﺪ.
ﻫﻤﻴــﻦ ﺍﻣﺮ ﺑﺎﻋﺚ ﺷــﺪﻩ ﺗــﺎ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻛﺸــﻮﺭ ﻛﻪ
ﺳﺎﻝﻫﺎﺳــﺖ ﺑﺎ ﺑﺤﺮﺍﻥ ﻧﻘﺪﻳﻨﮕﻰ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻫﺮ ﺍﺯ
ﮔﺎﻫﻰ ﺷــﺎﻳﻌﻪ ﻭﺭﺷﻜﺴــﺘﮕﻰ ﻳﺎ ﺯﻳﺎﻥ ﺩﻩ ﺑﻮﺩﻥ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ
ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﻣﻰﭘﻴﭽﺪ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟــﻰ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ
ﻧﺤﻮﻯ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻭﺍﻗﻌﻴﺖ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺗﻔﺎﻭﺕ ﺩﺭ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻭ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﻧﺎﺷﻰ ﺍﺯ
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻧﺒﻮﺩﻥ ﮔﺰﺍﺭﺵﺩﻫﻰ ﻣﺎﻟﻰ ﻧﻴﺴﺖ ﺑﻠﻜﻪ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ
ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎ ﻭ ﻓﺮﺿﻴﺎﺕ ﺣﺴﺎﺑﺪﺍﺭﻯ
ﺑﻪﻃــﻮﺭ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﻭ ﺗﺎﻳﻴﺪ ﺷــﺪﻩ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺣﺴﺎﺑﺮﺳــﺎﻥ،
ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺭﺍ ﺳﻮﺩﺩﻩ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ.
ﭼﺎﻟﺸﻰ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺣﺴﺎﺑﺪﺍﺭﻯ ﺗﻌﻬﺪﻯ
ﺑﺎﻧﻚﻫــﺎ ﺍﺯﻧﻈﺮ ﮔﺰﺍﺭﺵﺩﻫــﻰ ﻣﺎﻟﻰ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ
ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺣﺴــﺎﺑﺪﺍﺭﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﮔﺰﺍﺭﺵﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ
ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻨﺪ .ﺑﺮ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﺳــﺎﺱ ﺷــﻴﻮﻩ ﮔﺰﺍﺭﺵﻧﻮﻳﺴﻰ
ﻣﺎﻟﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﻪ ﺷــﻴﻮﻩ ﺣﺴــﺎﺑﺪﺍﺭﻯ ﺗﻌﻬﺪﻯ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻭ
ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﻣﻬﻢﺗﺮﻳــﻦ ﺩﺳــﺘﺎﻭﻳﺰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ
ﺳﻮﺩﺩﻩ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩﻥ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻧﻴﺰ ﺳﻮﺩ ﺗﻌﻬﺪﻯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ
ﺑﺮﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺯ ﻣﻔﺮﻭﺿﺎﺕ ﺣﺴــﺎﺑﺪﺍﺭﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺗﻤﺎﻣﻰ
ﺷﺮﻛﺖﻫﺎ ﻣﻠﺰﻡ ﺑﻪ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ
ﻧﻴﺰ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻚ ﺷﺮﻛﺖ ﺳــﻬﺎﻣﻰ ﻋﺎﻡ ﻣﻠﺰﻡ ﺑﻪ ﺍﺟﺮﺍﻯ
ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎ ﺍﺯ ﺑﻌﺪ ﻧﻈﺮﻯ
ﻗﺎﺑﻞﻗﺒﻮﻝ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﻋﻤﻞ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻣﻮﺟﺐ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻭﺍﻗﻌﻰ ﻭ ﺳــﻮﺩ ﻧﻘﺪﻯ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎ
ﺑﻪﺧﻮﺑــﻰ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕﻫــﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻧﺸــﺎﻥ ﻧﺪﻫﺪ.
ﺑﻪﻋﺒﺎﺭﺕﺩﻳﮕﺮ ﺳــﻮﺩ ﺍﻋﻼﻡﺷــﺪﻩ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ
ﺳﻮﺩ ﻭﺍﻗﻌﻰ ﻭ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺮ ﺍﺳﺎﺱ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ
ﺣﺴــﺎﺑﺪﺍﺭﻯ ﻗﺎﺑﻞﻗﺒﻮﻝ ﺍﺳــﺖ ﺍﻣﺎ ﺁﻧﭽﻪ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﺍﻋﺪﺍﺩ ﻭ
ﺍﺭﻗﺎﻡ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺳﻮﺩﻫﺎﻯ ﺍﻋﻼﻡﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﻣﻌﻮﻕ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﺳـﻮﺩ ﺷﻨﺎﺳـﺎﻳﻰ
ﻣﻰﺷﻮﺩ
ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺍﺑﻬﺎﻡﺑﺮﺍﻧﮕﻴﺰ ﺳﻮﺩ ﺗﻌﻬﺪﻯ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻰ
ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﺳــﻮﺩ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﻭﺻﻮﻝ ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﺍﺳﺖ.
ﺑﺮ ﺍﺳﺎﺱ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺣﺴﺎﺑﺪﺍﺭﻯ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﻠﺰﻡ ﺍﺳﺖ ﻫﻨﮕﺎﻡ
ﺳﺮﺭﺳــﻴﺪ ﺳﻮﺩ ﺭﺍ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻰ ﻛﻨﺪ ﺣﺘﻰ ﺍﮔﺮ ﺍﺻﻞ ﭘﻮﻝ ﻭ
ﺳــﻮﺩ ﺁﻥ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﻣﺸــﺘﺮﻯ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻧﺸﻮﺩ .ﺑﻪ ﻋﺒﺎﺭﺕ
ﺩﻳﮕــﺮ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﻄﺎﻟﺒــﺎﺕ ﻣﻌﻮﻕ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ
ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺣﺠﻢ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺑﺰﺭﮔﻰ ﺍﺯ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺭﺍ ﺗﺸﻜﻴﻞ
ﻣﻰﺩﻫــﺪ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﺩﺭﺁﻣــﺪ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺗﻌﺮﻳﻒ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺩﺭﻧﺘﻴﺠﻪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺍﺯ ﻛﻴﻔﻴﺖ
ﺳﻮﺩﻫﺎﻯ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻰﺷﺪﻩ ﺑﻪﺷﺪﺕ ﻛﺎﺳﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺗﺨﻠﻔﺎﺕ ﺑﺮﺧﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺩﺭ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺳﻮﺩ
ﺳﭙﺮﺩﻩ
ﻣﻬﺮﺩﺍﺩ ﻣﻴﺮﺯﺍﺯﺍﺩﻩ ،ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺱ ﻭ ﻣﺪﺭﺱ ﺷﺒﻜﻪ ﺑﺎﻧﻜﻰ
ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻣﻴﺰﺍﻥ
ﺳــﻮﺩﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮ ﻧﻘﺪﻯ ﻭ ﻏﻴﺮﻗﺎﺑﻞﺩﺳــﺘﺮﺱ ﺩﺭ ﺷــﺒﻜﻪ
ﺑﺎﻧﻜﻰ ﮔﻔﺖ :ﺩﺭ ﺷــﺮﺍﻳﻄﻰ ﻛﻪ ﺭﻛﻮﺩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ
ﻭ ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎ ﺗﻮﺍﻥ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺗﻌﻬﺪﺍﺕﺷﺎﻥ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ،ﻛﻴﻔﻴﺖ
ﺳــﻮﺩ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻛﺎﻫﺶ ﭘﻴﺪﺍﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﭼﻮﻥ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﺩﻗﻴﻘﻰ
ﻧﺸــﺪﻩ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﺁﻣﺎﺭ ﻗﻄﻌﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺩﺍﺩ ﺍﻣﺎ ﺍﻳﻦ
ﻧﻜﺘــﻪ ﺭﺍ ﺑﻪﺻﺮﺍﺣــﺖ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﮔﻔﺖ ﻛــﻪ ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ
ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺑﺎﻧﻚ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﺍﺳﺖ.
ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺱ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ
ﺩﺭ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺑﺤﺮﺍﻧﻰ ﺍﺯﻧﻈﺮ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﺑﻴﻦﺑﺎﻧﻜﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﻧﺪ،
ﺍﻇﻬﺎﺭﻛﺮﺩ :ﺩﺭ ﺑﺮﺧﻰ ﻣــﻮﺍﺭﺩ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺑﻴﻦﺑﺎﻧﻜﻰ
ﻧﺘﻮﺍﻧﺴــﺘﻪﺍﻧﺪ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻛﺴــﺐ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ 34ﺩﺭﺻﺪ
ﺑﻪ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺟﺮﻳﻤﻪ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ .ﺍﻳﻦ ﺷﺮﺍﻳﻂ
ﺑﺎﻋﺚ ﺷــﺪﻩ ﺑﺎﻭﺟﻮﺩ ﻛﺎﻫﺶ ﻧﺮﺥ ﺩﺳﺘﻮﺭﻯ ﺳﻮﺩ ﺳﭙﺮﺩﻩ
ﭘــﺲ ﺍﺯ ﻣﺪﺗﻰ ﺑﺮﺧﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺮﺧﻰ
ﺍﺯ ﻣﺸــﺘﺮﻯﻫﺎﻯ ﺧﺎﺹ ﺳﻮﺩ ﺳــﭙﺮﺩﻩﻫﺎﻯ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 20
ﺩﺭﺻﺪ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﺑﮕﻴﺮﻧﺪ ﺩﻟﻴﻞ ﺁﻥﻫﻢ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ
ﺑﻴﻦﺑﺎﻧﻜﻰ ﺑﺎﻳﺪ ﺳــﻮﺩ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 20ﺩﺭﺻﺪ ﺗﺠﻬﻴﺰ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ
ﺣﺘﻰ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﺑﺎ ﺟﺮﻳﻤﻪ 34ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ
ﻧﻴﺰ ﻣﻮﺍﺟﻪ ﺷــﻮﻧﺪ ﺩﺭﻧﺘﻴﺠﻪ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺷﺎﻫﺪ ﺗﺨﻠﻒ ﺑﺮﺧﻰ
ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺩﺭ ﺳﻮﺩ ﺳﭙﺮﺩﻩ ﻫﺴﺘﻴﻢ.
60 ﺩﺭﺻﺪ ﺳﻮﺩ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻏﻴﺮﻭﺍﻗﻌﻰ ﺍﺳﺖ
ﻣﻴﺮﺯﺍﺯﺍﺩﻩ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﮔﻔﺘﻪ ﺷﺪﻩ
ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺩﺭ ﻭﺻﻮﻝ ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﺑﻪﺷــﺪﺕ ﺑﺎ ﻣﺸﻜﻞ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ
ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺩﺭ ﭼﻨﻴﻦ ﺷــﺮﺍﻳﻄﻰ ﻣﻰﺗــﻮﺍﻥ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩ
ﻛﺮﺩ ﺣﺪﻭﺩ 60ﺩﺭﺻﺪ ﺳــﻮﺩﻫﺎﻯ ﺍﻋﻼﻡﺷﺪﻩ ﻏﻴﺮﻭﺍﻗﻌﻰ
ﻭ ﺗﻌﻬﺪﻯ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﻣﺸﺨﺺ ﻧﻴﺴــﺖ ﭼﻪ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﺑﻪ
ﻧﻘﺪﻳﻨﮕــﻰ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺷــﻮﻧﺪ .ﺁﻧﭽﻪ ﻭﺿﻌﻴــﺖ ﺭﺍ ﻭﺧﻴﻢﺗﺮ
ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺳﻮﺩ ﺗﻌﻬﺪﻯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻧﺎﺷﻰ ﺍﺯ ﺗﻤﺪﻳﺪ ﺳﺮﺭﺳﻴﺪ
ﻭﺍﻡﻫﺎﺳﺖ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻌﻨﺎ ﻛﻪ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻳﻰ ﺑﺎ ﻫﻤﺎﻥ
ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻗﺒﻠﻰ ﺑﺴﺘﻪ ﻭ ﺳﻮﺩ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻰ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺗﺠﺪﻳﺪ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﻓﺮﻭﺵ ﺍﻣﻮﺍﻝ
ﻳﻜﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻳﻰ ﻛــﻪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺍﺑﻬﺎﻡ ﺩﺭ
ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻭﺍﻗﻌﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺑﺤﺚ ﺛﺒﺖ ﺩﺍﺭﺍﻳﻰﻫﺎ ﺑﻪ
ﻧﺮﺥ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﻭ ﺗﺠﺪﻳﺪ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﺁﻧﻬﺎ
ﻫﻨﮕﺎﻡ ﻓﺮﻭﺵ ﺍﺳــﺖ .ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻫﺎﻯ ﺍﺻﻠﻰ ﻣﺜﺒﺖ
ﻧﺸــﺎﻥ ﺩﺍﺩﻥ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻇﺮﻓﻴﺖ
ﺍﺳﺖ .ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺣﺴــﺎﺑﺪﺍﺭﻯ ﺩﺍﺭﺍﻳﻰﻫﺎ
ﺑﻪ ﻧﺮﺥ ﺗﻤﺎﻡﺷــﺪﻩ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﺩﺭ ﺩﻓﺎﺗﺮ ﺛﺒﺖ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺍﻣﺎ
ﻫﻨــﮕﺎﻡ ﻓﺮﻭﺵ ﺩﺍﺭﺍﻳﻰ ﺑﺎﻳــﺪ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﺧﺎﺹ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﻪ ﻧﺮﺥ
ﺭﻭﺯ ﺩﺭ ﺩﻓﺎﺗﺮ ﺛﺒﺖ ﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﻮﺭﻡ ﺷــﺪﻳﺪﻯ
ﻛﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻝ ﺍﺧﻴﺮ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﻳﻦ
ﭼﺎﻟﺶ ﺩﺭ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺣﺴﺎﺑﺪﺍﺭﻯ ﻧﻤﻮﺩ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺩﺭ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺍﻳﻦ ﺍﺭﻗﺎﻡ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﭼﺸﻤﮕﻴﺮ
ﺍﺳــﺖ ﺩﺭﻧﺘﻴﺠﻪ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑــﺎ ﻓــﺮﻭﺵ ﺩﺍﺭﺍﻳﻰﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ
ﺍﻳــﻦ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﻧــﺮﺥ ﺭﺍ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﺩﺭﺁﻣــﺪ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ
ﻣﺎﻟﻰ ﺷﻨﺎﺳــﺎﻳﻰ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳــﻦ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ
ﻏﻴﺮﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ)ﺳــﺎﻳﺮ ﺩﺭﺁﻣﺪﻫــﺎ( ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﺩﺭ
ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺑﺎﻧﻚ ﺭﺍ ﺩﺭ
ﺑﺨﺶ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ ﺳــﻨﺠﻴﺪ ﺍﻣــﺎ ﺑﻪ ﻫﺮ ﺻﻮﺭﺕ ﺍﻳﻦ
ﺑﺨﺶ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﭼﺸﻤﮕﻴﺮ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺮ ﺳﻮﺩ ﺍﻋﻼﻡﺷﺪﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﮔﺬﺍﺷﺖ.
ﭘﻮﺷﺶ ﺯﻳﺎﻥﻫﺎﻯ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ ﺑﺎ ﺩﺭﺁﻣﺪﻫﺎﻯ
ﻏﻴﺮﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ
ﺑــﺮﺍﻯ ﺩﺭﻙ ﺑﻬﺘــﺮ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳــﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫــﺎ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ
ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫــﺎﻯ ﻏﻴﺮﻣﺮﺗﺒــﻂ ﺑﻪ ﺍﻣﻮﺭ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺑﺎﻳﺪ ﺣﺴــﺎﺏ
ﺩﺭﺁﻣــﺪ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ ﻭ ﻏﻴﺮ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗــﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ
ﻣﻘﺎﻳﺴــﻪ ﻛﺮﺩ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻫﻨﻮﺯ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ
ﻣﺎﻟﻰ ﺗﻠﻔﻴﻘﻰ ﻣﻨﺘﻬﻰ ﺑﻪ ﺍﺳــﻔﻨﺪ 95ﺭﺍ ﻣﻨﺘﺸﺮ ﻧﻜﺮﺩﻩﺍﻧﺪ
ﺑﺮ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﺳــﺎﺱ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺗﻠﻔﻴﻘﻰ ﻣﻨﺘﻬﻰ ﺑﻪ
ﺍﺳﻔﻨﺪ 94ﺁﻧﻬﺎ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ.
ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻧﻜﺎﺕ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ
ﺍﺭﻗﺎﻡ ﺣﺴﺎﺏ »ﺳﺎﻳﺮ ﺩﺭﺁﻣﺪﻫﺎ« ﺩﺭ ﺳﺮ ﻓﺼﻞ ﺩﺭﺁﻣﺪﻫﺎﻯ
ﻏﻴﺮ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﻏﻠﺐ ﺭﺷﺪ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻬﻰ ﻧﺴﺒﺖ
ﺑﻪ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺩﺍﺭﺩ .ﻫﻤﻴــﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﮔﻮﻳﺎﻯ
ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﻧﻚﻫــﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﭘﻮﺷــﺶ ﺯﻳﺎﻥﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ
ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺩﺭﺁﻣﺪﺯﺍﻳﻰ ﺍﺯ ﺷــﻴﻮﻩﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﺯ
ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎﻯ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ.
ﺍﻓﺰﺍﻳـﺶ ﻛﻔﺎﻳـﺖ ﺳـﺮﻣﺎﻳﻪ ﻭ ﺗﺎﺛﻴـﺮ ﺑـﺮ
ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ
ﻛﻔﺎﻳﺖ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﺑﺮ ﺍﺳﺎﺱ ﻧﺴﺒﺖ ﺩﺍﺭﺍﻳﻰﻫﺎﻯ ﻣﻮﺯﻭﻥ
ﺷﺪﻩ ﺑﻪ ﺭﻳﺴﻚ ﻣﻮﺯﻭﻥ ﺷﺪﻩ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﻃﺒﻖ
ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ 8ﺩﺭﺻﺪ ﺗﻌﻴﻴﻦﺷﺪﻩ ﺍﻣﺎ
ﺑﺮ ﺍﺳﺎﺱ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ 12ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺳﺖ.
ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺩﺍﺭﺍﻳﻰﻫﺎﻯ ﺳﻤﻰ ﻭ
ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﻣﻌﻮﻕ ﻧﺮﺥ ﻛﻔﺎﻳﺖ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ 4
ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺣﺘﻰ ﻧﺮﺥ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﻧﻴﺰ ﭘﻮﺷﺶ ﺩﺍﺩﻩ
ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﺭﺍﺳﺘﺎ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺩﺭ ﺑﻮﺩﺟﻪ
ﺳــﺎﻝ 96ﺗﻮﺟﻪ ﻭﻳــﮋﻩﺍﻯ ﺑﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻛﻔﺎﻳﺖ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ
ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺩﺍﺷــﺖ ﻭ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﻬﺎﺗﺮ ﺑﺪﻫﻰﻫﺎ ﻭ ﺍﺯ
ﻣﺤﻞ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺗﻤﻠﻚ ﺩﺍﺭﺍﻳﻰﻫﺎﻯ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﺍﻯ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ
ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻛﻔﺎﻳﺖ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﺑﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﺷﻴﻮﻩﻫﺎﻯ ﺗﻌﺮﻳﻒﺷﺪﻩ
ﺩﺭ ﺑﻮﺩﺟﻪ ﺑﺮ ﭘﺎﻳﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﻭﺍﻗﻌﻰ ﻧﻴﺴﺖ ﻭ ﺗﻨﻬﺎ
ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺗﺎﺛﻴﺮﮔﺬﺍﺭ ﺍﺳﺖ.
ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﺍﺭﺍﻳﻰﻫﺎﻯ ﺳﻤﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ
ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕــﺮ ﺩﺭ ﻣﻮﺍﺭﺩﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﻭ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﻯ
ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻛﻔﺎﻳﺖ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﺩﺍﺭﺍﻳﻰﻫﺎﻳﻰ
ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﺎﺯﺩﻩ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ
ﻧﺪﺍﺭﻧــﺪ ﻭ ﺍﻏﻠﺐ ﺷــﺎﻣﻞ ﺳــﻬﺎﻡ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺯﻳﺎﻥﺩﻩ
ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻣﺜﺎﻝ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﺍﻣﻼﻛﻰ
ﻛﻪ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﺳــﺎﻝ ﻣﺘﺮﻭﻛﻪ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻫﻴﭻ ﺑﺎﺯﺩﻫﻰ ﻧﺪﺍﺭﺩ
ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴــﺎﺭ ﺑﺎﻧﻚ ﺭﻓﺎﻩ ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ ﻗــﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺩﺭ
ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﻼﻙ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ
ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻰ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﻋﻤﻞ ﻫﻴﭻ ﺑﺎﺯﺩﻫﻰ ﺩﺭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺍﻳﻦ ﺷــﻴﻮﻩ ﺩﺭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ
ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺭﺷــﺪ ﭼﺸــﻤﮕﻴﺮ ﺩﺍﺭﺍﻳﻰﻫﺎﻯ ﺳــﻤﻰ
ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺷﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺩﺍﺭﺍﻳﻰﻫﺎﻯ ﺳﻤﻰ ﺑﻪ ﺩﺍﺭﺍﻳﻰﻫﺎﻳﻰ
ﮔﻔﺘﻪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﮔــﺮﺩﺵ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩ ﻫﻴﭻ ﻧﻘﺶ ﻭ
ﺍﺛﺮﺑﺨﺸــﻰ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﺧﻴﺮ
ﺑﺎﻭﺟــﻮﺩ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﻛﻼﻥ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕﻫــﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ،
ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺩﺭ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﻧﺎﺗﻮﺍﻥ ﻫﺴﺘﻨﺪ.
ﻧﺒـﻮﺩ ﺯﻳﺮﺳـﺎﺧﺖ ،ﻣﺎﻧـﻊ ﮔﺰﺍﺭﺵﺩﻫـﻰ
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ
ﺑﺎﻧﻚﻫــﺎ ﺑﺎﻭﺟﻮﺩﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺩﺭ ﻣﺜﺒــﺖ ﻧﺸــﺎﻥ ﺩﺍﺩﻥ
ﻋﻤﻠﻜﺮﺩﺷــﺎﻥ ﺭﻭﻯ ﻛﺎﻏﺬ ﺍﺯ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﻣﺮﺳــﻮﻡ
ﻭ ﻗﺎﻧﻮﻧــﻰ ﺣﺴــﺎﺑﺪﺍﺭﻯ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﺍﻣــﺎ ﻫﻨﻮﺯ
ﮔﺰﺍﺭﺵﺩﻫﻰ ﺁﻧﻬﺎ ﺑــﺮ ﭘﺎﻳﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵﻧﻮﻳﺴــﻰ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ
) (IFRSﻧﻴﺴــﺖ ﻭ ﺩﭼــﺎﺭ ﺿﻌــﻒ ﺟــﺪﻯ ﺩﺭ ﺷــﻴﻮﻩ
ﮔﺰﺍﺭﺵﺩﻫﻰ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﺍﺯ ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﻮﺭﺱ
ﻭ ﺍﻭﺭﺍﻕ ﺑﻬﺎﺩﺍﺭ ﺑﺎ ﺑﺴــﺘﻦ ﻧﻤﺎﺩ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺩﺭ ﺑﻮﺭﺱ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ
ﻣﻠﺰﻡ ﺑﻪ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ) ( IFRSﺩﺭ
ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻣﺎﻟﻰ ﺳــﺎﻝ 1394ﻛﺮﺩ ﺍﻣﺎ ﺑﺎﻭﺟﻮﺩ ﺁﻧﻜﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ
ﻣﺪﺗﻰ ﻧﻤﺎﺩ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺩﺭ ﺑﻮﺭﺱ ﺑﺎﺯ ﺷﺪ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺩﺭ ﺑﺮﺭﺳﻰ
ﺻﻮﺭﺕﻫــﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻣﺠﺎﻣﻊ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﻣﻨﺘﺸــﺮ
ﺷــﺪﻩ ﻫﻴﭻﻳﻚ ﺍﺯ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎ ﺭﺍ ﺭﻋﺎﻳﺖ
ﻧﻜﺮﺩﻩﺍﻧﺪ .ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﺍﺭﺷــﺪ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺩﻟﻴــﻞ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺭﺍ
ﻧﺒﻮﺩ ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖ ﻻﺯﻡ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎ ﻋﻨﻮﺍﻥ
ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ .ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﭘﻴﻤﺎﻥ ﻣﻮﻟﻮﻯ ،ﻋﻀﻮ ﺍﻧﺠﻤﻦ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﺩﺍﻧﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺱ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻞ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ
ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺷﻔﺎﻓﻴﺖ
ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﮔﻔﺖ :ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ 80ﺩﺭﺻﺪ
ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﺎﻟﻰ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺗﺎ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﭘﻴﺪﺍ
ﻧﻜﻨﺪ ﺗﺰﺭﻳﻖ ﭘﻮﻝ ﺑﻪ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﺑﻪ ﺧﻮﺑﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻧﻤﻰﺷــﻮﺩ.
ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﺿﻌﻒﻫــﺎﻯ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭﻯ ﺑﺎﻧﻜﺪﺍﺭﻯ
ﻛﺸــﻮﺭ ﭘﻴﺮﻭﻯ ﻧﻜــﺮﺩﻥ ﺍﺯ ﭘﺮﻭﺗﻜﻞﻫــﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﻭ
ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺭﻭﺯ ﺩﻧﻴﺎﺳــﺖ .ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺑﺎﻧﻜﺪﺍﺭﻯ
ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﭘﺮﻭﺗﻜﻞ ﺑــﺎﺯﻝ )ﻛﻔﺎﻳﺖ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ( 2
ﭘﻴﺮﻭﻯ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﻮﺳﺴــﻪﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگ
ﻣﺎﻟﻰ ﺩﻧﻴﺎ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺑﺎﺯﻝ 3ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺑﺎﻧﻜﺪﺍﺭﻯ
ﺧــﻮﺩ ﺭﺍ ﺗﻨﻈﻴــﻢ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ .ﺍﻳﻦ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﺩﺍﻥ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ
ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺑﺎ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺑﺎﻧﻜﺪﺍﺭﻯ
ﺩﻧﻴــﺎ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺑﺎﻧﻜــﻰ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻰ ﺑﺎ ﺩﻭﻟﺖﻫﺎ
ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﻳﻚ ﻣﻌﻀﻞ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭﻯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺿﻌﻒ ﺩﺭ ﺁﻥ
ﻓﺸﺎﺭ ﺭﺍ ﺑﺮ ﺩﻭﻟﺖﻫﺎ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺍﻳﻦ
ﻣﻌﻀﻞ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻳﻦ ﻓﺸــﺎﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﻭﺍﺭﺩ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺩﻭﻟﺖ ﮔﺎﻡﻫﺎﻯ ﻣﺜﺒﺘﻰ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻪ ﺍﺳﺖ
ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﺜﺎﻝ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﺍﻗــﺪﺍﻡ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺍﻣﻮﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻭ
ﺩﺍﺭﺍﻳﻰ ﺍﻟﺰﺍﻡ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺟﺪﻳﺪ
ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺳــﺘﺎﻭﺭﺩ ﺁﻥ ﺷﻨﺎﺳــﺎﻳﻰ ﺯﻳﺎﻥﻫﺎ ﻭ ﻧﻤﺎﺩﻫﺎﻯ
ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷــﺪﻩ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕﻫﺎﻯ ﻣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ
ﺷــﻔﺎﻓﻴﺖ ﺩﺭ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﺩﻫﺪ ﺍﻣﺎ ﻫﻨﻮﺯ
ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺘﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ.
ﻣﻮﻟــﻮﻯ ﺿﻌﻒ ﺩﺭ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺭﻳﺴــﻚ ﺭﺍ ﻳﻜﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ
ﭼﺎﻟﺶﻫﺎﻯ ﺍﺻﻠﻰ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﻧﻈﺎﻡ
ﺑﺎﻧﻜﺪﺍﺭﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﺒﺘﻨﻰ ﺑﺮ ﺍﺻﻮﻝ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺍﺩﺍﺭﻩ
ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ .ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ ﺑﺎﻧﻜﺪﺍﺭﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﺯﻣﺎﻥ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺳﻨﺠﻰ
ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺨﺼﻴﺺ ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺳﭙﺮﺩﻩ ﻣﺸﺘﺮﻳﺎﻥ ﺗﺎ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻭﺍﻡﻫﺎﻯ
ﺩﺳــﺘﻮﺭﻯ ﺍﺯ ﺑﺎﻻ ﺩﭼﺎﺭ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﻣﺘﻌﺪﺩﻯ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ
ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺣﺠــﻢ ﺑﺎﻻﻯ ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﻣﺸــﻜﻮﻙﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺩﺭ
ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻭ ﺿﻌﻒ ﺩﺭ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺭﻳﺴﻚ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺍﺑﻬﺎﻡ ﺩﺭ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻰ ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﻣﺸﻜﻮﻙﺍﻟﻮﺻﻮﻝ
ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﺩﺭ ﮔﺰﺍﺭﺵﺩﻫﻰ ﻣﺎﻟﻰ ﺗﻌﻴﻴﻦ
ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﻣﺸﻜﻮﻙﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺮ ﺍﺳﺎﺱ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻰ
ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻭ ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﺑﺮﻧﮕﺸــﺘﻦ ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﻣﺒﻠﻐﻰ ﺍﺯ ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ
ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﺫﺧﻴﺮﻩ ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﻣﺸﻜﻮﻙﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺩﺭ ﺣﺴﺎﺏﻫﺎ
ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑــﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺎﻧﻚ ﺍﻃﻼﻋﺎﺗﻰ
ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕﮔﻴﺮﻧﺪﻩ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ
ﺑﺎﻧﻚ ﺩﺳﺘﺮﺳــﻰ ﺑﻪ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺳــﻮﺍﺑﻖ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺩﺭ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ
ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﻭ ﺑﺎﺯﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﻧﻈﺎﻡ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﻧﺪﺍﺭﺩ
ﻭ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧــﺪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰ ﻓﺮﺩ ﻭ ﻭﺍﺑﺴــﺘﮕﺎﻥ ﻭﻯ ﺭﺍ ﺩﺭ
ﺑﺎﺯﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﻛﻨــﺪ ﺩﺭﻧﺘﻴﺠﻪ ﺍﻣﻜﺎﻥ
ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﻣﺸــﻜﻮﻙﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺭﺩ.
ﺑﺮ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﺳــﺎﺱ ﺗﺎ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎﻳﻰ ﻫﻤﭽﻮﻥ
ﺑﺎﻧﻚ ﺍﻃﻼﻋﺎﺗﻰ ﮔﺴــﺘﺮﺩﻩ ﻭ ﺑﻪ ﺷــﻜﻞ ﭘﻴﻮﺳﺘﻪ ﺩﺭ ﻧﻈﺎﻡ
ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺷــﻜﻞ ﻧﮕﻴﺮﺩ ،ﺑﺎﻧﻚﻫــﺎ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﮔﺰﺍﺭﺵﻫﺎﻯ
ﻣﺎﻟــﻰ ﺧــﻮﺩ ﺭﺍ ﺑــﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠــﻰ
ﮔﺰﺍﺭﺵﺩﻫﻰ ﻣﺎﻟﻰ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﻨﻨﺪ.
چهارشنبه
صنعت خودرو
10ابان 12 1396صفر 1439اول نوامبر 2017شماره 248پیاپی 2221
یادداشت
جای خالی مراکز تحقیق و توسعه
در خودروسازان دولتی
محمد صادقی
همزمان با اعالم امادگی برای تاسیس شرکت مشترک سایپا با شریک
سوئدی مطرح شد
فاطمه امیراحمدی
s.industrial@sanatnewspaper.com
روز گذش��ته جشن تحویل ۷۵هزارمین کامیون
تولی��دی ول��وو در ای��ران به مش��تری ب��ا حضور
مدیرعام��ل ولووتراکس و جمع��ی از مدیران این
شرکت سوئدی در سایپا دیزل برگزار شد.
ای��ن در حالی اس��ت که صبح روز گذش��ته نیز
مدیرعام��ل ش��رکت ول��وو تراک��س و جمعی از
مدیران ارشد این شرکت ضمن دیدار و گفت وگو
با مدیرعامل و مدیران ارش��د سایپا از تمایل خود
برای انعقاد قرارداد مش��ترک با گروه خودروسازی
سایپا خبر دادند.
در این دیدار دو طرف ضمن ابراز تمایل نسبت
به توس��عه همکاری ها و انعقاد قرارداد مشترک بر
ضرورت دس��تیابی به اهداف خ��ود در زمینه های
مختل��ف از جمل��ه هم��کاری در ح��وزه تولی��د
خودروهای تجاری تاکید کردند.
مع��اون گروه خودروس��ازی ول��وو و مدیرعامل
ش��رکت ولوو تراک��س نیز ضمن ابراز خرس��ندی
از همکاری های پیش��ین س��ایپا و ول��وو بر تداوم
این رون��د تاکید و اب��راز امیدواری ک��رد که این
همکاری ه��ا در اینده با مش��ارکت ای��ن دو گروه
خودروسازی به شکل گسترده تری ادامه یابد.
مه��دی جمالی ،مدیرعامل گروه خودروس��ازی
س��ایپا نیز در ای��ن دی��دار از قرارداد مش��ارکت
مش��ترک س��ایپا و ولوو اس��تقبال کرد و با اشاره
به برنامه گروه س��ایپا ب��رای ادامه رهب��ری بازار
خودروه��ای تجاری کش��ور و برنامه این مجموعه
برای ص��ادرات خودروهای تجاری به کش��ورهای
خارج��ی ب��ر امادگی گروه س��ایپا برای توس��عه
همکاری با ولوو تاکید کرد.
در این مذاکرات راهکارهای عملی ایجاد بس��تر
مناسب برای تاس��یس شرکت مشترک به منظور
اغ��از همکاری این دو گروه خودروس��ازی تبیین
ش��د و دوطرف خود را ملزم ب��ه تصمیم گیری یه
سرعت و قطعی در این باره کردند.
وی رابط��ه دو ش��رکت س��ایپادیزل و ول��وو
تراک��س را بس��یار نزدی��ک دانس��ت و تصری��ح
ک��رد :ب��ه طور قطع ت�لاش هر دو ط��رف اجرای
تعه��دات خواه��د ب��ود ،هرچن��د ارتقای س��طح
خدم��ات ف��روش و همچنی��ن خدم��ات پ��س
از ف��روش و رس��اندن انه��ا ب��ه اس��تانداردهای
و شمال افریقا عرضه کند.
صادق��ی ادامه داد :در این دیدار دو طرف ضمن
ابراز تمایل نسبت به توس��عه همکاری ها و انعقاد
قرارداد مش��ترک بر ضرورت دس��تیابی به اهداف
خ��ود در زمینه ه��ای مختل��ف از جمل��ه تولی��د
خودروهای تجاری تاکید کردند.
بین الملل��ی از دیگ��ر اه��داف تولی��د محصوالت
ش��رکت ولوو تراکس س��وئد گف��ت :تصمیم هایی
اس��ت .صادقی درباره برنامه شرکت ولوو تراکس
مبنی بر صادرات محصوالت این شرکت به منطقه
برای انتقال فناوری و داخلی س��ازی
خاورمیانه ،کش��ورهای سی ای اس و
محص��والت ای��ن ش��رکت در ایران
ش��مال افریقا از طریق ای��ران گرفته
گفت :درحال حاضر ۲۰درصد ساخت
شده است.
در مذاکرات انجام
محمد صادقی با اشاره به سابقه ۵۰شده با سایپا موضوع محصول ول��وو اف اچ در ایران انجام
ساله ش��رکت سایپا دیزل که بیش از افزایش داخلی سازی می ش��ود و توافق ه��ای الزم نی��ز در
محصوالت تولیدی
زمینه افزایش س��قف داخلی سازی به
۳۰س��ال به عنوان نماینده انحصاری
این ش��رکت محصوالت��ی را تولید و در ایران مورد تاکید ۳۰درص��د در س��ال ۹۷و همچنین
قرار گرفته ضمن
ارتقای ان به ۵۰درصد در سال های
عرض��ه می کند ،گف��ت :در طول ۳۰
انکه تولید خودروهای
اینده هدف گذاری شده است.
سال گذش��ته محصوالت باکیفیت و
سنگین برقی در ایران
مدیرعامل سایپادیزل به هدف گذاری
ایمنی از س��وی این ش��رکت تولید و
همچنان در دستور کار
ص��ادرات محصوالت ول��وو از ایران به
در ایران عرضه شده است.
قرار دارد .موضوع
همچنین محصوالت خود را با استفاده صادرات خودروهای کش��ورهای منطقه اش��اره و تصریح
از استانداردهای زیس��ت محیطی روز ولووی تولیدی از ایران کرد :مذاکراتی با شرکت ولوو تراکس
جهان و مصرف سوخت پایین نسبت به کشورهای منطقه و ش��ده تا ایران ه��اب محصوالت ولوو
به رقب��ا عرضه می کند ک��ه دریافت کشورهای افریقایی تراکس منطقه در نظر گرفته ش��ود و
۴س��تاره کیفی ولوو از س��ازمان ملی نیز در حال بررسی و محصوالت خ��ود را به عنوان نماینده
امکان سنجی است
رس��می ول��وو در ای��ران ب��ه منطقه
اس��تاندارد گواه ای��ن موضوع خواهد
خاورمیانه ،کشورهای اسیای مرکزی
بود.
کالس نیلس��ون ،مدیرعامل ولووتراکس نیز در
ادامه مراسم تحویل ۷۵هزارمین کامیون تولیدی
ول��وو در ایران س��ایپا را ش��ریک مهمی برای این
ش��رکت دانس��ت و گفت :ولوو حتی در ش��رایط
دشوار گذش��ته نیز حضور خود را در ایران حفظ
ک��رد و درحال حاضر به دنبال تقویت و گس��ترش
فعالیت های خود در ایران است.
وی با اظهار خرس��ندی از حضور دوباره خود به
ایران با اش��اره به ورود نخس��تین کامیون ولوو در
سال ۱۹۳۴میالدی به ایران و ایجاد خطوط تولید
کامیون ولوو در ایران در س��ال ۱۹۷۲اظهار کرد:
بیش از ۳۰سال است که همکاری های موفقی با
گروه سایپا در ایران داشته ایم و امروز ،نقطه عطفی
در همکاری ما با ایران اس��ت .نیلس��ون کیفیت،
امنیت و تولید محصوالتی سازگار با محیط زیست
را از ارزش ه��ای اصل��ی فعالی��ت ولووتراکس در
ایران اعالم و تصریح کرد :این شرکت جدیدترین
فن��اوری تولید خودروه��ای س��نگین را به ایران
منتق��ل ک��رده و کامی��ون ول��وو اف اچ در ایران
امن ترین کامیونی اس��ت ک��ه تاکنون تولید کرده
و مشابه نمونه ای است که در اروپا تولید می شود.
وی ادامه داد :در مذاکرات انجام ش��ده با س��ایپا
موضوع افزایش داخلی س��ازی محصوالت تولیدی
در ایران مورد تاکید قرار گرفته ضمن انکه تولید
خودروهای س��نگین برقی در ای��ران همچنان در
دس��تور کار ق��رار دارد .مدیرعام��ل ولوو تراکس
تصریح کرد :موضوع ص��ادرات خودروهای ولووی
تولیدی از ایران به کشورهای منطقه و کشورهای
افریقایی نیز در حال بررسی و امکان سنجی است.
برنامه ری�زی ب�رای افزای�ش می�زان
داخلی سازی ولوو
پس از این نشس��ت ،مدیرعامل س��ایپادیزل در
ادامه جشن تحویل ۷۵هزارمین کامیون تولیدی
ولوو در ایران به مش��تری با اش��اره ب��ه مذاکره با
زمان نامعلوم بازگشایی «ثبتارش»
برخی منابع از باز ش��دن س��ایت ثبت سفارش در
روزهای اینده خبر می دهند ،این درحالی اس��ت که
مدیرکل صادرات و واردات س��ازمان توسعه تجارت
می گوید ،هنوز نام��ه و ابالغیه جدیدی مبنی بر باز
شدن س��ایت ثبت سفارش از س��وی هیات وزیران
به دس��ت سازمان توس��عه تجارت نرسیده است .به
گزارش خودروکار ،حدود ۵ماه از بسته شدن سایت
ثبت��ارش خودرو می گذرد و هنوز بعد از این مدت با
وجود گمانه زنی های مختلف مبنی بر بازگشایی این
س��ایت ،گفته می شود که هیچ زمان مشخصی برای
بازگشایی این س��ایت وجود ندارد .علی علی ابادی،
مدیرکل صادرات و واردات س��ازمان توسعه تجارت
در ای��ن زمینه گف��ت :درحال حاضر اب�لاغ جدیدی
درباره باز شدن سایت ثبت سفارش به دست سازمان
نرسیده است از این رو نمی توان گفت که این سایت
به طور قط��ع چه زمانی باز می ش��ود .او ادامه داد:
قرار اس��ت هیات وزیران ش��یوه نامه ای مبنی بر باز
ش��دن س��ایت ثبت س��فارش ابالغ کند که سازمان
توس��عه تجارت از زمان ابالغ ان بی اطالع اس��ت از
این رو ش��اید هفته اینده شاید هم زمانی دیگر این
ابالغیه به دست سازمان برس��د و نمی توان برای باز
ش��دن زمان س��ایت قول داد .مدی��رکل واردات و
ص��ادرات وزارت صنعت ،معدن و تجارت در پاس��خ
به اینکه چه کس��ی پاس��خگوی زیان وارد ش��ده به
واردکنندگان خودرو به دلیل بس��ته ش��دن سایت
عکس :گسترش صنعت
برنامه ریزی «ولوو» برای افزایش
داخلی سازی قطعات در ایران
درحال حاضر ۲۰درصد
ساخت محصول ولوو
اف اچ در ایران انجام
می شود و توافق های
الزم نیز در زمینه
افزایش سقف
داخلی سازی به ۳۰
درصد در سال ۹۷و
همچنین ارتقای ان به
۵۰درصد در سال های
اینده هدف گذاری
شده است
اس��ت؟ افزود :هنگامی که وارداتی انجام نش��ده چه
کس��ی ضرر کرده اس��ت؟ واردات بدون انجام ثبت
س��فارش کار غیر قانونی است و کسی در این میان
ضرر نکرده است .به گفته او ،ثبت سفارش نخستین
قدم واردات اس��ت از این رو کسانی که می توانستند
در مدت مقرر ثبت س��فارش انجام دهند زمان کافی
در اختیار داش��ته اند چرا که این ثبت ها ۶ماه معتبر
هس��تند .علی ابادی افزود :بس��ته شدن سایت ثبت
س��فارش با برنامه انجام ش��ده و هیچ واردکننده ای
که ثبت سفارش نداشته ضرر نکرده است .در حالی
علی ابادی مدعی زیان نکردن وارد کنندگان است که
با یک احتس��اب س��اده می توان به این نتیجه رسید
همه چی��ز نه تنها به زیان واردکنندگان بلکه به زیان
کارمندان انها و مش��تریان این بازار اس��ت .در چند
ماه گذش��ته با تصمیم ه��ای ناگهانی وزارت صنعت،
مع��دن و تجارت ،گری مارکت به ط��ور کامل نابود
شده و از سوی دیگر از انجاکه سایت ثبتارش بدون
اعالم قبلی به روی واردکنندگان رس��می هم بسته
ش��ده بس��یاری از واردکنندگان پیش از ان اقدام به
پیش ف��روش خودرو کرده بودن��د که اکنون در حال
پرداخ��ت خس��ارت دیرک��رد تحویل ی��ا انصراف به
مشتریان هستند .همچنین بسیاری از این شرکت ها
اق��دام به تعلیق نیروی کار ب��رای مدیریت هزینه ها
کرده اند .حاال پرس��ش اینجاس��ت که با چه فرمولی
می توان گفت که واردکنندگان ضرر نکرده اند؟
� ولوو در شرایط سخت ایران را ترک
نکرد
پراید ،پرچمدار فروش در ایران
اولویت مردم برای خرید اتومبیل در کشورهای
مختلف ،متفاوت است زیرا انتخاب انان به عوامل
مختلف��ی از جمله غرور ملی ،ش��رایط جغرافیایی،
فرهنگ محلی ،نیازهای واقعی ،ثروت و ...بستگی
دارد که باعث می ش��ود مردم یک کشور به سمت
نشان های تجاری مختلف سوق پیدا کنند.
به گزارش پرش��ین خودرو ،به تازگی از س��وی
موسسه « »INDIGپس از تحقیق گسترده روی
کشورهای مختلف جهان ،یک اینفوگرافی منتشر
شده که نش��ان می دهد مردم کشورهای مختلف
جهان تمای��ل به خرید چ��ه خودروهایی دارند و
بیش��تر از همه ،کدام ی��ک از نش��ان های تجاری
خودروسازی را خریداری می کنند.
نخستین جایی که در تصویر موسسه INDIG
جلب توجه می کند ،ایران خواهد بود که روی ان
اسم خودرو نام اشنای «سایپا پراید» نوشته شده و
نشان می دهد که مردم ایران بیشتر از محصوالت
سایپا ،ان هم خودرو پراید استفاده می کنند.
ای��ن درحالی اس��ت که بیش��ترین خودروهای
فروخته شده در کشورهای همسایه ایران از جمله
پاکس��تان و افغانستان خودرو تویوتا کروال معرفی
شده و حتی در کش��ور تاجیکستان شاهد فروش
«مرس��دس بنز Cکالس» بیش��تر از هر خودرو
دیگری هستیم.
در کش��ورهای ح��وزه خلیج ف��ارس ه��م ن��ام
خودروه��ای ژاپن��ی و ک��ره ای همچ��ون «تویوتا
هایلوک��س و لندکروزر»ب��ه هم��راه «هیون��دای
اکس��نت» بیش��تر از همه دیده می ش��ود ،ناگفته
نمان��د که ای��ن امار ممک��ن اس��ت خودروهای
کالسیک و قدیمی را هم در بر بگیرد.
ب��ه گزارش پرش��ین خودرو ،به غیر از کش��ور
عزیزمان ایران ،بیشترین خودروهای فروخته شده
در سایر کشورهای بزرگ جهان هم مشخص شده
که در این بین می توان محصوالت فورد س��ری F
را پرفروش ترین خ��ودرو در ایاالت متحده امریکا
و کان��ادا معرفی ک��رد درحالی که مردم کش��ور
مکزیک بیش��تر از همه خودرو «نیسان ورسا» را
ترجیح می دهند یا کشور برزیل به خرید «شورلت
اونیکس» عالقه مند است.
در بی��ن کش��ورهای اروپای��ی هم می ت��وان به
کش��ورهای انگلیس ،فرانسه و المان اشاره داشت
که به ترتیب «فولکس واگن گلف»«،رنو کلیو» و
دوباره «فولکس واگن گلف» به عنوان خودروهای
محبوب و پرفروش بازارهای این ۳کش��ور بزرگ
اروپایی معرفی شده است.
در بین کش��ورهای مهم اس��یایی هم می توان
به کش��ور ژاپن ،کره جنوبی و چین اشاره داشت
ک��ه به تولیدات محلی خ��ود عالقه مند بوده و در
کش��ور ژاپن بیشتر از همه خودرو «تویوتا اکوا» را
خریداری می کنند.
تولید ادام��ه دار خودروهای
قدیم��ی در ای��ران در حال��ی
مورد انتقاد کارشناس��ان این
حوزه قرار دارد که دنیا هرروز
خودروهای��ی ب��ا طراحی های
روز و جدید را به بازار معرفی
می کن��د و ای��ن ام��ر انتظ��ار
محمدتقی احمدیان
مصرف کنن��ده داخل��ی را باال
کارشناس صنعت خودرو
برده است .انچه امروز از ان به
عنوان حلقه گمش��ده صنعت
خودرو یاد می ش��ود ،جای خالی تحقیق و توسعه در صنعت
خودرو اس��ت .به طور قطع تا زمانی ک��ه تفکر مجموعه های
خودروس��ازی در ای��ن جه��ت نباش��د نه تنها ش��رکت های
خودروس��از به طور جدی به دنبال ایجاد این مراکز نیس��تند
بلکه همچنان ش��اهد تولید خودروهایی با طراحی قدیمی در
خط تولید خودروسازان خواهیم بود.
به طور قط��ع امیدواری فعاالن صنعت خودرو به داش��تن
بازار انها را از فعالیت در زمینه تحقیق و توس��عه بازداش��ته
ی است که اگر خودروسازان اینده فعالیت
اس��ت .این در حال
و تولی��دات را در خط��ر می دیدن��د به طور قطع نس��بت به
فعال سازی مراکز تحقیق و توسعه اقدام جدی انجام می دادند
اما هم اکنون شاهد هستیم که سرمایه گذاری قابل توجهی در
این حوزه از سوی شرکت ها نمی شود.
بی ش��ک بخش زیادی از شرایط حاکم بر صنعت خودرو به
اجرا نشدن خصوصی سازی واقعی در این بخش باز می گردد و
ت��ا زمانی که بخش خصوصی جریان حاکم بر صنعت خودرو
نش��ود ،مجموعه ه��ای خودروس��از هیچ گاه اینده روش��ن و
امیدوار کننده ای نخواهند داشت .این در حالی است که جریان
حاک��م بر صنعت خودرو امروز مانعی برای توس��عه فناوری و
تمرکز بر مراکز تحقیقاتی صنعت خودرو شده است.
در این ش��رایط الزم است خودروسازان در مسیر نواوری و
پژوهش و تغییر س��اختارهای فیزیک��ی تولید همپای جریان
تولید روز دنیا حرکت کنند زیرا تا زمانی که سیاس��ت تولید
و سرمایه گذاری در بخش تحقیق و توسعه در صنعت خودرو
تغییر جدی نکن��د و برنامه مونتاژکاری در این صنعت تداوم
داشته باشد ،صنعت خودرو ایران روی توسعه و حضور در بازار
رقابت جهانی را نخواهد دید .هرچند در چند س��ال گذش��ته
مراکز تحقیق و توس��عه در کنار ش��رکت های خودروس��ازان
ایج��اد و در حوزه طراحی خ��ودرو اقداماتی انجام ش��ده با
این وجود به دلیل برخی سیاس��ت های متناقص مدیران این
جریان به درستی مدیریت نشده است.
خبر
توقیف محموله بزرگ قاچاق
قطعات یدکی در کازرون
فرمانده انتظامی اس��تان فارس از توقیف یک دس��تگاه تریلر
حام��ل ۴۸هزار و ۲۵۰عدد انواع قطعات یدکی در شهرس��تان
کازرون خبر داد.
ب��ه گزارش خبرخودرو ،س��ردار احمد علی گ��ودرزی گفت :با
اج��رای ط��رح مبارزه با قاچ��اق کاال و جلوگی��ری از هدر رفتن
سرمایه های ملی ،ماموران اداره مبارزه با قاچاق کاال و ارز پلیس
اگاه��ی کازرون اقدام به ایجاد ایس��ت و بازرس��ی محس��وس و
نامحسوس در محور های مواصالتی کردند.
وی اف��زود :ماموران مس��تقر در محور ه��ای مواصالتی به یک
دس��تگاه تریلر مش��کوک شده و برای بررسی بیش��تر خودرو را
متوقف کردند.
سردار گودرزی اظهار کرد :ماموران موفق شدند در بازرسی از
خ��ودرو ۴۸هزار و ۲۵۰عدد قطعات یدک��ی قاچاق از نوع واتر
پمپ ،دریچه گاز ،تس��مه پروانه ،سرسیلندر ،استارت ،دیسک و
صفح��ه ،کاربراتور و سنس��ور هوا ب��ه ارزش ۲۰میلیارد ریال را
کشف کنند.
وی ادامه داد :راننده تریلر به س��بب نداشتن مدارک گمرکی
پس از تشکیل پرونده برای سیر مراحل قانونی به دستگاه قضایی
معرفی ش��د .فرمانده انتظامی استان خاطرنش��ان کرد :نیروی
انتظامی با مفس��دان اقتصادی و قاچاقچیان کاال برخورد قاطع و
قانونی می کند و هرگز اجازه فعالیت به انان نخواهد داد.
دور جدید پیش فروش
«بی »۳۰اغاز شد
پیرو استقبال گس��ترده از خودرو بی ،۳۰شرکت بهمن موتور
دومین مرحله عرضه این خودرو را به صورت پیش فروش با نرخ
قطعی و سود مشارکت در تولید اغاز کرد.
به گزارش «گس��ترش صنعت» فروش ای��ن محصول با تعداد
مح��دود از صب��ح دیروز ۹ابان اغاز ش��ده و ت��ا ۲۰ابان ادامه
خواهد داش��ت .ش��رکت بهمن موتور اعالم کرد در صورت اتمام
ظرفیت فروش نسبت به توقف فروش زودتر از موعد اعالم شده
اقدام خواهد کرد.
ای��ن خودرو ب��ا زمان تحوی��ل ۳ماهه چهارم س��ال ۹۶و در
رنگ های متنوع و جدید (سفید ،مشکی ،سربی ،سورمه ای ،قرمز
و شکالتی روشن) عرضه می شود.
هموطنان برای کس��ب اطالعات بیشتر و ثبت نام می توانند به
نمایندگی های مجاز گروه بهمن در سراس��ر کشور یا وب سایت
www. bahman. irمراجعه کنند.
ﺧﺒﺮ
ﭼﻬﺎﺭﺷﻨﺒﻪ
10ﺁﺑﺎﻥ 1396
12ﺻﻔﺮ 1439
ﺍﻭﻝ ﻧﻮﺍﻣﺒﺮ 2017
ﺳﺎﻝ ﺑﻴﺴﺖ ﻭ ﻧﻬﻢ ﺷﻤﺎﺭﻩ 248ﭘﻴﺎﭘﻰ 2221
ﻣﻨﺸﻮﺭ ﺍﺧﻼﻕ ﺣﺮﻓﻪﺍﻯ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻧﮕﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ
www.smtnews.ir/about.html :
ﺻﺎﺣﺐ ﺍﻣﺘﻴﺎﺯ :ﻣﻮﺳﺴﻪ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻭ ﻣﻄﺒﻮﻋﺎﺗﻰ»
ﻣﺪﻳﺮﻣﺴﺌﻮﻝ :ﻧﺎﺻﺮ ﺑﺰﺭﮔﻤﻬﺮ
«
ﻗﺎﺋﻢ ﻣﻘﺎﻡ ﻣﺪﻳﺮﻣﺴﺌﻮﻝ :ﻣﺴﻌﻮﺩ ﺩﻫﺸﻮﺭ
ﺳﺮﺩﺑﻴﺮ :ﻣﺠﺘﺒﻰ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﻣﻘﺪﻡ
ﺗﻠﻔﻦ - 82190 :ﻧﻤﺎﺑﺮ -88713730 :ﭘﻴﺎﻣﻚ -300082190 :ﭘﻴﺎﻣﮕﻴﺮ ﺻﻮﺗﻰ88105304 :
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺁﮔﻬﻰﻫﺎ - 88722732-3 :ﻧﻤﺎﺑﺮﺁﮔﻬﻰ ﻫﺎ88109733 :
ﺍﻣﻮﺭ ﻣﺸﺘﺮﻛﻴﻦ - 88722735 :ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻋﻤﻮﻣﻰ88105309 :
ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎﻥﻫﺎ88724211 :
ﻧﺸﺎﻧﻰ :ﺗﻬﺮﺍﻥ ،ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻗﺎﺋﻢ ﻣﻘﺎﻡ ﻓﺮﺍﻫﺎﻧﻰ -ﻛﻮﭼﻪ ﺁﺯﺍﺩﮔﺎﻥ ﺷﻤﺎﺭﻩ 26
ﻛﺪ ﭘﺴﺘﻰ 1586733811
ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻋﻤﻮﻣﻰpr@smtnews.ir:
ﺁﮔﻬﻰads@smtnews.ir :
ﺍﻣﻮﺭ ﺍﺳﺘﺎﻥﻫﺎostanha@smtnews.ir :
ﭼﺎﭘﺨﺎﻧﻪ :ﺷﺮﻛﺖ ﭼﺎپ ﺭﻭﺍﻕ ﺭﻭﺷﻦﻣﻬﺮ
www.sanatnewspaper.com
http://telegram.me/sanatnewspaper
ﻋﻀﻮ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﺩﻭﻟﺘﻰ
ﻋﻀﻮ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺭﺳﺎﻧﻪ
ﻋﻀﻮ ﺗﻌﺎﻭﻧﻰ ﻣﻄﺒﻮﻋﺎﺕ
ﻛﺎﺭﺗﻮﻥ ﺭﻭﺯ
ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ 46ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ
ﺗﻮﻣﺎﻧﻰ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺁﺯﺍﺩ
ﻣﺸــﺎﻭﺭ ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﻣﻮﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺁﺯﺍﺩ ﻭ ﻭﻳﮋﻩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﮔﻔﺖ:
ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺁﺯﺍﺩ 280ﻫﺰﺍﺭ ﻧﻔﺮ ﻣﺸــﻐﻮﻝ ﺑﻪﻛﺎﺭ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻭ ﺩﺭ 4ﺳــﺎﻝ
ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺑﺮﺍﻯ 87ﻫﺰﺍﺭ ﻧﻔﺮ ﻓﺮﺻﺖﻫﺎﻯ ﺷﻐﻠﻰ ﺟﺪﻳﺪ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺍﻳﻦ
ﺁﻣﺎﺭ ﻧﺸــﺎﻥﺩﻫﻨﺪﻩ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ
ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺁﺯﺍﺩ ﻭ ﻭﻳﮋﻩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﺳﺖ.
ﻣﺮﺗﻀــﻰ ﺑﺎﻧﻚ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺧﺒﺮﻯ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺩﺭ ﺣﺎﺷــﻴﻪ
ﺑﻴﺴﺖﻭﺳــﻮﻣﻴﻦ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩ ﻣﻄﺒﻮﻋﺎﺕ ﺑﺎ ﺍﻋﻼﻡ ﺍﻳﻦ ﻣﻄﻠﺐ ﺍﻇﻬﺎﺭﻛﺮﺩ:
ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺁﺯﺍﺩ ﺑﻪ ﻧﺤﻮ ﻣﻄﻠﻮﺑﻰ ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺍﺳﺖ.
ﻭﻯ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﻧﻘﺶ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻓﺮﺻﺖﻫﺎﻯ
ﺟﺪﻳﺪ ﺷــﻐﻠﻰ ﻭ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﻴﺰ ﮔﻔﺖ :ﺩﺭ ﻃﻮﻝ 4ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ
46ﻫــﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴــﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻــﻰ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺁﺯﺍﺩ
ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺷﺪﻩ ﻛﻪ ﺭﻗﻢ ﺑﻪﻧﺴﺒﺖ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺍﺳﺖ.
ﺩﺑﻴــﺮ ﺷــﻮﺭﺍﻯﻋﺎﻟﻰ ﻣﻨﺎﻃــﻖ ﺁﺯﺍﺩ ﻭ ﻭﻳــﮋﻩ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ
ﺣﻤﺎﻳﺖﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺻﻨﻌﺖ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﻰﺷﻮﺩ ،ﺧﺎﻃﺮﻧﺸﺎﻥ
ﻛــﺮﺩ :ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﻭ ﻣﺎﺷــﻴﻦﺁﻻﺕ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺸﻜﻠﻰ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ.
ﻣﺸﺎﻭﺭ ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﻣﻮﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺁﺯﺍﺩ ﻭ ﻭﻳﮋﻩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺗﺼﺮﻳﺢ
ﻛﺮﺩ :ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﻣﺸﻮﻕﻫﺎﻯ
ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺧﻮﺑﻰ ﻭﺟــﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﻃﺒﻖ ﻗﺎﻧــﻮﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨــﺪ ﺍﺯ ﻓﺮﺻﺖﻫﺎﻯ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫــﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻬﺮﻩ ﻛﺎﻓﻰ
ﺑﺒﺮﻧﺪ.
ﻣﻄﺒﻮﻋﺎﺕ :ﻋﻠﺖ ﺍﻭﻝ ﻃﻼﻕ ،ﻓﻘﺮ ﻭ ﺑﻴﻜﺎﺭﻯ ﻧﻴﺴﺖ ،ﺑﻠﻜﻪ ﻧﺪﺍﺷﺘﻦ ﺳﻮﺍﺩﺯﻧﺪﮔﻰ ﻭ ﺳﻮﺍﺩ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻰ ﺍﺳﺖ
ﻃﺮﺡ :ﺣﺴﻴﻦ ﻋﻠﻴﺰﺍﺩﻩ» ،ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ«
ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﺩﺭ ﻫﻔﺘﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﮔﺬﺷﺖ
ﺍﺯ ﺍﻗﻠﻴﻢﻫﺎﻯ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﺗﺎ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﻭ ﻗﻄﻌﻪﻫﺎﻯ ﻧﺎﻧﻮﻳﻰ
ﻓﺎﻃﻤﻪ ﺍﻣﻴﺮﺍﺣﻤﺪﻯ
industry@sanatnewspaper.com
80 ﺩﺭﺻـﺪ ﺩﺍﺧﻠﻰﺳـﺎﺯﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫـﺎﻯ
ﺁﺗﺶﻧﺸﺎﻧﻰ
ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﺣﻮﺯﻩ ﻭﺳــﻴﻌﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻛﻨﺎﺭ ﻫﻢ ﻗﺮﺍﺭ
ﮔﺮﻓﺘــﻦ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﻧــﻮﺍﻉ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﻭ ﻣﺎﺷــﻴﻦﺁﻻﺕ ﻣــﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ
ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺷﻜﻞ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ .ﺍﻳﻦ
ﻫﻔﺘﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺍﺯ ﺳﺎﺯﻧﺪﮔﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺧﺎﺹ ﻭ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺁﻥ
ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ )ﺁﺗﺶﻧﺸﺎﻧﻰ( ﻛﻪ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺳﻬﻴﻞ ﺭﻫﺒﺮﻯ ،ﻣﺪﻳﺮ ﺍﺩﺍﺭﻩ
ﺗﺪﺍﺭﻙ ﺷــﺮﻛﺖ ﻣﻬﻨﺪﺳﻰ ﺳــﻨﮕﻴﻦ ﻛﺎﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺍﺯ ﺩﺭﺻﺪ
ﺩﺍﺧﻠﻰﺳــﺎﺯﻯ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﮔﻔﺖ ﻭ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛﺮﺩ :ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺑﻪ
80ﺩﺭﺻﺪ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺁﺗﺶﻧﺸﺎﻧﻰ
ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖ ﺍﺯ ﺩﺍﺧﻞ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ 20ﺩﺭﺻﺪ ﺑﺎﻗﻰ
ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺁﭘﺸﻦﻫﺎﺳــﺖ .ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻧﻤﻮﻧﻪ ،ﻣﺸــﺘﺮﻯ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ
ﺷــﺒﻜﻪ ﭘﻤﭗ ﺁﺗﺶﻧﺸــﺎﻧﻰ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺗﺎﻣﻴﻦ
ﻛﻨﺪ .ﻭﻯ ﺍﻓــﺰﻭﺩ :ﭘﻤﭗ ﻣﻮﺭﺩﻧﻴﺎﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺁﺗﺶﻧﺸــﺎﻧﻰ
ﺍﻳﺮﺍﻧــﻰ ﻭ ﺧﺎﺭﺟﻰ )ﺁﻟﻤﺎﻧﻰ( ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺳــﻔﺎﺭﺵﺩﻫﻨﺪﻩ ﺧﻮﺩ
ﻣﺸــﺨﺺ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺍﺯ ﭼﻪ ﭘﻤﭙﻰ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺷﻮﺩ .ﺍﻭ ﺑﻪ ﺷﺎﺳﻰ
ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﻧﻴﺰ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺷﺎﺳﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺳــﺎﺧﺖ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻳﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻭﻟﻮﻭ ،ﺭﻧﻮ ،ﺑﻨﺰ ﻭ ...ﺍﺳــﺖ ﺍﻣﺎ
ﺑﺎﻗﻰ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺳﺎﺧﺖ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﺳــﺖ .ﻭﻯ ﮔﻔﺖ :ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖ
ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻣﻮﺭﺩﻧﻴﺎﺯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻭ 80ﺩﺭﺻﺪ ﻗﻄﻌﺎﺕ
ﺩﺍﺧﻠﻰﺳــﺎﺯﻯ ﺷــﺪﻩ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻓﺮﻭﺵ ﻭ
ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻟﻮﺍﺯﻡ ﻳﺪﻛﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﺭﻫﺒــﺮﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺍﻳــﻦ ﺻﻨﻒ ﻧﻴﺰ ﺑــﻪ ﺩﻳﺮﻛﺮﺩ
ﭘﺮﺩﺍﺧﺖﻫــﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻛــﺮﺩ ﻭ ﮔﻔــﺖ :ﺩﺭ ﻣﺮﺣﻠــﻪ ﻧﺨﺴــﺖ
ﺣﻤﺎﻳﺖﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺍﺳــﺖ ،ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺨﺶ
ﺩﻳﮕﺮ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺩﻳﺮﻛﺮﺩ 5ﺗﺎ 6ﻣﺎﻫﻪ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖﻫﺎ
ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺷﻬﺮﺩﺍﺭﻯﻫﺎ ،ﭘﺘﺮﻭﺷــﻴﻤﻰﻫﺎ ﻭ ...ﺍﺳﺖ .ﺍﻭ ﺗﺼﺮﻳﺢ
ﻛﺮﺩ :ﻣﺴــﺌﻠﻪ ﺳــﻮﻡ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻧﺸــﺪﻥ ﻭﺍﻡ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ
ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺨﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻣﺮﻭﺯ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ
ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭﮔﺘﺮﻯ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺑــﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻛﻤﺒﻮﺩ
ﻧﻘﺪﻳﻨﮕﻰ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑﻪ ﺁﻥ ﺳﻤﺖ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻨﺪ.
ﻣــﻮژ ) (Jacques Maugeﺭﻳﻴــﺲ ﻫﻴﺎﺕﻣﺪﻳﺮﻩ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ
ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻯ ) (FIEVﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺗﻰ ﺷﺪ ﻛﻪ ﻣﻄﻠﻮﺏ
ﺑﻮﺩ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﭼﻨﺪ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯ ﺍﻳﺮﺍﻧــﻰ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺑﺎ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺩﺭ
ﺍﻳﻦ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺑﺮ ﻣﻌﺮﻓﻰ ﺻﻨﻌﺖ
ﻗﻄﻌﻪ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻮﺛﺮ ﺑﻮﺩ.
ﺍﻗﻠﻴﻢﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺎ ﻧﻴﺎﺯﻫﺎﻯ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ
ﺍﻣﻴﺮ ﺳــﺠﺎﺩ ،ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷــﺮﻛﺖ ﺁﺗﺶﻣﻬــﺎﺭﺍﻥ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ
ﻓﻌــﺎﻻﻥ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺗﺼﻤﻴﻢﻫﺎﻯ ﻧﺎﺩﺭﺳــﺖ ﻣﺪﻳﺮﻳﺘﻰ
ﮔﻔــﺖ :ﺩﺭ ﺳــﻄﺢ ﻛﻼﻥ ﻛﺸــﻮﺭ ﺗﺼﻤﻴﻢﻫــﺎﻯ ﻧﺎﺩﺭﺳــﺘﻰ
ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛــﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻮﻣﻰ ﺭﺍ ﺁﺳــﻴﺐﭘﺬﻳﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻧﻤﻮﻧﻪ ،ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻛﺸــﻮﺭ ﻳﻚ ﺳﻠﺴﻠﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺗﻴﭗ
)ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻣﺸﺎﺑﻪ( ﺁﺗﺶﻧﺸﺎﻧﻰ ﺳﻔﺎﺭﺵ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻛﻪ
ﺍﺯ ﻟﺤﺎﻅ ﻓﻨﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﺏﻭﻫﻮﺍﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﻨﺎﺳــﺐ
ﻧﻴﺴــﺖ ﺯﻳﺮﺍ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﭼﻨﺪ ﺍﻗﻠﻴﻢ ﺍﺳــﺖ .ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﻛﻪ
ﺑﺎ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺧﺎﺹ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﻼﺕ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺍﺳﺖ ،ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﻨﺎﻃﻘﻰ ﻛﻪ ﺭﻃﻮﺑﺖ ﺯﻳﺎﺩﻯ
ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﻧﻴﺰ ﺩﺭﺻﺪ ﺧﻮﺭﻧﺪﮔﻰ ﺁﻥ ﺑﺎﻻﺳــﺖ ،ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺷﻮﺩ.
ﺍﻳﻦ ﺑﺎﻋﺚ ﻛﻮﺗﺎﻫﻰ ﻋﻤﺮ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺯﻳﺮ 2ﺳﺎﻝ ﺩﭼﺎﺭ
ﻓﺮﺳــﻮﺩﮔﻰ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ .ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﻳﺎ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ 100ﺗﺎ 150
ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺑﻪ ﻳﻚ ﺷﺮﻛﺖ ﺳﻔﺎﺭﺵ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﺩﻳﮕﺮ ﺩﭼﺎﺭ ﻣﺸﻜﻞ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺑﺎ ﻛﻤﺒﻮﺩ ﻛﺎﺭ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ
ﺩﺭﻧﺘﻴﺠــﻪ ﻧﺎﮔﺰﻳﺮ ﺑﻪ ﺗﻌﺪﻳﻞ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺍﻧﺴــﺎﻧﻰ ﺧﻮﺩ ﻫﺴــﺘﻨﺪ؛
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﺍﻧﺴــﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﭼﻨﺪ ﺳــﺎﻝ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻧﻬﺎ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺷﺪﻩ ﺗﺎ
ﻛﺎﺭﺁﻣﺪﻯ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ.
ﺍﻳﻦ ﻓﻌﺎﻝ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩ ﻛﺮﺩ :ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺮﻭﻥﺭﻓﺖ ﺍﺯ ﭼﻨﻴﻦ
ﭼﺎﻟﺶﻫﺎﻳﻰ ﻻﺯﻡ ﺍﺳــﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺍﺳﺘﺎﻧﻰ ﺷﻮﺩ ﻭ
ﺳﻬﻢ ﻫﺮ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺩﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺸــﺨﺺ ﺑﺎﺷﺪ .ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ
ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺿﻤﻦ ﺩﺍﺷــﺘﻦ ﻛﺎﺭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷــﺮﺍﻳﻂ
ﺁﺏﻭﻫﻮﺍﻯ ﺍﺳــﺘﺎﻧﻰ ﺧــﻮﺩ ﻣﺒﺎﺩﺭﺕ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻛﻨﻨﺪ .ﺿﻤﻦ
ﺁﻧﻜﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ ﺑﺎ ﺑﻬﺮﻩﻫﺎﻯ 25ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺑﺎﻧﻜﻰ
ﺗﻨﻬﺎ ﺍﺟﺎﺯﻩ 15ﺩﺭﺻﺪ ﺳــﻮﺩ ﺭﻭﻯ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺧﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ .ﺍﻳﻦ
ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺸﻜﻼﺗﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻧﻮﺳﺎﻧﺎﺕ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻭﻟﻴﻪ
ﺑﺎﻳﺪ ﺩﻳﺪﻩ ﺷﻮﺩ.
ﺳﺠﺎﺩ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮ ﺑﺎ ﻋﺸﻖ ﻛﺎﺭ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺯﻳﺮﺍ
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺭﺍ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﺍﻣﺎ ﭘﻮﻝ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ
ﺑﺎ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﭼﻨﺪ ﻣﺎﻫﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻛﻨﺪ.
ﻧﺎﻧﻮ؛ ﺩﻭﺳﺘﺪﺍﺭ ﻣﺤﻴﻂﺯﻳﺴﺖ
ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻧﺎﻧﻮ ﺑﺮﺍﻯ ﺳــﺎﺧﺖ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺑﺮ ﺍﻣﺮ
ﺣﻀﻮﺭ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻛﺎﻫﺶ ﺁﻟﻮﺩﮔﻰﻫﺎﻯ ﺯﻳﺴﺖﻣﺤﻴﻄﻰ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﻭ
ﺍﻳﻦ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺩﻧﻴﺎﺳﺖ.
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﻣﺴﺘﺜﻨﺎ ﻧﺒﻮﺩﻩ ﻭ ﺩﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺗﻌﺪﺍﺩﻯ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺳــﻤﺖ ﺭﻓﺘﻪﺍﻧﺪ.
ﺳﻴﺪﺷﻤﺲﺍﻟﺪﻳﻦ ﻣﺼﻄﻔﻮﻯﻧﺴﺐ ،ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ 3ﻧﻮﻉ ﻣﺎﺩﻩ
ﻣﺼﺮﻓﻰ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻧﺎﻧﻮ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻫﺮ ﻳﻚ
3ﺳﺎﻝ ﮔﺎﺭﺍﻧﺘﻰ ﺩﺍﺭﻧﺪ .ﻭﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺗﻔﺎﻭﺕ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻧﺎﻧﻮﻳﻰ
ﺑــﺎ ﻧﻮﻉ ﻣﻌﻤﻮﻟﻰﺷــﺎﻥ ﮔﻔﺖ :ﺩﺭ ﭘﺎﻙﻛﻨﻨﺪﻩﻫــﺎﻯ ﭼﺮﺑﻰ ﺑﺎ
ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ ﻧﺎﻧﻮ ،ﺩﺗﺮﺟﻨﺖ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﻧﺮﻓﺘﻪ ﺯﻳﺮﺍ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﺯ ﻣﺮﺍﻛﺰ
ﺷــﻮﻳﻨﺪﻩ ﻭﺍﺭﺩ ﺭﻭﺩﺧﺎﻧﻪﻫﺎ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺑﺴﺘﺮ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺷﺪ
ﺟﻠﺒﻚﻫﺎﺳﺖ .ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﻛﺎﻫﺶ ﺍﻛﺴﻴﮋﻥ ﺁﺏ
ﺷﺪﻩ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﺑﺰﻳﺎﻥ ﺧﻄﺮﺁﻓﺮﻳﻦ ﺍﺳﺖ .ﺍﻳﻦ ﻓﻌﺎﻝ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻪ
ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺕ ﺍﻳﻦ ﻧﺸﺎﻥ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺑﺎ ﺑﺮﺧﻰ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ
ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﻣﻮﺍﺩ ﻧﺎﻧﻮ ﺟﺰﻭ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﭘﻮﺷﺶ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ
ﺑﺮﺍﻯ ﺷﻴﺸﻪﻫﺎﺳﺖ )ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻧﺎﻧﻮ ﺁﺏﮔﺮﻳﺰ ﺳﻄﻮﺡ ﺷﻴﺸﻪﺍﻯ(
ﻛﻪ ﺩﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖ ﺑﻪﻛﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻧﻴﺰ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳــﺖﻫﺎﻳﻰ ﺍﺯ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺍﺗﺮﻳﺶ ،ﭼﻚ ﻭ
ﺁﻟﻤﺎﻥ ﺩﺍﺷــﺘﻴﻢ .ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺕ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﻪﺯﻭﺩﻯ ﺗﺎ
ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺳﺎﻝ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻧﻴﺰ ﻣﺤﻘﻖ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺗﻮﺟﻴﻪ ﻧﺮﺥ ﺑﺎ ﻣﺰﻳﺖﻫﺎﻯ ﻧﺎﻧﻮﻳﻰ
ﻣﺠﻴﺪ ﻛﻴﺎ ،ﻣﺪﻳﺮ ﻓﺮﻭﺵ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻧﺸﺎﻥﻫﺎﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ
ﺩﺭ ﺑﺤﺚ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺭﻧﮓ ﺑﺎ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻧﺎﻧﻮ ﮔﻔﺖ :ﺭﻧﮓﻫﺎﻯ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﭘﻠﻰﺍﻭﺭﺗﺎﻥ ﻭ ﺭﻧﮓﻫﺎﻯ ﻓﻮﺭﻯ ﻫﺴﺘﻨﺪ
ﻛــﻪ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ ﺭﻧﮓ 21ﺳــﻔﻴﺪ ﻣﻌﺮﻭﻓﻨــﺪ ﻭ ﻧﻴﺰ ﻛﻴﻠﺮ
ﺩﻭﻗﻠــﻮ ﻛــﻪ ﺩﺭ ﺩﻭ ﮔﺮﻳﺪ Aﻭ Bﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﻋﺮﺿﻪ ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ.
ﺭﻧﮓﻫﺎﻯ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺷــﺪﻩ ﻗﺎﺑﻞ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺭﻧﮓﻫﺎﻯ ﻣﻌﻤﻮﻟﻰ
ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ ﺯﻳﺮﺍ ﺩﺍﺭﺍﻯ 2ﺷﺎﺧﺺ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻬﻢ ﻫﺴﺘﻨﺪ؛ ﭘﻮﺷﺶ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﺑﺮﺍﻗﻴﺖ ﺁﻥ.
ﺍﻳﻦ ﻓﻌﺎﻝ ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﺗﻮﺿﻴــﺢ ﺩﺍﺩ :ﺩﺭ ﺭﻧﮓﻫﺎﻯ ﻣﻌﻤﻮﻟﻰ
ﺑﺮﺍﻯ ﭘﻮﺷﺶ ﺑﺪﻧﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺭﻧﮓ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﭘﺎﺷﻴﺪﻩ ﺷﻮﺩ
ﺩﺭﻧﺘﻴﺠﻪ ﺭﻧﮓ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ
ﺍﺯ ﺭﻧﮓﻫﺎﻯ ﻧﺎﻧﻮﻳﻰ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ 30ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺁﻥ،
ﺗﻮﺟﻴﻪﭘﺬﻳﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﻓﺮﺍﻫﻢﺳـﺎﺯﻯ ﺑﺴـﺘﺮ ﺣﻀـﻮﺭ ﺩﺭ ﺯﻧﺠﻴـﺮﻩ
ﺗﺎﻣﻴﻦﺟﻬﺎﻧﻰ
ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻫﻤﮕﻦ ﻧﻴﺮﻭﻣﺤﺮﻛﻪ ﻭ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﻯ
ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻓﻌﺎﻝ ﺩﺭ ﻋﺮﺻﻪﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﻭ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻫﻰ
ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩ »ﺍﻛﻴﭗﺍﺗﻮ« ﻓﺮﺍﻧﺴــﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ
ﻋﻤﻠﻜﺮﺩﻫﺎﺳــﺖ .ﺍﺣﻤﺪﺭﺿــﺎ ﺭﻋﻨﺎﻳــﻰ ،ﻧﺎﻳﺐﺭﻳﻴﺲ ﺍﻧﺠﻤﻦ
ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻫﻤﮕﻦ ﻧﻴﺮﻭﻣﺤﺮﻛﻪ ﻭ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﻯ ﻛﺸﻮﺭ
ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺣﻀﻮﺭ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩ ﮔﻔﺖ :ﺑﻪﺩﻧﺒﺎﻝ ﺍﻳﻦ
ﻫﺴــﺘﻴﻢ ﺗﺎ ﺑﺎ ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺑﺴﺘﺮ
ﺭﺍ ﺑــﺮﺍﻯ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺯﻧﺠﻴــﺮﻩ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺑﺎ
ﻫﻤﺘﺎﻳﺎﻥ ﻓﺮﺍﻧﺴــﻮﻯ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻭﺭﻳﻢ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳﺘﺎ ،ﺑﺎ ﺟﻚ
ﺁﺭﺵ ﻣﺤﺒﻰﻧﮋﺍﺩ ،ﺩﺑﻴــﺮ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻫﻤﮕﻦ
ﻧﻴﺮﻭﻣﺤﺮﻛــﻪ ﻭ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﻯ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﺯ ﺗﻮﺍﻓﻖﻫــﺎﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ
ﺷــﺪﻩ ﮔﻔﺖ ﻭ ﺑﻴﺎﻥ ﻛﺮﺩ :ﺑﺎ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺍﺯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﻭ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﻯ ﻭ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﻣﺮﻛﺰ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻓﺮﺍﻧﺴــﻪ ،ﺗﻔﺎﻭﺕﻫــﺎ ﻭ ﺧﻸﻫــﺎﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ
ﺍﻣﺮ ﺗﺤﻘﻴﻖﻭﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻭ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻭ ﺗﺴــﺖ ﻭ ﺑﺎﺯﺭﺳــﻰ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ
ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺖ .ﺑﺪﻳﻦ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﺷﺪ
ﺗﺎ ﭘﺲ ﺍﺯ ﭘﺸﺖﺳــﺮ ﮔﺬﺍﺷــﺘﻦ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎ ﺑﻪ ﭼﻪ ﺷﻜﻞ ﻭ ﺑﺎ
ﭼﻪ ﺳﺮﻋﺘﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴﻢ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ
ﺑﺮﺳــﺎﻧﻴﻢ .ﺍﻳﻦ ﻓﻌﺎﻝ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﭘﺎﺳﺦ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ
ﭘﺮﺳﺶ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺭ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﭼﻘﺪﺭ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧــﺪ ﺑــﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌــﻪ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﻤﻚ ﻛﻨــﺪ ﺗﺎ ﺑﺪﻭﻥ
ﻭﺍﺑﺴﺘﮕﻰ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﻓﺮﺍﻣﻠﻰ
ﺑﺎﺷــﻨﺪ ،ﮔﻔﺖ :ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺭ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﺧﻮﺩ ﺍﺭﺍﺋﻪﻛﻨﻨﺪﻩ ﻣﻴﺰﺍﻥ
ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﻯ ﻭ ﺩﺳﺘﺎﻭﺭﺩﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺳﺖ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﺭ
ﺣﺎﺷﻴﻪ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﺟﻠﺴﺎﺕ ﻭ ﻛﻨﻔﺮﺍﻧﺲﻫﺎﻯ ﻣﺸﺘﺮﻛﻰ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ
ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺛﻤﺮﺑﺨﺶ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.
ﻣﺤﺒﻰﻧــﮋﺍﺩ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ :ﺑﻪ ﺩﻋﻮﺕ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳــﺖ ﮔﺮﻭﻩ
ﺑﺰﺭﮔﻰ ﺍﺯ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻯ ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺳﻔﺮ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ
ﻭ ﺑــﺮﺍﻯ ﺁﻳﻨــﺪﻩ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻋﻘﺪ
ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﻣﺸــﺎﺭﻛﺘﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺑﺎ
ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻓﺮﺍﻧﺴــﻮﻯ ﺑﻮﺩﻩ ﺑﺘﻮﺍﻧﻨﺪ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺭﺍ ﺁﺳﺎﻥ ﻛﻨﻨﺪ
ﻭ ﺩﺭ ﺍﻣــﺮ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺩﺍﻧﺶ ﻓﻨﻰ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻭ ﻧﻴﺰ ﻣﺎﺷــﻴﻦﺁﻻﺕ
ﺷﺘﺎﺏ ﻻﺯﻡ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳﺘﺎ ،ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ
ﺗﺪﻭﻳﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﺳﺖ ﻭ ﺩﺭ ﺧﻼﻝ ﺳﻔﺮ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻫﻴﺎﺕ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻯ
ﭘﻴﺶﻧﻮﻳﺲ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﻭ ﺑﺎ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ ﺟﻠﺴــﻪﺍﻯ ﺩﺭ ﻣﻴﺎﻥ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ ﻭ ﺩﺳﺘﺎﻭﺭﺩﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺕ ﻧﻴﺰ ﺑﻪﺯﻭﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ
ﻋﻤﻮﻡ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ ﺍﻋﻼﻡ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ.
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻭ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺎ ﺍﻫﺎﻟﻰ ﺑﻬﺎﺭﺳﺘﺎﻥ
ﻋﻜﺲ ﺭﻭﺯ
ﻋﻜﺲ ﺍﺯ ﻣﻬﺪﻯ ﻛﺎﻭﻩﺍﻯ
ﻓــﺮﺝﺍﷲ ﺭﺟﺒــﻰ ،ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﻋﻤــﺮﺍﻥ ﻣﺠﻠﺲ
ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺑﺮ ﻟﺰﻭﻡ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻃﺮﺡ ﻣﺸﺨﺺ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ
ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﺎﻧﻪﺩﺍﺭ ﻛــﺮﺩﻥ ﻣﺮﺩﻡ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ .ﺍﻭ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ
ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﺴــﻜﻦ ﺩﺭ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﮔﻔﺖ :ﺑﺎﻳﺪ ﭘﺬﻳﺮﻓﺖ
ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﺎﻧﻪﺩﺍﺭ ﻛﺮﺩﻥ ﻣﺮﺩﻡ ﻃﺮﺡ ﻭ ﺳﻴﺎﺳــﺖ ﻣﺸﺨﺺ
ﻭ ﺷــﻔﺎﻓﻰ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺍﮔﺮ ﺩﻭﻟﺖ ﻗﺼﺪ ﺩﺍﺭﺩ ﺑﺎ ﺳﻴﺎﺳــﺘﻰ ﻣﺸــﺎﺑﻪ ﻃﺮﺡ ﻣﺴﻜﻦ
ﻣﻬﺮ ،ﻣﺘﻘﺎﺿﻴﺎﻥ ﻣﺴــﻜﻦ ﺭﺍ ﺧﺎﻧﻪﺩﺍﺭ ﻛﻨﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﻃﺮﺡ ﺭﺍ ﺑﻪﺷﻜﻞ ﺷﻔﺎﻑ ﺍﺭﺍﺋﻪ
ﻛﻨﺪ .ﺳﻴﺎﺳــﺖ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺍﺑﻬﺎﻡ ﺩﺍﺭﺩ .ﻭﻯ ﮔﻔﺖ :ﺍﮔﺮ ﺩﻭﻟﺖ ﻃﺮﺡ
ﺷﻔﺎﻑ ﻭ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻰ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺧﺎﻧﻪﺩﺍﺭ ﻛﺮﺩﻥ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻛﻨﺪ ﺗﻜﻠﻴﻒ ﻧﺤﻮﻩ
ﺳــﭙﺮﺩﻩﮔﺬﺍﺭﻯ ،ﻧﻘﺶ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻭ ﻭﻇﻴﻔﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻣﺴﻜﻦ
ﺭﻭﺷــﻦ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺍﻭ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﻧﺎﻣﻪﺍﻯ ﺑﻪ ﺭﻳﻴﺲ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺩﺭ
ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻟﺰﻭﻡ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻃﺮﺡ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﺎﻧﻪﺩﺍﺭ ﻛﺮﺩﻥ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺷﺪ.
ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻧﺎﻣﻪ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺷﺪ ﺍﺯ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻥ ،ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ
ﻭ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﻧﻴﺰ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺷﻮﺩ .ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ
ﻋﻤﺮﺍﻥ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺁﻣﺎﺭ ﺣﺪﻭﺩ 2ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻭ
500ﻫﺰﺍﺭ ﻣﺴــﻜﻦ ﺧﺎﻟﻰ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺗﻨﻬﺎ
500ﻫﺰﺍﺭﺗﺎ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﻣﺴﻜﻮﻧﻰ ﻭﻳﮋﻩ ﻳﺎ ﻟﻮﻛﺲ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺩﻭﻟﺖ
ﺑﺎﻳﺪ ﺷــﺮﺍﻳﻄﻰ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﻨﺪ ﺗﺎ ﺑﻴﻦ ﻓﺮﻭﺷﻨﺪﻩ ﻭ ﻣﺘﻘﺎﺿﻰ ﻣﺴﻜﻦ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ
ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ ﺷــﻮﺩ .ﺁﻣﺎﺭﻫﺎ ﻧﺸــﺎﻥ
ﻣﻰﺩﻫﺪ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﺯ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﻣﺴﻜﻦ ﺑﻪﻧﺴﺒﺖ ﻣﺸﺘﺮﻳﺎﻥ ﺳﺎﻳﺮ
ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺧﻮﺵﺣﺴــﺎﺏﺗﺮ ﺑﻮﺩﻩﺍﻧﺪ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﺎ ﻣﻜﺎﻧﻴﺰﻡ ﺷــﻔﺎﻑ ﻭ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ
ﺩﺍﺩﻥ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﺎ ﺳــﻮﻕ ﺩﺍﺩﻥ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﻣﺴﻜﻦ
ﺁﻥ ﺭﺍ ﻣﺘﺤﻮﻝ ﻛﺮﺩ .ﺭﺟﺒﻰ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭ ﺷــﺪ :ﺑﺎ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﻣﺸــﺨﺺ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ
ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻧﺤﻮﻯ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﻛﺮﺩ ﺗﺎ ﮔﺎﻡ ﺑﻪ ﮔﺎﻡ ﻣﺮﺩﻡ ﺻﺎﺣﺐ ﺧﺎﻧﻪ ﺷــﺪﻩ ﻭ
ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺭﻓﻊ ﺷﻮﺩ.
ﺑﻬﺮﻭﺯ ﻧﻌﻤﺘﻰ ،ﺳــﺨﻨﮕﻮﻯ ﻫﻴﺎﺕﺭﻳﻴﺴــﻪ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﮔﻔﺖ:
ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﻧﻈﺎﺭﺗﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﺎﺯﺭﺳــﻰ ،ﺩﻳﻮﺍﻥ ﻣﺤﺎﺳﺒﺎﺕ ،ﻗﻮﻩ ﻗﻀﺎﻳﻴﻪ
ﻭ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺴــﺘﺮ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻫﻢ
ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﻧﻤﻰﺍﻓﺘﺪ ﻣﮕﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺴﺘﺮﺳﺎﺯﻯ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﻮﺩ
ﺗﺎ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻓﻌﺎﻝ ﺷﻮﺩ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﻓﺮﻣﺎﻳﺸﺎﺕ ﺭﻫﺒﺮ ﻣﻌﻈﻢ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﻣﺒﻨﻰ ﺑﺮ ﺍﻣﻦ ﻛﺮﺩﻥ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻛﺸــﻮﺭ ﮔﻔﺖ :ﺑﺨﺶ ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﭘﺘﺮﻭﺷــﻴﻤﻰ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺧﻮﺑﻰ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺍﺭﺩ ،ﻫﺮﭼﻨﺪ ﻣﻤﻜﻦ
ﺍﺳﺖ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﭘﺘﺮﻭﺷﻴﻤﻰ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﭘﺘﺮﻭﺷﻴﻤﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﺭﺍ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﻯ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ
ﺑﺮﺍﻯ ﺧﺮﻳﺪ ﺁﻥ ﺩﭼﺎﺭ ﻣﺸﻜﻼﺗﻰ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﻯﻫﺎﻯ ﺧﺎﺹ
ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ .ﺳــﺨﻨﮕﻮﻯ ﻫﻴﺎﺕﺭﻳﻴﺴﻪ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺍﻓﺰﻭﺩ:
ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺯﻳﺮﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻧﻔﺖ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻣﻄﻠﻮﺑﻰ ﺩﺍﺭﺩ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ
ﺳﻤﺖﻭﺳــﻮﻳﻰ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮﻳﻦ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ
ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺗﺎﻛﻴﺪﺍﺕ ﺭﻫﺒﺮ ﻣﻌﻈﻢ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺩﺭ 10ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺑﻮﺩﻩ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ
ﺧﺼﻮﺻــﻰ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻭﺍﻗﻌﻰ ﻣﻴﺪﺍﻥ ﺩﺍﺩﻩ ﺷــﻮﺩ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺑﺎ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻــﻰ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪﮔﻮﻧﻪﺍﻯ ﺭﻓﺘﺎﺭ
ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭ ﻣﻄﺮﺡ ﺷــﻮﺩ ﻭ ﺗﻔﻜﺮ ﻣﺒﻨﻰ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ
ﺯﺍﻟﻮ ﺻﻔﺖ ﺍﺳــﺖ ﻛﻨﺎﺭ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ ﺷﻮﺩ .ﻧﻌﻤﺘﻰ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻯ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺑﺨﺶ
ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻨﺪ ﻧﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺧﻮﺩﺷــﺎﻥ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭ ﺑﺎﺷــﻨﺪ ،ﻳﺎﺩﺁﻭﺭ ﺷﺪ :ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻨﺎﺑﻊ
ﻣﻮﺭﺩﻧﻴﺎﺯ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺭﺍ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻣﺸــﻜﻞ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺭﺍ ﺭﻓﻊ
ﻛﺮﺩ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﻳﻚ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺑﺎ 10ﻧﻴﺮﻭ ﺩﺭ ﻳﻚ ﻛﺎﺭﮔﺎﻩ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺩﺍﺷﺘﻪ
ﺑﺎﺷــﺪ ﻳﺎ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪﺍﻯ ﺍﺯ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻭ ﻣﻌﺪﻧﻰ ﻳﺎ ﭘﺘﺮﻭﺷــﻴﻤﻰ ﺭﺍ ﺍﻳﺠﺎﺩ
ﻛﻨﺪ .ﺳﺨﻨﮕﻮﻯ ﻫﻴﺎﺕﺭﻳﻴﺴﻪ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﻧﻈﺎﺭﺗﻰ ﺑﺎﻳﺪ
ﺁﺭﺍﻣﺶ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺑﺎﺯﮔﺮﺩﺍﻧﻨﺪ ،ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﺑﺮﺧﻰ ﻧﻈﺮﺍﺕ ﺩﺭ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﻧﻈﺎﺭﺗﻰ
ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ ﻛﻪ ﺁﻥ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﻧﻈﺎﺭﺗﻰ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺧﺼﻮﺻﻰ
ﻧﺪﻫﻨﺪ ﻛﻪ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﺑﻮﺩﻩ ﺗﺎ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻰ ﻭ ﺑﺴﺘﺮﺳﺎﺯﻯ ﻻﺯﻡ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﻮﺩ .ﻧﻌﻤﺘﻰ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ :ﺍﻳﻦ ﺑﺪﻳﻦ
ﻣﻌﻨﺎ ﻧﻴﺴﺖ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺗﺨﻠﻔﺎﺕ ﻣﺒﺎﺭﺯﻩ ﻧﺸﻮﺩ ﺑﻠﻜﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﺗﺨﻠﻔﺎﺕ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺷﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻛﻪ ﺑﺎ
ﻳﻚ ﺗﻔﻜﺮ ﻭ ﻧﮕﺎﻩ ﻓﺌﻮﺩﺍﻟﻴﺴﺘﻰ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻧﮕﺮﻳﺴﺘﻪ ﺷﻮﺩ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮﭼﻴﺪﻩ ﺷﻮﺩ.