هفته نامه سرافرازان شماره 292
هفته نامه سرافرازان شماره 292
هفته نامه سراسری
دو شنبه 23دی 17 ،1398جمادی االولی 13 ،1441ژانویه ،2020سال هشتم ،شماره 1500 ،292تومان
سقوط هواپیمای اوکرائینی و فوت دلخراش تمام سرنشینان ان
یک اسمان حسرت ...
دستور رهبر انقالب اسالمی به ستادکل نیروهای مسلح؛
در اطالعیه مهم ستاد کل نیروهای مسلح اعالم شد؛
بر اثر بروز خطای انسانی و به صورت غیر عمد ...
ســتاد کل نیروهــای مســلح اعــام کــرد :بــر اثــر بــروز خطــای
انســانی و بــه صــورت غیــر عمــد ،هواپیمــای مســافربری
اوکراینــی مــورد اصابــت قــرار گرفتــه کــه متاســفانه موجــب
بــه شــهادت رســیدن جمعــی از هموطنــان عزیــز و جــان
باختــن تعــدادی از اتبــاع خارجــی شــد .به گــزارش ایســنا؛
متــن کامــل اطالعیــه ســتاد کل نیروهــای مســلح بــه ایــن
شــرح اســت :ملــت شــریف و انقالبــی ایــران اســامی /درپــی
وقــوع حادثــه دلخــراش ســقوط یــک فرونــد هواپیمــای
مســافربری بوئینــگ ۷۳۷خطــوط هوایــی کشــور اوکرایــن
در اولیــن ســاعات صبــح چهارشــنبه ۹۸/۱۰/۱۸و در بحبوحــه
تهاجــم موشــکی بــه پایــگاه امریــکای جنایتــکار و احتمــال
تاثیــر اقدامــات نظامــی در ایــن حادثــه ،ســتاد کل نیروهــای
مســلح بالفاصلــه بــه منظــور بررســی ایــن احتمــال اقــدام
بــه تشــکیل هیئــت بازرســی متشــکل از کارشناســان فنــی و
عملیاتــی ،مســتقل از ســازمان هواپیمایــی کشــوری نمــود که
نتایــج بررســی شــبانه روزی و دقیــق ایــن هیئــت به اســتحضار
ملــت شــریف ایــران می رســد-۱ :درپــی تهدیدهــای رئیــس
جمهــور و فرماندهــان نظامــی امریــکای جنایتــکار مبنــی بــر
هــدف قــرار دادن تعــداد زیــادی از اهــداف در خــاک جمهــوری
اســامی ایــران در صــورت انجــام عملیــات متقابــل و نظــر بــه
افزایــش بــی ســابقه تحــرکات هوایــی در منطقــه ،نیروهــای
مســلح جمهــوری اســامی ایــران بــه منظــور پاســخگویی
بــه تهدیــدات احتمالــی در باالتریــن ســطح اماده بــاش قــرار
گرفتنــد -۲ .در ســاعات پــس از انجــام عملیــات موشــکی،
پرواز هــای جنگــی نیروهــای تروریســت امریکایــی در
پیرامــون کشــور افزایــش یافتــه و برخــی اخبــار نیــز از
مشــاهده ی اهــداف هوایــی بــه ســمت مراکــز راهبــردی در
کشــور بــه واحدهــای دفاعــی واصــل و اهــداف متعــددی در
برخــی صفحــات رادار مشــاهده شــد کــه موجــب حساســیت
بیشــتر در مجموعه هــای پدافنــد هوایــی گردیــده اســت-۳ .
در چنیــن شــرایط حســاس و بحرانــی ،پــرواز شــماره ۷۵۲
خطــوط هوایــی اوکرایــن از فــرودگاه امــام خمینــی(ره) حرکت
نمــوده و درهنــگام چرخــش ،کامـ ًا در حالــت نزدیــک شــونده
بــه یــک مرکــز حســاس نظامــی ســپاه و در ارتفــاع و شــکل
پــروازی یــک هــدف متخاصــم قــرار می گیــرد کــه در ایــن
شــرایط بــر اثــر بــروز خطــای انســانی و بــه صــورت غیــر عمد،
هواپیمــای مذکــور مــورد اصابــت قــرار گرفتــه کــه متاســفانه
موجــب بــه شــهادت رســیدن جمعــی از هموطنــان عزیــز و
جــان باختــن تعــدادی از اتبــاع خارجــی می گــردد -۴ .ســتاد
کل نیروهــای مســلح ضمــن عرض تســلیت و اظهــار همدردی
بــا خانواده هــای داغــدار هــم وطــن و جــان باختــگان اتبــاع
ســایر کشــورها و عذرخواهــی بــه خاطــر خطای انســانی پیش
امــده ،اطمینــان کامــل می دهــد بــا پیگیــری انجــام اصالحات
اساســی در فرایندهــای عملیاتــی در ســطح نیروهــای مســلح
امــکان تکــرار ایــن گونــه خطاهــا را غیــر ممکــن ســاخته و
بالفاصلــه مقصــر ان را بــه ســازمان قضایــی نیروهــای مســلح
معرفــی نمایــد تــا با خطاهــای صــورت گرفتــه برخــورد قانونی
صــورت گیــرد -۵ .همچنیــن ابــاغ گردیــد تــا در اســرع وقت
مســئولین مربوطــه در ســپاه بــا حضــور در رســانه ملــی
توضیحــات مشــروحی را بــه مــردم شــریف ارائــه نماینــد.
واکنش ها به پذیرش خطای انسانی در سقوط هواپیمای اوکرائینی
مقصران مجازات شوند
اعــام ســتاد کل نیــرو هــای مســلح مبنــی بــر
بــروز خطــای انســانی در رابطــه بــا مــورد اصابــت
قــرار گرفتــن هواپیمــای مســافربری اوکراینــی
بــه صــورت غیــر عمــد ،واکنشــهای داخلــی و
خارجــی بســیاری را در پــی داشــت .به گــزارش
ایســنا؛ در پــی اطــاع از نتایــج تحقیقــات
ســتاد کل نیروهــای مســلح دربــاره ســقوط
هواپیمــای مســافربری اوکراینــی ،رهبــر معظــم
انقــاب اســامی در پیامــی بــا ابــراز همــدردی
عمیــق و مجــدد بــا خانواده هــای داغــدار،
ســتاد کل نیروهــای مســلح را مامــور پیگیــری
کوتاهی هــا یــا تقصیرهــای احتمالــی در ایــن
حادثــه و مراقبــت بــرای عــدم امــکان تکــرار
چنیــن ســانحه ای کردنــد .رئیس جمهــوری
هــم بــا انتشــار بیانیــه ای خطــاب بــه ملــت بــا
اشــاره بــه نتیجــه تحقیقــات درایــن بــاره تاکیــد
کــرد« :مســببین ایــن اشــتباه نابخشــودنی مــورد
پیگــرد قانونــی قــرار می گیرنــد .حجت االســام
روحانــی همچنیــن در توئیتــر اعــام کــرد کــه
اشــتباه پدافنــد ســپاه موجــب ســقوط هواپیمای
اوکراینــی و قربانــی شــدن ۱۷۶انســان بی گنــاه
شــده اســت» .در جریــان ایــن اتفــاق رئیــس قــوه
قضاییــه هــم طــی دســتوری بــه رئیــس ســازمان
قضایــی نیروهــای مســلح ،ضمــن اعــام تســلیت
مجــدد بــه بازمانــدگان حادثــه ســقوط هواپیمای
اوکراینــی ،جمــع اوری مســتندات و اقدامــات
قضایــی مربــوط بــه ایــن حادثــه دلخــراش را
مــورد تاکیــد قــرار داد .همچنیــن دادســتان کل
کشــور در نام ـه ای بــه دادســتان نظامــی تهــران
خواســتار ورود بــه حادثــه ســقوط هواپیمایــی
اوکرایــن و شناســایی علــل و عوامــل ایــن حادثــه
شــد .مدیــرکل پزشــکی قانونــی اســتان تهــران
هــم خبــر داد کــه از مجمــوع ۱۴۷مســافر
ایرانــی جانباختــه هواپیمــای اوکراینــی ،بســتگان
۱۳۰جان باختــه بــرای نمونه بــرداری بــه مراکــز
پزشــکی قانونــی مراجعــه کرده انــد .بقیــه نیــز
مراجعــه کننــد.
*ســردار امیرعلــی حاجــی زاده؛ فرمانــده هــوا و
فضــا ســپاه ،اعــام کــرد« :بعــد از شــنیدن ایــن
خبــر در غــرب کشــور پــس از اجــرای عملیــات
نظامــی علیــه پایگاه هــای امریکایــی و زمانــی
کــه اطمینــان پیــدا کــردم کــه ایــن اتفــاق افتاده
ارزوی مــرگ کــردم».
*محمدرضــا تابــش؛ نایــب رئیــس فراکســیون
امیــد مجلــس شــورای اســامی خواســتار معرفی
و مجــازات مقصریــن حادثــه ســقوط هواپیمــای
اوکراینــی و همچنیــن برگــزاری مراســم باشــکوه
بــرای قربانیــان و اعــام عــزا و تعطیلــی عمومــی
شــد.
*علــی نجفــی خوشــرودی؛ عضــو کمیســیون
امنیــت ملــی :مقصــران ســقوط هواپیمــای
اوکراینــی اســتعفا دهنــد و مجــازات شــوند.
*ســیده فاطمــه ذوالقــدر ،ســخنگوی کمیســیون
فرهنگــی مجلــس :بــا پنهــان کاران برخورد شــود/
ارائــه اطالعــات غلــط از هــزاران بمــب و موشــک
خطرناک تــر اســت.
*حســین مرعشــی؛ ســخنگوی حزب کارگــزاران
ســازندگی :بــا مســببین شــلیک بــه هواپیمــای
اوکرایــن برخــورد شــود.
*احمــد توکلــی؛ عضــو مجمــع تشــخیص
مصلحــت نظــام :حقیقــت در همــان ابتــدا باید به
مــردم اعــام می شــد.
*نماینــده زرتشــتیان :برخــورد قضایــی بــا
مقصــران حادثــه نابخشــودنی ســقوط هواپیمــا،
حداقــل خواســته ایرانیــان اســت
*ابراهیمــی؛ عضــو فراکســیون امیــد مجلــس:
«شفاف ســازی» و «مســئولیت پذیری» اعتمــاد
مــردم را افزایــش می دهــد.
*حضرتــی؛ رئیس کمیســیون اقتصــادی مجلس:
بــا اسیب شناســی ســقوط هواپیمــای اوکراینــی
جلــوی حــوادث مشــابه را بگیریــم.
*فاطمــه ســعیدی؛ ســخنگوی فراکســیون امیــد:
بایــد تمــام مقصــران در هــر ســطحی بــا برخــورد
قاطــع مواجــه شــوند.
در واکنــش بــه ایــن اتفــاق عالء الدیــن بروجردی،
عضــو کمیســیون امنیــت ملــی و سیاســت
خارجــی مجلــس هــم با تاکیــد بــر لــزوم برخورد
جــدی با مســئوالن خاطــی در ســقوط هواپیمای
اوکراینــی گفــت که باید مشــخص شــود کــه چرا
اطالع رســانی در مــورد علــت ســقوط هواپیمــای
اوکراینــی بــا تاخیــر بــوده ایــن خطــای بزرگــی
اســت کــه بایــد عامــان ان معرفــی و مجــازات
شــوند .همچنیــن مجیــد انصــاری ،عضــو مجمــع
تشــخیص مصلحــت نظــام با بیــان اینکه ســقوط
هواپیمــای مســافر بــری یــک فاجعــه ملــی
بــود ،گفــت« :فاجعــه مضاعــف پــس از ســقوط
هواپیمــای مســافربری نحــوه برخــورد مســئولین
بــا حادثــه و اطالع رســانی دربــاره ان بــود».
کاظمــی؛ عضــو کمیســیون حقوقــی و قضایــی
مجلــس نیــز بــا اشــاره بــه تاییــد خطــای انســانی
در موضــوع ســقوط هواپیمــای ۷۳۷اوکراینــی
ضمــن تاکیــد بــر لــزوم پیگــرد قضایــی افــراد
خطــاکار تاکیــد کــرد کــه عجالتــا فرماندهــان
فــرد خطــاکار اســتعفا دهنــد ،بد نیســت یــک بار
شــاهد اســتعفای مســووالن باشــیم.
حشــمت اهلل فالحت پیــش؛ عضــو کمیســیون
امنیــت ملــی و سیاســت خارجــی مجلــس بــا
بیــان این کــه «مجلــس بایــد فــردا در جلســه
علنــی بــه بررســی جوانــب حادثــه ســقوط
هواپیمــای اوکراینــی بپــردازد» ،گفــت :بایــد
کســانی کــه ایــن کار را انجــام داده انــد مجــازات
شــوند .ایــن کار از لحــاظ نظامــی کامــا غیــر
حرفــه ای بــوده اســت.
*فاطمــه حســینی؛ نماینــده مــردم تهــران در
مجلــس :در برخــورد بــا مقصــران ،پایین تریــن
رده اجــرای عملیــات مقصــر شــناخته نشــود.
واکنش توییتری مسئوالن
محمــد جــواد ظریــف؛ وزیــر خارجــه کشــورمان
در پیامــی توییتــری بــا اشــاره بــه نتایــج علــل
ســقوط هواپیمــای بویینــگ بــا ابــراز تاســف
عمیــق ،نوشــت« :خطــای انســانی در زمــان
بحــران ناشــی از ماجراجویــی ایــاالت متحــده
منجــر بــه فاجعــه شــد».
بهــرام پارســایی؛ نماینــده مــردم شــیراز در
مجلــس درتوییتــی بــا تاکیــد بــر ضــرورت
اســتعفا یــا برکنــاری فــوری باالتریــن رده هــای
مســئول در ســقوط هواپیمــای اوکراینــی
نوشــت کــه در جلســه مجلــس درخواســت
اســتیضاح وزرای مســئول در ایــن حادثــه را
تقدیــم می کنــد.
لزوم پیگیری کوتاهی ها یا تقصیرهای احتمالی و مراقبت از عدم تکرار
در پــی اطــاع از نتایــج تحقیقــات ســتاد کل نیروهــای مســلح
دربــاره ســقوط هواپیمــای مســافربری اوکراینــی ،رهبــر معظــم
انقــاب اســامی در پیامــی بــا ابــراز همــدردی عمیــق و مجــدد
بــا خانواده هــای داغــدار ،ســتاد کل نیروهــای مســلح را مامــور
پیگیــری کوتاهی هــا یــا تقصیرهــای احتمالــی در ایــن حادثــه
و مراقبــت بــرای عــدم امــکان تکــرار چنیــن ســانحه ای کردنــد.
متــن پیــام حضــرت ایــت اهلل خامن ـه ای بــه ایــن شــرح اســت:
بســم اهلل الرحمــن الرحیــم /بــا اطــاع از نتایــج تحقیقــات ســتاد
کل دربــاره ی حادثـه ی هواپیمــای مســافربری اوکراینــی و اثبــات
دخالــت خطــای انســانی در ان ،مصیبــت درگذشــت جان باختگان
ایــن حادثـه ی اندوهبــار بــرای اینجانــب بســیار ســنگین تر شــد.
الزم میدانــم اوالً بــه خانواده هــای معظــم ایــن عزیــزان بــار دیگــر
همــدردی عمیــق و تســلیت صمیمانــه ی خــود را ابــراز کنــم
و از خداونــد متعــال بــرای انــان بردبــاری و ارامــش روحــی و
قلبــی تمنــا نمایــم .ثانیـاً بــه ســتاد کل نیروهــای مســلح موکــدا ً
دربــاره ی پیگیــری کوتاهی هــا یــا تقصیرهــای احتمالــی در ایــن
حادثـه ی دردنــاک ســفارش کنــم .ثالثـاً مراقبــت و پیگیری هــای
الزم بــرای عــدم امــکان تکــرار چنیــن ســانحه ای را از مدیــران
و مقامــات ذی ربــط مطالبــه نمایــم .پــروردگار عزیــز و کریــم
بــه درگذشــتگان لطــف و رحمــت و بــه داغــداران صبــر و اجــر
عنایــت فرمایــد.
رویداد
دو شنبه 23دی /1398شماره 292
بانک
سرپرست شرکت گاز استان لرستان مطرح کرد؛
رشد ۱۴درصدی مصرف گاز طبیعی مشترکین شرکت گاز لرستان
سید احمد موسوی
سرپرســـت شـــرکت گاز اســـتان لرســـتان
گفـــت« :در نه ماهه نخســـت ســـال جـــاری
مشـــترکین این شـــرکت بیـــش از یک میلیارد
و دویســـت میلیون مترمکعب گاز طبیعـــی
مصـــرف کرده انـــد» .مهنـــدس خدایـــی
با اشـــاره به مصرف گاز در مدت مشـــابه ســـال
گذشـــته ،گفت« :ســـال گذشـــته یک میلیارو
پنجاه میلیون مترمکعـــب گاز مصـــرف شـــده
اســـت که در مقایســـه با امســـال مصرف گاز
طبیعی رشـــد ۱۴درصدی داشـــته اســـت».
وی افـــزود« :بخـــش خانگـــی در اســـتان با
مصـــرف بیـــش از ۵۹۰میلیون مترمکعـــب
گاز بیشـــترین میـــزان مصـــرف را بـــه خود
اختصـــاص داده و در بخش هـــای صنعتـــی
۴۱۵میلیون متر مکعـــب و جایگاه هـــای CNG
اســـتان ۱۱۲میلیون مترمکعـــب گاز مصـــرف
شده است».
مصرف هر خانوار ۲۵۰۵مترمکعب
گاز طبیعی بوده است
وی با بیان اینکــه هم اکنــون تعــداد ۲۴شــهر و
۱۶۶۳روســتا ،بــا ۴۷۹هــزار خانــوار در اســتان از
نعمــت گاز طبیعــی برخــوردار هســتند ،افــزود:
«در نه ماهــه نخســت امســال به طــور میانگیــن،
مصــرف هــر خانــوار ۲۵۰۵مترمکعــب گاز طبیعــی
بــوده اســت» .سرپرســت شــرکت گاز اســتان
لرســتان در خصــوص پایداری جریــان گاز در فصل
ســرد ســال گفــت« :بــا بستر ســازی و تقویــت
زیرســاخت های خطــوط انتقــال و شــبکه های
گازرســانی ،رونــد تــداوم خدمت رســانی بــه
مــردم شــریف اســتان از وضعیــت مطلوبــی
برخــوردار اســت و امیــد اســت در ســال جاری
و بــا اجــرای تمهیــدات الزم ،هیچ گونــه قطعــی
گازی نداشــته باشــیم» .وی تصریــح کــرد« :بــا
افزایــش بــرودت هــوا و افزایــش مصــارف گاز
طبیعــی در چنــد مــاه مانــده بــه پایــان ســال
جــاری صرفــه جویــی در مصــرف ایــن حامــل
انــرژی بســیار مهــم بــوده و مشــترکین گرامــی بــا
رعایــت الگــوی مصــرف بهینــه و رعایــت دمــای
رفــاه ( ۱۸الــی ۲۱درجه ســانتیگراد) شــرکت
گاز اســتان لرســتان را در ارائــه خدمــات مســتمر
یاری دهند».
اجرای 635کیلومتر شبکه گاز
در استان لرستان طی سالجاری
سرپرســت شــرکت گاز اســتان لرســتان همچنیــن
از اجــرای 635کیلومتــر شــبکه گاز طبیعــی از
ابتــدای ســال ۹۸تاکنــون خبــر داد .مهنــدس
خدایــی گفــت« :از ابتــدای فعالیــت شــرکت
تاکنــون بیــش از 8570کیلومتــر عملیــات
رئیس سازمان صمت خوزستان بیان کرد؛
تحقق 100درصدی برنامه های سازمان صمت خوزستان برای صادرات
سیدعلی موسوی نسب
امــار صــادرات غیرنفتــی اســتان در ســال 98بــه وزن
5.10میلیون تــن و بــه ارزش 1.7میلیارد دالری ســت
کــه نســبت به مــدت مشــابه ســال گذشــته از نظــر
وزنــی ،چهاردرصــد و از نظــر ارزشــی 87 ،درصــد رشــد
داشــته اســت .وی در خصــوص واردات کاال بــه اســتان
تصریــح کــرد « :در مــدت مذکــور 3.10 ،میلیون تــن و
بــه ارزش 3.4میلیــارد دالر باشــد کــه نســبت به مــدت
مشــابه ســال گذشــته ،از نظر وزنــی یک درصــد افزایش
و از نظــر ارزشــی شــش درصد کاهــش داشــته اســت».
دکتــر امیــر حســین نظــری؛ رئیــس ســازمان صنعــت ،
معــدن و تجــارت اســتان خوزســتان افــزود « :براســاس
برنامــه هدف گــذاری شــده صــادرات در ابتــدای ســال
، 98میــزان صــادرات اســتان در هشــت ماه ســال 98
به مقــدار 2.6میلیــارد دالر هدف گــذاری شــده کــه
عمــ ً
ا میــزان صــادرات اســتان در هشــت ماه امســال
بــه 1.7میلیــارد دالر رســیده اســت کــه ایــن امر نشــان
می دهــد کــه برنامــه هدف گــذاری شــده اســتان تــا
ایــن زمــان صد در صــد محقــق شــده اســت و حــدود
15درصــد نیــز از برنامــه نیــز جلوتــر هســتیم» .دکتــر
امیــر حســین نظــری ،تــراز تجــاری اســتان را مثبــت
و بــه ارزش 8.2میلیــارد دالر عنــوان کــرد و گفــت :
«میانگیــن ارزش هــر تــن کاالی صادراتــی 672دالر و
میانگیــن ارزش هرتــن کاالی وارداتــی 417دالر اســت
کــه نشــان از صــادرات بــا ارزش افــزوده و همچنیــن
واردات کاالهــای ســرمایه ای و مــواد اولیــه کاالهــای
واســطه ای بــوده و هم چنیــن کاهــش واردات کاال هــای
مصرفــی بــوده اســت « .وی افــزود« :کل صــادرات
اســتان بــه عــراق بــا احتســاب ســایر گمــرکات
از نظــر وزنــی 6.2میلیون تــن و از نظــر ارزشــی
7.1میلیــارد دالر اســت کــه نســبت به مــدت مشــابه
ســال گذشــته از نظــر ارزشــی 26درصــد رشــد داشــته
اســت « .رئیــس ســازمان صمــت خوزســتان اظهــار
کــرد « :در مــدت مذکــور ،چهــار جلســه کارگــروه
توســعه صــادرات غیرنفتــی اســتان برگــزار و 32
مصوبــه اخــذ کــه از ایــن میــزان 28 ،مصوبــه معــادل
87درصــد محقــق شــده اســت کــه از اهــم مصوبــات
ان می تــوان اختصــاص کــد ترانزیــت بــه پایانه هــای
صادراتــی اســتان ،تدویــن برنامــه راهبــردی و ترســیم
رســیدن بــه چشــم انداز 3.9میلیــارد دالر صــادرات ،
لو نقــل هوایــی از دزفــول و
راه انــدازی خــط حم
حمل ونقــل دریایــی بــه عمــان و قطــر ،بازســازی
و پاکســازی جاده هــای منتهــی بــه پایانه هــای
صادراتــی از اب هــای ســطحی در ســیل اخیــر
به منظــور جلوگیــری از توقــف صــادرات و شناســایی
بازارهــای جدیــد صادراتــی و چگونگــی حضــور موثــر
و پایــدار در کشــورهای عضــو اوراســیا و ..و صــدور
مجــوز بــرای پایانه هــای صادراتــی در هندیجــان و
ابــادان و ...را نــام بــرد» .دکتــر امیــر حســین نظــری
تعــداد کارت هــای بازرگانــی صــادره در ایــن مــدت را
181فقــره تمدیــدی 401فقــره و فعــال 1113فقــره
و غیر فعــال 9824فقــره عنــوان کــرد و گفــت « :کل
ارزش تجــارت اســتان 4.11میلیــارد دالر اســت کــه
معــادل 20درصــد کل تجــارت کشــور اســت».
تالش سازمان صمت خوزستان برای رونق تولید
تاکنــون تعــداد 2108جــواز تاســیس در اســتان
بــا ســرمایه 89هزار میلیارد تومــان و اشــتغال زایی
82336نفــر صــادر شــده کــه در ســال جــاری
ایــن مجوزهــا تعــداد 703مجــوز بــا ســرمایه
19هزار میلیارد تومــان و اشــتغال زایی 15014نفــر
بــوده اســت .دکتــر نظــری گفــت« :تعــداد کل
پروانه هــای تاســیس نیــز در اســتان 205مــورد
بــا ســرمایه 22هزار میلیارد تومــان و اشــتغال زایی
98170نفــر اســت کــه در ســال جــاری تاکنــون 111
پروانــه تاســیس بــا ســرمایه 700میلیارد تومــان و
اشــتغال زایی 2465نفــر صــادر شــده اســت» .دکتــر
بو کار ،ارتقــاء بهــره وری
نظــری بهبــود فضــای کســ
عوامــل تولیــد ،حمایــت از ســاخت داخــل ،توســعه
فنــاوری و شــرکت دانش بنیان و ســاماندهی لجســتیک
تجــاری و اصــاح نظــام توزیــع را از جملــه برنامه هــای
اگهـ�ی تغییرــات شرــکت اریـ�ا بــرق البــرز بـ�ا مس��ئولیت محدــود بـ�ه ش�مـاره ثبـ�ت 520455و شناسـ�ه ملـ�ی 10190000886ب��ه استــناد صورتجلس��ه مجم��ع عموم��ی عــادی بطـ�ور
فوق العـ�اده مـ�ورخ 1398/05/13تصمیمــات ذیـ�ل اتخــاذ شـ�د :اقــای س��یدامیررضا مرتضــوی بـ�ه ش�مـاره ملـ�ی 1651872066ب��ه س��مت مدیرعام��ل و عض��و هیئ��ت مدی��ره اق��ای سـ�یدرامین
شــبکه گذاری در اســتان اجــرا شــده اســت کــه
از ایــن میــزان 635کیلومتــر مربــوط بــه ســال
جاری ســت» .سرپرســت شــرکت گاز اســتان
لرســتان از اجــرای 635کیلومتــر شــبکه گاز
طبیعــی از ابتــدای ســال ۹۸تاکنــون خبــر داد.
بــه گــزارش روابــط عمومــی شــرکت گاز اســتان
لرســتان مهنــدس خدایــی گفــت« :از ابتــدای
فعالیــت شــرکت تاکنــون بیــش از 8570کیلومتــر
عملیــات شــبکه گذاری در اســتان اجــرا شــده
اســت کــه از ایــن میــزان 635کیلومتــر مربــوط
بــه ســال جاری ســت» .وی با اشــاره به نصــب
7940انشــعاب گاز طبیعــی در ســال جــاری،
اظهــار کــرد« :هم اکنــون تعــداد انشــعابات
نصــب شــده اســتان بــه 259هــزار مــورد
رســیده اســت .امســال 14505مــورد اشــتراک
پذیــری انجــام شــده کــه با توجه بــه ان تعــداد
کل مشــترکین گاز طبیعــی اســتان بــه بیــش از
530هــزار مشــترک رســیده اســت».
عملیات گازرسانی با جدیت در حال اجراست
مهنــدس خدایــی با تاکید بــر لــزوم شــتاب در
رونــد گازرســانی بــه مناطــق محــروم ،تصریــح
کــرد« :باوجــود فرا رســیدن فصــل بارندگــی
در اســتان عملیــات گازرســانی بــا جدیــت
در حــال اجراســت» .خدایــی خاطر نشــان کــرد:
«بیــش از 86.4درصــد جمعیــت روســتایی
واجــد شــرایط اســتان و 99.8درصــد جمعیــت
شــهری از گاز بهره منــد هســتند و امیــد اســت
بــا برنامه ریزی هــای انجــام شــده طــی امســال
و ســال اینــده 100درصــد جمعیــت شــهری و
90درصــد جمعیــت روســتایی واجــد شــرایط
اســتان از نعمــت گاز طبیعــی برخــوردار شــوند».
رونــق تولیــد در ســال جــاری عنــوان کــرد و ادامــه
داد « :توســعه صــادرات غیرنفتــی ،توســعه معــادن
و صنایــع معدنــی و تامیــن منابــع مالــی و توســعه
ســرمایه گذاری از دیگــر برنامه هــای رونــق تولیــد
در ســال 98اســت» .وی اعطــای معافیــت گمرکــی ،
تامیــن ســوخت و تســریع در ثبــت ســفارش را از جملــه
ارکان ارتقــاء بهــره وری تولیــد خوانــد و اظهار کــرد« :در
بخــش حمایــت از واحدهــای صنعتــی و تولیدی اســتان
جلســات بســیار خوبــی بــا ســازمان ها و دســتگاه های
اجرایــی اســتان ،انجمن هــای تخصصــی و وزارت انجــام
شــده و در حال حاضــر نیــز جلســات مســتمری جهــت
خریــد لوله هــای بــدون ارز توســط شــرکت ملــی
مناطــق نفــت خیــز از شــرکت گــروه ملــی فــوالد
در حــال انجــام اســت کــه در صــورت تحقــق شــرایط و
عقــد قــرارداد و پیشــرفت صنعتــی خوبــی را بــرای گروه
ملــی شــاهد خواهیــم بــود» .دکتــر امیرحســین نظــری
خاطر نشــان کــرد « :ایــن ســازمان بــا هماهنگــی مرکــز
رشــد و پــارک علــم و فنــاوری نســبت بــه شناســایی
و مســاعدت بــه شــرکت های دانــش بنیــان و اعطــای
تســهیالت به منظــور توســعه فنــاوری در بخــش تولیــد
اقــدام کــرده اســت» .وی از احــداث میــدان بــار جدیــد
در اهــواز به منظــور ســاماندهی لجســتیک تجــاری و
اصــاح نظــام توزیــع خبــر داد و گفــت « :در بخــش
صــادرات غیرنفتــی نیــز پیشــرفت اســتان رو به جلــو
بــوده؛ به نحوی کــه صــادرات غیرنفتــی اســتان در ســال
گذشــته برابــر 3.8میلیــارد دالر بــوده و در ســال جــاری
نیــز طــی هشــت ماه نخســت ،معــادل 1.7میلیــارد دالر
بــوده اســت» .رئیــس ســازمان صمــت خوزســتان گفت:
«در ســال جــاری از محــل کمک هــای فنــی و اعتبــاری
بــه 330واحــد صنعتــی و صنفــی تســهیالتی معــادل
336میلیون تومــان پرداخــت شــد کــه بــا پرداخــت
ایــن تســهیالت ،اشــتغالی معــادل 1344نفــر فراهــم
شــده اســت».
ارسال رایگان پیامک رمز پویا (یک بار مصرف)
برای مشتریان بانک توسعه تعاون
باتوجه بــه فراهم ســازی بســتر الزم جهــت دریافــت رمــز دوم پویــا
( یک بــار مصــرف) از طریــق پیامــک ،ایــن خدمــت بــرای مشــتریان
ی بانــک توســعه
گــزارش روابط عمومــ
بانــک رایــگان خواهــد بــود .به
ِ
تعــاون؛ باهــدف تســهیل اســتفاده از رمزهــای دوم پویــا ،از تاریــخ
چهار شــنبه ۱۸دی ۱۳۹۸ایــن امــکان فراهــم می شــود تــا
مشــتریان ایــن بانــک در زمــان انجــام پرداخت هــا و خریدهــای
اینترنتــی ،درخواســت خــود را بــرای دریافــت پیامکــی رمــز پویــا
بــه بانــک توســعه تعــاون ارســال کننــد .در ایــن طــرح بــا اضافه شــدن دکمــه «درخواســت رمــز
پویــا» بــه درگاه هــای پرداخــت اینترنتــی و برنامک هــای پرداخــت ،ایــن امــکان فراهــم می شــود
کــه مشــتریان ،رمــز دوم پویــای خــود را از طریــق پیامــک دریافــت کننــد .باتوجه به اینکــه دریافــت
رمــز پویــا از طریــق پیامــک منــوط بــه ارائــه تائیدیــه شــماره تلفــن همــراه بــه بانــک می باشــد ،الزم
اســت هموطنــان گرامــی بــا مراجعــه بــه شــعب یــا وب ســایت بانــک توســعه تعــاون ،اطالعــات الزم
را در این خصــوص به دســت اورنــد.
وداع پرشور ملت ایران با سردار شهید اسالم؛
حاج قاسم سلیمانی
مراســم باشــکوه و حماســی تشــییع پیکــر ســردار شــهید اســام،
حــاج قاســم ســلیمانی و هم رزمــان شــهیدش با حضــور میلیونــی
گــزارش روابط عمومــی
مــردم پایتخــت در تهــران برگــزار شــد .به
ِ
پســت بانک ایــران؛ پیکــر ســردار حــاج قاســم ســلیمانی پــس از
شــهادت مظلومانــه در جنــوب فــرودگاه بغــداد و تشــییع باشــکوه در
کربــای معلــی و همچنیــن شــهرهای اهــواز و مشــهد مقــدس ،در
تهــران پــس از قرائــت نمــاز توســط رهبــر معظــم انقــاب بــر پیکــر
مطهــر ایــن شــهید واالمقــام بــر روی دســتان مــردم شــهیدپرور تشــییع و ســپس بــه قــم منتقــل
شــد و پــس از وداع بــا مــردم ایــن شــهر در زادگاه خــود در گلــزار شــهدای کرمــان در خــاک ارمیــده
شــد .همچنیــن دکتــر شــیری (مدیرعامــل پســت بانک ایــران) و جمعــی از مدیــران و کارکنــان ایــن
بانــک در کنــار مــردم شــریف تهــران در ایــن مراســم پرشــور و میلیونــی حضــور یافتــه و ضمــن وداع با
شــهید ســردار ســلیمانی و هم رزمانــش و تجدیــد میثــاق بــا ارمان هــای حضــرت امــام خمینــی(ره) و
شــهدای انقــاب ،بــار دیگــر بــا مقــام معظــم رهبــری تجدیــد بیعــت کردند .گفتنی ســت؛ پســت بانک
ایــران بــا برپایــی ایســتگاه فرهنگــی در مقابــل شــعبه فردوســی تهــران از شــرکت کنندگان در ایــن
مراســم بــزرگ اســتقبال کردنــد.
جبران جاماندگی صنعت ساختمان
از تحوالت استارت اپی
مدیرعامــل شــرکت کارافرینــی بانــک مســکن در جریــان بازدیــد
وزیــر راه و شهرســازی از نمایشــگاه نواوری هــا اعــام کــرد:
«عقب ماندگــی صنعــت ســاختمان از تحــوالت اســتارت اپی بــا
حمایــت ایــن شــرکت از ایده هــا و راهکارهــای بدیــع حــل
گــزارش پایــگاه خبــری بانــک
مشــکالت ،جبــران می شــود» .به
ِ
مســکن-هیبنا؛ وزیــر راه و شهرســازی به همــراه مدیرعامــل بانــک
مســکن از نمایشــگاه نواوری هــای صنعــت ســاختمان کــه به همــت شــرکت کارافرینــی بانک مســکن
در تهــران راه انــدازی شــده ،بازدیــد کردنــد و از نزدیــک ،در جریــان اخریــن حمایت های بانک مســکن
از تبدیــل ایده هــای اســتارت اپی بــه طرح هــای تجــاری ،تولیــدی و صنعتــی در بخــش مســکن و
ســاختمان قــرار گرفتنــد .ابوالقاســم رحیمــی انارکــی ،در نشســت بــا وزیــر راه و شهرســازی در جریان
تو ســاز» در کارخانــه نــواوری ازادی اظهار
بازدیــد از «نخســتین جشــنواره ملی نــواوری در حوزه ساخ
داشــت« :یکــی از شــرکت های زیرمجموعــه بانــک مســکن ،شــرکت کارافرینی ســت کــه در حــوزه
بابیان اینکــه در اســتفاده از نــواوری و تکنولــوژی
اســتارت اپ ها فعالیــت می کنــد» .رحیمــی انارکــی ِ
قابل قبــول عقب هســتیم ،گفــت« :کار
در حــوزه ساخ
تو ســاز همچنــان نســبت بــه انتظــارات و اقــدام ِ
بســیار زیــادی بایــد انجــام شــود» .مدیرعامــل بانــک مســکن افــزود« :همچنــان بیــش از ۴۰درصــد
ســوخت فســیلی کشــور در صنعــت ســاختمان مصــرف می شــود کــه تبعــات زیســت محیطی زیــادی
دارد» .وی گفــت« :شــرکت کارافرینــی بانــک مســکن دو ســال اســت کــه تاســیس شــده تــا ایده هــای
تو ســاز را شناســایی کنیــم .در عین حــال اولیــن جشــنواره ملــی نــواوری بــرای
حوزه هــای ساخ
تو ســاز توســط بانــک مســکن در محــل کارخانــه نــوا ری
شناســایی طرح هــای نــو در صنعــت ساخ
برگــزار شــد کــه ۴۰۰ایــده و طــرح ارائــه شــد کــه ۶۰طــرح برگزیــده مــورد حمایــت مالــی قــرار
می گیرنــد» .همچنیــن در ایــن نشســت حمیــد یــاری (مدیرعامــل شــرکت کارافرینی بانک مســکن)
تو ســاز ایجــاد کــرد؛
نیــز گفــت« :تاســیس ایــن شــرکت تحــول اســتارت اپی در دو صنعــت ساخ
چرا کــه مســکن و شهرســازی در حوزه هــای نــواوری عقــب مانده انــد».
افزایش پرداختی های ریالی بانک صنعت و معدن
در سال جاری
درراســتای رونــق بخــش تولیــد کشــور ،میزان تســهیالت پرداختــی بانک صنعــت و معــدن از ابتدای
ســال جــاری تــا پایــان اذرمــاه نســبت بــه مــدت مشــابه ســال قبــل 30درصــد افزایــش داشــته
گــزارش پایــگاه اطالع رســانی بانــک صنعــت و معــدن؛ میــزان پرداختی هــای ایــن بانــک
اســت .به
ِ
در نه مــاه نخســت ســال جــاری با وجــود تشــدید تحریم هــای اقتصــادی و کاهــش درامدهــای
لِتوجهــی برخــوردار بــوده اســت .در ضمــن امــار مربــوط بــه وصــول
نفتــی کشــور از افزایــش قاب
مطالبــات ایــن بانــک نیــز نســبت بــه ســال گذشــته 35درصــد بیشــتر اســت .گفتنی ســت؛ بانــک
عنــوان بانــک توســعه ای -تخصصی بخــش صنعــت و معــدن کشــور بــا تــاش
صنعــت و معــدن به
ِ
در جهــتِ تامیــن مالــی طرح هــای صنعتــی ،نقــش فعالــی در راســتای رونــق تولیــد و تحقــق اهــداف
اقتصــاد مقاومتــی دارد.
اگه��ی تغیی��رات ش��رکت نـ�واور سـ�ازان ف��راز پیش��ه ب��ا مســئولیت مح��دود ب��ه شـ�ماره
اگهـ�ی تغییرــات موسسـ�ه بنیــاد علمـ�ی اموزشـ�ی قلم چـ�ی بـ�ه ش�مـاره ثبـ�ت 11961و
ثبـ�ت 487480و شناسـ�ه ملـ�ی 14005627608ب��ه استــناد صورتجلس��ه هیئ��ت مدیـ�ره
شناسـ�ه ملـ�ی 10100467326ب��ه اســتناد صورتجلس��ه مجم��ع عموم��ی فوق العـ�اده مـ�ورخ
مـ�ورخ 1397/02/17تصمیم��ات ذی��ل اتخ��اذ ش��د :مح��ل ش��رکت ب��ه اس��تان ته��ران-
مرتضــوی بـ�ه کـ�د ملـ�ی 1651885087بـ�ه ســمت رئیـ�س هیئـ�ت مدیــره اقــای س��یدمهرداد مرتضــوی بـ�ه ش�مـاره ملـ�ی 1640055290ب��ه س��مت عض��و هیئ��ت مدی��ره (خ��ارج از ش��رکاء)
شهرس��تان ته��ران -بخ��ش مرک��زی -ش��هر ته��ران -تس��لیحات -خیاب��ان مس��یل ش��هید داود
ش��رکت ب��رای م��دت نامح��دود انتخ��اب گردیدن��د .کلی��ه اس��ناد و اوراق به��ادار و تعه��داور ش��رکت از قبی��ل چ��ک ،س��فته ،ب��روات ،قرارداده��ا ،و عق��ود اس�لامی و همچنی��ن اوراق ع��ادی و
گلشن دوس��ت -خیابـ�ان شــهید رض��ا وثیقی انصاری ف��ر -پـلاک -4طبقـ�ه ســوم -واحـ�د
اداری شرــکت بـ�ا امضــاء مدیرعامـ�ل و رئیـ�س هیئـ�ت مدیــره متفقـ�ا همرــاه بـ�ا مهـ�ر شرــکت معتبـ�ر می باشـ�د.
2
شمــالی کدپسـ�تی 1644796685انتقــال یافـ�ت.
1398/07/03و نام��ه شـ�ماره 98/216296مـ�ورخ 1398/7/20وزارت فرهن��گ و ارشـ�اد
اس�لامی تصمیم��ات ذی��ل اتخ��اذ ش��د :ب��ه موض��وع فعالی��ت موسس��ه عب��ارت :برگـ�زاری
همای��ش ،گردهمای��ی ،س��مینار و هم��کاری در برپای��ی نمایش��گاه ها و جش��نواره های
فرهنگ��ی و مشاــرکت در برگزــاری همایش ه��ا وس��مینارهای تخصص��ی از طری��ق خدمـ�ات
فرهنگ��ی الحـ�اق و مــاده مربوط��ه در اساسنــامه اصـلاح گردیــد.
سازمان ثبت اسناد و امالک کشور اداره ثبت شرکت ها و موسسات غیرتجاری تهران
سازمان ثبت اسناد و امالک کشور اداره ثبت شرکت ها و موسسات غیرتجاری تهران ()726162
()726156
سازمان ثبت اسناد و امالک کشور اداره ثبت شرکت ها و موسسات غیرتجاری
تهران ()726161
اگهـ�ی تغییرــات شرــکت مهندسـ�ی و بازرگانـ�ی ســنگ کاوان صبـ�ا س�هـامی خــاص بـ�ه
اگه��ی تغییــرات شــعبه شــرکت خارج��ی نوکی��ا سلوشـ�نز ان��د ن��ت ورک��س بران��چ اپریشـ�نز
اگهـ�ی تغییرــات شرــکت س��اختمانی تراکـ�م س�هـامی خــاص بـ�ه ش�مـاره ثبـ�ت 68351و
اگه��ی تغیی��رات ش��رکت کوئی��ک س��ازه نوی��ن ارا ش��رکت سـ�هامی خ��اص ب��ه شـ�ماره
ش�مـاره ثبـ�ت 151340و شناسـ�ه ملـ�ی 10101941523بـ�ه اس�تـناد صورتجلسـ�ه مجمـ�ع
اوی بـ�ه ش�مـاره ثبـ�ت 2428و شناسـ�ه ملـ�ی 10100189649بـ�ه اس�تـناد اصـ�ل و ترجمـ�ه
عموم��ی عـ�ادی بط��ور فوق العـ�اده مـ�ورخ 1398/06/10تصمیمـ�ات ذی��ل اتخـ�اذ ش��د :اقـ�ای
وکالتنام��ه شـ�ماره 1117مـ�ورخ 1398/7/29س��فارت جمه��وری اس�لامی ای��ران در
شناسـ�ه ملـ�ی 10101132932ب��ه استــناد صورتجلس��ه مجم��ع عموم��ی عــادی بطـ�ور
فوق العـ�اده مـ�ورخ 1397/08/20تصمیم��ات ذی��ل اتخ��اذ ش��د :ترازنام��ه و حس��اب س��ود و
کیومــرث کاظمی فــرد بـ�ه ش�مـاره ملـ�ی 3254453972ب��ه سـ�مت باــزرس اصل��ی و اقـ�ای
هلس�یـنکی -فنالنـ�د تصمیمــات ذیـ�ل اتخــاذ گردیـ�د :اقــای مهــدی میرزائـ�ی بـ�ه کـ�د ملـ�ی
ف�رـزاد گهــری بـ�ه ش�مـاره ملـ�ی 3932627148ب��ه سـ�مت باــزرس علی البـ�دل بــرای مـ�دت
1532709099ب��ه عنـ�وان نماین��ده عم��ده شـ�رکت و مدی��ر شـ�عبه ب��ا اختیــارات منـ�درج
زیـ�ان سـ�ال مال��ی منته��ی ب��ه سـ�ال 1396موــرد تصویـ�ب قرــار گرفـ�ت .موسسـ�ه حسابرسـ�ی
1سـ�ال مال��ی انتخـ�اب شــدند .اعضـ�اء هیئ��ت مدیـ�ره بــرای مـ�دت دو سـ�ال عبارتن��د از :اقـ�ای
در وکالتنام��ه در س��مت خ��ود ابق��اء گردی��د .امض��ای کلی��ه اوراق و اسـ�ناد تعهــداور شـ�عبه
و خدمــات مدیریـ�ت ازموــده کاران بـ�ه شناسـ�ه ملـ�ی 10100468600بـ�ه نمایندگـ�ی
ناــدر کوشـ�ا بـ�ه ش�مـاره ملـ�ی 1285650255ب��ه سـ�مت مدیرعام��ل و رئی��س هیئ��ت مدیـ�ره
بـ�ه نحـ�و زیـ�ر معتبـ�ر و نافـ�ذ خواهـ�د بــود :اقــای مهــدی میرزائـ�ی (بـ�ه عنوــان مدیـ�ر
اقــای مرتضـ�ی فالح قورچیــان بـ�ه ش�مـاره ملـ�ی 0063417987بـ�ه ســمت نایـ�ب رئیـ�س
شعــبه و یکـ�ی از امضاکنن�دـگان مجــاز) یـ�ا خانـ�م ایــدا قهرمانی قرانقیـ�ه بـ�ه کـ�د ملـ�ی
هیئـ�ت مدیــره و خانـ�م فریبـ�ا مجیدزاده هرــوی بـ�ه ش�مـاره ملـ�ی 0057126801ب��ه سـ�مت
( 0450157261ب��ه عن��وان یک��ی از امضاکنن��دگان مج��از) متفق�اً ب��ا اق��ای باب��ک مهی�ن راد
حسابرسـ�ی و خدمــات مالـ�ی حافـ�ظ گام بـ�ه شناسـ�ه ملـ�ی 10100484035بـ�ه نمایندگـ�ی
عض��و هیئ��ت مدی��ره کلی��ه اوراق و اس��ناد به��ادار و تعه��داور ش��رکت و اوراق ع��ادی و اداری
بـ�ه کـ�د ملـ�ی ( 0070607214ب��ه عنــوان یک��ی از امضاکنندــگان مجـ�از) ی��ا خان��م مرجـ�ان
حســین شیــخی بش�مـاره ملـ�ی 3256586147ب��ه سـ�مت باــزرس علی البـ�دل بــرای یکسـ�ال
ب��ا امضـ�اء مدیرعام��ل منفــردا همــراه ب��ا مه��ر شــرکت معتب��ر می باش��د .ترازنام��ه و حسـ�اب
ابوعلـ�ی بـ�ه کـ�د ملـ�ی ( 0063265823بـ�ه عنوــان یکـ�ی از امضاکنن�دـگان مجــاز) ،کـ�ه
ســود و زیــان شرــکت مربــوط بـ�ه ســال مالـ�ی 1397موــرد تصویـ�ب مجمـ�ع قرــار گرفـ�ت.
بایســتی بـ�ه مهـ�ر شعــبه نیـ�ز ممهــور شــده باشـ�د.
سازمان ثبت اسناد و امالک کشور اداره ثبت شرکت ها و موسسات غیرتجاری
سازمان ثبت اسناد و امالک کشور اداره ثبت شرکت ها و موسسات غیرتجاری
تهران ()726160
تهران ()726159
اگهـ�ی تغییرــات انجمـ�ن مهندسـ�ی معــدن ایرــان بـ�ه ش�مـاره ثبـ�ت 14785و شناسـ�ه ملـ�ی 10100550146ب��ه اســتناد صورتجلس��ه مجم��ع عموم��ی فوق العـ�اده مـ�ورخ 1395/10/22و مجـ�وز
وزارت علـ�وم ،تحقیق��ات و فنـ�اوری بشـ�ماره 3/67506مـ�ورخ 96/4/3تصمیم��ات ذی��ل اتخ��اذ ش��د :مــوارد مرب��وط ب��ه مـ�اده 5اساســنامه (موض��وع موسس��ه) ب��ه ش��رح ذی��ل تغیی��ر یاف��ت و مـ�اده
مربوط��ه در اساســنامه اص�لاح گردی��د :زیرمــاده 1-5از (انجـ�ام تحقیقـ�ات علمـ�ی ،فرهنگ��ی در سـ�طح مل��ی و بین الملل��ی بی��ن محققـ�ان و متخصصان��ی ک��ه بـ�ه گون�ه ای ب��ا مهندس��ی معـ�دن
س��ر و کار دارن��د) ب��ه ((انج��ام تحقیق��ات علم��ی و فرهنگ��ی در س��طح مل��ی و بین الملل��ی در عرص��ه مع��دن و معدنــکاری براس��اس ظرفیت ه��ای علم��ی اعض��ا )).تغیی��ر یاف��ت .زیرمــاده 3-5
از (تــاش در جهـ�ت ارتقــای جایگــاه مهندسـ�ی معــدن در نظــام مهندسـ�ی کشــور ).بـ�ه ((هم�کـاری بـ�ا س��ازمان های ذیربـ�ط برــای توان افزایـ�ی مهندســین معــدن و ارتقــای جایگــاه مهندسـ�ی
معـ�دن در نظـ�ام مهندس��ی کشـ�ور )).تغیی��ر کـ�رد .زیرماده هــای 4-5و 5-5ب��ه ش��رح زی��ر ب��ه اساسـ�نامه اضاف��ه ش��دند -4-5 :ت�لاش ب��رای ساــزگاری هرچ��ه بیش ت��ر فعالیت ه��ای معدنـ�کاری
ب��ا الزام��ات محیط زیس��تی و حرک��ت مس��تمر ب��ه س��مت معدن��کاری مس��ئولیت پذیر -5-5 .هم�کـاری بـ�ا سـ�ازمان های ذیربـ�ط برــای ارتقــای به��ره وری در ح��وزه ی معــدن و صنایـ�ع معدنـ�ی
و بهره برــداری صیانت��ی از مناب��ع پایان پذی��ر مل��ی .شــماره های زیرماده ه��ای ( )-7-5// -6-5// -5-5// -4-5ب��ه ترتی��ب ب��ه زیرماده هــای ( )//-9-5 //-8-5 //-7-5 //-6-5تغیی��ر یافتن��د.
اساس�نـامه جدیـ�د مشتــمل بـ�ر 6فصـ�ل 28 ،مـ�اده 70 ،زی��ر م��اده و 19تبصــره بـ�ه تصویـ�ب رســید .و جایگزیـ�ن اساس�نـامه قبلـ�ی گردیــد.
سازمان ثبت اسناد و امالک کشور اداره ثبت شرکت ها و موسسات غیرتجاری تهران ()726155
علی اصغـ�ر فــرخ بش�مـاره ملـ�ی 0048650013بـ�ه ســمت ب�اـزرس اصلـ�ی و موسسـ�ه
مالـ�ی انتخــاب گردیدنـ�د.
ثبـ�ت 513143و شناسـ�ه ملـ�ی 10660154045بـ�ه اس�تـناد صورتجلسـ�ه مجمـ�ع عمومـ�ی
عـ�ادی بط��ور فوق العـ�اده مـ�ورخ 1398/09/14تصمیمـ�ات ذی��ل اتخـ�اذ ش��د -:اعضـ�اء
هیئ��ت مدیـ�ره بشـ�رح زی��ر -1 :خانـ�م ش�رـمین صیفوــری بش�مـاره ملـ�ی 3255455634
بسـ�مت مدیرعام��ل و عض��و هیئ��ت مدیـ�ره -2اقــای پ�دـرام صیفوــری بش�مـاره ملـ�ی
3258591849بسـ�مت رئی��س هیئ��ت مدیـ�ره -3اق��ای فیض ال��ه صیف��وری بشـ�ماره
ملـ�ی 3379770418بسـ�مت نائ��ب رئی��س هیئ��ت مدیـ�ره -4خان��م فاطم��ه خالـ�دی
بش�مـاره ملـ�ی 3731834413بسـ�مت عض��و هیئ��ت مدیـ�ره -5اق��ای سـ�یدمحمدمهدی
میرفیضـ�ی بش�مـاره ملـ�ی 2298599270بس��مت عض��و هیئ��ت مدی��ره ب��رای م��دت دو
ســال انتخــاب گردیدنـ�د .اقــای رضـ�ا حیدری اش�کـجان پهلو بش�مـاره ملـ�ی 0017470633
بســمت ب�اـزرس اصلـ�ی و اقــای امیربرومنـ�د بارانیــان بش�مـاره ملـ�ی 3258490902بسـ�مت
ب�اـزرس علی البــدل شرــکت برــای مــدت یکســال مالـ�ی انتخــاب گردیدنـ�د امضــاء کلیـ�ه
اوراق و اسـ�ناد بهــادار و تعهــداور شـ�رکت از قبی��ل چ��ک ،س��فته ،ب��روات ،قرارداده��ا و
عقوداسلـامی و اوراق عاــدی و اداری بـ�ا امضــاء رئیـ�س هیئـ�ت مدیــره همرــاه بـ�ا مهـ�ر
سازمان ثبت اسناد و امالک کشور اداره ثبت شرکت ها و موسسات غیرتجاری
تهران ()726158
شــرکت معتب��ر اس��ت.
سازمان ثبت اسناد و امالک کشور اداره ثبت شرکت ها و موسسات غیرتجاری
تهران ()726157
سالمت
دو شنبه 23دی /1398شماره 292
3
مراقبت از کودکان مان در برابر اخبار ناگوار
نادیا زکالوند
مراقبت از کودکان و نوجوانان در برابر اخبار ناگوار
کودکان وکالغ های بدخبر!
هفته هــای پرتنشــی را در جهــان پشــت ســر گذاشــته ایم .هنــوز از شــوک شــهادت ســردار ســپهبد قاســم ســلیمانی و فضــای غمبــار جامعــه در نتیجــه ایــن رویــداد دلخــراش بیــرون نیامــده بودیــم کــه خبــر
ســقوط هواپیمــای اکرایــن و مــرگ هموطنانمــان داغ تــازه ای شــد بــر زخم هــای دیوزمــان و پــس از ان نیــز واژگــون شــدن اتوبــوس در مســیر تهــران و مــرگ عــده ای دیگــر از هموطنــان .حــال بــه ایــن اخبــار
دردنــاک بــادی اضطــراب اخبــار بیــن الملــل ،حمــات موشــکی بــه نقــاط مختلــف جهــان و قحطــی و گرســنگی را نیــز بیفزاییــم .در ایــن میــان انچــه نبایــد از خاطــر بــرد ،اهمیــت دور نگــه داشــتن کــودکان از
چنیــن اخبــار دلهره اوری ســت؛ چراکــه بایــد از خــود پرســید؛ وقتــی شــرایط موجــود ،بــا روح و روان مــا چنیــن می کنــد ،در ارامــش و ســامت رو انــی کــودکان مــان چــه تاثیــری خواهــد داشــت؟ به همیــن
ســبب ایــن روزهــا بیــش از همیشــه ،روانشناســان ،کارشناســان رســانه و متخصصــان ســامت روان بــه مراقبــت از کــودکان در مواجهــه بــا اخبــار بــد تاکیــد می کننــد.
ایــن روزهــا رســانه ها پــر از خبرهــای ناراحت کننــده،
خشــونت بار ،ترســناک و نگران کننــده اســت؛ از اخبــار مربــوط
بــه جنــگ و تروریســم تــا ســقوط هواپیمــا و تغییــرات اقلیمــی و
فجایــع طبیعــی .ان چــه در رســانه ها بازتــاب می یابــد نه تنهــا
روی زندگــی ادم بزرگ هــا اثــر می گــذارد ،کــه بــر دنیــای
کــودکان و نوجوانــان هــم ســایه می انــدازد ،ســایه ای بــه مراتــب
تیره تــر از ان چــه دنیــای بزرگ ســاالن را فــرا گرفتــه اســت .اگــر
فکــر می کنیــد فرزنــدان و دانش اموزان تــان از اخبــار ســر در
نمی اورنــد یــا می توانیــد بــا مشــغول کردن شــان بــه درس و
بــازی و ســرگرمی حواس شــان را پــرت کنیــد ،در اشــتباهید.
دکتــر دیویــد شــانفِلد ( ،)David Schonfeldپزشــک متخصــص
رشــد کــودکان ،محقــق و اســتاد دانشــگاه کالیفرنیــای جنوبــی
می گویــد« :ان چــه از پژوهش هــا فهمیده ایــم ایــن اســت
کــه بچه هــا اغلــب دربــاره ی چیزهایــی نگــران هســتند کــه
بزرگترهــا فکــرش را هــم نمی کننــد .بزرگترهــا بــه مواجهــه بــا
اخبــار ناراحت کننــده عــادت می کننــد ،امــا کــودکان از ایــن
مکانیســم دفاعــی بی بهره انــد .ایــن وظیفــه ی بزرگترهــا اســت
کــه دربــاره ی نگرانی هــای برامــده از اخبــار ناخوشــایند بــا ان هــا
حــرف بزننــد و در مدیریــت تعارض هــا و نگرانی هــا بــه ان هــا
کمــک کننــد» .به گــزارش مدرســه افــروز؛ توصی ـ ه کلــی در ایــن
مــورد و بــرای تمــام س ـن ها ایــن اســت کــه از تماشــای اخبــار
و تحلیل هــا در حضــور بچه هــا پرهیــز کنیــد .شــما در لحظ ـه ی
پخــش اخبــار ،گفت وگوهــا و تحلیل هــا کنترلــی بــر ان چــه در
حــال پخــش اســت نداریــد و ممکــن اســت بچه هــا تصاویــر،
صحنه هــا یــا گفته هایــی را ببیننــد و بشــنوند کــه عامــل
نگرانــی غیــر ضــروری یــا صدمــه ی روحــی و ذهنــی عمیــق
در ان هــا شــود .پیشــنهاد اکادمــی پزشــکان کــودک امریــکا و
همین طــور انجمــن روان شناســان امریــکا ایــن اســت کــه در
صــورت ضــرورت ،خودتــان دربــاره ی رویدادهــا و اتفاق هــای
نگران کننــده ای کــه در اخبــار تکــرار می شــوند و جامعــه را
درگیــر می کننــد ،بــا نوجوان هــا و کــودکان بــاالی هفــت
ســال صحبــت کنیــد .بــه ایــن ترتیــب ایــن شــما هســتید کــه
میــزان اطالعاتــی را کــه در اختیــار ان هــا قــرار می گیــرد کنتــرل
می کنیــد و در عیــن حــال می توانیــد از میــزان تــرس و نگرانــی
ان هــا کــم کنیــد .البتــه شــروع و ادام ـه ی چنیــن گفت وگویــی
اص ـ ً
ا اســان نیســت ،به ویــژه در ارتبــاط بــا کــودکان کوچک تــر
کــه بایــد متناســب بــا ســن و میــزان درک ان هــا از جهــان
پیرامــون باشــد .شــروع گفت وگــو از جانــب شــما ایــن احســاس
را بــه کــودک و نوجــوان می دهــد کــه همــه چیــز تحــت کنتــرل
اســت و احســاس امنیــت بیشــتری می کنــد.
برای همه سن ها
طبــق دســتورالعمل اکادمــی پزشــکان کــودک ،پرســش از
کــودک یــا نوجــوان بهتریــن روش بــرای شــروع گفت وگــو
اســت؛ این کــه چــه چیــزی دربــاره ی واقعــه می دانــد و
اطالعاتــش را از کجــا بــه دســت اورده ،نظــر خــودش دربــاره ی
ماجــرا چیســت و ان را چه طــور درک می کننــد .بــر دریافــت
اطالعــات از منابــع قابــل اعتمــاد تاکیــد کنیــد و بگوییــد اغلــب
نبایــد شنیده هایشــان از دوســتان و هم کالســی ها را جــدی
بگیرنــد .بــه ان هــا فضــا بدهیــد کــه شنیده هایشــان را بــا شــما
در میــان بگذارنــد تــا در صــورت نیــاز اطالعــات خــاف واقــع
را اصــاح کنیــد .بــه احتمــال زیــاد درک ان هــا از موضــوع و
تصورهایشــان کــه ترســناک تر از واقعیــت اســت ،شــما را
شــگفت زده خواهــد کــرد .بــه دقــت بــه حرف هایشــان گــوش
کنیــد و از ان هــا بپرســید چــه ســوال ها یــا نگرانی هایــی
دربــاره ی موضــوع دارنــد .از حــدس زدن دربــاره ی اتفاق هــای
اتــی و تحلیــل پیامدهــا پرهیــز کنیــد و مهم تــر از همــه ،بــه
دنبــال ترس هــا و نگرانی هایــی باشــید کــه پشــت تحلیل هــای
ان هــا پنهــان شــده اســت .بــه ان هــا یــاداوری کنیــد کــه
کنارشــان هســتید ،تاکیــد کنیــد احســاس تــرس و نگرانــی
در چنیــن موقعیت هایــی طبیعــی اســت و نبایــد بابــت ایــن
احساس شــان شــرمنده باشــند .در ایــن گفت وگــو «صداقــت»
مهــم اســت ،به ویــژه بــا کــودکان بزرگتــر و نوجوان هــا کــه
قــدرت تحلیل شــان پیشــرفته تر اســت و راه هــای مختلفــی جــز
شــما بــرای دریافــت اطالعــات پیــش رویشــان اســت .بــا ایــن
حــال الزم نیســت بــه جزئیــات بپردازیــد.
کودکان زیر هفت سال
کا ِمن سِ ــنس میدیا ( ،)Common Sense Mediaســازمانی
غیرانتفاعــی کــه هدفــش امــوزش خانواده هــا و ترویج گــری
در حــوزه ی تکنولــوژی و رســانه ی ایمــن بــرای کــودکان اســت
پیشــنهاد می کنــد بچه هــای زیــر هفــت ســال را بــه کل
از اخبــار و رادیــو و تلویزیــون و شــبکه های خبــری دور نگــه
داریــد .اگــر روزنامــه می خوانیــد ،ان را دور از دســترس کــودکان
ایــن گــروه ســنی نــگاه داریــد .دلیــل عمــده ی ایــن تاکیــد ایــن
اســت کــه کــودکان پیــش از دبســتان بــه راحتــی واقعیــت را
بــا خیــال و فانتزی هــای بســیار ترســناک اشــتباه می گیرنــد.
تماشــای تصاویــر خشــونت امیز ،جنــگ ،فجایــع طبیعــی ،ســوانح
و ســوگواری ها یــا شــنیدن دربــاره ی ایــن مســائل بــرای کــودکان
زیــر هفــت ســال بســیار ترســناک تر از ان اســت کــه مــا فکــر
می کنیــم .اگــر بچه هــا کنجــکاوی می کننــد یــا بــه نحــوی در
معــرض اخبــار قــرار گرفته انــد و ســوال دارنــد ،بــه پیشــنهاد
اکادمــی پزشــکان کــودک امریــکا بهتریــن راه ایــن اســت کــه
اطالعــات را از طریــق گفت وگــو بــه ان هــا بدهیــد و همچنــان
مانــع رو در رو شــدن تصویــری یــا حضــوری ان هــا بــا مســائل
بشــوید .همان طــور کــه اشــاره شــد ایــن گفت وگــو را بــا
پرســیدن دربــاره ی ان چــه می داننــد و احساس شــان دربــاره ی
اتفاق هــا شــروع کنیــد .کــودکان زیــر هفــت ســال نیــاز بیشــتری
بــه احســاس امنیــت دارنــد ،دربــاره ی امنیــت پــدر و مادرشــان
هــم خیلــی نگراننــد و از جدایــی و احتمــال این کــه بــدون
سرپرســت رهــا شــوند ،می ترســند .مراقــب باشــید کــه ترس هــا
و نگرانی هایشــان را بی اهمیــت جلــوه ندهیــد .بــه رســمیت
شــناختن ایــن ترس هــا مهم تریــن قــدم بــرای دور کردن شــان
اســت .عــاوه بــر ایــن ،در تفکیــک واقعیــت از خیــال و فانتــزی
بــه ان هــا کمــک کنیــد .اگــر اخبــار در ســرزمین های دورتــر
اتفــاق افتــاده ،بــه بعــد مســافت اشــاره کنیــد .یــک رفتــار رایــج
در کــودکان زیــر هفــت ســال در موقعیت هــای نگران کننــده
و در مواجهــه بــا ناامنــی ایــن اســت کــه بــه والدیــن (یــا
بزرگترهایــی کــه از ان هــا مراقبــت می کننــد) می چســبند،
می خواهنــد در اغــوش گرفتــه شــوند و تمــاس بدنــی داشــته
باشــند .همچنیــن ممکــن اســت رفتارهایــی از ان هــا ببینیــد
کــه متناســب بــا سن شــان نیســت ،مثــل عــدم کنتــرل ادرار
و اخبــار بــد بــر بیایننــد امــا ایــن بــه معنــای ایــن نیســت کــه
همـه بچه هــای ایــن ســن از چنیــن توانــی برخوردارنــد .ان هــا را
از شــبکه های خبــری دور نگــه داریــد و در حضورشــان دربــاره ی
اتفاق هــا بحــث و تحلیــل نکنیــد .مشــاهده ی پی درپــی اخبــار
و تصاویــر نگران کننــده اغلــب بــه احســاس ناامنــی در ان هــا
دامــن می زنــد و این طــور احســاس می کننــد کــه خطــری
جــدی؛ جدی تــر و نزدیک تــر از ان چــه شــما فکــر می کنیــد
یــا در واقعیــت وجــود دارد ،تهدیدشــان می کنــد .کــودکان در
توصیـ ه کلـی در ایـن مـورد و بـرای تمـام سـن ها ایـن اسـت کـه از تماشـای اخبـار و تحلیل ها در حضـور بچه ها پرهیز کنید .شـما
در لحظـه ی پخـش اخبـار ،گفت وگوهـا و تحلیل هـا کنترلـی بـر ان چـه در حـال پخـش اسـت ندارید و ممکن اسـت بچه هـا تصاویر،
صحنه هـا یـا گفته هایـی را ببیننـد و بشـنوند کـه عامـل نگرانـی غیـر ضـروری یـا صدمـه ی روحـی و ذهنـی عمیـق در ان ها شـود.
پیشـنهاد اکادمـی پزشـکان کـودک امریـکا و همین طور انجمـن روان شناسـان امریکا این اسـت که در صـورت ضـرورت ،خودتان
دربـاره ی رویدادهـا و اتفاق هـای نگران کننـده ای کـه در اخبار تکرار می شـوند و جامعـه را درگیر می کنند ،با نوجوان هـا و کودکان
بـاالی هفـت سـال صحبت کنید .به این ترتیب این شـما هسـتید که میـزان اطالعاتی را کـه در اختیار ان ها قـرار می گیرد کنترل
می کنیـد و در عیـن حـال می توانیـد از میـزان تـرس و نگرانـی ان هـا کـم کنیـد .البتـه شـروع و ادامـه ی چنیـن گفت وگویـی اصال ً
اسـان نیسـت ،به ویـژه در ارتبـاط بـا کـودکان کوچک تـر کـه بایـد متناسـب بـا سـن و میـزان درک ان هـا از جهـان پیرامون باشـد.
یــا مکیــدن انگشــت .در ایــن صــورت بایــد صبــور باشــید ،بــه
لحــاظ عاطفــی از ان هــا حمایــت کنیــد و بــه کارهــای روزانــه
(مثــل ســاعت خــواب و غــذا و حمــام رفتــن ) نظــم بدهیــد
نظــم روزانــه بــه کــودکان احســاس امنیــت می دهــد -و بــهجــای توضیــح دادن کالمــی یــا تکــرار این کــه مــن مراقبــت
هســتم ،بــا ان هــا فعالیت هــای مشــترک انجــام دهیــد و در
عمــل نشــان دهیــد کنارشــان هســتید .ممکــن اســت مجبــور
شــوید بــرای بچه هــا از معنــای مــرگ و فقــدان بگوییــد .بــا
توجــه بــه این کــه کــودکان بــه دلیــل ســاختار ذهــن و رشــد
مغزشــان از درک مفاهیــم انتزاعــی و ناملمــوس ناتواننــد،
می توانیــد بــا اشــاره بــه ان چــه برایشــان معنــادار و ملمــوس
اســت ،موضــوع را برایشــان قابــل درک کنیــد .مثــ ً
ا بگوییــد
کســی کــه می میــرد دیگــر چیــزی احســاس نمی کنــد ،تشــنه
یــا گرســنه نمی شــود ،اســیب نمی بینــد ،نمی توانیــم او را در
اغــوش بگیریــم یــا ببینیــم امــا می توانیــم خاطراتــش را در
ذهــن و قلب مــان حفــظ کنیــم .در جــواب بــه ایــن ســوال
کــه چــرا ادم هــای بــد ایــن کارهــا را می کننــد ،می توانیــد بــه
«نمی دانــم» اکتفــا کنیــد .بــاز کــردن موضــوع بــرای کــودک
ممکــن اســت بــه احســاس ناامنــی و بی اعتمــادی او نســبت بــه
دنیــای پیرامونــش دامــن بزنــد.
ایــن ســن ســوال های زیــادی دارنــد ،بــرای پاســخ بــه ایــن
پرســش ها و شــروع گفت وگویــی روشــن کننده بــا ان هــا
امــاده باشــید .گفت وگــو را بــا پرســیدن از نــگاه و نظــر و
اطالعــات خودشــان شــروع کنیــد .شــکل گیری نظــام اخالقــی
و ارزشــی در ایــن ســن اغــاز شــده اســت .از رویدادهــا و اخبــار
ناگــوار مثــل جنــگ و درگیری هــای مذهبــی یــا قومــی بــرای
پرداختــن بــه مســائلی مثــل تعصــب ،پیــش داوری ،تنــوع،
احتــرام بــه تفاوت هــا و مواجهــه بــا تعارض هــا اســتفاده کنیــد.
تعمیــم ندهیــد ،کلی گویــی نکنیــد ،بــه تعصب هــا و باورهــای
قالبــی و کلیشــه ها دامــن نزنیــد و بــه یــاد داشــته باشــید در
ایــن موقعیت هــای بحرانــی و غیرعــادی بچه هــا مثــل بانــک
همه چیــز را در خــود ذخیــره می کننــد و هــر واکنــش یــا اظهــار
نظــر شــما اجــری از نظــام اخالقــی و ارزشــی ان هــا خواهــد
بــود .در ایــن گفت وگوهــا دربــار ه صنعــت رســانه و کارکردهــای
رســانه ها صحبــت کنیــد .بــه ایــن اشــاره کنیــد کــه رســانه ها
بــرای دسترســی بــه مخاطــب بیشــتر بــا هــم رقابــت می کننــد
و مــا مخاطبــان بایــد مراقــب انتخاب هایمــان باشــیم .الزامـاً هــر
ان چــه در هــر رســانه ای بیــان می شــود ،واقعیــت نــدارد .اگــر
فرزنــد شــما اجــازه دارد از اینترنــت اســتفاده کنــد ،حتم ـاً بــه
وب ســایت ها و صفحه هایــی کــه ســر می زنــد نظــارت کنیــد.
کودکان هشت تا دوازده سال
در گفت وگــو دربــار ه موضــوع بــا کــودکان ۸تــا ۱۲ســال بلــوغ
ذهنــی ،رشــد عاطفــی و ویژگی هــای روحــی و حساســیت های
ان هــا را در نظــر بگیریــد .بســیاری از کــودکان در ایــن ســن
می تواننــد از پــس گفت وگــو دربــاره ی اتفاق هــای دلهــره اور
نوجوان ها
نوجوان هــا را نمی تــوان به راحتــی بچه هــای کوچک تــر
از قــرار گرفتــن در معــرض اخبــار نگران کننــده بازداشــت.
بهتریــن کار ایــن اســت کــه منابــع خبــری را کنتــرل شــده در
اختیارشــان قــرار دهیــد .مثــ ً
ا اخبــار را از رســانه هایی دنبــال
کنیــد کــه مطمئنیــد تصاویــر دلخــراش یــا خشــونت امیز را
پخــش نمی کننــد .همچنــان اجــازه ندهیــد اخبــار و رســانه ها
به طــور مســتمر روشــن باشــند و بخــش عمــده ی وقــت بچه هــا
بــه شــنیدن یــا در معــرض اخبــار بــودن بگــذرد .گفت وگــو بــا
نوجوان هــا بســیار مهــم اســت چــون ان هــا عمومــاً مســتقل
از والدیــن اخبــار را دنبــال می کننــد .دیــدگاه و تحلیل شــان
دربــاره ی شــرایط را جویــا شــوید .ایــن گفت وگوهــا بــه ان هــا
کمــک می کنــد مهــارت تحلیــل و تفکرشــان پــرورش یابــد و
بــه شــما امــکان می دهــد بفهمیــد ان هــا دربــاره ی موضــوع
چه قــدر اطالعــات دارنــد و از شــبکه ی دوســتان و اطرافیان شــان
چــه اطالعــات و تحلیل هایــی دریافــت کرده انــد .نوجوان هــا
میانــه ی راه شــکل دادن بــه نظــام ارزشــی و جهان بینی شــان
هســتند .در ایــن گفت وگوهــا بــر مفاهیمــی مثــل انصــاف،
تعهــد بــه واقعیــت ،دیــدن موضــوع از زوایــای مختلــف،
شناســایی پیش فرض هــای ذهنــی و پیش داوری هــا و نظــر
دادن فراتــر از تعصب هــا تاکیــد کنیــد .رســانه های اجتماعــی
مثــل توییتــر و فیســبوک و تلگــرام منابــع خطرناکــی بــرای
دنبــال کــردن اخبــار و وقایــع بــه شــمار می اینــد و احتمــال
مواجهــه بــا محتــوای ناخوشــایند و خشــونت بار بــه مراتــب
بیــش از رســانه های رســمی مثــل شــبکه های خبــری اســت.
حتمــاً بــه هنــگام تماشــای اخبــار یــا تحلیل هــا فرزندان تــان
را همراهــی کنیــد .کنجــکاوی ان هــا بــرای اطالعــات بیشــتر
یــا باخبــر شــدن از گمانه زنی هــا دربــاره ی پیامــد اتفاق هــا
را بــه رســمیت بشناســید و دربــاره ی لــزوم خودمراقبتــی در
بحران هــای اجتماعــی بــا ان هــا گفت وگــو کنیــد؛ این کــه هــر
کــدام از مــا بایــد دایــره ی اثربخشـی مان را در نظــر بگیریــم .بــه
ایــن معنــا کــه وقتــی احســاس می کنیــم بــرای بهبــود شــرایط
کاری از دســت مان ســاخته نیســت و مواجــه شــدن بــا اخبــار
و تحلیل هــا فقــط باعــث اضطراب مــان می شــود ،بایــد اخبــار
را ســنجیده تر دنبــال کنیــم و خــود را در معــرض بمبــاران
اطالعاتــی قــرار ندهیــم.
چه طــور بــه کــودکان و نوجوانــان کمــک کنیــم بــا
شــرایط کنــار بیاینــد؟
ارام باشــید و ســعی نکنیــد خــود را به طــرزی غیرواقعی خوشــحال
نشــان دهیــد .این کــه بچه هــا ببیننــد ناراحــت یــا غمگیــن
هســتید و حتــی گریــه می کنیــد امــا همچنــان شــیرازه ی امــور
را بــه دســت داریــد ،مشــکلی نــدارد .امــا اگــر درگیــر احساســات
شــدید هســتید ،در حضــور کــودکان احساســات تان را تخلیــه
نکنیــد .بــه فرزنــد یــا دانش اموزان تــان اطمینــان دهیــد کــه
نــزد شــما در امنیــت کامــل اســت .بــرای این کــه بــه او اطمینــان
بیشــتری بدهیــد ،از کارهایــی کــه می خواهیــد بــرای روبــه رو
شــدن بــا شــرایط ســخت یــا حمایــت از خــود و خانواده تــان در
شــرایط غیرعــاددی انجــام دهیــد ،لیســتی امــاده کنیــد .مث ـ ً
ا
کمتــر اخبــار می بینیــم ،بیشــتر بــا دوســتان مان معاشــرت
می کنیــم ،روزی نیــم ســاعت بیشــتر بــا هــم بــازی می کنیــم،
فیلــم کمــدی می بینیــم ،کتــاب می خوانیــم و … ایــن لیســت
را در صــورت لــزوم بــا بچه هــا مــرور کنیــد .مــرور ایــن کارهــا
احســاس بهتــری بــه بچه هــا می دهــد .بــه نظــم روزانــه توجــه
کنیــد .پژوهش هــا نشــان می دهنــد یــک راه مهــم بــرای ارتقــای
احســاس امنیــت نــه فقــط در کــودکان و نوجوانــان کــه حتــی در
بزرگســاالن داشــتن نظــم روزانــه و روتیــن اســت .نظــم روزانــه
بــه مــا ایــن احســاس را می دهــد کــه روی زندگــی شــخصی مان
کنتــرل داریــم و دســت کم می توانیــم زندگــی روزمره مــان را
بــه حالــت عــادی بازگردانیــم .مثــ ً
ا می توانیــد هــر شــب ســر
یــک ســاعت مشــخص شــام بخوریــد ،در ســاعت مشــخصی بــرای
خوابیــدن امــاده شــوید و قبــل از خــواب کتــاب بخوانیــد .وقــت
بیشــتری را بــا هــم بگذرانیــد .کارهــای جمعــی در خانــواده بــه
بچه هــا احســاس امنیــت می دهــد و فرصــت خوبــی اســت کــه
از ان هــا بخواهیــد احساسات شــان را بیــان کننــد .اگــر در محیــط
پیرامون تــان اتفاقــی افتــاده کــه شــما و فرزندتــان می توانیــد
بــرای حــل مســائل قدمــی برداریــد ،حتمـاً بــرای ان برنامه ریــزی
کنیــد .مثــ ً
ا اگــر اخبــار بــد دربــاره ی یــک فاجعــه ی طبیعــی
مثــل زلزلــه اســت ،یــک راه خــوب بــه جــای دنبــال کــردن
اخبــار از تلویزیــون یــا رســانه های اجتماعــی ایــن اســت کــه بــه
انجمن هایــی کــه در حــال کمک رســانی هســتند مراجعــه کنیــد
و ببینیــد چه طــور می شــود بــه نیــازی پاســخ داد.
مراقبت از خودتان را فراموش نکنید
فقــط بچه هــا نیســتند کــه از بحران هــای اجتماعــی و خبرهــای
نگران کننــده اســیب می بیننــد .بزرگ ســاالن هــم در ایــن شــرایط
نیــاز بــه مراقبــت و حمایــت دارنــد .افــزون بــر ایــن ،در شــرایطی کــه
خودتــان بیــش از حــد نگــران و ازرده ایــد نمی توانیــد منبــع ارامــش
بــرای فرزنــدان یــا شــاگردان تان باشــید .یــک راه کار مهــم ایــن
اســت کــه در اخبــار بــد و ســپس گفت وگــو بــا دوســتان ،خانــواده و
اطرافیــان دربــاره ی موضــوع غــرق نشــوید .ایــن گفت وگوهای مســتمر
کــه اغلــب بــه حــل موضــوع کمــک نمی کنــد ،می توانــد نگرانی تــان
را عمیق تــر کنــد .بنابرایــن ،در جمع هــای دوســتانه بــه جــای تحلیــل
و بحــث و گفت وگــو فعالیت هــای دیگــری را جایگزیــن کنیــد.
فعالیــت بدنــی و تحــرک ابــزار خوبــی بــرای رهایــی ذهنــی اســت.
خودتــان را در یــک فعالیــت ورزشــی درگیــر کنیــد.
بــا خانــواده و کســانی کــه بــا ان هــا احســاس صمیمیــت می کنیــد
وقــت بگذرانیــد و برنامه هــای جمعــی بگذاریــد .وقت گذرانــی بــا
نزدیــکان احســاس امنیــت و رضایــت را افزایــش می دهــد.
ایــن روزهــا اطراف مــان پــر از اخبــار بــد و تکان دهنــده اســت؛ از
بالهــای طبیعــی گرفتــه تا خبرهــای جنــگ و عملیات هــای تروریســتی .جریــان بی وقفه
ایــن اخبــار ،ســامت جســم و روان بزرگســاالن را بــه خطــر می انــدازد ،چــه برســد بــه
اینکــه کــودکان در معــرض حجــم بــاالی ایــن نــوع اخبــار قــرار بگیرنــد .به عبــارت دیگــر،
رویدادهــا و اخبــاری ایــن روزهــا مملــو از موضوعــات ناراحت کننــده و اضطــراب اور شــده
اســت .ظاهــرا فــرار از شــنیدن ایــن اخبــار هــم ســخت اســت .ایــن اخبــار از طریــق
رســانه های گروهــی ماننــد تلویزیــون ،رادیــو ،روزنامه هــا ،مجــات و اینترنــت منتشــر
می شــوند .بررســی ها نشــان داده اســت ،قــرار گرفتــن در جریــان دایمــی خبرهــای
بــد ،به ویــژه فجایــع بــزرگ یــا عملیــات پــر از خشــونت ،بــه روح و روان بزرگســاالن و
کوچکترهــا صدمــه می زنــد .به گــزارش خبرانالین؛متاســفانه مــا بزرگترهــا بیشــتر مواقــع
فرامــوش می کنیــم کــه از کــودکان خــود در برابــر اثــرات منفــی ایــن حــوادث محافظــت
کنیــم .امــا چگونــه می توانیــم از ایــن نظــر مراقــب کــودکان خــود باشــیم؟
احساس کودکان در برابر اخبار بد
ش از مدرســه ،در برابــر حــوادث ناگــوار،
کــودکان ،به ویــژه کــودکان در ســن پیــ
بســیار حســاس هســتند .انهــا همیشــه بــه ایــن فکــر می کننــد کــه ممکــن اســت
همــان اتفاق هــای بــد بــرای انهــا و خانواده شــان هــم رخ دهــد .البتــه نــوزادان
و کــودکان نوپــا در معــرض تهدیــدات جســمی و روانــی اخبــار بــد قــرار ندارنــد.
کــودکان کمــی بزرگتــر کــه نســبت بــه اطراف شــان بــه انــدازه کافــی اگاهــی کســب
کرده انــد ،ایــن اخبــار بــد را بــه خــود جــذب می کننــد و بســیار نگــران می شــوند.
بنــا بــر بررســی های محققــان اســترالیایی مشــخص شــد ،برخــی از کــودکان بــا
شــنیدن اخبــار بــد و فجایــع مختلــف دچــار مشــکالت بــد روحــی می شــوند و بــه
همیــن دلیــل اســت ســازمان جهانــی بهداشــت توصیــه می کنــد ،نبایــد کــودکان
را در معــرض اخبــار بــد قــرار داد .ایــن بررســی ها نشــان داده اســت ،حــوادث
نگران کننــده ،کــودکان را بیــش از حــد نگــران می کنــد و انهــا نمی تواننــد
به راحتــی افکارشــان را از ایــن موضوعــات دلهــره اور خالــی کننــد.
مراقبت از کودکان در برابر اخبار ناخوشایند
بــا وجــود اخبــار تکان دهنــده ای کــه اطراف مــان را پــر کــرده اســت ،بایــد گفــت کــه
هنــوز هــم می توانیــم از کــودکان خــود در برابــر انهــا مراقبــت کــرده و اجــازه ندهیــم
اثــرات منفــی ایــن اخبــار روح و روان انهــا را ازار دهــد .بــا روش هــای زیــر می توانیــد
ســامت جســمی و روحــی کودک تــان را حتــی در ایــن دنیــای پرتنــش حفــظ کنیــد.
.۱شنیدن اخبار را محدود کنید
تــا جایی کــه می توانیــد اجــازه ندهیــد کودک تــان ،به ویــژه اگــر کمتــر از ۱۰ســال
ســن دارد ،بــه تماشــای خبرهــای تلویزیــون بنشــیند .زمانی کــه خبــر بــدی می شــنوید،
در مــورد ان جلــوی کودکان تــان صحبــت نکنیــد و حتی المقــدور در حضــور کــودک،
بــه تماشــا یــا شــنیدن برنامه هــای خبــری مشــغول نشــوید .امــا از طرفــی نبایــد طــوری
رفتــار کنیــد کــه کــودک احســاس کنــد شــما در حــال مخفـی کاری هســتید .مطمئــن
باشــید کــه مخفـی کاری در ایــن دوران غیرممکــن اســت و ســرانجام او بــه اخبــار دســت
پیــدا می کنــد .در واقــع وقتــی ســعی می کنیــد چیــزی را از او مخفــی کنیــد ،او را
بیشــتر می ترســانید و کــودک احســاس می کنــد در خطــری بســیار جــدی قــرار دارد .بــه
جــای ایــن کار می توانیــد در مــورد موضــوع رخ داده بــا او «بــه تناســب ســن او» صادقانــه
صحبــت کنیــد .البتــه اخبــار را بــا جزئیــات بــرای او بازگــو نکنیــد یــا در مــورد انهــا دروغ
نگوییــد .ایــن کار باعــث تــرس و نگرانــی بیشــتر کــودک می شــود .بیشــتر کــودکان بــا
شــنیدن خبرهــای بــد بــه شــدت ناراحــت و نگــران می شــوند .در این گونــه مواقــع بایــد
بــا کودک تــان در مکانــی کــه او احســاس ارامــش می کنــد ،بنشــینید و از او بخواهیــد از
احساســش صحبــت کنــد.
.۲کنار انها باشید
موقــع تماشــای اخبــار از تلویزیــون ،کنــار کودک تــان باشــید و بــه او کمــک کنیــد تــا
موضوعاتــی را کــه می شــنود به درســتی درک کنــد و اگــر دچــار تــرس و نگرانــی شــدند،
او را مطمئــن کنیــد کــه قــرار نیســت ان اتفاق هــای بــد هــم بــرای او رخ دهــد .همچنین
بــه کودک تــان اجــازه دهیــد از احساســاتش بــا شــما صحبــت کنــد .در ایــن صــورت
می توانیــد بــه او بیاموزیــد کــه چگونــه احساســات خــود را کنتــرل کنــد .ایــن گفتگوهای
بــاارزش کمــک می کنــد تــا عــاوه بــر اینکــه کــودک بتوانــد احساســات خــود را مهــار
کنــد ،هــوش احساســی او هــم تقویــت شــود.
.۳همه خبرها بد نیستند
بــه کودک تــان بگوییــد کــه معمــوال در اخبــار رســانه های گروهــی ،از حــوادث و هــر
اتفــاق ناخوشــایندی کــه رخ می دهــد ،صحبــت می شــود .در برنامه هــای خبــری
معمــوال از قدرت هــا و شــهامت های افــراد و خبرهــای خوبــی کــه ممکــن اســت پیــش
بیایــد ،بســیار کــم گفتــه می شــود .ایــن بدیــن معنــا نیســت کــه در دنیــا فقــط حــوادث
بــد اســت .اگــر خــوب بــه اطــراف خــود دقــت کنیــم ،می توانیــم نمونه هــای زیــادی
از رویدادهــای خــوب را بیابیــم .بدیــن ترتیــب کــودک احســاس نمی کنــد روی اتــش
زندگــی می کنــد و ممکــن اســت روزی گرفتــار فاجع ـه ای شــود .بررس ـی ها نشــان داده
اســت ،قــرار گرفتــن در جریــان دایمــی خبرهــای بــد ،به ویــژه فجایــع بــزرگ یــا عملیــات
پــر از خشــونت ،بــه روح و روان بزرگســاالن و کوچکترهــا صدمــه می زنــد.
.۴به کودک احساس امنیت بدهید
بیشــتر کــودکان بــا شــنیدن خبرهــای بــد بــه شــدت ناراحــت و نگــران می شــوند .در
این گونــه مواقــع بایــد بــا کودک تــان در مکانــی کــه او احســاس ارامــش می کنــد،
بنشــینید و از او بخواهیــد از احساســش صحبــت کنــد .در ایــن گفتگوهــا می توانیــد بــه
او یــاد دهیــد بــا حــاالت روحــی پــر از انــدوه خــود چگونــه کنــار بیایــد و احساســات
بــد خــود را مهــار کنــد .حتــی می توانیــد نمونه هایــی از وضعیــت بــد روحــی خــود در
گذشــته بــرای او بیاوریــد و بــه او نشــان دهیــد کــه چگونــه از پــس ان وضعیــت برامدید.
.۵با نوعی بازی یا فعالیت جدید ،حواس کودک تان را پرت کنید
اگرچــه نمی توانیــد تمــام اخبــار بــد را دور نگهداریــد ،می توانیــد بــا نوعــی بــازی
یــا فعالیــت جدیــد ،حــواس کودک تــان را بــه موضوعــی دیگــر معطــوف کنیــد .در
ضمــن بــا ایــن کار زمــان نشســتن جلــوی تلویزیــون را بــه حداقــل می رســانید .حتــی
می توانیــد بعــد از شــنیدن خبرهــای بــد ،بــرای بهتــر کــردن روحیــه کودک تــان،
همــراه او بــازی کنیــد .بدیــن ترتیــب او متوجــه می شــود کــه دنیــا همیشــه ترســناک
و خطرنــاک نیســت.
توصیه های یک پژوهشگر ارتباطی و مدرس سواد رسانه ای و بصری:
در مواجهه با اخبار بد ،مراقب کودکان باشیم
هرگــز بــا بــی حوصلگــی بــه احساســات و ســخنان شــما در ارتبــاط بــا اخبــار بــد و...
پاســخ ندهیــد .نحــوه توضیــح حــوادث ،بایــد رونــد و ســناریو مناســبی داشــته باشــد،
اغــاز و پایــان مثبــت و ذکــر مــوارد احیانــا منفــی در البــه الی ســخنان .به گــزارش
تابنــاک؛ دکتــر مریــم ســلیمی (پژوهشــگر ارتباطــی و مــدرس ســواد رســانه ای و بصــری)
بــا توجــه بــه وقــوع حــوادث چنــد روز اخیــر در مطلبــی بــا توجــه ویــژه بــه کــودکان
نوشــت« :تــا قبــل از هشــت ســالگی ،کــودکان ذهــن انتزاعــی داشــته و امــکان درک
اخبــار بــدی هــم چــون تــرور ،جنــگ و ...را همچــون بزرگســاالن ندارنــد .در هنــگام
مطالعــه و رصــد اخبــار بــد از طریــق رســانه ها ،کــودکان بایــد تــا حــد ممکــن از
ســروصدا دور باشــند .در دیالوگهــای خانگــی بــه کــودکان اســترس ندهیــم .احســاس
امنیــت کــودکان را نبایــد بــه خطــر بیندازیــم .حتــی اگــر بناســت بــه دلیــل اصــرار
کــودکان ،توضیحاتــی بــه او بدهیــم ،مراقــب نحــوه بیــان و لحــن کالممــان باشــیم.
اجــازه دهیــم کــودک احساســاتش را ابتــدا بیــان و منتقــل کنــد .از ذهنیــات او مطلــع
شــویم و ســپس در یــک تعامــل ســازنده نکاتــی را بــه او بگوییــم .یادمــان نــرود ،هربــار
بــه بهانه هــای مختلــف بــه او اطمینــان دهیــم کــه مــادر و پــدر در کنــار او هســتند.
نحــوه توضیــح اخبــار بــد بــه کــودکان می توانــد تــوام بــا بــازی ،نمایــش ،داســتان،
ســاخت کاردســتی و ...باشــد .در یــک مــکان و زمــان و موقعیــت مناســب بــرای کــودکان
در خصــوص حــوادث و اخبــار بــد و ناگوارصحبــت کنیــم .دائــم تلویزیــون منــزل در
حضــور کــودک روشــن نباشــد و او را در مقابــل ســیالب اخبــار بــد قــرار ندهیــم .از
کــودکان بخواهیــم هــر زمــان حــس منفــی داشــتند بــا مــا در میــان بگذارنــد .هرگــز
یــک کــودک را بــا رســانه های حــاوی اخبــار بــد و ناگــوار و منفــی تنهــا نگذاریــد .هرگــز
بــا بی حوصلگــی بــه احساســات و ســخنان کــودک در ارتبــاط بــا اخبــار بــد و ...پاســخ
ندهیــد .نحــوه توضیــح حــوادث ،بایــد رونــد و ســناریو مناســبی داشــته باشــد ،اغــاز و
پایــان مثبــت و ذکــر مــوارد احیانــا منفــی در البـه الی ســخنان .هرگــز گوشــی خــود را
کــه احیانــا حــاوی تصاویــر یــا فیلم هــای منفــی و فجیــع مرتبــط بــا حادثــه اســت در
اختیــار کــودک قــرار ندهیــد ،چنانچــه فرزندتــان اصــرار بــه داشــتن گوشــی شــما دارد،
تبلیتــی بــا محتــوا امــن در اختیــارش قــرار دهیــد .کودکــی ســواد خوانــدن و نوشــتن
دارنــد را اجــازه ندهیــد بــدون اطــاع شــما در فضــای مجــازی بــه ســواالت خودشــان
پاســخ دهنــد .بــاز هــم تاکیــد می شــود ،بــه خصــوص در ایــن ایــام ،مدیریــت احساســات
و افــکار کــودکان در ایــن میــان ضروری ســت .بــا افزایــش و تقویــت ســواد رســانه ای
خــود و اطرافیانمــان ،بــه نــکات مذکــور دقــت الزم داشــته باشــیم .اگــر کودکمــان مهــد
مــی رود یــا توســط پرســتار یــا مــادر بــزرگ و پــدر بــزرگ و ...نگهــداری مــی شــود،
ایــن حساســیتها بــه انهــا نیــز منتقــل شــود .نظــارت بــر محتــوای دریافتــی کــودکان از
رســانه هــا در قالب هــای بصــری ،نوشــتاری و ...بیــش از هــر زمــان در ایــن ایــام نیــاز
بــه مدیریــت و نظــارت دارد .ایــن حساســیت در مــوارد رســانه هــای تصویــری و دیــداری
شــنیداری بیــش از پیــش مــورد تاکیــد اســت .ســعی کنیــم در ایــن میــان ،والدینــیمســئول و اگاه و متعهــد باشــیم.
هفته نامه سراسری
E m ail:sar afr az an 94 @gm ail.com
sar afr az anadver tise@gm ail.com
www.sar afr az annews.ir
سقوط هواپیمای اوکرائینی و فوت دلخراش تمام سرنشینان
ایران بازهم عزادار شد
ب امتیاز :موسسه سایه سرافراز عشق
صاح
مد یرمسئول :سروناز بهبهانی
مدیر تحریریه :مصطفی رفعت
صفحه ارا :سجاد محمودی
نشانی :تهران ،خیابان مفتح شمالی
نبش خیابان ششم ،پالک ،366طبقه ،5واحد 16
تلفن 88511048 :فاکس86121989 :
چاپ :ریحان (تلفن)65607917 :
یــک فرونــد هواپیمــای مســافربری بوئینــگ ۷۳۷متعلــق به خطــوط هوایــی اوکراین،
چهارشــنبه ۱۸دی مــاه دچــار ســانحه شــده و ســقوط کــرد؛ ا یــن هواپیمــا کــه عــازم
کی یــف پایتخــت اوکرایــن بــوده اســت ۱۶۷ ،مســافر و ۹خدمــه داشــته اســت .ســه
روز پــس از ایــن ماجــرا ســرانجام نتایــج تحقیقــات ســتاد کل نیروهــای مســلح درباره
ســقوط هواپیمــای مســافربری اوکراینــی ،حاکــی از ایــن بــود کــه هواپیمــای بوئینگ
ـی اوکرایــن ،نــه بــر اثــر نقــص فنــی ،کــه با شــلیک مســتقیم موشـ ِ
ـک
۷۳۷هواپیمایـ ِ
پدافنــدی مــورد اصابــت قــرار گرفتــه و ســقوط کــرده اســت .حــال بــا روشن شــدن
دلیــل اصلــی وقــوع ایــن فاجعــه دردنــاک ،پرســش های بســیاری مطــرح اســت
کــه مســئوالن بایــد بــه انهــا پاســخ دهنــد؛ چراکــه بــه گــزارش ایســنا؛ هیچ چیــز
به انــدازه شــفافیت و صداقــت بــا مــردم ،حافــظ قــدرت و اقتــدار کشــور نیســت،
به ویــژه هم اکنــون کــه کشــور امــاج فشــار و هجمــه رســانه های بیگانــه قــرار دارد.
در این بــاره پرســش های بســیاری مطــرح اســت ازجملــه اینکــه چــرا در ســه روز
ابتدایــی هیــچ نهــاد و مســئول مطلعــی حرفــی نــزد تــا هجمه هــا این گونــه علیــه
کشــور بســیج نشــود و دســت کم اتهــام «دروغ گویــی» متوجــه برخــی مســووالن
نشــود؟ چــه کســی مســوول اصلــی ایــن پنهــان کاری و اســیب دیــدن اعتمــاد افــکار
عمومــی نســبت بــه مقامــات و مســئوالن و رســانه های کشــور اســت و ایــن خطــای
فاحــش چگونــه جبــران خواهــد شــد؟ دلیــل اعــام زودهنــگام و اصــرار بــر ایــن
موضــع کــه دلیــل ســقوط نقــص فنــی هواپیمــا بــوده از ســوی برخــی مســووالن
مربوطــه در ســاعات اولیــه چــه بــوده اســت؟ ...
حقایقی مرموز درباره جعبه سیاه هواپیما!
مهم ترین سوانح هوایی جهان
این طــور کــه امارهــا می گوینــد ایــن روزهــا در سراســر دنیــا در هــر لحظــه حــدود یک میلیون نفــر در حــال ســفر روی ابرهــا هســتند؛ عــددی کــه
در اینــده ای نــه چنــدان دور بــه میلیون ها نفــر خواهدرســید .میلیون ها نفــری کــه بــه اعتمــاد تکنولــوژی ســوار بــر غــول هــای اهنیــن رهســپار
اســمان هــا مــی شــوند .ایــن روزهــا هواپیماهــا ایمــن تریــن شــیوه مســافرت هســتند .ســوانح هوایــی اگرچــه ســر و صــدای زیــادی دارنــد ،امــا در
حقیقــت ایــن ماجــرا هــر ســال کمتــر و کمتــر رخ می دهنــد .کاهــش ایــن ســوانح نتیجــه تجربیاتــی اســت کــه در طــول ســال ها ،صنعــت هوایــی
امــروز مــا را شــکل داده اســت؛ درس هــای ســختی کــه بــه قیمــت گــران ســوانح هوایــی مرگبــار حاصــل شــدند .ســازندگان هواپیمــا و ســازمان هــای
ناظــر بــر ایمنــی پــرواز در طــول ایــن ســال هــا یــاد گرفتــه انــد کــه نــه تنهــا بایــد از خطاهــای گذشــته درس گرفــت کــه ســواالت ناشــی از ان هــا را
بایــد بــدون کمتریــن اهمــال یــا بخششــی پاســخ گفــت .حادثــه اخیــر پــرواز 2933شــرکت «المیــا» کــه بــه مــرگ 71نفــر از جملــه بیشــتر اعضــای
تیــم فوتبــال برزیلــی «شــاپه کونتــره) منجــر شــد ،نمونــه ای از حــودث ناراحــت کننــده ای بــود کــه عمومــا در طــول ســال هــا بــه تغییراتی اساســی
در قوانیــن ناظــر بــر تکنولــوژی منتهــی مــی شــوند .حادثــه ای کــه اگرچــه تــا زمــان نــگارش ایــن گــزارش هنــوز علــت رســمی ان مشــخص نشــده
اســت ،امــا گمانــه زنــی هــای اولیــه تمــام شــد نســوخت هواپیمــای منطقـه ای RJ85شــرکت کوچــک المیــا را علــت ان مــی داننــد .ایــن کــه ایــن
حادثــه در اینــده نزدیــک در قوانیــن هوایــی برزیــل و کال امریــکای جنوبــی چــه تاثیــری خواهدداشــت ،مشــخص نیســت ،امــا در تاریــخ نــه چنــدان
بلنــد دنیــای هوانــوردی ده هــا نمونــه مشــهور وجــود دارد کــه وقــوع ان هــا بــه تحوالتــی اساســی در دنیــای هوانــوردی مــا منجر شــده اســت .در این
گــزارش برخــی از مهــم تریــن ایــن ســوانح را بــا هــم مــرور می کنیــم.
برخرود بر فراز گرند کنیون
همه چیــز از صبــح یــک روز نیمه ابــری بــر فــراز دره «گرنــد کنیــون» واقــع در
اریزونــای امریــکا شــروع شــد ،وقتــی کــه پــرواز هواپیمــای «الکهیــد »1049-L
شــرکت «ترســن ورد» ( )Trans Worldکــه بــا تاخیــری نیــم ســاعته از لــس
انجلــس بــه ســوی کانــزاس در حــال پــرواز بــود ،از بــرج مراقبــت بــرای تــغ ییــر
ارتفــاع اجــراه گرفــت .در همیــن زمــان ،پــرواز 718شــرکت «یونایتــد ایرالینــز»
( )United Airlinesهــم کــه یــک هواپیمــای «داگالس »7-DCبــا 53نفــر
مســافر بــود از لــس انجلــس بــه شــیکاگو می رفــت ،بــرای اجتنــاب از ورود بــه
یــک تــوده فشــرده ابــر ،از کنتــرل ترافیــک هوایــی اجــازه صعــود بــه ارتفاع بیســت
و یک هــزار پایــی بــر فــراز گرنــد کنیــون را گرفــت .خلبان هــای هــر دو هواپیمــا
خیلــی دیــر متوجــه شــدند کــه در مســیر برخــورد بــا هــم قــرار دارنــد .هیچ کــس
از ســانحه برخــورد ایــن دو هواپیمــا بــر فــراز گرنــد کنیــون جان ســالم بــه در نبرد.
ایــن حادثــه ،دولــت امریــکا را واردار کــرد تــا بــا هزینــه کــردن 250میلیــون
دالر -کــه در )1357( 1978ســرمایه بســیار ســنگینی بــود -سیســتم و چهارچوب
کنتــرل ترافیــک هوایــی خــود را اصــاح کنــد .ایــن ســرمایه گذاری نتیجــه داد و
از ان زمــان تــا امــروز ،ســانحه مشــابهی در ایــن کشــور رخ نــداده اســت .ضمن ـاً
همیــن حادثــه بــود کــه جرقــه پیدایــش «اداره هوانــوردی فــدرال» ( )FAAرا بــا
وظیفــه نظــارت و قانون گــذاری بــر پروازهــای غیرنظامــی در امریــکا روشــن کــرد.
وقتی خلبان فراموش کرد سوخت ندارد
در )1357( 1978وقتــی کــه یــک هواپیمــای « »DC8شــرکت امریکایــی یونایتد،
خــودش را بــرای فــرود در فــرودگاه پورتلنــد امــاده می کــرد ،خلبــان متوجــه شــد
کــه ارابــه هــای فــرود کامــل بــاز نمــی شــوند .در طــول یک ســاعت بعــد هواپیمــا
همچنــان در حــال چرخیــدن بــر فــراز شــهر بــود ،در حالــی کــه خلبــان ،کمــک
خلبــان و مهنــس پــرواز تــاش مــی کردنــد تــا مشــکل ارابــه هــا را بفهمنــد و
همچنیــن مســافرین را بــرای فــرود اضطــراری امــاده کننــد .خدمــه پــرواز ان قــدر
ســرگرم پیدا کــردن مشــکل شــدند کــه خیلــی دیــر فهمیدنــد ســوخت هواپیمــا
تقریبــا تمــام شــده اســت .ایــن موضــوع موجــب شــد تــا هواپیمــا هنــگام فــرود
ســوخت تمــام کنــد و روی قســمت جنگلــی در حاشــیه شــهر دچار ســانحه شــود.
از 189سرنشــین هواپیمــا 10نفــر در جریــان ســانحه ،جــان خــود را از دســت
دادنــد .ایــن ســانحه منجــر بــه تغییراتــی اساســی در رویــه هــای اموزشــی خدمــه
هواپیمــا و پیدایــش مفهــوم «مدیریــت کابیــن» ( )CRMشــد .بــه ایــن ترتیــب بــا
تــرک رویکــرد ســنتی کــه مــی گفــت کاپیتــان خداســت ،تاکیــد روی کار تیمی و
ارتبــاط موثــر میــان خدمــه به عنــوان الگــوی رفتــار حرفـه ای افزایــش پیــدا کــرد.
ایــن الگــوی اموزشــی و رفتــاری جدیــد از ان زمــان نقــش بســیار موثــری در
جلوگیــری از بســیاری از ســوانح هوایــی داشــته اســت.
هواپیمایی که از درون سوخت
اولیــن نشــانه های دردســر بــرای پــرواز 797شــرکت «ایــر کانــادا» ()Air Canada
وقتــی ظاهــر شــد کــه هواپیمــا در ارتفــاع ســی و س ـه هزار پایی در حــال پــرواز
بــود .دود غلیــظ ســیاهی کــه از ســمت دستشــویی هواپیمــا منتشــر می شــد ،بــه
ســرعت فضــای کابیــن را فراگرفــت .اتــش ســوزی خیلــی زود گســترش پیــدا
کــرد و ضمــن ســوزاندن بخــش قابــل توجهــی از بدنــه داخلــی هواپیمــا ،ســیم
کشــی هــای الکترونیکــی درون دیــواره هواپیمــا و هــم چنیــن پشــت کابیــن
خلبــان را ســوزاند و بیشــتر کنتــرل هــای الکترونیکــی را از کار انداخــت .خلبــان
کــه بــه خاطــر دود بــه ســختی نمایشــگرهای وضعیــت هواپیمــا و جلــوی خــود
را مــی دیــد ،بــه ســختی هواپیمایــی خــود را در فــرودی اضطــراری نشــاند .بــا
ایــن حــال وقتــی ســرانجام درهــای هواپیمــا بــاز شــدند ،دشــت حــرارت ناشــی
از اتــش ســوزی 23نفــر از 46نفــر سرنشــین هواپیمــا شــامل هــر پنــج خدمــه
پــرواز را بــه کشــتن داده بــود .ایــن موضــوع موجــب شــد تــا براســاس مقــررات،
دستشــویی های هواپیمــا مجهــز بــه حســگر شناســایی دود و اتــش خامــوش
کــن خــودکار شــوند .ظــرف کمتــر از پنج ســال تمامــی هواپیماهــای مســافربری
در دستشــویی های خــود بــه سیســتم های شناســایی و اطفــای حریــق مجهــز
شــدند .همچنیــن ضمــن افــزوده شــدن روکــش ضداحتــراق درون پوســته کابیــن،
عالئــم اخطــار داخــل هواپیمــا بــه گونـه ای اصــاح شــد کــه در شــرایط اضطــراری
در کوتاه تریــن زمــان ممکــن مســافرین بــه بیــرون از هواپیمــا هدایــت شــوند .ایــن
حادثــه در عیــن حــال موجــب شــد تــا تمامــی هواپیماهایــی کــه پــس از 1988
( )1367ســاخته شــده انــد مقاومــت بیشــتری در برابــر اتــش ســوزی داخلــی
داشــته باشــند.
وقتی باد هم ناسازگار می شود
در حالــی کــه هواپیمــای «الکهیــد »110-Lپــرواز 191شــرکت «دلتــای»ی
امریــکا ،خــود را بــرای فــرود روی بانــد فــرودگاه «فــورت ورث» ()Fort Worth
امــاده مــی کــرد ،صاعقــه ای بــه نزدیکــی بانــد اصابــت کــرد .نــور ناشــی از صاعقــه
در اطـ�راف هواپیمـ�ا در ارتفـ�اع هشـ�تصدپایی پخـ�ش شـ�د و انفجـ�ار کوچـ�ک( (�mi
)croburstناشــی از ان بــه تغییــر ناگهانــی ســرعت و جهــت بــاد؛ چیــزی کــه در
اصطــاح بــه ان قیچــی بــاد گفتــه مــی شــود ،انجامیــد .ایــن موضــوع موجــب
شــد تــا هواپیمــا ناگهــان 54نــات از ســرعت خــود را در کمتــر از چند ثانیــه از
دســت بدهــد .هواپیمــا بــا از دســت دادن ســرعت الزم بــرای حفــظ تعــادل خــود،
هنــگام کاهــش ارتفــاع کمــی پیــش از بانــد فــرودگاه در اتوبــان کنــار ان بــه زمین
خــورد و ضمــن زیرگرفتــن یــک خــودرو بــا مخــازن بــزرگ اب حاشــیه فــرودگاه
برخــرود کــرد .از 163سرنشــین هواپیمــا 134نفــر جــان خــود را از دســت دادنــد.
ایــن حادثــه موجــب هفــت ســال تحقیــق گســترده توســط اداره هوانــوردی فدرال
( )FAAو «ناســا» شــد .در نتیجــه ایــن تحقیقــات حســگرهای شناســایی و اخطــار
قیچــی بــاد بــه جــزء اســتانداردی از هواپیماهــای مســافربری تبدیــل شــدند .از ان
زمــان تــا امــروز تنهــا یــک حادثــه هوایــی جــدی مرتبــط بــا قیچــی بــاد هنــگام
فــرود رخ داده اســت.
تصادف در اسمان
حادثــه گرنــد کنیــون کــه در ابتــدای همیــن گــزارش هــم بــه ان اشــاره شــده
اســت ،تاثیــر قابــل توجهــی در توســعه کنتــرل ترافیک هوایــی و جلوگیــری از بروز
ســوانحی مثــل برخــورد دو هواپیمــا بــا هــم بــه علــت قرارگیــری در یــک مســیر
داشــت .بــا ایــن حــال ( ATCکنتــرل ترافیــک هوایــی) تــا ســال ها همچنــان بــا
پــرواز هواپیماهــای شــخصی در مســیر هواپیماهــای مســافربری مشــکل داشــت.
در )1365( 1986یــک هواپیمــای شــخصی « »Piperکــه توســط رادار کنتــرل
ترافیــک هوایــی شناســایی نشــده بــود ،ناخواســته خــود را در مســیر فــرود یــک
هواپیمــای مســافربری « »9-DCشــرکت «ائرومکزیکــو» ( )Aeromexicoقــرار
دارد .هواپیمــای Piperبــه دم 9-DCبرخــورد کــرد و بخشــی از ســکان ان را کند.
هــر دو هواپیمــا در فاصلــه چنــد کیلومتــری فــرودگاه روی منطقــه مســکونی بــه
زمیــن خوردنــد و تمــام سرنشــینان ان هــا بــه عــاوه 15نفــر روی زمینــه کشــته
شــدند .ایــن حادثــه موجــب شــد تــا ( FAAاداره هوانــوردی فــدرال) هواپیماهــای
شــخصی را موظــف کنــد تــا بــه «ترنســپاندر» (فرســتنده اطالعــات موقعیــت و
ارتفــاع بــرای کنتــرل ترافیــک هوایــی) مجهــز شــوند .بــه عــاوه از ایــن زمــان بــه
بعــد هواپیماهــای مســافربری هــم مظــوف شــدند تــا بــه سیســتم های جلوگیــری
از برخــورد مجهــز شــوند .ایــن سیســتم ها ضمــن شناســایی احتمــال برخــورد
بــا هواپیماهــای دیگــری کــه بــه ترنســپاندر مجهــز هســتند ،بــه خلبــان اخطــار
می دهــد تــا بــا افزایــش ارتفــاع یــا کاهــش ان از تصــادف احتمالــی دوری کنــد.
دری که هواپیما را به باد داد
در ســوم مــارس 12( 1974اســفند )1352پــرواز 981خطــوط هوایــی ترکیــه که
از اســتانبول عــازم لنــدن بــود ،در بیــن راه طبــق رویــه معمــول ،توقــف کوتاهــی
هــم در پاریــس داشــت .بیشــتر ظرفیــت ایــن پــرواز معمــوال خالــی بــود ،امــا بــه
خاطــر اعتصــاب کارکنــان شــرکت هوایــی «برتیــش ایرویــز» تقاضــا بــرای پــرواز از
در سوگ جانباختگان ایرانی پرواز۷۳۷
علی ربیعی
ســخنگوی دولــت بــا انتشــار یادداشــتی در یادبــود ایرانیــان
جانباختــه در پــرواز هواپیمــای اوکراینــی یاداورشــد :هرکــدام از نخبگانــی کــه بــه این
ســفر بی بازگشــت رفتنــد ،بــه تنهایــی یــک خســران و غــم بــزرگ بــرای وطــن
هســتند .بــه گــزارش ایســنا متــن یادداشــت علــی ربیعــی بدیــن شــرح اســت:
امشــب در زمــان مطالعــه گــزارش ســانحه هوایــی ســقوط هواپیمــای اوکراینــی،
نگاهــم بــا ســنگینی بــر روی اســامی جــان باختــگان مــات می مانــد و اندوهــی
عمیــق و جانــکاه دلــم را می فشــارد .نمی دانــم چــرا بــی اختیــار ترانـه ای از زنــده یــاد
نــوری بــر لبــم جــاری می شــود و زمزمـه ای ماتـم زده شــکل می گیــرد" :نمیشــه غصــه مــا
رو یــک لحظــه تنهــا بگــذاره "...همیــن چنــد روز پیــش بــود کــه نخبــه نظامــی و ســرمایه نمادیــن ملــی مقاومت را
بــر روی شــانه هایمان بــا بهــت و درد و نابــاوری بدرقــه کردیــم و بــه خــاک ســپردیم .هنــوز قــد راســت نکــرده بودیم
و خســتگی بــر جــان و تن مــان بــود کــه خبــر رســید تعــدادی از هموطنانمــان از تــازه عــروس و دامــاد ،کــودک
خردســال ،پــدر و مــادری کــه بــه شــوق دیــدار فرزنــد ســفر می کردنــد ،بــه همــراه جمعــی از نخبــگان علمــی و
دانشــگاهی مان از اســمان ،رخ در نقــاب خــاک کشــیده اند .و چــه دلخــراش ،کــه مقصــد ســفر جمعی شــان ،ســردی
خــاک شــد و حتــی پیکــری بــرای ســوگواری باقــی نمانــد .بــرای پــدران و مــادران ایــن نوابــغ کــه می دانــم بــا
چــه ذوق و امیــدی فرزندانشــان را _ کــه ســال ها شــبانه روز درس خواندنــد و تــاش کردنــد_ راهــی ســفر کردنــد
غمگینــم و دلــم چنــگ چنــگ اســت کــه حتــی فرصــت اخریــن وداع بــا پیکــر عزیزانشــان هــم میســر نشــد .مــن
تجربــه تلــخ دفــن فرزنــد بــه دســت پــدر را همــواره بــا خــود دارم ،چــه انــدوه بزرگــی وجــودم را فــرا گرفتــه اســت.
صــد حیــف کــه ایــن همــه نبــوغ ،تــاش و ارزو بــرای ســاختن اینــده ای بهتــر بــه خــاک رفــت .هرکــدام از نخبگانی
کــه بــه ایــن ســفر بی بازگشــت رفتنــد ،بــه تنهایــی یــک خســران و غم بــزرگ بــرای وطــن هســتند .ایران تعــدادی
از بهتریــن و موفــق تریــن فرزنــدان خــود در عرصــه علــم و دانــش را از دســت داد .در میــان ایــن همــه درد ،بــه
نخبگانــی مــی اندیشــم کــه امــروز در میهــن مــان در روســتاها و شــهرها مــوج مــی زننــد .نوابغــی کــه هرکــدام مــی
تواننــد در تحــول و ســاختن ایرانــی بهتــر ،نقطــه اثــر باشــند .ایــن اســتعدادها را بیابیم و شــکوفا کنیــم چرا کــه ایران
مــا بــا همــت تــک تــک ایــن عزیــزان معنایــی زیباتــر می یابــد .در ایــن غــروب ســرد و غــم گرفتــه پنــج شــنبه
شــب ،از خداونــد بــزرگ بــرای پــدران ،مــادران ،همســران و تمامــی بازمانــدگان ایــن ســانحه تلــخ هوایــی ،ارامــش و
صبــر طلــب می کنــم /.غــروب پنــج شــنبه _ ۱۹دی مــاه ۹۸
پاریــس بــه لنــدن ناگهــان افزایــش چشــمگیر پیــدا کــرده بــود و در نتیجــه پــرواز
981ایــن بــار بــا ظرفیتــی بــر پاریــس را بــه قصــد لنــدن تــرک کــرد .کمــی پــس
از برخاســتن در عقبــی محفظــه بــار هواپیمــا ناگهــان کنــده شــد و تفــاوت فشــار
میــان محفظــه بــار و مســافر موجــب شــد تــا بخشــی از کــف کابیــن بــه همــراه
شــش مســافر کــه روی صندلــی هــای خــود نشســته بودنــد ،کنــده و از هواپیمــا
جــدا شــود .ســپس هواپیمــا بــه ســرعت کنتــرل خــود را از دســت داد و ســقوط
کــرد .ایــن حادثــه موجــب تحقیقــات گســترده ای شــد کــه طراحــی و ارتقــای
قفــل درهــای هواپیمــا را در پــی داشــت .بــه عــاوه محدودیــت هــای طراحــی در
شــرایط احتمالــی از دســت رفتــن فشــار کابیــن در نتیجــه بــروز حــوادث پیــش
بینــی نشــده هــم تغییراتــی اساســی پیــدا کــرد.
پرواز بدون سقف
در 28اوریــل 8( 1988اردیبهشـت ماه )1367وقتــی کــه یــک «بویینــگ »737
پیــر؛ نوزده ســاله شــرکت «الوهــا» ( )Alohaدر ارتفــاع 24هــزار پــا در پــرواز بــود،
قطعــات بزرگــی از بدنــه ان جــدا شــد .قطعــه جداشــده از بدنــه بــه قــدری بــزرگ
بــود کــه مســافرین بخــش جلویــی هواپیمــا بــه نــاگاه خــود را درون هواپیمایــی
بــدون ســقف دیدنــد .در ایــن ارتفــاع هــوا بــه قــدری منجمــد کننــده بــود کــه
هیچ کــدام از مســافرین فرصتــی بــرای نفــس تــازه کــردن نداشــتند .در کمــال
تعجــب هواپیمــا خیلــی معجزه اســا ،ســامت بــه زمیــن نشســت .تنهــا قربانــی
حادثــه یکــی از مهمانــداران پــرواز بــود کــه در زمــان جداشــدن ســقف در حــال
راه رفتــن بیــن راهــروی جلویــی هواپیمــا بــود .ایــن حادثــه موجــب شــد تحقیقات
گســترده ای توســط «انجمــن ایمنــی حمــل و نقــل ملــی ایــاالت متحــده»
( )NTSBشــد کــه در نتیجــه ان پوســیدگی بدنــه و ترک های گســترده در ســطح
ان بــه عنــوان دلیل ســانحه شــناخته شــد .برایــن اســاس در نتیجه فرســایش بدنه
هواپیمــا ناشــی از پــر شــدن ســیکل پــروازی مجــاز بــود؛ ســیکل پــروازی بــه هــر
چرخــه پــروازی از برخاســتن تــا فــورد گفتــه می شــود .ایــن حادثــه موجــب شــد
تــا FAAدر ســال )1370( 1991تحقیقاتــی را روی افزایــش ســن هواپیماهــای
مســافربری انجــام دهــد .ایــن تحقیقــات موجــب ســختگیری بیشــتر در قوانیــن
مرتبــط بــا تعمیــر و نگهــداری هواپیماهایــی کــه ســن و ســالی از ان هــا گذشــته
اســت ،شــد.
انفجار در کرانه های دور
بدتریــن نــوع ســوانح هوایــی ،زمانی ســت کــه یــک هواپیمــا بــدون علتی مشــخص
وســط اســمان منفجــر شــود .ایــن دقیقـاً حادثـه ای بــود کــه بــرای بویینــگ 747
شــرکت «ترنــس ورد» در )1375( 1996رخ داد .ایــن هواپیمــا بــا 212نفــر مســافر
از «فــرودگاه جــان اف کنــدی» نیویــورک عــازم «فــرودگاه لئونــاردو داوینچــی»
رم در ایتالیــا بــود و تــا پیــش از حادثــه ،هیــچ نشــانه مشــکوکی در پــرواز بــه
چشــم نمی خــورد .تحقیقــات گســترده ای روی ایــن ســانحه انجــام شــد و حتــی
در ابتــدا ،احتمــال وقــوع حملـه ای تروریســتی یــا هــدف قــرار گرفتــن بــا موشــک
هــم مطــرح بــود .بــا ایــن حــال تحقیقــات بعــدی نشــان داد کــه احتمــاالً به دنبــال
بــروز اتصــال کوتاهــی در مســیر سیم کش ـی های الکترونیکــی داخلــی هواپیمــا،
اتــش از مخزن هــای خالــی بال هــا شــروع شــده اســت و گســترش ان به ســوی
تانــک اصلــی ســوخت درون بدنــه بــه انفجــار انجامیــده اســت .ایــن موضــوع
موجــب شــد تــا قوانیــن ســفت و ســختی بــرای کاهــش احتمــال وقــوع اتصــال
کوتــاه درون مدارهــای داخلــی هواپیمــا شــکل بگیــرد .ضمــن ان کــه بویینــگ
هــم یــک سیســتم سوخت رســانی جدیــد را توســعه داد کــه در ان بــا تزریــق
نیتــروژن بــه باک هــای ســوخت ،احتمــال بــروز انفجــار کاهــش داده می شــود.
ایــن سیســتم از ســال )1387( 2008روی تمامــی هواپیماهــای تولیــدی بویینــگ
وجــود دارد.
تابوت سوزان
بویینــگ 737شــرکت «بریتیــش ایرتــورز» در 22اگوســت 31( 1985مرداد مــاه
)1364خــود را بــه ارامــی بــرای برخاســتن از «فــرودگاه منچســتر» امــاده مــی
کــرد .در ایــن هنــگام خلبــان کــه بــه خاطــر شــنیدن چندیــن صــدای ناهنجــار از
زیــر هواپیمــا نگــران احتمــال اتــش گرفتــن چــرخ هــای خود شــده بــود ،ســریع با
معکــوس کــردن موتروهــا از ســرعت خــود کــم کــرد و بــا لغــو پــرواز خــود شــرایط
اضطــراری اعــام کــرد .بــا روشــن شــدن اخطــار اتــش ســوزی درون کابیــن،
خلبــان بــه ســرعت دســتور تخلیــه هواپیمــا را داد .بــا وجــودی کــه خلبــان طبــق
دســتورالعمل هــای ایمنــی از پیــش مشــخص شــده و بــه ســرعت عمــل کــرده
بــود ،ارایــش صندلــی هــای هواپیمــا بیــش از حــد نزدیــک بــه هــم بــود و ایــن
موضــوع موجــب شــد تــا عملیــات تخلیــه بــا ســرعت الزم انجــام نشــود ،در نتیجه
فــرار بــرای بســیاری غیرممکــن شــد .از 131نفــر مســافر و شــش خدمــه هواپیمــا،
54نفــر جــان خــود را پیــش از تخلیــه کامــل از دســت دادنــد .پــس از ایــن حادثه،
گفــت و گوهــای جــدی ای در زمینــه اصــاح چینــش داخلــی هواپیماهــا اتفــاق
افتــاد کــه نتیجــه ان اصالحاتــی اساســی در طراحــی داخلــی کابیــن بود تــا تخلیه
مســافرین بــا ســرعت و راحتــی بیشــتری امــکان پذیــر باشــد.
چرخش به سوی مرگ
زمانــی کــه پــرواز 427شــرکت «یــو اس ایــر» تــازه وارد فــاز نهایــی فــرود خــود
در فــرودگاه پیتزبــورگ شــده بــود ،هواپیمــا ناگهــان بــه ســمت چــپ چرخیــد و با
شــیرجه ای ناگهانــی بــه زمیــن خــورد .در این ســانحه تمامــی سرنشــینان هواپیما
جــان خــود را از دســت دادنــد .گشــودن جعبــه ســیاه ایــن هواپیمــا مشــخص کرد
کــه حرکــت ناگهانــی ســکان هواپیمــا منجــر بــه غلتیــدن ان بــه ســمت چــپ و
ســانحه شــده اســت .شــرکت یــو اس ایــر ،ایــن هواپیمــا را کــه یــک بویینــگ 737
بــود ،بــرای ســانحه مالمــت کــرد .تحقیقاتــی کــه در طــول پنــج ســال بعد توســط
انجمــن ایمنــی حمــل و نقــل ملــی ایــاالت متحــده انجــام شــد ،مشــخص کــرد
کــه گیرکــردن یــک شــیر درون سیســتم کنتــرل ســکان موجــب ایــن حادثــه
شــده اســت .از ان جــا کــه خلبــان در تــاش بــود تــا ســکان را ســمت راســت
بچرخانــد ،ایــن نقــص فنــی موجــب شــده تــا ســکان کامــا در جهــت عکــس
بچرخــد و موجــب چرخــش بــه ســمت چــپ شــود .نتیجــه ایــن شــد کــه بویینگ
500میلیــون دالر خــرج کــرد تــا 2800فرونــد از محبــوب تریــن هواپیماهــای
مســافربری جهــان را بــرای حــل ایــن مشــکل اصــاح کنــد.
پرواز شماره ۱۲۳ژاپن ایرالین
یکــی دیگــر از بدتریــن ســقوط هــای هواپیمــا مربــوط بــه هواپیمایــی ژاپــن بــود
کــه توســط یــک بوئینــگ ۷۴۷پــرواز و در کــوه تاکاماگاهــارا در مرکــز ژاپــن در
تاریــخ ۱۲اگوســت ۱۹۸۵اتفــاق افتــاد .وقتــی هواپیمــا بــه صــورت مارپیــچ از
کنتــرل خــارج شــد ،بــال ان بــا یــال کــوه برخــورد کــرد ،ســپس چرخیــد و بــا
پشــت فــرود امــد کــه در نتیجــه ان یــک انفجــار در پشــت هواپیمــا اتفــاق افتــاد.
همــه ایــن هــا بــه خاطــر یــک تعمیــر نادرســت بــود کــه هفت ســال پیــش انجــام
شــده بــود .خلبــان بعــد از بــروز ایــن مشــکل فنــی توانســت ۳۲دقیقــه هواپیمــا را
در هــوا نگــه دارد ،زمانــی کــه حتــی در شــبیه ســازی هــای پــرواز نتوانســتند ان
را انجــام دهنــد ،امــا فاجعــه اتفــاق افتــاد و ایــن هواپیمــا بــه کــوه برخــورد کــرد.
امــروز روی ایــن کــوه ،اثــاری از ایــن برخــورد دیــده مــی شــود و همچنیــن مــوزه
ای نیــز بــه ایــن ســقوط اختصــاص داده شــده کــه در ان نامــه هــا و اخریــن
یادداشــت هــای مســافران بــه عزیزانشــان نمایــش داده مــی شــود .البتــه در ایــن
حادثــه ۴ ،مســافر کــه هــر ۴تــای ان هــا خانــم بودنــد نجــات یافتنــد کــه در
ردیــف هــای وســط نشســته بودنــد .برخــی از کارشناســان مــی گوینــد کــه اگــر
تیــم هــای نجــات زودتــر بــه محــل حادثــه رســیده بودنــد ،افــراد بیشــتری مــی
توانســتند نجــات پیــدا کننــد .یــک مــاه پــس از ایــن حادثــه ،یــک مقــام رســمی
نگهــداری خطــوط هوایــی ژاپــن خودکشــی کــرد520 .نفــر ،تعــداد کشته شــدگان
بــوده اســت.
برخورد هوایی چرخی دادری
بدتریــن ســانحه هوایــی کــه در اســمان رخ داد ،بــه خاطــر برخــورد پــرواز ۷۶۳
ســعودی و پــرواز ۱۹۰۷هواپیمایــی قزاقســتان در اســمان شــهر چرخــی دادری در
شــمال هنــد در تاریــخ ۱۲نوامبــر ۱۹۹۶بــود .بوئینــگ ۷۴۷هواپیمایــی ســعودی
قصــد پــرواز بــه ظهــران از دهلــی را داشــت ،در حالــی کــه هواپیمــای ایلیوشــین
ایــل ۷۶-قزاقســتان کــه از چیمکنــد امــده بــود ،قصــد فــرود در فــرودگاه دهلــی
را داشــت کــه ایــن اتفــاق رخ داد .ایــن دو هواپیمــا در مســیر و در اســمان بــا
هــم برخــورد کردنــد و ۳۱۲نفــر از هواپیمــای اولــی و ۳۷نفــر از دومــی ،کشــته
شــدند .ایــن ســقوط زمانــی اتفــاق افتــاد کــه هواپیمــای ایلیوشــین بــرای
کم کــردن ارتفــاع بــه ۱۵هزار پایــی اجــازه گرفــت ،امــا ارتفاعــش کمتــر شــد و
بــه ۱۴۵۰۰پایــی رســید و ایــن در حالــی بــود کــه بوئینــگ ۷۴۷در جهــت مخالف
ارتفــاع گرفــت .در ان زمــان ،مســئولین بــرج مراقبــت توانســتند بــه ان دو اخطــار
بدهنــد ،امــا کار از کار گذشــته بــود و نــوش دارو پــس از مــرگ ســهراب فایــده ای
نداشــت .دم هواپیمــای قزاقزســتان بــال هواپیمــای ســعودی را تخریب کــرد و طی
ان هــر دو هوپیمــا بــه ســرعت ارتفــاع از دســت دادنــد و ایــن ســقوط مرگبــار
اتفــاق افتــاد .پــس از بررســی هــای بیشــتر ،فاکتورهــای مختلفــی پیــدا شــدند که
دلیــل ایــن برخــورد بودنــد کــه از جملــه ان هــا مــی تــوان بــه ناتوانــی خلبــان
هواپیمایــی قزاقســتان در دنبــال کــردن قوانیــن بــرج مراقبــت را نــام بــرد .تعــداد
کشته شــدگان ایــن ســانحه هوایــی ۳۴۹ ،بــود.
فاجعه فرودگاه تنریف
نویســنده و خلبــان ،پاتریــک اســمیت ،از حادثــه ای کــه در فــرودگاه شــمالی
تنریــف (قبــا بــه نــام Los Rodeosبــود) اتفــاق افتــاد ،اینطــور نوشــت« :بــزرگ
بــودن حادثــه خــودش گویــای همــه چیــز اســت ،امــا چیــزی کــه فرامــوش
نشــدنی اســت ،مجموعــه ای عجیــب از نــزاع هــا و وقایــع پیــش از ان اســت» .ایــن
حادثــه ۴۰ســال پیــش اتفــاق افتــاد کــه در ان کــه دو بوئینــگ ،۷۴۷یکــی متعلق
بــه ،KLMیکــی دیگــر متعلــق بــه پــن امریکــن ،در یــک بانــد مــه الــود بــا هــم
برخــورد کردنــد .هیچکــدام از ایــن دو هواپیمــا قــرار نبــود کــه در ایــن فــرودگاه
باشــند ،هــر دو از الس پالمــاس در جزیــره ای نزدیــک گــران کاناریــا بــه اینجــا
منتقــل شــده بودنــد ،چــرا کــه یکــی از جدایــی طلبــان جزیــره قنــاری در گل
فروشــی فــرودگاه یــک بمــب کار گذاشــته بــود .برخــورد هنگامــی اتفــاق افتــاد که
هواپیمــای KLMبــدون اجــازه ترخیــص اقــدام به تیــک اف کــرد و در همان حال
هواپیمــای پــن امریکــن کــه درســت در همــان فــرودگاه در حــال شــتاب گرفتــن
بــود ،راهــی کــه بایــد در ان مــی پیچیــد را رد کــرد .همانطــور کــه هواپیمــای ۷۴۷
شــرکت KLMدر مــه دیــده شــد ،شــروع بــه یــک تیــک اف نادرســت کــرد کــه
بــا ارتباطــات ضعیــف بــا بــرج مراقبــت بــود ،صــدای خلبــان اینگونــه ضبــط شــده
اســت – :اون اونجاســت… نــگاش کــن .خدایــا… اون لعنتــی داره میــاد! KLM
تــاش کــرد تــا از جلــوی پــن امریکــن کنــار بکشــد امــا نتوانســت و در نهایــت
برخــورد شــدیدی بیــن ان دو اتفــاق افتــاد .هیچکــدام از سرنشــینان KLMزنــده
نماندنــد امــا از ۳۹۶مســافر پــن امریکــن ۶۱ ،نفــر نجــات پیــدا کردنــد.
شــاید اکثــر کســانی کــه در زمــره
ی مهندســی و اطالعــات هواپیمایــی
اطالعــات زیــادی نداشــته باشــند،
اصطــاح جعبــه ی ســیاه هواپیماهــا
را یــا از اخبــار حوادث شــنیده باشــند
یــا از فیلــم هــای ســینمایی کــه در
ایــن رابطــه تــا بــه حــال ســاخته
شــده اســت .بــه هــر حــال چیــزی
کــه پــر واضــح اســت ایــن اســت کــه ،ایــن جعبــه کــه اصــا هــم ســیاه نیســت ،یکــی از
اجــزای فــوق مهــم در یــک هواپیمــا و یــا دیگــر وســایل حمــل و نقلــی اســت کــه در ایــن
وســیله در ان هــا تعبیــه شــده اســت .مــا امــروز مــی خواهیــم تــا دربــاره ی این وســیله نکات
کامــل و جامعــی را بــرای شــما بیــان نماییــم پــس تــا بــه انتهــای ایــن مطلــب بــا مــا همــراه
باشــید .ابتــدا بایــد ایــن ســوال را جــواب دهیــم کــه اصــا جعبــه ســیاه هواپیماهــا چیســت؟
در یــک کالم ،جعبــه ســیاه ،نــام مســتعار وســیله ای اســت کــه ضبــط کننــده اطالعات پــرواز
اســت و بــا پارامترهــای خاصــی کــه در خــود دارد ،در طــول پــرواز اطالعــات کابیــن خلبــان را
ذخیــره می ســازد .در واقــع هــر زمانــی کــه ســانحه ای هوایــی اتفــاق مــی افتــد ،مهندســین و
کارشناســانی کــه وظیفــه بررســی ایــن قضیــه را دارند؛ پاســخ تمامــی ســواالت خــود را از این
جعبــه بــه اصطــاح ســیاه رنــگ اســتخراج می کننــد .اصطــاح جعبــه ســیاه ،نامی ســت کــه
بــرای اولین بــار توســط ماتــا هــاری در ســال ۱۹۴۲بــر روی ایــن دســتگاه بــه خاطــر وظیفــه
ی خطیــرش گذاشــته شــد و پــس از ان رســانه ها از ان بــه صــورت مــدام اســتفاده کردنــد
و امــروزه کامـ ًا بــه ایــن نــام در بیــن مــردم شــناخته می شــود .جعبه هــای ســیاه در واقــع
ســیاه نیســتند و کــم پیــش می ایــد کــه حتــی از فکــر کســی رد شــود کــه بخواهــد ایــن
وســیله را بــه ایــن رنــگ بســازد! جعبــه ســیاه هواپیماهــا را یــا بــه رنــگ نارنجــی شــبرنگ،
فســفری و یــا قرمــز می ســازند .حــال فکــر می کنیــد کــه چــرا ایــن جعبه هــا را بــر خــاف
نامشــان بــه رنگ هــای قرمــز و نارنجــی می ســازند؟ دلیلــش خیلــی ســاده اســت! بــرای
ســرعت بیشــتر در پیــدا کــردن ایــن جعبــه حســاس و مهــم ،بدنــه ان بــه رنگ هایــی کــه
باالتــر نــام بردیــم ،می ســازند تــا انعــکاس رنگــش و تالقــی ان بــا کمتریــن مقــدار نــور ،توجه
افــراد را بــه خــودش جلــب کنــد و در نهایــت ســریع تــر پیــدا شــود .جعبــه ســیاه بــه یــک
دســتگاه اطــاق نمی شــود بلکــه ،هــر فرونــد هواپیمــا معمــوالً دو جعبــه ســیاه در درون
خــود دارد .یکــی از ایــن دســتگاه ها ،اطالعــات پــرواز ( )Flight Data Recorderرا ثبــت
و ضبــط می کنــد و در اصطــاح بــه ان FDRمی گوینــد و یکــی دیگــر وظیفــه ضبــط و
حفــظ تمامــی صداهــا و گفتگوهــای کابیــن خلبــان ( )Cockpit Voice Recordersرا
بــر عهــده دارد کــه اصطالحـاً بــه ان CVRمی گوینــد .دســتگاه FDRکــه وظیفــه ثبــت
اطالعــات پــرواز را دارد ،اطالعــات مربــوط بــه پــرواز مثــل نحــوه کنتــرل پــرواز و عملکــرد
موتــور هواپیمــا را ذخیــره می کنــد .دســتگاه CVRکــه وظیفــه ذخیــره و ضبــط صداهــا و
گفت وگوهــای اتاقــک خلبــان را برعهــده دارد ،صحبت هــای بیــن کارکنــان هواپیمــا ،تمــاس
بیــن خلبــان و بــرج مراقبــت باشــد CVR ،صــدای موتور ،صــدای اخطــار و اژیرهــای هواپیما،
صــدای انفجــار و ســانحه را ثبــت می کنــد .بــا ایــن کــه جعبــه ســیاه هواپیماهــا بــه زبــان
انگلیســی تنظیــم شــده اســت امــا بــه خاطــر حضــور گســترده و همچنیــن نفــوذ فرانســوی
هــا در صنعــت هواپیمایــی ،زبــان دوم جعبــه ســیاه هواپیماهــا زبــان فرانسوی ســت! حتــی
بــرای امتحــان کــردن حافظــه دســتگاه در هنــگام کار بــا ایــن دســتگاه ،دســتورات را بــه زبان
فرانســوی نیــز تکــرار می کننــد .جعبه هــای ســیاه را بــه گونـه ای می ســازند کــه تحــت هیــچ
شــرایطی اســیب نبیننــد .جعبــه ســیاه هواپیماهــا قبــل از اینکــه در هــر هواپیمایــی نصــب
شــود ،ازمایشــات ســنگین و ســختی را پشــت ســر می گذارنــد و اگــر از پــس ایــن ازمایشــات
به خوبــی بربیاینــد ،اجــازه نصــب در داخــل هواپیمــا را پیــدا می کننــد .ازمایشــات مقاومــت
ســنجی جعبــه ســیاه ها متفــاوت اســت .مثـ ًا مقاومــت در برابــر اب نمــک ،خوردگی بــا انواع
مــواد شــیمیایی ،ضربــه ،فشــار عمق هــای دریایــی ،مقاومــت اهنیــن در برابــر دســتگاه های
نفــوذی و اتــش ســوزی نمومـه ای از ایــن ازمایشــات مقاومت ســنجی بــرای جعبه های ســیاه
هســتند .مهم تریــن چیــزی کــه در یــک جعبــه ســیاه هواپیماهــا بایــد خــوب مــورد مراقبــت
قــرار بگیــرد ،حافظــه ایــن دســتگاه اســت کــه تحــت هیــچ شــرایطی نبایــد از بیــن بــرود.
افــرادی کــه در صنعــت هواپیمایــی فعالیــت می کننــد ،تحــت هیــچ عنوانــی ایــن دســتگاه
را جعبــه ســیاه نمی نامنــد! در واقــع اصطــاح عجیــب و غریــب جعبــه ســیاه نامی ســت
کــه همان طــور کــه گفتیــم مارتــا هــاری و رســانه ها بــه ایــن دســتگاه دو گانــه داده انــد و بــه
همیــن علــت مــردم نیــز ایــن دســتگاه را بــه همیــن نــام می شناســند .جالــب اســت بدانیــد
کــه ایــن دســتگاه بــرای مدتــی از طــرف یکــی از رســانه های تاثیرگــذار بــه نــام جعبــه ســیاه
فوق العــاده! نیــز نامیــده می شــد کــه البتــه اصـ ًا پایــدار نبــود .بــا تمــام حساســیت هایی کــه
در حــول و حــوش ســاخت ایــن دســتگاه وجــود دارد امــا هــر ان چــه داخــل جعبــه ســیاه
ضبــط می شــود ،بــر خــاف تصاویــری کــه در فیلم هــای ســینمایی دیــده ایــد تنهــا به انــدازه
دوســاعت از مکالمــات ضبــط شــده ی ان بــه درد می خــورد .امــروزه بــر خــاف گذشــته ،هــر
جعبــه ســیاه هواپیماهــا بــرای ۲۵ســاعت ظرفیــت ضبــط مکالمــات را دارد که تنها دوســاعت
از ایــن زمــان کــه مربــوط بــه مکالمــات خلبــان اســت بــه درد می خــورد .باقــی ســاعات تنهــا
حــاوی مکالمــات خدمــه و ســایر بخش هایی ســت کــه دســتگاه CVRان هــا را پوشــش
می دهــد .البتــه در هنــگام وقــوع ســانحه ای هوایــی ان هــم بــه صــورت خــاص ،کســانی کــه
ایــن دســتگاه را مــورد بررســی قــرار می دهنــد ،بی شــک خواهنــد توانســت تــا به ســرنخ هایی
برســند بــه همیــن خاطــر ،هــر اتفاقــی کــه در کابیــن خلبــان بــه وقــوع مــی پیونــدد توســط
جعبــه ی ســیاه هواپیماهــا ثبــت می شــود .جعبــه ســیاه هواپیماهــا دارای عمــری بســیار زیاد
اســت .ایــن دســتگاه ها حتــی در صــورت صدمــه هواپیمــا ،پــس از ایــن کــه اطالعــات ان
تخلیــه شــد ،قابلیــت اســتفاده مجــدد را دارنــد و عمر بســیار باالیــی بــرای اســتفاده دارند .هر
کســی حتــی شــما نیــز می توانــد جعبه ســیاه مختــص بــه خــودش را داشــته باشــد! در حال
حاضــر شــرکت های هواپیمایــی از هــوش مصنوعــی ،بــه عنــوان نســل جدیــد جعبه ســیاه ها
اســتفاده می کننــد .در حــال حاضــر در سراســر جهــان افــرادی هســتند کــه تممایــل دارنــد
تــا از ایــن وســیله یــک عــدد بــرای خــود داشــته باشــند .هــر کســی در بــازار ســیاه می توانــد
بــا پرداخــت ۳۰هــزار دالر بــه بــاال یکــی از ایــن دســتگاه های مرمــوز و مقــاوم را بــرای خودش
داشــته باشــند .یکــی از تکنولوژی هــای جالبــی کــه در هر جعبــه ســیاه هواپیماها وجــود دارد
ایــن اســت کــه ایــن دســتگاه ها مجهــز بــه یــک موقعیت یــاب هســتند کــه اگــر مثـ ًا بــه
اعمــاق اقیانوس هــا افتادنــد ،بتواننــد بــا انتشــار پالس هــای صوتــی دیگرانــی کــه بــه دنبــال
ان می گردنــد را از موقعیــت خــود مطلــع کننــد .ایــن مزیــت می توانــد قبــل از بــه اتمــام
رســیدن باطــری این دســتگاه کــه بــرای ۳۰روز بعد از وقوع ســانحه باطــری ان دوام مــی اورد
هر دقیقــه یک بــار ،از خــود پالــس می فرســتد .البتــه به تازگــی بــا پیشــرفت تکنولــوژی ،ایــن
زمــان بــه ۹۰روز افزایــش یافتــه اســت .دســتگاه های FDRرا معمــوال در ورقــی از تیتانیــوم و
یــا فــوالد ضــد زنــگ دوبــار می پیچنــد و همیــن باعــث باال رفتــن مقاومــت بســیار زیــاد ان ها
می شــود .ایــن پوشــش FDRتوســط شــلیک توپ هــای هوایــی ،ســقوط هــای ازمایشــی
در شــرایط ســخت ،وزنــه ۲۲۷کیلوگرمــی ،شــلیک گلوله هــای مخصــوص ارتــش امریــکا و
بســیاری از ازمایش هــای دیگــر دوام اورده اســت .شــاید باورتــان نشــود امــا FDRپیچیــده
شــده در ورق تیتانیــوم در جریــان ســقوط یــک جــت کــه در نهایــت اتــش گرفــت ،بــا درجه
حــرارت ۱۱۰۰درجــه ســانتیگراد کــه خیلــی از وســایل مقــاوم را نابــود می کنــد ،ســالم مانــده
و اطالعــات مفیــدی را بــه کارشناســانش داد.