روزنامه گسترش صنعت شماره 84
روزنامه گسترش صنعت شماره 84
سال بیست و نهم
نوبخت در پاسخ به «گسترش صنعت» اعالم کرد
http://telegram.me/sanatnewspaper
سازمان برنامه و بودجه ،ناظر برنامه تولید و اشتغال سال۹۶
16فروردین 1396
7رجب 1438
5اوریل 2017
گزارش «گسترش صنعت» از شاخص های موثر تولید در سال 95و اثر ان در سال جاری
پایین دستی هایی
با دردهای مشترک
برای تقویت صنایع پایین دس��تی و حل مشکالت تامین
م��واد اولی��ه و ص��ادرات انها س��ازمان صنای��ع کوچک و
شهرک های صنعتی ایران برای تشکیل خوشه های صنعتی
و کنسرسیوم ها اقدام می کند
5
پیش بینی تورم 12درصدی بدون پیامد منفی
در نخس��تین روزهای س��ال جدید با اعالم رش��د مثبت 5
درصدی تورم تولیدکننده سال 95نشان های مثبتی از خروج
از رکود و رونق تولید در س��ال جاری دیده می ش��ود .براساس
اخرین امار بانک مرکزی ش��اخص تورم تولیدکننده سال 95
نس��بت به س��ال 5 ،94درصد افزایش داشته و از انجا که تورم
تولید کننده ش��اخصی پیش نگر نسبت به تورم مصرف کننده
اس��ت می توان افزایش تورم در س��ال 96و خ��روج از رکود را
پیش بینی کرد.براس��اس نظریه های اقتصادی پس از دو فصل
www.sanatnewspaper.com
چهار شنبه
سخنگوی دولت در نخستین نشست خبری خود در سال 96با اعالم این خبر که از سال 95بدون کسری بودجه عبور کرده ایم به
تشریح برنامه های خود در سال 96پرداخت و گفت :برای تقویت برنامه تولید و اشتغال د ر حال بررسی بسته حمایتی با 5ماده؛
ارتقای توان تولید ملی ،تامین مالی و سرمایه گذاری ،جذب توسعه و تعمیق فناوری ،تجارت جهانی ،اشتغال و توانمندسازی
نیروی کار همسو با شعار امسال هستیم .وی همچنین در پاسخ به پرسش خبرنگار «گسترش صنعت» درباره نحوه نظارت بر
این برنامه ها به ویژه در بازه زمانی انتخابات گفت :این برنامه ها در ادامه طرح رونق تولید سال گذشته است و سازمان برنامه
که ذاتا دستگاهی نظارتی است بر اجرای این برنامه ها نظارت خواهد کرد.
8
گزارش
پیاپی 2057
دوره جدید شماره 84
8صفحه
قیمت 500 :تومان
سرمقاله
مدیریت احساسات
و کامیون حمل زباله
در دنیای مجازی یک نفر نوش��ته بود :یک روز س��وار تاکسی
ش��دم که در هنگام حرکت ناگهان یک ماشین درست جلوی ما
از پارک اومد بیرون ...راننده تاکس��ی هم محکم زد روی ترمز و
دقیقا به فاصله چند سانتی متری از اون ماشین ایستاد.
رش��د اقتصادی ،اقتصاد از رکود خارج خواهد شد اما با توجه به
اینکه عمده رش��د اقتصادی سال 95مربوط به نفت است پس
از گذشت 3فصل از رش��د اقتصادی هنوز برخی از بخش های
اقتصادی با رکود مواجه هستند...
2
تحلیل روز
2
گفت و گو
رونمایی از فولکس واگن
اموزش کاربردی
راهگشای کارافرینی اقتصادی
تحلیل
اردیبهشت ،در ایران
در س��ال گذشته و در کورس ورود خودروس��ازان بزرگ جهانی به
ای��ران ورود فولکس واگن به عنوان یکی از غول های صنعت خودرو به
ایران ،س��روصدای زیادی به پا ک��رد .هرچند امضای قرارداد همکاری
دوباره این خودروس��از المانی با ایرانی ها در سکوت خبری انجام شد
ام��ا اغاز دوب��اره این همکاری موضوعی نبود که بت��وان چندان به ان
بی توج��ه بود .اگر تا پیش از ای��ن فولکس قورباغه ای یکی از خاطرات
ش��یرین ایرانی ها از عرض��ه محصوالت ش��رکت فولکس واگن المان
به شمار می رفت اما اکنون این خودروساز المانی با رویکردی متفاوت
وارد بازار ایران ش��ده تا خاطرات این خودرو قورباغه ای را ش��یرین تر
یاداوری کند .همکاری این خودروساز با ایران در سال ۹۵به سرانجام
رس��ید تا این بار یک بخش خصوصی پویا و مقتدر بتواند قطبی جدید
در صنع��ت خودرو ایران ایفا کند .حضور دوباره فولکس واگن در ایران
ب��ا رقابت دو خودروس��از بخش خصوصی ایران ب��رای همکاری با این
خودروس��از المانی در ایران همراه بود ،خودروسازان بم (زیرمجموعه
گروه صنعتی کرمان خودرو) ۱۲س��ال پیش مجموعه تولید خودروی
خود را که به تولید خودروهای فولکس واگن المان اختصاص داش��ت،
احداث کرد که این مجموعه هم اکنون در قس��مت جنوبی ارگ جدید
واقع شده و تمام زیرساخت های ان اماده است.
7
با نامگذاری امس��ال به عنوان «اقتصاد مقاومتی؛ تولید ،اش��تغال»
همه بخش ها خود را ملزم به تدوین برنامه هایی در این زمینه می دانند
به همین دلیل بخش های اموزش��ی نیز ب��ا تمرکز بر دانش محوری و
کارافرینی در راس��تای کم��ک به این هدف برامده ان��د اما ایا مراکز
اموزشی که هیچ گونه تعهد و اثربخشی در ارتقای توانمندی کاربردی
دانش��جویان و تربیت کارافرین ندارند می توانند همس��و با این هدف
عمل کنند؟
8
خبــر
برنامه های ایران خودرو برای تحقق
اقتصاد مقاومتی؛ تولید ،اشتغال
تحلیل
«گسترشصنعت»ازسرمایه هایخارجیدرصنایعریلیگزارشمی دهد
مدیرعام��ل گ��روه صنعتی ایران خ��ودرو اولویت ه��ای کاری این
خودروس��از و برنامه ه��ای ان برای تحقق اقتص��اد مقاومتی؛ تولید،
اشتغال را تشریح کرد.
قطارهایی از جنس فاینانس
7
6
یادداشت
از موانع بهره وری تا عوامل خام فروشی
اگر پای صحبت خیلی از مردم عادی بنشینید،
ایران را کشوری غنی از منابع نفت و گاز و معادن
می دانند که این نوع نگاه عامه مردم ،فشار افکار
عمومی بر مس��ئوالن کشور را بیشتر می کند .اما
در حقیقت ما کش��ور ثروتمندی نیس��تیم بلکه
کشوری مستعد و بالقوه ثروتمند شدن هستیم.
ث��روت واقعی هر کش��ور در اص��ل مجموعه ها و
مهرداد سیفعلی
توانایی
گروه ه��ای کارامد و مجربی اس��ت ک��ه
سرپرست واحد غرب کشور
تبدی��ل م��واد اولیه ب��ه اجناس ب��ا ارزش افزوده
پژوهشگاه پلیمر
و پتروشیمی ایران
باالت��ر را دارند .البته با وجود جمعیت مس��تعد
کشور به دلیل موانع مختلف در شکل گیری این
مجموعه ها چندان موفق نبوده ایم و همچنان به
خام فروشی ادامه می دهیم .تا زمانی که خام فروشی ادامه دارد و حتی مواد اولیه
پالس��تیک ها و بیش از ۹۰درصد محصوالت پتروشیمی صادر می شود که تفاوت
زیادی با خام فروش��ی ندارد ،در حقیقت ما نقش خیلی پررنگی در اقتصاد کش��ور
خود نداریم .هر چند براس��اس ماده ۳۷قانون رفع موانع تولید س��عی شده است تا
حدودی از خام فروش��ی جلوگیری ش��ود اما در بیشتر صنایع ،واحدهای تولیدی
پایین دس��تی مرتبط یا وجود ندارد یا اگر وجود دارد انقدر درگیر مس��ائل جانبی
ش��ده اند که نه تنها توانایی حل بخش��ی از معضالت کش��ور را ندارند بلکه خود به
بخشی از معضالت کشور تبدیل شده اند .از این رو برای خروج صنایع پایین دستی
و تولیدی از بحران به عزم جدی ملی نیاز است که به برخی از انها اشاره می کنیم.
به جرات می توان گفت دانشگاه ها به طور تقریبی هیچ نقشی در تولید فناوری
و ب��ه عبارت��ی تبدی��ل علم به ثروت و تقوی��ت صنایع پایین دس��تی ندارند و اگر
نمونه هایی نیز در این زمینه دیده می شود به صورت موردی بوده و براساس برنامه
مدون نبوده است .تنها دانشگاه هایی که نقش افرینی انها در بطن جامعه پذیرفته
شده ،دانشگاه های علوم پزشکی بوده که می توان گفت در حال حاضر موفق ترین
دانشگاه ها از لحاظ کاربردی در کشور هستند .وزارت بهداشت به عنوان متولی این
دانشگاه ها با بکارگیری دانشجویان مرتبط در بیمارستان ها از انها افرادی مجرب
می س��ازد که در س��ال های گذشته توانسته اند از حکیمان و پزشکان تجربی عبور
کرده و به طور تقریبی عامه مردم ،فارغ التحصیالن دانش��گاهی در زمینه پزشکی
را باور کرده اند .در طرف مقابل ،بیش��تر زمین های کش��اورزی در ایران به صورت
س��نتی اداره می ش��ود و روش مدیریت اب و تولید تغییر زیادی نسبت به گذشته
نکرده است ،اما به واسطه امار باالی بیکاری فارغ التحصیالن رشته های کشاورزی،
به طور تقریبی دانشکده های کشاورزی در حال خالی شدن از دانشجو هستند .ایا
اگر کشاورزان به این باور می رسیدند که با حضور مهندسان کشاورزی تولید انها
با جهش قابل توجه روبه رو می ش��د ،حاضر نبودند به هر قیمتی مقدمات حضور
انها در دیار خود را فراهم کنند؟ در جایی که وزارت جهاد کشاورزی باید متولی
دانش��کده های کشاورزی باشد و تس��هیالتی برای حضور این دانشجویان به ویژه
دانش��جویان روس��تایی در زمین های کش��اورزی را فراهم کند یا حتی با کمک
این دانش��جویان و تبدیل زمین های بایر به قابل کشت و تضمین درامدزایی انها
عالوه ب��ر ب��اال بردن به��ره وری ابیاری و تولید به ایجاد اش��تغال موثر کمک کند.
وزارت صنعت ،معدن و تجارت نیز می تواند دانشکده های فنی و مهندسی مرتبط
را به عنوان متولی مورد حمایت قرار دهد .در جایی که صنایع پایین دستی به دلیل
فقر اطالعات فنی و تجربی فارغ التحصیالن دانش��گاهی و بهره وری پایین انها به
ویژه در سال های اولیه پس از اتمام تحصیل به نیروهای تجربی روی اورده است،
وزارت صنعت ،معدن و تجارت می تواند با کمک سازمان صنعت ،معدن و تجارت
و نیز شرکت شهرک های صنعتی و ایجاد تسهیالت مناسب ،دانشجویان فنی را به
این واحدها گسیل دهد و عالوه بر اینکه تجربه انها به طور قطع باال خواهد رفت و
به اصطالح صنعتی ها اچار به دس��ت گرفتن را یاد می گیرند ،با مقرری اندکی که
ط می تواند از
از این واحدها دریافت می کنند به عنوان یک نیرویی که واحد مربو
ابتدا به این دانشجوها اعتماد کند ،به یک بازی برد -برد برای همه تبدیل شود .با
این تفاسیر وزارت ،مسکن راه و شهر سازی با حمایت از دانشکده عمران و معماری،
وزارت نفت با حمایت از دانشکده های نفت و مهندسی شیمی و به طور مثال وزارت
فرهنگ و قوه قضاییه با حمایت از فارغ التحصیالن رشته های علوم انسانی مرتبط
عالوه بر حل بخشی از مشکل کمبود نیروی انسانی خود می توانند نیروهای زبده
و امتحان پس داده را جذب پست های حساس خود کنند.
امار اقتصاد کش��ور به ویژه در 4دهه گذش��ته نش��ان می ده��د که تورم بخش
جدایی ناپذیر اقتصاد ما بوده است .وجود تورم در اقتصاد باعث شده بود که بخش
عمده سرمایه ها به سمت مسکن کشیده شود .در سال های اخیر به دلیل کاهش
رش��د جمعیت و ساخت وس��از بی رویه در دولت قبلی ،مس��کن با رکود سنگینی
روبه رو شد .اگرچه قیمت ها در این بخش به سمت واقعی شدن پیش می رود ،اما
با توجه به اینکه در تمام دنیا مسکن یک عامل محرک سایر صنایع بوده ،بنابراین
بی تحرکی بر این بخش در رکود سایر بخش ها بی تاثیر نبوده است .انتظار می رفت
با توجه به رکود در بخش مس��کن و ضررده بودن این بخش ،س��رمایه ها به سمت
تولید کشیده شود ،اما در عمل چنین نشد .در حالی که تورم در کشور تک رقمی
ش��ده ،نرخ بهره برخی بانک ها تا دو برابر نرخ تورم اس��ت که نش��ان از عزم جدی
انها برای جذب س��رمایه ها دارد .از طرف دیگر بیشتر افراد جامعه تمایل چندانی
به س��رمایه گذاری در زمینه تولید ندارن د اما با کاهش نرخ بهره بانکی و حمایت
دولت از تولید با برنامه هایی ش��بیه بیمه سرمایه گذاری در تولید به جای اعطای
تس��هیالت ،باید مردم را به س��رمایه گذاری در این زمینه تش��ویق کرد .به صورت
کل��ی بای��د خ��ود را برای اقتصاد با تورم پایین اماده کنی��م و یاد بگیریم که تورم
که یک محرک کاذب بازار اس��ت ،در طوالنی مدت عایدی نخواهد داش��ت .ایجاد
قوانینی برای جلوگیری از خام فروش��ی در کنار برنامه ریزی صحیح کوتاه مدت و
طوالنی مدت در سایه کاهش قابل توجه نرخ بهره بانکی و متناسب با نرخ تورم و
ایجاد بیمه هوش��مند سرمایه گذاری می تواند افراد زیادی را به سرمایه گذاری در
زمینه تولید و ایجاد صنایع تولیدی ترغیب کند .در حال حاضر یکی از بزرگترین
معضالت واحدهای تولیدی و صنایع کوچک ،نااگاهی در زمینه های فنی ،حقوقی،
بازرگانی و حتی تبلیغات است .با توجه به کوچک بودن این واحدها و پایین بودن
ت��وان مالی انها ،اس��تخدام نیروی مجرب در تمام��ی این زمینه ها به طور تقریبی
غیرممکن اس��ت و بی توجهی به این عوامل باعث ورشکس��تگی اغلب این واحدها
در چند س��ال نخست می ش��ود .بدین منظور گسترش واحدهای مشاوره و مورد
حمایت وزارت صنعت ،معدن و تجارت و سایر وزارتخانه های مرتبط می تواند در
پاگرفتن این واحدها و گذش��تن از سال های اولیه و دشوار تولید بسیار تاثیرگذار
باشد.
خبر
ایجاد بیش از 100هزار شغل در سال96
معاون وزیر صنعت ،معدن و تجارت
ضم��ن تبیی��ن مهم ترین سیاس��ت ها
و برنامه ه��ای س��ازمان در امس��ال از
راه اندازی بیش از 1081واحد صنعتی
با اش��تغال 19ه��زار و 57نفر تا پایان
سال 95خبر داد و گفت :ایجاد اشتغال
برای 103هزار نفر از برنامه های اصلی
سازمان و تمامی شرکت های استانی در سال 96خواهد بود.
به گزارش گس��ترش صنعت به نقل از روابط عمومی س��ازمان
صنای��ع کوچ��ک و ش��هرک های صنعتی ایران ،عل��ی یزدانی در
نشستی با کارکنان سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی
ایران ضمن تبریک س��ال جدید و ارزوی موفقیت برای همکاران
اظه��ار کرد :در امس��ال که به فرموده رهبر معظ��م انقالب با نام
اقتصاد مقاومتی ،تولید و اش��تغال مزین شده است ،باید درجهت
بهبود وضعیت تولید و ایجاد اشتغال بیش از گذشته تالش کنیم.
ل سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی ایران
مدیرعام
ادام��ه اجرای برنامه های س��تاد اقتصاد مقاومتی در س��ال 96را
مورد تاکید قرارداد و گفت :ما باید بس��ترهای الزم را برای حضور
س��رمایه گذاران در ش��هرک ها و نواحی صنعتی و ایجاد اش��تغال
پایدار در این مناطق فراهم کنیم که در این راستا راه اندازی دوباره
واحده��ای صنعتی متوقف وافزایش ظرفیت تولید واحدهایی که
زیر ظرفیت مش��غول بکار هس��تند،با جدیت بیشتری در دستور
کار قرار گرفته است.
یزدان��ی همچنین بر ادامه اعمال اقدامات حمایتی از طرح های
صنعت��ی باالی 60درصد پیش��رفت فیزیکی نیز خبرداد و افزود:
در این راس��تا ایجاد بیش از 103هزار ش��غل در سراسر کشور در
اولویت برنامه ها قرار گرفت.
ل سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی ایران
مدیرعام
در بخش دیگری از س��خنانش از انعق��اد 4031قرارداد جدید با
س��رمایه گذاران در ش��هرک ها ونواحی صنعتی در س��ال گذشته
خبرداد و گفت :با وجود محدودیت های بودجه ای در سال گذشته
اقدام��ات خوبی در جه��ت تحقق ماموریت های اصلی س��ازمان
اموزش 118هزار نفر در شهرک ها و نواحی صنعتی
نظی��ر راه اندازی دوباره واحدهای صنعتی ،اعطای تس��هیالت به
صنعتگران و کیفی س��ازی زیر س��اخت های عمرانی در شهرک ها
و نواحی صنعتی انجام شده است.
یزدان��ی افزود :همچنین در س��ال جاری در کنار سیاس��ت ها
وبرنامه های جاری ،تحقق 44برنامه تحولی در دس��تور کار قرار
گرفته است.
معاون وزیر صنعت ،معدن و تجارت کمک به واحدهای صنعتی
برای پذیرش در فرابورس و بورس کاال ،پیش��نهاد تش��کیل بانک
صنای��ع کوچ��ک را از جمل��ه این برنامه ها توصیف ک��رد و افزود:
بهب��ود رقابت پذیری SMEها از طریق ارائه خدمات نرم افزاری
توس��عه بازار ،تدوین شناس��نامه HSEدر ش��هرک ها و نواحی
صنعتی ،توس��عه فراگیر خوشه های کس��ب وکار ،ایجاد و توسعه
کنسرس��یوم های صادراتی ،ارتقای بهره وری ،تفویض اختیارت به
شرکت های اس��تانی ،تسهیل در فرایند واگذاری اراضی صنعتی
ی از دیگر
به صنعتگران و طراحی مناسب شهرک ها ونواحی صنعت
برنامه های سازمان در امسال خواهد بود.
در س��ال 95بیش از 2411طرح صنعتی با ایجاد
اش��تغال ب��رای 38392نفر به بهره برداری رس��ید.
همچنین ب��رای 118هزار نفر دوره های اموزش��ی
برگزار شده است.
فرش��اد مقیم��ی عض��و هی��ات مدی��ره و معاون
برنامه ریزی س��ازمان صنایع کوچک و ش��هرک های
صنعتی ایران با اش��اره به رش��د 20درصدی ایجاد
اش��تغال در ش��هرک ها و نواحی صنعتی در مقایس��ه با سال
گذش��ته تاکید کرد :روند انعقاد قراردادها نیز در س��ال 95با
رش��د 19درصدی روبه رو بود به طوریکه تا پایان سال بیش از
4031قرارداد با سرمایه گذاران در سراسر کشور به امضا رسید.
مقیمی در حاشیه دیدار نوروزی معاون وزیر صنعت ،معدن
و تج��ارت با کارکنان س��ازمان صنایع کوچک و ش��هرک های
صنعتی ایران از اموزش 118هزار نفر در سال گذشته خبر داد
و به تش��ریح اقدامات سازمان در حوزه زیرساخت های عمرانی
و HSEپرداخ��ت .عضو هی��ات مدیره و مع��اون برنامه ریزی
س��ازمان صنایع کوچ��ک و ش��هرک های صنعتی
ایران با اش��اره به اینک��ه 1188هکتار به اراضی در
اختیار شهرک های صنعتی اضافه شده است ،افزود:
همچنین در سال گذشته 2450هکتار سند ثبتی
ب��رای 10ش��هرک و ناحیه صنعتی دریافت ش��ده
است.
مقیمی در ادام��ه از افزایش ظرفیت تصفیه خانه
فاضالب صنعتی و تهیه شناس��نامه HSEبرای 39شهرک و
ناحیه صنعتی خبر داد و افزود :در س��ال گذش��ته 1592واحد
صنعتی به شبکه جمع اوری فاضالب متصل شده اند.
عضو هی��ات مدیره و مع��اون برنامه ریزی س��ازمان صنایع
کوچ��ک و ش��هرک های صنعتی ای��ران همچنین به تش��ریح
شاخص ها و برنامه های سازمان در امسال پرداخت.
مقیم��ی انعقاد بی��ش از 4558قرارداد با س��رمایه گذاران و
همچنی��ن بهره ب��رداری از 3409طرح و واح��د صنعتی را از
جمله برنامه های سازمان در سال 96توصیف کرد.
چهار شنبه
صنعت و اقتصاد
16فروردین 7 1396رجب 5 1438اوریل 2017شماره 84پیاپی 2057
سرمقاله
مدیریت احساسات
و کامیون حمل زباله
به نام او که هرچه بخواهد همان می شود
در دنی��ای مج��ازی ی��ک
نفر نوش��ته ب��ود :ی��ک روز
س��وار تاکسی ش��دم که در
هن��گام حرک��ت ناگهان یک
ماشین درس��ت جلوی ما از
پ��ارک اومد بی��رون ...راننده
تاکس��ی هم محکم زد روی
ناصر بزرگمهر
ترمز و دقیق��ا به فاصله چند
مدیر مسئول
س��انتی متری از اون ماشین management@smtnews.ir
ایستاد .راننده مقصر ،ناگهان
س��رش و برگردون��د ط��رف
راننده تاکسی و شروع به داد و فریاد کر د اما راننده تاکسی
فقط لبخند زد و برای اون ش��خص دس��ت تکون داد و به
راهش ادامه داد...
توی راه به راننده تاکسی گفتم :شما که مقصر نبودید و
امکان داشت ماش��ین تون هم اسیب شدید ببینه و ما هم
راهی بیمارس��تان بش��یم ،چرا بهش هیچی نگفتید؟ اینجا
بود که راننده تاکسی درسی به من اموخت که تا اخر عمر
فراموش نمی کنم .او گفت« :قانون کامیون حمل زباله» را
می شناس��ی؟ گفتم :یعنی چی؟ او توضی��ح داد :این افراد
مانند کامیون حمل زباله هس��تند ،اونه��ا از درون لبریز از
ل ناکامی ،خشم ،عصبانیت ،حسادت ،نفرت،
اشغال هایی مث
عقده های کودک��ی و اجتماعی و بیماری و هزار درد دیگر
هس��تند ،وقتی این اش��غال ها در اعماق وجودشان تلنبار
می ش��ود ،یک جایی ب��رای تخلیه احتی��اج دارند و گاهی
اوقات روی ش��ما خالی می کنند ...شما به خودتان نگیرید،
فق��ط لبخند بزنید ،دس��ت تکان دهید ،برای ش��ان ارزوی
خیر کنید و ادامه داد که ادم های باهوش اجازه نمی دهند
کامیون های حمل زباله ،روزشان را خراب کنند....
کامیون های حمل زباله همه جا هستند ،کنار من و شما،
در زندگی اجتماعی و اداری و ش��خصی ،اونها از سال های
گذش��ته در تاریخ تلنبار ش��ده اند و از نسلی به نسل دیگر
امده اند ،عقده های فرومانده در دل هایش��ان ،استخوان های
در گلو مانده تاریخ بش��ری هس��تند ،با ی��ک روز و دو روز
نمی توان اصالح ش��ان کرد ،با کالم تنها نمی توان ارام شان
کرد ،انها از یک فحش ساده شروع می شوند و تا اسید پاشی
و کش��تن فرخنده های تاریخ و کودکان مظلوم بوس��نی و
هرزگوین و عراق و س��وریه و فلسطین و افغانستان و افریقا
زی ر پرچم سرخ و سیاه ادامه می یابند.
ه��ر روز در زندگی اجتماع��ی و در این صف و ان صف،
کامیون های حمل زباله را شانه به شانه خود می بینیم ،در
تاکس��ی ،در مترو ،در اتوب��وس ،در کالس درس ،در اداره،
در س��ینما ،در تئاتر ،در مجموعه اپارتمانی ،در کوچه ،در
رانندگ��ی ،در ش��مال ،در جنوب ،در ش��رق ،در غرب و در
همه جا ،حتی گاهی توی دلمون...
برای حل «قانون کامیون حمل زباله» باید همدلی کرد،
باید گذشت کرد ،باید مهربانی کرد ،باید سکوت را انتخاب
کرد ،باید به بیماران روحی و روانی ترحم کرد ،باید لبخند
زد ،باید صدای انها را نشنید ،باید عبور کرد ،باید زی ر باران
رفت ،باید فکر را شست.
مدیری��ت ف��ردی کار مهم و اساس��ی ب��رای نجات یک
جامعه است ،فحاش��ی و تندگویی افتخار نیست ،مدیریت
از نوع باال و نگاه تحقیر امیز به دیگران نش��انه خرد نیست،
داش��تن مدرک دانشگاهی بدون تربیت اجتماعی و کنترل
شخصیت فردی پشیزی ارزش ندارد ،داشتن پست و مقام
و میز بزرگ و منش��ی و دفتر و دس��تک بدون ارزش های
انسانی ،جز حمل کامیون زباله اندیش ه چیز دیگری نیست.
بخشی از زندگی روزانه ما در درون کامیون حمل زباله و
یا کنار کامیون حمل زباله می گذرد ،باید مواظب باشیم که
رانن��ده کامیون حمل زباله خش��م و کینه و نفرت و نادانی
نشویم.
خبرهای تلخ ح��وادث رانندگی در بهترین زمان زندگی
ما ایرانیان و در ایام نوروز و هر س��ال ،که منجربه کش��ته
و مجروح ش��دن هزاران نفر هموطن عزیز می ش��ود ،تنها
در بی توجهی رانندگان ،کیفیت اتومبیل ،وضع بد جاده ها،
نبستن کمربند و مانند ان به پایان نمی رسد ،حضور قانون
کامیون حمل زباله در کنار ما و در جاده ها ،بخشی از عامل
اصلی حوادثی است که دیده نمی شود.
بعث��ت پیامبر مهربان��ی و فرمان های او ،همگی نش��انه
مهرورزی خداوند با انس��ان خاکی است ،روز باران رحمت
بی حد او بر زمینیان اس��ت و نش��انه امید انسان به فردایی
روش��ن تر و بهتر اس��ت ،اوس��ت که نخس��تین اموزه های
مدیریت احساس��ات را بر عرب بدوی می ام��وزد و از ایثار
و گذش��ت و بردباری و انس��انیت س��خن می راند و تعالیم
خ��ود را بر پایه همدلی و همگامی و همراهی و هم قدمی و
هم قلمی انس��ان با انس��ان معنا می کند ت��ا ادمی بتواند
کامی��ون حم��ل زباله ه��ای اندیش��ه نفرت و حس��ادت و
بی خردی خویش را در دریای رحمت و بخشندگی خداوند
خالی کند و بداند که بهش��ت و جهنم هر انسان در درون
هرکس به تنهایی خویش اس��ت .وج��ود پیامبران دیگر و
تعالیم انها نیز لبریز از همین نگرش اس��ت ،باید بر جهنم
دیگران ترحم کنید و از نادانی انها بگذرید و سکوت کنید
و بگذارید هر روزتان بهشت شما باشد.
با توجه به اینکه عمده
رشد اقتصادی سال
95مربوط به نفت است
پس از گذشت 3فصل
از رشد اقتصادی هنوز
برخی از بخش های
اقتصادی با رکود مواجه
هستند اما رشد مثبت
تورم تولید کننده
نویدبخش تغییرات
مثبت در اقتصاد ایران
است
گزارش «گسترش صنعت» از شاخص های موثر تولید در سال 95و اثر ان در سال جاری
پیش بینی تورم 12درصدی بدون پیامدهای منفی
حسین حق گو:
با توجه به حجم بزرگ نقدینگی و افزایش تورم تولید کننده
ادامه روند کاهشی تورم مصرف کننده دور از انتظار است
سیدمحمدحسن سیدزاده
industry@sanatnewspaper.com
در نخستین روزهای سال جدید با اعالم رشد مثبت
5درصدی تورم تولیدکننده سال 95نشان های مثبتی
از خ��روج از رکود و رونق تولید در س��ال جاری دیده
می ش��ود .براس��اس اخرین امار بانک مرکزی شاخص
تورم تولیدکننده سال 95نسبت به سال 5 ،94درصد
افزایش داشته و از انجا که تورم تولید کننده شاخصی
پیش نگر نس��بت به تورم مصرف کننده اس��ت می توان
افزایش تورم در سال 96و خروج از رکود را پیش بینی
کرد.براساس نظریه های اقتصادی پس از دو فصل رشد
اقتصادی ،اقتصاد از رکود خارج خواهد شد اما با توجه
به اینکه عمده رشد اقتصادی سال 95مربوط به نفت
اس��ت پس از گذشت 3فصل از رش��د اقتصادی هنوز
برخی از بخش های اقتصادی با رکود مواجه هستند اما
رشد مثبت تورم تولید کننده نویدبخش تغییرات مثبت
در اقتصاد ایران است.
براساس این گزارش ش��اخص بهای تولیدکننده در
اس��فند 1395به عدد 235/4رسید که نسبت به ماه
قبل 0/7درصد افزایش داش��ته .این شاخص در اسفند
1395نس��بت به ماه مش��ابه س��ال قبل معادل 9/1
درصد افزایش داش��ته است .همچنین بررسی شاخص
تورم تولید در اس��فند 1395نسبت به ماه مشابه سال
قبل در بخش های مختلف اقتصادی بیانگر ان اس��ت
که این ش��اخص در گروه های «کشاورزی ،جنگلداری
و ماهیگی��ری» 6/1درصد« ،س��اخت(صنعت)» 12/4
درص��د« ،حمل و نقل و انبارداری» 0/2درصد« ،هتل
و رس��توران» 11/7درص��د« ،اطالع��ات و ارتباطات»
7درص��د« ،ام��وزش» 11/3درص��د« ،بهداش��ت و
مددکاری اجتماعی» 17/5درصد« ،سایر فعالیت های
خدمات عمومی اجتماعی و ش��خصی» 11/5درصد و
«خدمات» 6/1درصد رش��د داش��ته است .رشد قابل
توجه ش��اخص تولید کننده در بخش صنعت حاکی از
افزای��ش تورم مصرف کننده و رون��ق تولید در ماه های
اینده است.
تاثیر انتخابات در تحوالت اقتصادی
یکی از دس��تاوردهای مهم دولت یازدهم در س��ال
گذش��ته تورم تک رقم��ی و روند کاهن��ده ان بود اما
تورم تک رقمی با چاش��نی رکود کام تولیدکنندگان را
در سال گذش��ته تلخ کرد اما اکنون با به ثمر نشستن
تس��هیالت رونق تولید و ادامه این طرح در سال جاری
امراهلل قدیری:
در حال حاضر تورم تا حدود 12درصد مشکلی برای
اقتصاد ایجاد نخواهد کرد
این امید وجود دارد که خروج از رکود در تمام سطوح
صنعتی محقق و کاستی ها و مشکالت موجود در سال
گذشته برطرف شود البته به گفته کارشناسان با توجه
به انتخابات ریاس��ت جمهوری و فضای سیاسی کشور
تغییر ش��اخص های اقتصادی کشور اغلب در 6ماه دوم
سال نمود پیدا خواهد کرد.
حس��ین حق گو ،کارش��ناس اقتصادی در گفت وگو
با گس��ترش صنع��ت درب��اره افزایش تورم ش��اخص
تولید کننده و تاثیر ان بر خروج از رکود گفت :دستاورد
بزرگ دولت تورم تک رقمی مصرف کننده تا پایان سال
اس��ت به نحوی که روند تورم تا پایان سال کاهنده بود
که تاثیرات مثبتی نیز برای تولید کنندگان داش��ت اما
وج��ود رکود در بخش های مختلف مش��کالتی را برای
تولید کنندگان ایجاد ک��رد که با توجه به حجم بزرگ
نقدینگی و افزایش ش��اخص ت��ورم تولید کننده ادامه
روند کاهش��ی تورم مصرف کننده دور از انتظار اس��ت
البت��ه با توجه به انتخابات پیش رو و فضای سیاس��ی
کش��ور پیش بینی های اقتصادی کمی دش��وار است و
حداقل تا شهریور تغییرات اقتصادی را شاهد نخواهیم
بود.
حق گ��و ب��ا بی��ان اینک��ه براس��اس پیش بینی های
نهاد های بین المللی اقتصاد ایران امسال تورم افزایشی
را تجربه خواهد کرد ،اظهارکرد:بانک جهانی و صندوق
بین الملل��ی پول تورم 11درصدی را برای اقتصاد ایران
در س��ال 96پیش بینی کرده اند و بعید است نرخ تورم
تک رقمی در سال جاری ادامه داشته باشد.
خروج از رکود پس از 2فصل رشد
این کارش��ناس اقتصادی با تاکید بر اینکه مهم ترین
چال��ش تولید موض��وع رک��ود و نبود تقاض��ا در بازار
اس��ت ،گفت :وزارت صنعت ،معدن و تجارت یکسری
برنامه های حمایتی را در بخش های مختلف برای سال
96در نظ��ر دارد تا س��هم صنعت از تولی��د را به 40
درصد برس��اند اما مهم ترین مشکل موضوع تقاضاست
که بخش��ی از ان باید از طریق صادرات حل ش��ود که
به دلی��ل تنش های منطق��ه و رفتار های ض��د ایرانی
ترامپ از این منظر نیز تحت فش��ار هستیم .در داخل
نی��ز نیازمند افزایش قدرت خرید مردم هس��تیم که با
توجه به شرایط اقتصادی تقویت قدرت خرید مردم در
کوتاه مدت بعید است.
وی با اش��اره ب��ه اینکه پیش بینی وضعی��ت ایران با
توجه به جو سیاسی موجود بسیار محتاطانه باید انجام
شود ،اظهار کرد :براساس تعاریف علمی ،اقتصادی اگر
دو فصل از رشد اقتصادی را تجربه کند از رکود خارج
شده است .اکنون با توجه به امار بانک مرکزی اقتصاد
ایران فصل سوم را نیز پشت سر گذاشته بنابراین کلیت
اقتصاد ایران از رکود خارج شده است.
تحول اساسی در تولید با رونق مسکن
حق گ��و با بیان اینکه عمده س��هم رش��د اقتصادی
مربوط به نفت بوده ،گفت :بخش های مختلف تولیدی
ج��ز خودرو که موتور محرکه صنعت اس��ت و بیش از
یک میلی��ون و 350هزار تولید داش��ته ،مابقی رکود
را تجرب��ه کرده ان��د .در حال حاضر صنای��ع مرتبط با
مسکن ،صنایع معدنی ،لوازم خانگی و ...هنوز در رکود
نسبی قرار دارند البته صنایعی همچون صنایع غذایی
نیز رش��د مناس��بی را تجربه کرده اند .این کارش��ناس
اقتص��ادی با بیان اینکه روند رش��د یا رکود در صنایع
مختل��ف همچون س��ال گذش��ته ادامه پی��دا خواهد
کرد،افزود :بخش مس��کن 7درصد تولید ناخالص ملی
را تش��کیل می دهد بنابراین صنایع مرتبط با ان حجم
قابل توجهی از صنایع را ش��امل می ش��ود .امسال نیز
رش��د 10درصدی را برای مسکن پیش بینی می کنند
ک��ه با توجه به تورم رش��د چندان مناس��بی نیس��ت
بنابراین صنایع وابسته به مسکن نیز تغییری نخواهند
داشت اما اگر مسکن از رکود خارج شود صنایع کشور
تغییر بزرگی را شاهد خواهد بود.
تورم دو رقمی در سال 96
ام��راهلل قدیری ،کارش��ناس اقتصادی و پژوهش��گر
مرک��ز مطالعات ات��اق بازرگانی ای��ران در گفت وگو با
گس��ترش صنعت درباره افزایش 5درصدی ش��اخص
ت��ورم تولید کننده پیش بینی وضعیت تورم در ماه های
اینده گفت :اقتصاد ایران پس از رکود چند ساله اکنون
ش��اخص های مثبت را تجربه می کند ،در این مس��یر
اقدام��ات دولت یازدهم نیز بدون ش��ک بی تاثیر نبوده
اس��ت بنابراین پیش بینی می شود رشد اقتصادی ایران
در س��ال 96از نفت محوری خارج ش��ود و بخش های
مختلف تولیدی رشد مناسبی را داشته باشند .قدیری
با تاکی��د بر اینک��ه مثبت ش��دن ت��ورم تولید کننده
تاحدودی هش��دارامیز نیز خواهد ب��ود ،افزود :با توجه
به رونق تولید و روند افزایش تورم تولیدکننده در چند
ماه اینده ش��اهد تورم دو رقمی خواهیم بود .از سوی
دیگ��ر از انجا که نفت بخش پایه ای اقتصاد کش��ور به
ش��مار می رود رش��د در این بخش پس از مدتی رشد
سایر بخش های اقتصادی را نیز به همراه خواهد داشت
بنابراین به مرور زمان رونق تولید در س��ال 96سرعت
بیش��تری خواهد گرفت البته روند تغییرات اقتصادی
پس از انتخابات اتفاق خواهد افتاد .
تورم بدون تبعات منفی
پژوهش��گر مرکز مطالع��ات اتاق بازرگان��ی ایران با
اش��اره به تبعات افزایش تورم در اقتصاد کش��ور افزود:
تا زمانی که ظرفی��ت خالی اقتصاد وجود دارد و باعث
افزایش تولید می شود تورم نقش منفی نخواهد داشت
اما زمانی که تولید تا بیش��ترین ظرفیت انجام ش��ود و
تقاضا بیش از ان باش��د تورم اس��یب زا خواهد بود .در
ح��ال حاضر ت��ورم تا حدود 12درصد مش��کلی برای
اقتص��اد ایج��اد نخواهد کرد اما بی��ش از 12درصد با
توجه به حجم باالی نقدینگی در جامعه ممکن اس��ت
فش��ار اقتصادی بر مصرف کنن��ده تحمیل کند .وی با
بیان اینکه رونق در بخش مسکن بسیاری از مشکالت
صنعتی کش��ور را حل خواهد کرد،گفت :ایجاد امنیت
س��رمایه گذاری و جذب س��رمایه می تواند رونق تولید
را ش��دت بخش��د از س��وی دیگر ورود ش��رکت های
خارجی عالوه بر جذب س��رمایه فن��اوری نوین را نیز
وارد صنایع خواهد کرد و موجب ارتقای کیفیت تولید
خواهد ش��د.در نظرگرفتن این عوام��ل در کنار بهبود
ش��رایط می تواند رونق تولید را در تمام س��طوح ایجاد
کند.
بنابر این گزارش ،با توجه به تزریق تس��هیالت رونق
تولید در س��ال گذشته با به ثمر نشستن انها و تثبیت
رشد اقتصادی نفت و حرکت رشد در سایر بخش های
اقتصادی در س��ال 96با ادامه سیاست های اقتصادی
کنون��ی می توان به بهبود ش��رایط اقتص��ادی و خروج
کامل از رکود امید داشت البته بخشی از اثار اقتصادی
تحت تاثیر انتخابات ریاست جمهوری و فضای سیاسی
کش��ور خواهد بود به همین دلیل پیش بینی می شود
در نیمه دوم سال جاری شاهد بهبود شرایط باشیم.
500هزار میلیارد تومان بدهی ،میراث دولت قبل
انباشت بدهی ها یکی از مهم ترین مشکالت دولت است که دولت یازدهم
از ابتدا به شیوه های مختلف سعی در پرداخت ان داشته است .حال با وجود
پرداخ��ت بخش قابل توجهی از ان ،این موضوع مورد انتقاد منتقدان دولت
قرار گرفته اس��ت .به گزارش گسترش صنعت ،براساس اخرین اعالم وزارت
ام��ور اقتصادی و دارای��ی بدهی های دولت به رق��م ۷۰۰هزارمیلیارد تومان
رسیده و این در حالی است که به گفته مشاور رییس سازمان برنامه و بودجه
کشور حسن روحانی دولت را با بدهی ۵۰۰هزار میلیاردی تحویل گرفته و
بخش قابل توجهی از ان را نیز به شیوه تهاتر ،اوراق خزانه و ...پرداخت کرده
اس��ت .در دهه های گذش��ته به ویژه در زمان فعالیت دولت های نهم و دهم،
دولت برای پاس��خ به تقاضاها به صورت مداوم ب��رای تامین نقدینگی مورد
نیاز خود دس��ت در جیب بانک مرکزی و ش��بکه بانکی کرد و از سوی دیگر
مطالبات پیمانکاران و فعاالن بخش خصوصی را نیز به تعویق می انداخت و
بدهی بزرگی برای دولت یازدهم به میراث گذاش��ت .ابوذر ندیمی ،مش��اور
ریی��س س��ازمان برنام��ه و بودجه کش��ور در گفت وگو با ایرنا در پاس��خ به
منتقدان دولت گفت :منتقدان فراموش نکنند ،اقای روحانی و تیم اقتصادی
ایش��ان ،دولت را با 500هزار میلیارد تومان بده��ی تحویل گرفتند .وی با
اش��اره به عملکرد تیم اقتصادی دولت یازدهم گفت:دولت در حالی بر س��ر
کار امد که عالوه بر 500هزار میلیارد تومان بدهی با مش��کالت متعددی
در زمینه معوقات از گذش��ته ،همراهی نکردن مجامع جهانی و تحریم های
بین المللی مواجه بود .این نماینده س��ابق مجلس شورای اسالمی ،منتقدان
دول��ت را به انصاف دعوت کرد و گفت :برخورد ب��ا تیم اقتصادی دولت اگر
سیاسی نباشد از نظر اجرایی هیچ محلی از اعراب ندارد.دولت در بیش از 3
س��ال و نیم گذش��ته هیچ موضوعی را پنهان نکرده و کوتاهی نداشته است.
ب��ه گفته این مقام مس��ئول ،تی��م اقتصادی دولت یازدهم که کش��ور را در
شرایط بحرانی تحویل گرفته و در شرایط فعلی به
مدیریت مسائل و انجام وظیفه می پردازد ،مستلزم
توبیخ نیست .ندیمی تصریح کرد :وزیر اقتصاد وزیر
تولید نیس��ت بلکه جمع اوری کننده منابع پولی و
مالی مانند مالیات ،درامدهای گمرکی و ...اس��ت؛
بر این اس��اس بدون وظیفه تولی��دی و اجرایی از
س��وی وزارتخانه ،هیچ گونه ک��م کاری متوجه این
وزارتخانه نیست .وی یاداور شد :انتقادات از تیم اقتصادی دولت در شرایطی
مطرح ش��ده که این وزارتخانه خود از نهادها و س��ازمان هایی با اختیارات و
وظایف خاص تش��کیل شده و حتی بانک مرکزی نیز برای خود اختیارات و
تا حدودی استقالل دارد و در پاره ای موارد حتی وزیر اقتصاد هم نمی تواند
در امور ان دخالت کند.
ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﭼﻬﺎﺭﺷﻨﺒﻪ
16ﻓﺮﻭﺭﺩﻳﻦ 7 1396ﺭﺟﺐ 1438
5ﺁﻭﺭﻳﻞ 2017ﺷﻤﺎﺭﻩ 84ﭘﻴﺎﭘﻰ 2057
3
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻛﻪ ﺩﺭ 10ﺳﺎﻝ
ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻧﺸﺪ
ﻋﻜﺲ :ﻣﻬﺪﻯ ﻛﺎﻭﻩﺍﻯ
ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﻳﺎﻯ ﺗﺤﺮﻳﻢ
ﺧﻮﺩﻛﻔﺎﻳﻰ ﺩﺭ ﺑﺮﺧﻰ
ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺑﻮﺩ ﺯﻳﺮﺍ
ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖ ﺧﻼﻗﻴﺖ
ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺩﺭ
ﺑﺮﻫﻪﺍﻯ ﺍﺯ ﺯﻣﺎﻥ
ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ
ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺷﻜﻞﮔﻴﺮﻯ
ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ،ﺍﻳﻦﺑﺎﺭ
ﻧﻴﺰ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ
ﻧﻘﻄﻪ ﺭﺳﻴﺪﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ
ﺑﺘﻮﺍﻧﻨﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛﻨﻨﺪ
ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ
ﺑﻪﻧﺴﺒﺖ ﺳﺮﺑﻠﻨﺪ ﺑﻴﺮﻭﻥ
ﺁﻣﺪﻧﺪ
ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﺳﺎﻝ 96ﺍﺯ ﻧﮕﺎﻩ ﻗﻄﻌﻪ ﺳﺎﺯﺍﻥ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩ
ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﺗﻬﺪﻳﺪ ﺟﺪﻯ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ
ﻓﺎﻃﻤﻪ ﺍﻣﻴﺮﺍﺣﻤﺪﻯ
car@sanatnewspaper.com
ﺷﺎﻳﺪ ﺑﺘﻮﺍﻥ ﮔﻔﺖ ﺳﺎﻝ 95ﻧﻘﻄﻪ ﻋﻄﻔﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻏﺎﺯ
ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﻗﻄﻌــﻪ ﺑﻮﺩ ﺯﻳﺮﺍ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﭘﺲ ﺍﺯ ﭘﺸﺖﺳﺮ ﮔﺬﺍﺷﺘﻦ ﻧﻴﻢ ﺩﻫﻪ ﻓﺸﺎﺭﻫﺎﻯ ﻣﻀﺎﻋﻒ
ﺗﺤﺮﻳﻤﻰ ﺗﻮﺍﻧﺴﺖ ﺑﺎ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺩﻭﻟﺘﻤﺮﺩﺍﻥ ،ﻫﻤﻜﺎﺭﻯﻫﺎ
ﻭ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺳﺮ ﮔﻴﺮﺩ .ﺍﻟﺒﺘﻪ
ﺍﺯ ﺩﻳﺪ ﺑﺮﺧﻰ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﺍﮔﺮﭼﻪ ﺍﻳﻦ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﺑﻠﻮﺍ
ﺁﺳــﻴﺐﻫﺎﻳﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭﺍﺭﺩ ﻛﺮﺩ ﺍﻣﺎ ﻳﻜﻰ
ﺍﺯ ﻣﺰﺍﻳــﺎﻯ ﺁﻥ ﺧﻮﺩﻛﻔﺎﻳﻰ ﺩﺭ ﺑﺮﺧﻰ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺑﻮﺩ ﺯﻳﺮﺍ
ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖ ﺧﻼﻗﻴــﺖ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺑﺮﻫﻪﺍﻯ ﺍﺯ
ﺯﻣﺎﻥ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺷﻜﻞﮔﻴﺮﻯ ﺻﻨﻌﺖ
ﻗﻄﻌﻪ ،ﺍﻳﻦﺑﺎﺭ ﻧﻴﺰ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻧﻘﻄﻪ ﺭﺳــﻴﺪﻧﺪ
ﻛــﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺘﻮﺍﻧﻨﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﺴــﺌﻠﻪ
ﺑﻪﻧﺴﺒﺖ ﺳﺮﺑﻠﻨﺪ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﺁﻣﺪﻧﺪ ﺍﻣﺎ ﺑﺎ ﺁﻏﺎﺯ ﺳﺎﻝ ﺟﺪﻳﺪ
ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯﻫﺎﻯ ﻣﺸــﺎﺭﻛﺘﻰ
ﺳــﺮﻋﺖ ﮔﻴﺮﺩ ﻭ ﺭﻭﻧﺪ ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺕ ﻭ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎ ﺩﺭ
ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺳﺎﻝ 95ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺷﻮﺩ .ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ
ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ
ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﻭ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ
96ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻰﺧﻮﺍﻧﻴﺪ.
ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺑﻪ ﺭﻭﻧﺪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺸــﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ
ﺩﺍﺭﺩ ﺯﻳﺮﺍ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺭﺍ ﺩﺭﮔﻴﺮ ﺧﻮﺩﻛﺮﺩﻩ ﻭ
ﻧﺎﮔﺰﻳﺮ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺑﻮﺩ ﺑﻪ ﻟﺤﺎﻅ ﻛﻤﻰ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ
ﺭﺍ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺩﻫﻨﺪ .ﻭﻯ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ :ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺑﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﻛﻤﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﻭ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻣﻮﺭﺩﻧﻴﺎﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﺑﻪ
ﺳﻤﺖ ﻛﻴﻔﻰﺗﺮ ﺷﺪﻥ ﺣﺮﻛﺖ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﻛﻤﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﺩﺭ ﮔﺮﺩﺵ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﻭ
ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺭﻭﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ.
ﺍﻭ ﮔﻔــﺖ :ﺷــﺎﻫﺪ ﻫﺴــﺘﻴﻢ ﺑﺮﺧﻰ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﻯ ﺩﺍﺧــﻞ ﺑﻪ ﺩﻟﻴــﻞ ﮔﺸــﺎﻳﺶ ﻓﻀﺎﻫﺎﻯ
ﻛﺎﺭﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠــﻰ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﻭ ﻣﺸــﺎﺭﻛﺖ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺎ
ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧــﺪ ﻛﻪ ﺧﻮﺩ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧــﺪ ﺩﺭ ﺻﻨﻌــﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﻭ ﺩﺭﻣﺠﻤــﻮﻉ ﺻﻨﻌﺖ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﻧﻮﻳﺪﺑﺨﺶ ﺑﺎﺷﺪ .ﻻﺯﻡ ﺍﺳﺖ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ
ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻛﻴﻔﻰ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﻭ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ
ﺩﺭ ﺍﻣﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻪ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺳﺨﺘﮕﻴﺮﺍﻧﻪ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ
ﭘﻴﺸــﺮﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺗﻮﺟﻪ ﻛﻨﻨﺪ .ﺩﺭ ﻳﻚ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ
ﻛﻠﻰ ﺍﮔﺮ ﺭﻭﻧﺪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎ ﺑﻪ ﻫﻤﺎﻥ ﻧﺴــﺒﺖ ﺳﺎﻝ 95
ﺗﺪﺍﻭﻡ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﮔﺎﻡﻫﺎﻯ
ﻣﺜﺒﺖ ﻭ ﻣﻮﺛﺮﺗﺮﻯ ﺑﺮﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺷﻜﻮﻓﺎﻳﻰ ﺍﻳﻦ
ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ.
ﺳـﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻧﻴﺎﺯ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﺑﺮﺍﻯ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺟﺪﻳﺪ
ﺍﻓﺰﺍﻳـﺶ ﺗﻮﻟﻴـﺪ ﺧـﻮﺩﺭﻭ ﻧﻮﻳﺪﺑﺨـﺶ
ﮔﻔﺘﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺩﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ
ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ
ﺗﻨﻬــﺎ ﺁﻧﻬﺎﻳﻰ ﺑﺎﻗﻰ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﻣﺎﻧــﺪ ﻛﻪ ﺗﻮﺍﻥ ﺭﻭﺯﺁﻣﺪﻯ
ﺳﺎﺳﺎﻥ ﻗﺮﺑﺎﻧﻰ ،ﻛﺎﺭﺷــﻨﺎﺱ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ،ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ
ﻭ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﻨﺪ ﻭ ﺑﻪﻃﻮﺭﻗﻄــﻊ ﺑﺎ
ﻭﺿﻌﻴــﺖ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 96ﮔﻔﺖ :ﺻﻨﻌﺖ
ﺍﻳــﻦ ﺭﻭﻧﺪ ﺑﻪ ﻟﺤﺎﻅ ﺗﻌــﺪﺍﺩ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﺭﻳﺰﺵ
ﻗﻄﻌﻪ ،ﻣﺘﺎﺛﺮ ﺍﺯ ﺗﺤﻮﻻﺗﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺩﺍﺷــﺖ؛ ﺍﻳﻦ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯ ﺩﺭﺍﻳﻦﺑــﺎﺭﻩ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ
ﺷــﻜﻞ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ .ﺍﮔﺮ ﺑﺘﻮﺍﻧﻴﻢ ﺍﺗﻔﺎﻕﻫــﺎﻯ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ
ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ ﮔﻔﺖ :ﻃﺒﻴﻌﻰ ﺍﺳــﺖ ﺩﺭﻣﺠﻤﻮﻉ
ﺻﻨﻌــﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﻮﺭﺩﺗﻮﺟﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻴﻢ
ﻓﻀﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ ﺷﺪﻥ ﺑﻴﺸﺘﺮ
ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻃﺒﻴﻌﻰ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﺩﺭﺳﺘﻰ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﻯ
ﺣﺮﻛــﺖ ﻣﻰﻛﻨــﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺑﺮﻫﻪﺍﻯ ﺍﺯ ﺯﻣﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﻣﺴــﻴﺮ
ﻧﻴﺰ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺩﺍﺷﺖ .ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 96ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳﺖ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ
ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ ﺑﺎ ﺳــﺮﻋﺖ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺩﺭﺯﻣﺎﻧﻰ
ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ ﺑﺎ ﻫﻤﺘﺎﻳﺎﻥ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ
ﺩﻳﮕﺮ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳــﺖ ﺭﻭﻧﺪ ﻛﻨﺪﺗﺮ ﺷﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﻣﻬﻢ ﺍﻳﻨﻜﻪ
ﮔﺴﺘﺮﺵ ﻳﺎﺑﺪ .ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ
ﻓﻀﺎﻯ ﻛﺴﺐﻭﻛﺎﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﻴﺮ ﻗﺮﺍﺭﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ.
ﺟﺪﻳﺪﻯ ﺑــﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻣﺘﻨــﻮﻉ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ
ﻗﺮﺑﺎﻧــﻰ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛــﺮﺩ :ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﻛﺸــﻮﺭ
ﻫﻤﻴﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺧــﻮﺩ ﺑﺎﻋﺚ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺻﻨﻌﺖ
ﻧﻴــﺎﺯ ﺑﻪ ﻧﻮﺳــﺎﺯﻯ ﺩﺍﺭﺩ ﺗﺮﺩﻳﺪﻯ ﻭﺟﻮﺩ ﻧــﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺩﺭ
ﻗﻄﻌﻪ ﻛﺸﻮﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.
ﻭﺍﻗﻊ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺑــﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﻴﺎﺯ
ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﻫﺮﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺳــﺎﺧﺖ ﺩﺍﺧﻞ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺍﺳﺖ ﺑﻪﺭﺍﺣﺘﻰ ﻗﺎﺑﻞﺩﺳﺘﺮﺳﻰ ﻧﻴﺴﺖ ﺩﺭﻧﺘﻴﺠﻪ ﺑﺮﺍﻯ
ﭘﺮﻭژﻩﻫﺎﻯ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺍﺟﺮﺍ ﮔﺴــﺘﺮﺩﻩﺗﺮ ﺑﺎﺷــﺪ ﺻﻨﻌﺖ
ﺩﺍﺧﻠﻰﺳــﺎﺯﻯ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻼﺵ ﺷﻮﺩ ﺗﺎ ﺑﺎ
ﻗﻄﻌﻪ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﻫﻤﺎﻥ ﻧﺴــﺒﺖ ﺩﺭﮔﻴﺮ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ
ﻫﻤﻜﺎﺭﻯﻫﺎﻯ ﻣﺸــﺎﺭﻛﺘﻰ ﺑﻪ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻣﻮﺭﺩﻧﻴﺎﺯ ﺩﺳﺖ
ﺍﻣﺴــﺎﻝ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻳﺎﻓﺖ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﻣﻬﻤﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ
ﻳﺎﻓــﺖ .ﺍﺯﺍﻳﻦﺭﻭ ﺑﺎﻳــﺪ ﺑﺘﻮﺍﻧﻴﻢ ﺑﺎﺯﻧﮕﺮﻯ ﺩﺭﺳــﺘﻰ ﺩﺭ
ﺷﺎﻫﺪ ﺁﻥ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺑﻮﺩ.
ﻧﺤﻮﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﻣﺎﺷﻴﻦﺁﻻﺕ ﻭ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ
ﺍﻳــﻦ ﻓﻌﺎﻝ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ :ﺍﻣﺎ ﺍﮔﺮ ﺩﺭﺻﺪ
ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﻴﻢ ﻭ ﺣﺘﻰ ﻣﻬﺎﺭﺕﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ
ﺩﺍﺧﻠﻰﺳﺎﺯﻯﻫﺎ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻧﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺑﻪ ﺷﻜﻞ
ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺑﺨﺸﻴﻢ.
ﺳﻰﻛﻰﺩﻯ ﻭﺍﺭﺩ ﺷﻮﻧﺪ ﻃﺒﻴﻌﻰ ﺍﺳﺖ ﻧﺒﺎﻳﺪ
ﻭﻯ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺗﻬﺪﻳﺪﻫﺎﻯ
ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﺍﺳﺎﺳــﻰ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ
ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌــﺖ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺮﻫﻪ ﺯﻣﺎﻧﻰ
ﺩﺍﺷﺖ ﺯﻳﺮﺍ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻧﻘﺶ ﺣﺎﺷﻴﻪﺍﻯ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ
ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﻭ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻣﺎﻟﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻧﻮﺳﺎﺯﻯ
ﺷﺪ .ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﻳﻦ ﻣﺴــﺌﻠﻪ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﺩﻗﻴﻖ ﺑﺎ
ﺩﺍﻧﺴــﺖ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳــﺖ ﺩﺭ
ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ
ﻭﺿﻌﻴﺘــﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧــﻮﺩﺭﻭ
ﺑﺤﺚ ﻧﻮﺳﺎﺯﻯ ﻣﺎﺷﻴﻦﺁﻻﺕ ﻭ ﻣﻬﺎﺭﺕ
ﺩﺍﺷﺖ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺩﺍﺭﺩ.
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻗﻄﻌــﺎﺕ ﺩﺍﺧﻠﻰ،
ﻭﻯ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ :ﺑﺤــﺚ ﺩﻳﮕــﺮ ﻣﺮﺑــﻮﻁ
ﺭﻗﺎﺑﺘــﻰ ﻧﺒﺎﺷــﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ
ﺑــﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯﻫــﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﺳــﺖ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ
ﺳﺎﺳﺎﻥ ﻗﺮﺑﺎﻧﻰ
ﺍﻳــﻦ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨــﺪﻯ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﻧــﺪ ﻛــﻪ ﺩﺭ
ﻣﻌﻨــﻰ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟــﻪ ﺑﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ
ﺻــﻮﺭﺕ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ ﻭ
ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺗﻬﺪﻳﺪﻫﺎﻯ
ﻛــﻪ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 95ﺩﺍﺷــﺖ ﻭ ﺭﻗﻢ
ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻭ ﺧﻮﺩ
ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ
ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻗﺎﺑﻞﺗﻮﺟﻪﺍﻯ ﺑﻮﺩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺮﻫﻪ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﻄﺢ ﻣﻄﻠﻮﺏ ﺑﺮﺳﺎﻧﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ
ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﻓﺖ ﻭ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻧﻘﺶ
ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ
ﺍﻣﺮ ﺗﻨﻬــﺎ ﺑﺎ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ
ﻫﻤﺎﻥ
ﺗﻌﻴﻴﻦﻛﻨﻨــﺪﻩﺍﻯ ﺍﻳﻔﺎ ﻛﺮﺩﻧــﺪ ﻭ ﺑﻪ
ﻣﺎﻟﻰ
ﻣﻨﺎﺑﻊ
ﻭ
ﺗﺤﻘــﻖ ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻳﻜﻰ
ﺑﺮﺍﻯ ﻧﻮﺳﺎﺯﻯ
ﻧﺴﺒﺖ ﻓﻌﺎﻝﺗﺮ ﺷﺪﻧﺪ.
ﺍﺯ ﺗﻬﺪﻳﺪﻫﺎ ﻭ ﻋﻮﺍﻣﻞ ﺑﺎﺯﺩﺍﺭﻧﺪﻩ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺍﺳﺖ
ﻗﺮﺑﺎﻧــﻰ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺭﻭﻯ ﺍﻳــﻦ ﺍﻣﺮ ﺗﺎﻛﻴﺪ
ﺣﻀﻮﺭ ﻳﻚ ﺷﺮﻛﺖ ﺑﺰﺭگ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ
ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﺳــﺎﻝ 96ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﺑﺴــﺘﮕﻰ
ﻭ ﻋﺮﺿﻪ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺟﺪﻳﺪ ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻯ
ﺭﻗﺎﺑﺘﻰ ﺷﺪﻥ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﻧﻴﺰ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﺳﺮﻋﺖ ﻭ
ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺑﻮﺩﻩ ﻛﻪ ﻧﻮﺳﺎﺯﻯ ﻣﺎﺷﻴﻦﺁﻻﺕ ﻭ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﺍ
ﻣﻰﻃﻠﺒﺪ ﺯﻳﺮﺍ ﺑﺎﻳﺪ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﻯ ﺷــﻮﻧﺪ ﺩﺭﻧﺘﻴﺠﻪ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ
ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺍﺭﻧﺪ.
ﻗﺮﺑﺎﻧــﻰ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺑﻪ ﻧﻘﺶ ﻛﻠﻴــﺪﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ
ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻛــﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺻﻨﻌﺖ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺑﺪﻭﻥ ﺻﻨﻌﺖ
ﻗﻄﻌــﻪ ﻣﻌﻨﺎ ﻭ ﻣﻔﻬﻮﻣﻰ ﻧــﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ
ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻛــﻪ ﻛﺸــﻮﺭﻯ ﺭﺍ ﺻﺎﺣﺐ ﺻﻨﻌــﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺁﻥ ﻣﺰﻳﺘﻰ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﺯﻳﺮﺍ ﻛﺎﺭﻯ ﺍﺳــﺖ
ﻛﻪ ﻫﺮ ﻛﺸﻮﺭﻯ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﺪ.
ﺍﻭ ﮔﻔــﺖ :ﺍﮔــﺮ ﺩﺭ ﺑﻌــﺪ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩ ﻛﻼﻥ ﻛﺸــﻮﺭ،
ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﻨﺎﺑﻊ
ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺩﺭ ﻣﺴــﻴﺮ ﺩﺭﺳــﺘﻰ ﻧﻴﺰ
ﻫﺪﺍﻳﺖ ﺷﻮﺩ ،ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ
ﻭﺍﻗﻌــﻰ ﺩﺍﺭﻧــﺪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺩﻗﻴﻖﺗﺮﻯ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﻭ ﺩﺭ
ﺭﺳــﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺭﺍﺣﺖﺗﺮ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺑﻮﺩ ﺯﻳﺮﺍ ﺩﺭ ﺍﻣﺮ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻨﺎﺑﻌﻰ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﻣﺴــﻴﺮ ﺩﺭﺳــﺖ
ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻧﺸــﺪﻩ ﻭ ﺩﺭﻭﺍﻗﻊ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺑﺪﻭﻥ ﺳــﻮﺩﺁﻭﺭﻯ
ﺑﻪ ﻫﺪﺭ ﺭﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ.
ﻗﺮﺑﺎﻧــﻰ ﮔﻔﺖ :ﺍﻳــﻦ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺗﻬﺪﻳﺪﻫﺎﻳﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧــﺪ ﺩﺭ ﺍﻣــﺮ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺻﻨﻌــﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﺑﺮﺍﻯ
ﻧﻮﺳﺎﺯﻯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﻭ ﻣﺎﺷﻴﻦﺁﻻﺕ ﺩﺭ ﻫﻤﺮﺍﻫﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺁﻳﺎ ﺩﺍﻧــﺶ ﻓﻨﻰ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭ
ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﻗــﺮﺍﺭ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ؟ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ
ﺁﺩﻳﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺳــﺨﺘﮕﻴﺮﺍﻧﻪ ﻋﻤﻞ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ
ﻭ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻧﺪ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺍﺯ ﻫﻤﺮﺍﻫﻰ
ﺩﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻣﺪﻝﻫــﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﺎﺯﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﻣﺎﻧﺪ.
ﺍﺯﺍﻳﻦﺭﻭ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻧﻰ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻗﺪﻳﻤﻰ
ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻗﻄﻌﻪ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻓﻨﻰ ﻭ ﺩﺍﻧﺸﻰ ﺩﺭ
ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺧﻮﺩ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺗﺎ ﺑﺘﻮﺍﻧﻨﺪ ﺩﺭ ﺯﻧﺠﻴﺮﻩ
ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﻧﺪ.
ﻋﻀﻮ ﻫﻴﺎﺕﻣﺪﻳﺮﻩ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻫﻤﮕﻦ
ﻧﻴﺮﻭﻣﺤﺮﻛــﻪ ﻭ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﻯ ﻛﺸــﻮﺭ ﻫﻤﭽﻨﻴــﻦ ﺑﻪ
ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻄﻰ ﻛﻪ ﻃﺮﻑ
ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺑﻪﺩﻧﺒﺎﻝ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺳــﺖ ﺑﺎﻳﺪ ﻫﻮﺷــﻴﺎﺭﺍﻧﻪ
ﻋﻤــﻞ ﻛﻨﻴﻢ ﻭ ﺩﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎ ﺍﻣﺘﻴــﺎﺯ ﺑﮕﻴﺮﻳﻢ .ﺍﺯﺍﻳﻦﺭﻭ
ﺿﺮﻭﺭﻯ ﺍﺳﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﺩﺭ ﻓﺮﺻﺖ ﭘﻴﺶﺁﻣﺪﻩ ﺩﺭ
ﺍﻧﻌﻘﺎﺩ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻫﻮﺷﻤﻨﺪﺍﻧﻪ ﻋﻤﻞ ﻣﻰﻛﺮﺩﻧﺪ.
ﺍﻭ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ :ﺑﻪﺍﻳﻦﺗﺮﺗﻴــﺐ ﻛــﻪ ﺍﮔﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳــﺖ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺩﺭ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳــﻰ ﺭﺍ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛﻨﻨﺪ
ﺑﺎﻳــﺪ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻭ ﺩﺍﻧﺶ ﻓﻨﻰ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻛﻨﻨﺪ.
ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺩﺍﺩ ﺳﻬﻢ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ
ﻭ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻣﻴﺎﻥﺩﺳــﺘﻰ ﻭ ﭘﺎﻳﻴﻦﺩﺳــﺘﻰ ﻛﺎﻫﺶ ﭘﻴﺪﺍ
ﻛﻨﺪ.
ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺭﺷﺪ ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﺻﺒــﻮﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﮔﻔﺖ :ﺍﻣﻴﺪ ﺍﺳــﺖ ﺳــﺎﻝ 96
ﻫﻮﺷﻤﻨﺪﻯ ﺩﺭ ﺑﺴﺘﻦ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎ
ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺳﻌﻴﺪ ﺻﺒﻮﺭﻯ ،ﻋﻀﻮ ﻫﻴﺎﺕﻣﺪﻳﺮﻩ ﺍﻧﺠﻤﻦ
ﺑــﺮﺍﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﺳــﺎﻟﻰ ﭘﺮﺑﺎﺭ ﻭ ﭘﺮﺑﺮﻛﺖ ﺑﺎﺷــﺪ
ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻫﻤﮕﻦ ﻧﻴﺮﻭﻣﺤﺮﻛﻪ ﻭ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﻯ
ﻫﻤﺎﻥﮔﻮﻧــﻪ ﻛﻪ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﻭ ﻗﻄﻌﻪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ
ﻛﺸــﻮﺭ ،ﺑﻪ ﺭﻭﺍﻝ ﻋﺎﺩﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺩﺭ
95ﺭﺷﺪ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻨﺪ ﺍﺯ ﺑﺤﺮﺍﻥﻫﺎﻯ ﺳﻨﮕﻴﻦ
ﺳﺎﻝ ﺟﺪﻳﺪ ،ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﺭﻭﺍﻝ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﻣﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ 93ﻭ 94ﺑﻪﺳﻼﻣﺖ ﻋﺒﻮﺭ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻫﻤﺖ
ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻗﺪﻳﻤــﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﭘﮋﻭ ،405 ،206
ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺳــﺎﻝ 96ﻧﻴﺰ ﺷﺎﻫﺪ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺍﻳﻦ
ﭘﺮﺷﻴﺎ ،ﺗﻴﺒﺎ ،ﭘﺮﺍﻳﺪ ﻭ ...ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺩ ﻭ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ
ﺭﻭﻧﺪ ﺑﺎﺷﻴﻢ.
ﺍﻳﻦ ﻓﻌــﺎﻝ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌــﻪ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﺑــﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻴــﻦ ﻳﻚﻣﻴﻠﻴــﻮﻥ ﻭ 400ﻫﺰﺍﺭ ﺗﺎ
ﺑﻪﻃﻮﺭﻗﻄﻊ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺭﺷــﺪ ﻭ ﭘﻴﺸــﺮﻓﺖ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﺎﻳﻊ
500ﻫﺰﺍﺭ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺷــﻜﻞ ﻛﻼﻥ ﺁﻥ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ
ﺍﻭ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﺗﺎﻣﻴــﻦ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺩﺭ
ﻛﺸــﻮﺭ ﺳــﻮﺩﺁﻭﺭﻯ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷــﺖ ﺯﻳــﺮﺍ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ
ﺳــﺎﻝ 96ﻧﻴــﺰ ﮔﻔــﺖ :ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺑﺮﺍﻯ
ﻣﺎﻣﻮﺭﻳﺖ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﺷﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ
ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻣﻮﺭﺩﻧﻴــﺎﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﻣﻬﻴﺎ
ﺩﺭ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ ﻧﺨﺴــﺖ ﻛﺸﻮﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻪ
ﻧﻴﺴــﺖ ﻭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺑﺎ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺑﺴﺘﻪ
ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﻛﻤﻚ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﻧﺸــﺪﻩ ﻭ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳــﺖ ﺑﺎ ﭼﻨﺪ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯ ﺑﺰﺭگ ﺑﻪ
ﺍﻭ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ :ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺍﺟــﺎﺯﻩ ﺩﺍﺩ ﺑﺎ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺑﻰﺭﻭﻳﻪ
ﺷــﻜﻞ ﻣﺤﺪﻭﺩ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻳﻰ ﻣﻨﻌﻘﺪ ﺷــﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﺳﺎﻳﺮ
ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﻳﻚﻣﻴﻠﻴــﻮﻥ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﻛﺎﺭﮔﺮ
ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ ﺩﺭ ﺍﻣﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ
ﺑــﻪ ﺧﻄﺮ ﺑﻴﻔﺘﺪ ﺍﺯﺍﻳﻦﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳــﺘﺎ ﺣﻤﺎﻳﺖﻫﺎﻯ
ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ .ﺍﺯﺍﻳﻦﺭﻭ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺮﺧﻰ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻻﺳــﺘﻴﻚ،
ﺩﻭﻟﺘﻰ ﻭ ﻛﻤﻚﻫﺎﻯ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻔﻴﺪ ﻭ ﻳﺎﺭﻯﻛﻨﻨﺪﻩ
ﺑﺪﻧﻪ ،ﺭﻧﮓ ﻭ ...ﺩﺍﺧﻠﻰﺳﺎﺯﻯ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ.
ﺍﺳﺖ.
ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﺳــﺶ ﻣﻄﺮﺡ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺎﻭﺟﻮﺩ
ﺻﺒﻮﺭﻯ ﺑﻪ ﻗﻴﻤﺖ ﺗﻤﺎﻡﺷﺪﻩ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺍﺷﺎﺭﻩ
ﺗﺤﻮﻻﺗﻰ ﻛﻪ ﺳــﺎﻝ 95ﺩﺭ ﺻﻨﻌــﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﺭﺥ ﺩﺍﺩ ﻭ
ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﻗﻴﻤﺖ ﺗﻤﺎﻡﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺎﻻﺳﺖ ﺯﻳﺮﺍ
ﺑﺮﺧﻰ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺑﺎ ﻫﻤﺘﺎﻳﺎﻥ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺧﻮﺩ ﻭﺍﺭﺩ
ﻣﺬﺍﻛﺮﻩ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺑﺮﺧــﻰ ﺍﺯ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎ ﻧﻴﺰ
ﺗﻴﺮﺍژ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩ ﺑﺴﺘﺮ ﺭﺍ
ﻧﻬﺎﻳﻰ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺁﻳﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺎﻝ 96ﺷﺎﻫﺪ
ﺑــﺮﺍﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺑﺎﻳﺪ
ﺗﺤﻮﻝ ﻓﻨﺎﻭﺭﻳﻜﻰ ﻭ ﺩﺍﻧــﺶ ﻓﻨﻰ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ
ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﻴﻢ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺎﺧﺖ
ﺑﻮﺩ؟ ﺻﺒﻮﺭﻯ ﺩﺭﺍﻳﻦﺑﺎﺭﻩ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ :ﺗﺤﻘﻖ
ﻗﺎﻟﺐﻫﺎﻳــﻰ ﻛــﻪ ﻣﻴﻠﻴــﺎﺭﺩﻯ ﻫﺰﻳﻨﻪ
ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺑﺴﺘﮕﻰ ﺑﻪ ﻧﻮﻉ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻳﻰ ﺩﺍﺭﺩ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺍﮔــﺮ ﺗﻨﻬﺎ ﺑــﺮﺍﻯ ﺻﺪ ﻫﺰﺍﺭ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎﺷــﺪ ﺻﺮﻓﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻧﺪﺍﺭﺩ
ﻛﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﺑﺎ ﻫﻤﺘﺎﻳﺎﻥ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺧﻮﺩ
ﻭ ﻋﺎﺩﻻﻧــﻪ ﻧﻴﺴــﺖ ﺑﺎ ﺍﻳــﻦ ﻭﺿﻌﻴﺖ
ﻣﻨﻌﻘﺪ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ .ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ
ﺳﻌﻴﺪ ﺻﺒﻮﺭﻯ
ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺳﻮﺩ ﺧﻮﺩ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ
ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺭﺍ ﺳــﻨﺠﻴﺪ ﺯﻳﺮﺍ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯ
ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺣﻴﺎﺕ ﺧــﻮﺩ ﻧﺎﮔﺰﻳﺮ ﺑﻪ
ﺑﻪﺭﺍﺣﺘﻰ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻭ ﺩﺍﻧﺶ ﻓﻨﻰ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﻣﺎﻣﻮﺭﻳﺖ
ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺭﻗﺒﺎ ﻗﺮﺍﺭ ﻧﻤﻰﺩﻫﻨﺪ.
ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻛﺸﻮﺭ ﺳﺮﺷﻜﻦ ﻛﺮﺩﻥ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺭﻭﻯ ﻗﻄﻌﺎﺕ
ﻭﻯ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ 125ﻗﻄﻌــﻪﺍﻯ ﻛــﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺷﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺧﻮﺩ ﺍﺳﺖ.
ﺍﺳــﺖ ﺑــﺮﺍﻯ ﺁﻏﺎﺯ ﺳــﺎﺧﺖ ﭘــﮋﻭ 2008ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ ﻧﺨﺴﺖ ﻛﺸﻮﺭ
ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻭﺭﻭﺩ ﺩﻭﻟﺖ ﻭ ﺣﻤﺎﻳﺖﻫﺎﻯ
ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺭﻭﻧﻖ
ﺑﺎﻧﻜــﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻳﺎﺭﻯﻛﻨﻨﺪﻩ
ﺩﺍﺧﻠﻰﺳﺎﺯﻯ ﺷــﻮﻧﺪ ﻧﻴﺰ ﮔﻔﺖ :ﺑﺎﻳﺪ ﺩﻳﺪ
ﭼﻪ ﻧﻮﻉ ﻗﻄﻌﺎﺗﻰ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﻛﻤﻚ ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﻤﺮﺍﻫﻰ
ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﻣﻰﻛﻨﺪ
ﺑــﻪ ﺍﻣﻀــﺎ ﺭﺳــﻴﺪﻩ ﻃــﺮﻑ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﭼﻪ
ﺩﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺟﺪﻳﺪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 96
ﺗﻌﻬﺪﺍﺗﻰ ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ ﺑﻪﻃﺮﻑ
ﺑﺎﺷﺪ.
ﺁﻧﭽــﻪ ﺑﺎﻋــﺚ ﺷــﺪﻩ ﺩﺭ
ﺍﻳــﻦ ﺳــﺎﻝﻫﺎ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ
ﻛﻤﺘــﺮ ﺩﺭ ﺣــﻮﺯﻩ ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ ﻭ
ﺭﻭﺯﺁﻣﺪﻯ ﻣﺎﺷــﻴﻦﺁﻻﺕ ﺗﻮﻟﻴﺪ،
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻛﻨﻨــﺪ ﻧﺒــﻮﺩ
ﺳــﻮﺩﺁﻭﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﺑﺨــﺶ
ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺑﻰﺷــﻚ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ
ﺍﺣﻤﺪﺭﺿﺎ ﺭﻋﻨﺎﻳﻰ
ﺩﺭ ﺟﻬﺘــﻰ ﺣﺮﻛــﺖ ﻣﻰﻛﻨــﺪ
ﻧﺎﻳﺐﺭﻳﻴﺲ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺗﺨﺼﺼﻰ
ﻛﻪ ﺳــﻮﺩﺁﻭﺭﻯ ﺗﻀﻤﻴﻦﺷﺪﻩ ﻭ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻫﻤﮕﻦ ﻧﻴﺮﻭﻣﺤﺮﻛﻪ ﻭ
ﻗﺎﺑﻞﻗﺒﻮﻝ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺩﺍﺷــﺘﻪ
ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﻯ
ﺑﺎﺷﺪ.
ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﻯ ﻛــﻪ ﺩﺭ ﻣﺪﺕ
6ﺳــﺎﻝ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﺑــﺮﺍﻯ ﻧﻴﻤﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﻝﻫﺎ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ
ﺍﺭﺯﺵﺍﻓــﺰﻭﺩﻩ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﻣﻌﻮﻗــﻪ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﻫﻨﻮﺯ
ﻧﻴﺰ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖﻫﺎ ﭼﻨﺪﻣﺎﻫﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺳﻮﺩﺁﻭﺭﻯ
ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﻭ ﺭﻭﺯﺁﻣــﺪﻯ ﻭﺍﺣﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ
ﺧــﻮﺩ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻭ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺣﺮﻛﺖ
ﻣﻄﻠﻮﺑﻰ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ .ﺑﻪﻃﻮﺭﻗﻄﻊ ﻭﺟﻮﺩ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﮔﺴﺘﺮﺩﻩ
ﻭ ﺧﻮﺩﻛﻔﺎﻳــﻰ ﺩﺭ ﺗﻨــﻮﻉ ﻭ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﺩﺭ ﺻﻨﻌــﺖ ﻗﻄﻌــﻪ ﻧﺘﻴﺠﻪ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﻭ ﺩﻫﻪ ﭘﻴﺶ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﺳﻮﺩﺁﻭﺭﻯ ﺁﻥ
ﺑــﻮﺩﻩ ﻭ ﻧﻴﺰ ﺣﺮﻛﺖ ﺁﻥ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﭘﻴﺶﺭﻭ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ.
ﺣﺘﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﻫﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺳﻮﺩﺁﻭﺭﻯ ﺩﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﻗﻄﻌﺎﺕ ،ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺣــﺪﺍﺙ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺧﻄﻮﻁ
ﺗﻮﻟﻴــﺪ ،ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺭﺍ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻣﺎﻟﻰ ﻛــﺮﺩﻩ ﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ
ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻛﺮﺩﻧﺪ.
ﺍﺯ ﺳــﻮﻳﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﻧﺪﺍﺷــﺘﻦ ﻧﻴﺎﺯ ﻭ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ
ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺍﻳﻦ
ﺻﻨﻌــﺖ ﻣﻮﺛﺮ ﺑﻮﺩﻩ ﻛــﻪ ﺩﺭ ﺩﻫﻪ ﺍﺧﻴﺮ ﺑﺎﻭﺟﻮﺩ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ
ﻭ ﺑﻜﺎﺭﮔﻴــﺮﻯ ﺗﻤﺎﻡ ﺗﻮﺍﻥ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ ،ﺩﺭ ﻋﻤﻞ ﺳــﻮﺩﻯ ﻧﺼﻴﺐ
ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ ﺑﺎ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻳﻰ
ﻓﺮﺳــﻮﺩﻩ ﻛــﻪ ﻣﻄﺎﻟﺒــﺎﺕ ﺯﻳــﺎﺩﻯ ﻧﻴــﺰ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻧــﻰ ﻛﻪ
ﺑﻪﻣﺮﻭﺭﺯﻣﺎﻥ ﺩﺭ ﺁﺳــﺘﺎﻧﻪ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴــﺘﮕﻰ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﺍﺳﺖ.
ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺷﺮﻛﺘﻰ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﻛﻨﺪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺘﻰ ﺳﻮﺩﺁﻭﺭ ﺍﺳﺖ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ
ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻛﺴﻰ ﻳﺎ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻫﻰ ﻧﻴﺴﺖ ﻭ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﺍﺗﻮﻣﺎﺕ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎ
ﺧﻮﺩ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﻴﺮ ﺣﺮﻛﺖ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﻛﺮﺩ.
ﻣﺘﺎﺳــﻔﺎﻧﻪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻭﺟﻮﺩ ﺑﺮﺧﻰ ﻣﻮﺍﻧﻊ ﺩﺭ 10ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ
ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ،ﺻﻨﻌﺖ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﻯ ﻋﻘﺒﮕﺮﺩ ﺩﺍﺷﺘﻪ
ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻪﻧﻮﻋﻰ ﺑﺮﺧﻼﻑ ﻃﺮﺡ
ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻭ ﺭﻭﺯﺁﻣﺪﻯ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﻯ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﺩﺭ ﭼﻨﻴﻦ ﺷﺮﺍﻳﻄﻰ
ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﻭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭﻯ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ
ﻗﻄﻌﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﻫﺮ ﺯﻣﺎﻥ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺍﺣﺴﺎﺱ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻭ ﻻﺯﻡ ﺍﺳﺖ
ﻣﺘﺼﺪﻳﺎﻥ ﺍﻣﺮ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ.
ﺩﻳﺪﮔﺎﻩ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻟﻨﺖﺗﺮﻣﺰ
ﺁﻣﺎﺩﻩ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ
ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺷــﺮﺍﻳﻄﻰ ﻛﻪ
ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ
ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭﺻــﺪ ﺗﻌﺮﻓﻪﻫﺎﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ
ﻟﻨﺖﺗﺮﻣﺰ ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ ﻭ
ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺗﻌﺮﻓــﻪ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺩﻟﻴﻠﻰ
ﺑﺮ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﺁﻥ ﺑﺮ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ
ﻟﻨﺖ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﺎﺷــﺪ .ﻣﺘﻮﻟﻰ
ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺑﺮ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ
ﺳﻴﺪ ﺣﺴﻴﻦ ﻻﺟﻮﺭﺩﻯ
ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺭﻳﻴﺲ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺑــﺎ ﺍﻋﻤﺎﻝ
ﻟﻨﺖﺗﺮﻣﺰ ﻭ ﻛﻼچ
ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺩﻗﻴﻖ ﺍﻳﻦ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ،ﺩﺭ
ﺟﺮﻳــﺎﻥ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ
ﻟﻨﺖﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻛﻮﺗﺎﻫﻰ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ .ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﻛﻴﻔﻴــﺖ ﺗﻮﻟﻴــﺪﺍﺕ ﺩﺍﺧﻞ ،ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ
ﺑﻪﻭﺍﺳﻄﻪ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻭ ﺍﻟﺰﺍﻣﺎﺕ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﻭ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ
ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻓﺸﺎﺭ ﺁﻭﺭﺩﻩ ﺗﺎ ﺳﻄﺢ ﻛﻴﻔﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﻫﻤﺰﻣﺎﻥ
ﺑﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺗﻌﺮﻓﻪﻫﺎ ﺍﺭﺗﻘﺎ ﻳﺎﺑﺪ.
ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻧﻴﺰ ﺣﻖ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻓﻌﻠﻰ
ﺍﺯ ﺁﻧﭽﻪ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ
ﺗﻌﺮﻳــﻒ ﻛﺮﺩﻩ ،ﻋﺪﻭﻝ ﻛﻨﻨﺪ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﻣﺤﺼﻮﻟﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻟﻨﺖﺗﺮﻣﺰ ﺍﺯ
ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺧﺎﺻﻰ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻗﻄﻌﻪﺍﻯ
ﻓﻮﻕﺍﻳﻤﻨﻰ ﺍﺳﺖ ﺑﺎﻳﺪ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﻛﺎﻣﻞ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺭﺍ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ
ﺑﺎ ﺧﻮﺩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺍﺳﺖ .ﺍﮔﺮ ﻣﻮﺳﺴــﻪ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺧﻮﺍﺳﺘﺎﺭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻛﻴﻔﻰ ﺩﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﻓﻮﻕ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺍﺳﺖ ﺍﻳﻦ
ﺍﻣــﻜﺎﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻧﻬﺎ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﺑﻮﺩﻩ ﺿﻤــﻦ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻧﻴﺰ
ﺁﻣﺎﺩﮔﻰ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻳﻨﮕﻮﻧﻪ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﻧﻈﺎﺭﺕ
ﻭ ﻛﻨﺘﺮﻝﻫﺎ ﺷــﺪﻳﺪﺗﺮ ﺷــﻮﺩ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺍﻣــﺮﻭﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ
ﻟﻨﺖﺗﺮﻣﺰ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻗﺎﺩﺭ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﻣﺼــﺮﻑ ﺩﺍﺧﻞ ﻧﻴﺰ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﻨﺪ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺩﺭ ﻳﻜﻰ ﺩﻭ ﺳــﺎﻝ ﺍﺧﻴﺮ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ
ﺭﻛﻮﺩ ﻭ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻧﻴﻤــﻰ ﺍﺯ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﺠﺎﺕ ﺩﺭ
ﻋﻤﻞ ﺗﻌﻄﻴﻞ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦﺭﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﻛﻴﻔﻴﺖ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻣﺘﺼﺪﻳﺎﻥ ﺍﻣﺮ ﻧﻈﺎﺭﺕﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻛﻨﻨﺪ ﺗﺎ
ﺍﺯ ﻓﺮﺻﺖ ﭘﻴﺶ ﺁﻣﺪﻩ ﻗﻄﻌﻪﺳــﺎﺯﺍﻥ ﻭ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﻧﻬﺎﻳﺖ
ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷــﻨﺪ ﺗﺎ ﺭﺍﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻧﻴﺰ ﺑﺎﺯ ﺷﻮﺩ
ﺯﻳﺮﺍ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺑﻪ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪ ﻛﺮﺩﻥ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻛﻤﻚ
ﻣﻰﻛﻨــﺪ ﻭ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻗﻄﻌــﺎﺕ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺿﺮﻭﺭﺕﻫﺎﻯ
ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺍﺳــﺖ .ﺗﻮﺟﻪ ﺑــﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﻧﻮﻳﺪﺑﺨﺶ ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ
ﭘﺮﺍﻣﻴﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﻗﻄﻌﻪﺳﺎﺯﺍﻥ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.
4
ﭼﻬﺎﺭﺷﻨﺒﻪ
16ﻓﺮﻭﺭﺩﻳﻦ 7 1396ﺭﺟﺐ 1438
5ﺁﻭﺭﻳﻞ 2017ﺷﻤﺎﺭﻩ 84ﭘﻴﺎﭘﻰ 2057
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﺗﺤﻘﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ
ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺧﺒﺮ
ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﺎﻭﺭ
ﺩﺭ ﺧﺮﺍﺳﺎﻥ ﺭﺿﻮﻯ
ﻫﻢﺟﻮﺍﺭﻯ ﭘﺎﺭﻙ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﺎ ﺷــﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﻃﻮﺱ ﻭ ﺩﻳﮕﺮ
ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺯﻳﺮﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺷــﺮﻛﺖ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺧﺮﺍﺳﺎﻥ
ﺭﺿــﻮﻯ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻋﻮﺍﻣﻞ ﻣﻬﻢ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺑﺎ ﭘﺎﺭﻙ ﻋﻠﻢ
ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻳﻦ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻋﺎﻣﻞ
ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻬﻢ ﻭ ﺗﺎﺛﻴﺮﮔﺬﺍﺭﻯ ﺑﺮ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎ ﻭ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺑﻪ
ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻓﻨﺎﻭﺭ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ
ﺑﻴﻦ ﺷﺮﻛﺖ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺧﺮﺍﺳﺎﻥ ﺭﺿﻮﻯ ﻭ ﭘﺎﺭﻙ ﻋﻠﻢ
ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﺭﺍ ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﺍﻣﻀﺎ ﻛﺮﺩﻧﺪ .ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺍﻫﺪﺍﻑ
ﺍﻳﻦ ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭﻯ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﻭ ﺍﺛﺮ ﻫﻢﺍﻓﺰﺍﻳﻰ ﻫﺮﭼﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﻴﻦ
ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﺘﻘﺎﺿﻰ ﭘﮋﻭﻫﺶ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺑﺎ ﻣﺮﻛﺰ ﭘﮋﻭﻫﺸﻰ
ﭘﺎﺭﻙ ﻋﻠﻢ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﺳﺖ .ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯﻫﺎﻯ ﻣﺸﺘﺮﻙ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ
ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ،ﺧﺪﻣﺎﺕﺩﻫﻰ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ،ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻭ
ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﺳﺎﺯﻯ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﻓﻨﺎﻭﺭ ﻭ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺍﻳﻦ ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺍﺳﺖ
ﻛﻪ ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭﻳﻢ ﺑﺎ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺩﻭ ﻃﺮﻑ ﻋﺎﻣﻠﻰ ﺩﺭ ﺟﻬﺖ ﻛﻤﻚ
ﺑﻪ ﺭﺷــﺪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻣﻮﺛﺮ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻓﻨﺎﻭﺭ ﻭ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﺑﺎﺷﺪ .ﺍﺯ
ﻣﻀﺎﻣﻴﻦ ﻭ ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎﻯ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺍﻳﻦ ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪ ﻣﺸﺘﺮﻙ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ
ﺑﻪ ﻣﻮﺍﺭﺩﻯ ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻧﻰ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﺴﺘﻘﺮ ﺩﺭ
ﺷــﻬﺮﻙ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻏﺬﺍﻳﻰ ﻭ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻥ
ﺧﺮﺍﺳﺎﻥ ﺭﺿﻮﻯ ،ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ ﻣﺠﻮﺯﺩﻫﻰ ﻓﻨﺎﻭﺭ ﺑﻪ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﺴﺘﻘﺮ
ﺩﺭ ﺷــﻬﺮﻙ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻏﺬﺍﻳﻰ ﻭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳﺘﺎﻥ
ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ .ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺣﻀﻮﺭ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻓﻨﺎﻭﺭ ﻭ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﺩﺭ
ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﺧﺎﺭﺟﻰ ،ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺧﺪﻣﺎﺕﺩﻫﻰ ﺁﻣﻮﺯﺷﻰ
ﻭ ﻣﺸﺎﻭﺭﻩﺍﻯ ﺑﻪ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻓﻨﺎﻭﺭ ﻭ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ،ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺑﻪ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻓﻨﺎﻭﺭ ﻭ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ،ﺍﻣﻜﺎﻥﺳﻨﺠﻰ ﺗﻮﺳﻌﻪ
ﺍﺭﺍﺿﻰ ﭘﺎﺭﻙ ﻭ ﺷــﺮﻛﺖ ﺑﻪﻣﻨﻈﻮﺭ ﺍﺳــﺘﻘﺮﺍﺭ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻓﻨﺎﻭﺭ ﻭ
ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﻭ ﺁﺳﺎﻥﺳــﺎﺯﻯ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﺴــﺘﻘﺮ ﺩﺭ
ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺯ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺩﻓﺘﺮ ﻣﺒﺎﺩﻻﺕ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﭘﺎﺭﻙ ﺩﺭ
ﻗﺰﺍﻗﺴﺘﺎﻥ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺍﺳﺖ.
ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺳﺎﻝ
ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ
ﻓﺮﺻﺖ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ
ﺑﺮﺍﻯ ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺭ
ﻛﺸﻮﺭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷﺪ ﻭ
ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻭ
ﻓﻀﺎﻳﻰ ﻧﻴﺰ ﻛﻪ ﺍﻣﺴﺎﻝ
ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻣﺪﻩ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ
ﻣﻰﺭﻭﺩ ﻃﺮﺡ ﺍﺣﻴﺎﻯ
ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ
ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺑﺎ
ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻃﺮﺡ ﺭﻭﻧﻖ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ
ﺗﺠﺮﺑﻪﻫﺎﻯ ﺳﺎﻝ ﻗﺒﻞ
ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ
ﻋﻜﺲ :ﻣﻬﺪﻯ ﻛﺎﻭﻩﺍﻯ
ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻭ ﺍﺣﺪﺍﺙ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ
ﺟﺪﻳﺪ ﻭ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎﻯ
ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎ ﻭ ﻧﻮﺍﺣــﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ،
ﺣﻤﺎﻳــﺖ ﺍﺯ ﺻﻨﺎﻳــﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ
ﻣﺘﻮﺳﻂ ،ﺍﺻﻼﺡ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ،
ﺷﻨﺎﺳــﺎﻳﻰ ﻭ ﻇﺮﻓﻴﺖﺳــﻨﺠﻰ
ﺧﻮﺷﻪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻛﺴﺐﻭﻛﺎﺭ
ﺟﻬﺎﻧﮕﻴﺮ ﺷﺎﻫﻤﺮﺍﺩﻯ
ﻭ ﺯﻧﺠﻴﺮﻩﻫﺎﻯ ﺍﺭﺯﺵ ﻭ ﺁﻣﻮﺯﺵ
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷﺮﻛﺖ
ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳــﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﻛﺎﺭﻯ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻟﺒﺮﺯ
ﺍﻣﺴــﺎﻝ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺗﺤﻘﻖ ﭘﻴﺎﻡ
ﺭﻫﺒﺮﻯ ﺍﺳﺖ.
ﺳــﺎﻝ 96ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺭﻫﺒﺮ ﻣﻌﻈــﻢ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ
»ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ؛ ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ« ﻧﺎﻡﮔﺬﺍﺭﻯ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ.
ﺩﺳﺘﻴﺎﺑﻰ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﭘﻴﺎﻡ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﻭ ﻫﻤﺪﻟﻰ ﻫﻤﻪ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ
ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﻣﺘﻮﻟﻴﺎﻥ ﺑﺨﺶ ﺻﻨﻌﺖ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺑﺎ
ﺗﺸــﻮﻳﻖ ﻭ ﺗﻜﺮﻳﻢ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺍﻣﺴــﺎﻝ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﭘﻮﻳﺎﻳﻰ
ﺑﺨــﺶ ﺻﻨﻌــﺖ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﭘﺎﻳــﺪﺍﺭ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ.
ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﺰﻳــﺖ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﺭ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻣﻠﻰ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ
ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﻧﺪ .ﺍﻳﻦ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺑﺴﺘﺮ ﻣﻬﻤﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻋﻤﻞ ﺑﻪ
ﺷﻌﺎﺭ ﺳﺎﻝ ﻭ ﺗﺤﻘﻖ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﺍﺳﺖ .ﺷﺎﻩﺑﻴﺖ ﺍﺻﻠﻰ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ
ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻪﺷــﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﻭ ﺭﺷــﺪ ﻭ ﺷﻜﻮﻓﺎﻳﻰ
ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﻮﻟﻔﻪ ﺍﺻﻠﻰ ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﺩﺭ
ﺑﺴــﺘﺮ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﺤﻘﻖ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ .ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ﺟﺪﻳﺪ
ﺳــﻌﻰ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﻛﺮﺩ ﺗﺎ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻭ ﻣﻮﺍﻧﻊ
ﺍﺩﺍﺭﻯ ﺍﺣﺘﻤﺎﻟﻰ ﺭﺍ ﺑﺮﻃﺮﻑ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺟﺬﺏ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺟﺪﻳﺪ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﻛﻨﻴﻢ .ﺳــﺎﻝ 96ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻣﻮﺭﺩ ﺗﻮﺟﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ ﻭ ﺑﺎ ﺍﺣﺪﺍﺙ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎ ﻭ ﻧﻮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ،ﺑﻴﻜﺎﺭﻯ ﻛﻪ
ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻌﻀﻼﺕ ﺍﺻﻠﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺳﺖ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺮﻃﺮﻑ ﺷﻮﺩ .ﻭﺟﻮﺩ
ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻧﻤﻮﺩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺑﺎ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﻯﻫﺎ ﻭ
ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻭ ﻋﺮﺿﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ،ﺷﺎﻫﺪ ﺭﺷﺪ ﺻﻨﻌﺖ ﻭ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺩﺭ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﻮﺩ .ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﺍﻟﺒﺮﺯ ﺑﺎ ﺩﺍﺷﺘﻦ 3ﺷﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺩﻭﻟﺘﻰ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷــﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺷــﺘﻬﺎﺭﺩ 2ﺁﻣﺎﺩﻩ ﺍﺳﺘﻘﺒﺎﻝ ﺍﺯ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺳﺘﻴﺎﺑﻰ ﺑﻪ
ﻓﺮﻣﻮﺩﻩ ﺭﻫﺒﺮ ﻣﻌﻈﻢ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺍﺳﺖ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺘﻦ
ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺍﻗﻠﻴﻤﻰ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻭ ﺭﺍﻩﻫﺎﻯ ﻣﻮﺍﺻﻼﺗﻰ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﻓﻀﺎ ﺑﺮﺍﻯ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﻬﻴﺎﺳــﺖ .ﺩﺳﺘﺮﺳﻰ
ﺷــﻔﺎﻑ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺑﻪ ﺍﻃﻼﻋــﺎﺕ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ
ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻳﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺷــﻜﻮﻓﺎﻳﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﺍﻣﺴــﺎﻝ ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﮔﺮﻓﺖ ﻭ ﺗﻼﺵ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺗﺤﻮﻟﻰ ﺩﺭ
ﺯﻣﻴﻨــﻪ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﻯ ﺯﻣﻴﻦ ﺑﻪ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷــﻮﺩ .ﺟﺬﺏ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖ ﻭ ﺑﺴــﺘﺮ
ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻟﺒﺮﺯ ﺟﺰﻭ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺍﻣﺴﺎﻝ ﺑﻪﺷﻤﺎﺭ
ﻣﻰﺭﻭﺩ ﻭ ﺍﻣﻴﺪ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﺑﺎ ﺩﺳــﺘﻤﺎﻳﻪ ﻗــﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻥ ﺍﻣﻨﻴﺖ ﻭ ﻫﻤﺪﻟﻰ
ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺑﺘﻮﺍﻧﻴﻢ ﺍﺯ ﭼﻨﻴﻦ ﻇﺮﻓﻴﺘﻰ ﻧﻬﺎﻳﺖ ﺑﻬﺮﻩ ﺭﺍ ﺑﺒﺮﻳﻢ.
ﺗﻌﺎﻣﻞ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺩﺭ ﻛﺎﻫﺶ ﻭ ﺑﺮﻃﺮﻑ ﻛﺮﺩﻥ ﻣﺸﻜﻼﺕ
ﺩﺭ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﻬﻢ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺑﻪ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻭ ﺭﺷﺪ
ﺻﻨﻌﺖ ﻧﻴﺰ ﻛﻤﻚ ﻣﻰﻛﻨــﺪ .ﺑﺎ ﻳﻚ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﻣﺪﻭﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴﻢ
ﻓﻀﺎﻯ ﻛﺴﺐﻭﻛﺎﺭ ﺭﺍ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻭ ﺑﻪ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎ ﻭ ﻧﻮﺍﺣﻰ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻛﻤﻚ ﻛﻨﻴﻢ.
ﻧﮕﺎﻩ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺑﻪ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺻﻨﻌﺖ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩ
ﺳﻴﻤﺎﻯ ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺭ ﺁﻳﻨﻪ96
ﺯﻳﻨﺐ ﻋﺒﺪﻯ
s.industrial@sanatnewspaper.com
ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺑﺎ ﺗﻮﺟــﻪ ﺑﻪ ﻧﺎﻡﮔﺬﺍﺭﻯ
ﺍﻣﺴﺎﻝ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ »ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ؛ ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ«
ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺭﻫﺒــﺮ ﻣﻌﻈــﻢ ﺍﻧﻘــﻼﺏ ﺩﺭ ﻧﻈــﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ
ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ
ﺗﺤﺮﻙﺑﺨﺸﻰ ﺑﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺎ ﻓﻌﺎﻝﺳﺎﺯﻯ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺭﻭﻧﻖ
ﺩﺭ ﺻﻨﺎﻳــﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﺩﺭ ﺩﺳــﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﺑﻮﺩ
ﺑﻪﻧﺤﻮﻯﻛﻪ ﻓﻌﺎﻝﺳﺎﺯﻯ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 7ﻫﺰﺍﺭ ﻭ 500ﻭﺍﺣﺪ
ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﻣﺘﻮﺳــﻂ ﺑﺎ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ
ﺭﻭﻧــﻖ ﻭ ﺗﻌﻴﻴﻦﺗﻜﻠﻴﻒ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺭﺍﻛﺪ ﺟــﺰﻭ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ
ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰﺷــﺪﻩ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﻧﺎﻡﺑﺮﺩﻩ
ﺷﺪ.
ﺑﺎﺍﻳﻦﺣــﺎﻝ ﺑﺎﻳــﺪ ﺩﺭﻧﻈــﺮ ﺩﺍﺷــﺖ ﻛﻪ ﻧﻮﺳــﺎﺯﻯ
ﺻﻨﺎﻳﻊ ،ﻧﻮﺳــﺎﺯﻯ ﺻﻨﻮﻑ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ،ﻧﻮﺳﺎﺯﻯ ﻭ ﺗﺠﻬﻴﺰ
ﻣﻌﺎﺩﻥ ﻭ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﻣﺴــﺎﺋﻞ
ﺯﻳﺴﺖﻣﺤﻴﻄﻰ ﻭ ﻧﻴﺰ ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻥ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ
ﺟﺪﻳﺪ ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺗﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 1396
ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻮﺭﺩﺗﻮﺟﻪ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ ﻭ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ 16ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻧﻰ
ﺑﻪ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﻌﺎﻝﺳﺎﺯﻯ 7ﻫﺰﺍﺭ
ﻭ 500ﻭﺍﺣﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺷــﺪ ﺍﻣﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ
ﺗﺸــﻜﻞﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﻣﻌﺘﻘﺪﻧﺪ ﺑﺨــﺶ ﻋﻤﺪﻩ ﺍﻳﻦ
ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﺑﺪﻫﻰﻫﺎﻯ ﺑﺎﻧﻜــﻰ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ
ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻣﻄﺎﻟﺒﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺑﻪﻃﻮﺭﻯﻛﻪ ﺩﺭ
ﻃﺮﺡ ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﺩﺭ ﻋﻤﻞ ﭘﻮﻟﻰ ﺩﺳﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ
ﻧﺮﺳﻴﺪﻩ ،ﺑﻠﻜﻪ ﻓﻘﻂ ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪ ﺑﺪﻫﻰ
ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺟﺪﻳﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺗﻬﺎﺗﺮ ﻛﻨﺪ.
ﻳﻚ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩ ﺩﺭ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺗﺼﻮﻳﺐ
ﺩﺭ ﺁﺧﺮﻳــﻦ ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﻧﻴــﺰ ﻭﺯﺍﺭﺕ
ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩﻯ ﺩﺭ 5ﺑﻨﺪ ﺑﺮﺍﻯ
ﺗﺨﺼﻴﺺ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﺑﺎﻧﻜﻰ 42ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻧﻰ
ﺑﻪ 121ﻫﺰﺍﺭ ﻭﺍﺣﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 96
ﺑﻪ ﺳــﺘﺎﺩ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻰ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﺑﻪ
ﮔﻔﺘﻪ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ،ﺩﺭﺻﻮﺭﺗﻰﻛﻪ ﺳــﺘﺎﺩ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻰ
ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ،
ﻣﻌــﺪﻥ ﻭ ﺗﺠــﺎﺭﺕ ﻣﻮﺍﻓﻘﺖ ﻛﻨﺪ ،ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﻃﺮﺡ ﺭﻭﻧﻖ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﺎ ﻧﻮﺳــﺎﺯﻯ ﻭ ﺗﺠﻬﻴﺰ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﻣﺮﺑﻮﻁ
ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ.
ﻏﻼﻣﺮﺿﺎ ﺳﻠﻴﻤﺎﻧﻰ :
ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﻭﺭﺷﻜﺴﺘﻪ ﺑﺎ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺩﻭﻟﺖ ﻭ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ
ﺣﻴﺎﺕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﺮﮔﺮﺩﻧﺪ
ﻣﺤﻤﺪﺭﺿﺎ ﺣﺎﺟﻰﭘﻮﺭ:
ﺍﻛﻨﻮﻥ 100ﻭﺍﺣﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻣﺘﻘﺎﺿﻰ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻫﺴﺘﻨﺪ
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺍﺑﺘﺪﺍﻯ ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺗﻌﺮﻳﻒ
ﺷــﺪ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺭﺍ
ﺩﺭ ﺩﺳــﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻧﺪ .ﻃﺮﺣﻰ ﻛــﻪ ﺑﺎ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ
ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌــﺖ ،ﻣﻌــﺪﻥ ﻭ ﺗﺠــﺎﺭﺕ ،ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺍﻣــﻮﺭ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻭ ﺩﺍﺭﺍﻳﻰ ،ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺍﻣﻮﺭ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ،ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻭ
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺖ.
ﺍﻳــﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛــﻪ ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ
ﭘﺮﺩﺍﺧﺘﻰ ﺑﻪ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴــﺪﻯ ﻧﻴﺰ ﻳﻚ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﻭ
90ﻣﻴﻠﻴــﻮﻥ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺍﻳﻦ
ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ ﻣﻌﺎﺩﻝ 308ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ
ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﻯ ﺍﺧﺘﺼﺎﺻﻰ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ
ﺍﻫﻤﻴــﺖ ﻓﻌﺎﻝﺳــﺎﺯﻯ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺭﻭﻧــﻖ ﺩﺭ ﺻﻨﺎﻳﻊ
ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﺯﻧﻈﺮ ﻏﻼﻣﺮﺿﺎ ﺳﻠﻴﻤﺎﻧﻰ ،ﻣﻌﺎﻭﻥ
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ،
ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﮔﺮ ﻭﺍﺣﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺑﻪ ﻫﺮ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﭼﺎﺭ
ﻣﺸﻜﻞ ﺷــﻮﺩ ﻭ ﺍﻋﻼﻡ ﻭﺭﺷﻜﺴﺘﮕﻰ ﻛﻨﺪ ،ﺩﺭ ﻋﻤﻞ ﺍﺯ
ﭼﺮﺧﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺣﺬﻑ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺩﺭﺻﻮﺭﺗﻰﻛﻪ ﺍﻳﻦ
ﻭﺍﺣﺪ ﻳﻚﺑــﺎﺭ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻛﺎﺭﻯ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺩﺳــﺖ
ﺁﻭﺭﺩﻩ ﻭ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻣﺎﻟﻰ ﺷــﻮﺩ ﭼﻪﺑﺴﺎ ﺑﻬﺘﺮ ﺍﺯ ﮔﺬﺷﺘﻪ
ﺑﻪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺧﻮﺩ ﺑﭙﺮﺩﺍﺯﺩ.
ﺳﻠﻴﻤﺎﻧﻰ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﻭﺭﺷﻜﺴﺘﻪ
ﺑــﺎ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺩﻭﻟﺖ ﻭ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺣﻴﺎﺕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ
ﺑﺮﮔﺮﺩﻧــﺪ ﻭ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻳﺎ ﺻــﺎﺩﺭﺍﺕ ﻭ ﺭﻛﻮﺩ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺁﻧﻬﺎ ﺣﻞ ﺷــﻮﺩ .ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﻯ ﺍﺧﺘﺼﺎﺻﻰ
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﻢ ﺗﺎ ﺩﺭﺻﺪ ﻗﺎﺑﻞﺗﻮﺟﻬﻰ
ﺍﺯ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﻭ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻭﺭﺷﻜﺴﺘﻪ ﻭ ﻛﻮﭼﻚ
ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﻫﻨﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻛﻨﻨﺪ.
ﺩﺭ ﺑﻴﺴﺖ ﻭ ﻫﺸﺘﻤﻴﻦ ﺟﻠﺴﻪ ﻛﺎﺭﮔﺮﻭﻩ ﻣﻠﻰ ﺗﺴﻬﻴﻞ
ﻭ ﺭﻓﻊ ﻣﻮﺍﻧــﻊ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺣﻀــﻮﺭ ﺍﻋﻀﺎﻯ ﻛﺎﺭﮔﺮﻭﻩ
ﺩﺭ ﺳــﺘﺎﺩ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ
ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺟﻠﺴﻪ ﺳــﺎﻝ 95ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﺷﺪ ،ﺿﻤﻦ ﺗﻮﺿﻴﺢ
ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﻃﺮﺡ ﺟﺪﻳﺪ ﺍﻳﻦ ﻭﺯﺍﺭﺗﺨﺎﻧــﻪ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ
ﺑﺎﻧــﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﮔﺮﻓﺖ ،ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺟــﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡ ﺟﺪﻳﺪ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ
ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻛﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﻧﻮﺳــﺎﺯﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺍﺳﺖ،
ﺗﻮﺿﻴﺤﺎﺕ ﻻﺯﻡ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﺪ.
ﻧﻮﺳــﺎﺯﻯ 5ﻫﺰﺍﺭ ﺑﻨﮕﺎﻩ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﺎ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ 10
ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ،ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﺩﺭ ﮔﺮﺩﺵ
10ﻫﺰﺍﺭ ﺑﻨﮕﺎﻩ ﺑﺎ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ 10ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ،
ﺗﻜﻤﻴﻞ 5ﻫﺰﺍﺭ ﻃﺮﺡ ﻧﻴﻤﻪﺗﻤﺎﻡ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﺎ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ
ﻛﻞ ﻣﻨﺎﺑﻊ 10ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ،ﻧﻮﺳــﺎﺯﻯ 100
ﻫﺰﺍﺭ ﻭﺍﺣﺪ ﺍﺯ ﺻﻨﻮﻑ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ 10ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ
ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﻭ ﺩﺭﻧﻬﺎﻳﺖ ﻧﻮﺳــﺎﺯﻯ ﻭ ﺗﺠﻬﻴﺰ 1000
ﻓﻘﺮﻩ ﻣﻌﺪﻥ ﺑــﺎ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻛﻞ ﻣﻨﺎﺑﻊ 2ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ
ﺗﻮﻣــﺎﻥ ﻭ ﺩﺭﻣﺠﻤــﻮﻉ 122ﻫﺰﺍﺭ ﺑﻨــﮕﺎﻩ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻭ
ﻣﻌﺪﻧﻰ ﺑــﺎ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﻛﻞ ﻣﻨﺎﺑــﻊ 42ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ
ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺍﺯ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻃــﺮﺡ ﺟﺪﻳﺪ ﻣﺪﻧﻈﺮ ﺑﻪﻣﻨﻈﻮﺭ ﺭﻭﻧﻖ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1396ﺍﺳﺖ.
ﺭﺷﺪ 20ﺩﺭﺻﺪﻯ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 7ﻫﺰﺍﺭ ﻭ 160ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ
ﺭﻳﺎﻝ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻪ ﻳﻚ ﻫﺰﺍﺭ ﻭ 66ﻭﺍﺣﺪ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺩﺭ ﻧﻘﺎﻁ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ
ﺷــﺪ ﻛﻪ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺎﺱ ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺍﺳﻔﻨﺪ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ
ﺭﺷﺪ 20ﺩﺭﺻﺪﻯ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎ
ﻣﺸــﻬﻮﺩ ﺑﻮﺩ .ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛــﻪ ﻓﺮﺻﺖﻫﺎﻯ
ﺷــﻐﻠﻰ ﺩﺭ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﺷﻬﺮﺳــﺘﺎﻥﻫﺎﻯ
ﻣﻌﺪﻧﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻣﺤﻼﺕ ،ﺗﻔﺮﺵ ،ﺷــﺎﺯﻧﺪ ﻭ ﺍﺭﺍﻙ ﺑﺴﻴﺎﺭ
ﭼﺸﻤﮕﻴﺮ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺍﺯ ﻣﻌﺎﺩﻥ
ﻭ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻓﺮﻭﺵ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻣﻌﺪﻧﻰ ﺩﺭ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﺯ
ﻛﺸﻮﺭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﺻﺖﻫﺎ ﺑﻬﺮﻩ ﺑﺮﺩ.
ﺑﻪ ﮔﻔﺘــﻪ ﻣﺤﻤﺪﺭﺿﺎ ﺣﺎﺟﻰﭘﻮﺭ ،ﺭﻳﻴﺲ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ
ﺻﻨﻌــﺖ ،ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻣﺮﻛــﺰﻯ ،ﺍﻛﻨﻮﻥ
100ﻭﺍﺣﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﺎﻥ
ﻣﺘﻘﺎﺿﻰ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻫﺴــﺘﻨﺪ.
ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﭘﮋﻭﻫﺸــﻰ ﻭ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺍﻳﻦ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﻣﺘﻘﺎﺿﻰ
ﺍﻧﺠﺎﻡﺷﺪﻩ ﻭ ﺑﻪ ﺯﻭﺩﻯ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻪ ﺁﻧﻬﺎ
ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺑﺨــﺶ ﻣﻌــﺪﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺎ ﺍﻳﺠــﺎﺩ ﺍﺭﺯﺵﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻭ
ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﻗﺎﺑﻞﺗﻮﺟﻪ ﺑﺮ ﺭﻓﻊ ﺑﻴﻜﺎﺭﻯ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻣﻌﻀﻼﺕ
ﻭ ﭼﺎﻟﺶﻫﺎﻯ ﺟﺪﻯ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﺍﺳــﺖ ،ﺗﺎﺛﻴﺮﮔﺬﺍﺭ ﺑﺎﺷﺪ
ﻭ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎ ﻭ ﺑﺮﻭﺯﺭﺳﺎﻧﻰ
ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﻣﻌﺎﺩﻥ ﺩﺭ ﺩﺳــﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﺍﻳﻦ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺍﺳﺖ.
ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺣﺎﺟﻰﭘﻮﺭ ،ﺗﺴﻬﻴﻼﺕﺩﻫﻰ ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﺮﺍﻯ
ﺑﺮﻭﺯﺭﺳــﺎﻧﻰ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﻭ ﺧﺮﻳﺪ ﻣﺎﺷﻴﻦﺁﻻﺕ ﻣﻌﺎﺩﻥ
ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺩﺳــﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭﮔﺮﻓﺘــﻪ ﻭ ﺻﺎﺣﺒﺎﻥ
ﻣﻌــﺎﺩﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑــﺎ ﻣﺮﺍﺟﻌﻪ ﺑﻪ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﻌﺖ،
ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ
ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﻣﻮﺭﺩﻧﻈﺮ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻛﻨﻨﺪ.
ﺣﺎﺟﻰﭘﻮﺭ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺍﺻﻮﻟﻰ ﻋﻮﺍﻣﻞ
ﺗﻮﻟﻴــﺪ ،ﺷــﻜﻞﮔﻴﺮﻯ ﺯﻧﺠﻴﺮﻩ ﻋﻠﻤﻰ ،ﻛﻴﻔﻰﺳــﺎﺯﻯ
ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻭ ﻓﻌﺎﻝ ﻛــﺮﺩﻥ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﺭﺍﻛﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻧﻴﺎﺯ ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺘﻰ ﻭ ﺭﺍﻫﺒﺮﺩﻯ ﻫﺪﻑﮔﺬﺍﺭﻯ
ﺷــﺪﻩ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ،ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺩﺭ
ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﻣﻰﺷﻮﺩ .ﺗﺪﺍﻭﻡ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺑﺮﺍﻯ
ﻣﺪﻳــﺮﺍﻥ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﮔﺮﻭ ﺍﺭﺗﻘــﺎﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ
ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻓﺘﺢ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺑــﺎ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻝ
ﻛﻴﻔﻰ ﻭ ﻫﺪﻓﻤﻨﺪ ﺣﺎﺻﻞ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﺎﻳﺪ ﻧﻘﺶ
ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﺎﻻ ﺑﺮﺩﻥ ﻧﺮﺥ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﺎﺧﺎﻟﺺ
ﻣﻠﻰ ﺑﻪﺧﻮﺑﻰ ﺍﻳﻔﺎ ﻛﻨﻨﺪ.
ﺑﻪﻃــﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺍﻇﻬﺎﺭﺍﺕ ﺭﻫﺒﺮ ﻣﻌﻈﻢ ﺍﻧﻘﻼﺏ
ﺭﺍﻫﺒــﺮﺩ ﻛﻼﻥ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺣــﻮﺯﻩ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩ ﻛﺸــﻮﺭ
ﻣﺸﺨﺺﺷــﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺑﻴﺎﻧﺎﺕ ﺍﻳﺸﺎﻥ
ﺳﻴﺎﺳﺖﻫﺎﻯ ﻣﻮﺭﺩﻧﻈﺮ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻭ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ ﺷﻮﺩ .ﺍﻣﺎ
ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻮﺩ ﺗﺎ ﺳﺘﺎﺩ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻰ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ
ﻣﻮﺍﻓﻘــﺖ ﻳﺎ ﻣﺨﺎﻟﻔﺖ ﺑــﺎ ﭘﻴﺸــﻨﻬﺎﺩ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ،
ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺩﺭ 5ﺑﻨﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺨﺼﻴﺺ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ
ﺑﺎﻧﻜــﻰ 42ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻧــﻰ ﺑﻪ 121ﻫﺰﺍﺭ ﻭﺍﺣﺪ
ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 96ﺭﺍ ﺍﻋــﻼﻡ ﻛﻨﺪ .ﺍﻣﺎ
ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻓﺮﺻﺖ
ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﻳﺠﺎﺩ
ﺷــﺪ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻭ ﻓﻀﺎﻳﻰ ﻧﻴﺰ ﻛﻪ ﺍﻣﺴﺎﻝ
ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻣﺪﻩ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﻃﺮﺡ ﺍﺣﻴﺎﻯ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ
ﺗﻮﻟﻴــﺪﻯ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﻣﺘﻮﺳــﻂ ﺑﺎ ﻋﻨــﻮﺍﻥ ﻃﺮﺡ ﺭﻭﻧﻖ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﺠﺮﺑﻪﻫﺎﻯ ﺳــﺎﻝ ﻗﺒﻞ ﻣﺪﻧﻈﺮ
ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴــﺮﺩ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﻪ ﺍﺳــﺘﺎﻥﻫﺎ ﻣﺎﻣﻮﺭﻳﺖ ﺩﺍﺩﻩ
ﺷﺪﻩ ﺗﺎ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﻓﺮﺻﺖﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ
ﺭﺍ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛــﺮﺩﻩ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺁﻥ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﺭﺍ
ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻨﺪ.
ﺍﺣﻴﺎﻯ 15ﻭﺍﺣﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺩﺭ ﺟﻬﺮﻡ
ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﻛﺎﺭﮔﺮﻭﻩﻫﺎﻯ ﺭﻓــﻊ ﻣﻮﺍﻧﻊ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ
ﭘﻴﻮﺳﺘﻪ ﻭ ﻣﻨﻈﻢ ﻭ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ ﻣﺼﻮﺑﺎﺕ ﻛﺎﺭﮔﺮﻭﻩ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ
ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﺍﺭﻯ ﻭﻳﮋﻩ ﻭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﺘﺒﻮﻉ ﺍﺯ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎﻯ ﺍﺩﺍﺭﻩ
ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﻣﻌﺪﻥ ﺟﻬﺮﻡ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﺑﻮﺩﻩ
ﻛﻪ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺁﻥ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﻭ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﺗﻌﻄﻴﻠﻰ
ﺑﻴﺶ ﺍﺯ 15ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﻭ ﻭﺍﺣﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺍﺳﺖ.
ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻰ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﻭ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ
ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺩﻗﻴﻖ ﻭ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻰ
ﻭ ﺍﺭﺟــﺎﻉ ﺑﻪ ﺣﻮﺯﻩﻫــﺎﻯ ﻣﺮﺑﻮﻁ ،ﺷﻨﺎﺳــﺎﻳﻰ ﺻﺎﺣﺒﺎﻥ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ،ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ،ﻓﻌﺎﻻﻥ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﻭ ﺩﺍﺩﻥ
ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻗﺎﺑﻞ ﺍﺟــﺮﺍ )ﺻﻨﻌﺘﻰ ،ﻣﻌﺪﻧﻰ ﻭ (...ﻭ ﺗﺮﻏﻴﺐ
ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ،ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﻗﻄﻊ ﺍﻧﺸﻌﺎﺑﺎﺕ ﺁﺏ،
ﺑﺮﻕ ﻭ ﮔﺎﺯ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻭ ﻣﻌﺪﻧﻰ ﺑﻪ ﻋﻠﺖ ﺑﺪﻫﻰ
ﻭ ﺭﻛﻮﺩ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳﺘﺎ
ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ .ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺯﻩ ﺑﻪ ﻫﻤﺖ
ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﻭ ﺑﺎ ﻳﺎﺭﻯ ﻣﺮﺩﻡ ﺗﻼﺵﻫﺎﻳﻰ ﺷﺪ
ﺍﻣــﺎ ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭﻳﻢ ﺍﻣﺴــﺎﻝ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻧــﺎﻡ »ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ
ﻣﻘﺎﻭﻣﺘــﻰ؛ ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ« ﻣﺰﻳﻦ ﺷــﺪﻩ
ﺑﺘﻮﺍﻧﻴﻢ ﺑﺎ ﺗﻼﺵ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺩﺭ ﺭﺍﻩ ﺍﻋﺘﻼﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﻭ ﺧﺪﻣﺖ ﺑﻪ ﻣﺮﺩﻡ ﺷﺮﻳﻒ ﻭ ﻭﻻﻳﻰ
ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﮔﺎﻡ ﺑﺮﺩﺍﺭﻳﻢ ﻭ ﺷﺎﻫﺪ ﺭﺷﺪ ﻭ ﺭﻭﻧﻖ
ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻭ ﺗﺤﻘﻖ ﭼﺸﻢﺍﻧﺪﺍﺯ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺭ
ﺳﺎﻝ 1404ﺑﺎﺷﻴﻢ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻬﻢ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺎ ﻫﻤﺪﻟﻰ ﻭ ﺍﺗﺤﺎﺩ
ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﻭ ﻳﺎﺭﻯ ﻣﺮﺩﻡ ﻣﺤﻘﻖ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﺑــﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺷــﺎﺗﺎ ،ﻣﺤﻤــﺪ ﺩﺍﻧﺶﻧﻴﺎ ،ﺭﻳﻴــﺲ ﺍﺩﺍﺭﻩ
ﺻﻨﻌــﺖ ،ﻣﻌــﺪﻥ ﻭ ﺗﺠــﺎﺭﺕ ﺷﻬﺮﺳــﺘﺎﻥ ﺟﻬــﺮﻡ ﺑﻪ
ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﺟﻠﺴــﺎﺕ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺑﺎ ﺍﺩﺍﺭﻩ ﺩﺍﺭﺍﻳــﻰ ﻭ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ
ﻣﻌﺎﻓﻴﺖﻫﺎ ﻭ ﮔﺎﻩ ﺗﻘﺴــﻴﻂ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ،
ﻣﻌﺪﻧــﻰ ﻭ ﺻﻨﻔــﻰ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻭ ﺗﺼﺮﻳــﺢ ﻛﺮﺩ:
ﻣﻌﺮﻓــﻰ ﻭﺍﺣﺪﻫــﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴــﺪﻯ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻪ
ﺑﺎﻧﻚﻫــﺎﻯ ﻋﺎﻣﻞ ﻭ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻛﺎﺭﺁﻓﺮﻳﻨﻰ ﺍﻣﻴﺪ
ﻭ ﻧﻴــﺰ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻳــﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺛﺒﺖﻧﺎﻡ ﺩﺭ ﺳــﺎﻳﺖ
ﺑﻬﻴﻦﻳﺎﺏ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕﺩﻫﻰ ،ﺍﻧﻌﻘﺎﺩ
ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣــﻪ ﺑﺎ ﻣﺮﻛﺰ ﺭﺷــﺪ ﻭ ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ ﻭ ﻧﻴﺰ
ﺑﺴــﻴﺞ ﻣﻬﻨﺪﺳﻴﻦ ﺑﺮﺍﻯ ﺷﻨﺎﺳــﺎﻳﻰ ﻭ ﺩﺍﺩﻥ
ﺭﺍﻫﻜﺎﺭﻫﺎﻯ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ ﺩﺭ ﺟﻬﺖ ﺭﻓﻊ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﻭ ﻣﺸﻜﻼﺕ
ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺍﺳﺖ.
ﺩﺍﻧﺶﻧﻴــﺎ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ ﻣﺴــﺎﺋﻞ ﻭ ﻣﺸــﻜﻼﺕ
ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻣﺴﺘﻘﺮ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻭ ﻧﺎﺣﻴﻪ
ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﻛﻮﺛــﺮ )ﺍﻣﻨﻴﺖ ،ﺑﺮﻕ ،ﻓﺎﺿــﻼﺏ ،ﺗﺼﻔﻴﻪﺧﺎﻧﻪ
ﻭ ،(...ﺍﻧﻌﻘﺎﺩ ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪ ﻭ ﺑﺮﭘﺎﻳﻰ ﺟﻠﺴﺎﺕ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﺎ ﻣﺮﻛﺰ
ﻓﻨﻰ ﻭ ﺣﺮﻓــﻪﺍﻯ ﺩﺭ ﺟﻬﺖ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﻭ ﺻﻨﻔﻰ ،ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﺗﻮﺭﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺍﻗﺸﺎﺭ
ﻣﺨﺘﻠﻒ ،ﺍﺳﺘﺎﺩﺍﻥ ﺩﺍﻧﺸــﮕﺎﻩ ،ﺭﻭﺣﺎﻧﻴﻮﻥ ،ﺍﺻﻨﺎﻑ ﻭ ...ﺍﺯ
ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺭﺍ ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺍﺩﺍﺭﻩ ﺩﺭ
ﺭﺍﺳﺘﺎﻯ ﺗﺤﻘﻖ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛﺮﺩ.
ﻣﻌﺮﻓــﻰ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭ ﺑــﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳــﺎﺯ ﻭ
ﺗﺎﺳــﻴﺲ ﻣﻜﺎﻧﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺎﻳﺖ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺩﺍﺋﻤﻰ،
ﻫﻤــﻜﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺑﺮﮔــﺰﺍﺭﻯ ﻭ ﺷــﺮﻛﺖ ﺩﺭ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩ
ﻛﺎﺭﺁﻓﺮﻳﻨــﻰ ﻭ ﻣﻬــﺎﺭﺕ ﺍﺯ ﺍﻳﺪﻩ ﺗﺎ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﻭ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩ
ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﻯﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ،ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﻯ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩ ﻋﺮﺿﻪ
ﻣﺴــﺘﻘﻴﻢ ﻛﺎﻻ )ﭘﺎﻳﻴﺰﻩ ﻭ ﺑﻬﺎﺭﻩ( ﻭ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﺗﺨﺼﺼﻰ
)ﻣﺒﻠﻤﺎﻥ( ﺩﺭﺟﻬﺖ ﺣﻤﺎﻳــﺖ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﺣﺬﻑ
ﻭﺍﺳــﻄﻪﻫﺎ ﻭ ﻛﺎﻫﺶ ﻗﻴﻤﺖ ﺗﻤﺎﻡﺷــﺪﻩ ﻛﺎﻻ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ
ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪﻩ
ﻛﺎﺭﮔﺮﻭﻩ ﺭﻓﻊ ﻣﻮﺍﻧﻊ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﺳﺖ.
چهار شنبه
صنایع کوچک و شهرک های صنعتی
16فروردین 7 1396رجب 5 1438اوریل 2017شماره 84پیاپی 2057
خبر
افزایش ظرفیت سردخانه های
کشور به 4میلیون تن
عکس :مهدی کاوه ای
زمانی اجرای ماده ۳۷
قانون رفع موانع تولید
می تواند موثر باشد که
دیگر سازمان ها نیز از
تولیدکنندگان حمایت
کنند نه اینکه هماهنگی
بین سازمانی حذف شود
گزارش «گسترش صنعت» از راهکارهای تقویت صنایع پایین دستی
پایین دستی هایی با دردهای مشترک
صفیه رضایی
s.industrial@sanatnewspaper.com
برای تقویت صنایع پایین دستی و حل مشکالت
تامی��ن مواد اولیه و صادرات انها س��ازمان صنایع
کوچک و ش��هرک های صنعتی ایران برای تشکیل
خوش��ه های صنعتی و کنسرسیوم ها اقدام می کند
و باعث می ش��ود ک��ه این دس��ته از صنایع دچار
مشکالتی همچون تامین نقدینگی نشوند چرا که
مجب��ور نخواهند بود مواد اولیه خ��ود را با قیمت
بیش��تر تهیه کنند .به عالوه اینکه اجرایی س��ازی
ماده ۳۷قانون رفع موانع تولید می تواند بر حمایت
از صنایع پایین دس��تی و جلوگیری از خام فروشی
کمک کند.
یک��ی از چالش ه��ای مطرح در بخ��ش تولیدی
و صنعتی کش��ور اص�لاح رفت��ار مصرف کننده و
تولید کننده اس��ت .ای��ن موض��وع در محصوالت
پایین دس��تی ک��ه به ط��ور مس��تقیم به دس��ت
مصرف کنن��ده می رس��د قابل تعریف اس��ت مانند
صنایع پایین دستی محصوالت نفتی و پتروشیمی
همچون بنزین ،گازوئی��ل ،نفت گرمایش ،گریس،
الستیک ،پالس��تیک ،کود ،ضدیخ ،افت کش ،گاز
طبیع��ی ،پروپ��ان و ...که محصول نهای��ی و قابل
اس��تفاده مصرف کننده اس��ت .با این حال همواره
این بخ��ش از صنعت دچ��ار مش��کالتی از قبیل
ف��روش و تامین مواد اولیه هس��تند ت��ا جایی که
ادعا می ش��ود انس��جام الزم و کاف��ی میان صنایع
باالدس��تی و پایین دس��تی وجود ن��دارد و به نظر
می رسد مجتمع های پتروشیمی به اندازه کافی به
مسائل مش��تریان خود واقف نیستند و چندان که
باید به ان بها نمی دهند.
این نکته نیز مطرح می شود که بیش از ۹۹درصد
صنایع پایین دستی دراختیار بخش خصوصی است
که مس��تقل از یارانه دولتی به حی��ات خود ادامه
می دهند و خوراک خود را از بورس کاال بر مبنای
دالر مبادالتی می خرند ،در حالی که حمایت های
بس��یاری متوجه بخش باالدس��تی است و بیشتر
یارانه ه��ا در این حوزه مصرف می ش��ود ،از این رو
انتظار می رود که مجتمع های پتروش��یمی تعامل
بیشتری را با بخش پایین دستی اعمال کند .بارها
نیز پیش��نهاد ش��ده اس��ت که صنعت پتروشیمی
ب��ه ارتباط موث��ر و هدفمندتری ب��ا بخش صنایع
پایین دس��تی نیاز دارد و رویک��رد ان نباید به حل
مس��ائل و مش��کالت از طریق تعامل با حوزه های
باالدستی صنعت معطوف باشد ،در غیراین صورت
س��اختار زنجی��ره ارزش در صنع��ت پتروش��یمی
انس��جام الزم را نخواهد داش��ت .از ای��ن رو گفته
می ش��ود که دولت بای��د بتواند از طریق حمایت و
تخصیص یاران��ه رفتار تولید کننده و مصرف کننده
را متع��ادل و همس��و کند .همچنین در راس��تای
جلوگیری از خام فروشی محصوالت تاکید می شود
که باید تقویت صنایع پایین دس��تی در دستور کار
قرار گیرد .البته در این راس��تا ماده ۳۷قانون رفع
موانع تولی��د نیز می تواند به کمک این دس��ته از
صنایع اید چرا که با تاسی و اجرایی سازی این ماده
می توان روند تقویت و بهبود این دس��ته از صنایع
را تس��ریع کرد .این م��اده که به عرضه محصوالت
در ب��ورس کاالی ای��ران به منظ��ور جلوگیری از
خام فروش��ی نیز اش��اره کرده اس��ت ،می تواند به
تولیدکنندگان صنایع پایین دست برای دسترسی
اس��ان به محصوالت مورد نیاز کمک شایانی کند.
به عبارتی ،ماده ۳۷قانون رفع موانع تولید عالوه بر
دسترس��ی اس��ان تولیدکنندگان ب��ه محصوالت،
از ص��ادرات محص��والت خام جلوگی��ری می کند.
ای��ن قانون بر قیمت محصوالت پتروش��یمی تاثیر
می گذارد و همچنین تولیدکنندگان می توانند در
فضای رقابتی محصوالت مورد نیاز خود را بخرند.
به عالوه اینکه با اجرایی شدن ماده ۳۷قانون رفع
موان��ع تولید ،محصوالت باید 3ب��ار در بورس کاال
عرض��ه ش��وند و در صورت نبود خری��دار داخلی،
اجازه صادرات بگیرند.
چالش ها و مشکالت
البت��ه س��یدرحیم مقیم��ی ،ریی��س اتحادی��ه
پالس��تیک تهران به ایلنا گفته است که هم اکنون
۶۷درصد کارخانه های پایین دستی شرایط مطلوبی
در حوزه تولید و نقدینگی ندارند و حتی برخی به
حالت نیمه تعطیل درامده اند.
علی قاسمی ،فعال اقتصادی نیز معتقد است که
صنایع پایین دس��تی با مشکالت بسیاری از جمله
موان��ع اداری ،یکسان س��ازی مالیات و مش��کالت
صادرات��ی روبه رو هس��تند ک��ه البت��ه در دوران
تحریم تش��دید شد و هم اکنون با قطع ارتباط بین
بانکی مشکالت برای این دس��ته از صنایع بیشتر
و بیش��تر شده اس��ت .وی در توضیحات بیشتری
به گس��ترش صنعت گفت :صنایع پایین دستی در
میان مش��کالتی همچون تامین م��واد اولیه و در
مقابل رانت های بسیار پتروشیمی ها قرار گرفته اند
ت��ا جایی که در عمل مجبور می ش��وند مواد اولیه
خود را باالتر از قیمت معمول تهیه کنند.
قاس��می معتقد اس��ت ک��ه بی��ش از ۹۰درصد
کارخانه های صنایع پایین دس��تی با مشکل روبه رو
ش��ده اند و بس��یاری نیز س��طح تولی��دات خود را
کاه��ش داده اند .وی پیش��نهاد می دهد که زمانی
اج��رای ماده ۳۷قانون رفع موان��ع تولید می تواند
موثر باشد که دیگر سازمان ها نیز از تولیدکنندگان
حمایت کنن��د نه اینکه هماهنگی بین س��ازمانی
حذف ش��ود و ب��رای مث��ال اداره دارایی همچنان
مالیات وضع کند و تولیدکننده زیرفشار قرار گیرد.
قاس��می بر این باور اس��ت که مشکالتی که در
زمینه صنایع پایین دس��تی در کشور ما وجود دارد
درهیچ کش��وری به این مقیاس وجود ندارد زیرا تا
زمانی که یکسویه نگری وجود داشته باشد تجارت
ازاد نیز نمی تواند شکل گیرد.
همکاری و هماهنگی
نکات��ی ک��ه ای��ن فع��ال اقتصادی مط��رح کرد
دربرگیرنده مش��کالت و چالش های بسیاری است
که ش��امل ح��ال صنایع پایین دس��تی می ش��ود.
کاری کنیم صنایع پایین دستی عقب نمانند
مشکالت بخش صنعت تنها در چند محور تامین مواد اولیه یا
صادرات محصوالت خالصه نمی شود.
گاهی چندین موضوع در س��طوح کالن و خرد دست به دست
ه��م می دهند که حال یک بخش از صنعت خوب نباش��د .تغییر
روش های تولید و جهانی ش��دن ،رویدادهای مثبتی هس��تند که
می توان��د بر صنایع داخل��ی تاثیر مثبتی نگ��ذارد .از این رو باید
همگام با تغییرات جهانی پیش رفت و از صنایع حمایت های الزم
کرد .این نکته را از س��خنان هوشنگ پارسا ،صادر کننده نمونه محصوالت
پالس��تیکی می توان فهمید .وی معتقد است که باید از صنایع پایین دستی
حمایت ش��ود تا انها نیز بزرگ و قوی شوند .مش��روح گفت وگو با پارسا را
می خوانید:
مشکالت بخش تولید از کجا ناشی می شود؟
چالش ها و مشکالت بخش صنعت و تولید را همگان می دانند با این حال
درباره ان نمی توانند س��خنی بگویند .ش��اید به این دلیل که نگاه به تولید
در جهان امروزی تغییر پیدا کرده است و در چنین شرایطی ما نمی توانیم
صنایع خود را تقویت کنیم .به ویژه اینکه تامین منابع مالی و هزینه ها برای
صنایع ما سنگین است .بخشی دیگر از مشکالت نیز به فرهنگ کار و تولید
برمی گردد .بخشی نیز به نیروی کار که تنها برای حضور خود در کارخانه و
کارگاه حقوق می گیرد.
ایا این مشکالت در صنایع پایین دستی نیز وجود دارد؟
بای��د گفت س��ال ها به صنایع باال دس��تی یارانه داده ش��د اما به صنایع
پایین دس��تی چن��دان توجهی نش��د .این گونه بود که ای��ن صنایع از چرخ
پیش��رفت عق��ب افتادند .از این رو الزم اس��ت که ب��رای صنایع
پایین دستی نیز توجه و حمایت ویژه لحاظ شود.
مشکالت دیگری نیز وجود دارد؟
نبود مدیریت توانمند ،ماش��ین االت غیرپیشرفته و دانش فنی
ناکافی از مش��کالتی است که در کنار تامین مواد اولیه باید برای
صنایع پایین دس��تی برشمرد .این در حالی اس��ت که کشورهای
دیگر در چند س��ال اینده از ما جلو می زنن��د از این رو باید فکر
اساسی کنیم.
مشکل تامین مواد اولیه از کجا ناشی می شود؟
قیمت تمام ش��ده م��واد اولی��ه از قیمت جهان��ی باالتر اس��ت .از این رو
محص��والت خارجی از محصوالت داخلی ارزان تر می ش��وند و تولیدکننده
داخلی ضرر می کند .البته تمام مش��کالت به تامین مواد اولیه برنمی گردد.
نب��ود ماش��ین االت پیش��رفته ،نبود نی��روی کار و مش��کل صادراتی دیگر
ی است که تولیدکنندگان با ان روبه رو هستند.
چالش های
چگونه می توان صنایع پایین دستی را تقویت کرد؟
بای��د همان ط��ور که زمانی ب��ه صنایع باال دس��تی توجه می ش��د و انها
بزرگ ش��ده اند به صنایع پایین دس��تی نیز نگاه ش��ود .به عالوه اینکه باید
از تولیدکنن��ده حمایت ش��ود ت��ا بتواند دان��ش فن��ی الزم را خریداری و
ماشین االت خود را به روز کند.
همچنی��ن قوانین کار باید به نحوی باش��د که تولید کنن��ده بتواند چرخ
صنع��ت خود را بچرخان د نه اینکه تنها س��خن از حمایت گفته ش��ود و در
عمل چنین چیزی حاصل نشود.
اما ش��اید این نکته مطرح ش��ود که سازمان های
حمایتی و توس��عه ای چگونه می توانند مشکالت و
چالش های این دس��ته از صنایع را بهبود دهند یا
تقویت کنند .به ویژه اینکه بس��یاری از این صنایع
در ش��هرک های صنعتی مستقر هس��تند و انتظار
می رود س��ازمان حمایتی چ��ون صنایع کوچک و
ش��هرک های صنعتی ایران بتوان��د روند تقویت و
بهس��ازی این صنایع را بیش��تر در دستور کار قرار
ده��د .در این زمینه بیژن کردس��تانی ،مدیرعامل
ش��رکت شهرک های صنعتی اس��تان کرمانشاه به
گس��ترش صنعت گفت :صنایع پایین دس��تی در
تامین مواد اولیه با وجود خریداری از بورس دچار
مش��کل هس��تند .برخی نیز نمی توانند در بورس
حض��ور یابند .از این رو س��ازمان صنایع کوچک و
ش��هرک های صنعت��ی ایران با ایجاد خوش��ه های
صنعتی در این دس��ته از صنایع ت�لاش کرده در
مس��یر تقویت و تامین اس��ان مواد اولیه انها قدم
بردارد .کردس��تانی گفت :توس��عه خوشه صنعتی
باع��ث می ش��ود صنایع همگن بتوانن��د در بورس
حض��ور یابن��د و منافع انها تامین ش��ود .به عنوان
نمونه ،خوش��ه صنعتی پلی اتیلن در کرمانشاه این
فرص��ت را ایجاد می کند که م��واد اولیه به صورت
متمرکز و در تناژ باال خریده شود .حتی بسیاری از
خوشه ها می توانند کنسرسیوم تشکیل دهند.
وی افزود :پیش از این دالالن وارد بازار می شدند
و مواد اولیه را تهیه می کردند و با قیمتی بیش��تر
به تولیدکنندگان می فروختن��د .ازاین رو بهترین
راهکار تش��کیل خوش��ه و کنسرس��یوم است که
می توان��د به صنایع پایین دس��تی کمک کند و در
نقدینگی انها صرفه جویی شود .با توجه به مطالب
گفته شده ،می توان این نکته را نیز از ذهن گذراند
که راهکار تجمیع و هماهنگ سازی بین صنایع با
مشکالت یکس��ان می تواند انها را در بازار خرید و
فروش تقویت کند .بدیهی اس��ت که طرح قوانین
حمایتی نیز می تواند در صورت اجرایی س��ازی بار
مشکالت این دست از صنایع را کم کند.
وزیر جهاد کشاورزی گفت :در طول فعالیت 3ساله دولت تدبیر
و امید 1/5 ،میلیون تن به ظرفیت س��ردخانه های کشور افزوده
ش��ده اس��ت .به گزارش خبرنگار گسترش صنعت از کردستان،
محمود حجتی در جریان گشایش چند پروژه عمرانی ،اقتصادی
از طری��ق ویدئو کنفرانس با حضور رییس جمهوری در س��نندج
افزود :در س��ال ۹۱ظرفیت مجموع س��ردخانه های کشور 2/5
میلیون تن بوده است که اکنون به ۴میلیون تن رسیده است.
وی با اشاره به ظرفیت سردخانه های کردستان اظهار کرد :در
س��ال ۹۲ظرفیت سردخانه های کردس��تان ۱۸هزار تن بود که
هم اکنون به ۳۸هزار تن افزایش یافته است.
وزیر جهاد کش��اورزی گفت ۳۶ :هزار تن نیز در دست ساخت
است تا به ظرفیت سردخانه های استان کردستان افزوده شود.
حجتی به میزان اراضی ابیاری تحت فش��ار استان اشاره کرد
و اف��زود :در حال حاض��ر در ۴۷هزار هکتار مع��ادل ۳۶درصد
اراضی ابی کردستان ،ابیاری تحت فشار اجرا شده که نسبت به
میانگین ۱۸درصدی کشور ،وضعیت خوبی است.
وی با اشاره به اینکه با وزارت نیرو توافق شده ۱۷هزار هکتار
از اراضی کردس��تان زیر پوش��ش ابیاری تحت فشار قرار گیرد،
افزود :از این مقدار ،امروز ۶۴۰هکتار در حاشیه سد زیویه اماده
گشایش است که برای ۲۵۶نفر اشتغال ایجاد می کند.
وزیر جهاد کشاوری به بحث جنگلکاری دست کاشت در استان
اش��اره کرد و گفت :در س��ال گذش��ته با همکاری مردم ۴ ،هزار
هکتار از اراضی استان با درختان مثمر جنگلکاری شده است که
باید شتاب بیشتری پیدا کند.
افزایش ۲۷درصدی اعتبارات
رییس س��ازمان جهاد کش��اورزی اس��تان کردستان گفت:
اعتبارات بخش کشاورزی کردستان ۲۷درصد افزایش داشته
اس��ت .کریم ذوالفقاری در محل گش��ایش فاز نخست شبکه
فرعی ابیاری اراضی پایاب سد زیویه و اغاز عملیات اجرایی فاز
نخست شبکه فرعی ابیاری نقاط ۱و۲و ۳مسیر سامانه سد ازاد
اظهار کرد :در طول 4س��ال گذشته میزان تولیدات کشاورزی
از ی��ک میلیون و ۸۰۰هزار تن ب��ه ۲میلیون و ۶۰۰هزار تن
رس��یده که حدود ۴۶درصد رش��د داشته اس��ت .وی افزود:
بیش��ترین اعتبارات بین ۴تا ۸درصد بوده که از سال گذشته
در بخش کش��اورزی ۲۷درصد افزایش یافته است .وی افزود:
با توجه به ظرفیت های موجود ،بخش کش��اورزی پیشران در
توسعه استان کردستان است .رییس سازمان جهاد کشاورزی
کردس��تان تصریح کرد :در به��ره وری از اب های کش��اورزی
جای��گاه خوبی داریم به این صورت ک��ه ۳۷درصد به ابیاری
مکانیزه اضافه شده و از 1/7در سال ۹۲به 1/92رسیده است.
ذوالفقاری گفت :در بخش ابی بهره وری خوبی داشته ایم که
میزان ان 2/1و 2/2کیلومترمکعب بوده است.
وی با اش��اره به وضعیت س��ردخانه های استان نیز گفت :در
سال ۹۲ظرفیت سردخانه ها ۱۸هزار تن بوده که امسال به ۳۰
هزار تن رسیده است.
ای��ن میزان حدود ۱۲ه��زار تن موج��ودی محصوالت در
س��ردخانه ها اس��ت که ۶هزار تن فراوری ش��ده و ۶هزار تن
دیگر در دست فراوری است.
ذوالفقاری افزود :اس��تان کردس��تان در کشور رتبه نخست
تولی��د توت فرنگی ،دوم انگور دیم ،س��وم نخود و چهارم گندم
را دراختیار دارد و این الزمه توجه هرچه بیشتر به این استان
در بخش کش��اورزی اس��ت زی��را نش��ان دهنده اهمیت مردم
کردس��تان به کشاورزی اس��ت و حدود ۷۰درصد مردم استان
به امر کش��اورزی مشغول هستند .در حال حاضر در تولید ۱۱
محصول به جز ذرت وضعیت مناسبی داریم.
ذوالفقاری تصریح کرد :در تالش هستیم تا بیشتر طرح هایی
که در بخش کشاورزی تعطیل و نیمه تعطیل بودند را به عرصه
فعالیت بازگرداندیم.
رییس س��ازمان جهاد کشاورزی استان کردستان ادامه داد:
در بخ��ش اراضی ابی ۴۶هزار هکتار تعریف ش��ده بود که این
مقدار فقط ۲هزار و ۷۰۰هکتار را ش��امل می شد که امسال به
۱۷هزار و ۱۰۰هکتار افزایش یافته است.
چهار شنبه
صنعت زیرساخت
16فروردین 7 1396رجب 5 1438اوریل 2017شماره 84پیاپی 2057
یادداشت
ریل در مقابل جاده
ای��ام ن��وروز ،اگرچه ب��ا تفریح،
شادی و نش��اط همراه بود اما امار
تکان دهنده کشته شدگان در میان
مس��افران جاده ای این خوش��ی را
برای خانواده های بس��یاری به عزا
بدل ک��رد و تیتر تلخ رس��انه های
مکتوب و غیرمکت��وب در این ایام
مژده پورزکی
کم خبر ش��د .تنها دو روز از سال
روزنامه نگار
۹۶گذشته بود که مرگ ١٤٥نفر
و مجروح ش��دن 2ه��زار و ٩٥٠
مس��افر جاده ای ،به عنوان اغازی برای س��وانح رانندگی ثبت شد
و پ��س از ان تاریخ ،این امار به طور روزانه افزایش داش��ت .این
ماجرای هر سال اس��ت .کشته شدگان حوادث جاده ای امارهایی
تکان دهن��ده دارند .علت این ح��وادث را برخ��ی بی احتیاطی و
بی توجهی به جلو از سوی رانندگان می دانند و برخی دیگر ان را
به اس��تاندارد نبودن جاده ها و خودرو ها مربوط می دانند .نگاهی
منصفانه روشن می کند که مجموعه این نواقص ،حوادث جاده ای
را رقم می زند .حوادثی که می توان با احتیاط های انسانی به صفر
رس��اند؛ احتیاط هن��گام رانندگی یا در مرحله س��اخت و اجرای
پروژه ه��ای صنعتی و زیر بنایی .خوش��بختانه درحال حاضر عزم
دول��ت برای افزایش راه های ریلی به عنوان ایمن ترین راه در تردد
مسافران جدی اس��ت .دولت یازدهم بر تعمیر و به ویژه نو سازی
زیرساخت های ریلی تاکید داشته است .بخش خصوصی را ترغیب
ب��ه ورود به این عرصه می کند و ایدرو نیز به عنوان یک س��ازمان
دولتی ،تالش می کند با جذب سرمایه گذاران ،صنایع واگن سازی
و ریل س��ازی را به سوددهی برساند .با این حال هنوز نیازمند ان
هس��تیم که مسافران بیشتری برای س��فر از قطار استفاده کنند.
امسال حدود ۱/۵میلیون مسافر نوروزی با قطار سفر کردند .این
امار خوبی اس��ت اما اگر زیرساخت های ریلی برای تمامی شهر ها
مهیا بود و مسافران نیز از خدمات ریلی رضایت بیشتری داشتند،
به طور حتم کش��ته ش��دگان س��وانح رانندگی امروز در کنار ما
بودند .این همان توجیه بجایی است که تسریع اجرای پروژه های
ریلی را برای دولت و بخش خصوصی واجب می کند.
خبر
تولید امبوالنس هوایی
با همکاری روسیه
در مذاک��رات هی��ات ایران��ی ب��ه
سرپرس��تی منص��ور معظم��ی معاون
وزیر صنعت ،معدن و تجارت و رییس
هیات عامل ایدرو و اندره بوگینس��کی
مدیرعامل ش��رکت هلی کوپتر س��ازی
راشن در مس��کو توافق همکاری ایدرو
با شرکت راش��ن امضا شد .به گزارش
ایدرونیوز ،بر اساس این تفاهمنامه ایدرو و شرکت راشن روسیه
در ح��وزه حمل ونقل هوایی و تولی��د امبوالنس هوایی همکاری
خواهند کرد .همچنین این توافق دربرگیرنده همکاری دوطرف
روسی و ایرانی در زمینه تولیدات مربوط به اتش نشانی است.
تفاهم با روسیه
برای تولید واگن مسافری
تفاهمنامه ریلى براى تولید واگن مسافربرى به وسیله منصور
معظمى معاون وزیر و رییس هیات عامل ایدرو و لیپا مدیرعامل
ترنس مش هلدینگ امضا ش��د .به گ��زارش ایدرونیوز ،با امضای
ای��ن تفاهمنام��ه ایدرو و ش��رکت ترنس مش هولدینگ روس��یه
برای تولید واگن مس��افربرى همکاری خواهن��د کرد .مفاد این
تفاهمنامه در مذاکرات هیات سازمان گسترش و مدیران شرکت
ترنس مش هلدین��گ – بزرگترین تولید کننده واگن لکوموتیو در
روسیه – نهایی شده بود .روسیه یکی از گسترده ترین شبکه های
ریلی جهان و همچنین صنعت ساخت واگن و لکوموتیو را دارد.
سوت قطار اردیبهشت
در همدان شنیده می شود
معاون س��اخت و توس��عه راه اهن ش��رکت س��اخت و توسعه
زیربناه��ای حمل ونقل از افتتاح راه اهن همدان در اردیبهش��ت
خبر داد .محمد ذاکری با بیان اینکه مهم ترین پروژه ریلی کشور
درحال حاضر اتصال ۵مرکز اس��تان به شبکه ریلی است ،به ایلنا
گفت :اتصال همدان ،رش��ت ،کرمانشاه ،ارومیه به شبکه راه اهن
در اولوی��ت پروژه های ریلی قرار دارد و همچنین اتصال تبریز به
راه اهن از یک مس��یر جدید نیز از جمله این پروژه هاست .وی با
بیان اینکه با دس��تور س��ازمان مدیریت و برنامه ریزی اعتبارات
ای��ن پروژه ها در اولویت ابالغ ش��د ،ادامه داد :با تامین نقدینگی
اولیه که از س��وی س��ازمان مدیریت تزریق ش��د ،تملک اراضی
مسیرهای ریلی انجام شد .معاون ساخت و توسعه راه اهن ،بنادر
و فرودگاه ش��رکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل افزود:
یکی از مهم ترین مش��کالت ما در اجرای طرح های ریلی ،کمبود
اعتبارات اس��ت که امیدواریم س��ازمان برنامه و بودجه حداقلی
برای روسازی این پروژه ها در اختیارمان قرار دهد .ذاکری با بیان
اینکه اعتبارات نقد برای بخش ریل و سوزن ۳۰۰میلیارد تومان
است ،گفت :بر اساس مذاکرات با سازمان مدیریت قرار است این
اعتبارات در دو مرحله پرداخت ش��ود .این مقام مس��ئول درباره
اعتباراتی که در س��ال ۹۵برای پروژه های ریلی اختصاص داده
شده ،گفت :هزار و ۴۰۰میلیارد تومان اوراق مشارکت اختصاص
داده شد و ۶۰۰میلیارد تومان جذب شده و ۸۰۰میلیارد تومان
دیگر از اعتبارات مان باقی مانده است.
مهرداد نجفی
در برنامه ریزی های
انجام شده ،مشارکت
در ساخت خطوط ریلی
با استفاده از فاینانس
مورد توجه کارشناسان
مربوط قرار گرفت.
مجوز فاینانس برای
گلبهار از شورای
اقتصاد گرفته شده و
بانک عامل در ایران و
چین مشخص شده اند
«گسترش صنعت» از سرمایه های خارجی در صنایع ریلی گزارش می دهد
قطارهایی از جنس فاینانس
مژده پورزکی
infrastructure@sanatnewspaper.com
هزار دستگاه است را حمایت و اجرایی کند.
در ای��ام نوروز نیز در س��فری که هیات دولت به
روس��یه داش��تند ،تفاهمنامه ای ریلی ب��رای تولید
واگن مس��افربری با یک ش��رکت روسی امضا شد.
این تفاهمنامه ریلى براى تولید واگن مسافربرى از
س��وی منصور معظمى ،معاون وزیر و رییس هیات
عامل ایدرو و لیپ��ا مدیرعامل ترنس مش هلدینگ
امضا شد.
مروری بر اظهارات وزیر راه و شهرس��ازی دولت
یازدهم نش��ان می ده��د که دول��ت در پروژه های
ریل��ی به دنبال افزایش س��هم بخش خصوصی در
ریل س��ازی و واگن سازی و س��اخت خطوط ریلی
حمایت مجلس از فاینانس های ریلی
است.
حمید بنای��ی ،عضو کمیس��یون عمران مجلس
وزیر راه و شهرس��ازی پیش ت��ر در مصاحبه های
ش��ورای اس�لامی درب��اره اهمی��ت فاینان��س در
خود اعالم ک��رده بود که برای نخس��تین بار بحث
پروژه های ریلی به گس��ترش صنعت گفت :نگاه به
س��رمایه گذاری بخش خصوصی را وارد حوزه ریلی
ظرفی��ت و توان داخل��ی در پروژه ها امری ضروری
کرده اس��ت و س��رمایه گذاری اح��داث خط ریلی
اس��ت .ما باید بر توان جوان��ان و صنعتگران ایرانی
کرمان -س��یرجان از سوی بخش خصوصی انجام
اعتم��اد ک��رده و از انه��ا حمایت کنیم ت��ا بتوان
شده است.
محصوالت با کیفیتی را تولید کرد.
به گفته عباس اخوندی ،سرمایه گذاری های انجام
وی افزود :بااین حال نمی توان به تنهایی این مسیر
شده از سوی بخش خصوصی در حوزه حمل ونقل
را پیمود و الزم اس��ت از فناوری های روز اس��تفاده
به هیچ وجه قابل مقایس��ه با س��رمایه گذاری های
کنی��م .ظرفیت های خارج��ی فرصت های خوبی را
انج��ام ش��ده در س��ال های گذش��ته در این حوزه
ب��رای ما ایجاد می کنند که بای��د به طور محدود و
نیست.
تا انج��ا که به تولیدات داخلی ضرب��ه نزند ،از این
به گزارش گس��ترش صنعت ،در حالی که دولت
ظرفیت ها بهره مند شویم.
در تالش برای اس��تفاده حداکثری از توان داخلی
فرج ال��ه رجب��ی ،عض��وی دیگ��ر از
در پروژه ه��ای ریلی اس��ت ،فاینانس
کمیس��یون عم��ران مجل��س نی��ز به
نی��ز در پروژه های ریلی هر روز نقش
گس��ترش صنعت گف��ت :اس��تفاده از
پررنگ ت��ری به خود می گیرد که این
فاینان��س در توس��عه زیرس��اخت های
را از ثم��رات برج��ام می دانند .بخش
حمل ونق��ل ریل��ی اقدام مثبتی اس��ت
خصوص��ی ،مجلس و دولت یک صدا
ک��ه اگر خوب مدیریت ش��ود درنهایت
شده اند که فاینانس را همراه چندین
به رش��د بخش خصوصی فعال در این
ساله پروژه های ریلی کنند.
فرج اله رجبی
صنعت نیز منجر می شود.
در ماه ه��ای گذش��ته ش��اهد
ساخت واگن های
وی افزود :در بحث واگن سازی ،ایران
درخواس��ت مدیرعام��ل مت��رو از
باری و واگن های
در س��اخت واگن های باری و واگن های
دول��ت ب��رای تامین فاینان��س هزار
واگن مترو بودیم .هابیل درویش��ی ،مسافری بین شهری مسافری بین شهری پیشرفت های خوبی
مدیرعام��ل مترو ته��ران اعالم کرده پیشرفت های خوبی داشته اس��ت اما هنوز در ساخت واگن
داشته است اما هنوز
مترو به جایگاه مناس��بی نرسیده ایم و
ب��ود :درحال حاض��ر فاینانس خرید
در ساخت واگن مترو
انتظار ها فراهم نشده است .بنابراین در
هزار دس��تگاه واگن به امضا رس��یده
به جایگاه مناسبی
این بخش الزم اس��ت ک��ه از فاینانس
و م��دارک و مس��تندات را به دولت
نرسیده ایم
استفاده کنیم و در این رابطه اقداماتی
تحوی��ل داده و انتظ��ار داریم دولت
نیز انجام شده است.
محترم حداقل نیاز متروی تهران که
مربوط ق��رار گرفت .درحال حاض��ر ،مجوز فاینانس
فاینان�س ب�رای مش�ارکت در س�اخت
برای گلبهار از ش��ورای اقتصاد گرفته شده و بانک
خطوط ریلی
عامل در ایران و چین مشخص شده اند و در ماه های
از یک سو دولت به دنبال ایجاد فاینانس های تازه
اینده فاینانس برای س��اخت خطوط ریلی پیگیری
برای صنایع ریلی است و از سوی دیگر ،مجلس نیز
می شود.
از انچه در حال اجراس��ت ،دفاع می کند .پرسش��ی
براس��اس این گزارش ،کارشناسان بر این باورند
مطرح می ش��ود اینکه ایا به راستی بخش خصوصی
ک��ه حمل ونق��ل ریل��ی در ای��ران نیاز به توس��عه
نیز ای��ن اقدامات را در راس��تای حمای��ت از توان
زیرساخت ها و نوسازی دارد .در این میان ،افزایش
داخلی می بینید؟
تعداد واگن های متروی ش��هری و واگن های باری
اتاق بازرگانی ،صنایع ،معادن و کش��اورزی ایران
اولوی��ت دارد .بااین ح��ال ش��رکت های داخلی که
به عنوان پارلمان بخش خصوصی ش��ناخته می شود
با تش��نگی بازار ب��ه واگن روبه رو هس��تند ،تنها با
و کمیسیون هایی تخصصی به تصمیم گیری درباره
درصدی از ظرفیت خود کار می کنند.
تولید ،توزیع ،صادرات و خدمات می پردازند .فعاالن
این ش��رکت ها همچون فعاالن بسیاری از صنایع
بخش خصوصی در حوزه حمل ونقل ،در کمیسیون
از بودجه ه��ای ناکاف��ی و کمبود مناب��ع مالی رنج
حمل ونقل ،لجس��تیک و گمرک اتاق ایران گرد هم
می برن��د .ازاین رو ،یک��ی از اصلی ترین راهکارهایی
می این��د ت��ا موضوع��ات مرب��وط به این ح��وزه را
ک��ه از س��وی مس��ئوالن در نظر گرفته می ش��ود،
مورد بررس��ی قرار داده و مطالبات ش��ان از دولت و
تولید مش��ترک با شرکت های خارجی و استفاده از
مجلس را مشخص و اعالم می کنند.
فاینانس است.
برای روش��ن ش��دن نظر بخش خصوصی درباره
قراردادهای فاینانس به این مفهوم هستند که یک
فاینانس های انجام ش��ده در حوزه حمل ونقل نظر
بانک یا موسس��ه تجاری خارجی وامی را به منظور
یکی از اعضای این کمیس��یون را جویا شدیم .عضو
عملی��ات معینی به کش��ور یا ش��رکت مش��خصی
کمیس��یون حمل ونقل ،لجس��تیک و گمرک اتاق
پرداخ��ت کرده و درواقع کنترلی روی هزینه کردن
بازرگانی ،صنایع ،معادن و کشاورزی ایران که یکی
ان ندارد و ازای��ن رو ،تعهدی هم برای
از فعاالن س��اخت خطوط ریلی است
ب��ه ثمر نشس��تن طرح نداش��ته و در
به گسترش صنعت گفت :درباره تولید
سررس��یدهای تعیین ش��ده ای اصل و
واگ��ن فاینانس هایی در حال پیگیری
ف��رع ان را از ط��رف ق��رارداد یا بانک
اس��ت .بااین حال ساخت خطوط ریلی
تضمین کننده قرارداد دریافت می کند.
نیز نیازمند مش��ارکت با ش��رکت های
بخ��ش خصوص��ی ب��ا انج��ام
مطرح خارجی است.
س��رمایه گذاری و مش��ارکت ب��ا
مهرداد نجفی افزود :ساخت خطوط
حمید بنایی
ش��رکت های معتبر جهان می تواند با
ریلی در ش��هر های جدید ،ایمن ترین
و ارزان تری��ن راه ه��ای حمل ونق��ل را ظرفیت های خارجی
تولید واگ��ن ،ریل و س��اخت خطوط
می گش��اید .ش��هرهای جدیدی مانند فرصت های خوبی را ریل��ی و قطع��ات ،در زنجی��ره تولید
هشتگرد ،بهارس��تان و گلبهار نیاز به برای ما ایجاد می کنند بی��ش از امروز فعال ش��ده و از بحران
ساخت خطوط ریلی دارند که بخشی که باید به طور محدود و و ورشکس��تگی خ��ارج ش��ود .اکنون
تا انجا که به تولیدات
واگن ه��ای مورد نیاز مترو ش��هرها در
از این پروژه ها در حال اجراست.
داخلی ضربه نزند ،از
داخل مونتاژ می ش��ود و دولت درصدد
و
ها
وی گف��ت :در بررس��ی
این ظرفیت ها بهره مند
اس��ت با انتقال فناوری و دانش فنی با
مشارکت
برنامه ریزی های انجام شده،
شویم
۵۵درصد س��اخت داخل ،این واگن ها
در س��اخت خطوط ریلی با اس��تفاده
در کشور تولید شود.
از فاینان��س مورد توجه کارشناس��ان
رشد ۳۰درصدی نگهداری شبکه ریلی نسبت به دولت قبل
معاون وزیر راه و شهرس��ازی گفت :براساس سالنامه اماری مرکز امار
ایران ،دولت یازدهم در نگهداری ش��بکه ریل��ی ۳۰درصد بیش از مدت
مش��ابه دولت قبل کار انجام داده اس��ت .به گزارش گسترش صنعت به
نقل از پایگاه اطالع رس��انی دولت ،امیر امینی با بیان اینکه اقداماتی که
در دوران توس��عه زیرساخت های حمل ونقل در کشور انجام شده به یک
بازس��ازی ساختاری عمیق نیاز دارد ،گفت :مهم ترین نکته در این زمینه
پای��داری منابع مال��ی و تاب اوری اقتصاد حمل ونقل برای توس��عه تمام
زیربخش های ان است .وی با اشاره به نحوه مدیریت منابع در راه اهن و
نحوه اختصاص ها و با توجه به کاهش بخشی از بودجه راه ها و اختصاص
ان به حوزه ریلی گفت :اقداماتی که درطول دوران توسعه زیرساخت های
حمل ونقل در کشور انجام شد به یک بازسازی ساختاری عمیق نیاز دارد
که مهم ترین نکته ان پایداری منابع مالی و تاب اوری اقتصاد حمل ونقل
برای توس��عه تمام زیربخش ها شامل زیرس��اخت ،ناوگان ،تبیین جایگاه
بین المللی ،ترانزیت ،توسعه شبکه ها و مشارکت بین المللی است .معاون
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه بعد از انقالب با توجه به رشد جمعیت،
تولید و خدمات عمده درباره کاالهای اساسی و تولید ،خدمات
خوبی در توس��عه زیرساخت ها فراهم شده است ،گفت :ساالنه
نزدی��ک به دو هزار کیلومتر ان��واع راه و ریل در ایام دهه فجر
افتتاح می ش��ود اما به دلیل اینکه به چکه های ش��یرهای نفت
مملکت وصل هستند ،تمام س��رمایه گذاری ها به طور تدریجی
و میراس��ت .امینی افزود :از این رو چنانچه سیاست کلی برای
تامی��ن منابع مال��ی تعریف و جهت دهی ش��ود به طور طبیعی
دس��تیابی به این اهداف کار دش��واری نخواهد ب��ود و تنها نکته مهم در
این میان «اتفاق عمل» اس��ت .معاون وزیر راه و شهرس��ازی با اشاره به
پیش بینی بودجه و اعتبارت موردنیاز در برنامه شش��م توس��عه گفت :در
برنامه شش��م توس��عه حدود ۱۹۰هزار میلیارد تومان برای دستیابی به
اهداف خود در زمینه های تامین ناوگان و زیرس��اخت ،توسعه حمل ونقل
حومه ،انتقال حجم بار و مسافر میان مدل های حمل ونقل نیاز داریم که
اگ��ر حدود ۷۴ه��زار میلیارد تومان در صورت اختصاص از س��وی منابع
عموم��ی دولت و بخش��ی دیگر از طری��ق فاینانس تامین ش��ود در کل
۴۶درص��د رقم موردنیاز تامین خواهد ش��د که در مقایس��ه با
کردارهای جهانی نیز عدد معقولی است .وی افزود :همچنین
پس از بررسی مشخص شد که ۴۳درصد دیگر هم می تواند از
طریق مش��ارکت بخش خصوصی ،اورده صندوق توسعه ملی
و تس��هیالت بانکی تامین ش��ده و ۱۱درصد دیگر نیز از منابع
ع تامین شود .به گفته این
داخلی ش��رکت و س��ازمان های تاب
مقام مسئول ،براساس برنامه ریزی انجام شده در سال ۹۲قرار
شد به طور میانگین ،ساالنه ۵درصد از حمل ونقل جاده ای کسر و معادل
همین میزان به حمل ونقل ریلی و هوایی افزوده ش��ود که براساس امار
حاصل ش��ده از سال ۹۲تا امروز موفق عمل شده است .وی یاداور شد:
وزارت راه و شهرس��ازی در برنامه شش��م توس��عه به دنبال افزایش سهم
حمل ونقل مس��افر به دو برابر برنام��ه پنجم ،یعنی افزایش ۱۸میلیون به
۳۶میلیون مس��افر اس��ت .بنابراین ما نمی توانیم مانع برقراری پرواز در
زاه��دان یا محروم کردن ۵۰فرودگاه از توس��عه ش��ویم بلکه باید تمام
شقوق حمل ونقل را به طور متوازن توسعه دهیم.
ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﭼﻬﺎﺭﺷﻨﺒﻪ
16ﻓﺮﻭﺭﺩﻳﻦ 7 1396ﺭﺟﺐ 1438
5ﺁﻭﺭﻳﻞ 2017ﺷﻤﺎﺭﻩ 84ﭘﻴﺎﭘﻰ 2057
7
ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﻓﻀﺎﻯ ﺗﺎﺯﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ
ﺑﻪ ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﺯﻳﺎﺩ »ﭘﻮﻟﻮ«
ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ
ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯ
ﺁﻟﻤﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺭﺳﻴﺪ
ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺗﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ
»ﭘﺎﺳﺎﺕ«» ،ﺟﺘﺎ« ﻭ
»ﺗﻴﮕﻮﺍﻥ« ﻧﻴﺰ ﻧﺎﻣﺰﺩ
ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻫﺴﺘﻨﺪ
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﮔﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﺎﻣﻮﺕ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ
ﺭﻭﻧﻤﺎﻳﻰ ﺍﺯ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻓﻮﻟﻜﺲ ﻭﺍﮔﻦ ﺍﺭﺩﻳﺒﻬﺸﺖ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻣﻴﺘﺮﺍ ﻣﻤﺴﻨﻰ
car@sanatnewspaper.com
ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻮﺭﺱ ﻭﺭﻭﺩ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ
ﺑــﺰﺭگ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺑﻪ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﻭﺭﻭﺩ ﻓﻮﻟﻜــﺲ ﻭﺍﮔﻦ ﺑﻪ
ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻏﻮﻝﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌــﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ،
ﺳــﺮﻭﺻﺪﺍﻯ ﺯﻳــﺎﺩﻯ ﺑﻪ ﭘــﺎ ﻛﺮﺩ .ﻫﺮﭼﻨــﺪ ﺍﻣﻀﺎﻯ
ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﻫﻤــﻜﺎﺭﻯ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯ ﺁﻟﻤﺎﻧﻰ
ﺑﺎ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰﻫﺎ ﺩﺭ ﺳــﻜﻮﺕ ﺧﺒﺮﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪ ﺍﻣﺎ ﺁﻏﺎﺯ
ﺩﻭﺑــﺎﺭﻩ ﺍﻳﻦ ﻫﻤــﻜﺎﺭﻯ ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﻧﺒﻮﺩ ﻛــﻪ ﺑﺘﻮﺍﻥ
ﭼﻨﺪﺍﻥ ﺑﻪ ﺁﻥ ﺑﻰﺗﻮﺟﻪ ﺑﻮﺩ.
ﺍﮔــﺮ ﺗﺎ ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻓﻮﻟﻜــﺲ ﻗﻮﺭﺑﺎﻏﻪﺍﻯ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ
ﺧﺎﻃــﺮﺍﺕ ﺷــﻴﺮﻳﻦ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰﻫﺎ ﺍﺯ ﻋﺮﺿــﻪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ
ﺷــﺮﻛﺖ ﻓﻮﻟﻜﺲﻭﺍﮔﻦ ﺁﻟﻤﺎﻥ ﺑﻪﺷــﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻓﺖ ﺍﻣﺎ
ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯ ﺁﻟﻤﺎﻧﻰ ﺑﺎ ﺭﻭﻳﻜﺮﺩﻯ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ
ﻭﺍﺭﺩ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺷــﺪﻩ ﺗــﺎ ﺧﺎﻃﺮﺍﺕ ﺍﻳــﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﻗﻮﺭﺑﺎﻏﻪﺍﻯ ﺭﺍ ﺷﻴﺮﻳﻦﺗﺮ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭﻯ ﻛﻨﺪ.
ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯ ﺑﺎ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 95
ﺑﻪ ﺳــﺮﺍﻧﺠﺎﻡ ﺭﺳﻴﺪ ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺭ ﻳﻚ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ
ﭘﻮﻳﺎ ﻭ ﻣﻘﺘﺪﺭ ﺑﺘﻮﺍﻧﺪ ﻗﻄﺒﻰ ﺟﺪﻳﺪ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﻔﺎ ﻛﻨﺪ.
ﺣﻀﻮﺭ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﻓﻮﻟﻜﺲﻭﺍﮔﻦ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺩﻭ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ
ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯ ﺁﻟﻤﺎﻧــﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻫﻤــﺮﺍﻩ ﺑﻮﺩ،
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﺑﻢ )ﺯﻳﺮﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﮔﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻛﺮﻣﺎﻥ
ﺧﻮﺩﺭﻭ( 12ﺳــﺎﻝ ﭘﻴﺶ ﻣﺠﻤﻮﻋــﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ
ﺧــﻮﺩ ﺭﺍ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﻓﻮﻟﻜﺲﻭﺍﮔﻦ
ﺁﻟﻤــﺎﻥ ﺍﺧﺘﺼــﺎﺹ ﺩﺍﺷــﺖ ،ﺍﺣﺪﺍﺙ ﻛــﺮﺩ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ
ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ ﺩﺭ ﻗﺴﻤﺖ ﺟﻨﻮﺑﻰ ﺍﺭگ ﺟﺪﻳﺪ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ ﻭ ﺑــﻪ ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﺯﻳﺎﺩ »ﭘﻮﻟــﻮ« ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ
ﻭﺍﻗﻊ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺗﻤﺎﻡ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﺁﻥ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻧﺨﺴــﺘﻴﻦ ﻣﺤﺼــﻮﻝ ﺍﻳــﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯ ﺁﻟﻤﺎﻧﻰ ﺩﺭ
ﺩﺭ ﺁﻥ ﺯﻣــﺎﻥ ﺍﻳــﻦ ﻣﻨﻄﻘــﻪ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﻳﻚ ﺷــﻮﻙ
ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺭﺳــﻴﺪ ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺗﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ
ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﻣﺜﺒﺖ ﺑﻮﺩ ﺯﻳﺮﺍ ﺑﺎ ﺍﻓﺘﺘﺎﺡ ﺍﻳﻦ ﺧﻂ ﺗﻮﻟﻴﺪ
»ﭘﺎﺳﺎﺕ«» ،ﺟﺘﺎ« ﻭ »ﺗﻴﮕﻮﺍﻥ« ﻧﻴﺰ ﻧﺎﻣﺰﺩ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺭ
2ﻫﺰﺍﺭ ﻧﻔﺮ ﺷﻐﻞ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻰﺷﺪ ﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎ
ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻫﺴــﺘﻨﺪ .ﺍﮔﺮﭼﻪ ﭼﻨﺪﻯ ﭘﻴﺶ 3ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺍﻳﻦ ﭘﺮﻭژﻩ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷــﺪ ﻭ ﺍﻛﻨﻮﻥ 12ﺳﺎﻝ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ
ﺑﺎ ﻫﻮﻳﺖ ﻣﺨﻔﻰ ﻭﺍﺭﺩ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﻣﺎﻡ ﺧﻤﻴﻨﻰ ﺷــﺪﻧﺪ
ﺗﻤﺎﻡ ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺣــﺎﻝ ﺧﺎﻙ ﺧﻮﺭﺩﻥ
ﻛــﻪ ﻣﺪﺗﻰ ﭘــﺲ ﺍﺯ ﻭﺭﻭﺩ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺑﻪ ﻛﺸــﻮﺭ
ﺍﺳﺖ.
ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺷــﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ 3ﺧــﻮﺩﺭﻭ ،ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﻓﻮﻟﻜﺲ
ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻫﻤﺰﻣﺎﻥ ﺑﺎ ﻟﻐﻮ ﺗﺤﺮﻳﻢﻫﺎ،
ﻭﺍﮔﻨﻰ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳﺖ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻋﺮﺿﻪ ﺷﻮﻧﺪ.
ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﻛﺖ ﺁﻟﻤﺎﻧﻰ ﺩﻭﺑــﺎﺭﻩ ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺕ ﺧــﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺎ
ﺣﺎﻝ ﺑﺎﻳــﺪ ﺩﻳﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺳــﻮﺍﺭﻯ ﺁﻟﻤﺎﻧﻰ ﻛﻪ
ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺷــﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩ ﻭ ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ
ﺩﺭ ﺩﺍﺧــﻞ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺷــﺪ ﭼﻪ ﺯﻣﺎﻧﻰ
ﻣﻰﺭﺳــﻴﺪ ﻛﺮﻣﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻭﺟﻮﺩ ﭘﻴﺸــﻴﻨﻪ
ﺑــﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻋﺮﺿﻪ ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ .ﺣــﺎﻝ ﻣﻬﺮﺯﺍﺩ
ﻫﻤــﻜﺎﺭﻯ ﻗﺒﻠــﻰ ﺩﺭ ﻣﻮﻧﺘــﺎژ ﺧــﻮﺩﺭﻭﻯ »ﮔﻞ« ﻭ
ﻓــﺮﺩﻭﺱ ،ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﮔــﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﻣﺎﻣﻮﺕ ﺩﺭ
ﺩﺍﺷــﺘﻦ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎ ﮔﺰﻳﻨﻪ ﻧﺨﺴــﺖ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖ
ﮔﻔﺖﻭﮔــﻮﻯ ﺍﺧﺘﺼﺎﺻــﻰ ﺑﺎ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ ﺩﺭ
ﺑﺮﺍﻯ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎﺷﺪ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﻋﻤﻞ ﺩﺭﻧﻬﺎﻳﺖ
ﺗﺎﺯﻩﺗﺮﻳــﻦ ﺍﻇﻬﺎﺭﺍﺕ ﺧﻮﺩ ﺑﺎ ﺗﺎﻳﻴــﺪ ﺍﻳﻨﻜﻪ 3ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﮔﺮﻭﻩ ﻣﺎﻣﻮﺕ ﺩﺭ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺑﺎ ﻛﺮﻣﺎﻥﻣﻮﺗﻮﺭ ﺗﻮﺍﻧﺴﺖ ﻧﻈﺮ
ﻭﺍﺭﺩ ﺷــﺪﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻓﻮﻟﻜﺲ ﻭﺍﮔــﻦ ﺑﻮﺩﻩﺍﻧﺪ ،ﮔﻔﺖ:
ﺑﺰﺭﮔﺘﺮﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯ ﺟﻬﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺸﺘﺮﻙ
ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰﻫﺎﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪﻩ
ﺟﻠﺐ ﻛﻨﺪ.
ﺍﻭﺍﻳــﻞ ﺍﺭﺩﻳﺒﻬﺸــﺖ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ
ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺎﺱ ﮔﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﺎﻣﻮﺕ
ﻓﻮﻟﻜﺲﻭﺍﮔﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ
ﻭﺍﺭﺩﺍﺗــﻰ ﻓﻮﻟﻜــﺲ ﻭﺍﮔــﻦ ﺑــﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻭ ﻓﻮﻟﻜﺲ ﻭﺍﮔﻦ ﺷــﺮﻛﺖ ﻣﺸﺘﺮﻛﻰ ﺭﺍ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺑﻪ ﻧﺎﻡ ﻣﺎﻣﻮﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺛﺒﺖ ﺭﺍ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ ﺭﻭﻧﻤﺎﻳــﻰ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﻛــﺮﺩ .ﻭﻯ ﺗﺎﻛﻴﺪ
ﻛــﺮﺩ ﻛــﻪ ﻓﻮﻟﻜــﺲ ﻭﺍﮔــﻦ ﺩﺭ ﻓــﺎﺯ
ﺭﺳﺎﻧﺪﻧﺪ ﻭ ﻣﺎﻣﻮﺕ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ
ﺍﻣﺎ ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺎﺭ ﺍﻳﻦ
ﻧﺨﺴﺖ ﺗﻨﻬﺎ ﺭﻭﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺳﻮﺍﺭﻯ
ﺭﺳــﻤﻰ ﻓﻮﻟﻜﺲ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻛﺎﺭ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯ ﺁﻟﻤﺎﻧﻰ
ﺗﻤﺮﻛــﺰ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ ،ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ
ﺁﻏﺎﺯ ﻛــﺮﺩ .ﻣﺸــﺎﺭﻛﺖ ﻓﻮﻟﻜﺲ ﻭﺍﮔﻦ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ
ﺑــﺎ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻــﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﺸــﺎﻥ ﺍﺯ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻣﺮﺍﺗﺐ ،ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯﻫﺎﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﺪﻩ ﺑﺎ ﻫﻤﻜﺎﺭ
ﻣﻄﺎﻟﻌــﺎﺕ ﻋﻤﻴــﻖ ﻭ ﮔﺴــﺘﺮﺩﻩ ﺁﻧﻬــﺎ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺭﺍ ﭘﻴﺶ ﺁﻟﻤﺎﻧــﻰ ،ﮔﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﺎﻣﻮﺕ ﺳــﺎﻝ
ﺩﺭ ﻓﻀــﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﻭ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﺮﺩ .ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺁﻳﻨــﺪﻩ ﺩﺭ ﺩﻭ ﺳــﮕﻤﻨﺖ ﺟﺪﻳــﺪ ﻭﺍﺭﺩ
ﺩﺍﺭﺩ.
ﺩﺭ ﮔﺎﻡ ﻧﺨﺴﺖ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﻓﺎﺯ ﻧﺨﺴــﺖ
ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﺷــﻨﻴﺪﻩﻫﺎ ﺣﺎﻛﻰ ﺍﺯ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺳﭙﺲ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺭﻭﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺳــﻮﺍﺭﻯ ﻣﺘﻤﺮﻛــﺰ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰﻛﻨﻴﻢ
ﺁﻥ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﻣﺸﺘﺮﻙ ﻣﺎﻣﻮﺕ
ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺷــﺪ ﺍﻣــﺎ ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﺯﻣﺎﻥ ﻧﻴﺰ
ﻭ ﻓﻮﻟﻜﺲ ﺩﺭ ﻣﺤﺪﻭﺩﻩ ﺷﻬﺮﻳﺎﺭ ﺍﺣﺪﺍﺙ
ﻭﺍﺭﺩ ﺑﺤﺚ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﺳــﺒﻚ
ﻧﻴــﺰ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺷــﺪ .ﻓــﺮﺩﻭﺱ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻭﺍﺭﺩ ﺷــﺪﻥ
ﻓﻮﻟﻜــﺲ ﻭﺍﮔﻦ ﺑﻪ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﻧﻴﺰ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛــﺮﺩ :ﻓﻮﻟﻜﺲﻭﺍﮔﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺩﺭ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ ﺍﻣﺎ ﺷــﺮﻭﻉ ﻛﺎﺭ ﺍﻳﻦ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯ ﺁﻟﻤﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ
ﻭ ﺑﻪ ﻣﺮﺍﺗــﺐ ،ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺭﺍ ﭘﻴــﺶ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﺮﺩ.
ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳــﻦ ﺩﺭ ﮔﺎﻡ ﻧﺨﺴــﺖ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺳــﭙﺲ
ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰﻛﻨﻴﻢ .ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﮔﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﻣﺎﻣﻮﺕ ﻛﻪ ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ ﻃﺮﺡ ﺟﺎﻳﮕﺰﻳﻨﻰ ﻛﺎﻣﻴﻮﻥﻫﺎﻯ
ﻓﺮﺳــﻮﺩﻩ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺍﻳﻦ ﮔــﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﻧﺒﺎﻝ
ﻣﻰﻛﻨﺪ ،ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛــﺮﺩ :ﻫﺪﻑ ﺍﻳﻦ ﮔﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﻦ
ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ
ﭘﺎﻳﻴﻨﻰ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﻭ ﺑﺎ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻰ ﭘﺎﻳﻴــﻦ ﺧﻮﺩ ﻫﻮﺍﻯ
ﭘﺎﻙﺗــﺮﻯ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺎ ﺑﻪ ﺍﺭﻣﻐﺎﻥ ﺑﻴــﺎﻭﺭﺩ .ﻓﺮﺩﻭﺱ
ﻳﺎﺩﺁﻭﺭ ﺷــﺪ ﻛﻪ ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ 65ﻫﺰﺍﺭ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ
ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ ﻧﻮﺳــﺎﺯﻯ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ
ﻳﻚ ﺷــﺮﻛﺖ ﺍﻣﻜﺎﻧﭙﺬﻳﺮ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺑــﻮﺩ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻻﺯﻡ
ﺍﺳﺖ ﺳــﺎﻳﺮ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻓﻌﺎﻝ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻧﻴﺰ
ﻭﺍﺭﺩ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻧﻮﺳــﺎﺯﻯ ﺷــﻮﻧﺪ ﺗﺎ ﺣﻖ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺑﺮﺍﻯ
ﻣﺸﺘﺮﻯ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ .ﺩﺭﺣﺎﻟﻰﻛﻪ 15ﻣﺎﻩ ﺍﺯ
ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺷــﺪﻥ ﺑﺮﺟﺎﻡ ﻣﻰﮔﺬﺭﺩ ،ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﺑﺎ
ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻧﺪ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭﺩﻭﺳــﺘﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺭﻭ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﺎﻥ
ﺍﺳﺖ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﺷﺪﻥ ﺳﺎﻳﺮ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﻭ ﻭﺭﻭﺩ ﻓﻮﻟﻜﺲﻭﺍﮔﻦ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﺑﺰﺭﮔﺘﺮﻳﻦ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯ ﺟﻬﺎﻥ ﺍﺯ ﻟﺤﺎﻅ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻓﺮﻭﺵ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ،
ﺑﺎﻳﺪ ﺷــﺎﻫﺪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻯ ﺭﻗﺎﺑﺘــﻰ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ
ﺳــﺎﻝ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﺎﺷــﻴﻢ؛ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻛﻪ ﺍﻣﻴﺪ ﺑﺴﺘﻪ ﺗﺎ ﺩﺭ
ﺳــﺎﻝ ﺟﺪﻳﺪ ﺿﻤﻦ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺟﺪﻳﺪ ،ﺭﺍﻩﻫﺎﻯ
ﺣﻀﻮﺭ ﭘﺮﺭﻧﮓﺗﺮﻯ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫــﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﺟﻬﺎﻧﻰ
ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺑﻪ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖﻫﺎﻯ ﺗﺎﺯﻩﺍﻯ ﺩﺳﺖ ﻳﺎﺑﺪ.
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺤﻘﻖ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ؛ ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﮔﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖﻫﺎﻯ ﻛﺎﺭﻯ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯ
ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺁﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺤﻘﻖ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ؛ ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺭﺍ ﺗﺸﺮﻳﺢ
ﻛﺮﺩ.
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺍﻳﻜﻮﭘﺮﺱ ،ﻫﺎﺷــﻢ ﻳﻜﻪﺯﺍﺭﻉ ﮔﻔﺖ :ﻫﻤﺎﻧﮕﻮﻧﻪ ﻛﻪ ﺭﻫﺒﺮ ﻣﻌﻈﻢ
ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺩﺭ ﭘﻴﺎﻡ ﻧﻮﺭﻭﺯﻯ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻓﺮﻣﻮﺩﻧﺪ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﺭﺍ ﺑﺎﻳﺪ
ﺑﻪ ﻧﻘﺎﻁ ﻣﻬﻢ ﺗﻘﺴــﻴﻢ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺤﻘﻖ ﺁﻥ ،ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺭﻭﻯ ﺍﻳﻦ ﻧﻘﺎﻁ
ﻣﻬﻢ ﻭ ﻛﻠﻴﺪﻯ ﺗﻤﺮﻛﺰ ﻛﺮﺩ.
ﻭﻯ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﮔﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥﺧﻮﺩﺭﻭ ﻃﻼﻳﻪﺩﺍﺭ ﺩﻭ ﻣﻘﻮﻟﻪ »ﺗﻮﻟﻴﺪ«
ﻭ »ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ« ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﺩﻭ ﻧﻘﻄﻪ ﻛﻠﻴﺪﻯ ﻣﻮﺭﺩﺗﻮﺟﻪ ﺭﻫﺒﺮ ﻣﻌﻈﻢ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺩﺭ
ﺑﺤﺚ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻣﺘﻰ ﺍﺳــﺖ ،ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺍﻳﺮﺍﻥﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺰﺭﮔﺘﺮﻳﻦ ﺑﻨﮕﺎﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ
ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﻧﻘﺶ ﻏﻴﺮﻗﺎﺑﻞ ﺍﻧﻜﺎﺭ ﺩﺭ ﻣﺒﺎﺣﺚ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻭ ﺻﻨﻌﺘﻰ،
ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ ﺭﺗﺒﻪﻫﺎﻯ ﺑﺮﺗﺮ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﮔﺮﻭﻩ ﺍﺷﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ ﺩﺭ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﺑﺮﺗﺮ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺍﺳﺖ .ﻭﻯ ﺑﻪ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﻏﻴﺮﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺩﺭ
ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ 60ﻫﺰﺍﺭ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ
ﺩﺭ ﮔــﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥﺧﻮﺩﺭﻭ ،ﺩﺳــﺘﻜﻢ ﺣﺪﻭﺩ ﺩﻭ ﻣﻴﻠﻴــﻮﻥ ﻧﻔﺮ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ
ﺻﻮﺭﺕ ﻏﻴﺮﻣﺴــﺘﻘﻴﻢ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩﻫﺎﻯ ﭘﺎﻳﻴﻦﺩﺳــﺘﻰ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ .ﻋﻼﻭﻩ
ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ،ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ 60ﺭﺷﺘﻪ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺧﻄﻮﻁ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺩ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﺎﻳــﻊ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﭘﻮﻳﺎﻳﻰ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﻭﺍﺑﺴﺘﻪ ﺍﺳﺖ.
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﮔﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﻣﺮﻭﺭ ﺍﻳﻦ ﻧﻜﺎﺕ ،ﺑﻴﺶ ﺍﺯ
ﭘﻴﺶ ﻧﻘﺶ ﻭ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﻏﻴﺮﻗﺎﺑﻞ ﺍﻧﻜﺎﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺗﺤﻘﻖ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ
ﺭﺍ ﻧﺸــﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﻭﻇﻴﻔﻪﺍﻯ ﺳﺨﺖ ﻭ ﺣﺴﺎﺱ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ
ﮔﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺗﻜﻠﻴﻒ ﻣﻰﻛﻨﺪ .ﻳﻜﻪﺯﺍﺭﻉ ﮔﻔﺖ :ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻛﻪ ﻣﻨﺘﻬﻰ
ﺑﻪ ﺍﺭﺯﺁﻭﺭﻯ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ،ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺳﻬﻢ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺍﺧﻞ ﺩﺭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻛﻪ ﻣﻨﺠﺮ
ﺑﻪ ﺧﺮﻭﺝ ﺍﺭﺯ ﺍﺯ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻭ ﺁﻏﺎﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﻋﺮﺿﻪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺟﺪﻳﺪ ﻛﻪ
ﺑﺎﻋﺚ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥﺧﻮﺩﺭﻭ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺗﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ
ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﺧﻴﺮ ﺩﺭ ﮔﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥﺧﻮﺩﺭﻭ ﻛﻠﻴﺪ ﺧﻮﺭﺩﻩ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 96ﺑﺎ
ﺟﺪﻳﺖ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ .ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﮔﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥﺧﻮﺩﺭﻭ
ﺗﺼﺮﻳــﺢ ﻛﺮﺩ :ﺍﻳﻦ ﮔﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 1396ﺍﻫﺘﻤــﺎﻡ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﺴــﺖ ﺗﺎ ﺩﺭ ﺟﻬﺖ ﺗﺤﻘﻖ ﺷــﻌﺎﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ؛ ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ
ﻧﻘــﺶ ﻣﻮﺛﺮ ﻭ ﺷﺎﻳﺴــﺘﻪﺍﻯ ﺭﺍ ﺍﻳﻔﺎ ﻛﻨﺪ .ﻭﻯ ﺑﺎ ﺑﻴــﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﮔﺮﻭﻩ ﺻﻨﻌﺘﻰ
ﺍﻳﺮﺍﻥﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺗــﻼﺵ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫــﺎﻯ ﻣﺪﻭﻧﻰ ﺭﺍ ﺑــﺮﺍﻯ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻛﺮﺩﻥ
ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻗﻄﺐ ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﺟــﺮﺍ ﺩﺭﺁﻭﺭﺩ ،ﺍﻓﺰﻭﺩ:
ﻣــﺎ ﺍﻋﺘﻘﺎﺩ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﻛﻪ ﺗﻜﻴﻪ ﺑــﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺍﺧﻞ ﻭ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﺼﻨﻮﻋﺎﺕ ﻭﻃﻨﻰ ﺍﺯ
ﺍﻟﺰﺍﻣﺎﺕ ﺩﺳــﺘﻴﺎﺑﻰ ﺑﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﻭ ﺗﺤﻘﻖ ﺁﻥ ﺍﺳــﺖ ،ﺿﻤﻦ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺮ
ﺧﻮﺩ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻋﻀﻮﻯ ﺍﺯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ﺑﺰﺭگ ﺗﻮﻟﻴﺪﮔﺮﺍﻥ ﻛﺸــﻮﺭ ﻓﺮﺽ ﻣﻰﺩﺍﻧﻴﻢ
ﺗــﺎ ﺿﻤﻦ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﻴﺎﺯﻫﺎﻯ ﻛﺸــﻮﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺗﻼﺵ ﺧــﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﻪﺭﻭﺯﺁﻭﺭﻯ
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﺎ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﺑﻨﺪﻳﻢ.
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﻣﻜﻠﻒ ﺑﻪ ﮔﺎﺭﺍﻧﺘﻰ 2ﺳﺎﻟﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ
ﻧﻤﺎﻳﻨــﺪﮔﺎﻥ ﺑﺎ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﻣــﺎﺩﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﻻﻳﺤﻪ ﻫﻮﺍﻯ ﭘﺎﻙ ،ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ
ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺭﺍ ﻣﻜﻠﻒ ﺑﻪ ﮔﺎﺭﺍﻧﺘﻰ 2ﺳﺎﻟﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻣﺸﺘﺮﻳﺎﻥ ﻛﺮﺩﻧﺪ.
ﺑــﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺧﻮﺩﺭﻭﻧﻮﻳﺲ ،ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺟﻠﺴــﻪ ﻋﻠﻨﻰ ﺳﻪﺷــﻨﺒﻪ ﻣﺠﻠﺲ
ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ،ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﻻﻳﺤﻪ ﻫﻮﺍﻯ ﭘﺎﻙ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭﻛﺎﺭ ﺻﺤﻦ ﻋﻠﻨﻰ
ﻣﺠﻠﺲ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺖ .ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺑﺎ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﻣﺎﺩﻩﺍﻯ ،ﺗﻤﺎﻣﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ
ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺭﺍ ﻣﻜﻠﻒ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ
ﻣﺸــﺘﺮﻳﺎﻥ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺩﻭ ﺳﺎﻝ ﺗﻤﺎﻡ ﻳﺎ 40ﻫﺰﺍﺭ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ )ﻫﺮﻛﺪﺍﻡ
ﺯﻭﺩﺗﺮ ﻣﺤﻘﻖ ﺷﻮﺩ( ،ﺿﻤﺎﻧﺖ )ﮔﺎﺭﺍﻧﺘﻰ( ﻛﺎﻣﻞ ﻛﻨﻨﺪ.
ﻫﻤﻪ ﻗﻄﻌﺎﺕ ،ﻟﻮﺍﺯﻡ ﻭ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻰ ،ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ ،ﻫﺸﺪﺍﺭﺩﻫﻨﺪﻩ
ﻭ ﺗﻌﻮﻳﻀــﻰ ﻣﺘﻌﻠﻖ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﻛﻪ ﻭﻇﻴﻔﻪ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺍﻧﺘﺸــﺎﺭ ﺁﻻﻳﻨﺪﻩﻫﺎﻯ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻋﻬﺪﻩ ﺩﺍﺭﻧﺪ ،ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﺕ ﻣﺸــﻤﻮﻝ ﺿﻤﺎﻧﺖ ﻛﺎﻣﻞ ﻫﺴﺘﻨﺪ
ﻭ ﺩﺭ ﺻــﻮﺭﺕ ﺧﺮﺍﺑﻰ ،ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺍﺻــﻼﺡ ،ﺗﻌﻤﻴﺮ ،ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻭ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﻪ ﺑﻪ
ﺭﺍﻳﮕﺎﻥ ،ﺑﻪ ﻋﻬﺪﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻳﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯ ﺧﺎﺭﺟﻰ
ﺍﺳﺖ.
ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺗﺒﺼﺮﻩ ﺍﻳﻦ ﻣﺎﺩﻩ ،ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻭ ﻋﺮﺿﻪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ
ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻣﻜﻠﻒ ﺷﺪﻧﺪ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺿﻤﺎﻧﺖ ﺩﺭﺝ
ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺎﺩﻩ ،ﺳﺎﻳﺮ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻭ ﺿﻤﺎﻧﺖﻫﺎﻯ ﻣﺎﺯﺍﺩ ﺷﺮﻛﺖ ﺳﺎﺯﻧﺪﻩ ﺭﺍ
ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﺍﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﻛﻨﻨﺪ.
،96ﺑــﻪ ﻃــﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺳــﺎﻝ
ﻣﺘﻔﺎﻭﺗــﻰ ﺑــﺮﺍﻯ ﺻﻨﻌــﺖ
ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺧﻮﺍﻫــﺪ ﺑﻮﺩ؛
ﺳــﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻛﻨــﺎﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ
ﺟﺪﻳــﺪ ﻧﺎﺷــﻰ ﺍﺯ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯ
ﺧﺎﺭﺟــﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ،ﺑﺎﻳﺪ
ﺷﺎﻫﺪ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻛﻴﻔﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ
ﺩﺍﺭﻳﻮﺵ ﺍﺳﻤﺎﻋﻴﻠﻰ
ﺑﺎﺷﻴﻢ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺭﺍ ﺳﺮﻟﻮﺣﻪ
ﻧﺎﻳﺐ ﺭﻳﻴﺲ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ
ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫــﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻴﻢ.
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻭ ﻣﻌﺎﺩﻥ ﻣﺠﻠﺲ
ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻣﺠﻠﺲ ﻧﻴﺰ
ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ
ﺣﺎﻣــﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ
ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯ ﺭﺍ
ﻳــﺎﺭﻯ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ .ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻇﻬﺎﺭﺍﺕ ﺭﻫﺒﺮ ﻣﻌﻈﻢ ﺍﻧﻘﻼﺏ
ﻣﺒﻨــﻰ ﺑﺮ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﻭ ﻣﻤﻨﻮﻋﻴــﺖ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻛﺎﻻﻫﺎﻳﻰ
ﻛﻪ ﺗﻮﺍﻥ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ،ﺑﻰﺷــﻚ ﻣﻴﺪﺍﻥ
ﻭﺳــﻴﻌﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺑﺎﺯ ﺷﺪﻩ ﻛﻪ ﻻﺯﻡ
ﺍﺳــﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻨﺪ .ﻳﻜﻰ ﺍﺯ
ﻣﻮﺍﺭﺩﻯ ﻛﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ﺟﺪﻳﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻯ
ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻪ ﺁﻥ ﺗﻮﺟﻪ ﻭﻳﮋﻩﺍﻯ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﻨﺪ ،ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ
ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﺳﺖ .ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻰ ﻛﻪ ﭼﻨﻴﻦ ﺍﻗﺪﺍﻣﻰ ﺍﺯﺳﻮﻯ
ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷــﻮﺩ ،ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﻣﺠﻠﺲ ﻭ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ
ﺻﻨﺎﻳــﻊ ﻭ ﻣﻌﺎﺩﻥ ﻧﻴــﺰ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺟﺪﻯﺗﺮﻯ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ.
ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺍﻣﺴﺎﻝ ،ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ
ﺷﻮﺩ ،ﻋﻤﺪﻩ ﺗﻤﺮﻛﺰ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺟﻬﺖ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻛﻴﻔﻴﺖ
ﺑﺎﺷﺪ ﻭ ﺩﻭﻟﺖ ﻧﻴﺰ ﻫﻤﺰﻣﺎﻥ ﺍﺯ ﻭﺭﻭﺩ ﺑﻰﺭﻭﻳﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ
ﺑــﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺪﻭﻥ ﻧﺸــﺎﻥ)ﺑﺮﻧﺪ( ﺧــﻮﺏ ﻭ ﻛﻢﻛﻴﻔﻴﺖ
ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﻛﻨﻨﺪ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺑﺎﻳﺪ ﺭﻭﻯ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻣﻠﻰ
ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺗﻤﺮﻛﺰ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ ﺟﺪﻳﺪ ﺷﺎﻫﺪ
ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﻣﻠﻰ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺎﺷﻴﻢ.
ﺗﻌﺮﻓﻪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻛﻪ ﺩﺭ ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻝ ﺍﺧﻴﺮ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺑﺎﺯﻭﻯ
ﺣﻤﺎﻳﺘﻰ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪ
ﺍﻫﺮﻣﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎﺷــﺪ ﻭ ﺣﺎﻝ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ
ﺟﺪﻳﺪ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﺑﺎ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺗﻌﺮﻓﻪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ
ﺟﺪﻳﺪ ﺗﻐﻴﻴﺮﻯ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺯﻳﺮﺍ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻰ ﻛﻪ ﺗﻌﺮﻓﻪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ
ﺑﻰﺭﻭﻳﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﺑﺪ ﻭ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺑﻰﺭﻗﻴﺐ ﺑﻤﺎﻧﻨﺪ
ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎ ﻧﻪﺗﻨﻬﺎ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺭﺍ ﺑﺎﻻ ﻧﺨﻮﺍﻫﻨﺪ ﺑﺮﺩ ﺑﻠﻜﻪ ﺷﺎﻫﺪ ﺍﻓﺖ
ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻧﻴﺰ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺑﻮﺩ .ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﻧﺴﺒﺖ
ﺑﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺗﻮﻟﻴــﺪﺍﺕ ﺗﻼﺵ ﺟﺪﻯ ﻛﻨﻨﺪ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺗﻌﺮﻓﻪﻫﺎ ﺑﺎﺯﻧﮕﺮﻯ ﺟﺪﻯ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﻭ
ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻛﺮﺩ ﺍﻣــﺎ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺗﻌﺮﻓﻪﻫﺎ
ﺑﻬﺎﻧﻪﺍﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺑﺎﺷــﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺳــﻮﻳﻰ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎ ﻧﻴﺰ
ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖﻫﺎ ﺗﻼﺷــﻰ ﻧﻜﻨﻨﺪ ﺑــﻪ ﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺑﻪ
ﻧﻔﻊ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﻻﺯﻡ ﺍﺳــﺖ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ
ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ،ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻣﻠﻰ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺩﺳــﺘﻮﺭ
ﻛﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ.
ﺧﺒﺮ
ﻭﺍﺭﻳﺰ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﻗﺴﻂ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ
ﺳﻴﺘﺮﻭﺋﻦ ﺑﺎ ﺳﺎﻳﭙﺎ ﻛﺎﺷﺎﻥ
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣــﻞ ﮔــﺮﻭﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ
ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﮔﻔﺖ :ﻗــﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺑﻴﻦ ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﺑﺎ
ﺳﻴﺘﺮﻭﺋﻦ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺍﻭﺍﺧﺮ ﺍﺳﻔﻨﺪ
95ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﻗﺴﻂ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ ﺑﺎ ﺳﺎﻳﭙﺎ
ﻛﺎﺷــﺎﻥ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺳﻴﺘﺮﻭﺋﻦ ﺑﻪ ﺣﺴﺎﺏ
ﺳﺎﻳﭙﺎ ﻭﺍﺭﻳﺰ ﺷﺪ.
ﺑــﻪ ﮔــﺰﺍﺭﺵ ﺳــﺎﻳﭙﺎﻧﻴﻮﺯ ،ﻣﻬــﺪﻯ
ﺟﻤﺎﻟﻰ ﺩﺭ ﻧﺸﺴــﺖ ﻧﻮﺭﻭﺯﻯ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺍﺭﺷــﺪ ﮔﺮﻭﻩ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻦ
ﺧﺒﺮ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ :ﺁﻧﭽﻪ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺻﺪﺍﻯ ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﺷﻨﻴﺪﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ
ﺻــﺪﺍﻯ ﺗﺤﻘﻖ ﺍﻫــﺪﺍﻑ ﺭﻫﺒﺮ ﻣﻌﻈﻢ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﻭ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﺭﺷــﺪ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺗﺤﻘﻖ 57
ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻣﻨﺴﺠﻢ ﺩﺭ ﺳﺎﻳﭙﺎ
ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺍﺳﺖ.
ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ :ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺩﺍﺭﻡ ﺁﻧﭽﻪ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﮔﺮﻭﻩ ﺳﺎﻳﭙﺎ
ﻣﻄﺮﺡ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻗﺎﻣﻮﺱ ﺗﻠﻘﻰ ﻛﻨﻴﻢ ﻭ ﺁﻧﭽﻪ ﺍﻫﻤﻴﺖ
ﺩﺍﺭﺩ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎ ﺩﺭ ﮔﺮﻭﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺟﻤﺎﻟﻰ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺍﺻﻠﻰ ﮔﺮﻭﻩ ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 96
ﮔﻔــﺖ :ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺭﻭﻧﺪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ،ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻛﺎﻫﺶ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎ
ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺳﻄﻮﺡ ﺷﺮﻛﺖ ﺑﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﻛﺎﻫﺶ ﺳﺮﺑﺎﺭﻩﻫﺎﻯ
ﻗﻴﻤﺖ ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺍﺻﻠﻰ ﮔﺮﻭﻩ ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﺟﺎﺭﻯ
ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴﻢ ﺑﺎ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻣﻨﺴﺠﻢ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﺩﺳﺖ
ﻳﺎﺑﻴﻢ ﻭ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﺑﻪ ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ ﺍﻭﺝ ﺧﻮﺩ ﺑﺎﺯﺧﻮﺍﻫﺪ
ﮔﺸــﺖ ﻭ ﺍﻳــﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺑﺎﻳــﺪ ﺑﻪ ﻋﻨــﻮﺍﻥ ﻣﺴــﻴﺮ ﺭﺍﻩ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ
ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﮔﺮﻭﻩ ﺳﺎﻳﭙﺎ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ.
ﻭﻯ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﮔﻔﺖ :ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺷﺘﺎﺏ ﻭ ﻗﺪﺭﺕ
ﻗﺎﺑﻞ ﺗﺼﻮﺭ ﻧﺒﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﺗﻮﺍﻧﺴــﺘﻴﻢ ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ ﭘﺎﻳﺎﻧﻰ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ
ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺟﺪﻳــﺪ ﻛﻮﺋﻴــﻚ ﺭﺍ ﺭﻭﻧﻤﺎﻳــﻰ ﻛﻨﻴﻢ ﻭ ﺍﻣﻴــﺪﻭﺍﺭﻡ ﺩﺭ
ﺳﺎﻝﺟﺎﺭﻯ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ ،ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺟﺪﻳﺪ
ﺍﺱﭘﻰ 100ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﻣﻘﺮﺭ ﺭﻭﻧﻤﺎﻳﻰ ﺷﻮﺩ.
ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﮔﺮﻭﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺑﺤﺚ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ
ﻣﺤﺼــﻮﻻﺕ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻭﻳﮋﻩﺍﻯ ﺩﺍﺷــﺖ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭﻡ
ﻣﺸﻜﻼﺗﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﻨﻌﺖ
ﺍﻳﺠــﺎﺩ ﺷــﺪ ،ﺑﺮﻃﺮﻑ ﺷــﻮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﺟﺎﺭﻯ ﺑﺎ ﻓﻌﺎﻝ ﺷــﺪﻥ
ﺳــﺎﻳﺖﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻋﺮﺍﻕ ،ﻟﺒﻨﺎﻥ ﻭ ﺍﻟﺠﺰﺍﻳــﺮ ﺑﺘﻮﺍﻧﻴﻢ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ
ﺳﺎﻳﭙﺎ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻫﻤﺎﻫﻨﮓ ﻛﻨﻴﻢ.
ﻣﻨﺸﻮﺭ ﺍﺧﻼﻕ ﺣﺮﻓﻪﺍﻯ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻧﮕﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ ﮔﺴﺘﺮﺵﺻﻨﻌﺖ:
ﭼﻬﺎﺭﺷﻨﺒﻪ
16ﻓﺮﻭﺭﺩﻳﻦ 1396
7ﺭﺟﺐ 1438
5ﺁﭘﺮﻳﻞ 2017
ﺳﺎﻝ ﺑﻴﺴﺖ ﻭ ﻧﻬﻢ ﺷﻤﺎﺭﻩ 84ﭘﻴﺎﭘﻰ 2057
ﺻﺎﺣﺐ ﺍﻣﺘﻴﺎﺯ:
ﻣﻮﺳﺴﻪ ﻏﻴﺮ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻣﻄﺒﻮﻋﺎﺗﻰ )
ﻣﺪﻳﺮﻣﺴﺌﻮﻝ :ﻧﺎﺻﺮ ﺑﺰﺭﮔﻤﻬﺮ
ﻗﺎﺋﻢ ﻣﻘﺎﻡ ﻣﺪﻳﺮﻣﺴﺌﻮﻝ :ﺧﻠﻴﻞ ﻣﺤﻤﻮﺩﻯ
ﺳﺮﺩﺑﻴﺮﻛﻞ :ﻣﺴﻌﻮﺩ ﺩﻫﺸﻮﺭ
ﺳﺮﺩﺑﻴﺮ :ﻣﺠﺘﺒﻰ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﻣﻘﺪﻡ
(
www.sanatnewspaper.com/about.html
ﻓﻨﻰ ﻭ ﻫﻨﺮﻯ :ﻣﻬﺪﻯ ﻧﺠﻔﻰ
ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻋﻤﻮﻣﻰ :ﻓﺎﻃﻤﻪ ﭘﻴﺮﺍﻧﻰ
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺍﺳﺘﺎﻥﻫﺎ :ﻣﻬﺮﺩﺍﺩ ﺑﻴﺎﺕ
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺁﮔﻬﻰﻫﺎ :ﻣﺤﻤﺪﺭﺿﺎ ﺍﺑﺮﺍﻫﻴﻤﻰ
ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ :ﻓﺮﻫﺎﺩ ﺻﺪﻳﻘﻰ ﺗﻮﺍﻧﺎ
ﭼﺎپ :ﺑﻴﮋﻥ ﺑﻬﺎﺩﺭﻯ
ﺗﻮﺯﻳﻊ :ﺣﻤﻴﺪ ﺭﺟﺒﻰ
ﻣﺪﻳﺮ ﺗﺤﺮﻳﺮﻳﻪ :ﻣﻬﺪﻯ ﺍﺳﺤﺎﻗﻴﺎﻥ
ﺻﻨﻌﺖ ﻛﻼﻥ :ﺣﺎﻣﺪ ﺷﺎﻳﮕﺎﻥ
ﮔﺴﺘﺮﺵﻧﻮﺳﺎﺯﻯﺻﻨﺎﻳﻊ :ﺍﻣﻴﺮﺣﺴﻦ ﻣﻬﺮﺯﺍﺩ
ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ :ﺯﻳﻨﺐ ﻋﺒﺪﻯ
ﺧﻮﺩﺭﻭ :ﻣﻴﺘﺮﺍ ﻣﻤﺴﻨﻰ
ﻋﻜﺲ :ﻣﻬﺪﻯ ﻛﺎﻭﻩﺍﻯ
ﻭﻳﺮﺍﻳﺶ :ﺣﺴﻴﻦ ﺷﻴﺮﺍﺯﻯ
ﺗﻠﻔﻦ - 82190 :ﻓﻜﺲ88713730 :
ﭘﻴﺎﻣﻚ -300082190 :ﭘﻴﺎﻣﮕﻴﺮ ﺻﻮﺗﻰ88105304 :
ﺗﻠﻔﻦ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺁﮔﻬﻰﻫﺎ88722732-3 :
ﻓﻜﺲ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺁﮔﻬﻰ ﻫﺎ88109733 :
ﺍﻣﻮﺭ ﻣﺸﺘﺮﻛﻴﻦ88722735 :
ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻋﻤﻮﻣﻰ88105309 :
ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎﻥﻫﺎ88724211 :
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻭ ﺑﻮﺩﺟﻪ ،ﻧﺎﻇﺮ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺳﺎﻝ96
ﺣﺎﻣﺪ ﺷﺎﻳﮕﺎﻥ
industry@sanatnewspaper.com
ﺑﺎ ﻧﺎﻣﮕﺬﺍﺭﻯ ﺍﻣﺴــﺎﻝ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ »ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ؛ ﺗﻮﻟﻴﺪ،
ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ« ﻫﻤﻪ ﺑﺨﺶﻫﺎ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻣﻠﺰﻡ ﺑﻪ ﺗﺪﻭﻳﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻳﻰ ﺩﺭ
ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻣﻰﺩﺍﻧﻨﺪ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺁﻣﻮﺯﺷﻰ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ
ﺗﻤﺮﻛﺰ ﺑﺮ ﺩﺍﻧﺶﻣﺤﻮﺭﻯ ﻭ ﻛﺎﺭﺁﻓﺮﻳﻨﻰ ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻯ ﻛﻤﻚ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ
ﻫﺪﻑ ﺑﺮﺁﻣﺪﻩﺍﻧﺪ ﺍﻣﺎ ﺁﻳﺎ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺁﻣﻮﺯﺷــﻰ ﻛﻪ ﻫﻴﭻﮔﻮﻧﻪ ﺗﻌﻬﺪ ﻭ
ﺍﺛﺮﺑﺨﺸﻰ ﺩﺭ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﻯ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩﻯ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﻭ ﺗﺮﺑﻴﺖ
ﻛﺎﺭﺁﻓﺮﻳﻦ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﻫﻤﺴﻮ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻫﺪﻑ ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻨﺪ؟
ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ ﻋﻠﻰ ﻋﺒﺎﺳــﭙﻮﺭ ،ﺭﻳﻴﺲ ﻭﺍﺣﺪ
ﻋﻠﻮﻡ ﻭ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻧﻘﺶ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺩﺭ ﺗﺤﻘﻖ ﺷﻌﺎﺭ ﺍﻣﺴﺎﻝ
ﮔﻔﺘﻪ ﺍﺳــﺖ» :ﺩﺍﻧﺸــﮕﺎﻩﻫﺎ ﺑﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻋﻠﻢ ،ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ
ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴــﺎﻥ ﻭ ﻛﺎﺭﺁﻓﺮﻳﻨــﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﻧﻘﺶ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺗﺤﻘﻖ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ،ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺍﻳﻔﺎ ﻛﻨﻨﺪ .ﺍﻳﺸﺎﻥ ﻧﺰﺩﻳﻚ
ﺑﻪ ﻳﻚ ﺩﻫﻪ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻧﺎﻣﮕﺬﺍﺭﻯﻫﺎﻯ ﺳــﺎﻻﻧﻪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ
ﻣﺴــﺘﻘﻴﻢ ﻳﺎ ﻏﻴﺮﻣﺴــﺘﻘﻴﻢ ﺑﺮ ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ،ﻛﺎﺭ ﻭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ
ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺩﺍﺭﻧﺪ؛ ﻧﺎﻣﮕﺬﺍﺭﻯﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺑﺮ ﭘﺎﻳﻪ ﭘﺸﺘﻮﺍﻧﻪ ﻛﺎﺭ
ﻋﻠﻤﻰ ﻭ ﭘﮋﻭﻫﺸــﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﻧﺸﺎﻥﺩﻫﻨﺪﻩ ﺗﻮﺟﻪ ﻭﻳﮋﻩ
ﺭﻫﺒﺮ ﻣﻌﻈﻢ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻠﻰ ﺍﺳﺖ .ﺣﺎﻝ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ
ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﻗﺎﻧﻮﻥ ،ﻧﻴﺮﻭﻯ ﺍﻧﺴﺎﻧﻰ ،ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﻭ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﺍﻭﻟﻴﻪ
ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺗﻨﻬــﺎ ﺑﻪ ﻳﻚ ﻋﺰﻡ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻞ
ﺍﻳﻦ ﻣﺸﻜﻞ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺭﻳﻢ.
ﺍﻟﮕﻮﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻣﺒﺘﻨﻰ ﺑﺮ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ
ﺟﺎﻳﮕﺰﻳــﻦ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻧﻔﺘﻰ ﻭ ﺗﺤﻘــﻖ ﺩﻏﺪﻏﻪ ﺭﻫﺒﺮ ﻣﻌﻈﻢ
ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺍﺳــﺖ «.ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ
ﻣﺮﺍﻛــﺰ ﺑﻴــﻦ ﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺍﺷــﺘﻦ
ﺟﻤﻌﻴﺘﻰ ﺟــﻮﺍﻥ ﻭ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﻣﻘﺼﺪﻫﺎﻯ
ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺁﺳﻴﺎ ﻣﻰﺩﺍﻧﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ
ﻫﻨﻮﺯ ﻧﺘﻮﺍﻧﺴــﺘﻪﺍﻳﻢ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺘﻴﺎﺯ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺟﻬﺶ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ
ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻴﻢ ،ﺍﺯ ﻃﺮﻑ ﺩﻳﮕﺮ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺁﻣﻮﺯﺷﻰ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ
ﻧﺘﻮﺍﻧﺴــﺘﻪﺍﻧﺪ ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﻧﻴﺎﺯ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﻣﺪﻭﻥ ﻭ
ﻛﺎﺭﺑﺮﺩﻯ ﺩﺳــﺖ ﻳﺎﺑﻨــﺪ ﻭ ﮔﺎﻫﻰ ﺑﻰﺑﺮﻧﺎﻣﮕــﻰ ﺩﺭ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ
ﺁﻣﻮﺯﺷــﻰ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﻳﺪﻩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ،ﺑﺮﺍﻯ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﻣﺮﻛﺰ ﺁﻣﻮﺯﺵ
ﻋﻠﻤﻰ ﻭ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩﻯ ﻛﺸــﻮﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺛﺒﺖﻧﺎﻡ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺭﺍ 25ﺍﺳﻔﻨﺪ
95ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﻫﻤﻪ ﻣﺘﻘﺎﺿﻴﺎﻥ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻧﺰﺩﻳﻚ
ﺷــﺪﻥ ﺑﻪ ﺗﻌﻄﻴــﻼﺕ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎ ﻣﻄﻠﻊ ﻧﻤﻰﺷــﻮﻧﺪ ﻳﺎ ﺑﻪ
ﺻﻮﺭﺕ ﺟــﺪﻯ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ ﻧﻤﻰﻛﻨﻨﺪ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ
ﻣﺸــﺎﻏﻞ ﻭ ﻛﺎﺭﻛﻨﺎﻥ ﺩﺭ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ
ﺑﺎﺯﺁﻣﻮﺯﻯ ﻭ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺳــﻄﺢ ﺩﺍﻧﺶ ﺧــﻮﺩ ﺩﺍﺭﻧﺪ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ
ﺣﺎﺿﺮ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﻛﻪ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩﻯ ﺑﻮﺩﻥ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ
ﺭﺍ ﺗﺤﺖ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺑﻰﺭﻭﻳﻪ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺁﻣﻮﺯﺷﻰ ﺑﺪﻭﻥ
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﻭ ﺁﻣﻮﺯﺷﻰ ﺍﺳﺖ .ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺑﺎﻋﺚ
ﺷــﺪﻩ ﻛﻪ ﻣﺘﻘﺎﺿﻴﺎﻥ ﺑﻪ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺁﻣﻮﺯﺷﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻰﺍﻋﺘﻤﺎﺩ
ﺷــﻮﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻧﻮﻋﻰ ﺭﻏﺒﺖ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ
ﺍﺳﺖ ﻳﺎ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺁﻣﻮﺯﺷﻰ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻓﻀﺎﻯ
ﺗﺒﻠﻴﻐــﺎﺕ ﺑﻪ ﺟﺬﺏ ﻣﺘﻘﺎﺿﻰ ﻣﻰﭘﺮﺩﺍﺯﻧﺪ ﺍﻣﺎ ﻫﻴﭻﮔﻮﻧﻪ ﺗﻌﻬﺪﻯ
ﺑﻪ ﺍﺛﺮﮔﺬﺍﺭﻯ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﺩﺭ ﺷــﺮﺍﻳﻄﻰ
ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺁﻣﻮﺯﺷــﻰ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑﺴــﺘﺮ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ
ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﻨﻨﺪ ﻛﻪ ﻧﻘﺎﻁ ﺿﻌﻒ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺮﻃﺮﻑ ﻛﻨﻨﺪ
ﻭ ﻛﺎﺭﺁﻓﺮﻳﻨﻰ ﺭﺍ ﻣﺤﻮﺭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻨﺪ.
ﺳﺨﻨﮕﻮﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﻧﺸﺴﺖ ﺧﺒﺮﻯ ﺧﻮﺩ ﺩﺭ
ﺳﺎﻝ 96ﺑﺎ ﺍﻋﻼﻡ ﺍﻳﻦ ﺧﺒﺮ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺳﺎﻝ 95ﺑﺪﻭﻥ ﻛﺴﺮﻯ
ﺑﻮﺩﺟــﻪ ﻋﺒﻮﺭ ﻛﺮﺩﻩﺍﻳﻢ ﺑﻪ ﺗﺸــﺮﻳﺢ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺩﺭ
ﺳــﺎﻝ 96ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ
ﻭ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﺑﺴــﺘﻪ ﺣﻤﺎﻳﺘﻰ ﺑﺎ 5ﻣﺎﺩﻩ؛
ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺗﻮﺍﻥ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻠﻰ ،ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﺎﻟﻰ ﻭ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ،
ﺟــﺬﺏ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻭ ﺗﻌﻤﻴﻖ ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ ،ﺗﺠــﺎﺭﺕ ﺟﻬﺎﻧﻰ،
ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﺳــﺎﺯﻯ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﻛﺎﺭ ﻫﻤﺴﻮ ﺑﺎ ﺷﻌﺎﺭ
ﺍﻣﺴــﺎﻝ ﻫﺴــﺘﻴﻢ .ﻭﻯ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﺭ ﭘﺎﺳــﺦ ﺑﻪ ﭘﺮﺳﺶ
ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻧﺤﻮﻩ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎ ﺑﻪﻭﻳــﮋﻩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﻩ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﺍﻧﺘﺨﺎﺑــﺎﺕ ﮔﻔﺖ :ﺍﻳﻦ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻃﺮﺡ ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺍﺳﺖ
ﻭ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻛﻪ ﺫﺍﺗﺎ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻫﻰ ﻧﻈﺎﺭﺗﻰ ﺍﺳﺖ ﺑﺮ
ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ.
ﻣﺤﻤﺪﺑﺎﻗــﺮ ﻧﻮﺑﺨــﺖ 15 ،ﻓﺮﻭﺭﺩﻳﻦ ﺩﺭ ﻧﺨﺴــﺘﻴﻦ
ﻧﺸﺴــﺖ ﺧﺒﺮﻯ ﺧﻮﺩ ﺑﺎ ﺍﺻﺤﺎﺏ ﺭﺳــﺎﻧﻪ ﺩﺭ ﭘﺎﺳــﺦ ﺑﻪ
ﺳــﻮﺍﻝ ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ ﻣﺒﻨﻰ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺁﻳﺎ
ﺑﺴــﺘﻪ ﺭﻭﻧﻖ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺩﻭﻟﺖ ﻛﻪ ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ ﺩﺭ
ﺣﺎﻝ ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﺍﺳــﺖ ﻫﺪﻑﮔﺬﺍﺭﻯﻫﺎﻯ
ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷــﺪﻩ ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﻳــﻦ ﺑﺨﺶﻫﺎ ﺩﺭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺷﺸــﻢ
ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺭﺍ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺩ؟ ﮔﻔﺖ :ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ ﺍﻳﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ
ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﺯ ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ
ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﻭ ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﺳــﺖ .ﺭﻫﺒﺮ ﻣﻌﻈﻢ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﻧﻴﺰ
ﺑﺮ ﻫﻤﻴــﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧــﺪ ﻭ ﻧﻘﺎﻁ ﻛﻠﻴﺪﻯ ﺭﺍ
ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ ،ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ
ﻧﺰﺩﻳــﻚ ﺑﻪ 16ﻫــﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑــﺮﺍﻯ 7ﻫﺰﺍﺭ ﻭ
500ﻭﺍﺣﺪ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷــﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺗﺎ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺳﺎﻝ
ﺑــﻪ 16ﻫﺰﺍﺭ ﻭ 700ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﻓﺖ ﺯﻳﺮﺍ
ﺑﻪ ﺟﺎﻯ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﻪ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﻮﺩ
ﺑﻪ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻯ ﺍﺯ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﻛﻮﭼﻚ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺷﺪ
ﻛﻪ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻪ 22ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﺭﺳﻴﺪ .ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ
ﻃﺮﺡ ﺭﻭﻧﻖ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ
ﻭ ﻭﺯﺍﺭﺗﺨﺎﻧــﻪ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺧﻮﺍﺳــﺘﻴﻢ ﺑﺮ ﭘﻴﺸــﺮﻓﺖ ﻃﺮﺡﻫﺎ
ﻧﻈــﺎﺭﺕ ﻛﻨﻨــﺪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦﺭﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ
ﺍﻣﺴﺎﻝ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ.
ﺑﻪ ﻋﺒﺎﺭﺕ ﺩﻳﮕﺮ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﻌﺎﻭﻧﺖ
ﺑﺮﻧﺎﻣــﻪ ﻭ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺭﺍﻫﺒﺮﺩﻯ ﺑﻮﺩﻩ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻧﻮﻋﻰ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺭﺍ
ﺩﺭ ﺫﺍﺕ ﺧــﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺗﺎ ﺟﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺩﻳﮕﺮ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ
ﻛﺸــﻮﺭ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺩﻳــﻮﺍﻥ ﻣﺤﺎﺳــﺒﺎﺕ ،ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ،
ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺣﺴﺎﺑﺮﺳﻰ ،ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﺎﺯﺭﺳﻰ ﻭ ﺩﻳﻮﺍﻥ ﻋﺪﺍﻟﺖ
ﺍﺩﺍﺭﻯ ﻭ ...ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﻧﻈﺎﺭﺗﻰ ﺭﺍ ﺗﺸــﻜﻴﻞ
ﺩﺍﺩﻩﺍﻳــﻢ ﻛﻪ ﺑــﺮ ﻫﻤــﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﻣﻰﺷــﻮﺩ .ﺍﺯ
ﺍﻳﻦﺭﻭ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻭ ﺑﻮﺩﺟﻪ ﺑﺮ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ
ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺍﻣﺴﺎﻝ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ .ﺍﺯ ﻃﺮﻑ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﻳﻦ
ﻧﺎﻣﮕﺬﺍﺭﻯ ﺑﺎﻋﺚ ﺷــﺪ ﻛﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺑــﺮ ﺗﺤﻘﻖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ
ﺣﻮﺯﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺩﺭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺷﺸﻢ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺗﻮﺟﻪ ﻭ
ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺳــﺨﻨﮕﻮﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﮔﺰﺍﺭﺷــﻰ ﺍﺯ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺳﺎﻻﻧﻪ ﺧﻮﺩ
ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ :ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 1395ﺍﻓﺰﻭﻥﺑﺮ 294ﻫﺰﺍﺭ
ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻣﺼﻮﺏ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ .ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﮔﺰﺍﺭﺵ
ﻣﻘﺪﻣﺎﺗــﻰ 282ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣــﺎﻥ ﻳﻌﻨﻰ 96ﺩﺭﺻﺪ
ﺗﺤﻘــﻖ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩ .ﻧﻜﺘﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﺁﻧﻜﻪ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺩﺭﺁﻣﺪ
ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺷــﺪ .ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ ﺳــﺎﻝ 95ﺑﺪﻭﻥ ﻛﺴﺮﻯ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﺎﻥ
ﺭﺳــﻴﺪ .ﺍﺯ 282ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 95ﺑﺎﻳﺪ
214ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴــﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻋﺘﺒــﺎﺭﺍﺕ ﻫﺰﻳﻨﻪﺍﻯ
ﻣﺼﺮﻑ ﻣﻰﻛﺮﺩﻳﻢ .ﺍﺯ 214ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﻫﺰﻳﻨﻪ
ﺟــﺎﺭﻯ 208ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣــﺎﻥ ﻳﻌﻨﻰ 97ﺩﺭﺻﺪ ﺭﺍ
ﻣﺼــﺮﻑ ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﺗﺤﻘﻖ ﺭﻗﻢ ﺑﻮﺩﺟــﻪ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﻳﺎ ﺗﻤﻠﻚ
ﺩﺍﺭﺍﻳﻰﻫﺎﻯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﺍﻯ 74ﺩﺭﺻﺪ ﺑﻮﺩ .ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ
23 ،95ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺍﻭﺭﺍﻕ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﻯ ﻣﻰﺷــﺪ
ﺍﻣﺎ 42ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺍﺯ ﺍﻭﺭﺍﻕ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﭘﻴﺶ ﻛﻪ
ﻣﻨﺘﺸﺮ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﺭﺍ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﻯ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﻳﻌﻨﻰ 180ﺩﺭﺻﺪ
ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺩﺍﺷــﺘﻴﻢ .ﺣﺎﻝ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺍﺷــﺖ ﻛﻪ ﭼﻘﺪﺭ
ﺑﻮﺩﺟﻪ ﺳﺎﻝ 95ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺳﺎﻝ 94ﺩﺭ ﻛﻞ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻛﺮﺩ.
ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﻣﺎ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 202 ،1394ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ
ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 282 ،95ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ
ﺷــﺪ ﻳﻌﻨﻰ 40ﺩﺭﺻﺪ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺭﺷﺪ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩ .ﺑﻮﺩﺟﻪ
ﺟﺎﺭﻯ ﺳــﺎﻝ 94ﻛــﻪ 172ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴــﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﻮﺩ
ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 95ﺑﻪ 208ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ)21ﺩﺭﺻﺪ(
ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩ .ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﺳــﺎﻝ 94
ﺑﻪ ﺳــﺎﻝ 68 ،95ﺩﺭﺻﺪ ﺭﺷﺪ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺳﺎﻝ
ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻣﺎ 8ﻫﺰﺍﺭ ﻭ 500ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﻪ ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎﺭﺍﻥ
ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻛﺮﺩﻳﻢ2 .ﻫــﺰﺍﺭ ﻭ 500ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﺪﻫﻰ
ﺩﻭﻟﺖ ﺑﻪ ﺷﻬﺮﺩﺍﺭﻯ ،ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﻪ ﻣﺴﻜﻦ ﻣﻬﺮ
ﻭ 2ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﭘﺎﺩﺍﺵ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴــﺘﮕﺎﻥ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ
ﺭﺍ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺩﻳﮕﺮ
ﺑﺪﻫﻰﻫﺎﻯ ﭘﺮﺩﺍﺧﺘﻰ ﺩﺭﻣﺠﻤﻮﻉ 15ﻫﺰﺍﺭ ﻭ 400ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ
ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺍﺯ ﺑﺪﻫﻰﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺭﺍ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻛﺮﺩﻳﻢ.
ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑــﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 96ﺍﻓﺰﻭﺩ:
ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬــﻮﺭﻯ ﺑﻪ ﻫﻤﻪ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺍﺑﻼﻍ
ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺷــﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ
ﻣﺸــﺨﺺ ﻛﻨﻨﺪ ﻛﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﺨﺎﻃﺒﺎﻥ ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭ،
ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣــﻪ ﻭ ﺑﻮﺩﺟﻪ ﺑﻮﺩ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺴــﺘﻪﻫﺎﻯ
ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻭ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺭﺍ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻭ ﻭﻇﺎﻳﻒ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎ ﻭ
ﻭﺯﺍﺭﺗﺨﺎﻧﻪﻫﺎ ﺭﺍ ﻣﺸﺨﺺ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺳﺎﻝ
ﻣﺸــﺨﺺ ﺍﺳﺖ ﻫﺮﻛﺪﺍﻡ ﺍﺯ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎ ﭼﻪ ﻛﺎﺭﻯ ﺑﺎﻳﺪ
ﺍﻳﻨﻔﻮﮔﺮﺍﻓﻰ
ﻣﻨﺒﻊ :ﺍﻳﺮﻧﺎ
ﻧﺸـﺎﻧﻰ :ﺗﻬـﺮﺍﻥ ،ﺧﻴﺎﺑـﺎﻥ ﻗﺎﺋـﻢ ﻣﻘـﺎﻡ ﻓﺮﺍﻫﺎﻧـﻰ
ﻛﻮﭼﻪ ﺁﺯﺍﺩﮔﺎﻥ ﺷﻤﺎﺭﻩ - 26ﻛﺪ ﭘﺴﺘﻰ 1586733811
ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻋﻤﻮﻣﻰinfo@sanatnewspaper.com :
ﺁﮔﻬﻰads@sanatnewspaper.com:
ﺍﻣﻮﺭ ﺍﺳﺘﺎﻥﻫﺎostanha@smtnews.ir :
ﭼﺎﭘﺨﺎﻧﻪ :ﺷﺮﻛﺖ ﭼﺎپ ﺭﻭﺍﻕ ﺭﻭﺷﻦﻣﻬﺮ 64097
ﻧﻮﺑﺨﺖ ﺩﺭ ﭘﺎﺳﺦ ﺑﻪ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩ
ﺗﺤﻠﻴﻞ ﺭﻭﺯ
ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩﻯ
ﺭﺍﻫﮕﺸﺎﻯ ﻛﺎﺭﺁﻓﺮﻳﻨﻰ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ
http://telegram.me/sanatnewspaper
www.sanatnewspaper.com
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﺪ ﻭ ﻫﻴﭻ ﺩﺳﺘﮕﺎﻫﻰ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻓﺮﺍﻓﻜﻨﻰ ﻛﻨﺪ ﻭ
ﺍﺯ ﻭﻇﺎﻳﻒ ﺧﻮﺩ ﻃﻔﺮﻩ ﺭﻭﺩ .ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﺴﺘﻤﺮﻯ
ﺧﺎﻧﻮﺍﺭﻫﺎﻯ ﺯﻳﺮﭘﻮﺷﺶ ﻛﻤﻴﺘﻪ ﺍﻣﺪﺍﺩ ﻭ ﺑﻬﺰﻳﺴﺘﻰ ﺍﺳﺖ
ﻛﻪ ﻣﺴــﺘﻤﺮﻯ ﻫﻤــﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩﻫﺎ ﺑــﻪ 180ﻫﺰﺍﺭ ﺗﺎ
200ﻫــﺰﺍﺭ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺩﺭ ﻣــﺎﻩ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﭘﻴﺪﺍ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﺯ
ﺍﻭﻝ ﻓﺮﻭﺭﺩﻳﻦ 96ﺍﻋﻤﺎﻝ ﻭ ﻓﺮﺩﺍ ﺿﻮﺍﺑﻂ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺁﻥ ﺩﺭ
ﻫﻴﺎﺕ ﻭﺯﻳﺮﺍﻥ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﻣﻰﺷﻮﺩ.
ﻭﻯ ﻫﻤﭽﻨﻴــﻦ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﺭﺷــﺪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ
ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ 96ﮔﻔــﺖ :ﺑــﺮﺍﻯ ﺳــﺎﻝﺟﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺑﻮﺩﺟــﻪ
ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺭﺷﺪ 7/7ﺩﺭﺻﺪ ﻭ ﺗﻮﺭﻡ ﻧﻴﺰ ﺣﺪﻭﺩ 7/5ﺩﺭﺻﺪ
ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻧﻮﺑﺨﺖ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﺭﻭﻧﻖ ﻭ
ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﮔﻔﺖ :ﺑﺴﺘﻪ ﺭﻭﻧﻖ ،ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺩﺭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ
ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻭ ﺑﻮﺩﺟﻪ ﻭ ﺩﺑﻴﺮﺧﺎﻧﻪ ﺳــﺘﺎﺩ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻰ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ
ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﻣﺸﺘﻤﻞ ﺑﺮ 5ﻣﺎﺩﻩ ﺗﻬﻴﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺳﺨﻨﮕﻮﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ 5ﻣﺎﺩﻩ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ:
ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﺗﻮﺍﻥ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻠﻰ ،ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﺎﻟﻰ ﻭ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ،
ﺟﺬﺏ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻭ ﺗﻌﻤﻴﻖ ﻓﻨــﺎﻭﺭﻯ ،ﺗﺠــﺎﺭﺕ ﺟﻬﺎﻧﻰ،
ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﻤﻨﺪﺳﺎﺯﻯ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﻛﺎﺭ 5ﺑﺨﺶ ﺍﻳﻦ ﺑﺴﺘﻪ
ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﻭ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺁﻥ ﻣﺮﺗﺒﻂ
ﺑــﺎ ﺣﻮﺯﻩ ﺑﺮﻭﻥﻣﺮﺯﻯ ﺍﺳــﺖ؛ ﻳﻌﻨﻰ ﺗﺠــﺎﺭﺕ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﻭ
ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﺎﻟﻰ ﻭ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ.
ﻭﻇﺎﻳﻒ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺧﺎﺭﺟﻪ ﺩﺭ ﺑﺴﺘﻪ ﺭﻭﻧﻖ ﻭ
ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ
ﻧﻮﺑﺨﺖ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑــﻪ ﻭﻇﻴﻔــﻪ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺧﺎﺭﺟﻪ ﺑﺮﺍﻯ
ﺗﺤﻘﻖ ﺍﻳﻦ ﺩﻭ ﺑﻨﺪ ﺍﺯ ﺑﺴﺘﻪ ﺭﻭﻧﻖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﮔﻔﺖ:
ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺧﺎﺭﺟﻪ ﻣﻮﻇﻒ ﺍﺳــﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ
ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺗﺮﺩﺩ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺍﺯ
ﻗﺒﻴﻞ ﺻــﺪﻭﺭ ﺭﻭﺍﺩﻳﺪ ﭼﻨﺪ ﺳــﺎﻟﻪ ﻭ ﻭﺭﻭﺩ ﺑﻪ ﺩﻓﻌﺎﺕ ﺭﺍ
ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﻨﺪ.
ﻭﻯ ﺗﺎﻛﻴــﺪ ﻛــﺮﺩ :ﺑــﻪ ﻃــﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺑــﺪﻭﻥ ﻛﻤﻚ ﻭ
ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ،ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺩﺳــﺘﻴﺎﺑﻰ ﺑﻪ
ﺭﺷــﺪ ﺷــﺘﺎﺑﻨﺪﻩ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺭﻳﻢ؛ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﺑﺮﺧــﻮﺭﺩﺍﺭﻯ ﺍﺯ
ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺴــﺘﻪ ﺭﻭﻧﻖ ،ﺗﺎﻛﻴﺪ
ﻭ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻧﻮﺑﺨﺖ ﺩﺭ ﭘﺎﺳﺦ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺳﻮﺍﻝ ﻛﻪ ﺁﻳﺎ ﺍﺯ ﺩﻭﻟﺖ ﻛﺴﻰ
ﻧﺎﻣﺰﺩ ﻣﻰﺷــﻮﺩ؟ ﺗﻮﺿﻴﺢ ﺩﺍﺩ :ﻣﺎ ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﻚ ﺭﻳﻴﺲ
ﺩﺍﺭﻳﻢ .ﻫﻤﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺭﻳﻴﺲ ﻫﺴﺘﻴﻢ.
ﺳﺨﻨﮕﻮﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﭘﺎﺳﺦ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺳﻮﺍﻝ ﻛﻪ ﺗﺼﻮﻳﺐ
ﻻﻳﺤﻪ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻣﻠﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ
ﺭﻭﺳــﺘﺎﻳﻰ ﺑﻪ ﻛﺠﺎ ﺭﺳﻴﺪ ﮔﻔﺖ :ﺩﻭﻟﺖ ﺍﺯ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ
ﻻﻳﺤﻪﺍﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺑﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺍﺩ ﻛﻪ ﺑﺮ ﻣﺒﻨﺎﻯ ﺁﻥ
1/5ﻣﻴﻠﻴــﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﺑــﻪ ﻓﺎﺭﻍﺍﻟﺘﺤﺼﻴــﻼﻥ ﻭ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ
ﺍﺷﺘﻐﺎﻟﻰ ﺭﻭﺳــﺘﺎﻳﻴﺎﻥ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻧﺸــﺪﻩ ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎﺩﻯ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ
ﺍﺷﺘﻐﺎﻟﻰ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮ
ﻧﻴﺰ ﺑﺎﻳﺪ ﺣﻤﺎﻳﺖﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺷــﻮﺩ ﻭ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺫﻫﻨﻴﺖ ﺭﺍ ﺑﻪ
ﺍﻳﻦ ﺳــﻤﺖ ﺑﺮﺩ ﻭ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺍﻧﺘﺨﺎﺑﺎﺕ ﺳــﻮﻕ ﺩﺍﺩ .ﻧﺒﺎﻳﺪ
ﺩﻭﻟﺖ ﻫﻴﭻ ﻛﺎﺭﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﻛﻨﺪ ﺗﺎ ﺷــﺎﺋﺒﻪ ﭘﻴﺶ
ﻧﻴﺎﻳــﺪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﺎ ﻣﺮﺩﺍﺩ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ
ﻋﻤــﻞ ﻛﻨﺪ ﻭ ﻣﺠﻠﺲ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺑﺨﺶ ﻛﻤﻚ ﻛﻨﺪ
ﻣﻌــﺎﻭﻥ ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺩﺭ ﭘﺎﺳــﺦ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺳــﻮﺍﻝ
ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﺎﻩﻫــﺎﻯ ﭘﺎﻳﺎﻧﻰ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺷــﻤﺎ ﺍﺯ
ﺗﺮﻳﺒﻮﻥﻫﺎﻯ ﺭﺳــﻤﻰ ﻭ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺩﺭ ﺳﺎﻳﺮ ﺍﺭﻛﺎﻥ ﻧﻈﺎﻡ
ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺸــﺮﻳﺢ ﺩﺳــﺘﺎﻭﺭﺩﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﭼﻴﺴﺖ؟
ﭼﻮﻥ ﮔﺎﻫﻰ ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺳﺘﺎﻭﺭﺩﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺖ
ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺳﻴﺎﺳــﺖ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻭ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﻭﺍﺭﻭﻧﻪﻧﻤﺎﻳﻰ
ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﮔﻔﺖ :ﻫﻤﻴﻦﻃﻮﺭ ﺍﺳﺖ .ﺭﺳﺎﻧﻪﻫﺎﻳﻰ ﻫﺴﺘﻨﺪ
ﻛــﻪ ﺍﺯ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻰﻛﻨﻨــﺪ .ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻳﻦ
ﻓﺮﺻﺖ ﺭﺍ ﻗﺎﺋﻞ ﺷــﻮﻧﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﮔﺰﺍﺭﺷﺎﺕ ﻣﻨﺘﺸﺮ ﺷﻮﺩ
ﺗــﺎ ﻫﻤﻪ ﺑﺪﺍﻧﻨــﺪ .ﺍﮔﺮ ﻣﻰﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺭﺷــﺪ ﻭﺍﻗﻌﻰ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﻨﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﻣﺮﻛﺰ ﺁﻣﺎﺭ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻳﺎ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻭ ﺑﻮﺩﺟﻪ ﺩﻋﻮﺕ ﻛﻨﻨﺪ ﺗﺎ ﺑﻴﺎﻳﺪ
ﻭ ﺑﮕﻮﻳﺪ .ﻳــﻚ ﻃﺮﻓﻪ ﺑﻪ ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﭘﺮﺩﺍﺧﺘﻦ ﺩﺭﺳــﺖ
ﻧﻴﺴﺖ.
ﻭﻯ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ :ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻫﻤﺎﻥﻃﻮﺭ ﻛﻪ
ﻣﻨﺘﻘﺪﺍﻥ ﻓﺮﺻﺖ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻧﻈﺮﺍﺕﺷﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﻴﺎﻥ ﻛﻨﻨﺪ ﺩﻭﻟﺖ
ﻫﻢ ﭘﺎﺳﺦ ﺑﺪﻫﺪ .ﻣﻨﺘﻘﺪﺍﻥ ﺍﻟﻘﺎﻯ ﺷﺒﻬﻪ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺳﻴﺎﺳﺖ
ﺗﻮﺟــﻪ ﺑﻪ ﻧﻴﻤﻪ ﺧﺎﻟﻰ ﻟﻴــﻮﺍﻥ ﺭﺍ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ .ﺍﻳﻨﻜﻪ
ﻣﻰﮔﻮﻳﻨــﺪ ﭼﺮﺍ ﺁﺏ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺘﺨﺮ ﭘﺮ ﻧﺸــﺪﻩ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺑﺘﺪﺍ
ﮔﻔﺘﻪ ﺷــﻮﺩ ﭼــﺮﺍ ﺍﻳﻦ ﮔﻮﺩﺍﻝ ﻛﻨﺪﻩ ﺷــﺪ ﻭ ﺑﻌﺪ ﭼﻘﺪﺭ
ﺟﺎﻥ ﺻﺮﻑ ﺷــﺪ ﻛﻪ ﺣﺎﻻ ﺑﺮﺧﻰ ﺩﺳﺖ ﺑﻪ ﻛﻤﺮ ﺯﺩﻧﺪ ﻭ
ﻣﻰﮔﻮﻳﻨﺪ :ﭼﺮﺍ ﺁﺏ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﺨﺮ ﭘﺮ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻧﻮﺑﺨﺖ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ :ﺭﺷﺪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻣﻨﻔﻰ 6/7ﺩﺭﺻﺪ
ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺣﺎﻻ ﺑﻪ ﻣﺜﺒﺖ 7ﺩﺭﺻﺪ ﺭﺳــﻴﺪﻩ ﺍﺳــﺖ .ﺍﻣﺮﻭﺯ
ﻋﺪﻩﺍﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﻗﻢ ﺗﺸﻜﻴﻚ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ .ﻣﺎ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺩﺍﺭﻳﻢ
ﻫﻤﻴﻦ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻭﻗﺖ ﺑﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺩﺍﺩﻩ ﺷــﻮﺩ ﭼﻮﻥ
ﻫﻤﻪ ﺍﻳﻦ ﺷﺒﻬﺎﺕ ﺟﻮﺍﺏ ﺩﺍﺭﺩ .ﻋﺪﺍﻟﺖ ﻭ ﺍﻧﺼﺎﻑ ﺭﻋﺎﻳﺖ
ﺷﻮﺩ .ﺗﺮﺩﻳﺪ ﻧﺪﺍﺭﻡ ﺭﺳــﺎﻧﻪ ﻋﻤﻮﻣﻰ ﺑﺎ ﻋﺪﺍﻟﺖ ﻭ ﺍﻧﺼﺎﻑ
ﻫﻤﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﺪﻣــﺎﺕ ﺭﺍ ﻣﻨﻌﻜﺲ ﻣﻰﻛﻨــﺪ .ﺍﺩﻋﺎ ﻧﺪﺍﺭﻳﻢ
ﻭﺿﻊ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﻋﺎﻟﻰ ﻭ ﺑﻰﻧﻘﺺ ﺍﺳﺖ .ﺑﺮ ﻫﻤﻪ ﻣﺸﻜﻼﺕ
ﺍﺷﺮﺍﻑ ﺩﺍﺭﻳﻢ .ﺗﻼﺵ ﻣﻰﻛﻨﻴﻢ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺭﺍ ﻛﻢ ﻛﻨﻴﻢ ﻭ
ﺑﺎﺭ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﻭﺵ ﻣﺮﺩﻡ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺩﻫﻴﻢ.
ﺭﻳﻴﺲ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻭ ﺑﻮﺩﺟﻪ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﺑﺮﺟﺎﻡ ﺑﺮ
ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﻰ ﮔﻔﺖ :ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ ﻧﺨﺴﺖ ﺑﺮﺟﺎﻡ 11/5
ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﻣﺠﻮﺯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺻﺎﺩﺭ ﺷﺪ
ﺍﻣﺎ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻧﺘﻴﺠﻪﺍﺵ ﺳﺮ ﺳﻔﺮﻩﻫﺎﻯ ﻣﺮﺩﻡ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﻮﺩ
ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ ﺻﺒﺮ ﺩﺍﺭﺩ .ﺍﻯ ﻛﺎﺵ ﺍﻳﻦﻫﻤﻪ ﻋﺠﻠﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ
ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺑﺮﺍﻯ ﻗﺒﻞ ﻫﻢ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺖ.
ﻛﺎﺭﺗﻮﻥ ﺭﻭﺯ
ﺑﺪﻭﻥ ﺷﺮﺡ
ﻃﺮﺡ :ﺣﺴﻴﻦ ﻋﻠﻴﺰﺍﺩﻩ ،ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ