صفحه قبل

هفته نامه ایران خودرو شماره ۴۹۷

صفحه بعد

هفته نامه ایران خودرو شماره 497

هفته نامه ایران خودرو شماره 497

‫‪ISSN:1735‌1480‬‬ ‫تولید محصول‪ ۲۰۰۸‬ادامه دارد‬ ‫‪497‬‬ ‫‪IRANKHODRO AUTO MAGAZINE‬‬ ‫شنبه ‪ 5‬اسفند ‪ 1396‬سال بیست‌ودوم هفته‌نامه ‪ 2000‬تومان شماره پیاپی ‪614‬‬ ‫خدمات استاندارد به‬ ‫خودروهای «ایکاپ»‬ ‫بررسی لکسوس ‪300h NX‬‬ ‫‪ 2017‬فیس لیفت‬ ‫ب ام و ‪ M140i‬در برابر فورد فوکس ‪ RS LE‬و هوندا سیویک تیپ ‪R‬‬ ‫طالی سبک وزن‌ها در مشت هوندا‬ ‫‪BMW M140i /Ford Focus RS-LE /Honda Civic Type R‬‬ ‫مراحل تیونینگ شورولت‪3500‬‬ ‫گزارش نمایشگاه‬ ‫بین‌المللی خودروی شیکاگو ‪2018‬‬
‫‪C‬‬ ‫در این شماره می‌خوانید ‪. . .‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪14‬‬ ‫رویداد ‪ /‬دبیر بخش‪ :‬داوود نوروزبیگی‬ ‫‪T‬‬ ‫‪N‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪10‬‬ ‫دیدگاه‬ ‫خبرها‬ ‫فتوپرس‬ ‫اون دورمورا چه خبر؟‬ ‫گزارش خبری‪ :‬سه رتبه برتر برای گروه صنعتی ایران‌خودرو‬ ‫نقشه خبر جهانی‪ :‬دنیـای بسیار کوچک‬ ‫گفت‌وگو ‪ /‬دبیر بخش‪ :‬محمد کیانی‬ ‫‪E‬‬ ‫‪12‬‬ ‫قهوه یا چای‪ :‬خدمات استاندارد به خودروهای «ایکاپ»‬ ‫حرفه‌ای ‪ /‬دبیر بخش‪ :‬آیدین وحید محمدی‬ ‫‪14‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪N‬‬ ‫‪20‬‬ ‫تماشا‪ :‬زیرسایه ژنو‬ ‫دوربین‌های جاسوسی‪ :‬جایگزین آونتادور ‪ SV‬با کد ‪ SVJ‬‬ ‫رویاروی‪ :‬طالی سبک وزن‌ها در مشت هوندا‬ ‫‪T‬‬ ‫ترجمه ‪ /‬دبیر بخش‪ :‬نسرین اخوان‬ ‫‪S‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪49‬‬ ‫ده ‪ :‬غیرقابل‌اعتمادترین خودروهای سال ‪!2017‬‬ ‫اطالع نگاشت‪ :‬تولیــد ‪ ۲۰۱۷‬‬ ‫ترین‌ها‪ :‬پز عالی‪ -‬جیب خالی!‬ ‫تجربه رانندگی‪ :‬آرامش باال در سرعت پایین‬ ‫کلینیک مجازی‪ :‬خوش فرمانی‬ ‫قطعه شناسی‪ :‬سامانه هدایت و فرمان‬ ‫صاحب امتیاز‪:‬‬ ‫گروه صنعتی ایران‌خودرو‬ ‫‪M A G A Z I N E‬‬ ‫‪A U T O‬‬ ‫‪I R A N K H O D R O‬‬ ‫شمــاره ‪ 5 497‬اسفند ‪ 1396‬ســـال بیست‌ودوم‬ ‫هفته‌نامه «ایران‌خودرو»‬ ‫اطالع‌رسانی‌تحلیلی ویژه صنعت خودرو‬ ‫نقل مطالب هفته‌نامه ایران‌خودرو صرفـا با ذکر منبـع آزاد است‪.‬‬ ‫حق ویرایش‪ ،‬حذف و اصالح مطالب برای نشریه محفوظ است‪.‬‬ ‫مطالب منـدرج در نشریه بیانگــر نظــر نویسنـدگـان آن است‪.‬‬ ‫جانشین مدیر مسوول‪:‬‬ ‫مرتضی آقایی‬ ‫دبیر شورای سیاست‌گذاری‪:‬‬ ‫دکتر محمدرضا انواری‬ ‫سردبیر‪:‬‬ ‫بهروز شهبازپور‬ ‫سر ویراستار‪:‬‬ ‫فاطمه الیق فرد‬ ‫مدیر امور هنری‪ :‬عبدالحمید سیامک نژاد‬ ‫صفحه آرا‪ :‬سید جعفر ذهنی‬
‫‪NEXT ISSUE‬‬ ‫شماره‌آینده‬ ‫تیونینگ ‪ /‬دبیر بخش‪ :‬رسول رازقندی‬ ‫‪32‬‬ ‫‪33‬‬ ‫مرد آهنی‬ ‫قلب ژاپنی در سینه ژرمن‬ ‫فن‌آوری ‪ /‬دبیر بخش‪ :‬افشین تقوی‬ ‫‪34‬‬ ‫صنعت و دانشگاه‪ :‬بررسی و ارایه مدلی برای بازرسی و ارزیابی‬ ‫فرهنگ و جامعه ‪ /‬دبیر بخش‪ :‬مهسا تاج‬ ‫باشگاهخوانندگان‬ ‫‪36‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪51‬‬ ‫آثار خوانندگان‪ :‬خودروهای هیبریدی نسل جدید یا خودروهای سبز‬ ‫ما و شما‬ ‫نتایج نظرسنجی‬ ‫پرسش و پاسخ فنی‬ ‫پاورقی‪ :‬جنون کسب و کار‬ ‫اتو گالری‬ ‫شورولت بولت در مقابل‬ ‫نیسان لیف و تسال‬ ‫مدل ‪3‬‬ ‫ویژه‌نامه نوروزی‬ ‫ایران‌خودرو روز‬ ‫بیست و ششم‬ ‫اسفندماه در‬ ‫‪ 100‬صفحه منتشر‬ ‫خواهد شد‪.‬‬ ‫‪ISSN:1735‌1480‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪45‬‬ ‫ره‌آورد‪ :‬سفر به سرزمین اژدها وبازاریابی نوین‬ ‫خودروها و آدم‌ها‪ :‬بیسبالیست‌های حرفه‌ای چه خودرویی سوار می‌شوند ؟‬ ‫نوآوران‪ :‬هوش برقی‬ ‫شوماخر وطنی‪ :‬درمان در خیابان‬ ‫فرهنگ رانندگی ‪ :‬خودروهای فردا؛ مدارا با راننده‬ ‫رویاروی‬ ‫‪500‬‬ ‫‪IRANKHODRO AUTO MAGAZINE‬‬ ‫‌شنبه ‪ 26‬اسفند ‪ 1396‬سال بیست‌ودوم هفته‌نامه ‪ 2000‬تومان شماره پیاپی ‪617‬‬ ‫* هـــــــر روزتــــــــان نــــــوروز *‬ ‫دو پرونده در یک شماره‬ ‫گزارشنمایشگاهژنو‬ ‫همه چیز‬ ‫رباره موتور ملی‬ ‫د‬ ‫وقتی درناها در خیابان راه می‌روند‬ ‫خاطرات‬ ‫دیدار از زیبات‬ ‫خودر‬ ‫ویی چهر ‌هها‬ ‫رین موزه خودروهای جهان‬ ‫بهتری ‌‬ ‫ن خودروهای تاریخ‬ ‫یک پوستر (سه لتی)‬ ‫دبیر بخش عکس‪ :‬هادی ذهبی‬ ‫ویراستار تصاویر‪ :‬مهرناز محرابیان‬ ‫مدیر روابط عمومی و باشگاه خوانندگان‪:‬‬ ‫ارسالن هادی ‪48228471‬‬ ‫پذیرش اشتراک‪:‬‬ ‫علی اصغر فرمانی‪ ،‬حسین طالبی ‪48228463‬‬ ‫ناظر چاپ‪ :‬علی اعظم یارمحمدی‬ ‫چاپ و صحافی‪ :‬انتخاب رسانه‬ ‫توزیع‪ :‬نشر گسترامروز‬ ‫نشــانی‪ :‬تهــران‪ ،‬کیلومتر‪14‬جــاده مخصــوص کرج (شــهید لشــگری)‪ ،‬ورودی ‪5‬‬ ‫ایران‌خودرو‪ ،‬مدیریت ارتباطات و امور بین‌الملل‪ ،‬بخش انتشارات‬ ‫نمابر‪021‌48228425 :‬‬ ‫شماره پیامک‪30003033 :‬‬ ‫نشانی پست الکترونیکی‪mag@ikco. ir :‬‬ ‫آرشیو الکترونیکی هفته نامه‪www. ikcopress. com :‬‬ ‫من‬ ‫این تظر‬ ‫ش‬ ‫باشیدماره‬ ‫‪...‬‬
‫رویداد‬ ‫‪49706‬‬ ‫دیدگاه‬ ‫تغییر بازی در صنعت خودروسازی‬ ‫‪6‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬ ‫تولید محصول ‪ ۲۰۰۸‬بر اســاس برنامــه ریزی‌های صورت گرفتــه همچنان ادامه‬ ‫دارد‪.‬‬ ‫به گزارش ایکوپرس محمد رضا معتمد مدیرعامل شــرکت ایکاپ ضمن اعالم خبر فوق‬ ‫افزود‪:‬بعضی از رسانه‌ها خبری مبنی بر توقف تولید ‪ ۲۰۰۸‬منتشر کردند که بدین وسیله خبر‬ ‫منتشرشــده تکذیب می‌شــود‪ .‬وی ادامه داد‪ :‬هر گونه اظهار نظری مبنی بر روند تولید این‬ ‫خودرو باعث افزایش قیمت آن در بازار آزاد و دالل بازی می‌شود‪.‬‬ ‫معتمد تصریح کرد‪:‬شــرکت ایــکاپ در چارچوب تعهدات خود‪  ‬برنامــه ریزی الزم برای‬ ‫تحویل خودرو به مشتریان را به‌عمل آورده است‪.‬‬ ‫تغییر راهبرد صادرات ایران‌خودرو‬ ‫معــاون صادرات و امور بین‌الملل گروه صنعتی ایران‌خودرو با اشــاره به تغییر راهبرد‬ ‫ایران‌خودرو به ســمت صادرات ســودآور اظهار کرد‪ ‌:‬در ایجاد پایگاه‌های تولیدی در‬ ‫سایر کشورها‪ ،‬ســرمایه گذاری مســتقیمی صورت نگرفته و ایران‌خودرو با صادرات‬ ‫خدمات فنی و مهندسی در این خصوص مشارکت کرده و سهم سودآوری در سرمایه‬ ‫گذاری‌ها داشته است‪.‬‬ ‫به گزارش ایکوپرس مجید کاویانی با بیان این که در ســال جاری با توجه به شــرایط ارز‪،‬‬ ‫صادرات سوددهی داشته‌ایم‪ ،‬افزود‪ :‬ما خود را موظف به پاسخ گویی به سهام‌داران می‌دانیم‬ ‫و دســت یابی به اعداد بدون درنظر گرفتن میزان ســوددهی به نفع سهام‌داران ایران‌خودرو‬ ‫نیســت‪ .‬وی افزود‪ :‬توســعه بازارهای جدیــد از جمله جمهوری آذربایجــان را هدف گذاری‬ ‫کرده‌ایم تا به عنوان هاب منطقه‌ای ایران‌خودرو امکان تولید و صادرات به کشورهای مجاور‬ ‫را نیز داشته باشیم‪.‬‬ ‫معاون صادرات و امور بین‌الملل ایران‌خودرو خاطرنشان کرد‪ :‬در بازارهایی که سودآوری‬ ‫مورد انتظار را نداشــته باشــیم‪ ،‬طبــق راهبرد کالن ایران‌خــودرو وارد نمی‌شــویم‪ ،‬اما اگر‬ ‫سودآوری داشته باشیم طبق مدل تجاری خاصی که تعریف می‌کنیم با شرکای خود در این‬ ‫بازارها ورود خواهیم کرد‪.‬‬ ‫وی از کشــورهای جمهوری آذربایجان‪ ،‬ارمنستان‪ ،‬تونس‪ ،‬سنگال‪ ،‬عراق و ترکمنستان‬ ‫بــه عنوان کشــورهای اصلی هــدف نام برد و گفت‪ :‬امســال ارزش صــادرات محصوالت‪،‬‬ ‫قطعات یدکی و صادرات ریخته گری حدود ‪ 18‬میلیون دالر بوده است‪.‬‬ ‫کاویانی با اشاره به اســتقبال مردم در بسیاری از کشورها از گیربکس اتوماتیک گفت‪ :‬تا‬ ‫سال گذشــته در سبد محصوالت ایران‌خودرو محصول باگیربکس اتوماتیک وجود نداشت‪،‬‬ ‫در صورتــی که بخــش اصلی مردم در کشــورهای عربی همســایه خواســتار بهره‌مندی از‬ ‫گیربکس اتوماتیک هستند‪ .‬وی گفت‪ :‬درحال حاضر گیربکس اتوماتیک به سبد محصوالت‬ ‫افزوده شده و تا پایان امسال ‪ 500‬دستگاه خودروی اتوماتیک صادر خواهیم کرد‪.‬‬ ‫معــاون صادرات و امور بین‌الملل ایران‌خودرو افزود‪ :‬در ســال آینده ســهم بیش‌تری به‬ ‫محصوالت اتوماتیک اختصاص خواهیم داد‪.‬‬ ‫اون دورمورا چه خبر؟‬ ‫محمدرضا انواری‬ ‫کارنامه کاری صنعت خودروسازی ایران را چنان‌چه ورق بزنیم‪،‬‬ ‫می‌توان یکی از چالش‌های جدی بر سر راه توسعه این صنعت مادر‬ ‫و پیشــران را «نبود پلتفرم مشترک» عنوان کرد‪« .‬پلتفرم مشترک»‬ ‫که به معنای تولید چند محصول با شــکل و شــمایل متفاوت و در‬ ‫کالس‌های متنوع بر یک پلتفرم است‪ ،‬نبودش صنعت خودروسازی‬ ‫ایران را رنج می‌دهد‪ .‬از این رو‪ ،‬در تمامی این سال‌ها‪ ،‬صاحب‌نظران‬ ‫حــوزه خودرو براین موضوع تاکید کردند که «خودروســازان داخلی‬ ‫بایــداز برخی از پلتفرم‌های قدیمــی دل بکنند‪ .‬وجود چنین نگاهی‬ ‫در صنعت خودروســازی موجب شــد تا ایران‌خودرویی‌ها با سبقت‬ ‫گرفتــن از رقبای خود در فضای پســابرجام که بســتر بــرای ورود‬ ‫خودروســازان برتر جهانی به ایران فراهم بود‪ ،‬قراردادی ‪ ۱۰‬جانبه‬ ‫را در ســال ‪ 1396‬باچند شــرکت مطرح دنیا در زمینه ساخت «پلت‬ ‫فرم مشترک» به امضا برسانند‪ .‬آبی پوشان جاده مخصوص با تغییر‬ ‫بازی در این صنعت‪ ،‬موفقیت دیگــری را در رزومه کاری خود ثبت‬ ‫و در مســیر دســت یافتن به یکی از فاکتورهای اصلی «خودروساز‬ ‫شــدن» قرار گرفتند‪ .‬در واقع متولیان صنعتی کشــور اســتراتژی‬ ‫‪ ۱۴۰۴‬را بــر طراحی و ســاخت پنج پلتفرم ملی و تولید خودرو طبق‬ ‫این پلتفرم‌ها تنظیم کردند‪ .‬تدوین‌کنندگان استراتژی توسعه صنعت‬ ‫خودرو به همراه تاکید بر طراحی پلتفرم داخلی بر دســت‌یابی ایران‬ ‫به جایگاه اول صنعت خودروی منطقه‪ ،‬رتبه پنجم آسیا و همچنین‬ ‫رتبه یازدهم در دنیا توسط رقابت‌پذیری بر مبنای توسعه فن‌آوری نیز‬ ‫تاکید ورزیدند‪ .‬اگرچه برخی از متولیان صنعتی‪ ،‬حضور خارجی‌ها را‬ ‫باعث ارتقای دانش و نیز توان تولیدی کشــور عنوان می‌کردند‪ ،‬اما‬ ‫در عیــن حال بر این باور بودند که سیاســت طراحی پلتفرم داخلی‪،‬‬ ‫یک سیاســت پایدار و ماندگار در صنعت خودروسازی کشور خواهد‬ ‫بود‪ .‬این هدف در شــرایطی برای صنعت خودروی کشــور ترســیم‬ ‫شــد که سرمایه گذاری بر طراحی پلتفرم داخلی هزینه بر است و از‬ ‫نظراقتصادی در توان نقدینگی امروز صنعت خودروی کشور نیست‪.‬‬ ‫برهمین اســاس یکی از گزینه‌های پیشــنهادی به خودروســازان‬ ‫داخلی‪ ،‬ایجاد کانال همکاری با شرکای خارجی بود تا مسیر حرکت‬ ‫خود را از طراحی و ســاخت پلتفرم داخلی به سمت پلتفرم مشترک‬ ‫تغییر دهند‪ .‬به عبارتی با اتخاذ این استراتژی صنعتی‪ ،‬می‌توان ضمن‬ ‫کاهش هزینه‌های تولید از یک‌ســو‪ ،‬هم‌گام با برندهای معتبر دنیا‬ ‫محصوالت به روزتر و با کیفیت‌تری را در اختیار متقاضیان قرار داد‪،‬‬ ‫اما این که صنعت خودروسازی کشور از «نبود پلتفرم مشترک» رنج‬ ‫می‌برد؛ یک واقعیت انکارناپذیر است‪ .‬این در حالی است که «کاهش‬ ‫هزینه‌ها‪ ،‬افزایش کیفیت و تحویل ســریع انواع مدل‌های خودرو به‬ ‫مشتریان» از اهداف بزرگ یک خودروساز خوب به شمار می‌رود‪ ،‬که‬ ‫پلتفرم مشــترک‪ ،‬می‌تواند آن‌ها را در رســیدن به این اهداف کمک‬ ‫کنــد‪ .‬از این رو‪ ،‬برای دســت‌یابی به پلتفرم‪ ،‬بهترین راه این اســت‬ ‫که خودروســازان در همکاری با برندهای معتبر دنیا به دنبال تولید‬ ‫پلتفرم مشــترک باشــند تا ضمن انتقال دانش در سایر زمینه‌ها به‬ ‫این بخش مهم نیز دست یابند‪ .‬با ورود به دوران پساتحریم بسترها‬ ‫برای همکاری‌های مشــترک آغاز شد و فصل جدیدی در صنعت‬ ‫خودروی کشــور رقم خورد و صاحبان صنعت خودروسازی که خود‬ ‫توسعه محصوالت‌شان و تصاحب بازارها را در سر می‌پروراندند‪ ،‬بر‬ ‫این امر واقف بودند که باید تحولی در طراحی پلتفرم محصوالتشان‬ ‫صورت گیرد؛ چراکه اگر خودروسازی فاقد پلتفرم باشد‪ ،‬ناچار است‬ ‫خودروی دیگر کشورها را تولید کند‪.‬‬ ‫تولید محصول‪ ۲۰۰۸‬ادامه دارد‬ ‫حراج ماشین جیمز باند به‬ ‫نفع دانش‌آموزان بی‌بضاعت‬ ‫درآمــد حاصل از فــروش این‬ ‫اتومبیل به خیریه‌ای اهدا می‌شــود‬ ‫که بــه دانش‌آموزان جوامع محروم‬ ‫کمک می‌کند تا وارد کالج شوند‪.‬‬ ‫قطار بدون ریل هم آمد‬ ‫شــرکت حمل و نقــل عمومی‬ ‫چیــن‪ ،‬از اولیــن قطار‪ ‬بــدون ریل‬ ‫با طــول تقریبی ‪ ۳۰‬متــر و قابلیت‬ ‫گنجایــش تا ‪ ۳۰۰‬نفر مســافرگیر‪،‬‬ ‫رونمایی کرد‪.‬‬
‫به دنبال انطباق اســتانداردهای مهرکام پارس با اســتانداردهای شــرکت ‪،IATF‬‬ ‫تولید قطعات تزیینی خودروهای جدید از جمله پژو ‪ 301‬و ‪ 2008‬نیز توســط این شرکت‬ ‫مورد تایید قرار گرفت‪.‬‬ ‫به گزارش روابط عمومی شــرکت مهرکام پارس‪ ،‬محسن زندیه‪ ،‬سرممیزشرکت ‪،IMQ‬‬ ‫کاهش برگشــتی‌ها و توقفات‪ ،‬افزایش ‪ 15‬درصدی فروش نســبت به ســال گذشته‪ ،‬ارتباط‬ ‫مطلوب و قابل توجه مدیرعامل و مدیران ارشــد با کارکنــان در بخش‌های مختلف‪ ،‬اجرای‬ ‫دقیق اســتراتژی به علت ایجاد ســاختار ارتباطی مناسب در شــرکت‪ ،‬اجرای دقیق «هفت‬ ‫اس» صنعتــی‪ ،‬اجرای طرح‌های مطلوب درحوزه لجســتیک‪ ،‬توجه بــه پروژه‌های بهبود و‬ ‫برگزاری جلسات منســجم در این خصوص‪ ،‬ایجاد تابلوهای دیداری در سطح شرکت برای‬ ‫انعــکاس اطالعــات همراه با عکس‪ ،‬ایجاد سیســتم اطفــای حریق در انبارهــا را از جمله‬ ‫مهم‌ترین نقاط قوت شرکت مهرکام پارس در تهران برشمرد‪.‬‬ ‫وی ایجاد ســایت جدیــد در مجاورت با ایران‌خودرو خراســان و انتقال خطــوط تولید به‬ ‫شــهرک صنعتی بینالود بدون ایجاد وقفه‌ای در خطوط تولید مشتری‪ ،‬اجرای «پنج اس» و‬ ‫نظم حاکم در این سایت و تحویل به موقع محصول به مشتری و تجزیه و تحلیل عیوب کیفی‬ ‫درخطوط تولید سایت کرمانشاه را هم از نقاط قوت این سایت‌ها اعالم کرد‪ .‬‬ ‫گفتنی اســت‪ ،‬مدیریت کیفیت جدید موســوم به‪ IATF16949‬به قطعه ســازان صنعت‬ ‫خودروســازی کمک می‌کند تا عملکرد خود را به صورت مســتمر بهبود بخشــیده‪ ،‬الزامات‬ ‫مشتریان را تامین کنند و از حصول رضایت مشتریان اطمینان یابند‪ .‬این استاندارد جایگزین‬ ‫‪16949 ISO TS‬شده است‪.‬‬ ‫‪49707‬‬ ‫مهرکام پارس قطعات تزیینی پژو ‪ 301‬و ‪ 2008‬را تولید می‌کند‬ ‫فتــو پــرس‬ ‫آزمون گواهی نامه دوچرخه سواری در سال ‪1324‬‬ ‫عبور ازمرز تولید سال گذشته در ایران‌خودرو تبریز‬ ‫مدیرعامل شــرکت ایران‌خودرو تبریز از شکسته شــدن آمار تولید این شرکت در‬ ‫بهمن ماه امسال خبرداد‪.‬‬ ‫به گزارش روابط عمومی شرکت ایران‌خودرو تبریز‪ ،‬حمید حاجی زاد منصور با اعالم این‬ ‫خبر افزود‪ :‬شرکت ایران‌خودرو تبریز با تولید ‪ 89‬هزار و ‪ 400‬دستگاه انواع خودروی سواری ‬ ‫روز ‪ 14‬بهمن از آمار کل تولید این شــرکت در سال قبل عبور کرده است و ایران‌خودرو تبریز‬ ‫قصد دارد درجهت افزایش بهره وری به رکورد تولید ‪ 100‬هزار دستگاه برسد‪.‬‬ ‫وی همچنین برنامه تولید خودرو تا آخر ســال را مطابق با اهداف پیش بینی شــده عنوان‬ ‫کرد که نســبت به سال مشــابه صد درصد رشد نشــان می‌دهد و از تحقق ‪ 40‬درصدی این‬ ‫برنامه تا آخر ســال خبر داد‪ .‬مدیرعامل شــرکت ایران‌خودرو تبریز با اشاره به ظرفیت باالی‬ ‫ارسال خودرو تصریح کرد‪ :‬تا ابتدای بهمن ماه امسال بیش از ‪ 87‬هزار خودروی سمند در ‪9‬‬ ‫کالس مختلف به نمایندگان مجاز سراسر کشور ارسال و تحویل داده شده است‪.‬‬ ‫بر این اساس با شکسته شدن تولید سال قبل‪ ،‬ایران‌خودرو تبریز توانسته است‪ 59 ،‬هزار و‬ ‫‪ 853‬دســتگاه سمند ‪ EF7‬بنزینی و پایه گازسوز‪ 23 ،‬هزارو ‪ 96‬دستگاه سمند ‪ XU7‬بنزینی و‬ ‫شش هزارو ‪ 451‬دستگاه انواع سورن معمولی و توربوشارژر را تولید و به مشتریان عرضه کند‪.‬‬ ‫نخستین کارواش دنیا در شیکاگو ‪1924‬‬ ‫خیابان تپه در شیراز و بابا بستنی و ‪...‬‬ ‫بازهم گون‬ ‫در پــی صدرنشــینی اتحــاد رنو‪،‬‬ ‫نیســان و میتسوبیشــی درفــروش‬ ‫ســال ‪ ،2017‬گون برای چهار سال‬ ‫دیگر بــه مدیر عاملی شــرکت رنو و‬ ‫ریاست هیات مدیره اتحاد رنونیسان‬ ‫میتسوبیشی برگزیده شد‪.‬‬ ‫وقتی خودرو و خانه با هم‬ ‫تلفیق شوند‬ ‫تویوتا این پــروژه را برروی مدل‬ ‫‪ Proace‬پیاده سازی کرده که بحق‬ ‫باید این شــرکت را به‌خاطر ظرافت‬ ‫در طراحــی کابیــن ایــن خــودرو‬ ‫تحسین کرد‪.‬‬ ‫حمل بار با بنز سه میلیاردی!‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪7‬‬
‫گزارش خبری‬ ‫بیستمین دوره ارزیابی شرکت‌های برتر ایرانی‬ ‫‪49708‬‬ ‫سه رتبه برتر برای‬ ‫گروه صنعتی ایران‌خودرو‬ ‫لیال حسینی‬ ‫ســازمان مدیریت صنعتی مدت ‪ 20‬سال اســت که با ارزیابی و رتبه بندی شرکت‌های بزرگ کشور‬ ‫درصدد اســت تا عالوه بر شفاف‌ســازی فضای کسب و کار‪ ،‬شرکت‌ها را از نظر میزان اثرگذاری در‬ ‫اقتصاد ملی معرفی کرده و موجب گســترش رقابت بین آنان شــود‪ .‬رتبه بندی شــرکت‌ها (‪-IMI‬‬ ‫‪ )100‬از سال ‪ 77‬آغاز شده و در سال‌های ابتدایی ‪ 100‬شرکت از شرکت‌ها با ارزیابی شاخص‌های‬ ‫مالی رتبه بندی می‌شــدند‪ ،‬اما در سال‌های اخیر تعداد شــاخص‌های ارزیابی جامع‌تر شده و به ‪33‬‬ ‫شــاخص و با الگوبرداری از مدل جهانی فورچون تعداد شرکت‌ها نیز به ‪ 500‬شرکت افزایش یافته‬ ‫اســت‪ .‬اســتفاده کنندگان از نتایج این ارزیابی و رتبه بندی‌ها می‌توانند از جایگاه و وضعیت رقابتی‬ ‫خود در میان ‪ 500‬شــرکت برتر آگاهی یافته و براســاس آن در مسیر توســعه برند ملی و بین‌المللی‬ ‫خــود در فضای رقابتی گام بردارنــد‪ .‬همچنین نتایج رتبه بندی اطالعات ارزشــمندی را در اختیار‬ ‫تحلیلگــران مالی و اســتراتژیک بنگاه‌ها قــرار می‌دهد تا از آن به عنوان منابــع موثقی برای تدوین‬ ‫استراتژی بهره ببرند‪.‬‬ ‫نتایج بیســتمین دوره ارزیابی شــرکت‌های برتر ایرانی‬ ‫در حالی اعالم شــد که گروه صنعتــی ایران‌خودرو برای‬ ‫چندمیــن دوره متوالــی توانســت عناویــن برتــری را در‬ ‫حوزه‌های مختلف کســب کرده و مورد تجلیل قرار گیرد‪.‬‬ ‫در این دوره ایران‌خودرو موفق شــد عالوه بر رتبه نخست‬ ‫در گروه وسایط نقلیه و قطعات خودرو‪ ،‬رتبه سوم در میان‬ ‫‪ 500‬شــرکت بزرگ کشــور و رتبه چهارم شاخص ارزش‬ ‫‪8‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬ ‫افزوده را از آن خود کند‪.‬‬ ‫جایگاه ایران‌خودرو در رتبه بندی‬ ‫گروه صنعتــی ایران‌خودرو که در رتبه بندی ســاالنه‬ ‫ســازمان مدیریــت صنعتی همــواره جایگاه‌هــای برتر را‬ ‫کســب کرده‪ ،‬امسال نیز توانست در ســه حوزه رتبه‌های‬ ‫برتر را از آن خود کند‪.‬‬ ‫این شــرکت توانست رتبه ســوم فروش در میان ‪500‬‬ ‫شرکت ارزیابی شــده را کسب کند‪ .‬فروش و درآمد اولین‬ ‫عامل رتبه بندی شرکت‌ها به شمار می‌آید‪.‬‬ ‫در گروه وســایط نقلیه و قطعات خودرو نیز رتبه اول به‬ ‫گروه صنعتی ایران‌خودرو اختصاص یافت‪ .‬در رتبه بندی‬ ‫شــرکت‌ها براساس عملکرد ســال ‪ ،95‬عالوه بر این که‬ ‫جایگاه هر شــرکت در فهرســت‌های عمومی نشان داده‬ ‫شــده‪ ،‬جایگاه هر شــرکت در گروه صنعتی نیز مشخص‬ ‫شده است‪ .‬گروه‌های صنعتی به ‪ 31‬گروه تفکیک شده‌اند‬ ‫کــه ایران‌خودرو در گروه وســایط نقلیــه و قطعات خودرو‬ ‫سرآمد شناخته شد‪.‬‬ ‫در شاخص‌های ارزیابی شده نیز ایران‌خودرو توانست‬ ‫رتبه چهارم را در شاخص ارزش افزوده کسب کند‪ .‬در این‬ ‫شــاخص که در دسته‌بندی اندازه و رشد شرکت قرار دارد‬ ‫رتبه چهارم به ایران‌خودرو تعلق یافت‪.‬‬ ‫حمایت وزیر از تشکیل شرکت‌های بزرگ‬ ‫صادراتی‬ ‫وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت در مراسم تجلیل از ‪100‬‬ ‫شــرکت برتر ایران‪ ،‬با بیان این که صــادرات صنعتی ‪17‬‬ ‫درصد از کل صادرات کشــور را به خــود اختصاص داده‬ ‫است‪ ،‬گفت‪ :‬برای افزایش مقیاس واحدهای صنعتی باید‬ ‫به سمت ادغام شرکت‌ها و تشــکیل شرکت‌های بزرگ‪،‬‬ ‫تقویت تشــکل‌های صادراتی فراگیر و حمایت از تشکیل‬ ‫شرکت‌های بزرگ صادراتی حرکت کنیم‪.‬‬ ‫محمــد شــریعتمداری گفــت‪ :‬ایــن آییــن می‌تواند با‬ ‫ابتــکارات و نوآوری‌ها و الگوبــرداری از روش‌های نوین‬
‫در این دوره ایران‌خودرو موفق‬ ‫شد عالوه بر رتبه نخست در گروه‬ ‫وسایط نقلیه و قطعات خودرو‪،‬‬ ‫رتبه سوم در میان ‪ 500‬شرکت‬ ‫بزرگ کشور و رتبه چهارم شاخص‬ ‫ارزش افزوده را از آن خود کند‬ ‫چهار هزار و ‪ 700‬واحد جدید صنعتی در ‪ 10‬ماهه امسال‬ ‫گفــت‪ :‬تکمیل شــش هزار واحــد نیمه تمام با پیشــرفت‬ ‫فیزیکی باالی ‪ 60‬درصد از سوی ستاد فرماندهی اقتصاد‬ ‫مقاومتی به وزارت صنعت‪ ،‬معدن و تجارت تکلیف شــده‬ ‫بود که ‪ 103‬درصد نسبت به برنامه جلوتر هستیم‪.‬‬ ‫توجه به صادرات‬ ‫در جهــان به یک برنامه مدون و منظمی برای رتبه بندی‬ ‫شرکت‌های برتر ایرانی برسد‪.‬‬ ‫وی با اشاره به این که کشور در حال برداشتن گام‌های‬ ‫موثر روبه جلو است‪ ،‬تصریح کرد‪ :‬ارز موضوع این روزهای‬ ‫کشــور است‪ .‬بیش از ‪ 100‬میلیارد دالر درآمد ارزی داریم‬ ‫و در حداکثــر ممکن میزان نیازهای ارزی کشــور از ‪75‬‬ ‫میلیارد دالر افزون نیســت که مقــدار قابل توجهی مازاد‬ ‫ارزی در کشــور داریم که کنترل بازار ارز با سیاســت‌های‬ ‫معقول به راحتی ممکن است‪.‬‬ ‫شــریعتمداری در ادامه بــا بیان این که رشــد منفی ‪10‬‬ ‫درصدی صنعتی کشور متوقف و مثبت شده است‪ ،‬گفت‪ :‬در‬ ‫سال‌های اخیر حدود پنج تا ‪ 6.5‬درصد رشد صنعتی داشتیم‬ ‫و قطار توسعه کشور در حوزه صنعت بر مسیر خود قرار گرفته‬ ‫است و باید سرعتش به سمت مقصد بیش‌تر شود که به دست‬ ‫اندیشمندان ایرانی به راحتی قابل انجام خواهد بود‪.‬‬ ‫وزیــر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت بــا اعالم این که بیش از‬ ‫‪ 16‬هزار تقاضای تاسیس واحدهای صنعتی در کشور وجود‬ ‫دارد‪ ،‬افزود‪ :‬این تقاضاها طی ‪ 10‬ماهه نخست امسال بوده‬ ‫که ‪ 99.6‬آن‌ها از سوی بخش خصوصی بوده است‪.‬‬ ‫شــریعتمداری با اشــاره به تصویب ‪ 9.7‬میلیارد دالر‬ ‫سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی در بخش صنعت‪ ،‬معدن و‬ ‫تجارت در فضای پسابرجام‪ ،‬گفت‪ :‬حدود دو میلیارد دالر‬ ‫آن در حوزه صنعت بوده اســت و در این مدت ‪ 224‬واحد‬ ‫جواز تاسیس با سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی گرفتند که‬ ‫‪ 40‬درصد آن در مراحل مختلف اجرا قرار دارد و ‪ 50‬واحد‬ ‫آن به بهره برداری رسیده است‪.‬‬ ‫وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت با اشاره به بهره‌برداری از‬ ‫شــریعتمداری با اشــاره به فرآیند انتخــاب واحدهای‬ ‫برتر در این جشنواره‪ ،‬گفت‪ :‬بر اساس صورت‌های مالی‪،‬‬ ‫میــزان فروش و درآمد مجموعــه ‪ 100‬واحد برتر معرفی‬ ‫شــده اســت‪ ،‬اما به ســایر نقاط قوت و ضعف واحدها نیز‬ ‫پرداخته شد که یکی از آن‌ها حضور و فعالیت این واحدها‬ ‫در موضــوع صادرات بود که ســهم ارزش گــذاری برای‬ ‫حضور شرکت‌های ایرانی در بازارهای جهانی باید بیش‌تر‬ ‫شــود و توجه به توســعه بازارهــا و تنوع صادراتــی نیز با‬ ‫اهمیت بیش‌تری دنبال شود‪.‬‬ ‫وی با اعالم این که صادرات صنعتی کشور ‪ 17‬درصد‬ ‫از کل صادرات کشــور را به خود اختصاص داده اســت‪،‬‬ ‫در حاشیه ‪...‬‬ ‫● محل برگزاری مراسم طبق روال‬ ‫هر سال سالن همایش‌های صداوسیما‬ ‫بود‪.‬‬ ‫● آغــاز و پایــان همایــش در زمان‬ ‫مقــرر و بــدون کم‌تریــن تاخیــر‪ ،‬از‬ ‫جذابیت‌های آن بود که در نوع خود کم‬ ‫سابقه به حساب می‌آید!‬ ‫● فرآینــد رتبه بندی شــرکت‌های‬ ‫برتر ایران هر ســاله در اواخــر تیرماه با‬ ‫فراخــوان و دعوت از شــرکت‌ها برای‬ ‫حضــور در رتبــه بندی شــروع و پس از‬ ‫مراحــل مختلــف‪ ،‬نتایــج رتبه‌بندی در‬ ‫«همایش شــرکت‌های برتــر ایران» در‬ ‫بهمن ماه هر سال‌اعالم می‌شود‪.‬‬ ‫● شــرکت‌هایی کــه فــروش آنان‬ ‫بیش از ‪ 20‬میلیارد تومان در سال باشد‬ ‫می‌توانند در این رتبه‌بندی حضور داشته‬ ‫باشند‪.‬‬ ‫● شرکت‌های حاضر در رتبه بندی‬ ‫عالوه بر فروش‪ ،‬در ‪ 33‬شــاخص دیگر‬ ‫ارزیابــی و اندازه‌گیــری می‌شــوند‪ .‬این‬ ‫شــاخص‌ها در هفــت گــروه انــدازه و‬ ‫رشــد شــرکت‪ ،‬ســودآوری و عملکرد‪،‬‬ ‫بهره‌وری‪ ،‬صادرات‪ ،‬نقدینگی‪ ،‬بدهی و‬ ‫بازار دسته‌بندی شده‌اند‪.‬‬ ‫گفت‪ :‬این شــاخص قابلیت افزایش تــا ‪ 25‬درصد را دارد‬ ‫که باید به افزایش سهم صادرات صنعتی کشور‪ ،‬افزایش‬ ‫صــادرات غیرنفتــی و تنــوع بازارهــای صادراتــی توجه‬ ‫جدی‌تری کنیم‪.‬‬ ‫وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت به موضوع افزایش بهره‬ ‫وری در صنعــت پرداخت و گفت‪ :‬بــاال بودن قیمت تمام‬ ‫شــده کاالها و خدمات ایرانی یکی از مشکالت بازارهای‬ ‫داخلی و خارجی اســت که باید به سمت بهره‌وری حرکت‬ ‫کنیم‪ .‬البته در کشور با محدودیت آب و ارزان بودن انرژی‬ ‫مواجه هستیم‪.‬‬ ‫شــریعتمداری با اشــاره به افزایش مقیاس واحدهای‬ ‫صنعتی گفت‪ :‬باید به ســمت ادغام شــرکت‌ها و تشکیل‬ ‫شرکت‌های بزرگ‪ ،‬تقویت تشکل‌های صادراتی فراگیر و‬ ‫حمایت از تشکیل شــرکت‌های بزرگ صادراتی در کشور‬ ‫حرکت کنیم‪.‬‬ ‫وی بر مشارکت بنگاه‌ها در زنجیره ارزش افزوده جهانی‬ ‫تاکید کرد و گفت‪ :‬بخش قابل مالحظه‌ای از صادرات‌مان‬ ‫بــا تکیه بر مــواد اولیه خدادادی اســت و یکی از مهم‌ترین‬ ‫تولیدکننــدگان مواد اولیــه و کاالهای واســطه‌ای جهان‬ ‫هستیم که ‪ 65‬درصد از صادرات غیرنفتی کشور مواد اولیه‬ ‫و واســطه‌ای اســت که باید به ســمت ایجاد ارزش افزوده‬ ‫حرکت کنیم و خود را از طبقات پایین زنجیره ارزش جهانی‬ ‫به طبقات باال نزدیک‌تر کنیم که حرکت به ســمت جهانی‬ ‫شــدن‪ ،‬فعالیت‌های مشــترک در حوزه ‪ R&D‬و ســرمایه‬ ‫گذاری‌های مشترک باید مورد توجه واقع شود‪.‬‬ ‫ارزیابی جداگانه بخش‌های اقتصادی در‬ ‫رتبه بندی‬ ‫رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نیز در‬ ‫ســخنانی از ارزیابی جداگانه بخش‌های اقتصادی کشور‬ ‫شامل دولتی‪ ،‬خصوصی‪ ،‬خصولتی و تعاونی در رتبه بندی‬ ‫شرکت‌ها از سال آینده خبر داد‪.‬‬ ‫منصور معظمی با اشــاره به نتایج متفــاوت بخش‌های‬ ‫اقتصادی‪ ،‬بر ارزیابی جداگانه هر یک تاکید کرد و گفت‪ :‬باید‬ ‫مولفه‌های خاصی برای هر بخش در شاخص‌های ارزیابی در‬ ‫نظر گرفته شود تا نتایج دقیق‌تر و مستدل‌تر باشد‪.‬‬ ‫وی بــا اشــاره بــه لــزوم ادغــام بنگاه‌هــای کوچک‬ ‫اقتصادی برای افزایش قدرت رقابتی در فضای کســب و‬ ‫کار گفت‪ ‌:‬درحال حاضر ‪ 85‬هزار واحد صنعتی در کشــور‬ ‫فعال هســتند که فقط دوهزار واحــد از آن واحد صنعتی‬ ‫بزرگ به شــمار می‌روند‪ .‬وی شــرایط کنونــی بنگاه‌های‬ ‫تولیــدی و واحدهای فعال صنعتی را خوب توصیف کرد و‬ ‫گفت‪ :‬در حال حاضــر ‪ 62‬درصد از واحدهای تولیدی در‬ ‫شهرک‌های صنعتی فعال هستند‪.‬‬ ‫معظمی افزود‪ :‬در ‪ 10‬ماه امســال بیــش از ‪ 14‬هزار‬ ‫تقاضا توســط بخش خصوصــی برای ســرمایه گذاری و‬ ‫توســعه دریافت کرده‌ایم که نشــانه‌های خوبی از رشــد و‬ ‫توســعه صنعت کشور اســت‪ .‬وی بر ایجاد فضای امید و‬ ‫نشــاط در جامعه تاکید کرد و گفت‪ :‬فضای امید به توسعه‬ ‫و بهــره وری اقتصاد کشــور کمک شــایانی خواهد کرد‪.‬‬ ‫وی افــزود‪ :‬بایــد در جامعه همه باور کنیــم که می‌توانیم‬ ‫دستاوردهای بیش‌تری کسب کنیم‪.‬‬ ‫وی از ارایه پیشــنهاد از ســوی فعــاالن و بنگاه‌های‬ ‫اقتصادی برای هرچه بهتر برگزار شــدن همایش و رتبه‬ ‫بندی شــرکت‌های برتر استقبال کرد و گفت‪ :‬پیشنهادها‬ ‫باعث خواهند شد تا ارزیابی‌ها مستدل‌تر و متقن‌تر باشند‪.‬‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪9‬‬
‫نقشه خبر جهانی‬ ‫‪49710‬‬ ‫دنیـــــای‬ ‫بسیارکوچک‬ ‫آسیا‬ ‫چالش‌ اتحاد سه گانه‬ ‫مدیر رنو اعالم کرد‪ ،‬اتحاد رنو با نیســان و میتسوبیشــی‬ ‫متزلزل نخواهد شد‪ .‬کارلوس گون‪،‬مدیرعامل رنو که بار دیگر‬ ‫برای یک دوره چهار ســاله به عنوان مدیرعامل این شرکت‬ ‫انتخاب شده است‪ ،‬اعالم کرد‪ ،‬مقامات هر سه شرکت‪ ،‬هفته‬ ‫آینده برای تعیین برنامه راهبردی در جلسه مشترکی حضور‬ ‫خواهند یافت‪ .‬گون تصریح کرد‪ :‬رنو و خودروســازان ژاپنی‬ ‫برای ادغام تحت فشار زمانی نیستند و خصوصا برای انجام‬ ‫چنین اقدامی تحت قوانین فرانسه رغبت چندانی ندارند‪ .‬او‬ ‫افزود‪ « :‬با توجه به این‌که دولت فرانسه در این جریان ذی‌نفع‬ ‫ی ما چقدر برای برداشــتن‬ ‫اســت‪ ،‬نمی‌دانم طرف‌های ژاپن ‌‬ ‫ق هستند‪ ».‬وی تاکید کرد‪ :‬هر تغییری‬ ‫گام‌های بعدی مشتا ‌‬ ‫در نظام مالی این اتحاد باید به تصویب مقامات فرانســوی و‬ ‫ژاپنی برســد‪ .‬دولت فرانســه از تمدیــد دوران مدیریت گون‬ ‫حمایت کرده اســت‪ .‬شرکت رنو اعالم کرد گون برای جلب‬ ‫حمایت دولت با کاهش ‪ ۳۰‬درصدی دست‌مزدخود موافقت‬ ‫کرده اســت‪ .‬وزیر اقتصاد فرانســه هم گفت‪« :‬می‌خواهیم‬ ‫عصر تازه‌ای در روابط رنو با دولت رقم بزنیم‪».‬‬ ‫انقالب طراحی‬ ‫نیسان اعالم کرد‪ ،‬طراحی داخلی محصوالتش را تغییر‬ ‫خواهد داد‪ .‬ایــن تغییر برای هم‌گام ســاختن محصوالت‬ ‫نیســان با فن‌آوری‌هــای روز صــورت می‌گیــرد‪ .‬مامورو‬ ‫آاوکــی‪ ،‬مدیر جدید دفتر طراحی برند نیســان اعالم کرد‪،‬‬ ‫این تغییرات بنیادی از ســال ‪ ۲۰۲۰‬در خودروهای نیسان‬ ‫دیده خواهند شد‪ .‬نخســتین نمونه از این طراحی جدید در‬ ‫خودروی شاســی‌بلند برقی آی‌ام‌ایکس دیده خواهد شــد‪.‬‬ ‫آاوکــی افزود‪« :‬پیــش از عرضه خودروهــای برقی رقابت‬ ‫محدود بود‪‌،‬اما اکنون وضعیت تغییر کرده‪ ،‬تســا به بازار‬ ‫آمده است و ما هم ناگزیریم رقابت کنیم‪ ».‬به عقیده آاوکی‬ ‫با گذشت زمان افراد بخش قابل توجهی از زمان حضور در‬ ‫خودرو را صرف رانندگی نخواهنــد کرد‪ ،‬بنابراین امکانات‬ ‫موجود در اتاقک خودرو اهمیت بیش‌تری خواهند یافت‪.‬‬ ‫رونق در چین‬ ‫ســندیکای خودروســازان چین اعالم کــرد‪ ،‬فروش‬ ‫خودرو در این کشــور طی ماه گذشــته میــادی (ژانویه)‬ ‫نســبت به مــدت مشــابه ســال گذشــته ‪ ۱۱/۵۹‬درصد‬ ‫افزایش یافته و به ‪ ۲/۸۱‬میلیون دســتگاه رســیده است‪.‬‬ ‫‪10‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬ ‫کارشناسان این آمار را به عنوان آغازی سریع برای سالی‬ ‫تلقــی می‌کننــد که انتظار مــی‌رود طی آن رشــد فروش‬ ‫خودرو در کل جهان دست‌خوش کاهش شود‪.‬‬ ‫برنامه تویوتا‬ ‫بررســی‌ها نشــان داده اســت که خریداران آمریکایی‬ ‫پول بیش‌تری برای خودروهای باری تولید شرکت تویوتا‬ ‫موتور می‌پردازند و از ســوی دیگــر خریداران خودروهای‬ ‫ســواری این شــرکت به بســیاری از مدل‌هــای موجود‬ ‫نیازی ندارند‪ .‬به همین دلیل شــرکت خودروسازی ژاپنی‬ ‫تویوتا موتورز‪ ،‬مطابق ایــن نیاز بازار در حال ایجاد تغییر و‬ ‫تحوالتی در خط تولید خود است‪.‬‬ ‫اصالح دوباره‬ ‫ی از شرکت نیسان موتور‪ ،‬این شرکت‬ ‫در پی تداوم بازرس ‌‬ ‫بار دیگر پیش‌بینی خود از ســود عملیاتی گروه خودروسازی‬ ‫نیسان را برای سال منتهی به ماه مارس کاهش داد‪ .‬از سوی‬ ‫دیگر نیسان پیش‌بینی کرد که اصالح مالیات‌ها سود خالص‬ ‫این شــرکت در آمریــکا را به باالترین رکورد خواهد رســاند‪.‬‬ ‫نیسان موتور چشم‌انداز سود عملیاتی این گروه خودروسازی‬ ‫را برای ســال مالی ‪ ۲۰۱۷‬به ‪ ۵۶۵‬میلیارد ین‪ ،‬معادل ‪۵/۱‬‬ ‫میلیارد دالرکاهش داد‪ .‬پیش‌بینی قبلی این شــرکت از این‬ ‫سود ‪ ۶۴۵‬میلیارد ین بود که در واقع کاهشی ‪ ۸۰‬میلیارد ینی‬ ‫(‪ ۷۳۵‬میلیون دالری) را شاهد بوده است‪.‬‬ ‫افزایش سود مزدا‬ ‫مزدا سود ســه ماهه چهارم سال گذشته را اعالم کرد‪.‬‬ ‫مزدا نیز همچون سایر خودروسازان ژاپنی به‌دلیل تضعیف‬ ‫واحد پولی این کشور شاهد افزایش چشم‌گیر سود عملیاتی‬ ‫بوده اســت‪ .‬عالوه‌بر تغییــرات نــرخ ارز‪ ،‬صرفه‌جویی در‬ ‫هزینه‌هــای تحقیق و توســعه نیز بــر افزایش ســود مزدا‬ ‫تاثیرگذار بوده اســت‪ .‬مزدا در این نشست اعالم کرد‪ ،‬آمار‬ ‫فروش در آمریــکا‪ ،‬بزرگ‌ترین بازار محصوالتش‪ ،‬کماکان‬ ‫نگران‌کننده اســت و وعده داد با ارایــه مدل‌های تازه این‬ ‫عقب‌ماندگی را جبران خواهد کرد‪.‬‬ ‫افزایش سود میتسوبیشی‬ ‫میتسوبیشــی ژاپــن پیش‌بینــی ســود عملیاتــی خود‬ ‫را دو برابــر کــرد‪ .‬چشــم‌انداز خوش‌بینانه میتسوبیشــی‬ ‫نشان‌‌دهنده کاهش تبعات رسوایی‌ سال ‪ ۲۰۱۶‬در زمینه‬ ‫میزان مصرف ســوخت خودروهای دیزلی است‪ .‬فروش‬ ‫داخلی میتسوبیشی پس از این رسوایی کاهشی چشم‌گیر‬ ‫داشــت‪ .‬از آن زمان تا کنون کاهش هزینه‌ها و شراکت با‬ ‫نیســاننیز در بهبود وضعیت میتسوبیشی موثر بوده است‪.‬‬ ‫این خودروســاز قصد دارد طی یک برنامه سه‌ساله ضمن‬ ‫کاهش ‪ ۱۰۰‬میلیــارد ینی هزینه‌هایــش‪ ،‬فروش جهانی‬ ‫خود را ‪۳۰‬درصد افزایش دهد‪.‬‬ ‫تعطیلی جی‌ام در کره‬ ‫جنرال موتورز اعــام کرد‪ ،‬فعالیت ضررده خود در کره‬ ‫جنوبی را محــدود خواهد کرد‪ .‬جنرال موتورز یکی از چهار‬ ‫کارخانه تولید خودروی این شرکت در کره جنوبی را تعطیل‬ ‫خواهد کرد‪ .‬گفته می‌شــود تعطیلی ایــن کارخانه ضرری‬ ‫معادل ‪ ۸۵۰‬میلیون دالر به جنرال موتورز وارد می‌کند که‬ ‫نیمی از آن برای پرداخت مطالبات کارگران صرف خواهد‬ ‫شد‪ .‬خودروساز آمریکایی اعالم کرد‪ ،‬در مورد سرنوشت سه‬ ‫کارخانه دیگر هنوز تصمی ‌م نهایی اتخاذ نشده است‪.‬‬ ‫فراخوان هوندا‬ ‫هوندا اعالم کرد‪ ،‬به‌منظور تامین رضایت مشــتریان و‬ ‫پاســخ‌گویی به شکایات مطرح شــده‪ ،‬فراخوان بزرگی در‬ ‫چین اعــام خواهد کرد‪ .‬در این فراخــوان بیش از ‪۳۵۰‬‬ ‫هــزار دســتگاه از محصوالت هونــدا برای رفــع نقصی‬ ‫فرا‌خوانده می‌شوند که عملکرد موتور خودرو را در شرایط‬ ‫آب و هوای سرد زمستانی تحت‌تاثیر قرار می‌دهد‪.‬‬ ‫علیه تسال‬ ‫هیونــدای تیــزر تبلیغاتــی نســخه برقــی خــودروی‬ ‫شاســی‌بلند کونا را منتشــر کرد‪ .‬ویژگی‌هــای این خودرو‬ ‫برقی نشــان می‌دهد‪ ،‬عصر برتری تســا ممکن است به‬ ‫زودی به پایان برســد‪ .‬برد مســافتی ‪ ۴۷۰‬کیلومتری این‬ ‫خودروی شاســی‌بلند برقی توجه همگان را به خود جلب‬ ‫کرده اســت‪ .‬این برد مســافتی کونای برقــی را به رقیبی‬ ‫جدی برای «مدل اس» تســا تبدیل خواهد کرد‪ .‬قیمت‬ ‫پایه این خودرو حدود ‪ ۴۰‬هزار دالرتخمین زده می‌شود‪.‬‬ ‫چشم‌انداز سوزوکی‬ ‫ســوزوکی ژاپن اعالم کرد‪ ،‬انتظار دارد امسال فروش‬ ‫خوبی در اروپا داشــته باشد‪ .‬توشــی‌هیرو سوزوکی‪ ،‬مدیر‬ ‫این شــرکت در گفت‌وگویی اعالم کرد‪ ،‬با توجه به ســبد‬ ‫محصولــی پرقــدرت و متنــوع در بخش شاســی‌بلندها‪،‬‬ ‫انتظار داریم در ســال جاری میــادی بیش از ‪ ۲۸۰‬هزار‬ ‫دســتگاه از محصوالت ســوزوکی در قاره سبز به فروش‬ ‫برسد‪.‬‬
‫اروپا‬ ‫پلتفرم مشترک برقی‬ ‫تعــداد خودروهای فروخته شــده در صدر فهرســت‬ ‫پرفروش‌ها‪  ‬قرار گرفت‪.‬‬ ‫دو برند تجــاری متعلق به «فولکس‌واگن» به‌طور‬ ‫مشــترک یک پلتفرم رایج خودروی برقی را توســعه‬ ‫خواهنــد داد‪« .‬آاودی» در حال حاضر منتظر معرفی‬ ‫دو ســدان و دو شاســی‌بلند برقی اســت‪ ،‬درحالی‌که‬ ‫«پورشــه» می‌تواند اولین خودروی برقی خود را روی‬ ‫این پلتفرم در همان خط تولید «ماکان» تولید کند‪.‬‬ ‫گران‌ترین خودرو در روسیه‬ ‫فــروش خودرو در بــازار انگلیس بــاز هم کاهش‬ ‫یافــت‪ .‬آمار فــروش خــودرو در ژانویه ســال ‪۲۰۱۸‬‬ ‫نســبت به مدت مشابه در سال گذشــته ‪ ۶/۳‬درصد‬ ‫کاهش یافته اســت‪ .‬آمار فروش خودرو به سازمان‌ها‬ ‫و صنایــع نشــان‌دهنده کاهش ‪ ۳۰‬درصدی اســت‪.‬‬ ‫در ســال گذشــته میالدی فــروش خــودرو در بازار‬ ‫انگلســتان بیش از پنــج درصد کاهش یافــت‪ .‬بازار‬ ‫انگلستان نیز همچون سایر کشورهای اروپایی شاهد‬ ‫رونق دوباره خودروهای بنزین‌سوز است‪.‬‬ ‫کورسای تمام برقی‬ ‫نزول تدریجی بازار انگلیس‬ ‫رنو و کیا‪ ،‬برنده‬ ‫کیا و رنو بیش‌ترین ســهم را از رشد بازار خودروی‬ ‫روســیه به خــود اختصاص دادنــد‪ .‬بــازار خودروی‬ ‫روســیه در ماه ژانویه امســال نســبت به مدت مشابه‬ ‫سال گذشــته ‪۳۱‬درصد رشد داشته اســت‪ .‬در میان‬ ‫برندهــای خودروســازی مختلــف‪ ،‬الدا خودروســاز‬ ‫روس کــه پرطرفدارتریــن برند خودرو در روســیه نیز‬ ‫به شــمار مــی‌رود‪ ،‬بــا رشــد ‪ ۲۹‬درصــدی از لحاظ‬ ‫آمریکا‬ ‫قابل اعتمادترین خودروها‬ ‫نتیجــه مطالعــه «قابل‌اعتمادتریــن خودروهای‬ ‫سال ‪ »۲۰۱۸‬منتشــر شد‪ .‬این مطالعه توسط موسسه‬ ‫معتبر آمریکایی جی‌دی پاور صورت گرفته و تولیدات‬ ‫برندهــای مختلف خودروســازی را با توجــه به تعداد‬ ‫خرابی‌ها در طول ‪ ۱۲‬ماه گذشــته مورد بررســی قرار‬ ‫داده اســت‪ .‬خودروهایــی که در این مطالعه بررســی‬ ‫شــدند‪ ،‬همگی تولید ســال ‪ ۲۰۱۵‬بودنــد‪ .‬دارندگان‬ ‫مدل‌های مختلف لکســوس به طور میانگین یک بار‬ ‫در طول ‪ ۱۲‬ماه گذشــته با خرابی خودرو مواجه شدند‬ ‫حمل‌و‌نقــل عمومی جایگزینی برای اســتانداردهای‬ ‫آالیندگی خودروهای شــخصی نیســت‪ .‬سخن‌گوی‬ ‫وزارت محیط‌زیســت آلمان اعــام کرد‪ ،‬طرح حمل‬ ‫و نقل عمومــی رایگان که در چند شــهر آلمان اجرا‬ ‫خواهد شــد‪ ،‬به‌منظور رفع محدودیت‌های آالیندگی‬ ‫درخصوص خودروهای ســواری وضع نشده است و‬ ‫اعمال اســتانداردهای سخت‌گیرانه در این خصوص‬ ‫ادامه خواهد داشت‪.‬‬ ‫مردم روســیه در ســال گذشــته میالدی بیش از‬ ‫‪۱/۷۶۷‬تریلیون روبل بــرای خرید خودروهای جدید‬ ‫هزینه کردند‪ .‬آژانس تحلیلی اتو استات روسیه اعالم‬ ‫کرد‪ ،‬گران‌ترین خودروی حال حاضر در بازار روسیه‪،‬‬ ‫لیموزین رولز رویس فانتوم اســت که قیمت آن ‪۶/۵‬‬ ‫میلیون دالراست‪.‬‬ ‫روند نزولی دیزلی‌ها‬ ‫اوپــل اعــام کرد‪ ،‬نســخه تمام برقــی خودروی‬ ‫کورســا را به بــازار عرضه خواهد کرد‪ .‬نســخه جدید‬ ‫کورســا بر اســاس پلتفرم پــژو ‪ ۲۰۸‬ســاخته خواهد‬ ‫شــد و همچون رنو زویــی خودروی برقــی کوچکی‬ ‫خواهد بود‪ .‬این خودرو‪ ،‬نخســتین محصولی اســت‬ ‫که پس از انتقال مالکیت اوپل به گروه خودروســازی‬ ‫پژوسیتروئن به‌دست این خودروساز تولید می‌شود‪.‬‬ ‫هشدار ژاپنی‌‬ ‫کاهش هزین ‌ه در آوتوواز‬ ‫آوتوواز روســیه اعالم کرد‪ ،‬در سال ‪ ۲۰۱۷‬میزان‬ ‫ضرر خود را کاهش داده اســت‪ .‬آوتوواز اعالم کرد‪،‬‬ ‫در سال گذشته میالدی تنها حدود ‪ ۱۷۱‬میلیون دالر‬ ‫ضرر کرده است‪ .‬خودروساز روس کاهش هزینه‌ها و‬ ‫بهبود نســبی شرایط بازار روسیه را عوامل اصلی این‬ ‫تغییر می‌داند‪.‬‬ ‫دیزل‌ها در تنگنا‬ ‫مقامــات آلمانــی اعــام کردنــد‪ ،‬طــرح جدیــد‬ ‫و به این ترتیب لکسوس عنوان قابل اعتمادترین برند‬ ‫خودرو را از آن خود کرد‪ .‬پس از آن برند‌های پورشــه‪،‬‬ ‫بیــوک‪ ،‬کیا‪ ،‬شــورولت‪ ،‬تویوتــا و ب‌ام‌و بــه ترتیب در‬ ‫رتبه‌های بعدی ایستادند‪.‬‬ ‫تقلب در آمریکا‬ ‫مقامــات آمریکایــی اعــام کردنــد‪ ،‬بررســی‌ها‬ ‫نشان داده اســت در خودروهای مرسدس بنز دیزلی‬ ‫دست‌کاری‌های نرم‌افزاری انجام شده است‪ .‬احتمال‬ ‫می‌رود این تغییرات به منظور تقلب در میزان آالیندگی‬ ‫این خودروها انجام شده باشد‪ .‬عملکردی در نرم‌افزار‬ ‫این خودروها کشــف شده است که تشخیص می‌دهد‬ ‫در نخستین ماه سال جدید میالدی تقاضا در بازار‬ ‫خودروی آلمان ‪ ۱۲‬درصد افزایش یافت‪ .‬حجم تقاضا‬ ‫در بازار خودروی آلمان در ماه ژانویه امسال با جهشی‬ ‫قابل‌توجــه به ‪ ۲۷۰‬هزار دســتگاه رســید‪ .‬بــا وجود‬ ‫افزایش حجم تقاضــا‪ ،‬آمار ثبت پــاک خودروهای‬ ‫دیزلی روند نزولی خــود را حفظ کرده و در ماه ژانویه‬ ‫نیز حدود ‪ ۱۷‬درصد کاهش یافته است‪.‬‬ ‫مدیــران نیســان‪ ،‬تویوتــا و هونــدا در گفت‌و‌گو با‬ ‫نخست وزیر انگلستان درباره عواقب برگزیت هشدار‬ ‫دادند‪ .‬این ســه خودروســاز در مجموع ســاالنه یک‬ ‫میلیون و ‪ ۶۷۰‬هزار دستگاه خودرودر انگلستان تولید‬ ‫می‌کنند و مجموع سرمایه‌گذاری آن‌ها در انگلستان‬ ‫از مرز ‪ ۵۶‬میلیارد دالرگذشــته اســت‪ .‬سفیر ژاپن در‬ ‫انگلســتان گفته اســت‪ ،‬در صورتی که ادامه حضور‬ ‫در انگلستان ســودآور نباشد‪ ،‬هیچ شرکت خصوصی‬ ‫ژاپنی چنین نخواهد کرد‪.‬‬ ‫خــودرو در حال گذراندن آزمایش‌هــای تعیین میزان‬ ‫آالیندگی اســت‪ .‬عملکرد دیگری نیز شناســایی شده‬ ‫اســت که پس از طی مســافت ‪ ۲۵‬کیلومتــر‪ ،‬کنترل‬ ‫آالیندگی را به‌طور خــودکار خاموش می‌کند و در این‬ ‫شــرایط آالیندگی خــودرو از حد مجــاز فراتر می‌رود‪.‬‬ ‫ایــن دو عملکرد نرم‌افــزاری به این منظــور طراحی‬ ‫ش‌های تعیین‬ ‫شــده‌اند که خودروها حین انجام آزمای ‌‬ ‫سطح آالیندگی به‌طور موقت گازهای سمی کم‌تری‬ ‫تولید کنند‪ .‬پس از آن که ســامانه کنترل آالیندگی از‬ ‫کار می‌افتد میزان انتشــار گازهای اکسید نیتروژن تا‬ ‫‪‌۱۰‬برابر حد مجاز افزایش می‌یابد‪.‬‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪11‬‬
‫قهوه یا چای‬ ‫گفت و گو با عبدالرضا امیدی‪،‬معاون مهندسی و کیفیت شرکت ایساکو‬ ‫‪49712‬‬ ‫خدمات استاندارد به خودروهای «ایکاپ»‬ ‫پس از امضای قرارداد مشــترک ایران‌خودرو و پژو به عنوان نخستین قرارداد خودرویی پسابرجام‪،‬‬ ‫خودروهای مورد توافق به تدریج در حال عرضه اســت‪ .‬شــبکه خدمات پس از فروش ایران‌خودرو‬ ‫نیز به موازات عرضه خودروهای شــرکت مشــترک ایران‌خودرو و پژو(ایکاپ) در حال آماده سازی‬ ‫خــود برای ارایه خدمات هر چه بهتر اســت‪ .‬بالغ بــر ‪ 45‬نمایندگی از زیر ذره بیــن نمایندگان پژو و‬ ‫ایران‌خودرو عبور کرده‌اند و تا پایان امســال ‪ 70‬نمایندگی در اقصا نقاط ایران به خودروهای ایکاپ‬ ‫خدمات خواهند داد‪ .‬ایســاکو فقط به کســب جایگاه برتر خود در زنجیره ارایه خدمات کشوری خود‬ ‫بســنده نکرده بلکه از پایلــوت نمایندگی‌های ایکاپ در صدد ارتقای خدمات در کل شــبکه برآمده‬ ‫اســت و می‌خواهد در آینده نزدیک ســاختار جدید و متناســب با نیازهای روز مشتریان را ارایه کند‪.‬‬ ‫آخرین اقدامات انجام شــده در خصوص آموزش و تجهیز شبکه‪ ،‬نحوه تامین قطعات و خدماتی که‬ ‫خودروهــای ایکاپ دریافت می‌کنند را با عبدالرضا امیدی‪ ،‬معاون مهندســی و کیفیت ایســاکو به‬ ‫گفت و گو نشستیم‪.‬‬ ‫آخرین اقدامات در حوزه آماده سازی شبکه برای‬ ‫ارایه خدمات به محصــوالت کنونی ایکاپ(پژو ‪،2008‬‬ ‫پژو ‪ 301‬و پژو ‪) 508‬چه بوده است؟‬ ‫از ســال ‪ 1394‬که مذاکرات قرارداد آغاز کار مشــترک‬ ‫ایران‌خودرو و پژو(تاســیس ایکاپ) شــروع شد و تابستان‬ ‫ســال ‪ 95‬پیــش نویــس اولیه قــرارداد تایید شــد‪ ،‬یکی از‬ ‫قراردادها مرتبط با ارایه خدمات پس از فروش (‪Service‬‬ ‫‪ )Agreement‬بــود‪ .‬در ایــن قــرارداد ســاز و کار بدیــن‬ ‫شــکل دیده شــده بود که شــبکه خدمات پس از فروش را‬ ‫با آموزش‌هــای الزم و با افزایش تیــراژ تولید محصوالت‬ ‫مشــترک ایکاپ‪ ،‬به تدریج و بر اساس روش استاندارد پژو‬ ‫گسترش دهیم‪ .‬در این راستا کمیته‌ای به نام کمیته شبکه‬ ‫نمایندگی‌هــای ایکاپ که متشــکل از دو عضو از خدمات‬ ‫پــس از فــروش ایران‌خــودرو‪ ،‬دو عضــو از بخش فروش‬ ‫ایران‌خــودرو و پنج عضو از ایکاپ اســت‪ ،‬تشــکیل شــد‪.‬‬ ‫تمام نمایندگی‌هایی که قرار اســت بــه خودروهای ایکاپ‬ ‫سرویس‌دهی داشــته باشند به این کمیته معرفی می‌شوند‬ ‫و امکانات و شــاخص‌های الزم ارایــه خدمت آن‌ها در این‬ ‫کمیته بررســی می‌شــود و پــس از تایید کمیتــه‪ ،‬به آن‌ها‬ ‫اعطای نمایندگی خواهد شــد‪ .‬برای این منظور سه سطح‬ ‫نمایندگــی در نمایندگی‌های پایلوت ایــکاپ در نظر گرفته‬ ‫شده اســت‪ .‬سطح سوم شامل همه نمایندگی‌ها می‌شود و‬ ‫آن‌ها می‌توانند فروش خودرو را انجام دهند‪.‬‬ ‫ســطح دوم عالوه بر فروش‪ ،‬عملیات سرویس سریع و‬ ‫تحویل خودرو را نیز انجام می‌دهند‪ .‬نمایندگی‌های ســطح‬ ‫یک آن‌هایی هســتند که فروش‪ ،‬سرویس سریع‪ ،‬خدمات‬ ‫کامل و تحویل خودرو را بر عهده می‌گیرند‪.‬‬ ‫نظام ارایه خدمات به خودروهای ایکاپ با ســایر‬ ‫خودروهای موجود در شبکه تفاوت دارد؟‬ ‫کلیــه خدماتی که ارایه می‌شــوند در دل همان شــبکه‬ ‫‪12‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬ ‫ایساکو تعریف شده‌اند‪.‬‬ ‫این خدمات با استاندارد پژو انجام می‌شود؟‬ ‫از اســتانداردهای پــژو برای ارتقای شــبکه اســتفاده‬ ‫می‌کنیم‪ .‬بــا یک تالش مثال زدنی توانســتیم طی ‪ 9‬ماه‪،‬‬ ‫‪ 45‬نمایندگی را به عنوان شــبکه ایــکاپ معرفی کنیم‪ .‬از‬ ‫ایــن تعداد ‪ 32‬نمایندگی ســطح یک بوده و مابقی ســطح‬ ‫دو هســتند‪ .‬ایــن رونــد متوقف نشــده و در حال بررســی‬ ‫نمایندگی‌هــا به صــورت هفتگی هســتیم و در مرحله بعد‬ ‫نمایندگان بیش‌تری را معرفی می‌کنیم‪ .‬برنامه امســال ما‬ ‫بــرای نمایندگی‌های جدید‪ ،‬جمعا ‪ 70‬نمایندگی اســت که‬ ‫سال آینده به ‪ 100‬نمایندگی هم خواهد رسید‪.‬‬ ‫نمایندگی‌هــا خودشــان متقاضی ارایــه خدمات‬ ‫ایکاپ هســتند یا این که بر اساس توانمندی هایشان‬ ‫انتخاب می‌شوند؟‬ ‫بــه صــورت عمومــی همه عالقــه مند هســتند‪ ،‬ولی‬ ‫بــرای هر نمایندگی یک تیم از ســوی کمیتــه‌ای که بدان‬ ‫اشــاره شد‪ ،‬اعزام می‌شــود و امکانات آن‌ها را بررسی و به‬ ‫کمیته گزارشــی ارایه می‌کنند‪ .‬بر اســاس همین گزارش‪،‬‬ ‫کمیته نســبت به اعطای خدمات به نمایندگی پیشنهادی‬ ‫تصمیم می‌گیرد و یا این که برنامه زمان بندی برای بهبود‬ ‫وضعیــت(‪ )Action Plan‬از نمایندگی می‌خواهد‪ .‬در هر‬ ‫صورت وقتــی نمایندگــی می‌خواهد برای شــبکه ایکاپ‬ ‫انتخاب شود‪ ،‬باید استانداردهای الزم را داشته باشد‪.‬‬ ‫شاید کمی سخت‌گیری هم انجام دهید‬ ‫چون شبکه ما از ابتدا منطبق با استانداردهای شبکه پژو‬ ‫شکل گرفته است‪ ،‬از ســال ‪ 83‬که استاندارد ‪ Blue Box‬و‬ ‫اســتانداردهای رفتاری کالمی و فیزیکی پیاده سازی شده‬ ‫اســت‪ ،‬برای دست‌یابی به استاندارد پژو راه سختی در پیش‬ ‫نیست؛ چرا که به استانداردهای پژو نزدیک هستیم بنابراین‬ ‫نمایندگی‌هــای پایلوت کار چندان مشــکلی بــرای تطابق‬ ‫خودشان با شــرایط مورد نظر نخواهند داشت‪ .‬در خصوص‬ ‫نمایندگی‌های ایکاپ نمای تعمیرگاه عوض خواهد شد و در‬ ‫کنار لوگوی ایران‌خودرو‪ ،‬نماد شیر پژو اضافه می‌شود‪.‬‬ ‫پــس رعایــت اســتانداردهای ایــکاپ بــرای‬ ‫نمایندگی‌ها کار خیلی سختی نیست؟‬ ‫خیــر‪ .‬قطعا آن‌ها را برای ارتقــا کمک می‌کنیم و ایکاپ‬ ‫هم تاکید بر این نکته دارد که شبکه خدماتی آن‌ها از کسانی‬ ‫باشــند که در درجه اول عالقه مند به ارایه خدمات بوده و در‬ ‫درجه دوم توانمند باشــند و آمار رضایت مشتری خوبی ارایه‬ ‫دهند‪ .‬ســاختار فیزیکی‪ ،‬منابع انســانی‪ ،‬آراســتگی‪ ،‬میزان‬ ‫پذیرش و ارایه خدمت‪ ،‬فروش و تجهیزات همه این‌ها کنترل‬ ‫می‌شــود‪ .‬این توانمندی‌ها به کمیته ارایه می‌شــود و آن‌جا‬ ‫مشخص می‌شود که نمایندگی می‌تواند به خودروهای ایکاپ‬ ‫خدمت رســانی کند یا خیــر‪ .‬نمایندگی‌ها با اســتانداردهای‬ ‫جدید‪ ،‬خدمات متفاوت‌تری ارایه خواهند داد‪.‬‬ ‫از چــه تعــداد درخواســت شــما به انتخــاب ‪45‬‬ ‫نمایندگی رسیدید؟‬ ‫پــژو در ابتدا با همه نمایندگی‌های ایران‌خودرو آشــنایی‬ ‫زیادی نداشت و طی جلساتی بین تیم فروش و تیم خدمات‬ ‫تعدادی نمایندگی انتخاب شد‪ ،‬بدین گونه که واحد فروش و‬ ‫شبکه خدمات ایران‌خودرو هر یک فهرستی از نمایندگی‌های‬ ‫منتخب خود ارایه کردند‪ ،‬در جلســات مشــترک ایســاکو‪،‬‬ ‫ایران‌خودرو و ایکاپ‪ ٤٥ ،‬نمایندگی پایلوت انتخاب شدند‪ .‬این‬ ‫روش بهینه‌تر بود؛ چرا که عمده نمایندگی‌ها درخواست ارایه‬ ‫خدمات محصوالت ایکاپ را دارند‪.‬‬ ‫بــه معنی دیگر اگــر فراخوانی می‌دادیــد کارتان‬ ‫برای انتخاب سخت می‌شد؟‬ ‫بله‪ .‬همین االن تعداد زیادی نمایندگی درخواست دارند‪.‬‬ ‫خوش‌بختانــه مدیران عامل ایکاپ‪ ،‬ایســاکو و تیــم پژو در‬ ‫انتخاب بهترین‌ها هم نظر بودند و البته یک سری شاخص‬ ‫هم داشــتیم‪ .‬دارا بودن توزیع متناســب در کشــور‪ ،‬ســطح‬ ‫خدماتی و فروش مناسب‪ ،‬امکانات نمایشگاه فروش خودرو‬ ‫با حداقل متراژ قابل قبول‪ ،‬ســطح کارشناسان فنی باالتر از‬ ‫متوسط کشور و داشتن حداقل تجهیزات یا تعهد به خریداری‬ ‫و نصــب آن‌ها طی پنج ماه‪ ،‬همه این‌ها ارزیابی می‌شــود‪ .‬با‬ ‫داشتن این موارد به انضمام برخی شرایط جزیی‌تر یا نمایندگی‬ ‫به آن‌ها اعطا می‌شــود یا این که شــرایطی به آن‌ها پیشنهاد‬ ‫می‌شــود که بر اساس برنامه زمان بندی شــرایط خود را به‬ ‫اســتانداردها نزدیک کنند‪ .‬کل نمایندگی‌ها که عضو ایکاپ‬ ‫می‌شوند حتما باید از نمای اســتاندارد ایران‌خودرو‪ ،‬فضای‬ ‫نمایشــگاهی مناسب و سیســتم کســب و کار ایران‌خودرو‬ ‫استفاده کنند‪ .‬این‌ها جزو شرایط الزامی است‪.‬‬ ‫پس تنها تفاوت ظاهــری نمایندگی‌های ایکاپ و‬
‫خودروهای ایکاپ دارای‬ ‫سرویس‌های اجباری هستند و‬ ‫هر پنج هزار کیلومتر باید به شبکه‬ ‫مراجعه کنند‪ .‬کیفیت خودروها‬ ‫دارای سطح باالیی است و برای‬ ‫همراهی نمایندگان جهت خدمات‬ ‫بهتر برنامه‌های متنوعی هست که‬ ‫تحویل در محل نمایندگی پایلوت‬ ‫یکی از آن‌هاست‬ ‫سایر شــبکه ایران‌خودرو‪ ،‬استفاده از لوگوی شیر پژو‬ ‫درکنــار لوگوی ایران‌خودرو و ایســاکو در ســردر آبی‬ ‫نمایندگی (‪ )Blue Box‬است؟‬ ‫مــردم از همین نشــانه و مراجعه به ســایت ایســاکو و‬ ‫ایران‌خــودرو‪ ،‬می‌تواننــد نمایندگی خدماتــی خودروهای‬ ‫ایکاپ را بشناسند‪.‬‬ ‫پراکندگی نمایندگی‌ها در کل کشور به چه صورت‬ ‫است؟‬ ‫در حــال حاضــر تمــام ‪ 45‬نمایندگــی در کلیــه مراکز‬ ‫استان‌ها و تعداد بیش‌تری در تهران و در برخی مسیرهای‬ ‫پرتردد حضور دارند‪.‬‬ ‫آخریــن وضعیــت تامیــن قطعــات در خصــوص‬ ‫خودروهای جدید چیست؟‬ ‫بــرای ‪ 301‬و ‪ 508‬تمام قطعات یدکــی را وارد کردیم ودر‬ ‫مجموعمشکلیبرایتامینقطعاتخودروهایایکاپنیست‪.‬‬ ‫برای آموزش شــبکه نمایندگی‌ها چــه اقداماتی‬ ‫انجام گرفته است؟‬ ‫مدرســان ارشــد مــا دو هفتــه در مرکز آمــوزش پژو‪،‬‬ ‫آموزش‌های الزم را دیدند و بالغ بر چهار هزار صفحه اسناد‬ ‫ترجمــه‪ ،‬تنظیم و تدوین کردیم‪ .‬دوبــار آموزش کامل برای‬ ‫نمایندگی‌های پایلوت برگزار کردیم و در حال آموزش‌های‬ ‫تکمیلی هستیم‪.‬‬ ‫این آموزش چقدر با سیستم قبلی تفاوت دارد؟‬ ‫برای نخستین بار در تاریخ ایساکو بود که به همه مشاغل‬ ‫مرتبط از کارشــناس فنی و کارشــناس پذیرش گرفته تا تیم‬ ‫فنی تعمیرگاه شــامل مکانیک‪ ،‬برق کار و جلوبندی ســاز را‬ ‫به صورت کامل آموزش دادیم‪ .‬همیشــه کارشــناس فنی را‬ ‫آمــوزش می‌دادیم‪ ،‬ولی برای اولیــن بار این روند تغییر کرد‪.‬‬ ‫این آموزش در دو نوبت و به صورت کامل برای همه مشاغل‬ ‫برگــزار شــد‪ .‬در برنامه داریم تا بــا آغاز عرضه پــژو ‪،2008‬‬ ‫کالس‌هــای عیب یابی در محل‪ ،‬خاص محصوالت ایکاپ‬ ‫را در مناطق مختلف شــروع کنیم و تاکنــون بیش از چهار‬ ‫هزار نفرساعت آموزش ارایه کردیم‪ .‬در ابتدا ابزار مخصوص‪،‬‬ ‫دســتگاه عیب یاب و یک سری اســتندهای آموزشی برای‬ ‫عیب گــذاری روی سیســتم و عیب‌یابی کاربــران را تامین‬ ‫کردیم‪ .‬متد آموزش بیش‌تر مبتنی بر تکنولوژی است‪ .‬وقتی‬ ‫محصول وارد بازار شــد دوره‌های تکمیلی و عیب‌یابی‌های‬ ‫تخصصی را برگزار خواهیم کرد‪.‬‬ ‫بــا توجه به ایــن کــه در انتخــاب نمایندگی‌های‬ ‫پایلوت تیم پــژو نیز دخیل بوده‪ ،‬در آینده برنامه خاصی‬ ‫برای آن‌ها دارید؟‬ ‫خودروهای ایکاپ دارای ســرویس‌های اجباری هستند‬ ‫و هر پنج هزار کیلومتر باید به شــبکه مراجعه کنند‪ .‬کیفیت‬ ‫خودروهــا دارای ســطح باالیــی اســت و بــرای همراهی‬ ‫نمایندگان جهت خدمات بهتر برنامه‌های متنوعی هســت‬ ‫که تحویل در محل نمایندگی پایلوت یکی از آن‌هاست حتی‬ ‫برنامه داریم سال آینده برای نمایندگی‌های ایکاپ مسابقه‌ای‬ ‫برگزار کنیم و در تالشیم تا نفرات برتر را در مسابقات جهانی‬ ‫پژو (‪ )Peugeot world Cup Challenge‬شرکت دهیم‪.‬‬ ‫‪c‬در آزمون سراســری مهارت هم که برگزار شد از‬ ‫این محصوالت جدید ایکاپ در تست استفاده شد؟‬ ‫به دلیل این که آزمون برای محصوالت کنونی موجود‬ ‫بود‪ ،‬چنین تســتی انجام نشــد‪ .‬تکنولوژی ایــن خودروها‬ ‫متفاوت اســت‪ .‬باالخره این خودروها مدرس خاص‪ ،‬دوره‬ ‫آموزشی خاص و نمایندگی خاص خود را می‌خواهد‪.‬‬ ‫گارانتی خاص هم برای آن‌ها در نظر گرفته اید؟‬ ‫در حال حاضر بنا به تصمیمات اخذ شــده‪ ،‬خودروهای‬ ‫وارداتی شرکت مشــترک ایران‌خودرو و پژو دارای گارانتی‬ ‫پنج ساله هســتند و خودروهای تولید داخلی به مانند سایر‬ ‫محصوالت دو ســال و یا ‪40‬هزار کیلومتر اســت و وارانتی‬ ‫هم ‪ 10‬ســال اســت‪ .‬این را هم باید اضافــه کنم که واحد‬ ‫مشــاوره فنــی ایســاکو ()‪Ikco Tele Assistant‬‬ ‫‪ ITA‬طــی ارزیابــی شــرکت پژو بــه عنوان‬ ‫ســطح یک مشــاوره فنی پژو انتخاب شد‪،‬‬ ‫پژو بســتر آی تــی و خدمات را‬ ‫سنجید و این موضوع موجب‬ ‫می‌شود که ارتباط مستقیم و‬ ‫آنالین با پژو داشــته باشیم و‬ ‫نمایندگی‌ها هرگونه مشکلی را با آن‌ها در میان بگذارند‪.‬‬ ‫خودروهای ایکاپ خودروهای لوکســی هســتند‬ ‫و قطعــا انتظارات مشــتریان آن‌ها نســبت به ســایر‬ ‫مشــتریان ایساکو باالســت‪ ،‬آیا در نظر دارید خدمات‬ ‫خاص‌تــری به آن‌ها ارایه دهید یا این که فکری برای‬ ‫این انتظارات داشته‌اید؟‬ ‫خدمات پس از فروش یک منطق دارد و این که باید همه‬ ‫مشتریان را در یک سطح ببینید‪ .‬برای انتظارات باالی آن‌ها‬ ‫هم چند برنامه در نظر گرفته‌ایــم‪ ،‬اول این که حمل خودرو‬ ‫برای تحویل خودروها و نحوه کنترل قبل از تحویل متفاوت‬ ‫است‪ .‬برای خدمات جاده‌ای هم یک قرارداد سه جانبه بین‬ ‫ایساکو‪ ،‬امداد خودرو و ایکاپ در حال انعقاد است که در آینده‬ ‫نزدیک خدمات طراحی شده و خاصی ارایه شود‪.‬‬ ‫پذیرش و نوبت‌دهی هم که طبق روال است؟‬ ‫متناســب بــا تولیــد و عرضــه خودروهــا بــه تعــداد‬ ‫نمایندگی‌های ایــکاپ افزوده می‌شــود‪ .‬در آینده احتماال‬ ‫در نمایندگی کانتر جداگانه برای مشــتریان ایکاپ در نظر‬ ‫گرفتــه و حتــی در دفتر منطقه‌ای کارشــناس فنی خاص‬ ‫برای آن انتخاب شــود‪ .‬در واقع به ارتقای شــبکه خدمات‬ ‫پس از فروش ایران‌خودرو می‌اندیشیم‪.‬‬ ‫ســال آینده هــم که آزمــون مهــارت می‌گیرید‬ ‫محصوالت ایکاپ نیز به آن اضافه خواهند شد؟‬ ‫در نظــر داریم بــرای محصــوالت ایکاپ‬ ‫آزمــون جداگانه‌ای در نظر بگیریم‪ ،‬حتی‬ ‫می‌توانیم نفرات برتری که می‌خواهیم‬ ‫به پــژو معرفی کنیم تا در مســابقات‬ ‫شــبکه آن‌ها شــرکت کننــد‪ ،‬از دل‬ ‫همین آزمون بیرون بیایند‪.‬‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪13‬‬
‫تماشا‬ ‫گزارش نمایشگاه بین‌المللی خودروی شیکاگو ‪2018‬‬ ‫زیرسایه ژنو‬ ‫‪49714‬‬ ‫‪14‬‬ ‫یک صدو دهمین دوره نمایشــگاه خودروی شــیکاگو که از ‪ ۱۰‬تا ‪ ۱۹‬فوریه برگزار شــد‪ ،‬فرصت خوبی در اختیار شــرکت‌های خودروسازی‪ ،‬بازدیدکنندگان و‬ ‫شرکت‌کنندگان این نمایشگاه قرار داد تا با معرفی مدل‌های جدید از خودروهای خود‪ ،‬به جلب مشتری و رضایت آن‌ها اقدام کنند‪.‬‬ ‫بســیاری از کشــورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشــار آالینده‌ها و گازهای گل‌خانه‌ای و حفظ بیش‌تر محیط زیست‪،‬‬ ‫خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند‪ .‬بنابراین بسیاری از شرکت‌های خودروسازی تولید کننده محصوالت برقی عزم شان را جزم کرده‬ ‫بودند تا از برنامه‌های خود به این منظور رونمایی کنند‪ .‬افزایش روزافزون خودروهای برقی و رغبت مردم به استفاده بیش‌تر از آن‌ها‪ ،‬سبب شده خودروسازان‬ ‫در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ بپردازند و هر یک از برنامه‌های خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر‪ ‬در این نمایشگاه رونمایی کنند‪.‬‬ ‫نمایشگاه بین‌المللی شیکاگو در میان قدیمی‌ترین گردهمایی‌های مشابه صنعت خودروی جهان قرار می‌گیرد که از این حیث‪ ،‬گوی رقابت را از نمایشگاه‌هایی‬ ‫مانند فرانکفورت و پاریس نیز ربوده اســت‪ .‬در عین حال اگر به پوســتر‌های تبلیغاتی آن نگاه کنید مرتبا از جمله «بزرگ‌ترین نمایشــگاه بین‌المللی خودروی‬ ‫آمریکای شــمالی» برای شــیکاگو استفاده می‌شود که خود شــاید یک ابهام را در ذهن خوانندگان به وجود آورد‪ .‬در واقع این بزرگ‌ترین به فضای اختصاص‬ ‫یافته به شرکت‌های حاضر در این فستیوال تعلق می‌گیرد چرا که به راستی چنین وسعت زیادی را نه تنها در آمریکا بلکه بسیاری دیگر از نمایشگاه‌های مشابه‬ ‫کشورهای دیگر نمی‌توان مشاهده کرد‪ .‬طی سال‌های اخیر متاسفانه زمان برپایی نمایشگاه شیکاگو به واسطه مصادف شدن با زمان برگزاری نمایشگاه‌های‬ ‫معتبــری چون دیترویت و ژنو نتوانســته تعداد فراوانی از رونمایــی را در خود جمع کند و از این نظر بایــد آن را در رده‌ای پایین‌تر از گردهمایی‌های خودرویی ‬ ‫نیویورک و دیترویت در ایاالت متحده دانســت اگرچه به دلیل تراکم کم‌تر بازدیدکنندگان یکی از بهترین مکان‌ها برای خریداران واقعی انواع خودروها باقی‬ ‫مانده است‪.‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬
‫در نمایشــگاه امسال شــیکاگو طی ‪ 10‬روز برگزاری‪ ،‬بیش از یک هزار خودروی مختلف از مدل‌های مفهومی‪ ،‬کراس‌اوورها‪،‬‬ ‫پیکاپ‌ها و ‪ ...‬توســط ‪ 36‬شــرکت بــزرگ و کوچک از تمام دنیا در معرض دیــد عموم قرار گرفت‪ .‬هر چند کــه تعداد معرفی و‬ ‫رونمایــی از خودروهای جدید در ســطح محدودی (‪ 15‬خودرو) برنامه‌ریزی شــده بود‪ .‬قیمت ورودیه این نمایشــگاه برای افراد‬ ‫عادی ‪ 13‬دالر تعیین شده بود که این هزینه برای کودکان تا نصف نیز کاهش پیدا می‌کرد ضمن این که برای روز دوم صرف در‬ ‫امورخیریه قیمت ورودیه ‪ 275‬دالر در نظر گرفته شده بود که جزو بازدیدهای اختصاصی به حساب می‌آمد‪.‬‬ ‫‪Chevy Traverse RS‬‬ ‫شورولت تراورس ‪ RS‬مدل ‪2018‬‬ ‫سال گذشته شورولت از ایکونوکس ‪ RS‬به عنوان یک شاسی بلند متفاوت پرده‌برداری‬ ‫کرد و در نمایشــگاه امســال شــیکاگو نیز یک بار دیگر این نشــان خاص را برای ‪SUV‬‬ ‫محبــوب خود یعنی تراورس به کار گرفته تا در نمــای ظاهری و کابین چهره‌ای متفاوت‬ ‫برای این خودرو ایجاد شــود‪ .‬برای آن‌هایی که هنوز با لوگوی ‪ RS‬آشنا نیستند باید گفت‬ ‫کــه واژه «رالی اســپرت» با هدف بهبــود دینامیک حرکتی مدل‌های مختلف شــورولت‬ ‫تغییــرات منحصر به فردی را در آن‌ها اعمال می‌کند هر چند که در تراورس ‪ RS‬خبری‬ ‫از افزایش قوای پیشــرانه نیست! به این ترتیب در زیر کاپوت همان پیشرانه چهار سیلندر‬ ‫دو لیتری توربو به قدرت ‪ 257‬اســب بخار با گشــتاور ‪ 400‬نیوتن متر به چشم می‌خورد و‬ ‫برای انتقال قدرت به چرخ‌ها از جعبه دنده ‪ 9‬سرعته خودکار استفاده شده است‪ .‬از جمله‬ ‫مواردی که در پکیج ‪ RS‬برای تراورس در نظر گرفته شــده باید به تزیینات مشکی رنگ‬ ‫جلــو پنجره‪ ،‬آیینه‌ها و ســقف‪ ،‬چراغ‌های ‪ HID‬با المپ‌های ‪ LED‬برای روشــنایی در‬ ‫روز‪ ،‬رینگ‌های ‪ 20‬اینچی جدید و تودوزی چرم مخصوص ‪ RS‬اشاره داشت تا همه این‬ ‫آپشن‌ها قیمت خودرو را به حدود ‪ 43‬هزار دالر برساند‪.‬‬ ‫‪Dodge Durango SRT‬‬ ‫دوج دورانگو ‪ SRT‬مدل ‪2018‬‬ ‫بعد از مجهز شدن به پکیج ‪ ،SRT‬دوج دورانگو قطعا در میان سریع‌ترین ‪‌SUV‬های‬ ‫دنیا قرار گرفته اســت تا با شــتاب اولیه ‪ 4.4‬ثانیه برای رســیدن به ســرعت ‪ 96‬کیلومتر‬ ‫در ســاعت از حال ســکون جلوتر از جگوار ‪ F‬تایپ‪ ،‬فورد موســتانگ اکوبوست‪ ،‬شورولت‬ ‫کامــارو ‪ ،V6‬پورشــه ‪ 718‬کایمن‪ ،‬آســتون مارتین ونتیج‪ ،‬لکســوس ‪ ،GS F‬گلف ‪ R‬و‬ ‫بســیاری خودروهای اســپرت دیگر قرار گیرد هر چند که همچنان باید آن را پشــت سر‬ ‫تسال مدل ‪ X‬دید‪ .‬این عملکرد بدون شک مدیون پیشرانه هشت سیلندر خورجینی ‪475‬‬ ‫اسب بخاری دورانگو ‪ SRT‬است که حتی در مدل فول خود تنها نیمی از برچسب قیمت‬ ‫مرســدس ‪ AMG GLS63‬را دارد! مــدل به نمایش در آمده در شــیکاگو عالوه بر این‬ ‫موارد دارای قطعات تقویتی موپار نیز بوده که از جمله آن‌ها باید به سیستم اگزوز جدید با‬ ‫دهانه خروجی چهار اینچی و لول فنر‌های کوتاه‌تر به عالوه تزیینات داخلی به روز شــده‬ ‫اشاره کرد‪.‬‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪15‬‬
‫تماشا‬ ‫‪fiat 500‬‬ ‫فیات ‪ 500‬توربو مدل ‪2018‬‬ ‫فیات کرایســلر سال گذشته برای بهبود شــرایط فروش فیات ‪ 500‬قیمت این هاچ بک‬ ‫کوچک شــهری را به مقدار محسوســی کاهش داد‪ ،‬اما این طور که بــه نظر می‌آید این کار‬ ‫بــه تنهایی چاره ســاز نبوده و برای مدل ‪ 2018‬به صورت اســتاندارد کلیــه فیات ‪ 500‬را به‬ ‫سیســتم توربو مجهز کرده اســت‪ .‬بــه این ترتیب‪ ،‬پیشــرانه ‪ 1.4‬لیتری چهار ســیلندر این‬ ‫خــودرو اکنون قادر به تولید قدرت ‪ 135‬اســب بخار و گشــتاور ‪ 150‬پوند فیت شــده که در‬ ‫مقایســه با نمونه قبلی ‪ 101‬اسب بخاری پیشرفت قابل توجهی به حساب می‌آید‪ .‬البته مدل‬ ‫آبــارت و الکتریکی فیات ‪ 500‬همچنان بدون تغییر باقی مانده‌اند تا مرکز توجه تنها بر روی‬ ‫نسخه‌های اســتاندارد آن قرار داشته باشــد‪ .‬در کنار این تغییرات‪ ،‬فیات ‪‌500‬های جدید از‬ ‫رینگ‌های بزرگ‌تر ‪ 16‬اینچی‪ ،‬سیســتم ترمز بهبود یافته‪ ،‬سیستم تعلیق با تنظیم اسپرت‌تر‬ ‫و جعبه دنده‌های پنج سرعته دستی یا شش سرعته اتوماتیک بهره می‌برند که به قیمت پایه‬ ‫‪ 16‬هزار دالر از همین ماه به فروش می‌رسند‪.‬‬ ‫‪Ford Edge Titanium‬‬ ‫فورد ‪ Edge‬تیتانیوم ‪2019‬‬ ‫سیســتم نام گذاری فورد به گونه‌ای اســت که برای تیپ‌های مجهز‌تر خودروهای خود‬ ‫کد ســری باالتر جدول مندلیوف را انتخاب می‌کند تا با استناد به این رویه مدل ‪ 2019‬فورد‬ ‫‪ Edge‬قطعا پالتینیوم نام داشته باشد! اما فورد این کراس اوور دوست داشتنی را همچنان‬ ‫به همان نام شناخته شده تیتانیوم البته با پسوند ایالیت به بازار عرضه خواهد کرد تا درست‬ ‫در پایین پرچم دار این سری یعنی ‪ ST‬قرار گیرد‪ .‬نیروی محرکه این شاسی بلند توسط یک‬ ‫پیشرانه چهار سیلندر توربو دو لیتری به قدرت ‪ 250‬اسب بخار تامین می‌شود که به صورت‬ ‫اســتاندارد قدرت و گشتاور را به چرخ‌های غول پیکر ‪ 20‬اینچی جلو منتقل می‌کند هر چند‬ ‫که امکان سفارش سیستم چهار چرخ متحرک نیز برای آن وجود دارد‪.‬‬ ‫‪Ram 1500‬‬ ‫رم ‪ 1500‬مدل ‪2019‬‬ ‫مدل جدید رم هنوز در بســیاری مناطق به طور رسمی عرضه نشده است‪ ،‬اما (دوج) رم‬ ‫در نمایشگاه شیکاگو مدل مخصوصی از این پیکاپ را معرفی کرده بود که از قطعات تقویتی‬ ‫موپار بهره می‌برد‪ .‬رم ‪ 1500‬جدید در مدل آفروود و شهری در ظاهر خودروی خشن‌تری به‬ ‫نظر می‌رسد که این موضوع به لطف پکیج اسپرت سفارشی‪ ،‬رینگ‌های ‪ 15‬اینچی جدید با‬ ‫تریم قرمز رنگ و پایه‌های نگاه دارنده‌ کایاک‌های روی ســقف میســر شده است‪ .‬همچنین‬ ‫موپار سیستم اگزوز را مورد تغییر قرار داده هر چند که عمال تفاوت قدرتی در پیشرانه هشت‬ ‫ســیلندر خورجینی ‪ 5.7‬لیتری این خودرو ایجاد نشــده و همان نیروی ‪ 395‬اسب بخاری و‬ ‫گشتاور ‪ 410‬پوند فیتی از آن به دست می‌آید‪.‬‬ ‫‪Hyundai Sonata‬‬ ‫‪16‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬ ‫هیوندای سوناتا پالگین ‪/‬هیبرید مدل ‪2018‬‬ ‫در نمایشــگاه شــیکاگو‪ ،‬هیوندای از مدل بهبود یافته ســوناتا هیبریــد و پالگین هیبرید‬ ‫رونمایــی کــرد تا این دو مــدل را به لحاظ ظاهری و فنی هم ســطح بــا نمونه‌های بنزینی‬ ‫این ســدان قــرار دهد‪ .‬به عنوان یک فیس لیفــت ماینر‪ ،‬تغییرات صــورت گرفته در بدنه و‬ ‫کابین ســوناتا جدید در خور توجه اســت به طوری که جلو پنجره با طرحی خشــن‌تر مشــابه‬ ‫مدل‌های جدید سانتافه‪ ،‬اکسنت و النترا ‪ GT‬هاچ بک‪ ،‬در صندوق عقب کاملا تغییر یافته‪،‬‬ ‫چراغ‌هــای عقب با طراحی جدید و رینگ‌هــای ‪ 16‬و ‪ 17‬اینچی متفاوت از جمله مهم‌ترین‬ ‫آن‌ها به حساب می‌آیند‪ .‬حجم تغییرات داخل کابین در مقایسه با بدنه جزئی به نظر می‌رسد‬ ‫و هیوندای تنها به بهبود سیســتم چند رســانه‌ای و برخی پوشــش‌های داشبورد اکتفا کرده‬ ‫اســت‪ .‬همچنیــن قوای محرکه هیبریدی در هر دو مدل ســوناتا بدون تغییــر باقی مانده تا‬ ‫یک پیشــرانه چهار ســیلندر دو لیتری به قدرت ‪ 154‬اسب بخار (گشتاور ‪ 140‬پوند فیت) به‬ ‫عنوان بخش فیســلی در ترکیب با یک موتور الکتریکی به قدرت ‪ 51‬اســب بخار قرار گیرد‬ ‫که مجموع قدرت خروجی سیســتم به حدود ‪ 193‬اســب بخار می‌رسد و از طریق یک جعبه‬ ‫دنده شش سرعته اتوماتیک این نیرو به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود‪ .‬البته این قدرت برای‬ ‫مدل پالگین هیبرید به لطف موتور ‪ 67‬اســب بخاری و باتری‌های ‪ 9.8‬کیلووات ساعتی به‬ ‫‪ 202‬اسب بخار بالغ می‌شود‪.‬‬
‫‪Lexus GS F‬‬ ‫لکسوس ‪ RC F‬و ‪ GS F‬مدل ‪2018‬‬ ‫نمایشــگاه امسال شــیکاگو مصادف شده با دهمین ســالگرد معرفی برند ‪ F‬لکسوس و‬ ‫به همین دلیل این شــرکت دو نســخه مخصوص از ‪ GS‬و ‪ RC‬را با نشان ‪ F‬در معرض دید‬ ‫عموم قرار داد‪ .‬البته این دو مدل تولید محدود پیش از این در نمایشگاه توکیو رونمایی شده‬ ‫بودند که تنها به تعداد ‪ 500‬دســتگاه تولید خواهند شــد‪ .‬لکســوس از ایــن تعداد تنها ‪340‬‬ ‫دســتگاه شامل ‪ 240‬دستگاه ‪ RC F‬و تنها ‪ 100‬دستگاه ‪ GS F‬را روانه بازار آمریکا خواهد‬ ‫کــرد‪ .‬در نمــای ظاهری هر دو خودرو مانند مدل‌های ژاپنی خود دارای پوشــش تیتانیومی‬ ‫مات هســتند ضمن این کــه بیش‌تر بخش‌های تزییناتی بدنه به رنگ مشــکی در آمده‌اند و‬ ‫در عین حال از تایرهای میشــلین پایلوت اســپرت ‪ ،PS2s‬کالیپر‌های آبی رنگ و پوشــش‬ ‫فیبر کربن در کابین اســتفاده شــده اســت‪ .‬هر دوی این خودرو‌ها در زیر کاپوت خود از یک‬ ‫پیشــرانه ‪ V8‬پنج لیتری به قدرت ‪ 467‬اســب بخار بهره می‌گیرند و وظیفه انتقال قدرت بر‬ ‫عهده یک جعبه دنده هشــت سرعته اتوماتیک گذاشته شده است‪ .‬در پایان باید گفت قیمت‬ ‫در نظر گرفته شــدهبرای مدل ‪ RC F‬حدود ‪ 66‬هزار دالر و مدل ‪ GS F‬کمی بیش از ‪83‬‬ ‫هزار دالر تعیین شده است‪.‬‬ ‫‪Ford Transit Connect‬‬ ‫فورد ترانزیت کانکت ‪2019‬‬ ‫تقریبــا یــک دهه پس از آن‌که فــورد ترانزیت کانکــت به عنوان یک ون جمــع و جور با‬ ‫ظاهری شــبیه مدل‌های اروپایی به بازار آمریکا عرضه شد این خودروی تجاری برای حفظ‬ ‫مزیت رقابتی خود در برابر ون‌های شــورولت‪ ،‬نیســان و رم برای سال جدید میالدی به روز‬ ‫رســانی‌هایی را به خود می‌بیند‪ .‬از جمله مهم‌ترین این تغییرات اضافه شــدن یک پیشــرانه‬ ‫‪ 1.5‬لیتــری توربو دیزل به ترانزیت اســت تا با قدرت ‪ 120‬اســب بخار (گشــتاور ‪ 200‬پوند‬ ‫فیت) و توانایی پیمایش مسافتی در حدود ‪ 50‬کیلومتر با هر گالن سوخت‪ ،‬این ون به یکی از‬ ‫اقتصادی‌ترین مدل‌های ســگمنت خود تبدیل شود‪ .‬همچنین به جای پیشرانه ‪ 2.5‬لیتری‬ ‫مدل قبلی‪ ،‬فورد از یک پیشــرانه دو لیتری توربو جدید به قدرت ‪ 169‬اســب بخار و گشــتاور‬ ‫‪ 171‬پوند فیت استفاده کرده است که نیروی تولیدی به وسیله یک جعبه دنده هشت سرعته‬ ‫اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌شــود ضمن این که در مدل‌های اتوماتیک سیستم استارت –‬ ‫استاپ نیز در نظر گرفته شده است‪.‬‬ ‫‪Subaru‬‬ ‫سوبارو سری پنجاهمین سالگرد (مدل‌های ‪)2018‬‬ ‫ســوبارو از ســال ‪ 1968‬که مدل‌هــای نه چندان جالــب و حتی غیر ایمن این شــرکت‬ ‫بــرای اولیــن بار به ایاالت متحده وارد شــدند راه طوالنی را پیموده تــا در حال حاضر یکی‬ ‫از موفق‌تریــن بازارهای آن همین بازار آمریکای شــمالی به حســاب آید‪ .‬به همین منظور و‬ ‫هم‌زمان با پنجاهمین ســالگرد حضور سوبارو در ایاالت متحده‪ ،‬تمام مدل‌های این شرکت‬ ‫با پکیج پنجاهمین ســالگرد به صورت محدود به مشــتریان تحویل داده می‌شود‪ .‬این پکیج‬ ‫شــامل رنگ آبــی ‪ ،Heritage‬نشــان ‪ 50th Anniversary Edition‬و تــودوزی کاملا‬ ‫مشــکی بــا دوخت و کمربند‌های نقره رنگ اســت که تنهــا به تعداد ‪ 6300‬دســتگاه تولید‬ ‫خواهند شــد‪ .‬البته این تغییرات اندکی بر قیمت هر کــدام از مدل‌های افزوده به طوری که‬ ‫‪ WRX STI‬با ‪ 300‬دالر بیش‌تر و ‪ BRZ‬با ‪ 1495‬دالر دو مثال از آن‌ها محسوب می‌شود‪.‬‬ ‫به این ترتیب قیمت مدل کراس ترک ‪ 2‬لیمیتد به ‪ 31‬هزار دالر‪ ،‬ایمپرزا ‪ 2‬به ‪29‬هزار و ‪200‬‬ ‫دالر‪ ،‬فوراستر به ‪34‬هزار و ‪ 305‬دالر و لگاسی به ‪35‬هزار و ‪ 995‬دالر می‌رسد‪.‬‬ ‫‪Toyota Runner‬‬ ‫تویوتا تاکوما‪ ،‬توندرا‪ ،‬فور رانر مدل ‪2019‬‬ ‫تاکوما در میان مدل‌های مختلف تویوتا ذاتا یک پیکاپ خشن به حساب می‌آید‪ ،‬اما وقتی‬ ‫آن را به پکیج ‪ TRD Pro‬مجهز کنند به راحتی تبدیل به بیابانی‌ترین تاکومای تولیدی تا به‬ ‫حال خواهد شــد! این پیکاپ تولید محدود در چند رنگ فوق ســفید‪ ،‬مشکی نیمه شب و یا‬ ‫تیره کامل در اختیار مشتریان قرار می‌گیرد ضمن این که تغییرات آن شامل جلو پنجره تیره‬ ‫رنگ با نشــان قدیمی تویوتا‪ ،‬رینگ‌های تیره‪ ،‬میله‌های ضد غلتش بزرگ‌تر و سیستم تعلیق‬ ‫بلندتر شــده با کمک فنر‌های ‪ 2.5‬اینچی مســابقه‌ای می‌شود و در بخش پیشرانه با همان‬ ‫نمونه ‪ 3.5 V6‬لیتری به قدرت ‪ 278‬اســب رو به رو هســتیم‪ .‬ناگفته نماند که دقیقا همین‬ ‫تغییرات در مدل دیگر توندارا و فور رانر نیز برای نسخه‌های ‪ 2019‬آن‌ها اعمال شده است‪.‬‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪17‬‬
‫تماشا‬ ‫‪Volkswagen Arteon AT‬‬ ‫فولکس واگن آرتئون مدل ‪2019‬‬ ‫پــس از مدت‌هــا انتظار‪ ،‬باالخره فولکس واگن نســخه مخصوص بــازار ایاالت متحده‬ ‫ســدان لوکس خود یعنی آرتئون را در نمایشــگاه شــیکاگو معرفی کرد که در مقایسه با مدل‬ ‫اروپایی تغییرات چندانی در آن مشــاهده نمی‌شود‪ .‬بر همین اساس‪ ،‬آرتئون با پیشرانه چهار‬ ‫سیلندر دو لیتری توربو در مدل پایه به قدرت ‪ 268‬اسب بخار و گشتاور ‪ 258‬پوند فیت مجهز‬ ‫به جعبه دنده هشــت ســرعته اتوماتیک و سیســتم انتقال قدرت به چرخ‌هــای جلو به بازار‬ ‫عرضه می‌شود ضمن این که مدل ‪ 4Motion‬آن نیز به صورت سفارشی در دسترس است‪.‬‬ ‫از آن‌جایــی که فولکس در نظر دارد تا آرتئون را در کالســی به مراتب باالتر از پاســات قرار‬ ‫دهد در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی با فهرســت بلند باالتری رو به رو هستیم که برخی‬ ‫از آن‌ها مانند سیســتم تعلیق تطبیق شــونده‪ ،‬سیستم تعلیق سه منطقه ای‪ ،‬سیستم نمایش‬ ‫نقاط کور‪ ،‬صفحه نمایش هشــت اینچی با اندروید ‪ Auto‬و اپل ‪ CarPlay‬و رینگ‌های ‪19‬‬ ‫اینچی بیش از بقیه موارد به چشم می‌آیند‪.‬‬ ‫‪Nissan 370ZKI‬‬ ‫نیسان ‪ 370Zki‬مفهومی‬ ‫این طور که پیداســت نیســان قصــد دارد تا تمام خودروهای اســتاندارد خــود را به یک‬ ‫اسنومبیل تســمه‌ای تبدیل کند که در نمایشگاه شیکاگو این بار قرعه به نام ‪ 370Z‬رودستر‬ ‫افتــاد! اول از همه باید گفت که نیســان از نــام ‪ Ski 370‬برای این خودرو اســتفاده کرده‬ ‫که برای رعایت کدینگ مدل‌ها به صورت ‪ 370Zki‬نوشــته می‌شــود‪ ،‬اما احتماال بسیاری‬ ‫آن را همان اســکی بخوانند! نیسان برای ساختن این اســنومبیل تقریبا کل سیستم قوای‬ ‫محرکه ‪ 370Z‬را تغییر داده تا بتواند تسمه‌های پهن ‪ 15‬اینچی را در محور عقب قرار دهد‪.‬‬ ‫همچنین سیســتم تعلیق کاملا تقویت شــده که از این نظر قابلیت تحمل ضربه‌های شــدید‬ ‫برخورد با برف را داشته باشد‪ .‬البته برای به حرکت در آوردن این خودروی مفهومی عجیب‬ ‫همان پیشــرانه ‪ 332‬اســب بخاری ســری ‪ Z‬به عنوان قلب تپنده باقی مانده که احتماال به‬ ‫خوبی از پس انجام امور بر خواهد آمد!‬ ‫نیسان آرمادای مفهومی‬ ‫‪Nissan Armada‬‬ ‫نسل دوم آرمادا که در واقع نسخه تغییر یافته پاترول برای بازار آمریکا محسوب می‌شود‬ ‫در نمایشــگاه شــیکاگو با پکیج جدید برفی به نمایش در آمده بود که خوش‌بختانه بر خالف‬ ‫مدل‌های دیگر اسنومبیلی نیســان از همان چرخ‌های استاندارد بهره می‌برد‪ .‬در عین حال‬ ‫هر چند پیشرانه ‪ 5.6‬لیتری هشت سیلندر این خودرو با قدرت ‪ 390‬اسب بخار هیچ تغییری‬ ‫بــه خود نمی‌بیند‪ ،‬اما برای حرکت بهتر در مســیر‌های برفی ســپرهای جلو و عقب به طور‬ ‫کامل عوض شــده اند‪ ،‬سیســتم تعلیق از تنظیم جدیــدی با افزایش ارتفــاع بهره می‌برد و‬ ‫رینگ‌های ‪ 35‬اینچی نیز به تایرهای آفرود مجهز شده‌اند تا در کنار سیستم روشنایی ‪LED‬‬ ‫سقفی هیچ کم و کاستی در این بخش باقی نمانده باشد‪.‬‬ ‫‪Hyundai i30 N TCR‬‬ ‫‪18‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬ ‫هیوندای ‪N TCR i30‬‬ ‫چندی پیش در نمایشــگاه بین‌المللی دیترویت‪ ،‬هیوندای از ولواستر ‪ N‬پرده‌برداری کرد‬ ‫که اولین خودروی بخش موتور اســپرت ‪ N‬این شرکت برای بازار آمریکا به حساب می‌آمد‪.‬‬ ‫بــا این حــال هیوندای در نظر دارد تا توانایی‌های بیش‌تری را به ســری ‪ N‬خود بیفزاید و به‬ ‫همین دلیل در شیکاگو شــاهد رونمایی از‪ TCRi30N‬هستیم که بر اساس نسخه اروپایی‬ ‫آن تولید شــده است‪ .‬در زیر کاپوت کوچک این هاچ بک ســریع‪ ،‬یک پیشرانه چهار سیلندر‬ ‫‪ 271‬اســب بخاری قرار گرفته تا در کنار جعبه دنده شــش سرعته دستی سکانسی‪ ،‬پهنای‬ ‫بیش‌تر محور‌های عرضی بدنه‪ ،‬سیســتم تعلیق اسپرت تر‪ ،‬شاســی تقویت شده‪ ،‬ترمزهای‬ ‫بهینه شده با کالیپر‌های شش پیستونی برمبو و وزن بسیار کم ‪ 1200‬کیلوگرمی بتوان آن را‬ ‫یک هیوالی پیست البته از نوع بسیار جمع و جور دانست!‬
‫دوربین‌های جاسوسی‬ ‫‪r‬‬ ‫‪o‬‬ ‫‪d‬‬ ‫‪a‬‬ ‫‪t‬‬ ‫‪n‬‬ ‫‪e‬‬ ‫‪v‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪i‬‬ ‫‪in‬‬ ‫‪h‬‬ ‫‪g‬‬ ‫‪r‬‬ ‫‪o‬‬ ‫‪b‬‬ ‫‪Lam‬‬ ‫ایــن روزها تقریبا بــر اهالی رســانه‌های خودرویی‬ ‫پوشــیده نیســت که المبورگینی در حــال کار بر روی‬ ‫جایگزیــن کــردن آوانتــادور ‪ SV‬یــا ‪ SuperVeloce‬با‬ ‫یک مدل جدیدتــر و احتماال قدرتمندتر از قبل اســت‪.‬‬ ‫تصاویر جاسوســی جدیدی که به تازگی منتشــر شده‬ ‫به همراه یــک فایل ویدیویی به خوبــی این موضوع را‬ ‫نشــان می‌دهد ضمن این که برای نخستین بار داخل‬ ‫کابین این ابر خودروی ‪ 12‬سیلندر و بخش نشانگرهای‬ ‫دیجیتالی پشــت فرمان هــم در تصاویر غیر رســمی‬ ‫مشخص شده اســت‪ .‬نامی که المبورگینی برای این‬ ‫خودرو در نظر گرفته به غیر از کارکتر آخر با مدل کنونی‬ ‫کاملا یکســان اســت‪ .‬در ‪ SVJ‬دو حرف نخست که در‬ ‫زبان ایتالیایی به معنی فوق ســریع هســتند با حرف ‪J‬‬ ‫همراه شده‌اند که احتماال مخفف نام ‪ Jota‬خواهد بود‬ ‫تــا ادامه دهنده راه المبو میورا ‪ Jota P400‬افســانه‌ای‬ ‫در اوایل دهه ‪70‬میالدی باشد‪ .‬البته چند سال بعد و در‬ ‫دهــه ‪ 90‬میالدی یک مدل خــاص از المبورگینی دیابلو‬ ‫هم با نام ‪ Jota S30‬به تعداد تنها ‪ 150‬دستگاه تولید شد‬ ‫که یکی از کم یاب‌تریــن و گران قیمت‌ترین مدل‌های‬ ‫المبورگینی به حساب می‌آید‪.‬‬ ‫آونتادور ‪ SVJ‬جدید که از برخی تکنولوژی‌های به‬ ‫کار رفتــه در مدل هوراکن مانند پکیــج آیرودینامیکی‬ ‫و سیســتم اگزوز مشــابه اســپرت بهره می‌برد مانند‬ ‫نســخه قبلی به صورت محدود تولید خواهد شد و در‬ ‫دو تیپ کوپه و رودســتر به فروش می‌رســد‪ .‬تاکنون‬ ‫هیچ گونه اطالعاتی در مورد قوای محرکه این خودرو‬ ‫منتشــر نشــده اســت‪ ،‬ولی می‌توان بیان داشت که‬ ‫آونتادور جدید به پیشرانه ‪ 12‬سیلندر خورجینی تنفس‬ ‫طبیعــی به حجــم ‪ 6.5‬لیتر مجهز می‌شــود که توان‬ ‫خروجــی برابر با ‪ 770‬اســب بخار و گشــتاوری بیش‬ ‫از ‪ 960‬نیوتن متر از آن به دســت می‌آید‪(.‬مشخصات‬ ‫گفته شــده با پیشــرانه به کار رفته در مدل ســنتناریو‬ ‫یکسان است‪).‬‬ ‫همچنیــن در مورد زمان عرضــه این خودرو هنوز‬ ‫اطالعات دقیقی وجود ندارد‪ ،‬ولی به احتمال بســیار‬ ‫زیاد المبورگینی از ‪ SVJ‬در نمایشــگاه بین‌المللی ژنو‬ ‫رونمایــی خواهد کرد تــا اگر نــام ‪ Jota‬واقعا در کار‬ ‫باشــد بتوان آن را به عنوان ســمبل مدل‌های بسیار‬ ‫موفق و افســانه‌ای این شرکت دوباره مشاهده کرد‪.‬‬ ‫در عیــن حال اخبار تکمیلی دیگر حاکی از آن اســت‬ ‫کــه المبورگینی به صورت هم‌زمــان در حال تحقیق‬ ‫و توســعه بر روی یک ابر خودروی دیگری است که‬ ‫در کالس مدل‌هایی مانند ســنتناریو‪ ،‬سستو المنته و‬ ‫وننو خواهد بود تا در کنار عملکرد تحســین بر انگیز‬ ‫از قیمت بسیار باالیی نیز بهره گیرد!‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪49719‬‬ ‫جایگزین آونتادور ‪ SV‬با کد ‪SVJ‬‬ ‫‪19‬‬
‫رویاروی‬ ‫ب ام و ‪ M140i‬در برابر فورد فوکس ‪ RS LE‬و هوندا سیویک تیپ ‪R‬‬ ‫‪49720‬‬ ‫طالی سبک وزن‌ها در مشت هوندا‬ ‫دکترآرمین وحیدمحمدی‬ ‫از اوایل دهه ‪ 70‬میالدی که ایده تولید هاچ بک‌های قدرتمند ظهور کرد‪ ،‬فرمول این رده از خودروها با دیفرانسیل جلو بودن گره خورده بود‬ ‫چرا که هاچ بک‌ها برای مصارف اقتصادی شــهری طراحی و ســاخته شده‌اند‪ .‬در فهرست هاچ بک‌های سریع السیر یا همان هاچ بک‌های‬ ‫داغ نام‌های محبوبی چون پژو ‪ ،GTI 205‬رنو مگان ‪ RS‬و فولکس واگن گلف ‪ GTI‬به چشــم می‌آیند که همگی از همان فرمول کالســیک‬ ‫اولیه پیروی می‌کردند‪ .‬البته اســتثناهایی هم در این میان وجود دارد به طوری که فورد اســکورت ‪ ،RS‬النچیا دلتا و از همه شناخته‌تر شده‌تر‬ ‫رنو ‪ 5‬توربو با سیســتم انتقال نیرو به چرخ‌های عقب یا دیفرانســیل عقب تولید شدند‪ .‬با وجود چندین دهه قدمت و پیشرفت شگرف به ویژه در‬ ‫افزایش قوای خروجی پیشرانه‌های کم حجم‪ ،‬ساختار کلی این خودرو تغییر چندانی نداشته تا کم و بیش با همان سبک سنتی هاچ بک‌های‬ ‫داغ در ســال ‪ 2018‬هم رو به رو باشــیم‪ .‬در میان کوچولوهای سریع امروزی‪ ،‬فورد فوکس ‪ RS‬یکی از هیجان انگیزترین مدل‌هایی است که‬ ‫برخالف بسیاری از رقبای خود مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک شده است‪ .‬در سوی دیگر میدان‪ ،‬سری یک ب ام و اگر چه کوچک‌ترین‬ ‫عضو خانواده باواریایی‌ها محسوب می‌شود‪ ،‬ولی برای حفظ اعتبار ب ام و از نوع دیفرانسیل عقب است تا تنها هوندا سیویک تیپ ‪ R‬با سیستم‬ ‫انتقال نیرو به چرخ‌های جلو در این بررسی حاضر شود!‬ ‫‪20‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬
‫قیمت و تجهیزات‬ ‫برخالف بررسی‌های مشــابه دیگر‪ ،‬اختالف قیمت به‬ ‫نســبت قابل توجه هشــت هزار دالری میان این شرکت‬ ‫کننــدگان وجود دارد با این حال هر ســه خــودرو در بازه‬ ‫قیمتی ‪ 50‬تا ‪ 60‬هزار دالری (استرالیا) قرار دارند‪ .‬همان‬ ‫طور که از ابتدا هم می‌شــد حــدس زد‪ ،‬گران قیمت‌ترین‬ ‫خودروی این جمع‪ ،‬ب ام و ‪ M140i‬اســت که به عنوان‬ ‫جایگزین مدل ‪ M135i‬در مقایســه با بــرادر خود‪ ،‬گزینه‬ ‫ارزان‌تــری به حســاب می‌آیــد؛ چرا که برخــاف قیمت‬ ‫‪72‬هزار و ‪ 400‬دالری ســری یک قبلــی‪ ،‬این هاچ بک‬ ‫را می‌تــوان با ‪59‬هزارو ‪ 900‬دالر خریداری کرد‪ ،‬هر چند‬ ‫که این مدل برای جلوگیری از افزایش بها از نوع دســتی‬ ‫انتخاب شده است‪ .‬البته این مساله باعث نشده تا ب ام و‬ ‫را یک خودروی فاقد تجهیزات بنامیم و در آن آپشن‌هایی‬ ‫مانند ترمزهای ‪ M‬اسپرت‪ ،‬سیستم تعلیق تطبیق شونده‬ ‫‪ ،M‬کیت آیرودینامیک ‪ ،M‬رینگ‌های ‪ 18‬اینچی مشکی‬ ‫آلومینیومــی‪ ،‬چراغ‌هــای ‪ LED‬تطبیــق شــونده جلــو‪،‬‬ ‫سیســتم ورود و استارت کی لس‪ ،‬سنسورهای پارک جلو‬ ‫و عقب‪ ،‬سیســتم تشــخیص عالیم راهنمایی و رانندگی‪،‬‬ ‫صندلی‌های جلو با تنظیم برقی و سیســتم صوتی هارمن‬ ‫کاردون به چشم می‌آید‪.‬‬ ‫فــورد فوکــس ‪ RS‬کــه در‬ ‫نسل ســوم به سر می‌برد اواخر‬ ‫سال ‪ 2016‬معرفی شد هر چند‬ ‫سیویک تیپ ‪ R‬عالوه بر قیمت‬ ‫پایین در مقایسه با رقبای خود در‬ ‫این بررسی‪ ،‬مجهز به کوچک‌ترین‬ ‫سیستم توربو هم است تا پیشرانه‬ ‫چهار سیلندر دو لیتری آن توانایی‬ ‫تولید بیش‌ترین قدرت ‪ 305‬اسب‬ ‫بخار و گشتاور ‪ 400‬نیوتن متر را‬ ‫داشته باشد‬ ‫که عرضه جهانی این مدل چند ماه بعد رســما شروع شد‪.‬‬ ‫قیمت در نظر گرفته شــده برای ایــن مدل ‪ 51‬هزار دالر‬ ‫اســت‪ ،‬ولی اگر بخواهید به سراغ نسخه لیمیتد آن بروید‬ ‫باید بیش از شش هزار دالر هم به این قیمت اضافه کنید‪.‬‬ ‫مدل مورد بررســی از نوع ‪ LE‬انتخاب شــده و تجهیزاتی‬ ‫مانند رینگ و الستیک‌های اسپرت ‪ 19‬اینچی با تایرهای‬ ‫میشلین پایلوت اســپرت کاپ ‪ 2500( 2‬دالر)‪ ،‬رنگ آبی‬ ‫نیترو بدنه (‪ 450‬دالر)‪ ،‬ســقف پانورامیک و صندلی‌های‬ ‫اسپرت ریکارو با تودوزی چرم آبی به صورت استاندارد در‬ ‫آن وجود دارد ضمن این که برخی از سیســتم‌های ایمنی‬ ‫پیشــرفته از جمله ترمز اضطراری هوشمند و دیفرانسیل‬ ‫لغزش محدود نیز برای آن در نظر گرفته شده است‪.‬‬ ‫هونــدا ســیویک تیــپ ‪ R‬در مدل‌هــای مختلــف از‬ ‫ســال ‪ 2012‬در بازار اســترالیا حضور دارد و با قیمت ‪51‬‬ ‫هــزاردالری خود نــه تنها یک هــاچ بک اســپرت بلکه‬ ‫خودرویی با سطح تجهیزات باال به حساب می‌آید که حتی‬ ‫از ب ام و نیز در برخی موارد جلوتر است‪ .‬سیویک تیپ ‪R‬‬ ‫مورد بررســی مانند ب ام و از چراغ‌های جلو ‪ LED‬بهره‬ ‫می‌برد و سیســتم‌هایی مانند هشدار حرکت بین خطوط‪،‬‬ ‫هشــدار تصادف از جلو و ترمز اضطراری اتوماتیک هم در‬ ‫آن با رقیب آلمانی اش مشترک است‪ ،‬ولی در سایر موارد‬ ‫باید امتیاز باالتری به ســیویک داد چــرا که کروز کنترل‬ ‫تطبیق شــونده‪ ،‬حرکت اتوماتیک بین خطوط‪ ،‬سیســتم‬ ‫تشــخیص نقاط کور و سیستم‌های دیگر آن در هیچ یک‬ ‫از دو خودروی جمع وجود ندارند‪.‬‬ ‫عملکرد‬ ‫ســیویک تیپ ‪ R‬عالوه بر قیمت پایین در مقایســه با‬ ‫رقبای خود در این بررسی‪ ،‬مجهز به کوچک‌ترین سیستم‬ ‫توربو هم است تا پیشرانه چهار سیلندر دو لیتری آن توانایی‬ ‫تولید بیش‌ترین قدرت ‪ 305‬اســب بخار و گشــتاور ‪400‬‬ ‫نیوتن متر را داشته باشد‪ .‬این میزان گشتاور تقریبا دو برابر‬ ‫مدل قبلی تیپ ‪ R‬اســت و به واسطه تکنولوژی ‪VTEC‬‬ ‫پیشــرانه‪ ،‬این پیشرانه هوندا می‌تواند تا هشت هزار ‪rpm‬‬ ‫دور بگیرد که در نوع خود آن را بی رقیب می‌ســازد‪ .‬البته‬ ‫پیشــرانه به کار رفته در این خودرو خالی از ایراد نیست به‬ ‫طوری که حداکثر قدرت در دور ‪ 6500‬و پیک گشتاور در‬ ‫‪ 2500‬دور در دقیقــه به دســت می‌آید و گاهی اوقات هم‬ ‫پیشرانه در ‪ 7300‬دور در دقیقه دچار کات آف می‌شود که‬ ‫جای تعجب دارد‪ .‬با این حال‪ ،‬این نســخه از سیویک تیپ‬ ‫‪ R‬یکــی از بهترین و قابل اعتماد‌ترین مدل‌های این هاچ‬ ‫بک محسوب شود و فرایند انتقال قدرت توسط گیربکس‬ ‫شش سرعته دستی آن به چرخ‌های جلو تقریبا بدون ایراد‬ ‫صورت می‌گیرد ضمن این که نرمی مناســب کالچ باعث‬ ‫می‌شــود تا رانندگی بــا آن در ترافیک هم خســته کننده‬ ‫نباشد‪ .‬شتاب اولیه هوندا سیویک برای رسیدن به سرعت‬ ‫‪ 100‬کیلومتر در ســاعت از وضع ایستاده شش ثانیه است‬ ‫کــه در مقابــل دو رقیب دیگر آن به مراتــب کندتر به نظر‬ ‫می‌رســد‪ ،‬زیرا ب ام و فورد این شــتاب را در کم‌تر از پنج‬ ‫ثانیه ثبت می‌کنند‪.‬‬ ‫بــا سیســتم چهارچــرخ متحرک و سیســتم شــروع‬ ‫‪BMW M140i‬‬ ‫‪Ford Focus RS-LE‬‬ ‫‪Honda Civic Type R‬‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪21‬‬
‫‪Ford Focus RS-LE‬‬ ‫رویاروی‬ ‫‪22‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫حرکــت‪ ،‬در ابتــدا این انتظــار وجود داشــت که ‪ RS‬به‬ ‫مراتب ســریع‌تر از دو هاچ بک دیگر باشد‪ ،‬ولی وزن زیاد‬ ‫‪ 1575‬کیلوگرمی این خودرو بــه عنوان یک مانع بزرگ‬ ‫باعث شــده تا فوکس تنها ‪ 0.1‬ثانیه ســریع‌تر از ب ام و‬ ‫‪ M140i‬باشــد که البته در صورت مجهز بودن ب ا م و‬ ‫به گیربکس هشــت ســرعته اتوماتیــک آن را حتی یک‬ ‫دهم ثانیه ســریع‌تر از فورد خواهد کــرد! اختالف قوای‬ ‫تولیدی پیشــرانه‌های این دو خودرو هــم آن چنان زیاد‬ ‫نیســت به طوری‌‌که فورد با ‪ 344‬اسب بخار و ب ام و با‬ ‫‪ 335‬اســب بخار پشت سر هم قرار می‌گیرند ولی تفاوت‬ ‫اصلی این دو در حجم موتور اســت تا ب ام و با پیشــرانه‬ ‫شش سیلندر خطی سه لیتری خود گشتاور بیش‌تر ‪500‬‬ ‫نیوتن متری را در دورهای ‪ 1620‬تا ‪ 5000‬تولید کند در‬ ‫حالی که گشــتاور ‪ 440‬نیوتن متری فورد فوکس ‪ RS‬از‬ ‫دور ‪ 2000‬تا ‪ 4500‬به دست می‌آید‪.‬‬ ‫گشــتاور بیش‌تر ب ام و بــه عنوان یــک پارامتر موثر‬ ‫برتری این هاچ بک را در شتاب گیری‌های میانی به ویژه‬ ‫‪ 60‬تا ‪ 100‬کیلومتر در ســاعت به فورد دیکته می‌کند تا به‬ ‫راحتی بتواند آن را پشــت سر بگذارد‪ .‬در عین حال چنین‬ ‫گشــتاوری به راننده ‪ M140i‬این اجازه را می‌دهد تا حتی‬ ‫در سرعت ‪ 40‬کیلومتر در ساعت در دنده شش حرکت کند‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬ ‫و در صورت نیاز با فشار بر پدال گاز به راحتی خودرو را به‬ ‫شتاب گیری بهتر وادار کند ضمن این که در عمل هم ب‬ ‫ام و کم مصرف‌ترین خودروی این گروه به حساب می‌آید!‬ ‫البتــه اگر به دنبال عملکرد بهتر باشــید ‪ M140i‬یکی از‬ ‫اندک خودروهایی است که توصیه به استفاده از گیربکس‬ ‫اتوماتیک در آن به مراتب بیش‌تر از مدل دستی به گوش‬ ‫می‌رســد‪ .‬پس از ســواری در ب ام و‪ ،‬هوندا‪ ،‬هنگامی که‬ ‫سوار بر ‪ RS‬باشید‪ ،‬کالچ این خودرو به شکل محسوسی‬ ‫ســفت احســاس می‌شــود هر چند که پس از چند دقیقه‬ ‫اســتفاده می‌توان به آن عادت کرد‪ .‬پیشرانه چهار سیلندر‬ ‫‪ 2.3‬لیتری این هاچ بک که در موستانگ اکوبوست هم‬ ‫مورد استفاده قرار گرفته به راحتی می‌تواند صدای بلندی‬ ‫تولید کند‪ ،‬ولی مشــکل دقیقا جایی اســت که این حجم‬ ‫صدا به هیچ وجه حالت طبیعی و واقعی به خود نمی‌گیرد‬ ‫‪،‬موضوعی که در دو خودروی دیگر برعکس آن است‪ .‬در‬ ‫تیپ ‪ R‬هم با حجم صدای بم و زیادی مواجه هستیم که‬ ‫مرتبــا راننده را به عبور از محدوده قرمز تشــویق می‌کند‪،‬‬ ‫ولی باید اظهار داشــت که عملکرد خشــن پیشرانه برخی‬ ‫اوقات حتی لذت بخش‌تر از صدای حاصل از آن است!‬ ‫بــرای این که یک هــاچ بک داغ جــزو بهترین‌های‬ ‫کالس خود قــرار گیــرد طبیعتا بایــد دینامیک حرکتی‬ ‫برای این که یک هاچ بک داغ جزو‬ ‫بهترین‌های کالس خود قرار گیرد‬ ‫طبیعتا باید دینامیک حرکتی خوبی‬ ‫را از خود به معرض نمایش بگذارد؛‬ ‫به بیان دیگر اگر خودرو هندلینگ‬ ‫مناسبی نداشته باشد دیگر تفاوت‬ ‫چندانی نمی‌کند که از چه پیشرانه‪،‬‬ ‫سیستم تعلیق و یا گیربکسی در آن‬ ‫استفاده شده است‬ ‫خوبــی را از خود به معرض نمایش بگذارد؛ به بیان دیگر‬ ‫اگر خودرو هندلینگ مناســبی نداشته باشد دیگر تفاوت‬ ‫چندانی نمی‌کند که از چه پیشــرانه‪ ،‬سیســتم تعلیق و یا‬ ‫گیربکسی در آن اســتفاده شده است‪ .‬جای خوش‌حالی‬ ‫دارد کــه بگوییم هر ســه هاچ بک این بررســی توانایی‬ ‫افزایش آدرنالین سرنشــینان خود را دارنــد هر چند که‬ ‫مقــدار آن در هــر یک متفاوت اســت‪ .‬ب ام و ‪M140i‬‬ ‫به واســطه پیشرانه شش ســیلندر تخت خود در صورتی‬ ‫که در حالت اســپرت یا اســپرت پالس قرار داشته باشد‬ ‫می‌تواند در آن واحد به فرامین راننده پاســخ دهد‪ .‬البته‬ ‫نبود دیفرانســیل لغزش محــدود تاثیر منفــی خود را بر‬ ‫عملکــرد کلی خــودرو باقی گذاشــته‪ ،‬ولی این مســاله‬ ‫بیش‌تر در پیســت به چشــم می‌آید و در اکثر مسیر‌های‬ ‫جاده‌ای پایداری کم نظیر ب ام و راننده را مجذوب خود‬ ‫خواهد کرد!‬ ‫برخالف ب ام و که ترکیبی از اســپرت بودن و لوکس‬ ‫گرایــی در کالس هــاچ بک‌هــا را به نمایــش می‌گذارد‪،‬‬ ‫فوکس ‪ RS‬حتی در حالت استاندارد هم خودروی خشک‬ ‫و اســپرتی است به طوری که در استفاده طوالنی شهری‬ ‫و بــه ویژه در عبور از دســت اندازها می‌توان این مســاله‬ ‫را بــه خوبــی درک کرد‪ .‬با این حال‪ ،‬سیســتم چهار چرخ‬ ‫متحرک ‪ RS‬مهم‌ترین فاکتور برتری جویانه آن به حساب‬ ‫می‌آید تا عبور از دورهای شــدید هم با بیش‌ترین سرعت‬ ‫امکان پذیر باشــد‪ ،‬موردی که در هیچ یک از دو خودروی‬ ‫دیگر قابل اجرا نیســت‪ ،‬هر چند که مانند مدل‌های قبلی‬ ‫کم پیچی فرمان کماکان گریبان گیر این هاچ بک اســت‬ ‫ضمن این که وزن زیاد آن هم در پایین آمدن شتاب ثانویه‬ ‫تاثیر غیر قابل انکاری دارد‪.‬‬ ‫هوندا ســیویک از نظر ابعــادی بزرگ‌ترین خودروی‬ ‫این جمع اســت‪ ،‬ولی تکنولوژی باالی ســاخت شاسی‬ ‫و بدنــه آن (مشــابه هوندا ‪ )NSX‬باعث شــده با ‪1393‬‬ ‫کیلوگرم در عین حال ســبک‌ترین هم به حساب آید‪ .‬اگر‬ ‫چه فوکس به واســطه ابعاد جمــع و جور خود در عبور از‬ ‫دورها عملکرد بهتری دارد‪ ،‬ولی با در نظر گرفتن ارزش‬ ‫در برابر قیمت‪ ،‬ســیویک تیپ ‪ R‬را باید گزینه بهتری در‬ ‫این بخش به نســبت ب ام و دانســت‪ .‬میزان چسبندگی‬ ‫محــور جلوی ایــن خــودرو به زمیــن دقیقــا ترکیبی از‬ ‫مــگان ‪ RS‬و فورد فوکس ‪ RS‬اســت تا به راحتی بتوان‬ ‫در مانور‌هــای مختلف به آن اعتماد کرد‪ .‬مســاله دیگر‬ ‫عملکــرد تقریبا نرم سیســتم تعلیق در مواجهه با دســت‬ ‫اندازهاســت که حتی با وجود الســتیک‌های بزرگ ‪20‬‬ ‫اینچی در مقایســه با دو خودروی دیگر بهتر است‪.‬‬
‫‪BMW M140i‬‬ ‫جمع بندی‬ ‫هر سه خودروی این بررسی به عنوان هاچ بک‌های‬ ‫سریع الســیر و قدرتمند دارای امتیاز و درمجموع بسیار‬ ‫نزدیــک به هم هســتند و نباید آن‌ها را تنها به واســطه‬ ‫نوع سیســتم انتقال قدرت به چرخ‌هــا و قدرت خروجی‬ ‫پیشــرانه مورد ســنجش قــرار داد‪ .‬ب ام و ‪ M140i‬به‬ ‫عنــوان یک هاچ بــک لوکس آلمانی هــر چند از قیمت‬ ‫باالیی برخوردار اســت‪ ،‬ولی قطعــا ارزش چنین مبلغی‬ ‫بــرای افرادی کــه به دنبــال خودرویــی در این کالس‬ ‫هســتند را دارد چرا که پیشــرانه شــش ســیلندر خارق‬ ‫العــاده در کنار کیفیت ســاخت بــاال و دینامیک حرکتی‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪Honda Civic Type R‬‬ ‫عالی‪ ،‬از آن هاچ بکی کم نظیر ســاخته اســت‪ .‬در مورد‬ ‫فــورد فوکس ‪ RS‬جدید هم کم و بیــش همین عملکرد‬ ‫وجــود دارد‪ ،‬با این تفاوت که تمرکــز بیش‌تر این خودرو‬ ‫بر روی دینامیک ســواری اســپرت اســت تا راحتی؛ و‬ ‫بــه همین دلیل در اســتفاده مــداوم و روزمره راحتی دو‬ ‫مدل دیگر را ندارد‪ .‬چنان چه بخواهیم از میان این ســه‬ ‫خودرو یک مدل را انتخاب کنیم‪ ،‬عقل حکم می‌کند که‬ ‫به ســراغ هوندا ســیویک تیپ ‪ R‬برویم چــرا که در کنار‬ ‫قیمت اقتصادی‌تر‪ ،‬دارای سطح تجهیزات باالیی است‬ ‫و کیفیت ســواری با آن هم در حد قابل قبولی اســت تا‬ ‫عنوان بهترین هاچ بک مقایســه این هفته را از آن خود‬ ‫کند‪.‬‬ ‫‪23‬‬
‫‪TOP‬‬ ‫ده‬ ‫کانسومر ریپورتز معرفی می‌کند‪:‬‬ ‫‪10‬‬ ‫غیرقابل‌اعتمادترین خودروهای سال ‪!2017‬‬ ‫‪49724‬‬ ‫برگردان‪ :‬ش ‪ -‬الف‬ ‫نتایج مطالعه ساالنه قابلیت اعتماد خودروهای کانسومر ریپورتز در سال ‪ 2017‬منتشر شد‪ .‬این که فکر کنید با خرید یک‬ ‫خودروی صفر کیلومتر به دردسر نخواهید افتاد اشتباه است‪ .‬مطالعه ساالنه کانسومر ریپورتز ‪ 17‬بخش مختلف را در نظر‬ ‫گرفته و از ترمزهای پر ســر و صدا گرفته تا تعمیرات گیربکس خارج از گارانتی و حتی مشکالت مربوط به سیستم‌های‬ ‫چهار چرخ محرک را در برمی‌گیرد‪ .‬در ادامه ما ‪ 10‬خودرویی که غیرقابل‌اعتمادترین مدل‌های ســال ‪ 2017‬هســتند را‬ ‫خدمت شما معرفی خواهیم کرد‪ .‬شاید با دیدن این فهرست نظرتان نسبت به بسیاری از خودروها تغییر کند!‬ ‫‪10‬‬ ‫شورولت‬ ‫کامارو‬ ‫کامارو یکی از محبوب‌تریــن خودروهای عضالنی‬ ‫تاریخ است‪ ،‬اما مشکالت متعددی که در مطالعه سال‬ ‫‪ 2017‬کانسومر ریپورتز دیده شده باعث می‌شود تا این‬ ‫خودرو یکی از غیرقابل ‌اعتمادترین خودروهای ســال‬ ‫جاری باشد‪ .‬عمده مشکالت این خودرو به گیربکس‪،‬‬ ‫تجهیزات الکترونیکی و سیســتم قوای محرکه مربوط‬ ‫می‌شود‪.‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪9‬‬ ‫مرسدس بنز‬ ‫‪GLC‬‬ ‫کــراس اوور دیگری کــه در این فهرســت حضور‬ ‫دارد جی ام ســی آکادیاســت‪ .‬این خودروی آمریکایی‬ ‫مشــکالتی در بخش‌هــای الکترونیکــی‪ ،‬تجهیــزات‬ ‫برقــی و سیســتم قــوای محرکــه دارد‪ .‬عمده‌تریــن‬ ‫شــکایات مالــکان بــه سیســتم اطالعات ســرگرمی‬ ‫شــامل صفحات پیــش فرض‪ ،‬دوربیــن عقب معیوب‬ ‫و سیســتم ناوبری‌ای مربوط می‌شــود که در میانه راه‬ ‫از کار می‌افتــد‪ .‬مالــکان همچنیــن شــکایاتی درباره‬ ‫تعویض‌های خشن دنده داشته‌اند‪.‬‬ ‫جگوار‬ ‫اف پیس‬ ‫افراد بســیار زیادی عاشــق این کــراس‌اوور زیبای‬ ‫بریتانیایی می‌شــوند‪ .‬اف پیس اولین شاســی‌بلند تاریخ‬ ‫ایــن برند بــوده‪ ،‬اما جگوار شــهرت زیــادی به خاطر‬ ‫اطمینان بــاالی محصوالت خود ندارد و اف پیس نیز‬ ‫از این قاعده مســتثنا نیســت‪ .‬کانســومر ریپورتز گفته‬ ‫اف پیــس از مشــکالتی در سیســتم قــوای محرکه‪،‬‬ ‫تجهیزات الکترونیکی‪ ،‬ســر و صــدای داخل کابین و‬ ‫نشتی‌های زیر خودرو رنج می‌برد‪.‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫کــراس‌اوور محبوب مرســدس می‌تواند در خیابان‬ ‫ســرهای زیادی را به طرف خود برگرداند‪ ،‬اما در عین‬ ‫حــال این توانایــی را هم دارد که ســردردهای زیادی‬ ‫را برای مالــک ایجاد کند! کانســومر ریپورتز می‌گوید‬ ‫عمده مشــکالت ایــن خــودروی آلمانی بــه ترمزها‪،‬‬ ‫فرمــان‪ ،‬سیســتم تعلیق و تجهیزات برقــی آن مربوط‬ ‫می‌شوند‪.‬‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬ ‫‪7‬‬ ‫جی ام سی‬ ‫آکادیا‬
‫‪6‬‬ ‫فیات‬ ‫‪500‬‬ ‫اگــر به دنبــال یک خــودروی شــهری جمع‌وجور‬ ‫هســتید بهتر اســت دور فیــات ‪ 500‬کامپکت را خط‬ ‫بکشید! کانســومر ریپورتز می‌گوید ترمزها‪ ،‬تجهیزات‬ ‫برقــی و سیســتم‌های الکترونیکی داخــل این خودرو‬ ‫دارای مشکالت زیادی هستند‪.‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫فورد‬ ‫فیستا‬ ‫به‌نظر می‌رسد امسال برای فورد اصال خوش یمن‬ ‫نبوده و فیســتا دومین نماینده این شرکت آمریکایی در‬ ‫فهرســت غیرقابل‌اعتمادترین خودروهای سال ‪2017‬‬ ‫اســت‪ .‬از آن‌جایی که فیســتا و فوکوس برادر هســتند‬ ‫بنابراین مشــکالت مشــابهی را به ارث برده و فیســتا‬ ‫نیــز از ناهنجاری‌هــای گیربکس و قــوای محرکه در‬ ‫عذاب است‪.‬‬ ‫‪2‬‬ ‫شــاید فورد فوکوس بــا توجه به ســابقه طوالنی و‬ ‫البته برچســب قیمتی خود انتخابی جذاب محســوب‬ ‫شود‪ ،‬اما شاید با دیدن آن در فهرست کانسومر ریپورتز‬ ‫نظرتان عوض شود‪ .‬این خودروی کامپکت نیز دارای‬ ‫مشکالتی است که از جمله آن‌هامی‌توان به گیربکس‬ ‫ناهنجار و سیستم قوای محرکه مشکل‌دار اشاره کرد‪.‬‬ ‫فورد‬ ‫فوکوس‬ ‫محصــوالت ولــوو از دیربــاز به‌خاطــر ایمنــی باال‬ ‫شناخته شــده‌اند‪ ،‬اما قابلیت اعتماد یک خودرو بحث‬ ‫جداگانه‌ای است‪ .‬شاســی ‌بلند خوش ‌ترکیب و زیبای‬ ‫ولوو ‪ XC90‬که در کشــورمان نیز بــا قیمت‌های چند‬ ‫صدمیلیونــی خریدوفروش می‌شــود مشــکالتی را در‬ ‫بخــش سیســتم‌های الکترونیکــی‪ ،‬تجهیــزات برقی‬ ‫و سیســتم‌های الکتریکی داشــته و در این فهرســت‬ ‫ناخوشایند حضور دارد‪.‬‬ ‫‪3‬‬ ‫ولوو‬ ‫‪XC90‬‬ ‫کادیالک‬ ‫اسکالید‬ ‫امسال شاســی بلندها فهرست غیرقابل‌اعتمادترین‬ ‫خودروهای ســال ‪ 2017‬را قــرق کرده‌اند! کادیالک‬ ‫اســکالید یک شاسی‌بلند بســیار بزرگ و لوکس است‬ ‫که هرگز به خاطر اطمینان باال شــناخته نشــده است‪.‬‬ ‫جدیدترین نســخه این خودرو نیز از همان مشــکالت‬ ‫خودروهای حاضر در این فهرســت؛ یعنی مشــکالت‬ ‫تجهیــزات الکتریکی‪ ،‬سیســتم تهویه مطبــوع و البته‬ ‫مشکالت بزرگ‌تر در گیربکس رنج می‌برد‪.‬‬ ‫اگــر اخبــار تســا مــدل ‪ X‬را از زمان آغــاز عرضه‬ ‫تاکنون دنبال کرده باشــید شاید از دیدن آن در فهرست‬ ‫غیرقابل‌اعتمادتریــن خودروها تعجب نکنید‪ .‬کانســومر‬ ‫ریپورتز می‌گوید این شاســی‌بلند الکتریکی مشــکالت‬ ‫عمده‌ای در سخت افزار بدنه (از جمله در‌های فالکن)‪،‬‬ ‫رنگ و تریم و سیستم تهویه مطبوع دارد‪.‬‬ ‫‪1‬‬ ‫تسال‬ ‫مدل ‪X‬‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪25‬‬
‫اطالع نگاشت‬ ‫تولیــد‪۲۰۱۷‬‬ ‫‪49726‬‬ ‫بهتر‬ ‫پیش‌بینی اعتماد‬ ‫آوودی‬ ‫ب ام و‬ ‫سوبارو‬ ‫مزدا‬ ‫هوندا‬ ‫تویوتا‬ ‫آکورا‬ ‫لینکولن‬ ‫پورشه‬ ‫لکسوس‬ ‫کیا‬ ‫تسال‬ ‫بیوک‬ ‫هیوندای‬ ‫ولوو‬ ‫اینفینیتی‬ ‫رضایت مشتری‬ ‫‪26‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬
‫بدتر‬ ‫شورولت‬ ‫کرایسلر‬ ‫فورد‬ ‫فولکس واگن‬ ‫جی ام سی‬ ‫دوج‬ ‫میتسوبیشی‬ ‫کادیالک‬ ‫مرسدس بنز‬ ‫نیسان‬ ‫مینی‬ ‫جاگوار‬ ‫لندروور‬ ‫جیپ‬ ‫فیات‬ ‫‪parentesis.com‬‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪27‬‬
‫ترین‌ها‬ ‫‪49728‬‬ ‫پز عالی‪ -‬جیب خالی!‬ ‫برگردان‪ :‬شاهین احمدزاده‬ ‫طبیعتا برای خرید یک خودرو با ظاهر زیبا و البته لوکس باید مبلغ نســبتا زیادی هزینه کنید‪،‬اما خب همیشــه این‌طور نیســت! در مطلب‬ ‫پیش رو شما را با خودروهایی آشنا خواهیم کرد که بدون سوزاندن مقادیر زیادی پول بی‌زبان‪ ،‬ظاهر شیک و گران‌قیمتی ارایه می‌کنند‪.‬‬ ‫آکورا ‪2018 TLX‬‬ ‫نســخه قبلی آکورا ‪TLX‬از نظــر طراحی نقطــه ضعف‌های زیادی داشــت‪ .‬خوش‌بختانه‬ ‫به‌روزرســانی مدل سال ‪ 2018‬باعث شده این خودرو آب رفته را به جوی بازگرداند‪ .‬جلوپنجره‬ ‫مرســوم‌تر‪ ،‬رنگ‌های بدنه جذاب‌تر‪ ،‬رینگ‌های بهتر و چراغ‌های‪ LED‬جدید باعث شــده‌اند‬ ‫‪ 2018 TLX‬حال و هوای دیگری پیدا کند‪،‬اما چیزی که بیش‌تر باعث شــگفتی می‌شود این‬ ‫که بهای ‪ TLX‬تنها از ‪33‬هزار و ‪ 950‬دالر آغاز می‌شود‪.‬‬ ‫کرایسلر ‪300‬‬ ‫کرایســلر ‪ 300‬طراحی‌تر و تمیز و بدون زمانی دارد‪ .‬خطوط شخصیتی قوی و نمای جلوی‬ ‫مســتحکم و برجســته بهتر از رقبا گرد پیــری را قبول کرده و البته به‌روزرســانی اخیر صورت‬ ‫گرفته هم آن را بهتر نشــان می‌دهد‪ .‬بهای پایه ‪33‬هزار و ‪ 435‬دالری‪ ،‬رینگ‌های ‪ 18‬اینچی‬ ‫اســتاندارد‪ ،‬تریم کرومی پولیش خورده درهــا و جلوپنجره و همچنین چراغ‌های جلوی ‪LED‬‬ ‫جذاب باعث شده‌اند کرایسلر ‪ 300‬گران‌قیمت‌تر از آن چیزی که هست نشان دهد‪.‬‬ ‫هوندا سیویک کوپه تورینگ ‪2017‬‬ ‫طراحی‌هــای اخیر هوندا توفانی در دنیای خــودرو به راه انداخته‌اند‪ .‬خودرویی که در کانون‬ ‫توجهات قرار دارد ســیویک اســت‪ .‬ســیویک به خصوص در تریم کوپه تورینگ دارای عناصر‬ ‫طراحی برجســته‌ای چــون چراغ‌های‪ ،LED‬خیزهای چشــم‌گیر بدنــه‪ ،‬طراحی‌های جذاب‬ ‫رینگ‌هــا و کروم‌هــای موجود در بدنه بــوده که به افزایش جذابیت بصــری این خودرو کمک‬ ‫کرده‌اند‪ .‬این خودرو تنها ‪20‬هزار و ‪ 125‬دالر قیمت دارد‪ .‬با نگاه کردن به آن فراموش خواهید‬ ‫کرد که تعداد زیادی از تورینگ‌ها در جاده تردد می‌کنند‪.‬‬ ‫مزدا ‪2017 5-CX‬‬ ‫قرار گرفتن مزدا در این فهرســت اصال تعجبی ندارد‪ .‬بخش بزرگی از شــهرت کراس اوور‬ ‫‪5-CX‬به خاطر طراحی شــیک و جذابی است که احســاس لوکس بودن بیش‌تری نسبت به‬ ‫خودروهــای گران‌تر از خود دارد‪ .‬حتی مدل پایه این خــودرو که قیمت ‪24‬هزار و ‪ 985‬دالری‬ ‫دارد به‌صورت اســتاندارد با چراغ‌های جلوی ‪ LED‬جذاب و رینگ‌های شیک ارایه می‌شوند‪.‬‬ ‫همچنیــن باید گفت اکثر مدل‌های دیگر مزدا نظیر مزدا ‪ 9-CX ،6‬و ‪ RF 5-MX‬نیز دارای‬ ‫ظاهر گران‌تری نسبت به قیمت خود هستند‪.‬‬ ‫‪28‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬
‫ولوو ‪2017 XC90‬‬ ‫طراحی‌های ولوو چند ســالی است که متحول شــده و همه این‌ها با یک شاسی‌بلند بسیار‬ ‫محبوب شــروع شــده‌اند‪ XC90 .‬طراحی مثال‌زدنی ســوئدی‌ها را به جهانیان نشان داد‪ .‬این‬ ‫خودرو ترکیبی از عناصر طراحی سرراســت‪ ،‬اما با کیفیت اســت که خودرویی با ظاهر لوکس‬ ‫و مرغــوب ســاخته و البته بهای آغازیــن ‪47‬هزار و ‪ 895‬دالری دارد‪ .‬کراس اوورهای بســیار‬ ‫گران‌تری نســبت به ‪ XC90‬وجود دارند‪ ،‬اما تعداد انگشت‌شماری از آن‌هامی‌توانند با جذابیت‬ ‫بصری این قدبلند شیک‌پوش برابری کنند‪.‬‬ ‫اینفینیتی ‪2018 Q60‬‬ ‫اگــر بگوییــم اینفینیتی ‪ Q60‬زیباســت ســخنی گزاف نگفته‌ایم‪ .‬خطوط حســاب شــده و‬ ‫فاصله‌های کم بین پانل‌های بدنه باعث شده‌اند محصول ژاپنی‌هاواقعا خیال‌انگیز از کار درآید‪.‬‬ ‫با شــنیدن بهای ‪39‬هزارو ‪ 945‬دالری نیز خوش‌حال خواهید شد‪ .‬فقط توجه داشته باشید که‬ ‫در هنگام رانندگی برای بازگشت به گذشته توجه بیگانگان به این خودروی زیبا جلب نشود!‬ ‫آلفارومئو ‪2017 4C‬‬ ‫با ارتفاعی کم از سطح زمین‪ ،‬استایل کالسیک رینگ‌های آلفا‪ ،‬ابعاد جمع‌وجور و رنگ‌های‬ ‫بدنه جذاب‪ ،‬آلفارومئو ‪ 4C‬یک خودروی اســپرت با ظاهری زیباســت‪ .‬با ظاهری ایتالیایی که‬ ‫هرگز آن را اشتباه نخواهید گرفت‪ ،‬قطعا آن را واقعا گران خواهید دانست‪ ،‬اما با شنیدن بهای‬ ‫آغازین ‪57‬هزار و ‪ 495‬دالری سورپرایز خواهید شد‪.‬‬ ‫نیسان ماکسیما ‪2017‬‬ ‫عناصر ســاده‌ای طراحی نیسان ماکسیما همچون سقف شــناور‪ ،‬قطعات‌تریم پیانو بلک و‬ ‫دستگیره‌های در کرومی باعث می‌شوند با بودجه‌ای مناسب صاحب خودرویی شوید که ظاهر‬ ‫گران‌تری دارد‪ .‬با بهای پایه ‪33‬هزارو ‪ 495‬دالری‪ ،‬ماکســیما یک معامله کاملا مناسب نشان‬ ‫می‌دهد‪.‬‬ ‫جنسیس ‪2018 G70‬‬ ‫هدف اصلی جنسیس برای ‪ G70‬ساخت یک خودروی کره‌ای جذاب و دل‌پذیر بوده است‪.‬‬ ‫خب این برند با سدان خود موفق شده است‪ .‬به نظرمی‌رسد سدان ‪ G70‬برای برجسته شدن و‬ ‫تمایز نسبت به رقبا ساخته شده است‪ .‬هنوز قیمت این زیبای آسیایی اعالم نشده‪ ،‬اما پیش‌بینی‬ ‫می‌کنیم قیمت آن استراتژی قیمت‌گذاری شرکت مادر؛ یعنی هیوندای که همان ارزش باال در‬ ‫برابر مبلغ پرداختی است را نشان دهد‪.‬‬ ‫کیا استینگر ‪2018‬‬ ‫کیا سرانجام پذیرفت که در بحث طراحی محصوالت خود ریسک‌پذیر باشد‪ .‬خودروی جدید‬ ‫استینگر با عناصر طراحی بیرونی جذاب‪ ،‬پروفایل کلی فست بک‪ ،‬نمای عقب مازراتی مانند و‬ ‫طراحی دیفرانسیل عقب باعث می‌شوند موفقیت عظیمی در انتظار این خودرو باشد‪ .‬سورپرایز‬ ‫بزرگ‌تــر این که بهای اســتینگر از ‪32‬هزار و ‪ 795‬دالر آغاز شــده و به ‪50‬هــزار و ‪ 395‬دالر‬ ‫می‌رسد‪.‬‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪29‬‬
‫تجربه رانندگی‬ ‫‪49730‬‬ ‫بررسی لکسوس ‪ 2017 300h NX‬فیس لیفت‬ ‫آرامش باال در سرعت پایین‬ ‫برگردان‪ :‬ش ‪ -‬الف‬ ‫سنگ بنای سبد محصوالت تمامی لوکس سازان در روزگار کنونی یک شاسی میدسایز است‪ .‬لکسوس‬ ‫‪ NX‬بازیگر ژاپنی‌ها در این بخش بوده و به منظور افزایش قابلیت‌های رقابتی آن در برابر خودروهایی‬ ‫چون ولوو ‪ XC60‬و آلفارومئو استلویو فیس لیفتی روی آن اعمال شده است‪.‬‬ ‫لکسوس ‪ NX‬ظاهر برجسته‌ای دارد بنابراین اگرچه تغییرات در نمای بیرونی صورت گرفته‪ ،‬اما متوجه‬ ‫شدن این تغییرات کار چندان آسانی نخواهد بود‪.‬‬ ‫در بخش جلو شــاهد چراغ‌های‪ LED‬بازنگری شده‬ ‫و جلوپنجــره‌ای هســتیم که کمی نازک‌تر بوده و توســط‬ ‫ورودی‌هــای هوای جدیدی احاطه شــده اســت‪ .‬به این‬ ‫موارد بایــد طراحی جدید رینگ‌هــا و چراغ‌های عقب را‬ ‫نیز اضافه کنیم‪ .‬این تغییرات را نمی‌توان عمده محسوب‬ ‫کرد‪ ،‬اما شکی وجود ندارد که ‪ NX‬یکی از چشم‌گیرترین‬ ‫شاسی بلندهای کالس خود است‪.‬‬ ‫داخل کابین نیز همین داستان صادق است‪ .‬تغییرات‬ ‫زیادی وجود نداشــته‪ ،‬اما کابین همچنان خوش‌ساخت‪،‬‬ ‫جذاب و زیباســت‪ .‬بزرگ‌ترین تغییر کابین به اســتفاده از‬ ‫صفحه‌نمایــش بزرگ‌تر ‪ 10.3‬اینچی و سیســتم ناوبری‬ ‫محســوب می‌شــود که جایگزین واحد هفت اینچی قبلی‬ ‫شــده اســت‪ .‬کنترل تاچ پد بزرگ‌تر در کنســول مرکزی‬ ‫نیز تعبیه شــده اما سیســتم اطالعات سرگرمی لکسوس‬ ‫‪30‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬ ‫همچنان گیج‌کننده بوده و گرافیک جالبی نداشــته و تاچ‬ ‫پد نیز چندان پاسخ‌گو نیست‪.‬‬ ‫امــا به‌روزرســانی‌هایی نیــز در بخش قــوای محرکه‬ ‫صورت گرفته اســت‪ .‬پیشرانه دو لیتری توربو که در مدل‬ ‫‪ 200t‬موجود بود حذف شده است‪ .‬مدل هیبریدی ‪300h‬‬ ‫که از پیشــرانه ‪ 2.5‬لیتری اســتفاده می‌کند در این تست‬ ‫حاضــر بوده و تنها گزینــه موجود برای ‪ NX‬اســت‪ .‬این‬ ‫قــوای محرکه مشــابه همانی اســت که در ســال ‪2014‬‬ ‫و زمــان عرضــه ‪ NX‬به کار رفته و از یک پیشــرانه چهار‬ ‫ســیلندر ‪ 2.5‬لیتری و دو پیشرانه الکتریکی تشکیل شده‬ ‫اســت‪ .‬هر پیشرانه الکتریکی روی یک اکسل قرار داشته‬ ‫و گیربکس نیز از نوع ‪ CVT‬است‪.‬‬ ‫بهترین حالت ‪ NX‬در شــهر و در ســرعت‌های پایین‬ ‫اســت‪ .‬رفتار مناســب پدال گاز به شــما اجازه می‌دهد تا‬ ‫از قــوای الکتریکــی بهــره بیش‌تری ببرید‪ ،‬امــا به‌خاطر‬ ‫این‌که باتری نیکل فلز ‪ NX‬کمی کوچک است شما تنها‬ ‫می‌توانیــد چهار کیلومتر را بدون ورود پیشــرانه بنزینی به‬ ‫مدار حرکت کنید‪.‬‬ ‫ورود پیشــرانه بنزینی به فرایند پیــش بردن خودرو به‬ ‫نرمی صورت می‌گیرد‪ ،‬اما صدای این کار کاملا مشــهود‬ ‫بوده و از شتاب گیری در حالت ایستا و افزایش دور شروع‬
‫می‌شــود‪ .‬خب ایــن صدا با توجــه به ماهیت خونســرد و‬ ‫آرامش‌بخش ‪NX‬کاملا عجیب‌وغریب می‌نماید‪.‬‬ ‫فرایند پر ســروصدای یاد شــده شــاید با سواری نرم و‬ ‫مناســب شاســی‌بلند لوکس ژاپنــی فراموش شــود‪ ،‬اما‬ ‫خب ایــن اتفاق نمی‌افتد‪ .‬ســواری لکســوس برای یک‬ ‫شاســی‌بلند لوکــس با این ابعاد ســفت بــوده و کمی هم‬ ‫عجیب است زیرا ‪ NX‬یک خودروی پرفورمنس نیست‪.‬‬ ‫یکــی از مزیت‌های این ســواری ســفت کنترل خوب‬ ‫حرکات بدنه اســت که باعث می‌شــود به آسانی از پیچ‌ها‬ ‫عبــور کنید‪ .‬تنها جای شرمســاری این‌کــه فرمان خودرو‬ ‫بی‌روح حس شــده و تــوازن وزنی خوبی نــدارد‪ .‬این امر‬ ‫باعث می‌شــود نتوانید ســرعت مناسب برای عبور از یک‬ ‫پیچ را حدس بزنید‪.‬‬ ‫بحث کاربــردی بودن نیز نقطه قوت لکســوس ‪NX‬‬ ‫فیس لیفت نیست‪ .‬صندوق‌عقب ‪ 475‬لیتری این خودرو‬ ‫تنهــا برای چهــار نفر جادار بــوده‪ ،‬اما زیر حد اســتاندارد‬ ‫ایــن کالس اســت‪ .‬آاودی ‪ Q5‬و ب ام و ‪ X3‬ظرفیــت‬ ‫محفظه بــار ‪ 550‬لیتری دارند‪ .‬البته ســطح کاملا صاف‬ ‫کف صندوق باعث می‌شــود حمل‌ونقل اســباب و وسایل‬ ‫بــه خوبی صورت گیرد‪ .‬فضای ســر نیــز خیلی قابل‌توجه‬ ‫نبوده و شــاید سرنشــینان قدبلند شاهد سایش سر خود با‬ ‫سقف باشند‪.‬‬ ‫بــا بهــای ‪44‬هــزار و ‪ 395‬پونــدی برای تریــم فول‬ ‫پریمیــوم‪ ،‬لکســوس ‪ NX‬ارزان هم نیســت‪ .‬در صورت‬ ‫انتخــاب رنگ ویژه قهوه‌ای کوپر کــه در خودروی حاضر‬ ‫در تســت نیز به‌کار رفته باید ‪ 650‬پوند دیگر نیز بپردازید‪.‬‬ ‫رقبا ارزش بهتری نسبت به پول پرداختی نشان می‌دهند‪.‬‬ ‫شــما می‌توانید مــدل فول ولــوو ‪ XC60‬با پیشــرانه دو‬ ‫لیتــری توربوی ‪ T5‬را بخرید که بســیار نرم‌تر بوده و یک‬ ‫شاسی‌بلندهیجان‌انگیزتر و لوکس نشان می‌دهد و مهم‌تر‬ ‫این‌که حدود دو هزار پوند ارزان‌تر است‪.‬‬ ‫لکســوس ‪ NX‬یــک خــودروی کاملا مجهز اســت‬ ‫کــه از صندلی‌هــای چرم نرم‪ ،‬سیســتم ناوبری‪ ،‬ســقف‬ ‫پانورامیک‪ ،‬چراغ‌های جلــوی ‪ LED‬و تجهیزات ایمنی‬ ‫کامل همچون هشــدار ترافیک در عقب سود می‌برد‪ ،‬اما‬ ‫کمبودهــای این خــودرو در جذابیت رانندگی و سیســتم‬ ‫اطالعات ســرگرمی نه چندان مناسب باعث می‌شوند از‬ ‫دست‌یابی به رتبه‌های باالتر در کالس خود بازماند‪.‬‬ ‫به‌روزرســانی‌های صــورت گرفته در لکســوس ‪NX‬‬ ‫بــه منظور تغییر جایــگاه آن در کالس شاســی بلندهای‬ ‫میدســایز کافی نبــوده اســت‪ .‬لکســوس همچنان یک‬ ‫شاسی‌بلند برجسته‪ ،‬خوش‌ســاخت و شیک را روانه بازار‬ ‫می‌کنــد‪ ،‬اما برای به دردســر انداختــن بهترین‌های این‬ ‫کالس نه به اندازه کافی راحت است و نه کاربردی‪ .‬قوای‬ ‫محرکــه هیبریدی ‪ NX‬در ســرعت‌های پاییــن آرامش‬ ‫باالیی دارد‪ ،‬اما در زمان شتاب گیری خوشایند نیست‪ .‬به‬ ‫این موضوع یک سیســتم اطالعات سرگرمی گیج کننده‬ ‫را اضافــه کــرده و آن موقــع می‌فهمید کــه ‪ NX‬هنوز با‬ ‫برترین‌های این کالس فاصله دارد‪...‬‬ ‫مشخصات لکسوس‪ 300h NX‬پریمیر‬ ‫قیمت‪44 :‬هزار و ‪ 395‬پوند‬ ‫پیشرانه‪ :‬چهار سیلندر ‪ 2.5‬لیتری هیبریدی‬ ‫قدرت‪/‬گشتاور‪ 195 :‬اسب بخار‪ 270/‬نیوتن متر‬ ‫گیربکس‪ CVT :‬اتوماتیک‪ ،‬چهار چرخ محرک‬ ‫شتاب صفر تا ‪ 100‬کیلومتر در ساعت‪ 9.2 :‬ثانیه‬ ‫حداکثر سرعت‪ 180 :‬کیلومتر در ساعت‬ ‫مصرف سوخت‪ 5.2 :‬لیتر در هر ‪100‬کیلومتر‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪31‬‬
‫تیونینگ‬ ‫‪2016 CHEVROLET 3500‬‬ ‫‪49732‬‬ ‫مرد آهنی‬ ‫‪32‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫رسول رازقندی‬ ‫جیک میچــل تیونر اهــل اوکالهمــا از طرفداران‬ ‫فیلم «مرد آهنی‪ »Iron Man ،‬اســت برای همین نام‬ ‫تیون خود را ‪ Iron Max‬گذاشــته اســت‪ .‬شــورولت‬ ‫سیلورادو ‪ 3500‬جیک واقعا یک غول آهنی منحصربه‬ ‫فرد است‪ .‬این ماشــین با یک متر طول اضافی شش‬ ‫در دارد و ارتفاع آن هم ‪ 30‬ســانتی‌متر افزایش یافته‬ ‫است‪.‬‬ ‫حجم تغییرات روی غول آمریکایی به حدی باالست‬ ‫که تشــخیص اصل ماشــین؛ یعنی ســیلورادو بودن آن‬ ‫بســیار ســخت اســت‪ .‬بدنه بــا ترکیبی از رنــگ قرمز و‬ ‫طالیی (لباس مرد آهنی) تزیین شــده است‪ .‬نمای جلو‬ ‫با یــک جلوپنجره فلزی طالیی رنگ پرچ شــده‪ ،‬ســپر‬ ‫عضالنــی‪ ،‬چراغ‌هــای ‪ LED‬دو ردیفــه و طــرح جدید‬ ‫چراغ‌های اصلی متمایز شده است‪.‬‬ ‫در نمای جانبی رینگ‌های ‪ 24‬اینچ غول آســا مارک‬ ‫‪ Dualie‬بــا پیچ‌های نوک تیز بیــرون زده در محور جلو‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬ ‫و رینگ‌هــای عقب به دلیل افــزودن دو چرخ به محور‬ ‫عقب جلب نظر می‌کنند‪ .‬همچنین ماشین شش در شده‬ ‫و یک ردیــف صندلی نیمکتی برای ردیف ســوم درنظر‬ ‫گرفته شده اســت‪ .‬یک رکاب طالیی هم نصب شده که‬ ‫روی آن حک شده‪ :‬من آیرون مکس هستم!‬ ‫قســمت بــار با یــک قطعــه فلزی تــوری شــکل با‬ ‫سوراخ‌های دایره‌ای بزرگ و دو محافظ واژگونی از اتاق‬ ‫جدا می‌شود‪ .‬‬ ‫نمــای عقب هم با ســپر فلــزی و گیره بکســل و دو‬ ‫سراگزوز قطور طالیی رنگ تزیین شده است‪.‬‬ ‫سیســتم تعلیق با کمک‌های متعدد و ضدگلوله بسیار‬ ‫جــذاب و مقاوم طراحی شــده و یکــی از تمایزات اصلی‬ ‫تیون جیک محسوب می‌شود‪.‬‬ ‫موتــور ســیلورادو ‪ 3500‬دیــزل هشــت ســیلندر دو‬ ‫توربو ‪ 6.6‬لیتری اســت و ‪ 400‬اســب بخار قدرت تولید‬ ‫می‌کند‪ ،‬اما جیک در مورد تیون این قسمت و نیز قیمت‬ ‫فروش حرفی به میان نیاورده است‪.‬‬
‫قلب ژاپنی در سینه ژرمن‬ ‫‪49733‬‬ ‫گلــف ‪ MKI‬از دهــه ‪ 70‬کــه بــه عنوان نخســتین‬ ‫ماشــین موتور جلو‪ -‬محور جلو فولکس واگن وارد بازار‬ ‫شــد دل عالقه مندان را ربود و بیــش از هفت میلیون‬ ‫دســتگاه فروخــت و اکنــون نســل هفتــم آن عرضــه‬ ‫می‌شود‪.‬‬ ‫ســب موتور دو لیتری گلف مدل ‪ 1983‬خود را با یک‬ ‫موتــور قدرتمند هوندا ســیویک ‪ Type R‬تعویض کرده‬ ‫و تمــام اجزای موتــور را نیز به همین ســیاق تعویض و‬ ‫متناسب با آن ســاخته است‪ .‬موتور ‪ 201 K20Z4‬اسب‬ ‫قــدرت و ‪ 193‬نیوتن متــر گشــتاور در ‪ 6800‬دور تولید‬ ‫می‌کند که با دســت‌کاری سب‪ ،‬قدرت آن به ‪ 220‬اسب‬ ‫ارتقا یافته است‪.‬‬ ‫جذابیت ماشین مسابقه‌ای سب در بدنه نقره ای رنگ‬ ‫آن اســت‪ .‬کاپــوت و در عقب این هاچ بک بــا گیره‌های‬ ‫فلزی چفت می‌شــوند‪ .‬شیشــه ها همه پلی کربنات شده‬ ‫انــد و اجــزای آیرودینامیــک در ســپر و بالچه هــا و نیز‬ ‫گل‌گیرهای عضالنی فایبرگالس هستند‪ .‬همچنین یک‬ ‫‪1983 VOLKSWAGEN GOLF MKI‬‬ ‫ســب نیماک ‪ Seb Nimmock‬تیونــر معروف یکی‬ ‫دیگر از شــاهکارهایش را رو کــرده‪ :‬گلف ‪ MKI‬مدل‬ ‫‪ 1983‬با موتور هوندا سیویک‪.‬‬ ‫بال وســیع کربنی در انتهای سقف و پخش کننده هوای‬ ‫وســیعی در زیر سپر عقب نصب شــده است‪ .‬تمام اجزای‬ ‫تزیینی نمای جلو حذف شــده اند تــا حداکثر هوادهی به‬ ‫موتور صورت پذیرد‪.‬‬ ‫در اتــاق هــم اجــزای زینتی به ســبک ماشــین‌های‬ ‫مسابقه حذف شده اند‪ .‬فقط دو صندلی ‪Rally Design‬‬ ‫بــا کمربندهــای چهار نقطه ای اســپارکو اتــاق را تزیین‬ ‫می‌کنند‪ ،‬به عالوه فرمان ‪ 35‬سانتی ‪ OMP‬و دسته دنده‬ ‫سیویک‪ .‬حفاظ واژگونی سراسر اتاق را محافظت می‌کند‪.‬‬ ‫جالب این‌که ورودی باک از باالی پنجره عقب اســت که‬ ‫بنزین را با یک خرطومی قطور به باک می‌رساند‪.‬‬ ‫از رینگ‌هــای ‪ 15 BBS‬اینچــی ‪ RS001‬هــم نباید‬ ‫غافل شــد که تایــر یوکوهاما ســایز ‪ 195‬در ‪ 55‬در جلو و‬ ‫‪ 225‬در عقــب دور آن‌هــا قرار گرفته اســت؛ وَ لو صورتی‬ ‫‪ TPR‬داخل رینــگ طالیی‪ -‬کروم‪ ،‬نشــان از ریزبینی و‬ ‫توجه تیونر دارد‪.‬‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪33‬‬
‫صنعت و دانشگاه‬ ‫‪49734‬‬ ‫بررسی و ارایه مدلی برای بازرسی و ارزیابی‬ ‫عملکرد شرکت‌های گروه صنعتی ایران‌خودرو‬ ‫(واحدهای تولیدی و غیرتولیدی)‬ ‫دکتر عماد روغنیان‬ ‫پروژه اینترن‌شیپ‬ ‫دانشــگاه صنعتــی خواجــه نصیرالدیــن‬ ‫طوسی‬ ‫متولی پروژه‪ :‬محمد جعفر واحدی زارج‬ ‫مسوول پروژه‪ :‬محمد علی خاندانی‬ ‫واحد بهره بردار‪ :‬معاونت بازرسی‬ ‫‪34‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬ ‫در ایــن مطالعه مدلی برای بازرســی و ارزیابی عملکرد‬ ‫شرکت‌های زیرمجموعه گروه صنعتی ایران‌خودرو پیشنهاد‬ ‫می‌شود که این مدل به دو دسته تقسیم شده است‪.‬‬ ‫مدل ارزیابی عملکرد پیش از اتمام بازرســی تمامی‬ ‫شرکت‌ها‬ ‫مــدل ارزیابی عملکرد پس از اتمام بازرســی تمامی‬ ‫شرکت‌ها‬ ‫روش تحقیق‬ ‫برای محاســبه امتیاز ارزیابی عملکرد در مدل ارزیابی‬ ‫عملکرد پیش از اتمام بازرســی تمامی شرکت‌ها‪ ،‬تکنیک‬ ‫‪ SAW‬و در مــدل ارزیابی عملکرد پس از اتمام بازرســی‬ ‫تمامــی شــرکت‌ها‪ ،‬تکنیــک ‪ TOPSIS‬بــه کار گرفته‬ ‫شــده‌اند‪ .‬بردار اوزان در هر دو تکنیک با استفاده از روش‬ ‫‪ AHP‬به‌دست آمده است‪.‬‬ ‫مقدمه‬ ‫اندازه‌گیــری عملکــرد‪ ،‬موضوعی اســت کــه اغلب‬ ‫در مورد آن بحث می‌شــود‪ ،‬اما به‌نــدرت تعریف دقیقی‬ ‫از آن ارایه شــده اســت‪ .‬معنای تحت‌اللفظی آن فرآیند‬ ‫تعیین کمیت یک اقدام اســت که اندازه‌گیری به‌صورت‬ ‫فرآینــد تعییــن کمیــت و عملکرد به‌صورت اقــدام بیان‬ ‫می‌شــوند‪ .‬از منظر بازاریابی‪ ،‬سازمان‌ها از طریق تامین‬ ‫رضایــت مشــتریان خود با نیــل به بهــره‌وری و کارآیی ‬ ‫بیش‌تری نســبت به ســایر رقبا‪ ،‬اهداف خــود را محقق‬ ‫می‌کننــد‪ .‬کارآیی بــه حوزه تامیــن نیازهای مشــتریان‬ ‫معطوف اســت‪ ،‬درحالی‌که بهره‌وری شاخص چگونگی‬ ‫به کارگیــری اقتصادی منابع ســازمان با هــدف تامین‬
‫کارآیی به حوزه تامین نیازهای‬ ‫مشتریان معطوف است‪ ،‬درحالی‌که‬ ‫بهره‌وری شاخص چگونگی به‬ ‫کارگیری اقتصادی منابع سازمان‬ ‫با هدف تامین سطح مشخصی از‬ ‫رضایت مشتریان است‬ ‫ســطح مشخصی از رضایت مشــتریان است‪ .‬این تعریف‬ ‫بســیار حایز اهمیتی است‪ ،‬زیرا عالوه بر تعیین دو معیار‬ ‫بنیادی عملکرد‪ ،‬مشــخص‌کننده این واقعیت اســت که‬ ‫دالیــل داخلی و خارجی برای اتخــاذ راه‌کارهای خاص‬ ‫وجــود دارد؛ به‌عنــوان مثال‪ ،‬پایایی محصــول که یکی‬ ‫از معیارهای کیفیت عملکرد اســت را در نظر بگیرید‪ .‬از‬ ‫نقطه نظر کارآیی‪ ،‬دســت‌یابی به سطح باالتری از پایایی‬ ‫محصول‪ ،‬به افزایش رضایت مشــتریان منجر می‌شود‪.‬‬ ‫از منظــر بهــره‌وری‪ ،‬هزینه‌ها بــا کاهــش خرابی‌های‬ ‫محصــول و تقاضاهای گارانتی تقلیل می‌یابند‪ .‬بنابراین‪،‬‬ ‫ســطح عملکــرد‪ ،‬تابعــی از کارآیی و بهره‌وری اســت و‬ ‫سیســتم اندازه‌گیــری عملکرد به صــورت مجموعه‌ای‬ ‫از شــاخص‌ها بــرای تعیین کمیت بهــره‌وری و کارآیی‬ ‫اقدامات است‪.‬‬ ‫نیلــی و همــکاران مراحــل طراحــی سیســتم‌های‬ ‫اندازه‌گیری عملکرد را به‌تفصیل بررســی کرده‌اند که در‬ ‫ادامه به اجمال بیان می‌شــود‪ .‬همان گونه که شکل (‪)1‬‬ ‫نشان می‌دهد‪ ،‬یک سیســتم اندازه‌گیری عملکرد در سه‬ ‫سطح مختلف قابل ارزیابی است‪:‬‬ ‫شاخص‌های اختصاصی اندازه‌گیری عملکرد‬ ‫مجموعــه شــاخص‌های اندازه‌گیــری عملکــرد‪-‬‬ ‫سیستم اندازه‌گیری عملکرد به عنوان یک نهاد‬ ‫ارتباط بین سیســتم اندازه‌گیری عملکرد و محیطی‬ ‫که در آن به کار گرفته می‌شود‪.‬‬ ‫شکل (‪ – )2‬مراحل مطالعه‬ ‫بازرســی هریک از شــرکت‌ها صورت می‌پذیرد‪ .‬سپس‬ ‫با در اختیار داشــتن مقادیر شاخص‌ها برای هر شرکت‬ ‫که بــه عنوان ورودی‌هــای مدل تلقی می‌شــوند‪،‬با به‬ ‫کارگیری مدل‌های ریاضی مناســب به محاسبه امتیاز‬ ‫بازرسی هر شــرکت اعم از تولیدی و غیرتولیدی منجر‬ ‫خواهد شــد‪ .‬مراحل مطالعه در شــکل (‪ )2‬نشان داده‬ ‫شده است‪.‬‬ ‫ســایر بخش‌های ایــن مطالعــه بدین ترتیــب مرتب‬ ‫شــده‌اند‪ .‬بخــش دوم متدلــوژی تحقیــق و مدل‌های‬ ‫تصمیم‌گیــری چند شــاخصه در شــرایط قطعیت و عدم‬ ‫قطعیت بیان خواهند شــد‪ .‬در بخش ســوم با استفاده از‬ ‫رویکردهــای اتخاذشــده یک مثال عــددی حل خواهد‬ ‫شــد‪ .‬بخش چهارم به نتیجه‌گیری می‌پردازد‪ .‬همچنین‬ ‫با توجه به ارایه بســته نرم‌افزاری محاسبه امتیاز بازرسی‬ ‫شــرکت‌های گروه صنعتی ایران‌خودرو‪ ،‬در پیوست این‬ ‫گزارش دستورالعمل استفاده از آن ارایه خواهد شد‪.‬‬ ‫اهداف و ضرورت انجام پروژه‪:‬‬ ‫شکل (‪ )1‬چارچوب طراحی سیستم اندازه‌گیری عملکرد‬ ‫تعریف مساله‬ ‫مســاله عبارت است از بررســی و ارایه مدلی جهت‬ ‫بازرســی و ارزیابی عملکرد شــرکت‌های گروه صنعتی‬ ‫ایران‌خــودرو که بــه دو گــروه تولیــدی و غیرتولیدی‬ ‫تقســیم‌بندی می‌شــوند‪ .‬لذا‪ ،‬در این مطالعــه با تعریف‬ ‫شــاخص‌های مناســب بازرســی و ارزیابــی عملکرد‪،‬‬ ‫اندازه‌گیــری عملکــرد بــرای دســت‌یابی بــه اهداف‬ ‫راهبــردی موضوعــی اســت کــه مــورد توجــه اغلــب‬ ‫سازمان‌هاســت‪ .‬تنها بــا با طراحی سیســتم اندازه‌گیری‬ ‫عملکرد مناســب اســت که مقــدار بهــره‌وری و کارآیی‬ ‫محاســبه شــده و امکان برنامه‌ریزی‪ ،‬بازبینی و اقدامات‬ ‫اصالحــی به‌وجــود می‌آیــد‪ .‬در این مطالعــه مدلی برای‬ ‫بازرسی و ارزیابی عملکرد شرکت‌های زیرمجموعه گروه‬ ‫صنعتی ایران‌خودرو پیشنهاد می‌شود‪.‬‬ ‫تعیین حوزه‌های بازرسی و ارزیابی عملکرد‬ ‫مدل ارزیابی عملکرد پیش از اتمام بازرســی تمامی‬ ‫شرکت‌ها‬ ‫مــدل ارزیابی عملکرد پس از اتمام بازرســی تمامی‬ ‫شرکت‌ها‬ ‫ارایه مدل ارزیابی عملکرد در شرایط عدم قطعیت‬ ‫ارایــه بســته نرم‌افــزاری محاســبه امتیاز بازرســی‬ ‫شرکت‌ها‬ ‫نتایج پروژه‬ ‫نتایج مثال عددی بیان شــده نشان می‌دهند که نتایج‬ ‫دو مدل و رتبه‌بندی شــرکت‌ها با یکدیگر منطبق اســت‪.‬‬ ‫همچنین بســته نرم‌افزاری برای محاسبه امتیاز بازرسی ‬ ‫شــرکت‌ها ارایه شده اســت که با به کارگیری آن و بدون‬ ‫انجام محاســبات ریاضی‪ ،‬می‌توان امتیاز ارزیابی عملکرد‬ ‫شرکت‌ها را به‌دست آورد‪.‬‬ ‫در این مطالعه مدلی برای بازرســی و ارزیابی عملکرد‬ ‫شــرکت‌های زیرمجموعــه گــروه صنعتــی ایران‌خودرو‬ ‫ارایه شــده اســت‪ .‬مدل بازرســی و ارزیابی عملکرد به دو‬ ‫دســته مدل ارزیابی عملکرد پیش از اتمام بازرسی تمامی‬ ‫شــرکت‌ها و مدل ارزیابی عملکرد پس از اتمام بازرســی‬ ‫تمامی شــرکت‌ها تقسیم شده است‪ .‬برای محاسبه امتیاز‬ ‫ارزیابــی عملکرد در مــدل اول تکنیک ‪ SAW‬و در مدل‬ ‫دوم تکنیک ‪ TOPSIS‬به کار گرفته شده‌اند‪ .‬بردار اوزان‬ ‫در هــر دو تکنیــک با اســتفاده از روش ‪ AHP‬به‌دســت‬ ‫آمده اســت‪ .‬با توجه به این که در بسیاری از موارد تعیین‬ ‫مقادیر قطعی برای ماتریس تصمیم و ماتریس مقایســات‬ ‫زوجی امکان‌پذیر نیســت‪ ،‬بنابراین از توسعه تکنیک‌ها در‬ ‫شــرایط عدم قطعیت و بیان مقادیر به‌صورت اعداد فازی‬ ‫مثلثی استفاده شده اســت‪ .‬نتایج مثال عددی بیان شده‬ ‫نشان می‌دهند که نتایج دو مدل و رتبه‌بندی شرکت‌ها با‬ ‫یکدیگر منطبق است‪.‬‬ ‫«این پژوهش تحت حمایت شرکت ایران‌خودرو انجام شده است‪.‬‬ ‫اســتادان و دانشــجویان عزیــز می‌توانند برای آگاهــی از عناوین‬ ‫و شــرایط حمایــت از فعالیت‌های پژوهشــی به ســایت شــرکت‬ ‫ایران‌خودرو به نشــانی ‪ WWW.IKCO.IR‬در قسمت تحقیق و‬ ‫توسعه بخش ارتباط صنعت و دانشگاه مراجعه کنند‪».‬‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪35‬‬
‫آثار خوانندگان‬ ‫خودروهای هیبریدی نسل جدید‬ ‫یا خودروهای سبز‬ ‫‪49736‬‬ ‫گردآوری‪:‬وحید محمود قره باغ‪،‬کارشناس ارشد مهندسی مکانیک‬ ‫قریب به ‪ 300‬ســال از طراحــی خودروهای اولیه می‌گذرد‪ .‬هر چند که خودروهای امروزی بســیار‬ ‫متفاوت از نمونه‌های قبلی هســتند‪ ،‬ولی در یک مورد مشترک هستند و آن استفاده از سوخت‌های‬ ‫فســیلی است‪ .‬از سویی بیش از یک دهه اســت که خودروهای هیبریدی توانسته‌اند جایگاه خود را‬ ‫در صنعت و بازار خودرو پیدا کنند؛ هر چند این مهم بیش‌تر در کشــورهای پیشرفته انعکاس داشته‬ ‫است‪ .‬گفتنی است کشورما نیز از چند سال پیش شاهد ورود این نوع خودروها بوده است‪.‬‬ ‫واژه هیبریــد از نظر لغوی بــه معنای پیوند‪ ،‬دو رگه و‬ ‫همچنین ترکیب اســت‪.‬خودروی هیبریدی در اصطالح‬ ‫به خودروییگفته می‌شود که جهت تامین نیروی محرکه‬ ‫از ترکیــب دو یــا چنــد منبع مجــزای قدرت اســتفاده‬ ‫شــود‪ .‬خودرو برقی دوگانه (امــروزه بیش‌تر خودروهای‬ ‫هیبریــدی از نــوع بنزینی‪-‬الکتریکی هســتند)نوعی از‬ ‫خودروهای هیبریدی اســت که در سیســتم پیشرانه آن‬ ‫از یک موتور احتراق داخلی که معموال بنزینی اســت؛به‬ ‫همراه یک یا چند موتور الکتریکی اســتفاده می‌شود‪ .‬در‬ ‫ایــن خودروها می‌تــوان از یک منبع انــرژی و یا هر دو‬ ‫آن‌ها استفاده کرد‪.‬‬ ‫طراحی خودروهای هیبریدی بســته بــه پارامترهای‬ ‫مورد نظــر‪ ،‬متفاوت اســت‪ .‬این پارامترها ممکن اســت‬ ‫مصرف ســوخت کم‌تر‪ ،‬قدرت بیش‌تر‪ ،‬مسافت طوالنی‌تر‬ ‫و یاکاهش انتشار گازهای گل‌خانه‌ای باشد‪.‬‬ ‫‪36‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬ ‫فردینانــد پورش کســی بود کــه نخســتین خودروی‬ ‫هیبریــدی را در ســال ‪ 1900‬طراحــی کــرد وســاخت‪.‬‬ ‫خــودروی هیبریدی ســاخته شــده او از نوع ســری بود‪.‬‬ ‫موتور برقــی این خودرو در هاب‌های چرخ قرار داشــت‪.‬‬ ‫به غیر از پــورش‪ ،‬افرادی دیگری نیز دســت به طراحی‬ ‫و ســاخت خودروهای هیبریدی زدند‪ ،‬ولی از آن‌جایی که‬ ‫خودروهای احتــراق داخلی به دالیلی مورد پســند عامه‬ ‫واقع شــد‪ ،‬طراحی این نــوع خودروها چندان پیشــرفتی‬ ‫نداشت‪.‬‬ ‫منابع قدرت‬ ‫در حالت کلی از منابع قدرت سیستم‌های هیبریدی‬ ‫می‌تــوان به بنزین یا دیزل در لکوموتیوها و اتوبوس ها‪،‬‬ ‫ســوخت‌های جامد مانند زغال ســنگ‪ ،‬چوب و غیره‪،‬‬ ‫گاز طبیعــی مایع یــا فشــرده مانند پروپان‪ ،‬هســته‌ای‬ ‫ماننــد زیردریایی ها‪ ،‬نیروی انســان مانند پدال‪ ،‬پارو و‬ ‫غیره‪ ،‬میدان‌های الکترومغناطیســی‪ ،‬امواج رادیویی‪،‬‬ ‫باتری‌هــای الکتریکی‪ ،‬خازن‌ها‪ ،‬الکتریســیته هوایی‪،‬‬ ‫جمــع کننــده هیدرولیکــی‪ ،‬هیــدروژن‪ ،‬چــرخ طیــار‬ ‫وانرژی‌هــای پاک همچــون انرزی خورشــیدی و باد‬ ‫اشاره کرد‪.‬‬ ‫خودروهــای هیبریــدی از نقطه نظر ترکیــب منابع‬ ‫قــدرت‪ ،‬بــه دونــوع‌ ســری و مــوازی تقســیم بنــدی‬ ‫می‌شــوند‪ .‬در نوع موازی‪ ،‬موتور بنزینی بوسیله سوخت‬ ‫و موتور الکتریکی توســط‌باتری‌ها هم زمان به سیستم‬ ‫انتقال قدرت متصل می‌شــوند و در نهایت قدرت ایجاد‬ ‫شــده به چرخ‌ها انتقال پیدا می‌کنــد‪ .‬غالبا در این نوع‬ ‫ترکیــب منابع قــدرت‪ ،‬باتری‌ها و موتــور الکتریکی به‬ ‫طور مســتقل و مجــزا از هم به سیســتم انتقال قدرت‬ ‫متصــل می‌شــوند‪ ،‬ولــی در هیبریدهای ســری موتور‬ ‫بنزینــی‪ ،‬ژنراتور را به کار می‌اندازد و ژنراتور نیز به نوبه‬ ‫خود یا باتری‌ها را شــارژ می‌کند و یا به موتور الکتریکی‬ ‫را تامیــن می‌کنــد‪ .‬قــدرت حاصلــه از طریق سیســتم‬ ‫انتقال قــدرت به چرخ‌هــا منتقل می‌شــود‪ .‬نکته حایز‬ ‫اهمیــت این اســت که در نوع ســری‪ ،‬بــه هیچ عنوان‬ ‫موتورهــای بنزینی به طور مســتقیم به سیســتم انتقال‬ ‫قدرت متصل نمی‌شود‪.‬‬ ‫در حالت کلی می‌توان گفت اجزای اصلی خودروهای‬ ‫هیبریــدی‪ ،‬موتور درون ســوز (که غالبا بنزینی اســت)‪،‬‬ ‫موتــور الکتریکــی‪ ،‬باک ســوخت‪ ،‬مجموعــه باتری ها‪،‬‬ ‫گیربکس‪ ،‬سیســتم تقســیم نیرو و مجموعه الکترونیکی‬ ‫مدیریت سیستم هیبرید است‪.‬‬
‫اخیرا نسل‌جدید خودروهای‬ ‫هیبریدی وارد بازار شده است‬ ‫که دیگر نیازی به باتری نداشته‬ ‫(بر خالف خودروهای برقی)‬ ‫و تنها با استفاده از هوا انرژی‬ ‫مورد نیاز را تامین می‌کند‬ ‫نقاط ضعف و قوت‬ ‫از آن‌جایــی که خودروهای هیبریــدی از دو نوع منبع‬ ‫قــدرت اســتفاده می‌کننــد‪ ،‬موتــور بنزینــى خودروهاى ‬ ‫هیبریــدى غالبا کوچک‌تر از خودروهای معمولى اســت‪.‬‬ ‫ایــن مهم باعــث افزایش‌بهــره ورى این خودروها شــده‬ ‫است‪ .‬چرا که می‌توان از اجزا و قطعات کوچک‪ ،‬سبک و‬ ‫همچنین تعداد سیلندر کم در طراحی بهره برد‪.‬‬ ‫در خودروهــای هیبریــدی انــرژی ناشــی از گرفتن‬ ‫ترمــز به گرما تبدیل نمی‌شــود‪ .‬این انــرژی دوباره ذخیره‬ ‫می‌شــودو این‌که الزم نیســت موتور بنزینــى خودروهای‬ ‫هیبریدی به طور مداوم روشــن باشــد‪ .‬این به دلیل وجود‬ ‫موتور الکتریکى و باترى اســت‪ .‬از این رو مى توان موتور‬ ‫بنزینــى خودروى هیبریدى برخی مواقــع به عنوان مثال‬ ‫پشــت چراغ قرمز خامــوش کرد‪ .‬البته نبایــد از این نکته‬ ‫غافل بود که شــارژ این نوع خودروها نیاز به زمان کافی و‬ ‫نیز به راحتی خودروهای معمولی نیست‪.‬‬ ‫از ســویی هــر چنــد موتورهــای بنزینــی بیش‌تر از‬ ‫نمونه هیبریدی ایجاد آلودگی می‌کنند‪ ،‬ولی به نســبت‬ ‫مســافت‌های زیــادی را می‌تــوان با آن‌ها طــی کرد‪.‬‬ ‫خودروهــای هیبریدی با یک بار شــارژ شــدن حداکثر‬ ‫می‌تواننــد ‪ 50‬تا ‪ 100‬مایل معادل‪ 80‬تــا ‪ 161‬کیلومتر‬ ‫را بپیماینــد کــه در نــوع خود یک محدودیت به شــمار‬ ‫می‌رود‪.‬‬ ‫خودروهای برقی) و تنها با استفاده از هوا انرژی مورد نیاز‬ ‫را تامین می‌کند‪ .‬از آن‌جایی که هوا سوختی کاملاسازگار‬ ‫با محیط زیست اســت‪ ،‬این سیستم‌ها بیش‌تر مورد توجه‬ ‫خودروسازان است‪.‬‬ ‫از آن‌جایی کــه خودروهای هیبریدی موجود همچون‬ ‫پیروس ســاخت شــرکت تویوتا‪ ،‬به باتری‌های سنگین و‬ ‫گران‌قیمت جهت تولید انــرژی نیاز دارند‪ ،‬به همراه خود‬ ‫مشکالت زیست‌محیطی نیز ایجاد می‌کنند؛ این در حالی‬ ‫است که خودروی‌های هیبریدی هوا به باتری نیاز نداشته‬ ‫و صرفااز طریق کاهش سرعت و یا ترمز کردن‪ ،‬توان الزم‬ ‫را تولید می‌کنند‪.‬این نســل از خودروها عملکردی بهتر از‬ ‫خودروهای برقی دارند‪.‬‬ ‫در این نوع خودروها یک موتور متصل به پمپ و یک‬ ‫موتور که به وســیله هوای هیدرولیک کار می‌کند‪ ،‬وجود‬ ‫دارد‪ .‬وقتــی اتومبیــل حرکت می‌کند قســمتی از قدرت‬ ‫موتور که مازاد است به همراه انرژی چرخ‌ها و همچنین‬ ‫گرمای تولید شــده در زمان ترمز گرفتن‪ ،‬توســط موتور‬ ‫بــرای پمپ کــردن هوا به ســیلندر مورد اســتفاده قرار‬ ‫می‌گیرد‪ .‬هوای فشــرده و ذخیره شــده برای به حرکت‬ ‫در آوردن موتور هیدرولیک اســتفاده شــده و در نهایت‬ ‫خــودرو با ســوخت هوا‪ ،‬بنزین یــا ترکیبــی از این دو به‬ ‫حرکت در می‌آید‪.‬‬ ‫در طراحــی برخی از این نوع خودروها ســه ســیلندر‬ ‫‪ 1/2‬لیتــری هــوا متصل شــده به سیســتم هیدرولیک‬ ‫وجود دارد‪ .‬ضمنا یک ســیلندر هوای ثانوی نیز طراحی‬ ‫شــده اســت که برای تعدیل فشــار هوای مورد استفاده‬ ‫قــرار می‌گیــرد؛ در واقع می‌توان گفت در حکم ســیلندر‬ ‫پشتیبان است‪ .‬در ســرعت‌های کم‌تر این نوع خودروها‬ ‫از ســوخت هوا اســتفاده می‌کنند‪ ،‬ولی در مسافت‌های‬ ‫طوالنی و شــتاب‌های بــاال ترکیبی از ســوخت بنزین و‬ ‫هوا نیــروی محرکــه را تامین می‌کنــد‪ .‬همچنین برای‬ ‫رانندگــی در شــهر بــا ســرعت کم‌تــر از ‪ 70‬کیلومتر در‬ ‫ساعت‪ ،‬سیستم اســتفاده از سوخت هوا به طور خودکار‬ ‫فعال می‌شــود که در این صورت میزان انتشار گازهای‬ ‫گل‌خانه‌ای به صفر می‌رسد‪.‬‬ ‫نسل جدید خودروهای هیبریدی با سوخت هوا‬ ‫اخیــرا نســل‌جدید خودروهــای هیبریــدی وارد بازار‬ ‫شــده اســت که دیگر نیازی به باتری نداشــته (بر خالف‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪37‬‬
‫ره‌آورد‬ ‫گزارش سفر نمایندگی‌های برتر ایران‌خودرو به چین – بخش دوم‬ ‫سفر به سرزمین اژدها وبازاریابی نوین‬ ‫‪49738‬‬ ‫هفته نخست بهمن ماه امسال برترین نمایندگی‌های ایران‌خودرو در حوزه فروش و خدمات پس از‬ ‫فروش در ترکیب کاروانی ‪ 36‬نفره‪ ،‬ســفر مکاشفه آمیز خود را به سرزمین چین آغاز کردند‪.‬آن‌ها در‬ ‫این ســفر فشــرده با بازدیداز خطوط تولید «دانگ فنگ» و «دراک» و هم چنین نمایندگی‌های برتر‬ ‫دانگ فنگ و ســیتروئن به دنبال بهینه کاوی و کســب تجربیات تــازه بودند‪.‬مطلب پیش رو بخش‬ ‫دوم این گزارش است‪.‬‬ ‫ایــن روزها چینی‌ها ســال نوی خودشــان را جشــن‬ ‫گرفته‌انــد‪ .‬رقص شــیر‪ ،‬پاکت ســرخ و جشــن فانوس از‬ ‫جمله مراسم سنتی آن‌هاســت که تا ‪ 11‬اسفند ماه طول‬ ‫می‌کشــد‪ .‬در برخی از اماکن نشــانه‌هایی از این مراســم‬ ‫دیده می‌شود و چینی‌ها دارند خودشان را برای عید آماده‬ ‫می‌کنند‪.‬‬ ‫روز نخســت ســفر ما به چین‪ ،‬به مسافرتی ‪ 13‬ساعته‬ ‫از تهران به دوحه‪ ،‬شــانگهای و «ووهان» گذشــته بود‪.‬‬ ‫فــردای آن روز پــس از چنــد ســاعت اســتراحت‪ ،‬طبق‬ ‫برنامه با یک دســتگاه اتوبوس هایگــر چینی عازم دانگ‬ ‫فنگ می‌شویم‪.‬چینی‌های آماده دیدار با ما هستند و پس‬ ‫از پذیرایــی با موز و نارنگی‪ ،‬از ما می‌خواهند تا در ســالن‬ ‫جلسه پشت تابلوی اسامی‌مان مستقر شویم‪.‬‬ ‫لیوژیومینگ‪ ،‬مسوول چینی‪ ،‬پس از خوش آمد گویی‪،‬‬ ‫دانــگ فنــگ را معرفــی می‌کنــد‪ .‬به گفته وی شــرکت‬ ‫خودروســازی دانگ فنگ در ســال ‪ 1968‬بنیان‌گذاری‬ ‫شــده است‪ .‬تعداد شرکای این شرکت بسیار متنوع است‪.‬‬ ‫یکــی از ســهام‌داران عمده پژو ‪ -‬ســیتروئن اســت و در‬ ‫هنگ کنگ و روســیه ســایت و در ســوئد مرکز تحقیق و‬ ‫‪38‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬ ‫توسعه دارد‪ .‬ســایت‌های داخلی این شرکت در شهرهای‬ ‫شــیان‪ ،‬ووهان‪ ،‬ژیانــگ یانگ و گوانگژو متمرکز اســت‪.‬‬ ‫بیش از ‪ 10‬هــزار نفر در مرکزتکنولــوژی نوآوری حضور‬ ‫فعال دارند‪ .‬هدف این مرکز دســت‌یابی بــه رهبری بازار‬ ‫داخلی تا ســال ‪ 2020‬و موقعیت عالی بین‌المللی تا سال‬ ‫‪2025‬است ‪ .‬در رنکینگ برندهای خودمالک‪ ،‬سوم و در‬ ‫برندهای تجاری اول و در برندهای خودروهای ســواری‬ ‫رتبه ســوم خودروســازان چینی را دارد‪.‬سهم دانگ فنگ‬ ‫از بازار داخلی چین ‪ 15.26‬درصد اســت ‪ .‬میزان فروش‬ ‫خودروهای تولیدی با برند این شــرکت‪ ،‬در ســال ‪2017‬‬ ‫یک میلیون و ‪ 440‬هزار دســتگاه بوده اســت که نســبت‬ ‫به ســال قبل از آن ‪ 10‬درصد افزایش داشته است‪ .‬هدف‬ ‫فروش این شرکت در سال ‪ 2018‬از مجموعه محصوالت‬ ‫تولیــدی (‌بــا کارخانه‌های مشــترک) حدود چهــارو نیم‬ ‫میلیون دســتگاه است که نسبت به ســال ‪ 2017‬رشدی‬ ‫بالغ بر‪ 9.2‬درصد قابل پیش‌بینی اســت‪ .‬این شــرکت در‬ ‫میان تولیدکنندگان چینی رتبه ســوم و بین‪500‬شــرکت‬ ‫معتبر جهان که مورد ارزیابی نشریه معتبر «فورچون»قرار‬ ‫گرفته‌اند‪ ،‬رتبه ‪ 68‬را دارد‪.‬‬ ‫شوروم‬ ‫امروزه تقریبا همه خودروســازان به داشتن «شوروم»‬ ‫توجــه ویــژه‌ای دارنــد و در مکان مناســبی محصوالت‬ ‫شان را به تماشا می‌گذارند‪.‬وارد سالن ‪ 1400‬مترمربعی‬ ‫ســه طبقه‌ای کــه در آن انواع خودروهای این شــرکت‬ ‫از خودروهــای تجــاری گرفتــه تا خودروهــای نظامی‬ ‫و ســواری قرار گرفته می‌شویم‪ .‬بخشــی هم به نمایش‬ ‫موتورهای مختلف اختصاص دارد‪ .‬لوگوی این شــرکت‬ ‫کــه نماد «دو بــال در حال چرخیدن» اســت به صورت‬ ‫سنگی در البی ورودی شوروم قرار دارد ‪.‬در حین بازدید‬ ‫خبرنــگار تلویزیونی شــرکت دانــگ فنگ بــا دوربین و‬ ‫میکروفن ســراغ واقف می‌آیند و با وی مصاحبه کوتاهی‬ ‫می‌کند‪.‬‬ ‫یکی از بازدیدکنندگان با اشــاره به یکی از خودروهای‬ ‫لوکس دانگ فنگ در گوشــی به من می‌گوید‪ :‬قیمت این‬ ‫خودرو به پول ما می‌شود ‪ 150‬میلیون تومان‪.‬‬ ‫بازدید از خط تولید‬ ‫نیم ســاعت بعد در ســالن مونتاژ دانگ فنگ هستیم‪.‬‬ ‫ابتــدای ســالن فضای مناســبی بــرای معرفی ســالن و‬ ‫خطوط تولید طراحی شده است که در آن تمام افتخارات‬ ‫شرکت شامل گواهی‌نامه‌ها و تندیس‌ها تعبیه شده است‪.‬‬ ‫کاله‌هایی برســر می‌گذاریم و به تماشای پرزنته‌ای کوتاه‬ ‫درباره این شــرکت می‌نشــینیم‪ .‬ســپس از ما می‌خواهند‬ ‫روی مسیر ویژه و سبزی به پهنای یک متر که کف سالن ‬ ‫کشیده شده اســت‪ ،‬قدم برداریم و حواس مان به خطوط‬ ‫زرد پیــچ در پیچ دیگری هم باشــد کــه ربات‌های حامل‬ ‫قطعه روی آن‌ها تردد می‌کنند‪.‬‬
‫کارگــران چینــی حتــی هنگامی کــه ما بــا دوربین‬ ‫عکاســی و فیلم‌بــرداری ســروقت آن‌هــا می‌رویــم‪،‬‬ ‫سرشــان توی کارخودشــان اســت و حواس شان از کار‬ ‫پرت نمی‌شــود‪.‬نکته جالب دیگر این که در دانگ فنگ‬ ‫مشــخصات کارگرانی کــه بیش‌ترین بازدهــی را دارند‪،‬‬ ‫روی دیوار اعالنات نصب می‌کنند و این موضوع عاملی ‬ ‫اســت برای دیده شــدن آن‌ها و باالرفتن انگیزه ســایر‬ ‫کارگران‪.‬‬ ‫زنــان وظیفه نظافــت ســالن را برعهده دارنــد‪ .‬چند‬ ‫نفرشان هم که کارمندند و همراه بازدیدکنندگان هستند‬ ‫از شدت سرمای سالن دســت‌ها را روی سینه گره کرده‬ ‫و می‌لرزنــد‪ .‬در همین حــال دو نگهبان بــا صورت‌های‬ ‫عروســکی و لباس نظامی دم در ســالن مــات و مبهوت‬ ‫ایســتاده‌اند تا بدل به بهانه‌هایی برای عکس‌های سلفی‬ ‫و یادگاری شوند‪.‬‬ ‫انتهای ســالن دم درخروجی‪ ،‬محوطــه‌ای به نمایش‬ ‫خودرو‌هــای شاســی بلنــد ‪ AX4 ،AX3‬و ‪ AX7‬و‬ ‫سواری‌های ‪ L60،E70‬و ‪ A9‬اختصاص دارد‪ .‬روبه روی‬ ‫آن‌ها دیواری اســت که بنر بزرگی رویش نصب است و دو‬ ‫سکو برای ایستادن و عکس انداختن خودنمایی می‌کنند‪.‬‬ ‫بازدید از نمایندگی دانگ فنگ‬ ‫بعدازظهــر همان روز‪ ،‬چینی‌ها ما را به یکی از بهترین‬ ‫نمایندگی‌هــای فــروش و خدمــات پس از فــروش خود‬ ‫می‌برنــد که فروش‪ ،‬خدمــات پس از فــروش و بازاریابی‬ ‫ســه بخش مهم کارشان است؛ یکی از دو هزار نمایندگی‬ ‫دانگ فنگ که برای تمام برندهای این شــرکت در کل‬ ‫چین گســترده‌اند‪ .‬آن‌ها توضیح می‌دهند که مشــتریان‪،‬‬ ‫ســهام‌داران وکارکنان برایشــان در اولویت است و برای‬ ‫مشــتریان نیز جشــن ساالنه دارند‪ .‬درســوله‌های بخش‬ ‫خدمات پس از فروش این نمایندگی‪ 19 ،‬دســتگاه باالبر‬ ‫مســتقر است و خودروها روی آن‌ها مستقرند در حالی که‬ ‫مشتریان می‌توانند از پشت شیشــه پاویون آن‌ها را نظاره‬ ‫آن‌ها روی نمادهای «مرد‬ ‫عنکبوتی» و «بتمن» که مورد‬ ‫عالقه مردم هستند کار تبلیغی‬ ‫می‌کنند و این روش درآمد خوبی‬ ‫هم متوجه‌شان کرده است‬ ‫کنند‪ .‬‬ ‫وقتــی پرزنته شــان را ارایــه می‌کنندمعلوم می‌شــود‬ ‫بیش‌تر مشــتریان آن‌ها در رده سنی ‪ 27‬تا ‪ 32‬سال است‬ ‫و ‪ 51‬درصــد مشــتریان تحصیل‌کرده‌انــد و خانواده‌های‬ ‫سه نفره بیش‌ترین بخش مشــتریان را تشکیل می‌دهند‪.‬‬ ‫برهمین اساس طبقه متوســط چین نخستین خودرویی‬ ‫را کــه می‌خرد « ‪ »AX7‬اســت‪ .‬این نمایندگــی در بازار‬ ‫پررقابــت چین‪ ،‬طــی ‪10‬ســال ‪ 40‬هــزار و ‪ 124‬خودرو‬ ‫فروخته اســت و ‪ 10‬شــعبه در ووهان دارد‪ .‬به گفته آن‌ها‬ ‫در هر ســال ‪ 400‬هزار دســتگاه خودرو در ووهان پالک‬ ‫و شماره‌گذاری می‌شــود؛ یک درصد کل پالک‌ها را این‬ ‫نمایندگی می‌فروشد‪ .‬از همه مهم‌تر این که آن‌ها با روش‬ ‫بازاریابی چینی روی نمادهای «مرد عنکبوتی» و «بتمن»‬ ‫که مورد عالقه مردم هســتند کار تبلیغــی می‌کنند و این‬ ‫روش درآمد خوبی هم متوجه‌شان کرده است‪.‬‬ ‫ایده بعدی‬ ‫چینی‌ها در تجــارت و بازاریابــی روش جدیدی دارند‬ ‫که روی دســت غربی‌ها زده‌اند که روش شان توام است‬ ‫با پیشــنهادهای ویژه برای مصرف‌کنندگان و شیوه‌های‬ ‫مرسوم برای شناســاندن برندهای تجاری؛ روشی که در‬ ‫آن از افراد مشــهور و تاثیرگذار بر جامعه کمک می‌گیرند‬ ‫تا برای مشــتریان الهام بخش باشــند و مدیران بازاریابی‬ ‫برای پیشــبرد اهداف شــرکت‌های تجــاری از این روش‬ ‫اســتفاده می‌کنند‪ .‬بسیاری از شــرکت‌های چینی بر این‬ ‫عقیده‌اند که توســعه دادن استراتژی‌ها سه نتیجه قطعی‬ ‫در پی دارد‪:‬‬ ‫‪ -۱‬اطالعات را با سرعت بیش‌تری منتشر می‌کند‪.‬‬ ‫‪ -۲‬تصویر نام تجاری را قدرتمندتر نشان می‌دهد‪.‬‬ ‫‪ -۳‬هنگام شکست قیمت‌ها‪ ،‬نتیجه بهتری دارد‪.‬‬ ‫در چین‪ ،‬شــرکت‌ها و موسســات تجاری به شــدت‬ ‫روی اطــاع رســانی آنی و ســریع تمرکــز دارند ‪ .‬چند‬ ‫مــاه پیــش شــرکت «تن‌ســنت ‪ ،»Tencent‬یکــی از‬ ‫بزرگ‌ترین شــرکت‌های بین‌المللی در زمینه بازی‌های‬ ‫رایانــه ای‪ ،‬اخبــار‪ ،‬شــبکه‌های اجتماعــی‪ ،‬ویدیــو و‬ ‫همچنیــن ســرویس‌های مالــی بــرای شــناختن بهتر‬ ‫ایده‌های بــزرگ خالقانه جوانــان چینــی‪ ،‬کمپینی به‬ ‫نــام «ایــده بعدی» طراحــی واجرا کرد‪ .‬بــرای اطالع‬ ‫رســانی در این زمینه‪ ،‬شــرکت «تن‌ســنت» از دو فرد‬ ‫مشــهور اســتفاده کرد‪ .‬اولی «کری وانگ»‪ ۱۸ ،‬ساله‬ ‫خواننده پــاپ چینی بــود و دومی اســتفن هاوکینگ!‬ ‫وجــود یک خواننــده پاپ معــروف و یــک فیزیک‌دان‬ ‫برجســته در کنارهم بســیار غیرعادی به نظر می‌رسد‪،‬‬ ‫امــا همیــن ترکیب غافل‌گیرکننده اســت کــه جذابیت‬ ‫بــه همراه مــی‌آورد‪« .‬کری وانــگ» در یــک ویدیو از‬ ‫اســتفن هاوکینگ در مورد آینده بشــریت ســوال کرد‪،‬‬ ‫تبدیل به پربازدید‌ترین ویدیو شــد‪ .‬این ویدیو در انتهای‬ ‫همان روز‪ ۳۰ ،‬میلیون بیننده‪ ،‬دو میلیون به اشــتراک‬ ‫گــذاری‪ ۴۹ ،‬هزار کامنت و بیــش از ‪ ۵۰۰‬هزار الیک‬ ‫داشــت‪ .‬بدین ترتیب فالوئرهــای «ایده بعدی» در یک‬ ‫روز از ‪ ۲۰‬هزار نفــر به ‪ ۵۲‬هزار نفر افزایش یافتند‪.‬‬ ‫جاده ابریشم‬ ‫شــرکت فولکس واگن در پانزدهمین ســالگرد تولید‬ ‫خــودروی تــوارگ در ســال ‪ ،۲۰۱۷‬بــه مشــکل تازه‌ای‬ ‫برخــورده بود‪ .‬این که مــدل جدید تــوراگ را چگونه باید‬ ‫در بازار به فروش برســاند و به ســرعت طرفداران زیادی‬ ‫پیدا کنــد؟ آن‌ها می‌دانســتند که به یک طــرح خالقانه‬ ‫احتیاج دارند‪ .‬فولکس واگن از یک ســری افراد مشــهور‬ ‫در زمینه‌های متفاوت دعوت کرد که برای شــش ماه در‬ ‫جاده افســانه‌ای ابریشم سفر کنند و از شهرهای دیدنی و‬ ‫معروف آن بازدید کنند‪ .‬از هر سفر‪ ،‬فیلمی تهیه کردند که‬ ‫در نهایت ‪ ۱۸‬اپیزود شــد‪ .‬روی هر یــک از این اپیزودها‪،‬‬ ‫افســانه‌های تاریخی و مشخصات فرهنگی نقاط مختلف‬ ‫را صدا گذاری کردند و همچنین خوشی‌ها و سختی‌هایی‬ ‫که برای افراد مشــهور در این سفرها پیش می‌آمد نیز در‬ ‫آن گنجانده شــد‪ .‬ایــن فیلم‪ ،‬مجموعه بســیار موفقی در‬ ‫همه ابعاد شــد‪ .‬بیش‌تر از ‪ ۹‬هزار کیلومتر ســفر در میان‬ ‫دو قاره‪ ،‬طوالنی‌ترین ســفر یک خودروی ‪ SUV‬شاسی‬ ‫بلنــد در تاریــخ شــد‪ .‬مضمــون اپیزودهــا‪ ،‬موقعیت‌ها و‬ ‫مکان‌ها و داســتان‌های اشــخاص فیلم همگی از سوی‬ ‫نام تجاری «توارگ»خلق شــد‪ .‬ترکیب فیلم‌برداری زیبا و‬ ‫داستان پردازی جذاب و نقش آفرینی افراد مشهور حاضر‬ ‫در فیلم‪ ،‬بســیار موفقیت آمیز بود‪ .‬این یکی از نخســتین‬ ‫تبلیغات یک محصول به شــیوه چینــی بود‪ .‬نتیجه برنامه‬ ‫ایــن بود که ویدیو در چهار ماه بیش از ‪ ۵۰‬میلیون بار دیده‬ ‫شــد و برنامه توانست در زمینه فروش این محصول جدید‬ ‫بسیار خالق و موفق عمل کند‪.‬‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪39‬‬
‫خودروها و آدم‌ها‬ ‫‪49740‬‬ ‫بیسبالیست‌های‬ ‫حرفه‌ای چه خودرویی‬ ‫سوار می‌شوند؟‬ ‫رشــته‌ بیسبال عالقه‌مندان زیادی در سطح جهان دارد به‬ ‫طوری که جایگاه و رتبه این رشته بعد از فوتبال قرار دارد‪.‬‬ ‫بیسبالیست‌ها بعد از فوتبالیست‌ها بیش‌ترین درآمد را دارند‬ ‫و همین موضوع سبب می‌شود که اهمیت این رشته بیش‬ ‫از پیش احســاس شــود‪ .‬در این مطلب به سراغ پنج نفر از‬ ‫بیسبالیســت‌های معروف رفته‌ایم تا ببینیــم با درآمدهای‬ ‫نجومی‌شان چه خودروهایی سوار می‌شوند‪.‬‬ ‫ماریانو ریورا‬ ‫شورولت کوروت استینگری‬ ‫دیوید آمریکو اورتیز‬ ‫رولزرویس گوست‬ ‫‪Rolls Royce Ghost‬‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬ ‫‪Chevrolet Corvette‬‬ ‫‪40‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫دیویــد آمریکو اورتیز آریــاس‪ ،‬متولد‬ ‫‪ 1975‬و نــام اســتعاره‌ای وی «پاپــی‬ ‫بزرگ» است‪ .‬بیسبالیست حرفه‌ای اهل‬ ‫دومینیکن است که در پست چوگان‌زن‬ ‫بازی می‌کند‪ .‬او نخســتین بیسبالیستی‬ ‫است که در ‪ 20‬فصل لیگ برتر بیسبال‬ ‫بازی کرده اســت که عمدتا با رد ساکس و مینسوتا تویینز بوده است‪ .‬او در ‪14‬‬ ‫فصلی که با رد ســاکس بازی کرده‪ 10 ،‬بار در مسابقات آل‌استار شرکت کرده‬ ‫و ســه بار قهرمان سری مسابقات بیسبال و هفت بار برنده نقره‌ای چوگان‌زن‬ ‫ماهر شده است‪.‬‬ ‫او خودروی لوکس بریتانیایی رولزرویس گوســت سوار می‌شود‪ .‬این خودرو‬ ‫که برای نخســتین بار در آوریل ســال ‪ 2009‬در نمایشگاه خودروی شانگهای‬ ‫رونمایی شــد‪ ،‬از پیشرانه ‪ 12‬سیلندر دوقلوی توربو بهره می‌برد که ‪ 563‬اسب‬ ‫بخار نیرو تولید می‌کند‪ .‬بیش‌ترین ســرعت این خودرو ‪ 248‬کیلومتر در ساعت‬ ‫اســت و شتاب صفر تا ‪ 100‬آن در مدت زمان ‪ 4.7‬تا ‪ 4.8‬ثانیه طی می‌شود‪.‬‬ ‫گوســت به جعبه گیربکس هشت سرعته خودکار مجهز است که با بهره‌گیری‬ ‫از ســامانه هدایت ماهواره‌ای به این خودرو این امکان را می‌دهد تا براســاس‬ ‫خم و پیچش‌های جاده‪ ،‬دنده مناســب را انتخاب کند تا سبب بهترین سواری‬ ‫ممکن شود‪.‬‬ ‫ماریانــو ریــورا‪ ،‬متولــد ‪1969‬‬ ‫پرتاب‌کننده حرفه‌ای بیســبال است که‬ ‫‪ 19‬فصل در لیگ اصلی بیســبال برای‬ ‫نیویــورک یانکیز طی فاصله ســال‌های‬ ‫‪ 1995‬تــا ‪ 2013‬بازی کرده اســت‪ .‬نام‬ ‫استعاری وی « مو » و « سندمن» است‪.‬‬ ‫او بیش‌تــر وقتش را به عنــوان پرتاب‌کننده در تیم یانکیــز به مدت ‪ 17‬فصل‬ ‫بازی کرده است‪ .‬او ‪ 13‬بار قهرمان مسابقات ساالنه آل‌استار و پنج بار قهرمان‬ ‫سری مسابقات بیسبال شده است‪ .‬ریورا سه بار جایزه بهترین چوگان زن سال‬ ‫را در لیگ ملی و لیگ آمریکا کسب کرده است‪.‬‬ ‫او خودروی شــورولت کوروت استینگری سوار می‌شــود که قادر به حمل‬ ‫دو سرنشــین اســت‪ .‬این خودرو از پیشرانه هشت ســیلندر با ‪ 16‬سوپاپ بهره‬ ‫می‌برد‪ .‬شــتاب صفر تا ‪ 100‬این خودرو در مدت زمان ‪ 3.9‬ثانیه طی اســت‪.‬‬ ‫مــدل اســتاندارد این خودرو به جعبه گیربکس هفت ســرعته دســتی و مدل‬ ‫آپشنال آن به گیربکس هشت ســرعته خودکار مجهز است‪ .‬این خودرو برنده‬ ‫جایزه ‪ 10‬خودروی برتر شده است‪ .‬حداکثر سرعت آن ‪ 305‬کیلومتر بر ساعت‬ ‫است و مصرف سوخت آن در هر ‪ 100‬کیلومتر‪ 10.5 ،‬لیتر است‪.‬‬ ‫شــورولت کوروت که بــه زبان محــاوره‌ای به «وت» یا «شــوی کوروت»‬ ‫معروف اســت یک خودروی اسپرت ساخت شرکت شــورولت است که هفت‬ ‫نسل از آن تولید شده است‪.‬‬ ‫از جمله ویژگی‌های این خودرو می‌‌توان به دوربین‌های عقب‪ ،‬صندلی‌های‬ ‫گرم‌شــونده و سردشــونده‪ ،‬دوربین عقب‪ ،‬کنترل پایــداری دینامیکی‪ ،‬فرمان‬ ‫برقی و مانیتورینگ فشار تایر اشاره کرد‪.‬‬
‫فران‌سیسکولیریانو‬ ‫مازراتی گرن‌توریسمو‬ ‫ژوزه ریس‬ ‫فراری کالیفرنیا‬ ‫‪Ferrari California‬‬ ‫ژوزه برنابــه ریــس‪ ،‬متولــد ‪1983‬‬ ‫بیسبالیســت حرفه‌ای اهــل دومینیکن‬ ‫اســت که برای باشــگاه‌های نیویورک‬ ‫متس از لیگ برتر بیسبال بازی می‌کند‪.‬‬ ‫او همچنیــن بــرای تیم‌هــای میامــی‬ ‫مارلینــز‪ ،‬تورنتو بلوجیز و کلــرادو راکیز‬ ‫نیز بازی می‌کند‪ .‬ریس چهار بار در مســابقات آل استارشــرکت کرده است‪ .‬او‬ ‫قهرمان مسابقات توپ‌زنی تیم ملی در سال ‪ 2011‬نیز شده است‪.‬‬ ‫او خــودروی فــراری کالیفرنیا ســوار می‌شــود‪ .‬این خودروی اســپرت دو‬ ‫سرنشــینه از پیشرانه‌ هشت سیلندر با تنفس طبیعی به ظرفیت ‪ 4.3‬لیتر بهره‬ ‫می‌برد‪ .‬در سال ‪ ،2014‬فراری نسل دوم این مدل به نام کالیفرنیا تی را معرفی‬ ‫کرد که از پیشرانه هشت سیلندر دوقلوی توربو به ظرفیت ‪ 3.9‬برخوردار است‪.‬‬ ‫خودروی فراری پورتفولیو در ســال ‪ 2018‬جایگزین آن شــد‪ .‬فراری کالیفرنیا‬ ‫در ســال ‪ 2008‬در نمایشــگاه خودروی پاریس رونمایی شد‪ .‬کالیفرنیا نماینده‬ ‫نخستین‌هاست که شامل نخستین خودروی فراری با پیشرانه هشت سیلندر‪،‬‬ ‫با جعبه گیربکس هفت سرعته دوگانه‪ ،‬با سقف فلزی تاشونده‪ ،‬سیستم تعلیق‬ ‫عقب و سیســتم تزریق ســوخت بنزین مستقیم اســت‪ .‬بیش‌ترین سرعت این‬ ‫خودرو ‪ 310‬کیلومتر در ساعت است و شتاب صفر تا ‪ 100‬این خودرو در مدت‬ ‫زمان ‪ 4‬ثانیه صورت می‌گیرد‪ .‬اگرچه این مدل ‪ 180‬کیلوگرم سنگین‌تر از مدل‬ ‫اف ‪ 430‬اســت‪ ،‬امــا کالیفرنیا با توجه به گیربکــس کالچ دوگانه مانند همان‬ ‫مدل اف ‪ 430‬در یک زمان مســیر را طــی می‌کند‪ .‬کالیفرنیا بهترین خودروی‬ ‫آیرودینامیک فراری است که تا به حال ساخته شده است‪.‬‬ ‫‪Mary Barra‬‬ ‫‪Maserati GranTurismo‬‬ ‫فران‌سیســکو لیریانــو کاســیالس‪،‬‬ ‫متولد ‪ 1983‬پرتاب‌کننده بیسبال است‪.‬‬ ‫او در لیگ برتر بیســبال در باشگاه‌های‬ ‫مینســوتا تویینز‪ ،‬شیکاگو وایت ساکس‪،‬‬ ‫پیســبورگ پیریتــس‪ ،‬تورنتو بلــو جیز و‬ ‫هاســتون آســتروس بازی کرده است‪.‬‬ ‫لیریانو برنده مسابقات آل استار و دو بار برنده بازیکن سال شده است‪.‬‬ ‫او خودروی مازراتی گرن‌توریسمو سوار می‌شود که ظرفیت دو سرنشین را‬ ‫دارد و پلتفرمش با مزراتــی کواترپورت و بخش‌هایی از فراری ‪ 599‬جی‌تی‌بی‬ ‫و فراری ‪ 612‬اســکالیتی یکی اســت‪ .‬این خودرو که عملکرد باالیی نیز دارد‬ ‫در ســال ‪ 2007‬در نمایشگاه خودروی ژنو رونمایی شــد‪ .‬این خودرو که به دو‬ ‫شــکل کوپه یا کانورتیبل به بازار عرضه می‌شود و از پیشرانه هشت سیلندر به‬ ‫ظرفیت ‪ 4.2‬لیتر بهره می‌برد که به صورت خورجینی وی شکل کنار هم قرار‬ ‫گرفته و ‪ 454‬اســب بخار نیرو تولید می‌کند و به جعبه گیربکس شش سرعته‬ ‫خودکار زداف مجهز است‪ .‬شتاب صفر تا ‪ 100‬این خودرو در مدت زمان ‪4.5‬‬ ‫تا ‪ 4.7‬ثانیه صورت می‌گیرد‪ .‬بیش‌ترین ســرعت آن بین ‪ 284‬تا ‪ 299‬کیلومتر‬ ‫در ســاعت اســت‪ .‬مصرف ســوخت آن ‪ 13‬لیتر در هر ‪ 100‬کیلومتر است و از‬ ‫استاندارد آالیندگی یورو ‪ 5‬برخوردار است‪.‬‬ ‫آرولدیس چپمن‬ ‫المبورگینی مورسیه‌الگو‬ ‫‪Lamborghini Murcielago‬‬ ‫آلبرتیــن آرولدیس چپمن‪ ،‬متولد ‪ 1988‬چوگان‌زن حرفه‌ای کوبایی آمریکایی اســت که برای باشــگاه‌های لیگ برتر‬ ‫بیســبال مانند نیویورک یانکیز بازی می‌کند‪ .‬او پیش از این در باشــگاه‌های سیســیناتی ردز و شیکاگو کابز بازی می‌کرد‪.‬‬ ‫چپمن با دســت چپ توپ را پرتاب کرده و می‌گیرد‪ .‬چپمن بعد از فصل ‪ ،2016‬از باشــگاه ردز به یانکیز پیوست‪ .‬او رکورد‬ ‫سریع‌ترین پرتاب در تاریخ تیم ملی بیسبال را با سرعت ‪ 168.1‬کیلومتر در ساعت در کتاب گینس ثبت کرده است‪.‬‬ ‫او خودروی المبورگینی مورســیه‌الگو سوار می‌شــود‪ .‬این خودروی اســپرت ایتالیایی طی فاصله سال‌های ‪ 2001‬تا‬ ‫‪ 2010‬تولیــد شــده اســت و برای نخســتین بار‬ ‫به عنوان مدل کوپه در ســال ‪ 2001‬معرفی شــد که ابتدا در آمریکای شــمالی به‬ ‫عنوان مدل ‪ 2002‬به بازار عرضه شــد‪ .‬کل دســتگاه‌های تولید شده در این مدت‬ ‫چهار هزار و ‪ 99‬دســتگاه بود و خودروی آونتادور جایگزین آن شــد که در ســال‬ ‫‪ 2011‬در نمایشــگاه خودروی ژنو رونمایی شد‪ .‬این خودرو از پیشرانه ‪ 12‬سیلندر‬ ‫به ظرفیت ‪ 6.2‬لیتر بهره می‌برد که ‪ 570‬اسب بخار نیرو تولید می‌کند و به جعبه‬ ‫گیربکس شش ســرعته نیمه خودکار مجهز است‪ .‬یکی از شاخصه‌های پیشرفته‬ ‫این خودرو درهای قیچی ماننده آن اســت‪ .‬قســمت بدنه این خودرو از فیبر کربن‪،‬‬ ‫فوالد و آلومینیوم ســاخته شده است‪ .‬شــتاب صفر تا ‪ 100‬این خودرو در مدت زمان‬ ‫‪ 3.8‬ثانیه صورت می‌گیرد‪.‬‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪41‬‬
‫نوآوران‬ ‫بررسی ایده عیب‌یابی هوشمند ژنراتور الکتریکی خودرو به کمک سیگنال‌های ارتعاشی‬ ‫‪49742‬‬ ‫هوش برقی‬ ‫احمدعبدداوودی‬ ‫ژنراتــور الکتریکی خــودرو یا آلترناتور یک مبدل انرژی مکانیکی به انرژی الکتریکی اســت‪ .‬ژنراتور‬ ‫وظیفه شــارژ باتری برای راه‌اندازی پیشــرانه‪ ،‬ایجاد توان الکتریکی بــرای تجهیزات برقی خودرو‬ ‫مانند واحد کنترل پیشــرانه‪ ،‬واحد کنترل ترمز ضد قفل‪ ،‬واحد کنترل واســط مرکزی (بی اس آی)‬ ‫در خودروهای با شــبکه مالتی پلکس و غیره را داراســت‪ .‬در صورتی کــه ژنراتور نتواند انرژی الزم‬ ‫برای شــارژ باتری را فراهم کند؛ پیشــرانه الکتریکــی راه انداز‪ ،‬قادر به راه‌اندازی پیشــرانه خودرو‬ ‫نخواهد بود‪.‬‬ ‫ژنراتــور الکتریکی خودرو به خصوص درخودروهای واجد شــبکه انتقــال داده‪ ،‬دارای نقش حیاتی‬ ‫و بســیار مهمی اســت؛ به طوری که بروز عیب الکتریکی در ژنراتور‪ ،‬می‌تواند موجب بروز خسارات‬ ‫ســنگینی بر سایر بخش‌های سیســتم‌های الکتریکی و الکترونیکی خودرو شــود‪ ،‬لذا عیب یابی و‬ ‫پایش وضعیت ژنراتور به منظور جلوگیری از بروز عیب در سایر بخش‌ها از اهمیت خاصی برخوردار‬ ‫اســت‪ .‬انــواع مختلفی از عیوب‪ ،‬هم به صورت مکانیکی و هم به صــورت الکتریکی وجود دارد که‬ ‫باعث ایجاد سطح ارتعاشی نامناسب در یک ژنراتور می‌شود‪ .‬از این رو سه محقق در حوزه مکانیک‬ ‫بــا تشــکیل یک گروه و در قالب یک پــروژه موفق به ابداع و ثبت اختراعــی در خصوص عیب یابی‬ ‫هوشــمند این‌گونه ژنراتورها شده‌اند‪ .‬عباس ربیعی‪ ،‬دارای کارشناســی مکانیک با گرایش سیستم‬ ‫محرکه خودرو از دانشــگاه شهید رجایی‪ ،‬مهرداد نوری خاجوی‪ ،‬دکترای مکانیک و استاد دانشگاه‬ ‫شــهید رجایی و صیاد نصیری‪ ،‬دارای کارشناســی ارشد و از مدرسان دانشــگاه صنعتی شریف‪ ،‬از‬ ‫اعضــای این گروه هســتند که عبــاس ربیعی به نمایندگی از ســایرین در گفت وگویی دوســتانه در‬ ‫خصوص این اختراع با ما شرکت کردند که ماحصل آن را می‌خوانید‪.‬‬ ‫فــرق بین دینام و آلترناتور یــا ژنراتور الکتریکی‬ ‫خودرو چیست؟‬ ‫دینام در خودروهای قدیمی دهه ‪ 50‬و ‪ 60‬میالدی‬ ‫و قبــل از آن مورد اســتفاده قرار می‌گرفــت و از دهه ‪70‬‬ ‫بــه بعد کم کم آلترناتورها جایگزین دینام‌ها شــدند‪ .‬وقتی‬ ‫از واژه دینام یا آلترناتور صحبت می‌شــود‪ ،‬شــما را به یاد‬ ‫قطعــه‌ای در موتــور خــودرو می‌انــدازد که بــا چرخیدن‬ ‫تسمه دینام یا روشــن بودن خودرو تولید برق‪ ،‬برای شارژ‬ ‫باتری می‌کند‪ .‬تا این جای کار درســت است‪ ،‬اما به سایر‬ ‫فرایندهای تولید نوع برق توجهی نمی‌شد‪ .‬دینام دستگاه‬ ‫یا قطعه‌ای اســت که بدون دیود فقط تولید برق یک ســو‬ ‫شــده یا ‪ D.C‬می‌کند‪ ،‬اما آلترناتورها کــه در خودروهای‬ ‫امروزی مورد اســتفاده واقع می‌شــوند تولید برق متناوب‬ ‫یــا ‪ A.C‬می‌کننــد‪ .‬بــرق تولیــدی متناوب ســپس وارد‬ ‫دیودهای یک‌ســو کننده و پس از آن برای شــارژ به ســر‬ ‫باتری‌ها می‌رود‪ ( .‬با توجه به ولتاژ‪ ،‬رگوالتورها‌ی آلترناتور‬ ‫‪42‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬ ‫بــه صورت خودکار کنترل شــارژ را در اختیــار دارند‪ ).‬اما‬ ‫در دینام‪ ،‬خودروهای قدیمی بــه خاطر وجود کولکتور ته‬ ‫دینــام که حداقل بیش‌تر از ‪ 20‬تکه بــه باالتر بودند‪ ،‬برق‬ ‫به صورت موج پالســی یک سو شده به باتری می‌رسید و‬ ‫چون باتری مانند یک خازن با ظرفیت بسیار بزرگ عمل‬ ‫می‌کند دیگر به یک خازن بزرگ صافی ولتاژ نیازی ندارد‬ ‫( هم دینام و آلترناتور)‪ ،‬اما در دینام‌های قدیم تنظیم ولتاژ‬ ‫و جریان شارژ توسط دو یا سه قرقره سیم‌پیچی شده انجام‬ ‫می‌شد و برای تنظیم کردن بسیار سخت بود‪.‬‬ ‫عیــوب متــداول در ژنراتــور الکتریکــی خودرو‬ ‫چیست؟‬ ‫ازعیــوب الکتریکــی می‌تــوان بــه قطع یــک فاز‪،‬‬ ‫قطع دوفاز‪ ،‬قطع ســه فاز‪ ،‬قطع شــدن مثبــت رگوالتور‪،‬‬ ‫قطع شــدن منفی رگوالتور‪ ،‬قطع شــدن زغال‪ ،‬سوختن‬ ‫دیودهای مثبت یک‌سوکننده‪ ،‬سوختن دیودهای تحریک‬ ‫و سوختن المپ شارژ‪ ،‬اشاره کرد‪ .‬بنابراین در خودروهای‬ ‫جدید که واجد شــبکه هســتند‪ ،‬این عیوب را می‌توان به‬ ‫وسیله ســیگنال‌های ارتعاشی تشــخیص داد؛ به عبارتی‬ ‫دیگر این نــوع عیب‌یابی کارایی الزم را برای تشــخیص‬ ‫عیوب خودروهای واجد شبکه داراست‪.‬‬ ‫وضعیت دانش فنی پیشــین در این حوزه چگونه‬ ‫است؟‬ ‫در بیش‌تر سیستم‌های صنعتی‪ ،‬تشخیص به موقع‬ ‫شروع خرابی‪ ،‬فواید اقتصادی فراوانی در پی دارد و بدین‬ ‫ترتیب ســطح اطمینان سیســتم باال رفته و هزینه تعمیر‬ ‫و نگه‌داری بــه میزان قابل توجهی پاییــن می‌آید‪ .‬انواع‬ ‫دستگاه‌های بازرسی و تکنیک‌های مختلف‪ ،‬سال‌های‬ ‫متمادی تکامــل یافته‌اند و روش‌های جدیدی هم هنوز‬ ‫در حال توسعه هســتند تا با فرایندهای مختلف‪ ،‬سالم و‬ ‫بی‌نقص و قابــل اطمینان بودن قطعــات و مجموعه‌ها‬ ‫را آزمایــش کنند‪ .‬در خودروها به طور کلی یک نشــانگر‬ ‫تعبیه شــده تا در زمانی که سیســتم شــارژ درست عمل‬ ‫نمی‌کند‪ ،‬به راننده اطالع‌رســانی کند‪ .‬متاسفانه نشانگر‬ ‫شارژ فقط می‌تواند نشــان دهد که ژنراتور به طور نرمال‬ ‫(طبیعــى) کار می‌کند یا ایــن که در یک وضعیت عیب و‬ ‫خطاســت و نمى‌تواند نوع عیب ژنراتور را براى راننده یا‬ ‫تعمیر کار مشــخص کنــد و دارای معایبی همچون عدم‬ ‫تشــخیص نوع عیوب ژنراتور‪ ،‬عدم تشــخیص باال رفتن‬ ‫ولتاژ خروجــی ژنراتور در صورت خرابــی رگوالتور ولتاژ‬ ‫می‌شــود که ســبب ســوختن کنترل یونیت‌های خودرو‬ ‫شــده و مستلزم هزینه‌های بســیار زیادی است‪ ،‬چرا که‬
‫در بیش‌تر سیستم‌های‬ ‫صنعتی‪ ،‬تشخیص به موقع‬ ‫شروع خرابی‪ ،‬فواید اقتصادی‬ ‫فراوانی در پی دارد و بدین‬ ‫ترتیب سطح اطمینان سیستم‬ ‫باال رفته و هزینه تعمیر و‬ ‫نگه‌داری به میزان قابل‬ ‫توجهی پایین می‌آید‬ ‫نمایشــگاه‌های نــوآوری و اختراعــات را چطور‬ ‫ارزیابی می‌کنید؟‬ ‫ایــن کنتــرل یونیت‌های وارداتی بــوده و ارزبری زیادی‬ ‫دارند‪ .‬در حال حاضر برای تشــخیص قطعات الکتریکی‬ ‫و الکترونیکــی معیوب در ژنراتور‪ ،‬بــه آزمایش‌های زیاد‬ ‫قطعــات‪ ،‬پیــاده کردن و مونتــاژ قطعات ژنراتور توســط‬ ‫تعمیرکار آن نیاز اســت که مستلزم هزینه و زمان است‪.‬‬ ‫در صورتــی که بــا روش ارایه شــده می‌تــوان عیوب و‬ ‫نوع آن را به صورت هوشــمند تشــخیص داد‪ .‬ضمنا در‬ ‫صورت ســوختن چراغ چک‪ ،‬خرابی ژنراتور نشــان داده‬ ‫نمی‌شود‪.‬‬ ‫این اختراع چطور به ذهن شــما خطور کرده و با‬ ‫چه عنوانی آن‌را به ثبت رساندید؟‬ ‫در حیــن نوشــتن و آماده‌ســازی پایان‌نامه به فکرم‬ ‫رسید و با نام سیستم عیب‌یابی هوشمند ژنراتور الکتریکی‬ ‫خودرو به کمک سیگنال‌های ارتعاشی به ثبت رسید‪.‬‬ ‫سیســتم عیب‌یابی هوشــمند ژنراتور الکتریکی‬ ‫خــودرو به کمک ســیگنال‌های ارتعاشــی چیســت و‬ ‫چطور عمل می‌کند؟‬ ‫بــا اســتفاده از این دســتگاه‪ ،‬ژنراتور مــورد نظر در‬ ‫هنــگام عملکــرد‪ ،‬مــورد ارزیابی قــرار می‌گیــرد و بدین‬ ‫صورت با ثبت داده‌های ســیگنال‌های ارتعاشــی ژنراتور‬ ‫می‌تــوان وضعیت عملکــردی آن را پایش کــرد‪ .‬پس از‬ ‫ثبت داده‌های ســیگنال‌های ارتعاشــی ژنراتور و مقایسه‬ ‫بــا داده‌های ســیگنال‌های ارتعاشــی ژنراتور ســالم و با‬ ‫اســتفاده از سیستم‌های دســته‌بندی و تشخیص مربوط‬ ‫به تکنیک‌های مختلف شــبکه عصبی می‌توان به عیوب‬ ‫مکانیکــی و الکتریکی ژنراتور از قبیــل خرابی یاتاقان‌ها‪،‬‬ ‫خمیدگی شــفت‪ ،‬عدم باالنس روتور‪ ،‬معیوب شــدن یک‬ ‫یا چند دیود‪ ،‬معیوب شــدن رگوالتــور کنترل ولتاژ و غیره‬ ‫پی برد‪ .‬این موضوع ضمــن جلوگیری از هدر رفت زمان‬ ‫تشــخیص عیب تکنیسین خودرو‪ ،‬به تشــخیص با دقت‬ ‫مناسب آن نیز کمک می‌کند‪.‬‬ ‫نکته‌ فوق‌العــاده مهم و تاثیرگــذار دیگر در این‬ ‫سیستم چیست؟‬ ‫نتایــج ایــن شــبکه می‌تواند بــه صــورت الگوریتم‬ ‫عیب‌یابی در ســامانه مدیریت پیشــرانه و یا سرور مرکزی‬ ‫شبکه خودروهای واجد شبکه کمک شایانی در تشخیص‬ ‫به موقع عیوب و نوع آن داشــته باشــد تــا بتوان عالوه بر‬ ‫تکنیک‌هــای بارگذاری و باربــرداری در حضور رگوالتور‬ ‫کنتــرل ولتــاژ‪ ،‬ولتــاژ تثبیت شــده‌تری را بــرای مصرف‬ ‫کننده‌های الکتریکــی و الکترونیکی ایجــاد کرد‪ .‬از این‬ ‫رو از نوســانات شــدید ولتاژ تولیــدی ژنراتــور جلوگیری‬ ‫شــده و از بروز خسارات شــدید به بخش‌های الکتریکی‬ ‫و الکترونیکی خودرو جلوگیری می‌شــود‪ .‬هوشمند شدن‬ ‫عیب‌یابی سیستم شارژ خودرو‪ ،‬همانند عیب‌یابی سیستم‬ ‫انژکتور خودرو برای مشــخص کردن نوع عیوب سیستم‬ ‫شارژ خودرو است‪.‬‬ ‫انعطاف‌پذیــری و قابلیت ارتقای سیســتم در چه‬ ‫حد است؟‬ ‫با توجه به نوع و مدل خودرو قابلیت ارتقا دارد‪.‬‬ ‫چه زمانی ابداع این طرح باعث شــوق و شــعف‬ ‫در شما شد؟‬ ‫در دوره کارشناســی ارشــد وقتــی کــه نتایــج‬ ‫آزمایشــگاهی آن چیزی شــد که مد نظر ما بود‪ ،‬دیگر در‬ ‫پوست خود نمی‌گنجیدیم‪.‬‬ ‫آیا برای نخستین بار ابداع شده؟‬ ‫بله‪ ،‬برای نخستین بار ابداع شده و مشابه قبلی ندارد‪.‬‬ ‫چه میزان وقــت صرف طراحی تا نمونه‌ســازی‬ ‫شده است؟ در چه فضایی برای کار اقدام کرده‌اید؟‬ ‫حــدود یــک ســال و در کارگاه مکانیــک خــودرو‬ ‫دانشگاه شهید رجایی تهران برای این کار اقدام کردم‪.‬‬ ‫چقدر هزینه تا به امروز انجام داده‌اید؟ از کسی‬ ‫هم کمک مالی دریافت کرده‌اید؟‬ ‫حدود یک میلیون تومان هزینه کرده‌ام و از کســی‬ ‫کمک مالی دریافت نکرده‌ام‪.‬‬ ‫کار شما به مرحله تجاری‌سازی رسیده است؟‬ ‫متاسفانه خیر‪.‬‬ ‫چرا؟‬ ‫چون هنوز برنام ‌ه مشخصی برای عرضه نداریم‪.‬‬ ‫محل خوبی برای ارایه و عرضه محصوالت جدید و‬ ‫تبادل تجربیات است و اگر مسووالن به فکر باشند بسیار‬ ‫پربار خواهند شد‪.‬‬ ‫چه انتظاری از بنیاد ملی نخبگان یا هر ســازمان‬ ‫دیگری دارید؟‬ ‫در درجه اول حمایت فکــری و معنوی و در مرحله‬ ‫بعدی فقط حمایــت مالی که بدون منبع مالی هیچ کاری‬ ‫پیش نخواهد رفت‪.‬‬ ‫یک توصیه برای مخترعان و مبتکران؟‬ ‫هر نــوآوری و حرکــت علمی نشــاط و امید جامعه‬ ‫بشــری را بــرای رســیدن به قله‌هــای کمال و ســعادت‬ ‫مضاعف می‌کند‪.‬‬ ‫اگــر بخواهید یک طــرح برای چند ســال آینده‬ ‫بدهید آن چیست؟‬ ‫کاهش مصرف ســوخت با بهینه کــردن تجهیزات‬ ‫الکتریکی خودرو‬ ‫رشــد و توســعه بیش‌تر خودروســازی را در چه‬ ‫چیزی می‌بینید؟‬ ‫استفاده بیش‌تر از صنعت الکترونیک در خودرو‬ ‫تــا به حال خطوط تولید ایران‌خودرو را از نزدیک‬ ‫دیده‌اید؟‬ ‫بله‪ .‬در دوران دانشجویی‬ ‫چرا؟‬ ‫چــه خودرویی از محصوالت ما را می‌پســندید و‬ ‫‪ 206‬به علت اســتفاده از سیســتم مالتی پلکس در‬ ‫سیستم برقی آن‬ ‫طعم خوش و آشنای موفقیت را چشیده‌اید؟‬ ‫بله‪ .‬من با آرزو و رویاپردازی به این‌جا نرسیدم‪ ،‬بلکه‬ ‫به سختی کار و تالش کردم‪.‬‬ ‫در پایان اگرسخنی دارید بفرمایید؟‬ ‫توجه مدیران خودروســازی به اختراعات این حوزه‬ ‫و برنامه‌ریزی برای استفاده از این ایده‌ها خواسته ماست‪.‬‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪43‬‬
‫شوماخر وطنی‬ ‫‪49744‬‬ ‫درمان در خیابان‬ ‫فرامرز‌ سیدآقایی‪  ‬‬ ‫کافی است شــما بگویید دلم درد می‌کند‪ .‬کافی است بگویید قلبم تاپ‌تاپ می‌زند‪.‬‬ ‫کافی اســت بگویید سرم زق‌زق می‌کند‪ .‬اصال اگر هم نگویید‪ ،‬شوماخروطنی جماعت‬ ‫خودش کشــف می‌کند‪ .‬حتی اگر چیزی برای کشف شدن وجود نداشته باشد‪،‬برایتان‬ ‫می‌ســازد‪ .‬به طورکلی به محض این‌که یک نفر تو تاکســی یا اتوبوس یا مترو یا حتی تو‬ ‫مهمانــی درباره درد یا بیماری صحبتی کند یا بگوید جایی از بدنم درد می‌کند‪ ،‬ناگهان‬ ‫تعداد(جمعیت کشــور چند میلیون و چندصدهزار و چند نفراست؟) ‪80‬میلیون پزشک‬ ‫پیدا می‌شــود‪ .‬چه خبر اســت؟ این همه پزشک از کجاپیدا شــد ناگهان؟ این پزشکان‬ ‫عزیز کجا درس خوانده‌اند که یک هویی پیداشــان می‌شــود؟ یا حتی اگر خودتان هم‬ ‫چیــزی نگویید با قضاوت کردن درباره شــکل ایســتادن‪ ،‬نشســتن‪ ،‬خم شــدن‪ ،‬اخم‬ ‫کــردن‪ ،‬خندیدن‪ ،‬درهم رفتن چهره یا پیرو جوان بودن شــما برایتان بیماری و علتی‬ ‫می‌تراشــند و ســپس شــروع می‌کنند به ارایه راه درمان‪ .‬همگی ناگهان در کسری از‬ ‫ثانیــه به پزشــک و متخصص امراض داخلــی و خارجی تبدیل می‌شــوند و جالب این‬ ‫که اگر بگویید ســردرد میگرنی دارم‪،‬از ســوی ‪ 157‬نفر مسافر اتوبوس‪ 189 ،‬مدل راه‬ ‫درمان تجویز می‌‌شــود که هیچ‌یک با دیگری شــباهت ندارد‪ .‬نگو میگرن ســردردی‬ ‫اســت که انگار همه ‪80‬میلیون حداقل یک‌بار کشیده‌اند‪.‬‬ ‫از زمانــی هــم که تحصیــات تکمیلی مســافران بیچــاره خود به خود وسوســه‬ ‫می‌شــوند به توصیه‌های پزشــکی دکتر شــوماخروطنی‌ها عمل کنند چون نمی‌دانند‬ ‫شوماخروطنی این تاکسی االن مدرک لیسانس دارد یا دکترا و به هرحال عقل سلیم‬ ‫حکــم می‌کند به توصیه‌اش عمل کنیم بلکه این راننده تاکســی یا پیک موتوری یکی‬ ‫از همین دکترهایی باشــد که در بحران بی‌کاری به شــغل شــریف رانندگی تاکسی یا‬ ‫مسافرکشی مشغول شده است‪ .‬‬ ‫این شوماخروطنی‌ها معموال دو نوعند‪ :‬‬ ‫یک‪ -‬توصیه‌ای‬ ‫دو‪ -‬اکتیو‬ ‫شــوماخروطنی توصیــه‌ای‪ :‬نوعــی از شــوماخروطنی‌ها هســتند کــه وقتــی در‬ ‫مســافرخود بیماری را تشــخیص دهند‪ ،‬به ارایه توصیه‌های درمانــی اقدام می‌کنند‪.‬‬ ‫آن‌هابــرای این‌کــه بتوانند همه حرف‌های ته دل مانده خود درباره درمان پزشــکی را‬ ‫بیان کنند‪ ،‬نه به شــما اجازه حرف زدن می‌دهند نه در پایان جمالت‌شــان فعل ونقطه‬ ‫می‌گذارند‪ .‬اگر مراحل درمان بیماری طوالنی باشــد‪ ،‬چنین دکترشوماخروطنی‌هایی‬ ‫مســیر رســیدن به مقصد را دورتر می‌کنند و از راه‌های بیش‌تر و دورزدن‌های قمری‬ ‫اســتفاده می‌کننــد تــا دیرتــر به مقصــد برســند و فرصت‬ ‫بیش‌تری برای ویزیت و درمان مســافر داشــته باشند‪ .‬در‬ ‫پایان سفر‪ ،‬تعدادی از این نوع دکترشوماخروطنی‌ها کرایه‬ ‫را چنان حساب می‌کنند که هم کرایه باشد هم پول ویزیت‬ ‫را شــامل شــود‪ ،‬اما اکثر آن‌ها افرادی بامرام و مهربانند و‬ ‫همین که مسافر گوش شنوایی شده برای حرف‌های تلنبار‬ ‫شده آن‌ها در طول مسیر‪ ،‬نه مسافر دیگری سوار می‌کنند‬ ‫نــه کرایه اضافه می‌گیرند‪ .‬در چنین مواقعی مســافر چنان‬ ‫شــرمنده مرام آن‌ها می‌شــود که به حرف‌هایشــان اعتماد‬ ‫کامــل و از فردا تمام توصیه‌ها‌یشــان را عمل می‌کند‪ .‬روح‬ ‫چنین مسافرانی شاد‪ .‬‬ ‫شــوماخروطنی اکتیــو‪ :‬این‌هــا‪ ،‬هم توصیه پزشــکی‬ ‫می‌کنند هــم به توصیه‌هایشــان عمل می‌کننــد به همین‬ ‫دلیــل بــرای درمــان بیماری‌های مســافر خــود راه‌های‬ ‫درمانی‌شان هم عملی و حرکتی است‪ ،‬هم دارویی‪ .‬تفاوت‬ ‫این گروه با گروه اول دکترشــوماخروطنی‌ها در این اســت‬ ‫که این‌ها به توصیه‌های خــود فی‌المجلس عمل می‌کنند‪.‬‬ ‫‪44‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬ ‫چنین شــوماخروطنی‌هایی اگر در مسافر بیمار خود تشــخیص بیماری‌هایی را بدهند‬ ‫که ناشــی از کم‌تحرکی اســت‪ ،‬در همــان حالت پشــت فرمان چند حرکت نرمشــی‬ ‫کششــی حرکتی به مســافر خود آموزش می‌دهنــد و از او می‌خواهند زیرنظر وی این‬ ‫حرکت‌ها را انجام‌ دهد‪.‬‬ ‫هرچه مســافر بــه او می‌گوید دکترجــان حواس‌تان به رانندگی باشــد‪ ،‬می‌گوید ما‬ ‫را دســت کم گرفتی؟ مــا در آن واحد می‌توانیــم چندتا کار را با هــم انجام دهیم این‬ ‫که چیزی نیســت‪ .‬در بیش‌ترموارد‪ ،‬درمان‌های دکترشــوماخروطنی حرکتی نیست و‬ ‫دارویی است و عمدتا داروی‌گیاهی‪.‬‬ ‫چنین شــوماخروطنی‌هایی مجموعا چهار یا پنج نوع دارو برای درمان تمام امراض‬ ‫می‌شناســند که هم تجویز می‌کنند‪ ،‬هم تقدیم‪ .‬وقتی از بیماری شــما مطلع می‌شوند‪،‬‬ ‫ســریعا به طب ســنتی و قاعده چهارگانه رو‌می‌کنند‪ ،‬اما از این قاعده فقط دو نوعش‬ ‫را بلدند و به مســافر خود می‌گویند‪ :‬ســردی‌ات کرده‪ ،‬یا گرمی‌ات کرده‪ .‬برای درمان‬ ‫سردی زنجبیل و ترنجبین و عسل و کشمش و خرما معرفی می‌کنندو هم‌زمان دست‬ ‫می‌کنند تو داشــبورد ماشین و مشــتی کشمش خشــکیده و بویناک کف‌دست‌ مسافر‬ ‫می‌گذارنــد و اصرار می‌کنند جلوی چشم‌شــان بخورد و حتی برایــش تعریف می‌کنند‬ ‫که چگونه یک دکتر متخصص وقتی شــب از بیمارســتان می‌آمده وسردی‌اش کرده‬ ‫بــوده‪ ،‬با همین خوراکی او را درمــان کرده‌اند‪ .‬بعضی از شــوماخروطنی‌ها که اعتماد‬ ‫بــه نفس بیش‌تــری دارند‪ ،‬تعریــف می‌کنند آن دکتــر متخصص خودخود پروفســور‬ ‫ســمیعی بــوده که از فــرودگاه ســوارش کرده‌اند هنگامی کــه از لندن برمی‌گشــته‪.‬‬ ‫این‌هــا برای درمان گرمی هم آلوبخارا و آب‌زرشــک و عنــاب وآب‌انار تجویز می‌کنند‬ ‫و فی‌الفور ماشــین را می‌زنند کنار و از مغازه آب‌میوه‌فروشــی یک لیوان آب زرشــک‬ ‫یا آب انار برای مســافر می‌خرند و او راوادار می‌کنند به نوشــیدن تا جلوی چشم‌شــان‬ ‫درمان شــود‪ .‬شــوماخر وطنی‌هایی که گرمی مزاج را درمان می‌کنند اعتماد به نفس‬ ‫بیش‌تری دارند و کارشــان ازپروفســور ســمیعی گذشــته! چون وقتی آب زرشــک را‬ ‫نوشــیدید‪ ،‬برای‌تان تعریف می‌کنندکه چگونه رییس فالن بیمارســتان‌های مهم شهر‬ ‫را باهمین روش درمان کرده و فرســتاده‌اند خانه و حتی این افراد شــماره موبایل او را‬ ‫گرفته‌انــد برای ویزیت‌هــای بعدی و درمان بیماری‌های مهم‌تــر‪ .‬البته درمیان چنین‬ ‫شــوماخروطنی‌هایی رندانی هم پیدا می‌‌شــوند که جلوی یکی از همین داروخانه‌های‬ ‫علفی توقف می‌کنند که معموال آشــنای خودشان است یا خودشان بعداز ظهرها آن‌جا‬ ‫را می‌چرخانند‪ .‬آن‌ها داروهای تجویزی خود را می‌خرند و بافاکتور رســمی به مســافر‬ ‫تحویل می‌دهند و بهای آن را می‌کشــند روی کرایه‪  .‬‬
‫فرهنگ رانندگی‬ ‫جامعه شناسی آینده خودرو‬ ‫مهدی خلیلی‬ ‫‪49745‬‬ ‫خودروهای فردا؛ مدارا با راننده‬ ‫انقــاب صنعتــی در غــرب‪ ،‬موجــب اختــراع‬ ‫خــودرو شــد‪ .‬اختراع خــودرو یک نیــاز و ضرورت‬ ‫بــود‪ .‬غربی‌ها پــس از اختراع خــودرو‪‌،‬تحقیقات و‬ ‫پژوهش‌هــا را یــک ضرورت فرض کردنــد و همین‬ ‫که خودرو به رشــد کمی دست یافت‪ ،‬به رشد کیفی‬ ‫نیــز توجــه کردند‪ .‬کیفیــت از منظر آنان بــه معنای‬ ‫خصوصیاتــی از محصــوالت اســت که به واســطه‬ ‫ارضــای نیازهــای مشــتریان ســبب رضایت‌شــان‬ ‫می‌شود‪ .‬بنابراین در جامعه‌ای که خودرو متولد شد‬ ‫علوم اجتماعی نیز متولد شــد و تحقیقات اجتماعی‬ ‫در خدمــت خودروســازی قــرار گرفــت‪ .‬تحقیقات‬ ‫اجتماعی توانســت خودرو را در خدمت انسان قرار‬ ‫دهد‪ .‬انســانی کــه از خــودرو بیگانه نبــوده و دچار‬ ‫هراس از خودرو نشــد‪ .‬این امر فرهنگ‌سازی را به‬ ‫صورت یک الزام همگانی در جوامع صنعتی مطرح‬ ‫کرد‪.‬‬ ‫سابقه تحقیقات اجتماعی خودرو در غرب‬ ‫‪ 123‬ســال از اختــراع خــودرو در جوامــع غربــی‬ ‫می‌گــذرد‪ .‬در این مدت صنایع خودروســازی‪ ،‬تغییرات‬ ‫چشــم‌گیری داشــته و تحقیقــات اجتماعی بــه جایگاه‬ ‫شایسته‌ای دست یافته است‪ .‬در جوامع غربی‪ ،‬از علوم‬ ‫روان‌شناسی و روان‌شناســی اجتماعی و جامعه‌شناسی‬ ‫و علــوم انســانی بــرای پیشــرفت خودروســازی بهره‌‬ ‫می‌گرفتنــد‪ .‬اگــر بــه تاریــخ تحقیقــات اجتماعــی در‬ ‫خودروســازی دســت بزنیــم‪ ،‬ایــن نکتــه را بــه خوبی‬ ‫درمی‌یابیــم کــه مکاتــب و دیدگاه‌هــای اجتماعی در‬ ‫خودروســازی بــه وجود آمــد‪ .‬مکاتبی کــه از جمله آن‬ ‫می‌تــوان به اوتــم‪ ،‬آکراس‪ ،‬گــروه مطالعاتــی ماکس‪،‬‬ ‫اســکرپت‪ ،‬تافلر و… اشــاره کرد‪ .‬برای آشنایی بیش‌تر‬ ‫در ایــن باره اندکی درنگ و تامل می‌کنیم‪.‬‬ ‫اوتــم‪ :‬برنامــه تحقیقاتی و پژوهشــی‌ای اســت که با‬ ‫هــدف افزایش آگاهــی از اتومبیل‌داری بــه عنوان پدیده‬ ‫مهم اجتماعی در غرب شــکل گرفت و برای این منظور‪،‬‬ ‫مطالعاتــی در زمینه‌هــای اجتماعــی و فرهنگی صورت‬ ‫گرفته و یا می‌گیرد‪.‬‬ ‫ماکــس‪ :‬این گــروه به بررســی رابطه میــان افراد و‬ ‫گروه‌ها و جامعه‌شناســی قشــربندی اجتماعــی و پدیده‬ ‫خودرو می‌پردازد‪.‬‬ ‫اســکرپت‪ :‬این گــروه عکس‌العمل‌هــای اجتماعی‬ ‫نســبت به اتومبیل‌رانی و مســایل آنــان را هدف پژوهش‬ ‫خود کرده است‪.‬‬ ‫تافلر‪ :‬نظریه‌پرداز غربی که به جایگاه اتومبیل و خودرو‬ ‫در زندگی آینده و تاثیر آن بر جوامع انسانی پرداخته است‪.‬‬ ‫وی شــعار اتومبیل‌های فردا را «مدارا با راننده و مروت با‬ ‫محیط زیست» نام‌گذاری کرد‪.‬‬ ‫چگونگی تحقیقات اجتماعی در خودرو‬ ‫تحقیقــات اجتماعــی در زمینــه خــودرو از دو منظــر‬ ‫می‌تواند مفید باشد‪:‬‬ ‫اول‪ -‬بــه کارگیری اصول مهندســی عوامل انســانی‬ ‫(ارگونومی) بر کیفیت و بهره‌وری در صنعت خودروسازی‪.‬‬ ‫منظور از مهندســی انسانی؛ یعنی مطالعه علمی انسان‌ها‬ ‫در ارتباط با محیط کاری‌شــان‪ ،‬متغیرهای انســانی مانند‬ ‫وضعیت اســتقرار نامناســب بدن و حرکات اضافه بدن و‬ ‫عوامــل محیطی می‌تواند بر تولید خودرو تاثیرگذار باشــد‬ ‫که به نظر می‌رســد در این زمینه صنایــع خودرویی ایران‬ ‫اقداماتی انجام داده‌اند‪.‬‬ ‫دوم‪ -‬پیامدهــای بــه کار گرفتــن خــودرو در جامعه‬ ‫انســانی اســت‪ ،‬این مســاله به درنگ و تامل نیــاز دارد و‬ ‫دغدغه نگارندگان نیز همین مساله است‪.‬‬ ‫خودروهای مکانیکی جوامع ارگانیکی‬ ‫خــودرو یک پدیده تکنیکی و مکانیکی اســت؛ یعنی‬ ‫از پیچ و مهره‪ ،‬الستیک‪ ،‬دنده و… تشکیل شده است‪،‬‬ ‫اما جامعه پیچ و مهره نیســت‪ .‬جامعــه‪ ،‬نظام اجتماعی‬ ‫اســت که از فرهنگ‌ها و خرده‌فرهنگ‌ها تشکیل شده‬ ‫اســت‪ ،‬بنابراین اگر پدیده مکانیکی در جوامع ارگانیکی‬ ‫مورد بررســی قــرار می‌گیرد باید بــه پیامدهای آن هم‬ ‫توجه داشــت‪ .‬خــودرو دارای پیامدهــای گوناگونی در‬ ‫جامعه اســت که دقــت نظر و تالش جامعه‌شناســان و‬ ‫دانشــمندان علوم اجتماعی را در ایــن زمینه می‌طلبد‪.‬‬ ‫ایــن پیامدها بایــد در تحقیقات اجتماعــی محل تدبر و‬ ‫تامل باشــد و خودروســازان به پژوهش‌های اجتماعی‬ ‫توجه کنند‪.‬‬ ‫پیامد‌های اجتماعی‬ ‫تولید انبوه‪ :‬در تولید انبوه مسایلی چون‪ :‬شرکت‌های‬ ‫تولیدی انحصاری‪ ،‬خط مونتاژ‪ ،‬قطعه‌ســازی‪ ،‬مشــاغل و‬ ‫مهارت‌ها مطرح می‌شود‪.‬‬ ‫تحــرک‪ :‬موضوعاتــی چون گردشــگری مراکز خرید‬ ‫و حومه‌نشــین از منظــر علــوم اجتماعــی می‌توانــد بــه‬ ‫خودروسازان کمک کند‪.‬‬ ‫حــوادث رانندگــی‪ :‬پیامدهــای حــوادث رانندگــی‬ ‫گســترده و متنوع اســت و می‌تــوان از ترافیک‪ ،‬دعاوی‬ ‫حقوق‪ ،‬بیمه‪ ،‬هزینه‌های درمان را نام برد‪.‬‬ ‫سوخت و بنزین‪ :‬فن‌آوری پاالیش‪ ،‬واردات‪‌،‬آلودگی و‬ ‫الگوی مصرف مساله مهم و حیاتی برای نظام اقتصادی‬ ‫و اجتماعی در حوزه حمل و نقل است‪.‬‬ ‫جاده‌هــا و تســهیالت و توقف‌گاه‌هــا‪ :‬در این حوزه‬ ‫می‌توان از فن‌آوری‌ جاده‌ســازی‪ ،‬صدور ضمانت اجرایی‬ ‫پروژه‪ ،‬پرداخت عوارض اتوبان و سنجش زمان توقف نام‬ ‫بــرد‪ .‬به هر حال خــودرو با دیگر اجزای حمــل و نقل در‬ ‫ارتباط است و پژوهش کمی و کیفی اجتماعی باید در هر‬ ‫یــک از این حوزه‌ها بــه اهالی حمل و نقــل کمک کند و‬ ‫بــر اهالی حمل و نقل و اصحاب خــودرو فرض و فریضه‬ ‫است که تحقیقات اجتماعی در این حوزه را جدی بگیرند‬ ‫و بدانند که تحقیقات‪ ،‬هزینه نیســت بلکه سرمایه‌گذاری‬ ‫است‪.‬‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪45‬‬
‫باشگاهخوانندگان‬ ‫ما و شما‬ ‫وحید محمود قره باغ از ارومیه‪ :‬فوق لیسانس مکانیک دارم و عالقه‌مند‬ ‫به همکاری با مجله هستم‪ .‬لطفا بفرمایید چگونه می‌توانم همکاری کنم؟‬ ‫ضمن تشــکر از توجه شــما به مجله خودتان‪ ،‬چنــان چه مطالب‬ ‫تازه‌ای در حوزه صنعت خودرو داشتید به نشانی مجله ارسال فرمایید‪.‬‬ ‫‪49746‬‬ ‫نورمحمد باشقره از گنبد کاووس‪ :‬لطفا درباره دنا توربو وسورن توربو‬ ‫مطلب بنویسید‪.‬‬ ‫در شماره‌های گذشته به این موضوع پرداخته‌ایم‪.‬‬ ‫صمد حسنی از الهیجان‪ :‬مجله شما همه چیز دارد جز مطالب تاریخی‪.‬‬ ‫پیشنهاد می‌کنم درباره دوره‌های مختلف خودروسازی دنیا مطلب بنویسید‪.‬‬ ‫البته در مقاطعی حســب شــرایط مطالب تاریخی نوشــته‌ایم‪ ،‬اما‬ ‫محدودیــت صفحات امکان تنوع بیش‌تر از ایــن را نمی‌دهد‪ .‬در صورت افزایش‬ ‫صفحات ان شاءا‪ ...‬نظر شما دوست عزیز نیز تامین خواهد شد‪.‬‬ ‫حسین مهربانی از تهران‪ :‬لطفا حضور خودروسازان چینی در ایران را‬ ‫تحلیل کنید‪ .‬این که چگونه و در کدام سگمنت از بازار به چه سهمی از بازار‬ ‫دست یافته‌اند و آینده این بازار چگونه خواهد بود؟‬ ‫می‌پردازیم‪.‬‬ ‫ضمــن تشــکر ان شــاءا‪ ...‬در فرصت‌هــای آتی به ایــن موضوع‬ ‫سهیل آقانژاد از ورامین‪ :‬فصل جدید مسابقات فرمول یک از چه روزی‬ ‫آغاز می‌شود؟‬ ‫‌براساس تقویم رسمی فصل ‪ 2018‬فرمول یک‪ ،‬گرندپری آغازین‬ ‫در اســترالیا در اوایــل فروردین ســال ‪ 1397‬برگزار خواهد شــد و در آبان ماه در‬ ‫ابوظبی‪ ،‬پایان خواهد یافت‪ .‬فصل جدید از ‪ 21‬گرندپری تشکیل‌شــده و فرانســه‬ ‫و آلمان به تقویم مســابقات بازگشــته‌اند‪ .‬مالزی و پیســت زیبای ســپانگ نیز از‌‬ ‫فرمول یک خداحافظی کرده است‪.‬‬ ‫محمدرضــا جوان از تهران‪ :‬شــرکت ایران‌خودرو به خصوص پس از‬ ‫برجام چه تاثیرات مثبتی از این توافق گرفته است؟‬ ‫‌خوش‌بختانــه پــس از برجــام ایران‌خودرو عالوه بــر همکاری با‬ ‫شــرکت‌های معتبر خارجی‪ ،‬برای تولید محصول مشــترک‪ ،‬به دنبال توســعه و‬ ‫حفظ برند ملی در سبد محصوالت خود بوده است‪ .‬زمانی تولید خودرو با برند ملی‬ ‫مفهوم پیدا می‌کند که شرکت‌های خودروساز دارای یک بازار صادراتی خوبی در‬ ‫دنیا باشند‪ .‬چنان چه دقت کنیم اقدامات خوبی در حوزه همکاری‌های بین‌المللی‬ ‫در شرکت ایران‌خودرو صورت گرفته و تغییرات مثبتی در دو سال اخیر این بخش‬ ‫به‌وجود آمده اســت اگرچه تا دســت‌یابی به رضایت کامل در این زمینه همچنان‬ ‫فاصله هســت‪ .‬جوینت ونچرها و قراردادهایی که پس از برجام در این شرکت به‬ ‫امضا رسیده است‪ ،‬همه توفیقات با ارزشی است‪.‬‬ ‫احمد صدیقی مقدم از تهران‪:‬گویا ایالن ماســک شــرکت تسال را بنا‬ ‫نگذاشته است‪ .‬آیا این موضوع صحت دارد؟‬ ‫‌بله ‪ .‬خیلی‌ها فکر می‌کنند ایالن ماسک‪ ،‬مدیرعامل شرکت تسال‪،‬‬ ‫موسس آن نیز بوده است‪.‬در حالی‌که موسس اصلی شرکت االن خودش زیردست‬ ‫ماسک است‪ .‬حتی نام شرکت تسال را نیز «مارتین ابرهند» انتخاب کرده بود‪.‬‬ ‫ســعید دوانی از تبریز‪ :‬چــرا آقای ایافت کم می‌نویســد ‪ .‬من خیلی به‬ ‫ســبک نوشتاری او در صفحه موتوســیکلت عالقه دارم و مطالبش را دنبال‬ ‫می‌کنم‪ .‬لطفا از وی بخواهید بیش‌تر بنویسد‪.‬‬ ‫‌همکار خوب مــان امیرخان ایافت با ســواد و تجربه کم نظیرش‬ ‫در این حوزه با عشــق قلم فرسایی می‌کند و عالوه بر شما طرفداران دیگری هم‬ ‫دارد که مرتب جویای حال او هســتند‪.‬از امیرخان خواسته‌ایم قدری بیش‌تر برای‬ ‫مان بنویسد‪ .‬امیدواریم با رفع کسالت از این پس بیش‌تر درخدمت ایشان باشیم‪.‬‬ ‫حسین رنجبرزاده از مراغه‪ :‬لطفا پوستر آکتروس را چاپ کنید‪.‬‬ ‫‌در شماره ‪ 489‬پوستر این محصول ایران خودرو دیزل چاپ شده است‪.‬‬ ‫محمدرضا پیرداوری از لواسان‪:‬شماره نوروزی مجله کی منتشر می‌شود؟‬ ‫‌این شــماره که مصادف با شماره ‪ 500‬مجله هم است‪ ،‬روزشنبه‬ ‫‪ 26‬اسفند ماه‪ ،‬مثل هر سال در حجم و ظاهر متفاوتی منتشر خواهد شد‪.‬‬ ‫نظرسنجی‬ ‫نتایج نظرخواهی از خوانندگان ‪ +‬نظرات اعضای شورای خوانندگان درباره مجله شماره ‪496‬‬ ‫برای این که بتوانیم این هفته نامه را مطابق با خواسته‌های شما منتشر کنیم‪ ،‬با ارایه نظرات‌تان به ما یاری رسانید‪.‬‬ ‫بدین منظور شــماره مطلب برگزیده و مورد پســندتان را حداکثر تا پایان هر هفته به شــماره ‪ 30003033‬پیامک فرمایید‪ .‬شــماره مطالبی که برای اعالم نظر شــما‬ ‫انتخاب شــده‌اند‪ ،‬در حاشــیه مطلب‪ ،‬داخل کادر کوچک خاکســتری رنگ مشــخص شده اســت‪ .‬ضمنا در صورتی که صفحه‌آرایی نشریه را می‌پســندید کد‌‪،49700‬‬ ‫روی جلد کد ‪ 49701‬و تیترهای صفحه اول کد ‪ 49702‬را پیامک فرمایید‪ .‬ضمنا هر هفته به یکی از شرکت‌کنندگان در این نظرخواهی‪ ،‬اشتراک سه ماهه نشریه اهدا‬ ‫خواهد شد‪.‬‬ ‫مجله شماره ‪496‬‬ ‫شماره‬ ‫پیامک‬ ‫‪033‬‬ ‫‪30003‬‬ ‫‪46‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫اطالع نگاشت‪ ،‬معرفی و پاورقی‬ ‫‪ 18/22‬درصد‬ ‫روياروی‪ ،‬گزارش ويژه‪ ،‬و نوآوران‬ ‫‪ 9/5‬درصد‬ ‫فرهنگ رانندگی‪ ،‬پرسش و پاسخ فنی‪ ،‬افق و صنعت و دانشگاه‬ ‫‪ 5/61‬درصد‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬
‫در این صفحات به تمام سواالت فنی شما درباره محصوالت ایران‌خودرو پاسخ داده می‌شود‪ .‬لطفا سواالت خود را به‬ ‫شماره ‪ 30003033‬پیامک فرمایید‪.‬‬ ‫پ‬ ‫رسش و پاسخ فنی‬ ‫جواد مقدســی از آمل‪ :‬با چرخانــدن فرمان هیدرولیــک در دور آرام‪،‬‬ ‫موتور دچار لرزش یا خاموش می‌شود‪ .‬چه دلیلی می‌تواند داشته باشد؟‬ ‫موسی صدری از گرمی‪ :‬لطفا درباره عالیم روغن سوزی توضیح دهید‪.‬‬ ‫‌خروج دود آبی رنــگ از لوله اگزوز به صورت دایمی‪ .‬اگر دود آبی‬ ‫در ابتدای گاز دادن از لوله اگزوز خارج شــده و ســپس قطع شود‪،‬به دلیل خرابی‬ ‫گیت و الستیک‌های آن است‪(.‬متعلقات سر سیلندر)‬ ‫داخل لوله اگزوز چرب می‌شود و وقتی دستمال کاغذی را در داخل لوله اگزوز‬ ‫قرار دهیم‪ ،‬دســتمال کاغذی چرب می‌شود‪ .‬به دهانه شمع روغن می‌زند و شمع‬ ‫را می‌ســوزاند‪ .‬موتور حتما کســری روغن دارد‪ .‬اگر در قالپــاق موتور را باز کنید‪،‬‬ ‫دود آبی از آن خارج می‌شــود‪ .‬چون محفظه کارتل که روغن در آن اســت به باال‬ ‫ی سرســیلندر راه دارد و چیزی که محفظه احتراق را به کارتل گازبندی می‌کند‬ ‫رینگ‌ها هستند‪ ،‬اگر رینگ‌ها ضعیف باشند هم روغن سوزی رخ می‌دهد چرا که‬ ‫روغن از کنار رینگ‌ها به محفظه احتراق راه یافته و می‌ســوزد و گازهای حاصل‬ ‫از احتــراق نیز از محفظه احتراق به کارتل و از کارتل به باالی موتور؛ یعنی همان‬ ‫جایــی که در قالپاق موتور قــرار دارد راه می‌یابد و با باز کردن در قالپاق این گازها‬ ‫خارج می‌شــود‪ .‬در این موقعیت مکانیک‌ها اصطالحا می‌گویند موتور بخار دارد و‬ ‫معموال در این حالت موتور نیاز به تعمیر کلی یعنی تعویض رینگ و پیستون و حتی‬ ‫شاید تراش سیلندر یا تعویض سیلندر دارد‪.‬‬ ‫ایمان نکویی از ســاری‪ :‬از کجا بدانیم کدام قطعه اصلی است‪ ،‬کدام‬ ‫تقلبی؟‬ ‫‌شــرکت خدمات پس از فروش ایران‌خودرو‪ ،‬ایســاکو برای مقابله‬ ‫با پدیده‌ تولید و توزیع قطعات تقلبی‪ ،‬چند ســالی اســت که «سامانه پیامکی اصل‬ ‫بخریــد» را در اختیار مشــتریان قرار داده اســت‪ .‬در این طــرح‪ ،‬مصرف‌کنندگان‬ ‫می‌توانند پس از خرید قطعه‪ ،‬شــماره بارکد درج شــده بر روی بســته‌بندی را به‬ ‫شــماره ‪ 300031‬پیامک کرده و بالفاصله از اصالت قطعه آگاه شــوند‪ .‬همچنین‬ ‫مشــتریان می‌توانند از طریق ســامانه همراه (موبایل اپ) با ثبت شــماره شاسی‬ ‫خودرو‪ ،‬کد یا شــرح قطعه مورد نظر در اپلیکیشــن همراه ایســاکو‪ ،‬به فهرست و‬ ‫قیمت قطعات دسترسی داشته باشند‬ ‫حبیب قنادیان از یزد‪ :‬چرا آمپر آب درجه حرارت باالیی را نشان می‌دهد؟‬ ‫‌ممکن اســت این مشــکل ناشــی از یکی از این موارد باشــد‪ :‬در‬ ‫شــمعک آب خودرو اتصالی به وجود آمده است‪ ،‬نسبت به تعویض آن اقدام کنید‪ .‬‬ ‫آمپرمتر آب ایراد پیدا کرده اســت و اطالعات غلط نشان می‌‏دهد‪ .‬در مدار خنک‬ ‫کاری اتصال کوتاه پیش آمده که باید بررسی و رفع عیب شود‪ .‬درپوش رادیاتور و‬ ‫مخزن آسیب دیده و نشتی دارند‪ .‬درپوش‌ها محکم در جای خود قرار نگرفته‏‌اند‪ .‬‬ ‫در مدارهای آب‏رسانی رسوبات بیش از حد باعث گرفتگی مسیرها و جلوگیری از‬ ‫گردش بی نقص آب شده ‏اند‪.‬‬ ‫خلیــل مهران از میانه‪ :‬چرا خودروســازان درجا گرم کردن موتورهای‬ ‫بنزینی را توصیه نمی‌کنند؟‬ ‫‌گرم کردن موتورهای بنزینی درجا نه‌تنها تلف کردن سوخت است‪،‬‬ ‫بلکه باعث می‌شــود که روغن از روی ســیلندر و پیســتون‌ها به اطراف پاشیده شود‬ ‫و اثر مخربی بر عمر موتور خودرو داشــته باشــد‪ .‬در موتورهای انژکتوری یا سیستم‬ ‫سوخت‌رسانی انژکتوری سوخت توسط یک پمپ مکانیکی یا برقی با فشار به داخل‬ ‫لوله‌های سوخت‌رسانی و ریل سوخت وارد می‌شود و از طریق انژکتورها که در واقع‬ ‫‪49747‬‬ ‫‌سنسور فشار فرمان هیدرولیک یا استپر موتور را کنترل کنید‪ .‬اگر‬ ‫دیاگ خطای اســتپر دهد و با تعویض اســتپر درست نشد باید ‪ ECU‬را باز کرده و‬ ‫آی سی مربوط به استپر را تعویض کنید‪.‬‬ ‫نوعی شیرمحسوب می‌شوند به پشت سوپاپ هوا یا درون سیلندر به‌صورت پودرشده‬ ‫پاشــیده می‌شــود و به این ترتیب مخلوطی از هوا و ســوخت برای احتراق در موتور‬ ‫و تولید انرژی به‌دســت می‌آید‪ .‬در زمان ســردی هوا بنزین به راحتی تبدیل به بخار‬ ‫نمی‌شود و به همین خاطر بخار سوخت به اندازه کافی تولید نمی‌شود‪ .‬همین مساله‬ ‫باعث می‌شود احتراق به‌خوبی صورت نگیرد‪ ،‬اما موتور خودروهای انژکتوری طوری‬ ‫طراحی شــده‌اند که در زمان سرد بودن موتور برای احتراق مناسب مقدار بیش‌تری‬ ‫سوخت وارد محفظه می‌کند‪ .‬در این وضعیت گرم کردن خودرو به‌صورت درجا باعث‬ ‫می‌شود که مقدار زیادی سوخت اضافی وارد محفظه احتراق شود و بخشی از آن به‬ ‫دیواره‌های سیلندر برسد و روغن موجود در پیستون‌ها را با خود بشوید‪.‬‬ ‫مصیــب اســکندریان از مراغه‪ :‬چرا شــتاب پــژو ‪ 405‬مــدل ‪ 2000‬در‬ ‫سرباالیی کم می‌شود؟‬ ‫‌طبیعی اســت که در همه وسایل نقلیه‪ ،‬هر نوع بار اضافه بر موتور‬ ‫از جمله افزایش تعداد سرنشــین یا بار‪ ،‬ســرباالیی و یا باد مخالف‪ ،‬بر عملکرد آن‬ ‫تاثیــر منفی یا کاهنده خواهد داشــت و مختص یک خودرو نیســت‪ ،‬اما اگر فکر‬ ‫می‌کنید که این کاهش شــتاب‪ ،‬غیرطبیعی اســت شــاید علت آن تنظیم نبودن‬ ‫موتور یا ضعف دیسک و صفحه کالچ باشد‪.‬‬ ‫روح اله مقامی از آبیک‪ :‬حداکثر قدرت موتور در پایه بنزینی محاســبه‬ ‫می‌شود یا گازسوز؟‬ ‫‌در پیشــرانه‌های دوگانه ســوز‪ ،‬مشــخصه‌های عملکردی نظیر‬ ‫حداکثر قدرت‪ ،‬حداکثر گشــتاور‪ ،‬میزان مصرف ســوخت‪ ،‬شــتاب صفرتا‪ 100‬و‬ ‫امثالهــم در دو حالــت بنزینی و گازســوز اندازه گیری و به همیــن صورت نیز در‬ ‫مشخصات فنی خودرو قید می‌شود‪.‬‬ ‫اصــان محامدی از کلیبر‪ :‬اگر دیســک و صفحــه به اصطالح ضعیف‬ ‫شود و مالک خودرو نسبت به تعمیر آن اقدام نکند چه مشکلی ممکن است‬ ‫برای خودروبه وجود آید؟‬ ‫‌ضعــف یــا کاهش ضخامــت دیســک و صفحــه کالچ منجر به‬ ‫هدررفــت انرژی خواهد شــد که پیامدهــای آن‪ ،‬کاهش کشــش و توان خودرو‪،‬‬ ‫افزایش مصرف ســوخت‪،‬افزایش گرمای تولیدشده در مجموعه انتقال نیرو و در‬ ‫حالت‌های شدید‪ ،‬ایجاد آسیب به قسمت‌های دیگر است‪.‬‬ ‫مهرداد پوراکبر از سمنان‪ :‬فرمان خودرو در سرعت ‪ ۱۰۰‬تا ‪ ۱۰۵‬آن هم‬ ‫هنگام حرکت نه هنگام ترمز زدن‪ ،‬لرزش دارد دلیل چیست؟‬ ‫‌لرزش فرمان در ســرعت‌های باال معموال به دلیل باالنس نبودن‬ ‫چرخ‌هاســت‪ ،‬اما اگــر این اتفاق فقط در هنگام اســتفاده از ترمز می‌افتد‪ ،‬ممکن‬ ‫است به دلیل اشکال در جلوبندی و یا تاب داشتن دیسک‌های ترمز باشد‪ .‬توصیه‬ ‫می‌شود از دیسک‌های ترمز استاندارد استفاده شود‪.‬‬ ‫هادی نهاوندی از همدان‪ :‬تست فیوزهای خودرو چگونه است؟‬ ‫‌ابتــدا یــک متر ســیم افشــان‪ ،‬یک عــدد المپ ســقف‪ ،‬گیره‬ ‫سوســماری و یک دستگاه فازمتر ســاده چراغ‌دار ولتاژ ‪ AC‬را تهیه کنید تا یک‬ ‫دســتگاه جهت تســت فیوزها بســازید‪ .‬پیچ فازمتر را باز کرده و قطعات داخلی‬ ‫آن را کــه شــامل فنر‪ ،‬مقاومت و المپ می‌شــوند‪ ،‬خــارج کنید‪.‬المپی که تهیه‬ ‫کرده‌اید را درون فاز‌متر قرار دهید و ســیم افشــان را به یک سمت فنری که از‬ ‫درون فازمتر خارج کردید‪ ،‬وصل کنید‪ ،‬سپس فنر را مجددا وارد‌فازمتر کرده و‬ ‫روی المپ قرار دهید‪ .‬حال پیچ (درپوش) فازمتر را ســوراخ کرده و بعد از عبور‬ ‫سیم افشان از سوراخ‪ ،‬آن را ببندید‪ .‬در مرحله آخر نیز گیره سوسماری را به سر‬ ‫سیم وصل کنید‪ .‬اکنون می‌توانید با اتصال گیره به بدنه و سر فازمتر به فیوزها‪،‬‬ ‫فیوز معیوب را شناسایی کنید‪.‬‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪47‬‬
‫کلینیکمجازی‬ ‫‪49748‬‬ ‫خوش فرمانی‬ ‫واژه ‪ Handling‬کلمــه‌ای اســت کــه می‌توان آن‬ ‫را خوش‌فرمانــی یا کیفیت ســواری و هدایت ترجمه‬ ‫کرد‪.‬هندلینگ به معنای خوش دســتی و نوع سواری‬ ‫خودرو اســت‪ .‬در حقیقت این کلمه نوعی احســاس‬ ‫درونی از رانندگی با اتومبیل‌های متفاوت است و قابل‬ ‫اندازه گیری فیزیکی نیست‪.‬‬ ‫در واقــع هندلینگ بهتر به معنای قابلیت هدایت بهتر‬ ‫خــودرو در عبــور از پیچ‌هــا و موانع بوده و نشــان دهنده ‬ ‫دینامیکی و پویایی برتر اتومبیل بر روی جاده است‪.‬‬ ‫یــک خــودرو بــا فنرهــای خــوب‪ ،‬دامپرهــا و میله‌‬ ‫پایدارکننــده‪ ،‬الســتیک‌های هماهنــگ‪ ،‬تنظیــم خوب‬ ‫فرمان و شاسی باالنس شده استرس کم‌تری به شما وارد‬ ‫می‌کند و هندلینگ خوبــی دارد‪ .‬خودرویی که هندلینگ‬ ‫مناسبی داشته باشــد‪ ،‬خودرویی است که ناهمواری‌های‬ ‫تیز را خنثی کرده و در دســت اندازها تکان زیادی نداشته‬ ‫و کنترل بدنه در پیچ‌هــا به خوبی صورت می‌گیرد و البته‬ ‫ایمنی بیش‌تری دارد‪ .‬یک خودرو با ایزوله‌ صدا‪ ،‬لرزش و‬ ‫ناهنجاری خوب خسته‌کنندگی کم‌تری نسبت به مدلی با‬ ‫فقدان این ویژگی‌ها خواهد داشت‪ .‬خودرویی که سیستم‬ ‫فرمان خوبی دارد قابل پیش‌بینی است؛ البته خودرویی با‬ ‫تنظیمات دامپر و فنر خوب باعث می‌شود که الستیک‌ها‬ ‫تماس موثرتری با ســطح جاده داشته و بنابراین خودرو را‬ ‫درست همانند تمامی سیســتم‌های الکترونیکی دهن‌پر‬ ‫کــن ایمن‌تر خواهد کــرد‪ .‬خودرویی بــا هندلینگ خوب‪،‬‬ ‫‪48‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬ ‫حســی کاملاً متفــاوت دارد و شــما وقتی پشــت فرمان‬ ‫بنشــینید راحتــی‪ ،‬ایمنــی و حتی هیجــان رانندگی یک‬ ‫خودرو را به خوبی درک می‌کنید‪.‬‬ ‫هندلینگ به عوامل متعددی بستگی دارد این عوامل‬ ‫می‌تواننــد موجــب بهتر یــا بدتر شــدن هندلینگ خودرو‬ ‫شوند‪ .‬هندلینگ همان پویایی و قابلیت خودرو برای عبور‬ ‫از موانع یا گذر کردن از پیچ‪‌‎‬های جاده است که به چندین‬ ‫عامل بستگی دارد‪:‬‬ ‫اتاق خــودرو‪ :‬یکــی از مهم‌تریــن عوامــل تاثیرگذار‬ ‫بــر روی هندلینگ طراحــی اتاق خودرو اســت‪ .‬معموال‬ ‫خودروهــای هاچ‌بک‪ ،‬کوپه و لیفت بک دارای هندلینگ‬ ‫خوبی در میان کالس‌های مختلف خودرویی هستند‪.‬‬ ‫سیستم تعلیق‪ :‬سیســتم‌های تعلیق خشک با ارتفاع‬ ‫کم معموال مناسب پیست‌های مســابقه است که دارای‬ ‫مســیری هموار هســتند‪ ،‬اما نباید فرامــوش کرد که این‬ ‫نوع سیستم تعلیق نسبت به انواعی که معموال در ساخت‬ ‫خودروهای شهری اســتفاده می‌شود‪ ،‬هندلینگ بهتری‬ ‫دارند‪ .‬خودروهای شــهری معموال دارای سیستم تعلیق‬ ‫نرم‌تر با ارتفاع بیش‌تر هستند‪.‬‬ ‫بهترین و مرغوب‌ترین آن‌ها در خودروهای شــهری‪،‬‬ ‫سیســتم‌های تعلیق چند طبقی یا چند جناقی هستند که‬ ‫در خودروهای لوکس مانند بنز‪ ،‬ب‌ام‌و‪ ،‬لکســوس و غیره‬ ‫استفاده می‌شود‪.‬‬ ‫وزن خودرو‪ :‬وزن خودرو یکی دیگر از عوامل بســیار‬ ‫مهــم و تاثیر گذار بر روی هندلینگ اســت‪ .‬بر خالف باور‬ ‫عمومی که هرچه وزن خودرو بیش‌تر باشد‪ ،‬چسبندگی و‬ ‫تعادل خودرو بر ســر پیچ‌ها بهتر حفظ می‌شود‪ ،‬باید گفت‬ ‫که این تفکر اشــتباه اســت‪ .‬اگر ورن خــودرو بیش از حد‬ ‫باشــد‪ ،‬خودرو در ســر پیچ‌ها‪ ،‬همچنان تمایل به پیمودن‬ ‫مســیر مســتقیم دارد و همیــن امر موجب خارج شــدن‬ ‫خودرو از جاده می‌شود‪.‬‬ ‫مهم‌تریــن نکتــه‪ ،‬تقســیم وزن در خودروهاســت‪.‬‬ ‫ایده‌آل‌ترین حالت به گونه‌ای اســت که ‪ 50‬درصد از وزن‬ ‫خــودرو بر روی محــور عقب و ‪ 50‬درصد بــر روی محور‬ ‫جلو باشد که در این صورت وزن به صورت یکسان تقسیم‬ ‫شده است‪ .‬‬ ‫رینگ و تایر‪ :‬ســایز رینگ و الستیک نیز تاثیر زیادی‬ ‫در هندلینگ خودرو دارد‪ ،‬کوتاهی دیواره‌های الســتیک‬ ‫کمی ســواری را خشــک‌تر می‌کنــد‪ ،‬اما به بهتر شــدن‬ ‫هندلینگ کمــک می‌کند‪ ،‬همچنین نرمی و یا خشــکی‬ ‫جنس الستیک‌ها نیز بی‌تاثیر نیست‪.‬‬ ‫محور چرخ‌ها‪ :‬هرچه فاصله محور چرخ‌ها از یکدیگر‬ ‫بیش‌تــر باشــد‪ ،‬هندلینگ بهتــر خواهد بود؛ بــه عبارت‬ ‫دیگر‪ ،‬مثال هرچه فاصله دو چرخ عقب از یکدیگر بیش‌تر‬ ‫باشــد‪ ،‬هندلینگ خودرو بهبود می‌یابد‪ .‬نکته دیگر این که‬ ‫هرچه محور عقب به انتهای خودرو نزدیک‌تر باشد‪ ،‬تاثیر‬ ‫مثبت‌تری بر روی هندلینگ دارد‪.‬‬
‫قطعه شناسی‬ ‫بخش ‪11‬‬ ‫سامانه هدایت و فرمان‬ ‫رهام نیکان‬ ‫‪49749‬‬ ‫نیروی متوسطی که الزم است تا بتوان خودرویی را در‬ ‫یک پیچ معمولی هدایت کرد بین ‪ 5‬تا ‪ 10‬کیلوگرم است‪،‬‬ ‫ولی سامانه‌های جدید فرمان این نیرو را به حدود ‪ 30‬گرم‬ ‫تقلیــل می‌دهند‪ .‬برای هدایت خودرو در مســیر دلخواه‪،‬‬ ‫چرخ‌ها باید جهت پذیر باشند‪ .‬در خودرو سازوکاری به نام‬ ‫سامانه فرمان این تغییر جهت را اعمال می‌کند که ممکن‬ ‫استمکانیکی‪،‬هیدرولیکیویاحتیالکترونیکیباشد‪.‬‬ ‫گشــتاوری که توسط دســت راننده به غربیلک فرمان‬ ‫اعمال شده‪ ،‬توسط ســتون فرمان به جعبه فرمان انتقال‬ ‫می‌یابد‪ .‬جعبه فرمان گشتاور کم دست راننده را به گشتاور‬ ‫نســبتا بزرگی تبدیل می‌کند‪ ،‬جعبــه فرمان قدرت نیروی‬ ‫گشتاور را اضافه می‌کند‪.‬‬ ‫نســب به محور‪ ،‬لوال شــده و قابلیت گردش نسبت به آن‬ ‫را دارد‪ .‬اگر مکانیزم فرمان شــغال دست را به حرکت در‬ ‫آورد‪ ،‬ســگ دســت می‌چرخد و از این طریق چرخ‌ها نیز‬ ‫تغییر جهت می‌دهند‪.‬‬ ‫بازوی پیتمن(‪)Pitman Arm‬‬ ‫‪  ‬‬ ‫اجزای سامانه فرمان‬ ‫‪ -1 ‬غربیلک فرمان (فلکه فرمان)‬ ‫‪ -2‬میل فرمان (ستونی فرمان)‬ ‫‪ -3‬جعبه فرمان‬ ‫‪ -4‬بازوی پیتمن‬ ‫‪ -5‬میل درگ‬ ‫‪ -6‬شغال دست (بازوی فرمان)‬ ‫‪ -7‬سگ دست‬ ‫‪ -8‬میل فرمان وسط‬ ‫‪ -9‬اهرم تای راد‬ ‫‪ ‬‬ ‫آشناییباقطعاتسامانهفرمان‬ ‫غربیلک فرمان( ‪) Steering Wheel‬‬ ‫میل فرمان وسط (‪)Track Rod‬‬ ‫در انتهای شــفت خروجــی جعبه فرمــان‪ ،‬یک هزار‬ ‫خاری وجــود دارد که بازوی پیتمن روی آن نصب شــده‬ ‫اســت‪ .‬با دوران شــفت خروجــی جعبه فرمــان‪ ،‬این بازو‬ ‫حرکــت زاویه‌ای انجــام می‌دهد و انتهای پیتمن توســط‬ ‫یک ســیبک به میله درگ متصل می‌شود‪(.‬ســیبک یک‬ ‫مفصل کاسه ساچمه‌ای است که یک طرف آن به مفصل‬ ‫ســاچمه‌ای و سمت دیگر آن به شــکل یک پیچ رزوه دار‬ ‫است‪).‬‬ ‫ایــن اهرم توســط دو بــازوی فرمان ارتباط بین ســگ‬ ‫دست‌ها را بر قرار می‌کند‪ ،‬این میله در جهت عرض خودرو‬ ‫به موازات محور قرار گرفته است‪ .‬در نتیجه تغییر جهت به‬ ‫چرخ‌های جلوی سمت شاگرد نیز منتقل می‌شود‪  .‬‬ ‫اهرم تای راد (‪)Tie Rod‬‬ ‫میله درگ (‪)Drag Link‬‬ ‫قطعه‌ای دایره‌ای شکل از جنس پالستیکی با اسکلت‬ ‫فلزی اســت کــه نیروی دســت راننده را بــه اهرم بندی‬ ‫فرمان منتقل می‌کند‪.‬‬ ‫این درگ اهرمی اســت که بین بازوی پیتمن و شغال‬ ‫دســت ارتباط ایجاد می‌کند‪ ،‬اتصال هر دو سر میله درگ‬ ‫توسط سیبک است‪.‬‬ ‫در بسیاری از خودرو‌های سواری‪ ،‬میله درگ از طریق‬ ‫یــک اهرم دیگر بــه نام تای راد به بــازوی فرمان متصل‬ ‫می‌شود‪ .‬در این حالت میل فرمان وسط بین دو اهرم تای‬ ‫راد قرار می‌گیرد‪.‬‬ ‫‪ ‬‬ ‫کارکرد فرمان‬ ‫در شما‬ ‫ره بعد‬ ‫خواهی‬ ‫د خوان‬ ‫د‬ ‫میل فرمان (‪)Steering Shaft‬‬ ‫شغال دست (‪)Steering Arm‬‬ ‫میله‌ای اســت که به غربیلک فرمان توسط یک هزار‬ ‫خاری یا پیچ متصل شــده است و گردش غربیلک فرمان‬ ‫را به جعبه فرمان منتقل می‌کند‪.‬‬ ‫علت نــام گذاری این قطعه مربوط به شــکل ظاهری‬ ‫این اهرم اســت که خمیده اســت‪ .‬انتقال نیرو به ســگ‬ ‫دست توسط این بخش انجام می‌شود‪.‬‬ ‫جعبه فرمان (‪)Steering Box‬‬ ‫سگ دست (‪)Knuckle‬‬ ‫قطعه‌ای ‪ U‬شــکل اســت که توســط یک پین بزرگ‬ ‫بدیهی اســت که با چرخاندن فرمــان خودرو‪ ،‬چرخ‌ها‬ ‫نیز می‌گردند‪ ،‬اما دانســتن آن چه منجر به شــکل گیری‬ ‫این عمل و عکس العمل می‌شــود بســیار جالب‌تر است‪.‬‬ ‫ما ســعی داریم که چگونگی کارکرد ســامانه فرمان یعنی‬ ‫چرخ‪ ،‬میله دنده و ســاچمه چرخان (‪Recirculating‬‬ ‫‪ )Ball‬را توضیح دهیم‪.‬‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند‬ ‫‪ 1396‬هفته‌نامه‬ ‫‪49‬‬
‫پاورقی‬ ‫زندگی نامه اعجوبه‌ای به نام «ایالن ماسک»‬ ‫‪49750‬‬ ‫نویسنده‪ :‬اشلی ونس‬ ‫جنون کسب و کار‬ ‫اغلــب مدیرعامل‌هــای برجســته و مشــهور‪،‬‬ ‫کارگزارانــی را در کنار خود دارند‪ ،‬اما این موضوع در‬ ‫مورد ماســک فرق می‌کند‪ .‬او اغلب اوقات به تنهایی‬ ‫برای بازدید از کارخانه و «ماسک لند» اقدام می‌کند‪.‬‬ ‫کسی که آرام و خجول وارد رستوران شد‪ ،‬صاحب و‬ ‫مدیرعامل دارای اختیار «ماســک لند» است‪ .‬گفت و‬ ‫گوی من و ماسک در حالی شروع شد که او داشت به‬ ‫طبقه نخست استودیوی طراحی برای بازبینی نمونه‬ ‫اولیه قطعات و وسایل نقلیه می‌رفت‪ .‬در هر ایستگاه‪،‬‬ ‫کارمنــدان بــا عجله بــه ســمت ماســک می‌آمدند و‬ ‫اطالعــات ارایه می‌دادند‪ .‬او بــه دقت گوش می‌داد‪،‬‬ ‫اطالعات را پــردازش می‌کرد و در صــورت رضایت‬ ‫ســرش را تکان می‌داد‪ .‬کارمندان از او دور می‌شدند‬ ‫و ماسک به سمت واحد بعدی ارایه اطالعات حرکت‬ ‫می‌کرد‪.‬‬ ‫در بخش دیگری از «ماســک لنــد»‪ ،‬فرانز ون هلتازن‪،‬‬ ‫مدیر طراحی تسال از ماسک خواست تا به تایر و رینگ‌های‬ ‫ارسال شده برای مدل ‪ S‬و چیدمان صندلی مدل ‪ X‬نگاهی‬ ‫بیندازد‪ .‬آن‌ها با هم صحبت کردند و بعد به اتاق پشتی رفتند‪،‬‬ ‫جایی که مدیران فروش نرم افزارهای گرافیکی پیشــرفته‬ ‫بــرای او پرزنته‌ای آماده کرده بودند‪ .‬آن‌ها قصد داشــتند با‬ ‫این پرزنته تکنولوژی رندر سه بعدی جدید را معرفی کنند که‬ ‫طراحی مدل ‪ S‬مجازی و مشاهده جزییات کامل تاثیر سایه‬ ‫و نــور خیابان بر بدنه خودرو را برای تســا فراهم می‌کرد‪.‬‬ ‫مهندسان تسال سیستم‌های محاسباتی جدید را درخواست‬ ‫کرده بودند و به تایید ماســک نیاز داشتند‪ .‬با این که صدای‬ ‫دریل‌ها و فن‌های بزرگ صنعتی اجازه نمی‌داد صدا به صدا‬ ‫برسد‪ ،‬اما این مدیران نهایت تالش خود را کردند تا ایده شان‬ ‫را به ماســک بفروشند‪ .‬ماسک با کفش‌های چرمی‪ ،‬شلوار‬ ‫جین و تی شــرت مشکی که در اصل لباس فرم او بود‪ ،‬باید‬ ‫خرید این اپلیکیشن سه بعدی را تایید می‌کرد‪ ،‬او مدتی بی‬ ‫حرکت ایســتاد و بعد به آن‌ها گفت که باید در این باره فکر‬ ‫کند‪ ،‬بعد به ســمت منبع بلندترین صدا به راه افتاد که یک‬ ‫کارگاه در قلب اســتودیوی طراحی بود و در آن مهندســان‬ ‫تسال در حال ســاخت داربســت برای برج‌های تزیینی‪10‬‬ ‫متری واقع در بیرون ایســتگاه‌های شــارژ بودند‪ .‬ماســک‬ ‫گفت‪ ،‬به نظر می‌رسد‬ ‫‪50‬‬ ‫هفته‌نامه‬ ‫شماره ‪ 5 497‬اسفند ‪1396‬‬ ‫که در برابر توفان‌های شــدید مقاوم باشند‪ .‬بهتر است کمی‬ ‫از ضخامت آن‌ها کم کنیم‪ .‬باالخره من به همراه ماســک‬ ‫ســوار خودروی مدل ‪ S‬مشکی او شد و به ساختمان اصلی‬ ‫«اسپیس ایکس» بازگشــتیم‪ .‬در مسیر برگشت‪ ،‬گفت‪ :‬به‬ ‫نظــرم در آن جا افراد باهوش زیادی هســتند که فقط امور‬ ‫قانونی‪ ،‬مالی و اینترنت را پی‌گیری می‌کنند‪ .‬یکی از دالیل‬ ‫این که تاکنون شــاهد نوآوری‌های زیادی نبوده ایم‪ ،‬همین‬ ‫است‪.‬‬ ‫مرگ رویای اینترنت‬ ‫ســال ‪ 2000‬به «ســیلیکون ولی» آمدم و در نهایت در‬ ‫منطقه «تندرلوین» ســان فرانسیسکو ســاکن شدم‪ .‬این‌جا‬ ‫منطقه‌ای اســت که محلی‌ها شما را به دوری از آن توصیه‬ ‫می‌کننــد‪ .‬مردم ایــن منطقه عادت‌های عجیــب و غریبی‬ ‫دارند‪ ،‬ممکن اســت به طور ناگهانی با کســی روبه رو شوید‬ ‫که دارد سرش را به کنار ایستگاه اتوبوس می‌کوبد! این جا‪،‬‬ ‫بخش زمخت و خشــونت بار سان فرانسیسکوست و جایی‬ ‫است که می‌توان شاهد مرگ رویای اینترنت بود‪.‬‬ ‫ســان فرانسیسکو شــهری اســت که به حرص و طمع‬ ‫ساکنانش معروف است‪ .‬شهری که جویندگان طال آن را به‬ ‫پشتوانه تب طال ساختند؛ به طوری که حتی زمین لرزه‌های‬ ‫ویران کننده نمی‌توانستند خیلی مانع طمع اقتصادی ساکنان‬ ‫آن شــوند‪ .‬این‌جا نباید گول ظاهر آرامش را بخورید‪ .‬ضرب‬ ‫آهنگ اصلی این شــهر‪ ،‬رونق و رکودهای مکرر اقتصادی‬ ‫اســت‪ .‬ســال ‪ ،2000‬روح حاکم بر سان‌فرانسیسکو‪ ،‬رونق‬ ‫اقتصادی و طمع کاری ســاکنانش بود‪ .‬دوران بسیار خوبی‬ ‫کــه تنهــا راه دوام آوردن در آن‪ ،‬پیوســتن بــه تــب فراگیر‬ ‫دست‌یابی ســریع به ثروت از طریق دنیای اینترنت بود‪ .‬این‬ ‫توهم مشــترک‪ ،‬انرژی قابل توجهی را ایجاد و تمام شــهر‬ ‫را درگیــر خود کــرده بود‪ .‬مــن کــه در محروم‌ترین بخش‬ ‫سان‌فراسیسکو سکونت داشتم‪ ،‬شاهد بودم که مردم شهر‬ ‫چگونه دست‌خوش نوسانات این جریان همه گیر می‌شوند‪.‬‬ ‫داســتان‌های مربوط به جنون کسب و کار در این دوران‬ ‫خیلی معروف اســت‪ .‬بــرای برپایی شــرکتی پررونق نیازی‬ ‫نبود کاالیی تولید شــود کــه مردم خریدار آن باشــند‪ .‬فقط‬ ‫کافی بود فرد یک ایده اینترنتی داشــته باشد و آن را به دنیا‬ ‫اعالم کند‪،‬به دنبال آن سرمایه گذاران مشتاق برای سرمایه‬ ‫گــذاری بر روی ایــن ایده هجوم می‌آوردنــد‪ .‬هدف اصلی‪،‬‬ ‫کسب بیش‌ترین درآمد در کوتاه‌ترین زمان ممکن بود‪ ،‬البته‬ ‫همه دست کم ناخودآگاه می‌دانستند پشت‬ ‫همــه این‌هــا واقعیت‬ ‫بخش سوم‬ ‫تلخی است که باالخره‬ ‫نمایان می‌شود‪.‬‬ ‫ساختن «هیچ»‬ ‫ســاکنان «سیلیکون‬ ‫ولــی» مصداق بارز ســخت کوشــی و‬ ‫تــاش بودنــد‪ .‬آن‌ها در هر ســنی که بودند‪ ،‬بیســت‬ ‫ساله‪ ،‬سی ساله‪ ،‬چهل ساله و یا پنجاه ساله همه باید شبانه‬ ‫روزی کار می‌کردند‪ .‬خوابگاه‌ها به محل‌های اسکان موقت‬ ‫تبدیل شــدند و اهمیت بهداشــت فردی نادیده گرفته شد‪.‬‬ ‫شــاید تعجب کنید‪ ،‬امــا آن‌ها برای ســاختن «هیچ» کلی‬ ‫کار می‌کردند‪ .‬بعد از مدتی که فشــار کار کم‌تر شد‪ ،‬فرصت‬ ‫بیش‌تــری برای خوش‌گذرانی فراهم شــد‪ .‬شــرکت‌های‬ ‫پررونق و رســانه‌های مهــم آن زمان به کمــک هواداران‬ ‫افراطی خود درگیر رقابتی ســخت و از میدان بیرون راندن‬ ‫رقیب شدند‪.‬شــرکت‌های قدیمی هم بــرای عقب نماندن‬ ‫از این قافله‪ ،‬بخشــی از یک ســالن کنســرت را خریداری‬ ‫و برنامه‌های تفریحی و ســرگرم کننده برگــزار می‌کردند‪.‬‬ ‫تکنولوژیســت‌های جوان هم برای این کــه از قافله عقب‬ ‫نماننــد‪ ،‬با خوش‌گذرانی وقت می‌گذراندند‪ .‬حرص‪ ،‬طمع و‬ ‫منافع شــخصی تنها مواردی بودند که در آن زمان اهمیت‬ ‫داشــتند‪ .‬دوره رونق کســب و کار و فراوانی و شــکوفایی تا‬ ‫مدت‌ها ادامه یافت‪ ،‬برای همین اشاره زیادی به دوره رکود‬ ‫اقتصادی شدید بعد از آن نمی‌شود‪،‬چرا که یادآوری فراوانی‬ ‫نعمت غیرعادی گذشــته در مقایســه با مشکالت همیشه‬ ‫لذت بخش است‪.‬‬ ‫رکود اقتصادی‬ ‫به دنبال تخیل همه گیر دســت‌یابی به ثروت ســریع از‬ ‫طریق اینترنت‪ ،‬یک دوره رکود اقتصادی شدید گریبان‌گیر‬ ‫ســان فرانسیسکو و «ســیلیکون ولی» شــد‪ .‬اجرای هر از‬ ‫گاهی گروه معروف نیل دیموند در شوهای تجاری‪ ،‬عرضه‬ ‫تی‌شرت رایگان و همچنین شرمساری از رفتارهای گذشته‬ ‫جایگزین تمام آن خوش‌گذرانی‌ها شد‪.‬‬ ‫صنعــت تکنولوژی هیــچ ایده‌ای برای خــروج از وضع‬ ‫موجود نداشــت‪ .‬سرمایه داران کسب و کار غیرشفاف که به‬ ‫اجبار به درون حباب اقتصادی کشــیده شده بودند‪ ،‬به طور‬ ‫کلی ســرمایه گذاری در کســب و کارهای جدید را متوقف‬ ‫کردنــد‪ .‬ایده‌های پیش پا افتاده جایگزیــن ایده‌های بزرگ‬ ‫کارآفرینان شــدند‪« .‬ســیلیکون ولی» وارد دوران بازسازی‬ ‫اساسی شــده بود‪ .‬واقعیتی تلخ در جریان بود‪ .‬افراد زیرکی‬ ‫که تعدادشان هم کم نبود به این باور رسیده بودند که آینده‬ ‫به دســت آن‌ها خلق خواهد شد‪ ،‬اما‪ ...‬در یک چشم بر هم‬ ‫زدن همه چیز نابود شــد! و ناگهان تمایل افراد به ریســک‬ ‫پذیری به شدت کاهش یافت و احتیاط کاری سرلوحه همه‬ ‫امور قرار گرفت‪.‬‬ ‫گواه این مدعا‪ ،‬شــرکت‌ها و ایده‌هایی هستند که در این‬ ‫دوره پایه گذاری شــدند‪ .‬گوگل به روی کار آمده بود و تقریبا‬ ‫از ســال ‪ 2002‬شــروع به رونق گرفتن کرد‪ ،‬اما خیلی مورد‬ ‫اســتقبال قرار نگرفت و البته در کنار گوگل و شرکت آیفون‬ ‫اپل در ســال ‪ ،2007‬شــرکت‌هایی پدید آمدند که کسب و‬ ‫کارشان رونق چندانی نداشت‪.‬‬
‫اتو گالری‬ ‫‪49751‬‬ ‫افشین میرزایی از رشت‪ ،‬نفر سوم بخش عکس دومین جشنواره «حرکت»‬ ‫رومین محتشم از ارومیه‪،‬برگزیده بخش آزاد عکس دومین جشنواره «حرکت»‬

آخرین شماره های هفته نامه ایران خودرو

هفته نامه ایران خودرو شماره 507

هفته نامه ایران خودرو شماره 507

شماره : ۵۰۷
تاریخ : ۱۳۹۷/۰۳/۰۵
هفته نامه ایران خودرو شماره 506

هفته نامه ایران خودرو شماره 506

شماره : ۵۰۶
تاریخ : ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
هفته نامه ایران خودرو شماره 505

هفته نامه ایران خودرو شماره 505

شماره : ۵۰۵
تاریخ : ۱۳۹۷/۰۲/۲۲
هفته نامه ایران خودرو شماره 503

هفته نامه ایران خودرو شماره 503

شماره : ۵۰۳
تاریخ : ۱۳۹۶/۱۲/۲۶
هفته نامه ایران خودرو شماره 495

هفته نامه ایران خودرو شماره 495

شماره : ۴۹۵
تاریخ : ۱۳۹۶/۱۱/۱۴
هفته نامه ایران خودرو شماره 493

هفته نامه ایران خودرو شماره 493

شماره : ۴۹۳
تاریخ : ۱۳۹۶/۱۰/۳۰
ثبت نشریه در مگ لند

شما صاحب نشریه هستید ؟

با عضویت در مگ لند امکانات متنوعی را در اختیار خواهید داشت
ثبت نام ناشر
لطفا کمی صبر کنید !!