روزنامه گسترش صنعت شماره 359

‫سال بیست و نهم‬ ‫پیاپی ‪ 2332‬دوره جدید شماره ‪359‬‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫جبران کسری برق عباس اباد در انتظار مصوبه دولت‬ ‫گالیه صنعتگران از کسری ‪ ۲۰۰‬مگاواتی برق در شهرک صنعتی عباس اباد مدت هاست‬ ‫مطرح ش��ده و مسئوالن برای رفع این مشکل نیز قول های زیادی داده اند‪ .‬این شهرک با‬ ‫وجود یک هزار و ‪ ۲۷۲‬واحد صنعتی فعال به عنوان یکی از بزرگترین شهرک های صنعتی‬ ‫تهران و کشور مطرح است که اشتغال بیش از ‪ ۲۷‬هزار نفری را در خود جای داده است‪.‬‬ ‫با این حال‪ ،‬شهرک صنعتی عباس اباد مدت هاست با مشکالت زیر ساختی دست و پنجه‬ ‫‪ 4‬صفحه‬ ‫قیمت‪ 1000 :‬تومان‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫پنجشنبه‬ ‫نرم می کند و به دلیل بحران قطع برق بارها سوژه خبری رسانه های مختلف شده است‪.‬‬ ‫در شهرک صنعتی عباس اباد به اندازه ‪ ۳00‬مگاوات برق از سوی اداره برق واگذار شده‬ ‫ولی فقط ‪ ۱00‬مگاوات ان تامین شده است‪ .‬از این رو‪ ،‬پیشنهاد ایجاد یک پست برق ‪۴۰۰‬‬ ‫کیلو ولت در شهرک عباس اباد از مدت ها قبل مطرح بوده است چراکه پست فعلی ظرفیت‬ ‫کافی برق رسانی به این منطقه را ندارد‪.‬‬ ‫ ‪ 16‬فروردین ‪1397‬‬ ‫‪ 18‬رجب ‪ 1439‬‬ ‫‪ 5‬اوریل ‪2018‬‬ ‫‪4‬‬ ‫چرا مردم باید برای خرید خودرو هزینه چند برابری بپردازند؟‬ ‫بازار خودرو در انتظار رای دیوان عدالت اداری‬ ‫عکس‪ :‬مهدی کاوه ای‬ ‫یک گام تا تحقق ارزوی مالیاتی‬ ‫تولیدکنندگان‬ ‫‪3‬‬ ‫‪2‬‬ ‫خودروسازان برای بازار بیشتر به کیفیت محصوالت توجه داشته باشند‬ ‫عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای‬ ‫اس�لامی معتقد اس��ت تنها صنعت��ی که در این‬ ‫س��ال ها مورد حمایت واقعی دولت و مجلس قرار‬ ‫گرفته خودروس��ازی اس��ت ب ه ط��وری که امروز‬ ‫خودروه��ای داخل��ی نقش پررنگ ت��ری در بین‬ ‫مصرف کنندگان سایر کاالی ایرانی دارند‪.‬‬ ‫عبداهلل رضیان اظهار کرد‪ :‬البته خودروس��ازان‬ ‫برای استفاده بیشتر از تولیدات داخلی در کشور‬ ‫بای��د حرکت های جدی تر در این راس��تا داش��ته‬ ‫باشند‪.‬‬ ‫وی ب��ا تاکید بر لزوم کیفی س��ازی تولیدات در‬ ‫خودروس��ازی کش��ور تصریح کرد‪ :‬از س��ال های‬ ‫گذش��ته تاکنون موض��وع اس��تفاده از خودرو و‬ ‫س��ایر تولیدات داخلی در دستور مجلس شورای‬ ‫اس�لامی و دول��ت قرار داش��ته و در این راس��تا‬ ‫تاکنون حمایت های جدی نیز ش��ده است‪ .‬امروز‬ ‫این صنایع تولیدی و خودروسازی هستند که باید‬ ‫کیفیت تولیدات را ارتقا دهند و ش��رایط تولید را‬ ‫اصالح کنند‪ .‬او با اشاره به اینکه این جریان باید‬ ‫در س��ایر کاالهای داخلی نیز دنبال شود‪ ،‬تصریح‬ ‫ک��رد‪ :‬اگر بخواهی��م مصرف کنن��ده داخلی را به‬ ‫سمت کاالهای داخلی سوق دهیم باید‬ ‫فضایی فراهم شود که قیمت ها متعادل‬ ‫ت ارتقا یابد‪.‬‬ ‫شود و کیفی ‬ ‫وی ب��ا توج��ه به ام��ار زی��اد گالیه‬ ‫مصرف کنن��دگان از کیفیت خودروهای‬ ‫داخل��ی‪ ،‬افزود‪ :‬هر چند ام��ار نارضایتی‬ ‫مصرف کنن��دگان از خودروهای داخلی‬ ‫ک��م نبوده اما در همین مدت در راس��تای جلب‬ ‫رضای��ت مصرف کنن��دگان اقدام هایی از س��وی‬ ‫ش��رکت ها انجام شده که بخش��ی از ان به دلیل‬ ‫قراردادهای بسته ش��ده جدید است که در اینده‬ ‫بروز و ظهور خواهد کرد‪.‬‬ ‫نماینده قائم ش��هر در مجلس ش��ورای اسالمی‬ ‫در گفت وگ��و با خبرخودرو تاکی��د کرد‪ :‬به دلیل‬ ‫اش��تغالزایی ک��ه در صنعت خودرو وج��ود دارد‬ ‫در این س��ال ها ن��وع حمایت ها از خودروس��ازی‬ ‫خاص تر بوده در حالی که شرکت ها کمتر در این‬ ‫زمینه انص��اف را در حق مصرف کنندگان رعایت‬ ‫کرده اند‪ .‬به گفته رضیان‪ ،‬ش��رکت ها همزمان با‬ ‫حمایت هایی که در صنعت خودرو وجود دارد باید‬ ‫اس��تانداردها را بپذیرند و بر اساس استانداردهای‬ ‫جهانی تولید کنند‪.‬‬ ‫او تاکید کرد‪ :‬باید خودروس��ازان در‬ ‫مسیر کیفی سازی گام های محکم تری‬ ‫بردارند تا ش��رایط تولی��د و بازار خرید‬ ‫خودروهای داخلی رونق بیشتری یابد‬ ‫و ش��عار «حمایت از کاالی ایرانی» در‬ ‫صنعت خودرو محقق شود‪.‬‬ ‫وی در ادام��ه ب��ر ل��زوم اصالح هزین��ه تولید‬ ‫در صنع��ت خ��ودرو تاکی��د کرد و گف��ت‪ :‬امروز‬ ‫ش��رکت های خودروس��ازی هزینه ه��ای س��ربار‬ ‫زیادی دارند که تا انها را حذف نکنند و مدیریت‬ ‫هزینه ای در این ش��رکت ها اصالح نشود‪ ،‬شرایط‬ ‫غیررقابت��ی و نرخ ب��االی خودروه��ای داخلی را‬ ‫ش��اهد خواهیم بود و ادامه ای��ن روند مانع ایجاد‬ ‫فضای رقابتی در صنعت خودرو خواهد شد‪.‬‬ ‫رضی��ان در پایان گفت‪ :‬امروز وج��ود تعرفه ها‬ ‫تا حدود زیادی س��بب حمایت از صنعت خودرو‬ ‫داخ��ل ش��ده و چنانچ��ه روزی تعرف��ه ای وجود‬ ‫نداشته باش��د‪ ،‬بی شک خودروسازی ایران تحمل‬ ‫چنین ش��رایطی را نداش��ته‪ ،‬وضعیت نابسامانی‬ ‫خواهد داشت‪.‬‬ ‫پنجشنبه‬ ‫اقتصاد و توسعه‬ ‫‪ 16‬فروردین ‪ 18 1397‬رجب ‪ 5 1439‬اوریل ‪ 2018‬شماره ‪ 359‬پیاپی ‪2332‬‬ ‫یادداشت‬ ‫حمایت از کاالی ایرانی‬ ‫بو کار‬ ‫در گرو بهبود محیط کس ‬ ‫خبر‬ ‫حمایت سازمان بنادر‬ ‫از تولید داخل‬ ‫معاون مهندس��ی و توس��عه امور‬ ‫زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی‬ ‫گفت‪ :‬تا پایان نیمه نخس��ت امسال‬ ‫تجهی��زات م��ورد نیاز بندر ش��هید‬ ‫رجایی تحویل شده و توان تجهیزاتی‬ ‫ان افزایش می یابد‪.‬‬ ‫ب��ه گ��زارش س��ازمان بن��ادر و‬ ‫دریان��وردی‪ ،‬محمدرض��ا اللهیار درب��اره مهم ترین طرح های‬ ‫عمرانی و توس��عه ای که در سال ‪ ۹۶‬انجام شده است‪ ،‬گفت‪:‬‬ ‫س��ازمان بنادر و دریانوردی در سال گذشته دو دستاورد مهم‬ ‫را در حوزه مهندس��ی عمران و طرح های توس��عه ای داشت؛‬ ‫یکی گش��ایش فاز یک طرح توس��عه بندر ش��هید بهش��تی‬ ‫چابه��ار و دیگ��ری کلنگ زنی ف��از ‪ ۳‬طرح توس��عه تکمیلی‬ ‫بن��در ش��هیدرجایی‪ .‬همچنی��ن تمرک��ز ویژه ای به توس��عه‬ ‫زیرس��اخت های ریلی و تعمیرات ریلی در بندر شهید رجایی‬ ‫داشته ایم‪ .‬وی درباره ایجاد خطوط ریلی در بنادر کشور اذعان‬ ‫کرد‪ :‬در بندر شهید رجایی حدود ‪ ۵۴‬کیلومتر ریل و در بندر‬ ‫امام خمینی (ره) دو برابر ان خط ریلی وجود دارد‪ .‬از طرفی‪،‬‬ ‫در بندر امیراباد و در زمینه اسکله های ریلی در سال گذشته‬ ‫تصمیم هایی گرفته ش��د که امیدواریم فعالیت های مربوط به‬ ‫ان تکمیل و نهایی شود‪.‬‬ ‫اللهیار ب��ا بیان اینکه تعمیرات‪ ،‬نگهداری و مهم ش��مردن‬ ‫ان بیش از گذشته در دستور کار سازمان بنادر و دریانوردی‬ ‫ق��رار گرفته اس��ت‪ ،‬تصریح کرد‪ :‬ما حتی ب��ه نگهداری قبل‬ ‫از تعمی��رات احتیاج داریم و بای��د در این بخش با یک نظام‬ ‫هدفمند حرکت کرد‪ .‬در حوزه مربوط به ساخت وس��ازها نیز‬ ‫موج ش��کن های مردمی و کوچک چندمنظوره س��اخته شد‬ ‫که به طور تقریبی تا پایان س��ال ‪ ۹۶‬عمده این موج شکن ها‬ ‫تحویل داده شد و به بهره برداری رسید‪.‬‬ ‫معاون مهندس��ی و توس��عه امور زیربنایی سازمان بنادر و‬ ‫دریان��وردی گفت‪ :‬یک��ی از بزرگترین پروژه ه��ای تجهیزاتی‬ ‫کش��ور در س��ال ‪ ۹۶‬ورود ‪ ۱۲‬جرثقی��ل دروازه ای ی��ا‬ ‫«گنتری کری��ن» بود که با توجه ب��ه فضای به وجود امده در‬ ‫پسابرجام انجام و در سال گذشته با شتاب بیشتری به کشور‬ ‫وارد ش��د‪ .‬درحال حاضر ‪ ۴‬دس��تگاه از تجهیزات یادش��ده در‬ ‫اس��کله بندر شهید رجایی واقع شده و مونتاژ بقیه در دستور‬ ‫کار قرار گرفته است‪.‬‬ ‫عضو هیات عامل سازمان بنادر ادامه داد‪ :‬در راستای تامین‬ ‫تجهیزات‪« ۱۵ ،‬ترانس تینر» از س��وی تولیدکنندگان داخلی‬ ‫مدنظر قرار گرفته و خوش��بختانه مشکالت و موانع قراردادی‬ ‫حلو فصل ش��ده اس��ت‪ .‬امیدواریم تا پایان نیمه نخست‬ ‫ان ‬ ‫امس��ال این تجهیزات تحویل بندر شهیدرجایی شود تا توان‬ ‫تجهیزاتی این بندر افزایش یابد‪.‬‬ ‫محمدرضا نجفی منش‬ ‫درحال حاضر به دلیل‬ ‫هزینه های باال تولید‬ ‫غیر رقابتی‬ ‫است و کاهش‬ ‫‪۵‬درصدی مالیات‬ ‫بر عملکرد می تواند‬ ‫کمک بزرگی به‬ ‫تولیدکنندگان کند‬ ‫عکس‪ :‬مهدی کاوه ای‬ ‫ب��رای حمای��ت از تولی��د و‬ ‫کاالی ایران��ی مهم ترین رکن‬ ‫بو کار‬ ‫بهب��ود محی��ط کس�� ‬ ‫اس��ت‪ .‬با ایجاد فضای مناسب‬ ‫س��رمایه های جامعه به سمت‬ ‫تولی��د حرکت خواه��د کرد‪.‬‬ ‫درحال حاض��ر چندی��ن عامل‬ ‫وحید شقاقی‬ ‫و‬ ‫در جذب س��رمایه به تولید‬ ‫اقتصاددان‬ ‫تشکیل کسب وکارهای کوچک‬ ‫ایجاد مانع می کنند‪ .‬بخش��ی‬ ‫از ای��ن موانع ب��ه عملکرد نامطلوب نظ��ام بانکی برمی گردد‪،‬‬ ‫نظام بانکی کش��ور برمبنای حمایت از کس��ب وکارهای خرد‬ ‫و متوس��ط فعالی��ت نمی کند زیرا نگاه غالب در این ش��بکه‪،‬‬ ‫بنگاهداری اس��ت‪ .‬با این نگاه نیز حمایت از کس��ب وکارهای‬ ‫خرد صرفه اقتصادی ندارد‪ .‬مدیریت نرخ سود در اقتصاد ایران‬ ‫یکی دیگر از موانع تولید در کشور است‪ .‬در ساختار اقتصادی‬ ‫کشور شاهد نرخ سودهایی هستیم که نظام تولید هیچ گاه در‬ ‫نرخ بازگشت سرمایه نمی تواند با انها به رقابت بپردازد‪ .‬کدام‬ ‫بنگاه تولیدی به ویژه بنگاه های کوچک توان کس��ب سود ‪۲۰‬‬ ‫درصدی را دارد؟ این در حالی است که نظام بانکی سودهای‬ ‫باالی خود را بدون ریس��ک و بدون فعالیت پرداخت می کند‪.‬‬ ‫سیستم نرخ سود به نحوی طراحی شده که به سرمایه اجازه‬ ‫حرکت به س��مت تولید را نمی دهد‪ .‬نرخ بازگش��ت س��رمایه‬ ‫تولید زیر ‪ ۱۰‬درصد اس��ت‪ .‬دولت اذع��ان می کند در تالش‬ ‫برای حمایت از تولید اس��ت اما برای مهار نرخ ارز ‪ ۳۰‬درصد‬ ‫نرخ سود بانکی را در یک شب افزایش می دهد‪ .‬طبیعی است‬ ‫هر کسی که در بازار سرمایه نیز سهام داشته باشد‪ ،‬می فروشد‬ ‫و اوراق گواهی سپرده بانکی می خرد‪ .‬نبود شفافیت در قوانین‬ ‫و مق��ررات‪ ،‬انحصار‪ ،‬فس��اد‪ ،‬رانت و بروکراس��ی های پیچیده‬ ‫عاملی اس��ت ک��ه در اقتصاد کالن مانعی برای تولید اس��ت‪.‬‬ ‫قانون کارامد به اندازه کافی در کش��ور وجود دارد اما مشکل‬ ‫اجرا نش��دن انهاس��ت‪ .‬دولت اگر می خواهد از تولید حمایت‬ ‫کند باید قانون بهبود محیط کس��ب وکار‪ ،‬س��اماندهی نظام‬ ‫س��ود‪ ،‬ارتقای ش��فافیت اقتصادی و رقابت پذیری و‪ ...‬را اجرا‬ ‫کن��د‪ .‬کمبود قانون در این زمینه وجود ندارد اگر این قوانین‬ ‫به خوبی اجرا و از اتخاذ سیاست های متضاد جلوگیری شود‪،‬‬ ‫می توان سرمایه ها را به جای سوق دادن به بازارهای غیرمولد‬ ‫و سوداگر به سمت تولید سوق داد‪.‬‬ ‫با توجه به برنامه سال ‪ ۹۷‬برای اصالح قوانین مالیاتی در حمایت از تولید مطرح شد‬ ‫یک گام تا تحقق ارزوی مالیاتی تولیدکنندگان‬ ‫سیدمحمدحسن سیدزاده‬ ‫‪industry@sanatnewspaper.com‬‬ ‫تولیدکنندگان نخس��تین روز کاری سال ‪ ۹۷‬را با‬ ‫خبری خ��وش درباره اصالح قوانین مالیاتی ش��روع‬ ‫کردن��د‪ .‬ح��ذف پرداخت مالی��ات ارزش اف��زوده از‬ ‫س��وی تولیدکنندگان و کاهش ‪ ۵‬درصدی مالیات بر‬ ‫درام��د انها ک��ه این نرخ را به ‪ ۲0‬درصد می رس��اند‬ ‫موضوعی اس��ت ک��ه تولیدکنندگان س��ال خود را با‬ ‫ارزوی تحق��ق ان اغاز می کنند‪ .‬با توجه به تاکیدات‬ ‫رهبر معظم انقالب مبنی بر حمایت از کاالی ایرانی و‬ ‫توجه به تولید ملی‪ ،‬مجلس ش��ورای اسالمی و دولت‬ ‫برنامه ه��ای مالیاتی جدی را ب��رای حمایت از تولید‬ ‫پی ریزی کرده اند تا در سال جاری محقق شود‪.‬‬ ‫‹ ‹بهار مالیاتی برای تولیدکنندگان‬ ‫ریی��س کمیس��یون اقتص��ادی مجل��س ش��ورای‬ ‫اسالمی‪ ،‬سه شنبه از نهایی شدن الیحه اصالح قانون‬ ‫مالیات ارزش افزوده تا پایان اردیبهش��ت خبر داد تا‬ ‫پس از ان در نوبت مطرح شدن در صحن علنی قرار‬ ‫بگی��رد‪ .‬محمدرضا پورابراهیمی ب��ه فعاالن اقتصادی‬ ‫قول داده تا در صورت مس��اعدت مجلس‪ ،‬این الیحه‬ ‫تا پایان خرداد در مجلس تصویب و نهایی ش��ود‪ .‬به‬ ‫گفته وی با تصویب این الیحه ‪ ۹0‬درصد از مشکالت‬ ‫صنایع حل خواهد شد‪.‬‬ ‫این الیحه از اغاز س��ال گذش��ته از س��وی دولت‬ ‫به مجلس ارس��ال ش��د و در دس��تور کار کمیسیون‬ ‫اقتصادی مجلس شورای اسالمی قرار گرفت‪ .‬با توجه‬ ‫به برنامه زمانبندی کمیسیون اقتصادی در طول یک‬ ‫س��ال گذش��ته به طور کامل این الیحه مورد بررسی‬ ‫و کارشناس��ی قرار گرفت و در تعطیالت نوروزی این‬ ‫الیح��ه در کمیت��ه مالیاتی کمیس��یون اقتصادی به‬ ‫جمع بندی نهایی رس��یده اس��ت‪ .‬با توجه به گزارش‬ ‫عملکرد کمیسیون اقتصادی این جلسه ها با مشارکت‬ ‫بخش خصوص��ی اعم از اتاق بازرگانی‪ ،‬اتاق اصناف و‬ ‫اتاق تعاون برگزار ش��ده و حدود ‪ ۳0‬مش��کل قانونی‬ ‫احص��ا و در اصالحیه لحاظ ش��ده اس��ت‪ .‬در صورت‬ ‫تصوی��ب این اصالحی��ه از این پ��س تولیدکنندگان‬ ‫هیچ گونه مالی��ات ارزش افزوده ای پرداخت نخواهند‬ ‫کرد‪.‬‬ ‫‹ ‹دومین گام مجلس در حمایت از تولید‬ ‫دومین اقدام کمیس��یون اقتصادی مجلس شورای‬ ‫اس�لامی در حمای��ت از کاالی ایرانی در س��ال ‪۹۷‬‬ ‫کاه��ش ‪ ۵‬درصدی مالیات بر درامد اس��ت که پس‬ ‫از اصالحی��ه قانون مالیات ارزش افزوده در نیمه دوم‬ ‫سال در دستور کار این کمیسیون قرار خواهد گرفت‪.‬‬ ‫درحال حاضر نرخ مالیات بر عملکرد ‪ ۲۵‬واحد درصد‬ ‫است که بر اساس مذاکرات اولیه کمیسیون اقتصادی‬ ‫با دولت پیشنهاد کاهش این نرخ به ‪ ۲۰‬درصد مطرح‬ ‫ش��ده و دولت نیز موافقت اولیه خود را نسبت به این‬ ‫موضوع اعالم کرده اس��ت‪ .‬در صورت تصویب این ‪۲‬‬ ‫اصالحیه ‪ ۲‬گام بسیار بزرگ در بخش مالیاتی تولید‬ ‫در کشور برداشته شده و تولیدکنندگان از معضالتی‬ ‫که سال هاس��ت با ان دس��ت به گریبان هستند‪ ،‬رها‬ ‫خواهن��د ش��د‪ .‬محمدرضا نجفی من��ش‪ ،‬نایب رییس‬ ‫کمیس��یون مالی��ات‪ ،‬کار و تامی��ن اجتماع��ی اتاق‬ ‫بازرگان��ی ایران در گفت وگو با «گس��ترش صنعت»‬ ‫درباره پیش��نهادها و رایزنی های انجام ش��ده با بخش‬ ‫خصوصی درباره اصالح قوانین مالیاتی گفت‪ :‬قبل از‬ ‫تعطیالت نوروز جلسه ای با اعضای کمیسیون صنایع‬ ‫مجلس ش��ورای اس�لامی و نمایندگان دولت برگزار‬ ‫شد تا درباره الیحه اصالح قانون مالیات ارزش افزوده‬ ‫که به معضلی جدی در صنعت تبدیل شده رسیدگی‬ ‫شود‪ .‬مالیات ارزش افزوده در تمام دنیا به دو صورت‬ ‫دریافت مالیات از حلقه اخر و ابش��اری اجرا می شود‬ ‫اما در ایران شیوه ابش��اری در انتهای زنجیره زمانی‬ ‫که مصرف کننده می رسد متوقف می شود‪.‬‬ ‫در غیر این صورت‪ ،‬ش��اید برای دریافت تس��هیالت‬ ‫اقدام نمی کردند‪.‬‬ ‫‹ ‹طوالنی بودن زمان متمم مالیاتی‬ ‫نجفی منش با تاکید ب��ر اینکه زمان متمم مالیاتی‬ ‫‪ ۵‬س��ال در نظر گرفته شده اس��ت‪ ،‬افزود‪ :‬با توجه به‬ ‫پیش��رفت فناوری و الکترونیکی ش��دن امور مالیاتی‬ ‫نی��از به کاهش این زمان به ‪ ۲‬س��ال وج��ود دارد‪ .‬از‬ ‫س��وی دیگر‪ ،‬ب��رای مالیات ارزش اف��زوده زمانی در‬ ‫قانون پیش بینی نش��ده اس��ت و با توجه به بررس��ی‬ ‫فصل به فص��ل حس��اب ها ‪ ۸‬دوره کفایت می کند و‬ ‫‪ ۲۰‬دوره باعث ایجاد مشکل برای تولید کننده و اداره‬ ‫مالیات است‪.‬‬ ‫وی با بیان اینکه مشکالت پردخت نکردن مالیات‬ ‫بای��د تنها برای اش��خاص حقوق��ی محدودیت ایجاد‬ ‫کند‪ ،‬افزود‪ :‬متاس��فانه اکنون پرداخت نکردن مالیات‬ ‫برای اشخاص حقیقی محدودیت هایی ایجاد می کند‬ ‫که ممکن اس��ت به دلیل فعالیت انها در شرکت های‬ ‫دیگر سایر واحد ها نیز با مشکل روبه رو شوند‪.‬‬ ‫‹ ‹جایزه برای گرفتن مالیات بیشتر‬ ‫نایب ریی��س کمیس��یون مالی��ات‪ ،‬کار و تامی��ن‬ ‫اجتماعی اتاق بازرگانی ایران با اشاره به اینکه قانون‬ ‫مالیات ارزش اف��زوده درامد حدود ‪ ۴0‬هزار میلیارد‬ ‫تومان��ی برای دولت دارد‪ ،‬گفت‪ :‬همین موضوع باعث‬ ‫‹ ‹پیشنهادهای بخش خصوصی‬ ‫ش��ده دولت در مقابل اصالح ای��ن قانون کمی دچار‬ ‫نایب ریی��س کمیس��یون مالی��ات‪ ،‬کار و تامی��ن‬ ‫تاخیر یا س��ختگیری ش��ود‪ .‬از س��وی دیگر‪ ،‬بودجه‬ ‫اجتماعی اتاق بازرگانی ایران یکی از معضالت مالیات‬ ‫وزارت ام��ور اقتصادی و دارایی ‪ ۱۷۶0‬میلیارد تومان‬ ‫ارزش اف��زوده را مل��زم نب��ودن اصناف ب��ه پرداخت‬ ‫است‪ .‬این در حالی است که ‪ ۹۱۱‬میلیارد تومان فقط‬ ‫مالیات عنوان کرد و گفت‪ :‬درحال حاضر‬ ‫به جایزه برای دریافت مالیات اختصاص‬ ‫به صورت توافقی مالیات گرفته می شود‬ ‫یافت��ه اس��ت‪ .‬طبیعی اس��ت در چنین‬ ‫و ای��ن تولیدکنن��ده را دچ��ار مش��کل‬ ‫ش��رایطی ممیزان مالیاتی فقط به فکر‬ ‫می کن��د‪ .‬از س��وی دیگر‪ ،‬ان ق��در این‬ ‫دریافت مالیات بیشتر هستند‪.‬‬ ‫قان��ون پیچی��ده و حجیم ش��ده که در‬ ‫وی افزود‪ :‬پیش��نهاد بخش خصوصی‬ ‫حد یک کتاب ش��ده در صورتی که در‬ ‫این است که هیات های حل اختالف در‬ ‫چندین برگه باید خالصه ش��ود‪ .‬وی با‬ ‫خ��ارج از وزارت امور اقتصادی و دارایی‬ ‫سعید باستانی‬ ‫اش��اره به پیش��نهادهای اتاق بازرگانی‬ ‫انجام شود‪ .‬نجفی منش درباره کاهش ‪۵‬‬ ‫ب��رای اص�لاح قوانی��ن مالیات��ی اظهار در کلیات تولید اگر‬ ‫درصدی مالیات بر درامد نیز گفت‪ :‬این‬ ‫ک��رد‪ :‬یکی از موارد پیش��نهادی اصالح کاهش نرخ مالیات اجرا موضوع همواره مورد درخواس��ت بخش‬ ‫شود‪ ،‬میزان تولید‬ ‫ماده ‪ ۱۸۶‬قانون مالیات هاس��ت‪ .‬برپایه‬ ‫خصوصی بوده اما این بار این موضوع از‬ ‫افزایش می یابد و‬ ‫این م��اده‪ ،‬تولیدکنندگان برای دریافت‬ ‫سوی رییس سازمان امور مالیاتی مطرح‬ ‫کاهش‬ ‫تسهیالت ملزم به دریافت مفاصا حساب‬ ‫شده و مجلس شورای اسالمی نیز با ان‬ ‫محاسباتی درامد‬ ‫مالیاتی هس��تند‪ .‬این در حالی است که‬ ‫موافق اس��ت به همی��ن منظور احتمال‬ ‫مالیاتی را پوشش‬ ‫بدهی های مالیات��ی یکی از موانع تولید‬ ‫تحقق ان باالست‪ .‬درحال حاضر به دلیل‬ ‫خواهد داد‬ ‫اس��ت و بس��یاری از واحد ه��ا قب��ل از‬ ‫هزینه های باال تولید غیر رقابتی است و‬ ‫دریافت تسهیالت توان پرداخت ندارند‬ ‫کاه��ش ‪ ۵‬درصدی مالی��ات بر عملکرد‬ ‫می تواند کمک بزرگی به تولیدکنندگان کند‪.‬‬ ‫‹ ‹ کاهش نرخ مالیات مانع قانونی ندارد‬ ‫در ص��ورت تصویب کاهش ‪ ۵‬درص��دی مالیات بر‬ ‫درام��د این موضوع بر درامد مالیاتی تولید تاثیر گذار‬ ‫خواهد بود و ممکن است منابع تعریف شده در بودجه‬ ‫را تحت تاثیر قرار دهد‪ .‬س��عید باس��تانی‪ ،‬سخنگوی‬ ‫کمیس��یون صنایع و معادن مجلس شورای اسالمی‬ ‫نیز درباره احتمال کسری بودجه دولت به «گسترش‬ ‫صنعت» گف��ت‪ :‬در کلی��ات تولید اگ��ر کاهش نرخ‬ ‫مالی��ات اجرا ش��ود‪ ،‬میزان تولید افزای��ش می یابد و‬ ‫کاهش محاس��باتی درامد مالیاتی را پوشش خواهد‬ ‫داد و مان��ع قانونی ندارد‪ .‬با وج��ود این‪ ،‬اگر با قانون‬ ‫برنامه شش��م توس��عه یا بودجه مغایرت داشته باشد‬ ‫طبیعی است که دوسوم رای مجلس را کسب نخواهد‬ ‫کرد‪ .‬وی با تاکید بر اینکه برای حمایت از صنایع باید‬ ‫مالیات بر عملکرد کاهش پیدا کند‪ ،‬افزود‪ :‬پیش��نهاد‬ ‫کاه��ش ‪ ۵‬درص��دی مالیات ب��ر عملکرد از س��وی‬ ‫کمیسیون اقتصادی مطرح شده و هنوز قطعی نشده‬ ‫اما می تواند کمک بزرگی به تولید کند‪.‬‬ ‫‹ ‹ سیاست گذاری در حوزه مصرف‬ ‫س��خنگوی کمیس��یون صنایع و مع��ادن مجلس‬ ‫ش��ورای اس�لامی با اش��اره به روند بررس��ی اصالح‬ ‫قان��ون مالیات ارزش افزوده گفت‪ :‬کمیس��یون اصلی‬ ‫بررس��ی اصالح قوانین مالیاتی کمیس��یون اقتصادی‬ ‫اس��ت و کمیس��یون صنایع و معادن به عنوان یکی‬ ‫از کمیسیون های پیشنهاددهنده در جریان این روند‬ ‫قرار دارد‪ .‬بر همین اس��اس‪ ،‬پیشنهادها به کمیسیون‬ ‫اقتصادی ارس��ال شده و پس از بررس��ی نهایی وارد‬ ‫صحن علنی برای تصویب خواهد شد‪ .‬باستانی با بیان‬ ‫اینکه مالیات ارزش افزوده یک نوع سیاس��ت گذاری‬ ‫در حوزه مصرف اس��ت‪ ،‬گفت‪ :‬یک سری معافیت های‬ ‫مالیات��ی وج��ود دارد ک��ه در ای��ن زمین��ه نی��از به‬ ‫بازنگری هست تا با ش��فافیت بیشتر این قانون اجرا‬ ‫شود‪.‬‬ ‫بن��ا ب��ر ای��ن گ��زارش‪ ،‬س��ال گذش��ته دول��ت‬ ‫برنامه ریزی ه��ای خود را مبتنی بر «اقتصاد مقاومتی؛‬ ‫تولید‪ ،‬اش��تغال» تهیه و تنظیم کرد و اکنون در سال‬ ‫«حمایت از کاالی ایرانی» ای��ن برنامه ها در حال به‬ ‫ثمر نشس��تن هس��تند؛ البته هنوز ای��ن تالش ها به‬ ‫طور قطعی به نتیجه نرس��یده و باید منتظر تصمیم‬ ‫نماین��دگان ماند اما ب��ا وجود ای��ن‪ ،‬تولیدکنندگان‬ ‫امیدوارند امسال بر خالف های سال گذشته از بهاری‬ ‫که با ش��عار تولید اغاز ش��ده س��الی نکو را به پایان‬ ‫برسانند‪.‬‬ ‫‪ 6۵‬درصد صنایع کوچک فعال است‬ ‫مع��اون وزیر صنعت‪ ،‬مع��دن و تجارت و مدیرعامل‬ ‫سازمان صنایع کوچک و ش��هرک های صنعتی ایران‬ ‫با بیان اینکه حدود ‪ ۸۰‬هزار واحد صنعتی در کش��ور‬ ‫داریم‪ ،‬گفت‪ ۹۰ :‬درصد این واحدها را صنایع کوچک‬ ‫تشکیل می دهند و از این میزان فقط حدود ‪ ۶۵‬درصد‬ ‫فعال هس��تند‪ .‬به گزارش «گسترش صنعت» صادق‬ ‫نجفی در برنامه گفت وگوی ویژه خبری با بیان اینکه‬ ‫شعار امس��ال باید در اولویت کاری قرار گیرد‪ ،‬افزود‪:‬‬ ‫به علت اینکه بخش بزرگی از صنایع ما کوچک است‬ ‫باید نوسازی‪ ،‬بازسازی‪ ،‬استارت اپ ها و صنایع کوچک‬ ‫روستایی و ش��هرک های صنعتی و ایجاد مشوق هایی‬ ‫در ح��وزه صادرات صنایع کوچ��ک را در برنامه کاری‬ ‫خ��ود قرار دهیم‪ .‬نجفی با تاکی��د بر اینکه باید تالش‬ ‫کنیم مش��کل معیشت و اش��تغال مردم را‬ ‫حل کنیم‪ ،‬ادامه داد‪ :‬مسئوالن‪ ،‬کارافرینان‬ ‫و بقیه دس��ت اندرکاران اقتصادی و تولیدی‬ ‫نبای��د در مقابل هم ق��رار بگیریم بلکه باید‬ ‫هم افزایی کرده‪ ،‬از توان هم استفاده کنیم‪.‬‬ ‫وی ب��ا بیان اینک��ه اگر فن��اوری‪ ،‬بازار و‬ ‫بانک های کش��ورمان درست بود شرایط ما‬ ‫این گونه نمی ش��د‪ ،‬گفت‪ :‬کلینیک هایی در راس��تای‬ ‫حل این مشکل ایجاد ش��ده که از ماه اینده در همه‬ ‫استان های ما مستقر می ش��وند و مانند طبیب عمل‬ ‫خواهند ک��رد‪ .‬مدیرعامل س��ازمان صنایع کوچک و‬ ‫ش��هرک های صنعتی کش��ور اضافه کرد‪ :‬اگر بتوانیم‬ ‫زنجیره ه��ای تولید و تامین را حل کنیم بس��یاری از‬ ‫مش��کالت ما در حوزه صادرات حل خواهد‬ ‫ش��د‪ .‬نجفی با بیان اینکه اقدام هایی را برای‬ ‫نوس��ازی فناوری اغاز کردیم‪ ،‬گفت‪ :‬برنامه‬ ‫منس��جمی را ب��ا معاونت علم��ی و فناوری‬ ‫ریاس��ت جمهوری اغاز کردی��م تا بتوانیم از‬ ‫تس��هیالت صن��دوق ش��کوفایی و امکانات‬ ‫صنایع کوچک استفاده کنیم‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬هر کس��ی در اجرای طرح های فناورانه و‬ ‫اس��تارت اپ ها در شهرک های صنعتی‪ ،‬زمین بخواهد‬ ‫در اقساط ‪ ۴۸‬ماهه و بیشتر‪ ،‬این کار را انجام خواهیم‬ ‫داد و ‪ ۳۰‬درص��د مش��وق می دهیم نه تنه��ا در حوزه‬ ‫تولید بلکه در حوزه خدمات و الکترونیک‪.‬‬ ‫نجفی اضافه کرد‪ :‬این طرح ها را از اغاز اردیبهش��ت‬ ‫اجرایی خواهیم کرد‪.‬‬ ‫مع��اون وزیر صنع��ت‪ ،‬معدن و تجارت با اش��اره به‬ ‫اینکه مهارت و کاراموزی‪ ،‬یکی از حلقه های گمش��ده‬ ‫ماس��ت‪ ،‬گفت‪ :‬پول‪ ،‬مش��کل اصلی و نخست صنایع‬ ‫ما نیس��ت بلکه موضوع اصلی ما مدیریت‪ ،‬بهره وری‪،‬‬ ‫استراتژی و بازار است‪.‬‬ ‫وی با بیان اینکه صنایع بسیار کمی دارای فناوری‬ ‫مناس��ب هس��تند‪ ،‬افزود‪ :‬باید فناوری های مورد نیاز‬ ‫صنایع‪ ،‬شناسایی و تامین شود‪.‬‬ ‫نجفی با اشاره به اینکه ‪ ۷‬درصد از معوقه های بانکی‬ ‫به صنایع کوچک متعلق اس��ت‪ ،‬گفت‪ :‬باید شرایط را‬ ‫اماده کنیم که تولید ما بتواند رقابتی و در شان مردم‬ ‫و کشورمان باشد‪.‬‬ ‫پنجشنبه‬ ‫صنعت خودرو‬ ‫‪ 16‬فروردین ‪ 18 1397‬رجب ‪ 5 1439‬اوریل ‪ 2018‬شماره ‪ 359‬پیاپی ‪2332‬‬ ‫یادداشت‬ ‫نقش نانو کامپوزیت ها‬ ‫در پیشرفت صنعت خودرو‬ ‫سعید موتمنی‬ ‫عکس‪ :‬مهدی کاوه ای‬ ‫اگر تعرفه ها به روال‬ ‫گذشته برنگردد این‬ ‫اشفتگی در بازار خودرو‬ ‫ادامه خواهد داشت زیرا‬ ‫هر خودرو نرخ جهانی دارد‬ ‫و مردم خرید نمی کنند‬ ‫به این دلیل که حاضر‬ ‫نیستند برای یک خودرو‬ ‫هزینه هایی ‪ ۴‬تا ‪ ۵‬برابری‬ ‫بپردازند‬ ‫چرا مردم باید برای خرید خودرو هزینه چند برابری بپردازند؟‬ ‫بازار خودرو در انتظار رای دیوان عدالت اداری‬ ‫فاطمه امیراحمدی‬ ‫‪car@sanatnewspaper.com‬‬ ‫نیمه دوم س��ال ‪ ۹۶‬بازار خودرو دچار التهاب شد و‬ ‫نرخ خودروهای وارداتی ب ه شکل سرسام اوری افزایش‬ ‫یافت‪ .‬این نش��ان می ده��د که بازار داخ��ل در بخش‬ ‫خودرو تا چه حد اسیب پذیر بوده و اگر قرار باشد برای‬ ‫رونق محصوالت داخل به این گونه راهکارها متوس��ل‬ ‫شد نه تنها به نتیجه مورد انتظار دست نخواهیم یافت‬ ‫بلکه بازار را بیشتر متشنج کرده و در کوتاه مدت مردم‬ ‫را ناگزی��ر به خرید کاالی تولی��د داخل می کنیم‪ .‬این‬ ‫در حالی اس��ت که کیفیت و نرخ مناس��ب خود باعث‬ ‫بازارسازی می شود‪.‬‬ ‫رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو‬ ‫تهران درب��اره وضعیت بازار روزهای پایانی س��ال ‪۹۶‬‬ ‫و روزهای نخس��ت س��ال ‪ ۹۷‬به «گس��ترش صنعت»‬ ‫گفت‪ :‬بازار تقاضا و نرخ خودروها کاهش داشته و مردم‬ ‫با اگاهی ب��رای خرید محصول مورد نی��از خود اقدام‬ ‫می کنند‪.‬‬ ‫‹ ‹کاهش قیمت های داخلی و وارداتی‬ ‫س��عید موتمنی‪ ،‬ریی��س اتحادیه نمایش��گاه داران و‬ ‫فروش��ندگان خودرو تهران ادام��ه داد‪ :‬درباره وضعیت‬ ‫بازار در سال جدید نمی توان نظری اعالم کرد زیرا اغاز‬ ‫س��ال اس��ت و باید دید وضعیت مصوبه ها و قوانین به‬ ‫چه ش��کل خواهد بود‪ .‬اما به لحاظ قیمتی خودروهای‬ ‫داخلی نس��بت به ‪ ۲۰‬اس��فند ‪ ۹۶‬کاهش محسوس��ی‬ ‫داش��ته؛ امری که برای خودروهای وارداتی نیز صادق‬ ‫است‪.‬‬ ‫وی درباره وضعیت ن��رخ خودروهای وارداتی افزود‪:‬‬ ‫امروز برخ��ی خودروها مانند س��انتافه بین ‪ ۵۵‬تا ‪۶۰‬‬ ‫میلی��ون تومان زیر ن��رخ ش��رکت ها و نمایندگی های‬ ‫انها در بازار به فروش می رس��ند و این مسئله از دیگر‬ ‫موضوع های مطرح در بازار خودرو است‪.‬‬ ‫او درباره تاثیر ممنوعیت ثبت س��فارش خودروهای‬ ‫وارداتی و فروش خودروهای داخلی نیز گفت‪ :‬با مطرح‬ ‫ش��دن این مس��ئله که افراد متفرقه نباید خودرو وارد‬ ‫کنن��د‪ ،‬واردات کاهش یافت و این امر بی تاثیر در بازار‬ ‫خودروهای داخلی نبود‪.‬‬ ‫تولید این نوع خودروها بروند و به راحتی این خال را در‬ ‫رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو‬ ‫داخل پوشش دهند‪.‬‬ ‫تهران ادامه داد‪ :‬درحال حاضر مردم منتظر رای دیوان‬ ‫او تصری��ح کرد‪ :‬ب��رای خریداران تف��اوت نمی کند؛‬ ‫عدالت اداری کش��ور درب��اره وضعیت تعرف��ه واردات‬ ‫فقط محصولی باکیفیت با اپش��ن های مورد نظر خود‬ ‫خودرو هس��تند‪ .‬از این رو‪ ،‬نوع��ی بالتکلیفی در بازار‬ ‫می خواهن��د ک��ه نیازش��ان را رفع کن��د و دارای نرخ‬ ‫خودرو کشور حاکم است‪.‬‬ ‫‹ ‹خریداری وجود ندارد‬ ‫مناسبی باشد‪ .‬از این رو‪ ،‬به دنبال برند خاصی نیستند‪.‬‬ ‫موتمنی در پاس��خ به این پرس��ش که چقدر ممکن‬ ‫رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو‬ ‫اس��ت تعرفه ه��ا به نرخ س��ابق برگردد‪ ،‬گف��ت‪ :‬دیوان‬ ‫ته��ران ضمن اش��اره ب��ه افت ب��ازار تقاض��ا و کاهش‬ ‫عدالت اداری و نیز خواسته نمایندگان مجلس شورای‬ ‫قیمت ه��ا اف��زود‪ :‬در بخش خودروه��ای وارداتی بازار‬ ‫اس�لامی این است که تعرفه ها باال است و باید کاهش‬ ‫عرضه نیز کاهش داش��ت و با وجود باز ش��دن سایت‬ ‫یابد‪.‬‬ ‫ثبت��ارش در ‪ ۱۰‬دی گذش��ته ‪ ۱۵‬تا ‪ ۱۶‬ش��رکتی که‬ ‫وی اظهار کرد‪ :‬اگر تعرفه ها به روال گذشته برنگردد‬ ‫به عنوان نمایندگی رس��می از س��وی وزارت صنعت‪،‬‬ ‫این اش��فتگی در بازار خودرو ادامه خواهد داشت زیرا‬ ‫معدن و تجارت مج��وز گرفتند خودرویی وارد نکردند‬ ‫ه��ر خودرو نرخ جهانی دارد و م��ردم خرید نمی کنند‬ ‫بلکه خودروهایی که از این تاریخ به بازار عرضه ش��ده‬ ‫ب��ه این دلی��ل که حاضر نیس��تند برای ی��ک خودرو‬ ‫خودروهایی بوده که پیش تر انبار ش��ده است‪ .‬اگر این‬ ‫هزینه های��ی ‪ ۴‬ت��ا ‪ ۵‬برابری بپردازند‪ .‬ب��ه طور نمونه‪،‬‬ ‫شرکت ها خودروهای بیشتری به بازار عرضه می کردند‬ ‫قیمت س��انتافه در جهان ‪ ۲۶‬هزار دالر اس��ت و تهیه‬ ‫کاهش قیمت ها بیش از این بود‪.‬‬ ‫ای��ن خودرو باالتر از این ن��رخ ارزش ندارد‪ .‬همان طور‬ ‫وی ادام��ه داد‪ :‬اگر بازار ‪ ۴‬ماه اخیر را مورد بررس��ی‬ ‫ک��ه مردم حاضر نیس��تند ب��رای خ��ودرو ‪ ۲۰‬میلیون‬ ‫قرار دهیم متوجه می ش��ویم که هیچ خودرو جدیدی‬ ‫تومانی که در داخل تولید می شود ‪ ۱۰۰‬میلیون تومان‬ ‫به بازار عرضه نشده‪ ،‬فقط فروش اتفاق افتاده که البته‬ ‫بپردازند‪.‬‬ ‫در ماه های اینده تحویل داده می شود‪ .‬ضمن اینکه به ‬ ‫ای��ن فعال بازار خودرو ادامه داد‪ :‬مردم امروز اگاهانه‬ ‫طور نمونه‪ ،‬نمایندگی‪ ،‬سراتو را حدود ‪ ۱۹۰‬فروخته در‬ ‫برای خرید اقدام می کنند و با بررس��ی هایی که دارند‬ ‫حالی که در بازار ‪ ۱۰‬میلیون تومان زیرقیمت فروخته‬ ‫اگر نرخ باال باشد‪ ،‬خرید نمی کنند‪ .‬برای نمونه‪ ،‬خودرو‬ ‫می ش��ود یا النترا ‪ ۱۹۸‬میلیون تومان فروخته شده اما‬ ‫هیبریدی که ‪ ۲۹۰‬هزار تومان معامله می شد (که البته‬ ‫در ب��ازار ‪ ۱۸۵‬میلی��ون تومان معامله می ش��ود‪ .‬امروز‬ ‫در زم��ان خود نیز مبلغ زیادی بود) با افزایش ناگهانی‬ ‫خودروه��ای وارداتی در بازار بی��ن ‪ ۱۰‬تا ‪ ۱۵‬میلیون‬ ‫ان و رسیدن به ‪ ۵۰۰‬میلیون تومان‪ ،‬بازار‬ ‫تومان زی��ر قیمت نمایندگی ه��ا معامله‬ ‫خود را از دس��ت داده است‪ .‬بنابراین اگر‬ ‫می ش��ود‪ .‬از این رو‪ ،‬بسیاری از خریداران‬ ‫نرخ خودروها کاهش پی��دا کرده به این‬ ‫از پیش خرید خود انصراف داده اند‪.‬‬ ‫دلیل است که خریداری ندارد‪.‬‬ ‫وی گف��ت‪ :‬البت��ه برخی از ای��ن افراد‬ ‫‹ ‹با باز شدن ثبتارش‪ ،‬انبار شده ها‬ ‫کس��انی هس��تند که خرید خودرو را نه‬ ‫وارد بازار شدند‬ ‫بر اساس نیاز ش��خصی بلکه برای فروش‬ ‫موتمن��ی به بس��تر فراهم ش��ده برای‬ ‫دوب��اره در بازار خری��داری کرده بودند و‬ ‫کاظم محمدی نیکخواه‬ ‫ارتق��ای کیفی محصوالت داخلی اش��اره‬ ‫می کنند‪.‬‬ ‫تنها‬ ‫کرد و گفت‪ :‬در فرصت فراهم شده با توجه بازار پایان سال ‪۹۶‬‬ ‫موتمنی در پایان س��خنان خود اظهار‬ ‫بازاری بود که مردم‬ ‫به قدرت خریدی که هر قش��ر از جامعه‬ ‫ک��رد‪ :‬از ‪ ۲۵‬اس��فند گذش��ته ت��ا امروز‬ ‫نسبت به خودروهای‬ ‫در اختیار داش��ته و مبلغی را برای خرید‬ ‫نمایندگی ه��ا نمی توانس��تند ف��روش‬ ‫چینی اقبال کمتری‬ ‫ی��ک خ��ودرو وارداتی کن��ار می گذارند‪،‬‬ ‫خودروه��ا را کارتکس (حوال��ه ای و بدون‬ ‫نشان دادند‬ ‫خودروس��ازان داخلی می توانند به سوی‬ ‫پ�لاک) فاکتور کنند بیش��تر ب��ه دلیل‬ ‫این بود که افت نرخ داش��تند بنابرای��ن درحال حاضر‬ ‫خودروهای شماره ش��ده در بازار به فروش می رس��د و‬ ‫طبیعی است چون سند به ان تعلق می گیرد نسبت به‬ ‫کارتکس ها قیمت شان باالتر است‪.‬‬ ‫‹ ‹اقبال کمتر مردم نسبت به چینی ها‬ ‫همچنین درب��اره وضعیت بازار خودروهای داخلی و‬ ‫وارداتی ها کاظم محمدی نیکخواه از دیگر فعاالن بازار‬ ‫خودرو کش��ور گفت‪ :‬اغاز سال است و هنوز بازار خود‬ ‫را نش��ان نداده و معامله چندانی اتفاق نیفتاده اس��ت‪.‬‬ ‫ضمن انکه کارخانجات خودروس��ازی داخلی به دلیل‬ ‫نوروز تعطیل بوده اند و در بازار تقاضا نیز تحرکی وجود‬ ‫ندارد‪ .‬وی درباره شرایط فروش خودروهای وارداتی ها‬ ‫نیز اظهار کرد‪ :‬پیش از س��ال ‪ ۹۷‬معامالتی کم و بیش‬ ‫انجام شد؛ البته نه به نسبت سال های گذشته که بازار‬ ‫رونق خوبی داشت‪.‬‬ ‫او در پاس��خ ب��ه این پرس��ش که بازار پایان س��ال‬ ‫در اختیار خودروه��ای داخلی بود ی��ا وارداتی‪ ،‬عنوان‬ ‫ک��رد‪ :‬با توجه به قدرت خری��د مردم‪ ،‬بازار خودروهای‬ ‫داخلی رونق بیش��تری داش��ت و در خرید ‪ ۲‬ماه پایان‬ ‫س��ال خودروهای��ی در ردیف قیمتی زی��ر ‪ ۱۰۰‬هزار‬ ‫تومان مشتری بیشتری داشتند‪ .‬البته الزم به یاداوری‬ ‫اس��ت بازار پایان س��ال ‪ ۹۶‬تنها ب��ازاری بود که مردم‬ ‫نسبت به خودروهای چینی اقبال کمتری نشان دادند‪.‬‬ ‫محمدی نیکخواه برای ‪ ۳‬ماه نخس��ت سال به خواب‬ ‫بازار اش��اره کرد و گفت‪ :‬طبیعی اس��ت بازار تقاضا در‬ ‫اغاز س��ال افت داشته باش��د و فعالیت های خاصی در‬ ‫این زمینه انجام نش��ود اما اگر انگی��زه ای در مردم به‬ ‫وجود اید‪ ،‬می توان امیدوار بود از اواسط خرداد تحولی‬ ‫در بازار خودرو رخ دهد و خرید اتفاق بیفتد‪.‬‬ ‫‹ ‹سخن اخر‬ ‫ه��ر امری به راهکارهای خاص خود نیاز دارد و بازار‬ ‫ه��ر محصولی نیز ش��یوه های ویژه خ��ود را می طلبد‪.‬‬ ‫ساماندهی بازار خودرو با راهکارهای کوتاه مدت و انی‬ ‫ممکن نیس��ت و تغییرات مدیریتی و اعمال سلیقه در‬ ‫این زمینه چالش های صنعت را بیش��تر کرده اس��ت‪.‬‬ ‫با ای��ن وضعیت همه امور به مدیری��ت برمی گردد که‬ ‫باید دید مدیران دولت��ی این حوزه چه برنامه ای برای‬ ‫س��ال ‪ ۹۷‬در بخش خرید و فروش خودروهای داخلی‬ ‫و وارداتی دارند‪.‬‬ ‫قیمت انواع خودرو های داخلی و وارداتی‬ ‫نام خودرو‬ ‫قیمت نمایندگی (تومان)‬ ‫قیمت بازار (تومان)‬ ‫نام خودرو‬ ‫قیمت نمایندگی (تومان)‬ ‫قیمت بازار (تومان)‬ ‫سمند سورن ای ال ایکس توربو‪ .‬کد‪58202‬‬ ‫‪39/437/000‬‬ ‫‪44/000/000‬‬ ‫هیوندای اکسنت‪ 2017‬کامل‪Blue-‬‬ ‫وارداتی‬ ‫‪123/000/000‬‬ ‫پژو ‪ 405‬اس ال ایکس‬ ‫‪32/542/000‬‬ ‫‪33/900/000‬‬ ‫هیوندای سوناتا ‪ 2018‬هیبرید ‪+‬جی ال اس‬ ‫‪269/900/000‬‬ ‫‪54/900/000‬‬ ‫هیوندای سانتافه‪ .‬کامل‪.‬اتوپارک‪2017‬‬ ‫‪287/292/000‬‬ ‫‪330/000/000‬‬ ‫‪109/850/000‬‬ ‫‪138/000/000‬‬ ‫‪289/000/000‬‬ ‫دنا پالس توربو‬ ‫‪52/834/000‬‬ ‫پژو پارس اتوماتیک‪.‬تی یو‪۵‬‬ ‫‪49/834/000‬‬ ‫پژو ‪ 206‬صندوقدار وی‪8‬‬ ‫‪39/792/000‬‬ ‫پژو ‪ 207‬اتوماتیک‬ ‫‪49/434/000‬‬ ‫‪62/500/000‬‬ ‫‪51/300/000‬‬ ‫‪41/100/000‬‬ ‫هیوندای النترا ‪ 2.0‬کامل‪2017‬‬ ‫هیوندای توسان ‪- 2017‬کامل ‪+‬اتوپارک‬ ‫کیا پیکانتو ‪2017‬‬ ‫‪147/226/000‬‬ ‫‪239/561/000‬‬ ‫‪99/105/000‬‬ ‫‪189/000/000‬‬ ‫‪257/000/000‬‬ ‫‪266/000/000‬‬ ‫‪102/000/000‬‬ ‫رنو کپچر ‪ + 2017‬گرمکن صندلی‬ ‫‪132/000/000‬‬ ‫‪145/000/000‬‬ ‫کیا ریو صندوقدار ‪2017‬‬ ‫هایما اس‪ 7‬توربو کامل اتوماتیک‬ ‫‪95/008/600‬‬ ‫‪114/500/000‬‬ ‫کیا اسپرتیج کامل ‪ 2017‬نیوفیس کیو ال‬ ‫‪279/899/000‬‬ ‫تیبا‪-2‬رینگ الومینیومی (تنوع رنگ)‬ ‫‪28/876/000‬‬ ‫‪29/000/000‬‬ ‫کیا سورنتو ‪ 2.4‬کامل جی تی‬ ‫‪303/572/000‬‬ ‫‪380/000/000‬‬ ‫‪352/000/000‬‬ ‫‪343/000/000‬‬ ‫سوزوکی ویتارا اتومات کالس‪۱۰‬‬ ‫سایپا ‪ 151‬اس ای‬ ‫‪147/008/600‬‬ ‫‪21/385/000‬‬ ‫چانگان سی اس‪( 35‬مونتای)‪-‬اتوماتیک‬ ‫‪69/057/000‬‬ ‫برلیانس اچ‪- 330‬اتوماتیک‪/‬موتور جدید‪+‬مولتی مدیا‬ ‫‪60/700/000‬‬ ‫کیا سراتو ‪-2000‬اتوماتیک (اپشنال)‬ ‫رنو ساندرو استپ وی‪-‬اتوماتیک‬ ‫‪164/000/000‬‬ ‫‪21/400/000‬‬ ‫‪72/000/000‬‬ ‫کیا ریو هاچ بک ‪ -‬کامل ‪2017‬‬ ‫کیا اپتیما جی اف کامل جی تی‪+‬رادار‬ ‫تویوتا پریوس ‪ 2017‬تیپ‪۳‬‬ ‫‪104/158/000‬‬ ‫‪106/500/000‬‬ ‫تویوتا راو‪ 4‬مدل ‪۲۰۱۸‬تیپ‪۳‬‬ ‫‪55/700/000‬‬ ‫‪64/500/000‬‬ ‫لکسوس اچ ‪ 300‬ان ایکس هفت کلید ‪2017‬‬ ‫‪62/300/000‬‬ ‫لکسوس تی‪ 200‬ان ایکس هفت کلید‪-‬اف اسپرت‬ ‫‪109/850/000‬‬ ‫وارداتی‬ ‫‪208/000/000‬‬ ‫توقف فروش‬ ‫توقف فروش‬ ‫‪138/000/000‬‬ ‫‪264/000/000‬‬ ‫‪194/000/000‬‬ ‫‪515/000/000‬‬ ‫‪510/000/000‬‬ ‫م��واد کامپوزیتی ک��ه برای‬ ‫بدنه خودرو طراحی و استفاده‬ ‫می ش��ود ان را در مقابل ضربه‬ ‫و شکس��ته ش��دن ‪ ۵‬براب��ر از‬ ‫فل��ز مقاوم تر می کن��د و باعث‬ ‫س��بک تر ش��دن خودروه��ا‬ ‫می ش��ود‪ .‬مقاوم��ت انه��ا ب��ه‬ ‫احمدرضا رعنایی‪ /‬عضو‬ ‫حدی اس��ت که اگر با ضربه ای‬ ‫هیات مدیره انجمن‬ ‫فل��ز ناف��رم می ش��ود هم��ان‬ ‫تخصصی صنایع همگن‬ ‫ضربه اس��یبی ب��ه محصوالت‬ ‫نیرومحرکه و قطعه سازی‬ ‫کامپوزیتی نمی رساند‪.‬‬ ‫در جه��ان خودروس��ازان‬ ‫ارام ارام به این س��مت رفته اند؛ اروپایی ه��ا و امریکایی ها و نیز‬ ‫کش��ورهایی که در این صنعت جزو برترین های دنیا هس��تند‬ ‫پیش از ه��ر کاری ازمایش های الزم برای ایمنی محصوالت را‬ ‫انجام می دهند و س��پس ان را ب��ه صورت انبوه تولید می کنند‬ ‫زیرا س�لامت مردم در درجه نخس��ت اهمیت برای انهاست و‬ ‫برای اینکه تولیدات ش��ان س�لامت الزم را داشته باشند پس از‬ ‫گذراندن ازمون های بسیار سرمایه گذاری می کنند‪.‬‬ ‫نانوکامپوزیت ه��ا جایگزین مواد فلزی می ش��وند تا در مقابل‬ ‫اس��یب و ضربه‪ ،‬در تصادف ه��ا و واژگونی به هر دلیلی‪ ،‬خودرو‬ ‫ایمنی بیشتری داشته باشد‪.‬‬ ‫امروز برخی صنعتگران داخلی به شکل محدود به این سمت‬ ‫رفته ان��د و از این فناوری اس��تفاده می کنن��د اما هنوز عمومی‬ ‫نشده است‪.‬‬ ‫برای نمونه‪ ،‬مخازن گاز ‪ CNG‬که در ابتدا با فلز س��اخته و‬ ‫وارد بازار می شد امروز در کارخانه ای در استان سمنان در حال‬ ‫ساخت با فناوری نانوکامپوزیت است‪.‬‬ ‫الزم به یاداوری است‪ ،‬فشاری باالتر از فشار گاز وجود ندارد و‬ ‫فناوری کامپوزیت در این زمینه نتیجه داشته و هیچ حادثه ای‬ ‫نیز در برنداش��ته است‪ .‬در نتیجه‪ ،‬این قطعه (مخزن ‪ )CNG‬با‬ ‫این مواد‪ ،‬مقاوم تر شده و صنایع مختلف جهان در حال استفاده‬ ‫از ان هس��تند‪ .‬همچنی��ن خودروس��ازان داخلی ت��ا حدودی‬ ‫اس��تفاده از این فناوری را اغاز کرده اند و در حال همگن کردن‬ ‫خود با فناوری های روز دنیا هستند‪.‬‬ ‫عمومی ش��دن این ام��ر در صنعت خ��ودرو و تولید قطعات‬ ‫با فناوری روز دنیا پیش��رفت بزرگی برای کش��ور خواهد بود و‬ ‫امیدواریم هرچه زودتر این امر محقق شود‪.‬‬ ‫خبر‬ ‫افزایش بهره وری‪ ،‬مهم ترین‬ ‫هدف سال ‪۹۷‬‬ ‫مدیرعام��ل گ��روه خودروس��ازی‬ ‫س��ایپا گفت‪ :‬باید با اس��تفاده درست‬ ‫از امکانات و س��رمایه های موجود‪ ،‬به‬ ‫سمت تولید بهره ور حرکت کرده و در‬ ‫مسیر سوداوری قرار گیریم‪.‬‬ ‫محسن جهرودی در نشست مدیران‬ ‫ارش��د گروه خودروسازی سایپا گفت‪:‬‬ ‫اولویت ه��ای اصلی‪ ،‬تنوع س��بد محص��ول‪ ،‬فعالی��ت در زمینه‬ ‫تولید خودروهای جدی��د در ‪ ۲‬حوزه اقتصادی و لوکس‪ ،‬جذب‬ ‫سرمایه های جدید از طریق تولید و رشد فروش خودرو در بازار‬ ‫و هدایت س��رمایه های سازمان در مس��یر ارتقای جایگاه تولید‬ ‫خودرو در این گروه اس��ت‪ .‬مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا‬ ‫در این راس��تا ادامه داد‪ :‬باید در حوزه تغییر سهامداری‪ ،‬اصالح‬ ‫سیاس��ت های اقتصادی نادرست و استقرار خرد مالی‪ ،‬اقدام های‬ ‫جدی تری انجام ش��ود‪ .‬وی ش��فافیت را الزمه توسعه در سایپا‬ ‫دانس��ت و خواستار استفاده درست از سرمایه های مالی سازمان‬ ‫و هدایت جریان نقدینگی در مس��یر درس��ت ان یعنی خطوط‬ ‫تولید شد‪ .‬به گزارش سایپا نیوز‪ ،‬جهرودی همچنین توصیه کرد‬ ‫مدیران ارش��د گروه خودروسازی سایپا ب ه دنبال رشد بهره وری‬ ‫در شرکت های این گروه و سوداوری و جلب رضایت سهامداران‬ ‫باش��ند و ارتق��ای جایگاه تولی��د‪ ،‬تامین قطعات و شناس��ایی‬ ‫بازاره��ای جدید را در مرکز توجه خود ق��رار دهند‪ .‬مدیرعامل‬ ‫گروه س��ایپا خواستار توجه جدی و رس��یدگی به سرمایه های‬ ‫گروه سایپا شد و مدیران این گروه را به تعیین تکلیف مطالبات‬ ‫و مش��کالت اقتصادی برجای مانده از گذشته و پرهیز از انجام‬ ‫پروژه ه��ای مالی غیرضروری فراخواند‪ .‬وی با بیان اینکه س��ایپا‬ ‫قص��د دارد از طریق صادرات خودرو به بازارهای خارجی بخش‬ ‫زی��ادی از نقدینگی ارزی مورد نی��از خود را تامین کند‪ ،‬افزود‪:‬‬ ‫باید مس��یر ارزاوری و کس��ب درامد از طریق این بخش را طی‬ ‫کنیم‪ .‬وی توسعه س��بد محصول‪ ،‬افزایش تولید خودرو‪ ،‬اصالح‬ ‫مش��کالت و امادگی ب��رای رویارویی با تهدیده��ای اقتصادی‬ ‫بین المللی و سیاس��ی را از جمله مهم ترین اولویت های س��ایپا‬ ‫در س��ال جدید عن��وان کرد و با بیان اینکه بزرگترین س��رمایه‬ ‫این گروه نیروی انسانی توانمند و باتجربه است‪ ،‬از برنامه ریزی‬ ‫برای ارتقای جایگاه این گروه در صنعت و اقتصاد ایران خبر داد‪.‬‬ ‫جه��رودی در بخ��ش دیگری از اظه��ارات خود با اش��اره به‬ ‫نام گذاری امسال از سوی رهبر معظم انقالب به عنوان «حمایت‬ ‫از کاالی ایرانی»‪ ،‬مس��ئولیت این گروه در زمینه ارتقای سطح‬ ‫کیفی تولیدات و تالش برای ترغیب مش��تریان به اس��تفاده از‬ ‫محص��والت داخلی را دوچندان عنوان ک��رد و گفت‪ :‬باتوجه به‬ ‫وجود مش��کالت فراوان در کشور در زمینه اشتغال‪ ،‬اگر صنایع‬ ‫داخلی به ویژه خودروسازی با حمایت مصرف کنندگان داخلی به‬ ‫فعالیت خود ادامه دهند‪ ،‬می توانند در زمینه از میان برداش��تن‬ ‫بخشی از بیکاری جوانان گام های مهمی بردارند‪.‬‬ ‫دریچه‬ ‫پنجشنبه‬ ‫سال بیست و نهم شماره ‪ 359‬پیاپی ‪2332‬‬ ‫منشور اخالق حرفه ای روزنامه نگاری در روزنامه‬ ‫‪ 16‬فروردین ‪1397‬‬ ‫‪ 18‬رجب ‪1439‬‬ ‫‪ 5‬اوریل ‪2018‬‬ ‫‪www.smtnews.ir/about.html :‬‬ ‫صاحب امتیاز‪ :‬موسسه فرهنگی و مطبوعاتی«‬ ‫»‬ ‫مدیرمسئول‪ :‬ناصر بزرگمهر‬ ‫تلفن‪ - 82190 :‬نمابر‪ -88713730 :‬پیامک‪ -300082190 :‬پیامگیر صوتی‪88105304 :‬‬ ‫سازمان اگهی ها‪ - 88722732-3 :‬نمابراگهی ها‪88109733 :‬‬ ‫امور مشترکین‪ - 88722735 :‬روابط عمومی‪88105309 :‬‬ ‫توزیع و سازمان شهرستان ها‪88724211 :‬‬ ‫نشانی‪ :‬تهران‪ ،‬خیابان قائم مقام فراهانی‪ -‬کوچه ازادگان شماره ‪26‬‬ ‫کد پستی ‪1586733811‬‬ ‫روابط عمومی‪pr@smtnews.ir:‬‬ ‫اگهی‪ads@smtnews.ir :‬‬ ‫امور استان ها‪ostanha@smtnews.ir :‬‬ ‫چاپخانه‪ :‬شرکت چاپ رواق روشن مهر‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫عضو انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی‬ ‫عضو انجمن مدیران رسانه‬ ‫عضو تعاونی مطبوعات‬ ‫استادیار اقتصاد دانشگاه صنعتی شریف مطرح کرد‬ ‫راهکارهای بهبود فضای کسب و کار‬ ‫استادیار اقتصاد دانشگاه صنعتی شریف‬ ‫با بیان اینکه بهبود فضای کس��ب و کار به‬ ‫تولید داخلی کمک می کند‪ ،‬گفت‪ :‬توسعه‬ ‫رقابت‪ ،‬مقررات زدایی و نبود رانت و تسهیل‬ ‫تجارت‪ ،‬تولید در مقیاس مناسب و توسعه‬ ‫صادرات از جمله راهکارهای بهبود فضای‬ ‫بو کار است و باید بتوانیم به بازارهای‬ ‫کس ‬ ‫بین المللی دست یابیم‪ .‬به گزارش «گسترش صنعت» سید فرشاد‬ ‫فاطمی در برنامه گفت وگوی ویژه خبری ادامه داد‪ :‬باید دیپلماسی‬ ‫اقتص��ادی به کمک ما بیای��د و بازارهای بین المللی را برای ما باز‬ ‫کند‪.‬‬ ‫اس��تادیار اقتصاد دانشگاه صنعتی شریف گفت‪ :‬ارتقای فناوری‬ ‫به سرمایه گذاری نیاز دارد اما باید مراقب بود رانت خواری نباشد‬ ‫و بنگاه ها فقط در پی دریافت تسهیالت ارزان نرخ نباشند و سعی‬ ‫کنند از تس��هیالت به درستی اس��تفاده کنند و بهره وری را ارتقا‬ ‫دهند‪.‬‬ ‫فاطمی افزود‪ :‬باید نرخ ارز به گونه ای باشد که فضای اقتصادی‬ ‫کشور را مرتب دچار شوک نکند‪.‬‬ ‫اس��تادیار اقتصاد دانشگاه صنعتی ش��ریف در بخش دیگری از‬ ‫س��خنان خود گفت‪ :‬باید به فارغ التحصیالن دانش��گاهی اعتماد‬ ‫کنیم و به انها فرصت دهیم تا توانمندی های خود را نشان دهند‪.‬‬ ‫طرح‪ :‬حسین علیزاده‬ ‫در حاشیه نگرانی کاربران از سرنوشت مبهم تلگرام‬ ‫بررسی «گسترش صنعت» از تامین زیرساخت های اولیه در شهرک های صنعتی شرق تهران نشان داد‬ ‫خبر‬ ‫جبران کسری برق عباس اباد در انتظار مصوبه دولت‬ ‫تشکیل کمیته ویژه حمایت از کاالی‬ ‫ایرانی در فارس‬ ‫مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی‬ ‫اس��تان ف��ارس از تش��کیل کمیت��ه ویژه‬ ‫حمایت از کاالی ایرانی با رویکرد حمایت‬ ‫از واحد های تولیدی و صنعتی مستقر در‬ ‫ش��هرک های صنعتی برای ارتقای کمی و‬ ‫کیفی محصوالت تولیدی خبر داد‪.‬‬ ‫به گزارش «گس��ترش صنعت» به نقل‬ ‫از روابط عمومی ش��رکت ش��هرک های صنعتی استان فارس‪ ،‬احد‬ ‫فتوحی با اش��اره به نام گذاری امس��ال از سوی رهبر معظم انقالب‬ ‫ب��ا عنوان «حمایت از کاالی ایران��ی» اظهار کرد‪ :‬با توجه به اینکه‬ ‫بخش عمده ای از کاال و محصوالت در ش��هرک های صنعتی تولید‬ ‫می ش��ود و شهرک های صنعتی مهم ترین بستر و زیرساخت تولید‬ ‫کاالی ایران��ی به ش��مار می روند‪ ،‬فعالیت این کمیته در راس��تای‬ ‫تقویت و حمایت از واحدهای صنعتی است تا با تعامل و همکاری‬ ‫بی��ن بخش دولتی و خصوصی‪ ،‬منویات رهبر معظم انقالب محقق‬ ‫شود‪.‬وی تصریح کرد‪ :‬از مهم ترین الزامات حمایت از کاالی ایرانی‪،‬‬ ‫فراهم شدن زیرساخت های الزم برای استقرار و فعالیت واحدهای‬ ‫تولیدی و صنعتی اس��ت که این مهم با ایجاد شهرک های صنعتی‬ ‫محقق شده و بستر الزم برای ارتقای تولید و افزایش اشتغال پایدار‬ ‫در قالب ش��هرک های صنعتی فارس فراهم شده است‪ .‬مدیرعامل‬ ‫شرکت شهرک های صنعتی استان فارس با بیان اینکه ساماندهی‬ ‫اس��تقرار واحدهای صنعتی‪ ،‬تولی��دی و صنفی‪ ،‬ایجاد ارزش افزوده‬ ‫محصوالت تولیدی و جلوگیری از تمرکز ناموزون صنایع به همراه‬ ‫ایج��اد تنوع در صنایع و تکمیل زنجیره ه��ای ارزش و تولید و نیز‬ ‫اشتغالزایی با حداقل هزینه و سرمایه‪ ،‬از رویکردهای اصلی حمایت‬ ‫از تولی��د کاالی ایرانی اس��ت که در ش��هرک های صنعتی محقق‬ ‫می شود‪ ،‬گفت‪ :‬در استان فارس با ایجاد ‪ ۶۱‬شهرک صنعتی فعال‪،‬‬ ‫ظرفیت مناس��بی برای جذب سرمایه گذاری‪ ،‬اس��تقرار واحدهای‬ ‫تولی��دی و صنعتی و در نتیج��ه تولید کاالها و محصوالت داخلی‪،‬‬ ‫فراهم ش��ده اس��ت‪ .‬فتوحی تصری��ح کرد‪ :‬درحال حاض��ر در همه‬ ‫شهرستان های فارس حداقل یک شهرک صنعتی فعال وجود دارد‬ ‫و زیرس��اخت های الزم برای جذب س��رمایه گذار و توسعه صنعتی‬ ‫در تمام مناطق این اس��تان فراهم اس��ت‪ .‬همچنین استان فارس‬ ‫در زمین��ه تعداد ش��هرک های صنعت��ی اماده واگ��ذاری زمین به‬ ‫متقاضیان‪ ،‬عنوان دوم کشور را به خود اختصاص داده است‪.‬‬ ‫کارتون روز‬ ‫محسن غالمی‪ :‬اجرای پست برق ‪ ۴00‬کیلو ولت در‬ ‫شهرک صنعتی عباس اباد حدود ‪ ۲‬سال زمان می برد‬ ‫زینب عبدی‬ ‫‪industry@sanatnewspaper.com‬‬ ‫گالی��ه صنعتگران از کس��ری ‪ ۲۰۰‬مگاواتی برق‬ ‫در ش��هرک صنعتی عباس اباد مدت هاست مطرح‬ ‫شده و مسئوالن برای رفع این مشکل نیز قول های‬ ‫زیادی داده اند‪ .‬این ش��هرک با وج��ود یک هزار و‬ ‫‪ ۲۷۲‬واحد صنعتی فعال به عنوان یکی از بزرگترین‬ ‫شهرک های صنعتی تهران و کشور مطرح است که‬ ‫اش��تغال بیش از ‪ ۲۷‬هزار نف��ری را در خود جای‬ ‫داده اس��ت‪ .‬با این حال‪ ،‬شهرک صنعتی عباس اباد‬ ‫مدت هاس��ت با مشکالت زیر س��اختی دست و پنجه‬ ‫نرم می کند و به دلیل بحران قطع برق بارها سوژه‬ ‫خبری رسانه های مختلف شده است‪.‬‬ ‫در ش��هرک صنعت��ی عباس اباد به ان��دازه ‪۳00‬‬ ‫مگاوات برق از س��وی اداره برق واگذار ش��ده ولی‬ ‫فق��ط ‪ ۱00‬مگاوات ان تامین ش��ده اس��ت‪ .‬از این‬ ‫رو‪ ،‬پیشنهاد ایجاد یک پست برق ‪ ۴۰۰‬کیلو ولت در‬ ‫شهرک عباس اباد از مدت ها قبل مطرح بوده است‬ ‫چراکه پست فعلی ظرفیت کافی برق رسانی به این‬ ‫منطقه را ندارد‪.‬‬ ‫‹ ‹درمان موقت در سال ‪۹۷‬‬ ‫محس��ن غالمی‪ ،‬مدیر شهرک صنعتی عباس اباد‬ ‫در این باره به «گس��ترش صنع��ت» گفت‪ :‬جبران‬ ‫کسری برق در شهرک صنعتی عباس اباد با اجرای‬ ‫پست برق ‪ ۴00‬کیلو ولت حدود ‪ ۲‬سال زمان می برد‬ ‫و این م��دت در ادامه فعالیت صنعتگران مش��کل‬ ‫ایجاد می کند‪.‬‬ ‫غالم��ی با اش��اره به تامین بخش��ی از برق مورد‬ ‫نیاز (در قالب برنامه کوتاه مدت) با انتقال پست برق‬ ‫س��یار ‪ ۴0‬مگاواتی به این ش��هرک در سال جاری‪،‬‬ ‫ادام��ه داد‪ :‬برای ای��ن منظور ‪ ۵‬میلی��ارد تومان از‬ ‫طرف ش��رکت ش��هرک های صنعتی تهران هزینه‬ ‫اینفوگرافی‬ ‫سجاد هاشمی‪ :‬حل مشکالت برق شهرک صنعتی‬ ‫عباس اباد به مصوبه و کمک هیات دولت نیاز دارد‬ ‫ذی ربط و اس��تانداری میزان اعتب��ار ‪ ۱۵۰‬میلیارد‬ ‫تومان برای ایجاد این پست فراهم شود‪.‬‬ ‫صادقی‪ ،‬فرماندار پاکدشت و سایر مدیران استانی‬ ‫نیز در این جلسه با ارائه گزارش ها و بررسی شرایط‬ ‫شرکت برق منطقه ای و برق شهرستان های استان‬ ‫ته��ران بر پیگی��ری و اجرای این طرح با س��رعت‬ ‫بیشتر تاکید کردند‪.‬‬ ‫ش��ده و ‪ ۱/۵‬هکت��ار زمی��ن محص��ور ب��ه صورت‬ ‫رایگان در اختیار ب��رق منطقه ای تهران قرار گرفته‬ ‫است‪.‬‬ ‫مدیر ش��هرک صنعتی عباس اباد ادامه داد‪ :‬قرار‬ ‫بود این طرح تا قبل از پایان سال ‪ ۹۶‬به بهره برداری‬ ‫برس��د اما شرکت توزیع برق برای اتصال پست ‪۴0‬‬ ‫مگاواتی به شبکه توزیع با دالیل مختلفی از جمله‬ ‫‹ ‹برق نیست‬ ‫انتخ��اب پیمانکار و اجرای طرح ب��ه تعهدات خود‬ ‫با این حال‪ ،‬همچنان مش��کالت کس��ری برق در‬ ‫بر اساس برنامه زمانبندی عمل نکرده است‪.‬‬ ‫ش��هرک صنعتی عباس اباد همچنان پابرجاس��ت‪.‬‬ ‫غالمی با اش��اره به اینکه مسئوالن اجرای پروژه‬ ‫همان طور که سجاد هاش��می ‪ ،‬رییس هیات مدیره‬ ‫س��اخت پست ‪ ۴۰۰‬کیلوولت ش��هرک را به جهت‬ ‫ش��رکت خدمات��ی ش��هرک صنعت��ی عباس اب��اد‬ ‫تخصی��ص اعتبار م��ورد نیاز منوط ب��ه تصویب در‬ ‫در گفت وگ��و با «گس��ترش صنع��ت» اظهار کرد‪،‬‬ ‫س��فر اس��تانی رییس جمهوری می دانن��د‪ ،‬تصریح‬ ‫حل مش��کالت برق ش��هرک صنعتی‬ ‫کرد‪ :‬بهتر اس��ت این ط��رح در هیات‬ ‫عباس اب��اد با توجه ب��ه اینکه نیازمند‬ ‫دولت تصویب و تامین برق فعال ترین‬ ‫کسری ‪ ۲۰۰‬مگاواتی‬ ‫منابع زیادی اس��ت به مصوبه و کمک‬ ‫شهرک صنعتی دولتی کشور در سال‬ ‫برق در شهرک صنعتی هیات دول��ت نیاز دارد و درحال حاضر‬ ‫حمایت از تولید اغاز شود‪.‬‬ ‫عباس اباد فقط یکی از‬ ‫مشکالت زیرساختی این هم همه مسئوالن عالی رتبه صنعتی از‬ ‫‹ ‹اعتبار ‪ ۱۵0‬میلیارد تومانی‬ ‫جمله وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت در‬ ‫اخری��ن جلس��ه بررس��ی وضعیت‬ ‫شهرک است‬ ‫تامین پس��ت ب��رق ش��هرک صنعتی و دستورهای الزم برای جریان این مشکل هستند‪.‬‬ ‫تامین کسری‬ ‫هاش��می ب��ا اش��اره به مش��کالت‬ ‫عب��اس اباد در شهرس��تان پاکدش��ت‬ ‫برق از سوی مدیران‬ ‫زیرس��اختی در ش��هرک صنعت��ی‬ ‫دی س��ال گذش��ته برگ��زار ش��د و‬ ‫نهادهای اجرایی صادر‬ ‫عباس اب��اد گفت‪ :‬اکنون در ش��هرک‬ ‫محمدحسین مقیمی‪ ،‬استاندار تهران‬ ‫شده‬ ‫صنعت��ی عباس اب��اد به ان��دازه ‪۳00‬‬ ‫در این جلس��ه بر ضرورت تامین برق‬ ‫اما نتیجه ان برای‬ ‫ش��هرک صنعتی عباس��ی اباد با ایجاد صنعتگران هنوز حاصل مگاوات برق از سوی اداره برق واگذار‬ ‫نشده است‬ ‫شده ولی تنها ‪ ۱00‬مگاوات ان تامین‬ ‫پس��ت ‪ ۴۰۰‬کیلوولت��ی تاکید کرد و‬ ‫شده است‪.‬‬ ‫گفت‪ :‬الزم اس��ت با همکاری نهادهای‬ ‫ریی��س هیات مدیره ش��رکت خدماتی ش��هرک‬ ‫صنعت��ی عباس اب��اد تاکی��د ک��رد‪ :‬قط��ع ب��رق‬ ‫خسارت های زیادی برای واحدهای صنعتی شهرک‬ ‫به دنبال خواهد داشت و اگر یک روز به دلیل فشار‬ ‫زیاد ش��اهد سوختن پست برق یا خارج شدن ان از‬ ‫مدار باشیم از هیچ مسیر دیگری امکان برق رسانی‬ ‫به شهرک صنعتی عباس اباد وجود ندارد‪.‬‬ ‫به گ��زارش «گس��ترش صنعت» کس��ری ‪۲۰۰‬‬ ‫مگاواتی برق در ش��هرک صنعت��ی عباس اباد فقط‬ ‫یکی از مش��کالت زیرس��اختی این شهرک است و‬ ‫دس��تورهای الزم برای تامین کسری برق از سوی‬ ‫مدیران نهادهای اجرایی صادر ش��ده اما نتیجه ان‬ ‫برای صنعتگران هنوز حاصل نشده است‪.‬‬ ‫ضمن انکه اس��فالت و لکه گیری معابر ش��هرک‬ ‫از دیگر مش��کالت موج��ود صنعتگ��ران در حوزه‬ ‫زیرساخت است‪.‬‬ ‫بناب��ر مق��ررات ام��ده در دفترچه های ق��رارداد‬ ‫واگذاری زمین در شهرک های صنعتی‪ ،‬شرکت های‬ ‫خدمات��ی در ش��هرک ها موظف اس��ت مش��کالت‬ ‫مربوط به راه سازی شهرک را برطرف کند‪ .‬عالوه بر‬ ‫این‪ ،‬موضوع تصفیه خانه شهرک صنعتی عباس اباد‬ ‫مش��کلی دیگ��ر در این بخش اس��ت ضم��ن انکه‬ ‫محیط زیس��ت جای کوت��اه ام��دن و ترحم کردن‬ ‫نیست و باید جدی گرفته شود‪.‬‬ ‫بنابرای��ن ب��ا وجود مش��کالتی ک��ه کارافرینان‬ ‫صنعتی دارند اگر مس��ئوالن در کنار انها باش��ند و‬ ‫با اراده از انها حمایت کنند‪ ،‬ظرفیت های غیرفعال‬ ‫صنایع کوچک فعال می شود‪.‬‬ ‫واحده��ای باکیفیت��ی در این ش��هرک صنعتی‬ ‫فعالی��ت می کنند ک��ه در صورت رفع مش��کالت‬ ‫می توانند ظرفیت اش��تغال خ��ود را افزایش دهند‪.‬‬ ‫شهرک های صنعتی باید از درون اداره شوند و فقط‬ ‫نظارت بر امور و راس��تی ازمایی برعهده س��ازمان‬ ‫صنایع کوچک و شهرک های صنعتی باشد‪.‬‬ ‫یادداشت‬ ‫تصفیه خانه برای شهرک های صنعتی اثرگذار‬ ‫منبع‪ :‬تسنیم‬ ‫هرچن��د اس��تفاده بهینه از پس��اب‬ ‫ب��ا ای��ن ح��ال‪ ،‬همچن��ان موضوع‬ ‫فاضالب ه��ای صنعت��ی در ش��رایط‬ ‫زیرس��اخت ها در برخی از ش��هرک ها‬ ‫خشکس��الی ی��ک ضرورت اس��ت اما‬ ‫و نواح��ی صنعت��ی با مش��کل روبه رو‬ ‫محدودیت منابع مالی س��بب شده تا‬ ‫اس��ت به طوری که اکن��ون در برخی‬ ‫‪ ۷۶‬درصد از واحدهای تولیدی مستقر‬ ‫اس��تان ها و شهرس��تان ها در بح��ث‬ ‫در شهرک های صنعتی به تصفیه خانه‬ ‫ساخت پست های برق با مشکل روبه رو‬ ‫مرکزی متصل شوند‪.‬‬ ‫هستیم‪.‬‬ ‫فتحعلی محمدزاده‬ ‫از س��وی دیگر‪ ،‬اج��رای پروژه های‬ ‫رفع این مشکل ها در موضوع تامین‬ ‫عمرانی و زیرس��اختی در شهرک ها و معاون فنی سازمان صنایع اب‪ ،‬برق و گاز نیازمند همراهی س��ایر‬ ‫نواح��ی صنعتی به دلی��ل محدودیت کوچک و شهرک های نهاد های اجرایی اس��ت و این موضوع‬ ‫صنعتی ایران‬ ‫مناب��ع مال��ی اولویت بن��دی ش��ده‬ ‫در قانون نیز امده است‪.‬‬ ‫است‪.‬‬ ‫بنابراین وج��ود تصفیه خانه صنعتی‬ ‫بنابرای��ن از س��اخت ش��هرک ها و نواح��ی‬ ‫به عن��وان یک��ی از راهکارهای موثر ب��ر تامین‬ ‫صنعت��ی جدید خودداری ش��ده و ش��هرک ها و‬ ‫اب ش��هرک های صنعت��ی تحت الش��عاع کمبود‬ ‫نواحی صنعتی مس��تعد در اولویت توس��عه قرار‬ ‫منابع مالی قرار گرفت��ه و حل چالش کم ابی به‬ ‫دارد‪.‬‬ ‫هم��راه مدیریت بهینه اب را ه��م اثرپذیر کرده‬ ‫این امر در زمینه کاهش هزینه های راه اندازی‬ ‫است‪.‬‬ ‫زمین های صنعت��ی و تامین زیرس��اخت دارای‬ ‫درحال حاضر ‪ ۲۲۴‬مدول تصفیه خانه در ‪۱۹۳‬‬ ‫اهمیت است‪.‬‬ ‫ش��هرک صنعتی وج��ود دارد ک��ه روزانه معادل‬ ‫همان طور که م��اده ‪ ۸۱‬قانون مالیات درامد‬ ‫‪ ۱۷۰‬ه��زار مترمکعب فاض�لاب در انها تصفیه‬ ‫دولت و ماده ‪ ۵۴‬قانون برنامه ششم توسعه اشاره‬ ‫می شود‪ .‬اب تصفیه شده ‪ ۵۴‬تصفیه خانه فاضالب‬ ‫دارد نیز نهادهای اجرایی باید امکانات خود را تا‬ ‫شهرک های صنعتی کشور هم اکنون برای ابیاری‬ ‫در واحد صنعتی برسانند‪.‬‬ ‫زمین های کشاورزی مورد استفاده قرار می گیرد‬ ‫و ‪ ۶‬تصفیه خان��ه ه��م ب��ه دس��تگاه های تبدیل‬ ‫اب تصفیه ش��ده به اب اش��امیدنی تجهیز شده‬ ‫است‪.‬‬ ‫ایج��اد تصفیه خانه در بیش از ‪ ۷۰‬ش��هرک و‬ ‫ناحیه صنعتی کش��ور در مرحل��ه مطالعاتی قرار‬ ‫دارد و بعد از پایان مطالعه‪ ،‬این طرح ها از طریق‬ ‫مناقصه به اجرا گذاشته خواهد شد‪.‬‬ ‫ش��هرک های صنعت��ی بهتری��ن بس��تر برای‬ ‫فعالیت ه��ای صنعتی و تولیدی ب��ه علت فراهم‬ ‫بودن امکانات هستند‪.‬‬ ‫با این حال‪ ،‬تصفیه خانه فقط برای شهرک های‬ ‫صنعتی اثرگذار بر فعالیت های صنعتی س��اخته‬ ‫می ش��ود چراک��ه مناب��ع مالی س��ازمان صنایع‬ ‫کوچ��ک و ش��هرک های صنعتی ای��ران محدود‬ ‫است‪.‬‬ ‫این در حالی اس��ت که با وج��ود محدودیت‬ ‫منابع مالی اکنون شاهد مشکالت بسیار در بحث‬ ‫تصفیه خانه و مدیریت پس��اب واحدهای صنعتی‬ ‫در مجموعه شهرک ها هستیم‪.‬‬ ‫با این حال‪ ،‬انتظار هست موضوع تصفیه خانه ها‬ ‫و مدیریت پس��اب با وجود محدودیت منابع ابی‬ ‫و اهمیت اس��تفاده از پس��اب صنعتی در چرخه‬ ‫تولید بیش از گذشته مورد توجه قرار گیرد‪.‬‬