هفته نامه زاگرس نوین شماره 18

‫مروری بر عملکرد‬ ‫شهرداری دوگنبدان با‬ ‫مدیریت ظفری؛‬ ‫از انقالب در نهضت اسفالت‬ ‫تا خروج شهرستان از بن‬ ‫بست های ترافیکی‬ ‫بی پرده و صریح با دروازه بان‬ ‫ملی پوش گچسارانی؛‬ ‫سیاسیون تیتر یک رسانه ها‬ ‫هستند و دیگران فراموش‬ ‫شده اند‪ /‬داستان تماس‬ ‫عجیب با رشید مظاهری‬ ‫‪3‬‬ ‫چهارشنبه ‪ 31‬اردیبهشت ‪ 26 . 1399‬رمضان ‪ . 1441‬شماره ‪. 18‬‬ ‫تحلیل‬ ‫َ‬ ‫م سیاست«بخوانید سیاست‬ ‫گاه‪،‬درعال ِ‬ ‫بازان» کهگیلویه‪ ،‬رفتارهایی دیده‬ ‫می شود‪،‬که بتعبیر نگارنده‪ « ،‬تزویر ِ‬ ‫مدرن» نام دارند‪.‬‬ ‫کیست که مواضع و کنش های موسسین جریان سرمایه‬ ‫داری‪ ،‬و اشرافیت سیاسی و اقتصادی کهگیلویه در بیش‬ ‫از ‪۳‬دهه اخیر را‪ ،‬مبنی بر حمایت از طبقات محروم و‬ ‫همراهی با توده های مردم باور کند؟!!!‬ ‫️تزویر عجیبی از ایام انتخابات مجلس بدین طرف‪ ،‬رخ‬ ‫نمایی کرده است‪!!.‬‬ ‫اقایانی که خود با رفتارهای سیاست بازانه‪ ،‬و کسب قدرت‬ ‫به هر قیمتی‪ ،‬و توزیع ارد و پول و تحمیل رای و خرید‬ ‫اندیشه درادوار مختلف انتخابات مجلس کهگیلویه‪ ،‬پایه‬ ‫گذاران فساد سیاسی بوده اند‪ ،‬داعیه دار سالمت سیاسی‬ ‫و انتخابات امن شده اند!!!!‬ ‫کیست که نداند پرورش طبقه ی سرمایه دار و کانون‬ ‫های ثروتی که در انتخابات ها‪ ،‬حامیان طبقه ی قدرت‬ ‫می شدند‪ ،‬در کدام جریان سیاست باز ِ زرپرست متولد‬ ‫گشته اند؟!!‬ ‫کیست که نداند‪ « ،‬پول» را کدام جریان وارد انتخابات‬ ‫کهگیلویه کرد و فرهنگ سیاسی ما را به ابتذال کشاند؟!!‬ ‫️اقایان فاسدی که با شعار والیت و حمایت ابرگردن‬ ‫کلفتان معامله گر ِ ملی جناح راست‪ ،‬در لیست کذایی‬ ‫قرار می گیرند و موجبات تخدیر جریان اصیل انقالبی را‬ ‫فراهم می کنند!!!‬ ‫براستی اینان‪،‬در کدام لحظه های نیاز طبقات مستضعف‬ ‫و توده رنج دیده و بزنگاه های ظهور تبعیض های ناروا و‬ ‫فسادهای اقتصادی‪،‬گلو پاره کردند و از حقوق ملت دفاع‬ ‫کردند؟؟؟‬ ‫انها که همواره در متن حوادث ملت‪ ،‬به گوشه ای خزیده‬ ‫اند و در عافیت طلبی خویش لولیده اند‪ ،‬تا مبادا سبد‬ ‫رای بی مرز و بدون شاخصشان دچار کاستی گردد‪ ،‬امروز‬ ‫شعار همدردی با مردم سر می دهند!!!!؟‬ ‫مضحکه ایست سیاسی‪.‬‬ ‫به تصور باطلشان فراجناحی اند‪،‬ولیکن‪،‬انها بی شاخصند‬ ‫و هرهری مذهب و فاقد مرام و گفتمانی خاص‪.‬‬ ‫« همه» را دارند و جز در انتخابات ها و برای قدرت‪،‬هیچ‬ ‫دعوایی با کسی ندارند!!!‬ ‫مگر می شود در فضای فکری و سیاسی‪ ،‬بدون مرزبندی‬ ‫و دفع و جذب بود و « همه» را داشت ‪.‬؟!‬ ‫این‪ ،‬یعنی هرهری مسلک و بی مبنا و قدرت طلب‪ ،‬که‬ ‫برای رسیدن به قدرت‪،‬حاضرند با هر سلیقه و مرام و ادم و‬ ‫جریانی بده بستان کنند و مزورانه‪،‬نامش را « فراجناحی»‬ ‫گذاشته اند‪.‬‬ ‫️مع االسف باید گفت‪ ،‬ان ها مردم را از حقیقت دور نگه‬ ‫داشته اند و نمی گویم مردم ‪ ....‬ادامه در صفحه ‪2‬‬ ‫گزارش‬ ‫‪.‬‬ ‫‪ 4‬صفحه ‪ 1000‬تومان ‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫ظهور تزویر «مدرن» و سرمایه داری «پنهان»‬ ‫سعید اتش بار‬ ‫‪1‬‬ ‫دکه ای که به میدان تنه می زند!‬ ‫شورایی که با جلسات پر از خالی نفس شهر را بریده است‬ ‫صنعت نفت گچساران‬ ‫پیشگام در کمک های‬ ‫مومنانه‬ ‫‪1‬‬ ‫گزارش کامل دالیل سقوط هواپیمای تهران یاسوج ؛‬ ‫اسمان روشن شد‬ ‫پاسخ های رئیس‬ ‫جدید شبکه بهداشت‬ ‫گچساران به سواالت‬ ‫خبرنگاران ‬ ‫‪3‬‬ ‫مدیرکل میراث فرهنگی‪،‬‬ ‫گردشگری و صنایع دستی‬ ‫استان کهگیلویه و بویراحمد‪:‬‬ ‫مرمت بافت تاریخی‬ ‫بالد شاپور جان دوباره‬ ‫می گیرد‬ ‫‪2‬‬ ‫رئیس اتاق بازرگانی‪ ،‬کهگیلویه‬ ‫‪4‬‬ ‫مسعود ظفری به عنوان‬ ‫شهردار دوگنبدان از مهرماه سال ‪ 96‬انتخاب شد که بیش‬ ‫از ‪ 2‬سال و‪7‬ماه از حضور وی در مسند شهرداری این شهر‬ ‫نفتخیز می گذرد‪.‬‬ ‫هرچند ظفری به عنوان شهردار در سال های اخیر اقدامات‬ ‫مهمی انجام داده است که در ادامه به برخی از مهمترین اقدامات شهرداری‬ ‫دوگنبدان در زمان مدیریتش می پردازیم اما همواره مورد هجمه برخی سیاسیون‬ ‫شهرستان قرار گرفته است‪.‬‬ ‫بهره برداری موقت جاده کمربندی در‬ ‫شرایط کرونایی‬ ‫شهرستان گچساران به دلیل قرار‬ ‫گرفتن در محور مواصالتی و اتصال‬ ‫استان های جنوب و شرقی به‬ ‫یکدیگر یکی از محورهای پرتردد‬ ‫در کشور به شمار می رود اما نبود‬ ‫جاده کمربندی موجب شده بود که‬ ‫خودروها و اتوبوس های مسافربری و‬ ‫دیگر خودروهای سنگین و سبک برای رسیدن به مقصد از شهر گچساران عبور‬ ‫می کردند و این امر موجب مشکالتی از جمله خیابان های شلوغ و ترافیک شدید‬ ‫در طول شبانه روز ‪ ،‬خطر احتمال بروز تصادف و الودگی هوا ‪،‬شیوع کرونا ویروس‬ ‫و‪...‬را در بر داشت‪.‬‬ ‫بنابراین شهراری دوگنبدان با همکاری شرکت نفت وگاز گچساران و چند دستگاه‬ ‫اجرایی این شهرستان در یک اقدام جهادی فاز دوم جاده کمربندی گچساران که‬ ‫چندین سال به کما رفته بود را تکمیل و مرحله بهره برداری رساند‪.‬‬ ‫مسعود ظفری‪ ،‬شهردار دوگنبدان در مطلبی در خصوص جاده کمربندی این شهر‬ ‫نیز نوشته بود‪”:‬خدا را شکر کمربندی هم درست شد ‪،‬هر چند به صورت موقت و‬ ‫هنوز کار دارد ‪ ،‬اما دیگر بهانه ای برای پالک های غیربومی وجود ندارد و ‪ 2‬نقطه‬ ‫مشکل دار وصل شد االن هر خودرویی که در حال تردد بین فارس به خوزستان‬ ‫باشد نیازی نیست از مرکز شهر دوگنبدان بگذرند”‪.‬‬ ‫سرعت گیری “طرح نهضت اسفالت”در گچساران‬ ‫در خصوص طرح نهضت اسفالت نیز بالغ بر ‪ 250‬هزار متر مربع از معابر در‬ ‫محالت شهر دوگنبدان شامل شهرک جهاد‪ ،‬کوی معلم‪ ،‬کوی الله‪ ،‬بلوار بهمن‬ ‫بیگی و معابر اطراف ان اسفالت شد‪ ،‬اسفالت این مناطق با اعتباری بالغ بر ‪150‬‬ ‫میلیارد ریال صورت گرفته است‪ ،‬همینطور‪ 7 ،‬کیلومتر بلوار زیرسازی شده در چند‬ ‫روز اینده اسفالت خواهد شد و به بهره برداری خواهد رسید‪.‬‬ ‫اسفالت بلوار ‪ 35‬متری بی بی حکیمه (س)‬ ‫این جاده کم عرض همزمان مسیر تردد دانشگاه های نفت‪ ،‬پیام نور و بیمارستان‬ ‫بی بی حکیمه(س) بود و مشکالت بسیاری را برای مردم به همراه داشت و‬ ‫بلوار موجود‪ ،‬راه روستای خنگ بنار بود که با همیاری پرسنل شهرداری تبدیل به‬ ‫بلوار ‪ 35‬متری بی بی حکیمه شد که‬ ‫در روزهای اینده بطور کامل به بهره‬ ‫برداری خواهد رسید‪.‬‬ ‫اسفالت کوچه های ‪ 10‬تا‪ 15‬شهرک‬ ‫معلم‬ ‫اسفالت کوچه های ‪ ۱۰‬تا ‪ ۱۵‬شهرک‬ ‫معلم هم توسط اکیپ زحمتکش‬ ‫امانی شهرداری در ماه مبارک رمضان‬ ‫نیز اجرا شد‪.‬‬ ‫اغاز احداث عملیات بلوار شهید جلیل‬ ‫پور‬ ‫اگرچه با رشد روزافزون شهرک ها‪ ،‬مناطق پرجمعیت را در محالت ‪ 500‬دستگاه‪،‬‬ ‫گلستان‪ ،‬شهرک جهاد‪ ،‬کوی نفت و‪ ...‬شاهد هستیم و به طبع ان افزایش وسایط‬ ‫نقلیه تعداد سفرهای باال و ترافیک سنگین را در پی داشته است و امروز بلوارهای‬ ‫حدفاصل چهار راه نماز و میدان فردوسی دیگر جوابگوی بار ترافیکی سنگین‬ ‫جهت ایجاد دسترسی به محالت مذکور نخواهد بود‪.‬‬ ‫دراین خصوص یکی از راهکارهای مهندسی ترافیک‪ ،‬احداث بلوارهای موازی‬ ‫جهت تقسیم بار ترافیکی است که در همین راستا احداث بلوار “شهید جلیل پور”‬ ‫یکی از طرحهای شاخص ترافیکی به طول ‪ 3‬کیلومتر و ‪،‬عرض متوسط ‪ 30‬متر و با‬ ‫اعتبار ‪۶۵‬میلیارد ریال در دستور کار شهرداری دوگنبدان با هدف تسهیل و کاهش‬ ‫بار ترافیکی حدفاصل چهارراه سرباز تا بلوار نفت قرار گرفت‪.‬‬ ‫این بلوار دارای ‪ 3‬باند رفت و برگشت‪ ،‬مسیر عابر پیاده‪ ،‬فضای سبز‪ ،‬چهار راه‬ ‫هوشمند‪ ،‬احداث جایگاه و ساماندهی ماشین االت سنگین (اعم از کمپرسی‪ ،‬بیل‬ ‫مکانیکی‪ ،‬لودر و سایر دستگاه های سنگین) خواهد بود‪.‬‬ ‫ورودی بلوار مذکور از بلوار ولیعصر (عج) جنب پل هوایی و ارامستان رادک بوده‬ ‫و پس از عبور از مجاورت ساختمانهای فرمانداری‪ ،‬اموزش و پرورش‪ ،‬استادیوم‬ ‫شهدای صنعت نفت و ایجاد دسترسی به میدان گلستان‪ ،‬به بلوار نفت خواهد‬ ‫رسید و فاز نخست این پروژه ابتدای اردیبهشت ‪ 99‬از بلوار ولیعصر(عج)‪ ،‬جنب‬ ‫ارامستان رادک اغاز شده است‪.‬‬ ‫طرحی که می تواند بار ترافیکی حدفاصل چهارراه سرباز‪ ،‬چهارراه زندان‪ ،‬بلوار‬ ‫مروری بر عملکرد شهرداری دوگنبدان با مدیریت ظفری؛‬ ‫شهرداری هم می توان در این راستا نام برد‪.‬‬ ‫زیرسازی بلوار مسکن مهر‬ ‫زیر سازی و بیس ریزی بلوارهای منتهی به‬ ‫مسکن مهر‪،‬بلوار ضلع شرقی ‪،‬بلوار ضلع‬ ‫جنوبی و امتداد بلوار بعثت(بلوار وسط)منتهی‬ ‫به مسکن مهر‪،‬توسط اکیپ امانی شهرداری که در صورت تامین قیرتوسط مسکن‬ ‫و شهرسازی شاهد اسفالت این بلوارها نیز خواهیم بود‪.‬‬ ‫ساماندهی تابلوهای سطح شهر‬ ‫شهرداری دوگنبدان در راستای ترویج فرهنگ ایثار و شهادت و زنده نگه داشتن‬ ‫نام و یاد شهداء و خانواده معظم و معزز انها اقدام به نامگذاری تابلوهای سطح‬ ‫شهر به نام مقدس شهدا ‪ ،‬و اخیرا بلوار خروجی شهر به سمت بهبهان را مزین‬ ‫به نام و تمثال مبارک شهدای شهرستان‬ ‫کرده است ‪ ،‬تا گویای هویت مردم این‬ ‫دیار و باعث افتخار همه شهروندان‬ ‫باشند ‪.‬‬ ‫در ادامه نیز طرح ساماندهی تابلوهای‬ ‫تبلیغاتی شهری(تابلوهای معرف اصناف)‬ ‫‪،‬با هدف تامین بخشی از زیبایی ظاهری‬ ‫فضاهای عمومی در سطح شهر گچساران‬ ‫از دیگر برنامه های شهرداری در این شهر‬ ‫خواهد بود‪.‬‬ ‫طرح های مسیرگشایی‬ ‫با توجه به رشد روز افزون جمعیت شاهد افزایش بار ترافیکی میدان سیمرغ‪،‬‬ ‫بلوار های بعثت و امام حسین (ع) (سمت راست) پانصد دستگاه‪ ،‬که وظیفه جمع‬ ‫و پخش کنندگی دارند‪،‬را شاهد هستیم که یکی از راهکارهای کاهش ترافیک در‬ ‫نقاط مذکور اتصال مستقیم دو بلوار خواهد بود‪.‬‬ ‫این درحالی است که جهت ایجاد اتصال بلوارهای مذکور‪ ،‬کاهش و برون رفت از‬ ‫ترافیک سنگین نقاط اعالم شده‪ ،‬شهرداری دوگنبدان اجرای پروژه های زود بازده‬ ‫و طرح های مسیر گشایی را در اولویت کاری خود قرارداده است که درهمین‬ ‫راستا از خدمات عمرانی ترافیکی شهرداری دوگنبدان‪ ،‬پروژه مسیرگشایی و اتصال‬ ‫مستقیم بین بلوار های امام حسین (ع)‪(،‬سمت راست) و بعثت که مکمل طرح‬ ‫کاهش ترافیک میدان سیمرغ خواهد بود‪.‬‬ ‫بنابراین این مسیر گشایی در قالب خیابانی از مجاورت پارک پونه واقع در بلوار‬ ‫امام حسین (ع)‪(،‬سمت راست) اغاز و پس از گذر کوچه های پونه‪ 4‬تا ‪ ،11‬به‬ ‫بلوار بعثت (جنب پل بلوار وسط) بدون نیاز به عبور و افزایش بار ترافیکی میدان‬ ‫سیمرغ و بخشی از بلوار های امام حسین (ع) و بعثت را فراهم می سازد که مسیر‬ ‫گشایی یاد شده به طول ‪ 750‬متر و عرض متوسط ‪ ۱۰‬متر اماده ارائه خدمات به‬ ‫همشهریان است‪.‬همچنین در ادامه محوطه سازی حاشیه این خیابان در اینده‬ ‫نزدیک با احداث پل عابر پیاده متصل کننده بلوار ترابری به پارک پونه ساکنین‬ ‫منطقه ترابری نیز می توانند دسترسی مستقیم جهت استفاده از پارک را داشته‬ ‫باشند و با ایجاد روشنایی و ادامه عملیات عمرانی می تواند مسیر مفرح ورزشی را‬ ‫جهت پیاده روی خانوادگی و دوچرخه سواری تامین کند‪.‬‬ ‫ایجاد فضای مناسب در مراکز خرید‬ ‫ایجاد فضای مناسب در مراکز و اماکن خرید نقش بسزایی در رونق‪ ،‬سالمت و‬ ‫رضایت شهروندان داشته و ارائه خدمات مناسب و کسب رضایتمندی شهروندان‬ ‫یکی از اهداف مجموعه مدیریت شهری در شهرداری دوگنبدان است‪.‬‬ ‫یکی از اماکن خرید در مقیاس شهری شهرستان‪ ،‬میدان میوه و تره بار است که‬ ‫روزانه پذیرای مراجعین متعدد اعم از همشهریان‪ ،‬رانندگان خودروهای حمل بار‬ ‫و کسبه است که به همین دلیل رسیدگی به امورات مختلف اسفالت‪ ،‬محوطه‬ ‫سازی و خدمات رسانی به میدان را هر چه بیشتر ضروری می سازد‪.‬‬ ‫درحالی که اخرین روکش اسفالت میدان مربوط به سال ‪ 1359‬بوده و دیگر‬ ‫پس از چهل سال فاقد کیفیت مناسب بود‪ ،‬محوطه توسط اکیپ امانی شهرداری‬ ‫روکش اسفالت شد تا بتواند جهت جذب و رونق هر چه بیشتر میدان میوه و تره‬ ‫بار شهرستان نقش بسزایی داشته باشد‪،‬در ادامه نیز فضا سازی محوطه اعم‬ ‫از ساختمان های جدید و فضاسازی محوطه توسط واحد فضای سبز شهرداری‬ ‫دوگنبدان در دستور کار قرار گرفته است‪.‬‬ ‫سایر اقدامات‬ ‫اواری برداری رینگ بافت فرسوده‪ ،‬اجرای کانال محله سادات‪ ،‬عملیات سنگ‬ ‫فرش میدان محله سادات جلوی فرهنگسرا‪ ،‬فاز دوم انتقال اب از زیر گذر به‬ ‫مخزن کارکنان دولت‪ ،‬اسفالت خیابان ترابری‪ ،‬اجرای دال بتنی کانال هدایت‬ ‫فاضالب جنب ایرانخودرو قبادی‪ ،‬لکه گیری و اسفالت چاله های سطح معابر شهر‬ ‫به صورت محله به محله‪ ،‬تکمیل بلوار افتابگردان‪ ،‬تکمیل بلوار اندیشه از پازنان تا‬ ‫‪22‬جنوبی‪ ،‬تکمیل اسفالت بلوار گلستان‪ ،‬تکمیل چهار راه نماز‪ ،‬اسفالت محالت‬ ‫و معابر شامل شهرک وحدت‪ ،‬شهرک جهاد‪ ،‬بهارستان و کالن شهر‪،‬اسفالت بلوار‬ ‫از فکله فرودگاه تا چهار راه نماز‪ ،‬روکش اسفالت کوچه ها و خیابان های باال‬ ‫دست پیروزی و ترابری‪،‬تکمیل دوربین های ترافیکی سطح شهر‪،‬کانال دفع ابهای‬ ‫سطحی کارکنان جنوبی کامل ‪،‬احداث پارک پونه و چندین پارک محله ای دیگر‬ ‫بخشی از اقدامات شهرداری دوگنبدان در مدیریت “مسعود ظفری” بوده است‪.‬‬ ‫از انقالب در نهضت اسفالت تا خروج شهرستان از بن بست های ترافیکی‬ ‫امام حسن(ع) تا میدان فردوسی و از انجا تا بلوار نفت را به میزان ‪ 50‬درصد‬ ‫کاهش دهد‪.‬‬ ‫نورپردازی فضای عمومی‬ ‫تعمییر و تعویض و تکمیل روشنایی پارکها و معابر و فضاهای عمومی و همچنین‬ ‫نورپردازی نقاط مختلف ‪ ،‬از جمله مکان هایی که مورد استفاده شبانه قرار می‬ ‫گیرند یکی از اصول اجرایی بوده که باعث افزایش امنیت و جلوگیری از تحمیل‬ ‫خسارات ناشی از تصادفات و تحریک شهروندانی که تمایل به پیاده روی دارند و‬ ‫به نوعی زیباسازی و منظر شهری است‪.‬‬ ‫هرچندخیابان بانک ملی تا چهار راه بازار روز و ایستگاه کارکنان دولت که تاریک‬ ‫بود با نصب تیرهای برق جدید توسط واحد تاسیسات شهرداری روشن شد تا‬ ‫شهروندان امنیت بیشتری داشته باشند‪ ،‬روشنایی و نور پردازی بلوار ولی عصر‬ ‫(ورودی تا خروجی شهر) ‪ ،‬زیرگذر ‪ ،‬روگذر ‪ ،‬ایستگاه کارکنان دولت ‪ ،‬جاده ابگرمو‬ ‫‪ ،‬و پارکها و میادین سطح شهر و ‪ ...‬نیز از اقدامات اخیر واحد تاسیسات شهرداری‬ ‫دوگنبدان است‪.‬‬ ‫عملیات تکمیل و احداث بلوار شهید پناهپوری‬ ‫عملیات تکمیل و احداث بلوار “شهید پناهپوری”به طول ‪۱۵‬کیلومتر در ضلع شمالی‬ ‫شهر که غربی ترین نقطه شهر(فلکه‬ ‫نرگسی) را به شرقی ترین نقطه شهر‬ ‫(بهشت زهرا)وصل می کند‪،‬قطعه در‬ ‫حال انجام در ‪ ۳‬فاز ‪ ،‬رو به اتمام است ‪.‬‬ ‫فاز اول از باغ فردوس تا کوچه امیرکبیر‬ ‫‪ ۱۵‬به طول یک و نیم کیلومتر ‪،‬فاز‬ ‫دوم از کوچه امیرکبیر ‪ ۱۵‬تا زمین های‬ ‫دادگستری به طول‪ ۷۰۰‬متر و فاز‬ ‫سوم تا فلکه نرگسی به طول دو نیم‬ ‫کیلومتر‪،‬که تا چند روز اینده بیس ریزی‬ ‫فاز اول به اتمام رسیده که متعاقبا عملیات اسفالت نیزشروع می شود‪.‬‬ ‫جدول گذاری خیابان مصلی‬ ‫جدول گذاری خیابان مصلی که یکی از مشکالت اصلی شهر بوده و مدت زیادی‬ ‫به خاطر اجرای فاضالب شرکت نفت نیمه کاره رها شده بود که کار جدول گذاری‬ ‫به اتمام رسیده و به زودی اجرای بیس ریزی و اسفالت خیابان انجام می شود‬ ‫تا شهروندان و نمازگزاران تردد راحت تری در این نقطه از شهر را داشته باشند‪.‬‬ ‫ساماندهی کانال جنوبی کارکنان دولت در دو فاز‬ ‫از کوچه ‪۱۶‬جنوبی تا انتهای جاده پازنان به طول ‪ ۱۸۰۰‬متر به موازات بلوار اندیشه‬ ‫با پیشرفت فیزیکی ‪ ۹۰‬درصدی پروژه را شاهد هستیم‪.‬‬ ‫این کانال عالوه بر هدایت سیالب ‪،‬هدایت پسماند فاضالب کارکنان شمالی و‬ ‫جنوبی را ساماندهی و بوی نامطبوع حاصل از فاضالب و عدم کف سازی کانال‬ ‫را از بین می برد که در اینده نزدیک شاهد ساماندهی کانال نیز خواهیم بود‪.‬‬ ‫اسفالت بلوار شهید تاجگردون‬ ‫بلوار شهید تاجگردون هم اسفالت شد‬ ‫البته فاز اول ان تمام شده و اسفالت‬ ‫از باغ فردوس تا کوچه یک سه راهی‬ ‫صورت گرفته و عملیات اسفالت‬ ‫همچنان تا تکمیل کلی بلوار ادامه دارد‪.‬‬ ‫بنابراین با تکمیل کلی بلوار و حذف‬ ‫دوربرگردان های زیادی که داشت و‬ ‫استاندارد سازی جدیدی که صورت‬ ‫گرفته ‪،‬شهروندان می توانند از این بلوار‬ ‫به راحتی تردد کنند و به تبع ان نیز بار‬ ‫ترافیکی از بلوار اصلی شهر هم کاسته خواهد شد‪.‬‬ ‫اگرچه از اسفالت رینگ جنوبی کارکنان دولت (بلوار اندیشه) و کوچه های‬ ‫‪۱۵‬تا‪۱۸‬جنوبی کارکنان دولت و فرعی های وحدت غربی‪،‬توسط اکیپ امانی‬ ‫و بویراحمد‪ :‬وضعیت‬ ‫اقتصادی کهگیلویه‬ ‫و بویراحمد مطلوب‬ ‫نیست؛ با روزمرگی‬ ‫جدی روبه رو هستیم ‬ ‫پاسخ های رئیس جدید شبکه بهداشت گچساران به سواالت خبرنگاران‬ ‫رئیس شبکه بهداشت‬ ‫شهرستان‬ ‫درمان‬ ‫و‬ ‫گچساران در نشست با‬ ‫خبرنگاران درپاسخ به‬ ‫سوالی مبنی بر جزیره‬ ‫ای عمل کردن بیمارستان‬ ‫نفت در بحث کرونا‬ ‫گفت‪ :‬اولین جلسه بنده‬ ‫بعد از انتصاب در شبکه‬ ‫بهداشت و درمان‪ ،‬به‬ ‫نوعی با عزیزان نفت برگزار و به تبع نیز چنین مسائلی مطرح شد‬ ‫که در پاره ای از امور سلسله مراتب حفظ شود و تک روی پیش‬ ‫نیاید‪.‬‬ ‫ارین غالمیان در ادامه گفت‪ :‬بیمارستان نفت در بحث کرونا ملزم‬ ‫شده است که با دانشگاه علوم پزشکی همکاری داشته باشد‪ ،‬هر‬ ‫چند از گذشته تاکنون با بیمارستان نفت تعامالت خوبی داشته‬ ‫ایم واما اینکه انها باید در راستای سیاست های ما پیش بروند‬ ‫نیزشکی نیست‪.‬‬ ‫مرادی ‪،‬مسئول بهداشت محیط شهرستان درادامه نیز در پاسخ‬ ‫به سئوالی درباره مراسم کفن و دفن بیمار کرونایی این شهرستان‬ ‫گفت‪ :‬در مورد کفن و دفن بیمار فوت شده از کرونا سختگیرانه‬ ‫ترین ضوابط را انجام دادیم و پروتکل های بهداشتی به طور کامل‬ ‫نیز در این خصوص صورت گرفت‪.‬‬ ‫رئیس شبکه بهداشت و درمان شهرستان در ادامه این نشست‬ ‫گفت‪ :‬اگر اماری در بحث کرونا محرمانه است چاره ای نداریم‬ ‫اما اگر قانون و مقررات اجازه دهد ان را هم رسانه ای خواهیم‬ ‫کرد‪ ،‬پس اگر شهرستان گچساران بهترین عملکرد را در بحث کرونا‬ ‫داشته است نشان از این امر مهم است که اقدامات مطلوبی جهت‬ ‫پیشگیری و مقابله با این بیماری در این شهرستان صورت گرفته‬ ‫است‪.‬‬ ‫غالمیان درادامه گفت‪:‬یک هفته است مورد مثبت کرونا در‬ ‫گچساران نداشته ایم و شاید به زودی دراین شهرستان هم‬ ‫وضعیت سفید اعالم شود‪،‬هرچند مرتبا جلسات ستاد کرونا در‬ ‫حال برگزاری و اجرای مصوبات هستند‪.‬‬ ‫حسینی‪،‬رئیس بیمارستان شهید رجایی گچساران نیز در ادامه‬ ‫این نشست درپاسخ به سئوالی در خصوص روند بخش سرپایی‬ ‫بیمارستان گفت‪ :‬این بخش با پیمانکاری از سوی دانشگاه علوم‬ ‫پزشکی قرارداد منعقد کرده است و موارد همه با شخص پیمانکار‬ ‫است‪،‬این روزها پیدا کردن پزشک بسیار سخت است چون در‬ ‫حال درس خواندن هستند و اگر پزشکی هم در باب طبابت اشتباه‬ ‫کند به هر حال مرجعی به نام نظام پزشکی وجود دارد و در صورت‬ ‫تخلف و اشتباه حتما برخورد خواهند کرد‪.‬‬ ‫غالمیان در رابطه با بحث راه اندازی بیمارستان نرگسی و ضوابط‬ ‫استخدام گفت‪ :‬با بهره برداری از بیمارستان نرگسی در اینده ای‬ ‫نزدیک نسبت به جمعیت شهر تعداد تخت های فعال ما باالی‬ ‫‪۴۰۰‬تخت خواهد رسید‪.‬‬ ‫وی افزود‪:‬یک سری پرسنل از سایر بیمارستان ها و بخش ها به‬ ‫انجا منتقل می شوند و اینکه نیرویی جذب بشود با ما نیست و‬ ‫ضوابط با دانشگاه علوم پزشکی خواهد بود اما به هر حال تعدادی‬ ‫نیرو هم جذب خواهیم داشت‪.‬‬ ‫غالمیان در خصوص مطالبات برخی نیروها هم گفت‪ :‬پیمانکاران‬ ‫جدید یک هفته است قرارداد بسته و شروع به کار کرده اند و قرار‬ ‫است جلسه ای هم در این زمینه ها داشته باشیم و اگر مشکالتی‬ ‫برای پرداخت هم وجود داشته باشد از نظر حقوقی و قانونی‬ ‫مشکالت را مرتفع می کنیم‪.‬‬ ‫وی در خصوص چگونگی انتصابش در بهداشت و درمان گفت‪ :‬در‬ ‫اینکه هر نماینده ای کابینه خودش را مشخص کند شکی نیست‪،‬‬ ‫بنابراین شناخت نسبی از بنده در دانشگاه هم وجود داشته است‬ ‫و حتما به این اجماع رسیده اند که بنده مدیر بهداشت و درمان‬ ‫شهرستان باشم‪.‬‬ ‫غالمیان افزود‪:‬به هیچ وجه در برنامه هایم سیاسی کاری نمی کنم‬ ‫و تمام اختیارات ‪ ،‬عزل و نصب ها به خودم داده شده است و در‬ ‫تمام موضوعات اختیار به بنده داده شده است ‪،‬بنابراین صادقانه‬ ‫می گویم که استقالل کامل دارم و اولویتم شایسته ساالری است‬ ‫و سعی می کنم از جوانان و نیروهای کارامد در پیشبرد اهداف‬ ‫مجموعه استفاده کنم‪.‬‬ ‫‪2‬‬ ‫چهارشنبه ‪ 31‬اردیبهشت ‪ 26.1399‬رمضان‪. 1441‬‬ ‫شماره ‪18‬‬ ‫تاجگردون ‪ :‬روند توسعه کهگیلویه و بویراحمد با جوسازی ها‬ ‫کند می شود‬ ‫نماینده مردم شهرستان های گچساران و باشت در مجلس شورای‬ ‫اسالمی گفت‪ :‬روند توسعه و پیشرفت این استان با جوسازی ها‪،‬‬ ‫خودزنی ها و پرداختن به مسائل حاشیه ای و کم ارزش کند می شود‪.‬‬ ‫غالمرضا تاجگردون در نشست شورای اداری کهگیلویه و بویراحمد در‬ ‫تحلیل‬ ‫ظهور تزویر «مدرن» و سرمایه داری «پنهان»‬ ‫ادامه از صفحه اول ‪...‬از حقیقت دورند‪ ،‬بلکه ان ها با تسلط بر ضعف‬ ‫ها و نیاز ها‪،‬و سوء استفاده از زمینه های تاریخی و خصیصه های مردم‬ ‫شناختی این اب و خاک‪ ،‬و غفلت تاریخی انقالبی های ازاده‪ ،‬توده را‬ ‫استثمار کرده اند و نمی گذارند مردم در فضاهای سیاسی‪ « ،‬موحد»‬ ‫شوند‪.‬‬ ‫️توضیح انکه‪ ،‬خواص و مسئولین در نظام دینی‪ ،‬نقش مربی و راشد‬ ‫دارند‪.‬‬ ‫مربیان مردم اند‪.‬‬ ‫و‬ ‫ِ‬ ‫استثمار در این متن بدین معناست که این جماعت‪ ،‬بجای اینکه‬ ‫ضعف ها و اسارت های توده را شناسایی کنند‪ ،‬و انان را به قوت و‬ ‫ازادی برسانند‪ ،‬از این نقصان ها‪ ،‬پله های ترقی سیاسی و حاکمیتی‬ ‫خویش را تمهید کرده اند‪،‬و این بدترین نوع استعمار انسانیست ‬ ‫️ان هایی که باید احساسات ناب و جودشان مردم پاک و بی ریا را‪،‬‬ ‫بارور کنند و ذیل عقالنیت‪ ،‬به پرورش بذر ‪#‬تفکر و اگاهی در فکر و‬ ‫دل انان بپردازند‪ ،‬صحنه ی زیبای مشارکت جمعی ملت را که تجلی‬ ‫احساس های عمیق حضور است‪ ،‬به میدان ظهور نفرت و پراکندگی و‬ ‫کینه تبدیل کرده اند‪.‬‬ ‫️ما امروز مشکل توحید در سیاست داریم‪.‬‬ ‫« توحید» بمعنای عبور از موانع و بت های فهم حقیقت‪.‬‬ ‫متاسفانه بت پرستان سیاسی کهگیلویه نمی گذارند که ملت‪ ،‬در‬ ‫نظام سیاسی شان‪،‬حقیقتا ً «موحد» شوند و همچون حنیف تاریخ‪ ،‬با‬ ‫تبر اگاهی و ازادگی‪،‬بت های تعصب و جهل و تزویر را در هم شکنند‪.‬‬ ‫️تزویر نقاب جدیدی در سپهر سیاسی کهگیلویه انداخته است ‪.‬‬ ‫همه اش نمایش است‪.‬همه اش دروغ است‪.‬‬ ‫و بهترین زمینه و بستر برای همه گیر کردن نقاب جدید تزویر‪،‬همین‬ ‫فضای بی در و پیکر شبکه های اجتماعی ست‪.‬‬ ‫غفلت و کم کاری از همه است که اقایان به خود اجازه می دهند‬ ‫در بهترین خودروها به تبلیغ انتخاباتی بپردازند و کاروان های طویل‬ ‫خودروهای اشرافیشان در محرومترین نقاط کهگیلویه‪،‬ذائقه ی انقالبی‬ ‫مالی‬ ‫و ارمانخواهی توده ها را تغییر دهد و چپ و راستشان‪ ،‬حامیان‬ ‫ِ‬ ‫طماع و مفسد‪،‬گردن برافرازند‪،‬و سپس برای جلسه کذایی در فالن‬ ‫هتل تهران‪،‬گلو پاره کنند!!!‬ ‫️هاضمه سیاسی حزب هللا اگر تیز و قوی نباشد‪ ،‬هنجارهای دینی و ‬ ‫انقالبی اصیل جامعه ی اسالمی را‪،‬این عناصر مزور دگرگون می کنند‪.‬‬ ‫با مردم رو راست باشید ‪.‬‬ ‫جلسات تهرانتان با ان مرحوم مصلحت سنجی که عصر عاشورا با‬ ‫هلیکوپتر در کناره های سد لتیان خوش می گذراند را که از یاد نبرده‬ ‫ایم!!‬ ‫همان مرحومی که پایه گذارا اصلی تجمل گرایی و اشرافی گری در‬ ‫فرهنگ عمومی و مدیریتی این مملکت بوده است‪!!.‬‬ ‫️تعجبم از دوستان مدعی انقالبی گری ست که در سطح ملی شعار‬ ‫ضداشرافی سر می دهند و در منطقه‪ ،‬از نمایندگان همین تفکر‬ ‫حمایت می کنند!!‬ ‫شاید هم سراالسرار ان بر می گردد به همان « فراجناحی بودن» !!!!‬ ‫کل جناح‬ ‫البته ان مرحوم نیز‪،‬چنین ادعایی داشت و خود را مصلح ِ‬ ‫ها می دانست!!!‬ ‫️چه بگویم!!!!‬ ‫که این بازی ها را همه از تزویر می دانم در لعاب دین و اصالح!!!‬ ‫بقول مرحوم فردید‪ ،‬این جماعت معامله می کنند در سیاست‪.‬‬ ‫می بندند‪ ،‬می دوزند‪ ،‬امتیاز می دهند و امتیاز می گیرند‪ ،‬تا اینکه‬ ‫انقالب رااز چشم مردم بیاندازند‪.‬‬ ‫پدر جد های فسادهای سیاسی و هزینه سازهای سرسام اور انسانی‬ ‫در انتخابات ها‪ ،‬امروز به یمن غفلت و خیانت عظیم خواص انقالبی و‬ ‫خنثی گرایی حزب هللا و البته استثمار توده های مردم‪ ،‬فضای مجازی‬ ‫را سرشار از ‪،‬شعار وحدت و حمایت از محرومین می کنند‪!!!!.‬‬ ‫️اگر در ‪ ،۹۴‬ما با جوالن اشرافی گری و سرمایه داری لخت و عریان‬ ‫در فضای سیاسی کهگیلویه مواجه بودیم‪،‬در ‪ ،۹۸‬با جنگ سرمایه‬ ‫داری پنهان و مزورانه با اشرافیت اشکار و غیر سیاست مدارانه رودر‬ ‫رو بوده ایم‪.‬‬ ‫و چقدر‪،‬شبکه های مجازی به یاری این نمایش ها و تزویرها امده‬ ‫است و هیچ حقیقت طلب ازاده ای‪ ،‬دم بر نمی ارد!!!‬ ‫اوف بر دنیاو این سیاست بازان مزوری که اجازه نمی دهند مردم‪ ،‬در‬ ‫عالَم سیاست‪ « ،‬موحد» شوند و از این «توحیدهای» قالبی و نمایش‬ ‫ها و اسارت های قماربازان‪ ،‬رهایی یابند‬ ‫️مصیبت اصلی اینجاست که مستضعفینی که ما داعیه دار حمایت از‬ ‫ارمان هایشان هستیم‪،‬بیش از همه طرفدار این جماعت اند!!‬ ‫و ما رسالت تاریخیمان را در اگاهی بخشی به توده های پاپتی روستا‬ ‫ها و محرومین کهگیلویه عملی باید کنیم و انان را از این انظالم ریشه‬ ‫دار خارج کنیم‪.‬‬ ‫️تعجب ندارد‪.‬محرومین بیش از انکه ازحیث اقتصادی در محرومیت و‬ ‫عقب ماندگی غوطه ور باشند‪ ،‬به جهت فکری در اسارت این قماشیند‬ ‫که با حداقل بهره مندی های مادی ای که دم انتخابات ها برای‬ ‫محرومین دارند‪ ،‬هم منتی می گذارند و هم در اسارت می مانند‪.‬‬ ‫️البته تاثیر انعکاس اخبار اختالس ها و خیانت های بعضی از مدیران و‬ ‫یقه سفیدها و لیبرال ها ی ملی نیز در پذیرش این استثمار در سطوح‬ ‫پایینتر کشور قابل کتمان نیست ‬ ‫گویی با خویش زمزمه می کنند‪ ،‬که ان مدیر و رجل سیاسی باالدست‬ ‫اگر می برد و می رود‪،‬چیزی به من نمی رسد‪ ،‬ولی از همین نامردهای‬ ‫هم شهریم‪ ،‬متاع ناچیزی نصیبم می شود ‬ ‫سیاسی فاسد ‪ ،‬نیاز و اگاهی‬ ‫واینگونه است که این جریان سرمایه داری‬ ‫ِ‬ ‫توده را در پایین ترین سطح ممکن نگه می دارد‪ ،‬تا همیشه در وقت‬ ‫فریاد مطالبه گری سر بدهید‪ /‬اجازه ندهید تشنگان قدرت هر چهار سال از شما‬ ‫سواستفاده کنند‬ ‫ایمان محمدپورفتح در نامه ای سرگشاده خطاب به مردم دو شهرستان‬ ‫گچساران و باشت نوشت‪:‬مردم شریف شهرستان های گچساران و‬ ‫باشت حال که کم کم از شر ویروس کوئید ‪ ۱۹‬خالص می شویم‪ ،‬وقت‬ ‫ان است که برگردیم به شرایط قبل از ورود این ویروس و زندگی عادی‬ ‫خود را از سر بگیریم‪.‬‬ ‫چه بهتر که قبل از هر کاری‪ ،‬اخرین اقدام جمعی که با هم انجام دادیم‬ ‫را مرور کنیم و عملکردها رو در همین بازه کم‪ ،‬بسنجیم‪.‬‬ ‫اری‪ ،‬وقت ان است که برگردیم به قبل از دوم اسفند ماه و انتخابات‬ ‫مجلس شورای اسالمی‪.‬‬ ‫مردم عزیز‪:‬‬ ‫نیک به یاد دارید و به یاد دارم که قبل از انتخابات‪ ،‬بخشی از مردم این‬ ‫دو شهرستان که هنوز برای تغییر از شرایط موجود به شرایط مطلوب به‬ ‫انتخابات و صندوق رای امید داشتند‪ ،‬به دو گروه تقسیم شده بودند‪:‬‬ ‫گروه اول حامیان شرایط موجود‪ ،‬که از شرایط فعلی راضی بودند و‬ ‫وعده هایی هم برای اصالح اندک انتقاداتی که به عملکرد نماینده‬ ‫محترم و تیم حاکم بر دو شهرستان‪ ،‬وارد می دانستند‪ ،‬می دادند و با‬ ‫وعده های بسیار سعی در جلب نظر سایر اعضای جامعه و سُ وق دادن‬ ‫انها به سمت رای به کاندیدای مورد نظرشان را داشتند‪.‬‬ ‫و گروه دوم که از شرایط موجود ناراضی بودند‪ ،‬حامی تغییر بودند و با‬ ‫سه کاندیدا پا به عرصه رقابت گذاشته بودند و تغییر از شرایط موجود‬ ‫به شرایط مطلوب را به مردم وعده می دادند و از این راه در صدد‬ ‫کسب رای بودند‪.‬‬ ‫این دو گروه هر کدام به مردم وعده هایی دادند و همه هم علی الظاهر‬ ‫برای خدمت به مردم امده بودند‪.‬‬ ‫متاسفانه خارج از هر گونه پیش داوری یا قضاوتی‪ ،‬ان چه عیان است‪،‬‬ ‫عدم حضور هر دو گروه در بازه زمانی بعد از انتخابات دوم اسفندماه‪،‬‬ ‫کنار مردم برای عمل به وعده های داده شده است‪.‬‬ ‫حال به عنوان کوچکترین عضو جامعه محدود شهرستان های باشت و‬ ‫گچساران‪ ،‬از شما مردم عزیز خواهشمندم به صحنه بازگردید که االن‬ ‫نوبت شماست‪.‬‬ ‫نوبت شماست که مطالبه گری کنید و وعده های ریز و درشت داده‬ ‫شده(چه شخصی و چه عمومی)‪ ،‬خواه از عهده وعده دهنده ها بر بیاید‬ ‫و خواه نیاید‪ ،‬خواه جزء وظایف قانونی انها باشد‪ ،‬خواه نباشد‪ ،‬را فریاد‬ ‫بزنید و به اصحاب قدرت و تشنگان قدرت بفهمانید که اگاه هستید‬ ‫و اجازه نمی دهید که هر چهار سال یک بار از عواطف‪ ،‬احساسات‬ ‫و کاستی های شما در زندگی‪ ،‬سواستفاده کنند‪ ،‬جهت رسیدن به‬ ‫خواسته های پوشالی خود و اطرافیانشان…‬ ‫یاسوج اظهار داشت‪ :‬نباید موتور رشد و توسعه این استان تحت هیچ‬ ‫شرایطی از حرکت بایستد‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬همگرایی روزافزون مدیران اجرایی کهگیلویه و بویراحمد با‬ ‫یکدیگر برای کمک به ارتقا و حرکت رو به جلوی این استان ضروری‬ ‫است‪ .‬نماینده مردم شهرستان های گچساران و باشت در مجلس‬ ‫شورای اسالمی بیان کرد‪ :‬گاهی اوقات کج سلیقگی هایی بین برخی‬ ‫از مدیران اجرایی کهگیلویه و بویراحمد در زمینه خدمت رسانی به‬ ‫مردم مشاهده می شود‪.‬‬ ‫نماینده دادستان در پرونده کیفرخواست محمدعلی‬ ‫نجفی چنین اورده بود که‪ « :‬عمل نجفی باعث شده‬ ‫نظم جهانی به هم ریزد‪ ...‬وکیل متهم در واکنش به‬ ‫این عبارت ادعا کرد که قتل خانوادگی نمی تواند نظم‬ ‫جهانی را بهم ریزد‪ ...‬نماینده دادستان پاسخ داد که‬ ‫نجفی کارگزار نظام بوده و انگاه که رسانه های مختلف‬ ‫در توئیتر و ‪ ...‬با پوشش فراگیر‪ ،‬جوسازی کرده و‬ ‫ضعف مدیریتی را القاء می نمایند تا نظام را ناکارامد‬ ‫نشان دهند این به مفهوم بهم خوردن نظم جهانی‬ ‫تلقی می شود»‬ ‫با این مقدمه و در مقیاسی کوچکتر باید نوشت که‬ ‫رفتار هنجارشکنانه برخی اعضای شورای شهر موجب‬ ‫شده که نظم مرکز استان تحت الشعاع قرار گرفته‬ ‫و مشکالتی در حوزه مدیریت شهری پدیدار گشته‬ ‫که نسبت مستقیم با کالن نظام دارد و نباید به این‬ ‫سهولت از کنار ان گذشت‪.‬‬ ‫جانمایی عجیب کیوسک قهوه و اسپرسو در ورودی‬ ‫ضلع غربی یاسوج‪ ،‬میدانی جدا از میدان جهاد در طرح‬ ‫تفضیلی شهر ترسیم کرده است!‬ ‫جانمایی این کیوسک به تنهایی حکایت از بی نظمی‬ ‫و امتیاز طلبی شورای تهی از توانایی در توسعه شهر‬ ‫است‪.‬‬ ‫یاسوج زیر نعل معجون و نامتجانس شورای شهر از‬ ‫نفس افتاده است!‬ ‫شورایی که با جلسات پر از خالی‪ ،‬چون سوهانی بر روح‬ ‫شهروندان شده است‪.‬‬ ‫شورای شهر‪ ،‬سلطان پرور در دکه و رانت خواری‬ ‫گردیده است که هر گونه مقاومت در برابر سهم‬ ‫خواهی انها به شاخ و شانه کشیدن و جنجال افرینی‬ ‫برای انحراف افکار عمومی مبدل شده است‪.‬‬ ‫در همان بدو امر تبلیغات شورا‪ ،‬عاقبت بخیری‬ ‫شهروندان در صفر تا صد هنجارشکنی ان پیمانکار‬ ‫کاسب‬ ‫بدسگال دوره گردِ تهران ‪ -‬یاسوج و ان یکی‬ ‫ِ‬ ‫ِ‬ ‫کارکنان صنعت نفت گچساران که همواره در سنگر تولید‬ ‫برای توسعه اقتصادی کشور در تالش هستند در روزهای‬ ‫سخت کرونایی هم به میدان امدند تا سهمی در تامین‬ ‫سالمت مردم دیار خود داشته باشند‪.‬‬ ‫این نیروهای خدوم که پارسال نیز در بحبوبه خسارت های‬ ‫سیالب فروردین ماه تالش های گسترده ای را حتی در‬ ‫استان های دیگر انجام دادند حاال هم استین همت را‬ ‫باال زده اند تا در زمینه های مختلف از کمک های نقدی‬ ‫تا تولید ماسک و ضدعفونی مکان های عمومی برای مهار‬ ‫ویروس کرونا سهیم شوند‪.‬‬ ‫تالشگران صنعت نفت گچساران در هر کسوتی از‬ ‫ورزشکاران تا متخصصان رده باال و کارگران هر کدام‬ ‫به نوعی ثابت کرده اند که سنگ صبور روزهای سختی‬ ‫هستند‪.‬‬ ‫با توجه به اینکه هفت هزار نفر در صنعت نفت گچساران‬ ‫شاغل هستند‪ ،‬این صنعتگران نقش اثرگذاری در مهار‬ ‫ویروس کرونا داشته اند‪.‬‬ ‫کارکنان شرکت بهره برداری نفت وگاز گچساران که‬ ‫در روزهای مبارزه با رژیم طاغوت با اعتصاب کارگران و‬ ‫متوقف کردن تولید و در دوران هشت سال دفاع مقدس‬ ‫با وجود چندین بار بمباران تاسیسات نفتی و شهادت‬ ‫تعدادی از انان وطن دوستی خود را ثابت کرده بودند در‬ ‫روزهای کرونایی نیز نوعدوستی خود را به نمایش گذاشته‬ ‫اند‪.‬‬ ‫شهرستان ‪ ۱۲۶‬هزارنفری گچساران در جنوب کهگیلویه و‬ ‫بویراحمد دارای یکی از کمترین امارهای ابتالی به ویروس‬ ‫کرونا به نسبت جمعیت در کهگیلویه و بویراحمد است‪.‬‬ ‫ورزشکاران باشگاه فرهنگی ورزشی نفت و گاز گچساران‬ ‫پیشگام در مهار کرونا‬ ‫رئیس امور ورزش شرکت بهره برداری نفت و گاز‬ ‫گچساران گفت‪ :‬ورزشکاران فعال در رشته های مختلفی‬ ‫ورزشی باشگاه نفت و گاز این شهرستان خدمات متفاوتی‬ ‫در پیشگیری از انتشار ویروس کرونا انجام داده اند‪.‬‬ ‫شاهرخ داودی افزود‪:‬بانوان ورزشکار گچسارانی ضمن‬ ‫تالش برای حفظ امادگی جسمانی با شرکت در تولید‬ ‫ماسک در مهار ویروس کرونا شریک شده اند‪.‬‬ ‫وی بیان کرد‪ :‬مردان باشگاه فرهنگی ورزشی نفت و‬ ‫گاز گچساران هم با مشارکت در ضدعفونی معابر برای‬ ‫بازگرداندن سالمتی به سرزمین خود در تالش هستند‪.‬‬ ‫رئیس امور ورزش شرکت بهره برداری نفت و گاز گچساران‬ ‫میزان کمک های نقدی ورزشکاران این شهرستان را ‪۲۰۰‬‬ ‫میلیون ریال براورد کرد‪.‬‬ ‫کارکنان نفت پیشگام در کمک های مومنانه‬ ‫مدیرعامل شرکت بهره برداری نفت و گاز گچساران‬ ‫گفت‪:‬کارکنان این شرکت بیش از ‪ ۱۴‬میلیارد ریال به‬ ‫رزمایش مواسات و همدلی در راستای کمک به نیازمندان‬ ‫و ازادی زندانیان کمک کردند‪.‬‬ ‫هوشنگ صیدالی افزود‪ :‬از این میزان ‪ ۱۲‬میلیارد ریال در‬ ‫قالب رزمایش کمک مومنانه‪ ،‬سبد معیشتی و ‪ ۲‬میلیارد‬ ‫تاجگردون عنوان کرد‪ :‬مقوله مهم پایداری خدمت از سوی مدیران‬ ‫اجرایی کهگیلویه و بویراحمد باید با جدیت هر چه تمام تر در این‬ ‫استان ادامه داشته باشد‪.‬‬ ‫نماینده مردم شهرستان های گچساران و باشت در مجلس شورای‬ ‫اسالمی گفت‪ :‬سال های اخیر تعداد قابل توجهی طرح عمرانی مهم‬ ‫و کالن مربوط به بخش های مختلف در کهگیلویه و بویراحمد با‬ ‫قرار گرفتن در پیوست قانون بودجه اعتبارات ملی دریافت کرده اند‪.‬‬ ‫تاجگردون اظهار داشت‪ :‬قرار نیست که این طرح ها با تغییر دولت یا‬ ‫دکه ای که به میدان تنه می زند!‬ ‫شورایی که با جلسات پر از خالی نفس شهر را بریده است‬ ‫کارچاق کن شهر و دیگر همقطارانی که برای مستحبات‬ ‫شان در سیاست و اجتماع‪ ،‬نام و نان طلب کرده‪،‬‬ ‫عیان بود!‬ ‫«پنهان های پیدا» در ترکیب نامتجانس و ساختارسازی‬ ‫جدید شورا موج می زند‪!...‬‬ ‫نمایان جوفروش در لفافه «تغییر»‪،‬‬ ‫اُفق نگاه گندم‬ ‫ِ‬ ‫«توسعه» ‪« ،‬خدمات» و‪ ...‬با محتوای کلیپ های‬ ‫متنوع مجادله ای رسواگرانه و مصاحبه ها و مکتوبات‬ ‫متناقض این جماعت مدعی علیه همدیگر محرز است!‬ ‫سخت به باور می نشیند که چنین ترکیب نامتجانسی‬ ‫با ادعای پوشالی احساس مسئولیت برای سامان دادن‬ ‫به شهر شکل گرفته باشد‪.‬‬ ‫عیبجویی و عقده گشایی در شورا‪ ،‬بدل از قانون گرایی‬ ‫و خدمت شده است!‬ ‫نشست هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی کهگیلویه و‬ ‫بویراحمد با منتخب مردم بویراحمد‪ ،‬دنا و مارگون‬ ‫عصر امروز برگزار شد‪.‬‬ ‫رئیس اتاق بازرگانی‪ ،‬صنایع و کشاورزی کهگیلویه و‬ ‫بویراحمد در این نشست پیگیری های مهدی روشنفکر‬ ‫منتخب بویراحمد‪ ،‬دنا و مارگون برای بهبود فضای‬ ‫کسب کار را قابل تقدیر دانست و اظهار داشت‪ :‬با‬ ‫کمپین نفس و نگاه ویژه اتاق بازرگانی ایران برای‬ ‫مقابله با شیوع کرونا‪ ۱۰ ،‬میلیارد ریال کمک کردیم‪.‬‬ ‫جبار کیانی پور با تاکید بر اینکه وضعیت معیشت و‬ ‫اقتصاد این استان به تناسب ظرفیت ها و دارایی ها‬ ‫مطلوب نیست‪ ،‬افزود‪ :‬توسعه متوازن در صورتی اتفاق‬ ‫می افتد که از قوانین بودجه به تناسب ظرفیت ها‬ ‫استفاده شود‪.‬‬ ‫وی خاطرنشان کرد‪ :‬تاکنون نتوانسته ایم از ظرفیت‬ ‫منابع اب‪ ،‬نفت و گاز و گردشگری به نحو مطلوب‬ ‫استفاده کنیم تا بلکه این عقب ماندگی تاریخی با‬ ‫وجود خدمات ارزنده نظام مقدس جمهوری اسالمی‬ ‫را جبران کنیم‪.‬‬ ‫کیانی پور استفاده از منابع صندوق توسعه ملی برای‬ ‫پویایی و شکوفایی بخش های مختلف را رضایت بخش‬ ‫نداست و بیان کرد‪ :‬باید بپذیریم با روزمرگی جدی‬ ‫در نگاه برخی اعضاء‪ ،‬شهرداری چون طعمه ای است‬ ‫در قالب شورا و هر متخلفی به فراخور میزان چانه زنی‬ ‫باید طعمه خود را برباید!‬ ‫واقعیت مکشوف بر مردم ان است که شورای شهر‬ ‫عرصه رقابت در خدمتگزاری به شهروندان نیست‬ ‫بلکه دکانی برای جبران مافات ایام تبلیغات است‬ ‫که برخی محض خوشایند همسر محترمه و مکرمه!‬ ‫و جبران هزینه های ان چنانی‪ ،‬باید سهم بستگان‬ ‫سببی و نسبی را در واحد اجراییات و فضای سبز و‬ ‫پارک جنگلی سبز نمایند و یا با اعمال نفوذ در تایید‬ ‫پرونده های امالک تراشیده خالف طرح تفضیلی شهر‬ ‫و الزام کمیسیون ها‪ ،‬وجوهی به ناحق برای نورچشمی‬ ‫ها دست و پا نماید!‬ ‫یا معزولینی را ضامن شود که بدون حضور فیزیکی‬ ‫صنعت نفت گچساران پیشگام در کمک های مومنانه‬ ‫ریال کمک به زندانیان بوده است‪.‬‬ ‫وی بیان کرد‪ :‬این میزان کمک در راستای توصیه مقام‬ ‫معظم رهبری مبنی بر کمک به خانواده های نیازمند و‬ ‫اسیب دیده در شرایط اقتصادی ناشی از کرونا انجام شد‪.‬‬ ‫صیدالی ابراز کرد‪ :‬کارکنان صنعت نفت گچساران که‬ ‫همواره در مشکالت و مراحل سخت زندگی یاری کننده‬ ‫هموطنان خود بوده اند این بار هم برای کاهش مشکالت‬ ‫خانواده های نیازمند یا افرادی که کسب و کار انان بر اثر‬ ‫ویروس کرونا دچار خسارت شده سهیم شدند‪.‬‬ ‫وی گفت‪ :‬فعالیت های فرهنگی ‪ ،‬اموزشی و اطالع رسانی‬ ‫از دیگر مواردی است که در گچساران از سوی شرکت‬ ‫بهره برداری نفت و گاز گچساران به شکل چشمگیری‬ ‫تاکنون انجام شده است‪.‬‬ ‫صیدالی گفت‪ ۲۰۰ :‬هزار ماسک و دستکش تاکنون از‬ ‫سوی این شرکت خریداری شده و در اختیار کارکنان این‬ ‫صنعت قرار گرفته و بزودی ‪ ۲۰۰‬هزار عدد دیگر خریداری‬ ‫خواهد شد‪.‬‬ ‫مدیرعامل شرکت بهره برداری نفت و گاز گچساران گفت‪:‬‬ ‫موج همدلی برای حمایت از چهار هزار خانوار خسارت‬ ‫دیده از انتشار ویروس کرونا در بین کارکنان صنعت نفت‬ ‫این شهرستان ایجاد شده است‪.‬‬ ‫وی اظهار داشت‪ :‬این شرکت براساس راهبرد های شرکت‬ ‫ملی نفت ایران و مناطق نفت خیز جنوب فعالیت خود را‬ ‫در زمینه مقابله با ویروس کرونا در سه اولویت نگهداشت‬ ‫ظرفیت تولید ‪ ،‬حفظ سالمت نیروی انسانی و همکاری‬ ‫با دستگاه های اجرایی و مسئوالن محلی انجام می دهد‪.‬‬ ‫صیدالی تصریح کرد‪:‬لغو جلسات غیر ضروری ‪،‬تاکید‬ ‫معلمان کهگیلویه و بویراحمد برای شرکت در جشنواره ملی جلوه های معلمی‬ ‫انتخاب شدند‬ ‫مدیرکل اموزش و پرورش کهگیلویه و بویراحمد گفت‪:‬‬ ‫سه معلم شاخص این استان برای شرکت در جشنواره‬ ‫ملی جلوه های معلمی امروز سه شنبه در استان‬ ‫انتخاب و به وزارت اموزش و پرورش معرفی شدند‪.‬‬ ‫هادی زارع پور اظهار داشت‪ :‬این سه معلم شاخص‬ ‫کهگیلویه و بویراحمد شامل علی صفایی از گچساران‪،‬‬ ‫صیاد تقی پور از دیشموک و صغری اذرشب از چاروسا‬ ‫هستند‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬جشنواره ملی جلوه های معلمی به منظور‬ ‫شناسایی و معرفی معلمان فداکار و ایثارگر کشور است‬ ‫که از بذل جان و مال خود در راه تعلیم و تربیت دانش‬ ‫اموزان دریغ نمی کنند‪.‬‬ ‫مدیرکل اموزش و پرورش کهگیلویه و بویراحمد بیان‬ ‫کرد‪ :‬اشنایی هر چه بیشتر مردم کشور با انسان های‬ ‫بزرگمنش و نقش الگویی معلمان از دیگر اهداف‬ ‫برگزاری این جشنواره ملی است‪.‬‬ ‫زارع پور عنوان کرد‪ :‬در این جشنواره ملی زیبایی ها و‬ ‫هر سه نماینده مردم کهگیلویه و بویراحمد در مجلس شورای اسالمی‬ ‫راکد یا تعطیل شوند‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬وظیفه ذاتی و قانونی نمایندگان مردم کهگیلویه و بویراحمد‬ ‫در مجلس یازدهم است که برای تکمیل و افتتاح این طرح ها تالش‬ ‫و پیگیری کنند‪.‬‬ ‫تاجگردون بیان کرد‪ :‬باید مدیران اجرایی و نمایندگان مردم کهگیلویه‬ ‫و بویراحمد در مجلس یازدهم به دولت کمک کنند تا در اجرای برنامه‬ ‫ها و اهداف خود موفقیت های بیشتری کسب کند‪.‬‬ ‫جلوه های واالی معلمی معرفی و از سوی وزارت اموزش‬ ‫و پرورش از جاودانه های عرصه تعلیم و تربیت کشور‬ ‫تجلیل می شود‪.‬‬ ‫وی ابراز داشت‪ :‬ایین اختتامیه این جشنواره ملی همه‬ ‫ساله و همزمان با ‪ ۱۷‬ربیع االول سالروز والدت حضرت‬ ‫محمد مصطفی (ص) به عنوان معلم بشریت در تهران‬ ‫برگزار می شود‪.‬‬ ‫زارع پور گفت‪ :‬زمان برگزاری ایین اختتامیه این جشنواره‬ ‫ملی در سال جاری و تجلیل از معلمان شاخص کشور‬ ‫‪ ۱۳‬ابان ماه خواهد بود‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬این جشنواره ملی تمامی معلمان کشور و‬ ‫کهگیلویه و بویراحمد اعم از رسمی‪ ،‬رسمی ازمایشی‬ ‫و پیمانی شاغل در مدارس دولتی و غیردولتی را شامل‬ ‫می شود‪.‬‬ ‫تعداد دانش اموزان مشغول به تحصیل پسر و دختر‬ ‫کهگیلویه و بویراحمد در مقاطع ابتدایی و متوسطه اول‬ ‫و دوم افزون بر ‪ ۱۶۱‬هزار نفر است‪.‬‬ ‫بر رعایت دستورالعمل ها و موازین بهداشتی ‪ ،‬نظارت‬ ‫بر فرایند طبخ غذا توسط کارشناسان بهداشت محیط‪،‬‬ ‫ضدعفونی سطوح و ظروف قابل استفاده در سالن های‬ ‫غذاخوری ‪ ،‬پایش نیروهای انسانی برای کنترل بیماری‬ ‫از دیگر اقدام های انجام شده برای پیشگیری از انتشار‬ ‫ویروس کرونا بوده است‪.‬‬ ‫وی تصریح کرد‪ :‬برای انجام مراقبت های فردی با تالش‬ ‫بخش های مختلف شرکت بهره برداری نفت و گاز و‬ ‫بهداشت و درمان اقالم بهداشتی از قبیل الکل ‪ ،‬اب ژاول‬ ‫‪ ،‬ماسک ‪،‬دستکش تهیه و در اختیار کارکنان قرار داده‬ ‫شد‪.‬‬ ‫کمک های تجهیزاتی شرکت نفت برای مهار ویروس کرونا‬ ‫مدیرعامل شرکت بهره برداری نفت و گاز گچساران‬‫گفت‪ ۹۹:‬دستگاه از تجهیزات این شرکت برای مهار‬ ‫ویروس کرونا در مناطق شهری و روستایی این شهرستان‬ ‫فعالیت می کند‪.‬‬ ‫هوشنگ صیدالی اظهار داشت‪ :‬از ابتدای انتشار ویروس‬ ‫کرونا تاکنون‪ ۲۳‬دستگاه ماشین االت سیار برای ایجاد‬ ‫راهبندان و مدیریت تردد مبادی ورودی و خروجی‬ ‫گچساران و تسطیح جاده کمربندی به مناطق مورد نیاز‬ ‫اعزام شده اند‪.‬‬ ‫وی بیان کرد‪:‬همچنین در این مدت ‪ ۶۶‬دستگاه خودروی‬ ‫سبک شرکت بهره برداری نفت وگاز گچساران جهت‬ ‫انجام ماموریت های شبکه بهداشت شهرستان و نیروهای‬ ‫انتظامی انجام وظیفه کرده اند‪.‬‬ ‫مدیرعامل شرکت بهره برداری نفت وگاز گچساران‬ ‫سنگین‬ ‫ترابری‬ ‫‪۱۰‬دستگاه‬ ‫ابرازداشت‪:‬همچنین‬ ‫شرکت بهره برداری نفت و گاز این شهرستان جهت‬ ‫حمل مواد ضدعفونی از شهرستان های مختلف به‬ ‫گچساران‪،‬سمپاشی و گندزدایی از ابتدای ویروس کرونا‬ ‫تاکنون فعالیت داشتند‪.‬‬ ‫مدیرعامل شرکت بهره برداری نفت و گاز گچساران افزود‪:‬‬ ‫اموزش های مورد نیاز درباره کنترل این ویروس با توجه به‬ ‫دستورالعمل ها و پروتکل های بهداشتی از طریق تبلیغات‬ ‫محیطی ‪ ،‬بسترهای الکترونیکی و غیر الکترونیکی به‬ ‫کارکنان عملیاتی‪ ،‬خدماتی و مردم ‪،‬توسط کارشناسان‬ ‫بهداشت حرفه ای اداره ایمنی و بهداشت و درمان‬ ‫صنعت نفت در خصوص نحوه خودمراقبتی و ضدعفونی‬ ‫و گندزدایی نیز انجام شده است‪.‬‬ ‫وی عنوان کرد‪:‬در این راستا حدود ‪ ۳۰‬اداره ستادی و ‪۵۰‬‬ ‫واحد صنعتی‪ ،‬کارگاه و کمپ های اقامتی کارکنان در‬ ‫واحدهای عملیاتی ‪ ،‬ناوگان حمل و نقل سبک و سنگین‬ ‫به صورت مستمر ضد عفونی شده است‪.‬‬ ‫صیدالی تصریح کرد‪ :‬برای انجام مراقبت های فردی با‬ ‫تالش بخش های مختلف شرکت بهره برداری نفت و گاز‬ ‫و بهداشت و درمان اقالم بهداشتی از قبیل الکل ‪ ،‬اب‬ ‫ژاول ‪ ،‬ماسک ‪،‬دستکش تهیه و در اختیار کارکنان قرار‬ ‫داده شد‪.‬‬ ‫وی ادامه داد‪ :‬برای کاهش انتشار ویروس کرونا ضمن‬ ‫پایش و غربالگری کارکنان نوبتکار و روز کار از مبدا و‬ ‫مقصد ‪ ،‬شیفت نوبت کاران تغییر داده شد و تمامی‬ ‫مکان های تفریحی ‪ ،‬ورزشی ‪،‬باشگاه ها و غذاخوری‬ ‫تعطیل شدند‪.‬‬ ‫وی ادامه داد‪ :‬فرودگاه گچساران که یکی از حساس‬ ‫ترین نقاط این شهرستان به صورت روزانه ضذعفونی وکار‬ ‫غربالگری مسافران نیز انجام می شود ‪.‬‬ ‫صیدالی تصریح کرد‪ :‬فعالیت ‪ ۲‬اکیپ ایست بازرسی و‬ ‫غربالگری در مبادی ورودی و خروجی شهرستان به صورت‬ ‫شبانه روزی تا بیستم فروردین توسط نیروهای بسیج‬ ‫شرکت نفت و گاز ازدیگر خدمات انجام شده برای مهار‬ ‫این ویروس در گچساران بوده است‪.‬‬ ‫وی ادامه داد‪ :‬ضدعفونی عابربانک های سطح‬ ‫تاسیسات شرکت وشهر‪،‬گندزدایی وضدعفونی ادارات‬ ‫شهرستان‪،‬نیروی انتظامی‪،‬دادگستری‪،‬زندان‪،‬فرماندارکان‬ ‫ون بازنشستگان فرهنگیان ‪ ،‬مرکز توانبخشی بهزیستی ‪،‬‬ ‫هالل احمر ‪ ،‬بیمارستان شهید رجایی ‪ ،‬پلیس راه گچساران‬ ‫‪ ،‬بانک های صادرات و رسالت و همچنین همکاری در‬ ‫تامین مواد ضدعفونی وسم پاش به تعدادی از روستاهای‬ ‫حوزه عملیاتی توسط نیروها از دیگر اقدامات انجام شده‬ ‫توسط این شرکت به شمار می رود‪.‬‬ ‫وی گفت‪ :‬در شرایط کنونی باید با همدلی و خود مراقبتی‬ ‫همگام با مدافعان سالمت در امر مبارزه با ویروس کرونا‬ ‫تالش کنیم تا هر چه زودتر با قطع زنجیره انتشار سالمت‬ ‫را به جامعه برگردانیم‪.‬‬ ‫سرپرست شرکت مخابرات کهگیلویه و بویراحمد ‪:‬‬ ‫‪۲۱‬طرح توسعه زیرساخت های ارتباطی در کهگیلویه و بویراحمد اجرا شد‬ ‫سرپرست شرکت مخابرات کهگیلویه و بویراحمد‬ ‫گفت‪ ۲۱:‬طرح توسعه زیرساخت های ارتباطی در استان‬ ‫با ‪ ۱۳۶‬میلیارد و ‪ ۹۷۸‬میلیون ریال اجرا شده است‪.‬‬ ‫سید محمد هادی امیری اظهار داشت‪ ۱۶:‬سایت‬ ‫‪،BTS‬سه سوئیچ ‪ EWSD‬در مراکز تلفن و‪ ۲‬طرح فیبر‬ ‫نوری از جمله طرح های اماده افتتاح در کهگیلویه و‬ ‫بویراحمد است‪.‬‬ ‫وی عنوان کرد‪:‬اجرای ‪ ۱۶‬سایت ‪ BTS‬در شهرستان های‬ ‫مختلف استان با اعتباری بالغ بر ‪ ۱۱۲‬میلیارد ریال از‬ ‫مهمترین این زیرساخت هاست‪.‬‬ ‫وی بیان کرد‪ ۶۸:‬کیلومتر فیبر نوری در شهرستان های‬ ‫باشت و چرام با سرمایه گذاری بالغ بر چهار میلیارد و‬ ‫‪ ۹۸۷‬میلیون ریال از دیگر زیرساخت های جدید ایجاد‬ ‫شده در کهگیلویه و بویراحمد است‪.‬‬ ‫سید محمد هادی امیری با اشاره به اینکه یکی‬ ‫از مشکالت ارتباطی در شهرستان دنا قطع مداوم‬ ‫خطوط ارتباطی بوده است تاکیدکرد که با نصب و راه‬ ‫اندازی سوئیچ ‪ EWSD‬در مرکز تلفن شهید رجایی این‬ ‫شهرستان این مشکل رفع شده است‪.‬‬ ‫در نشست هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی کهگیلویه و بویراحمد با منتخب مردم بویراحمد‪ ،‬دنا عنوان شد‪:‬‬ ‫وضعیت اقتصادی کهگیلویه و بویراحمد مطلوب نیست؛ با روزمرگی جدی روبه رو هستیم‬ ‫روبه رو هستیم‪.‬‬ ‫رئیس اتاق بازرگانی کهگیلویه و بویراحمد خواستار‬ ‫حذف قوانین مزاحم شد و ادامه داد‪ :‬سرمایه گذار‬ ‫برای گرفتن مجوزهای الزم باید ‪ ۱۸‬ماه دوندگی داشته‬ ‫حقوق بگیرند و بار مالی بر شهرداری تحمیل کنند ‪!...‬‬ ‫تشکیل حلقه های مالی خاص و همبستگی در شاخ و‬ ‫شانه کشیدن که قصه پر غصه دیگری است!‬ ‫عضو هشتم شورا در محیط برون از شورا‪ ،‬سالهاست‬ ‫جا خوش کرده و با پوستین وارونه و هزینه از نام‬ ‫ابروداران‪ ،‬کسب ابرو می کند!‬ ‫سئوال اساسی این است که چرا شهردار با علم و یقین‬ ‫به این گروکشی شورا به افشای دالل بازی ها و باج‬ ‫گیری ها نمی پردازد؟!‬ ‫چرا نقاب از چهره انانی که وسائط نقلیه را ملک طلق‬ ‫خود پنداشته و کابین دخترکان برای تعلیم رانندگی‬ ‫پنداشته کنار نمی زند!‬ ‫پیمانکار سیال بین تهران و یاسوج چگونه می اندیشند‬ ‫که در جلسات رسمی به مسئوالن و کارگزاران متعهد‬ ‫و مکتبی و نیز مردم ناظر بر رفتارشان‪ ،‬افتراء و اهانت‬ ‫می کنند و با تشویش اذهان‪ ،‬چار نعل بر اسب خیال‬ ‫خود می تازد و با سرمستی بر میز خدمت با هم پیاله‬ ‫هایش قهقه بر قانون زده و خویش را مصون از هر‬ ‫گونه بازخواست و مواخذه می دانند!‬ ‫محاکمه این قماش خود حق پندارها‪ ،‬تضییع کنندگان‬ ‫حق مردم و ضابطه گریزان در برابر میز قانون و عدالت‬ ‫سخت نیست بلکه همت هر یک از شهروندان را می‬ ‫طلبد که با فهرست بلند باالیی از تبعیض‪ ،‬تخلفات‬ ‫عدیده ضابطه گریزی و خویشاوند ساالری که اظهر من‬ ‫الشمس است و پوزه خود را تطهیر می نمایند‪ ،‬از حیث‬ ‫جنبه خصوصی ورود کرده و به این دوران نکبت بار‬ ‫رابطه گرایان پایان دهند‪.‬‬ ‫یقینا ً مسئوالن ذیربط نیز از باب جنبه عمومی موضوع‬ ‫احقاق حق خواهند نمود زیرا که امنیت روحی و روانی‬ ‫مردم را با رفتارشان بهم ریخته اند و بی نظمی و بی‬ ‫اعتمادی را با رفتار هنجارشکنانه خود سبب شده‬ ‫اند‪...‬‬ ‫زریر حجتی روزنامه نگار‬ ‫باشد‪.‬‬ ‫کیانی پور خاطرنشان کرد‪ :‬بسیاری از افراد به نام‬ ‫سرمایه گذاری در این استان منابع بردند ولی‬ ‫معادل سازی نمی کنند‪ ،‬پول گرفتند ولی خبری از‬ ‫وی ابراز داشت‪ :‬این طرح که با ‪ ۲۰‬میلیارد ریال اعتبار‬ ‫اجرا شده که پایداری خطوط ارتباطی در سی سخت را‬ ‫به دنبال دارد‪.‬‬ ‫وی با اشاره به اینکه دهه فجر سال ‪ ۱۳۹۸‬تعداد ‪۱۶‬‬ ‫سایت همراه اول با اعتباری بالغ بر‪۴۲‬میلیارد ریال‬ ‫به ‪ ۴G‬تغییر تکنولوژی داده شد ابراز داشت‪ :‬توسعه‬ ‫زیرساخت های ارتباطی از برنامه های مهم دولت در‬ ‫استان است‪.‬‬ ‫وی بیان کرد‪ :‬هم اکنون ‪ ۸۳‬هزار و ‪ ۵۶۵‬شماره تلفن‬ ‫ثابت و یک میلیون و ‪ ۱۶۱‬هزار و ‪ ۶۷‬تلفن همراه در‬ ‫کهگیلویه وبویراحمد وجود دارد‪.‬‬ ‫سرپرست مخابرات منطقه کهگیلویه و بویراحمدگفت‪:‬‬ ‫عملیات اجرایی سه طرح فیبر نوری استان در حال‬ ‫اجراست که با بهره برداری از این پروژه ها ‪۱۷۰‬کیلومتر از‬ ‫جاده های مواصالتی به شبکه فیبر نوری متصل خواهند‬ ‫شد‪.‬‬ ‫امیری اظهارداشت‪ :‬اعتبار مورد نیاز کابل کشی عملیات‬ ‫فیبر نوری در محورهای مواصالتی کهگیلویه و بویراحمد‬ ‫از محل ‪ USO‬اخذ شده است‪.‬‬ ‫اشتغال و کارخانه نیست‪.‬‬ ‫منتخب مردم بویراحمد‪ ،‬دنا و مارگون نیز در این‬ ‫نشست خواستار برگزاری کارگاه های اموزشی با هدف‬ ‫افزایش سطح اگاهی و اطالعات فعاالن اقتصادی شد‬ ‫و گفت‪ :‬حمایت از بخش خصوصی مهم ترین رسالت‬ ‫اتاق بازرگانی است‪.‬‬ ‫مهدی روشنفکر خاطرنشان کرد‪ :‬برخی مواقع اتاق‬ ‫بازرگانی در کشور در خدمت دولت در می اید و از‬ ‫تولیدکنندگان واقعی به نحو مطلوب حمایت نمی کند‪.‬‬ ‫وی شفاف بودن فعالیت اتاق های بازرگانی را ضروری‬ ‫دانست و افزود‪ :‬اکثر مردم کهگیلویه و بویراحمد با‬ ‫اتاق بازرگانی اشنایی ندارند که اطالع رسانی و اموزش‬ ‫گسترده برای معرفی اتاق بازرگانی ضروری است‪.‬‬ ‫روشنفکر خواستار شناسایی قوانین دست و پاگیر و‬ ‫مانع توسعه توسط اتاق بازرگانی استان با کمک بخش‬ ‫خصوصی شد و ادامه داد‪ :‬انتظار می رود اتاق برای رفع‬ ‫موانع تولید‪ ،‬افزایش تولیدات و توانمندسازی فعاالن‬ ‫بخش تالش کند‪.‬‬ ‫روشنفکر تاکید کرد‪ :‬از هرگونه پیشنهاد و ارائه راهکار‬ ‫توسط فعاالن بخش خصوصی برای بهبود وضعیت‬ ‫اقتصادی اعم از اشتغال و معیشت استفاده می کنم‪.‬‬ ‫اخرین وضعیت تولید و توزیع «اتیلن» در مسیر خط لوله اتیلن‬ ‫غرب‪/‬پائین دستی گچساران ساخته نشد‬ ‫شرکت ملی صنایع پتروشیمی با انتشار گزارشی در تشریح‬ ‫وضعیت تولید و توزیع «اتیلن» در مسیر خط لوله اتیلن غرب‪،‬‬ ‫اعالم کرد‪ :‬هم اکنون یک میلیون و ‪ ۸۰‬هزار تن اتیلن «کاویان»‬ ‫و «مروارید» در مسیر خط اتیلن غرب توزیع می شود که به زودی‬ ‫با ورود تولید مازاد «کاویان»‪« ،‬مروارید» و «گچساران» میزان‬ ‫عرضه «اتیلن» در مسیر این خط لوله به سه میلیون و ‪ ۱۵۰‬هزار‬ ‫تن افزایش می یابد‪.‬‬ ‫صنایع پتروشیمی‪ ،‬تاکید کرده که اگر طرح های پائین دستی‬ ‫پتروشیمی «گچساران» (شامل دهدشت‪ ،‬ممسنی‪ ،‬کازرون و‬ ‫بروجن) ساخته نشوند با مازاد «اتیلن» در مسیر خط لوله روبرو‬ ‫شده و با تهاتر اتیلن گچساران با کاویان‪ ،‬مازاد ان از عسلویه‬ ‫صادر می شود‪.‬‬ ‫اخـبــار‬ ‫نکته غم انگیزتر ماجرا اینجاست که با بهره برداری از بیدبلند خلیج‬ ‫فارس‪ ،‬اتان تولیدی این پاالیشگاه گاز به زودی راهی ماهشهر شده‬ ‫که زمینه افزایش تولید اتیلن در پتروشیمی مارون و بندرامام و‬ ‫با واسطه امیرکبیر را فراهم می کند و از طرف دیگر در پتروشیمی‬ ‫جم و پلیمر اریاساسول که باید شاهد افزایش تولید اتیلن باشیم‪.‬‬ ‫یک حساب و کتاب ساده که بکنید متوجه می شوید‪ ،‬بیش‬ ‫از ‪ ۲۰‬سال است که برای توسعه پارس جنوبی سرمایه گذاری‬ ‫می کنیم‪ ،‬امروز با مازاد تولید اتان و به زودی اتیلن روبرو می شویم‬ ‫در محاسبات شرکت ملی صنایع پتروشیمی طرح «اتیلن»‬ ‫پتروشیمی ایالم از قلم افتاده و این طرح هم تا چند هفته اینده‬ ‫عرضه کننده ساالنه حدود ‪ ۴۵۸‬هزار تن «اتیلن» بوده که میزان‬ ‫اتیلن مازاد در مسیر خط اتیلن غرب را افزایش می دهد‪.‬‬ ‫از سوی دیگر در خوش بینانه ترین حالت از مجموع اتیلن مازاد‬ ‫خط غرب حدود ‪ ۱۴۰‬هزار تن در پتروشیمی «میاندواب» و حدود‬ ‫‪ ۲۰۰‬هزار تن در پتروشیمی «تبریز» قابلیت استفاده «اتیلن» تا‬ ‫یکسال اینده وجود دارد‪.‬‬ ‫‪3‬‬ ‫چهارشنبه ‪ 31‬اردیبهشت ‪ 26.1399‬رمضان‪. 1441‬‬ ‫شماره ‪18‬‬ ‫گفتگو‬ ‫ساختمان افتابگردان گچساران به پارک علم و فناوری واگذار شد‬ ‫پنج ماه پس از افتتاح مرکز رشد گچساران در ساختمان دانشگاه ازاد این شهر‬ ‫که به صورت استیجاری در اختیار پارک علم و فناوری قرار گرفته بود‪ ،‬استقبال از‬ ‫این مرکز باعث شد توسعه فیزیکی این مرکز در دستور کار مسئوالن قرار بگیرد‬ ‫ودر این میان مجتمع افتابگردان مورد توجه واقع شد‪.‬‬ ‫این مجتمع سال ‪ ۸۴‬با کاربری فرهنگی و هنری کلنگ زنی شده و در حال حاضر‬ ‫پیشرفت فیزیکی بین ‪ ۷۰‬تا ‪ ۹۰‬درصد دارد و از سال ‪ ۹۵‬تاکنون نیز اعتباری‬ ‫برای تکمیل این ساختمان در نظر گرفته نشده است‪ .‬از انجایی که طرح و‬ ‫نقشه این مجتمع متناسب با نیازهای حوزه فرهنگ و هنر پیش بینی نشده از‬ ‫سال گذشته طبق تبصره ‪ ۱۹‬قرار شد این ساختمان با اولویت بخش خصوصی و‬ ‫شهرداری ها واگذار شود‪ .‬بخش خصوصی از این ساختمان استقبالی نکرد و پس‬ ‫از اینکه پارک علم و فناوری‪ ،‬ساختمان را مناسب ایجاد مرکز رشد تشخیص داد‪،‬‬ ‫شهرداری دوگنبدان نیز متقاضی استفاده از این ساختمان شد‪.‬‬ ‫با این حال در نشستی که دو هفته پیش با حضورمدیران دستگاه های مرتبط‬ ‫با این موضوع برگزار شد استاندار تاکید کرد‪:‬شهرداری گچساران برای استفاده‬ ‫از این مجتمع باید ظرف دو هفته مجوز واگذاری یک ساختمان عمرانی و یک‬ ‫فرهنگسرا در یکی از محالت گچساران و همچنین مجوز ساختمانی با حداقل های‬ ‫مورد نظر پارک علم و فناوری را از شورای شهر بگیرد‪.‬‬ ‫و از انجایی که شهرداری مجوزهای الزم را در مدت تعیین شده فراهم نکرد‬ ‫در نتیجه از لیست مدعیان ساختمان حذف شد و واگذاری این ساختمان به‬ ‫پارک علم و فناوری استان به رای گذاشته شد‪.‬پیش از رای گیری نماینده مردم‬ ‫گچساران و باشت یاداوری کرد‪ :‬کاربری ساختمان و طراحی ان متناسب با نیاز‬ ‫بخش فرهنگ و هنر نیست‪.‬‬ ‫غالمرضا تاجگردون تاکید کرد‪ :‬در شهر گچساران باید بر روی ایجاد زیرساختهای‬ ‫فرهنگی در محالت متمرکز شویم و امالک با کاربری فرهنگی شناسایی و دولت‬ ‫در اسرع وقت نسبت به تملک انها اقدام کند‪.‬‬ ‫وی ادامه داد‪ :‬با قول مساعدی که معاونت علم و فناوری ریاست جمهوری‬ ‫داده است امیدواریم امسال ساختمان پارک علم و فناوری تکمیل‪ ،‬تجهیز و به‬ ‫بهره برداری برسد‪.‬در ادامه این نشست نیز رئیس پارک علم و فناوری درباره‬ ‫ضرورت راه اندازی ساختمان جدید در گچساران گفت‪ :‬از دیربازصنعت نفت‬ ‫در شهر گچساران وجود داشته واین شهر صنعتی است و فرهنگ صنعتی در‬ ‫ان وجود دارد‪.‬‬ ‫سید شمس الدین هاشمی ادامه داد‪ :‬با اینکه ‪ ۵‬ماه از راه اندازی مرکز رشد‬ ‫گچساران می گذرد اما تقاضا برای استقرار در این مرکز انچنان باالست که‬ ‫ساختمان استیجاری دانشگاه ازاد پاسخگوی این نیاز نیست‪.‬‬ ‫وی با اشاره به عملکرد شرکت های فناور استان در بحران کرونا گفت‪ :‬یکی از‬ ‫شرکت های مرکز رشد گچساران مایع ضد عفونی کننده در حجم انبوه تولید کردو‬ ‫شرکت دیگری نیز کابین ضد عفونی کننده طراحی و تولید کرد‪.‬‬ ‫هاشمی ادامه داد‪ :‬در چند ماهی که از شیوع ویروس کرونا می گذرد‪ ،‬ساخت‬ ‫دستگاه تولید ماسک ‪ ،N۹۵‬دماسنج غیر تماسی‪ ،‬دماسنج دیواری‪ ،‬فروشگاه های‬ ‫اینترنتی و محلول پاشی بیمارستان های استان با پهپاد از اقدامات فناوران زیر‬ ‫مجموعه پارک در گچسارن و در استان بوده است‪.‬‬ ‫وی گفت‪ :‬گچساران مستعدترین شهرستان استان در علم و فناوری است و‬ ‫پتانسیل هایی دارد که ارزش سرمایه گذاری دارد و باید هر اقدامی در این شهر‬ ‫مبتنی بر اینده باشد‪.‬رئیس پارک علم و فناوری ادامه داد با اینکه زمان کمی‬ ‫از تاسیس مرکز رشد گچساران می گذرد اما تاکنون مراکز رشد مستقر در پارک‬ ‫بیش از ‪ ۴۰‬نفر اشتغال ایجاد کرده وبیش از ‪ ۴‬میلیارد ریال فروش داشته اند که‬ ‫برای مجموعه ای که کمتر از یک سال از تاسیس ان می گذرد رقم قابل قبولی‬ ‫است‪.‬هاشمی اضافه کرد‪ :‬معاونت علم و فناوری رئیس جمهور اعتبار الزم برای‬ ‫تکمیل و تجهیز ساختمان افتابگردان را تامین می کند و الزم نیست از اعتبارات‬ ‫استانی برای این مجموعه هزینه شود‪.‬‬ ‫در نهایت نیز موضوع واگذاری ساختمان افتابگردان به رای گذاشته شد که مورد‬ ‫موافقت تمامی اعضای صاحب رای شورا قرار گرفت و بر این اساس مالکیت‬ ‫این مجتمع در اختیار پارک علم و فناوری استان قرار می گیرد و بخشهایی از‬ ‫ساختمان که قابلیت استفاده فرهنگی دارد نیز به اداره کل فرهنگ و ارشاد‬ ‫اسالمی واگذار می شود‪.‬‬ ‫بی پرده و صریح با دروازه بان ملی پوش گچسارانی؛‬ ‫سیاسیون تیتر یک رسان ه ها هستند و دیگران فراموش شده اند‪ /‬داستان تماس عجیب با رشید مظاهری‬ ‫استان کهگیلویه و بویراحمد هر چند یکی از استان های کوچک‬ ‫کشور از لحاظ جمعیت و وسعت به شمار می رود اما سرشار از‬ ‫استعدادها و ظرفیت ها اعم از ظرفیت های خدادادی و منابع و‬ ‫به ویژه اکنده از استعدادها و نیروی ناب انسانی است که گاه‬ ‫این حجم از استعدادها با استان های وسیع تر و پرجمعیت تر نه‬ ‫تنها برابری می کند بلکه بیش از بسیاری نقاط کشور نخبه و‬ ‫نیروی انسانی کارامد دارد‪.‬‬ ‫وقتی جفا به حق نخبگان می کنیم‬ ‫استعدادهای درخشان و نخبگانی که اکنون در جای جای کشور‬ ‫مشغول افتخارافرینی برای ایران اسالمی هستند چه در حوزه‬ ‫پزشکی و ورزشی و علمی و دانشگاهی و چه نخبگان سیاسی‬ ‫و فرهنگی که خوش می درخشند و نامی رفیع و سترگ برای‬ ‫استان خود به جا گذاشته اند نخبگانی مثل دکتر سید علی‬ ‫ملک حسینی پدر پیوند کبد ایران‪ ،‬دکتر نیک اقبالی و ایت هللا‬ ‫العظمی سید کرامت هللا ملک حسینی فخر عالم اجتهاد جنوب‬ ‫کشور و در ورزش چهره هایی مانند محمدرشیدمظاهری و میالد‬ ‫غریبی و شبنم بهشت بانوی اول فوتبال ایران در سال های نه‬ ‫چندان دور؛ خداداد افشاریان و نوذر رودنیل‪ ،‬محمد راهی و‬ ‫روح هللا شریفی و سایرین که کمتر از ان ها گفته می شود و این‬ ‫جفایی است که در حق نخبگان خود کرده ایم‪.‬‬ ‫صحبت امروز ما در خصوص فوتبالیست و دروازه بانی سرشناس‬ ‫است که اکنون در ایران جز ‪ ۳‬دروازه بان برتر فوتبال محسوب‬ ‫می شود‪.‬‬ ‫«محمدرشید مظاهری» دروازه بانی که توانست اعتماد کارلوس‬ ‫کی روش را به خود جلب کند و مسافر جام جهانی روسیه شود‬ ‫فعالیت ملی خود را با بازی برای تیم ملی زیر ‪ ۲۱‬سال اغاز کرد‪.‬‬ ‫او در بازی های اسیایی گوانگژو برای تیم ملی زیر ‪ ۲۳‬سال به‬ ‫میدان رفت محمدرشید مظاهری نخستین بازی ملی خود را‬ ‫برای ایران در تاریخ ‪ ۵‬فروردین ‪ ۱۳۹۵‬مقابل تیم ملی هندوستان‬ ‫انجام داد دروازه بانی که در تیم های مطرح کشور سنگربان بود‬ ‫و سال ها برای ذوبی های اصفهان خوش درخشید و اکنون در‬ ‫یکی از پر هوادارترین تیم های ایران و اسیا یعنی تراکتورسازی‬ ‫تبریز در چارچوب دروازه از کیان فوتبال تبریز حفاظت می کند‬ ‫نایب قهرمانی در لیگ برتر ‪ ۱۳۹۶–۹۷‬به همراه تیم ذوب اهن‬ ‫اصفهان قهرمانی در جام حذفی ‪ ۱۳۹۳–۹۴‬به همراه تیم‬ ‫ذوب اهن اصفهان قهرمانی در جام حذفی ‪ ۱۳۹۴–۹۵‬به همراه‬ ‫تیم ذوب اهن اصفهان قهرمانی در سوپر جام ‪ ۱۳۹۵‬به همراه‬ ‫تیم ذوب اهن اصفهان از افتخارات ان دروازه بان ملی پوش‬ ‫گچسارانی به شمار می رود‪.‬‬ ‫به احترام سربازان سالمت و مردم شهر و دیارم در خانه ماندم‬ ‫همین چند روز پیش به مناسبت روز دروازه بان احوال سنگربان‬ ‫کهگیلویه و بویراحمدی و فرزند شهرستان گچساران را جویا‬ ‫شدیم با وی گفت وگویی در ‪ ۲‬بخش انجام دادیم که یک بخش‬ ‫در خصوص کلیت فوتبال و وضعیت کنونی فوتبال ایران و لیگ‬ ‫برتر و بخش دیگر در خصوص موضوعات استانی و مشکالت‬ ‫حوزه ورزش کهگیلویه و بویراحمد بود‪.‬‬ ‫مظاهری ابتدا به وضعیت کشور در روزهایی که ویروس کرونا‬ ‫شیوع پیدا کرده اشاره کرد و گفت‪ :‬یکی از کسانی بودم که‬ ‫به دلیل شیوع ویروسکرونا به توصیه های پزشکان و دلسوزان‬ ‫سالمت مردم توجه کردم به شهر و دیار خودم گچساران که‬ ‫وابستگی و عالقه شدیدی به انجا دارم نیامدم تا مشکلی از این‬ ‫بابت برای همشهریانم ایجاد نکنم و خالصه سالمت مردم را‬ ‫فدای گشت و گذار در بهار و طبیعت زیبای دیارم نکنم‪.‬‬ ‫اوضاع و احوال استان کهگیلویه و بویراحمد و شهر گچساران‬ ‫را این روزها بیش از گذشته پی گیری می کنم و خدا را شکر‬ ‫استان وضعیت بهتری نسبت به سایر نقاط کشور در بحث‬ ‫شیوع ویروس دارد‪.‬‬ ‫وی با بیان این که اکنون تمرینات خود را به صورت اختصاصی و‬ ‫در خانه و همچنین به صورت انفرادی با رعایت همه دستورات‬ ‫پزشکی انجام می دهم‪ ،‬افزود‪ :‬خوشبختانه امادگی خوبی پیدا‬ ‫کرده ام اما تمرینات گروهی و تیمی چیز دیگریست و هرگز‬ ‫تمرین انفرادی با تمرین تیمی و گروهی برابری نمی کند‪.‬‬ ‫سیاسیون تیتر یک رسانه ها‪/‬نخبگان را فراموش کرده ایم‬ ‫دروازه بان تیم فوتبال تراکتورسازی تبریز در ادامه با بیان اینکه‬ ‫استان کهگیلویه و بویراحمد را با همه وجودم دوست دارم و‬ ‫اگر موفقیتی در کار بوده به لطف همین مردم و تشویق ها و‬ ‫حمایت های صمیمانه ان ها بوده است گفت‪ :‬استان ما از نظر‬ ‫استعداد فوتبالی هیچ کم و کاستی ندارد حتی می توانیم استان‬ ‫را با بزرگترین استان های کشور از نظر استعداد فوتبالی مقایسه‬ ‫کنیم‪.‬‬ ‫این دروازه بان ملی پوش فوتبال ایران انتقاد خود ازمسووالن‬ ‫استانی و رسانه های کهگیلویه و بویراحمد را از اینجا شروع کرد‬ ‫که برای سیاست و سیاسیون تا بخواهی وقت می گذارند اما به‬ ‫عرصه های دیگر از جمله ورزش و فوتبال و حوزه مشکالت مردم‬ ‫که می رسند کم لطفی زیادی دیده می شود‪.‬‬ ‫مظاهری با اشاره به اینکه حرف زدن از چنین موضوعی هم‬ ‫خودم و هم مردم استان کهگیلویه و بویراحمد را اذیت می کند‬ ‫این گونه اظهار کرد که نمی شود برخی از حقایق را نگفت اگر‬ ‫نگوییم فکر می کنند همه چیز سر جای خود قرار دارد و هیچ‬ ‫مشکلی نیست و روند اشتباه خود را ادامه می دهد‪.‬‬ ‫پرسیده اید چرا تیم شهرداری یاسوج محو شد‪/‬چه بالیی بر سر‬ ‫تیم نفت امد‬ ‫دروازه بان ملی پوش خاطرنشان کرد‪ :‬در حالی که همین‬ ‫مشکالت باعث می شود تیمی مثل شهرداری یاسوج با ان همه‬ ‫ظرفیت و ان هوادار پرشور و فهیم یاسوجی برای همیشه از‬ ‫عرصه و صحنه فوتبال کشور محو شود و یا تیمی مثل نفت و گاز‬ ‫گچساران به جایگاه واقعی با داشتن ان هوادار خاص و درجه‬ ‫یک و دارای شور و شعور باالی فوتبالی نرسد‪.‬‬ ‫وی با بیان نمونه ای از اجحاف به نخبگان استان کهگیلویه و‬ ‫بویراحمد از محمد راهی کمک داور ملی فوتبال ایران نام برد و‬ ‫گفت‪ :‬کدام کمک داور را در لیگ برتر فوتبال ایران سراغ دارید‬ ‫که بیش از ‪ ۱۰‬بازی در لیگ امسال قضاوت کرده باشد؟ در‬ ‫حالی که راهی کمک داور هم استانی ‪ ۱۷‬بازی که تعداد زیادی‬ ‫از ان ها از جمله سخت ترین بازی های لیگ برتر بوده را قضاوت‬ ‫کرده و کمترین مشکل را برای فوتبال ایجاد کرده است‪.‬‬ ‫اسم های بزرگی که در هیاهوی سیاسی کاری گم شده اند‬ ‫وی گفت‪ :‬سوال من این است که چرا مسووالن و رسانه های‬ ‫استان ما هیچ چیزی از این داور ارزشمند فوتبال ایران‬ ‫نمی گویند در حالی که از نظر من که در متن لیگ برتر فوتبال‬ ‫ایران قرار دارم او بهترین کمک داور کنونی فوتبال کشور است‬ ‫اما در استان خودش جایگاهی بین رسانه ها و مسووالنندارد‪.‬‬ ‫مظاهری ادامه داد‪ :‬کمیته داوران و هیات فوتبال فوتبال‬ ‫استان و سایرین از جمله رسانه ها چه صحبتی در مورد او‬ ‫داشته اند در صورتی که در همین فوتبال داوران و بازیکنانی‬ ‫داریم کهمسووالن و رسانه های ما اسم ان ها را حتی نشنیده اند‬ ‫قائم اسالمی خواه؛ بابک مرادی‪ ،‬سید محمد حسینی‪ ،‬فرشید‬ ‫پاداش‪ ،‬میالد غریبی و خشتان که از بهترین بازیکنان لیگ برتر‬ ‫و لیگ یک بوده اند و دیگرانی که از ان ها اسم نیاورده ام‪.‬‬ ‫داستان تماس عجیب با دروازه بان ملی پوش‪/‬اقایان همه چیز‬ ‫را فراموش کرده اید!‬ ‫دروازه بان ملی پوش تیم فوتبال تراکتور تبریز در ادامه با ابراز‬ ‫ناراحتی و انتقاد از رسانه های استان چنین ابراز ناراحتی می کند‬ ‫و می گوید که شبکه استانی با من تماس می گیرند و می گویند‬ ‫شماره تلفن فالن دروازه بان را برای دعوت حضوری در برنامه‬ ‫استانی می خواهیم! قضاوت را به مردم می سپاریم که با خود‬ ‫چه کرده ایم‪.‬‬ ‫وی خطاب به رسانه های استان گفت‪ :‬کمبودی برای حضور در‬ ‫برنامه های شبکه استان ندارم چرا که در برنامه شبکه ابادان‬ ‫و اهواز و اصفهان و تهران و تبریز و همه شبکه های کشوری‬ ‫حضور داشته ام اما بحث این است چرا برای فرزندان خودمان‬ ‫ارزش قائل نیستیم‪.‬‬ ‫مظاهری افزود‪ :‬در استان ما دروازه بان و بازیکن هم استانی‬ ‫و ملی پوش خودشان را نمی بینند در عوض از او شماره تلفنی‬ ‫بازیکنی دیگر را می خواهند که به جز فرصت سوزی و نخبه کشی‬ ‫چه معنی دیگری دارد‪.‬‬ ‫نخبگانی که منکوب شده اند‬ ‫مدیرکل میراث فرهنگی‪ ،‬گردشگری و صنایع دستی استان کهگیلویه و بویراحمد‪:‬‬ ‫اگهی ارزیابی کیفی مناقصه عمومی یک مرحله ای‬ ‫مرمت بافت تاریخی بالد شاپور جان دوباره می گیرد‬ ‫مدیرکل میراث فرهنگی‪ ،‬گردشگری و صنایع دستی استان کهگیلویه و‬ ‫بویراحمد از تخصیص ‪ 600‬میلیون تومانی اعتبار ملی برای ساماندهی و‬ ‫مرمت بافت تاریخی بالد شاپور دهدشت خبرداد‪.‬‬ ‫مجید صفایی در نشست خبری که به مناسبت ‪ 28‬اردیبهشت روز‬ ‫جهانی موزه و اغاز هفته میراث فرهنگی با اصحاب رسانه برگزار شد‬ ‫گفت‪ :‬تاکنون چندین بازدید میدانی با حضور فرماندار‪ ،‬شهردار و اعضای‬ ‫شورای شهر کهگیلویه از بافت تاریخی‬ ‫دهدشت داشته ایم و براساس اعتبارات‬ ‫ابالغی که از مرکز پیگیری کردیم در حال‬ ‫حاضر در بخشی از این بافت تاریخی کار‬ ‫مرمت صورت می گیرد‪.‬‬ ‫وی بیان کرد‪ :‬اعتبارات مصوب بافت‬ ‫تاریخی بالدشاپور دهدشت شش میلیارد‬ ‫و ‪ 600‬میلیون تومان بوده که از این میزان‬ ‫اعتبار ملی ‪ 600‬میلیون تومان تخصیص‬ ‫داده شده و پیمانکار نیز شروع به کار‬ ‫کرده است‪.‬‬ ‫صفایی اظهار داشت‪ :‬به دنبال جذب‬ ‫اعتبارات ملی برای ساماندهی پروژه مرمت بافت تاریخی بالد شاپور‬ ‫هستیم ‪.‬‬ ‫وی‪ ،‬ساکن بودن مردم در بافت تاریخی بالد شاپور وکمبود اعتبارات را‬ ‫از مشکالت این اثر تاریخی عنوان کرد و گفت‪ :‬برای ثبت این اثر در‬ ‫فهرست اثار ملی باید کاوش ها‪ ،‬پی گردی ها و مطالعات کارشناسی‬ ‫انجام شود تا بتوانیم به معرفی و تشکیل پرونده ان اقدام کنیم‪.‬‬ ‫وی کمبود نیرو را از دیگر مشکالت اداره کل میراث فرهنگی کهگیلویه و‬ ‫بویراحمد دانست و افزود‪ :‬بافت تاریخی بالد شاپور ‪ 35‬هکتار مساحت‬ ‫دارد که برای حفاظت از ان تنها هشت تا ‪ 10‬نیرو در اختیار داریم و این‬ ‫تعداد به هیچ وجه جوابگو نیست‪.‬‬ ‫صفایی به برنامه های روز جهانی موزه و اغاز هفته میراث فرهنگی در‬ ‫کهگیلویه و بویراحمد نیز اشاره کرد و گفت‪ :‬برنامه های متنوعی برای‬ ‫این ایام در نظر گرفته بودیم اما با توجه به شیوع ویروس کرونا اجرای‬ ‫بسیاری از این برنامه ها میسر نیست‪.‬‬ ‫وی برگزاری نشست خبری با اصحاب رسانه‪ ،‬نشست انجمن های‬ ‫میراث فرهنگی استان‪ ،‬بازدید رایگان از موزه یاسوج‪ ،‬تجلیل از خادمان‬ ‫میراث فرهنگی‪ ،‬نشست هم اندیشی‪ ،‬برگزاری نمایشگاه اثار تاریخی‪،‬‬ ‫دیدار با استاندار استان و‪ ...‬از مهمترین برنامه های این هفته است‪.‬‬ ‫صفایی به تشریح عملکرد سال گذشته این اداره کل و همچنین برنامه‬ ‫ای پیش رو اشاره کرد و گفت‪ :‬ثبت ‪ 19‬اثر در فهرست اثار ملی ( منقول‬ ‫) موزه ای‪ ،‬ثبت ‪ 5‬اثر در فهرست اثار ثبت معنوی کشور‪ ،‬ثبت تاریخی‬ ‫‪ 3‬اثر در فهرست اثار ملی کشور‪ ،‬ثبت ‪ 5‬اثر طبیعی در فهرست اثار‬ ‫طبیعی کشور را از اقدامات حوزه معاونت فرهنگی این اداره کل در‬ ‫سال ‪ 98‬عنوان کرد‪.‬‬ ‫وی رسیدن به حد نصاب رشد ‪ 10‬درصدی‬ ‫در امار بازدیدکنندگان از موزه یاسوج را از‬ ‫دیگر افتخارات این اداره کل برشمرد و گفت‪:‬‬ ‫حدود سه هزار و ‪ 400‬نفر در سال ‪ 97‬و‬ ‫علیرغم تعطیلی اسفندماه حدود چهار هزار‬ ‫نفر در سال ‪ 98‬از موزه یاسوج بازدید کردند‪.‬‬ ‫مدیرکل میراث فرهنگی‪ ،‬گردشگری و‬ ‫صنایع دستی کهگیلویه و بویراحمد از ثبت‬ ‫و ساماندهی حدود ‪ 2000‬شی در فهرست‬ ‫اشیای موزه ای (سامانه جام) خبرداد‪.‬‬ ‫صفایی افزود‪ :‬مجوز احداث یک موزه‬ ‫خصوصی( موزه یحیی زاده) در شهرستان‬ ‫گچساران نیز اخذ شده است‬ ‫وی ‪ ،‬قرارداد مرمت ‪ 104‬شی موزه یاسوج در سال ‪ 98‬با استفاده از‬ ‫اعتبارات ملی را از دیگر اقدامات اداره کل میراث فرهنگی استان‬ ‫برشمرد‪.‬‬ ‫صفایی ابراز داشت‪ :‬تحویل زمین موزه نفت و شروع کار مطالعات پایه‬ ‫ای و طراحی موزه نفت گچساران نیز انجام شده است و برای احداث‬ ‫ان در سال گذشته چهار میلیارد و ‪ 300‬میلیون تومان اعتبار گرفتیم‪.‬‬ ‫وی ابراز داشت‪ :‬انجام ‪ 5‬کاوش باستان شناسی در شهرستان دنا و‬ ‫گچساران به منظور نجات بخشی محوطه های تاریخی حوزه ابگیر سد‬ ‫خرسان ‪ 3‬و سد چم شیر نیز توسط معاونت میراث فرهنگی استان‬ ‫صورت گرفت‪.‬‬ ‫صفایی‪ ،‬همکاری با هیئت المانی ‪ -‬ایرانی در خصوص مرمت تابلت‬ ‫های محوطه خان احمد باشت را از دیگر اقدامات انجام شده ذکر کرد‬ ‫و گفت‪ :‬مرمت پل تاریخی پاتاوه ‪ ،‬مرمت پل تاریخی بریم‪ ،‬مرمت و‬ ‫ساماندهی نقوش تنگ سولک‪ ،‬ادامه کار موزه یاسوج شامل ساخت‬ ‫ویترین ها‪ ،‬نصب دوربین ها‪ ،‬برج های نوری‪ ،‬مرمت و ساماندهی بافت‬ ‫تاریخی دهدشت و قلعه تاریخی عزیزی دمچنار نیز انجام شد‪.‬‬ ‫مربوط به انجام خدمات نگهداری فضای سبز ادارات‪ ،‬اماکن و تاسیسات‬ ‫واصالح چمن و مورد منازل سازمانی شرکت بهره برداری نفت و گاز گچساران‬ ‫عباس نور محمدی مدیرکل تامین اجتماعی کهگیلویه و بویراحمد گفت‪:‬‬ ‫حذف تدریجی دفترچه درمانی‪ ،‬به منظور تسهیل در ارائه خدمات‬ ‫درمانی به بیمه شدگان‪ ،‬مستمری بگیران و افراد تحت تکفل انان و‬ ‫کاهش مراجعه حضوری انان است که از همین روی اخذ استحقاق‬ ‫درمان از طریق سامانه استحقاق درمان جایگزین درج اعتبار دفترچه های‬ ‫درمانی می شود‪.‬‬ ‫او افزود‪ :‬از ابتدای خرداد ماه فرایند تامین اعتبار دفترچه درمانی حذف‬ ‫و نیازی به مراجعه بیمه شدگان‪ ،‬مستمری بگیران و افراد تحت تکفل‬ ‫انان به شعب و کارگزاری های رسمی سازمان جهت تمدید اعتبار دفترچه‬ ‫درمانی نخواهد بود‪.‬‬ ‫مدیرکل تامین اجتماعی کهگیلویه و بویراحمد تصریح کرد‪ :‬به منظور‬ ‫بررسی و کنترل استحقاق درمان بیمه شدگان‪ ،‬مستمری بگیران و افراد‬ ‫تحت تکفل انان با رعایت اصول و قواعد بیمه ای در بخش سرپایی در‬ ‫کلیه مراکز درمانی اعم از‪ :‬ملکی‪ ،‬غیرملکی طرف قرارداد و پزشکان‪ ،‬با‬ ‫استفاده از یکی از روش های جایگزین شامل؛ ‪USSD، Mobile App،‬‬ ‫‪ SMS‬و نرم افزار های تحت وب ‪ medical.tamin.ir‬و ‪darman.‬‬ ‫‪ tamin.ir‬انجام خواهد شد‪.‬‬ ‫نورمحمدی ابراز داشت‪ :‬فرایند اخذ استحقاق درمان در بخش بستری‬ ‫ضمن رعایت اصول و قواعد رفع همپوشانی های درمانی سازمان های‬ ‫بیمه گر پایه انجام می گیرد‪.‬‬ ‫او تاکید کرد‪ :‬سامانه های چهارگانه استعالم استحقاق درمان به گونه ای‬ ‫طراحی شده است که در صورت استعالم از سوی مراکز درمانی طرف‬ ‫قرارداد اعم از پزشکان‪ ،‬بیمارستان ها و مراکز پاراکلینیک‪ ،‬دارا بودن یا‬ ‫دارانبودن استحقاق درمان را در تاریخ استعالم اعالم و کد رهگیری نیز‬ ‫برای انان صادر می شود‪.‬‬ ‫مدیرکل تامین اجتماعی کهگیلویه و بویراحمد افزود‪ :‬در این سامانه برای‬ ‫بیمه شدگان سازمان تامین اجتماعی امکان اگاهی از تاریخ استحقاق‬ ‫درمان نیز پیش بینی شده است و در صورت استعالم شخص بیمه شده‪،‬‬ ‫تاریخ اتمام استحقاق درمان نیز به وی اعالم می شود‪.‬‬ ‫نورمحمدی گفت‪ :‬تمامی مراکز درمانی طرف قرارداد اعم از پزشکان‪،‬‬ ‫داروخانه ها‪ ،‬مراکز پاراکلینیک‪ ،‬درمانگاه ها و بیمارستان ها موظف به‬ ‫کنترل استحقاق درمان از یکی از روش های ذکر شده در بند « ‪»۱‬‬ ‫هستند‪.‬‬ ‫او عنوان کرد‪ :‬همچنین فرایند اخذ استحقاق درمان در بخش بستری‬ ‫ضمن رعایت اصول و قواعد رفع همپوشانی های درمانی سازمان های‬ ‫بیمه گر پایه‪ ،‬کماکان به قوت خود باقی است‪.‬‬ ‫مدیرکل تامین اجتماعی کهگیلویه و بویراحمد تصریح کرد‪ :‬چنانچه‬ ‫بیمه شده و مستمری بگیر به هر دلیل به وضعیت استحقاق درمان‬ ‫خود معترض باشد‪ ،‬می‪‎‬تواند از طریق تماس با سامانه ‪ ۱۴۲۰‬سازمان‪‎‬‬ ‫تامین اجتماعی نسبت به پیگیری موضوع اقدام کند‪.‬‬ ‫نورمحمدی بیان کرد‪ :‬در صورتی که فرزندان ذکور بیمه شدگان و‬ ‫مستمری بگیران (‪ ۱۹‬سال تمام) به دلیل عدم ارائه گواهی تحصیلی‬ ‫معتبر دانشگاهی و همچنین فرزندان اناث انان به جهت عدم ارائه اصل‬ ‫شناسنامه‪ ،‬در سرویس استحقاق درمان فاقد حمایت درمانی باشند‪،‬‬ ‫تا زمان برقراری تعامل الکترونیکی با پایگاه های وزارت علوم‪ ،‬تحقیقات‬ ‫و فناوری و سازمان ثبت اسناد و امالک کشور‪ ،‬ارائه خدمات درمانی به‬ ‫انان مطابق ضوابط و روال جاری انجام خواهد شد‪.‬‬ ‫تامین اجتماعی استان ‪ ۱۰۰‬هزار بیمه شده اصلی شده و با جمعیت‬ ‫زیرپوشش به ‪ ۳۲۰‬هزار نفر خدمات ارائه می دهد‪.‬‬ ‫مناقصه عمومی یک مرحله ای شماره ‪445/005/99‬‬ ‫شرکت ملی نفت ایران‬ ‫شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب‬ ‫شرکت بهره برداری نفت و گاز گچساران‬ ‫( سهامی خاص)‬ ‫نوبت اول‬ ‫شرکت بهره برداری نفت و گاز گچساران در نظر دارد انجام خدمات فوق را طبق شرح خدمات تدوین شده پس از‬ ‫ارزیابی کیفی از طریق مناقصه به پیمانکار واجد شرایط واگذار نماید‬ ‫نام ونشانی مناقصه گزار و تلفنهای تماس‬ ‫گچساران ‪ -‬اداره مرکزی شرکت بهره برداری نفت وگاز گچساران صندوق پستی ‪ 191 :‬کد ‪7581873849‬‬ ‫تلفن پاسخگویی‪:‬‬ ‫کارشناس امور قراردادها‪ 074 - 31921421 :‬و ‪074-32220552‬‬ ‫کمیسیون مناقصات ‪ 074- 31929167 :‬و ‪074-32223503‬‬ ‫کمیته فنی و بازرگانی ‪ 074- 31929095 :‬و ‪074-32230128‬‬ ‫شرح مختصر خدمات‬ ‫خدمات شامل‪ :‬کلیه عملیات باغبانی( گل کاری فصلی ‪ ،‬مبارزه با علف های هرز ‪ ،‬سله شکنی ‪ ،‬کود دهی‪ ،‬مبارزه با افات‪ ،‬هرس‬ ‫چمن زنی و‪ )...‬وسایر خدمات مندرج در شرح خدمات می باشد‬ ‫نوع مناقصه‬ ‫عمومی ‪ -‬یک مرحله ای‬ ‫محل انجام خدمات شرکت بهره برداری نفت وگاز گچساران و مدت اجرای قرار داد از تاریخ ابالغ شروع به کار کارفرما‬ ‫یکسال شمسی می باشد‬ ‫محل اجرای خدمات و مدت انجام خدمات‬ ‫حداقل امتیاز ارزیابی کیفی جهت شرکت در‬ ‫‪ 60‬امتیاز‬ ‫مناقصه‬ ‫نوع و مبلغ تضمین شرکت در فرایند ارجاع کار‬ ‫توانایی ارائه تضمین شرکت در فرایند ارجاع کار به مبلغ‪ ( 5/500/000/000/-‬پنج میلیارد و پانصد میلیون) ریال بصورت‬ ‫ضمانت نامه بانکی‬ ‫چگونگی دریافت استعالم ارزیابی کیفی‬ ‫مناقصــه گــران مــی تواننــد حداکثــر ظــرف مــدت ‪ 14‬روز پــس از انتشــار اگهــی نوبــت دوم بــا مراجعــه بــه نشــانی اینترنتــی زیــر پوشــه‬ ‫ارزیابــی کیفــی مناقصــه مذکــور را دریافــت و طــی زمــان تعییــن شــده نســبت بــه تحویــل فــرم ارزیابــی کیفــی تکمیــل شــده بــه همــراه‬ ‫مســتندات مربوطــه بــه ادرس ذیــل اقــدام نمایند‪،‬ضمنــا پوشــه اســناد منقصــه نیــز از طریــق همیــن ادرس ( پــس از ارســال دعوتنامــه شــرکت‬ ‫در مناقصــه بــه نشــانی‪/‬نمابر ارائــه شــده توســط پیمانــکاران ) قابــل دریافــت خواهــد بــود‬ ‫و اسناد مناقصه‬ ‫مدیرکل تامین اجتماعی کهگیلویه و بویراحمد‪:‬‬ ‫فرایند تامین اعتبار دفترچه درمانی تامین اجتماعی حذف می شود‬ ‫رسانه هایی که عینک سیاسی کاری زده اند‬ ‫این بازیکن ملی پوش فوتبال ایران می گوید‪ :‬وقتی رسانه ها و‬ ‫سایت های استانی را رصد می کنم همه حرف از فالن نماینده و‬ ‫ادم سیاسی می زنند به فکر مردم خودشان نیستند و کاری هم‬ ‫به نخبگان استان ندارند در معرفی استان خودشان هیچ قدمی‬ ‫بر نمی دارند تاسف می خورم و از همین جا می گویم با ادامه‬ ‫چنین روندی استان همچنان درجا می زند و انتظار پیشرفت و‬ ‫رفع محرومیت را هم نداشته باشیم‪.‬‬ ‫وی گفت‪ :‬چرا این عده باید در راس امور قرار گیرند درست‬ ‫است که زد و بند وجود دارد اما شور این زد و بندها در استان‬ ‫ما درامده است‪ ،‬چرا رسانه های استان فرزندان خودشان را‬ ‫مطرح نمی کنند همین رسانه های استان هستند که باعث‬ ‫شده اند کسی به استان ما توجهی نکند رسانه های استان باید‬ ‫به نخبگان خودشان اعتماد به نفس بدهند اما چنین چیزی که‬ ‫دیده نمی شود هیچ‪ ،‬حتی نخبه خودشان را زیر پا له می کنند‪.‬‬ ‫دروازه بان ملی پوش حاضر در جام جهانی روسیه گفت‪ :‬هر وقت‬ ‫وارد فالن سایت استان شدم یا در مورد نماینده یا اندر احواالت‬ ‫فالن فرد سیاسی مطلب نوشته دریغ از اینکه در رسانه های‬ ‫استان به همه جوانب توجه شود و به استعدادهای خودشان‬ ‫اعتماد به نفس بدهند‪.‬‬ ‫تفاوت رسانه در ‪ ۲‬استان‪/‬ماجرای تماس اقای منشی و دفتردار‬ ‫مظاهری با بیان تفاوت های که میان رسانه استان کهگیلویه و‬ ‫بویراحمد و رسانه تبریز وجود دارد اظهار کرد‪ :‬رسانه های تبریز‬ ‫را مثال می زنم موقعی که یک داور ان ها فقط یک بازی در لیگ‬ ‫برتر کمک داور است تمام کانال های تراکتور و ماشین سازی‬ ‫و سیاسی و غیر سیاسی در مورد این کمک داور و افتخار او‬ ‫صحبت می کنند از شما می پرسم کدام رسانه استان ما در مورد‬ ‫راهی و امثال راهی ها صحبت کرده است‪.‬‬ ‫وی خطاب به مسووالن گفت‪ :‬اقایان مسوول در استان‬ ‫کهگیلویه و بویراحمد ایا می دانید که امثال راهی و غریبی و‬ ‫اسالمی خواه و سایرین چه مسیری طی کرده اند تا به این نقطه‬ ‫رسیده اند؟ چه سختی ها و مشقت هایی تحمل کرده اند؟ اگر‬ ‫شماها بودید همان اول کار کنار می کشیدید پس بیاید و به‬ ‫نخبگان استان خودتان جفا نکنید‪.‬‬ ‫وی در ادامه به جام جهانی و اتفاقات پس از ان اشاره کرد و‬ ‫گفت‪ :‬بعد از جام جهانی و مدت ها بعد فقط یک نفر منشی یا‬ ‫دفتردار اقای مدیرکل تماس گرفت و گفت که می خواهیم از‬ ‫شما تجلیل کنیم‪.‬‬ ‫وقتی از جام جهانی برگشتیم حتی تماشاگرانی که برای تفریح‬ ‫و دیدن بازی ها به روسیه رفته بودند مورد استقبال قرار گرفتند‬ ‫دریغ از یک دست مریزادخشک و خالی‪،‬‬ ‫بی معرفت کیست؟‬ ‫وی خطاب به مسووالن استان گفت‪ :‬ما بی معرفت نیستیم‪،‬‬ ‫بی معرفت ما هستیم یا شما که باید در اصفهان منتظر‬ ‫می ماندم تا یک تماس بگیرید و احوالی بپرسید‪ ،‬بعد از یک‬ ‫ماه که بازی ها شروع شد یادشان امده بود که ما هم هستیم‪،‬‬ ‫راستی ان موقعی که از جام جهانی برگشتیم کجا بودید؟‬ ‫دروازه بان گچسارانی تیم تراکتور تبریز گفت‪ :‬خیلی جاها‬ ‫می توانستم مصاحبه تند کنم ولی چون مردم استان فوق العاده‬ ‫بی ریا و دوست داشتنی هستند دوست نداشتم رنجیده خاطر‬ ‫شوند اما بی خیالی رسانه ها و مسووالن را که دیدم مجبور شدم‬ ‫دردها را بگویم‪.‬‬ ‫محل و زمان تحویل استعالم ارزیابی کیفی‬ ‫‪WWW.GSOGPC.NISOC.IR‬‬ ‫اخرین مهلت ارائه استعالم ارزیابی کیفی و مستدات مربوطه روز چهارشنبه تاریخ ‪ 1399/03/21‬تا ساعت ‪ 14‬بعد از ظهر به‬ ‫دفتر کمیسیون مناقصات واقع در اتاق ‪ 24‬اداره مرکزی شرکت بهره برداری نفت و گاز گچساران میباشد‬ ‫ضمنا ارائه فرم ارزیابی و پیوستهای مربوطه در پاکت مهر و موم شده الزامی می باشد‬ ‫شرایط مناقصه گران متقاضی‪:‬‬ ‫‪ -‬دارا بودن رتبه بندی متناسب با موضوع مناقصه از اداره کل تعاون ‪ ،‬کار و رفاه اجتماعی استان کهگیلویه و بویراحمد و یا سایر استانها‬ ‫ دارابودن گواهینامه صالحیت ایمنی از اداره کل کار‪ ،‬تعاون و رفاه اجتماعی استان‬‫‪ -‬داشتن سابقه کار مفید و مرتبط با خدمات موضوع مناقصه‬ ‫ ارائه یک نسخه تایید شده از صورتهای مالی حسابرسی شده توسط سازمان حسابرسی یا اعضای جامعه حسابداران رسمی مربوط به سال مالی قبل الزامی می باشد‬‫ تهیه تضمین انجام تعهدات به میزان ‪ %10‬بار مالی پیمان بر اساس نرخ پیشنهادی (در صورت برنده شدن)‬‫ ارائه گواهی فعالیت از سوی اداره تعاون ‪ ،‬کار و رفاه اجتماعی محل اجرای قرارداد (در صورت برنده شدن)‬‫ ارائه فرم ارزیابی تکمیل شده به همراه مدارک برابر با اصل شده مشروحه ذیل‪:‬‬‫ تصویر مدارک ثبتی شرکت و اخرین تغییرات مربوطه‬‫ فهرست سوابق کاری معتبر و مرتبط با موضوع مناقصه (با ذکر مبلغ پیمانهای منعقده به همراه تصویر پیمانهای مربوطه)‬‫ تصویر مصدق رتبه بندی ‪ ،‬صالحیت ایمنی ‪،‬کد اقتصادی و شناسه ملی‬‫ تاکید می گردد ارائه مدارک مزبور هیچگونه حقی را جهت شرکت در مناقصه ایجاد نخواهد کرد‬‫ در گشایش پاکات مالی و تعیین برنده مناقصه‪ ،‬چنانچه شرایط مناقصه گزاران برابر باشد‪ ،‬اولویت با شرکت های بومی استانی می باشد‬‫ زمان برگزاری جلسه توجیهی پیش از اعالم نرخ ‪ ،‬تحویل و گشایش پاکات ‪ ،‬میزان براورد کارفرما و مبلغ دقیق تضمین شرکت در فرایند ارجاع کار متعاقبا به مناقصه‬‫گرانی که امتیاز الزم در ارزیابی کیفی را کسب نموده باشند‪ ،‬اعالم خواهد شد‪.‬‬ ‫شماره مجوز‪1399.868 :‬‬ ‫روابط عمومی شرکت بهره برداری نفت و گاز گچساران‬ ‫هفته انمه سیایس‪ ،‬اجمتاعی‪ ،‬فرهنیگ و هرنی استان کهگیلویه وبویراحمد‬ ‫صاحب امتیاز و مدیر مسئول ‪ :‬منازیان رسدبیر ‪ :‬سید نجم الدین علیزاده‬ ‫خربنگاران‪ :‬کهگیلویه‪،‬حمید پرندوار ‪/ 09358268686‬یاسوج‪،‬برزین اراسته‬ ‫‪/09139058898‬گچساران ‪،‬طاهره محمدی ‪/09172978979‬ابشت‪،‬فتح هللا پوران‬ ‫پور ‪09173441559:‬ادرس‪:‬گچساران‪،‬بلوار امیرکبیر کدپسیت ‪7581778163‬‬ ‫ارتباط اب ما و جذب اگهی ‪ 09177387008 :‬چاپ و لیتوگرایف‪ :‬فرهنگ‬ ‫گزارش‬ ‫‪ . 1441‬شماره ‪ 18‬‬ ‫ چهارشنبه ‪ 31‬اردیبهشت ‪ 26 . 1399‬رمضان ‬ ‫گزارش کمیسیون اصل نود مجلس درخصوص سانحه سقوط هواپیمای ای تی ار‬ ‫شرکت هواپیمایی اسمان در مسیر تهران‪-‬یاسوج نشان می دهد زنجیره ای از تخلفات‬ ‫در شرکت هواپیمایی اسمان‪ ،‬سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه ها باعث‬ ‫این حادثه شده است‪.‬‬ ‫گزارش کمیسیون اصل ‪ 90‬مجلس شورای اسالمی درباره سانحه سقوط هواپیمای‬ ‫‪ ART‬شرکت هواپیمایی اسمان در مسیر تهران‪ -‬یاسوج منتشر شد‪.‬‬ ‫گزارش کمیسیون اصل نود‬ ‫درخصوص بررسی سانحه سقوط هواپیمای ای تی ار شرکت هواپیمایی اسمان در‬ ‫مسیر تهران‪-‬یاسوج‬ ‫ماده ‪ 101‬ایین نامه داخلی مجلس شورای اسالمی‬ ‫هیات رئیسه محترم مجلس شورای اسالمی‬ ‫سالم علیکم‬ ‫با احترام‪ ،‬در اجرای قانون نحوه گزارش کمیسیون اصل ‪ 90‬قانون اساسی مصوب‬ ‫‪ 1366/9/3‬مجلس شورای اسالمی و ماده ‪ 101‬ائین نامه داخلی مجلس شورای‬ ‫اسالمی‪ ،‬به پیوست گزارش «بررسی سانحه سقوط هواپیمای ای تی ار شرکت‬ ‫هواپیمایی اسمان در مسیر تهران‪-‬یاسوج» که در جلسه عمومی مورخ ‪1398/11/1‬‬ ‫کمیسیون برای قرائت از تریبون مجلس شورای اسالمی به تصویب رسیده‪ ،‬تقدیم‬ ‫می شود‪.‬‬ ‫داود محمدی‬ ‫رئیس کمیسیون‬ ‫به‪ :‬مجلس شورای اسالمی‬ ‫از‪ :‬کمیسیون اصل نودم(‪ )90‬قانون اساسی‬ ‫موضوع‪ :‬بررسی سانحه سقوط هواپیمای ای تی ار شرکت هواپیمایی اسمان در مسیر‬ ‫تهران‪-‬یاسوج‬ ‫مقدمه‪:‬‬ ‫کمیسیون اصل ‪ 90‬قانون اساسی بر اساس رسالت قانونی خود مسئول رسیدگی‬ ‫به شکایات از طرز کار قوای سه گانه است‪ .‬پس از سانحه سقوط هواپیمای «ای‬ ‫تی ار» شرکت هواپیمایی اسمان در نزدیکی شهر یاسوج در تاریخ ‪1396/11/29‬‬ ‫و به دنبال شکایت جمعی از خانواده های داغدار قربانیان این حادثه‪ ،‬پرونده ای‬ ‫در این کمیسیون تشکیل گردید‪ .‬این کمیسیون با بهره گیری از کارشناسان خبره‬ ‫صنعت هوایی اعم از خلبانان‪ ،‬مهندسین فنی و مراقبت پرواز‪ ،‬ایمنی و‪ ...‬اقدام به‬ ‫بررسی این سانحه نمود‪ .‬با تشکیل این پرونده‪ ،‬اسناد و مدارک و اطالعات زیادی از‬ ‫طریق خانواده قربانیان‪ ،‬مستخدمین شرکت های هواپیمایی و مطلعین به کمیسیون‬ ‫ارسال گردید‪ .‬همچنین کمیسیون‪ ،‬جلسات متعددی را با نهادهای ذیربط از جمله‬ ‫سازمان هواپیمایی کشوری‪ ،‬شرکت فرودگاه های کشور‪ ،‬دفتر بررسی سانحه سازمان‬ ‫هواپیمایی کشوری و مرجع قضایی برگزار نمود‪ .‬بررسی های اولیه نشان داد که نرخ‬ ‫سوانح هوایی در کشور ما باالتر از میانگین جهانی است‪ .‬این موضوع کمیسیون را‬ ‫در بررسی و توجه به عوامل ریشه ای ان مصمم تر نمود‪ .‬نتیجه اقدامات انجام شده‬ ‫توسط کمیسیون در قالب گزارش زیر تقدیم می شود‪:‬‬ ‫شرح مختصر سانحه یاسوج‪:‬‬ ‫پرواز شماره ‪ 3704‬شرکت هواپیمایی اسمان از تهران به مقصد یاسوج که با هواپیمای‬ ‫‪ 72– ATR‬به عالمت ثبت ‪ EP-ATS‬برنامه ریزی شده بود در ساعت ‪ 8:05‬صبح‬ ‫یکشنبه مورخ ‪ 1396/11/29‬از فرودگاه مهراباد پرواز نمود‪ .‬این هواپیما پس از اوج‬ ‫گیری‪ ،‬برابر هماهنگی های انجام شده با مراقبت پرواز (مرکز کنترل فضای کشور)‬ ‫در مسیر هوایی ‪ W144‬در ارتفاع ‪ 21000‬پایی به سمت یاسوج ادامه مسیر می دهد‪.‬‬ ‫با نزدیک شدن به یاسوج در ساعت ‪ 09:22:23‬خلبان از مراقبت پرواز درخواست‬ ‫کاهش ارتفاع به ‪ 17000‬پایی می نماید و متعاقب ان هواپیما از ارتفاع ‪ 21000‬پا ابتدا‬ ‫به ارتفاع ‪ 17000‬پا و سپس به ارتفاع ‪ 15000‬پا کاهش ارتفاع می دهد‪ .‬هنگام کاهش‬ ‫ارتفاع در ساعت ‪ 09:27:14‬زمانی که ارتفاع هواپیما برابر ‪ 15692‬پا بوده‪ ،‬هشدار یخ‬ ‫زدگی در کابین خلبان به صدا درامده و چراغ مربوطه روشن می شود‪ ،‬در نتیجه کرو‬ ‫پروازی سامانه یخ زدایی (‪ )De-Icing‬هواپیما را روشن می نماید‪ .‬در ساعت ‪09:29:48‬‬ ‫با افزایش دما و برطرف شدن عالئم یخ زدگی‪ ،‬سامانه یخ زدایی (‪ )De-Icing‬خاموش‬ ‫می گردد‪ .‬از ساعت ‪( 09:29:29‬یعنی ‪ 18‬ثانیه قبل از خاموش نمودن سامانه یخ‬ ‫زدایی) سرعت هواپیما شروع به کاهش نموده و همزمان با ان‪ ،‬زاویه حمله (‪)Pitch‬‬ ‫هواپیما نیز شروع به افزایش می کند‪ .‬تالش کرو پروازی برای افزایش سرعت هواپیما‬ ‫با افزایش قدرت موتور حتی به پیش از حداکثر مقدار الزم برای ان شرایط پرواز و‬ ‫استفاده از قدرت اضطراری حداکثر (‪ ،)MCT‬مشکل را برطرف نمی کند و زاویه ‪Pitch‬‬ ‫هواپیما مستمرا ً افزایش و کاهش سرعت ادامه می یابد‪ .‬همزمان با کاهش سرعت‪،‬‬ ‫ارتفاع هواپیما نیز به صورت ناخواسته کاهش می یابد و نهایتا ً در ساعت ‪9:31:15‬‬ ‫هواپیما وارد یک گردش ناخواسته (‪ )un-commanded roll‬به سمت راست به‬ ‫مقدار ‪ 6‬درجه شده و یک ثانیه بعد سیستم خلبان خودکار (‪ )Autopilot‬هواپیما‬ ‫غیرفعال و هواپیما با گردش های متوالی به سمت چپ و راست همزمان با کاهش‬ ‫شدید ارتفاع نهایتا ً به کوه برخورد می نماید‪.‬‬ ‫در این سانحه متاسفانه همه سرنشینان شامل‪ 60‬نفر مسافر و ‪ 6‬نفر کرو پرواز جان‬ ‫باختند‪ .‬عدم عملکرد مشخص کننده ی اضطراری موقعیت هواپیما (‪ ،)ELT‬شناسایی‬ ‫به موقع محل سانحه و انتقال قربانیان را غیرممکن نموده و لذا این کار با وقفه‬ ‫چندروزه صورت می گیرد‪.‬‬ ‫نهادهای بررسی کننده این سانحه‪:‬‬ ‫بررسی سوانح و حوادث هوایی غیرنظامی تابع قوانین و مقررات موضوعه کشور و‬ ‫مقررات و تعهدات بین المللی است‪ .‬ضمیمه شماره ‪ 13‬پیمان هواپیمایی کشوری بین‬ ‫المللی موسوم به پیمان شیکاگو ناظر بر الزامات مربوط به چگونگی بررسی سوانح‬ ‫هوایی غیرنظامی است‪ .‬پیمان شیکاگو در تاریخ ‪ 1328/04/30‬به تصویب مجلس‬ ‫ایران رسیده است لذا بر اساس ماده ‪ 9‬از قانون مدنی در حکم قانون بوده و اجرای‬ ‫ان الزام اور است‪ .‬از طرف دیگر در سال ‪ 1390‬ائین نامه بررسی سوانح هوایی توسط‬ ‫هیات دولت تصویب و به موقع اجراء گذاشته شده است‪.‬‬ ‫با عنایت به موارد فوق بر اساس الزامات ضمیمه شماره ‪ 13‬پیمان شیکاگو‪ ،‬مراجع‬ ‫زیر جهت بررسی سوانح هوایی به رسمیت شناخته شده اند‪:‬‬ ‫الف‪ -‬نهاد مستقل بررسی سانحه‪:‬که موظف به بررسی سانحه مطابق با الزامات‬ ‫ضمیمه شماره ‪ 13‬پیمان شیکاگو شده است و هدف ان صرفا ً پیش گیری از سوانح‬ ‫بعدی است و نتایج ان نباید برای مقصر شناختن و تنبیه مورد استفاده قرار گیرد‪.‬‬ ‫این موضوع در ماده ‪ 2‬ایین نامه بررسی سوانح و حوادث هوایی غیرنظامی نیز تصریح‬ ‫شده است‪.‬‬ ‫ب‪ -‬مرجع قضایی‪ :‬که تابع قوانین قضایی مربوطه بوده و هدف ان شناختن مقصرین‬ ‫احتمالی و مجازات انها است‪ .‬در ضمیمه ‪ 13‬ایکائو‪ ،‬نهاد مستقل بررسی سانحه ملزم‬ ‫به همکاری با مرجع قضایی شده است‪.‬‬ ‫ج‪ -‬مرجع اداری‪ :‬که تابع قوانین اداری کشور بوده و هدف ان می تواند شناسایی سوء‬ ‫جریانات و اقدامات اصالحی و‪ ...‬باشد‪ .‬در ضمیمه ‪ 13‬ایکائو‪ ،‬نهاد مستقل بررسی‬ ‫سانحه ملزم به همکاری با این مرجع نیز شده است‪.‬‬ ‫در ارتباط با این الزامات بین المللی ذکر دو نکته قابل تامل است‪ .‬اوال ً در ایران بررسی‬ ‫سوانح هوایی توسط «دفتر بررسی سوانح و حوادث سازمان هواپیمایی کشوری»‬ ‫انجام می گیرد که نهاد مستقلی نیست‪ .‬ثانیا ً طی سالیان گذشته به منظور ایجاد‬ ‫اخالل در بررسی سایر نهادها از جمله مرجع قضایی‪ ،‬مجلس شورای اسالمی و‪ ...‬این‬ ‫چنین وانمود شده است که مرجع انحصاری بررسی سوانح هوایی‪ ،‬سازمان هواپیمایی‬ ‫کشوری است و نهادهای دیگر باید نظر ان مرجع را بپذیرند‪ .‬بر اساس تصویب‬ ‫نامه مورخ ‪ ، 1391/3/24‬ترجمه ضمیمه شماره ‪ 13‬پیمان به تصویب هیئت وزیران‬ ‫رسیده ولی به دالیل نامعلومی این ترجمه در اختیار عموم نبوده و در سایت سازمان‬ ‫هواپیمایی کشوری در دسترس قرار نگرفته است‪.‬‬ ‫برای روشن شدن موضوع‪ ،‬بخش هایی از الزامات ضمیمه ‪ 13‬ارائه و تبین می شود‪.‬‬ ‫لزوم استقالل نهاد بررسی سانحه‪ :‬در بند ‪ 3.2‬از ضمیمه ‪ 13‬ایکائو[‪ ]1‬به‬ ‫صراحت عنوان شده است که نهاد بررسی سانحه باید از سازمان هواپیمایی کشوری‬ ‫مستقل باشد‪.‬‬ ‫در سال ‪ 2010‬میالدی‪ ،‬ایکائو از سازمان هواپیمایی کشوری ایران ممیزی به عمل‬ ‫اورده و عدم استقالل نهاد بررسی سانحه را به عنوان یکی از یافته های (‪)Findings‬‬ ‫خود اعالم نموده است‪ .‬کمیسیون اتحادیه اروپا نیز در گزارش سال ‪ 2016‬میالدی‬ ‫خود درخصوص ممیزی مرتبط با ‪ TCO‬از شرکت های ایران ایر‪ ،‬اسمان و سازمان‬ ‫هواپیمایی کشوری موضوع عدم استقالل نهاد بررسی سانحه را مجدد بیان نموده‬ ‫است‪.‬‬ ‫ضرورت جدایی بررسی مرجع قضایی و اداری از بررسی نهاد مستقل بررسی‬ ‫سانحه‪:‬‬ ‫در بند ‪ ]2[5.4.1‬از ضمیمه شماره ‪ 13‬پیمان شیکاگو به صراحت بیان شده است‬ ‫که بررسی مرجع قضایی و مرجع اداری باید مستقل از نهاد بررسی سانحه انجام‬ ‫گیرد‪ .‬در این ضمیمه همچنین استناد به بررسی های نهاد مستقل بررسی سانحه را‬ ‫توسط مراجع قضایی منع نموده و بر ضرورت بررسی قضایی با استفاده از متخصصین‬ ‫دیگری که با متخصصین نهاد مستقل بررسی سانحه متفاوت باشند تاکید شده است‬ ‫ولذا قوه مقننه و قضائیه باید بر اساس سایر قوانین موضوعه نسبت به احقاق حق‬ ‫بازماندگان و شناسایی نارسایی ها و برطرف نمودن انها اقدام نماید‪ .‬طبیعی است قوه‬ ‫قضائیه کشور دارای قوانین مصوب درخصوص تعقیب و مجازات مجرمین در سوانح‬ ‫و حوادث اعم از هوایی‪ ،‬دریایی‪ ،‬ریلی و یا زمینی است‪ .‬کمیسیون اصل ‪ 90‬نیز بر‬ ‫اساس قانون در راستای رسیدگی به طرز کار قوای سه گانه در صورت طرح شکایت‬ ‫موظف به بررسی می باشد‪ .‬سازمان بازرسی کل کشور و نهادهای نظارتی دیگر نیز‬ ‫تابع قوانین مربوطه بوده و بر اساس ان جهت کشف سوءجریانات اقدام به بررسی‬ ‫می نمایند‪.‬‬ ‫اقدامات کمیسیون اصل ‪ 90‬درخصوص سانحه یاسوج‪:‬‬ ‫اهم اقدامات این کمیسیون پس از سانحه به شرح زیر می باشد‪:‬‬ ‫مکاتبه با سازمان هواپیمایی کشوری‪ ،‬شرکت هواپیمایی اسمان‪ ،‬شرکت فرودگاه‬ ‫ها و سازمان هواشناسی و درخواست اطالعات و مستندات الزم برای بررسی‬ ‫بازدید هیات بازرسی کمیسیون از شرکت هواپیمایی اسمان و برگزاری جلسه‬ ‫ ‬ ‫گردشگری‬ ‫دریاچه برم الوان‬ ‫دریاچه زیبای برم الوان در حدود ‪ ۴۰‬کیلومتری شهر لیکک در‬ ‫شهرستان بهمئی و روستای سراسیاب سوفی قرار گرفته است‪ .‬این‬ ‫دریاچه که همچوت الماسی درخشان در سرزمینی پهناور است‪ ،‬بیشتر‬ ‫از ‪ ۱۵۰۰۰۰‬متر مربع وسعت دارد‪ ،‬عمق ان در عمیق ترین نقطه به‬ ‫‪ ۳۰‬متر هم می رسد و از سطح دریا ‪ ۱۱۰۰‬متر ارتفاع دارد‪ .‬وجود‬ ‫درختچه ها و درختان زیبا در اطراف دریاچه‪ ،‬اب و هوای مطبوع‬ ‫و چشم اندازهای زیبا‪ ،‬این مکان را به جاذبه گردشگری زیبا برای‬ ‫گردشگران تبدیل کرده است‪.‬‬ ‫فاصله این دریاچه از شهر یاسوج ‪ ۳۱۵‬کیلومتر است‪.‬‬ ‫گزارش کامل دالیل سقوط هواپیمای هتران یاسوج ؛‬ ‫اســــــــــمـــان روشــــــــــن شـــــد‬ ‫با مسئولین ان شرکت‬ ‫__ اعزام هیات بازرسی کمیسیون به یاسوج و بازدید از فرودگاه یاسوج و مشاهده‬ ‫اشکاالت و نیز حضور در منزل بازماندگان سانحه برای دلجویی و اطالع از خواسته‬ ‫های انان‬ ‫برگزاری جلسه با گروه فرانسوی در سازمان هواپیمایی کشوری‬ ‫برگزاری جلسات متعدد با حضور وزیر محترم راه و شهرسازی‪ ،‬تیم بررسی سانحه‬ ‫و مسئولین سازمان هواپیمایی کشوری‪ ،‬شرکت هواپیمایی اسمان و همچنین شرکت‬ ‫فرودگاه های کشور‬ ‫مکاتبه با سازمان بازرسی کل کشور در ارتباط با راستی ازمایی مدارک ارائه‬ ‫شده توسط شرکت فرودگاه های کشور و استعالم درخصوص وضعیت دستگاه های‬ ‫کمک ناوبری فرودگاه یاسوج در روز سانحه و چگونگی وارسی پرواز دستگاه های‬ ‫کمک ناوبری ان فرودگاه‬ ‫مکاتبه با مدیر فرودگاه یاسوج و درخواست مدارک و پاسخ به سواالت کمیسیون‬ ‫در ‪ 24‬بند‬ ‫مکاتبه با وزیر محترم راه و شهر سازی به منظور جلوگیری از انتشار گزارش نهایی‬ ‫دفتر بررسی سانحه در راستای حفظ منافع ملی کشور با توجه به وجود اشکاالت و‬ ‫ایرادات کارشناسی اساسی در گزارش مذکور و همچنین عدم بررسی جامع و دقیق‬ ‫پیرامون قصور کارخانه ‪ATR‬‬ ‫حضور رئیس و اعضای کمیسیون اصل ‪ 90‬در محل بازپرسی شعبه ‪ 13‬کارکنان‬ ‫دولت و برگزاری جلسه با بازپرس پرونده و تبادل نظر درخصوص سانحه‬ ‫نتایج حاصله از این اقدامات به شرح زیر می باشد‪:‬‬ ‫سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه ها برخالف قانون نحوه اجرای اصل‬ ‫نودم(‪ )90‬قانون اساسی به تعدادی از سواالت این کمیسیون پاسخ نداده‪ ،‬مدارک‬ ‫درخواستی را ارائه نکرده و در مواردی نیز پاسخ های بی ارتباط و یا ناقص ارائه شده‬ ‫است‪.‬‬ ‫در جلسات برگزارشده با گروه بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری‪ ،‬پاسخ‬ ‫قانع کننده و علمی به سواالت کارشناسی درخصوص سانحه و اشکاالت مطروحه‬ ‫درخصوص گزارش صادره ی ان دفتر از جمله اینکه به چه دلیلی خلبان مقصر اعالم‬ ‫شده ارائه نگردید‪.‬‬ ‫در جلسه مشترک برگزار شده با مسئولین شرکت فرودگاه ها و مسئولین سازمان‬ ‫هواپیمایی کشوری مدیرعامل وقت ان شرکت درخصوص دلیل عدم عملکرد دستگاه‬ ‫‪DME‬نیز اعالم نمود که این دستگاه ‪HF‬است و چون الین افسایت بوده نباید کار می‬ ‫کرده در صورتی که این استدالل اشتباه است زیرا اوال ً دستگاه ‪DME‬از باند فرکانسی‬ ‫‪UHF‬استفاده می نماید (نه ‪ )HF‬و ثانیا ً مطابق مکالمات انجام شده بین خلبان و‬ ‫مراقبت پرواز این دستگاه حتی در ارتفاعات باال نیز کار نمی کرده است‪.‬‬ ‫در جلسه برگزارشده با نمایندگان گروه فرانسوی در سازمان هواپیمایی کشوری‬ ‫نماینده ان گروه در پاسخ به سوال کمیسیون اصل‪ ، 90‬اثرات باد کوهستان را‬ ‫جزئی توصیف نموده و اعالم نمود این اثرات بوسیله خلبان خودکار (‪)Autopilot‬‬ ‫جبران شده است‪ .‬این در حالی است که دفتر بررسی سانحه سازمان هواپیمایی‬ ‫کشوری یکی از دالیل اصلی سقوط را باد کوهستان و عدم توان خلبان در مدیریت‬ ‫ان دانسته است‪.‬‬ ‫سازمان هواشناسی کشور در پاسخ به سواالت کمیسیون اصل ‪ 90‬درخصوص‬ ‫مقدار بادهای عمودی‪ ،‬مقادیر عنوان شده در گزارش سازمان هواپیمایی کشوری را‬ ‫مورد تایید قرار نداده است‪.‬‬ ‫سازمان بازرسی کل کشور در پاسخ به استعالم این کمیسیون درخصوص وضعیت‬ ‫وارسی پرواز دستگاه های کمک ناوبری فرودگاه یاسوج با تشریح مشکالت و ایرادات‬ ‫قانونی مربوط به واگذاری وارسی پرواز به شرکت فرودگاه ها و عدم وجود نظارت عالیه‬ ‫سازمان هواپیمایی کشوری‪ ،‬عدم اجرای دستورالعملی که توسط ‪ 10‬نفر از متخصصین‬ ‫امر با بیش از ‪ 20‬سال سابقه فعالیت با هواپیمای فالیت چک تهیه نموده اند‪،‬‬ ‫پرداخته و در نهایت عملیاتی نبودن دستگاه ‪DME‬فرودگاه یاسوج در روز سانحه‬ ‫و عدم وجود مدارکی دال بر وارسی پروازی این دستگاه کمک ناوبری را اعالم می‬ ‫نماید‪ .‬در بخش دیگری از نامه مذکور به افزایش زمان وارسی پروازی دستگاه کمک‬ ‫ناوبری‪ NDB‬از یک سال به دو سال برخالف توصیه های مندرج در اسناد ایکائو اشاره‬ ‫شده و عنوان شده بر اساس توصیه های اسناد ایکائو این دستگاه می بایست در‬ ‫تاریخ ‪ 26‬مهرماه ‪( 1396‬چهار ماه قبل از سانحه) مورد وارسی پرواز قرار می گرفت‬ ‫که این مهم انجام نشده و بدون هیچ توجیه علمی سازمان هواپیمایی کشوری با‬ ‫تغییر دستورالعمل شماره ‪ 4410‬زمان بین دو وارسی پروازی را به دو سال افزایش‬ ‫داده است‪.‬‬ ‫سازمان هواپیمایی کشوری و دفتر بررسی سانحه ان سازمان‪ ،‬مدارک و اسناد‬ ‫درخواستی را خصوصا ً در ارتباط با اطالعات جعبه سیاه بصورت ناقص در اختیار‬ ‫کمیسیون قرار داده و در مواردی اطالعات و اسناد غیرمرتبط را برای کمیسیون‬ ‫ارسال نمودند‪ .‬این در حالی است که این اطالعات بطور کامل به همراه اطالعات‬ ‫بیش از ‪ 6‬ماه پروازهای قبل از سانحه توسط دفتر بررسی سانحه در اختیار کشور‬ ‫خارجی(فرانسه) قرار گرفته بود‪.‬‬ ‫در جلسه مشترک کمیسیون اصل‪ 90‬با بازپرس محترم شعبه ‪ 13‬بازپرسی‪ ،‬پس از‬ ‫تبادل اطالعات در ارتباط با عدم استقالل دفتر بررسی سانحه‪ ،‬این نتیجه حاصل شد‬ ‫که نه تنها اعضای گروه های یازده گانه بررسی سانحه در نگارش گزارش های ان دفتر‬ ‫درخصوص سانحه یاسوج دخالت نداشته اند بلکه یا از وجود چنین گزارش هایی بی‬ ‫اطالع بودند و یا اینکه محتوای انرا تایید نکرده و انرا مغایر با گزارش گروه مربوطه‬ ‫اعالم نمودند‪.‬‬ ‫موضوع دیگری که در بررسی های این کمیسیون مشخص گردید‪ ،‬یکی از مدیران‬ ‫قبلی شرکت اسمان طی حکمی از سوی مدیرکل دفتر بررسی سانحه به عنوان مشاور‬ ‫گروه بررسی سانحه یاسوج انتخاب شده بودند و عجیب اینکه هر دو شبیه سازی‬ ‫پرواز سانحه یاسوج بدون حضور حتی یک خلبان از گروه عملیات (یکی از گروه‬ ‫های یازده گانه بررسی سانحه) در خارج از کشور توسط نامبرده انجام شده است‪.‬‬ ‫کمیسیون گزارش های شبیه ساز پرواز را نیز مورد بررسی قرار داد‪ .‬نتایج بررسی ها‬ ‫در این خصوص مبین ان است که اوال ً شبیه سازی های انجام شده پیرامون سانحه‬ ‫واجد ایرادات جدی است‪ .‬ثانیا ً با وجود اینکه دستگاه شبیه ساز پروازی (سمیالتور)‬ ‫مورد استفاده‪ ،‬دارای امکانات ارائه گزارش بصورت ویدیوئی و مکتوب بوده هیچگونه‬ ‫گزارشی از شبیه ساز پروازی (سمیالتور) ارائه نشده است‪.‬‬ ‫تحلیل علل بروز سانحه‪:‬‬ ‫بررسی ها نشان می دهد زنجیره ای از تخلفات در شرکت هواپیمایی اسمان‪ ،‬سازمان‬ ‫هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه ها باعث بروز این سانحه شده است و سهم کرو‬ ‫پروازی در بروز سانحه ناچیز بوده است‪.‬‬ ‫بررسی های دقیق کارشناسی که توسط جمعی از خلبانان و مهندسین کشور و برخی‬ ‫از خلبانانی که در حال حاضر در شرکت های معتبر داخلی و همچنین خارج از کشور‬ ‫در حال پرواز هستند انجام گرفت نشان می دهد هواپیمای ‪ATR‬شرکت اسمان به‬ ‫عالمت ثبت ‪EP-ATS‬در نزدیکی شهر یاسوج دچار یخ زدگی شده و سقوط نموده‬ ‫است‪ .‬عدم تجهیز این هواپیما به سامانه تشخیص یخ زدگی مبتنی بر پایش کارایی‬ ‫(‪ )Performance‬موسوم به ‪ ،APM‬باعث شده کرو پروازی به موقع از بروز یخ زدگی‬ ‫مطلع نگردند ولذا نتوانند از شرایط یخ زدگی فرار نمایند‪ .‬دالیل بروز یخ زدگی در‬ ‫گزارش تفصیلی کمیسیون بیان شده است‪.‬‬ ‫اصوال ً هواپیمای ‪ ATR‬در مقایسه با هواپیماهای مشابه در برابر پدیده یخ زدگی‬ ‫ضعیف بوده و قبل از سانحه یاسوج‪ ،‬سه سانحه مرگبار مرتبط با یخ زدگی را در‬ ‫کارنامه خود ثبت نموده است‪ .‬همچنین تاکنون ده ها مورد حوادث جدی مرتبط با‬ ‫یخ زدگی دیگر‪ ،‬برای این نوع هواپیما رخ داده که فهرست تعدادی از انها در پرونده‬ ‫موجود است‪.‬‬ ‫در هواپیمای ‪ ATR‬ممکن است دو نوع یخ زدگی در بال ها ایجاد شود‪ .‬نوع اول‬ ‫یخ زدگی در لبه های حمله بال (جلو بال) که این نوع یخ زدگی معموال ً در دماهای‬ ‫خیلی پایین به وقوع می پیوندد‪ .‬در صورت بروز این نوع یخ زدگی اوال ً هشدار شروع‬ ‫یخ زدگی بصورت هشدار صوتی (بوق) و روشن شدن چراغ در کابین به کرو اعالم‬ ‫می گردد‪ .‬ثانیا ً کرو پروازی می توانند با روشن نمودن سامانه یخ زدایی (‪ ،)D-Icing‬یخ‬ ‫ها را برطرف نموده و هواپیما به پرواز خود ادامه دهد‪ .‬اما نوع دوم یخ زدگی که در‬ ‫قسمت عقب بال تشکیل می شود معموال ً در دماهای نزدیک به صفر درجه سانتی‬ ‫گراد ایجاد می گردد‪ .‬این نوع یخ زدگی متاسفانه قابل برطرف کردن نیست و بر اساس‬ ‫دستورالعمل کتاب پروازی هواپیما‪ ،‬خلبانان به محض اطالع از این نوع یخ زدگی باید‬ ‫سریعا ً از منطقه فرار نمایند‪ .‬این نوع یخ زدگی صرفا ً در هواپیماهایی که به سامانه‬ ‫تشخیص یخ زدگی مبتنی بر پایش کارایی (‪ )APM‬مجهز شده اند‪ ،‬قابل تشخیص بوده‬ ‫و هشدار ان در کابین به کرو داده می شود‪ .‬سامانه تشخیص یخ معمولی (سامانه‬ ‫تشخیص یخ زدگی در جلو بال) قادر به تشخیص این نوع یخ زدگی نیست‪ .‬هواپیمای‬ ‫‪ ATR‬سانحه دیده شرکت اسمان به دلیل عدم انجام امریه صالحیت پروازی شماره‬ ‫‪0170-2009 AD‬به این سامانه مجهز نبوده لذا کرو پروازی به موقع از وجود یخ زدگی‬ ‫مطلع نشده اند‪.‬‬ ‫در کتاب های این هواپیما (از جمله کتاب ‪ FCOM‬و کتاب‪Cold Weather‬‬ ‫‪ )Operations‬اهم اثرات یخ زدگی را به شرح زیر بیان شده است‪:‬‬ ‫کاهش سرعت و عدم توانایی در حفظ سرعت‬ ‫افزایش زاویه پیچ (‪)Pitch‬‬ ‫کاهش کارایی هواپیما (‪)Performance Degradation‬‬ ‫افزایش سرعت واماندگی (‪)Stall‬‬ ‫چرخش ناخواسته (‪)Un-commended Roll‬‬ ‫غیرفعال شدن خلبان خودکار (‪)Autopilot‬‬ ‫نتایج بررسی های انجام شده درخصوص موارد فوق با استفاده از اطالعات جعبه سیاه‬ ‫هواپیما و همچنین محتوای گزارش های سازمان هواپیمایی کشوری و گزارش هیات‬ ‫فرانسوی تمام اثرات مذکور در این سانحه مشاهده شده است‪ .‬جزئیات بررسی ان‬ ‫در گزارش تفصیلی کمیسیون تشریح شده و اسناد ان در پرونده قابل مالحظه است‪.‬‬ ‫همانطور که بیان گردید تا سال ‪ 2009‬میالدی هواپیماهای ‪ ATR‬مجهز به سامانه‬ ‫هشدار یخ زدگی مبتنی بر پایش کارایی (‪ )APM‬نبودند و نتایج سوانح مرتبط با یخ زدگی‬ ‫اژانس ایمنی اتحادیه اروپا (‪ )EASA‬را بر ان داشت تا با صدور امریه صالحیت پروازی‬ ‫شماره ‪ 0170-2009 AD‬طراح هواپیما را ملزم به تجهیز هواپیما به سامانه تشخیص یخ‬ ‫زدگی بر اساس پایش کارایی (‪ )APM‬نموده و به شرکت های هواپیمایی تا سال ‪2015‬‬ ‫فرصت داد تا نسبت به نصب تجهیزات مذکور بر روی هواپیماهای خود اقدام نمایند‪.‬‬ ‫با این حال شرکت ‪ ATR‬برخالف الزامات و تعهدات بین المللی از ارسال این تجهیزات‬ ‫به ایران خودداری می کند‪ .‬حتی در زمان برجام که بیش از ‪ 10‬فروند هواپیمای نو‬ ‫‪ ATR‬توسط کارخانه مذکور در اختیار ایران قرار گرفت متاسفانه تجهیزات مذکور‬ ‫در اختیار شرکت هواپیمایی اسمان قرار نگرفت‪ .‬این اقدام شرکت ‪ ATR‬برخالف‬ ‫تعهدات بین المللی صورت گرفته است و ضرورت دارد از طریق مجاری بین المللی‬ ‫مورد پیگیری و پیگرد قرار گیرد‪.‬‬ ‫در این ارتباط البته سوء مدیریت و عدم توان مدیریتی شرکت اسمان و سازمان‬ ‫هواپیمایی کشوری نیز مشهود است زیرا انها حتی از فرصت برجام به نحو مطلوب‬ ‫برای حل این مشکل استفاده نکرده و به مکاتبات قبلی و در سطوح پایین مدیریتی‬ ‫اکتفا نموده اند‪ .‬سازمان هواپیمایی کشوری درخصوص رفع این مشکل هیچ گونه‬ ‫مکاتبه ای با هواپیمایی کشوری فرانسه انجام نداده و به نحو اثربخشی از طریق وزارت‬ ‫امور خارجه جهت بهره گیری از فرصت برجام استفاده ننموده است‪.‬‬ ‫هواپیمای سانحه دیده شرکت اسمان در یاسوج از سال ‪ 2011‬تا سال ‪ 2017‬میالدی‬ ‫زمین گیر بوده و به عنوان انبار قطعات برای سایر هواپیماها مورد استفاده قرار‬ ‫می گرفته است‪ .‬شرکت اسمان در اوایل سال ‪ 1396‬تصمیم به بازگرداندن این‬ ‫هواپیما به خط پرواز می گیرد‪ ]3[.‬شرکت اسمان نباید امریه صالحیت پروازی به‬ ‫شماره‪ 0170-2009 AD‬را بر روی هواپیمای مذکور اعمال می کرد‪ .‬از طرف دیگر در‬ ‫بخش اظهارنامه برگه تقاضای گواهینامه های قابلیت پرواز (‪ )C.of.A‬و گواهینامه‬ ‫بازنگری صالحیت پروازی (فرم ‪ )126‬که به امضای مدیران ارشد فنی شرکت اسمان‬ ‫رسیده است اظهار شده است که همه امریه های صالحیت پروازی مربوطه این‬ ‫هواپیما انجام شده و امریه انجام نشده ای وجود ندارد‪ .‬شرکت اسمان با ارائه گزارش‬ ‫و اظهارات غیرواقعی تالش نموده است که عدم تجهیز هواپیما به سامانه هشدار‬ ‫یخ زدگی مبتنی بر پایش کارایی (‪ )APM‬را کتمان نماید‪.‬‬ ‫نکته قابل تامل اینکه گواهینامه قابلیت پرواز (‪ )C.of.A‬و گواهینامه تداوم صالحیت‬ ‫پروازی بدون بررسی کارشناسی توسط سازان هواپیمایی کشوری نیز صادر شده‬ ‫است‪.‬‬ ‫بررسی ها نشان می دهد به دلیل ضعف‪ ،‬سهل انگاری و عدم انجام وظایف قانونی‬ ‫توسط سازمان هواپیمایی کشوری‪ ،‬استانداردهای ایمنی در شرکت های هواپیمایی به‬ ‫درستی رعایت نمی شود و نرخ باالی سوانح هوایی در کشور نیز عمدتا ً به دلیل همین‬ ‫ضعف ها می باشد و مسئولین سازمان هواپیمایی کشوری به هشدارهای نهادهای‬ ‫نظارتی و قضایی درخصوص ایمنی بی توجه هستند‪ .‬به عنوان مثال دو ماه قبل از‬ ‫سانحه یاسوج‪ ،‬دادسرای ناحیه ‪ 27‬جنایی تهران به دنبال رسیدگی به پرونده سوانح‬ ‫مختلف از جمله سانحه سقوط هواپیمای انتونف ‪ 140‬که منجر به کشته شدن ‪40‬‬ ‫نفر از هموطنان گردید طی نامه مورخ ‪ 1396/09/28‬درخصوص بروز سانحه جدید به‬ ‫ریاست سازمان هواپیمایی کشوری هشدار می دهد‪ .‬در ارتباط با این هشدار سازمان‬ ‫هواپیمایی کشوری‪ ،‬اقدامی در جهت اصالح روند ناصحیح انجام نداده است‪.‬‬ ‫در سال ‪ 2016‬میالدی شرکت هواپیمایی اسمان بدلیل اشکاالت اساسی از پرواز به‬ ‫اتحادیه اروپا منع گردید‪]4[.‬‬ ‫سایر عوامل موثر در سانحه‪:‬‬ ‫عالوه بر انچه ذکر شد تخلفات دیگری نیز رخ داده است که برخی در بروز این‬ ‫حادثه موثر بوده و برخی حکایت از عدم رعایت استانداردها و ضعف نظارت سازمان‬ ‫هواپیمایی کشوری دارد‪.‬‬ ‫تخلفات مربوط به قبل از پرواز‪:‬‬ ‫بررسی ها نشان می دهد هواپیمای سانحه دیده در روز پرواز به دالیل زیر مجاز به‬ ‫پرواز نبوده است‪:‬‬ ‫امریه صالحیت پروازی مربوط به یخ زدگی به شماره ‪0170-2009 AD‬بر روی‬ ‫هواپیمای سانحه دیده انجام نشده بود‪.‬‬ ‫معاونت تعمیر و نگهداری شرکت هواپیمایی اسمان با توجه به عدم انجام امریه‬ ‫مذکور‪ ،‬حق ترخیص به خدمت این هواپیما برای پرواز را نداشته است‪.‬‬ ‫با توجه به امضای فرم ‪ 126‬توسط معاون صالحیت پروازی شرکت هواپیمایی‬ ‫اسمان و تایید اظهارنامه عدم وجود امریه انجام نشده و همچنین حذف امریه به‬ ‫شماره ‪ 0170-2009 AD‬توسط زیرمجموعه ایشان از فهرست امریه های مربوطه‬ ‫هواپیما و مدیر ایمنی ان شرکت با توجه به بررسی انجام شده از عدم انجام امریه‬ ‫صالحیت پروازی مذکور مطلع بودند لذا باید از پرواز هواپیما ممانعت به عمل می‬ ‫اوردند‪.‬‬ ‫شب قبل از سانحه یکی از شیشه های کابین خلبان تعویض شده است‪ .‬برابر‬ ‫کتاب تعمیراتی هواپیما‪ ،‬در بهترین شرایط‪ ،‬هواپیمای مذکور تا بعد از ظهر روز سانحه‬ ‫نباید توسط بخش فنی شرکت اسمان برای پرواز ترخیص می گردید‬ ‫‪ELT‬هواپیما (هشدار دهنده اضطراری محل سقوط هواپیما) بعد از سانحه عمل‬ ‫نکرده و یا عملکرد ان ضعیف بوده است‪ .‬لذا محل سانحه به دلیل عدم دریافت‬ ‫سیگنال ان توسط ماهواره شناسایی نشد‪.‬‬ ‫فرودگاه یاسوج می بایست نسبت به درخواست ارتقاء سامانه گزارش هواشناسی‬ ‫و ارتقاء تجهیزات ان فرودگاه اقدام می نمود‪ .‬در صورتی که اطالعات پیش بینی‬ ‫هواشناسی منطقه ای دقیق به خلبان داده می شد‪ ،‬به احتمال قریب یقین خلبان‬ ‫پرواز را انجام نمی داد‪.‬‬ ‫‪DME‬فرودگاه یاسوج در روز سانحه خراب بوده و این موضوع به نحوه مناسب‬ ‫اطالع رسانی نشده بود‪.‬‬ ‫افزایش طول باند فعالیت پروازی در فرودگاه یاسوج مدت ها متوقف شده بود‪.‬‬ ‫بررسی ها نشان می دهد هیچگونه مجوزی برای شروع مجدد فعالیت پروازی این‬ ‫فرودگاه صادر نشده و اصوال ً معلوم نیست چه مرجعی مجوز فعالیت پروازی مجدد‬ ‫فرودگاه را صادر نموده است‪.‬‬ ‫خلبان این پرواز به دلیل سن باالی ‪ 60‬سال و همچنین انجام عمل قلب باز واجد‬ ‫محدودیت بوده است و باید با یک خلبان بدون محدودیت پرواز می نموده نه با یک‬ ‫کمک خلبان‪.‬‬ ‫نکته مهم اینکه برای خلبان این هواپیما گواهینامه های ‪ TRE‬و ‪ TRI‬نیز با وجود‬ ‫محدودیت های فوق توسط سازمان صادر شده که خالف مقررات می باشد‪.‬‬ ‫تخلفات حین پرواز‪:‬‬ ‫در زمان پرواز نیز اشتباهات‪ ،‬تخلفات و بی دقتی هایی صورت گرفته که مربوط به‬ ‫دقایق اخر پرواز بوده و به شرح زیر می باشد‪:.‬‬ ‫گرچه در زمان بلند شدن هواپیما از فرودگاه مهراباد اطالعات هواشناسی منعی‬ ‫برای پرواز نداشته ولی با توجه به اطالعات هواشناسی نهایی که به خلبان داده شده‬ ‫است با توجه به سقف ابر‪ ،‬خلبان نباید اقدام برای نشستن در فرودگاه یاسوج می‬ ‫نمود‪.‬‬ ‫نوار مکالمات مراقبت پرواز در فرودگاه یاسوج و مکالمات کابین هواپیما (‪)CVR‬‬ ‫نشان می دهد در بحرانی ترین شرایط پرواز‪ ،‬معاون فرودگاه یاسوج مبادرت به انجام‬ ‫مکالمات غیرضروری و غیراستاندارد با خلبان می نماید که تمرکز کرو پروازی را در ان‬ ‫شرایط تحت تاثیر قرار می دهد‪.‬‬ ‫نقد گزارش های دفتر بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری‪:‬‬ ‫دفتر بررسی سانحه زیرمجموعه سازمان هواپیمایی کشور است و بر خالف الزامات‬ ‫سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری (ایکائو) مستقل نمی باشد‪ .‬از طرف دیگر‬ ‫عملکرد این دفتر در سانحه یاسوج موید عدم بی طرفی و نقش جانب دارانه این دفتر‬ ‫از سازمان هواپیمایی کشوری می باشد‪.‬‬ ‫در اثبات عدم بی طرفی دفتر بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری و ارائه گزارش‬ ‫های خالف واقع‪ ،‬موارد زیر قابل توجه است‪:‬‬ ‫اعالم مقصر بودن خلبان از همان روزهای اول بعد از سانحه در رسانه های‬ ‫عمومی در حالی که هنوز ابعاد سانحه شناخته نشده بود‪.‬‬ ‫تعجیل در صدور گزارش های اولیه و گزارش های بعدی و تکرار جمله «اشتباه‬ ‫خلبان»‬ ‫برابر نتایج حاصله از جلسات با مرجع قضایی از جمله جلسه تشکیل شده در‬ ‫شعبه ‪ 13‬بازپرسی ناحیه ‪ 28‬اکثر اعضای گروه های یازده گانه بررسی سانحه سازمان‬ ‫هواپیمایی کشوری اذعان دارند نه تنها در تهیه گزارش های دفتر بررسی سانحه‪،‬‬ ‫نقشی نداشته اند بلکه محتوای انرا نیز تایید نمی کنند‪ .‬بنابراین گروه های یازده گانه‬ ‫به صورت صوری تشکیل شده و نقشی در تدوین گزارش های بررسی سانحه نداشته‬ ‫اند‪.‬‬ ‫در گزارش دفتر بررسی سانحه‪ ،‬اشکاالت متعددی وجود دارد که مدیر دفتر‬ ‫بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری در شعبه ‪ 13‬دادسرا کارکنان دولت به انها‬ ‫اذعان نمود ولی در گزارش های بعدی تغییری در انها داده نشده است‪.‬‬ ‫برخی از اطالعات ارائه شده در گزارش های دفتر بررسی سانحه غیر واقعی‬ ‫است و در موارد مهمی اطالعات مندرج در گزارش های دفتر بررسی سانحه سازمان‬ ‫هواپیمایی کشوری مغایر با اطالعات جعبه سیاه هواپیما است‪( .‬به عنوان مثال به‬ ‫سرعت استال‪ ،‬ارتفاع پروازی انتخابی توسط خلبان اشاره می گردد)‬ ‫با وجود اینکه از مدت ها پیش دفتر بررسی سانحه گزارش نهایی خود را نیز‬ ‫تدوین و صادر نموده است لکن الشه هواپیما تا اواخر تابستان ‪ 1398‬به پایین کوه‬ ‫منتقل نشده بود‪ .‬الزم به ذکر است بررسی الشه هواپیمای سانحه دیده یکی از‬ ‫اقدامات اصلی در بررسی یک سانحه است که متاسفانه به دالیل نامعلومی نزدیک‬ ‫به دو سال الشه و قطعات هواپیمای سانحه دیده علی رغم قراردادهای مربوطه در‬ ‫این خصوص‪ ،‬به پایین کوه جهت بررسی اعضای گروه های بررسی سانحه منتقل‬ ‫نشده بود‪.‬‬ ‫نتیجه گیری‪:‬‬ ‫با توجه به بررسی های این کمیسیون‪ ،‬علت اصلی بروز سانحه هواپیمای ‪ATR‬‬ ‫شرکت اسمان در اطراف یاسوج‪ ،‬پدیده یخ زدگی هواپیما بوده که به دلیل عدم‬ ‫انجام امریه صالحیت پروازی به شماره ‪ 0170-2009 AD‬و نتیجتا ً عدم تجهیز هواپیما‬ ‫به سامانه تشخیص یخ زدگی مبتنی بر پایش کارایی (‪ ،)APM‬کرو پروازی به موقع از‬ ‫بروز یخ زدگی مطلع نشده و هشداری به انها داده نشده است‪.‬‬ ‫عوامل کمکی موثر در بروز این سانحه به ترتیب اهمیت به شرح زیر می باشد‪:‬‬ ‫ضعف نظارتی سازمان هواپیمایی کشوری و صدور گواهینامه های مربوطه‬ ‫بدون بررسی کارشناسی و یا بدون توجه به نظرات کارشناسی و عدم برخورد مناسب‬ ‫با متخلفین‪.‬‬ ‫عملکرد ناصحیح مراقبت پرواز و شرکت فرودگاه ها شامل مکالمات‬ ‫غیراستاندارد و غیرضروری مراقبت پرواز در بحرانی ترین شرایط پرواز با خلبان‪ ،‬خرابی‬ ‫دستگاه ‪ DME‬و ارائه اطالعات غیرعلمی و ناصحیح در این خصوص به خلبان که‬ ‫از نظر بهم زدن تمرکز کرو پرواز نباید انجام می شد‪ .‬عدم وجود گزارش پیش بینی‬ ‫هواشناسی در این فرودگاه و استفاده از دستگاه های کمک ناوبری قدیمی و طرح‬ ‫پروازی فرودگاه یاسوج علی رغم نصب دستگاه های جدید کمک ناوبری ‪ DVOR‬در‬ ‫سال ‪ 1392‬در ان فرودگاه که تا زمان سانحه راه اندازی نشده بود‪.‬‬ ‫صدور گواهینامه عملیاتی(‪ )A.O.C‬شرکت اسمان توسط سازمان هواپیمایی‬ ‫کشوری علی رغم وجود سه عدد یافته نوع یک و چندین یافته نوع دو‪.‬‬ ‫ضعف اموزش کرو پروازی و اشکاالت مرکز اموزش (‪ )ATO‬شرکت هواپیمایی‬ ‫اسمان بطوریکه گواهینامه ان مرکز چندین ماه تعلیق بوده و در زمان تعلیق‪،‬‬ ‫گواهینامه کالس زمینی و سمیالتور کمک خلبان هواپیمای سانحه دیده برگزار شده‬ ‫است‪.‬‬ ‫عملکرد کرو پروازی در تشخیص یخ زدگی که می توان یکی از دالیل اصلی ان‬ ‫را ضعف اموزش های انها دانست‪.‬‬ ‫کارخانه ‪ ATR‬برخالف تعهدات بین المللی مندرج در پیمان شیکاگو و خصوصا ً‬ ‫ضمیمه شماره ‪ 8‬ان به بهانه تحریم‪ ،‬تجهیزات مربوط به سامانه پایش کارایی (‪)APM‬‬ ‫را در اختیار شرکت اسمان قرار نداده است که این موضوع باید از طریق مبادی‬ ‫مربوطه مورد پیگیری قرار گیرد‪.‬‬ ‫شرکت هواپیمایی اسمان و سازمان هواپیمایی کشوری از فرصت برجام برای‬ ‫تجهیز هواپیماهای ‪ ATR‬به سامانه پایش کارایی (‪ )APM‬استفاده مناسب ننموده‬ ‫اند بطوریکه علی رغم ورود چندین فروند هواپیمای ‪ ATR‬نو به کشور‪ ،‬متاسفانه این‬ ‫تجهیزات از کارخانه ‪ ATR‬دریافت نشده است‪.‬‬ ‫طیف گسترده ای از تخلفات عموما ً امرانه و عامدانه جهت کتمان عدم انجام‬ ‫امریه صالحیت پروازی مربوط به یخ زدگی توسط شرکت اسمان انجام شده است‪.‬‬ ‫نظارت های سازمان هواپیمایی کشوری بر شرکت اسمان ضعیف بوده و‬ ‫گواهینامه های قابلیت پرواز (‪ )C.of.A‬و گواهینامه بازنگری صالحیت پروازی هواپیما‬ ‫بر خالف مقررات مربوطه بدون بررسی کارشناسی صادر شده است‪.‬‬ ‫گزارش های دفتر بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری درخصوص سانحه‬ ‫یاسوج توسط اعضای گروه های یازدگانه تهیه نشده و مورد تایید انها نمی باشد‪.‬‬ ‫با توجه به ضعف های هواپیمای ‪ ATR‬در مواجهه با یخ زدگی و سوانح متعدد‬ ‫قبلی ان تیم فرانسوی تالش نموده که ضعف این هواپیما را بپوشاند و دفتر بررسی‬ ‫سانحه سازمان هواپیمایی کشوری نیز در این کار به انها کمک نموده و منافع ملی‬ ‫نادیده گرفته شده است‪.‬‬ ‫یکی از تخلفات ریشه ای که این کمیسیون در ارتباط با دلیل سانحه یاسوج و‬ ‫نرخ باالی سوانح کشور به ان دست یافت عدم شایسته ساالری و استفاده از افرادی‬ ‫با تخصصص های غیرمرتبط در پست های کلیدی صنعت هوایی است‪.‬‬ ‫پیشنهادات‪:‬‬ ‫ضرورت دارد نهاد مستقل بررسی سانحه در کشور تشکیل و بررسی سوانح‬ ‫هوایی از سازمان هواپیمایی کشوری منفک و به این نهاد مستقل واگذار گردد‪.‬‬ ‫پیشنهاد می گردد این نهاد مشابه کشورهای پیشرفته مستقل از دولت با تشکیالتی‬ ‫شبیه به دیوان محاسبات کل کشور و برای بررسی سوانح مختلف هوایی‪ ،‬ریلی‪،‬‬ ‫دریایی و جاده ای تشکیل شود‪.‬‬ ‫به منظور حفظ و ارتقاء ایمنی و حفظ استقالل کامل نهاد مذکور‪ ،‬بررسی های‬ ‫قضایی و اداری مطابق الزامات بین المللی ضمیمه شماره ‪ 13‬پیمان شیکاگو مستقل‬ ‫از نهاد بررسی سانحه انجام شود و قوانین موضوعه متناسب با ان‪ ،‬اصالح یا تکمیل‬ ‫گردد‪.‬‬ ‫از ریاست محترم قوه قضائیه درخواست می شود تمامی پرونده های مرتبط‬ ‫با سوانح هوایی که در دستگاه قضایی مشمول مرور زمان و یا اطاله دادرسی شده‬ ‫است به سرعت فعال و خارج از نوبت رسیدگی و با افرادی که باعث خروج این پرونده‬ ‫ها از روند بررسی شده اند برخورد گردد‪ .‬همچنین پرونده های مرتبط با هواپیماهای‬ ‫وارسی پرواز و پرونده های مشابه که دچار اطاله دادرسی شده اند با قید فوریت مورد‬ ‫رسیدگی قرار گیرد‪.‬‬ ‫در ارتباط با پرونده سانحه یاسوج ترتیبی اتخاذ گردد تا اوال ً با توجه به مخدوش‬ ‫بودن گزارش های دفتر بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری‪ ،‬گزارش نهایی ان‬ ‫توسط نهاد مستقل بررسی سانحه تهیه گردد‪ .‬ثانیا ً بررسی های قضایی به سرعت‬ ‫ادامه یافته و افرادی که فعال ً به عنوان متهمین پرونده های سوانح هوایی هستند و‬ ‫در مواردی در بیش از یک پرونده متهم می باشد تا تعیین تکلیف پرونده های انها‬ ‫به منظور جلوگیری از بروز سوانح بعدی‪ ،‬از پست های مدیریت کنار گذاشته شوند‪.‬‬ ‫پیشنهاد می گردد به منظور حفظ استقالل نهاد نظارتی از بخش اجرایی‪ ،‬واحد‬ ‫وارسی پرواز (‪ )Flight Check‬که در سال های اخیر از سازمان هواپیمایی کشوری‬ ‫منفک و به شرکت فرودگاه ها منتقل شده است مجدد به سازمان هواپیمایی کشوری‬ ‫بازگشته و به منظور جلوگیری از به هدر رفتن بیت المال‪ ،‬هواپیمای فالکن ‪2000‬‬ ‫سازمان هواپیمایی کشوری که مدت ها است زمین گیر می باشد تعیین تکلیف شود‪.‬‬ ‫ترتیبی اتخاذ گردد تا با توجه به وجود تعداد زیاد متخصصین و فارغ التحصیالن‬ ‫رشته های مرتبط با صنعت هوایی کشور‪ ،‬از جذب افراد با مدارک غیرمرتبط در این‬ ‫صنعت جدا ً خودداری شده و به هیچ وجه افرادی که به هر دلیلی با مدارک غیرمرتبط‬ ‫وارد این صنعت شده اند در پست های مدیریتی حساس این صنعت استفاده نشوند‪.‬‬