روزنامه گسترش صنعت شماره 526

‫مدیران مسئولی‬ ‫که خیلی مسئول‬ ‫هستند‬ ‫ یکشنبه‬ ‫ ‪ 27‬ابان ‪1397‬‬ ‫‪ 10‬ربیع االول ‪ 1440‬‬ ‫‪3‬‬ ‫سال سی ام پیاپی ‪ 2499‬دوره جدید شماره ‪ 8 526‬صفحه قیمت‪ 1000 :‬تومان‬ ‫‪ 18‬نوامبر ‪2018‬‬ ‫تعلل در مدیریت سوخت‬ ‫قطعه سازانی که مقابل جنگ اقتصادی ایستاده اند‬ ‫تولید‪ ،‬ضلع اصلی خودکفایی است؛ البته تعامل بین کشورها باید وجود داشته باشد و به طور قطع‪،‬‬ ‫این امر به معنای وابستگی نخواهد بود‪ .‬همیشه در شرایط بحرانی مدیریت و سیاست‪‎‬گذاری ها متفاوت‬ ‫شده و ممکن است این تعامل به گونه ای دیگر رقم بخورد‪.‬‬ ‫‪4‬‬ ‫تامین ملزومات تولید پوشاک با نرخ مناسب‬ ‫تامین پارچه موردنیاز تولیدکنندگان پوشاک با نرخ مناسب (زیر نرخ بازار) به همت کارگروه تامین‬ ‫مواد اولیه پوش��اک‪ ،‬با مشارکت و همراهی وزارت صنعت‪ ،‬معدن و تجارت‪ ،‬اتاق اصناف و هیات امنای‬ ‫بازار تهران از روز پنجشنبه اجرایی شد‪.‬‬ ‫‪7‬‬ ‫سه جانبه گرایی و‬ ‫وظایف پیش رو‬ ‫‪2‬‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫‪6‬‬ ‫از ابتدای دی چه اتفاقی برای خودروها می افتد؟‬ ‫ی س��ال جاری نمی توانند اس��تانداردهای ‪۸۵‬گانه‬ ‫سرنوش��ت تولید خودروهایی که از ابتدای د ‬ ‫خودرویی را پاس کنند‪ ،‬مهم ترین چالشی است که صنعت خودرو در حوزه استاندارد با ان روبه رو‬ ‫خواهد بود‪.‬‬ ‫‪2‬‬ ‫یکشنبه‬ ‫خبر‬ ‫‪ 27‬ابان ‪ 10 1397‬ربیع االول ‪ 18 1440‬نوامبر ‪ 2018‬شماره ‪ 526‬پیاپی ‪2499‬‬ ‫سرمقاله‬ ‫‪ ۳‬جانبه گرایی و وظایف پیش رو‬ ‫در اینک��ه ش��رایط اقتصاد‬ ‫کش��ور خاص و بحرانی است‪،‬‬ ‫کس��ی تردید ندارد و بیش از‬ ‫همه حقوق بگیران و کارگران‬ ‫دچ��ار مش��کل ش��ده اند‪ .‬در‬ ‫ش��رایط کنونی به دلیل نبود‬ ‫ثبات اقتص��ادی و نوس��انات‬ ‫حمید حاج اسماعیلی‬ ‫قیمت��ی دولت ه��م نمی تواند‬ ‫کارشناس روابط کار‬ ‫ارزیاب��ی دقیقی از تورم و خط‬ ‫فقر داشته باشد‪.‬‬ ‫متاسفانه اکنون قیمت ها در کنترل و اختیار دولت نیست و‬ ‫بنابراین نمی توان از عدد دقیقی درباره میزان تورم حرف زد‪ .‬با‬ ‫این حال مشخص است که قدرت خرید کارگران کاهش یافته‬ ‫و برای جبران این خسارت باید راه چاره ای یافت‪ .‬این اتفاق ها‬ ‫در حالی رخ می دهد که در گذشته هم درامد کارگران پاسخ‬ ‫هزینه ها را نمی داد و اکنون اوضاع وخیم تر ش��ده اس��ت‪ .‬در‬ ‫این شرایط انتظار حمایت بیشتری از دولت می رود‪ .‬دولتی ها‬ ‫در چند نشس��ت با نمایندگان مجل��س این موضوع را مطرح‬ ‫کردند که ظرفیت افزایش دس��تمزد کارمندان وجود دارد‪ .‬با‬ ‫توجه به اینکه در ش��رایط کنونی دولت باید پیشنهاد دهنده‬ ‫شیوه حمایت باشد‪ ،‬به نظر می رسد افزایش دستمزد کارگران‬ ‫نیز شدنی باشد‪ .‬تاکنون اقدام عملی در این زمینه رخ نداده و‬ ‫تنها وعده هایی داده شده است‪.‬‬ ‫ش��رایط امروز حقوق بگیران و کارمندان به گونه ای نیست‬ ‫که بتوانند مش��کالت پیش رو را برطرف کنند‪ .‬دولت در این‬ ‫زمینه باید هرچه س��ریع تر اقدام عملی کند‪ .‬از اوضاع کنونی‬ ‫هر چقدر زمان بگذرد‪ ،‬ش��رایط پیچیده تر‪ ،‬حساس تر و شاید‬ ‫خطرناک تر ش��ود‪ .‬دولت ‪ ۲‬راه برای حمایت از کم درامدها و‬ ‫کارگران دارد‪ ،‬نخس��ت اینکه حمایت کاالیی از انها داش��ته‬ ‫باشد و سپس بر میزان درامد انها اضافه کند‪.‬‬ ‫پی��ش از این بس��یاری از فع��االن کارگری معتق��د بودند‬ ‫حمایت کاالیی زمینه مناس��بی برای اج��را دارد و لزومی به‬ ‫افزایش دس��تمزد نبود‪ .‬با این حال دولت به قدری در اجرای‬ ‫این سیاس��ت تعلل کرد که امروز کس��ی احساس می کند با‬ ‫حمایت کاالی��ی دولت بتواند کاری از پیش ببرد‪ .‬انچه امروز‬ ‫بی��ش از هر وقت دیگری به ان نیاز داریم این اس��ت که در‬ ‫گفت وگوهای ‪۳‬جانبه نمایندگان دولت‪ ،‬کارفرمایان و کارگران‬ ‫ش��کاف درامد و واقعیت های جامعه بر اس��اس س��بد خانوار‬ ‫تعیین شود‪ .‬پس از کسب این عدد هرچند دور از ذهن است‬ ‫دولت بتواند حمایت کاالیی داش��ته باشد اما می توان هر دو‬ ‫شیوه حمایت را دوباره بررسی کرد‪.‬‬ ‫خبر‬ ‫اخرین رقم هزینه سبد معیشت‬ ‫کارگران اعالم شد‬ ‫نایب رئیس کانون عالی انجمن های‬ ‫صنفی کارگران با اعالم اخرین رقم‬ ‫هزین��ه س��بد معیش��ت خانوارهای‬ ‫کارگری گف��ت‪ :‬قدرت خرید جامعه‬ ‫کارگری از سال گذشته تا امروز یک‬ ‫میلیون و ‪ ۱۸۰‬ه��زار تومان کاهش‬ ‫یافته اس��ت‪ .‬ناص��ر چمن��ی درباره‬ ‫ارزیابی تشکیل نشس��ت شورای عالی کار و برگزاری کارگروه‬ ‫دس��تمزد در هفته جاری ب��ه ایلنا گفت‪ :‬با انکه دس��تورکار‬ ‫نشس��ت چیز دیگ��ری بود ولی نمایندگان کارگری نشس��ت‬ ‫را به دس��ت گرفتند و موض��وع کاهش قدرت خرید و افزایش‬ ‫مزد کارگران را مطرح کردند‪ .‬خوش��بختانه ش��اهد مذاکره و‬ ‫گفت وگوی خوبی بودیم و متاس��فانه اخرین نشست کارگروه‬ ‫دس��تمزد مربوط ب��ه زمان قبل از اس��تیضاح دکت��ر ربیعی‬ ‫ب��ود و ماه ه��ا با تعویق و تاخیر همراه ش��د ول��ی با توجه به‬ ‫ارس��ال دعوتنامه ها‪ ،‬هفته جاری نشس��ت کارگروه دستمزد‬ ‫برگزار خواهد ش��د و امیدواریم مباح��ث خوبی درباره ترمیم‬ ‫دس��تمزد و ارتقای قدرت معیش��ت کارگران داش��ته باشیم‪.‬‬ ‫نایب رئی��س کانون عالی انجمن های صنف��ی کارگران یاداور‬ ‫ش��د‪ :‬نمایندگان کارگری در این نشس��ت براساس ایین نامه‬ ‫ش��ورای عالی کار نامه ای نوشته و برگزاری نشست فوق العاده‬ ‫ب��ا موضوع فقط دس��تمزد را با توجه ب��ه پایین امدن قدرت‬ ‫خرید جامع��ه کارگری درخواس��ت کردن��د‪ .‬چمنی درعین‬ ‫حال درباره به روزرس��انی ارقام مزد و سبد معیشت کارگران‬ ‫در نشس��ت کارگروه دستمزد گفت‪ :‬ما اطالعات و ارقام خود‬ ‫را اماده کردیم و در نشس��ت بعدی کارگروه دس��تمزد ارائه‬ ‫می کنیم‪ .‬سال گذش��ته و پیش از تصویب دستمزد کارگران‬ ‫رقم هزینه س��بد معیش��ت خانوار کارگری ‪ ۲‬میلیون و ‪۴۸۰‬‬ ‫هزار تومان بود که بعد از عید و با ش��روع نوس��انات نرخ ارز‬ ‫فاصله بین حداقل مزد کارگران و تورم بیش��تر ش��د و قدرت‬ ‫خری��د کارگران به ش��دت کاه��ش پیدا کرد‪ ،‬ب��ه طوری که‬ ‫اکنون این فاصله به یک میلیون و ‪ ۱۸۰‬هزار تومان رسیده و‬ ‫هزینه ماهانه سبد معیشت خانوارهای کارگری به بیش از ‪۳‬‬ ‫میلیون و ‪ ۵۰۰‬هزار تومان افزایش یافته اس��ت‪ .‬در نخستین‬ ‫نشست ش��ورای عالی کار که با حضور وزیر تعاون‪ ،‬کار و رفاه‬ ‫اجتماعی‪ ،‬نمایندگان کارگری‪ ،‬کارفرمایی و دولت برگزار شد‪،‬‬ ‫به پیشنهاد وزیر کار تشکیل کارگروه دستمزد مطرح و مقرر‬ ‫شد پس از به روزرسانی امار و ارقام سبد معیشت و دستمزد‪،‬‬ ‫نشست شورای عالی کار تشکیل شود‪ .‬نمایندگان کارگری این‬ ‫نشست را امیدوارکننده توصیف کرده و از نظر مثبت وزیر کار‬ ‫برای ترمیم مزد کارگران خبر دادند‪.‬‬ ‫نیره پیروزبخت‬ ‫اغاز این طرح از دی سال‬ ‫جاری کلید می خورد و‬ ‫پس از اغاز طرح‪ ،‬به‬ ‫مدت یک سال باید کار‬ ‫ارزیابی خودروها از سوی‬ ‫سازمان ملی استاندارد‬ ‫ایران انجام شود و‬ ‫اگر در این ارزیابی ها‬ ‫مشخص شد خودرویی از‬ ‫استانداردهای ‪۸۵‬گانه‬ ‫تعیین شده برخوردار‬ ‫نیست‪ ،‬ان گاه با توقف‬ ‫تولید روبه رو می شود‬ ‫با اغاز اجرای فاز ‪ ۳‬استانداردهای ‪۸۵‬گانه خودرویی‬ ‫از ابتدای دی چه اتفاقی برای خودروها می افتد؟‬ ‫گسترش صنعت‬ ‫‪industry@sanatnewspaper.com‬‬ ‫سرنوش��ت تولید خودروهایی ک��ه از ابتدای د ‬ ‫ی‬ ‫س��ال ج��اری نمی توانن��د اس��تانداردهای ‪۸۵‬گانه‬ ‫خودرویی را پاس کنند‪ ،‬مهم ترین چالش��ی اس��ت‬ ‫که صنعت خودرو در حوزه اس��تاندارد با ان روبه رو‬ ‫خواهد بود‪.‬‬ ‫اس��فند س��ال گذش��ته بود ک��ه س��ازمان ملی‬ ‫اس��تاندارد ای��ران از افزایش تعداد اس��تانداردهای‬ ‫خودروی��ی از ‪ ۵۵‬به ‪ ۸۵‬مورد خبر داد و اعالم کرد‬ ‫که براساس تفاهمنامه ای بین این سازمان و وزارت‬ ‫صنعت‪ ،‬معدن و تجارت ارتقای این اس��تانداردها از‬ ‫نظر تعداد و کیفیت مطرح ش��ده اس��ت؛ موضوعی‬ ‫که براساس مصوبه ش��ورای سیاست گذاری خودرو‬ ‫با حضور وزیر وقت صنعت‪ ،‬معدن و تجارت‪ ،‬رئیس‬ ‫سازمان ملی استاندارد‪ ،‬خودروسازان و قطعه سازان‬ ‫در دستور کار قرار گرفت‪.‬‬ ‫براس��اس زمان بن��دی بای��د تا ابتدای دی س��ال‬ ‫گذش��ته ‪ ۶۱‬م��ورد اس��تاندارد خودروی��ی اجرایی‬ ‫می شد و پس از ان تا ابتدای تیر ‪ ۱۳۹۷‬دو مورد به‬ ‫‪ ۶۱‬اس��تاندارد قبلی اضافه شد و درنهایت با اضافه‬ ‫ش��دن ‪ ۲۲‬مورد اس��تاندارد خودرویی دیگر تا دی‬ ‫‪ ،۱۳۹۷‬تعداد اس��تانداردهای اجب��اری خودروهای‬ ‫سواری به ‪ ۸۵‬مورد افزایش می یابد‪.‬‬ ‫براساس قانون‪ ،‬هر استانداردی که تدوین و اعالم‬ ‫می ش��ود برای اجرای ان باید مهلت مش��خصی به‬ ‫واحد تولیدی مربوط داده شود‪ ،‬قانون گذار نیز اعالم‬ ‫کرده این فرصت زمانی نباید کمتر از ‪ ۳‬ماه باش��د‬ ‫و تنها مربوط به صنعت خودروسازی نیست چراکه‬ ‫بای��د تولیدکننده ای��ن فرصت را ب��ه منظور تغییر‬ ‫وضعیت در اختیار داش��ته باشد و با توجه به اینکه‬ ‫صنعت خودروس��ازی به دلی��ل پیچیدگی نیازمند‬ ‫مهلت بیش��تری است‪ ،‬بنابراین فرصت ارائه شده از‬ ‫س��وی شورای سیاست گذاری خودرو تا ابتدای دی ‬ ‫‪ ۱۳۹۷‬و در ‪ ۳‬مرحله زمانی تعیین شد‪.‬‬ ‫‹ ‹فراین�د بررس�ی اس�تانداردها چق�در‬ ‫طول می کشد؟‬ ‫نیره پیروزبخت رئیس س��ازمان ملی اس��تاندارد‬ ‫ایران به تازگی درباره اجرای استانداردهای ‪۸۵‬گانه‬ ‫و اینک��ه چه زمان��ی تولید خودروه��ای بدون این‬ ‫اس��تانداردها متوقف می ش��ود‪ ،‬به ایسنا گفت‪ :‬اغاز‬ ‫سال فرصت زمانی داده شود‪.‬‬ ‫این طرح از دی س��ال جاری کلید می خورد و پس‬ ‫وی در پاسخ به اینکه با شرایط خاصی که صنعت‬ ‫از اغاز طرح‪ ،‬به مدت یک س��ال بای��د کار ارزیابی‬ ‫خودرو در سال جاری با ان روبه رو شده و پیش بینی‬ ‫خودروها از س��وی س��ازمان ملی اس��تاندارد ایران‬ ‫وضعیت این صنعت با توجه به تحریم های پیش رو‪،‬‬ ‫انجام ش��ود و اگر در این ارزیابی ها مش��خص ش��د‬ ‫ایا از سازمان استاندارد درخواستی به منظور مدارا‬ ‫خودرویی از اس��تانداردهای ‪۸۵‬گانه تعیین ش��ده‬ ‫با خودروس��ازان برای رعایت استانداردهای ‪۸۵‬گانه‬ ‫برخ��وردار نیس��ت‪ ،‬ان گاه ب��ا توقف تولی��د روبه رو‬ ‫خودرویی ش��ده اس��ت یا خیر؟ بیان کرد که هنوز‬ ‫می شود‪.‬‬ ‫چنین مس��ئله ای از س��وی هیچ بخشی به ما اعالم‬ ‫پیروزبخ��ت همچنی��ن چندی پیش با اش��اره به‬ ‫نش��ده اس��ت اما س��ازمان اس��تاندارد نیز جزئی از‬ ‫اینک��ه وزارت صنعت‪ ،‬معدن و تجارت به دنبال این‬ ‫مجموعه دس��تگاه های کشور اس��ت و می دانیم که‬ ‫بود ‪ ۱‬دی سال جاری به ‪ ۱‬دی سال ‪ ۱۳۹۸‬موکول‬ ‫تحریم قطعات خودرو جزو تحریم های اولیه اس��ت‬ ‫ش��ود و در این رابط��ه اختالف مفهوم��ی بین این‬ ‫و ب��ه دنبال ان برای صنعت خودروس��ازی کش��ور‬ ‫وزارتخانه و سازمان ملی استاندارد وجود داشت که‬ ‫مشکالتی را ایجاد می کند‪.‬‬ ‫درنهایت قرار شد از ابتدای دی سال جاری بررسی‬ ‫پیروزبخت خاطرنش��ان ک��رد موضوعی که به ان‬ ‫و نظارت از س��وی سازمان ملی استاندارد اغاز شود‬ ‫تاکید داریم این اس��ت با وجود مسائل و مشکالت‬ ‫و اگر خودروسازان نتوانند استانداردهای اعالم شده‬ ‫پیش رو‪ ،‬صنعت خودروس��ازی نباید کیفیت خودرو‬ ‫را پاس کنند با توقف خط تولید روبه رو می شوند‪.‬‬ ‫را کاهش دهد و صحبتی نیز با س��ازمان استاندارد‬ ‫وی ادام��ه داد‪ :‬وزارت صنعت‪ ،‬مع��دن و تجارت‬ ‫مبنی ب��ر اینکه از مواضع خود کوتاه بیاید‪ ،‬نش��ده‬ ‫تصور کرده بود که س��ازمان ملی اس��تاندارد ایران‬ ‫است‪.‬‬ ‫از ابت��دای دی ‪ ۱۳۹۸‬بازرس��ی و نظارت بر رعایت‬ ‫رئیس سازمان ملی استاندارد ایران با بیان اینکه‬ ‫اس��تانداردهای ‪۸۵‬گانه خودرویی را اغاز می کند و‬ ‫این سازمان نیز خود را با شرایط روز کشور منطبق‬ ‫به همین دلیل نیز درخواست کردند که اجرای این‬ ‫می کن��د‪ ،‬تاکید کرد به ش��رطی که خودروس��ازان‬ ‫طرح یک س��ال به تعویق بیفتد‪ .‬گفتنی است پس‬ ‫تمام تالش خود را انجام دهند و به س��مت رعایت‬ ‫از شروع مدت یاد شده ممکن است فرایند بررسی‬ ‫اس��تانداردهای ‪۸۵‬گانه خودروی��ی گام بردارند‪ ،‬در‬ ‫و نظارت به طول بینجامد و حتی یک‬ ‫زمین��ه رعایت برخی اس��تانداردها که‬ ‫خ��ودرو حدود ‪ ۱.۵‬س��ال بعد با توقف‬ ‫رعایت ایمنی انها ساده نیست می توان‬ ‫خ��ط تولید روبه رو ش��ود ام��ا موضوع مبهم ترین مسئله در تا یک سال به انها فرصت داد‪.‬‬ ‫قطع��ی این اس��ت که از ابت��دای د ‬ ‫پیروزبخ��ت با بیان اینک��ه از ‪ ۱‬دی‬ ‫ی زمینه استانداردهای‬ ‫س��ال جاری کنترل و بازرسی از سوی‬ ‫س��ال جاری س��ازمان ملی استاندارد‬ ‫‪۸۵‬گانه خودرویی‬ ‫سازمان ملی اس��تاندارد درباره رعایت تکلیف خودروهایی‬ ‫فعالی��ت خ��ود را به منظور بازرس��ی‬ ‫است که گاهی تا‬ ‫اس��تانداردهای ‪۸۵‬گانه خودرویی اغاز‬ ‫اس��تانداردهای ‪۸۵‬گانه خودرویی اغاز‬ ‫می شود‪.‬‬ ‫میانه و اخر سال بعد می کن��د‪ ،‬اظهار کرد که ممکن اس��ت‬ ‫‹ ‹ب�ا چ�ه خودروهای�ی مدارا پیش فروش شده اند‪ .‬بازرسی برخی اس��تانداردها تا ابتدای‬ ‫خواهد شد؟‬ ‫اینکه اگر برای نمونه دی ‪ ۱۳۹۸‬نی��ز ب��ه ط��ول بینجامد و‬ ‫رئیس س��ازمان ملی استاندارد ایران خط تولید یک خودرو اگر مطمئن ش��ویم خودرویی می تواند‬ ‫در اسفند سال‬ ‫اع�لام کرده ب��ود با توجه به ش��رایط‬ ‫در مدت زمان بیشتری استانداردهای‬ ‫جاری متوقف شود‪،‬‬ ‫پی��ش روی صنع��ت خودروس��ازی در‬ ‫مربوط را رعای��ت کند‪ ،‬این فرصت در‬ ‫سرنوشت خودروهایی‬ ‫ص��ورت حص��ول اطمین��ان از رعایت‬ ‫اختیار انها قرار می گیرد‪.‬‬ ‫که برای سال ‪۱۳۹۸‬‬ ‫ب��ه گفت��ه وی در زمین��ه رعای��ت‬ ‫اس��تانداردهای ‪۸۵‬گان��ه خودرویی از پیش فروش شده اند‪،‬‬ ‫سوی خودروساز این امکان وجود دارد‬ ‫استانداردهای ‪۶۳‬گانه خودرویی که از‬ ‫چیست؟‬ ‫که درباره برخی استانداردها که رعایت‬ ‫ابتدای تیر سال جاری نیز اجرایی شد‪،‬‬ ‫ایمنی انها س��اده نیست‪ ،‬به مدت یک‬ ‫ی��ک مورد بود که اعالم ش��د می تواند‬ ‫میزان نیترات موجود در سیب زمینی مجاز است‬ ‫در پی انتش��ار مطالبی مبنی بر باال بودن‬ ‫می��زان باقی مانده نیترات در س��یب زمینی‬ ‫تولیدی در یکی از استان ها‪ ،‬مدیرکل دفتر‬ ‫محصوالت علوفه ای و جالیزی وزارت جهاد‬ ‫کش��اورزی اعالم کرد که نمونه برداری های‬ ‫مس��تمر وزارت بهداش��ت نش��ان می دهد‬ ‫می��زان نیت��رات در س��یب زمینی از ح��د‬ ‫مجاز تعیین ش��ده باالتر نیس��ت و با توجه به میزان‬ ‫س��رانه مصرف‪ ،‬چگونگی مصرف و دیگر عوامل جای‬ ‫هیچ گونه نگرانی وجود ندارد‪ .‬چندی پیش گزارش��ی‬ ‫مبنی بر الوده بودن س��یب زمینی تولیدی در یکی از‬ ‫اس��تان ها به دلیل باال بودن میزان باقی مانده نیترات‬ ‫و س��رطان زا بودن انها در شبکه های مجازی منتشر‬ ‫ش��د‪ .‬به گزارش ایس��نا‪ ،‬پس از ان برخی رسانه ها به‬ ‫این موض��وع پرداختند‪ .‬حس��ین اصغ��ری مدیرکل‬ ‫دفتر محصوالت علوفه ای و جالیزی وزارت‬ ‫جهاد کش��اورزی در پاس��خ به این پرسش‬ ‫که وضعیت س��یب زمینی از نظر باقی مانده‬ ‫نیت��رات چگونه اس��ت و اس��تانداردها در‬ ‫این باره چه می گوی��د؟ اینگونه توضیح داد‬ ‫که نیت��رات یکی از بنیان های ش��یمیایی‬ ‫اس��ت که بای��د در محصوالت کش��اورزی‬ ‫مدنظر قرار گیرد تا س�لامت جامعه تهدید نشود‪ .‬مرز‬ ‫بیشینه باقی مانده نیترات در محصوالت کشاورزی در‬ ‫س��ال ‪ ۱۳۹۲‬از سوی سازمان ملی اس��تاندارد ایران‬ ‫تعیین شده که هرچند بسیار سختگیرانه نوشته شده‬ ‫ام��ا همواره مورد توجه قرار گرفته اس��ت‪ .‬وی افزود‪:‬‬ ‫برای اینکه بتوانیم حداکثر مجاز باقی مانده نیترات در‬ ‫محصوالت کش��اورزی مختلف را مشخص کنیم باید‬ ‫میزان سرانه مصرف ان را نیز درنظر بگیریم‪.‬‬ ‫تا ابتدای دی س��ال جاری استانداردهای مربوط را‬ ‫رعایت کند و این مس��ئله ب��ا اخذ تعهد مورد قبول‬ ‫س��ازمان اس��تاندارد واقع ش��د و در زمان مقتضی‬ ‫کنترل الزم در ارتباط با ان انجام می شود‪.‬‬ ‫‹ ‹صراحت سازمان استاندارد‬ ‫رئیس س��ازمان ملی اس��تاندارد ایران همچنین‬ ‫درباره اخرین موضع این سازمان در ارتباط با تعدیل‬ ‫یا ح��ذف برخی اس��تانداردهای ‪۸۵‬گانه خودرویی‬ ‫بی��ان کرد که هیچ ی��ک از اس��تانداردهای ‪ ۸۵‬گانه‬ ‫خودرویی حذف نخواهد شد اما ممکن است درباره‬ ‫رعایت برخی اس��تانداردها زم��ان موردنظر تمدید‬ ‫شده و برای اجرا از سوی خودروساز افزایش یابد‪.‬‬ ‫پیروزبخت با اش��اره به اینکه همه قطعات خودرو‬ ‫مش��مول اس��تاندارد اجباری نیس��تند‪ ،‬اعالم کرد‬ ‫براس��اس مصوبه ش��ورای سیاس��ت گذاری خودرو‪،‬‬ ‫خودروس��ازان مکلف به بازرس��ی استاندارد قطعات‬ ‫خودرو هستند و هیچ یک از استانداردهای ‪۸۵‬گانه‬ ‫خودرو حذف نمی شود‪.‬‬ ‫وی همچنی��ن ب��ا اش��اره به نشس��ت ش��ورای‬ ‫سیاست گذاری خودرو تاکید کرد که خودروسازان‬ ‫مسئول بازرسی اس��تاندارد قطعات خودرو هستند‬ ‫و بای��د قطعاتی که مورد اس��تفاده ق��رار می دهند‪،‬‬ ‫استاندارد باشد‪ .‬این قطعات شامل انهایی است که‬ ‫داخلی بوده و عالمت استاندارد دارند و نیز قطعاتی‬ ‫اس��ت که واردات��ی ب��وده و از عالمت اس��تاندارد‬ ‫برخوردار نیستند‪.‬‬ ‫‹ ‹تکلیف خودروهای پیش فروش ش�ده‬ ‫چیست؟‬ ‫مبهم ترین مسئله در زمینه استانداردهای ‪۸۵‬گانه‬ ‫خودروی��ی تکلیف خودروهایی اس��ت که گاهی تا‬ ‫میانه و اخر سال بعد پیش فروش شده اند‪ .‬اینکه اگر‬ ‫برای نمونه خط تولید یک خودرو در اس��فند سال‬ ‫جاری متوقف شود‪ ،‬سرنوشت خودروهایی که برای‬ ‫سال ‪ ۱۳۹۸‬پیش فروش شده اند‪ ،‬چیست؟‬ ‫بنابرای��ن مرحله نهای��ی اجرای اس��تانداردهای‬ ‫‪۸۵‬گان��ه خودروی��ی از ابتدای دی س��ال جاری و‬ ‫برنامه پیش ف��روش خودروها که تحویل انها گاهی‬ ‫به میانه و اخر س��ال بعد می انجامد‪ ،‬نگرانی هایی را‬ ‫ب��رای متقاضیان به وجود اورده اس��ت‪ ،‬هرچند در‬ ‫همین زمینه رئیس س��ازمان ملی استاندارد اعالم‬ ‫ک��رد برنامه پیش فروش تا زمانی که مورد تایید این‬ ‫سازمان قرار گرفته است‪ ،‬مشکلی ندارد‪.‬‬ ‫ایجاد ‪ ۸۲‬هزار شغل در بخش کشاورزی‬ ‫رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور گفت‪ :‬ما‬ ‫‪ ۱۷‬هزار و ‪ ۲۵۰‬میلیارد تومان را برای اشغالزایی‬ ‫پیش��نهاد کردیم که به ‪ ۸۲‬هزار شغل در بخش‬ ‫کش��اوزری هم تعلق می گی��رد و ‪ ۸۸۶‬میلیارد‬ ‫تومان یارانه برای انها درنظر گرفتیم‪ .‬به گزارش‬ ‫ایرنا‪ ،‬محمدباقر نوبخت رئیس س��ازمان برنامه‬ ‫و بودجه کش��ور در نشس��ت امضای تفاهمنامه‬ ‫با وزارت جهاد کش��اورزی اظهار کرد‪ :‬از س��ال گذشته ما‬ ‫چه برای ش��رایط عادی و چه ش��رایط تحریمی س��ازکار‬ ‫ایمن سازی برای ایجاد فرصت های شغلی را ایجاد کردیم‬ ‫و به دنبال ایجاد بیش از یک میلیون شغل در سال جاری‬ ‫هس��تیم که ‪ ۸۲‬هزار ش��غل ان در بخش کشاورزی است‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬مقوله اش��تغالزایی به تحریم ربطی ندارد و این‬ ‫تفکر که همه چیز را به تحریم نسبت دهیم صحیح نیست‪.‬‬ ‫ما می توانیم و دشمنان هم توانایی های ما را به زبان جاری‬ ‫می کنند‪ .‬دش��منان ما عقیده دارد ایران کشور‬ ‫بزرگ و ثروتمندی اس��ت‪ .‬هفته گذش��ته وزیر‬ ‫ام��ور خارجه امریکا ‪ ۲‬بار گفت ما با کش��وری‬ ‫روب��ه رو هس��تیم ک��ه ثروتمندترین کش��ور‬ ‫جهان اس��ت‪ .‬رئیس س��ازمان برنامه و بودجه‬ ‫کش��ور اذعان کرد‪ :‬بر اس��اس امارهای جهانی‬ ‫ایران هجدهمین اقتصاد بزرگ جهان اس��ت و‬ ‫امریکایی ها نمی توانند فکر کنند با یک تحریم ملت ایران‬ ‫را به زانو دراورده و ما را به پشت میز مذاکره بازمی گردانند‪.‬‬ ‫ش��ما در نتیج��ه مذاک��رات قبلی چ��ه کردی��د؟ اژانس‬ ‫بین الملل��ی انرژی اتمی بیش از ‪۱۲‬بار اعالم کرد ایران در‬ ‫تعهدات خود پایبند بوده است‪ .‬وی افزود‪ :‬به خاطر فرهنگ‬ ‫ایرانی و اس�لامی اس��ت که ما زمانی که پیمانی می بندیم‬ ‫ب��ه پیمان خود عمل می کنی��م‪ .‬امریکایی ها باید به افکار‬ ‫عمومی پاسخ دهند که در زمینه مذاکرات چه کردند؟‬ ‫یکشنبه‬ ‫مطبوعات‬ ‫‪ 27‬ابان ‪ 10 1397‬ربیع االول ‪ 18 1440‬نوامبر ‪ 2018‬شماره ‪ 526‬پیاپی ‪2499‬‬ ‫مدیران مسئولی که خیلی مسئول هستند‬ ‫ناصربزرگمهر‪-‬مدیر مسئول‬ ‫به نام او که هرچه بخواهد همان می شود‬ ‫انتخابات هیات نظارت ب��ر مطبوعات برای انتخاب یک‬ ‫نفر از مدیران مس��ئول هر دو سال یک بار برگزار می شود‪.‬‬ ‫براساس ماده ‪ ۱۰‬قانون مطبوعات‪ ،‬اعضای هیات نظارت بر‬ ‫مطبوعات عبارتند از‪:‬‬ ‫الف‪ -‬یکی از قضات به انتخاب رئیس قوه قضاییه‪.‬‬ ‫ب‪ -‬وزیر فرهنگ و ارشاد اسالمی یا نماینده تام االختیار‬ ‫وی که به طور معمول معاونت مطبوعاتی است‪.‬‬ ‫ج‪ -‬یکی از نمایندگان مجلس شورای اسالمی به انتخاب‬ ‫مجلس‪.‬‬ ‫د‪ -‬یکی از اس��تادان دانش��گاه به انتخاب وزیر فرهنگ و‬ ‫اموزش عالی‪.‬‬ ‫ه‪ -‬یکی از مدیران مسئول مطبوعات به انتخاب انها‪.‬‬ ‫و‪ -‬یکی از اس��تادان حوزه علمیه به انتخاب شورای عالی‬ ‫حوزه علمیه قم‪.‬‬ ‫ز‪ -‬یک��ی از اعض��ای ش��ورای عالی انق�لاب فرهنگی به‬ ‫انتخاب ان شورا‪.‬‬ ‫همچنی��ن دبیرخانه هی��ات نظارت با امکان��ات وزارت‬ ‫فرهنگ و ارش��اد اسالمی تشکیل می ش��ود و زیر نظر ان‬ ‫هیات انجام وظیفه می کند و وزیر فرهنگ و ارشاد اسالمی‬ ‫نیز ریاس��ت هیات نظارت ب��ر مطبوعات را بر عهده دارد و‬ ‫پاسخگوی عملکرد هیات یادشده در مجلس و دیگر مراجع‬ ‫ذی صالح است‪.‬‬ ‫‹ ‹مشکالت قانون‪:‬‬ ‫خوشبختانه رس��انه دارید؛ نظرتان را مکتوب کنید‪ ،‬درباره‬ ‫کارشان نظر بدهید؛ هیچ کس بد نیست‪.‬‬ ‫‪ .10‬نگرانی بد است‪.‬‬ ‫نگران باش��ید که در این بازی کسی رای بیاورد که بعد‬ ‫چراغ بردارید و دنبال قبلی ها بگردید‪ .‬باید مدیران مسئول‬ ‫به عنوان پیش��گامان فرهیختگی جامعه با دست کم مدرک‬ ‫تحصیلی لیس��انس‪ ،‬به دنب��ال فرد توانا‪ ،‬از خود گذش��ته‪،‬‬ ‫کارامد و بدون غرض و مرض باش��ند؛ چندتا سراغ دارید؟‬ ‫معرفی کنید‪ ،‬رای من مال شما‪.‬‬ ‫‪ .11‬می توان صد تای دیگر هم نوشت‪....‬‬ ‫‹ ‹ اما راه حل و پیشنهاد‬ ‫‪ .۵‬قانون را نمی شناسم‪.‬‬ ‫‪ .۶‬توقعات بیجا دارم‪.‬‬ ‫‪ .۷‬فرصت طلب هستم‪.‬‬ ‫‪ .۸‬تحمل نقد را نداریم‪.‬‬ ‫‪ .۹‬و‪( ...‬البته خودم را عرض می کنم‪).‬‬ ‫کاری به تمامی مش��کالت قانون مطبوعات و ایراد های‬ ‫وارد ش��ده به ان ندارم که بحثی جداگانه می طلبد و در‬ ‫‹ ‹ابراز چند اشکال از طرف اهل قلم‪:‬‬ ‫ظاهر قرار اس��ت قانون مطبوعات اصالح شود که به طور‬ ‫اش��کال هایی ک��ه اه��ل قلم بیش��تر در یادداش��ت ها و‬ ‫حتم مواردی در الیحه جدید دیده ش��ده است؛ اما چند‬ ‫پیام های خود گفته بودند‪ ،‬در ظاهر هیچ ربطی به نماینده‬ ‫نکته درباره هیات نظارت وجود دارد؛ یکی انتصابی بودن‬ ‫مدیران مسئول ندارد‪ ،‬زیرا به نظرم براساس ماده ‪ ۱۱‬قانون‬ ‫نماینده قوه قضاییه‪ ،‬وزارت علوم‪ ،‬حوزه علمیه‪ ،‬ش��ورای‬ ‫مطبوعات‪ ،‬رسیدگی به درخواست صدور پروانه و تشخیص‬ ‫انق�لاب فرهنگ��ی و وزارت ارش��اد ک��ه در عمل ‪ ۵‬عضو‬ ‫صالحیت متقاضی و مدیر مس��ئول بر عهده هیات نظارت‬ ‫انتصاب��ی از حاکمیت و دولت در براب��ر ‪ ۲‬عضو انتخابی‪،‬‬ ‫بر مطبوعات اس��ت والغیر‪ ،‬اما از انجایی که در چند دوره‬ ‫یکی از بین نمایندگان مجلس و یکی هم از بین مدیران‬ ‫نماینده مدیران مس��ئول و مع��اون مطبوعاتی یکی بوده‪،‬‬ ‫مسئول است‪.‬‬ ‫حاال همه مش��کالت به گ��ردن نماینده مدیران مس��ئول‬ ‫در زمان نوش��تن این قانون در سال ها قبل‪ ،‬تعداد کل‬ ‫انداخته شده و می گویند‪:‬‬ ‫مطبوعات کش��ور به هزار هم نمی رس��ید و اگر مالک هر‬ ‫‪ .۱‬طرح بیمه خبرنگاران بد بوده است‪.‬‬ ‫‪ ۱۰۰۰‬نش��ریه بوده‪ ،‬باید اکنون دس��ت کم ‪ ۷‬نماینده از‬ ‫به نظر من این طرح بسیار اصولی و درست و در حمایت‬ ‫مطبوع��ات در این هی��ات حضور یابند؛ مانن��د انتخابات‬ ‫از بدنه روزنامه نگاری کش��ور یعن��ی خبرنگاران بوده و اگر‬ ‫کش��وری که با تغییر جمعیت‪ ،‬تع��داد نمایندگان مردم‬ ‫چهارتا مدیرمس��ئول فرصت طلب مثل م��ن‪ ،‬عمه‪ ،‬خاله و‬ ‫افزایش می یابد‪.‬‬ ‫رفیق شان را در فهرست نمی گنجاندند‪ ،‬الزم نبود که اصل‬ ‫دوم انک��ه بقیه اعضای این هیات نماینده‬ ‫ایده لغو ش��ود‪ .‬مگ��ر با عمل چه��ار نفر که‬ ‫نهادها و قوای دیگر هستند و در جای دیگر‬ ‫سرعت غیرمجاز می روند و تصادف می کنند‪،‬‬ ‫از مجلس و دولت‬ ‫دفتر و دس��تک دارند و مع��اش انها تامین‬ ‫ساخت اتومبیل را متوقف و کارگر خودروساز‬ ‫بخواهیم که همه‬ ‫است‪ ،‬اما برای نماینده مدیران مسئول هیچ‬ ‫را از بیم��ه حذف می کنند‪ .‬اگر عیبی در این‬ ‫سازکاری پیش بینی نش��ده و اگر قرار باشد روزنامه های دولتی‬ ‫طرح وج��ود داش��ته‪ ،‬باید در بی��ن مدیران‬ ‫براساس اصل ‪ ۴۴‬و‬ ‫در ‪ ۲‬س��ال نمایندگی‪ ،‬با دس��ت اندرکاران‬ ‫مسئول به دنبال متهم گشت‪.‬‬ ‫دستور رهبر معظم‬ ‫ه��ر یک از مطبوع��ات ‪ 20‬دقیق��ه مالقات‬ ‫‪ .۲‬طرح اشتراک بد بوده است‪.‬‬ ‫انقالب به بخش‬ ‫طرح اش��تراک یک ایده ن��و و در حمایت‬ ‫کند‪ ،‬عمر نوح می طلبد و بدیهی اس��ت که خصوصی واگذار شوند‬ ‫نماینده مدیران مس��ئول به هیچ کاری جز‬ ‫از مطبوع��ات ب��ود ک��ه در ای��ن زمینه هم‬ ‫این نمی تواند ورود کند‪ .‬او بودجه می خواهد‬ ‫چند مدیر مس��ئول‪ ،‬با چند اپراتور متخلف‬ ‫و اگر از شهرستان ها انتخاب شود دست کم‬ ‫زدوبند می کنند و بدون توزیع نش��ریه‪ ،‬پول‬ ‫هفت��ه ای یک بار باید به تهران بیاید و اصال تهران نش��ین‬ ‫می گیرن��د و درعمل به نوع��ی دزدی می کنند‪ .‬در چنین‬ ‫شود؛ مانند نمایندگان مجلس‪...‬‬ ‫ش��رایطی باید به دنبال راه حل برای پاکیزه کردن موضوع‬ ‫س��وم همین نداش��تن وقت کاف��ی تبدیل ب��ه یکی از‬ ‫و پیدا ک��ردن مجرمان بگردیم و راهکارهای مناس��ب تر‬ ‫معضالت اساس��ی نماینده مدیران مسئول شده و اعتراض‬ ‫اجرای��ی ارائه کنی��م؛ نه فردی را که ایده ن��و ارائه کرده‪،‬‬ ‫مطبوعاتی ها را به دنبال داش��ته اس��ت‪ .‬در این چند دوره‬ ‫محاکمه کنیم؟‬ ‫فق��ط به خاطر یکی ش��دن نماین��ده وزارت ارش��اد یعنی‬ ‫‪ .۳‬طرح رتبه بندی بد است‪.‬‬ ‫معاونت مطبوعاتی با نماینده مدیران مس��ئول‪ ،‬این امکان‬ ‫خداوند هم انسان ها را رتبه بندی کرده است‪ .‬بدون شک‪،‬‬ ‫فراهم شد که ایشان با دانش و تجربه خود بتواند موازنه ای‬ ‫تبعیض کار بدی اس��ت و خدا و پیغمبر و امام و امت هم‬ ‫نسبی بین این وظایف و ان وظایف برقرار کند‪.‬‬ ‫نمی پس��ندند‪ ،‬اما چه کسی گفته رتبه بندی بد است‪ .‬مگر‬ ‫مطبوعات‬ ‫مس��ئول‬ ‫چهارم یکی ش��دن نماینده مدیران‬ ‫می ش��ود شاگرد اول دانش��گاه از همان امتیازی برخوردار‬ ‫و معاونت مطبوعاتی در چند س��ال‪ ،‬نش��انه دولتی شدن‬ ‫باش��د که اخرین نفر برخوردار است؟ تاکنون شما شاگرد‬ ‫نماینده مدیران مسئول تلقی شد و گروه هایی به مخالفت‬ ‫س��اعی را با ش��اگرد تنبل در یک ترازو گذاش��ته اید؟ مگر‬ ‫برخاس��ته اند و در فض��ای مجازی کمپین ه��ای گوناگون‬ ‫می ش��ود یک روزنامه را که حتی تیترزنی را بلد نیست با‬ ‫تشکیل شده و به این انتخاب که البته کامال قانونی است‪،‬‬ ‫یک روزنامه حرفه ای یکسان دید و مقایسه کرد و برای انها‬ ‫اعتراض دارند‪.‬‬ ‫کمک برابر پرداخت کرد؟‬ ‫‹ ‹وظیفه نماینده‪:‬‬ ‫‪ .۴‬شیوه پرداخت یارانه بد است‪.‬‬ ‫نماینده مدیران مسئول شرح وظایفی در قانون دارد که‬ ‫چرا بد اس��ت؟ چون به ما نداده اند یا کم داده اند؛ حرف‬ ‫خیلی ساده اس��ت‪ ،‬اما خالصه شده ان در قانون و شرع و‬ ‫درس��تی اس��ت‪ .‬باید عدالتی براس��اس همان رتبه بندی و‬ ‫عرف این اس��ت که نماینده مدیران مسئول‪ ،‬در همه حال‬ ‫جایگاه هر نش��ریه وجود داشته باش��د‪ ،‬باید براساس یک‬ ‫بای��د نماینده مدیران مس��ئول و متوجه باش��د که رای او‬ ‫معیار‪ ،‬یک س��نگ مح��ک‪ ،‬یک متر مش��خص‪ ،‬خالصی و‬ ‫همیشه باید برای هر روزنامه و نشریه ای (در‬ ‫ناخالص��ی عیار یک نش��ریه دیده ش��ود‪ .‬اگر‬ ‫هر موردی) مثبت باش��د؛ حتی اگر برخالف‬ ‫ان معیارها غلط اس��ت باید برای اصالح انها‬ ‫نظر ش��خصی ا ‬ ‫ش باش��د و باید از متقاضیان تنها روزنامه ای که در پیش��نهاد داد که متاس��فانه هنوز در ارشاد‬ ‫مجوز و اش��تباه های بعدی مطبوعات در هر تاریخ مطبوعات ایران کسانی هستند که این بی عدالتی را سلیقه ای‬ ‫شرایطی بدون اما و اگر حمایت کند‪.‬‬ ‫توانست سهامداری دنبال می کنند و توجهی هم به اعتراض های‬ ‫به‬ ‫و‬ ‫جدا‬ ‫دولت‬ ‫از‬ ‫و‬ ‫و‬ ‫حمایتی‬ ‫‹ ‹مش�کالت کمپین های‬ ‫ما در اداره کل مطبوعات داخلی نمی شود‪.‬‬ ‫کارکنانش واگذار‬ ‫معترضان‪:‬‬ ‫‪ .۵‬نظارت بد است‪.‬‬ ‫ب��ا ی��ک بررس��ی اجمالی در نوش��ته های شود‪ ،‬روزنامه صمت‬ ‫نظارت بر چه چیز و چه کسی بد است؟‬ ‫بوده‬ ‫دوس��تان اه��ل خ��رد رس��انه در گروه های‬ ‫ ای��ا تاکن��ون حتی ی��ک نوب��ت پروانه‬‫گوناگ��ون پیرام��ون انتخاب��ات نماین��ده‬ ‫مدیرمس��ئول مطبوعات‪ ،‬متاس��فانه متوجه‬ ‫می شویم که‪:‬‬ ‫‪ .۱‬من اهل فرهنگ و سواد نیستم‪.‬‬ ‫‪ .۲‬موضوعات را قاطی می کنم‪.‬‬ ‫‪ .۳‬روزنامه نگار حرفه ای کم داریم‪.‬‬ ‫‪ .۴‬سواد رسانه ندارم‪.‬‬ ‫مدیرمسئولی که حقوق خبرنگار را می خورد‬ ‫باطل شده است؟‬ ‫ ای��ا ب��ر موض��وع اج��اره دادن روزنامه ه��ا ازس��وی‬‫مدیرمسئوالن نظارت کرده اند؟‬ ‫ ایا بر روزنامه های بی کیفیت با بدترین کمیت چاپ و‬‫با تیراژ چندتایی و صددرصد (کپی پیس��ت) که به اعتماد‬ ‫عمومی جامعه به مطبوعات لطمه زده اند‪ ،‬نظارت کرده اند؟‬ ‫‪ .۱‬چه کسانی اماده هستند که بنویسند کل یارانه های‬ ‫ارش��اد قطع تا ماندگاری مطبوعات معلوم ش��ود و دوغ و‬ ‫دوش��اب خودش را نشان دهد‪ .‬تا روزی که ما به دنبال یک‬ ‫ریال و چند میلیارد ارشاد باشیم‪ ،‬مطبوعات ازاد و توانمند‬ ‫نخواهیم داشت‪.‬‬ ‫‪ .۲‬خواه��ش کنیم که ارش��اد کل یارانه ه��ا را در ایجاد‬ ‫یک زیرس��اخت مانند یک مدیا سنتر هزینه کند و به هیچ‬ ‫روزنامه و نش��ریه ای چند سال یارانه داده نشود و بعد یک‬ ‫مکان در اختیارش قرار گیرد مانند مسکن مهر؛ زمین هم‬ ‫که مال دولت است و مجانی‪.‬‬ ‫‪ .۳‬به جای اینکه بگوییم اگهی به فالن روزنامه (حمایت)‬ ‫ ایا یک بار از برخی مدیران مس��ئولی که در خانواده‬‫داده نش��ود‪ ،‬بای��د گفت ف�لان روزنام��ه را خصوصی و به‬ ‫م��ا به طور معمول بیش��تر از همه مدعی هس��تند و هنوز‬ ‫کارکنانش واگذار کنید؛ به جای ماهی دادن‪،‬‬ ‫نمی دانن��د مطبوع��ات را با ک��دام «ط‪،‬ت»‬ ‫به اموزش ماهی گیری فکر کنیم‪.‬‬ ‫می نویسند‪ ،‬نظارتی شده است؟‬ ‫ ایا مدیران��ی که سال هاس��ت‪ ،‬از امتیاز پیشنهاد می شود‪ ،‬کل‬‫‪ .۴‬از مجل��س و دول��ت بخواهیم که همه‬ ‫پروانه های��ی بهره می برند ک��ه الفبای ان را یارانه ها در ایجاد یک روزنامه ه��ای دولتی براس��اس اص��ل ‪ ۴۴‬و‬ ‫نمی دانند هرگز مورد پرسش قرار گرفته اند؟ زیرساخت مانند یک دستور رهبر معظم انقالب به بخش خصوصی‬ ‫مدیا سنتر هزینه شود‬ ‫واگذار شوند؛ ایران‪ ،‬همشهری و ‪...‬‬ ‫ مدیر مس��ئوالنی را می شناسم که کتاب‬‫و به هیچ روزنامه و‬ ‫‪ .۵‬تنه��ا روزنامه ای که در تاریخ مطبوعات‬ ‫نمی خوانند‪ ،‬تئاتر نمی روند‪ ،‬س��فر نکرده اند‪ ،‬نشریه ای چند سال‬ ‫با س��ینما و نقاش��ی و موس��یقی و ‪ ...‬بیگانه یارانه داده نشود و بعد ایران توانست سهامداری و از دولت جدا و به‬ ‫هستند‪ ،‬تجربه نیندوخته اند‪ ،‬اما یک مدرک یک مکان در اختیار هر کارکنانش واگذار ش��ود‪ ،‬روزنامه صمت بوده‬ ‫لیسانس از شعبه فالن دانشگاه دارقوزابادی نشریه قرار گیرد مانند که متاس��فانه از طرف همی��ن ‪ 3 ، 2‬روزنامه‬ ‫ب��دون حض��ور در کالس و درس و مش��ق مسکن مهر؛ زمین هم خصولتی ه��ا و خصوصی ه��ای یارانه بگی��ر و‬ ‫دریافت کرده اند و همیش��ه مدعی کس��انی که مال دولت است و وابسته به افراد و گروه های خاص بیشتر مورد‬ ‫حمله قرار گرفت‪ ،‬اما همین روش سهامداری‬ ‫مجانی‬ ‫هس��تند که سرش��ان را پایی��ن می اندازند و‬ ‫می توان��د به عن��وان الگو در بقی��ه روزنامه ها‬ ‫کارشان را می کنند‪.‬‬ ‫مانند ایران‪ ،‬همش��هری‪ ،‬ش��هروند‪ ،‬حمایت‪،‬‬ ‫‪ .۶‬تعدد تشکل ها و انجمن ها بد است‪.‬‬ ‫خراس��ان‪ ،‬جام جم‪ ،‬فرهیخت��گان‪ ،‬اطالعات‪،‬‬ ‫در این زمینه من هم با برخی از دوس��تان‬ ‫کیهان و‪ ...‬مورد استفاده قرار گیرد‪.‬‬ ‫همصدا هس��تم که نباید هرکس از مادرش قهر کرد‪ ،‬برود‬ ‫‪ .۶‬باید جلوی انتشار همه نشریه های داخلی سازمان های‬ ‫و یک گروه تش��کیل دهد‪ .‬باید یکی‪ ،‬دو تشکل اولیه را هر‬ ‫دولتی‪ ،‬هواپیمایی ها و‪ ...‬که بیش��ترین اگهی را می گیرند‪،‬‬ ‫دوره با انتخابات س��الم تر و اصالح اساس��نامه ها و نظارت‬ ‫بدون استثنا گرفته شود‪.‬‬ ‫بیش��تر اعض��ا تقویت و حفظ کرد‪ .‬تش��کیل ‪ 8 ، 7‬انجمن‬ ‫‪ .۷‬باید نماینده مدیران مسئول بتواند با تغییر اختیارات‬ ‫و چندی��ن گروه در عمل خاصیتی ت��ا امروز برای اصحاب‬ ‫قانونی درباره کاغذ و یارانه و‪ ...‬به ارش��اد تذکر بدهد و در‬ ‫رس��انه نداشته اس��ت‪ .‬کدام یک از این تشکل ها می توانند‬ ‫اصالح قوانین تالش کند‪.‬‬ ‫مدعی باش��ند که گلی بر سر مطبوعات زده اند؛ جز گرفتن‬ ‫‪ .8‬نماینده مدیران مس��ئول باید بتواند مافیای توزیع را‬ ‫حق عضویت و جلس��ه خصوصی با این و ان برای معرفی‬ ‫افش��ا و از این فرصت برای گفت وگو و مصاحبه با رسانه ها‬ ‫خودشان و استفاده از رانت های یواشکی و شخصی‪...‬‬ ‫اس��تفاده کند و درباره کیوسک ها با شهرداری به گفت وگو‬ ‫‪ .۷‬شفافیت بد است‪.‬‬ ‫بنشیند‪.‬‬ ‫بله انتش��ار فهرس��ت کمک ها و یارانه ها بد است‪ ،‬چون‬ ‫‪ .۹‬مطبوعات به خواننده نیاز دارند‪ .‬مهم تر از مس��ئوالن‪،‬‬ ‫معلوم می ش��ود که به ما چقدر کمک شده و زیرمیزی و‬ ‫مردم هس��تند که به مطبوعات اعتماد ندارند و نمی خرند‬ ‫رومیزی گرفتیم‪ .‬این فریاد کسانی است که در این سال ها‬ ‫و نمی خوانند‪.‬‬ ‫کمک های میلیاردی و میلی��ون دالری گرفتند‪ .‬معاونت‬ ‫‪ .۱۰‬تنها راه بازگش��ت مردم به سمت مطبوعات‪ ،‬ازادی‬ ‫مطبوعات��ی اگر همین یک کار را به عن��وان کارنامه ارائه‬ ‫مطبوعات اس��ت‪ .‬نماینده مدیران مسئول باید بتواند بقیه‬ ‫کند و ادامه دهد‪ ،‬نمره قبولی می گیرد‪ .‬تازه یادمان باشد‬ ‫را قان��ع کند که به ه��ر چیزی گیر و اخط��ار ندهند و به‬ ‫که همه فهرس��ت های این ‪ ۴۰‬سال گذشته‬ ‫دادگاه نفرستند‪.‬‬ ‫منتشر نشده است‪ ،‬حواله های کاغذ و فیلم و‬ ‫‪ .۱۱‬نماین��ده مدی��ران مس��ئول در هی��ات‬ ‫زینگ در دهه ‪ ۶۰‬و ‪ ۷۰‬منتشر نشده است‪ ،‬باید جلوی انتشار همه‬ ‫نظارت باید مدیر‪ ،‬توانمند‪ ،‬باس��واد و حرفه ای‬ ‫کمک های مالی در زم��ان انتخابات اخیر و‬ ‫نشریه های داخلی‬ ‫قبلی ها منتشر نش��ده است‪ ،‬اما همین یک سازمان های دولتی‪ ،‬باش��د و بتواند ب��ا یک نگاه دوغ و دوش��اب را‬ ‫بخش کوچک مربوط به ‪ 8 ، 7‬سال گذشته هواپیمایی ها و‪ ...‬که در مطبوع��ات تش��خیص دهد‪ .‬مدی��ر کوتوله‬ ‫نمی تواند نماینده چندهزار مدیر مسئول باشد‪.‬‬ ‫بیشترین اگهی را‬ ‫که منتش��ر ش��د‪ ،‬معلوم کرد ان کمک های‬ ‫‪ ۷۰۰‬ه��زار دالری و ی��ک میلیون دالری و می گیرند‪ ،‬بدون استثنا ‪ .12‬در مجل��س ‪ ۳‬نماینده (اقایان وکیلی‪،‬‬ ‫گرفته شود‬ ‫کواکبی��ان و حضرت��ی) رس��ما ب��ا کم��ک‬ ‫میلیون ه��ا تومان دیگر به چه کس��انی داده‬ ‫مطبوعاتی ها رای اورده اند و مطرح ش��دند؛‬ ‫شده است‪.‬‬ ‫تاکنون چه کاری برای مطبوعات کردند؟‬ ‫‪ .8‬نامزدهای قبلی و فعلی بد هستند‪.‬‬ ‫‪ .۱۳‬در ماج��رای اخیر روزنام��ه ابتکار که‬ ‫اتهام زنی اگر بدترین ش��یوه عالم و ادم نباشد‪ ،‬دست کم‬ ‫خود اقای وکیلی در هیات نظارت است‪ ،‬هیات به روزنامه‬ ‫به گفته امام صادق (ع) حرمت مس��لمان و هر انس��انی از‬ ‫ابتکار اخط��ار می دهد و روزنامه هم مس��ئولیت را گردن‬ ‫کعبه کمتر نیست‪.‬‬ ‫خبرن��گار می اندازد‪ ،‬در حالی که در گزارش واقعا هیچ چیز‬ ‫‪ .9‬چرا این همه نامزد شده اند؟‬ ‫خاصی وجود نداشت‪.‬‬ ‫یکی جوان است و عالقه دارد که مطرح شود‪ ،‬چه عیبی‬ ‫‪ .۱۴‬قانون اصالح ش��ود؛ حداکثر دو دوره برای هر کس‬ ‫دارد؟‬ ‫با دو دوره تنف��س تا جوان ترها هم بتوانند توانایی خود را‬ ‫یکی عالقه مند و پرشور است و می خواهد باز هم تالش‬ ‫نمایش دهند‪.‬‬ ‫کند و خودش را نشان دهد‪ ،‬چه عیبی دارد؟‬ ‫‪ .۱۵‬حاال با این شرایط خدا وکیلی چه کسی می خواهد‬ ‫ت دیگر چند رای بیش��تر نی��اورده اما‬ ‫یک��ی در انتخابا ‬ ‫نامزد باش��د‪ .‬شما خودتان به کسانی که الفبای بحث را در‬ ‫می خواهد باز هم ش��انس خ��ود را امتحان کند‪ ،‬چه عیبی‬ ‫کار گروهی و در ای��ن کمپین ها نمی دانند رای می دهید؟‬ ‫دارد؟‬ ‫به کس��ی که ی��ک بار ب��ه او اعتماد کردید ام��ا او بودجه‬ ‫یکی انسان بس��یار خوبی است اما در مدیریت فالن جا‬ ‫چند میلیاردی انتخابات ریاس��ت جمه��وری را بین خود‬ ‫به نظر شما ضعیف بوده‪ ،‬چه عیبی دارد؟‬ ‫و چند رفیقش تقس��یم کرد رای می دهید؟ به کس��ی که‬ ‫یکی نامزد می ش��ود که فقط نامزد ش��ده باشد‪ ،‬از لغت‬ ‫یک روزنامه هزار نس��خه ای با دو کارمند را نمی تواند اداره‬ ‫نامزد خوشش می اید‪.‬‬ ‫کند رای می دهید؟ به کسی که فقط فحاشی می کند رای‬ ‫یکی نامزد می شود که دیده شود و بقیه نامش را بشنوند‬ ‫می دهید؟ به کس��ی که در ظاهر حرفی می زند و در باطن‬ ‫و بدانند هست و بعد هم انصراف بدهد‪.‬‬ ‫کار دیگ��ری می کند رای می دهید؟ به کس��ی که تحمل‬ ‫یکی نامزد می شود تا از فهرست یارانه حذف نشود‪.‬‬ ‫ش��نیدن ندارد رای می دهید؟ به کسی که منافع فردی را‬ ‫یکی نامزد می شود که بعد نانی به دیگری قرض بدهد و‬ ‫به منافع جمعی ترجیح می دهد رای می دهید؟‬ ‫بگوید به نفع تو خارج شدم‪.‬‬ ‫مواظب باشیم؛ هرانتخابات دانایی جمعی ما را به امتحان‬ ‫یکی چند دوره نماینده بوده و حاال هم نامزد می ش��ود‪،‬‬ ‫می گیرد‪ .‬والسالم‪.‬‬ ‫خواس��تید رای بدهی��د‪ ،‬نخواس��تید رای ندهی��د‪ .‬هم��ه‬ ‫یادداشت‬ ‫سازدهنی و کولی دادن‬ ‫مطبوعات‬ ‫م��ن‬ ‫س�لام؛‬ ‫جی��رودی هس��تم‬ ‫ب��ا بی��ش از ‪۵۰‬‬ ‫سال س��ابقه کار در‬ ‫مطبوع��ات کش��ور‪.‬‬ ‫س��خنی کوت��اه ب��ا‬ ‫همکاران مطبوعاتی‬ ‫حجت اهلل جیرودی‬ ‫دارم‪ .‬این یادداش��ت‬ ‫روزنامه نگار‬ ‫فقط برای انها است‪.‬‬ ‫ب��رای اگاه��ی ان‬ ‫دس��ته از افرادی که‬ ‫ت��ازه به این صنف امده اند و من را نمی شناس��ند‬ ‫می گویم که بنده از صفر تا صد این کار را در طول‬ ‫این ‪ 50‬س��ال تجرب��ه کرده ام و اگ��ر ‪ ۱۰۰‬نفر در‬ ‫ای��ن صنف موفق بودند به طورقطع من یکی از ان‬ ‫‪ 100‬نفر هس��تم؛ البته بعید می دانم که ‪ 100‬نفر‬ ‫باشند!‬ ‫و ام��ا موضوع انتخاب نماینده مدیران مس��ئول‬ ‫در هی��ات نظارت بر مطبوعات ک��ه این روزها در‬ ‫انجمن صنفی و کمپین ه��ای گوناگون بین اهالی‬ ‫رس��انه به بحث��ی داغ تبدیل ش��ده و چند روزی‬ ‫ه��م بنده در جری��ان این مباحث ق��رار گرفته ام‪،‬‬ ‫م��را یاد فیلمی انداخت که در س��ال های پیش از‬ ‫انقالب ازس��وی اقای امیر نادری ساخته شده و به‬ ‫نمایش درامده بود و ش��اید خیلی از شماها فیلم‬ ‫س��از دهنی را دیده اید‪ .‬داس��تان فیلم این بود که‬ ‫در محله ای در جنوب کش��ور چند پسر بچه با هم‬ ‫زندگی می کردند و هم ب��ازی بودند و از میان این‬ ‫بچه ها یکی ش��ان یک ساز دهنی داشت که از قضا‬ ‫از دیگ��ر بچه های همب��ازی اش ضعیف تر و الغر تر‬ ‫بود‪ .‬اما یک فکر شیطانی داشت و با ان ساز‪ ،‬دیگر‬ ‫بچه ها را اس��تثمار می کرد و دائم با دادن این ساز‬ ‫ش ک��ه کمی از این س��از بزنند از انها‬ ‫به دوس��تان ‬ ‫کولی می گرفت‪ .‬در میان این پس��ربچه ها یک نفر‬ ‫بیش��تر از همه به این ساز دهنی وابسته شده بود‪.‬‬ ‫او امیرو بود؛ امیرو برای اینکه بیشتر از ساز دهنی‬ ‫استفاده کند و از انجایی که هیکل چاق و درشتی‬ ‫هم داشت‪ ،‬بیشتر کولی می داد و در طول زمان در‬ ‫گرمای طاقت فرسای جنوب برای زدن ساز مجبور‬ ‫بود کولی بدهد و ساز بزند‪.‬‬ ‫اما س��رانجام در یک روز گرم تابس��تان در کنار‬ ‫س��احل‪ ،‬امیرو س��از دهنی را در دس��ت گرفت و‬ ‫نگاه��ی ب��ه ان انداخت و با تمام وج��ود و با همه‬ ‫قدرت بدنی اش مانند ارش کمانگیر ساز دهنی را‬ ‫داخل دریا پرتاب کرد و روی ماسه ها دراز کشید و‬ ‫از اینکه از شر ساز دهنی و کولی دادن خالص شد‬ ‫به شادی پرداخت‪ .‬امیرو با پرتاب ساز دهنی‪ ،‬خود‬ ‫را از ش��ر این استثمار و تحقیر شدن رها کرد‪ .‬این‬ ‫خاطره را ب��ه این منظور بیان کردم که به عزیزان‬ ‫مطبوعاتی توجه بدهم که ما متاسفانه سال هاست‬ ‫مانند امیرو درگیر این ساز دهنی هستیم‪ .‬صاحب‬ ‫این ساز دهنی سال های زیادی است که در وزارت‬ ‫ارش��اد اس�لامی از ما کولی می گیرد و به قول یک‬ ‫دوس��ت قدیمی ریموت کنترل ما‪ ،‬دست اوست و‬ ‫اوس��ت که می داند باید چگونه بازیگران صحنه را‬ ‫ی که در روی این‬ ‫بچیند و رای جمع کند و تا زمان ‬ ‫پاش��نه می چرخد کاری نمی توان کرد‪ .‬بهتر است‬ ‫مانند امیرو ان ساز از دست این ادم دربیاورید و به‬ ‫دری��ا بیندازید و خودتان را خالص کنید؛ تا زمانی‬ ‫که گرفتار یارانه باشید‪ ،‬نیاز به کولی دادن دارید و‬ ‫باید با این ساز برقصید‪.‬‬ ‫یکشنبه‬ ‫خودرو‬ ‫‪ 27‬ابان ‪ 10 1397‬ربیع االول ‪ 18 1440‬نوامبر ‪ 2018‬شماره ‪ 526‬پیاپی ‪2499‬‬ ‫یادداشت‬ ‫خودروهای دوگانه سوز‬ ‫به کجا می روند؟‬ ‫میرغالمرضا مرتضوی‬ ‫در این برهه از زمان‬ ‫باید راهکارهای اجرایی‬ ‫و قانونی براساس‬ ‫شرایط جدید تغییر‬ ‫کند تا فعالیت ها ادامه‬ ‫داشته باشد و چرخ‬ ‫تولید متوقف نشود‬ ‫عکس‪ :‬مهدی کاوه ای‬ ‫برون س��پاری‪ ،‬عبارت اس��ت‬ ‫از واگ��ذاری تمام یا بخش��ی از‬ ‫مس��ئولیت های یک سازمان به‬ ‫یک گروه یا س��ازمان تخصصی‬ ‫در راس��تای کاه��ش هزین��ه‬ ‫و کس��ب کیفی��ت برت��ر‪ .‬برای‬ ‫تحقق کیفیت برتر مش��ارکت‬ ‫عباس مجیدی نژاد‬ ‫بخش خصوصی در فرایندهای‬ ‫رئیس هیات مدیره انجمن‬ ‫گوناگ��ون ض��روری ب��وده و‬ ‫مراکز معاینه فنی خودرو‬ ‫می ت��وان از ت��وان ای��ن بخش‬ ‫برای موضوع هایی مانند جذب‬ ‫سرمایه و نیروهای متخصص و مدیریت درست استفاده کرد‪.‬‬ ‫در ارتباط با تعریف برون سپاری اورده شده است‪« :‬برون سپاری‬ ‫در واقع در حکم تحولی بنیادی در س��اختار سازمان های جهان‬ ‫فرداست‪ .‬این بدان معناست که دیگر الزامی نیست سازمان های‬ ‫بزرگ به تش��کیالتی تبدیل ش��وند که تعداد زیادی افراد را در‬ ‫استخدام خود داشته باشند‪ .‬این قبیل سازمان ها به درامدهای‬ ‫عالی و بهره وری باال دست پیدا می کنند زیرا تنها بر فعالیت هایی‬ ‫تمرکز دارن��د که برای انها ماموریت یافته اند؛ کارهایی را انجام‬ ‫می دهند که دقیقا به اهداف سازمانی انها مربوط است؛ کارهای‬ ‫ویژه ای را به خوبی می شناسند و به جزئیات انها اشنا هستند و‬ ‫باقیمانده فعالیت های خدماتی این گونه س��ازمان ها به نهادهای‬ ‫بیرونی واگذار می شود‪».‬‬ ‫ام��ا پنداری این معنا در س��ازمان های دولت��ی ایران به گونه‬ ‫دیگری تفس��یر می شود‪ .‬برون س��پاری یعنی انتقال مسئولیت‬ ‫ب��رای بهره ب��رداری در مواق��ع ضروری به س��ازمان های بخش‬ ‫خصوصی برای یافتن مقصر‪ .‬مصداق این معنا و تفسیر ان را در‬ ‫حوزه های گوناگون دولتی فراوان یافت می ش��ود‪ .‬یکی از موارد‬ ‫در تفسیر این معنا در خودروهای دوگانه سوز کشور نمایان شده‬ ‫اس��ت و یک طرح که می توانس��ت راهکار مناسبی برای کاهش‬ ‫سوخت خودروهای بنزینی باشد‪ ،‬به یک معضل اجتماعی تبدیل‬ ‫ش��ده و حتی امروز جان مردم را نیز در معرض خطر قرار داده‬ ‫است‪.‬‬ ‫قدمت دوگانه س��وز کردن خودروهای را از س��ال ‪ ۵۴‬و شروع‬ ‫ان را ب��ا گاز ال پی ج��ی(‪ )L.P.G‬باید دانس��ت‪ .‬در دهه‪ ۸۰‬و با‬ ‫تخصیص بودجه و اعتباری و همچنین حمایت دولت‪ ،‬این روند‬ ‫رش��د و توسعه بیش��تری پیدا کرد‪ .‬در این باره از وزارتخانه های‬ ‫مس��ئول می توان وزارت کشور‪ ،‬صنعت‪ ،‬معدن و تجارت و نفت‬ ‫و از س��ازمان های متولی هم از س��ازمان اس��تاندارد ملی ایران‬ ‫و حفاظت محیط زیس��ت ن��ام برد‪ .‬با کمال تاس��ف هیچ یک از‬ ‫س��ازمان ها مس��ئول این فرایند نبوده و به دنبال ان از جایگاه‬ ‫مشخصی نیز برخوردار نیستند‪ .‬در این باره برنامه ریزی نداشتن‬ ‫ل طی کردن یک روند نادرست و بی ثبات شده است‪.‬‬ ‫عام ‬ ‫این روند نادرس��ت و بی ثبات در س��ازمان های متولی را باید‬ ‫در نبود دانش الزم و کافی در این س��ازمان ها جس��ت وجو کرد‪.‬‬ ‫پیامدهای این بی مدیریتی را در بدو امر ش��هروندان و در ادامه‬ ‫سازمان های بخش خصوصی ذی نفع در فرایند متحمل خواهند‬ ‫شد‪.‬‬ ‫این بی مس��ئولیت ها و بی مدیریتی هایی که تاکنون برای ان‬ ‫تدبیری اندیش��یده نشده‪ ،‬با بی برنامگی پیش رفته و هزینه های‬ ‫گزاف اجتماعی را به شهروندان و هزینه های مادی زیادی را به‬ ‫بخش خصوصی تحمیل کرده است‪.‬‬ ‫مش��کل دیگری که به این مشکالت باید اضافه کرد‪ ،‬موضوع‬ ‫مخزن خودروهای دوگانه سوز است که در کارگاه های غیرمجاز‬ ‫نصب شده اند و امار درستی نیز درباره انها در اختیار سازمان های‬ ‫متولی نیست و هیچ یک از سازمان های دولتی نیز مسئولیت به‬ ‫سرانجام رساندن این موضوع را برعهده نگرفته است‪.‬‬ ‫ب��اری ای��ن قص��ه س��ر دراز دارد و بح��ث ان در این مجمل‬ ‫نمی گنج��د‪ .‬به هر حال‪ ،‬بالتکلیفی در این فرایند‪ ،‬نبود نظارت‬ ‫و مسئولیت پذیری سازمان های دولتی بسترهای مناسبی برای‬ ‫جرائم و تخلفات گوناگونی از سوی افراد سودجو به وجود اورده‬ ‫اس��ت‪ ،‬به گونه ای که دولتمردان به نبود بازرس��ی و موارد جعل‬ ‫گوناگون‪ ،‬اقرار کرده اند‪.‬‬ ‫یک��ی از خطرهایی که در این زمینه قابل توجه اس��ت مربوط‬ ‫می شود به نصب مخزن های تحت فشار گاز سی ان جی(‪)C.N.G‬‬ ‫و اینکه نظارتی ازسوی سازمان های متولی بر این فرایند وجود‬ ‫ندارد‪ .‬مش��کل اساسی این است که مش��خص نیست‪ ،‬سازمان‬ ‫متول��ی این اق��دام کیس��ت و چه می��زان بر ازمایش��گاه های‬ ‫هیدرواستاتیک نظارت می شود؛ چه نظارتی بر امحا مخزن هایی‬ ‫که در ازمایشگاه های هیدرواستاتیک ازمون را پاس نمی کنند‪،‬‬ ‫وجود دارد؛ ایا به بهانه های گوناگون امکان انکه افراد س��ودجو‬ ‫ب��ا روش ه��ای گوناگون این مخزن ها را وارد ب��ازار کنند‪ ،‬وجود‬ ‫ن��دارد؟ در صورت این اتفاق که ش��واهد اولی��ه حاکی از وجود‬ ‫این سوءاس��تفاده اس��ت و جان ش��هروندان در خطر جدی قرار‬ ‫دارد‪ ،‬چ��ه وزارتخانه یا س��ازمانی مس��ئول جان م��ردم خواهد‬ ‫بود؟‬ ‫بدون شک در نبود نظارت دولتی بستر الزم برای افراد سودجو‬ ‫فراهم شده اما در این شرایط برداشت سازمان های متولی در این‬ ‫امر در راستای برون سپاری انتقال مسئولیت خود بوده و فقط به‬ ‫محک��وم کردن بخش خصوصی در این فرایند پرداخته اند اما از‬ ‫نبود حضور مستمر خود صحبتی به میان نمی اورند‪.‬‬ ‫ح��ال اگ��ر اف��رادی س��ودجو بناب��ر زمینه س��ازی به وجود‬ ‫ام��ده‪ ،‬خطای��ی را انجام می دهن��د‪ ،‬نباید بخ��ش خصوصی و‬ ‫«س��من»های مرتب��ط را مقصر قلم��داد کرد‪ .‬ب��اری ضرورت‬ ‫بازنگری و تعیین جایگاه س��ازمانی ه��ر یک از نهادهای متولی‬ ‫و به دنب��ال ان جای��گاه بخش خصوص��ی در واحد های ازمون‪،‬‬ ‫ازمایش و بازرسی ضروری به نظر می رسد تا بیش از این حقوق‬ ‫شهروندان تضییع نشود‪.‬‬ ‫قطعه سازانی که مقابل جنگ اقتصادی ایستاده اند‬ ‫گسترش صنعت‬ ‫‪car@sanatnewspaper.com‬‬ ‫تولید ضل��ع اصلی خودکفایی اس��ت؛ البته تعامل‬ ‫بین کش��ورها باید وجود داشته باشد و به طور قطع‪،‬‬ ‫این امر به معنای وابس��تگی نخواهد بود‪ .‬همیشه در‬ ‫شرایط بحرانی مدیریت و سیاست‪‎‬گذاری ها متفاوت‬ ‫شده و ممکن اس��ت این تعامل به گونه ای دیگر رقم‬ ‫بخورد‪.‬‬ ‫ام��روز با وج��ود اینکه همتای��ان خارجی صنعت‬ ‫خ��ودرو و قطعه کش��ور تمایلی به قط��ع ارتباطات‬ ‫و تعام��ل ب��ا صنعتگران ایران��ی ندارند‪ ،‬فش��ارهای‬ ‫بین المللی انه��ا را ناگزیر به تعلیق فعالیت های خود‬ ‫کرده است‪.‬‬ ‫برخ��ی قطعه س��ازان در این بس��تر با اس��تفاده از‬ ‫تجربه های گذش��ته که کشور در ش��رایط تحریمی‬ ‫داش��ت‪ ،‬اقدام به انتقال ماش��ین االت م��ورد نیاز و‬ ‫دانش فنی روز کردند‪ ،‬از این رو با ارامش بیشتری به‬ ‫فعالیت های خود ادامه می دهند‪.‬‬ ‫‹ ‹سرمایه گذاری و ظرفیت تولید‬ ‫صنع��ت خودرو ب��رای ادامه فعالیت خود وابس��ته‬ ‫به تولید قطعات بوده و در این راس��تا قطعه س��ازان‬ ‫رسالت سنگینی بر عهده دارند‪ .‬به گزارش عصرپرس‪،‬‬ ‫میرغالمرضا مرتضوی‪ ،‬مدیرعامل شرکت سازه پویش‬ ‫با اش��اره به پیش��ینه ‪۲۵‬س��اله گروه عظام در تولید‬ ‫قطع��ات خودرو‪ ،‬اظه��ار کرد‪ :‬این گ��روه صنعتی از‬ ‫‪۱۲‬ش��رکت تش��کیل ش��ده که تمام این شرکت ها‬ ‫به طور تخصص��ی در حوزه قطعات خ��ودرو فعالیت‬ ‫می کنن��د و از نظر تجهیزات‪ ،‬ماش��ین االت و دانش‬ ‫فنی روزامد هستند‪.‬‬ ‫وی با اش��اره ب��ه اینکه هم اکنون کش��ور در یک‬ ‫جنگ اقتصادی قرار دارد‪ ،‬خاطرنش��ان کرد‪ :‬در این‬ ‫بره��ه از زم��ان باید راهکاره��ای اجرای��ی و قانونی‬ ‫براس��اس شرایط جدید تغییر کند تا فعالیت ها ادامه‬ ‫داشته باشد و چرخ تولید متوقف نشود‪.‬‬ ‫مرتض��وی در ادامه گفت‪ :‬در تحریم های گذش��ته‬ ‫که با خروج شرکت های خودروساز خارجی از کشور‬ ‫همراه بود‪ ،‬موفق شدیم همگام با دیگر قطعه سازان و‬ ‫خودروسازان داخلی تولید را بدون وقفه ادامه دهیم‪.‬‬ ‫مدیرعامل ش��رکت س��ازه پویش در ادامه با اشاره‬ ‫به اش��تغالزایی ‪۳۵‬هزار نف��ری در این واحد صنعتی‬ ‫اظهارکرد‪ :‬در سال های گذشته بیش از ‪۱۵۰۰‬میلیارد‬ ‫تومان س��رمایه گذاری برای خطوط تولید انجام شده‬ ‫اس��ت اما درحال حاض��ر با توجه به ش��رایط فقط با‬ ‫‪۵۰‬درصد ظرفیت خود فعالیت می کنیم‪.‬‬ ‫وی اف��زود‪ :‬گ��روه صنعتی عظ��ام ‪ ۲۵‬تا ‪۶۵‬درصد‬ ‫قطع��ات مورد نیاز گروه های گوناگون خودروس��از را‬ ‫ن‬ ‫تامین می کند و با هریک روز تعطیلی خطوط‪ ،‬زیا ‬ ‫کالنی به بار خواهد امد‪.‬‬ ‫داشت‪.‬‬ ‫او ادام��ه داد‪ :‬از این رو‪ ،‬نقش حاکمیت در نظارت و‬ ‫بازنگری قانون‪ ،‬بسیار مهم است و باید بخش دولتی‬ ‫با همراهی بخ��ش خصوصی ش��رایط را برای تولید‬ ‫داخلی فراهم کنند‪.‬‬ ‫‹ ‹توسعه خدمات پس از فروش‬ ‫محس��ن کرباس��چی‪ ،‬مدیرعام��ل گ��روه قطعات‬ ‫‹ ‹بومی سازی دانش فنی قطعات خودرو‬ ‫خ��ودرو عظام نیز با بی��ان اینکه درحال حاضر حدود‬ ‫مرتض��وی درباره تهیه مواد اولی��ه مورد نیاز تولید‬ ‫‪۱۷‬میلیون خودرو در کش��ور در حال تردد هستند‪،‬‬ ‫قطع��ات این واحد صنعتی گفت‪ :‬در بحث مواد اولیه‬ ‫گفت‪ :‬این شرکت با ایجاد ‪۲۰۰‬نمایندگی در سراسر‬ ‫تا ‪۷۰‬درص��د این مواد از پیمان��کاران داخلی تامین‬ ‫کش��ور‪ ،‬به این تعداد خودرو‪ ،‬قطعه و خدمات پس از‬ ‫می ش��ود و فق��ط ‪۳۰‬درصد انه��ا را به دلی��ل صرفه‬ ‫فروش ارائه می دهد تا رضایت حداکثری مش��تریان‬ ‫اقتصادی نداشتن از خارج وارد می کنیم‪.‬‬ ‫را کسب کند‪.‬‬ ‫ای��ن فع��ال صنعت قطع��ه تصریح ک��رد‪ :‬با وجود‬ ‫وی اف��زود‪ :‬محص��والت این گ��روه صنعتی در ‪۲‬‬ ‫تحریم ها و فش��ار های اقتصادی دش��منان کش��ور‪،‬‬ ‫بازار یکی ب��ازار تامین نیازهای ش��رکت های بزرگ‬ ‫این گروه قطعه س��از توانس��ته به تولید خ��ود ادامه‬ ‫خودروساز و دیگری بازار مصرف قطعات خودروهای‬ ‫دهد‪.‬‬ ‫فعال در کشور عرضه می شود‪.‬‬ ‫وی بومی س��ازی دان��ش فنی قطعات خ��ودرو را‬ ‫کرباس��چی ب��ا بی��ان اینکه گ��روه عظ��ام یکی از‬ ‫بزرگ تری��ن دس��تاورد گروه عظام دانس��ت و گفت‪:‬‬ ‫بزرگ ترین شبکه های تولید قطعات و خدمات پس از‬ ‫به دلیل همکاری گذش��ته ما با همتایان بین المللی‪،‬‬ ‫فروش در سطح کشور را در اختیار دارد‪ ،‬گفت‪ :‬برای‬ ‫موفق ش��دیم در کنار انها دانش فنی خود را توسعه‬ ‫اینکه محصوالت خود را به طور مس��تقیم به دس��ت‬ ‫داده و ان را بومی س��ازی کنی��م‪ .‬اگ��ر ام��روز ای��ن‬ ‫مصرف کنندگان برس��انیم‪ ،‬حمایت و پش��تیبانی از‬ ‫قطعه س��ازان بین المللی همکاری خ��ود را با ما قطع‬ ‫مصرف کنن��دگان نهای��ی از اقدام های مهم این گروه‬ ‫کنند این توان را داریم که همچنان به تولید خود ادامه‬ ‫تولیدی بوده است‪.‬‬ ‫دهیم‪.‬‬ ‫این فع��ال صنع��ت قطعه کش��ور با‬ ‫مرتض��وی ب��ا اش��اره ب��ه ص��ادرات‬ ‫اش��اره به افزایش ن��رخ قطعات خودرو‬ ‫محص��والت ای��ن ش��رکت‪ ،‬اظهارکرد‪:‬‬ ‫در چند ماه گذشته‪ ،‬تصریح کرد‪ :‬اینکه‬ ‫در س��اخت خ��ط جدید تولی��د کوئل‬ ‫قیمت قطعات خودرو گران شده‪ ،‬برای‬ ‫جرق��ه زن‪ ،‬ام��کان ص��ادرات و انعق��اد‬ ‫هیات مدیره عظام ناخوش��ایند است اما‬ ‫قرارداد دیده ش��ده اس��ت و چون این‬ ‫این امر با وجود افزایش نرخ الومینیوم‪،‬‬ ‫قطع��ات در خدم��ات پ��س از ف��روش‬ ‫اه��ن‪ ،‬م��س و‪ ...‬اجتناب ناپذیر اس��ت‪.‬‬ ‫ش��رکت های خارجی استفاده می شود‪،‬‬ ‫ب��ا ای��ن همه ت�لاش داریم ب��ا حداقل‬ ‫محسن کرباسچی‬ ‫هنوز امکان صادرات برای صنعت قطعه گروه عظام جوان ترین افزای��ش ن��رخ‪ ،‬محصوالت را به دس��ت‬ ‫کشور وجود دارد‪.‬‬ ‫مصرف کنن��دگان و مش��تریان خ��ود‬ ‫شرکت خود را با‬ ‫‹ ‹تولیدکنن�دگان‪ ،‬س�ربازان استخدام افراد ناشنوا‪ ،‬برسانیم‪.‬‬ ‫جنگ اقتصادی‬ ‫کرباسچی در پاسخ به پرسشی مبنی‬ ‫زنان سرپرست خانوار‬ ‫مرتض��وی در ادام��ه ب��ا بی��ان اینکه و افراد زیرپوشش‬ ‫ب��ر اینکه ایا ای��ن ش��رکت از برقراری‬ ‫تولیدکنن��دگان س��ربازان جن��گ بهزیستی راه اندازی پیمان دوجانبه ارزی اس��تقبال می کند‬ ‫اقتص��ادی در کش��ور هس��تند‪ ،‬گفت‪ :‬کرده است و ‪ ۷۰‬نفر از یا خی��ر؟ گفت‪ :‬اگ��ر ام��کان برقراری‬ ‫ام��روز ش��رکت م��ا ب��ا تمام ت��وان در نیروهای خط تولید ان پیم��ان دوجانب��ه ارزی وجود داش��ته‬ ‫مقاب��ل مش��کالت ایس��تاده اس��ت اما را این افراد تشکیل باش��د و ش��رایط ب��رای تولیدکنندگان‬ ‫داده اند‬ ‫هیچ ش��رکتی ب��دون حمای��ت بخش‬ ‫فراهم شود‪ ،‬به طور قطع از ان استقبال‬ ‫دولتی امکان ادام��ه فعالیت را نخواهد‬ ‫خواهیم کرد‪.‬‬ ‫ساماندهی حوزه خودرو با نگاه دوجانبه امکان پذیر است‬ ‫عض��و کمیس��یون صنای��ع و مع��ادن‬ ‫مجلس ش��ورای اسالمی گفت‪ :‬مشکالت‬ ‫حوزه خودرو در چند ما ه گذشته به نحوی‬ ‫بود که کل ماهیت وزارت صنعت‪ ،‬معدن‬ ‫و تجارت را زیر س��وال برد و این موضوع‬ ‫باعث ش��د وزی��ر جدید صنع��ت‪ ،‬معدن‬ ‫و تج��ارت توج��ه خاصی ب��ه این بخش‬ ‫داش��ته باش��د‪ .‬رضا علیزاده در گفت وگو‬ ‫ب��ا خانه ملت‪ ،‬درب��اره تعیین نرخ جدید‬ ‫خودروهای تولید داخل‪ ،‬اظهارکرد‪ :‬وزیر‬ ‫صنعت‪ ،‬معدن و تجارت در زمینه خودرو‬ ‫حساس��یت و توجه ویژه ای دارد و تالش‬ ‫می کن��د بخش خ��ودرو در ح��وزه نحوه‬ ‫عرضه و قیمت ساماندهی و شرایط مورد‬ ‫نیاز فراهم شود‪ .‬او با بیان اینکه امیدواریم‬ ‫ب��ا توجه به ش��ناختی که رضا رحمانی از‬ ‫وضعیت و ش��رایط صنع��ت خودرو دارد‪،‬‬ ‫ش��اهد اتفاق های مثبت��ی در این بخش‬ ‫باشیم‪ ،‬گفت‪ :‬در مجلس شورای اسالمی‬ ‫و کمیسیون صنایع و معادن‪ ،‬وزیر جدید‬ ‫را همراهی می کنیم تا وضعیت نابسامان‬ ‫تولی��د و عرض��ه خودرو ک��ه در چند ماه ‬ ‫گذش��ته نارضایتی ه��ای ش��دیدی در‬ ‫جامعه ایجاد کرده‪ ،‬س��اماندهی شود‪ .‬این‬ ‫نماینده مردم در مجلس شورای اسالمی‬ ‫با اش��اره به اینک��ه امیدواریم طرح هایی‬ ‫ک��ه وزیر صنعت‪ ،‬مع��دن و تجارت برای‬ ‫صنعت خودرو در نظر گرفته اند‪ ،‬اثربخش‬ ‫باش��د‪ ،‬ادامه داد‪ :‬مشکالت حوزه خودرو‬ ‫در چند ما ه گذش��ته به نحوی بود که کل‬ ‫ماهیت وزارت صنع��ت‪ ،‬معدن و تجارت‬ ‫را زیر س��وال برد و این موضوع باعث شد‬ ‫ت��ا وزیر جدید صنع��ت‪ ،‬معدن و تجارت‬ ‫توجه خاصی به این بخش داش��ته باشد‪.‬‬ ‫عضو کمیس��یون صنایع و معادن مجلس‬ ‫ش��ورای اس�لامی درباره اینک��ه افزایش‬ ‫قیم��ت خ��ودرو در ش��رایطی که قدرت‬ ‫خری��د م��ردم افزایش نداش��ته موجب‬ ‫کاهش فروش خودروس��ازان و اس��یب‬ ‫به انها می ش��ود‪ ،‬اظهارکرد‪ :‬باید مس��یر‬ ‫بینابین��ی را انتخاب کنیم تا خودروس��از‬ ‫بتواند به تولید خود ادامه دهد و از سوی‬ ‫دیگ��ر ق��درت خری��د مصرف کننده هم‬ ‫در نظ��ر گرفته ش��ود‪ .‬علی��زاده در پایان‬ ‫اف��زود‪ :‬اگر ن��گاه ما به یک س��مت بازار‬ ‫باش��د اسیب می بینیم‪ ،‬نمی توان در بازار‬ ‫خودرو تنها نگاه و توجه به سوی خریدار‬ ‫یا تولید کننده باشد‪.‬‬ ‫وی اف��زود‪ :‬کارشناس��ان صنعت��ی م��ا در تالش‬ ‫هس��تند هیچ کاالیی در انبارها احتکار نش��ود و در‬ ‫این زمینه‪ ،‬س��ازمان های نظارتی هم قطعه سازان را‬ ‫کمک می کنند‪.‬‬ ‫این کارش��ناس حوزه خ��ودرو در ادامه با اش��اره‬ ‫ب��ه راه اندازی ش��رکت فناوری یدک در خرمش��هر‪،‬‬ ‫گف��ت‪ :‬گ��روه عظام جوان ترین ش��رکت خ��ود را با‬ ‫اس��تخدام افراد ناشنوا‪ ،‬زنان سرپرست خانوار و افراد‬ ‫زیرپوش��ش بهزیس��تی راه اندازی کرده اس��ت و ‪۷۰‬‬ ‫نف��ر از نیروهای خط تولید ان را این افراد تش��کیل‬ ‫داده اند‪.‬‬ ‫‹ ‹ خودکفای�ی ‪۸۰‬درص�دی در تولی�د‬ ‫قطعات خودرو‬ ‫در ادامه عباس حاتمی‪ ،‬عضو هیات مدیره و معاون‬ ‫فروش و بازاریابی ش��رکت سازه پویش از برنامه ریزی‬ ‫برای دس��تیابی ب��ه خودکفایی ‪۸۰‬درص��د در تولید‬ ‫قطع��ات خودرو خب��ر داد و اف��زود‪ :‬اکن��ون از نظر‬ ‫بومی س��ازی تولید قطعات خودرو در ش��رایط بسیار‬ ‫ایده الی قرار داریم‪.‬‬ ‫او اف��زود‪ :‬وجود برخی مش��کالت در زمینه تامین‬ ‫مواد اولیه به دلیل تحریم ها موانع بزرگی بر س��ر راه‬ ‫تولیدکنن��دگان ق��رار داده که با حمایت مس��ئوالن‬ ‫می توان این موانع را از س��ر راه برداش��ت و تولید را‬ ‫ادامه داد‪.‬‬ ‫پیش تر حاتمی در زمینه اشتغالزایی این هلدینگ‬ ‫صنعتی گفته بود‪ ،‬با س��اخت داخل قطعات‪ ،‬زنجیره‬ ‫تامین بزرگی به وجود می اید که عالوه بر اشتغالزایی‬ ‫زمینه صادرات را نیز فراهم می کند‪.‬‬ ‫‹ ‹سخن اخر‬ ‫یکی از ابهام هایی که در تحریم های جدید به وجود‬ ‫امده و کارشناس��ان صنعت خ��ودرو عنوان می کنند‬ ‫این است که چگونه با داخلی سازی ‪ ۸۰‬تا ‪۹۰‬درصد‬ ‫قطع��ات خ��ودرو در ابت��دای راه با مش��کل روبه رو‬ ‫شده ایم‪.‬‬ ‫برخ��ی قطعه س��ازان در این ب��اره می گوین��د که‬ ‫قطعه س��ازنماهایی به ن��ام داخلی س��ازی‪ ،‬قطعات را‬ ‫وارد می کردن��د زی��را ب��ا ارز ارزانی ک��ه پیش تر در‬ ‫اختیار واردات قرار داش��ت‪ ،‬این امر صرفه اقتصادی‬ ‫بیش��تری نسبت به تولید داشت‪ .‬از این رو‪ ،‬امروز این‬ ‫واحدهای صنعتی با چالش جدی روبه رو هستند‪ .‬اما‬ ‫واحدهای صنعتی که به معنای واقعی بومی سازی را‬ ‫دنبال کرده اند امروز با ارامش کامل بدون وابستگی‬ ‫خارجی می توانند تولید و تامین قطعه داشته باشند‪.‬‬ ‫کمبود قطعه عامل اصلی عرضه نشدن خودرو‬ ‫یک کارش��ناس خ��ودرو عمده تری��ن عامل‬ ‫کمب��ود عرض��ه خودرو ب��ه ب��ازار را نبود قطعه‬ ‫دانس��ت‪ .‬به گزارش اقتصاد انالین‪ ،‬فربد زاوه با‬ ‫تاکی��د بر اینکه قیمت تمام ش��ده خودرو برای‬ ‫خودروس��ازان بسیار بیش��تر از نرخ بازار است‪،‬‬ ‫گفت‪ :‬کشور در چند ماه گذشته با تورم شدیدی‬ ‫روبه رو شده و با توجه به افزایش ‪۳‬برابری نرخ ارز‬ ‫در ‪۹‬ماه گذشته و تاثیر مستقیم ان بر نرخ مواد‬ ‫اولی��ه تولید خودرو مانند فوالد و پتروش��یمی‪،‬‬ ‫می بینی��م ک��ه گالی��ه خودروس��ازان بی دلیل‬ ‫نیس��ت‪ .‬این کارش��ناس خ��ودرو اضافه کرد‪:‬‬ ‫افزایش نرخ تمام ش��ده کاال برای خودروسازان‬ ‫ج��دا از ن��وع مدیریت داخلی انها اس��ت زیرا با‬ ‫وجود ش��رایط فعلی هر نوع مدیریتی با چالش‬ ‫روبه رو می ش��د‪ .‬او با بی��ان اینکه در نهایت نرخ‬ ‫ف��روش را خریدار تعیین می کن��د‪ ،‬افزود‪ :‬جدا‬ ‫از تصمیم ش��ورای رقابت و دولت درباره قیمت‬ ‫خ��ودرو‪ ،‬ای��ن خریدار اس��ت که ن��رخ نهایی را‬ ‫تعیی��ن می کن��د و درحال حاض��ر چند س��الی‬ ‫اس��ت که نرخ بازار ‪2‬برابر کارخانه اس��ت‪ .‬زاوه‬ ‫درباره ش��ائبه هایی مبنی ب��ر اینکه علت عرضه‬ ‫نشدن کافی خودرو به بازار تمایل خودروسازان‬ ‫ب��ه افزایش بیش��تر قیم��ت اس��ت‪ ،‬اظهارکرد‪:‬‬ ‫مدیران عامل ش��رکت های خودروسازی حتی‬ ‫خصوصی ها‪ ،‬کارمند ان ش��رکت ها هستند و تا‬ ‫کنون یک مورد هم نبوده که این مدیران عامل‬ ‫به دلیل س��ود شرکت تش��ویق یا برای ضرر ان‬ ‫تنبیه شده باشند‪ ،‬به همین دلیل نمی توان گفت‬ ‫خودرو های موجود در انبار به دلیل افزایش نرخ‬ ‫ذخیره ش��ده اند‪ ،‬بلکه با وجود ناخوشایند بودن‬ ‫موضوع‪ ،‬اما باید گفت دلیل عمده عرضه نشدن‬ ‫خودرو به بازار‪ ،‬کمبود قطعه است‪.‬‬ ‫یکشنبه‬ ‫بین الملل خودرو‬ ‫‪ 27‬ابان ‪ 10 1397‬ربیع االول ‪ 18 1440‬نوامبر ‪ 2018‬شماره ‪ 526‬پیاپی ‪2499‬‬ ‫خبر‬ ‫معاون وزیر صنعت‪،‬معدن و تجارت‪:‬‬ ‫قیمت جدید خودروها‬ ‫اعالم می شود‬ ‫عکس‪ :‬مهدی کاوه ای‬ ‫با توجه به اظهارنظرهای‬ ‫سازندگان خارجی‪ ،‬انها‬ ‫بازار داخل کشور ما را‬ ‫موقعیت مناسبی برای‬ ‫محصوالت شان ارزیابی‬ ‫کرده اند‪ ،‬اما برای تولید‬ ‫کشور بهترین وضعیت‬ ‫توسعه فعالیت های‬ ‫قطعه سازان داخلی‬ ‫است‬ ‫بازار خودرو ایران جذاب برای قطعه سازان خارجی‬ ‫گسترش صنعت‬ ‫‪car@sanatnewspaper.com‬‬ ‫دور جدی��د تحریم ها از مرداد‪ ۹۷‬اغاز ش��د و ترامپ‬ ‫نیز خواس��ت همچون همتایان پیش��ین خ��ود در این‬ ‫زمینه عقب نماند‪ .‬هرچند کش��ورهای اروپایی تمایلی‬ ‫ب��ه همراهی او ندارند‪ ،‬اما به دلیل وابس��تگی های مالی‬ ‫ناگزیر ب��ه تعلیق همکاری های خود با ایران ش��ده اند‪.‬‬ ‫ب��ا این وج��ود دو طرف (ای��ران و ش��ریکان خارجی)‬ ‫به دنبال راهکارهای س��ازنده ب��رای ادامه همکاری های‬ ‫خود هس��تند‪ .‬به عن��وان نمونه‪ ،‬ش��رکت های خارجی‬ ‫حاضر در س��یزدهمین نمایش��گاه خودرو تهران‪ ،‬بازار‬ ‫ایران را جذاب دانس��تند و گفتند با وجود اغاز دور تازه‬ ‫تحریم ها‪ ،‬به دنبال راهکار هایی برای دور زدن تحریم ها‬ ‫و تداوم همکاری با ایران هستند‪.‬‬ ‫‹ ‹امید به بهبود شرایط تجاری‬ ‫نمایشگاه ها همیش��ه بستر مناس��بی برای برقراری‬ ‫تعامل ه��ای داخل��ی و خارجی بوده و ب��ه این ترتیب‬ ‫صنعتگ��ران از اخری��ن دس��تاوردهای هر ح��وزه اگاه‬ ‫می شوند‪ .‬س��یزدهمین نمایش��گاه بین المللی قطعات‪،‬‬ ‫لوازم و مجموعه های خودرو تهران در حالی اغاز ش��د‬ ‫ک��ه انتظار می رفت با توجه به اغ��از دور تازه تحریم ها‬ ‫علیه کش��ور با اس��تقبال زیادی از س��وی شرکت های‬ ‫ی روبه رو نشود‪ .‬اما حضور ‪۱۹۰‬شرکت خارجی از‬ ‫خارج ‬ ‫‪۱۱‬کشور نشان داد به راحتی حاضر به ترک بازار بزرگ‬ ‫‪۸۰‬میلیون نفری ایران نیستند‪.‬‬ ‫این ش��رکت ها از کشورهای فرانس��ه‪ ،‬یونان‪ ،‬ترکیه‪،‬‬ ‫چین‪ ،‬تایوان‪ ،‬کره جنوبی‪ ،‬هند‪ ،‬ایتالیا‪ ،‬لهستان‪ ،‬مالزی‬ ‫و رومانی در نمایشگاه حضور داشتند‪.‬‬ ‫«یوک��وای وان��گ» (‪ ،)Yukuai Wang‬مدیر یک‬ ‫ش��رکت تولیدکننده پمپ هوا و سنس��ورهای فش��ار‬ ‫هوای خودرو از چین به ایرنا گفت‪۷ :‬س��ال است که با‬ ‫شرکت های ایرانی همکاری داریم اما پس از تحریم های‬ ‫اخی��ر به ویژه با تغییراتی ک��ه در مبادالت پولی و مالی‬ ‫ایجاد ش��ده است‪ ،‬بسیاری از مشتریان خود را از دست‬ ‫داده ایم‪.‬‬ ‫وی اظهار کرد‪ :‬شرکت های ایرانی برای پرداختی های‬ ‫خود با «کلون»(‪ )Kelon‬بانک چین کار می کردند‪ ،‬اما‬ ‫این بانک متاث��ر از تحریم ها با ایران همکاری نمی کند‬ ‫و همین مسئله به ویژه در مقوله خدمات پس از فروش‬ ‫برای شرکت ها دردسرساز شده است‪.‬‬ ‫وان��گ‪ ،‬روابط تج��اری ایران و چین را بس��یار خوب‬ ‫توصیف کرد و افزود‪ :‬اکنون به دنبال یافتن ش��یوه های‬ ‫جدی��د برای انج��ام امور مالی با ش��ریکان ایرانی خود‬ ‫هستیم‪.‬‬ ‫وی تاکی��د ک��رد‪ :‬هرچن��د راه ب��رای پرداخت های‬ ‫بانکی مس��دود ش��ده اما ارتباطات با ایران ادامه دارد و‬ ‫امیدواریم شرایط بهبود یابد‪ .‬حضورمان در این دوره از‬ ‫نمایش��گاه قطعات خودرو تهران نی��ز به منظور بحث و‬ ‫تبادل نظر با شرکت های ایرانی برای یافتن راهکارهایی‬ ‫برای دور زدن تحریم ها بود‪.‬‬ ‫موض��وع به زمان نیاز دارد‪ ،‬با ای��ن حال به ایرانی ها در‬ ‫کار اعتماد داریم و این کش��ور را بازار بزرگی برای خود‬ ‫می شناسیم‪.‬‬ ‫ژن��گ تاکید ک��رد‪ :‬ب��ازار بزرگ ای��ران را به س��ایر‬ ‫کشورهای همس��ایه ان ترجیح می دهیم زیرا هر انچه‬ ‫تولی��د می کنیم در ان مش��تری دارد و راحت ترین راه‬ ‫برای دستیابی به اهداف ما است‪.‬‬ ‫وی در عین حال خاطرنشان کرد‪ :‬ایران با برخورداری‬ ‫از نیروی انس��انی توانمند‪ ،‬توان تبدیل ش��دن به مرکز‬ ‫صادرات محصوالت چینی به کشورهای منطقه را دارد‪.‬‬ ‫‹ ‹اینده روشن برای ادامه همکاری ها‬ ‫یک تولیدکننده از جمهوری کره نیز درباره همکاری‬ ‫دوجانب��ه ای��ران و کره گف��ت‪ :‬به ش��رکت های ایرانی‬ ‫احت��رام می گذاری��م و به تج��ارت خود با این کش��ور‬ ‫ادامه می دهیم‪« .‬گوانگ ج��ون»(‪ )Gwang Jun‬که‬ ‫‹ ‹ت�داوم همکاری ه�ا ازطری�قکش�ورهای‬ ‫تولیدکننده انواع وایر و تس��مه نوار موتور است‪ ،‬افزود‪:‬‬ ‫ثالث‬ ‫‪۷‬سال اس��ت محصوالت تولیدی خود را به ایران صادر‬ ‫«هارم��ن ژن��گ»(‪ )Harman Zheng‬دیگ��ر‬ ‫می کنی��م‪ .‬وی ابراز امیدواری کرد ش��رکت های ایرانی‬ ‫تولیدکننده چینی اس��ت که تاکنون ‪۵‬بار در نمایشگاه‬ ‫ک��ه خواس��تار محص��والت تولیدی خارجی هس��تند‪،‬‬ ‫تهران حضور یافته اس��ت‪ .‬وی ک��ه تولیدکننده کالچ‬ ‫راهکارهای مناسبی برای ادامه همکاری بیابند‪.‬‬ ‫خودرو اس��ت‪ ،‬گف��ت‪ :‬بی��ش از یک دهه اس��ت که با‬ ‫او ادامه داد‪ :‬دولت ایران باید از ش��رکت های داخلی‬ ‫ایرانی ه��ا کار می کن��د و تاکنون با ‪۱۰‬ش��رکت ایرانی‬ ‫خود حمایت و دسترس��ی های الزم را بر ای شان فراهم‬ ‫همکاری های مش��ترک داش��ته اس��ت‪ .‬ژنگ افزود‪ :‬با‬ ‫کند‪ .‬جون گفت‪ :‬با وجود مش��کالت پیش امده‪ ،‬اینده‬ ‫این حال در هفته های گذش��ته و با اغاز دور‬ ‫همکاری های تجاری با ایران را روشن‬ ‫جدی��د تحریم ها علیه ای��ران‪ ،‬همکاری ما با‬ ‫ارزیابی می کنیم و به ویژه با حضور در‬ ‫گوانگ جون ‪ :‬با وجود‬ ‫ش��رکت های ایران��ی به طورتقریب��ی متوقف‬ ‫این دوره از نمایش��گاه قطعات خودرو‬ ‫مشکالت پیش امده‪،‬‬ ‫ش��ده اس��ت و درحال حاضر نیز هیچ ایده ای‬ ‫به دنبال همفکری با ش��ریکان ایرانی‬ ‫اینده همکاری های تجاری‬ ‫برای از سرگیری فعالیت ها نداریم‪ .‬وی بیان با ایران را روشن ارزیابی ب��رای یافتن راهکاره��ای جدید برای‬ ‫ک��رد‪ :‬مبادالت پولی ما ب��ا طرف های ایرانی می کنیم و به ویژه با حضور خروج از این شرایط دشوار و همچنین‬ ‫به دلی��ل قط��ع همکاری کل��ون بانک چین در این دوره از نمایشگاه جذب مشتریان جدید هستیم‪.‬‬ ‫قطع ش��ده‪ ،‬با این حال به دنبال راه حل هایی قطعات خودرو به دنبال � عالقه من�دی ب�رای ت�داوم‬ ‫برای انج��ام تبادالت پولی و مالی هس��تیم‪ .‬همفکری با شریکان ایرانی همکاری ها‬ ‫برای یافتن راهکارهای‬ ‫ی��ک صادرکنن��ده ژاپن��ی قطعات‬ ‫ای��ن تولیدکنن��ده کالچ ادام��ه داد‪ :‬در نظر جدید برای خروج از این‬ ‫داری��م از طریق کش��ورهای ثال��ث که مورد شرایط دشوار و همچنین یدکی خ��ودرو ه��م گفت‪ :‬ب��ا وجود‬ ‫جذب مشتریان جدید‬ ‫مش��کالت پولی ایجاد شده‪ ،‬راهکاری‬ ‫قبول ایران و چین هستند‪ ،‬به همکاری های‬ ‫هستیم‬ ‫برای این مشکل یافته است اما ترجیح‬ ‫خود ادامه دهی��م‪ .‬وی که امیدوار به بهبود‬ ‫می دهد در این زمینه صحبتی نکند‪.‬‬ ‫شرایط تجاری در ایران است‪ ،‬یاداور شد‪ :‬این‬ ‫ترامپ اجرای تعرفه ‪۲۵‬درصدی واردات خودرو را به تعویق انداخت‬ ‫نشس��ت دونال��د ترامپ ب��ا وزارت بازرگانی‬ ‫ایاالت متحده امریکا با نتیجه به تعویق افتادن‬ ‫اج��رای تعرف��ه ‪۲۵‬درص��دی واردات خودرو و‬ ‫قطع��ات ان تا اخر امس��ال می�لادی به پایان‬ ‫رسید‪.‬‬ ‫به گزارش ایس��نا‪ ،‬با توجه به افزایش تنش‬ ‫و جنگ تجاری می��ان ایاالت متحده امریکا با‬ ‫چی��ن و اروپ��ا‪ ،‬چند ماه پیش ب��ود که دونالد‬ ‫ترام��پ‪ ،‬رئیس جمه��وری امری��کا اعالم کرد‬ ‫می خواهد به منظور حمایت از تولیدات داخلی‬ ‫و جلوگی��ری از واردات بی رویه محصوالتی که‬ ‫خارج از این کش��ور تولید و به بازار امریکا وارد‬ ‫می شود‪ ،‬تعرفه واردات خودرو و قطعات وابسته‬ ‫به ان را به ‪۲۵‬درصد برس��اند‪ .‬همان زمان بود‬ ‫که بس��یاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال‬ ‫در حوزه بازار کاالهای گوناگون ش��امل خودرو‬ ‫و محص��والت فن��اوری پیش بین��ی کردند که‬ ‫اعمال ای��ن قانون ضربه های جبران ناپذیری را‬ ‫به اقتصاد کش��ورهای درگیر این جنگ تجاری‬ ‫به ویژه شرکت های خودروسازی امریکایی که‬ ‫در خ��اک چی��ن کارخانه های ب��زرگ و فعالی‬ ‫دارند‪ ،‬وارد خواهد کرد‪.‬‬ ‫حاال به نظر می رس��د نشست محرمانه ای که‬ ‫ترام��پ با ویلبر راس‪ ،‬وزی��ر بازرگانی امریکا با‬ ‫حضور س��ایر افرادی که هویت انها ذکر نشده‪،‬‬ ‫داش��ته است با به تاخیر انداختن اجرای قانون‬ ‫افزای��ش تعرفه ‪۲۵‬درصد ب��ر واردات خودرو و‬ ‫قطعات ان به پایان رسیده است‪.‬‬ ‫ب��ه عبارتی دیگر‪ ،‬اجرای تعرفه ‪۲۵‬درصدی‬ ‫بر واردات خودرو و قطعات ان تا پایان امس��ال‬ ‫میالدی به تعویق افتاده است و به گفته بسیاری‬ ‫از منتق��دان و کارشناس��ان‪ ،‬در این بازه زمانی‬ ‫کوتاه خودروس��ازان فرصت خواهند داشت به‬ ‫واردات خودروه��ای تولید ش��ده و فروش انها‬ ‫بپردازند زی��را پس از اعمال این قانون‪ ،‬با ضرر‬ ‫و زیان های قابل توجهی روبه رو خواهند ش��د‪.‬‬ ‫براس��اس گ��زارش بلومبرگ‪ ،‬در این نشس��ت‬ ‫همچنین درباره تاثی��رات تعرفه های گمرکی‬ ‫ب��ر واردات خ��ودرو و قطع��ات ان بررس��ی‬ ‫ش��د و بدین ترتیب بازرس��ان‪ ،‬پژوهش��گران‪،‬‬ ‫کارشناس��ان و وزارت بازرگانی امریکا تا پایان‬ ‫سال ‪ )۱۳۹۷(۲۰۱۸‬مهلت دارند گزارش دقیق‬ ‫و جامعی از این مس��ئله را تحویل کاخ سفید و‬ ‫دونال��د ترامپ بدهند تا در مدت ‪۹۰‬روز درباره‬ ‫این قانون تصمیم گیری کند‪ .‬تحلیلگران فعال‬ ‫در ح��وزه بازار خودرو بر این باور هس��تند که‬ ‫قان��ون تعرف��ه ‪۲۵‬درصدی ب��ر واردات خودرو‬ ‫به معن��ای حقیق��ی صنای��ع خودروس��ازی‬ ‫امریکایی و غیرامریکایی را فلج خواهد کرد زیرا‬ ‫پیش تر کارشناس��ان انجمن ملی فروشندگان‬ ‫خ��ودرو امری��کا (‪ )NADA‬پیش بینی کرده‬ ‫بودن��د ای��ن تعرفه های جدید ح��دود ‪۲‬هزار و‬ ‫‪ ۲۷۰‬دالر ب��ه هزین ه تولید خودروهایی که در‬ ‫امریکا مونتاژ می شوند و ‪۶‬هزار و ‪ ۸۷۴‬دالر هم‬ ‫به خودروه��ای تولیدی خارج از امریکا‪ ،‬اضافه‬ ‫خواهد کرد که رقم بسیار باال و هزینه هنگفتی‬ ‫برای خودروس��ازان به شمار می رود و انها را از‬ ‫پای در خواهد اورد‪ .‬به عالوه‪ ،‬مصرف کنندگان‬ ‫نهایی و مشتریان خودرو نیز در این کشور باید‬ ‫هزین��ه بس��یار باالتری را ب��رای خرید خودرو‬ ‫بپردازن��د که در نهایت منجر به نارضایتی انها‬ ‫خواهد ش��د‪ .‬این در حالی است که همزمان با‬ ‫برگزاری نشس��ت ترامپ با مشاوران اقتصادی‬ ‫و وزارت بازرگان��ی امری��کا‪ ،‬اتحادیه اروپا اعالم‬ ‫کرده بود انتظار دارد از تعرفه های جدید امریکا‬ ‫دست کم به طور موقت معافیت بگیرد‪.‬‬ ‫وی ک��ه خواس��ت نامش فاش نش��ود‪ ،‬یاداور ش��د‪:‬‬ ‫‪۹۰‬درص��د مبادالت پولی ش��رکت متبوع��ش با ایران‬ ‫از طری��ق یک بانک چینی انجام می ش��د که اکنون با‬ ‫مشکل روبه رو شده است‪.‬‬ ‫این صادرکننده به ص��رف هزینه حدود نیم میلیارد‬ ‫تومانی برای حضور در نمایش��گاه امس��ال اشاره کرد و‬ ‫افزود‪ :‬ای��ن هزینه به معنای عالقه من��دی برای تداوم‬ ‫همکاری با شرکت های ایرانی است‪.‬‬ ‫‹ ‹ایرانی ها مشکالت را حل کنند‬ ‫مدیر فروش ارش��د خاورمیانه شرکت «سانگ سین‬ ‫بریک» (‪ )Sang Sin Brake‬کره جنوبی تولیدکننده‬ ‫ک صفحه نیز هدف از ش��رکت‬ ‫انواع لنت ترمز و دیس�� ‬ ‫در نمایش��گاه قطعات را اعالم پش��تیبانی از ش��ریکان‬ ‫ایران��ی خود برش��مرد و درباره تحریم ه��ا گفت‪ :‬از این‬ ‫مسئله ناراحت هس��تیم زیرا صادرات به ایران را بسیار‬ ‫دشوار کرده است‪ .‬تا پیش از تحریم ها از طریق یکی از‬ ‫بانک های کره ای مبادالت مالی با ایران داشتیم‪.‬‬ ‫‹ ‹سخن پایانی‬ ‫ب��ا توج��ه ب��ه اظهارنظره��ای س��ازندگان خارجی‪،‬‬ ‫انه��ا بازار داخل کش��ور ما را موقعیت مناس��بی برای‬ ‫محصوالت ش��ان ارزیابی کرده اند‪ ،‬اما برای تولید کشور‬ ‫بهترین وضعیت توسعه فعالیت های قطعه سازان داخلی‬ ‫است‪ .‬از این رو‪ ،‬تحریم ها می تواند بهترین فرصت باشد‬ ‫تا تولیدکنن��دگان داخلی به افزایش میزان تولید و نیز‬ ‫بومی س��ازی بیش��تر قطعات پرداخته و ب��ازار خود را‬ ‫حداقل در داخل توسعه دهند‪.‬‬ ‫قطعه س��ازان برای افزایش ظرفیت ه��ای خود اعالم‬ ‫امادگ��ی کرده ان��د ام��ا یک��ی از مهم ترین مش��کالت‬ ‫پی��ش روی این صنعتگران تامین م��واد اولیه مورد نیاز‬ ‫بوده که به ط��ور قطره چکانی در بازار توزیع می ش��ود‪.‬‬ ‫فعالی��ت بیش از ه��زار و ‪ ۲۰۰‬قطعه س��از در کش��ور‬ ‫زیرس��اخت ها را برای افزایش فعالیت ه��ا فراهم کرده‬ ‫اس��ت اما به گفته انجمن های قطعه س��ازی کشور این‬ ‫حجم در حال کاهش اس��ت و انهای��ی که با کمترین‬ ‫ظرفیت در حال فعالیت هس��تند با کمبود نقدینگی و‬ ‫مواد اولیه‪ ،‬ادامه فعالیت ش��ان با چالش اساسی روبه رو‬ ‫شده است‪.‬‬ ‫«طرح کاهش» و همکاری پلیس راهور‬ ‫چند ماهی است که خبرهای بسیاری درباره‬ ‫اجرای مکانیزه بررسی معاینه فنی خودروها از‬ ‫امادگی مراکز معاینه فنی تا نصب سیستم های‬ ‫مورد نیاز منتشر شد‪ .‬سید نواب حسینی منش‬ ‫در گفت وگ��و ب��ا خبرخ��ودرو‪ ،‬درب��اره اجرای‬ ‫مرحل��ه دوم طرح کاه��ش اظهارکرد‪ :‬با وجود‬ ‫تمام��ی تمهیدات اندیش��یده ش��ده و امادگی‬ ‫کام��ل مراکز ب��رای اجرای مرحل��ه دوم طرح‬ ‫کاه��ش از ابت��دای ابان‪ ،‬متاس��فانه پلیس زیر‬ ‫ب��ار اجرای این ط��رح نرفت و طرح عقیم ماند‪.‬‬ ‫وی اذعان کرد‪ :‬تنها عامل اجرا نش��دن مرحله‬ ‫دوم ط��رح ‪ ،LEZ‬پلیس راهنمایی و رانندگی‬ ‫است که به بهانه شلوغ بودن مراکز معاینه فنی‬ ‫و موفق نش��دن مردم ب��ه دریافت برگه معاینه‬ ‫فنی‪ ،‬مانع از اجرای طرح شدند‪ .‬حسینی منش‬ ‫خاطرنش��ان کرد‪ :‬اگر از پلی��س علت ممانعت‬ ‫از اجرای طرح را بپرس��ید‪ ،‬ش��لوغ بودن مراکز‬ ‫را عن��وان خواهد کرد‪ ،‬اما تاکی��د داریم مراکز‬ ‫ش��لوغ نیست و کمتر از یک ساعت صف دارند‬ ‫و مراک��ز خلوت هس��تند‪ .‬حتی برخی از مراکز‬ ‫به طور‪۲۴‬س��اعته مش��غول به کار هس��تند‪ ،‬با‬ ‫تمام این تفاس��یر پلیس راهنمایی و رانندگی‬ ‫زیر بار اجرای این طرح نرفته است‪ .‬مدیرعامل‬ ‫س��تاد معاینه فنی تهران در ادامه تصریح کرد‪:‬‬ ‫این پروژه متش��کل از دو بخش اس��ت؛ نخست‬ ‫شناس��ایی خودروهای بدون معاینه فنی که با‬ ‫توج��ه به سیس��تم های نصب ش��ده و مکانیزه‬ ‫ش��دن ان امکان اجرای مرحله نخست به طور‬ ‫کامل فراهم اس��ت‪ .‬مرحله دوم اینکه زمانی که‬ ‫خودرو بدون معاینه فنی شناسایی می شود در‬ ‫اختیار پلیس قرار می گیرد تا اعمال قانون انجام‬ ‫دهن��د و برگه جریمه صادر کنند که پلیس در‬ ‫ای��ن مرحله همکاری نکرده اس��ت‪ .‬وی درباره‬ ‫زم��ان اجرای دوباره ط��رح گفت‪ :‬ما نیز اطالع‬ ‫دقیق��ی از زمان اجرای حتم��ی طرح نداریم و‬ ‫بای��د از پلی��س راهور تهران پرس��ید که طرح‬ ‫چه زمان اجرا خواهد ش��د‪ ،‬زیرا سردار رحیمی‬ ‫در مصاحب��ه ای اع�لام کرده به دلیل ش��لوغی‬ ‫مراک��ز‪ ،‬اجرای طرح را به تاخیر می اندازیم‪ ،‬در‬ ‫صورتی که مراکز شلوغ نیستند‪ .‬حسینی منش‬ ‫اب��راز امیدواری کرد و گفت‪ :‬امیدواریم ش��اهد‬ ‫همکاری پلیس در اجرای طرح کاهش باش��یم‬ ‫زیرا اجرای این طرح به طور قطع نتایج مطلوبی‬ ‫برای شهروندان تهرانی به دنبال خواهد داشت‪.‬‬ ‫مع��اون ام��ور صنایع وزیر صنعت‪ ،‬مع��دن و تجارت گفت‪ :‬نرخ‬ ‫نهایی خودروها شنبه و یکشنبه ‪ ۲۶‬و ‪ ۲۷‬ابان و با در نظر گرفتن‬ ‫همه جوانب کار‪ ،‬از جمله قیمت های تمام شده خودروسازان و در‬ ‫نظر گرفتن حق و حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اعالم‬ ‫می شود‪ .‬محسن صالحی نیا در گفت وگو با ایرنا افزود‪ :‬همان گونه‬ ‫که پیش تر رضا رحمانی‪ ،‬وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت اعالم کرده‬ ‫بود‪ ،‬قیمت گذاری خودرو به یک ش��ورای مش��ورتی محول شده‬ ‫که نشس��ت ان این هفته (ش��نبه و یکشنبه) برگزار می شود‪ .‬وی‬ ‫بیان کرد‪ :‬خودروس��ازان نرخ تمام شده خود را براساس ریز اقالم‬ ‫و ش��رایط موجود اعالم کرده و پیش��نهاد داده اند و انتظار دارند‬ ‫براس��اس نرخ تمام ش��ده به اعالم قیمت های جدید بپردازیم که‬ ‫در غیر این صورت مش��مول زیان خواهند شد‪ .‬این مقام مسئول‬ ‫یاداور ش��د‪ :‬گزارش هایی که به تازگی از حسابرس��ی شرکت های‬ ‫خودروس��از منتشر ش��ده‪ ،‬حاکی از زیان خودروسازان است‪ .‬وی‬ ‫اظهارک��رد‪ :‬به نظر وزیر صنع��ت‪ ،‬معدن و تجارت‪ ،‬در تعیین نرخ‬ ‫خودروها براساس نرخ تمام شده انها‪ ،‬تعهدات پیشین مشتریان‪،‬‬ ‫تعه��دات ثابت و غیرثاب��ت قیمتی و همچنین برخی موارد پیش‬ ‫امده با توجه به شرایط بین المللی (که ممکن است امکان تامین‬ ‫برخی خودرو ها نباشد و خودروهای جایگزین معرفی شوند) مورد‬ ‫توجه قرار گرفته است‪ .‬معاون وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت تاکید‬ ‫کرد‪ :‬مجموع همه این موارد باید در تعیین نرخ خودرو دیده شود‬ ‫و به گفته وزیر شنبه یا یکشنبه این هفته جمع بندی ها انجام شده‬ ‫و به وسیله شخص وزیر یا معاونان اطالع رسانی می شود‪ .‬وی گفت‪:‬‬ ‫پیشنهادهای قیمتی خودروسازان بر اساس نوع خودروها و درصد‬ ‫س��اخت داخلی انها متغیر اس��ت‪ .‬صالحی نیا بیان کرد‪ :‬سازمان‬ ‫حمای��ت حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان روی نرخ تمام‬ ‫شده با توجه به وظیفه ذاتی خود نظر خواهد داد و شورای رقابت‬ ‫نیز از منظر فرمول تعیین نرخ دیدگاه های خود را مطرح خواهد‬ ‫کرد‪ .‬وی در پاسخ به این پرسش که چرا دولت تاکنون برای اعالم‬ ‫قیمت ه��ای جدی��د خودرو صبر کرده و زودت��ر به این مهم اقدام‬ ‫نکرده است تا زمینه برای سوءاستفاده دالالن فراهم نشود‪ ،‬تاکید‬ ‫کرد‪ :‬رسیدگی به هر موضوعی زمان بر است و فراموش نکنیم در‬ ‫رزوهای گذش��ته بسیاری از مردم برای تحویل خودرو‪ ،‬ثبت نام و‬ ‫برخی نیز به دلیل نیاز نسبت به خرید اقدام کرده اند؛ بنابراین الزاما‬ ‫این طور نبوده که در این میان فقط دالالن سود کرده باشند‪ .‬وی‬ ‫بیان کرد‪ :‬خودرو باید براس��اس فرایندهایی قیمت گذاری ش��ود‬ ‫زیرا هم حقوق مصرف کنندگان مهم است و هم باید قیمت ها را به‬ ‫شکلی تعیین کرد که خودروساز و شرکت های تولیدی نیز بتوانند‬ ‫به فعالیت خود ادامه دهند‪ .‬بنابراین تمام جوانب باید در کنار هم‬ ‫دیده شوند‪ .‬این مقام مسئول همچنین درباره نگرانی قطعه سازان‬ ‫از مسدود شدن تامین مالی خارجی به دلیل محدودیت های پیش‬ ‫امده در فعالیت کلون بانک چین با ایران یاداور شد‪ :‬نشست های‬ ‫گوناگونی در این زمینه با بانک مرکزی برگزار شده و به زودی از‬ ‫مسیرهای دیگری امکان انتقال وجوه فراهم می شود‪ .‬وی گفت‪:‬‬ ‫این مس��ئله‪ ،‬بحث تخصصی بانک مرکزی اس��ت و امید می رود‬ ‫ب��ا توجه به قولی که به ما داده اند‪ ،‬مس��یر مناس��بی پیدا ش��ود‪.‬‬ ‫صالحی نی��ا افزود‪ :‬خریدهای ما فقط از چین انجام نمی ش��ود اما‬ ‫بخشی از نقل و انتقاالت مالی از طریق بانک های چینی است که‬ ‫اکنون با محدودیت هایی روبه رو شده است‪.‬‬ ‫میراث چند صد میلیون دالری‬ ‫رنو در ایران‬ ‫نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسالمی‬ ‫گفت‪ :‬براس��اس گ��زارش حضوری که از مدیران س��ایپا دریافت‬ ‫کرده ای��م‪ ،‬انه��ا اعالم کرده اند که ام��کان ادامه تولید محصوالت‬ ‫رنو را ندارند و باید براساس قرارداد درباره مشتریان عمل کنند‪.‬‬ ‫فریدون احمدی در گفت وگو با خانه ملت‪ ،‬درباره تولید نشدن‬ ‫محصوالت رنو از سوی شرکت سایپا با وجود تعداد زیادی قطعات‬ ‫اصلی ساندرو و ال ‪ 90‬در انبارهای این شرکت‪ ،‬اظهار کرد‪ :‬بعید‬ ‫اس��ت مدیران سایپا مرتکب چنین بداخالقی هایی شوند‪ ،‬به طور‬ ‫قط��ع اگ��ر اع�لام می کنند که ام��کان تولید ندارند ب��ا کمبود و‬ ‫کس��ری قطعات روبه رو هس��تند زیرا خودرو از چند هزار قطعه‬ ‫تشکیل می شود که نبود تعدادی از انها تولید را متوقف می کند‪.‬‬ ‫نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسالمی با‬ ‫بیان اینکه از مسئوالن خودروسازی سایپا درخواست کرده ایم با‬ ‫تمام توان به تعهدات خود عمل کنند و خودروهای ثبت نامی را به‬ ‫مشتریان تحویل دهند‪ ،‬گفت‪ :‬اگر امکان تولید محصوالت وجود‬ ‫نداش��ته باشد باید براساس قرارداد منعقد شده با مشتریان عمل‬ ‫کنند‪ .‬نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس ش��ورای اس�لامی‬ ‫درباره اینکه چه تضامین در قراردادهای منعقد شده خودروسازان‬ ‫داخلی با طرفین خارجی وجود داش��ته تا شاهد چنین شرایطی‬ ‫نباشیم‪ ،‬اظهار کرد‪ :‬طرفین خارجی سرمایه خود را در کشور باقی‬ ‫گذاشته اند و هزینه زیادی کرده اند اما متاسفانه به دلیل فشارهای‬ ‫اعمالی مجبور به ترک ایران شدند‪.‬‬ ‫نایب رئی��س کمیس��یون صنای��ع و معادن مجلس ش��ورای‬ ‫اسالمی با بیان اینکه رنو ‪120‬میلیون دالر به منظور خرید نیمی‬ ‫از کارخانه کاش��ان پرداخت کرده ‪ ،‬تصریح کرد‪ :‬س��ایپا تا اخرین‬ ‫خودرویی که امکان تولید ان وجود دارد را باید تولید کند‪ ،‬نباید به‬ ‫شایعه های مطرح شده درباره تمایل نداشتن سایپا به تولید توجه‬ ‫کرد‪.‬‬ ‫احم��دی در پایان با تاکید بر اینکه س��ایپا خودروس��از دولتی‬ ‫اس��ت و سود ان به جیب مدیریت نمی رود و مدیران ان به دنبال‬ ‫جلب رضایت مشتریان هستند‪ ،‬خاطرنشان کرد‪ :‬براساس گزارش‬ ‫حضوری که از مدیران س��ایپا درباره وضعیت این خودروس��ازی‬ ‫دریاف��ت کردیم انها اعالم کرده اند امکان ادامه تولید محصوالت‬ ‫رنو را ندارند و باید براساس قرارداد درباره مشتریان عمل کنند‪.‬‬ ‫یکشنبه‬ ‫نفت و نیرو‬ ‫‪ 27‬ابان ‪ 10 1397‬ربیع االول ‪ 18 1440‬نوامبر ‪ 2018‬شماره ‪ 526‬پیاپی ‪2499‬‬ ‫یادداشت‬ ‫قاچاق سوخت‬ ‫زنگ خطری بر نابودی صنایع‬ ‫درحال حاض��ر بی��ش از ‪۱۰‬‬ ‫میلیون لیتر بنزین در روز قاچاق‬ ‫می ش��ود‪ .‬این قاچاقچیان قدرت‬ ‫زی��ادی دارن��د و روزب��ه روز ب��ر‬ ‫قدرت این گروه اضافه می ش��ود‪.‬‬ ‫یک��ی از مش��کالتی ک��ه ای��ن‬ ‫قاچاقچی��ان برای کش��ور ایجاد‬ ‫نصرت اهلل سیفی ‬ ‫می کنند این اس��ت که همچنان‬ ‫رئیس سابق بهینه سازی‬ ‫بر دامنه گروه هایی که بر انها نفوذ‬ ‫مصرف سوخت و مشاور‬ ‫می کنند افزوده می ش��ود و منافع‬ ‫انرژی اتاق ایران‬ ‫گروه های بسیاری را تحت الشعاع‬ ‫عملک��رد خود قرار می دهند‪ .‬پول‬ ‫حاصل از قاچاق بنزین به نوعی دیگر از قاچاق به کشور وارد می شود‬ ‫و بر اقتصاد و صنعت کش��ور تاثیر می گذارد‪ .‬این گروه پول حاصل از‬ ‫قاچاق بنزین را به س��مت هر صنعتی سوق دهند ان صنعت را تحت‬ ‫تاثیر قرار می دهند همان طور که با قاچاق پوشاک از ترکیه به داخل‬ ‫کشور صنعت پوش��اک را د چار رکود کرده اند‪ .‬موضوع قاچاق بنزین‬ ‫تنها مربوط به خروج س��رمایه نیست بلکه زنگ خطری برای نابودی‬ ‫صنایع ایران به ش��مار می رو د‪ .‬باید س��ازکاری تعریف شود تا قدرت‬ ‫این گروه ارام ارام محدود ش��ود تا جایی که تاثیر گذاری این گروه به‬ ‫صفر برسد‪ .‬این سازکار نیز در عمل‪ ،‬در صورتی کارساز خواهد بود که‬ ‫جذابیت قاچاق حامل های انرژی از بین برود‪ .‬با تالش برای رس��اندن‬ ‫نرخ س��وخت به فوب جهانی می توان قاچ��اق بنزین را از بین برد و با‬ ‫از بین رفتن قاچاق‪ ،‬ابزار قدرت مافیای بنزین به صفر می رس��د‪ .‬لزوم‬ ‫س��رعت بخش��یدن به تصمیم نهایی در مدیریت موضوع سوخت از‬ ‫جمله مواردی اس��ت ک��ه دولت باید در نظر بگی��رد اما به این معنی‬ ‫نیس��ت که ازاد سازی حامل های انرژی انجام نشود‪ .‬نباید از نظر دور‬ ‫داشت که باال بردن ش��تاب زده هر نهاد های مهم باعث ایجاد اشوب‬ ‫در اجتماع می ش��ود‪ .‬برای تصمیم گیری در این س��طح باید احتیاط‬ ‫ک��رد‪ .‬بهتر اس��ت در تصمیم گیری های مربوط ب��ه مدیریت انرژی‬ ‫ابتدا س��همیه بندی از طریق کارت س��وخت را احیا کنیم و سهمیه‬ ‫را ب��ه یکایک ملت بدهیم‪ .‬ارائه کارت ان��رژی به همه مردم و افزایش‬ ‫تدریجی نرخ انرژی در کش��ور طرح اس��تفاده از سایر انرژی ها را نیز‬ ‫س��ود اور می کند‪ .‬بنزین ثروت ملی است و تنها بخشی از ثروت هایی‬ ‫است که یارانه به ان تعلق می گیرد‪.‬‬ ‫خبر‬ ‫تصمیمی برای مدیریت سوخت‬ ‫سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسالمی گفت‪ :‬تاکنون‬ ‫تصمی��م قطعی در زمینه مدیریت مصرف س��وخت در کمیس��یون‬ ‫انرژی اتخاذ نش��ده است‪ .‬کمیسیون با سنجیدن تمام جوانب در این‬ ‫زمینه تصمیم قطعی خواهد گرفت‪ .‬اسداهلل قره خانی با اشاره به اخبار‬ ‫ادعایی درباره مدیریت س��وخت بیان کرد‪ :‬تاکنون هیچ تصمیمی در‬ ‫زمینه مدیریت سوخت در کمیس��یون انرژی گرفته نشده است‪ .‬در‬ ‫کمیس��یون انرژی یک کمیته برای مطالع��ه روی موضوع مدیریت‬ ‫سوخت تشکیل شده اس��ت‪ .‬وی در ادامه به ایسنا گفت‪ :‬کمیسیون‬ ‫ان��رژی با س��نجیدن تمامی جوانب و مش��ارکت مرکز پژوهش های‬ ‫مجل��س و بخش خصوصی و س��ایر نماین��دگان در زمینه مدیریت‬ ‫س��وخت تصمیم گیری می کن��د‪ .‬نماینده مردم علی اب��اد کتول در‬ ‫مجل��س گفت‪ :‬تاکنون تصمیم قطعی گرفته نش��ده اما گمانه زنی ها‬ ‫در این زمینه وجود دارد؛ انچه برای کمیسیون مهم است بکارگیری‬ ‫مکانیس��می اس��ت که هم جلوی افزایش مصرف سوخت را بگیرد و‬ ‫هم از قاچاق س��وخت جلوگیری کن��د‪ .‬قره خانی تصریح کرد‪ :‬اینکه‬ ‫مکانیسم مدیریت س��وخت چگونه باشد و با یک هدف می توانیم به‬ ‫اهداف خود برس��یم یا اینکه باید چندین نسخه گوناگون با توجه به‬ ‫شرایط کنونی تجویز شود هنوز مشخص نیست‪.‬‬ ‫وی در پایان گفت‪ :‬پس از سنجیدن جوانب مختلف و اتخاذ‬ ‫تصمیم نهایی نظر کمیسیون از سوی رئیس کمیسیون یا من‬ ‫ابالغ خواهد شد‪.‬‬ ‫روسیه باید به تصمیم اوپک‬ ‫اعتماد کند‬ ‫مدیرعامل صندوق ثروت ملی روس��یه گفت‪ :‬نیاز داریم به تصمیم‬ ‫اوپ��ک و هم پیمانانش برای مدیریت عرضه نفت در بازارهای جهانی‬ ‫اعتم��اد کنی��م‪ .‬به گزارش ش��بکه خب��ری سی ان بی س��ی‪ ،‬کیریل‬ ‫دیمیتروف اظهار کرد‪ :‬معتقدم کش��ورهای بزرگ تولیدکننده نفت‬ ‫عالق��ه ای به افزایش مصنوعی قیمت ها جهانی نفت خام ندارند‪ .‬وی‬ ‫در پاس��خ به پرسشی درباره تالش های اخیر دونالد ترامپ برای تاثیر‬ ‫گذاش��تن بر سیاست سازمان کش��ورهای صادرکننده نفت(اوپک)‬ ‫گف��ت‪ :‬بر این باورم که ما باید به تصمیم های اوپک اعتماد کنیم زیرا‬ ‫این س��ازمان بی ش��ک عالقه ای به قیمت های باالی مصنوعی نفت‬ ‫ندارد‪ .‬مدیرعامل صندوق س��رمایه گذاری مس��تقیم روسیه تصریح‬ ‫ک��رد‪ :‬انچه انها به دنبالش هس��تند ثبات بازار اس��ت؛ موضوعی که‬ ‫به س��ود هر دو قش��ر مصرف کننده و تولیدکنن��ده خواهد بود و این‬ ‫روندی اس��ت که ما در طول سال های گذشته داشته ایم‪ .‬دیمیتروف‬ ‫افزود‪ :‬با مش��ارکت یکدیگر می توانیم تعادل را به قیمت های جهانی‬ ‫نفت خ��ام بازگردانیم و از ش��وک های ناگهان��ی دور بمانیم‪ .‬ترامپ‬ ‫به تازگی چند بار با انتشار پیام هایی روی حساب کاربری توییتر خود‬ ‫به اعضای اوپک تاخته و این س��ازمان را برای قیمت های باالی نفت‬ ‫س��رزنش کرده و خواسته است اعضا گام هایی برای کاهش نرخ نفت‬ ‫خ��ام بردارند‪ .‬در همین حال‪ ،‬هلیما کراف��ت‪ ،‬رئیس جهانی راهبرد‬ ‫کاال در شرکت «اربی سی کپیتال مارکتس»‪ ،‬اظهار کرد‪ :‬انتقادهای‬ ‫رئیس جمه��وری امریکا این گمان را در می��ان فعاالن صنعت نفت‬ ‫ایجاد کرد که عربس��تان به عن��وان بزرگ ترین تولیدکننده اوپک‪ ،‬با‬ ‫درخواست ترامپ مبنی بر کاهش نیافتن تولید موافقت می کند‪.‬‬ ‫برخی کارشناسان وجود‬ ‫مافیای قاچاق سوخت‬ ‫و قدرت این گروه را‬ ‫دلیلی برای ادامه یافتن‬ ‫معضل سوخت در‬ ‫کشور عنوان می کنند‬ ‫و معتقدند این گروه‬ ‫از قاچاق سوخت سود‬ ‫فراوانی به دست‬ ‫می اورند در مقابل‪،‬‬ ‫برخی کارشناسان این‬ ‫تعلل را تالش برای‬ ‫یافتن بهترین راه حل‬ ‫مدیریت بحران سوخت‬ ‫عنوان می کنند و طرح‬ ‫هوشمند سازی سوخت‬ ‫را بهترین گزینه برای‬ ‫خروج از بحران ها‬ ‫می دانند‬ ‫تعلل در مدیریت سوخت‬ ‫گسترش صنعت‬ ‫‪Oil@sanatnewspaper.com‬‬ ‫کاهش ارزش ریال صادرات ایران را س��ود اور کرد‪ .‬از‬ ‫ط��رف دیگر‪ ،‬بنزین و تعیین نرخ ای��ن حامل انرژی در‬ ‫دستان دولت است‪ .‬برخی کارشناسان بر این باورند که‬ ‫موضوع و میزان قاچاق ان چنان نیست که دولت نتواند‬ ‫از ان پیش��گیری کند‪ .‬در این میان برخی کارشناس��ان‬ ‫نی��ز وجود مافیای قاچاق س��وخت و قدرت این گروه را‬ ‫دلیلی برای ادامه یافتن معضل سوخت در کشور عنوان‬ ‫می کنند و معتقدند این گروه از قاچاق س��وخت س��ود‬ ‫فراوانی ب ه دس��ت می اورد‪ .‬در مقابل‪ ،‬برخی کارشناسان‬ ‫این تعل��ل را تالش برای یافتن بهترین راه حل مدیریت‬ ‫بحران س��وخت عنوان می کنند و طرح هوشمند سازی‬ ‫س��وخت را بهتری��ن گزینه ب��رای خ��روج از بحران ها‬ ‫می دانن��د و در کن��ار ان نظارت کامل از پاالیش��گاه تا‬ ‫جایگاه را تاثیر گذار به شمار می اورند‪.‬‬ ‫‹ ‹تاثیر فوب جهانی بر قیمت گذاری‬ ‫محسن روحانی‪ ،‬مدیر پیشین سامانه هوشمند سازی‬ ‫کارت سوخت در گفت وگو با « گسترش صنعت» اظهار‬ ‫کرد‪ :‬ش��رایط س��ال ‪ ۹۴‬به گونه ای بود ک��ه با توجه به‬ ‫نزدیک شدن نرخ بنزین در داخل کشور به فوب جهانی‬ ‫نیازی به س��همیه بندی وجود نداشت و تک نرخی شد‪.‬‬ ‫در هم��ان زمان گروه��ی از کارشناس��ان معتقد بودند‬ ‫این ش��رایط(نزدیک ش��دن نرخ نف��ت در داخل به نرخ‬ ‫جهان��ی) زودگذر اس��ت؛ انه ا فکر می کردن��د ما به نرخ‬ ‫جهانی نزدیک نشده ایم بلکه با کاهش ارزش نفت‪ ،‬نرخ‬ ‫جهانی به ما نزدیک شده است و به همین دلیل که نرخ‬ ‫جهانی دست ما نیست ممکن است دوباره گران شود و‬ ‫از ما فاصله بگیرد‪ .‬بنا براین‪ ،‬باید زیرس��اخت های سامانه‬ ‫هوشمند س��وخت را حفظ کنیم‪ .‬راه حل نیز ان بود که‬ ‫عنوان ش��ود نرخ کارت سوخت ‪ ۱۰۰۰‬تومان و نرخ ازاد‬ ‫ان ‪ ۱۲۰۰‬تومان است تا شهروندان کارت خود را حفظ‬ ‫کنن��د‪ .‬با توجه به لیبرالیزه کردن اقتصاد که ‪ ۳۰‬س��ال‬ ‫اس��ت دولت به دنبال ان اس��ت نگرش این گونه تغییر‬ ‫یافت که به سمت نرخ های جهانی حرکت کنیم و کارت‬ ‫ل غیر فعال شد‪ .‬بعد از ‪ ۳‬سال مشکالت‬ ‫س��وخت در عم ‬ ‫ناش��ی از این عملکرد‪ ،‬فعال شدن کارت سوخت دوباره‬ ‫به عنوان یک پیش��نهاد جدی برای سازماندهی شرایط‬ ‫ش��د‪ .‬وضعیت رکود و بیکاری و جذابیت قاچاق‬ ‫ ‬ ‫مطرح‬ ‫ت برخی به‬ ‫به دلیل س��ودهایی که دارد موجب شده اس ‬ ‫دنبال قاچاق س��وخت بروند‪ .‬نمی شود که گوشت را دم‬ ‫محسن روحانی‪ :‬بخشی از سوخت بعد از بارگیری از‬ ‫مراکز تولید و پیش از رسیدن به پایانه فروش از طریق‬ ‫مکانیسمی خاص به خارج از مرز ها قاچاق می شود‬ ‫جواد نوفرستی‪ :‬سال ‪ ۹۵‬هم قاچاق بود اما دیده نمی شد‬ ‫و مسئوالن امار ها را کتمان می کردند تا جایی که با کاهش‬ ‫ارزش ریال‪ ،‬این موضوع در حالت بحرانی عنوان شد‬ ‫دس��ت گربه بگذاریم و بگوییم ن��دزد! با وجود مرز های‬ ‫پهناور نمی توان جلوی قاچاق را گرفت‪ .‬باید از سرمنشا‬ ‫نگذاریم اب گل الود ش��ود‪ .‬س��امانه کارت س��وخت دو‬ ‫عملکرد مثبت داشت؛ یکی اینکه جلوی قاچاق سوخت‬ ‫را گرفت و دیگری انکه جلوی نقل و انتقال بی حس��اب‬ ‫سوخت را گرفت‪.‬‬ ‫‹ ‹اهمیت بخش نظارتی‬ ‫روحان��ی با بیان ای��ن موضوع که قاچاق س��وخت از‬ ‫مرزه��ا تنها بخش��ی از قاچاق حامل های انرژی اس��ت‪،‬‬ ‫گفت‪ :‬بخش��ی از سوخت بعد از بارگیری از مراکز تولید‬ ‫و پیش از رس��یدن به پایانه فروش از طریق مکانیسمی‬ ‫خاص به خارج از مرز ها قاچاق می ش��ود انچه از اهمیت‬ ‫بس��یاری برخوردار است توس��عه و تقویت سامانه های‬ ‫نظارت بر عرض��ه مراکز تولید (پاالیش��گاه ها)‪ ،‬واردات‪،‬‬ ‫توزیع و فروش است یعنی عالوه بر نظارت بر پایانه های‬ ‫م��رزی‪ ،‬بای��د در تمام روند تولید تا ف��روش نیز نظارت‬ ‫جامعی وجود داشته باشد‪.‬‬ ‫‹ ‹عامل تعلل در تعیین تکلیف سوخت‬ ‫جواد نوفرستی‪ ،‬کارشناس اقتصاد انرژی درباره هدف‬ ‫از اجرای طرح کارت انرژی به «گسترش صنعت» گفت‪:‬‬ ‫درک ارزش واقعی انرژی از س��وی عموم جامعه و ایجاد‬ ‫انگیزه قوی در بهینه سازی مصرف‪ ،‬به دلیل سهیم بودن‬ ‫ ‬ ‫مستقیم و عادالنه در منافع صرفه جویی انرژی است‪.‬‬ ‫وی در پاس��خ ب��ه این پرس��ش که تعل��ل در زمینه‬ ‫فعال کردن کارت س��وخت ناش��ی از چیس��ت‪ ،‬گفت‪:‬‬ ‫تک نرخی شدن بنزین به خرداد ‪ ۹۴‬باز می گردد‪ ،‬برخی‬ ‫عنوان می کنند گروهی واس��طه و دالل صاحب نفوذ (که‬ ‫س��ود فراوانی از ش��رایط فعل��ی می برن��د) عامل تعلل‬ ‫دول��ت در تصمیم گیری های نهایی س��ازماندهی انرژی‬ ‫هستند‪.‬‬ ‫با ای��ن نظر چندان موافق نیس��تم و س��عی می کنم‬ ‫خوش��بینانه نگاه کنم و بگویم عامل این تعلل این است‬ ‫ت تالش می کند تصمی��م بهتری بگیرد چرا که‬ ‫ک��ه دول ‬ ‫این تصمیم استراتژیک بر تمام زمینه ها تاثیر می گذارد‪.‬‬ ‫کارش��ناس اقتص��اد انرژی اف��زود‪ :‬اینکه چ��را دولت‬ ‫تا کن��ون در زمین��ه تصمیم گیری نهای��ی تعلل کرده و‬ ‫حتی تصمیم کوتاه مدتی نیز اتخاذ نش��ده اس��ت را در‬ ‫هیچ قالبی نمی توان توجیه کرد‪ .‬این تصمیم کوتاه مدت‬ ‫می توانس��ت همچون یک مس��کن عمل کن��د و میزان‬ ‫قاچاق به خارج از مرز ها را کاهش دهد‪.‬‬ ‫‹ ‹نقش مهم کمیسیون انرژی‬ ‫نوفرستی افزود‪ :‬نمایندگان مجلس شورای اسالمی و‬ ‫مهم تر از ان اعضای کمیس��یون انرژی مجلس ش��ورای‬ ‫اس�لامی در این زمینه باید پاس��خگو باش��ند‪ .‬سال ‪۹۵‬‬ ‫مصوبه ای با عنوان احیای کارت سوخت در مجلس دهم‬ ‫تصویب ش��د‪ .‬اجرای این مصوبه به هیچ عنوان از سوی‬ ‫اعضایی که خود ان را تصویب کرده بودند پیگیری نشد‪.‬‬ ‫کارت س��وخت مربوط به دوره ریاست جمهوری پیشین‬ ‫سوخت میزان‬ ‫ ‬ ‫است ‪ .‬سال ‪ ۸۶‬بعد از اجرای طرح کارت‬ ‫فروش روزان��ه بنزین ‪ ۱۰‬میلیون لیت��ر کاهش یافت و‬ ‫هیچ ک��س نمی توان��د نق��ش کارت س��وخت را کتمان‬ ‫کند‪.‬‬ ‫خ��رداد ‪ ۹۴‬وزارت نفت تصمیمی مبنی بر تک نرخی‬ ‫ی گرفت‪ .‬سیاس��ت تک نرخی‬ ‫کردن نرخ حامل های انرژ ‬ ‫ک��ردن نرخ بنزین اش��تباه بود‪ .‬در س��ال ‪ ۹۴‬ش��رایط‬ ‫اجتماع��ی ب��ه گونه ای ب��ود ک��ه بع��د از دوره ای که‬ ‫قیمت ه��ای بنزین لیتری ‪ ۷۰۰‬تومان و س��پس ‪۱۰۰۰‬‬ ‫تومان شد‪ ،‬می توانست ارام ارام سیر صعودی یابد‪ .‬دلیل‬ ‫ای��ن تصمی��م در ان بازه زمانی ک��ه در عمل‪ ،‬منجر به‬ ‫حذف الزام کارت س��وخت ش��خصی برای ه��ر دارنده‬ ‫وسایل نقلیه شد این بود که کارت سوخت کارکرد خود‬ ‫را از دست داده است‪.‬‬ ‫‹ ‹تک نرخ�ی ش�دن و بی اعتب�اری کارت‬ ‫سوخت‬ ‫نوفرس��تی اظهار کرد‪ :‬رش��د مص��رف بنزین( مصرف‬ ‫واقع��ی به اضافه قاچاق) در س��ال ‪ ۹۳‬ح��دود ‪ 1 . 6‬بود‬ ‫و مصرف داخل در س��ال ‪ ۹۴‬فقط ‪ ۲‬درصد رشد داشت‬ ‫ی بود‪ .‬علت این کاهش را می توان‬ ‫یعنی نرخ رشد منطق ‬ ‫کاهش قاچاق و رس��یدن ان به نزدیک صفر تا پیش از‬ ‫س��ال ‪ ۹۴‬و برابری نرخ سوخت در ایران با فوب جهانی‬ ‫دانس��ت‪ .‬این رشد در سال ‪ ۹۵‬به ‪ ۵‬درصد‪ ،‬در سال ‪۹۶‬‬ ‫به ‪ ۸‬درصد و در سال ‪ ۹۷‬به ‪ ۱۱‬درصد رسید‪ .‬سال ‪۹۵‬‬ ‫هم قاچاق بود اما دیده نمی ش��د و مس��ئوالن امار ها را‬ ‫کتمان می کردند تا جایی که با کاهش ارزش ریال‪ ،‬این‬ ‫موضوع در حالت بحرانی عنوان ش��د‪ .‬اگر از سال ‪ ۹۴‬تا‬ ‫‪ ۹۷‬رشد منطقی ایجاد می شد اکنون به عدد ‪ ۷۱‬میلیون‬ ‫لیتری مصرف بنزین می رسیدیم نه ‪ ۸۴‬میلیون لیتری‪.‬‬ ‫این ‪ ۱۳‬میلیون لیتر اضافی بی شک قاچاق است‪ .‬بخشی‬ ‫از این قاچاق مربوط به بعد از جایگاه است که نه تنها در‬ ‫اس��تان های مرزی بلکه در استان های مرکزی نیز اتفاق‬ ‫می افتد‪ .‬بخ��ش عمده ای از قاچاق نیز مربوط به قبل از‬ ‫جایگاه اس��ت و کارت س��وخت می تواند به سازماندهی‬ ‫س��وخت از نقطه صفر کمک کن��د و مراکز توزیع مورد‬ ‫نظارت قرار گیرد‪ .‬این عملکرد سازمان های نظارتی قابل‬ ‫ش نیس��ت؛ چطور تانکری از یک پاالیشگاه تولید‬ ‫پذیر ‬ ‫س��وخت بیرون می رود و به جایگاهی که باید‪ ،‬نمی رود‬ ‫و قاچاق می شود؟‬ ‫‹ ‹«سی ان جی» راهکار کمکی ‬ ‫نوفرستی افزود‪ :‬سی ان جی سوختی به مراتب پاک تر‬ ‫از بنزین اس��ت‪ .‬با حرکت به سمت سهمیه بندی بنزین‬ ‫خودروهای دوگانه سوز توجه بیشتری به تامین سوخت‬ ‫خود با سی ان جی می کنند‪ .‬این طرح در راستای اقتصاد‬ ‫مقاومتی اس��ت و به کاهش الودگی هوای ش��هرها هم‬ ‫کمک می کند‪ .‬نکته مهم این اس��ت که خودروهایی که‬ ‫در ناوگان حمل ونقل عمومی هس��تند همچون وانت و‬ ‫نیس��ان بارها و تاکس��ی ها به دلیل دوگانه س��وز بودن با‬ ‫افزایش نیافتن نرخ س��ی ان جی‪ ،‬تشویق سرمایه گذاران‬ ‫ب��ه س��رمایه گذاری در ای��ن صنع��ت و کم��ک به رفع‬ ‫دغدغه اصل��ی مالکان خودروها‪ ،‬می توان از افزایش نرخ‬ ‫کرایه های تاکسی ها و وانت بارها به دلیل سهمیه بندی و‬ ‫افزایش نرخ بنزین جلوگیری کرد‪.‬‬ ‫‹ ‹ضرورت احیای فوری کارت سوخت‬ ‫کارشناس اقتصاد انرژی افزود‪ :‬ساده ترین‪ ،‬سریع ترین‬ ‫و موثرترین راه��کار کاهش حجم قاچاق بنزین‪ ،‬احیای‬ ‫کارت س��وخت است‪ .‬سامانه کارت س��وخت‪ ،‬راهکاری‬ ‫تجربه ش��ده و موفق در کاهش قاچاق بنزین از کش��ور‬ ‫در س��ال ‪ ۸۶‬اس��ت که قاچ��اق بنزی��ن را از باالی ‪۱۰‬‬ ‫میلیون لیت��ر در روز به نزدیک صف ر رس��اند‪ .‬به عنوان‬ ‫اق��دام مکم��ل احیای کارت س��وخت‪ ،‬در قالب بس��ته‬ ‫سیاس��تی‪-‬حمایتی (قیمتی و غیر قیمتی)‪ ،‬سیاست های‬ ‫تشویقی برای افزایش سهم سی ان جی در سبد سوخت‬ ‫حمل ونقل (شخصی و عمومی)‪ ،‬ضروری و بسیار مفید و‬ ‫موثر خواهد بود‪.‬‬ ‫جزئیات ادامه تعامالت نفتی ایران و عراق‬ ‫س��خنگوی اتحادی��ه صادرکنندگان نف��ت‪ ،‬گاز و‬ ‫پتروش��یمی جزئیات دریافت معافیت عراق از امریکا‬ ‫برای ادامه تعامل نفتی و گازی با ایران را تشریح کرد‪.‬‬ ‫حمید حس��ینی با بیان اینکه صادرات گاز به عراق‬ ‫از دو نقطه بغداد و بصره بر اس��اس روال سابق ادامه‬ ‫دارد‪ ،‬به ایس��نا اظهار کرد‪ :‬عراقی ه��ا فعال تا ‪ ۴۵‬روز‬ ‫معافی��ت گرفته اند‪ .‬البته این موض��وع به این معنی‬ ‫نیس��ت که ‪ ۴۵‬روز دیگر باید به طور کل واردات را از‬ ‫ای��ران قطع کنند‪ .‬امریکا ب��ه عراق اعالم کرده که در‬ ‫این ‪ ۴۵‬روز ش��رایط را بررسی کنند و اگر می توانند‬ ‫برق و گاز خود را از کش��ور دیگر تامین کنند‪ ،‬دست‬ ‫به کار شوند‪.‬‬ ‫وی اف��زود‪ :‬برق و گاز ایران‪ ۲۰ ،‬درصد نیاز عراق را‬ ‫تامی��ن می کند و عراقی ها اعالم کرده اند هیچ کدام از‬ ‫قراردادهای��ی که برای تامین ب��رق و گاز دارند زودتر‬ ‫از سال ‪1401‬خورش��یدی (‪ 2022‬میالدی) اجرایی‬ ‫نمی ش��ود‪ .‬همچنین بهره برداری از میدان های گازی‬ ‫زودتر از س��ال ‪1401‬خورش��یدی (‪ 2022‬میالدی)‬ ‫امکان پذیر نیست و گاز و برق ایران امکان جایگزینی‬ ‫ندارد‪ .‬در این ش��رایط امریکا هم چاره ای جز تمدید‬ ‫مجوز برای عراق ندارد‪ .‬درحال حاضر هم مردم عراق‬ ‫‪ ۲‬س��اعت برق دارند و ‪ ۴‬س��اعت ب��رق ندارند و اگر‬ ‫ص��ادرات برق ایران به عراق قطع ش��ود و گاز هم به‬ ‫نیروگاه های انها صادر نشود‪ ،‬شرایط بدتر خواهد شد‬ ‫و مردم عراق اعتراض خواهند کرد‪.‬‬ ‫س��خنگوی اتحادی��ه صادرکنندگان نف��ت‪ ،‬گاز و‬ ‫پتروش��یمی با تاکید بر اینکه ایران نگران قطع شدن‬ ‫صادرات گاز به عراق نیس��ت‪ ،‬گف��ت‪ :‬عراقی ها اصرار‬ ‫دارند با اینکه قرارداد یورویی اس��ت‪ ،‬پول را به دینار‬ ‫پرداخت کنند و به هیچ وجه امادگی پرداخت غیر از‬ ‫دینار را ندارند‪ .‬عراق اعالم کرده اس��ت خود را مکلف‬ ‫می داند که تحریم امریکا در بحث دالر را رعایت کند‪.‬‬ ‫همچنی��ن اع�لام کرده اند از انجا ک��ه درامدهای ما‬ ‫دالری است و دالر را باید به یورو تبدیل کنیم و این‬ ‫امکان وجود ن��دارد‪ ،‬امکان پرداخت یورویی نداریم و‬ ‫ترجیح می دهیم دینار عراق را پرداخت کنیم‪.‬‬ ‫ب��ه گفته حس��ینی‪ ،‬مذاکرات ای��ران و عراق برای‬ ‫پرداخت پول به دینار ادامه دارد‪.‬‬ ‫وی اف��زود‪ :‬بعید می دانم عراق بپذیرد به جز دینار‬ ‫پ��ول دیگری بپ��ردازد‪ .‬درحال حاضر هم حدود ‪۵۲۰‬‬ ‫میلیون دالر طلب ایران در بانک مرکزی عراق موجود‬ ‫اس��ت که اصرار دارن��د به صورت دین��اری پرداخت‬ ‫کنند‪ .‬باید بانک مرکزی ایران دس��ت به کار ش��ود و‬ ‫ش��بکه ای تهیه کند که بتواند دینار را دریافت و این‬ ‫مشکل را برطرف کند‪.‬‬ ‫دین��ار پول قدرتمندی اس��ت‪ ،‬قابل تبدیل ش��دن‬ ‫اس��ت و ثب��ات و ارزش دارد‪ .‬بان��ک مرکزی هنوز به‬ ‫جمع بندی که نرس��یده دینار را مانند سایر ارزهایی‬ ‫که پذیرفته به رسمیت بشناسد‪.‬‬ ‫س��خنگوی اتحادی��ه صادرکنندگان نف��ت‪ ،‬گاز و‬ ‫پتروش��یمی در ادامه با اشاره به سواپ نفت کرکوک‬ ‫اظهار کرد‪ :‬نفت کرکوک ‪ ۷۰۰‬هزار تن تحویل داده و‬ ‫سپس متوقف شد‪ .‬این اتفاق در زمان نخست وزیری‬ ‫اقای عبادی رخ داد‪ .‬بعید اس��ت که س��واپ از س��ر‬ ‫گرفته ش��ود زیرا عراق در حال انجام هماهنگی های‬ ‫الزم ب��رای ص��ادرات نف��ت کرک��وک از خ��ط لوله‬ ‫کرکوک‪-‬جیحان است‪ .‬ایران هم عالقه چندانی ندارد‬ ‫سواپ از سر گرفته شود‪ ،‬همچنین عالقه مند نیست‬ ‫که س��هم صادرات خود را به عراق بدهد و نفت عراق‬ ‫را صادر کند‪.‬‬ ‫بر اس��اس این گزارش‪ ،‬عراق به تازگی موفق ش��ده‬ ‫از امری��کا برای ادامه تعامل با ایران در ش��رایطی که‬ ‫امریکا نفت ایران را تحریم کرده است‪ ،‬معافیت کسب‬ ‫کند‪.‬‬ ‫صنایع کوچک و کشاورزی‬ ‫یکشنبه‬ ‫‪ 27‬ابان ‪ 10 1397‬ربیع االول ‪ 18 1440‬نوامبر ‪ 2018‬شماره ‪ 526‬پیاپی ‪2499‬‬ ‫خبر‬ ‫شرایط الزم برای کشت پاییزه‬ ‫مهیاست‬ ‫یداهلل صادقی‬ ‫عکس‪ :‬مهدی کاوه ای‬ ‫بهروز نعمتی‬ ‫تامین ملزومات تولید پوشاک با نرخ مناسب‬ ‫گسترش صنعت‬ ‫‪s.industrial@sanatnewspaper.com‬‬ ‫تامین پارچه موردنیاز تولیدکنندگان پوشاک با نرخ‬ ‫مناس��ب (زیر نرخ بازار) به همت کارگروه تامین مواد‬ ‫اولیه پوشاک‪ ،‬با مش��ارکت و همراهی وزارت صنعت‪،‬‬ ‫معدن و تجارت‪ ،‬اتاق اصناف و هیات امنای بازار تهران‬ ‫از روز پنجشنبه اجرایی شد‪.‬‬ ‫حواله تامین پارچه جین با نرخ مناس��ب (‪ ۲۰‬هزار‬ ‫تومان زیر نرخ بازار) در جریان جلسه کارگروه تامین‬ ‫مواد اولیه پوشاک در تهران به تولیدکنندگان تحویل‬ ‫داده و اعالم ش��د که از اخرین هفته ابان به بعد نیز‬ ‫پارچه پیراهنی‪ ،‬شلواری‪ ،‬مانتو و‪ . ..‬با نرخ مدیریت شده‬ ‫و مناسب در اختیار تولیدکنندگان قرار خواهد گرفت‪.‬‬ ‫در جلسه این کارگروه تولیدکنندگان حوزه پوشاک‬ ‫پارچ��ه جین را به عنوان مواد اولی��ه خود به نرخ هر‬ ‫متر ‪ ۳۹‬ه��زار و ‪ ۶۰۰‬تومان دریاف��ت کردند‪ .‬این در‬ ‫حالی اس��ت که نرخ ان در بازار حدود ‪ ۶۰‬هزار تومان‬ ‫اعالم شده بود‪.‬‬ ‫در ماه ه��ای گذش��ته تولیدکنندگان ب��ا تکانه های‬ ‫روانی ش��دیدی روبه رو شدند که معضالتی را در بازار‬ ‫ایجاد کرد و سبب ش��د برخی واحدهای تولیدی نیز‬ ‫دچار شوک روانی شوند و این امر ساختار توزیع مواد‬ ‫اولیه را تحت تاثیر قرار دهد‪ .‬به دنبال این مس��ائل‪ ،‬با‬ ‫اقدام��ات هیات امنای بازار و ات��اق اصناف که بر حل‬ ‫مش��کالت بازار تاکید داش��تند تصمیم به تش��کیل‬ ‫ی( تامین مواد اولیه پوشاک) با عنوان سازمان‬ ‫کارگروه ‬ ‫خودجوش صنف��ی و مردمی اقدام ش��د که اقدامات‬ ‫بسیار موثری در ان تاکنون انجام شده است‪.‬‬ ‫‹ ‹پوشش بازار ‪ ۸۰‬میلیونی‬ ‫از س��وی دیگر ‪ ،‬صندوق توس��عه ملی نیز اعتباراتی‬ ‫برای توسعه تولید در نظر گرفته است و به اعتقاد رضا‬ ‫رحمان��ی‪ ،‬وزیر صنعت‪ ،‬مع��دن و تجارت‪ ،‬با همکاری‬ ‫تش��کل ها می توان از این منابع برای توسعه صنایع و‬ ‫افزایش ظرفیت تولید استفاده کرد‪.‬‬ ‫رض��ا رحمانی‪ ،‬وزی��ر صنعت‪ ،‬مع��دن و تجارت در‬ ‫نشست مشترک با تولید کنندگان پوشاک در راستای‬ ‫حمای��ت از تولید داخلی‪ ،‬تامین م��واد اولیه و تنظیم‬ ‫ب��ازار‪ ،‬با تاکید بر حمایت دول��ت از تامین مواد اولیه‬ ‫صنعت پوش��اک و تولیدکنن��دگان این صنعت‪ ،‬گفت‬ ‫کاالهای مورد نیاز مردم نباید بی رویه صادر شود‪.‬‬ ‫به گزارش ش��اتا‪ ،‬رحمانی ایجاد تش��کلی از س��وی‬ ‫‹ ‹تحقق شفاف سازی‬ ‫فعاالن صنوف پوش��اک برای بهبود وضعیت تولید را‬ ‫دبی��ر کارگروه تامین مواد اولیه پوش��اک در تهران‬ ‫اقدامی ارزش��مند توصیف کرد و گفت‪ :‬این مدل باید‬ ‫در این جلس��ه گفت‪ :‬این کارگ��روه باوجود مخالفان‬ ‫از س��وی سایر فعاالن بخش خصوصی انجام شود تا با‬ ‫بسیاری که مانع شفاف سازی ها بودند به منظور تامین‬ ‫همفکری و تعامل یکدیگر رفع مش��کالت پیش روی‬ ‫مواد اولیه تولیدکنندگان و تحقق شفاف س��ازی ایجاد‬ ‫تولید تسهیل شود‪.‬‬ ‫شد‪.‬‬ ‫وزی��ر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت به تش��ریح ش��رایط‬ ‫به گ��زارش ایرنا‪ ،‬محمد توکلی با بی��ان اینکه بازار‬ ‫فعلی کش��ور و نقش بخش خصوصی در برون رفت از‬ ‫تهران از این کارگروه حمایت می کند و ‪ ۵‬اتحادیه نیز‬ ‫این شرایط پرداخت و گفت‪ :‬برنامه ریزی برای توسعه‬ ‫در ان حضور دارند‪ ،‬افزود‪ :‬برخی تولیدکنندگان مواد‬ ‫صنعت پوش��اک و پوش��ش بازار ‪ ۸۰‬میلیونی ایران و‬ ‫اولی��ه‪ ،‬کاالی خود را با قیمت ه��ای گران تر از هزینه‬ ‫کشورهای همسایه هدف گذاری بسیار دارای اهمیت ‬ ‫تمام شده عرضه می کنند که باید با انها برخورد شود‪.‬‬ ‫است و از هیچ کوششی برای تحقق این هدف فروگذار‬ ‫وی همچنی��ن از صادرکنن��دگان خواس��ت ک��ه‬ ‫نخواهیم کرد‪.‬‬ ‫دالرهای خود را بین بازرگانان واردکننده توزیع کنند‬ ‫رحمانی با اش��اره به مزیت س��رمایه گذاری در این‬ ‫تا قیمت ها در بازار متعادل شود‪.‬‬ ‫صنعت تصریح کرد‪ :‬با توجه به پیشینه تاریخی ایران‬ ‫� حذف واسطه ها‬ ‫در تولید پوش��اک فرص��ت مهمی برای‬ ‫یداهلل صادقی‪ ،‬رئیس سازمان صنعت‪،‬‬ ‫توسعه تولید این صنعت در کشور فراهم‬ ‫مع��دن و تجارت اس��تان ته��ران نیز در‬ ‫است و ما باید از بسترهای موجود برای‬ ‫این جلس��ه با مرور وضعی��ت اقتصادی‬ ‫بهبود صنعت پوشاک بهره مند شویم‪.‬‬ ‫در ماه های گذش��ته گفت‪ :‬در چند وقت‬ ‫به گفته وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت‪،‬‬ ‫اخیر با تکانه های روانی شدیدی روبه رو‬ ‫اگر تش��کل ها در کن��ار وزارت صنعت‪،‬‬ ‫شدیم که معضالتی را در بازار ایجاد کرد‬ ‫مع��دن و تج��ارت قرار بگیرن��د صنعت‬ ‫رضا رحمانی‬ ‫و س��بب شد برخی واحدهای تولیدی را‬ ‫پوش��اک اعم از کیف‪ ،‬کف��ش‪ ،‬لباس و‪...‬‬ ‫ایجاد تشکلی از سوی‬ ‫نیز دچار ش��وک روانی شوند و ساختار‬ ‫را می توان در داخل کش��ور توسعه داد و‬ ‫فعاالن صنوف پوشاک‬ ‫توزیع م��واد اولی��ه را تح��ت تاثیر قرار‬ ‫عالوه بر پوشش بازار داخلی‪ ،‬محصوالت‬ ‫برای بهبود وضعیت تولید‬ ‫دهد‪.‬‬ ‫ایرانی را به کش��ورهای همس��ایه صادر‬ ‫اقدامی ارزشمند به شمار‬ ‫وی اف��زود‪ :‬ب��ه دنبال این مس��ائل‪ ،‬با‬ ‫کرد‪.‬‬ ‫می رود ‪.‬‬ ‫رحمانی با اش��اره به حمایت دولت در این مدل باید از سوی اقدام��ات هیات امنای بازار و اتاق اصناف‬ ‫سایر فعاالن بخش‬ ‫که بر حل مش��کالت بازار تاکید داشتند‬ ‫راس��تای تامین مواد اولیه مورد نیاز این‬ ‫ی( تامین‬ ‫صنع��ت گفت‪ :‬ظرفیت ه��ای کوچک در خصوصی انجام شود تا با تصمیم ب��ه تش��کیل کارگروه ‬ ‫همفکری و تعامل یکدیگر‬ ‫مواد اولیه پوش��اک) با عنوان س��ازمان‬ ‫تولید داخلی باید با کمک تش��کل های‬ ‫رفع مشکالت پیش روی‬ ‫خودجوش صنفی و مردمی گرفته ش��د‬ ‫تخصص��ی در کنار هم تجمیع ش��وند تا‬ ‫تولید تسهیل‬ ‫که اقدامات بسیار موثری در ان تاکنون‬ ‫توسعه صنعت پوشاک شکل بگیرد‪.‬‬ ‫شود‬ ‫انجام شده است‪.‬‬ ‫وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت در ادامه‬ ‫خواس��تار تدوین برنامه ای م��دون از وضعیت صنعت‬ ‫پوشاک در ایران اعم از کیف‪ ،‬کفش و‪ ...‬با ترسیم افق‬ ‫این��ده برای هربخش و برنامه ریزی برای توس��عه این‬ ‫صنعت با لحاظ تمام ظرفیت ها و ظرفیت های مستتر‬ ‫در این صنعت شد‪.‬‬ ‫صادقی تاکید کرد‪ :‬کارگروه تامین مواد اولیه پوشاک‬ ‫در همه فرایندها از جمل��ه تولید مواد اولیه‪ ،‬واردات‪،‬‬ ‫قیمت گذاری و رساندن انها به دست تولیدکنندگان به‬ ‫صورت رسمی وارد عمل شد‪.‬‬ ‫به گفته وی‪ ،‬ای��ن کارگروه تمامی اطالعات بازار را‬ ‫جمع اوری و پس از تجزیه و تحلیل به س��طوح باالی‬ ‫کشوری ارائه می کند‪.‬‬ ‫رئیس سازمان صنعت‪ ،‬معدن و تجارت استان تهران‬ ‫تاکی��د کرد‪ :‬توزیع مواد اولیه در کش��ور باید در همه‬ ‫بخش ه��ا به صورت ش��فاف انجام و واس��طه ها حذف‬ ‫شوند‪.‬‬ ‫‹ ‹بازار در اختیار تولیدکنندگان‬ ‫به��روز نعمت��ی‪ ،‬س��خنگوی هیات رئیس��ه مجلس‬ ‫شورای اسالمی نیز در این جلسه با تجلیل از اقدامات‬ ‫اعضای کارگروه تامین مواد اولیه پوش��اک گفت‪ :‬نرخ‬ ‫پارچه ای که در اختیار تولیدکنندگان قرار گرفته ‪۳۰‬‬ ‫تا ‪ ۳۵‬درصد کاهش یافته است‪.‬‬ ‫وی اف��زود‪ :‬در صورت��ی ک��ه ب��ازار در اختی��ار‬ ‫تولیدکنن��دگان قرار گی��رد به طور حت��م نظم پیدا‬ ‫می کند و از همی��ن رو باید به تولیدکنندگان اعتماد‬ ‫کرد‪.‬‬ ‫نعمتی با بیان اینکه از اکنون باید برای تامین کاالی‬ ‫مورد نیاز پایان س��ال برنامه ریزی داشت تا با مشکل‬ ‫کمبود محصول در این بازه زمانی روبه رو نشویم‪ ،‬بیان‬ ‫کرد‪ :‬مقرر ش��ده اس��ت ارز موردنی��از تولیدکنندگان‬ ‫واقعی با س��رعت بیشتری در اختیارشان قرار گیرد و‬ ‫گمرک ها نیز به بهبود وضعیت بازار کمک کنند‪.‬‬ ‫وی ب��ا اش��اره ب��ه اینکه مس��ائل مهم ب��ازار نباید‬ ‫به دس��ت افراد فاقد صالحیت س��پرده ش��ود‪ ،‬ادامه‬ ‫داد‪ :‬بح��ث شفاف س��ازی هم��واره م��ورد تاکید ویژه‬ ‫مس��ئوالن کش��ور بوده اس��ت و نبای��د ان را نادیده‬ ‫گرفت‪.‬‬ ‫‹ ‹سخن اخر‬ ‫ب��ه گفت��ه مس��ئوالن‪ ،‬واحدهای��ی ک��ه ارز دولتی‬ ‫می گیرند ی��ا ارز نیمایی دریافت می کنند‪ ،‬از ظرفیت‬ ‫تولید ملی‪ ،‬منابع داخلی و فرصت های کشور بهره مند‬ ‫ش��ده اند به همین دلیل باید ارز حاصل از صادرات به‬ ‫کشور باز گردد‪.‬‬ ‫واکسن های دامی با هر شرایطی تامین می شوند‬ ‫رئیس سازمان دامپزش��کی با اشاره به تمهیدات این‬ ‫س��ازمان در مقابل اعمال تحریم ها گف��ت‪ :‬کارخانجات‬ ‫داروس��ازی بیش از ‪ ۷‬ماه ذخیره سازی دارند و در حوزه‬ ‫واکس��ن دامی که بس��یار دارای اهمیت است نیز برای‬ ‫بیش از دو س��ال مواد اولیه تامین ش��ده اس��ت‪ .‬در دو‬ ‫س��ال اینده نیز با هر شرایطی واکسن های دامی تامین‬ ‫می شوند‪.‬‬ ‫به گزارش ایس��نا‪ ،‬علیرضا رفیعی پور در حاشیه جلسه‬ ‫مدیران کل س��ازمان دامپزش��کی کشور که ‪ ۲۴‬ابان در‬ ‫اهواز برگزار ش��د‪ ،‬در جم��ع خبرنگاران ب��ا بیان اینکه‬ ‫واردات بی��ش از ‪ ۹۰‬درص��د نهاده های دامی کش��ور از‬ ‫خوزستان انجام می شود‪ ،‬اظهار کرد‪ :‬در استان خوزستان‬ ‫به دلیل مرزی بودن با اس��تان ها و کشورهای دیگر‪ ،‬در‬ ‫حوزه های مختلف مس��ئولیت همکاران در حوزه امنیت‬ ‫اقتصادی‪ ،‬امنیت غذایی و تجارت بین المللی ‪ ۱۰۰‬برابر‬ ‫است‪.‬‬ ‫رفیعی پور ادامه داد‪ :‬کارخانجات داروس��ازی نیز بیش‬ ‫از ‪ ۷‬م��اه ذخیره س��ازی دارند و در حوزه واکس��ن دامی‬ ‫که بس��یار دارای اهمیت است نیز برای بیش از دو سال‬ ‫مواد اولیه تامین ش��ده است‪ .‬در دو سال اینده نیز با هر‬ ‫شرایطی واکسن های دامی تامین می شوند‪.‬‬ ‫رئیس سازمان دامپزش��کی با بیان اینکه بیش از ‪۹۵‬‬ ‫درصد از دارو و واکس��ن دامی در کشور تولید می شود‪،‬‬ ‫گف��ت‪ :‬بین ‪ ۳۰‬تا ‪ ۴۰‬درصد واکس��ن طی��ور نیز تولید‬ ‫داخلی است‪ .‬پیش بینی شده که واکسن طیور برای ‪۱۸‬‬ ‫ماه وارد کشور شود و در این زمینه نگرانی وجود ندارد‪.‬‬ ‫‪ ۹۵‬درصد داروی طیور نیز در کشور تولید می شود‪.‬‬ ‫رفیعی پ��ور با بی��ان اینکه در س��ال گذش��ته میزان‬ ‫بیماری های مش��ترک انس��ان و دام کاهش چشمگیری‬ ‫داش��ته اند‪ ،‬اظهار کرد‪ :‬تولی��دات فراورده های دامی در‬ ‫کشور بیش از ‪ ۱۴‬میلیون تن در سال است‪ .‬بنابراین‪ ،‬اگر‬ ‫دام یا مرغ الوده به بیماری باش��ند‪ ،‬بیماری به فراورده‬ ‫منتقل می ش��ود و ممکن است طغیان بیماری در انسان‬ ‫و دام را داش��ته باشیم اما با همت ایجادشده‪ ،‬این میزان‬ ‫تولی��د را نظ��ارت کرده ای��م و غذای س��الم‪ ،‬باکیفیت و‬ ‫بهداشتی تولید شده است‪.‬‬ ‫رئی��س س��ازمان دامپزش��کی گفت‪ :‬ب��رای کنترل و‬ ‫مراقب��ت از برخی بیماری ها تنها رس��انه ها کمک کننده‬ ‫هس��تند‪ .‬برای مثال‪ ،‬بیم��اری تب کریم��ه کنگو‪ ،‬یک‬ ‫بیماری مرگ اور است اما هنوز دامپزشکی دنیا نتوانسته‬ ‫است برای تشخیص‪ ،‬درمان و تهیه واکسن این بیماری‬ ‫کاری کند‪ .‬حوزه فعالیت رس��انه برای اطالع رس��انی در‬ ‫زمین��ه بیماری ت��ب کریمه کنگو و بیم��اری تب مالت‬ ‫بسیار دارای اهمیت است‪.‬‬ ‫وی با اش��اره ب��ه تاثیر اعم��ال تحریم ها بر س��ازمان‬ ‫دامپزشکی‪ ،‬عنوان کرد‪ :‬قبل از اعمال تحریم ها و از اغاز‬ ‫امسال سازمان دامپزشکی سفارش های بیشتری داشته‬ ‫اس��ت و بی��ش از ‪ ۲۲‬درصد افزای��ش واردات نهاده های‬ ‫دامی داشته ایم یعنی انبارهای سازمان دامپزشکی برای‬ ‫تامی��ن خوراک دام‪ ،‬طیور و ابزی��ان بیش از ‪ ۲۲‬درصد‬ ‫افزایش داشته اند‪.‬‬ ‫رئیس س��ازمان دامپزش��کی بیان کرد‪ :‬در س��ازمان‬ ‫دامپزشکی ‪ ۷‬هزار نیروی فعال در حال خدمت هستند‬ ‫و ‪ ۳۱‬ه��زار هم��کار نیز در بخش خصوص��ی و زیر نظر‬ ‫س��ازمان دامپزش��کی فعالیت می کنند‪ .‬در مجموع ‪۳۸‬‬ ‫ه��زار نفر در ح��وزه تخصصی دامپزش��کی برای امنیت‬ ‫غذای��ی‪ ،‬امنی��ت اقتصادی‪ ،‬بهداش��ت عمومی و تجارت‬ ‫بین المللی در کشور تالش می کنند‪.‬‬ ‫رفیعی پور با اشاره به وضعیت بیماری انفلوانزای فوق‬ ‫حاد پرندگان در سطح کشور‪ ،‬گفت‪ :‬سال گذشته بیماری‬ ‫انفلوانزای فوق حاد پرندگان خسارت جبران ناپذیری به‬ ‫کش��ور وارد کرد اما در ابان امسال نسبت به همین بازه‬ ‫زمانی در س��ال گذش��ته‪ ،‬بیماری انفلوانزای فوق حاد‬ ‫پرندگان بیش از ‪ ۹۵‬درصد کاهش داشته است‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬در ابان س��ال گذش��ته کانون های بیماری‬ ‫انفلوانزای ف��وق حاد پرندگان بیش از ‪ ۱۲۰‬کانون بوده‬ ‫اس��ت اما اکنون تعداد کانون ه��ای انفلوانزای فوق حاد‬ ‫پرن��دگان ‪ ۱۰‬کانون اس��ت و میزان کان��ون بیماری در‬ ‫خوزستان صفر بوده است‪ .‬درحال حاضر این بیماری در‬ ‫اس��تان های اصفهان‪ ،‬چها ر محال و بختیاری و در تهران‬ ‫گزارش شده است‪.‬‬ ‫رئیس س��ازمان دامپزش��کی عنوان کرد‪ :‬اقداماتی که‬ ‫س��ال گذشته انجام ش��د‪ ،‬موجب شد بیش از ‪ ۳۰‬تا ‪۷۵‬‬ ‫درص��د در حوزه کنترل بیماری های دامی مش��ترک با‬ ‫انس��ان کاهش داشته باش��یم‪ .‬همچنین در سال جاری‬ ‫کانون های بیماری تب برفکی بیش از ‪ ۳۷‬درصد کاهش‬ ‫یافت‪.‬‬ ‫رفیعی پور افزود‪ :‬امس��ال در حوزه بیماری تب مالت‪،‬‬ ‫هاری و سیاه زخم نیز بیش از ‪ ۵۰‬درصد کاهش بیماری‬ ‫داشتیم‪.‬‬ ‫معاون زراعت وزیر جهاد کش��اورزی گفت‪ :‬حسب تکالیف‬ ‫قانونی عمده تمرکز این وزارتخانه بر کش��ت مناس��ب‪ ،‬دقیق‬ ‫و ت��دارک کاف��ی نهاده ها از جمل��ه بذر‪ ،‬ک��ود‪ ،‬افتکش ها و‬ ‫مکانیزاسیون برای کشت پاییزه است‪.‬‬ ‫عباس کش��اورز در نخستین جشنواره ملی خرما در بوشهر‬ ‫به ایرنا گفت‪ :‬کشت گندم‪ ،‬جو‪ ،‬چغندر پاییزه و کلزا در سطح‬ ‫خوبی اس��ت به گونه ای که کش��ت دانه های روغنی امس��ال‬ ‫نسبت به سال گذشته بیش از ‪ ۸۰‬درصد رشد نشان می دهد‪.‬‬ ‫مع��اون وزی��ر جه��اد کش��اورزی بی��ان ک��رد‪ :‬همچنین‬ ‫برنام��ه تولی��د س��بزی و صیفی ج��ات در مناط��ق جنوبی‬ ‫کش��ور ش��امل بوش��هر‪ ،‬هرم��زگان‪ ،‬جیرف��ت‪ ،‬کهن��وج و‬ ‫سیس��تان و بلوچس��تان ب��ه خوبی پی��ش می رود و س��هم‬ ‫ه��ر یک از اس��تان ها ب��ه صورت جداگانه مش��خص ش��ده‬ ‫است‪.‬‬ ‫کش��اورز اضافه کرد‪ :‬درحال حاضر کشاورزان در دسترسی‬ ‫به بذر و کود مش��کلی ندارند و همه چیز با کیفیت عالی و به‬ ‫اندازه مناسب در اختیار کشاورزان قرار گرفته است‪.‬‬ ‫معاون وزیر جهاد کشاورزی در باره الگوی کشت اظهار کرد‪:‬‬ ‫الگوی کش��ت ملی تهیه و بحث های کارشناس��ی ان در حد‬ ‫کالن انجام شده و پیش از این نیز تناسب اراضی و اقلیم برای‬ ‫محصوالت ارزیابی و اس��ناد باالدستی مهمی تهیه و به زودی‬ ‫در استان ها اغاز می شود‪.‬‬ ‫کش��اورز توس��عه گلخانه ه��ا را از برنامه ه��ای مهم وزارت‬ ‫جهاد کش��اورزی عنوان کرد و گفت‪ :‬در همین راستا‪ ،‬دولت‬ ‫اعتبارات ارزان و مناس��بی به گلخان��ه داران پرداخت و مورد‬ ‫حمایت دولت هستند‪.‬‬ ‫وی اضافه کرد‪ :‬بر اساس برنامه ریزی های انجام شده‪ ،‬امسال‬ ‫‪ ۳‬هزار و ‪ ۶۰۰‬هکتار گلخانه در سطح کشور ساخته می شود‬ ‫سال ‪ ۱ ۷۰۰‬هکتار گلخانه‬ ‫که از این میزان در نیمه نخس��ت ‬ ‫در کشور ساخته شده است‪.‬‬ ‫مع��اون زراعت وزیر جهاد کش��اورزی در ب��اره خرما گفت‪:‬‬ ‫سطح زیر کشت نخیالت کشور ‪ ۲۵۰‬هزار هکتار با ‪ ۹۳‬واریته‬ ‫محلی و منطقه ای است که از این تعداد ‪ ۱۶‬رقم تجاری و ‪۵‬‬ ‫رقم بیشتر در عرصه صادرات است‪.‬‬ ‫وی با اش��اره به ارزش اقتصادی و صادراتی محصول خرما‬ ‫و پس��ته در کشور افزود‪ :‬در دهه ‪ ۷۰‬همه ارقام خارجی مورد‬ ‫نیاز وارد کش��ور و بر اساس ظرفیت هر منطقه امکان سنجی‬ ‫شدند‪ .‬بر همین اساس‪ ،‬برنامه وزارت جهاد کشاورزی معرفی‬ ‫و حمایت از تکثیر ارقام اقتصادی جدید است و دولت با هدف‬ ‫بازس��ازی نخیالت برای تولید نهال های جدید یارانه پرداخت‬ ‫می کند‪.‬‬ ‫کشاورز یاداور شد‪ :‬با توجه به اینکه درختان خرما و پسته‬ ‫از جمله درخت های مقاوم نس��بت به کم ابی زیاد به ش��مار‬ ‫می رون��د همین امر باعث ش��ده از پرداختن به امور فنی این‬ ‫تولیدات غافل شویم‪.‬‬ ‫کشاورز اضافه کرد‪ :‬با توجه به شرایط خاص نخل که امکان‬ ‫دسترسی به ان سخت است باید مکانیزاسیون مربوط به این‬ ‫بخش مورد توجه قرار گیرد‪.‬‬ ‫وی درباره صادرات محصول خرما گفت‪ :‬برخی از واریته ها‬ ‫در استان های فارس‪ ،‬کرمان و سیستان و بلوچستان نسبت به‬ ‫خرمای دیگر استان های خرما خیز مرطوب هستند و رساندن‬ ‫انه��ا به بازار پرهزینه اس��ت به همین دلیل ب��ا وجود تولید‬ ‫مناسب اما در افزایش عملکرد خرما توفیقی نداشتیم و امروز‬ ‫مهم ترین نقطه ضعف اصلی این محصول پایین بودن س��طح‬ ‫عملکرد ان است‪.‬‬ ‫پرداخت ‪ ۹۵‬درصد از‬ ‫مطالبات چایکاران‬ ‫رئیس س��ازمان چای گفت‪ :‬تاکن��ون ‪ ۲۰۸‬میلیارد تومان‬ ‫معادل ‪ ۹۵‬درصد مطالبات به حس��اب چایکاران واریز ش��ده‬ ‫است‪.‬‬ ‫حبیب جهان ساز از پرداخت ‪ ۹۵‬درصد مطالبات چایکاران‬ ‫خبر داد و به باش��گاه خبرنگاران گفت‪ :‬تاکنون ‪ ۲۰۸‬میلیارد‬ ‫تومان از مطالبات به حساب چایکاران واریز شده که با وجود‬ ‫این‪ ،‬دولت ‪ ۱۰۰‬درصد س��هم خود ب��ه چایکاران را پرداخت‬ ‫کرده اس��ت که این امر در ‪ ۱۰‬تا ‪ ۱۵‬س��ال گذشته بی سابقه‬ ‫بود‪.‬‬ ‫ب��ه گفت��ه وی‪ ۱۲ ،‬میلیارد توم��ان مطالب��ات باقی مانده‬ ‫چایکاران مربوط به س��هم کارخانه های چای سازی است که‬ ‫به مرور به حساب کشاورزان واریز می شود‪.‬‬ ‫جهان س��از درباره اخری��ن وضعیت فروش چای خش��ک‬ ‫تولیدی بیان کرد‪ :‬امسال از مجموع بهای برگ سبز خریداری‬ ‫ش��ده‪ ۲۵ ،‬ه��زار و ‪ ۳۶۶‬ت��ن چای خش��ک تولید ش��د که‬ ‫خوش��بختانه تاکنون بخش عم��ده ای از ان به دلیل افزایش‬ ‫کیفیت در بازارهای داخلی و صادراتی به فروش رسیده است‪.‬‬ ‫رئیس سازمان چای حداقل نرخ هر کیلو چای ایرانی را ‪۲۰‬‬ ‫هزار و حداکثر ‪ ۴۰‬هزار تومان در بازار اعالم کرد‪.‬‬ ‫وی می��زان چای مصرفی کش��ور را ‪ ۱۰۵‬تا ‪ ۱۱۰‬هزار تن‬ ‫اعالم کرد و افزود‪ :‬با احتساب تولید ‪ ۲۵‬هزار و ‪ ۳۶۶‬تن چای‬ ‫خشک‪ ،‬بقیه نیاز کشور باید از طریق واردات تا مین شود‪.‬‬ ‫جهان ساز در پایان تصریح کرد‪ :‬اگرچه در سال های گذشته‬ ‫بخشی از چای وارداتی از طریق قاچاق وارد می ش د اما امسال‬ ‫به سبب نوسان نرخ ارز قاچاق صرفه اقتصادی ندارد‪.‬‬ ‫امس��ال ‪ ۱۱۲‬ه��زار و ‪ ۷۳۶‬تن برگ س��بز چ��ای با ارزش‬ ‫افزون ب��ر ‪ ۲۲۰‬میلیارد توم��ان از چایکاران خریداری ش��ده‬ ‫ک��ه تاکن��ون ‪ ۲۰۸‬میلی��ارد توم��ان از بهای ان به حس��اب‬ ‫تولیدکنندگان واریز شده است‪.‬‬ ‫ یکشنبه‬ ‫سال سی ام شماره ‪ 526‬پیاپی ‪2499‬‬ ‫منشور اخالق حرفه ای روزنامه نگاری در روزنامه‬ ‫‪ 27‬ابان ‪1397‬‬ ‫‪ 10‬ربیع االول ‪1440‬‬ ‫‪ 18‬نوامبر ‪2018‬‬ ‫‪www.smtnews.ir/about.html :‬‬ ‫صاحب امتیاز‪ :‬موسسه فرهنگی و مطبوعاتی«‬ ‫»‬ ‫مدیرمسئول‪ :‬ناصر بزرگمهر‬ ‫تلفن‪ - 82190 :‬نمابر‪ -88713730 :‬پیامک‪ -300082190 :‬پیامگیر صوتی‪88105304 :‬‬ ‫سازمان اگهی ها‪ - 88722732-3 :‬نمابراگهی ها‪88109733 :‬‬ ‫امور مشترکین‪ - 88722735 :‬روابط عمومی‪88105309 :‬‬ ‫توزیع و سازمان شهرستان ها‪88724211 :‬‬ ‫نشانی‪ :‬تهران‪ ،‬خیابان قائم مقام فراهانی‪ -‬کوچه ازادگان شماره ‪26‬‬ ‫کد پستی ‪1586733811‬‬ ‫روابط عمومی‪pr@smtnews.ir:‬‬ ‫اگهی‪ads@smtnews.ir :‬‬ ‫امور استان ها‪ostanha@smtnews.ir :‬‬ ‫چاپخانه‪ :‬شرکت چاپ رواق روشن مهر‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫عضو انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی‬ ‫عضو انجمن مدیران رسانه‬ ‫عضو تعاونی مطبوعات‬ ‫یادداشت‬ ‫تعامل همه جانبه صنعت و رسانه‬ ‫ام��روز بس��یاری از م��ردم از‬ ‫کارهای��ی ک��ه در ش��هرک های‬ ‫صنعت��ی انجام می ش��ود‪ ،‬بی اطالع‬ ‫هس��تند در حالی که اطالع رسانی‬ ‫از ظرفیت های شهرک های صنعتی‬ ‫ی سطح‬ ‫برای سرمایه گذاری و ارتقا ‬ ‫رسانه‬ ‫اصحاب‬ ‫اگاهی جامعه به ویژه‬ ‫حسینعلی سارانی‬ ‫اصلی‬ ‫ های‬ ‫ت‬ ‫ماموری‬ ‫از سیاست ها و‬ ‫مدیرعامل شرکت‬ ‫به‬ ‫اس��تانی‬ ‫صنعت��ی‬ ‫ش��هرک های‬ ‫شهرک های صنعتی استان‬ ‫ رسانی‬ ‫ع‬ ‫اطال‬ ‫شورای‬ ‫ رود‪.‬‬ ‫ش��مار می‬ ‫سیستان و بلوچستان‬ ‫ش��هرک های صنعتی به پیش��نهاد‬ ‫اعض��ای هیات مدیره و ب��ه منظور‬ ‫امید بخش��ی به مردم در قالب های خبر‪ ،‬گ��زارش‪ ،‬صوت‪ ،‬تصویر‪،‬‬ ‫کانال های مجازی و‪ ...‬در راس��تای انعکاس خدمات نظام جمهوری‬ ‫اس�لامی ای��ران‪ ،‬فعالیت ه��ای اقتص��ادی و تولی��دی و اقدامات‬ ‫دولتی تاس��یس شده اس��ت‪ .‬یکی از کارکردهای ویژه این شورای‬ ‫اطالع رسانی همراهی و همکاری با اصحاب رسانه خواهد بود که به‬ ‫مثاب��ه یکی از ارکان جامعه امروز نقش افرینی می کند و بدون انها‬ ‫ع هیچ اقدامی در جامعه بازخورد خبری نخواهد داشت‪.‬‬ ‫به طور قط ‬ ‫اما این اهداف جز در سایه تعامل همه جانبه صنعت و رسانه میسر‬ ‫نیست‪ .‬در حقیقت‪ ،‬استفاده از خرد جمعی یکی از مهم ترین اصول‬ ‫تشکیل شورای اطالع رسانی شرکت شهرک های صنعتی است‪.‬‬ ‫اکنون تولید و ش��هرک های صنعتی‪ ،‬دولتمردان و رس��انه ها ‪۳‬‬ ‫ضلع مثلث هدف گذاری برای ش��ورای اطالع رس��انی شهرک های‬ ‫صنعت��ی هس��تند‪ .‬بنابرای��ن‪ ،‬تبیی��ن جای��گاه اطالع رس��انی و‬ ‫شفاف س��ازی در تقوی��ت نگ��رش جامعه ب��ه س��رمایه گذاری از‬ ‫دیگر اهدافی اس��ت که ش��رکت ش��هرک های صنعتی اس��تانی با‬ ‫راه اندازی شورای اطالع رس��انی دنبال می کند‪ .‬این شورا گسترش‬ ‫و تعمی��ق اطالع رس��انی ب��ا محوری��ت معرف��ی جای��گاه صنایع‬ ‫بو کار را نی��ز در پیش‬ ‫کوچ��ک در اقتص��اد و بهبود فضای کس�� ‬ ‫می گیرد‪.‬‬ ‫شورای اطالع رسانی ش��هرک های صنعتی‪ ،‬سیاست گذاری برای‬ ‫انعکاس مناسب توانمندی های سازمان و انتقال فعالیت ها‪ ،‬اقدامات‬ ‫و دس��تاوردهای مجموعه به مخاطبان و برنامه ریزی برای تشکیل‬ ‫اتاق فکر با محوریت جامعه‪ ،‬رس��انه و صنایع کوچک را در دستور‬ ‫کار خواهد داشت‪.‬‬ ‫از نگاه��ی دیگ��ر‪ ،‬می توان گفت ک��ه شناس��اندن ظرفیت ها و‬ ‫توانمندی ه��ای موج��ود ش��هرک ها و نواح��ی صنعتی اس��تانی‪،‬‬ ‫گس��ترش و تعمی��ق اطالع رس��انی ب��ا محوریت جای��گاه صنایع‬ ‫کوچ��ک در اقتص��اد و بهبود فض��ای کس��ب وکار از دیگر اهداف‬ ‫این ش��ورا به ش��مار م��ی رود‪ .‬مدیریت ش��رایط بح��ران و ارتقای‬ ‫س��طح اگاه��ی جامع��ه از سیاس��ت ها و ماموریت های ش��رکت‬ ‫ش��هرک های صنعت��ی اس��تان ها از دیگ��ر اه��داف تش��کیل این‬ ‫شوراست‪.‬‬ ‫م��ا معتقدیم ارتباط بین صنعت و رس��انه ها باعث شناس��اندن‬ ‫ظرفیت ه��ای اس��تانی به سراس��ر ایران می ش��ود‪ ،‬ام��روز جذب‬ ‫س��رمایه گذار یکی از نیازهای تولید در اس��تان ها به شمار می رود‪.‬‬ ‫امیدواری��م با تدوی��ن چارچوب و روش های اطالع رس��انی‪ ،‬تکریم‬ ‫مخاطب��ان و ذی نفعان و تبلیغات با بهره مندی از ش��یوه های نوین‬ ‫بتوانیم به این مهم نائل اییم‪.‬‬ ‫همچنین بررسی مشکالت و چالش های پیش روی اطالع رسانی‬ ‫و تنویر افکار عمومی و تالش برای رفع ان و بستر سازی در فضای‬ ‫رس��انه ای برای جذب س��رمایه گذاری در ح��وزه صنایع کوچک و‬ ‫مش��ارکت در ایجاد زیر ساخت صنعتی از دیگر اهداف تعریف شده‬ ‫برای شورای اطالع رسانی است‪.‬‬ ‫اکن��ون نواح��ی صنعت��ی دارای مزیت ه��ای بس��یاری ش��امل‬ ‫واحدهای دانش بنیان‪ ،‬شهرک های فناوری‪ ،‬مراکز خدمات فناوری‬ ‫بو کار‪ ،‬خوشه های صنعتی‪ ،‬صنایع کوچک و‪ ...‬است که نمایش‬ ‫کس ‬ ‫توانمندی های انها اهتمام ویژه اصحاب رس��انه و تعامل با شورای‬ ‫اطالع رسانی شهرک های صنعتی را می طلبد‪.‬‬ ‫تدوی��ن اس��تراتژی ب��رای ارتقای س��طح اگاه��ی مخاطبان از‬ ‫ماموریت های ویژه شرکت شهرک های صنعتی است که این نقش‬ ‫مهم می تواند با همراهی دوسویه اصحاب رسانه و صاحبان صنعت‬ ‫و تولید میسر شود‪.‬‬ ‫با تشکیل جلسه شورای اطالع رسانی در شرکت شهرک های صنعتی زنجان مطرح شد‬ ‫چابک سازی شهرک های صنعتی با اطالع رسانی‬ ‫زینب عبدی‬ ‫‪s.industrial@sanatnewspaper.com‬‬ ‫ش��ورای اطالع رس��انی از س��ال های گذش��ته در‬ ‫مجموعه ش��هرک های صنعتی تشکیل شده و در هر‬ ‫استانی راهبری اطالع رسانی از وضعیت شهرک های‬ ‫صنعتی را برعهده دارد‪ .‬به گفته کارشناسان‪ ،‬شورای‬ ‫اطالع رسانی شهرک های صنعتی استانی باید شورای‬ ‫پویایی باش��د و غفلت از ظرفیت های ش��هرک های‬ ‫صنعتی با همیاری رس��انه ها رفع ش��ود‪ .‬این شورا با‬ ‫عضویت رس��انه های فعال در اس��تان جلسه تشکیل‬ ‫می دهد و باید چابک دیده شود‪ .‬از اغاز سال تا کنون‬ ‫نیز این شورا در استان های اردبیل‪ ،‬سمنان‪ ،‬سیستان‬ ‫و بلوچستان جلسه تشکیل داده است و به تازگی نیز‬ ‫شورای اطالع رسانی در شرکت شهرک های صنعتی‬ ‫استان زنجان تشکیل شد‪.‬‬ ‫به گفته کارشناس��ان‪ ،‬پیوس��ت های رسانه ای باید‬ ‫بیانگر تم��ام روند اتفاقات بخش صنعتی اس��تان ها‬ ‫از اغاز تا پایان باش��ند تا نتیجه گیری درست حاصل‬ ‫ش��ود؛ همان طور که برنامه ه��ای تلویزیونی می تواند‬ ‫تاثیر گسترده ای بر اگاه سازی مردم از بخش صنعت‬ ‫و توانمندی های صنعتی کشور داشته باشد و باید به‬ ‫این بخش از ظرفیت رسانه در مجموعه شهرک های‬ ‫صنعتی توجه اساسی شود‪.‬‬ ‫به اعتقاد کارشناسان‪ ،‬برگزاری جلسه های شورای‬ ‫اطالع رس��انی در مجموعه ش��هرک های صنعتی در‬ ‫توجه به فرهنگ صنعتی و اهمیت به تولید و اشتغال‬ ‫یا کمک رسانه ملی و مطبوعات نقش بسیار پررنگی‬ ‫دار د و س��بب شناس��ایی ظرفیت ها و توانمندی های‬ ‫استانی در بخش صنایع کوچک و ترغیب به استفاده‬ ‫از تولید وکاالی داخلی خواهد شد‪.‬‬ ‫به گزارش «گس��ترش صنعت» در س��فر مشاور و‬ ‫مدیر روابط عمومی سازمان صنایع کوچک به استان‬ ‫زنجان ش��ورای اطالع رس��انی ش��رکت شهرک های‬ ‫صنعتی این اس��تان تش��کیل ش��د عالوه ب��ر ان از‬ ‫واحده��ای صنعتی این اس��تان نیز بازدی��د و برای‬ ‫رسیدگی به مشکالت صنعتگران در شهرک صنعتی‬ ‫خرمدره نیز جلسه کمیته رسیدگی برپا شد‪.‬‬ ‫‹ ‹اگاهی دهی از خدمات صنعتی‬ ‫غالمرضا دیوس��االر‪ ،‬مش��اور و مدیر روابط عمومی‬ ‫س��ازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی ایران‬ ‫در گفت وگو با «گسترش صنعت» با اشاره به تشکیل‬ ‫جلسه شورای اطالع رس��انی در شرکت شهرک های‬ ‫صنعت��ی اس��تان زنج��ان‪ ،‬اظهار کرد‪ :‬حج��م باالی‬ ‫فعالیت های این س��ازمان یک ضرورت برای تشکیل‬ ‫الع رسانی در شرکت های استانی است‪.‬‬ ‫شورای اط ‬ ‫دیوس��االر با بیان اینکه از اغاز س��ال تا کنون این‬ ‫شورای اطالع رسانی در استان های اردبیل‪ ،‬سمنان و‬ ‫نو بلوچستان تشکیل جلسه داده است‪ ،‬تاکید‬ ‫سیستا ‬ ‫کرد‪ :‬ش��ورای اطالع رسانی با هدف ارائه گزارش های‬ ‫جامع از دستاوردهای دولت در رشد و توسعه بخش‬ ‫صنایع کوچک و ش��هرک های صنعتی تشکیل شده‬ ‫است‪.‬‬ ‫مدی��ر روابط عمومی س��ازمان صنای��ع کوچک و‬ ‫ش��هرک های صنعتی ایران افزود‪ :‬این شورا ها باید به‬ ‫عنوان اتاق فک��ر عمل کنند و افق های دور و نزدیک‬ ‫بخش صنعت بررس��ی ش��ود تا مردم ب��ه اطالعات‬ ‫غالمرضا دیوساالر ‪ :‬حجم باالی فعالیت ها یک ضرورت‬ ‫برای تشکیل شورای اطال ع رسانی در شرکت های‬ ‫استانی است‬ ‫ایرج احمدی‪ :‬اداره امور از سوی شرکت خدماتی‬ ‫هیچ گونه حاشیه و موردی ندارد‬ ‫جامعی در این بخش دست یابند‪.‬‬ ‫دیوس��االر تصریح کرد‪ :‬ش��ورای اطالع رس��انی با‬ ‫ل ش��ده که تاکیدات رهبر‬ ‫اش��اره بر ‪ ۶‬سند تش��کی ‬ ‫معظم انقالب بر اقتصاد مقاومتی و حمایت از صنایع‬ ‫کوچک و متوسط از جمله انها است‪.‬‬ ‫مدی��ر روابط عمومی س��ازمان صنای��ع کوچک و‬ ‫ش��هرک های صنعتی ایران اف��زود‪ :‬معرفی برند های‬ ‫اس��تانی و واحده��ای برت��ر صنای��ع کوچک‪ ،‬جذب‬ ‫جوانان و نخبگان‪ ،‬ایجاد ارتباط بیش��تر بین صنعت‬ ‫و دانش��گاه‪ ،‬اش��تی مردم با ه��دف انج��ام تورها و‬ ‫بازدیده��ای صنعت��ی از دیگر اهداف مهم ش��ورای‬ ‫اطالع رسانی است‪.‬‬ ‫دیوس��االر تاکید کرد‪ :‬در ش��رایط اقتصادی فعلی‪،‬‬ ‫متک��ی بودن به تولی��د داخلی راه��کار برون رفت از‬ ‫مشکالت است‪.‬‬ ‫این مقام مسئول تصریح کرد‪ :‬رهبر معظم انقالب‬ ‫نیز در منویات خود به اقتصاد مقاومتی تاکید دارند‪.‬‬ ‫از این رو‪ ،‬خدمات اقتص��ادی دولت باید به خوبی به‬ ‫مردم اطالع رس��انی شود و این مس��ئله مورد تاکید‬ ‫رهبر معظم انقالب است‪ .‬بنابراین‪ ،‬تیم اطالع رسانی‬ ‫نهاده��ای دولتی باید در همکاری با رس��انه ها اخبار‬ ‫امیدبخش اقتصادی را در اختیار مردم قرار دهد‪.‬‬ ‫دیوس��االر ادامه داد‪ :‬در این میان رس��انه ها نقش‬ ‫اثرگذار و کمک کنن��ده در تولید محتوا دارند و باید‬ ‫از ظرفیت رسانه بیش از گذشته در تمام عرصه های‬ ‫اقتصادی و فعالیت های صنعتی اس��تفاده ش��ود‪ .‬به‬ ‫کمک فضای رس��انه‪ ،‬جایگاه ش��رکت ش��هرک های‬ ‫صنعتی ارتقا یافته و در زمان حاضر این شرکت جزو‬ ‫یکی از نهادهای فعال در حوزه های مختلف است‪.‬‬ ‫مدی��ر روابط عمومی س��ازمان صنای��ع کوچک و‬ ‫ش��هرک های صنعتی ایران افزود‪ :‬در برهه حس��اس‬ ‫کنونی تیم اطالع رسانی نهادهای دولتی باید قوی تر‬ ‫کار کند تا جلوه مناسبی از خدمات دولت به واسطه‬ ‫رس��انه ها منتشر ش��ود‪ .‬ارتباط با مردم از تاکیدهای‬ ‫مدیریت عالی ش��رکت ش��هرک های صنعتی کشور‬ ‫اس��ت و مدیران این س��ازمان در سراسر کشور باید‬ ‫پاسخگوی مردم باشند‪.‬‬ ‫دیوس��االر اضافه ک��رد‪ :‬صداقت در ام��اری که از‬ ‫صنایع به مردم داده می ش��ود بسیار مهم است و در‬ ‫منشور اخالقی سازمان صنایع کوچک و شهرک های‬ ‫صنعتی این مسئله مورد توجه قرار گرفته است‪.‬‬ ‫وی ب��ا تاکی��د ب��ر اینکه ش��ورای اطالع رس��انی‬ ‫ش��هرک های صنعتی باید اتاق فکر باش��د و ارتباط‬ ‫معقول با دانش��گاه برقرار کند‪ ،‬گف��ت‪ :‬در مجموعه‬ ‫ش��هرک های صنعتی نیز ش��ورای اطالع رس��انی از‬ ‫س��ال های گذشته تش��کیل ش��ده و در هر استانی‬ ‫راهبری اطالع رسانی از وضعیت شهرک های صنعتی‬ ‫را برعهده دارد‪ .‬ش��ورای اطالع رس��انی شهرک های‬ ‫صنعتی زنجان‪ ،‬ش��ورای پویایی است و باید غفلت از‬ ‫ظرفیت های شهرک های صنعتی با همیاری رسانه ها‬ ‫رفع شود‪ .‬این شورا باید چابک دیده شود‪.‬‬ ‫‹ ‹پیگیری مشکالت صنعتگران خرمدره‬ ‫ای��رج احم��دی‪ ،‬مدیرعام��ل ش��رکت‬ ‫شهرک های صنعتی اس��تان زنجان در جلسه کمیته‬ ‫رسیدگی به مشکالت شهرک صنعتی خرمدره گفت‪:‬‬ ‫زیرساخت های فاز توس��عه شهرک صنعتی خرمدره‬ ‫تکمی��ل و پس از ان به ش��رکت خدماتی ش��هرک‬ ‫تحویل خواهد شد‪ .‬احمدی اظهار کرد‪ :‬خوشبختانه‬ ‫ش��هرک صنعتی خرمدره یکی از شهرک های فعال‬ ‫استان زنجان اس��ت که در زمینه اداره امور از سوی‬ ‫شرکت خدماتی نیز هیچ گونه حاشیه و موردی ندارد‪.‬‬ ‫ی صنعتی اس��تان‬ ‫مدیرعامل ش��رکت ش��هرک ها ‬ ‫توسعه همکاری شهرک های صنعتی قزوین با منطقه ازاد ماکو‬ ‫مدیرعامل ش��رکت ش��هرک های صنعتی استان قزوین گفت‪ :‬در‬ ‫راس��تای همکاری های مش��ترک برای اس��تفاده از توانمندی های‬ ‫طرف های تفاهمنامه برای خدمت رس��انی هر چه بهتر و گسترده تر‬ ‫به فعاالن اقتصادی و س��رمایه گذاران صنعتی تفاهمنامه سه جانبه‬ ‫بین این ش��رکت‪ ،‬اتاق بازرگانی‪ ،‬صنایع‪ ،‬معادن و کشاورزی استان‬ ‫قزوین با سازمان منطقه ازاد ماکو بسته شد‪.‬‬ ‫بنا بر گزارش روابط عمومی ش��رکت شهرک های صنعتی استان‬ ‫ن حمیدرضا خانپو ر در حاش��یه ایی��ن امضای این تفاهمنامه‬ ‫قزوی ‬ ‫اظهار ک��رد‪ :‬تالش برای ج��ذب و هدایت س��رمایه گذاران داخلی‬ ‫و خارج��ی در صنای��ع اولویت دار و صادراتگرا در منطقه و اس��تان‬ ‫قزوی��ن ب��ا ارائه خدم��ات بهتر ب��ه فع��االن اقتصادی و اس��تفاده‬ ‫بهین��ه از ظرفیت ه��ای موجود منطقه ازاد ماکو ب��رای بهره مندی‬ ‫تولیدکنندگان و صادرکنندگان استان و همکاری در راستای ایجاد‬ ‫بو کار صنایع در منطقه ازاد ماک��و جزو برنامه های‬ ‫کلینیک کس�� ‬ ‫اجرایی است‪.‬‬ ‫وی اهداف این تفاهمنامه را این گونه برش��مرد‪ :‬مش��ارکت برای‬ ‫توس��عه ش��بکه صادراتی‪ ،‬س��اماندهی و س��ازماندهی مش��اوران‬ ‫صنعت��ی با اولویت تقویت و هدایت مش��اوران فعال اس��تان‪ ،‬ایجاد‬ ‫مرک��ز ص��ادرات (‪ )IRAN STORE‬در منطق��ه ازاد ماکو برای‬ ‫ارائ��ه کااله��ای تولیدی دو ط��رف ‪ ،‬همکاری در اع��زام هیات های‬ ‫تجاری به خارج از کش��ور با هدف گس��ترش صادرات و تس��هیل‬ ‫ورود م��واد اولیه‪ ،‬ماش��ین االت و تجهیزات تولی��دی‪ ،‬همکاری در‬ ‫برگزاری نمایش��گاه های داخلی و خارجی با هدف توسعه صادرات‪،‬‬ ‫ هم��کاری در برگزاری تورهای اقتصادی‪ ،‬همکاری در زمینه تبادل‬ ‫گردش��گر‪ ،‬همکاری در برگزاری دوره های اموزش��ی در حوزه های‬ ‫ی و همکاری برای شناسایی بازارهای‬ ‫توس��عه بازار داخلی و خارج ‬ ‫هدف (کشورهای خارجی)‪.‬‬ ‫در ادامه‪ ،‬علیرضا کش��اور ز قاسمی‪ ،‬رئیس اتاق بازرگانی‪ ،‬صنایع‪،‬‬ ‫معادن و کشاورزی استان قزوین معرفی ظرفیت های استان قزوین‬ ‫در زمینه تولید‪ ،‬صنعت و کش��اورزی‪ ،‬تعامل بین س��ازمان منطقه‬ ‫ازاد ماک��و و اتاق بازرگانی قزوی��ن را راهی برای ارائه خدمات بهتر‬ ‫به فعاالن اقتصادی دانس��ت و خواس��تار اعالم ظرفیت های موجود‬ ‫منطق��ه ازاد ماکو برای بهره مندی تولیدکنندگان و صادرکنندگان‬ ‫استان قزوین شد‪.‬‬ ‫در پایان‪ ،‬غالمرضا سلیمانی‪ ،‬مدیرعامل سازمان منطقه ازاد ماکو‪،‬‬ ‫این منطقه را در ش��رایط کنونی ایده ال تری��ن نقطه برای فعالیت‬ ‫ش��رکت های مدیریت خدمات سرمایه گذاری و صادرات محصوالت‬ ‫تولید ش��ده در اس��تان قزوین دانس��ت و اف��زود‪ :‬در بخش صنعت‪،‬‬ ‫تکمی��ل زنجیره تولید و ص��ادرات می تواند مح��ور تعامل و تفاهم‬ ‫س��ازمان منطقه ازاد ماکو و اتاق بازرگانی و ش��رکت ش��هرک های‬ ‫صنعتی اس��تان قزوین باشد و این همکاری در هدایت مشاوران به‬ ‫منظور تخصصی ش��دن فعالیت ها از جمله اعزام هیات های تجاری‪،‬‬ ‫ارتب��اط با واحدهای صنعتی‪ ،‬کمک در زمینه رفع مش��کل صنایع‬ ‫کوچک و‪ ...‬همچنین س��ازمان منطقه ازاد ماکو اماده ارائه تخفیف‬ ‫ب��ه تولیدکنندگان داخل��ی برای صادرات محص��والت خود بوده و‬ ‫ظرفیت ه��ای این منطقه در راس��تای ارائه خدمات لجس��تیک به‬ ‫تاجران و صاحبان صنایع کم نظیر است‪.‬‬ ‫این تفاهمنامه به امض��ای حمید رضا خانپور‪ ،‬رئیس هیات مدیره‬ ‫و مدیرعامل ش��رکت شهرک های صنعتی اس��تان قزوین‪ ،‬علیرضا‬ ‫ی رئیس اتاق بازرگانی‪ ،‬صنایع‪ ،‬معادن و کشاورزی‬ ‫کش��اورز قاس��م ‬ ‫ی مدیرعامل سازمان منطقه ازاد‬ ‫استان قزوین و غالمرضا س��لیمان ‬ ‫ماکو رسیده و برای اجر ا به واحدهای زیر مجموعه ابالغ شد‪.‬‬ ‫زنجان به پیگیری تملک ‪ ۲.۵‬هکتار زمین در ورودی‬ ‫این شهرک اش��اره و تصریح کرد‪ :‬استعالم ها در این‬ ‫زمینه انجام شده و با جدیت پیگیری می شود‪.‬‬ ‫احمدی با اشاره به اینکه شهرک صنعتی خرمدره‬ ‫در زمینه ایمنی و بهداشت جزو شهرک های مطلوب‬ ‫به ش��مار می رود‪ ،‬تصریح کرد‪ :‬میزان حادثه در این‬ ‫ش��هرک زیر یک درصد است و خوشبختانه در چند‬ ‫سال گذشته اتفاق ناگواری در این شهرک رخ نداده‬ ‫اس��ت‪ .‬البته ش��رکت خدماتی این شهرک همکاری‬ ‫تنگاتنگی با ش��رکت ش��هرک های صنعتی داشته و‬ ‫اگاهی رس��انی در این زمینه را ب��ه خوبی انجام داده‬ ‫است‪.‬‬ ‫مدیرعامل ش��رکت ش��هرک های صنعتی اس��تان‬ ‫زنجان با اش��اره به اینکه از ‪ ۲۱‬واح��د فعال در این‬ ‫شهرک‪ ۱۸ ،‬واحد به شبکه جمع اوری و تصفیه خانه‬ ‫متصل ش��ده اند‪ ،‬گفت‪ :‬خروجی تصفیه خانه با توجه‬ ‫به اتصال بیش��تر واحدها مطلوب است و از این نظر‬ ‫برای ابیاری فضای سبز شهرک از پساب تصفیه خانه‬ ‫استفاده می شود‪.‬‬ ‫احم��دی به ایج��اد ‪ ۷‬هکتار فضای س��بز در این‬ ‫ش��هرک اش��اره و تصریح کرد‪ :‬در راس��تای استفاده‬ ‫بهین��ه از مناب��ع اب و صرفه جوی��ی در این زمینه‪،‬‬ ‫سال گذشته و امس��ال افزون بر ‪ ۸.۵‬کیلومتر ابیاری‬ ‫قطره ای در این ش��هرک ایجاد ش��ده که نس��بت به‬ ‫سال های پیش از ان ‪ ۳‬برابر شده است‪.‬‬ ‫وی در پایان تصریح کرد‪ :‬با توجه به درخواست های‬ ‫فراوان برای ایجاد سایت کارگاهی در شهرک صنعتی‬ ‫خرمدره‪ ،‬هم اکنون زمین هایی برای ایجاد واحدهای‬ ‫کارگاهی در فاز توسعه این شهرک پیش بینی شده و‬ ‫اماده واگذاری به متقاضیان است‪.‬‬ ‫‹ ‹سخن اخر‬ ‫به گزارش «گس��ترش صنعت» کمیته رس��یدگی‬ ‫به مش��کالت ش��هرک صنعت��ی خرمدره ب��ا حضور‬ ‫مدیرعامل و معاونان ش��رکت ش��هرک های صنعتی‪،‬‬ ‫مدی��ر روابط عموم��ی س��ازمان صنای��ع کوچ��ک و‬ ‫ش��هرک های صنعت��ی ایران و با اس��تقبال پرش��ور‬ ‫مدیران واحدهای صنعتی مستقر در شهرک صنعتی‬ ‫خرمدره برگزار ش��د و بعد از این نشست از ‪ ۲‬واحد‬ ‫صنعتی نیز بازدید شد‪.‬‬ ‫تبیین اهداف و عملکرد شهرک های صنعتی‬ ‫مدیرعامل ش��رکت شهرک های صنعتی اس��تان اردبیل‪ ،‬همکاری بسیار منظم و‬ ‫پرش��تاب این شرکت با رسانه های اس��تان‪ ،‬در راستای تحقق منویات رهبر معظم‬ ‫انقالب و حمایت از کاالی ایرانی و همچنین تبیین اهداف و عملکرد سازمانی را از‬ ‫مهم ترین برنامه های این شرکت عنوان کرد‪.‬‬ ‫ب��ه گزارش «گس��ترش صنعت» به نقل از روابط عمومی ش��رکت ش��هرک های‬ ‫صنعتی اس��تان اردبیل‪ ،‬علی نظری ش��یخ احمد اظهار کرد‪ :‬با تعامل د و سویه بین‬ ‫حوزه های مختلف رس��انه ها با نهاد های متولی بخش صنعت و مرتبط با امر تولید‪،‬‬ ‫باید برنامه هایی تهیه و تدوین شود تا معرف ظرفیت کارخانه ها و تولیدات انها در‬ ‫استان باشد‪.‬‬ ‫مدیرعامل شرکت ش��هرک های صنعتی استان اردبیل با اشاره به حجم کارهای‬ ‫انجام ش��ده در شهرک های صنعتی این استان افزود‪ :‬طرح های فراوان و عظیمی از‬ ‫س��وی شرکت شهرک های صنعتی استان و در راستای تامین زیر ساخت شهرک ها‬ ‫و نواحی‪ ،‬در راس��تای رشد و شکوفایی صنعت اس��تان انجام شده که باید اعضای‬ ‫ش��ورای اطال عر سانی این شرکت به گونه ای عمل کنند که این اقدامات به بهترین‬ ‫شکل و دقیق در اختیار افکار عمومی قرار داده شود‪.‬‬ ‫نظری ش��یخ احمد همچنین یک��ی از وظایف اصلی این ش��ورا را معرفی مزایا و‬ ‫مش��وق های سرمایه گذاری در ش��هرک ها و نواحی صنعتی استان دانست و افزود‪:‬‬ ‫ش��رکت ش��هرک های صنعتی اس��تان اردبی��ل ب��ا در اختیار گذاش��تن زمین به‬ ‫ن با نرخ و تسهیالت مناسب و با امکانات و تاسیسات زیربنایی اولیه‬ ‫س��رمایه گذارا ‬ ‫از جمله اب‪ ،‬برق‪ ،‬گاز و‪ ...‬و به صورت نقد و اقساط‪ ،‬اماده کمک به سرمایه گذاران‬ ‫است و در این امر‪ ،‬خواستار اطالع رسانی درست و دقیق رسانه ها شد‪.‬‬ ‫در ادام��ه ای��ن نشس��ت‪ ،‬اعضای ش��ورای اطالع رس��انی این ش��رکت در زمینه‬ ‫چالش ه��ای موجود در حمایت از تولید و اش��تغال کش��ور به بح��ث و تبادل نظر‬ ‫پرداختند و درباره مهم ترین برنامه عملیاتی این ش��ورا برای تحقق ش��عار س��ال و‬ ‫همچنین تبیین اهداف و عملکرد شرکت شهرک های صنعتی استان در رسانه های‬ ‫استانی‪ ،‬تصمیم گیری شد‪.‬‬