روزنامه گسترش صنعت شماره 371

‫سال بیست و نهم‬ ‫تدوین استراتژی صنعتی‪ ،‬مهم ترین نیاز کشور‬ ‫نشس��ت کاری محمد ش��ریعتمداری‪ ،‬وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت با منصور معظمی‪،‬‬ ‫ریی��س هیات عام��ل ایدرو و دیگر اعض��ای هیات عامل و مدیران ای��ن مجموعه صبح روز‬ ‫جمعه برگزار ش��د‪ .‬در این نشس��ت معاونان و مدیران عامل شرکت های تابع‪ ،‬از عملکرد و‬ ‫برنامه هایی که برای س��ال ‪ ۹۷‬در نظر دارند گزارش دادند‪ .‬در ادامه‪ ،‬وزیر صنعت‪ ،‬معدن و‬ ‫تجارت نیز به انچه از س��ازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در سال ‪ ۹۷‬توقع می رود‪،‬‬ ‫پرداخت‪.‬‬ ‫به گزارش خبرنگار «گس��ترش صنعت» منصور معظمی پس از تبریک اعیاد ش��عبانیه‬ ‫پیاپی ‪ 2344‬دوره جدید شماره ‪371‬‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫و خی��ر مقدم به وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت مهم ترین فعالیت های س��ازمان گس��ترش‬ ‫و نوس��ازی صنایع ایران را در س��ال ‪ ۹۶‬برش��مرد و گفت‪ :‬تحویل قطعی پروژه فاز ‪ ۱۷‬و‬ ‫‪ ۱۸‬پارس جنوبی‪ ،‬گاز و پتروش��یمی‪ ،‬امضای تفاهمنامه س��ه جانبه با شرکت ملی نفتکش‬ ‫و ش��رکت کشتیرانی جمهوری اسالمی ایران‪ ،‬حضور در نمایش��گاه فلزکاری‪ ،‬قرارداد رنو‪،‬‬ ‫قرارداد تامین واگن مترو با الس��توم فرانس��ه‪ ،‬تولید فیلتر تصفیه اب‪ ،‬قرارداد تامین واگن‬ ‫با ترنس مش هلدینگ روس��یه‪ ،‬قرارداد با گازپروم روسیه‪ ،‬برپایی نمایشگاه قطعات خودرو‪،‬‬ ‫بارگیری سکوی ‪ A ۱۴‬برای پارس جنوبی‪...‬‬ ‫‪ 4‬صفحه‬ ‫قیمت‪ 1000 :‬تومان‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫شنبه‬ ‫ اول اردیبهشت‪1397‬‬ ‫‪ 4‬شعبان ‪ 1439‬‬ ‫‪ 21‬اوریل ‪2018‬‬ ‫‪2‬‬ ‫یادداشت‬ ‫تولد خودرو‬ ‫بهترین شکل همکاری‬ ‫‪3‬‬ ‫نقش روابط کار‬ ‫در تولید بهتر‬ ‫‪2‬‬ ‫رییس سازمان ملی استاندارد قول همکاری داد‬ ‫تسامح با خودروهای اروپایی‬ ‫بررسی «گسترش صنعت» از اجرای پروژه های عمرانی در مناطق محروم و روستایی نشان داد‬ ‫‪4‬‬ ‫عکس‪ :‬مهدی کاوه ای‬ ‫ محرومیت زدایی‬ ‫با تمرکز بر ظرفیت های منطقه ای‬ ‫ریی��س س��ازمان ملی اس��تاندارد ای��ران‪ ،‬اس��تانداردهای‬ ‫هش��تاد وپنج گانه خودرویی را تغییرناپذیر دانس��ت زیرا این‬ ‫امر مصوب ش��ورای سیاس��ت گذاری خودرو بوده اس��ت‪ .‬به‬ ‫گفته وی‪ ،‬از اول دی امس��ال سازمان ملی استاندارد بازرسی‬ ‫از واحده��ای خودروس��از را اغاز خواهد ک��رد و تا ان زمان‬ ‫خودروس��ازان باید برنامه های عملیاتی خود را برای تطابق با‬ ‫این استانداردها پیش ببرند‪.‬‬ ‫نی��ره پیروزبخ��ت نی��ز عنوان ک��رد در صورت مش��اهده‬ ‫فعالیت هایی از س��وی خودروس��ازان برای نزدیک ش��دن به‬ ‫استانداردهای یاد ش��ده در مدت زمان چند ماه‪ ،‬سازمان ملی‬ ‫استاندارد تسهیالتی برای انها قائل خواهد شد‪.‬‬ ‫ام��ا ب��ر اس��اس اعتراض هایی ک��ه خودروس��ازان در این‬ ‫ باره داش��ته اند وی اعالم کرد بررس��ی دوب��اره برای ویرایش‬ ‫استانداردها در حال انجام است‪.‬‬ ‫همچنین الزم به یاداوری اس��ت از اغاز دی سال گذشته‬ ‫خودروس��ازان باید م��دارک اس��تاندارد پنجاه و پنج گانه را به‬ ‫س��ازمان ملی اس��تاندارد تحوی��ل می دادن��د و خودروهایی‬ ‫ک��ه قادر به پ��اس کردن این اس��تانداردها نبودن��د‪ ،‬از دور‬ ‫خ��ارج می ش��دند‪ .‬پس از ای��ن تاری��خ اگر هر ی��ک از این‬ ‫خودروها می خواس��تند دوباره به خط تولی��د بازگردند‪ ،‬باید‬ ‫استانداردهای شصت و سه گانه را پاس می کردند به این معنی‬ ‫که عالوه بر اس��تانداردهای پیش��ین‪ ۸ ،‬اس��تاندارد دیگر نیز‬ ‫اضافه شد‪.‬‬ ‫این مهلت تا اول دی امسال برای این خودروها باقی است‬ ‫اما از زمستان اینده‪ ۲۲ ،‬استاندارد دیگر نیز اضافه می شود و‬ ‫پشت سر گذاشتن ‪ ۸۵‬استاندارد الزامی است‪.‬‬ ‫احمد نعمت بخش‪ ،‬دبیر انجمن خودروسازان کشور درباره‬ ‫اس��تانداردهای هشتاد وپنج گانه و ش��رایطی که برای صنعت‬ ‫خودرو کش��ور به وجود خواهد اورد به «گس��ترش صنعت»‬ ‫گفت‪ :‬مدیر س��ازمان ملی اس��تاندارد اعالم کرده بود تا اول‬ ‫دی ‪ ۹۸‬به خودروس��ازان فرصت داده شده تا استانداردهای‬ ‫هش��تاد وپنج گانه را بگذرانند و چون شرکت های خودروساز‬ ‫از پیش نس��بت به این موضوع اگاه بودن��د برنامه اصالحیه‬ ‫و اقدام هایی برای این موضوع در دس��تور انجام است‪ .‬اگر ‪۲‬‬ ‫یا ‪ ۳‬خودرو هم نتوانند تا این تاریخ به اس��تانداردهای مورد‬ ‫نظر برس��ند ناگزیر باید از چرخه تولید خارج ش��وند‪ .‬از این‬ ‫ رو‪ ،‬عزم ها جزم ش��ده تا با سازمان اس��تاندارد همکاری الزم‬ ‫انجام شود‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬ش��رکت های خودروساز کش��ور در حال تالش‬ ‫برای ایجاد تغییرات در واحدهای تولیدی خود هس��تند تا به‬ ‫این سطح از استانداردها برسند‪.‬‬ ‫برخ��ی خودروها به لحاظ ماهیت طراحی ش��اید نتوانند با‬ ‫تغییرات به استانداردهای مورد نظر دست یابند‪ .‬دبیر انجمن‬ ‫خودروس��ازان کش��ور در این باره توضی��ح داد‪ :‬به هر ترتیب‬ ‫خودروهای قدیمی شاید نتوانند به سطح مورد نظر برسند و‬ ‫ناگزیر تولیدشان متوقف خواهد شد‪.‬‬ ‫‪3‬‬ ‫شنبه‬ ‫اقتصاد و توسعه‬ ‫اول اردیبهشت ‪ 4 1397‬شعبان ‪ 21 1439‬اوریل ‪ 2018‬شماره ‪ 371‬پیاپی ‪2344‬‬ ‫یادداشت‬ ‫نقش روابط کار در تولید بهتر‬ ‫خبر‬ ‫بررسی الیحه اصالح قانون‬ ‫مالیات ارزش افزوده‬ ‫رییس کمیس��یون اقتصادی مجلس شورای اسالمی گفت‪:‬‬ ‫الیحه اصالح قان��ون مالیات ارزش اف��زوده بدون لحاظ نظر‬ ‫بخش خصوصی به صحن علنی مجلس ارسال نمی شود‪.‬‬ ‫محمدرضا پورابراهیمی داورانی‪ ،‬رییس کمیسیون اقتصادی‬ ‫مجلس ش��ورای اس�لامی در نشست کمیس��یون اقتصادی‬ ‫مجلس ش��ورای اس�لامی که با حضور وزیر امور اقتصادی و‬ ‫دارایی برگزار ش��د‪ ،‬گفت‪ :‬الیحه اص�لاح قانون مالیات ارزش‬ ‫افزوده در حال جمع بندی و نهایی شدن است و بخش زیادی‬ ‫از مشکالت مطرح شده در اصالح قانون است تا مشکل فعال‬ ‫اقتصادی را بتوانیم رفع کنیم‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬الیحه مالیات ارزش افزوده بدون در نظر گرفتن‬ ‫دی��دگاه بخش خصوصی به صحن علن��ی مجلس نمی رود و‬ ‫ب��ه احتمال زیاد ت��ا خرداد با ورود به صح��ن علنی مطرح و‬ ‫مشکالت ان رفع خواهد شد‪.‬‬ ‫به گزارش خانه ملت‪ ،‬رییس کمیس��یون اقتصادی مجلس‬ ‫ش��ورای اسالمی تصریح کرد‪ :‬در کمیسیون اقتصادی‪ ،‬اصالح‬ ‫دو قانون بانک مرکزی و هم قانون بانکداری را نیز در دس��ت‬ ‫بررس��ی داری��م و نیم��ه دوم امس��ال با توجه ب��ه حجم کار‬ ‫انجام ش��ده امیدواریم به سرانجام برسد که در رفع مشکالت‬ ‫موثر است‪.‬‬ ‫وی با اش��اره به بحث صادرات زغال ادامه داد‪ :‬با طرح های‬ ‫کک سازی که در منطقه در حال انجام است‪ ،‬می توان ظرفیت‬ ‫اش��تغال صنعت زغال را با تجیهز ‪ ۱۰۰‬میلیارد تومان منابع‬ ‫افزایش داد‪.‬‬ ‫پورابراهیمی داوران��ی بیان کرد‪ :‬اگر بتوانیم برای ش��رکت‬ ‫زغال س��نگ منابع مالی الزم را تامین کنیم در س��ال اینده‬ ‫ش��اهد افزایش قاب��ل توجه ظرفیت اش��تغال در این صنعت‬ ‫خواهیم بود‪.‬‬ ‫از سازمان گسترش و‬ ‫نوسازی صنایع ایران‬ ‫توقع می رود در صنایع‬ ‫باالدست نفت و گاز‬ ‫حضور قاطع تری داشته‬ ‫باشد‪ .‬اکنون بیش‬ ‫از ‪ ۱00‬سال از عمر‬ ‫صنعت نفت در ایران‬ ‫می گذرد اما هنوز در‬ ‫این زمینه به همکاری با‬ ‫کشورهای خارجی نیاز‬ ‫داریم‪ .‬باید روندی در‬ ‫کشور در پیش گرفت‬ ‫که این مشکالت برطرف‬ ‫شوند‬ ‫عکس‪ :‬مهدی کاوه ای‬ ‫با توجه ب��ر اهمیت تولیدات‬ ‫داخل��ی در س��ال ج��اری‬ ‫سیاس��ت گذاری روابط کار باید‬ ‫ب��ه گونه ای باش��د ک��ه نیروی‬ ‫کار بتوان��د بهتری��ن محصول‬ ‫را برای کش��ور تولی��د کند‪ .‬در‬ ‫صورت��ی ک��ه نی��روی کار در‬ ‫مسلم خانی‬ ‫روابط منطق��ی کار قرارگیرد و‬ ‫کارشناس روابط کار‬ ‫قوانی��ن به طور کامل و صحیح‬ ‫اجرا شود می توان از این منظر‬ ‫توقع تولید مناسب داشت‪ .‬البته تولید مناسب زوایای دیگری‬ ‫ه��م دارد که ب��ه بهبود محیط کس��ب و کار‪ ،‬تامین نیازهای‬ ‫کارفرمایی از طرف دولت و موارد این چنین مرتبط می شود‪.‬‬ ‫در صورتی که ملزومات تولید در کش��ور تامین شود طبیعی‬ ‫است که تولید روند مناسبی را در کشور طی کند‪.‬‬ ‫با این حال شرایط کنونی روابط کار نشان می دهد که یکی‬ ‫از مهم ترین ارکان تولید نیروی کار است‪.‬‬ ‫در صورتی که این شرایط در بخش تولید حاکم شود‪ ،‬ایران‬ ‫می تواند س��هم بیشتری از بازار داخل و خارج را داشته باشد‪.‬‬ ‫نیروی کار یکی از مهم ترین ملزومات تولید اس��ت که امسال‬ ‫برای ارتقای سطح تولید به ارتقای ان نیاز جدی وجود دارد‪.‬‬ ‫از دیگر عوامل کلیدی برای رش��د بخش تولید در کش��ور‬ ‫ارتقای سطح کیفیتی محصوالت تولیدی است‪ .‬در این زمینه‬ ‫باید از ش��یوه های نوین جهانی در حوزه برندس��ازی استفاده‬ ‫کنیم‪ .‬تولیدکنندگان با استفاده از این شیوه عالوه بر تسهیل‬ ‫ف��روش و بازاریاب��ی می توانند به تولی��د محصوالتی بهتر نیز‬ ‫دست یابند‪.‬‬ ‫از دیگر مواردی که لزوم اجرای ان در س��ال ‪ ۹۷‬احس��اس‬ ‫می شود اجرا و رعایت تمام قوانین موجود در حوزه کار است‪.‬‬ ‫متاسفانه در سال های گذش��ته بارها شاهد بودیم که قوانین‬ ‫موجود اجرای مناس��بی ندارند‪ .‬امس��ال با رف��ع این موضوع‬ ‫می توانی��م بخش قابل توجهی از مش��کالت موجود در روابط‬ ‫کار را برطرف کنیم‪.‬‬ ‫برخی از سیاست ها نیز امروز به ایران وارد شده و نمونه ای‬ ‫از رشد تولید در کشورهای توسعه یافته است‪ .‬در بسیاری از‬ ‫کش��ورها امروز کارگران نقش س��هام دار دارند‪ .‬این سیاست‬ ‫می تواند در س��ال ‪ ۹۷‬اجرایی ش��ود و کارگران و نیروی کار‬ ‫عالوه بر حقوقی که از کارفرما دریافت کنند در سود کارخانه‬ ‫و بنگاه نیز س��هام داشته باش��ند‪ .‬این سیاست باعث می شود‬ ‫رابطه ای معنادار بین نیروی کار و کارفرما ایجاد شود‪.‬‬ ‫ع�لاوه بر این ها از دیگر موضوعاتی که در زمینه روابط کار‬ ‫اهمی��ت دارد‪ ،‬اموزش و مهارت اموزی اس��ت‪ .‬در این زمینه‬ ‫سازمان فنی و حرفه ای کشور می تواند به افراد اموزش ضمن‬ ‫خدمت بدهد‪.‬‬ ‫این دوره ها عالوه ب��ر افزایش توانایی در محیط کار باعث‬ ‫کاهش اس��یب های کارگری نیز می شود‪ .‬سازمان هایی مانند‬ ‫س��ازمان فن��ی و حرف��ه ای می توانند اموزش های ش��فاهی‬ ‫را ب��ه اموزش ه��ای اصولی تبدیل کرده و س��رکارگران را به‬ ‫تکنسین های اموزش دیده بدل کنند‪.‬‬ ‫یکی از مشکالت امروز بازار کار ایران است که کارگران به‬ ‫طور تجربی در محیط کار رشد می کنند و این موضوع باعث‬ ‫می شود ضریب خطا در کار باال برود‪.‬‬ ‫ای��ن در حالی اس��ت که ب��ا اموزش های اصول��ی می توان‬ ‫توانمندی نیروی کار را افزایش داد و همزمان ضریب خطا در‬ ‫محیط کار را نیز کاهش داد‪.‬‬ ‫وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت در نشست کاری با مدیران ارشد ایدرو عنوان کرد‬ ‫تدوین استراتژی صنعتی‪ ،‬مهم ترین نیاز کشور‬ ‫امیر مهرزاد‬ ‫‪industry@sanatnewspaper.com‬‬ ‫نشس��ت کاری محمد ش��ریعتمداری‪ ،‬وزیر صنعت‪،‬‬ ‫معدن و تجارت با منصور معظمی‪ ،‬رییس هیات عامل‬ ‫ای��درو و دیگ��ر اعض��ای هیات عام��ل و مدی��ران این‬ ‫مجموعه صبح روز جمعه برگزار ش��د‪ .‬در این نشست‬ ‫معاونان و مدیران عامل ش��رکت های تابع‪ ،‬از عملکرد‬ ‫و برنامه هایی که برای س��ال ‪ ۹۷‬در نظر دارند گزارش‬ ‫دادند‪ .‬در ادامه‪ ،‬وزی��ر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت نیز به‬ ‫انچه از سازمان گس��ترش و نوسازی صنایع ایران در‬ ‫سال ‪ ۹۷‬توقع می رود‪ ،‬پرداخت‪.‬‬ ‫به گ��زارش خبرنگار «گس��ترش صنع��ت» منصور‬ ‫معظمی پ��س از تبریک اعیاد ش��عبانیه و خیر مقدم‬ ‫به وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت مهم ترین فعالیت های‬ ‫س��ازمان گسترش و نوس��ازی صنایع ایران را در سال‬ ‫‪ ۹۶‬برش��مرد و گفت‪ :‬تحویل قطعی پ��روژه فاز ‪ ۱۷‬و‬ ‫‪ ۱۸‬پارس جنوبی‪ ،‬گاز و پتروشیمی‪ ،‬امضای تفاهمنامه‬ ‫س��ه جانبه با شرکت ملی نفتکش و شرکت کشتیرانی‬ ‫جمهوری اسالمی ایران‪ ،‬حضور در نمایشگاه فلزکاری‪،‬‬ ‫ق��رارداد رنو‪ ،‬ق��رارداد تامی��ن واگن مترو با الس��توم‬ ‫فرانس��ه‪ ،‬تولید فیلتر تصفیه اب‪ ،‬قرارداد تامین واگن‬ ‫ب��ا ترنس مش هلدینگ روس��یه‪ ،‬قرارداد ب��ا گازپروم‬ ‫روس��یه‪ ،‬برپایی نمایش��گاه قطعات خودرو‪ ،‬بارگیری‬ ‫س��کوی ‪ A ۱۴‬برای پارس جنوبی‪ ،‬پروژه مطالعات بر‬ ‫میدان نفتی سوسنگرد‪ ،‬قرارداد تبدیل گاز طبیعی به‬ ‫الفین تفاهمنامه با شرکت ملی حفاری ایران و توسعه‬ ‫مناطق محروم از مهم ترین اقدام های سازمان گسترش‬ ‫و نوسازی صنایع ایران است‪.‬‬ ‫وی با اش��اره ب��ه اینکه از زمان راه اندازی س��ازمان‬ ‫گس��ترش و نوس��ازی صنایع ایران تا زم��ان واگذاری‬ ‫واحده��ا در کل ‪ ۲۵۰‬پ��روژه ایجاد ش��ده بود‪ ،‬گفت‪:‬‬ ‫توسعه صنعتی در ایران با شروع به کار ایدرو همزمان‬ ‫بود و وظیفه توس��عه و نوس��ازی صنایع ایران بر عهده‬ ‫این س��ازمان گذاشته شد‪ .‬رییس هیات عامل سازمان‬ ‫گسترش و نوسازی صنایع ایران با بیان اینکه استراتژی‬ ‫ایدرو بر توس��عه و نوس��ازی صنایع ایران استوار شده‬ ‫اس��ت‪ ،‬توضیح داد‪ :‬بر این اس��اس‪ ،‬در دوره ای ‪ ۴‬ساله‬ ‫‪ ۵۴‬پروژه با س��رمایه گذاری ‪ ۵۰۰‬هزار میلیارد ریال و‬ ‫اش��تغالزایی ‪۳۰‬هزار نفر در برنامه کاری این سازمان‬ ‫ق��رار گرفته تا ‪ ۴‬س��ال این��ده اجرایی خواهد ش��د‪.‬‬ ‫اگر بدهی های سازمان گسترش پرداخت شود و سازمان ها‬ ‫و نهادهای مرتبط با ایدرو همکاری نزدیک تری داشته‬ ‫باشند‪ ،‬توان کاری در این مجموعه افزایش می یابد‬ ‫موتور کار توسعه صنعتی ایران در ایدرو روشن شده و‬ ‫فعالیت های بسیاری در پیش است‪ .‬همچنین پروژه های‬ ‫مناسبی در نظر گرفته شده است‬ ‫معظمی با بیان اینکه از پروژه های در دس��ت اجرا ‪۲۲‬‬ ‫طرح در ح��وزه صنایع نوین‪ ۹ ،‬پروژه در حوزه نفت و‬ ‫گاز و انرژی‪ ۷ ،‬پروژه در صنایع حمل ونقل و ‪ ۱۶‬طرح‬ ‫در س��ایر صنایع اس��ت‪ ،‬گفت‪ ۱۶ :‬طرح که در دسته‬ ‫سایر طرح های صنعت گنجانده شده به سرمایه گذاری‬ ‫در بخش مناطق محروم اختصاص دارد‪.‬‬ ‫معظم��ی گف��ت‪ :‬س��رمایه گذاری در مناطق کمتر‬ ‫توس��عه یافته جزو اولویت های مهم ایدرو اس��ت و ‪۱۰‬‬ ‫پروژه از طرح های س��رمایه گذاری در دس��ت اجرا در‬ ‫مناطق کمتر توس��عه یافته که با توجه به توانمندی ها‬ ‫و منابع استانی اس��ت‪ .‬این ‪ ۱۰‬طرح در مناطق کمتر‬ ‫توسعه یافته با سرمایه گذاری بیش از ‪ ۴۳‬هزار میلیارد‬ ‫ریال با اشتغال بیش از ‪ ۵۰۰۰‬نفر است که ‪ ۴۳‬درصد‬ ‫تعداد طرح ها‪ ۴۱ ،‬درصد میزان س��رمایه گذاری و ‪۲۹‬‬ ‫درصد طرح ها را ش��امل می ش��ود‪ .‬رییس هیات عامل‬ ‫ایدرو گفت‪ :‬برای اجرای پروژه های سازمان گسترش و‬ ‫نوسازی صنایع ایران به حمایت بیشتر دولت‪ ،‬مجلس‬ ‫و وزارت صنعت‪ ،‬معدن و تجارت برای تخصیص منابع‬ ‫نیازمندیم‪.‬‬ ‫معظم��ی درباره فعالیت های س��ازمان گس��ترش و‬ ‫نوس��ازی صنایع ایران توضیح داد‪ :‬ایدرو در ‪ ۲۱‬استان‬ ‫کشور فعالیت می کند که ‪ ۱۱‬استان از جمله پروژه های‬ ‫متمرکز بر محرومیت زدایی اس��ت‪ .‬باید در نظر داشت‬ ‫که این میزان دارایی برای سازمان گسترش و نوسازی‬ ‫صنای��ع ایران بس��یار کمتر از مقداری اس��ت که این‬ ‫سازمان برای تحقق اهداف و وعده ها نیاز دارد‪.‬‬ ‫وی ب��ا اش��اره به اینکه س��ازمان ها و ش��رکت های‬ ‫بسیاری امروز به س��ازمان گسترش و نوسازی صنایع‬ ‫ای��ران بدهکار هس��تند‪ ،‬توضی��ح داد‪ :‬در صورتی که‬ ‫بدهی های سازمان گسترش پرداخت شود و سازمان ها‬ ‫و نهادهای مرتبط با ایدرو همکاری نزدیک تری داشته‬ ‫باشند‪ ،‬توان کاری در این مجموعه افزایش می یابد‪.‬‬ ‫رییس هیات عامل س��ازمان گس��ترش و نوس��ازی‬ ‫صنایع ایران همچنین به موضوع واگذار نش��دن ابزار‬ ‫ای��درو پرداخ��ت و توضیح داد‪ :‬برخی از ش��رکت های‬ ‫تابع ابزار توس��عه و نوسازی صنایع هستند‪ .‬امیدواریم‬ ‫سازمان خصوصی س��ازی این موضوع را رعایت کند و‬ ‫بر واگذاری شرکت های مهم این سازمان اصرار نکند‪.‬‬ ‫در این زمینه یکی از اقدام هایی که تا کنون ش��اهد ان‬ ‫بودی��م ‪ ۹‬بار اقدام برای واگذاری مجتمع لوله گس��تر‬ ‫اس��فراین است‪ .‬این موضوع مشکالت بسیاری را برای‬ ‫ای��ن واحد ایجاد کرده و امیدواری��م به زودی برطرف‬ ‫شود‪.‬‬ ‫‹ ‹موتور توسعه صنعتی روشن شده است‬ ‫در ادامه این نشست‪ ،‬محسن صالحی نیا‪ ،‬معاون امور‬ ‫صنایع وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت و عضو هیات عامل‬ ‫سازمان گسترش و نوس��ازی صنایع ایران با اشاره به‬ ‫اینکه ایدرو بیش از گذش��ته در خدمت صنایع است‪،‬‬ ‫گفت‪ :‬موتور کار توسعه صنعتی ایران در ایدرو روشن‬ ‫ش��ده و فعالیت های بسیاری در پیش است‪ .‬برای این‬ ‫فعالیت ها پروژه های مناس��بی در نظر گرفته شده که‬ ‫باید ب��رای رفع نیاز تامین مالی انها مدل مش��خصی‬ ‫دیده شود‪.‬‬ ‫صالحی نیا درباره بخش نوسازی در این سازمان نیز‬ ‫توضیح داد‪ :‬در زمینه نوسازی صنایع روشی مشترک‬ ‫با وزارت صنعت‪ ،‬مع��دن و تجارت باید در نظر گرفته‬ ‫شود‪ .‬اکنون در ایدرو هماهنگی هایی شده و امیدواریم‬ ‫برنامه های مد نظر به طور کامل اجرایی شود‪.‬‬ ‫‹ ‹استراتژی صنعتی نیاز امروز کشور‬ ‫در ادام��ه این نشس��ت‪ ،‬همچنین مدی��ران و دیگر‬ ‫اعض��ای هیات مدی��ره مش��کالت و برنامه ه��ای خود‬ ‫را مط��رح کردن��د و در پایان‪ ،‬محمد ش��ریعتمداری‬ ‫ای��ن جلس��ه را جمع بندی کرد‪ .‬وزی��ر صنعت‪ ،‬معدن‬ ‫و تج��ارت در پایان گف��ت‪ :‬بر مبنای انچه در اس��ناد‬ ‫باالدس��تی کشور امده ایران تا پایان سال ‪ ۱۴۰۴‬باید‬ ‫قطب صنعتی منطقه باش��د‪ .‬با ای��ن حال‪ ،‬انچه امروز‬ ‫در کشور دیده می شود این است که زیرساختی برای‬ ‫این موضوع هنوز تامین نشده است‪ .‬یکی از مهم ترین‬ ‫نیازهای کشور امروز دستیابی به توسعه متوازن است‪.‬‬ ‫ای��درو با س��رمایه گذاری در مناطق مح��روم در حال‬ ‫اجرای همین برنامه اس��ت اما رفع توس��عه نامتوازن‬ ‫در کل کش��ور به برنام��ه ای هدفمند نیاز دارد‪ .‬در این‬ ‫صورت می توان ارزیابی مناس��بی از پیش��رفت برنامه‬ ‫محرومیت زدایی نیز ب ه دست اورد‪.‬‬ ‫شریعتمداری با اشاره به اینکه در سازمان گسترش و‬ ‫نوسازی صنایع ایران فعالیت های مناسبی شده است‪،‬‬ ‫گف��ت‪ :‬البته توقعی ک��ه از ایدرو و ایمیدرو(س��ازمان‬ ‫توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران) وجود‬ ‫دارد‪ ،‬بیش از این اس��ت‪ .‬این دو سازمان از بزرگترین‬ ‫مجموعه ه��ای توس��عه ای در کش��ور هس��تند و باید‬ ‫فعالیت های خود برای دستیابی به اهداف کالن کشور‬ ‫در زمینه صنایع و معادن افزایش دهند‪ .‬وی با اش��اره‬ ‫به میانگین س��نی در س��ازمان های توس��عه ای گفت‪:‬‬ ‫امروز در سازمان های توسعه ای با میانگین سنی باالیی‬ ‫روبه رو هس��تیم‪ .‬در گام نخست برای کاهش میانگین‬ ‫س��نی در س��ازمان ها باید جوانان را در سازمان ها به‬ ‫کار گرفت‪ .‬در این صورت پس از گذش��ت چند س��ال‬ ‫روند انتقال تجربه کامل می شود و می توانند با سرعت‬ ‫بیشتری به توسعه خود بپردازند‪.‬‬ ‫وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت فعالیت های ایدرو در‬ ‫پارس جنوبی را مناس��ب توصیف کرد و گفت‪ :‬با این‬ ‫حال‪ ،‬از سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران توقع‬ ‫هست در صنایع باالدست نفت و گاز حضور قاطع تری‬ ‫داش��ته باشد‪ .‬اکنون بیش از ‪ ۱00‬سال از عمر صنعت‬ ‫نف��ت در ایران می گ��ذرد اما هنوز در ای��ن زمینه به‬ ‫همکاری با کشورهای خارجی نیاز داریم‪ .‬باید روندی‬ ‫در کش��ور در پی��ش گرفت ک��ه مش��کالت برطرف‬ ‫شود‪.‬‬ ‫ش��ریعتمداری با تاکی��د بر اس��تراتژی صنعتی در‬ ‫کش��ور توضیح داد‪ :‬متاسفانه هنوز در ایران استراتژی‬ ‫صنعتی نداریم و این برنامه باید هر چه سریع تر تدوین‬ ‫ش��ود‪ .‬اس��تراتژی صنعتی باید به گونه ای باشد که در‬ ‫جری��ان اج��رای ان از مزیت ها و توان کش��ور به طور‬ ‫کامل استفاده شود‪ .‬یکی از ویژگی های مهم این برنامه‬ ‫انعطاف پذیر بودن ان است‪.‬‬ ‫وی در پای��ان به ل��زوم بومی س��ازی دانش فنی و‬ ‫س��اختار تولید محصوالتی که امروز ت��وان تولید انها‬ ‫وج��ود ندارد‪ ،‬اش��اره کرد و گفت‪ :‬یک��ی از مهم ترین‬ ‫اهداف در کشور باید بومی سازی فناوری و تولید باشد‪.‬‬ ‫در صنایع س��نگین باید به این موضوع جدی تر توجه‬ ‫شود‪ .‬کش��ور امروز نیاز بس��یار زیادی به بومی سازی‬ ‫تولید دارد‪.‬‬ ‫قانون بهبود فضای کسب وکار را کامل اجرا کنید‬ ‫رییس اتاق تعاون ایران می گوید اگر تولیدکنندگان‬ ‫خواه��ان حمایت مردم از تولیدات خود هس��تند باید‬ ‫تنوع کاالهای ش��ان را افزایش و خدمات پس از فروش‬ ‫بهتری دهند زیرا مردم نیز توقع کاالی باکیفیت دارند‪.‬‬ ‫بهمن عبداله��ی اظهار کرد‪ :‬وقتی نام گذاری س��ال‬ ‫جدید بر حمایت از کاالی ایرانی است‪ ،‬باید تولید را به‬ ‫عنوان محوری ترین موضوع اقتصاد کش��ور مورد توجه‬ ‫قرار دهیم زیرا از محل و مس��یر تولید است که مشکل‬ ‫اشتغال‪ ،‬بهره وری بنگاه ها و بازار کار برطرف می شود‪.‬‬ ‫وی ادامه داد‪ :‬خواس��ته تولیدکنن��دگان‪ ،‬حمایت از‬ ‫کاالی ایرانی اس��ت و بحقی نیز هس��ت ولی مردم هم‬ ‫توقع دارند تولیدکنن��ده داخلی کیفیت کاالی خود را‬ ‫افزای��ش دهد و قیمت ه��ا را رقابت پذیر کند به همین‬ ‫دلیل تولیدکنندگان باید در جهت ارتقای سطح کیفی‬ ‫کاالی تولی��دی و خدمات ده��ی بهتر پ��س از فروش‬ ‫حرکت کنند‪ .‬به گزارش ایسنا‪ ،‬رییس اتاق تعاون ایران‬ ‫حمایت از کاالی ایرانی را دارای وجوه مختلفی دانست‬ ‫و با اش��اره به عوام��ل موثر بر ان اظه��ار کرد‪ :‬یکی از‬ ‫عوامل اصلی حمایت از کاالی ایرانی‪ ،‬دولت و حاکمیت‬ ‫به معنای کلی است که باید به نوسازی صنایع‪ ،‬تامین‬ ‫منابع مالی تولیدکنندگان‪ ،‬بهبود فضای کس��ب وکار و‬ ‫رفع موانع تولید توجه کند‪.‬‬ ‫عبداله��ی‪ ،‬اج��رای ناق��ص قان��ون بهبود مس��تمر‬ ‫فضای کس��ب وکار را یکی از مش��کالت و دغدغه های‬ ‫تولیدکنن��دگان برش��مرد و گفت‪ :‬در گزارش��ی که به‬ ‫تازگی کمیس��یون ویژه در مجلس ش��ورای اس�لامی‬ ‫ارائه کرد‪ ،‬مش��خص ش��د که کمت��ر از ‪ ۲۰‬درصد این‬ ‫قان��ون حیاتی و مهم در کش��ور به اجرا درامده و برای‬ ‫تاثیرگذاری بیش��تر قانون‪ ،‬الزم اس��ت طور کامل اجرا‬ ‫ش��ود‪ .‬وی وظیف��ه بانک ها در س��ال حمایت از کاالی‬ ‫ایران��ی را س��نگین عنوان ک��رد و گف��ت‪ :‬تامین مالی‬ ‫بنگاه ه��ای تولی��دی موضوع مهمی اس��ت ک��ه نظام‬ ‫بانک��ی باید در این زمینه کمک کند‪ .‬با توجه به اینکه‬ ‫اقتصاد کشور ما بانک محور است و وظیفه اصلی تامین‬ ‫مالی بنگاه ها برعهده بانک هاس��ت‪ ،‬بانک ها باید امسال‬ ‫جدی تر به میدان بیایند و به بنگاه های تولیدی کمک‬ ‫کنند‪.‬‬ ‫رییس اتاق تعاون ایران‪ ،‬تولیدکنندگان را ضلع دیگر‬ ‫حمایت از تولید داخلی دانست و گفت‪ :‬تولیدکنندگان‬ ‫باید به ارتقای سطح کیفی کاالهای خود و رقابت پذیر‬ ‫کردن قیمت ها توجه کنند و در جهت انتظارات مردم‬ ‫گام بردارند‪.‬‬ ‫این مقام ارشد بخش تعاون از مجلس به عنوان ضلع‬ ‫دیگ��ر حمایت از کاالی ایرانی نام ب��رد و تصریح کرد‪:‬‬ ‫مجلس ش��ورای اس�لامی باید به حسن اجرای قوانین‬ ‫نظارت کافی داش��ته باش��د‪ .‬این نهاد دو وظیفه تولید‬ ‫و تصوی��ب قانون و نظارت بر حس��ن اج��رای قانون را‬ ‫بر عه��ده دارد ام��ا در بخ��ش اجرا کم��ی غفلت دیده‬ ‫می ش��ود و قوانین به روز و خوب��ی که مجلس تصویب‬ ‫کرده‪ ،‬در مرحله اجرا موفق نبوده و این نشان می دهد‬ ‫روی این موضوع نظارت کافی وجود نداشته است‪.‬‬ ‫عبدالهی مردم را عامل دیگر حمایت از کاالی ایرانی‬ ‫ن��ام برد و گفت‪ :‬با توجه به تاکید بر موضوع حمایت از‬ ‫کاالی ایرانی از س��وی رهبر معظ��م انقالب‪ ،‬مردم هم‬ ‫باید با خریدشان از کاالی ایرانی حمایت کنند‪.‬‬ ‫الزم به یاداوری اس��ت تولی��د محوری ترین موضوع‬ ‫اقتصاد کش��ور به ش��مار می رود و رفع مشکل اشتغال‬ ‫و بیکاری جوانان‪ ،‬بازگش��ت رونق ب��ه بنگاه ها و بهبود‬ ‫فضای کسب وکار از مس��یر تولید می گذرد که باید به‬ ‫ان توجه ویژه شود‪.‬‬ ‫شنبه‬ ‫صنعت خودرو‬ ‫اول اردیبهشت ‪ 4 1397‬شعبان ‪ 21 1439‬اوریل ‪ 2018‬شماره ‪ 371‬پیاپی ‪2344‬‬ ‫یادداشت‬ ‫تولد خودرو‬ ‫بهترین شکل همکاری‬ ‫نیره پیروزبخت‬ ‫عکس‪ :‬مهدی کاوه ای‬ ‫از اول دی امسال‬ ‫سازمان ملی استاندارد‬ ‫بازرسی از واحدهای‬ ‫خودروساز را اغاز‬ ‫خواهد کرد و تا ان‬ ‫زمان خودروسازان باید‬ ‫برنامه های عملیاتی خود‬ ‫را برای تطابق با موارد‬ ‫استانداردی پیش ببرند‬ ‫رییس سازمان ملی استاندارد قول همکاری داد‬ ‫تسامح با خودروهای اروپایی‬ ‫فاطمه امیراحمدی‬ ‫‪car@sanatnewspaper.com‬‬ ‫خودروهای قدیمی شاید نتوانند به سطح مورد نظر‬ ‫برسند و ناگزیر تولیدشان متوقف خواهد شد‪.‬‬ ‫رییس سازمان ملی استاندارد ایران‪ ،‬استانداردهای‬ ‫هش��تاد وپنج گانه خودرویی را تغییرناپذیر دانس��ت‬ ‫زیرا این امر مصوب ش��ورای سیاست گذاری خودرو‬ ‫بوده اس��ت‪ .‬به گفته وی‪ ،‬از اول دی امسال سازمان‬ ‫ملی استاندارد بازرس��ی از واحدهای خودروساز را‬ ‫اغ��از خواهد کرد و تا ان زمان خودروس��ازان باید‬ ‫برنامه ه��ای عملیاتی خ��ود را برای تطاب��ق با این‬ ‫استانداردها پیش ببرند‪.‬‬ ‫نیره پیروزبخت نیز عنوان کرد در صورت مشاهده‬ ‫فعالیت هایی از س��وی خودروس��ازان برای نزدیک‬ ‫ش��دن به استانداردهای یاد شده در مدت زمان چند‬ ‫ماه‪ ،‬س��ازمان ملی استاندارد تس��هیالتی برای انها‬ ‫قائل خواهد شد‪.‬‬ ‫اما بر اس��اس اعتراض هایی که خودروس��ازان در‬ ‫این باره داشته اند وی اعالم کرد بررسی دوباره برای‬ ‫ویرایش استانداردها در حال انجام است‪.‬‬ ‫همچنی��ن الزم ب��ه ی��اداوری اس��ت از اغاز دی‬ ‫سال گذشته خودروس��ازان باید مدارک استاندارد‬ ‫پنجا هو پنج گانه را به سازمان ملی استاندارد تحویل‬ ‫می دادند و خودروهایی که قادر به پاس کردن این‬ ‫استانداردها نبودند‪ ،‬از دور خارج می شدند‪ .‬پس از‬ ‫این تاریخ اگر هر یک از این خودروها می خواستند‬ ‫دوباره به خط تولید بازگردند‪ ،‬باید اس��تانداردهای‬ ‫تو س��ه گانه را پاس می کردند به این معنی که‬ ‫شص ‬ ‫عالوه بر استانداردهای پیش��ین‪ ۸ ،‬استاندارد دیگر‬ ‫نیز اضافه ش��د‪ .‬این مهلت تا اول دی امس��ال برای‬ ‫این خودروها باقی اس��ت اما از زمستان اینده‪۲۲ ،‬‬ ‫اس��تاندارد دیگر نیز اضافه می ش��ود و پش��ت سر‬ ‫گذاشتن ‪ ۸۵‬استاندارد الزامی است‪.‬‬ ‫نعمت بخ��ش در پاس��خ ب��ه این پرس��ش که ایا‬ ‫برنامه ای ب��رای جایگزینی خودروهای از رده خارج‬ ‫وجود دارد‪ ،‬گفت‪ :‬نبای��د تصور کرد این جایگزینی‬ ‫ب��ا همان ن��رخ خودروه��ای قدیمی محقق ش��ود‪.‬‬ ‫پیش بینی می شود با جایگزینی و محقق شدن ‪۸۵‬‬ ‫اس��تاندارد خودرویی کمت��ر از ‪ ۳۵‬میلیون تومانی‬ ‫در چرخه تولید کش��ور نداشته باشیم‪ .‬استانداردها‬ ‫هزینه ب��ر اس��ت و طبیع��ی اس��ت نرخ تمام ش��ده‬ ‫محصوالت افزایش خواهد یافت‪.‬‬ ‫این فعال صنعت خودرو خاطرنشان کرد‪ :‬هر یک‬ ‫از خودروس��ازان در تالش هس��تند تا خودروهای‬ ‫جدیدتر را جایگزی��ن مدل های قدیمی خود کنند‪.‬‬ ‫به طور نمونه‪ ،‬شرکت سایپا در حال عرضه کوییک‬ ‫به جای پراید است تا بر اساس استانداردهای مورد‬ ‫نیاز فعالیت های خود را در این راستا ادامه دهد‪.‬‬ ‫دبیر انجمن خودروس��ازان کش��ور درباره تفاوت‬ ‫قیمت��ی ای��ن دو خودرو نی��ز اظهار ک��رد‪ :‬در هیچ‬ ‫جای دنیا نمی توان با ای��ن نرخ (‪۲۰‬میلیون تومان)‬ ‫ان اس��تانداردها را اعمال کرد‪ .‬ما به س��وی اجرای‬ ‫اس��تانداردهای اروپایی برای صنعت خودرو حرکت‬ ‫کرده ایم در حالی که س��رانه درام��د انها ‪ ۴۵‬هزار‬ ‫میلیارد دالر به باالست و سرانه درامد ایران بین ‪۵‬‬ ‫تا ‪ ۶‬هزار میلیارد دالر‪ .‬به هر ترتیب نرخ تمام ش��ده‬ ‫افزایش می یابد و باید راه هایی پیدا کرد که کمکی‬ ‫به اقشار کم درامد جامعه برای خرید خودرو شود‪.‬‬ ‫او ادام��ه داد‪ :‬لیزینگ ه��ا بای��د فع��ال ش��وند و‬ ‫تامی��ن مالی کنند ب��ه این ترتیب ک��ه انها هزینه‬ ‫خودروسازان را همان ابتدا به طور کامل بپردازند و‬ ‫خریداران به شکل اقساط هزینه ها را به لیزینگ ها‬ ‫پرداخت کنند‪.‬‬ ‫‹ ‹استانداردهای هزینه بر‬ ‫‹ ‹لیزینگ ها‪ ،‬کمک به خرید مردم‬ ‫‹ ‹قول مساعد همکاری‬ ‫بعضی کارشناس��ان عنوان می کنند برخی از این‬ ‫احمد نعمت بخ��ش‪ ،‬دبیر انجمن خودروس��ازان‬ ‫اس��تانداردها هنوز در کش��ورهای اروپای��ی نیز به‬ ‫کش��ور درباره اس��تانداردهای هش��تاد وپنج گانه و‬ ‫مرحله اجرا در نیامده است‪ .‬نعمت بخش در این باره‬ ‫ش��رایطی که برای صنعت خودرو کش��ور به وجود‬ ‫نی��ز عنوان کرد‪ :‬به عبارتی‪ ،‬درس��ت اس��ت‪ .‬از این ‬ ‫خواه��د اورد به «گس��ترش صنع��ت» گفت‪ :‬مدیر‬ ‫رو‪ ،‬مدیر سازمان ملی استاندارد قول همکاری داده‬ ‫س��ازمان ملی اس��تاندارد اع�لام کرده ب��ود تا اول‬ ‫البته این همکاری به معنی عقب نش��ینی از مصوبه‬ ‫دی ‪ ۹۸‬ب��ه خودروس��ازان فرص��ت داده ش��ده تا‬ ‫هشتاد وپنج گانه استانداردها نیست‪.‬‬ ‫استانداردهای هش��تاد وپنج گانه را بگذرانند و چون‬ ‫او گفت‪ :‬بس��یاری از خودروس��ازانی که در اروپا‬ ‫ش��رکت های خودروس��از از پی��ش نس��بت به این‬ ‫در ح��ال تولی��د خ��ودرو هس��تند برخ��ی از این‬ ‫موض��وع اگاه بودند برنامه اصالحی��ه و اقدام هایی‬ ‫اس��تانداردها را ندارند اما مقرر ش��ده‬ ‫ب��رای این موض��وع در دس��تور انجام‬ ‫خودروه��ای جدید انها ب��ه طور حتم‬ ‫اس��ت‪ .‬اگر ‪ ۲‬یا ‪ ۳‬خ��ودرو هم نتوانند‬ ‫این استانداردها را داشته باشند‪.‬‬ ‫تا ای��ن تاریخ به اس��تانداردهای مورد‬ ‫دبیر انجمن خودروس��ازان کش��ور‬ ‫نظر برسند ناگزیر باید از چرخه تولید‬ ‫ادام��ه داد‪ :‬س��ازمان ملی اس��تاندارد‬ ‫خارج ش��وند‪ .‬از ای��ن رو‪ ،‬عزم ها جزم‬ ‫عن��وان می کن��د وقتی خودروس��ازان‬ ‫شده تا با س��ازمان استاندارد همکاری‬ ‫خودروهای جدید را برای داخلی سازی‬ ‫الزم انجام شود‪.‬‬ ‫احمد نعمت بخش‬ ‫وارد می کنن��د مش��مول قان��ون الزام‬ ‫وی افزود‪ :‬ش��رکت های خودروس��از‬ ‫با مذاکره ای که با‬ ‫استانداردهای هشتاد وپنج گانه هستند‬ ‫کش��ور در ح��ال ت�لاش ب��رای ایجاد‬ ‫تغیی��رات در واحده��ای تولیدی خود مدیریت سازمان ملی و بای��د تمام اس��تانداردها را بگذرانند‪.‬‬ ‫استاندارد‬ ‫این یک چالش اس��ت زی��را مدلی که‬ ‫هس��تند تا به این سطح از استانداردها‬ ‫شد درخواست‬ ‫برای کش��ور ما جدید اس��ت در اروپا‬ ‫برسند‪.‬‬ ‫برخ��ی خودروها به لح��اظ ماهیت شده تولید خودروهای چندین سال است که اجرا می شود‪ .‬در‬ ‫جدید خودروسازان‬ ‫نتیجه‪ ،‬برای انها مش��مول قانون های‬ ‫طراحی ش��اید نتوانند ب��ا تغییرات به‬ ‫را مانند اروپا‬ ‫جدید استانداردی نمی شود‪.‬‬ ‫اس��تانداردهای مورد نظر دست یابند‪.‬‬ ‫ببینند‬ ‫او در این باره عنوان کرد‪ :‬از این رو‪،‬‬ ‫دبیر انجمن خودروس��ازان کش��ور در‬ ‫ب��ا مذاکره ای که با مدیریت س��ازمان‬ ‫این ب��اره توضی��ح داد‪ :‬به ه��ر ترتیب‬ ‫ملی استاندارد شد درخواس��ت شده با این شرایط‬ ‫تولید خودروهای جدید خودروسازان را مانند اروپا‬ ‫ببینن��د و خودروی��ی که در اروپا تولید ش��ده و در‬ ‫حال تردد است اگر با قراردادهای خارجی از سوی‬ ‫خودروسازان اورده ش��د چند مورد که هنوز برای‬ ‫این خودروها در اروپا الزام نیست در ایران نیز الزام‬ ‫نباشد‪ .‬برنامه این است که در این زمینه مانند اروپا‬ ‫عمل شود و رییس سازمان ملی استاندارد نیز قول‬ ‫مساعد همکاری داد‪.‬‬ ‫‹ ‹اس�تانداردهایی که ممکن اس�ت اجرا‬ ‫نشود‬ ‫دبیر انجمن خودروسازان کشور در ادامه توضیح‬ ‫داد‪ :‬سازمان ملی استاندارد بر اساس مصوبه شورای‬ ‫سیاس��ت گذاری خودرو و ش��ورای عالی استاندارد‬ ‫مصوبات را تعقیب می کند‪ .‬بنابراین اگر شرکتی به‬ ‫شکل مس��تند ثابت کند که خودرویی که تصمیم‬ ‫ب��ه داخلی س��ازی ان دارد در اروپا برخ��ی از این‬ ‫اس��تانداردهای جدی��د (الزم به یاداوری اس��ت به‬ ‫لحاظ ایمنی تمام استانداردهای الزم لحاظ می شود‬ ‫و الزام اس��ت داش��ته باش��ند) را ندارد مجوز داده‬ ‫می ش��ود‪ .‬برای مثال‪ ،‬یکی از موارد استانداردی که‬ ‫ممکن است سازمان ملی استاندارد با خودروسازان‬ ‫همراهی کنند سنس��ور حس��اس جاده اس��ت زیرا‬ ‫زیرس��اخت ای��ن فناوری هن��وز در کش��ور فراهم‬ ‫نیست‪.‬‬ ‫نعمت بخ��ش گفت‪ :‬در خودروهای جدید اروپایی‬ ‫این فناوری تعبیه شده که اگر راننده در جاده دچار‬ ‫خواب الودگی ش��د و از مس��یر اصلی متمایل و به‬ ‫سمت خط کشی وس��ط حرکت کردند این سنسور‬ ‫فعال ش��ده و به راننده هش��دار می ده��د‪ .‬اما چون‬ ‫در کش��ور زیرساخت ها و خط کشی جاده ها به طور‬ ‫کامل اماده نیست قرار شد سازمان ملی استاندارد‬ ‫در این باره س��ختگیری کمتری داش��ته باشد زیرا‬ ‫اس��تفاده از همین قطعه و فناوری روی خودرو نرخ‬ ‫تمام شده را افزایش قابل توجهی می دهد‪.‬‬ ‫‪ ۳۰‬میلیون تومان اس��ت با اعمال اس��تانداردهای‬ ‫جدی��د ‪ ۵۰‬میلی��ون توم��ان تمام خواهد ش��د‪ .‬در‬ ‫نتیج��ه‪ ،‬باید دید ظرفیت ای��ن تغییر به لحاظ نرخ‬ ‫در جامعه فراهم است و قدرت خرید و کشش بازار‬ ‫این اجازه را به صنعتگر می دهد‪.‬‬ ‫‹ ‹چال�ش خودروه�ای قدیم�ی و اف�ت‬ ‫تیراژ‬ ‫نجفی من��ش تاکید کرد‪ :‬اس��تانداردهای در نظر‬ ‫گرفته ش��ده بس��یار مفید اس��ت و هر چه در این‬ ‫ باره استانداردهای بیش��تری به مرحله انجام برسد‬ ‫صنعت خودرو پیشرفت بیشتری خواهد داشت‪.‬‬ ‫وی یاداور ش��د‪ :‬نخس��ت باید دید ت��وان خرید‬ ‫وج��ود دارد و دیگ��ر اینکه خودروس��ازان امادگی‬ ‫این تغییرات را دارند و س��پس صنع��ت قطعه نیز‬ ‫به این س��و حرکت کند‪ .‬همچنین این فعال صنعت‬ ‫قطع��ه تصریح کرد‪ :‬خودروه��ای قدیمی مانند پژو‬ ‫‪ ۴۰۵‬از نظ��ر پلتفرم دیگر قابلیت ب��راورده کردن‬ ‫اس��تانداردهای جدید را ن��دارد و باید از خط تولید‬ ‫خارج ش��ود‪ .‬بنابراین به دلیل نی��از به پلتفرم های‬ ‫روز ش��اید افت تیراژ ‪ ۸۰۰‬تا ‪ ۹۰۰‬هزار دستگاهی‬ ‫در صنع��ت خودرو کش��ور اتف��اق بیفت��د‪ .‬این امر‬ ‫چالش های زی��ادی را در صنعت خودرو و قطعه به‬ ‫ وجود خواه��د اورد‪ .‬بنابراین باید به دلیل هزینه ها‬ ‫و امکانات تولید با تامل زمانی بیشتر حرکت کنیم‪.‬‬ ‫نجفی من��ش در پایان گفت‪ :‬در س��ال حمایت از‬ ‫کاالی ایران��ی نباید تولید تعداد زیادی از خودروها‬ ‫متوقف ش��ود زیرا مدلی برای جایگزینی انها هنوز‬ ‫تعریف نش��ده است‪ .‬اگر این گونه باشد فقط واردات‬ ‫اتف��اق می افتد که مورد پذیرش نیس��ت و این امر‬ ‫فشار زیادی به قطعه سازان وارد خواهد کرد‪.‬‬ ‫‹ ‹سخن اخر‬ ‫تردیدی وج��ود ندارد که برای ایمنی خودروها و‬ ‫نیز رفاه بیشتر حال صاحبان ان باید استانداردهای‬ ‫جدی��د اعمال ش��ود زیرا این امر کم��ک زیادی به‬ ‫کاه��ش حوادث و تصادف ها خواهد کرد‪ .‬اما به نظر‬ ‫‹ ‹تغییرات قیمتی و کشش بازار‬ ‫می رس��د اجرایی کردن ان ممکن است به صنعت‬ ‫ح��ال باید پرس��ید نق��ش قطعه س��ازان در این‬ ‫خودرو اس��یب زده و افزایش قیمت ها در ش��رایط‬ ‫استانداردهای هشتاد وپنج گانه چیست؟ محمدرضا‬ ‫اقتصادی فعلی خانوارها باعث افت بازار تقاضا شده‬ ‫نجفی منش‪ ،‬رییس انجمن تخصصی صنایع همگن‬ ‫و به رکود فعلی بازار فروش بیشتر دامن زده شود‪.‬‬ ‫نیرومحرکه و قطعه س��ازی کش��ور به «گس��ترش‬ ‫ای��ن نی��ز قابل یاداوری اس��ت که ام��روز برخی‬ ‫صنعت» گفت‪ :‬این امر بیش��تر ب��ه طراحی پلتفرم‬ ‫خودروها بدیهی ترین م��وارد برای ایمنی خودروها‬ ‫خودرو برمی گردد‪ .‬قطعه سازان برای تولید و تامین‬ ‫را خیل��ی توج��ه ندارن��د و در کنار ام��اده نبودن‬ ‫قطعات مش��کلی ندارند بلکه نخست باید خودرو به‬ ‫زیرس��اخت های ج��اده ای خ��ود خودروه��ا ام��ار‬ ‫لحاظ طراحی استاندارد باشد‪.‬‬ ‫مرگ ومیره��ای تصادف ه��ا را ب��اال‬ ‫وی افزود‪ :‬برخی از اس��تانداردها در‬ ‫می برن��د‪ .‬اش��تباه مصطلح��ی ک��ه در‬ ‫خود اروپ��ا نیز به تازگی اضافه ش��ده‬ ‫جامعه مرس��وم اس��ت یکی پنداشتن‬ ‫ضم��ن انکه کمک زی��ادی به صنعت‬ ‫کیفیت و اپش��ن خودرویی اس��ت در‬ ‫خودرو می کن��د و این صنعت را چند‬ ‫حالی که ای��ن دو امر کامال جدا از هم‬ ‫گام به جلو می ب��رد‪ .‬اما چند مالحظه‬ ‫بوده و اپش��ن باع��ث افزایش کیفیت‬ ‫وج��ود دارد؛ اینک��ه خودروس��ازان‬ ‫نمی ش��ود‪ .‬ب��ه ای��ن ترتیب خ��ودرو‬ ‫محمدرضا نجفی منش‬ ‫امادگی داش��ته باش��ند تا تغییرات را‬ ‫بدون اپش��ن به لح��اظ کیفیت چیزی‬ ‫در سال حمایت‬ ‫اجرایی کنند و قطعه سازان نیز بتوانند‬ ‫از خودروهای��ی با اپش��ن های بس��یار‬ ‫از کاالی ایرانی‬ ‫قطع��ات موردنی��از را تولی��د و تامین‬ ‫ندارد‪.‬‬ ‫نباید تولید تعداد‬ ‫کنند‪.‬‬ ‫امیدواریم ب��ا افزایش اس��تانداردها‬ ‫زیادی از خودروها‬ ‫ریی��س انجم��ن تخصص��ی صنایع‬ ‫و ال��زام ای��ن ام��ر در دوره زمان��ی‬ ‫متوقف شود زیرا‬ ‫همگ��ن نیرومحرک��ه و قطعه س��ازی‬ ‫ک��ه صنعتگران نی��ز بتوانن��د خود را‬ ‫مدلی برای جایگزینی‬ ‫کش��ور خاطرنش��ان ک��رد‪ :‬الزم ب��ه‬ ‫مجهز ب��ه ان کنند ام��ار تصادف ها و‬ ‫انها هنوز تعریف‬ ‫یاداوری اس��ت که به ط��ور قطع نرخ‬ ‫مرگ ومیره��ای ج��اده ای کاهش یابد‬ ‫نشده است‬ ‫تمام ش��ده محصوالت افزایش خواهد‬ ‫و در بخ��ش رف��اه صاحب��ان خ��ودرو‬ ‫یافت‪ .‬برای نمونه‪ ،‬خودرویی که امروز‬ ‫رضایتمندی حداکثری محقق شود‪.‬‬ ‫هم��کاری خودروس��ازان‬ ‫داخلی با همتای��ان خارجی‬ ‫در صنعت داخل تاثیر زیادی‬ ‫دارد‪ .‬ب��رای رس��یدن به افق‬ ‫تدوین ش��ده این صنعت الزم‬ ‫اس��ت تا خودروهای روز در‬ ‫داخل تولید شود و به دنبال‬ ‫سعید صبوری‬ ‫ان قطعات ان داخلی س��ازی‬ ‫ش��وند‪ .‬برای مثال‪ ،‬امروز اگر عضو هیات مدیره انجمن‬ ‫المان برخ��ی از خودروهای تخصصی صنایع همگن نیرو‬ ‫خ��ود را در مال��زی تولی��د محرکه و قطعه سازی کشور‬ ‫می کن��د از همی��ن کش��ور‬ ‫ب��ه بازارهای جهانی نی��ز خودروها صادر می ش��ود و فقط‬ ‫خودروه��ای الکچری در المان تولید می ش��ود در نتیجه‪،‬‬ ‫این اتفاق نیز باید برای ایران بیفتد که به لحاظ درامدزایی‬ ‫کمک زیادی به اقتصاد کالن کشور می کند‪.‬‬ ‫البته باید در قراردادهای خودرویی با همتایان بین المللی‬ ‫عنوان شود مدلی از خودرو در کشور اغاز به تولید شود که‬ ‫از این کش��ور نیز به دنیا صادر شود و کشور طرف قرارداد‬ ‫دیگر مدل مورد نظر را در کشور خود تولید نکند‪.‬‬ ‫بنابرای��ن برای تحقق این امر نیاز اس��ت ت��ا با همکاری‬ ‫خودروس��ازان به نام جهانی چند مدل در ایران متولد و با‬ ‫این امتیاز که تولید و توزیع و صادرات ان برند از ایران به‬ ‫بازارهای جهانی انجام شود‪.‬‬ ‫وقت��ی مدل��ی در داخل کش��ور متول��د ش��ود در ادامه‬ ‫مدل های جدید ان نیز در کش��ور تولید خواهد شد و این‬ ‫کار ادامه پیدا می کند‪.‬‬ ‫ام��روز اگ��ر بن��ز الم��ان در مال��زی تولید می ش��ود با‬ ‫ان��رژی و نیروی انس��انی و نیز تمام امکان��ات مالزی تولید‬ ‫ش��ده و صادر می ش��ود که درامد ان برای هر دو کش��ور‬ ‫است‪.‬‬ ‫اینجاست که باید در بستن قراردادها مدبرانه عمل کنیم‪.‬‬ ‫باید قدرت چانه زنی خود را باال ببریم و بخواهیم که طرف‬ ‫خارجی بازارهای خود را در اختیار ما قرار دهد‪.‬‬ ‫اگر چنین شود رسیدن به افق تعیین شده ‪ ۱۴۰۴‬سخت‬ ‫نخواه��د بود ضمن انکه اش��تغالزایی و رون��ق اقتصادی به‬ ‫زودی برای کشور رقم خواهد خورد‪.‬‬ ‫خبر‬ ‫به منظور تامین نیاز و سلیقه مشتریان در سال‬ ‫«حمایت از کاالی ایرانی» انجام شد‬ ‫بهره گیری از روش های متنوع‬ ‫فروش محصوالت ایران خودرو‬ ‫مع��اون بازاریابی فروش گ��روه صنعت��ی ایران خودرو با‬ ‫بی��ان اینکه اجرای روش های متن��وع و جامع برای فروش‬ ‫محص��والت یک��ی از مس��یرهای افزای��ش رضایتمن��دی‬ ‫مش��تریان و فراهم کردن امکان خرید کاالی ایرانی است‪،‬‬ ‫تاکی��د کرد‪ :‬ایران خودرو در س��ال حمایت از کاالی ایرانی‬ ‫برنامه های متنوعی را برای خرید محصوالت به اجرا خواهد‬ ‫گذاشت‪.‬‬ ‫مصطف��ی خان کرم��ی ب��ا تش��ریح برنامه ه��ای فروش‬ ‫ایران خ��ودرو در س��ال ‪ ،۹۷‬اعمال تخفی��ف خرید کاالی‬ ‫ایران��ی را از جمله مش��وق های خرید محصوالت این گروه‬ ‫صنعتی دانس��ت و اظهار ک��رد‪ :‬با مطالعه و بررس��ی بازار‬ ‫و نیازس��نجی از مش��تریان برنامه های ف��روش را منطبق‬ ‫با خواس��ت و س��لیقه انها به اجرا می گذاری��م‪ .‬وی افزود‪:‬‬ ‫طرح های فروش را متناس��ب با بودجه مش��تریان در نظر‬ ‫می گیری��م و در این راس��تا برنامه های فروش اقس��اطی و‬ ‫اعتب��اری را طرح ریزی می کنیم تا همه گروه های درامدی‬ ‫موفق به خرید محصوالت ایرانی این خودروساز شوند‪.‬‬ ‫به گزارش ایکوپرس‪ ،‬خان کرمی طرح های پیش فروش را‬ ‫از جمله طرح های فروش محص��والت ایران خودرو نام برد‬ ‫و گفت‪ :‬در پیش فروش هایی که به ش��کل س��رمایه گذاری‬ ‫پیش��نهاد می ش��ود امکان مشارکت مش��تریان در فرایند‬ ‫تولید محصول فراهم می ش��ود‪ .‬وی همچنین تصریح کرد‪:‬‬ ‫پر واضح است که ایران خودرو نیز از مشارکت های مردمی‬ ‫در طرح های تولید بهره مند می شود‪.‬‬ ‫او ادامه داد‪ :‬با این روش بازگش��ت س��رمایه مشتریان تا‬ ‫موعد تحویل خودرو به طور کامل تضمین شده است‪.‬‬ ‫معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو افزود‪ :‬در طرح های‬ ‫پیش ف��روش عادی نیز امکان برنامه ری��زی مالی بهتری را‬ ‫برای مشتریان فراهم می کنیم‪.‬‬ ‫خان کرم��ی اضافه ک��رد‪ :‬عالوه بر فروش ه��ای نقدی که‬ ‫محصول با نرخ قطعی به دس��ت مشتریان می رسد‪ ،‬فروش‬ ‫اقس��اطی و اعتباری را نیز به اجرا در می اوریم که با اعمال‬ ‫شرایط منعطف‪ ،‬عالوه بر شناور بودن مبلغ پیش پرداخت‪،‬‬ ‫مشتریان قادر هستند زمان بازپرداخت اقساط را بر اساس‬ ‫شرایط مالی خود انتخاب کنند‪.‬‬ ‫بررسی «گسترش صنعت» از اجرای پروژه های عمرانی در مناطق محروم و روستایی نشان داد‬ ‫شنبه‬ ‫سال بیست و نهم شماره ‪ 371‬پیاپی ‪2344‬‬ ‫منشور اخالق حرفه ای روزنامه نگاری در روزنامه‬ ‫اول اردیبهشت ‪1397‬‬ ‫‪ 4‬شعبان ‪1439‬‬ ‫‪ 21‬اوریل ‪2018‬‬ ‫‪www.smtnews.ir/about.html :‬‬ ‫صاحب امتیاز‪ :‬موسسه فرهنگی و مطبوعاتی«‬ ‫»‬ ‫مدیرمسئول‪ :‬ناصر بزرگمهر‬ ‫تلفن‪ - 82190 :‬نمابر‪ -88713730 :‬پیامک‪ -300082190 :‬پیامگیر صوتی‪88105304 :‬‬ ‫محرومیت زدایی با تمرکز بر ظرفیت های منطقه ای‬ ‫هر شغل پایدار منطقه ای در حوزه های پتروشیمی و صنایع بزرگ حدود ‪ ۲00‬میلیون تومان سرمایه نیاز دارد‬ ‫زینب عبدی‬ ‫‪s.industrial@sanatnewspaper.com‬‬ ‫سازمان اگهی ها‪ - 88722732-3 :‬نمابراگهی ها‪88109733 :‬‬ ‫امور مشترکین‪ - 88722735 :‬روابط عمومی‪88105309 :‬‬ ‫توزیع و سازمان شهرستان ها‪88724211 :‬‬ ‫نشانی‪ :‬تهران‪ ،‬خیابان قائم مقام فراهانی‪ -‬کوچه ازادگان شماره ‪26‬‬ ‫کد پستی ‪1586733811‬‬ ‫روابط عمومی‪pr@smtnews.ir:‬‬ ‫اگهی‪ads@smtnews.ir :‬‬ ‫امور استان ها‪ostanha@smtnews.ir :‬‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫عضو انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی‬ ‫عضو انجمن مدیران رسانه‬ ‫عضو تعاونی مطبوعات‬ ‫یادداشت‬ ‫دستیابی به توسعه‬ ‫در مناطق محروم از مسیر صنعت‬ ‫توس��عه صنعتی مناطق محروم و‬ ‫کمتر برخ��وردار با توجه به تغییرات‬ ‫اقلیمی و محدود شدن فعالیت های‬ ‫کش��اورزی دلیلی بر اهمیت ایجاد‬ ‫اشتغال پایدار در این مناطق است‪.‬‬ ‫کمبود اب یکی از چالش های اصلی‬ ‫محمدجواد بگی‬ ‫در همه بخش های اقتصادی به ویژه‬ ‫مدیرعامل شرکت‬ ‫صنعت و کش��اورزی است‪ .‬با توجه‬ ‫به چالش هایی که خشکس��الی های شهرک های صنعتی اصفهان‬ ‫اخیر برای کش��اورزان ایجاد کرده‪،‬‬ ‫توس��عه صنایع کوچک و متوس��ط یکی از راهکارهای اصلی ایجاد‬ ‫اشتغال و افزایش درامد سرانه در مناطق محروم و کمتر برخوردار‬ ‫اس��ت که برخی از ای��ن مناطق حتی فعالیت های کش��اورزی هم‬ ‫ندارن��د‪ .‬حمایت از توس��عه صنای��ع و بخش های تولیدی‪ ،‬بس��تر‬ ‫مناسبی برای اشتغالزایی جوانان و کمک به ارتقای سطح معیشتی‬ ‫در مناطق محروم و روستایی است‪ .‬سیاست دولت مبتنی بر توسعه‬ ‫صنایع روستایی و حمایت از ایجاد اشتغال پایدار در نواحی صنعتی‬ ‫از طریق ایجاد بسترها و تقویت نواحی صنعتی موجود و همچنین‬ ‫حمایت از خوشه های کسب وکار است‪.‬‬ ‫از این رو‪ ،‬توانمندسازی روستاییان و فعال سازی نواحی صنعتی‬ ‫در دستور کار سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی است‪.‬‬ ‫این امر با مشوق های ویژه و تسهیالت ارزان نرخ با استفاده از منابع‬ ‫صندوق توسعه ملی اجرا می شود‪.‬‬ ‫اعطای تسهیالت ارزان نرخ سرمایه در گردش به واحدهای صنعتی‬ ‫و همچنین برای به بهره برداری رساندن طرح های صنعتی نیمه تمام‬ ‫از جمل��ه مهم ترین مش��وق های درنظر گرفته ش��ده در این قانون‬ ‫است‪.‬‬ ‫س��رمایه گذاران ب��ا راه ان��دازی واحد تولیدی در ش��هرک های‬ ‫صنعتی از معافیت های ‪ ۷‬و ‪۱۳‬س��اله نیز برخوردار می شوند ضمن‬ ‫انک��ه ضمانتنامه صندوق ضمانت س��رمایه گذاری صنایع کوچک‬ ‫برای طرح های اجرایی در مناطق محروم صادر می شود‪.‬‬ ‫با توجه به سیاس��ت های فعلی کشور که جلوگیری از مهاجرت‬ ‫روستاییان به شهر و توسعه مناطق کمتر توسعه یافته روستاهاست‪،‬‬ ‫تامین زیرساخت ها در این مناطق و همچنین فعال شدن واحدهای‬ ‫صنعتی و تولیدی‪ ،‬عامل ایجاد اشتغال در مناطق روستایی خواهد‬ ‫بود‪.‬‬ ‫خبر‬ ‫مشوق های ویژه سرمایه گذار ی‬ ‫در قزوین‬ ‫مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی‬ ‫اس��تان قزوین از اعطای مشوق های ویژه‬ ‫ش��امل تخفیف در پرداخت عوامل نقدی‬ ‫حق��وق انتف��اع‪ ،‬طوالنی بودن اقس��اط‬ ‫حقوق انتفاع و تس��هیالت ویژه درجذب‬ ‫س��رمایه گذار در س��ال جدی��د خبر داد‪.‬‬ ‫به گزارش خبرنگار «گس��ترش صنعت»‬ ‫از اس��تان قزوی��ن‪ ،‬حمیدرضا خانپ��ور با اعالم ای��ن مطلب افزود‪:‬‬ ‫در راستای ش��عار امس��ال که «حمایت از کاالی ایرانی» است به‬ ‫متقاضیان س��رمایه گذاری در ش��هرک ها و نواحی صنعتی با ارائه‬ ‫سبد تش��ویقی به صنعتگران گامی اساسی در پیشبرد این اهداف‬ ‫برداش��ته تا رونق اقتصادی و ایجاد اش��تغال پایدار ش��کل بگیرد‪.‬‬ ‫خانپور تس��هیالت دهی به واحده��ای تولیدی و طرح های صنعتی‬ ‫با بهره بانکی پایین‪ ،‬جلوگیری از واردات کاالهای قاچاق‪ ،‬برگزاری‬ ‫نمایش��گاه های دائمی ف��روش محصوالت ب ه صورت مس��تقیم در‬ ‫شهرک های صنعتی برای عموم مردم‪ ،‬پرداخت یارانه به واحدهای‬ ‫تولی��دی برای حضور در نمایش��گاه های داخلی و خارجی و‪ ...‬را از‬ ‫مهم تری��ن راهکارهای اساس��ی در حمایت از تولی��د کاالی ایرانی‬ ‫بر شمرد‪ .‬رییس هیات مدیره ش��رکت شهرک های صنعتی استان‬ ‫از برگزاری نمایش��گاه و همایش صنایع کوچک با رویکرد فروش و‬ ‫عرضه کاالی ایرانی در مرداد امسال خبر داد‪.‬‬ ‫‹ ‹محدودیت بودجه های عمرانی‬ ‫سید جواد حس��ینی کیا‪ ،‬دبیر کمیسیون صنایع و‬ ‫مجلس ش��ورای اس�لامی در گفت وگو با «گسترش‬ ‫صنعت» اظه��ار کرد‪ :‬معنای امکانات و توس��عه در‬ ‫س��ال های گذشته تغییر کرده اس��ت و دیگر وجود‬ ‫عکس‪:‬گسترش صنعت‬ ‫چاپخانه‪ :‬شرکت چاپ رواق روشن مهر‬ ‫س��هم اس��تان های کم برخ��وردار در بودجه ‪،۹۷‬‬ ‫موضوعی اس��ت ک��ه با در نظر گرفت��ن ان می توان‬ ‫چشم انداز پیش روی استان ها را در یک سال اینده‬ ‫پیش بینی کرد‪ .‬به اعتقاد برخی کارشناس��ان‪ ،‬سهم‬ ‫استان های کم برخوردار از بودجه به نوعی افق پیش‬ ‫روی استان ها را تا یک سال اینده مشخص می کند‪.‬‬ ‫کارشناسان معتقدند نبود رفاه و امکانات شهری در‬ ‫مناطق روستایی و شکاف طبقاتی موجود اثار منفی‬ ‫اجتماعی به دنبال دارد که رفع ان با ایجاد اشتغال‬ ‫پایدار ممکن است‪ .‬این امر به معنای توسعه صنعتی‬ ‫با توجه به ظرفیت های منطقه ای اس��ت و پول پاشی‬ ‫ب��دون توانمند کردن م��ردم در مناط��ق محروم و‬ ‫روس��تایی نمی توان��د در بلندمدت اث��ار اجتماعی‬ ‫مناسبی داشته باشد‪.‬‬ ‫در میان اس��تان ها در جدول بودجه بندی امسال‪،‬‬ ‫خراس��ان ش��مالی و جنوبی‪ ،‬یزد‪ ،‬ایالم‪ ،‬قم‪ ،‬زنجان‪،‬‬ ‫س��منان و قزوی��ن دی��ده می ش��وند که ب��ه گفته‬ ‫مس��ئوالن اس��تانی‪ ،‬اجرای پروژه ه��ای عمرانی در‬ ‫این اس��تان ها باید محتاط و دست به عصا باشد زیرا‬ ‫بودجه تعریف ش��ده برای انها به میزانی نیس��ت که‬ ‫بتوان در عرصه های اموزش��ی‪ ،‬فرهنگی‪ ،‬بهداشتی‪،‬‬ ‫عمرانی و‪...‬گام برداشت‪.‬‬ ‫درباره ش��اخص ها و مالک های اثرگذار بر تعیین‬ ‫بودجه برای استان های کش��ور‪ ،‬مولفه های بسیاری‬ ‫اثرگ��ذار هس��تند ک��ه می��زان جمعیت‪ ،‬وس��عت‬ ‫منطق��ه ای‪ ،‬ش��اخص های فرهنگ��ی و اجتماعی و‬ ‫میزان س��رانه اس��تان و‪ ...‬از نمونه های ان به شمار‬ ‫می رود‪ .‬تردیدی وج��ود ندارد که مدیریت برمبنای‬ ‫بودج��ه مطلق‪ ،‬س��ازنده نخواهد ب��ود و معیارهای‬ ‫دیگری نیز برای دس��تیابی به ش��کوفایی و توسعه‬ ‫پایدار ضروری اس��ت اما با وجود ای��ن‪ ،‬نمی توان از‬ ‫نقش موثر بودجه در تس��ریع فرایند توس��عه غافل‬ ‫ب��ود‪ .‬در صورت محدود ب��ودن بضاعت مالی‪ ،‬امکان‬ ‫پیش��برد بسیاری از طرح ها و پروژه ها وجود نخواهد‬ ‫داش��ت که البت��ه منتقدان این ای��ده در مقابل این‬ ‫نظریه‪ ،‬ضرورت جذب و مش��ارکت بخش خصوصی‬ ‫را مطرح می کنند‪.‬‬ ‫در درس��تی این نظر و ادعا تردیدی وجود ندارد‬ ‫اما این موضوع نافی برخورداری استان های کشور به‬ ‫تناسب فقر‪ ،‬محرومیت و کاستی های موجود در انها‬ ‫از بودجه و اعتبارات کشوری نیست‪.‬‬ ‫نباید این واقعیت را از نظر دور داش��ت که بودجه‬ ‫س��االنه کش��ور نیز حد و میزانی دارد و محال است‬ ‫بت��وان ترتیبی را اتخاذ کرد که تمامی اس��تان های‬ ‫کشور راضی و خرسند باشند‪ .‬به هر حال در تقسیم‬ ‫بودجه ش��اهد برخی محدودیت های اجتناب ناپذیر‬ ‫خواهیم بود که گریزی از ان وجود ندارد‪.‬‬ ‫سید جواد حسینی کیا‪:‬‬ ‫محرومیت زدایی با وجود پراکندگی روستایی در کشور‬ ‫تا ‪ ۱0‬سال دیگر نیز محقق نخواهد شد‬ ‫احمد بیگدلی‪:‬‬ ‫رفع شکاف طبقاتی و باال اوردن سطوح پایین طبقاتی با‬ ‫ی محقق نمی شود‬ ‫پول پاش ‬ ‫اب‪ ،‬ب��رق‪ ،‬گاز و مخاب��رات در ناحیه های محروم و‬ ‫روس��تایی به معنای رفاه و امکانات نیس��ت‪ .‬اکنون‬ ‫سطح سواد روستاییان باالتر رفته و انتظار شغل های‬ ‫مناسب با تسهیالت‪ ،‬رفاه و امکانات شهری را دارند‬ ‫که نبود ان علت اصلی مهاجرت به مراکز اس��تان ها‬ ‫شده است‪.‬‬ ‫وی ادام��ه داد‪ :‬هرچه صنعت‪ ،‬فناوری و توس��عه‬ ‫به منطقه ای وارد می ش��ود‪ ،‬بخ��ش قبلی نیز انتظار‬ ‫همراه��ی و هماهنگی ب��ا ان را دارد‪ .‬در صورتی که‬ ‫محقق نشود خود را توس��عه نیافته می دانند‪ .‬اکنون‬ ‫پزش��ک متخصص‪ ،‬ط��رح ه��ادی‪ ،‬ورزش��گاه های‬ ‫تخصص��ی و عموم��ی و‪ ...‬ب��ه عنوان ش��اخص های‬ ‫توسعه یافتگی شناخته می ش��ود در حالی که زمان‬ ‫انقالب فقط چند روس��تا اب اش��امیدنی مناسب یا‬ ‫برق مناس��ب داشتند در حالی که اکنون مردم نبود‬ ‫اینترن��ت پر س��رعت را به عن��وان محرومیت اعالم‬ ‫می کنند‪.‬‬ ‫این نماینده مجلس شورای اسالمی با بیان اینکه‬ ‫س��هم پروژه های عمرانی در بودجه های ساالنه فقط‬ ‫‪ ۱۵‬درصد است که تمام ان نیز تخصیص نمی یابد‪،‬‬ ‫گفت‪ :‬محرومیت زدایی تا ‪ ۱0‬س��ال دیگر نیز محقق‬ ‫نخواهد ش��د چراکه پراکندگی روس��تایی در کشور‬ ‫زی��اد و هزینه بر اس��ت‪ .‬بنابراین رس��یدن امکانات‬ ‫محدود ب��ه مناطق مح��روم و روس��تایی به زودی‬ ‫محقق نمی شود‪.‬‬ ‫‹ ‹ایجاد ش�غل با سرمایه ‪ ۴0‬تا ‪ ۲00‬میلیون‬ ‫تومان‬ ‫حس��ینی کیا با بیان اینکه ایجاد هر ش��غل پایدار‬ ‫منطقه ای در حوزه های پتروش��یمی و صنایع بزرگ‬ ‫حدود ‪ ۲00‬میلیون تومان س��رمایه نیاز دارد‪ ،‬افزود‪:‬‬ ‫هزینه ک��رد ب��رای ایجاد ش��غل در مناط��ق مرزی‪،‬‬ ‫محروم و روس��تایی برای ماندگاری مردم منطقه ای‬ ‫اس��ت‪ .‬با این حال‪ ،‬هزینه های در نظر گرفته ش��ده‬ ‫دارای هدف ایجاد و توس��عه صنعت اس��ت و منابع‬ ‫مالی محدودی اس��ت اما گامی ب��رای ایجاد مناطق‬ ‫صنعتی در روستاها خواهد بود و اثرات ان در اینده‬ ‫مشخص خواهد شود‪.‬‬ ‫ای��ن نماینده مجلس ش��ورای اس�لامی با بیان‬ ‫اینکه ایجاد هر ش��غل در بنگاه ه��ای زود بازده برای‬ ‫روس��تاییان حدود ‪ ۴0‬میلیون تومان س��رمایه نیاز‬ ‫دارد‪ ،‬تاکید کرد‪ :‬زمانی که ش��غل پایدار در روستا یا‬ ‫مناطق مرزی ایجاد ش��ود به دنبال ان ظرفیت های‬ ‫توس��عه ای امکانات و رفاه مناسب نیز به ان منطقه‬ ‫وارد خواهد شد‪.‬‬ ‫وی ادام��ه داد‪ :‬برای موفقیت در اجرای طرح های‬ ‫محرومیت زدایی باید به ظرفیت های منطقه ای با در‬ ‫نظر گرفتن بحران های ابی و‪ ...‬توجه کرد‪.‬‬ ‫‹ ‹اثار منفی شکاف طبقاتی‬ ‫محرومیت زدای��ی‪ ،‬رفع فقر یا توس��عه نیافتگی تا‬ ‫زمانی که امکانات موجود در تهران و مراکز استان ها‬ ‫به دورترین نقاط کشور سرایت نکند حاصل نخواهد‬ ‫ش��د‪ .‬انتظار ان اس��ت که رفاه موج��ود در پایتخت‬ ‫و س��ایر مراکز اس��تانی در دورترین نقاط روستایی‬ ‫فراه��م ش��ود‪ .‬در صورتی که این امر محقق نش��ود‬ ‫مهاجرت روس��تاییان به ش��هرها و سایر اسیب های‬ ‫اجتماعی نیز پابرجا خواهد بود‪.‬‬ ‫احم��د بیگدل��ی‪ ،‬نماین��ده ش��هر خدابن��ده در‬ ‫کمیس��یون اجتماعی مجلس ش��ورای اس�لامی در‬ ‫گفت وگو با «گس��ترش صنعت» در پاس��خ به اینکه‬ ‫ش��کاف طبقات��ی و محرومی��ت فعل��ی در مناطق‬ ‫توس��عه نیافته چه پیامدهایی برای کش��ور به دنبال‬ ‫دارد‪ ،‬اظهار کرد‪ :‬رفع ش��کاف طبقاتی و باال اوردن‬ ‫س��طوح پایین طبقاتی با پول پاشی محقق نمی شود‬ ‫و نتیج��ه مطلوبی ندارد‪ ،‬باید م��ردم را توانمند کرد‬ ‫ت��ا محرومی��ت در مناطق روس��تایی و دور از مرکز‬ ‫رفع ش��ود‪ .‬توسعه و ایجاد اش��تغال پایدار مهم ترین‬ ‫راهکار برای توانمند شدن مردم در مناطق محروم و‬ ‫روستایی است‪ .‬ضمن انکه توسعه صنعتی با تمرکز‬ ‫بر ظرفیت های منطقه ای نیز می تواند ایجاد اشتغال‬ ‫پایدار و رفع مش��کالت ناشی از فقر و محرومیت را‬ ‫به دنبال داشته باشد‪.‬‬ ‫این نماینده مجلس ش��ورای اس�لامی با اشاره به‬ ‫اینکه نس��ل ام��روز را نمی توان با قوانین گذش��ته‬ ‫هدایت کرد‪ ،‬افزود‪ :‬در چند دهه گذشته مسیر طی‬ ‫شده برای رس��یدگی یا در اختیار گذاشتن امکانات‬ ‫برای مناطق محروم و روس��تاها اشتباه بوده چراکه‬ ‫بعد از گذش��ت س��ال ها اس��یب های اجتماعی در‬ ‫وضعیت مطلوب قرار ندارد و کمتر نش��ده اس��ت‪ .‬و‬ ‫مجلس شورای اسالمی باید برای رفع این قوانین و‬ ‫بازنگری در انها اقدام کند‪.‬‬ ‫بیگدلی ب��ا بیان اینکه ش��کاف طبقات��ی یا نبود‬ ‫درام��د کاف��ی و توانای��ی اقتص��ادی در خانواده ها‬ ‫نخستین اثار منفی را در بروز رفتارهای غیرمنطقی‬ ‫نش��ان می دهد‪ ،‬ادامه داد‪ :‬بنابرای��ن باید امکانات و‬ ‫رفاه موجود در مراکز اس��تان ها به سایر نقاط دور از‬ ‫دسترس نیز هدایت شود‪.‬‬ ‫اکن��ون بیکاری و نبود ش��غل ب��رای جوانان در‬ ‫روس��تاها مهم تری��ن موض��وع در بروز اس��یب های‬ ‫اجتماعی است این امر بر رشد مهاجرت روستاییان‬ ‫به شهرها نیز اثرگذار است‪.‬‬ ‫این نماینده مجلس ش��ورای اس�لامی ب��ا تاکید‬ ‫ب��ر اینک��ه بی��کاری عمده ترین مش��کل در مناطق‬ ‫محروم و روس��تایی اس��ت‪ ،‬تصریح ک��رد‪ :‬به برکت‬ ‫انق�لاب بیش��تر جوان ها در خانواده های روس��تایی‬ ‫تحصیلکرده هس��تند و زندگی روستایی و سنتی را‬ ‫ادام��ه نمی دهند ضمن انکه ب��ا توجه به تحصیالت‬ ‫به سمت ش��غل های مناس��ب روی اورده اند که در‬ ‫صورت نیافتن ان‪ ،‬به سمت شهرها و مراکز استان ها‬ ‫به دنبال شغل روی می اورند‪.‬‬ ‫وی ادام��ه داد‪ :‬بنابراین ت��ا زمانی که راهکار رفع‬ ‫محرومی��ت را به درس��تی اجرا نکنی��م‪ ،‬نمی توانیم‬ ‫انتظار کاهش ش��کاف طبقاتی در مناطق محروم و‬ ‫روستایی را داشته باشیم‪.‬‬ ‫بیگدلی با اشاره به الگو برداری از کشورهای موفق‬ ‫در رفع بی��کاری‪ ،‬بحران اب‪ ،‬قوانین دس��ت وپاگیر‪،‬‬ ‫مش��کالت مال��ی‪ ،‬بانکی‪ ،‬بیم��ه ای و‪ ...‬اف��زود‪ :‬این‬ ‫مهاجرت ه��ای روس��تاییان با منش��ا یافتن ش��غل‬ ‫مناس��ب با تحصیالت به خارج از مرزهای کشور نیز‬ ‫سرایت دارد‪ .‬از این رو‪ ،‬باید برای حفظ سرمایه های‬ ‫انس��انی با بهره مندی از کارشناس��ان خبره راهکار‬ ‫مناس��بی در کاهش محرومیت از مناطق روستایی‬ ‫و محروم اقدام شود‪.‬‬ ‫‹ ‹سخن اخر‬ ‫به گزارش «گسترش صنعت» رفع فقر‪ ،‬محرومیت‬ ‫و بیکاری در مناطق محروم و توس��عه نیافته با توجه‬ ‫ب��ه اختصاص مناب��ع مالی از صندوق توس��عه ملی‬ ‫راه��کاری مناس��ب اس��ت‪ .‬این در حالی اس��ت که‬ ‫تزریق این مناب��ع مالی با مدیریت و در نظر گرفتن‬ ‫ظرفیت های منطقه ای برای ایجاد و توس��عه صنعت‬ ‫انجام شود‪.‬‬ ‫گزارش روز‬ ‫راه اندازی کلینیک کسب وکار در شهرک های صنعتی‬ ‫حضور در دوره اموزش��ی فن بازاره��ا‪ ،‬عارضه یابی‬ ‫واحده��ای صنعتی‪ ،‬بررس��ی وضعیت زیرس��اخت ها‬ ‫در ش��هرک های صنعتی و بازدی��د از ناحیه صنعتی‬ ‫میرج��اوه در نقطه صفر مرزی از مهم ترین اهداف در‬ ‫سفر ‪ ۲‬روزه سید افشین گنج بخش‪ ،‬مشاور مدیرعامل‬ ‫س��ازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی ایران‬ ‫به اس��تان سیستان و بلوچس��تان بود‪ .‬گنج بخش در‬ ‫بو کار‬ ‫حاش��یه این س��فر از راه اندازی کلینیک کس ‬ ‫در ش��هرک های صنعت��ی خبرداد و گفت‪ :‬ش��ناخت‬ ‫چالش های واحدهای تولی��دی فعال و نیمه فعال در‬ ‫بخش اعتبارات و تامین نیروی انس��انی و تالش برای‬ ‫بو کار صنعت انجام‬ ‫رفع انها از س��وی کلینیک کس ‬ ‫می شود‪.‬‬ ‫به گزارش «گسترش صنعت» گنج بخش با اشاره‬ ‫به «حمایت از کاالی ایرانی» به عنوان ش��عار امسال‬ ‫اظهار کرد‪ :‬با توجه ب��ه تاکیدات رهبر معظم انقالب‬ ‫س��ازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی ایران‬ ‫نی��ز اقدام های خود را برای حمای��ت از تولید ملی و‬ ‫کاالی ایرانی از دی سال گذشته با برگزاری کارگروه‬ ‫تخصصی برای ایجاد یک بسیج همگانی در کشور به‬ ‫منظور حمایت از کاالی ایرانی اغاز کرد‪.‬‬ ‫مش��اور مدیرعام��ل س��ازمان صنای��ع کوچ��ک و‬ ‫ش��هرک های صنعتی ای��ران اظهار ک��رد‪ ۹۲ :‬درصد‬ ‫صنایع کش��ور را صنایع کوچک و متوس��ط تشکیل‬ ‫می دهد که مسئولیت حمایت‪ ،‬نظارت و برنامه ریزی‬ ‫ب��رای انه��ا بر عه��ده س��ازمان صنای��ع کوچ��ک و‬ ‫شهرک های صنعتی ایران است‪.‬‬ ‫گنج بخ��ش تصریح کرد‪ :‬تاکید وزیر صنعت‪ ،‬معدن‬ ‫و تجارت بر دو نکته نوس��ازی و بازس��ازی واحدهای‬ ‫صنعت��ی و بررس��ی چالش ه��ای موج��ود در حوزه‬ ‫واحده��ای صنعتی و رف��ع انها با ه��دف حمایت از‬ ‫کاالی ایرانی است‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬در مسئله عارضه یابی واحدهای صنعتی‬ ‫ب��ا پیگی��ری مدیرعامل س��ازمان صنای��ع کوچک و‬ ‫ش��هرک های صنعتی ایران‪ ،‬راه ان��دازی کلینیک های‬ ‫بو کار در دس��تور کار قرار گرفت و به‬ ‫تخصصی کس ‬ ‫زودی این مراکز گشایش می یابد‪.‬‬ ‫مش��اور مدیرعام��ل س��ازمان صنای��ع کوچ��ک و‬ ‫ش��هرک های صنعتی ای��ران ادام��ه داد‪ :‬چالش های‬ ‫واحده��ای تولی��دی فع��ال و نیمه فع��ال در بخش‬ ‫اعتب��ارات و تامین نیروی انس��انی و تالش برای رفع‬ ‫انها را کلینیک های مس��تقر در شهرک های صنعتی‬ ‫شناسایی می کند‪.‬‬ ‫گنج بخش ادامه داد‪ :‬خروجی این کارگروه در اغاز‬ ‫اسفند سال گذشته اغاز به کار پویش «بیاییم چرخه‬ ‫را بچرخانیم» با هدف حمایت از کاالی ایرانی بود که‬ ‫در سال ‪ ۹۷‬نیز با قدرت به کار خود ادامه می دهد‪.‬‬ ‫‹ ‹روان سازی فروش محصول‬ ‫مش��اور مدیرعام��ل س��ازمان صنای��ع کوچ��ک و‬ ‫ش��هرک های صنعتی ایران با اشاره به رشد واگذاری‬ ‫زمین در ش��هرک های صنعتی در س��ال گذشته به‬ ‫نس��بت س��ال های قبل‪ ،‬گف��ت‪ :‬روان س��ازی فروش‬ ‫محص��والت و توس��عه فعالی��ت واحده��ای تولیدی‬ ‫ب��رای حرکت بهتر چرخه صنعت از مهم ترین اهداف‬ ‫راه اندازی این پویش است‪.‬‬ ‫گنج بخ��ش تصریح کرد‪ :‬خیلی ها حمایت از کاالی‬ ‫ایرانی را ویژه خری��د این کاالها می دانند در صورتی‬ ‫که تس��هیل کردن کار تولید کننده و رفع موانع برای‬ ‫عرضه محصوالت تولیدی را نباید فراموش کرد‪.‬‬ ‫وی اف��زود‪ :‬ایجاد ارام��ش ب��رای تولید کننده که‬ ‫بتوانن��د با خیال راحت محصوالت خود را به دس��ت‬ ‫مردم برس��اند از دیگر اقدام ها در مس��یر حمایت از‬ ‫کاالی ایرانی تلقی می شود‪.‬‬ ‫گنج بخش تاکید ک��رد‪ :‬در حمایت از کاالی ایرانی‬ ‫باید در مسیر پرداخت تس��هیالت بانکی‪ ،‬رفع موانع‬ ‫گمرکی و مشکالت بازار تالش شود که مجموعه این‬ ‫اقدام ها در کنار تبلیغات و برندسازی موثر است‪.‬‬ ‫مش��اور مدیرعام��ل س��ازمان صنای��ع کوچ��ک و‬ ‫شهرک های صنعتی ایران در حاشیه بازدید از ناحیه‬ ‫صنعتی میرجاوه گفت‪ :‬این ناحیه صنعتی با توجه به‬ ‫قرار گی��ری در منطقه م��رزی از ظرفیت خوبی برای‬ ‫اس��تقرار واحده��ای تولیدی صادرات گ��را برخوردار‬ ‫است‪.‬‬ ‫گنج بخش گفت‪ :‬کارافرینان باید از ظرفیت استان‬ ‫برای اس��تقرار واحد های تولیدی خود استفاده کنند‪.‬‬ ‫استان سیستان و بلوچستان نه تنها با توجه به داشتن‬ ‫مرز گس��ترده با پاکستان و افغانستان و دریای عمان‬ ‫دارای مزیت فراوان برای س��رمایه گذاری است بلکه‬ ‫زمی��ن صنعتی در ش��هرک ها و نواحی صنعتی ان با‬ ‫نرخ بس��یار پایین نسبت به س��ایر استان های کشور‬ ‫واگذار می شود‪.‬‬ ‫مش��اور مدیرعام��ل س��ازمان صنای��ع کوچ��ک و‬ ‫ش��هرک های صنعتی ایران یاداور ش��د‪ :‬عالوه بر این‪،‬‬ ‫مشوق های س��رمایه گذاری در اس��تان بسیار متنوع‬ ‫است‪.‬‬ ‫در ادامه این بازدید‪ ،‬حسینعلی سارانی‪ ،‬مدیرعامل‬ ‫ش��رکت ش��هرک های صنعتی اس��تان سیس��تان و‬ ‫بلوچس��تان با اش��اره به اغاز عملیات اجرایی ناحیه‬ ‫صنعتی میرجاوه در س��ال ‪ ،۸۹‬اظهار کرد‪ :‬این ناحیه‬ ‫صنعت��ی با گس��تره ‪ ۵0‬هکت��ار در مح��ور میرجاوه‬ ‫زاهدان‪ -‬جاده ترانزیت مس��تقر اس��ت‪ .‬سارانی تاکید‬ ‫ک��رد‪ :‬تاکن��ون ‪ ۷‬ق��رار داد به وس��عت ‪ ۲‬هکت��ار با‬ ‫س��رمایه گذاران و کار افرین��ان در این ناحیه صنعتی‬ ‫بسته شده است‪.‬‬