روزنامه گسترش صنعت شماره 493
روزنامه گسترش صنعت شماره 493
معضل کم ابی
حل شدنی است
شنبه
7مهر 1397
19محرم 1440
2
سال سی ام پیاپی 2466دوره جدید شماره 8 493صفحه قیمت 1000 :تومان
گام های بلند
توسعه
برای کسب و کار
معدنی ها
3
29سپتامبر 2018
http://telegram.me/sanatnewspaper
www.sanatnewspaper.com
سرمقاله
فساد
نتیجه اقتصاد غیر مولد
2
یادداشت
در شرایط تحریمی
با صنعتگر مدارا کنید
تاثیر سیاست های نفتی
عربستان بر منطقه
نهادینه کردن فرهنگ
مشاوره در صنعت
4
6
8
بو کارباگزینشویدئوکنفرانسیمدیران
بااغازراه اندازیکلینیک هایکس
گزارش
تحوالت جهانی نفت به سود ایران
خودران ها درصدد تصرف جاده ها
6
5
اعت��راض ۳روزه کارگران در کارخان��ه تولی پرس باعث وعده دادن مدیران
برای بازگش��ایی دوباره این کارخانه بزرگ تولید کننده شوینده شد در حالی
که قرار بود این کارخانه هفته دوم شهریور بازگشایی شود.
7
8
عکس :مهدی کاوه ای
تولی پرس با پافشاری کارگران
به تولید بازگشت
عارضه یابی صنایع کوچک
وارد فاز عملیاتی شد
شنبه
خبر
7مهر 19 1397محرم 29 1440سپتامبر 2018شماره 493پیاپی 2466
سرمقاله
فساد ،نتیجه اقتصاد غیر مولد
ش��رایط اقتصادی کش��ور
ام��روز ثبات چندان��ی ندارد
و این موض��وع بیش از همه
به ضرر افرادی اس��ت که در
چرخه اقتصاد رفتار ش��فاف
دارن��د .تولیدکنن��دگان،
صنعتگ��ران ،بازرگان��ان و
محمدقلی یوسفی
مصرف کنندگان��ی ک��ه در
استاد اقتصاد
چرخ��ه اقتص��اد عملک��رد
شفافی دارند در این شرایط
با بحران های اقتصادی روبه رو می شوند .این در حالی است
ک��ه صاحبان رانت های اقتصاد و اطالعاتی و مفس��دان در
این شرایط می توانند به سودهای هنگفتی دست یابند.
در این ش��رایط ب��ا توجه ب��ه اینک��ه مصرف کننده هم
مخاطب بازرگان اس��ت و هم مخاط��ب صنعتگر ،طبیعی
اس��ت که از دیگر دس��ته های حاضر در این چرخه بیشتر
اس��یب می بیند .ب��ه عبارت دیگر ،مختل��ف کردن چرخه
تولید و عرصه واردات ش��رایط را برای مصرف کننده بیش
از دیگر اجرای این چرخه دشوار کرده است.
در این ش��رایط مشخص است که صف برندگان متشکل
از افرادی است که هرگز به فکر منافع ملی و شرایط کشور
نبوده و تنها به فکر افزودن سرمایه بر دارایی خود هستند.
یکی از مشکالتی که در این شرایط ایجاد می شود ،هدایت
بخشی از مردم به سمت رانت و فساد است.
با توجه به اینکه طبقه متوس��ط و صاحبان س��رمایه با
کاهش ارزش دارایی ها روبه رو هس��تند ،طبیعی است که
انها نیز به فکر حفظ سرمایه خود باشند .این در شرایطی
است که ثبات اقتصادی در کشور وجود نداشته و بسیاری
از سرمایه داران نمی دانند برای حفظ سرمایه خود باید چه
سیاستی را در پیش بگیرند .در این شرایط احتمال اینکه
افراد دارای س��رمایه به س��مت رانت و فساد هدایت شوند
افزایش می یابد .به نوعی نبود ثبات و شفافیت اقتصادی را
می توان ایجادکننده فضای پرورش رانت خواران و مفسدان
اقتصادی دانست.
متاس��فانه شرایط اقتصادی کش��ور ثبات الزم را ندارد و
در وضعیت بحرانی قرار داریم .شرایط سیاسی نیز وضعیت
مش��ابه را دارد و در تعام�لات بین المللی هن��وز به نتایج
رضایت بخشی نرسیده ایم.
برایند این شرایط باعث شده تا سرمایه گذاری در تولید
کش��ور معقول به نظر نرسد .این موضوع به طور مشخص
باعث می شود س��رمایه به بخش اصلی اقتصاد وارد نشود.
عالوه بر این ،مش��کل دیگ��ری که اکنون ب��ه وجود امده
خروج سرمایه از بخش تولید است.
در ماه های گذش��ته بس��یاری از تولیدکنندگان س��ود
به دست امده از تولیدات گذش��ته را از چرخه تولید خارج
کردند و وارد فعالیت های غیرشفاف اقتصادی شده اند .این
موضوع سبب ش��ده عالوه بر اینکه پول وارد چرخه اصلی
اقتصاد نش��ود ،از سرمایه موجود در این چرخه نیز کاسته
شود.
زمانی که بی ثباتی بر فضای کشور حاکم شود تسهیالت
پرداخت شده به جای سرمایه گذاری در تولید برای حقوق و
دستمزد کارکنان صرف می شود زیرا برای ایجاد و تاسیس
یک ش��رکت نیازمن��د واردات تجهیزات ،ماش��ین االت و
قطعات هس��تیم ک��ه در این ش��رایط این ام��کان فراهم
نیست.
متاس��فانه انگی��زه تولید در کش��ور وجود ن��دارد و در
دهه های اخیر نی��ز تولید از فعالیت اصل��ی اقتصاد خارج
ش��ده اس��ت و بنگاه های موجود هم با مش��کالت فراوانی
مانن��د کمب��ود قطعات ،هزین��ه تولید ب��اال ،هزینه تامین
س��رمایه باال روبه رو هستند و تس��هیالت تخصیصی نظام
بانکی برای گذران امور و تامین مخارج روزمره است.
با این ح��ال ،می توان ش��رایط را مدیریت و تالش کرد
ت��ا اقتصاد ای��ران از بحران های ایجاد ش��ده خارج ش��ود.
ب��رای ثب��ات در تولی��د باید قان��ون حاکم باش��د ،امنیت
س��رمایه گذاری تامین ش��ود و قیمت ها عالئ��م الزم را به
بخش سرمایه گذاری ارسال کنند.
انچ��ه اکن��ون اقتصاد کش��ور ر ا با بح��ران روبه رو کرده
ش��رایط بین الملل��ی ایران اس��ت .در این زمین��ه یکی از
بزرگ تری��ن اث��ار مخرب زمان��ی دیده می ش��ود که افراد
غیرمس��ئول و گاهی کارش��ناس درباره رواب��ط بین الملل
ایران اظهار نظر می کنند .با توجه به شرایط خاص سیاسی
ای��ران در دنیا امروز اظهار نظر در این زمینه باید از س��وی
متخصصان باش��د .متاسفانه در ماه های گذشته بارها دیده
ش��د که پس از یک اظهار نظر خ��اص فردی که به اقتصاد
و روابط بین الملل تس��لطی نداشته ،شرایط بازار اشفته تر
از قبل شده است.
به لحاظ اقتصادی مش��خص اس��ت ک��ه دولت می تواند
ش��رایط را کنترل کند اما مش��کالتی در این زمینه وجود
دارد که بخش��ی از ان وابس��ته به دولتی هایی است که از
نبودشفافیت اقتصادی سود می برند.
حضور این افراد در هر پس��ت و مقامی باعث می ش��ود
ش��رایط اقتص��ادی بهب��ود نیاب��د .عالوه بر ای��ن ،از دیگر
موضوع های��ی که ام��روز الزم داری��م اراده ای محکم برای
هدایت س��رمایه به سمت تولید اس��ت .در این بخش نیز
کاس��تی هایی دیده می ش��ود که در بخش تولید و صنعت
باید انها را برطرف کرد.
ش��رایط سیاس��ی و بین المللی ای��ران در بهترین حالت
ممکن هم که باش��د اگر سرمایه به س��مت تولید هدایت
نشود ،نمی توان اقتصاد را نجات داد.
پروژه های اب ،گران
و زمان بر هستند .از
این رو ،بخش خصوصی
کمتر تمایل به حضور
در پروژه های این
بخش دارد .انتقال
اب به تنهایی مشکالت
هیچ منطقه ای را حل
نمی کند .اگر همزمان
با انتقال اب ،فرهنگ
و شیوه های مصرف
اصالح نشود مشکالت
مردم ان منطقه چند
سال پس از انتقال اب
چند برابر می شود
وزیر نیرو در سفر به سمنان:
گسترش صنعت
industry@sanatnewspaper.com
معضل کم ابی حل شدنی است
وزی��ر نی��رو با بیان اینکه معضل کم ابی در کش��ور
حل شدنی است ،خاطرنشان کرد :راه حل این مهم در
همکاری بین بخشی است .متاسفانه اشتباه ما تاکنون
این بوده که با نگاه بخشی به این موضوع نگریسته و
ان را تقسیم کرده ایم.
رض��ا اردکانی��ان در کارگروه س��ازگاری با بی ابی
اس��تان س��منان به اهمیت اب در جهان امروز اشاره
ک��رد و گفت :این اهمیت تا انجا اس��ت که امروزه به
نوع نگرش کش��ورها به مدیریت اب به عنوان یکی از
شاخص های توسعه یافتگی نگریسته می شود.
ب��ه گزارش روابط عموم��ی وزارت نیرو ،وی با بیان
اینک��ه پروژه های اب ب��دون همراهی دولت ها امکان
اجرایی ش��دن ندارند ،افزود :دلیل این مهم این است
که پروژه های اب گران و زمان بر هس��تند .از این رو،
بخش خصوصی کمتر تمایل به پروژه های این بخش
دارد .وزی��ر نی��رو با بیان اینکه انتق��ال اب به تنهایی
مش��کالت هیچ منطقه ای را حل نمی کند ،گفت :اگر
همزم��ان با انتقال اب ،فرهنگ و ش��یوه های مصرف
اصالح نش��ود مش��کالت مردم ان منطقه چند سال
پ��س از انتقال اب چند برابر می ش��ود .از همین رو،
زمان��ی باید اقدام به انتقال اب بین حوضه ای ش��ود
که اطمینان بیابیم که به اصطالح اب به یک مش��ک
س��وراخ ریخته نمی ش��ود .اردکانیان با اشاره به مزایا
و ویژگی ه��ای مردم��ان کوی��ری خاطرنش��ان کرد:
مردم��ان کویری در طول قرن ها و س��ال ها به تجربه
راه سازگاری با طبیعت و اقلیم خود را یافته اند و این
امتیاز بزرگی برای مردمان این دیار در زمینه انتقال
اب می تواند باشد.
وی با اشاره به پیوند بین تامین اب و امنیت گفت:
حفظ حیات مس��کون یک ضرورت امنیتی اس��ت .از
ای��ن رو ،برای تامی��ن اب مورد نیاز م��ردم و به ویژه
در مناط��ق کویری هر کاری که الزم اس��ت را انجام
دهیم .باید جمعیت انسانی در این مناطق حفظ شود
و تامی��ن اصلی ترین مایه حیات ب��رای مردم در این
مناطق از اصلی ترین وظایف حاکمیت است.
وزیر نیرو با بیان اینکه ما در مصرف اب مش��کالت
ما در کنار تامین اب باید بحث های چگونگی مصرف را نیز به همان اندازه مورد توجه و
اهمیت قرار بدهیم .شبکه های انتقال اب و اب رسانی در شهر و روستا همچنان نیازمند
سرمایه گذاری وسیعی است و امیدواریم روزی فرابرسد که هم در بخش کشاورزی و هم
در بخش اشامیدنی بتوانیم حداقل متعارف هدررفت را داشته باشیم تا در طرح هایی که
با منابع زیادی در طول سال ها با مشکالت زیادی به بهره برداری می رسند شاهد تلفات
و هدررفت وسیعی نباشیم.
جدی داریم ،گفت :تاکنون هرگاه به مش��کل کم ابی
برخوردی��م در پ��ی تامین اب از منابع جدید بوده ایم
و کمت��ر به موضوع اساس��ی مدیری��ت مصرف توجه
کرده ایم.
اردکانی��ان ادامه داد :چنانچ��ه اب از منطقه ای به
نقط��ه ای دیگر منتقل ش��ود باید به ای��ن نکته مهم
بیندیش��یم که اب جدید منتقل شده در یک شبکه
تربیتی سالمی چرخش کند.
ای��ن عضو کابینه دوازدهم اضاف��ه کرد :انتقال اب
بین حوضه ای زمان��ی نتیجه می دهد که فکری برای
چگونگی مصرف و مدیریت ان کرده باشیم.
مطالعات طرح انتقال اب خزر
اردکانیان با بی��ان اینکه مطالعات طرح انتقال اب
خزر رو به پایان است ،افزود :این طرح در «اب نیرو»
در حال نهایی شدن و جمع بندی است.
وی با بیان اینکه معضل کم ابی در کشور حل شدنی
اس��ت ،خاطرنشان کرد :راه حل این مهم در همکاری
بین بخش��ی اس��ت .متاسفانه اش��تباه ما تاکنون این
ب��وده که با نگاه بخش��ی به این موضوع نگریس��ته و
ان را تقس��یم کرده ایم .وزیر نیرو از برنامه ریزی این
وزارتخانه برای اجرای طرح های تعادل بخشی سخن
به میان اورد و افزود :در همین راس��تا ،اس��تان های
کش��ور نی��ز ب��رای اجرای هر چ��ه بهتر ای��ن مقوله
تقسیم بندی شده اند.
سند امایش اب محور
اردکانی��ان همچنی��ن از برنامه ریزی وزارت متبوع
خود برای تدوین طرح های اس��تانی امایش اب محور
خب��ر داد و اظهار کرد :این طرح که در ان اب بخش
کش��اورزی و نیازهای ابی استان ها در افق درازمدت
دیده شده با همکاری دانشگاه های این استان ها تهیه
و تدوین می شود.
وی از وج��ود ۵۲پ��روژه در ح��ال س��اخت ای��ن
اختالف ۱۶درصدی درامد های نفتی با پیش بینی بودجه
رئیس س��ازمان برنام��ه و بودجه گفت:
می��زان درامده��ای نفتی امس��ال تاکنون
۱۶درصد بیش��تر از پیش بینی های قانون
بودجه بوده اما نس��بت به درامدهای سال
گذشته ۶۱درصد افزایش یافته است.
به گ��زارش پایگاه اطالع رس��انی دولت،
محمدباقر نوبخت در گردهمایی مش��ترک
فراکسیون اشتغال مجلس ش��ورای اسالمی با اشاره
به اینکه موضوع اشتغال یکی از اساسی ترین مسائلی
اس��ت که هم در قانون برنامه ششم توسعه و هم در
قانون بودجه س��ال ۱۳۹۷کل کشور به ان پرداخته
شده ،گفت :بر اس��اس تازه ترین گزارش خزانه داری
کل کش��ور ،حدود ۱۵۰هزار میلیارد تومان از منابع
پیش بینی شده ما در قانون یادشده به عنوان درامدها
محقق ش��ده که می��زان تحقق این عدد نس��بت به
پیش بینی ۷۷درصد اس��ت و با توجه به رقم س��ال
گذشته ۴۸ ،درصد بیشتر است.
وی رق��م تحق��ق درامده��ای مالیاتی و
حق��وق گمرکی را ۵۵درص��د بیان کرد و
اف��زود :نرخ تحقق درامدهای نفتی هم ۱۶
درصد بیش��تر از پیش بینی است و نسبت
به س��ال گذش��ته ۶۱درصد بیشتر است.
رئیس سازمان برنامه و بودجه تصریح کرد:
تاکنون در نیمه امس��ال حدود ۲۶هزار و
۳۸۹میلیارد تومان برای طرح های عمرانی پرداخت
ش��ده و این رقم حدود ۴برابر بیشتر از سال گذشته
اس��ت و حکایت از این دارد ک��ه باوجود تالطم ها و
نوس��ان های مختلف اقتصادی ،م��ا روند دریافت ها و
پرداخت هایم��ان وضع بهتری داش��ته اس��ت.در این
جلس��ه مشترک نمایندگان عضو فراکسیون اشتغال
مجلس شورای اس�لامی در اظهارنظرهای خود بر از
بین بردن مش��کالت ناشی از س��وء مدیریت از روند
اش��تغال ،رفع موانع تولید و نیز رفع بالتکلیفی ها در
سیاست گذاری ها تصریح و تاکید کردند.
وزارتخانه در اس��تان س��منان خب��ر داد و گفت :این
پروژه ه��ا افزون ب��ر ۱۰۰۰میلی��ارد توم��ان اعتب��ار
نی��از دارن��د .این پروژه ها هم اکنون به طور متوس��ط
۳۸درص��د پیش��رفت فیزیکی دارند ک��ه با توجه به
محدودی��ت اعتباری باید از ظرفیت بخش خصوصی
در تکمیل این طرح ها بهره گرفت.
۵هزار مگاوات برق به چرخه می اید
اردکانی��ان از کاه��ش ۲۷درص��دی بارندگی های
س��ال ابی ۹۶-۹۷خب��ر داد و اضافه کرد :وزارتخانه
برای س��ال جدید برنامه های خود را متناس��ب با این
میزان بارندگی برنامه ریزی کرده اس��ت .وی با اشاره
به مش��کالت برق در تابس��تان امسال از برنامه ریزی
برای ۲۵نیروگاه جدید خبر داد و گفت :با راه اندازی
ای��ن نیروگاه ها ۵هزار مگاوات به تولید برق کش��ور
افزوده می شود.
وزیر نیرو با بیان اینکه توسعه اب رسانی به مناطق
روس��تایی در اولویت وزارتخانه قرار دارد ،افزود :قرار
اس��ت در ای��ن بخ��ش از توان بخ��ش خصوصی نیز
اس��تفاده کنیم .اردکانی��ان در پایان گفت :هم اکنون
نزدیک به ۲هزار پروژه در بخش اب و برق در کشور
در دس��ت اجرا بوده که ۷۵۰پروژه بزرگ مربوط به
سد اس��ت .در این بین برای واگذاری تعدادی از این
پروژه ه��ا به بخش خصوص��ی برنامه ریزی کرده ایم و
قرار اس��ت اجازه تغییر کاربری برخی از این س��دها
نیز با هدف ایجاد جاذبه برای سرمایه گذار داده شود.
سمنان و ۱۰۰۰میلیارد تومان پروژه
وزی��ر نیرو گف��ت :هم اکنون به طور کلی ۵۲پروژه
صنع��ت اب و ب��رق در اس��تان با اعتب��اری بیش از
یک هزار میلیارد تومان در نظر گرفته شده است که
درحال حاضر به طور متوس��ط پیشرفت این پروژه ها
به حدود ۴۰درصد رسیده است.
به گزارش پایگاه اطالع رس��انی وزارت نیرو(پاون)،
رض��ا اردکانی��ان در ایین گش��ایش س��د تنظیمی-
مخزن��ی مجن س��منان طی س��خنانی عن��وان کرد:
در تالش��یم تا با تمهیدات اندیشیده ش��ده ،از منابع
ابی این س��د بهره برداری حداکثری ش��ود و با کمک
همکاران خود در وزارت جهاد کش��اورزی استفاده از
این منبع به ش��کلی برنامه ریزی ش��ود که بیشترین
بهره وری را داش��ته باشد .وزیر نیرو خاطرنشان کرد:
ما در کنار تامین ان باید بحث های چگونگی مصرف
را نیز به همان اندازه مورد توجه و اهمیت قرار بدهیم.
وی ادامه داد :ش��بکه های انتقال اب و اب رس��انی
در ش��هر و روس��تا همچنان نیازمند سرمایه گذاری
وس��یعی اس��ت و امیدواریم روزی فرابرس��د که هم
در بخ��ش کش��اورزی و ه��م در بخش اش��امیدنی
بتوانیم حداقل متعارف هدررفت را داش��ته باشیم تا
در طرح های��ی ک��ه با منابع زیادی در طول س��ال ها
با مش��کالت زیادی به بهره برداری می رس��ند شاهد
تلفات و هدررفت وسیعی نباشیم .اردکانیان در بخش
دیگری از سخنان خود با اشاره به ظرفیت های فراوان
استان برای توس��عه نیروگاه های خورشیدی در این
منطق��ه ،گف��ت :درحال حاضر ۳۲۰روز از س��ال در
استان افتابی است که از این حیث سمنان بیشترین
روزهای افتابی کشور را به خود اختصاص داده است.
بنابراین ،باید با جلب و جذب توجه بخش خصوصی و
سرمایه گذاری داخلی و خارجی بتوانیم نیروگاه های
تجدیدپذیر را در این اس��تان توس��عه دهیم و از این
ظرفیت بسیار باالیی منطقه به خوبی استفاده کنیم.
وی ادامه داد :بنابر اعالم رئیس سازمان انرژی های
تجدیدپذیر و بهره وری انرژی برق هم اکنون افزون بر
۵۲۰مگاوات نیروگاه تجدیدپذیر مطالعه شده است،
بخش��ی از ان نیز به قرارداد تبدیل ش��ده و بخشی از
ان نیز در دس��ت اقدام اس��ت که امیدواریم عالوه بر
نیروگاه ه��ای حرارت��ی در بخ��ش تجدیدپذیرهای
خورشیدی هم شاهد توسعه الزم باشیم.
وزیر نیرو با اش��اره به اینکه در س��فر یک روزه خود
به اس��تان یک مجتمع ا ب رس��انی و نیروگاه کوچک
برق اب��ی مرتبط با ایس��تگاه های خ��ط انتقال اب به
سمنان گشایش خواهد یافت ،ادامه داد :عالوه بر این،
فاز دوم یک مجتمع اب رس��انی دیگر نیز در اس��تان
اغاز خواهد ش��د و بازدی��د از طرح های صنعت اب و
برق هم در دستور کار قرار گرفته است.
شرایط بازار پتروشیمی با اصالح مدیریت تقاضا بهبود می یابد
مدیرعامل شرکت ملی صنایع پتروشیمی
گف��ت :ب��ا توجه ب��ه عرض��ه م��واد اولیه
پتروشیمی در بورس ،اصالح رویه تخصیص
مواد اولیه به تولیدکننده واقعی و مدیریت
تقاض��ا از س��وی وزارت صنع��ت ،معدن و
تجارت تا ۲ماه اینده ش��اهد بهبود شرایط
بازار خواهیم بود.
به گزارش روابط عمومی ش��رکت ملی پتروشیمی،
رضا ن��وروززاده ب��ا تولیدکنندگان ،ماشین س��ازان و
فعاالن این صنعت به گفت وگو نشست و از مشکالت
و موانع تولید و توسعه صنعت پالستیک اگاهی یافت.
وی در این بازدید با بیان راهکارها و سیاس��ت های
جدید ،اظهار امیدواری کرد که با پیش��نهاد ش��رکت
ملی صنایع پتروش��یمی ب��ه وزارت صنعت ،معدن و
ن بهبود
تجارت و اج��رای ان ،وضع بازار در مهر و ابا
یابد .مدیرعامل ش��رکت ملی صنایع پتروش��یمی در
پاس��خ به درخواس��ت فعاالن این عرصه برای بهبود
ش��رایط تصریح کرد :مش��کل موجود بازار
ناش��ی از نامتع��ادل بودن تقاض��ا و توزیع
است که به وزارت صنعت ،معدن و تجارت
پیشنهاد دادیم فهرست تولیدکنندگانی که
از ما مواد می خرند را پایش کند و فهرست
۳ماه نخست سال ۹۶را به عنوان مبنا قرار
دهد و بر اس��اس خرید سال گذشته به انها
س��همیه تعلق گیرد .نوروززاده ادامه داد :برای برخی
افراد ک��ه اعالم می کنند ما تازه به تولید رس��یده ایم
یا اینکه ما س��ال گذش��ته از بازار خری��د می کردیم
پیش��نهاد دادیم که با بازدید از کارخانه و تایید واحد
تولیدی به فهرست متقاضیان اضافه کنند یا بر اساس
اظهارنامه مالیاتی خود محصول ارائه دهند .وی افزود:
هم اکن��ون بازار با کمبود مواد اولیه روبه رو نیس��ت و
ب��ا مدیری��ت تقاضا از س��وی وزارت صنعت ،معدن و
ط بی شک بازار به ثبات نسبی
تجارت و نهادهای مربو
می رسد و از این شرایط عبور خواهد کرد.
اقتصاد و توسعه
شنبه
7مهر 19 1397محرم 29 1440سپتامبر 2018شماره 493پیاپی 2466
خبر
سفیر برزیل در دیدار با رئیس هیات عامل
ایدرو خبر داد:
یادداشت تفاهم همکاری
ایران و برزیل نهایی شد
نخستین دوره MBAمعدن و صنایع معدنی در سازمان مدیریت صنعتی برگزار شد
گام های بلند توسعه برای کسب و کار معدنی ها
گروه صنعت
Industry@sanatnewspaper.com
ایی��ن گش��ایش نخس��تین دوره مدیریت ارش��د
کس��ب وکار( )MBAمعدن و صنایع معدنی با حضور
مدیرعام��ل س��ازمان مدیریت صنعت��ی و جمعی از
کارشناسان ،استادان و دانش��جویان این دوره برگزار
شد.
به گزارش روابط عمومی سازمان مدیریت صنعتی
رش��ته مدیریت ارشد کسب وکار در سال های گذشته
به یکی از پرمخاطب ترین رش��ته های دانش��گاهی و
دوره های اموزش��ی در ایران تبدیل شده است .با این
حال ،بسیاری از کارشناسان و فعاالن عرصه مدیریت
معتقدند در حوزه هایی که امروز کشور به ان نیاز دارد
از توان دانش اموختگان به درستی استفاده نمی شود.
بر این اساس ،س��ازمان های توسعه ای مانند سازمان
گسترش و نوس��ازی صنایع ایران و سازمان مدیریت
صنعتی بر ان هس��تند تا با همکاری بیشتر با فعاالن
ای��ن عرصه مش��کالت موجود و پی��ش رو را برطرف
کنند.
به اذعان بس��یاری از فعاالن اقتصادی ،اصلی ترین
مش��کل اقتصاد و فعالیت ه��ای اقتص��ادی ایران در
س��اختارهای مدیریتی اس��ت .بر این مبنا ،س��ازمان
مدیریت صنعتی از س��ال های گذشته تصمیم گرفته
تا با تمرکز بیش��تر بر این حوزه مش��کالت موجود را
شناس��ایی برای رفع انها اقدام کن��د .عالوه بر این ،با
توجه به گسترش فعالیت های معدنی در دوران دولت
یازدهم و دوازهم نیاز اموزش مدیریت کسب وکار در
بخش مع��ادن و صنایع معدنی نیز بیش از گذش��ته
احس��اس می ش��ود .نخس��تین دوره مدیریت ارش��د
کس��ب وکار نیز با همین هدف در س��ازمان مدیریت
صنعتی برگزار شد.
لزوم ایجاد ارزش افزوده
ابوالفض��ل کیانی بختی��اری ،مدیرعام��ل س��ازمان
مدیریت صنعتی در این مراس��م اظه��ار کرد :برخی
از دانش پذیران و دانش��جویان این دوره افزون بر۲۰
س��ال تجربه در عرصه معدن دارند .این فرصت بسیار
مناس��بی اس��ت که این تبادل تجرب ه و ادغام انها را
به کمک کس��انی که هم کار صنعتی انجام داده اند و
هم کار اکادمیک را ادامه می دهند ،امکان پذیر کنیم.
وی خاطر نش��ان کرد :تا زمانی که بر مواد معدنی
فراوری اتفاق نیفتد ،ارزش افزوده ای ایجاد نمی شود و
هنگامی این فراوری اتفاق می افتد که فناوری وجود
داشته باش��د ،پس معدن یعنی فناوری ،ارزش افزوده
و دانش بنیان��ی و اگر در معدن از دانش با مهارت باال
برخوردار باشیم می توانیم فراوری را به بهترین شکل
اجرا کنیم .کیانی بختیاری گفت :معدن یعنی زنجیره
ارزش و زنجیره تامین ،ایجاد اشتغال ،رونق اقتصادی،
توس��عه منطقه ای و توس��عه مناط��ق کم برخوردار،
قرار گرفت��ن در زنجی��ره ارزش بین الملل��ی و رونق
صادرات محوری .از این رو ،دولت ها به این نکته واقف
هستند و به بخش معدن توجه ویژه دارند.
مدیرعامل س��ازمان مدیریت صنعتی افزود :تاثیر و
س��هم بخش معدن در تولید ناخالص ملی کش��ورها
به صورت اس��تاندارد در حد ۵.۵تا ۶.۵درصد اس��ت
در حالی که در کش��ور ما با وج��ود اینکه یک درصد
مع��ادن جهان را هم به خود اختص��اص داده ،درصد
ارزش افزوده پایین اس��ت .بنابراین ،باید میزان ایفای
نقش معدن در تولید ناخالص ملی را افزایش دهیم و
تمامی این موارد به اموزش بستگی دارد.
شروط ایجاد ارزش افزوده
وی خاطر نشان کرد :اگر بتوانیم مدیرانی را پرورش
دهی��م که در اکتش��اف ،ف��راوری ،صادرات محوری،
برنامه های اشتغال دولت فدای بروکراسی اداری نشود
معاون امور تعاون وزیر تعاون ،کار و رفاه اجتماعی
کس��بو کار ایران در س��طح
گف��ت :رتبه فض��ای
بین المللی ۱۲۰اس��ت و این رتبه برای کشوری که
دارای گنجای��ش بزرگ اقتصادی اس��ت ،قابل قبول
نیس��ت .به گزارش روابط عموم��ی وزارت تعاون ،کار
و رف��اه اجتماع��ی س��یدحمید کالنتری در نشس��ت
کارگروه تخصصی اش��تغال خراسان شمالی
بو کار
اظهار کرد :تحریم ها عامل ضعف کس
در کش��ور نبوده اس��ت .وی افزود :هم اکنون
بو کار باید
برای ایجاد اش��تغال و رونق کس
بروکراس��ی های اداری را کاه��ش دهی��م تا
بو کار
مجری��ان طرح ه��ا و متقاضیان کس��
راحت فعالیت کنند.
کالنتری اظهار کرد :مس��ئوالن اس��تان ها
ش��رایطی را فراه��م کنند تا مس��ائل مل��ی از جمله
برنامه های اش��تغال دول��ت فدای بروکراس��ی اداری
نش��ود و تحرک پذیری در اجرای طرح های اش��تغالزا
هم بیش��تر ش��ود .وی اف��زود :هم اکنون در بیش��تر
کش��ورها موضوع بروکراسی اداری رفع شده است؛ در
گرجستان ساختمانی وجود دارد که در یک مجموعه
ان ۲۰۰میز اماده خدمت در تمامی زمینه ها به مردم
هستند .ش��هروندان برای کس��ب مجوزها و دریافت
خدم��ات به این مکان مراجعه می کنند و در کمترین
زمان مشکل شان برطرف می شود.
مع��اون امور تعاون وزیر تعاون ،کار و رفاه اجتماعی
به نگرانی مردم در باره وضعیت کنونی کشور در حوزه
سکه و ارز و گرانی اشاره ای کرد و گفت :درحال حاضر
مردم حق دارند نگران اینده در این زمینه باشند.
مع��اون امور تعاون وزیر تعاون ،کار و رفاه اجتماعی
با بیان اینکه «تعاون ش��هر» شهرس��تان مرزی راز و
جرگالن خراسان ش��مالی خوب پیگیری نشده است،
گف��ت :با توج��ه به اینکه ۹۰درصد م��ردم این خطه
روستایی هستند با محوریت تعاونی ها می توان اقتصاد
منطقه را شکوفا و رونق داد.
کالنت��ری اش��اره ای به گنجایش اس��ب
اصیل ترکمن ،فرش دو رو ،گیاهان دارویی
و پوش��اک در این شهرستان کرد و افزود:
ح��وزه دامداری و بوم گردی و گردش��گری
گنجایش بس��یار خوبی برای ایجاد اشتغال
است که باید مورد توجه قرار گیرد .تاکنون
۱۰شهرس��تان در سطح کش��ور در زمینه
تعاون شهر فعالیت می کنند.
کالنت��ری اظهار کرد :براس��اس اماره��ای موجود،
جذب تس��هیالت اش��تغال روس��تایی و عشایری این
اس��تان ۴۰درصد بوده که باید در این زمینه بیش��تر
تالش ش��ود زیرا مهلت ارائه این تس��هیالت تا پایان
مهر است.
وی با بیان اینکه فرش ابریش��م این اس��تان جهانی
ش��ده است ،اظهار کرد :برای این امر باید شرکت های
«تعاونی تامین نیاز» ایجاد ش��وند که وظیفه اموزش،
تولید ،بسته بندی ،بازار و فروش را برعهده دارند.
معاون امور تعاون وزیر تعاون ،کار و رفاه اجتماعی بر
استعدادیابی محصوالتی که نیاز به ایجاد شرکت های
تعاونی ه��ای تامین نیاز دارند ،تاکید کرد و گفت :این
امر باید برای بیش��تر محصوالت کش��اورزی از جمله
انگور ،گوجه فرنگی و سیب زمینی انجام شود.
بازاریابی و موضوع های مختلفی که به زنجیره تامین
و زنجیره ارزش بس��تگی دارد ،مهارت داشته باشند،
در این صورت ارزش افزوده باالتری ایجاد کرده ایم و با
قرار گرفتن در بازارهای جهانی و زنجیره ارزش ،ایفای
نقش موثری خواهیم داشت.
کیانی بختی��اری تاکید ک��رد :بای��د مهارت اموزی
مدیران را به حدی برسانیم که در مقیاس های جهانی
حرفی برای گفتن داش��ته باش��ند؛ وقت��ی از مدیران
جهان تراز صحبت می کنیم منظور کسانی هستند که
ب��ه خوبی توانایی مذاکره دارند ،با موضوع های انتقال
فناوری اشنا هستن د و در جذب سرمایه های خارجی
ایفای نقش موثر دارند .اینه��ا بدون دارا بودن دانش
معدن ممکن نیست.
وی یاداور ش��د :سعی ما این است که این دوره ها
کامال کاربردی باش��د و بتوانی��م تجربه های ارزنده را
به اش��تراک بگذاریم و دانشجویان یاد بگیرند چطور
با برندهای بین المللی همکاری بس��یار خوبی داشته
باش��ند ،بیاموزن��د اتحاد اس��تراتژیک چگون��ه اتفاق
می افتد و چه ش��رایط و پارامترهایی را باید داش��ته
باش��د ،مه��ارت باال چگون��ه اتفاق می افت��د و چطور
می توانیم بازاریابی و برندینگ خوبی انجام دهیم.
مدیرعام��ل س��ازمان مدیری��ت صنعت��ی گف��ت:
امیدواریم در این دوره یادگیری مش��ارکتی و انتقال
تجربه ها اتفاق بیفتد به ویژه اینکه در بازدید از صنایع
معدنی داخلی و خارجی که افق دید دانش��جویان را
تغییر می دهد ،تورهای صنعتی بس��یار خوبی تدارک
دیده ش��ده اس��ت .این توره��ا به ویژه برای کس��انی
ک��ه می خواهن��د در این��ده در ح��وزه برنامه ریزی و
سیاس��ت گذاری های مع��دن فعالی��ت کنند بس��یار
اموزنده است.
وی تصری��ح ک��رد :دوره ه��ای مش��ارکتی ب��ا
کش��ورهای مختلف را می توانی��م به صورت بلند مدت
در قال��ب DBAو پرورش مدی��ر در تراز جهانی که
تکمیل کننده دوره حاضر باش��د طراحی و اجرا کنیم
و کسانی که این دوره MBAرا گذرانده اند به جایی
برس��ند که در اینده از استادان حوزه معدن و صنایع
معدنی باشند.
کیانی بختی��اری عنوان کرد :در س��ازمان مدیریت
صنعتی می توانیم با اس��تفاده از واحدهای انتشارات،
ماهنامه تخصصی تدبیر ،خانه مدیران و دیگر امکانات
سازمان ،تجربه های ارزنده دانشجویان این دوره را به
اش��تراک بگذاری م به ویژه انکه از ۹هزار معدن کشور
۳هزار معدن غیرفعال است که متخصصان این حوزه
باید ان را فعال سازی کنند و این زمینه اکنون فراهم
شده اس��ت که امیدواریم در توسعه و کمک به رونق
اقتصادی کشور نقش موثری ایفا کند.
راهی برای مدیران توسعه گرا
همچنین ،در این مراسم محمدرضا بهرامن ،رئیس
خانه معدن ای��ران اظهار کرد :اگر بخواهیم در بخش
معدن شاهد توسعه باش��یم ،این اتفاق بدون داشتن
مدیران توسعه یافته ممکن نخواهد شد.
وی یاداورش��د :دوره مدیریت ارش��د کس��ب وکار
مع��دن و صنایع معدنی به ما ام��کان می دهد که در
این��ده دارای مدیران��ی در بخش معدن باش��یم که
توس��عه گرا و مخاطره پذیر هستند و برای رسیدن به
توسعه پایدار از مسیر تولید ،موفق عمل می کنند.
در این مراس��م ،همچنین رامین ناجی زاده ،معاون
ام��وزش س��ازمان مدیری��ت صنعتی ضم��ن معرفی
س��ازمان مدیریت صنعتی و س��بد محص��والت این
س��ازمان به معرفی واحد دوره های عالی کس��ب وکار
و ویژگی ه��ای منحصر به ف��رد دوره MBAمعدن و
صنایع معدنی پرداخت و ورود دانش��جویان این دوره
را به «خانواده س��ازمان مدیریت صنعتی» خوش��امد
گفت.
استفاده از تمام ظرفیت ها برای بهبود خدمات
مدیرعامل س��ازمان تامی��ن اجتماعی گفت :اجرای
قانون بودجه سال ۹۷کشور مبنی بر پرداخت مطالبات
س��ازمان تامین اجتماع��ی در اج��رای برنامه های این
س��ازمان نقش بس��یار مهم��ی دارد .به گ��زارش روابط
عمومی س��ازمان تامین اجتماعی س��یدتقی نوربخش
گف��ت :در ط��ول ۲۷س��ال گذش��ته در این س��ازمان
مش��غول خدمت رس��انی بوده ام و با مشکالت
و خواس��ته های اقش��ار مختلف مخاطبان این
س��ازمان از جمله بیمه شدگان و بازنشستگان
اش��نا هس��تم .نوربخش افزود :برای اجرایی
ش��دن تبصره های مربوط به س��ازمان تامین
اجتماعی در قانون بودجه امسال پیگیری های
الزم در ح��ال انجام اس��ت و تمامی نهادهای
ذی رب��ط از جمله کمیس��یون برنامه و بودجه
مجلس ش��ورای اس�لامی ،بانک مرک��زی ،وزارت امور
اقتصادی و دار ایی و س��ازمان برنامه و بودجه همکاری
بس��یار خوبی داش��ته اند .وی با اش��اره به روند افزایش
مستمری بازنشس��تگان س��ازمان تامین اجتماعی در
س��ال های گذشته ،گفت :درسال ۹۲مجموع مستمری
پرداخت��ی ۲۰ه��زار میلیارد تومان ب��وده و این رقم در
س��ال جاری به ۶۳هزار میلیارد تومان می رسد .اگر چه
میزان حقوق فعلی بازنشستگان و مستمری بگیران عزیز
ناکافی و باعث ش��رمندگی اینجانب اس��ت .مدیرعامل
س��ازمان تامین اجتماعی ارتقای خدمات این س��ازمان
را نیازمن��د برنامه ریزی دقی��ق و تامین هزینه خدمات
عنوان کرد و گفت :ما از تمامی ظرفیت های موجود برای
بهبود خدمات اس��تفاده می کنیم و امیدواریم با افزایش
منابع مالی بتوانیم بیش از این خدمات سازمان را ارتقا
دهیم .نوربخش افزایش غیرمنطقی تعداد بازنشستگان
را یکی از مش��کالت سازمان تامین اجتماعی برشمرد و
گفت ۲۵ :درصد کل مس��تمری بگیران ما با استفاده از
قانون مش��اغل س��خت و زیان اور بازنشسته شده اند .به
عبارت دیگر ،یک چهارم خدمات و اش��تغال ما س��خت
و زیان اور اس��ت؛ در حالی که می دانیم این گونه نیست
و در واقع ،بازنشس��تگی س��خت و زیان اور
در کش��ور ما منجر به بازنشس��تگی پیش از
موعد ش��ده اس��ت .وی ایجاد تعهدات بدون
منب��ع ب��رای س��ازمان تامی��ن اجتماعی را
منجر به از بین رفتن تعادل منابع و مصارف
نقدی این س��ازمان دانس��ت و گفت :بخش
عمده مش��کالت فعلی مرب��وط به تعهداتی
اس��ت که در دوره های گذشته ایجاد شده و
هزینه های مربوط به ان تا سال های بسیار طوالنی برای
این س��ازمان باقی می مان��د .نوربخش با بیان اینکه در
این ۵سال هیچ تعهد بدون منبعی برای سازمان ایجاد
نش��ده اس��ت ،گفت :این اقدام مهم با ارائه دیدگاه های
کارشناس��ی س��ازمان تامین اجتماعی ب��ه نمایندگان
مجلس ش��ورای اس�لامی محقق شده اس��ت و در این
زمین��ه از نماین��دگان مجلس نیز به دلی��ل توجه ویژه
به دیدگاهای کارشناس��انه تشکر می کنم .وی در ادامه
ب��ه بهبود خدمات درمانی س��ازمان تامین اجتماعی در
سال های گذشته اشاره کرد و گفت :در برخی استان ها
به اندازه ۴۰س��ال درمان مستقیم را گسترش داده ایم
و با ارتق��ای هتلینگ کرامت بیماران را حفظ کرده ایم.
در این جلسه نمایندگان کانون های بازنشستگی استان
اصفهان نیز دیدگاه های خود را بیان کردند.
پرداخت وام ضروری بازنشستگان کشوری اغاز شد
مدیرعام��ل صندوق بازنشس��تگی کش��وری اع�لام ک��رد :وام ضروری
دارای شرایط ،به معنی پذیرفته شده در ثبت نام اینترنتی ،از مهر
متقاضیان
س��ال جاری به مبلغ ۵میلیون تومان پرداخت می ش��ود به گزارش روابط
عمومی صندوق بازنشستگی کشوری جمشید تقی زاده با اشاره به جزئیات
پرداخت وام ضروری بازنشستگان کشوری گفت :با توجه به پایان ثبت نام
مرحله نخس��ت وام ضروری بازنشس��تگان و وظیفه بگی��ران این صندوق،
تمامی متقاضیانی که براس��اس شرایط اعالم ش��ده دارای شرایط پرداخت
هستند ،می توانند به ترتیب اولویت بندی وام ضروری خود را دریافت کنند.
تق��ی زاده با بیان اینکه در مرحله نخس��ت ،وام ۵میلی��ون تومانی به ۲۵
هزار نفر پرداخت می ش��ود ،گفت :با فعال ش��دن لینک واجدان شرایط و
زمان بندی پرداخت در سایت صندوق به نشانی cspf.irبازنشستگان عزیز
واجد ش��رایط می توانند وضعیت خود را مشاهده کنند .وی افزود :واجدان
ش��رایط به ترتیب اولویت با «کمترین مجم��وع وام دریافتی»« ،کمترین
حقوق دریافتی» و همچنین «بیشترین فاصله از اخرین سال دریافت وام»
نسبت به سال جاری ،امتیاز بندی شده و با توجه به سقف اعتبار تخصیصی
از سوی بانک عامل به شکل ماهانه وام ضروری خود را پرداخت می کنند.
وام ض��روری متقاضیان دارای امتیازهای نخس��ت ،ب��ه ترتیب در ماه های
ابتدایی پرداخت می ش��ود .وی یاداور شد :برای متقاضیانی که نتوانستند
در مرحله نخست(ش��هریور) اقدام به ثبت نام کنند ،در مرحله دوم ثبت نام
وام ضروری بازنشس��تگان و وظیفه بگیران که در ۳ماه پایانی س��ال جاری
برنامه ریزی و در اینده اعالم می شود ،امکان ثبت نام فراهم خواهد شد.
س��فیر برزیل در دیدار با مع��اون وزیر و رئیس هیات عامل
ای��درو از نهایی ش��دن تفاهمنامه همکاری ای��ران و برزیل با
هدف افزایش سطح روابط تجاری دو کشور خبر داد.
ب��ه گ��زارش ایدرو نی��وز ،رودریگو س��انتوس گف��ت :مبلغ
س��رمایه گذاری این یادداش��ت تفاهم از یک میلیارد و ۲۰۰
میلیون یورو اغاز می شود و تا ۵میلیارد یورو متناسب با نوع
پروژه های همکاری قابلیت افزایش خواهد داشت.
س��فیر برزی��ل همچنی��ن خاطر نش��ان ک��رد :مبادالت
بین بانکی بر اساس توافق و معرفی بانک های عامل طرف ها
انجام خواهد شد.
مع��اون وزی��ر و رئی��س هیات عام��ل ایدرو در ای��ن دیدار
توضیح های��ی در باره نح��وه و ادامه همکاری با ش��رکت های
برزیلی ارائه کرد.
منصور معظمی در این جلسه شرایط همکاری شرکت های
ایران خودرو و سایپا با دو خودرو ساز برزیلی مارکوپولو و کایو
را تشریح کرد.
در ای��ن دیدار علی عراقچی ،مدیر ام��ور بین الملل ایدرو با
اش��اره به پیشینه مذاکرات دو طرف گفت :در راستای اجرای
مفاد یادداش��ت تفاهم همکاری های صنعتی ،برپایی سمینار
صنعتی به منظور اشنایی شرکت های دوطرف از ظرفیت های
موجود نیز به عنوان برنامه کوتاه مدت کلیدی مد نظر است.
سفیر سوئد در تهران:
ولوو از ایران نرفته است
فس��خ یک جانبه قراردادهای
خارج��ی به وی��ژه در صنای��ع
خودروس��ازی از جانب خودرو
س��ازانی مانن��د فولکس واگن،
رنو سیتروئن و به تازگی خودرو
سازی س��نگین «ولوو» ،باعث
تالطم های��ی در بازار خودرو در
ایران شده اس��ت که نمونه ان
را می ت��وان در تحوی��ل ندادن
خودرو به مشتریانی دید که ماه هاست ثبت نام کرده اند.
هانا سانگلند گفت :شرکت های مورد تحریم به دنبال راه حل
حقوقی برای بازگشت هستند.
هانا س��انگلند ،س��فیر س��وئد در ایران در حاشیه همایش
گس��ترش داوری کش��ورهای در حال توس��عه ک��ه در تهران
در حال برگزاری است ،خروج ش��رکت خودروسازی سنگین
ول��وو از ای��ران را تکذیب کرد و به خبر انالی��ن گفت :انها به
دلیل تحریم حجم کار خود را کم کرده اند.
با ای��ن وجود ،س��فیر س��وئد در ایران می گوی��د که غول
خودروس��ازی ای��ن کش��ور اروپای��ی ،هم��کاری خ��ود را با
شرکت های ایرانی قطع نکرده است.
به گفته س��انگلند ،شرکت های بزرگ س��وئدی ده ها سال
اس��ت در ایران کار می کنند و تحریم ه��ای اخیر باعث رفتن
انها از کشور ما نشده است.
وی ب��ه این پرس��ش که درباره فس��خ یک جانب��ه قرارداد
ش��رکت های س��وئدی با ایران توضیح دهید که ایا ب ه دلیل
تحریم بود ،پاس��خ داد :بله .شرکت های بزرگ صنعتی ما در
ای��ران در حال تجارت هس��تند و همین طور دهه هاس��ت که
مشغول این کار هستند .درحال حاضر سوئدی ها با مشکالتی
روبه رو هس��تند و همچنان تالش می کنند تجارت با ایران را
سر پا نگه دارند.
سفیر سوئد در ایران در پاسخ به پرسش دیگری درباره
اینکه چطور شرکت های سوئدی می خواهند مشکالتی را
که در تجارت با ایران برای شان پیش امده ،برطرف کنند،
گفت :باید ببینیم در اینده چه اتفاقی می افتد .ما همچنان
در حال پیدا کردن راه حل هایی برای مشکالت مربوط به
تبادالت مالی هستیم تا ش��رکت هایی که مورد تحریم ها
ق��رار ندارند بتوانند در ایران کار کنند .ش��رکت هایی هم
که تحت تاثی��ر تحریم قرار می گیرن��د می توانند از نهاد
داوری به عنوان راهی برای حل و فصل اختالف های خود
استفاده کنند.
وی اف��زود :ش��رکت های خودروس��ازی م��ا ق��رارداد خود
را فس��خ نکرده ان��د بلکه حج��م کار خود را کاه��ش داده اند
و دنب��ال راه هایی هس��تند که تجارت خ��ود در ایران را نگه
دارند.
س��انگلند با اشاره به اینکه گفته می شود خودروسازی ولوو
با ایران قطع همکاری کرده اس��ت ،توضیح داد :تحریم باعث
قطع همکاری ها نشده است .انها قراردادشان را فسخ نکرده اند
و تنها حجم همکاری خود را کاهش داده اند.
شنبه
خودرو
7مهر 19 1397محرم 29 1440سپتامبر 2018شماره 493پیاپی 2466
یادداشت
در شرایط تحریمی
با صنعتگر مدارا کنید
خبر
واردات الستیک سواری با ارز
ثانویه صرفه اقتصادی ندارد
دبی��ر انجم��ن واردکنن��دگان الس��تیک گف��ت :در
الستیک های سواری رینگ ۱۶به باال تولید داخلی نداریم
و وارد می کنی��م ۳۵ .درص��د الس��تیک س��واری از طریق
واردات تامین می ش��ود و دلیل اینکه هنوز کس��ی متوجه
کمبود ان نشده ،کم شدن تولید خودروسازی ها است.
س��ید محمد میرعابدین��ی ،دبیر انجم��ن واردکنندگان
الس��تیک به ایلنا گفت :الستیک های باری اختصاص دالر
۴۲۰۰تومان��ی را دارد و به همی��ن دلیل دولت می خواهد
در تمام مراحل واردات ان صفر تا صد حضور داشته باشد.
از ما خواس��ته اند زمانی که بار الستیک از گمرک ترخیص
ش��د باید اطالع��ات ان را به دولت بدهی��م .ما اطالعات را
به انجم��ن می دهیم و انجمن ب��ه وزارت صنعت ،معدن و
تجارت انتقال می دهد.
وی افزود :زمانی که واردات انجام شد باید اعالم کنند به
عنوان مثال ۲۵۰۰ ،حلقه الستیک در کدام انبار و در کجا
ذخیره ش��ده است .یک سامانه تجارت داخلی داریم که در
ان سامانه هم باید ثبت شود .از طرف دیگر ،از انجا که در
سازمان حمل ونقل و جاده ای هم به مشکل برخورده بود و
الس��تیک با کمبود روبه رو شده بود مقرر شد تنها سازمان
حمل ونق��ل و جاده ای حواله ها را صادر کند و کامیون ها از
انها خرید کنند.
میرعابدین��ی در ادامه تصریح کرد :در این ش��رایط و از
انجا که کل استان ها به الستیک نیاز دارند ،وزارت صنعت،
معدن و تجارت جدولی را تعبیه و در ان س��هم هر استان
را مش��خص کرد و واردکنندگان ملزم شدند الستیک را بر
مبنای درصد اعالم ش��ده به نمایندگان خود در هر اس��تان
بدهند.
مشکل در بحث ارز،
این است که دالر حواله
با اسکناس بین ۳۰۰
تا ۴۰۰تومان تفاوت
نرخ دار د .به طور مثال،
اگر ارزش اسکناس
یک دالری ۱۵هزار و
۴۰۰تومان باشد حواله
ان ۱۵هزار تومان
می شود .از این رو ،به
نفع شرکت پتروشیمی
است که ارز صادراتی
خود را به اسکناس
تبدیل کند که ۳۰۰تا
۴۰۰تومان اضافه تر از
بازار دریافت
کند
عکس :گسترش صنعت
تی��راژ تولی��د در صنع��ت
خ��ودرو وابس��ته ب��ه
سیاس��ت های دول��ت و
برنامه هایی است که مدیران
خودروساز برای خود تدوین
می کنن��د .ش��رایط ام��روز
کش��ور می طلبد سیاس��ت ها
محمدرضا نجفی منش
و برنامه های��ی متف��اوت ب��ا
رئیس انجمن تخصصی
گذشته داشته باشیم.
در موقعی��ت تحریم��ی صنایع همگن نیرومحرکه و
قطعه سازی کشور
فعلی ب��رای برون رفت از این
وضعیت چند پیش��نهاد ارائه
می ش��ود؛ نخس��ت اینکه قیمت گذاری خودرو حذف شود
زیرا به نفع دالالن و واسطه ها است در حالی که خودروساز،
قطعه ساز و مصرف کننده هر ۳متضرر می شوند .دوم ،برای
هر خودروس��از حداقل ۱۰هزار میلی��ارد تومان اعتبار در
نظر گرفته ش��ود ت��ا بتواند مطالبه های معوق��ه خود را به
قطعه سازان بپردازد و هم هزینه های روزمره خود را تامین
کند.
س��وم اینک��ه چ��ون خری��د قطعه س��ازان نق��دی یا با
پیش پرداخ��ت انج��ام می ش��ود ،هزین��ه پرداخت��ی ب��ه
قطعه سازان هم باید به شکل پیش پرداخت باشد یا حداقل
یک ماه پس از تحویل کاال انجام شود.
راهکاری دیگری که باید در این فضا اتخاذ کرد این است
که با توجه به افزایش عوامل تولید مانند هزینه مواد اولیه،
دستمزد ،هزینه سربار و ...قیمت ها باید تعدیل شوند یا نرخ
قطعات نیز به همان نس��بت افزایش پیدا کند .ممکن است
در این راس��تا عنوان شود قدرت خرید مردم پایین است و
درامدها خیلی باال نرفته اس��ت برای این مسئله پیشنهاد
می ش��ود دولت وام کم بهره و با اقس��اط طوالنی به منظور
خرید خودرو در نظر بگیرد.
همچنین ،روند تهیه و تامین مواد اولیه داخلی و خارجی
برای صنعتگر تس��هیل شود که درحال حاضر دارای فرایند
طوالنی اس��ت .پیشنهاد می ش��ود برای واحدهای تولیدی
مواد اولیه وارداتی از ظرفیت استان ها یا تشکل ها استفاده
ش��ود تا کار تسهیل شده و روند س��رعت بیشتری داشته
باشد.
اگر این مواد با ارز جدید تامین ش��ود صنعتگران حوزه
قطعه ورشکس��ت شده و تولید به نوعی تعطیل می شود .از
این رو ،در این باره نیاز است تجدید نظر شود.
برخی صنعتگران نیز برای خودروهای جدید قالب سازی
را انجام داده اند و س��رمایه گذاری جدید انجام ش��ده که با
تعلیق همکاری ها خس��ارت هایی به انها وارد شده است .به
این ترتیب ،حجم س��رمایه ها کم شده که باید فکری برای
این امر شود.
در نهای��ت ،ضروری اس��ت دولت ب��ه مجموعه های خود
گوشزد کند تا از فشارهای خود کم کنند زیرا درحال حاضر
در ش��رایط معمولی ق��رار نداریم .به ط��ور نمونه ،وضعیت
عملکرد بیمه ،مالیات و ...فشارهایی را به واحدهای صنعتی
می اورند در حالی که امروز صنعت ما در ش��رایط بحرانی و
تحریمی قرار دارند .از این رو ،انتظار داریم با ما مدارا کنند.
در وضعی��ت جنگی ق��رار داریم که بای��د ارایش جنگی
داش��ته باش��یم و از نظر داخلی به یکدیگر کمک کرده تا
بتوانیم از این گردنه به سالمت عبور کنیم.
در گفت وگو با نایب رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرویی مطرح شد:
صنایع صادراتی ارز معامله شده را پس می گیرند
فاطمه امیراحمدی
car@sanatnewspaper.com
با ممنوعیت واردات محصوالتی که مش��ابه تولید
داخل دارند مش��کالت زیادی برای تولیدکنندگان
به وجود امد .بس��یاری پیش تر ب��ا ارز دولتی اقالم
مورد نی��از خود را س��فارش داده بودند اما پس از
ورود ب��ه گمرکات کش��ور اجازه ترخی��ص به انها
داده نش��د .از ای��ن رو ،نزدیک به دو م��اه مواد در
گم��رکات دپو بودند به طوری ک��ه منجر به گالیه
و اعت��راض تمام صنعتگران از جمله قطعه س��ازان
ش��د .برخی عنوان می کردند مواد اولیه ای که وارد
کرده اند تاریخ مصرف محدودی دارد و ممکن است
پس از گذش��ت چند ماه فاسد ش��ود .در ادامه ،با
پیگیری های مدی��ران صنایع ،مجوز ترخیص برای
برخی از مواد اولیه و محصوالت صادر ش��ده است.
از ای��ن رو« ،گس��ترش صنعت» به س��راغ ش��اپور
س��امعی ،نایب رئیس انجمن س��ازندگان قطعات و
مجموعه ه��ای خودرویی رفت و موض��وع را از وی
پیگیری کرد.
ایا ترخیص مواد اولیه و قطعات منفصله از
گمرک با پرداخت مابه التفاوت ارز دولتی و ارز
مرجع انجام شد یا قطعه سازان جزو فهرستی
بودن�د ک�ه از هر گون�ه پرداخ�ت هزینه های
اضافه معاف شدند؟
برخی اقالم صنعتگران این حوزه جزو محصوالت
مع��اف از پرداخ��ت مابه التف��اوت ارز دولتی و ارز
ازاد هس��تند .در واقع ،ابتدا فهرست ۳۲۰۰قلم از
کاالهای حوزه قطعه از سوی محمد شریعتمداری،
وزی��ر صنع��ت ،معدن و تج��ارت تهی��ه و به بانک
مرکزی ارسال شد .با این نامه ،وزیر اعالم کرد این
اقالم معاف از پرداخت مابه التفاوت هستند.
درحال حاضر قطعات تولید و تامین شده از سوی
قطعه سازان برای خودروسازان با دالر ۴۲۰۰تومان
است و هیچ قطعه س��ازی محصوالتش را با قیمتی
باالتر عرضه نکرده است در حالی که نزدیک به دو
ماه اس��ت ک��ه صنعتگران این حوزه ب��ا دالر ۱۱و
۱۲ه��زار تومان خرید و فعالیت می کنند(البته این
قیمت ها نوسان دارد و هر روز باالتر می رود).
بعضی از کاالها به دالی��ل مختلفی از قلم افتاده
و یک��ی از دالیل ح��ذف محصوالت تولید مش��ابه
ان در داخل اس��ت .طبیع��ی بود که این قطعات یا
مواد اولیه از فهرست محصوالت ،معافیت پرداخت
مابه التفاوت ارز دولتی و ارز مرجع حذف شوند.
انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو
نشس��ت هایی ب��ا مدی��ران وزارت صنع��ت ،معدن
و تج��ارت داش��ت و برخی از مس��ائل توضیح داده
ش��د .در نهایت ،حدود ۲۰۰ت��ا ۳۰۰قطعه دیگر
به فهرس��ت نخست اضافه شد زیرا به اشتباه حذف
شده بودند.
البت��ه تاکنون بان��ک مرکزی اق�لام جدید را به
فهرس��ت قبلی اضافه نکرده اس��ت اما به هر حال
از س��وی وزارتخان��ه ای��ن اق�لام ه��م از پرداخت
مابه التفاوت ارزی معاف شده اند.
در کن��ار این مس��ئله ،تع��دادی از محصوالت به
دلیل تولید داخل از س��وی وزارتخانه حذف شدند.
به طور کلی ،در زمینه ترخیص مواد اولیه و قطعات
منفصله حدود ۸۰درصد مش��کالت قطعه س��ازان
رفع شده است.
همچنی��ن ،بیش از ۸۰درص��د قطعات که برای
خرید ارز س�همیه ای دارای چندین مرحله اس�ت که گاهی اتفاق می افتد قطعه ساز تا پایان
کار رفته اما امضای پایانی انجام نش�ده و کارها نیمه کاره رها شده است یا در حالی که هزینه
ریال�ی ارز مورد نظر از منابع اعالم ش�ده برای گرفت�ن ارز صادراتی(دریافت ارز نیما از منابع
صادراتی) پرداخته ش�ده ،در نهایت ش�رکت مورد نظر عنوان می کند به دالیل مشکالتی که
در س�امانه پیش امده نمی تواند ارز مورد نظر را بفروش�د .در نتیجه ،صنعتگر باید ریال واریز
شده را دوباره پس بگیرد
خری��د قبل از ۱۵مرداد ش��امل ارز دولتی ۴۲۰۰
توم��ان بودن��د ،از ای��ن تاریخ ب��ه بعد ش��امل ارز
«نیما»یی و قیمت های روز خواهند شد.
البته گمرک درباره ترخیص تمام این محصوالت
بر اس��اس مصوبه های قبلی ،افراد را به بانک ارجاع
می دهد و بانک نیز پیرو فرم های گمرک از ما تعهد
حق پرداخ��ت مابه التفاوت را می گی��رد که اگر در
اینده من واردکننده ش��امل ای��ن قانون(پرداخت
مابه التفاوت) شدم این مبلغ را به طور حتم بپردازم.
ب��ه این ترتیب ،بی��ن ۷۰ت��ا ۸۰درصد قطعات
خری��د پیش از ۱۵مرداد ش��امل قان��ون پرداخت
مابه التفاوت ارز دولتی و مرجع نیس��تند و بین ۲۰
تا ۳۰درصد باید این مبلغ را بپردازند.
زمانی انجمن از عملکرد گمرک گالیه هایی
داشت .با توجه به این توضیح ها ،مشکالت تا
حدودی رفع شده است؟
بل��ه .با پیگیری مدیران و مس��ئوالن ،گمرک در
حال همکاری است .تاکید مقامات بود که با توجه
به وضعیت تحریمی به ویژه اینکه صنعت خودرو در
این بحث هدف نخس��ت تحریم ها است روند کارها
اسان شود.
بنابرای��ن ،گم��رک همکاری الزم را ب��ا صنعتگر
دارد ب��ه طوری که اگ��ر واردکنن��ده هیچ مدرک
و س��ندی برای ش��امل ب��ودن یا نب��ودن پرداخت
مابه التفاوت ارزی در اختیار نداش��ته باشد ،گمرک
تعهد می گیرد که در مدت زمانی اسناد تحویل داده
می ش��ود و در ادامه تا حد زیادی محصوالت مجوز
ترخیص دریافت می کنند.
به ای��ن ترتیب ،ب��ا درایت مس��ئوالن و مدیران
دولت��ی و مدیریت خود گمرک اجازه داده نش��د تا
خط تولید قطعه س��ازی و در نهایت خودروس��ازی
متوقف ش��ود .در نتیجه ،نهایت همکاری می ش��ود
تا فعالیت ه��ا ادامه پیدا کند؛ اگرچه تولید در حال
سپری کردن روزهای سخت است.
گفتی�د تولی�د وضعی�ت س�ختی دارد .با
وجود ترخیص مواد اولیه ،مشکل چیست؟
یکی از مس��ائلی ک��ه باعث دغدغ��ه صنعتگران
ش��ده ،ارز به ویژه ارز «نیما»یی است .از ۱۵مرداد
پرداخ��ت ارز ۴۲۰۰توم��ان منتف��ی ش��ده و ارز
نیمای��ی دردس��رهای خاص خود دارد .قطعه س��از
ثبت س��فارش می کند و برای دریافت ارز به بانک
مرکزی می رس��د و در نهایت به بانک عامل اطالع
داده می شود که این صنعتگر مشمول گرفتن برای
مثال ،یک میلیون یورو برای واردات اس��ت .اما در
ادامه ،این صنعتگر اس��ت که موظف اس��ت یوروی
م��ورد نیاز خ��ود را از ب��ازار تهیه کن��د .مثل دالر
۴۲۰۰تومانی نیس��ت که بانک تخصیص ارز داده
و پرداخت شود.
از ای��ن رو ،باید به دنب��ال صادرکنندگانی مانند
پتروشیمی ها باشیم تا ارز مورد نیاز خود را دریافت
کنیم .ش��رایط به گونه ای است که دو طرف باید با
مذاک��ره ارز را ردوبدل کنند .در دو هفته گذش��ته
ش��اهد بودیم که ارزهای یورو و دالر چقدر افزایش
نرخ داش��ته اند .این افزایش از س��وی شرکت هایی
اس��ت که صادرات داش��ته اند و موظ��ف به فروش
ارز خود به س��ایر صنعتگران برای واردات کاالهای
ضروری بوده اند.
همچنین ،دولت به این ش��رکت ها اجازه داده که
انها درصدی از پول خود را به شکل اسکناس وارد
کش��ور کنند در حالی که برای من واردکننده این
اسکناس کارساز نیس��ت .برای کسانی مفید است
که ارز را برای مس��افرت می خرند یا می خرند تا به
عنوان سرمایه نگه دارند.
مش��کل دیگر در بح��ث ارز ،این اس��ت که دالر
حواله با اس��کناس بین ۳۰۰تا ۴۰۰تومان تفاوت
ن��رخ دار د .ب��ه ط��ور مث��ال ،اگر ارزش اس��کناس
ی��ک دالری ۱۵ه��زار و ۴۰۰تومان باش��د حواله
ان ۱۵ه��زار توم��ان می ش��ود .از ای��ن رو ،به نفع
ش��رکت پتروشیمی اس��ت که ارز صادراتی خود را
به اس��کناس تبدیل کند که ۳۰۰ت��ا ۴۰۰تومان
اضافه تر از بازار دریافت کند.
در نتیج��ه ،با این وضعی��ت صنعتگر نمی تواند از
صنای��ع صادراتی ارزی دریاف��ت کنند .هرگاه برای
دریاف��ت ارز مراجع��ه می کنی��م به این��ده محول
می شود .از ۱۵مرداد هر چه گذشته ،شرایط بدتر و
سخت تر شده و حدود یک هفته است که هیچ کس
نتوانس��ته از سامانه «نیما» به راحتی ارز مورد نیاز
خ��ود را خریداری کن��د مگر با ه��زاران ترفند که
بسیار گران تر از ارزی است که اعالم می کنند.
در نتیج��ه ،همچنان با کمب��ود نقدینگی از یک
س��و و نخریدن محصوالت مورد نیاز از سوی دیگر
روبه رو خواهیم بود.
برخ�ی از صنعتگران از خری�د مواد اولیه
داخلی نیز گالیه مند هستند که نرخ انها چند
برابر شده است.
پایه قیمتی خرید مواد اولیه خودروس��ازان مانند
مس ،روی ،الومینیوم ،چدن ،اهن ،فوالد و ...بورس
اس��ت در حالی که به لحاظ توان مالی ش��رکت ها
نمی توانن��د از ب��ورس خری��د کنن��د .در نتیج��ه،
ناگزی��ر باید از بازار محص��والت را خریداری کنند
که نرخ انها به ش��دت افزایش یافته اس��ت .تا اینجا
قطعه س��ازان با تم��ام این مش��کالت و کمبودها و
تحریم های امریکایی و داخلی فعالیت خود را ادامه
داده اند اما روزگار سختی دارند .هر روز محصوالت
گران تر از روز پیش می شود.
از س��وی دیگ��ر ،همچنان اصرار ب��ر کنترل نرخ
خودروه��ا اس��ت .صنعتگ��ر مخالفت��ی ب��ا حضور
تعزی��رات ،ش��ورای رقاب��ت ،ش��ورای حمای��ت از
مصرف کننده و تولیدکننده ن��دارد و به دنبال این
است که دالل در این بستر سود نبرد .اما وقتی نرخ
محصوالت اولیه برای س��اخت محصول نهایی ازاد
است چرا باید نرخ محصوالت دیگر کنترل شود؟
بسیاری از رسانه ها و مدیران و مسئوالن دولتی،
مخالف افزایش نرخ خودروها هستند؛ ایرادی ندارد
ام��ا باید در نرخ ارز ،مواد اولی��ه و ...نیز تجدیدنظر
شود و کنترل و نظارت روی قیمت های این بخش
از صنعت نیز اعمال شود.
نبای��د فراموش کنیم وقت��ی قیمت ها در صنعت
خ��ودرو کنترلی اس��ت قطعه س��از و خودروس��از
کوچک ت��ر و ضعیف تر ش��ده در حالی که حاش��یه
س��ود دالالن و واسطه ها افزایش یافته و تعدادشان
بیشتر می شود.
برای تفاوت قیمتی به وجود امده ش�نیده
می شود قطعه ساز ناگزیر به افزایش ۸۰درصد
نرخ محص�والت خود اس�ت .اما خودروس�از
این امر را نپذیرفته اس�ت .این موضوع چقدر
صحت دارد؟
اگر محصوالت با دالر ازاد هم ساخته شود عددی
که قطعه س��از اعالم می کند مبن��ای قیمت گذاری
خواهد بود .انالیز از س��وی خود خودروس��از انجام
می شود.
افزایش رق��م ۸۰درصدی قیمت ه��ا برای تمام
قطعات یکس��ان نیس��ت زیرا برخ��ی محصوالت از
مواد اولیه داخلی استفاده می کنند.
البته نرخ مواد اولی��ه داخلی هم افزایش یافته و
قیمت ها نسبت به گذشته تغییر می کند.
نحوه قیمت گذاری قطعات از سوی خودروسازان
بدین گونه اس��ت که هر چند ماه یک بار اس��ناد و
مدارک در اختیار قس��مت اقتصادی خودروسازان
قرار می گیرد و درباره هزینه های تمام شده گفت وگو
می ش��ود .اس��ناد و مدارک خرید به خودروسازان
ارائه می دهد و انها نیز به طور اتفاقی چند مورد را
بررس��ی کرده و با تایید نرخ ها ،میانگین گرفته و با
محاسبه عددی تعیین می شود.
در طول دو ماه گذش��ته ن��رخ ارز و مواد اولیه به
طور تقریبی دو برابر شده است اما این گونه نیست
که با حرف و س��خن خودروساز بپذیرد بلکه از من
صنعتگر مدرک خرید مواد اولیه مورد نیازم را ،ان
ه��م از ب��ورس می خواهد .اگر از بی��رون بخرم این
تفاوت نرخ را قبول نمی کند.
سخن اخر
خرید ارز س��همیه ای دارای چندین مرحله است
که گاهی اتفاق می افتد قطعه ساز تا پایان کار رفته
ام��ا امضای پایانی انجام نش��ده و کاره��ا نیمه کاره
رها ش��ده اس��ت یا در حالی که هزین��ه ریالی ارز
م��ورد نظر از منابع اعالم ش��ده ب��رای گرفتن ارز
صادراتی(دریاف��ت ارز نیم��ا از مناب��ع صادرات��ی)
پرداخته ش��ده ،در نهایت شرکت مورد نظر عنوان
می کند به دالیل مش��کالتی که در س��امانه پیش
امده نمی تواند ارز مورد نظر را بفروشد .در نتیجه،
صنعتگر باید ریال واریز شده را دوباره پس بگیرد.
با این وضعیت چگونه می توان تولید داشت؟ نرخ
مواد اولیه فوالد ،روی و ...ازاد اس��ت .ایا باید فقط
قیمت خودرو کنترل شود؟
با ثبت سفارش ارز و واریز مبلغ به ریال تا مرحله
نهای��ی یک ماه پول نزد انها می ماند در ش��رایطی
ک��ه قیمت ها روزان��ه در حال تغییر اس��ت .با این
وضعیت ،س��رمایه در جای دیگر نگهداری می شود
در حالی که ارزش س��رمایه در حال کاهش یافتن
است.
هفته گذشته انجمن حدود ۴۰نامه از قطعه سازان
مختلف کوچک از سراس��ر کش��ور دریافت کرد که
اعالم کردند به دلیل مش��کالت ارزی و مواد اولیه
و نقدینگ��ی در حال تعطیلی هس��تند و از انجمن
کمک خواس��تند .بنابراین ،برای اس��تمرار تولید و
فعالیت ه��ا دولت باید هرچه زودت��ر به راه چاره ای
برای صنعت خودرو و قطعه کشور بیندیشد.
شنبه
بین الملل خودرو
7مهر 19 1397محرم 29 1440سپتامبر 2018شماره 493پیاپی 2466
دیدگاه
ضرورت توسعه توانمندی های
قطعه سازان خودرو
چالش پیش روی
خودروسازان این
است که در دنیایی که
به زودی خودروها در
ان اشتراکی شده و
مالکیت خودرو کمرنگ
و به تدریج از بین
می رود ،طوری امکانات
اطالعات -سرگرمی
را ایجاد کنند که
همه افرادی که به
طور اشتراکی از این
امکانات استفاده
می کنند با تنها یک
بار سوار شدن بر ان
خودرو بتوانند بهره
کافی از انها ببرند
خودران ها درصدد تصرف جاده ها
گروه بین الملل
car@sanatnewspaper.com
بس��یاری از کارشناس��ان صنعت خ��ودرو بر این
باورن��د که اینده خودروس��ازی امروز فرا رس��یده
است و خودروهای خودران پیشران همان اینده ای
هس��تند که سال های گذش��ته درباره ان صحبت
می ش��د و حاال ان اینده پیش روی صنعت خودرو
قرار گرفته است.
تصور کنید ترتی��ب صندلی های خودرو را تغییر
می دهی��د تا بتوانید به راحت��ی و در یک دورهمی
لذت بخش فیلم س��ینمایی م��ورد عالقه تان را در
خ��ودرو ببینید یا به این فکر کنی��د که می توانید
کارکردهای��ی مانن��د تهویه هوا را با لمس شیش��ه
پنج��ره خودرو کم و زیاد کنی��د یا حتی اینه های
عقب خودرو را با دوربین هایی عوض کنید که دید
دقیق و کاملی از ترافیک اطراف را به شما می دهد.
اینها همان اینده ای است که اکنون فاصله چندانی
با عاشقان خودرو ندارد.
یک روان ش��ناس بالینی زمانی درباره شخصیت
انهای��ی که در صنع��ت خودرو در سراس��ر جهان
فعالیت می کنند ،نظر جالبی داد.
تیپ شخصیتی این افراد به گفته این روان شناس
با فعاالن بس��یاری از صنایع دیگر متفاوت است .به
گفته این خانم روان ش��ناس ،کسانی که در صنعت
فوالد فعالیت می کنند ب�� ه دلیل قدرتی بودن این
صنعت جذب ان شده اند.
در کس��ب وکارهای ف��والدی همه چی��ز درب��اره
اینکه چه کس��ی قوی تر است و چه کسی خطرات
بزرگ تری را به جان می خرد و چه کسی در پایان
روز برنده می شود ،خالصه می شود.
به گفته این روان ش��ناس ،داس��تان ش��خصیت
مدی��ران صنعت خ��ودرو ،ام��ا با صنای��ع فوالدی
متفاوت اس��ت .انها بیش از هر چیز شیفته ظاهر،
اس��تیل و عالقه مند به نش��ان دادن خود به جهان
خارج هستند.
انها شبیه فعاالن صنایع فوالد نیستند و بیشتر
مردانی جذب این کار می ش��وند که دوست دارند
کسب وکارش��ان را به دیگران نش��ان دهند .با این
تحلیل روان شناسی رسیدن به ان اینده در همین
به س��فری تبدی��ل ش��ود ک��ه در ان خودروهای
روزها موضوع شگفت اوری نیست.
خودران امکان ایج��اد بهترین زمان برای تفریح و
ای��ن روزه��ا نمایش��گاه های خودرو ب��ا نمایش
سرگرمی را فراهم کرده اند.
خودروه��ای خ��ودران که از طیف گس��ترده ای از
کرانیچ اظهار کرده شرکت برادران وارنر می تواند
امکانات فناورانه برخوردارند ،نمود کاملی از تحلیل
«تجربه های همه جانبه ای» را با استفاده از انعکاس
روان ش��ناختی فع��االن صنع��ت خودرو را نش��ان
فیلم و بازی در شیشه پنجره در درون خودروهای
می دهند.
رباتیک برای سرنشینان ایجاد کند.
در واق��ع خودروه��ای پیش��رفته ام��روزی ب��ه
پخ��ش منظره ه��ای خیالی ی��ا تنظی��م تهویه
سالن های سینما و زمین های بازی متحرک تبدیل
مطبوع تنها بخش��ی از ایده هایی است که طراحان
ش��ده اند که به راحتی می توان با امکانات شان ،رنج
و س��ازندگان در صنع��ت خودرو به عن��وان تالش
سفر را لذت بخش کرد.
برای اینده ای بدون راننده در دس��تور کارشان قرار
برین کرانیچ ،مدیر اجرایی س��اخت تراش��ه های
دارد.
رایانه ای ش��رکت اینتل چندی پی��ش اعالم کرد با
وقتی صنعت خودرو به جایی رسید که می تواند
شرکت سینما و سرگرمی «برادران وارنر» به توافق
خودروی��ی ب��ا توانایی تش��خیص ب��رای خیابان ها
رس��یده تا یک ویژگی جالب و به شدت فناورانه به
بسازد ،دیگر طراحی داخلی مشابه انچه در ابتدای
خودروهای خودران اضافه کند.
این صنعت وجود داشت ،نه تنها ضرورتی ندارد که
ترکی��ب تصاویری از فضای ش��هری که خودرو
خنده دار نیز به نظر می اید.
خودران توانایی دیدن انها را دارد با صحنه هایی از
بنابرای��ن ،فض��ای داخل��ی خودروها بیش��تر به
یک فیلم و نش��ان دادن نتیجه این منظره شهری
اتاق های نش��یمن ی��ا س��الن های پذیرایی تبدیل
خیالی در شیش��ه پنجره خودرو خ��ودران ،هدفی
می شوند که ۴چرخ زیر انها قرار گرفته و می توانند
اس��ت که اینتل و ب��رادران وارن��ر از این همکاری
به هرجا که خواس��تند ،بروند .اتاق ها و سالن هایی
دنبال می کنند.
ک��ه روی انعطاف پذی��ری و س��رگرمی ،تمرک��ز
ای��ن فن��اوری می تواند ی��ک نیاز ج��دی برای
دارند.
ش��هرهای پرترافیک و شلوغ جهان باشد که مردم
مدی��ران صنع��ت خ��ودرو می گوین��د وس��ایل
خس��ته از جمعیت و ش��لوغی از دیدن منظره های
نقلی��ه به ط��ور کامل خ��ودران و دارای قابلیت به
خیالی شهر لذت ببرند.
اش��تراک گذاری ب��رای جابه جای��ی ،در ی��ک دهه
خیابان های شهری مانند لس انجلس با ان همه
این��ده یا کمی بی��ش از ان به بخ��ش حمل ونقل
ش��لوغی و رفت وامد ،بی تردید ب��ه چنین فناوری
وارد می شوند اما اشتیاق فزاینده به طراحی فضای
احتیاج دارد.
داخلی ب��ر پایه فناوری «های ت��ک» در مدل های
بنابرای��ن ،ای��ده تبدی��ل خودروها
امروزی نیز به روش��نی قابل مش��اهده
ب��ه س��الن های گ��ردان س��ینما یک
است.
در تازه تری��ن مدل های خودروهای
ای��ده خوش ترکیب اس��ت که مدیران این روزها نمایشگاه های
خودرو با نمایش
صنعت س��ینما و س��رگرمی در کنار
لوکس ،اطالعات از ابزارهای دیجیتال
خودران
خودروهای
خودروس��ازان می توانند درباره ان به
پش��ت چرخ به صفح��ه نمایش هایی
که از طیف گسترده ای
نتایج خوبی برسند.
امده اند که روی شیشه جلوی خودرو
از امکانات فناورانه
توم��اس ک��وگ ،کارمن��د ارش��د برخوردارند ،نمود کاملی قابل دیدن هستند.
به هر حال ،این روزها ش��رکت های
بخ��ش دیجیت��ال ش��رکت ب��رادران از تحلیل روان شناختی
وارن��ر در این باره در حاش��یه یکی از فعاالن صنعت خودرو را خودروس��ازی ه��ر چ��ه بیش��تر در
نشان می دهند
نمایش��گاه های خ��ودرو لس انجل��س
حال گس��ترش همکاری ه��ای خود با
گفت :رفت وامد کسل کننده می تواند
خودروس��ازان سراسر جهان هستند و
تولید و تحویل محصوالت سایپادیزل سرعت گرفت
شرکت سایپا دیزل در ۶ماه نخست سال با تولید ۲۰۱۶دستگاه
از ان��واع محصوالت تجاری ،نس��بت به تولید ۱۳۰۴دس��تگاه در
مدت مشابه سال گذشته ،رشد ۵۵درصدی تولید را تجربه کرد.
ب��ه گزارش ش��اتا ،این ش��رکت با رش��د تولید و ف��روش انواع
محصوالت تجاری در نیمه نخست امسال نسبت به سال گذشته،
توانس��ت ضمن اجرای بخش��ی از برنامه های تدوین شده خود در
سال ،۹۷پاسخگوی نیاز مشتریان نیز باشد.
بر اس��اس این گزارش ،کامیون ول��وو FH۵۰۰با تولید ۹۲۱
دستگاه ،بیشترین تیراژ تولید در بین محصوالت سایپادیزل در ۶
ماه نخست امسال را داشت و پس از ان کامیونت فوتون ۸.۵تن
با تولید ۳۵۰دس��تگاه و کامیونت فوت��ون ۶تن خوابدار با تولید
۲۵۰دس��تگاه ،س��هم باالیی از محصوالت تولیدی این مجموعه
صنعتی را به خود اختصاص دادند.
همچنین ،س��ایپادیزل در ۶ما ه نخس��ت امس��ال موفق ش��د
۱۸۳۶دس��تگاه از انواع محصوالت را به مشتریان تحویل دهد که
این امار نس��بت به تحویل ۱۲۱۱دس��تگاه در مدت مشابه سال
،۹۶نشان از رشد ۵۲درصدی تحویل محصول به مشتری دارد.
بر این اس��اس ،در نیمه نخست س��ال ،۹۷تعداد ۷۸۲کامیون
ول��وو FH۵۰۰به مش��تریان تحویل داده ش��ده و پ��س از این
محص��ول ۲۰۰ ،کامیونت فوتون ۶ت��ن خوابدار و ۱۸۷کامیونت
فوتون ۸تن از بیش��ترین تیراژ در بی��ن محصوالت تحویل داده
شده به مشتریان برخوردار هستند.
پیش بینی می ش��ود با برنامه ریزی های انجام ش��ده و در صورت
حمایت و پش��تیبانی س��ازمان های ذی ربط ،در ۶ماه دوم امسال
با تولید کامیون KXبه عن��وان محصول جایگزین ولوو در طرح
نوس��ازی ناوگان حمل ونقل ،تولید و عرضه خودروهای تجاری در
شرکت سایپادیزل با سرعت بیشتری ادامه یابد.
شرکت های خودروسازی برای جا نماندن از مسابقه
تبدیل خودروها به فضای سرگرمی -اطالعات از همه
امکانات خود برای همکاری با شرکت های فناوری
با هدف ارتقای س��رگرمی های خودرویی استفاده
می کنند.
البت��ه چال��ش پی��ش روی خودروس��ازان این
اس��ت که در دنیایی که ب��ه زودی خودروها در ان
اشتراکی شده و مالکیت خودرو کمرنگ و به تدریج
از بین می رود ،طوری امکانات اطالعات -سرگرمی
را ایجاد کنند که همه افرادی که به طور اشتراکی
از این امکانات اس��تفاده می کنند ب��ا تنها یک بار
س��وار شدن بر ان خودرو بتوانند بهره کافی از انها
را ببرن��د .ی��ک قابلیت مهم این س��امانه ها ،امکان
اتصال به تلفن های همراه است که استفاده از انها
را برای کاربران راحت تر می کند.
ساده س��ازی اس��تفاده از ای��ن امکان��ات باعث
می ش��ود تصور همه مدل خودرویی با این امکانات
چندان سخت نباشد.
پیش بینی ه��ا ب��ر ای��ن اس��ت ک��ه در اینده ای
نه چن��دان دور این روند س��رعت گرفته و امکانات
اطالعات -سرگرمی مانند فرمان یا دنده به یکی از
الزام های اصلی خودروها تبدیل شود.
وجود اطالعات-سرگرمی بی تردید باعث خواهد
شد شکل و شمایل مسیریابی در سطح خیابان ها،
جس��ت وجو در اینترن��ت و پخ��ش موس��یقی در
خودروه��ا به طور کامل تغیی��ر کند و به ویژه برای
کس��انی که در مسیریابی مش��کالت اساسی دارند
راهگشا باشد.
اطالعات-س��رگرمی حتی ت��ا جایی پیش رفته
ک��ه می تواند پیام های صوتی راننده را دریافت و بر
اساس نظر او عمل کند.
طبیعی اس��ت که وقت��ی در چنی��ن خودرویی
می نش��ینید دل ت��ان نخواهد از این خ��ودرو پیاده
شوید و هر انچه از سرگرمی و اطالعات نیاز دارید
را در خودر و خود بیابید.
دنیا در حال حرکت به چنین س��متی اس��ت و
رس��یدن به مقصد در چنین ش��رایطی نیاز به طی
کردن مسافت زیادی ندارد.
منبعDetroitnews :
برگردان :گسترش صنعت
نسخه هیبریدی شارژی DS ۷کراس بک معرفی شد
DS ۷کراس ب��ک E-Tense ۴x۴
هیبریدی ش��ارژی به تازگی معرفی شد و
به عنوان نخستین مدل در بین مدل های
DSبرقی شناخته می شود.
به گزارش خبرخ��ودرو ،این کراس اوور
لوک��س دارای نیرومحرک��ه ای مش��ابه
۳۰۰۸ GTHybrid۴است .زیر کاپوت
این خ��ودرو موت��ور بنزین��ی ۱.۶لیتری
۱۴۷کیل��ووات متص��ل به موت��ور برقی
۸۰کیلووات تعبیه ش��ده که به گیربکس
اتوماتی��ک ۸س��رعته متصل اس��ت .یک
موتور برقی ۸۰کیل��ووات دیگر نیز برای
محور عرضه این خودرو تعبیه شده است.
این سیس��تم به ط��ور کلی قدرت ۲۲۱
کیل��ووات و گش��تاور ۴۵۰نیوت��ون متر
تولی��د می کن��د DS ۷ .کراس ب��ک ۴x۴
E-Tenseبا باتری لیتی��وم یونی ۱۳.۲
کیلووات ساعت خود دارای طیف حرکتی
تم��ام برق��ی ۵۰کیلومتر اس��تDS ۷ .
هیبری��دی ش��ارژی با اتصال به س��وکت
برقی معمولی در مدت 8س��اعت به شارژ
کامل می رس��د ،البته این زمان را می توان
با اس��تفاده از شارژر س��ریع ۶.۶کیلووات
۳۲امپر به کمتر از دو ساعت رساند .این
خودرو میزان مصرف سوخت ۲.۱لیتر در
هر ۱۰۰کیلومتر داشته و بیشینه سرعت
حال��ت برقی ان ۱۳۵کیلومتر بر س��اعت
خواه��د بود .ای��ن خودرو ب��ا چند حالت
رانندگی موجود اس��ت DS .ادعا می کند
با تعبی��ه باتری این خ��ودرو در زیر کفی
ان ،این م��دل هیبریدی ش��ارژی دارای
فضای صندوق عقب مشابه همتای موتور
احتراقی خود است DS ۷ .کراس بک۴x۴
E-Tenseاز رینگ ه��ای الی��اژی ۱۹
اینچ��ی به��ره ب��رده و در رن��گ جدی��د
خاکستری کریستالی موجود است.
ب��ا توجه به سیاس��ت های
کل��ی اقتص��اد مقاومت��ی در
ح��وزه مش��ارکت در فرایند
زنجی��ره ارزش جهان��ی
و در راس��تای راهب��رد
دول��ت مبنی ب��ر هم��کاری
ش��رکت های قطعه س��ازی
حسن ولی بیگی
کش��ور ب��ا ش��رکت های
بزرگ خودروس��ازی جهان ،سرپرست مدیریت اسناد
و پایگاه های اماری و
می ت��وان اذعان داش��ت که
سیاس��ت الزام ش��رکت های اطالعاتی موسسه مطالعات
و پژوهش های بازرگانی
خودروس��ازی صاح��ب برند
برای داخلی س��ازی ۴۰درصد
در سال نخست و رسیدن به
۸۰درصد در سال سوم برای حضور در بازار داخلی کشور،
اگر بر مبنای توان رقابتی ش��رکت های قطعه سازی داخلی
ش��کل گرفته باشد راهبرد مناس��بی بوده و می تواند مسیر
توسعه شرکت های قطعه سازی را دگرگون کند.
اما تمرکز ش��رکت های قطعه س��ازی در ارائه محصوالت
به ب��ازار داخلی ،مقیاس های تولید پایین ،س��هم پایین در
صادرات ،تامین قطعات برای خودروهای با فناوری قدیمی،
ضعف در دانش فنی ،خطوط تولید و ماش��ین االت قدیمی
و گاهی فرس��وده به اندازه ای نیس��ت که انگیزه قوی برای
ش��رکت خارجی برای همکاری با ش��رکت های قطعه س��از
داخل��ی ایجاد کند و به طور عمده به عنوان یک مانع عمل
می کن��د .البته برخ��ی ش��رکت ها از توانمندی های باالیی
برخوردار بوده و هم اکنون نیز در زنجیره های ارزش جهانی
با خودروسازها همکاری می کنند.
نکته اساس��ی این اس��ت که ایا ت��وان و ظرفیت صنعت
قطعه کشور برای داخلی سازی در این سطح در نظر گرفته
ش��ده است؟ استقبال نکردن س��رمایه گذاران خارجی برای
تولید خودروهای داخلی تاکنون و نکات مطرح ش��ده نشان
می دهد که مشارکت داخلی ها در تولید خودروهای خارجی
و جدید با چالش جدی روبه رو اس��ت .از س��وی دیگر ،الزام
ش��رکت های خارجی برای تعمیق بخشیدن ان هم با شیب
تند ۴۰درصد در س��ال نخس��ت و رس��یدن به ۸۰درصد
در س��ال سوم (اگر قرار اس��ت خودروهای خارجی با همان
کیفیت ،تولید و عرضه شوند) نیازمند تامل بیشتری است.
تجربه داخلی س��ازی در کش��ورهایی همچون ترکیه ،هند،
چین ،کره جنوبی و ...نش��ان می دهد که انها مس��یر توسعه
ت��وان داخلی را از واردات خودرو کامل ،س��پس به ش��کل
س��ی کی دی و اس کی دی ادامه داده و در نهایت سیاس��ت
جایگزینی واردات را با رویک��رد صادراتی در پیش گرفتند
و از الزام خودروسازان خارجی برای داخلی سازی به عنوان
پیش ش��رط حضور در بازار داخلی اس��تفاده نکردند بلکه با
سیاست های حمایتی مناسب این راهبرد را عملیاتی کردند.
نکات کلیدی:
ب��رای حضور موثر ش��رکت های داخلی در زنجیره تولید
ش��رکت های خارج��ی ،این پیش��نهادات قابل ارائه اس��ت:
س��ازمان گسترش و نوس��ازی صنایع ایران(ایدرو) در انواع
قطعات خودرو فهرستی از شرکت های با توانمندی تولیدی
و فنی ب��اال ( ) vendor listرا تهیه کرده و برای مذاکره با
شرکت های خارجی در اختیار داشته باشد.
ب��ه جای الزام به تعمیق بخش��یدن در ح��د ۴۰درصد
در س��ال نخست ،ش��رکت های خارجی ملزم شوند ارزیابی
از بنگاه ه��ای داخل��ی انج��ام داده و ش��رکت های دارای
اس��تانداردهای م��ورد نظر ،ملزم به هم��کاری و بنگاه هایی
که مشکل اس��تاندارد دارند ،ملزم به همکاری برای ارتقای
خود به منظور مش��ارکت در تولید در سال دوم شوند (و به
همین ترتیب برای س��ال های بعد) .بدین ترتیب ،از تجربه
ش��رکت های صاحب برن��د برای توانمند ک��ردن بنگاه های
داخلی بهترین بهره را می توان برد.
به منظور مشارکت بنگاه های داخلی ،حمایت هایی مانند
معافیت تعرف��ه ای واردات ماش��ین االت ،معافیت تعرفه ای
ب��رای واردات نهاده های مورد نیاز (مانند اس��ترداد حقوق
گمرکی واردات نهاده ها برای صادرات) ،پرداخت وام با نرخ
ترجیحی برای ارتقای توانمندی ها متناس��ب با پیشرفت و
مش��ارکت در زنجیره تولید شرکت های خارجی را می توان
در نظر گرفت.
اس��تفاده از ظرفی��ت خریدهای دولتی از ب��ازار جهانی
برای ق��رار گرفت��ن در زنجیره ارزش جهانی ش��رکت های
فروشنده محصوالت و سیستم های پیچیده به وزارت نیرو،
ش��رکت مخابرات ایران ،وزارت بهداشت ،درمان و اموزش
پزش��کی ،وزارت نف��ت و وزارت راه و شهرس��ازی ،تدوین
راهکارها و ارائه مش��وق ها برای خرید س��هام ش��رکت های
جهان��ی به منظور قراردادن م��واد اولیه و محصوالت نهایی
در زنجیره های تولید و توزیع انها
طراحی مشوق ها و الگوهای قراردادی برای گرفتن فضای
فروش��گاهی ( )shelf spaceدر منطقه یا فرامنطقه ای از
ش��رکت های بین المللی فروش��گاه های زنجیره ای در قبال
فعالیت انها در بازار داخلی و واردات انها
تدوی��ن بس��ته سیاس��تی ب��رای ادغ��ام ش��رکت های
قطعه س��ازی در جهت ارتقای توانمندی ها و مش��ارکت در
تولید شرکت های خارجی
تسهیل حضور س��رمایه گذاران خارجی و سرمایه گذاری
در صنع��ت قطعه کش��ور به ویژه در ش��رکت های حاضر در
vendor list
منبع :شاتا
شنبه
نفت و نیرو
7مهر 19 1397محرم 29 1440سپتامبر 2018شماره 493پیاپی 2466
یادداشت
تاثیر سیاست های نفتی
عربستان بر منطقه
یک��ی از برنامه های کالن و
سیاس��ت های نفتی عربستان
این اس��ت ک��ه بتوان��د نفت
خود را با نفت ایران در جهان
جایگزی��ن و موقعیت ایران در
منطق��ه را ب��ا چال��ش روبه رو
کن��د .با توجه ب��ه اینکه ایران
جهانبخش امینی
و عربس��تان ج��زو مهم ترین
بازرس بخش انرژی وزارت
صادرکنندگان نفت در جهان
نفت
هس��تند هر گونه تح��ول در
سیاست نفتی یا میزان عرضه
این دو کش��ور در جهان می تواند سایر تولید کنندگان نفت را
تحت تاثیر قرار دهد .درحال حاضر سیاس��ت نفتی عربستان
نیز می تواند پیامدهای متفاوتی در منطقه داشته باشد.
از جمله اتفاق هایی که در اینده رخ خواهد داد این اس��ت
که عربس��تان سعی خواهد کرد میزان تولید نفت خام خود و
ص��ادرات ان را افزایش دهد و روزنه های امید ایران را ببندد.
هرچند سیاست های نفتی عربس��تان بر منطقه تاثیر خواهد
گذاش��ت ،با این حال ،عربس��تان نمی تواند کمبود نفت ایران
در منطقه را جبران کند .س��ایر کشور ها هر کدام با توجه به
شرایط خود به شکل کلی از این فرصت فراهم امده استفاده
خواهن��د کرد اما اوپک چارچ��وب خاص خود را دارد و اجازه
نخواهد داد که یک کش��ور سیاس��ت های کلی نفت جهان را
تحت تاثیر قرار دهد .از این منظر سیاس��ت نفتی عربستان تا
حدودی از سوی اوپک محدود خواهد شد .حذف شدن نفت
ایران از س��بد عرضه به هیچ وجه ام��کان ندارد چرا که ایران
یکی از بازیگران مهم اوپک و دارای موقعیتی اس��تراتژیک در
منطقه است .روس��یه و بازیگران نفتی خارج از اوپک به این
راحتی اجازه نخواهند داد عربستان در منطقه به دلخواه رفتار
کند و میدان دار عرضه نفت شود .هرکدام از کشورهای نفتی
اوپکی و غیر اوپکی در اینده ممکن اس��ت با چنین چالش��ی
روبه رو ش��وند و برای انکه کش��ورهای صاحب قدرت تحریم
را وسیله ای برای فش��ار اوردن به صاحبان نفت نکنند سعی
خواهند کرد عربستان را مهار کنند.
خبر
شیرین سازی اخرین ردیف
فاز ۱۳پارس جنوبی اغاز می شود
مدیرعام��ل ش��رکت نف��ت و گاز
پارس از شیرین س��ازی ردیف سوم
پاالیش��گاه فاز ۱۳پ��ارس جنوبی تا
اغاز هفت��ه اینده خب��ر داد .محمد
مشکین فام در حاشیه بازدید معاون
توس��عه و مهندس��ی ش��رکت ملی
نف��ت ایران از طرح توس��عه فاز ۱۳
پارس جنوبی با اعالم این خبر گفت :بر اس��اس برنامه ریزی
انجام ش��ده ،اخرین ردیف شیرین سازی پاالیشگاه فاز ۱۳تا
اخر مهر وارد مدار تولید خواهد شد.به گزارش روا بط عمومی
ش��رکت نفت و گاز پ��ارس ،وی به ارائه گزارش��ی از اخرین
وضعیت ۵بخش کلی فازهای ۱۴ ،۱۳و ۲۴ -۲۲پرداخت و
با اش��اره به افزایش ۳میلیارد فوت مکعبی ظرفیت برداشت
گاز ترش از میدان مش��ترک پارس جنوبی تا پایان امس��ال
اظهار کرد :بر اس��اس برنامه ریزی های انجام شده ،مقرر است
ب��ا تکمیل نیمی از زنجی��ره تولید هر ی��ک از طرح های در
حال توسعه پارس جنوبی که شامل حفاری چاه های دریایی،
س��اخت و راه اندازی دو س��کوی اصلی و اقماری و س��اخت
خط��وط لوله دریایی انتقال گاز به پاالیش��گاه های خش��کی
می ش��ود ،به ظرفیت برداشت یک میلیارد فوت مکعب از هر
یک از فازهای ۱۴ ،۱۳و ۲۴-۲۲برسیم .مدیرعامل شرکت
نفت و گاز پارس با اشاره به امادگی پاالیشگاه فازهای ۱۳و
۲۴-۲۲برای دریافت گاز ترش از دریا افزود :عملیات ساخت
خط��وط لوله انتقال گاز ترش از بخش فراس��احل به این دو
پاالیشگاه مراحل تکمیلی خود را می گذرانند .مشکین فام به
بارگیری همزمان دو عرش��ه دریایی فاز ۱۳از یارد صدرا نیز
اشاره کرد و گفت :پس از پایان عملیات مهاربندی و تکمیل
جزئیات باقی مانده در بخش حفاری ،عملیات انتقال و نصب
دو س��کوی ۱۳Bو ۱۳Dطرح توس��عه فاز ۱۳نیز به زودی
انجام می ش��ود .وی همچنین درباره روند س��اخت سکوهای
فازه��ای ۲۴-۲۲پ��ارس جنوب��ی گفت :هم اکنون س��اخت
دومین عرش��ه دریایی این طرح با پیشرفت ۹۷درصدی در
حال تکمیل اس��ت و همزمان ب��ا تکمیل عملیات حفاری به
موقعیت مخزنی خود در خلیج فارس منتقل خواهد شد.
مدیرعامل شرکت توس��عه دهنده طرح های پارس جنوبی
به راه اندازی س��کوی ۱۴Aدر اردیبهش��ت امسال نیز اشاره
ک��رد و با اعالم تحقق ظرفیت ۵۰۰میلیون فوت مکعبی گاز
ترش از این س��کو اف��زود :مراحل راه اندازی س��کوی ۱۴C
نیز که در روزهای گذش��ته از ی��ارد صنعتی صدرا بارگیری
ش��د در حال تکمیل اس��ت و به زودی وارد مدار تولید و به
پاالیش��گاه فاز ۱۲تزریق می ش��ود .به این ترتیب ،نخستین
زنجیره تولید از طرح توس��عه فاز ۱۴پارس جنوبی به زودی
به بهره برداری می رس��د .به گفته مشکین فام تا پایان امسال
۶سکو از مجموع طرح های در حال توسعه پارس جنوبی در
م��دار بهره برداری قرار می گیرد که ظرفیت برداش��ت روزانه
گاز غنی از میدان مش��ترک با قطر را ۳میلیارد فوت مکعب
افزایش می دهد.
غالمرضا شرفی
«دور زدن» تحریم ها
واژه ای است که بار منفی
دارد .نباید تالش ایران
برای مقابله با تحریم ها
با واژگانی چون «دور
زدن تحریم ها» از طرف
رسانه های بین المللی
و متخصصان ایرانی در
رسانه ها عنوان شود.
ایران اکنون تالش می کند
تا با تحریم های یک طرفه
مقابله کند
خبرگزاری رویترز توییت کرد که با ادامه شرایط ملتهب کنونی ،نرخ نفت می تواند دوباره به باالی ۱۰۰دالر برگردد
تحوالت جهانی نفت به سود ایران
هری تشیلینگویریان ،مدیرکل تجارت کاال در بانک فرانسوی :بازارها برای پر کردن جای خالی تجهیز نشده اند
گسترش صنعت
oil@sanatnewspaper.com
در حال��ی ک��ه هنوز ت��ا ۴نوامبر (۱۳ابان) و ش��روع
تحریم ه��ای نفت��ی امری��کا مدت زمان��ی باقی اس��ت،
خبرگ��زاری رویتر ز امکان محقق ش��دن نرخ ۱۰۰دالر
ب��رای ه��ر بش��که نف��ت را تویی��ت ک��رد .همچنین،
فایننش��یال تایمز ارس��ال چراغ خاموش تانکرها و دور
زدن تحریم ه��ا را به عن��وان یک��ی از مهم ترین اخبار
خ��ود منتش��ر و در توییتر ادعا کرد ایران دس��ت کم ۷
تانکر خود را مخفی کرده اس��ت .به گزارش «گسترش
صنع��ت» افزای��ش ن��رخ جهانی نف��ت هر چن��د بنابر
گفته های پیش��ین زنگنه هرگز خواسته ایران نبوده اما
در شرایط کنونی اقتصادی ایران و روابط بین المللی به
نظر می رسد می تواند درامدهای نفتی کشور را افزایش
دهد .ایران در ماه های گذش��ته تالش کرد تا با ش��روع
تحریم های نفتی کمترین اس��یب را از کاهش صادرات
ببیند اما به هر حال این تحریم ها تاثیر گذار خواهد بود.
در این ش��رایط با توجه ب��ه پیش بینی های افزایش ۲۰
دالری نرخ نفت ،بخش��ی از کاهش صادرات نفت ایران
با افزایش نرخ جبران می شود .البته در این زمینه نباید
فراموش کرد که تاثیر این افزایش نرخ برای کشورهایی
مانن��د امری��کا و عربس��تان ب��ه عن��وان بزرگ تری��ن
تولیدکنن��دگان نفت بیش��تر خواهد بود .ب��ا توجه به
اینکه این دو کش��ور ماه های گذشته به دنبال افزایش
نرخ بودند ،به نظر می رس��د در اس��تانه دست یافتن به
خواسته های خود قرار گرفته اند .ایران نیز در این زمینه
می تواند امیدوار باش��د که ب��ا افزایش نرخ نفت ،فاصله
بی��ن درامدهای نفتی و میزان صادرات در ماه اینده را
پر کند .غالمرضا شرفی ،عضو کمیسیون انرژی مجلس
ش��ورای اسالمی با اعتراض به عنوان شدن موضوعی به
ن��ام دور زدن تحریم ها به « گس��ترش صنعت» گفت:
«دور زدن» تحریم ها واژه ای اس��ت که بار منفی دارد.
نباید تالش ایران برای مقابله با تحریم ها با واژگانی چون
«دور زدن تحریم ها» از طرف رس��انه های بین المللی و
متخصص��ان ایران��ی در رس��انه ها عنوان ش��ود .ایران
اکنون تالش می کن��د تا با تحریم های یک طرفه مقابله
کند.
مقابله با مشکالت روانی
وی در ادام��ه با اش��اره به این موض��وع جنگ روانی
تحریم نفتی گفت :رویارویی با شرایط بحرانی و تهدید
باید با مدیریت بحران باشد .ما هیچ گاه تا کنون از اروپا
و امریکا خوش قولی ندیده ایم .نشس��ت تخصصی نفت
به نتیجه خواهد رس��ید اما برای حل مش��کالت نفتی
باید پی��ش از این به دنبال یافتن راه��کار برای مقابله
با مش��کالت جنگ روان��ی می بودیم و خوراک س��الم
برای ذهن مردم تامی��ن می کردیم تا ذهن مردم دچار
تشویش نشود.
ش��واهد تاریخی نش��ان می دهد که ما این بحران
را از س��ر خواهی��م گذران��د و رو س��یاهی ان برای
تحریم کنندگان خواهد ماند.
ایران و عربستان ،هم سود در اوپک
غالمعل��ی میگلی نژاد ،کارش��ناس ان��رژی در گفت وگو با
« گس��ترش صنعت» با اش��اره به
افزای��ش ۱۰دالری ن��رخ جهانی
نف��ت خ��ام از ۷۰ب��ه ۸۱دالر
گفت :افزای��ش ناگهانی نرخ نفت
بر مناس��بات نفتی جه��ان تاثیر
مس��تقیم گذاش��ت .همچنی��ن،
تنش��ی که در روابط اتحادیه اروپا
و امری��کا از زم��ان روی کار امدن
ترامپ وجود داش��ت را بیش��تر کرد و امریکا را در موضع
ضعف قرار داد .تعارض ها ،تصمیم های مستقل تر اتحادیه
اروپا در زمینه همکاری با ایران را به دنبال خواهد داشت
و ای��ن به نفع ایران اس��ت .وی در پاس��خ ب��ه این موضع
عربس��تان در موقعی��ت کنونی بازار نف��ت گفت :افزایش
نیافتن صادرات نفت از سوی عربستان به این دلیل است
ک��ه در چارچ��وب اوپ��ک رفتار کرده و این ب��ه نفع ایران
اس��ت .این کارش��ناس انرژی در ادامه افزود :افزایش نرخ
نف��ت ب��ر صنایع اروپا تاثیر می گ��ذارد و این تاثیر اقتصاد
و منافع این کش��ور ها را تحت الش��عاع ق��رار می دهد .هر
چه نرخ نفت افزایش یابد این تعارض ها و ش��کاف ها بین
اتحادیه اروپا و امریکا بیش��تر خواهد شد .وی در پاسخ به
این پرس��ش که ایا افزایش ن��رخ نفت در مذاکراتی که ۳
مهر ۹۷بین مقامات نفتی ایران و کش��ورهای اروپا انجام
شد ،تاثیر داشت ،گفت :خوشبختانه افزایش نرخ نفت در
حس��اس ترین و بهترین زمان ممکن در راس��تای منافع
ایران رقم خورد .در شرایطی که امریکا اقدام های بسیاری
ضد ایران انجام داده اس��ت این افزایش نرخ به واقع توان
چانه زنی ایران با اروپا را باال برد.
دست خالی بازار جهانی نفت
ب��ه گ��زارش مهر به نقل از رویت��رز ،در پایان معامالت
۲مه��ر ،۹۷نرخ هر بش��که نفت خ��ام برنت ۲.۴ ،دالر یا
۳.۱درصد جهش کرد و در ۸۱.۲۰دالر بس��ته ش��د .اما
قیمت ها تا رکورد ۸۱.۴۸دالر برای هر بش��که باال رفت
که بیشترین نرخ ان از نوامبر ۲۰۱۴تا کنون است .با اغاز
معامالت سه شنبه ۳ ،مهر ،۹۷دوباره صعود قیمت ها اغاز
شد .نرخ هر بشکه نفت خام برنت دریای شمال ۱۲سنت
یا ۰.۲درصد رش��د کرد و به ۸۱.۳۲دالر رس��ید .ایاالت
متحده امریکا تحریم های جدید خود علیه صادرات نفت
ایران را از نوامبر اغاز خواهد کرد و به کشورهای سراسر
جهان فش��ار می اورد که بر اس��اس این تحریم ها ،خرید
نفت ایران را کنار بگذارند .هری تشیلینگویریان ،مدیرکل
تجارت کاال در بانک فرانسوی بی ان پی پاریبا ،در اجالس
جهان��ی نف��ت به رویترز گفت :ای��ران حجم قابل توجهی
از ص��ادرات نفت خود را از دس��ت می ده��د و با توجه به
س��رباز زدن اوپک پ�لاس (ب��ه همکاری نفتی روس��یه و
عربس��تان گفته می ش��ود) از افزایش تولید ،بازارها برای
پر کردن جای خالی تجهیز نشده اند.
نفت و پیش بینی بانک «جی پی مورگان»
بان��ک جی پی مورگان در اخرین گزارش چش��م انداز
ب��ازار گفت :ب��ا توجه به اجرای تحریم ه��ای امریکا علیه
ایران ،س��ومین تولیدکننده نفت اوپ��ک ،از ۴نوامبر ،به
ط��ور احتمالی نرخ نفت در ماه های اینده به ۹۰دالر در
هر بشکه خواهد رسید .این بانک پیش بینی کرد نرخ نفت
برنت به طور متوس��ط در ۶ماه اینده به روزانه ۸۵دالر
در هر بشکه برسد.
افزایش ۱۰برابری تولید محصوالت پلیمری در ایران
تولی��د محص��والت پلیم��ری در ای��ران از زم��ان اغاز به کار نمایش��گاه
ایران پالست در سال ۸۱تاکنون افزایش ۱۰برابری داشته است.
به گزارش شرکت ملی پتروشیمی ،علی محمد بساق زاده ،مدیر طرح های
شرکت ملی صنایع پتروشیمی در حاشیه دوازدهمین نمایشگاه بین المللی
ایران پالس��ت با اشاره به افزایش تعداد مجتمع های پتروشیمی پلیمری در
مقطع زمانی س��ال ۸۱تا ،۹۷اعالم کرد :تعداد مجتمع های پتروش��یمی
پلیمری از ۴مجتمع در س��ال ۱۳۸۱اکنون به ۲۷مورد رس��یده است که
این رشد از اهمیت صنعت پالستیک ،نیاز داخل و جهانی و رشد ایجاد شده
در این زمینه حکایت دارد.
وی رش��د تولید و مصرف محصوالت پلیم��ری در ایران و جهان را امری
انکار ناپذی��ر خوان��ده و گفت :با توجه به اینکه صنعت پتروش��یمی یکی از
صنایع��ی اس��ت که با همه نیازهای جامعه اع��م از صنایع مختلف همچون
خودروسازی ،هواپیمایی و همچنین خانوارها مرتبط است ،نمایشگاه هایی
در سطح ایران پالست مورد توجه قرار می گیرد.
مدیر طرح های ش��رکت ملی صنایع پتروشیمی با بیان اینکه در بسیاری
از محصوالت خانگی فلزات حذف و محصوالت پالس��تیک و پتروش��یمی
جایگزین ش��ده اس��ت ،گفت :در صنعت خودروس��ازی سعی شده به دلیل
سبک بودن ،هزینه کمتر و مولفه کیفیت مصرف پالستیک بیشتر باشد .از
این رو ،شاهد رشد مصرف پالستیک در این صنعت بوده ایم.
بس��اق زاده ،نمایشگاه ایران پالس��ت را رویدادی مطابق با استانداردهای
جهانی دانست و گفت :با توجه به پیشرفت سریع فناوری در این صنعت و
همچنین تنوع نیازهای مرتبط با صنعت پالس��تیک ،این نمایشگاه فرصت
مناس��بی برای تبادل دانش فنی ،عرضه و معرفی محصوالت جدید در این
حوزه است.
مصرف زیاد انرژی و مصرف کم برق در ایران
مص��رف و نرخ برق در کش��ورهای مختلف متفاوت
اس��ت .ای��ن موضوع نیز ب��ه عوامل متفاوتی بس��تگی
دارد اما مهم ان اس��ت که کدام کش��ور توانس��ته برای
تامی��ن نیاز خود بیش��تر ب��ه س��مت انرژی های پاک
گرایش پیدا کند .به گزارش ایس��نا ،بنا بر اعالم اژانس
بین الملل��ی ان��رژی ( ،)IEAایس��لندی ها بیش از هر
کش��ور دیگری برق مصرف می کنند .س��اکنان نروژ و
بحری��ن در رتبه دوم قرار دارند .همچنین قطر ،کانادا،
کوی��ت ،فنالند ،لوگزامبورگ ،س��وئد و ایاالت متحده
امریکا س��رانه مصرف برق باالیی دارند .مردم هاییتی،
س��ودان جنوبی ،نیجریه ،اتیوپ��ی ،تانزانیا ،جمهوری
دموکراتیک کنگو ،نپ��ال و نیکاراگوئه کمترین میزان
ب��رق را مص��رف می کنند .مصرف زیاد ب��رق به معنی
انتشار کربن دی اکسید بیشتر نیست .بعضی از کشورها
که بزرگ ترین مصرف کننده برق هس��تند ،بزرگ ترین
تولیدکنندگان انرژی پاک هم به شمار می روند .به طور
مثال ،در ایسلند ،بخش زیادی برق از منابع تجدیدپذیر
یعنی انرژی زمین گرمایی تامین می ش��ود .کشورهای
اروپایی جزو تولیدکنندگان برق پاک هس��تند .سرانه
تولید کربن دی اکسید در قطر بیش از هر کشور دیگری
اس��ت .پس از ان بحری��ن ،توباگو ،مالزی ،عربس��تان
س��عودی ،گواتماال و ایاالت متح��ده امریکا قرار دارند.
ام��ا در ای��ن میان ایران چه جایگاهی دارد؟ بر اس��اس
امار منتشر ش��ده از سوی شورای جهانی انرژی ،میزان
س��رانه مصرف ب��رق در ایران ۲.۹مگاوات در س��اعت
برای هر نفر است و فقط کشورهایی مانند مصر ( )۱.۷و
عراق ( )۱.۲کمتر از ایرانی ها برق مصرف می کنند .این
در حالی است که میانگین سرانه مصرف برق در جهان
۳.۱مگاوات س��اعت به ازای هر نفر است و کشورهایی
مانن��د قطر ( ،)۱۷کان��ادا ( ،)۱۵کویت ( )۱۴و س��وئد،
امریکا و عربس��تان (حدود )۱۳به مراتب برق بیشتری
از ایران مصرف می کنند .اما در این میان ،محمودرضا
حقی ف��ام ،س��خنگوی صنعت برق تعبی��ر جدیدی را
درباره مصرف برق کشورها مطرح می کند .او در پاسخ
به این پرس��ش که چرا باوج��ود مصرف پایین برق در
ایران که براساس امارهای عنوان شده حتی از میانگین
مصرف جهانی هم کمتر است ،همواره مسئوالن تاکید
داش��ته اند که مصرف برق در ایران را باال بخوانند ،این
اس��تدالل را مطرح می کند که چون برخی از کشورها
از برق هم برای وس��ایل روزمره و هم برای گرمایش و
پخت و پز استفاده می کنند و ایرانی ها برای این کار از
گاز بهر ه می گیرند برای پیدا کردن مصرف واقعی برق
در ایران باید مصرف گاز و برق را با یکدیگر تجمیع شده
حس��اب کرد .به نظر می رسد منظور سخنگوی صنعت
برق مقایس��ه میزان مص��رف مجموع ان��رژی ایران با
کشورهای دیگر است که هم کارشناسان داخلی و هم
کارشناس��ان خارجی به پرمصرف��ی ایرانی ها در حوزه
ان��رژی تاکید دارند ،اما اگر فقط مقایس��ه مصرف برق
کش��ورها با یکدیگر مدنظر باش��د .به گفته سخنگوی
صنعت برق ،کشورهای اروپایی و امریکای شمالی ،کل
انرژی خانگی خود را به واس��طه از مصرف برق تامین
می کنن��د در حالی که خانواره��ای ایرانی از دو انرژی
گاز و ب��رق برخ��وردار هس��تند .وی با بی��ان اینکه در
اروپا و امریکا ،وس��ایلی از جمله اجاق گاز و تجهیزات
گرمایش��ی ،برقی هستند اما در ایران این تجهیزات از
س��وخت گاز اس��تفاده می کنند ،گفت :ب��ه دنبال این
تحلیل ه��ای اش��تباه ،ما مصرف گاز و ب��رق هر خانوار
ایران��ی را تجمیع و با مصرف ب��رق خانوارهای اروپایی
و امریکایی مقایس��ه کرده ایم .نتیجه این مقایسه نشان
می دهد مصرف ما بسیار بیشتر است.
س��خنگوی صنعت برق ادام��ه داد :بر مبنای تحلیل
در س��ال ۱۳۸۶میزان معادل گازی که به برق تبدیل
می ش��ود برابر با ۱۰هزار کیلووات س��اعت اس��ت که
ح��دود ۳برابر میزان برق مصرفی در کش��ور اس��ت و
اگر این میزان را با حدود ۳مگاوات ساعت مصرف برق
سرانه جمع کنیم ،مجموع ۱۲.۹مگاوات ساعتی سرانه
مصرف برق هر نفر ،ایران را در رتبه های باالی مصرف
سرانه برق در جهان جای می دهد.
شنبه
صنایع کوچک و کشاورزی
7مهر 19 1397محرم 29 1440سپتامبر 2018شماره 493پیاپی 2466
در حالی که وعده بازگشایی کارخانه تولیدمواد شوینده از هفته دوم شهریور محقق نشد
خبر
تولی پرس با پافشاری کارگران به تولید بازگشت
تولید رنگ سیاه خوراکی
از پوست سبز گردو
عکس :مهدی کاوه ای
گروه صنعت
s.industrial@sanatnewspaper.com
تومان افزایش یافته است.
این کارخانه در اس��تان قزوین واقع ش��ده که قطب
اصلی تولید ش��وینده در کش��ور اس��ت به طوری که
۶۰درصد ش��وینده های کش��ور در این اس��تان تولید
می ش��ود و تولی پرس نیز از برندهای مطرح در حوزه
شوینده های ملی در استان قزوین است.
اعت��راض ۳روزه کارگران در کارخانه تولی پرس باعث
وعده دادن مدیران برای بازگشایی دوباره این کارخانه
بزرگ تولید کننده ش��وینده شد .در حالی که قرار بود
تولی پ��رس از ۲۷م��رداد ب��رای دو هفت��ه به علت
این کارخانه در هفته دوم ش��هریور بازگش��ایی شود.
س��رویس خط تولید تعطیل ش��ده و پس از گذش��ت
کارخانه ای که ۲۷مرداد به گفته مدیران برای تعطیلی
دو هفت��ه نی��ز به علت کمب��ود مواد اولی��ه از اغاز به
تابستانی به مدت ۲هفته تعطیل شده بود و با اعتراض
کار کارگ��ران و خ��ط تولید جلوگیری ش��د تا اینکه
کارگران و پیگیری مس��ئوالن ق��رار بود در هفته دوم
کارگران از ش��نبه ۳۱ش��هریور تا عصر دوش��نبه در
ش��هریور بازگشایی شود اما نش��د .در شرایطی که دو
واکنش به معوقه های مزدی و مشکالتی که در نتیجه
ش��یفت کاری هم پاس��خگوی هزینه ه��ای خانواده ها
تعطیلی های مکرر محل کار خود به ان دچار شده اند،
نیس��ت ،موج تعطیلی کارگران در کارخانه های بزرگ
تجمع کرده بودند.
یکی پس از دیگری بلندتر می شود.
ای��ن اعتراض ۳روزه کارگران ش��رکت تولی پرس و
پیش از این ،مس��ئوالن از رفع مش��کل تامین مواد
بسته بندی البرز با وعده کارفرما به پایان رسید .منابع
اولیه و احتمال بازگش��ایی کارخانه تولی پرس تا پایان
خبری کارگ��ری به ایلنا خبر دادند که دوش��نبه بعد
هفته نخس��ت ش��هریور خبر داده بودن��د .در روزهای
ازگذش��ت ۳روز مدیریت کارخانه در جمع معترضان
اغازین شهریو ر ۱۵۰کارگر کارخانه تولی پرس تعدیل
حاضر ش��د و با گوش دادن به س��خنان و مش��کالت
ش��دند اما به گفته مدیران این مجموعه ،این تعطیلی
انه��ا ،وعده پیگی��ری مطالب��ات انها را ت��ا چند روز
موقت ب��وده اس��ت .مس��ئوالن وزارت
اینده داده اس��ت .بی��ش از ۴۰۰کارگر
صنعت ،معدن و تجارت نیز از پیگیری ها
در واحد تولیدکننده محصوالت شوینده
برای رفع مش��کل در زمین��ه مواد اولیه
و بهداشتی واقع در شهرک صنعتی البرز
این کارخانه خبر داده اند اما کارشناسان
در استان قزوین به وضعیت تولید در این
معتقدن��د کمبود م��واد اولی��ه دامنگیر
کارخانه اعت��راض کردند .ای��ن کارگران
سایر کارخانه های ش��وینده و بهداشتی
تصری��ح کردن��د :خواس��ته م��ا پرداخت
نیز ش��ده است .این امر نگرانی کارگران
معوقه های مزدی ۳تا ۴ماه و از سرگیری
مهدی صادقی نیارکی
تولی پرس برای ادامه دار ش��دن تعطیلی
تولید است چراکه اعتقاد داریم این واحد
کارخانه را در پی داشته است.
بیشتر واحدهای صنعتی تولی��دی هیچ مش��کلی در زمینه تولید،
تولی پ��رس در دهه ،۱۳۷۰با بیش از در شرایط کنونی با مشکل
ف��روش و تامی��ن مواد اولی��ه محصوالت
تامین مواد اولیه روبه رو
۲۳درصد سهم بازار داخلی ،بزرگ ترین هستند اما تالش کردیم تا خ��ود ندارد .کارگران ای��ن واحد تولیدی
تولیدکننده پودر لباسشویی در ایران بود مشکل تامین الکیل بنزن درحال حاضر در بخش های مختلف تولید
اما در چند سال گذشته ،این شرکت نیز خطی یا همان LABبرای دو کارخانه تولی پرس و بسته بندی البرز
به دالیل مختلف ،به وضعیت نامناس��بی تولی پرس به عنوان گام حاضر بوده و اماده تولید هستند.
دچار ش��ده است به طوری که بر اساس نخست رفع شود .این ماده � تعطیلی تابستانی یا کمبود مواد
امکان تهیه در داخل کشور
صورت های مالی رسمی حسابرسی شده ،را دارد اما کمبود ان باعث اولیه؟
بخش��ی از م��واد اولیه این ش��رکت به
زیان انباش��ته دو ش��رکت تولی پرس و تعطیلی کاخانه تولی پرس
کف (هردو متعلق ب��ه هلدینگ داروگر)،
شده است
صورت وارداتی تامین می شده که با توجه
در سال ۱۳۹۵به بیش از ۵۵۶میلیارد
به ش��رایط اخیر و اعم��ال تحریم ها این
اعتراض دوباره کارگران
موضوع ،دچار مشکالتی شده و یکی از خط ها با وقفه
مواد اولیه ،مشکل تولید
تولید روبه رو شده اس��ت .الکیل بنزن خطی(،)LAB
س��ی ده حمید ه زراب��ادی نماین��ده مجلس ش��ورای
همچنین به عنوان الکیله کننده مواد شوینده شناخته
تو گو با «گسترش صنعت» اظهار کرد:
اسالمی در گف
می شود ،به الکیل بنزن سولفات( )LASخطی تبدیل
پ��س از پیگیری هایی که کردیم مدی��ران تولی پرس
می شود که به طور ویژه به عنوان یک «سورفکتانت» در
اع�لام کردند ب��رای انج��ام یک س��ری تعمی��رات و
مواد اولیه شوینده و مواد پاک کننده استفاده می شود.
بروزرسانی خطوط تولید تعطیل کرده اند و ارتباطی به
غذایی،
مهدی صادقی نیارکی ،مدی��رکل دفتر صنایع
مواد اولیه ندارد .من و همکارانم در حال پیگیری این
در
تجارت
دارویی و بهداشتی وزارت صنعت ،معدن و
موض��وع از طریق معاونت اقتص��ادی و صنعت معدن،
گفت وگو با «گسترش صنعت» درباره تعطیلی کارگران
استانداری و مس��ئوالن استانی هستیم اکنون در این
تولی پرس اظهار کرد :مشکل اصلی کارخانه تولی پرس
ش��رایط مدیریت و برنامه ریزی باید به صورتی باش��د
تامی��ن الکیل بنزن خطی یا همان LABاس��ت این
که تعطیلی وجود نداش��ته باشد .این نماینده مجلس
ماده ام��کان تهیه در داخل کش��ور را دارد اما کمبود
ش��ورای اس�لامی تاکید کرد :با توجه به بار منفی که
ان باعث تعطیلی کاخانه تولی پرس ش��ده اس��ت .وی
این مس��ئله در جامعه ایج��اد می کند تالش می کنیم
از اع�لام تاریخ دقیق بازگش��ایی تولی پرس خودداری
ای��ن اتف��اق روی ندهد و کارگران ای��ن واحد صنعتی
و تاکید ک��رد :مدیران کارخان��ه تولی پرس تعطیالت
بزرگ ایران با ارامش به کار خود ادامه دهند .از تمامی
تابس��تانی را علت تعطیلی چن��د روزه کارگران عنوان
واحدهایی که کارگران نام بردند گزارش خواس��تیم و
کردن د و مش��خص نیس��ت این تعطیالت چه وقت به
به دنبال حل مش��کالت تولی پرس هس��تیم .زرابادی
پایان برسد .صادقی نیارکی با اشاره به جلسه مشترک
درباره حمایت های انجام ش��ده در سال های گذشته از
با مدیران کارخانه تولی پرس ،اضافه کرد :این جلس��ه
واحدهای صنعتی بزرگ همچون تولی پرس ،بیان کرد:
مش��ترک با مدیران تولید کارخان��ه تولی پرس برگزار
هم اکنون گزارش دقیقی در اختیار ندارم تا براس��اس
ش��د و نماینده س��ازمان حمای��ت مصرف کنندگان و
ان بتوان��م اطالع��ات دقیقی بده��م و تولیدکنندگان
تولیدکنندگان ،نماینده شرکت تولیدکننده
هم ش��رایط خود را اعالم نکرده اند تا
الکی��ل بنزن خطی یا هم��ان LABنیز در
ببینیم به چه اقدام هایی نیاز است .وی
این جلس��ه حضور داش��تند .مدیرکل دفتر
درباره تصوی��ب طرح ها یا برنامه های
صنای��ع غذایی ،دارویی و بهداش��تی وزارت
تدوین ش��ده در کمیسیون صنایع یا
صنع��ت ،معدن و تج��ارت تاکید ک��رد :در
هیات دولت برای حمایت از واحدهای
این جلسه توافق ش��د تا الکیل بنزن خطی
صنعتی بزرگ افزود :یک سری موارد
ی��ا همان LABب��ه میزان کافی از س��وی
را ب��ه وزارت صنعت ،معدن و تجارت
سید ه حمیده زرابادی
تولیدکنن��ده در اختی��ار مدی��ران کارخانه
به عنوان پیش��نهادهایی ارائه دادیم.
تولی پ��رس قرار بگیرد .صادقی نیارکی ادامه ما در سال های گذشته این بحث ها به دلی��ل اینکه بار مالی
تمرکز را بر صنایع کوچک و
داد :گزارش عملکرد کارخانه تولی پرس نیز متوسط به ویژه بر سرمایه دارند باید از س��وی دول��ت مطرح و
در جلس��ه نام برده ارائه ش��د ک��ه مبتنی بر در گردش انها داشتیم و تایید ش��وند .ما در سال های گذشته
تولی��د ۲۵محص��ول جدید بود و قرار ش��د در برنامه بلندمدت حمایت تمرکز را بر صنایع کوچک و متوسط
این گزارش از طریق روابط عمومی ش��رکت از سرمایه ثابت و بررسی به وی��ژه بر س��رمایه در گ��ردش انها
نیز در اختیار رسانه ها قرار گیرد .وی افزود :شرایط واحدهای بزرگ را داشتیم و در برنامه بلندمدت حمایت
در دستور کار داریم اما
بیشتر واحدهای صنعتی در شرایط کنونی با اینکه تسهیالت داده شده از س��رمایه ثابت و بررس��ی ش��رایط
مش��کل تامین مواد اولیه روبه رو هستند اما یا حمایت مالی شده یا خیر ،واحدهای ب��زرگ را در دس��تور کار
تالش کردیم تا مش��کل تامین الکیل بنزن در شرایط فعلی نمی توانم داریم اما اینکه تسهیالت داده شده یا
درباره ان نظر دهم
خطی ی��ا همان LABب��رای تولی پرس به
حمایت مالی شده یا خیر ،در شرایط
عنوان گام نخست رفع شود.
فعلی نمی توانم درباره ان نظر دهم.
یک دانش��جوی کارشناس��ی ارشد در رش��ته شیمی ،با
اس��تخراج «جاگلون» از پوست س��بز گردو و مخلوط ان
با رنگ های دیگری که از چغندر و کلم اس��تخراج شد ،در
نهایت موفق به تولید ماده ای به رنگ مشکی شده است.
ب��ه گزارش ایس��نا ،المیرا مظفریان نایینی ،دانش��جوی
دانش��گاه عل��وم و تحقیق��ات در قال��ب پایان نام��ه
کارشناسی ارش��د خود با عنوان « اس��تخراج رنگدانه سیاه
به روش مایکروویو -خش��ک کن های پاشنده /انجمادی از
پوس��ت گردو و بررس��ی خاصیت انتی اکس��یدانی ان» به
بررسی رنگ های غذایی پرداخته است.
وی که موفق به تولید رنگ خوراکی سیاه از پوست سبز
گردو شده ،اظهار کرد که با استخراج «جاگلون» از پوست
س��بز گردو و مخلوط ان با رنگ های دیگری که از چغندر
و کلم استخراج ش��د ،در نهایت موفق به تولید ماده ای به
رنگ مشکی شده است.
این پژوهش��گر که پایان نامه اش با راهنمایی دکتر پرویز
ابرومند اذر انجام ش��ده ،با بیان اینکه این اس��تخراج ها از
طریق دس��تگاه هایی همچون رفالکس و مایکروویو انجام
ش��ده ،عنوان کرد :بررسی ها در دماها و توان های مختلف
در مایکرووی��و و در دماه��ا و ب��ا حالل ه��ای مختلف در
رفالکس انجام ش��د و سپس ماده استخراج شده از طریق
دستگاه خشک کن پاشنده به پودر تبدیل شد.
مظفریان نایینی درباره خاصیت انتی اکسیدانی این ماده
توضیح داد :پس از اینکه خاصیت انتی اکسیدانی این ماده
مورد بررسی قرار گرفت ،مشخص شد این ماده از خاصیت
انتی اکسیدانی خوبی برخوردار است.
وی یاداور ش��د :پروژه های مش��ابه راجع به اس��تخراج
جاگلون ب��رای رنگ مو و رژ لب نیز انجام ش��ده اما تولید
رنگ س��یاه گیاهی با خاصیت خوراکی برای نخس��تین بار
است که انجام می شود.
وجود سم «ارسنیک» در بستنی زغالی
مظفری نایین��ی با بیان اینکه رنگ س��یاهی که در مواد
غذایی همچون بستنی ذغالی به کار می رود کربن اکتیو یا
همان زغال فعال است ،مدعی شد :براساس انالیزهایی که
در ازمایش��گاه انجام دادم ،متوجه ش��دم رنگ خوراکی که
در بس��تنی زغالی وجود دارد کربن س��یاه است که در ان
«ارسنیک» نیز وجود دارد.
وی درباره مقدار ارسنیک مش��اهده شده در این انالیز
گفت :ارس��نیک یک فلز سنگین است که برای بدن مضر
است .مقدار ارسنیک یافت شده در این ماده نیز به میزانی
بود که بتوانیم بگوییم این رنگ برای بدن ضرر دارد.
این دانشجوی کارشناسی ارشد رشته شیمی درباره نحوه
انجام ای��ن انالیز اظهار کرد :مقداری بس��تنی زغالی را از
ب��ازار خریداری کردم و با حالل های مختلف شست و ش��و
دادم ،س��پس ان را خش��ک و وزنش را اندازه گیری کردم.
نتایج نش��ان داد در این نوع بس��تنی حدود ۱۶.۷۷درصد
کربن اکتیو یا همان زغال فعال وجود دارد.
مظفریان نایینی ادامه داد :کربن اکتیو به دس��ت امده را
با بس��تنی وانیلی مخلوط کردم و به همان رنگ رس��یدم،
بع��د از ه��ر ۲نمونه پراش پرتو ایک��س ( )XRDگرفتم و
نتیجه XRDنشان داد که در هر دو نمونه فلزات سنگین
وجود دارد و در میان فلزات سنگین ارسنیک نیز مشاهده
شد« .ارسنیک» شبه فلز س��م معروفی است که ترکیبات
ان به عنوان افت کش ،علف کش ،حش��ره کش و الیاژهای
مختلف به کار می رود .ارس��نیک که در فارس��ی به اکسید
ان مرگ موش و سولفید ان زرنیخ گفته می شود ،عنصری
ش��یمیایی اس��ت که در ج��دول تناوبی ب��ا عالمت AS
مش��خص ش��ده و دارای عدد اتمی ۳۳است .ارسنیک با
ایجاد اختالل در سیس��تم عصب��ی ،گردش خون ،گوارش
و پوست س�لامت انسان را تهدید می کند به طوری که در
مسمومیت های حاد باعث مرگ افراد می شود.
با اغاز راه اندازی کلینیک های کسب و کار با گزینش ویدئوکنفرانسی مدیران
شنبه
سال سی ام شماره 493پیاپی 2466
منشور اخالق حرفه ای روزنامه نگاری در روزنامه
7مهر 1397
19محرم 1439
29سپتامبر 2018
www.smtnews.ir/about.html :
صاحب امتیاز :موسسه فرهنگی و مطبوعاتی«
»
عارضه یابی صنایع کوچک وارد فاز عملیاتی شد
زینب عبدی
s.industrial@sanatnewspaper.com
کلینیک های صنعتی منتقل می ش��ود که در تمامی
این مراحل س��ازمان مدیریت صنعت��ی در دو حوزه
نظارت و اجرا به این عزیزان کمک می کند.
گزین��ش مدیران ب��رای کلینیک های کس��ب وکار
در ش��هرک های صنعت��ی در حال��ی ب��ه ص��ورت
ویدئوکنفرانس��ی اغاز ش��ده اس��ت که اردیبهش��ت
امس��ال طرح کلینی��ک کس��ب وکار صنایع کوچک
ب��ا هدف ش��ناخت چالش ه��ای واحده��ای تولیدی
فع��ال و نیمه فعال و تالش برای رفع این مش��کالت
در س��ازمان صنایع کوچک و ش��هرک های صنعتی
ایران رونمایی ش��د .اکنون با گذش��ت نیمی از سال،
کارشناس��ان معتقدند که کلینیک های کس��ب وکار
متش��کل از مدیریت و تیم های توانمندساز است که
از میان مشاوران حقیقی و حقوقی در حوزه های پایه
در گروه های مدیریت ،توس��عه فناوری ،توسعه بازار،
توس��عه منابع انس��انی و مدیریت مالی و بر اس��اس
شرایط عمومی و اختصاصی شکل می گیرد.
از ای��ن رو ،فهرس��ت تیم های توانمندس��از پس از
تعیی��ن از س��وی کلینیک به ش��رکت ش��هرک های
صنعتی اس��تانی اعالم و اسامی تیم ها در سامانه های
ع قرار می گیرد.
اطالع رسانی سازمان و شرکت های تاب
پ��س از ابالغ چارچ��وب راه ان��دازی کلینیک های
کسب وکار به شرکت شهرک های صنعتی استان ها و
تصویب ایین نامه ان در هیات مدیره س��ازمان صنایع
کوچک و ش��هرک های صنعتی ایران ،ش��رکت های
استانی برای تصدی پس��ت مدیریت این کلینیک ها
فراخوان عمومی ارائه دادند.
از این رو ،مصاحبه برای گزینش مدیران پیشنهادی
کلینیک های کس��ب وکار سراس��ر کش��ور به صورت
ویدئوکنفرانس��ی در محل س��ازمان صنایع کوچک و
شهرک های صنعتی ایران برگزار شد.
ای��ن مصاحبه ها نی��ز پس از دع��وت از گزینه های
متقاضی از هر اس��تان ی��ک تا ۳نفر ب��رای انتخاب
ب��ه عنوان مدیر کلینیک ان اس��تان ب��رای مصاحبه
ب��ه س��ازمان صنایع کوچ��ک ش��هرک های صنعتی
ایران معرفی ش��د ک��ه کار مصاحبه انه��ا به صورت
ویدئوکنفرانسی برگزار شد.
داراب��ودن حداق��ل مدرک کارشناس��ی ارش��د در
مهندس��ی ،مدیریت و علوم اقتصادی ،داشتن حداقل
۱۰سال سابقه کاری مفید در ارائه خدمات مشاوره و
انجام حداقل ۵پروژه موفق در زمینه تخصص کاری
از مهم ترین شرایط متقاضیان این سمت بوده است.
بیژن کردستانی ،مدیرعامل شرکت
ش��هرک های صنعت��ی اس��تان
کرمانشاه در گفت وگو با «گسترش
صنع��ت» اظه��ار کرد :در بیش��تر
واحده��ای صنعتی کوچک مدیرعامل کارخانه ،نقش
مدیر تولید ،مدیر پخش و بقیه وظایف را نیز برعهده
دارد در حال��ی ک��ه بای��د افرادی متخص��ص در این
نقش ه��ا تعری��ف ش��وند اما چ��ون بیش��تر مدیران
واحده��ای صنعت��ی کوچک ای��ن اق��دام را هزینه بر
می دانند از عمل به ان سر بازمی زنند.
کردس��تانی معتقد است که مجموعه بازاریابی باید
در واحدهای صنعتی کوچک وجود داش��ته باشد که
ب��رای تاکید بر ضرورت ای��ن مجموعه و حل نقایص
بازاریاب��ی ،کلینیک ه��ای س��یار می توانن��د خدمات
مشاوره و اگاه سازی به واحدهای صنعتی دهند.
مدیرعامل ش��رکت ش��هرک های صنعتی اس��تان
کرمانشاه تاکید کرد :قدرت در بازاریابی باعث افزایش
قدرت رقابتی می شود به ویژه در شرایطی که بازار در
احاطه نشان های تجاری معتبر است.
کردس��تانی بهتری��ن راهکار و خروج��ی برای حل
مش��کل بازاریاب��ی واحده��ای صنعتی کرمانش��اه را
ایجاد بازار منطقه ای و تش��کیل مجموعه های همگن
تولیدی با هزینه های مشترک می داند .به باور دیگر،
باید این واحده��ای کوچک همچون یک خانواده در
فضایی ق��رار گیرند تا با هماهنگی با هم و به صورت
متمرکز فعالیت های تامین مواد اولیه ،خرید و فروش
و بازاریاب��ی را بر عهده گیرن��د تا هزینه تولید انها نیز
کاهش پیدا کند.
وی این راهکار را نتیجه بررسی کلینیک های سیار
در شهرک های صنعتی می داند؛ خروجی که می تواند
به تکمیل و ایجاد یک بازار منطقه ای در این اس��تان
برای صنایع کوچک منجر شود.
مدیرمسئول :ناصر بزرگمهر
تلفن - 82190 :نمابر -88713730 :پیامک -300082190 :پیامگیر صوتی88105304 :
سازمان اگهی ها - 88722732-3 :نمابراگهی ها88109733 :
امور مشترکین - 88722735 :روابط عمومی88105309 :
توزیع و سازمان شهرستان ها88724211 :
نشانی :تهران ،خیابان قائم مقام فراهانی -کوچه ازادگان شماره 26
کد پستی 1586733811
روابط عمومیpr@smtnews.ir:
اگهیads@smtnews.ir :
امور استان هاostanha@smtnews.ir :
چاپخانه :شرکت چاپ رواق روشن مهر
www.sanatnewspaper.com
http://telegram.me/sanatnewspaper
عضو انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی
عضو انجمن مدیران رسانه
عضو تعاونی مطبوعات
یادداشت
نهادینه کردن فرهنگ مشاوره
در صنعت
زمان��ی که س��خن از س��اخت
کلینیک گفته می ش��ود به نوعی
بر عارضه یابی مش��کالت صنعتی
متمرک��ز می ش��ویم .عارضه یابی
ک��ه با ه��دف مش��اوره صنعتی و
بهبود مش��کالت صنعتگران انجام
می شود.
سیاوش وحدت
به عبارتی ،کلینیک های صنعتی
مدیرعامل شرکت
در هر رشته و محوری ،با محوریت
شهرک های صنعتی
نهادینه کردن فرهنگ اس��تفاده از
خراسان شمالی
خدم��ات کلینیکی و مش��اوره ای،
س��عی می کنند بستری مناسب را
مهیا س��ازد تا هنگام بروز مشکل،
صنعتگران به مشاوران کارازموده مراجعه و به اسانی برای رفع
و درمان مشکالت فنی خود اقدام کنند.
نبود مرکزی واحد به منظور دادن مش��اوره تخصصی و فنی
برای حل مشکالت فنی و تخصصی بنگاه های صنعتی و معدنی
به صورت کاربردی و نیز نبود ارتباط موثر و مستمر بین صنعت
و مش��اوران و متخصصان ،ضرورت تش��کیل کلینیک صنعت را
بیش از پیش روشن می کند.
همچنی��ن ،مزیت کلینیک ه��ای صنعتی در ۳نکته بیش��تر
مش��هود اس��ت؛ نخس��ت اینکه با ایجاد این واحدهای صنعتی
مدیران انها به اهمیت مش��اوره صنعتی بیشتر پی می برند و در
نهایت همسونگری در مدیریت صنعتی بیشتر جلوه گر می شود.
نکته دوم این است که حاصل جمع بندی عارضه های صنعتی در
شهرک های صنعتی به ایجاد و انتخاب استراتژی مدون صنعتی
منجر می شود که برای رونق و پیشرفت واحدهای صنعتی موثر
است.
س��ومین نکته نیز در پیوند واحدهای صنعتی و دانش��گاهیان
است .حاصل این تعامل و پیوند در تمامی ابعاد و جهات صنعتی
می تواند مطلوب و موثر باش��د .حال اگر برای تمامی شاخه های
صنعتی کلینیک جداگانه در کنار کلینیک های عمومی س��اخته
شود ،مش��کالت بخش های صنعتی به صورت تخصصی بررسی
می ش��ود .این رویه به طور قطع می تواند در تمامی اس��تان های
کشور نیز انجام شود تا تولید صنعتی به صورت تخصصی توسعه
یابد.
کلینیک س��یار صنعت در حقیقت برای اج��رای برنامه های
اقتص��اد مقاومت��ی و عارضه یابی واحدهای صنعتی مس��تقر در
ش��هرک ها و نواحی صنعتی اس��تانی راه اندازی شده تا بیش از
پیش همگام و همراه صنعتگران استان باشیم.
هدف از تش��کیل ای��ن کلینیک احصای نیازه��ا ،خوداتکایی،
کاهش دغدغه صاحبان صنایع و توانمندسازی بیشتر واحدهای
صنعتی و تولیدی اس��ت که از مهم ترین وظایف کلینیک سیار
به ش��مار می رود .با اج��رای کلینیک صنع��ت صاحبان صنایع
با مس��ائل و موارد مورد نیاز خود بیش��تر اش��نا خواهند شد و
همچنی��ن به صورت مس��تقیم در جریان قوانی��ن مختلف قرار
خواهند گرفت.
ب��ا توجه ب��ه دغدغه صاحب��ان صنعت در راس��تای افزایش
فرهن��گ اس��تفاده از کاالی ایران��ی و نهادین��ه ک��ردن اقتصاد
مقاومتی ،ش��رکت ش��هرک های صنعتی خراس��ان ش��مالی با
بهره گی��ری از مش��اوران خبره صنعتی در راس��تای نیل به این
اهداف تالش می کند.
ب��ا راه اندازی این کلینیک صنعتی صاحبان صنایع نس��بت به
مسائل و موارد مورد نیاز خود بیشتر اشنا می شوند.
همچنین ،به صورت مس��تقیم در جریان قوانین مختلف قرار
می گیرند.
در این چارچوب همه برنامه ها و مشوق هایی که برای حمایت
از صنعتگران و سرمایه گذاران در نظر گرفته شده نیز استفاده و
به صورت برنامه ریزی شده اجرا می شود.
نقش کلینیک صنعت در ش��هرک ها و نواحی صنعتی ملموس
ب��وده و باید واحده��ای صنعتی و تولیدی از مش��اوره های این
کلینیک اس��تفاده کند تا کمکی در راس��تای توانمندسازی هر
چه بیشتر انها شود.
عارضه یابی واحدهای صنعتی
س��ید افش��ین گنج بخش ،مش��اور
مدیرعامل سازمان صنایع کوچک و
ش��هرک های صنعتی ایران در این
باره به «گسترش صنعت» گفت :در
مس��ئله عارضه یاب��ی واحدهای صنعتی ب��ا پیگیری
س��ازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی ایران،
راه ان��دازی کلینیک های صنعت در دس��تور کار قرار
راهنمایی مدیران چند شغله
گرفت و به زودی این مراکز راه اندازی می شود.
گنج بخش ادامه داد :شناخت چالش های واحدهای
تولیدی فعال و نیمه فعال در بخش اعتبارات و تامین
نیروی انسانی و تالش برای رفع انها از سوی کلینیک
صنعت انجام می شود.
مش��اور مدیرعام��ل س��ازمان صنای��ع کوچ��ک و
ش��هرک های صنعت��ی ای��ران تاکید ک��رد :همچنان
موانعی س��ر راه فعالیت واحدهای صنعتی اس��ت که
بای��د با برنامه ری��زی برای حل انها در ش��هرک های
صنعتی تالش کرد ۹۲ .درصد صنایع کشور را صنایع
کوچک و متوس��ط تش��کیل می دهند که مسئولیت
حمایت ،نظ��ارت و برنامه ریزی برای انها برعهده این
سازمان است.
گنج بخش تاکی��د کرد :با برگ��زاری کلینیک های
کس��ب وکار ،ارتباط بین صنعتگران و مشاوران برقرار
که موجب توسعه فرهنگ مشاوره و کاهش هزینه ها
و افزایش تولید و بهبود کیفیت شد.
وی اعالم کرد :کلینیک کسب وکار در کمک به رفع
مشکالت واحدهای تولیدی راه اندازی شد.
تعیین اهداف فرعی و اصلی
پیش از این نیز کلینیک های سیار
کسب وکار در شهرک های صنعتی
ب��ه صاحب��ان صنای��ع خدم��ات
مش��اوره ای داده ان��د و در ۳س��ال
گذشته صنعتگران مستقر در شهرک ها توانسته اند با
خدمات مش��اوره ای این کلینیک ها مش��کالت تولید
خود را شناس��ایی ک��رده و بازار محص��والت خود را
توسعه دهند.
محمدجواد بگی ،مدیرعامل ش��رکت شهرک های
صنعتی اس��تان اصفهان در گفت وگو با «گس��ترش
صنع��ت» اظهار کرد :بنگاه های کوچک و متوس��ط و
ش��هرک های صنعتی پیش��ران صنعت هستند و اگر
بخواهی��م م��وج صنعتی در کش��ور به وج��ود اوریم
۷۲واحد تولیدی قزوین در تملک بانک ها
مدیرعامل ش��رکت شهرک های صنعتی
اس��تان قزوی��ن گفت ۷۲ :واح��د تولیدی
و ط��رح صنعت��ی در ش��هرک ها و نواحی
صنعت��ی در تمل��ک و ش��رف جانش��ینی
بانک های عامل ق��رار دارند .بنا بر گزارش
روابط عمومی شرکت شهرک های صنعتی
استان قزوین ،حمید رضا خانپور در دیدار با
علی یزدان دوست ،رئیس امور شعب بانک
ملی اس��تان قزوین عنوان کرد :در راستای
سیاس��ت های ابالغی از سوی رهبر معظم
انقالب در چارچوب اقتصاد مقاومتی و نگاه
ط( طرح
ویژه ب��ه صنایع کوچک و متوس��
بو کار) مبنی بر س��اماندهی و
رونق کس��
احی��ای بخش ه��ای اقتص��ادی واحدهای
تولی��دی ک��ه س��رمایه گذاری کرده ان��د
واحده��ای صنعت��ی و تولیدی ک��ه به هر
نحوی در جانش��ینی بانک های عامل قرار
دارند ب��رای راه اندازی دوباره تعیین تکلیف
می ش��وند .وی با اش��اره به بررسی اخرین
وضعیت ای��ن واحدهای تولیدی و صنعتی
مس��تقر در ش��هرک ها و نواح��ی صنعتی
اس��تان گف��ت :هم اکن��ون از ۷۲واح��د
صنعت��ی در ش��هرک ها و نواحی صنعتی
اس��تان تملک بانک ه��ای عامل ۴۲ ،واحد
تولیدی و طرح صنعتی جانش��ین ش��ده و
۲۶واحد دیگر در شرف جانشینی هستند
که ۱۶واحد تولیدی و طرح صنعتی فعال
ب��وده و بقیه غیر فعال و راکد هس��تند که
در این نشس��ت موانع و مشکالت در حوزه
قراردادهای جانشینی بانک ها مورد بررسی
قرار گرفت .خانپور کمبود نقدینگی ،فقدان
بازار ،فرسودگی ماشین االت و تجهیزات و
اختالف بین ش��ریکان و س��هامداران را از
مهم ترین عوامل راکد بودن این واحدهای
تولیدی و طرح های صنعت��ی عنوان کرد.
در ادام��ه ،علی یزدان دوس��ت ،رئیس امور
ش��عب بانک ملی اس��تان قزوی��ن تصریح
ک��رد :اماده همکاری ب��رای تعیین تکلیف
واحدهای جانش��ین شده و تسهیالت دهی
به واحدهای تولیدی و صنعتی که با هدف
تولی��د ،رون��ق اقتصادی و ایجاد اش��تغال
پایدار گام برمی دارند ،هستیم.
نقطه ش��روع این حرکت نوسازی ،بازسازی و احیای
شهرک های صنعتی است زیرا ایجاد توازن منطقه ای
و اشتغال بدون توسعه خوشه های صنعتی امکان پذیر
نیست.
بگی در ادامه گفت :موضوع رونق اقتصادی ،تحقق
سیاس��ت های اقتصاد مقاومت��ی و کاالی ایرانی برای
همگان بسیار دارای اهمیت است .بنابراین ،عملیاتی
کردن ط��رح راه اندازی کلینیک های کس��ب وکار در
استان ها نیازمند همراهی و همفکری مدیران است.
مدیرعامل ش��رکت ش��هرک های صنعتی اس��تان
اصفهان تاکی��د کرد :عارضه یاب��ی و ارائه راهکارهای
موجود ،بازسازی و نوس��ازی کسب وکارهای کوچک
و متوس��ط اثر گ��ذار بر اش��تغال ،ارتق��ای توانمندی
کسب وکارهای کوچک و باز فعال سازی کسب وکار های
راکد از جمله اهداف تعیین ش��ده در طرح راه اندازی
کلینیک ه��ای کس��ب وکار در ش��هرک های صنعتی
استانی است.
بگی همچنین با اش��اره به اهداف فرعی این طرح
تصریح کرد :افزایش تولی��د کاال و خدمات ،کیفیت،
اش��تغال ،دانش تخصصی و توان مدیریتی ش��رکت
ش��هرک های صنعتی از مهم تری��ن اهداف فرعی این
طرح به شمار می رود.
ب��ه گفته وی ۳ ،فاز اجرایی ب��رای پروژه راه اندازی
کلینیک ه��ای کس��ب وکار در ش��هرک های صنعتی
اس��تانی م��د نظر ق��رار گرفته اس��ت ،فاز نخس��ت
عارضه یاب��ی ،فاز دوم تهیه طرح های توانمند س��ازی
و فاز س��وم اج��رای طرح توانمند س��ازی و بررس��ی
نتایج اثربخش��ی اس��ت .در مراحل اج��را و نظارت،
نقش ه��ای هر دس��تگاه ب��ه طور مش��خص طراحی
شده اند.
توانمندس��ازان ،ش��رکت ها و متخصصان مشاور در
فاز نخس��ت و در ف��از دوم ش��رکت های مجری وارد
عمل می ش��ود .همچنین ،در فاز س��وم فعالیت ها به
سخن اخر
کلینیک های کسب وکار صنایع کوچک با همکاری
بسیج مهندسی ،سازمان مدیریت صنعتی و سازمان
صنایع کوچک و ش��هرک های صنعتی ایران وارد فاز
اجرا شده و قرار است از همه منابع موجود در اختیار
سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی ،اشتغال
روس��تایی معاونت توسعه روستایی ریاست جمهوری،
طرح اش��تغال فراگیر در مناطق کمتر توس��عه یافته،
طرح کارورزی و منابع بانکی استفاده شود.
س��ازمان مدیریت صنعتی نیز برای اجرای هر چه
بهت��ر این طرح برخ��ی از فعالیت ها از جمله پذیرش
بنگاه ها ،عارضه یابی ،مکاتبات و در نهایت اثر بخش��ی
را ش��روع ک��رده اس��ت و از ظرفیت ه��ای ش��بکه
نمایندگی ه��ای اس��تانی نیز برای اج��رای این طرح
استفاده خواهد کرد.
رفع نیاز صنایع نفت و گاز با پیمانکاری فرعی فارس
کنسرس��یوم س��ازندگان تجهی��زات نف��ت ،گاز ،پاالی��ش و
پتروش��یمی مرک��ز مب��ادالت پیمانکاری فرعی ف��ارس()SPX
نیازهای صنایع نفت و گاز کش��ور را تامی��ن می کند .در بازدید
مدیران و کارشناس��ان ش��رکت بهره برداری نفت و گاز زاگرس
جنوبی از ش��رکت های عضو کنسرس��یوم س��ازندگان تجهیزات
نف��ت ،گاز ،پاالی��ش و پتروش��یمی مرکز مب��ادالت پیمانکاری
فرعی فارس( )SPXضمن بررس��ی توانمندی ه��ای موجود ،بر
ارتقای همکاری ها برای تامین تجهیزات تاکید ش��د .به گزارش
«گس��ترش صنعت» به نقل از روابط عمومی شرکت شهرک های
صنعتی استان فارس در این برنامه که با بازدید از غرفه نمایشگاه
دائم��ی محص��والت اعضای مرک��ز مبادالت پیمان��کاری فرعی
فارس( )SPXهمراه بود ،ظرفیت های موجود برای همکاری های
دوجانبه بررس��ی شد .معاون صنایع کوچک شرکت شهرک های
صنعتی اس��تان فارس با اش��اره به ظرفیت های موجود در مرکز
مبادالت نظام پیمانکاران فرعی ( )SPXاس��تان فارس در بخش
طراحی و ساخت تجهیزات صنعت نفت ،گاز و پتروشیمی اظهار
کرد :این مرکز اماده تامین نیاز صنایع نفت ،گاز و پتروش��یمی
اس��تان و کشور اس��ت .ش��هرام کمال زاده در این بازدید افزود:
حضور واحدهای فعال و ش��اخص سازنده تجهیزات صنعت نفت
در شهرک های صنعتی فارس ش��رایطی را فراهم ساخته تا این
استان به عنوان یکی از مهم ترین قطب های کشور در حوزه نفت
و گاز مط��رح ش��ود .وی افزود ۱۸ :درص��د از واحدهای صنعتی
مس��تقر در ش��هرک های صنعتی فارس در بخش صنایع فلزی
مشغول به فعالیت هستند که در این بخش تعدادی از واحدهای
شاخص کشور که دارای تولیدات منحصربه فرد در سطح کشور و
حتی جهان به شمار می روند حضور دارند و به فعالیت می کنند.
کمال زاده اضافه کرد :برخی از طراحی ها و س��اخت تجهیزات
صنعت نف��ت مانند کولر های هوایی ،بویلرها ،تجهیزات احتراقی
و سیستم های فلر و کانوکشن کویل ها و ...که از سوی واحدهای
صنعتی اس��تان انجام می ش��ود در س��طح کش��ور و خاورمیانه
منحصربه فرد است.
وی ب��ا تاکید بر لزوم احصای نیازهای تجهیزاتی مجموعه های
ب��زرگ فعال در صنعت نف��ت و گاز مانند ش��رکت بهره برداری
نف��ت و گاز زاگ��رس جنوبی که مرکزیت فعالیت ان در ش��یراز
است ،گفت :س��ازندگان تجهیزات در قالب مرکز نظام مبادالت
پیمانکاران فرعی( )SPXاستان فارس اماده همکاری به منظور
تامین این تجهیزات در استان هستند.
در این مراس��م اعضای کارگروه سازندگان تجهیزات نفت ،گاز
و پاالیشگاه و پتروشیمی نظام مبادالت پیمانکاران فرعی ()SPX
اس��تان فارس نیز به بیان برخی توانمندی های خود پرداختند و
امادگی خود را برای تامین قطعات و تجهیزات از توانمندی های
موجود در استان اعالم کردند.
تشکیل کارگروه دفع پسماند در شهرک صنعتی «روی» زنجان
سرپرس��ت ش��رکت ش��هرک های صنعتی استان
زنج��ان از تش��کیل کارگروه برای حل مش��کل دفع
پسماند ش��هرک روی زنجان با همکاری شهرداری و
شورای اسالمی شهر زنجان خبر داد.
ب��ه گ��زارش «گس��ترش صنع��ت» ب��ه نق��ل از
کّهای صنعتی اس��تان
روابط عمومی ش��رکت ش��هر
زنجان ،ایرج احمدی با اش��اره به جلس��ه برگزار شده
با نایب رئیس شورای اس�لامی شهر زنجان گفت :در
این جلس��ه مقرر ش��د برای حل مشکل دفع پسماند
شهرک «روی» از تجربه ها و توانمندی های شهرداری
زنجان اس��تفاده ش��ود .وی اظهار کرد :پیشنهاد شد
که کارگروه یادشده با حضور و همکاری کارشناسان
س��ازمان و نهادهای مختل��ف از جمله اس��تانداری،
ش��هرداری ،اداره کل حفاظ��ت محیط زیس��ت ،اداره
کل منابع طبیعی ،س��ازمان صنعت ،معدن و تجارت،
ش��رکت ش��هرک های صنعتی و اعضای هیات مدیره
شرکت خدماتی شهرک صنعتی «روی» تشکیل شود.
سرپرس��ت شرکت شهرک های صنعتی استان زنجان
تاکید ک��رد :البته کمیته ای متش��کل از هیات امنای
شهرک صنعتی «روی» در ذیل این کارگروه کارهای
هماهنگی و سایر اقدام های الزم را انجام خواهد داد.
احمدی افزود :هم اکنون نزدیک به ۷میلیون تن از
پس��ماند شهرک «روی» به شکل مرتفعی در شهرک
صنعتی روی هم تلنبار ش��ده اس��ت ک��ه به منظور
جلوگی��ری از وقوع هر نوع حادث��ه یا خطری نیاز به
تعیین تکلیف دارد .سرپرس��ت ش��رکت شهرک های
صنعتی اس��تان زنج��ان تاکید کرد :این پس��ماندها
دارای ارزش ف��را وری دوباره و بازیافت اس��ت .البته
در س��ال های گذشته برای ساماندهی این پسماندها،
برخی از واحدهای تولیدی اقدام به راه اندازی شرکت
بهین فراور به منظور انتقال این خاک به محل مناسب
و بازیافت ان کردند که همچنان منتظر تعیین تکلیف
محل جدید برای انتقال پسماند هستند.
احم��دی در پایان اظه��ار امیدواری ک��رد که این
کارگروه بتواند در کمتری��ن زمان ممکن بهترین راه
و اقدام را برای حل این معضل انتخاب کند.