روزنامه گسترش صنعت شماره 527
روزنامه گسترش صنعت شماره 527
روزنامه گسترش صنعت شماره 527
سرمایه گذاری
ارزشی
و بازار سهام
2
سال سی ام پیاپی 2500
دوره جدید شماره 8 527صفحه قیمت 1000 :تومان
دوشنبه
28ابان 1397
11ربیع االول 1440
بسته حمایتی از
ارز پتروشیمی ها
تامین می شود
2
19نوامبر 2018
http://telegram.me/sanatnewspaper
www.sanatnewspaper.com
در ایینمعارفه سرپرست سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی ایران مطرح شد
تالش شبانه روزی برای رشد و تقویت صنایع کوچک
8
مسئوالن وزارت صنعت ،معدن و تجارت از مدیرعامل پیشین ایدرو قدردانی و برای سرپرست جدید ارزوی موفقیت کردند
3
عکس :ایدا فریدی
قدردانی از عملکرد گذشته ،امید به برنامه اینده
دوشنبه
خبر
28ابان 11 1397ربیع االول 19 1440نوامبر 2018شماره 527پیاپی 2500
سر مقاله
سرمایه گذاری ارزشی
و بازار سهام
ای��ا ب��ازار س��هام بیش از
اندازه واکنش نشان می دهد؟
برای پاس��خ به این پرس��ش
بای��د واقعیت حج��م باالی
معام�لات در بازارهای اوراق
بهادار را درنظ��ر بگیریم .در
جه��ان عقالی��ی ،معامالت
حامد هدائی
چندان زیادی در کار نخواهد کارشناس اقتصاد رفتاری
بود و اگر هم باشد تک وتوک
است.
اقتصاددان ه��ا گاه��ی ای��ن واقعیت را «قضی��ه گروچو
مارک��س» می نامند .گروچو هنرپیش��ه امریکایی در نیمه
نخس��ت قرن ۲۰ای��ن جمله معروف را به زب��ان اورد که
او هرگز مایل نیس��ت متعلق به هر باشگاهی باشد که ادم
کم مایه ای مانند او را به عضویت بپذیرد .نس��خه اقتصادی
این لطیفه که به اندازه نس��خه باالیی بانمک نیس��ت ،این
اس��ت که هیچ ادم عاقلی نمی خواهد سهامی را بخرد که
چند ادم عاقل می خواهند بفروشند.
به عنوان نمونه فرض کنید دو تحلیلگر مالی به نام های
اقای س��فید و اقای س��یاه در حال بازی شطرنج هستند.
اقای س��فید اشاره می کند که او در فکر خرید ۱۰۰سهم
شرکت ایکس است.
اقای س��یاه نیز راحت می گوید ک��ه من به فکر فروش
۱۰۰سهم بودم می توانم س��هم هایم را به تو بفروشم و از
پرداخت کمیس��یون به کارگزارم بپرهیزم .ان دو پیش از
انکه بر س��ر معامله به توافق برسند ،به چیزی بهتر از ان
فکر می کنند.
اقای س��فید می داند که اقای س��یاه فرد زیرکی است،
بنابراین از خودش می پرس��د چرا اقای س��یاه سهم خود
را می فروش��د؟ اقای س��یاه نیز همان نظر را درباره اقای
س��فید دارد و ب��ه ای��ن ترتیب انه��ا از معامل��ه منصرف
می شوند.
ب��ه همین ش��کل ،اگر کس��ی ایم��ان داش��ت که هر
س��هم در گذشته درس��ت قیمت خورده اس��ت و همواره
درس��ت قیمت خواهد خورد ،سود بس��یاری در معامالت،
دس��ت کم نه در راس��تای شکس��ت دادن ،ب��ازار به وجود
نمی امد.
کس��ی نس��خه فرامعم��ول ای��ن قضی��ه را تحت الفظی
نمی فهمد اما بیش��تر اقتصادان های مالی ،دست کم وقتی
فشار اورده شود ،قبول می کنند که حجم معامالت به طور
شگفت انگیزی باال است.
درباره نرخ موجود در یک مدل عقالیی اختالف نظرهایی
وج��ود دارد اما تبیین اینکه چرا س��ها م ب��ا قیمت ماهانه
ح��دود ۵درص��دی در جه��ان «انس��ان های اقتصادی»
دست به دست می شوند ،دشوار است .اگر فرض کنید برخی
از س��رمایه گذاران بیش از اندازه مطمئن هستند ،طبیعی
است حجم باالیی از معامالت پدید می اید.
اقای س��یاه درباره معامله با اقای سفید مشکلی ندارد
زیرا به نظرش زیرک تر از اقای س��فید است و اقای سفید
نیز فکر می کند زیرک تر از اقای سیاه است.
انها با مس��رت دست به معامله می زنند .هر یک از انها
درب��اره بهره برداری از قضاوت ضعیف دوس��ت خود عذاب
وجدان دارند.
ریچ��ارد تالر اقتص��اددان رفتاری می گوی��د :من تبیین
اطمینان بیش از اندازه درباره دلیل مشاهده چنین حجم
باالیی از معامالت را موجه می دانم اما اثبات درس��تی ان
نیز غیرممکن است.
دانیل کانمن و توروسکی در ازمایشی متوجه شدند که
انسان ها مایلند بر مبنای داده های شکننده پیش بینی های
فرامعمول داشته باش��ند اما پرسش مهم این است که ایا
س��رمایه گذاران نیز در واکنش به اطالعات روزانه زودگذر
و کم اهمیت چنین می کنند؟ و اگر س��رمایه گذاران بیش
از اندازه واکنش نش��ان می دادند چطور می توانس��تیم ان
را نشان دهیم؟
شواهدی که بر اس��اس واکنش اتفاقی و بیش از اندازه
بازار س��رمایه وج��ود دارد پیش از این از س��وی بنیامین
گراهام ،اعجازگر س��رمایه گذاری با عنوان س��رمایه گذاری
ارزش��ی عنوان ش��ده و هدف ان س��رمایه گذاری عبارت
اس��ت از :پی��دا ک��ردن اوراق بهاداری که کمت��ر از ارزش
ذاتی و بلندمدت خود نرخ خورده اند .کلک کار در دانستن
چگونگی انجام این کار است.
چه زمانی س��هام ارزان می ش��ود؟ یکی از س��نجه های
س��اده ای که گراهام برای تصمیم گیری درب��اره ارزانی یا
گرانی یک سهام به کار می برد ،نسبت نرخ به عواید یا نرخ
هر سهم تقسیم بر عواید ساالنه هر سهم بود.
اگر نس��بت ن��رخ به عواید باال باش��د ،س��رمایه گذاران
باب��ت ه��ر دالر عایدی پول بیش��تری می پردازن��د و باال
بودن نس��بت نرخ به عواید پیش بین��ی می کند که عواید
به س��رعت رش��د خواهد کرد تا نرخ ب��االی عواید توجیه
شود.
اگر س��رعت رش��د عواید به اندازه رشد پیش بینی شده
نش��ود ،نرخ س��هام افت می کند .برعکس ،پیش بینی بازار
برای س��هامی با نس��بت نرخ به عواید پایین این است که
عواید در پایین بماند ی��ا حتی افت کند .اگر عواید دوباره
به حالت نخست بازگردند یا حتی ثابت بمانند ،نرخ سهام
باال می رود.
محمد باقر نوبخت
هر اندازه مابه التفاوت
بین فروش ارز
پتروشیمی ها و نرخ ۴۲۰۰
تومانی به خزانه می رود،
جزئی از بودجه محسوب
نشده و دولت ان را به
مردم بازمی گرداند
محمدباقر نوبخت در حاشیه ایین امضای تفاهمنامه با جهاد کشاورزی
بسته حمایتی از ارز پتروشیمی ها تامین می شود
گسترش صنعت
industry@sanatnewspaper.com
رئیس سازمان برنامه و بودجه اعالم کرد که منابع
موردنی��از برای توزیع بس��ته های حمایتی دولت از
محل مابه التفاوت ارز پتروش��یمی ها تامین می شود.
وی البته در رابط��ه با رقم منابع موردنیاز توضیحی
ارائه نکرد.
به گزارش ایس��نا ،طرح بس��ته حمایتی از قش��ر
کم درام��د دولت در قال��ب ۲بخش نقدی و کاالیی
تا روزهای اینده اجرایی خواهد ش��د؛ بس��ته ای که
به گفته مس��ئوالن دولتی با توجه به شرایط موجود
اقتصادی که بخشی از ان تحت تاثیر نوسان نرخ ارز
قرار دارد ،بین مردم توزیع می شود.
اما اینکه برای این بسته های حمایتی دولت تا چه
ان��دازه منابع موردنیاز داش��ته و از کجا ان را تامین
خواهد کرد ،موضوعی اس��ت که محمد باقر نوبخت،
رئیس س��ازمان برنام��ه و بودجه در حاش��یه ایین
امض��ای تفاهمنامه با جهاد کش��اورزی گفت :محل
تامین مالی بس��ته های حمایت��ی از مابه التفاوت ارز
پتروش��یمی ها است .با این توضیح که درحال حاضر
دولت ارز خود را با نرخ ۴۲۰۰تومان می فروش��د و
از مبادالتی که در س��امانه نیما و با بازار غیررسمی
وج��ود دارد ،منابع��ی وارد خزانه نمی ش��ود .این در
حالی اس��ت که قانون گذار در بودجه ردیفی در حد
۱۳ه��زار و ۵۰۰تا ۱۴هزار تومان پیش بینی کرده
اس��ت که اگر هر زمان بان��ک مرکزی مداخله ای در
بازار ارز به منظور ایجاد ثبات داشت ،مابه التفاوت به
این ردیف در خزانه واریز شود.
رئی��س س��ازمان برنامه و بودجه با اش��اره به اینکه
ب��ا توجه به خدماتی که دولت از طریق ش��رکت نفت
به پتروش��یمی ها پرداخت می کند ،مابه التفاوت ان را
دریافت و به این حس��اب واریز می ش��ود .توضیح داد:
اکنون پتروش��یمی ها خوراک خود را از دولت دریافت
می کنند اما ارز را در سامانه نیما به فروش می رسانند
پس لزومی ندارد که دولت همین ۱۳سنت مربوط به
خوراک را بر مبنای ۴۲۰۰تومان مورد محاس��به قرار
دهد .بنابراین براس��اس نرخ نیمایی محاس��به شده و
مابه التفاوت به خزانه واریز می شود.
سعودی ها برای مقابله با امریکا دست به کار شدند
عربس��تان سعودی در ۲ماه گذشته صادرات نفت به
امریکا را با هدف کاهش ذخایر نفت این کشور کاهش
داده و خود را در مس��یر تقابل ب��ا ترامپ قرار داده که
خواهان پایین ماندن نرخ نفت است .به گزارش ایسنا،
سعودی ها کاهش صادرات نفت به امریکا را در سپتامبر
(ش��هریور-مهر) اغاز کردند و براس��اس امار ش��رکت
«کلیپر دیتا» ،انها ماه جاری میالدی حدود ۶۰۰هزار
بشکه در روز محموله را به مقصد امریکا ارسال کرده اند
که در مقایس��ه با رقم بیش از یک میلیون بش��که در
روز در ماه ه��ای ژوئی��ه و اوت کمتر اس��ت .براس��اس
براورد ش��رکت «کلیپر دیتا» ،صادرات نفت عربستان
س��عودی به امریکا ممکن است به زودی به پایین ترین
رکورد ثبت شده برس��د .تاکتیک سعودی ها در ارسال
حجم کمت��ر نفت به امریکا که ه��ر هفته ذخایر نفت
خود را منتش��ر می کند سال گذشته موفقیت امیز بود.
واردات کمتر نفت عربستان در ذخایر هفتگی پایین تر
امریکا منعکس خواهد شد .رشد ذخایر نفت امریکا در
هفته های گذشته به همراه هراس از اشباع عرضه بازار
جهانی ،کندی رشد اقتصاد جهانی و ضعیف شدن رشد
تقاضا برای نفت قیمت های نفت را زیر فش��ار کاهشی
قرار داده است .مت اسمیت مدیر پژوهش های کاال در
شرکت «کلیپر دیتا» در این باره به شبکه سی ان بی سی
گفت :کاهش صادرات نفت امریکا به عربستان در سال
گذش��ته می�لادی به خوبی جواب داد و ممکن اس��ت
اکنون نیز ش��اهد کاه��ش ذخایر نفت امریکا باش��یم
زیرا امار این کش��ور ش��فاف و مرتب منتشر می شود.
خالدالفالح وزیر انرژی عربستان سعودی هفته گذشته
اظهار ک��رد به دلیل تقاضای فصلی کمتر این کش��ور
می��زان عرضه به بازار جهانی را در دس��امبر ۵۰۰هزار
بشکه در روز در مقایس��ه با نوامبر کاهش خواهد داد.
الفالح تایید کرد ک��ه اوپک هرانچه در توان دارد برای
متع��ادل کردن بازار به کار خواهد بس��ت و اذعان کرد
که تحلیل این گروه نشان می دهد کاهش یک میلیون
بشکه در روز ممکن است ضروری باشد .اظهارات وزیر
انرژی عربس��تان س��عودی که پی��ش از توییت ترامپ
ت نفت
خطاب به اوپک مطرح ش��د ،کمک ک��رد قیم
اوایل معامالت دوشنبه گذش��ته صعود کند .اوپک در
پیام خود نوش��ت :امیدوارم عربستان سعودی و اوپک
تولی��د نفت را کاهش ندهند .نرخ نفت بر مبنای عرضه
باید پایین تر بماند.
به گفته رئیس س��ازمان برنامه و بودجه هر اندازه
مابه التف��اوت بین ف��روش ارز پتروش��یمی ها و نرخ
۴۲۰۰تومان��ی ب��ه خزانه می رود ،جزئ��ی از بودجه
محس��وب نشده و دولت ان را به مردم بازمی گرداند
که بسته های حمایتی نیز از همین محل تامین مالی
می شود و در اختیار مردم قرار خواهد گرفت.
باید یاداور ش��د از چندی پیش دولت مصوب کرد
پتروش��یمی ها خوراک خود را که بر اساس ارز ۴۲۰۰
تومان��ی دریافت می کردند با نرخ نیمایی محاس��به و
پرداخ��ت کنند که به حدود ۷۵۰۰تومان می رس��د.
پنتروش��یمی ها ارز ناش��ی از ص��ادرات نی��ز با نرخی
حدود ۷۵۰۰و گاهی بیش��تر در ب��ازار ثانویه در نیما
می فروشند.
بس��ته های حمایتی البته در بخشی ترمیم حقوق
کارکن��ان را نی��ز در برمی گیرد ک��ه نوبخت در این
رابط��ه توضیح��ی ارائه نک��رد که افزای��ش حقوق
ی��ا ترمیم ان ب��رای کارکنان به چه نحوی اس��ت و
گفت که مس��ئولیت اجرای بس��ته به عهده وزارت
کار ،تع��اون و رفاه اجتماعی اس��ت و جزئیات ان را
ای��ن وزارتخانه اعالم خواهد کرد و تنها پش��تیبانی
مالی بسته از سوی سازمان برنامه و بودجه است .در
عین حال که بسته حمایتی برای قشر خاص و بسته
جبرانی برای کارکنان است.
با این حال رئیس س��ازمان برنامه و بودجه درباره
جریان حقوق یاداور ش��د که در سال اینده افزایش
حقوق کارکنان نس��بت به امس��ال که متوسط ۱۰
درصد بوده بیش��تر خواهد بود ولی درنهایت باید به
تصویب هیات وزیران برسد.
این در حالی اس��ت که به تازگی با ابالغ بخشنامه
بودجه ۱۳۹۸در ضوابط اجرایی موضوع افزایش ۲۰
درصدی حق��وق کارکنان برای س��ال اینده مطرح
شده است.
رئیس سازمان برنامه و بودجه همچین در رابطه با
پیش بینی دولت در بودجه سال اینده برای افزایش
نرخ حامل های انرژی نیز اینگونه توضیح داد که در
افزای��ش نرخ حامل های ان��رژی ،منابع به هیج وجه
در بودجه نمی اید و ص��رف پرداخت های بودجه ای
نمی ش��ود .اگر هم زمانی افزایش��ی باشد به صورت
انتقالی به جامعه برمی گردد ،از این رو پیش بینی در
این رابطه نداشته ایم.
ضرر یک میلیارد دالری ایران از تولید سوخت مازوت
نماینده م��ردم اهواز ،ب��اوی و حمیدیه در مجلس
ش��ورای س�لامی گفت :ایران بیش از ی��ک میلیارد
دالر از تولید س��وخت مازوت ضرر می کند و در سال
،1400ی��ک میلیارد دالر به ۴میلی��ارد دالر ضرر و
زیان می رس��د .علی ساری با اش��اره به طرح پرسش
از وزیر نفت به ایس��نا گفت ۲ :پرسش از زنگنه مطرح
شده که نخست درباره مسئولیت های اجتماعی وزارت
نف��ت و پرداخت مالیات ارزش افزوده تعیین ش��ده در
سراس��ر کشور به ویژه خوزستان است که وزارت نفت
۹۰درصد از پرداخت حقوق مردم اس��تنکاف می کند
و ب��ه این دلیل علیه وزیر نفت طرح پرس��ش ش��ده
است .نماینده مردم اهواز ،باوی و حمیدیه در مجلس
شورای اس�لامی با بیان اینکه پرس��ش دوم از زنگنه
درباره تولید سوخت مازوت است ،افزود :در اینده نهاد
بین المللی سازمان کش��تیرانی ،سوخت مازوت را در
اب های بین المللی تحریم می کند و این محصول روی
دس��ت ایران که یک��ی از بزرگ ترین تولیدکننده های
مازوت است ،می ماند .وی ادامه داد :ایران بیش از یک
میلیارد دالر از تولید سوخت مازوت ضرر می کند و در
سال ،1400یک میلیارد دالر به ۴میلیارد دالر ضرر
و زیان می رس��د .فراوری و پاالیش محصوالت باید به
صورتی انجام ش��ود که میزان گوگرد به رقم پایین تر
کاهش یابد تا برای محیط زیست ضرر نداشته باشد.
عضو کمیس��یون اجتماعی مجلس شورای اسالمی،
با بی��ان اینک��ه در فراین��د مربوط به تولی��د نفت و
پاالیش��گاهی باید بحث های توس��عه ای انجام ش��ود،
اظهار ک��رد :ف��راوری و پاالیش محص��والت باید به
گونه ای انجام ش��ود که میزان گوگرد به رقم پایین تر
کاهش یابد تا برای محیط زیس��ت ضرر نداشته باشد
تا در داخل کش��ور و ح��وزه بین الملل بت��وان از این
محصول اس��تفاده ک��رد اما تاکنون هیچ ی��ک از این
اقدام ها انجام نشده است.
وی اف��زود :در ح��وزه بین المل��ل و داخل کش��ور
نمی توان از سوخت مازوت استفاده کرد و وزارت نفت
در این حوزه با چالش اساسی روبه رو می شود.
نماینده م��ردم اهواز ،ب��اوی و حمیدیه در مجلس
تصریح کرد :از انجا که جواب روش��نی در کمیسیون
درباره این دو پرس��ش از س��وی وزیر نفت داده نشده
و وعده های زنگنه منجر به نتیجه نش��د ،پرس��ش در
صحن علنی مطرح می شود.
قیمت جدید شیر خام اعالم شد؛ کیلویی ۲۰۰۰تومان
مدیرعام��ل اتحادی��ه دام��داران از تصوی��ب ن��رخ
جدید ش��یر خام به نرخ ۲۰۰۰توم��ان برای تحویل
در دام��داری خبر داد .علیرض��ا عزیزاللهی مدیرعامل
اتحادیه دام��داران اظهار کرد :کارگ��روه تنظیم بازار
در نشس��ت تازه خود مص��وب کرد که ش��یر خام با
مش��خصات ۳.۲درص��د چربی در دام��داری کیلویی
۲۰۰۰تومان عرضه ش��ود .وی با بیان اینکه افزایش
نرخ ش��یر خام عاملی برای گران��ی محصوالت لبنی
نخواه��د بود ،به ایلنا گفت :پی��ش از این نرخ لبنیات
بیش از نرخ جدید ش��یر خام که اعالم ش��ده افزایش
داش��ته اس��ت و س��ازمان حمایت مصرف کنندگان و
تولیدکنندگان باید بر مبنای نرخ جدید شیر خام نرخ
محصوالت لبنی را تعیین کند .عزیزاللهی خاطرنشان
کرد :درباره افزایش یا کاهش نرخ ش��یر خام به ازای
هر یک دهم درصد چربی هنوز تصمیمی گرفته نشده
اس��ت .بس��ته حمایتی دولت جامعه هدف مشخصی
ن��دارد رئیس کمیس��یون اجتماعی مجل��س از روند
ارائه خدمات بسته حمایتی از سوی دولت و پاسخگو
نبودن دولتمردان در این زمینه ،به مجلس انتقاد کرد.
س��لمان خدادادی در رابطه با بسته حمایتی دولت به
خانه ملت گفت :ما کلیات این بسته را تایید می کنیم
چراکه با توجه به شرایط اقتصادی که در کشور ایجاد
ش��ده است ،گامی رو به جلو در جهت حمایت از قشر
کم درامد اس��ت ام��ا ابهامات بس��یاری در چگونگی
ارائه خدمات این بس��ته و شناس��ایی اف��رادی که در
این قالب زیر پوش��ش قرار می گیرند ،وجود دارد .وی
خاطرنش��ان کرد :افرادی که برای بهره مندی از بسته
حمایتی دولت انتخاب شده اند به روایتی ۱۱میلیون
نفر و به روایت دیگر ۲۰میلیون نفر هس��تند که قرار
اس��ت به انها بین ۱۰۰ت��ا ۳۰۰هزار تومان پرداخت
ش��ود و تعدادی فروشگاه هم مشخص کرده اند تا این
اف��راد از انها کاالهای تعیین ش��ده را خریداری کنند.
خ��دادادی تصریح کرد :در چگونگی ارائه خدماتی که
برای بس��ته حمایتی اعالم شده ۱۰ابهام وجود دارد،
چراکه مشخص نیست افرادی که مشخص شده اند بر
چه اساس انتخاب شده اند و چگونه محرز شده که نیاز
به حمایت دارند ،ایا دولت تمام کارمندان ،کارگران و
افرادی که زیر پوش��ش دستگاه های حمایتی نیستند
و حتی برخی از انها یک ش��ماره حس��اب هم به نام
خود ندارند و در گوش��ه ای از یک روستای دورافتاده
زندگی می کنند را شناس��ایی کرده است؟ وی یاداور
ش��د :فروش��گاه هایی که دولت مش��خص کرده است
قابل دسترس ترین ش��ان فروش��گاه تعاونی فرهنگیان
است که هر کدام از انها که در شهرهای کوچک قرار
دارند از مس��احت کم و کاالهای محدودی برخوردار
هس��تند ،بنابراین چطور به جمعیتی چند هزار نفری
خدمات ارائه خواهند داد؟ ضمن اینکه افرادی که در
یک روس��تایی که فاصله زیادی از شهر دارد ،زندگی
می کنن��د باید بخش عم��ده ای از مبلغی که از دولت
دریافت می کنن��د را هزینه راه کنند تا به فروش��گاه
تعیین ش��ده برس��ند و اجناس چند سال مانده ان را
خریداری کنند.
دوشنبه
اقتصاد و توسعه
28ابان 11 1397ربیع االول 19 1440نوامبر 2018شماره 527پیاپی 2500
مسئوالن وزارت صنعت ،معدن و تجارت از مدیرعامل پیشین ایدرو قدردانی و برای سرپرست جدید ارزوی موفقیت کردند
قدردانی از عملکرد گذشته ،امید به برنامه اینده
گسترش صنعت
Industry@sanatnewspaper.com
فعالیت های هماهنگ
ب��ه گزارش خبرنگار «گس��ترش صنع��ت» در اغاز این
ایی��ن ،محس��ن صالحی نیا که پی��ش از این ب��ا عنوان
معاون امور صنایع ش��ناخته می شد و به تازگی به سمت
سرپرس��ت سازمان صنایع کوچک و شرکت شهرک های
صنعتی ایران منصوب ش��ده با تشکر از زحمات منصور
معظمی و ارزوی موفقیت برای مدیرعامل جدید سازمان
ایدرو گف��ت :قانون منع بکارگیری بازنشس��تگان باعث
ش��د تا وزارت صنعت ،معدن و تج��ارت دچار تغییرات
گسترده ای شود.
در ای��ن تغیی��رات یک��ی از موضوعاتی که مطرح ش��د،
بازنشس��تگی مدیرعامل پیشین س��ازمان ایدرو بود .بر
این مبنا ،وزیر صنعت ،معدن و تجارت تصمیم گرفت با
احتساب توانمندی های جناب طاهرپور وی را به عنوان
سرپرست این سازمان معرفی کنند.
صالحی نیا افزود :سازمان گس��ترش و نوسازی صنایع
ایران به نوعی متولی صنایع بزرگ و س��نگین در کشور
اس��ت .عمده صنایعی که در زیرمجموعه این س��ازمان
مدیریت می ش��وند ،در دسته صنایعی هستند که بخش
خصوصی ب��رای س��رمایه گذاری در انها تمایلی نش��ان
نمی ده��د .بر این مبن��ا ،یکی از مهم تری��ن وظایف این
س��ازمان ایجاد ت��وازن صنعتی با راه ان��دازی صنایع در
عکس :ایدا فریدی
امیر مهرزاد -روز گذش��ته ایین قدردانی و تش��کر از
منص��ور معظمی ،رئیس هیات عامل پیش��ین س��ازمان
گس��ترش و نوس��ازی صنایع ای��ران و معارفه ش��هریار
طاهرپور به عنوان سرپرست ایدرو در محل این سازمان
با حضور فرشاد مقیمی معاون امور صنایع وزیر صنعت،
معدن و تجارت ،محس��ن صالحی نیا سرپرس��ت سازمان
صنایع کوچک و ش��رکت ش��هرک های صنعت��ی ایران ،
الهی مدیرکل دفتر وزارتی و مدیران و معاونان
افشار فتح
وزارت صنع��ت ،مع��دن و تجارت و ای��درو در محل این
سازمان برگزار شد .در این ایین منصور معظمی ،رئیس
پیشین هیات عامل س��ازمان گسترش و نوسازی صنایع
ای��ران و رض��ا رحمانی وزی��ر صنعت ،مع��دن و تجارت
حضور نداشتند .بر این اساس ،مقرر شد در زمان دیگری
ایین عمومی تقدیر و تش��کر از مدیرعامل پیش��ین این
س��ازمان با حضور وزیر صنعت ،مع��دن و تجارت برگزار
ش��ود .فتح الهی با ارائه پیام رحمانی دلیل این موضوع را
مشغله های بسیار زیاد این وزارتخانه اعالم کرد.
مناطق کم برخوردار است.
وی توضی��ح داد :خوش��بختانه از اغ��از دولت یازدهم
تاکن��ون مدیران عامل این س��ازمان ب��ا همفکری کامل
توانسته اند سیاس��ت های تعیین شده را اجرا کنند .یکی
از سیاس��ت هایی که اکنون ایدرو بای��د در پیش بگیرد،
موضوع نوس��ازی ناوگان حمل ونقل در کش��ور است .با
توجه به جلسه سال گذشته با رئیس جمهوری مقرر شد
مس��ئولیت اجرا و هماهنگی های این سیاس��ت با ایدرو
باش��د .این وظیفه با احتس��اب توان ایدرو در هماهنگی
و پوشش دهی حوزه های زیر دست در نظر گرفته شد.
سرپرس��ت س��ازمان صنای��ع کوچ��ک و ش��رکت
ش��هرک های صنعتی با بیان اینکه ایدرو بازوی توانمند
اجرای سیاس��ت های کالن کشور است ،توضیح داد :این
س��ازمان با توجه به دس��تاوردهایی که تا کنون داشته و
توان��ی ک��ه در مدیریت پروژه ه��ا دارد ،می تواند بهترین
مجری سیاس��ت های کالن حوزه صنایع در کشور باشد.
امیدواریم همان طور که تا کنون این مس��یر طی شده از
این پس نیز ادامه یابد.
توسعه مناطق محروم
در ادامه این ایین ،افشار فتح الهی ،مدیرکل دفتر وزارتی
با اش��اره به نقش منصور معظمی در پیشبرد اهداف این
سازمان گفت :در فاصله ای که ایشان مسئولیت سازمان
را بر عهده داش��ت مجموعه فعالیت هایی که تعیین شده
بود در یکی از پیچیده ترین ش��رایط کشور اجرایی شد.
دستاوردهای سازمان گس��ترش و نوسازی صنایع ایران
در این مدت نشان می دهد که این سازمان ظرفیت های
بس��یار زی��ادی دارد و مدیری��ت مناس��ب می تواند این
ظرفیت ها را فعال کند.
ب��ا توجه به تصمیم وزیر صنعت ،معدن و تجارت بر ای
انتخاب سرپرس��ت این سازمان به نظر می رسد در اینده
نیز شاهد رشد و توسعه فعالیت های صنعتی و مدیریتی
این سازمان خواهیم بود.
فتح اله��ی ادامه داد :از مهم ترین برنامه هایی که وزارت
صنع��ت ،مع��دن و تجارت ب��رای این س��ازمان در نظر
گرفته ،توس��عه مت��وازن صنایع و راه ان��دازی صنایع در
مناطق کم برخوردار و محروم است .در سال های گذشته
به دلیل مشکالت منابع ابی در کشور ظرفیت کشاورزی
در بخش های بسیاری از بین رفته است.
ش��رایط کنونی منابع ابی کش��ور به گونه ای است که
کشاورزان بسیاری دیگر نمی توانند در زمین های خود به
کشت بپردازند .بر این اساس ،ظرفیت اشتغال در مناطق
روس��تایی تا حد قابل توجهی اسیب دیده است .در این
ش��رایط ایدرو وظیفه دارد توس��عه متوازن و اشتغالزایی
محسن صالحی نیا
افشار فتح الهی
شهریار طاهرپور
سازمان گسترش و
نوسازی صنایع ایران به
نوعی متولی صنایع بزرگ
و سنگین در کشور است.
عمده صنایعی که در
زیرمجموعه این سازمان
مدیریت می شوند ،در
دسته صنایعی هستند
که بخش خصوصی برای
سرمایه گذاری در انها
تمایلی نشان نمی دهد
دستاوردهای سازمان
ایدرو در این مدت نشان
می دهد که این سازمان
ظرفیت های بسیار زیادی
دارد و مدیریت مناسب
می تواند این ظرفیت ها
را فعال کند .با توجه به
تصمیم وزیر صنعت ،معدن
و تجارت بر ای انتخاب
سرپرست به نظر می رسد
در اینده نیز شاهد رشد و
توسعه خواهیم بود
مشکالت پیچیده ای در
کشور وجود دارد که
برای حل انها باید در تمام
حوزه ها بتوانیم کشور
را تقویت کنیم .یکی از
موضوعاتی که می تواند
برای حل مشکالت به
کشور کمک کند ،امید به
اینده است .باید با نگاهی
تخصصی به مشکالت انها را
برطرف کرد و همچنین باید
به رفع انها امیدوار بود
برای مردم این مناطق را بر عهده بگیرد.
وی اف��زود :در ای��ن زمین��ه کارخانه الس��تیک زابل
یکی از فعالیت های در حال اجراس��ت .الستیک زابل با
حجم اش��تغالزایی مس��تقیم برای ۱۰۰۰نفر و اشتغال
غیرمس��تقیم برای هزاران نفر می تواند اقتصاد منطقه را
ﺗﺎﺳﻴﺲ ﺷﺮﻛﺖ ﺑﺎ ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﺖ ﻣﺤﺪﻭﺩ ﺍﻃﻠﺲ ﺑﻨﺎﻯ ﺩﻣﺎﻭﻧﺪ ﺩﺭﺗﺎﺭﻳﺦ 1397,08,14ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭﻩ ﺛﺒﺖ 1669ﺑﻪ ﺷﻨﺎﺳﻪ ﻣﻠﻰ 14007930566ﺛﺒﺖ ﻭ ﺍﻣﻀﺎ ﺫﻳﻞ ﺩﻓﺎﺗﺮﺗﻜﻤﻴﻞ
ﮔﺮﺩﻳﺪﻩ ﻛﻪ ﺧﻼﺻﻪ ﺁﻥ ﺑﻪ ﺷﺮﺡ ﺯﻳﺮ ﺟﻬﺖ ﺍﻃﻼﻉ ﻋﻤﻮﻡ ﺁﮔﻬﻰ ﻣﻴﮕﺮﺩﺩ .ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ :ﻃﺮﺍﺣﻰ ،ﻧﻈﺎﺭﺕ ،ﺍﺟﺮﺍ ،ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻯ ﻭ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻫﺎﻯ ﻋﻤﺮﺍﻧﻰ ،ﺭﺍﻫﺴﺎﺯﻯ ،
ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻬﺎﻯ ﻓﻠﺰﻯ ﻭ ﺑﺘﻨﻰ ،ﺳﻮﻟﻪ ،ﺗﺎﺳﻴﺴﺎﺕ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻰ ﻭ ﺑﺮﻗﻰ ،ﺷﺒﻜﻪ ﻫﺎﻯ ﺁﺏ ﻭ ﺑﺮﻕ ﻭ ﮔﺎﺯ ﻭ ﻓﺎﺿﻼﺏ ﻭ ﻣﺨﺎﺑﺮﺍﺕ ،ﻧﻔﺖ ﻭ ﮔﺎﺯ ،ﺍﻳﺴﺘﮕﺎﻩ ﻫﺎﻯ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻓﺸﺎﺭ ﮔﺎﺯ
،ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻛﺎﺗﺪﻳﻚ ،ﺭﺍﻩ ﺁﻫﻦ ،ﻣﺘﺮﻭ ،ﺳﺪ ،ﺗﻮﻧﻞ ،ﻧﻴﺮﻭﮔﺎﻩ ،ﻓﻀﺎﻯ ﺳﺒﺰ ﻭ ﺑﻮﺳﺘﺎﻥ ﻭ ﺟﻨﮕﻞ ،ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎﻯ ﺁﺑﻴﺎﺭﻯ ﺗﺤﺖ ﻓﺸﺎﺭ ﻭ ﻣﻮﺿﻌﻰ ،ﺯﻳﺒﺎ ﺳﺎﺯﻯ ﺷﻬﺮ ،ﻋﻼﺋﻢ ﺗﺮﺍﻓﻴﻜﻰ ،
ﻧﻬﺪﺍﺷﺖ ﻣﻬﺎﺑﺮ ﻭ ﺑﺰﺭﮔﺮﺍﻩ ﻫﺎ ﻭ ...ﺩﺭ ﺳﺮﺍﺳﺮ ﻛﺸﻮﺭ ،ﺧﺮﻳﺪ ﻭ ﻓﺮﻭﺵ ﻣﺠﺎﺯ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻫﺎﻯ ﺷﺮﻛﺖ ،ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻧﻴﺮﻭ ﻭ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ،ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ
ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﻣﺠﺎﺯ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ .ﺩﺭﺻﻮﺭﺕ ﻟﺰﻭﻡ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺍﺧﺬ ﻣﺠﻮﺯﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺍﺯ ﻣﺮﺍﺟﻊ ﺫﻳﺮﺑﻂ ﻣﺪﺕ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ :ﺍﺯ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺛﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ﻧﺎﻣﺤﺪﻭﺩ ﻣﺮﻛﺰ ﺍﺻﻠﻰ :ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺗﻬﺮﺍﻥ -ﺷﻬﺮﺳﺘﺎﻥ
ﺩﻣﺎﻭﻧﺪ -ﺑﺨﺶ ﻣﺮﻛﺰﻯ -ﺷﻬﺮ ﺩﻣﺎﻭﻧﺪ-ﻣﺤﻠﻪ ﺷﻬﺮﻙ ﻓﺎﻃﻤﻴﻪ-ﻛﻮﭼﻪ ﻣﻴﻼﺩ -4ﻛﻮﭼﻪ ﺑﻴﺪ ﻣﺠﻨﻮﻥ-ﭘﻼﻙ -0ﻃﺒﻘﻪ ﺳﻮﻡ-ﻭﺍﺣﺪ ﺷﻤﺎﻟﻰ ﻛﺪﭘﺴﺘﻰ 3971988348ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ
ﺷﺨﺼﻴﺖ ﺣﻘﻮﻗﻰ ﻋﺒﺎﺭﺕ ﺍﺳﺖ ﺍﺯ ﻣﺒﻠﻎ 4000000ﺭﻳﺎﻝ ﻧﻘﺪﻯ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺳﻬﻢ ﺍﻟﺸﺮﻛﻪ ﻫﺮ ﻳﻚ ﺍﺯ ﺷﺮﻛﺎ ﺧﺎﻧﻢ ﻋﺎﺩﻟﻪ ﺧﻠﻴﻠﻰ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭﻩ ﻣﻠﻰ 0430055005ﺩﺍﺭﻧﺪﻩ 3900000
ﺭﻳﺎﻝ ﺳﻬﻢ ﺍﻟﺸﺮﻛﻪ ﺁﻗﺎﻯ ﺣﺴﻴﻦ ﺳﻬﺮﺍﺑﻰ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭﻩ ﻣﻠﻰ 3874727335ﺩﺍﺭﻧﺪﻩ 100000ﺭﻳﺎﻝ ﺳﻬﻢ ﺍﻟﺸﺮﻛﻪ ﺍﻋﻀﺎ ﻫﻴﺌﺖ ﻣﺪﻳﺮﻩ ﺧﺎﻧﻢ ﻋﺎﺩﻟﻪ ﺧﻠﻴﻠﻰ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭﻩ ﻣﻠﻰ
0430055005ﻭ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺭﺋﻴﺲ ﻫﻴﺌﺖ ﻣﺪﻳﺮﻩ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ﻧﺎﻣﺤﺪﻭﺩ ﺁﻗﺎﻯ ﺣﺴﻴﻦ ﺳﻬﺮﺍﺑﻰ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭﻩ ﻣﻠﻰ 3874727335ﻭ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ﻧﺎﻣﺤﺪﻭﺩ ﺩﺍﺭﻧﺪﮔﺎﻥ
ﺣﻖ ﺍﻣﻀﺎ :ﻛﻠﻴﻪ ﺍﻭﺭﺍﻕ ﻭ ﺍﺳﻨﺎﺩ ﺑﻬﺎﺩﺍﺭ ﻭ ﺗﻌﻬﺪ ﺁﻭﺭ ﺷﺮﻛﺖ ﺍﺯ ﻗﺒﻴﻞ ﭼﻚ ،ﺳﻔﺘﻪ ،ﺑﺮﻭﺍﺕ ،ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎ ،ﻋﻘﻮﺩ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻛﻠﻴﻪ ﻧﺎﻣﻪ ﻫﺎﻯ ﻋﺎﺩﻯ ﻭ ﺍﺩﺍﺭﻯ ﺑﺎ ﺍﻣﻀﺎﻯ ﻣﻨﻔﺮﺩ
ﻣﺪﻳﺮ ﻋﺎﻣﻞ ﻭ ﻳﺎ ﺭﺋﻴﺲ ﻫﻴﺌﺖ ﻣﺪﻳﺮﻩ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺑﺎ ﻣﻬﺮ ﺷﺮﻛﺖ ﻣﻌﺘﺒﺮ ﻣﻰ ﺑﺎﺷﺪ .ﺍﺧﺘﻴﺎﺭﺍﺕ ﻣﺪﻳﺮ ﻋﺎﻣﻞ :ﻃﺒﻖ ﺍﺳﺎﺳﻨﺎﻣﻪ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ ﻛﺜﻴﺮ ﺍﻻﻧﺘﺸﺎﺭ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ ﺟﻬﺖ ﺩﺭﺝ ﺁﮔﻬﻰ
ﻫﺎﻯ ﺷﺮﻛﺖ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﮔﺮﺩﻳﺪ .ﺛﺒﺖ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻣﺬﻛﻮﺭ ﺑﻪ ﻣﻨﺰﻟﻪ ﺍﺧﺬ ﻭ ﺻﺪﻭﺭ ﭘﺮﻭﺍﻧﻪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻧﻤﻰ ﺑﺎﺷﺪ4 .
ﺍﺩﺍﺭﻩ ﻛﻞ ﺛﺒﺖ ﺍﺳﻨﺎﺩ ﻭ ﺍﻣﻼﻙ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻣﺮﺟﻊ ﺛﺒﺖ ﺷﺮﻛﺖ ﻫﺎ ﻭ ﻣﻮﺳﺴﺎﺕ ﻏﻴﺮﺗﺠﺎﺭﻯ ﺩﻣﺎﻭﻧﺪ
)(293508
ﺗﺎﺳﻴﺲ ﺷﺮﻛﺖ ﺳﻬﺎﻣﻰ ﺧﺎﺹ ﺁﻳﻴﻦ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﻳﺮﺍﻧﻴﺎﻥ ﺩﺭﺗﺎﺭﻳﺦ 1397,08,23ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭﻩ ﺛﺒﺖ 533890ﺑﻪ ﺷﻨﺎﺳﻪ ﻣﻠﻰ 14007945740ﺛﺒﺖ ﻭ ﺍﻣﻀﺎ ﺫﻳﻞ
ﺩﻓﺎﺗﺮﺗﻜﻤﻴﻞ ﮔﺮﺩﻳﺪﻩ ﻛﻪ ﺧﻼﺻﻪ ﺁﻥ ﺑﻪ ﺷﺮﺡ ﺯﻳﺮ ﺟﻬﺖ ﺍﻃﻼﻉ ﻋﻤﻮﻡ ﺁﮔﻬﻰ ﻣﻴﮕﺮﺩﺩ .ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ :ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻭ ﺭﺍﻩ ﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﻛﺴﺐ ﻭ ﻛﺎﺭﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ،ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ،
ﻣﻬﻨﺪﺳﻰ ﻭ ﻣﺸﺎﻭﺭﻩ ﺍﻯ ﻭ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻭ ﺭﺍﻫﺒﺮﻯ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﺳﻮﺩ ﺁﻭﺭﻯ ،ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻭ ﺍﺷﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ .ﺷﺮﻛﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﻧﻴﻞ ﺑﻪ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺧﻮﺩ ﻣﻰ ﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﻪ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺯﻳﺮ ﻣﺒﺎﺩﺭﺕ
ﻭﺭﺯﺩ - :ﺧﺮﻳﺪ ،ﻓﺮﻭﺵ ،ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻭ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻛﻠﻴﻪ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ ﻣﺠﺎﺯ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺍﻋﻢ ﺍﺯ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ،ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ،ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻭ ﺗﺮﺧﻴﺺ ﺁﻧﻬﺎ - .ﮔﺸﺎﻳﺶ
ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﺳﻨﺎﺩﻯ ﻧﺰﺩ ﺑﺎﻧﻜﻬﺎ - .ﺍﺧﺬ ﻭ ﺍﻋﻄﺎﻯ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﺍﺯ ﺷﺮﻛﺘﻬﺎﻯ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻭ ﺩﺍﺧﻠﻰ - .ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻗﺼﺎﺕ ،ﻣﺰﺍﻳﺪﺍﺕ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﻭ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻫﻬﺎ ﻭ ﺳﻤﻴﻨﺎﺭﻫﺎ
ﻭ ﻛﻨﻔﺮﺍﻧﺲ ﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﺧﺎﺭﺟﻰ - .ﺗﺎﺳﻴﺲ ﺷﺮﻛﺖ ﻭ ﺷﻌﺒﻪ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﺠﺎﺕ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺑﺎ ﺍﺧﺬ ﺟﻮﺍﺯ ﺗﺎﺳﻴﺲ ﻭﻣﻮﺍﻓﻘﺖ ﺍﺻﻮﻟﻰ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﻭ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﺯ
ﻛﺸﻮﺭ - .ﺧﺮﻳﺪ ﻭ ﻓﺮﻭﺵ ﺳﻬﺎﻡ ﺳﺎﻳﺮ ﺷﺮﻛﺘﻬﺎ - .ﺍﻧﻌﻘﺎﺩ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯ ﻣﺪﻳﺮﻳﺘﻰ ،ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ،ﻣﻬﻨﺪﺳﻰ ﻭ ﻣﺸﺎﻭﺭﻩ ﺍﻯ ﻭ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ ﺑﺎ ﺳﺎﻳﺮ ﺷﺮﻛﺘﻬﺎ ﺩﺭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﺎ ﻣﻮﺿﻮﻉ
ﺷﺮﻛﺖ - .ﺍﺧﺬ ﻭﺍﻡ ﻭ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺭﻳﺎﻟﻰ ﻭ ﺍﺭﺯﻯ ﺍﺯ ﺑﺎﻧﻜﻬﺎ ﻭ ﻣﻮﺳﺴﺎﺕ ﻣﺎﻟﻰ ﻭ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﺧﺎﺭﺟﻰ - .ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺕ ﻓﻨﻰ ﻭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺩﺭ ﺧﺼﻮﺹ ﻛﺴﺐ
ﻭ ﻛﺎﺭﻫﺎ - .ﻛﻠﻴﻪ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺷﺮﻛﺖ ﺿﺮﻭﺭﺕ ﺩﺍﺭﺩ .ﺩﺭﺻﻮﺭﺕ ﻟﺰﻭﻡ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺍﺧﺬ ﻣﺠﻮﺯﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺍﺯ ﻣﺮﺍﺟﻊ ﺫﻳﺮﺑﻂ ﻣﺪﺕ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ :ﺍﺯ ﺗﺎﺭﻳﺦ
ﺛﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ﻧﺎﻣﺤﺪﻭﺩ ﻣﺮﻛﺰ ﺍﺻﻠﻰ :ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺗﻬﺮﺍﻥ -ﺷﻬﺮﺳﺘﺎﻥ ﺗﻬﺮﺍﻥ -ﺑﺨﺶ ﻣﺮﻛﺰﻯ -ﺷﻬﺮ ﺗﻬﺮﺍﻥ-ﻣﺤﻠﻪ ﺍﻳﺮﺍﻧﺸﻬﺮ-ﻛﻮﭼﻪ ﻣﻬﺎﺟﺮ-ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻓﺮﻳﺪﻭﻥ ﺷﻬﺮ-ﭘﻼﻙ
-11ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ -23ﻃﺒﻘﻪ ﭘﻨﺠﻢ-ﻭﺍﺣﺪ 14ﻛﺪﭘﺴﺘﻰ 1584683539ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﺷﺨﺼﻴﺖ ﺣﻘﻮﻗﻰ ﻋﺒﺎﺭﺕ ﺍﺳﺖ ﺍﺯ ﻣﺒﻠﻎ 100000000ﺭﻳﺎﻝ ﻧﻘﺪﻯ ﻣﻨﻘﺴﻢ ﺑﻪ 100
ﺳﻬﻢ 1000000ﺭﻳﺎﻟﻰ ﺗﻌﺪﺍﺩ 10ﺳﻬﻢ ﺁﻥ ﺑﻰ ﻧﺎﻡ ﻋﺎﺩﻯ ﺗﻌﺪﺍﺩ 90ﺳﻬﻢ ﺁﻥ ﺑﺎ ﻧﺎﻡ ﻋﺎﺩﻯ ﻣﺒﻠﻎ 100000000ﺭﻳﺎﻝ ﺗﻮﺳﻂ ﻣﻮﺳﺴﻴﻦ ﻃﻰ ﮔﻮﺍﻫﻰ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺷﻤﺎﺭﻩ
167ﻣﻮﺭﺥ 1397,07,15ﻧﺰﺩ ﺑﺎﻧﻚ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﻠﺖ ﺷﻌﺒﻪ ﺳﭙﻬﺒﺪ ﻗﺮﻧﻰ ﺑﺎ ﻛﺪ 63214ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﮔﺮﺩﻳﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺍﻋﻀﺎ ﻫﻴﺌﺖ ﻣﺪﻳﺮﻩ ﺁﻗﺎﻯ ﻛﺎﻭﻩ ﻛﻴﺎﻧﻰ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭﻩ ﻣﻠﻰ
0062179918ﻭ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻧﺎﻳﺐ ﺭﺋﻴﺲ ﻫﻴﺌﺖ ﻣﺪﻳﺮﻩ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ 2ﺳﺎﻝ ﺧﺎﻧﻢ ﺳﺤﺮ ﺷﺮﻳﻒ ﺁﺑﺎﺩﻯ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭﻩ ﻣﻠﻰ 0440010144ﻭ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ 2
ﺳﺎﻝ ﻓﻴﺮﻭﺯ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺑﺎﺭﺍﻥ ﺑﻪ ﺷﻨﺎﺳﻪ ﻣﻠﻰ 10320588654ﻭ ﺑﻪ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﻛﻴﺎ ﻛﻴﺎﻧﻰ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭﻩ ﻣﻠﻰ 0071437304ﻭ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺭﺋﻴﺲ ﻫﻴﺌﺖ ﻣﺪﻳﺮﻩ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ 2
ﺳﺎﻝ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﭘﺘﺮﻭﺷﻴﻤﻰ ﻃﺒﺮﺳﺘﺎﻥ ﺑﻪ ﺷﻨﺎﺳﻪ ﻣﻠﻰ 14004217237ﻭ ﺑﻪ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﺳﺤﺮ ﺷﺮﻳﻒ ﺁﺑﺎﺩﻯ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭﻩ ﻣﻠﻰ 0440010144ﻭ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻋﻀﻮ
ﻫﻴﺌﺖ ﻣﺪﻳﺮﻩ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ 2ﺳﺎﻝ ﺩﺍﺭﻧﺪﮔﺎﻥ ﺣﻖ ﺍﻣﻀﺎ :ﻛﻠﻴﻪ ﺍﺳﻨﺎﺩ ﻭ ﺍﻭﺭﺍﻕ ﺑﻬﺎﺩﺍﺭ ﻭ ﺗﻌﻬﺪﺁﻭﺭ ﺷﺮﻛﺖ ﺍﺯ ﻗﺒﻴﻞ ﭼﻚ ،ﺳﻔﺘﻪ ،ﺑﺮﻭﺍﺕ ،ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎ ﻭ ﻋﻘﻮﺩﺍﺳﻼﻣﻰ ﺑﺎ ﺍﻣﻀﺎ
ﺭﺋﻴﺲ ﻫﻴﺎﺕ ﻣﺪﻳﺮﻩ ﻭ ﻳﻚ ﻧﻔﺮ ﺍﺯ ﺍﻋﻀﺎﻯ ﻫﻴﺎﺕ ﻣﺪﻳﺮﻩ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺑﺎ ﻣﻬﺮ ﺷﺮﻛﺖ ﻭ ﻛﻠﻴﻪ ﻣﻜﺎﺗﺒﺎﺕ ﺍﺩﺍﺭﻯ ﺑﺎ ﺍﻣﻀﺎﻯ ﻣﺪﻳﺮ ﻋﺎﻣﻞ ﻭ ﻣﻬﺮ ﺷﺮﻛﺖ ﻣﻌﺘﺒﺮ ﻣﻰ ﺑﺎﺷﺪ .ﺍﺧﺘﻴﺎﺭﺍﺕ
ﻣﺪﻳﺮ ﻋﺎﻣﻞ :ﻃﺒﻖ ﺍﺳﺎﺳﻨﺎﻣﻪ ﺑﺎﺯﺭﺳﺎﻥ ﺧﺎﻧﻢ ﻧﻴﻠﻮﻓﺮ ﺭﺿﺎﻳﻰ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭﻩ ﻣﻠﻰ 0012781940ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺑﺎﺯﺭﺱ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﺪﻝ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ﻳﻚ ﺳﺎﻝ ﻣﺎﻟﻰ ﺍﺭﻭﻳﻦ ﺑﺎﺳﺘﺎﻥ
ﻣﺤﺎﺳﺐ ﺑﻪ ﺷﻨﺎﺳﻪ ﻣﻠﻰ 14004012983ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺑﺎﺯﺭﺱ ﺍﺻﻠﻰ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ﻳﻚ ﺳﺎﻝ ﻣﺎﻟﻰ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ ﻛﺜﻴﺮ ﺍﻻﻧﺘﺸﺎﺭ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ ﺟﻬﺖ ﺩﺭﺝ ﺁﮔﻬﻰ ﻫﺎﻯ ﺷﺮﻛﺖ
ﺗﻌﻴﻴﻦ ﮔﺮﺩﻳﺪ .ﺛﺒﺖ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻣﺬﻛﻮﺭ ﺑﻪ ﻣﻨﺰﻟﻪ ﺍﺧﺬ ﻭ ﺻﺪﻭﺭ ﭘﺮﻭﺍﻧﻪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻧﻤﻰ ﺑﺎﺷﺪ5 .
ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺛﺒﺖ ﺍﺳﻨﺎﺩﻭﺍﻣﻼﻙ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺩﺍﺭﻩ ﺛﺒﺖ ﺷﺮﻛﺖ ﻫﺎ ﻭ ﻣﻮﺳﺴﺎﺕ ﻏﻴﺮﺗﺠﺎﺭﻯ ﺗﻬﺮﺍﻥ
)(293541
رونق بخش��د و مش��کل بیکاری را تا ح��د قابل توجهی
برط��رف کن��د .وی با اش��اره به اینک��ه واردات بیش از
۱۳۰۰قلم کاال در ش��رایط کنونی ممنوع ش��ده است،
توضیح داد :س��ازمان گسترش و نوس��ازی صنایع ایران
باید از این فرصت استفاده کند تا صنایع داخلی بتوانند
سهم مناسبی در تولید این محصوالت داشته باشند.
یکی از مهم ترین وظایف این سازمان هدایت واحدهای
صنعت��ی و بخ��ش خصوص��ی به س��متی اس��ت که در
سیاست گذاری کالن کشور در نظر گرفته می شود.
دولت باید بستر مناس��بی برای رشد بخش خصوصی
ایج��اد کند و بخش قابل توجه��ی از این وظیفه بر عهده
بخش خصوصی است.
امید به اینده
ش��هریار طاهرپور ،سرپرس��ت س��ازمان گس��ترش و
نوس��ازی صنایع ایران با تشکر از مدیرعامل پیشین این
س��ازمان توضیح داد :بر اس��اس یک تحقیق گسترده در
مجموعه هاروارد ۵۰۰ش��اخص به عن��وان ویژگی های
اصلی مدیران موفق اعالم شد .در تحلیل این شاخص ها
۴ش��اخص به عنوان اصلی ترین ها در نظر گرفته شد که
شامل دلسوزی ،مسئولیت پذیری ،صداقت و بخشندگی
می شود .همکاری با منصور معظمی در سال های گذشته
و دستاوردهای ایدرو در این ایام نشان می دهد که او در
تمام این شاخص ها فعال بوده است.
وی افزود :امروزه مشکالت پیچیده ای در کشور وجود
دارد ک��ه برای حل انه��ا باید در تم��ام حوزه ها بتوانیم
کش��ور را تقویت کنی��م .یکی از موضوعات��ی که امروزه
می تواند برای حل مش��کالت به کشور کمک کند ،امید
به اینده اس��ت .باید با نگاهی تخصصی به مشکالت انها
را برطرف کرد و همچنین باید به رفع انها امیدوار بود.
پروژه های عمرانی بدون قیر و اسفالت
عض��و اتحادیه فراورده های نفت ،گاز و پتروش��یمی گف��ت :قیر ایران
در س��طح جهان ش��ناخته ش��ده اس��ت اما با بی نظمی و خودتحریمی
بازارهای مان را دو دستی تقدیم کشورهای همسایه می کنیم.
ی درباره مش��کالت پی��ش روی تولید ،ص��ادرات قیر و
وحی��د ش��یخ
پاالیشگاه ها در کشور به ایلنا گفت :مهم ترین مسئله درحال حاضر تاخیر
در اعالم نرخ ماهانه وکیوم باتوم و عرضه های بی نظم این فراورده است و
این یکی از معضالتی است که صنعت قیر در شرایط تحریم با ان دست به
گریبان است ،در اخرین روز هر ماه باید نرخ ماه اینده اعالم شود اما طی
دو ماه گذش��ته نرخ به صراحت اعالم نشده و این دلیلی برای پاالیشگاه ها
ی عرضه نشدن وکیوم باتوم شده است و شاهد بی نظمی ها و مشکالت
برا
جدی در این مدت بوده ایم .عضو هیات مدیره اتحادیه فراورده های نفتی
افزود :البته انجمن صنفی پاالیشگاه ها در چند روز گذشته شروع به اعالم
نرخ کرده که امیدواریم در پایان هر ماه نرخ ماه اینده به صورت ش��فاف
اعالم ش��ود تا شرکت های قیرس��از بتوانند اقدام به فروش و برنامه ریزی
تولید محصوالت کرده و ش��رکت های راهسازی و تولیدکنندگان اسفالت
کشور و بازرگانان فعال در این صنعت نیز بتوانند اقدام به اعالم نرخ کنند
و زنجیره عملکرد تداوم داشته باشد .عملکرد بی برنامه باعث بی اعتمادی
مشتریان نهایی قیر در داخل و خارج از کشور می شود و به ارامی بازارها
را به عراق ،روس��یه و بحرین تحویل می دهیم و برگش��ت یک مشتری یا
بازار ناراضی بس��یار سخت خواهد بود و شاید نیازمند سال ها زمان باشد.
شیخی چالش دوم صنعت قیر را طریق ارزش گذاری گمرکی عنوان کرد
و گف��ت :معامالت قیر در ب��ورس به صورت ریالی انجام می ش��ود و پایه
محاسبات نرخ سنا است اما گمرک در اقدامی عجیب برای کشف ارزش
گمرک��ی ن��رخ ریالی را با نرخ ۴۲۰۰تومان و بع��د از اعتراض رخ داده با
نرخ نیما تسعیر کرده که تعهدات ارزی ۱۰۰۰دالری و ۴۵۰دالری برای
بازرگانان ایجاد کرده است و با این شرایط به طور قطع چالش بزرگی در
قیر خواهیم داشت.
وی تاکی��د کرد :ما نباید از ش��رکت ها تعه��دی را بگیریم که می دانیم
نمی توانند اجرا کنند این کار شرکت ها را به سمت استفاده از کارت های
بازرگانی مجهول الهویه و یکبار مصرف یا صادرات محصوالت غیر استاندارد
و بی تعهدی نسبت به دولت و مشتریان خارجی سوق می دهد .این اتفاق
بر اثر تغیی��رات روزمره قوانین و مقررات ب��رای صنعت قیر رخ می دهد.
توق��ع ما از دولت این اس��ت ک��ه در مقررات ثبات نس��بی ایجاد کند تا
ش��رکت ها برنامه ریزی بلند مدت داشته باش��ند و بر اساس ان متعهدانه
عمل کنند .شیخی ادامه داد :وکیوم باتوم عرضه شده در بورس به صورت
ریالی و بدون س��قف رقابت خریداری می ش��ود و با این وجود نرخ ان به
نرخ ارز ازاد نزدیک می ش��ود .همچنین قیر صادراتی در بورس به صورت
ریالی عرضه می ش��ود و به فروش می رسد ،حال دولت چگونه توقع دارد
صادرکننده ریال داخل کش��ور را تبدیل به دالر خارج از کش��ور کرده و
در س��امانه نیما و با نرخ پایین تر از بهای تمام ش��ده عرضه کند؟ ایا این
روش امکان پذیر اس��ت؟ وقتی س��قف رقابت ماده اولیه حذف ش��ده در
عمل ،تولید کننده ای که با این روش خرید کرده است از یارانه یا فرصت
خاصی سوء اس��تفاده نکرده که بخواهیم جلوی ان را بگیریم ،قصد تعهد
ارزی جلوگیری از چپاول منابع ملی اس��ت نه تعطیلی تولید و صادرات.
عضو هیات مدیره اتحادیه فراورده های نفتی بیان کرد :به ریاست سازمان
توس��عه تجارت پیشنهاد ش��د که مابه التفاوت رقابت بیش از ۱۰درصد
فراورده های نفتی در حس��اب یارانه یا صندوق توس��عه ملی واریز ش��ود
و ای��ن مبل��غ به عنوان پرداخ��ت تعهد ارزی لحاظ ش��ود و به طور قطع
بازار ازاد هوش��مندانه تا سقفی که به نرخ ارز ازاد نزدیک باشد و توجیه
اقتصادی داشته باشد ،رقابت می کند.
دوشنبه
خودرو
28ابان 11 1397ربیع االول 19 1440نوامبر 2018شماره 527پیاپی 2500
خبر
ضرر ۵هزار میلیارد تومانی
خودروسازی در ۶ماه
نخستین پژو ۳۰۱
از خط تولید گذشت
نخس��تین خ��ودرو پ��ژو ،۳۰۱محصول جدی��د ایکاپ با
همکاری ش��رکت ساپکو و سازندگان و با بیش از ۶۰درصد
داخلی سازی ،تولید شده که این امر افتخاری برای صنعت
و اقتصاد کشور است.
به گ��زارش ایکوپ��رس ،محمدرضا معتم��د ،مدیرعامل
ش��رکت ایکاپ با بیان این مطلب گفت :این میزان ساخت
داخلی س��ازی محص��ول باالتر از الزام های تعیین ش��ده از
سوی وزارت صنعت ،معدن و تجارت است.
وی با اش��اره به اینکه س��ازندگان داخل��ی درحال حاضر
تولید ازمایش��ی قطعات را اغ��از کرده اند ،افزود :امیدواریم
براساس برنامه بتوانیم مجوزهای قانونی خود را تا پیش از
پایان امس��ال دریافت کرده و تولید انبوه خودرو ۳۰۱را تا
پیش از شهریور سال اینده اغاز کنیم.
او تاکید کرد :ش��رکت ای��کاپ در حال انج��ام تعهدات
خود در قبال مش��تریان ثبت نامی خودروهای ۲۰۰۸است
و وضعی��ت خدمات پس از فروش این خودرو بس��یارخوب
ارزیابی می شود.
معتمد خاطرنش��ان کرد :هم اکنون ۶۴نمایندگی گرید
یک در ایساکو در حال ارائه خدمات کامل و ۴۰نمایندگی
گری��د دو نی��ز در حال انج��ام خدمات فوری هس��تند که
به تدریج تعداد انها افزایش خواهد یافت.
محمدرضا نجفی منش:
در دهه ،۷۰چالش
امروز بازار خودرو
تجربه و فاصله نرخ
کارخانه و بازار زیاد
شد .از این رو ،سال۷۶
نرخ خودرو در حاشیه
بازار تعیین شد
زیرا عملکرد بازار
هوشمندانه است و
براساس عرضه و تقاضا
قیمت ها را مشخص
می کند
عکس :ایدا فریدی
عضو هیات علمی دانش��گاه علم و صنعت گفت :تعلل ها و
گفت وگوهای بی نتیجه برای واقعی سازی نرخ خودرو باعث
شده در نیمه نخست امس��ال دو خودروساز اصلی بیش از
۵هزار میلیارد تومان ضرر کنند.
امیرحس��ین کاکای��ی در گفت وگو با ایس��نا ،اظهار کرد:
خودروس��ازی ایران روزهای بس��یار س��ختی را پشت سر
می گ��ذارد زی��را اتفاق هایی ک��ه از ابتدای امس��ال افتاد،
بس��یاری از صنایع و به طور ویژه صنعت خودروسازی را با
مشکالت عدیده ای روبه رو کرده است.
وی ادام��ه داد :چن��د ماه پی��ش زمانی که ن��رخ ارز باال
رف��ت ،نه تنها ن��رخ قطعات و م��واد اولیه ای ک��ه وارداتی
نب��ود ،افزایش یافت ،بلک��ه قیمت مواد اولی��ه داخلی نیز
به ش��دت افزایش پیدا کرد .از این رو ،از اواخر خرداد قابل
پیش بین��ی بود ک��ه اگر روند تثبیت نرخ خ��ودرو ادامه دار
باشد ،خودروسازان و قطعه سازان دچار زیان بسیار خواهند
ش��د .در چنین شرایطی به دلیل انکه نرخ عرضه خودرو از
س��وی خودروسازان به مراتب پایین تر از قیمت های واقعی
بود ،به س��مت ب��ازار خودرو هجوم اوردن��د و تقاضای این
محصول به شدت افزایش یافت.
او تصری��ح ک��رد :درحال حاض��ر به دلیل نحوه نادرس��ت
قیمت گ��ذاری خ��ودرو ،این صنع��ت دچار وقف��ه خاصی
ش��ده اس��ت .تعلل ه��ا و گفت وگوه��ای بی نتیج��ه برای
واقعی سازی نرخ خودرو باعث شده در نیمه نخست امسال
دو خودروس��از اصل��ی بیش از ۵هزار میلی��ارد تومان ضرر
کنند.
ضمن اینکه پیش بینی می ش��ود تا اخر امسال بسته به
میزان تولید ،زیان خودروس��ازان به ۱۰تا ۲۰هزار میلیارد
تومان برسد.
عضو هیات علمی دانش��کده مهندس��ی خودرو دانش��گاه
عل��م و صنعت افزود :این وضعیت به این معنی اس��ت که
قطعه س��ازی و خودروسازی کشور در حال نابودی و تحقق
هدفی است که امریکا دنبال می کند .البته برخی مسئوالن
داخلی هم با وجود دلسوزی ،به دلیل تعلل در واقعی سازی
نرخ خودرو به چالش ها می افزایند.
کاکای��ی ب��ا بیان اینکه در س��ال ۱۳۹۱نی��ز که صنعت
خودرو مورد تحریم واقع ش��د ،بالفاصله واردات خودرو به
کشور افزایش یافت ،خاطرنشان کرد :درحال حاضر با وجود
ممنوعیت واردات خودرو ،واردکنندگان این محصول اعالم
کرده اند که می توانند بدون انتقال ارز ،خودرو وارد کنند.
ای��ن موضوع دو معنی دارد؛ اگ��ر مقداری ارز وجود دارد
ک��ه می توان ب��ا ان واردات انجام داد ،چ��ه لزومی دارد در
ن
شرایطی که نیاز به ارز برای کشور جدی است ،افرادی ا
را در خارج از کشور گرو بگذارند.
همچنین اگر به فرض قرار اس��ت این واردات بدون منابع
داخلی انجام ش��ود ،ایا بیانگر وابس��تگی بیش��تر به طرف
خارجی نیست؟ نتیجه این موضوع هم از بین رفتن صنعت
تولید خودرو در داخل اس��ت .مجموعه این رفتارها از نظر
من در راس��تای نابودی تولید ملی و همراستا با برنامه های
امریکاست.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه پیش از بحران
اخی��ر ارزی ،صنای��ع و واحدهای تولی��دی به طوراعتباری
م��واد اولیه داخلی و وارداتی خ��ود را خریداری می کردند،
اظهارک��رد :درحال حاض��ر به دلی��ل ش��رایط بین المللی و
داخلی ،تولیدکنندگان مجبور هس��تند پول را نقد بپردازد
و ب��ا تاخیر کاالهای خود را تحویل بگیرند که این موضوع
هزینه های مالی س��نگینی به خودروس��از و قطعه ساز وارد
می کن��د و باع��ث افزای��ش می��زان خس��ارت و زیان دهی
خودروسازان و در نهایت قطعه سازان شده است.
کاکایی در پایان گفت :این روند اگر ادامه دار باشد سبب
می شود ،مجموعه قطعه سازی خیلی زودتر از خودروسازان
نابود ش��ود زیرا رقم اعال م ش��ده از بدهی خودروسازان به
قطعه س��ازان بسیار سنگین اس��ت و باید اقدامی اساسی و
سریع برای ان انجام شود.
در نشست انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور مطرح شد
فاطمه امیراحمدی
car@sanatnewspaper.com
نفس صنعت قطعه به شماره افتاد
این روزها قطعه س��ازان از تعطیل��ی واحدهای صنعتی
می گویند و عنوان می کنند اگر مواد اولیه مورد نیاز تولید
تامین نش��ود ،صنعت قطعه از بین می رود .در این مسئله
نقدینگی همچنان چش��م اسفندیار تولید بوده و به نوعی
تمامی صنایع و از جمله قطعه س��ازی را درگیر خود کرده
است.
مشکالت اصلی صنعت قطعه
در نشس��ت انجمن تخصصی
صنای��ع همگ��ن نیرومحرکه و
قطعه سازی کشور چالش های
موج��ود در صنع��ت قطع��ه و
مشکالتی که قطعه سازان با ان
دس��ت ب��ه گریبان هس��تند،
واکاویی شد.
به گزارش «گس��ترش صنعت» براساس بررسی ها به طور
معم��ول ،خواس��ته این صنعتگ��ران حول مح��ور تغییر
قیم��ت خودروهاس��ت .ارش محبی نژاد ،دبی��ر انجمن
تخصص��ی صنای��ع همگ��ن نیرومحرکه و قطعه س��ازی
کش��ور گفت :صنعت قطعه در ش��رایط ح��ادی قرار دارد
و اگر مش��کالت اصل��ی ان هر چه زودتر رفع نش��ود باید
منتظ��ر تعطیلی واحدهای فع��ال در این صنعت بود .وی
افزود :برخی اقدام ها برای رفع موانع و مش��کالت موجود
حیاتی اس��ت و اگر برطرف نش��ود ،صنع��ت قطعه دچار
مرگ خواهد ش��د .وی با اش��اره به اینکه مش��کالت این
صنعت باید به س��رعت برطرف ش��ود ،نخست به موضوع
نقدینگی اش��اره کرد و گفت :کمبود نقدینگی ناش��ی از
مطالبات معوقه قطعه س��ازان از خودروسازان و همچنین
افزایش نرخ نهاده های تولید تا ۳برابر ،کاهش س��رمایه را
در واحدهای تولیدی به دنبال داشته است .او ادامه داد :اگر
قرار باشد براساس تیراژ سال گذشته فعالیت ها ادامه پیدا
کند باید منابع مالی مورد نیاز هرچه سریع تر تامین شود.
وی در ادام��ه گفت :موضوع دیگ��ر مربوط به نرخ قطعات
اس��ت .اگر قیمت قطعات تغییر نکن��د با افزایش ۳برابری
نرخ مواد اولیه و ارز باز هم تولید دچار مش��کل می ش��ود و
نمی توان با تیراژ گذش��ته فعالیت ها را ادامه داد ،در نتیجه
توس��عه در این صنع��ت منتفی خواهد ب��ود .محبی نژاد
تصریح کرد :از این رو ،نخست باید قیمت گذاری خودرو از
حالت دس��توری خارج شود زیرا با این شرایط خودروساز
حاض��ر به افزایش ن��رخ قطعات نیس��ت و در ادامه عالوه
ب��ر پرداخت مطالبات قیمت قطعات روزامد می ش��ود .او
به س��ومین چالش صنعت قطعه پرداخت و گفت :تامین
م��واد اولیه داخلی و خارجی مش��کل دیگر اس��ت؛ البته
مس��ئله نقل وانتقال ارز و قیمت باالی ان موضوعی است
ک��ه صنایع را با خود درگیر کرده اس��ت .وی با اش��اره به
حساب های باز قطعه سازان با شریکان خارجی گفت :اگر
قرار باش��د هزینه محصوالت خریداری ش��ده از شریکان
خارج��ی که ب��ا ارز ۴۲۰۰تومانی بوده ،به ن��رخ امروز ارز
نیمایی پرداخت ش��ود ،بسیاری از صنعتگران ورشکسته
می ش��وند .وضعیت نقدینگی واحدهای صنعتی بس��یار
بغرنج اس��ت و با پرداخت مابه التفاوت ارز دولتی و نیمایی
سرمایه ها به طور کامل برای این امر هزینه می شود.
بدهی صنعت خودرو کشور
محبی ن��ژاد در ادامه به کل مطالبات معوقه قطعه س��ازان
اش��اره کرد و گفت :بدهی خودروس��ازان به قطعه سازان
بی��ش از ۱۵هزار میلیارد تومان اس��ت ک��ه حدود ۵هزار
میلیارد تومان ان سررس��ید ش��ده اس��ت .دبیر انجمن
تخصص��ی صنای��ع همگ��ن نیرومحرکه و قطعه س��ازی
کش��ور با بیان اینک��ه ۱۵هزار میلی��ارد تومان بدهی کل
ن است ،گفت :به طور
خودروس��ازان کشور به زنجیره تامی
معمول س��ال های گذش��ته پرداخت ها ۲تا ۵ماهه بوده
در حال��ی که امروز دیرکرد پرداخت ها به بیش از ۱۲۰روز
می رسد .محبی نژاد تصریح کرد :عالوه بر این ،در گذشته
صنعتگ��ر امکان خرید اعتباری داش��ت اما امروز خریدها
نقدی اس��ت و قطعه ساز مواد اولیه مورد نیاز خود را نقدی
و با پیش پرداخت خریداری می کند.
زیان های انباشته
در ادام��ه محمدرض��ا
نجفی من��ش ،رئی��س انجمن
تخصص��ی صنای��ع همگ��ن
نیرومحرک��ه و قطعه س��ازی
کش��ور توضی��ح داد :امروز که
خریده��ا نق��دی ش��ده بای��د
حداکث��ر زم��ان پرداخ��ت
هزینه های قطعات تامین ش��ده ،یک ماهه باش��د ،در غیر
این صورت ،تولید با وقفه روبه رو خواهد شد زیرا نمی توان
کااله��ای مورد نیاز را نقدی خری��د اما محصوالت خود را
اعتباری فروخت .وی در پاسخ به این پرسش که ازادسازی
نرخ خودروها چگونه مش��کالت قطعه س��ازان را برطرف
می کن��د ،گف��ت :درحال حاضر خودروس��از ب��ا افزایش
نهاده ه��ای تولی��د در ح��ال فعالیت اس��ت ام��ا به دلیل
قیمت گذاری ازس��وی مجرای باالتر(ش��ورای رقابت) و
اینک��ه اج��ازه افزایش قیمت ها ازس��وی این ش��ورا داده
نمی ش��ود ،خودروس��از ناگزیر به عرضه محصوالتش زیر
قیمت تمام شده است .او اظهار کرد :منابع مالی واحدهای
صنعتی خودروس��ازی و قطعه س��ازی کاس��ته شده زیرا
محصوالت مورد نیاز را گران خریداری می کنند ،اما ارزان
می فروشند .رییس کمیس��یون تسهیل کسب وکار اتاق
تهران خاطرنشان کرد :شورای رقابت با اعمال نظر در نرخ
محصوالت ،س��بب شده در مدت ۵تا ۶سال خودروسازان
با زیان انباش��ته ۲۰هزار میلیارد تومانی روبه رو شوند زیرا
مجوز افزایش نرخ محصوالت خودرو به انها داده نش��ده و
تولید با زیان ادامه یافته و به همان نس��بت این مس��ئله به
زنجیره تامین خودروسازان نیز تسری پیدا کرده است .او
تاکید کرد :تولید با زیان پس از مدتی در واقع «تیش��ه به
ریش��ه» واح��د صنعتی خواهد زد؛ به ط��وری که در ۶ماه
نخست امس��ال ۵۵۰۰میلیارد تومان فقط برای زیان دو
خودروساز بزرگ کشور براورد شده است.
بازار خودرو به سود دالالن
نجفی منش ب��ا بیان اینکه برخی عن��وان می کنند چرا با
وج��ود اینکه ۸۰درصد مواد اولیه مورد نیاز تولید از داخل
تامین می شود و فقط ۲۰درصد ارزبری داریم و باید شاهد
افزایش قیمت ها باش��یم ،گفت :مواد اولیه داخلی بیش از
ارز گران ش��ده و به طور تقریبی نرخ انها ۲تا ۳برابر ش��ده
اس��ت .وی با تاکید بر این موضوع ک��ه باید قیمت خودرو
در حاش��یه بازار تعیین شود ،افزود :در دهه ۷۰نیز چنین
چالش��ی به وجود امد و فاصله نرخ کارخانه و بازار زیاد شد.
به این ترتیب در سال ۷۶نرخ خودرو در حاشیه بازار تعیین
ش��د ،زیرا عملکرد بازار هوشمند است و براساس عرضه و
تقاضا قیمت ها را مش��خص می کن��د .نجفی منش یاداور
ش��د :در مدت ۱۰سال رشد شاخص خودرو ۱۳درصد بود
اما ش��اخص باقی محصوالت ۳۰۰درصد براورد می شود.
او ادامه داد :وضعیت به وجود امده فعلی به گونه ای اس��ت
ک��ه بیش از ۹۵درصد خریداران خودرو متقاضیان واقعی
نبوده و تنها برای فروش دوباره خودرو می خرند .این عدد
در بخش خدمات پس از فروش به دس��ت امده و در تماس
با خریداران و نظرسنجی درباره این مسئله به طور معمول
خریداران عنوان کرده اند از خودرو استفاده نکرده اند .وی
خاطرنشان کرد :سود زیادی در این باره نصیب سوداگران
و دالالن بازار ش��ده و در حالی که خودروساز و قطعه ساز با
زیان در حال فعالیت است .از این رو ،تاکید می شود روش
فعلی برای تعیین قیمت خودروها نادرس��ت اس��ت و نیاز
به بازنگری و اصالح دارد .نجفی منش درباره فراکس��یون
حمایت از قطعه س��ازان مجلس شور ای اسالمی نیز گفت:
ای��ن موضوع در حال پیگیری اس��ت اما به طور قطع تمام
مشکالت یک شبه قابل رفع نیست.
� سطح انتظارها با توجه به شرایط موجود
عض��و هیات مدی��ره انجم��ن
تخصص��ی صنای��ع همگ��ن
نیرومحرک��ه و قطعه س��ازی
استان خراسان رضوی در ادامه
افزود :مش��کالت صنعت مانند
کالف س��ردرگمی اس��ت که
زاییده مس��ائلی اس��ت که در
گذش��ته رخ داده و به امروز رسیده است .به نوعی صنعت
خودرو و قطعه سیاس��ی ش��ده که با نوسان های سیاسی
دچ��ار چالش های زیادی می ش��ود .حس��ین بحرنیان با
انتقاد از راه اندازی س��ایت های خودروس��ازی در س��ایر
شهرس��تان های کشور ،گفت :باید براورد کنیم کل تولید
خودروس��ازان چه میزان است که نیازمند سایت هایی در
س��ایر ش��هرها باش��د .این فع��ال صنعت قطعه مش��هد
اظهارکرد :اگر صنعت خودرو کش��ور ب��ا همین روند جلو
برود ،به طور قطع ،به��ره ور نخواهد بود .ان گونه که امروز
شاهد هس��تیم تعداد زیادی از خودروها تنها به دلیل یک
قطعه ،تجاری نشده و ناقص در کارخانه ها انبار شده اند .او
تاکید کرد :مش��کالت باید ریش��ه یابی و برای رفع موانع
راهکاره��ای ریش��ه ای عملیاتی ش��ود .از ای��ن رو وزارت
صنعت ،مع��دن و تجارت و همچنین خودروس��ازان باید
عارضه شناس��ی کنند تا تولید ادامه پیدا کند .وی با بیان
اینکه این صنعت به سرمایه گذاری کالنی نیاز دارد ،گفت:
مطالبات باید پرداخت ش��ود و این امر منوط به ازاد شدن
ن��رخ خودروهاس��ت .البته ای��ن مس��ئله به راحتی قابل
دستیابی نخواهد بود و نیاز به تامل و تصمیم گیری جمعی
دارد .بحرنی��ان یاداور ش��د :باید ت�لاش کنیم ارتباطات
حفظ ش��ود زی��را حتی اگ��ر درصد داخلی س��ازی ها هم
افزای��ش یابد برای روزامدی نیاز به تعامل داریم؛ بنابراین
سطح انتظارها باید با توجه به شرایط موجود باشد.
شعار اقتصاد بدون نفت
در ادامه نشس��ت ،محمدعلی
زکریای��ی ،رئی��س انجم��ن
تخصص��ی صنای��ع همگ��ن
نیرومحرک��ه و قطعه س��ازی
مازن��دران ب��ا گالی��ه گف��ت:
سال هاس��ت اقتصاد بدون نفت
شعار ما ش��ده اما هنوز به دست
نیامده و محقق نش��ده است ،زیرا به طور جدی و عملی در
این مس��یر اقدامی انجام نشده اس��ت .وی افزود :به دلیل
نداش��تن اس��تراتژی در فعالیت های صنعتی ،خودکفایی
واقعی در اقتصاد ما رخ نداده و از حجم وابس��تگی ها انچه
مورد انتظار بود ،کاس��ته نشده است .زکریایی عنوان کرد:
برای تقویت داخلی س��ازی باید سیاس��ت گذاری ش��ود و
دولت رویکردش را تغییر دهد عالوه بران تعامل با همتایان
خارجی باید ادامه پیدا کند زیرا خودکفایی100درصدی
در صنعت خودرو امکان پذیر نیست.
خصوصی سازی به معنای واقعی
مهدی مطلب زاده ،نایب رئیس
انجم��ن تخصص��ی صنای��ع
همگ��ن نیرومحرک��ه و
قطعه س��ازی ب��ا بی��ان اینکه
صنعت خودرو ق��وای محرکه
۶۸صنعت اس��ت و دولت باید
حمایت ویژه از ان داشته باشد،
گفت :در سال های گذشته این صنعت با میلیاردها تومان
س��ود فعالیت داشت اما به جای اینکه این سود در راستای
توس��عه محصوالت به کار گرفته ش��ود ،ب��رای راه اندازی
خطوط تولید در سایر کشورها هزینه شد که هیچ برگشت
مناس��بی هم نداش��ت ه اس��ت .وی یاداور ش��د :در واقع
بنگاهداری دولتی نتیجه ای به جز شرایط امروز نداشت از
این رو برای برون رفت از این وضعیت باید خصوصی سازی
در صنعت خودرو به معنای واقعی محقق شود.
موج تعدیل و تعلیق
در ادامه سعید صبوری از دیگر
اعض��ای هیات مدی��ره انجمن
تخصص��ی صنای��ع همگ��ن
نیرومحرک��ه و قطعه س��ازی
کشور درباره راهکارهای برای
برون رف��ت از وضعی��ت فعلی،
گف��ت :مهم ترین راه��کار این
است که نرخ خودرو ازاد شود زیرا قیمت گذاری دستوری
منجر به مش��کالت زیادی برای صنعت خ��ودرو و قطعه
کش��ور ش��ده اس��ت .وی با بیان اینکه بروکراسی اداری
ش واحدهای صنعتی است ،اظهارکرد:
بخشی دیگر از چال
باید این روند اداری را تسهیل کنیم و عملکرد ما دستوری
نباش��د .البته این مسئله مشکل تمام صنایع کشور است و
فقط ویژه صنعت خودرو و قطعه نیست .او تاکید کرد :اتاق
فک��ر وجود ندارد .اگر در جنگ اقتص��ادی قرار داریم باید
برای عبور از بحران راهکار داشته باشیم اما برعکس موانع
را بیشتر و تحریم ها را تشدید می کنیم .باید با عملکردهای
درس��ت مدیریت کنیم وگرنه شاهد توقف تولید خواهیم
بود .صب��وری اظهارکرد :درحال حاض��ر ۳۰هزار نیروی
ش��اغل در واحدهای قطعه س��ازی تعدی��ل و ۷۰هزار نفر
تعلیق ش��ده اند؛ این جمع بندی وضعیت نیروی انس��انی
فعال در صنعت قطعه را نشان می دهد.
صادرات برای عبور از بحران
احمدرض��ا رعنای��ی از دیگ��ر
اعض��ای هیات مدی��ره انجمن
تخصص��ی صنای��ع همگ��ن
نیرومحرک��ه و قطعه س��ازی
درباره سرنوشت اینده صنعت
قطع��ه ،گف��ت :نخس��ت باید
انس��جام در تم��ام حوزه ه��ا
به وجود اید .اس��تراتژی در صنعت خودرو باید تغییر کند
زیرا با این تعداد محدود پلتفرم ،این حجم از قطعه س��ازان
نی��از نیس��ت .ب��رای برون رف��ت از این وضعی��ت و ادامه
فعالیت ها در اینده ضروری اس��ت صادرات به طور جدی
پیگیری ش��ود .وی اف��زود :در این باره نخس��ت باید بازار
خدمات پس از فروش ازس��وی قطعه سازان داخلی به طور
کامل پوش��ش داده ش��ود و اجاره واردات داده نشود و در
ادامه با پوش��ش بازار داخل به سمت صادرات رفته و بازار
خود را توس��عه دهیم .رعنایی تاکید ک��رد :باید از مزیت
مهمی که صنعت قطعه دارد ،بهره برد و با برقراری ارتباط،
ص��ادرات بای��د به طور جدی دنبال ش��ود زی��را اگر روند
همین گونه ادامه یابد در ۶ماه نخس��ت سال اینده صنعت
قطعه و خودرو تعطیل خواهد شد.
س��یامک مقت��دری از دیگ��ر
اعض��ای ای��ن انجم��ن درباره
ص��ادرات یاداور ش��د :صنعت
قطعه وابسته به صنعت خودرو
اس��ت زیرا وظیفه تامین قطعه
برای مدل ه��ای موجود را دارد
عالوه بر ان برای ارتقای کیفی
بای��د با دنیای خارج تعامل برقرار کرد .وی نیز با اش��اره به
قیمت ه��ای موجود در صنعت خودرو گفت :در ش��رایط
امروز هر کاری قرار است در بحث قیمت گذاری شود باید
نخست خصوصی سازی خودرو به طور جدی دنبال شود.
دوشنبه
قطعه
28ابان 11 1397ربیع االول 19 1440نوامبر 2018شماره 527پیاپی 2500
دانستنی ها
یک تجربه فنی با ارزش
درباره خودرو
عکس :مهدی کاوه ای
قطعه سازان امیدوارند
برخی مشکالت هر چه
زودتر برطرف شود
و اعالم کرده اند در
صورت ادامه مشکالت
تولید متوقف خواهد
شد
قطعه سازان پشت در بسته سامانه نیما
گسترش صنعت
car@sanatnewspaper.com
بازار خ��ودرو این روزه��ا مصرف کنن��دگان را با
سردرگمی و مشکالت بس��یاری روبه روکرده است.
تنه��ا م��ردم نیس��تند که در ای��ن ب��ازار ،وضعیت
نابس��امانی دارند ،بلکه خودروسازان نیز می گویند
گرفتار مش��کالتی هس��تند و برای تولی��د ،کمبود
قطعه دارند و دلی��ل اصلی خودروهایی که در انبار
خودروس��ازان مانده و به مشتریان عرضه نمی شود
نی��ز این اس��ت که برخ��ی از ای��ن خودروها قطعه
ندارند.
در حالی که قطعه س��ازان تم��ام تالش خود را تا
پیش از اغاز تحریم ها برای تامین قطعات خودرو در
یک سال پیش رو کرده بودند ،اکنون به دلیل برخی
تصمیم های نادرس��ت و سیاست گذاری های اشتباه
دولت ،با مش��کل نداش��تن تولید و ترخیص نشدن
به موقع مواد اولیه مورد نیاز خود از گمرک روبه رو
شده اند .تمام این عوامل دست به دست هم داده تا
اکنون صنعت خودرو ای��ران چالش های گوناگونی
داش��ته باش��د و ماموریت س��نگینی را پیش روی
معاون تازه نفس امور صنایع وزارت صنعت ،معدن
و تجارت ق��رار دهد زیرا سیاس��ت گذاری های تازه
می تواند ش��رایط را برای تولید ،اسان تر یا سخت تر
کند.
افزایش نرخ نهاده های تولید
صنع��ت قطعه در ایران به دلیل اینکه پایه صنعت
خودرو به شمار می رود می تواند با رفع مشکالت ،به
صنعت خودرو هم جان تازه ای ببخش��د و به دنبال
ان ،مصرف کنندگان نی��ز نگرانی و دغدغه کمتری
برای تهیه و خرید خودرو داشته باشند.
دبیر انجمن س��ازندگان قطع��ات و مجموعه های
خودرو با بیان اینکه قطعه سازان ۴ماه پشت درهای
بسته س��امانه نیما برای تامین ارز منتظر مانده اند،
گفت :دالالن وارد عرص��ه تامین مواد اولیه صنعت
خودرو شده اند.
از این رو ،بس��یاری از تولیدکنندگان مجبور هستند
به گزارش مهر ،مازیار بیگلو با اشاره به مشکالتی
ن��ه تنه��ا ارز را با ن��رخ باالتری تهیه کنن��د ،بلکه
ک��ه هم اکنون پی��ش روی صنعت خ��ودرو ایران و
مخاطرات واردات بدون انتقال ارز را هم که به نوعی
قطعه س��ازان ق��رار دارد ،گفت :مش��کالت صنعت
غیرقانونی به شمار می رود ،بپذیرند.
خودرو و به دنبال ان قطعه س��ازان ،به طور مشترک
وی با اش��اره به موضوع دوم یاداور ش��د :فرایند
مرتبط با تامین مواد اولیه مورد نیاز با منشا داخلی
دریاف��ت ارز از س��امانه نیم��ا برای واردات بس��یار
یا خارجی اس��ت زیرا قیمت م��واد اولیه داخلی۲تا
زمان بر اس��ت و همان گونه که اش��اره کردم ،حتی
۳برابر افزایش یافت��ه و برخی عرضه کنندگان مواد
ت��ا ۴م��اه ه��م قطعه س��ازان در نوب��ت ارز معطل
اولی��ه را در بازار عرضه نمی کنند؛ در این ش��رایط
می مانند.
دالالن از فرصت اس��تفاده کرده و وارد عمل شده و
این فع��ال صنعت قطعه اظهارک��رد :نکته دارای
قیمت ها را افزایش داده اند.
اهمیت این اس��ت که اگر حتی فرض بر این باش��د
وی اف��زود :تهی��ه کاال از ب��ورس نیز با س��ختی
که قطعه ساز و خودروساز می توانند با نرخ ارز باالتر
بس��یاری همراه اس��ت و مش��کالت زی��ادی دارد.
از نرخ سامانه نیما ،مواد اولیه خود را تهیه کنند ،با
بنابراین نقدینگی قطعه س��ازان کفاف افزایش نرخ
قیمت های کنونی ،فروش قطعه و خودرو برای انها
کاالها و م��واد اولیه را نمی ده��د و انها نمی توانند
با زیان کامل همراه است زیرا مواد اولیه انها ۳برابر
چند برابر قبل ،هزینه مواد اولیه را بپردازند.
ش��ده اما نرخ خودرو و قطع��ه بر مبنای قیمت های
این فعال صنعت قطعه ادامه داد :از یک سو ،روند
سال ۹۵و ۹۶است.
تهیه مواد اولیه برای صنعت با کندی همراه شده و
او تاکید کرد :بس��یاری از قطعه س��ازان با شرایط
از س��وی دیگر ،مواد اولیه وارداتی با افزایش قیمت
کنونی امکان تولید ندارن��د زیرا قطعه ای که تولید
ارز و ترخی��ص از گم��رکات که مش��مول پرداخت
می کنند ب��ا ۷۰درصد زیان همراه اس��ت و به این
مابه التفاوت شده اس��ت ،گران تر برای قطعه سازان
ترتی��ب می ت��وان گف��ت همچنان
تمام می ش��ود؛ ع�لاوه بر ای��ن تخصیص
مش��کالت موج��ود ام��ار تولید را
ارز در س��امانه نیم��ا و س��نا به راحت��ی
کاهش می دهند.
انجام نمی ش��ود و مدت زمان زیادی را از
دبیر انجمن س��ازندگان قطعات
قطعه سازان می گیرد.
و مجموعه های خ��ودرو ادامه داد:
عضو هیات مدی��ره انجمن س��ازندگان
نرخ م��واد اولیه ب��رای تولید قطعه
قطع��ات و مجموعه های خودرویی با بیان
در کش��ور به طور میانگین ۲.۵برابر
اینکه ممکن اس��ت یک قطعه ساز تا ۴ماه
مازیار بیگلو
شده است؛ البته در ظاهر عرضه در
در نوبت تخصیص ارز بماند ،گفت :تمامی
این مش��کالت دست به دس��ت هم داده و بسیاری از قطعه سازان با ب��ورس به طور قط��ره چکانی انجام
کار را برای خودروس��از و قطعه ساز بسیار شرایط کنونی امکان تولید می ش��ود؛ اما مس��ائل و موانعی که
دش��وار کرده و به این ترتیب ،امار تولید ندارند زیرا قطعه ای که وج��ود دارد منجر ب��ه کمبود مواد
تولید می کنند با ۷۰درصد اولیه ب��رای تولیدکنن��دگان قطعه
خودرو و قطعه را کاهش داده است.
زیان همراه است و به
دشواری های دریافت تسهیالت این ترتیب می توان گفت شده است.
گاهی گفته می شود که باید برای
بیگلو ش��رایط اس��تفاده از ارز صادراتی همچنان مشکالت موجود
ب��رای واردات قطعات را نیز با دش��واری
خرید گش��ایش ال سی انجام شود،
امار تولید را کاهش
می دهد
زیادی همراه دانست و ادامه داد :هم اکنون
گاه��ی بورس کاال س��امانه هایی را
واردات بدون انتقال ارز امکان پذیر نیست،
تعری��ف می کند که هم��ه باید در
ان سامانه ها وارد شوند ،بعد دوباره سامانه ها را لغو
می کند و باز هم ال سی درخواست می شود یا اینکه
فروش��نده تقاضای فروش نق��دی می کند؛ بنابراین
فضا همچنان برای قطعه سازان مبهم است.
اص�رار قطعه س�ازان ب�ه افزایش قیمت
خودرو
بیگل��و از برگزاری نشس��تی در هفته گذش��ته با
حضور قطعه س��ازان خبر داد و گفت :تعداد زیادی
از قطعه س��ازان گرد هم امده و راهکارهایی را ارائه
داده ان��د ودرخواس��ت انها بر این اس��ت ک��ه باید
قیم��ت خودرو ازاد ش��ود زیرا تا زمان��ی که نرخ ها
به طوردس��توری تعیین می ش��ود ،خودروس��از نیز
باید قطعه خود را دس��توری بفروش��د و همین امر
ضرر و زی��ان را در این صنعت ادامه داده و فعالیت
قطعه سازان را متوقف می کند.
او تصری��ح کرد :مس��ائلی که گفته ش��د صنعت
خودرو و مصرف کنندگان ان را با مشکالتی روبه رو
کرده که از جمله انها می توان به نبود قطعات مورد
نیاز برای تکمیل خودرو اش��اره کرد .به این ترتیب
خودروسازان نتوانس��ته اند به تعهدات خود درست
عمل کنند.
بیگل��و از برگزاری نشس��تی در روزهای اینده با
وزیر صنعت ،معدن و تجارت خبر داد و گفت :وزیر
جدید صنعت ،معدن و تجارت از نزدیک در جریان
مش��کالت صنعت خودرو و قطعه سازان قرار دارد و
امیدواریم مشکالت صنعت قطعه سازی و خودرو را
گام به گام حل و فصل کند.
سخن پایانی
گفتنی اس��ت این نشست ش��نبه ۲۶ابان برگزار
ش��د و حال بای��د منتظر اعالم نتیج��ه این مذاکره
بود .پیش تر رضا رحمانی نشس��ت های بس��یاری با
قطعه س��ازان داش��ته و با مش��کالت و موانع تولید
اشناس��ت و همین امر موجب دلگرمی صنعتگران
این حوزه شده است.
قطعه س��ازان امیدوارند برخی مش��کالت هر چه
زودتر برطرف شود و اعالم کرده اند در صورت ادامه
مشکالت تولید متوقف خواهد شد.
افزایش قیمت خودرو باید منطقی باشد
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسالمی ضمن تایید
مش��کالت عدیده خودروسازان و قطعه سازان ،معتقد است افزایش نرخ
خودرو باید منطقی باش��د و افزایش شدید و دوباره نرخ فعلی خودرو،
منطقی و به سود مصرف کننده نیست.
عبداله رضیان در گفت وگو با خبرخودرو درباره قیمت گذاری خودرو
در کشور اظهارکرد :ما با ازاد سازی نرخ موافق نیستیم .صنعت خودرو
بحث خاصی دارد و با توجه به منع واردات و تعرفه سنگین اگر قیمت
ان را ازاد کنیم ظلم به مصرف کننده است.
وی اف��زود :اگر قیمت گذاری ازاد ش��ود باید تعرف��ه را نیز برداریم و
واردات خودرو نیز ازاد ش��ود .به این ترتیب بازار خودرو رقابتی ش��ده
و منطق��ی اس��ت .اما با ش��رایط حاضر ازادس��ازی قیمت ها به س��ود
مصرف کننده نیست.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسالمی درباره تعلل ستاد تنظیم
بازار در اعالم قیمت ها گفت :هفته قبل در کمیس��یون نشست داشتیم
و بحث مفصلی انجام ش��د .نگاه دو ش��رکت تولید کننده این است که
با زیان در حال تولید هس��تند و درخواست داشتند راهکارهایی فراهم
شود که از زیان دهی خارج شوند.
او گف��ت :باید طی یک کار کارشناس��ی هزینه های واقعی به دس��ت
ای��د و س��پس اج��ازه افزایش قیمت ه��ا براس��اس محاس��به ها داده
شود.
رضیان اظهارکرد :مجلس مخالف افزایش نرخ نیست اما واقعیت این
اس��ت که اعتماد کامل درباره میزانی که خودروس��ازان قصد افزایش
ن��رخ را دارند ،وجود ندارد .ایا واقعا به همین میزان هزینه می ش��ود؟
در ۶ماه گذش��ته افزایش نرخ اتفاق افتاده است و اگر قرار باشد دوباره
نرخ ه��ا ۶۰تا ۷۰درصد افزایش یابد برای مصرف کننده رقم س��نگینی
اس��ت و اعتراض های زیادیرا به دنبال خواهد داش��ت و افکار عمومی و
فضای اقتصادی کشور را تحت تاثیر جدی قرار خواهد داد.
وی اف��زود :وقتی گفته می ش��ود موضوع خودرو حساس��یت دارد به
این دلیل اس��ت که نرخ خودرو بر بس��یاری از کاالهای دیگر نیز تاثیر
می گ��ذارد .نشس��ت های زیادی در مجلس برگزار ش��ده و قرار اس��ت
نشس��ت هفته اینده با حضور وزیر تش��کیل ش��ود .در حال بررسی و
انجام برخی اقدام ها هس��تیم تا ببینیم براس��اس سود مصرف کننده و
تولید کننده شرایط چه چیزی را اقتضا می کند.
مجلس مخالف افزایش قیمت ها
عضو کمیس��یون صنایع و معادن مجلس ش��ورای اس�لامی درباره
مشکالت قطعه سازان گفت :قطعه سازان مشکالت زیادی دارند و ما به
انها اگاه هستیم اما درحال حاضر فضای خاصی وجود دارد و در شرایط
طبیعی و عادی قرار نداریم.
وی اف��زود :قطعه س��ازان ب��ه س��مت ورشکس��تگی می رون��د و در
صحبت ه��ای چن��د روز پیش در مجل��س این بح��ث و اینکه نیروی
کار حوزه قطعه س��ازی به نص��ف کاهش یافته به ای��ن دلیل که تیراژ
تولی��د خودرو پایین امده اس��ت را مطرح کردم .باید مکانیس��می در
قیمت گذاری خودرو تعیین شود که براساس ان قادر به حل تمام این
مشکالت باشیم.
رضیان با توجه به افزایش دو برابری نرخ ارز و افزایش نیافتن قیمت
خودرو گفت :ما نرخ خودرو را باید با ارز حدود ۳هزار تومان بس��نجیم
که چقدر بوده ،بعد ببینیم اکنون نرخ خودرو چه میزان افزایش یافته،
انگاه بس��نجیم که با ارز ۸هزار تومان بای��د نرخ خودرو چقدر افزایش
یابد .الزم اس��ت منطق��ی برخورد کنیم و تمام تالش کمیس��یون نیز
همین مسئله است.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسالمی افزود :درحال حاضر نرخ
یک خودرو ۴۵میلیون تومانی به ۷۰میلیون تومان رس��یده است .اگر
یکباره این 70میلیون تومان را دو برابر کنند مبلغ بسیار باالیی شده
و مجلس با این مسئله مخالف است.
رضیان یاداور ش��د :ما با عمل براس��اس معیار کارشناسی و در نظر
گرفتن مس��ائلی که هزینه تولی��د را باال برده مش��کلی نداریم ،حرف
ما این اس��ت که باید مصرف کننده را نیز در نظر گرفت س��پس با ان
ش��رایط ،مکانیس��می تعریف کنیم که بتوانیم نرخ منطقی و معقول را
استخراج کنیم.
پاره ش��دن تسمه تایم بیش��تر در حال حرکت و به ویژه در
جاده رخ می دهد .پس اگ��ر در حال حرکت خودرو خاموش
ش��د ب��ه هیچ عن��وان دوب��اره اس��تارت نزنید .ش��ما با یک
حرکت س��اده می توانید بفهمید تس��مه پاره ش��ده یا خیر و
از چند میلیون تومان خس��ارت به موتور هنگام استارت زدن
جلوگیری کنید .از این رو ،اگر این اتفاق افتاد به هیچ عنوان
اس��تارت نزنید و خودرو را در دنده یک گذاشته و ُهل دهید.
اگر خودرو در دنده بود و حرکت کرد ،تسمه پاره شده و باید
یدک کش خبر کنید و اگر خودرو حرکت نکرد یعنی تس��مه
سالم است.
رایج ترین اشتباه ها هنگام
شست وشوی خودرو چیست؟
بی تردید درباره نگه��داری از خودرو ،در کنار رعایت نکات
فن��ی مانند تنظی��م باد تایرها ،تعوی��ض روغن و چک کردن
قطع��ات مکانیکی ،نباید از شس��تن و تمیز کردن خودرو هم
غافل شویم.
ب��ه گزارش خودروکار ،پس از درک اهمیت شست وش��وی
خ��ودرو ،باید ن��کات مورد نی��از را بدانیم تا ب��ه بدنه خودرو
اس��یب وارد نشود .در این مطلب با اش��تباه های رایج هنگام
شست وشوی خودرو اشنا می شوید:
از مایع ظرفشویی استفاده نکنید
مایع ظرفش��ویی حاوی مواد ش��یمیایی تهاجمی است که
به بدنه خودرو اس��یب وارد می کند .به جای استفاده از مایع
ظرفشویی از شامپوهایی استفاده کنید که به طور خاص برای
شس��تن خودرو فرموله شده و ضمن پاک کردن گرد و غبار،
به رنگ بدنه اسیبی نمی زند.
استفاده از پارچه های مناسب
ابرها ،اسفنج ها و پارچه های معمولی که برای شستن خودرو
در نظر گرفته نشده ،در بلندمدت خش هایی روی بدنه خودرو
و هولوگرام ه��ا بر جا می گذارد .اما می توان از دس��تمال های
میکروفایبر اس��تفاده کرد که ضمن حفظ رطوبت بیشتر ،در
پاک کردن گرد و غبار بهتر از دستمال های پارچه های عمل
می کنند.
زیر نور خورشید کار نکنید
در نور خورشید به دلیل گرمای بیشتر ،مواد شوینده زودتر
از معم��ول روی بدنه خودرو خش��ک می ش��وند و برای پاک
کردن و صیقلی دادن بدنه خودرو با دشواری بیشتری روبه رو
خواهید شد.
لکه های جا مانده را با دس�تمال خش�ک پاک
نکنید
در بهتری��ن حالت هم پس از شست وش��وی خ��ودرو ،در
س��طوحی از خودرو که ممکن است خش��ک کردن لکه ها و
قطره ه��ای اب فراموش نش��ود .هرگز برای پ��اک کردن انها
از پارچه خش��ک اس��تفاده نکنید چون به ای��ن ترتیب رنگ
خودرو را همراه لکه از بین خواهید برد .می توانید با دستمال
میکروفایبر نمناک این کار را انجام دهید.
هرگ�ز مای�ع ش�وینده را مس�تقیم روی بدن�ه
خودرو نریزید
هر محصول ش��وینده ای پیش از اس��تفاده باید رقیق شود.
مایع شوینده مخصوص را در ظرف ابی با نسبت مناسب حل
کنید و ان را با کمک دستمال میکروفایبر به خودرو بمالید.
برای شست وشو از یک سطل استفاده نکنید
همیش��ه برای شستن خودرو دو سطل ،یکی برای خیس و
کفی کردن دستمال و یکی برای شستن ان استفاده کنید .به
این ترتیب گرد و خاک را به همراه ابر کثیف به داخل سطل
شوینده نمی برید و ان را دوباره روی بدنه خودرو نمی کشید.
طی شست وشو ،اب هر دو سطل را تعویض کنید.
شستن الستیک را برای پایان کار نگذارید
بدیهی اس��ت که چرخ و الستیک در نتیجه تماس با جاده
کثیف ترین قس��مت خودرو اس��ت .اگر شستن و تمیز کردن
ان را ب��رای مرحله اخر نگه داری��د ،الودگی ،کثیفی ،غبار و
حتی اش��غال هایی که روی الستیک نشسته اند ،در تماس با
ابر به سطوح دیگر منتقل می شود؛ بنابراین نخست الستیک
و چرخ ها را بشویید ،سپس دستمال را تعویض و سایر سطوح
را تمیز کنید.
بیش از اندازه از پولیش استفاده نکنید
این تفکر که هر چه میزان اس��تفاده از پولیش بیشتر باشد
پس تاثیر بیش��تری دارد ،اشتباه است .به طور کلی یک بار و
در نهایت تا دو الیه از پولیش اس��تفاده کنید .تکرار این کار
باعث کاهش ضخامت کیلر در رنگ های متالیک و الیه رنگ
در رنگ های روغنی (سالید) خواهد شد.
دوشنبه
نفت و نیرو
28ابان 11 1397ربیع االول 19 1440نوامبر 2018شماره 527پیاپی 2500
یادداشت
فاصله گذاری
بین اقتصاد نفتی و سیاست
اقتصاد نفت و انرژی را در عرصه
بین الملل باید از دعواهای سیاسی
دور نگه داریم .دش��منان ایران در
عرصه بین الملل ب��ه دنبال ایجاد
مانع در صادرات نفت و گاز و حتی
توسعه ان هستند .تنوع طرح های
توس��عه ای موجب می ش��ود این
حسن کاظمی
سیاست ها نتواند جلوی پیشرفت
رئیس کمیسیون صادرات
کشور را بگیرد .سرمایه گذاری در
انجمن سازندگان تجهیزات
صنای��ع تبدیل��ی و فراورده های
نفت
نفت��ی تنوع نفتی را برای کش��ور
ب��ه ارمغ��ان م��ی اورد .از جمل��ه
تالش های ایران در زمینه تنوع بخش��ی به صادرات س��رمایه گذاری
در منطقه ویژه چابهار اس��ت .تالش برای س��رمایه گذاری زیربنایی
برای صنعت نفت و گاز در برنامه های کالن هر کش��وری وجود دارد.
این برنامه ریزی ها برای این اس��ت که رون��د تولید و صادرات حفظ
شود .در ایران نیز تالش هایی برای توسعه صنعت نفت و گاز شده اما
ب��ه طور کلی باید گفت این مکانیس��م ها و تعامالت به خوبی تعریف
نشده است.
یک بررس��ی از عملکرد ایران در زمینه انرژی نش��ان می دهد که
دیپلماس��ی انرژی ایران قوی نبوده اس��ت .این در شرایطی است که
تمام کش��ورها با در نظر گرفتن تحوالت عرصه بین الملل دیپلماسی
خ��ود را تعیین می کنند .برای اینکه ما بتوانیم میزان افت تولید را در
ش��رایط کاهش منابع مالی ،جبران کنیم باید منابع خود را کانالیزه
کنی��م و تا جایی که می توانیم به صنعتی که می تواند بس��تر رش��د
و توس��عه صنایع دیگر ش��ود کمک کنیم .نکته ای ک��ه نباید از نظر
دور داش��ت این است که برای حرکت به س��وی پیشرفت نیاز است
پروژه هایی در این زمینه تعریف ش��ود و پیش ان نیز باید پروژه های
نیم��ه کاره تکمیل ش��ود .درحال حاض��ر پروژه هایی ب��ا ۷۰درصد
پیش��رفت در کار به دلیل مش��کالت بودجه ای نیم��ه کاره مانده اند.
مدت زمان توقف زیاد به س��ازه و اس��کلت پروژه اسیب وارد می کند.
مدیریت این موضوع با تامین منابع انسانی و تکنولو ژیکی و تخصیص
بودجه امکان پذیر است.
خبر
تاکتیک ایران برای کارشکنی
خارجی ها در ارائه سوخت
نایب رئیس کمیس��یون عمران مجلس ش��ورای اس�لامی با بیان
ل ج��دی و بحرانی برای
اینکه فروش نرفتن س��وخت یکی از مس��ائ
ایرالین های کش��ور اس��ت ،به خانه ملت ،گفت :به ط��ور قط ع اقدام
کش��ورهایی مانند ترکیه و لبنان و برخی کشورهای غربی در توقف
فروش سوخت به هواپیماهای ایران مغایر با توافقات و همکاری های
دو کشور است .سیداحسن علوی در واکنش به توقف فروش سوخت
به هواپیماهای ایرانی از س��وی برخی از کشورهای منطقه ای ،گفت:
به طور قط ع اقدام کشورهایی مانند ترکیه و لبنان و برخی کشورهای
غربی در توقف فروش س��وخت به هواپیماهای ایران مغایر با توافقات
و همکاری های دو کش��ور است .به نظر می رسد برخی از کشورهای
منطقه به دنبال سوء اس��تفاده از ش��رایط کنونی و تامین حداکثری
منافع خودش��ان هس��تند ،در غیر ای��ن صورت نباید ب��ه بهانه های
کوچ��ک روند امد و رفت ایرالین ها دچار اختالل و مش��کل ش��ود.
چگون��ه ترکیه برای تامین س��وخت خانه های خ��ود از ایران کمک
می گیرد اما نمی تواند به هواپیماهای ما س��وخت بدهد؟ بهترین راه
برای جلوگیری از زمینگیر شدن ایرالین ها و هواپیماهای کشورمان،
مذاکره و دیپلماسی مسئوالن با کشورهای منطقه ای و فرامنطقه ای
اس��ت ،البته امریکا به تازگی ۸کش��ور را از تحریم ه��ای نفتی علیه
ایران معاف کرده اس��ت .یکی دیگر از راهکارها برای تامین س��وخت
پروازهای خارجی ،شناسایی کش��ورهای ثالث و فرود هواپیماهای
کش��ورمان برای سوخت گیری و سپس پرواز دوباره به سمت مقصد
ل جدی و بحرانی برای
اس��ت .فروش نرفتن س��وخت یکی از مس��ائ
ایرالین ها کش��ور اس��ت .از این رو ،اگر نتوان راهی برای این موضوع
پیدا کرد ،به طور قط ع در اینده هواپیماهای ما دچار مشکل خواهند
شد .ایرالین های ما در شرایط کنونی در حال زمینگیر شدن هستند
و اگر اقدام ضربتی برای تامین س��وخت نش��ود ،کشور در بخش های
مختلف دچار مشکل خواهد شد.
جایگزینی برای گاز وارداتی ایران
به عراق وجود ندارد
در پاس��خ به فش��ار امریکا برای قطع واردات گاز از ایران از س��وی
ع��راق س��خنگوی وزارت نفت ع��راق اعالم کرد دول��ت عراق هیچ
جایگزینی برای گاز طبیعی ایران ندارد .به گزارش ایرنا ،عاصم جهاد،
س��خنگوی وزارت نفت عراق در یک برنامه تلویزیونی در گفت وگو با
شبکه های محلی کردی در کردستان عراق با اعالم این مطلب گفت:
هم اکنون هیچ جایگزینی برای گاز طبیعی ایران نداریم چرا که ایران
نزدیک ترین نقطه به عراق اس��ت تا از ان بتوانیم گاز وارد کنیم .وی
اف��زود :عراق نزدیک ب��ه ۶۰۰میلیون مترمکع��ب گاز از ایران وارد
می کند که از ان برای تولید برق استفاده می شود .سخنگوی وزارت
نفت عراق تاکید کرد که عراق نمی تواند از هیچ کش��ور همس��ایه ای
ای��ن مقدار گاز را تامین و جایگزی��ن گاز وارداتی از ایران کند .عاصم
جهاد در ادامه اظهار کرد :تولیدات داخلی عراق جوابگوی تامین نیاز
ایس��تگاه های تولید برق نیست و به همین دلیل جایگزینی برای گاز
ای��ران نداریم .به گفته این مقام عراق��ی ،وزارت نفت عراق در تالش
برای افزایش تولیدات داخلی در راستای تامین کامل نیازمندی های
داخلی اس��ت اما برای رسیدن به این سطح عراق دست کم به ۳سال
زمان نیاز دارد.
ایران در کنار منابع
نفتی خود ،دارای ذخایر
گازی بی شمار در منطقه
ت اما تولید ان به
اس
دلیل افزایش مصرف
داخلی ،با مشکالتی در
ثابت نگه داشتن میزان
ان روبه رو شده است
به طوری که نیمی از گاز
ایران به مصرف خانگی
می رسد ۲۱ ،درصد
برای تولید برق و ۱۸
درصد در تولیدات
صنعتی در کشور ،از
جمله صنایع پتروشیمی
استفاده می شود
«گسترش صنعت» دالیل ضعف صادرات گاز را بررسی می کند
مثـلث سقـوط
ایران سومین تولیدکننده و پانزدهمین صادرکننده گاز جهان است
گسترش صنعت
Oil@sanatnewspaper.com
«اینوس��توپدیا» ب��ا درج مقال��ه ای ب��ا عن��وان
« ۱۰صادرکنن��ده برت��ر نف��ت در جه��ان» ب��ه ترتیب
کش��ورهای عربستان س��عودی ،روس��یه ،عراق ،کانادا،
امارات متح��ده عربی ،ایران ،کوی��ت ،نیجریه ،انگوال و
قزا قس��تان را صادرکنندگان اصلی نفت به جهان عنوان
می کن��د .در این مقال��ه ایران جایگاه شش��م را در بین
صادرکنن��دگان نفت در جه��ان دارد« .اینوس��توپدیا»
به عنوان بزرگ ترین دانش��نامه س��رمایه گذاری و با ۲۰
میلیون بازدیدکننده در جهان بیان می کند دو سوم کل
نفت جهان را این ۱۰کشور صادر می کنند به شکلی که
امس��ال ،مجموعه صادرات نفت خام به ۸۴۱.۱میلیارد
دالر رسید .اینکه ایران در چه جایگاهی از صادرات نفت
و گاز قرار دارد؟ مقام کشورهای مختلف در این صادرات
چیست؟ یکی از موضوعات غیر شفاف صنعت نفت و گاز
است « .گسترش صنعت» در بررسی رسانه های داخلی و
خارجی از جمله بلومبرگ ،بانک جهانی ،سی ان بی سی،
و اینوس��توپدیا ب��ه امار متفاوتی از جایگاه کش��ورهای
صادرکننده نفت و گاز در سال جاری دست یافت .اینکه
دقیق ترین منبع کدام اس��ت هر یک از کارشناسان نظر
متفاوتی دارن��د .جایگاه کش��ورهای مختلف در تولید
و ص��ادرات گاز در منابع مختلف ،متفاوت اس��ت برخی
از کارشناس��ان ویکی پدیایی امریکا را نخس��تین کشور
صادرکنن��ده نفت به جهان می دانن��د در حالی که امار
این دانشنامه در تناقض با بانک جهانی ،بلومبرگ و سایر
رسانه هاس��ت .ایس��نا به نقل از سی ان بی سی نیز امار
متفاوتی را درج می کند اما بررس��ی تمامی سایت ها در
کاهش رتبه ایران در صادرات نفت و گاز مشترک است.
یکی از قابل اعتمادترین منابع گزارش اژانس بین المللی
انرژی اس��ت .بر اساس گزارش این اژانس ایران سومین
کش��ور تولیدکنن��ده و پانزدهمی��ن صادرکننده گاز در
ی که در سال گذشته میالدی امریکا
جهان است به طور
ب��ا تولید ۷۶۶میلی��ارد و ۲۰۰میلیون متر مکعب رتبه
نخس��ت ،روس��یه با تولید ۶۳۵میلیارد و ۵۰۰میلیون
متر مکع��ب رتب��ه دوم و ایران با تولی��د ۱۷۴میلیارد و
۵۰۰میلیون متر مکعب رتبه س��وم تولید گاز در جهان
را ب��ه خود اختصاص داده اند .پس از ایران کش��ور قطر
ب��ا ۱۶۰میلی��ارد متر مکعب ،کان��ادا ب��ا ۱۵۰میلیارد
متر مکع��ب ،چین با ۱۵۰میلی��ارد متر مکعب ،اتحادیه
اروپ��ا با ۱۲۰میلیارد متر مکعب ،ن��روژ با ۱۰۸میلیارد
متر مکعب ،عربستان با ۱۰۲میلیارد متر مکعب و الجزایر
با ۸۳میلیارد متر مکع��ب در رتبه های بعدی تولید گاز
ای��ران در تولید و صادرات نفت و گاز با یکدیگر متفاوت
اس��ت .در سال های گذشته تولید گاز پیشرفت بسیاری
داشته و با افزایش تولید نسبت به گذشته گازرسانی در
سراسر کش��ور با موفقیت انجام می شود .بر این اساس،
تولید چشمگیر است اما مدیریت ضعیف مصرف موجب
شده است که در زمینه صادرات ضعیف عمل کنیم.
ارش نجفی :اکنون درامدی که از منابع انرژی نفت و
گاز به دست می اوریم ،صرف روزمرگی می شود و این
بدترین عارضه ای است که کشور ما به ان دچار است
حمید رضا عراقی :میزان صادرات ال ان جی ،مسائل
سیاسی و حاشیه ای و نگهداشت انرژی دلیل جایگاه پایین
ایران در صادرات گاز با وجود داشتن منابع غنی گاز است
در جه��ان ق��رار دارند .به گزارش مه��ر ،در حالی ایران
ت مناسبی در تولید گاز قرار دارد که
در جایگاه به نس��ب
متاس��فانه جایگاه صادرات گاز ایران در میان کشورهای
دارنده گاز مناس��ب نیست به طوری که با اغاز صادرات
گاز ای��ران به ع��راق رتبه ای��ران در میان کش��ورهای
صادرکننده گاز به ۱۵رسید .ایران در کنار منابع نفتی
ت اما
خود ،دارای ذخایر گازی بی ش��مار در منطقه اس��
تولید ان به دلیل افزایش مصرف داخلی ،با مش��کالتی
ت به طوری
در ثابت نگه داشتن میزان ان روبه رو شده اس
ک��ه نیمی از گاز ایران به مصرف خانگی می رس��د۲۱ ،
درصد برای تولید برق و ۱۸درصد در تولیدات صنعتی
در کش��ور ،از جمله صنایع پتروشیمی استفاده می شود.
ای��ران پس از ایاالت متحده ،روس��یه و چین چهارمین
رود اما
ب��ازار ب��زرگ گاز طبیعی جهان ب ه ش��مار م��ی
به س��ختی پاسخگوی رشد تقاضای بازار است .بر مبنای
امار منتشر ش��ده از س��وی ش��رکت بریتیش پترولیوم ،
مص��رف گاز از ۱۰۲.۷میلی��ارد متر مکع��ب در س��ال
۲۰۰۵(1385می�لادی) ،ب��ه ح��دود ۱۹۱.۲میلی��ارد
متر مکع��ب در س��ال ۲۰۱۵(1394می�لادی) افزایش
یافت در حالی که تولید در طول مدت مشابه از ۱۰۲.۳
میلیارد متر مکعب به ۱۹۲.۵میلیارد متر مکعب افزایش
یافت.
بیم از واردات گاز با رشد مصرف
ارش نجف��ی ،نایب رئی��س کمیس��یون ان��رژی اتاق
بازرگان��ی به « گس��ترش صنع��ت» گفت :ه��ر کدام از
کش��ورها میزان تولید و مصرف و صادرات گاز متفاوتی
دارند و بر اساس ان ،امار صادرات خود را ارائه می دهند.
تناس��ب بین مصرف داخلی و ص��ادرات در تمامی این
امارها وج��ود دارد .در ایران می��زان تولید گاز افزایش
یافت�� ه اما با توجه به انکه میزان مص��رف گاز ایران باال
اس��ت ،صادرات این انرژی را تحت الش��عاع ق��رار داده
است .بر اساس امارها ،فقط ۲۰تا ۲۵درصد نفت و گاز
تولید ش��ده در ایران ص��ادر و بقیه ان صرف تامین نیاز
داخل کشور می ش��ود .با توجه به رشد فزاینده مصرف
انرژی در کش��ور یک��ی از تهدیدات ای��ران در اینده نه
چندان دور قطع صادرات گاز و نیاز به واردات ان است.
ارزش افزوده ۳۰هزار دالری
نجف��ی افزود :فاصل��ه گرفتن از خام فروش��ی یکی از
رئی��س اتاق بازرگانی ای��ران و هند گفت :در چارچوب کلی سیاس��ت ها ،نفت
به هندی ها می فروش��یم تا سود ،عاید کش��ور و منافع ملی تامین شود و در تداوم
مراوده با این کش��ور با رشد س��رمایه گذاری خارجی می توانیم امنیت ملی را نیز
تضمین کنیم.
ابراهیم جمیلی درباره روابط تجاری ایران و هند و مراودات نفتی با این کش��ور
در ش��رایط کنونی تحریم به ایلنا اظهار ک��رد :هند در دور قبلی تحریم هم یکی از
مشتریان پایدار ما بود و تا اخر نفت خود را از ما می خرید ،اکنون هم در مذاکراتی
جزو کش��ورهایی بوده که اعالم کرده مبادالت خود ،از جمله خرید نفت را با ایران
ادامه خواهد داد.
وی افزود :هند یکی از کش��ورهایی اس��ت که مش��مول معافیت های تحریمی
مهم ترین اس��تراتژی های کشورهای نفتی است .حرکت
به سمت تولید فراورده های نفتی با فعال کردن صنایع
باالدس��تی و پایین دستی انجام می ش��ود .تولید ثانویه
موج��ب می ش��ود کاالها ب��ا ارزش افزوده بیش��تری در
بازاره��ای جهانی ب��ه فروش رود .برخ��ی از محصوالت
نفتی و گازی گاهی تا ۳۰هزار دالر ارزش افزوده خرید
و فروش می ش��وند و نیاز اس��ت تا صنایع زیربنایی این
تولید در کش��ور ایجاد ش��ود تا بتوان ب��ه ارزش افزوده
بیشتر دست یافت.
لزوم سرمایه گذاری های زیرساختی
نجفی با اشاره به لزوم سرمایه گذاری های زیر ساختی
گفت :در عربس��تان بخش عم��ده ای از درامد حاصل از
ص��ادرات نفت در تامی��ن منابع زیرس��اخت های ایجاد
نیروگاه های انرژی خورش��یدی ،سرمایه گذاری می شود
تا با این اس��تراتژی ان��رژی نفت و گاز ب��رای تولید در
پاالیش��گاه ها ذخیره ش��ود .تمام موضوعات��ی که به ان
اش��اره ش��د فرایند هایی اس��ت که باید ذی��ل «اقتصاد
کالن» نام گذاری شود و مشکالت مربوط به ان بررسی
حل شود .وی افزود :درحال حاضر در کشور ما مشکالت
برنامه ری��زی کالن اقتص��ادی به ش��کل ج��دی وجود
دارد.
اکن��ون درام��دی ک��ه از منابع انرژی نف��ت و گاز به
دست می اوریم ،صرف روزمرگی می شود و این بدترین
عارضه ای اس��ت که کش��ور ما به ان دچار است .ما باید
تکلی��ف سیاس��ت خارجی خود را روش��ن کنی��م .باید
سیاست های ارتباطی و تعاملی خود با کشورهای جهان
از جمله اس��یای ش��رقی و اتحادیه اروپ��ا را به گونه ای
تعری��ف و برنامه ریزی کنیم که بتوانی��م برای ایندگان
خط و مرز سرمایه ای تعریف کنیم.
جایگاه ایران در صادرات نفت و گاز
حمید رض��ا عراقی ،مع��اون وزیر نف��ت و مدیرعامل
شرکت ملی گاز ایران در گفت وگو با « گسترش صنعت»
اظه��ار کرد :میزان صادرات گاز در یک روند مش��خص
می ش��ود .این امار از طریق کشورها اعالم می شود و در
مقام مقایس��ه ،رتبه هر کشور در صادرات جهانی نفت و
گاز مشخص می شود.
وی در پاسخ به این پرسش که دلیل تفاوت چشمگیر
بین رتبه تولیدی و صادراتی گا ز چیست ،گفت :جایگاه
هند مشتری پایدار نفت ایران
امریکا قرار گرفته و من تصور می کنم عالقه مند اس��ت همچنان با ایران کار کند،
امیدواری��م این روش همچنان ادامه پیدا کن��د .رئیس اتاق بازرگانی ایران و هند
در ادامه با بیان اینکه ما نیز باید تالش کنیم فش��ار از جانب امریکا به این کش��ور
کمتر ش��ود ،خاطرنشان کرد :ما در یک چارچوبی با این کشور همکاری می کنیم
و برخی توافقات هم انجام ش��ده اس��ت ،در این فضا نباید برای هر کش��وری که از
ما نفت می خرید ش��رط و ش��روط سرس��ختانه در نظر بگیریم چرا که قرار اس��ت
در ش��رایط س��خت فعلی بتوانیم صادرات نفت را ادامه دهیم .وی یاداور ش��د :در
چارچوب کلی سیاس��ت ها ما نفت به انها می فروش��یم تا سود عاید کشور و منافع
ملی تامین ش��ود ،باید تالش کنیم این رویه تداوم داشته باشد .جمیلی بیان کرد:
درحال حاضر ارتباط ما با هند در بندر چابهار نسبت به سایر کشورها بیشتر است،
تبیین صادرات در قالب ۳موضوع
وی اف��زود :ص��ادرات گاز در قال��ب ۳موض��وع قابل
تبیین اس��ت؛ میزان صادرات ال ان جی ،مسائل سیاسی
و حاشیه ای و نگهداشت انرژی دلیل جایگاه پایین ایران
در صادرات گاز با وجود داش��تن منابع غنی گاز اس��ت.
ایران در زمینه صادرات گاز از طریق خط لوله می تواند
به همس��ایگان خود از جمله عراق ،ترکیه ،افغانستان و
کویت گاز صادر کند ،البته مس��ائل سیاس��ی کشور به
گون��ه ای رقم خورد که زدن پل ارتباطی با کش��ورهای
ان سوی خلیج فارس با مش��کالتی روبه رو شد و عملی
نش��د .بنابراین ،یکی از دالیل کاهش صادرات گاز ایران
به موضوع روابط سیاس��ی ایران با کش��ورهای همسایه
بازمی گردد .اگر ش��رایط و زمینه های سیاسی مهیا شود
صنعت گاز ای��ران ظرفیت صادرات گاز به کش��ورهای
دیگ��ر را دارد چرا که ایران هم از نظر راهبردی و هم از
نظر منابع گاز در شرایطی است که بتواند از بهترین راه
که همان خط لوله است ،گاز صادر کند.
مدیریت انرژی
عراقی افزود :موضوع دوم ،مصرف باالی گاز در داخل
کش��ور اس��ت .درحال حاضر از گاز مخزن مشترک ،در
داخل کش��ور برای تامین گاز داخلی استفاده می کنیم.
در صنایع ،اداره های دولتی و مشترکین خانگی مصرف
درست گاز وجود ندارد و دلیل عالوه بر اسراف مشترکین
این است که در بهینه سازی مصرف انرژی ضعیف عمل
کرده ایم.
با توجه به انکه گازرس��انی به بیش��تر مناطق انجام
شده است به عنوان یک گام مهم باید برای صرفه جویی
انرژی برداشته ش��ود و با کار علمی هم می توان میزان
مصرف را بهینه کرد و در کنار ان اشتغال ایجاد کرد.
صادرات ال ان جی
عراقی گفت :موضوع س��وم ،صادرات ال ان جی است.
در محاس��به صادرات گاز ،میزان تولی��د و صادرات گاز
نق��ش مهم��ی دارد که م��ا در زمینه تولی��د ال ان جی
مش��کل داریم« .ایران ال ان جی » در حال ساخت است.
درحال حاضر ورود برخی تجهیزات س��اخت ان از کانادا
با اغاز دور جدید تحریم ها با مش��کل روبه رو شده است.
ت در زمینه گاز ،توانس��تیم در بصره و
با وجود مش��کال
بغداد توس��عه صادرات داشته باشیم و نسبت به گذشته
۷۰درصد صادرات بیشتری انجام دهیم.
باید س��عی کنیم جذب سرمایه گذاری خارجی بیش��تری داشته باشیم تا امنیت
ملی بیش��تر تضمین ش��ود .وی خاطرنشان کرد :در شرایط کنونی فرقی ندارد که
صادرات نفت در ازای دالر ،یورو ،روپیه یا کاال باش��د باید به نحوی عمل کنیم که
منافع ملی حفظ شود.
هند به تازگی به شدت زیر فشار ایاالت متحده قرار گرفته است تا خرید نفت خام
ایران را به صفر کاهش دهد .هند پس از چین و ایاالت متحده به ترتیب بر حسب
قدرت خرید ،س��ومین اقتصاد جهان را دارد و سومین واردکننده نفت خام جهان
اس��ت .عالوه بر این ،دومین مش��تری بزرگ ایران اس��ت که ۳۳درصد از صادرات
نفت خام ایران را تش��کیل می دهد .هند به دنبال منافع ملی خود است .بنابراین،
ان گونه که از شواهد امر پیداست همچنان به واردات نفت از ایران ادامه خواهد داد.
صنایع کوچک و کشاورزی
دوشنبه
28ابان 11 1397ربیع االول 19 1440نوامبر 2018شماره 527پیاپی 2500
خبر
کاهش محسوس تولید
لوازم خانگی
فریدون همتی
امید ذاکری
توسعه ابخیزداری راهکار نگهداشت منابع اب کشاورزی
74دشت هرمزگان در وضعیت قرمز
گسترش صنعت
s.industrial@sanatnewspaper.com
در سال های گذش��ته به دنبال تغییرهای اقلیمی،
کاه��ش بارندگی ،اف��ت منابع اب زیرزمین��ی و بروز
و تداوم خشکس��الی ،ش��اهد بحرانی ش��دن ش��رایط
منابع ابی کش��ور هس��تیم .در این ش��رایط به اعتقاد
کارشناس��ان حوزه اب و خاک از بهترین و موثرترین
راهکاره��ای حف��ظ و نگهداش��ت منابع اب��ی ،انجام
فعالیت های ابخی��زداری و ابخوان داری در حوزه های
ابخیز است.
کارشناس��ان بر این باورند ک��ه ابخیزداری می تواند
راه��کاری پیش��گیرانه و مطمئ��ن ب��رای مب��ارزه با
خشکس��الی در دراز مدت باش��د و نتای��ج پایداری به
ارمغان اورد .این در حالی اس��ت که حدود ۴۸س��ال
پی��ش منابع ابی کش��ور نزدی��ک ب��ه ۱۳۰میلیارد
متر مکع��ب بود که در نتیجه تغییرهای اقلیمی حدود
۱۰سال گذش��ته ،به حدود ۱۱۶میلیارد متر مکعب
و در ۶سال گذش��ته این رقم به حدود ۱۰۰میلیارد
مترمکعب کاهش پیدا کرده است.
این روند نش��ان از ان دارد ک��ه در طول زمان ،هر
چه جلوتر امده ایم منابع ابی کش��ور کمتر و در مقابل
مصارف بیشتر ش��ده که از نظر تعادل منابع ابی ،این
یک تهدید به شمار می اید.
۴۶میلیون تن فرسایش خاک
بر اس��اس یافته های علمی ،ابخیزداری به مجموعه
اقداماتی گفته می ش��ود که برای جلوگیری از تخریب
خاک در زمان س��یالب و بارش های سیل اسا و تزریق
اب های روان به سفره های زیر زمینی انجام می شود.
بنا بر امار موجود ،اکنون سیالب ها در کشور ساالنه
ح��دود ۴۶میلیون تن فرس��ایش خ��اک را با خود به
همراه دارد که این میزان فرسایش خاک یعنی ساالنه
معادل ۱۰هزار هکتار زمین زراعی تخریب می ش��ود
ک��ه این مش��کالت با عملی��ات ابخی��زداری برطرف
می ش��ود .بر اساس بند ۲۷قانون افزایش بهره وری در
بخش کش��اورزی و منابع طبیعی ،سهم وزارت جهاد
کش��اورزی با انجام اقدامات ابخیزداری و ابخوان داری
در تولی��د اب با س��هم وزارت نی��رو از طریق اجرای
س��دهای مخزنی یکسان تعیین ش��ده و این موضوع
نقش و اهمیت ابخیزداری و ابخوان داری در مدیریت
بحران اب را بیش از پیش نمایان می سازد.
قانون برنامه ۵ساله ششم توسعه جمهوری اسالمی
ای��ران( ۱۳۹۶ت��ا ) ۱۴۰۰در ۱۴اس��فن د ۱۳۹۵در
مجلس شورای اسالمی به تصویب رسیده است.
برنامه های مهم دولت
مع��اون ابخیزداری ،مرات��ع و امور بیابان س��ازمان
جنگل ها ،مراتع و ابخیزداری کش��ور تیر امس��ال در
ایین امضای تفاهمنامه اجرای ۲۰۰طرح ابخیزداری
در هرم��زگان ،گفت :اجرای طرح ه��ای ابخیزداری با
توجه به تاثیر ان در حفظ و نگهداش��ت منابع ابی از
برنامه های مهم دولت است و از ان حمایت می کند.
به گزارش ایرن��ا ،ناصر حیدری پور بیان کرد :اجرای
این پروژه های ابخیزداری با توجه به ش��رایط بحرانی
منابع ابی هرمزگان نقش بسزایی در زمینه تامین اب
این استان خواهد داشت.
وی تاکید کرد :فرمانداران و بخشداران برای اجرای
مناس��ب و به موقع این طرح ها باید به طور جدی پای
کار باشند.
شوری دشت ها
طرح ابخیزداری در این استان تا پایان امسال است.
پایان تی ر امسال تفاهمنامه ای برای اجرای مشترک
۲۰۰طرح ابخی��زداری و ابخ��وان داری چند منظوره
میان استانداری هرمزگان و سازمان جنگل ها ،مراتع و
ابخیزداری کشور امضا شد.
حمایت صندوق توسعه ملی
استاندار هرمزگان دراین باره معتقد است که اجرای
۲۰۰ط��رح ابخیزداری در اس��تان تا پایان امس��ال با
حمایت صندوق توسعه ملی انجام می شود.
فری��دون همتی در این ب��اره اظهار کرد :اجرای این
طرح ه��ای چند منظ��وره ابخیزداری موج��ب تامین
اب اش��امیدنی به ویژه در روستاها و همچنین تغذیه
دشت های استان خواهد شد.
وی افزود :نیمی از اعتبار مورد نیاز برای اجرای این
طرح های ابخیزداری از منابع اس��تانی و نیم دیگر ان
از محل اعتبار صندوق توسعه ملی تامین می شود.
همت��ی تاکید ک��رد :اجرای طرح ه��ای ابخیزداری
و ابخ��وان داری راه��کار موثری در راس��تای کنترل و
مدیریت مناسب منابع اب در استان هرمزگان است.
ش��واهد نش��ان می دهد که وضعیت کنونی اب در
اس��تان هرمزگان چندان رضایت بخش نیس��ت زیرا
تغییرات شاخص سرانه منابع اب تجدید پذیر حکایت
اجرای ۱۰۰طرح ابخیزداری
از ان دارد که این ش��اخص در دهه های گذش��ته در
امید ذاکری ،مدیرکل مناب��ع طبیعی و ابخیزداری
هرمزگان کاهش داشته است.
هرم��زگان معتقد اس��ت که طرح ه��ای ابخیزداری با
خشکس��الی و کم ابی در هرمزگان موجب خش��ک
کاهش میزان فرسایش خاک ،زمینه را برای نفوذ اب
ش��دن ۳۶۵چاه اب اش��امیدنی ۱۸ ،چشمه و قنات،
در خاک فراهم کرده و ان را تبدیل به منبع ابی برای
۱۰۰چاه و کاهش اب ۱۳۵چاه بین ۳۰تا ۷۰درصد
پایین دست حوضه خود می کند.
شده است.
ذاک��ری در توضیح��ات بیش��تر گف��ت :عملی��ات
از ۷۴دش��ت موجود در هرمزگان تمامی انها دارای
ابخیزداری و ابخوان داری شامل عملیات
بیالن منفی هستند و ۳۸دشت ممنوعه
بیومکانیکی و بیولوژیک ،پخش سیالب،
بوده و باقی دشت ها نیز شور است.
سدهای خاکی و سازه های سنگی مالتی
از همین رو ،با توجه به شرایط بحرانی
است.
منابع اب��ی هرمزگان ،اجرای گس��ترده
مدیرکل منابع طبیع��ی و ابخیزداری
طرح های ابخیزداری در این استان الزم
هرمزگان تاکید کرد :امس��ال در مجموع
و ضروری به نظر می رسد.
۲۰۰میلیارد ریال برای اجرای طرح های
ب��ا اس��تفاده از روش ه��ای مناس��ب
ناصر حیدری پور
ابخیزداری و ابخ��وان داری در هرمزگان
ابخی��زداری می توان با مه��ار اب باران
اجرای ۲۰۰طرح
عالوه ب��ر پیش��گیری از تخری��ب خاک ،ابخیزداری در هرمزگان از محل صندوق توس��عه ملی اختصاص
یافته است
پدیده خشکسالی را مدیریت کرد.
با توجه به تاثیر ان در
وی بی��ان ک��رد :از اغ��از امس��ال ت��ا
هم اکنون اس��تان هرم��زگان با ۷هزار حفظ و نگهداشت منابع
ابی از برنامه های مهم
اوای��ل ابان عملیات س��اخت ۱۰۰طرح
و ۴۵۱س��ازه ابخی��زداری و بی��ش از
۱۱۰ه��زار هکت��ار عملی��ات بیولوژیک دولت است و از ان حمایت ابخی��زداری و ابخوان داری در سراس��ر
می کند .فرمانداران و
و بیومکانی��ک ،ظرفی��ت ابگی��ری ۴۰۰بخشداران برای اجرای استان اجرایی شده است.
ذاک��ری تصری��ح ک��رد :ب��ر اس��اس
میلیون مترمکعب درسال دارد.
مناسب و به موقع این
خوش��بختانه امس��ال گام های خوبی طرح ها باید به طور جدی برنامه ریزی ه��ای انجام ش��ده ت��ا پایان
پای کار باشند
امس��ال اج��رای ۱۰۰ط��رح دیگ��ر
برای توس��عه ابخی��زداری در هرمزگان
ابخیزداری و ابخوان داری در روستاهای
برداشته شده که ازجمله ان اجرای ۲۰۰
۱۳شهرستان هرمزگان عملیاتی می شود.
وی ابرازک��رد :با اجرای طرح های نام برده حدود ۸۰
میلیون مترمکع��ب از روان اب ها در هرمزگان ذخیره
می شود.
پیشرو در حوزه ابخیزداری
جعفر تختی نژاد ،معاون ابخیزداری اداره کل منابع
طبیعی هرمزگان معتقد است با توجه به کاهش شدید
بارندگی ها در اس��تان در س��ال های گذشته ،به شدت
نیازمن��د مدیری��ت روان اب های فصلی و س��طحی با
توسعه ابخیزداری هستیم.
تختی ن��ژاد در ای��ن ب��اره توضی��ح داد :عملی��ات
ابخیزداری و ابخ��وان داری یکی از اولویت های نه گانه
کش��وری و اس��تان هرمزگان در حوزه منابع طبیعی
اس��ت و اعتبارات ان هم از محل صندوق توسعه ملی
تامین می شود.
وی اف��زود :در حوزه ابخیزداری ،اس��تان هرمزگان
یکی از اس��تان های پیشرو بوده و جهش خیلی خوبی
در این زمینه داشته ایم.
این مقام مس��ئو ل تصریح کرد :به منظور به حداقل
رسانی اثرات مخرب خشکس��الی و بی ابی بر مراتع و
منابع طبیعی اس��تان ،به دنبال توسعه هر چه بیشتر
فعالیت های ابخیزداری در هرمزگان هستیم.
تختی ن��ژاد تغذی��ه منابع ابی و تقویت س��فره های
اب زیرزمین��ی ،حفاظ��ت از خاک ،کاه��ش و کنترل
رسوب زایی در حوزه ابخیز ،افزایش درامد بهره برداران
و تثبیت ش��غل حوزه نش��ینان ،پیش��گیری و کنترل
س��یل از مناطق باالدس��ت و اصالح کاربری اراضی را
از مهم ترین اهداف اجرای طرح های ابخیزداری عنوان
کرد.
سخن اخر
زنگ خطر خشکسالی و بحران اب در سراسر ایران
عزیزمان با وجود تالش بس��یار مسئو الن همچنان به
گوش می رس��د و باید از هم اکنون به فکر اینده بود تا
بتوان جلوی خس��ارت و چالش های احتمالی ناشی از
این بحران را گرفت.
ابخی��زداری راه��کاری موثر ب��رای پیش��گیری از
فرس��ایش خاک ،مهار اب و حفاظت از منابع طبیعی
اس��ت و نهادهای اجرای��ی با توجه به خس��ارت های
گوناگون ناشی از سیالب ها ،هرز روان اب ها و فرسایش
خ��اک باید در اجرای این ط��رح بیش از پیش تالش
کنند.
بای��د بتوانیم با توس��عه ابخی��زداری از روان اب ها
حداکثر اس��تفاده را در تغذیه س��فره های زیر زمینی و
اباد کردن دشت های حاصلخیز کشاورزی ببریم.
افزایش ۱۵۰هزار هکتاری سطح مکانیزه زیرکشت برنج
رئیس مرکز توس��عه مکانیزاسیون کش��اورزی پیش بینی کرد که با
تمهیدات تامین ارز ۴۲۰۰تومانی برای ماشین های زراعت برنج ،سال
اینده ۱۴۰تا ۱۵۰هزار هکتار به سطح کاشت و برداشت مکانیزه این
محصول افزوده شود.
به گزارش «گس��ترش صنعت» به نقل از وزارت جهاد کش��اورزی،
کامبیز عباس��ی ،رئیس مرکز توسعه مکانیزاس��یون کشاورزی درباره
س��رمایه گذاری در زمینه مکانیزاس��یون پ��س از تحریم های یکجانبه
امریکا اظهار ک��رد :با وجود تحریم های امریکا با س��رمایه گذاری های
خوبی که در حوزه مکانیزاس��یون کش��اورزی در طول ۵سال گذشته
انجام ش��ده ،روند توس��عه در این بخش در حال انجام است به طوری
که براورد می کنیم در سال ۹۸حدود ۸۰هزار هکتار به سطح کشت
مکانیزه و ۵۰تا ۶۰هزار هکتار به سطح برداشت برنج اضافه شود.
وی با بیان اینکه در طول ۸ما ه امس��ال حدود ۶۰۰میلیارد تومان
س��رمایه گذاری در بخش مکانیزاسیون کش��اورزی کشور انجام شده
اس��ت ،گفت :نزدیک ب��ه ۴۰۰میلیارد تومان ان تس��هیالت بانکی از
محل خط اعتباری شماره ۶و بقیه اورده کشاورزان و برخی خریدهای
نقدی انها بوده است.
رئیس مرکز توسعه مکانیزاسیون کشاورزی ادامه داد :اگر چه پس از
اجرای تحریم ها ،در انتقال پول و برخی فناوری ها با مشکالتی روبه رو
شده ایم اما بازارهای جدیدی برای دسترسی به فناوری های مربوط به
حوزه مکانیزاسیون بخش کشاورزی پیدا کرده ایم.
عباس��ی کش��ورهای ترکیه ،اس��یای ش��رقی و هند را از جمله این
بازاره��ا عنوان و تصریح ک��رد :بخش عمده ای از کش��ورهای اروپایی
هیچ گون��ه قط��ع ارتباطی در زمینه ماش��ین های کش��اورزی با ایران
نداشته اند.
وی تاکی��د ک��رد :در ش��رایط فعل��ی در ۷۰تا ۸۰درص��د اراضی
شالیزاری برداشت مکانیزه و ۴۵تا ۵۰درصد ان کشت مکانیزه انجام
می شود.
دبی��ر انجم��ن تولیدکنن��دگان و صادرکنن��دگان لوازم
خانگی ،از کاهش محس��وس تولی��د لوازم خانگی در نیمه
نخست امسال خبر داد و گفت :هم اکنون کمبود تولیدات
داخلی در این بازار وجود ندارد.
به گزارش مهر ،حبی��ب اهلل انصاری در جمع خبرنگاران
ب��ا بیان اینک��ه همزمان با افزای��ش ن��رخ ارز ،تعدادی از
تولیدکنن��دگان لوازم خانگی ب��رای واردات کاالهای مورد
نیاز خود از دالر ۴۲۰۰تومانی استفاده کردند ،گفت :البته
بعد از اینکه این پرونده ها به مرحله ترخیص کاال رس��ید،
بای��د مابه التفاوت تا نرخ ۸۱۰۰تومانی پرداخت می ش��د.
بنابرای��ن ،این افزایش نرخ ،م��ا را در واردات مواد اولیه با
مشکالتی مواجه ساخت.
دبیر انجمن تولیدکنندگان و صادرکنندگان لوازم خانگی
افزود :اگر کش��ور نگاه صادرات محور داشته باشد ،به طور
قطع افزای��ش نرخ دالر می تواند منجر به افزایش صادرات
شود اما نکته این است که صادرات به مثابه درختی است
که ریش��ه در تولید دارد و بر این اس��اس ،در محافلی که
با مس��ئوالن دولتی برگزار می ش��ود ،همواره سخن از این
اس��ت که بتوان ابتدا افزایش تولید کیفی داشت و سپس
به صادرات اندیشید.
وی ادامه داد :سیاس��ت های ن��رخ ارز به گونه ای تدوین
ش��ود که جانب تولید را نداشته باشد ،این افزایش نرخ به
طور قطع منجر به افزایش صادرات هم نخواهد شد.
ب��ه گفته انص��اری ،کیفی��ت و ن��رخ در ح��وزه رقابت
خودنمایی می کند .این در حالی اس��ت که باال بودن نرخ
تمام شده ،اسیبی اس��ت که خود را در بازارهای صادراتی
هم نشان می دهد.
این در حالی است که گاه در ۶ما ه نخست امسال۶۰ ،
درصد افزایش نرخ اعمال ش��ده است ،ضمن اینکه هزینه
دس��تمزدها را نی��ز باید به ان اضافه ک��رد در حالی که به
تولیدکنندگان اجازه افزایش نرخ بیش از ۶درصد را نداده
بودن��د ،پس این دو نرخ با هم همخوانی ندارد و به همین
دلی��ل کاهش معناداری در عرصه تولید در نیمه نخس��ت
امسال رخ داده بود.
دبی��ر انجم��ن تولیدکنن��دگان و صادرکنن��دگان لوازم
خانگ��ی اظهار کرد :س��ازمان حمای��ت مصرف کنندگان و
تولیدکنندگان در پایان ش��هریور اج��ازه داده تا نرخ لوازم
خانگی با افزایش روبه رو شود .
ی شدن قیمت ها ،تولید افزایش یافته
از این رو ،با منطق
اس��ت اما در نیمه نخست امس��ال ،کاهش محسوسی در
تولید لوازم خانگی داشتیم.
انصاری تاکی��د کرد :امروز اگر نرخ لوازم خانگی در بازار
افزای��ش یافته ،متاثر از افزایش نرخ مواد اولیه اس��ت .این
در حالی اس��ت که ورود لوازم خانگی نیز از اغاز امس��ال
ممنوع اس��ت و همی��ن امر اتفاق خوبی اس��ت که فضا را
ب��رای تامین کنندگان داخل��ی فراهم م��ی اورد .بنابراین،
اکنون هیچ گونه کمبود لوازم خانگی داخلی در بازار وجود
ندارد.
دبیر انجمن تولیدکنندگان و صادرکنندگان لوازم خانگی
اظه��ار کرد :هم اکنون حدود ۷۰تا ۷۵درصد از نیاز بازار
با لوازم خانگی داخلی تامین می ش��ود .این در حالی است
که روی برخی از اقالم لوازم خانگی ،حتی یک قلم کاالی
وارداتی هم نداریم.
انصاری تصریح کرد :تالش داریم تا در قالب هجدهمین
نمایش��گاه بین المللی لوازم خانگی ک��ه از اول اذر برگزار
می شود ،ش��رایطی را برای معرفی دستاوردهای تولیدات
داخل��ی فراهم اوریم تا مردم مطلع باش��ند که در صنعت
چه اتفاقی افتاده و با ممنوعیت واردات ،قدرت تامین لوازم
خانگی مورد نیاز مردم را داریم.
دبی��ر انجم��ن تولیدکنن��دگان و صادرکنن��دگان لوازم
خانگ��ی گفت :اس��تراتژی ما افزایش تولید ،توس��عه بازار،
افزایش صادرات و خروج از رکود است که تالش داریم در
قالب این نمایشگاه ان را محقق کنیم.
ت بلکه
ای��ن در حالی اس��ت که هدف ما فروش نیس��
ت�لاش می کنی��م ت��ا معرف��ی توانمندی ه��ای صنع��ت
را داش��ته باش��یم ب��ه نح��وی ک��ه م��ردم ب��ا مقایس��ه
کااله��ای داخل��ی و خارج��ی بتوانن��د تصمیم درس��تی
بگیرند.
انصاری معتقد اس��ت که افزایش تولید ،به توس��عه بازار
می انجام��د و اصوال ما تالش داری��م تا این هدف را تحقق
بخش��یم .این در حالی است که صنعت لوازم خانگی یکی
از متنوع ترین صنایع کش��ور اس��ت و حرکت ان ،بسیاری
از صنایع باالدس��تی و نیز مش��اغل جانب��ی را به حرکت
درمی اورد.
دوشنبه
سال سی ام شماره 527پیاپی 2500
منشور اخالق حرفه ای روزنامه نگاری در روزنامه
28ابان 1397
11ربیع االول 1440
19نوامبر 2018
www.smtnews.ir/about.html :
صاحب امتیاز :موسسه فرهنگی و مطبوعاتی«
»
در ایین معارفه سرپرست سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی ایران مطرح شد
تالش شبانه روزی برای رشد و تقویت صنایع کوچک
زینب عبدی
s.industrial@sanatnewspaper.com
مدیرمسئول :ناصر بزرگمهر
تلفن - 82190 :نمابر -88713730 :پیامک -300082190 :پیامگیر صوتی88105304 :
سازمان اگهی ها - 88722732-3 :نمابراگهی ها88109733 :
امور مشترکین - 88722735 :روابط عمومی88105309 :
توزیع و سازمان شهرستان ها88724211 :
نشانی :تهران ،خیابان قائم مقام فراهانی -کوچه ازادگان شماره 26
کد پستی 1586733811
روابط عمومیpr@smtnews.ir:
اگهیads@smtnews.ir :
امور استان هاostanha@smtnews.ir :
چاپخانه :شرکت چاپ رواق روشن مهر
www.sanatnewspaper.com
http://telegram.me/sanatnewspaper
عضو انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی
عضو انجمن مدیران رسانه
عضو تعاونی مطبوعات
یادداشت
چالش تخصص
در اداره صنایع کوچک
یک��ی از مهم تری��ن ضعف های
رایج در صنایع کوچک و متوسط
کش��ور ،بهره نگرفت��ن از تجربه و
ت��وان نیروهای متخص��ص برای
مدیریت واحدهاس��ت که نه تنها
مدیری��ت بس��یاری از واحده��ا
به ص��ورت خانوادگ��ی از س��وی
محمدجواد بگی
سرمایه گذاران گاه بدون کمترین
مدیرعامل شرکت
توان مدیریتی انجام می شود بلکه
شهرک های صنعتی اصفهان
بس��یاری از این واحدها هیچ گونه
مش��اوره ای از متخصص��ان و
مش��اوران زبده در مس��ائل مالیاتی ،بیمه ای ،حقوقی ،صادراتی
و مس��ائل مرتبط با کنت��رل کیفی و به��ره وری محصوالت و...
نمی گیرند.
بو کار
این در حالی است که برگزاری کلینیک های سیار کس
و اس��تقرار ان در ش��هرک ها و نواحی صنعتی اس��تانی یکی از
بو کار
تجربه های موفق این شرکت در ارائه خدمات مشاوره کس
ب��ه صنعتگران به ش��مار می رود ضمن انکه اس��تقبال بس��یار
مناس��ب از این کلینیک ها از سوی سرمایه گذاران و صنعتگران
نش��ان دهنده موفقیت نسبی ان اس��ت به جرات می توان گفت
یک��ی از تجربه های موفق خدمت رس��انی به واحدهای صنعتی
بو کار
و تولیدی در س��ال های گذشته همین کلینیک های کس
بوده است .به همین منظور مقرر شد با تشکیل شورای راهبری
بو کار ،ش��اهد فصل جدی��دی از خدمات
کلینیک ه��ای کس��
بو کار در استان
برگزاری کلینیک های تخصصی مش��اوره کس
اصفهان باش��یم .در حقیقت برگ��زاری کلینیک های تخصصی
بو کار به عنوان گام موثری در حمایت از صنایع
مش��اوره کس��
کوچک و متوس��ط اس��ت .همچنین تشکیل و اس��تقرار مرکز
بو کار در هر ش��هرک و ناحیه صنعتی
خدمات مش��اوره کس��
اس��تان اصفهان هدف نهایی شرکت ش��هرک های صنعتی این
استان به ش��مار می رود تا زمان محقق شدن این هدف ،شاهد
بو کار به منظور ارائه مشاوره ای
برپایی کلینیک های س��یار کس
رای��گان به صنعتگران ،س��رمایه گذاران و مدیران ش��رکت های
مستقر در شهرک ها و نواحی صنعتی استان خواهیم بود.
در سال جاری هدف گذاری این شرکت برگزاری ۳۰کلینیک
بو کار در سطح اس��تان بوده که تاکنون ۱۴مورد
مشاوره کس
ان محقق شد.
خبر
داوری قراردادهای راکد در ایالم
مدیرعام��ل ش��رکت ش��هرک های صنعتی ایالم از تش��کیل
جلس��ه هیات حل اختالف و داوری و تعیین تکلیف ۱۴مورد از
قراردادهای راکد مس��تقر در شهرک ها و نواحی صنعتی استان
خبر داد.
به گ��زارش «گس��ترش صنعت» ب��ه نق��ل از روابط عمومی
شرکت شهرک های صنعتی استان ایالم ،مرتضی دارایی گفت:
تعیین تکلیف قراردادهای بسته شده با متقاضیان سرمایه گذار ی
که به هر نحوی اراضی واگذار شده به انها راکد مانده و موجب
اجر ا نش��دن تعهدات قراردادی ش��ده اس��ت ،باید رسیدگی و
دستور نهایی برای این اراضی صادر شود.
دارایی ادامه داد :جلس��ه هیات حل اختالف و داوری اراضی
صنعتی راکد در اس��تان ایالم با نماینده حقوقی سازمان صنایع
کوچک و شهرک های صنعتی ایران تشکیل شد.
مدیرعامل شرکت ش��هرک های صنعتی استان ایالم تصریح
ک��رد :در جلس��ه یاد ش��ده ۱۴م��ورد از قرارداده��ای راکد و
غیرفعال به مس��احت ۲۳۰هزار و ۱۹متر مربع در ش��هرک ها
و نواحی صنعتی اس��تان ایالم مورد بررسی و تعیین تکلیف قرار
گرفت.
دارایی ادامه داد :در پایان این جلس��ه ۴مورد از قراردادها به
مساحت ۶۳۷۵مترمربع فسخ قطعی و ۱۰قرارداد به مساحت
۲۲۳. ۶۴۴مترمربع به اعطای مهلت انجامیده است.
ب��ا اجرای قانون منع بکارگیری بازنشس��تگان از
اغ��از هفته ج��اری تغیی��رات در زیرمجموعه های
وزارت صنعت ،معدن و تجارت اغاز ش��د و محسن
صالحی نیا با حکمی از سوی وزیر صنعت ،معدن و
تجارت به عنوان سرپرست سازمان صنایع کوچک
و شهرک های صنعتی معرفی شد.
پیش از این ،صادق نجفی از اذر س��ال گذش��ته
به عن��وان مع��اون وزی��ر ،رئی��س هیات مدی��ره و
مدیرعامل س��ازمان صنایع کوچک و شهرک های
صنعتی ایران فعالیت داش��ت ک��ه به دلیل اجرای
قانون منع بکارگیری بازنشستگان ،این مسئولیت
را واگذار کرد اما به عنوان مش��اور عالی و دستیار
ویژه وزیر صنعت ،معدن و تجارت به کار خود ادامه
می دهد.
با اجرای این حکم ،محسن صالحی نیا سرپرست
سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی ایران،
دهمین مدیر ارش��د این س��ازمان مادر تخصصی
است که از سال ۱۳۸۴با تجمیع «سازمان صنایع
کوچک ایران» و «ش��رکت ش��هرک های صنعتی
ایران» تاسیس شده است.
صالحی نی��ا متول��د س��ال ۱۳۴۱در س��بزوار و
دانش اموخته کارشناسی ارش��د مهندسی صنایع
گرایش تولی��د صنعتی از دانش��گاه علم و صنعت
است.
وی که از سال ۱۳۹۰تا کنون معاون امور صنایع
وزارت صنعت ،معدن و تجارت بوده است ،فعالیت
خود را از س��ال ۱۳۶۸در وزارت صنایع سنگین از
پست کارشناسی اغاز کرد و تجربه های گوناگونی
از جمله عضویت هیات عامل س��ازمان گسترش و
نوس��ازی صنایع ایران (ایدرو) ،رئیس هیات مدیره
گ��روه صنعت��ی ایران خ��ودرو و مدی��رکل صنایع
ماشین س��ازی و نی��روی محرک��ه وزارت صنایع و
معادن را در کارنامه شغلی خود دارد.
محسن صالحی نیا
صادق نجفی
محمدعلی عزیزمحمدی
اقدامات انجام شده در
سازمان صنایع کوچک و
شهرک های صنعتی ایران
را سرفصل اقدامات
بعدی خود قرار خواهم
داد به افزایش بهره وری،
دانش و فناوری نگاه
ویژه خواهم داشت
باید درک عمیق تری از
دغدغه های صنعتگران
داشته باشیم
سازمان صنایع کوچک و
شهرک های صنعتی ایران
۵۲سال پیشینه دارد اما
بیشترین تعداد واگذاری
زمین و پرونده را امسال
داریم اجازه نخواهم داد
دشمنان اقدامات نظام
را زیر سوال ببرند و
نمی گذارم وجهه وزیر و
وزارت صنعت ،معدن و
تجارت را خراب کنند
اجرای طرح امارگیری
با مشارکت سازمان های
صنعت ،معدن
و تجارت استانی در این
دوره انجام شد و حضور
صادق نجفی
در همایش های خارج از
کشور حرکت خوبی برای
ایجاد ارتباط متقابل
و جذب سرمایه گذاری
خارجی بود
به گزارش «گس��ترش صنعت» ایی��ن تکریم از
خدمات صادق نجفی و معارفه محس��ن صالحی نیا
به عنوان سرپرس��ت س��ازمان صنای��ع کوچک و
ش��هرک های صنعتی ایران با حضور یونس الستی
معاون توس��عه مدیریت ،منابع و امور اس��تان های
وزارت صنعت ،معدن و تجارت و افش��ار فتح الهی
مشاور وزیر و مدیرکل دفتر وزارتی وزارت صنعت،
مع��دن و تج��ارت در س��ازمان صنای��ع کوچک و
شهرک های صنعتی ایران برگزار شد.
صادق نجفی در ایین معارفه محسن صالحی نیا
به عنوان سرپرس��ت س��ازمان صنای��ع کوچک و
ش��هرک های صنعتی ایران با اش��اره به اینکه یک
هزار و ۵۷واحد تولیدی به چرخه تولید بازگشتند،
تصریح کرد :امید به کار و فعالیت صنعتی در کشور
وجود دارد.
نجف��ی ک��ه هم اکنون به عن��وان مش��اور عالی
و دس��تیار وی��ژه وزی��ر صنعت ،مع��دن و تجارت
به کار خ��ود ادامه می دهد ،در ادام��ه اضافه کرد:
انچه به عنوان اهداف و برنامه ها به من در س��مت
جدید به عنوان مش��اور عالی و دس��تیار ویژه وزیر
واگذار شده اس��ت ،به بهترین شکل انجام خواهم
داد.
وی تصری��ح ک��رد :اجازه نخواهم داد دش��منان
اقدامات نظام را زیر سوال ببرند و نمی گذارم وجهه
وزی��ر و وزارت صنعت ،معدن و تج��ارت را خراب
کنند.
مشاور عالی و دس��تیار ویژه وزیر صنعت ،معدن
و تجارت ب��ا اعالم اینکه با تمام توان پیش خواهم
رفت ،افزود :سازمان صنایع کوچک و شهرک های
صنعتی ایران ۵۲س��ال پیشینه دارد اما بیشترین
تعداد واگذاری زمین و پرونده را امسال داریم.
امید به کار صنعتی زنده است
صالحی نی��ا در پای��ان گف��ت :ب��ا توج��ه به این
تحریم ه��ای ظالمانه باید کار را با قدرت به صورت
شبانه روزی پیش ببریم.
تعامل داخلی و خارجی صنعتگران
ادامه اقدامات انجام شده
محس��ن صالحی نیا ،سرپرست س��ازمان صنایع
کوچ��ک و ش��هرک های صنعت��ی ای��ران نی��ز در
س��خنانی در این ا یین اظهار ک��رد :اقدامات انجام
ش��ده در س��ازمان صنایع کوچک و ش��هرک های
صنعتی ایران را س��رفصل اقدامات بعدی خود قرار
خواهم داد.
صالحی نی��ا با بی��ان اینکه با جامعه وس��یعی در
سراس��ر کش��ور باید کار کنیم ،ادام��ه داد :به طور
قطع دیدگاه های انها را مورد نظر قرار خواهم داد.
سرپرست سازمان صنایع کوچک و شهرک های
صنعت��ی ایران با بیان اینکه ب��ه افزایش بهره وری،
دانش و فناوری نگاه ویژه خواهم داش��ت ،تصریح
ک��رد :بای��د درک عمیق ت��ری از دغدغه ه��ای
صنعتگران داشته باشیم.
محمدعل��ی عزیزمحمدی ،مع��اون برنامه ریزی
سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی ایران
نیز در این ایین با بیان اینکه برگزاری نمایش��گاه
توانمندی ه��ای صنایع کوچک امس��ال اثر گذاری
بس��یار خوبی در جامعه داش��ته است ،افزود :بیش
از ۱۲۰۰واحد صنعتی کوچک و متوس��ط در این
نمایش��گاه شرکت داشتند و این نمایشگاه بیش از
۳۰هزار بازدید کننده داشت.
عزیزمحمدی راه اندازی کلینیک های صنعتی در
اس��تان ها را حرکت خوبی دانس��ت که با همکاری
بسیج مهندسین انجام شد.
مع��اون برنامه ریزی س��ازمان صنای��ع کوچک و
ش��هرک های صنعت��ی ایران تصریح ک��رد :اجرای
طرح امارگیری با مش��ارکت سازمان های صنعت،
معدن و تجارت اس��تانی در این دوره انجام ش��د و
حضور صادق نجفی در همایش های خارج از کشور
حرکت خوبی برای ایج��اد ارتباط متقابل و جذب
سرمایه گذاری خارجی بود.
عزیزمحمدی در پایان س��خنان خود تاکید کرد:
تداوم همکاری ه��ای بین المللی با کره و المان در
دوره ریاس��ت صادق نجفی از نکات قابل توجه در
سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی بود.
سخن اخر
فرش��اد مقیم��ی که تا کن��ون عهده دار س��مت
معاونت صنایع کوچک در س��ازمان صنایع کوچک
و شهرک های صنعتی و عضو هیات مدیره بود نیز با
حکمی از سوی رضا رحمانی ،وزیر صنعت ،معدن و
تجارت به عنوان معاون امور صنایع وزارت صنعت،
معدن و تجارت معرفی ش��د .مقیمی پیش از این
نی��ز معاون برنامه ریزی س��ازمان صنایع کوچک و
شهرک های صنعتی ایران بود.
بررسی ۵۶پرونده راکد در شهرک ها و نواحی صنعتی فارس
س��ومین جلسه امس��ال هیات حل اختالف و داوری س��ازمان صنایع
کوچک و ش��هرک های صنعتی ایران در ش��رکت ش��هرک های صنعتی
اس��تان فارس برگزار و پرونده های حقوقی صنعتگران بررس��ی و به انها
رسیدگی شد.
ب��ه گزارش «گس��ترش صنع��ت» به نق��ل از روابط عمومی ش��رکت
شهرک های صنعتی استان فارس ،مدیر حقوقی و امور قراردادهای شرکت
ن از رسیدگی و بررس��ی ۵۶پرونده راکد
ش��هرک های صنعتی این استا
صنعتگران در ش��هرک ها و نواحی صنعتی استان فارس خبر داد و اظهار
کرد :این پرونده ها مربوط به متقاضیانی اس��ت که در س��ال های پیش از
۱۳۹۲با این شرکت قرارداد بسته اند اما ساخت وسازی نداشته اند.
خالد فتوحی با بیان اینکه در سومین جلسه هیات حل اختالف و داوری
که به مدت دو روز با حضور داور و حکم مرضی الطرفین در دفتر مرکزی
ش��رکت شهرک های صنعتی فارس برگزار ش��د پرونده های راکد بررسی
ش��د ،افزود :با بررس��ی این پرونده ها درنهایت ۲۲پرونده منجر به فسخ
قطع��ی ۳۲ ،پرونده منجر به اعطای مهلت و ۲پرونده نیز از دس��تور کار
خارج شد.
مدیر حقوقی و امور قراردادهای ش��رکت ش��هرک های صنعتی استان
ف��ارس گف��ت :با برگ��زاری این جلس��ه ح��دود ۸۰۷۳۱مترمربع زمین
در ش��هرک های صنعتی ک��ه متقاضیان پس از گذش��ت مهلت قانونی و
اخطارهای مختلف و اعطای مهلت دوباره برای ساخت وس��از اقدام نکرده
بودند بازپس گیری شد تا به متقاضیانی که توان و شرایط الزم برای ایجاد
واحد صنعتی دارند ،واگذار شود.
فتوح��ی ب��ا بی��ان اینک��ه تعیین تکلی��ف قراردادهای راکد و فس��خ و
ازادس��ازی انها از برنامه های مهم اس��ت ،گفت :با واگ��ذاری اراضی راکد
به متقاضیان دیگر ،روند ساخت وس��از و اجرای طرح های صنعتی شتاب
می گیرد.
مدیر حقوقی و امور قراردادهای ش��رکت ش��هرک های صنعتی استان
فارس تصریح ک��رد :با نظارت بر روند ساخت وس��از واحدهای صنعتی و
تعیین فرصت قانونی و مهلت برای ساخت وس��از ،امکان بورس بازی زمین
و سوءاستفاده افراد س��ودجو در فضای شهرک های صنعتی فارس وجود
ندارد.
فتوح��ی اضافه کرد :ش��رکت ش��هرک های صنعتی اس��تان فارس بر
اس��اس شیوه نامه سازمان صنایع کوچک و ش��هرک های صنعتی ایران و
در راس��تای انج��ام تعهدات طرف های قرارداد ،پس از دو مرحله ارس��ال
اخطاریه و تجدید وقت ،برای تعیین تکلیف قراردادهای راکد و فعال کردن
مطلوب اراضی غیرفعال در ش��هرک ها و نواحی صنعتی در نشست هیات
حل اختالف و داوری اقدام می کند .وی دریافت نشدن پروانه ساختمانی،
ساخت وس��از نکردن ،نگرفتن پروانه پای��ان کار ،بدهی مالی ،بدهی حق
ش��ارژ و گاز ،انقضا اعتبار یا ابطال جواز تاس��یس و بسته نشدن قرارداد و
تحوی��ل را ازجمله موارد تخلف طرف های قرارداد در ش��هرک ها و نواحی
صنعتی اعالم کرد که در جلسات هیات حل اختالف و داوری مورد بررسی
قرار می گیرد.
مدیر حقوقی و امور قراردادهای ش��رکت ش��هرک های صنعتی استان
ف��ارس تعیین تکلی��ف قرارداده��ای راک��د و غیرفع��ال از طری��ق هیات
حل اخت�لاف و داوری را ی��ک راهکار تخصصی در برخ��ورد با واحدهای
متخل��ف ب��دون ارجاع به مراج��ع قضایی دانس��ت و تاکید کرد :فس��خ
قرارداده��ای راکد و غیرفعال در ش��هرک های صنعتی ب��ا جدیت دنبال
خواهد ش��د تا به واسطه ان ،زمین موردنیاز برای س��رمایه گذاران واقعی
برای ایجاد واحدهای تولیدی و فرصت های ش��غلی در س��طح این استان
فراهم شود .فتوحی اضافه کرد :تا پایان امسال دو جلسه دیگر این هیات
نیز برگزار خواهد شد.
صدور مجوز ناحیه صنعتی خصوصی «امید» تسریع می شود
مدیرعامل ش��رکت ش��هرک های صنعتی اس��تان
قم از امادگی این ش��رکت برای تس��ریع در بررسی
درخواس��ت و صدور مجوز ناحی��ه صنعتی خصوصی
امید خبر داد .به گزارش خبرنگار «گسترش صنعت»
از اس��تان ق��م ،امیرطیبی نژاد در دی��دار با جمعی از
نماین��دگان و فع��االن واحدهای تولی��دی در ناحیه
صنعتی امید در س��خنانی ساماندهی با هدف تسریع
در خدمت رس��انی به فعاالن عرص��ه تولید و صنعت
را از برنامه های اصلی ش��رکت ش��هرک های صنعتی
ق��م عنوان ک��رد .وی با بی��ان اینک��ه ناحیه صنعتی
امی��د دارای س��ابقه چند دهه ای در عرص��ه تولید و
صنعتی در قم است ،اظهار کرد :با صدور مجوز ناحیه
صنعت��ی خصوصی امید ضمن کمک به س��اماندهی
بهت��ر واحدهای صنعتی مس��تقر در ای��ن منطقه و
همچنین ارتقای سطح زیست محیطی زمینه تسهیل
خدمت رس��انی دول��ت به تولید کنن��دگان این ناحیه
فراهم خواهد ش��د .مدیرعامل ش��رکت شهرک های
صنعتی اس��تان قم با اش��اره به مشکالت پیش روی
فع��االن این منطقه گف��ت :ارائه نامناس��ب خدمات
زیربنایی ،تاسیس��ات مش��ترک ،خدم��ات عمومی و
جمع اوری زباله ،فضاهای س��بز و وجود چاه های اب
گوناگون از مهم ترین مشکالت و نیازهای پیش روی
این منطقه به ش��مار می اید .طیبی نژاد اضافه کرد :با
ایجاد ناحیه صنعت��ی خصوصی واحدهای تولیدی از
نظر حقوقی دارای ش��خصیت و قوانین جدید ش��ده
و همچنین خدمات و مزایایی از جمله اس��تثنا شدن
از قوانین ش��هرداری ها یا برخورداری از معافیت های
مالیات��ی و کاهش در هزینه ه��ای عمومی و خدماتی
برخوردار می ش��وند .مدیرعامل ش��رکت شهرک های
صنعتی اس��تان قم یاداوری کرد :واحدهای مس��تقر
در نواحی صنعتی خصوصی دارای شخصیتی مستقل
از ش��رکت ش��هرک های صنعت��ی بوده ام��ا در عین
حال از حمایت های همه جانبه این ش��رکت و دولت
برخوردار خواهند بود و می توانند از تس��هیالت مالی
و اعتب��اری ،برنامه ه��ا و طرح های درام��دزا ،توانایی
جلوگی��ری از پراکندگی واحدهای مس��تقر و احیانا
اس��تقرار صنایع االینده و نامناس��ب بهره مند شوند.
طیبی ن��ژاد در بخش دیگری از س��خنان خود توجه
به مسائل زیس��ت محیطی را مد نظر قرار داد و تاکید
کرد :با مدیریت درس��ت مدیران و نمایندگان ناحیه
صنعتی خصوصی تصفیه خانه پس��اب ساخته و از اب
استحصال ش��ده می توان در فضاهای سبز موجو د یا
توسعه فضاهای ا ینده بهره برد .گفتنی است ،در اغاز
این نشس��ت نمایندگان و مدیران واحدهای مس��تقر
در این ناحیه صنعتی ضمن ابراز تمایل و درخواس��ت
ب��رای ایجاد ناحی��ه صنعتی خصوص��ی ،دیدگاه های
خود ،مشکالت و نیازهای این منطقه صنعتی را بیان
کردند.