روزنامه راه مردم شماره 4148
روزنامه راه مردم شماره 4148
نمایندهجنوببوشهرخبرداد
طبق اعالم وزارت راه و شهرسازی
3
باید امالک خود را در سامانه ثبت کنید
بر اساس اعالم وزارت راه و شهرسازی ،تمامی سرپرستان خانوار از تاریخ ۱۹فروردین ماه
به مدت دو ماه فرصت دارند امالک...
3
نماینده جنوب بوشهر درباره طرح حذف شرکت های پیمانکاری گفت :ما در مجلس
یازدهم پیگیر طرحی برای حذف...
دبیر شورای عالی فضای مجازی مطرح کرد
هشدار وزارت صمت به شرکت های پخش
3
درصورتفروشاجباری،تعلیقمی شوید
مدیرکل دفتر امور خدمات بازرگانی وزارت صنعت ،معدن و تجارت (صمت) اعالم کرد
که فروش هرگونه کاال به همراه روغن نباتی...
طرحیبرایحذفشرکت هایواسطه
پیمانکارینفتدرمجلس
3
کمکبهتولیدمحتواباپرداختمنابعبه
صداوسیما
به گفته دبیر شورای عالی فضای مجازی ،نظارت بر حوزه فضای مجازی بر عهده مرکز
ملی فضای مجازی است و هزینه ای...
روزنـــامـــهسیاسی،اقتصادی،اجتماعی،فرهنگی،ورزشی
پنج شنبه 28اسفند 1399
سال هجدهم /شماره 4148
4صفحه /قیمت 2000تومان
امارات یک درهم
خودروهای برقی از راه خواهند رسید!
دیر یا زود
www.newsrahemardom.
تسخیرقاطعانهبازار
دیر یا زود خودروهای برقی از راه خواهند رسید!
تسخیرقاطعانهبازار
ز همراهی
اهش نرخ
ه نشــان
دم هزینه
ی دولتی
در چنین
ر داشــته
ی روبه رو
یز کاهش
و اســت؛
ت بیرون
و تنها به
ـتگزاری
د داشــت
ب و قیمت
رد.
ت خودرو
ود دارد؟
ـم از ان
ت خودرو
ن خارجی
مشــترک
ی بررسی
ت خارجی
مقابل به
ــترک را
شــد ،این
یل قیمت
وســازان
نمایندگی
صار خارج
کره ایران
بازگردند
کیفیت و
ــه ایران
باال باشد،
با کاهش
هستند».
د از اهمیت
اری قیمت
اشته است.
مت مواجه
جایگزینی
ی از دست
ت ارزان در
ه نوســازی
قیمتهای
خرید خود
با کاهش قیمت باتری مدلهای برقی ارزانتری راهی بازار خواهند شــد و فناوری جدید
بهکار رفته در باتریهای قدرتمند نیز بهمیزان چشــمگیری بر گستره مسافتی این دسته
از خودروها خواهد افزود .درعین حال شــبکه شارژ مجدد نیز منسجمتر خواهد شد
تولیدکننــدگان خودروهای برقی درحال شــتاب دادن بهفراینــد تولید محصوالت خود
هســتند و هــر ماه یکی از خودروســازان ادعایی جدید را در این زمینــه مطرح میکند.
همین چند روز پیش بود که گروه فولکسواگن مدعی شــد تا ســال ۲۰۳۰دستکم 7۰
درصد از مدلهای ســدان و شاســیبلند برند فولکس در اروپا با استفاده از نیروی باتری
حرکت خواهند کرد.
درهمین راستا بانکهای ســرمایهگذاری نیز پیشبینیهای خود را درخصوص رشد بازار
خودروهای برقی بهمیزانی غیرمنتظره باال بردهاند .این درحالی اســت که تحلیلگران در
این خصوص با هم همنظر نیستند.
نکتــه اصلی بهنظر بســیاری این اســت که ســرمایهگذاری روی خودروهــای برقی یک
ان
شــرطبندی یکطرفه اســت و دیر یا زود مدلهای الکتریکی سهم زیادی از بازار را از ِ
خود خواهند کرد و دولت ها در همین راســتا خریدوفروش و حملونقل خودروهایصفحه2
سنتی
را ممنوع میکنند.
هفته گذشــته فولکسواگن برنامههای خود را برای برند فولکسواگن دو برابر کرد و گفت
که تا ســال 7۰ ،۲۰۳۰درصد از کل فروش محصوالتش در اروپا بهخودروهای الکتریکی
خواهد بود.
مربوط
افغانستانمی شدیمیاترکیه؟!
بدوننفت،
چنــد روز بعد از ان هم بانک UBSپایــان دوران موتورهای احتراقداخلی را اعالم کرد
کمی
(منهای درصد
جدید در
نبود،برقی
خودروهای
جهانی
گفت که
بپرســیم چرا
۲۰۲۵از خیلی ها
ســالاما اگــر
رســمی بــود.
تعطیل
جمعــه هــم
فــروش اگــر
اســفند - ۱۳۹۹
و ۲۹
۵۰
شــدنمیزان
ی این
۲۰۳۰
دهنــد وســال
نســبتبود و تا
نوروزخواهد
عیدبرقی
تمام
پالگین-هیبرید)
خودروهــای
صنعتبهنفت
ندانند روز مل
بســا به
تعطیل اســت ،چه
از ۲۹اســفند
مناســبتتا
ممکن است
یادی که
پرســیده بود
بیانیهنمیخود
این بانک
درصد
ایادر حد
شــود
شــود و اگر هم
دربرگزار
مناســبت
سپس این
رســید.ایینی به
خواهدکه هیــچ
اســت .چــرا
برسد؟در چنیــن روزی این اتفــاق افتــاد و انگار نــه انگار که
صددرصدپیــش
اینکهبهفالن ســال
اینمثل
اســت
تقویمــی
میزان
۲۰۴۰
سال
«عصرایران»...
خود در
خدیر در ادامه
است.
رشــدنفت
صحبت از
موسسه بزرگ « IHSمارکیت»
بینیهای
یادداشتپیش
درمقایســه با
مهردادای
مالحظه
قابل
این
خودروهای
کل
فروش
از
درصد
18.1
تنها
۲۰۳۰
سال
تا
اســت
کرده
بینی
پیش
که
بوده
ادامه در صفحه3
جهــان بهمدلهای الکتریکی اختصاص خواهد یافت و در ســال ۲۰۲۵نیز این میزان به
1۲.1درصد خواهد رسید.
طبق پیشبینیهای « IHSمارکیت» فروش برقیها در بازار اروپا تا سال ۲۰۲۵به 19.1
درصد و تا ســال ۲۰۳۰به ۳۰درصد خواهد رسید و درنتیجه این ادعای فولکسواگن که
تا ان زمان 7۰درصد از ســهم بازار بهخودروهای برقی تعلق خواهد داشت تا حد زیادی
دور از تصور عمومی است.
نظــر بیشتر تحلیلگران خودرویــی نیز بهپیشبینی موسســه « IHSمارکیت» نزدیک
اســت تا انچه فولکسواگــن و UBSمیگویند و برای تحقق این نظر خوشــبینانه الزم
اســت موانع بسیار بزرگی از ســر راه ســازندگان خودروهای برقی و همچنین مشتریان
انها برداشته شود.
نخســتاینکه قیمت خودروهای برقی باید بهمیزان قابل مالحظهای کاهش یابد و درحال
حاضــر در اروپــا قیمت ارزانترین خــودرو برقی حدودا دو برابر یک خودرو درونســوز
همســطح خودش است .از سوی دیگر نگرانیها درباره مســافت قابل پیمایش برقیها در
میان خریداران بســیار باالســت .زیرا بهمحض انکه این خودروها با ســرعت باال حرکت
میکنند ،شــارژ بیشتری از دســت میدهند و درحال حاضر ارزانترین مدل درونسوز
میتواند با یک باک پر ،سهســاعت تمام با حداکثر سرعت حرکت کند .این درحالی است
که حتی گرانترین خودرو برقی مانند پولســتر ۲برای پیمودن مســافتی مشابه به سهبار
شــارژگیری و سهبرابر زمان بیشتر احتیاج خواهد داشت.
همچنین باید درنظر داشــت که شبکه ایستگاههای شارژ بسیار پراکنده بوده و شیوههای
پرداخت برای شــارژ نیز بســیار متفاوت و سلیقهای است .از ســوی دیگر بهباور بسیاری
از تحلیلگــران ،تامیــن باتریهای مورد نیاز برای خودروهای برقــی با میزان عرضه این
خودروهــا برابر نخواهد بود و بهعالوه در ادامه خودروســازان با کمبود قطعات برقی مورد
نیاز نیز مواجه خواهند شد.
با این تفاصیل چرا فولکسواگن و UBSاینقدر درباره رشــد برقیها خوشبین هستند؟
درواقع انها بر این باورند که تمام این موانع میتوانند برطرف شــوند و با کاهش قیمت
باتریها ،خودروهای ارزانتری راهی بازار خواهند شد .فناوری جدید باتریهای قدرتمند
نیز تا میزان قابل مالحظهای بر گســتره مسافتی این خودروها خواهد افزود .درعین حال
شــبکه شارژ مجدد نیز منسجمتر خواهد شد.
همچنیــن روشهای قاطعتــری نیز بــرای متقاعد کــردن خریداران بهکنار گذاشــتن
خودروهای درونســوز وجود دارد .بهعنوان مثال نروژ و بریتانیا بهترتیب سالهای ۲۰۲۵
و ۲۰۳۰را ســالهای پایانی فروش خودروهای احتراقداخلی اعالم کردهاند.
بســیاری از کشورها نیز درحال عرضه مشــوقهای مالی برای متمایل کردن بازار بهسمت
این خودروها هســتند .بهعنوان مثال المان درحال حاضر بــرای خرید یک مدل خودرو
برقــی یارانه 11هزار دالری میپردازد و بانک UBSدر بیانیه خود چنین اورده اســت:
«در جهانی که خودروهای الکتریکی ارزانتر از مدلهای ســنتی هســتند و وضع قوانینی
فزاینده مالکیت موتورهای احتراقی را ممنوع میکند ،باور ما این اســت که گذار بهسمت
بازاری صددرصد الکتریکی بهمحض برداشــته شدن موانعی مانند دسترسپذیری باتریها
و زیرساختهای مربوط بهشارژ میتواند بهسریعترین شکل ممکن صورت بگیرد .درهمین
راستا وجود پیشرفتهای چشمگیر در بحث استفاده از فناوری در تولید باتریهای جدید
مانند باتریهای حالت جامد میتواند بهخودی خود ســبب کاهش فشار روی گلوگاههای
تامین شــود و بهتبع ان افزایش تولید خودروهای برقی را بههمراه داشته باشد».
هشدار گمرک به وزارت صمت؛
طصادرات فرش از ۲میلیارد به ۵۰میلیون دالر رسید!
صفحه3 صفحه 1
2
6
شماره4148
شماره
هجدهم
1399سال
ماه1399
اسفند
287
شنبه
پنج
3861
هفدهم
سال
اسفند
شنبه
پنج
3896
هفدهمشماره
هفدهم
سال
1399
مرداد
شنبه
سه
4145
شماره
سال
1399
ماهماه
اسفند
شنبه2522
دو
صنعتووخودرو
صنعت
خودرو
ww
ww
w .. n
ne
ew
w ss rr aa h
h ee m
m aa rr d
d oo m
m .. ii rr
w
خبر
عضوهیاتعلمیدانشکدهاقتصاددانشگاهعالمهطباطباییمطرحکرد:
دیر یا زود خودروهای برقی از راه خواهند رسید!
تسخیرقاطعانهبازار
چهار شرط برای کاهش قیمت خودرو در سال اینده
کاهش نرخ ارز و همراهی خودروســازان با
ان در کاســتن از قیمت محصوالت داخلی،
بازگشــت خودروســازان خارجی در قالب
واردات و تولیدات مشــترک با خودروسازان
ایرانــی و محدود شــدن حضــور دولت در
صنعت خودرو به سیاســت گزاری و نظارت،
پیشنیازهــای اصلــی تحقــق انتظــارات
کاهشی در بازار خودرو هستند
برخی محصــوالت داخلی به رغــم کیفیت
و دوام پاییــن و مصــرف و اســتهالک
باال سال هاســت تولیــد می شــوند .از این
محصوالت ،تعدادی در ســالی که گذشــت
با توقــف تولیــد مواجه شــدند و تعدادی
دیگــر در قالــب برنامههای ارتقــای کیفی
خودروســازان و نیز ارائه نسخه های جدید،
بهبــود پیدا کردند .اما تعــدادی نیز قابلیت
افزایش کیفیت ندارند و اگر قرار باشــد در
ایــن زمینه بــا تحول جدی مواجه شــوند،
دیگــر قیمتمقــرون به صرفــهای نخواهند
داشت.
امراله امینــی ،عضو هیاتعلمی دانشــکده
اقتصــاد دانشــگاه عالمــه طباطبایــی و
کارشــناس صنعت خودرو با اشاره به شکل
گرفتــن حبابــی بزرگ در ایــن صنعت ،به
«دنیــای خودرو» گفــت« :در ابتدای دهه
،9۰پرایــد 7میلیون تومــان بود ،ولی االن
قیمت ان تــا بیــش از 1۰۰میلیون تومان
افزایش پیدا کرده است ،انهم بدون انکه
در اخرین نســخه های تولیــدی ان تغییر
کیفی یا ظاهری خاص و محسوس را شاهد
باشیم».
وی افزود« :با توجه به انکه صنعت خودرو
در ایران چند دهه اســت دولتی شده و به
دلیــل حمایت های ویــژه وزارت صمت از
خودروسازان بزرگ ،بخش خصوصی قدرت
رقابت در این بازار را ندارند».
امینــی ادامه داد« :بایــد گفت این موضوع
سرمنشــا تمــام مشــکالتی اســت که این
صنعت با ان دســتوپنجه نرم میکند .اگر
صنعت خودرو رقابتپذیر باشــد ،قدر مسلم
کیفیــت تولیــدات افزایــش پیــدا میکند
و همچنیــن تولیــد به صرفــه و اقتصــادی
میشــود .درچنین وضعیتــی قیمت نیز به
دلیل تیراژ مناســب شکســته خواهد شد و
مصرفکننــده میتواند با یک نرخ معقول و
منطقی خودرو خریداری کند .اما متاسفانه
به دلیــل انحصاری که وجــود دارد ،مردم
قدرت انتخاب ندارند و شــرکتها نیز از سر
اجباری که مردم ما با ان روبهرو هســتند،
محصول خود را با هــر قیمتی که بخواهند،
عرضه میکنند».
در ســال های گذشــته شــاهد رونق بازار
خــودرو کشــور در روزهای پایانی ســال
بودیم .اما در یکی دو ســال اخیر شــرایط
متفاوتی را در استانه نوروز تجربه کرده ایم.
چه عواملی این شــرایط را رقم زده است؟
بله؛ هر ســال با نزدیک شدن به ایام پایانی
ســال و نوروز ،جنبوجوش در بازار خودرو
بیشتر می شــود ،اما امسال از رونق در این
بــازار خبری نیســت .معامــالت خودرویی
همچنــان در رکــود قــرار دارد و خرید و
فروش اندکی نیز توســط مشــتریان واقعی
انجام میگیرد .انچه مشــخص است ،ابهام
نســبت به اینده است که باعث شده هر دو
ســمت بازار معامالت خودرو در این روزها
از انجام معاملــه به نوعی خودداری کنند و
اگر هم معامله ای ســر بگیرد در کف قیمت
خواهد بود.
به نظر شــما وضعیتی کــه از ان بهعنوان
رکود انتظاری یاد می شود ،تا چه زمانی در
بازار ادامه خواهد داشت؟
ایــن وضعیت به دلیــل ابهاماتی اســت که
درخصوص زمــان اغاز مذاکــرات خارجی
و موعــد حصول و اجرای توافقــات و تاثیر
انهــا بــر بــازار ارز و متعاقــب ان دیگر
بازارهای سرمایه ای وجود دارد .برخالف دو
ماه و نیم گذشته که بهدلیل کاهش ریسک
غیراقتصادی و تــورم انتظاری ،قیمتها در
بســیاری از بازارها از جمله خــودرو روند
نزولی به خود گرفت ،در اســفندماه همراه
با اظهارنظرهــای مقامات داخلی و خارجی
و ابهامات ایجادشــده درخصوص بازگشــت
امریکا بــه برجام ،بســیاری از معامله گران
دست از خرید و فروش کشیده و در انتظار
ســرانجام مذاکرات ایران و غرب نشستهاند.
هرچند طبق روال ســاالنه با نزدیک شدن
بــه ایام پایانی ســال و افت مدل خودروها،
معامالت اوج گرفتــه و قیمتها نیز بهدلیل
افزایــش تقاضــا رونــد صعودی بــه خود
میگیــرد ،اما امســال برخالف ســال های
گذشــته خرید و فروش بهصــورت محدود
انجام میشــود و با حضور مشتریان واقعی،
واسطهگران از بازار عقبنشینی کردهاند.
انچه مشــخص اســت ،اســفند امســال را
میتوان ،مــاه ابهام و انتظار بــازار خودرو
خوانــد .این وضعیــت نیز ممکن اســت تا
زمان انتخابات ریاســت جمهوری در ایران و
چه بسا تا زمان استقرار دولت جدید و اعالم
موضعش درخصوص نحــوه مذاکره با غرب
ادامه داشته باشد.
باتوجه به انتظــار متقاضیان خرید خودرو
درخصــوص ریزش قیمتها در بازار ،به نظر
شــما ایا دالیل قاطعی برای براورده شدن
این انتظارات وجود دارد؟
بــرای کاهــش قیمــت خــودرو در بــازار
باید چهــار اتفاق رقــم بخورد؛ نخســتین
موضــوع در این رابطه افت نرخ ارز اســت،
درحال حاضــر گمانهزنیهــای بســیاری
مبنی بــر انجام مذاکرات بین ایران و امریکا
بــر ســر توافق هســته ای و برجــام مطرح
میشــود که اگر این موضوع جنبه عملیاتی
به خــود بگیرد ،از نظر روانــی دالر با یک
شوک مواجه خواهد شــد و بهنظر میرسد
ریزش قابلتوجهی را در همان لحظه اعالم
برداشته شــدن تحریمها و بازگشــت امریکا
به برجام تجربه کند.
اما موضوع اینجاســت به رغــم تاثیر قطعی
افزایــش نــرخ ارز بــر قیمــت خودروهای
داخلــی ،هیچ گاه کاهش نــرخ ارز بر قیمت
محصــوالت خودروســازان تاثیــر نزولــی
نداشــته و همــواره قیمتهــای انهــا به
بهانههای دیگری مانند افزایش دســتمزدها
و هزینههــای تولیــد ،گرانی مــواد اولیه و
قطعــات و ...روند افزایشــی خــود را حفظ
کرده است و خودروســازان عنوان کرده اند
که در صــورت کاهش قیمــت ،تولید برای
ان ها اصال به صرفه نخواهد بود.
پس بهعنــوان عامل دوم بایــد از همراهی
خودروســازان با روند احتمالی کاهش نرخ
ارز نــام بــرد .اما متاســفانه تجربه نشــان
داده اســت در چنین مواقعــی مردم هزینه
ناکارامدیهــا و تصمیمگیریهــای دولتی
بــرای این صنعــت را میپردازند .در چنین
وضعیتــی شــما نمیتوانید انتظار داشــته
باشــید قیمت با کاهش معنــاداری روبه رو
شود.
عامل ســوم برای کاهش قیمت نیز کاهش
تصدیگری دولت در صنعت خودرو اســت؛
اگر دولــت پایش را از ایــن صنعت بیرون
بکشــد و کار اجرایی را رهــا کند و تنها به
وظیفــه اصلی خــود یعنی سیاســت گزاری
و نظــارت بپــردازد ،می توان امید داشــت
محصــوالت بــا کیفیــت مناســب و قیمت
پایینتــر در اختیار مردم قرار بگیرد.
ایا احتمال لغــو ممنوعیت واردات خودرو
با توجه به شــرایط سال اینده وجود دارد؟
عامــل چهارمــی کــه میخواهــم از ان
بهعنــوان پیشنیاز کاهــش قیمت خودرو
نام ببرم ،بازگشــت خودروســازان خارجی
در قالــب واردات و نیز تولیدات مشــترک
با خودروســازان داخلی است .برای بررسی
این احتمال باید دســتگاه سیاست خارجی
کشــور ،میزان تمایل طرفهــای مقابل به
حضــور در برنامه جامع اقدام مشــترک را
شفاف سازی کند.
امــا همان طور که پیش تر مطرح شــد ،این
امــر می تواند یکــی از ارکان تعدیل قیمت
خــودرو باشــد؛ بازگشــت خودروســازان
خارجی و شــرکای شــرکتهای نمایندگی
رســمی ،بازار را از بنبســت انحصار خارج
می کند.
اگر ان ها بعد از نهایی شــدن مذاکره ایران
و امریکا و توافق دوباره به کشــور بازگردند
و محصــوالت جدیدی را کــه از کیفیت و
قیمــت مناســبی برخوردارنــد ،بــه ایران
بیاورند و تولیدشــان نیز در تیراژ باال باشد،
می تــوان امید داشــت قیمتهــا با کاهش
روبهرو شوند.
قرارداد نوسازی با سه تجاری ساز کشور
6۰تا 8۰درصــد قیمت کامیونها تســهیالت از
طریــق بانکها پرداخت میشــود کــه بین 9تا
1۲درصد ســود این تســهیالت توســط سازمان
راهــداری و حملونقــل جــادهای از محل وجوه
ادارهشــده پرداخت خواهد شد .ضمنا برای ناوگان
فرســوده شرکتهای حملونقل ،ســود این یارانه
تا 1۵درصد اســت ،یعنی انها فقط ۳درصد سود
پرداخت میکنند
به گزارش «اخبار خودرو» ،نوسازی ناوگان فرسوده
و از رده خارج کردن کامیونها یک برنامه قدیمی
در کشــور است که طی ســالهای اخیر با چالش
مواجه شــده و هر بار به دلیل نبود بودجه متوقف
شــده است .ظرفیتهای بســیاری در داخل برای
تولید انواع خودروهای ســنگین وجود دارد که در
این مدت بــه دلیل عدم برنامهریزی و نبود بودجه
مشخص ،راکد مانده است .بسیاری از شرکتهای
تولیدکننده خودروهای سنگین با کمترین ظرفیت
خود مشغول به کارند و برخی نیز عمال توقف تولید
را تجربه میکنند .در این شرایط خبر انعقاد قرارداد
با سه تجاریساز کشــور یعنی ماموت ،اریادیزل و
ایرانخودرودیزل خبر امیدوارکنندهای است.
در همین زمینه مشــاور رئیس سازمان راهداری و
حملونقل جادهای در امر نوسازی ناوگان با اشاره
به برنامههای این سازمان بهمنظور نوسازی ناوگان
فرسوده اظهار میکند« :نوسازی ناوگان کامیونی از
محل تولیدات داخل ،اولویت اصلی نوسازی ناوگان
کامیونی کشــور است .در گام اول 1۵هزار میلیارد
تومان قرارداد با سه خودروساز داخلی ماموت ،اریا
دیزل و ایرانخودرو دیزل منعقد شــد .البته برنامه
داریم با بقیه خودروســازان ناوگان سنگین داخلی
هم قرارداد منعقد کنیم».
صدراله بمانا تاکید میکند« :به دنبال ان هســتیم
که با همه خودروســازان داخلــی در حوزه تولید
خودروهای سنگین بابت نوسازی ناوگان کامیونی
عقد قرارداد کنیم و تا چند ســال اینده ۲۰تا ۳۰
هزار دستگاه کامیون را نوسازی کنیم».
وی با بیان اینکه درحالحاضر این سه خودروساز
داخلی تعداد 6۰۰دســتگاه کامیــون اماده تولید
دارند کــه منتظرند متقاضیان ثبــت تقاضا کنند،
درخصوص بحث تسهیالت و همکاری بانکها نیز
تصریح میکند« :با بانک صادرات و دو بانک دیگر
تفاهمنامهای به امضا رســاندهایم تا بهعنوان بانک
عامل کمک کنند و از این پتانســیل استفاده شود.
پیشبینی میشــود از این 6۰۰دســتگاه کامیون
تولیدی ،تا پایان ســال بخشی از کامیونها تحویل
متقاضیان شود».
بحث نوســازی ناوگان کامیونی فرســوده از طریق
شــرکتهای داخلی در حالی مطرح میشــود که
سازمان راهداری و حملونقل جادهای بهشدت به
دنبال ترخیص و شمارهگذاری کامیونهای وارداتی
با عمر۳سال کارکرده اروپایی و اسیایی است.
بمانــا در این خصــوص میگوید« :تعــداد ۲هزار
دستگاه کامیون زیر ۳سال ساخت وارد کشور شده
است که در فرایند ترخیص هستند و اولین سری از
این کامیونها در روز 1۴اسفند 99ترخیص شد».
وی درخصوص شــمارهگذاری این خودروهای که
ظاهرا تبدیل به یک چالش بزرگ برای ان شــده
اســت نیز بیان میکنــد« :ایــن کامیونها برای
شــمارهگذاری باید دارای مجوزهای محیطزیست
و سازمان اســتاندارد و برگ ســبز گمرک و نامه
ســازمان راهداری باشند و ســپس شمارهگذاری
شوند ،در اینباره با ناجا هماهنگیهای الزم انجام
شده است».
مشــاور رئیس ســازمان راهــداری و حملونقل
جادهای در امر نوسازی ناوگان تاکید میکند« :این
کامیونها همگی دارای اســتانداردهای روز اروپا،
طبق قوانین که از قبل تعیین کردهایم ،هستند».
تسهیالت برای خرید خودروهای جدید از اهمیت
بسیار باالیی برخوردار است .طی سال جاری قیمت
کامیون و کشنده در کشور بسیار رشد داشته است.
حتی خودروهای اسقاطی هم با رشد قیمت مواجه
شــدند و به این ترتیب ،فرصت خرید و جایگزینی
محصوالت قدیمی با جدید برای بسیاری از دست
رفته است .در این شرایط ،باید تسهیالت ارزان در
اختیــار رانندگان قرار بگیرد تا بتوان به نوســازی
ناوگان فرســوده امیدوار بود .چراکه با قیمتهای
نجومی فعلی تقریبا تمام رانندگان توان خرید خود
را از دست دادهاند.
در این خصوص نیز مشاور رئیس سازمان راهداری
و حملونقل جــادهای در امر نوســازی ناوگان با
اشــاره به اینکه 6۰تا 8۰درصد قیمت کامیونها
تســهیالت از طریــق بانکها پرداخت میشــود،
تصریح میکنــد« :بین 9تا 1۲درصد ســود این
تســهیالت توسط ســازمان راهداری و حملونقل
جادهای از محل وجوه ادارهشده پرداخت میشود.
ضمنا برای ناوگان فرسوده شرکتهای حملونقل،
سود این یارانه تا 1۵درصد است ،یعنی انها فقط
۳درصد ســـــود پرداخت میکنند».
با کاهش قیمت باتری مدلهای برقی ارزانتری راهی بازار خواهند شــد و فناوری جدید
بهکار رفته در باتریهای قدرتمند نیز بهمیزان چشــمگیری بر گستره مسافتی این دسته
از خودروها خواهد افزود .درعین حال شــبکه شارژ مجدد نیز منسجمتر خواهد شد
تولیدکننــدگان خودروهای برقی درحال شــتاب دادن بهفراینــد تولید محصوالت خود
هســتند و هــر ماه یکی از خودروســازان ادعایی جدید را در این زمینــه مطرح میکند.
همین چند روز پیش بود که گروه فولکسواگن مدعی شــد تا ســال ۲۰۳۰دستکم 7۰
درصد از مدلهای ســدان و شاســیبلند برند فولکس در اروپا با استفاده از نیروی باتری
حرکت خواهند کرد.
درهمین راستا بانکهای ســرمایهگذاری نیز پیشبینیهای خود را درخصوص رشد بازار
خودروهای برقی بهمیزانی غیرمنتظره باال بردهاند .این درحالی اســت که تحلیلگران در
این خصوص با هم همنظر نیستند.
نکتــه اصلی بهنظر بســیاری این اســت که ســرمایهگذاری روی خودروهــای برقی یک
ان
شــرطبندی یکطرفه اســت و دیر یا زود مدلهای الکتریکی سهم زیادی از بازار را از ِ
خود خواهند کرد و دولتها در همین راســتا خریدوفروش و حملونقل خودروهای سنتی
را ممنوع میکنند.
هفته گذشــته فولکسواگن برنامههای خود را برای برند فولکسواگن دو برابر کرد و گفت
که تا ســال 7۰ ،۲۰۳۰درصد از کل فروش محصوالتش در اروپا بهخودروهای الکتریکی
مربوط خواهد بود.
چنــد روز بعد از ان هم بانک UBSپایــان دوران موتورهای احتراقداخلی را اعالم کرد
و گفت که فــروش جهانی خودروهای برقی جدید در ســال ( ۲۰۲۵منهای درصد کمی
از خودروهــای پالگین-هیبرید) تمامبرقی خواهد بود و تا ســال ۲۰۳۰این میزان به ۵۰
درصد خواهد رســید .سپس این بانک در بیانیه خود پرســیده بود که ایا ممکن است تا
سال ۲۰۴۰این میزان به صددرصد برسد؟
این رشــد قابل مالحظهای درمقایســه با پیشبینیهای موسسه بزرگ « IHSمارکیت»
بوده که پیشبینی کرده اســت تا سال ۲۰۳۰تنها 18.1درصد از فروش کل خودروهای
جهــان بهمدلهای الکتریکی اختصاص خواهد یافت و در ســال ۲۰۲۵نیز این میزان به
1۲.1درصد خواهد رسید.
طبق پیشبینیهای « IHSمارکیت» فروش برقیها در بازار اروپا تا سال ۲۰۲۵به 19.1
درصد و تا ســال ۲۰۳۰به ۳۰درصد خواهد رسید و درنتیجه این ادعای فولکسواگن که
تا ان زمان 7۰درصد از ســهم بازار بهخودروهای برقی تعلق خواهد داشت تا حد زیادی
دور از تصور عمومی است.
نظــر بیشتر تحلیلگران خودرویــی نیز بهپیشبینی موسســه « IHSمارکیت» نزدیک
اســت تا انچه فولکسواگــن و UBSمیگویند و برای تحقق این نظر خوشــبینانه الزم
اســت موانع بسیار بزرگی از ســر راه ســازندگان خودروهای برقی و همچنین مشتریان
انها برداشته شود.
نخســتاینکه قیمت خودروهای برقی باید بهمیزان قابل مالحظهای کاهش یابد و درحال
حاضــر در اروپــا قیمت ارزانترین خــودرو برقی حدودا دو برابر یک خودرو درونســوز
همســطح خودش است .از سوی دیگر نگرانیها درباره مســافت قابل پیمایش برقیها در
میان خریداران بســیار باالســت .زیرا بهمحض انکه این خودروها با ســرعت باال حرکت
میکنند ،شــارژ بیشتری از دســت میدهند و درحال حاضر ارزانترین مدل درونسوز
میتواند با یک باک پر ،سهســاعت تمام با حداکثر سرعت حرکت کند .این درحالی است
که حتی گرانترین خودرو برقی مانند پولســتر ۲برای پیمودن مســافتی مشابه به سهبار
شــارژگیری و سهبرابر زمان بیشتر احتیاج خواهد داشت.
همچنین باید درنظر داشــت که شبکه ایستگاههای شارژ بسیار پراکنده بوده و شیوههای
پرداخت برای شــارژ نیز بســیار متفاوت و سلیقهای است .از ســوی دیگر بهباور بسیاری
از تحلیلگــران ،تامیــن باتریهای مورد نیاز برای خودروهای برقــی با میزان عرضه این
خودروهــا برابر نخواهد بود و بهعالوه در ادامه خودروســازان با کمبود قطعات برقی مورد
نیاز نیز مواجه خواهند شد.
با این تفاصیل چرا فولکسواگن و UBSاینقدر درباره رشــد برقیها خوشبین هستند؟
درواقع انها بر این باورند که تمام این موانع میتوانند برطرف شــوند و با کاهش قیمت
باتریها ،خودروهای ارزانتری راهی بازار خواهند شد .فناوری جدید باتریهای قدرتمند
نیز تا میزان قابل مالحظهای بر گســتره مسافتی این خودروها خواهد افزود .درعین حال
شــبکه شارژ مجدد نیز منسجمتر خواهد شد.
همچنیــن روشهای قاطعتــری نیز بــرای متقاعد کــردن خریداران بهکنار گذاشــتن
خودروهای درونســوز وجود دارد .بهعنوان مثال نروژ و بریتانیا بهترتیب سالهای ۲۰۲۵
و ۲۰۳۰را ســالهای پایانی فروش خودروهای احتراقداخلی اعالم کردهاند.
بســیاری از کشورها نیز درحال عرضه مشــوقهای مالی برای متمایل کردن بازار بهسمت
این خودروها هســتند .بهعنوان مثال المان درحال حاضر بــرای خرید یک مدل خودرو
برقــی یارانه 11هزار دالری میپردازد و بانک UBSدر بیانیه خود چنین اورده اســت:
«در جهانی که خودروهای الکتریکی ارزانتر از مدلهای ســنتی هســتند و وضع قوانینی
فزاینده مالکیت موتورهای احتراقی را ممنوع میکند ،باور ما این اســت که گذار بهسمت
بازاری صددرصد الکتریکی بهمحض برداشــته شدن موانعی مانند دسترسپذیری باتریها
و زیرساختهای مربوط بهشارژ میتواند بهسریعترین شکل ممکن صورت بگیرد .درهمین
راستا وجود پیشرفتهای چشمگیر در بحث استفاده از فناوری در تولید باتریهای جدید
مانند باتریهای حالت جامد میتواند بهخودی خود ســبب کاهش فشار روی گلوگاههای
تامین شــود و بهتبع ان افزایش تولید خودروهای برقی را بههمراه داشته باشد». صفحه 2
w w w. n e w s r a h e m ard om . i r
طبق اعالم وزارت راه و شهرسازی
باید امالک خود را در سامانه ثبت کنید
بــر اســاس اعــام وزارت راه و
شهرســازی ،تمامــی سرپرســتان
خانــوار از تاریخ ۱۹فروردین ماه به
مــدت دو ماه فرصــت دارند امالک
تحــت تملــک خــود را در ســامانه
امالک و اسکان به نشانی amlak.
mrud.irثبت کنند.
معاون مســکن و ساختمان وزیر راه
و شهرســازی از الــزام ثبت امالک
تحــت تملک سرپرســتان خانوار در
ســامانه امالک و اســکان به نشانی
amlak.mrud.irخبــر داده
و گفته اســت :در راســتای اجرای
«ماده ۵۴مکرر قانــون مالیا ت های
مســتقیم» مصــوب ۵اذر ۱۳۹۹
مجلــس شــورای اســامی ضرورت
دارد تمامــی مالکان و سرپرســتان
خانوار ،امالک تحــت تملک و محل
اقامــت خانــوار خــود را از تاریــخ
۱۹فروردیــن ۱۴۰۰بــا مراجعه به
ســامانه ملی امالک و اسکان کشور
ثبت کنند.
محمــود محمودزاده افــزود :مهلت
قانونــی تعیــن شــده بــرای انجام
خوداظهاری از زمان شروع به مدت
۲ماه است.
بر اســاس این گزارش ،در ماده ۵۴
مکــرر قانــون مالیا ت های مســتقیم
امــده اســت :واحدهای مســکونی
واقع در شــهرهای بــا جمعیت بیش
از یکصــد هــزار نفر که به اســتناد
ســامانه ملی امالک و اسکان کشور
(موضــوع تبصــره ۷ماده۱۶۹مکرر
این قانــون) به عنوان «واحد خالی»
شناسایی می شــوند ،از سال دوم به
بعد مشــمول مالیات معادل مالیات
بر اجاره به شــرح زیر خواهند شد:
ســال دوم -معادل یک دوم مالیات
متعلقه
سال ســوم -معادل مالیات متعلقه
ســال چهارم و به بعد -معادل یک و
نیم ( )۱/۵برابــر مالیات متعلقه
به موجب بند ۱۲ماده واحده قانون
اصالح قانــون مالیاتهای مســتقیم،
مصوب ۳۱تیرماه ۱۳۹۴ماده (۵۴
مکرر) به قانون الحاق شد.
وزارت راه و شهرسازی ،سامانه امالک
و اســکان کــه اطالعــات واحدهای
مسکونی کشور در ان درج می شود
را از بهمــن مــاه ۱۳۹۸رونمایی و
مردادماه ۱۳۹۹اجرایی کرد.
پــس از ان اعــام شــد کــه ۱.۵
میلیــون واحــد مســکونی خالــی
شناســایی شــده و برای مالکان انها
پیامک ارســال شــده است .دی ماه
امســال هم محمود محمــودزاده ـ
معــاون وزیر راه و شهرســازی ـ به
ایســنا اعالم کــرد که اگــر مالکان
ایــن ۱.۵میلیــون واحد نســبت به
اصالح وضعیت ســکونتی خود اقدام
نکننــد مشــمول مالیــات بــر خانه
های خالی می شــوند .طبق اخرین
امــار تــا کنــون ۱۰۹هــزار واحد
مســکونی بــرای اخذ مالیــات خانه
های خالی به ســازمان امور مالیاتی
معرفی شده اند.
امــا یکــی از ســواالت اصلــی این
اســت که این طرح چــه تاثیراتی بر
کنترل بازار مســکن خواهد داشت.
محمودزاده اخیــرا در این خصوص
گفته اســت :پس از مصوبه مجلس و
بر اســاس تعداد فایل ارائه شده در
دفاتر مشــاور امالک ،عرضه مسکن
اســتیجاری حدود ۳۰درصد بیشتر
از مدت مشــابه سال گذشــته بوده
و ایــن امار ،یــک امار بر اســاس
مســتندات و گزارشات میدانی است.
بــه گفتــه وی ،روند عرضه مســکن
خالــی در کنــار اجــرای طر ح های
اقــدام ملی و تکمیل مســکن مهر به
افزایش عرضه مســکن کمک خواهد
کرد کــه مجموع این سیاســت ها به
تعادل در بازار کمک می کند.
اقتصاد
با ارائه ۳پیشنهاد اعالم شد
3
هشدار گمرک به وزارت صمت؛ صادرات فرش از ۲میلیارد به ۵۰میلیون دالر رسید!
معــاون فنــی گمــرک ایــران طی
مکاتبه ای با وزیر صمت ضمن اعالم
وضعیت صادرات فرش دســتباف و
کاهش ان بــه حــدود ۵۰میلیون
دالر در سال جاری راهکارایی جهت
تسهیل شــرایط موجود مطرح کرده
و گفته که صادرات فرش دســتباف
ایرانــی از برگشــت ارز حاصــل از
صادرات معاف شود.
در جریان مســائل پیــش امده در
رابطه با صادرات فرش و مشــکالتی
کــه عاملی برای کاهــش این کاالی
صادراتی ایرانی شــده اســت بعد از
جلســاتی که اخیرا بیــن فعاالن این
صنعت ومسئوالن مربوطه برگزار شد،
به تازگی مهرداد جمال ارونقی معاون
فنی گمرک ایــران -در مکاتبه ای با
علیرضا رزم حسینی -وزیر صنعت و
معدن و تجارت(صمت) -گزارشــی
از وضعیت صادرات فرش دســتباف
ایرانی ارائه کرده و در ان با اشــاره به
برخی عوامــل کاهش صادرات فرش
پیشــنهادهایی برای ترمیم وضعیت
موجود مطرح کرده است.
در این مکاتبه با اشــاره به اهمیت و
جایگاه فرش دستباف ایرانی در بین
اقالم صادراتی اعالم شده که صادرات
این کاال درســال ۱۳۷۲به اوج خود
رسیده و حدود دو میلیارد دالر بوده
و برای پنج تا هفت میلیون نفرشغل
ایجاد کــرد ،اما بــه تدریج کاهش
صادرات اتفاق افتــاده؛ به طوری که
به حدود ۲۴۰میلیون دالر درســال
۱۳۹۷و پــس از اعمــال تحریم ها
به ۷۰میلیون دالر در ســال ۱۳۹۸
و ۱۳۹۹به حــدود ۵۰میلیون دالر
رسیده است.
عوامل موثــردر کاهــش صادراتوی
همچنین به عوامــل موثر در کاهش
صادرات فرش ایرانی اشــاره داشــته
و گفتــه که وجــود رقبــای جدی،
تحریم هــای متعدد علیــه صادرات،
عدم ارائه تسهیالت صادراتی به صادر
کننــدگان از جمله جوایز صادراتی و
یا وامهای کم بهــره ،وضعیت پیمان
ارزی ،وجــود قوانیــن و مقــررات
بازدارنده و همچنین گرانی مواد اولیه
تولید فرش ،در این جریان موثر بوده
است.
معــاون فنی گمرک ایران در مکاتبه
خــود با وزیر صمت بــه چند راهکار
اشاره داشــته که در اهم ان می توان
موضوع ارز را مورد توجه قرار داد.
وی گفته که با عنایت به میزان ناچیز
صــادرات فــرش دســتباف در حال
حاضــر و به منظور حمایــت از هنر
ملی کشور و اشــتغال زایی پیشنهاد
می شــود که صادرات فرش دستباف
ایرانــی از برگشــت ارز حاصــل از
صادرات معاف شود.
موضــوع دیگــر این گونه از ســوی
معاون فنی گمرک مطرح شــده که
پس از صدور فرش دســتباف نیاز به
خدمات پــس از فروش وجود دارد و
به دلیل مشــکالت لزوم اخذ تضمین
جهــت ورود موقت این گونه فرش ها
عمال صرفه اقتصادی برای استفاده از
این ظرفیت بالقوه از بین رفته اســت
ولی در صورت ارائه تســهیالت الزم
بــرای تعداد زیــادی از افراد مجرب
که اکنون در کشورهای دیگر از توان
انها اســتفاده می شود امکان استمرار
فعالیت در کشــور فراهم خواهد شد؛
از ســویی و با ایجاد این تســهیالت
امکان ورود موقت فرش های خارجی
نیز میســر و درامد ارزی مناســبی
به همراه ایجاد اشــتغال پایدار برای
بخشی از اقشار جامعه فراهم می شود
که پیشــنهاد می شــود این موضوع
مورد پیگیری قرار گیرد.
در بخــش دیگــری به تشــریفات
واردات فرش های صادراتی برگشتی
اشــاره و اعــام شــده اســت که با
توجه به اینکه فــرش های صادراتی
غالبــا به صورت مســتمر صادر و یا
برروی فرش های نــو عملیاتی مانند
شســته شــدن و یا رنگ بــرداری
جهــت رعایت ســلیقه بــازار هدف
انجام می شود در زمان برگشت عمال
تشــخیص «عین» بــودن فرش ها و
احــراز مطابقــت انها بــا پروانه های
صادراتی میســر نیســت و یا این که
ممکن اســت فرش هایی در سنوات
قبل به خارج صــادر و به دلیل انبار
شــدن در انبار و عــدم فروش پروانه
صادراتی انها در دســترس نباشــد.
از ایــن رو گمــرک پیشــنهاد کرده
کــه واردات فرش دســتباف ایرانی
پــس از احراز تولیــد در ایران بدون
نیاز به ارائه اســناد صادراتی مربوطه
و بــا اخــذ ۵درصــد ارزش کاال به
منظور تســویه جوایز و تســهیالت
احتمالی متعلقــه در زمان صادرات
امکان پذیر باشد.
بااشارهبهمصوبهدریافتمالیاتازاینفلوئنسرها
طاهری :نمی توان نسبت به درامدها در فضای مجازی بی تفاوت بود
رییس کمیته ارتباطات کمیســیون
صنایع مجلس نحــوه اجرای مصوبه
مربوط به دریافت مالیات از تبلیغات
اینفلوئنســرها در فضــای مجازی را
منوط به تدوین ایین نامه اجرایی ان
در ســه ماهه اول سال اینده دانست
و تاکید کرد که نمی توان نســبت به
دریافت مالیات از درامدها در فضای
مجازی بی تفاوت بود.
مصطفی طاهری با اشــاره به مصوبه
مجلــس بــرای دریافت مالیــات از
اینفلوئنســرها گفت :دریافت مالیات
از این افــراد به تعــداد کاربران انها
ربط دارد و ممکن است روی هر پلت
۲۹اســفند - ۱۳۹۹اگر جمعه هم
نبود ،تعطیل رســمی بود .اما اگر از
خیلی هــا بپرســیم چرا ۲۹اســفند
تعطیل اســت ،چه بسا به عید نوروز
نســبت دهند و ندانند روز ملی شدن
صنعــت نفت اســت .چرا کــه هیچ
ایینــی بــه ایــن مناســبت برگزار
نمی شود و اگر هم یادی شود در حد
مناســبت تقویمی اســت مثل اینکه
فالن ســال پیش در چنیــن روزی
ایــن اتفاق افتاد و انــگار نه انگار که
صحبت از نفت است.
مهــرداد خدیر در ادامه یادداشــت
خــود در «عصرایران» نوشــت :بله،
نفت؛ طالی سیاه که زندگی ایرانیان
را از ایــن رو به ان رو کــرد و مثل
خــون در رگ های اقتصــاد ما دوید.
۵۰سال است که می دود و ۷۰سال
است که بر سر سفرۀ نفت نشسته ایم؛
ســفره ای که دکتــر محمد مصدق
گسترد و امروز ۲۹اسفند ۱۳۹۹این
گسترانیدن ۷۰ساله می شود.
تــا می گویی طــای ســیاه برخی
می گویند طال نگو ،بال بگو که هر چه
می کشــیم از این بالست و اگر نبود
صنعتی می شدیم یا قطب گردشگری
می شدیم یا فالن و بهمان دیگر .مگر
نمی گویند بالست و اگر نباشد چه ها
که نمی شــدیم؟ خوب در این دو سه
سال که ترامپ پای خود را روی این
شریان حیاتی گذاشت و فروش نفت
در برخی روزها تنها ۳۰۰هزار بشکه
در روز شد چرا نشدیم پس؟!
می گوینــد نفت اقتصاد مــا را معتاد
کــرد .اری! اما با پــول همین نفت
زیرساخت ها شــکل گرفت و بی نفت
این تعداد ســد و نیروگاه و فرودگاه
و ازمایشــگاه و دانشــگاه و زایشگاه
و بزرگــراه و ازادراه چگونه ســاخته
می شد؟
فرمی باشد .ما همانطور که از افراد با
درامد حقیقی مالیات می گیریم باید
از کسانی که درامد مجازی دارند هم
مالیات دریافت کنیم.
وی افزود :نمی شود در کشور کسب
و کاری وجود داشته باشد که مالیات
ندهد ،در حالی کــه در برخی موارد
درامــد ایــن فعالیت ها بیشــتر از
درامدهای حقیقی است.
نماینده مردم زنجان در مجلس یاداور
شد :انچه در این مصوبه اهمیت دارد
این اســت که ما باید بستر و تکلیف
قانونی برای دولت درســت کنیم که
این فعالیت هــا را رصد کند تا حق و
حقوق ملت ضایع نشــود .نکته مهم
این اســت که این سیاســت پیش از
ایــن محصول مانده بود و حاال امکان
اشکار شدن الیه های مختلف وجود
دارد.
طاهری یاداور شــد :بر اساس قانون،
ایین نامــه اجرایی ایــن مصوبه باید
ســه ماه بعد از ابالغ قانون توســط
وزارتخانه هــای ارتباطات ،اقتصاد و
مرکز ملی فضای مجازی نوشته شود،
بسیاری از جزئیات این قانون نیز در
ایین نامه اجرایی مشــخص خواهد
شــد و نهایتا ما بر اجرای ان نظارت
خواهیم کرد.
بدوننفت ،افغانستانمی شدیمیاترکیه؟!
تــا پیــش از مصــدق هــم نفــت
می فروختیم اما چگونه؟ سهم بیشتر
را انگلیســی ها برمی داشتند و سهم
کمتر را برای ایرانی ها می گذاشــتند.
مصدق اما از انرژی نهفته ایرانیان در
مخالفت با انگلستان که حتی یک بار
در اســتقبال از انقالب بلشویکی در
روسیه خود را نشان داده بود و مرتبۀ
دیگر در اظهــار عالقه بــه پیروزی
المان ها برای ملی شــدن نفت که در
واقع همــان خلع ید بــود بهره برد
مثل بانک شاهنشاهی (و بعدتر بانک
ملــی) به جای بانک ایران و انگلیس.
ملی شــدن به این معنی بــود که از
شــرکت نفت ایــران و انگلیس خلع
ید شــود و حمایت ملــت و تهییج و
بسیج انها و همراهی اغازین نیروهای
مذهبی به او یاری رســاند و در ۲۹
اسفند ۱۳۲۹نفت ،ملی شد.
با ایــن همه چون تاریــخ را فاتحان
می نویســند برخی ادعا می کنند که
نفــت در واقع دولتی شــد نه ملی یا
می گویند مصدق از فهم واقعیت های
بین المللی صنعت نفت عاجز بود.
ســومین ابهام یا اتهام هم این است
که استخراج و استحصال نفت باید با
مشارکت خارجی باشد و مگر همین
حاال این مشارکت صورت نمی پذیرد؟
چهارمین نکته نیز همان اســت که
در صدر گفتــار امد .اینکه نفت ،طال
نیست ،بالست.در پاسخ به مورد اول
چنانکه قبال هم نوشــته ام منظور از
ملی شــدن همان «خلع ید» اســت
و در واقــع باید تعبیــر «خلع ید» را
به کار ببریــم .در این صورت دوگانۀ
ملی -دولتی هم شکل نمی گیرد.تازه
اگر هم ملی نکرد و دولتی کرد چون
دولت خــود او ملی بود ،پس باز ملی
شــده بود و اتفاقا اگر دولت های بعد
از کودتا مشروعیت نداشتند و همین
نامشروعی دست اخر کار دست شاه
داد و او را ســاقط کــرد و هر چه به
تصویر مصــدق و ســتایندۀ مصدق
چنگ زد افاقه نکرد به سبب ان بود
که احساس می کردند مال انها دست
دولت اســت و چون این گونه است
باید منتخب انان باشــد و چون نبود
در صدد خلع برامدند.
پس اوال ملی شــدن به معنی خلع ید
اســت .ثانیا دولت خود مصدق ،ملی
بــود و به موازات ملی شــدن صنعت
نفت ،پــروژۀ انتخابــات را هم پیش
می برد تا دولت ملی بر سر کار باشد.
ســوم اینکه در دولت هــای غیر ملی
هم اگرچه نفت ،ســوخت اســتبداد
شــد اما مگر قبل از کشــف نفت در
مسجدســلیمان بــه دســت عوامل
دارســی این سرزمین اســتبداد به
خــود ندیده بود و بــا اب و زمین و
انحصارهــای دیگر اســتبداد برقرار
نبوده اســت؟ جدای این ،همۀ پول
نفــت را که دولت ها نمی توانند حیف
و میل کنند .این همه کار عمرانی جز
با پول نفت میسر است؟
تهــام دوم یا این ادعــا که مصدق با
واقعیت های بین المللــی نفت بیگانه
بــود از زبــان برخــی نویســندگان
غربی و مشــخصا «مری ان هایس»
نویســندۀ کتــاب «بریتانیای کبیر و
نفت ایرانیان» مطرح شــده و استاد
محمدعلــی موحد در اثر درخشــان
خــود -خواب اشــفتۀ نفت -به ان
پاســخ داده و یاداورشده است« :مگر
در همان سال ها خود انگلستان صنایع
زغال سنگ و برق خود را ملی نکرد؟
می گفتند ملی کردن مستلزم پرداخت
غرامت است و مصدق گفت می دهیم
و وقتــی گفتند با کدام پول ،پاســخ
داد ۲۵ :درصد از درامد نفت را برای
غرامت شــما کنار می گذاریم .گفتند
این عضو کمیسیون صنایع همچنین
دربــاره اخبــار منتشــره مبنــی بر
پولشــویی از محل برخــی درامدها
در فضــای مجازی نیــز تصریح کرد:
مــا طرح جداگانه ای برای شــفافیت
تراکنش هــای بانکی بــا پوزها و یا
جابجایــی های اینترنتــی داریم که
اینها باید رصد شود و هر جا به جایی
که شفاف نیســت و مشخص نیست
بابت چیســت چه پولشویی است چه
فرار مالیاتی مــورد رصد قرار گیرد و
شفاف شــود و اگر پولشویی است با
ان برخورد شود.
نمی گذاریم به دیگری بفروشید .گفت
باشــد به خود شما می فروشیم اما ما
می فروشیم .گفتند کارشناس ندارید.
گفت از کارشناســان شــما استفاده
می کنیم .گفتند کارشناسان ما حاضر
نیستند زیر دســت کار کنند .گفت:
پســت های درجــه اول را در اختیار
شــما می گذاریم اما نفت خودمان را
خودمان می فروشیم».
دردشــان اما این نبــود .این بود که
قرارداد قبلی ادامه پیدا کند و مصدق
توانســت به لحاظ حقوقی ثابت کند
دعوای ایران با یک شــرکت است و
ربطی بــه دولت نــدارد و صالحیت
دادگاه رد شد.
ســوم اینکه مگر حاال هم با مشارکت
خارجی ها نیست؟ بله .اما خارجی ها
انتخاب می شوند نه اینکه تنها با یکی
برای همیشه ادامه پیدا کند و کنترل
و مدیریت هم دست خودشان باشد.
ســرانجام این ســخن که کاش نفت
نداشــتیم .ایــن حــرف امــا از ان
حرف هاســت و این سه سال که پول
نفت کم شــد دیدیم و می بینیم چه
بالیی بر ســر اقتصادمان امده است.
چرا مرغ گران شــده؟ چــون دولت
پول ندارد ارز به بازار بریزد و دالر را
پایین بیاورد تا قیمت نهاده ها پایین
بیاید یا به قــدر کافی وارد کند .چرا
پول ندارد؟ چون نفت نمی فروشــیم.
مــا که اقــای قالیباف نیســتیم که
بگوییم مدیریت جهادی جای پول را
می گیرد که اگر می گرفت شهرداری
تهران را بــا ده ها هزار میلیارد تومان
بدهی تحویل نمی داد.
پول نفت اگر نبــود کجا در دهه ۵۰
ایرانیان می توانســتند رهسپار اروپا
شــوند؟ حکومت و دولت و ملت که
همان حکومت و ملــت و دولت ۱۰
سال قبل بود.
3880
3896
4148
شماره
شماره
هفدهمشماره
هفدهم
هجدهم
سال
سال
1399سال
1399
1399
ماهماه
اردیبهشت
اسفند
شنبه2822مرداد
شنبه7
شنبه
پنج
سه
پنج
خبر
نماینده جنوب بوشهر خبر داد
طرحی برای حذف شرکت های واسطه پیمانکاری نفت در مجلس
نماینده جنوب بوشــهر درباره طرح حذف شــرکت های پیمانکاری گفت :ما در مجلس یازدهم پیگیر
طرحی برای حذف واسطه ی پیمانکاری هستیم تا رابط ه بین کارفرما و کارگر برقرار شود.
موســی احمدی ،نماینده مردم کنگان ،دیّر ،جم و عســلویه در مجلس یازدهم در خصوص مشــکالت
کارگران شــرکت های پیمانکاری گفت :با توجه به قوانین ،کارگران به چند دســته تقســیم می شوند؛
عــده ای ایثارگران صنعت نفت که طبق قانون ،پیگیری های زیادی از طرف کمیســیون انرژی صورت
گرفته و توافق نامه ای با منابع انسانی وزارت نفت انجام شده تا سریع تعیین تکلیف شوند.
وی اضافه کرد :عده ای از کارگران هم قرارداد موقت هســتند و با توجه به مصوبه موجود ،وزارت نفت و
انسانی ان ،موضوع را پیگیری می کند .برای تبدیل افرا ِد واج ِد شرایطِ این گروه به قرارداد معین،
منابع
ِ
ازمون برقرار کرده اند.
نماینده جنوب بوشهر عنوان کرد :گروه دیگر ارکان ثالث و یا کارگرانی هستند که به صورت پیمانکاری
کار می کنند؛ در مورد این افراد رایطِ خاص قانون کار حاکم اســت .جلســاتی هم اخیرا برگزار شده تا
با توجه به وضعیت تورم و مشــکالت این کارگران ،از طریق قانون کار حمایت شــده و مشکالت شــان
حل شــود.احمدی تصریح کرد :تعداد زیادی از کارگران از وضعیت پیمانکاری راضی نیســتند؛ معموال
نکردن حقوق به ویژه در اخر سال و از این دست مسائل دارند،
نداشتن بیمه ،پرداخت
مشکالتی مانند
ِ
ِ
بنابراین با پیگیری و کار کارشناسی به دنبال ان هستیم که با حذف واسطه ،بین کارگر و کارفرما رابطه
مستقیم برقرار کنیم .به عقیده من اگر چنین اتفاقی در مجلس یازدهم بیفتد ،تقریبا مشکالتِ حقوقی
و معیشتی بخش بزرگی از کارگران حل خواهد شد.
وی در پاســخ به اینکه طرح مربوط به حذف شــرکتهای پیمانکاری به شکل رسمی در مجلس یازدهم
پیگیری می شــود یا خیر ،گفت :این طرح در فراکســیون هم اندیشی بررسی می شود و به دنبال تدوین
کامل این طرح هســتیم .در حال حاضر با کار کارشناسی بر روی این طرح و با مشورت برخی دوستان
وزارت کار و مشورت انها طرح جامع و کاملی داشته باشیم.
نماینده مردم کنگان ،دیر ،جم و عسلویه در خصوص حل مشکالت کارگران بوشهر گفت :هر زمانی که
کارگران مشــکالت خود را منعکس کردند ،ما بالفاصله وارد کار شــدیم و با کارفرما و پیمانکار و حتی
بازرسی اداره کار و شورای حل اختالف اداره کار ،صحبت کردیم.
دســتگاه های مربوطه مثل اداره کار،
ِ
هرجا دیدیم حق کارگران تضعیف می شود ،پیگیری و حمایت می کنیم.
موسی احمدی در خصوص نامه ی کارگران پیمانکاری پارس جنوبی به نمایندگان مجلس و درخواست
از انها برای حل مشــکالتی چون عدم اجرای طرح طبقه بندی مشاغل ،عنوان کرد :پیگیر اجرای طرح
طبقه بندی مشاغل برای کارگران پیمانکاری هستیم و امیدواریم که این طرح زودتر عملیاتی شود.
نصب اپلیکیشن موبایلی برای دریافت جایزه ،شگرد مجرمان سایبری است
کالهبرداران سایبری در روش جدید به جای کشاندن افراد به پای عابربانک ،از افراد می خواهند همراه
بانک خاصی را نصب کرده و پیامک حاوی کد تایید را برای انها ارسال کنند و در صورت انجام این کار،
مجرمان سایبری امکان هک همراه بانک افراد را برای خالی کردن حسابشان پیدا می کنند.
به گزارش ایســنا ،مهندســی اجتماعی یا ،social engineeringسوءاســتفاده زیرکانه از تمایل
طبیعی انسان به اعتماد کردن است که به کمک مجموعه ای از تکنیک ها ،فرد را به فاش کردن اطالعات
یا انجام کارهایی خاص متقاعد می کند .بسیاری از حمالت مهندسی اجتماعی نیازی به اطالعات فنی
تخصصی ندارند و الزم نیســت که یک متخصص رایانه و یک هکر حرفه ای به شما حمله کند ،بلکه هر
یک از افراد جامعه می تواند نقش یک مهاجم را ایفا کند ،بنابراین باید همیشه نسبت به محیط اطراف
اگاه بود.
در سیستم مهندسی اجتماعی ،مهاجم به جای استفاده از روش های معمول و مستقیم نفوذ جمع اوری
اطالعات و عبور از دیواره اتش برای دسترســی به سیســتم های سازمان و پایگاه داده های ان ،از مسیر
انســان هایی که به این اطالعات دسترســی دارند و با اســتفاده از تکنیک های فریفتن ،به جمع اوری
اطالعات در راستای دستیابی به خواسته های خود اقدام می کند.
نصــب برنامه و اپلیکیشــن موبایلــی برای دریافت جایزه شــگرد مجرمان ســایبری اســت .یکی از
کالهبرداری هایی که مجرمان ســایبری ان را به شیوه ای متفاوت انجام می دهند ،کالهبرداری تلفنی با
موضوع برنده شدن در برنامه رادیویی است .کالهبرداران در شگرد جدید که به نوعی به روزشده همان
کالهبرداری تلفنی اســت ،از طریق سیم کارت های ســرقتی و یا از طریق واتس اپ با شهروندان تماس
گرفته و مدعی می شــوند که از برنامه های رادیو تماس گرفته و مســئوالن مملکتی ،یا استانی و حتی
سلبریتی ها در برنامه رادیویی حضور دارد.
در این راستا پلیس فتا هشدار می دهد که شهروندان باید دقت کنند برای دریافت جایزه نیازی به ارائه
هیچ گونه اطالعات حساب بانکی و یا نصب برنامه و اپلیکیشن موبایلی نیست و تماس هایی که این موارد
را از شــهروندان درخواست دارند قطعا کالهبرداری هســتند .بنابراین به هیچ عنوان به تماس هایی که
مدعی برنده شــدن جایزه هستند ،پاسخگو نباشید و برای دریافت جایزه هیچ نرم افزاری را نصب نکنید
و یا کدهای ارسالی خواسته شده را در اختیار تماس گیرندگان قرار ندهید.
هشدار وزارت صمت به شرکت های پخش
در صورت فروش اجباری ،تعلیق می شوید
مدیــرکل دفتر امور خدمات بازرگانــی وزارت صنعت ،معدن و تجارت (صمــت) اعالم کرد که فروش
هرگونه کاال به همراه روغن نباتی از سوی شرکتهای پخش تخلف محسوب می شود.
ی نامه ای به انجمن شــرکت های صنعت پخش ایران
صدیف بیک زاده تاکید کرد که این ممنوعیت ط
نیز ارسال و ابالغ شده است.
به گفته وی در صورت احراز تخلف فروش هر کاالیی به همراه روغن نباتی ،مجوز پخش شرکت مربوطه
تعلیق خواهد شــد.مدیرکل دفتر امور خدمات بازرگانی وزارت صمت همچنین از شهروندان درخواست
کرد تا در صورت مشــاهده چنین مواردی ،مراتب را به ســامانه ،۱۲۴سازمان حمایت و یا سازمان های
صمت استانی گزارش دهند.
اواخر شهریورماه بود که عرضه روغن جامد در فروشگاه ها کم شد و قیمت ان نیز افزایش یافت .کمتر
از یک ماه بعد نیز روغن مایع در بازار کمیاب شد؛ به طوری که این کاال یا در مغازه ها و فروشگاه های
بزرگ نبود یا به هر نفر تنها یک روغن فروخته می شد .اگر چه بنا بر وعده مسئوالن مربوطه قرار بود
از اوایل دی ماه روغن در بازار توزیع و مشــکل این کاالی پرمصرف حل شود ،اما به نظر می رسد این
وعده در بخش روغن جامد هنوز عملیاتی نشــده است؛ به طوری که اوایل اسفند فروش روغن جامد
با کارت ملی خبرساز شد ،اما معاون بازرگانی داخلی وزارت صمت فروش روغن با کارت ملی را تکذیب
کــرد و از افزایش ۲۵درصــدی تولید روغن خبر داد .با این حال اواخر اســفند باالخره قائم مقام وزیر
صمت در امور بازرگانی به وجود مشکالتی در بازار روغن جامد اذعان کرد و وعده داد که این مشکالت
در فروردین ۱۴۰۰برطرف شود.
در این مدت گزارش هایی هم از فروش اجباری روغن از سوی شرکت ها پخش یا از سوی فروشگاه ها به
مردم منتشر شد که بر اساس قانون نظام صنفی تخلف محسوب می شود.
دبیر شورای عالی فضای مجازی مطرح کرد
کمک به تولید محتوا با پرداخت منابع به صداوسیما
بــه گفته دبیر شــورای عالی فضای مجازی ،نظارت بر حوزه فضای مجــازی بر عهده مرکز ملی فضای
مجازی است و هزینه ای که به صداوسیما داده می شود ،برای نظارت نیست ،بلکه به تولید محتوا کمک
می کند.
محمدجــواد اذری جهرمــی -وزیر ارتباطــات و فناوری اطالعات -چندی پیش به اشــاره به مصوبه
کمیســیون تلفیق مجلس شورای اسالمی و افزایش ۳۰۰۰میلیارد تومانی مالیات اپراتورها و اختصاص
ان به برخی دســتگاه ها از جمله صداوسیما برای امورات نظارتی اشاره و اینطور عنوان کرد که تصویب
این بند در تبصره ۶بودجه باعث افزایش چشــمگیر قیمت بسته های اپراتورها خواهد شد .این موضوع
البتــه جنجال های زیادی درباره افزایش قیمت به پا کرد و درحالی که مســووالن وزارت ارتباطات به
احتمال افزایش قیمت اینترنت تاکید داشتند ،نمایندگان اصرار داشتند که اینترنت نباید گران شود.
پس از ان نمایندگان مجلس ایرادات شورای نگهبان به الیحه بودجه را اصالح کردند و در نهایت عنوان
شــد که حق االمتیاز و حق الســهم دولت از کارورهای ارائه دهنده خدمات مخابراتی ۱۰ ،درصد افزایش
یافته و بخشــی از منابع حاصل از این افزایش صرف نظارت بر تولید محتوا می شــود .بدین ترتیب که
مسوولیت صدور مجوز و تنظیم مقررات صوت و تصویر فراگیر و نظارت بر ان ،منحصرا ً بر عهده سازمان
تنظیم مقررات صوت و تصویر فراگیر (ساترا) سازمان صداوسیما است .سازمان صداوسیما موظف است
در راستای حفظ ارزش های ایرانی -اسالمی و نظام خانواده بر تمام مراحل تولید اثار حرفه ای در فضای
مجازی نظارت کند و ضمن ارتقای کیفی تولیدات از اثرات سوء ان در جامعه جلوگیری به عمل اورد.
دراین راســتا ســید ابوالحسن فیروزابادی -دبیر شــورای عالی فضای مجازی -در گفت وگو با ایسنا ،با
بیان اینکه اگر تولید محتوا یک موضوع حاکمیتی باشــد ،همه چیز حاکمیتی اســت ،گفت :نظارت بر
حوزه فضای مجازی بر عهده مرکز ملی و دبیرخانه شــورای عالی فضای مجازی اســت .هزینه ای که به
صداوســیما داده می شــود هم فقط برای نظارت نیســت ،بلکه برای تولید محتواست و به تولید محتوا
کمک می کند. صفحه 3
8
شعار ما :
w w w . n e w s r a h e m a r d o m . i r newsrahemardom@yahoo.com
سیاسی /فرهنگی /ورزشی /اقتصادی /اجتماعی
همراه با مردم رد راه مردم
6شعبان 1441
پنج شنبه 28اسفند 1399
20مارس 2021
سال هجدهم
شماره 4148
صاحبامتیاز:ناصرقدیری
مدیر مسئول :اتنا امراللهی پور
سردبیر :عار واحد ناوان
ادرس :تهران -خیابان سپاه ،پالک ،162طبقه دوم
تلفن 77501485 - 77501328 :
چاپ :صمیم
نمابر ٤٣٨٥٩٣٢٦:
سازمان اگهی شهرستانها :خیابان سپاه ،پالک ،162طبقه دوم
تلفن 77657800-2 :
دفتر کرمان :کرمان -ضلع غربی پارک مطهری -کوچه
شهید مطهری - 10پالک 28
تلفن 034- 32535361-32535312 :
نمابر32535321 :
@ newsrahemardom_ir
www.newsrahemardom.ir
newsrahemardom@yahoo.com
طپیام نوروزی نوش افرین انصاری و شورای کتاب کودک
نوش افرین انصاری در پیامی با تبریک اغاز سال جدید ،گزارشی از فعالیت های
شورای کتاب کودک ارائه داد .هیات مدیره شورای کتاب کودک هم پیامی را برای
اغاز سال نو منتشر کرد .نوش افرین انصاری ،دبیر شورای کتاب کودک در پیامی
ویدیویی می گوید« :به نام خداوند گردان سپهر /فروزنده ماه و ناهید و مهر .نوروز
و اغاز ســال ۱۴۰۰شمسی را خدمت همه شما عزیزان و همکاران گرامی تبریک
عرض می کنم و امیدوارم ســالی سالمت تر و بهتر برای همه مردم جهان از جمله
ایران و همه اعضای عزیز و گرانقدر شورای کتاب کودک باشد .در سالی که گذشت
تجربه های بسیار خاصی را پشت سر گذاشتیم ،بسیار اموختیم و ارزیابی کردیم
ان چه را که کردیم و ان چه را نکردیم .به هر حال فکر می کنم شورا از این تجربه
بزرگ به صورت یک جمع بسیار سربلند بیرون امد .تمام فعالیت های ما بدون وقفه
ادامه پیدا کرد .گروه های بررسی حوزه ادبیات کودک ،گروه تخصصی فرهنگ نامه
کودکان و نوجوانان همه و همه به کارشــان ادامه دادند و خیلی سریع خودشان
را با قرار گرفتن در سیســتم ها و نظام های مجازی و غیرحضوری تطبیق دادند.
در حوزه اموزش کارگاه های بسیار خوب داشتیم که از کیفیت و استقبال خوبی
برخوردار بودند .یکی از موضوعات کارگاهی ما نوشتن بود که در سخنرانی خودم
در پانزدهمین گردهمایی انجمن ترویج زبان و ادبیات فارســی هم به ان اشاره
کردم .این تنوع خیلی خیلی مهم و جالب بود.در حوزه ترویج هم پیشرفت های
گوناگون داشــتیم و روز به روز از امکاناتی که توانستیم استفاده کنیم ،در حوزه
ترویج جذاب تر و جالب تر بود .در حوزه انتشارات هم توفیق داشتیم و جلد بیستم
«فرهنگنامه کودکان و نوجوانان» دو روز پیش ( ۲۷اســفندماه) رسما در محل
شورا رونمایی شد و خدمت همه دوستانی که کمک کردند ،به عنوان نویسنده و
ویراستار و در تمام سطوح برای این که این اثر منتشر شود ،و به دست نسل جوان
و عالقه مندان این گونه اثار بسیار مهم و ارزشمند برسد ،تشکر می کنم .سررسید
شورا که خیلی نگران ان بودیم و سال گذشته تجربه خوبی نداشتیم ،در این لحظه
که خدمت شما هستم ،تمام نسخه های چاپ شده اش به همت شرکت تهیه و نشر
فرهنگنامه فروخته شد و از کسانی که با کار داوطلبانه خود این اثر پژوهشی را
پدید اوردند تشکر می کنم و امیدوارم برنامه ریزی سال اینده هم به همین خوبی
و با همین جاذبه باشد .در مورد نشانه کتاب هم باز در حوزه انتشارات ،خوشبختانه
تمام شده و از این بابت خوشحال هستیم.دو اثر هم برای گرامیداشت چهارمین
سال درگذشــت توران میرهادی ،بانوی بزرگواری که ما همیشه با ایشان زندگی
ن هم به دست عالقه مند رسید.در
می کنیم ،منتشر شد ،هرچند با تیراژ کم که ا
حوزه بین الملل معموال این توفیق را پیدا می کنم و پرونده ها را می بینم .معتقدم
پرونــده نقش خیلی زیادی دارد و داور را می تواند کامال اماده و اگاه کند و تحت
تاثیر قرار بدهد .پرونده اقای جمشید خانیان را دیدم و واقعا احساس غرور کردم
و این که ما چقدر خوب پیشرفت کرده ایم در این حوزه و چه مترجمان خوبی به ما
پیوسته اند و از این جهت من خیلی راضی بودم .پرونده پژمان رحیمی تصویرگر
را داریم که برای اندرســن ۲۰۲۲است .برای جایره الما نامزد داریم و اخیرا دیدم
برای جایزه اساهی هم نامزد داریم .این ها بسیار بسیار خوب است .کتاب حسی
لمسی «یک چیزی این جا است» که برداشتی از تمثیل بسیار قدیمی مربوط به
فرهنگ هند و اروپایی است ،که معروف ترین شکلش را در موالنا می بینیم «فیل در
تاریکی» خوشبختانه به فهرست برگزیده ترین اثار جهان برای کودکان با نیازهای
ویژه راه پیدا کرده اســت.من مطلبی را بنا به دعوت کتابخانه ملی به انگلیسی
نوشتم و خیلی خوشحالم که این مطلب در سایت دفتر بین المللی کتاب برای نسل
جوان قرار گرفت .در این مطلب که سرمقاله یک نشریه انگلیسی است که انجمن
ِ
البرت لندن
سبزی پلو نوروز در موزه ویکتوریا و
مــوزه ویکتوریا و البــرت انگلیس با غذاهای ایرانی «ســبزی پلو با ماهی» و
«کوکوسبزی» به پیشواز نوروز رفت.
این موزه که به اختصار V&Aنامیده می شــود ،در شــهر لندن واقع شده و
یکی از ارزشــمندترین و غنی ترین ذخایر هنــری و فرهنگی جهان را با بیش
از دو میلیــون شــیء در اختیار دارد؛ دارایی هایی با پنج هزار ســال قدمت و
از جنس ســرامیک ،شیشــه ،منســوجات ،لباس ،نقره ،اهن االت ،جواهرات،
مبلمان ،اشــیای قرون وسطایی ،مجسمه ،چاپ ،نقاشی و عکس.
موزه «ویکتوریا و البرت» حاال در اســتانه اغاز ســال نو و گشایش نمایشگاه
«ایران حماســی» ،ویدئویی از ســبزی پلو با ماهی و کوکوســبزی ،غذاهای
ســنتی ایران در مناســبت عید نوروز را به همراه تصاویری از شــاهکارهای
هنــری ایران که در این موزه نگهداری می شــود ،منتشــر کرده و به این دو
پرسش که ســال نو ایرانی چیست و چگونه جشن گرفته می شود ،پاسخ داده
است.
این موزه سراغ «سابرینا غیور» ،سراشــپز و نویسنده ایرانی تبار اهل انگلیس
رفته تا درباره این فســتیوال بهاری پرجنب و جوش توضیحاتی دهد .او برای
مخاطبــان این موزه با بیانی ســاده ،نوروز را که با فصل بهار اغاز می شــود ،
،افتادم .یاد جنگ ســی و سه روزه در سال ۲۰۰۶که
لبنان بودم که به همراه تلویزیون» الجدید» در کنار
تلویزیون» المنار «ایستادند ،می افتادم .یاد دوستانی
چون مرحوم «انیس نقاش» که در این شــبکه بارها
مصاحبه کردنــد و بیش از همه این ســوال مرا رها
نمی کــرد که چگونه قطر با این شــبکه قدرت نرمی
غیرقابل رقابت در سطح منطقه ایجاد کرد و دولت های
عربی زیادی با او درافتادند و یکی از مطالبات سیزده
گانه انها بود ولی قطر از الجزیره دست نکشید».
کتابداران ایران و کتابخانه ملی مشترک با هم کار می کنند سعی کردم برخورد و
ک سالی که با دشواری کارها روبه رو بودیم ،مطرح
دستاوردهای شورا را در این ی
کنم .چیزی که خیلی مهم است و شاید مهم ترین اطالع نوی باشد که خدمت شما
عزیزان می دهم دربار ه کتابخانه تحقیقاتی شورا است؛ از اردیبهشت سال ۱۳۹۹
موضوع برخط (انالین) کردن محتوای فارسی کتابخانه تحقیقاتی در شورا مطرح
بود ،خوشحالم به اطالع تان برسانم در اسفندماه این اتفاق افتاد .از برخط شدن
محتوای فارسی کتاب های کتابخانه تحقیقاتی شورا رونمایی شد با ۴۰هزار رکورد.
دوستان تفصیلش را و این که چه رکوردهایی را می توانند بازیابی می کنند و شیوه
ورود این مجموعه را خواهند گفت ،احتماال تعدادی هم شروع به استفاده از ان
کرده اند.از همکاران خود تشــکر می کنم .مهم است قدر بدانیم کوشش بزرگ
جمعی را و تک تک شان را ارزیابی کنیم و حس کنیم که دین مان را به سرزمین مان
و اهداف شــورا و به فرزندان فارسی زبان ادا کرده ایم .واقعا من شخصا حسم این
است که چنین شد در این سال .طبعا برخی از عزیزان را از دست دادیم و برخی
هم خوشبختانه سالمت خود را به دست اوردند و به خانواده بازگشتند و امیدوار
هستیم که تلخ کامی ها به خوشحالی های ادامه دار تبدیل شود و همه دوستان و
عزیزان ســامت باشید و سال ۱۴۰۰را با دل های پر از امید اغاز کنیم و این حس
وابستگی عمیق شورا را پرورش دهیم .هرکدام از ما ذره ای از گذشتگان شورایی
را در خودمان داریم که ان را پرورش می دهیم و به ان فکر می کنیم ،نسل جوانی
که به شورا می پیوندد و شورا را غنی می کند باید بخشی از تاریخ شورا را در درون
خود پرورش بدهد تا همه ما بتوانیم با یک دلی و هم سویی کار کنیم .یک بار دیگر
از طرف هیات مدیره از تک تک شما تشکر می کنم و سال نو را تبریک می گویم و
ارزو دارم همگی موفق و موید باشید.
پخش تلویزیونی فیلم های برتر جشنواره فجر قبل از اکران
معنــی می کنــد و درباره غذاهای ســنتی ایرانــی مثل ســبزی پلو با ماهی،
کوکوســبزی و ماســت و خیار که در نوروز تهیه می شود ،توضیحاتی می دهد
مهم دید و بازدید ،هدیه دادن به کودکان و جوانان ،و پوشــیدن
و از رســم ِ
لباس های رنگی و شــاد در روز عید سخن می گوید.
خانــم غیور ابراز امیــدواری می کند که این توضیحــات پنجره ای کوچک از
دنیای غنی فرهنگ ،هنر و تاریخ ایران باشــد که در این موزه نشــانه هایی از
ان را می توان مشــاهده کرد و در ادامه دعوت می کند تا از نمایشگاه «Epic
»Iranکــه در موزه ویکتوریا و البرت همزمان با نوروز باســتانی برپا شــده
است ،بازدید شود.
در وب ســایت موزه ویکتوریا و البرت نیز درباره این نمایشــگاه نوشــته شده
که تمدن بزرگ ایران هنوز برای بســیاری ناشــناخته اســت و این نمایشگاه
فرصتی اســت برای ســفر به ایران باســتان تا معاصر به همراه بیش از ۳۰۰
شــیء نمایش داده شده از مجسمه ها ،ســرامیک ،فرش ،چاپ ،عکس و فیلم
که تا پنج هزار سال قدمت دارند.
این نمایشــگاه از حاال تا اگوســت (شــهریورماه) ۲۰۲۱در موزه ویکتوریا و
البرت برپا است.
توصیف سفیر ایران از نقش شبکه خبری»الجزیره» در ایجاد قدرت نرم برای دولت قطر
ســفیر ایران در دوحه گفت :قطر با تاسیس شبکه»
الجزیره» قدرت نرمی غیر قابل رقابت در سطح منطقه
بــرای خود ایجاد کرد.حمیدرضا دهقانی بعد از دیدار
از شــبکه خبری الجزیره و گفت وگــو با تعدادی از
دست اندکاران این شبکه خبری در مطلبی در صفحه
اینستاگرام خود نوشت « :در دیدار از موسسه الجزیره
بیش از هر چیزی یاد روزهای اول تاسیس این شبکه
تلویزیونی در ســال نو و شش میالدی که در دمشق
بودم و بسیاری از دولت های عربی با ان مخالف بودند
روزنامه صبح ایران
فیلم های برگزیده جشــنواره فیلم فجر شامل «یدو» (بهترین فیلم جشنواره)
و «تک تیرانــداز» (بهترین فیلم از نگاه ملی) به همراه فیلم های ســینمایی
«مهران» و «شکرســتان» برای نخستین بار از شــبکه های تلویزیونی پخش
می شوند.
به گزارش ایســنا به نقل از پایگاه اطالع رســانی ســیما ،حمید شاه ابادی،
معاون ســیمای صدا و ســیما در خصوص جزئیات پخش فیلم های سینمایی
در نوروز ۱۴۰۰گفت ۱٤٤ :فیلم ســینمایی برای پخش در این ایام در نظر
گرفته شــده اســت که در این میان مردم بیش از ٢٠اثر سینمایی از ایران
را تماشا خواهند کرد.
او با اشــاره بــه این که برخــی فیلم های ســینمایی ایرانی قبــل از اکران
عمومــی بــرای نخســتین بار از قاب تلویزیــون پخش خواهد شــد ،افزود:
فیلم های ســینمایی «یدو» به کارگردانی مهــدی جعفری و «تک تیرانداز»
به کارگردانی علی غفاری برگزیده های ســی و نهمین جشــنواره فیلم فجر
در جدول پخش شــبکه های یک و ســه قــرار گرفته اســت .همچنین فیلم
ســینمایی «مهران» بــه کارگردانی رقیــه توکلی جزو فیلم هــای برگزیده
کمدی درام در ســال ۹۹اســت که برای نخســتین بار در نوروز ۱۴۰۰از
سیما پخش خواهد شد.
معاون ســیمای صدا و ســیما بیان کرد :فیلم ســینمایی «شکرســتان» با
موضوعی متفاوت ســاخته مســعود صفوی از دیگر فیلم هایی اســت که از
شبکه دو سیما پخش می شود.
جزئیات پخش فیلم های ســینمایی یدو ،تک تیرانداز ،شکرستان و مهران از
تلویزیون در نوروز ۱۴۰۰به شــرح ذیل است:
شبکه یک:
فیلم ســینمایی «یدو» روز جمعه ششم فروردین ساعت ۱۱:۱۵
فیلم ســینمایی «تک تیرانداز» روز دوشنبه نهم فروردین ساعت ۱۱:۱۵
فیلم ســینمایی «مهران» روز جمعه سیزدهم فروردین ،ساعت ۱۱:۱۵
شبکه دو:
فیلم ســینمایی «مهران» روز پنجشنبه دوازدهم فروردین ساعت ۱۷
فیلم سینمایی «شکرســتان» روز پنجشنبه پنجم فروردین ساعت ۱۷
شبکه سه:
فیلم ســینمایی «یدو» روز جمعه سیزدهم فروردین ساعت ۱۵
فیلم ســینمایی «تک تیرانداز» روز پنجشنبه پنجم فروردین ساعت ۱۵
پیام سعید پورصمیمی برای روز ملی هنرهای نمایشی
«ســعید پورصمیمی» هنرمند پیشکسوت و چهره
شناخته شده عرصه تئاتر و ســینما ،پیام پنجمین
ســال گرامیداشــت هفتم فروردین به عنوان روز
ملی هنرهای نمایشــی در ایــران را صادر و امضا
کرد.
به گزارش ایســنا ،پنجمین پیام روز ملی هنرهای
نمایشــی پس از ثبت این روز در تقویم رســمی
کشور توســط «ســعید پورصمیمی» نوشته شد
و چهارشــنبه شــب با حضور قادر اشنا (مدیرکل
هنرهــای نمایشــی) و رضا بصیــرت (مدیرعامل
انجمن هنرهای نمایشــی) در منزل پورصمیمی،
پیام توسط این هنرمند عرصه تئاتر و سینما امضا
شد.
نمایشــی در ســال
متن پیــام روز ملی هنرهای
ِ
۱۴۰۰به شرح زیر است:
«تئاتر می بیند ُو می شــنود َو فریاد می کشــد که
دقیقه هایــش پُــر از دغدغه یِ درست زیســتن ُو
انســان مغلوب می گریزد و به
رستگاری ســت .از
ِ
فتح رذیلت ها و ســلطه فضیلت ها می کوشد .نامیرا
هنری که به جام دانایی ،جاودانگی بخش اســت و
بی دریغ ،انسان را به رویینه تنی راهنمون است.
من؛ «ســعید پورصمیمی» زاده سرزمینی هستم
کــه از هنــر ،ارجمند ُو از هنر ابرومند اســت .به
ایمان من ،تئاتر پایتخت خواســتن ها و پروردگاه
حبیــب «بایدها»
توانستن هاســت؛ صحنه ای که
ِ
نهیــب «نبایدها»ســت و می کوشــد از جهنم
ُو
ِ
خشم راهی به روســتای صلح بگشــاید .هنرمند
بــه همین زنده اســت ،به همین کــه «بودن» َو
«چگونه بودن» را بــه نمایش بگذارد و مردم را به
امــروز ُو فردایی امیدوار کند کــه دردها به درود
ُو تلخی ها به گوارایی بدل شــده اند.تئاتر تکیده ُو
سال
ترســان ،سالی دشوار را پشــت سر گذاشتِ ،
ســالن های مضطرب ،ســال صندلی های خمیده ُو
صحنه های خلوت! ســالی که به ســوگ نشستیم
و سیاه پوش شــدیم؛ با این همه تئاتر ،تئاتر باقی
ماند که مویــد نامیرایی هنر و اعجــاز هنرمندان
باشد .در سایه به سایه با بال به زندگی اندیشیدیم
و ارزومندانــه زمزمه کردیم که:چشــم ان دارم با
خاک صحنه خوردگان مهربان تر باشــیم و با خاطره
تب
خــوش ِ تیمارداری های تئاتر ،نگذاریم تئاتر در ِ
تنهایــی باقی بماند .ما دوباره اموختیم که زندگی
«یگانه» اســت ُو فرصــت کوتاه و دیگردوســتی
تکلیف همه ماســت.هفتم فروردین مطابق با ۲۷
مــارس ،روز جهانــی تئاتر ،از ســال ۹۶به عنوان
روز ملــی هنرهای نمایشــی در تقویم رســمی به
ثبت رســیده و تاکنون چهار جشــن به مناسبت
این روز در سراســر کشــور برگزار شــده اســت.
«علی نصیریان» ،زنده یاد «جمشــید مشــایخی»،
زنده یاد «محمدعلی کشاورز» و «اکبر زنجانپور»
هنرمندان پیشکســوتی بودند کــه به ترتیب ،طی
چهار سال گذشــته در پیامی این روز را به عنوان
روز ملی هنرهای نمایشی گرامی داشتند.
چگونه زندگی مجازی سالم داشته باشیم؟
یک کارشــناس ســواد رســانه ای بر این باور است
که «بدون ســواد مجــازی و برنامه ریــزی هدفمند
نمی توان زندگی مجازی ســالم و مفیدی داشت و با
سواد مجازی و برنامه ریزی هدفمند می توان زندگی
مجازی ســالم و رشدیافته ای ساخت ».علی صابری،
عضو انجمن ســواد رســانه ای ایران کــه در دومین
کنفرانس بین المللی «داده های بزرگ ،اینترنت اشیا
و رایانش ابری» در کشــور ژاپــن و اولین کنفرانس
بین المللی «حمل و نقل و شــهرهای هوشمند» به
عنوان داور برتر معرفی شــد ،در یادداشتی با عنوان
«زندگی مجازی را یاد بگیریم» مولفه های الزم برای
داشــتن زندگی مجازی سالم و مفید را مورد بررسی
قرار داده است .متن کامل این یادداشت به شرح زیر
است«:دنیای رشدیافته با فناوری محیط تحول یافته
و هوشمندی است که از ابعاد مختلف سبک زندگی
فــردی و اجتماعی را تحت تاثیــر قرار می دهد که
اگر سواد همســویی اگاهانه با فرایند تحوالت عصر
تکنولوژی وجود نداشته باشد و بسترسازی استاندارد
ان صورت نگیرد افــراد و نهادهای جامعه نخواهند
توانســت فناوری را مدیریت کرده و در مسیر سالم
سازی و پیشرفت به کار گیرند .از این نظر باید مولفه
های مرتبــط با دنیای مجازی مورد اهمیت و برنامه
ریزی قرار گیرند ،برای افراد تا زندگی مجازی سالم
و رشــدیافته ای داشته باشــند و برای نظام جامعه
تا ســاختار و فرهنگ مجازی ســالم شــکل بگیرد؛
امتیاز و ضرورتی که به دلیل دامنه تاثیر گســترده
دنیای مجازی در ابعــاد مختلف باید برنامه و هدف
هر فرد و نظام جامعه ای باشــد .تعامل سوادمحور با
تحوالت عصر دیجیتال و استفاده هدفمند از امکانات
و خدمات دنیای مجازی سبب می شود جامه دارای
الگوی درســت زندگی مجازی باشــد.افراد و نظام
جامعه دو مولفه مطرح در زندگی مجازی هســتند؛
یعنی هم افراد در نحوه تعامل با فضای مجازی باید
دارای سبک زندگی مجازی اگاهانه ای باشند و هم
نظام جامعه بــرای مدیریت فضای مجازی در جهت
ارتقای فرهنگ مجازی دارای برنامه های مهندســی
شــده باشــد .زندگی مجازی مطلوب در همسویی
اقدامات فردی و اجتماعی اگاهانه و هدفمند ســواد
زندگی مجازی حاصل می شــود .هــر فناوری برای
تاثیر گذاری ســالم و موثر نیازمند بسترسازی همه
جانبه است .تحلیل مولفه های مرتبط با فناوری در
جهت بسترسازی اســتاندارد و بررسی نحوه تعامل
با فناوری از جنبه های مختلف ســبب خواهد شــد
تکنولوژی دارای اصول اجرا و الگوی اســتفاده باشد.
نگاه کلی به توسعه فناوری و برنامه ریزی های سواد
محــور در جهــت مدیریت تاثیر گذاری ان ســبب
خواهد شــد فناوری به شیوه ای اســتاندارد ارائه و
نهادینه ســازی شــود و دانش و اخالق استفاده از
فناوری وجود داشــته باشــد؛ در این صورت افراد و
نظام جامعــه دارای الگوی درســت زندگی مجازی
خواهند شــد؛ الگویی که راهنمــای زندگی مجازی
می شــود ،الگویی که کاربر و محیط مجازی ســالم
و رشــدیافته را شکل می دهد .ســبکی از تعامالت
اگاهانــه و مفید با امکانات و خدمات عصر دیجیتال
که سبب پیشرفت اســتاندارد بر مبنای فناوری می
شود ،پیشرفتی که سبک زندگی مجازی را ارتقا می
دهد و برای هــر کاربر دنیای مجازی محیط تعاملی
مطلوبــی را ایجــاد خواهد کرد.بخــش عمده ای از
خدمات اجتماعی و ســاختارهای ارتباطی در عصر
جدید بر مبنای امکانات فضای مجازی است و این به
معنای اهمیت نقش فناوری در ابعاد مختلف زندگی
اســت؛ امری که هر فرد ،نهــاد و نظام جامعه ای را
ملزم به مدیریت فناوری می نماید تا تکنولوژی ابزار
توسعه شــود .غفلت از شاخص های موثر در زندگی
مجازی و غفلت از نقش موثر فناوری سیستم جامعه
را در همســویی با پدیده فضای مجازی دچار بحران
و اســیب خواهد کرد .معضالتی که امنیت ،سالمت،
پیشرفت و فرهنگ را تهدید خواهند کرد .از این نظر
الزم است افراد و نهادهای جامعه نگرشی رشدیافته
به فضای مجازی داشــته باشند و زندگی مجازی را
به عنــوان زندگی با فناوری تعریــف و برنامه ریزی
کنند و برای داشــتن زندگی مجازی ســالم و مفید
اقدامات الزم را مســئوالنه انجام دهند.بدون ســواد
مجــازی و برنامه ریزی هدفمنــد نمی توان زندگی
مجازی ســالم و مفیدی داشــت و با سواد مجازی و
برنامه ریزی هدفمند می توان زندگی مجازی سالم
و رشدیافته ای ساخت؛ پس اگر به هر نحویی دارای
زندگی مجازی مطلوبی نیســتیم در ســطح فرد و
جامعه دلیل ان نداشتن سواد فضای مجازی و برنامه
های مهندسی شــده توســعه فضای مجازی است
و اگــر افراد و جوامعی توانســته اند زندگی مجازی
استانداردی داشــته باشــند و از مزایای و امکانات
فناوری هدفمند در مســیر پیشرفت و موفقیت بهره
مند شــوند ،دلیل بر داشتن برنامه های سواد محور
توسعه فضای مجازی است؛ یعنی هم نحوه خدمات
دهی و هم نحوه تعامل و استفاده از فضای مجازی را
تخصصی ،هدفمند و نتیجه بخش بسترسازی کرده
اند و محصول چنین اقدامات همه جانبه سوادمحور
توسعه فضای مجازی جامعه مجازی مطلوب با سبک
زندگی مجازی درســت خواهد شد.زندگی در عصر
دیجیتال به دلیل ســاختار دنیــای مجازی زندگی
متفاوتی است محیطی که هم می تواند بستر تحقق
اهداف و پیشــرفت شــود و هم محیطی اسیب زا با
تاثیــرات منفی بر فرهنگ ،دانش ،نگرش و رفتار که
سبب شکل گیری جامعه مجازی غیر استاندارد می
شود .محیطی ناسالم که به پیشرفت و موفقیت فرد
و جامعه اسیب می رساند؛ از این نظر انتخاب و اقدام
برای داشتن سبک زندگی مجازی اگاهانه منوط به
شاخص های موثر در توسعه استاندارد فضای مجازی
است .اقدامات و وظایفی که افراد و نظام جامعه باید
مســئوالنه عمل کننــد .فرهنگ یادگیــری زندگی
مجازی باید در نگرش و رفتار در سطح فرد و جامعه
نهادینه شــود تا بتوان فناوری را به ابزار پیشرفت و
موفقیت تبدیل کرد و ســطح و نحوه تعامل با دنیای
مجازی را ارتقا بخشــید و اســیب ها و بحران های
دنیای مجازی را مدیریت کرد.مدیریت ســواد محور
فضای مجازی در راستای ایجاد فرهنگ مجازی که
سبک زندگی فردی و اجتماعی مجازی استاندارد را
سبب شــود از یک جنبه منوط به اقدامات و برنامه
ریزی های مدیریتی فضای مجازی اســت و از جنبه
دیگر نیازمند تالش های هدفمند و اگاهانه ای است
که هر عضو دنیای مجازی باید مســئوالنه عمل کند
در بخــش مربوط به مدیریت اقدامات و برنامه ریزی
که وظیفه نهادهای مســئول توسعه فضای مجازی
اســت .باید هم ارتقای فرهنگ مجازی هدف باشد
و هم ارائه مطلــوب ترین محیط ،پلتفرم و امکانات
عصر دیجیتال تا انچه الزمه داشــتن زندگی مجازی
ســالم و مفید است فراهم باشد .در بخش مربوط به
تالش های هدفمنــد و اگاهانه کاربران یعنی نیاز و
ضرورتــی که هر کاربر فضای مجازی باید درک کند
و برای ارتقای ســواد مجازی تالش کند به اصول و
ســاختار دنیای مجازی اگاهی داشته باشد؛ سوادی
که سبب شود سالم و هدفمند از دنیای مجازی بهره
مند شــود و این محیط هوشمند و مفید را به بستر
موفقیت و پیشرفت تبدیل کند .در صورتی که همه
مولفه های موثر در مدیریت فضای مجازی در بخش
برنامه ریزی و فرهنگ و ارتقای سواد و الگوی تعامل
درســت تعریف و اجرا شــوند و همه اجزای جامعه
مجازی مســوالنه عمل کنند ،سبک زندگی مجازی
درست شکل خواهد گرفت .الگویی سالم و رشدیافته
از زندگی مجــازی که باید هدف هــر کاربر دنیای
مجازی و هر نهاد اداره کننده جامعه مجازی باشد. صفحه 4