روزنامه گسترش صنعت شماره 120

‫سال بیست و نهم‬ ‫توفیق و ناکامی های وزیر نیرو از زبان خودش‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫وزارت نیرو در دولت یازدهم گام های مثبتی برداش��ت که می توان به اب و برق رس��انی روس��تایی‪ ،‬احیای دریاچه ارومیه‪ ،‬توس��عه‬ ‫م و امیدهایی در این وزارتخانه در طول دولت تدبیر وامید‬ ‫انرژی های تجدیدپذیر و اموری از این قبیل اش��اره کرد اما با وجود این‪ ،‬بی ‬ ‫موج می زد‪.‬‬ ‫چیت چی��ان درب��اره ای��ن موضوع که در این دولت عالقه مند به تکمیل کدام پروژه ناتمام دوره وزارت خود بوده به ایس��نا گفت‪ :‬بی ش��ک‬ ‫بزرگترین دس��تاورد وزارت نیرو در این دولت خدمات رس��انی به روستاییان بوده و گرچه اقدامات خوبی در این میان انجام شد اما به لحاظ‬ ‫انسانی اندوهگین این مسئله هستم که هنوز روستاهایی در کشور از نعمت اب و برق محرومند‪ ،‬عالقه قلبی من این بود که تاکنون تمام‬ ‫روستاییان اب و برق داشته باشند‪ ،‬با این حال امیدوارم دولت دوازدهم به این مسئله توجه جدی داشته باشد‪...‬‬ ‫‪8‬‬ ‫درگفت وگوی«گسترشصنعت»بافعاالنصنعتقطعهمطرحشد‬ ‫شور و شوق دوازدهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری‬ ‫ایران اس�لامی به پایان رسید و دولت دوازدهم سکاندار‬ ‫ت انه��ا از دولت دوازدهم‬ ‫صنع��ت قطعه درباره انتظارا ‬ ‫دارد‪.‬‬ ‫‪6‬‬ ‫محسن هاشمی با کسب بیش از یک میلیون و ‪ 700‬هزار رای‪ ،‬نفر نخست انتخابات شورای شهر تهران شد‬ ‫‪8‬‬ ‫عکس‪ :‬مهدی کاوه ای‬ ‫برتریکامل فهرست امید‬ ‫در انتخابات شورای شهر تهران‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫دوشنبه‬ ‫اول خرداد ‪1396‬‬ ‫‪ 25‬شعبان ‪1438‬‬ ‫‪ 22‬مه ‪2017‬‬ ‫‪5‬راهکارکلیدیصنعتگران‬ ‫به دولت دوازدهم‬ ‫تداوم تدبیر و امید زمینه ساز توسعه صنعت قطعه‬ ‫ادامه برنامه های تدوین ش��ده دولت یازدهم خواهد بود‪.‬‬ ‫ازاین رو «گسترش صنعت» گفت وگویی با برخی فعاالن‬ ‫پیاپی ‪2093‬‬ ‫دوره جدید شماره ‪120‬‬ ‫‪ 8‬صفحه‬ ‫قیمت‪ 1000 :‬تومان‬ ‫پیروزی حس��ن روحانی در دوازدهمین انتخابات‬ ‫ریاس��ت جمهوری ب��ا واکنش مثبت جامع��ه به ویژه‬ ‫اهالی صنعت روبرو شده و پیش بینی های «گسترش‬ ‫صنعت» مبنی بر واکنش های مثبت بازار در واکنش‬ ‫به انتخاب حس��ن روحانی محقق ش��ده است‪ .‬انچه‬ ‫موجب خوش��حالی صنعتگران ش��ده امی��د به رفع‬ ‫مشکالت و پیگیری مطالبات انها در دولت دوازدهم‬ ‫با ریاست حس��ن روحانی است‪ .‬در ‪4‬سال گذشته با‬ ‫اقدامات انجام ش��ده موانع بزرگ تولید برطرف و تا‬ ‫حدودی مسیر برای حرکت به سمت پیشرفت هموار‬ ‫ش��ده اس��ت با وجود این موانعی از قبیل مشکالت‬ ‫بانکی‪ ،‬اجرا نشدن کامل قانون های حمایتی همچون‬ ‫قان��ون رفع موان��ع تولید‪ ،‬بهبود محیط کس��ب وکار‬ ‫و‪ ،...‬اج��را نش��دن دقیق اص��ل‪ ۴۴‬قانون اساس��ی‪،‬‬ ‫جلوگیری از فساد و رانت گسترده در کشور‪ ،‬مبارزه‬ ‫با قاچاق‪ ،‬تحریک تقاضا در بازار و‪ ...‬هنوز پابرجاست‪.‬‬ ‫صنعتگران معتقدند در موضوعات گفته ش��ده دولت‬ ‫یازده��م اقداماتی انجام داده ام��ا در دولت دوازدهم‬ ‫باید گام های جدی تری برداشت تا برنامه های انجام‬ ‫ش��ده تکمیل و موانع اساس��ی برطرف شود‪ .‬در این‬ ‫مس��یر نیز تدوین برنام��ه اس��تراتژی بلندمدت در‬ ‫بخش صنعت برای روش��ن ش��دن افق ‪4‬ساله کشور‬ ‫ب��رای صنعتگ��ران از مهم ترین ضرورت هایی اس��ت‬ ‫ک��ه صنعتگران بر ان تاکید دارند‪ .‬در همین راس��تا‬ ‫«گس��ترش صنعت» در گفت وگو ب��ا صنعتگران به‬ ‫بررس��ی انتظارات انها از دولت دوازدهم به ریاس��ت‬ ‫حس��ن روحانی پرداخته اس��ت‪ .‬عضو کنفدراسیون‬ ‫صنع��ت و عضو اتاق بازرگانی ای��ران در گفت وگو با‬ ‫«گسترش صنعت» ضمن ابراز خوشحالی صنعتگران‬ ‫از انتخ��اب مردم ب��رای پیروزی حس��ن روحانی در‬ ‫انتخابات گفت‪« :‬عمده مسائلی که صنعتگران با ان‬ ‫روبرو هستند به ضعف در بازار برمی گردد‪.‬‬ ‫‪2‬‬ ‫سرمقاله‬ ‫لزوم تغییر رویکرد‬ ‫در صنعت خودروسازی‬ ‫ایا ادامه همکاری با شرکت های بزرگ خودروسازی‬ ‫باعث رشد و تعالی این صنعت خواهد شد؟‬ ‫‪2‬‬ ‫یادداشت‬ ‫صنعت نیروگاهی کشور‬ ‫پیشتاز ساخت داخل‬ ‫نقش سیاست های‬ ‫دولت دوازدهم‬ ‫و توسعه همکاری ها‬ ‫افزایش قدرت چانه زنی‬ ‫خودروسازان‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫شبکه های اجتماعی و انتخابات‬ ‫گس��ترش و فراگیری ش��بکه های اجتماع��ی در جامعه‪ ،‬در فضای سیاس��ی‬ ‫دوازدهمین دوره انتخابات ریاس��ت جمهوری تاثیر چشمگیری گذاشته و پای‬ ‫سیاسیون را به عرصه شبکه های اجتماعی باز کرده است‪ .‬در این مجال به انعکاس‬ ‫دیدگاه انها در شبکه های اجتماعی می پردازیم‪.‬‬ ‫‪8‬‬ ‫دوشنبه‬ ‫اقتصاد سیاسی‬ ‫اول خرداد ‪ 25 1396‬شعبان ‪ 22 1438‬مه ‪ 2017‬شماره ‪ 120‬پیاپی ‪2093‬‬ ‫سرمقاله‬ ‫لزوم تغییر رویکرد‬ ‫در صنعت خودروسازی‬ ‫ای��ا ادام��ه هم��کاری ب��ا‬ ‫شرکت های بزرگ و صاحب نام‬ ‫خودروسازی جهان باعث رشد‬ ‫و تعال��ی این صنع��ت مادر که‬ ‫موتور پیش��ران صنعت خوانده‬ ‫می ش��ود‪ ،‬خواهد شد یا حداقل‬ ‫بی��ش از انچه تاکن��ون عاید ما‬ ‫سعید مدنی‬ ‫کرده‪ ،‬خواهد کرد؟‬ ‫مشاور خودرویی وزیر‬ ‫انچ��ه مس��لم اس��ت اینکه‬ ‫صنعت‪ ،‬معدن و تجارت‬ ‫هم��کاری و مش��ارکت ب��ا‬ ‫ش��رکت های بزرگ باعث رشد‬ ‫و توانمند ش��دن ش��رکت های ایرانی در زمینه تولید‪ ،‬مهندسی‬ ‫تولی��د‪ ،‬ایجاد تاسیس��ات و تجهیزات برای تولید و از این دس��ت‬ ‫توانمندی ها شده که نمی توان منکر ان شد‪ .‬ایجاد خطوط تولید‬ ‫بدن��ه‪ ،‬مونت��اژ‪ ،‬خطوط رنگ و انجام بخش��ی از انه��ا در صنعت‬ ‫خ��ودروی ما نهادینه ش��ده اما ای��ا این مق��دار توانمندی کافی‬ ‫اس��ت؟ به طور مس��لم خیر‪ .‬دس��ت اندرکاران این صنعت توجه‬ ‫به قراردادهای منعقدش��ده دارند‪ .‬در تمام این قراردادها موضوع‬ ‫انتق��ال دانش فنی و طراحی‪ ،‬صادرات و افزایش درصد س��اخت‬ ‫داخل در بندها و تبصره های عریض و طویلی مطرح شده که همه‬ ‫عقیم مانده و به ان عمل نشده و انچه اموخته ایم تنها تولید بوده‬ ‫و از انجا که نش��ان تجاری شریک خارجی نباید خدشه دار شود‪،‬‬ ‫ش��یوه نامه های کنترل کیفی را ارائ��ه داده اند و نظارت الزم را در‬ ‫این باره انجام می دهند اما نه بیش��تر‪ .‬بنابراین الزم است موارد را‬ ‫بیشتر بشکافیم و یک کالبدشکافی تحلیلی از حلقه های گمشده‬ ‫داشته باشیم‪ -۱ .‬انتقال دانش فنی به بهانه اینکه امور طراحی و‬ ‫پژوهش و توسعه در مراکز خاص در کشور مبدا انجام می شود جز‬ ‫ارائه نقش��ه های تولیدی و مونتاژ (ان هم ناقص) یا همکاری های‬ ‫فنی و مهندس��ی برای اینکه قطعات انها را حداقل خوب مونتاژ‬ ‫کنیم که به نشان تجاری انها لطمه ای وارد نشود دستاوردی عاید‬ ‫خودروس��ازهای داخلی نکرده است‪ -۲ .‬در زمینه توسعه ساخت‬ ‫داخل��ی قطعات همواره مقاومت هایی وج��ود دارد به طوری که با‬ ‫وجود گذش��ت چند دهه از تولید یک خودرو هنوز وابس��تگی به‬ ‫ش��رکت های مادر وج��ود دارد‪ .‬در خودروهای جدید نیز به بهانه‬ ‫عقب ماندگی صنعت قطعه س��ازی داخلی مراحل توسعه ساخت‬ ‫داخل به کندی انجام می شود و زمانی برنامه ساخت داخل سرعت‬ ‫بیشتری می گیرد که تولید خودرو در سایر کشورها و کشور مبدا‬ ‫متوقف شده باش��د‪ .‬امتناع شرکای خارجی از اتصال قطعه سازان‬ ‫داخلی به قطعه سازان خارجی (‪ )vender to vendor‬به بهانه‬ ‫مس��تقل بودن شرکت ها بوده و قادر به تکلیف انها به همکاری با‬ ‫قطعه سازان داخلی نیستیم که این امر از معضالتی است که روند‬ ‫رش��د و تعالی صنعت قطعه سازی را کند می کند و در نهایت انها‬ ‫ناگزیر به وارد کردن قطعات منفصله از شرکت های خارجی شده‬ ‫و در اینجا تنها کار مونتاژ را انجام می دهند و قطعه به نام ساخت‬ ‫داخلی تحویل خودروس��ازی ها می شود‪ .‬به ویژه در دوره هایی که‬ ‫نرخ ارز پایین نگه داشته می شود واردات قطعات ارزان تر از ساخت‬ ‫داخلی شده و تمایل به واردات افزایش می یابد‪.‬‬ ‫تولی��د با تیراژ باالی یک یا چن��د محصول محدود برای مدت‬ ‫طوالنی قطعه سازان را عقب نگه داشته و درنتیجه بخش طراحی‬ ‫و توسعه و مهندسی شرکت های خودروسازی نیز رشد نکرده و به‬ ‫محض ورود خودروهای جدید و تقاضا برای ساخت داخل کردن‬ ‫قطع��ات به بهانه پایی��ن بودن تیراژ و متنوع ب��ودن ان و توجیه‬ ‫نداش��تن س��رمایه گذاری‪ ،‬در عمل اب به اسیاب خودروسازی و‬ ‫قطعه ساز خارجی ریخته می شود‪ -۳ .‬در هیچ کدام از قراردادهای‬ ‫منعقدش��ده مقوله صادرات جدی گرفته نش��ده و با وجود اینکه‬ ‫مس��ئولیت ان به عهده شرکت مادر گذاشته ش��ده به بهانه های‬ ‫مختلف اقدامی انجام نشده است‪.‬‬ ‫تمامی صادرات خودروی کشور در سایه پروتکل های سیاسی‬ ‫ب��رای محصوالت قدیمی و خ��ارج از رده و به تعداد محدودی از‬ ‫کش��ورها انجام ش��ده که به دلیل بحرانی بودن شرایط سیاسی‬ ‫این کش��ورها همواره با تهدید تعطیلی مواجه بوده است‪ .‬از انجا‬ ‫ که ذائقه مش��تریان خودرو در سراس��ر دنیا متنوع ش��ده و عمر‬ ‫مدل ه��ای خودرو کاهش یافته و ب��ا توجه به فرصت هایی که در‬ ‫چند دهه گذشته به دالیل مختلف از دست رفته‪ ،‬به نظر می رسد‬ ‫اگر تغییری در رویکرد این صنعت نداش��ته باشیم خودروسازان‬ ‫داخل��ی تبدی��ل به مونت��اژکاران ش��رکت های خارجی ش��ده و‬ ‫ارزش اف��زوده ای حداکث��ر ‪ ۲۰‬درصدی در ای��ن صنعت خواهیم‬ ‫داش��ت‪ .‬واردات بی قید و ش��رط خودروهای خارجی (به صورت‬ ‫‪ )CBU‬در کنار تبدیل ش��دن خودروسازان داخلی به مونتاژکار‬ ‫(‪ CKD‬کار) می توان��د نقش معنی داری ک��ه در تولید ناخالص‬ ‫مل��ی دارد را به ش��دت به چالش بکش��د‪ .‬باتوجه ب��ه این موارد‬ ‫به نظر می رسد باید رویکرد دیگری را در این صنعت پیگیری کرد‬ ‫همانطور که در کش��ورهای دیگر مانند ک��ره و به تازگی چین و‬ ‫مالزی و‪ ....‬به ان عمل ش��ده یا در حال ش��کل گیری است‪ .‬البته‬ ‫این بدان معنا نیس��ت که همکاری با شرکت های خودروسازی به‬ ‫طور کامل قطع شود بلکه درکنار این شرکای خارجی باید تمرین‬ ‫ای��ن رویکرد جدید را اغاز کرد تا بتوان ادعای خودروس��از بودن‬ ‫کرد و این امر امکان پذیر است‪.‬‬ ‫از طری��ق هم��کاری یا مش��ارکت و یا حت��ی خرید بعضی از‬ ‫شرکت های گفته شده در کنار انتقال‪ ،‬اکتساب و توسعه فناوری‪،‬‬ ‫ام��وزش مهندس��ان از طریق اعزام به خارج ی��ا اموزش داخلی‪ ،‬‬ ‫بهره من��دی از مدی��ران خارجی بازنشس��ته دارای تجربه کار در‬ ‫بخش های مختل��ف خودروس��ازی ها‪ ،‬بهره مندی از مهندس��ان‬ ‫خارجی دارای تجربه کار در ش��رکت های معتبر و توس��عه کمی‬ ‫و کیفی مراکز طراحی و پژوهش��ی داخلی می توانیم حداکثر در‬ ‫مدت ‪ 5‬س��ال تبدیل به خودروساز با نشان تجاری داخلی شویم‪.‬‬ ‫البته شرط اساسی و مهم‪ ،‬پایداری این رویکرد در توسعه صنعت‬ ‫است که نباید به هیچ وجه کند یا متوقف شود‪.‬‬ ‫صنعتگران معتقدند در‬ ‫بخش حمایت از تولید‬ ‫دولت یازدهم اقدامات‬ ‫موثری انجام داده اما‬ ‫در دولت دوازدهم‬ ‫باید گام های جدی تری‬ ‫برای تکمیل برنامه های‬ ‫انجام شده بر داشته‬ ‫شود‬ ‫‪ 5‬راهکارکلیدی صنعتگران به دولت دوازدهم‬ ‫س�ید محم�د حس�ن س�ید زاده‪ :‬پی�روزی‬ ‫حس�ن روحان�ی در دوازدهمی�ن انتخاب�ات‬ ‫ریاست جمهوری با واکنش مثبت جامعه به ویژه‬ ‫اهال�ی صنعت مواج�ه ش�ده و پیش بینی های‬ ‫گس�ترش صنعت مبنی ب�ر واکنش های مثبت‬ ‫ب�ازار در واکن�ش ب�ه انتخاب حس�ن روحانی‬ ‫محقق ش�ده اس�ت‪ .‬انچه موجب خوش�حالی‬ ‫صنعتگ�ران ش�ده امید ب�ه رفع مش�کالت و‬ ‫پیگی�ری مطالب�ات انها در دول�ت دوازدهم با‬ ‫ریاست حسن روحانی است‪ .‬در ‪4‬سال گذشته‬ ‫ب�ا اقدامات انج�ام ش�ده موانع ب�زرگ تولید‬ ‫برط�رف و تا حدودی مس�یر ب�رای حرکت به‬ ‫سمت پیشرفت هموار شده است‪ .‬با وجود این‬ ‫موانعی از قبیل مش�کالت بانکی‪ ،‬اجرا نش�دن‬ ‫کام�ل قانون های حمایتی همچ�ون قانون رفع‬ ‫موانع تولید‪ ،‬بهبود محیط کسب وکار و‪ ،...‬اجرا‬ ‫مبارزه قاطع با مفاسد اقتصادی‬ ‫تحریک تقاضا و ایجاد بازار های داخلی و خارجی‬ ‫نص��راهلل محمدحس��ین ف�لاح‪ ،‬عض��و‬ ‫کنفدراس��یون صنعت و عضو اتاق بازرگانی‬ ‫ایران در گفت وگو با گسترش صنعت ضمن‬ ‫ابراز خوش��حالی صنعتگران از انتخاب مردم‬ ‫برای پیروزی حس��ن روحان��ی در انتخابات‬ ‫گفت‪« :‬عمده مس��ائلی که صنعتگران با ان‬ ‫مواجه هس��تند به ضعف در بازار برمی گردد‬ ‫گرچه بخش بزرگی از مش��کالت را تامین مالی تشکیل‬ ‫می دهد اما مش��کل اصلی ضعیف بودن بازار اس��ت که‬ ‫مانع رونق ش��ده است‪ .‬صنایع کشور به طور طبیعی دو‬ ‫بازار داخلی و صادراتی دارند‪ .‬بازار داخلی به شیوه های‬ ‫مختل��ف می توان��د تقوی��ت ش��ود‪ .‬البت��ه راهکار های‬ ‫پیچیده ای هم طراحی ش��ده اما باید به انها عمل شود ‬ ‫از جمل��ه پولی ک��ه به عنوان یارانه دولت متعهد ش��ده‬ ‫تامین کند‪ .‬به جای پخش و بی اثر ش��دن در جامعه به‬ ‫نوعی بازار داخلی به وجود بیاورد‪ .‬به طور طبیعی چون‬ ‫رقم یارانه به صورت مشخص در حدی نیست که برای‬ ‫کاالهای واس��طه ای و سرمایه ای بازار ایجاد کند باید بر‬ ‫کاالهای مصرفی تمرکز کرد‪ .‬برای این راهکار‬ ‫نیز الزم اس��ت تا منابع یاران��ه در بخش های‬ ‫کوچک جامعه انباش��ته شود به طور مثال در‬ ‫تعاونی کارخانه ها و اداره ها تجمیع شود تا رقم‬ ‫ان معنادار ش��ود‪ .‬در چنین شرایطی کارگر به‬ ‫ج��ای خرید چند پارچه می تواند از طریق ان‬ ‫تعاون��ی کاالهای بزرگت��ر را خریداری کند‪ .‬از‬ ‫س��وی دیگر اگر بدهی های دولت تقس��یم بندی شود و‬ ‫بخش��ی از بدهی ه��ا که قابلیت عرض��ه در بازار دارند را‬ ‫به صورت اوراق به بازار تزریق کنند تاحدودی مش��کل‬ ‫تقاضا برطرف خواهد ش��د‪ .‬البته بخشی از اوراق خزانه‬ ‫به این ش��کل قابلیت خرید و فروش در بازار را دارند اما‬ ‫رقم ان در حد ایجاد تقاضا نیس��ت و بخش بیشتری از‬ ‫بدهی ها باید به بازار وارد ش��ود‪ .‬هزینه های تولید مقوله‬ ‫دیگری اس��ت ک��ه می تواند به رونق ب��ازار کمک کند‪.‬‬ ‫کاهش هزینه ها ش��یوه های مختلفی دارد که مهم ترین‬ ‫ان بهبود فضای کسب و کار است ک ه این کار نیز با رفع‬ ‫مجوز های غیرضروری و تعدیل قوانین انجام می شود‪.‬‬ ‫اجرای کامل قوانین حمایتی از تولید‬ ‫ابوالفض��ل روغنی گلپایگان��ی‪ ،‬ریی��س‬ ‫کمیس��یون صنعت اتاق بازرگان��ی ایران در‬ ‫گفت وگو با گس��ترش صنعت درباره خواسته‬ ‫بخ��ش تولی��د از دول��ت دوازده��م گف��ت‪:‬‬ ‫«نخس��تین انتظار جامعه صنعتی کشور این‬ ‫اس��ت که دول��ت برنامه ای تدوی��ن کند که‬ ‫به س��رعت از ش��رایط کنونی خارج شویم‪ .‬در‬ ‫این برنامه عملیاتی کردن ظرفیت های مناسبی همچون‬ ‫قان��ون حمای��ت از تولید و رفع موانع تولی��د باید مورد‬ ‫توجه قرار بگیرد‪ .‬دولت باید فرصت های س��رمایه گذاری‬ ‫را در کشور ایجاد کند و این امر با تطبیق قوانین داخلی‬ ‫با قوانین بین المللی میس��ر خواهد ش��د‪ .‬از سوی دیگر‬ ‫جذب سرمایه گذاری خارجی یکی از مهم ترین نیازهای‬ ‫صنعتی کش��ور اس��ت که مهم ترین نیاز رش��د صنعتی‬ ‫و اقتصادی اس��ت به همی��ن دلیل انتظار داریم رش��د‬ ‫س��رمایه گذاری خارجی در این دولت نسبت به گذشته‬ ‫نشدن دقیق اصل‪ ۴۴‬قانون اساسی‪ ،‬جلوگیری‬ ‫از فس�اد و رانت گس�ترده در کش�ور‪ ،‬مبارزه‬ ‫ب�ا قاچ�اق‪ ،‬تحریک تقاض�ا در ب�ازار و‪ ...‬هنوز‬ ‫پابرجاست‪.‬‬ ‫صنعتگران معتقدند در موضوعات گفته شده‬ ‫دولت یازدهم اقداماتی انجام داده اما در دولت‬ ‫دوازده�م باید گام های جدی تری برداش�ت تا‬ ‫برنامه های انجام ش�ده تکمیل و موانع اساسی‬ ‫برطرف ش�ود‪ .‬در این مس�یر نیز تدوین برنامه‬ ‫اس�تراتژی بلندم�دت در بخ�ش صنعت برای‬ ‫روش�ن ش�دن اف�ق چهارس�اله کش�ور برای‬ ‫صنعتگران از مهم ترین ضرورت هایی است که‬ ‫صنعتگران بر ان تاکید دارند‪ .‬در همین راس�تا‬ ‫گس�ترش صنعت در گفت وگو با صنعتگران به‬ ‫بررس�ی انتظارات انه�ا از دول�ت دوازدهم به‬ ‫ریاست حسن روحانی پرداخته است‪.‬‬ ‫علیرض��ا حائری‪ ،‬عضو انجم��ن متخصصان‬ ‫صنایع نس��اجی ایران در گفت وگو با گسترش‬ ‫صنع��ت درباره انتظ��ارات صنعتگران از دولت‬ ‫دوازده��م گف��ت‪« :‬مهم ترین دغدغ��ه نه تنها‬ ‫صنعتگران بلکه کل س��اختار اقتصادی کشور‬ ‫مب��ارزه با فس��اد در زمین��ه اداری و اقتصادی‬ ‫است‪ .‬تحقق شعار هایی همچون افزایش تولید‪،‬‬ ‫رش��د اقتصادی‪ ،‬توسعه صادرات صنعتی و غیرنفتی‪ ،‬ایجاد‬ ‫اش��تغال پای��دار‪ ،‬افزایش درامدهای س��رانه مردم و ایجاد‬ ‫رونق اقتصادی و‪ ...‬در بس��تری سالم محقق خواهد شد‪ .‬تا‬ ‫زمانی که دستگاه اقتصادی درگیر فساد باشد انگیزه تولید‬ ‫و کار در کش��ور وجود ندارد‪ .‬بنابراین مهم ترین خواس��ته‬ ‫صنعتگران از دولت دوازدهم این اس��ت که با فس��اد در هر‬ ‫رده ای و با هر نس��بتی با ارکان قدرت مبارزه شود‪ .‬شنیدن‬ ‫حقوق های نجومی‪ ،‬بس��یاری از تولیدکنندگان و کارگران‬ ‫را دلس��رد کرد بنابراین مبارزه قاطع با چنین فس��ادهایی‬ ‫عالوه بر حفظ منابع مالی و تزریق ان به بخش های مختلف‬ ‫اقتص��ادی از نظر روحی نیز جامعه را نس��بت به‬ ‫فعالیت اقتصادی امیدوار می کند‪ .‬از س��وی دیگر‬ ‫به گفته وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت پروانه هایی‬ ‫برای احداث واحد صنعتی صادر شده که هیچ گاه‬ ‫ماش��ین االت خط تولید در انها نصب نشده و در‬ ‫برخی موارد حتی دیوار س��وله نیز احداث نشده‬ ‫اس��ت اما تسهیالت ارزی و ریالی برای ایجاد این‬ ‫واحد ها دریافت ش��ده و معلوم نیس��ت که این تس��هیالت‬ ‫چگونه و کجا هزینه ش��ده است‪ .‬به همین دالیل است که‬ ‫مطالبات معوق سیس��تم بانکی از مرز یکصد هزار میلیارد‬ ‫تومان نیز فراتر رفته و بانک ها قادر به ارائه تسهیالت جدید‬ ‫نیس��تند و گاهی در استانه مش��کالت مالی قرار دارند‪ .‬به‬ ‫گفته مس��ئوالن س��تاد مبارزه با قاچاق کاال و ارز‪ ،‬س��االنه‬ ‫بیش از ‪۳‬میلیارد دالر کاالی قاچاق فقط ازطریق گمرکات‬ ‫رس��می کشور به داخل وارد می ش��ود‪ .‬بدون شک مبارزه‬ ‫ب��ا قاچاق کاال کش��ور می تواند کمک موثری به اش��تغال‪،‬‬ ‫افزایش تولید و رونق اقتصادی کند‪».‬‬ ‫اصالح ساختار نظام بانکی کشور در جهت حمایت از تولید‬ ‫افزایش پیدا کن��د‪ .‬توجه به صنایع کوچک و‬ ‫متوسط‪ ،‬اش��تغال‪ ،‬حمایت صحیح و دقیق از‬ ‫تولی��د‪ ،‬در اولویت ق��رار دادن تولید بر تمام‬ ‫بخش های اقتصادی ازجمله موضوعاتی است‬ ‫که باره��ا از دولت های مختلف درخواس��ت‬ ‫شده و با توجه به ش��عار سال‪ ،‬توجه ویژه به‬ ‫این امر امس��ال حیاتی تر است‪ .‬یکی دیگر از‬ ‫اساس��ی ترین مطالبات بخش خصوصی اجرای اصل‪۴۴‬‬ ‫قانون اساس��ی اس��ت‪ .‬متاس��فانه اقدام جدی در دولت‬ ‫یازدهم نش��د‪ .‬البته هیچ دولتی تاکنون اقدام عملیاتی‬ ‫ب��رای اجرای اصل‪ ۴۴‬به طورجدی انجام نداده و افزایش‬ ‫س��هم بخش خصوصی و کوچک شدن دولت مهم ترین‬ ‫مطالبه بخش خصوصی اس��ت‪ .‬دلیل بی توجهی به این‬ ‫موضوع نیز س��ازوکارهای اشتباه در واگذاری بخش های‬ ‫دولتی است‪ .‬بنابراین امیدواریم دولت دوم اقای روحانی‬ ‫نسبت به اجرای اصل ‪ ۴۴‬اقدام عملی انجام دهد‪».‬‬ ‫عبدالوهاب سهل ابادی‪ ،‬رییس خانه صنعت‪،‬‬ ‫مع��دن و تجارت ای��ران و رییس اتاق بازرگانی‬ ‫اصفه��ان در گفت وگ��و ب��ا گس��ترش صنعت‬ ‫درب��اره انتظ��ارات صنعتگ��ران از دول��ت دوم‬ ‫حس��ن روحانی گفت‪« :‬مهم ترین و اصلی ترین‬ ‫خواسته صنعتگران رفع مشکالت بانکی است‪.‬‬ ‫حل این مش��کالت بارها به شیوه های مختلف‬ ‫از دولت درخواس��ت ش��ده ام��ا باوجود برخ��ی اقدامات‬ ‫مش��کالت اصلی هنوز پابرجاس��ت‪ .‬نرخ سود بانکی یکی‬ ‫از مهم ترین موانع بزرگ بر س��ر راه تولید و رقابت پذیری‬ ‫محصوالت صنعتی است‪ .‬محاسبات بانک ها برای گرفتن‬ ‫بهره بانکی ش��فاف نیس��ت‪ ،‬بهره ه��ای مرکب که خالف‬ ‫ش��رع و قانون اس��ت از تولیدکنندگان دریافت می شود‪.‬‬ ‫به طورکلی تولیدکنندگان باید تابع ش��رایط بانکی باشند‬ ‫و نمی توانن��د متمرک��ز بر ام��ور صنعت��ی فعالیت کنند‪.‬‬ ‫وثیقه ه��ای بانکی یکی دیگر از مش��کالت بانکی اس��ت‪،‬‬ ‫بانک ه��ا تنه��ا وثیقه های��ی را می پذیرن��د که‬ ‫سهل الوصول باش��د و وثیقه های زمان اجرای‬ ‫ط��رح را نمی پذیرند‪ .‬باوج��ود انکه معاون اول‬ ‫رییس جمه��وری در حض��ور بخش خصوصی‬ ‫دستور به رفع برخی از مشکالت بانکی داده اند‬ ‫تا تسهیالت در دسترس تولید باشد‪ ،‬بانک ها از‬ ‫اجرای این دستورها سر بازمی زنند‪ .‬با توجه به‬ ‫این عوامل س��اماندهی ساختاری بانکی درجهت حمایت‬ ‫از تولید مهم ترین درخواست صنعتگران از دولت دوازدهم‬ ‫است‪ .‬در حال حاضر هزینه های سربار عمده ترین مشکل‬ ‫صنایع اس��ت و بخش عمده این هزینه س��ربار نیز مربوط‬ ‫به هزینه های بانکی اس��ت‪ .‬خوش��بختانه در سال گذشته‬ ‫اقدامات مناس��بی در زمینه هزینه ه��ای مالیاتی انجام و‬ ‫بخش��ودگی های مالیاتی برای برخی از صنایع اعمال شد‬ ‫اما ساماندهی مالیات ارزش افزوده ازجمله مسائل ضروری‬ ‫است‪.‬‬ ‫تدوین برنامه استراتژیک صنعت تا ‪۱۴۰۰‬‬ ‫ارم��ان خالقی‪ ،‬عضو خانه صنعت‪ ،‬معدن و تجارت ایران در گفت وگو‬ ‫با گس��ترش صنعت درباره مهم ترین اقدامی که دولت دوازدهم در بحث‬ ‫صنای��ع باید انجام ده��د‪ ،‬گفت‪« :‬انچه برای صنعتگران بس��یار اهمیت‬ ‫دارد برنامه ریزی بلندمدت برای بنگاه صنعتی اس��ت‪ .‬بنابراین مهم ترین‬ ‫خواس��ته صنعتگران این اس��ت که از هر انچ��ه در بلندمدت بر صنعت‬ ‫تاثیرگذار است اطالع داشته باشد تا براساس ان بتوانند برنامه بلندمدتی‬ ‫برای واحد صنعتی خود تدوین کنند‪ .‬با تهیه یک برنامه استراتژی مدون‬ ‫بلندمدت که دولت و مجلس ش��ورای اس�لامی نیز متعهد به اجرای ان‬ ‫باشند می توان به این خواس��ته دست پیدا کرد‪ .‬برای تدوین این برنامه‬ ‫ابت��دا باید دولت با هم اندیش��ی بخش خصوصی به شناس��ایی‬ ‫مش��کالت و راهکار ها بپ��ردازد و درنهایت ج��دول زمان بندی‬ ‫راهکار ها تدوین شود تا مسیر پیش رو تا انتهای ‪ ۱۴۰۰‬مشخص‬ ‫ش��ود‪ .‬در حال حاضر صنعتگران با مشکالت متعددی همچون‬ ‫مسائل بانکی‪ ،‬قوانین کسب وکار و‪ ...‬دست و پنجه نرم می کنند‬ ‫که از طریق اجرای کامل قانون برنامه توسعه‪ ،‬قانون رفع موانع‬ ‫تولید‪ ،‬قوانین محیط کس��ب وکار و‪ ...‬می توان این مش��کالت را‬ ‫برطرف کرد‪ .‬از سوی دیگر ایجاد شفافیت در بنگاه های اقتصادی به ویژه‬ ‫اصناف یکی از مهم ترین مس��ائلی اس��ت که می تواند اصلی ترین بحران‬ ‫تولی��د داخل یعنی قاچ��اق را کنترل کند‪ .‬نوس��ازی خطوط‬ ‫تولی��د‪ ،‬ورود فناوری و‪ ...‬نیز از دیگر مواردی اس��ت که دولت‬ ‫دوازدهم در ماه های ابتدایی می تواند اقدامات موثری در بخش‬ ‫تولی��د انجام دهد‪ .‬البته با توجه به اینکه دولت دوازدهم ادامه‬ ‫دولت مس��تقر اس��ت بنابراین باید از ات�لاف وقت جلوگیری‬ ‫کرد و دول��ت برنامه های عملیاتی خ��ود را از همین ماه های‬ ‫انتهایی دولت یازدهم شروع کند چون به طور قطع رویکردها‬ ‫و برنامه ریزی تغییر پیدا نخواهد کرد و تنها با اغاز دولت دوازدهم چند‬ ‫وزیر تغییر می کند‪.‬‬ ‫صنایع کوچک و شهرک های صنعتی‬ ‫دوشنبه‬ ‫اول خرداد ‪ 25 1396‬شعبان ‪ 22 1438‬مه ‪ 2017‬شماره ‪ 120‬پیاپی ‪2093‬‬ ‫خبر‬ ‫اثرگذاری نهادهای توسعه ای بر‬ ‫رشد کنسرسیوم های صادراتی‬ ‫عکس‪ :‬گسترش صنعت‬ ‫وجود بندر خشک و‬ ‫خطوط ریلی هر دو‬ ‫می تواند تکمیل کننده‬ ‫زیرساخت های توسعه‬ ‫صنعتی باشد چراکه‬ ‫میزان تردد کمتر و‬ ‫ایمنی و اشتغال نیز‬ ‫بیشتر می شود‬ ‫به بهانه راه اندازی دفتر ارزیابی گمرک در شهرک صنعتی شاهرود بررسی شد‬ ‫پیوند تولید و تجارت با استقرار گمرک در شهرک صنعتی‬ ‫زینب عبدی‬ ‫‪s.industrial@sanatnewspaper.com‬‬ ‫دفتر ارزیابی گمرک در شهرک صنعتی شاهرود‬ ‫در اس��تان س��منان گش��ایش یافت و اغاز به کار‬ ‫ک��رد‪ .‬پی��ش از این نی��ز گمرک ش��هرک صنعتی‬ ‫خیام در اس��تان خراس��ان رضوی اس��تقرار یافته‬ ‫بود‪ .‬کارشناس��ان معتقدند راه اندازی دفاتر ارزیابی‬ ‫گمرک بر ش��هرک های صنعتی در ثبت اظهارنامه‬ ‫گمرکی‪ ،‬کاهش هزینه های ورود مواد اولیه و خروج‬ ‫محصوالت تولیدی تاثیرگذار است‪.‬‬ ‫با این حال نیاز است در شهرک های صنعتی که‬ ‫نزدیک به خطوط راه اهن هستند و میزان صادرات‬ ‫زیادی دارند‪ ،‬زیرساخت های فناوری مناسب برای‬ ‫استقرار گمرک نیز ایجاد شود تا به عنوان پل پیوند‬ ‫تولید و تجارت و حلقه تکمیلی این ظرفیت ها عمل‬ ‫کند‪.‬‬ ‫این در حالی اس��ت که این شهرک های صنعتی‬ ‫نزدیک یا متصل به خطوط راه اهن امکان تبدیل به‬ ‫بندر خش��ک را نیز دارد‪ .‬بندر خشک به گمرکاتی‬ ‫گفت��ه می ش��ود ک��ه ورود و خ��روج محموله ها از‬ ‫طریق خطوط راه اهن انجام می ش��ود و جابه جایی‬ ‫کانتینرها مانند گمرکات بندری است‪.‬‬ ‫استقرار واحدهای تولیدی در شهرک ها و نواحی‬ ‫صنعت��ی مش��مول معافیت های مختلف��ی ازجمله‬ ‫معافی��ت گمرکی واردات ماش��ین االت خط تولید‬ ‫می شود‪.‬‬ ‫‹ ‹بهره وری صنایع در امور گمرکی‬ ‫محمدرض��ا صادق��ی‪ ،‬مدیرعام��ل ش��رکت‬ ‫ش��هرک های صنعتی استان س��منان به گسترش‬ ‫صنع��ت گفت‪ :‬احداث دفتر گمرک در شهرس��تان‬ ‫شاهرود‪ ،‬به افزایش صادرات محصوالت این منطقه‬ ‫کمک خواهد کرد‪ .‬صدور مجوز برای صادرات کاال‪،‬‬ ‫علی صادقی‪:‬‬ ‫اکنون صنعتگران شرق استان تهران عمده مواد اولیه‬ ‫مورد نیاز خود را از گمرک شهریار تامین می کنند‬ ‫محمد رضا صادقی‪:‬‬ ‫خدمات ارزیابی ویژه صادرات گمرک شاهرود شرایط‬ ‫صادرات را اسان می کند‬ ‫ترخیص کاال و نظ��ارت بر حمل ونقل و جابه جایی‬ ‫ان از اس��تان س��منان از مهم تری��ن وظایف اداره‬ ‫گمرک است‪.‬‬ ‫صادقی تاکید کرد‪ :‬ش��رق اس��تان سمنان دارای‬ ‫ظرفیت های بس��یار خوب صادرات است و تاسیس‬ ‫ای��ن دفت��ر می توان��د از هزین��ه این ش��رکت ها‪،‬‬ ‫رفت وامده��ای غیرض��روری ب��ه مرکز اس��تان و‬ ‫همچنی��ن منتظ��ر ماندن ب��رای دریافت پاس��خ‬ ‫مطالبات بکاهد‪.‬‬ ‫به گفته مدیرعامل ش��رکت شهرک های صنعتی‬ ‫اس��تان س��منان‪ ،‬خدمات ارزیابی وی��ژه صادرات‬ ‫گمرک ش��اهرود ش��رایط صادرات را‬ ‫اسان می کند‪.‬‬ ‫‹ ‹تمرکز خدمات گمرکی در‬ ‫شرق تهران‬ ‫اس��ت‪ .‬با راه اندازی این جاده زمان حرکت از تهران‬ ‫به شهرک صنعتی به حدود ‪ ۲۰‬دقیقه کاهش پیدا‬ ‫می کند‪.‬‬ ‫فرمان��دار پاکدش��ت ب��ا تاکی��د بر اینک��ه برای‬ ‫اشتغالزایی باید زیرساخت ها را اسان کنیم‪ ،‬تصریح‬ ‫کرد‪ :‬اکنون صنعتگران ش��رق استان تهران عمده‬ ‫م��واد اولیه مورد نی��از خود را از گمرک ش��هریار‬ ‫تامین می کنن��د در حالی که می توان با اس��تقرار‬ ‫دفتر گمرک در ش��هرک صنعتی خوارزمی به تمام‬ ‫صنعتگران در شهرک ها و نواحی صنعتی بی شمار‬ ‫در منطقه شرق استان تهران خدمات داد‪.‬‬ ‫ش��هرک صنعتی خوارزم��ی حدود‬ ‫‪2/5‬کیلومت��ر عرض اتوبان��ی دارد‪ .‬از‬ ‫ای��ن رو‪ ،‬هماهنگی الزم ب��رای تامین‬ ‫مال��ی پ��روژه کمربندی پاکدش��ت با‬ ‫س��ازمان مدیریت و برنامه ریزی انجام‬ ‫شده و تاکنون بیش از ‪ ۱۴‬کیلومتر ان‬ ‫احداث شده است‪.‬‬ ‫علی صادقی‪ ،‬فرماندار پاکدشت نیز‬ ‫کمربن��دی در ح��ال اح��داث را یکی‬ ‫از بس��ترهای مناس��ب برای استقرار‬ ‫بیژن کردستانی‬ ‫گمرک در ش��هرک صنعتی خوارزمی‬ ‫و پاس��خگویی ب��ه نی��از صنعتگ��ران در صورت تصویب طرح‬ ‫ش��رق اس��تان تهران در شهرک های ایجاد بندر خشک در‬ ‫عباس اب��اد‪ ،‬پایتخ��ت و خوارزم��ی کرمانشاه شهرک های‬ ‫صنعتی زاگرس‪،‬‬ ‫برشمرد‪.‬‬ ‫بیستون و فرامان‬ ‫صادق��ی در گفت وگو با گس��ترش‬ ‫صنع��ت اظهار کرد‪ :‬ج��اده کمربندی موقعیت مناسب تری‬ ‫برای این طرح دارند‬ ‫پاکدشت که از مقابل شهرک صنعتی‬ ‫خوارزم��ی می گذرد یک پ��روژه ملی‬ ‫�کاهش هزینه های تولید‬ ‫بیژن کردستانی‪ ،‬مدیرعامل شرکت‬ ‫ش��هرک های صنعتی استان کرمانشاه‬ ‫نی��ز در گفت وگو با گس��ترش صنعت‬ ‫بر این نکته صحه گذاشت که واردات‬ ‫مواد اولیه هزینه های بسیار گمرکی را‬ ‫به همراه دارد و هرچه مسیر دسترسی‬ ‫واحده��ای صنعت��ی به م��واد اولیه با‬ ‫اس��تفاده از خط��وط مواصالتی کوتاه‬ ‫تبیین نقش مهم فن بازار در تحقق تولید و اشتغال‬ ‫با برگزاری نخس��تین جلس��ه ش��ورای راهبری‬ ‫فن ب��ازار منطق��ه ای فارس در س��ال ‪ 1396‬ضمن‬ ‫تبیی��ن نقش اثرگذار فن بازاره��ا بر تحقق «اقتصاد‬ ‫مقاومت��ی؛ تولی��د‪ ،‬اش��تغال»‪ ،‬برنامه های امس��ال‬ ‫فن بازار برای تحقق این هدف مهم تصویب شد‪.‬‬ ‫به گزارش خبرنگار گس��ترش صنعت در استان‬ ‫ف��ارس‪ ،‬در ای��ن جلس��ه که ب��ه ریاس��ت معاون‬ ‫هماهنگی امور اقتصادی و توس��عه منابع انس��انی‬ ‫اس��تاندار فارس و با حضور مسئوالن و نمایندگان‬ ‫دس��تگاه های اجرایی‪ ،‬تشکل های صنعتی و بخش‬ ‫خصوصی و نیز نمایندگان بنیاد نخبگان‪ ،‬پارک علم‬ ‫و فناوری برگزار ش��د ضمن بررسی عملکرد سال‬ ‫‪ 95‬فن ب��ازار منطقه ای فارس‪ ،‬برنامه های امس��ال‬ ‫فن بازار مطرح شد و به تصویب رسید‪.‬‬ ‫ش��اهپور قنبری‪ ،‬مدیرعامل شرکت شهرک های‬ ‫صنعتی فارس و دبیر ش��ورای فن ب��ازار منطقه ای‬ ‫فارس در این جلس��ه با اشاره به کسب عنوان دوم‬ ‫فن بازار منطقه ای فارس در س��ال گذش��ته گفت‪:‬‬ ‫امس��ال نیز برنامه های مختلفی با محوریت تحقق‬ ‫«اقتصاد مقاومتی؛ تولید‪ ،‬اشتغال» اجرایی می شود‪.‬‬ ‫قنبری با بیان اینکه با استقرار فن بازار منطقه ای‬ ‫فارس در مرکز خدمات کسب وکار شهرک صنعتی‬ ‫ش��یراز زمینه بهره من��دی صنایع مس��تقر در این‬ ‫ش��هرک صنعتی از ظرفیت ها و خدم��ات فن بازار‬ ‫فراهم ش��ده اس��ت‪ ،‬گفت‪ :‬با افزای��ش تعامالت و‬ ‫ارتق��ای همکاری ها بین فن ب��ازار منطقه ای فارس‬ ‫و واحدهای صنعتی‪ ،‬بس��تر مناس��بی برای عرضه‬ ‫و معرف��ی خدمات و محصوالت فناور فراهم ش��ده‬ ‫است‪.‬‬ ‫مدیرعامل ش��رکت ش��هرک های صنعتی استان‬ ‫فارس با اش��اره به فعالیت های فن ب��ازار فارس در‬ ‫بخش ه��ای مختلف گفت‪ :‬از مهم ترین فعالیت های‬ ‫ای��ن فن بازار شناس��ایی‪ ،‬پایش و استانداردس��ازی‬ ‫نیازهای فناورانه واحد های صنعتی است که در این‬ ‫زمینه با برگزاری جلسه با صنایع و حضور و بازدید‪،‬‬ ‫در واحد های صنعتی بی��ش از ‪ 200‬مورد تقاضای‬ ‫فناوری واحد های صنعتی احصا شده است‪ .‬قنبری‬ ‫شبکه سازی و ایجاد تعامل با دستگاه های اجرایی به‬ ‫منظور کمک به تجاری سازی ایده ها و اختراع ها را‬ ‫از دیگر برنامه های فن بازار منطقه ای اس��تان فارس‬ ‫اعالم ک��رد و گف��ت‪ :‬در این زمینه ‪4‬ایده ش��امل‬ ‫اس��تفاده از پردازش تصوی��ری در صنایع‪ ،‬افزایش‬ ‫خواص مکانیکی لوله های ‪ PVC‬از طریق فناوری‬ ‫نانو‪ ،‬افزایش ماندگاری عرقیات به روش پالس��ما و‬ ‫استفاده از فناوری نانو در صنایع رنگرزی به مرحله‬ ‫تجاری سازی رسیده و تعدادی از ایده های دیگر نیز‬ ‫در مرحله تجاری سازی است‪.‬‬ ‫وی تصری��ح کرد‪ :‬دوره ه��ای اموزش��ی رایگان‬ ‫تجاری س��ازی ایده ها و اختراع ها و نیز اش��نایی با‬ ‫تس��هیالت برای ش��رکت های دانش بنیان و فناور‬ ‫از ط��رف فن بازار منطقه ای فارس پیوس��ته برگزار‬ ‫می شود‪.‬‬ ‫مدیرعامل ش��رکت ش��هرک های صنعتی فارس‬ ‫در ادامه با اش��اره به حمایت های فن بازار در زمینه‬ ‫دریاف��ت مجوز برای واحد ه��ای دانش بنیان گفت‪:‬‬ ‫در ای��ن زمینه تاکنون ‪7‬ش��رکت موفق به گرفتن‬ ‫این مجوز ش��ده اند و ‪ 4‬ش��رکت نی��ز در حال طی‬ ‫مراحل دریافت مجوز دانش بنیان هستند تا بتوانند‬ ‫از مش��وق ها و مزای��ای موج��ود ب��رای واحد های‬ ‫دانش بنیان بهره بگیرند‪.‬‬ ‫ش��ود‪ ،‬هزینه های تولید نیز کاهش پیدا می کند‪ .‬به‬ ‫عالوه اینکه در زمان هم صرفه جویی خواهد ش��د‪.‬‬ ‫به گفته کردس��تانی‪ ،‬وجود بندر خشک و خطوط‬ ‫ریلی هر دو می تواند تکمیل کننده زیرس��اخت های‬ ‫توس��عه صنعتی باش��د چراکه میزان تردد کمتر و‬ ‫ایمنی و اشتغال نیز بیشتر می شود‪.‬‬ ‫مدیرعامل شرکت ش��هرک های صنعتی استان‬ ‫کرمانشاه ایجاد دفتر ارزیابی گمرک و بندر خشک‬ ‫در ش��هرک های صنعتی را یکی از طرح های موفق‬ ‫برش��مرد و اظهار کرد‪ :‬به نظر می رس��د در صورت‬ ‫تصویب ط��رح ایجاد بندر خش��ک در کرمانش��اه‬ ‫ش��هرک های صنعتی زاگرس‪ ،‬بیس��تون و فرامان‬ ‫موقعی��ت مناس��ب تری ب��رای ای��ن ط��رح دارند‪.‬‬ ‫همچنین فرودگاه بین المللی ش��هید اشرفی استان‬ ‫کرمانش��اه کمتر از ‪ ۱۰‬کیلومتر با شهرک زاگرس‬ ‫فاصل��ه دارد ک��ه امتیازی دیگر برای ان به ش��مار‬ ‫می رود‪.‬‬ ‫ب��ه گزارش گس��ترش صنعت‪ ،‬گمرک ش��هرک‬ ‫صنعتی خرمش��هر نیز در منطقه ازاد اروند مستقر‬ ‫شده و خدمات گمرکی به شهرک صنعتی خرمشهر‬ ‫از طریق این گمرک داده می ش��ود‪ .‬سرمایه گذاران‬ ‫می توانن��د از هر نقطه از کش��ور کاالی خود را به‬ ‫منظ��ور ترانزی��ت به ای��ن گم��رک وارد کنند و از‬ ‫معافیت های گمرکی مربوط ب��ه منطقه ازاد اروند‬ ‫بهره مند ش��وند‪ .‬برای ساخت و تجهیز این گمرک‬ ‫‪4‬میلیارد ریال از اعتبارات منطقه ازاد اروند هزینه‬ ‫شده است‪.‬‬ ‫این گمرک به پنجره واحد گمرک کشور متصل‬ ‫شده است‪ .‬گمرک شهرک صنعتی خرمشهر خدمات‬ ‫گمرکی واحدهای صنعتی در خروج و ورود کاالها‬ ‫و مواد اولیه را می دهد‪ 2 .‬شهرک صنعتی خرمشهر‬ ‫و ابادان در محدوده منطقه ازاد اروند واقع ش��د ه و‬ ‫در ان ده ها واحد تولیدی و صنعتی مشغول به کار‬ ‫هستند‪.‬‬ ‫دومی��ن نشس��ت تخصص��ی کنسرس��یوم های صادراتی‬ ‫خوشه های همسان سنگ کشور با حضور نمایندگان ‪ 8‬استان‬ ‫دارای خوش��ه صنعتی س��نگ در محل شرکت شهرک های‬ ‫صنعت��ی تهران برگزار ش��د‪ .‬محمدرض��ا قاهری بدر‪ ،‬رییس‬ ‫هیات مدیره و مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی تهران‬ ‫در این نشست که با هدف همکاری اعضای کنسرسیوم های‬ ‫صادراتی خوشه های سنگ کش��ور برگزار شد‪ ،‬دیدگاه های‬ ‫خود در زمینه توسعه کنسرسیوم های صادراتی و برنامه های‬ ‫پی��ش رو را بی��ان کرد‪ .‬مدیرعامل ش��رکت ش��هرک های‬ ‫صنعتی استان تهران با تاکید بر نقش سازمان ها و نهادهای‬ ‫توسعه ای در رشد خوش��ه های کسب وکار و اهمیت جایگاه‬ ‫کنسرس��یوم های صادراتی و توسعه انها گفت‪ :‬فراهم کردن‬ ‫ملزوم��ات نرم اف��زاری‪ ،‬تمرک��ز در حوزه افزای��ش صادرات‪،‬‬ ‫استفاده از ظرفیت های کشورهای صاحب سبک و همچنین‬ ‫نهادها و سازمان های مرتبط داخلی و خارجی بر این صنعت‬ ‫تاثیرگذار اس��ت‪ .‬قاهری بدر تصریح ک��رد‪ :‬حمایت از صنایع‬ ‫کوچک و اجرای برنامه هایی ک��ه کمک به رفع گلوگاه های‬ ‫صنع��ت باش��د از مهم ترین موضوعات مورد توجه ش��رکت‬ ‫شهرک های صنعتی استان تهران است‪.‬‬ ‫‹ ‹تدوین برنامه های عملیاتی‬ ‫در ادامه این نشست‪ ،‬غالمرضا سلیمانی‪ ،‬عضو هیات مدیره‬ ‫و مع��اون صنای��ع کوچ��ک س��ازمان صنای��ع کوچ��ک و‬ ‫ش��هرک های صنعتی ایران با بیان تجربه های موفق کس��ب‬ ‫ن صنایع کوچک و شهرک های صنعتی‬ ‫شده‪ ،‬نقش س��ازما ‬ ‫ایران و نهادهای توسعه ای در رشد کنسرسیوم های صادراتی‬ ‫و اهمیت جایگاه انها در مناطق مختلف کشور و توسعه انها‬ ‫را بیان کرد و اخرین وضعیت کنسرس��یوم ها و لزوم تدوین‬ ‫برنامه های عملیاتی و ارائه طرح های مشخص در سطح ملی‬ ‫با تعیین کش��ورهای مورد توافق ب��رای ورود به بازار انها را‬ ‫تش��ریح کرد‪ .‬دبیر انجمن س��نگ ایران‪ ،‬معاونان و مدیران‬ ‫صنای��ع کوچک‪ ،‬عامالن توس��عه خوش��ه و کنسرس��یوم ها‬ ‫و خب��رگان ای��ن ح��وزه از اس��تان های اذربایجان ش��رقی‪،‬‬ ‫اصفه��ان‪ ،‬تهران‪ ،‬فارس‪ ،‬قم‪ ،‬لرس��تان‪ ،‬مرکزی و یزد نیز در‬ ‫بخش ه��ای مختلفی از این نشس��ت دیدگاه ها و تجربه های‬ ‫خود درباره مسائل و مشکالت پیش روی صادرات و تشکیل‬ ‫کنسرس��یوم های صادراتی و تداوم فعالیت های انها را تبادل ‬ ‫کردند‪ .‬در پایان این نشس��ت مقرر شد امکانات و تسهیالت‬ ‫حمایتی الزم در حوزه های مطالعات توس��عه بازار‪ ،‬اموزشی‪،‬‬ ‫فنی و اجرایی در قبال ارائه طرح های منس��جم و برنامه های‬ ‫عملیاتی مدون دراختیار تمامی کنسرسیوم های کشور قرار‬ ‫گیرد‪.‬‬ ‫تشریح برنامه های اقتصاد‬ ‫مقاومتی در گلستان‬ ‫برنامه های اقتصاد مقاومتی شهرک های صنعتی گلستان‬ ‫در دومین جلس��ه شورای اداری اس��تان از سوی مدیرعامل‬ ‫شرکت شهرک های صنعتی این استان تشریح شد‪.‬‬ ‫به گزارش گسترش صنعت به نقل از روابط عمومی شرکت‬ ‫ش��هرک های صنعتی گلس��تان‪ ،‬حجت اله خلیل زاده صورتی‬ ‫اظهار کرد‪ :‬تکمیل زیرساخت ها و اجرای ‪ 5‬پروژه تصفیه خانه‬ ‫فاضالب‪ ،‬تکمیل اس��فالت و پروژه های عمرانی‪ ،‬گازرسانی و‬ ‫اج��رای عملیات مخابراتی منطقه وی��ژه اقتصادی اترک در‬ ‫مجموع با اعتباری افزون بر ‪ 110‬میلیارد ریال در س��ال ‪96‬‬ ‫ازجمله مهم ترین فعالیت های حوزه عمرانی شرکت است‪.‬‬ ‫مدیر عامل شرکت ش��هرک های صنعتی افزود‪ :‬حمایت از‬ ‫‪ 3‬پروژه توس��عه خوش��ه ای و همچنین تداوم طرح رونق در‬ ‫ش��هرک ها و نواحی صنعتی و برنامه ایجاد اشتغال ‪ 2‬هزار و‬ ‫‪ 185‬نف��ر ب��ا اعتبار مورد نیاز ‪ 2‬ه��زار و ‪ 469‬میلیارد ریال‬ ‫تس��هیالت به واحدهای صنعت��ی از مهم تری��ن برنامه های‬ ‫حمایت از صنایع کوچک و متوس��ط ش��رکت در س��ال ‪96‬‬ ‫است‪.‬‬ ‫دوشنبه‬ ‫اول خرداد ‪ 25 1396‬شعبان ‪ 22 1438‬مه ‪ 2017‬شماره ‪ 120‬پیاپی ‪2093‬‬ ‫فناوری های نوین و صنایع‬ ‫یادداشت‬ ‫یک نسخه برای دو نسل‬ ‫خبر‬ ‫ساخت دستگاه ماساژور ویژه‬ ‫بیماران هموفیلی در کشور‬ ‫یک پژوهشگر ایرانی موفق به طراحی و ساخت ماساژور‬ ‫درمان کننده خونریزی ه��ا و تورم های درون مفصلی ویژه‬ ‫بیماران هموفیلی ش��د‪ .‬مس��عود مکوندی‪ ،‬دانش اموخته‬ ‫رش��ته مهندس��ی پزش��کی و مجری ط��رح «ماس��اژور‬ ‫درمان کنن��ده خونریزی ه��ا و تورم ه��ای درون مفصل��ی‬ ‫مخصوص بیماران هموفیلی» است‪ .‬وی گفته است درمان‬ ‫این بیماری نیز مهم اس��ت زیرا این اتفاق بیش��تر در رده‬ ‫س��نی اطفال رخ می دهد ان طور که ایس��نا نوشت است‪،‬‬ ‫مکون��دی با تاکید بر اینکه بر همین اس��اس دس��تگاهی‬ ‫با عنوان ماس��اژور درمان کننده خونریزی ه��ا و تورم های‬ ‫درون مفصل��ی طراح��ی کرده ایم‪ ،‬می افزاید‪ :‬این دس��تگاه‬ ‫جزو دستگاه های فیزیوتراپی به شمار می رود و جایگزینی‬ ‫ندارد؛ در واقع همچنان از روش س��نتی برای این بیماران‬ ‫استفاده می شود‪ .‬در این ماس��اژور ایتم های سرد کننده و‬ ‫گرم کننده تعبیه شده که می تواند جایگزین مناسبی برای‬ ‫کیسه های اب گرم و سرد شود‪.‬‬ ‫از این رو‪ ،‬این دس��تگاه نیز می تواند به عنوان فیزیوتراپی‬ ‫ورزش نی��ز مورد اس��تفاده قرار بگیرد‪ .‬مکوندی با اش��اره‬ ‫ب��ه وضعیت کنون��ی طرح عن��وان کرد‪ :‬پس از دو س��ال‬ ‫پژوهش های اولیه و یک س��ال شروع س��اخت دستگاه در‬ ‫مرک��ز تحقیقات پارک علم و فناوری اس��تان خوزس��تان‬ ‫در حال اتمام س��اخت نمونه نیمه صنعتی دستگاه هستیم‬ ‫و امیدواری��م تا بع��د از دریافت مجوز ه��ای الزم و جذب‬ ‫س��رمایه گذار ای��ن محص��ول را روانه بازار کنی��م تا باعث‬ ‫تسکین بیش��تر درد بیماران شود‪ .‬مکوندی با بیان اینکه‬ ‫اس��تفاده از این محصول از صرفه جویی اقتصادی بسیاری‬ ‫برخ��وردار اس��ت‪ ،‬تاکید کرد‪ :‬این دس��تگاه چ��ه در بازار‬ ‫داخل��ی و چه خارجی نواوری بوده و نمونه مش��ابه ندارد‪.‬‬ ‫ماس��اژور از لحاظ عملکردی جایگزین روش های س��نتی‬ ‫ش��ده که استفاده از انها باعث می شود کودکانی که دچار‬ ‫خونریزی های مفصلی هس��تند از اس��یب های جدی مثل‬ ‫کج شدن یا قطعی پای انها جلوگیری شود‪.‬‬ ‫کسب وکارهای نوین‬ ‫همواره درگیر رشد‬ ‫سریع هستند و این‬ ‫عامل باعث می شود‬ ‫شکاف فرهنگی انها با‬ ‫قدیمی های کسب وکار‬ ‫بیشتر شود‪.‬‬ ‫عکس‪ :‬گسترش صنعت‬ ‫همیش��ه گفته می ش��ود‬ ‫کس��ب وکارهای فن��اور ی��ا‬ ‫بو کارهای‬ ‫ن��واور ب��ا کس�� ‬ ‫س��نتی تفاوت های بسیاری‬ ‫از لحاظ چیدم��ان ایده ها یا‬ ‫روش و سازوکار خود دارند‪.‬‬ ‫این نکته صحیح است‪ .‬حتی‬ ‫صفیه رضایی‬ ‫ش��اید همین عام��ل باعث‬ ‫روزنامه نگار‬ ‫ش��ده همگان از فاصله بین‬ ‫این دو س��خن بگویند‪ .‬شاید‬ ‫بو کارهای سنتی حق اب و گل‬ ‫هم شایسته باشد که کس ‬ ‫در حرفه خود قائل ش��وند و از اینکه پیش��ه انها قرار باشد‬ ‫به شکل دیگری دراید احساس ناراحتی کنند اما واقعیت‬ ‫بو کارهای جدید و قدیمی‬ ‫این است که یکسانی بین کس ‬ ‫وجود دارد ک��ه گاهی از انها غفلت می ش��ود‪ .‬به عبارتی‪،‬‬ ‫بو کارها در بس��تری از اجتم��اع و فرهنگی‬ ‫همواره کس�� ‬ ‫ش��کل می گیرند و به طور قطع همگی از ان بستر تغذیه‬ ‫می شوند‪.‬‬ ‫از این رو ‪ ،‬فرقی نمی کند که پیش��ه نو باشند یا قدیمی‬ ‫بلکه دچار همان چالش هایی می شوند که قدیمی ها با ان‬ ‫دس��ت و پنجه نرم کرده اند و گاهی الزم اس��ت برای حل‬ ‫این چالش ها نوعی ارتباط بین بخش قدیمی و جدید باشد‪.‬‬ ‫به عنوان نمون��ه‪ ،‬نظریه نبود همکاری بی��ن ایرانیان از‬ ‫گذش��ته و اینکه ایرانی ها دوست دارند فردی کار کنند از‬ ‫جمله چالش های تاریخی اس��ت که بر بس��تر کسب وکار‬ ‫ریشه دوانده است‪.‬‬ ‫هر چند عده ای تالش کرده اند بگویند این نظریه اشتباه‬ ‫است و اصل همکاری از قدیم با کمک رسانی و فعالیت های‬ ‫جمعی و روس��تایی بس��یار بوده اما بای��د گفت انچه بین‬ ‫ایرانی ها بوده همکاری نه‪ ،‬بلکه همدلی بوده است‪.‬‬ ‫ح��ال همی��ن تناق��ض اش��کار را در می��ان تمام��ی‬ ‫بو کارهای نو یا قدیمی جست وجو کنیم‪ .‬می بینیم که‬ ‫کس ‬ ‫در هر قسمت به نوعی این فردگرایی ریشه دوانده و دست‬ ‫بو کارهای نو همان است که در‬ ‫اخر بهانه شکس��ت کس�� ‬ ‫قدیمی ها دیده می شد‪.‬‬ ‫بو کارهای‬ ‫می توان نتیجه گرفت که نخس��ت‪ ،‬برای کس ‬ ‫فناور همان نس��خه را می ت��وان پیچید که برای قدیمی ها‬ ‫بو کارها عوض نش��ده بلکه‬ ‫وج��ود دارد‪ .‬دوم اینکه کس�� ‬ ‫از ش��کلی به ش��کل دیگر درامده اس��ت‪ .‬اتفاق��ا اگر این‬ ‫کسب وکارها با زمان پیش نروند درگیر مسائل پیچیده تری‬ ‫می شوند که قدیمی ها نداش��ته اند‪ .‬دیگر اینکه استفاده از‬ ‫بو کارهای نو همواره پاسخگوی‬ ‫فناوری های نوین یا کس�� ‬ ‫نیاز بش��ر نیست‪ .‬انتخابات الکترونیکی را ببینید‪ .‬در هیچ‬ ‫کش��وری این نوع انتخابات سراس��ری نشده یا در کنار ان‬ ‫صندوق رای قدیمی هم و جود دارد‪ .‬هدف از بازگویی این‬ ‫موضوعات این اس��ت که از اس��اس سرچشمه فرهنگی و‬ ‫بو کارهای نوین‬ ‫اجتماعی تعیین کننده نوع و سازوکار کس ‬ ‫می شود‪ .‬از این رو‪ ،‬نه سنتی ها باید از جدیدها بترسند زیرا‬ ‫جامعه به انها نیاز دارد نه جدید ها مغرور شوند زیرا درگیر‬ ‫همان تناقض هایی می شوند که روزی قدیمی ها شده اند‪.‬‬ ‫چرا ‪۹۰‬درصد کسب وکارهای نوین شکست می خورند؟‬ ‫گروه صنعت‬ ‫‪s.industrial@sanatnewspaper.com‬‬ ‫از دالیل شکست کسب وکارهای نوین می توان به‬ ‫نبود بازار و مش��تری‪ ،‬نبود سرمایه گذار‪ ،‬اختالف نظر‬ ‫بین اعضای استارت اپ و سازوکار فرهنگی نامناسب‬ ‫اشاره کرد‪.‬‬ ‫ گفت��ه می ش��ود ‪ ۹۰‬درص��د کس��ب وکار های نو و‬ ‫فناور یا همان اس��تارت اپ ها در میانه کار با شکست‬ ‫روبه رو می ش��وند‪ .‬همچنین این کسب وکارهای نوپا‬ ‫به حمایت و س��رمایه نیاز دارند و البته در کش��ور ما‬ ‫بسترهای قانونی که دیگر کسب وکارها نیز به ان نیاز‬ ‫دارند هم باید برای ش��ان فراهم شود‪ .‬با خواندن این‬ ‫نکات درمی یابیم که ادبیات کلیش��ه ای مدت هاست‬ ‫بر س��ر این کسب وکارها سایه افکنده است‪ .‬از این رو‪،‬‬ ‫کمتر می توانند بر صنعت تاثیرگذار باشند یا از سوی‬ ‫جامعه صنعتی و تولیدی کش��ور کمتر مورد پذیرش‬ ‫قرار می گیرند‪ .‬اما ممکن اس��ت س��وال کنید که چرا‬ ‫کس��ب وکارهای نو در میانه راه شکست می خورند و‬ ‫فقط کمی از انها به موفقیت می رسند؟ اصال چرا در‬ ‫تامین مالی دچار مشکل می شوند و سواالتی در این‬ ‫راس��تا که ان زمان دیگر هر ن��وع ادبیات فناورانه ای‬ ‫برای شما کلیش��ه ای و تکراری به شمار نمی اید‪ .‬در‬ ‫تش��ریح این موضوع چند اشتباه استارت اپی را با هم‬ ‫مرور می کنیم؛ یکی از ابتدایی ترین اش��تباه هایی که‬ ‫ممکن است هرکس��ی در راه اندازی استارت اپ خود‬ ‫مرتکب شود‪ ،‬جست وجو برای جذب سرمایه گذار در‬ ‫ابتدای امر اس��ت‪ .‬زمانی که ش��ما فقط ایده ای خام‬ ‫در ذهن دارید‪ ،‬جس��ت وجو برای جذب سرمایه گذار‬ ‫فقط می تواند اوضاع را پیچیده تر کند‪ .‬نخستین کاری‬ ‫که یک اس��تارت اپ باید بکند‪ ،‬راه اندازی نسخه اولیه‬ ‫کسب وکار خود اس��ت تا بتواند مشتریان اولیه اش را‬ ‫جذب کند‪ .‬دوم اینکه چرخ یک بنگاه کس��ب وکار با‬ ‫پول می چرخد‪ .‬هرچند ممکن اس��ت انگیزاننده های‬ ‫دیگری هم وجود داش��ته باش��د ولی اگ��ر پول وارد‬ ‫سیس��تم نش��ود به تدریج دیگر انگیزاننده ه��ا نیز از‬ ‫ی��اد می روند‪ ،‬چراکه همه اعض��ای گروه برای گذران‬ ‫زندگ��ی روزمره خود نیازمند درامد هس��تند‪ .‬س��وم‬ ‫اینکه مربی خوب اهمیت بس��یار ویژه ای در رش��د و‬ ‫موفقیت یک استارت اپ دارد‪ .‬هر بنیان گذاری افرادی‬ ‫را در داس��تان ها و فیلم ها دارد که از انها الهام بگیرد‬ ‫ولی کمتر صاحب استارت اپی یافت می شود که مربی‬ ‫صحیحی برای خود داش��ته باشد و به حرف او گوش‬ ‫فرا دهد‪ .‬این همان مس��ئله اس��تاد و شاگردی است‬ ‫که در فرهنگ س��نتی مان نیز داشته ایم‪ .‬باید مدتی‬ ‫شاگردی کنید تا به یک استادکار ماهر تبدیل شوید‪.‬‬ ‫بسیاری از استارت اپ های موفق را افرادی ساخته اند‬ ‫که در ش��رکت های دولتی و خصوصی مشغول بودند‬ ‫و با دیدن مش��کلی خاص‪ ،‬به فکر یافتن راه حل برای‬ ‫ان افتاده اند‪.‬‬ ‫در می��ان این ن��کات مهم مطرح ش��ده می توان‬ ‫گفت بی توجهی به بازار و نداشتن انگیزه برای جذب‬ ‫مش��تری می تواند اصلی ترین خطای کسب وکارهای‬ ‫نوین باشد‪ .‬این عامل درد مشترک کسب وکارهای نو‬ ‫و قدیمی است‪ .‬حتی در میان تولیدکنندگان صنعتی‬ ‫نیز انجا که به نظر مشتری یا بازار توجه نشود چشم‬ ‫اسفندیار نمایان می شود که نقطه شکست انها تلقی‬ ‫می ش��ود‪ .‬در این میان ان تعداد از کس��ب وکارهایی‬ ‫می توانند پویا باش��ند ک��ه ارتباط دقیق تری با بخش‬ ‫تولی��د و صنعت برق��رار کنند‪ .‬حت��ی از تجربه های‬ ‫انها در رش��د و توسعه خود اس��تفاده کنند‪ .‬علیقلی‬ ‫حس��نی اعظمی‪ ،‬از مدی��ران پیشکس��وت صنعت��ی‬ ‫کش��ورمان در این زمینه به گس��ترش صنعت گفت‪:‬‬ ‫انتق��ال تجربه افراد خبره و کهنه کار به قش��ر جوان‬ ‫می تواند بس��یار مفید باش��د‪ .‬با این حال‪ ،‬این انتقال‬ ‫تولید سوسیس گیاهی به کوشش پژوهشگران کشور‬ ‫افزای��ش قیمت انواع گوش��ت به ویژه گوش��ت قرمز‬ ‫مردم را به مصرف فراورده های گوشتی سوق می دهد‪.‬‬ ‫سوس��یس یکی از محصوالت گوش��تی فراوری ش��ده‬ ‫اس��ت که تمام��ی فرهنگ های مختل��ف در دنیا ان را‬ ‫سوس��یس به دلیل داش��تن تنوع در انواع‬ ‫ ‬ ‫پذیرفته اند‪.‬‬ ‫و طعم های مختلف که متناس��ب با همه سلیقه هاست‪،‬‬ ‫همچنین انعطاف پذیر بودن فرایند تولید و قیمت قابل‬ ‫رقابت با س��ایر محصوالت گوش��تی‪ ،‬مواد اولیه ارزان‪،‬‬ ‫طرفداران زیادی دارد‪ .‬از س��وی دیگ��ر‪ ،‬به دلیل زمان‬ ‫کوتاه اماده س��ازی ک��ه موجب صرفه جوی��ی در وقت‬ ‫مصرف کنن��ده می ش��ود از محبوبیت باالی��ی در بین‬ ‫مصرف کنن��دگان برخوردار اس��ت‪ .‬در س��ال های اخیر‬ ‫تغییرات اساس��ی در اگاهی ه��ا و عادت های تغذیه ای‬ ‫مصرف کنندگان روی داده اس��ت‪ .‬به گزارش گسترش‬ ‫صنع��ت‪ ،‬هم ان ط��ور ک��ه مصرف کنندگان بیش��تر به‬ ‫س�لامتی توجه می کنند توج��ه تولید کنندگان نیز به‬ ‫س��مت تولید مواد غذایی با چربی‪ ،‬نمک‪ ،‬کلسترول و‬ ‫محتوای کالری کمتر متمرکز ش��ده است‪ .‬محصوالت‬ ‫سوس��یس و کالباس ازجمله ترکیبات غذایی هس��تند‬ ‫که به میزان زی��ادی در غذاهای فوری و اماده مصرف‬ ‫که به ش��دت نس��ل جوان و نوج��وان را به خود جلب‬ ‫کرده اس��ت‪ ،‬اس��تفاده می شوند و متاس��فانه ترکیبات‬ ‫غذایی ارزشمندی را شامل نبوده و عالوه بر اینها دارای‬ ‫میزان چربی اش��باع باالیی اس��ت ک��ه موجب ابتالی‬ ‫افراد در س��نین پایین به دیابت و بیماری های قلبی و‬ ‫عروقی می شود‪ .‬در این راستا‪ ،‬استراتژی های ممکن در‬ ‫گسترش تولید محصوالت گوش��تی مورد بررسی قرار‬ ‫گرفته که یک��ی از مهم ترین انها تهیه فرموالس��یونی‬ ‫برای غذاس��ت که میزان ترکیبات ناسالم و مضر برای‬ ‫انس��ان از جمله چربی و بافت ه��ای پرچرب را کاهش‬ ‫داده و انه��ا را با ترکیبات س��الم و ایمن که می توانند‬ ‫از ابت�لا به بیماری ها جلوگیری کن��د جایگزین کنند‪.‬‬ ‫در همی��ن زمین��ه مخترعان ایرانی در ص��دد برامدند‬ ‫تا سوس��یس و کالباس را با م��واد اولیه ای تولید کنند‬ ‫که س��الم باش��د و افراد بدون نگرانی‪ ،‬در همه س��نین‬ ‫بتوانن��د ان را مصرف کنند‪ .‬این سوس��یس و کالباس‬ ‫با میزان گوش��ت و چربی کمتر و با اس��تفاده از خمیر‬ ‫کنج��د و گردو به تولید رس��یده اس��ت‪ .‬همچنین در‬ ‫این سوس��یس و کالباس از ارد لپه هندی و ارد ذرت‬ ‫استفاده شده که می تواند یک محصول گوشتی جدید‬ ‫با ارزش غذایی باالتر و س��الم تر نس��بت به محصوالت‬ ‫رایج در بازار مصرف را ارائه کند‪ .‬در این محصول جدید‬ ‫بهبود ویژگی های بافت پایداری‪ ،‬حفظ اب و چربی در‬ ‫امولس��یون گوش��تی‪ ،‬بهبود پروفیل اسیدهای چرب و‬ ‫اس��ید امینه‪ ،‬همچنین کاهش درصد گوشت و چربی‬ ‫در مواد اولیه این سوس��یس و کالب��اس به کار گرفته‬ ‫ش��ده اس��ت‪ .‬اس��تفاده از این مواد می تواند بر کاهش‬ ‫قیمت تمام شده سوسیس و کالباس تاثیر گذار باشد‪.‬‬ ‫تجربه از طریق مجازی نمی تواند باشد بلکه جوانان یا‬ ‫استارت اپ ها باید با پیشکسوتان و چهره های ماندگار‬ ‫س��نتی رودررو مالقات کنند ت��ا جوانان بفهمند چه‬ ‫چیز می تواند در روند کار به نفع انها تمام شود‪ .‬تجربه‬ ‫‪ ۴۰‬یا ‪۵۰‬سال گذشته به یقین می تواند جوابگوی کار‬ ‫امروز نیز باش��د‪ .‬تجربه ای که در هیچ سایت یا کتابی‬ ‫دیده نمی ش��ود و تنها در نشس��ت و برخاست نسل‬ ‫امروز با نسل دیروز انتقال پیدا می کند‪.‬‬ ‫‹ ‹مشکالت قدیمی دامنگیر کسب وکارهای‬ ‫نو‬ ‫البته این تمام ماجرا نیس��ت؛ بخش��ی از مشکالت‬ ‫کس��ب وکارهای نوی��ن در ارتباط با تولید و توس��عه‬ ‫محصول و نبود زیرس��اخت فرهنگ تولیدی اس��ت‪.‬‬ ‫واضح تر بگوییم‪ ،‬کس��ب وکارهای نوین همواره درگیر‬ ‫رشد سریع هستند و این عامل باعث می شود شکاف‬ ‫فرهنگی انها با قدیمی های کس��ب وکار بیشتر شود‪.‬‬ ‫حتی نوس��ان های انگیزه و روحیه در بین کارمندان‬ ‫کس��ب وکارهای نو بیش��تر اس��ت‪ .‬این افراد ان قدر‬ ‫مشغول طراحی استراتژی برای رشد بیشتر می شوند‬ ‫ک��ه از اهمی��ت س��اختن زیرس��اخت های اخالقی و‬ ‫فرهنگی غافل می شوند‪ .‬به همین دلیل در سال های‬ ‫س��وم و چهارم (یعنی زمانی که مش��کالت به سراغ‬ ‫پ می اید)‪ ،‬انها زیرس��اخت الزم از لحاظ‬ ‫اس��تارت ا ‬ ‫ان��رژی و روحیه ب��رای مبارزه ندارن��د‪ .‬این خطر در‬ ‫بین صنای��ع ی��ا تولیدکنندگان س��نتی کمتر دیده‬ ‫می ش��ود‪ .‬نکته دیگر اینکه ایده خوب برای راه اندازی‬ ‫یک کسب وکار مناس��ب و موفق‪ ،‬بسیار مهم به شمار‬ ‫می رود‪ ،‬اما مهم تر از ایده اجرای مناس��ب ان اس��ت‪،‬‬ ‫چراکه بس��یاری از اس��تارت اپ های حتی درجه یک‬ ‫به دلیل اجرای نادرس��ت‪ ،‬تنها طعم تلخ شکس��ت را‬ ‫چش��یده اند‪ .‬اگر به این عامل نیاز صنعتی و تولیدی‬ ‫کشور و بی توجهی را نیز اضافه کنیم معادله شکست‬ ‫کس��ب وکارهای نوین حل می ش��ود‪ .‬در نتیجه باید‬ ‫گفت کس��ب وکاری پیروز می ش��ود ک��ه مانند یک‬ ‫تولیدکننده س��نتی جذب بازار و مشتری را سرلوحه‬ ‫کار خود قرار دهد نه جذب سرمایه گذار را؛ اشتباهی‬ ‫که حتی برخی مس��ئوالن نیز در تش��ریح مشکالت‬ ‫کس��ب وکارهای نوین تکرار می کنن��د که انها نیز به‬ ‫حمایت س��رمایه گذاران نیاز دارن��د‪ .‬در حالی در گام‬ ‫نخست انها نیازمند به بازار‪ ،‬مشتری و شبکه متصلی‬ ‫از صنایع و تولیدکنندگان هستند‪ .‬دست کم در کشور‬ ‫ما به ای��ن صورت اس��ت‪ .‬س��یدمجتبی طباطبایی‪،‬‬ ‫کارافرین کسب وکار نوین و مدیرعامل شرکت پندار‬ ‫معتقد است بیشترین عامل شکست کسب وکارهای‬ ‫نوین مربوط به نبود اتفاق نظر بین بنیان گذاران انها‬ ‫و درنهایت نداش��تن بستر جذب س��رمایه گذار است‪.‬‬ ‫وی در توضیحات بیشتری به گسترش صنعت گفت‪:‬‬ ‫هماهنگ نب��ودن عوامل محیطی و زمان نامناس��ب‬ ‫برای خلق یک کس��ب وکار از دیگر مواردی است که‬ ‫باعث شکست یک استارت اپ می شود‪.‬‬ ‫‹ ‹به روز بودن کسب وکار های نو‬ ‫باید بدانیم کسب وکار های استارت اپی یا همان نوپا‬ ‫ارتباط مس��تقیم با فناوری دارند و برای رس��یدن به‬ ‫اهداف مدنظرش��ان از روش ه��ای جدید فناوری های‬ ‫نوین استفاده می کنند‪ .‬عمر استارت اپ ها به فناوری‬ ‫بس��تگی دارد‪ ،‬ت��ا هر وق��ت که فناوری زنده اس��ت‬ ‫اس��تارت اپ ها نیز زن��ده خواهند بود‪ .‬مش��تری های‬ ‫اس��تارت اپ ها نی��ز کس��انی هس��تند ک��ه روزانه با‬ ‫فناوری س��روکار دارند‪ .‬می توانیم بگوییم که تمامی‬ ‫ اس��تارت اپ ها برای کار خود از وب سایت‪ ،‬اینترنت‪،‬‬ ‫گوش��ی های هوش��مند و فناوری های نوین استفاده‬ ‫خواهند کرد به این دلیل که از رشد زیادی برخوردار‬ ‫باش��ند‪ .‬با اس��تفاده از اینها می توانند تعداد کاربران‬ ‫خود را چندین برابر کنند‪ .‬اینها عواملی هس��تند که‬ ‫نه تنها در ایران بلکه در تمامی کشور های جهان رایج‬ ‫است‪.‬‬ ‫فرصت های نمایشگاه فناوری و نواوری برای استارت اپ ها‬ ‫اس��تارت اپ ها و ش��تاب دهنده ها در شش��مین‬ ‫نمایش��گاه بین المللی فناوری و نواوری که با حمایت‬ ‫معاونت علمی و فناوری ریاس��ت جمهوری و از س��وی‬ ‫پارک فن��اوری پردیس این معاونت برگزار می ش��ود‪،‬‬ ‫فعالیت پررنگی خواهند داشت‪ .‬این نمایشگاه به همت‬ ‫پ��ارک فناوری پردیس معاونت علمی و با پش��تیبانی‬ ‫معاونت علمی و فناوری ریاس��ت جمهوری از ‪ 2‬خرداد ‬ ‫امسال اغاز می ش��ود و تا ‪ 5‬خردا د میزبان بیش ‪۳۰۰‬‬ ‫شرکت داخلی و خارجی در محل دائمی نمایشگاه های‬ ‫بین الملل��ی تهران خواهد بود‪ .‬س��یدعلی هزاوه‪ ،‬مدیر‬ ‫مرکز رش��د فن��اوری نخبگان پارک فن��اوری پردیس‬ ‫در زمینه فعالیت های اس��تارت اپ ها و شتاب دهنده ها‬ ‫در شش��مین نمایش��گاه بین المللی فناوری و نواوری‬ ‫اینوتکس که با حمایت معاونت علمی برگزار می شود‪،‬‬ ‫گفته اس��ت‪ :‬در جریان نمایش��گاه اینوتکس ‪ ۲۰۱۷‬ما‬ ‫یک روی��داد و دو پاویون اختصاص��ی را اجرا خواهیم‬ ‫کرد‪ .‬به گزارش گس��ترش صنعت‪ ،‬در این رویداد که با‬ ‫هدف تعریف همکاری های بین المللی فناوری و ارتقای‬ ‫توان فناورانه ش��رکت های ایرانی برگزار می شود جمع‬ ‫زیادی از صاحبان فناوری‪ ،‬صنعتگران‪ ،‬دانش��مندان و‬ ‫بازرگان��ان داخلی و خارجی حض��ور دارند‪ .‬همچنین‬ ‫«رویداد کارافرینی» که یک رویداد ترویجی با رویکرد‬ ‫اموزشی اس��ت قصد دارد گروه ها و افراد عالقه مند به‬ ‫فرایند کارافرین��ی را اموزش دهد تا بتوانند اطالعات‬ ‫الزم را در فراین��د ای��ده تا عمل و کارافرینی کس��ب‬ ‫کنن��د‪ .‬هزاوه توضیح داد‪ :‬در ای��ن رویداد بیش از ‪۳۰‬‬ ‫نفر از عالقه مندان صاحب ایده که پیش از این ثبت نام‬ ‫کرده ان��د در فضایی اختصاصی مس��تقر می ش��وند و‬ ‫می توانند با اشتراک گذاری ایده های خود مهارت های‬ ‫کارافرینی را بیاموزند و به پیش��برد و اجرایی ش��دن‬ ‫ایده های ه��م کمک کنند‪.‬به گفته وی‪ ،‬در این رویداد‬ ‫اس��تادان و مربیان هم برای مش��اوره و اموزش دادن‬ ‫حضور دارند و در نهایت ‪ 3‬گروه برتر ارزیابی‪ ،‬شناسایی‬ ‫و معرف��ی خواهند ش��د‪ .‬مدیر مرکز رش��د فناوری در‬ ‫ادامه به تشریح دو پاویون اختصاصی پرداخت و گفت‪:‬‬ ‫«پاویون شتاب دهنده ها» و«پاویون استارت اپ ها» هم‬ ‫در جریان نمایش��گاه مستقر می ش��وند و می توانند در‬ ‫طول ‪۴۴‬روز نمایش��گاه خود را به ش��رکت کنندگان و‬ ‫س��رمایه گذاران معرفی کنند‪ .‬ه��زاوه تصریح کرد‪ :‬در‬ ‫بخش شتاب دهنده ها ‪۱۰‬ش��تاب دهنده فعال و موفق‬ ‫کش��ور در کنار یکدیگر معرفی می ش��وند تا صاحبان‬ ‫ای��ده بتوانند خدم��ات و حمایت های انها را مقایس��ه‬ ‫کرده و در اینده استارت اپ های خود را به کمک یکی‬ ‫از انها اغاز کنند‪ ،‬همچنین بیش از ‪۴۰‬استارت اپ که‬ ‫اغلب ایده های شان به مرحله اجرایی رسیده در پاویون‬ ‫اختصاصی استارت اپ ها حضور دارند تا ضمن معرفی‬ ‫خود به جامعه هدف‪ ،‬بتوانند از جلس��ات مش��اوره ای‬ ‫بهره مند شوند‪.‬‬ ‫دوشنبه‬ ‫زیر ساخت‬ ‫اول خرداد ‪ 25 1396‬شعبان ‪ 22 1438‬مه ‪ 2017‬شماره ‪ 120‬پیاپی ‪2093‬‬ ‫یادداشت‬ ‫صنعت نیروگاهی کشور‬ ‫پیشتاز ساخت داخل‬ ‫سید حسین افضلی‬ ‫محمد دامادی‬ ‫گزارش «گسترش صنعت» از وضعیت سدسازی در دولت نهم‪ ،‬دهم و یازدهم نشان داد‬ ‫سدسازی با البی و فشار سیاسی‬ ‫امیر مهرزاد‬ ‫‪infrastructure@sanatnewspaper.com‬‬ ‫‪ ۵۳۷‬سد نیز در مراحل مطالعاتی قرار دارد‪.‬‬ ‫البت��ه ذخیره س��ازی منابع اب��ی و تولید انرژی‬ ‫از اب پش��ت س��دها از جمله کارهایی اس��ت که‬ ‫در تمام��ی کش��ورهای جهان و بر اس��اس میزان‬ ‫بارندگی ها و ذخایر زیر س��طحی مورد توجه است ‬ ‫ام��ا تعداد این س��دها در برخ��ی از مناطق جهان‬ ‫به دلی��ل موقعی��ت جغرافیایی و ش��رایط اقلیمی‬ ‫خشک کمتر و در برخی بیشتر است‪.‬‬ ‫«محل را معرفی کنید‪ ،‬یک بیل مکانیکی بیاورید‬ ‫و دول��ت هم حمای��ت می کند!» ای��ن کل پروژه‬ ‫سدس��ازی در دولت نهم و دهم ب��ود‪ ،‬پروژه هایی‬ ‫که پس از روی کار امدن دولت یازدهم مش��خص‬ ‫شد توجیهی نداشتند و وزیر نیرو با ادامه کار این‬ ‫‹ ‹سدسازی ناهمگون با منطقه‬ ‫پروژه ها به شدت مخالفت کرد‪ .‬البته این مخالفت‬ ‫در این بین کش��ورهای خاورمیان��ه که از اقلیم‬ ‫باعث دو کارت زرد برای چیت چیان شد اما حفظ‬ ‫خش��ک برخوردارند به طور عمده س��رمایه گذاری‬ ‫منابع ابی کش��ور برای وزیر نیرو اهمیت بیشتری‬ ‫کمت��ری نس��بت به کش��ورهایی ک��ه در مناطق‬ ‫نسبت به کارت زردهای سریالی از مجلس داشت‪.‬‬ ‫دارای بارش زیاد هس��تند‪ ،‬انج��ام داده اند و کمتر‬ ‫نگاهی به وعده تعداد قابل توجهی از نمایندگان‬ ‫از نیروگاه ه��ای اب��ی برای تولید انرژی اس��تفاده‬ ‫دوره قبل مجلس ش��ورای اسالمی نشان می دهد‬ ‫می کنند‪.‬‬ ‫که چرا سدس��ازی در کش��ور ناگهان تا این اندازه‬ ‫این در حالی اس��ت که نگاهی به تعداد بس��یار‬ ‫پر رونق شد‪ .‬نمایندگانی که برای کسب رای مردم‬ ‫س��دهای احداث ش��ده در ایران و مقایس��ه ان با‬ ‫در شهرستان های خود وعده سدسازی می دادند و‬ ‫تعداد س��دهای احداث ش��ده در دیگر کشورهای‬ ‫پس از ورود به بهارستان مجمع انها تشکیل شد‪.‬‬ ‫منطقه خاورمیانه نشان دهنده ناهمگونی بسیار در‬ ‫نمایندگانی که با طرح های سدسازی بدون اصول‬ ‫سیاست های این بخش است‪.‬‬ ‫و توجی��ه نمی توانس��تند مخالفت کنن��د‪ ،‬چرا که‬ ‫به نظر بس��یاری از کارشناس��ان تعداد بس��یار‬ ‫خودشان هم این وعده را داده بودند‪.‬‬ ‫زیاد س��دهای احداث شده در ایران یکی از دالیل‬ ‫با تم��ام اینها دولت در مقاب��ل طرح های بدون‬ ‫پیش��رفت هرچه بیش��تر کم ابی در ایران اس��ت‪.‬‬ ‫توجیه ایس��تاد تا سدسازی و سهم های رد و بدل‬ ‫احداث سدهای بس��یار در ایران و طرح هایی که‬ ‫ش��ده و در شرایط مبهم‪ ،‬خس��ارت بیشتری وارد‬ ‫همچنان در حال دگرگون کردن اقلیم جغرافیای‬ ‫نکند‪ .‬البته باید در نظر داش��ت که این سیاست ها‬ ‫ایران اس��ت روزبه روز فش��ار خود را بر فالت قاره‬ ‫در دول��ت یازده��م هم ب��دون نقد‬ ‫ایران بیشتر می کند و هر روز وضعیت‬ ‫نیست و برخی کارشناسان معتقدند‪،‬‬ ‫بحرانی و بحرانی تر می شود‪.‬‬ ‫یکی از مشکالتی که در‬ ‫دولت یازدهم سیاستی که در مقابل‬ ‫در س��ال های گذش��ته در ای��ران‬ ‫حوزه سدسازی وجود‬ ‫سدسازی در دس��تور کار خود قرار‬ ‫هر جایی ک��ه یک جوی ی��ا رودخانه‬ ‫داشت‪ ،‬وعده برخی‬ ‫داد‪ ،‬ب��دون اش��تباه نیس��ت‪ .‬بر این نمایندگان دوره های وجود داش��ت تصمیم گرفته ش��د که‬ ‫اس��اس گس��ترش صنع��ت در این پیشین مجلس شورای س��د ایجاد کنن��د‪ .‬از زم��ان روی کار‬ ‫گزارش به بررسی وضعیت سدسازی اسالمی برای ساخت ام��دن دولت یازده��م و وزارت حمید‬ ‫در سال های گذشته پرداخته است‪.‬‬ ‫چیت چیان در حوزه نیرو بس��یاری از‬ ‫سد در حوزه های‬ ‫ام��ار تعداد س��دهای کش��ور به انتخابی خودشان بود طرح های سدس��ازی در کشور متوقف‬ ‫تفکیک دس��تگاه اجرایی در مراحل که این وعده ها مبنای ش��د‪ .‬تصمیمی که در زمان دولت های‬ ‫مختلف که از سوی شرکت مدیریت علمی نداشت‪ .‬فضای قبل به طور معکوس بود و سعی می شد‬ ‫منابع اب ایران منتش��ر شده نشان موجود در پروژه ها و تعداد سدهای بیش��تری ساخته شود‪.‬‬ ‫می دهد ‪ ۱۳۳۰‬س��د در کش��ور در وعده های این چنینی دول��ت یازده��م در روبه روی��ی با این‬ ‫مراحل مختل��ف مطالعاتی اجرایی و مناسب نیست‪ .‬باید مقوله تصمی��م به مقاوم��ت گرفت تا‬ ‫بهره ب��رداری ق��رار دارد‪ .‬در این بین فضای کشور بر مبنای منابع ابی کشور بیش از این هدر نرود‪.‬‬ ‫اعتماد باشد‬ ‫‪ ۶۴۷‬س��د به بهره برداری رس��یده‪،‬‬ ‫در س��ال های دول��ت نه��م و دهم‪،‬‬ ‫‪ ۱۴۶‬س��د در مراحل اجرایی است و‬ ‫کش��ور در سدسازی بیش از نیاز اقدام‬ ‫برخ��ی نماین��دگان دوره ه��ای پیش��ین مجلس‬ ‫ش��ورای اسالمی برای ساخت س��د در حوزه های‬ ‫انتخابی خودش��ان بود‪ .‬افضلی با اش��اره به اینکه‬ ‫فض��ای موجود در پروژه ها و وعده های این چنینی‬ ‫مناس��ب نیس��ت‪ ،‬گف��ت‪ :‬بای��د فضای کش��ور بر‬ ‫مبنای اعتماد باش��د‪ .‬ای��ن احتمال وجود دارد که‬ ‫نامزده��ای مجلس تصور کنند‪ ،‬داش��تن س��د در‬ ‫ح��وزه انتخابیه انها باعث رونق ش��ود‪ .‬در صورتی‬ ‫که پس از بررس��ی های علمی ای��ن موضوع ثابت‬ ‫نش��د باید مردم و نمایندگان بپذیرند که ساخت‬ ‫س��د اشتباه است و به البی ها و فشارهای سیاسی‬ ‫رونیاورند‪ .‬بس��یاری از س��دهایی که در دوره قبل‬ ‫س��اخته شد بر این مبنا بود و نیاز به اصالح جدی‬ ‫این روند وجود دارد‪ .‬این عضو کمیسیون عمران با‬ ‫بیان اینکه نمی ش��ود به طور قطع گفت سدسازی‬ ‫در کش��وری مانند ایران اش��تباه است یا درست‪،‬‬ ‫تصریح ک��رد‪ :‬پروژه های سدس��ازی باید مورد به‬ ‫مورد بررس��ی شود و نمی توان حکم قطعی و کلی‬ ‫در این باره ص��ادر کرد‪ .‬اکنون بخش قابل توجهی‬ ‫از س��دهای در حال بهره برداری در کشور توجیه‬ ‫اقتصادی و علمی دارد و بسیاری از طرح هایی که‬ ‫تاکنون مطرح شده نیز دارای این توجیه نیستند‪.‬‬ ‫کرد و بس��یاری از پروژه ها ب��دون توجیه علمی و‬ ‫اقتص��ادی به بهره برداری رس��ید‪ .‬یک��ی از دالیل‬ ‫خش��ک ش��دن دریاچه ارومیه نیز سدهایی است‬ ‫که در حوضه ابریز این دریاچه ساخته شده است‪.‬‬ ‫اکنون تمام ورودی های اب دریاچه ارومیه قطع و‬ ‫روی انها سد ساخته شده که به دولت نهم و دهم‬ ‫مرتبط می ش��ود‪ .‬در چنین شرایطی خشک شدن‬ ‫اب دریاچ��ه ارومی��ه منطقی اس��ت و باید جلوی‬ ‫تکرار این رفتارها گرفته شود‪.‬‬ ‫امارهای جهانی نشان می دهد که مصرف انرژی‬ ‫تولیدش��ده به روش هیدرو الکتری��ک در منطقه‬ ‫خاورمیانه در ‪ 10‬س��ال گذشته به دلیل خشکی و‬ ‫دمای باال و محدودیت های ابی و منابع غنی نفت‬ ‫و گاز و امکان اس��تفاده از انرژی های خورشیدی‪،‬‬ ‫بادی و بارش های اندک و مس��ائل زیست محیطی‬ ‫ب��ا تغییرات اندکی روبه رو بوده و همچنان س��هم‬ ‫ناچیز خود را حفظ کرده است‪.‬‬ ‫منطق��ه خاورمیانه که ایران هم در ان قرار دارد‬ ‫مانن��د منطقه افریقا ازجمله مناطقی هس��تند که‬ ‫مدیریت اب باید با باالترین درجه حساس��یت در‬ ‫ان مورد بررس��ی قرار گرفته و بدون برنامه ریزی‬ ‫به احداث سد یا حفر چاه های عمیق اقدام نشود‪.‬‬ ‫‹ ‹تغییر سیاس�ت سدسازی در سال های‬ ‫بی ش��ک سیاست سدس��ازی در دولت قبل نیاز‬ ‫گذشته‬ ‫ب��ه بازنگری اساس��ی داش��ت که ای��ن کار انجام‬ ‫محمد دامادی‪ ،‬عضو کمیس��یون عمران مجلس‬ ‫شد‪ .‬س��د ها هم مانند س��ایر فناوری های ساخت‬ ‫شورای اسالمی درباره سدسازی در دولت یازدهم‬ ‫بش��ر مزایای زیادی دارند اما اس��تفاده بی رویه از‬ ‫به گس��ترش صنعت گف��ت‪ :‬دولت‬ ‫انه��ا می توان��د اث��رات جبران ناپذیری‬ ‫یازده��م به طور کلی با سدس��ازی‬ ‫به همراه داش��ته باش��د‪ .‬ایران در حال‬ ‫دولت یازدهم به طور‬ ‫مخالف نیس��ت و در استانی مانند‬ ‫حاضر س��ومین سدس��از در دنیاس��ت‪.‬‬ ‫کلی با سدسازی مخالف‬ ‫مازندران در دولت یازدهم دو س��د‬ ‫ممکن اس��ت ای��ن رتبه بن��دی در نگاه‬ ‫نیست و در استانی‬ ‫س��اخته ش��د‪ .‬این موضوع نش��ان‬ ‫اول جذاب به نظر بیاید اما درواقع یک‬ ‫مانند مازندران در‬ ‫می دهد دولت یازدهم با پروژه های‬ ‫فاجعه زیستی را نوید می دهد‪ .‬بسیاری‬ ‫دولت یازدهم دو‬ ‫از طرح های س��ازه ای بخ��ش اب فاقد سد ساخته شد‪ .‬این بی برنام��ه و ب��دون توجی��ه علمی‬ ‫مطالع��ات کارشناس��ی و ارزیابی اثرات موضوع نشان می دهد مشکل دارد‪.‬‬ ‫وی اف��زود‪ :‬موض��وع سدس��ازی‬ ‫زیست محیطی بوده که تبعات ان قابل‬ ‫دولت یازدهم با‬ ‫پروژه های بی برنامه در س��ال های گذش��ته دچار تغییر‬ ‫مالحظه است‪.‬‬ ‫‹ ‹وعده ها بدون پشتوانه علمی و بدون توجیه علمی سیاس��ت های بسیاری شده اما باید‬ ‫سیدحس��ین افضلی‪ ،‬عضو کمیسیون مشکل دارد موضوع در نظر داش��ته باش��یم‪ ،‬سیاس��ت‬ ‫عمران در مجلس ش��ورای اسالمی در سدسازی در سال های کنونی در حوزه سدس��ازی به نفع‬ ‫گفت وگو با گس��ترش صنعت به تشریح گذشته دچار تغییر‬ ‫کشور اس��ت و دولت سعی کرده از‬ ‫وضعیت سدسازی در سال های گذشته سیاست های بسیاری مناب��ع ابی و زیرزمینی بیش��ترین‬ ‫شده است‬ ‫پرداخ��ت و گف��ت‪ :‬یکی از مش��کالتی‬ ‫حفاظ��ت را نس��بت ب��ه دوره های‬ ‫ک��ه در این حوزه وجود داش��ت‪ ،‬وعده‬ ‫گذشته داشته باشد‪.‬‬ ‫افتتاح ‪ ۸۳۸‬کیلومتر راه اهن تا پایان سال‬ ‫عملی��ات ریل گ��ذاری ‪ ۴۹۱‬کیلومتر خط اهن جدید در ‪5‬مرکز اس��تان‬ ‫کشور به پایان می رسد و تا پایان سال جاری ‪ ۸۳۸‬کیلومتر راه اهن به شبکه‬ ‫ریلی افزوده می شود‪.‬‬ ‫خیراهلل خادمی‪ ،‬معاون وزیر راه و شهرس��ازی با اشاره به تکمیل ‪ 5‬پروژه‬ ‫ریلی اولویت دار و اتصال مراکز اس��تان به شبکه ریلی در سال ‪ ۱۳۹۶‬گفت‪ :‬‬ ‫با اتمام عملیات ریل گذاری راه اهن تهران ‪ -‬همدان‪ ،‬این خط اهن به طول‬ ‫‪ ۲۶۷‬کیلومت��ر در روزه��ای اینده به بهره برداری می رس��د و ‪ 4‬مرکز دیگر‬ ‫اس��تان نیز به ترتیب اولویت تا پایان س��ال به ش��بکه ریلی کش��ور متصل‬ ‫می شود‪.‬‬ ‫خادم��ی‪ ،‬راه اه��ن قزوی��ن ‪ -‬رش��ت را دیگ��ر اولوی��ت ریل��ی کش��ور‬ ‫دانس��ت و خاطرنش��ان ک��رد‪ :‬ای��ن پ��روژه از نظ��ر ترانزیت��ی در کریدور‬ ‫شمال ‪ -‬جنوب کشور از اهمیت باالیی برخوردار است و تاکنون ریل گذاری‬ ‫‪ ۱۰۱‬کیلومتر ان به پایان رسیده است‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬این پروژه از بزرگترین پروژه های ریلی کش��ور اس��ت و دارای‬ ‫‪ ۸۷۲۴‬متر پل خاص و ‪۲۲‬هزار متر تونل اس��ت که در سال جاری به اتمام‬ ‫و بهره ب��رداری می رس��د‪ .‬معاون وزیر راه و شهرس��ازی بهره برداری از ‪۱۷۵‬‬ ‫کیلومتر راه اهن غرب کشور‪ ،‬حدفاصل مالیر تا کرمانشاه را دیگر پروژه ریلی‬ ‫این برنامه معرفی و اظهار کرد‪ :‬این مس��یر موجب ارتباط ریلی استان های‬ ‫غرب کش��ور با تهران و شبکه ریلی سراسری می شود و هم اکنون حدفاصل‬ ‫مالیر تا کرمانشاه با پیشرفت فیزیکی ‪۷۸‬درصدی در حال انجام است‪.‬‬ ‫وی از اتم��ام ریل گذاری‪ ۱۰۳‬کیلومتر این مس��یر خب��ر داد و افزود ‪ :‬این‬ ‫مس��یر دارای ‪ ۱۳۵۲‬کیلومت��ر پ��ل خاص و ‪ ۲۹۸۹‬متر تونل اس��ت که دو‬ ‫ایستگاه اصلی برای ان در نظر گرفته شده است‪.‬‬ ‫مدیرعامل شرکت س��اخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور راه اهن‬ ‫مهاب��اد ‪ -‬ارومیه به ط��ول ‪ ۹۸‬کیلومتر و میانه‪ -‬بس��تان اباد به طول ‪۱۳۴‬‬ ‫کیلومتر را از دیگر پروژه های ریلی دانس��ت و افزود ‪ :‬عملیات زیرسازی این‬ ‫مسیرها در حال انجام است و ‪ ۳۰‬کیلومتر از مسیر مهاباد ‪ -‬ارومیه تاکنون‬ ‫ریل گذاری شده و با تالش شبانه روزی همکاران این پروژه ها به طول ‪۸۳۸‬‬ ‫کیلومتر تا پایان سال جاری به بهره برداری خواهد رسید‪.‬‬ ‫صنع��ت ب��رق ج��زو‬ ‫فناوری های برت��ر و روز دنیا‬ ‫ب��وده و عمده دان��ش ان در‬ ‫اختیار کش��ورهای محدودی‬ ‫اس��ت ک��ه پ��س از انقالب‬ ‫شکوهمند اس�لامی همراه و‬ ‫همگام ملت ایران نبوده اند و‬ ‫اسماعیل نمازی‬ ‫دانش و فناوری خود را از این‬ ‫معاون تولید نیروی برق‬ ‫ملت دریغ کرده اند‪.‬‬ ‫حرارتی‬ ‫قدرت ش��بکه ب��رق ایران‬ ‫در س��ال ‪7 ،1357‬ه��زار‬ ‫مگاوات بود‪ .‬س��اخت نیروگاه‬ ‫و تامی��ن قطعات و حتی بهره برداری از نیروگاه ها به کمک‬ ‫ش��رکت های خارجی انجام می شد‪ .‬نخس��تین گام پس از‬ ‫خروج مشاوران خارجی اداره نیروگاه ها و شبکه برق کشور‬ ‫و حف��ظ وضع موجود بوده که در مدت کوتاهی به وس��یله‬ ‫نیروهای متخصص انقالبی تحقق پیدا کرد‪.‬‬ ‫دومین گام مهم و اساسی اتمام و راه اندازی نیروگاه های‬ ‫در حال ساخت بو د که سازندگان انها کشور را ترک کرده‬ ‫بودن��د‪ .‬انجام این مهم همزمان با ش��رایط جنگ تحمیلی‬ ‫و در روزهای س��خت کش��ور از افتخارات متخصصان برق‬ ‫کش��ور اس��ت‪ .‬هرچند در تمام این س��ال ها مهندسان به‬ ‫تناسب نیاز نیروگاه ها به س��اخت قطعات یدکی در کشور‬ ‫اق��دام می کردن��د اما با اتم��ام جنگ ایران و ع��راق و اغاز‬ ‫دوران س��ازندگی‪ ،‬تحول ش��گرفی در حوزه ساخت داخل‬ ‫در صنعت برق به وقوع پیوس��ت و برای نخستین بار تمام‬ ‫مراحل س��اخت یک نیروگاه به صورت ‪ EPC‬به پیمانکاران‬ ‫ایران��ی واگذار ش��د‪ .‬اتمام و راه اندازی ای��ن نیروگاه بخش‬ ‫تولی��د صنعت برق را برای فتح قله های بعدی یکی پس از‬ ‫دیگری مصمم کرد‪.‬‬ ‫با سرمایه گذاری و هدایت ستاد صنعت برق کارخانه های‬ ‫ساخت پره های توربین و قطعات اصلی که از فناوری بسیار‬ ‫باالیی برخوردار بودند سپس کارخانه ساخت توربین گازی‬ ‫در کش��ور راه اندازی شد‪ .‬با وجود تمام کارشکنی ها یکی از‬ ‫توربین های با توان باال متناسب با اقلیم و شبکه برق کشور‬ ‫به طور کامل به وس��یله متخصصان داخلی س��اخته شده تا‬ ‫ایران اس�لامی در زمره محدود سازندگان توربین گازی و‬ ‫اجرای کامل نیروگاه در س��طحی بسیار باالتر از کشورهای‬ ‫منطقه و در س��طح کش��ورهای تراز اول جهان قرار گیرد‬ ‫تا انجا که براس��اس گزارش موسسه ‪ McCoy‬امریکا در‬ ‫پایان سال ‪2015‬میالدی س��هم تولید کنندگان ایرانی در‬ ‫بازار توربین گاز از ‪0/5‬درصد در دهه گذشته به ‪6/4‬درصد‬ ‫افزای��ش یافت��ه و بع��د از ش��رکت های جنرال الکتری��ک‪،‬‬ ‫میتسوبیش��ی و زیمنس در مقام چهارم دنی��ا قرار گرفته‬ ‫است‪.‬‬ ‫با انگیزه مضاعفی که در مجموعه صنعت برق پدیدار شد‬ ‫در مدت کوتاهی ساخت توربین های بخار سیکل ترکیبی‪،‬‬ ‫بویلر و سایر اجزای اصلی ان نیز در دستور کار قرار گرفت‬ ‫و با موفقیت یک نیروگاه س��یکل ترکیبی با راندمان باال و‬ ‫فناوری صد درصد داخلی روانه بازار شد‪ .‬تحریم های جدید‬ ‫عرصه را بر بهره برداران نیروگاه ها روز به روز تنگ تر می کرد‪.‬‬ ‫گام بلند بعدی ساخت پره های توربین و قطعات اصلی تمام‬ ‫نیروگاه های کشور از هر نوع و هر کالس بود؛ از توربین هایی‬ ‫با فناوری ‪50‬سال گذشته گرفته تا توربین های پیشرفته و‬ ‫روز دنیا که س��اخت قطعات انها در ایران برای سازندگان‬ ‫اصلی ان غیرممکن جلوه می داد‪ .‬امروز شرکت های ایرانی‬ ‫در سایر کشورها نیز مبادرت به ساخت نیروگاه ها می کنند‬ ‫و قطعات نیروگاهی س��اخت ایران به سایر کشورهای دنیا‬ ‫صادر می ش��ود‪ .‬جالب اس��ت بدانید که ‪70‬درصد صادرات‬ ‫خدمات فنی و مهندسی کشور مربوط به بخش برق است‪.‬‬ ‫س��اخت بخش کنترل و ابزار دقی��ق نیروگاه ها به عنوان‬ ‫یکی از پیچیده ترین بخش های نیروگاه که به دلیل مصرف‬ ‫دوگانه در صدر فهرست های تحریمی قرار داشت در دستور‬ ‫کار مهندس��ان ایران��ی قرار گرفته و در ان��واع نیروگاه های‬ ‫داخلی نصب شده است‪ .‬یکی از پیشرفته ترین سیستم های‬ ‫کنت��رل ایرانی برای نخس��تین بار چندی قب��ل در نیروگاه‬ ‫حیدریه نجف در جوار مرقد امیرالمومنین علی علیه السالم‬ ‫مورد بهره برداری قرار گرفت‪.‬‬ ‫در س��ال «اقتصاد مقاومتی؛ اقدام‪ ،‬عمل» ساخت داخل‬ ‫صنعت برق قدم در راهی جدید نهاد‪ .‬با تکیه بر پژوهش ها‬ ‫در مرزهای دانش در سال های گذشته ساخت توربین های‬ ‫پیش��رفته کالس ‪ F‬با راندمان باال در کش��ور اغاز ش��ده و‬ ‫امید است در اینده ای نزدیک شاهد به ثمر نشستن تالش‬ ‫فرزن��دان جهادگر صنعت ب��رق و بهره ب��رداری از توربین‬ ‫کالس ‪ F‬ساخت مهندسان ایرانی در کشور باشیم‪.‬‬ ‫نیازهای رو به رش��د کش��ور به ان��رژی الکتریکی‪ ،‬وجود‬ ‫ش��رکت های صنعتی توانمند و کارشناس��ان‪ ،‬مهندسان و‬ ‫اس��تادان در کشور ظرفیت باالی صنعت برق برای ساخت‬ ‫داخل را نشان می دهد‪.‬‬ ‫تقویت ارتباط صنعت و دانش��گاه‪ ،‬استفاده حداکثری از‬ ‫ظرفیت های خالی صنایع‪ ،‬ایجاد و تقویت ازمایش��گاه های‬ ‫مرج��ع از جمل��ه راهکارهای��ی اس��ت ک��ه برای توس��عه‬ ‫کیفی و کمی س��اخت داخل در دس��تور کار ق��رار گرفته‬ ‫است‪.‬‬ ‫صنع��ت ب��رق ایران ب��ا ‪76‬ه��زار مگاوات ق��درت نامی‬ ‫نیروگاه ها رتب��ه اول منطقه و چهاردهم جهان بوده و ارائه‬ ‫خدمت شبانه روزی و بی وقفه به ملت شریف ایران افتخاری‬ ‫بزرگ برای متخصصان صنعت برق است‪.‬‬ ‫دوشنبه‬ ‫صنعت خودرو‬ ‫اول خرداد ‪ 25 1396‬شعبان ‪ 22 1438‬مه ‪ 2017‬شماره ‪ 120‬پیاپی ‪2093‬‬ ‫یادداشت‬ ‫نقش سیاست های دولت‬ ‫دوازدهم و توسعه همکاری ها‬ ‫دیدگاه‬ ‫هموار شدن راه ورود‬ ‫قطعه سازان به بازارهای جهانی‬ ‫برای افزای��ش عملکرد کار‬ ‫در واحده��ای تولی��دی باید‬ ‫ضایع��ات به حداقل برس��د و‬ ‫تحقق این امر مهم بستگی به‬ ‫نوس��ازی ان دارد‪ .‬بکارگیری‬ ‫تجهیزات و ماشین االت نوین‬ ‫موجب کاهش میزان ضایعات‬ ‫ابوالقاسم اروند‬ ‫تولیدی می شود و توان تولید‬ ‫فعال صنعت قطعه‬ ‫قطعه س��ازان داخل��ی را ارتقا‬ ‫می دهد‪ .‬به طورقط��ع ارتقای‬ ‫فن��ی واحدهای تولیدی منجر به پیش��رفت صنعت قطعه در‬ ‫کشور خواهد شد‪.‬‬ ‫اس��تفاده از ماشین االت پیش��رفته در تولید قطعات زمینه‬ ‫را ب��رای رقابت پذیری در بازارهای جهان��ی فراهم می کند و‬ ‫راه ورود تولیدکنندگان داخلی به این عرصه هموار می شود‪.‬‬ ‫برخالف باور عم��وم ورود ابزاراالت و تجهیزات نوین تولید‬ ‫قطع��ه تنها تاثیری در ترغیب طرف های خارجی به همکاری‬ ‫با قطعه س��ازان داخلی نخواهد داش��ت زیرا نتیجه استفاده از‬ ‫این ابزار نوین مهم است؛ اینکه کیفیت محصوالت را افزایش‬ ‫دهد‪ .‬قطعات داخلی باید از نظر کیفیت در ش��رایط مطلوبی‬ ‫متناسب با استانداردهای بین المللی قرار گیرد‪.‬‬ ‫وضعیت کنونی تجهیزات قطعه سازی ایران چندان مطلوب‬ ‫نیست و بیش��تر انها نیازمند بازس��ازی و نوسازی هستند و‬ ‫تحق��ق این امر در گرو حمایت های دولت و بانک هاس��ت اما‬ ‫بانک ها هم��کاری الزم را در جهت حمایت از تولیدکنندگان‬ ‫داخلی ندارند در حالی که در بیش��تر کش��ورهای پیش��رفته‬ ‫وام های کالن با بازپرداخت ‪۴‬ساله به قطعه سازان برای خرید‬ ‫ماشین االت پیشرفته داده می شود‪.‬‬ ‫ازاین رو دولت باید برای تغییر قوانین بانکی و دادن وام های‬ ‫بلندمدت با درصد س��ود پایین اقدام کند و با بازنگری قوانین‬ ‫در این بخش تولید به رونق گذشته خود باز خواهد گشت‪.‬‬ ‫امیدواری��م در دول��ت جدی��د تمهی��دات وی��ژه ای ب��رای‬ ‫قطعه س��ازان اندیشیده شود و بانک ها همکاری الزم را جهت‬ ‫ارائه وام های خرید ماش��ین االت با بازپرداخت ‪۶‬ساله داشته‬ ‫باش��ند تا بتوان اهداف تعیین شده برای افق ‪ ۱۴۰۴‬را محقق‬ ‫کرد‪ .‬رس��یدن به نقطه مطل��وب نیازمند همکاری و همراهی‬ ‫تم��ام بخش های مرتبط با تولید اس��ت و هم��راه بودن انها‬ ‫تولیدکننده را بیشتر ترغیب به فعالیت می کند‪.‬‬ ‫این امر بیشتر برای قطعه سازانی که تولید مستمر داشته اند‬ ‫و در زمان تحریم همچنان ادامه حیات داده اند ضروری است‬ ‫زیرا زمینه ماندن در ش��رایط سخت را داشته اند و با گذشت‬ ‫از این وضعیت امروز ضروری اس��ت کمک شود تا توان تولید‬ ‫خود را افزایش داده و ضمن پوشش بازار داخل برای بازارهای‬ ‫منطقه ای و سایر کشورها صادرات داشته باشند‪.‬‬ ‫رضا رضایی‬ ‫عکس‪ :‬مهدی کاوه ای‬ ‫جدی��د‬ ‫قرارداده��ای‬ ‫خودرویی‪ ،‬منجر به انتخاب‬ ‫چند قطعه س��از در زنجیره‬ ‫تولید و ایجاد مشارکت هایی‬ ‫ب��ا همتای��ان خارج��ی و‬ ‫معتب��ر ش��ده اس��ت‪ .‬البته‬ ‫توس��عه همکاری ها و جذب‬ ‫مهدی مطلب زاده‬ ‫س��رمایه گذاری خارجی در‬ ‫ت مدیره انجمن‬ ‫عضو هیا ‬ ‫صنعت قطع ه ایران بس��تگی‬ ‫تخصصی صنایع همگن‬ ‫ب��ه سیاس��ت های وزارت‬ ‫نیرومحرکه و قطعه سازی‬ ‫صنع��ت‪ ،‬معدن و تجارت در‬ ‫ماه های اینده دارد‪.‬‬ ‫ب��ا ت��داوم همکاری ه��ا و افزای��ش مش��ارکت ها در امر‬ ‫س��رمایه گذاری‪ ،‬ضم��ن انتق��ال و ارتقای فن��اوری تولید‬ ‫قطع��ات خودرو‪ ،‬بخش زیادی از نی��از بازار داخل تامین و‬ ‫قطعه سازان ایرانی جا پای محکم تری در بازارهای جهانی‬ ‫خواهند داشت‪.‬‬ ‫انتظ��ار می رود در ماه های اینده ب��ا توجه به قراردادها‪،‬‬ ‫جریان توسعه داخلی س��ازی خودروها و افزایش مشارکت‬ ‫قطعه س��ازان ادام��ه یابد هرچند تداوم این روند مس��تلزم‬ ‫فراه��م اوردن زیرس��اخت های تولید قطع��ات جدید در‬ ‫واحدهای قطعه سازی است‪.‬‬ ‫یکی از ضرورت های امروز صنعت قطعه کشور تغییر نگاه‬ ‫در ای��ن صنعت اس��ت‪ ،‬با تحول نگاه ه��ا در تولید قطعات‬ ‫صنعت خودروس��ازی ایران نیز در مس��یر پیش��رفت قرار‬ ‫خواهد گرفت‪.‬‬ ‫ب��رای دس��تیابی به چش��م انداز ‪ ۱۴۰۴‬در ام��ر تولید و‬ ‫صادرات‪ ،‬باید همکاری مس��تمری برای تولید محصوالت‬ ‫با کیفیت مطلوب و روزامد بین خودروس��از و قطعه س��از‬ ‫ایجاد ش��ود تا محصول نهایی مورد اقبال بازارهای جهانی‬ ‫باش��د‪ .‬دس��تیابی به اهداف صنعت خودرو و قطع ه بدون‬ ‫تردید به واسطه تدوین سیاست های کالن است که به طور‬ ‫قطع ان را در مسیر مناسب و منطقی هدایت خواهد کرد‪.‬‬ ‫با پرهیز از اقدامات س��لیقه ای و حضور پررنگ متولیان‬ ‫در عرصه صنعت خودرو و قطع ه کش��ور‪ ،‬می توان در اینده‬ ‫شاهد توسعه این صنعت مهم در کشور باشیم‪.‬‬ ‫علی فراهانی‬ ‫در گفت وگوی «گسترش صنعت» با فعاالن صنعت قطعه مطرح شد‬ ‫تداوم تدبیر و امید زمینه ساز توسعه صنعت قطعه‬ ‫فاطمه امیراحمدی‬ ‫‪car@sanatnewspaper.com‬‬ ‫ش��ور و ش��وق دوازدهمی��ن دوره انتخاب��ات‬ ‫ریاس��ت جمهوری ایران اس�لامی به پایان رس��ید و‬ ‫دولت دوازدهم سکاندار ادامه برنامه های تدوین شده‬ ‫دولت یازدهم خواهد بود‪ .‬ازاین رو گس��ترش صنعت‬ ‫گفت وگویی ب��ا برخی فعاالن صنع��ت قطعه درباره‬ ‫ت انها از دولت دوازدهم دارد‪.‬‬ ‫انتظارا ‬ ‫‹ ‹فض�ای ب�از اقتص�ادی ب�ا تلاش‬ ‫سیاستمداران‬ ‫رض��ا رضایی‪ ،‬فع��ال صنعت قطعه درب��اره انتظار‬ ‫قطعه س��ازان از دولت دوازدهم به گس��ترش صنعت‬ ‫گفت‪ :‬اگر نگاهی به ‪ ۴‬سال گذشته در دولت یازدهم‬ ‫داشته باش��یم روند تولید بهبود پیدا کرده و صنعت‬ ‫خس��ته ای که سال ‪ ۹۲‬به دلیل ش��دت تحریم ها و‬ ‫مس��ائلی اقتصادی و مش��کالت به حال��ت تعطیل و‬ ‫نیمه تعطیل درامده بود حیاتی دوباره داشت‪ .‬در ان‬ ‫مقطع زمانی نزدی��ک ‪۳۰‬درصد از کارخانجات فعال‬ ‫تعطیل بودن��د و نزدیک به ‪۳۵‬درص��د نیمه تعطیل‬ ‫ادامه حیات می دادند‪ .‬ماشین االت ناقص و مواد اولیه‬ ‫به سختی به دست تولیدکننده می رسید و بسیاری از‬ ‫مشکالت دیگر صنایع کشور را درگیر خود کرده بود‬ ‫و وضعیت تولی��د به گونه ای نبود که چرخ صنعت به‬ ‫راحتی در حرکت باشد یا بتواند کمبود نیاز داخل را‬ ‫جبران کند یا حتی به صادرات بیندیشند‪.‬‬ ‫وی اف��زود‪ :‬ام��ا دول��ت یازدهم توانس��ت با تمام‬ ‫مش��کالتی که کش��ور را تحویل گرفت؛ بدهی هایی‬ ‫که وجود داش��ت‪ ،‬بهره های ‪۳۰‬درصدی‪ ،‬بدهی های‬ ‫صنعتگ��ران و بنگاه ه��ای کس��ب وکار ب��ه بانک ها‪،‬‬ ‫بیمه های اجتماعی و‪ .....‬این روند را ارام ارام به حالت‬ ‫ع��ادی بازگرداند و در ‪ ۴‬س��ال نخس��ت تا حدودی‬ ‫مشکالت رفع شد‪.‬‬ ‫مدیرعامل اذین خودرو یاداور ش��د‪ :‬در دولت دهم‬ ‫شرایط به گونه ای بود که افراد بیشتر به سمت خرید‬ ‫س��که و دالر متمای��ل ش��دند و ان رون��د در دولت‬ ‫یازده��م تبدیل به زمینه و بس��تر ارامش در فضای‬ ‫کس��ب وکار شد‪ .‬هرچند مش��کالت برطرف نشد اما‬ ‫امنی��ت روانی در بنگاه های اقتصادی حاکم ش��د به‬ ‫طوری که می توان برنامه ریزی داش��ت و ان را ادامه‬ ‫داد‪.‬‬ ‫این فع��ال صنعت قطع��ه تصریح ک��رد‪ :‬با همت‬ ‫دولتمردان و سیاس��تمداران کش��ور برج��ام به ثمر‬ ‫نشس��ت و فضای باز به وجود امد و فعاالن اقتصادی‬ ‫زیادی به س��مت ای��ران متمایل ش��دند (در بخش‬ ‫قطعه و صنعت خودرو تاکید می کنم) اگرچه امنیت‬ ‫صددرصدی هنوز به وجود نیامده است اما کشورهای‬ ‫صاحبنام قطعه س��ازی در ایران حضور پیدا کردند و‬ ‫در مدت زمان کوتاهی که این امر محقق ش��د (یک‬ ‫سال و اندی) همکاری های مشارکتی مناسبی شکل‬ ‫گرفت و برخی قطعه س��ازان ب��ا همتایان بین المللی‬ ‫همکاری های دوجانبه خود را اغاز کردند‪.‬‬ ‫‹ ‹ض�رورت ت�داوم دول�ت یازده�م در‬ ‫دولت دوازدهم‬ ‫رضای��ی ادامه داد‪ :‬امروز س��ایپا و گ��روه صنعتی‬ ‫ایران خودرو و رنو فعالیت های خود را توسعه داده اند‪.‬‬ ‫خودروهای متنوع اعم از نیس��ان‪ ،‬فولکس واگن و ‪...‬‬ ‫در حال ورود به کش��ور هستند و حتی شرکت های‬ ‫کره ای و چینی عالق ه به حضور در ایران دارند‪ .‬تمام‬ ‫این همکاری ها ناشی از ثبات و برنامه ریزی در بخش‬ ‫صنعت است‪.‬‬ ‫وی گف��ت‪ :‬امروز در نیمه راه قرار داریم و نیاز بود‬ ‫دولت یازدهم در دولت دوازدهم تداوم داش��ته باشد‬ ‫تا باقی راه امنیت و ثبات در صنایع مختلف به وجود‬ ‫اید‪ .‬رس��یدن به برنامه و اهداف ‪ ۱۴۰۴‬سخت بوده‬ ‫اما دس��ت یافتنی است از س��ویی مراودات اقتصادی‬ ‫گس��ترده تر باید ش��کل گیرد‪ .‬هیچ کش��وری بدون‬ ‫مراوده نمی تواند به شکل مطلوب عمل کند و به دور‬ ‫خود دیوار بلند کشیدن عقالنی نیست‪.‬‬ ‫این قطعه ساز اظهار کرد‪ :‬امروز باید از ظرفیت ها و‬ ‫امکانات بالقوه ای که در کش��ور وجود دارد‪ ،‬استفاده‬ ‫کنیم و ضمن تامین بازار داخل‪ ،‬صادرات نیز داشته‬ ‫باشیم‪ .‬همچنین الزم است در بخش هایی که کمبود‬ ‫وجود دارد با واردات جبران شود‪.‬‬ ‫رضایی تاکید کرد‪ :‬در ادامه راه باید ش��اهد تعامل‬ ‫دوطرفه باشیم و امیدواریم در دولت دوازدهم شاهد‬ ‫ارامش‪ ،‬امنیت‪ ،‬رونق اقتصادی‪ ،‬کسب وکار‪ ،‬خدمات‬ ‫و نیز رونق تمام صنایع باش��یم‪ .‬امید که در ‪ ۴‬س��ال‬ ‫بعدی کش��ور را در اوج فضای اقتصادی‪ ،‬سیاس��ی‪،‬‬ ‫اجتماعی و فرهنگی ببینیم‪.‬‬ ‫‹ ‹امنی�ت س�رمایه گذاری ب�رای اش�تغال‬ ‫پایدار‬ ‫عل��ی فراهانی‪ ،‬ریی��س انجمن تخصص��ی صنایع‬ ‫همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور درباره انتظار‬ ‫صنع��ت قطعه از دولت داوزدهم به تولید و اش��تغال‬ ‫اش��اره کرد و به گس��ترش صنعت گف��ت‪ :‬باید برای‬ ‫فراه��م کردن زمینه اش��تغال و کار‪ ،‬فراتر از ش��عار‬ ‫عمل کرد‪۳ .‬میلیون نیروی جوان بدون کار ظرفیت‬ ‫مناس��بی برای چرخ تولید کشور است‪ .‬با حمایت از‬ ‫کارخانجات صنعتی می توان این تعداد نیروی اماده‬ ‫به کار را در بخش های مختلف تولید به کار گرفت و‬ ‫موجب رونق بازار داخل شد‪.‬‬ ‫وی درب��اره جن��س حمایت ه��ای موردنظر گفت‪:‬‬ ‫راه های حمایتی مختلف مانند بیمه‪ ،‬مالیات‪ ،‬وام های‬ ‫بلندم��دت با بهره ه��ای پایین و‪ ...‬ب��رای حمایت از‬ ‫صنعت وجود دارد‪ .‬به این شکل ضمن حفظ صنایع‬ ‫موجود‪ ،‬برای ایجاد صنع��ت جدید راه های متفاوتی‬ ‫وجود دارد مانند حفظ امنیت برای سرمایه گذاری تا‬ ‫اشتغال پایدار به وجود اید‪.‬‬ ‫رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه‬ ‫و قطعه سازی کشور در پاسخ به این پرسش که انچه‬ ‫انتظ��ار صنعتگران بود تا چه اندازه در دولت یازدهم‬ ‫محقق ش��د؟ گفت‪ :‬تغیی��رات در دولت یازدهم اغاز‬ ‫ش��د به هر حال نیاز بود برخی چالش های به وجود‬ ‫امده در دولت قبل اصالح و رفع ش��ود و بخش��ی از‬ ‫ان��رژی در دولت یازدهم در این بخش هزینه ش��د‪.‬‬ ‫بنابراین بخشی از مشکالت در دولت یازدهم برطرف‬ ‫و بخشی از صنایع کوچک راه اندازی شد‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬فعالیت در بخش های مختلف اغاز شده‬ ‫و امیدواریم در دولت دوازدهم با س��رعت بیش��تری‬ ‫ادام��ه پیدا کند‪ .‬در حال حاضر کار نیمه تمام بوده و‬ ‫مهم این اس��ت که این فعالی��ت ادامه پیدا کند و به‬ ‫سرانجام مطلوب خود برسد‪ .‬توقع این است که دولت‬ ‫دوازدهم روند گذش��ته را ادامه دهد تا کارهای انجام‬ ‫شده به ثمر بنشیند‪.‬‬ ‫وی تصری��ح کرد‪ :‬خواس��ته صنعتگ��ران که رهبر‬ ‫معظم انقالب در ابتدای س��ال بر ان تاکید داش��تند‬ ‫«اقتصاد مقاومتی؛ تولید‪ ،‬اش��تغال» است و حمایت‬ ‫از تولید داخل‪ ،‬زمانی محقق می شود که محصوالت‬ ‫ایرانی به لحاظ کیفیت بتوانند با رقبای خارجی خود‬ ‫رقابت پایاپایی داشته باشند‪.‬‬ ‫‹ ‹رقابتی س�الم در ب�ازار داخل با ارتقای‬ ‫کیفی محصوالت‬ ‫فراهانی در پاس��خ به این پرس��ش که این امر در‬ ‫چه زمانی محقق می ش��ود که رقابتی سالم در بازار‬ ‫داخل بی��ن تولیدکننده داخل��ی و خارجی به وجود‬ ‫اید‪ ،‬گفت‪ :‬الزم است هر کاالیی که ساخته می شود‬ ‫دارای کیفیت و اس��تانداردهای موردنظر باشد‪ .‬باید‬ ‫تولیدکننده تشویق شود س��رمایه خود را در بخش‬ ‫صنعت هزین��ه کند تا اینکه در بان��ک ذخیره کند‪.‬‬ ‫چنین روالی خود باعث مشکالت بانکی در امر تولید‬ ‫ش��ده اس��ت‪ .‬به طور قطع هیچ��گاه در بخش تولید‬ ‫‪۲۰‬درصد س��ود به دست نمی اید و این چالش تولید‬ ‫با بانک هاست‪.‬‬ ‫رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه‬ ‫و قطعه س��ازی کش��ور برای حمایت از سرمایه گذار‬ ‫در ام��ر هزین��ه ب��رای تولی��د توضی��ح داد‪ :‬باید به‬ ‫تولیدکنن��دگان فعال کش��ور وام ه��ای بلندمدت با‬ ‫بهره های بانکی پایین تر داده ش��ود تا چرخ تولید با‬ ‫حرکت مطلوب روبه جلو جریان مستمر داشته باشد‪.‬‬ ‫فراهانی تاکی��د کرد‪ :‬باید از تولید حمایت ش��ده‬ ‫و برای س��رمایه گذاری جدید امنیت سرمایه گذاری‬ ‫ایجاد ش��ود تا اش��تغال پایدار به وجود اید‪ ،‬نه انکه‬ ‫س��رمایه گذار داخلی ترجیح دهد در کش��ور دیگری‬ ‫سرمایه گذاری داشته باشد‪.‬‬ ‫امروز فضای مناس��ب برای س��رمایه گذاری فراهم‬ ‫شده و س��رمایه گذاران خارجی عالقه مند به حضور‬ ‫در بخش های اقتصادی و صنعتی کش��ور هس��تند و‬ ‫البته این حض��ور با هوش��یاری تولیدکننده داخلی‬ ‫همراه اس��ت تا بازار داخل تنها ب��ازار برای کاالهای‬ ‫خارجی نباشد‪ .‬ازاین رو در مشارکت های شکل گرفته‬ ‫سرمایه گذاری از هر دو سوی قرارداد الزامی است تا‬ ‫به این ترتیب فضایی خالی برای اینده و ترک ایران‬ ‫وجود نداشته باشد‪.‬‬ ‫صنعتگران با تاکید بر انتقال دانش فنی و روزامدی‬ ‫تجهیزات و ماش��ین االت در واحده��ای تولیدی در‬ ‫حال حرکت به سمت توسعه برای رسیدن به اهداف‬ ‫تعیین شده برای افق ‪ ۱۴۰۴‬هستند که امید است با‬ ‫بیشترین درصد محقق شود‪.‬‬ ‫قیمت انواع خودرو های داخلی و وارداتی‬ ‫نام خودرو‬ ‫قیمت نمایندگی (تومان)‬ ‫قیمت بازار (تومان)‬ ‫نام خودرو‬ ‫سمند سورن ای ال ایکس توربو‪ .‬کد‪58202‬‬ ‫‪38/793/000‬‬ ‫‪41/800/000‬‬ ‫هیوندای ولستر‪ 6 .‬ایربگ‪2016‬‬ ‫پژو ‪ 405‬اس ال ایکس‪.‬کد‪22009‬‬ ‫‪31/381/000‬‬ ‫‪31/900/000‬‬ ‫هیوندای سوناتا ال اف هیبرید جی ال اس پالس‬ ‫‪42/051/000‬‬ ‫‪42/500/000‬‬ ‫هیوندای سانتافه دی ام ‪ .‬کامل نیوفیس‪.‬اتوپارک‪2017‬‬ ‫دنا با موتور ای اف‪7‬‬ ‫پژو پارس اتوماتیک‪.‬ای ال ایکس‬ ‫پژو ‪ 207‬جدید‬ ‫‪42/680/000‬‬ ‫‪45/330/000‬‬ ‫پژو ‪ 206‬صندوقدار وی‪.8‬کد‪27430‬‬ ‫‪38/849/000‬‬ ‫سوزوکی ویتارا اتومات کالس‪۱۰‬‬ ‫‪146/981/000‬‬ ‫رنو کپچر ‪2017‬‬ ‫‪43/600/000‬‬ ‫‪52/500/000‬‬ ‫‪38/500/000‬‬ ‫‪109/981/000‬‬ ‫‪116/000/000‬‬ ‫هایما اس‪ 7‬توربو کامل اتوماتیک‬ ‫‪94/981/000‬‬ ‫‪91/200/000‬‬ ‫تیبا‪-2‬هاچ بک ای ایکس (تنوع رنگ)‬ ‫‪27/718/000‬‬ ‫سایپا ‪ 151‬اس ای‬ ‫‪19/314/000‬‬ ‫چانگان سی اس‪( 35‬مونتای)‪-‬اتوماتیک‬ ‫‪65/990/000‬‬ ‫برلیانس اچ‪- 320‬اتوماتیک‬ ‫‪51/862/500‬‬ ‫کیا سراتو ‪-2000‬اتوماتیک‬ ‫برلیانس اچ‪- 330‬اتوماتیک‬ ‫هیوندای النترا ‪ 2.0‬نیوفیس کامل‪2017‬‬ ‫هیوندای توسان ‪- 2017‬کامل نیوفیس‪+‬اتوپارک‬ ‫کیا پیکانتو ‪2017‬‬ ‫کیا ریو صندوقدار ‪2017‬‬ ‫قیمت نمایندگی (تومان)‬ ‫قیمت بازار (تومان)‬ ‫‪124/507/000‬‬ ‫‪138/000/000‬‬ ‫‪161/258/000‬‬ ‫‪165/000/000‬‬ ‫‪147/226/000‬‬ ‫‪145/000/000‬‬ ‫‪194/950/000‬‬ ‫‪193/000/000‬‬ ‫‪.....‬‬ ‫‪85/000/000‬‬ ‫وارداتی‬ ‫‪238/000/000‬‬ ‫‪109/850/000‬‬ ‫‪111/000/000‬‬ ‫‪199/244/000‬‬ ‫‪203/000/000‬‬ ‫‪143/000/000‬‬ ‫کیا ریو هاچ بک ‪ -‬کامل ‪2017‬‬ ‫‪19/000/000‬‬ ‫کیا اپتیما جی اف کامل ‪ - 2017‬اتاق جدید جی تی‪+‬رادار‬ ‫وارداتی‬ ‫‪67/000/000‬‬ ‫تویوتا پریوس ‪-2016‬کامل با هداپ‬ ‫‪150/000/000‬‬ ‫‪144/000/000‬‬ ‫‪53/900/000‬‬ ‫لکسوس تی ‪ 2۰0‬ان ایکس هفت کلید‪-‬اف اسپرت‬ ‫‪339/000/000‬‬ ‫‪341/000/000‬‬ ‫‪27/600/000‬‬ ‫‪91/078/000‬‬ ‫‪91/600/000‬‬ ‫‪54/346/000‬‬ ‫‪56/800/000‬‬ ‫کیا اسپرتیج کامل ‪ 2017‬نیوفیس‬ ‫کیا سورنتو اتاق جدید ‪ 2.4‬کامل‬ ‫تویوتا پریوس ‪ 2017‬کامل‬ ‫لکسوس اچ ‪ 200‬سی تی هیبریدی‪-‬کامل ‪2016‬‬ ‫‪109/850/000‬‬ ‫وارداتی‬ ‫‪162/000/000‬‬ ‫‪000/000/205‬‬ ‫‪112/000/000‬‬ ‫‪196/000/000‬‬ ‫‪220/000/000‬‬ ‫‪154/000/000‬‬ ‫‪207/000/000‬‬ ‫دوشنبه‬ ‫صنعت خودرو‬ ‫اول خرداد ‪ 25 1396‬شعبان ‪ 22 1438‬مه ‪ 2017‬شماره ‪ 120‬پیاپی ‪2093‬‬ ‫یادداشت‬ ‫افزایش قدرت چانه زنی‬ ‫خودروسازان‬ ‫خودروسازها‬ ‫درصورتی می توانند‬ ‫در این بازار رقابتی‬ ‫کنترل سخت افزاری‬ ‫را از چنگ شرکت های‬ ‫فناوری دراورند که‬ ‫دست از اختصاص‬ ‫‪75‬درصد کل سرمایه ‬ ‫به توسعه محصول‬ ‫به روش های سنتی‬ ‫بکشند‬ ‫«گسترش صنعت» مزایای استفاده ازفناوری های نوین بر کاهش قیمت تمام شده را بررسی کرد‬ ‫خودروی ارزان‪ ،‬ارزویی که با «های تک» براورده می شود‬ ‫گروه خودرو‬ ‫‪car@sanatnewspaper.com‬‬ ‫‪ 16‬اس��فند ‪ 6( 95‬م��ارس ‪ )2017‬بود که خبری‬ ‫خاص درباره ش��رکت خودروسازی فورد امریکا روی‬ ‫خروج��ی س��ایت ها و خبرگزاری ه��ای خارجی قرار‬ ‫گرفت‪ .‬این خبر نه درباره تهدیدهای ترامپ بود و نه‬ ‫به رونمایی از مدل جدید یا چهره جدید(فیس لیفت)‬ ‫مدل های قدیمی این شرکت ربط داشت‪.‬‬ ‫در این خبر امده بود شرکت فورد موفق به ساخت‬ ‫یک چاپگر سه بعدی بزرگ شده که توانایی تولید هر‬ ‫قطع ه خودرویی را دارد‪ .‬یکی از مهم ترین ویژگی های‬ ‫این چاپگر س��ه بعدی تولید قطعات شخصی س��ازی‬ ‫شده و ارزان است‪.‬‬ ‫فقط به ای��ن فکر کنید که با این چاپگر می توانید‬ ‫به طورجداگانه موتور دلخواه‪ ،‬چرخ های موردعالقه و‬ ‫س��امانه ترمز مطلوب خود را چ��اپ کرده و تحویل‬ ‫بگیری��د و بعد با مونتاژ این قطعات خودروی رویایی‬ ‫خود را بسازید‪ .‬چاپگر فورد می تواند به طور تقریبی‬ ‫ی س��اخته و‬ ‫تم��ام قطع��ات یک خودرو را سفارش�� ‬ ‫خودرویی س��بک وزن با مصرف بهینه انرژی تحویل‬ ‫مش��تری دهد‪ .‬این روند اگرچه ش��گفت اور است اما‬ ‫اینده ای اس��ت که صنعت خودرو با سرعت درحال‬ ‫رفتن به سمت ان است‪.‬‬ ‫ف��ورد با فناوری به نام اینفینی��ت بیلد (‪Infinite‬‬ ‫‪ )Build‬توانس��ته چنین دس��تگاه کاربردی بسازد‬ ‫و هیچ بعید نیست که س��ایر خودروسازها نیز برای‬ ‫کاهش هزینه های تولید به سمت این فناوری بروند‪.‬‬ ‫با چنین فن��اوری قطعات می توانند ب��ه هر اندازه و‬ ‫ش��کلی ساخته ش��وند و این ماجرا را هیجان انگیزتر‬ ‫می کند‪.‬‬ ‫ب��رای اینکه چاپگر س��ه بعدی ف��ورد بتواند قطعه‬ ‫دلخ��واه را تولی��د کند‪ ،‬ابت��دا قطعه با اس��تفاده از‬ ‫ی��ک برنام��ه رایان��ه ای طراحی می ش��ود‪ .‬س��پس‬ ‫ویژگی ه��ا و خصوصی��ات قطعه از برنام��ه به چاپگر‬ ‫رایان��ه منتق��ل ش��ده و کار تحلی��ل طراح��ی اغاز‬ ‫می ش��ود‪ .‬پس از ان دستگاه ش��روع به کار و قطعه‬ ‫موردنظ��ر را در چن��د بخش تولید ک��رده و تحویل‬ ‫می دهد‪.‬‬ ‫وقتی خبر رس�ید چاپگری سه بعدی ساخته ش�ده که می تواند قطعات خودرو را به دلخواه‬ ‫فرد و با وزن بسیار کمتر تولید کند‪ ،‬هیجان در خودروسازی به اوج خود رسید‪ .‬البته این کار‬ ‫هنوز در همه شرکت های خودروسازی انجام نشده است‪ .‬به نظرمی رسد خودروسازها چاره ای‬ ‫ج�ز همراه ش�دن با این م�وج ندارند زیرا های تک ه�م کار انها را راحت ت�ر می کند و هم از‬ ‫هزینه های تولید می کاهد‪.‬‬ ‫‹ ‹اوای ام ها و فرصت های پیش رو‬ ‫به طورکل��ی صنع��ت خ��ودروی جهان اکن��ون با‬ ‫گرمی بیش��تری به تازه واردهای این صنعت خوشامد‬ ‫می گوید‪ .‬این تازه واردها و روندهای جسته گریخته ای‬ ‫که از پ��ی انها می ایند زنجیره عم��ودی و یکپارچه‬ ‫ارزش در خودروسازی را به یک اکوسیستم ساختاری‬ ‫افقی و پیچیده تبدیل کرده اند‪ .‬برقی سازی‪ ،‬رانندگی‬ ‫ب��ا خودران ه��ا‪ ،‬تن��وع در ش��یوه های جابه جای��ی و‬ ‫حمل ونقل و هوشمندس��ازی از تازه واردهایی هستند‬ ‫که یک پایه مشترک دارند و ان های تک است‪.‬‬ ‫در نتیجه اوای ام ه��ا و تامین کننده های ردیف یک‬ ‫برای همراه ش��دن در این مس��یر باید راهبردهایی با‬ ‫هدف کنترل کلی روی وسایل نقلیه را متوقف کرده و‬ ‫به سراغ انتخاب ها درباره این بروند که کجا و چگونه‬ ‫دارایی های خود را خرج کنند‪ ،‬عملیات الزم را انجام‬ ‫دهند و از نیازهای دیجیتال استقبال کنند‪.‬‬ ‫خودروسازها میلیاردها دالر در بخش سخت افزاری‬ ‫خودرو از کارخانه های س��اخت موتور گرفته تا عرصه‬ ‫امکانات با نام و نشان خود و حتی فراتر از اینها هزینه‬ ‫کرده اند‪ .‬ازاین رو همین شرکت ها در مقایسه و رقابت‬ ‫با اس��تارت اپ های تازه کار در بخش فناوری‪ ،‬بهترین‬ ‫موقعی��ت را دارند ک��ه در بخش های س��خت افزاری‬ ‫فرمانروایی کنند‪.‬‬ ‫ب��رای خودروس��ازان و ش��رکت های فن��اوری‬ ‫نقش افرین در صنعت خودرو‪ ،‬اینده بخش جابه جایی‬ ‫و حمل ونق��ل ب��ه چگونگ��ی اس��تفاده انه��ا از این‬ ‫فرصت های واقعی رقابتی بستگی دارد‪.‬‬ ‫بس��یاری از اوای ام ها و تامین کنندگان ردیف یک‬ ‫می توانند تغییرات پیش رو را ببینند اما ش��اید هنوز‬ ‫ندانن��د که چگون��ه می توانند با پیوس��تن به جریان‬ ‫حاضر هم به بقای خود کمک کنند و هم هزینه کلی‬ ‫ساخت خودرو را پایین بیاورند‪ .‬اگر اوای ام ها فرهنگ‬ ‫خود را تغیی��ر داده و چند اقدام مهم را انجام دهند‪،‬‬ ‫می توانند به پایین امدن هزینه ساخت خودرو کمک‬ ‫بزرگی کنند‪.‬‬ ‫� راهکارهای نو شدن‬ ‫انعطاف پذیری مالی‪ :‬اوای ام های س��نتی به دالیلی‬ ‫چون حاشیه سود عملیاتی کم‪ ،‬بازگشت سرمایه کم‬ ‫و س��طح متوسط بازار س��رمایه گاهی انعطاف پذیری‬ ‫مالی کمی دارند‪ .‬در مقابل اما شرکت های فناوری از‬ ‫هرگونه انعطاف پذیری مالی استقبال می کنند‪.‬‬ ‫توس��عه س��رمایه و نیروی انس��انی‪ :‬خودروسازها‬ ‫سرمایه های عظیم تولید و مکانیکی‪-‬مهندسی و نیز‬ ‫نیروی کار زیادی را به س��مت خود جذب کرده اند تا‬ ‫بتوانند در این مسیر گام بردارند‪ .‬از این رو می توانند‬ ‫کنترل بخش س��خت افزاری ماجرا را به دست بگیرند‪.‬‬ ‫از انسو اما شرکت های فناوری بیشتر روی نرم افزارها‬ ‫و دارایی ه��ای نرم افزاری مانند دادن قدرت یادگیری‬ ‫به دس��تگاه ها تمرک��ز کرده اند‪ .‬البته خودروس��ازها‬ ‫درصورت��ی می توانن��د در ای��ن ب��ازار رقابتی کنترل‬ ‫سخت افزاری را از چنگ شرکت های فناوری دراورند‬ ‫ک��ه دس��ت از اختص��اص ‪75‬درصد کل س��رمای ه به‬ ‫توس��عه محصول به روش های سنتی بکشند و مانند‬ ‫فورد به فکر ساخت چاپگر سه بعدی باشند‪.‬‬ ‫مدل های عملیاتی و فرهنگ کاری‪ :‬خودروسازهای‬ ‫سراس��ر دنیا میراثی غنی از هنجارها در هر بخش و‬ ‫کنوانس��یون ها دارند که انه��ا را در فعالیت های خود‬ ‫به کار می گیرند‪ .‬انها گاهی به ش��یوه های خش��ک و‬ ‫رسمی‪ ،‬دقیق و منحصربه فرد خود در توسعه محصول‬ ‫پایبند هستند و زنجیره تامین پیچیده ای دارند‪ .‬انها‬ ‫همچنین به فروش از مسیر شبکه های خرده فروشی‬ ‫اهمیت زیادی می دهند‪.‬‬ ‫فرهن��گ اوای ام ها نیز داش��تن ثب��ات در ارزش و‬ ‫کیفی��ت و به حداقل رس��اندن ریس��ک های موجود‬ ‫اس��ت ام��ا ش��رکت های فن��اوری بیش��تر ترجی��ح‬ ‫می دهن��د فرهنگ��ی را تجربه کنند که س��رعت در‬ ‫ان حرف نخس��ت را می زند‪ ،‬ن��واوری نقش پررنگی‬ ‫دارد و خطرپذی��ری در ذات ان اس��ت‪ .‬ام��ا خوب��ی‬ ‫ماجرا انجاس��ت که اوای ام ها در سنت خود توجه به‬ ‫نواوری برای س��خت افزارها را دارن��د‪ .‬اگر نواوری در‬ ‫سخت افزارها جدی گرفته شود به انها کمک می کند‬ ‫که از شرکت های فناوری در این بخش عقب نمانند‪.‬‬ ‫درک مشتری‪ :‬نش��ان (برند)های تجاری فعال در‬ ‫صنعت خودرو بیشتر به ارزش های سنتی مانند قابل‬ ‫اعتماد ب��ودن و کارایی توجه می کنن��د و خبری از‬ ‫«خونس��ردی» ش��رکت های های تک در انها نیست‪،‬‬ ‫این باعث می ش��ود کم کم شرکت های خودروساز در‬ ‫درک مش��تری ناتوان ش��ده و بازی را به های تک ها‬ ‫ببازند‪.‬‬ ‫‹ ‹از تغییر سبک تا انقالب‬ ‫تغییر سبک و سیاق حمل ونقل و جابه جایی که از‬ ‫ان ب��ه انقالب حمل ونقل نیز یاد می ش��ود و به یاری‬ ‫های تک امکان پذیر شده باعث خواهد شد‪ ،‬روش های‬ ‫س��نتی طراحی‪ ،‬ساخت و فروش خودرو به طورکامل‬ ‫تغییر کند تغییری که به سمت ارزان تر شدن فرایند‬ ‫کل��ی تولید و البته مطلوب تر ش��دن محصول نهایی‬ ‫برای مشتری پیش خواهد رفت‪.‬‬ ‫این تغییر سلیقه مشتری را تغییر داده و به سمت‬ ‫«هرچیزی که م��ن می خواهم‪ ،‬لطف��ا!» خواهد برد‪.‬‬ ‫تجربه ای که برای مش��تری ها به ش��دت لذت بخش و‬ ‫برای خودروس��ازها و ش��رکت های فناوری به شدت‬ ‫نیاز زا خواهد بود‪.‬‬ ‫در ای��ن مس��یر در کن��ار رقابتی که ش��رکت های‬ ‫های تک و خودروس��ازها دارند‪ ،‬نیاز به روش هایی نیز‬ ‫خودنمایی خواهد کرد ک��ه هدف انها نزدیک کردن‬ ‫خودروسازها و های تک هاست‪.‬‬ ‫ورود شرکت های های تک به ماجرای خودروسازی‬ ‫مانند ت�لاش گوگل ب��رای تولید خ��ودرو خودران‪،‬‬ ‫جدیدت��ر از ان اس��ت که بت��وان درب��اره ایند ه ان‬ ‫پیش بینی دقیقی داشت‪ .‬اما انچه در این میان نمایان‬ ‫اس��ت اینکه تالش برای های تک ش��دن خودروهای‬ ‫اینده‪ ،‬قیمت تمام ش��ده انها را بسیار پایین تر خواهد‬ ‫اورد‪.‬‬ ‫منبع‪mckinsey، dailymail :‬‬ ‫س��ومین نشس��ت تخصصی مدی��ران ارتب��اط با‬ ‫مش��تریان صنعت خودروسازی کشور به دعوت اداره‬ ‫کل ازریابی عملکرد و پاس��خگویی به ش��کایت های‬ ‫وزارت صنع��ت‪ ،‬معدن و تج��ارت و به میزبانی مرکز‬ ‫ارتباط با مشتریان گروه سایپا در سالن همایش تیبا‬ ‫برگزار شد‪.‬‬ ‫ب��ه گ��زارش س��ایپانیوز‪ ،‬این نشس��ت ب��ا حضور‬ ‫سرپرس��ت و روس��ای اداره کل دفت��ر ارزیاب��ی و‬ ‫رس��یدگی به ش��کایت های وزارت صنعت‪ ،‬معدن و‬ ‫تجارت‪ ،‬شرکت بازرس��ی کیفیت و استاندارد ایران‪،‬‬ ‫مدیران امور مش��تریان ش��رکت های خودروس��ازی‬ ‫اعم از ایران خودرو‪ ،‬گروه بهمن‪ ،‬اس��ان موتور‪ ،‬کرمان‬ ‫موتور‪ ،‬مدیران خودرو و س��ایر ش��رکت های فعال در‬ ‫این حوزه و همچنین مدیران و روسای امور مشتریان‬ ‫گروه س��ایپا برگزار و درباره راهکارهای ارتقای سطح‬ ‫رضایت مش��تریان از صنعت خودرو کش��ور بحث و‬ ‫تبادل نظر شد‪.‬‬ ‫در ابت��دای ای��ن نشس��ت عباس صفری‪ ،‬مش��اور‬ ‫مدیرعامل و رییس مرکز ارتباط با مشتریان و شبکه‬ ‫نمایندگی های گروه سایپا‪ ،‬برای شرکت کنندگان به‬ ‫تش��ریح دستاوردهای گروه س��ایپا در حوزه مشتری‬ ‫پرداخت‪.‬‬ ‫وی در ادام��ه به ارائه گزارش اقدامات انجام ش��ده‬ ‫در حوزه مش��تری در گروه خودروسازی سایپا شامل‬ ‫توس��عه سامانه های یکپارچه در س��طح گروه‪ ،‬ایجاد‬ ‫ش��اخص های ارزیابی عملکرد در فرایند رسیدگی به‬ ‫درخواس��ت های مشتریان‪ ،‬ایجاد بانک های اطالعاتی‬ ‫یکپارچه و توس��عه س��امانه های حوزه مش��تری در‬ ‫بازاره��ای صادراتی و همچنین مطالعه انجام ش��ده‬ ‫استراتژی های خودروسازان برتر جهانی پرداخت که‬ ‫خبر‬ ‫تحویل دناپالس ایران خودرو‬ ‫از مرداد‬ ‫مدیرعام��ل گروه صنعتی ایران خودرو گفت‪ :‬تحویل نخس��تین‬ ‫س��ری محصوالت دناپالس ایران خودرو از مرداد اغاز می ش��ود و‬ ‫‪۱۶‬دس��تگاه نخس��ت تولیدی از این محصول به پ��اس ایثارگری‬ ‫ش��هدای اتش نش��ان حادثه پالس��کو به خانواده این عزیزان اهدا‬ ‫خواهد شد‪ .‬به گزارش ایکوپرس‪ ،‬هاشم یکه زارع اظهار کرد‪ :‬پس از‬ ‫انکه طرح پیش فروش محصول دناپالس ایران خودرو چندی پیش‬ ‫و ی��ک روز پس از افتتاح خط تولید ان از س��وی رییس جمهوری‬ ‫اجرا شد‪ ،‬تحویل سری نخست این محصوالت از مرداد اغاز خواهد‬ ‫ش��د‪ .‬وی افزود‪ :‬همانطور که در مراس��م اغاز تولید انبوه دناپالس‬ ‫اعالم شد‪۱۶ ،‬دس��تگاه نخست دناپالس خروجی از خطوط تولید‬ ‫ایران خودرو‪ ،‬به خانواده های اتش نش��انان پالسکو اهدا خواهد شد‪.‬‬ ‫یک��ه زارع گف��ت‪ :‬هزینه خری��د این خودروها از س��وی کارگران و‬ ‫صاحب��ان کارگاه ها و کارخانه های قطعه س��ازی بخش خصوصی و‬ ‫کارگران گروه صنعتی ایران خودرو تامین ش��ده که مرداد تحویل‬ ‫خانواده شهدای اتش نشان پالسکو خواهد شد‪ .‬دناپالس‪ ،‬محصولی‬ ‫اس��ت که با همت و بهره گیری از دانش فنی متخصصان ایرانی و‬ ‫فن��اوری روز دنیا در گره صنعتی ایران خودرو تولید ش��ده اس��ت‪.‬‬ ‫این محصول مطابق با فناوری های نوین خودروس��ازی بروزرسانی‬ ‫شده است‪.‬‬ ‫رفع نواقص قراردادهای قبلی‬ ‫در قراردادهای جدید خودرویی‬ ‫تشکیل گروه های تخصصی با هدف اشتراک دانش در صنعت خودرو‬ ‫مورد توجه حاضران قرار گرفت‪.‬‬ ‫در ادامه این نشس��ت حسن ممتحن‪ ،‬معاون دفتر‬ ‫ارزیابی عملکرد پاسخگویی به شکایت های مشتریان‬ ‫وزارت صنعت‪ ،‬معدن و تجارت ضمن تشریح اهمیت‬ ‫حوزه مش��تری در صنعت خودروسازی کشور‪ ،‬تالش‬ ‫برای ارتقای رضایت مشتری و انتقال دانش این حوزه‬ ‫در س��طح این صنعت را مهم ارزیابی و اظهار کرد‪ :‬به‬ ‫منظور ارتقای سطح همکاری و توسعه کمی و کیفی‬ ‫و تبادل دانش و نظرات در این حوزه‪ ،‬برگزاری منظم‬ ‫جلسات تخصصی مربوط به امور مشتریان در اولویت‬ ‫دفت��ر ارزیاب��ی و رس��یدگی به ش��کایت های وزارت‬ ‫صنعت‪ ،‬معدن و تجارت قرار دارد‪ .‬همچنین گزارش‬ ‫کلی عملکرد خودروسازان در سال ‪ ۹۵‬نیز ارائه شد و‬ ‫مورد بحث و تجزیه تحلیل قرار گرفت‪.‬‬ ‫در پایان شرکت کنندگان به ارائه دیدگاه ها‪ ،‬نظرات‬ ‫موضوع��ی که در س��ال های‬ ‫گذش��ته در صنع��ت خ��ودرو‬ ‫کمت��ر ب��ه ان پرداخته ش��ده‬ ‫تحقیق و توس��عه اس��ت به طور‬ ‫قطع برای اینکه صنعت خودرو‬ ‫ایران پس از س��ال ها فعالیت در‬ ‫ای��ن عرصه‪ ،‬گام ه��ای محکمی‬ ‫حمید گرمابی عضو‬ ‫در مس��یر طراح��ی و تولیدات‬ ‫جدید گذاش��ته و عرضه کننده کمیسیون صنایع و معادن‬ ‫مجلس شورای اسالمی‬ ‫محصوالت��ی با طراح��ی داخلی‬ ‫به بازارهای جهانی باش��د‪ ،‬باید‬ ‫در ح��وزه کس��ب فناوری های‬ ‫جدید و مش��ارکت با ش��رکت های صاحب نش��ان(برند) در دنیا‬ ‫همکاری های تنگاتنگی داشته باشد که این امر مستلزم ان است‬ ‫ی با شرکت های خارجی به شکل ویژه تری مورد توجه قرار‬ ‫همکار ‬ ‫گیرد‪ .‬امروز خودروس��ازان همزمان با ایجاد سرمایه گذاری های‬ ‫مش��ترک خارجی‪ ،‬از تقویت توان طراحی در داخل غافل نشدند‬ ‫که ارتباط گس��ترده تر صنعت و دانش��گاه بی شک از نتایج خوب‬ ‫تالش های انجام ش��ده است و تا رس��یدن به نتیجه مورد نظر و‬ ‫ثمرات ان در س��ال های اینده‪ ،‬نیازمند فرصت و تعاملی مناسب‬ ‫هس��تیم‪ .‬هرچند مش��کالتی در حوزه طراحی و تولید قطعات‬ ‫جدید وجود دارد اما با این حال انتظار می رود با توجه به فعالیت‬ ‫عم��ده بخش خصوص��ی در حوزه قطعه س��ازی کش��ور‪ ،‬هرچه‬ ‫سریع تر شاهد حضور موثرتر این بخش در زمینه سرمایه گذاری‬ ‫و تولیدات قطعات جدید باشیم‪.‬‬ ‫انچه امروز خودروس��ازان باید بیش��تر به انها بها دهند‪ ،‬ورود‬ ‫به حوزه طراحی اس��ت که به نظر می رسد قراردادهای یک سال‬ ‫گذش��ته کمک موثری در این زمینه خواهد بود‪ .‬بی شک بخش‬ ‫قطعه س��ازی کش��ور‪ ،‬با چابکی و مدیریت مناسبی که در بخش‬ ‫خصوصی وجود دارد می تواند در این روند همپای تولیدات جدید‬ ‫حرکت کرده و در حوزه تحقیق و توسعه و ساخت قطعات جدید‬ ‫اقدامات قابل قبولی ارائه کند‪ .‬در این ش��رایط ورود خودروسازان‬ ‫جدی��د با رعایت اصل حفظ منافع ملی می تواند ش��رایط رقابتی‬ ‫در کش��ور ایجاد کرده و کیفیت و استانداردهای تولید خودروی‬ ‫داخلی را افزایش دهد‪ .‬به طور قطع انعقاد قرارداد با خودروسازان‬ ‫خارج��ی قدرت چانه زنی ای��ران را افزایش می دهد‪ ،‬البته در این‬ ‫جریان باید امنیت سرمایه گذاری در داخل کشور برای حضور و‬ ‫همکاری نش��ان(برند)های معتبر بین المللی خودروسازی فراهم‬ ‫شود و قبول کنیم که توسعه در صنعت خودرو بدون مشارکت با‬ ‫ی امکان پذیر نیست‪.‬‬ ‫نشان(برند)های معتبر خودروساز ‬ ‫و مش��کالت پرداختند و نظرات و راه حل هایی درباره‬ ‫برخی مش��کالت موجود از سوی ش��رکت کنندگان‬ ‫مطرح شد و تصمیمات الزم در این باره گرفته شد‪.‬‬ ‫با توجه به طرح پیش��نهادی ایج��اد کارگروه های‬ ‫تخصص��ی در حوزه مدیریت ارتباط با مش��تریان در‬ ‫صنعت خودرو کشور‪ ،‬مقرر شد به منظور ایجاد امکان‬ ‫تب��ادل تخصصی و اش��تراک دانش حوزه مش��تری‬ ‫نسبت به تشکیل گروه های تخصصی اقدام شود‪.‬‬ ‫همچنی��ن با توج��ه به وج��ود برخ��ی ابهامات و‬ ‫تناقض��ات در ایین نامه و ش��یوه نامه اج��رای قانون‬ ‫حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو مقرر ش��د‬ ‫کارگروه��ی متش��کل از تمامی حوزه ه��ای ذی ربط‬ ‫وزارت صنع��ت‪ ،‬معدن و تجارت‪ ،‬س��ازمان بازرس��ی‬ ‫و خودروس��ازان تش��کیل و تصمیم��ات اصالح��ی‬ ‫گرفته شود‪.‬‬ ‫دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت‪ :‬قراردادهای خودرویی که‬ ‫در س��ال ‪ ۹۵‬منعقد ش��ده با قراردادهای پژو و سایر خودروساز ها‬ ‫در ‪۳۰‬س��ال گذش��ته تفاوت داش��ته و تاثیر مثبت ان بر اقتصاد‬ ‫کش��ور در اینده نمایان می ش��ود‪ .‬احمد نعمت بخش در گفت وگو‬ ‫با پرش��ین خودرو ضم��ن بیان این مطلب گف��ت‪ :‬در قرارداد های‬ ‫جدید خودرویی تمام تجربه های ‪۳۰‬س��ال گذش��ته مد نظر قرار‬ ‫گرفته و س��عی ش��د دیگر اش��تباهات قبلی تکرار نشود‪ .‬وی ادامه‬ ‫داد‪ :‬در گذش��ته نقش��ه قطعات گرفته نمی ش��د و قیمت هر قطعه‬ ‫نامش��خص بود اما این تجربه برای قراردادهای جدید به کار امد و‬ ‫در تمام قراردادهای منعقد شده تا امروز‪ ،‬قیمت قطعات به صورت‬ ‫جز به جز گرفته شده و برای بومی سازی قطعات با توجه به نقشه‬ ‫و قیمت عمل خواهد ش��د‪ .‬دبیر انجمن خودروس��ازان تاکید کرد‪:‬‬ ‫در قراردادهای قدیمی بیش��تر اوقات قیمت س��ی کی دی را به ما‬ ‫ارزان می دادند تا ما برای خرید مش��تاق ش��ویم‪ .‬در ان مقطع به‬ ‫موض��وع خدمات و لوازم یدکی توجه نمی ش��د و متاس��فانه برای‬ ‫دریاف��ت این اق�لام ‪ ۱۰۰‬تا ‪۲۰۰‬درصد گران تر از مبلغ واقعی پول‬ ‫پرداخت می شد‪.‬‬ ‫خبر روز‬ ‫دوشنبه‬ ‫سال بیست و نهم شماره ‪ 120‬پیاپی ‪2093‬‬ ‫منشور اخالق حرفه ای روزنامه نگاری در روزنامه‬ ‫اول خرداد ‪1396‬‬ ‫‪ 25‬شعبان ‪1438‬‬ ‫‪ 22‬مه ‪2017‬‬ ‫‪www.smtnews.ir/about.html :‬‬ ‫صاحب امتیاز‪ :‬موسسه فرهنگی و مطبوعاتی (‬ ‫مدیرمسئول‪ :‬ناصر بزرگمهر‬ ‫)‬ ‫سردبیرکل‪ :‬مسعود دهشور‬ ‫سردبیر‪ :‬مجتبی اعتماد مقدم‬ ‫تلفن‪ - 82190 :‬نمابر‪ -88713730 :‬پیامک‪ -300082190 :‬پیامگیر صوتی‪88105304 :‬‬ ‫سازمان اگهی ها‪ - 88722732-3 :‬نمابراگهی ها‪88109733 :‬‬ ‫امور مشترکین‪ - 88722735 :‬روابط عمومی‪88105309 :‬‬ ‫توزیع و سازمان شهرستان ها‪88724211 :‬‬ ‫نشانی‪ :‬تهران‪ ،‬خیابان قائم مقام فراهانی‪ -‬کوچه ازادگان شماره ‪26‬‬ ‫کد پستی ‪1586733811‬‬ ‫روابط عمومی‪pr@smtnews.ir:‬‬ ‫اگهی‪ads@smtnews.ir :‬‬ ‫امور استان ها‪ostanha@smtnews.ir :‬‬ ‫چاپخانه‪ :‬شرکت چاپ رواق روشن مهر‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫نخستین ها‬ ‫ ورود نخستین دستگاه‬ ‫بستنی ساز همراه با فالوده‬ ‫در ایران باستان‪ ،‬مردم افشره انگور را روی مقداری برف در کاسه ای‬ ‫می ریختن��د و ان را به عنوان دس��ر‪ ،‬به ویژه هن��گام گرمی هوا صرف‬ ‫می کردند‪ .‬برف یا از زیر زمین های س��ردی ب��ه نام یخچال‪ ،‬یا از برف‬ ‫باقیمانده روی کوه های اطراف پایتخت تابس��تانه‪ ،‬هگمتانه‪ ،‬برداش��ت‬ ‫ت بستنی‬ ‫می ش��ده است‪ .‬در سال اخر س��لطنت ناصرالدین شاه ساخ ‬ ‫در ایران متداول ش��د و معروف ترین بستنی فروش بعدی تهران یعنی‬ ‫ممدریش بستنی خامه دار مخصوصی تهیه می کرد که در تهران مردم‬ ‫استقبال زیادی از ان کردند‪ .‬نوعی بستنی با نام بستنی سنتی یا ایرانی‬ ‫در ایران رواج دارد که طعم زعفرانی و رنگ زرد دارد‪ .‬این بستنی همراه‬ ‫با خالل پس��ته و تکه های بزرگ خامه اس��ت و طرفداران زیادی دارد‪.‬‬ ‫اکبر مش��تی یکی از نخستین کسانی بوده که در ایران بستنی فروشی‬ ‫داش��ته است‪ .‬بس��تنی اکبر مش��تی با نوع خارجی ان بسیار متفاوت‬ ‫بود‪ .‬ایرانی ها اس��تفاده از گالب و زعف��ران را بر ثابت کننده ها ترجیح‬ ‫می دادند‪ .‬اما تاریخچه ورود دس��تگاه های بستنی سازی به اواخر دهه‬ ‫‪ 40‬برمی گردد‪ .‬ان موقع در کنار بستنی‪ ،‬فالوده هم درست می کردند‪.‬‬ ‫فالوده از نشاس��ته و اب و شکر تهیه می شد‪ .‬نشاسته را با اب مخلوط‬ ‫می کردند و می پختند‪ ،‬سپس ان را در استوانه ای که پایین ان مشبک‬ ‫بود‪ ،‬می ریختند‪ ،‬زیر استوانه ها اب صفر درجه و زیر صفر می گذاشتند‪.‬‬ ‫با عبور محلول نشاس��ته از اس��توانه مش��بک و ورود ان در اب صفر‬ ‫درجه‪ ،‬رش��ته های منجمد درست می شد‪ .‬این رشته را با شکر مخلوط‬ ‫می کردند و فالوده اماده می شد‪.‬‬ ‫ب��رای تهیه ی��خ هم از ب��رف یخچال های طبیعی توچال اس��تفاده‬ ‫می کردن��د‪ .‬در اواخ��ر ده��ه ‪ 40‬که دس��تگاه های بستنی س��از وارد‬ ‫کش��ور شد‪ ،‬شرکت سازنده این دس��تگاه های بستنی ساز به هریک از‬ ‫بستنی فروش��ی های معروف تهران‪ ،‬یک دستگاه هدیه داد‪ ،‬اما در این‬ ‫میان‪ ،‬یکی از بستنی فروش��ی های بسیار قدیمی به نام اکبر مشتی که‬ ‫هنوز هم قدیمی ترها از ان بس��یار یاد می کنند‪ ،‬زیر بار استفاده از این‬ ‫دستگاه ها نرفت‪.‬‬ ‫پیش از این بس��تنی های سه رنگ در بسیاری از شهرها رواج داشت‬ ‫که رنگ زرد ان زعفرانی‪ ،‬س��فید ان وانیلی و رنگ قهوه ای دارچینی‬ ‫بود که اس��تاد بستنی س��از این س��ه رنگ را به هم می چس��باند و در‬ ‫ظرف های یک بار مصرف می فروخت‪.‬‬ ‫جالب اس��ت بدانید در ژاپن بس��تنی با طعم های ماهی شور ژاپنی‪،‬‬ ‫کاکتوس‪ ،‬هشت پا‪ ،‬سیب زمینی شیرین‪ ،‬زبان گاو‪ ،‬خرچنگ‪ ،‬بادمجان‬ ‫و جلبک هم تهیه می شود‪.‬‬ ‫کارتون روز‬ ‫ نشست خبری رییس جمهوری‬ ‫برگزار می شود‬ ‫مع��اون ارتباط��ات و اطالع رس��انی دفتر رییس جمه��وری اعالم کرد‪:‬‬ ‫حجت االس�لام و المس��لمین دکتر حس��ن‏روحانی رییس جمهوری روز‬ ‫دوش��نبه اول خرداد با حضور خبرنگاران رس��انه های‏همگانی داخلی و‬ ‫بین المللی نشست خبری دارد‪.‬‬ ‫ب��ه گزارش ایس��نا‪ ،‬پرویز اس��ماعیلی گفت‪ :‬رییس جمه��وری در این‬ ‫نشست‪ ،‬ضمن طرح مهم ترین مسائل کشور به ویژه پس از‏حضور پرشور‬ ‫و حماس��ی ملت ایران در دوازدهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری و‬ ‫شوراهای اسالمی شهر و روستا‪ ،‬مواضع‏جمهوری اسالمی ایران را‏درباره‬ ‫مسائل منطقه ای و بین المللی تشریح و تبیین می کند‏‪.‬‬ ‫این نشست خبری که از ساعت ‪ ۱۷‬و مستقیم از شبکه های تلویزیونی‬ ‫داخلی و بین المللی پخش می ‏ش��ود‪ ،‬در مرک��ز همایش های بین المللی‬ ‫جمهوری اسالمی ایران (سالن اجالس سران) برگزار خواهد شد‏‪.‬‬ ‫اس��ماعیلی افزود‪ :‬در ابتدای این نشست‪ ،‬دکتر روحانی سخنانی کوتاه‬ ‫داشته و پس از ان نیز پاسخگوی سواالت خبرنگاران داخلی و بین المللی‬ ‫خواهد بود‏‪.‬‬ ‫حس��ن روحان��ی در انتخابات ش��کوهمند ‪ ۲۹‬اردیبهش��ت با کس��ب‬ ‫بی��ش از ‪ ۵۷‬درصد مجموع ارا و جلب اعتم��اد دوباره ایرانیان به عنوان‬ ‫رییس جمهوری دولت دوازدهم برگزیده شد‪.‬‬ ‫روحانی تاکنون ‪ 10‬نشس��ت خبری سراس��ری با نمایندگان رسانه ها‬ ‫داش��ته و به ‪ ۱۷۰‬س��وال مستقیم خبرنگاران پاس��خ داده است‪ .‬اخرین‬ ‫نشست خبری رییس جمهوری ‪ ۲۱‬فروردین ‪ ۱۳۹۶‬برگزار شده بود‪.‬‬ ‫طرح‪ :‬حسین علیزاده‪ ،‬گسترش صنعت‬ ‫بدون شرح‬ ‫برتری کامل فهرست امید در انتخابات شورای شهر تهران‬ ‫گروه صنعت‬ ‫‪industry@sanatnewspaper.com‬‬ ‫نتای��ج نهایی انتخابات پنجمین دوره ش��وراهای‬ ‫اسالمی ش��هر تهران با پیروزی کامل فهرست امید‬ ‫اعالم شد‪.‬‬ ‫ ب��ه گزارش گس��ترش صنعت‪ ،‬عیس��ی فرهادی‪،‬‬ ‫فرمان��دار تهران در گفت وگو با ایرنا ضمن رد برخی‬ ‫ش��ائبه ها و ادعاهایی که به تازگی از س��وی برخی‬ ‫نامزده��ا درباره تجمی��ع نش��دن ارا در فرمانداری‬ ‫یا نظارت نش��دن بر روند انتخابات ش��ورای ش��هر‬ ‫مطرح ش��ده گفت‪ :‬در س��طح ش��هر تهران‪ ،‬ری و‬ ‫تجریش ب��رای برگزاری انتخابات ش��ورای ش��هر‪،‬‬ ‫‪4‬هزار صندوق دریافت رای در نظر گرفته ش��د و به‬ ‫تعداد این صندوق ها نیز از س��وی مجلس ش��ورای‬ ‫اسالمی ناظر تعیین شد هما ن طور که وزارت کشور‬ ‫نیز ‪4‬هزار بازرس در این ش��عب مس��تقر کرده بود‪.‬‬ ‫به گفته او‪ ،‬در مجموع با احتس��اب عوامل اجرایی‪،‬‬ ‫م��ردم‪ ،‬کارمندان‪ ،‬فرهنگیان و ناظران و بازرس��ان‬ ‫افزون ب��ر ‪ 80‬هزار نفر در این ‪4‬هزار ش��عبه فعالیت‬ ‫داشتند‪.‬‬ ‫وی با اشاره به مشارکت باالی ‪ 70‬درصدی مردم‬ ‫تهران‪ ،‬ری و تجری��ش در انتخابات روز جمعه و ‪3‬‬ ‫میلیون و ‪ 900‬هزار رای ریخته ش��ده به صندوق ها‬ ‫اظهار کرد‪ :‬میانگین ه��ر یک از صندوق ها دریافت‬ ‫رای در ته��ران‪ ،‬ری و تجریش حدود یک هزار رای‬ ‫بوده که نش��ان از شکوه حضور مردم دارد و همین‬ ‫مس��ئله برای پاس��خ دادن به برخی شبهات مطرح‬ ‫شده‪ ،‬کافی است‪.‬‬ ‫براس��اس اعالم فرمانداری ته��ران‪ ،‬اخرین نتایج‬ ‫شمارش ارای شورای شهر تهران‪ ،‬ری و تجریش تا‬ ‫ساعت ‪ 17‬دیروز به شرح زیر است‪:‬‬ ‫هاشمی رفس��نجانی بهرمانی‪:‬‬ ‫‪ –1‬محس��ن‬ ‫‪ ۱۷۴۶۵۶۸‬رای‬ ‫‪ – ۲‬مرتضی الویری‪ ۱۴۰۱۶۴۵ :‬رای‬ ‫‪ – ۳‬احمد مسجدجامعی‪ ۱۳۹۷۷۴۱ :‬رای‬ ‫‪ – ۴‬شهربانو امانی انگنه‪ ۱۲۸۸۸۰۵ :‬رای‬ ‫‪ – ۵‬محمدجواد حق شناس‪ ۱۲۸۱۳۴۹ :‬رای‬ ‫‪ – ۶‬بهاره اروین‪ ۱۲۷۶۷۱۹ :‬رای‬ ‫‪ – ۷‬سیدابراهیم امینی‪ ۱۲۵۷۶۳۶ :‬رای‬ ‫‪ – ۸‬افشین حبیب زاده کلی‪ ۱۲۲۶۳۷۷ :‬رای‬ ‫‪ – ۹‬سیدارش حسینی میالنی‪ ۱۲۲۴۰۷۰ :‬رای‬ ‫‪ – ۱۰‬حسن خلیل ابادی‪ ۱۲۲۲۳۶۳ :‬رای‬ ‫‪ – ۱۱‬علی اعطا‪ ۱۲۰۸۱۹۰ :‬رای‬ ‫‪ – ۱۲‬زهرا صدراعظم نوری‪ ۱۱۹۹۹۶۳ :‬رای‬ ‫‪ – ۱۳‬محمد ساالری‪ ۱۱۸۲۵۵۵ :‬رای‬ ‫‪ – ۱۴‬سیدحسن رسولی‪ ۱۱۸۰۰۴۴ :‬رای‬ ‫‪ – ۱۵‬ناهید خداکرمی‪ ۱۱۶۶۳۳۱ :‬رای‬ ‫‪ - ۱۶‬مجید فراهانی‪ ۱۱۶۴۰۷۲ :‬رای‬ ‫‹ ‹اعضای علی البدل‪:‬‬ ‫‪ – ۲۲‬مهدی چمران‪ ۶۵۳۲۴۷ :‬رای‬ ‫‪ – ۲۳‬علیرضا دبیر‪ ۵۲۶۵۵۵ :‬رای‬ ‫‪ – ۲۴‬حبیب کاشانی‪ ۴۷۱۵۷۹ :‬رای‬ ‫‪ – ۲۵‬مرتضی طالیی‪ ۴۶۶۸۸۴ :‬رای‬ ‫‪ – ۲۶‬جالل ملکی‪ ۴۵۳۴۲۱ :‬رای‬ ‫‪ – ۲۷‬الهه راستگو‪ ۴۴۲۷۶۹ :‬رای‬ ‫‪ – ۲۸‬محسن پیرهادی‪ ۴۴۰۰۵۶ :‬رای‬ ‫‪ – ۲۹‬پرویز سروری‪ ۴۰۵۸۴۸ :‬رای‬ ‫‪ – ۳۰‬اقبال شاکری‪ ۳۷۹۵۸۷ :‬رای‬ ‫‪ – ۳۱‬زهره السادات الجوردی‪ ۳۶۷۱۹۵ :‬رای‬ ‫‪ – ۳۲‬رضا تقی پورانوری‪ ۳۶۷۱۳۶ :‬رای‬ ‫توفیق و ناکامی های وزیر نیرو از زبان خودش‬ ‫وزارت نی��رو در دولت یازده��م گام های مثبتی برداش��ت که می توان‬ ‫به اب و برق رس��انی روس��تایی‪ ،‬احیای دریاچه ارومیه‪ ،‬توسعه انرژی های‬ ‫تجدیدپذی��ر و ام��وری از این قبیل اش��اره ک��رد اما با وج��ود این‪ ،‬بی م و‬ ‫امیدهایی در این وزارتخانه در طول دولت تدبیر و امید موج می زد‪.‬‬ ‫چیت چی��ان درباره این موضوع که در ای��ن دولت عالقه مند به تکمیل‬ ‫کدام پروژه ناتمام دوره وزارت خود بوده به ایسنا گفت‪ :‬بی شک بزرگترین‬ ‫دس��تاورد وزارت نیرو در این دولت خدمات رس��انی به روستاییان بوده و‬ ‫گرچه اقدامات خوبی در این میان انجام شد اما به لحاظ انسانی اندوهگین‬ ‫این مس��ئله هستم که هنوز روس��تاهایی در کش��ور از نعمت اب و برق‬ ‫محرومند‪ ،‬عالقه قلبی من این بود که تاکنون تمام روستاییان اب و برق‬ ‫داش��ته باش��ند‪ ،‬با این حال امیدوارم دولت دوازدهم به این مسئله توجه‬ ‫جدی داش��ته باشد و در اینده ای نزدیک شاهد هیچ روستای بدون اب و‬ ‫برق در کشور نباشیم‪.‬‬ ‫وی در پاس��خ به پرسش��ی دیگر مبنی ب��ر مهم ترین دس��تاورد وزارت‬ ‫نی��رو در دولت تدبی��ر و امید اظهار کرد‪ :‬کارهای بس��یاری در این دولت‬ ‫به س��رانجام رس��ید که در هیچ دولتی س��ابقه نداش��ته و براس��اس ان‬ ‫توانس��تیم ‪7/10‬میلیارد مترمکعب از اب تجدیدپذیر کشور را به مصارف‬ ‫زیس��ت محیطی یعنی احیای تاالب ها و زنده ماندن رودخانه ها اختصاص‬ ‫دهیم که بی شک این مسئله نقطه عطفی در مدیریت اب کشور بوده که‬ ‫در این دولت حاصل شده است‪.‬‬ ‫وزیر نیرو همچنین در پاس��خ به س��والی مبنی بر اینکه چالش��ی ترین‬ ‫و س��خت ترین تصمیمی که در طول این ‪4‬س��ال گرفتید چه بود‪ ،‬عنوان‬ ‫کرد‪ :‬تعادل بخش��ی اب های زیرزمینی موضوعی بود که از ابتدای دولت از‬ ‫اهمیت ویژه ای برخوردار ش��د اما با توجه ب ه اینکه برای اجرایی شدن این‬ ‫تصمیم به مس��دود کردن چاه های غیرمج��از مجبور بودیم با صحنه های‬ ‫ناخوشایندی روبه رو شدیم اما چون این مسئله به نفع کشاورزان و در بعد‬ ‫وسیع تر به نفع تمام مردم و کشور بود این کار را اجرایی کردیم‪.‬‬ ‫چیت چیان مهم ترین اولویت دولت دوازدهم را ارتقای بهره وری اعالم و‬ ‫تصریح کرد‪ :‬الزم است دولت دوازدهم به مسئله ارتقای بهره وری در تمام‬ ‫ابع��اد چه در زمینه اب و چ��ه در بخش برق و انرژی توجه کند و در این‬ ‫مسیر نیز گام های بزرگی بردارد‪.‬‬ ‫شبکه های اجتماعی‬ ‫عکس روز‬ ‫حس��ن روحان��ی‪ ،‬رییس جمهوری درباره حض��ور میلیون ها‬ ‫ایرانی پای صندوق رای در صفحه توییتر خود نوش��ت‪« :‬ملت‬ ‫بزرگ ایران‪ ،‬پیروز ‪#‬انتخابات ش��مایید؛ خاضعانه در برابر شما‬ ‫سر تعظیم فرود می اورم‪ .‬به عهدم با شما وفادار خواهم ماند‪».‬‬ ‫الیاس نادران از جناح اصولگرایان نیز در صفحه توییتر خود‬ ‫نوشت‪« :‬پذیرش ش��جاعانه شکست مقدمه اصالح روش ها و‬ ‫پیروزی اس��ت‪ .‬به امید اینده ای روشن برای ایران و ایرانیان‪.‬‬ ‫اینده از ان حق طلبان صادق است‪».‬‬ ‫مصطفی تاجزاده نیز درباره انتخابات شورای شهر در صفحه‬ ‫توییتر خود نوشت‪« :‬اخبار خوبی از پیروزی فهرست امید در‬ ‫سراسر کشور به گوش می رسد‪ .‬امیدوارم منتخبان مردم قدر‬ ‫اعتماد انان را بدانند‪».‬‬ ‫اتش سوزی در کارخانه‬ ‫ایران خودروی تبریز‬ ‫جشن پیروزی حسن روحانی در انتخابات‬ ‫‪ – ۱۷‬زهرا نژادبهرام‪ ۱۱۲۶۸۴۰ :‬رای‬ ‫‪ – ۱۸‬سیدمحمود میرلوحی جوابادی‪ ۱۱۱۴۰۵۳ :‬رای‬ ‫‪ – ۱۹‬الهام فخاری‪ ۱۱۰۶۴۶۸ :‬رای‬ ‫‪ – ۲۰‬محمد علیخانی‪ ۱۰۶۴۲۴۰ :‬رای‬ ‫‪ – ۲۱‬بشیر نظری‪ ۱۰۶۰۰۲۳ :‬رای‬ ‫عکس‪ :‬مهدی کاوه ای‬ ‫اس��حاق جهانگی��ری در صفح��ه توییتر خود نوش��ت‪:‬‬ ‫«روزی دیگر و مرحله ای دیگر اغاز ش��ده ‪ ،‬روز تفاهم ملی‪،‬‬ ‫تو گ��وی ملی و روز مش��ارکت و هم��کاری ملی برای‬ ‫گف ‬ ‫برداش��تن گام های بلند تر به س��وی توس��عه همه جانبه‪».‬‬ ‫وی در توییت��ی دیگ��ر مط��رح ک��رد‪« :‬حماس��ه تاریخی‬ ‫اردیبهش��ت‪ ،96‬برگ زرین کارنامه ملت ماست‪ ،‬ملتی که با بلوغ سیاسی خود‬ ‫به مردمساالری جلوه ای نو داد و نام ایران را بر قله بلند افتخار نشانید‪».‬‬ ‫محس��ن رضایی که در جری��ان دوازدهمی��ن انتخابات‬ ‫ریاس��ت جمهوری از ابراهیم رییس��ی حمایت ک��رده بود‪،‬‬ ‫در صفح��ه توییتر خود نوش��ت‪« :‬رقابت پای��ان یافت‪ .‬روز‬ ‫اقدام و همکاری برای ‪#‬تولید و ‪#‬اش��تغال اس��ت‪ .‬از امروز‬ ‫بگو مگوها پایان می یابد و عمل به تعهدات اغاز می ش��ود‪.‬‬ ‫‪#‬انتخاب��ات‪ »96‬وی در توییت��ی دیگر مطرح کرد‪« :‬حماس��ه چهل میلیونی و‬ ‫رقابت ‪٦٠‬به ‪ ٤٠‬نش��ان دهنده رش��د و بلوغ ‪#‬مردمساالری_دینی است‪ .‬باید به‬ ‫همه ‪#‬تبریک گفت‪# .‬انتخابات‪»96‬‬ ‫کارخانه ایران خودروی تبریز در مسیر تبریز – اذرشهر‬ ‫روز گذش��ته اتش گرفت‪ .‬به گزارش خودروکار‪ ،‬با توجه‬ ‫به حجم اتش سوزی بیش از ‪ ۳‬ایستگاه اتش نشانی نیز از‬ ‫تبریز به محل اتش س��وزی اعزام ش��دند‪ .‬معاون عملیات‬ ‫س��ازمان اتش نش��انی تبریز درباره علت این اتش سوزی‬ ‫گف��ت‪ :‬با توج��ه به انج��ام اقداماتی از س��وی گروه های‬ ‫اتش نش��انی‪ ،‬نمی ت��وان در این زمین��ه اظهارنظر کرد و‬ ‫پس از بررس��ی های کارشناسی علت این حادثه مشخص‬ ‫و اطالع رس��انی خواهد شد‪ .‬ایران خودروی تبریز در حال‬ ‫حاضر وانت اریسان و انواع سمند تولید می کند‪.‬‬