روزنامه گسترش صنعت شماره 519

‫خودرو سازان‬ ‫خارجی عالقه مند‬ ‫به ادامه همکاری با‬ ‫ایران‬ ‫سه شنبه‬ ‫ ‪ 15‬ابان ‪1397‬‬ ‫‪ 27‬صفر ‪ 1440‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪ 6‬نوامبر ‪2018‬‬ ‫سال سی ام پیاپی ‪ 2492‬دوره جدید شماره ‪ 8 519‬صفحه قیمت‪ 1000 :‬تومان‬ ‫‪3‬‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫«گسترش صنعت» از سازکارهای الزم برای ارزاوری نیرو گزارش می دهد‬ ‫ارز نیرو در راه است‬ ‫شفاف سازی‬ ‫منجر به کاهش‬ ‫فساد می شود‬ ‫‪6‬‬ ‫مدیرعاملشرکتتولیدبرقحرارتیخبرداد‬ ‫کمبود ‪ ۸۰۰۰‬مگاواتی برق‬ ‫با مدیریت مصرف برطرف می شود‬ ‫‪2‬‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫سه شنبه‬ ‫خبر‬ ‫‪ 15‬ابان ‪ 27 1397‬صفر ‪ 6 1440‬نوامبر ‪ 2018‬شماره ‪ 519‬پیاپی ‪2492‬‬ ‫سرمقاله‬ ‫راه چاره صنعت خودرو ایران با‬ ‫نگاهی به صنعت خودرو کره جنوبی‬ ‫صنعت خودرو کره جنوبی به طور‬ ‫جدی از دهه ‪ ۶۰‬میالدی ش��روع به‬ ‫فعالیت و رش��د کرد‪ .‬در سال ‪۱۹۶۲‬‬ ‫(‪ ۱۳۴۰-۴۱‬خورش��یدی) دول��ت‬ ‫این کشور‪ ،‬سیاست تشویق صنعت‬ ‫خودرو را اعالم کرد‪ .‬پیرو این قانون‪،‬‬ ‫ش��رکت های خارجی فقط در قالب‬ ‫عبداله توکلی الهیجانی‬ ‫همکاری مشترک (جی وی) امکان‬ ‫دکترای مهندسی خودرو‬ ‫فعالیت در کره جنونی را داش��تند‪.‬‬ ‫دولت این کش��ور از سایر صنایع نیز‬ ‫برای حضور در صنعت خودرو و س��رمایه گذاری در این صنعت دعوت‬ ‫کرد‪ .‬به دنبال این سیاست در سال ‪ ۱۹۶۲‬میالدی شرکت کیا تاسیس‬ ‫شد و به مونتاژکاری خودرو شرکت مزدا پرداخت‪ .‬در سال ‪-۴۷( ۱۹۶۸‬‬ ‫‪ )۱۳۴۶‬نیز ش��رکت هیوندایی با همکاری فورد امریکا تاس��یس شد و‬ ‫ب��ه مونتاژ خودرو پرداخت‪ .‬بنابراین می ت��وان گفت که صنعت خودرو‬ ‫کره جنوبی با حمایت های دولتی و با مونتاژکاری محصوالت شریکان‬ ‫خارجی به حیات خود ادامه داد و رشد کرد‪ .‬سال ‪)۱۳۵۳-۵۴( ۱۹۷۵‬‬ ‫شرکت هیوندایی نخستین خودرو خود را با نام «فونی» طراحی و عرضه‬ ‫کرد‪ .‬البته فرایند طراحی و توس��عه ازسوی سایر شرکت های خارجی‬ ‫انجام شده اما محصول برند هیوندایی بود‪ .‬طراحی این محصول از سوی‬ ‫ایتال دیزاین‪ ،‬موتور و گیربکس از محصوالت ش��رکت میتسوبیشی و‬ ‫انتقال فناوری بدنه هم از س��وی ش��رکت پرکینس��ون انجام شده بود‪.‬‬ ‫همچنین قالب سازی از سوی شرکت یوگی هارا انجام شده و منابع مالی‬ ‫پروژه را بانک بارکلیز تامین کرده بود‪ .‬این پروژه نخستین تجربه توسعه‬ ‫محصول در کره جنوبی بود‪ .‬این خودرو در س��ال های ‪ ۱۹۷۶‬تا ‪۱۹۸۲‬‬ ‫(‪ ۵۴-۶۰‬خورشیدی) عالوه بر بازار این کشور در بازارهای دیگری مانند‬ ‫کلمبیا‪ ،‬ونزوئال و اکوادور به فروش رس��ید و نخستین خودرو صادراتی‬ ‫ک��ره جنوبی لقب گرفت‪ .‬در س��ال ‪ )۵۷-۵۸( ۱۹۷۹‬و به دنبال بحران‬ ‫جهانی انرژی‪ ،‬رکود اقتصادی ش��دیدی بر کره جنوبی حکمفرما شد‪.‬‬ ‫به منظور حمایت از صنعت خ��ودرو برای گذر از این بحران‪ ،‬دولت این‬ ‫کشور در سال ‪ ۱۹۸۲‬میالدی سیاستی با عنوان سیاست منطقی سازی‬ ‫صنایع خودرو را اغاز کرد که هدف اصلی ان جلوگیری از رقابت شدید‬ ‫و ویرانگر ‪ ۴‬شرکت خودروسازی بزرگ کره جنوبی بود (کیا‪ ،‬هیوندایی‪،‬‬ ‫جنرال موتورز و اسیاموتورز کره)‪ .‬همچنین دولت این کشور به منظور‬ ‫حمای��ت از صنایع داخلی برنامه ازادس��ازی واردات خودرو را به تاخیر‬ ‫انداخ��ت‪ .‬ابتدای دهه ‪ ۸۰‬میالدی ش��رکت هیوندایی محصول جدید‬ ‫خود با عنوان اکسل را طراحی کرده و توسعه داد و ضمن فروش در بازار‬ ‫کشورش در س��ال ‪۱۳۶۴( ۱۹۸۶‬خورشیدی) توانست با این محصول‬ ‫وارد بازار امریکا ش��ود‪ .‬نرخ مناس��ب این محص��ول در قیاس با رقیبان‬ ‫امریکایی‪ ،‬منجر به فروش بس��یار باالی این محصول در س��ال نخست‬ ‫عرضه به بازار امریکا شد (‪ ۱۲۶‬هزار دستگاه در سال نخست) و ان را در‬ ‫جدول پرفروش ترین خودرو در جایگاه نخس��ت قرار داد‪ .‬پس از مدتی‬ ‫اس��تفاده از این محصول‪ ،‬به دلیل کیفیت پایین ان کم کم مش��تریان‬ ‫از خرید ان منصرف ش��ده و از بازار حذف و باعث ش��د وجهه ش��رکت‬ ‫هیوندایی در بازار امریکا خدش��ه دار ش��ود‪ .‬به منظور حضور دوباره در‬ ‫بازار امریکا و بازیابی وجهه از دس��ت رفته ش��رکت هیوندایی در س��ال‬ ‫‪ )۱۳۶۸( ۱۹۸۹‬ش��روع به طراحی محصول جدیدی با نام سوناتا کرد‪.‬‬ ‫به دنبال شکستی که هیوندایی به دلیل کیفیت پایین محصول اکسل‬ ‫متحمل ش��د‪ ،‬این ش��رکت اقدام به س��رمایه گذاری سنگین در جهت‬ ‫ارتق��ای کیفیت محصوالت خود کرد و در نهایت برای محصوالت بازار‬ ‫امریکا گارانتی ‪ ۱۰‬س��اله و یا یک صد هزار مایلی (‪ ۲۵۹‬هزار کیلومتر)‬ ‫در نظ��ر گرفت‪ .‬این اس��تراتژی منجر به افزایش فروش ش��ده و س��ود‬ ‫سرش��اری را نصیب هیوندایی کرد‪ .‬درواقع سال های دهه ‪ ۹۰‬میالدی‬ ‫س��ال های پرفروغ محصوالت ک��ره ای در بازارهای امریکا و کانادا بود و‬ ‫جایزه های بسیاری را نصیب شرکت های کره ای کرد‪ .‬برای نمونه سال‬ ‫‪ )۱۳۸۲( ۲۰۰۴‬برن��د هیوندایی بع��د از تویوتا به عنوان باکیفیت ترین‬ ‫برند در امریکا ش��ناخته ش��د‪ .‬در پی بحران مالی سال های پایانی دهه‬ ‫‪ ۹۰‬میالدی در ش��رق اس��یا‪ ،‬ش��رکت های کیاموتورز و اس��یاموتورز‬ ‫در هم ادغام ش��دند‪ .‬همچنین شرکت سامس��ونگ که از سال ‪۱۹۹۴‬‬ ‫(‪ )۱۳۷۲‬وارد عرصه خودروس��ازی ش��ده بود‪ ،‬به دلیل مشکالت مالی‬ ‫ناچار به فروش ‪ ۷۰‬درصد از س��هامش به ش��رکت رنو شد و سال ‪۲۰۰۰‬‬ ‫(‪ )۱۳۷۸‬شرکت رنوسامسونگ موتورز تشکیل شد‪ .‬همچنین در سال‬ ‫‪ )۱۳۸۰( ۲۰۰۲‬ش��رکت «جی ام» امریکا اقدام به خرید ش��رکت دوو‬ ‫موتورز کره کرد و ش��رکت هیوندایی نیز با سرمایه یک میلیارد دالری‬ ‫کارخان��ه تولید خودرو در امریکا را تاس��یس ک��رد‪ .‬این دو اتفاق منجر‬ ‫به وابس��تگی و تاثیرپذیری باالی صنعت خودروی کره از امریکا ش��ده‬ ‫اس��ت‪ .‬به طور خالصه می توان گفت رم��ز موفقیت صنعت خودرو این‬ ‫کشور سرمایه گذاری مناسب بر طراحی و توسعه محصول (به جای هدر‬ ‫دادن زم��ان و منابع در راه خودکفایی محصوالت خارجی) و همچنین‬ ‫حمایت های به موقع دولت از این صنعت بوده اس��ت‪ .‬ازاین رو می توان‬ ‫گف��ت حتی در صورت بهبود فضای کس��ب وکار کش��ور از نظر ارتقای‬ ‫امکان جذب س��رمایه گذاری خارجی در صنعت قطعه س��ازی کشور‪،‬‬ ‫راهی جز تمرکز و سرمایه گذاری در حوزه طراحی و توسعه محصوالت‬ ‫با نش��ان خودی برای صنایع کش��ور باقی نمی ماند زیرا صاحب نشان‬ ‫بودن و تصاحب طرح محصول می تواند همچون کلیدی برای دستیابی‬ ‫به ارزش نهفته در سایر حلقه های شکل دهنده ارزش در صنعت خودرو‬ ‫عمل کند؛ ارزش��ی که بیش��تر نصیب صاحب نش��ان و طرح محصول‬ ‫می ش��ود نه انکه مونتاژ می کن��د یا نه حتی قطعه س��ازانی که درگیر‬ ‫داخلی س��ازی مجموعه های یک خودروساز خارجی شده اند‪ .‬بنابراین‬ ‫سیاست گذاری برای بهره گیری از فرصت حضور خودروسازان خارجی‬ ‫در کش��ور برنامه ای ظریف و هوشمندانه را می طلبد‪ ،‬درغیراین صورت‬ ‫بی نصیب از هر بهره ای تنها تهدید از دس��ت رفتن بازار داخلی با حضور‬ ‫قطب های خودروسازی جهان نصیب صنعت خودرو داخل خواهد شد‪.‬‬ ‫بنابرای��ن در صورت نبود برنامه ای اس��تراتژیک به منظور بهره گیری از‬ ‫س��رمایه گذاری خارجی‪ ،‬باور وعده های شیرین خودروسازان خارجی‬ ‫به منظ��ور تحقق میزان صادرات ان یا افزایش عمق داخلی س��ازی ان‬ ‫تنها می تواند س��اده انگاری برداشت شود زیرا بسیاری از این وعده ها با‬ ‫مدل های تجاری حاکم بر صنعت خودرو در تناقض است‪.‬‬ ‫محسن طرزطلب‬ ‫در ‪ ۶‬ماه نخست سال جاری‬ ‫‪ ۹۵.۵‬درصد سوخت‬ ‫مصرفی نیروگاه های‬ ‫حرارتی کشور گاز بوده و‬ ‫تنها ‪ ۲.۳‬درصد سوخت‬ ‫مصرف نیروگاه ها‬ ‫مازوت بوده است‪ .‬این‬ ‫در حالی است که سال‬ ‫گذشته میزان مصرف گاز‬ ‫نیروگاه های کشور ‪۸۸.۸‬‬ ‫درصد بوده است‬ ‫مدیرعامل شرکت تولید برق حرارتی خبر داد‬ ‫کمبود ‪ ۸۰۰۰‬مگاواتی برق با مدیریت مصرف برطرف می شود‬ ‫گسترش صنعت‬ ‫‪industry@sanatnewspaper.com‬‬ ‫مدیرعامل ش��رکت تولید برق حرارتی گفت‪ :‬براساس‬ ‫پیش بینی ها برای تابس��تان س��ال اینده ‪ ۸۰۰۰‬مگاوات‬ ‫کمبود عملی برق خواهیم داشت که ‪ ۵۲۲۳‬مگاوات ان‬ ‫از سوی نیروگاه های حرارتی و باقی ازسوی نیروگاه های‬ ‫برق ابی تجدیدپذیر و همچنین مدیریت مصرف تامین‬ ‫می شود‪ .‬به گزارش ایسنا‪ ،‬محسن طرزطلب با بیان اینکه‬ ‫‪ ۲۵‬واحد نیروگاهی تا تابس��تان س��ال ‪ ۱۳۹۸‬وارد مدار‬ ‫تولید خواهند ش��د‪ ،‬اظهار کرد‪ :‬با ساخت این نیروگاه ها‬ ‫و همچنین ارتقای واحدهای نیروگاه های کنونی حدود‬ ‫‪ ۵۲۲۳‬م��گاوات ب��ه ظرفی��ت تولید ب��رق نیروگاه های‬ ‫حرارتی اضافه خواهد شد‪.‬‬ ‫وی با بیان اینکه ظرفیت نصب شده نیروگاهی کشور‬ ‫به حدود ‪ ۸۱‬هزار مگاوات رس��یده اس��ت‪ ،‬ادامه داد‪ :‬در‬ ‫سال ‪ ۱۳۹۶‬کل تولید برق کشور ‪ ۲۸۸‬میلیارد کیلووات‬ ‫ساعت بود که نسبت به سال ‪ ۸ ،۱۳۹۵‬تا ‪ ۹‬درصد رشد‬ ‫داشته است‪ .‬مدیرعامل شرکت تولید برق حرارتی با بیان‬ ‫اینکه در ‪ ۶‬ماه نخست سال جاری میزان تولید برق کشور‬ ‫به بیش از ‪ ۱۸۵‬میلیارد کیلووات ساعت رسید که ‪۹۶.۲‬‬ ‫درصد ان در نیروگاه های حرارتی تولید شد‪ ،‬اظهار کرد‪:‬‬ ‫حداکثر تولید برق امسال حدود ‪ ۵۳‬هزار مگاوات بود که‬ ‫سهم نیروگاه های حرارتی ‪ ۴۸‬هزار مگاوات بوده است و‬ ‫پیش بینی می کنیم که میزان مصرف برق در اوج مصرف‬ ‫س��ال اینده به ‪ ۶۱‬هزار مگاوات برس��د که بدین ترتیب‬ ‫‪ ۸۰۰۰‬مگاوات کمبود تولید خواهیم داشت‪.‬‬ ‫به گفت��ه طرزطلب عالوه بر ‪ ۵۲۲۳‬م��گاوات افزایش‬ ‫نیروگاه ه��ای حرارت��ی ‪ ۶۰۰۰‬مگاوات نی��روگاه جدید‬ ‫تجدیدپذیر و برق ابی وارد مدار خواهد ش��د که قدرت‬ ‫عملی ای��ن میزان نیروگاه ‪ ۵۰۰۰‬م��گاوات خواهد بود‪،‬‬ ‫ع�لاوه ب��ر این قرار اس��ت که ‪ ۳۰۰۰‬م��گاوات از طریق‬ ‫مدیریت مصرف تامین شود‪ .‬‬ ‫وی با بیان اینکه تولید نیروگاه های حرارتی نسبت به‬ ‫سال گذش��ته ‪ ۴.۳‬درصد افزایش یافته است‪ ،‬ادامه داد‪:‬‬ ‫این در ش��رایطی اس��ت که میزان مصرف گاز نسبت به‬ ‫س��ال گذشته افزایش نیافته است که این موضوع بیانگر‬ ‫افزایش عملکرد نیروگاه های حرارتی کشور است‪.‬‬ ‫مدیرعامل ش��رکت تولید ب��رق حرارتی تصریح کرد‪:‬‬ ‫صادرات کاالهای صنعتی در حد قابل توجهی افزایش یافت‬ ‫می��زان صادرات ‪ ۲۴‬کاالی منتخب صنعتی در ‪ ۵‬ماه‬ ‫نخس��ت س��ال جاری در مقایس��ه با مدت مشابه سال‬ ‫گذش��ته اعالم ش��د‪ .‬به گزارش ش��اتا‪ ،‬شرایط صادرات‬ ‫بخش صنعت در ‪ ۵‬ماه نخس��ت امسال به گونه ای است‬ ‫که از ‪ ۲۴‬قلم کاالی منتخب صنعتی در مدت یادشده‬ ‫نس��بت به مدت مش��ابه سال گذش��ته ارزش صادرات‬ ‫‪ ۱۳‬قل��م کاال با افت روبه رو ش��ده و ص��ادرات ‪ ۱۱‬قلم‬ ‫کاالی دیگر نیز رش��د مثبت داش��ته است‪ .‬محصوالت‬ ‫غذایی و اشامیدنی محصوالت توتون و تنباکو‪ ،‬چوب و‬ ‫محصوالت چوبی به اس��تثنای مبل‪ ،‬کاغذ و محصوالت‬ ‫کاغ��ذی‪ ،‬کک و فراورده ه��ای حاص��ل از نفت‪ ،‬مواد و‬ ‫محص��والت ش��یمیایی‪ ،‬محصوالت کان��ی غیر فلزی‪،‬‬ ‫فلزات اساسی‪ ،‬تجهیزات حمل ونقل‪ ،‬ضایعات و پسماند‬ ‫و فرش و صنایع دس��تی کاالهای صنعتی هس��تند که‬ ‫در ‪ ۵‬ماه نخس��ت امس��ال نس��بت به مدت مشابه سال‬ ‫گذش��ته رش��د مثبت صادراتی داش��ته اند‪ .‬از س��وی‬ ‫دیگر منس��وجات‪ ،‬پوش��اک‪ ،‬محصوالت چرمی و انواع‬ ‫کفش ه��ا و پرداخت چرم‪ ،‬انتش��ار و چاپ‪ ،‬محصوالتی‬ ‫از الس��تیک و پالستیک‪ ،‬محصوالت فلزی فابریکی به‬ ‫استثنای ماشین االت و تجهیزات‪ ،‬ماشین االت دفتری‬ ‫و حس��ابداری‪ ،‬ماشین االت و دستگاه های برقی‪ ،‬رادیو‬ ‫و تلویزیون و وس��ایل ارتباطی‪ ،‬ابزار پزش��کی و اپتیکی‬ ‫و انواع س��اعت‪ ،‬وس��ایل نقلیه موتوری‪ ،‬مبلمان و سایر‬ ‫مصنوع��ات ‪ ۱۳‬قل��م کاالی صنعت��ی هس��تند که در‬ ‫‪ ۱۵۰‬روز نخس��ت سال جاری نس��بت به مدت مشابه‬ ‫س��ال ‪ ۱۳۹۶‬با افت صادرات روبه رو ش��ده اند‪ .‬براساس‬ ‫اطالعاتی که از س��وی وزارت صنعت‪ ،‬معدن و تجارت‬ ‫در اختیار ایس��نا قرار گرفته‪ ،‬در ‪ ۵‬ماه نخس��ت س��ال‬ ‫ج��اری به ترتی��ب محصوالت کانی غیرفلزی با رش��د‬ ‫‪ ۱۳۸۸‬درصدی‪ ،‬کاغذ و محصوالت غذایی با رشد ‪۶۴۷‬‬ ‫درصدی و تجهیزات حمل ونقل با رش��د ‪ ۱۹۲‬درصدی‬ ‫بیش��ترین رشد ارزش��ی را در بین صادرات محصوالت‬ ‫منتخب صنعتی داش��ته اند و به ترتیب ابزار پزش��کی‪،‬‬ ‫اپتیک��ی‪ ،‬دقیق و انواع س��اعت با اف��ت ‪ ۹۷.۶‬درصدی‪،‬‬ ‫ماشین االت دفتری و حسابداری با افت ‪ ۹۴.۵‬درصدی‬ ‫و رادی��و تلویزیون و وس��ایل ارتباط��ی با کاهش ‪۹۰.۵‬‬ ‫درص��دی‪ ،‬بیش��ترین می��زان افت ص��ادرات کاالهای‬ ‫منتخ��ب صنعت��ی را در ‪ ۵‬م��اه نخس��ت س��ال جاری‬ ‫نس��بت به مدت مشابه سال گذشته به خود اختصاص‬ ‫داده اند‪ .‬گفتنی اس��ت میزان صادرات در بخش صنعت‬ ‫در ‪ ۵‬ماه نخس��ت س��ال جاری نس��بت به مدت مشابه‬ ‫س��ال گذشته به گونه ای اس��ت که این بخش از لحاظ‬ ‫ارزشی و وزنی به ترتیب با رشد ‪ ۲۵.۴‬و ‪ ۱۶.۹‬درصدی‬ ‫روبه رو شده است‪.‬‬ ‫درحال حاضر عملکرد نیروگاه های حرارتی کشور ‪۳۷.۹‬‬ ‫درصد اس��ت که تا پایان برنامه شش��م ای��ن رقم به ‪۴۰‬‬ ‫درصد خواهد رسید‪.‬‬ ‫طرزطلب درباره میزان سوخت مصرفی نیروگاه ها نیز‬ ‫ابراز کرد‪ :‬در ‪ ۶‬ماه نخس��ت س��ال ج��اری ‪ ۹۵.۵‬درصد‬ ‫س��وخت مصرفی نیروگاه های حرارتی کشور گاز بوده و‬ ‫تنها ‪ ۲.۳‬درصد س��وخت مصرف نیروگاه ها مازوت بوده‬ ‫است‪ .‬این در حالی است که سال گذشته میزان مصرف‬ ‫گاز نیروگاه های کشور ‪ ۸۸.۸‬درصد بوده است‪.‬‬ ‫وی در بخ��ش دیگ��ری از صحبت های خ��ود درباره‬ ‫مطالب��ات و بدهی ه��ای وزارت نیرو اظهار کرد‪ :‬س��قف‬ ‫اس��تفاده دول��ت از تبصره ماده ‪ ۵‬قانون بودجه امس��ال‬ ‫ازس��وی بانک مرکزی اعالم ش��ده اس��ت و وزارت نیرو‬ ‫درص��دد اس��ت ‪ ۱۰‬ه��زار میلیارد توم��ان از مطالبات و‬ ‫بدهی های خود را تهاتر کند‪.‬‬ ‫مدیرعامل ش��رکت تولید برق حرارتی با تاکید بر این‬ ‫مس��ئله که ‪ ۶‬ه��زار میلیارد توم��ان از ‪ ۱۰‬هزار میلیارد‬ ‫تومانی که وزارت نیرو قرار اس��ت با اس��تفاده از تبصره ‪۵‬‬ ‫قانون اساس��ی مطالبات و بدهی های خود را تسویه کند‬ ‫مربوط به ش��رکت برق حرارتی است‪ ،‬ادامه داد‪ :‬شرکت‬ ‫ب��رق حرارتی ‪ ۱۵‬هزار میلیارد تومان به بانک ها و بخش‬ ‫خصوص��ی بده��کار بوده که این ع��دد اکنون به ‪۸۰۰۰‬‬ ‫میلیارد تومان کاهش پیدا کرده است‪.‬‬ ‫وی با تاکید بر این مس��ئله که تبصره ‪ ۵‬قانون بودجه‬ ‫امس��ال این ظرفیت را ایجاد کرده تا بخش��ی از بدهی ها‬ ‫به بخش خصوصی را تسویه کنیم‪ ،‬اظهار کرد‪ :‬به دنبال‬ ‫این هستیم تا ‪ ۶‬هزار میلیارد تومان از بدهی های خود را‬ ‫از این طریق تسویه کنیم‪ .‬البته باید گفت بانک مرکزی‬ ‫سقف تهاتر را مشخص و اعالم کرده که ‪ ۷۸‬هزار میلیارد‬ ‫تومان کل س��قف تعیین شده برای این قانون است و هر‬ ‫ش��رکت باید بتواند رقم را دنبال و مس��تندات قانونی را‬ ‫تکمیل و در اختیار وزارت اقتصادی و دارایی قرار دهد‪.‬‬ ‫مدیرعامل ش��رکت تولید برق حرارتی درباره اخرین‬ ‫وضعیت قرارداد یونیت گفت‪ :‬از نظر ش��کلی باید دولت‬ ‫ضمانتی را به س��رمایه گذاران ارائه می کرد که این اتفاق‬ ‫در یک ماه گذش��ته محقق ش��د اما سرمایه گذار به طور‬ ‫کامل از این ضمانت رضایت ندارد و با توجه به اتفاق هایی‬ ‫که از نظر تامین مالی رخ داده است سرمایه گذار منتظر‬ ‫مشخص شدن نتیجه تحریم ها است تا مذاکرات خود را‬ ‫با سرمایه گذاران و شبکه های بانکی ادامه دهد‪.‬‬ ‫کمک جبرانی دولت نقدی خواهد بود‬ ‫یک کارش��ناس مسائل اقتصادی گفت‪ :‬توزیع کوپن‬ ‫یا س��بد کاال راهکار حمایت از قشر محروم و کم درامد‬ ‫نیس��ت‪ .‬به اعتق��اد او هدف دول��ت از پرداخت کمک‬ ‫جبران��ی‪ ،‬حفظ معیش��ت خانوارها در ش��رایط فعلی‬ ‫اقتصاد است‪.‬‬ ‫علی اکبر لبافی با اش��اره ب��ه کمک جبرانی دولت به‬ ‫کارکنان و بازنشستگان به ایلنا گفت‪ :‬دولت مدتی است‬ ‫که موضوع س��بد حمایت غذایی را به منظور کمک به‬ ‫معیشت قشر ضعیف و کم درامد دنبال می کند که البته‬ ‫هنوز به طور کامل اختصاص نداده است‪.‬‬ ‫س��ازمان بازنشس��تگی هم اعالم کرد که ‪ ۹۵‬درصد‬ ‫بازنشستگان کشوری‪ ،‬کمتر از ‪ ۳‬میلیون تومان حقوق‬ ‫دریافت می کنند که از این جهت نیازمند توجه هستند‬ ‫و ب��ا توجه به انکه مصوبه واری��ز کمک جبرانی دولت‪،‬‬ ‫مخت��ص حقوق بگیران زیر ‪ ۳‬میلیون تومان اس��ت‪ ،‬بر‬ ‫این اس��اس جامعه بازنشستگان مشمول دریافت سبد‬ ‫کاال می شوند‪.‬‬ ‫از طرفی امکان افزایش حقوق و دس��تمزد با روندی‬ ‫ک��ه هم اکنون در کش��ور حاکم اس��ت‪ ،‬وج��ود ندارد‬ ‫چون موجب تورم و افزایش قیمت ها می ش��ود‪ .‬وی در‬ ‫پاس��خ به این پرس��ش که اگر این طرح تورم زا اس��ت‬ ‫چ��را دولت درصدد پرداخت کمک جبرانی به کارکنان‬ ‫و بازنشس��تگان اس��ت‪ ،‬گفت‪ :‬واقعیت این اس��ت که با‬ ‫تورم نقطه به نقطه ای که هم اکنون به باالی ‪ ۳۶‬درصد‬ ‫رس��یده اس��ت‪ ،‬دیگر برای دولت اهمیت��ی ندارد که با‬ ‫واری��ز کمک جبرانی‪ ۵ ،‬یا ‪ ۶‬درصد دیگر به تورم اضافه‬ ‫شود‪.‬‬ ‫دولت به پیامدهای پرداخت های نقدی و تاثیر ان بر‬ ‫نرخ تورم به خوبی اگاه اس��ت منتها در ش��رایط کنونی‬ ‫اولویت را بر حفظ قدرت خرید مردم گذاش��ته و تالش‬ ‫می کند معیشت دهک های پایین جامعه را اما به شکل‬ ‫مسکن موقتی حفظ کند‪.‬‬ ‫این کارش��ناس مسائل اقتصادی درباره جامعه هدف‬ ‫این طرح که حقوق بگیران زیر ‪ ۳‬میلیون تومان را شامل‬ ‫می ش��ود نیز گفت‪ :‬دولت خط معیشتی را تعریف کرده‬ ‫ک��ه بر اس��اس ان یک خانواده مایحت��اج اولیه خود را‬ ‫تامی��ن می کن��د و با ارزیابی اولیه ای ک��ه انجام داده ‪۳‬‬ ‫میلیون تومان را به عنوان خط معیشت و معیار خط فقر‬ ‫قرار داده تا برای کسانی که در این خط جای می گیرند‬ ‫کمک های جبرانی اختصاص دهد‪.‬‬ ‫ب��ا این حال ای��ن ارزیابی نمی تواند منطقی باش��د‬ ‫زیرا درحال حاضر خانواده هایی هس��تند که کمتر از ‪۳‬‬ ‫میلیون تومان می گیرند ولی درامد سرش��اری از عواید‬ ‫کارهای جانبی دارند‪.‬‬ ‫تولید روزانه ‪ ۱۰۰‬میلیون لیتر بنزین در استانه تحقق‬ ‫تابستان امسال معاون وزیر نفت از تولید روزانه ‪۱۰۰‬‬ ‫میلیون لیتر بنزین در کش��ور خب��ر داد‪ .‬وعده ای که با‬ ‫تولی��د روزانه بیش از ‪ ۴۰‬میلیون لیتر بنزین یورو ‪ ۵‬در‬ ‫پاالیش��گاه س��تاره خلیج فارس تا یک ماه اینده در یک‬ ‫قدمی تحقق ایستاده است‪ .‬به گزارش ایسنا‪ ،‬خودکفایی‬ ‫در تولید بنزین یکی از اهداف وزارت نفت در چند سال‬ ‫اخیر بوده اس��ت و بر این اساس میزان تولید بنزین در‬ ‫کشور به مرور زمان افزایش یافت‪ ،‬به طوری که از ‪۶۶.۴‬‬ ‫میلی��ون لیتر در روز در س��ال ‪ ۱۳۹۵‬به ‪ ۷۷.۴‬میلیون‬ ‫لیتر در روز در سال ‪ ۱۳۹۶‬رسید‪ .‬همچنین میزان تولید‬ ‫بنزین از ابتدای سال ‪ ۱۳۹۶‬تا اذر ‪ ۶۶.۶‬میلیون لیتر در‬ ‫روز بوده و از اذر تا انتهای اسفند به ‪ ۷۷.۴‬میلیون لیتر‬ ‫در روز رس��ید‪ .‬بیژن زنگنه وزیر نفت‪ ،‬درباره امار تولید‬ ‫بنزین در ایران اظهار کرد‪« :‬در سال ‪ ۱۳۹۱‬میزان تولید‬ ‫بنزین در ایران به طور متوس��ط ‪ ۵۲‬میلیون لیتر در روز‬ ‫بود که این میزان در شهریور سال جاری به ‪ ۹۰‬میلیون‬ ‫لیتر در روز رسیده است‪ .‬بنزین ما در شرایطی قرار دارد‬ ‫که ترام��پ در تحریم های خود از منع فروش بنزین به‬ ‫ایران حرفی نزد»‪.‬‬ ‫بر این اس��اس وعده تولی��د ‪ ۱۰۰‬میلیون لیتر بنزین‬ ‫در کش��ور از ح��دود ‪ ۴‬ماه گذش��ته از س��وی علیرضا‬ ‫صادق ابادی مدیرعامل ش��رکت مل��ی پاالیش و پخش‬ ‫فراورده ه��ای نفتی اعالم و اظهار ش��د که ‪ ۸۰‬میلیون‬ ‫لیتر از ‪ ۱۰۰‬میلیون لیتر یادش��ده براس��اس استاندارد‬ ‫یورو ‪ ۴‬و یورو ‪ ۵‬خواهد بود‪.‬‬ ‫در این میان فاز سوم پاالیشگاه ستاره خلیج فارس که‬ ‫از میان پاالیش��گاه های کشور نقش اساسی را در تولید‬ ‫بنزی��ن به عهده دارد‪ ،‬روزهای پایان��ی مهر وارد مدار و‬ ‫فرایند تولید بنزین یورو ‪ ۵‬ش��ده اس��ت‪ .‬اخرین امارها‬ ‫حاکی از ان است که به طور میانگین روزانه ‪ ۳۰‬میلیون‬ ‫لیت��ر بنزین در این پاالیش��گاه تولید می ش��ود که این‬ ‫مق��دار تا یک ماه دیگر ب��ه مرز ‪ ۴۰‬میلیون لیتر در روز‬ ‫خواهد رس��ید‪ .‬بنزین تولیدی این پاالیشگاه با تکمیل‬ ‫فاز س��وم تا پایان امس��ال به ‪ ۴۴‬میلی��ون لیتر در روز‬ ‫خواهد رسید‪.‬‬ ‫درب��اره کیفیت بنزی��ن تولیدی این پاالیش��گاه نیز‬ ‫می ت��وان گفت به گفته مس��ئوالن‪ ،‬بای��د مقدار گوگرد‬ ‫بنزین تولیدی براس��اس استاندارد یورو ‪ ۵‬اروپا کمتر از‬ ‫‪ ۱۰‬پی پ��ی ام‪ ،‬مقدار اروماتی��ک ان کمتر از ‪ ۳۵‬درصد‪،‬‬ ‫مق��دار بن��زن ان کمتر از یک درص��د و اکتان ان بین‬ ‫‪ ۹۱‬و ‪ ۹۵‬باش��د که بنزین تولیدی در پاالیشگاه ستاره‬ ‫هم اکن��ون دارای گوگرد ‪ ۰.۵‬ت��ا ‪ ۱‬پی پی ام‪ ،‬اروماتیک‬ ‫بی��ن ‪ ۲۹‬تا ‪ ۳۰‬درصد‪ ،‬بنزن بی��ن ‪ ۰.۴‬تا ‪ ۰.۵‬درصد و‬ ‫اکتان ان نیز در محدوده استاندارد است‪.‬‬ ‫اقتصاد و توسعه‬ ‫سه شنبه‬ ‫‪ 15‬ابان ‪ 27 1397‬صفر ‪ 6 1440‬نوامبر ‪ 2018‬شماره ‪ 519‬پیاپی ‪2492‬‬ ‫«گسترش صنعت» از اخرین شیوه تملک واحدهای تعطیل گزارش می دهد‬ ‫شیوه ای در حمایت از صنایع یـا بانک ها؟‬ ‫امیر مهرزاد‬ ‫‪Industry@sanatnewspaper.com‬‬ ‫واحدهای صنعتی بدهکار از سال های پیش مشکالتی‬ ‫را در چرخه اقتصاد کش��ور ایجاد کرده اند‪ .‬در برخی از‬ ‫موارد بدهی این واحدها به اندازه ای می رس��د که بانک‬ ‫دست روی مالکیت واحد می گذارد و تملک ان را تغییر‬ ‫می دهد‪ .‬پس از اینکه بانک ها در چند مورد نتوانس��تند‬ ‫بنگاه های مورد مالکیت خ��ود را مدیریت کنند‪ ،‬رئیس‬ ‫دول��ت دوازدهم اع�لام کرد که بانک ه��ا از بنگاهداری‬ ‫پرهی��ز کنند‪ .‬ب��ر این اس��اس‪ ،‬بانک ملی اق��دام کرد‬ ‫سیاس��تی را در پیش بگیرد که بنگاه تعطیل نش��ود و‬ ‫بخشی از بدهی صاحب صنعت را هم وصول کند‪ .‬بانک‬ ‫ملی در توضیح این روش شیوه نامه ای صادر کرد که در‬ ‫ادامه امده است‪:‬‬ ‫بانک ملی ایران در راستای حمایت از تولید و اشتغال‬ ‫و نی��ز هم��گام با سیاس��ت های خ��روج از بنگاهداری‪،‬‬ ‫بنگاه ه��ای صنعت��ی تملیک��ی را با ش��رایط وی��ژه به‬ ‫صاحبان ش��ان بازمی گرداند‪ .‬برخ��ی بدهکاران بانکی به‬ ‫دلیل ناتوانی در بازگرداندن تسهیالت دریافتی‪ ،‬بخشی‬ ‫ی��ا تمام بنگاه اقتصادی خود را به بانک واگذار کرده اند‪.‬‬ ‫با ای��ن حال‪ ،‬بانک ملی ایران که مجری سیاس��ت های‬ ‫ت و بانک مرکزی مبنی ب��ر واگذاری اموال‬ ‫ابالغی دول�� ‬ ‫و ام�لاک مازاد و جلوگی��ری از توس��عه بنگاه های زیر‬ ‫پوش��ش اس��ت‪ ،‬اعتقاد دارد بهترین اداره کنندگان این‬ ‫بنگاه ه��ا‪ ،‬صاحبان انها هس��تند‪ .‬از این رو‪ ،‬هیات مدیره‬ ‫بان��ک مصوب کرده اس��ت که صاحبان ای��ن بنگاه های‬ ‫اقتص��ادی در صورت پرداخت نق��دی ‪ ۵‬درصد از مانده‬ ‫س��رفصل اموال تملیکی خود‪ ،‬بتوانند اداره ان بنگاه را‬ ‫دوب��اره برعهده بگیرند‪ .‬بانک همچنین برای بازپرداخت‬ ‫باقی مان��ده س��رفصل اموال تملیکی به صورت اقس��اط‬ ‫طوالنی م��دت در قالب اجاره به ش��رط تملیک با دوره‬ ‫تنفس ‪ ۶‬ماهه با صاحبان این بنگاه ها همکاری می کند‪.‬‬ ‫در این مدت‪ ،‬بنگاه اقتصادی در تملک بانک ملی ایران‬ ‫و مدیریت ان با صاحب قبلی است‪.‬‬ ‫‹ ‹انتقاد کارشناسان و فعاالن صنعت‬ ‫پس از صدور این ش��یوه نامه برخی از فعاالن صنعتی‬ ‫و کارشناسان اقتصادی از این سیاست انتقاد کردند‪ .‬به‬ ‫گفته کارشناس��ان‪ ،‬بانک در این شیوه به وصول بخشی‬ ‫از مطالبات خود پرداخته است‪ .‬انها معتقدند در شرایط‬ ‫کنونی کسی حاضر نمی شود ‪ ۵‬درصد از مانده سرفصل‬ ‫اموال تملیکی را به ط��ور نقد پرداخت کند تا مدیریت‬ ‫واحد را دوباره در اختیار بگیرد‪ .‬این سیاس��ت ها تنها به‬ ‫وصول مطالبات بانکی کمک می کند و تاثیری بر چرخه‬ ‫صنعت ندارد‪ .‬عالوه بر این‪ ،‬شنیده می شود سیاستی که‬ ‫بانک ملی در پیش گرفته قرار اس��ت به زودی در دیگر‬ ‫بانک ها هم اجرا شود‪.‬‬ ‫‹ ‹سیاست ها به نفع شبکه بانکی‬ ‫علیرضا حائری‪ ،‬فعال و تحلیلگر مسائل صنعتی درباره‬ ‫سیاس��ت جدید بانک ملی برای واحده��ای بدهکار‪ ،‬به‬ ‫«گس��ترش صنعت» گفت‪ :‬در این زمین��ه باید در نظر‬ ‫داشته باشیم که واحدهای بدهکار چند دسته هستند‪.‬‬ ‫واحدی که ب��ه مرحله تملک بانک می رس��د‪ ،‬وضعیت‬ ‫نابس��امانی دارد و حداقل ‪ ۳‬س��ال معوق��ه در پرداخت‬ ‫تسهیالت داشته است‪ .‬بر این اساس‪ ،‬این طور نیست که‬ ‫تولیدی با این مشکالت روبه رو نمی شدند‪.‬‬ ‫علیرضا حائری‪ :‬واحدهایی که ‪ ۳‬سال قسط عقب مانده بانکی‬ ‫دارند‪ ،‬به طور قطع به سازمان تامین اجتماعی‪ ،‬سازمان اب‪،‬‬ ‫برق و بسیاری از افراد و نهادهای دیگر هم بدهکار هستند‬ ‫‹ ‹تسهیالت کم بهره نیاز صنایع‬ ‫مهدی تقوی‪ :‬مشکل واحدهای تولیدی در ایران با این گونه‬ ‫سیاست ه ا برطرف نمی شود‪ .‬بر این اساس‪ ،‬این سیاست ها‬ ‫بیشتر در راستای کسب بخشی از مطالبات بانکی است‬ ‫چند قسط عقب افتاده و کار به این مرحله رسیده باشد‪.‬‬ ‫حائری با اش��اره به وضعیت واحدهای صنعتی در ایران‬ ‫توضیح داد‪ :‬واحدهایی که ‪ ۳‬سال قسط عقب مانده بانکی‬ ‫دارند‪ ،‬به طور قطع به سازمان تامین اجتماعی‪ ،‬سازمان‬ ‫اب‪ ،‬برق و بسیاری از افراد و نهادهای دیگر هم بدهکار‬ ‫است‪ .‬بنابر این‪ ،‬اداره این واحدها با صرف پرداخت نقدی‬ ‫‪ ۵‬درصد از مانده سرفصل اموال تملیکی شدنی نیست‪.‬‬ ‫واحدهایی که از شدت بدهی به تعطیلی و تملک بانک‬ ‫رس��یده اند با ‪ ۵‬درصد از ش��اخص عنوان شده کاری از‬ ‫پیش نمی برن��د‪ .‬وی با بیان اینکه این سیاس��ت برای‬ ‫بانک ها سیاست مناسبی است‪ ،‬افزود‪ :‬در این زمینه باید‬ ‫در نظر داش��ت که بارها مسئوالن بر این موضوع تاکید‬ ‫کرده اند ک��ه بانک ها نباید بنگاه��داری کنند‪ .‬از طرف‬ ‫دیگر‪ ،‬عده ای به بانک ها هم بدهکار هستند‪ .‬بر این مبنا‪،‬‬ ‫با چنین سیاس��ت هایی بانک ش��اید بتواند به بخشی از‬ ‫مطالبات خود دست یابد‪ .‬این تحلیلگر مسائل بانکی به‬ ‫این پرسش که چنین سیاست هایی تا چه اندازه ممکن‬ ‫اس��ت مورد اس��تقبال قرار بگیرد‪ ،‬این گونه پاس��خ داد‪:‬‬ ‫هیچ کس به اندازه فعاالن صنعتی از وضعیت بنگاه خود‬ ‫خبر ندار د‪ .‬فعالی که کارخانه را به دلیل بدهی از دست‬ ‫داده‪ ،‬می داند که چه بدهی هایی دارد و شرایط کنونی به‬ ‫گونه ای نیست که با پرداخت ‪ ۵‬درصد از مانده سرفصل‬ ‫اموال تملیکی به بانک و تزریق مقداری س��رمایه بتوان‬ ‫بنگاه را دوباره راه انداخت‪ .‬کارخانه ای که به دلیل بدهی‬ ‫تعطیل شده اگر قابل راه اندازی بود‪ ،‬راه اندازی می شد‪ .‬با‬ ‫چنین حمایت هایی به نظر نمی رسد که بتوانیم صنایع‬ ‫تعطی��ل را دوباره به چرخه تولید بازگردانیم‪ .‬حائری به‬ ‫این پرس��ش که اگر صاحب بنگاه می توانس��ت واحد را‬ ‫اداره کند کار به حجم های گس��ترده بدهی نمی رسید‪،‬‬ ‫در این شرایط ایا بازگرداندن واحد به همان مدیر قبلی‬ ‫درست است‪ ،‬این گونه پاسخ داد‪ :‬به هر حال فاز نخست‬ ‫واگذاری مدیریت باید به این ش��کل باشد‪ .‬در واگذاری‬ ‫اموال متروکه گم��رک هم چنین قانونی وجود دارد‪ .‬به‬ ‫عبارت��ی‪ ،‬قانون حق تقدم در چنی��ن مواردی می گوید‬ ‫اولویت با فردی است که نخستین صاحب بوده است‪ .‬در‬ ‫این شرایط اگر نفر نخست حاضر به بازگشت نشد باید با‬ ‫دیگران وارد بحث شد‪ .‬وی با انتقاد شیوه تسهیالت دهی‬ ‫بانک ها گفت‪ :‬یکی از مشکالتی که در این زمینه وجود‬ ‫دارد به رفتار بانک ها با صنایع مربوط می ش��ود‪ .‬بانک ها‬ ‫متاس��فانه نظارت و بررس��ی دقیقی بر محل هزینه کرد‬ ‫تس��هیالت خود ندارند‪ .‬این در صورتی اس��ت که بانک‬ ‫باید از این موضوع اطالع دقیق داش��ته باشد‪ .‬برخی از‬ ‫صنعتگران تس��هیالت را از بان��ک می گیرند و در منبع‬ ‫دیگ��ری هزینه می کنن��د‪ .‬این موضوع باعث می ش��ود‬ ‫دیگر صنعتگران که تس��هیالت را برای محل مشخصی‬ ‫از فعالیت ه��ای خود می خواهند با کمبود بودجه بانکی‬ ‫روبه رو ش��وند‪ .‬اگر تس��هیالتی که بانک ها می دهند در‬ ‫محلی که اعالم شده بود هزینه می شد‪ ،‬هرگز بنگاه های‬ ‫مهدی تقوی‪ ،‬اس��تاد دانش��گاه و اقتص��اددان درباره‬ ‫سیاست اخیر بانک ملی به «گسترش صنعت » گفت‪ :‬به‬ ‫طور کلی هر سیاستی که باعث شود بنگاه های تعطیل‬ ‫با مشکل دا ر به س��وی بازگشت به چرخه تولید حرکت‬ ‫کنند‪ ،‬خوب اس��ت‪ .‬با این حال‪ ،‬باید در نظر داشت که‬ ‫این سیاست ها ایا می تواند واحدهای مشکل را یک گام‬ ‫حرکت دهد یا خیر؟ این اقتصاددان با بیان اینکه چنین‬ ‫سیاست هایی بیشتر برای این است که بانک به بخشی از‬ ‫مطالبات خود دست یابد‪ ،‬توضیح داد‪ :‬مشکل واحدهای‬ ‫تولیدی در ایران با این گونه سیاست ه ا برطرف نمی شود‪.‬‬ ‫بر این اس��اس‪ ،‬این سیاست ها بیشتر در راستای کسب‬ ‫بخش��ی از مطالبات بانکی است‪ .‬این سیاست البته یک‬ ‫حس��ن ب��زرگ دارد که مان��ع ورود بانک ه��ا به عرصه‬ ‫بنگاهداری می شود‪ .‬وی افزود‪ :‬در سال های دولت نهم‬ ‫و ده��م بنگاهداری افراد و س��ازمان های غیر متخصص‬ ‫اقتصاد کش��ور را فلج و بس��یاری از واحدهای تولیدی‬ ‫را تعطی��ل کرد‪ .‬بر ای��ن مبنا‪ ،‬این سیاس��ت مانع ورود‬ ‫بانک ها به عرصه بنگاهداری می شود‪ .‬با این حال‪ ،‬هنوز‬ ‫میزان حمایت به حدی نرس��یده که بتوان با استفاده از‬ ‫ان سیاس��ت یک بنگاه تعطیل را دوباره راه اندازی کرد‪.‬‬ ‫تقوی با اش��اره به اینکه ارزش پول داخلی در ش��رایط‬ ‫کنونی افت کرده و یک��ی از راهکارهای حمایتی دولت‬ ‫در این ش��رایط می تواند ارائه تس��هیالت کم بهره باشد‪،‬‬ ‫توضیح داد‪ :‬در ش��رایطی که ارزش پول کم می ش��ود‪،‬‬ ‫دول��ت باید تالش کند تا واحده��ای تولیدی موجود را‬ ‫حفظ کند و واحدهای از چرخه خارج شده را احیا کند‪.‬‬ ‫ب��ر این مبنا‪ ،‬با ارائه تس��هیالت در حجم زی��اد با بهره‬ ‫بانک��ی پایین می توان امیدوار بود که چند واحد تعطیل‬ ‫ به چرخه تولید بازگردند‪.‬‬ ‫‹بسته های حمایت غذایی‬ ‫کمک جبرانی دولت به کارگران‬ ‫یک کارش��ناس حوزه کار ب��ا بیان اینکه کم��ک جبرانی دولت به‬ ‫کارگ��ران نقدی نبوده و در قالب بس��ته های حمای��ت غذایی خواهد‬ ‫بود‪ ،‬احتمال افزایش دوباره دس��تمزد کارگران در شورای عالی کار را‬ ‫منتفی دانست‪ .‬حمید حاج اسماعیلی درباره طرح واریز کمک خرجی‬ ‫دولت به کارکنان و بازنشس��تگان و پیش بینی جامعه کارگری در این‬ ‫طرح‪ ،‬اظهار کرد‪ :‬معتقدم که این طرح برای کارکنان دولت به اجرا در‬ ‫خواهد امد و موضوع افزایش مزد کارگران یا ترمیم ان مکانیسم خاص‬ ‫خود را دارد که قانون گذار پیش بینی کرده و از مجرای ش��ورای عالی‬ ‫کار دنبال می ش��و د اما معتقدم که تقویت معیشت کارگران در قالب‬ ‫افزای��ش مزد نخواهد بود و کمک دولت در قالب بس��ته های حمایت‬ ‫غذایی اس��ت‪ .‬وی تاکید کرد‪ :‬طبیعی است با توجه ب ه افزایش نیافتن‬ ‫حقوق و دس��تمزدها در شرایط کنونی‪ ،‬انتظار داریم که دولت جدا از‬ ‫بس��ته های غذایی که برای همه اقشار و دهک ها در نظر گرفته است‬ ‫به طور جداگانه برای کارگران در چند نوبت این بسته ها را اختصاص‬ ‫ دهد زیرا قدرت خرید کارگران از اغاز س��ال تاکنون به ش��دت پایین‬ ‫امده و به دلیل تورم شدید اسیب زیادی دیده اند‪ .‬این کارشناس بازار‬ ‫کار با بیان اینکه دولت در شرایط کنونی باید از همه نیروهای کار در‬ ‫کشور حمایت کند‪ ،‬افزود‪ :‬تردید دارم که دولت از طریق مکانیسم های‬ ‫افزایش مزد بتواند افت قدرت خرید و فاصله بین دس��تمزد کارگران‬ ‫و ت��ورم موجود را جبران کند و افزایش مزد را به ش��کل نقدی انجام‬ ‫دهد‪ .‬از این رو‪ ،‬کمک جبرانی دولت به کارگران در قالب بس��ته های‬ ‫حمای��ت غذایی خواهد بود ک��ه معتقدم باید به ط��ور ویژه و جدا از‬ ‫بس��ته هایی باش��د که برای دهک های پایین جامعه پیش بینی کرده‬ ‫ی عالی کار در‬ ‫است‪ .‬حاج اسماعیلی در عین حال تشکیل جلسه شورا ‬ ‫هفته جاری را که پیش تر وزیر تعاون‪ ،‬کار و رفاه اجتماعی در دیدار با‬ ‫تشکل های کارگری و کارفرمایی خبر داده بود‪ ،‬بعید دانست‪.‬‬ ‫خبر‬ ‫وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت‪:‬‬ ‫شفاف سازی منجر به کاهش‬ ‫فساد می شود‬ ‫وزی��ر صنع��ت‪ ،‬مع��دن و تجارت‬ ‫تاکید ک��رد‪ :‬اگر دول��ت الکترونیک‬ ‫و س��امانه های مکانیزه را در کش��ور‬ ‫ع فس��اد‬ ‫توس��عه دهی��م به طور قط ‬ ‫کاهش پیدا خواهد کرد و در مقابل‪،‬‬ ‫خدمت رس��انی به مردم افزایش پیدا‬ ‫می کند‪ .‬رضا رحمان��ی درباره الزمه‬ ‫شفاف سازی در وزارت صنعت‪ ،‬معدن و تجارت و اینکه وجود‬ ‫این ش��فافیت چه کمکی به جلوگیری از ایجاد فساد و رانت‬ ‫می کند‪ ،‬به ایلنا گفت‪ :‬بدون تردید شفاف س��ازی اصولی انجام‬ ‫خواهی��م داد ت��ا مردم ب��ه خوبی در جریان ام��ور و انچه در‬ ‫وزارتخانه می گذرد‪ ،‬قرار گیرند‪.‬‬ ‫وزی��ر صنعت‪ ،‬مع��دن و تجارت ب��ا بیان اینکه س��امانه ها‬ ‫را تقوی��ت و مکانیس��م ها را کامل خواهیم ک��رد‪ ،‬اظهار کرد‪:‬‬ ‫سامانه جامع تجارت‪ ،‬ثبت سفارش ها‪ ،‬انبارها و بسیاری دیگر‬ ‫را تکمی��ل خواهیم کرد و هنگامی ک��ه انها با یکدیگر لینک‬ ‫شوند مهم ترین و موثرترین راهکار برای شفاف سازی هستند‪.‬‬ ‫وی تاکید کرد‪ :‬همه اطالعات در اختیار مردم قرار می گیرد‬ ‫و انها می توانند به صورت انالین رخدادها را مش��اهده کنند‪.‬‬ ‫س��رمایه گذاران هم می توانند حوزه های دلخواه ش��ان را رصد‬ ‫کنند و تصمیم بگیرند که در کدام یک سرمایه گذاری کنند‪.‬‬ ‫رحمانی خاطرنشان کرد‪ :‬اگر دولت الکترونیک و سامانه های‬ ‫ع فساد کاهش‬ ‫مکانیزه را در کش��ور توسعه دهیم‪ ،‬به طور قط ‬ ‫پیدا خواهد کرد و در مقابل خدمت رس��انی به مردم افزایش‬ ‫می یابد‪.‬‬ ‫وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه قانون منع بکارگیری‬ ‫بازنشس��تگان تا چند روز اینده اجرایی می شود این قانون در‬ ‫ت چگونه اجرایی خواهد ش��د و‬ ‫وزارت صنعت‪ ،‬معدن و تجار ‬ ‫ایا از جوان��ان در رده ها و مراتب باال اس��تفاده خواهید کرد‪،‬‬ ‫گفت‪ :‬تحریم ها ش��رایط جدیدی را برای م��ا به وجود اورده‬ ‫است و یک اقدام اساسی برای خروج از این شرایط استفاده از‬ ‫جوانان است ما باید نگاه سنتی را تغییر دهیم‪.‬‬ ‫رحمانی ادامه داد‪ :‬امروز مش��اهده کنید جوانان با به وجود‬ ‫اوردن استارت اپ ها و شرکت های نوپا چه اتفاق هایی را رقم‬ ‫زده اند‪ ،‬ما باید باور کنیم که جوانان فکر تازه دارند و به علوم‬ ‫ط هستند‪.‬‬ ‫روز بسیار مسل ‬ ‫وزی��ر صنعت‪ ،‬مع��دن و تجارت تاکید ک��رد‪ :‬وجه غالب در‬ ‫ت جوان��ان خواهند بود‪ ،‬البته‬ ‫وزارت صنعت‪ ،‬مع��دن و تجار ‬ ‫جایی هم به تجربه نیاز اس��ت اما این بدان معنی نیس��ت که‬ ‫انه��ا را کنار بگذاریم بلکه انها را در کن��ار افراد باتجربه قرار‬ ‫می دهیم تا تجربه و مهارت بیاموزند‪.‬‬ ‫وی تاکید کرد‪ :‬در حوزه فناوری و اطالعات جوانگرایی یک‬ ‫ع این مهم را در وزارت صنعت‪ ،‬معدن‬ ‫اصل است و به طور قط ‬ ‫ت پیگیری خواهم کرد‪.‬‬ ‫و تجار ‬ ‫بورسی ها تصمیم های‬ ‫هیجانی نگیرند‬ ‫مدی��ر نظارت بر بورس های س��ازمان بورس ب��ا بیان اینکه‬ ‫در ش��رایطی که رد ‪ CFT‬قطعی نش��ده‪ ،‬سهامداران به ویژه‬ ‫س��هامداران حقیقی نباید تصمیم هیجانی درباره ان بگیرند‪،‬‬ ‫گفت‪ :‬موضوع در مجمع تش��خیص مصلحت بررس��ی خواهد‬ ‫ش��د‪ .‬بنابراین‪ ،‬اینکه س��هامداران واکنش منفی به ان نشان‬ ‫دهند تنها منجر به یک اقدام شتاب زده در بازار خواهد شد‪.‬‬ ‫محسن خدابخش درباره واکنش منفی بورس به رد ‪CFT‬‬ ‫در ش��ورای نگهبان به ایرنا گف��ت‪ :‬هنوز رد این الیحه قطعی‬ ‫نشده اس��ت و سهامداران باید با دقت و اینده نگری بیشتری‬ ‫در بازار سرمایه تصمیم بگیرند‪.‬‬ ‫وی ادام��ه داد‪ :‬وقتی چنین موضوع ها و تصمیم هایی رد یا‬ ‫تصویبش قطعی نشده است‪ ،‬س��هامداران به ویژه سهامداران‬ ‫حقیق��ی نبای��د به صورت ش��تاب زده عمل کنن��د و تصمیم‬ ‫هیجانی بگیرند چراکه پیامده��ای منفی ان به طور معمول ‬ ‫متوجه سهامداران خرد می شود‪.‬‬ ‫مدی��ر نظارت بر بورس های س��ازمان بورس ب��ا بیان اینکه‬ ‫درحال حاض��ر ‪ ۱۱‬میلیون کد معامالتی وج��ود دارد‪ ،‬گفت‪:‬‬ ‫افزایش تعداد س��هامداران طبیعی اس��ت و هیچ محدودیتی‬ ‫برای ورود اش��خاص حقیقی به بورس وجود ندارد اما توصیه‬ ‫ما به سهامداران حقیقی این است که در برابر هر موضوعی به‬ ‫صورت شتاب زده تصمیم نگیرند‪.‬‬ ‫خدابخ��ش افزود‪ :‬رد ‪ CFT‬در ش��ورای نگهبان به معنای‬ ‫منتفی ش��دن ان نیس��ت و موض��وع در مجمع تش��خیص‬ ‫مصلحت بررسی خواهد شد بنابراین اینکه سهامداران واکنش‬ ‫منفی به ان نش��ان دهند‪ ،‬تنها منجر به یک اقدام شتاب زده‬ ‫در بازار خواهد شد‪.‬‬ ‫وی با تاکید بر لزوم اموزش س��هامداران خرد و اش��خاص‬ ‫حقیقی با چگونگی رفتار در ش��رایط مختلف در بازار سرمایه‬ ‫گفت‪ :‬شرکت بورس و کانون های کارگزاران به صورت مستمر‬ ‫به دنبال فرهنگ س��ازی در این زمینه ها در بین س��هامداران‬ ‫هستند و همواره به سهامداران حقیقی تصویه شده از طریق‬ ‫سبدگردانی در بورس فعالیت داشته باشند‪.‬‬ ‫مدیر نظارت بر بورس های س��ازمان بورس همچنین درباره‬ ‫احتمال ادامه واکنش منفی بورس به پیامدهای ناش��ی از رد‬ ‫‪ CFT‬تاکید کرد‪ :‬هنوز رد الحاق ایران به کنوانس��یون مبارزه‬ ‫با تامین مالی تروریس��م قطعی نشده است تا درباره تاثیر ان‬ ‫در بازار بتوان اظهارنظر کرد‪.‬‬ ‫بدیهی است که پس از تسویه کامل بدهی‪ ،‬مالکیت بنگاه از‬ ‫بانک به صاحب پیشین ان بازگردانده می شود‪.‬‬ ‫سه شنبه‬ ‫خودرو‬ ‫‪ 15‬ابان ‪ 27 1397‬صفر ‪ 6 1440‬نوامبر ‪ 2018‬شماره ‪ 519‬پیاپی ‪2492‬‬ ‫خبر‬ ‫قطعات خودروهای سی کی دی‬ ‫تامین شده است‬ ‫تخصیص ‪۱۰‬درصد ظرفیت‬ ‫طرح نوسازی ناوگان حمل ونقل‬ ‫به زامیاد‬ ‫مدیرعام��ل ش��رکت زامیاد از اختص��اص ‪۱۰‬درصد ظرفیت‬ ‫طرح نوس��ازی ن��اوگان حمل ونقل کش��ور به ش��رکت زامیاد‬ ‫در م��دت ‪ ۳‬س��ال خب��ر داد‪ .‬به گ��زارش س��ایپانیوز‪ ،‬محمد‬ ‫زارع پوراش��کذری‪ ،‬مدیرعامل ش��رکت زامیاد ضمن اعالم این‬ ‫خبر افزود‪ :‬ش��رکت زامی��اد تنها ش��رکت تولیدکننده خودرو‬ ‫تجاری کشور است که ‪۶۰۰‬مینی بوس در طرح نوسازی ناوگان‬ ‫ی امس��ال‪ ،‬روند تولید‬ ‫حمل ونقل به خود اختصاص داده و تا د ‬ ‫مینی بوس و اتوبوس در شرکت زامیاد نیز ادام ه خواهد داشت‪.‬‬ ‫زارع پور اش��کذری با اشاره به تغییر پروانه بهره برداری شرکت‬ ‫زامیاد بیان کرد‪ :‬با پیگیری های انجام شده‪ ،‬این شرکت مجوز‬ ‫تولید خودرو س��واری را نیز دریافت کرده و به زودی نخستین‬ ‫محصول س��واری ش��رکت زامی��اد رونمایی و خ��ط تولید ان‬ ‫راه اندازی می ش��ود‪ .‬وی درباره محصوالت سال اینده شرکت‬ ‫زامیاد خاطرنش��ان کرد‪ :‬در سال اینده محصوالت جدیدی در‬ ‫کالس وان��ت با موتوره��ای دیزل‪ ،‬دوگانه و تک س��وز در خط‬ ‫تولید ش��رکت زامیاد ق��رار خواهد گرفت‪ .‬زارع پور اش��کذری‬ ‫در ادامه با تاکید بر اجرای پروژه س��الن رنگ ش��رکت زامیاد‬ ‫تصریح کرد‪ :‬یک ش��رکت خودروس��از‪ ،‬بدون دارا بودن سالن‬ ‫رنگ مجهز و ب��ه روز‪ ،‬توانایی اس��تفاده از تمامی ظرفیت های‬ ‫تولی��د خود را ن��دارد؛ بدین منظور‪ ،‬ط��رح توجیه اقتصادی و‬ ‫فرایند بازگش��ت س��رمایه طرح سالن رنگ ش��رکت زامیاد به‬ ‫همراه مستندات فنی پروژه‪ ،‬تهیه و نهایی شده است‪ .‬او گفت‪:‬‬ ‫پیش بینی می ش��ود با اجرای این پروژه در مدت دست کم ‪۱۸‬‬ ‫ماه‪ ،‬مبلغ سرمایه گذاری در این طرح از محل افزایش ظرفیت و‬ ‫بروزرسانی سالن رنگ شرکت زامیاد‪ ،‬به این مجموعه بازگردد‪.‬‬ ‫زارع پور اشکذری در این باره افزود‪ :‬اجرای این پروژه ‪ ۱۲‬تا ‪۱۴‬‬ ‫ماه به ط��ول می انجامد و پس از بهره برداری‪ ،‬ظرفیت س��الن‬ ‫رنگ شرکت زامیاد ‪۱۸‬خودرو در ساعت خواهد بود‪.‬‬ ‫بهتاش هدایتی منش‪:‬‬ ‫برای صادرات‬ ‫شوینده های نانو‬ ‫به تازگی قراردادی با‬ ‫روسیه منعقد شده که‬ ‫تا پایان ماه جاری اجرا‬ ‫می شود‪ .‬هدف گذاری‬ ‫بعدی ما صادرات به‬ ‫کشورهای گرجستان‪،‬‬ ‫ارمنستان و همچنین‬ ‫اروپاست‪ .‬به این‬ ‫ترتیب ‪۳۰‬درصد‬ ‫تولیدات واحد ما به‬ ‫بازارهای جهانی صادر‬ ‫خواهد شد‬ ‫عکس‪ :‬ایدا فریدی‬ ‫یک مقام مس��ئول در صنعت خودرو با بیان اینکه قطعات مورد‬ ‫نیاز خودروهای س��ی کی دی(‪ )CKD‬تامین ش��ده‪ ،‬اعالم کرد‪ :‬تا‬ ‫پایان سال از این بابت نگرانی نخواهیم داشت‪ .‬محمد اسماعیلی فر‬ ‫در گفت وگو با مهر گفت‪ :‬شبکه اقتصادی و صنعت خودرو در سال‬ ‫‪ ۱۳۹۱‬هم بحران مشابهی را پشت سر گذاشته‪ ،‬ولی بدنه اقتصادی‬ ‫کالن کش��ور ان قدر قوی است که بتواند این بحران ها را پشت سر‬ ‫بگ��ذارد‪ .‬وی ب��ا بیان این مطلب که قطعات مورد نیاز خودروهای‬ ‫تعهد شده به مشتریان‪ ،‬تامین شده است‪ ،‬افزود‪ :‬قطعات مورد نیاز‬ ‫خودروهای «سی کی دی» تامین شده و تا پایان سال از این بابت‬ ‫نگرانی نخواهیم داش��ت‪ .‬ضمن اینک��ه بخش عمده ای از تعهدات‬ ‫ی را نیز انجام خواهیم داد‪ .‬اسماعیلی فر با بیان این مطلب که‬ ‫قبل ‬ ‫اگر بخشی از این تعهدات باقی بماند‪ ،‬خودروساز با تبدیل محصول‬ ‫رضایت مش��تری را فراهم خواهد کرد‪ ،‬افزود‪ :‬خوش��بختانه از نظر‬ ‫انجام تعهدات مان در گروه س��ایپا مش��کلی ب��رای تامین قطعات‬ ‫ف اصلی تداوم فعالیت هاس��ت‬ ‫داخلی نداریم‪ .‬اما از انجایی که هد ‬ ‫بنابرای��ن از دولت می خواهیم در این مقطع برای تامین نقدینگی‬ ‫در کنار خودروس��ازان باش��د زیرا معتقدیم این مشکالت مقطعی‬ ‫اس��ت و بی شک برطرف خواهد ش��د‪ .‬این نخستین بار نیست که‬ ‫دچار تحریم و نامالیمتی ش��ده ایم‪ ،‬پ��س می توانیم بگوییم نظام‬ ‫اقتص��ادی ما برای این مش��کالت مقاوم ش��ده اس��ت‪ .‬این مقام‬ ‫مس��ئول در صنعت خودرو با تاکید بر اینکه خودروس��ازان برای‬ ‫انجام تعهدات شان‪ ،‬برنامه ریزی کرده اند‪ ،‬افزود‪ :‬برای حفظ رضایت‬ ‫مش��تریان برنامه ریزی الزم انجام شده است‪ ،‬به شرط انکه دولت‬ ‫بتواند تفاوت نرخ حاشیه بازار را مدیریت کند زیرا نرخ خودرو در‬ ‫بازار‪ ،‬خارج از دس��ت خودروساز اس��ت‪ .‬اسماعیلی فر‪ ،‬با یاداوری‬ ‫این مطلب که خودرو پراید در کارخانه همچنان به نرخ ‪۲۱‬میلیون‬ ‫تومان فروخته می ش��ود‪ ،‬گفت‪ :‬زمانی ش��ورای رقابت قیمت ها را‬ ‫تعیین می کرد و اکنون س��تاد تنظیم بازار این وظیفه را بر عهده‬ ‫گرفته اس��ت‪ ،‬پس بنگاه های تولیدی و خودروس��از نقش چندانی‬ ‫در تعیین قیمت ها ندارند‪ .‬این مسئول مالی صنعت خودرو‪ ،‬افزود‪:‬‬ ‫درحال حاضر پراید به قیمت ‪۲۱‬میلیون تومان به فروش می رسد‬ ‫ک��ه در واق��ع ‪۲۱‬میلیون تومان ان برای خودروس��از و بقیه مبلغ‬ ‫مربوط به عوارض‪ ،‬بیمه و ش��ماره گذاری اس��ت‪ .‬یعنی در واقع اگر‬ ‫به نرخ ارز روز حساب کنیم‪ ،‬خودروساز برای هر پراید‪ ،‬حدود هزار‬ ‫و ‪۲۰۰‬دالر دریافت می کند‪ .‬حال انکه ارزان ترین خودرو دنیا یعنی‬ ‫تاتای هند‪4 ،‬هزار و ‪۵۰۰‬دالر قیمت دارد‪ .‬خودرویی که هیچ کدام‬ ‫از اپشن های پراید را ندارد و بسیار ابتدایی است‪ .‬اسماعیلی فر با‬ ‫یاداوری ظرفیت های فعلی در بدنه زنجیره تامین و ش��رکت های‬ ‫بزرگ‪ ،‬گفت‪ :‬باید بتوانیم از این ظرفیت ها به خوبی استفاده کنیم‪.‬‬ ‫هنگامی که بحث تحریم و مش��کالت اقتصادی مطرح می ش��ود‪،‬‬ ‫مش��کل اصلی پیش روی صنای��ع‪ ،‬تامین نقدینگ��ی برای تامین‬ ‫قطعات داخلی اس��ت زیرا راه های زیادی برای دور زدن تحریم و‬ ‫مقابله با ان وجود دارد‪ .‬وی با گالیه از مش��کالت داخلی و تاثیر‬ ‫بیشتر انها بر صنعت خودرو نسبت به تحریم های خارجی‪ ،‬گفت‪:‬‬ ‫بانک ها روزبه روز فشارش��ان را بیش��تر می کنند‪ .‬اگر تمام عوامل‬ ‫اجرایی به عنوان نمونه‪ ،‬گمرک‪ ،‬شبکه بانکی‪ ،‬پتروشیمی ها و فوالد‬ ‫با خودروسازان همکاری داشته باشند‪ ،‬تحریم های بین المللی کار‬ ‫چندان��ی از پی��ش نخواهد برد‪ .‬اس��ماعیلی فر با تاکید بر ضرورت‬ ‫همدل��ی دول��ت و صنایع داخلی با یکدیگر‪ ،‬اف��زود‪ :‬به عنوان یک‬ ‫ش��رکت ب��زرگ خودروس��ازی‪ ،‬زنجی��ره تامینی هس��تیم که با‬ ‫‪۵۰۰‬قطعه س��از قرارداد می بندیم که خوش��بختانه در بحث های‬ ‫ارزی به فهم مش��ترکی رس��یده ایم اما مشکالت مربوط به تامین‬ ‫نهاده ه��ای داخلی ک��ه ارتباطی با تحریم ندارد‪ ،‬بلکه فش��ارهای‬ ‫داخلی است که تا حدودی کار را دشوار می کند‪.‬‬ ‫فعاالن حوزه نانو در گفت وگو با «گسترش صنعت» مطرح کردند‬ ‫دانش بنیان ها به دنبال توسعه بازارهای صادراتی‬ ‫فاطمه امیراحمدی‬ ‫‪car@sanatnewspaper.com‬‬ ‫حرکت دانش در مس��یر پیش��رفت همچون فرهنگ‬ ‫توق��ف ندارد اما به طور قطع‪ ،‬دانش نس��بت به فرهنگ‬ ‫با س��رعت بیشتری حرکت می کند؛ به طوری که عنوان‬ ‫می شود پژوهش ها و دستاوردهای علمی هر چند دقیقه‬ ‫یکبار دچار تغییر و تحول می شوند‪ .‬یکی از علوم پویا در‬ ‫حوزه صنعت‪ ،‬فناوری نانو است که یکی از بسترهای ان‬ ‫صنعت خودرو به ش��مار می رود‪ .‬ساخت مواد اولیه به کار‬ ‫رفته در قطعات اصلی و حتی محصوالت جانبی خودرو‬ ‫از جمله مواردی اس��ت ک��ه در تولید انها از فناوری نانو‬ ‫بهر ه گرفته می ش��ود‪ .‬در بحث ش��وینده ها پژوهشگران‬ ‫حوزه فناوری نانو به کاربرد برخی نانوامولس��یون ها پی‬ ‫برده اند‪ .‬در س��اخت این نوع شوینده ها از نانوامولسیون‬ ‫تری گلیس��یرید بر پایه اب اس��تفاده می ش��ود‪ .‬به دلیل‬ ‫انک��ه در فرموالس��یون ای��ن محصوالت ال��کل وجود‬ ‫ندارد‪ ،‬تاثیر مخرب بر س��طح نداش��ته و حتی زودتر از‬ ‫محصوالت حاوی الکل خش��ک می شوند‪ .‬همچنین این‬ ‫پاک کننده ها برخالف محصوالت مشابه که دارای قدرت‬ ‫اسیدی یا قلیایی هستند و به مرور زمان موجب اسیب‬ ‫دیدن س��طوح می ش��وند‪ ،‬اس��یدی یا قلیایی نبوده و به‬ ‫سطح زیان نمی رسانند‪ .‬این محصوالت بدون استفاده از‬ ‫اب به وسیله نانوذرات سطوح را تمیز و با توجه به ویژگی‬ ‫انتی اس��تاتیک از تجمع گردوغبار بر سطوح جلوگیری‬ ‫می کنن��د‪ .‬همچنین عنوان می ش��ود ای��ن محصوالت‬ ‫بس��ته به غلظت نانوامولس��یون استفاده شده می توانند‬ ‫در قالب پاک کننده شیش��ه‪ ،‬بدنه و موتور خودرو تولید‬ ‫شوند و مورد استفاده قرار گیرند‪ .‬این در حالی است که‬ ‫شوینده های ش��یمیایی‪ ،‬سفیدکننده ها و پاک کننده ها‬ ‫با فرمول مولکولی خاص خود به ش��کل محلول در اب‪،‬‬ ‫وارد ش��بکه پساب خانگی می شوند‪ .‬این پساب از طریق‬ ‫چاه های فاضالب به طور مستقیم وارد منابع محدود اب‬ ‫زیرزمینی ش��ده و این منابع را به مواد شیمیایی مضری‬ ‫ک��ه به ط��ور عمده کربن‪ ،‬گوگ��رد‪ ،‬هالوژن ها و نیتروژن‬ ‫هستند‪ ،‬الوده می کند‪ .‬از سوی دیگر‪ ،‬این مواد شیمیایی‬ ‫در محیط ابی‪ ،‬بس��تر مناس��بی برای ایج��اد ترکیبات‬ ‫جدید هس��تند در حالی که شوینده های با پایه گیاهی‪،‬‬ ‫سازگاری کامل با محیط زیست دارند‪.‬‬ ‫‹ ‹شوینده های دوستدار طبیعت‬ ‫بهت��اش هدایتی من��ش‪ ،‬مدیربازرگان��ی یک��ی از‬ ‫ش��رکت های دانش بنیان ک��ه در زمینه ش��وینده های‬ ‫نانوی��ی فعالی��ت دارد‪ ،‬درب��اره محص��والت خود گفت‪:‬‬ ‫تولی��د و ف��روش محصوالت گیاه��ی کارواش این برند‬ ‫از س��ال ‪ ۹۲‬اغاز ش��ده که به ‪ ۴‬گروه ش��وینده رینگ و‬ ‫الس��تیک‪ ،‬صندلی چرم و داش��بورد‪ ،‬بدنه و موتور و نیز‬ ‫شیشه ش��ور خودرو که ضدبخار است‪ ،‬تقسیم می شود‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬محصوالت به طور کامل گیاهی بوده و اسیبی‬ ‫به خودرو نمی رس��انند‪ .‬این ش��وینده ها ب��ا فناوری نانو‬ ‫س��اخته شده اند و قدرت شویندگی و پاک کنندگی انها‬ ‫نس��بت به محصوالت ش��یمیایی باالتر است‪ .‬همچنین‬ ‫به دلیل انتی استاتیک بودن‪ ،‬ماندگاری بیشتری نسبت‬ ‫به کارواش با روش سنتی دارند‪ .‬با استفاده از محصوالت‬ ‫نانویی‪ ،‬خودرو تنها یک بار در هفته نیاز به کارواش دارد‪،‬‬ ‫در حال��ی که در روش های س��نتی ای��ن نیاز به ‪ ۳‬بار در‬ ‫هفته می رسد‪.‬‬ ‫این فع��ال حوزه نانو درباره مواد اولیه این محصوالت‬ ‫گیاه��ی گفت‪ :‬م��واد اولیه مورد اس��تفاده به طور کامل‬ ‫داخلی و تش��کیل ش��ده از روغن کرچک‪ ،‬جوهر سیب‬ ‫و صمغ درخت بنه است‪.‬‬ ‫‹ ‹تامین بازارهای جهانی‬ ‫موجود و نوس��ان هایی که نرخ ارز دارد قیمت تمام شده‬ ‫برای تولید این نوع ش��وینده ها باالست‪ .‬به عنوان نمونه‪،‬‬ ‫یک شیش��ه ‪۵۰۰‬میل ش��وینده معمول��ی از برندهای‬ ‫مع��روف ‪۷۵۰۰‬تومان و شیشه ش��ور ‪۸۰۰‬میل فناوری‬ ‫ش��ده ‪۹۵۰۰‬تومان اس��ت‪ .‬او ادامه داد‪ :‬از س��ال‪ ۹۲‬که‬ ‫فعالیت خود را اغاز کردیم بیش��تر روی زیرس��اخت ها‬ ‫متمرکز بودیم‪.‬‬ ‫وی در پاس��خ به این پرس��ش که ایا به خودروسازان‬ ‫پیشنهاد شده که شوینده های نانو فناوری این مجموعه‬ ‫به عن��وان ی��ک بس��ته زمان خری��د خ��ودرو در اختیار‬ ‫خری��داران قرار بگی��رد‪ ،‬گفت‪ :‬با خودروس��ازان در این‬ ‫زمینه مذاکره ش��د اما انها نپذیرفتند‪ .‬حتی نرخ بس��یار‬ ‫پایینی پیشنهاد دادیم که به نوعی خودروساز این بسته‬ ‫را به خریدار به عنوان هدیه بدهد که باز هم قبول نکردند‪.‬‬ ‫هدایتی من��ش درب��اره صادرات ای��ن محصوالت نیز‬ ‫گفت‪ :‬درحال حاض��ر تامین بازار داخل را برعهده داریم‬ ‫ام��ا به تازگی قراردادی با روس��یه منعقد کرده ایم که با‬ ‫‹ ‹نقدینگی مشکل واحدهای تولیدی‬ ‫افزای��ش میزان تولید صادرات به این کش��ور را تا پایان‬ ‫هدایتی من��ش مش��کل ش��رکت های دانش بنیان را‬ ‫ماه جاری در دس��تور کار ق��رار داده ایم‪ .‬وی اظهارکرد‪:‬‬ ‫سرمایه در گردش دانست و گفت‪ :‬بزرگ ترین و مهم ترین‬ ‫هدف گذاری بعدی ما صادرات به کشورهای گرجستان‪،‬‬ ‫مش��کل در واحدهای تولیدی ایران س��رمایه در گردش‬ ‫ارمنستان و همچنین اروپاست‪ .‬به این ترتیب ‪۳۰‬درصد‬ ‫است‪ .‬برای تامین منابع مالی اگر به بانک ها هم مراجعه‬ ‫تولیدات واحد ما به بازارهای جهانی صادر خواهد شد‪.‬‬ ‫ش��ود بروکراس��ی اداری زمان زی��ادی را از تولیدکننده‬ ‫ای��ن مدیر بازرگانی ش��رکت مهرتاش درباره ظرفیت‬ ‫می گیرد‪ .‬همچنین درخواس��ت ان��واع مدارک به عنوان‬ ‫تولی��د این ش��رکت دانش بنیان افزود‪ :‬ظرفیت اس��می‬ ‫نمون��ه برای ‪۵‬میلیارد تومان وام وثیقه ‪ ۵‬میلیاردی نیاز‬ ‫تولید این واحد باالس��ت اما به این دلیل که بازار داخلی‬ ‫اس که کار را دشوار می کند‪ .‬اگر واحد تولیدی این مبلغ‬ ‫هنوز این محصوالت را به خوبی نمی شناس��د و تنها نیم‬ ‫را در اختیار داشت که برای گرفتن وام اقدام نمی کرد‪.‬‬ ‫دهه است که این نوع محصوالت وارد بازار شده‪ ،‬نیاز به‬ ‫این فعال حوزه فناوری نانو خاطرنش��ان کرد‪ :‬از جمله‬ ‫زمان بیش��تری برای پذیرش دارد و این در حالی اس��ت‬ ‫تولیدکننده های داخلی هستیم که تمام مواد اولیه مورد‬ ‫که ش��وینده های ش��یمیایی فعالیت نیم قرنی در کشور‬ ‫نیاز خود را از داخل تامین می کنیم اما به جای پشتیبانی‬ ‫دارند‪ .‬از این رو‪ ،‬ظرفیت خالی زیادی داریم و امروز فقط‬ ‫و کاهش دغدغه های صنعتگر به ویژه در زمان تحریم ها‪،‬‬ ‫‪۵‬درصد بازار داخل در اختیار ش��وینده های نانو فناوری‬ ‫سنگ اندازی می شود‪.‬‬ ‫قرار گرفته اس��ت‪ .‬هدایتی منش اظه��ار کرد‪ :‬صادرات‬ ‫هدایتی منش گفت‪ :‬این ش��رکت دانش بنیان ارزبری‬ ‫محصوالت نان��و فناوری به مجموعه ه��ای دانش بنیان‬ ‫نداش��ته و حتی ارزاور اس��ت از این رو‪ ،‬انتظار داریم اگر‬ ‫کم��ک زی��ادی می کند زیرا نقدینگ��ی قابل قبولی را به‬ ‫حمایت نمی شود‪ ،‬سنگ اندازی هم نشود‪.‬‬ ‫این گونه واحدهای تولیدی کشور وارد خواهد کرد‪.‬‬ ‫‹ ‹محصول ایرانی برای خودرو ملی‬ ‫او گف��ت‪ :‬چال��ش و دغدغ��ه اصل��ی ش��رکت های‬ ‫فناوری نانو گس��تردگی زیادی دارد زیرا با استفاده از‬ ‫دانش بنی��ان‪ ،‬کمبود نقدینگی اس��ت‪ .‬وقتی منابع مالی‬ ‫م��واد اولیه فناوری ش��ده عمر محصوالت‬ ‫خوب��ی به چرخه تولید وارد ش��ود کمک‬ ‫نی��ز افزایش می یاب��د‪ .‬ازیتا ش��ادمان‪ ،‬از‬ ‫بس��یاری به ام��ر تحقیق و توس��عه و نیز‬ ‫ازیتا شادمان‪:‬‬ ‫دیگر فع��االن ش��رکت های دانش بنیان‪،‬‬ ‫برنامه ری��زی برای افزایش می��زان تولید‬ ‫سعی در توسعه‬ ‫ب��ه اس��تفاده از ای��ن فناوری در س��اخت‬ ‫خواهد کرد‪.‬‬ ‫بازارهای خود داریم‬ ‫داشبوردهای برخی خودروهای ملی اشاره‬ ‫اینکه‬ ‫بیان‬ ‫ب��ا‬ ‫صنعت‬ ‫حوزه‬ ‫فعال‬ ‫ای��ن‬ ‫اما درحال حاضر‬ ‫‪۳۰‬درصد شوینده های نانویی تولید شده محصوالت ما فقط به کرد و گفت‪ :‬مس��تربچ های انتی یو وی ها‬ ‫(این مس��تربچ بیش��تر بر پایه پلی اتیلن یا‬ ‫در این واحد صادر خواهد شد‪ ،‬افزود‪ :‬با این‬ ‫کشورهای ترکیه و‬ ‫حال‪ ،‬همچنان ‪۵۰‬درصد ظرفیت اس��می چین صادر می شود و پلی پروپیل��ن ب��وده و از تخریب محصول‬ ‫این ش��رکت خالی است و با گسترش بازار با رایزنی هایی که در در برابر اش��عه م��اوراء بنفش خورش��ید‬ ‫ش و ضدشعله‬ ‫می توانی��م میزان تولید خ��ود را افزایش حال انجام انها هستیم جلوگیری می کند)‪ ،‬ضدخ ‬ ‫به‪‎‬طور قطع‪ ،‬بازارهای در این ش��رکت ساخته و تحویل متقاضی‬ ‫دهیم‪.‬‬ ‫‹ ‹قیمت های رقابتی‬ ‫فرامرزی ما گسترش می ش��ود‪ .‬مستربچ های یو وی بیشتر برای‬ ‫هدایتی منش درباره نرخ ش��وینده های می یابد و البته توانایی رودری ها و داشبورد استفاده می شود‪.‬‬ ‫و ظرفیت ان وجود‬ ‫نانویی نسبت به انواع دیگر گفت‪ :‬قیمت ها‬ ‫وی درب��اره ویژگ��ی این فن��اوری برای‬ ‫دارد‪ ،‬اگر برخی‬ ‫به طور کامل رقابتی ب��وده زیرا مواد اولیه‬ ‫س��اخت داشبورد توضیح داد‪ :‬داشبورد در‬ ‫مورد نیاز شوینده های شیمیایی وارداتی و محدودیت ها رفع شود معرض نور خورش��ید بوده و به مرور رنگ‬ ‫وابسته به نرخ ارز بوده و با شرایط اقتصادی‬ ‫خ��ود را از دس��ت می دهد ی��ا حتی ترک‬ ‫خورده و می ش��کند و مزیت این فن��اوری (یو وی) این‬ ‫اس��ت که با افزودن ان به مواد اولیه مورد استفاده برای‬ ‫ساخت داشبورد باعث مقاومت بیشتر ان در برابر تغییر‬ ‫رنگ می شود‪.‬‬ ‫مس��ئول روابط عمومی ش��رکت پارس��ا پلیمرشریف‬ ‫ادام��ه داد‪ :‬ادعا نداریم این فناوری ‪10‬درصد مانع تغییر‬ ‫رنگ می شود اما به طور قطع تا ‪ ۸۰‬درصد اثرگذاری نور‬ ‫خورشید را خنثی می کند‪ .‬به این ترتیب می توان گفت‬ ‫عمر داشبورد افزایش یافته و ظاهر ان نو باقی می ماند‪.‬‬ ‫ش��ادمان با اش��اره به فعالیت بیش از یک دهه ای این‬ ‫ش��رکت دانش بنیان گفت‪ :‬فعالیت خود را از س��ال ‪۸۶‬‬ ‫اغاز کردیم و روی مواد اولیه نانو برای مصارف گوناگون‬ ‫پژوهش های بسیاری انجام داده ایم که محصوالت فعلی‬ ‫این شرکت از نتایج این مطالعات داخلی است‪.‬‬ ‫شادمان درباره تولید انبوه استفاده از فناوری مستربچ‬ ‫ی��و وی اظهار کرد‪ :‬با خودروس��ازان و زیرمجموعه های‬ ‫انها در حال همکاری هس��تیم و این مواد برای س��اخت‬ ‫داش��بورد خودروه��ا در گ��روه صنعت��ی ایران خودرو و‬ ‫شرکت سایپا مورد استفاده قرار می گیرد‪..‬‬ ‫او درب��اره تاثی��ر ای��ن مواد در نرخ تمام ش��ده‪ ،‬گفت‪:‬‬ ‫طبیعی اس��ت اس��تفاده از فناوری جدید هزینه ها را در‬ ‫ابتدا افزایش می دهد‪ .‬وی درباره مواد اولیه مورد استفاده‬ ‫این شرکت دانش بنیان افزود‪ :‬بخشی از این مواد وارداتی‬ ‫است که شرکت در حال انجام مطالعات مهندسی روی‬ ‫انهاست اما بخش زیادی از این مواد از سوی شرکت های‬ ‫پتروشیمی داخلی تهیه می شود‪.‬‬ ‫این کارشناس حوزه نانو درباره پیشینه استفاده از این‬ ‫مواد در جهان گفت‪ :‬در ایران حدود یک دهه اس��ت که‬ ‫مستربچ های انتی یو وی در محصوالت گوناگون صنعتی‬ ‫استفاده می شود‪ ،‬اما پیشینه کاربرد انها در سطح جهان‬ ‫طوالنی تر و گسترده تر است‪.‬‬ ‫‹ ‹توسعه صادرات‬ ‫ش��ادمان درب��اره بازاره��ای جهانی محص��والت این‬ ‫ش��رکت دانش بنی��ان داخلی گفت‪ :‬س��عی در توس��عه‬ ‫بازارهای خود داریم اما درحال حاضر محصوالت ما فقط‬ ‫به کشورهای ترکیه و چین صادر می شود‪.‬‬ ‫او افزود‪ :‬با رایزنی هایی که در حال انجام انها هس��تیم‬ ‫به‪‎‬طور قطع بازارهای فرامرزی گس��ترش می یابد و البته‬ ‫توانای��ی و ظرفیت وج��ود دارد‪ ،‬اگر برخی محدودیت ها‬ ‫رفع شود‪.‬‬ ‫وی درباره مشکالت تحریم و تهیه مواد اولیه وارداتی‬ ‫هم اظهار کرد‪ :‬تولید سخت شده اما متوقف نشده است‬ ‫و این شرکت نیز بدون تعدیل نیرو همچنان به تعهدات‬ ‫خود عمل می کند‪ .‬البته تولید امس��ال نس��بت به سال‬ ‫گذش��ته کمتر ش��ده زیرا با کاهش تیراژ تولید خودرو‬ ‫به همان نس��بت تقاضا ب��رای این مواد نانویی هم کمتر‬ ‫شده است‪.‬‬ ‫ش��ادمان در پایان خاطرنشان کرد‪ :‬در بحث صادرات‬ ‫و تولی��د داخل نیاز ب��ه بازاریابی داریم و باید متقاضیان‬ ‫داخل��ی ب��ه خرید از داخ��ل ترغیب ش��وند زیرا برخی‬ ‫شرکت ها هنوز این مواد را از چین وارد می کنند‪.‬‬ ‫کسب سومین ستاره کیفیت برای محصول «اچ‪۳۰‬کراس»‬ ‫براس��اس گزارش منتش��ر ش��ده ازس��وی شرکت‬ ‫بازرسی کیفیت و اس��تاندارد ایران در ارزشیابی مهر‬ ‫‪ ۹۷‬خودروهای ساخت داخل‪ ،‬محصول اچ‪۳۰‬کراس با‬ ‫ارتقای سطح کیفی موفق به کسب سه ستاره کیفی‬ ‫شد‪ .‬به گزارش ایکوپرس‪ ،‬این نتیجه حاصل برنامه ها‬ ‫و پروژه های بهبود کیفیت تعریف شده در سطح گروه‬ ‫صنعتی ایران خودرو است که با همت و تالش مدیران‬ ‫و کارکنان شرکت ایران خودرو و پشتیبانی حوزه های‬ ‫تولید‪ ،‬ساپکو و کیفیت و مهندسی کسب شده است‪.‬‬ ‫بنابر این گزارش‪ ،‬درحال حاضر در تمامی محصوالت‬ ‫سواری و تجاری گروه صنعتی ایران خودرو دارای دو‬ ‫ستاره کیفیت و باالتر از دو ستاره هستند و محصول‬ ‫تک س��تاره در س��بد محصوالت ایران خودرو وجود‬ ‫ندارد‪ .‬همچنین گزارش نتایج ارزش��یابی خودروهای‬ ‫ساخت داخل در مهر امسال‪ ،‬بیان کننده صدرنشینی‬ ‫پژو ‪ ۲۰۰۸‬در فهرست خودروهای باالی ‪۱۰۰‬میلیون‬ ‫توم��ان و صدرنش��ینی محص��والت ‪ ۲۰۷‬اتوم��ات‪،‬‬ ‫همچنین محصوالت تندر ایران خودرو در رد ه قیمتی‬ ‫‪ ۲۵‬تا ‪۵۰‬میلیون تومان است‪.‬‬ ‫کیفیت راهی بی پایان اس��ت و شرکت ایران خودرو‬ ‫ب��ا تولی��د و ارائه محص��والت جدید و کیفی س��ازی‬ ‫محص��والت جاری‪ ،‬رویکردی مس��تمر و همه جانبه‬ ‫را در اس��تمرار حرک��ت در مس��یر ارتق��ای کیفیت‬ ‫محصوالت در پیش گرفته است‪.‬‬ ‫سه شنبه‬ ‫خودرو‬ ‫‪ 15‬ابان ‪ 27 1397‬صفر ‪ 6 1440‬نوامبر ‪ 2018‬شماره ‪ 519‬پیاپی ‪2492‬‬ ‫گزارش ویژه‬ ‫معاون وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت‪:‬‬ ‫خودرو سازان خارجی عالقه مند‬ ‫به ادامه همکاری با ایران‬ ‫در اروپا افزایش‬ ‫استانداردهای‬ ‫خودرویی‬ ‫در‬ ‫سال‪1394‬خورشیدی‬ ‫(‪ ۲۰۱۶‬میالدی) و‬ ‫در ایران نیز در سال‬ ‫‪ 1396‬خورشیدی‬ ‫(‪۲۰۱۷‬میالدی)‬ ‫الزام اور شده است‬ ‫و اگر خودروسازی‬ ‫نتواند افزایش‬ ‫استانداردهای‬ ‫خودرویی را به ‪۸۵‬‬ ‫مورد برساند با توقف‬ ‫خط تولید محصول‬ ‫مورد نظر روبه رو‬ ‫خواهد شد‬ ‫روزهای سرنوشت ساز برای خودروسازان‬ ‫شمارش معکوس تا اجرای هشتادوپنج گانه ها‬ ‫گسترش صنعت‬ ‫‪car@sanatnewspaper.com‬‬ ‫خودروس��ازان کمتر از ‪ ۶۰‬روز یعنی تا ابتدای دی‬ ‫فرصت دارند‪ ،‬بزرگ ترین پروژه استاندارد خودرویی را‬ ‫به سرانجام برسانند‪ .‬ابتدای دی مرحله سوم طرح الزام‬ ‫استانداردهای هشتادوپنج گانه خودرویی اجرا می شود‪.‬‬ ‫‹ ‹شرایط سخت تولید‬ ‫ابتدای دی س��ال گذشته خودروسازان باید مدارک‬ ‫استاندارد پنجاه وپنج گانه را به سازمان ملی استاندارد‬ ‫تحویل می دادند و خودروهایی که قادر به پاس کردن‬ ‫این اس��تانداردها نبودند‪ ،‬از دور خارج ش��دند‪ .‬پس از‬ ‫این تاریخ الزام اس��تانداردها به ‪ ۶۳‬مورد رسید‪ .‬اما از‬ ‫زمس��تان امسال‪ ۲۲ ،‬استاندارد دیگر نیز به انها اضافه‬ ‫می ش��ود و داشتن اس��تانداردهای هش��تادوپنج گانه‬ ‫ب��رای تمام مدل های خودرو الزامی اس��ت‪ .‬به گزارش‬ ‫ایسنا‪ ،‬براساس تفاهمنام ه بین سازمان ملی استاندارد‬ ‫ای��ران و وزارت صنعت‪ ،‬معدن و تج��ارت‪ ،‬ارتقای این‬ ‫اس��تانداردها از نظ��ر تع��داد و کیفیت مطرح ش��ده‬ ‫موضوعی که براس��اس مصوبه شورای سیاست گذاری‬ ‫خودرو با حضور وزیر وق��ت صنعت‪ ،‬معدن و تجارت‪،‬‬ ‫رئی��س س��ازمان مل��ی اس��تاندارد‪ ،‬خودروس��ازان و‬ ‫قطعه سازان در دستور کار قرار گرفت‪.‬‬ ‫براساس قانون‪ ،‬هر اس��تانداردی که تدوین و اعالم‬ ‫می ش��ود برای اجرای ان باید مهلت زمان مش��خصی‬ ‫به واح��د تولی��دی مربوط��ه داده ش��ود‪ ،‬قانون گذار‬ ‫اع�لام کرده ای��ن فرصت زمانی نبای��د کمتر از ‪ ۳‬ماه‬ ‫باش��د‪ .‬ضم��ن انکه این ال��زام درباره اس��تانداردهای‬ ‫هش��تادوپنج گانه تنها مربوط به صنعت خودرو نبوده‬ ‫و ب��رای برخ��ی صنایع دیگ��ر نیز وج��ود دارد‪ .‬اما در‬ ‫عی��ن حال تولیدکننده باید ای��ن فرصت را به منظور‬ ‫تغیی��ر وضعیت در اختیار داش��ته باش��د‪ .‬با توجه به‬ ‫اینکه صنعت خودرو به دلیل پیچیدگی نیازمند مهلت‬ ‫زمانی بیش��تری است‪ ،‬بنابراین فرصت ارائه شده برای‬ ‫اجرای این طرح ازسوی شورای سیاست گذاری خودرو‬ ‫ی س��ال ‪ ۱۳۹۷‬تعیین ش��د که بر اساس‬ ‫تا ابتدای د ‬ ‫ان در ‪ ۳‬مرحله به اجرا درامد‪ .‬براس��اس تصمیمی که‬ ‫در ش��ورای سیاست گذاری خودرو با حضور وزیر وقت‬ ‫صنعت‪ ،‬معدن و تجارت‪ ،‬خودروسازان‪ ،‬قطعه سازان و‬ ‫رئیس س��ازمان ملی استاندارد ایران اتخاذ شد‪ ،‬موارد‬ ‫اولیه تدوین ش��ده درب��اره اس��تانداردهای خودرویی‬ ‫که بای��د در موعد زمانی نزدیک تری اجرایی ش��وند‪،‬‬ ‫اس��تانداردهای س��اده تری به ش��مار می امدن��د ت��ا‬ ‫خودروس��ازان بتوانند از عهد ه اج��رای انها برایند اما‬ ‫هرچه به اجرای استانداردهایی که نیاز است تا ابتدای‬ ‫ی س��ال ‪ ۱۳۹۷‬اجرایی ش��وند‪ ،‬نزدیک تر می شویم‬ ‫د ‬ ‫شرایط برای خودروسازان س��خت تر خواهد شد‪ .‬باید‬ ‫خاطرنش��ان کرد که در اروپا افزایش اس��تانداردهای‬ ‫خودرویی در سال‪ ۲۰۱۶( 1394‬میالدی) و در ایران‬ ‫نیز در س��ال ‪ 1396‬خورشیدی(‪ )۲۰۱۷‬الزام اور شده‬ ‫است و اگر خودروسازی نتواند افزایش استانداردهای‬ ‫خودروی��ی را به ‪ ۸۵‬مورد برس��اند با توقف خط تولید‬ ‫محصول مورد نظر روبه رو خواهد شد‪.‬‬ ‫بین ش��هری درس��ا ب��ا موت��ور اس��کانیا ‪dc ۱۳۱۰۷‬‬ ‫خودروهای س��نگینی هس��تند که از ابتدای اذر سال‬ ‫گذش��ته براس��اس مصوبه مربوط به توقف خط تولید‬ ‫خودروهای غیراس��تاندارد با توقف خط تولید روبه رو‬ ‫شده اند‪.‬‬ ‫تاکید دارد و براس��اس مصوبه شورای سیاست گذاری‬ ‫خودرو‪ ،‬تمامی واردکنندگان و تولیدکنندگان موظف‬ ‫به اجرای اس��تانداردهای یادش��ده براس��اس جدول‬ ‫زمان بندی اعالم شده از سوی سازمان ملی استاندارد‬ ‫هستند‪.‬‬ ‫ام��ا در مرحل��ه دوم اج��رای اس��تانداردهای‬ ‫هشتادوپنج گانه خودرویی‪ ،‬خط تولید هیچ خودرویی‬ ‫متوقف نش��د و ‪۳‬خودرو جدید نیز مجوز ورود به بازار‬ ‫دریافت کردند‪ .‬عالوه بر این‪ ۳ ،‬خودرو «س��یتروئن»‪،‬‬ ‫«وان��ت امیک��و» و «‪ »FAW‬مج��وز ورود ب��ه بازار‬ ‫ای��ران را دریافت کردند و توانس��تند اس��تانداردهای‬ ‫هشتادوپنج گانه را پاس کنند‪.‬‬ ‫در همی��ن زمینه‪ ،‬احم��د نعمت بخش‪ ،‬دبیر انجمن‬ ‫خودروسازان کش��ور به «گسترش صنعت» گفته بود‪:‬‬ ‫الزام استانداردهای هشتادوپنج گانه برای خودروهای‬ ‫جدی��د وارداتی یک چالش اس��ت زیرا مدلی که برای‬ ‫کش��ور ما جدید اس��ت در اروپا چندین سال در تردد‬ ‫بوده و جدید نیست‪.‬‬ ‫در نتیج��ه برای انه��ا مش��مول قانون های جدید‬ ‫اس��تاندارد نمی ش��ود‪ .‬وی با بیان اینکه ش��رکت های‬ ‫خودروس��از در ح��ال تالش برای ایج��اد تغییرات در‬ ‫واحده��ای تولیدی خود هس��تند تا به این س��طح از‬ ‫اس��تانداردها برسند‪ ،‬گفته بود‪ :‬اس��تانداردها هزینه بر‬ ‫ب��وده و طبیعی اس��ت ب��ا رعایت تمام��ی انها قیمت‬ ‫تمام شده محصوالت افزایش خواهد یافت‪ .‬اما موضوع‬ ‫این است که برخی خودروها به لحاظ ماهیت طراحی‬ ‫ش��اید نتوانند با تغییرات به اس��تانداردهای مورد نظر‬ ‫دست یابند‪.‬‬ ‫وی در این ب��اره توضی��ح داده ب��ود‪ :‬ب��ه ه��ر حال‪،‬‬ ‫خودروهای قدیمی ش��اید نتوانند به سطح مورد نظر‬ ‫برس��ند و ناگزیر تولیدشان متوقف خواهد شد‪ .‬اما هر‬ ‫یک از خودروس��ازان در تالش هستند تا خودروهای‬ ‫جدیدت��ر را جایگزین مدل های قدیم��ی خود کنند؛‬ ‫به عنوان نمونه‪ ،‬ش��رکت سایپا در حال عرضه کوییک‬ ‫به جای پراید است تا براساس استانداردهای مورد نیاز‬ ‫فعالیت های خود را در این مسیر ادامه دهد‪.‬‬ ‫حال پرسش این است که با توجه به شرایط خاصی‬ ‫که کش��ور به لحاظ تحریمی دارد‪ ،‬ایا تعداد مدل های‬ ‫خ��ودرو و تی��راژ انها باز هم کاه��ش خواهد یافت‪ .‬از‬ ‫ای��ن رو‪ ،‬باید منتظر ماند و دید که چه سرنوش��تی در‬ ‫انتظار خودروس��ازان و استانداردهای هشتادوپنج گانه‬ ‫خودرویی تا ابتدای دی امس��ال به عنوان مرحله سوم‬ ‫اجرای این استانداردها خواهد بود‪.‬‬ ‫‹ ‹خط تولید هیچ خودرویی متوقف نشد‬ ‫‹ ‹سررسید بزرگ ترین پروژه استاندارد‬ ‫نکته قابل اش��اره اینک��ه فقط درب��اره خودروهای‬ ‫تولید داخلی که از قبل خط تولید انها وجود داش��ته‪،‬‬ ‫زمان بندی ‪۳‬مرحله ای مدنظر قرار گرفته که در مرحله‬ ‫‹ ‹توقف تولید ‪۲۵‬مدل خودرو‬ ‫دوم هیچ یک از این خودروها توقف خط تولید روبه رو‬ ‫با اجرای مرحله نخست استانداردهای جدید اجباری‬ ‫نشدند‪ ،‬هر چند در مرحله نخست ‪ ۲۵‬خودرو با توقف‬ ‫خودرو از اول دی ‪ ،۱۳۹۶‬تولید ‪ ۲۵‬خودرو س��واری و‬ ‫خط تولید روبه رو شدند‪.‬‬ ‫س��نگین جاده ای از جمله خودروهای ‪MVM ۳۱۵‬‬ ‫اما خودروهای وارداتی و خودروهای جدید تولیدی‬ ‫س��دان‪ ، MVM ۵۵۰ ،‬تیگو ‪ ،۵‬س��ایپا ‪ ۱۳۱‬و سایپا‬ ‫موظف ب��ه رعایت اس��تانداردهای هش��تادوپنج گانه‬ ‫‪ ۱۳۲‬دوگانه س��وز‪ ،‬س��ایپا ‪ ۱۴۱‬بنزینی و دوگانه سوز‪،‬‬ ‫از همان ابتدای دی س��ال گذش��ته (‪ )۱۳۹۶‬بوده اند‪.‬‬ ‫اری��و ‪ ۱۵۰۰‬سی س��ی‪ ،‬پژو پارس ب��ا موتور ‪،XUM‬‬ ‫در عین حال پس از تصمیم س��ازمان ملی استاندارد‬ ‫وانت تک کابین و دو کابین مزدا بنزینی و دوگانه سوز‪،‬‬ ‫ایران مبنی بر تحقق اس��تانداردهای هشتادوپنج گانه‬ ‫وانت کارا ‪(۱۷۰۰‬بنزینی و دوگانه سوز)‪ ،‬اسا‬ ‫خودروی��ی ت��ا ابت��دای دی س��ال‬ ‫‪ ،B50F‬لیف��ان ‪ ،۶۲۰‬لیفان ‪ ، X ۵۰‬لیفان‬ ‫‪ ،۱۳۹۷‬اعتراض ه��ای گوناگون��ی در‬ ‫خودروسازان کمتر از‬ ‫‪ ، X ۶۰‬ج��ک ‪ J ۵‬و هیون��دای ‪ I ۱۰‬از‬ ‫ارتب��اط با برخی از این اس��تانداردها‬ ‫دستور کار خودروسازان خارج شد‪ .‬عالوه بر ‪ ۶۰‬روز یعنی تا ابتدای مط��رح کرد مبنی ب��ر اینکه مواردی‬ ‫دی فرصت دارند‬ ‫خودروهای س��واری اعالم شده‪ ،‬خودروهای‬ ‫از اس��تانداردهای مورد نظر حتی در‬ ‫بزرگ ترین پروژه‬ ‫س��نگین کش��نده نیمه تریلر اکس��ور مدل استاندارد خودرویی را اروپا نیز اجباری نیستند‪.‬‬ ‫ق بار دانگ فنگ‬ ‫‪ ،LS ۱۸۴۳‬کامیون بدون اتا ‬ ‫مس��ئله ای ک��ه موجب ش��د نیره‬ ‫به سرانجام برسانند‪.‬‬ ‫مدل ‪ ،K۱۰۵۱S‬کشنده نیمه تیریلر اسکانیا ابتدای دی مرحله سوم پیروزبخ��ت‪ ،‬رئی��س س��ازمان ملی‬ ‫مدل ‪ ،R۴۴۰LA‬کشنده نیمه تریلر اسکانیا طرح الزام استانداردهای اس��تاندارد ایران در نخستین واکنش‬ ‫مدل ‪ ،R۴۶۰LA‬کشنده نیمه تریلر ‪ FAW‬هشتادوپنج گانه خودرویی خ��ود اعالم کند که این س��ازمان بر‬ ‫اجرا می شود‬ ‫م��دل ‪ ،J6-CA4250‬کش��نده نیمه تریلر‬ ‫موض��ع خوی��ش درب��اره زمان بندی‬ ‫‪ FAW‬م��دل‪ ۶J -CA ۴۱۸۰‬و اتوب��وس‬ ‫اج��رای اس��تانداردهای خودروی��ی‬ ‫‹ ‹جایگزینی خودروها‬ ‫دور زدن تحریم های خارجی به مراتب راحت تر از مشکالت داخلی است‬ ‫با وجود تالش دولت برای رفع مش��کالت صنعت قطعه‪ ،‬کارشناس��ان‬ ‫می گویند کمبود مواد اولیه و افزایش قیمت ها س��بب ش��ده قطعه سازان‬ ‫نتوانند برنامه های خود را در موعد مقرر به انجام برسانند و کسری قطعات‬ ‫خودروها در خط تولید همچنان ادامه دارد‪ .‬به گزارش ایرنا‪ ،‬اواسط مرداد‬ ‫امسال خبرهای متعددی در رسانه های گوناگون از کسری قطعات حدود‬ ‫‪۵۰‬هزار خودرو در ش��رکت های خودروس��از مطرح ش��د که در ان مقطع‬ ‫شائبه احتکار به وجود اورد‪ .‬در ادامه رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن‬ ‫نیرومحرکه و قطعه سازان اظهار کرد‪ :‬تاکنون بیش از نیمی از خودروهای‬ ‫دارای کس��ری قطعه یادش��ده تکمیل و به مش��تریان عرضه ش��ده اند‪ .‬به‬ ‫گفته وی‪ ،‬دلیل اصلی تداوم کس��ری قطعات به وضعیت نه چندان جالب‬ ‫نقدینگی قطعه سازان و قیمت های پایین قطعات برمی گردد‪ .‬نجفی منش‬ ‫افزود‪ :‬اکنون طلب صنایع قطعه س��ازی از خودروسازان به بیش از ‪۱۵‬هزار‬ ‫میلی��ارد تومان رس��یده و در حالی که پیش تر خری��د و فروش به صورت‬ ‫نس��یه میسر بود اما امروز به دلیل مشکالت اقتصادی فقط خرید و فروش‬ ‫نقدی امکان پذیر اس��ت‪ .‬وی بیان کرد‪ :‬برای افزایش نرخ قطعات‪ ،‬خواسته‬ ‫این انجمن افزایش ‪ ۸۰‬تا ‪۱۴۰‬درصدی قیمت هاس��ت اما منتظر عملیاتی‬ ‫شدن قیمت گذاری جدید خودرو از سوی دولت هستیم‪ .‬این مقام صنفی‬ ‫به رش��د ‪ ۳‬تا ‪۴‬برابری نرخ مواد اولیه داخلی و افزایش ‪ ۳‬برابری قیمت ارز‬ ‫در ماه های گذش��ته اش��اره کرد و گفت‪ :‬در صورتی که نظر قطعه س��ازان‬ ‫تامین نشود‪ ،‬تعدیل نیرو و تعطیلی واحدهای قطعه سازی در انتظار است‪.‬‬ ‫‹ ‹کمبود مواد اولیه و تصمیم گیری های بی ثبات‬ ‫اما رئیس پیش��ین انجمن س��ازندگان قطع��ات و مجموعه های خودرو‬ ‫مدعی اس��ت کمبود قطعه خودروسازان در ماه های گذشته‪ ،‬نه تنها کمتر‬ ‫نشده‪ ،‬بلکه به دلیل تصمیم گیری ها و سیاست گذاری های نادرست بیشتر‬ ‫هم شده است‪ .‬رضا رضایی پیش بینی کرد به دلیل کسری قطعه‪ ،‬بین ‪۲۰‬‬ ‫تا ‪۳۰‬هزار خودرو در کف کارخانه های خودروس��ازی خوابیده باش��د و این‬ ‫رقم رو به افزایش اس��ت‪ .‬وی دلیل اصلی این موضوع را کمبود مواد اولیه‬ ‫به ویژه اقالم وارداتی از اروپا عنوان کرد‪.‬‬ ‫این فعال صنعت قطعه ادامه داد‪ :‬متاس��فانه برخی قوانین و مقررات و‬ ‫ضوابط دولت که به طور ناپایدار تعریف ش��ده و هر از چند گاه دس��تخوش‬ ‫تغییر می شود‪ ،‬به این کمبودها دامن زده است‪.‬‬ ‫وی بی��ان ک��رد‪ :‬قوانین ناپایدار ارزی‪ ،‬همچنین افزایش نرخ مواد اولیه‬ ‫داخلی از جمله محصوالت پتروشیمی‪ ،‬مس‪ ،‬فوالد و الومینیوم سبب شده‬ ‫تا احس��اس کنیم تحریم های داخل��ی بیش از تحریم های خارجی صنایع‬ ‫قطع��ه و خودرو را ازار می دهد‪ .‬او به طرح این پرس��ش پرداخت که ذوب‬ ‫اهن از چه نوع مواد خارجی اس��تفاده می کند که در ماه های گذش��ته نرخ‬ ‫محصوالت خود را بیش از ‪ ۲.۵‬برابر گران کرده است؟‬ ‫رضای��ی اظهار ک��رد‪ :‬در حالی که بین ‪ ۵‬تا ‪۶‬درصد مواد اولیه مورد نیاز‬ ‫خود را از خارج تامین می کنیم اما حدود ‪۲‬هفته است که ثبت سفارش های‬ ‫پیش��ین م��ا را که برای دریافت ارز ان در س��امانه نیم��ا نیز ثبت نام کرده‬ ‫بودیم‪ ،‬همه را باطل اعالم کردند و همه کارها را باید از نو انجام دهیم‪ .‬وی‬ ‫تصریح کرد‪ :‬صنعت خودرو و قطعه س��ازی جزو صنایع راهبردی هس��تند‬ ‫اما در ماه های گذشته شاهد بودیم ارز دولتی به موز‪ ،‬عروسک‪ ،‬لوستر و‪...‬‬ ‫تعلق گرفت و هر کس که از زور و ارتباطات بیشتری برخوردار بود‪ ،‬موفق‬ ‫به دریافت ان ش��د اما نیاز قطعه س��ازان به این ارز برطرف نشد‪ .‬رضایی با‬ ‫بیان اینکه هنوز هم برای دستگیری از این صنایع استراتژیک دیر نیست‪،‬‬ ‫خواس��تار ان شد تا دولت برنامه ریزی باثباتی در این زمینه داشته باشد و‬ ‫با تشکیل کارگروهی متشکل از افراد متخصص و دارای دید باز‪ ،‬وضعیت‬ ‫صنع��ت خ��ودرو و قطع ه را مدیریت و هدایت کند‪ .‬وی خاطرنش��ان کرد‪:‬‬ ‫دور زدن تحریم ه��ای خارجی و حل مش��کالت ان ب��ه مراتب راحت تر از‬ ‫مش��کالتی اس��ت که در داخل برای این صنایع ایجاد شده است‪ .‬رضایی‬ ‫پیشنهاد کرد دولت یک برنامه جامع دست کم ‪ ۶‬ماهه برای صنایع خودرو‬ ‫و قطعه تدوین کند تا با مدیریت تحریم های داخلی و خارجی‪ ،‬اس��یب ها‬ ‫به کمترین میزان برسد‪.‬‬ ‫رضا رحمانی‪ ،‬وزیر جدید صنعت‪ ،‬معدن و تجارت رس��یدگی به مشکل‬ ‫صنع��ت خودرو را از اولویت های خود در این وزارتخانه دانس��ته و با اعالم‬ ‫اغاز بررسی موانع و مشکالت صنعت خودرو در چند ما ه گذشته یک گروه‬ ‫کارشناس��ی در عین حال گفته «قیمت گذاری خودروها س��ازکار قانونی‬ ‫دارد که براس��اس ان تصمیم گیری می ش��ود که فعال تصمیم جدیدی در‬ ‫این باره گرفته نشده است»‪.‬‬ ‫معاون وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت و رئیس هیات عامل‬ ‫س��ازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت‪ :‬مذاکره و‬ ‫رایزنی با خودروسازان خارجی برای رفع مشکالت تامین‬ ‫و تولید خودروهای مشترک ادامه دارد‪.‬‬ ‫به گ��زارش ایدرونی��وز‪ ،‬منص��ور معظمی با اش��اره به‬ ‫مشکالت تامین قطعات برخی خودروهای تولید مشترک‬ ‫گفت‪ :‬بیش��تر شرکت های خودروس��از خارجی در زمینه‬ ‫نقل وانتقال پول و همکاری مس��تقیم با شریکان ایرانی با‬ ‫مشکل روبه رو شده اند‪.‬‬ ‫مع��اون وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تج��ارت افزود‪ :‬دلیل این‬ ‫وضعیت نیز دردس��رهای ناش��ی از رفت��ار خالف عرف و‬ ‫اصول بین المل��ل رئیس جمهوری امریکا ب��رای انها بوده‬ ‫است‪.‬‬ ‫رئیس هیات عامل س��ازمان گسترش و نوسازی صنایع‬ ‫ای��ران با اش��اره به اینکه بیش��تر خودروس��ازان خارجی‬ ‫ب��ا توجه ب��ه جذابیت های بازار ای��ران عالقه مند به انجام‬ ‫تعهدات و گس��ترش همکاری خود با خودروسازان ایرانی‬ ‫هس��تند‪ ،‬افزود‪ :‬با وج��ود این اکنون در ح��ال مذاکره با‬ ‫ش��ریکان خودروس��از خارج��ی برای رفع این مش��کالت‬ ‫هستیم‪.‬‬ ‫معظم��ی خاطرنش��ان ک��رد‪ :‬اگرچ��ه ای��ن موض��وع‬ ‫زمان بر اس��ت اما منتظر هس��تیم تا ببینیم این شریکان‬ ‫خارج��ی چگون��ه می توانن��د ای��ن مش��کالت را برطرف‬ ‫کنند‪.‬‬ ‫رئیس هیات عامل س��ازمان گسترش و نوسازی صنایع‬ ‫ایران(ایدرو) با ابراز امیدواری برای رفع این مش��کالت در‬ ‫اینده نه چندان دور‪ ،‬تصریح کرد‪ :‬با توجه به مذاکرات‪ ،‬به‬ ‫اینده همکاری خودروس��ازان ایرانی با شریکان خارجی و‬ ‫رفع مشکالت تولید و عرضه خودروهای مشترک اروپایی‬ ‫و چینی امیدوار هستیم‪.‬‬ ‫‹ ‹داخلی سازی قطعات‬ ‫گفتنی است با اغاز مرحله نخست تحریم ها علیه کشور‪،‬‬ ‫برخی خودروس��از به دلیل به خط��ر افتادن بازارهای خود‬ ‫همکاری ب��ا طرف ایران��ی را به حالت تعلی��ق دراوردند‬ ‫تا تصمی��م نهایی اتخاذ ش��ود‪ .‬از ای��ن رو‪ ،‬تامین قطعات‬ ‫خودروهای جدید از جمله پژو ‪ ۲۰۰۸‬و سی ‪ ۳‬با مشکالتی‬ ‫همراه شده است‪.‬‬ ‫پیش تر ازسوی مدیرعامل ایکاپ اعالم شده بود قطعات‬ ‫مورد نی��از خودروهای پیش فروش ش��ده (پ��ژو ‪)۲۰۰۸‬‬ ‫تامین شده و تحویل ان به زودی محقق می شود‪.‬‬ ‫این موضوع برای سیتروئن (سی‪ )۳‬نیز صدق می کند و‬ ‫عنوان شده برای خودروهای پیش فروش شده مشکلی به‬ ‫لحاظ تامین قطعه وجود ندارد‪.‬‬ ‫به نظر می رسد دولتمردان قصد دارند به نوعی خط تولید‬ ‫مدل های جدید خودرویی متوقف نش��ود و داخلی س��ازی‬ ‫قطعات نیز به تدریج محقق شود‪.‬‬ ‫مذاکرات خودروس��ازان و قطعه سازان برای بومی سازی‬ ‫قطع��ات واردات��ی ادام��ه دارد و در این باره قطعه س��ازان‬ ‫داخلی در تالش هس��تند با تمام ظرفی��ت تولید را ادامه‬ ‫دهند اما مشکل اساسی را کمبود و نبود مواد اولیه داخلی‬ ‫عنوان می کنند‪.‬‬ ‫‹ ‹چالش های تامین مواد اولیه‬ ‫حال باید دید مدیران بخش صنعت خودرو چه تدابیری‬ ‫برای رفع چالش های تامین مواد اولیه اندیش��یده اند؟ ایا‬ ‫می توانند در زمینه قیمت مواد اولیه برنامه ای در راستای‬ ‫حمایت از صنعتگران ارائه دهند؟‬ ‫شرایط تولید به گونه ای است که قطعه سازان در گفت وگو‬ ‫با «گس��ترش صنعت» عنوان کرده اند تحریم های بیرونی‬ ‫در مقابل تحریم های داخلی تاثیری نداش��ته و بیشترین‬ ‫اس��یب ب��ه واحده��ای صنعت��ی از خودتحریمی ها بوده‬ ‫است‪.‬‬ ‫‹ ‹تالش برای عبور از تحریم ها‬ ‫در راس��تای حمایت از صنعت خودرو داخل‪ ،‬س��ازمان‬ ‫گس��ترش و نوس��ازی صنایع ایران رایزنی های بس��یاری‬ ‫با خودروس��ازان بین المللی داش��ته تا صنع��ت خودرو با‬ ‫پویایی بیش��تر فعالیت های خود را ادام��ه دهد‪ .‬به عنوان‬ ‫نمونه‪ ،‬در دیدار رئیس هیات عامل ایدرو و س��فیر برزیل‬ ‫تفاهمنام��ه این دو کش��ور با هدف افزایش س��طح روابط‬ ‫تجاری دو کش��ور نهایی شد‪ .‬معاون وزیر صنعت‪ ،‬معدن و‬ ‫تجارت درباره ش��رایط همکاری شرکت های گروه صنعتی‬ ‫ایران خودرو و ش��رکت س��ایپا ب��ا دو خودروس��از برزیلی‬ ‫(مارکوپولو و کایو) خبر داده بود و در این باره باید منتظر‬ ‫ب��ود تا دید این همکاری ها چه دس��تاوردی برای صنعت‬ ‫خودرو کش��ور به دنبال خواهد داش��ت و چقدر روی طرح‬ ‫توس��عه خودروسازی به دو خودروساز بزرگ کشور کمک‬ ‫می کند‪ .‬چنین شرایطی پیش تر تجربه شده و صنعتگران‬ ‫توانسته اند از ان به سالمت عبور کنند‪.‬‬ ‫سه شنبه‬ ‫نفت و نیرو‬ ‫‪ 15‬ابان ‪ 27 1397‬صفر ‪ 6 1440‬نوامبر ‪ 2018‬شماره ‪ 519‬پیاپی ‪2492‬‬ ‫یادداشت‬ ‫«وندور لیست» وزارت نفت‬ ‫موجه و کامل نیست‬ ‫تجهی��زات نفت��ی در توس��عه‬ ‫صنعت نفت ایران تاثیر بس��زایی‬ ‫دارد‪ .‬ب��ه طور کلی ش��رکت های‬ ‫بین المللی تولید کننده تجهیزات‬ ‫نفت��ی در قالب اس��تاندارد های‬ ‫خاص��ی‪ ،‬محص��والت خ��ود را‬ ‫روانه بازار می کنند‪ .‬شرکت های‬ ‫ارش نجفی‬ ‫نفت��ی نیز ب��ر اس��اس الگوی‬ ‫نایب رئیس کمیسیون انرژی‬ ‫خاص��ی قطع��ات و تجهیزات‬ ‫اتاق بازرگانی‬ ‫مورد نیاز برای چاه ها را انتخاب‬ ‫و خری��داری می کنن��د‪ .‬زمانی‬ ‫که بین ش��رکت های خری��دار و تولید کنندگان تعامالت خاصی‬ ‫وج��ود دارد خریداران تجهیزات نفتی برای ش��ان فرق نمی کند‪،‬‬ ‫در هر نقطه دنیا که اکتش��اف می کنند تنها از یک ش��رکتی که‬ ‫خواسته های ش��ان را براورده کند‪ ،‬قطعات را خریداری می کنند‪.‬‬ ‫ش��رکت های تولیدکننده نیز س��عی می کنند در تولیدات بعدی‬ ‫خود طرحی به روزتر از محصوالت خود ارائه دهند تا مشتری های‬ ‫خود را حفظ کنند‪ .‬به این ش��کل با توجه به نیاز بازار قطعات و‬ ‫تجهیزات در تعامل با دانش‪ ،‬روز به روز پیشرفته تر می شوند و به‬ ‫شکل کلی بازار ازاد و رقابت بر سر جلب مشتری همواره در بازار‬ ‫تجهیزات نفتی دنیا جریان دارد‪.‬‬ ‫تولید کنن��ده قطعه خارج��ی در حال تولید و صادرات به تمام‬ ‫جهان اس��ت اما بازار هدف تولید کننده داخلی فقط شرکت های‬ ‫داخلی است‪ .‬حتی اگر بخواهد وارد بازار بین المللی شود به دلیل‬ ‫تحریم ها و نواقصی که در تولیدات و کیفیت دارد‪ ،‬فراوانی تولید‬ ‫با محدودیت همراه می شود‪ .‬همچنین بازار و درامد حاصل از ان‬ ‫پایین است‪ .‬تولید کنندگان ایرانی باید گواهی های الزم را داشته‬ ‫باش��ند چرا که ش��رکت های مصرف کننده این قطعات به دنبال‬ ‫دردسر نمی گردند‪ .‬این شرکت ها به دنبال انجام بی دردسر پروژه‬ ‫با قطعات مطمئن هستند‪ .‬هیچ گاه برای بررسی کیفیت قطعات‬ ‫ایران��ی زم��ان صرف نمی کنند‪ .‬در صورت بروز مش��کل‪ ،‬معضل‬ ‫گریبان مصرف کننده را می گیرد و این باعث می شود محصوالت‬ ‫ل چندان با اقبال روبه رو نش��وند‪ .‬بسیار اتفاق می افتد‬ ‫ تولید داخ ‬ ‫تولیدکنن��دگان کاالیی با کیفیت تولی��د کنند اما توان پرداخت‬ ‫پول ش��رکت های کنترل کیفی را نداش��ته باشند‪ .‬وندور لیست‬ ‫وزارت نفت‪ ،‬وندور لیست (لیست اجازه ورود داشته و لیستی که‬ ‫از طرف وزارت نفت مورد قبول اس��ت) موجه و کاملی نیس��ت و‬ ‫به طور عمده مورد قبول سرمایه گذاران خارجی نیست‪ .‬شرکت‬ ‫نفت مس��ئولیت لیستی که به همراه مناقصه اعالم کرده است را‬ ‫می پذیرد‪ .‬در گذشته برخی اقالم لیست مورد تایید وزارت نفت‬ ‫بود اما شرکت توتال با وجود توصیه اکید وزارت نفت در استفاده‬ ‫از کااله��ای ایران��ی‪ ،‬در عم��ل‪ ،‬از این ش��رکت تمکین نکرد و از‬ ‫محصوالت خارجی برای تامین قطعات خود در پروژه ها استفاده‬ ‫کرد‪ .‬بحث تامین منافع است مهم تر از ان کیفیت است‪ ،‬نگرانی‬ ‫از کیفیت ها گاهی مصرف کنندگان را نگران می کند تا در انتخاب‬ ‫کاالهای ایرانی تعلل کنند‪.‬‬ ‫خبر‬ ‫برد غول های انرژی امریکا‬ ‫از تحریم های ضدایرانی‬ ‫خروج ترامپ از برجام‪ ،‬اگرچه باعث ناخش��نودی متحدان‬ ‫امریکا ش��د اما این استراتژی به سود سهامداران شرکت های‬ ‫نفتی «اکسون موبیل» و «شورون» تمام شد‪.‬‬ ‫به گزارش ایس��نا‪ ،‬این دو تولیدکننده امریکایی نرخ باالتر‬ ‫نفت را که پس از اعالم تحریم های واشنگتن علیه ایران روند‬ ‫افزایش��ی پیدا ک��رد‪ ،‬عامل درامد باالتر خود در ‪ ۳‬ما ه س��وم‬ ‫امس��ال اعالم کردن��د‪ .‬درامد این دو ش��رکت باالتر از انتظار‬ ‫تحلیلگ��ران وال اس��تریت بود‪ .‬درام��د ‪ ۲.۳۹‬دالر به ازای هر‬ ‫س��هم ش��ورون‪ ،‬باالتر از میانگین درام��د ‪ ۲.۰۶‬دالر بود که‬ ‫تحلیلگران در نظرسنجی «فکت ست» پیش بینی کرده بودند‪.‬‬ ‫سود اکسون موبیل نیز ‪ ۱.۴۶‬دالر به ازای هر سهم بود که ‪۲۰‬‬ ‫درصد باالتر از رقم پیش بینی شده از سوی تحلیلگران بود‪.‬‬ ‫اژانس بین المللی انرژی ماه گذش��ته هش��دار داد افزایش‬ ‫قیمت های نفت که امس��ال به باالترین رکورد خود از س��ال‬ ‫‪ ۲۰۱۴‬رس��یدند به همراه زغال سنگ و گاز طبیعی گران تر‪،‬‬ ‫ممکن است رشد اقتصادی جهانی را محدود کند‪.‬‬ ‫قیمت های نفت به دلیل نگرانی بازار نسبت به کمبود عرضه‬ ‫پ��س از اغاز تحریم های امریکا علیه ایران‪ ،‬افزایش پیدا کرد‪.‬‬ ‫دولت امریکا تهدید کرده کشورهایی را که پس از ‪ ۴‬نوامبر به‬ ‫خرید نف��ت از ایران ادامه می دهند تحریم خواهد کرد‪ ،‬البته‬ ‫قرار است به برخی از کشورها معافیت هایی صادر کند که به‬ ‫انها امکان می دهد به واردات شان از ایران ادامه دهند‪.‬‬ ‫بر اساس اعالم اژانس بین المللی انرژی‪ ،‬صادرات نفت ایران‬ ‫از ماه مه به میزان ‪ ۸۰۰‬هزار بشکه در روز کاهش پیدا کرده‬ ‫و خریداران زیر فشار امریکا‪ ،‬خرید خود را کمتر کرده اند‪.‬‬ ‫مای��ک پمپئو‪ ،‬وزیر خارجه امریکا‪ ،‬روز جمعه اظهار کرد ما‬ ‫با کش��ورها برای کاهش حداکثر ممک��ن صادرات نفت ایران‬ ‫همکاری کرده ایم‪ .‬ب��ا این حال‪ ،‬تالش های دولت برای حفظ‬ ‫ثبات نرخ نفت ادامه دارد‪.‬‬ ‫پمپئ��و اظهار ک��رد‪ :‬نه تنها این امر ب��رای مصرف کنندگان‬ ‫امریکای��ی و اقتصاد جهان خوب اس��ت بلکه تضمین می کند‬ ‫که ای��ران نمی تواند اکنون که صادرات��ش کاهش پیدا کرده‬ ‫اس��ت‪ ،‬درامد خود از نفت را افزایش دهد‪ .‬نرخ نفت برنت که‬ ‫ش��اخص نرخ جهانی اس��ت‪ ،‬در ‪ ۳‬ماه منتهی به سپتامبر‪۵ ،‬‬ ‫درصد افزایش پیدا کرد و به ‪ ۸۱.۷۲‬دالر در هر بشکه رسید‪.‬‬ ‫اگر بتوانیم برق تولید‬ ‫شده در نیروگاه ها‬ ‫را وارد شبکه انتقال‬ ‫برق کنیم می توانیم‬ ‫عالوه بر نیازهای‬ ‫داخلی تامین کننده‬ ‫نیازهای بین المللی‬ ‫باشیم‪ .‬درحال حاضر‬ ‫با مشکالتی از جمله‬ ‫خاموشی های تابستان‬ ‫روبه رو هستیم که‬ ‫وزارت نیرو قول داده‬ ‫است تا پایان سال ‪۹۷‬‬ ‫عالوه بر حل این گونه‬ ‫مشکالت‪ ،‬ظرفیت‬ ‫صادرات نیز فراهم‬ ‫شود‬ ‫«گسترش صنعت» از سازکارهای الزم برای ارزاوری نیرو گزارش می دهد‬ ‫ارز نیرو در راه است‬ ‫رئیس جمهوری‪ :‬وزارت نیرو نیز باید جزو تامین کنندگان ارز باشد‬ ‫گسترش صنعت‬ ‫‪Oil@sanatnewspaper.com‬‬ ‫رضا اردکانیان در حاشیه ایین گشایش هجدهمین‬ ‫نمایشگاه بین المللی صنعت برق ایران با اشاره به تاکید‬ ‫رئیس جمهوری بر ارز اوری وزارت نیرو گفت‪ :‬صادرات‬ ‫ب��رق و همچنین صادرات خدمات فنی مهندس��ی در‬ ‫ارزاوری وزارت نی��رو نقش��ی ویژه دارد‪ .‬ش��رکت های‬ ‫م��ا در کش��ورهای افریقای��ی در اج��رای پروژه ه��ای‬ ‫ب��زرگ اب و برق همکاری می کنند‪ .‬س��عی می کنیم‬ ‫از مجموع��ه ظرفیت ه��ای قانونی و س��از کارهایی که‬ ‫داری��م ب��رای تقویت بخش خصوصی اس��تفاده کنیم‪.‬‬ ‫رئیس جمهوری در جلس��ه هفتگی هیات دولت تاکید‬ ‫داش��ت که وزارتخانه های مختلف از جمله وزارت نیرو‬ ‫جزو تامین کنندگان ارز کشور باشند‪.‬‬ ‫‹ ‹نقش صدور خدمات در ارزاوری‬ ‫ب��ه گ��زارش ایرنا‪ ،‬وزی��ر نیرو‬ ‫گف��ت‪ :‬وزارت نیرو نخس��تین‬ ‫نه��ادی اس��ت که س��ازوکار‬ ‫تبصره ‪ ۵‬قانون بودجه را به کار‬ ‫بس��ته اس��ت که ای��ن امر‪ ،‬به‬ ‫تقویت بنی��ه بخش خصوصی‬ ‫کم��ک می کند‪ .‬ب��ا بکارگیری‬ ‫س��ازکار تبصره ‪ 5‬قانون بودجه امسال‪ ،‬هزاران میلیارد‬ ‫توم��ان بده��ی صنعت اب و برق در حال تهاتر اس��ت‪.‬‬ ‫وزارت نیرو برنامه دارد تا پایان دولت دوازدهم ظرفیت‬ ‫نصب شده انرژی های تجدیدپذیر را به ‪ ۴‬هزار مگاوات‬ ‫برس��اند؛ ای��ن رقم اکن��ون ‪ ۷۰۰‬مگاوات اس��ت‪ .‬برای‬ ‫افزایش ‪ ۲‬هزار مگاواتی ظرفیت انرژی های تجدیدپذیر‬ ‫قراردادهایی امضا شده است‪.‬‬ ‫وی اف��زود‪ :‬نوس��ان ارزی ی��ک مق��دار ب��ر اجرای‬ ‫ای��ن طرح ها اثر گذاش��ت اما همکاران م��ا درصددند‬ ‫راهکاره��ای الزم را برای کنترل این نوس��ان ها و رفع‬ ‫مش��کالت موجود تدوین کنند‪ .‬پیش بینی ما این است‬ ‫که اهنگ توسعه تجدیدپذیرها دوباره به سرعت قبلی‬ ‫باز می گردد‪.‬‬ ‫‹ ‹صادرات تنها با سخن تحقق نمی یابد‬ ‫حسن بهرام نیا‪ ،‬عضو کمیسیون‬ ‫انرژی مجلس شورای اسالمی‬ ‫تو گ��و ب��ا «گس��ترش‬ ‫در گف ‬ ‫صنعت» در ب��اره ظرفیت های‬ ‫وزارت نی��رو در ارز اوری گفت‪:‬‬ ‫درس��ت اس��ت که ما ظرفیت‬ ‫تولی��د و صادرات نیرو را داریم‬ ‫اما این امر تنها در مقام س��خن تحقق نمی یابد؛ الزمه‬ ‫این امر عمل بر اس��اس مدیریت جهادی است‪ .‬منظور‬ ‫از مدیریت جهادی این اس��ت که تمامی وزارتخانه ها و‬ ‫س��ازمان ها از جمله وزارت نیرو‪ ،‬وزارت نفت و سازمان‬ ‫حفاظت محیط زیست به این موضوع ورود کرده و سهم‬ ‫خود را در عملیاتی کردن این پروژه ادا کنند‪ .‬باید تالش‬ ‫برای صادرات نیرو را در قالب یک فعالیت فرا وزارتخانه ای‬ ‫دید‪ .‬س��ازمان حفاظت محیط زیس��ت باید بر اس��اس‬ ‫ش��اخصه های زیس��ت محیطی ب��ر رون��د عملک��رد‬ ‫نیروگاه های حرارتی نظارت دقیق داشته باشد‪ .‬وزارت‬ ‫نفت نیز منابع انرژی نفت و گاز مورد نیاز نیروگاه های‬ ‫حرارتی را در اختیار وزارت نیرو قرار دهد‪ .‬وزارت نیرو‬ ‫با فعال کردن ظرفیت های مغفول میزان تولید نیرو را‬ ‫افزای��ش ده��د‪ ،‬همچنین مجلس ش��ورای اس�لامی‬ ‫گره های حقوقی این تولید انبوه را باز کند‪.‬‬ ‫‹ ‹س�هم بیش از ‪ ۷۰‬درص�دی برای وزارت‬ ‫نیرو‬ ‫البت��ه نباید از نظر دور داش��ت ک��ه مهم ترین بخش‬ ‫در ارزاور ک��ردن بخ��ش نیرو خود وزارت نیرو اس��ت‪.‬‬ ‫ب��ه عقیده م��ن‪ ،‬این وزارتخانه بی��ش از ‪ ۷۰‬درصد در‬ ‫عملیاتی شدن این پروژه سهم دارد‪ .‬از این منظر همت‬ ‫و وظیفه اصلی برعهده وزارت نیرو است‪ .‬این وزارتخانه‬ ‫باید در همکاری با س��ایر وزارتخانه ها صادرات نیرو را‬ ‫مدیریت کند‪.‬‬ ‫وی با اشاره به اهمیت دانش تولید انرژی در ارز اوری‬ ‫نی��رو گفت‪ :‬یک��ی از مهم ترین مس��ائل انتقال نیرو به‬ ‫کشورهای دیگر و ارز اوری‪ ،‬استفاده از فناوری روز برای‬ ‫تولید نیرو اس��ت تا از این طریق عالوه بر کاهش تلفات‬ ‫ان��رژی‪ ،‬میزان بهره وری نی��رو افزایش یابد‪ .‬همچنین‬ ‫برای گام برداش��تن در مس��یر صادرات نیرو مسئوالن‬ ‫باید در نظر داش��ته باشند که کیفیت تجهیزات تولید‬ ‫نی��رو از جمله توربین ها از اهمیت بس��یاری برخوردار‬ ‫است و همواره این تجهیزات را به روز کنند‪.‬‬ ‫‹ ‹نیروگاه های رها شده به بخش خصوصی‬ ‫واگذار شود‬ ‫بهرام نیا با اش��اره به س��هم دولت در تسهیل شرایط‬ ‫افزای��ش تولید نیرو افزود‪ :‬از جمله عملکردهای وزارت‬ ‫نیرو در این راستا باید سازماندهی فعالیت های نیمه کاره‬ ‫و رها شده باشد‪ .‬نیروگاه های برق و ابی بسیاری وجود‬ ‫دارد که به دالیل مختلف رها شده است‪ .‬هر کدام از این‬ ‫نیروگاه ها می توانند بخشی از برق یک منطقه را تامین‬ ‫کنند‪ .‬باید وزارت نیرو شرایطی را فراهم اورد که در یک‬ ‫فراین��د این نیروگاه های رها ش��ده به بخش خصوصی‬ ‫واگذار ش��ود‪ .‬درحال حاضر شرایط بسیار مشکلی برای‬ ‫واگذاری وجود دارد تسهیل در این امر می تواند عاملی‬ ‫برای پیشرفت و توسعه بخش خصوصی در زمینه تولید‬ ‫نیرو باشد‪ .‬در نهاوند چند نیروگاه وجود دارد که تعطیل‬ ‫تو پا گیر و بخشنامه ها یکی از‬ ‫شده اس��ت‪ .‬قوانین دس ‬ ‫مهم ترین مش��کالت در زمینه واگ��ذاری نیروگاه ها به‬ ‫بخش خصوصی است‪ .‬هر چه در این زمینه تعلل کنیم‬ ‫سرمایه های کشور است که به تحلیل می رود و هر چه‬ ‫به این موضوع س��رعت بخش��یم‪ ،‬به تولید برق و انرژی‬ ‫کم��ک کرده ایم‪ .‬انچ��ه از اهمیت بس��یاری برخوردار‬ ‫اس��ت تالش برای بارور کردن تمام ظرفیت های کشور‬ ‫در تولید نیرو اس��ت‪ .‬باید از تمامی نیروهای انس��انی‪،‬‬ ‫فناوری‪ ،‬دولت و مجلس به عنوان پشتوانه ای برای تفکر‬ ‫و رسیدن به این مهم استفاده کنیم‪.‬‬ ‫‹ ‹معضلی بزرگ‬ ‫سالم امینی‪ ،‬عضو کمیسیون‬ ‫ان��رژی مجل��س ش��ورای‬ ‫اس�لامی با اش��اره به الگوی‬ ‫نادرست مصرف نیرو در ایران‬ ‫ب��ه عنوان یک��ی از معضالت‬ ‫ب��ه‬ ‫ص��ادرات‬ ‫« گس��ترش صنعت» گفت‪:‬‬ ‫می��زان مصرف برق در ایران چندین برابر عرف جهانی‬ ‫اس��ت‪ .‬با توجه به افزایش جمعیت در کش��ور و توسعه‬ ‫صنایع این میزان مصرف روزبه روز افزایش می یابد‪ .‬اگر‬ ‫بخواهیم به همین منوال در مصرف انرژی پیش برویم‬ ‫تمام نیروهایی که در کش��ور تولید می ش��ود در کشور‬ ‫مصرف می ش��و د و به هیچ وجه نمی توانیم مازاد تولید‬ ‫داشته باشیم‪.‬‬ ‫وی با اش��اره به ل��زوم توجه به اصالح الگوی مصرف‬ ‫در ب��رق و گاز گف��ت‪ :‬باید یک��ی از بزرگ ترین اهداف‬ ‫دولتم��ردان رس��اندن میزان مصرف انرژی در کش��ور‬ ‫ب��ه اس��تانداردهای بین المللی باش��د ت��ا از قبل ان با‬ ‫صرفه جویی بتوانیم در زمینه صادرات نیز فعال باشیم‪.‬‬ ‫‹ ‹تعریف ‪ ۳‬سناریو برای صادرات برق‬ ‫مع��اون برنامه ری��زی و امور‬ ‫اقتص��ادی وزارت نی��رو ب��ا‬ ‫اش��اره به برنامه ریزی ه��ای‬ ‫انجام ش��ده ب��رای افزای��ش‬ ‫ص��ادرات برق کش��ور گفت‪:‬‬ ‫پیش بینی می ش��ود تا س��ال‬ ‫‪ ۱۴۰۴‬میزان ص��ادرات برق‬ ‫ایران به ‪ ۳۳‬میلیارد دالر برسد‪ .‬به گزارش پاون‪ ،‬محسن‬ ‫بختیار در نشست بررسی چالش ها و راهکارهای تحقق‬ ‫اه��داف صادراتی صنعت برق کش��ور که در حاش��یه‬ ‫هجدهمین نمایش��گاه بین المللی صنع��ت برق ایران‬ ‫برگزار ش��د‪ ،‬گفت‪ :‬در برنامه س��ندیکای صنعت برق با‬ ‫عن��وان نقش��ه راه در ای��ن حوزه‪ ۳ ،‬س��ناریو برای این‬ ‫موضوع تعریف ش��ده که تا سال ‪ ۱۴۰۴‬میزان صادرات‬ ‫برق به ‪ ۱۷‬میلیارد دالر‪ ۲۲ ،‬میلیارد دالر و ‪ ۳۳‬میلیارد‬ ‫دالر خواهد رسید‪.‬‬ ‫به گفته وی‪ ،‬الزم اس��ت که برای تحقق این مس��ئله‬ ‫دولت از تمام ظرفیت های موجود اس��تفاده کند و اگر‬ ‫در جایی نیاز به مصوبه دولت و مجلس شورای اسالمی‬ ‫است از انها بهره بگیریم‪.‬‬ ‫بختیار ب��ا بیان اینکه کیفیت کاال و خدمات صنعت‬ ‫برق ایران از استانداردهای بین المللی برخوردار است‪،‬‬ ‫اف��زود‪ :‬این دو ش��اخص مه��م دلی��ل توانمندی های‬ ‫ش��رکت های ایرانی برای حض��ور در بازارهای جهانی‬ ‫اس��ت‪.‬باید به این موضوع نی��ز توجه کرد که دو مقوله‬ ‫کیفیت کاال و خدمات صنعت برق به تنهایی نمی تواند‬ ‫برای صادرات خدمات صنعت برق کافی باش��د چ را که‬ ‫هم اکنون نیازمند افزایش قدرت رقابت هستیم‪.‬‬ ‫‹ ‹پیشنهاد ایجاد یک کنسرسیوم‬ ‫مع��اون برنامه ریزی امور اقتصادی وزارت نیرو حوزه‬ ‫ص��ادرات برق را توانمند دانس��ت و گف��ت‪ :‬دلیل این‬ ‫توانمندی نیز ساختار موجود در مجموعه صنعت برق‬ ‫و کیفیت کاالها و خدماتی است که از صنعت برق ایران‬ ‫ارائه می شود به گونه ای که در بخش دولتی و خصوصی‬ ‫صنعت برق توانس��ته موقعیتی را ایجاد کند که در هر‬ ‫دوی این عرصه ها رتبه باالیی را داش��ته باشیم‪ .‬وجود‬ ‫یک فرایند رقابتی امکان حضور در بازارهای بین المللی‬ ‫را افزای��ش می دهد‪ .‬از این رو‪ ،‬پیش��نهاد ما تش��کیل‬ ‫ت چرا که با ایجاد یک کنسرس��یوم‬ ‫کنسرس��یوم اس�� ‬ ‫می توانیم عالوه ب��ر افزایش قابلیت ها‪ ،‬از رقابت مخرب ‬ ‫جلوگیری کنیم‪ .‬در شرایط کنونی بی شک صنعت برق‬ ‫نیازمند حمایت دولت در تمام زمینه ها است‪ .‬بنابراین‪،‬‬ ‫باید با تقویت بخش خصوصی به فکر افزایش صادرات‬ ‫و ارزاوری باشیم‪.‬‬ ‫‹ ‹سخن اخر‬ ‫منابع تولید نیرو در ایران بس��یار متنوع اس��ت که‬ ‫از جمل��ه ان می ت��وان ب��ه انرژی ه��ای تجدید نا پذیر‬ ‫و تجدید پذی��ر اش��اره ک��رد‪ .‬ان��رژی خورش��یدی‪،‬‬ ‫زمین گرمایی‪ ،‬بادی و ابی از جمله ظرفیت های کشور‬ ‫در تولید نیرو اس��ت‪ .‬اگر بتوانیم برق تولید ش��ده در‬ ‫نیروگاه ه��ا را وارد ش��بکه انتقال برق کنیم می توانیم‬ ‫عالوه ب��ر نیازه��ای داخل��ی تامین کنن��ده نیازهای‬ ‫بین المللی نیرو در کشور و جهان باشیم‪ .‬درحال حاضر‬ ‫با مش��کالتی از جمله خاموش��ی های تابستان روبه رو‬ ‫هس��تیم که وزارت نیرو قول داده اس��ت تا پایان سال‬ ‫‪ ۹۷‬عالوه بر حل این گونه مشکالت‪ ،‬ظرفیت صادرات‬ ‫نیز فراهم شود‪.‬‬ ‫کارشناس��ان با اشاره به ظرفیت های کشور در تولید‬ ‫نی��رو عواملی همچون لزوم وج��ود مدیریت جهادی‪،‬‬ ‫بکارگی��ری فن��اوری ب��ه روز و پیش��رفته‪ ،‬بازگرداندن‬ ‫ظرفیت های نیروگاه های رها ش��ده به مدار تولید نیرو‪،‬‬ ‫ورود بخش خصوصی‪ ،‬تس��هیل در واگذاری واحدها به‬ ‫بخش خصوصی را در ار ز اور شدن نیرو در کشور مهم‬ ‫قلم��داد می کنند و اصالح الگ��وی مصرف را به عنوان‬ ‫مهم ترین نقطه اغاز این شکوفایی مطرح می کنند‪.‬‬ ‫خودکفایی ‪ ۹۰‬درصدی ایران در ساخت قطعات نیروگاهی‬ ‫مع��اون ش��رکت تولی��د نی��روی ب��رق حرارت��ی از‬ ‫خودکفای��ی ‪ ۹۰‬درص��دی ایران در س��اخت قطعات و‬ ‫تجهی��زات نیروگاهی خب��ر داد و گفت‪ :‬این توانمندی‬ ‫زمانی حاصل ش��ده که کش��ورهای غربی برای تحریم‬ ‫ت باید اعالم کرد که‬ ‫ای��ران تالش کردند اما به صراح�� ‬ ‫تحریم ها نمی تواند تاثیری بر تولید برق کشور بگذارد‪.‬‬ ‫ب ه گزارش ایس��نا‪ ،‬عبدالرسول پیش��اهنگ در حاشیه‬ ‫هجدهمین نمایش��گاه بین المللی صنعت برق ایران در‬ ‫جمع خبرنگاران با بیان اینکه از نظر ظرفیت تولید برق‬ ‫رتبه نخس��ت خاورمیانه و رتبه ‪ ۱۴‬دنیا را داریم‪ ،‬اظهار‬ ‫کرد‪ :‬از نظر تولید برق‪ ۸۰ ،‬درصد ظرفیت نصب ش��ده‬ ‫کش��ور در دست ش��رکت مادر تخصصی برق حرارتی‬ ‫است و با این میزان ‪ ۹۵‬درصد تولید را انجام می دهیم‪.‬‬ ‫وی ب��ا بیان اینکه بهره ب��رداری از تمامی نیروگاه های‬ ‫موجود در دس��ت ماس��ت‪ ،‬افزود‪ :‬از هر نیروگاه از زمان‬ ‫تحوی��ل و اغ��از به کار می توان تا ‪ ۳۰‬س��ال به بهترین‬ ‫نح��و بهره برداری کرد‪ .‬به گفته وی‪ ۳ ،‬دس��ته نیروگاه‬ ‫دولت��ی‪ ،‬بخش خصوصی و دولتی های��ی که به بخش‬ ‫خصوصی واگذار ش��ده اند‪ ،‬در کش��ور وج��ود دارد که‬ ‫راهب��ری و برنامه ری��زی انها در زمینه ه��ای هدایت و‬ ‫سوخت رس��انی در دست ش��رکت مادر تخصصی برق‬ ‫نداشتن ان کنترل نیروگاه ها‬ ‫ ‬ ‫حرارتی است که انسجام‬ ‫ کند چراکه تمام این نیروگاه ها در کشور‬ ‫را دش��وار می ‬ ‫باید از یک نقطه هماهنگ ش��وند‪ .‬پیش��اهنگ درباره‬ ‫ب��ازده نیروگاه ها نیز گفت‪ :‬اکنون ‪ ۳۹‬نیروگاه دولتی با‬ ‫‪ ۱۸۹‬واح��د‪ ۴۱ ،‬نیروگاه خصوصی با ‪ ۲۱۵‬واحد و ‪۱۱‬‬ ‫نیروگاه که بخش خصوصی تاسیس کرده و دولت برق‬ ‫انه��ا را خریداری کرده و منتق��ل می کند با ‪ ۴۴‬واحد‪،‬‬ ‫در مدار است‪ .‬وی ادامه داد‪ :‬همچنین درحال حاضر در‬ ‫کشور ‪ ۴۴۸‬شبکه نیروگاهی در حال فعالیت است که‬ ‫‪ ۱۸۰‬واحد ان ساخت داخل است‪ .‬معاون راهبری تولید‬ ‫ش��رکت برق حرارتی اظهار کرد‪ :‬از نظر تولید برق‪۸۰ ،‬‬ ‫درصد ظرفیت نصب شده کشور در دست شرکت مادر‬ ‫تخصصی برق حرارتی اس��ت و با این میزان ‪ ۹۵‬درصد‬ ‫تولید را انجام می دهیم‪ .‬همچنین از نظر ظرفیت تولید‬ ‫رتبه نخست خاورمیانه و رتبه ‪ ۱۴‬دنیا را داریم‪.‬‬ ‫سه شنبه‬ ‫صنایع کوچک و کشاورزی‬ ‫‪ 15‬ابان ‪ 27 1397‬صفر ‪ 6 1440‬نوامبر ‪ 2018‬شماره ‪ 519‬پیاپی ‪2492‬‬ ‫یادداشت‬ ‫بازچرخانی‪ ،‬راهکار جبران کم ابی‬ ‫احد قزاانی‬ ‫عکس‪ :‬گسترش صنعت‬ ‫برای مقابله با کم ابی و‬ ‫مهار بحرانی که بر اثر‬ ‫مدیریت اشتباه سال های‬ ‫گذشته به وجود امده‬ ‫است‪ ،‬در درجه نخست‬ ‫باید امارحقیقی و درست‬ ‫جمع اوری و بر اساس‬ ‫واقعیات تصمیم گرفت و‬ ‫برنامه ریزی کرد‪.‬‬ ‫اعالم مصرف ‪ ۹۰‬درصد‬ ‫اب در بخش کشاورزی به‬ ‫طور قطع اشتباه و دور از‬ ‫واقعیت است‬ ‫در گفت وگوی «گسترش صنعت» با کشاورز استفاده کننده از شبکه ابیاری نوین مطرح شد‬ ‫بقای شبکه های ابیاری نوین در گرو حمایت از کشاورز‬ ‫زینب عبدی‬ ‫‪s.industrial@sanatnewspaper.com‬‬ ‫تغیی��رات اقلیم��ی در مناط��ق مختل��ف ب��ا بروز‬ ‫پدیده های��ی مانن��د گرمای بی س��ابقه‪ ،‬خشکس��الی‪،‬‬ ‫کم اب��ی و‪ ...‬خودنمای��ی می کند‪ .‬برخی کارشناس��ان‬ ‫معتقدند باید فعالیت های اقتصادی را با این تغییرات‬ ‫سازگار کرد و برخی دیگر معتقدند که باید با اقدامات‬ ‫پیشگیرانه با بروز این پدیده ها مقابله کرد‪.‬‬ ‫ث می ش��ود انگش��ت اشاره‬ ‫کم ابی و بحران اب باع ‬ ‫به س��مت کش��اورزی و صنعت به عن��وان متهم های‬ ‫اصل��ی ان گرفته ش��ود اما فعاالن حوزه کش��اورزی‬ ‫معتقدن��د اب در بخش کش��اورزی از بین نمی رود و‬ ‫تبدیل می ش��ود و دوباره به چرخه حیات باز می گردد‪.‬‬ ‫از طرفی‪ ،‬فعاالن حوزه صنعت نیز معتقدند ابی که در‬ ‫این بخش استفاده می شود ناچیز بوده اما اشتغالزایی‬ ‫و ارزش افزوده باالیی را به همراه دارد‪.‬‬ ‫احمد قزاانی‪ ،‬کشاورز استان قم که از شبکه ابیاری‬ ‫نوی��ن در مزرع��ه خود اس��تفاده کرده معتقد اس��ت‬ ‫صرفه جوی��ی در مصرف اب های تولیدی کش��ور یک‬ ‫حرکت ملی اس��ت‪ ،‬مصرف بهینه و کم شدن مصرف‬ ‫اب به نفع همه کشور و ایندگان است‪.‬‬ ‫وی در گفت وگ��و ب��ا «گس��ترش صنع��ت» تاکید‬ ‫کرد‪ :‬برای استمرار اس��تفاده از سرمایه گذاری عظیم‬ ‫دولت در گس��ترش شبکه های ابیاری نوین در بخش‬ ‫کشاورزی راهکارهای حمایتی و پشتیبانی درازمدت‬ ‫از کش��اورز و بخش کشاورزی بهره بردار از شبکه های‬ ‫ابیاری نوین دیده شده و انجام می شود‪.‬‬ ‫€ €اماره�ای مختلف�ی از مص�رف اب در‬ ‫بخش ه�ای مختل�ف کش�اورزی‪ ،‬صنع�ت و‬ ‫اش�امیدنی ارائه می ش�ود‪ .‬ارزیابی ش�ما از این‬ ‫امارها چگونه است؟‬ ‫ب��رای مقابل��ه با کم اب��ی و مهار بحرانی ک��ه بر اثر‬ ‫مدیریت اشتباه سال های گذشته ب ه وجود امده است‪،‬‬ ‫در درجه نخست باید امارحقیقی و درست جمع اوری‬ ‫و بر اساس واقعیات تصمیم گرفت و برنامه ریزی کرد‪.‬‬ ‫اعالم مصرف ‪ ۹۰‬درصد اب در بخش کشاورزی به‬ ‫طور قطع اشتباه و دور از واقعیت است( گفته می شود‬ ‫منابع اب کش��ور ‪ ۱۱۰‬میلیارد مترمکعب است و در‬ ‫مدی��ر اجرای��ی اتحادی��ه کارخانه ه��ای‬ ‫چای س��ازی شمال کشور گفت‪ :‬تاکنون ‪۸۰‬‬ ‫درصد چای تولید امسال به بازار عرضه شده‬ ‫که این می��زان فروش در طول س��ال های‬ ‫گذشته بی س��ابقه بوده است‪ .‬محمد صادق‬ ‫حس��نی با تاکید بر اینکه ت��ا اذ ر پیش رو‬ ‫نیز چای باقی مانده به فروش خواهد رفت و‬ ‫ چا ی در انبار کارخانه های چای سازی باقی‬ ‫نخواهد ماند به ایرنا گفت‪ :‬فروش بی س��ابقه‬ ‫چای در ب��ازار داخلی با تالش چایکاران در‬ ‫برداش��ت کیفی برگ س��بز و کارخانه های‬ ‫چای س��ازی در تجهیز و نوسازی واحدهای‬ ‫کارخانه ه��ای چای س��ازی انج��ام ش��ده‬ ‫اس��ت‪ .‬مدیر اجرایی اتحادی��ه کارخانه های‬ ‫چای سازی شمال کش��ور با اشاره به اینکه‬ ‫مردم ایران به خرید و مصرف چای به عنوان‬ ‫یک کاالی ایرانی تمایل پیدا کرده اند‪ ،‬اظهار‬ ‫جایی دیگر گفته می ش��ود مصرف اب در کش��اورزی‬ ‫‪ ۷۰‬میلیارد متر مکعب است این دو رقم هم ‪ ۹۰‬درصد‬ ‫را تایید نمی کند‪).‬‬ ‫ام��ا مدیریت مصرف اب‪ ،‬اینکه ‪ ۱۰‬درصد در بخش‬ ‫کش��اورزی صرفه جویی ش��ود می تواند مشکل را حل‬ ‫کن��د نیز درس��ت نیس��ت‪ .‬دوس��تان در وزارت نیرو‬ ‫معتقدن��د ک��ه ‪ ۶۷‬میلیارد مترمکع��ب اب در بخش‬ ‫کش��اورزی مص��رف می ش��ود‪ ،‬باید ای��ن مصرف ‪۱۰‬‬ ‫میلیارد مترمکع��ب کاهش یابد تا بتوان در یک دوره‬ ‫بلندم��دت تعادل بین تولید و مص��رف اب در بخش‬ ‫کشاورزی را ایجاد کرد‪.‬‬ ‫ی عالی اب کشور صرفه جویی‬ ‫بر اساس مصوبه شورا ‬ ‫‪ ۲۰‬درص��د در ی��ک دوره ‪ ۲۰‬س��اله راه��کار مقابله‬ ‫ب��ا بحران اب اعالم ش��ده اس��ت ‪ ۲۰‬درصد در همه‬ ‫بخش ها(کش��اورزی‪ ،‬صنعت و خدمات‪ ،‬ش��هرداری و‬ ‫اشامیدنی)‬ ‫€ €این انتقال اب به مصرف کننده بهینه سازی‬ ‫شده یا هدررفت دارد؟‬ ‫اب مورد نیاز بخش اشامیدنی و صنعت به ترتیب‬ ‫به دلیل کیفیت باالیی که باید داش��ته باشد به میزان‬ ‫‪ ۱۰‬برابر اب مصرفی در بخش کشاورزی برای تحویل‬ ‫به مصرف کننده بخش صنعت و اب اشامیدنی هزینه‬ ‫ایجاد می کند‪ .‬به عبارتی‪ ،‬اب مصرفی برای اشامیدن‬ ‫و صنعت به برای مصرف عموم ش��هروندان و استفاده‬ ‫در ش��بکه های خنک کننده دستگاه های صنعتی باید‬ ‫قب��ل از مصرف بهینه س��ازی و س��پس اماده مصرف‬ ‫شود‪ .‬به عبارت دیگر‪ ،‬رسیدن به مرحله نهایی مصرف‬ ‫پرت باالیی را باعث می شود ضمن اینکه اب مصرفی‬ ‫در بخش صنعت و ش��رب در نهایت بدون بهره گیری‬ ‫دوب��اره یا بازیافت ثانویه از دس��ترس خارج ش��ده و‬ ‫بی استفاده در طبیعت رها می شود‪.‬‬ ‫این پرت باال به ترتیبی که عنوان ش��د در هیچ یک‬ ‫از اماره��ا دیده نمی ش��ود‪ .‬همان طور ک��ه تبخیر اب‬ ‫پش��ت سدها و پرت ناش��ی از شکستگی و فرسودگی‬ ‫شبکه های ش��هری و سرقت اب از شبکه های شهری‬ ‫در هیچ اماری منظور نمی شود‪.‬‬ ‫€ €در کشورهای دیگر برای بهینه سازی مصرف‬ ‫اب چه راهکاری اجرا شده است؟‬ ‫ل کم اب��ی و‬ ‫در هم��ه کش��ورهای دارای معض�� ‬ ‫کش��ورهایی با وضعیت ش��بیه ما یا حتی بسیار بهتر‬ ‫از م��ا درحال حاض��ر از اب در بخش مصارف عمومی‬ ‫شهری‪ ،‬اشامیدنی‪ ،‬بهداشت و صنعت با بازیافت بارها‬ ‫استفاده می کنند؛ اقدامی مهم و با ارزش که در کشور‬ ‫ما به ان توجهی نمی شود‪.‬‬ ‫€ €اگر قرار باشد مصرف اب اولویت بندی شود‪،‬‬ ‫چه پیشنهادی دارید؟‬ ‫بازیاف��ت اب در بخ��ش صنعت نخس��تین اولویت‬ ‫در ش��رایط فعلی اس��ت‪ ،‬امری که متاسفانه برخالف‬ ‫برنامه ریزی ه��ای س��اخت ش��هرک های صنعت��ی و‬ ‫لزوم س��اخت ش��بکه های تصفیه اب مصرفی در این‬ ‫شهرک ها به طور تقریبی در تمامی انها نادیده گرفته‬ ‫شده و مغفول مانده است‪.‬‬ ‫اما در بخش کش��اورزی که ب��ه دلیل مصرف باالی‬ ‫اب برای اس��تفاده بهینه اب پیش��قدم ش��ده و برای‬ ‫رس��یدن به ش��رایط مطلوب بهره گیری از شبکه های‬ ‫ابیاری مدرن را در دس��تور کار قرار داده ش��رایط به‬ ‫گونه ای دیگر است‪.‬‬ ‫در مرحله نخس��ت وزارت جهاد کشاورزی با تقبل‬ ‫‪ ۸۵‬درصد از هزینه های اجرای طرح های ابیاری مدرن‬ ‫به صورت بالعوض قدم بسیار موثر و خوبی را در این‬ ‫مس��یر برداشته‪ ،‬بر اساس امار اعالمی از سوی وزارت‬ ‫جهاد کشاورزی س��طح وسیع و گسترده ای از اراضی‬ ‫کشاورزی کش��ور به ش��بکه ابیاری مدرن(کم فشار‪،‬‬ ‫قطره ای و بارانی) تجهیز شده است‪.‬‬ ‫€ €ب�رای ترغی�ب کش�اورزان در بکارگی�ری ‬ ‫شبکه های نوین ابیاری چه باید کرد؟‬ ‫ اس��تهالک و از دس��ترس خارج ش��دن امکانات و‬ ‫ابزار و وس��ایلی که در این ش��بکه ها مورد اس��تفاده‬ ‫قرار می گیرد(ماش��ین االت‪ ،‬دریپرها‪ ،‬لوله های ابیاری‬ ‫تیپ‪ ،‬فیلتراس��یون و پمپ های ثانوی��ه) برای دوام و‬ ‫اس��تمرار فعالیت کش��اورز در بکارگیری روش جدید‬ ‫ابی��اری م��درن هزین��ه باالی��ی را برای نگه��داری‪،‬‬ ‫س��رویس و تهی��ه اقالم موردنیاز طل��ب می کند‪ .‬این‬ ‫مه��م در برنامه ریزی ه��ای انجام ش��ده دیده نش��ده‬ ‫اس��ت‪ .‬درحال حاضر که در مرحله ش��روع استفاده از‬ ‫ش��بکه های مدرن ابیاری هس��تیم تامین هزینه های‬ ‫اولی��ه این ش��بکه ها با توجه به نوس�� ان های ش��دید‬ ‫قیمت ها از توان کشاورز به تنهایی خارج است‪.‬‬ ‫به عنوان نمونه‪ ،‬افزایش ش��دید قیمت ها در س��ال‬ ‫جدید( لوله ابیاری تیپ سال ‪ ۹۶‬هر متر ‪ ۶۵۰‬ریال در‬ ‫سال ‪ ۹۷‬هر متر ‪ ۱۸۵۰‬ریال) هزینه باال و قابل توجهی‬ ‫را برای کش��اورز باعث شده اس��ت‪ .‬کشاورز برای یک‬ ‫هکتار س��طح زیر کش��ت غله باید ‪ ۲۵‬تا‪ ۳۰‬هزار متر‬ ‫لوله قطره ای تیپ را تهیه کند به عالوه لوله های توزیع‬ ‫ط و توزیع ان در س��طح مزرعه‬ ‫اب و اتص��االت مربو ‬ ‫که جمع این ارقام درحال حاضر برای کش��اورز در هر‬ ‫هکتار رقمی نزدیک به ‪ ۵۰‬میلیون ریال هزینه ایجاد‬ ‫می کند این رقم به معنای بهای نزدیک به ‪ ۴‬تن گندم‬ ‫تولیدی در شرایط فعلی است‪ .‬متوسط برداشت گندم‬ ‫در س��طح کشور از این رقم کمتر است و اگر کشاورز‬ ‫نابغه باشد هم نمی تواند با احتساب این هزینه و سایر‬ ‫هزینه ه��ای تولید بیش از یک یا دو س��ال به فعالیت‬ ‫خود ادامه دهد‪.‬‬ ‫€ €ب�ا همه این موارد ش�ما چه راه�کاری برای‬ ‫بهینه سازی مصرف اب در کشور دارید؟‬ ‫هم��ه این عالئ��م و هش��دارها می طلبد ک��ه برای‬ ‫استمرار اس��تفاده از س��رمایه گذاری عظیم دولت در‬ ‫گسترش شبکه های ابیاری نوین در بخش کشاورزی‬ ‫راهکارهای حمایتی و پشتیبانی درازمدت از کشاورز‬ ‫و بخش کشاورزی بهره بردار از شبکه های ابیاری نوین‬ ‫دیده شده و انجام شود‪.‬‬ ‫باید تهیه س��االنه نیازهای بهره گیری از شبکه های‬ ‫ابی��اری م��درن ب��رای بخ��ش کش��اورزی در ردیف‬ ‫نهاده های کش��اورزی همچون بذر و کود قرار گرفته‬ ‫و ب��ا نرخ ثابت و معقول ام��کان تهیه این ارقام وجود‬ ‫داشته باشد‪ ،‬این حمایت برای بقای شبکه های ابیاری‬ ‫مدرن الزم و ضروری است‪.‬‬ ‫‹ ‹سخن اخر‬ ‫صرفه جویی در مصرف اب های تولیدی کشور یک‬ ‫حرکت ملی اس��ت‪ ،‬مصرف بهینه و کم شدن مصرف‬ ‫اب به نفع همه کشور و ایندگان است‪.‬‬ ‫وقت��ی اب در تولی��د محصوالت کش��اورزی کمتر‬ ‫اس��تفاده ش��ود به نس��بت اب صرفه جویی ش��ده از‬ ‫هزینه های تغذیه و احیای سفره های زیرزمینی کاسته‬ ‫می شود‪ .‬یعنی وزارت نیرو باید هزینه کمتری را برای‬ ‫تغذیه سفره های منابع زیرزمینی اب بپردازد‪ .‬این روند‬ ‫یعنی استفاده بهینه از اب زیر سطحی زمانی می تواند‬ ‫در ‪ ۲۰‬س��ال پیش بینی شده در مصوبه شورای عالی‬ ‫اب کشور تداوم داشته باشد که حمایت های ضمانتی‬ ‫بروز و تداوم یابد‪.‬‬ ‫فروش بی سابقه چای تولید داخل‬ ‫کرد‪ :‬امسال سال خوبی در فروش چای بوده‬ ‫و تنها س��الی است که چای انتقالی به سال‬ ‫اینده نخواهیم داش��ت‪ .‬به گفته حس��نی‪،‬‬ ‫امسال در مجموع حدود ‪ ۲۵‬هزار تن چای‬ ‫خش��ک باکیفیت تولید ش��ده که حدود ‪۵‬‬ ‫ه��زار تن نیز چای انتقالی س��ال گذش��ته‪،‬‬ ‫به فروش رس��یده اس��ت‪ .‬وی با بیان اینکه‬ ‫چای مرغوب ایرانی در داخل کشور مصرف‬ ‫می ش��ود و حدود ‪ ۹‬هزار تن چای متوسط‬ ‫داخلی نیز صادر شده‪ ،‬افزود‪ :‬تولید با کیفیت‬ ‫و فروش چ��ای‪ ،‬نتیجه کمک های دولت در‬ ‫سال گذش��ته برای به زراعی باغ های چای‪،‬‬ ‫تجهیز و نوس��ازی کارخانه های چای سازی‬ ‫است و انتظار داریم برای سال زراعی اینده‬ ‫نی��ز این کمک ها از س��وی دولت و مجلس‬ ‫ش��ورای اسالمی در بودجه سال ‪ ۹۸‬مدنظر‬ ‫باش��د‪ .‬مدیر اجرایی اتحادی��ه کارخانه های‬ ‫چای سازی شمال کش��ور خاطرنشان کرد‪:‬‬ ‫تاکنون کارخانه های چای سازی ‪ ۸۵‬درصد‬ ‫قدرالس��هم خود بابت بهای برگ س��بز به‬ ‫چایکاران را پرداخت کرده اند و ‪ ۱۴‬میلیارد‬ ‫توم��ان باقی مانده که این مق��دار نیز تا اذر‬ ‫پرداخت و تسویه خواهد شد‪.‬‬ ‫حس��نی از دول��ت به دلی��ل تخصیص و‬ ‫پرداخ��ت به موقع س��هم خود در ش��رایط‬ ‫س��خت اقتص��ادی و نی��ز از کارخانه ه��ای‬ ‫چای س��ازی ب��ه دلی��ل تجهیز و نوس��ازی‬ ‫واحدهای چای سازی و تولید چای مرغوب‬ ‫قدردان��ی و اضافه ک��رد‪ :‬پرداخت به موقع‬ ‫دولت موجب شد که تسویه حساب زودتر‬ ‫انجام ش��ود و چای هم به خوبی به فروش‬ ‫رود‪ .‬استان های گیالن و مازندران بین ‪۲۵‬‬ ‫ت��ا ‪ ۲۸‬هزار هکتار باغ چ��ای دارند که ‪۹۰‬‬ ‫درص��د ای��ن باغ ها در اس��تان گیالن واقع‬ ‫است‪ .‬برداش��ت برگ سبز چای از باغ های‬ ‫ش��مال کش��ور در ‪ ۳‬چین بهاره‪ ،‬تابستانه‬ ‫و پایی��زه اس��ت که چی��ن به��اره از اغاز‬ ‫اردیبهش��ت ‪ ،‬تابس��تانه از نیمه دوم خرداد ‬ ‫و چی��ن پاییزه در ش��هریور و مه�� ر انجام‬ ‫می ش��ود‪ .‬قیمت خرید تضمینی برگ سبز‬ ‫چای در سال ‪ ۹۷‬با ‪ ۴‬درصد افزایش‪ ،‬برای‬ ‫برگ سبز درجه یک ‪ ۲۷‬هزار و ‪ ۲۹۲‬ریال‬ ‫و درج�� ه‪ ۱۵ ، ۲‬ه��زار و ‪ ۲۸۳‬ریال تعیین‬ ‫شده بود‪.‬‬ ‫توس��عه ای ک��ه ش��هرک ها‬ ‫و نواح��ی صنعت��ی در پ��ی‬ ‫دس��تیابی ب��ه ان هس��تند‪،‬‬ ‫همه جانب��ه و پای��دار و‬ ‫برمبن��ای این واقعیت اس��ت‬ ‫که بدون حفظ محیط زیس��ت‬ ‫و ایج��اد ش��بکه های مدیریت‬ ‫همایون توفیقی‬ ‫زیس��ت محیطی‪ ،‬توس��عه هر‬ ‫کارشناس محیط زیست‬ ‫صنعتی تک بع��دی و ناپایدار‬ ‫خواه��د ب��ود‪ .‬در برنامه ه��ای‬ ‫بلندمدت توس��عه ای نیز هدف این اس��ت ک��ه تمام ظرفیت‬ ‫تصفیه خانه ه��ای ش��هرک های صنعتی فعال ش��ود‪ .‬فاضالب‬ ‫تولیدی کارخانه ها در شهرک های صنعتی باید پس از تصفیه‬ ‫و خل��وص باال ب��رای مصارف صنعتی و کش��اورزی دوباره به‬ ‫چرخ��ه بازگردد‪ .‬فاضالب ه��ا و پس��اب ها از مهم ترین منابع‬ ‫االینده محیط زیست به ش��مار می رود و مدیریت اصولی ان‬ ‫گامی موثر در راس��تای حفاظت و بهس��ازی محیط زیست و‬ ‫استفاده پایدار از منابع حیاتی این سرمایه بزرگ است‪.‬‬ ‫با افزای��ش روزافزون صنایع‪ ،‬تصفیه فاضالب ناش��ی از ان‬ ‫نیز روزبه روز در حال پیش��رفت اس��ت‪ .‬همان طور که صنایع‬ ‫اب بر شناس��ایی ش��ده اند صنایع الوده کننده محیط زیس��ت‬ ‫نیز ش��ناخته ش��ده اس��ت‪ .‬از مهم ترین صنای��ع الوده کننده‬ ‫محیط زیس��ت می توان به صنای��ع غذایی(لبنی‪ ،‬فراورده های‬ ‫گوش��تی و‪ ،) ...‬ف��والد‪ ،‬کاغذ و مقوا‪ ،‬نس��اجی‪ ،‬شیشه س��ازی‬ ‫و نف��ت‪ ،‬گاز و پتروش��یمی اش��اره کرد‪ .‬ای��ن امارها اهمیت‬ ‫س��اخت تصفیه خانه ه��ای مرک��زی و نص��ب پیش تصفیه ها‬ ‫را در ش��هرک های صنعت��ی و واحده��ا دو چن��دان می کند‪.‬‬ ‫اهمی��ت س��اخت تصفیه خانه فاض�لاب به حدی اس��ت که‬ ‫امروز ش��هرک های صنعتی و واحدهای صنعتی خارج از این‬ ‫شهرک ها به ایجاد تصفیه خانه فاضالب ملزم هستند‪.‬‬ ‫وج��ود تصفیه خانه های فاض�لاب در ش��هرک ها و نواحی‬ ‫صنعت��ی می تواند در مبحث اب گردانی و اس��تفاده دوباره از‬ ‫اب مهم و حیاتی باش��د‪ .‬ساخت تصفیه خانه فاضالب عالوه بر‬ ‫جلوگیری از مشکالت زیس��ت محیطی و کاهش الودگی‪ ،‬بر‬ ‫ایجاد فضای سبز و صیانت از محیط زیست بسیار موثر است‪.‬‬ ‫واحدهای تولیدی و صنعتی نیز با رعایت اصول زیست محیطی‬ ‫و نص��ب پیش تصفیه می توانند بر افزایش کارایی تصفیه خانه‬ ‫فاضالب موثر واقع شوند‪.‬‬ ‫مشاوران طراحی تصفیه خانه های فاضالب صنعتی بر اساس‬ ‫قرارداد ش��رکت ش��هرک های صنعتی با واحدهای صنعتی‪،‬‬ ‫تصفیه خانه ها را بر مبن��ای ‪ ۱۰۰۰ BOD‬میلی گرم در لیتر‬ ‫ورودی و ‪ ۲ COD‬ه��زار میلی گرم در لیتر خروجی طراحی‬ ‫می کنند‪ .‬خروجی ها نیز در حد اس��تاندارد س��ازمان حفاظت‬ ‫محیط زیس��ت برای ابیاری و کش��اورزی قابل استفاده است‪.‬‬ ‫طرح بهره برداری اب از پساب در شهرک ها و نواحی صنعتی‬ ‫نیز در دس��ت اقدام اس��ت به طوری که فاضالب خروجی از‬ ‫تصفیه خانه های مرکزی ش��هرک ها وارد ش��بکه اس��تحصال‬ ‫اب ش��ده و تا اس��تانداردهای اب اشامیدنی تصفیه می شود‪.‬‬ ‫ش��یو ه ان طوری در نظر گرفته شده که بعد از چند فیلتر یا‬ ‫فیلتر ش��نی وارد مرحله کربن فعال شده و بعد از گذشتن از‬ ‫ ‪ MBR‬ممبری راکتورها وارد شبکه ‪ RO‬ازن زنی می شود و‬ ‫تا استانداردهای اب اشامیدنی تصفیه می شود‪ .‬‬ ‫با همه این موارد طرح اس��تحصال اب از پساب فقط در ‪۶‬‬ ‫شهرک صنعتی اجرا شده است‪ .‬در کل کشور طرح استحصال‬ ‫اب از پس��اب در ‪ ۶‬شهرک صنعتی س��منان‪ ،‬اق قال گرگان‪،‬‬ ‫شهید سلیمی تبریز‪ ،‬بوشهر‪ ،‬مورچه خورت اصفهان و شکوهیه‬ ‫قم به بهره برداری رسیده و ‪ ۲۱‬طرح نیز در دست اقدام است‪ .‬‬ ‫خبر‬ ‫تولید پسته به ‪ ۶۰‬هزار تن‬ ‫هم نرسید‬ ‫رئیس اتحادیه ملی محصوالت کشاورزی با بیان اینکه تولید‬ ‫پسته در امسال به ‪ ۶۰‬هزار تن نیز نرسیده است‪ ،‬گفت‪ :‬با توجه‬ ‫ب��ه کاهش تولید برخ��ی محصوالت و افزایش نرخ تمام ش��ده‪،‬‬ ‫دول��ت باید به صادرات کمک کند‪ .‬س��ید رضا نورانی با اش��اره‬ ‫به کاه��ش تولید برخی محصوالت در س��ال ج��اری به دلیل‬ ‫سرمازدگی و شرایط اقلیمی‪ ،‬به مهر گفت‪ :‬سال گذشته حدود‬ ‫‪ ۲۵۰‬تا ‪ ۲۶۰‬هزار تن پس��ته در کش��ور تولید شد‪ .‬برای امسال‬ ‫پیش بینی می ش��د این عدد به ‪ ۶۰‬هزار تن برس��د اما برداشت‬ ‫این محصول و امار ارائه ش��ده نش��ان می دهد که میزان تولید‬ ‫از ‪ ۶۰‬هزار تن هم کمتر اس��ت‪ .‬وی با بیان اینکه سال گذشته‬ ‫نرخ هرکیلوگرم پس��ته تازه در بازار بین ‪ ۱۵‬تا ‪ ۲۰‬هزار تومان‬ ‫بود اما امس��ال ب��ه ‪ ۷۰‬تا ‪ ۸۰‬هزار تومان رس��ید‪ ،‬گفت‪ :‬برخی‬ ‫اظهار می کنند گرانی نرخ میوه به دلیل تغییرات نرخ ارز اس��ت‬ ‫در حالی که این مس��ئله صحت ندارد و افزایش نرخ محصوالت‬ ‫ناش��ی از س��رمازدگی و کمبود اس��ت‪ .‬رئی��س اتحادیه ملی‬ ‫محصوالت کش��اورزی همچنین با اشاره به کاهش تولید سیب‬ ‫درختی و کیوی در س��ال جاری افزود‪ :‬براس��اس پیش بینی ها‪،‬‬ ‫تولید س��یب درختی امسال بین ‪ ۴۰‬تا ‪ ۴۵‬درصد کاهش دارد‬ ‫و همین مسئله باعث افزایش چشمگیر نرخ این محصول شده‬ ‫است‪ .‬نورانی با بیان اینکه نرخ سیب درختی روی درخت نسبت‬ ‫به سال گذش��ته حدو د ‪ ۳‬برابر افزایش یافته است‪ ،‬گفت‪ :‬سال‬ ‫گذشته نرخ این محصول روی درخت کیلویی حدود ‪ ۱۱۰۰‬تا‬ ‫‪ ۱۲۰۰‬تومان بوده اما امسال به کیلویی ‪ ۳۰۰۰‬تا ‪ ۳۵۰۰‬تومان‬ ‫رسیده است‪ .‬وی ادامه داد‪ :‬همچنین تولید کیوی حدود ‪ ۳۰‬تا‬ ‫‪ ۳۵‬درصد در س��ال جاری با افت همراه است‪ ،‬ضمن اینکه نرخ‬ ‫تمام شده صادرات افزایش زیادی داشته است‪.‬‬ ‫سه شنبه‬ ‫سال سی ام شماره ‪ 519‬پیاپی ‪2492‬‬ ‫منشور اخالق حرفه ای روزنامه نگاری در روزنامه‬ ‫‪ 15‬ابان ‪1397‬‬ ‫‪ 27‬صفر ‪1439‬‬ ‫‪ 6‬نوامبر ‪2018‬‬ ‫‪www.smtnews.ir/about.html :‬‬ ‫صاحب امتیاز‪ :‬موسسه فرهنگی و مطبوعاتی«‬ ‫»‬ ‫مدیرمسئول‪ :‬ناصر بزرگمهر‬ ‫تلفن‪ - 82190 :‬نمابر‪ -88713730 :‬پیامک‪ -300082190 :‬پیامگیر صوتی‪88105304 :‬‬ ‫سازمان اگهی ها‪ - 88722732-3 :‬نمابراگهی ها‪88109733 :‬‬ ‫امور مشترکین‪ - 88722735 :‬روابط عمومی‪88105309 :‬‬ ‫توزیع و سازمان شهرستان ها‪88724211 :‬‬ ‫نشانی‪ :‬تهران‪ ،‬خیابان قائم مقام فراهانی‪ -‬کوچه ازادگان شماره ‪26‬‬ ‫کد پستی ‪1586733811‬‬ ‫روابط عمومی‪pr@smtnews.ir:‬‬ ‫اگهی‪ads@smtnews.ir :‬‬ ‫امور استان ها‪ostanha@smtnews.ir :‬‬ ‫چاپخانه‪ :‬شرکت چاپ رواق روشن مهر‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫عضو انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی‬ ‫عضو انجمن مدیران رسانه‬ ‫عضو تعاونی مطبوعات‬ ‫خبر‬ ‫بهره مندی صنایع انجیره‬ ‫از تسهیالت اشتغال روستایی‬ ‫مدیرعامل ش��رکت شهرک های صنعتی اس��تان فارس گفت‪:‬‬ ‫تس��هیالت در قالب طرح اشتغال روستایی به واحدها و طرح ها‬ ‫در ناحیه صنعتی انجیره مرودشت پرداخت می شود‪.‬‬ ‫به گزارش «گسترش صنعت» به نقل از روابط عمومی شرکت‬ ‫شهرک های صنعتی استان فارس‪ ،‬احد فتوحی پس از بازدید از‬ ‫ناحیه صنعتی انجیره مرودش��ت در جلسه هیات مدیره شرکت‬ ‫خدمات��ی این ناحی��ه صنعتی افزود‪ :‬با پیگیری های انجام ش��ده‬ ‫تمامی طرح های متقاضی تس��هیالت مس��تقر در ناحیه صنعتی‬ ‫انجی��ره‪ ،‬امکان بهره مندی از تس��هیالت اش��تغال روس��تایی را‬ ‫دارند‪.‬‬ ‫فتوحی گفت‪ :‬این تس��هیالت به طرح هایی اختصاص می یابد‬ ‫که اولویت انها ایجاد اش��تغال پایدار و فراه��م کردن بازارهای‬ ‫صادراتی برای اس��تان باش��د و الزمه این کار فراهم کردن زیر‬ ‫س��اخت های الزم و ایج��اد زمین��ه حضور افراد س��رمایه گذار و‬ ‫کارافرین است‪.‬‬ ‫مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی استان فارس ادامه داد‪:‬‬ ‫طرح ه��ا و واحدهای صنعتی که تمایل به اس��تفاده از این نوع‬ ‫تسهیالت را دارند می توانند به این شرکت مراجعه و معرفینامه‬ ‫دریافت کنند‪.‬‬ ‫وی در ادامه با بیان اینکه در ناحیه صنعتی انجیره مرودشت با‬ ‫‪ ۲۷‬هکتار مساحت ‪ ۳۵‬قرارداد واگذاری زمین با سرمایه گذاران‬ ‫بس��ته ش��ده که تاکنون ‪ ۱۵‬واحد بهره بردار با اشتغالزایی ‪۲۴۰‬‬ ‫نف��ر در مرحله فعالیت و س��ایر واحد های صنعتی نیز در مرحله‬ ‫ساخت وس��از قرار دارد بر فسخ قراردادهای راکد مربوط به سال‬ ‫‪ ۹۲‬و قب��ل از ان و واگذاری این اراضی به س��رمایه گذارانی که‬ ‫ت��وان راه اندازی واح��د صنعتی و ایجاد اش��تغال پایدار را دارند‬ ‫تاکید کرد‪.‬‬ ‫مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی استان فارس در ادامه‬ ‫بر اجرای طرح اصالح ش��بکه داخلی اب این ش��هرک صنعتی‬ ‫تاکی��د کرد و گف��ت‪ :‬این طرح ب��ا هدف مص��رف بهینه اب و‬ ‫جلوگی��ری از هدررف��ت اب و نیز تامین پای��دار اب واحد های‬ ‫صنعتی در دستور کا ر قرار گرفت‪.‬‬ ‫پدافند غیرعامل‬ ‫اطمینان بخش سرمایه گذاری‬ ‫مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی استان خراسان رضوی‬ ‫پدافند غیر عامل در شهرک های صنعتی را اینده اطمینان بخش‬ ‫سرمایه گذاری دانست‪.‬‬ ‫ب��ه گ��زارش «گس��ترش صنعت» ب��ه نق��ل از روابط عمومی‬ ‫ش��رکت ش��هرک های صنعتی استان خراس��ان رضوی‪ ،‬مسعود‬ ‫مهدی زاده مقدم در نشس��ت هماهنگی پیشرفت فیزیکی مدول‬ ‫توسعه تصفیه خانه فاضالب صنعتی شهرک چرمشهر اظهار کرد‪:‬‬ ‫در ش��رایط امروز که با انواع تهدیدها روبه رو هستیم حفاظت و‬ ‫حراس��ت از منابع تولیدی و صنعتی الزم االجرا بوده اگر الزامات‬ ‫پدافند غیرعامل که اخرین اصل ان فقط حفظ جان افراد است‬ ‫رعایت ش��ود‪ ،‬اسیب ناشی از ش��رایط بحران جلوگیری شده و‬ ‫جامعه را به سمت پایداری نسبی هدایت خواهد کرد‪.‬‬ ‫وی اف��زود‪ :‬پدافن��د غیرعام��ل می توان��د در مدیریت بحران‬ ‫م��ددکار و هم��راه بوده ت��ا جایی ک��ه کاس��تی ها را رفع کند‬ ‫و موج��ب ظرفیت س��ازی در واحده��ای تولی��دی و صنعت��ی‬ ‫شود‪.‬‬ ‫مهدی زاده مق��دم بی��ان کرد‪ :‬افزای��ش بازدارندگ��ی‪ ،‬کاهش‬ ‫اسیب پذیری‪ ،‬تداوم فعالیت های ضروری‪ ،‬ارتقای پایداری ملی‪،‬‬ ‫تس��هیل مدیریت در مقابل تهدیدها از جمله مهم ترین اقدامات‬ ‫در حوزه دفاع پدافند غیرعامل است‪.‬‬ ‫مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی استان خراسان رضوی‬ ‫تصریح کرد‪ :‬ایجاد اس��تحکامات‪ ،‬مقاوم س��ازی به عنوان اصول‬ ‫راهبردی پدافند غیر عامل به ش��مار رفته و از بروز خس��ارت در‬ ‫بخش تولید و صنعت جلوگیری می کند‪.‬‬ ‫مهدی زاده مق��دم تاکید کرد‪ :‬امور اجرای��ی پدافند غیر عامل‬ ‫در ش��هرک های صنعتی به طور مس��تمر برنامه ریزی و اجرایی‬ ‫می شود‪.‬‬ ‫استاندار تهران در نشست ستاد اقتصاد مقاومتی استان تهران گالیه کرد‬ ‫انتظار یک ساله شهرک صنعتی برای انتقال لوله گاز‬ ‫گسترش صنعت‬ ‫‪s.industrial@sanatnewspaper.com‬‬ ‫ش��هرک های صنعت��ی ب��ا ه��دف ارائ��ه خدمات‬ ‫زیرس��اختی متمرکز به صنعتگران س��اخته ش��ده و‬ ‫در س��ال های گذشته توسعه یافته است‪ .‬با این حال‪،‬‬ ‫هنوز اب‪ ،‬برق و گاز به عنوان زیرس��اخت های اولیه‬ ‫در برخی از ش��هرک های صنعتی فراهم نشده است‪.‬‬ ‫این در حالی اس��ت که صنعتگران امروز با مشکالت‬ ‫بس��یاری به تولید ادامه می دهند و برقراری فعالیت‬ ‫انه��ا در تامی��ن کاالهای م��ورد نیاز م��ردم و بازار‬ ‫همچنین حفظ اش��تغال موج��ود نیازمند همراهی‬ ‫نهاد های خدمات رس��ان است همان طور که استاندار‬ ‫تهران در نشس��ت س��تاد اقتصاد مقاومتی از معطلی‬ ‫یک س��اله ش��هرک صنعتی در این اس��تان به دلیل‬ ‫انتقال نیافتن گاز گالیه کرد‪.‬‬ ‫محمد حس��ین مقیمی‪ ،‬اس��تاندار ته��ران با تاکید‬ ‫بر اینک��ه نباید ب��ه بهانه های واهی مقاب��ل فعالیت‬ ‫تولیدکنن��دگان بایس��تیم‪ ،‬گفت‪ :‬یک س��ال اس��ت‬ ‫فعالی��ت یک ش��هرک صنعتی در این اس��تان برای‬ ‫انتقال لوله گاز معطل مانده است‪.‬‬ ‫ب��ه گ��زارش «گس��ترش صنع��ت» ب��ه نق��ل از‬ ‫روابط عمومی اس��تانداری تهران‪ ،‬مقیمی در نشست‬ ‫س��تاد اقتصاد مقاومتی استان تهران اظهار کرد‪ :‬اگر‬ ‫کاالی تولید شده از سوی کارخانه ها را که در انبارها‬ ‫تا زمان توزیع نگهداری می شوند به نام کاالی قاچاق‬ ‫در نظرگرفت��ه و مانع توزیع انها ش��ویم به کارخانه‬ ‫لطمه وارد می شود‪.‬‬ ‫مقیم��ی ب��ا بی��ان اینکه ب��رای رونق تولی��د باید‬ ‫کاری کنی��م تا نرخ تمام ش��ده کااله��ا کاهش یابد‪،‬‬ ‫اف��زود‪ :‬در مقابل ان��واع تحریم های امریکا از هوش و‬ ‫ذکاوت ایران��ی برخورداریم اما نیاز اس��ت این هوش‬ ‫در عملکرد و رفتارها نیز به ظهور برس��د‪ .‬امروز باید‬ ‫تصمیم بگیریم ک��ه در تصمیم گیری ها خدمت گزار‬ ‫عرصه تولید باشیم‪.‬‬ ‫اس��تاندار ته��ران با بیان اینکه ب��ا کاالی قاچاق و‬ ‫احتکار شده باید بر مبنای قانون برخورد شود‪ ،‬عنوان‬ ‫ک��رد‪ :‬موضوع اموزش به تیم کارشناس��ی بررس��ی‬ ‫انباره��ا و کاالهای قاچ��اق باید در اولویت باش��د و‬ ‫نمایندگانی از صنعت‪ ،‬معدن و تجارت‪ ،‬اتاق بازرگانی‬ ‫و اتحادیه ها هم باید همراه این تیم باشند‪.‬‬ ‫مقیم��ی افزود‪ :‬در برخورد با احتکار‪ ،‬گرانفروش��ی‬ ‫و قاچ��اق نباید عجوالنه تصمی��م گرفت و تصمیم ها‬ ‫باید بر مبنای کارشناسی و تخصص از سوی صنعت‪،‬‬ ‫معدن و تجارت و تعزیرات باشد تا تولید کننده واقعی‬ ‫به اشتباه به عنوان محتکر شناسایی نشود‪.‬‬ ‫اس��تاندار تهران در ادامه س��خنانش گفت‪ :‬کاالی‬ ‫قاچاق به راحتی قابل شناسایی است‪ ،‬نگذاریم به نام‬ ‫گرانفروشی و احتکار تولید متوقف شود‪.‬‬ ‫محمد حسین مقیمی‪ :‬نباید تولید کننده را نگران و بازار‬ ‫را از کاالی تولیدی محروم کرد‬ ‫احد جاودانی‪ :‬هنوز در زمینه اقتصاد مقاومتی تعریف‬ ‫واحدی ارائه نشده است‬ ‫مقیمی ب��ا تاکید بر اینکه نباید اجازه دهیم چرخ‬ ‫کارخانه ه��ای تولی��دی از کار بیفت��د‪ ،‬تصریح کرد‪:‬‬ ‫اگر پیش از این به تولید بیش��تر به��ا می دادیم و با‬ ‫افزایش کیفی��ت کاالها و صدور به موقع مجوزها در‬ ‫کاهش نرخ تمام ش��ده اثر می گذاشتیم‪ ،‬با بسیاری از‬ ‫مشکالت اقتصادی کنونی روبه رو نبودیم‪.‬‬ ‫اس��تاندار ته��ران عن��وان ک��رد‪ :‬بیش��تر صنای��ع‬ ‫وکارخانه ه��ای م��ا ب��ا بهتری��ن ماش��ین االت فعال‬ ‫هستند‪ ،‬از فناوری و نیروی انسانی ماهر برخوردارند‬ ‫اما کیفیت تولید پایین است و به موقع کاال به دست‬ ‫مش��تری نمی رس��د و خدمات پس از فروش ضعیف‬ ‫است؛ علت همه این مسائل ان است که تولید کننده‬ ‫از حمایت کافی بهره مند نیست‪.‬‬ ‫مقیمی خطاب به مدیران و اعضای س��تاد اقتصاد‬ ‫مقاومتی اس��تان تهران گفت‪ :‬اگ��ر مدیران کار خود‬ ‫را به درس��تی انج��ام دهند صنعت م��ا قابل رقابت با‬ ‫تولیدات خارجی است‪ .‬باید دست مدیران کارخانه ها‬ ‫بو کار‬ ‫را ب��از بگذاریم و برای صدور مجوزهای کس�� ‬ ‫از اف��راد متخص��ص در اداره ها اس��تفاده کنیم و به‬ ‫بهانه ه��ای واه��ی مقاب��ل فعالی��ت تولید کنندگان‬ ‫نایستیم‪.‬‬ ‫اس��تاندار ته��ران تاکی��د ک��رد‪ :‬برخ��ی نظرهای‬ ‫کارشناسی در مسیر انجام کارها به واقع کارشناسی‬ ‫نیس��ت و حتی کارش��کنی در مس��یر کار به شمار‬ ‫می رود‪.‬‬ ‫مقیمی در ادامه ب��ا بیان اینکه نباید به نام مبارزه‬ ‫با قاچ��اق با تولید مبارزه ش��ود‪ ،‬تاکید ک��رد‪ :‬نباید‬ ‫تولید کنن��ده را نگ��ران و ب��ازار را از کاالی تولیدی‬ ‫مح��روم کرد زی��را هویت کاالی قاچاق مش��خص و‬ ‫مسیر برخورد با ان نیز روشن است‪.‬‬ ‫وی تصریح کرد‪ :‬اگر به نام مقابله با کاالی قاچاق‪،‬‬ ‫مان��ع توزیع کاالی تولی��دی کارخانه ها در انبارهای‬ ‫دارای مجوز شویم به کارخانه لطمه وارد می شود‪.‬‬ ‫استاندار تهران با بیان اینکه انبارهایی که مجوزهای‬ ‫الزم را دارن��د باید ب��ه فعالیت خود برای تامین مواد‬ ‫اولیه کارخانه های تولی��دی ادامه دهند‪ ،‬اظهار کرد‪:‬‬ ‫تیم های بازرس��ی نیز باید متش��کل از کارشناس��ان‬ ‫نهادهای مختلف باش��ند تا برخی س��وءتفاهم ها در‬ ‫زمین��ه کاالی قانون��ی و کاالی قاچاق ایجاد نش��ود‪.‬‬ ‫مقیمی با بیان اینکه کش��ور ای��ران از لحاظ امکانات‬ ‫فناوران��ه و تجهی��زات تولیدی جای��گاه واالیی دارد‪،‬‬ ‫افزود‪ :‬با وج��ود کارخانه های مختلف به علت کندی‬ ‫برخی مدیران و نیز بعضی موانع که به س��ادگی قابل‬ ‫رفع هس��تند‪ ،‬تولید در کشور وضعیت خوبی ندارد و‬ ‫امکان رقابت با کاالی خارجی را نداریم‪.‬‬ ‫اس��تاندار ته��ران گفت‪ :‬ام��روز کش��ور در زمینه‬ ‫کارشناس��ی صنعتی و تولیدی جایگاهی بسیار بهتر‬ ‫از گذشته دارد و باید از بیشترین توان برای رسیدن‬ ‫به جایگاه شایس��ته اس��تفاده کنیم‪ .‬مقیمی با تاکید‬ ‫بر اینکه امروز هم��ه مدیران باید خادم عرصه تولید‬ ‫باش��ند‪ ،‬اظهار کرد‪ :‬تولید باید به هر قیمت و در هر‬ ‫ش��رایطی زنده بماند؛ تمام مدیران باید تالش کنند‬ ‫تولی��د باکیفیت ب��اال و نرخ پایین در اس��تان تهران‬ ‫رونق گیرد‪ .‬اس��تاندار تهران با بیان اینکه در مس��یر‬ ‫رون��ق تولید تصمیم به موقع مدی��ران اهمیت باالیی‬ ‫دارد‪ ،‬اف��زود‪ :‬اقتصاد مقاومت��ی در صورتی عملیاتی‬ ‫می ش��ود که کار مردم به موقع انجام شود زیرا تاخیر‬ ‫در انجام ان موجب می ش��ود رقابت پذیری محصول‬ ‫داخلی با س��ایر محصوالت مشابه امکان پذیر نباشد‪.‬‬ ‫مقیمی گفت‪ :‬اگر وضعیت صنعت و کشاورزی استان‬ ‫تهران را به بهره وری مناس��ب برسانیم می توانیم در‬ ‫مقابل تحریم های امریکا ایستادگی کنیم‪.‬‬ ‫‹ ‹تعریف یکسان از اقتصاد مقاومتی‬ ‫احد جاودانی‪ ،‬مدیرکل فرهنگ و ارش��اد اس�لامی‬ ‫اس��تان تهران نیز در این نشست گزارشی از فعالیت‬ ‫ای��ن اداره کل در زمینه اقتصاد مقاومتی ارائه و بیان‬ ‫کرد‪ :‬هنوز در زمینه اقتصاد مقاومتی تعریف واحدی‬ ‫ارائه نش��ده اس��ت و هر گروه اقتصادی یا بخشی از‬ ‫جامعه تلقی و برداشت خود را از این موضوع دارند‪.‬‬ ‫جاودانی ادامه داد‪ :‬همه رسانه ها به ویژه صداوسیما‬ ‫تعریف��ی جامع و کام��ل از اقتص��اد مقاومتی ارائه و‬ ‫جامعه را به هدفی واحد در این زمینه سوق دهند‪.‬‬ ‫به گزارش «گس��ترش صنعت» نشس��ت کارگروه‬ ‫اقتص��اد مقاومتی اس��تان تهران با حض��ور مدیران‬ ‫استان با هدف بررسی میزان تحقق اقتصاد مقاومتی‬ ‫و فعالیت نهادهای متولی برگزار شد‪.‬‬ ‫انعقاد ‪ ۲۳‬قرارداد جدید با سرمایه گذاران صنعتی در ایالم‬ ‫مدیرعامل ش��رکت ش��هرک های صنعتی اس��تان ایالم گفت‪ :‬در ‪ ۶‬ماه‬ ‫نخس��ت امس��ال ‪ ۲۳‬قرارداد جدید با متقاضیان برای س��رمایه گذاری در‬ ‫شهرک ها و نواحی صنعتی این استان بسته شده است‪.‬‬ ‫ب��ه گ��زارش «گس��ترش صنعت» ب��ه نق��ل از روابط عمومی ش��رکت‬ ‫ش��هرک های صنعتی اس��تان ایالم‪ ،‬مرتضی دارایی اظه��ار کرد‪ :‬در قالب‬ ‫قرارداده��ای جدید نزدیک به ‪ ۹‬هکتار زمین در ش��هرک ها و نواحی این‬ ‫اس��تان به سرمایه گذاران واگذار شده است‪ .‬دارایی با اشاره به بهره برداری‬ ‫از ‪ ۳‬واحد صنعتی در این مدت‪ ،‬افزود‪ :‬برای بهره برداری از این واحدهای‬ ‫صنعتی بیش از ‪ ۲۴۲۲۰۵۹‬میلیون ریال سرمایه گذاری شده و با فعالیت‬ ‫انها برای ‪ ۱۰۴‬نفر از جوانان جویای کار اس��تان‪ ،‬اش��تغالزایی شده است‪.‬‬ ‫مدیرعامل شرکت ش��هرک های صنعتی استان ایالم تصریح کرد‪ :‬یکی از‬ ‫اهداف ما در مس��یر توسعه صنعت استان‪ ،‬حمایت و جذب سپرده گذار و‬ ‫تبدیل س��پرده گذار به سرمایه گذار است و یکی از راه های رسیدن به این‬ ‫مهم در نظر گرفتن مش��وق های قانونی اس��ت‪ .‬دارایی یکی از مشوق های‬ ‫قانونی استقرار صنایع در شهرک های صنعتی را مشوق های مالیاتی اعالم‬ ‫کرد و گفت‪ :‬براس��اس قانون مالیات ‪ ،‬واحدهای صنعتی متناسب با محل‬ ‫اس��تقرار از معافیت هایی از جمله در مناطق کمتر توس��عه یافته به مدت‬ ‫‪ ۱۰‬س��ال و به میزان ‪ ۱۰۰‬درصد بهره مند هس��تند‪ .‬مدیرعامل ش��رکت‬ ‫دستیابی به توسعه پایدار از طریق خوشه های کسب و کار‬ ‫مدیرعامل شرکت ش��هرک های صنعتی استان اصفهان‬ ‫با تشریح گام های این شرکت در مسیر توسعه خوشه های‬ ‫بو کار‪ ،‬توسعه خوش��ه ها را یکی از راهکارهای اصلی‬ ‫کس�� ‬ ‫تحقق اهداف اقتصاد مقاومتی‪ ،‬دستیابی به توسعه پایدار و‬ ‫همچنین حمایت از صنایع کوچک و متوسط عنوان کرد‪.‬‬ ‫به گزارش «گس��ترش صنعت» به نقل از روابط عمومی‬ ‫شرکت شهرک های صنعتی اس��تان اصفهان‪ ،‬محمد جواد‬ ‫بگی با اش��اره به نقش توسعه خوش��ه های کسب وکار در‬ ‫افزایش اش��تغال و حمایت از تولی��د‪ ،‬طرح مطالعه فراگیر‬ ‫و شناسایی خوشه های کس��ب وکار را یکی از اولویت های‬ ‫این ش��رکت در حوزه حمایت از صنایع کوچک و متوسط‬ ‫اعالم کرد و گفت‪ :‬بروز رس��انی‪ ،‬مطالعه فراگیر‪ ،‬شناسایی‬ ‫و اولویت بندی خوش��ه های کسب وکار اس��تان با توجه به‬ ‫لزوم بررس��ی و شناس��ایی اخرین وضعی��ت ظرفیت ها و‬ ‫مزیت های منطقه ای کس��ب وکار در سطح شهرستان های‬ ‫اس��تان یکی از رویکردهای اصلی این شرکت در سال های‬ ‫گذش��ته بوده که تاکنون بیش از ‪ ۵۳‬خوش��ه در س��طح‬ ‫استان شناسایی شده است‪ .‬مدیرعامل شرکت شهرک های‬ ‫صنعتی استان اصفهان‪ ،‬توس��عه خوشه های کسب وکار را‬ ‫یک��ی از راهکارهای اصلی تحق��ق اهداف اقتصاد مقاومتی‬ ‫و دس��تیابی به توس��عه پایدار عنوان کرد و افزود‪ :‬تاکنون‬ ‫خوش��ه های صنعتی گالب و عرقیات و اس��انس کاش��ان‪،‬‬ ‫کف��ش اصفه��ان‪ ،‬نس��اجی دهق‪ ،‬گ��ز اصفهان‪ ،‬پوش��اک‬ ‫خ��ورزوق‪ ،‬محصوالت لبنی گلپایگان‪ ،‬ابزار و ماش��ین های‬ ‫کشاورزی اصفهان‪ ،‬فرش دستباف نایین‪ ،‬قطعات الستیکی‬ ‫خودرو انالوجه و فرش دستباف کاشان در استان اصفهان‬ ‫امکان سنجی ش��ده اند و خوشه محصوالت لبنی گلپایگان‬ ‫نیز در حال توسعه است‪.‬‬ ‫بگی از بهره برداری و پایان یافتن فعالیت های حمایتی‬ ‫این ش��رکت در بیش از ‪ ۱۰‬خوش��ه کسب وکار خبر داد و‬ ‫تصریح کرد‪ :‬با حمایت شرکت شهرک های صنعتی استان‬ ‫اصفهان‪ ،‬تاکنون خوش��ه های کس��ب وکار سنگ اصفهان‪،‬‬ ‫طالی اصفهان‪ ،‬فرش ماش��ینی کاش��ان و اران و بیدگل‪،‬‬ ‫اجر اصفهان‪ ،‬محصوالت پالستیکی اصفهان و خوشه های‬ ‫نساجی) باند و گاز و برزنت بافی کرداباد‪ ،‬حوله بافی ادریان‬ ‫خمینی ش��هر و ملحفه باف��ی درچه(نس��اجی دهق‪ ،‬کفش‬ ‫اصفهان‪ ،‬گالب‪ ،‬عرقیات و اس��انس کاشان به بهره برداری‬ ‫رس��یده اس��ت‪ .‬مدیرعامل شرکت ش��هرک های صنعتی‬ ‫استان اصفهان خوش��ه گالب و عرقیات کاشان را یکی از‬ ‫تجربه های موفق خوش��ه های کسب وکار در کشور دانست‬ ‫و تصریح کرد‪ :‬این خوش��ه با داشتن بیش از ‪ ۱۱۰۰‬واحد‬ ‫س��نتی و ‪ ۳۴‬کارخانه صنعتی در س��ال گذشته به عنوان‬ ‫خوش��ه نمونه ملی از سوی وزارت صنعت‪ ،‬معدن و تجارت‬ ‫انتخاب شده است‪.‬‬ ‫شهرک های صنعتی استان ایالم اضافه کرد‪ :‬هزینه حق انتفاع از تاسیسات‬ ‫در ش��هرک های صنعتی با نظر هیات مدیره شرکت شهرک های صنعتی‬ ‫استان به صورت ‪ ۳۰‬درصد نقدی و گا ه ‪ ۱۰‬درصد نیز می تواند باشد و ‪۷۰‬‬ ‫درصد در ‪ ۳۰‬قسط (‪ ۳۰‬ماه) دریافت خواهد شد‪ .‬دارایی برگزاری تورهای‬ ‫صنعتی به صورت رایگان‪ ،‬اجرای دوره های اموزش��ی مدیریتی مهارتی و‬ ‫کارافرینی به صورت رایگان‪ ،‬بازدید از نمایگشاه های دائمی و بین الملی در‬ ‫قالب هیات تجاری‪ ،‬حمایت از برگزاری غرفه های نمایشگاهی و پرداخت‬ ‫تس��هیالت با نرخ بهره کم و اقس��اط بلند مدت را از دیگر مشوق های این‬ ‫شرکت برای سرمایه گذاران اعالم کرد‪.‬‬ ‫توسعه نگاه صادراتی دستاورد خوشه سنگ قم‬ ‫مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی استان قم‬ ‫همچنین در حاش��یه نشست تخصصی پایش سال‬ ‫دوم خوشه کس��ب وکار سنگ قم اظهار کرد‪ :‬محور‬ ‫قرار گرفتن ص��ادرات در برنامه های توس��عه مدل‬ ‫خوشه س��نگ قم‪ ،‬مهم ترین دس��تاورد پایش این‬ ‫خوشه صنعتی بوده است‪.‬‬ ‫به گزارش خبرنگار «گسترش صنعت» از استان‬ ‫قم‪ ،‬امیر طیبی نژاد ادامه داد‪ :‬ش��رکت شهرک های‬ ‫صنعتی قم با اجرایی کردن مدل توس��عه خوش��ه‬ ‫برای فعاالن صنعت سنگ قم ابتدا به دنبال بررسی‬ ‫شرایط حاکم بر وضعیت تولید‪ ،‬شناسایی مشکالت‬ ‫و موانع توس��عه و پیش��رفت‪ ،‬در خوش��ه مورد نظر‬ ‫بود‪.‬‬ ‫بو کار سنگ قم‬ ‫وی با یاداوری اینکه خوشه کس ‬ ‫از ابت��دا به عنوان طرح اقتصاد مقاومتی در کش��ور‬ ‫مطرح ش��د‪ ،‬افزود‪ :‬پس از بررس��ی ها و دس��تیابی‬ ‫به اه��داف اولیه‪ ،‬ارائه راهکار برای حل مش��کالت‬ ‫شناس��ایی شده بر اس��اس نقاط فش��ار‪ ،‬تشویق و‬ ‫ترغیب فعاالن خوش��ه به فعالیت ه��ای گروهی از‬ ‫طریق اجرای برنامه های خوش��ه و حس��اس کردن‬ ‫افراد نس��بت به نی��از به تغییر از طری��ق بازدید از‬ ‫نمایش��گاه ها‪ ،‬اخذ غرفه و س��ایر برنامه های خوشه‬ ‫به صورت جدی پیگیری ش��د‪ .‬مدیرعامل ش��رکت‬ ‫ش��هرک های صنعتی اس��تان قم اضافه کرد‪ :‬در دو‬ ‫سال گذش��ته عامل توس��عه با هماهنگی و تعامل‬ ‫س��ازنده با بخش های مختلف صنعت سنگ استان‬ ‫کوش��ید برنامه های عم��ل و راهبردی خ��ود را به‬ ‫ص��ورت همزمان جل��و ببرد و در کنار انها نس��بت‬ ‫ب��ه ام��وزش فعاالن ای��ن صنعت متناس��ب با نیاز‬ ‫مدیریتی‪ ،‬کارشناسی و بازار و فروش اهتمام جدی‬ ‫از خود نشان دهد‪.‬‬ ‫وی با بیان اینکه خوش��ه سنگ قم در سال سوم‬ ‫برنامه توسعه خود قرار دارد تاکید کرد‪ :‬تیم توسعه‬ ‫و همکاران معاونت صنایع کوچک باید نهایت تالش‬ ‫خ��ود را انج��ام دهند تا در فرصت یک س��اله باقی‬ ‫مانده به دستاوردهای مورد انتظار برسند‪.‬‬ ‫طیبی ن��ژاد همچنی��ن ب��ه حض��ور در بازارهای‬ ‫منطقه ای و فرامنطقه ای فعاالن خوشه سنگ قم به‬ ‫عنوان دستاوردهایی مهم اشاره و تاکید کرد‪ :‬توجه‬ ‫ویژه به تولید محص��والت صادرات محور‪ ،‬مطالعه و‬ ‫ایجاد بازارهای صادراتی جدید در کشورهای عراق‬ ‫و قزاقستان‪ ،‬تشکیل کنسرسیوم و در نهایت خرید‬ ‫مشترک مواد اولیه به عنوان دستاوردهای شاخص‬ ‫تیم توسعه خوشه در دو سال گذشته بود‪.‬‬