روزنامه گسترش صنعت شماره 520
روزنامه گسترش صنعت شماره 520
سفارشگذاری
ساخت داخل
قطعات خودروها
انجام شد
شنبه
19ابان 1397
2ربیع االول 1440
4
سال سی ام پیاپی 2493دوره جدید شماره 8 520صفحه قیمت 1000 :تومان
سرمقاله
پایش لحظه ای فعالیت
صنعتی درشرایط کنونی
رسانه ها ،خادم و خائن را
معرفی کنند
بخاری گازی
پای ثابت خانه ایرانی
3
10نوامبر 2018
http://telegram.me/sanatnewspaper
www.sanatnewspaper.com
بررسی«گسترشصنعت»ازچالشسوخت رسانیبههواپیماهایایرانیبااغازتحریم ها
تولید سوخت هواپیما در اوج می ماند
2
یادداشت
راهکار تامین قطعات
خط تولید
پیشانی
برنامه های
وزارت صنعت
معدن و تجارت
مبارزه با فساد
6
4
6
7
گزارش
استقبال تمام و کمال المان
از ادامه همکاری با SMEها
پیش��ینه همکاری ای��ران و المان طوالنی مدت اس��ت ؛ صنایع کوچک
و متوس��ط نیز از ان بهره برده ان د به طوری که در دو س��ال گذش��ته با
همکاری موسسه GIZالمان بیش از ۱۱۰صنعتگر مستقر در مجموعه
ش��هرک های صنعتی در دوره های اموزشی این موسسه شرکت کرده اند.
موسس��ه اموزش��ی GIZیکی از مجموعه های اموزشی و فناوری بخش
خصوصی مرتبط با صنایع المان اس��ت و ۱۹کشور تاکنون در دوره های
اموزشی این موسسه شرکت کرده اند.اکنون نیز در دیدار سفیر المان در
ایران با معاون وزیر صنعت ،معدن و تجارت بر برقراری روابط دو کش��ور
در حوزه صنایع کوچک و متوسط تاکید شد.
8
7
3
شنبه
خبر
19ابان 2 1397ربیع االول 10 1440نوامبر 2018شماره 520پیاپی 2493
سرمقاله
پایش لحظه ای فعالیت صنعتی
در شرایط کنونی
اش��تغال و توس��عه صنعت
موضوعی نیست که به راحتی
بتوان از کنار ان گذشت بلکه
ایجاد اش��تغال و رفع بیکاری،
من��وط ب��ه توس��عه و رون��ق
صنایع اس��ت .پایش لحظه ای
وضعی��ت واحده��ای صنعتی
محمدعلی عزیزمحمدی
در مقط��ع زمان��ی کنون��ی از
معاون برنامه ریزی
مهم ترین برنامه های س��ازمان
سازمان صنایع کوچک و
صنایع کوچک و ش��هرک های
شهرک های صنعتی ایران
صنعتی ایران است تا مسائل و
مشکالت واحدها به طور روزانه
بررس��ی و رصد شده و تدابیری به منظور رفع انها اندیشیده
ش��ود .با توجه به س��هم بیش از ۹۰درصدی صنایع کوچک
و متوس��ط در کشور این موضوع ش��دت دوچندانی دارد ،از
ای��ن رو به منظور حمای��ت از این صنای��ع ،خدمات حمایتی
و نرم اف��زاری به صاحبان صنایع کوچک داده می ش��ود .این
خدمات به منظور توسعه و ارتقای بهره وری در بخش صنایع
کوچک و متوس��ط ارائه می ش��ود .این خدمات شامل ارتقای
فناوری صنایع کوچک و متوس��ط در قالب شناس��ایی و رفع
نیازهای فناورانه ،ایجاد مرکز مبادله فناوری با سایر کشورها
(مانند مرکز مبادله با کره جنوبی) اس��ت .همچنین س��اخت
ش��هرک های فناوری و ایجاد مراکز تحقیق و توسعه مشترک
ازجمله برنامه های حمایتی به شمار می رود که در حال انجام
است.
س��ازمان صنایع کوچک و ش��هرک های صنعتی به منظور
بهبود فضای کس��ب وکار در صدد تدوی��ن قوانین و مقررات
متناس��ب با صنایع کوچک و متوسط و تسهیل فرایند ایجاد
و توسعه کس��ب وکار است که در این زمینه اقدام هایی انجام
شده است.
حمایت از ارتقای منابع انسانی صنایع کوچک و متوسط در
قالب برگزاری دوره های اموزشی مدیریتی و مهارتی ،برگزاری
تورهای صنعت��ی ،ایجاد مراکز اموزش همج��وار کارگاهی و
نیز توس��عه بازارهای داخلی و صادراتی و حمایت از توس��عه
بازارهای داخلی و صادراتی صنایع کوچک و متوسط از دیگر
خدمات سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی است.
برنامه های دیگری مانند حضور در نمایشگاه ،اعزام و دعوت
هیات های تجاری ،ایجاد و توسعه کنسرسیوم های صادراتی و
برندهای مشترک نیز ازسوی این سازمان به منظور حمایت از
توسعه بنگاه های کوچک و متوسط تولیدی انجام شده است.
صاحبان صنایع باید دقت داشته باشند که بحث بازار مهم تر
از تولید است و متاسفانه بسیاری از تولیدکنندگان توجهی به
بازار ندارند .با این حال سازمان صنایع کوچک و شهرک های
صنعتی ایران با توجه به اینکه یک س��ازمان توسعه ای است،
باید به این گونه مباحث به طور جدی ورود کند.
ای��ن برنام��ه ب��ر مبنای برش اس��تانی اس��ت و ش��رکت
شهرک های صنعتی استان ها باید تالش خود را در این زمینه
بیشتر کنند .در حقیقت س��رمایه گذاری های خصوصی راکد
جزو س��رمایه های ملی اس��ت و با توجه به اینکه راکد بودن
این س��رمایه ها به ضرر کش��ور تمام می ش��ود ،باید در محور
نوس��ازی صنایع و راه اندازی این واحدها با بیشترین ظرفیت
اقدام کنیم.
خبر
نیروگاه های فرسوده برق
سرپا می شوند
مع��اون وزیر نیرو در ام��ور برق و انرژی گف��ت :هیچ کدام
از نیروگاه های فرس��وده در کش��ور از مدار خارج نمی شوند و
برنامه هایی را برای سرپا نگه داشتن انها درنظر گرفته ایم.
همایون حائری درباره اخرین وضعیت نیروگاه های فرسوده
در ایران به ایلن��ا گفت :با توجه به تخصصی که در همکاران
ما وجود دارد ،این نیروگاه ها اماده به کارند و قرار نیس��ت از
مدار خارج شوند .وی نیروگاه های فرسوده در کشور را ۳۰۰۰
مگاوات دانست و گفت :تدابیری را برای حفظ و نگهداری این
نیروگاه ها درنظر گرفته ایم و در زمان فعلی قرار به حذف این
نیروگاه ها از مدار نیست .معاون وزیر نیرو در امور برق و انرژی
درب��اره اخرین برنامه وزارت نیرو برای س��اخت نیروگاه های
برق ابی تصریح کرد :براساس برنامه ریزی ۱۵۰ ،مگاوات واحد
ابی تا پایان سال اینده وارد مدار خواهد شد.
رئیس جمهوری و کارشناسان بر اصالح ساختار بانکی اصرار دارند
نگاهی به تاثیر رفتار بانک ها بر اقتصاد و تولید
گسترش صنعت
industry@sanatnewspaper.com
تاکی��د چندب��اره رئیس جمهوری ب��ر اصالح نظام
بانکی و تعیین ان به عنوان اولویت اصلی برای وزارت
ام��ور اقتصادی و دارایی ،افکار عمومی را نس��بت به
نظام بانکی حس��اس تر از گذشته کرده است .با این
حال نظام بانکی ایران به چه ایرادی دچار ش��ده که
ح��اال وزارت اقتصادی و دارایی مامور حل ان ش��ده
است؟
رئیس جمهوری دوش��نبه ( ۱۴اب��ان) در دیدار با
معاون��ان و مدیران وزارت امور اقتص��ادی و دارایی،
ب��ا اش��اره به موض��وع بانک ه��ا در نظ��ام اقتصادی
کش��ور اصلی تری��ن وظیفه وزیر اقتص��اد را در حال
حاضراصالح امور بانک ها دانسته و باقی مسئولیت ها
را با همه اهمیت��ی که دارند در درجه دوم قرار داده
بود.
روحانی در این نشست گفت که وقتی دولت اقدام
به اس��تقراض از بانک مرکزی نک��رده و پایه پولی را
باال نبرده اس��ت ،این حج��م از نقدینگی که همه از
ان ش��کایت دارند ،مشخص نیست برای چه امده و
به کجا رفته است؟ اگر هم این افزایش به پایه پولی
مربوط می شود ،دولت نیست که این پایه پولی را باال
می برد بلکه بیشتر ،بانک ها هستند .بانک ها پایه پولی
را باال می برند؛ یعنی با یک دس��ت به مردم خدمت
می کنند و با دست دیگر به جامعه فشار می اورند.
رئیس جمه��وری با تاکی��د بر اینک��ه بانک ها باید
سالم سازی شوند ،گفته است متاسفانه یا خوشبختانه
امروز اقتصاد به بانک ها وصل است که به تدریج باید
این وابس��تگی و تکیه اقتصاد به بانک ه��ا را به بازار
سرمایه وصل کنیم .بانک مسئولیت بسیار سنگینی
دارد .وقتی امار اضافه برداش��ت را ماهانه یک بار نگاه
می کن��م ،بعضی از انه��ا تکان دهنده اس��ت چراکه
وضعیت بانک های خصوصی خیلی بد اس��ت؛ بعضی
از بانک ه��ای دولت��ی هم وضع ش��ان خوب نیس��ت
ی هم که هس��تند .روحانی از
و ای��ن وس��ط خصولت
وزیر اقتصاد خواسته است به عنوان نخستین اقدام،
نظام بانک��داری را اصالح و کاری کند که در مرحله
نخس��ت بانک ها از بنگاهداری خارج ش��وند چراکه
درحال حاضر تسهیالتی که بانک ها می دهند ،نخست
به بنگاه های خودش��ان اس��ت .بنابراین بانک باید از
بنگاهداری خارج شود تا بتواند عادالنه رفتار کند.
برخی بانک ها باید اعالم ورشکستگی کنند
در این ب��اره یک اقتصاددان جزئی��ات این اختالل
اقتصادی را تشریح کرد .عبداهلل مشکانی با اشاره به
اظهارات وزیر جدید اقتصاد مبنی بر ضرورت اصالح
نظام بانکی ،این مس��ئله را ض��روری توصیف کرد و
به ایس��نا گفت :قبل از اصالح نظام بانکی باید ریشه
اصلی مسئله را پیدا کنیم .یکی از این مسائل حجم
نقدینگی فزاینده ای اس��ت که مدام موج های تورمی
ایجاد می کند .مس��ئله دیگر این اس��ت که یکسری
از منابع بانک ها به اصطالح فریز ش��ده است و منابع
نق��دی در اختیار بانک ها نیس��ت .همچنین بانک ها
یکسری تس��هیالت را اعطا کرده اند که بازنگشته اند
و به اصطالح سوخت شده اند.
این اقتصاددان با اشاره به ماده ۱۴۱قانون تجارت
گفت :برخی از بانک ها بر اساس این قانون باید اعالم
ورشکستگی کنند که البته درحال حاضر مقتضیات
ان فراهم نیست.
مشکل از نظام بودجه ریزی است
مشکانی با تاکید بر مشکالت پایه پولی و نقدینگی
در بانک ها ایراد اصلی را متوجه سیاست های مالی و
نظام بودجه ریزی دولت دانس��ت و ادامه داد :سرریز
مش��کالت بودجه ریزی و سیاست های مالی به نظام
بانکی و درنهایت رش��د نقدینگی می انجامد .مشکل
در نظام ه��ای بودجه ریزی نه فق��ط در دولت حاضر
بلکه در دولت های قبل هم وجود داشته و ادامه پیدا
کرده است.
این کارش��ناس با اع�لام اینکه خروج��ی ناترازی
بودج��ه بر خلق نقدینگی در بانک ه��ا اثر می گذارد،
بیان کرد :راهکار این ش��رایط در وهله نخس��ت در
اینکه بخشی از این نقدینگی ها ازسوی بانک ها خلق
اص�لاح بودجه اس��ت .هرچند رفتاره��ای دولتی و
می ش��ود ،گفته بود در بانک ها با پدیده
جهت گیری ه��ای مالی در بودجه موثر
ترازنامه ه��ای موهوم��ی ی��ا غیرواقعی
اس��ت اما مجلس ش��ورای اسالمی هم
روبه رو هس��تیم .این مسئله باعث خلق
در اضاف��ه کردن ردیف ه��ای هزینه ای
نقدینگی از س��وی بانک ها خواهد شد.
بودجه نق��ش دارد که این رفتارها باید
ترازنام��ه غیرواقع��ی یعن��ی اینکه برای
مورد بازنگری ق��رار گیرد .اصالح نظام
نمون��ه بانک ه��ا تس��هیالتی را واگ��ذار
بانک��ی موخر از نظام مالی اس��ت و به
کرده اند اما با اینکه هنوز معوق اس��ت،
یک اجماع فراقوه ای برای اصالح نظام
وحید شقاقی شهری
ان سپرده و حتی سودش را در ترازنامه
بودجه ریزی نیاز است.
در بانک ها با پدیده
خود حساب می کنند؛ این مسئله باعث
او همچنین وصل بودن پول نفت به
بودج��ه و فرارهای مالیات��ی را از دیگر ترازنامه های موهومی می شود انها تس��هیالت بیشتری را هم
یا غیرواقعی روبه رو
واگذار کنند.
مش��کالت در نظام مالی کشور ارزیابی
هستیم .این مسئله
ش��قاقی با بی��ان اینک��ه ترازنامه های
ک��رد و گفت :بع��د از اصالح همه اینها
باعث خلق نقدینگی از
موهومی باعث جذب بیش��تر سپرده ها
انگاه باید به س��راغ نظ��ام بانکی برویم
سوی بانک ها خواهد
چراک��ه اینگونه فش��ارهای مالی باعث شد .ترازنامه غیرواقعی ازس��وی بانک ها می ش��ود ،گف��ت :این
ایجاد کس��ری بودجه و درنهایت باعث یعنی اینکه برای نمونه جذب سپرده ها باعث می شود از طرفی
بانک ها تسهیالتی را
بانک ها س��ود بیش��تری بابت سپرده ها
فش��ار به بانک ها می ش��ود که در این
واگذار کرده اند اما با
ش��رایط بانک ها ناچار به س��مت خلق اینکه هنوز معوق است ،پرداخت کنند که همین مس��ئله باعث
ان سپرده و حتی سودش افزای��ش حج��م نقدینگی خواهد ش��د.
پول می روند.
را در ترازنامه خود حساب مجموع اینها باعث خلق حجم عظیمی
ترازنامه ها واقعی شوند
می کنند
از نقدینگ��ی ازس��وی بانک ه��ا ش��ده
پیش از این نیز وحید شقاقی شهری
است.
درباره فوران جری��ان نقدینگی با بیان
ارائه کمک های جبرانی به همه قشرها
یک کارش��ناس ح��وزه کار با تش��ریح
علل تاخی��ر در اعطای کمک های جبرانی
و بس��ته های حمایت��ی گف��ت :در بحث
اختصاص س��بد کاال و واریز وجوه نقدی،
نبای��د فرق��ی می��ان جامعه کارگ��ران و
کارمندان و بازنشستگان قائل شویم.
حمید حاج اسماعیلی درباره دلیل تاخیر
در اعطای بس��ته حمایت غذایی و کمک
جبران��ی دولت به ایرنا گفت :دول��ت بابت این تاخیر
دالیلی دارد و منتظر مش��خص شدن تکلیف یکسری
مس��ائل داخلی و خارجی است که بتواند بهتر در این
زمین��ه تصمیم بگیرد که به نظر می رس��د در روزهای
اینده این امر محقق شود اما با منابع درامدی خوبی
ک��ه دولت از مح��ل تفاوت ن��رخ ارز در ماه های اخیر
به دس��ت اورده اس��ت ،باید هر دو کار را انجام دهد و
کمک های جبرانی و بسته های حمایت غذایی را میان
قشرهای محروم و گروه های کم درامد توزیع کند.
وی در پاس��خ به این پرسش که چرا کمک جبرانی
دول��ت به کارکنان و بازنشس��تگان تعل��ق می گیرد؟
اف��زود :دولت عالقه مند اس��ت که حمایت از
کارمن��دان را در ردیف های بودجه ای تعریف
کن��د و از طرف��ی دسترس��ی راحت تری به
حس��اب های حق��وق کارکن��ان خ��ود دارد،
به همین دلیل مصمم است که این مصوبه را
در حوزه کارکنان و بازنشستگان اجرایی کند.
این کارش��ناس حوزه کار ه��دف دولت از
اعطای کمک ه��ای جبرانی را حمایت غذایی
در قالب کمک نقدی دانس��ت ولی گفت که این اقدام
مش��کل بزرگ تری را برای دولت ایجاد می کند چون
همه افراد کارمند رس��می نیستند که حساب حقوقی
داشته باشند.
حاج اس��ماعیلی با بیان اینکه دول��ت نباید این
تفکیک را قائل ش��ود و حمایت از عموم مردم باید
مدنظر ق��رار گیرد ،گفت :دولت پی��ش از هر چیز
باید بخش زی��ادی از جمعیتی را که اطالعات انها
ناش��ی از دریافت حقوق پایین اس��ت و افرادی که
خارج از این برنامه جزو گروه های ضعیف هس��تند،
پوشش دهد.
� استقراض از بانک ها
این اس��تاد دانش��گاه با بیان اینکه دولت به جای
بانک مرکزی به س��مت اس��تقراض از بانک ها رفته
اس��ت ،گفت :این در حالی است که تا پیش از این
اس��تقراض دولت از بانک مرکزی اتفاق می افتاد اما
در ش��رایط فعلی دولت بدهکار س��ایر بانک ها شده
اس��ت .او با بیان اینکه اگر نتوانی��م ترازنامه بانک ها
را واقع��ی کنی��م نمی توانیم سالم س��ازی بانک ها را
اغ��از کنیم ،اظهار کرد :بخش زی��ادی از درامدهای
بانک ها موهومی اس��ت که ش��امل مطالبات معوق و
مش��کوک الوصول هستند که انها را به عنوان دارایی
خود به ش��مار اورده اند .اگر م��ا ترازنامه ها را واقعی
کنیم ،ممکن اس��ت حتی مش��خص ش��ود برخی از
بانک ها ورشکسته هستند .زمانی که پولی در اقتصاد
بدون پش��توانه ایجاد یا خلق ش��ود ،به دلیل تناسب
نداش��تن با ث��روت واقعی معادل خ��ودش می تواند
پیامده��ای تخریب کنن��ده ای را در اقتصاد داش��ته
باشد؛ یکی از این پیامدها کاهش ارزش پول ،افزایش
نقدینگی و درنهایت ایجاد تورم فراینده است .شاید
از همین رو اس��ت که دین مبین اسالم با ربا مشکل
اساس��ی دارد و در طول تاری��خ هم هیج گاه ان را به
عنوان معادله ای اقتصادی یا تجاری نپذیرفته است.
چراغ سبز بورس به سرمایه های خرد
یک کارش��ناس بازار س��رمایه گفت۷۰ :
درصد نقدینگی کش��ور دس��ت یک درصد
از افراد اس��ت و این افراد بیش��تر به منافع
ش��خصی توجه دارند ،درنتیج��ه به راحتی
نمی توان ای��ن مقدار از پول و ش��به پول را
به س��مت بازارهای مولدی همچون بورس
هدایت کرد.
علی اکبر نیکواقبال درباره تحوالت اقتصاد
و بازار سرمایه در ماه های اخیر به ایسنا ،گفت :بورس
اینه تمام نمای اقتصاد یک کش��ور است درنتیجه این
بازار نوع و س��اختار تصمیم های اقتصادی و سیاس��ی
کش��ور را نش��ان می دهد .باید بدانیم سیاس��ت های
کلی کش��ور بر بازار سرمایه ما تاثیرگذار است .از این
بابت عالمت هایی که بورس تهران به س��رمایه گذاران
می دهد نشان از نوع سیاست های اقتصاد دارد.
وی تاکی��د ک��رد :عالئم��ی که بورس ب��ه مردم و
سرمایه گذاران می دهد را نباید کوچک شمرد .بورس
ب��ه ما کمک می کند تا وضعیت کل��ی اقتصاد را بهتر
بشناسیم.
نیکواقب��ال گف��ت :وقتی ی��ک درصد
جمعی��ت ایران ح��دود ۷۰درصد پول و
ش��به پول را در اختیار دارن��د ،این یعنی
ثروت هنگفت��ی در اختیار گروه کوچکی
از جمعیت ایران است و این ثروت قدرتی
انحصاری به این گروه یا افراد داده اس��ت.
انه��ا می توانن��د با جابه جای��ی این حجم
عظیم پول و شبه پول در بازارهای مختلف
از جمله بازار ط�لا و ارز دگرگونی های عظیمی در
اقتصاد ایجاد کنند .این کارش��ناس بازار س��رمایه با
اش��اره به افزایش نرخ ارز و طال و وضعیت خاص بازار
س��رمایه در ۶ماه گذشته گفت :ش��رایطی که امروز
در ب��ازار ارز ،طال و بورس می بینیم ناش��ی از فعالیت
انحصارگرانی اس��ت که بی��ش از ۷۰درصد از پول و
شبه پول را در اختیار دارند .وی تاکید کرد :اینکه ۷۰
درصد از نقدینگی یک کش��ور در دس��ت یک درصد
از کل جمعیت باش��د ،درس��ت نیست چراکه ان یک
درصد می توانند سرنوش��ت کل جمعیت را در دست
بگیرند.
اقتصاد و توسعه
شنبه
19ابان 2 1397ربیع االول 10 1440نوامبر 2018شماره 520پیاپی 2493
رضا رحمانی در ایین معارفه خود به عنوان یک عضو کابینه دولت دوازدهم مطرح کرد :
پیشانی برنامه های وزارت صنعت ،معدن و تجارت مبارزه با فساد
گسترش صنعت
Industry@sanatnewspaper.com
ایی��ن معارفه رضا رحمانی ،وزیر صنعت ،معدن و تجارت و
تکریم از خدمات محمد ش��ریعتمداری ،وزیر پیشین صنعت،
معدن و تج��ارت با حضور اس��حاق جهانگی��ری ،معاون اول
رئیس جمهوری در نمایشگاه بین المللی تهران برگزار شد.
به گزارش «گسترش صنعت» وزیر صنعت ،معدن و تجارت
در این ایین که با حضور جمعی از نمایندگان مجلس شورای
اس�لامی ،تش��کل های صنعتی و معدنی و فع��االن اقتصادی
برگزار ش��د ،از تشکیل کارگروه های تخصصی در ستاد تحریم
وزارت متبوع خود با عنوان حفظ جریان اشتغال موجود و نیز
تامین کاالها و نیازهای عمومی خبر داد.
رضا رحمانی افزود :با بخش خصوصی و تش��کل های صنفی
و صنعت��ی در زمینه چگونگی مدیریت ارز و تامین و توزیع و
نظارت بر کاالها نشس��تی برگزار کرده ای��م و این کارگروه ها
درحال حاضر تشکیل شده است.
وی تاکید کرد :امروز راه مقابله با تحریم به طور حتم توجه
ب��ه بخش خصوصی ،مع��دن ،صادرات ،صنای��ع دانش بنیان و
حفظ جریان تولید است.
رحمان��ی ب��ا بیان اینکه ب��ه مدیرانی با ریس��ک پذیری باال
نیازمندی��م ،افزود :در ش��رایط جدید به مدیرانی س��الم و با
مدیریت جهادی نیازمندیم و به طور حتم یکی از ظرفیت های
مهم مجموعه وزارت صنعت ،معدن و تجارت س��رمایه انسانی
ان است.
وی تصریح کرد :در ش��رایط تحری��م محدودیت هایی بر ما
تحمیل می شو د اما تحریم ها فرصت هایی را نیز به همراه دارد
که بخش معدن یکی از ان فرصت ها در حوزه اقتصاد غیرنفتی
بوده و بسیار تاثیرگذار است.
رحمان��ی به ممنوعیت واردات ۱۳۰۰قلم کاال اش��اره کرد
و افزود :ای��ن ممنوعیت ها پیش از این با مقاومت هایی همراه
ب��ود اما امروز این اتفاق افت��اده و مبحث تولید این کاالها در
داخل بسیار پررنگ تر شده است .همچنین در حوزه صادرات،
نوس��ان های نرخ ارز ممکن است در بخش هایی اسیب زا باشد
اما فرصتی جهشی نیز ایجاد می کند.
وی با تاکید بر توجه بیش��تر و تمرک��ز بر بخش صادرات و
معدن اضافه کرد :در این موارد جلس��ه های گوناگونی برگزار
شده و به تازگی نیز در شورای گفت وگو تمرکز بر این مباحث
بود اما در جاهایی باید تس��هیلگر باشیم ،گره ها را باز کنیم و
در بخشی که اشتغال اسیب دیده می توان در بخش های دیگر
اشتغال جدید ایجاد کرد.
وی با تاکید ویژه بر ظرفیت های س��رمایه انسانی و فعاالن
بخ��ش خصوصی اظهار ک��رد :در دوره جدید بر این بخش ها
توج��ه جدی تری خواهم داش��ت و اعتق��اد دارم همه عوامل
موفقیت در تولید ،صادرات و اقتصاد کش��ور به س��رمایه های
انسانی برمی گردد و محور کار خواهد بود.
طراحی مرکز جامع همفکری و اتاق های فکر
رحمانی در ادامه با اعالم خبر طراحی مرکز جامع همفکری
و اتاق های فکر افزود :اتاق فکر عالوه بر س��اختارهای موجود
نظیر اتاق تع��اون بازرگانی ،اصناف ،کمیس��یون های مجلس
و ...طراحی ش��د و ش��امل اتاق ه��ای فکر صنع��ت ،معدن و
صنای��ع معدنی ،بازرگانی و تجارت ،ص��ادرات و ارز فناوری و
اینده پژوهی می شود.
وی ادام��ه داد :محور این اتاق های فکر با توجه به ش��رایط
موجود و تحریم های یکجانبه جدید از س��وی امریکا اتاق فکر
صنعت بازرگانی بود که زودتر از س��ایر بخش ها ان را تشکیل
دادی��م و در این اتاق فکر از نظره��ای صاحبان فکر و صنایع
از بخش های خصوصی اس��تفاده کردیم .این در حالی بود که
خودش��ان هم بسیار اس��تقبال کردند و این را سرمایه هستی
خ��ود می دانیم و می توانیم هر مش��کلی را با این جمع حل و
فصل کنیم.
وزیر صنعت ،معدن و تج��ارت در ادامه این ایین تصریح
کرد :پیش��انی برنامه اینده مبارزه با فساد است .اعتقاد دارم
رش��د هر صنعتی وابسته به عواملی است که مبارزه با فساد
از مهم ترین انها اس��ت .همچنین معتقدم فس��اد سیستمی
نداریم اما به دلیل شرایط جدید باید با هر گونه فساد مبارزه
کنیم و بهترین راه مبارزه نیز دقت در تصمیم ها و مش��ورت
با صاحبان فکر و صنعت اس��ت که فساد را به کمترین حد
می رساند.
توسعه دولت الکترونیک و شفاف سازی
رحمانی با اش��اره به س��امانه های موجود در وزارت صنعت،
معدن و تجارت ،افزود :توسعه دولت الکترونیک ،شفاف سازی
و تکمیل سامانه ها را در برنامه خود داریم .این در حالی است
که سامانه کاداستر معدنی ،بهین یاب ،جامع انبارها ،شناسایی
کاال و ...را در حال تکمیل داریم.
به گفته وی ،خط تبادل با نهاد ها ش��روع شده است و طرح
شناسایی را در تولید ملی اغاز کرده ایم.
وی ادامه داد :نوسازی صنایع نیز از جمله اولویت های وزارت
صنعت ،معدن و تجارت است و در این زمینه نوسازی ۱۰هزار
واحد تولیدی در بخش صنعت و معدن را در برنامه داریم.
تدوین و ابالغ نقشه راه معدن
رحمانی در ادامه با اش��اره به تدوین و ابالغ نقشه راه معدن
گف��ت :این نقش��ه با حضور بی��ش از ۴۰نماین��ده مجلس و
مس��ئوالن سایر نهاد ها به تازگی ابالغ شد و سرلوحه کار ما در
بخش معدن خواهد بود.
وی ادامه داد :اکتش��اف ۳۰۰هزار کیلومتر خطی را به طور
س��االنه در برنامه داریم و با همکاری زیرمجموعه های مرتبط
جریان جدیدی در حوزه اکتش��اف را ش��روع کرده ایم چراکه
تا به حال اکتش��افات ما س��طحی بوده اس��ت ام��ا باید مانند
کشورهای دیگر به سمت اکتشاف عمقی حرکت کنیم.
همچنی��ن در این زمینه ۴۰۰منطق��ه امید بخش را با این
پهنه بن��دی تعریف کردیم و امیدواریم از دل این اکتش��افات
معادن مگاسایز نیز کشف شود.
وی ب��ا توج��ه دادن بر بحث فعالیت اس��تارت اپ ها در کل
صنعت افزود :با فعالیت استارت اپ ها بنگاهداری با شیوه های
سنتی مشکل تر خواهد شد و الزم است در حوزه فرایند تولید
بازرگانی خدمات و توزیع بازرگانی به این بخش ورود کنیم تا
با استفاده از نیروه های جوان به اهداف مورد نظر دست یابیم.
به گفته وزیر صنعت ،معدن و تجارت ،صادرات مواد معدنی،
فعال سازی معادن کوچک به ویژه در مناطق محروم و روستاها
و جلوگیری از خام فروشی ،یکی از دیگر طرح های ویژه وزارت
صنعت ،معدن و تجارت خواهد بود.
تامین منابع ارزی برای کاالهای اساسی
رحمانی تصریح کرد :در حوزه بازرگانی ،ذخیره سازی کاالها
بهتر از دوره های قبل بوده و هس��ت و دولت با همه مشکالت
ارزی برای ۶ماه اغاز سال و ۶ما ه دوم و همچنین سال اینده
ارز مورد نیاز کاالهای اساسی را تامین کرده است.
۵۵برنامه در حوزه لجستیک
رحمانی کشورهای همس��ایه و اطراف کشورمان را بهترین
ظرفیت توس��عه صادرات برش��مرد و افزود :امسال ۱۰پروژه
وی��ژه را در دس��تور کار داری��م و به طور کل��ی ۵۵برنامه در
حوزه لجستیک و تامین کاال ،معادن کوچک ،نوسازی صنایع
و ناوگان ،ارتباط صنعت و دانش��گاه و ...تعریف شده است .در
این زمینه تا ۳سال اینده ۲۲هزار ناوگان سنگین را نوسازی
خواهیم کرد و تا ۱۰سال اینده به ۴۰هزار واگن نیاز داریم و
تا ۵سال اینده ۱۰۰۰کشتی و اقیانوس پیما در داخل کشور
ساخته خواهد شد.
ی از فع��االن صنعتی ،معدنی
رحمانی همچنی��ن با قدردان
و تج��اری و همراهی نمایندگان مجلس ب��ا دولت و خدمات
شریعتمداری وزیر پیشین صنعت ،معدن و تجارت اظهار کرد:
از این به بعد به همراهی و تصمیم های مش��ترک با صاحبان
فکر و اندیشه در بخش خصوصی بیشتر نیاز داریم.
مدیران استانی تصمیم انقالبی بگیرند
ی همچنین در نشس��ت هم اندیش��ی رئیس��ان
رضا رحمان
س��ازمان های صنعت ،معدن و تجارت اس��تانی و شهرک های
صنعتی ،تاکید کرد :تامین کاالهای اساس��ی و تداوم زنجیره
تولی��د بای��د در اولویت باش��د .از ای��ن رو ،ب��رای حمایت از
واحده��ای تولیدی هیچ محدودیتی نداری��م .البته در برخی
حوزه ها باید اصالحاتی انجام شود.
وزیر صنعت ،معدن و تجارت خطاب به رئیسان سازمان های
اس��تانی این وزارتخانه گفت :دس��ت ش��ما باز است که برای
جلوگیری از تعطیل��ی بنگاه های تولیدی تصمیم های انقالبی
بگیرید.
ب��ه گفته رحمانی« ،باید در ش��رایط تحریم نگرش خود را
عوض کنیم».
وزیر صنعت ،معدن و تجارت یاداوری کرد :س��امانه انبارها
فعال است و ابزارهایی برای کنترل معضالتی مثل احتکار در
نظر گرفته ایم.
رحمانی بر تامین و رصد کاالهای اساس��ی مورد نیاز مردم
تاکی��د ک��رد و ادامه داد :حفظ وضع موجود بس��یار حیاتی و
مهم است و دشمن هم بر ضربه زدن به این بخش امید دارد.
وی عنوان کرد :برای مقابله با تحریم ها باید با مردم برخورد
خوبی داشته باشیم و قدرت تحمل را باال ببریم تا به خوبی از
این مرحله گذر کنیم.
وزیر صنعت ،معدن و تجارت گفت :کارت های یکبار مصرف
بازرگانی اسیب جدی به ما می زند و نباید بی رویه کارت صادر
شود.
رحمانی ادامه داد :در حال حل مسئله بازگشت ارز هستیم
و تسهیالتی گذاشته می شود که حالل مشکل باشد.
وی تاکید کرد که استان ها به ویژه استان های مرزی باید به
دنبال شناسایی فرصت ها به ویژه برای مبادالت مرزی باشند و
فرصت های بالقوه و بالفعل را شناسایی کنند.
وزیر صنعت ،معدن و تجارت از برنامه یک تا دو ساله اصالح
نیروی انس��انی خبر داد و افزود :در کنار استفاده و بکارگیری
نیروهای جوان و پر انرژی ،از ظرفیت و تجربه بازنشستگان در
اتاق های فکر بهره خواهیم برد.
به گ��زارش ایرنا ،وزی��ر صنعت ،معدن و تج��ارت در ایین
معارفه خود و تودیع وزیر پیشین گفت :کاالهای اساسی بهتر
از همه س��ال های گذشته ذخیره سازی شده و دولت ارز مورد
نیاز این کاالها را برای نیمه دوم امس��ال و س��ال اینده تهیه
کرده است.
و کاالهای اساسی ،امکانات خوبی برای ذخیره سازی و تامین
این نیازها در کشور و استان های مختلف کشور فراهم است.
رحمان��ی افزود :این اقدام ،عالوه بر فعالیت هایی اس��ت که
م��ردم در ب��ازار دارند؛ انبارهای بخ��ش خصوصی و تولیدات
داخلی در کش��ور ،فقط برای اطمینان بخش��ی و تامین اقالم
مورد نیاز مردم در ماه ها و سال های ا ینده است.
وی با اش��اره ب��ه بازدیدهای خود از انب��ار کاالها گفت :از
بیش��ترین ظرفیت انباره��ا بهره گیری می ش��ود و کاالهایی
دپو ش��ده که در صورت ضرورت اس��تفاده خواهد ش��د؛ این
ب��ه معنای ضرورت توزیع این کاالها در بازار نیس��ت و برای
اطمینان بخشی است ،با توجه به تنظیم بازار در هر منطقه ای
این امکانات و انبارها وجود دارد.
رحمان��ی گفت :امکان��ات ریلی و حمل ونق��ل جاده ای در
تهران به نحو مناس��بی فراهم است و می تواند سایر استان ها
را زیر پوشش قرار دهد.
وی در باره تاثیر تحریم های یکجانبه کاخ سفید علیه ایران
و تاثیر احتمالی ان روی مناس��بات با س��ایر کشورها به ایرنا
گفت :به طورقطع مش��کل حل نش��دنی از ای��ن حیث وجود
کاالهای احتکار شده در شبکه توزیع
ن��دارد و پیش بین��ی و تمهیداتی ک��ه وزارتخانه های مختلف
در ادامه برنامه ها ،وزی��ر جدید صنعت ،معدن و تجارت به
کرده بودند بیش��تر از ان چیزی است که اعالم شده و معاون
بازدی��د از انبارهای نگهداری کاال در مجتمع ش��هید مدرس
اول رئیس جمهوری هم به این مسئله اشاره کرد.
پرداخت و گفت :این اقدام در طی یک فرایند انجام می شود
وی اف��زود :ظرفیت و امکانات م��ا بیش از این بوده و ایران
و در جاهای��ی که کاالهای احتکاری شناس��ایی ش��ده ضمن
یکی از کشورهایی است که بیشترین همسایه را دارد و روابط
برخ��ورد و صدور حکم ،کاالها در ش��بکه توزیع
خوبی با عمده اینها حاکم است.
قرار می گیرد.
ب��ه گفته رحمان��ی ،برای افزای��ش صادرات
در شرایط تحریم
وزی��ر صنعت ،معدن و تج��ارت از توزیع اقالم
هدف گذاری ش��ده ک��ه میزان ص��ادرات نیمه
محدودیت هایی بر
ما تحمیل می شود اما
و کاالهای اساس��ی احتکاری که کشف و ضبط
نخست امسال ان را نشان داد.
تحریم ها فرصت هایی
شده اند در شبکه توزیع سراسری خبر داد.
وی از افزای��ش ۱۳درص��دی میزان صادرات
را نیز به همراه دارد که
وی همچنی��ن در پاس��خ به پرس��ش دیگری بخش معدن یکی از ان ایران در نیمه نخس��ت امسال خبر داد و گفت:
درب��اره تامی��ن نیازهای اساس��ی م��ردم گفت :فرصت ها در حوزه اقتصاد با رفع موانع و اس��تفاده از ظرفیت همه مناطق
با توجه به حساس��یت ویژه مس��ئوالن کش��ور ،غیرنفتی بوده و بسیار کشور ،این رقم قابل افزایش است.
تاثیرگذار است
رهبر معظم انقالب ،رئیس جمهوری و دولت در
رحمان��ی گف��ت :در نیم��ه دوم امس��ال نیز
اطمینان حاصل کردن از تامین نیازهای عمومی
پیش بینی کارشناسان ما این است که دست کم
۱۳درصد افزایش را در صادرات خواهیم داشت.
وی همچنی��ن درب��اره تامی��ن ارز وارد کنن��دگان و
صادرکنندگان گفت :یک مس��ئله ،تامین ارز کاالهای اساسی
وارداتی است که در این زمینه با تامین از منابع مختلف اعم
از درامدهای نفتی ،دولت هیچ مشکلی ندارد.
رحمان��ی خاطرنش��ان ک��رد :ارز مورد نیاز ب��رای کاالهای
وارداتی برای امسال و سال اینده تامین است.
وی اضاف��ه ک��رد :درباره تامی��ن ارز مواد اولی��ه واحدهای
تولیدی نیز مشکلی وجود ندارد و نباید نگران شد .این ارز نیز
تامین و از طریق وزارت کشور به استانداری ها و فرمانداری ها
ابالغ شده است.
اولویت تامین مواد اولیه زنجیره های تولید
وی اف��زود :تامین نیازهای مردم و م��واد اولیه زنجیره های
تولی��د ،جزو اولویت هاس��ت و در این زمین��ه انچه به دولت
مربوط می شود تامین شده است.
رحمان��ی گف��ت :در حمایت از واحده��ای تولیدی داخل،
حفظ تولید و اش��تغال موجود هی��چ محدودیتی وجود ندارد
و میان همه همکاران در کل کش��ور ،استانداران ،فرمانداران
و دیگر نهاد ها همتی ایجاد ش��ده که باید حداکثر حمایت را
داشته باشند.
وی با بیان اینکه ظرفیت تولید در بسیاری از کاالها بیش از
مصرف داخلی است ،گفت :در سال های گذشته ،ظرفیت های
ایج��اد ش��ده بیش از نی��از داخل بوده و به همی��ن دلیل در
بسیاری از کاالها باید صادرات انجام شود ،ضمن اینکه حفظ
و تامین بازار داخلی اولویت اس��ت ،حفظ زنجیره های تولید و
تامین مواد اولیه شیوه نامه دارد و باید اجرایی شود.
وزیر صنعت ،معدن و تجارت با اشاره به تعامل وزارت جهاد
کشاورزی از حیث تامین مواد غذایی افزود :وزارت بهداشت،
درمان و اموزش پزش��کی نیز در تولید و ذخیره سازی داروها
بر اساس گزارش موجود اطمینان کاملی داده است.
رحمان��ی گفت :دولت نیز ارز و امکانات الزم را تامین کرده
و س��ایر نهاد ها اع��م از وزارت تعاون ،کار و رف��اه اجتماعی،
استانداری ها ،وزارت کشور و بانک مرکزی حمایت کرده اند.
بازدید وزیرصنعت،معدن و تجارت از انبارهای نگهداری کاال
شنبه
خودرو
19ابان 2 1397ربیع االول 10 1440نوامبر 2018شماره 520پیاپی 2493
یادداشت
راهکار تامین قطعات خط تولید
ب��رای تامی��ن قطع��ات
خط تولی��د خودروس��ازان،
مجموعه ای از قطعه س��ازان
در فعالیت هس��تند که برای
برخ��ی قطعات وی��ژه به طور
عم��وم ممک��ن اس��ت تنها
یک تامین کننده در زنجیره
محمدرضا نجفی منش
تامین وجود داشته باشد که
رییس انجمن تخصصی
به اصطالح به ان تک سورس
صنایع همگن نیرومحرکه و
گفته می ش��ود و نیز ممکن
قطعه سازی کشور
اس��ت چند قطعه ساز وظیفه
تامین داشته باشند که با نام
چند سورس شناخته می ش��وند .برای رسیدن به بهترین
روش در این باره نیاز اس��ت ب��ه تجربه های جهانی نگاهی
بیندازی��م ،خودروس��ازانی ک��ه سال هاس��ت در امر تولید
فعالی��ت دارند و زنجیره تامی��ن خود را برای تهیه قطعات
هدایت کرده اند .انها می توانند روش مناس��ب را در اختیار
سایر خودروس��ازان و قطعه سازان فعال در این عرصه قرار
دهند.
پیشنهاد قطعه سازان این است که برای هر خودرو ،یک
سورس تعیین شود و این تجربه جهانی است .این امر نیز
بای��د از ابتدای طراحی خودرو تا خدم��ات پس از فروش
یک مدل ادامه داش��ته باشد .به طورنمونه ،خودروساز یک
قطع��ه خاص پژو ۴۰۵را تنها از یک س��ورس تهیه کند و
در ادام��ه همان قطعه را برای مدل پژو ۲۰۶از قطعه س��از
دیگری تامین کند .به این ترتیب اگر برای سورسی مشکل
غیرقابل پیش بینی رخ داد تنها یک مدل خودرویی درگیر
می شود و به سایر مدل ها تسری پیدا نمی کند.
نکته دوم این است که یکی از الزام های مسئله استاندارد
ب��رای تولید ،پیش بینی ش��رایط بحرانی و ناگهانی اس��ت
اینکه زمانی شرایط فوق العاده پیش می اید و باید راهکاری
وجود داشته باشد .از این رو تا زمان برگشت سورس اصلی
به چرخه تولید از س��ایر قطعه سازان تامین کننده می توان
قطعه موردنظر را تامین کرد .هدف این اس��ت که با پیش
امدن مش��کلی در واحد صنعتی قطعه س��ازی ،خط تولید
خودرو متوقف نش��ود و برای شرایط ویژه از پیش تدابیری
اندیشیده شود.
یک قطعه-یک س��ورس روش��ی منطقی ب��رای تامین
قطعات موردنیاز اس��ت و اگر ش��رکتی بزرگ باشد ممکن
است بتواند برای ۴تا ۵مدل خودرویی تامین همان قطعه
خاص را داش��ته باش��د اما به طورطبیعی یک قطعه -یک
سورس از خطرپذیری کمتری برخوردار است.
خبر
ارسال گزارش توقف ثبت سفارش
خودرو به قوه قضاییه
نمایندگان م��ردم در خانه ملت با ارس��ال گزارش توقف
ثبت س��فارش خ��ودرو و افزای��ش تعرف��ه واردات خودرو به
قوه قضاییه موافقت کردند .به گزارش خانه ملت ،نمایندگان
مجلس شورای اسالمی با ارجاع گزارش توقف ثبت سفارش
خودرو به ق��وه قضاییه با ۱۵۷رای مواف��ق ۷ ،رای مخالف
و ۹رای ممتن��ع از مجم��وع ۲۱۱نماینده حاضر در صحن
موافقت کردند.
ولی ملکی ،س��خنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس
شورای اسالمی گزارش توقف ثبت سفارش خودرو و افزایش
تعرفه واردات خود را براساس ماده ۲۳۶ایین نامه داخلی که
با همکاری دو کمیس��یون ویژه و صنای��ع و معادن مجلس
تهیه شده بود را به این شرح قرائت کرد:
بخش نخست :طرح مسئله
به دنبال اتفاق ها و س��یر حوادثی ک��ه در موضوع واردات
خودرو ،ثبت س��فارش ها و اعمال تعرفه ه��ای جدید از دی
۱۳۹۵تا دی ۱۳۹۶به وقوع پیوست و تاثیرات شگرفی هم
در ب��ازار خودرو نرخ خودروه��ای خارجی و داخلی و نیز در
بازار ارز گذاش��ته و بی انضباطی و تخلف های گسترده ای را
به دنبال داشت ،تقاضای بررسی موضوع براساس ماده ۲۳۹
ایین نامه داخلی مجلس ش��ورای اسالمی از سوی جمعی از
نمایندگان و کمیسیون های صنایع و معادن و ویژه حمایت
از تولی��د مل��ی و اصل ۴۴به تصویب هیات رئیس��ه مجلس
رسیده و برای رسیدگی مشترک به این دو کمیسیون ارجاع
ش��د و چون رعایت نکردن ش��ئونات و نقض یا استنکاف از
اجرای قانون در این موضوع به صراحت اتفاق افتاده اس��ت،
تقاضای رس��یدگی و دریافت رای از نماین��دگان محترم را
داریم.
بخش دوم حل مسئله
اقدام های کمیس��یون های صنایع و معادن و ویژه حمایت
از تولید ملی و اصل ۴۴مجلس ش��ورای اس�لامی نخس��ت
در تاریخ اول بهمن ۱۳۹۶نشس��ت مشترک کارگروه تولید
داخل کمیس��یون ویژه و کارگروه صنعت کمیسیون صنایع
و مع��ادن با حضور معاون��ان وزارت صمت(صنعت ،معدن و
تجارت)( ،خس��رو تاج رئیس س��ازمان توس��عه و تجارت و
صالحی نی��ا معاون ام��ور صنایع) و نمایندگانی از س��ازمان
گم��رک ،انجمن وارد کنن��دگان خودرو و ات��اق بازرگانی و
مرکز پژوهش های مجلس تش��کیل ش��د و پس از دریافت
گزارش ش��فاهی مسئوالن یادش��ده ،مقرر شد گزارش های
کتبی ارس��ال کرده و موضوع در کارگروه های دو کمیسیون
یادشده با دعوت از کارشناسان مربوط به طور دقیق تر مورد
بررسی قرار گیرد.
در اخبار منتشر شده
در فضای مجازی
عنوان می شود؛ سایپا
م کرده بهدلیل
اعال
افزایش قیمت دالر و
باال رفتن قیمت قطعات
کوییک که به طور
عمده خارجی است،
این خودروساز قصد
ندارد ان را با قیمت
پیشفروش شده به
مشتریان تحویل دهد.
برخی کارشناسان
می گویند چگونه این
خودروساز خودرویی
که کمترین داخلیسازی
قطعات دارد را بهنام
خودرو ملی رونمایی
کرده است؟
یکی از مدیران خودرویی در گفتوگو با «گسترش صنعت»:
سفارشگذاری ساخت داخل قطعات خودروها انجام شد
ب��ه این ترتیب 3هزار گیربکس اتومات مورد نیاز
فاطمه امیراحمدی
تامین خواهد شد.
car@sanatnewspaper.com
این تعداد براساس امار پیشفروش شده
است؟
مدتی است اخباری مبنی بر توقف تولید خودرو
بله.
ملی «کوییک» در فضای مجازی منتشر میشود.
ب�رای اس�تمرار تولی�د و متوقف نش�دن
ای��ن خودرو به عنوان دومین خودرو ملی س��ایپا و
تولید کوییک ،برنامه شرکت سایپا چیست؟
سومین خودرو ملی کش��ور پس از سمند به شمار
بهط��ور قطع ،همکاری با ش��رکت بلژیکی ادامه
میرود.
خواهد داش��ت .ام��ار 3هزار گیربک��س مربوط به
س��ال،96
پایان
در
کوییک
از
رونمای��ی
از
پ��س
مرحله نخس��ت این مش��ارکت اس��ت ک��ه تامین
پیشفروش ان ازس��وی س��ایپا اغاز و با استقبال
خواهد شد.
م��ردم روب��ه رو ش��د .پ��س از نخس��تین مرحله
نگرانیهایی ازس�وی خری�داران کوییک
پیشف��روش برنامه دیگری از س��وی س��ایپا برای
بهوج�ود ام�ده اس�ت .ای�ا ت�ا پایان س�ال
پیشف��روش ای��ن خ��ودرو مل��ی درنظ��ر گرفته
کوییکه�ای پیشف�روش ش�ده ب�ه دس�ت
نشد.
صاحبان شان برسد؟
در خبرهای فضای مجازی از بخشنامه محرمانه
بله .تالش ما این است که براساس تعهدی که به
این خودروس��از به نمایندگیهای فروش امده که
مشتریان خود داریم خودروهای پیشفروش شده
از ثبتنامکنندگان خواسته اند درخواست این مدل
را در زمان مقرر به دس��ت صاحبان شان برسانیم.
را با ساینا تعویض کنند .عنوان میشود این اخبار
مشکل تامین گیربکس بود که برطرف شده است.
حاکی از توقف تولید س��ومین خودرو ملی کش��ور
چند درصد این خودرو ملی داخلیسازی
است.
شده و چند درصد وابسته به واردات است؟
همچنین در این خبرها امده س��ایپا اعالم کرده
قطعات کوییک بهطور تقریبی بومیسازی شده،
بهدلی��ل افزایش قیم��ت دالر و ب��اال رفتن قیمت
تنها چند قطعه محدود اس��ت که باید وارد ش��ود.
قطعات کوییک که بهطور عمده خارجی است ،این
این قطع��ات وندور(در زنجیره تامین ،به ش��رکت
خودروس��از قصد ندارد ان را با قیمت پیشفروش
بازرگانی معتبری اطالق میش��ود که تامینکننده
شده به مشتریان تحویل دهد.
کاال ی��ا خدمات هس��تند .خری��داران حرفهای ،با
سایپا
چگونه
گویند
ی
حال برخی کارشناسان م
ارزیاب��ی عرضهکنن��دگان کاال و خدم��ات م��ورد
را
قطعات
س��ازی
ی
داخل
از خودرویی که کمترین
نیاز خود ،فهرس��تی ش��امل عرضهکنندگان معتبر
دارد ،بهنام خودرو ملی رونمایی کرده است؟
پذیرفته ش��ده را تهیه میکنند ک��ه در زمان نیاز
«گس��ترش صنعت» گفتوگوی��ی ب��ا معص��وم
به ی��ک کاال ی��ا خدم��ات خ��اص ،در کوتاهترین
نجفیان ،مدیر ش��رکت سازهگس��تر ،تامینکننده
زم��ان بتوانند به نیاز خود دس��ت پیدا کنند) و به
قطعات خودروهای گروه تولیدی س��ایپا داشت .به
صنعتگران داخلی س��پرده ش��ده تا تولید و تامین
گفته وی این مشکل برطرف شده و تولید کوییک
قطعات مورد نظر را انجام دهند.
ادامه خواهد داشت .با «گس��ترش صنعت» همراه
ب��ه این ترتیب به خودکفایی مورد نظر دس��ت
باشید.
خواهیم یافت .در نتیجه داخلیسازی این قطعات
اس�تانداردهای
ال�زام
به
2م�اه
از
کمت�ر
نیز اغاز شده است.
هش�تادوپنج گانه باقی مانده و از سوی دیگر
یعنی تامین قطعات به قطعهس�از داخلی
خودروس�ازان ق�رار اس�ت برخ�ی مدلهای
سپرده شده است؟
جدید را جایگزی�ن خودروهای قدیمی که به
بل��ه .در تمام دنی��ا همینگونه عمل میش��ود.
لحاظ استاندارد قادر به پاس کردن مولفههای
خودروس��از نخس��ت قطع��ات را از کش��ور م��ادر
جدید اس�تاندارد نیس�تند ،کنن�د .به عنوان
وارد و در ادام��ه س��اخت ان را ب��ه قطعهس��ازان
پراید
نمونه ،گفته میش�ود کوییک جایگزین
زیرمجموعه خ��ود محول میکند .قرارداد میبندد
از
حکایت
تکس�تاره میش�ود اما خبرهایی
و زنجی��ره تامی��ن متعهد به بومیس��ازی و تامین
موضوع
این
توق�ف تولی�د کوییک دارد .ای�ا
قطع��ات میش��ود .ب��ه ای��ن ترتی��ب
صحت دارد؟
انتقال فن��اوری به کش��ور هم محقق
تولید کوییک متوقف
تولی��د کویی��ک متوقف نش��ده و
میشود.
مش��کل تامین گیربک��س اتومات ان نشده و مشکل در تامین
� ایا برای سال اینده تیراژ تولید
گیربکس اتومات ان
ب��ود .این قطعه قرار اس��ت ازس��وی
کویی�ک مانن�د س�ایر خودروه�ا
است .این قطعه قرار
ش��رکت «پانچ» بلژیک تامین ش��ود.
خواه�د ب�ود ی�ا ام�ار تولی�د ان
است ازسوی
شرایط تحریم مش��کالتی را بهوجود
شرکت «پانچ» بلژیک
محدود خواهد شد؟
شرایط
شود.
تامین
اورده که البته در حال برطرف شدن
هدف و تالش ما این اس��ت که تیراژ
تحریمی مشکالتی را
اس��ت و نگرانی در ای��ن زمینه وجود
تولی��د مدله��ای قدیم��ی را کاهش
به وجود اورده که البته
ندارد.
دهی��م و کویی��ک و (SP100ره��ام)
در حال برطرف شدن
ای�ا هم�کاری این ش�رکت با است و نگرانی در این باره جایگزین خودروهای قدیمی شوند.
س�ایپا بهدلی�ل فش�ار تحریمها وجود ندارد .تمهیداتی � رهام در تامین قطعات مش�کل
اندیشیده شده و
متوقف شده است؟
کوییک را ندارد؟
خی��ر .مش��کلی وج��ود ن��دارد و قرار است شرکت پانچ
ب��رای تامین قطعات ره��ام به عنوان
براساس تعهدات خود
تمهیدات��ی اندیش��یده ش��ده و قرار
یک خودرو داخلی مشکلی وجود ندارد
همچون گذشته با ما
است ش��رکت پانچ براساس تعهدات
زیرا قطعات مورد نیاز برای تولید ان تا
همکاری داشته
خود همچون گذش��ته با ما همکاری
باشد
پایان سال تامین شده است.
داشته باشد.
� بهط�ور معم�ول ،تولی�د برخی
شد؟
بل��ه زیرا افزایش داخلیس��ازی نیاز به نقدینگی
و مناب��ع مالی زی��ادی برای قالبس��ازی تا تولید
اقتصادی دارد .بودجه نیاز اس��ت و با ازاد ش��دن
قیمته��ا ،محص��والت رقابتی برای ب��ازار تولید و
تامین خواهد شد .بنابراین ماشیناالت و تجهیزات
نوس��ازی ش��ده و در ادامه منجر به ارتقای سطح
فناوری و در نهایت افزایش سطح کیفی محصوالت
میش��ود در نتیجه قادر خواهیم ب��ود خودکفایی
مورد نظر را محقق کنیم.
قطعهس�ازان بخش�ی از چالشه�ای
نقدینگ�ی واحدهای تولیدی خ�ود را مربوط
به مطالبات معوقهش�ان میدانند که منجر به
کاهش س�رمایه در گردش انها شده است .با
افزایش قیمتها ،خودروساز میتواند رضایت
زنجیره تامین خود را به دست اورند؟
تجارت و بازرگانی بدون بدهی و مطالبه نیست.
س��عی سازهگستر این اس��ت که پرداخت هزینهها
را در زم��ان مقرر انجام ده��د و و عدالت را رعایت
کند .همچنین براس��اس قطعاتی ک��ه صنعتگران
تولی��د و تامین میکنند بهطور مس��اوی نقدینگی
را ب��ه واحده��ای صنعت��ی تزریق کنند .ت��ا امروز
ه��م با تمام مش��کالت و التهاب هایی که برای این
صنع��ت تاثیرگذار کش��ور وجود داش��ت تولید را
بدون وقفه در زنجیره تامین و خودروس��ازی ادامه
دادهایم.
در پای�ان اگ�ر س�خنی در راس�تای رفع
نگرانی مردم به عنوان یک مقام مدیریتی در
صنعت خودرو کشور دارید ،بفرمایید.
جای نگرانی نیس��ت زیرا خودروسازان از جمله
گ��روه تولیدی س��ایپا ب��رای عب��ور از تحریمهای
ظالمان��ه تمهی��دات الزم را اندیش��یده اس��ت.
محصوالت قدیم��ی با پلتفرمهای پرای��د و تیبا با
مدلهای جدید کویی��ک و رهام جایگزین خواهد
شد.س��عی ش��ده تا خودکفایی قطعات س��رلوحه
برنامهه��ای گروه تولیدی س��ایپا باش��د .از این رو،
امیدواری��م در زمان مقرر به تمام تعهدات خود در
قب��ال خریداران عمل کنیم و خودروها را به موقع
به دست صاحبان ش��ان برسانیم .سایپا تالش دارد
مردم را از خود راضی نگه دارد.
قطع�ات مانن�د تجهی�زات الکترونیک�ی در
اختیار ش�رکت های معدود و خاصی بوده که
انه�ا این قطعات را برای تمام خودروس�ازان
دنیا تامی�ن میکنند .با وج�ود تحریم ها ،ایا
خودروس�ازان داخلی در این بخش با مشکل
روبهرو نخواهند بود؟ و ایا شرکتهای چینی
در اینباره با ما همکاری خواهند کرد؟
بله .به عنوان نمونه برای ECUو س��ایر قطعات
در این بخش ،همکاری با شرکتهای چینی ادامه
دارد و پس از تولید انبوه خودروهای بومی جدید،
واردات قطعات انجام خواهد شد.
این محصوالت به قطع��ات «هایتک» معروف
هس��تند که به دانش فنی و سرمایهگذاری باالیی
نی��از دارند ک��ه بهطور معمول ،فقط ش��رکتهای
معدودی در این حوزه در حال فعالیت هس��تند و
این قطعات را عرضه می کنند.
اگر ب��ه فعالی��ت خودروس��ازان جه��ان نگاهی
بیندازیم مش��اهده می کنیم که نحوه عملکرد انها
در ساخت خودروها به اینگونه است که بخشی از
قطعات وارداتی و برخی دیگر از قطعات ،براس��اس
فناوری موجود کشورشان ساخت داخل هستند.
ایا سازهگستر برای داخلیسازی قطعات
با قطعهسازان داخلی مذاکرهای انجام داده و
قرارداد جدیدی بسته شده است؟
برای کدام محصوالت؟
خودروهایی که به قطعات خارجی وابسته
هستند.
این شرکت روی قطعات زیادی مطالعه و بررسی
و اقدام به بومیس��ازی انها کرده اس��ت .بخشی از
قطع��ات به دانش فن��ی باالیی نی��از دارند که در
اینباره سازهگس��تر با برخی قطعهسازان قوی و با
دانش فن��ی باال در زنجیره تامی��ن خود گفتوگو
داش��ته و با کمک انها قرار است برخی از قطعات
ک��ه واردات انه��ا با وج��ود تحریم با مش��کالتی
روبهرو اس��ت از داخ��ل تامین ش��ود .به طور کلی
برنامهریزی های الزم انجام ش��ده و تمهیدات برای
تامی��ن قطعات خودروهایی ک��ه در گروه تولیدی
س��ایپا در حال س��اخت است ،اندیش��یده شده و
مشکلی وجود ندارد.
قطعهس�ازان عن�وان کرده ان�د ،بهش�رط
سخن پایانی
تامین مواد اولیه میتوانند روند داخلیسازی
گفتنی است 19بهمن 95در ایینی با همکاری
ب�رای حداکث�ر قطع�ات را انج�ام دهن�د و
س��ازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو) و
درحالحاضر مشکل اساس�ی تولید کمبود و
ش��رکت پانچ بلژیک ساخت گیربکس
گرانی مواد اولیه مورد نیاز اس�ت.
اتومات برای خودروهای دنا و س��اینا
ایا خودروس�ازان در ای�ن زمینه
سازه گستر روی
اغاز شد .با توجه به تاکید وزیر پیشین
میتوانن�د دس�تکم ب�ه زنجیره
قطعات زیادی مطالعه
صنع��ت ،مع��دن و تجارت(محمدرضا
تامی�ن خود کم�ک و م�واد اولیه
و بررسی و اقدام به
نعم��تزاده) مبن��ی ب��ر اس��تفاده از
مورد نیاز انها را تامین کنند؟
بومیسازی انها کرده
اگ��ر ش��ورای رقاب��ت از زنجی��ره است .بخشی از قطعات به فناوری روز جه��ان در صنعت خودرو
دانش فنی
و نی��ز بومی س��ازی قطع��ات تصمیم
قیمتگذاری خ��ودرو حذف و قیمت
باالیی نیاز دارند که
ب��ه س��رمایه گذاری در ح��وزه تولید
خودروها منطقی شود و خودروساز به
در اینباره سازهگستر
گیربکس CVTگرفته که با مذاکرات
شکل معقول بتواند قیمت محصوالت
با برخی قطعهسازان
خ��ود را افزای��ش ده��د ،میت��وان با قوی و با دانش فنی باال انجام ش��ده با ش��رکت های گوناگون
برنامهریزی ،سیاستگذاری های برد -در زنجیره تامین خود فعال در ای��ن زمینه ،درنهایت با گروه
برد بین خودروساز و قطعه ساز داشت .گفتوگو داشته و با کمک پان��چ بلژیک و انگلیس ،با مش��ارکت
انها قرار است برخی از
۲۰درصدی ایدرو و ۸۰درصدی طرف
در ادام��ه این امر مش��کالت زنجیره
قطعات که واردات
خارجی تفاهمنام��ه همکاری به امضا
تامین نیز برطرف خواهد شد.
انها با وجود تحریم با
در واق�ع ای�ا منظ�ور ای�ن
رس��ید .حال باید دید ای��ن پروژه در
مشکالتی روبهرو
است از داخل
اس�ت ک�ه ب�ا افزای�ش قیمتها
کدام ایس��تگاه اس��ت و چق��در قابل
تامین شود
س�رمایهگذاری جدی�دی انجام و
توس��عه به س��ایر مدلهای خودرویی
مش�کالت صنعتگ�ر کمتر خواهد
کشور را دارد.
شنبه
خودرو
19ابان 2 1397ربیع االول 10 1440نوامبر 2018شماره 520پیاپی 2493
خبر
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا
ارتقای شبکه فروش و خدمات
پس از فروش در دستور کار
استفاده بهینه از
سوخت ،توزیع عادالنه
یارانه ها و کاهش
میزان مصرف سوخت
از موضوعهایی است
که بارها در برنامه ها
و اسناد باالدستی
مورد توجه قرار
گرفته ،بهطوری که در
بند« ۲۹سند الگوی
پایه اسالمی ایرانی
پیشرفت» نیز بر لزوم
مدیریت مصرف و
کاهش مصرف انرژی
تاکید شده است
روزانه35میلیون دالر با اتش بنزین یارانه ای می سوزد
گسترش صنعت
car@sanatnewspaper.com
ش��یوه کنون��ی پرداخ��ت یارانه بنزی��ن مصداق
بی عدالت��ی به ش��مار م��ی رود ،بهطوری که قش��ر
ثروتمند و مرفه که دارای بیشترین خودرو هستند،
باالتری��ن س��ود را برده و قش��ر فقی��ر و نیازمند یا
اف��رادی که به هر دلیلی تمایلی به داش��تن خودرو
ندارند ،کمترین بهره را از این یارانه می برند.
ب��ه گ��زارش ایرن��ا ،ای��ران یک��ی از بزرگ ترین
توزیع کنن��دگان یارانه س��وخت و بنزین در جهان
بهش��مار می رود ،بهطوری که براس��اس گزارش ها،
یاران��ه پنهانی که ب��رای بنزی��ن پرداخت می کند،
روزان��ه ب��ه ۳۵میلیون دالر و س��االنه ب��ه بیش از
۱۲.۵میلیارد دالر می رسد.
البت��ه در ص��ورت ورود یکمیلی��ون و ۵۰۰هزار
خودرو جدید به جاده های کش��ور در س��ال اینده،
می��زان یاران��ه پنهان پرداخت��ی به بنزی��ن روزانه
۴۵میلیون لیتر و س��االنه به ح��دود ۱۶.۵میلیارد
دالر افزایش خواهد یافت.
استفاده بهینه از سوخت ،توزیع عادالنه یارانه ها و
کاهش میزان مصرف سوخت از موضوعهایی است
که بارها در برنامه ها و اس��ناد باالدستی مورد توجه
ق��رار گرفته ،بهطوری که در بند« ۲۹س��ند الگوی
پایه اس�لامی ایرانی پیشرفت» نیز بر لزوم مدیریت
مصرف و کاهش مصرف انرژی تاکید شده است.
یارانه سوخت ناعادالنه توزیع می شود
توزیع حجم باالی یارانه سوخت و بنزین با هدف
توزیع عدالت و بهره مندی همگانی از سوخت ارزان
انجام می شود اما بررسی ها نشان دهنده انحراف در
نرخ دالر ۱۴ه��زار تومانی در زمان تنظیم گزارش)
دستیابی به اهداف مورد نظر است.
ک��ه در قال��ب یارانه پنهان برای ه��ر لیتر بنزین از
یارانه به ۲نوع تقسیم می شود؛ یارانه مستقیم که
س��وی دولت پرداخت می ش��ود ،بهره می گیرند و
به ش��کل نقدی به افراد پرداخت می ش��ود و یارانه
افراد فقیر و نیازمند که خودرو ندارند ،هیچ س��ود و
پنه��ان که به ص��ورت غیرنقدی و ب��دون اینکه به
عایدی از این یارانه نخواند داشت.
مردم اعالم ش��ود ب��رای تامین کااله��ای گوناگون
با احتس��اب یارانه پنهان ۳۸سنتی برای یک لیتر
مانند بنزین ازسوی دولت هزینه می شود.
با مصرف هر لیتر بنزین معادل ۵هزار و ۳۲۰تومان
در واق��ع ،رون��د توزی��ع یاران��ه پنه��ان بنزین و
عاید مالک خودرو می شود.
سایر س��وخت ها به گونه ای اس��ت که به جای قشر
بنابراین در ص��ورت مصرف روزانه ۱۰لیتر بنزین
کمبرخوردار و دهک ه��ای پایین جامعه ،گروه های
بهوس��یله خودرو ،دارندگان انه��ا معادل ۵۳هزار و
مرفه و ثروتمند از این یارانه سود برده اند.
۲۰۰تومان در روز از یارانه بنزین بهره مند می شوند؛
اقتصاددان��ان جمعیت هر جامع��ه ای را به لحاظ
این در حالی اس��ت ک��ه انها برای س��وخت گیری
درامد و مصرف به ۱۰رتبه تقس��یم بندی می کنند
۱۰لیتر بنزین ،فقط ۱۰ه��زار تومان پول پرداخت
و هر یک از این رتبه ها را دهک می نامند.
کرده اند.
دهک نخست نشان دهنده ۱۰درصد خانوارهایی
در این میان ،فقی��ران یا افرادی که به هر دلیلی
اس��ت که کمتری��ن هزینه س��االنه را داش��ته اند؛
بدون خودرو هس��تند از این یارانه بی بهره می مانند
بنابرای��ن می توان گفت این دس��ته از
و از بازندگان اصلی بازی یارانه سوخت
خانواره��ا ج��زو فقیرترین قش��رهای
بهشمار می روند.
براساس شیوه فعلی توزیع
جامعه بهشمار می روند.
در واق��ع ،دهک ه��ای مرف��ه ای که
یارانه بنزین ،خانواده های
در نقط��ه مقاب��ل ،ده��ک ده��م،
برخ��ی از انها چندین خ��ودرو دارند،
مرفه ای که چند خودرو
۱۰درصد خانوارهایی را نشان می دهد دارند از ۳۸سنت (بر مبنای برن��دگان اصلی ش��یوه فعل��ی توزیع
ک��ه بیش��ترین مبلغ را ص��رف هزینه نرخ دالر ۱۴هزار تومانی یارانه بنزین هستند و بیشترین سود را
س��االنه خود کرده اند ،که این دس��ته در زمان تنظیم گزارش) دریاف��ت می کنند و افراد فقیر و بدون
از خانواره��ا ،مرفه ترین اف��راد جامعه که در قالب یارانه پنهان خ��ودرو س��ودی از این یارانه کس��ب
برای هر لیتر بنزین از سوی
هستند.
نمی کنند.
دولت پرداخت می شود،
سود ناشی از مصرف هر لیتر بهره می گیرند و افراد فقیر � یارانه برای ۳دهک پردرامد
و نیازمند که خودرو ندارند ،براساس گزارش ها 3دهک ثروتمند
بنزین
براس��اس ش��یوه فعلی توزیع یارانه
بنزین ،خانواده ه��ای مرفه ای که چند
خ��ودرو دارند از ۳۸س��نت (بر مبنای
هیچ سود و عایدی از این
یارانه نخواهند داشت
و مرف��ه جامع��ه ،به تنهای��ی نیمی از
یارانه پنهان بنزین را به خود اختصاص
می دهند.
بر این اس��اس ،مدیرعامل ش��رکت بهینه س��ازی
مصرف س��وخت چندی پیش از اختصاص نیمی از
ک پردرامد جامعه خبر داده و
یارانه بنزین به 3ده
گفت :اگر روند مصرف به همین شکل ادامه یابد در
چند سال اینده ،بخش عمده بودجه کشور باید به
پرداخت یارانه سوخت اختصاص یابد.
محسن دالویز تاکید کرد :پرداخت ارقام هنگفت
به عن��وان یارانه بنزین که نیمی از ان به دهکهای
ثروتمن��د جامع��ه اختصاص مییاب��د و همین طور
قاچ��اق بنزین با نرخ یارانهای ،ه��ر دو از نمودهای
بیعدالتی است.
وی افزود :بی شک اگر برای مردم تبیین شود که
ن��رخ کنونی بنزین ،چگونه در ترویج این بیعدالتی
نق��ش داش��ته اس��ت ،در اص�لاح قیمتگ��ذاری
س��وخت همراهی خواهن��د ک��رد و از این چالش
که پیامدهای منفی ان رو به افزایش اس��ت ،عبور
می کنیم.
البته باید توجه داشت که افراد مرفه تنها برندگان
یارانه بنزین نیس��تند ،بلک��ه قاچاقچیان بنزین نیز
روزانه حدود ۱۰میلیون لیتر بنزین را به کشورهای
همس��ایه قاچاق می کنند و سود سرشاری از شیوه
فعلی توزیع یارانه به جیب می زنند.
بی عدالتی در ش��یوه کنونی توزیع یارانه سوخت
باعث شده پیشنهادهایی برای تغییر این رویه ارائه
ش��ود که از جمله انها می توان ب��ه پرداخت یارانه
مستقیم بهجای یارانه پنهان و همچنین اختصاص
اعتبار برای توسعه ناوگان حمل ونقل عمومی اشاره
کرد تا ب��ه این ترتیب همه اعض��ای جامعه به ویژه
دهک ه��ای پایین و افراد بدون خ��ودرو نیز از این
یارانه بهره شوند.
حمایت دولت برای عبور صنعت خودرو از بحران
مدیرعامل پیش��ین س��ایپا گفت :چنانچه زیرس��اخت های اقتصادی و
فضای کس��ب وکار کش��ور اصالح نش��ود این بنگاه ها بهس��ختی فعالیت
خواهند کرد زیرا توسعه بنگاه های اقتصادی مانند شنا در باتالق و خالف
جهت رودخانه انرژی بر اس��ت؛ بنابراین باید فضای کس��ب وکار در کشور
اصالح شود.
س��عید مدنی در گفت وگو با خبرخودرو ،به برخی راهکار ها برای اصالح
فضای کس��ب وکار پرداخت و گفت :عالوه بر اصالح نرخ ارز باید شرکت ها
خصوصی شوند و نظام قیمت گذاری و دخالت دولت در اداره این بنگاه ها
برداش��ته ش��ود و با ایجاد فضای شایسته س��االری از فرار نخبگان کشور
جلوگیری کنیم.
وی خاطرنشان کرد :فعالیت در فضای کنونی بسیار دشوار شده است و
باید به بنگاه های خصوصی کمک کنند و از مشوق های صادراتی استفاده
ش��ود تا در زمینه صادرات مطلوب ت��ر عمل کنیم زیرا موفقیت بنگاه های
اقتصادی ب��ه ویژه خودرو در ص��ادرات منجر به حض��ور رقابتی ،ارتقای
کیفیت محصوالت و توس��عه این بنگاه ها خواهد ش��د که با اصالح فضای
کسب وکار بهطور خودکار بخش خصوصی و مردم توسعه را ایجاد خواهند
کرد .مدیرعامل پیشین سایپا در ادامه گفت :یکی دیگر از مشکالت ،عبور
نکردن بخش صنعت کش��ور از انقالب دوم و سوم صنعتی است در حالی
که موج چهارم انقالب صنعتی در کشور های اروپایی و ژاپن ۱۰سال است،
اغاز شده و براساس ان هزینه تامین مواد اولیه و نرخ تمام شده تولیدات
ت��ا حد زیادی کاهش پی��دا کرده و در مقابل محص��والت با کیفیت تری
تولید می ش��ود که موجب کاهش مصرف سوخت و برطرف شدن مسائل
زیست محیطی شده است.
این کارش��ناس خودرو ادامه داد :صنعت خودرو کشور عقب تر از جهان
در حال حرکت است و حتی در وزارت صنعت ،معدن و تجارت کارگروهی
بهمنظور امادگی برای ورود کشور به موج چهارم انقالب صنعتی با کمک
ش��رکت های دانش بنیان و معاون��ت علمی و فناوری ریاس��ت جمهوری
تشکیل نشده است .البته ناگفته نماند فعالیت هایی در حال انجام است اما
در نمونههای کوچک که باید در سطح بسیار بزرگ تر رخ دهد.
وی اف��زود :ب��ا توجه به اینکه صنایع ما متعلق ب��ه انقالب دوم صنعتی
یا در برخی بخشها متعلق به اوایل موج س��وم اس��ت تا چند سال اینده
ن ه تنها توس��عه ای نخواهند داشت ،بلکه واحدهای صنعتی ما از تولید باز
می ایس��تند زیرا هزینه تمامشده تولیداتشان بس��یار باالست .البته این
نکته را مد نظر قرار دهیم که برای پیوستن به موج چهارم باید ارتباط مان
با جهان بهتر شود.
پرداخت نقدینگی
مدنی درب��اره چرایی به تعویق افتادن پرداخت مطالبات قطعه س��ازان
هم گفت :مدیران ش��رکت های خودروسازی باید بسیار هوشمندانه عمل
کنند و با توجه به اینکه ۸۰درصد تولید خودرو به قطعات وابس��ته است
باید ۷۰درصد فروش خودرو به مطالبات قطعه س��ازان اختصاص یابد تا با
جبران مطالبات گذش��ته ،تولید قطعه س��ازان متوقف نشود و با ۳۰درصد
باقیمانده بنگاه های خود را مدیریت کنند.
او خاطرنش��ان ک��رد :در گذش��ته ۶۵درصد فروش س��ایپا به مطالبات
قطعه س��ازان اختصاص می یافت و همین امر باعث کاهش مدت پرداخت
مطالبات از حدود ۹ماه تا یکس��ال به ۵ماه ش��ده و در حال کاهش بود.
در واقع باید پول قطعه سازان را از ابتدا از پیش فروش ها کنار گذاشت.
مدیرعامل پیش��ین س��ایپا گفت :با توجه به بدهی باالی ش��رکت های
خودروس��از به بانک ه��ا بهدلیل زیان ده بودن تولی��د و فروش محصوالت
باید این مس��ئله در نظام قیمت گذاری برطرف ش��ود ،در غیر این صورت
زیان ها سنگین تر خواهد شد .اما برای جبران زیان باید اقدامهای دیگری
مانند فروش دارایی ها و همکاری با شریکان جدید بهمنظور سرمایه گذاری
و افزایش س��رمایه انجام ش��ود که البته چنانچه ش��رکت های خودروساز
سودده نباشند ،سرمایه گذار جدید ورود پیدا نمی کند و افزایش سرمایه ای
نخواهند داشت.
وی در ادامه تاکید کرد :چنانچه قرار بر این باشد خودروساز بدهی های
گذشته خود را بهوسیله پیش فروش های فعلی پرداخت کند دچار بحران
خواهیم شد ،زیرا زمان تحویل خودرو باید پول پیش فروش های جدید را
که به همان قطعه س��از اختصاص دارد به پیش فروش های قبلی اختصاص
دهیم .متاسفانه ۴سال است در خودروسازی ها به این شکل عمل می کنند
که منجر به تعویق پرداخت مطالبات قطعه سازان شده است.
قطعه ساز هم سهم ببرد
او اظهار کرد :بنابراین باید در شرایط فعلی ۷۰درصد سهم فروش را به
قطعه سازان اختصاص دهند و ۳۰درصد باقی مانده به اضافه بقیه درامد ها
را صرف هزینه های خود کنند.
وی اذعان کرد :با توجه به سنگین بودن میزان بدهی ها و باال بودن رقم
تس��هیالتی که خودروسازان گرفته اند ،دولت باید تنفس ۲یا ۳ساله برای
بازپرداخت اصل و فرع این تس��هیالت به خودروس��ازان بدهد تا از طریق
گردش نقدینگی قادر به پرداخت مطالبات قطعه س��ازان باشند تا خطوط
تولید قطعه سازان متوقف نشود.
مدنی تصریح کرد :در این راس��تا باید با نظارت دولت یکمیلیارد دالر
ب��ه هر یک از دو خودروس��از پرداخت ش��ود تا نیم��ی از ان صرف خرید
قطعات و نیمی از ان صرف توس��عه شرکت ها ش��ود تا بتوانند روی پای
خود بایس��تند .دولت س��ال های زیادی نرخ خودرو را ثابت نگهداش��ته و
یکباره ش��اهد جهش ناگهانی قیمت ها در ب��ازار بودیم در صورتی که اگر
قیمت خودرو به تدریج افزایش می یافت ،شاهد این جهش که بحران مالی
را به دنبال داش��ته است ،نبودیم .در شرایط کنونی ضروری است دولت از
خودروس��ازان حمایت کند مانند دولت های اروپایی که در بروز بحران به
یاری شرکت های خودروساز می شتابند.
ایین معارفه معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی
س��ایپا با حضور مدیرعامل و جمعی از مدیران ارشد سایپا
برگزار شد.
به گزارش س��ایپانیوز ،در این ایین محمدرضا س��روش
گفت :حوزه ف��روش و خدمات پس از فروش ویترین گروه
سایپا است که باید بهترین جلوه و موقعیت را در تعامل با
بازار و مشتریان داشته باشد.
وی اف��زود :با پش��تیبانی حوزه ه��ای مربوط ب��ه تولید
محص��ول از نظر کیفیت و ویژگی های فن��ی ،انتظار داریم
ویترین گروه س��ایپا به شایس��تگی ایف��ای نقش کند و در
ارتباط با مردم و مشتریان و شبکه نمایندگی ها به بهترین
وجه عمل شود.
سروش تصریح کرد :انتظار می رود با همدلی حوزه فروش
و خدمات پس از فروش ،س��اختار ش��بکه نمایندگی های
گروه سایپا ارتقا یابد.
وی سالمت و پاکدستی را موضوع محوری در گروه سایپا
دانس��ت و گف��ت :کارکنان و مدیران ح��وزه فروش باید از
اخالق حس��نه برخوردار باش��ند و در این صورت سازمان
نیز اراس��ته و پاک خواهد بود و حسن خلق و شفافیت امور
باعث ایجاد محیط ارام و خالق در چارچوب س��ازمان و در
نهایت اعتالی گروه سایپا خواهد شد.
مدیرعامل گروه خودروس��ازی س��ایپا گفت :اگر بتوانیم
ظرفیت نیروی انسانی درون سازمان را بهدرستی بشناسیم
کم��ک زیادی به توس��عه خواهیم کرد ،زی��را در مجموعه
٤٠ه��زار نفری گروه س��ایپا ،به طورحتم نیروهای انس��انی
توانمن��دی حضور دارند که با کم��ک یکدیگر و هم افزایی
ی و پیش��رفت خواهند
بیش��تر ،س��ازمان س��ایپا را به تعال
رساند.
گفتنی اس��ت در این ایین محمدعلی ق��ادری بهعنوان
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروس��ازی سایپا معرفی
شد.
ویژگی ترمزهای دیسکی
و کاسه ای چیست؟
خودروهای س��واری از دو نوع ترمز دیس��کی یا کاسه ای
به��ره می برند که هر ک��دام دارای ویژگی های خاص خود
هستند .به گزارش خودروکار ،ترمزهای دیسکی و کاسه ای
هر کدام دارای ویژگی هایی هستند که به این شرح است؛
ترمز کاسه ای ()Drum Brake
مزیت ترمز کاسهای ارزان بودن ساخت و سبک بودن ان
و اشکال عمده این نوع ترمز ،باال رفتن سریع حرارت و در
نتیجه عملکرد نامناسب ان در دمای باالست.
در ترمزهای کاسه ای ،کاس��ه ترمز به چرخ متصل است
و همراه ان گردش می کند .دو عدد کفش��ک اهنی هاللی
ش��کل که لنت های ترمز روی انها کوبیده شده ،روی طبق
ثابت محور نصب شده اند.
در حال��ت عادی ک��ه خودرو نیاز به ترم��ز کردن ندارد
کفش��ک ها طوری تنظیم می ش��وند که فاصل��ه کمی بین
کاس��ه ترمز و لنت های روی کفش��ک وجود داشته باشد.
وقت��ی راننده پ��دال ترمز را می فش��ارد ،فش��ار روغن در
س��یلندر اصلی افزایش یافته و به س��یلندر چرخ ها هدایت
می شود.
پیس��تون های داخل س��یلندر چرخ بر اثر فشار روغن از
یکدیگر دور ش��ده و کفش��ک های ترمز را به سمت کاسه
ترمز حرکت می دهند؛ بر اثر نیروی وارد ش��ده از لنت هر
کاس��ه ترمز ،نیروی اصطکاک بین کاسه ترمز و لنت ایجاد
می شود که نتیجه ان ایجاد شتاب منفی در چرخ و متوقف
کردن ان است.
ترمز دیسکی ()Disc Brake
مزیت ترمز دیس��کی ،عملکرد خ��وب ان در حرارت باال
و قابلی��ت گرفتن ترمزهای پیاپی و اش��کال عمده این نوع
ترمز هزینه ساخت باال ،وزن سنگین و نیاز داشتن به فشار
هیدرولیک زیاد است.
برخی از ترمزهای دیسکی سیستم خنک کننده نیز دارند
که ب��ا کمک پره هایی که در چرخ و ترمز تعبیه ش��ده اند،
خنک می شوند.
در ترم��ز دیس��کی به جای کاس��ه ترمز از یک دیس��ک
چرخ��ان و به ج��ای کفش��ک های خمی��ده از ی��ک جفت
کفش��ک مسطح بهنام لنت ترمز اس��تفاده می شود .هنگام
ترمز گرفتن این لنت ها به دیسک در حال چرخش فشرده
می شوند .لنت ها از پشت به یک سیلندر و پیستون متصل
هستند.
هنگام ترمز گرفتن ،فش��ار روغن پشت هر پیستون ،ان
را به س��مت بی��رون می راند ،در نتیجه لنت ها به دیس��ک
فش��رده می ش��وند .بر اثر تماس لنت ها با دیسک ،سرعت
چرخش دیس��ک و چ��رخ کاهش می یاب��د و چرخ متوقف
می شود.
تفاوت ترمز عقب دیسکی و کاسه ای چیست؟
ترمز دیس��کی عقب دارای لنت ترمز معمولی مانند ترمز
چرخ های جلو اس��ت و از هم��ان روش چرخ های جلو بهره
می برد و عملکرد بهتری نسبت به ترمز عقب کاسه ای دارد
و به طورمعمول برای مدل هایی از خودرو که دارای ش��تاب
و قدرت بیشتر هستند ،استفاده می شود.
این ترمز از نظر قدرت ،مزینی بر ترمز کاس��ه ای ندارد و
بیش��ترین مزیت ان خنککاری سریع و زمان عکس العمل
کوتاه تر است.
شنبه
نفت و نیرو
19ابان 2 1397ربیع االول 10 1440نوامبر 2018شماره 520پیاپی 2493
یادداشت
رسانه ها ،خادم و خائن را
معرفی کنند
اسراف فقط در مواد خوراکی
نیست .در تمام موضوعاتی که
با نیاز بش��ر عجین شده است،
اس��راف موضوعی��ت می یاب��د.
مصرف س��وخت در ای��ران به
ش��کل غیر قابل قبولی باالتر از
استانداردهای مصرف انرژی در
دنیا ست .این نوع مصرف انرژی کوروش کرم پور حقیقی
عضو کمیسیون انرژی
در کش��ور نه از نظ��ر الگوهای
مجلس شورای اسالمی
اس�لامی قابل قبول است و نه
از لحاظ الگوی مصرف ایرانی.
باید برای اصالح الگوی مصرف بر اس��اس اموزه های دینی
یک مدیریت اصولی مصرف ایجاد کنیم .اگر شرایطی را فراهم
کنیم که بتوان از اموزه های اسالمی در زمینه درست مصرف
کردن در جامعه بهره گرفت ،بس��یاری از مش��کالت ایران در
زمینه سوخت رفع می شود.
برای مقابله و مبارزه جدی با اس��راف در مقام نخست باید
از خودمان ش��روع کنیم؛ یعنی هر ف��رد در هر جایگاهی که
هس��ت به اندازه وسع خود از اسراف جلوگیری کند .اگر این
پیش فرض انجام ش��ود ،به یقین به راحتی می توان با قاچاق
مب��ارزه کرد .زمانی که س��ردمداران ی��ک حکومت الگوهای
مص��رف را رعایت کنند اعتم��اد و امید در زندگی مردم زنده
خواهد ش��د و دولتی��ان را از خود می دانن��د و انگاه خواهیم
دید ک��ه مردم با تمام وجود در اص�لاح الگوی مصرف پیش
خواهند رفت.
زمانی که مصرف انرژی را در کشور بهینه کنیم ان گاه است
که می توانیم بخشی از انرژی را به کشورهای دیگر صادر و ارز
حاصل از ان را در مصارف زیربنایی هزینه کنیم.
رس��انه ها می توانند در راستای شفاف س��ازی نقش مهمی
داش��ته باش��ند ،می توانند خادم و خائن را معرفی کنند و با
ایج��اد امید ،ایمان مردم را ب��ه اینده باال ببرند .خوبی ها باید
بیش��تر تعریف ش��ود اهمیت امر به مع��روف و نهی از منکر
می تواند در این زمینه مصداق عینی یابد.
خبر
بزرگ ترین خریدار نفت ژاپن
واردات از ایران را از سر می گیرد
ش��رکت JXTGهولدینگز بزرگ ترین خریدار عمده نفت
ژاپن در حال بررس��ی از س��رگیری واردات نفت خام از ایران
است.
به گزارش ایرنا ،یاسوش��ی اونودا ،رئیس ش��رکت JXTG
هولدینگ��ز به ش��بکه تلویزیونی NHKژاپ��ن گفت که این
شرکت از ماه گذشته به طور موقت واردات نفت خود از ایران
را متوقف کرده است.
او گفت ش��رکتش در حال بررسی این موضوع است که ایا
نف��ت خام ایران از لحاظ اقتصادی جذابی��ت کافی را دارد تا
واردات از س��ر گرفته شود یا خیر .اونودا در پاسخ به پرسش
در باره انتخابات میان دوره ای امریکا گفت نتیجه این انتخابات
به این معنی اس��ت ک��ه به احتمال زیاد تغیی��ر عمده ای در
سیاس��ت امریکا ایجاد نخواهد شد .وی افزود :نکته مهم برای
این ش��رکت این است که بتواند پیوسته محصوالت نفت خام
را تامین کند .ژاپن سال ۲۰۱۷ (۱۳۹۶میالدی) روزانه ۱۷۲
هزار بشکه نفت از ایران خریداری کرد که معادل ۵.۳درصد
از کل نفت مورد نیاز کش��ور بوده اس��ت توکیو همچنین در
س��ال ۲۰۱۱ (۱۳۹۰میالدی) نزدیک به ۳۰۰هزار بش��که
نف��ت در روز از ای��ران خریداری می ک��رد از ان زمان میزان
خریدهایش کاهش داشته است.
دونالد ترامپ رئیس جمهوری امریکا ۱۸اردیبهشت خروج
امریکا از برج��ام را اعالم کرد اما بالفاصله دیگر کش��ورهای
امضا کنن��ده این توافق یعنی انگلیس ،فرانس��ه ،المان ،چین
و روس��یه ضمن محکوم کردن خروج این کشور از این توافق
چندجانبه بین المللی ،تاکید کردند که به برجام پایبند مانده
و از تجارت شرکت هایشان با ایران حمایت می کنند.
کارشناس��ان و ناظران منطق��ه ای و بین المللی تاکید دارند
ک��ه امریکا هرگ��ز نمی تواند خرید نفت از ای��ران را با اعمال
تحریم ها به صفر برس��اند و حتی وزیر نفت عربستان سعودی
اعتراف کرده است که عربستان نمی تواند با افزایش صادرات
خود مانع افزایش بهای نفت در بازار جهانی ش��ود .بس��یاری
از ناظ��ران سیاس��ی و تحلیلگ��ران اقتصادی بر ای��ن باورند
ک��ه تحریم نفت ای��ران در بلندمدت همراه ب��ا افزایش بهای
نفت به تضعیف دالر در س��طح بین المللی منجر ش��ده و به
شکست و عقب نش��ینی امریکا می انجامد؛ روندی که بخشی
از ان در صحبت ه��ای برخی مقامات امریکا دیده می ش��ود.
ج��ان بولتون ،مش��اور رئیس جمه��وری امریکا ب��ا لحنی که
حاک��ی از ناکامی امریکا در تحریم ایران اس��ت ،به همراهی
نکردن ش��ریکان تجاری مهم ته��ران در تحریم های یکجانبه
کاخ س��فید علیه ای��ران اعتراف کرد .وی که س��خنانش در
موسس��ه امریکایی «همیلتون» بیانگر عقب نشینی امریکا از
راهبرد به صفر رساندن صادرات نفت ایران است ،برای توجیه
این عقب نش��ینی و همراهی نکردن کش��ورها گفت که قصد
نداریم به دوس��تان و هم پیمانان خود اس��یبی بزنیم .شبکه
رسانه ای بلومبرگ در گزارش��ی با اشاره به مخالفت کشورها
با تحریم های یکجانبه امریکا علیه ایران نوش��ت :بس��یاری از
کش��ورهای خریدار نفت ایران یا اشکارا تحریم های امریکایی
را نقض می کنند یا خواستار معافیت از تحریم های ضد ایرانی
امریکا هستند.
اینکه برخی شرکت ها
مایل نیستند به
هواپیماهای ایران
سوخت عرضه کنند
دلیلی ورای توان ایران
در تولید سوخت دارد
و ان مباحث سیاسی
است .با توجه به
درهم تنیدگی روابط
در دنیای نفت و قوانین
بین المللی هیچ کشوری
نمی تواند سوخت گیری
یک هواپیما را متوقف
کند
بررسی «گسترش صنعت» از چالش سوخت رسانی به هواپیماهای ایرانی با اغاز تحریم ها
تولید سوخت هواپیما در اوج می ماند
ایران در تامین سوخت و قطعات هواپیما مشکلی ندارد
گسترش صنعت
Oil@sanatnewspaper.com
زمانی که «پترول افی��س» ترکیه متوقف کردن
سوخت رس��انی به هواپیماهای ایرانی را اعالم کرد
برخی کارشناس��ان در تحلیل های خود مش��کالت
سوختی ناوگان هوایی ایران را نخستین نتیجه دور
جدید تحریم های امریکا علیه ایران عنوان کردند و
همه گیر شدن موضوع متوقف کردن سوخت رسانی
ب��ه هواپیماه��ای ایران��ی از س��وی ش��رکت های
سوخت رس��ان را فلج کام��ل ن��اوگان هوایی ایران
دانستند .برای بررسی این تحلیل و ارزیابی درستی
و نادرس��تی ان نیاز است به چند پرسش پیش رو
پاسخ داده شود؛ اینکه وضعیت سوخت هواپیما در
ایران چگونه اس��ت؟ ایا فناوری تولید ان را داریم؟
س��وخت هواپیمای ایران از چه کش��ورهایی تامین
می ش��ود؟ ایا سوخت هواپیما چشم اسفندیار ایران
در تحریم هاست؟
ای��ن عضو کمیس��یون ان��رژی مجلس ش��ورای
اس�لامی در ادامه با اش��اره به نوعی از صادرات در
مناسبات تجاری گفت :عده ای با این پیش فرض که
ایران توان تولید نفت سفید را ندارد عنوان می کنند
ایران تمام نیاز ناوگان هوایی خود را از کش��ورهای
حاش��یه خلیج فارس از جمله امارات تامین می کند
و ب��ا تحریم های امری��کا ناوگان هوای��ی ایران فلج
خواهد ش��د .این ذهنیت به طور کامل اشتباه است
روزانه هواپیماهای کش��ورهای جهان به مقصدهای
مختلف در پایانه های هواپیمایی ایران سوخت گیری
می کنند .س��وخت مصرفی برای ای��ن هواپیماها از
سوی پاالیش��گاه های ایران همواره روانه پایانه های
سوخت گیری می شود.
صادرات دوباره
وی اف��زود :بر اس��اس اصول تج��ارت در جهان
اگ��ر در زمینه خرید س��وخت و فراورده های نفتی
در بازاره��ای بین المللی فعالیت می کنیم به معنای
توانمند نبودن کش��ور در تولی��د حامل های انرژی
نیس��ت بلکه به معنای توانایی ای��ران در معامالت
خودکفایی ایران در تامین سوخت
بازرگان��ی و صادرات و واردات اس��ت .ما امروز هیچ
غالمرضا ش��رفی ،عضو کمیسیون انرژی مجلس
نیاز پایه ای به واردات س��وخت ج��ت نداریم اما به
شورای اسالمی در باره سوخت هواپیما به «گسترش
این معنی نیس��ت که در زمینه معامالت و واردات
صنع��ت» گفت :م��ا به لح��اظ تولی��د محصوالت
و ص��ادرات س��وخت هواپیم��ا هیچ گون��ه فعالیتی
پتروشیمیایی و صنایع پایین دستی مشکلی نداریم.
ی بنزی��ن جت بازار
نداش��ته باش��یم .زمانی که برا
در تولی��د بنزین جت نیز متناس��ب ب��ا نیاز داخل
ارزانی در جهان وجود داش��ته باشد ایران از فرصت
خود کفا هستیم؛ یعنی تولیدات نفت
به دس��ت امده برای ترانزیت و ارزاوری
س��فید کش��ور جوابگوی نی��از داخل
ان استفاده می کند.
سوخت هواپیما است.
ش��رفی با اش��اره به صادرات دوباره
وی با اش��اره ب��ه تعه��د پایانه های
به عنوان یک��ی از راهکارهای صادراتی
هواپیمایی به ارائه خدمات به کشورها
در کش��ور افزود :با توجه به مزیت های
گفت :ش��رکت های هواپیمایی موظف
س��رزمینی ایران ما می توانیم در زمینه
هستند در مقابل استقرار یک هواپیما
ص��ادرات دوب��اره بنزین فعال باش��یم.
غالمرضا شرفی
در پایان��ه کش��ور خ��ود ،س��رویس
صادرات دوباره عبارت است از صادرات
مناس��بی به هواپیماها دهند .اگر در ما به لحاظ تولید محصوالت کاالهای��ی ک��ه قبال وارد ش��ده اس��ت
زمینه تامی��ن س��وخت هواپیماهای پتروشیمیایی و صنایع ب��دون فراوری یا تغییر اضافی .چنانچه
پایین دستی مشکلی
ایرانی در کشورهایی همچون نیجریه
ص��ادرات دوباره از طریق بنادر ،مناطق
و ترکیه مش��کلی پیش می اید دلیل نداریم .در تولید بنزین ازاد ی��ا انبارهای مورد حفاظت گمرک
جت نیز متناسب با نیاز
ان ناتوان��ی ایران در تولید س��وخت داخل خود کفا هستیم؛ انج��ام ش��ود ،در این صورت مش��مول
هواپیما نیست چرا که ایران در تامین یعنی تولیدات نفت سفید پرداخت حقوق گمرکی نخواهد شد.
سوخت و قطعات هواپیماهای ناوگاون کشور جوابگوی نیاز داخل � سوخت گیری هواپیماها
سوخت هواپیما است
حمل ونق��ل هوایی کش��ور مش��کلی
عب��اس علی اب��ادی ،مدیرعامل گروه
ندارد.
صنعتی مپنا با اشاره به خودکفایی ایران
در تامین س��وخت هواپیما به « گس��ترش صنعت»
گفت :ایران در تامین سوخت هواپیما هیچ مشکلی
ن��دارد .هر هواپیما در کش��ور مبدا س��وخت گیری
می کند و در بازگش��ت ناگزیر به س��وخت گیری از
کش��ورهای دیگر اس��ت .اگر به هواپیمای ایران در
نیجری��ه یا ترکی��ه اجازه س��وخت گیری نمی دهند
ربطی به توان ایران در تامین نفت س��فید یا بنزین
هواپیما ندارد .این موضوع را در مناس��بات سیاسی
کش��ورها بای��د پیگیری ک��رد .هواپیم��ا نمی تواند
س��وخت مورد نی��از خود را در تانک��ری ریخته و با
خود حمل کند .اینکه برخی شرکت ها مایل نیستند
به هواپیماهای ایران س��وخت عرض��ه کنند دلیلی
ورای توان ایران در تولید سوخت دارد و ان مباحث
سیاسی است.
سهم ۲۰درصدی نفت سفید
س��وخت هواپیماها بر مبنای توافق کش��ورها انجام
می شود .برخی مواقع کشوری همچون ترکیه اعالم
می کند می تواند س��وخت مورد نی��از هواپیماها را
تامین کند زمانی که این امکان فراهم نباشد کشور
مبدا خود اقدام به تامین سوخت هواپیماهای خود
می کند .بنابراین ،ایجاد مشکل برای تامین سوخت
هواپیم��ا در کش��ورهای همج��وار به عن��وان یک
تصمیم بلند مدت به هیچ عنوان قابل توجیه نیست.
هیچ یک از کشورها به طور قطع تحریم های امریکا
علیه ای��ران را عملیاتی نکرده اند ،حتی عربس��تان.
وی با اش��اره به س��ازکار س��وخت گیری هواپیماها
افزود :سوخت گیری فرایندی است که در ان تمام
کش��ورها را به ه��م مرتبط می کند اگر عربس��تان
بخواه��د مانع س��وخت گیری هواپیماهای ایران در
خاک کشورش ش��ود چگونه می خواهد هواپیمایی
خود را در موس��م حج در ایران سوخت گیری کند؟
سخن بیهوده ای است که سوخت گیری هواپیماهای
ایران در بلند مدت با مش��کل روبه رو می شود .حتی
اگر میزان پروازهای خارجی کمتر ش��ود ما امکان
صادرات این س��وخت به خارج از مرزها و ارزاوری
را خواهیم داشت.
محمد عل��ی صادق��ی ،تحلیلگر ح��وزه انرژی به
« گسترش صنعت» گفت :ایران یک میلیون و ۸۰۰
هزار بش��که ظرفیت پاالیشگاهی دارد و حداقل ۲۰
درصد این ظرفیت برای تولید نفت س��فید اس��ت
این نفت س��فید منشا سوخت هواپیما است .بخش
زیادی از این سوخت برای تامین سوخت پروازهای
سهم ایران از نفت ترکیه
داخل��ی و بین المللی در نظر گرفته می ش��ود .مازاد
ما در زمینه تولید س��وخت هواپیما هیچ مشکلی
بر مصرف داخلی به کش��ورهای عراق ،ارمنس��تان،
نداریم .ترکیه کش��وری اس��ت که ۹۳درصد انرژی
ترکمنستان و ترکیه صادر می شود.
ان واردات��ی اس��ت و مهم ترین منب��ع تامین انرژی
وی در پاسخ به این پرسش که ایا سوخت رسانی
این کش��ور هم ایران است .بیش از ۳۰
به هواپیماهای ایرانی با چالش رو به رو
درصد انرژی این کش��ور از سوی ایران
اس��ت و ب��ه اج��ازه امری��کا بس��تگی
تامین می ش��ود .این صادرات به شکل
دارد ،گف��ت :انچه در زمینه س��وخت
مستقیم و غیر مستقیم از طریق خطوط
ترکی��ه اتفاق افتاد بر اس��اس مدیریت
گاز و ریلی انجام می شود.
کوتاه م��دت و اقدام یک ش��رکت بود
� سخن اخر
و ی��ک رفت��ار و اس��تراتژی بلند مدت
اینکه برخی ش��رکت ها مایل نیستند
و برام��ده از نه��اد دیپلماس��ی ای��ن
عباس علی ابادی
ب��ه هواپیماهای ایران س��وخت عرضه
کش��ور نبود .به ش��کل کالن به دلیل
مناس��بات پیچی��ده ای ک��ه در عرصه اگر به هواپیمای ایران کنن��د دلیلی ورای توان ایران در تولید
بین المل��ل وجود دارد هیچ کش��وری در نیجریه یا ترکیه اجازه س��وخت دارد و ان مباح��ث سیاس��ی
نخواهد توانس��ت مانع از سوخت گیری سوخت گیری نمی دهند اس��ت .با توجه به درهم تنیدگی روابط
ربطی به توان ایران
در دنیای نفت و قوانین بین المللی هیچ
هواپیماهای یک کشور در خاک کشور
در تامین نفت سفید یا
دیگر شود .این کارشناس تحلیل بازار بنزین هواپیما ندارد .این کشوری نمی تواند س��وخت گیری یک
نفت و ان��رژی ایران افزود :بر اس��اس موضوع را در مناسبات هواپیم��ا را متوقف کن��د .ایران نه تنها
سیاسی کشورها باید
توان تولید نفت سفید یا همان سوخت
قوانین بین المللی ،کشورها اجاز ه دارند
پیگیری کرد
هواپیماها را در کشور دارد بلکه در بازار
سوخت مورد نیاز هواپیمای خود را به
خرید و فروش ان نیز فعال است.
کش��ور دیگر منتقل کنن��د .اما تامین
نماینده ایران در هیات عامل اوپک:
نماین��ده ایران در هیات عامل س��ازمان کش��ورهای
صادرکنن��ده نفت (اوپک) معتقد اس��ت که عربس��تان
و روس��یه راهی جز کاه��ش تولید روزان��ه یک میلیون
بش��که ای نفت خام ندارند .حس��ین کاظم پور اردبیلی
در پاس��خ به پرس��ش خبرنگار رویترز درب��اره اینکه ایا
تولیدکنن��دگان نی��ازی به اص�لاح و تغیی��ر در برنامه
تولید خ��ود دارند ،گفت :افزایش عرضه س��بب کاهش
قیمت های جهان��ی نفت خام و کاهش درامدهای دیگر
اعضای این س��ازمان شده است در حالی که این شرایط
به کمک ترامپ در انتخاب��ات میان دوره ایاالت متحده
امریکا امد .وی افزود :روسیه و عربستان با افزایش تولید
نفت ،قیمت ه��ای جهانی این کاالی راهبردی را در یک
عربستان و روسیه راهی جز کاهش تولید نفت خام ندارند
م��اه گذش��ته ۱۵دالر کاهش دادند و این ش��رایط تنها
س��بب ارزان ش��دن نرخ بنزین در امریکا به نفع ترامپ
ش��د .نماینده ایران در هیات عامل اوپ��ک تصریح کرد:
انها میلیاردها دالر از درامدهای خود را از دست دادند و
باعث شدند درامدهای نفتی تولیدکنندگان کوچک تر
نف��ت در افریق��ا و امریکای جنوبی نی��ز کاهش یابد .در
همی��ن حال دو مق��ام اوپکی ،چهارش��نبه ( ۱۶ابان ) به
خبرگزاری رویترز گفتند :بازگشت تولیدکنندگان غیر
عضو اوپک به کاهش عرضه نفت خام غیر محتمل نیست.
ای��ن تصمیم ب��رای جلوگیری از مازاد عرض��ه و تاثیر بر
قیمت های جهانی نفت خام در نظر گرفته می شود .این
دو منبع در پاس��خ به گزارش خبرگزاری تاس روس��یه
مبنی بر اینکه عربستان و روسیه گفت وگوهای دوجانبه
را ب��رای کاهش تولید نفت در س��ال اینده میالدی اغاز
کرده اند ،این س��خنان را مطرح کردن��د .برخی اعضای
اوپک به رهبری عربس��تان و کش��ورهای غیرعضو این
س��ازمان از جمله روسیه در پی فشارهای دونالد ترامپ،
رئیس جمه��وری امریکا برای پایی��ن اوردن نرخ نفت و
جب��ران کاهش تولید برخی اعض��ا ،در ماه ژوئن تصمیم
گرفتند می��زان پایبندی خود ب��ه برنامه کاهش عرضه
نف��ت خام را به ۱۰۰درصد برس��انند .یک��ی از دو منبع
اوپکی یادشده در پاسخ به این پرسش که ایا گفت وگوها
ب��ه کاهش تولید نفت در س��ال )۲۰۱۹ (۱۳۹۸منتهی
می ش��ود ،گفت :بی شک راه دیگری جز این وجود ندارد.
قیمت ه��ای جهانی نفت خام در پی افزایش عرضه ،روند
کاهشی در پیش گرفته است ،اگرچه انتظار می رود تولید
برخی اعضای کاه��ش یابد ،پیش بینی ها از مازاد عرضه
در س��ال )۲۰۱۹ (۱۳۹۸و کاه��ش تقاضا حکایت دارد.
نشست کمیته مشترک وزارتی نظارت بر توافق کاهش
عرضه اوپک و غیراوپک ( )JMMCیکشنبه ( ۲۰ابان )
در ابوظبی برگزار خواهد ش��د .در همین حال ،یک منبع
اوپکی دیگر اعالم کرد که کمیته مشترک وزارتی نظارت
بر توافق کاه��ش عرضه اوپ��ک و غیراوپک ()JMMC
می تواند برای نشس��ت مشترک اینده اوپک و غیراوپک
در وی��ن به منظور در نظر گرفت��ن برنامه جدید تولید در
سال ) ۲۰۱۹(۱۳۹۸توصیه ای داشته باشد.
صنایع کوچک و کشاورزی
شنبه
19ابان 2 1397ربیع االول 10 1440نوامبر 2018شماره 520پیاپی 2493
یادداشت
بخاری گازی پای ثابت خانه ایرانی
محمد طحان پور طاهری
علی ناصری
به بهانه اغاز فصل سرما بررسی شد
تولید وسایل گرمایشی بیش از نیاز بازار
صادرات قطعات بخاری و پکیج به ایتالیا
زینب عبدی
s.industrial@sanatnewspaper.com
امدن پاییز و س��رد شدن هوا ش��عله بخاری های
گازی را در خانه ها باال می ب��رد تا گرمای خانه های
ایرانی بر س��رمای هوا غلبه کند همان طور که تولید
وس��ایل گرمایشی در کشور بر بازار مصرف این کاال
غلبه کرده است .کارشناسان معتقدند در فصل های
سرد سال میزان تقاضا برای ابگرمکن ،بخاری ،پکیج
و تلویزی��ون افزایش می یابد اما پاس��خگویی به نیاز
بازار از س��وی تولیدکنندگان داخلی انجام می شود
و م��ازاد تولید نیز روانه بازارهای صادراتی می ش��ود
ت��ا جایی ک��ه قطعات این محصوالت نیز به کش��ور
ایتالیا صادر می ش��ود .نگاهی به ب��ازار لوازم خانگی
نی��ز گفت��ه کارشناس��ان را تایید می کن��د و تقاضا
برای خرید وس��ایل گرمایشی داخلی قابل مشاهده
اس��ت همان طور ک��ه به وضوح دیده می ش��ود نرخ
این کاالها نس��بت به سال گذش��ته افزایش حدود
۵۰درص��دی دارد .با این حال ،فعالیت حدود ۱۰۰
ش��رکت تولیدکننده باعث شده که ش��اهد رقابتی
تنگاتنگ در این تولید و عرضه وس��ایل گرمایش��ی
در بازار داخل باش��یم و این مس��ئله جلوی افزایش
بی رویه نرخ این نوع وس��ایل خانگی را گرفته است.
مس��ئوالن نیز معتقدند که بازار ایران دارای ظرفیت
باال ،جمعیت زیاد و پرتقاضا است و از طرفی ،تولید
در ای��ران نیز به دلیل وجود نیروی جوان متخصص
و تحصیلکرده برای سرمایه گذاران داخلی و خارجی
چشم انداز روشنی دارد.
اطمینان مصرف کننده
محم��د طحان پ��ور طاه��ری ،رئی��س اتحادی��ه
تولیدکنن��دگان ل��وازم خانگ��ی در گفت وگ��و ب��ا
«گسترش صنعت» اظهار کرد :درحال حاضر به طور
تقریبی تمام فناورهای گرمایش��ی در داخل کش��ور
تولید می ش��ود .وی معتقد اس��ت که رقابت شدید
می��ان کارخانجات تولیدکننده بخاری باعث ش��ده
اس��ت که مصرف کننده بتواند ب��ا اطمینان از میان
برندهای مش��هور خرید کند .خدمات پس از فروش
تولیدات داخلی نیز باع��ث ترغیب مصرف کننده به
استفاده از وسایل گرمایشی تولید داخل شده است.
طحان پور درباره اینکه چه نوع وس��ایل گرمایش��ی
برخی از فع��االن صنعت لوازم خانگ��ی معتقدند
بیش��تر مورد اس��تفاده مردم قرار می گیرد ،تصریح
که الگوی مصرف وس��ایل سرمایشی و گرمایشی به
کرد :بخاری گازی هنوز رایج ترین وسیله گرمایشی
تناس��ب نوع معماری ساختمان ها تغییر کرده است.
مردم اس��ت .رئیس اتحادی��ه تولیدکنندگان لوازم
علی ناصری ،تولیدکننده وس��ایل گرمایشی در این
خانگی تاکید کرد :وجود اس��تانداردهای اجباری و
زمینه به «گس��ترش صنعت» گفت :نوع اس��تفاده
نظارت دقیق بر انها باعث شده است که محصوالت
از وس��ایل گرمایشی نس��بت به گذشته تغییر کرده
داخل��ی از کیفیت باالیی برخوردار باش��ند و در این
اس��ت زیرا پکیج را می توان در بالکن و اش��پزخانه
زمین��ه نیازی به واردات نباش��د .طحان پور طاهری
گذاشت اما بخاری گازی را نمی توان در این محل ها
در پاس��خ به این پرسش که ایا وس��ایل گرمایشی
نصب کرد .این امر بر تولید محصوالت سرمایش��ی و
هم مانند کاالهای دیگر دستخوش گرانی های اخیر
گرمایشی نیز اثرگذار بوده است.
می ش��وند یا خیر ،اظهار کرد :بله ،درس��ت است که
ناصری درباره کیفیت تولید وس��ایل گرمایش��ی
کل نی��از ما به این وس��ایل در داخل کش��ور تامین
در ای��ران گفت :بازده بخاری های گازس��وز در ایران
می ش��ود اما به هر حال بخش��ی از م��واد اولیه وارد
ج��زو باالترین گریدها در دنیا اس��ت و در مقایس��ه
می ش��ود .طحان پور با رد ش��ایعه ها مبنی بر احتکار
با تولی��دات خارج��ی از کیفیت و اس��تاندارد الزم
تعداد زیادی بخاری در انبارهای کارخانجات افزود:
برخوردار است.
کارخانج��ات فقط تولیدی خود را انبار کرده اند تا با
این تولیدکننده به اهمیت خدمات پس از فروش
سرد ش��دن هوا به بازار عرضه کنند .رئیس اتحادیه
برای بخاری های ایرانی اشاره و اظهار کرد :بسیاری
تولیدکنندگان لوازم خانگی با بیان اینکه بازار لوازم
از نش��ان های تجاری خارجی در داخل کشور برای
خانگ��ی به ج��ز پکیج در هیچ محصول��ی با کمبود
خدمات ده��ی پس از فروش دچار ضعف هس��تند و
روبه رو نیس��ت ،گف��ت :افزایش قیمت ها به نس��بت
از انجا که در ش��بکه های گرمایش��ی و سرمایش��ی
سال گذش��ته حدود ۵۰درصد و کنترل شده است.
خدم��ات پس از ف��روش حرف نخس��ت را می زند،
بنابرای��ن ،از ای��ن بابت جای نگرانی نیس��ت .حتی
مصرف کنندگان از کاالی ایرانی اس��تقبال می کنند
مازاد نیاز بازار داخلی محصوالت گرمایش��ی بخاری
به همین منظور بیش از ۸۵درصد بازار
و ابگرمکن صادر می ش��ود .طحان پور
را تولیدات داخلی تشکیل می دهد.
طاهری با اشاره به اینکه در فصل های
ناص��ری ب��ا بیان اینک��ه محصوالت
سرد س��ال به طور عموم افراد در خانه نوع استفاده از وسایل
هستند و تفریح انها تماشای تلویزیون گرمایشی نسبت به گرمایش��ی با اش��اره به اینکه صادرات
اس��ت به همین دلیل تقاضا برای این گذشته تغییر کرده تولی��دات گوناگ��ون ب��ه کش��ورهای
است زیرا پکیج را
همس��ایه متف��اوت اس��ت ،گف��ت :در
محصول افزایش می یابد ،گفت :فرایند
خرید و نص��ب پکیج به حدود یک ماه می توان در بالکن و صنعت پکیج و رادیاتور هدف نخس��ت
رسیده و این موضوع به دلیل ان است اشپزخانه گذاشت تامین نیاز داخل اس��ت ام��ا نیم نگاهی
اما بخاری گازی را
نیز ب��ه بازارهای صادرات��ی داریم و به
که نرخ مس مصرفی در پکیج به شدت
نمی توان در این
کش��ورهای عراق ،س��وریه ،افغانستان
افزای��ش و در کن��ار ان تامین قطعات
مصرفی نیز ارزبری بس��یاری دارد .وی محل ها نصب کرد .این و ...صادرات می ش��ود .این تولیدکننده
امر بر تولید محصوالت
وس��ایل گرمایش��ی با تاکید ب��ر اینکه
یاداوری کرد :ابگرمکن و بخاری بیش
سرمایشی و گرمایشی
سعی شده اخرین فناوری های روز دنیا
از نیاز ب��ازار داخلی تولید می ش��ود و
نیز اثرگذار بوده است
در تولید محصوالت گرمایش��ی به کار
مازاد نیاز داخلی به بازارهای همسایه و
گرفته ش��ود ،گفت :انچه در این میان
اسیای میانه صادر می شود که در کنار
ان برخی قطعات نیز به ایتالیا صادر می شود.
تغییر الگوی مصرف
تورم ۴۰درصدی برای تولیدکنندگان محصوالت گاوداری صنعتی
شاخص نرخ تولیدکننده محصوالت گاوداری های
صنعتی کش��ور در تابستان ۱۳۹۷به میزان ۲۶.۱۰
درصد نس��بت به فص��ل گذش��ته و ۴۰.۳۱درصد
نسبت به تابستان ۹۶افزایش یافت.
بر اس��اس اع�لام مرکز امار ایران ،ش��اخص نرخ
تولیدکننده محصوالت گاوداری های صنعتی کشور
در تابستان ۱۳۹۷به عدد ۳۳۲.۹۹رسید که ۲۶.۱۰
درصد نسبت به فصل گذشته (تورم فصلی) و ۴۰.۳۱
درصد نس��بت به فصل مش��ابه س��ال گذشته (تورم
نقطه به نقطه) ،افزایش داشته است.
به گزارش ایس��نا ،در فصل مورد بررسی شاخص
تمامی اقالم ب��ا افزایش روبه رو بوده اس��ت .در این
میان ،شاخص «گوس��اله پرواری» با ۳۳.۱۴درصد
بیش��ترین افزایش را نسبت به فصل گذشته داشته
است.
بیش��ترین افزایش نس��بت به فصل مش��ابه سال
گذش��ته نیز با ۴۸درصد ،مربوط به قلم «گوس��اله
پرواری» است.
درص��د تغیی��ر ش��اخص در ۴فص��ل منتهی به
تابستان ۱۳۹۷نسبت به ۴فصل منتهی به تابستان
۲۰.۹ ،۱۳۹۶درصد (تورم ساالنه) است .شاخص گاو
تلیس��ه در تابستان ۱۳۹۷به ۱۹۹.۴۹واحد رسیده
که در مقایسه با فصل گذشته ۲۰.۴۲درصد و نسبت
به فصل مش��ابه سال گذشته ۴۶.۱۴درصد افزایش
نش��ان می دهد .همچنین ش��اخص گاو شیری در
تابس��تان ۱۳۹۷ب��ه ۱۵۲.۰۲واحد رس��یده که در
مقایس��ه با فصل گذش��ته ۵.۵۸درصد و نسبت به
فصل مشابه س��ال گذش��ته ۱۲.۴۷درصد افزایش
داش��ته است .ش��اخص گاو نر داش��تی در تابستان
۱۳۹۷به ۲۲۱.۲۶واحد رس��یده که در مقایس��ه با
فصل گذش��ته ۷.۳۸درصد و نسبت به فصل مشابه
سال گذشته ۲۵.۸۵درصد افزایش نشان می دهد.
اهمی��ت دارد ورود دان��ش و فناوری اس��ت؛ به این
معنا که فق��ط قطعات وارد نمی ش��ود بلکه با ورود
دانش در پی ایجاد ش��رایطی هستیم تا این قطعات
را در داخل کش��ور تولید کنی��م .ناصری در زمینه
رعایت اس��تانداردها در تولید محصوالت گرمایشی
اظهار ک��رد :اس��تانداردهای تدوین ش��ده ایران در
صنع��ت پکیج و رادیاتور بر اس��اس اس��تانداردهای
اروپایی است .با وجود انکه این استانداردها اجباری
هس��تند ،انچه اکنون خیلی مهم اس��ت اجرای این
استانداردهاس��ت که فقط بخش��ی از ان در اختیار
ش��رکت های تولیدکننده است .بخش های دیگر نیز
به نصب کنن��ده تجهیزات و رعای��ت اصول فنی در
ساختمان برمی گردد.
ای��ن تولیدکننده محصوالت گرمایش��ی با تاکید
بر اینکه بخش زیادی از اجرای اس��تاندارد به عوامل
خارج��ی بس��تگی دارد ،گف��ت :اجرای اس��تاندارد
پکیج ه��ا وابس��تگی زی��ادی به نحوه ساخت وس��از
دارد ام��ا متاس��فانه درحال حاض��ر اص��ول فنی در
ساخت وس��ازها رعای��ت نمی ش��ود در حالی که در
صورت وق��وع حادثه ای م��ردم نش��ان های تجاری
تولیدکننده شبکه های گرمایشی را مقصر می دانند.
ناص��ری یاداوری ک��رد :در تولی��د پکیج قطعاتی
سعی بر ان اس��ت تا قطعات مورد نیاز از واحدهای
داخلی تامین ش��ود اما بیش��تر قطع��ات کلیدی و
حساس��ی که در داخل تولید نمی شود از ایتالیا وارد
می ش��ود .در تولید وسایل سرمایش��ی و گرمایشی،
رقابت بر س��ر کیفیت و ماندگاری محصول اس��ت و
از انجا که قطعات کلی��دی پکیج ها از ایتالیا تامین
می ش��ود اس��تانداردها و کیفیت محصوالت ایرانی
هیچ تفاوتی با نمونه های اروپایی ندارد.
سخن اخر
در ش��رایط کنونی کش��ور که برخی کارشناسان
از اختالل در تامین م��واد اولیه و قطعات مورد نیاز
تولید گالیه دارند فعاالن در صنعت لوازم خانگی از
تامین نیاز بازار داخلی با بخاری های ایرانی نوید بهار
در پاییز می دهند .همان طور که با گذش��ت نیمی از
فصل پاییز ،تکاپوی عامه مردم برای خرید وس��ایل
گرمایشی مانند بخاری ،شوفاژ ،شومینه و ...افزایش
پیدا کرده است.
ضرورت توسعه نظام دامپروری صنعتی در کشور
مدیرعامل اتحادیه دامداران گفت :بازار گسترده ای در
زمینه گوش��ت گوسفندی در دنیا وجود ندارد .از این رو،
چاره ای جز توسعه س��اختار نظام دامپروری صنعتی در
داخل نداریم.
علیرضا عزیزاللهی در ب��اره اخرین وضعیت قاچاق دام
به باش��گاه خبرنگاران گفت :اگرچه به تازگی وزیر جهاد
کش��اورزی اعالم کرد که س��االنه ۲میلیون راس دام از
کش��ور قاچاق می ش��ود ،اما به س��بب ثبت نشدن امار
نمی توان اظهار نظری درباره این موضوع داشت.
وی با اش��اره به اینکه قاچاق دام امری اجتناب ناپذیر
است ،افزود :هر از گاهی صادرات دام به دلیل تغییرات در
بهای گوشت قرمز ممنوع می شود که در چنین شرایطی
قاچاق دام افزایش می یابد.
به همین دلیل از مس��ئوالن دولتی انتظار می رود که
در طول س��ال مجوز رس��می و قانونی ب��رای خروج دام
از کش��ور صادر کنند تا عالوه بر ام��کان نظارت نهاد های
مسئول ،ارز حاصل از صادرات به چرخه اقتصاد بازگردد.
عزیزاللهی در پاس��خ به این پرس��ش که ای��ا می توان از
خروج غیرقانونی دام در کشور جلوگیری کرد ،بیان کرد:
ب��ا وجود ۲هزار کیلومتر مرز اب��ی ،جلوگیری از قاچاق
دام با ابزار انتظامی غیرممکن است .وی درباره مشکالت
کنونی در تنظیم بازار گوش��ت قرمز گفت :در گذش��ته
عمده گوش��ت قرمز مورد نیاز از طریق ساختار سنتی و
عشایری تولید می شد که به تدریج با از بین رفتن ساختار
سنتی ،نیاز کشور از طریق شبکه صنعتی تامین می شود.
از ای��ن رو ،نمی توان انتظار داش��ت که ب��ا نرخ ارزان،
گوش��ت در بازار داخل توزیع ش��ود .این مقام مسئول با
اش��اره به اینکه در دامداری های سنتی و عشایری عمده
علوفه مورد نیاز از محل منابع ملی تامین می ش��د ،بیان
کرد :این در حالی است که هم اکنون افزایش هزینه های
انرژی ،دس��تمزد و نوسان نرخ ارز به شدت نرخ تمام شده
گوشت را افزایش می دهد.
هرچند الگ��وی بهره گیری
از شبکه های گرمایشی تا حد
قابل توجهی تغییر کرده است
اما در بیش��تر خانه های ایرانی
همچنان از بخاری های گازی
استفاده می ش��ود .به عبارتی،
می ت��وان گف��ت ک��ه هن��وز
حبیب اله انصاری
بیش��ترین مصرف ایرانی ها از
دبیرکل انجمن صنایع
ش��بکه های گرمایش��ی داخل
لوازم خانگی
خانه ویژه تولیدات نشان های
تج��اری ایرانی اس��ت .در دنیا
نیز وس��ایل گرمایش��ی مختلفی وجود دارد اما با احتس��اب
اینکه صادرات مناس��بی در این زمینه وج��ود دارد ،می توان
نتیجه گرفت محصوالتی مانن��د بخاری های گازی امروزه در
دنیا مصرف می ش��ود .اکنون در ایران نیز از دیگر محصوالت
سرمایشی و گرمایشی مانند پکیج ها و ...بهره گرفته می شود
که این محصوالت به طور عمده تولید ایران نیس��تند .اکنون
مقوله خودکفایی کش��ور در تولی��دات محصوالت خانگی به
بخاری های گازی مطرح اس��ت اما تولی��د کولرهای ابی نیز
ش��رایط مشابهی دارد .هرچند مشابه خارجی این محصوالت
به دلیل لوکس بودن از خارج از کش��ور وارد می ش��ود اما در
باق��ی موارد ایرانی ه��ا هنوز ترجیح می دهن��د از بخاری های
تولید داخل استفاده کنند زیرا این بخاری ها با استانداردهای
جهان��ی مطابقت دارد و در ای��ن زمینه می تواند هم به لحاظ
کیفیت و هم از نظر نرخ تولید رقابت پذیری داش��ته باشد .با
ای��ن حال ،ابگرمکن های زودجوش ایران اکنون به کش��وری
مانند ایتالیا صادر می شود.
در حقیقیت ،تجهیزات سرمایشی و گرمایشی امروزه یکی
از مهم تری��ن محصوالت صنایع خانگی به ش��مار می رود که
در ای��ن زمینه تولیدکنندگان داخلی ب��ا تولید کولرهای ابی
و بخاری ه��ای گازی پاس��خگوی نیاز داخل هس��تند ،ضمن
انکه تولیدکنندگان داخلی با تولید محصوالت سرمایش��ی و
گرمایش��ی کشور را به خودکفایی رسانده اند؛ هرچند تولید و
مصرف تجهیزات سرمایشی و گرمایشی در سال های گذشته
دچار تغییرات بسیاری شد و این تغییرات توانست تا حد قابل
توجهی سبب تغییر الگوی مصرف در دنیا نیز شود.
در برخی کشورها الگوی مصرف تغییرات گسترده ای داشته
و مردم از محصوالت دیگری در این زمینه بهره می گیرند اما
در بسیاری از کشورها هنوز از کولرهای ابی استفاده می شود.
زمانی که ایران در تولید وس��ایل سرمایشی و گرمایشی
مزیت های مناسبی دارد و دنیا هم از این محصوالت استقبال
می کن��د نمی توان جلوی تولید انها را گرفت و باید تولید را
به س��مت فروش در بازارهای صادراتی هدایت کرد .در نظر
داشته باش��ید که صادرات محصوالت خانگی به کشورهای
اروپای��ی نیازمن��د رعایت اس��تانداردها و کیفیت مناس��ب
است.
البت��ه بازار لوازم خانگی در تمام دنی��ا وجود دارد و تمام
م��ردم از این محصوالت اس��تفاده می کنند .ای��ن امر برای
تولیدکنن��دگان ایران��ی دارای اهمیت اس��ت که در صورت
وجود شرایط مناسب تولید و نبود مشکل در تامین سرمایه
در گرش به راحتی می توان به بازارهای جهانی لوازم خانگی
نفوذ کرد و ماندگار شد.
خبر
تحقیق و تفحص از عملکرد وزارت
جهاد کشاورزی تصویب شد
س��خنگوی کمیسیون کش��اورزی مجلس شورای اسالمی
گفت :پس از بررس��ی های انجام ش��ده تحقی��ق و تفحص از
عملکرد وزارت جهاد کشاورزی به تصویب کمیسیون رسید.
نور محم��د تربتی نژاد با بیان این مطلب به خانه ملت گفت:
جلسه کمیسیون با دس��تور رسیدگی به درخواست تقاضای
تع��دادی از نمایندگان مبنی بر تحقی��ق و تفحص از عملکرد
وزارت جهاد کشاورزی برگزار شد.
س��خنگوی کمیس��یون کش��اورزی ،اب و مناب��ع طبیعی
ی گفت :چگونگی اجرای قانون استخدام
مجلس شورای اسالم
مهندس��ین ناظ��ر تولی��دات کش��اورزی ،واردات محصوالت
کش��اورزی و دامی با اس��تفاده از ارز و تنظیم بازار محورهای
درخواست تحقیق و تفحص از وزارت جهاد کشاورزی بود.
نماینده مردم گرگان و اق قال در مجلس ش��ورای اسالمی
با اش��اره به اینکه مس��ئوالن ذی ربط وزارت جهاد کشاورزی
در نشس��ت یادش��ده حضور داش��تند ،ادامه داد :نمایندگان
درخواس��ت کننده تحقیق و تفحص از وزارت جهاد کشاورزی
نسبت به اینکه در استخدام مهندسین ناظر کشاورزی قانون
اجرا نشده و عده ای از افراد فاقد شرایط به استخدام در امدند
در حال��ی که افراد دارای ش��رایط حذف ش��ده اند مطالبی را
مط��رح کرند ،همچنین در ادامه مس��ئوالن وزارتخانه در این
زمینه توضیحاتی دادند .این نماینده مردم در مجلس شورای
اسالمی با بیان اینکه کمیسیون با بررسی نظرهای نمایندگان
موافق و مخالف تحقیق و تفحص اقدام به رای گیری کرد که
در نتیجه انجام تحقیق و تفحص به تصویب رس��ید ،تصریح
کرد :تحقیق و تفحص از عملکرد س��ازمان امور عش��ایری از
دیگر موارد در دس��تور کار نشست کمیسیون کشاورزی ،اب
و مناب��ع طبیعی بود که پس از بررس��ی ها ،نمایندگان عضو
کمیسیون با این تحقیق و تفحص موافقت نکردند.
س��خنگوی کمیسیون کش��اورزی ،اب و منابع طبیعی در
پایان خاطرنش��ان کرد :درباره واردات محصوالت کشاورزی و
دامی مباحثی مطرح و مقرر شد پس از انجام تحقیقات اولیه
طی ۱۰روز دوباره این موضوع در کمیسیون مطرح شود.
سفیر المان در ایران با معاون وزیر صنعت ،معدن و تجارت مطرح کرد
شنبه
سال سی ام شماره 520پیاپی 2493
منشور اخالق حرفه ای روزنامه نگاری در روزنامه
19ابان 1397
2ربیع االول 1440
10نوامبر 2018
www.smtnews.ir/about.html :
صاحب امتیاز :موسسه فرهنگی و مطبوعاتی«
»
مدیرمسئول :ناصر بزرگمهر
تلفن - 82190 :نمابر -88713730 :پیامک -300082190 :پیامگیر صوتی88105304 :
سازمان اگهی ها - 88722732-3 :نمابراگهی ها88109733 :
امور مشترکین - 88722735 :روابط عمومی88105309 :
توزیع و سازمان شهرستان ها88724211 :
نشانی :تهران ،خیابان قائم مقام فراهانی -کوچه ازادگان شماره 26
کد پستی 1586733811
روابط عمومیpr@smtnews.ir:
اگهیads@smtnews.ir :
امور استان هاostanha@smtnews.ir :
چاپخانه :شرکت چاپ رواق روشن مهر
www.sanatnewspaper.com
http://telegram.me/sanatnewspaper
عضو انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی
عضو انجمن مدیران رسانه
عضو تعاونی مطبوعات
خبر
گشایش نیروگاه خورشیدی
در شهرک صنعتی خرم اباد۲
مدیرعامل ش��رکت ش��هرک های صنعتی اس��تان لرس��تان از
گش��ایش نیروگاه خورشیدی با ظرفیت ۱۰۰کیلووات در شهرک
صنعتی شماره ۲خرم اباد خبر داد.
به گزارش «گس��ترش صنعت» به نقل از روابط عمومی شرکت
ش��هرک های صنعتی اس��تان لرس��تان ،بختیار رازانی ،مدیرعامل
ش��رکت ش��هرک های صنعتی گفت :این نیروگاه خورشیدی۱۰۰
کیلوواتی از سوی شرکت پویا تجارت افالک به بهره برداری رسید
که با حضور مدیرعامل شرکت برق استان ،مدیرکل پدافند استان،
مدیر پست بانک شعب لرس��تان و مدیرعامل شرکت شهرک های
صنعتی لرس��تان و جمعی از مدیران نهادهای اجرایی در شهرک
صنعتی شماره ۲خرم اباد گشایش یافت.
مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی استان لرستان بیان کرد:
با گشایش این نیروگاه خورشیدی عالوه بر تولید ساالنه ۱۷۵هزار
کیلووات ساعت برق برای ۳نفر هم شغل ایجاد شد.
رازانی در پایان تصریح کرد :برق تولیدی این نیروگاه را شرکت
توانیر خریداری می کند و از مزیت های ساخت این پروژه می توان
صرفه جویی در مصرف اب ،صرفه جویی در مصرف سوخت فسیلی
و منتشر نشدن گاز گلخانه ای نام برد.
فریدون خودنیا ،مدیرعامل ش��رکت برق استان لرستان در این
ایین اظهار کرد :برای این طرح ۵۵۰میلیون تومان اعتبار هزینه
شده است و برای ۳نفر شغل ایجاد خواهد شد.
وی همچنین اعالم کرد :با توجه به خشکسالی های اخیر ،دیگر
نمی توان به ذخایر ابی در سدهای استان اتکا کرد به همین دلیل
وجود نیروگاه های خورش��یدی اهمیت وی��ژه ای دارند .همچنین
مشترکین می توانند با فروش برق تولیدی به شرکت توانیر درامد
کسب کنند.
پیشگیری از جرم
در شهرک های صنعتی بوشهر
جلس��ه هماهنگی انعق��اد تفاهمنامه همکاری های اموزش��ی و
رس��یدگی های تخصصی با معاونت اجتماعی و پیشگیری از جرم
قوه قضاییه در شرکت ش��هرک های صنعتی استان بوشهر برگزار
شد .مدیرعامل شرکت ش��هرک های صنعتی استان بوشهر هدف
از اجرای این تفاهمنامه را ارتقای س��طح عدالت قضایی وکاهش
مشکالت حقوقی و قضایی واحدهای صنعتی بیان کرد.
به گزارش «گس��ترش صنعت» به نقل از روابط عمومی شرکت
ش��هرک های صنعتی استان بوشهر ،با توجه به ابالغ سیاست های
اشتغال از س��وی رهبر معظم انقالب مبنی بر هم افزایی و افزایش
تعام�لات و همکاری ه��ای نهادهای اجرایی و سیاس��ت گذار و در
راس��تای برنامه های س��ال جهاد اقتصادی ،ش��رکت شهرک های
صنعتی اس��تان بوش��هر بر اس��اس عق��د تفاهمنامه ،ب��ا معاونت
اجتماعی و پیش��گیری از جرم قوه قضاییه ،همکاری های مشترک
انجام می دهد.
مدیرعامل شرکت ش��هرک های صنعتی استان بوشهر هدف از
اجرای این تفاهمنامه را ارتقای س��طح عدال��ت قضایی و کاهش
مش��کالت حقوقی و قضایی واحده��ای صنعتی بیان کرد و افزود:
پیگیری و رس��یدگی تخصصی ب��ه پرونده های حقوقی ش��رکت
ش��هرک های صنعتی اس��تان به منظور تسریع ،تس��هیل و رونق
فعالیت ه��ای اقتص��ادی در ش��هرک ها و نواح��ی صنعت��ی انجام
می شود.
مهدی صفوی گفت :این تفاهمنامه می تواند س��بب ش��ود تا با
ایجاد سازکار شناس��ایی واحدهای دارای مشکل و واحدهایی که
احتمال ایجاد مش��کل برای انها در اینده نزدیک قابل پیش بینی
اس��ت با بکارگیری ش��عب اختصاصی در دادس��را و محاکم برای
ش��هرک های صنعت��ی و صنای��ع در تمام��ی مراکز اس��تان ها ،از
واحدهای صنعتی حمایت الزم شود.
صفوی در این جلس��ه ب��ر ضرورت بهره گی��ری از ظرفیت های
ق��وه قضایی��ه تاکید کرد و گف��ت :خدمات حقوق��ی و قضایی به
تولیدکنندگان و صنعتگران ،ضمن جلب رضایت انها زمینه رش��د
و ارتقای امنیت اقتصادی و صادرات را فراهم خواهد کرد.
وی افزود :همکاری ها با معاونت اجتماعی و پیش��گیری از جرم
ق��وه قضایی��ه در زمینه ام��وزش و برگزاری دوره ه��ای مرتبط با
استفاده از استادان مجرب معاونت قوه قضاییه انجام می شود.
استقبال تمام و کمال المان از ادامه همکاری با SMEها
گسترش صنعت
s.industrial@sanatnewspaper.com
پیشینه همکاری ایران و المان طوالنی مدت است ؛
صنایع کوچک و متوس��ط نی��ز از ان بهره برده ان د به
طوری که در دو س��ال گذش��ته با همکاری موسسه
GIZالم��ان بی��ش از ۱۱۰صنعتگ��ر مس��تقر در
مجموعه ش��هرک های صنعتی در دوره های اموزشی
این موسس��ه ش��رکت کرده اند .موسس��ه اموزش��ی
GIZیکی از مجموعه های اموزشی و فناوری بخش
خصوصی مرتبط با صنایع المان اس��ت و ۱۹کشور
تاکنون در دوره های اموزش��ی این موسس��ه شرکت
کرده اند.
البت��ه خواهرخواندگ��ی تبریز و هامب��ورگ همراه
با برقراری پروازهای مس��تقیم نی��ز نمونه دیگری از
همکاری های ایران و المان به شمار می رود.
اکنون نیز در دیدار س��فیر المان در ایران با معاون
وزی��ر صنعت ،معدن و تجارت ب��ر برقراری روابط دو
کش��ور در حوزه صنایع کوچک و متوسط تاکید شد
و پایبن��دی المان بر برجام همچنان مورد تاکید قرار
گرفت.
مه ر امس��ال نیز صادق نجفی ،معاون وزیر صنعت،
مع��دن و تجارت به المان س��فر کرد و هدف خود از
این س��فر را ش��رکت در گردهمایی بیستمین سال
همکاری های GIZو اموزش مدیران شرکت ها برای
همکاری با شرکت های المانی بیان کرد .در این سفر
تفاهمنامه همکاری اموزشی بین معاون وزیر صنعت،
مع��دن و تجارت و معاون وزیر اقتصاد و انرژی المان
امضا شد.
نجفی در این س��فر همچنین با مدیرعامل اتحادیه
تولیدکنندگان ماشین االت صنعتی المان VDMA
دی��دار و گفت وگ��و ک��رد.در ای��ن دیدار مقرر ش��د
همکاری های مشترک درباره برگزاری نمایشگاه های
تخصصی در ش��هرهای تهران تبریز اصفهان مش��هد
انجام شود.
ادامه همکاری ها
میش��ائیل کلور برشتولد ،س��فیر جمهوری فدرال
المان در ایران با معاون وزیر صنعت ،معدن و تجارت
و مدیرعامل س��ازمان صنایع کوچک و ش��هرک های
صنعتی ایران دیدار ک��رد و گفت :تحریم های امریکا
غیرقانون��ی اس��ت و دول��ت المان بی توج��ه به این
تحریم ها همکاری های خ��ود را با ایران ادامه خواهد
داد.
ب��ه گ��زارش «گس��ترش صنع��ت» ب��ه نق��ل از
روابط عمومی س��ازمان صنایع کوچک و شهرک های
صنعتی ایران ،کلور برشتولد با بیان این مطلب ،افزود:
از مشکالت کنونی که دولت امریکا برای ایران درست
معاون صنایع کوچک ش��رکت شهرک های صنعتی
اس��تان فارس از برگ��زاری طرح کلینی��ک صنعت در
شهرک صنعتی نوراباد ممسنی با هدف رفع مشکالت
و توانمندس��ازی واحد های صنعتی در راستای تقویت
تولی��د کاالی ایران��ی خب��ر داد و گفت :ای��ن طرح در
ش��هرک صنعتی نوراباد ممس��نی اجرا شد .به گزارش
«گس��ترش صنعت» به نقل از روابط عمومی ش��رکت
ش��هرک های صنعتی استان فارس ،ش��هرام کمال زاده
اظهار کرد :در قال��ب این طرح که با حضور فرماندار و
برخی مسئوالن این شهرس��تان برگزار شد ،با استقرار
کرده اس��ت باخبریم ،اما دولت الم��ان با وجود این
به شرایط سخت تحریم عادت داریم
سیاس��ت ها همچنان بر توافق خود در برجام پایبند
صادق نجفی ،معاون وزیر صنعت ،معدن و تجارت
است.
و مدیرعامل س��ازمان صنایع کوچک و ش��هرک های
س��فیر جمهوری فدرال المان در ایران با اشاره به
صنعتی ایران همچنین در ای��ن دیدار با بیان برخی
تفاهمنامه اخیر بسته ش��ده با المان ،اضافه کرد :این
امار و عملکرد سازمان متبوع خود ،افزود :بیش از ۹۰
تفاهمنامه بس��تر مفیدی را برای تداوم همکاری های
درص د صنایع کشور SMEها هستند و انتظار داریم
دو کش��ور در ح��وزه صنای��ع کوچک و متوس��ط و
در این مقطع دولت المان این صنایع را حمایت کند.
برگزاری دوره های اموزشی فراهم اورده است.
نجفی با اعالم اینک��ه وزیر جدید صنعت ،معدن و
کلور برش��تولد با بیان اهمیت جای��گاه SMEها،
تج��ارت بر اهمیت اموزش و اس��تفاده از فناوری روز
گفت :تکیه گاه حقیقی اقتصاد المان همین SMEها
دنیا تاکید دارند ،تصریح کرد :خواهان
هستند و با تمام توان و با کمال میل از
تداوم همکاری های اموزش��ی با المان
همکاری SMEهای دو کشور استقبال
انتظار داریم تا
هس��تیم و برگ��زاری دوره های GIZ
می کنیم.
شرکت های المانی در
رفع مشکالت ویزا
نمایشگاه SMEهای ما که برای صاحبان صنایع کوچک و متوسط
س��فیر جمهوری ف��درال المان در سال اینده برگزار می شود کشور بسیار تاثیرگذار بود.
برای برقراری ارتباط
ایران س��رمایه گذاری روی SMEها را
معاون وزیر صنعت ،معدن و تجارت
کار درستی دانست و افزود :خالقیت و بیشتر شرکت کنند .باید با اش��اره به پیش��ینه همکاری خود با
واقعیت های
نواوری از سوی همین SMEها عملی
المانی ها در دوران تصدی مس��ئولیت
ایران در حوزه صنایع
می شود و SMEها فرصت های بازار را
ش��هرداری تبری��ز ،گف��ت :در زمینه
کوچک و متوسط به
به خوبی درک می کنند.
کشورهای اروپایی منتقل خواهرخواندگی هامب��ورگ با تبریز و
شود .در دنیا کشورهای
کلور برش��تولد در پایان تاکید کرد:
گ -تبریز
برق��راری پروازه��ای هامبور
زیاده خوا ه وجود دارد
در حال رفع مشکالت مربوط به صدور
س��فیران المان نهایت همکاری را با ما
در
اما ما عادت داریم که
ویزا و کم کردن زمان این فرایند برای
داشتند.
شرایط سخت کار کنیم و از
تس��هیل ورود ش��رکت های ایرانی در
مدیرعامل س��ازمان صنایع کوچک
دولت المان انتظار
نمایشگاه های المان یا شرکت انها در
و ش��هرک های صنعتی ایران با تاکید
داریم که
دوره های اموزشی کشورمان از طریق
در کنارمان باشد
ب��ر جای��گاه SMEه��ا در اقتصاد دو
افزایش ظرفیت پذیرش درخواس��ت ها
کش��ور ،اضافه کرد :انتظار داریم تا در
هستیم.
ارائه مشاوره به ۱۶واحد صنعتی در نوراباد ممسنی
گر وه ه��ای مش��اوره ای در بخش های فن��ی ،بازرگانی،
انتق��ال فن��اوری ،مالی ،بیم��ه ،مالیات ،تامی��ن مالی،
بو کار ،صادرات و بازاریابی
اینده پژوهی ،خدمات کس��
و بازارس��نجی به ۱6واحد صنعتی مستق ر در شهرک
صنعتی نوراباد ممس��نی ۵۰نوع خدمات مش��اوره ای
به صورت رایگان ارائه شد .وی افزود :با اجرای این طرح،
پس از برگزاری مش��اوره حضوری واحدهای متقاضی،
تیم مش��اوران با حضور مستقیم در ۸واحد صنعتی از
نزدیک به عارضه یابی پرداختند .کمال زاده با بیان اینکه
این طرح تا پایان س��ال نیز در تعدادی از شهرک های
با تالش مبتکران جوان انجام شد
طراحی شبکه تبادل ارزهای دیجیتال
در شهرک صنعتی بزرگ شیراز
بو کار
مبتک��ران جوان ش��یرازی در مرکز خدمات فناوری کس��
ش��هرک صنعتی بزرگ ش��یراز موفق به طراحی و س��اخت شبکه
تبادل ارزهای دیجیتال ش��دند .به گزارش «گس��ترش صنعت» به
نقل از روابط عمومی ش��رکت ش��هرک های صنعتی اس��تان فارس،
مدیرعامل ش��رکت پیشرو ویژن مس��تقر در مرکز خدمات فناوری
بو کار ش��هرک صنعتی بزرگ ش��یراز گفت :با استفاده از این
کس
ش��بکه تبادل ارزهای دیجیتال بدون ردیابی و شناس��ایی گیرنده
و فرس��تنده امکان پذیر اس��ت .گلریز افزود :ای��ن فناوری در زمینه
صادرات نفتی کش��ور کارایی بس��یاری دارد و می توان پول حاصل
از ف��روش نفت را در قالب ارز دیجیتال ب��دون ردیابی و به صورت
لحظه ای دریافت کرد .او س��اخت این دستگاه را کمتر از یک سال
اعالم و خاطر نش��ان کرد :نداشتن س��رمایه اولیه و وجود تحریم ها
باعث شد برای کامل کردن طرح از هارد ،رم و مادر بورد رایانه های
اوراقی اس��تفاده ش��ود .طراح این فناوری افزود :به علت نداش��تن
محدودیت و غیر متمرکز بودن معامالت ،با اس��تفاده از این دستگاه
از هر جای دنیا می توان هر تراکنش��ی را به حساب شخص ،شرکت
یا سازمان رد و بدل کرد .این مبتکر جوان ،افزایش حجم معامالت
خارج��ی ،امنیت باال ،نقل و انتقال پ��ول در حجم زیاد ،درامد زایی
باال ،تس��هیل در معامالت ارزی و نداش��تن قابلی��ت رهگیری را از
مهم ترین ویژگی های این طرح اعالم کرد.
صنعتی استان برگزار می شود ،گفت :واحد های صنعتی
مستقر در این شهرک های صنعتی می توانند با حضور
در محل استقرار تیم کلینیک صنعت از مشاوره رایگان
بهره مند ش��وند .وی ه��دف از عارضه یابی را کمک به
واحدهای صنعتی کوچک برای توسعه و ایجاد تغییرات
الزم به منظور بهب��ود و افزایش توان رقابت پذیری انها
اع�لام و درب��اره اهمیت اجرای این ط��رح اظهار کرد:
در مدل عارضه یابی اطالع��ات کلی واحدهای صنعتی
کوچک جمع اوری ش��ده و محاسبات الزم برای تعیین
شاخص های بهره وری و سوداوری واحد انجام می شود.
سفارت کسی را تعیین کنید که درباره SMEها با ما
همکاری جدی داشته باشد.
نجفی در ادامه خواس��تار توجه ویژه به کم ش��دن
زم��ان صدور وی��زا برای حضور ش��رکت های SME
ای��ران در نمایش��گاه های الم��ان یا ش��رکت انها در
دوره های اموزشی کوتاه مدت این کشور شد و گفت:
س��فیر المان در سفرهای اس��تانی خود در کشور ما
از واحدهای تولیدی کوچک و متوس��ط مس��تقر در
شهرک ها و نواحی صنعتی بازدید به عمل اورد.
حضور شرکت های المانی در نمایشگاه
مدیرعامل س��ازمان صنایع کوچک و شهرک های
صنعتی ایران همچنین ی��اداوری کرد :انتظار داریم
تا ش��رکت های المانی در نمایش��گاه SMEهای ما
که سال اینده برگزار می ش��ود برای برقراری ارتباط
بیشتر شرکت کنند .نجفی در ادامه با بیان اینکه باید
واقعیت های ایران در حوزه صنایع کوچک و متوسط
به کش��ورهای اروپایی منتقل ش��ود ،تصریح کرد :در
دنیا کش��ورهای زیاده خواه (مانند امریکا) وجود دارد
اما ما عادت داریم که در ش��رایط س��خت کار کنیم
و از دولت المان انتظار داریم که در کنارمان باشد.
مع��اون وزیر صنع��ت ،معدن و تج��ارت در بخش
دیگری از س��خنان خود با تاکید بر لزوم مهیا کردن
بسترهای الزم برای حضور المانی ها در ایران ،تصریح
کرد :البته که اقتصاد دستوری نیست و ما باید بستر
الزم را ب��رای حضور المانی ها در ایران فراهم اوریم و
اگر بخش خصوصی دو کشور به هم نزدیک شود ،این
بستر فراهم خواهد شد.
کمال زاده با بیان اینکه مشاوران طرح کلینیک صنعت
را اس��تادان دانش��گاهی و متخصصان و صاحب نظران
ح
بخش صنعتی تش��کیل می دهن��د ،گفت :در این طر
برای برون رفت صنایع از مشکالت برنامه هایی پیشنهاد
و اجرای��ی می ش��ود .مع��اون صنایع کوچک ش��رکت
ش��هرک های صنعتی ب��ر حمایت از اج��رای این طرح
تاکی��د کرد و گفت :هزینه های اجرای کلینیک صنعت
از س��وی شرکت ش��هرک های صنعتی فارس پرداخت
می شود و استفاده از خدمات مشاوره ای برای واحد های
صنعتی و تولیدی رایگان است.